Фото порше панамера 2019: Porsche Panamera — Купить новый Порше Панамера

Обзор

Тем, кто мечтает о вождении 911, но нуждается в чем-то более практичном и удобном, стоит обратить внимание на Porsche Panamera 2019 года. Что бы вы ни думали о стиле Panamera 2019 года, его динамические способности не подлежат сомнению.

Двигатели, ходовая часть и обращение

Базовый двигатель — 330 л.с. с турбонаддувом 3.0-литровый V-6 в паре с задним приводом и восьмиступенчатым автоматом; Модели Porsche Panamera 4 и Porsche Panamera 4S поставляются с полным приводом. Последний из двух оснащен 440-сильным твин-турбо 2,9-литровым двигателем V-6; в нашем тестировании время разгона от нуля до 60 составляло 3,6 секунды. Модернизация модели GTS добавляет 4,0-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 453 л.с. Электронный гибрид Panamera 4 — это подключаемый гибрид мощностью 462 л.с., который, по данным EPA, обеспечивает запас хода только на электричестве в 14 миль; покупателям, которые ищут полностью электрический Porsche, придется дождаться грядущего седана Taycan.Panamera 2019 года не только предлагает острые ощущения от вождения благодаря своей маневренности, но и обеспечивает неестественно плавную езду для спортивного седана, особенно с опциональной регулируемой пневматической подвеской. Таким образом, Panamera — это настоящая машина двойного назначения; Добавьте сюда практичность грядущего седана Taycan (рассматривается отдельно), и он станет тройной угрозой.

Интерьер и технологии

Четырехдверный Porsche может похвастаться ориентированной на водителя кабиной, которая выглядит так же, как и остальная часть линейки, и в стандартной комплектации поставляется с множеством вкусностей, включая кожаную обивку, панорамный люк на крыше и переднюю часть с регулируемой мощностью в восьми направлениях сиденья с подогревом и памятью настроек для водителя. Это Porsche, здесь доступны всевозможные улучшения (по цене), включая спортивные сиденья с 18-позиционной регулировкой, вентилируемые сиденья, двери с мягким закрыванием, четырехзонный автоматический климат-контроль, массажные сиденья, задние солнцезащитные шторки с электроприводом, и огнетушитель, среди прочего. Центральная консоль усеяна сенсорными элементами управления такими функциями, как климат-контроль. 12,3-дюймовый сенсорный экран с навигацией в центре приборной панели управляет информационно-развлекательной системой. Мы обнаружили, что эту сенсорную систему сложно использовать во время вождения, но она, безусловно, подходит для бизнеса.Доступно множество функций помощи водителю, включая помощь при удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и даже систему ночного видения.

Porsche Panamera 2019 Особенности | Интерьер, фото, цена

Смелость меняет все

^$ 86 300 * Запуск MSRP

Panamera Фотографии: Интерьер и экстерьер

Текущий инвентарь Panamera

Мы ценим ваш интерес к нашему инвентарю и приносим извинения за то, что в настоящее время на нашем веб-сайте нет сведений о моделях. Пожалуйста, заполните форму ниже, и наша команда быстро ответит, или позвоните нам по телефону (612) 439-5943 для получения дополнительной информации.

Уровни отделки салона

• Panamera 4 Sport Turismo

  — цена: + 0 руб.

  96 200 долларов США *

• Panamera 4 Executive

  96 300 *

• Panamera 4S Sport Turismo

  — цена: + 0 руб.

  109 200 долларов США *

• Panamera 4S Представительский

  $ 113 900 *

• GTS Sport Turismo

  134 500 долларов США *

• Panamera Turbo Sport Turismo

  — цена: + 0 руб.

  $ 155 500 *

• Panamera Turbo Представительский

  161 100 *

• Panamera 4 E-Hybrid

  $ 102 900 *

• Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo

  $ 106 900 *

• Panamera 4 E-Hybrid Представительский

  $ 107 400 *

• Panamera Turbo S E-Hybrid

  — цена: + 0 руб.

  $ 186 200 *

• Panamera Turbo S E-Hybrid Представительский

  196 600 *

• Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

  — цена: + 0 руб.

  $ 190 200 *

Свяжитесь с нами

* Рекомендуемая розничная цена производителя.Исключает варианты; налоги; заглавие; Регистрация; плата за доставку, обработку и обработку груза; дилерские сборы. Реальную цену продажи устанавливает дилер.

Porsche St. Paul 45.0163811, г. -93.050685.

Porsche Panamera Values ​​& Cars for Sale

На 2019 год доступно 18 комплектаций Panamera и шесть вариантов двигателей. Panamera 2019 года (4, 4 Sport Turismo и 4 Executive) оснащается 3,0-литровым двигателем V6 с турбонаддувом мощностью 330 лошадиных сил. Модели 4S оснащены 440-сильным двигателем с непосредственным впрыском 2 с двойным турбонаддувом.9-литровый V6, а Panamera Turbo получит 4,0-литровый V8 с непосредственным впрыском и двойным турбонаддувом мощностью 550 лошадиных сил с отключением цилиндров. В новом GTS используется чуть менее мощная версия двигателя Turbo мощностью 453 лошадиных силы. E-Hybrid использует тот же 2,9-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом в паре с электродвигателем, обеспечивающий общую мощность 462 лошадиных силы, в то время как Turbo S E-Hybrid объединяет 4,0-литровый V8 с электродвигателем мощностью 680 лошадиных сил. Все шесть двигателей передают мощность либо на задние колеса (RWD), либо на все четыре (AWD) через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач PDK с двойным сцеплением.

3,0-литровый V6 с турбонаддувом (Panamera)
330 лошадиных сил при 5400–6400 об / мин
331 фунт-фут крутящего момента при 1340 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 21/28 миль на галлон (задний привод), 21/27 миль на галлон (полный привод)

2,9-литровый V6 с двойным турбонаддувом (4S)
440 л.с. при 5650–6600 об / мин
405 фунт-фут крутящего момента при 1750–5500 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе:

4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом (GTS)
453 л. с. при 6000–6500 об / мин
457 фунт-фут крутящего момента при 1800–4500 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе: 16/23 миль на галлон (GTS), 15/22 миль на галлон (GTS ST)

4.0-литровый V8 с двойным турбонаддувом (Turbo)
550 лошадиных сил при 5750-6000 об / мин
567 фунт-фут крутящего момента при 1960-4500 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 18/25 миль на галлон

2,9-литровый электродвигатель V6 + с двойным турбонаддувом (E-Hybrid)
462 лошадиных силы при 6000 об / мин (пиковая мощность с бензиновым и электрическим двигателем вместе)
516 фунт-фут крутящего момента при 1750-5500 об / мин
EPA, комбинированный город / шоссе экономия топлива: 22 миль на галлон / 46 миль на галлон

4,0-литровый электродвигатель V8 + с двойным турбонаддувом (S E-Hybrid)
680 лошадиных сил при 5750-6000 об / мин (пиковая мощность с бензиновым и электрическим двигателем вместе)
626 фунт-фут крутящего момента при 1950-4500 об / мин
EPA вместе расход топлива город / шоссе: 21 миль на галлон / 49 миль на галлон

Porsche Panamera GTS 2019 года | Максимальная скорость

2019 Porsche Panamera GTS Экстерьер

• Новые черные акценты
• GTS Branding
• Заниженная подвеска (10 мм)
• Стандартные 20-дюймовые колеса
• Большие тормоза

По сравнению с обычной Panamera, боковые юбки версии GTS и искусственные защитные пластины спереди и сзади имеют более черный цвет, что является синонимом спортивности.

Маркировка GTS находится на дверях и крышке багажника, что отличает его от стандартной Panamera.

Кроме того, автомобиль оснащен 20-дюймовыми колесами дизайна Panamera, которые предлагаются в стандартной комплектации. Адаптивная пневматическая подвеска входит в стандартную комплектацию и также расположена на 10 мм ближе к земле. Однако, поскольку автомобиль будет рассматриваться немного жестче, шасси и подвеска были изменены для лучшей управляемости, особенно на поворотах.Он даже получил более крупные тормоза — 390 мм спереди и 365 мм сзади, чтобы держать автомобиль под контролем для людей, которые любят сжигать больше резины на асфальте.

2019 Porsche Panamera GTS Внешние размеры

2019 Porsche Panamera GTS Interior

• Дополнительные дозы черной алькантары
• Значок GTS
• Обновленная цифровая кабина
• Новый проекционный дисплей
• Дополнительная подкладка сиденья стандартной модели

Что касается интерьера, GTS точно такой же, как и обычная Panamera, хотя и с некоторыми дополнениями, которые придают ему ощущение премиальности. По всему салону есть логотип GTS.

Как и снаружи, даже внутри много черной альакантары и алюминиевых акцентов.

Изюминкой является цифровая кабина и новый проекционный дисплей, который можно настроить в разных цветах. Тахометр приобретает ярко-красный цвет, который будет уместным, когда вы будете красить автомобиль. Однако важно отметить, что это первый раз, когда Panamera получает проекционный дисплей. Вы можете настроить GTS с помощью контрастных цветов для вышивки и логотипов GTS в салоне.Сиденья имеют дополнительную поддержку, чтобы вы не соскользнули при резком повороте в углах.

Трансмиссия Porsche Panamera GTS 2019

• 4,0-литровый, Twin-Turbo, V-8
• 453 лошадиных силы
• 457 LB-FT Крутящий момент
• 13 Пони быстрее, чем Panamera S
• 0-62 миль в час за 3,9 секунды
• Максимальная скорость 182 миль в час

Это то, чем GTS действительно отличается и дистанцируется от обычной Panamera. GTS находится между базовой комплектацией и топовым Turbo.Ранее Panamera поставлялась с 4,8-литровым атмосферным двигателем V-8, мощностью 440 лошадиных сил.

Но на этот раз есть 4,0-литровый твин-турбо V-8, который развивает 453 лошадиных силы и 457 фунт-футов крутящего момента.

Работает в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач PDK. Это на 13 лошадей больше, чем у Panamera S, но почти на 100 лошадей меньше, чем у Panamera Turbo. Что касается скоростных пробегов, оба триммера GTS могут разогнаться до 62 миль в час с места за 3 секунды.9 секунд. Sports Turismo достигает максимальной скорости 180 миль в час, а седан GTS — 182 миль в час.

Porsche балует клиентов множеством пакетов на выбор, и эта традиция продолжается и здесь. Доступные варианты включают пакет Sport Chrono, спортивную выхлопную систему и пакет Sport Design.

Технические характеристики Porsche Panamera GTS 2019

Цены Porsche Panamera GTS 2019

Автомобиль поступит в автосалоны только во второй половине 2019 года.Цена на Panamera GTS начинается от 128 300 долларов, что на 6200 долларов дешевле, чем Gran Turismo. Хотя он может показаться довольно крутым по сравнению со стандартной Panamera, функции и характеристики, предлагаемые за дополнительную плату, кажутся того стоит.

2019 Porsche Panamera GTS Competition

Mercedes-AMG GT

Максимальная скорость: 195 миль / ч

Mercedes-AMG GT — не что иное, как красавец. Как и его старший брат, GT R, этот автомобиль оснащен решеткой радиатора Panamericana и каплевидной фарой, которые придают ему агрессивный вид, способный запугать даже гораздо более крупные внедорожники.Внутри — типичный «Мерседес»; как ни старайся, обидеться просто невозможно.

По характеристикам GT почти не уступает Panamera GTS. Он оснащен 4,0-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом, который развивает 469 лошадиных сил и 465 фунт-футов крутящего момента. Он работает в паре с трансмиссией AMG Shiftspeed с двойным сцеплением. AMG GT разгоняется от 0 до 62 миль в час за 3,9 секунды, а максимальная скорость достигает 189 миль в час. Цены начинаются от 113 500 долларов. Если вы пойдете на рынок, вам непонятно, на какой машине ехать.

Прочтите наш полный обзор 4-дверного купе Mercedes-AMG GT 2019 года.

Maserati Quattroporte GTS

Quattroporte существует уже некоторое время, и он по-прежнему выглядит свежо. Изысканный королевский стиль сделал его вечнозеленым автомобилем. Что касается интерьера, он пахнет качеством, отлично вписывается в интерьер и изящество. Но на этом все вроде и заканчивается.

С ДНК Ferrari у него в крови, этому Maserati никогда не приходилось усердно работать.Возможно, поэтому у него есть талант, а не воля к успеху и быстрому бегу; буквально. Maserati Quattroporte GTS оснащен 3,8-литровым двигателем V-8, который выдает 523 лошадиных силы и 534 фунт-фут крутящего момента.

Несмотря на такие цифры на бумаге, автомобиль выглядит дряблым по сравнению с Panamera GTS и Mercedes-AMG GT. Чтобы коснуться отметки 100 км / ч с места, требуется 4,6 секунды, прежде чем разгоняться до 190 миль / ч. Автомобиль также стоит намного дороже, чем его конкуренты, перечисленные здесь; от 137 980 долларов.Если вы не фанат Maserati и не принимаете душераздирающее решение, Quattroporte GTS должен быть вашим последним выбором.

Прочтите наш полный обзор Maserati Quattroporte GTS

Заключение

Panamera GTS — имя не новое, оно доказало свою силу и в прошлом. Модель 2019 года поставляется с множеством новых функций. Список возможностей богат и загружен до краев по той цене, которую он требует. Однако есть конкуренты, которые предлагают вам автомобили гораздо лучшего качества.Сохраняйте гибкость в размере 10 процентов от цены, и у вас будет множество вариантов на выбор. Нет, я не говорю, что цена неконкурентоспособна, или Panamera GTS в любом случае является компромиссом; просто конкуренция настолько высока, что вы не можете не поискать в другом месте, прежде чем позвонить. Первые впечатления очень положительные, и нам придется подождать, чтобы увидеть, сможет ли Porsche преобразовать это в данные о продажах. Что вы думаете о Porsche GTS? Поделитесь ими с нами в разделе комментариев ниже.

• Love it

  • Бесконечный список настроек.
  • Модель 2019 года получила новые функции, такие как проекционный дисплей.
  • Проверенный продукт без проблем с надежностью.

• Оставьте

  • Уникального торгового предложения как такового нет; наравне с конкуренцией.
  • Mercedes-AMG GT работает так же, имеет лучший интерьер и более низкую цену.
  • Множество моделей и вариантов комплектации одного и того же автомобиля приводит к значительному совпадению.

Дополнительная литература

Прочитайте наш полный обзор Porsche 2019 года Panamera GTS Sport Turismo.

Прочтите наш полный обзор Porsche Panamera Sport Turismo.

Прочтите наш полный обзор Porsche Panamera 2018 года.

Прочтите наш полный обзор Porsche Panamera GTS 2012 года выпуска.

Porsche Panamera GTS 2019 Обзор первой поездки

«Как это было?» бывший коллега спросил меня, когда я вернулся из Королевства Бахрейн, где я проехал по острову на Panamera Sport Turismo GTS и прокатился на чуть более легком Panamera GTS по международной трассе Бахрейна.Оказывается, мой старый коллега сейчас работает на Porsche в Германии, и после 22 часов полета домой я выгрузил на него что-то вроде этого. «Как это? Ну, он идеально подходит между Panamera 4S и Turbo. Прямо посередине. Как будто они построили его цифрами. И всего на 24 000 долларов больше, чем 4S, вы получаете 13 дополнительных лошадиных сил!» Почему так злится, и почему так злится на вполне приличный полноразмерный спортивный седан / универсал? Продолжай читать.

Формула Porsche GTS работает следующим образом: возьмите S-версию любого автомобиля — 911, Boxster / Cayman, Macan, Cayenne или Panamera — дайте ему немного больше мощности, затемните почти все, что может быть затемнено снаружи. , оберните немного алькантары в интерьере и включите в стандартную комплектацию достаточное количество вариантов исполнения от автомобилей S.Кроме того, уменьшите дорожный просвет на 10 мм. В результате получается более дорогой Porsche, но покупатель чувствует, что получает выгодную сделку. В чем опять же был величайший трюк дьявола?

Тем не менее, некоторые параметры производительности, к сожалению, не являются стандартными для GTS. Такие вещи, как рулевое управление всеми колесами, 48-вольтовый PDCC Sport с PTV Plus (динамическое управление шасси Porsche с векторизацией крутящего момента) и PCCB (углеродно-керамические тормоза). Все Panamera, на которых мы ездили на трассе Формулы-1 в Бахрейне, были выбраны именно таким образом.Не только мне нужна дополнительная производительность, которую надстройки дают машине, но и Porsche. Это дополнительные характеристики производительности на сумму 15 590 долларов сверх базовой цены GTS в 129 350 долларов, прежде чем вы даже перейдете к другим обязательным вещам, таким как краска Carmine Red (3310 долларов), 21-дюймовые колеса Sport Design (2450 долларов), Premium Package Plus (4510 долларов за сиденья с подогревом, мягко закрывающиеся двери и т. д.) и пакет помощи (5370 долларов за адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения, помощь в пробке, ночное видение). Сложите все это, и мы говорим о машине за 160 580 долларов.Для некоторой перспективы, Panamera Turbo начинается с 152550 долларов.

Не поймите меня неправильно. Я привожу цены — включая тот факт, что Panamera 4S начинается с 105 050 долларов — чтобы точно проиллюстрировать, какое место в модельном ряду занимает модель GTS. Он разделяет 4S и Turbo прямо посередине, примерно на 24000 долларов больше, чем один, и на 23000 долларов меньше, чем другой. Насколько это логично? Я собираюсь поспорить слишком логично. И еще кое-что. . . .