Форд фокус 3 слабые места и недостатки: Ford focus 3 слабые места. Где тонко и рвется? Болезни Фокуса. Плюсы и минусы

Содержание

Слабые места, достоинства и основные недостатки Ford Focus 2 с пробегом | Амир Абдурахманов

Фокус II — автомобиль производства компании Ford. Эти автомобили уже не производятся и купить их возможно только б/у. Спрос на эти автомобили есть, как правило, только у молодых парней, которые недавно закончили автошколу. Многие называют Focus «кредитотошнот» или «машина офисного планктона», из-за того, что их часто покупают в кредит малообеспеченные граждане.

История

Производилось 2 поколение Фокуса с 2004-2012 года. Конструкция подвески, которая была поистине восхитительной и надежной, взята с первого поколения. В 2008 году в продажу вступили рестайленговые машины с обновленным дизайном. От первого поколения уже ничего не осталось (исключение составляет только двигатель и крыша).

Безопасность

Второе поколение Фокуса является одним из самых безопасных автомобилей. Ведь по Euro NCAR имеет пять из пяти звёзд по безопасности пассажира (35) и ребенка (40), но вот безопасность пешехода значительно меньше, и составляет всего две звезды из пяти.

Достоинства и преимущества Ford Focus 2

  • Несколько вариантов кузова: четырехдверный седан, трехдверный и пятидверный хэтчбек;
  • Салон: эргономичный, разная цветовая гамма, зависящая от комплектации, хороший звук акустики, вместительный, информативная и читабельная панель приборов, качество работы кондиционера достойное, обивка сидений кожаная или тканевая, поясничная и боковая поддержка кресел удобная;
  • Багажный отсек: объем у седана 466 л поклажи, хэтчбека – 281 л, если сложить спинки сидений, расположенных сидений увеличится до 930 и 1145 л соответственно, погрузочная высота низкая, проемы широкие;
  • Большая линейка силовых установок: 5 бензиновых моторов и один турбированный дизельный;
  • Низкий расход топлива у авто, оборудованного двигателем объемом 1,4 – в смешанном цикле составляет 6,6 л на 100 км;
  • Электронное впрыскивание, модернизированная система зажигания, неплохая динамика у двухлитрового двигателя;
  • Силовые установки соответствуют стандарту не ниже Евро-4;
  • Надежная рулевая;
  • Длительный срок службы автоматической и механической коробки передач;
  • Ходовка вынослива и комфортна;
  • Хороший показатель управляемости;
  • Стоимость обслуживания невысока;
  • Можно устанавливать не оригинальные запчасти, которых на рынке огромный выбор.

Слабые места Ford Focus 2

Кузов

Первое, на что стоит смотреть при покупке, это кузов. Сразу же стоит понимать, что автомобиль достаточно старый, и то что заводская краска где-то выцвела, а кузов и двери могут быть ржавыми, обшивка в салоне будет протертая, а пороги и бампера будут иметь эксплуатационные повреждения. Но все же, у Форда есть другие минусы по кузову, о которых нужно обязательно знать, и чинить их сразу после покупки. Форд Фокус 2 не любит русские зимы, именно из-за этого у Фокуса и происходят частые поломки:

1) Проблема с замками. Самый главный — это с личинкой для открывания капота (фишка Ford Focus как 1, так и 2 поколения — открывание капота с ключа), замок закисает. Исправить все это можно двумя способами: помазать проникающей смазкой крышку замка (где эмблема) или заменить замок с пластмассового на металлический, который хорошо подойдет от Ford Mondeo.

2) Иногда бывают «косяки» с неправильной работой центрального замка, который отвечает не только за замок самой двери, но и за лючок бензобака.

3) Проблемы хромированного покрытия, которое призвано сделать машину красивей, но после нескольких зим, на месте между металлом и хромом, начинает появляться ржавчина, что уже не делает машину красивой.

4) Если у вас авто в кузове хэтчбек или седан, то вам стоит регулярно проверять подсветку номерного знака, т.к. у этих типов кузова бывают проблемы с проводами этого узла, который из-за влаги покрывается коррозией.

5) Неисправности со стеклоомывателями, которая заключается в том, что шланги стеклоомывателя вылетают из своих крепленый и заливают двигатель.[/stextbox]

Салон

В целом, салон у форда неплохой. Качество тканевой обшивки прекрасна, она замечательно выдерживает процесс химчистки и износостойкая, но через несколько лет эксплуатации салон начинает заметно скрипеть.

Электроника

Самое дорогое из электроники, что часто выходит из строя, это подогрев сидений, за который вам придётся отдать не малую сумму денег. Часто происходят проблемы с печкой, моторчик которой может выйти из строя. Также, приблизительно к 50 тысячам км., ломается резистор, сопровождаясь не сильным, но неприятным свистом. Так же страдает датчик тепла в салоне, но только в версиях с круиз-контролем. Так же, из-за русских зим страдают нити обогрева боковых зеркал. В рестайлинговых машинах достаточно трудно менять лампочки в фарах, так как для этого фару приходится доставать целиком.

Двигатель

У Фокуса идут четыре варианта двигателей: 1,4; 1,6; 1,8; 2,0 литров. Давайте с каждым отдельно разберёмся:

1) 1,4 литровые двигатели, сами по себе, прочные и надёжные (если в них регулярно менять масло и фильтра), но в компоновку лучше ставить механику, потому что на автомате он точно не поедет. Но отсюда возникает одна проблема — из-за того, что двигатель всегда крутиться на высоких оборотах (на низких он не будет ехать, т.к. у него мало мощности), ресурс двигателя быстро истощается. Поэтому, приобретая автомобиль из третьих или более рук, стоит хорошо подумать, ведь есть риск попасть на капитальный ремонт мотора;

2) 1,6 литров (100 л.с.) — данный двигатель, так же как и 1.4, считается прочным и надежным (так же не забывать менять расходники). Его главным плюсом является простота конструкции, так что починить двигатель можно и самому. Но, на сегодняшний день, мощность двигателя очень мала. А если брать в сборе с автоматом — то динамики вам точно не хватит.

1,6 литровый (115 л.с.) — данный образец двигателя будет получше своего предшественника 100-сильного мотора, и с автоматом уже можно ездить, при практически таком же расходе бензина. Отличает его только добавленная система изменения фаз газораспределения, как на впускном, так и на выпускном валу. У этого мотора проблема с муфтой фазовращателя, которая быстро «кончается», но на более поздних и усовершенствованных моделях такая проблема случается реже.

3) Двигатели 1,8 и 2,0 литров практически одинаковы по своей конструкции и проблемы у них тоже схожи. Ресурс таких моторов 350 тысяч км. Что же нужно менять? Самое главное — это цепь ГРМ (200 тыс. км.), и прокладку между головкой и блоком (100 тыс. км.), а то начинается потеря масла из двигателя. Также нужно часто следить за затяжкой болтов, а то из-за вибраций они откручиваются.

Трансмиссия

Коробка передач у этой машины трёх вариантов, и у каждой есть свои плюсы и минусы, давайте разберёмся с каждой:

1) Механическая коробка передач IB5 не очень и хороша, болячек у неё достаточно и они не очень приятны. Самая распространённая — это вылет второй передачи. Все это происходит из-за слабых синхронизаторов. А вот из-за того, что коробка будет часто работать на полную, может лопнуть ось сателлитов в дифференциале, и все эти действия в дальнейшем приведут к дырке в картере, ремонт которой будет недешёвый. С подшипником первичного вала тоже есть проблемы, если услышали гул от коробки — то бегом в сервис, т.к. к хорошим последствиям это не приведёт, а только к трудному и дорогому ремонту.

2) Механическая коробка передач MTX75 вселяет больше любви и надежд, потому что более долговечна. Ее минусы — это сальники и уплотнения штока переключения передачи, но это все легко делается. Так же лучше следить за маслом, оно не должно быть на минимуме, а то валы и зубчатые венцы шестеренок быстро изнашиваются и приходят в негодность. Так же нужно следить за выжимным подшипником, который очень слабый и изнашивается после 50 тыс. км.

3) Автоматическая коробка передач 4F27E очень надёжна, ведь на машины она ставилась с 1980, и все косяки в ней давно исправлены, из-за чего данная АКПП надёжна как танк. Только одна вещь портит картину — после 55 тысяч км. желательно менять гидроблок клапанов и так же понадобиться заменить соленоиды регулятора давления.

Подвеска

Как я говорил раньше, у Фокуса прекрасная подвеска, которая досталась от первого поколения. Подвеска надёжная и редко ломается, всё это из-за отличной настройки независимой шасси, но всё же некоторые элементы выходят из строя и их надо заменять. Самые основные, не долго живущие элементы:

  • Опорные подшипники стоек. К 40-70 тыс. км. Они приходят в негодность и требуют замен. Так же требует внимания ступичный подшипник, которая идет только в сборе со ступицей.
  • После 40 тысяч может появиться негромкий стук, который означает что пришли в негодность стойки стабилизаторов.
  • На 80-110 тысяч километров потребуется менять втулки и с ними же: шаровые опоры, рычаги и сайлентблоки. После всего этого потребуется уделить внимание амортизаторам.

После замены этих деталей, ваша подвеска будет такая же прекрасная, как и у сошедшей с конвейера машины.

В заключение о недостатках Форд Фокуса 2-го поколения.

Наша «машина офисного планктона» очень даже не плоха. Для простого парня она вполне подойдёт, хоть в ней есть и минусы, но если следить за этими минусами, то всё будет в порядке. Конечно же, новую машину купить вы не сможете, но при покупке «с рук» нужно проверить все перечисленные слабые места.

Отзывы владельцев Ford Focus ST

Одноклассники Ford Focus ST по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Ford Focus ST

Ford Focus ST, 2012 г

Садишься в Ford Focus ST и получаешь удовольствие от запуска двигателя и до самой отсечки. Самое изумительное, что нравится в Ford Focus ST — это управление и динамика. Достоинств больше намного, чем недостатков, но всё же есть и минусы, которые пока выявились. Поездив больше часа со скоростью 140-180, тормозов может не хватать (да и скорее всего через 15 тыс. они сотрутся, если постоянно вваливать). Поэтому после первого ТО лучше поставить вентилируемые, из хорошего сплава. Жёсткая передняя подвеска, ну это естественно для такого автомобиля, но на наших дорогах её можно «убить». Резина в принципе для повседневной езды при таких нагрузках очень даже не плохо, усиленный корд. Очень держит дорогу, как и в сухую погоду, так и в дождь. Расход: вваливаешь и заправляешься каждые три дня — 15-19 литров по городу. В данный момент держится 16 литров. Не вваливаешь, то у тебя один из самых экономичных моторов — от 6 до 8,5 литров в зависимости от пробок, заправляешься через неделю. Такая же ситуация и на трассе, едешь 100 км/ч: 5-7 литров, если 140-180 и выше 9,8-12 литров на сто км. Масло: за 8 месяцев долил 1,5 литра 11 тыс. пробег. Салон у Ford Focus ST — просто нет слов для такого автомобиля, где вся фишка не комфорт, в нём очень комфортно и удобно (тут много можно рассказывать), материалы качественные мягкие гипоаллергенные и не скрипят. Самый огромный минус — этот автомобиль подначивает к экстремально агрессивному вождению. Поэтому его содержание может повлечь дополнительные расходы.

   Достоинства: управление. Динамика. Экономичность, если не вваливать. Приятный салон.

   Недостатки: тормоза. Жесткая подвеска спереди.

  Денис, Сургут


Ford Focus ST, 2014 г

У Ford Focus ST отлично сработана комбинация коробки, двигателя и турбины. Подхватывает с самых низов, тяги – «вагон» (360 Нм) и он доступен почти сразу. Мне в салоне перекачали шины, было жестковато, но справились. Подвеска настроена для езды по городу и спринта на трассе, в меру мягкая, в меру жесткая. Да, лежачие полицейские дадут вам не понравятся, это не седан для старичков, не «Мерседес», но ямки, выбоины пролетает не заметив. Думаю, что она весьма и весьма энергоемкая в меру своей спортивной жесткости. В общем, для города — самое оно, главное не забывать притормаживать перед лежачими жрицами полосатых палочек. По трассе на 6-й передаче иду на 3000 оборотов — скорость 160 км/ч, расход еще во время обкатки на такой скорости 13-15 литров.

Считаю такой показатель по оборотам, скорости и расходу очень и очень хорошими для обкатки. Место — спереди в Ford Focus ST удобно. Сиденья Recaro удобны для всех, кто в форме, очень развитая боковая поддержка не даст там усесться людям с солидным запасом прочности. Мне не важно, я строен (себя не похвалишь — никто не похвалит). Мой рост 191, за мной может нормально, не упираясь коленями мне в хребет, только девочка ростом до 170-и, другим будет неудобно. Еще есть проблемы с выгрузкой себя любимого в связи с той же боковой поддержкой, но машина удобная можно и не вылезать, а вообще наловчился и уже удобно. При заказе Ford Focus ST сознательно искал без электроскладывания зеркал, так как на морозе после мойки может промерзнуть все. Отличный звук двигателя, в Ford Focus ST стоит хитрая система, которая подает звук в салон, очень приятно звучит. Подогрев ветрового стекла — очень важная штука для жизни.

   Достоинства: отличный двигатель. Тянет хорошо. Коробка с хорошо подобранными числами. Удобные сиденья для езды. Отличный свет. Энергоемкая подвеска. Не электроручник.

   Недостатки: отвратительная штатная голова. Неудобные сиденья. Маловато места сзади. Толстые передние стойки.

  Александр, Санкт-Петербург


Ford Focus ST, 2012 г

Считаю, что для динамичного перемещения по плотному городскому трафику Ford Focus ST — оптимальный вариант. Еще люблю «механику», хоть и не всегда удобно, но только она позволяет контролировать машину именно так, как тебе нужно в данный момент. Машина довольно технологична, в Ford Focus ST много интересных опций, облегчающих жизнь автомобилиста. Особо хотелось бы отметить Ford Sync — голосовую систему управления на русском языке на движке Nuance, разработанную Фордом совместно с Майкрософт. Степень распознавания голоса практически 100%. Теперь телефон спокойно лежит в сумке, нужно кому-то позвонить, просто говоришь кому и вперед. Ну и система бесключевого доступа тоже очень удобная, просто открываешь дверь и заводишь кнопкой авто.

Некоторые не в восторге от «кинетического» дизайна торпеды, но мне нравится, ощущения нахождения за штурвалом космического корабля присутствуют. Отдельного внимания заслуживает воздушный резонатор, при активном нажатии на педаль газа звук очень «породистый», как на Ягуаре V8. Что касается динамики, то ощутимой разницы между VW GTI TFSI и Ford Focus ST я не ощутил, зато ощутил необходимость активно помогать рулем при интенсивном разгоне. Видимо подключатся электроника, корректирующая траекторию.

   Достоинства: технологии. Удобство эксплуатации. Динамические характеристики.

   Недостатки: пока не найдены.

  Сергей, Санкт-Петербург


Ford Focus ST, 2012 г

Всем привет. Владею Ford Focus ST почти 3 месяца. Мне все очень нравится, комплектация СТ2 плюс дополнительный опции, всё для комфортного передвижения имеется — климат 2-х зонный , бесключевой доступ, довольно таки хорошие тормоза 320мм (правда со скобой). Подогрев лобового стекла (зимой не ездил, посмотрим, что представляет из себя), ксенон с ходовыми огнями, датчики света дождя, в общем — обычный набор в нынешних иномарках.

Плюсы Ford Focus ST с моей точки зрения: хорошая шумоизоляция, ничего нигде не скрипит (пробег скоро 10 тысяч), отличная динамика 248.8 л.с. в ПТС. Очень хороший большой багажник, ровный пол делается в машине. Если ехать спокойно, при скорости 110 ест 6 литров 98-го. Подвеска комфортная и в меру жесткая, по городу также в спокойном режиме спокойно 9 литров (98-го бензина). Тучки, которые закрывают кромки дверей, чтобы случайно не ударилась дверь при открывании (мало ли ураган подует в вашу сторону) — очень приятная мелочь. Музыка Sony, 9 колонок без сабвуфера, вместо него докатка. Качество материалов хорошее по сравнению со 2-м Фокусом плюс сборка не подкачала (делают Ford Focus ST в Германии). Возможно я что-то упустил, но плюсов очень много.

Минусы у Ford Focus ST конечно тоже есть, но гораздо меньше — слабое ЛКП, в первые же дни использования получил несколько сколов на капоте. Слабое лобовое стекло — 1 небольшой камушек и получил скол, разойдется ли он зимой – не знаю, а учитывая, что стекло с подогревом, это будет жестко, если придется менять когда-либо (ценник «космос» думаю, будет, ездил на VW 5 лет ни одного скола на лобовом или трещины — 124 тыс.

км проехал). Воздушный фильтр заменить нужна хорошая физподготовка, просто так этот бочонок не вкрутить. Спереди пластик мягкий хороший, а на задней двери дешевый, но не скрипит, что радует. Вставки на передних сиденьях («рекаровские» комфортные «полуковши») из ткани пачкаются, думаю перешить.

Собственно все наверное. Масло Ford Focus ST не ест, в двигатель входит 5.3-5.5 масла примерно, цепь ГРМ вместо ремня. Расход — трасса при спокойной езде можно уложиться меньше 7 литров 98-го, по городу легко меньше 10 литров.

   Достоинства: очень много. Читайте отзыв.

   Недостатки: незначительные.

  Илья, Москва


Ford Focus ST, 2014 г

Иногда мне кажется, что Ford Focus ST даже более повседневный, семейный автомобиль, обладающий нотками спортивного авто. Хорошая шумоизоляция позволяет спокойно добираться домой вечером, не раздражая себя посторонним шумом. Все функции гражданского авто присутствуют, которые так же облегчает нам жизнь.

Достаточно вместительный багажник — немаловажная часть в машине, которая имеет статус «семейная». Здесь «Форд» не подкачал и дает возможность помимо моей теннисной сумки запихнуть пару пакетов из магазина. Укороченная рейка не добавляет нервозности автомобиля, как скажем у авто с пропеллером на эмблеме. Можно проходить крутые повороты, не напрягаясь, наблюдая, как поток отстает от тебя. Подвеска, отличающаяся от подвески обычного «Фокуса» разве что клиренсом, дает возможность пройти этот поворот на высокой скорости, не заставляя себя волноваться, что авто может выйти из под контроля. Очень корректно работает настраиваемая противозаносная система, давая возможность «забрасывать» корму и воображать из себя мастера. Что касается использования автомобиля когда наступает выходной день. Здесь Ford Focus ST позволяет почувствовать себя настоящим пилотом. Так как в городе гонять опасно, я езжу на автодром в Шушары. Там полностью стоковый автомобиль ведет себя на уровне со многими уже нестандартными «хотхэтчами» или мне так хочется.
Единственное, что это очень не хватает тормозов. После 3-4 кругов в «боевом» режиме тормоза начинают плыть, а педаль тормоза ослабевает. Также можно отметить турбину, особенность которой является равномерное раскручивание. Для города это очень хорошо, т.к. это позволяет ехать спокойно в городском режиме, без рывков. Что касается трека, то тоже никаких проблем нет, но хочется более резкого подхвата. Педаль газа у Ford Focus ST очень отзывчивая и информативна, что можно отнести, конечно, к плюсам. При резком нажатии на педаль газа турбина раскручивается и дует 1.8 бара, правда со стороны происходит это плавно, но весьма напористо. Для трека необходима нормальная резина, штатная достаточно рано начинает плыть. По моим ощущениям получился очень сбалансированный автомобиль для повседневной езды, который может подарить незабываемые ощущения на треке. Пока для меня его мощности и настроек вполне достаточно.

   Достоинства: комфорт. Хорошая шумоизоляция. Удобный салон. Багажник. Динамика. Управляемость.

   Недостатки: не хватает тормозов.

  Влад, Санкт-Петербург

 

Форд Фокус и Мазда 3, сравнение слабых сторон

Ford Focus в текущем году по итогам 11 месяцев вошел в первую десятку лидеров продаж в России, заняв почетное шестое место. Не меньшей популярностью пользуется эта модель и на рынке подержанных машин, но при покупке Форда б/у нужна особая осторожность, поскольку у форд фокус есть слабые места, которые выявляются в ходе эксплуатации.

Несмотря на то, что порой снобы называют Форд машиной для рядовых офисных работников, лишенной узнаваемого стиля, но в удобстве и надежности автомобилю отказать трудно.

Если же дизайн имеет для вас немаловажное значение, можно порекомендовать присмотреться к Мазде 3, которая обладает практически теми же характеристиками, но при этом еще и выглядит более оригинально. Но не стоит забывать, что слабые места мазды также присутствуют.

Для сравнения технических характеристик двух марок возьмем подвеску. Она у двух автомобилей почти ничем не отличается, да и, кроме Мазды и Фокуса, платформа С1 используется еще в целом ряде марок, таких, например, как Volvo, Мазда 5, Ford Focus C-Max. И хотя следующий модельный ряд Мазда уже имеет отличия в конструкции стабилизаторов, сайлентблоков, амортизаторов и пружин, тем не менее Мазда 3 по маневренности оставляет позади Фокус второго поколения. Несмотря на схожую подвеску двух марок, характерные особенности все же присутствуют, особенно это касается подрамника и нижних рычагов.

Также можно сопоставить надежность элементов ходовой части обоих автомобилей, которая находится примерно на одинаковом уровне. Передняя и задняя подвеска в одинаковых условиях может продержаться до 80 тыс. км пробега в среднем. Если же этот ресурс закончится, то сайлентблоки ходовой менять придется вместе с рычагами полностью в сборе. Некоторые умельцы приспособились ставить неродные детали по частям, но, как правило, служить они будут недолго. Стоит учесть, что при покупке 5-6-летнего автомобиля с рук, даже в идеальном состоянии и с небольшим пробегом, такого же ресурса у них не будет. Одни только втулки из резины с течением времени теряют свою эластичность и портятся уже через 25 тыс. км пробега.

Большая нагрузка ложится на передние амортизаторы, тем более если машина используется по внедорожью. В последнем случае они могут полететь уже через 50-60 тыс. км, то время как при эксплуатации на хороших дорогах их ресурс может возрасти вдвое. Одновременно с амортизаторами передней подвески стоит заменить опорные подшипники и комплектующиеся в сборе передние ступичные подшипники. Стоит заметить, что срок службы задних подшипников намного дольше, чем передних.

Шаровые опоры у Фокуса и Мазды в условиях российского бездорожья показали себя с лучшей стороны и могут прослужить до 150 тыс. км пробега. Причем отличительная особенность Мазды – у нее опоры нужно менять вместе с рычагами, а на Форде эти элементы можно поставить на болты. Правда, для этого придется предварительно срезать заводские заклепки. Кроме того, особенностью американской модели являются такие неисправности форд фокус, как сильное прикипание всех деталей, имеющих резьбу, поэтому для ремонта их тоже нужно будет резать. В отличие от Фокуса, Мазда подобных проблем лишена.

Что касается тормозной части, то здесь можно отметить полный порядок, хотя передние тормозные диски выходят из строя раньше, чем задние. Ресурс передних – всего около 60 тысяч, задних – почти в два раза больше, около 100 тыс. км пробега. Колодки тормозной системы выдерживают намного меньше – обычно это 30 тыс. км, а в городе этот ресурс резко сокращается.

Двигатели

В Россию Форд Фокус поставляется с несколькими модификациями двигателей, с приводами на ремне и на цепи. Первые могут иметь объем 1,4 и 1,6 литра, вторые – от 1,8 до 2 литров. Первая группа моторов мощностью 80-100 л. с.– самые неприхотливые и поэтому наиболее простые в обслуживании и ремонте. Для ременных двигателей срок службы ремня ГРМ составляет около 80 тыс., свечей зажигания – 30 тыс. Неисправности форд фокус 2 могут быть связаны с быстрым закисанием свечей, поскольку из-за этого они могут легко сломаться при попытке откручивания. В итоге это может обернуться более дорогостоящим обслуживанием, при котором потребуется ремонт или даже полная замена головки блока цилиндров.

Еще одна модель двигателя Фокуса мощностью 115 л. с. – ременной Ti-VCT, который имеет особый механизм, управляющий чередованием фаз газораспределения. В Форд фокус неисправности двигателя могут возникать из-за того, что начальная серия автомобилей с мотором этой конструкции отличается часто выходящими из строя муфтами, зачастую их требуется менять уже после 160-180 тыс. километров пробега.

В Форд фокус неисправность системы двигателя системы Duratec на 125 и 145 л. с., имеющие объем 1,8 и 2 литра, часто заключается в том, что может «умереть» сырая прошивка блока ЭБУ. Признаки проблемной прошивки можно заметить в сбое мотора на холостых оборотах. При этом машина заводится далеко не с первого раза вследствие плохой тяги. Для марки Форд фокус недостатки могут проявиться после достижении цифры пробега в 100 тыс. км, когда генератор автомобиля начинает отказывать, особенно если перед этим владелец помыл мотор.

Стали нередкими и проблемы с расходом масла, особенно после того, как изготовитель поднял планку межсервисного пробега. Поэтому неисправность двигателя форд фокус 2 можно диагностировать по неумеренному расходу масла уже после 20 тыс. км пробега. Расход может доходить до одного литра за неделю. Увеличение срока обслуживания приводит к тому, что качество масла снижается. В свою очередь, это отражается на маслосъемных кольцах, которые начинают его пропускать. Выход заключается в снижении периода заливки масла, которое рекомендуется менять не реже, чем 10 тыс. км.

Эти же недостатки присущи и Маздам с 2-литровым двигателем, являющимся близким аналогом такого же мотора у Фокуса. При этом силовой агрегат на 195 л. с. и с объемом 1,6 литров уже лишен подобных недостатков благодаря приводу ГРМ на цепи. Без обслуживания такой мотор способен откатать почти 300 тысяч.

В отличие от Мазды, двигатели Форд комплектуются вмонтированным в бензонасос топливным фильтром, поэтому, в случае необходимости его ремонта, придется снимать бензобак. Как показывает практика, ресурс этих элементов может перевалить за полторы сотни тысяч км, конечно, при использовании горючего необходимого качества.

Трансмиссия

Коробка переключения передач достаточно надежна как для одной, так и для другой марки. Но для механической коробки Форда, оснащенного двигателем на 1,8 л, нередки жалобы на поломку оси сателлитов в дифференциале. Тем не менее, это случается в основном из-за жесткого стиля передвижения с резким стартом и агрессивным торможением. Чтобы не подвергать КПП риску полной переборки, при малейших признаках дискомфорта и нехарактерных стуках лучше обращаться в автосервис, причем как можно скорее.

Коробка-автомат, хотя и не настолько маневренная по сравнению с «механикой», но в плане надежности показала себя с лучшей стороны. Для ее бесперебойной работы рекомендуется производить замену масла не реже 50-60 тыс. км пробега.

В Фокусе с объемом 2 литра и АКПП могут возникнуть  проблемы с преждевременным износом внутренних ШРУСов. Они часто выходят из строя уже через 100 тыс. км, в то время как все другие модификации спокойно откатывают по 200.

Рулевое управление

Хорошо показали себя рулевые рейки как Форда, так и Мазды, хотя они имеют кардинально отличающиеся характеристики. Рулевые наконечники могут продержаться более 100-150 тысяч км, а при отсутствии аварий протечки масла появятся не раньше, чем через 200 тыс. км. Особенно надежны в работе электрогидроусилители в комплексации с двигателями на цепном приводе, в то время как в 1,4- и 1,6-литровых моторах на ременной передаче ГУРы частенько могут отказать, особенно в весенне-осенний период.

В этот сезон система может дать сбой вследствие замерзания конденсата и перепускных клапанов. Из-за этого масляные трубки во время поворота руля начинают пропускать масло. Чтобы избежать подобных проблем, нужно прогревать мотор перед тем, как тронуться с места, и не забывать менять масло через каждые 50 тысяч пробега.

Кузов и салон

Со стороны внешнего вида кузова и состояния салона жалоб обычно мало – у Форда и Мазды они хорошо сохраняются в течение долгого времени. И хотя лак может помутнеть, а покрытие через несколько лет требует обновления в проблемных местах, но при хорошей оцинковке металла коррозия кузову не грозит. В то же время металл у Мазды заметно мягче, чем у Форда. Обивка салона сохраняет хороший внешний вид даже и по истечении долгого времени, поэтому при покупке подержанного авто с пробегом не стоит ориентироваться на состояние салона.

Итог

Следующее третье поколение Форда отличается большей сложностью и, соответственно, более высокой ценой. Поэтому можно сказать, что приобретение Фокуса второго поколения является хорошим решением: он заметно дешевле, а выявленные недостатки конструкции, присущие первой волне, в основном устранены. К тому же двигатели Фокус 2 не так сложны и поэтому более ремонтопригодны и просты в обслуживании.

Именно поэтому в классе гольф второе поколение Фокуса и Мазда 3, по мнению специалистов, являются оптимальным предложением на вторичном рынке авто: они отличаются хорошими характеристиками силовых агрегатов, надежной КПП и качественной отделкой салона. К тому же выбор этих вариантов на российском рынке подержанных авто очень велик, поэтому есть шанс купить качественную машину по доступной цене. Большим плюсом является доступное обслуживание и большой рынок запчастей. Поэтому в результате выбор между вариантами определяется ценой, причем при сравнительно одинаковых характеристиках Форд будет дешевле, чем Мазда, за счет большего предложения. 

SWOT-анализ

Ford 2021 | SWOT-анализ Ford

Компания: Ford Motor Company
Генеральный директор: Джим Фаримбли
Год основания: 1903
Головной офис: Дирборн, США
Количество сотрудников (FY 2020) Государственный или частный: Государственный
Тикер: NYSE: F
Рыночная капитализация (сентябрь 2021 г.): 52 миллиарда долларов
Годовой доход (2020 финансовый год): 127 долларов США.14 миллиардов
Прибыль | Чистая прибыль (2020 финансовый год): — 1,28 миллиарда долларов

Продукты и услуги: Легковые автомобили | Внедорожник и кроссоверы | Грузовики и фургоны | Гибриды и Evs | Коммерческие автомобили | Транспорт будущего | Автопарк
Конкуренты: General Motors Компания | Toyota Motors | Тата Моторс | Daimler | Hyundai Motors | Honda Motor Company | Tesla Motors | Volkswagen | Renault Group | Fiat Chrysler Автомобили | Nissan | Группа PSA | Geely Group | Марути

Интересный факт:

Знаете ли вы, что Ford — вторая по величине семейная компания в мире?

Обзор Ford

Генри Форд основал компанию Ford в 1903 году. Штаб-квартира находится в Дирборн, Мичиган, США . Это один из ведущих автомобильных брендов в мире, который продает коммерческие автомобили под маркой Ford, а роскошные автомобили под маркой Lincoln .

Это также один из лучших американских производителей автомобилей с наибольшей прибылью в североамериканском сегменте. Ежегодно он производит около 4+ миллионов автомобилей. Это пятый по величине производитель автомобилей в мире.

С такими массовыми продажами каждый год и тем, что он является одним из ведущих автомобильных брендов в мире, где он находится сегодня?

Давайте узнаем больше об этом бренде роскошных автомобилей и подробно обсудим SWOT-анализ Ford.

SWOT-анализ Ford

SWOT-анализ Ford представлен ниже:

Сильные стороны Ford — внутренние стратегические факторы

  1. Мировое признание — Ford — широко известный бренд в автомобильной промышленности, а также признанный на мировых рынках благодаря своим успехам в маркетинге и рекламе. Он управляет двумя брендами Ford Motor Company, а именно Ford и Lincoln. Согласно отчету Statista за 2021 год, стоимость его бренда составляет 10,44 миллиарда долларов.

  2. Автомобильный сегмент — Ford в настоящее время является вторым по величине автопроизводителем в США (после GM) и пятым по величине (после Toyota, Volkswagen, Hyundai, GM) в мире. Всего в 2021 году Ford Motors продала по всему миру 9 0003 4 187 000 9 0005 автомобилей. [1]

  3. Исследования и разработки — Исследования и разработки Ford являются одной из его сильных сторон, поскольку компания стремится создавать и разрабатывать новые продукты.Они постоянно пытаются улучшить характеристики своих автомобилей. Оцениваются такие факторы, как топливо, эффективность, безопасность и удовлетворенность клиентов.

  4. Разнообразные предложения — Ford обслуживает все виды демографических групп с их разнообразными брендами и моделями автомобилей. Они заботятся о потребностях и желаниях своих потребителей, предоставляя им более широкий выбор автомобилей и коммерческих автомобилей.
  5. Адаптивность — Ford имеет широкий портфель продуктов и услуг, который дает им сильные рычаги воздействия и меньшую зависимость только от одного ассортимента продукции.Их приверженность внедрению новых технологий также дает им толчок на конкурентном автомобильном рынке. Они также работают над облегчением, кабиной и трансмиссией, чтобы повысить качество своей продукции.

    Ford недавно модернизировал свой самый продаваемый пикап F-150, чтобы приспособиться к меняющимся предпочтениям потребителей и демографии. Пикап F-150 нового поколения был переработан, чтобы привлечь более молодой целевой рынок, и его выпуск намечен на ноябрь 2020 года.Ford также планирует построить электрическую версию F-150, которая будет выпущена к середине 2022 года. Это позволяет компании гарантировать, что ее самая продаваемая модель не отстает от перехода потребителей от бензина к электричеству. [2]

  6. Огромная сеть дилеров — Компания также разнообразна в своей деятельности и распределении, так как у них есть огромная сеть, насчитывающая около 10 717 дилеров по всему миру. Ford разрабатывает свои автомобили по стандартизированным процедурам. Они также вкладывают большие средства в различные источники топлива.

  7. Сильное финансовое положение — Сильное финансовое положение Ford обусловлено спросом на пикапы и внедорожники. В 2020 году годовая выручка компании превысила ожидания в 127 миллиардов долларов. Тот факт, что Ford набирает обороты, несмотря на потрясения в 2020 году, подчеркивает, что рост компании в будущем будет еще более значительным. [3]

Слабые стороны Ford — внутренние стратегические факторы

  1. Отзывов продукции — Ford понес огромные убытки, а имидж их бренда пострадал из-за отзыва продукции еще в мае 2016 года. Они отозвали около 830 000 автомобилей Ford и Lincoln для замены неисправных защелок боковых дверей. Он также отозвал автомобили в мае 2015 года из-за того, что подушки безопасности Takata вышли из строя. Ford отозвал 20 500 автомобилей Kuga PHEV в Европе после того, как их высоковольтная аккумуляторная батарея загорелась. Компания также отозвала более 558 000 внедорожников среднего размера в Северной Америке из-за проблем с тормозами. [4]

  2. Слабый плацдарм на развивающихся рынках — Поскольку операции Ford диверсифицированы во многих географических регионах, им не хватает внимания к производительности и производительности.У них нет оплота на развивающихся рынках, таких как Индия.

  3. Плохая репутация — У Ford плохая репутация по сравнению со своими европейскими и японскими конкурентами. Lincoln, в частности, считается второстепенным брендом по сравнению с английскими и немецкими брендами роскошных автомобилей.

  4. Зависимость от рынков США — Ford сильно зависит от рынков США и Европы. Это ограничивает его прибыль и доходы. Эксперты прогнозируют, что большая часть будущих продаж автомобилей будет приходиться на развивающиеся рынки, такие как Китай и Индия.Продажи Ford на рынке США из года в год снижаются из-за насыщения рынка. В 2020 году было продано немногим более 2,04 миллиона автомобилей в США, что на 15% меньше, чем в 2019 году, когда было 2,4 миллиона автомобилей. Зависимость от рынка США становится для Ford серьезным недостатком. [5]

  5. Чрезмерная зависимость от грузовиков и внедорожников — Многообразие продукции Ford быстро исчезает, поскольку компания уделяет больше внимания грузовикам и внедорожникам. В настоящее время грузовики составляют более половины (54%) от общего числа автомобилей Ford, проданных в США.S. market, с планами по увеличению количества внедорожников в будущем. В 2020 году автомобильный сегмент снизился на 45% (проданные автомобили). Слишком много зависеть от грузовиков и внедорожников — это рискованно, поскольку большинство потребителей осведомлены об изменении климата и уходят от крупных пожирателей бензина. [6]

Возможности Ford — внешние стратегические факторы

  1. Экологичные автомобили — Поскольку Ford уже пытается быть технологически адаптивным, у них есть фантастическая возможность производить экономичные автомобили и коммерческие автомобили. Например, , они могут строить автомобили, работающие на разных формах энергии. Таким образом, у них появляется больше возможностей при разработке экологически чистых автомобилей. Модель автомобиля C-Max и Fusion Hybrid 2018 года может стать для них наиболее важной возможностью, поскольку они уже захватили рынок с этой новой моделью.

  2. Увеличение клиентской базы — Ford уже работает над проникновением на автомобильный рынок Индии и Китая, у них есть прекрасная возможность подключиться к другим небольшим странам мира и расширить свою клиентскую базу.С июля по сентябрь 2020 года продажи Ford в Китае выросли на 25% до 164 352 единиц, что указывает на растущую клиентскую базу компании в Азии. [7]
  3. Цифровой маркетинг — Цифровой маркетинг сегодня преобладает во всем мире, поэтому у Ford есть возможность поработать над своими навыками цифрового маркетинга, чтобы расширить взаимодействие с клиентами и поставщиками.

  4. Беспилотный автомобиль — В 2017 году Ford инвестировал 1 миллиард долларов в компанию, занимающуюся искусственным интеллектом, Argo AI, для разработки своей технологии беспилотного вождения.Кроме того, Ford заключил партнерские отношения с Walmart и Postmates, чтобы проверить будущее доставки продуктов. Ford объявил, что представит «Активный пакет 2.0 Prep Package» в своей модели Mach-E, который позволяет управлять автомобилем без помощи рук в определенных ситуациях. Автомобили с этой полуавтономной технологией появятся на рынке ко второй половине 2021 года. [8]

  5. Разверните в смежных областях — Ford имеет обширный опыт в различных секторах, связанных с автомобильной промышленностью.Новый генеральный директор компании Джим Фарли недавно объявил, что она расширит свою деятельность в области программного обеспечения, управления автопарком, зарядки электромобилей и других смежных технологических областей. [9]

Угрозы Ford — внешние стратегические факторы

  1. Высокая конкуренция — Ford уже сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны своих конкурирующих компаний, таких как Toyota, Tesla, и Tata. Ford продолжает бороться за сохранение своей инновационной позиции в отрасли.

  2. Повышение цен на сырье — Рост цен на сырье и сталь в рулонах может напрямую повлиять на себестоимость и размер прибыли компании.

  3. Нормы и соответствие — Угрозы соответствия и нормативных требований для автомобильных брендов возросли в последние годы из-за улучшения состояния окружающей среды, происходящего во всем мире. Транспортные средства теперь проверяются на предмет общественной безопасности и качества. Ford может столкнуться с серьезными проблемами, если не соблюдает новые правила.Ford сталкивается с гражданским иском в Верховном суде США после того, как против него подали иск два человека, которые пострадали в авариях с участием подержанных автомобилей Ford. [10]

  4. Неопределенность рынка — В первом квартале 2020 года глобальная неопределенность рынка сильно ударила по Ford, что привело к снижению продаж до 516 330 автомобилей, что на 12,5% ниже по сравнению с тем же периодом 2019 года. хуже, чем его конкуренты General Motors и Fiat Chrysler.Неопределенность на рынке также вынудила немецкое отделение Ford подать заявку на заем в размере 582 млн долларов от правительства Германии, чтобы смягчить последствия падения продаж. [11]

  5. Сильные профсоюзы — Канадский профсоюз автомобильных рабочих становится сильнее и использует свое влияние против таких производителей автомобилей, как Ford, работающих в стране. В 2020 году профсоюз пригрозил забастовкой, если Ford не инвестирует в долгосрочную защиту своей занятости. Чтобы избежать забастовки, Форд был вынужден вложить 1 доллар.4 миллиарда на его заводах в Оквилле и Виндзоре в Канаде в рамках сделки с профсоюзом. [12]

  6. Ford закрывает заводы в Индии и Бразилии — Ford прекращает производство автомобилей в Индии. Это означает, что Ford прекратит продавать Figo, Aspire, Freestyle, Ecosport и Endeavour в Индии. Тем не менее, Ford продолжит работу по бизнес-решениям, проектированию и поддержке клиентов в Индии. Точно так же Ford закрыл 3 завода в Бразилии в 2021 году.

    Ford проходит программу реструктуризации с целью повышения прибыльности, и глобальная пандемия ускорила это решение.

SWOT-анализ Ford

Рекомендации

  1. Поскольку Ford производит производство в разных странах, им следует попытаться улучшить свой производственный отдел на , увеличив эффективность и , наняв нужных сотрудников и рабочую силу.

  2. Ford должен начать производство более экологически чистых автомобилей. , потому что спрос на эти виды транспортных средств растет во всем мире.

  3. Ford может сотрудничать с Uber и другими сервисами , основанными на приложениях , для увеличения доходов и клиентской базы.

Последние мысли

Приведенный выше SWOT-анализ Ford подчеркивает сильные и слабые стороны, возможности и угрозы этого крупного производителя автомобилей. Чтобы оставаться конкурентоспособной и прибыльной, компании необходимо действовать быстро и практично.

  1. Вагнер И. (29 октября 2020 г.). Ford — мировые продажи автомобилей по кварталам 2019 и 2020 гг.Statista
  2. White, J. (2020, 17 сентября). Ford заявляет, что пикапы нового поколения F-150 поступят в продажу в ноябре. Reuters
  3. Клайман, Б. (29 октября 2020 г.). Ford ожидает годовой прибыли до вычета налогов и более сильных, чем ожидалось, квартальных доходов. Reuters
  4. AP (13 августа 2020 г.). Ford отзывает внедорожники среднего размера, чтобы устранить возможные утечки тормозной жидкости. Экономический Таймс
  5. ZX (7 января 2020 г.). Ford сообщает о снижении продаж в США в 2019 году, несмотря на оптимистичные данные по грузовикам. Синьхуа Сеть
  6. Тибодо, И.(2020, 6 января). В прошлом году продажи Ford упали на 3%, но в целом по отрасли все еще составили 17,1 миллиона автомобилей. Детройтские новости
  7. Вс, Ю. (2020, 16 октября). Продажи автомобилей Ford в Китае в третьем квартале выросли на 25% до 164 352 единиц. Reuters
  8. О’Кейн, С. (18 июня 2020 г.). Функция громкой связи Ford будет доступна не раньше конца 2021 года. Verge
  9. Lienert, P. (4 августа 2020 г.). Новый генеральный директор Ford Фарли планирует расширить свою деятельность в технических областях. Reuters
  10. Франкель А. (8 октября 2020 г.). Верховный суд борется за общие правила юрисдикции в делах о дорожно-транспортных происшествиях Ford.Reuters
  11. Миллер, Б. (4 апреля 2020 г.). Коронавирус ударил по Ford, поскольку продажи упали более чем на 12 процентов. Деловые журналы
  12. AFP (22 сентября 2020 г.). Форд заключает сделку с канадским профсоюзом, предотвращая забастовку. Экономический Таймс

Расскажите, что вы думаете? Вы нашли эту статью интересной?
Поделитесь своими мыслями и опытом в разделе комментариев ниже.

SWOT-анализ

Ford Motor Company

Ford EcoSport (BK) Trend 2015 года.SWOT-анализ Ford Motor Company подчеркивает необходимость инноваций и расширения для развития бизнеса. (Фото: Public Domain)

Успех Ford Motor Company в поддержании своего положения в качестве пятого по величине производителя автомобилей в мире частично основан на ее способности решать проблемы, поднятые в этом SWOT-анализе. SWOT-анализ определяет сильные стороны, которые фирма может использовать для преодоления своих слабых сторон, использования возможностей и устранения угроз. SWOT-анализ Ford показывает основные проблемы, которые необходимо решить компании, чтобы улучшить свою работу.Цель фирмы — стать лидером в мировой автомобильной промышленности. Для достижения этой цели процесс разработки стратегии Ford должен включать вопросы в свой SWOT-анализ.

Этот SWOT-анализ Ford Motor Company показывает, что компания способна учитывать внутренние и внешние факторы своего бизнеса. Сосредоточение внимания на инновациях и расширении может поддержать непрерывный рост компании и повышение производительности.

Сильные стороны Ford Motor Company (внутренние стратегические факторы)

Сильные стороны Ford связаны с его брендом, глобальными операциями, а также исследованиями и разработками.В этой части SWOT-анализа представлены организационные характеристики (внутренние стратегические факторы), которые поддерживают эффективность бизнеса. Основные сильные стороны Ford Motor Company:

  1. Сильный имидж бренда
  2. Глобальная цепочка поставок
  3. Эффективные инновационные процессы

Являясь одним из ведущих игроков в мировой автомобильной промышленности, Ford обладает сильным имиджем бренда, который способствует привлекательности продукции и лояльности клиентов. Кроме того, у Ford есть глобальная цепочка поставок, которая поддерживает его операции по всему миру.Еще одной сильной стороной компании являются инновационные процессы, которые теперь стали более эффективными после запуска плана One Ford в 2008 году. В этой части SWOT-анализа Ford развивающиеся сильные стороны поддерживают рост компании.

Слабые стороны Форда (внутренние стратегические факторы)

Слабые стороны

Ford основаны на ограничениях компании по сравнению с конкурентами. Эта часть SWOT-анализа показывает организационные ограничения или недостатки, которые являются внутренними стратегическими факторами, снижающими бизнес-потенциал.Основные недостатки Ford:

  1. Ограниченная глобальная производственная сеть
  2. Более высокие затраты по сравнению с конкурентами
  3. Медленные инновационные процессы

Одной из слабых сторон Ford Motor Company является ограниченная сеть производственных мощностей, особенно по сравнению с обширной глобальной сетью Toyota. В последние годы Ford также закрыл некоторые из своих производственных предприятий в Европе, что еще больше усугубило эту слабость. Кроме того, по сравнению с такими конкурентами, как Toyota, затраты и цены Ford относительно выше, а его инновационные процессы относительно медленнее реагируют на новые или возникающие тенденции, даже несмотря на то, что компания увеличила свою инновационную эффективность.Таким образом, эта часть SWOT-анализа Ford показывает, что компания относительно слаба по сравнению с другими ведущими игроками, особенно с Toyota.

Возможности Ford (внешние стратегические факторы)

Возможности Ford связаны с ростом и расширением. В этой части SWOT-анализа основное внимание уделяется рыночным или отраслевым характеристикам (внешним стратегическим факторам), которые поддерживают рост бизнеса. Ниже перечислены основные возможности Ford:

  1. Глобальное расширение за счет проникновения на рынок
  2. Рост за счет развития продукта
  3. Снижение затрат за счет стратегического управления цепочкой поставок

Ford Motor Company имеет возможность расти и расширяться за счет проникновения на рынок (например,грамм. больше дилерских центров и улучшенный маркетинг) и разработка продуктов (например, инновации для внедрения новых продуктов для решения экологических проблем). У Ford также есть возможность улучшить свое финансовое положение за счет расширения цепочки поставок для достижения большей экономии за счет масштаба и снижения производственных затрат. В этой части SWOT-анализа у Ford есть возможности для роста за счет расширения производства и инноваций.

Угрозы, с которыми сталкивается Ford (внешние стратегические факторы)

Угрозы для Ford основаны на конкуренции и мировых ценах на нефть.В этой части SWOT-анализа представлены внешние стратегические факторы, которые могут ограничить или снизить эффективность бизнеса. Ниже приведены угрозы в адрес Ford:

  1. Агрессивное конкурентное соперничество
  2. Новое поступление высокотехнологичных фирм
  3. Колебания цен на нефть

Ford сталкивается с угрозой со стороны конкурентов, таких как General Motors и Toyota, которые занимаются агрессивным маркетингом и инновациями. Также существует угроза со стороны технологических компаний, таких как Google и Apple, в их усилиях по созданию беспилотных автомобилей, которые могли бы конкурировать с продуктами Ford.Более того, нестабильность цен на нефть ставит под угрозу показатели продаж продукции Ford, большинство из которых оснащено двигателями внутреннего сгорания. Таким образом, эта часть SWOT-анализа показывает, что Ford должен вводить новшества для сохранения конкурентного преимущества.

SWOT-анализ Ford Motor Company — Рекомендации

Основными проблемами, выявленными в этом SWOT-анализе Ford, являются ограничения в скорости инноваций и масштабах производственной сети, а также конкуренция с существующими фирмами и новыми участниками.Ford необходимо улучшить свои инвестиции в исследования и разработки и увеличить скорость внедрения инноваций, чтобы противостоять агрессивной конкуренции и появлению высокотехнологичных компаний в отрасли. Кроме того, Ford необходимо расширить свою производственную сеть для увеличения эффекта масштаба, что может снизить затраты и цены и сделать автомобили Ford более привлекательными.

Список литературы
  • Ford Motor Company (2015). Поддерживая One Ford.
  • Форма 10-К компании Ford Motor Company, 2014 г.
  • Джексон, С.Э., Джоши А. и Эрхардт Н. Л. (2003). Недавнее исследование командного и организационного разнообразия: SWOT-анализ и последствия. Журнал менеджмента , 29 (6), 801-830.
  • Джейкобс Т., Шеперд Дж. И Джонсон Г. (1998). Анализ сильных и слабых сторон, возможностей и угроз (SWOT). Изучение методов анализа и оценки в стратегическом менеджменте. Лондон: Prentice Hall , 122-133.
  • Пиктон, Д. В., и Райт, С. (1998).Что такое SWOT в стратегическом анализе? Стратегические изменения , 7 (2), 101-109.
  • Пирси, Н. и Джайлз, В. (1989). Заставить SWOT-анализ работать. Marketing Intelligence & Planning , 7 (5/6), 5-7.
  • Валентин, Э. К. (2001). SWOT-анализ с точки зрения ресурсов. Журнал теории и практики маркетинга , 54-69.

Ford Focus RS Mk3 Справочник покупателя и история

Различные поколения Ford Focus RS являются одними из самых захватывающих горячих хэтчбеков своего времени, и модель третьего поколения продолжила эту тенденцию.Focus RS Mk3 получил широкую оценку журналистов-автожурналистов со всего мира за то, что он не только является автомобилем с отличными характеристиками, но и отлично подходит для повседневного использования в ежедневных поездках на работу и на дальние расстояния.

В этом руководстве мы рассмотрим все, что вам нужно знать о покупке Ford Focus RS Mk3, от его истории и технических характеристик до распространенных проблем и того, как получить лучшее предложение на одном из них.

Как использовать Ford Focus RS Mk3 Руководство покупателя

Чтобы дать вам небольшую справочную информацию о Ford Focus RS Mk3, мы сначала рассмотрим историю и технические характеристики автомобиля.После этого мы углубимся в руководство для покупателя в этой статье, а затем рассмотрим более общие советы по покупке подержанных автомобилей. Ознакомьтесь с содержанием ниже, чтобы перейти к разделу, который вы хотите прочитать (или просто прочтите его полностью).

История Ford Focus RS Mk3 Кредит: Ford

Учитывая, что Ford Focus RS второго поколения стал таким хитом (вы можете прочитать руководство для покупателя здесь ), не было никаких сомнений в том, что модель Mk3 подойдет. следовать в какой-то момент.Форд будет базировать третье поколение Focus на своей глобальной платформе C-car, при этом большая часть проектных работ будет выполняться в центре разработок компании в Кельне, Германия.

Новая платформа на тот момент считалась одной из крупнейших программных программ в истории: около 60 процентов компонентов Focus разделялось с Volvo S40 и V50 и Mazda 3.

Ford представил новый Focus на Североамериканском автосалоне 2010 года, производство началось в декабре того же года.На Женевском автосалоне 2014 года компания представит обновленную версию Focus третьего поколения.

Этот обновленный Focus будет иметь множество изменений как в интерьере, так и в экстерьере. Дизайнеры Ford изменили фары, сделав их тоньше и острее, и объединили их с новой трапециевидной решеткой, которая придала Focus более спортивный вид.

Внутри старые кнопочные центральная консоль и приборная панель были заменены полностью новым устройством с восьмидюймовым сенсорным экраном.Ford также улучшил качество пластика внутри, а рулевое колесо было изменено на трехспицевое.

Намеки на RS

О третьей итерации Focus RS говорили еще в августе 2011 года, когда глобальный босс Ford по производству небольших автомобилей Гуннар Херрманн сообщил, что автомобиль находится в разработке. В декабре 2014 года Ford подтвердил, что RS появится и будет оснащаться двигателем из линейки EcoBoost. В следующем месяце Ford выпустил тизер нового RS с сообщением, подтверждающим, что предварительный просмотр автомобиля состоится третьего февраля.

Появление Ford Focus RS

Яростный полноприводный горячий хэтчбек Ford с турбонаддувом официально дебютировал во время онлайн-трансляции из Кельна. Хотя изначально детали были довольно легкими, было подтверждено, что Focus RS по сути будет иметь тот же 2,3-литровый двигатель Ecoboost, что и в Mustang, но с новым турбонаддувом с двойной прокруткой и большим промежуточным охладителем. Инженеры Ford также отлили головку двигателя из более жесткого сплава и установили усиленный радиатор и выхлопную систему.

Мощный четырехцилиндровый двигатель сочетался с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и специальной системой полного привода, которая способна непрерывно изменять баланс крутящего момента как спереди, так и сзади. Вместо того, чтобы выбирать традиционный дифференциал повышенного трения или электронный дифференциал, Ford решил использовать уникальное механическое решение.

Директор Ford Performance Дэйв Перикак сказал в то время: «Мы используем систему полного привода, как никто другой. RDU имеет сцепление спереди и сдвоенное сцепление сзади, по одному с каждой стороны дифференциала.Таким образом, мы можем контролировать крутящий момент как спереди назад, так и из стороны в сторону. Мы загоняем машину за угол, мы не замедляем машину ».

«Это совершенно новая система полного привода, разработанная специально для RS. Возможности невероятные. Когда вы сядете за руль, вы будете шокированы. Мы не хотели делать разогретую версию последнего RS. Мы хотели выйти на новый уровень ».

Новая система радикально отличалась от прежней системы переднего привода, которая использовалась в предыдущем Ford Focus RS, которая, несмотря на хваленую переднюю подвеску RevoKnuckle, по-прежнему обладала огромным крутящим моментом.Инженеры Ford также поработали чудеса над шасси и подвеской, придав RS более жесткие пружины, втулки и стабилизаторы поперечной устойчивости. Была введена двухрежимная система амортизаторов, позволяющая водителям переключаться с дороги на гусеницу.

К разочарованию некоторых, новый RS отличался более мягким стилем по сравнению с предыдущим поколением. Тем не менее, он по-прежнему был мгновенно узнаваем как быстрый Ford с его 19-дюймовыми легкосплавными дисками, массивным задним антикрылом, зияющей пастью, спортивным расположением выхлопной трубы и диффузора.Несмотря на то, что ряд деталей отличался, дизайнеры Ford решили сохранить капот, а также передние и задние крылья стандартного автомобиля.

Внутри RS было несколько улучшений по сравнению со стандартным автомобилем, включая спортивные сиденья Recaro, легкосплавные педали, кожаное рулевое колесо с плоским дном и более простую компоновку приборной панели со стандартным 8-дюймовым цветным сенсорным экраном. и система подключения Ford Sync2.

Focus RS едет в Женеву

Ford представил полную серийную версию Focus RS Mk3 на Женевском автосалоне 2015 года.Они объявили, что автомобиль будет производить 345 л.с. (257 кВт) при 6000 об / мин и 470 Нм (346 фунт-фут) крутящего момента при 3200 об / мин. Со всей этой мощностью, разгон от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) был разогнан и очищен от пыли всего за 4,7 секунды, а разъяренный маленький Ford мог продолжать развивать скорость примерно до 266 км / ч (165 миль / ч).

Последний год выпуска Focus RS Mk3 Кредит: Ford

Как и предыдущие поколения Focus RS, Mk3 просуществовал недолго. 2018 стал последним модельным годом для автомобиля, и компания Ford решила выпустить специальную RS «Final Edition» с новым механическим дифференциалом повышенного трения Quaife.Несмотря на то, что Mk3 был последним ура, никаких улучшений мощности и крутящего момента в машине не производилось.

Ford продавал RS Final Edition только в двух цветах: Race Red и Nitrous Blue. Среди других примечательных особенностей специальной версии RS — черная глянцевая крыша, спойлер и крышки зеркал. Только 1000 из этих автомобилей было выпущено в Соединенных Штатах, в то время как Канаде придется довольствоваться половиной этого числа.

В качестве удовольствия для своих лояльных клиентов из Великобритании компания Ford решила создать специальную серию только для британского рынка.Heritage Edition был не только выполнен в уникальном цвете Deep Orange, но и был оснащен на заводе комплектом Mountune FPM 375, который увеличил мощность до 375 л.с. (280 кВт), что на 30 лошадиных сил больше, чем у стандартного RS. . Было выпущено всего 50 моделей Heritage Edition RS, оснащенных дифференциалом повышенного трения Quaife.

К моменту окончания производства для продажи было изготовлено более 34 000 RS Mk3, что более чем в три раза превышает количество построенных Mk2.

Ford Focus RS Mk3 Технические характеристики 9488 9048 Год
Модель Ford Focus RS Mk3
Страна / расположение Германия
Годы выпуска 2015-2018
Компоновка Передний двигатель, полный привод
Двигатель / двигатели 3.2-литровый 24-клапанный V6
Мощность 345 л.с. (257 кВт) при 6000 об / мин

375 л.с. (280 кВт) — Heritage Edition

Крутящий момент 470 Нм -ft) при 3200 об / мин
Коробка передач 6-ступенчатая механика
Тормоза Передние Четырехпоршневые моноблочные суппорты Brembo с вентилируемыми дисками 350 x 25 мм Задние тормоза
Встроенный стояночный тормоз, плавающий суппорт со сплошным диском 302 x 11
Шины Стандартные — Michelin Pilot Super Sport 235/35 R19

Опционально — Michelin Pilot Sport Cup 2 235/35 R19

Колеса Стандарт 8 x 19 RS Design 20-спицевый литой сплав

Дополнительно 8 x 19 RS Design 10-спицевый кованый сплав

Передняя подвеска 9049 2 Стойка Макферсон с полуизолированным подрамником
Подвеска Задняя Независимая задняя ось SLA с регулирующим ножом
Масса 1560 кг (3439000 фунтов) Верхняя скорость 266 км / ч (165 миль / ч)
0-100 км / ч (62 миль / ч) 4.7 секунд

4,5 секунды с 375 Mountune pack

Ford Focus RS Mk3 Руководство покупателя Кредит: Ford

Теперь, когда мы рассмотрели историю и технические характеристики Ford Focus RS MkIII, давайте рассмотрим посмотри, что тебе нужно знать о покупке одного из этих безумных люков.

Настройка осмотра Mk3 RS

Ниже мы перечислили некоторые вещи, о которых следует подумать при настройке осмотра Ford Focus RS Mk3:

Если возможно, просмотрите RS Mk3 в доме продавца или место нахождения — Таким образом вы сможете получить некоторое представление о том, как и где хранились интересующие вас РС.Кроме того, вы сможете проверить дороги, по которым регулярно ездит машина. Если они действительно грубые и полны выбоин, компоненты подвески и рулевого управления, колеса и шины, возможно, пострадали.

Попробуйте лично осмотреть Focus RS или попросите надежную третью сторону сделать это за вас — Хотя вам может повезти, купив один из этих автомобилей незаметно, вы также можете открыть для себя травму кошелька. Если вы не можете просмотреть RS самостоятельно, попросите надежного друга или стороннего поставщика сделать это за вас.Некоторые аукционные сервисы и веб-сайты проверяют свои автомобили перед покупкой, что несколько снижает риск покупки незаметно.

Возьмите с собой помощника — Две пары глаз, ушей и рук всегда лучше, чем одна, когда дело касается осмотра подержанного автомобиля.

Если есть возможность, займитесь осмотром утром — Хотя это действительно зависит от вас и графика продавца, обычно рекомендуется осматривать подержанный автомобиль утром, а не днем.Это потому, что это даст продавцу меньше времени на устранение любых потенциальных проблем, таких как большая утечка масла. Кроме того, это также даст им меньше времени, чтобы прогреть свой Focus RS до вашего приезда — убедитесь, что двигатель холодный, когда вы приедете туда, и дайте им знать, что вы не хотите, чтобы автомобиль прогревался / управлялся до вашего приезда. Если автомобиль продается у дилера, мы рекомендуем вам просто явиться на первый осмотр и не сообщать им, что вы приедете.

Не проверяйте подержанный Focus RS под дождем — Вода на кузове и краска могут скрыть множество различных проблем, которые, возможно, было легко обнаружить в солнечный сухой день.Хотя вы не можете контролировать погоду, вы можете вернуться для второго просмотра Focus RS Mk3, если во время вашего первого осмотра пошел дождь.

Остерегайтесь свежевымытых автомобилей — Хотя большинство продавцов, вероятно, вымоют свой Focus RS Mk3 до вашего приезда, вы должны быть осторожны по причинам, указанным выше (если на кузове все еще есть вода). Кроме того, некоторые продавцы моют моторный отсек, нижнюю часть автомобиля и любые другие компоненты, чтобы скрыть такую ​​проблему, как утечка масла.

Попросите продавца или владельца вынести их RS Mk3 на улицу, если они находятся в выставочном зале или гараже — Освещение в таких местах, как выставочные залы и гаражи, может скрыть проблемы с кузовом / лакокрасочным покрытием.

Где лучше всего найти Ford Focus RS Mk3 для продажи? Кредит: Ford

Ford продал довольно много таких автомобилей, поэтому их гораздо легче найти для продажи, чем предыдущие поколения. Веб-сайты аукционов / объявлений и дилеры, вероятно, станут тем местом, где вы захотите начать свою охоту за Focus RS Mk3.Тем не менее, мы рекомендуем вам проверить, есть ли в вашем районе клубы Ford / Focus RS. Люди в таких клубах обычно с большим энтузиазмом и осведомленностью о своих машинах и стремятся лучше обслуживать их. Вот несколько примеров клубов Focus RS:

Mk3 Focus RS Club — Клуб, посвященный Focus RS Mk3. Довольно активное сообщество с большим количеством знающих владельцев.

Focus RS OC — Это сообщество на основе форума было создано еще в 2008 году и охватывает все модели RS, включая Mk3.

Сколько я должен платить за Ford Focus RS Mk3?

Это действительно зависит от нескольких факторов, от состояния автомобиля до его технических характеристик, места продажи и многого другого. Например, Heritage Edition Focus RS Mk3 в неношеном состоянии будет стоить намного больше, чем стандартная модель, которая подверглась множеству злоупотреблений.

Чтобы приблизительно узнать, сколько денег вам нужно для Focus RS Mk3, мы рекомендуем вам проверить свои местные аукционы / сайты объявлений и дилеров. Затем вы можете использовать цены из этих мест, чтобы примерно рассчитать, сколько вам нужно потратить для определенного состояния и уровня спецификации.

Дорогое ли обслуживание и эксплуатация Ford Focus RS Mk3?

Если вы решите, что вы собираетесь тратить деньги Toyota Corolla только на эксплуатационные расходы и расходы на техническое обслуживание, вас ждет неприятный сюрприз. Как и в случае с любым мощным автомобилем, расходы на техническое обслуживание и эксплуатацию могут увеличиваться. Топливная эффективность — не самая сильная сторона продаж RS Mk3, и поскольку эти автомобили поощряют энергичное вождение, эффективность только ухудшается.

Гарантия на некоторые из этих автомобилей истечет или скоро истечет, так что помните об этом при покупке (особенно если вы собираетесь купить частный автомобиль). Хотя обслуживание этих автомобилей может быть дорогостоящим, на самом деле это не так уж и плохо, если за ними правильно ухаживать (как с любой машиной, собака может оставить вас без гроша). Избегайте дилеров и отдавайте RS к компетентному специалисту или механику Ford, как правило, в конечном счете, вы экономите деньги.

Должен ли я нанять механика для проверки Focus RS Mk3 перед покупкой

Нет необходимости привлекать механика или специалиста Ford для проверки Focus RS Mk3 перед покупкой, но мы считаем, что в целом это хорошо идея.Опытный механик, знакомый с Focus RS, может заметить что-то, что вы пропустили во время осмотра, и сможет провести больше тестов, чем вы.

Даже если вы не планируете отдавать машину в автомастерскую перед покупкой, мы рекомендуем вам спросить у продавца, можно ли. Если они кажутся смешными или нерешительными, это может быть признаком того, что они пытаются скрыть проблему.

Проверка VIN

VIN на Ford Focus RS Mk3 должен выглядеть примерно так — WF0DP3TH5GXXXXXXX (X обозначает цифру), причем последние семь цифр совпадают с номером двигателя.VIN может рассказать вам довольно много информации о Focus RS Mk3, на который вы смотрите, и обычно стоит проверить VIN на веб-сайте декодера или у Ford перед покупкой.

Двигатель Предоставлено: Ford

2,3-литровый силовой агрегат EcoBoost от Ford в Focus RS Mk3 — своего рода зверь, однако с ним были некоторые проблемы, и из-за плохого обслуживания наверняка возникнут некоторые проблемы. головные боли.

Чтобы начать осмотр двигателя, перейдите к передней части Mk3 и откройте капот.Убедитесь, что он держится, и стойки не вышли из строя. Также убедитесь, что защелка работает так, как задумано, поскольку проблема здесь может быть признаком повреждения внешнего интерфейса.

После того, как вы это сделаете, проверьте моторный отсек на наличие каких-либо серьезных проблем, таких как сломанные или отсутствующие компоненты, очевидные утечки и т. Д., Прежде чем переходить к более тщательной проверке. Еще одна вещь, на которую следует обратить внимание, — это любые модификации. Утвержденные по гарантии модификации обычно более безопасны, чем модификации, аннулирующие гарантию (даже если срок гарантии истек).

В Великобритании есть множество RS Mk3, оснащенных комплектом FPM375, однако они, как правило, требуют более высокой цены, поскольку они более востребованы (Mountune также оснащала автомобили комплектом модернизации мощности M400R). Если владелец / продавец не может предоставить какие-либо документы для внесения изменений или сообщить вам, кто их сделал, мы будем очень осторожны. Кроме того, остерегайтесь Mk3, которые потребляют слишком много энергии.

Совершенно безупречный моторный отсек обычно является хорошим признаком, однако это также может быть признаком продавца / владельца, который пытается скрыть что-то вроде большой утечки масла (особенно если отсек двигателя выглядит так, как будто в нем есть только что помыли).

Взгляд на жидкости

Довольно много людей игнорируют проверку жидкостей при осмотре подержанных автомобилей, но мы считаем, что это очень важно. Моторное масло, охлаждающая жидкость и другие жидкости могут дать вам хорошее представление о состоянии конкретного Focus RS Mk3 и о том, как за ним ухаживают. Кроме того, если уровень жидкости слишком высокий или низкий, это может привести к повышенному износу и, возможно, даже к отказу двигателя / компонентов.

Измерительный щуп, установленный на двигателе EcoBoost RS Mk3, может вызвать некоторую путаницу. Есть два отверстия (верхнее и нижнее), но есть также узор перекрестной штриховки, который заканчивается примерно на полпути между ними. Идеальный уровень — это верхняя часть этого рисунка перекрестной штриховки, а не верхнее отверстие, так что имейте это в виду при проверке уровня масла.

Когда вы смотрите на моторное масло / масляный щуп, обратите внимание на любые металлические частицы или песок, которые могут указывать на некоторые очень серьезные проблемы. Еще одна вещь, на которую следует обратить внимание, — это пена в масле. Это может быть вызвано целым рядом различных проблем, от конденсации в масле до протекающей прокладки (особенно если она толстая и белая) или двигателя, который был переполнен маслом.

Поговорите с продавцом об истории обслуживания его Ford и не забудьте проверить саму историю обслуживания и любые сопроводительные документы. Эти автомобили достаточно новые, поэтому у продавца должна быть полная история обслуживания. Если у них нет истории обслуживания или они не позволяют вам ее увидеть, будьте очень осторожны.

Focus RS Mk3 оснащен «Интеллектуальным монитором срока службы масла», но многие владельцы скажут вам, что он совсем не интеллектуальный. Сообщение / индикатор замены масла обычно загорается на расстоянии от 12 000 до 16 000 км (от 7 500 до 10 000 миль), но сообщение может появиться по мере необходимости или на расстоянии менее 5 000 км (3000) миль в особых условиях. Если замена масла / фильтра оставалась намного дольше, чем 16 000 км, или они не производились хотя бы раз в год, мы, вероятно, будем немного осторожнее. Некоторые владельцы любят заменять масло каждые 8000 км (5000 миль) или около того, независимо от того, что им сообщает индикатор.

Проверка на утечки масла

К сожалению, двигатель EcoBoost RS Mk3, кажется, немного подвержен утечкам вокруг линий турбонаддува. Проблема утечки часто может происходить из-за линии подачи масла, которую следовало устранить с помощью работы по отзыву прокладки головки блока цилиндров (подробнее об этом ниже).Ford создал новую линию подачи масла, но во время отзыва она была установлена ​​не на всех автомобилях.

Если проблемы возникают не из-за маслопровода, то это может быть соединение крышки и головки распределительного клапана. Утечки из соединения крышки привода ГРМ с головкой были обнаружены на нескольких автомобилях Focus RS Mk3 после того, как были выполнены работы по отзыву прокладки головки блока цилиндров. Форд внес поправки в отзыв, специально указав, что силикон необходимо использовать на отдельных частях прокладки головки блока цилиндров для обеспечения надлежащего уплотнения. Однако не все техники следовали этому или знали об этом, поэтому утечки начали происходить вскоре после того, как были выполнены работы по отзыву.

Если вы заметили утечку вокруг линий турбонаддува, крышки привода ГРМ, шарнира головки / блока и / или болта банджо ниже, важно отнести RS к компетентному специалисту Ford, механику или дилеру, который может покрасить и провести испытания под давлением. это перед покупкой. Кроме того, убедитесь, что во время тест-драйва вы хорошо дросселируете автомобиль, чтобы увидеть, не ухудшится ли утечка. Если это утечка из-за головы, процедуру замены прокладки необходимо повторить.

Более поздние автомобили, начиная с июля 2017 года, имели обновленный двигатель, в котором в значительной степени были устранены проблемы с прокладкой головки блока цилиндров.Утечки, как правило, реже встречаются на этих автомобилях и на тех, у которых исправлена ​​работа по отзыву, но все же важно их искать.

FSA 17B32 Отзыв работы

В начале 2018 года компания Ford, наконец, признала, что возникла проблема с некоторыми прокладками головки Focus RS Mk3. Они объявили программу удовлетворенности клиентов 17B32, в которой говорилось, что из прокладки цилиндра может возникнуть утечка охлаждающей жидкости в камеру сгорания двигателя. Проблема также может привести к образованию трещин в блоке между первым и вторым цилиндрами.

В рамках отзыва Ford объявил, что они заменят прокладку головки блока цилиндров и проведут испытание давлением на всех затронутых автомобилях. Если испытания под давлением не пройдут, Форд заявил, что также заменит головку блока цилиндров. Все работы были выполнены бесплатно, программа действовала до 31 января 2019 года. Отзыв распространяется на все автомобили Focus RS Mk3, произведенные с начала производства до 6 июля 2017 года, поэтому убедитесь, что в отношении него приняты меры. Если отзыв не был проведен (что маловероятно), мы рекомендуем вам перейти на другой Focus RS Mk3.Вы можете проверить на этом веб-сайте , чтобы узнать о выдающихся действиях по обслуживанию.

Большинство автомобилей просто получили замену прокладки головки блока цилиндров (вместе с некоторыми другими деталями), но некоторые Mk3 получили совершенно новый двигатель. Если был установлен новый двигатель, вы сможете найти дату сборки двигателя на наклейке на блоке со стороны водителя.

Некоторые владельцы жаловались на проблемы с синхронизацией после того, как были выполнены работы по отзыву, поэтому следите за плохой работой / холостым ходом, странным тикающим шумом и / или автомобилем, который не заводится или умирает во время простоя. Примечание. В двигателе EcoBoost в этих автомобилях используется цепь привода ГРМ, поэтому интервал обслуживания отсутствует. Замена цепи и / или натяжителей цепи может потребоваться по мере старения этих автомобилей, но это не должно быть проблемой в течение длительного времени. Ниже мы ссылаемся на хорошее видео, в котором подробно рассказывается об отзыве FSA 17B32.

Убедитесь, что система охлаждения находится в хорошем рабочем состоянии

Поскольку проблемы с прокладками головки блока цилиндров были такой большой проблемой для этих автомобилей, важно убедиться, что система охлаждения работает должным образом.Вот некоторые из основных частей системы охлаждения:

  • Радиатор — отводит тепло от воды / охлаждающей жидкости
  • Термостат — отправляет воду / охлаждающую жидкость, температура которой выше заданной, в радиатор для охлаждения
  • Водяной насос — ремень с приводом от шкива. Проталкивает воду / охлаждающую жидкость через двигатель
  • Переливной или расширительный бачок — удаляет воздух из системы и обеспечивает точку заправки охлаждающей жидкости
  • Линии охлаждающей жидкости — Шланги , которые позволяют воде / охлаждающей жидкости оставаться в ограниченном состоянии при движении через двигатель / система охлаждения

Внимательно осмотрите расширительный бачок / бачок охлаждающей жидкости и трубопроводы охлаждающей жидкости (какие детали вы хотя бы видите) и проверьте на предмет утечек или корки охлаждающей жидкости (это может свидетельствовать о прошлой проблеме).Некоторые владельцы испытали утечку охлаждающей жидкости из шланга под баком, но без снятия бачка это практически невозможно увидеть (если вы не возьмете с собой что-то вроде камеры для осмотра бороскопа).

Довольно много владельцев любят накрывать бачок охлаждающей жидкости и другие части моторного отсека крышками из углеродного волокна, например, , эти . Если продавец установил их, возможно, вам придется снять их, чтобы лучше понять, что происходит под ними.

Не забывайте проверять утечки охлаждающей жидкости как до, так и после тест-драйва, а также следить за любыми изменениями уровня охлаждающей жидкости (особенно большими). После тест-драйва выключите RS Mk3 и подождите примерно 10–15 минут. Как только вы это сделаете, еще раз проверьте отсутствие утечек охлаждающей жидкости и убедитесь, что вы также заглянули под машину. Всегда полезно провести нюхательный тест, так как, хотя вы не сможете увидеть утечку, вы можете почувствовать ее запах (сладкий аромат).

Признаки перегрева

Ниже мы перечислили некоторые признаки, которые могут указывать на то, что Ford Focus RS, на который вы смотрите, перегревается / страдает от каких-либо проблем, таких как неисправная прокладка головки блока цилиндров:

  • Датчик температуры включен то есть на высокой стороне
  • Пузырьки в радиаторе или бачке для перелива охлаждающей жидкости
  • Белое и молочное масло
  • Загрязнение свечей зажигания (если вы или, вероятно, механик может их осмотреть)
  • Низкая целостность системы охлаждения
  • Запах охлаждающей жидкости от масла
  • Сладкий запах выхлопа
  • Белый дым из выхлопной трубы (особенно если вы видите его много)
  • Пар из передней части автомобиля

Если вы заметили что-либо из вышеперечисленного очень осторожно и если вы заметите более одного ухода. Если по какой-либо причине вас все еще интересует Focus RS Mk3, на котором отображаются эти проблемы, не покупайте автомобиль, пока вы не проверите его (мы лично не решаем эти проблемы).

Проверка выхлопной системы Кредит: Ford

С выхлопной системой не должно быть никаких проблем, но все равно стоит провести ее тщательный осмотр. Убедитесь, что он находится в хорошем состоянии, и на нем нет повреждений, утечек и т. Д. Странные шипящие звуки могут указывать на утечку, а дребезжащие звуки могут быть признаком ослабленного / смещенного компонента (примечание: эти автомобили немного стучат и лопаются. дизайн).

Для Focus RS Mk3 доступен широкий спектр обновлений выхлопной системы от таких компаний, как Cobra, Milltek и Mountune. Нет ничего плохого в том, чтобы купить Mk3 с выхлопной системой вторичного рынка, просто убедитесь, что он от хорошей марки / производителя. Мы рекомендуем вам ознакомиться с , это руководство для получения дополнительной информации о выхлопных трубах вторичного рынка и доступных опциях.

Отказ каталитического нейтрализатора и датчика O2

Еще раз не должно быть большой проблемой, но некоторые владельцы испытали отказ датчиков котов / O2 (также на малых пробегах).Код P0420 и CEL будут основными признаками этой проблемы, однако стоит обратить внимание на следующие симптомы, если вы считаете, что каталитический нейтрализатор вышел из строя.

  • Запах серы или тухлых яиц из выхлопных газов
  • Сниженное ускорение и низкая производительность двигателя
  • Избыточный жар из-под днища RS Mk3
  • Темный дым из выхлопной трубы Ford
  • CEL (Check Engine Light)

Некоторые владельцы Полагают, что причиной неисправности кошек являются хлопающие / хлопающие звуки, которые производит выхлоп, а также тот факт, что многие автомобили испытывали проблемы с прокладкой головки блока цилиндров, поэтому охлаждающая жидкость попала в выхлопную трубу.

Первый запуск Focus RS Mk3

При осмотре подержанного автомобиля мы всегда рекомендуем вам попросить владельца / продавца запустить автомобиль за вас в первый раз. Мы рекомендуем это по нескольким причинам:

  • Итак, вы можете увидеть, что выходит сзади Focus RS
  • Если продавец дает машине нагрузку на дроссельную заслонку при холодном двигателе, вы знаете, что нужно уходить

Не забудьте включить RS самостоятельно позже во время тест-драйва / осмотра.Убедитесь, что на приборной панели загораются сигнальные лампы запуска (CEL, ABS и т. Д.). Если они не появляются, это может быть признаком того, что они были отключены, чтобы скрыть проблему. С другой стороны, если что-то вроде индикатора CEL остается включенным, вам необходимо выяснить причину проблемы перед покупкой автомобиля (здесь пригодится считывание кодов).

Какова правильная скорость холостого хода для Focus RS Mk3?

Скорость холостого хода должна составлять около 800 об / мин, но следует ожидать, что она будет немного увеличиваться и уменьшаться (+ — 50 об / мин). Если RS, на который вы смотрите, плохо работает на холостом ходу и / или глохнет, это может быть вызвано целым рядом различных проблем, от чего-то простого, например, плохих / неправильных свечей зажигания, до более серьезных проблем, таких как неисправный датчик O2 или неправильная синхронизация. до отзыва прокладки головки блока цилиндров (надеюсь, это было бы отсортировано по принципу «знать», но мало ли). Если проблемы с холостым ходом / остановкой кажутся очень серьезными, убедитесь, что вы проверили машину у специалиста, прежде чем продолжить (или просто пересядьте на другую RS).

Еще одна вещь, которую нужно сделать, — это довести машину до 1500 оборотов в минуту или около того и прислушаться к работе двигателя.Внимательно следите за любыми пропусками зажигания или признаками неисправности и проверьте, как себя чувствует автомобиль (трясется ли он, чрезмерно ли и т. Д.)

Советы во время тест-драйва

Когда вы отправляетесь на тест-драйв, сделайте обязательно дождитесь, пока Focus RS полностью не прогреется, прежде чем дать ему нагрузку на газ. Проверьте двигатель во всем диапазоне оборотов и посмотрите, как RS реагирует как на легкое, так и на резкое ускорение. Рекомендуется держать окна открытыми, чтобы лучше слышать звук двигателя во время движения.

Неисправные опоры двигателя / коробки передач

Достаточно хорошо известно, что опоры двигателя и коробки передач на Mk3 Focus слабые. Более чем несколько Mk3 (другие модели, включая RS) испытали отказ этих креплений, так что это то, чего нужно остерегаться. Хотя на данный момент проблема не должна быть большой проблемой для многих Mk3 RS, мы действительно делаем это, за исключением того, что сбои в установках возникают чаще, когда пробег увеличивается, а эти автомобили стареют. Вот некоторые из основных вещей, на которые следует обратить внимание:

  • Грохот, стук или другие звуки удара, которые являются результатом движения двигателя
  • Чрезмерные вибрации
  • Движение двигателя — увеличьте скорость автомобиля и посмотрите, движется ли двигатель чрезмерно

Дым от Ford Focus RS Mk3 Кредит: Ford

Как мы упоминали ранее, попросите продавца впервые запустить Focus для вас.Прежде чем они включат автомобиль RS Mk3, встаньте в задней части автомобиля и держите белый лист бумаги или ткани перед выхлопной трубой. После запуска двигателя проверьте, сколько сажи осталось на бумаге / ткани. Эти автомобили действительно производят немного сажи, поскольку они работают довольно богато и выбрасывают топливо в выхлопную систему, поэтому небольшое количество вполне нормально. Однако наличие большого количества сажи может быть признаком проблемы. Кроме того, не беспокойтесь, если вы заметите немного сажи вокруг и в выхлопных трубах, это вполне нормально.

Небольшое количество паров при запуске двигателя также является нормальным явлением и обычно возникает только из-за конденсации в выхлопных газах (более заметно в холодный день). Если вы заметили большое количество пара или дыма, перейдите на другой Focus RS Mk3. Вот что могут обозначать различные цвета дыма:

Белый дым — Густой белый / серый дым из выхлопной трубы RS Mk3s указывает на то, что вода попала в цилиндры из-за взорванной / протекающей прокладки головки блока цилиндров.Хорошо вдохните выхлопную трубу; если она пахнет сладко, вероятно, это охлаждающая жидкость. Очевидно, что это большая проблема, на которую следует обратить внимание на Focus RS Mk3s, поскольку, несмотря на отзыв, эта проблема все еще возникает на ряде автомобилей. Если дым очень густой и не рассеивается быстро, это может быть признаком того, что блок или головка цилиндров треснуты / сломаны.

Синий / серый дым — Этот цветной дым может быть вызван целым рядом причин, включая предупреждающие поршневые кольца, уплотнения клапанов и многое другое. Дым возникает из-за того, что масло попадает в цилиндры и горит вместе с топливовоздушной смесью.Чтобы проверить этот цветной дым во время езды, попросите кого-нибудь следовать за вами, пока вы находитесь в RS Mk3. Проведите двигатель через его диапазон оборотов и посмотрите, что выходит сзади. Если у вас нет помощника, попросите владельца немного поехать, пока вы смотрите сзади.

Черный дым — Такой дым обычно является признаком того, что двигатель работает слишком богато и сжигает слишком много топлива. Есть немало вещей, которые могут вызвать эту проблему, от грязных компонентов впускных каналов до неправильного момента зажигания, проблем с топливными форсунками и многого другого.Если выхлопные газы пахнут топливом, двигатель почти наверняка работает слишком богато.

Следует ли мне пройти испытание на сжатие перед покупкой?

Хотя испытание на сжатие / утечку подержанного автомобиля перед покупкой не является полностью необходимым, мы считаем, что это хорошая идея. Эти тесты могут помочь вам определить, в каком состоянии находится двигатель, что может сэкономить вам деньги в будущем. Если вы отвозите одну из этих машин к механику или специалисту перед покупкой, мы рекомендуем вам сделать ее тест.

Некоторые владельцы проверяют компрессию перед продажей и помещают результаты в рекламу. Самое важное в результатах — убедиться, что все они примерно одинаковы (в пределах 10% друг от друга).

Если вы хотите, чтобы механик проверил компрессию или герметичность, мы также рекомендуем вам проверить систему охлаждения. Неисправность здесь может указывать на поломку прокладки головки блока цилиндров и т. Д.

Трансмиссия Кредит: Ford

6-ступенчатая механическая коробка передач должна быть тщательно проверена как на низких, так и на высоких оборотах двигателя.Он должен иметь приятное плавное и точное действие, без скрежета, скрипов или других странных звуков. Некоторые владельцы сталкивались с мягкими, неуклюжими переключениями трансмиссии на их Focus RS Mk3. Это часто происходит из-за неправильной регулировки троса, но может быть что-то более серьезное. Если RS не переключается на передачу или переключение передач очень жесткое, мы пересаживаемся на другую машину.

Износ синхронизатора будет происходить по мере старения этих автомобилей и увеличения их пробега, поэтому проверьте наличие каких-либо задиров или скрежетаний как на повышающих, так и на понижающих передачах .Износ синхронизатора часто может быть признаком того, что автомобиль неоднократно подвергался ударам или резкому переключению передач (RS Mk3 действительно поощряет жесткую езду). В качестве альтернативы, это может быть просто из-за пробега / возраста.

Если возможно, попробуйте найти небольшой уклон и посмотреть, как работает трансмиссия и сцепление при трогании с холма. Кроме того, не забудьте проверить и реверс.

Сцепление

Ряд владельцев RS Mk3 жаловались на отказ сцепления и прилипание их педалей к полу. Эта проблема обычно возникает из-за главного цилиндра сцепления, где конец поршня внутри немного деформируется в конце хода педали. В этом случае жидкость может пройти через уплотнение, и педаль останется нажатой. Если это произойдет во время тест-драйва, вы сможете вытащить педаль вверх, но мы, вероятно, уйдем от RS с этой проблемой. Ранним признаком этой проблемы являются проблемы с переключением передач и очень непостоянное ощущение педали. Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание при проверке сцепления на RS Mk3:

Зацепление сцепления — Первый шаг — убедиться, что зацепление хорошее.Для этого включите RS Mk3, который вы проверяете, на ровной поверхности и медленно отпустите сцепление. Он должен находиться на высоте от 7 до 10 см (от 2,5 до 4 дюймов) от пола. Ранняя или слишком поздняя помолвка указывает на проблему.

Проскальзывание сцепления — Лучший способ проверить эту проблему — переключиться на передачу, которая слишком высока для вашей скорости. Вы должны заметить, что двигатель немного заглохнет (не делайте этого регулярно). Следующее, что нужно сделать, — это ускориться.Если вы замечаете, что тахометр выходит из положения относительно спидометра и / или вы замечаете рывки, это говорит о том, что сцепление пробуксовывает.

Clutch Drag — Поставьте Focus на ровную поверхность и нажмите педаль сцепления на пол (делайте это, пока вы неподвижны). Сильно перегоните машину (когда она станет теплой) и посмотрите, двинется ли она. Если автомобиль движется, сцепление не выключается при переключении передач, и детали изнашиваются преждевременно.

Сдвиг сцепления — Обычно это заметно при ускорении с места.Небольшое количество — это нормально, но чрезмерное количество — признак того, что выжимные подшипники нуждаются в смазке.

Если требуется замена сцепления, это довольно дорогостоящая работа (в четырехзначном выражении), поэтому убедитесь, что вы получите хорошую скидку, если все же хотите приобрести Focus RS.

Рулевое управление и подвеска Кредит: Ford

Если вы не рассматриваете пример с действительно большим пробегом, вам не следует ожидать слишком много проблем с подвеской и компонентами рулевого управления.Несмотря на это, все же стоит все тщательно проверить, так как некоторые владельцы столкнулись с преждевременным выходом из строя стойки и т. Д. Вот краткий список вещей, на которые следует обратить внимание:

  • Погружение и повороты при нажатии на тормоза
  • Избыточная задняя часть приседание во время разгона и раскачивание задней части на неровностях (втулки продольных рычагов)
  • Опрокидывание во время поворота
  • Нестабильность на высокой скорости
  • Задержка или увеличение тормозного пути
  • Неравномерный износ шин
  • Чрезмерный отскок после столкновения или при нажатии на подвеска (втулки продольного рычага)
  • Утечка жидкости на внешней стороне амортизатора / стойки
  • Провисающая или неровная подвеска
  • Стук, лязг или скрип во время тест-драйва — обычно передние втулки или ступичные подшипники — следите за передней частью Втулки подвески нижних рычагов, верхних поперечных рычагов и втулки стабилизатора поперечной устойчивости.
  • Погремушки — проезжайте неровности — не должно быть шума от компонентов подвески (однако можно услышать дребезжание от чего-то в салоне).
  • Щелкающие звуки (особенно при полной блокировке) — обычно плохой ШРУС. Однако щелчки могут также указывать на неисправность ступичного подшипника.

Убедитесь, что вы визуально осмотрели как можно больше компонентов подвески и рулевого управления. Проверить на утечки, повреждения, износ и модификации.Здесь могут пригодиться фонарик / фонарик и зеркало.

В то время как стоковая подвеска более чем подходит для дороги и периодического использования гусениц, некоторые владельцы хотят большего. Комплекты для модернизации подвески, такие как , эти доступны от ряда различных компаний. Если Focus RS Mk3, на который вы смотрите, был оснащен послепродажной подвеской, убедитесь, что вы довольны поездкой, поскольку она может оказаться слишком жесткой для нормального дорожного движения. Кроме того, убедитесь, что подвеска хорошего производителя, и узнайте у владельца, есть ли у него оригинальные компоненты подвески.

Пересмотренные амортизаторы

Ford модернизировал / изменил амортизаторы, чтобы улучшить управляемость и плавность хода RS Mk3. Вот номера деталей для различных версий амортизаторов RS:

Оригинальные передние стойки

  • G1FZ-18124-A (справа)
  • G1FZ-18124-B (слева)

, Revision 1 Front — произведено после 28.04.2017

  • G1FZ-18124-C (справа)
  • G1FZ-18124-D (слева)

Revision 2 Front — произведено после 08.11.2017

  • G1FZ- 18124-E (справа)
  • G1FZ-18124-F (слева)

Оригинальные задние амортизаторы — одинаковые с обеих сторон

Revision 1 Rear — произведено после 28.04.2017

Владельцы обнаружили, что Обновленная подвеска улучшила не только ходовые качества, но и сцепление с дорогой.Многие владельцы поменяли передние стойки и задние амортизаторы на своих ранних автомобилях, поэтому проверьте, было ли это сделано, поскольку это дополнительный бонус. Если вы покупаете Focus RS Mk3 со старой подвеской, рекомендуется посмотреть на замену обновленных компонентов (вы можете сделать это самостоятельно с помощью динамометрического ключа и пары домкратов).

Проверка углов установки колес

Найдите красивый ровный прямой участок асфальта и проверьте регулировку углов установки колес.Убедитесь, что RS Mk3 едет прямо с минимальными поправками колес. Неправильная установка колес может привести к чрезмерному / неравномерному износу шин, что может привести к более частой замене шин (что стоит ваших денег). Кроме того, это также может привести к менее безопасному и менее приятному вождению.

В большинстве случаев простая регулировка — это все, что требуется, однако в некоторых случаях неправильная регулировка углов установки колес может быть признаком серьезных проблем с подвеской / рулевым управлением или даже аварийного повреждения.

У RS Mk3 действительно есть проблема с перекосом рулевого управления (из стороны в сторону), поэтому помните об этом при проверке углов установки колес. Эта проблема обычно возникает при резком ускорении с новыми шинами, поэтому рекомендуется не торопиться, пока шины не будут оттерты.

Проверка колес и шин

Не забудьте хорошенько взглянуть на колеса и шины, чтобы убедиться, что они находятся в хорошем состоянии и не имеют чрезмерных следов износа или повреждений. Не удивляйтесь, обнаружив странные царапины и царапины на колесных дисках, но большое количество повреждений бордюра указывает на неосторожность водителя. Если повреждена только краска (на ободах этих автомобилей краска довольно слабая), это не должно быть слишком сложно или дорого отремонтировать, но если колесо само по себе, ремонт может быть довольно дорогим, в зависимости от степени серьезности. .

Если у Focus RS Mk3, который вы смотрите, установлены колеса послепродажного обслуживания, узнайте у продавца, есть ли у него оригиналы. Мы не только думаем, что оригиналы выглядят великолепно, но они также добавят стоимости Focus RS, если вы решите продать его в будущем (используйте это как предмет торга). Вот два комплекта колес, с которыми продавался автомобиль:

  • Стандарт — 8 x 19 RS Design 20-спицевый литой сплав
  • Опционально — 8 x 19 Кованый сплав RS Design с 10 спицами

Также важно проверить шины на наличие следующего:

  • Количество протектора — Если остается минимальный протектор, попробуйте получить скидку, так как в ближайшем будущем вам нужно будет заменить шины.
  • Неравномерный износ — На Ford Focus RS Mk3 износ должен быть равномерным между правыми и левыми шинами. Кроме того, убедитесь, что изнашивается равномерно сама шина.
  • Торговая марка — Они должны быть от хорошей или хорошо отрецензированной марки — если они от плохо отрецензированной марки, это говорит о том, что владелец удешевил обслуживание.
  • Одна и та же шина — с точки зрения марки шины, типа и рисунка протектора на каждой оси (предпочтительно на всех четырех колесах) — несоответствующие шины могут привести к ухудшению управляемости и даже могут быть опасны.

На RS Mk3 были установлены два варианта шин:

  • Стандарт — Michelin Pilot Super Sport 235/35 R19
  • Опционально — Michelin Pilot Sport Cup 2 235/35 R19

Тормоза Предоставлено: Ford

. Чтобы контролировать огромную мощность 2,3-литрового двигателя EcoBoost, инженеры Ford оснастили четырехпоршневые суппорты Brembo вентилируемыми дисками 350 мм спереди, а задние — сплошными дисками 302 мм. Эти тормоза должны быть более чем подходящими для использования на дорогах и легких трассах, поэтому, если они кажутся слабыми или пористыми, возникает проблема, которую необходимо изучить. Если вам нужно немного больше от тормозов, настоятельно рекомендуются колодки Carbotech или Mountune.

Как и в случае компонентов подвески и рулевого управления, не забудьте визуально осмотреть как можно больше деталей тормоза. Если колодки и диски необходимо заменить в ближайшее время, убедитесь, что вы получите скидку на автомобиль, или попросите продавца заменить их для вас. Тормозную жидкость следует заменять каждые 2 года или около того.

Не забудьте проверить тормоза как в легких, так и в тяжелых условиях. Сделайте несколько повторных пробежек с высокой на медленную и посмотрите, как ощущаются тормоза. Если вы заметили дрожь / тряску в рулевом колесе RS Mk3, которым вы управляете, это может быть признаком деформации диска. Обычно это проявляется в первую очередь при торможении на высокой скорости.

Убедитесь, что стояночный тормоз работает должным образом, и посмотрите, как он работает на крутом склоне (если вы его найдете).Кроме того, при использовании тормозов прислушивайтесь к любому визгу, грохоту или лязгу, так как это может указывать на что угодно — от изношенных / плохих колодок до проблем с дисками и т. Д.

Возможно заклинивание / заклинивание тормозов, особенно если RS не управлялся после мойки. Вот некоторые признаки проблемы:

  • Focus RS Mk3 тянет в сторону (может даже случиться, когда тормоза не задействованы)
  • Автомобиль чувствует низкий уровень мощности, как будто включен стояночный / ручной тормоз (также может быть признак чего-то еще)
  • Тормоза сильно нагреваются и издают характерный едкий запах, а в некоторых случаях дымится
  • Вы обнаруживаете, что Focus совсем не хочет двигаться
  • Громкий глухой звук при трогании с места на первый раз

Кузов и экстерьер Кредит: Ford

Стандартные цвета, которыми был закончен RS Mk3, включают Shadow Black, Frozen White, Magnetic Grey, Stealth Grey и Nitrous Blue.Модели Heritage Edition были выполнены в цвете Deep Orange.

Важно тщательно осмотреть кузов и внешний вид, поскольку устранение неисправности может оказаться чрезвычайно дорогостоящим. Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание.

Ржавчина

Да, на удивление некоторые владельцы сталкивались с проблемами ржавчины / коррозии на своих Focus RS Mk3. Хотя проблема ржавчины кажется довольно ограниченной, важно проверить ее. Большая зона, на которую следует обратить внимание, находится за шарниром капота со стороны водителя на внутренней части крыла .Похоже, что пластиковая трубка, закрепленная на шарнире капота, трется о корпус, в результате чего краска стирается и образуется ржавчина. Не большая проблема, если вы поймаете это рано, но о чем нужно знать, особенно когда эти автомобили стареют. Рекомендуется нанести защитную пленку на эту область, чтобы предотвратить возникновение этой проблемы.

Еще одно хорошее место для поиска — скоба моторного отсека. Хотя эта область не кажется большой проблемой, некоторые владельцы сообщают об образовании ржавчины.Помимо этих двух основных мест, проверьте остальную часть автомобиля на предмет ржавчины (это не должно быть проблемой, но все же стоит сделать).

Вот некоторые вещи, которые могут повысить вероятность появления ржавчины
  • Автомобиль провел время в странах или районах с засоленными дорогами (Великобритания, части Северной Америки и т. Д.)
  • Автомобиль провел время в странах или районы с очень суровыми зимами
  • Транспортное средство часто припарковано / хранится у моря в течение значительных периодов времени
  • Всегда оставляют на улице (никогда не ставят в гараж)
  • Повреждения в результате аварии (каменные сколы или более значительные повреждения)
  • Части или предметы, трущиеся о поверхность кузов (как мы уже упоминали выше для Focus RS Mk3)
  • Старое уплотнение или его отсутствие

Повреждение в результате аварии

Это, несомненно, будет вашей самой большой проблемой, когда дело доходит до кузова / экстерьера Focus RS третьего поколения .Автомобиль вызывает энтузиазм за рулем, и поэтому они, как правило, с большей вероятностью соприкасаются с вещами, с которыми им не следовало контактировать.

Многие владельцы и продавцы лгут и пытаются скрыть ущерб от аварии. В некоторых случаях люди даже утверждают, что их автомобиль не попал в аварию, хотя это очевидно. Вот некоторые из основных моментов, на которые следует обращать внимание:

  • Смещенные панели или большие зазоры между панелями — Убедитесь, что капот выровнен правильно и сидит на нем должным образом.Кроме того, проверьте защелки капота, как если бы они выглядели новыми, возможно, автомобиль попал в аварию. Вы также должны проверить двери и фонари на предмет повреждений или признаков прошлых повреждений.
  • Двери, которые падают или не закрываются должным образом — Если двери падают или не открываются / закрываются должным образом, Focus RS Mk3, который вы проверяете, мог попасть в аварию.
  • Несоответствия, такие как волнистые, волнистые или разноцветные панели — Указывает на повторное окрашивание, которое могло быть проведено в результате аварийного повреждения или ржавчины.
  • Если капот выглядит так, как будто он лопнул, хотя это не — это может означать, что Ford Focus RS, который вы проверяете, врезался во что-то (даже легкий стук может вызвать эту проблему).
  • Повреждение опор крепления фар — Это очень сложно исправить, если автомобиль попал в аварию, поэтому будьте осторожны.
  • Погнутые или сломанные детали под автомобилем — Проверьте, все ли прямо под Focus RS Mk3, и обратите внимание на любые замененные детали.Внимательно осмотрите все компоненты подвески, рулевого управления и выхлопной системы на предмет повреждений.
  • Ржавчина в незнакомых местах — Часто является признаком аварийного повреждения подержанной машины (особенно современной).
  • Растекание краски или избыточное распыление — Возможно, проблема возникла на заводе, но, скорее всего, из-за повторной окраски.
  • Отсутствие значков или накладки — Возможно, это связано с ремонтными работами (автомастерская не смогла найти замену) или рядом других причин (кража и т. Д.).

Не позволяйте аварии сразу же выключить Focus RS Mk3, если только авария не была очень серьезной и / или ремонт был очень плохим. Повреждения от легкой до средней, которые были отремонтированы квалифицированным мастером по обработке панелей / кузовным цехом, обычно приемлемы. Тем не менее, ремонт необходимо внимательно осмотреть, и, возможно, стоит связаться с тем, кто его сделал, чтобы узнать, могут ли они рассказать вам больше об инциденте. Если вы собираетесь приобрести RS Mk3 с некоторым повреждением / ремонтом в результате аварии, убедитесь, что вы получите хорошую скидку.

Если владелец / продавец пытается скрыть или солгать о происшествии, это предполагает, что проблема серьезнее, чем кажется на первый взгляд. В качестве альтернативы, если владелец не может подробно рассказать вам об аварии / повреждении, это могло произойти, когда предыдущее лицо владело транспортным средством.

Ямочки на столбах

Распространенная проблема, на которую следует обращать внимание, — это ямки на столбах, которые проходят с каждой стороны по краю крыши (чуть выше задних дверей). Похоже, это заводская проблема, и некоторые владельцы починили вмятины / ямочки бесплатно.

Проверка люка в крыше

Рекомендуется проверить люк в крыше, так как при закупорке сливных отверстий могут возникнуть утечки.Также убедитесь, что он правильно открывается и закрывается. Люк на крыше был довольно непопулярным вариантом, когда RS Mk3 продавался новым, поэтому вам может потребоваться некоторое время, чтобы найти подержанный Focus RS с люком, если он вам нужен.

Интерьер Кредит: Ford

Здесь особо не о чем сказать, кроме обычно используемых вещей, связанных с интерьером автомобиля. Убедитесь, что сиденья в хорошем состоянии, и обратите внимание на любой износ, разрывы и / или пятна. Кроме того, проверьте, чтобы сиденья были хорошими и твердыми, не сложились, а регулировка работала должным образом. Если сиденья двигаются во время разгона или торможения, это невероятно опасно и приведет к отказу MOT / WOF. Дополнительные спортивные сиденья Recaro лучше, чем стандартные Recaros, поэтому проверьте, были ли они установлены на автомобиле.

Чрезмерный износ сидений, рулевого колеса, переключателя передач и ковров за пробег может быть признаком того, что Focus RS Mk3, который вы осматриваете, пережил тяжелую жизнь.

Внимательно посмотрите, нет ли утечек / сырости в салоне и багажнике, особенно если вы смотрите на Focus RS с люком на крыше. Попадание воды может вызвать целый ряд проблем, от неприятных запахов до проблем с электроникой и т. Д. Еще одна вещь, которую нужно проверить, — это нижняя сторона ковриков. Если на них есть остатки воды, это может быть признаком прошлой или настоящей утечки.

Убедитесь, что вы смотрите на потолок над сиденьем водителя. Если он немного другого цвета, это может быть признаком того, что проверяемый вами Ford Focus RS Mk3 принадлежит курильщику. Обоняние также поможет вам определить, так ли это на самом деле.

Электроника, кондиционер и прочее Кредит: Ford

Убедитесь, что вся электроника работает должным образом. Поиграйте с различными ручками, циферблатами и переключателями в кабине. Если вы столкнетесь с проблемой с электричеством, ее устранение может оказаться дорогостоящим. Кроме того, проверьте, что все замки, окна и ключи также работают должным образом (также убедитесь, что у владельца есть оригинальные ключи, с которыми пришел автомобиль.

Убедитесь, что различные режимы системы AWD работают должным образом. Есть четыре режима: Drift, Sport, Track и Normal, причем последний самый мягкий (хотя и довольно жесткий). В спортивном режиме настройки амортизаторов и стабилизации / контроля тяги остаются такими же, как и в обычном режиме, но двигатель немного открыт, рулевое управление более резкое, а выхлопная труба более резкая.

Если вы переключитесь в режим гусеницы, вы обнаружите, что амортизаторы стали немного жестче, что должно уменьшить крен кузова. Захват передней части также должен быть улучшен при переключении в режим Track.

Стоит иметь пакет Lux Pack, поэтому проверьте, был ли он оснащен RS, на который вы смотрите. Lux Pack предлагал следующие обновления:

  • Двухзонный кондиционер
  • Запуск без ключа
  • Контроль давления в шинах
  • Парктроник сзади
  • Автоматические фары / дворники
  • Зеркала дверей с электроприводом складывания

Не забывайте чтобы убедиться, что кондиционер работает должным образом и из системы выходит много холодного воздуха. Если это не так, не позволяйте продавцу убедить вас, что ему просто нужна повторная подача газа, так как это может быть что-то вроде компрессора (дорогостоящее исправление).

Общие советы по покупке автомобиля для Ford Focus RS Mk3

Как получить лучшее предложение на Focus RS Mk3

Эта информация относится как к дилерам, так и к частным дилерам. Знания — это сила, и они могут сэкономить вам много денег при покупке автомобиля.

  1. Тщательно исследуйте — Перед тем, как начать поиск Focus RS Mk3, выясните, в каких характеристиках и состоянии вы довольны.Хотите ли вы модель прошлого года с небольшим пробегом или не возражаете против более ранней версии RS Mk3
  2. Магазин вокруг — Всегда лучше немного присмотреться, прежде чем сделать покупку. Ford продал довольно много Focus RS Mk3, так что их много в разном состоянии и пробеге, поэтому не ограничивайте себя одним продавцом, дилером, регионом или платформой аукциона.
  3. Взгляните на несколько автомобилей RS Mk3 и сделайте тест-драйв — Хорошая идея — провести тест-драйв как можно большего количества автомобилей, чтобы вы знали, что делает Ford Focus RS Mk3 хорошим, а что плохим.
  4. Измените свое отношение — Никогда не торопитесь с покупкой. Если вы отчаянно пытаетесь купить машину, вас скорее всего ограбят. Не торопитесь при поиске Focus RS Mk3 для продажи и ищите только многообещающие автомобили.
  5. Используйте любые проблемы с автомобилем в своих интересах — Запишите в уме любые проблемы, которые вы обнаружите с автомобилем. Когда дело доходит до обсуждения цены, используйте эти проблемы, чтобы попытаться снизить цену. Например, если автомобилю нужны новые шины или тормозные колодки, подчеркните это и попытайтесь убедить продавца снизить цену.
  6. Не доверяйте владельцу — В то время как некоторые владельцы / продавцы честны в отношении своих автомобилей, многие лгут, чтобы получить быструю продажу. Принимайте во внимание то, что говорит владелец, но подкрепляйте это тщательным осмотром.
  7. Между продавцами / дилерами — Если вы смотрите на несколько RS Mk3, сообщите об этом владельцу / продавцу. Таким образом они узнают, что у вас есть другие варианты, и могут попытаться снизить цену.
  8. Будьте готовы уйти — Если вас не устраивает сделка, просто уйдите.Вы можете пропустить машину, или продавец свяжется с вами с более выгодным предложением.

Пробег и состояние

Пробег и состояние всегда является горячей темой для обсуждения, но мы считаем, что всегда лучше покупать по состоянию, а затем по пробегу. Многие владельцы ошибаются, полагая, что они сохраняют свою машину, не управляя ею. На самом деле это совершенно неверно, и отказ от управления транспортным средством может принести больше вреда, чем пользы.

Поездки на короткие расстояния не позволяют двигателю должным образом прогреться, что может привести к повышенному износу компонентов и сокращению срока службы двигателя.

Резиновые уплотнения и пластмассовые детали выйдут из строя независимо от пробега и даже быстрее изнашиваются на автомобилях, которые не используются часто. Если оставить машину на месте, это не предотвратит ржавчину и не остановит работу электроники.

История обслуживания и другая документация

Невероятно важно проверять историю обслуживания любого транспортного средства и любые сопутствующие дополнительные документы. Хотя обслуживание не обязательно должно выполняться у дилера, оно должно выполняться компетентным специалистом Ford или механиком (особенно при капитальном ремонте).

История обслуживания даст вам хорошее представление о том, как содержался Focus RS Mk3, который вы проверяете. В дополнение к этому, квитанции и документы на модификации (если они есть в автомобиле) могут помочь вам определить, были ли они сделаны опытным тюнером или плохим.

Если владелец не может или не разрешает вам просматривать историю обслуживания, вам, вероятно, следует передать автомобиль. Полная история обслуживания только повысит ценность приобретенного вами автомобиля и упростит продажу автомобиля в будущем.

Кроме того, вы можете проверить такие сайты, как CarFax (США) и CarJam (Новая Зеландия), чтобы получить дополнительную информацию об автомобиле, который вы собираетесь купить. Такие веб-сайты могут быть невероятно полезными, но обычно за них приходится платить.

Вопросы, которые вы должны задать продавцу / владельцу
  • Были ли выполнены работы по отзыву (для ранних автомобилей)?
  • Как часто вы водите машину?
  • Когда было последнее обслуживание и кто его обслуживал?
  • Сколько масла используется?
  • Какое масло вы используете в машине?
  • Какие детали были заменены?
  • Когда меняли катушки, свечи зажигания, провода?
  • Что такое сжатие?
  • Какие модификации были внесены в автомобиль?
  • Автомобиль когда-либо перегревался или прокладка головки блока цилиндров вышла из строя?
  • Был ли автомобиль в крупных или мелких авариях? Так, какой ремонт был сделан?
  • Причитаются ли деньги за машину?
  • Есть ли у вас какие-либо сведения о предыдущих владельцах и о том, как они относились к автомобилю?
  • Как колонки
  • Есть ли ржавчина?
  • Удалялась ли когда-нибудь ржавчина?
  • Когда были заменены тормозные колодки и были ли в любой момент времени заклинивания суппортов?
  • Где вы обычно храните / паркуете машину?

Вы можете задать продавцу еще множество вопросов, но мы считаем, что это одни из самых важных.

Вещи, которые заставят нас уйти от Focus RS Mk3 Кредит: Ford

Вот некоторые вещи, которые можно сделать, как прогулку от одной из этих машин. Хотя вы можете быть довольны автомобилем с этими проблемами, мы не довольны.

  • Проблемы с перегревом или взорванная прокладка головки
  • Значительное повреждение или плохо отремонтированная крыша
  • Причитаются деньги за автомобиль
  • Stanced
  • Модификации без оформления документов или выполненные плохо проверенным тюнером
  • Избыточное количество энергии
  • Плохая компрессия
  • Плохая перекраска
  • Значительные проблемы с ржавчиной
  • Замена двигателя на нестандартные двигатели
  • Значительное использование гусениц
  • Серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией
  • Владелец, который не сообщает информацию (возможно, пытается что-то скрыть)

Примечания к владельцу

Владелец — одна из самых важных вещей, о которых нужно думать при просмотре любого транспортного средства.При осмотре их Focus RS Mk3 вам нужно задать им множество вопросов (однако не стоит полностью доверять их ответам). Помните, что это ваша проблема, если вы в конечном итоге покупаете абсолютный лимон. Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание.

  • Как долго они владеют автомобилем? Если это меньше 6 месяцев, это означает, что автомобиль требует серьезной работы, которую они не могут себе позволить. Это также может быть признаком того, что они также продают автомобили.
  • Бьют ли они машину на холоде или постоянно заводят машину? Если так, лучше уйти.
  • Почему они продают автомобиль? Может быть реальная причина, или они могут попытаться переложить свою проблему на ничего не подозревающего покупателя.
  • В каком районе они живут? Это хороший район или полная свалка?
  • Как они отвечают, когда вы задаете им простые вопросы?
  • Знают ли они что-нибудь о RS Mk3 и модели, которую они продают.
  • Что они могут рассказать о предыдущих владельцах?
  • У них много машин на пути? Если они это сделают, это может означать, что они дилер.
  • Как они реагируют, когда вы спрашиваете их о причитающихся деньгах за машину? Скажите им, что вы собираетесь провести проверку, и посмотрите, как они отреагируют.
  • Как они отреагируют на то, что вы спросите подробности о чеке HPi?
  • Как они отреагируют, если вы попросите провести тест на компрессию в автомобиле?
  • Как они реагируют, когда вы просите их показать вам историю обслуживания и документы на автомобиль?

Если вы плохо относитесь к владельцу, вам лучше сесть на другой Ford Focus RS Mk3.

2018 Ford Focus Проблемы с трансмиссией ❤️ Подробнее здесь

Ford Focus — компактный автомобиль, созданный Ford Motor Company в соответствии с планом Александра Тротмана Ford 2000. Цель заключалась в том, чтобы глобализировать разработку модели и продавать компактный автомобиль на мировом рынке. Focus был выпущен в июле 1998 года в Европе как преемник Ford Escort, а также как замена Mazda Familia. Focus стал достойным продаваемым автомобилем для Ford, предлагая водителю как качество, так и надежность.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Но с трансмиссией Ford Focus 2018 было много проблем, из-за которых владельцы были заняты поиском средств исправления, а также ответов от Ford Motor Company. В этом посте будут рассмотрены проблемы с трансмиссией внутри модели 2018 года и предложены практические решения.

На дворе 2020 год, и Ford Focus 2018 года — это автомобиль, который испытывает проблемы с коробкой передач для многих владельцев Focus. Кажется, что проблемы варьируются от перехода до дрожи.Давайте посмотрим, что сообщили некоторые владельцы жалобы:

Владелец фокуса номер один:

Дайанн: «Я только что получила свой Ford Focus 2018 31 октября 2019 года . Он проехал всего чуть более 38000 миль, а теперь он составляет около 40100 миль или около того. Я также заметил проблему с переключением с 1-й на 2-ю передачу, а также колебания, когда я начинаю ехать на красный свет ».

Владелец фокуса номер два:

Аманда : «Владельцы Ford Focus и Ford Fiesta отметили« чувство дрожи »при ускорении и резкое переключение с первой на вторую передачу, как если бы автомобиль переключал первый водитель с механической коробкой передач.Разве что неисправные трансмиссии автоматические. Хотя модели пытались отремонтировать, детали заменяли вплоть до всей трансмиссии, проблема сохраняется. Проблема связана с двойным сцеплением PowerShift, которое заменило традиционные автоматические трансмиссии в Focus и Fiesta. Его целью было ускорить переключение передач и улучшить экономию топлива, но из-за неисправности почти 2 миллиона владельцев автомобилей подали коллективный иск против Ford. Хотя Ford пытался исправить проблемы в своих моделях 2012 года, неисправная трансмиссия, по имеющимся данным, повлияла на модели 2016 года и, возможно, позже.Ford все еще пытается исправить свою коробку передач с двойным сцеплением, но похоже, что они все еще оснащают некоторую версию PowerShift в 2018 Focus ’, и поэтому у нее все еще могут быть серьезные проблемы с трансмиссией».

Третий владелец фокуса:

Кэмерон: В моем Focus 2018 года было заменено сцепление в трансмиссии пару месяцев назад. У машины было право на 19 000 км пробега. Итак, похоже, что какие бы меры они ни предприняли, чтобы решить проблему, все еще не сработали.”

Владелец фокуса номер четыре:

Джон: «Ford Motor Company (Ford) отзывает некоторые автомобили Ford Focus 2016–2018 годов, оснащенные двигателем 1,0 л Fox GTDI и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Сцепление может сломаться, что приведет к повреждению трансмиссии и, возможно, утечке трансмиссионной жидкости ».

Владелец фокуса номер пять:

Cam: Получил мой Focus 2018 в декабре 2019 года . Я уже трижды ходил в магазин по поводу проблем с трансмиссией.

Щелкните здесь , чтобы прочитать дополнительные вопросы от других владельцев Ford Focus, в которых подробно описаны проблемы, с которыми они столкнулись с автомобилями Ford Focus 2018 года выпуска.

У всех Ford Focus проблемы с трансмиссией?

Возможно, не у каждого Ford Focus есть проблемы с трансмиссией, но, безусловно, у многих из них есть проблемы с трансмиссией. По имеющимся данным, Ford знал о проблемах, присущих трансмиссии PowerShift, до того, как началось их создание.Но автопроизводитель все равно продолжал производить машины. В дополнительных отчетах также указывается, что Ford Motor Company будет предлагать дилерам Ford: «… на номер сообщать клиентам , что автомобили работали нормально…», зная, что у Ford Focus были проблемы с трансмиссией. CarAndDriver.com добавляет: «Рассматриваемая трансмиссия Ford PowerShift используется в автомобилях Fiesta 2011–2016 годов и Focus 2012–2016 годов. Как описывают владельцы транспортных средств, основными, повторяющимися проблемами являются чувство дрожи при ускорении после остановки — например, у кого-то, кто не может должным образом задействовать сцепление при переключении рычага переключения передач — с последующим грубым переключением на 1-2 повышающей передачи, которое снова вызывает вибрация по всему автомобилю.”

Итак, в чем реальная проблема с трансмиссией у Ford Focus?

Вместо преобразователя крутящего момента автоматической коробки передач — обычного компонента автомобиля, в шестиступенчатой ​​коробке передач с двойным сцеплением используется блок с двойным сцеплением, соединяющий двигатель с трансмиссией. Один будет включен, когда водитель выберет нечетную передачу, а другой войдет в зацепление, когда будет выбрана четная передача. Как правило, коробки передач с двойным сцеплением обеспечивают повышенную экономию топлива, а также более плавное и быстрое переключение передач для водителя.Но это не так.

Не только эти коробки передач Ford Focus отметили проскальзывание, но владельцы также сообщают о минимальной топливной экономичности или ее отсутствии.

Что Ford может сказать о проблеме с трансмиссией Focus?

Узнав о проблемах, Ford предлагает различные сервисные бюллетени, в которых рассматриваются проблемы с PowerShift под кодовым названием DPS6.

В 2014 году Ford продлил гарантию на трансмиссию затронутых моделей Fiesta и Focus еще на два года или 40 000 миль, до семи лет или 100 000 миль в целом.Кроме того, еще в 2014 году Ford продлил гарантию на трансмиссию на затронутые модели Fiesta и Focus на два дополнительных года или 40 000 миль — до семи лет или 100 000 миль в целом.

Какая трансмиссия у Ford Focus 2018?

Ford Focus 2018 предлагает водителям 5-ступенчатую механическую коробку передач, которая является стандартной коробкой передач. Существует также 6-ступенчатая автоматическая коробка передач или автоматическая механическая коробка с двойным сцеплением, которая является дополнительной коробкой передач.не является обязательным. 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия работает как обычная автоматическая трансмиссия и включает ручной режим в высококачественной отделке Titanium.

Есть ли отзыв на трансмиссии Ford Focus?

В отчетах указывается, что Ford Motor Company (Ford) отозвала определенные автомобили Ford Focus 2016-2018 годов с двигателем Fox GTDI объемом 1,0 л, а также с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Форд признал, что сцепление может сломаться, что приведет к повреждению трансмиссии.Владельцы также могут столкнуться с утечкой трансмиссионной жидкости.

Форд Фокус 2018 — хороший автомобиль?

Это будет зависеть от того, кого вы спросите. Согласно веб-сайту Cars.usnews.com, Focus, похоже, превосходит своих конкурентов: «Ford Focus 2018 находится в верхней части нашего рейтинга компактных автомобилей. У него привлекательные дорожные манеры, широкий спектр доступных силовых агрегатов и два стиля кузова ». Учитывая тему этого сообщения, важно отметить, что в пределах Cars.В отчете usnews.com о Focus трансмиссия попадает в список «минусов» для автомобиля. Фактически сайт называет неисправную трансмиссию a; «Нерешительная автоматическая коробка передач с двойным сцеплением». Кроме того, Cars.usnews.com добавляет: «Третье место в рейтинге Ford Focus 2018 года основано на его рейтинге в категории компактных автомобилей 2018 года. В настоящее время Ford Focus имеет оценку 8,6 из 10, что основано на нашей оценке 89 исследований и элементов данных с использованием различных источников.”

С точки зрения того, что Ford Focus 2018 года является хорошим подержанным автомобилем….

Cars.usnews.com заявляет: «Да, Ford Focus 2018 — отличный выбор для тех, кто хочет спортивный компактный автомобиль. Однако, если вы ищете утилиту, это может быть не лучший вариант. Но в его списке слабых мест он указан как имеющий… «Необработанную автоматическую коробку передач с двойным сцеплением». Щелкните здесь t o прочитайте больше!

Почему Ford перестал делать Focus?

Ford шокировал автомобильную промышленность, когда объявил о планах прекратить производство почти всех своих легковых автомобилей и сосредоточить свое внимание (здесь нет каламбура) на внедорожниках и грузовиках.Поскольку это, похоже, тенденция, которую сейчас принимают многие автопроизводители, грузовики и внедорожники. Учитывая это, Ford решил прекратить производство Ford Focus. По словам генерального директора Джима Хакетта, Focus не приносит денег, как предполагал автопроизводитель. Дополнительные отчеты показывают, что к сегодняшнему дню и времени (к 2020 году и далее) инвентарь Ford будет состоять из грузовиков, внедорожников и грузопассажирских автомобилей, и эти автомобили будут составлять не менее 90% запасов и предложений Ford. Штаб-квартира Ford находится в Детройте, штат Мичиган, пригороде Дирборна, штат Мичиган.Ford также заявил, что они будут производить качественные грузовые автомобили, которые превосходят текущие технические требования и объем транспортных средств. Пока Ford работает над изменением своего инвентаря и избавлением от всех автомобилей, кроме Mustang, они будут работать над вариантом Focus. Он представляет собой Ford Focus Active 2020 года, основанный на хэтчбеке Focus. CarsDirect.com добавляет: «Под капотом мы, вероятно, увидим как минимум два варианта двигателя, включая 1,0-литровый трехцилиндровый с турбонаддувом и 1-литровый.5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Ford также показал 2,0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом, но мы не уверены, что он попадет в США ».

Продайте этот фокус покупателю за наличные!

Устали от получения Focus с исправленными проблемами с трансмиссией? Продайте его покупателю Cash Cars! Мы предлагаем БЕСПЛАТНЫЕ услуги, которые сделают продажу вашего Ford Focus быстрой, быстрой и легкой! Просто нажмите здесь, чтобы получить БЕСПЛАТНОЕ онлайн-смету на ваш автомобиль и позволить нам дать вам справедливую рыночную стоимость этого старого, вышедшего из строя Focus! У нас более десяти лет опыта покупки старых автомобилей, а также мы лицензированы, связаны и застрахованы! Итак, давайте превратим этот старый Ford Focus в фантастические деньги, в которых вы нуждаетесь, хотите и заслуживаете СЕЙЧАС !

SWOT-анализ

Ford | SWOT-анализ Ford Motor Company

Ford Motor — одно из всемирно признанных имен в автомобильной промышленности.Основанная Генри Фордом в 1903 году, компания на протяжении десятилетий успешно занимал лидирующие позиции в качестве производителя коммерческие, а также роскошные автомобили.

Компания со штаб-квартирой в США в Дирборне, штат Мичиган, управляет двумя брендами под названиями Ford (для коммерческих автомобилей) и Lincoln (для автомобилей класса люкс). Вместе с Ford Motor Credit компания также начала оказывать финансовые услуги.

Обладая славной историей и многообещающим будущим, компания Ford Motor, похоже, останется одним из ключевых игроков в автомобильной промышленности во всем мире.Целью данного SWOT-анализа Ford является оценка внутренней стратегической среды компании (сильные и слабые стороны) и внешней стратегической среды (возможности и угрозы).

Ford SWOT-анализ

В соответствии с подробным SWOT-анализом Ford Motor Company.

Ford Strengths
Стоимость бренда

Ценный бренд — один из величайших активов любой организации, и Ford в этом отношении добивается больших успехов.Бренд Ford известен во всем мире благодаря своей продуктовой линейке и футуристическим инновациям, которые выделяют компанию. При стоимости бренда в 11,21 миллиарда долларов по состоянию на 2019 год ( источник: statista.com ) , глобальная дилерская сеть и постоянных клиентов, за которыми следуют , бренд Ford является одним из самых ценных на планете.

Присутствие в мире

Ford имеет огромное глобальное присутствие с производственными присутствиями в 62 странах, а также постоянно растущим и укрепляющим продажи и дистрибьюторской сетью.Ford смог укрепить свои позиции за границей. Только в США у компании более 18000 представительств. Ford также постоянно стремится к расширению за счет стратегического партнерства и динамичных бизнес-моделей.

Сильная доля на рынке США

Северная Америка остается самым прибыльным регионом для Ford Motor по объемам продаж. Выручка в 2019 году составила более 160 миллиардов долларов ( источник: statista.com ) компания стоит с 14.4% доля от общего количества продаж автомобилей В Соединенных Штатах.

В центре внимания НИОКР

Обладая футуристическим взглядом на вещи, Ford вкладывает большие средства в исследования и разработки. В 2018 году компания инвестировала 8,2 млрд долларов в технологические исследования и инноваций .

Лаборатория Ford Greenfields в Пало-Альто, Калифорния, является одним из крупнейших автомобильных исследовательских центров Кремниевой долины. Здесь работают более 300 исследователей, инженеров, дизайнеров и ученых, посвятивших себя исследованию новых рубежей в автомобильных технологиях. Центр все еще расширяется.В кампусе добавлены два новых здания и 182 000 квадратных футов рабочего пространства, включая лаборатории. Центр ориентирован на разработку новых идей и прорывов в автомобильной промышленности, включая технологии автономного вождения и энергоэффективные транспортные средства.

Широкий ассортимент

Одна из сильных сторон Ford заключается в разнообразном ассортименте продукции, подходящей для всех демографических групп. Компания производит и продает автомобили различных категорий, такие как внедорожники, грузовики, а также автомобили класса люкс.Сделав акцент на энергоэффективности, Ford также выпустил несколько гибридных моделей, таких как Ford Explorer, выпуск которых запланирован на 2020 год. Чтобы сократить выбросы, компания намерена продвигать вперед экономичные автомобили.

Ford

Слабые стороны
Слабая репутация

У Ford плохая репутация по сравнению с аналогами. Автомобили Ford, особенно люксовый бренд Lincoln, считаются более низкими по качеству, чем, например, автомобили General Motors или Toyota.

Зависимость от США

Поскольку большая часть продаж Ford приходится на Только в США это ограничивает долю рынка и, следовательно, прибыльность бренда.

Частые отзывы продуктов

Ford страдает от частых жалоб на бракованные продукты и связанные с ними отзывы. В феврале 2019 года компании пришлось отозвать более 1,5 млн автомобилей марок Ford и Lincoln ( источник: cnbc.com ) из-за неправильного переключения передач и связанных с этим проблем безопасности.

Отсутствие позиций на развивающихся рынках

До настоящего времени Ford не смог закрепиться на развивающихся рынках в Азии, таких как Индия и Китай. Поскольку ожидается, что эти рынки вызовут значительный спрос на продажу автомобилей, это не сулит компании ничего хорошего.

Ford

Возможности
Объем глобального расширения

В связи с высоким спросом на автомобили на развивающихся рынках у Ford есть возможности для роста в этих регионах.Ожидается, что Азия внесет большой вклад в удовлетворение спроса на потребительских автомобилей, и Ford может использовать эту возможность для расширения своей деятельности.

Технология автономного вождения

Ford уже вложил значительные средства в разработку беспилотных автомобилей. Поскольку ожидается, что такие автомобили уменьшат количество дорожно-транспортных происшествий и улучшат условия движения, большинство производителей автомобилей, таких как Volkswagen и Tesla Motors, стремятся адаптировать эту технологию к своим автомобилям.Ford планирует подготовить полностью автономные автомобили к 2021 году.

В центре внимания — автомобили, не загрязняющие окружающую среду

Компания Ford уже добилась значительных успехов в сегменте энергоэффективных автомобилей со своим Ford Explorer Hybrid. В этом секторе остаются значительные возможности для дальнейших инноваций, и Ford следует использовать свои существующие возможности, чтобы занять лидирующие позиции на рынке экологически чистых автомобилей.

Стратегическое партнерство

Партнерство с другими крупными автомобильными брендами может значительно улучшить положение Ford на рынке.Это может помочь компания, чтобы закрепиться на азиатских рынках, а также расширить существующие сеть операций. Учитывая это, компания уже приняла решение заключить союз с Volkswagen.

Ford

Угрозы
Интенсивная конкуренция

По мере того, как все больше и больше игроков входят в мировую автомобильную на рынке, Ford может столкнуться с трудностями в поддержании стабильной клиентской базы. С жесткой конкуренцией среди автопроизводителей ожидается только увеличение Ford должны быть готовы противостоять другим мировым брендам.

Нормативное давление

Ужесточение постановлений правительства также играет ключевую роль, угрожая снизить прибыльность Ford Motor. Как в США, так и во всем мире торговые войны между странами и растущий уровень нормативных неудобств также способствуют снижению производительности Ford.

Замедление экономики

Глобальная экономическая медлительность и валюта колебания также сыграли свою роль в снижении эффективности Ford в мировой автомобильный рынок.Поскольку продажи автомобилей во всем мире снижаются, Компании приходится сталкиваться с уменьшающимся спросом на почти насыщенном игровом поле.

Заключение

Ford — глобальный бренд с большой и сильной сетью во многих странах. Несмотря на недавние неудачи, такие как снижение продаж в Китае и отзыв продукции, компания должны сосредоточиться на технологических инновациях и выходе на развивающиеся рынки, чтобы укрепить его будущее и оставаться силой, с которой нужно считаться.

В поисках общих проблем с электрикой Ford Focus | 2011-04-04

Текст и фото Кена Стайера

Инструктор, Технический колледж Огайо, Кливленд, Огайо

У каждого автомобиля есть свои поклонники и недоброжелатели, и у каждого автомобиля есть свои сильные и слабые стороны.Хотя Ford Focus не является исключением, он остается популярным автомобилем. Это означает, что он, скорее всего, попадет в ваш магазин со своим набором проблем. Давайте рассмотрим несколько проблем с электричеством этого популярного автомобиля. Хотя эти проблемы не ограничиваются одним модельным годом, вы можете найти эти проблемы на автомобилях 2000 года и новее. На нашей фотографии автомобиль Focus Wagon 2000 года выпуска.

КЛАСТЕР ПРОБЛЕМНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ

Несколько проблем в нашем Focus выглядят одинаковыми или похожими, но имеют очень разные источники.Жалоба водителя будет на неустойчивый дисплей приборной панели. Информационный дисплей может мерцать, полностью погаснуть, частично выйти из строя или создать странные изображения. Несмотря на то, что электронные информационные дисплеи, как известно, делают все это, избегайте соблазна начать разрывать комбинацию приборов для более тщательного осмотра. Есть еще несколько вещей, которые стоит проверить в первую очередь.

Наша первая проблема — это что-то вроде повторного запуска. Старый Tempo / Topaz и несколько других моделей имели похожую болезнь: соединения генератора.Если вы помните, или даже если вы этого не сделаете, у старых Фордов есть трехпроводной электрический разъем в задней части генератора, который включал положительный провод аккумуляторной батареи. Из-за того, что все они состояли из плоских разъемов, со временем они могли расшататься и / или начать раскачиваться. Это привело к плохому электрическому соединению из-за плохого механического соединения.

По мере того, как соединение ухудшалось, оно колебалось до точки, в которой соединения начинали дугу. Оттуда связь очень быстро испортилась бы, .В результате получился полностью перегоревший разъем, что обычно приводило к выходу из строя генератора и замене пигтейла вилки. Это было достаточно распространенным явлением, поэтому несколько поставщиков послепродажного обслуживания включили в комплект поставки запасной пигтейл вместе с восстановленным генератором переменного тока. Вы также можете легко найти их в электрическом отделе магазина запчастей.

Хотя разъем Focus отличается, состояние очень похоже, но с добавлением нового поворота. Разъем Focus обычно не вызывает отказа генератора, но может вызвать проблемы с системой зарядки.Кроме того, он устанавливает гремлины.

В новой электронике возникновение электрической дуги и плохое соединение создают странное поведение во многих электрических цепях. В Focus, например, это обычно приводит к неустойчивой работе комбинации приборов. Да, соединение под капотом теперь создает проблему с отображением приборной панели. Дисплей будет приходить и уходить, работать странно, а иногда и откровенно лгать вам. Имейте в виду, что предупреждение о системе зарядки на приборной панели указывает на прямую связь между двумя компонентами.Добавьте к этому частоту и грубые электрические импульсы, и вы получите причину странного поведения.

ИСПЫТАНИЕ НА ВИГГЛЕ

Пока помощник наблюдает за приборной панелью, потянитесь за двигатель со стороны пассажира, покачивайте и крутите разъем генератора. Форд называет это тестом на покачивание, и сейчас он так же хорош, как и тогда, когда был назван. Если рывок теперь ведет себя правильно или становится хуже во время покачивания, вы нашли виновника.

Однако во многих случаях замена вилки и разъемов не требуется.Вы можете удалить коррозию или подтянуть контакты, чтобы устранить проблему. Обязательно проверьте правильность установки контактов в разъеме. Конечно, замена всегда возможна. Не совершайте ошибку, которую допускают многие технические специалисты. Не просто исправляйте это и не позволяйте ему выходить за дверь. Нанесите диэлектрическую смазку на разъем, чтобы предотвратить повторение проблемы. Диэлектрик имеет решающее значение для долговечности практически любого электрического ремонта автомобиля. Пропуск диэлектрической смазки заставит автомобиль вернуться в будущее.[PAGEBREAK]

Кикер: глюк может быть вовсе не в штекере или соединении. Если у вас хорошие соединения, проверьте напряжение. Красный провод должен быть напряжением аккумуляторной батареи при выключенном двигателе. Серый провод должен подавать 9 вольт, а синий провод — 0 вольт с KOEO (ключ включен / зажигание выключено). Если проблема все еще возникает и исчезает при нажатии на вилку, вероятно, есть внутренние повреждения генератора, и в этом случае вам необходимо заменить генератор.

ЖГУТ ПРОВОДОВ ЛЮКА

Наша следующая проблема с приборным дисплеем — на другом конце машины.В нашем универсале это не такая большая проблема, как в версии хэтчбек. Возможно, вы никогда не увидите этого в машине вашего клиента, но это может проявиться на ранних этапах ее жизненного цикла. Это зависит от того, как используется машина. Если машина в основном перевозит пассажиров и не перевозит много груза, вы, вероятно, не увидите этого. Но если люк часто открывают для продуктов, инструментов или печенья для девочек-скаутов, этот попадает в цель.

Жгут проводов в области открывания петель / люка немного прогибается.Очевидные проблемы связаны с системами заднего освещения, открыванием подъемных ворот, задним стеклоочистителем и обогревателем и т. Д. Но опять же, поворотники и сигнальные огни привязаны к приборной панели. И снова дуга создает частоты и низкое напряжение, которые сбивают с толку нашу бедную комбинацию приборов. Во многих автомобилях первые симптомы заметят те, кто следует за автомобилем, но в этом случае водитель может увидеть странное поведение приборной панели до того, как будут обнаружены проблемы с задним освещением.

Со временем провода жгута люка становятся мягкими и слабыми.Вскоре у вас возникает труднодоступный обрыв цепи. Но как говорится в ролике, подождите, это еще не все! Провода могут протереть изоляцию и вызвать короткое замыкание. И открытие, и короткое замыкание во многих случаях бывают прерывистыми. Еще раз очень полезен тест покачивания.

Вот небольшое предостережение. При обнаружении одной из этих проблем не пытайтесь ремонтировать люк. Ремонтный стык будет более жестким, чем исходный жгут, и будет сопротивляться изгибу при открытии люка, что значительно сократит срок ремонта и может вызвать еще больше проблем с соответствующей проводкой.Вместо этого удалите поврежденный провод из области шарнира люка и замените его новым проводом. Сделайте стыки за пределами зоны перемещения. Хотя для этого нужно удалить несколько внутренних панелей, чтобы получить доступ, в результате ремонт будет длиться дольше и лучше.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

И снова вся приборная панель может вести себя странно. На самом деле, иногда тире бывает нормально, но двигатель просто не заводится.Возможно, приборная панель полностью мертва, а двигатель может запуститься, а может и не запуститься. Еще раз, мы должны провести тест на покачивание, но не в жгуте проводов или разъемах. Вместо этого покачивайте и дергайте ключом зажигания, чтобы «пошевелить» выключателем зажигания. Контакты переключателя изнашиваются и начинают терять контакт. Просто хорошая неровность дороги может изменить то, что трогает, а что нет. Короткое замыкание не является проблемой, проблема может заключаться просто в плохом контакте, из-за чего цепи срабатывают и срабатывают в случайном порядке. [PAGEBREAK]

Естественно, если это так, заменить выключатель зажигания.Убедитесь, что аккумулятор отключен. Снимите нижний кожух рулевой колонки и с помощью тонкой отвертки освободите зажимы, удерживаемые в верхнем кожухе, и снимите кожух. Если автомобиль оборудован рычагом блокировки, снимите рычаг. Отсоедините электрический разъем. Освободите зажимы, удерживающие выключатель зажигания, и снимите выключатель. Установите новый выключатель в обратном порядке.

Иногда на высокопроизводительной версии Focus мы видели, что переключатель зажигания работает нормально, и все индикаторы приборной панели в порядке, но он не запускается.Перед тем, как вы захотите заменить выключатель, проверьте основы, проверив, нет ли ослабленных / корродированных аккумуляторных кабелей и соединений (на аккумуляторе, массе и стартере). Еще раз, после того, как кабели очищены и затянуты, небольшое количество диэлектрической смазки поможет предотвратить проблемы в будущем. Конечно, это не ограничивается производительной версией, это может произойти с любым Focus или любым автомобилем, если на то пошло.

ЕЩЕ ЕЩЕ ОБЩАЯ ПРОБЛЕМА

Находясь под капотом, осмотрите блок круиз-контроля, который расположен на межсетевом экране.Проблема в том, что круизный блок монтируется непосредственно под линией низкого давления для кондиционирования воздуха. Как известно, линия низкого давления создает влагу при конденсации. К сожалению, конденсат капает, и в этом случае он капает прямо на блок круиз-контроля. Это может создать две разные проблемы.

Первый — электрические разъемы к круизному блоку. В большинстве случаев разъемы погодного пакета выполняют свою работу и предотвращают повреждение.В противном случае очистите соединения и возьмите диэлектрическую смазку при сборке, чтобы предотвратить повторный запуск.

Однако более вероятная проблема с системой круиз-контроля может быть вовсе не электрической. Вместо этого вы можете обнаружить, что в тросе дроссельной заслонки от круиза была вся вода, с которой он может справиться, а трос заржавел и требует замены троса.

Джеральд Форд: влияние и наследие

Президентство Джеральда Форда необходимо оценивать в свете как исключительных обстоятельств, в которых Форд вступил в должность, так и серьезных проблем, с которыми он столкнулся в те годы.Форд не был избран президентом (или вице-президентом) американским обществом; он стал президентом в 1974 году только после того, как Ричард Никсон предпочел уйти в отставку, а не отстранить его от должности Конгрессом. В качестве президента Форд столкнулся с крахом экономики, вероятным крахом Южного Вьетнама (союзника Америки, ради защиты которого погибли 58000 американских солдат) и подозрением общественности к его политическим лидерам. Демократы контролировали Конгресс, что предвещало зло законодательной программе Форда. Не менее важно, что и республиканцы, и демократы в Конгрессе, похоже, были намерены вернуть себе часть полномочий, которые они передали Белому дому за предыдущие сорок лет.

Форд понимал, что его самая неотложная задача — помочь стране преодолеть отчаяние, отвращение и недоверие, порожденные Уотергейтским кризисом. Речь Форда после вступления в должность президента, в которой он заявил, что «наш долгий национальный кошмар закончился … Наша великая республика — это правительство законов, а не людей», была встречена почти всеобщими аплодисментами. Но добрая воля общественности (и Конгресса) к Форду быстро рассеялась, когда новый президент помиловал Никсона всего через месяц после его пребывания в должности.Форд определенно верил, что помилование поможет нации, а также его собственному президентству продвинуться вперед. Он также понимал, что большинство американцев хотели наказания Никсона. Но Форд просчитался. Вместо того чтобы залечить рану Уотергейта, Форд снова открыл ее. Крики протеста со стороны как политиков, так и общественности, включая вопросы о «сделке» между бывшим и нынешним президентами, сильно подорвали популярность Форда и положили конец его медовому месяцу.

Ford вышел из этого водоворота и добился неоднозначного результата.Во внутренних делах администрация Форда не смогла решить серьезных экономических проблем страны, хотя к 1976 году экономика начала восстанавливаться после рецессии предыдущего года. В защиту Форда, растущая безработица, стремительный рост инфляции и энергетический кризис, в дополнение к долгосрочному экономическому спаду страны, были сложными и взаимосвязанными проблемами, которые ставили в тупик самых престижных экономистов той эпохи.

Однако главная экономическая ошибка Форда носила политический характер. Он заменил свою первую экономическую программу, которая повышала налоги и ограничивала расходы в целях борьбы с инфляцией, планом, который сокращал налоги и ограничивал государственные расходы в надежде на борьбу с безработицей.Демократы обвинили его в том, что он делает слишком мало, чтобы помочь американцам, страдающим от неумолимой экономики, и в пренебрежении к налоговым вопросам. Форд аналогичным образом пересмотрел ключевые части своей энергетической программы, что сделало его уязвимым для атак как демократов, так и консервативных республиканцев. Решение Форда изменить курс в этих двух областях политики вызвало вопросы о его способности решать эти сложные проблемы.

В сфере иностранных дел Форд установил солидный, хотя и ничем не примечательный рекорд. Он продолжал добиваться разрядки в отношениях с Советским Союзом, добившись умеренных успехов.Хотя Соединенные Штаты и Советский Союз подписали Хельсинкский пакт, они не смогли договориться о важном соглашении по контролю над вооружениями. Более того, напряженность в отношениях между сверхдержавами оставалась высокой, когда в Анголе произошли столкновения американских и советских марионеток. В то же время, хотя война во Вьетнаме закончилась на вахте Форда — памятным позорным отъездом Соединенных Штатов из Индокитая — победа коммунистов не смутила президента. Через месяц после падения Сайгона Форд приказал провести успешную военную операцию по спасению экипажа американского корабля Mayaguez , захваченного «красными кхмерами» Камбоджи; Соответственно резко вырос рейтинг одобрения президента.Но, как и в случае с экономикой, самые большие проблемы Форда во внешней политике исходили от его политических критиков. Консервативные республиканцы и демократы жаловались, что проводимая администрацией политика разрядки соглашается с советской властью. Тем временем левые критики потребовали, чтобы Форд обуздал национальные спецслужбы. Когда некоторые в Конгрессе сочли планы Форда по усилению надзора за ЦРУ неудовлетворительными, они ответили своими собственными программами.

Президентство Форда было отмечено тремя элементами.Во-первых, Форд столкнулся с необычными проблемами, особенно с экономическими проблемами страны, которые он изо всех сил пытался решить. Во-вторых, Форду было трудно ориентироваться в сложной политической среде, в которой демократы (из самых разных идеологических кругов) и консервативные республиканцы находили недостатки в его руководстве, а также в его внешней и внутренней политике. Сочетание этих первых двух элементов привело к поражению Форда в 1976 году. Однако точно так же заслуживает признания и третье измерение президентства Форда: американцы, в общем и целом, верили, что Джеральд Форд был от природы порядочным и хорошим человеком и что он принесут (и сделали) честь Белому дому.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *