Ford Kuga габариты, размеры кузова
Ford Kuga – среднеразмерный кроссовер С-класса, ориентированный в первую очередь на европейский рынок. Представляет собой пятидверный автомобиль класса SUV, являющийся одним из конкурентов Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Toyota RAV-4, Kia Sportage, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander и другим компактным кроссоверам С-класса. Ford Kuga является первой моделью Ford в этой категории. Презентация модели состоялась еще в 2006 году. Тогда дебютировал концепт-кар Iosis X, а в 2007 году представили предсерийный прототип под названием Kuga. Презентация серийной модификации состоялась на Женевском автосалоне в 2008 году, а весной того же года стартовали продажи.
Нужно отметить, что в основе Ford Kuga лежит платформа Ford C1, используемая в автомобилях Mazda 3, Mazda 5, а также Вольво V50 и Вольво S40. Автомобиль получил обширную моторную гамму, состоящую из одного дизеля и двух бензиновых двигателей мощностью 150-182 л. с. Мощность дизеля объемом 2 литра составила 140 л.
Размеры Ford Kuga
Ford Kuga SUV
| Год выпуска | Длина (мм) | Ширина (мм) | Высота (мм) | Масса (кг) |
| 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 | 4443 | 1842 | 1710 | 1613 |
В ходе краш-теста Euro NCAP, проведенного в 2008 году, Ford Kuga получила максимальный бал. Так, за защиту взрослых пассажиров машина была удостоена пяти звезд из пяти возможных.
В 2011 году в Лос-Анджелесе состоялась премьера Ford Kuga второй генерации. Серийной машине предшествовал концепт-кар Ford Vertek образца 2011 года.
Форд куга размеры кузова габариты
Размеры Форд Куга: габариты, объем багажника
ФордФорд Куга
Проанализировав мировые тенденции автомобилестроения и статистику продаж, можно сделать вывод, что на сегодняшний день кроссоверы являются крайне популярными. Это не удивительно, поскольку такой автомобиль можно использовать для езды по городу или для загородных путешествий. Преимуществом кроссовера является то, что он обладает достаточно большим размером для комфортного передвижения 5 – 7 человек, при этом размеры багажника позволяют перевозить большое количество вещей. Размеры Форд Куга полностью соответствуют параметрам топового кроссовера: технические характеристики, объем багажника, клиренс.
В зависимости от размера, выделяют следующие типы кроссоверов:
- Мини.
- Малый размер.
- Компакт.
- Среднеразмерные.
- Полноразмерные.
Одним из наиболее ярких представителей сегмента компактных кроссоверов является Форд Куга 2014 – 2017 годов выпуска, который обладает современной конструкцией, шикарным внешним видом и отличными техническими характеристиками.
Преимуществом кроссовера Форд Куга по сравнению с седанами, универсалами и хэтчбеками является следующее:
- Наличие полного привода (в некоторых комплектациях).
- Просторное пространство салона.
- Высокая посадка.
- Большой дорожный просвет.
Более того, особенностью такого автомобиля является то, что он с легкостью может передвигаться по легкому бездорожью, без проблем справляться с плохими дорогами и т. д. При этом он имеет хорошую управляемость и экономичность, чем не могут похвастаться огромные внедорожники. Достигается это за счет того, что кроссовер имеет платформу легкового автомобиля, но увеличенные размеры.
Впервые автомобиль Форд Куга появился в 2008 году и сразу же покорил потребителей своими параметрами и внешним видом. Последнее поколение кроссовера было представлено в 2013 году. На сегодняшний день показатели продаж модели показывают хорошие результаты, а интерес автолюбителей к автомобилю постоянно растет. Во многом это стало возможным благодаря агрессивной и запоминающейся внешности.
Читайте также: Что важно знать о расходе топлива Фордом Куга
Последнее поколение кроссовера стало более солидным, обзавелось увеличенными окнами, узкими фарами и широкими колесными арками. Передок кажется квадратным, поскольку в переходе на лобовое стекло нет плавных линий. Габариты мы обсудим далее, но заранее скажем, что они впечатляющие для этого сегмента.
Габариты и размеры
Форд Куга 2014 – 2017 годов выпуска обладает довольно большими размерами для своего класса. В целом же, он ближе к седану, нежели к внедорожнику, а поэтому не стоит ожидать огромного объема. Габаритные размеры автомобиля позволяют с комфортом перевозить пассажиров и личные вещи.
К слову, багажник с откинутыми задними сидениями составляет всего лишь 456 литров, однако, если их сложить, то мы получим пространство в 1653 литра, а это уже довольно серьезно. Более того, длина автомобиля более чем в 4 метра (4524 см, если быть точным) позволяет перевозить и крупногабаритные предметы, какие-то стройматериалы и т. д. Размеры Форд Куга позволяют разносторонне использовать его, а поэтому такой кроссовер можно по праву назвать универсальным как для ежедневных поездок по городу, так и для грузоперевозки.
Читайте также: Какой автомобиль лучше: Форд Куга или Мазда сх 5
Масса автомобиля может варьироваться от 1 580 до 1 707 кг в зависимости от конкретной комплектации и набора оснащения. Грузоподъемность довольно неплохая и находится на уровне около 520 кг. Стандартное количество мест в машине составляет 5, причем все пассажиры могут разместиться довольно удобно, поскольку задний диван более комфортный, чем на седанах или хэтчбеках. Также вас порадует дорожный просвет – 197 см, а поэтому если вы часто ездите по плохим дорогам, то вы по достоинству оцените такой показатель.
Что касается остальных параметров, то Форд Куга 2014 – 2017 годов выпуска имеет следующие размеры:
- Ширина – 1838см.
- Высота – 1745 см.
- Задняя колея – 1565 см.
- Передняя колея – 1563 см.
- Колесная база – 2690 см.
Если проанализировать размеры нашего сегодняшнего героя и его конкурентов по классу, то можно смело утверждать, что кроссовер от компании Форд ничем не уступает, а по некоторым позициям и значительно превосходит их. Поэтому если вам нужен хороший компактный автомобиль на каждый день, но при этом важен также размер, то обратите внимание на эту модель. Более того, салон у машины также довольно неплох и именно об этом мы поговорим далее.
Читайте также: Основные нюансы тюнинга Форда Куга 2
Салон и его особенности
Если говорить в целом, то размеры салона Форд Куга позволяют с комфортом разместиться не только водителю, но и всем его пассажирам. На заднем сидении спокойно поместиться трое взрослых людей, причем они не будут чувствовать себя скованно или ограниченно.
Длительные поездки на большие расстояния также не станут проблемой.
Достигается это не только за счет общего внутреннего объема, но и благодаря удобным сидениям, особенно это касается двух передних, оснащенных хорошей боковой поддержкой. Они имеют большое количество различных регулировок, а поэтому каждый сможет настроить их под себя, учитывая комплекцию и личные предпочтения. Что касается заднего ряда сидений, то он также довольно продвинутый и позволяет настраивать положение спинки.
Дизайн салона Форд Куга явно был скопирован с модели Фокус, при этом некоторые особенности все же есть. Центральная панель имеет большое количество кнопок, которые создают эффект перегруженности. Однако со временем к ним привыкаешь, и проблем с их использованием не возникает.
Приятной опцией является бесконтактное открытие багажника, когда нужно лишь поднести руку и сработает специальный датчик.
2011 Форд Куга.Обзор (интерьер, экстерьер).
Ford Kuga 2012-2015 (Форд Куга) тест-драйв с Шаталиным Александром
Ford Kuga Тест-драйв.
Anton Avtoman
Ford Kuga 2.0 дизель ТЕСТ ДРАЙВ
Новый Ford Kuga (Форд Куга) тест
31.08.2017 Андрей Павлюк (проголосовало:2, оценка: 4,50 из 5)Какие габаритные размеры кузова Ford Kuga?
Ford Kuga – среднеразмерный кроссовер С-класса, ориентированный в первую очередь на европейский рынок. Представляет собой пятидверный автомобиль класса SUV, являющийся одним из конкурентов Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Toyota RAV-4, Kia Sportage, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander и другим компактным кроссоверам С-класса. Ford Kuga является первой моделью Ford в этой категории. Презентация модели состоялась еще в 2006 году. Тогда дебютировал концепт-кар Iosis X, а в 2007 году представили предсерийный прототип под названием Kuga. Презентация серийной модификации состоялась на Женевском автосалоне в 2008 году, а весной того же года стартовали продажи.
Нужно отметить, что в основе Ford Kuga лежит платформа Ford C1, используемая в автомобилях Mazda 3, Mazda 5, а также Вольво V50 и Вольво S40.
Автомобиль получил обширную моторную гамму, состоящую из одного дизеля и двух бензиновых двигателей мощностью 150-182 л. с. Мощность дизеля объемом 2 литра составила 140 л. с. Базовые версии получили механическую 6-ступенчатую коробку, а более топовые версии предлагались с 6-ступенчатым автоматом.
Содержание
- 1 Размеры Ford Kuga
Размеры Ford Kuga
Ford Kuga SUV
| Год выпуска | Длина (мм) | Ширина (мм) | Масса (кг) | |
| 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 | 4443 | 1842 | 1710 | 1613 |
В ходе краш-теста Euro NCAP, проведенного в 2008 году, Ford Kuga получила максимальный бал. Так, за защиту взрослых пассажиров машина была удостоена пяти звезд из пяти возможных.
В 2011 году в Лос-Анджелесе состоялась премьера Ford Kuga второй генерации.
Серийной машине предшествовал концепт-кар Ford Vertek образца 2011 года. Именно он стал прообразом второй генерации Kuga. Версию для европейского континента презентовали в марте 2012-го, а в апреле того же года автомобиль дебютировал в Пекине. И наконец, в августе 2012-го состоялась премьера Ford Kuga в России. К тому же, уже в то время было освоено производство на заводе Форд-Соллерс в России.
Технические характеристики Ford Kuga 2017 — характеристики нового Форд Куга
* Измерения проводились в соответствии со стандартами ISO 3832. Размеры могут варьироваться в зависимости от комплектации и установленного оборудования.
** Высота автомобиля с полным приводом (AWD) с без рейлингов — 1700/1686 мм.
— недоступно в данной комплектации — входит в стандартную комплектацию — опция предлагаемая за дополнительную плату — часть опционного пакета, предлагаемого за дополнительную плату
Технические характеристики нового Ford Kuga обеспечивают качественные и надежные бензиновые моторы:
- Атмосферный 2.
5-литровый 150-сильный Duratec iVCT. Благодаря системам фаз газораспределения обеспечивается высокая производительность мотора как при равномерном движении, так и при резком ускорении. Максимальная скорость Куга с этим ДВС составляет 185 км/ч. На 100 км в смешанном цикле машина расходует 8.1 л топлива. - Турбированный 1.5-литровый EcoBoost с мощностью 150 л.с. Один из самых технологичных двигателей, сочетающий незаурядную мощность с высокой экономичностью. Форд Куга с этим мотором способен развивать скорость в 212 км/ч. На 100 км пути в смешанном цикле автомобиль расходует 8.0 л.
- Турбированный 1.5-литровый EcoBoost с мощностью 182 л.с. Обладает большей мощностью и приемистостью, благодаря чему обеспечивает авто повышенную динамику разгона. Максимальная скорость – 212 км/ч. Расход идентичен версиям с условно «младшим» EcoBoost.
5-литровый 150-сильный Duratec iVCT. Благодаря системам фаз газораспределения обеспечивается высокая производительность мотора как при равномерном движении, так и при резком ускорении. Максимальная скорость Куга с этим ДВС составляет 185 км/ч. На 100 км в смешанном цикле машина расходует 8.1 л топлива.Коробка передач
В пару ко всем моторам для обновленной модели предлагается только 6-диапазонная АКПП 6F35. Быстро и плавно переключая передачи, эта КПП обеспечивает автомобилю хорошую динамику, а водителю – комфорт при управлении.
Также она успела зарекомендовать себя как надежная и сравнительно неприхотливая.
Привод
Версии Ford Kuga 2017 с 2.5-литровым Duratec оснащаются трансмиссией с конструкцией, подразумевающей только передний привод.Модификации с EcoBoost имеют автоматически подключаемый полный привод, реализованный через многодисковую муфту с электронным управлением. Преимущество такой системы заключается в том, что на хорошей дороге до 90% тягового усилия передается на передние колеса, а на задние – до 10% (преднатяг). Это повышает экономичность автомобиля и позволяет системе моментально отреагировать на изменение дорожных условий. При необходимости крутящий момент оптимально распределяется между осями (до 100% крутящего момента может быть переброшено на любую ось), обеспечивая машине достаточную проходимость. Кроме того, это положительно влияет и на безопасность движения.
Вас интересуют подробные технические характеристики Форд Куга? Ознакомьтесь с данными, которые приведены в таблице.
Если же Вам нужно больше информации, то свяжитесь с нами по телефонам, указанным на сайте.
Форд Куга (Ford Kuga): габариты, масса, объем багажника
Форд Куга: характеристики и размеры
Ford Kuga 2 за свою не очень долгую историю сумел завоевать сердца миллионов автолюбителей со всего мира. Ford Kuga и вправду очень достойный автомобиль, который настолько удобен в использовании, что подходит не только брутальным мужчинам, но и хрупким девушкам. Несмотря на то, что Ford Kuga является кроссовером с внушительными размерами, по удобству управления Форд Куга больше напоминает седан. Автомобиль получился очень просторным и удобным. Габаритные размеры Форд Куга рассчитаны на то, что на заднем сидении свободно умещаются два, а то и три взрослых человека, и им совершенно не тесно. В этом разработчикам автомобиля стоит отдать должное. Кстати говоря, салон первого поколения Куги был не самым удобным. Владельцы автомобиля очень часто жаловались на то, что пассажирам очень тесно сидеть на задних сидениях.
Форд Куга: размеры кузова и багажника
По сравнению с первым поколением Ford Kuga габаритные размеры которого неоднократно вызывали нарекания со стороны владельцев, Ford Kuga 2 несколько изменил свои габариты. В первую очередь, изменения коснулись длины автомобиля. Если быть точнее, то длина Куги увеличилась на 81 мм, и теперь составляет 4443 мм. Ширина машины осталась прежней: 1842 мм. Это же касается и высоты автомобиля. Высота Форд Куга без райлингов составляет 1677мм, а с райлингами 1710мм. Особого внимания заслуживает багажник автомобиля Ford Kuga. Объем багажника составляет 360 литров. Такой багажник будет очень удобен для людей, которые очень часто выезжают с семьёй за город. Таким образом, у Ford Kuga размер багажника является несомненным плюсом для передвижений на дальние расстояния. Вам больше не придется выбирать, что взять с собой, а что оставить дома.
Что касается массы, то автомобиль Форд куга никак нельзя назвать лёгким. В зависимости от модели и комплектации масса автомобиля варьируется. Так масса Форд Куга 2.0 Duratorq TDCi, FWD в базовой комплектации составляет 2060 кг. 2.0 Duratorq TDCi, AWD в базовой комплектации чуть тяжелее. Его масса 2130 кг.
Итак, назовем в числовых значениях все габариты Ford Kuga:
- Длина — 4443 мм
- Ширина (без зеркал) — 1842 мм
- Высота без рейлингов — 1677 мм
- Высота с рейлингами — 1710 мм
- Колесная база — 2690 мм
- Передняя колея — 1574-1580 мм
- Задняя колея — 1584-1590 мм
- Дорожный просвет (клиренс) — 195 мм
- Объем багажного отделения (5-местный вариант) — 360 л
- Объем багажного отделения (2-местный вариант) — 1355 л
Если сравнивать данный автомобиль с кроссоверами других марок, то Форд Куга габариты имеет не самые внушительные, поэтому и управлять автомобилем легко и приятно, о чём свидетельствуют восторженные отзывы владельцев Форд Куга.
| Двигатель | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Количество передач | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| Мощность двигателя (л.с.) | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 182 |
| Объем двигателя | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 1.5 | 2.5 | 1.5 | 2.5 | 1.5 | 1.5 |
| Привод | Передний | Передний | Передний | Полный | Передний | Полный | Передний | Полный | Полный |
| Тип двигателя | Бензиновый | Бензиновый | Бензиновый | Бензиновый | Бензиновый | Бензиновый | Бензиновый | Бензиновый | Бензиновый |
| Топливный бак (л) | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Трансмиссия | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT |
| Габаритные размеры | |||||||||
| Высота (мм) | 1703 | 1703 | 1703 | 1703 | 1703 | 1703 | 1703 | 1703 | 1744 |
| Длина (мм) | 4524 | 4524 | 4524 | 4524 | 4524 | 4524 | 4524 | 4524 | 4524 |
| Колесная база (мм) | 2690 | 2690 | 2690 | 2690 | 2690 | 2690 | 2690 | 2690 | 2690 |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Количество мест | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Объем багажника | 406-1603 | 406-1603 | 406-1603 | 406-1603 | 406-1603 | 406-1603 | 406-1603 | 406-1603 | 406-1603 |
| Полная масса | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 |
| Снаряженная масса | 1666 | 1666 | 1666 | 1686 | 1666 | 1686 | 1666 | 1686 | 1686 |
| Ширина (мм) | 1838 | 1838 | 1838 | 1838-1856 | 1838 | 1838-1856 | 1838 | 1838-1856 | 1838 |
| Динамические характеристики | |||||||||
| Время разгона (0-100 км/ч, с) | 10. 7 | 10.7 | 10.7 | 9.7 | 10.7 | 9.7 | 10.7 | 10.7 | 10.1 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 185 | 185 | 185 | 212 | 185 | 212 | 185 | 212 | 212 |
| Подвеска | |||||||||
| Дорожный просвет (мм) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Задняя подвеска | Независимая — многорычажная | Независимая — многорычажная | Независимая — многорычажная | Независимая — многорычажная | Независимая — многорычажная | Независимая — многорычажная | Независимая — многорычажная | Независимая — многорычажная | Независимая — многорычажная |
| Передняя подвеска | Независимая — McPherson | Независимая — McPherson | Независимая — McPherson | Независимая — McPherson | Независимая — McPherson | Независимая — McPherson | Независимая — McPherson | Независимая — McPherson | Независимая — McPherson |
| Размер колес | 235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17 | 235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17 | 235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17 | 235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17 215/65/R16 235/60/R16 | 235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17 215/65/R16 235/60/R16 | 235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17 215/65/R16 235/60/R16 | 235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17 215/65/R16 235/60/R16 | 235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17 215/65/R16 235/60/R16 | 235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17 215/65/R16 235/60/R16 |
| Расход топлива | |||||||||
| Городской (л/100 км) | 11. 2 | 11.2 | 11.2 | 10.7 | 11.2 | 10.7 | 11.2 | 10.7 | 10.7 |
| Загородный (л/100 км) | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 |
| Смешанный (л/100 км) | 8.1 | 8.1 | 8.1 | 8 | 8.1 | 8 | 8.1 | 8 | 8 |
Ford Kuga 2013 — цена, характеристики и фото, описание модели авто
Второе поколение автомобиля Ford Kuga дебютировало в 2012 году на Женевском автосалоне. В сравнении с предыдущей версией, автомобиль изменился незначительно, но нельзя сказать, что производитель ограничился лишь небольшим рестайлингом предыдущей версии. Новый Форд Куга приобрел совершенно иные черты, иной характер, стал современнее, чем был раньше.
В первую очередь, видоизменилась передняя часть автомобиля. Теперь Ford Kuga приобрел агрессивный вид, что характерно для всех последних моделей компании Форд.
Определенные доработки коснулись и салона автомобиля, но куда полезнее для потребителя оказалось увеличение габаритов кузова машины. Ford Kuga второго поколения прибавил в длине и высоте, благодаря чему увеличилось пространство в салоне, а также объем багажника, который теперь составляет 442 литра.
Помимо визуальных и габаритных отличий нового Форд Куга от предыдущей генерации, производитель готов порадовать потребителя целым списком дополнительных опций, которыми может быть оснащен автомобиль. Это и цепочка систем, повышающих уровень безопасности, собственно, благодаря чему Куга и получила 5 звезд за краш-тест по версии EuroNCAP. Это и современные мультимедийные системы. Наконец, системы, повышающие уровень комфорта автомобиля.
Линейка двигателей, предлагаемых для автомобиля, совсем не большая. Состоит она всего из одного бензинового силового агрегата, уже известного EcoBoost, объемом 1.6 литра и мощностью 150 и 182 л.с., а также дизельный двигатель, объемом 2 литра, который способен развить 140 лошадей.
Упомянутая линейка двигателей обладает вполне приемлемым расходом топлива, который, в среднем, составляет 6.5 л/100 км пробега.
Самая дешевая комплектация автомобиля подразумевает наличие 6-ступенчатой МКПП, а вот версии дороже уже оснащаются 6-тупенчатым автоматом. Помимо этого, комплектация новой модели отличается еще и по типу привода. Для российского рынка поставляется Ford Kuga как с приводом на переднюю ось, так и версия 4х4.
что лучше – сравнение (+ фото и видео)
Сегодня мы узнаем, что лучше: Форд Куга или Киа Спортейдж. Сравнение проведем по таким параметрам, как размеры, внешний вид, дизайн интерьера, эргономика, технические характеристики и ходовые качества.
Быстрая навигация по статье
Кузов
Размеры
Традиционно начнем с размеров кузова.
Обновленный Форд Куга 2017 имеет длину 4,524 м, ширину 1,838 м, высоту 1,701 м. Его колесная база равна 2,69 м, а клиренс составляет 20 см (согласно официальным данным).
Длина нового Киа Спортейдж 2017 года составляет 1,48 м, ширина – 1,855 м, высота – 1,645 м. База имеет длину 2,67 м, а дорожный просвет равен 17,2 см.
Как видим, Куга почти по всем параметрам больше «корейца». Основная разница приходится на длину и высоту – первый длиннее второго на 4,4 см и выше на 5,6 см. В принципе, разница в длине, пока мы не знаем, за счет чего она образовалась, нам пока ни о чем не говорит. А вот разница в высоте и базе, вероятно, положительно скажется на полезном объеме салона американского кроссовера.
Интересно, что Спортейдж, имея значительно меньшую высоту, лишь немного шире своего оппонента. Но из-за того, что корейский кроссовер намного ниже, то кажется, что вширь он намного больше, чем это есть на самом деле.
За разницу в клиренсе в почти 3 см в пользу первого отдаем балл ему. Куга открывает счет, 1-0 в его пользу.
Внешний вид
Чем чаще смотрю на Ford Kuga, тем больше мне начинает нравиться его внешний вид.
Поначалу он мне напоминал «обмылок» без претензий на какое-то художество, замысловатость. В общем, машина без стиля. Именно такие составляют серую массу большинства.
Теперь же мне нравится на него смотреть. Да, он недостаточно ярок, но он мне стал симпатичен. Уж не знаю, что во мне произошло, но, думаю, лучше, если машина со временем начинает нравиться больше, а не меньше.
Kia Sportage уже в прошлом поколении был стильным. Сейчас, конечно, старая версия уже порядком приелась и, по сравнению с новой генерацией, уже не такая яркая. Но ведь на то и расчет – чтоб новое было лучше старого, не правда ли? В общем, что хочу сказать? Новый Киа Спортейдж 2018 выглядит очень интересно, причем как спереди, так и сзади.
Конечно, у корейского кроссовера много не только воздыхателей, но и критиков. В принципе, как и у всех остальных. Нет идеального автомобиля, в том числе, и внешне. Но факт заключается в том, что он никого не оставил равнодушным.
На данном этапе ни один из компакт-кроссов не могу оценить в лучшую сторону.
Поэтому счет пока 1-0.
Конструктивные особенности
Несмотря на то, что оба автомобиля обновились совсем недавно, очевидно, что подход к проектированию у автоконцернов совершенно разный. Особенно это заметно, когда едешь по мокрой грязной дороге. При этом, если у Спортейджа практически моментально забрызгиваются боковые стекла и наружные зеркала заднего вида, то у Куги все более-менее чисто.
Кроме грязных боковых стекол и зеркал, «кореец» заставит вас вытереть штанами свои пороги, ибо открыт порог для всех ветров и грязи. В отличие от него, «американец» намного культурней: его пороги спрятаны под нижней кромкой дверей. В результате пороги у последнего всегда чистые. В данном отношении Kuga однозначно лучше Sportage. Счет 2-0 в его пользу.
Зато, сидя в корейском кроссовере, чувствуешь габариты кузова, в отличие от оппонента. Нет, с обзорностью все в порядке, и там, и там. Но передняя часть американского автомобиля сделана так, что с водительского места конца капота не видно, как бы ты там ни подстраивал под себя сиденье.
Не было бы датчиков парктроника в переднем бампере, парковаться было бы тяжко. Это очевидный минус Форд Куга 2018. Киа Спортейдж 4 в этом отношении лучше. Ему и пойдет балл. Счет 2-1.
Интерьер
Дизайн
Дизайн интерьера Форд Куга 2, считаю, на любителя. Есть здесь что-то от салона легкового автомобиля. Вероятно, на то и был расчет – чтобы владельцам последних Фокусов здесь было уютно.
По сравнению с дорестайлинговым Куга 2014, сейчас салон выглядит интереснее. Причиной является, думаю, немного видоизменившаяся центральная консоль, получившая достаточно современный мультимедийный комплекс.
Интерьер Спортейджа имеет более брутальный вид. Все здесь какое-то квадратно-обтекаемое. Сидя в нем, нет сомнений, что находишься в каком-то внедорожнике.
Думаю, так и должно быть. Не нравится мне, когда салон кроссовера напоминает какую-то «легковушку». Поэтому, за дизайн ставлю балл Киа. Счет 2-2.
Эргономика
Эргономика обоих автомобилей, что называется, «на уровне».
Вещей, к которым можно было бы придраться – не много. Давайте сравним панели приборов, руль, удобство посадки передних и задних седоков.
Новый Куга радует яркой панелью приборов. Здесь Форд продолжает то, что мы могли видеть в тех же Фокусах.
Шкалы, на мой взгляд, получились немного перегруженными. Наверное, нужно было, все-таки, сделать поменьше делений, по крайней мере, с цифрами. А то пестрит в глазах.
«Приборка» нового Спортейджа выполнена в идентичном ключе – слишком много цифр на единицу площади.
Может, это я придираюсь? Наверное. Ладно, как есть, так есть. Но балл не достанется никому.
По форме руль предпочтительнее у Kia Sportage, т.к. скошенный снизу, он однозначно даст ногам больше пространства, чем традиционно круглый руль Ford Kuga 2017. Кстати, у обеих моделей рули регулируются как по углу наклона, так и по вылету.
Кстати, вспомнил про экран мультимедийной системы Киа Спортейдж 2016. Расположенный вертикально, заподлицо фасаду центральной консоли, он не имеет тех недостатков, какие имеет экран обновленного Форд Куга.
У последнего проблема состоит в том, что перед экраном зачем-то горизонтально расположили блок кнопок, которые мешают пользоваться тачскрином – при нажатии на монитор рука непроизвольно ложится на эту полочку, обязательно что-нибудь нажимая.
По удобству пользования органами управления выигрывает корейский автомобиль. Счет 2-3 в его пользу.
Теперь о посадке и смежных с нею темах.
Удобство посадки спереди в «корейце» не нарекает никаких отрицательных отзывов. В принципе, это уже традиционно – то же самое мы наблюдали еще в Киа Спортейдж 3. Кресла удобные. Хорошая боковая поддержка, удобный поясничный упор.
Исключение составляет (по свидетельству некоторых автоблогеров, проводивших тест драйв) только кожаный салон. Так как он скользкий, тело так и норовит съехать вниз. В тканевом исполнении все отлично.
У Форд Куга передние кресла также имеют хорошо выделенную боковую поддержку. В поворотах она действительно работает. Посадка также удобная, но, по отзывам, кому-то длина сидений кажется недостаточной.
В принципе, ощущения комфортности у всех разные и зависят, чаще всего от роста и комплектности каждого отдельно взятого человека. Объективно оба компакт-кросса усаживают передних седоков вполне удобно. Счет не меняется.
Сзади в Куге может с комфортом разместиться два взрослых человека не слишком высокого роста. К плюсам «американца» можно отнести наличие дефлекторов обдува климат-системы специально для задних пассажиров и розетки на 230 В для подзарядки всякого рода современных гаджетов.
Задний диван Спортейдж тоже вполне комфортен для двух взрослых пассажиров. Розетки здесь только на 12 В, есть USB. В принципе, этого достаточно в дальней дороге. Ах, да – дефлектор климатической системы здесь тоже имеется.
Получается, что и здесь ничья. Идем дальше.
Качество материалов
Форд Куга радует качеством материалов отделки салона. Все сделано добротно. Пластик мягкий, все швы ровные, детали подогнаны друг к другу хорошо. Не придерешься.
Киа Спортейдж хочет казаться боле статусным, чем он есть на самом деле. Материалы, использованные в отделке интерьера, в принципе, неплохие. Кому-то даже понравятся. Но лично мне не нравится псевдострочка, которую пустили по панели. Зачем? Понятно же, что она ненастоящая.
В общем, по качеству, наверное, будет ничья. Счет все тот же, 2-3 в пользу корейского кроссовера.
Багажник
Багажник Ford Kuga имеет объем 406 л., а багажник Kia Sportage – 491 л. Разница 85 литров в пользу второго. Если сложить спинку заднего дивана, то у «американца» объем багажного отделения возрастет до 1603 л., а у корейского автомобиля – до 1480. Теперь разница составит 123 л. в пользу первого. Налицо более грамотная компоновка салона в американской машине. Видать, складывается спинка более правильно или еще что. Молодцы, в общем. Но поставить ему балл мешает то обстоятельство, что по умолчанию багажник меньше, чем у оппонента.
Технические характеристики
Для Куга доступны следующие силовые агрегаты:
- 1,5-литровый турбированный EcoBoost мощностью 150 л. с. и 182 л.с. с крутящим моментом 240 Нм при 1600-4000 об/мин в первом случае и 240 Нм при 1600-5000 об/мин во втором случае;
- 2,5-литровый атмосферный iVCT (с системой изменения фаз газораспределения) мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 230 Нм при 4500 об/мин.
с. и 182 л.с. с крутящим моментом 240 Нм при 1600-4000 об/мин в первом случае и 240 Нм при 1600-5000 об/мин во втором случае;В паре с доступными моторами трудится 6-ступенчатый классический «автомат». Для атмосферного мотора доступен только передний привод, а для турбированного – только полный.
Разгонная динамика Форд Куга (0-100 км/ч) выглядит следующим образом:
- 1,5 EcoBoost 150 л.с. – 10,7 сек,
- 1,5 EcoBoost 182 л.с. – 9,7 сек,
- 2,5 iVCT 150 л.с. – 9,7 сек.
Расход топлива заявлен в 8,1 л. на 100 км (смешанный цикл) для 2,5-литрового «атмосферника» и в 8 л. для Экобуста.
В Спортейдж автопроизодитель устанавливает следующие двигатели:
- 1,6-литровый турбированный T-GDI мощностью 177 л.с. при 5500 об/мин и крутящим моментом 265 Нм при 1500-4500 об/мин,
- 2-литровый атмосферный MPI мощностью 150 л. с. при 6200 об/мин и крутящим моментом 192 Нм при 4000 об/мин,
- 2-литровый турбодизель CRDi мощностью 185 л.с. при 4000 об/мин и крутящим моментом 400 НМ при 1750-2750 об/мин.
с. при 6200 об/мин и крутящим моментом 192 Нм при 4000 об/мин,1,6-литровый турбомотор работает в паре с роботизированной 7-ступенчатой КПП. 2-литровый бензиновый двигатель может комплектоваться как «механикой», так и традиционным «автоматом». Обе трансмиссии 6-ступенчатые. Дизельный двигатель агрегируется только АКПП. Передний привод доступен только для бензинового «атмосферника». В остальных случаях только полный привод.
С места до «сотни» машина разгоняется так:
- 1,6 T-GDI – 9,1 сек,
- 2,0 MPI 2WD МКПП – 10,5 сек,
- 2,0 MPI 2WD АКПП – 11,1 сек,
- 2,0 MPI 4WD МКПП – 11,1 сек,
- 2,0 MPI 4WD АКПП – 11,6 сек,
- 2,0 CRDi 4WD – 9,5 сек.
Кушает машина в смешанном цикле (согласно официальным данным) с турбированным «движком» 7,5 л. на 100 км. Бензиновый «атмосферник» съедает в зависимости от трансмиссии, типа привода и размера колес от 7,9 до 8,3 л.
на «сотню». Дизельный агрегат потребляет в среднем 6,3 л. топлива.
Подведение итогов
Мы еще не рассмотрели ходовые качества, но это, думаю, я оставлю для вас самих. Нет лучшего способа узнать, как ведут себя на дороге автомобили, чем самостоятельно проведенный тест-драйв. Записывайтесь у дилеров – это бесплатно.
По остальным моментам хочется сказать следующее. Машины, хоть и разные, нов сумме у меня получилась разница всего в 1 балл. Напомню, счет 2-3 в пользу Киа Спортейдж. Форд Куга «наступает ему на пятки». Очень много моментов, которые можно оспорить – на вкус и цвет, как говорится…
Многое можно оценить только субъективно. Поэтому, друзья, ищите машины, сами посидите в них, испытайте на ходу и потом уже делайте окончательные выводы, что выбрать. Надеюсь, в общих чертах я дал вам понимание разницы между этими кроссоверами.
Смотрите также:
Видео обзоры и тест драйвы
youtube.com/embed/2jxhENLw_dE» frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen=»»/>
Обзор Ford Kuga 2017 года выпуска — технические характеристики
Салон Ford Kuga откровенно сперт у того же Фокуса. Есть конечно оригинальные элементы, но в основном те же материалы, формы и цвета. Качество сборки салона на очень высоком уровне, все детали подогнаны идеально. Интерьер Куга сделан на высоком уровне, в чем вы можете убедится на этих фотографиях.
Фото салона Форд Куга
Багажник нового Ford Kuga стал еще больше и практичнее.
Задние сидения полностью складываются вровень с полом. Производитель указывает на объем багажного отсека в 406 литров, но это только до уровня полки багажника. То есть теоретически под потолок можно загрузить и больше. А если сложить задний ряд сидений, тогда объем возрастает до 1603 литров.
Подвеска, тормоза и колеса Ford Kuga 2018-2019
Как уже упоминалось кроссовер построен на платформе от Фокуса. Спереди – стойки McPherson, сзади – многорычажная от минивэна Grand C-Max. Естественно практически все элементы были усилены, все таки машина имеет массу кроссовера.
Подвеска Куга настроена плотно, чтобы обеспечить уверенное и отзывчивое управление свойственное Фордам. Собранная подвеска хорошо держит удары и может доставить дискомфорт разве, что на совсем разбитой дороге или крупных выбоинах. Конечно, лучше всего опробовать автомобиль на ходу во время тест-драйва.
Тормоза на всех колесах дисковые, спереди – вентилируемые. Антиблокировочная система тормозов в базовой комплектации.
Опционально кроссовер можно снабдить системой автоматического торможения, которое может избежать аварию или уменьшить ее последствия.
Колеса в базовой комплектации Trend стальные на 17 дюймов (шины 235/55), с декоративными колпаками. Более престижные версии комплектуются уже легкосплавными колесами на 17 и 18 дюймов (шины 235/50). В качестве опции доступны даже 19-дюймовый пятиспицевые диски с шинами 235/45
Салон Ford Kuga 2018-2019
Главной особенностью 5-местного салона (в топовой комплектации) является 8-дюймовый сенсорный экран фирменной системы SYNC 3 и новый трехспицевый руль (в базе). Экран поддерживает знакомые “смартфонные” жесты – можно увеличивать карту навигатора или перелистывать страницы меню. Система SYNC 3 совместима с Apple CarPlay и Android Auto – активные пользователи смартфонов это оценят. Функциональный руль и увеличенные кнопки на центральной консоли повышают эргономику салона.
Приборная панель не изменилась: два аналоговых колодца с тахометром и спидометром, посередине экран бортового компьютера.
В зависимости от версии салон может быть тканевым, комбинированным (ткань и кожа) либо кожаным. Мягкие сиденья имеют спортивный профиль с хорошей боковой поддержкой. Руль регулируется по углу наклона и вылету. В расширенном зимнем пакете передние кресла, руль и лобовое стекло снабжены подогревом. Стояночный тормоз теперь электрический.
Задние сиденья регулируются продольно и по углу наклона спинки. Они легко складываются под уровень багажного отделения в соотношении 2/3. В 5-местном варианте объем багажника составляет 406 литров, со сложенными задними сиденьями полезный объем для поклажи увеличится до 1603 литров. Дверь багажника может оснащаться электроприводом и системой доступа “hands free” – нужно провести ногой под задним бампером и дверь багажника откроется.
Достоинства и недостатки
Форд Куга в новом кузове образца 2021 года – надёжный и качественный автомобиль за свои деньги, поскольку пока комплектации и цены положительно оцениваются покупателями, о чём свидетельствует статистика продаж.
Но уже в следующем поколении разработчикам придётся задуматься о кардинальном преображении, начиная с технической части и заканчивая салоном и экстерьером.
Достоинства | Недостатки |
|
|
Транспорт
▶▷▶ руководство по обслуживанию и ремонту форд куга
▶▷▶ руководство по обслуживанию и ремонту форд куга| Интерфейс | Русский/Английский |
| Тип лицензия | Free |
| Кол-во просмотров | 257 |
| Кол-во загрузок | 132 раз |
| Обновление: | 12-12-2018 |
руководство по обслуживанию и ремонту форд куга — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Форд Куга руководство по — vnxsu vnxsu/content/avto/ford/kugahtml Cached Форд Куга 1 с бензиновыми двигателями: HYBD Duratec-VI5 25 л и дизельными G6DG Duratorq-TDCi DW10 20 л; руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту , электросхемы, контрольные размеры кузова Форд Куга 2 и Эскейп руководство по эксплуатации vnxsu/content/avto/ford/kuga-2html Cached Форд Куга второго поколения и Эскейп с бензиновыми двигателями: EcoBoost 16 л/20 л, Duratec 25 л и дизельными Duratorq DW10 20 л руководство по эксплуатации, ремонту , цветные электросхемы читать онлайн руководство по ремонту форд куга — Социальная сеть tailorru/blogs/skachat/rukovodstvo-po-remontu Cached Руководство по ремонту эксплуатации и техническому обслуживанию Ford Kuga скачать бесплатно Скачать Руководство по ремонту эксплуатации и техническому обслуживанию Ford Kuga Руководство По Обслуживанию И Ремонту Форд Куга — Image Results More Руководство По Обслуживанию И Ремонту Форд Куга images Ford Kuga — инструкции по ремонту и руководства по catalogcarsnet/ford/ford-kuga-instrukcii-po-remontu-i Cached В руководство включены подробные главы по эксплуатации и техобслуживанию модели, а также подробнейшие разделы по ремонту и обслуживанию систем, узлов, механизмов и агрегатов автомобиля FORD KUGA II / FORD ESCAPE с 2012 бензин / дизель Книга avto-kniginet/load/ford/ford_kuga/ford_kuga_ii_ford Cached Профессиональное руководство по ремонту Форд Куга 2 / Форд Эскейп, а также инструкция по Ford Kuga — Руководство по ремонту — Руководство по эксплуатации avto-kniginet/load/ford/ford_kuga/492 Cached В руководство включены подробные главы по эксплуатации и техобслуживанию модели, а также подробнейшие разделы по ремонту и обслуживанию систем, узлов, механизмов и агрегатов автомобиля Руководство По Ремонту И Эксплуатации Форд Куга — solutionsairing solutionsairingweeblycom/blog/rukovodstvo-po-remontu-i Cached Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Ford Focus III с 2011 по ремонту , устройству и эксплуатации автомобиля Ford Kuga 2 / Escape Руководство по эксплуатации и ремонту Форд Куга 2 / Эскейп Форд куга 2 руководство по ремонту — phirecantabanas’s blog phirecantabanashatenablogcom/entry/2017/02/03/232006 Cached Руководство по эксплуатации и ремонту Форд Куга , конечно же, не решит всех ваших проблем по обслуживанию автомобиля Руководство По Ремонту И Эксплуатации Форд Эскейп softterritoryweeblycom/blog/rukovodstvo-po-remontu-i Cached Руководство по ремонту и обслуживанию автомобиля Ford Transit с 2000 года выпуска содержит технические сведения об устройстве и эксплуатации автомобиля Форд Транзит, а также его модификаций Руководство По Эксплуатации И Ремонту Форд Куга — captainship captainshipweeblycom/blog/rukovodstvo-po-ekspluatatsii Cached Руководство по Ремонту и Эксплуатации Форд Куга (читать онлайн, скачать книгу бесплатно) Ford Kuga 2008-2013 Ford Kuga 2013 руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию с двигателями Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 2,910 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™
- техобслуживанию и ремонту
- скачать книгу бесплатно) Ford Kuga 2008-2013 Ford Kuga 2013 руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию с двигателями Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster
- конечно же
2018 Ford Kuga 1.
5 EcoBoost Trend Automatic технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий моментFord Kuga 1.5 EcoBoost Trend — это переднеприводный автомобиль с двигателем, установленным спереди, и 5-дверный кузов внедорожника / внедорожника. Четырехцилиндровый силовой агрегат с турбонаддувом с двойным верхним распределительным валом имеет 4 клапана на цилиндр и имеет объем 1,5 литра. Он развивает мощность и крутящий момент 177,5 л.с. (180 л.с. / 132 кВт) при 6000 об / мин и 240 Нм (177 фунт-фут / 24.5 кгм) при 1600-4000 об / мин соответственно. Двигатель передает свою мощность на колеса с помощью 6-ступенчатой автоматической коробки передач. Заявленная максимальная скорость составляет 200 км / ч или 124 миль / ч, а выбросы углекислого газа — 159,0 г / км.
2018 Ford Kuga 1.5 EcoBoost Trend Automatic технические характеристики
Советы по автострахованию Ford
Некоторые компании по страхованию автомобилей работают только на региональном или местном уровне.
Они часто являются хорошим вариантом для страховых компаний штата или страны.
Основные факты
2018 г. Форд Kuga 1.5 EcoBoost Trend Автоматический
ZA краткие сведения| Какой кузов? | 5-дверный внедорожник / внедорожник с 4/5 местами |
|---|---|
| Как долго? | 4524 мм |
| Какой размер двигателя? | 1,5 литра, 1498 см 3 |
| Сколько цилиндров? | 4, прямой |
| 180 PS /177.5 л.с. /132 кВт при 6000 об / мин | |
| Какой крутящий момент? | 240 Нм /177 фут-фунт / 24,5 кгм @ 1600-4000 об / мин |
| Как быстро? | 0-100 км / ч : 10,1 с |
| Как быстро? | 200 км / ч , 124 миль / ч |
| 159.0 CO 2 г / км |
5 EcoBoost Trend Automatic have?»> Сколько мощности?
5 EcoBoost Trend Automatic produce?»> Какие выбросы углекислого газа ?
Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.
| Применимо к внутреннему рынку (-ам) Южной Африки. | |||
| кузов | |||
|---|---|---|---|
| Тип кузова | 4/5 местный внедорожник / внедорожник | ||
| Количество дверей | 5 | ||
| Дизайнер | |||
| Размеры и вес | |||
| мм | дюймы | ||
| Колесная база | 2690 мм | 105. 9 дюймы | |
| Колея / протектор (перед) | |||
| Колея / протектор (задний) | |||
| Длина | 4524 мм | 178,1 дюймы | |
| Ширина | 1838 мм | 72,4 дюймов | |
| Высота | 1694 мм | 66.7 дюймов | |
| Дорожный просвет | 197 мм | 7,8 дюймов | |
| длина: передаточная база | 1,68 | ||
| Снаряженная масса | |||
| Распределение веса | |||
| Емкость топливного бака | 60 литров | 13,2 [15,9] Великобритания [США] галлон. | |
| аэродинамика | |||
| Коэффициент лобового сопротивления | |||
| Фронтальная зона | |||
| CdA | |||
| двигатель | |||
| тип двигателя | бензин с турбонаддувом | ||
| Производитель двигателя | Форд | ||
| Код двигателя | |||
| Цилиндры | Прямой 4 | ||
| Вместимость | 1.5 литров 1498 куб.см (91,414 куб.  дюймов ) | ||
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 79 × 76,4 мм 3,11 × 3,01 дюйм | ||
| Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 1,03 | ||
| Шестерня клапана | двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр всего 16 клапанов | ||
| максимальная выходная мощность | 180 PS (177.5 л.с. ) (132 кВт ) при 6000 об / мин | ||
| Удельная мощность | 118,5 л.с. / литр 1,94 л.с. / куб.  Дюйм | ||
| максимальный крутящий момент | 240 Нм (177 фут · фунт ) (24,5 кгм ) при 1600-4000 об / мин | ||
| Удельный крутящий момент | 160,21 Нм / литр 1,94 фут-фунт / куб. М 3 | ||
| Конструкция двигателя | |||
| поддон | с мокрым картером | ||
| степень сжатия | 10: 1 | ||
| Топливная система | непосредственный впрыск бензина | ||
| bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 2013.3 кПа (292 фунтов на кв. Дюйм ) | ||
| Максимальная частота вращения | |||
| подшипники коленчатого вала | 5 | ||
| Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
| Емкость | 374,5 куб. См | ||
| Аспирация | Турбо | ||
| Компрессор | |||
| Интеркулер | |||
| Каталитический нейтрализатор | Y | ||
| производительность | |||
| Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||
| Время разгона 0-60 миль / ч | |||
| Время разгона 0-100 км / ч | 10.1 с | ||
| Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
| Стоячая четверть мили | |||
| Постоянный километр | |||
| Максимальная скорость | 200 км / ч (124 миль / ч ) | ||
| Удельная мощность | |||
| Удельная масса | |||
| расход топлива | |||
| Расход топлива | |||
| универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого) | |||
| литров / 100 км | |||
| км / литр | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Выбросы диоксида углерода | 159. 0 г / км NEDC | ||
| Расчетный портфель CO 2 ? | |||
| Группа ВЭД (Великобритания) | G | ||
| CO 2 Effizienz (DE) | |||
| шасси | |||
| Положение двигателя | перед | ||
| Схема двигателя | поперечный | ||
| Ведущие колеса | передний привод | ||
| Разделение крутящего момента | НЕТ | ||
| Рулевое управление | Рейка и шестерня с усилителем | ||
| оборотов от упора до упора | 2.700 | ||
| Диаметр поворота | |||
| Передняя подвеска | |||
| Задняя подвеска | |||
| Размер переднего колеса | |||
| Размер заднего колеса | |||
| Шина передняя | 235/55 17 | руб.||
| Шина задняя | 235/55 17 | руб.||
| Тормоза F / R | VeDi / Di-S-ABS | ||
| Диаметр переднего тормоза | 320 мм | ||
| Диаметр заднего тормоза | 280 мм | ||
| Зона торможения | |||
| Коробка передач | 6 ступенчатый автомат | ||
| Передаточное число высшей передачи | |||
| Передаточное число главной передачи | |||
| общий | |||
| Портфолио.com ID | 704374 | ||
| Всего производства | |||
| Код модели | |||
| RAC рейтинг | 15,5 | ||
| Класс страхования | Информация отсутствует | ||
| Налоговая группа | Информация отсутствует | ||
2018 Ford Kuga 1. 5 EcoBoost Trend Automatic добавлен 2020-09-15. Последнее изменение 15 сентября 2020. | |||
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
Ford Kuga III 1.5 EcoBoost 180HP 4×4 Auto Performance | |||
| Максимальная скорость: | 200 км / ч или 124 миль в час | ||
| Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): | 10.1 с | ||
Ford Kuga III 1.5 EcoBoost 180HP 4×4 Авто Размер, габариты, аэродинамика и вес | |||
| Кузов: | TT | ||
Кол. Дверей: | 5 | ||
| Колесная база: | 269 см или 105,91 дюймов | ||
| Длина: | 452.4 см или 178,11 дюйма | ||
| Ширина: | 183,8 см или 72,36 дюйма | ||
| Высота: | 170,1 см или 66,97 дюйма | ||
| Передняя ось: | 156,3 см или 61,54 дюйма | ||
| Задний мост: | 156,5 см или 61,61 дюйма | ||
| Числ.Кол-во мест: | 5 | ||
| Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx: | — | ||
| Передние тормоза — Размеры дисков: | Дисковые вентилируемые (- мм) | ||
| Задние тормоза — размеры Dics: | Диски (- мм) | ||
| Передние шины — Размеры дисков: | 235/55 R17 | ||
| Задние шины — Размеры дисков: | 235/55 R17 | ||
| Ширина передних колес: | 7,5 « | ||
| Ширина задних колес: | 7,5″ | ||
| Снаряженная масса: | 1686 кг ИЛИ 3717 фунтов | ||
9. 3 кг / л. Распорки McPherson. Винтовые пружины. | |||
| Задняя подвеска: | Винтовые пружины. | ||
Ford Kuga — характеристики, фото, видео, оборудование, обзор
Ford Kuga — самый продаваемый вездеход Ford Motor Company из Соединенных Штатов Америки в Европе.Нельзя сказать, что это оказалось совпадением, потому что, в частности, эта модель стала «дебютным компактным кроссовером» американцев, разработанным местным (немецким) отделением Ford of Europe.
Если говорить о внутреннем рынке, то у модели не такие добрые дела, но из России в авто не спешат. Эта версия «внедорожника» впервые появилась в 2008 году и заменила на европейском рынке модель повышенной проходимости Maverick (которую многие знают как «Escape»).Если честно, «Маверик» не пользовался большим спросом. Всего вышло 2 поколения такого кроссовера. Последний раз этот автомобиль подвергался рестайлингу в марте 2016 года. Весь модельный ряд — Ford.
История автомобиля
I поколение (2008-2012)
Впервые автомобиль был представлен как концепт-кар Ford Iosis X. Произошло это еще в 2006 году во время автосалона в Париже. В следующем году на выставке во Франкфурте была представлена концептуальная версия Ford Cougar 1-го семейства.Официально Ford Kuga I был представлен в Женеве в 2008 году. Продажа автомобилей началась в том же году.
Интересно, что название этой машины соответствует слову «кугуар», которое переводится словом «кугуар» — одним из названий Puma.
Как будто каждый хотел сделать кроссовер (даже французскую модель Peugeot, несмотря на то, что это не в их стиле). На самом деле оказалось, что их было больше. Американцы представили свое видение первого компактного кроссовера.Основой новинки стали знаменитые машины Ford — Focus и C-MAX. Эта машина производилась в Германии.
О герое нашей статьи можно сказать — «не прошло и 100 лет».
Почему? Потому что после исчезновения с российского рынка среднего Maverick руководство компании ничего взамен не представило. Компактной или полноприводной машины не было. Кстати, версия Kuga не предназначалась для замены «Maverick» — ее заменили на Escape.
Некоторые рассматривают американский кроссовер Ford Kuga как альтернативу конкуренту Nissan Qashqai.Японский автомобиль смог серьезно и надолго закрепиться на рынке небольших кроссоверов. Сразу хочу сказать (может, даже немного огорчить), что хоть Kuga может и в чем-то соперничать с Qashqai, но ценой японской модели противостоять этому могут очень немногие автомобильные компании.
Интересно, но специалисты Ford не пытались составить конкуренцию компактному кроссоверу компании Nissan. Руководство компании хотело переманить на свою сторону поклонников таких автомобилей, как Toyota RAV4.Надо сказать, что «американец» умеет достойно конкурировать, так как имеет веские аргументы в свою сторону.
Внешний вид
Новинка отличается небольшими размерами, привлекательным динамичным дизайном, где есть скошенная задняя часть, не обещающая много свободного места внутри.
На самом деле это хорошо доказано практикой. Ограничения добавляют внутренней отделке, которая не слишком широкая, а также отсутствие свободного места перед задними пассажирами.
Дорожный просвет высотой 188 мм позволяет ощущать компактную машину как полноценный кроссовер.Основная идея внешнего вида Ford Kuga 2008 — кинетический дизайн. Новый фирменный стиль позволяет сделать автомобиль безошибочно узнаваемым. Передняя часть «американца» имеет огромную часть решетки радиатора и головную оптику больших размеров.
Напротив, элементы верхней части решетки и «противотуманные фары» имеют небольшие и «легкие» формы. Штамповки, которые можно увидеть на дверях и крыльях, смогли подчеркнуть величие колесных арок. Что касается плечевой линии, то она хорошо выделяется.Наружные зеркала заднего вида поставили на достаточно длинную ножку, которая установлена на двери.
Кормовые фонари Ford Kuga поставлены высоко. Кормовое окно было сужено по бокам. Задний бампер получился массивным.
Вообще говоря, все детали внешнего вида сделаны так, чтобы машина имела массивный, но стремительный облик. Надо сказать, что в экстерьере автомобиля еще можно увидеть немного спортивных ноток. Это было достигнуто за счет острого профиля и заостренных деталей.
Салон
Интерьер первого поколения почти такой же, как и у версии C-Max. Внутри нет футуристического. Благодаря сочетанию цветов можно разбавить общую картину и сделать интерьер «светлее». На приборной панели классические циферблаты. Торпеда тоже получила классическую.
Если машина выглядит маленькой, то внутри все кардинально меняется, за что надо благодарить инженерный состав компании. Кресло имеет широкий набор настроек.Автомобиль хоть и получил довольно объемный салон, но сидеть 5-му пассажиру будет не так удобно (кроме случаев, когда 5-й пассажир — ребенок).
Эргономичная составляющая Ford Cooga, вместе с архитектурой кресел и расположением органов управления, имеет рациональное и удобное расположение.
Что касается всех кнопок и ручек, то они находятся на понятных местах, а устройства легко читаются. Многих водителей порадует, что машина получила отсеки для разных мелочей.Интересно, что ремкомплект с клеящей жидкостью для прокачки внутрь «испорченного» колеса установлен в емкости под ногами сидящего сзади левого пассажира.
Специалисты решили разместить аптечку симметрично справа. Говоря о качестве отделочных материалов, стоит сказать, что оно не идеальное, но полностью соответствует нынешним критериям. Благодаря этому интерьер выглядит довольно аккуратно. Разобрать задние сиденья для увеличения объема и вместимости багажного отделения несложно.
Стулья можно складывать в соотношении 60:40, что обеспечивает ровный пол. Кормовая дверь отдельная. Сама багажная дверь состоит из 2-х элементов: она открывается частично или полностью. Багажное отделение широкое, а европейская версия разделена на секции под двойным полом — но эта версия не получила «запаски» или «стыковки».
Объем багажного отделения составляет 401 литр, а при сложенных сиденьях он увеличивается до отметки в 1405 литров полезного пространства.
Технические характеристики
Если говорить о технической части, то Kuga первого семейства имеет 2,0-литровый 140-сильный (или 163-сильный) дизельный двигатель Duratorq с турбонаддувом или 2,5-литровый турбированный 200-сильный двигатель Duratec. Линейка 140-сильных дизелей имеет номинальный крутящий момент 320 Нм, а версия с 163-сильным двигателем — 340 Нм соответственно.
Бензиновый 2,5-литровый агрегат оснащается крутящим моментом 320 Нм. В качестве блока управления установлена шестиступенчатая механическая коробка передач для двух версий.Также существует «роботизированная» версия с 2-мя сцеплениями Powershift для дизельного двигателя или пятиступенчатая автоматическая коробка передач для бензиновой версии.
Дизельный силовой агрегат разгоняет компактный кроссовер до первой сотни за 10 секунд.
Бензиновый мотор впечатляет 8,2 секунды (версия с автоматической коробкой имеет более скромные показатели — 8,8 секунды).Автомобили американской компании оснащены системой подключаемого полного привода благодаря муфте Haldex, отвечающей за соединение задних колес.Эта муфта может передавать до 50% крутящего момента на задние колеса по мере необходимости. С конца 2008 года рабочие оснастили модель более совершенной муфтой четвертого поколения, которая получила электронасос.
Ходовая часть
Что касается ходовой части, Ford Cooga имеет сложную многорычажную независимую заднюю подвеску, аналогичную той, что используется в Ford Focus. Благодаря этому у машины хорошая управляемость, машина послушна в поворотах и быстро реагирует на движение руля.
Надо признать, что подвеска получилась жестковатой. Управлять этим транспортным средством не так уж и сложно с помощью электрогидравлического усилителя рулевого управления. Тормозная система представлена дисковыми тормозами всех колес (передние — вентилируемые).
Безопасность
При разработке новой модели компания уделяла большое внимание хорошему уровню безопасности автомобиля, поскольку он является неотъемлемой и важной частью любой машины. Для обеспечения должного уровня безопасности Ford Kugo была применена система, предотвращающая вторжение.Он имеет:
- Функции, помогающие водителю управлять транспортным средством;
- Функции, снижающие вероятность получения травмы при столкновении;
- Рама кузова, обладающая повышенной устойчивостью и износостойкостью при столкновении.
Кроме того, эта электроника, которая используется в автомобиле, имеет шесть подушек безопасности. Водитель и передний пассажир получили боковые и передние подушки, а также подушки шторного типа, которые расположены по бокам (используются для защиты плеч и головы).Все сиденья оборудованы ремнями безопасности со стопорами и регулируемыми по высоте подголовниками.
На основании оценки безопасности, проведенной EuroNCAP в ходе краш-тестов, автомобиль смог занять лидирующую позицию. Машина получила максимальное количество звезд — 5. Безопасность пешеходов была оценена в 3 звезды, защита детей — в 4 звезды, а безопасность водителя и сидящих с ней пассажиров — 5 звезд.
Приемлемая оценка безопасности пешеходов была достигнута за счет использования мягкого материала при изготовлении бампера.Радиатор, бампер и передний бампер имеют между собой амортизирующую поверхность.
Цена и комплектация
На момент продажи машина была доступна в 3 модификациях: Trend, Titanium и Titanium S. Исходная комплектация имеет:
- Электронные системы ABS, ESP;
- Кондиционер;
- Передние и задние электрические стеклоподъемники;
- Электропривод и обогрев наружных зеркал;
- Противотуманные фары;
- Стальные «ролики» 17 дюймов с декоративными колпаками;
- Подушки безопасности передние и боковые;
- Аудиосистема;
- Бортовой компьютер;
- Спортивные сиденья;
- Кожаная отделка «руль» и др.
Оценивается данная модель с 2,0-литровым силовым агрегатом и коробкой на «механике» от 15503 $. Топовая комплектация «Титан»:
- Уже доступны с 17-дюймовыми легкосплавными дисками;
- Датчик дождя и света;
- Двухзонный климат-контроль;
- Круиз-контроль;
- Салонное зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения;
- Комбинированная отделка салона тканью и кожей;
- Регулировка высоты и поясничной опоры на сиденье переднего пассажира;
- Лампы, освещающие область ног в носовой части салона.
Полноприводной вариант с «автоматом» и бензиновым 2,5-литровым агрегатом в версии Titanium S будет стоить около 21026 долларов.
Ford Kuga II поколения (2012-2016)
Американо-немецкий автомобиль компактного типа «кроссовер» Ford Kuga дебютировал в 2008 году и показал довольно скромные рейтинги продаж в России.
За все время продажи модели практически все соперники смогли существенно модернизировать свои автомобили, поэтому руководство компании Ford решило провести серьезную работу по появлению второго семейства Kuga, чтобы не допустить. теряют оставшиеся конкурентные преимущества.
Хочется отметить, что подобное усовершенствование, сделанное конструкторским составом, оказалось полезным и могло хорошо улучшить компактный кроссовер. В январе 2011 года на автосалоне в Детройте была представлена концептуальная версия под названием Ford Vertek, ставшая прототипом второго семейства Kuga.
Новинка получила передний бампер вместе с решеткой радиатора, а также форму кормовых фар и внутреннюю отделку. Международная презентация Ford Kuga 2-го поколения состоялась в 2012 году, но к российским покупателям модель прибыла с небольшим опозданием.Виной всему было неспешное формирование производства на заводе Ford в городе Елабуга. После того как все трудности были улажены, машина пошла в серийное производство.
Внешний вид Kuga II
Kuga считается первой серийной версией кроссовера от американской компании Ford. Городской автомобиль сохранил семейный облик. Это хорошо видно, особенно если поставить рядом 1-ю и 2-ю семью. Но стоит отметить, что новинка 2012 года стала более актуальной.Внешний вид отличается уверенностью и стремительностью. Похоже, этим и должен отличаться современный внедорожник.
Обращает на себя внимание наличие огромной широкой решетки радиатора и оригинальной линии вдоль кузова, которая немного подчеркивает агрессивные нотки. Но нельзя сказать, что машина получилась полностью спортивной, скорее это более зрелая машина. Кроме того, у новинки появились новые, более «спортивные» бамперы.
Отчасти удачный дизайн удалось добиться за счет красивой передней оптики.Сразу видно, что дизайнерский коллектив компании сработал на отлично. Чашечные фары имеют небольшое косоглазие и завершают агрессивный внешний вид машины, а благодаря светодиодной ленте DXO увеличивается харизма кроссовера.
Важно, чтобы фары новой модели имели функцию адаптивного освещения углов.
Боковая часть отличается довольно неплохим пластиковым обвесом, что придает некоторую изюминку экстерьеру Ford Kuga 2012. Второе семейство «подросло» в размерах.Новинка прибавила в длину грузовика 81 миллиметр, что дало возможность расширить внутренний объем автомобиля. Только в багажном отделении удалось увеличить объем более чем на 80 литров.
Внешний вид кроссовера, демонстрирующий повышенную гармонию. Боковая часть имеет откидной капот, сильно засыпанную переднюю стойку, аккуратную спинку и мягкую линию крыши. Борта пропитаны энергией, рвущейся наружу, создавая мощные ребра и удары, надутые колесные арки, способные поставить резину на «ролики» из легкого сплава.
Последний получил новый вид рисунков. Пассажирские двери стали шире, а также «вырос» свес, что порадует потенциальных покупателей. Кормовая зона Ford Kuga 2013 получила большую дверцу багажника, граненые фары, компактный бампер со встроенным диффузором а-ля и две выхлопные трубы.
Весь нижний край корпуса хорошо прикрыт неокрашенным пластиком.
Двери имеют хорошие габаритные размеры, поэтому погрузка / разгрузка не требует усилий. Переход к бамперу плавный.В целом внешний вид машины нравится многим. Автомобиль получился строгим и привлекательным без намека на пафос и вычурность.
Салон Куга II
Салон автомобиля Куга второго поколения демонстрирует практически полное сходство с интерьером 3-й версии Фокуса. Если говорить в целом, то интерьер Ford Kuga 2013-2014 года не начинали проектироваться с нуля. Водители, перешедшие с хэтчбека на кроссовер, разницы почти не почувствуют.
По-прежнему будет удобное рулевое колесо с обилием кнопок настройки, стильная приборная панель с информативными циферблатами и цветным дисплеем «бортового компьютера», массивная передняя панель с блоками музыкальной и климатической систем, а также высоко расположенный рычаг переключения передач.
На приборной панели есть два прочных отсека с датчиками аналогового типа, между которыми находятся другие небольшие датчики и вышеупомянутый экран бортовой системы.
Сиденья в переднем ряду имеют хорошую «форму» и характерные боковые опорные валики. Благодаря широкому диапазону настроек любой желающий сможет найти желаемое положение у руля. Уровень видимости хороший. Наружные боковые зеркала заднего вида сделали их большими, а угол слепых зон маленький.
Из замечательных особенностей нового кроссовера — возможность покупателю самостоятельно выбрать цветовую гамму подсветки внутренней мебели.Всего доступно 7 цветов.
В центральной части находится базовый четырехпозиционный джойстик для управления мультимедийной системой. Сама система оказалась простой и понятной. Под джойстиком можно увидеть кнопки настройки системы климата и обогрева. На месте, где, как правило, располагаются светильники салона, клавиши регулировки шторки панорамного люка и подсветки.
Во втором ряду мало свободного места.
Удобно сесть смогут только двое не очень высоких людей.Задний диван отформован на 2 места, а установленный по центру трансмиссионный туннель не позволит сидящему по центру пассажиру чувствовать себя комфортно. Что касается самой спинки, то она может менять угол наклона.
Внутри машины приятные на ощупь материалы отделки и гладкие стыки, что очень важно. Нельзя сказать, что салон оказался дорогим, однако он выполнен в европейском стиле и качественно, несмотря на российскую сборку.Кроме того, в машине можно установить большой панорамный люк, доходящий до задней части машины. Как и везде, шторку могут открыть только хозяин и сидящий рядом передний пассажир.
Свет можно включать отдельно для каждого из них, что очень радует. Приятным сюрпризом стало оснащение спинок передних сидений откидными столиками. Эргономика автомобиля на высоте. Багажник получил 456 литров. Однако при необходимости можно убрать кормовые кресла, что увеличит вместимость до 1653 л.
Сами задние сиденья снимаются в пропорции 60/40 как полностью, так и по частям.
Компания представила интересную систему, которая значительно упрощает загрузку / выгрузку багажа из багажника. Кормовая дверь открывается без рук — можно только ногой прижаться к заднему бамперу. К тому же дверь открывается традиционным способом — брелком, но в этом нет необходимости.
Поскольку ключ бесконтактный, все, что вам нужно сделать, это подойти к машине.Автомобиль «нащупывает» ключ в кармане хозяина и открывает перед ним. Ford сделал систему открывания багажной двери без помощи рук намного проще, чем у конкурентов. Если вам нужно открыть пятую дверь, то под бампером ходить не нужно — просто поднимите его.
Датчики, встроенные в «юбку», способны распознавать движение ноги и активировать электропривод, открывающий заднюю дверь. Дверь закрывается таким же образом или с помощью специальной кнопки. Не стоит волноваться, электроника защищена от ложных срабатываний.Однако есть небольшой недостаток — электроприводы работают не очень быстро.
Технические характеристики Kuga II
Силовой агрегат Kuga II
Список силовых установок Ford Kuga 2 не такой обширный, как у некоторых конкурентов, но в нем есть бензиновые двигатели и силовая установка, работающая на «тяжелом» топливе. Два бензиновых двигателя являются частью нынешнего подразделения EcoBoost, занимающегося экологически чистыми двигателями.
Они имеют турбонагнетатель, систему прямого впрыска бензина и систему регулирования фаз газораспределения.Все они получили одинаковый объем — 1,6 литра. Стартовая версия выдает 150 «лошадей» и 240 Нм.
Средний расход бензина в смешанном цикле составляет около 7,7 литра на каждые 100 километров. Далее идет агрегат мощностью 182 л.с. с таким же крутящим моментом 240 Нм. Мотор на тяжелом топливе представлен только Duratorq TDCi, который имеет рабочий объем 2,0 литра и развивает 140 лошадиных сил и 340 Нм крутящего момента.
Трансмиссия Kuga II
Все бензиновые двигатели работают в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач или гидротрансформатором.Единственная дизельная силовая установка синхронизирована с шестиступенчатой роботизированной автоматической коробкой передач PowerShift, которая оснащена интеллектуальной системой полного привода AWD, опционально подходящей для бензиновых двигателей.
Ходовая часть Kuga II
Что касается подвески, то 2-е поколение Ford Cooga никак не повлияло на конструкцию, за исключением небольших индивидуальных параметров. Спереди используются стойки типа McPherson, а задние колеса имеют независимую многорычажную конструкцию.Подвеска дополнена солидным списком различных систем: ABS, EBD, ESP, EBA и HLA.
Более дорогое оборудование также получило интеллектуальную систему управления траекторией, систему контроля в поворотах, технологию контроля слепых зон, систему, автоматически осуществляющую торможение «Active City Stop», а также интеллектуальную систему полного привода. привод нового поколения. Машиной очень легко управлять благодаря электронному усилителю рулевого управления.
Безопасность Kuga II
Во время испытаний Euro NCAP последняя версия была почти примером для подражания.При испытаниях во время краш-теста Ford Kuga 2 модель смогла повторить успех. Но это неудивительно, ведь кузов стал жестче, установлены ремни с двойным преднатяжителем и активные передние подголовники. Количество подушек безопасности увеличилось с 4 до 7.
Компания решила потратить время на выбор остальных систем безопасности. Оптимальным вариантом является система, предотвращающая опрокидывание, а за 435 долларов можно установить пакет «Помощь водителю».Такой пакет имеет системы автоматического торможения, отслеживания «слепых» зон и контроля давления в шинах.
Американские специалисты использовали интеллектуальную систему безопасности (IPS) для Ford Cougar 2-го поколения. Есть система, которая помогает заводиться, когда машина находится на подъеме. Во время экстренного торможения автоматически срабатывает сигнализация. Оказывается, с точки зрения безопасности Ford Cooga 2013-2014 гг. Обладает лучшим из первого поколения и более совершенными системами, соответствующими европейским стандартам.
Краш-тест компактного американского кроссовера только подтвердил, что компания озабочена безопасностью не только сидящих внутри людей, но и других участников дорожного движения, а также пешеходов. На основании рейтинга безопасности независимой компании Euro NCAP модель Ford Kuga 2015 получила максимальные 5 звезд.
Комплектация и цена Kuga II
Специалисты по маркетингу компании сделали перечень оборудования и их названия более понятными для покупателя.Вариантов всего 4: Trend, Trend Plus, Titanium и Titanium Plus. Самый доступный дизайн под названием Trend имеет электрический пакет для всех стекол и зеркал, 17-дюймовые стальные «ролики», ключи запуска двигателя, кондиционер, семь подушек безопасности и аудиосистему с 6 динамиками.
Такой вариант оценивается не менее 20666 $. За 2,5-литровым двигателем мощностью 150 л.с., 6-ступенчатой автоматической коробкой и передним приводом. Более продвинутая версия «Тренд Плюс» имеет функцию обогрева установленных впереди сидений, опцию обогрева лобового стекла, двухзонный климат-контроль и рейлинги на крыше.Аналогичная версия оценена от 21892 $ за передний привод, 1,6-литровый двигатель мощностью 150 л.с. и механическую шестиступенчатую коробку передач.
От 24037 $ нужно будет заплатить за полный привод и АКПП. В «Титане» присутствуют датчики света и дождя, мультимедийная система Ford Sync с музыкальной системой от Sony, круиз-контроль и система бесключевого доступа. Прейскурант начинается от 26028 долларов за 1,6-литровый 150-сильный мотор, работающий в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой и системой полного привода.
Самым богатым по оснащению станет набор Titanium Plus. Он имеет панорамную крышу до задних сидений с функцией электропривода, 18-дюймовые «ролики», навигатор, заднюю камеру и разноцветную внутреннюю подсветку. Для всего этого необходимо выложить не менее 29858 $ за 1,6-литровый мотор мощностью 182 л.с. с шестиступенчатым «автоматом» и системой полного привода.
Кроме того, можно будет дополнительно установить активную систему помощи при парковке и технологию, позволяющую открывать багажное отделение без помощи рук.Ясно, что Кух может обойти почти всех своих одноклассников с точки зрения различных функций Куха.
Рестайлинг поколения Ford Kuga II (2016-настоящее время)
На мартовском автосалоне в Женеве, который проходил в 2016 году, был представлен обновленный компактный кроссовер Ford Cougar 2. На самом деле экстерьер Ford Kuga 2017-2018 в свежем кузове рассекретили осенью 2015 года.
Тогда на выставке в Лос-Анджелесе американская автомобильная компания представила рестайлинговую версию Ford Escape 3, которая представляла собой точный портрет. Куго для рынка Северной Америки.Производство обновленной модели продолжается и по сей день.
Экстерьер
Внешний вид кузовной новинки в стилистическом исполнении стал похож на «родственников» от линейки кроссоверов Ford — Ford EcoSport и Ford Edge. Носовая часть автомобиля получила сплошную трапецию решетки радиатора, еще один бампер, в который встроены оригинальные противотуманные фары, новые адаптивные фары и капот с измененным рельефом.
Интересно, что фара имеет биксенон и аккуратные углы светодиодных дневных ходовых огней.Автомобиль не кажется громоздким и громоздким, хотя кузов на самом деле довольно массивный и просторный. Боковая часть имеет динамичную форму за счет складывающейся крыши и «раздутых» арок колес.
Палитра кузовных красок пополнилась двумя новыми версиями — Guard Grey и Copper Pulse. Широкий ассортимент легкосплавных «роликов» с диагоналями 17, 18 и 19 дюймов. На передних боковых крыльях есть небольшие «жабры», как бы намекая на наличие спортивных характеристик.В кормовой части появились новые подфарники и бампер подретушированной формы.
Глаз радует светодиодная подсветка. Спортивные нотки заметны в диффузоре с парой «стволов» системы выпуска. Если сравнить новый Ford Kugo 2018 с предвосстановительной версией, дебютировавшей в 2012 году, то улучшенная версия автомобиля стала более спортивной и солидной. Со времен последней версии практичный пластиковый ловкач никуда не пропал. Топовые версии имеют фаркоп, который можно выдвигать с помощью электропривода, что очень практично.
Интерьер
В салоне автомобиля все уютно и красиво. Салон выполнен из приятной ткани, но по желанию можно приобрести более солидный комплект, где есть кожаный салон. Невозможно встретить открытые застежки. Вверху — декоративная подсветка светодиодного наполнения. Есть фаворит у многих многофункциональный руль, на котором много клавиш разного управления.
Также красиво и достаточно комфортно выглядит приборная панель. Салон Ford Kugo II 2018 оборудован подлокотниками и подстаканниками, а также хорошей аудиосистемой.Спинки автокресел удобные, передние сиденья оснащены боковой поддержкой. Топовые версии имеют 8-дюймовый экран, который работает совместно с современной мультимедийной системой.
Последний может поддерживать голосовое управление, жесты, навигационную систему, телефон и заднюю камеру. Важно отметить, что электронную начинку научили синхронизировать с мобильными устройствами, работающими на Android и iOS. Рычаг управления КПП и блок настройки «климата» стали другими.
Более «насыщенная» комплектация Ford Kuga 2018 имеет опционально модернизированный ассистент парковки с увеличенным количеством ультразвуковых датчиков по сравнению с предстилляционной версией, системы предупреждения об угрозе лобового столкновения Active City Stop, работающие на скорости до 50 километров в час.
Можно установить панорамную крышу, которую можно закрыть шторкой. Конструкция имеет электрический привод, что делает эту функцию очень простой в использовании. Многие элементы интерьера имеют электрический привод.Рулевое колесо вместе с передними сиденьями было отрегулировано, а переднее стекло и форсунки имеют функцию обогрева.
Правда, из-за качества материалов отделки именно Ford Cugo 2018 многие советуют покупать в линейке компактных кроссоверов. Специалистам удалось успешно разработать систему звукоизоляции. Осмотры показали, что машина действительно намного тише. Многие водители радуются появлению подрулевых переключателей «автоматической» системы управления.
Нам удалось обратить внимание на вопрос комфорта на втором ряду сидений. Появились настройки спинки, улучшенное освещение и розетка 220В, от которой теперь заряжаются и мобильные устройства. Что касается грузопассажирских возможностей обновленной модели, то они остались на дореформенном уровне.
В машине без проблем могут разместиться 5 взрослых, а объем багажного отделения рассчитан на 456 литров. При необходимости есть возможность снять спинки сидений, что позволит увеличить объем до 1653 литров полезного пространства.
Технические характеристики II-рестайлинга
Силовой агрегат II-рестайлинг
Для российского рынка, как и прежде, предусматривалось 3 силовых агрегата. Список начинается с 2,5-литрового четырехцилиндрового варианта «Атмосфера», имеющего систему распределенного впрыска. Аналогичный вариант развивает 150 «лошадей» и 230 Нм крутящего момента. Затем идет 1,6-литровый агрегат с турбонаддувом, который питался напрямую. Двигатель выпускается в 2 вариантах форсировки: 150 лошадиных сил и 240 Н / м, а также 182 лошадиные силы и 240 Н / м крутящего момента.
Для стран Старого Света рестайлинговая модель идет с совершенно другими «двигателями». Бензиновая линейка получила 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost, который способен развивать от 120 до 182 лошадиных сил и 240 Нм максимальной тяги.
В дизельной палитре имеется 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом, вырабатывающий 120 «кобыл» и 270 Нм, а также 2,0-литровый Duratorq, способный развивать от 150 до 180 «лошадей» и 370-400 Нм крутящего момента.
Трансмиссия II-рестайлинг
С двумя 1.Двигатели 6 литров и 2,5 литра «Атмосфера», работает шестиступенчатая механическая или автоматическая коробка передач классической и высоконадежной конструкции с гидротрансформаторами.
Весь крутящий момент передается либо на передние колеса, либо на все четыре колеса посредством интеллектуального полного привода (в комплект входит многодисковая муфта на задней оси). Дизельная версия комплектуется 6-ступенчатой механической или роботизированной коробкой передач.
Ходовая часть II-рестайлинг
Если брать конструктивный замысел, то рестайлинговая версия Ford Cooga 2018 изменений не получила.Впереди еще можно найти самостоятельный кулон McPherson, а за ним — многорычажную конструкцию. Что касается ходовой части, то она обеспечивает автомобилю хорошие спортивные характеристики наряду с оптимальной жесткостью подвески.
Kuga имеет систему рулевого управления с электроусилителем, позволяющую не только экономить бензин, но и изменять реакцию на руль в зависимости от того, на какой скорости. Например, при медленной езде (поиске места для парковки) вам потребуются минимальные усилия, а при быстрой езде технология обеспечивает более резкое рулевое управление.
Высота дорожного просвета (200 миллиметров) позволяет владельцу уверенно чувствовать себя в легких условиях бездорожья. В качестве тормозной системы установлены дисковые тормоза на все колеса с поддержкой электронных систем ABS, EBD и других соответствующих помощников.
Safety II-рестайлинг
Если говорить о системах безопасности, новинка в стандартной версии имеет упомянутые выше электронные системы ABS, ESP, помощников при движении вверх, систему, которая умеет предотвращать опрокидывание, контролирует тягу в поворотах, а также датчик «ЭРА-ГЛОНАСС».Версия Trend имеет 7 подушек безопасности, в том числе подушка для коленей водителя.
Топовая версия Titanium Plus, кроме стандартных технологий, имеет адаптивные биксеноновые фары, парковочный ассистент с возможностью парковки перпендикулярного типа, навигационную систему с выводом информации о пробках и заднюю камеру. В качестве отдельной опции предлагается пакет «Помощь водителю», включающий усовершенствованную систему автоматического торможения (Active City Stop).
Он расширяет диапазон до 50 километров в час, имеет ассистента полосы движения и усовершенствованную систему мониторинга слепых зон с функцией предупреждения о перекрестном движении. Кроме того, доступны датчики давления в шинах.
Краш-тест
Комплектация и цены II-рестайлинг
Всего доступно 4 варианта: Trend, Trend Plus, Titanium и Titanium Plus. Базовая версия «Тренда» имеет переднеприводную версию машины, подходящую для городских поездок и шоссе.
Стандартная версия не получила подогреватель топлива, парктроник и «Bluetooth», но в качестве отдельной опции можно установить подогрев сидений и систему климат-контроля. Внутри будет тканевая обивка и штатная аудиосистема со стандартной приборной панелью. В любой комплектации доступна только автоматическая коробка передач. Минимальная цена 22888 $.
Вторая версия Trend Plus уже получила на выбор передний или полный привод. Стоимость начинается от 24267 долларов и 26258 долларов.Эта версия оснащена современным двигателем объемом 1,5 литра, за исключением двигателя, который ставился на предыдущее поколение. Расширенная базовая комплектация получила кондиционер, поддерживающий оптимальный температурный режим внутри компактного кроссовера.
Далее идет более дорогой вариант «Титан», доступный с 3-мя силовыми агрегатами, передним и полным приводом. Минимальная цена 25921 $, 27760 $ и 29138 $. В качестве дополнительных опций — более качественная отделка, представленная кожей и пластиком мягкого типа, а также алюминиевыми накладками.
Кроме того, на проезжей части есть панорамная крыша, светодиодная оптика, система климат-контроля, круиз-контроль и другие известные технологии электронного управления автомобилем. Предпоследняя комплектация получила 18-дюймовые литые диски с фирменным стилем. Важно отметить, что производитель решил сделать автомобиль более похожим не на внедорожник, а на спортивный кроссовер.
Заполните перечень оборудования для версии Titanium Plus. Эта версия поставляется только с сильнейшей силовой установкой и системой полного привода.Список вариантов просто огромен. Можно отметить некоторые: система автоматической парковки и контроля спуска, восхождения в гору. Система круиз-контроля способна выдержать необходимый скоростной режим и необходимую дистанцию с ведущим автомобилем.
Полностью укомплектованный автомобиль с двухзонным климат-контролем, кожаным салоном, электрообогревом передних сидений и руля, 18-дюймовыми «катками», биксеноновыми фарами, панорамной крышей с люком, мультимедийной системой SYNC 3 и музыкой. система на 9 динамиков.«Стартовая» стоимость топовой комплектации оценивается от 32202 $.
Сравнение с конкурентами
Если брать класс кроссоверов, то у него достаточно большой выбор, что дает возможность выбрать наиболее подходящую для себя машину. Среди основных конкурентов модернизированного автомобиля Ford Kuga 2018 можно выделить такие: Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Renault Koleos, Suzuki Grand Vitara и Volkswagen Tiguan. Но именно американская модель Ford является самой популярной.
Оснований для этого много. Автомобиль получился практичным и достаточно надежным, а также имеет привлекательный внешний вид и салон. Новинка была разработана с уклоном на то, что прошлое семейство проиграло многочисленным автомобилям этой ниши по стилю и оснащению. Но стоит отметить, что за некоторые опции нужно будет хорошо заплатить. Поэтому покупать эту машину или нет, решать только вам.
Отзывы владельцев
На основании отзывов владельцев Ford Kuga можно сделать вывод, что они отдают предпочтение управляемости, надежности, хорошей динамике, подвеске, внешнему виду и шумоизоляции.Водителям нравится второй ряд сидений и багажное отделение. Автомобиль стоит как вкопанный, и не важно на сухом или мокром дорожном покрытии. Машина не боится колейности. По грунтовой дороге движется уверенно.
Машиной удобно управлять, если есть крены, то они минимальные. Хорошая высота дорожного просвета позволяет преодолевать труднодоступные места. В обновленной версии «американца» в салоне стало намного тише. К минусам можно отнести значительный расход топлива, невысокую проходимость и дизайн салона, хотя на этот счет существуют разные мнения.Также некоторые владельцы Ford Kuga говорят о недостатках интерьера: сиденья вроде бы имеют боковую поддержку, но толку от этого почти нет.
В багажнике, под полом, где находится запаска, отсеков нет. В результате помпа вместе с огнетушителем и аптечкой остается без места. Некоторые говорят, что двигатель сильно шумит не только на скорости, но и на холостом ходу. Разочаровывает большой расход топлива, который явно превышает заводское значение.
Реально в городском режиме двигатель потребляет около 13 литров бензина на каждые 100 километров. Радует то, что можем залить 92-й бензин. Работа автоматической коробки передач не такая плавная и медленная.
Плюсы и минусы
Плюсы авто
- Высокий уровень безопасности;
- Надежность;
- Неплохие динамические качества;
- Комфортная внутренняя отделка;
- Повышенная проницаемость;
- Удобство эксплуатации;
- Обновленная версия имеет более современный и стильный внешний вид;
- Наличие хромированных деталей;
- Новый облик колес;
- Новое освещение с дневными ходовыми огнями;
- Высокий дорожный просвет;
- Есть варианты с системой полного привода;
- Новинка получила красочный большой экран, расположенный на центральной консоли;
- Качество материала, используемого для внутренней отделки, значительно улучшилось;
- Практичное багажное отделение;
- Есть много электронных помощников и сервисов;
- Существует множество различных дополнительных опций, доступных за дополнительную плату.
Минусы авто
- Высокий ценник;
- Большой расход топлива;
- Не очень удобные сиденья;
- Коробка-автомат работает не так быстро, как хотелось бы;
- Немного жесткая подвеска.
Подводя итоги
В конце статьи хочу сказать, что обновление Ford Kuga 2018 оказалось очень полезным. Автомобиль долгое время существенно не обновлялся, в то время как другие конкуренты постепенно улучшали внешний вид своих машин.Если раньше машина выглядела как простой компактный кроссовер, то после обновления в машине появилась спортивная нотка.
Внешний вид подходит любому человеку, в нем есть харизма, четкая пунктуация и много хрома. Особенно приятно выглядит передняя часть, которая получила новую массивную решетку радиатора, стильную подсветку с биксеноновым и светодиодным наполнением.
Большие арки колес позволяют разместить 18-дюймовые колесные диски с новой стилистикой. Задняя часть имеет довольно скромные фары и пару патрубков выхлопной системы.Задняя дверь широкая, а погрузочная высота не такая большая, поэтому погрузка и разгрузка могут быть довольно легкими.
Внутри Ford Cooga 2018 стало намного лучше и приятнее. К тому же материалы внутренней отделки более качественные. Перед водителем установили удобное многофункциональное рулевое колесо, за которым видна удобная и информативная панель приборов. По центру раскрашен цветной экран бортового компьютера, на котором отображается вся необходимая информация об автомобиле, пробеге, расходе топлива и так далее.
Центральная консоль имеет большой цветной дисплей мультимедийной системы, работающей с навигационной и музыкальной системами. По бокам экрана четкие, почти вертикальные дефлекторы системы вентиляции. Под ними — компактный кондиционер. Управлять им не так удобно, потому что рычаг переключения передач находится очень близко.
Сиденья в машине не самые удобные, но со своими задачами справляются. Боковая опора есть, но работает не так, как хотелось бы.Между сиденьями есть подлокотник. Задний ряд может вместить три седана, но сидящему в центре человеку будет неудобно из-за напольного трансмиссионного туннеля.
Багажник болезненный и вместительный. При необходимости его можно увеличить, сложив спинки задних сидений. Только из-за этого пол не совсем плоский — спинки задних сидений образуют значительную ступеньку, занимающую полезное пространство. Трансмиссия позволяет машине уверенно набирать скорость и быть динамичной.Однако расход топлива на практике превышает заводские параметры, особенно в городских условиях.
Подвеска разработана для качественных дорог, поэтому, если вы едете по плохим российским дорогам, вам следует подготовиться к небольшой тряске. При установке системы полного привода значительно увеличивается проходимость автомобиля, а также эвтаназия двигателя.
Приятно видеть, что существует множество систем безопасности и электронных помощников, помогающих управлять кроссовером.Теперь американская модель сможет успешно конкурировать со своими конкурентами, обладая новым свежим видом, улучшенной внутренней отделкой и современной электронной начинкой.
Советуем прочитать статью: История Ford
Ford Kuga 2017 фото
Тест-драйв
Видеообзор
Ford Kuga Цена и характеристики: Обзор, характеристики, цена
Детали автомобиля
- Марка
Марка
FORD
- Модель
Модель
КУГА
- Вариант
Вариант
AMBIENTE (AWD)
- Серия
Серия
TF MK 2
- Год
Год
2016
- Тип корпуса
Тип корпуса
4D WAGON
- Количество мест
мест
—
Рейтинг CarAdvice
- Общий
Всего
8.0 /10
- Наш обзор
Наш обзор
Цена
- Новая цена
Новая цена
N / A
- Частная продажа
Частная продажа
14 630–16 630 долл. США
- Розничная торговля для дилеров
Дилер Розничная торговля
16 190–19 250 долл. США
- Дилерская торговля
Дилерская торговля
11 600 — 13 300 долларов
Технические характеристики двигателя
- Тип двигателя
Тип двигателя
TURBO MPFI
- Объем двигателя
Объем двигателя
1.5L
- Цилиндры
Цилиндры
TURBO 4
- Макс. Момент
Макс. Крутящий момент
240 Нм при 1600 об / мин
- Макс. Мощность
Макс. Мощность
134 кВт при 5700 об / мин
- Мощность: Соотношение мощности
Мощность: Соотношение Wgt
80,4 Вт / кг
- Диаметр цилиндра и ход поршня
Диаметр цилиндра и ход поршня
79×76.4 мм
- Степень сжатия
Степень сжатия
10,0
- Шестерня клапана
Шестерня клапана
РЕГУЛИРУЕМЫЙ ДВОЙНОЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ
Технические характеристики трансмиссии
- Трансмиссия
Трансмиссия
6 SP AUTOMATIC
- Тип привода
Тип привода
ПРИВОД ВСЕ КОЛЕСА
- Передаточное число главной передачи
Передаточное число главной передачи
0
Характеристики топлива
- Тип топлива
Тип топлива
НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН ПРЕМИУМ
- Емкость топливного бака
Емкость топливного бака
60 литров
- Расход топлива (смешанный цикл)
Расход топлива (смешанный)
7.4 л / 100 км
Масса и размеры
- Снаряженная масса
Снаряженная масса
1667
- Полная масса
Полная масса автомобиля
Не предоставляется
- Высота
Высота
1713 мм
- Длина
Длина
4524 мм
- Ширина
Ширина
1838 мм
- Дорожный просвет
Дорожный просвет
163 мм
- Буксирное усилие
Буксировочная способность
Тормоз: 1500 Отключение тормоза: 750
Рулевое управление и подвеска
- Тип рулевого управления
Тип рулевого управления
РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ — С УСИЛЕНИЕМ
- Диаметр поворота
Диаметр поворота
11.1
- Размер переднего обода
Размер переднего обода
7.5×17
- Размер заднего обода
Размер заднего обода
7.5×17
- Передние шины
Передние шины
235/55 R17
- Шины задние
Задние шины
235/55 R17
- Колесная база
Колесная база
2690
- Передняя колея
Передняя гусеница
1574
- Колея задняя
Колея задняя
1575
- Передние тормоза
Передние тормоза
ДИСК — ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ
- Задние тормоза
Задние тормоза
DISC
- Передняя подвеска
Передняя подвеска
Стойка Макферсон, винтовая пружина, газовый амортизатор, стабилизатор поперечной устойчивости
- Задняя подвеска
Задняя подвеска
Многорычажная система, винтовая пружина, газовый демпфер, стабилизатор поперечной устойчивости
Стандартные характеристики
- Comfort
Комфорт
—
- Управление и обслуживание
Управление и обработка
—
- Драйвер
Драйвер
—
- Двигатель и трансмиссия
Двигатель и трансмиссия
—
- Развлечения
Развлечения
—
- Внешний вид
Внешний вид
—
- Интерьер
Интерьер
—
- Упаковка
Пакет
—
- Безопасность
Безопасность
—
- Безопасность
Безопасность
—
Дополнительные функции
- Comfort
Комфорт
—
- Управление и обслуживание
Управление и обработка
—
- Драйвер
Драйвер
—
- Двигатель и трансмиссия
Двигатель и трансмиссия
—
- Развлечения
Развлечения
—
- Внешний вид
Внешний вид
—
- Интерьер
Интерьер
—
- Упаковка
Пакет
—
- Безопасность
Безопасность
—
- Безопасность
Безопасность
—
Оценки экологичности и безопасности
- Краш-тест ANCAP
Краш-тест ANCAP
5 /5
- Зеленый автомобиль
Зеленый автомобиль
4 /5
- Зеленый дом
Зеленый дом
—
- Загрязнение воздуха
Загрязнение воздуха
—
- Выбросы CO2
Выбросы CO2
171 г / км
Другое
- Дата снятия с производства
Дата снятия с производства
31.12.2016
- Интервал обслуживания
Интервал обслуживания
12 месяцев / 15000 км
- Гарантия
Гарантия
36 месяцев / 100000 км / сек
- Расположение таблички VIN
Расположение таблички VIN
Передний пол со стороны водителя
- Страна происхождения
Страна происхождения
Германия
| Интерьер |
| Тканевая обивка |
| Кожаный валик spartial leather |
| Кожаная обивка |
| Кол-во мест |
| Раздельное заднее сиденье |
| Складывающееся заднее сиденье |
| Комфорт |
| Кондиционер |
| Климат-контроль автомат |
| Подстаканники |
| Регулировка поясничной опоры |
| Подлокотники передние |
| Вентилируемые сиденья с подогревом |
| Безопасность |
| Антиблокировочная тормозная система (ABS) |
| Электронное распределение тормозов (EBD) |
| Ассистент торможения (BAS / EBA) |
| Противобуксовочная система |
| Контроль устойчивости |
| Датчик давления в шинах Монитор Система обнаружения дефляции |
| Подушка безопасности водителя |
| Подушка безопасности переднего пассажира |
| Коленная подушка безопасности водителя |
| Подушки безопасности передние боковые |
| Подушки безопасности-занавес |
| Количество подушек безопасности |
| Предупреждение о выезде с полосы движения |
| Система предупреждения о слепых зонах при смене полосы движения |
| Блокировка автоматического отвода |
| Электрический выключатель блокировки от детей |
| Крепления для детских сидений ISOFIX |
| Подъезд к дому безопасное освещение с задержкой по времени парковочные фары |
| Характеристики |
| Кнопка пуска и остановки |
| Автостоп двигателя Пуск на холостом ходу остановка ecostop |
| Система помощи при старте на холме |
| Колесные диски из легкого сплава |
| Спортивная подвеска |
| Переключатель режима движения, например, спортивный комфорт |
| Усилитель руля |
| Органы управления многофункциональным рулевым колесом |
| Мультиинформационный дисплей бортового компьютера |
| Навигация |
| Круиз-контроль |
| Активный адаптивный круиз-контроль |
| Подключение по Bluetooth |
| Голосовое управление |
| CD-проигрыватель |
| Шаттл для многодискового проигрывателя компакт-дисков |
| Вспомогательный вход дополнительного входа |
| USB-порт |
| Розетка 12В |
| Центральный замок |
| Центральный замок с дистанционным управлением |
| Бесключевой доступ пусковой ключ без помощи рук |
| Электростеклоподъемники |
| Датчик дождя дворников авто |
| Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением |
| Электрорегулировка зеркал |
| Обогрев наружных зеркал заднего вида |
| Люк в крыше |
| Панорамная крыша |
| Электрорегулировка сиденья |
| Дневные ходовые огни |
| Датчик освещенности авто выкл. Свет |
| Ксеноновые фары |
| Ассистент включения дальнего света |
| Противотуманные фары фары |
| 3-й стоп-сигнал высокого уровня |
| Фары противотуманные задние |
| Парковочное дистанционное управление PDC |
| Камера парковочного контроля |
| Задний спойлер |
| Металлическая перламутровая краска escent |
| Технические характеристики |
| Двери |
| Тип топлива |
| Средний запас хода (км) |
| Ведущие колеса |
| Количество ведущих колес |
| Полный привод |
| Передаточное число Количество |
| Переключатель передач |
| Тип трансмиссии |
| Название трансмиссии |
| Электромеханический стояночный тормоз |
| Шины передние |
| Reartyres |
| Длина (мм) |
| Ширина без зеркал, включая зеркала (мм) |
| Высота (мм) |
| Колесная база (мм) |
| Дорожный просвет минимум максимум (мм) |
| Диаметр поворота корпуса колеса (м) |
| Угол въезда |
| Угол обрыва ската |
| Угол съезда |
| Объем загрузки (л) |
| Объем загрузки (л) |
| Собственная масса / тара / снаряженная масса (кг) |
| Масса брутто (GVM) |
| Буксирная способность — с тормозом |
| Емкость топливного бака (включая резерв) |
| Экономика |
| Средний расход топлива (л / 100км) |
| Выбросы CO2 в среднем (г / км) |
| Производительность |
| Мощность максимальная (кВт) |
| Мощность максимальная общая (кВт) |
| Пиковая мощность, обороты (об / мин) |
| Удельная мощность (кВт / т) |
| Максимальный крутящий момент (Нм) |
| Пик крутящего момента, обороты (об / мин) |
| Максимальный общий крутящий момент (Нм) |
| Отношение крутящего момента к массе (Нм / т) |
| Время разгона 0-100 кмч |
| Максимальная скорость (км / ч) |
| Детали двигателя |
| Расположение / расположение двигателя |
| Объем двигателя (куб. См) |
| Объем двигателя (л) |
| двигательдетали короткие |
| Двигатель + деталь |
| Расположение цилиндров |
| Цилиндры |
| Расположение цилиндров + кол-во |
| Кулачок |
| Клапаны на цилиндр |
| Кол-во клапанов |
| Турбокомпрессор |
| Гарантии и обслуживание |
| Срок гарантии (лет) |
| Гарантийное расстояние (км) |
| Тарифный план |
| Срок действия плана (лет) |
| Срок действия плана обслуживания (дистанция) |
| Время помощи на дороге |
| Интервал обслуживания (расстояние) |
| Информация |
| Дата цены |
| Марка |
| Статус |
| Сегмент |
| Тип корпуса |
| MM код |
| MM Вариант |
| Введение |
Ford Kuga Estate 2012 технические характеристики и размеры
Если двигатель, который вы ищете, отсутствует в списке, то в этой комплектации может быть , а не .
Пожалуйста, выберите другую отделку.
Двигатель
Пожалуйста, выберите … 1.5 EcoBoost (182 л.с.) Бензин 1.5 EcoBoost Бензин 2.0 TDCi (150 л.с.) Дизель 2.0 TDCi (180 л.с.) Дизель
Пожалуйста, выберите … 1,5 EcoBoost (182 л.с.) Бензин 1,5 EcoBoost Бензин 1,6 (180 л.с.) Бензин 1,6 Бензин 2,0 TDCi (150 л.с.) Дизель 2,0 TDCi (163 л.с.) Дизель 2,0 TDCi (180 л.с.) Дизель 2,0 TDCi Дизель
Пожалуйста выберите…1.5 EcoBoost (150 л. С.) Бензин 1,5 EcoBoost (176 л. 180 л.с.) Бензин 1,6 Бензин 2,0 TDCi (120 л.с.) Дизель 2,0 TDCi (150 л.с.) Дизель 2,0 TDCi (163 л.с.) Дизель 2,0 TDCi (180 л.с.) Дизель 2,0 TDCi (180 л.с.) Дизель 2,0 TDCi Дизель
Пожалуйста, выберите … 1,5 EcoBoost (150 л.с.) Бензин 1,5 EcoBoost (176 л.с.) Бензин 1,5 TDCi (120 л.с.) Дизель 2,0 TDCi (120 л.с.) Дизель 2.0 TDCi (150 л.с.) Дизель 2.0 TDCi (180 л.с.) Дизель
Пожалуйста, выберите … 1,5 EcoBoost (120 л.с.) Бензин 1,5 EcoBoost (120 л.с.) Бензин 1,5 EcoBoost (150 л.с.) Бензин 1,5 EcoBoost (176 л.с.) Бензин 1,5 EcoBoost (182 л.с.) Бензин 1,5 EcoBoost (182 л.с.) Бензин 1,5 EcoBoost Бензин1 .5 TDCi (120 л.с.) Дизель 1,6 (180 л.с.) Бензин 1,6 Бензин 2,0 TDCi (120 л.с.) Дизель 2,0 TDCi (150 л.с.) Дизель 2,0 TDCi (150 л.с.) Дизель 2,0 TDCi Дизель
Пожалуйста, выберите … 1,5 EcoBoost (150 л.с.) Бензин 1,5 EcoBoost (176 л.с.) Бензин 1,5 TDCi (120 л.с.) Дизель 2.0 TDCi (120 л.с.) Дизель 2,0 TDCi (150 л.с.) Дизель 2,0 TDCi (180 л.с.) Дизель
Пожалуйста, выберите … 1,5 EcoBoost (176 л. С.) Бензин 1,5 EcoBoost (182 л.
Пожалуйста, выберите … 1,5 EcoBoost (150 л. 6 Бензин 2.0 TDCi (120 л.с.) Дизель 2.0 TDCi (150 л.с.) Дизель 2.0 TDCi (150 л.с.) Дизель 2.0 TDCi (163 л.с.) Дизель 2.0 TDCi (180 л.с.) Дизель 2.0 TDCi (180 л.с.) Дизель 2.0 TDCi Дизель
Пожалуйста, выберите … 1,5 EcoBoost (150 л.с.) Бензин 1,5 EcoBoost (176 л.с.) Бензин 1,5 TDCi (120 л.с.) Дизель 2,0 TDCi (120 л.с.) Дизель 2,0 TDCi (150 л.с.) Дизель 2,0 TDCi (180 л.с.) Дизель
Выберите … 1,5 EcoBoost (150 л.с.) Бензин 1,5 EcoBoost (176 л.с.) Бензин 1,5 EcoBoost (182 л.с.) Бензин 1,5 TDCi (120 л.с.) Дизель 2.0 TDCi (120 л.с.) Дизель 2.0 TDCi (150 л.с.) Дизель0 TDCi (180 л.с.) Дизель
Пожалуйста, выберите … 1,5 EcoBoost (150 л.с.) Бензин 1,5 EcoBoost (176 л.с.) Дизель 1,5 EcoBoost (176 л.с.) Бензин 1,5 EcoBoost (182 л. 150 л.с.) Дизель 2.0 TDCi (180 л.с.) Дизель
Если двигатель, который вы ищете, отсутствует в списке, то в этой комплектации может быть , а не .
Пожалуйста, выберите другую отделку.
Новый Ford Kuga 2019 года: подтверждены цены и спецификации в Великобритании
Ford открыл в Великобритании книгу заказов на новый внедорожник Kuga.Третье поколение самого продаваемого внедорожника Ford стоит от 23 995 фунтов стерлингов, нацелив его на конкурентов, таких как Skoda Karoq и Nissan Qashqai.
Это первая модель от бренда, которая будет запущена с тремя гибридными силовыми агрегатами, включая подключаемый гибридный вариант с номинальной мощностью 201,8 л / галлон. Эта модель предлагается по цене от 33 095 до 36 495 фунтов стерлингов в зависимости от того, выберете ли вы варианты Titanium, ST-Line или ST-Line X.
• Лучшие кроссоверы в продаже прямо сейчас
Мощность достигается за счет сочетания двух факторов.5-литровый бензиновый двигатель и электродвигатель, приводимый в действие литий-ионным аккумулятором емкостью 10,3 кВтч. Ford заявляет, что он развивает 223 л.с. и должен выделять всего 26 г / км CO2.
Kuga в конечном итоге будет предлагаться с пятью силовыми агрегатами: тремя гибридами, а также бензиновыми и дизельными агрегатами. 1,5-литровый бензиновый двигатель EcoBoost с турбонаддувом, заимствованный у Focus, доступен в двух вариантах настройки: 119 л.с. или 148 л.с. — первый из которых имеет начальную цену в 23 995 фунтов стерлингов; последний стоит на 1650 фунтов дороже. Выбор дизеля состоит из 119 л.с. 1.5-литровый EcoBlue (от 26 395 фунтов стерлингов в комплектации Zetec) и 2,0-литровый EcoBlue мощностью 148 л.с., который стоит 27 445 фунтов стерлингов.
2,0-литровый агрегат соединяет дизельный двигатель с 48-вольтовой системой умеренного гибрида. Он оснащен стартером / генератором с ременным приводом, который заменяет стандартный генератор переменного тока, поэтому автомобиль может восстанавливать и накапливать энергию во время торможения для повышения своего ускорения. Но это не позволяет машине работать только на электроэнергии. Ford утверждает, что эта гибридная трансмиссия EcoBlue может дать экономию 56,5 миль на галлон при выбросе CO2 132 г / км.
Выше — полноприводный Kuga Hybrid, в котором используется 2,5-литровый бензиновый двигатель и электродвигатель, питаемый от небольшой литий-ионной батареи. Это позволяет Kuga ездить в полностью электрическом режиме на короткие промежутки времени, а Ford утверждает, что экономия топлива составляет 50,4 миль на галлон, а выбросы CO2 — 130 г / км. Тем не менее, он не появится у дилеров до 2020 года.
Ford Kuga Дизайн и размеры
Новый внедорожник является наиболее тщательно переработанной версией автомобиля с момента его выпуска в 2008 году.Он основан на совершенно новой платформе под названием C2, которая не только значительно повысила практичность, но и позволила Ford установить последнее семейство гибридных силовых агрегатов.
Теперь на 89 мм длиннее и на 44 мм шире, чем раньше, а с увеличенной на 20 мм колесной базой, Kuga может обеспечить «лучшее в своем классе» пространство для пассажиров на задних сиденьях, по словам Ford.
Официальных данных о его загрузочной емкости нет, но ожидается, что объем будет значительно больше, чем 406 литров в предыдущей версии.Новой особенностью является заднее сиденье, которое можно сдвинуть назад, чтобы увеличить пространство для пассажиров, или вперед, чтобы добавить еще 67 литров к вместимости багажника.
Изменения в размерах также внесли новый облик Kuga. Джордж Саридакис, директор по дизайну экстерьера Ford of Europe, сказал Auto Express: «Дополнительная ширина позволила нам добиться большей четкости колесных арок. Это намного мягче и обтекаемее, чем предыдущая модель, которая была немного более угловатой и мужественной.
«Самая практичная форма — это коробка, поэтому вам нужно сбалансировать практический аспект с эмоциональной связью.И мы это сделали; мы нашли хороший баланс, который обеспечивает больше, чем предшественник, с точки зрения места в упаковке, которая выглядит привлекательно ».
Технологии и комплектации
На Kuga будут предлагаться четыре спецификации: Zetec, Titanium, ST-Line и Vignale. Все они оснащены передней защитной пластиной, задним диффузором, зеркалами в цвет кузова, светодиодными дневными ходовыми огнями и легкосплавными дисками. Глянцево-черная передняя решетка и диффузор, спойлер на крыше, двойная выхлопная система и более крупные 18-дюймовые легкосплавные диски отличают модели ST-Line, в то время как топовые характеристики Kuga Vignales имеют матовую хромированную отделку передней решетки, бамперов и рейлингов на крыше. , плюс кожаные сиденья Windsor внутри.
Новая архитектура кабины в значительной степени перенесена из люка Focus, но Kuga третьего поколения является первым внедорожником Ford, который будет доступен с 12,3-дюймовым цифровым приборным щитком.