Фото черной приоры седан: Фото Лада Приора 2 черная в кузове седан / Цвета авто Lada Priora

Содержание

Черные приоры: фото-подборка | Корки.lol

Чёрная приора в нашей стране — это чисто «пацанский автомобиль». А ещё если с низкой посадкой, да на классных дисках — такая черная приора выглядит чётко и круто. Благодаря  недавно вышедшей песне от Saty Jay, в моду вошёл новый стиль — черная приора, белые кроссовки. Смотрим отличную поборку фото по теме. 

 

Клип — Черная приора, белые кроссовки:


Текст песни:

Чёрная приора белые кросовки
60 на приборах до моей массовки

У родного дома подсчитаю сотки
а Листва для двора как небу высотки

я буду так же ждать и на газ нажимать
я буду так же врать так же брать и нарушать
мне с кем то по пути но явно не с тобою сука
на мерене кати мы с ласточкой не будем в муках
белые катки в грязи всему виною осень
я никому не нужен брось назначено на восемь
я буду с той кому не важен пацанский карман
а хахаль твой расскажет что значит слово БПАН

катись катись а я включу свой напичканый буфер
и не звони я не примчу хотела счастья — будет
аквариум достал снял номера мне дали водку
хоть я не пью но пацаны обмыли тонировку
похожие проблемы прохожие ну где вы
ну раскажите что не так и в чем проблема пневмы
а осень холодна я закрываю дверь салона
ребята всем пока привет Москва здравствуй работа

Потеряюсь в суете этих дней
Не вернуться мне к ней дожидаюсь метель
Снегом укроет мою душу снаружи
Без сна обнаружил дежавю лёд на лужи
Где я иду по улицам незнакомым
В немом бреду качусь закатаны законы
Уже все стерто позабыто и выкинуто
Как жаль не чаще пряник на хомутах без кнута

Экстерьер.

Аксессуары для LADA Priora седан
Экстерьер. Аксессуары для LADA Priora седан - Официальный сайт LADA

Выберите город

МоскваСанкт-ПетербургТольятти, Самарская областьУфа, Республика БашкортостанКраснодар, Краснодарский КрайЕкатеринбург, Свердловская областьСамара, Самарская областьКазань, Республика ТатарстанНижний Новгород, Нижегородская областьЧелябинск, Челябинская область

Колесные диски

Дефлекторы


Диск литой Гранта R14
Артикул: 21900310101510

Рекомендованная цена: 5 659 руб

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Гранта R14 доступен для заказа (артикул 21720310101400).

Подробнее

Колпак колеса Калина R14
Артикул: 21920310201000

Рекомендованная цена: 950 руб

Защитит штампованный колесный диск от загрязнений и подчеркнет индивидуальность Вашего автомобиля.

Подробнее

Комплект дефлекторов дверей
Артикул: 99999217007600

Рекомендованная цена: 2 149 руб

Изготовлены из авиационного поликарбоната на высокоточном оборудовании под конкретную модель автомобиля. Имеют стабильную форму и прочностные характеристики при низких (-40 С) и высоких (+50 С) температурах. Комплектуются надежным крепежом, обеспечивающим легкость и простоту монтажа.

Подробнее

Диск литой Калина комби R14
Артикул: 21920310101510

Рекомендованная цена: 5 518 руб

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Калина комби R14 доступен для заказа (артикул 21920310101410).

Подробнее

Диск литой Магма R14
Артикул: 11187310101500

Рекомендованная цена: 6 308 руб

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Магма R14 доступен для заказа (артикул 21720310101400).

Подробнее

Диск литой Орбис R14
Артикул: 21910310101510

Рекомендованная цена: 5 728 руб

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Орбис R14 доступен для заказа (артикул 21720310101400).

Подробнее

Диск литой Санвей R14
Артикул: 11186310101501

Рекомендованная цена: 4 638 руб

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Санвей R14 доступен для заказа (артикул 11186310101400).

Подробнее

Диск литой Сонар R14
Артикул: 21720310101504

Рекомендованная цена: 5 928 руб

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Сонар R14 доступен для заказа (артикул 21720310101400).

Подробнее

Диск литой Статус R14
Артикул: 21720310101502

Рекомендованная цена: 5 059 руб

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Статус R14 доступен для заказа (артикул 21120310101420).

Подробнее

Диск литой Торус R14
Артикул: 21720310101503

Рекомендованная цена: 5 204 руб

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Торус R14 доступен для заказа (артикул 21120310101420).

Подробнее

Колпак колеса Аттика, Гранта, Магма, Орбис, Сонар, Арин берд, Ларгус Кросс
Артикул: 21720310101400

Рекомендованная цена: 90 руб

Подробнее

Колпак колеса Калина комби R14
Артикул: 21920310101410

Рекомендованная цена: 90 руб

Подробнее

Колпак колеса Санвей R14
Артикул: 11186310101400

Рекомендованная цена: 143 руб

Подробнее

Колпак колеса Статус, Торус R14
Артикул: 21120310101420

Рекомендованная цена: 145 руб

Подробнее

Дефлектор капота
Артикул: 99999217007800

Рекомендованная цена: 2 202 руб

Изготовлены из авиационного поликарбоната на высокоточном оборудовании под конкретную модель автомобиля. Имеют стабильную форму и прочностные характеристики при низких (-40 С) и высоких (+50 С) температурах. Комплектуются надежным крепежом, обеспечивающим легкость и простоту монтажа.

Подробнее

Диск штампованный черный R14
Артикул: 21700310101501

Рекомендованная цена: 1 906 руб

Имеет максимальную устойчивость к коррозии. Высокое качество сварных швов и покраски. Конструкция диска обеспечивает правильный поток воздуха к тормозным механизмам автомобиля.

Подробнее

Диск штампованный серебристый R14
Артикул: 21700310101502

Рекомендованная цена: 2 041 руб

Имеет максимальную устойчивость к коррозии. Высокое качество сварных швов и покраски. Конструкция диска обеспечивает правильный поток воздуха к тормозным механизмам автомобиля.

Подробнее

Диск штампованный серый R14
Артикул: 21700310101515

Рекомендованная цена: 1 962 руб

Имеет максимальную устойчивость к коррозии. Высокое качество сварных швов и покраски. Конструкция диска обеспечивает правильный поток воздуха к тормозным механизмам автомобиля.

Подробнее

Колпак колеса Гранта R14
Артикул: 21910310201000

Рекомендованная цена: 883 руб

Защитит штампованный колесный диск от загрязнений и подчеркнет индивидуальность Вашего автомобиля.

Подробнее

Диск литой Аттика R14
Артикул: 21720310101505

Рекомендованная цена: 4 739 руб

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Аттика R14 доступен для заказа (артикул 21720310101400).

Подробнее

Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie. Продолжая работу с сайтом, Вы разрешаете использование cookie-файлов. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках Вашего браузера.

Принять

Литые диски на Лада Приора — фото подборка в размерах R14 и R15

Самыми популярными размерами дисков на Приору являются R14 и R15. Намного реже можно увидеть установленные на авто R16 и еще больше. Правда тут придется подбирать низкопрофильную резину, ну и привыкнуть к грохоту подвески на наших ямах. Поэтому в нашей фото подборке мы рассмотрим модели 14 и 15 дюймов. Показатели будут вот такие:

— 14 / 5.5J PCD 4×98 ET 35 ЦО 58.6
— 15 / 6.0J PCD 4×98 ET 35 ЦО 58.6

  • Показатель J — ширина обода
  • PCD 4×98 — сверловка, крепежных отверстия и диаметр между ними
  • ET 35 — стандартный вылет, может варьироваться от 35 до 40. Подбирайте вылет исходя из размеров купленной резины
  • ЦО (центральное отверстие — под ступицу) — тоже фиксированный размер 58.6 мм

Как видим, основные показатели диски что для 14, что для 15 диаметра будут идентичные за исключением ширины обода (J). На больший диаметр и обод пошире. В остальном же все одинаково — сверловка, вылет и ЦО.

С основными типоразмерами мы определились, далее пойдет фото-подборка литых дисков на Приору — фото не реальном автомобиле (некоторые фото взяты с сайта Drive2.ru), вкратце расскажем о фирме-производителе, обобщим отзывы народа. Чтобы вы могли прикинуть, как будут смотреться те или иные диски на вашей Приоре. Поехали…

Скад Уран-2

Начнем, пожалуй, с очень популярного литья у наших водителей — дисков марки Skad. Наши, отечественные диски. Контора уже состоялась, на рынке очень давно, продукция качественная, высшее оборудование на заводах, проверки, все дела. Отзывы автолюбителей в большинстве своем положительные — на самом деле скад-овские «катки» надежные, для литья достаточно легкие (зависит от модели) и крепкие. На наших дорогах держат удар по ямам. Модель Уран-2 — одна из самых популярных. Выпускается только в размере R14, обратите внимание. 5 крепких мощных лучей — противоударная модель однозначно.

Имеются отзывы народа, где отмечают их необыкновенную прочность, но опять же краска царапается. Оценка 4.5 из 5 и это круто.

SKAD Магнум

Выпускается в размерах 13, 14 и 15 дюймов. Дизайн также шикарный, ничего лишнего — 5 лучей, крепкая звезда. Хорошо держит удары, удобно мыть. Ценник адекватный, как и на все модели Скадов. 4 цветовых модификации — белый, черный, серебро и серебристо-черный. Шикарно смотрится на Приоре и на других авто.

Скад Фортуна

Выпускается только в размере R14. Широчайшая цветовая гамма — белый, серебристый, черный, и 2 комбо цвета. Тонкая элегантная 5-лучевая звезда, особенно круто смотрится серебряно-черный цвет. Отзывов немного, но все положительные, народ отмечает шикарный внешний вид, прочность и удобство мойки. Хотя на мойке без разницы ))

Скад Каллисто

Классика жанра — 8-лучевая звезда. В инете полно отзывов, если их обобщить — крепкие, краска держится отлично даже белая, нормальный ценник. Выпускается в размерах 13, 14 и 16 дюймов. Так что если хотите поставить R15, то у Каллипсо такой модификации нет (согласно данным Яндекс Маркет). Цветовая гамма — белый, черный, серебристый и комбо(серебро+черный).

Скад Аллигатор

Аллигаторы — топовые хищные диски, агрессивный дизайн, брутальность, опасносте галактика. Дизайн запоминается — факт. Авто смотрится просто убойно. Выпускается такая модель в размере 14 и 15 дюймов. Обширная цветовая гамма. Отзывы народа восторженные. Однозначно стоит обратить внимание на эту модель.

SKAD Стинг

Идеальные размеры для Приоры — R14 и R15. Широкая цветовая гамма — белый, черный, серебристый и комбо. Тонкая 5-лучевая звезда. Имеются отзывы на Маркете, в которых водители отмечают крепость дисков (не все, кто-то умудрился типа расколоть диск на яме). Общая оценка 4.5, так что обратить внимание конечно же стоит. Однако если вы летаете по трассе, все-таки лучше взять модель с толстыми спицами.

K&K Торус

Торусы — классика ВАЗ-овского жанра, пожалуй самая популярная модель литья на отечественные авто. Выпускается в одном размере R14. Огромное количество положительных отзывов — очень крепкие диски, надежные, неубиваемые. Если не гонитесь за внешним видом, а вам нужна только надежность, то ваш выбор — однозначно Торус. K&K — наш отечественный бренд, на рынке уже давно и надолго )) Отличный вариант недорогого литья на ваш авто.

КиК Игуана

Супер-популярная модель, необычный дизайн катков. Особо отменно смотрятся диски комбинированного цвета — серебристо-черный. Очень часто можно увидеть данные катки даже у нас в городе. Народ отмечает отменное качество, диски крепкие и краска отлично держится (если решили выбрать белый цвет). Огромнейший выбор размеров — от 13 до 17 дюймов. Именно поэтому эти катки так популярны, ибо с их помощью можно сделать шикарный внешний вид даже шестерочке. Отзывов удивительно много — все отмечают шикарный внешний вид, крепость дисков при езде по кочкам и ямам и недорогой ценник.

K&K Искра

Искра выпускается в размерах R14, R15 и R16. Тонкие спицы — оригинальный дизайн, выглядит дорого и элегантно. Идеально подойдет такая модель для города и для трасс с хорошими дорогами. Если влететь в серьезную яму, то тонкие спицы могут сломаться. С другой стороны — эта модель заметно легче своих «собратьев» — диск 14-ого диаметра весит всего порядка 7 кг против 8-9 с пятью толстыми лучами. Так что для города, чтобы экономить бенз — эта модель идеальна.

ALCASTA M32

Алкаста — еще один отличный бренд, выпускающий классное литьё. Модель М32 вообще уже практически легендарная, все показатели идеальные — диски засчет своего дизайна (тонкая 50лучевая звезда) очень легкий, но вместе с тем достаточно крепкий. Выпускается эта модель в следующих размерах — R14/15/16/17/18/21. Приора — 14 и 15-ые диски. Очень много отзывов в инете, водители отмечают запоминающийся внешний вид, красоту, достаточно крепкие. Ну и самое главное — вес «катков», r14 весит в районе 6.5 кг.

Алкаста М29

Вторая модель из популярных, очень много восторженных отзывов — легкие и прочные литые диски с нормальной ценой. Размеры от R14 до R18 с шагом в дюйм. Адекватный ценник, отличное качество — как вариант на Приору, недорого и элегантно красиво.

Nitro Y-236

Нитро — очень качественный фабричный Китай, диски производятся на современной оборудовании, легкие и прочные, из категории цена-качество. Народу они полюбились за огромный выбор моделей, качество исполнения и невысокую цену. 236-ая модель — красивая и четкая. Больше подойдет для городского цикла, поскольку спицы достаточно тонкие. Размеры — 13, 14, 15 и 16 дюймов. Цветовая гамма — серебристый и серебристо-черный (на фото).

Nitro Y-247

В размерах R13 и R14, так что на Приору есть что поставить. Запоминающийся дизайн, особенно круто смотрится серебристо-черный цвет. Многолучевая звезда — такие «катки» подойдут как для города, так и для трассы. Легкие и прочные литые диски.

Nitro Y-243

Размеры существуют следующие- R14, 15 и 16. Две цветовые модификации — серебристый и комбо (серебристо-черный). По этой модели есть достаточное количество отзывов, обовщив которые, узнаем, что — диски крепкие, эффектные, легко моются и недорогие. Вообще, «катки» Нитро уже давно стали «народными» и на любую модель рекомендуем обратить внимание.

NZ Wheels SH529

NZ — фабричный Китай, современные заводы и проверка качества. Отзывов народа немного, литье вроде бы и крепкое, но есть прецеденты раскола. Большие скорости, плохие дороги, да еще и низкопрофильная резина — и китайский диск может и не выдержать. Хотя Нитро же тоже Китай и качество нормальное. Тоже самое можно сказать и о литье NZ Wheels. 529-ая модель — «катки» только R14, цвет один — серебристо-черный. Шикарно смотрятся, по городу думаю неплохой вариант. Гонять по трассе уже нужно осторожнее.

NZ Wheels F-6

Классический 5-лучевой дизайн, лучи толстые и достаточно крепкие. Встречаются на авто редко, так что как вариант выделиться из толпы. Размеры — 15, 16, 17 и 18. Так что на Приору подойдет только в 15-ом размере. Отзывов очень мало по моделям NZ, конкретно по модели нашел всего пару — в общем, народ доволен, красивые диски, более менее держат удар (по небольшим ямам). Как вариант недорогого литья на Приору в размере R15.

Другие обзоры шин и дисков:

СРОЧНо-нанокерамика по цене жидкого стекла !!!Полировка. Химчистка. Жидкое стекло ;т. 293-36-01 полировка кузова,фар по разным технологиям т. 293-36-01

  • Спешите нанокерамика по цене жидкого стекла !! 5000 за покрытие + полировка цена индивидуальная .в среднем выходит 13-15 тысяч(полировка и покрытие(седан)) если машина была полирована как пол года , можно сделать легкую полировка и состав выйдет всего 10) (пока в наличии много флаконов керамики , но скоро кончится )

Кризис с деньгами в эту не легкую пору застал всех, а ездить на ухоженном авто хочется или вы вынуждены продать машинку по дороже , у нас есть и такой подход , для решения вашей проблемы или желания .Есть варианты премиальной химчистки, полировки, а так же Продажный вариант.

Адрес:

Лиды Прушинской 2а бокс 60, заезд с маерчака .

Мы работаем с 10 до 23.(предварительно ЗВОНИТЕ)

УСЛУГИ:

  • Компьютерная диагностика (Launch, Autel)
  • Полировка Фар(туманок,фонарей)
  • Частичная полировка(притертых элементов)
  • Полная полировка
  • Полная полировка+жидкое стекло
  • Полная полировка+ нанокерамика
  • Полная химчистка
  • Восстановительная полировка
  • Тотальная восстановление лкп с наждачкой(цены нет в прайсе)

ЦЕНЫ:

-седан,хэч от 5000 до 10000

-универсал от 6500 до 12000

-паркетник от 8000 до 14000

-джипы(степвагоны) от 10000 до 18000

  • Химчистка(салон):

- седан,хэч от 4500 до 7000

-универсал от 6000 до 8000

-паркетник от 7000 до 90000

-джипы(степвагоны) от 8000 до 12000

  • Керамика от 9000 до 11000 (+ к полировке) soft99 h9
  • Жидкое стекло от 3500 до 5000 (+ к полировке) soft99 h7
  • Цены на частичную полировку:
  1. Фары 500(может быть выше от сложности)
  2. Фары+туманки 800( если они внутри бампера 1000)
  3. Фонари если 2 то 500 если 4 то 700
  4. Частичная притертость от 400 . ....
  5. Элемент полностью от 600 ....

Работаем известными детейлинговыми материалами , и оборудованием!!!

ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ:

  • фары 20-30 минут
  • полная полировка от 10 часов до двух дней
  • частичная полировка (от сложности элемента ) от 15 до 50 минут)
  • полная полировка+ жидкое стекло(керамика) 1,5 суток(нужно время высыхания состава)

Для чего нужно жидкое стекло(нанокерамика)?!?!?!?!

  • сохранить надолго блеск вашего отполированного авто
  • повышенный гидрофобный эффект(меньше прилипает грязь)
  • защита от мелких царапин
  • от выгарания
  • и тд.

Группа в вк, где представлены примеры некоторых работ. подписывайте:

vk.com/club72139136

Инстаграм: ссылка ЕЩЕ В РАЗРАБОТКЕ(НЕТ ВЫЛОЖЕННЫХ ПОСТОВ)

УВАЖАЕМЫЕ КЛИЕНТЫ, ЕСЛИ ВЫ ВИДИТЕ У КОГО ТО ЦЕНЫ НА ПОЛНУЮ ПОЛИРОВКУ ЗА КОПЕЙКИ , ЗАДУМАЙТЕСЬ О КАЧЕСТВЕ РАБОТ И О САМОЙ ПАСТЕ, И О ТОМ РЕАЛЬНО ЛИ ВАМ ДЕЛАЮТ ПОЛНОСТЬЮ В ТРИ СЛОЯ ПОЛИРОВКУ.И ПО ВРЕМЕНИ за пару часов.

НОМЕР 293-36-01

Купити ВАЗ 2170 2008 в Мариуполе: 3500$

Всем привет, решил Вас добить, и написать отзыв,со слов друга о ладе приоре в люксовом испонение Мой друг Алексей,последние 7лет ездил на десятках,4года назад стал работать на маршруте Ясный-Оренбург_Ясный,в день машина пробегает 700км.Так получилось,что люди стали капризные к машинам,а точнее потребовался кондиционер.Было решено выбирать машину.Я как лучший его друг уговаривал его на какую нибудь иномарку,точнее навязывал ему логан,но леха говорил,что день простоя стоит 3500р.чистыми,и поэтому ему нужна машина,что бы сней не было проблем в обслуге.Долго выбирали и все таки 13мая2010г.Алексей стал обладателем черной приоры в Российском максимуме. Что понравилось - расход топлива(7л) - динамика(многие бюджетные иномарки нервно курят в сторонке) - салон(все умещается,и пассажиры свободно умещаются на заднем сиденье) - всевозможные датчики(света,дождя и творческого миньета(голубая подсветка)) - комфортная подвеска - тормоза с абс - климат - бортовой комп. что не понравилось - штатная резина кама - очечник (не одни очки не лезут) - нет розетки 12в - нет охлаждаемого бордачка - громкие замки дверей - отсутствие подстаканников и прочей приятной мелочевки Что ломалось,и что делали на гарантию не вставал,делал у своего механика замену масла раз в 10т(лукойл полусинтеку) 90т-тормозные колодки 120т.-ремень грм 200т.поменяли поршневую группу в общем как глупо не звучит, но алексей перегрел движок,и приора стала кушать масло. причина перегрева,это простые пчелы и кузнечики,тупо забился радиатор(но когда меняли поршневую сразу поставили сетки,на фото покажу). нужно было менять маслосъемник кольца, но они идут совместно поршневыми,а это удовольствие стоит 6р!!!!!, решено было за 4р. купить полностью десятую поршневую(сейчас будет тупой вопрос зачем!!!!Я отвечу,так как с десятой поршневой,не гнет клапана)В ИТОГЕ ВСЕ ОБОШЛОСЬ В 10Р!!! в общем на 200т. пробега приора превратилась в десятку. 130т. тормозные шланги.ну и жидкость соответственно за 245т.пробега три раза менялись тормозные колодки,3р.ремень,4комплекта резины,(стойки и ходовка родная),на 160т.вырезали катализатор(разрушился),датчик холостого хода,сальник между кробкой и двигателем.правую фару(на трассе хороший камень поймал). и все!!!!!! что хочется сказать напоследок бензин 92ой, в машине всегда 5чел.и багаж.зимой жарко,летом прохладно. многие спросят как изменилась динамика.(по Словам Алексея,за счет того что убрали катализатор,разница не чувствуется) Если бы Вы знали, как Я друга отговаривал от покупки приоры,но эти полтора года меня реально удивили,кто бы сказал,не когда в жизни не поверил,что приора может столько проехать Спасибо за то что прочитали. 21.10.11 на себе померил Пробег: 250 Темы: Эксплуатация Всем с добрым утром, вчера Я с другом на его машине ездили в оренбург(ехал за баргузином в автосалон). Ехали впятером, Я сел за руль, что бы в полной мере испытать на себе "десятую поршневую" Сразу скажу, если бы мне взаранее не сказали, что стоит не родная поршневая, Я бы даже не заметил. так же легко ехал 90км. ч на пятой, и так же па пятой легко набирал до 160км. ч на той же пятой передаче. всю дорогу держал 140-160км. ч. Если конечно сравнить с моей белой приорой, то у меня конечно тише(шумка, и колеса дают о себе знать). Я думаю, за счет того , что выдернули катализатор, спад в динамике не чувствуется. Ну и на последнее, конечно у Лехи машина идет жесковато(давление в шинах 2.5), тогда, как у меня(2.2). За то время, когда Я писал изначально этот отзыв, поломок не каких не было. (порвался велюр на сиденьях) Зима (+ 2 фото) Пробег: больше 260т Темы: Авария (ДТП) Всем привет. Хотел бы не много написать про машину Алексея. Пробег сейчас 280т.очередной раз поменяли колодки(кстати не свистят). недавно брал у Алексея его приору,так все таки десятая поршневая дает о себе знать(там где на родной поршневой можно выехать с малых об.на третей,на десятой п.нужно включать вторую) Приора каждый день на маршируте,и сюрпризов с поломками не дает. Легко заводиться в -30,но когда на трассе -39,замерзает левая нога,ну а др -25,как то это не замечаешь. Пару дней назад,в Леху въехала пятнашка,ну и разбит бампер,и не много капот. В общем ,что бы страховая нормально выплатила,пришлось скинуть 250т.пробега(200р.стоило это удовольствие) Сегодня бампер поставят новый,и опять в путь Кстати,за 280т.пробега стоят родные стойки(все 4!!!!),по ходовке меняли пыльники,и вроде все.три раза меняли все тормозные шланги с жидкостью. Лично мне не нравится в Лехиной машине вырезанный катализатор,так как из за этого неприятный звук(и в салоне этот звук отчетливо слышно) Ну не гвоздя вам и не железа!!! за что Алексей любит приору!!! (+ 3 фото) Пробег: 290т а по спидометру 40т Темы: Фотографии Многие на сайте задают простой вопрос.Почему приора?(а не логан,нексия,и прочее) В последнем дополнении,Я писал,что Алексей попал в дтп,и соответственно пришлось приорку делать,дабы не пугать пассажиров . В общем после того,как сделали фото отчет в страховую,Алексей поехал на рынок,купил крашенный бампер(2500),фару(3000),и по мелочи. Отвез машину Саньку(у парня золотые руки),и Санек,за полтора часа сделал ремонт(приора не дня в простое не провела,Алексей не потерял свой хлеб) ну и еще через пару дней наконец то,за 290т.пробега Алексей поменял стекло(1600 с датчиками света и стеклоочистителями),ну и 1200работа!!!!!! Я спросил у Алексея,какая будет твоя следующая машина? -Твоя беляя приора,а ты себе бери ,что угодно,мне понты не нужны,мне нужна рабочая,экономичная,надежная машина,а в данном случае,это приора!!!!! Ну наверное так и будет,весной,Я свою машину продам Алексею,а синию десятку скинем(уже 700т.разменяла,стала по мелочам доставать) Всех с новым годом!!!!!!Счастья,любви,и удачи!!!!!!! 31.01.12 страховая Пробег: больше 300т Темы: Авария (ДТП) Всем привет. Вчера были в страховой,так вот насчитали к выплате 52т.р.!!!!!!!что приятно,при условии,что отремонтировали за 12т. Как всегда росгострах,пытается не платить,но независимая экспертиза и юристы сделали свою работу,теперь пошел отсчет по времени на перечисление денег. Приорка эта сейчас перешла водителю,а одну из десяток продали. Десятка честно отходила свои 650т.и начала сыпаться,в итоге машину 2006г.отдали перекупам за 135т. Сейчас Алексей на моей белой приоре(вчера ему отдал),ну ,а Я пока пешеход. Весной планируем продать последнею десятку,и вместо ее взять приорку универсал. 19.02.12 Страховая Пробег: больше 300т Темы: Сервисное обслуживание С добрым утром. В прошлом дополнении,Я писал,про страховой случай.Так вот с Москвы пришел письменный отказ в выплате,мотивируя тем,что не присутствовал их оценщик(РОСГОСТРАХ). Так как,мы подкованы в этом вопросе,то зразу обратились в независимую экспертизу,ну и соответственно отправили телеграмму,с приглашением,на что представитель Росгостраха проигнорировали,и соответственно мы их поставили перед фактом. Те эксперты.которые оценивали,завтра подают в суд,и мы думаю всю сумму с страховой заберем. По поводу приоры,сейчас нагрузка на нее увеличилась,так как,марширут стал не Орск-Оренбург-Орск(600км круг),а Ясный-Оренбург-Ясный(960км. круг),хотя водитель сегодня заболел,и Алексей едет Орск-Оренбург-Ясный-Орск а это тоже 1т.км Приора с последнего отзыва не ломалась,зимой в -38 всегда заводилась,ну и соответственно сейчас в рейсе. Сейчас водитель почти добил липучку,но думаю до весны дотянет(поменяли местами). Весной решили поменять стойки по кругу(сами понимаете,уже машине будет два года,и бешаный пробег),со стойками не будем делать эксперементы,возьмем коябовские. Водители утверждают,что стойки громыхают,наш механик говорит ,что они рабочие. Масло не кушает(но меняем каждые 10т.лукойл полусинтетику) Поменяли ремень ГРМ.,салонный фильтр. Вот такая ХРЕНОВАЯ ПРИОРА!!!!!Куда нам,до ДРУМОВСКОЙ КАЛИНЫ!!! Р.с.-наш механик (Евгений-золотые руки),стал на нас обижаться,так как продали десятку,у которой пробег был 650т.,которая стала часто ломаться,и взяли приору.То просто перестали ездить с частыми поломками. Сейчас тупо меняем масло,моем машины и все!!! На линии две приоры(10,11года),баргузин(2011),и десятка (2006) 29.02.12 Ремонт (+ 4 фото) Пробег: больше 320т Темы: Авария (ДТП) Ну здравствуйте. Как то писал,что наш водитель попал в аварию,так сегодня по мелочи кое что подвозили,вот и решил сделать пару фото. итак,не много отклонюсь от приоры. в день,когда приора попала в аварию,все таки удалось узнать хронологию событий. оказывается,неделю назад,водитель пробил колесо(переднее),и позвонив Алексею,сказал.что нужна камера,ну нужна,значит нужна.и Алексей конечно же дал 200р.на камеру,ну и оплатил монтаж. Через пару дней,колесо опять пробивает водитель на чистом асфальте(смотрели запись с регистратора),в итоге,водитель в Орске,по дороге в Ясный искал свободную шиномонтажку,и соответственно,на одном из перекрестке не уступил газели дорогу и попал в дтп.Видео с аварии Я завтра постараюсь выложить,думаю Вы все будете в шоке(Я до сих пор в шоке и в а...) Сегодня когда заехали к Саньку(жестянщик "золотые руки"),и забрали диск,который якобы был с микротрещиной,ну и отвезли на шиномантажку,и когда вытащили новую камеру,в ней оказалось 12 дырок,и соответственно столько же латок!!!!! Ну что сказать,из за того,что водитель хотел кинуть Алексея на 200р,попал сам на 25т. Завтра машину Санек будет красить,и в пятницу сказал,что можем приорку забирать Удар был такой сильный,что даже динамик погнуло,который находился на подиуме 03.03.12 Сделали Пробег: больше 300т Темы: Авария (ДТП) Ну вот за это любит Алексей приору,три дня,и не нужно ждать запчастей,и приора на линии,сейчас едет в Ясный с Орска с пассажирами. Все обошлось в 25400. Ну,что сказать,я думаю логан или любую иномарку делали дольше,так как Я не видел в Орске запчастей в наличие на иномарки(логан,фабия,авео,и тому подобное) Из поломок 1.начало облезать зеркало(от нагрева,так же и у Кости) 2.запаяли диск(страшно,но терпимо) Продолжение следует..... 09.03.12 Наконец то Пробег: больше 300т Темы: Поломка Сегодня 9марта,а это 22месяца владения приорой. Наконец то сегодня поменяли заднию левую стойку(900р),правая в норме. В общем все стойки выдержали 330т.!!!!!! После последнего ДТП,не чего не ломалось,эта приора нас радует. Напомню. Стоит десяточная поршневая,ремень меняем раз в 60т.ну а масло раз в 10т. В общем Алексей доволен. Р.с.Сегодня напарник Алексея,его зовут Анвар разменял на октавии тур 700т.На маршируте машина с 2007года.Алексей с утра выезжает с Ясного,а Анвар в 8 утра с Оренбурга(Анвар работает без напарника) 14.03.12 Ушки Пробег: 340т Темы: Эксплуатация С добрым. Вчера на приоре подваривали ушки на стойках,и усилили балку,так как зад поднят,и в машине всегда 5тел.и багаж,то эти ушки стали частенько надламываться.Вчера Санек довел машину до ума,она сегодня опять на линии. Все таки если приору держать под попу,лучше колхозом в виде поднятия задка не делать,но у нас машина постоянно груженная и на трассе,и что бы не слепить водитель(а коректор уже не помогает),и не чиркать брызгавиками асфальт,мы вынуждены поднимать. Продолжение следует 26.03.12 Первая серьезная поломка Пробег: 350000т Темы: Поломка Всем привет. наконец то первая серьезная поломка!!!!Умер стартер!!!!!!! Прошел свои 350т.км.и умер.Сегодня заменили.цена вопроса 3200р. Остальное плановое,замена масла каждые 10т. и пока все. Продолжение следует........ 01.04.12 Про т.о.на 200т. Пробег: 360т Темы: Эксплуатация Всем привет. Сейчас разговаривал с Алексеем,так он мне сказал,что на 200т.вместе с ремнем,и десяточной поршневой,меняли помпу(Я этот момент упустил,извиняюсь)В общем один раз помпу меняли. По поводу ходовки.Начала подстукивать левая стойка.Решили поменять через неделю сразу обе,т.к.и так они очень много прошли.Через 10т.плановая замена ремня грм.,и Алексей сказал,что второй раз поменяет помпу. Какие планы. -поменять стойки,пыльники -тормозную жидкость -антифриз -масло в коробке -ремень грм.помпу. -если не получится прочистить радиатор(старые животные дают знать),то и заменить его,так как перегрев дорого обходится -лобовое стекло(все в мелких сколах,и образовалась матовая пленка,тяжело ночью ехать) По мере выполнения,я отпишусь Пробег: 370т Темы: Ремонт Добрый вечер. Сразу извиняюсь за ошибки,ужасно устал.(пережил две бани,и одну тяжелую тренеровку по баскету) Сегодня на нашей черненькой приоре заменили первый раз за 370т.пробега стойки по кругу!!!!!!! Сразу скажу,не стали извращаться и поставили родные приоровские стойки по 800р.за штуку. Ну и до кучи поменяли рулевые наконечники,шаровые,опорные подшибники,и все в таком духе. Почистили какую то хреновину(не помню как называется,но когда она грязная,то масло поподает на фильтр).Поменяли лягушку(хреновина которая крепится к правой стойке). сделали развал и схождение,и поменяли ролик,и ремень на генераторе. Поменяли салонный фильтр(там грязь просто отваливалась),и сразу заработал в полную меру кондей. Завтра приора поедет на маршируте Ясный-Оренбург-Ясный. а это как вы догадались 960км.круг. Когда у меня логан прошел 90т.без ремонта ходовки,я был шокирован,а вот когда эта приора прошла 370т.я просто в ...... Всем не гвоздя не железа,продолжение следует День рождение!!!!нам 2года Пробег: 376т Темы: Ремонт Всем привет. Сегодня у нашей приоры праздник,ей 2г.За эти 2года она пробежала 376т.км.Как я писал,6т.км.назад,мы поменяли родные стойки,которые прошли без замены 370т. км!!!!!!!!!! Вчера сделали внеплановое т.о.и каково было наше удивление,когда мы увидели,что все 2стойки потекли!!!!!!!они прошли всего 6т.км.и одновременно вышли из строя.Я в шоке. Пришлось вчера в Ясном поменять стойки на новые,купили газомасленные крач(не знаю как правильно пишется),по 1100 за штуку,и сегодня эта приорка уже уехала в Оренбург. Подводя итог за 2г.могу сказать,что приора это довольно таки надежная,экономичная машина. Что касается рассходников,то конечно же они оставляют желать лучшего. Еще раз повторюсь. -Почему Алексей для работы выбрал приоры? - 1.Надежное авто(многим ино даже такие пробеги и не снились) 2.Ремонтопригодна(все запчасти и расходники есть в наличие) 3.Экономичное авто(расход бензина радует) 4.Комплектация за эти деньги(мы ее брали за 380т.в ней есть парктроники,климат,абс,4.эл.ст.под.,эл.ус.р.,музыка,датчики дождя света и творческого минета,и т.д.) Р.с.- если машина нужна для работы,чтобы экономично возила,и при этом не было хлопот,и при этом нет желание пол года ждать ино,за примерно аналогичные деньги,то приора это ваш выбор. Если пробеги в год не больше 20т.,и есть лишние 100т.то можно конечно же купить рио,слярис с (1.4),фабию с 1.2,логан 1.6 8кл. Я уверен,что эти ино доставят вам больше удовольствия(но потратите на четверть дороже).Ну а если нет лишних денег,то приора это ваше авто!!!!!!! Спасибо.продолжение следует..................... 13.05.12 Поменяли пружины Пробег: 378т Темы: Эксплуатация Всем привет. Пришлось поменять еще и пружины(первая замена почти за 400т.пробега). Кстати,в этот раз взяли стойки с гарантией,дабы не повторить подвиг. 27.05.12 Поломка Пробег: 396т Темы: Эксплуатация Всем привет. В общем машина начала сыпаться,и у нас вышел из строя генератор. Сначала поставили от 10ки,но не подошел по силе тока,и в итоге электрик перепаял диодный мост,и опять все в норме. Больше поломок не было. 25.06.12 Поломка Темы: Эксплуатация Всем привет. Вчера сломался вентилятор.Однако дорого стоит,почти 3т.р.И все таки решили поменять генератор,так как временами он живет своей жизнью. Приора честно отбегала 22дня в наше отсутствие,и хорошо нам заработала.Очередной раз меняем резину.В наши +35,резину на передке хватает не больше чем на 45т.это на 2месяца. Р.с.фото выложу чуть позже,так как пока нет времени Жопа Пробег: 480т Темы: Эксплуатация Всем привет. Сегодня. 6утра.Звонит тел.,звонит Рашид(водитель,который убил боевую снежку). -Максим,до Алексея не можем дозвониться,но на Орском посту(20км.до Орска,со стороны Ясного),тормознули приору,и там выяснилось,что водитель пьян.В итоге машину на эвакуатор и на штраф стоянку,нужно забрать машину. Блин,думаю я,какого хрена водитель пьян.Сажусь в кашак,еду на пост.На посту вижу приору,людей,ну и водителя.Захожу на пост,гаишники поздаровались,дают чистый лист бумаги для расписки,и при этом отменяют эвакуатор.Написал. Гаишники мне -Что будем делать с водителем,он пьян,и не хочет проходить мед иследование -Парни,я против пьянки за рулем,и даже не хочу за него слово молвить,пассажиры не в чем не виноваты,я их пересажу на машину на Оренбург.Извините,я поехал,кашака оставлю у вас,через пару часов заберу. Сел в приору,извинился за полтора часа ожидания,позвонил к подруге подруге алексея,та дала номер подруги Алексея,и соответственно до него дозвонился,и сказал,что бы меня ждал на улице,и соответственно ,что бы вез людей в Орен. Теперь про машину(приору). Я просто ОХРЕНЕЛ от ее состояния.Гремит,пердит,тормоза вялкие,кое как сел за руль,и она при этом - сука троит.В общем ехал,и просто охреневал,какая грязная машина,и при этом тарахтела как трактор(мне было ужастно стыдно перед пассажирами. Доехал до Алексея,тот отказался ехать на Оренбург(звездная болезнь),и в итоге отдал людей конкурентам.Я конечно высказался,что я думаю о Алексее и ситуации в целом. В итоге заставил отмыть машину,и сделать диагностику.Поменяли катушку,и машина перестала троить.Но грохот так и остался. Мне конечно безумно жалко того человека,который купит эту приору,и при этом на момент продажи там будет 60т.пробега(а не 486т),и не дай бог,она начнет ломаться,и при этом появиться отзыв,что приора,это ламучие говно!!!!!! Водитель уволен,в воскресенье еду в ясный,и буду проводить собеседование лично. Эта приора в целом хорошая и надежная,много принесла денег, и мало хлопот,но я бы не советовал брать такую машину б.у.сейчас берем 5универсалов в комплектации гур,плюс кондей(без абс)по 353т.Но отдавать 420т.за люкс,это не разумно,уж лучше тогда ларгус.Опять же ларгус хорош под попу (расход больше,тупее,хренова в обслуге), а приора действительна хороша для межгорода, и бюджетного тюненга (сабли, прошивка,и т.д) Р.с.для города все таки заказали логаны (400т.р),а вот межгород будем все таки на приоре 14.09.12 Теперь эта приора будет донором Пробег: 491т Темы: Другое всем привет. Сегодня купили белую приору с АБС,в кузове универсал за 336т.р.(салон сделал скидку),и в итоге за 8т.р.нам перекинут кондей, с этой люксовой приоры. Сейчас поставили подкрылки, сигу, и завтра скину фото. Приора конечно не эталон,но достойна на жизнь

Читати відгук

HD обои: черный седан, фотограф, Лада, фотография, Приора, ВАЗ, тонировка

HD обои: черный седан, фотограф, Лада, фотография, Приора, ВАЗ, тонированная | Обои Flare черный седан, фотограф, Lada, фотография, Priora, ВАЗ, тонировка, HD обои Информация об оригинальных обоях: Размер изображения: 2560x1707px Размер файла: 403.93KB WallpaperFlare - это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности.Это изображение предназначено только для использования в качестве обоев рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите DMCA, пожалуйста, свяжитесь с нами. Выберите разрешение и загрузите эти обои

Загрузите эти обои как настольные ПК и ноутбуки (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

Загрузите эти обои как рабочий стол iMac:

iMac 21,5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

1920x1080

Загрузите эти обои как рабочий стол MacBook:

MacBook Air 13 дюймов, MacBook Pro 15.

4 ": Полный размер - 1440x900

MacBook Pro 13,3 дюйма, дисплей Retina MacBook Air 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020, M1):

2560x1600

Загрузите эти обои как рабочий стол с двумя мониторами:

Скачать эти обои как рабочий стол с тройным монитором:

Скачать эти обои как рабочий стол для четырех мониторов:

Загрузите эти обои как рабочий стол iPhone или экран блокировки:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

320 x 480

iPhone 4, iPhone 4s:

640 x 960

iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

640x1136

iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

750x1334

iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:

1242x2208

iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

1125x2436

iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

1242x2688

iPhone Xr, iPhone 11:

828x1792

iPhone 12 mini:

1080x2340

iPhone 12, iPhone 12 Pro:

1170x2532

iPhone 12 Pro Max:

1284x2778

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Oppo, oneplus, Vivo, LG, Lenovo с Android):

Загрузите эти обои как рабочий стол iPad или экран блокировки:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

768x1024, 1024x768

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.IPad Pro, 7 дюймов:

2048x1536, 1536x2048

iPad Pro 10,5 дюйма:

2224x1668, 1668x2224

iPad Pro 11 дюймов:

2388x1668, 1668x2388

iPad Pro 12,9 дюйма:

2732x2048, 2048x2732

iPad Air 10,9 дюйма:

2360x1640, 1640x2360

iPad 10,2 дюйма:

2160x1620, 1620x2160

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола или экрана блокировки планшетов Surface и Android:

Похожие обои HD

    org/ImageGallery">
  • 1920 г. Икс 1280 px

    желтый Тофас Мурат 131 седан, Лада, ВАЗ, 2103, низкая классика, вид транспорта
  • 4288 Икс 2848 px

    черный седан, Лада, Приора, Стойка, Ваз, 2170, 2115, транспорт
  • 4928 Икс 3264 px

    серая жигули машина, машина, авто, фары, оптика, перед, ВАЗ, Приора
  • 2560 Икс 1707 px

    черный седан, посадка, ВАЗ, Лада, приора, приора, Таз, 06 регион
  • 1920 г. Икс 1080 px

    черный седан, автомобиль, Русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, ЛАДА ПРИОРА, дерево
  • 1920 г. Икс 1080 px

    красный седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2101, ВАЗ 2101
  • 1680 Икс 1050 px

    синий седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, ЛАДА 2106
  • 2560 Икс 1700 px

    белый седан, дорога, ВАЗ, Лада, приор, асвальту, приора, автомобиль
  • 2560 Икс 1707 px

    белый седан, машина, авто, фары, жигули, ВАЗ, приора, приора
  • org/ImageObject" data-w="551" data-h="310">

    1920 г. Икс 1080 px

    синий седан, Лада, ВАЗ, 2103, низкая классика, автомобиль, моторный транспорт
  • 1920 г. Икс 1080 px

    черный седан digital wallpaper, авто, ВАЗ, Лада, приора, приора
  • 2048 Икс 1240 px

    красный Тофас Мурат 124 седан, легковые автомобили, Лада, ВАЗ, 2106, авто, stance
  • 1920 г. Икс 1280 px

    красный Тофас Мурат 124 седан, Лада, 2101, ВАЗ, Копейка, вид транспорта
  • 1920 г. Икс 1080 px

    желтый седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2101
  • 2560 Икс 1707 px

    синий седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, ВАЗ 2101, Лада 2101
  • 2560 Икс 1706 px

    Лада седан черный, посадка, ВАЗ, приор, Таз, 06 обл, посажена Лада
  • 2560 Икс 1707 px

    черный Mercedes-Benz G-class, зима, снег, фотограф, до
  • 4285 Икс 2627 px

    желтый тофас мурат седан, дорога, фон, обои, граффити
  • org/ImageObject" data-w="496" data-h="310">

    2560 Икс 1600 px

    желтый седан припаркован возле деревьев днем, LADA, ВАЗ, ВАЗ 2106
  • 4288 Икс 2848 px

    черный седан, Лада, Приора, Стойка, Ваз, 2170, 2115, вид транспорта
  • 2048 Икс 1332 px

    черно-белые седаны, машина, Авто, Лада, приора, приора, ВАЗ
  • 2048 Икс 1318 px

    белый Тофас Мурат 124 седан, Ретро, ​​Классика, Лада, 2101, ВАЗ
  • 2000 г. Икс 1126 px

    черный Линкольн седан, автомат, Авто, перед, Лада, 2103, ВАЗ, тонировка
  • 2560 Икс 1687 px

    красный Тата Индиго седан, зима, машина, авто, девушка, снег, ЛАДА
  • 2560 Икс 1707 px

    черный Лада 110 седан, машина, авто, фотограф, посадка, фотосъемка
  • 2048 Икс 1330 px

    черный Форд Фокус, Фары, Лада, Приора, ВАЗ, Ковш, 2170, Приора Бпан
  • 5323 Икс 3340 px

    красный седан, дорога, осень, листья, диски, приора, приора, Лада 2170
  • 2048 Икс 1316 px

    зеленый тата седан, машина, авто, жигули, приора, 2170, очень уходит
  • org/ImageObject" data-w="465" data-h="310">

    1920 г. Икс 1280 px

    оранжевый седан, Лада, ВАЗ, 2103, стойка, низкая классика, вид транспорта
  • 2560 Икс 1707 px

    синий седан, Лада, Приора, Стойка, Ваз, 2170, автомобиль, моторный транспорт
  • 2560 Икс 1707 px

    семь разноцветных автомобилей, машина, авто, спутник, Лада
  • 2400 Икс 1580 px

    красная Лада седан, тюнинг, ВАЗ, гоночный, Таз, корч, вид транспорта
  • 4288 Икс 2848 px

    синий Лада седан, фон, car, classic, vaz, low classic, Resto
  • 2560 Икс 1702 г. px

    черный Лада седан обои, машина, авто, дома, Москва, Приора
  • 3888 Икс 2592 px

    красный седан, ретро, ​​фон, обои, классика, легенда, лада
  • 2048 Икс 1355 px

    классический белый седан, Ретро, ​​Лада, 2101, ВАЗ, транспорт, вид транспорта
  • 4288 Икс 2848 px

    черно-белые автомобили, Лада, Приора, Стойка, Ваз, 2170, 2115
  • 1920 г. Икс 1280 px

    женская кожаная куртка черная, автомат, девочка, Авто, классика, Лада
  • 4088 Икс 2715 px

    синий седан, фон, автомобиль, классика, легенда, Лада, ВАЗ, 2103
  • 2000 г. Икс 1119 px

    желтый седан, зима, машина, авто, копейка, ЛАДА, 2101, ВАЗ, БПАН
  • 2560 Икс 1707 px

    красный Тата Индика седан, машина, Авто, Мерседес, Лада, Приора
  • 6000 Икс 4000 px

    Всеобщее достояние черно-серая цифровая зеркальная фотокамера, черная зеркальная фотокамера, черная точка, компактная камера
  • 2048 Икс 1320 px

    черный седан, машина, авто, Лада, Приора, 2170, очень уезжает, вид транспорта
  • 1920 г. Икс 1271 px

    Всеобщее достояние черный складной фотоаппарат на коричневой поверхности, фотоаппарат, фотография
  • 1920 г. Икс 1280 px

    желтый седан, Лада, ВАЗ, 2103, низкая классика, архитектура, вид транспорта
  • 2048 Икс 1356 px

    белый седан, копейка, 2101, ВАЗ, Лада, вид транспорта, наземный транспорт
  • org/ImageObject" data-w="550" data-h="310">

    3264 Икс 1840 г. px

    красный седан, машина, авто, отражение, лужа, ЛАДА, Приора, ВАЗ
  • 2560 Икс 1707 px

    Лада Приора, синий седан, авто, авто, колеса, корма, фары
  • 1920 г. Икс 1080 px

    серая Лада Приора седан, тюнинг, арт, фотошоп, обвес, Ваз, 2170
  • 3888 Икс 2592 px

    красный седан, ретро, ​​фон, обои, классика, легенда, лада
Загрузка обоев

Интересные факты Фото и обзор!

ТОП-15 самых интересных фактов о Лада Приора

Седан Lada Priora стал не просто блокбастером, а просто народным, сошедшим с конвейера АВТОВАЗа.Цикл производства бюджетного седана АВТОВАЗ подошел к концу. Мы еще много лет увидим эти автомобили на дорогах, но новые со временем не увидим никогда.

Фото с последней собранной Приоры распространилось по Интернету 6 августа. Красные и черные шары, памятная табличка на капоте с надписью «18 июля 2018». Ясно, когда был выпущен последний экземпляр.

Ну, собственно, популярная модель подошла к концу.Последние годы популярность седана постепенно, но неуклонно падала. Это к лучшему, ведь впереди нас ждут гораздо более современные, удобные, красивые и надежные автомобили с Волги.

Но что сделали предшествующие люди? А что нужно знать каждому об этом популярном седане? Давайте посмотрим на некоторые факты из биографии Lada Priora.

1. Производство модели началось в марте 2007 года. Первая партия в 1000 экземпляров продана в точках продаж в апреле 2007 года. Покупателям обновка приходила в голову, особенно учитывая ее невысокую стоимость. Ходят слухи, что вся партия была раскуплена всего за один день.

2. Базовая версия Приоры, судя по сохранившейся в веб-архиве странице auto.ru с 2007 года, стоит 240 000 рублей . Более приличные варианты обойдутся в от 300 тысяч от и выше. Напомним, сейчас базовая версия Приоры стоит 424 тысячи рублей , максимальная комплектация порядка 523 тысячи рублей .

Автомобиль выглядел красиво за счет новых фар, капота, решетки радиатора и прочего навесного оборудования по кузову, в том числе задних фонарей.

3. По сути, Lada Priora - это рестайлинговая «десятка» ВАЗ-2110. Однако модернизация была настолько глубокой, что далеко не все автомобилисты воспринимали Priori как модернизированную модель, рассматривая ее как отдельную версию. На самом деле они были правы.

4. Тоже умеем провести серьезный рестайлинг! За время разработки Приоры на базе кузова 2110 было внесено почти 1 тыс. Изменений дизайна и новинок, помимо вышеперечисленных были установлены бамперы и фары - 2 тыс.! Многие детали для Priory были разработаны с использованием автоматизированного проектирования, новой технологии, которая хоть и использовалась с конца 1980-х годов, но массово не использовалась.

Прототип Приора 2003 Лада 2170

5. Интерьер Приората был разработан итальянцами. Недавно мы писали о том, что Lada Samara разрабатывалась при участии компании Porsche: 5 машин, которые были сделаны на Porsche. Оказывается, интерьер создавали дизайнеры итальянского ателье Carcerano, клиентами, помимо АВТОВАЗа, были: Alfa Romeo, Audi, BMW, Daimler Chrysler Auto, Fiat, Hyundai, Iveco, Lamborghini и многие другие компании. Не верите? Перейти в портфолио на официальном сайте компании: Carcerano

6. Всего четыре тела. Седан оказался не единственной, а самой популярной и долгоиграющей версией.

Февраль 2008 г. , начато производство пятидверного хэтчбека

Май 2009 г. начат выпуск универсалов

Была купе. Самая дорогая молодежная версия с тремя дверьми. Да, вообще-то это был трехдверный хэтчбек.

Пятой версии кузова - кабриолет не суждено было появиться в массовых продажах.

А вот еще одна редкая птичка, Lada Priora Premier , помимо выставок 2008-го года пошли еще дальше, ее выпустили серийно и даже купили. Модель, выпущенную компанией «Супер-Авто», легко отличить по удлиненной доске. Это был настоящий лимузин и действительно достойная версия машины.

7. Модель выпускалась 11 лет. Произведено более 1 миллиона единиц! При этом пик популярности пришелся на 2009 и 2012 годы.Модель заслуженно заняла первое место в рейтинге продаж.

8. Спорт тоже был. Приора участвовала в чемпионате по кузовным гонкам WTCC. Для кольцевых гонок была разработана специальная версия, построенная на базе приора. В создании гоночного автомобиля принимала участие придворная спортивная команда «Лада Спорт».

Увы, но под капотом автомобиля, не украшенного мотором ВАЗ, оказался 2,0-литровый двигатель мощностью 275 л.с. от Opel C20XE. КПП тоже был иностранцем: Hewland.Остальные детали с миром на веревочке: от BMW, ZF, AP Raing и др. Призов было немного, но в конце спорткар от приоры не отставал.

был гражданской и спортивной версией со 125-сильным 1,6-литровым двигателем мощностью 125 л.с., пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и дисковыми тормозами полного привода. Креститель спортивной Lada Vesta.

9. В декабре 2015 года закончилось производство хетчбэков и универсалов, автомобилей с 1 шт.6-литровый двигатель на 98 лошадиных сил (только версии с 87 и 106 л.с.), а также машины с роботизированной коробкой передач (сделано кое-что). 21 апреля 2017 года сошла миллионная Приора.

10. 22 мая 2018 года сообщила, что LADA Priora будет снята с производства в июле 2018 года.

11. Lade Priore на специальной странице в Википедии, по объему немного уступающей статье Wikipedia.org о Нью-Йорке.

12. Priora стала первым автомобилем АВТОВАЗа, к безопасности пассажиров которого производитель отнесся серьезно. Была подушка безопасности водителя (уже в базовой версии) и несколько подушек для отделки салона более высокого уровня, в том числе дополнительные боковые травы, которые появились на более поздних моделях. Ремни получили ретракторы, а конструкция была усилена силовыми элементами.

Автомобиль имел антиблокировочную тормозную систему и такие приятные «мелочи», как датчики автоматического освещения и дворников.Развитие технологий на этом не закончилось. Позже в машине появилась электронная педаль газа.

13. Лада седан - баклажан! Речь идет о любви Северного Кавказа к Приори. Да, в Ингушетии, Чечне, Дагестане приори была каждая десятая или пятая машина. Песню Клипа Тимати «Баклажан (Лада Седан)» на YouTube посмотрели более 161 миллиона раз.

14. Ремень ГРМ рассчитан на 200 топливных сборок.км, ты это слышал? Значит, вы просто не ездили на приоры.

15. К Приоре летом 2018 года ездил даже Ким Чен Ын. Тот же северокорейский лидер с модной прической.

Lada Priora - характеристики, комплектация, фото, видео, обзор

Lada Priora - семейство бюджетных автомобилей «малой группы III класса» и представляет собой «продукты» глубокого усовершенствования «десятого дивизиона», получившие около тысячи изменений по сравнению с оригинальной машиной.

За время существования (более 10 лет) машина претерпевала не одну модернизацию. Последний рестайлинговый седан был выпущен в 2013 году. Изменения коснулись в основном интерьера новинки, а также его технической части. Но давайте узнаем обо всем поподробнее. Весь модельный ряд - это Лада.

История автомобиля

Компания начала подготовку к выпуску этой машины еще в 2006 году. Руководство Lada решило поменять ВАЗ-2110 и все машины 10-го дивизиона на что-то новое, а в 2007 году компания представила первую. тысяч автомобилей нового поколения.Многие называют эту продукцию большим рестайлингом ВАЗ-2110.

Уже в 2007 году компания выставила свои автомобили на продажу. С самого начала автомобили продавались только в кузове седан. Чуть позже (в 2008 году) на рынок вышла версия хэтчбека. В следующем году была выпущена новая Приора в кузове универсал. Позже авторынок пополнился версией купе. Компания даже планировала выпускать этот автомобиль в кузове кабриолет.

Стоит отметить, что Lada Priora успешно вытеснилась из выпуска 2110.Количество продаж стало мгновенно расти. В дальнейшем на дороге Лада Приора была чаще, чем «десятка». Но Priora больше не выпускается, потому что ей на смену пришла новая Lada Vesta. Дебютный седан Lada Priora 2007 года был не таким красивым, как сегодня, но машина продавалась хорошо.

Если перевести название модели с латыни на русский, оно означает «старший, первый».

Когда наступил 2011 год, руководство ВАЗа решило немного усовершенствовать автомобиль.В результате модель получила обновленный передний бампер, зеркала заднего вида и рулевое колесо. В остальном это была «первая» машина Lada Priora. Стандартное оснащение - 8-клапанный силовой агрегат.

С наступлением 2013 года компания выпустила новую версию, которая сильно отличалась от предыдущей. Невежественный человек не сможет отличить новую машину от прошлой, потому что изменения есть, но они не являются глобальным планом. Немного изменился бампер. Новая автомобильная сталь более управляема и безопасна, чем ее предшественник.

Новинка имеет систему курсовой устойчивости, новый салон, новые сиденья, руль. Многое изменилось в интерьере автомобиля и его функциональности. Помимо итальянских специалистов, автомобиль создавался при участии немецких, французских, японских и корейских сотрудников.

Lada Priora I (2007-2013)

От ВАЗ 2110 новинка позаимствовала «тележку», силовую установку и другие детали. От предшественника остались лишь боковая часть и 4 двери. По словам представителей компании, двери стали шире на 5 мм, поэтому на производстве пришлось ввести новые штампы.

По заявлениям производителя было выпущено более тысячи новых деталей, которые так или иначе изменили свою структуру. Вы можете увидеть новую оптику спереди и сзади, новый капот, багажное отделение, бамперы, крылья и другие элементы внешнего вида. Что касается катков, то они получили шины от компании Кама Евро в Каме и имеют размер 14 дюймов.

Для разработки интерьера новой Lada Priora мы решили привлечь итальянское ателье Corcerano.Салон выполнен в современной стилистике. Степень эргономичности соответствует мировым стандартам. При изготовлении интерьера были применены современные материалы. Верхняя часть интерьера выполнена в светлых тонах, а нижняя - в более темных тонах. Предусмотрено небольшое количество вариаций цветового сочетания внутренней отделки.

Обивка дверей двухцветная с карманами для мелочей и тканевыми вставками, гармонично вписывающаяся в общий стиль внутренней части Лада Приора 1.В подлокотнике водителя расположены кнопки управления стеклоподъемниками, джойстик наружных зеркал и кнопки центрального замка.

Так как интерьер соответствует международным стандартам, кнопки подъема стекол сделаны так, чтобы водитель случайно их не нажал. Посередине салона между передними сиденьями инженеры установили подлокотник с двумя нишами для мелочей. Подобная деталь в салоне была использована в автомобилях Lada впервые.

В обивке потолка передней части есть консоль с плафоном раздельной подсветки сиденья водителя и сидящего рядом пассажира.Не забудьте поставить полочку для стаканов. Что касается элементов управления на «приборной панели», то они имеют удобное расположение и отличаются хорошей читабельностью. В центре находится окно для отображения информации «бортового компьютера».

Имеет электронный одометр, выдает показания среднего и мгновенного расхода бензина, времени, средней скорости и так далее.

Специалисты решили разместить необычный модуль для установки светотехники с левой стороны «колеса» и совместить переключатели габаритных огней, ближнего света и «противотуманных фар».Кроме того, есть ролики для управления электрокорректором фар, регулировки яркости приборов. Кнопка отпирания багажника перенесена в тоннель, установленный по центру, рядом с рычагом коробки передач.

Сам багажник имеет 430 литров полезного пространства, которое можно открыть изнутри или ключом на блоке управления сигнализацией. На самой крышке нет отдельной кнопки открывания багажной двери. Центральная консоль адаптирована для установки «музыки» как в формате DIN, так и в формате 2DIN.

На Lada Prioru устанавливалась шестнадцатиклапанная силовая версия объемом 1,6 л и мощностью 98 л.с. Синхронизированная работа этого двигателя с 5-ступенчатой ​​коробкой передач на «механике», усиленное сцепление, рассчитанное на крутящее усилие 145 Нм. Трансмиссия теперь имела герметичные подшипники с более длительным сроком службы. В качестве тормозной системы использовался вакуумный усилитель увеличенного объема.

Благодаря этому удалось снизить усилие на педали тормоза и повысить производительность тормозной системы в целом.Новые передние и задние пальцы, а также тщательно подобранные амортизаторы и стабилизаторы улучшают управляемость и устойчивость.

Для разгона с нуля до 100 километров в час потребуется 11,5 секунды, а максимальная скорость составляет 183 км / ч. Если говорить о нормах токсичности, то «двигатель» соответствует нормам Евро-3 и Евро-4. Это было достигнуто за счет перемещения катализатора ближе к двигателю. Он быстро нагревается, и вредные вещества активнее катализируются. Уже в «базовой» версии «Норма» имеется:

  • Подушка безопасности для водителя;
  • Электроусилитель «колесо»;
  • Подлокотник между передними сиденьями;
  • Центральный замок с дистанционным приводом;
  • Рулевая колонка с регулировкой по высоте;
  • Электропривод стеклоподъемников передний;
  • Иммобилайзер;
  • «Борткомпьютер» и часы;
  • 2 подголовника для людей, сидящих сзади;
  • Подлокотник на задний диван;
  • Корректор фар.

Приора также получила современную систему отопления и вентиляции, которая позволяет поддерживать максимально благоприятный микроклимат в салоне автомобиля, обеспечивая быстрый прогрев и запотевание стекол. Все автомобили этого поколения оснащены атермальным стеклом и электрообогревом кормового стекла. Примерно 52% элементов кузова были изготовлены из оцинкованного металла или низколегированной стали.

Для производства деталей, более подверженных коррозии (например,грамм. колесные арки, пороги и т. д.) конструкторы решили использовать сталь с двухсторонним покрытием горячим цинкованием. В сочетании с современными методами антикоррозийной обработки кузова и окраски обеспечивается устойчивость к сквозной коррозии сроком на 6 лет.

Обновленная Приора

Первое улучшение седан получил в 2011 году. Лада Приора получила новый передний бампер и наружные зеркала заднего вида. Внутри автомобиля можно увидеть другое «колесо», а список оборудования добавлен к ранее недоступным опциям.Кроме того, в версии «Стандарт» использовалась 8-клапанная силовая установка, получившая облегченную шатунно-поршневую группу.

Экстерьер

Спустя 2 года, осенью 2013 года, АвтоВАЗ решил снова обновить эту модель, но в этом случае изменения коснулись многих элементов. Лишь слегка подретуширован внешний вид специалистов компании - ввели переднее освещение, а заднюю часть получили фонари светодиодного типа.

Но внутри изменения многое коснулись. Сам интерьер получил новый дизайн, сиденья с измененной компоновкой и другие материалы отделки.Апгрейд коснулся и технической начинки, улучшив характеристики Lada Priora, улучшив шумоизоляцию и установив курсовую систему. Трехобъемный автомобиль по нынешним критериям выглядит вполне современно, но схожесть с «десятичастной» моделью прослеживается, прежде всего, в профиле.

Носовая часть вазомашины имеет каплевидную оптику (до облицованной не дошла) с ДГО, пятиугольную решетку радиатора с ячейками в виде сотовых ячеек и хромированную рамку.Что касается переднего бампера, то он получил умеренно рельефную форму и «горловину» воздухозаборника, а также разложенные по бокам противотуманные фары (в более дорогой комплектации).

Боковая часть новой модели «Приори» лишена каких-либо намеков на спортивный уклон, но хорошо смотрится за счет покатого капота, почти плоской линии крыши и выступающей в задней части багажного отделения. У вырезки достаточно простой дизайн - не стоит ждать дизайнерских изысков. Он имеет фонари со светодиодной начинкой габаритных огней и стоп-сигналов, а также аккуратный бампер, получивший внизу пластиковую вставку.Высота дорожного просвета составляет 165 миллиметров.

Интерьер

Внутри Лада Приора имеет современный и привлекательный интерьер, хотя качество сборки и материалов отделки по-прежнему желает лучшего. Имеется массивное 3-спицевое рулевое колесо, украшенное фирменной табличкой. За рулем находится панель приборов с двумя неглубокими «колодцами» и монохромным экраном между ними, на котором отображается информация маршрутного компьютера. Визуально все выглядит неплохо, но страдает читабельностью.

На центральной консоли установлен 7-дюймовый экран мультимедийной системы с сенсорным управлением. Под ним - два дефлектора системы вентиляции, которые выглядят прямоугольными и имеют аккуратный блок управления музыкальной начинкой. Далее идет панель настройки системы кондиционирования, которая представлена ​​3-мя круглыми регуляторами.

При сборке внутренней части обновленной Lada Priora использовался недорогой, преимущественно жесткий пластик. Центральная консоль покрыта черным лаком, а кресла имеют тканевую обивку.По сборке седана вопросов нет, но между отдельными элементами можно заметить заметные стыки. Топовые модификации получат продвинутую мультимедийную систему (CD, MP3, USB и Bluetooth). По желанию можно установить систему навигации, распознающую сигналы GPS и ГЛОНАСС.

Внутри широкие передние «приоровские» сиденья, которые имеют оптимальную длину подушки и практически лишены боковой поддержки. Их можно регулировать только в продольном направлении на достаточно больших диапазонах.Предусмотрены конструкторы и функция трехступенчатого подогрева сидений. Расположенный сзади диван был сформирован для 2-х пассажиров, поэтому третьему лицу будет явно неудобно.

Это хорошо видно на выступающем трансмиссионном туннеле и всего на двух подголовниках. Над головой много свободного места, но недостаточно перед ступнями. Для удобства предлагается центральный подлокотник. Багажный отсек обновленного седана Лада Приора имеет 430 литров полезного пространства.

Жалко, но увеличения объема не предусмотрено - есть только откидывающаяся центральная секция, но спинка не складывается.Под полом багажника есть полноразмерная «запчасть», но колесные арки и открытые петли крышки багажника несколько снижают ресурс перевозки багажа.

Технические характеристики

Силовой агрегат и трансмиссия

Обновленная версия получила пару бензиновых двигателей и 2 коробки передач. В роли «младшего» представитель выбрал обычную 1,6-литровую четырехцилиндровую силовую установку ВАЗ-21126, получившую 16-клапанную систему газораспределительного механизма типа DOHC и технологию распределенного впрыска бензина.

Такой «движок» выдает 98 лошадиных сил и 145 Нм крутящего момента. Такой двигатель синхронизировали с пятиступенчатой ​​«механикой», получившей тросовый привод. Для разгона до отметки 100 км / ч потребуется 11,5 секунды, а максимальная скорость составляет 183 километра в час.

В качестве «топовой» версии мы решили использовать 4-цилиндровый 1,6-литровый вариант ВАЗ-21127. Двигатель получил доработанную систему впрыска топлива и динамический наддув. Все это позволяет двигателю выдавать 106 лошадиных сил и 148 Нм.Силовой агрегат Lada Priori работает как с механической коробкой, так и с 5-диапазонным «роботом» с возможностью ручного переключения передач.

С «механикой» автомобиль разгоняется до первой сотни за 11,5 секунды, а с роботизированной коробкой этот показатель возрастает до 12,6 секунды. Максимальная скорость не превышает 183 километров в час. Два энергоблока соответствуют экологическим нормам Евро-4. Самый слабый «мотор» требует 6,9 л бензина, а более мощные моторы «съедают» от 6,6 до 6,8 л на 100 км в смешанном цикле.

С начала 2016 года силовая установка Lada Priora мощностью 98 л.с. в новых моделях не использовалась. На смену ему пришла новая базовая версия, представляющая собой бензиновый четырехцилиндровый атмосферный агрегат объемом 1,6 л. Двигатель имеет 8-клапанный газораспределительный механизм и систему распределенного впрыска бензина.

Все это позволяет производить 87 «кобыл» и 140 Нм. Вместе с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач автомобиль разгоняется до 176 километров в час, а первую «сотню» можно получить за 12.5 секунд. В смешанном режиме он потребляет 87 л.с. версии 7,3 литра бензина.

В качестве основы решили использовать платформу от Lada 110, но ее немного изменили. Впереди независимая подвеска со стандартными стойками McPherson, а сзади - полунезависимая конструкция с упругой поперечной балкой. Спереди и сзади не обходятся без стабилизаторов поперечной устойчивости.

Тормозная система

Тормозная система оснащена вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и барабанными механизмами сзади.Седан управляется реечным рулевым механизмом, дополненным электромеханическим усилителем. Самый простой вариант имеет гидроусилитель.

Безопасность

По словам представителей компании, модель серьезно улучшена с точки зрения безопасности. Автомобиль в собственности :

  • Дневные ходовые огни, которые включаются и выключаются автоматически;
  • Усиленные балки безопасности в передних дверях;
  • Вставки из вспененного полимера между бампером и балкой жесткости;
  • Антиблокировочная система;
  • Система помощи при экстренном торможении;
  • Проушинами крепления детских кресел по нормам ISOFIX;
  • Фары с функцией дневного света;
  • Каркас передних сидений усиленный;
  • Подушка безопасности для защиты здоровья владельца в экстренных ситуациях;
  • Рама кузова, улучшенная по стандартам EuroNCap.

Цена и комплектация

По состоянию на 2016 год обновленную Lada Priora в 3-объемном кузове можно будет купить в 2-х вариантах - «Стандарт» и «Норма». Базовая машина оценивается как минимум в 6 037 долларов. Вариантов окраски кузова всего 2 - белый и черный. Автомобиль имеет:

  • Подушка безопасности водителя;
  • Электронные системы ABS и EBD;
  • Маршрутный компьютер;
  • Передние электрические стеклоподъемники;
  • Гидроусилитель руля;
  • Аудиоподготовка;
  • Стальные «ролики» 13 дюймов;
  • Крепеж детского кресла Isofix.

Версия «Norm» уже имеет систему кондиционирования, обогрев передних сидений, иммобилайзер, 2 задних подголовника, 14-дюймовые прижимные ролики, зеркала заднего вида с обогревом и электроприводом, а также передний центральный подлокотник.

Тюнинг

Хотя внешний вид «Лады» давно не выглядел откровенно старым, а внутри после очередного обновления уровень комфорта повысился, многие автовладельцы хотят выделить свою машину из общей массы. Другие хотят улучшить динамические характеристики российских автомобилей.

Motor Tuning

Несмотря на то, что в автомобиле установлены 16-клапанные двигатели, которые намного динамичнее и мощнее предыдущих версий, все же хочется сделать свой автомобиль быстрее. На помощь приходит компрессор суперкаржера, увеличивающий мощность и тягу «двигателя» на 30-50 процентов. Установка может производиться с помощью узлов крепления, закрепленных на шкиве коленчатого вала. Емкость увеличена за счет обогащения топливно-воздушной смеси.

Однако не следует забывать, что после этого аппетит двигателя значительно возрастет, поэтому топливная система будет быстрее изнашиваться и накапливать парафин.Можно прибегнуть к турбонаддуву. В этом случае КПД увеличивается, но расходуется больше топлива. Механический нагнетатель забирает часть мощности от двигателя, а турбонагнетатель работает только за счет энергии выхлопных газов.

Также возможно увеличение расчетного объема цилиндров - можно без труда увеличить мощность силового агрегата. Такие работы проводятся после расточки блоков цилиндров.

Внешний вид тюнинг

Это поколение достаточно новое, поэтому во многих случаях автомобиль не требует доработки, но автомобиль можно переделать с помощью тюнинга.Некоторые водители решают установить вытяжку на упоры взамен устаревшей вытяжки с кочергой, что очень удобно. Многие знают, что от шумоизоляции «страдает» весь АвтоВАЗ, в основном в дверях.

Заменить замки с вибропоглощающей конструкцией, где в комплекте есть шумопоглощающие болты. Для усиления эффекта можно использовать шумопоглощающий материал, смягчающий удар после закрытия дверей. Владельцы Lada Priora используют для украшения своей внешности очень популярную сегодня виниловую основу.Если есть возможность потратить больше денег, можно купить аэрограф.

Некоторые владельцы приобретают хромированную основу. Пленка с углеродным покрытием хорошо смотрится на любом автомобиле, особенно на пленке нового поколения. Теперь есть новая углеродная пленка 3D, имитирующая покрытие из углеродного волокна по всему кузову. Молодое поколение прибегает к стильному кузову автомобилей. Это включает в себя спойлер, который придает седану спортивный вид и улучшает аэродинамические характеристики.

Любителям качественного звука выхлопа можно посоветовать установить новый глушитель, имеющий мощный и звериный вид.Также можно улучшить фары, например, глаза ангела, ресницы и так далее.

Внутренний тюнинг

Можно поставить более удобные сиденья спортивного типа, светодиодную подсветку различных частей салона, купить новые чехлы и тд. Некоторые водители устанавливают кнопки на трансмиссионном туннеле.

Многие автовладельцы недовольны штатным освещением салона, поэтому можно разобрать стандартные лампы и поставить там светодиодную ленту. Важно не переборщить, иначе весь интерьер будет в светлых тонах и даже может вас отвлечь.

Сравнение с конкурентами

Небольшой ценник говорит о том, что у автомобиля не так много серьезных соперников. Однако рынок вместе с российским автомобилем делят Ford Fiesta Sedan, Hyundai Solaris, Nissan Almera, Skoda Rapid, Volkswagen Polo Sedan и «соотечественница» Lada Vesta.

Важно отметить, что Lada Priora - самый доступный вариант отечественного производителя. Оказывается, соперниками можно считаться только тогда, когда возникает потребность в более комфортном и привлекательном автомобиле.У Lada Priora только ценовая политика на стороне.

Отзывы владельцев

Лада Приора можно встретить на наших дорогах довольно часто. Большинство машин покупают те, у кого нет денег на покупку иномарки. Несмотря ни на что, автомобиль имеет приятный внешний вид, адекватный расход топлива, большой клиренс и электроусилитель руля. С запчастями проблем нет, да и стоят они не так уж и дорого.

Подвеска на ямах работает хорошо, гремит немного, но это нормально.Владельцы Лада Приора оценивают наличие кондиционера, хорошей печки, хорошего мотора и хороших динамических характеристик. Автовладельцам не нравится качество сборки, бюджетный салон, отсутствие шумоизоляции, частые поломки, проблемы с дверьми и быстрое появление ржавчины.

Сидеть в машине неудобно, спасает только покупка новых сидений с хорошей боковой поддержкой. Места не всегда хватает, тонкий руль очень неудобен.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

  • Приятный дизайн;
  • Большие и удобные наружные зеркала заднего вида;
  • Подвеска хорошо подходит для наших дорог;
  • Неплохая динамика;
  • Низкая стоимость;
  • Просторный багажник;
  • Легко достать различные детали;
  • Неплохой силовой агрегат;
  • Топовая версия имеет 7-дюймовый цветной мультимедийный экран.

Минусы авто

  • Плохой салон;
  • Некачественная сборка;
  • Низкое качество материалов отделки;
  • Недостаточно свободного места внутри;
  • Нет возможности увеличить багажное отделение;
  • Неудобная панель приборов;
  • Частые поломки.

Зубцы

Модель имеет хороший внешний вид, приемлемый клиренс, большие фары и светодиодную подсветку. Внутри пластик далек от идеала.Качество сборки, руль тонкий, да и панель приборов страдает по информативности. Сиденья очень неудобные и без намека на боковую поддержку.

Приятно, что есть электроусилитель руля, а более дорогие версии получили мультимедийную систему с цветным 7-дюймовым дисплеем. Уже в базовой комплектации есть подушка безопасности водителя. Лада Приора оснащена такими электронными системами, как ABS, EBD и так далее. Не хватает места, особенно на заднем ряду.Сидящего в центре также будет мешать туннель передачи в полу.

Объем багажного отделения приемлемый, поэтому использовать новинку под свои нужды несложно, но отсутствие увеличения багажника, как у конкурентов. Динамика неплохая, запчасти достать легко, а подвеска вроде как рассчитана на наши дороги.

Несмотря на то, что преемник, Lada Vesta, уже раскуплен по полной, компания АвтоВАЗ решилась на последнее обновление, которое очень смелое.Lada Priora будет доступна на дорогах еще много лет даже после завершения производства в этом году.

Советуем прочитать статью: История АвтоВАЗа - автомобили LADA

Лада Приора фото

Тест-драйв

Видеообзор

Черный седан Автомобиль | Черный фон

Черный седан . Выбирайте из премиального черного седана высочайшего качества. Найдите идеальные стоковые фотографии черного седана и изображения для редакционных новостей на сайте getty images.

# 1951 #ford #sedan # двухдверный седан # черная машина # белые стены # обувная коробка форд # кастомный автомобиль # заниженный # забитый # кастом. Черный фон автомобиля седана для ваших видео или фотографий с цветным ключом / зеленым экраном. Лада приора седан 2009 г., двигатель бензиновый 1.6 л., 99 л.с., передний привод, механическая коробка передач - отзыв владельца. Также получите информацию о цене, пробеге, обзоре, изображениях и технических характеристиках последних и будущих автомобилей седана.

Также получите информацию о цене, пробеге, обзоре, изображениях и технических характеристиках последних и будущих автомобилей седана.

Скачать бесплатно вектор черный седан автомобиль в ai, svg, eps и cdr. В среднем это займет около 1 часа. Бесплатно для коммерческого использования, без указания авторства. Высокое качество связанных изображений: Truecar имеет более 945 540 объявлений по всей стране, обновляемых ежедневно.

Вместо этого мы рекомендуем наш черный седан.

# черный бубен # черная машина # шум # поп # обувь #love #lovelovelove.

Черный автомобиль седан фон для ваших видео или фотографий с цветным ключом / зеленым экраном.

Каковы правила отмены услуг по обслуживанию личных автомобилей «черный седан»?

Наземный личный транспорт вектор.

Найдите и загрузите самые популярные фотографии седанов на freepik бесплатно для коммерческого использования, высококачественные изображения более 6 миллионов стоковых фотографий.

Скачать бесплатно png вид сбоку черного седана в 3д про автомобиль, авто, cars, copy space и png 563823.

Черный седан Персональный автосервис.

Найдите и загрузите самые популярные фотографии седанов на freepik бесплатно для коммерческого использования, высококачественные изображения более 6 миллионов стоковых фотографий.

Вместо этого мы рекомендуем наш черный седан.

Черный седан автомобиль плоский изометрии высокого качества городской вектор.

На сайте alibaba.com поставщики выставили на продажу 9196 черных седанов, из которых на автомобильные бамперы приходится 8%, на автомобильные чехлы - 4% и на подержанные автомобили - 3%.

В среднем, это займет около 1 часа.

Найдите и загрузите самые популярные фотографии седанов на freepik бесплатно для коммерческого использования, высококачественные изображения более 6 миллионов стоковых фотографий.

Найдите подержанный автомобиль по лучшей цене.

Автомобиль седан автомобиль черный авто автомобиль мерседес автомобильное купе люкс.

Отзыв о машине Лада Приора Седан (2010)

Лада Приора, цвет черный, седан, комплектация норма, была куплена 23 января 2010 г. Ей десятка 2006 г., за 4 года ни одной серьезной поломки (про стойки и шаровую молчу, на наших дорогах есть отчетный материал). 130 тысяч пробега, любые дистанции, я еще не успел разочароваться в российском автопроме! Когда пришла пора продавать машину, даже не думал о выборе следующей, Приора) Конечно !!! Выбрал потому, что за 305 рублей и с нормальным качеством больше ничего не купишь.И все же, мама с папой мне на дорогую и нормальную машину, как многие говорят, ну не бросили (Мне нужна была не машина, а рабочая лошадка, ее и купил, не прихотливый, вместительный, экономичный, ну и комфорт средний.Купил в Туле, двигатель 1,6 л, 16-клапанный, 98 л.с. Хочу обратиться к работникам салона, верните мне плафон подсветки салона, просто нет и всего здесь (((Как Я мог это не заметить, ну ладно

Впечатления: двигатель шумноват, но и тянет как шустрый кабан, внутри стало уютнее, много приятных мелочей, сразу понравился внешний вид, на этот раз удачный слава богу, многие сразу оценят бустер, однако, удобно.Дети! Кто думает брать, делайте сразу шумоизоляцию, везде. Я сделал, установились тишина и покой. Тормоза на уровне, но чтобы не расслаблялись, думаю недостаток в нашей резине. Достойный свет, подвеска не сказка конечно, на десятке у меня помягче было, но со своей проблемой справляется на 5.
Пока хожу, без нареканий. Я думаю, что все будет по-своему. От гарантии отказалась, масло Castrol синтетика и в пути.
Поломки: сломался домкрат, заклинило.
Достоинства: соотношение цена / качество, доступность, ремонтопригодность, отлично смотрится.
Бери, бери и еще раз бери! На 300 000 тысяч рублей иномаркой б / у я не рискнул, а новая за эти деньги, смотреть жутко, отстой.

Новый универсал Лада Приора, цена, фото, видео, комплектация, технические характеристики Лада Приора универсал. Основные технические характеристики универсала "Лада Приора" Габаритные размеры ВАЗ Приора седан

.

Стоит обратить внимание на дорожный просвет (клиренс) - 165 мм и ширину колеи передних и задних колес - 1410 и 1380 мм соответственно.Багажник вмещает около 430 литров груза.

По количеству потребляемого топлива - и седан, и хэтчбек - практически одинаковы.

Хэтчбек

Универсал


Сегодня выпускают кузова трех типов: седан, хэтчбек и универсал. Поскольку о первых двух вы уже все знаете, мы расскажем вам о универсале. Это очень практичный автомобиль, вместительное багажное отделение позволяет перевозить большие грузы, а заднее сиденье легко трансформируется в спальное место.

Если посмотреть на этот тип кузова с технической точки зрения, то его объем составляет 444 литра, а со сложенным диваном - около 800 литров (до уровня окон).

Объем багажника для универсала (мм):

    ширина
  • - 1500, между колесными арками - 930;
  • Длина
  • - 985 и 1640 при сложенном диване;
  • расстояние от пола до полки багажного отделения - 560, а до крышки - 845;
  • Размер проема задней двери - 820.

Сама машина с кузовом универсал имеет очень серьезные габариты (мм):

    в длину
  • 4340;
  • широкий - 1680;
  • по высоте - 1508;
  • клиренс - 170.

Лада Приора Хэтчбек (ВАЗ 2172) - отечественный хэтчбек Лада Приора. Этот тип кузова пользуется не меньшим спросом, чем седаны. Характеристики лада приора хэтчбек практически не отличаются по своим характеристикам от характеристик своего собрата-седана.Ниже представлена ​​таблица с техническими характеристиками ВАЗ 2172.

Технические характеристики Лада Приора хэтчбек отличаются только типом кузова и внутренней отделкой. У хэтчбека Приора багажник больше, особенно если заднее сиденье разложено. По типу и характеристикам двигателей автомобили не различаются. Хэтчбек Priora комплектуется всего одним двигателем - 16-клапанным объемом 1,6 л, который выдает 98 л.с. власть. Это очень хороший показатель для автомобиля весом чуть больше единицы.5 тонн.

Характеристики хэтчбека Приора

90 900 400 90 900 800 90 900 500 Бензин неэтилированный
Двигатель 1,6 л., 16-кл. (Евро-3)
Длина, мм 4210
Ширина, мм 1680
Высота, мм 1420
База, мм 2492
Колея передних колес, мм 1410
Колея задних колес, мм 1380
Объем багажного отсека, дм 3
Снаряженная масса, кг 1088
Полная масса, кг 1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг
Колесная формула / ведущие колеса 4x2 / перед
Компоновка автомобиля передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Кузов / количество дверей хэтчбек / 5
Тип двигателя бензин, четырехтактный
Система подачи Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров 4, рядный
Объем двигателя, см 3 1596
Максимальная мощность, кВт / об / мин 72/5600
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин 145/4000
Топливо АИ-95 (min)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км 7,2
Максимальная скорость, км / ч 183
Трансмиссия Ручное управление
Кол-во передач 5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары 3,7
Рулевое управление зубчато-реечный тип, электроусилитель руля
Шины 185/65 R14 86 (В)
175/65 R14 82 (В)
185/60 R14 82 (В)
Емкость топливного бака 43

Фото Лада Приора хэтчбек

Предлагаем обзор самого практичного автомобиля из всего семейства Lada Priora.Это конечно же новый универсал Лада Приора (ВАЗ 2171) ... В нашей статье вы найдете фотографии, характеристики, цены и другую информацию об этом автомобиле.

Первые Приоры в кузове универсал поступили в продажу еще в 2009 году, через два года после старта продаж седанов. Лада Приора универсал - самая просторная и вместительная машина из всей семьи Приора. Однако универсал на 1 сантиметр короче седана, но длиннее хэтчбека.При этом колесная база у всех трех вариантов кузова одинакова.

Объем багажного отделения универсала Приора 444 литра Однако при сложении задних сидений грузовое пространство увеличивается до 777 литров. Самое интересное, что сиденья не складываются в идеально ровный пол.

Что касается последнего рестайлинга, который прошел в 2013 году, внешне автомобиль практически не изменился. Помимо новой решетки радиатора, бамперов, поворотников, встроенных в наружные зеркала заднего вида, и оптики с дневными ходовыми огнями, кстати, в задних фонарях появились светодиоды.

Однако техническая часть и интерьер претерпели более серьезные изменения. Так на универсале Лада Приора нового поколения появился более мощный силовой агрегат в 106 л.с. Этот двигатель - не новая разработка, а модернизированный мотор мощностью 98 л.с. Что касается трансмиссии переднеприводного универсала, то конструкторы АвтоВАЗа доработали механическую коробку, и появился новый тросовый привод сцепления. Варианта АКПП пока нет, но, как обещает производитель , Lada Priora с АКПП выйдет на конвейер в конце лета 2014 года ... Кроме того, немного улучшена шумоизоляция универсала Лада Приора.

Но первое, что бросается в глаза в новой Приоре, - это интерьер. Появились новые сиденья с более практичной и приятной на ощупь тканью. Кстати, в богатых комплектациях в передние сиденья встроены боковые подушки безопасности и подогрев с тремя уровнями мощности. Руль теперь стал трехспицевым. На центральной консоли установлен цветной монитор, который является не только элементом стереосистемы, но также может выступать в качестве экрана навигатора.

Далее фото Лада Приора универсал , как по внешнему виду, так и в салоне. И конечно же, обратите внимание на обновленную центральную консоль и приборную панель. Также в наличии фото багажника универсала Лада Приора .

Фото Лада Приора универсал

Фото салона Лада Приора универсал

Фото багажника Лада Приора универсал

Технические характеристики Лада Приора универсал

Габариты на универсал Приора , после рестайлинга, немного изменились за счет новых бамперов.Раньше длина автомобиля составляла 4 330 мм, теперь - 4 340 мм. Также стоит отметить, что клиренс или клиренс Лада Приора в кузове универсал на больше, чем у седана и хэтчбека на 5 мм и равен мм ... Эта разница обусловлена ​​усиленной подвеской, т.к. универсал предназначен не только для перевозки пассажиров, но и для перевозки всевозможных грузов. В частности, у задних рессор автомобиля больше витков. Высота машины также выше по сравнению с братьями по семье.Здесь нет большого секрета, просто у всех универсалов Лада Приора есть рейлинги. Подробные габаритные размеры универсала Приора смотрите ниже.

Размеры, клиренс, багажник Лада Приора универсал

  • Длина - 4340 мм
  • Ширина - 1680 мм
  • Высота - 1508 мм
  • Масса снаряженная / полная - 1185/1593 кг
  • Колея передняя / задняя - 1410/1380 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью - 2492 мм
  • Объем багажника - 444 л.
  • Объем багажника при сложенных сиденьях - 777 литров
  • Емкость топливного бака - 43 литра
  • Размер шин - 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14
  • Дорожный просвет универсала Лада Приора - 170 мм

Что касается силовых агрегатов, то здесь, как и в случае с хэтчбеком и седаном, на выбор два двигателя, это двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с.и более продвинутая версия с пассивным наддувом ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Однако неофициально двигатель ВАЗ-21127 выдает немного больше лошадей. Оба мотора имеют 4 цилиндра и 16 клапанов, два распределительных вала которых приводятся в движение ремнем. Далее параметры этих моторов.

Характеристики двигателя ВАЗ-21126 16 кл. МКПП5-ул.

  • Рабочий объем - 1596 см3
  • Мощность л.с. / кВт - 98/72 при 5600 об / мин
  • Крутящий момент - 145 Нм при 4000 об / мин
  • Комбинированный расход топлива - 6.9 литров

Характеристики двигателя ВАЗ-21127 16 кл. МКПП 5-ст.

  • Рабочий объем - 1596 см3
  • Количество цилиндров / клапанов - 4/16
  • Мощность л.с. / кВт - 106/78 при 5800 об / мин
  • Крутящий момент - 148 Нм при 4200 об / мин
  • Максимальная скорость - 183 километра в час
  • Разгон до первой сотни - 11,5 секунд
  • Расход топлива смешанный - 6,8 л.

Комплектация и цена Лада Приора универсал

Стоит отметить, что цена самого доступного универсала Lada Priora в комплектации «норма» на сегодня составляет 384 тысячи рублей , при этом самый доступный седан предлагается за 364 тысячи, а люк можно купить за 369 700.В комплектации «люкс» универсал можно купить за 458 300 рублей, седан - за 449 700 рублей, а хэтчбек Приора в такой же комплектации - 454 500 рублей. То есть чем дороже комплектация, тем меньше разница в цене разных вариантов кузова.

Сегодня люксовая версия Лада Приора универсал имеет все необходимые опции. В плане безопасности автомобиль оборудован передними и боковыми подушками безопасности, АБС, системами контроля устойчивости, датчиками дождя и света, усовершенствованными ремнями безопасности, а в бамперах появились специальные энергопоглощающие вставки.В плане комфорта покупателям универсалов Lada Priora предлагается мультимедийная система с большим экраном в центральной консоли, климат-контролем, круиз-контролем. Литые диски 14 дюймов.

Но даже в «нормальной» комплектации у машины неплохая комплектация. Так что во всех автомобилях уже есть подушка безопасности водителя, подголовники задних сидений, система крепления детских кресел ISOFIX, антиблокировочная тормозная система с усилителем экстренного торможения (ABS и BAS). Вместо новейшего электромобиля предлагают традиционный гидроусилитель, стальные диски, полноразмерную запаску.Мультимедийной системы конечно нет, но есть аудиоподготовка. Как уже отмечалось выше рейлинги на крыше Лада Приора универсал присутствуют во всех рестайлинговых автомобилях.

  • Комплектация «Норма» 21713-31-045 (98 л.с.) - 384 000 руб.
  • Комплектация «Норма» 21715-31-055 (106 л.с.) - 391 600 руб.
  • Комплектация «норма» 21715-31-075 (106 л.с.) - 391 600 руб.
  • Комплектация "норма" 21713-31-047 (98 л.с.) - 398300 руб.
  • Комплектация «Норма» 21713-31-044 (98 л.с.) - 401 000 руб.
  • Комплектация "норма" 21715-31-057 (106 л.с.) - 405 900 руб.
  • Комплектация "люкс" 21715-33-043 (106 л.с.) - 458 300 руб.
  • Комплектация "люкс" 21715-33-051 (106 л.с.) - 462 900 руб.
  • Комплектация "люкс" 21713-33-046 (98 л.с.) - 468 300 руб.

Видео Лада Приора универсал

Подробный видеообзор рестайлинговой версии Лада Приора.

Читайте также подробный обзор с фото и видео Lada Priora в кузове седан, а также отличную статью о хэтчбеке Lada Priora. В этих статьях вы сможете найти различия в ценах и комплектациях для всего семейства Prior.

Заводские размеры по ГОСТ - 2.104-68. В книге 38 страниц, в том числе Нива, Гранта, Нива-Шевроле, Ока, Калина, Надежда. Необходимые технические параметры для восстановления и ремонта.


Геометрические размеры кузова: Лада Приора 2170, 1272.Полные габариты кузова, поперечные размеры
, днище, двери, моторный отсек, дверь задняя. СКАЧАТЬ

Новая Приора, или Приора 2

Из этой статьи вы узнаете об основных изменениях и рестайлинге автомобиля Лада Приора (2014 года выпуска) комплектации «Норма +».
Визуально машина не сильно изменилась, то есть те люди, которые не особо разбираются в отечественных машинах, разницы не заметят.

Наиболее заметное изменение внешнего вида Приоры - это передний и задний бамперы.Их внешний вид приобрел спортивный характер, и он очень хорошо выглядит, чем редко может похвастаться отечественный автопром.

А что с двигателем? Здесь нас ничем не порадовало, все тот же 16-клапанный мотор мощностью 98 «лошадок», который в принципе неплохо себя зарекомендовал.

Но, производитель обещает, что в комплектации люкс будет новый двигатель, с большей мощностью, улучшенной динамикой, изменяемой длиной впускного коллектора и другими фишками.

Обратим внимание на салон, сразу можно сказать, что основные изменения произошли именно здесь. Салон обтянут черным цветом из того же материала, то же самое можно сказать и о пластике.

В данной комплектации сенсорный дисплей, как и на Калине, не будем на это особо обращать внимание. Панель приборов тоже не сильно изменилась: слева тахометр, под ним указатель датчика температуры, а справа спидометр. Между ними стоит бортовой компьютер, такой как на 2-й Калине.Все понятно, просто и эргономично.

Также в комплектацию входит кондиционер, электрические зеркала заднего вида (с подогревом), противотуманные фары, два стеклоподъемника. Руль был изменен, он выглядит почти так же, как у «Гранты», а на панели удобно расположена кнопка «свободные руки», работающая по Bluetooth.
Одно из весомых преимуществ - лобовое стекло с подогревом - отличный вариант для российского климата. КПП без изменений.
В целом рестайлинг не вызвал отрицательных эмоций, хотя автолюбители рассчитывали на большее.

Габариты рестайлинговой Лады Приора существенно не изменились. Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов длина Лады Приора изменилась на несколько миллиметров.

Как и прежде седан Lada Priora рестайлинг имеет самую длинную длину, которая в новой версии составляет 4 350 мм. Длина универсала на 1 сантиметр короче, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а колесная база одинакова для всех 2492 мм.Но высота у всех разная, седан Лада Приора - 1 420 мм, хэтчбек - 1 435 мм, а универсал - вообще 1 508 мм в высоту. Высокая высота универсала Приора обусловлена ​​наличием рейлингов на крыше. В случае с хэтчбеком конструкция задней части кузова такова, что автомобиль оказался выше седана.

Что касается клиренса или клиренса Лада Приора , то производитель указывает цифру 165 мм для седана и хэтчбека, а у универсала Лада Приора клиренс 170 мм - ... Однако на самом деле клиренс больше, достаточно подобрать рулетку и в этом убедиться. Но производитель не ошибается, он просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной нагрузке. При этом производители иномарок лукавят и указывают клиренс своих машин в ненагруженном состоянии. поэтому реальный клиренс иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения В новой версии Лада Приора во всех трех кузовах мало что изменилось.Объем багажника седана составляет 430 литров. Багажный отсек у хэтчбека Приора меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего нельзя сделать в седане), то объем увеличивается до 705 литров. В универсале Приора объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки занимают много места для багажа.

Габаритные размеры Лада Приора седан хэтчбек универсал
Длина, мм 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Колея передних колес 1410 1410 1414
Колея задних колес 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Объем при сложенных сиденьях - 705 777
Объем топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

По поводу шин Лада Приора размерности производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Granta или Kalina в хорошо упакованной комплектации АвтоВАЗ предлагает в стандартной комплектации 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на Приоре - непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих автомобилей, которые ставят на свою Ладу Приору колеса гораздо большего размера.

Россия: журналист наказан за репортаж о Чечне

(Москва) - 5 сентября 2016 г. суд в Чечне приговорил местного независимого журналиста к трем годам лишения свободы по сомнительным обвинениям в хранении наркотиков, заявила сегодня Хьюман Райтс Вотч.

Журналист Жалауди Гериев работал на Кавказский узел, российский медиа-портал, освещающий текущие события на Кавказе и хорошо известный своими репортажами о злоупотреблениях со стороны чеченских властей. Гериев обжалует приговор.

«Мы не сомневаемся, что Гериева наказывают за свою журналистскую деятельность, и надеемся, что справедливость восторжествует», - сказала Таня Локшина, программный директор Human Rights Watch по России.

Рамзан Кадыров, лидер Чеченской Республики России, неуклонно пытался искоренить все формы инакомыслия и постепенно установил тиранию в Чечне.Кадырову, занимающему этот пост с 2007 года в силу назначения из Кремля, 18 сентября предстоят выборы главы или губернатора Чечни.

Чеченская милиция задержала 23-летнего Гериева утром 16 апреля. Журналист сообщил суду, что трое вооруженных людей вытащили его из маршрутного автобуса, следовавшего из города Курчалой в столицу Чечни Грозный, откуда он собирался ехать дальше. в Москву для служебных целей.

По его словам, нападавшие вошли в автобус, ударили его по голове и затащили в свою машину, черный седан «Приора».Они забрали у него два телефона и рюкзак с документами, удостоверяющими личность, ноутбук и другие личные вещи, связали ему руки проволокой и увезли в лес в 35 км от Грозного, в Курчалоевском районе Чечни.

Похитители Гериева допрашивали его в лесу еще 30-40 минут, спрашивали о его работе, угрожали ему и намекали, что он «бежит», чтобы присоединиться к ИГИЛ. Затем на автомобиле «Приора» приехал другой мужчина, плотно натянул на голову Гериева пластиковый пакет, снял его, когда Гериев собирался задохнуться, и, наконец, уехал, взяв с собой рюкзак Гериева.Затем похитители увезли Гериева на кладбище на окраине города Курчалой. Там его официально «задержали» и взяли под стражу в полиции якобы с большим пакетом марихуаны в рюкзаке, заставив подписать признание, в котором говорилось, что наркотики в его рюкзаке принадлежат ему.

Гериев отказался от своих признательных показаний на суде в Шалинском районном суде Чечни, заявив, что они были ложными и сделаны под давлением. Суд не рассмотрел его жалобы.После судебного разбирательства, в ходе которого были представлены незначительные доказательства, если таковые имеются, помимо его отозванного признания, суд признал Гериева виновным в «хранении запрещенных веществ в больших количествах».

«Кавказский узел», Хьюман Райтс Вотч и другие группы, осведомленные об этом деле, публично не освещали его до приговора из-за желания его семьи. Главный редактор «Кавказского узла» Григорий Шведов сообщил Хьюман Райтс Вотч, что до вынесения приговора Гериеву его ближайшие родственники были категорически против любой огласки.Шведов сказал, что в первые несколько недель после задержания Гериева его родители надеялись, что он будет освобожден, основываясь на неофициальных заверениях некоторых сотрудников чеченских правоохранительных органов. Когда дело было передано в суд, семья Гериева опасалась, что любая огласка может негативно повлиять на его обращение в предварительном заключении и привести к более суровому приговору.

«Дело против Гериева явно сфабриковано, - сказал Шведов Хьюман Райтс Вотч. «Власти стремятся наказать Гериева за его профессиональную деятельность и одновременно дискредитировать журналиста в глазах чеченского общества.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *