Фото шкода октавия тур: Шкода Октавия Тур — фото, цена, характеристики Skoda Octavia Tour A4

Содержание

Skoda Octavia Tour: цена Шкода Октавия Тур, технические характеристики Шкода Октавия Тур, фото, отзывы, видео

Одноклассники Skoda Octavia Tour по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Skoda Octavia Tour

Skoda Octavia Tour, 2004 г

Автомобиль мне очень понравился, до этого эксплуатировал «Фольксваген Джетта». Skoda Octavia Tour удивительно резво разгоняется со светофоров, на шоссе до 180 километров в час тоже довольно быстрый разгон, радует отличным поведением в ситуациях, когда надо быстро обогнать, максимум на нём разгонялся до 220 километров в час, топлива расходует при езде с такой скоростью почти 18 литров (на 150 километрах в час расходует 11 литров, на шоссе при скоростях от 80 до 100 километров в час - 6,5 литров. Самая высокая комфортная скорость (если дорога хорошая) - 180-190 километров в час, правда, с такими дорогами, как в нашей стране, разгонятся больше 160 километров в час довольно рискованно. Масло Skoda Octavia Tour не расходует даже при интенсивной езде по загруженном шоссе в течение длительного времени, когда нужны постоянные обгоны и периодически на свободных отрезках пути нужно поддерживать скорость 160-180 километров в час. Подвеска довольно жёсткая, но надежная, а жёсткость её я уже не замечаю, но имеется некоторый недостаток, который проявляется, когда проходишь крутые повороты на дороге с неровностями - занос задней части, чему виной полунезависимая задняя подвеска, но при этом при езде по прямой автомобиль очень устойчив. Новая «Октавия» А5 уже с многорычажной задней подвеской и ход у неё гораздо более мягкий и вхождение в повороты просто отличное.

   Достоинства: хороший просвет, надежность, практичность.

   Недостатки: серьезных нет.

  Григорий, Самара


Skoda Octavia Tour, 2005 г

Доброго времени суток. Если говорить в общем - машина хорошая и надежная. За время эксплуатации (1,5 года и 36тысяч пробега) на Skoda Octavia Tour поменял только «расходники». На сегодняшний день пробег 256000. Салон Skoda Octavia Tour очень схож с «Пассатом», «Гольфом». Рекорды по расходу - 5.8 (трасса), в городе около 8. Приятно пользоваться всеми благами - климатом в жару, подогревом сидений и зеркал зимой. Заводилась в любые морозы (в нашем регионе). Очень большой и удобен багажник. Машина визуально смотрится как седан - а на деле хэтчбек (лифтбэк). Смотрится Skoda Octavia Tour достаточно современно. Хороший набор скорости, турбина не «пинает». Бензин заливал 92-й. На сегодняшний день ищу новую машину, свою поставил в салон на выкуп.

   Достоинства: экономичная, надежная, с хорошей шумоизоляцией, малоугоняемая, не дорогая в эксплуатации.

   Недостатки: низковат передний бампер.

  Валерий, Москва


Skoda Octavia Tour, 2008 г

Моя любимая машина - Skoda Octavia Tour. Не только потому, что она моя. У нее прекрасный вид, красивая форма и, так сказать, «внешность», как с середины, так и снаружи. Она очень комфортабельная, удобная. Но, она не только красивая, а и недорогая в обслуживании. К тому же, сколько на ней проездил, только менял масло и осматривал ходовую часть. Честно говоря, я всегда мечтал о такой машине: красивой, комфортной, «дешевой» и надёжной. Знаете, оставив этот отзыв я не хочу зверски чего-то выиграть. Я просто хочу донести Вам, что именно эта машина мне по душе. Эта машина у меня ни разу не ломалась «хорошо», или критически. Машинка недорогая в эксплуатации, имеет хорошее управление и это правда. Машина очень мобильная и комфортная. Хотите поехать на море? Берите семью и марш вместе на отдых. Нужно отвести большой груз? Да без проблем. Места больше, чем нужно. Мало расходует топлива. Спасибо за чтение.

   Достоинства: одно сплошное достоинство.

   Недостатки: сложно включается первая передача.

  Ярослав, Пермь

 

Шкода Октавия: фото поколений и моделей

Skoda Octavia начала свою историю с середины прошлого века. Уже первая ее модель покорила автолюбителей своей стабильностью и надежностью. Фото новой шкода октавия значительно отличаются от первоначального варианта.
Изначально модель производили в кузовах седан и универсал. Последний автомобиль был выпущен в 1971 году, на этом его история и должна была завершиться. Однако через 25 лет Шкода Октавия вновь заняла позиции, о чем свидетельствуют foto skoda octavia.

Skoda Octavia первого поколения (1996-2010 гг.)

Возобновление производства Октавии произошло в 1996 году. Новую модель представили в одном из автосалонов Парижа. Машина была создана с нуля после того, как компанией стал управлять немецкий Volkswagen.
Фото skoda octavia того времени говорят о наличии нескольких комплектаций.

1999 год ознаменовался появлением полноприводной модификации универсала. А посмотрев на картинки шкода октавия спустя год, можно увидеть хэтчбек.

На фото автомобиля шкода октавия 2000 года можно увидеть модернизацию, которая затронула весь салон и переднюю часть машины. Еще через год автомобиль оснастили мощностью в 180 л.с. и 20-клапанным мотором.

Skoda Octavia второго поколения (2004-2010 гг.)

Фото новой шкоды октавии второго поколения показывает внедрение ряда высокотехнологичных решений в и без того комфортную модель.

Из улучшений стоит отметить многорычажную переднюю подвеску, роботизированную коробку передач, наличие двигателей FSI с прямым впрыском.

 

Foto skoda octavia того поколения показывают нам респектабельную и солидную модель. 
Спустя время в серию был включен универсал Skoda Octavia Scout с полным приводом, стальной защитой двигателя, большим клиренсом и пластиковым обвесом по всем периметру.

В 2009 году произошел рестайлинг автомобиля второго поколения. Картинки skoda octavia уже отображают более свежий облик и современную внешность.

Видео обзор Шкода Октавия можно посмотреть здесь. Все о тюнинге смотрите в этой статье.

Skoda Octavia третьего поколения (конец 2012 - настоящее время)

Третье поколение начало свой отсчет с 2012 года, а массовое производство началось в 2013 году.  

На фото новой шкода актавио 2013 можно разглядеть увеличенный размер автомобиля. Увеличилась длина и колесная база, что видно на фото шкода октавия 3.

На фото шкода октавия а7 2013 экстерьер автомобиля узнаваем. Однако модель стала выглядеть более серьезно. Видны улучшения и на фото салона шкода октавия 2013.


Внешне фото шкода октавия а7 2013 стало несколько схожим с Skoda Rapid.

Третье поколение получило турбонаддувные двигатели. Мощность от 85 до 180 л.с. 

 

Сейчас компания-производитель обещает оснастить новинку рядом новейших опций, что в будущем будет можно увидеть на фото комплектаций шкода октавия 2013.

 

Шкода Октавия Тур - история развития и фото "народного" автомобиля

Содержание статьи:

Чешская Шкода Октавия Тур — надежный и вместительный автомобиль среднего ценового сегмента. Он подойдет как для дружной семейной пары, так и для мастера на все руки: салон достаточно просторен, багажник весьма вместителен, а проходимость выше всяких похвал. Все это отчетливо видно как на множестве фото модели, так и на видео тест-драйвов.

Экстерьер и интерьер

Octavia в модификации Tour имеет два варианта кузова: хетчбэк и универсал. Это означает только одно: эта Шкода способна принять на борт и рыбака вместе со всеми удочками, снастями и лодкой, и большую семью с сумками и коляской. Дизайн первого поколения кузова данной Skoda отличается простотой линий и лаконичностью. Внешний вид последующей модификации стал более презентабельным. Особенно это заметно, если сравнить фото и видео Octavia Tour обоих поколений.

Просторный салон Skoda Octavia модификации Tour позволяет совершать путешествие с максимальным комфортом не только водителю, но и всем пассажирам, что подтверждается видео и фото машины. Места вполне достаточно и на передних креслах и на диване сзади. Салон выполнен из высококачественных материалов уровня «люкс». Уровень шумоизоляции Skoda весьма высок. Панель приборов этой Skoda строгая: ничего лишнего.

Багажник объемом 528 л в стандартной версии и 548 в Combi за счет складывания спинки заднего может быть увеличен еще на 500 л.

Такие приятные мелочи как SunSet (повышенный уровень тонировки заднего стекла) в сочетании с хорошей обзорностью, ультразвуковые датчики парковки с акустическим сигналом и ксеноновые фары с омывателем высокого давления делают автомобиль еще более комфортабельным.

Технические характеристики

Полноприводная Шкода Октавия первого поколения Тур оснащена топливным баком на 63 литра и бензиновым или дизельным движком:

  • 1,8 л T MT (мощность 150 л.с.)
  • если установлен двигатель объемом 1,6 л MT, то его мощность составит 102 л.с.
  • 1,4 л MT – это мощность в 75 л.с.
  • 1,9 л TDI MT (мощность 90 л.с.).

МКПП пяти- или шестиступенчатая.

Первое поколение было создано на базе А4. Данная модификация предстала миру в 1996 году и выпускалась в таком внешнем виде вплоть до конца 2010 года. Внимательно посмотрите фото и видео этого автомобиля: он разошелся по свету в количестве около 500 тыс. экземпляров.

В 2004 г. вышла Octavia той же модификации Tour второго поколения. При ее создании в качестве базы использовали Фольксваген Груп А5. Автомобили оснащались одним из четырех возможных бензиновых двигателей таких как:
  • объем 1,4 л TSI при мощности 122 л.с., способного разогнать авто за 9,7 сек. до 100 км/ч при предельной возможной скорости в 203 километров в час и расходе горючего на 100 км в смешанном режиме порядка 6,6 литров
  • объем 1,8 л TSI (152 л.с.) с шестиступенчатой АКПП или МКПП.

В конце 2012 года началось производство третьего поколения Шкода Октавия (модификация Тур) на базе MQB от родственного концерна Фольксваген. Машина стала еще больше, но легче. Инженеры усилили ее подвеску и позаботились о пожаробезопасности: при ударе подача топлива прекращается автоматически.

 
    Предыдущие статьи:
  • Тюнинг автомобиля Шкода Октавия А5
    Любой автовладелец, если только ему не безразлично состояние своего автомобиля, мечтает выделить его из остальной массы, сделать ярким, колоритным и…

комплектации и цены, фото, адреса дилеров Skoda

Skoda Octavia Tour предствавитель гольф-класса, сочетающий приемлемую цену и неплохое качество. Просторный, приятный в управлении и экономичный автомобиль с неплохой динамикой.

В салоне Skoda Octavia Tour скромно, но просторно. Лаконичный интерьер напоминает о Volkswagen Golf (Skoda входит в Volkswagen Group). Сидения имеют хорошую боковую поддержку . Удобный трехспицевый руль регулируется по высоте и углу наклона. На заднем диване комфортно, но тесновато, зато багажник отличается солидным объемом – 528 л. Задние сидении складываются целиком либо в отношении 60/40. Максимальный объем багажника таким образом достигает 1328 л. Отделка салона – ткань и пластик.

Базовая комплектация Skoda Octavia Tour предусматривает регулируемый по высоте и вылету руль с усилителем, регулируемое сидение водителя, аудиоподготовку, 4 динамика, иммобилайзер, 1 фронтальную подушку безопасности и крепления для детского сидения IsoFix, тонированные стекла, механические складываемые боковые зеркала, галогеновые фары с автокоррекцией, 15-дюймовые стальные диски с полноразмерной запаской.

Остальное оснащение Skoda Octavia Tour доступно опционально. В частности, это аудиосистема, 8 динамиков вместо 4-х, круиз-контроль, передние и задние электростеклоподъемники, сигнализация, 2 боковые подушки безопасности, системы ASR и ESP, задние парктроники, омыватель фар и другое.

Безопасность Skoda Octavia Tour оценивается в 4 «звезды» по системе тестов Euro NCAP.

КомплектацияЦена,
руб
Мощность,
л.с.
Разгон до
100 км/ч, с
ПриводРасход
город/трасса, л
Максимальная
скорость, км/ч
1.4 МКПП
бензиновый двигатель
Базовая
+29 опций
Снята с производства7515,3передний9 / 5,4171
1. 6 МКПП
бензиновый двигатель
Базовая
+25 опций
Снята с производства10211,8передний9,9 / 5,5190
1.8Т МКПП
бензиновый двигатель
Базовая
+18 опций
Снята с производства1508,4передний10,2 / 6,7219
1. 9ТDI МКПП
дизельный двигатель
Базовая
+18 опций
Снята с производства9013передний6,6 / 4,2182

Skoda Octavia Tour - обзор, отзывы, цена, характеристики, фото

Skoda Octavia Tour в 90-ых и начале 2000-ых стала одной из наиболее продаваемых новых иномарок в странах СНГ. Чем же обусловлен столь значительный успех Шкоды среди наших водителей? Шкода подкупала наших водителей надежностью, относительно доступными запчастями и значительно лучшим комфортом в сравнении с отечественными машинами. Octavia – это первая модель Skoda которая была собрана под крылом Volkswagen. Чешская легковушка создана на платформе Volkswagen Golf 4 – PQ34 и по мимо самой Чехии, Октавия производилась в Украине и России, в Чехии производство было свернуто в 2004 году, когда Skoda представила свою новую Октавию, но в Калуге Octavia Tour продержалась до 2010 года. Презентация первой Октавии состоялась в 1996 году, на автомобильной выставке в Париже, серийное производство началось в 1997 году. Приставку Tour Октавия получила после выхода на рынок второй генерации Skoda Octavia.

Обзор внешности Skoda Octavia Tour

Октавия стала пожалуй наиболее массовым автомобилем в кузове лифтбек, лифтбек — это тип кузова внешне очень похожий на седан, но пятая (багажная) дверца в котором открывается как у хетчбека — вместе со стеклом. Большим достоинством Skoda Octavia Tour является оцинкованный с двух сторон кузов. При покупке первой Октавии лучше присматривать послерестайлинговую машину, так как на Октавиях выпущенных до 2000 года может треснуть лобовое стекло — это связано с недостаточной жесткостью кузова. После проведения рестайлинга кузов Октавии был усилен. Обновленную Октавию можно узнать по измененным фарам и бамперам — взгляните на фото ( сверху показана дорестайлинговая Октавия), изменились и задние фонари — до рестайлинга в задних фонарях Octavia была лишь одна прозрачная полоска, а после обновления — две. Также стоит заметить, что до рестайлинга колпак фары производился из стекла, а после из пластика. Не часто, но все таки можно встретить Октавию в кузове универсал, она обозначалась как Octavia Combi. На дорогую комплектацию SLX ( позже переименованную в Elegance) уже на конвеере устанавливались литые диски. По отзывам владельцев Skoda Octavia Tour, не смотря на возраст с кузовом нет никаких проблем.

Салон и оснащение

Минимальная комплектация LX ( после 2000 года — Classic) уже оснащалась гидравлическим усилителем руля, иммобилайзером и регулировкой руля по углу. Средняя комплектация — GLX/ Ambiente, как минимум оснащалась одной подушкой безопасности, кондиционером и передними стеклами с электроприводом. Дорогая версия SLX / Elegance оснащалась климат контролем и как минимум двумя подушками безопасности. Наиболее шикарно укомплектованной была Октавия в исполнении Laurin & Klement, эти экземпляры с завода сходили с кожаной отделкой салона. Список дополнительного оборудования для Октавии вольно обширен, можно встретить Octavia Classic с подушкой безопасности и обогревом сидений — теми опциями которые предлагались дополнительно и такая Classic по уровню оснащение не уступит Ambiente. После модернизации Октавия получила новую переднюю панель ( смотрите фото, сверху панель до рестайлинга). Некоторых автолюбителей Октавия покорила своим багажником, объем багажного отсека Октавии рекорден, 528 литров вмещает лифтбек, объем увеличивается до 1330 литров при сложенном диване. Универсал — Combi способен вместить 1512 литров при сложенном заднем диване. Ощутимо больший объем багажника в сравнении с Volkswagen Golf 4 удалось достичь за счет увеличенного заднего свеса и отодвинутого вперед диванчика. Не смотря на то, что зрительно Октавия более крупная машина, чем Volkswagen Golf, или Opel Astra, сзади в Октавия не так просторно, все дело в отодвинутом вперед диване.

Техническое оснащение и Характеристики Skoda Octavia Tour

Самым слабым бензиновым силовым агрегатом предлагаемым для первой Октавии стал четырехцилиндровый 1.4 мощностью в 75л.с. С таким мотором водитель Октавии сможет разогнаться до ста километров в час за 15.3с, максимальная скорость — 171км.

Такую же мощность развивает и модификация с мотором 1.6л — 75л.с, но наибольшее распространение получили Шкоды с мотором 1.6, восемью клапанами и мощностью в 102 лошадиных силы, зачастую именно таким мотором комплектуются машины продаваемые на вторичном рынке. Со 102-умя лошадками под капотом Октавиа набирает сто километров за 11.8с, максимальная скорость 190 километров в час. Также на Октавиа устанавливался атмосферник объемом 1.8л мощностью в 125 лошадиных сил и его турбированная версия выдает мощность в 150 лошадиных сил. Аомосферный восьмиклапанник объемом 2.0 литра развивает мощность в 116л.с, но этот мотор обладает лучшей тягой, чем любоя из нетурбированных бензиновых модификаций Октавии.

Наименее мощный дизельный агрегат Октавии передает на колеса мощность в 68лошадиных сил, данная мощность снята с нетурбированного дизеля объемом 1.9л. Турбодизельные Октавии объемом 1.9л выдают 90 и 110л.с.

Менее мощные Октавии с бензиновыми моторами мощностью 75л.с и дизелем на 68 лошадок комплектуются исключительно механической КПП. Более мощные Октавии могут оснащаться четырехскоростным автоматом. По отзывам специалистов обе коробки вполне надежны, замену масла в АКП следует проводить каждые 60 000км.

Грузоподъемность Octavia Tour – 540кг. Изредка встречаются полноприводные Октавии, полный привод на Октавие реализовуется при помощи муфты Haldex. В обычном режиме привод идет лишь на передние колеса Октавии, но при пробуксовках, или сносе, часть тягового усилия может быть переброшена назад. Полноприводная Октавия отличается от обычной независимой задней подвеской, что улучшает ее поведение на высоких скоростях и в поворотах. Полным приводом могут комплектоваться лишь мощные машины с бензиновым 1.8t и с наиболее мощной дизельной установкой.

Замена свечей зажигания в Октавия производится при пробеге в 20 000км, больше 30 000 свечи на Октавие не живут. Ремень ГРМ меняется через 60 000км после последней замены.

Передние подшипники ступиц на Октавие служат 60 000км. Амортизаторов хватает на 120 000км ( оригинальные запчасти). Рулевая рейка в среднем служит 120 000 -140 000км.

Цена

Купить Skoda Octavia Tour довольно просто. Дело в том, что машина массовая и поэтому в каждом СНГ-эшном городе таких машин не мало. Цена Skoda Octavia Tour 2006- года 10 000$. Просмотрев объявления о купле/ продаже Octavia Tour можно сделать вывод, что это довольно ликвидный автомобиль который хорошо держит цену.

 

Если вы владеете данным автомобилем, вы можете написать свой отзыв на AutoBelyavcev.ru , в «окне» под статьей.

Шкода Октавия 2007 - фото, технические характеристики и клиренс



Шкода Октавия произвела фурор еще в 2007 году, когда выпуск первого поколения, получившего индекс Тур, достиг своего пика. Для автомобиля предоставляются двигатели объемом 1.4 и 1.6 литра, а также 2.0 в версии Scout с полным приводом и увеличенным клиренсом. Сегодня мы расскажем о технических характеристиках и двигателях Tour, а также ключевых особенностях Skoda Octavia 2007 года.

Ключевые показатели

Помимо версии Тур, для которой доступны бензиновые двигатели 1.4 и 1.6, выпускается также универсал повышенной проходимости, получивший индекс Scout. Эти две версии имеют схожие технические характеристики, хотя некоторые детали, включая клиренс, габариты кузова и ассортимент поставляемых двигателей, несколько различаются.

Так, Шкода Октавия Tour версии 2007 года имеет кузов лифтбек или универсал. Последний отличается несколько большей длиной, что отлично видно на фото с официального сайта производителя. В остальном же технические характеристики обеих версий Tour схожи.

Для этих двух версий предоставляются моторы объемом 1.4 и 1.6 литра в паре с механикой или АКПП.

Длина кузова Шкода Октавия Тур составляет 4572 мм. При этом ширина Tour 2007 года достигает 1769 мм, а высота — 1462. Несмотря на большие габариты версии Тур и вместительный, просторный салон, на официальных фото отлично видно, что модель имеет небольшой клиренс. Действительно, версия 2007 года обладает клиренсом всего в 140 мм, когда как на версии А5 он увеличился более, чем на 2 сантиметра.

Стоит учитывать, что в зависимости от установленного двигателя (1.4 или 1.6) изменяется как клиренс, так и масса Tour. Так, у версии 1.4 показатель клиренса составляет 140 мм, а 1.6 — всего 135. Универсал Scout имеет увеличенный клиренс, который составляет немалые 180мм. В паре с полным приводом — это крайне неплохой показатель.

Объем багажника Шкода Октавия в исполнении лифтбек, так же, как и в случае с А5, имеет объем багажника 560 литров – отличный показатель для автомобиля подобного класса. При сложенных спинках задних сидений этот показатель легко можно увеличить до 1460 литров — процесс трансформации салона можно найти на фото с официального сайта производителя.

Что касается типа универсал и Scout, то здесь, как и у версии А5, объем багажника достигает 580 литров в обычном состоянии и 1620 при сложенном заднем диване.

Масса универсала с увеличенным клиренсом несколько выше, чем у лифтбека Tour, благодаря наличию муфты полного привода у этих двух версий она составляет 1230 и 1470 кг соответственно.

к содержанию ↑

Силовые агрегаты

Для Шкода версии Tour, в отличие от Scout, предоставляется два мотора объемом 1.4 и 1.6 литра, которые имеют различные характеристики и динамические показатели. Агрегат 1.4, в отличие от А5, не имеет турбонаддува, а потому при столь скромном объеме имеет под капотом всего 80 лошадиных сил. Основной вид потребляемого топлива — неэтилированный 95 бензин.

Часто среди владельцев авто 2007 года можно услышать версии, что мотор 1. 4 способен «переварить» топливо с 92 октаном, однако это не так. Подобное обращение с силовым агрегатом на Шкода Октавия может привести к выходу мотора их строя.

В паре с МКПП двигатель авто 2007 года выпуска способен разогнать машину до 173 км/ч. При этом время разгона до эталонной сотни у 1.4 не займет больше 14.2 секунд. Что касается экономичности, то во всех трех ездовых режимах мотор демонстрирует отличные показатели. Так, за городом авто не потребует больше 10 литров топлива. При этом в смешанном цикле лифтбеку потребуется 7 литров, а на загородной трассе — не более 5.6.

Мотор 1.6 имеет лучшие характеристики, зато расход топлива здесь оказался несколько выше. Тип 1.6 у авто 2007 года выпуска обладает мощностью в 102 лошадиные силы. Единственная предоставляемая версия работает в паре с 6-ступенчатым автоматом, который значительно урезает потенциал силового агрегата. Потребляемое топливо — с 95 октановым числом. Как и в случае с менее мощным мотором, для 1. 6 применение 92 бензина губительно и чревато проблемами и потерей мощности.

Такой силовой агрегат разгоняет автомобиль 2007 года выпуска до максимальной скорости в 184 километра в час. До сотни автомобиль способен разогнаться за 14 секунд. Расход топлива сравнительно высокий: в городском цикле автомобиль потребует порядка 11 литров на 100 километров пути, а на трассе этот показатель сократится до 6. В смешанном цикле показатель расхода в среднем достигает 7-8 литров.

Для полноприводного типа Scout предоставляется турбированный бензиновый или дизельный мотор объемом 2 литра. В первом случае Scout достигает максимальной мощности в 150 лошадиных сил, а во втором этот показатель достигает 140.

к содержанию ↑

Подводя итоги

Шкода Октавия версии 2007 года — надежный и практичный автомобиль, который на фото официальных каталогов выглядит выигрышно и привлекательно. При своевременном обслуживании такая машина способна проехать вплоть до 500 тысяч километров без необходимости капитального ремонта, и благодаря этому, модель является одним из лидеров вторичного рынка в своем классе.

Отзывы владельцев Skoda Octavia Tour (Шкода Октавия Тур) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Skoda Octavia Tour (Шкода Октавия Тур) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки - Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Отличный автомобиль в 2008 году. Досталась ещё чешской сборки. Очень надёжная машина, за 4 года эксплуатации перегорела только одна лампочка подсветки номерного знака. Очень доволен был всеми...

1

Машина превзошла все самые смелые мои ожидания. Из поломок могу только вспомнить выход из строя прикуривателя, что решилось заименой предохранителя. В остальном - замена расходников и никаких проблем!

12 комментария

Купил Октавию Тур новой , в салоне, в апреле 2010 г. Цвет капучино. Опции были минимальные. Без кондиционера. Двигатель 1.4 75 л.с. для двоих вполне хватало. Жарким летом 2010 года понял что сделал...

1 комментарий

Нормальный аппарат для повседневного использования советую приобрести не дорогой.

12 комментария

Авто класс!! У меня третье авто Шкода Октавия тур, первые два дизеля, сейчас бензин. Дизеля более экономные в топливе и расходниках. Запасные части практически одинаковые, что на дизеле, что на...

6

Машина красивая, достаточно просторная, Эластичная коробка передач, т.е. при переключении передачи значительно перекрывают друг друга, 3-я передача начинается с 30 км/ч, заканчивается почти на 100, 4...

2 комментария

Минусов мало - отсутствие щетки заднего стекла и слишком скошенные стойки лобового стекла.

1

Надежный автомобиль для водителей с головой. Имею в виду динамику разгона, которая не рассчитана на резкие ускорения.

41 комментарий

отличный а\м проехал 190000 км никаких поломок .подвеска не убиваемая.по двигателю притензий нет.все ТО делаю во время.

4

Skoda Octavia Tour 1.6 MT 102 л.с. 2008г. 195 500 км. Сборка Калуга. Замена расходников всегда выполнялась по регламенту. .... Хороший автомобиль для хороших дорог (точно не для липецких. ..

411 коментариев

В целом неплохо. Не производит впечатление одноразового автомобиля. Для любителей машин из 90-х. Требует приложения рук для устранения некоторых конструктивных недостатков (небольших).

2

Начну с того что сегодня был в салоне Шкода.Забрался в рапид-тесно, еле вылез.Менеджер говорит, что он такой же, как октавия-ВРЕТ И БЛИЗКО НЕ СТОЯЛ.Следующей была новая октавия,ну конечно это другое...

61 комментарий

машина заплаченных денег стоит

1

Купил с салона в конце 2008 года. По сегодняшний день проехал 250 000 км. Кроме замены масла и фильтров с грм ничего не выходило из строя учитывая наши дороги. Машиной доволен хоть уже и купил вторую...

1

Это мой второй автомобиль, до этого у меня был Audi80 (он был подержанный 15летний и я его не жалела и "гоняла ", как могла, 160км/ч) А Шкодочка была куплена новой и я ее очень берегу...

2

Хотел купить надёжный авто так-как много ездию по работе.Выбор пал на Мицубиси лансер .Кому не звонил -все владельцы говорили что перебирали свою ходовую достигнув 60 тыс км пробега. Я настерёгся и по...

5

Великолепная машина! На трассе, конечно, не слишком резвая, но в городе - самое то!!! Серьезных ремонтов за почти 6 лет эксплуатации не было, только текущие мелочи... Но я правда езжу в основном в...

53 комментария

Экономное авто. Самый большой багажник, кормил 92 бензином, делал плановое то, поломок не было.

2

В 2013 купил в салоне (трейд ин) Шкоду Октавия тур ( хэтч бэк, 1, 4 л двигатель, базовая кмплектация, 2009г, колёса R- 15, пробег-52 тыс. км., за 2.5 года отъездил почти 30000 км- за это время...

131 комментарий

Самая крепкая машина из всех моих 6-ти предыдущих (Жигули, Ауди "бочка", Мицубиси Каризма). На 80 тыс. поменял ступичные подшипники - и все (колодки не считаются). Масло не подливал ни разу...Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module="SlotModel" data-view="SlotView.345798" data-id="345798" data-qa="LazyBody.block.cpfModules"></div>

Skoda Octavia Фотогалерея: Изображения Skoda Octavia

Просмотрите последние изображения Octavia. Автомобиль Octavia имеет 6 изображений своего интерьера и экстерьера.

Ex-Showroom Цена

25,99 ₹ - 28,99 лакх

Запуск EMI

₹ 48,5549% / 5 лет

  • Внешний вид

    Octavia Ride View 2021 года выпуска

    1/1

  • Интерьер

    2021 Octavia Подушки безопасности

    1/5

    2021 Octavia коленчатый вал

    2/5

    2021 Octavia Приборная панель

    3/5

    2021 Octavia Информационно-развлекательная система

    4/5

    Octavia 2021 Интерьер

    5/5

Skoda Octavia Combi Tour

Посмотрите также

  • Skoda Yeti Тюнинг
  • Skoda Yeti Вики
  • Skoda Yeti Nachteile
  • Spritzgebäck Mit Schokolade
  • Smarties Schokolade
  • Sn95 Мустанг
  • Skoda Zentrum Киль
  • 2020 skoda octavia combi просторный семейный универсал youtube в 2020 skoda octavia combi skoda octavia skoda

    3d модель skoda octavia tour combi 2000 skoda octavia skoda skoda octavia combi

    skoda octavia combi vrs skoda octavia комбинированный skoda skoda octavia

    в этом автомобиле есть все необходимое для повышения комфорта, например, климат-контроль skoda octavia combi система контроля давления в шинах skoda octavia

    skoda octavia mk1 3 3 возможно цвет не очень интересный, но он соответствует консервативной линии рисунков этой модели для заказа skoda octavia skoda octavia

    шкода октавия 2003 шкода октавия шкода шкода авто

    новая шкода октавия 2020 обзор и технические характеристики автомобили обзор шкода октавия шкода октавия

    2019 года

    skoda octavia tour combi фото и характеристики фото octavia tour combi стоимость skoda и 23 идеальных фото skoda octavia tour combi skoda octavia skoda octavia

    skoda octavia a7 combi фото и спецификации фото octavia a7 combi skoda для продажи и 22 идеальных фото skoda octavia skoda octavia skoda octavia combi skoda

    нормальный леви s 12 11 2019 расход топлива skoda octavia octavia iv combi 2 0 tsi 190 л. с. 4x4 dsg skoda skoda octavia skoda octavia combi

    skoda octavia tour combi фотографии и характеристики фото octavia tour combi цена skoda и 23 идеальных фотографии skoda octavia tour combi skoda octavia skoda octavia

    афины греция 14 ноября 2017 skoda octavia combi на aftokinisi fisikon 2017 m дизайн в социальных сетях загрузка графических шаблонов роялти бесплатные стоковые фото

    все автомобили новая зеландия 2020 skoda octavia rs iv combi skoda octavia skoda octavia skoda octavia rs skoda

    octavia 3 kombi skoda octavia skoda skoda octavia комбинированный

    skoda ovtavia vrs mk3 bbs ch r фотошоп skoda octavia vrs skoda octavia skoda octavia rs

    пин на новый автоотчет

    шкода октавия 2001 шкода октавия шкода шкода авто

    2017 skoda octavia combi интерьер и экстерьер

    skoda octavia combi 2020 skoda octavia combi skoda octavia skoda

    skoda octavia tour combi 2000 3d модель ad tour octavia skoda модель skoda octavia skoda octavia rs skoda

    skoda octavia a7 rs combi фото и характеристики фото skoda octavia a7 rs combi tuning и 22 идеальных фото skoda octavia a7 rs co skoda skoda octavia octavia

    abt s skoda octavia rs дебютирует с 315-сильными автомобилями skoda octavia rs skoda octavia skoda

    skoda octavia combi ohne farbanagabe 2004 abrex литая под давлением модель автомобиля 1 43 skoda skoda octavia combi skoda octavia

    skoda octavia combi 2020 skoda octavia skoda octavia combi skoda

    3d модель skoda octavia tour combi 2000 skoda octavia skoda skoda octavia combi

    skoda octavia rs combi 2015 vray 3d модель ad rs octavia skoda combi skoda octavia skoda octavia rs skoda

    good woodrow b 01 05 2019 шумоизоляция skoda octavia octavia i combi tour 1 9 tdi 90 л. с. 4x4 skoda skoda octavia skoda octavia combi

    skoda octavia a5 combi фото и характеристики фото octavia a5 combi skoda auto и 12 идеальных фото skoda octavia a5 combi skoda octavia skoda auto skoda

    skoda octavia combi 2020 preis kofferraum autozeitung de skoda octavia kombi skoda octavia skoda

    octavia combi skoda octavia комбинированный skoda skoda octavia

    Вам может понравиться

  • Эрманно Вольф Феррари
  • Эрстер Порше
  • Электроавто Porsche
  • ЕС Fahrzeuge Skoda
  • Электра Ламборджини
  • Erdbeeren Und Schokolade
  • Erdbeerkuchen Mit Weißer Schokolade
  • Skoda Octavia (2020) - изображения, информация и технические характеристики

    Еще лучше, просторнее, безопаснее, связнее и эмоциональнее, чем когда-либо: с запуском четвертого поколения своего бестселлера Škoda достигла новых размеров.Сердце и двигатель марки Škoda длиннее и шире, чем его предшественник, имеет еще больший багажник и еще более эмоциональный благодаря новому языку дизайна Škoda. Новая концепция интерьера сочетает в себе превосходное пространство и выдающуюся функциональность с высококачественными материалами и продуманными деталями. Инновационные возможности подключения и новые вспомогательные системы поднимают комфорт и безопасность на еще более высокий уровень.

    Генеральный директор Škoda AUTO Бернхард Майер сказал: «Для Škoda Octavia имеет огромное значение.Вот почему мы полностью переработали эту машину. В результате получилась лучшая Octavia всех времен - она ​​еще просторнее, практичнее и даже безопаснее, чем когда-либо прежде. Представив его последнее поколение как раз к его 60-летию, мы сделали большой шаг вперед. Octavia внесла значительный вклад в позитивное развитие компании и бренда. За последние шесть десятилетий. Я очень уверен, что новое поколение сыграет свою роль в поддержании этого позитивного развития."

    Спустя шестьдесят лет после начала производства Octavia в 1959 году Škoda представляет лучшую модель с момента ее повторного запуска в 1996 году. Octavia четвертого поколения по-прежнему будет сердцем и двигателем бренда, а также его основным объемом. Это самая продаваемая Škoda, которая когда-либо была произведена, с более чем 6,5 миллионами экземпляров. Она уже много лет является настоящей иконой как в своей родной стране в Чехии, так и на многих других рынках по всему миру.Причины этого очевидны: Он отличается современным дизайном и современными технологиями, он эффективен, чрезвычайно практичен и качественен, предлагает исключительное пространство и превосходное соотношение цены и качества.

    Новая Škoda Octavia выросла еще больше и благодаря новым пропорциям и последним разработкам в языке дизайна Škoda стала еще более эмоциональной и динамичной, чем ее успешная предшественница. При длине 4689 мм хэтчбек на 19 мм, а Combi на 22 мм длиннее модели третьего поколения. Его ширина увеличилась на 15 мм. Объем багажника Combi, который является самым большим в сегменте, увеличился на 30 л до 640 л. Хэтчбек имеет объем 600 л - на 10 л больше, чем у предыдущего поколения. Новый передний фартук и острые, как бритва, новые фары радуют глаз и в стандартной комплектации оснащены светодиодной технологией для ближнего, дальнего света и дневных ходовых огней. В задних фонарях, стоп-сигналах и противотуманных фарах также используется светодиодная технология. Недавно разработанные неглубокие рейлинги на крыше подчеркивают удлиненный силуэт Škoda Octavia Combi, а хэтчбек выглядит почти как купе. Легкосплавные диски размером до 19 дюймов придают всем вариантам модели мощный внешний вид.Кристаллический черный, лавовый синий и титановый синий были недавно добавлены к ассортименту лакокрасочных покрытий; Пакет Chrome и Dynamic являются необязательными дополнениями.

    В новом дизайне интерьера Octavia предлагает новое двухспицевое рулевое колесо, которое можно обогревать в качестве опции, и - при заказе в качестве многофункционального варианта - оно оснащено новыми кнопками управления и колесами с накаткой прокрутки, позволяющими водителю управлять Всего 14 различных функций, не отрывая рук. Панель приборов, которая также была переработана, имеет модульную структуру и расположена на разных уровнях с большим отдельно стоящим центральным дисплеем.Центральная консоль элегантна, не загромождена и украшена хромированными деталями, как и новые дверные накладки и ручки. Новые мягкие на ощупь материалы придают интерьеру первоклассный вид, а новая светодиодная подсветка создает особый визуальный акцент на передних дверях и приборной панели, косвенно подсвечивая их десятью разными цветами - при желании даже разными цветами. . Также можно выбрать согласованные сценарии освещения.

    Дебют проекционного дисплея и особенно удобные для спины сиденья Ergo

    Дополнительные, особенно удобные для спины сиденья Ergo, которые, среди прочего, предлагают функцию электрического массажа, впервые доступны на Škoda.В верхней версии они также могут вентилироваться и иметь знак одобрения Немецкой кампании за здоровую спину. Опциональный проекционный дисплей - еще одна новинка для Škoda. Он проецирует самую важную информацию, такую ​​как скорость, навигация, обнаруженные дорожные знаки и активированные системы помощи водителю, непосредственно на лобовое стекло - опционально с подогревом. 4,2-дюймовый многофункциональный 16-цветной дисплей Maxi DOT входит в стандартную комплектацию. Трехзонная климатическая установка Climatronic дебютирует в Škoda Octavia. Используя дополнительную систему бесключевого доступа в автомобиль (KESSY), теперь можно открыть любую из четырех дверей автомобиля первой.В стандартную комплектацию также входят боковые стеклоподъемники с электроприводом и электромеханический стояночный тормоз. Škoda Octavia теперь также доступна с акустическими боковыми окнами спереди, которые еще больше снижают дорожный шум в салоне.

    DSG с технологией переключения передач и опциональными полностью светодиодными матричными фарами

    Новая Octavia - первая компания Škoda, которая когда-либо использовала технологию переключения передач для управления DSG, которая электронным образом передает выбор передачи водителем на автомобиль. коробка передач.Таким образом, вместо привычного рычага DSG на центральной консоли находится новый модуль управления с небольшим кулисным переключателем для выбора режимов движения, а также кнопкой для режима парковки. Инновационные светодиодные матричные фары доступны в качестве опции, позволяя водителю всегда оставлять включенным дальний свет, не ослепляя других участников дорожного движения. Другой вариант - полностью светодиодные задние фонари с кристаллическими элементами и динамическими индикаторами. На Škoda также дебютирует целый ряд новых систем безопасности, таких как система предотвращения столкновений, помощь при повороте, предупреждение о выходе и локальная функция предупреждения о дорожном движении.Другие новые функции Octavia включают в себя обзор местности, боковую помощь и круиз-контроль с прогнозированием, которые вместе с обновленной версией распознавания дорожных знаков и усовершенствованной системой помощи при движении по полосе, а также ассистентом движения в пробках и экстренной помощи образуют комплексную систему помощи при путешествии. система. Используя функцию обнаружения руки, эта система также проверяет, постоянно ли водитель прикасается к рулевому колесу. До девяти подушек безопасности, включая подушку безопасности для коленей водителя и задние боковые подушки безопасности, защищают пассажиров в случае столкновения.

    Новые альтернативные силовые агрегаты и эффективные двигатели

    Еще никогда Škoda Octavia не была такой эффективной, экологичной и доступной с таким количеством альтернативных силовых агрегатов, как в ее четвертом поколении. Впервые линейка включает в себя подключаемый гибрид Octavia iV. Некоторые из бензиновых двигателей, которые были дополнительно оптимизированы, теперь оснащены инновационной мягкой гибридной технологией, а дизельные двигатели последнего поколения EVO выделяют на 80 процентов меньше оксидов азота.Широкий ассортимент силовых агрегатов обеспечивает мощность от 81 кВт (110 л.с.) до 150 кВт (204 л.с.). С 17,7 кг природного газа (КПГ) в баках Octavia G-TEC может проехать до 523 км в экологически чистом и эффективном режиме КПГ. В Škoda Octavia iV бензиновый двигатель 1,4 TSI и электродвигатель обеспечивают общую выходную мощность 150 кВт (204 л.с.). Высоковольтная литий-ионная батарея емкостью 37 Ач, обеспечивающая 13 кВтч энергии, обеспечивает полный запас хода до 55 км в цикле WLTP. Варианты eTEC, оснащенные последним EVO-поколения 1.Бензиновые двигатели 0 TSI или 1.5 TSI оснащены мягкой гибридной технологией при оснащении DSG. Используя 48-вольтовый стартер с ременным приводом и 48-вольтовую литий-ионную батарею, можно рекуперировать энергию торможения, поддерживать двигатель внутреннего сгорания, обеспечивая его электрическим наддувом, и работать по инерции с полностью выключенным двигателем. В дизельных двигателях EVO применяется новая система обработки выхлопных газов «двойное дозирование», при которой AdBlue® впрыскивается непосредственно перед двумя каталитическими нейтрализаторами, расположенными один за другим.Система динамического управления ходовой частью, включая опциональный выбор режима вождения, теперь оснащена ползунками управления в различных режимах движения, что позволяет водителю изменять индивидуальные параметры, такие как подвеска, демпфирование и характеристики рулевого управления или работа DSG, в соответствии со своими предпочтениями.

    Новейшие информационно-развлекательные системы и усовершенствованная Virtual Cockpit

    Octavia предлагает на выбор четыре информационно-развлекательные системы последнего поколения с экранами размером от 8.От 25 до 10 дюймов. Некоторыми из них можно управлять с помощью жестов или голосом через цифровой помощник Laura Škoda Digital Assistant. Новейшая информационно-развлекательная система Columbus может - впервые - отображать карты навигационной системы с другим уровнем масштабирования, чем 10,25-дюймовая виртуальная кабина (которая, кстати, также была улучшена, что это еще более удобно). Эту новую функцию можно настроить с помощью инновационного сенсорного ползунка, расположенного под дисплеем, который также можно использовать для регулировки громкости.Благодаря встроенной eSIM Octavia всегда в сети; поэтому всегда возможен доступ к новейшим мобильным онлайн-сервисам Škoda Connect. К ним относятся eCall, который является обязательным в ЕС, комплексный удаленный доступ к автомобилям и информационно-развлекательные приложения, поддерживаемые онлайн-данными. Автомобиль имеет до пяти портов USB-C для зарядки или подключения мультимедийных устройств и USB-накопителей, один из которых может быть размещен в потолочной консоли над зеркалом заднего вида. Старые устройства с портом USB-A 3.0 можно легко подключить с помощью USB-C к USB-A 3.0 из ассортимента оригинальных аксессуаров Škoda. Кроме того, смартфоны можно заряжать индуктивно, используя дополнительный телефонный ящик. Наконец, акустически оптимизированный интерьер и новая опциональная звуковая система CANTON обеспечивают идеальное звучание.

    Инновационные функции Simply Clever

    Для автомобилей с дизельным двигателем ряд типичных для бренда функций Simply Clever теперь также включает удобную заливную трубку для AdBlue®, позволяющую заправлять его также с помощью форсунки грузового насоса.Сзади на Škoda впервые появятся два кармана для хранения смартфонов на спинках передних сидений. Пакет Sleep для заднего сиденья теперь также является дополнительной опцией для Škoda Octavia Combi. Кроме того, новые выдвижные солнцезащитные шторки на задних боковых окнах позволяют блокировать свет. Под крышкой багажника есть многофункциональный карман для хранения вещей как в хэтчбеке, так и в Octavia Combi; последняя также будет оснащена автоматически выдвигающейся крышкой багажника. Отделение для хранения вещей с зонтом и щеткой в ​​передних дверях новое.Воронка, встроенная в крышку бачка омывателя ветрового стекла, - еще одна новинка Octavia.

    Внешний вид: улучшенные пропорции и еще больше места

    Четвертое поколение Octavia больше и, благодаря новым пропорциям и языку дизайна Škoda, даже более эмоционально и динамично, чем его успешный предшественник. Новый передний фартук, более узкие фары и недавно разработанные пологие рейлинги на крыше подчеркивают удлиненный силуэт Škoda Octavia Combi, а хэтчбек выглядит так же элегантно, как купе.В целом новая Škoda Octavia излучает уверенность в себе и качество.

    Оливер Стефани, глава Škoda AUTO Design, сказал: «В новой Octavia, помимо эмоциональных и скульптурных элементов текущего языка дизайна Škoda, мы уделили особое внимание элегантным и динамичным пропорциям, в то же время улучшив интерьер. Пространство. Удлиненный силуэт и большие колеса размером до 19 дюймов придают Octavia мощный вид ».

    При длине 4689 мм новая Škoda Octavia Combi на 22 мм длиннее своей предшественницы, а хэтчбек - на 19 мм (длина также составляет 4689 мм).При высоте 1829 мм они оба на 15 мм шире; их колесная база составляет 2 686 мм. Увеличенная длина и ширина Octavia подчеркивают ее уверенный вид. Более того, знакомое впечатляющее внутреннее пространство стало еще более щедрым, что превратило икону Škoda в самое удивительное чудо космоса. Достаточное пространство для ног в задней части салона увеличилось на 5 мм, теперь оно составляет 78 мм. Объем багажника Combi, который является самым большим в сегменте, увеличился еще на 30 л до 640 л. Теперь хэтчбек вмещает 600 л - на 10 л больше, чем раньше.

    Новый язык дизайна Škoda с скульптурными элементами и прозрачными поверхностями

    Новый передний фартук и острые, как бритва, новые фары со светодиодной технологией для ближнего света, дальнего света и дневных ходовых огней в стандартной комплектации вызывают визуальное наслаждение . Задние фонари, стоп-сигналы и противотуманные фары также оснащены светодиодной технологией. Недавно разработанные неглубокие рейлинги на крыше подчеркивают удлиненный силуэт Octavia Combi, а хэтчбек выглядит почти как купе.Последние разработки в языке дизайна Škoda характеризуются скульптурными элементами, четкими линиями и современными, чистыми поверхностями и придают автомобилю аутентичный, а также динамичный внешний вид, создавая высококачественный внешний вид.

    Превосходная аэродинамика, снижение выбросов CO2 и расхода топлива

    Новый дизайн не только улучшает внешний вид Škoda Octavia, но и обеспечивает отличную аэродинамику. С коэффициентом аэродинамического сопротивления (cd) от 0,24 для хэтчбека и от 0.26 для Combi, новая Škoda Octavia - один из самых аэродинамичных автомобилей в мире в своем сегменте. Улучшенная аэродинамика также приводит к меньшему количеству выбросов CO2 и меньшему расходу топлива. Легкосплавные диски диаметром до 19 дюймов (665 мм с установленными шинами) придают всем вариантам модели мощный внешний вид. Кристаллический черный, лавовый синий и титановый синий были недавно добавлены к ассортименту лакокрасочных покрытий; Пакет Chrome и Dynamic являются дополнительными дополнениями для уровней отделки салона Ambition и Style.

    Интерьер: новый дизайн улучшает эргономику и внешний вид

    Компания Škoda изменила концепцию интерьера своего бренда. В дополнение к отдельно стоящему центральному экрану и новым, еще более качественным материалам, Octavia - первая серийная модель Škoda, оснащенная новой многоуровневой приборной панелью и новым дизайном двухспицевого рулевого колеса. Новый слайдер с сенсорным управлением под 10-дюймовым вариантом центрального дисплея, отдельные клавиши быстрого доступа для важных функций автомобиля, а также кнопки и колеса прокрутки с накаткой на многофункциональном рулевом колесе улучшают эргономику и упрощают работу.

    Дизайнеры Škoda представили Octavia четвертого поколения совершенно новым интерьером. Новое рулевое колесо было уменьшено до двух спиц, опционально с обогревом и хромированной отделкой. При заказе в качестве многофункционального варианта кнопки управления были полностью перестроены и вместе с новыми хромированными колесиками прокрутки с накаткой упростили работу. С помощью кнопок и колес можно выполнять в общей сложности 14 различных функций, в том числе - впервые - включение дополнительного обогрева рулевого колеса и управление Travel Assist.В качестве опции предлагается многофункциональное спортивное рулевое колесо с тремя спицами.

    Многоуровневая приборная панель

    Приборная панель имеет модульную структуру и расположена на разных уровнях. Под большим отдельно стоящим центральным дисплеем контрастирующая по цвету область повторяет линию решетки радиатора Škoda. В нижней части находится новая центральная консоль, которая отличается элегантным и очень четким дизайном. Сенсорные клавиши для важных функций автомобиля, таких как выбор режима вождения или помощь при парковке, перемещены вверх под центральным дисплеем.Хромированные элементы украшают центральную консоль и дверные накладки с дверными ручками нового дизайна. Накладки на передние двери теперь частично перфорированы, кнопка управления электрически регулируемыми боковыми зеркалами теперь расположена на подлокотнике рядом с кнопками электрических стеклоподъемников. И двери, и приборная панель изготовлены из новых мягких на ощупь материалов, что придает автомобилю особенно качественный вид.

    Новые возможности светодиодной подсветки

    Новая светодиодная подсветка в Škoda Octavia дарит визуальное наслаждение, косвенно освещая передние двери и приборную панель.Водитель может выбрать один из десяти различных цветов и даже может назначить разные цвета приборной панели и пространству для ног. Кроме того, различные цвета объединены и распределены по категориям с помощью символов, которые можно использовать для создания согласованных сценариев освещения, таких как рассвет, солнце или облака. Окружающее освещение также включает проекцию надписи Škoda на землю рядом с входными дверями, когда они открываются.

    Комфорт и безопасность: впервые представлены проекционный дисплей и эргономичные сиденья.

    Компания Škoda оснастила новую Octavia многочисленными функциями безопасности и комфорта, обычно присущими автомобилям более высокого уровня.Например, проекционный дисплей, который проецирует самую важную информацию прямо на лобовое стекло в поле зрения водителя, дебютирует на Škoda. Другие новые функции включают в себя различные дополнительные эргономичные сиденья, самые современные варианты с вентиляцией и печатью одобрения Немецкой кампании за здоровую спину.

    Новый проекционный дисплей Škoda Octavia является первым на Škoda. Он доступен в качестве дополнительной опции, начиная с уровня отделки салона Style. Эта инновационная функция повышает как безопасность, так и комфорт, проецируя наиболее важную информацию, такую ​​как скорость, навигация, обнаруженные дорожные знаки и активированные системы помощи водителю, прямо на лобовое стекло в поле зрения водителя.Это позволяет им читать такую ​​информацию, не отрывая глаз от дороги. Многофункциональный дисплей Maxi DOT входит в стандартную комплектацию каждой Octavia и отображает информацию на 4,2-дюймовом экране с отображением до 16 цветов.

    Сиденья с особенно комфортной спинкой в ​​качестве опции

    Впервые Škoda предлагает в качестве опции сиденья с особенно комфортным расположением спины для новой Octavia. Они доступны от уровня отделки салона Ambition и выше и оснащены регулируемой с помощью электроники поясничной опорой, а также функцией электрического массажа, их длину и высоту можно регулировать, а поверхность сиденья увеличивать - даже в их варианте начального уровня; обогрев не является обязательным.Спортивные сиденья также являются дополнительными и покрыты особенно дышащей тканью ThermoFlux. Сиденья Ergo позже будут также доступны с чехлами из алькантары® - также для спортивных моделей RS - а также с чехлами из алькантары / кожи для Octavia Scout, а также будут включать электрическую регулировку с функцией памяти. Верхняя версия эргономичных сидений отмечена знаком одобрения Немецкой кампании за здоровую спину, в стандартной комплектации поставляется с функцией вентиляции и перфорированной кожаной обивкой, а также с обогревом.

    Трехзонный кондиционер Climatronic и KESSY для всех дверей

    Новая версия самой продаваемой модели чешского автопроизводителя, в зависимости от уровня отделки салона, в стандартной комплектации оснащена системой кондиционирования воздуха Climatronic с ручным управлением или двухзонной системой кондиционирования. . Трехзонная климатическая установка Climatronic доступна в качестве новой дополнительной опции. Еще один вариант - обогрев лобового стекла, в котором используется тонкая проводящая серебряная пленка. Еще больше комфорта в будущем обеспечит опциональная система входа в автомобиль без ключа KESSY, которая позволяет первой открыть любую из четырех дверей Octavia.Все новые модели теперь оснащены удобной кнопкой запуска двигателя, четырьмя боковыми стеклоподъемниками с электроприводом и - впервые на Škoda - электромеханическим стояночным тормозом. Škoda Octavia теперь также доступна с акустическими боковыми окнами спереди, которые еще больше снижают дорожный шум в салоне.

    Новые технологии: переключение по проводам, полностью светодиодные матричные фары, а также множество новых систем помощи безопасности

    Škoda оснастила Octavia четвертого поколения множеством новых технологий и инновационных систем помощи, которые дебютируют в серийный автомобиль чешской марки.Это включает в себя технологию переключения по проводам для управления DSG, а также новые системы для дальнейшего повышения безопасности, такие как система предотвращения столкновений, помощь при повороте и предупреждение о выходе. Еще одна премьера Octavia включает в себя полностью светодиодные матричные фары, боковую и экстренную помощь, а также интеллектуальный круиз-контроль и обзор местности.

    Новая Octavia - первая компания Škoda, которая когда-либо использовала технологию переключения передач для управления своей DSG. Селектор передач больше не связан механически с коробкой передач.Вместо этого он с помощью электроники сообщает, какая передача была выбрана. Это экономит место и открывает новые возможности дизайна. Поэтому вместо привычного рычага DSG на центральной консоли установлен новый модуль управления с небольшим кулисным переключателем для выбора режимов движения - R (задний ход), N (нейтраль) и D / S (движение / спорт) - а также кнопку для режима парковки, P.

    Полностью светодиодные матричные фары в качестве опции

    Последняя версия бестселлера бренда теперь также может быть заказана с инновационными полностью светодиодными матричными фарами, каждая из которых содержит модуль для ближнего света. луч и дальний свет.Каждый модуль оснащен 22 светодиодами, которыми можно управлять индивидуально, чтобы генерировать световой луч, состоящий из нескольких сегментов. Это позволяет водителям всегда включать дальний свет, не ослепляя других участников дорожного движения. Камера на лобовом стекле обнаруживает транспортные средства, а также людей и предметы, отражающие свет, а интеллектуальная технология освещения затем автоматически отключает отдельные сегменты светового луча. Фары также обеспечивают различные режимы освещения для различных ситуаций и погодных условий, таких как вождение в городе, на автомагистрали или под дождем, и оснащены анимированной функцией «Прибытие / выход из дома».Это автоматически включает и выключает части фар и дополнительные полностью светодиодные задние фонари в заданной последовательности при посадке или выходе из автомобиля. Полностью светодиодные задние фонари также получили светящиеся кристаллические элементы и динамические индикаторы.

    Инновационные вспомогательные системы

    Octavia четвертого поколения представляет несколько новых вспомогательных систем, некоторые из них дебютируют в модели Škoda. Новый помощник по предотвращению столкновений поддерживает водителя, активно увеличивая момент рулевого управления в случае надвигающегося столкновения с пешеходом, велосипедистом или другим транспортным средством - идеально предотвращая аварию с помощью управляемого маневра уклонения.На перекрестках система помощи при повороте может обнаруживать встречное движение на ранней стадии при повороте налево, предупреждать водителя или даже автоматически останавливать автомобиль. Система предупреждения о выезде позволяет водителю при открытии двери автомобиля узнать, приближается ли сзади другой автомобиль или велосипедист. Еще одна новая функция - локальная функция предупреждения о дорожном движении, которая автоматически предупреждает о задержках в движении в непосредственной близости от автомобиля, например, об окончании пробки.

    Новые и улучшенные вспомогательные системы в Octavia

    Многие другие вспомогательные системы дебютировали в Octavia или были обновлены.Обзор области обеспечивает обзор ближайшего окружения автомобиля при парковке или маневрировании. Side Assist предупреждает водителя о транспортных средствах, приближающихся сзади или находящихся в слепой зоне автомобиля на расстоянии до 70 м, что также эффективно помогает предотвратить возможные аварии на автомагистралях и проезжих частях с двусторонним движением. В городе система Front Assist, включающая прогнозирующую защиту пешеходов и велосипедистов, предупреждает о потенциальном столкновении визуально, акустически и путем мягкого торможения и автоматически замедляет автомобиль в экстренной ситуации.

    Круиз-контроль с функцией прогнозирования - это обновленная и улучшенная версия адаптивного круиз-контроля (ACC). Теперь он автоматически регулирует скорость автомобиля в зависимости от движущихся впереди автомобилей со скоростью до 210 км / ч. В сочетании с DSG он может даже остановить автомобиль и автоматически трогать его с места в течение трех секунд. Кроме того, новая прогнозирующая версия также использует изображения с камеры на лобовом стекле и данные навигационной системы для обнаружения ограничений скорости, а также поворотов и автоматически регулирует скорость в ожидании.

    Новый ACC, который вместе с обновленными версиями распознавания дорожных знаков и Lane Assist (теперь также может определять дорожные работы), а также помощи Traffic Jam Assist и Emergency Assist, образует комплексную систему Travel Assist. Используя функцию обнаружения руки, эта система также проверяет - по крайней мере каждые 15 секунд - постоянно ли водитель прикасается к рулевому колесу или он больше не контролирует автомобиль из-за возможной неотложной медицинской помощи. В случае возникновения такой аварийной ситуации Emergency Assist может остановить автомобиль на своей полосе движения.Если невозможно предотвратить аварию, несмотря на многочисленные системы помощи, активная функция Crew Protect Assist подготавливает автомобиль, а также его пассажиров к надвигающемуся лобовому или заднему столкновению или даже к опрокидыванию, автоматически закрывая окна. а также панорамная крыша и, например, натяжение ремней безопасности. В случае столкновения пассажиры также защищены до девяти подушек безопасности, включая подушку безопасности для коленей водителя и задние боковые подушки безопасности. После столкновения система Multi-Collision Brake предотвращает неконтролируемое дальнейшее катание автомобиля.

    Двигатели: большой выбор альтернативных силовых агрегатов

    Четвертое поколение Škoda Octavia не только более экономично и экологично, но и предлагает более широкий выбор альтернативных приводных систем, чем когда-либо прежде. Впервые появился плагин-гибридный вариант Octavia iV. Некоторые из бензиновых двигателей, которые были дополнительно оптимизированы, теперь оснащены мягкой гибридной технологией, а дизельные двигатели последнего поколения EVO выделяют на 80 процентов меньше оксидов азота.Модельный ряд также включает вариант, работающий на природном газе (СПГ), Octavia G-TEC. На выбор предлагается четыре варианта шасси, и, конечно же, новая Octavia доступна с полным приводом.

    Кристиан Штрубе, член совета директоров Škoda AUTO по техническому развитию, сказал: «Когда мы разрабатывали новую Octavia, наше внимание было сосредоточено на снижении расхода топлива, а также выбросов CO2 и NOx. В дополнение к Octavia G-TEC, которая работает на на природном газе, теперь мы - впервые - также предлагаем подключаемый гибрид Octavia iV.Octavia eTEC использует новую мягкую гибридную технологию, которая помогает снизить потребление. А благодаря применению нового метода «двойного дозирования» для обработки выхлопных газов дизельные двигатели последнего поколения EVO выделяют примерно на 80 процентов меньше оксида азота ».

    Новая Octavia оснащена передовыми, современными двигателями TDI и TSI, поскольку а также значительно улучшенная аэродинамика, которая не только снижает расход топлива, но и выбросы выхлопных газов. Система очистки выхлопных газов SCR, теперь с использованием двух каталитических нейтрализаторов, была дополнительно оптимизирована, что означает, что выбросы оксидов азота (NOx), производимые дизельными двигателями новейших EVO генерация сократилась до 80 процентов.Используя так называемое «двойное дозирование», AdBlue® специально впрыскивается перед двумя каталитическими нейтрализаторами SCR, расположенными один за другим. В результате двигатели EVO соответствуют техническим требованиям будущего стандарта токсичности выхлопных газов Euro 6d.

    Но это еще не все, премьера Škoda празднует два бензиновых двигателя TSI - они также относятся к последнему поколению EVO и оснащены мягкой гибридной технологией - и, в качестве еще одного первого варианта, Octavia теперь также можно заказать как подключаемый гибрид.Широкий спектр силовых агрегатов мощностью от 81 кВт (110 л.с.) до 150 кВт (204 л.с.) дополняется Octavia G-TEC, работающей на природном газе (СПГ). В зависимости от типа двигателя Octavia четвертого поколения, конечно, может быть оснащена либо механической коробкой передач, либо коробкой передач DSG, при желании клиенты могут выбрать полный привод, и есть выбор из четырех вариантов шасси, включая динамическое шасси. Управление с помощью выбора режима вождения.

    Премьера для Octavia: подключаемый гибридный привод с выходной мощностью 204 л.с.

    Следуя по стопам SUPERB iV, Octavia iV является второй моделью Škoda, доступной в качестве подключаемого модуля. гибридный.Этот силовой агрегат оснащен бензиновым двигателем 1,4 TSI мощностью 115 кВт (156 л.с.) и электродвигателем мощностью 75 кВт. Вместе они вырабатывают общую мощность 150 кВт (204 л.с.) и максимальный крутящий момент 350 Нм. Подключаемый гибридный вариант был оснащен 6-ступенчатой ​​коробкой передач DSG. Octavia iV будет доступна в любой из комплектаций и моделей, кроме Active и Scout. В то время как объем багажника хэтчбека составляет 450 л, Combi вмещает 490 л. Высоковольтная литий-ионная батарея емкостью 37 Ач, обеспечивающая 13 кВтч, обеспечивает запас хода до 55 км в цикле WLTP.Аккумулятор удобно заряжать дома от стандартной бытовой розетки или настенного ящика; Разъем для зарядки аккумулятора спрятан за заслонкой в ​​крыле со стороны водителя, которую можно открыть нажатием кнопки в обшивке двери. Другие различия между Octavia iV и вариантами, которые приводятся в движение исключительно двигателем внутреннего сгорания, включают немного меньший бензобак (40 л вместо 45 л), значок iV на задней двери и 10-дюймовый центральный экран с приветственным логотипом iV. и дисплеи для конкретных моделей.

    Дебют Škoda: двигатели eTEC с мягкой гибридной технологией

    Будучи первой Škoda, сделавшей это, новая Octavia доступна в двух вариантах eTEC с мягкой гибридной технологией. При оснащении 7-ступенчатой ​​DSG трехцилиндровый 1.0 TSI мощностью 81 кВт (110 л.с.) и четырехцилиндровый 1.5 TSI мощностью 110 кВт (150 л.с.) используют 48-вольтовый стартер с ременным приводом и Литий-ионный аккумулятор на 48 В. Это позволяет рекуперировать энергию во время торможения и сохранять ее в аккумуляторной батарее, поддерживать двигатель внутреннего сгорания, обеспечивая его электрическим наддувом, и выбегом при полностью выключенном двигателе.Это, в дополнение к широко используемой технологии остановки / запуска, еще больше снижает расход топлива и выбросы CO2. Дополнительным преимуществом является то, что двигатель запускается более тихо и с меньшим количеством вибраций. Автомобили с умеренной гибридной технологией можно определить по значку eTEC.

    Octavia G-TEC с запасом хода 523 км в режиме CNG

    Octavia особенно экологична, поскольку G-TEC работает на природном газе. По сравнению с автомобилем, работающим на бензине, Octavia G-TEC снова производит примерно на 25 процентов меньше CO2, значительно меньше оксидов азота (NOx) и не содержит частиц сажи.Двигатель 1.5 TSI мощностью 96 кВт (130 л.с.) потребляет от 3,4 до 3,6 кг природного газа на 100 км в режиме CNG и 5,4 л бензина на 100 км в режиме бензина. Общая вместимость трех баллонов для сжатого природного газа составляет 17,7 кг, что позволяет автомобилю преодолевать расстояние до 523 км. Еще 278 км можно преодолеть при использовании 9-литрового бензобака, а это означает, что Octavia G-TEC может проехать более 800 км без остановок для дозаправки. Багажник хэтчбека вмещает 455 л, у Комби - 495 л. Значок G-TEC на задней панели и виртуальная кабина для конкретной модели являются отличительными чертами этой модели, работающей на природном газе.

    Четыре варианта шасси, включая динамическое управление шасси с выбором режима вождения

    Помимо стандартного шасси, Octavia предлагает на выбор два других варианта: спортивная подвеска на 15 мм ниже и шасси для неровной дороги толщиной 15 мм. больше дорожный просвет. Система Dynamic Chassis Control, доступная в качестве опции, постоянно регулирует подвеску и демпфирование, а также имеет функцию выбора режима вождения. Используя ползунковые элементы управления в различных режимах движения, водитель теперь может - впервые - изменять индивидуальные параметры, такие как характеристики подвески, демпфирования и рулевого управления или работу DSG, в соответствии со своими предпочтениями.При оснащении системой динамического управления ходовой частью все варианты опускаются на 10 мм; тем не менее, клиренс плагина-гибрида остается неизменным.

    Цифровые технологии: современная информационно-развлекательная система и широкие возможности подключения

    Новая Škoda Octavia оснащена системами модульной информационно-развлекательной матрицы последнего поколения и обеспечивает высочайшие возможности подключения. На выбор предлагается четыре различных информационно-развлекательных системы с сенсорными экранами размером до 10 дюймов.Новаторский сенсорный слайдер для регулировки громкости или раздела карты навигационной системы отмечает свою премьеру. Впервые карты могут отображаться на центральном дисплее и в Virtual Cockpit последнего поколения с разными уровнями масштабирования.

    На выбор предлагается четыре различные информационно-развлекательные системы из модульной информационно-развлекательной матрицы последнего поколения Volkswagen Group. Даже Swing, система начального уровня, оснащена 8,25-дюймовым сенсорным экраном, который можно персонализировать, и тюнером DAB.Смартфоны могут быть сопряжены с помощью беспроводной технологии SmartLink и Android Auto, Apple CarPlay или MirrorLink ™, обеспечивая доступ к информационно-развлекательным приложениям, таким как приложения погоды или новости. С этой целью Octavia всегда в сети благодаря встроенной eSIM. И информационно-развлекательная система Bolero, для которой функция навигации может быть активирована на более позднем этапе, и навигационная система Amundsen имеют 10-дюймовый сенсорный экран. Им можно управлять с помощью жестов или устно, используя цифровой помощник Laura Škoda Digital Assistant, который понимает бегло произносимые полные предложения на шести разных языках.Карты обновляются онлайн, также доступны интернет-радио и потоковые сервисы для музыки и телевидения, такие как опциональная Škoda Media Command. Новейшая информационно-развлекательная система Columbus также имеет 10-дюймовый экран и может отображать карты навигационной системы с другим уровнем масштабирования, чем Virtual Cockpit. Эту новую функцию можно настроить с помощью инновационного сенсорного ползунка под дисплеем, который также регулирует громкость.

    Virtual Cockpit теперь еще удобнее

    В четвертом поколении своего бестселлера Škoda еще больше улучшила Virtual Cockpit.Цифровая приборная панель последнего поколения с индивидуальной настройкой оснащена 10,25-дюймовым экраном и теперь стала еще более удобной для пользователя. Водитель может выбрать одну из четырех различных схем - базовую, классическую, систему навигации и систему помощи водителю - и указать желаемое содержание с помощью элементов управления на многофункциональном рулевом колесе. Для Octavia RS также есть эксклюзивная компоновка Sport. В схеме систем помощи водителю активированные системы показаны в трехмерном виде и даже отображаются на центральном дисплее.

    Подключите мобильные онлайн-сервисы

    eSIM Škoda Octavia обеспечивает доступ к мобильным онлайн-сервисам Škoda Connect. К ним относятся eCall, который является обязательным в ЕС и автоматически вызывает экстренную помощь в случае аварии, и Proactive Service (аварийный вызов), который передает информацию о местоположении и состоянии транспортного средства в аварийную службу в случае технической неисправности. проблема. Отчет о состоянии автомобиля автоматически сохраняет важные данные при каждом выключении зажигания.Кроме того, Proactive Service может поддерживать связь с гаражом, позволяя ретранслировать сервисные уведомления, планировать сервисные встречи или передавать соответствующие данные в случае поломки. Удаленный доступ к автомобилю через приложение Škoda Connect или веб-портал Škoda Connect позволяет владельцам, например, получать информацию о транспортном средстве и данные о движении, отображать место парковки автомобиля и активировать дистанционно управляемую функцию звукового сигнала и вспышки, упрощающую поиск Octavia на автостоянке, а также для блокировки и разблокировки дверей и закрытия любых открытых окон.Информационно-развлекательные онлайн-сервисы, поддерживаемые онлайн-данными, предлагают расчет маршрута, информацию о дорожном движении в режиме реального времени, а также помощь в поиске заправочных станций и парковочных мест. Для потоковых сервисов или обеспечения точки доступа Wi-Fi для пассажиров пакеты данных можно легко добавить из автомобиля.

    Доступно до пяти портов USB-C и звуковая система CANTON

    Новая Octavia предлагает до пяти портов USB-C для зарядки или подключения мультимедийных устройств и USB-накопителей к информационно-развлекательной системе.Два порта USB-C на передней центральной консоли входят в стандартную комплектацию, еще два на задней панели вместе с розеткой на 230 В и еще один порт USB-C на потолочной консоли над зеркалом заднего вида доступны как опция. С помощью дополнительной телефонной коробки смартфоны также можно заряжать индуктивно и сопрягать с внешней антенной автомобиля. Акустически оптимизированный интерьер и новая опциональная аудиосистема CANTON Sound обеспечивают идеальное качество звука.

    Simply Clever: новые функции для бестселлера Škoda

    Škoda расширила список типичных для бренда функций Simply Clever, доступных для новой Octavia, чтобы предложить водителю и пассажирам высочайшую степень функциональности и комфорта.Удобная заправочная трубка для AdBlue®, позволяющая заполнять его также с помощью форсунки грузового насоса, является совершенно новой функцией. Два кармана для хранения смартфонов на спинках передних сидений также являются первыми на Škoda.

    Пакет Sleep, который также можно найти в других моделях Škoda, теперь также дебютирует и в Škoda Octavia Combi, предоставляя на заднем сиденье два удобных больших подголовника и одеяло. Кроме того, новые выдвижные солнцезащитные шторки на задних боковых окнах позволяют блокировать свет.Новые загрузочные сетки SigmaQuick лучше и удобнее в использовании, так как сетки особенно легко открываются. Под крышкой багажника в хэтчбеке есть многофункциональный карман для хранения - например, для хранения пальто -, а Octavia Combi имеет автоматически убирающийся багажник. Замки для безопасности детей на задних дверях могут управляться электрически, поэтому для этого не нужно выходить из машины. Отделение для хранения вещей с зонтом или щеткой в ​​передних дверях - новое.

    Другие новые особенности Octavia включают в себя воронку, встроенную в крышку бачка омывателя ветрового стекла, и водоводы на лобовом стекле, которые позволяют дождевой воде оптимально стекать, что способствует минимальному сопротивлению. Благодаря встроенной функции Tip-To-Close дверь багажного отделения с электроприводом (опция) также можно легко закрыть, осторожно потянув за нее. Он также оснащен виртуальной педалью. Кнопка для электрической разблокировки дополнительного выдвижного фаркопа также находится в багажнике.

    2020 Skoda Octavia: будущий бестселлер бренда представлен в свежих фотографиях, видео

    После подробной презентации совершенно новой Octavia Combi в прошлом месяце, Skoda опубликовала новые фотографии и видео пятидверного лифтбека Octavia.

    Снимок, сделанный во время международного запуска в Греции, дает нам более четкое представление о бестселлере Skoda, который сейчас находится в четвертом поколении современной эпохи. Основанная на платформе MQB Evo, которая также используется в остальной части последних компактных автомобилей VW Group, Octavia 2020 года по-прежнему остается самым просторным автомобилем в своем классе.

    Это отчасти потому, что новая Octavia на 19 мм (0,7 дюйма) длиннее (4689 мм / 184,6 дюйма) и на 15 мм (0,6 дюйма) шире (1829 мм / 72 дюйма), чем ее предшественница, хотя колесная база осталась неизменной. при 2686 мм (105,7 дюйма).

    См. Также: Совершенно новая электрифицированная Skoda Octavia RS iV 2020 года - экологичная и экологичная

    Согласно заявлению Skoda, теперь стало больше места для пассажиров и багажа, а грузовой объем составляет 600 литров (21.2 куб. Футов). Интерьер также является более продвинутым в технологическом отношении, предлагая на выбор четыре информационно-развлекательные системы из модульной информационно-развлекательной матрицы последнего поколения и постоянное онлайн-соединение через интегрированную eSIM.

    Центральный сенсорный дисплей имеет размер от 8,25 до 10 дюймов и поддерживает управление жестами для некоторых функций. Еще одним новшеством является цифровой голосовой помощник Laura, Octavia 2020 года также предлагает телефонную коробку для индуктивной зарядки смартфона и до пяти портов USB-C на борту.Один из них может быть установлен в потолочной консоли над зеркалом заднего вида, например, для питания видеорегистратора. Также в качестве опции предлагается 10,25-дюймовая цифровая приборная панель Virtual Cockpit.

    Переходя к отделу трансмиссии, диапазон более разнообразен, чем когда-либо прежде. Впервые Skoda Octavia предлагает подключаемые гибридные и умеренно-гибридные технологии в дополнение к бензиновым, дизельным и газовым двигателям.

    Мощность варьируется от 110 л.с. (109 л.с.) в 1,0-литровом трехцилиндровом двигателе TSI Evo с турбонаддувом до 204 л.с. (201 л.с.) в топовом подключаемом гибриде Octavia iV.Эта модель сочетает в себе бензиновый двигатель 1,4 TSI с электродвигателем и батареей на 13 кВтч, обеспечивая запас хода до 60 км (37 миль) в цикле WLTP. Если этого недостаточно, есть также новый подключаемый гибрид Octavia RS iV, который предлагает 245 л.с. (242 л.с.) и аналогичный запас хода для электромобилей.

    Еще одна область, в которой Skoda Octavia 2020 претерпела значительные улучшения, - это технологии помощи при вождении. Новые системы включают в себя помощь в предотвращении столкновений, помощь при повороте, предупреждение о выходе и предупреждение о местном движении, а также другие функции.Новая Octavia должна была поступить в европейские дилерские центры в июне, но вспышка коронавируса, скорее всего, отложит ее запуск.

    ФОТОГАЛЕРЕЯ

    Еще

    фотографии ...

    Skoda Octavia 2020 Изображения [HD]: Skoda Octavia 2020 Interior & Exterior Фотогалерея

    29 января

    Фото Skoda Octavia 2020 года [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Skoda Octavia 2020 года - DriveSpark / фотографии / 2020-skoda-octavia-images-1710/

    2/29

    Фото Skoda Octavia 2020 года [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Skoda Octavia 2020 года - DriveSpark / фотографии / 2020-skoda-octavia-images-1710 / # photos-1

    3/29

    Фото Skoda Octavia 2020 года [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Skoda Octavia 2020 года - DriveSpark / фотографии / 2020-skoda-octavia-images-1710 / # photos-2

    29 апреля

    Фото Skoda Octavia 2020 года [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Skoda Octavia 2020 года - DriveSpark / фотографии / 2020-skoda-octavia-images-1710 / # photos-3

    29 мая

    Фото Skoda Octavia 2020 года [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Skoda Octavia 2020 года - DriveSpark / фотографии / 2020-skoda-octavia-images-1710 / # photos-4

    29.06

    Фото Skoda Octavia 2020 года [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Skoda Octavia 2020 года - DriveSpark / фотографии / 2020-skoda-octavia-images-1710 / # photos-5

    Octavia Tour инструкция.Skoda Octavia A4

    Как правило, инструкция по эксплуатации транспортного средства представляет собой огромную книгу, содержащую мельчайшие подробности работы того или иного механизма. Skoda Octavia A4 в этом случае также не отличается от своих собратьев, хотя иногда проще воспользоваться помощью сотрудников СТО, чем копаться в инструкции, написанной на 300 страницах, а также пойти разобраться, что к чему и как это работает. Кроме того, производители седана Octavia оснастили инструкцию по эксплуатации дополнительными пиктограммами, которые, с одной стороны, упрощают работу с автомобилем, а с другой - усложняют процесс.Как по мне такие схемы пригодятся Pro, они постоянно сталкиваются с различными неровностями в работе Skoda Octavia A4. Мы постараемся представить вам упрощенное руководство по работе с автомобилем, в котором будут выделены основные моменты, препятствующие нормальному функционированию этого транспортного средства.

    Инструкции по поиску и устранению неисправностей

    Итак, для примера рассмотрим основные проблемы. Во-первых, это неисправность воздушного фильтра, из-за которой в салоне автомобиля циркулируют воздушные массы.

    Этот очиститель очищает воздух от токсичных примесей, пыли и грязи, содержащих патогенные микробы и бактерии.

    Во время правильной работы устройства водитель и его пассажиры дышат свежим воздухом. Фильтр представлен панельной конструкцией, которая устанавливается на Шкода Октавия инжекторного типа, и напоминает плоский короб, содержащий гофрированный элемент.

    Внутренняя часть подлежит замене после преодоления определенного пробега, который можно воспроизвести самостоятельно или связавшись с персоналом мастерской.Автор инструкции по эксплуатации автомобиля Skoda рекомендует менять гофрированный элемент каждые 25000 км. Стоимость его представлена ​​в демократичной сумме, а потому не нанесет большого ущерба вашему финансовому положению. Правда, некоторые автовладельцы пытаются самостоятельно очистить или промыть под проточной водой внутреннюю часть фильтра, но качество его работы значительно ухудшится, что, несомненно, в ближайшее время отразится на здоровье автовладельца.

    Функционирование электрических систем

    В руководстве по эксплуатации Skoda Octavia также можно подробно ознакомиться с работой дворников, работа которых просто необходима в дождливую погоду или при осадках в виде снега.Если при запуске двигателя вы нажали выключатель, а дворники остались неподвижными, значит в механизме неисправность. Есть три основных причины: перегоревшие предохранители, сломанный переключатель или ослабленные контакты. Поэтому сначала попробуйте переместить разъемы и только потом менять предохранители или саму кнопку.

    Видео-инструкция по ремонту Skoda Octavia - альтернатива стандартной инструкции от производителя, более наглядная и информативная. На страницах сайта собраны лучшие материалы, которые продемонстрируют основных процедур ремонта и мер профилактики... Прочитав все инструкции, автовладелец запросто сможет отремонтировать Skoda Octavia своими руками.

    Для начала следует изучить только те процедуры, которые чаще всего интересуют других владельцев данной модели автомобиля. Замена ремня ГРМ Октавия, Шкода Октавия и Шкода Октавия может пригодиться в случае тяжелых условий эксплуатации. Октавия нужна часто - процедура восстановит работу тормозной системы. Некоторые виды ремонтных работ могут пригодиться прямо на месте.Загнав машину на ровную поверхность, можно справиться с неисправностями, зная, как заменить термостат Octavia и Skoda Octavia.

    Несмотря на достаточно большое количество материалов, на сайте может не быть никаких инструкций в виде видео. Фотоотчеты, сопровождаемые пояснительным текстом, были бы отличной альтернативой. Если это не так, можете подождать, информация наверняка появится в ближайшее время. Хотите быстрее решить проблему? Тогда стоит задать соответствующий вопрос опытным автомобилистам и автомеханикам , которые часто заходят на портал.Они обязательно дадут полезный совет и возможно расскажут о своем опыте устранения такой проблемы, полностью описав алгоритм проведения ремонтных работ.

    Краткая история - первая Skoda Octavia

    Покупатель впервые узнал о Skoda Octavia еще в 1959 году. Автомобиль стал доработанной версией предшественницы Skoda 440, получившей признание за рубежом. Был полностью изменен передний мост, стала более удобной приборная панель, появилась независимая подвеска ... В 1960 году «универсал» был добавлен к «седану», а позже появилось различных вариаций автомобиля с уникальными опциями, включая элементы дизайна.Уже на тот момент обслуживание и ремонт не доставили затруднений владельцам Skoda Octavia.

    Модификации автомобиля производились до 1971 года, затем модель пропала из виду более чем на 20 лет.

    Достойное продолжение модельного ряда

    В 1996 году вышла новая модель компании - Skoda Octavia. Спустя столько лет автомобиль полностью изменился, начиная от конструкции, оборудования, двигателя и заканчивая другими техническими особенностями.В 2000 году первое поколение претерпело рестайлинг.

    Второе поколение было выпущено в 2004 году и производилось до 2013 года. Несмотря на приятный внешний вид, в 2009 году автомобиль был изменен и получил приставку FL.

    Последнее поколение Skoda Octavia показало себя в 2012 году. Увидев эту машину, вы больше не найдете никаких следов той самой модели 60-х годов. Современный стильный внешний вид, удобство и безопасность, а также в комплекте с множеством мощных двигателей - все это отличает автомобиль от аналогов.

    Фотоотчет
    Есть много причин, по которым вам нужно самостоятельно обслуживать любой автомобиль. Возможно, размещенные фото кому-то в этом помогут. Итак, у нас есть буквенный код двигателя AGR Skoda Octavia 1.9 TDI. Меняем масло и все фильтры. При этом мы стараемся выполнять требования известных нам сервисных инструкций, а особенно по чистоте, так как грязь резко снижает ресурс любого двигателя, а особенно дизельного, да еще с турбиной...

    Форсунка, системы зажигания


    (Форсунка, система зажигания)

    Skoda Octavia с 1996 года выпуска: Ремонт и эксплуатация (рус.) CD. 115 Мб.

    Общая служебная информация
    Подходит для многих автомобилей VW, Skoda, SEAT, Audi


    Расшифровка оригинальной комплектации автомобиля
    Расшифровка заводской комплектации VAG на русском языке!
    Диагностика Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, коды ошибок.

    Если вы не нашли информации о своем автомобиле, посмотрите на автомобили, построенные на платформе вашего автомобиля.
    С большой долей вероятности информация о ремонте и обслуживании подойдет и для вашего автомобиля.

    Skoda Octavia первое поколение Общая информация

    ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ
    Автомобиль Skoda Octavia, построенный на той же платформе, что и Volkswagen Golf четвертого поколения, был впервые представлен в 1996 году.Изначально эта модель выпускалась с кузовом хэтчбек, а через два года начались продажи универсала.
    В 2001 году модель прошла рестайлинг. В 2004 году с появлением Skoda нового поколения. Старая Octavia не снята с производства, а переименована в Skoda Octavia Tour. С 1997 года автомобили Skoda Octavia Tour, предназначенные для продажи в России, оснащались бензиновыми двигателями 1,6 л (75 л.с.), 1,6 л (101 л.с.), 1,8 л (150 л.с.) и дизельным двигателем 1,9 л (90 л.с.).

    В 2001 году 1.Из моторной гаммы был удален 6-литровый двигатель мощностью 75 л.с. и добавлены двигатели 1,4 л (75 л.с.) и 1,6 л (102 л.с.). С 2008 по 2010 год сборка Skoda Octavia Tour была организована в Калуге. В 2010 году в Украине сняли с производства Skoda Octavia Tour, а 10 ноября 2010 года последний экземпляр автомобиля сошел с конвейера завода в чешском городе Врхлаби. В настоящее время российские дилеры предлагают на выбор автомобили с кузовами хэтчбек и универсал, с бензиновыми двигателями объемом 1,4 л (75 л.с.) 1.6 литров (102 л.с.) и 1,8 литра (150 л.с.). с.) и дизельный двигатель объемом 1,9 л (90 л.с.). При рестайлинге 2001 года автомобиль получил прозрачные пластиковые диффузоры фар вместо стеклянных, появились полностью покрашенные бампера, поменяли задние фонари и решетку радиатора. Новшество в салоне - доработанная приборная панель, которая отличается от панели предыдущей модели размерами и более дорогим материалом. Пятиступенчатая механическая коробка передач - единственная опция, доступная для бензинового двигателя 1,4 л (75 л.с.).

    Для других версий предусмотрены как пятиступенчатая механическая, так и четырехступенчатая автоматическая коробка передач. До рестайлинга 2001 года автомобили выпускались в версиях LX, GLX и SLX. Впоследствии они получили названия Classic, Ambient и Elegance соответственно. Версия LX («Классика») включает трехточечные ремни безопасности (5 шт.) Для передних и задних сидений, фары с галогеновыми лампами, гидроусилитель руля, стеклоочиститель заднего стекла (комби), рейлинги на крыше черного цвета (комби), розетка на 12 В. в багажном отделении (комби), полноразмерная запаска, иммобилайзер, косметическое зеркало в солнцезащитных козырьках водителя и пассажира, задние брызговики, подушка безопасности водителя, салонный фильтр, аудиоподготовка (4 динамика + антенна), пепельница и прикуриватель, перчатка коробка с подсветкой, крепления для детского сиденья ISOFIX на заднем сиденье, откидная спинка заднего сиденья 40:60, тонированные стекла, два задних подголовника, черные молдинги, рулевое колесо по высоте и вылету, регулируемое по высоте сиденье водителя, шины 195/65 R15, стальные 15-дюймовые диски.
    Версия GLX (Ambient), помимо оборудования LX (Classic), включает ABS, бортовой компьютер, датчик открытия двери, передние электрические стеклоподъемники, подушку безопасности переднего пассажира, противотуманные фары, центральный замок, с электроподогревом и электрической регулировкой. наружные зеркала заднего вида, дверные ручки в цвет кузова, подогрев форсунок омывателя.

    Версия SLX (Elegance), помимо конфигурации GLX (Ambient), включает регулируемое по высоте сиденье переднего пассажира, поясничную опору передних сидений, центральный замок с дистанционным управлением, систему автоматического климат-контроля, подогрев передних сидений.

    Вводная информация

    • Содержание

      Введение
      Действия в аварийных ситуациях
      Ежедневные проверки и устранение неисправностей
      Эксплуатация автомобиля зимой
      Поездка на СТО
      Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
      Меры предосторожности и правила безопасности при работе на автомобиле
      Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
      Двигатель
      Система питания и управления двигателем

      Система смазки
      Система охлаждения
      Система впуска и выпуска
      Трансмиссия
      Приводные валы
      Шасси
      Тормозная система
      Рулевое управление
      Кузов
      Система отопления, вентиляции и кондиционирования
      Пассивная безопасность
      Электрооборудование
      Электросхемы
      Толковый словарь

    • Введение

      ВВЕДЕНИЕ

      История Octavia началась в 1959 году.Брутальный, простой и надежный автомобиль с крепким кузовом и хорошими ходовыми качествами, который был оценен и заслужил множество призов на международных соревнованиях. Производство длилось до 1964 года, когда на смену Octavia пришла совершенно новая модель.
      Второй раз Octavia появилась только в сентябре 1996 года на Парижском автосалоне. В 1997 году началось его серийное производство ... Octavia была первой, созданной после того, как компания взяла под свой контроль концерн Volkswagen, совершенно новую модель. Таким образом, компания «подала заявку» на место в более высоком классе, где автомобили чешской сборки вообще отсутствовали последние полвека.
      Автомобилисты встретили машину достаточно тепло. Оправдались надежды, что с приходом в управление Volkswagen автомобили приобретут качество немецкого производителя. Вторым привлекательным фактором была цена.
      В год дебюта Octavia была представлена ​​только в кузове хэтчбек, а через два года начались продажи универсала, получившего дополнительное обозначение Combi.
      Эта модель может похвастаться очень просторным багажником. Его объем составляет 528 литров, а при сложенном заднем диване - 1330 литров.Combi вмещает 1512 литров при сложенном заднем сиденье, а максимально допустимая нагрузка составляет 540 кг.
      Модель представлена ​​в нескольких комплектациях. Базовый - Classic (до 2000 года - LX), кроме иммобилайзера, ГУР и регулируемой рулевой колонки больше ничего нет. Далее идет Ambiente (GLX) - комплект, который уже больше соответствует современному автомобилю: центральный замок, электрические стеклоподъемники и зеркала заднего вида с электрорегулировкой, бортовой компьютер, подушки безопасности, а также аудиосистема. и кондиционер.
      Более дорогая версия называется Elegance (SLX), в ней есть все, как в двух предыдущих, кроме того, она отличается «литыми» колесами и полным электропакетом. Ну а самая роскошная комплектация Laurin & Klement включает в себя все по максимуму: кожаный салон, сервопривод люка, 16-дюймовые колесные диски, ксеноновые фары, парктроник, датчик дождя, подогрев передних сидений, отделку из алюминия и дерева.
      Эргономика водительского сиденья выше всяких похвал. Регулируемая рулевая колонка вместе с возможностью регулировки водительского сиденья по высоте снимает проблему выбора оптимального положения за рулем.Само сиденье довольно живое, с хорошей боковой поддержкой.
      Изначально модель оснащалась четырехцилиндровым бензиновым и турбодизельным агрегатами. Бензин имел объемы 1,6 и 1,8 литра, а турбодизель - 1,9 литра. Чуть позже появился бензиновый агрегат объемом 1,6 литра и мощностью 102 л.с. Помимо этих двигателей, автомобиль оснащался агрегатом объемом 1,8 литра (125 л.с.), а с 2000 года - принципиально новым щадящим режимом - 1,4 литра.
      Стоит отметить модификацию с цифрой 1.8-литровый двигатель с турбонаддувом (1,8 Т, 150 л.с.), завоевавший популярность среди водителей, ведущих активный стиль вождения.
      С появлением универсала силовыми агрегатами стал один турбодизель - 1,9 л TDI (110 л.с.) и больше.
      В 1999 году дебютировала полноприводная версия универсала (через год появилась модификация хэтчбека 4х4) с системой полного привода 4-Motion, в которой крутящий момент между осями распределяется с помощью муфты Haldex. с электронным блоком управления.В нормальных дорожных условиях весь момент направлен на передние колеса, однако, как только они начнут буксовать, часть тяги частично перейдет на задние колеса ... В этом же году появился еще один бензиновый двигатель, силовой агрегат. объемом 2,0 литра и мощностью 115 л.с.
      В 2000 году Octavia подверглась легкому фейслифтингу. Так автомобиль получил немного увеличенные фары, другую решетку радиатора и бамперы с измененной геометрией проемов. В отличие от хэтчбека, у универсала такие же задние фонари.Небольшой апгрейд был проведен и в салоне - переработана конструкция заднего сиденья, в результате чего появились дополнительные 40 мм для ног задних пассажиров ... А в 2001 году свет увидел самый "заряженный". «Полноприводная версия RS с форсированным 1,8-литровым 20-клапанным двигателем, развивающим 180 л.с.
      Столь удачная модель, появившаяся в 1996 году, продолжала выпускаться с доработками и изменениями до 2010 года, несмотря на то, что в 2004 году была выпущена наследница Octavia II.
      В данном руководстве представлены инструкции по эксплуатации и ремонту всех модификаций Skoda Octavia / Octavia Tour, выпускавшихся с 1996 по 2010 годы.

      Skoda Octavia / Octavia Tour
      1.4 8v
      Годы выпуска: 1999 - 2001

      Объем двигателя: 1397 см3

      Дверей: 5
      КП: мех. / Автор.
      Топливо: бензин

      Расход (город / трасса): 10,5 / 5,7 л / 100 км

      1.4 16v
      Годы выпуска: 2000 - 2010
      Тип кузова: хэтчбек / универсал
      Объем двигателя: 1390 см3
      Дверей: 5
      КП: мех. / Автор.
      Топливо: бензин
      Емкость топливного бака: 55 л
      Расход (город / трасса): 9,0 / 5,4 л / 100 км
      1.6 8v
      Годы выпуска: 1996 - 2000
      Тип кузова: хэтчбек / универсал
      Объем двигателя: 1598 см3
      Дверей: 5
      КП: мех. / Автор.
      Топливо: бензин
      Емкость топливного бака: 55 л
      Расход (город / трасса): 10.8 / 5,8 л / 100 км
      1.6 8v
      Годы выпуска: 2000 - 2010
      Тип кузова: хэтчбек / универсал
      Объем двигателя: 1595 см3
      Дверей: 5
      КП: мех. / Автор.
      Топливо: бензин
      Емкость топливного бака: 55 л
      Расход (город / трасса): 10,0 / 5,5 л / 100 км
      1.8 20v (125 л.с.)
      Годы выпуска: 1996 - 1999
      Тип кузова: хэтчбек / универсал
      Объем двигателя: 1781 см3
      Дверей: 5
      КП: мех./ Автор.
      Топливо: бензин
      Емкость топливного бака: 55 л
      Расход (город / трасса): 13,3 / 6,8 л / 100 км
      Skoda Octavia / Octavia Tour
      1.8 20v (150 л.с.)
      Годы выпуска: 1998 - 2010
      Тип кузова: хэтчбек / универсал
      Объем двигателя: 1781 см3
      Дверей: 5
      КП: мех. / Автор.
      Топливо: бензин
      Емкость топливного бака: 55 л
      Расход (город / трасса): 12,8 / 6.9 л / 100 км
      1.8 20v (180 л.с.)
      Годы выпуска: 2001 - 2006
      Тип кузова: хэтчбек / универсал
      Объем двигателя: 1781 см3
      Дверей: 5
      КП: мех. / Автор.
      Топливо: бензин
      Емкость топливного бака: 55 л
      Расход (город / трасса): 10,8 / 6,4 л / 100 км
      2.0 8v
      Годы выпуска: 1999 - 2010
      Тип кузова: хэтчбек / универсал
      Объем двигателя: 1984 см3
      Дверей: 5
      КП: мех./ Автор.
      Топливо: бензин
      Емкость топливного бака: 55 л
      Расход (город / трасса): 12,6 / 6,8 л / 100 км
      1.9TDI
      Годы выпуска: 1996 - 2010
      Тип кузова: хэтчбек / универсал
      Объем двигателя: 1896 см3
      Дверей: 5
      КП: мех. / Автор.
      Топливо: дизель
      Емкость топливного бака: 55 л
      Расход (город / трасса): 6,6 / 4,1 л / 100 км
    • Экстренное реагирование
    • Эксплуатация
    • Двигатель

    2.Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля

    Заправка

    Все автомобили Skoda с бензиновыми двигателями оснащены катализатором выхлопных газов и могут заправляться только неэтилированным бензином. Неэтилированный бензин должен соответствовать требованиям CSN (DIN) EN228.

    Для двигателей, требующих использования неэтилированного природного бензина с окт.ч. 95, можно также использовать неэтилированный бензин «Натуральный» от окт.ч. 91. Однако следует учитывать небольшое снижение мощности двигателя.

    Для двигателей, требующих использования неэтилированного "природного" бензина с окт.час 98, можно также использовать неэтилированный бензин «Натуральный» от окт.ч. 95. Возможно небольшое снижение мощности двигателя. В том случае, если у вас нет неэтилированного «Природного» бензина с октября. 98, ни «Natural» с октября 95, в экстренных случаях также можно использовать неэтилированный бензин «Natural» с окт.ч. 91. Залейте окт.ч. бензин неэтилированный «Натуральный». 98 и, соответственно, «Натурал» с 95 окт. В кратчайшие сроки.

    Бензин с более высоким октановым числом, чем предусмотренный, можно использовать без ограничений.Однако принципиальных преимуществ по мощности и расходу двигателя ожидать не приходится!

    Характеристики, мощность и долговечность двигателя решающим образом зависят от качества топлива. Не добавляйте в топливо никаких присадок.

    Используйте правильное топливо.

    ВНИМАНИЕ
    Даже однократная заправка этилированным бензином выводит из строя каталитический нейтрализатор выхлопных газов.
    Если используется бензин с более низким октановым числом, чем указано, двигатель может быть поврежден из-за увеличения оборотов двигателя или большой нагрузки.

    Дизельное топливо

    Ваш автомобиль может работать на дизельном топливе, соответствующем стандарту EN 590.

    К дизельному топливу нельзя добавлять присадки, улучшающие его «текучесть» (бензин и т.п.).

    При ухудшении качества дизельного топлива воду необходимо сливать из топливного фильтра чаще, чем указано в сервисной книжке.

    ВНИМАНИЕ
    Используйте топливо, соответствующее стандарту EN 590. Даже однократная заправка несоответствующим топливом может привести к повреждению.комплектующие системы питания двигателей.
    Вода, скопившаяся в топливном фильтре, может ухудшить работу двигателя.

    Ваш автомобиль не приспособлен для использования биотоплива, поэтому вы не должны заправляться этим топливом и использовать его для передвижения автомобиля. Использование биотоплива (RME) может повредить двигатель или энергосистему.

    Зимний режим

    Зимой заправочные станции предлагают другой вид дизельного топлива, чем летом. В случае использования «летнего дизельного топлива» возможны перебои в работе при температуре окружающей среды ниже 0 ° C, так как дизельное топливо загустевает из-за выделения парафина.

    По этой причине стандарт CSN (DIN) EN 590 устанавливает для определенных сезонов года класс дизельного топлива, который можно отпускать в определенный период «Зимнее дизельное топливо», остается полностью применимым даже при температурах -20 ° C.

    В странах с разными климатическими условиями в большинстве случаев предлагают такие виды дизельного топлива, которые отличаются разными температурными параметрами. Местные заправочные станции и заправочные станции Skoda в этих странах, безусловно, могут предоставить вам информацию о наиболее часто используемых видах дизельного топлива в той или иной стране.

    Заправка

    Открытие откидной крышки топливного бака

    Откройте крышку топливного бака вручную.

    Откройте крышку топливного бака, повернув ключ влево.

    Отвинтив пробку топливного бака влево, сдвиньте ее поверх откидной крышки.

    Закрывание откидной крышки топливного бака

    Вверните пробку заливной горловины с правой стороны до щелчка трещотки.

    Закройте крышку заливной горловины топливного бака, повернув ключ вправо и выньте ключ.

    Откинуть крышку топливного бака.

    На табличке, расположенной на внутренней стороне крышки заливной горловины, указан тип топлива, необходимого для вашего автомобиля.

    Емкость топливного бака ок. 55 литров.

    Моторный отсек

    1. Расширительный бачок системы охлаждения 2. Расширительный бачок насоса гидроусилителя руля 3. Бак омывающей жидкости 4. Измерительный щуп уровня моторного масла 5. Маслозаливная горловина 6. Расширительный бачок главного тормозного цилиндра 7. Аккумулятор

    Моторное масло

    Спецификация моторного масла

    Тип масла зависит от точно определенных характеристик.

    На заводе в двигатель залито специальное высококачественное всесезонное масло, которое можно использовать круглый год, кроме климатических зон с экстремально холодными климатами.

    При заправке масла можно смешивать. Однако это не относится к автомобилям с переменными интервалами обслуживания.

    Следующие спецификации должны быть указаны на упаковках отдельно или в сочетании с другими спецификациями.

    * Заливка масла с заменой масляного фильтра. Во время заливки необходимо проверять уровень залитого масла; его нельзя переполнять.Уровень залитого масла колеблется в пределах отметок.

    ВНИМАНИЕ
    В автомобилях с переменными интервалами обслуживания следует использовать только указанные выше масла. Чтобы сохранить свойства масла в соответствии с его спецификацией, рекомендуется добавлять масло только с маслом той же спецификации. В исключительных случаях можно добавить не более 0,5 литра моторного масла спецификации «VW 502 00» (только бензиновые двигатели) и, соответственно, спецификации «VW505 01» (только дизельные двигатели).Не используйте другие моторные масла - опасность повреждения двигателя!

    Проверка уровня моторного масла

    Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности.

    Заглушите двигатель.

    Откройте капот двигателя.

    Подождав несколько минут, снимите индикатор уровня масла.

    Протерев индикатор уровня масла чистой тканью, снова вставьте его в смотровое отверстие до упора. Затем снова вытащите датчик и посмотрите уровень масла.

    Уровень масла в области (a)

    Не добавляйте масло.

    Уровень масла в зоне (b)

    Масло можно доливать. Может случиться так, что уровень масла достигнет области (ей).

    Уровень масла в зоне (c)

    Масло необходимо долить. Этого достаточно, чтобы уровень масла достиг области (b).

    Потребление масла в двигателе является нормальным явлением. Расход масла может составлять в зависимости от способа вождения и условий эксплуатации до 0,5 л / 1000 км. В течение первых 5000 километров расход может быть выше.

    По этой причине уровень моторного масла следует проверять через регулярные промежутки времени, в идеале при каждой заправке топливом или перед каждой относительно продолжительной поездкой.

    В случае особенно большой нагрузки на двигатель, например, при длительном движении по автомагистрали летом, путешествии с прицепом или при проезде горных перевалов рекомендуется поддерживать уровень масла в пределах раздела (а), но не выше.

    ВНИМАНИЕ
    Ни при каких обстоятельствах уровень масла не должен подниматься выше области (ей). Опасность повреждения каталитического нейтрализатора выхлопных газов.
    Если по какой-либо причине вы не можете обеспечить достаточное количество моторного масла, прекратите движение.Заглушите двигатель и обратитесь за помощью в авторизованный сервисный центр.

    Система гидроусилителя руля

    Контроль рабочей жидкости в гидроприводе

    Гидравлическая система гидроусилителя руля заправляется рабочей жидкостью с обозначением по каталогу G 002 000.

    Проверить уровень рабочей жидкости в гидросистеме. гидравлический привод при холодном и выключенном двигателе. Уровень жидкости в гидроприводе должен колебаться между отметками «MIN» и «MAX».Если уровень опускается до отметки «MIN», проверьте гидроусилитель руля в специализированной мастерской. Одной заливки гидравлической жидкости недостаточно.

    Примечание
    При остановленном двигателе (при буксировке) или обрыве ремня генератора гидроусилитель руля не работает. Но автомобиль остается полностью управляемым. Чтобы справиться, нужно больше усилий.

    Система охлаждения

    Охлаждающая жидкость

    В нормальных условиях эксплуатации система охлаждения автомобиля почти не требует обслуживания.В качестве охлаждающей жидкости используется вода, в составе которой 40% антифриза. Эта смесь не только морозостойка до температуры -25 ° C, но и защищает систему охлаждения и систему обогрева автомобиля от коррозии. Он также предотвращает образование накипи и повышает температуру кипения охлаждающей жидкости.

    По этой причине невозможно снизить концентрацию антифриза в охлаждающей жидкости путем добавления воды, даже в летнее время или при эксплуатации автомобиля в жарком климате.Концентрация антифриза в охлаждающей жидкости должна быть не менее 40%.

    Если в холодном климате требуется повышенная морозостойкость, то концентрацию антифриза в охлаждающей жидкости можно увеличить, но только до 60% (что соответствует морозостойкости примерно до -40 ° C). Более высокие концентрации антифриза ослабляют морозостойкость, а также ухудшают охлаждающий эффект.

    На заводе система охлаждения залита антифризом (пурпурный) в соответствии со спецификацией TL-VW 774 F.

    В случае добавления другой охлаждающей жидкости или сомнений обратитесь на СТО Skoda.

    ВНИМАНИЕ
    Некоторые хладагенты могут, прежде всего, значительно ослабить защиту от коррозии.
    Коррозионное повреждение может привести к утечке охлаждающей жидкости и, как следствие, серьезному повреждению двигателя.

    Проверка уровня охлаждающей жидкости

    Расширительный бачок охлаждающей жидкости расположен с правой стороны моторного отсека.

    Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Уровень охлаждающей жидкости холодного двигателя должен быть в пределах отметок (b) (мин.) И (a) (макс.).При горячем двигателе уровень жидкости может быть немного выше отметки (a) (max).

    Добавление охлаждающей жидкости

    Подождите, пока двигатель остынет.

    Положите тряпку на крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости и осторожно снимите крышку.

    Добавьте охлаждающую жидкость.

    Вкрутите заглушку так, чтобы вы услышали щелчок.

    Добавляемая охлаждающая жидкость должна соответствовать определенным спецификациям. Если в экстренных случаях у вас нет необходимого антифриза, не добавляйте никаких присадок. В этом случае долейте только воду, а затем как можно скорее восстановите правильные пропорции воды и антифриза в специализированной мастерской.

    Для доливки используйте новую охлаждающую жидкость.

    Не переливайте жидкость выше отметки «max».

    ВНИМАНИЕ
    Система охлаждения находится под давлением! Не открывайте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости при горячем двигателе - опасность ожога!
    Антифриз и, следовательно, охлаждающая жидкость вредны для здоровья. Избегайте контакта с охлаждающей жидкостью. Пары охлаждающей жидкости также вредны для здоровья. Поэтому всегда храните антифриз в оригинальной таре в безопасном месте, особенно недоступном для детей - опасность отравления!
    При попадании жидкости в глаза немедленно промойте их чистой водой и немедленно обратитесь к врачу.
    Также, если охлаждающая жидкость попадет в пищеварительный тракт, немедленно обратитесь к врачу.

    Тормозная жидкость

    Проверка уровня тормозной жидкости

    Бачок гидравлического тормоза расположен с левой стороны моторного отсека. На автомобилях с правым рулем резервуар расположен на противоположной стороне моторного отсека.

    Проверить уровень тормозной жидкости в бачке. Уровень должен быть в пределах отметок «MIN» и «MAX».

    Наблюдается небольшое снижение уровня жидкости во время движения автомобиля из-за износа и автоматической регулировки тормозных колодок, что вполне нормально.

    Если в течение короткого времени происходит значительное падение уровня жидкости или уровень падает ниже отметки «MIN», это может означать, что в тормозной системе есть утечка. Слишком низкий уровень тормозной жидкости сигнализируется включением контрольной лампы. В этом случае немедленно остановитесь и не продолжайте движение! Обратитесь за профессиональной помощью.

    ВНИМАНИЕ
    Если уровень жидкости упадет ниже отметки «MIN», не продолжайте движение - опасность аварии!
    Обратитесь за профессиональной помощью.

    Замена тормозной жидкости

    Тормозная жидкость гигроскопична - впитывает влагу.Благодаря этому свойству жидкость поглощает атмосферную влажность из окружающего воздуха во время использования. Высокое содержание воды в тормозной жидкости может привести к коррозии тормозной системы. Кроме того, температура кипения тормозной жидкости снижается из-за содержания воды в тормозной жидкости. По этим причинам необходимо менять тормозную жидкость после двух лет использования.

    Разрешается использовать только новую оригинальную тормозную жидкость, одобренную Skoda Auto. Спецификация: «FMVSS 116 DOT 4».

    ВНИМАНИЕ
    Если вы используете слишком старую тормозную жидкость, испарившаяся вода может образовывать пузырьки при большой нагрузке на тормоза.Это явление значительно снижает эффективность тормозной системы и, следовательно, безопасность движения.
    Тормозная жидкость ядовита! По этой причине хранить его нужно в закрытых оригинальных емкостях в недоступных для посторонних лиц местах.
    Тормозная жидкость разъедает окрашенные поверхности автомобиля.

    Ускорение и движение автомобиля

    Регулировка рулевого колеса

    Положение рулевого колеса можно регулировать по высоте и в продольном направлении.

    Сначала отрегулируйте сиденье водителя.

    Опустите ручку под рулевой колонкой.

    Установите рулевое колесо на желаемую высоту и продольное положение.

    Прижмите ручку до упора к рулевой колонке.

    ВНИМАНИЕ
    Положение рулевого колеса нельзя регулировать во время движения автомобиля!
    Водителю важно соблюдать дистанцию ​​не менее 25 см от рулевого колеса. Несоблюдение этого минимального расстояния может привести к тому, что подушка безопасности не сможет обеспечить свой защитный эффект - в случае ее активации это может быть опасно для жизни!
    В целях безопасности управлять автомобилем разрешается только после того, как ручка надежно зафиксирована в исходном положении, в противном случае рулевое колесо может внезапно изменить свое положение во время движения автомобиля - опасность аварии!
    Регулировка рулевого колеса ближе к лицу ограничивает защитный эффект подушки безопасности водителя.Убедитесь, что рулевое колесо направлено в сторону груди.
    Во время движения крепко держите рулевое колесо обеими руками за внешний край в положении «9 часов» и «3 часа». Никогда не удерживайте рулевое колесо в положении «12 часов» или иным образом (например, за середину или за внутренний край). Это может привести к серьезным травмам плеч, рук и головы при срабатывании подушки безопасности.

    Замок зажигания

    Бензиновые двигатели

    (1) - зажигание выключено, двигатель остановлен, рулевой механизм можно заблокировать.

    (2) - зажигание включено

    (3) - запуск двигателя

    Дизельные двигатели

    (1) - подача топлива прервана, зажигание выключено, двигатель остановлен, рулевой механизм можно заблокировать .

    (2) - предпусковой подогрев дизеля, зажигание включено. Если устройство предварительного подогрева включено, то не включайте потребителей электроэнергии с повышенной взлетной силой, чтобы не перегружать аккумулятор.

    (3) - запуск двигателя.

    Следующее относится ко всем автомобилям:

    Положение (1)

    Блок управления блокируется (вал рулевого колеса заблокирован) после извлечения ключа из замка зажигания поворотом рулевого колеса влево или вправо до блокировки вала рулевого колеса. прыгает в заблокированное положение.В принципе, при выходе из автомобиля рулевой механизм всегда должен быть заблокирован. Это затрудняет угон вашего автомобиля.

    Положение (2)

    Если вы не можете повернуть ключ в это положение или если это возможно с трудом, отпустите фиксатор вала рулевого колеса, переместив рулевое колесо на небольшое расстояние в обе стороны.

    Положение (3)

    В этом ключевом положении двигатель запускается. При этом на короткое время отключаются освещенные фары дальнего или ближнего света или другие потребители электроэнергии с большим отбором тока.Когда ключ отпускается, ключ возвращается в положение (2).

    Перед любым перезапуском двигателя ключ необходимо вернуть в положение (1). Это исключает возможность запуска уже работающего двигателя.

    Устройство защиты ключа (автоматическая коробка передач)

    Ключ можно вынуть после выключения зажигания, если рычаг селектора находится в положении P.

    ВНИМАНИЕ
    Если автомобиль движется с выключенным двигателем, ключ всегда должен быть в выключатель зажигания в положении (2) (зажигание включено).Это положение сигнализируется включением сигнальных устройств. При несоблюдении этого правила вал рулевого колеса может неожиданно заблокироваться, опасность аварии!
    Вынимайте ключ из замка зажигания только после того, как автомобиль полностью остановился и был зафиксирован на месте (затянув рычаг ручного тормоза или переместив рычаг селектора в положение P). В противном случае блокировка вала рулевого колеса может внезапно и неожиданно заблокировать вал рулевого колеса. Опасность аварии!
    Выходя из автомобиля, даже на очень короткое время, всегда вынимайте ключ из замка зажигания.Это особенно актуально, если в автомобиле остались дети. Дети могут запустить двигатель или включить электрооборудование (например, электрические стеклоподъемники) - опасность несчастного случая или травмы!

    Запуск двигателя

    Общие положения

    Двигатель можно запустить только с помощью оригинального ключа.

    Перед запуском двигателя переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение (на автомобилях с автоматической коробкой передач переведите рычаг в положение P или N) и плотно затяните рычаг ручного тормоза.

    При запуске двигателя нажмите педаль сцепления до упора, в результате стартер проворачивает только двигатель.

    Как только двигатель запустится, немедленно отпустите ключ в замке зажигания, чтобы не повредить стартер.

    После запуска холодного двигателя может возникнуть кратковременное увеличение шума двигателя, так как во время гидравлической регулировки зазора в приводе клапана сначала должно возрасти давление масла. Это нормально, и беспокоиться не о чем.

    Если двигатель не запускается:

    Используйте для запуска аккумулятора другого автомобиля, как показано на рисунке.

    Запуск двигателя с буксировки возможен только на автомобилях с механической коробкой передач. Расстояние для запуска двигателя буксировкой автомобиля не должно превышать 50 м.

    ВНИМАНИЕ
    Никогда не оставляйте работающий двигатель в непроветриваемом или закрытом помещении.
    Выхлопные газы содержат, среди прочего, ядовитый газ - окись углерода (CO), не имеющий цвета и запаха - опасный для жизни! Окись углерода может вызвать обморок и смерть.
    Никогда не оставляйте машину с работающим двигателем без присмотра.
    ВНИМАНИЕ
    Стартер может быть активирован (положение ключа в замке зажигания (3)) только при остановленном двигателе. Если стартер активируется сразу после выключения двигателя, это может привести к повреждению стартера или двигателя.
    Пока двигатель не прогреется до рабочей температуры, избегайте движения с полным газом, высокими оборотами двигателя и большой нагрузкой на двигатель - опасность повреждения двигателя!
    Для автомобилей с катализатором выхлопных газов не буксируйте двигатель на расстояние более 50 м, в противном случае несгоревшее топливо может попасть в каталитический нейтрализатор выхлопных газов и воспламениться в нем, что приведет к перегреву каталитического нейтрализатора и сделает его непригодным для использования.

    Бензиновые двигатели оснащены системой многоточечного впрыска топлива, которая обеспечивает идеальную смесь топлива и воздуха.

    Не добавляйте газ до и во время запуска двигателя.

    Если двигатель не запускается в течение 10 секунд, прекратите попытки запуска и повторите попытку примерно через 30 секунд.

    Если двигатель не запускается даже после второй попытки запуска, причиной этого может быть перегоревший предохранитель электрического топливного насоса. Проверить предохранитель и при необходимости заменить.

    Обратитесь за помощью в ближайший авторизованный сервисный центр.

    После запуска очень горячего двигателя желательно немного «долить газ».

    Дизельные двигатели

    оснащены устройством предварительного подогрева (накаливания), продолжительность которого автоматически регулируется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости и температуры наружного воздуха. После включения зажигания загорается сигнальная лампа предварительного нагрева (светящаяся)

    Во время предварительного нагрева (нагрева) не включайте никаких потребителей электроэнергии, чтобы избежать ненужной нагрузки аккумулятора.

    Запустите двигатель сразу после того, как погаснет сигнальная лампа предпускового подогрева (светящаяся).

    При прогретом двигателе или при температуре выше +5 ° C индикатор загорается примерно на секунду. Это означает, что двигатель можно запустить немедленно.

    Если двигатель не запускается даже после второй попытки запуска, это может быть связано с перегоревшим предохранителем в устройстве предварительного нагрева (накаливания). Проверить предохранитель и при необходимости заменить.

    Обратитесь за помощью в ближайший авторизованный сервисный центр.

    Запуск двигателя после полного опорожнения топливного бака

    После полного опорожнения топливного бака и заправки дизельным топливом запуск дизельного двигателя может занять больше времени, чем обычно - до одной минуты. Это связано с тем, что при пуске в первую очередь необходимо залить энергосистему.

    Остановка двигателя

    Остановите двигатель, повернув ключ зажигания в положение (1).

    ВНИМАНИЕ
    Никогда не останавливайте двигатель до полной остановки автомобиля - опасность аварии!
    Усилитель тормозов работает только при работающем двигателе.Если вы тормозите с остановленным двигателем, вам нужно приложить большее усилие к педали тормоза. Поскольку остановить автомобиль обычным способом невозможно, вы рискуете попасть в дорожно-транспортное происшествие и получить серьезную травму.
    ВНИМАНИЕ
    После относительно продолжительной повышенной нагрузки двигателя не выключайте двигатель сразу после остановки движения, а оставьте двигатель работать на холостом ходу прибл. 2 минуты. Таким образом предотвратите перегрев остановленного двигателя.
    Примечание:
    После выключения зажигания охлаждающий вентилятор может продолжать работать около 10 минут.Вентилятор может снова запуститься даже по прошествии относительно длительного периода времени, если температура охлаждающей жидкости повысилась в результате накопления тепла или если двигатель дополнительно нагревается сильным солнечным светом.
    По этой причине выполняйте работы в моторном отсеке с особой осторожностью.

    Механическая коробка передач

    Переключение передач

    Передача и задний ход включается только на неподвижном автомобиле. При включении передачи заднего хода при работающем двигателе необходимо ненадолго подождать с полностью нажатой педалью сцепления, чтобы снизить уровень шума коробки передач при включении передачи заднего хода.Если зажигание включено, фонари заднего хода загораются при включении передачи заднего хода.

    ВНИМАНИЕ
    Ни в коем случае не включайте передачу заднего хода во время движения автомобиля - опасность аварии.

    Стояночный тормоз

    Затягивание рычага ручного тормоза

    Полностью потяните рычаг ручного тормоза вверх.

    Освобождение затянутого рычага ручного тормоза

    Немного поднимите рычаг ручного тормоза вверх, одновременно нажимая кнопку блокировки.

    Удерживая нажатой кнопку блокировки, переведите рычаг ручного тормоза в исходное нижнее положение.

    Когда рычаг ручного тормоза затянут, а зажигание включено, горит индикатор стояночной тормозной системы.

    В случае, если по ошибке вы трогаетесь с места с затянутым рычагом ручного тормоза, раздается звуковой сигнал (предупреждающий звуковой сигнал), на информационном дисплее отображается сообщение водителя: РУЧНОЙ ТОРМОЗ ВКЛ.

    Предупреждение о наложении рычага ручного тормоза активируется не менее чем через три секунды, когда автомобиль движется со скоростью более 6 км / ч.

    Круиз-контроль

    Круиз-контроль - это устройство, которое позволяет поддерживать заданную постоянную скорость свыше 30 км / ч без необходимости нажимать педаль акселератора.Выбранная скорость поддерживается при условии, что мощность двигателя и его тормозное действие позволяют это. Благодаря использованию этого устройства - особенно на длинных участках дороги - вы можете «поставить ногу на педаль акселератора».

    ВНИМАНИЕ
    В целях безопасности движения ручку круиз-контроля нельзя использовать в плотном потоке или в плохих дорожных условиях (например, лед, скользкая дорога, щебень) - опасность аварии!
    Чтобы избежать нежелательной активации круиз-контроля, всегда выключайте круиз-контроль после использования.
    Примечание
    Автомобили с механической коробкой передач: при включении холостого хода при включенном круиз-контроле всегда нажимайте педаль сцепления! В противном случае может быть превышена максимально допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя.
    На крутых спусках круиз-контроль не может поддерживать постоянную скорость. Скорость увеличивается за счет веса снаряженного автомобиля. Поэтому вам следует вовремя переключиться на более низкую передачу или затормозить автомобиль, нажав на тормоз.
    На автомобилях с автоматической коробкой передач невозможно включить круиз-контроль, когда рычаг селектора находится в положениях P, N или R.

    Ручка круиз-контроля приводится в действие ползунковым переключателем (A) и кнопкой (B) на левой ручке многофункционального переключателя.

    Поверните кнопочный переключатель (A) в положение ON.

    После достижения необходимой скорости нажмите кнопку (B) в положении SET - текущая скорость будет запомнена.

    После нажатия кнопки (B) в положении «SET» автомобиль поддерживает вновь загруженную скорость без управления педалью акселератора.

    Скорость можно увеличить, нажав на педаль акселератора.После отпускания педали скорость снизится до значения, ранее загруженного в память.

    Однако вышесказанное не относится к случаю превышения значения, загруженного в память, более чем на 10 км / ч, более чем на 5 минут.

    Загруженная скорость очищается от содержимого памяти. О скорости нужно еще раз вспомнить.

    Скорость можно уменьшить стандартным способом. Нажатие педали тормоза или сцепления временно отключает круиз-контроль.

    ВНИМАНИЕ
    Скорость, загруженная в память, может быть восстановлена ​​только в том случае, если она не слишком высока для текущей дорожной ситуации.

    Изменение скорости, загруженной в память

    Скорость также можно изменить без использования педали акселератора.

    Ускорение:

    Скорость, загруженную в память, можно увеличить без необходимости нажимать педаль акселератора, нажав кнопочный переключатель (B) в положение RES +.

    Удерживая кнопочный переключатель в положении RES + нажатым, вы добьетесь плавного увеличения скорости. После достижения необходимой скорости отпустите кнопочный переключатель.В результате вышеизложенного эта новая скорость сохраняется в памяти.

    Замедление:

    Скорость, загруженную в память, можно уменьшить, нажав кнопку (b) в положении SET.

    Удерживая кнопочный переключатель в положении SET нажатым, вы добьетесь плавного снижения скорости. После достижения необходимой скорости отпустите кнопку. В результате вышеизложенного в память заносится новая скорость.

    Когда кнопка отпускается на скорости ниже 30 км / ч, скорость не вводится в память, но содержимое памяти очищается.После увеличения скорости более 30 км / ч вам необходимо снова запомнить ее, нажав кнопку R в положении SET.

    Временное отключение круиз-контроля

    Круиз-контроль временно отключается нажатием педали тормоза или сцепления. Загруженная скорость сохраняется в памяти.

    Сохраненная скорость снова восстанавливается нажатием кнопки (B) в положении RES + после отпускания педали сцепления или педали тормоза.

    ВНИМАНИЕ
    Скорость, загруженная в память, может быть восстановлена ​​только в том случае, если она не слишком высока для текущей дорожной ситуации.

    Полное выключение круиз-контроля

    Поверните кнопочный переключатель (A) вправо в положение ВЫКЛ.

    Приборы и сигнальные устройства

    1. Тахометр 2. Указатель температуры охлаждающей жидкости 3. Указатель уровня топлива 4. Спидометр 5. Цифровые часы, многофункциональный дисплей 6. Информационный дисплей 7. Кнопка настройки часов 8. Кнопка сброса 9. Суммарный и ежедневный счетчик пробега, индикатор межсервисного интервала

    Тахометр

    Начало красного сектора шкалы тахометра указывает для всех передач максимально допустимую скорость для обкатки и прогрева двигателя.Прежде чем достичь этого сектора, переключитесь на следующую высшую передачу или установите положение D рычага селектора автоматической коробки передач. Переходить на более низкую передачу необходимо, как только автомобиль перестанет двигаться плавно, равномерно. Избегайте чрезмерных оборотов двигателя во время обкатки.

    ВНИМАНИЕ
    Стрелка тахометра не должна попадать в красное поле шкалы тахометра - существует опасность повреждения двигателя.

    Указатель температуры охлаждающей жидкости

    Зона низких температур

    Пока стрелка указателя находится в левой части шкалы, двигатель еще не прогрелся до рабочей температуры.Избегайте езды на высоких оборотах двигателя, полностью открытой дроссельной заслонке и не подвергайте двигатель большим нагрузкам.

    Зона рабочих температур

    В момент, когда стрелка указателя касается средней части шкалы, двигатель достиг рабочей температуры. При увеличении нагрузки на двигатель и повышенных наружных температурах стрелка указателя может отклоняться больше вправо. Это отклонение не имеет значения, пока на приборной панели не замигает предупреждающий символ.

    ВНИМАНИЕ
    Дополнительные фары и другие дополнительные детали перед отверстиями для свежего воздуха в моторном отсеке снижают эффективность охлаждения.

    Указатель уровня топлива

    Указатель уровня топлива работает только при включенном зажигании.

    Емкость топливного бака около 55 литров. В момент, когда стрелка указателя попадет в область резерва топлива, на панели приборов загорится предупреждающий символ. В этот момент еще ок. Расход 7 литров. Этот символ напоминает о необходимости заправки.

    На информационном дисплее отображается: Пожалуйста, дозаправьтесь.

    Звуковой сигнал также звучит как предупреждающий сигнал (1 короткий звуковой сигнал).

    ВНИМАНИЕ
    Никогда не израсходуйте полностью топливный бак! Неравномерная подача топлива в систему подачи топлива может привести к пропускам зажигания или воспламенению в двигателе. Несгоревшее топливо может попасть в выхлопную систему и повредить каталитический нейтрализатор.

    Счетчик расстояния

    Дисплей: Счетчик суточных поездок

    Пройденное расстояние указывается в километрах (км). В некоторых выступлениях в качестве единицы измерения используется миля.

    При выключенном зажигании на дисплее отображается счетчик общего пройденного расстояния.После включения зажигания на дисплее отображается счетчик суточного пробега. Затем счетчики можно переключить с помощью кнопки сброса.

    Кнопка сброса

    Кратковременным нажатием кнопки сброса можно переключаться между счетчиком ежедневных поездок и счетчиком общего пройденного расстояния. Какой счетчик только что отображается на дисплее, можно узнать по тому, что счетчик суточных поездок отображает поездку после указания пройденного расстояния.

    Если удерживать кнопку 1 сек., Показание счетчика суточных поездок сбрасывается. Если нажать кнопку при включенном зажигании более 3 с, появится изображение количества километров или дней, оставшихся до следующего сервисного техосмотра (показание счетчика суточного пробега в этом случае не сбрасывается).

    Индикация неисправности

    Если есть какая-либо неисправность в приборной панели, то на дисплее счетчика суточных поездок появляется постоянно отображаемый дисплей def. Как можно скорее устраните неисправность в специализированной мастерской.

    Сигнализация превышения скорости

    В случае превышения скорости 120 км / ч вы будете предупреждены об этом факте звуковой сигнализацией. Если скорость падает ниже этого предела, сигнал превышения скорости отключается.

    ВНИМАНИЕ
    В целях безопасности не сбрасывайте счетчик суточных поездок во время движения автомобиля, а только когда автомобиль неподвижен!
    Примечание:
    На автомобилях без многофункционального дисплея или с информационным дисплеем оба счетчика отображаются на дисплее одновременно.

    Индикатор интервала обслуживания

    Примечание:
    Дисплей может отличаться в зависимости от комплектации автомобиля.

    Примерно за 30 дней до даты следующего технического осмотра на дисплее счетчика поездок отображается символ ключа. Рядом с ключом в течение 10 секунд отображается символ. индикация оставшегося количества километров, а затем на 10 с. - указание количества дней, оставшихся до следующего сервисного осмотра.

    На информационном дисплее отображается:

    «Сервис в... км или ... дней »

    Показание в километрах и, соответственно, времени, оставшемся до следующего технического осмотра, постепенно уменьшается с шагом 100 км и 1 день соответственно. Как только установленный срок для сервисный осмотр завершен, на дисплее появляется мигающий символ ключа.

    Сервисное обслуживание

    Дисплей гаснет примерно через 20 секунд после включения зажигания. Показания счетчика суточных поездок также можно вызвать, нажав кнопку сброса счетчика суточных поездок более 1 секунды.

    Изображение количества километров и дней, оставшихся до следующего сервисного осмотра

    Количество километров и дней, оставшихся до следующего сервисного техосмотра, может отображаться в любое время следующим образом:

    Включите зажигание и нажмите кнопку сброса более 3 секунд. На индикаторе счетчика поездок появляется символ ключа. Рядом с клавишей отображается символ в течение 10 сек. индикация оставшегося количества километров и затем на 10 секунд. - указание количества дней, оставшихся до следующего сервисного осмотра.

    Сброс индикатора интервала обслуживания

    Специализированная сервисная станция:

    Содержимое памяти указателя сбрасывается после выполнения соответствующей проверки;

    Сделать запись в сервисной книжке;

    Наклейте наклейку сбоку на приборной панели со стороны водителя, где отмечена дата следующего сервисного осмотра.

    Также можно сбросить показания индикатора межсервисного интервала с помощью кнопки сброса следующим образом:

    При выключенном зажигании нажмите и удерживайте кнопку сброса.При включенном зажигании отпустите кнопку сброса и слегка поверните ее вправо. В результате вышесказанного индикация сбрасывается.

    ВНИМАНИЕ
    Самостоятельно сбрасывать показания индикатора частоты сервисного обслуживания не рекомендуется, иначе может произойти ошибочная установка частоты сервисного обслуживания, в результате чего на автомобиле могут появиться разного рода неисправности.
    Примечание:
    В промежутке между сервисными техосмотрами не сбрасывайте указатель, иначе вы можете получить искаженные показания.
    При отключении АКБ показания индикатора межсервисного интервала сохраняются.
    Если приборная панель заменялась в рамках ремонта, необходимо перекодировать индикатор частоты техобслуживания. Эта операция выполняется на специализированных СТО. После сброса манометра с увеличенными переменными интервалами обслуживания с помощью кнопки сброса данные отображаются так же, как для автомобилей с точно определенными увеличенными интервалами обслуживания. По этой причине мы рекомендуем вам сбрасывать интервалы обслуживания только на сервисной станции, где правильный сброс выполняется с помощью диагностического прибора.

    Часы цифровые

    Установка часов

    Для установки времени используйте кнопку управления, расположенную рядом со спидометром, внизу слева от него.

    Поверните ручку управления влево.

    Установка минут

    Поверните ручку управления вправо.

    ВНИМАНИЕ
    Из соображений безопасности не регулируйте часы во время движения автомобиля, а только когда автомобиль неподвижен.

    Многофункциональный указатель (бортовой компьютер)

    Показания многофункционального дисплея отображаются в зависимости от версии автомобиля.

    Многофункциональный указатель предоставляет различную полезную информацию:

    Страница температуры наружного воздуха;

    Запас хода;

    Мгновенный расход топлива;

    Средний расход топлива;

    Время движения автомобиля;

    Пройденное расстояние;

    Средняя скорость движения.

    Многофункциональная указка оснащена двумя автоматически работающими ячейками памяти. Накопленная память отображается в поле дисплея посередине. Данные памяти для одной поездки (номер памяти1) отображается, если на дисплее появляется № 1. Если на дисплее появляется № 2, отображаются данные памяти для общего отключения (память № 2). Переключение уровня памяти осуществляется кнопкой (B).

    Примечание:
    Отключение аккумуляторной батареи автомобиля сбрасывает все загруженные значения.

    Функциональный переключатель (A) и кнопка сброса (B) расположены на ручке стеклоочистителя.

    Выбор памяти

    Повторным коротким нажатием кнопки (B) можно восстановить требуемую память.

    Выбор функции

    Нажмите кнопку (A) вверху или внизу. Это постепенно выведет на дисплей отдельные функции многофункционального указателя.

    1. Набрать нужную ячейку памяти.

    2. Нажмите кнопку (B) более 1 секунды.

    Кнопка сбрасывает следующие значения накопленной памяти:

    Средняя скорость движения;

    Время движения. Многофункциональный индикатор можно обслуживать только при включенном зажигании. После включения зажигания будет отображаться функция, которая была набрана последней перед выключением.

    Если температура наружного воздуха опускается ниже + 4 ° C. Наружная температура отображается со значком снежинки (предупреждение об обледенении), и в течение 10 секунд раздается звуковой сигнал. Символ предупреждает водителя о возможности образования льда. Дисплей автоматически переключится на первоначально набранную функцию через 10 секунд.

    Наружная температура

    Наружная температура отображается на дисплее при включенном зажигании.

    Правильное значение отображается с задержкой около 5 минут.Когда автомобиль неподвижен или движется со слишком низкой скоростью, указанная температура может быть выше температуры наружного воздуха из-за тепла, выделяемого двигателем. Если температура наружного воздуха опускается ниже +4 ° C, отображается значение температуры наружного воздуха со значком снежинки (предупреждение о гололеде) и раздается звуковой сигнал в течение 10 секунд.

    ВНИМАНИЕ
    Никогда не полагайтесь исключительно на то, что дорога свободна от льда, основываясь только на показаниях датчика наружной температуры. Имейте в виду, что лед может образовываться даже при наружной температуре +4 ° C - предупреждение об обледенении!

    Запас хода

    На дисплее отображается приблизительное значение запаса хода в километрах.Этот дисплей показывает, как далеко может проехать ваш автомобиль с доступным топливом в баке и при сохранении того же стиля вождения. Запас хода указан с шагом 10 км.

    Основой для расчета запаса хода является расход топлива за последние 50 км.

    Если водить машину экономнее, запас хода увеличится.

    В случае сброса содержимого памяти (после отключения АКБ) нужно проехать 50 км. для отображения соответствующего фактического значения.

    Мгновенный расход топлива

    На дисплее отображается мгновенный расход топлива в л / 100 км. На этом дисплее вы можете адаптировать способ вождения к требуемому расходу топлива.

    В остановленном или медленно движущемся транспортном средстве дисплей отображается в л / ч.

    Средний расход топлива

    На дисплее отображается средний расход топлива в л / 100 км с момента последнего сброса памяти. В соответствии с этой индикацией вы можете адаптировать способ вождения к требуемому расходу.

    Если вы хотите узнать средний расход за определенный период времени, вам необходимо сбросить содержимое памяти с помощью кнопки сброса (B) в начале измерения. После сброса этого показания первые 300 м пробега отображаются на дисплее пунктирными линиями. Пока автомобиль движется, отображаемое значение обновляется каждые 5 секунд.

    Примечание
    Количество израсходованного топлива не отображается.

    Время движения автомобиля

    На дисплее отображается время, в течение которого автомобиль находился в движении с момента последнего сброса памяти.Если вы хотите измерить время движения автомобиля, начиная с определенного момента, вам необходимо сбросить содержимое памяти в этот конкретный момент, нажав кнопку (B).

    Максимальное значение указателя для обеих ячеек памяти составляет 99 часов 59 минут. Если это значение превышено, содержимое памяти сбрасывается.

    Пройденное расстояние

    На дисплее отображается расстояние, пройденное автомобилем с момента последнего сброса памяти. Если вы хотите измерить расстояние, пройденное автомобилем, начиная с определенного момента, вам необходимо сбросить содержимое памяти в этот конкретный момент, нажав кнопку (B).

    Максимальное значение указателя для обеих ячеек памяти составляет 9999 км. Если это значение превышено, содержимое памяти сбрасывается.

    Система самоконтроля автомобиля

    Состояние автомобиля

    Система самоконтроля автомобиля проверяет определенные функции и состояние отдельных систем автомобиля. Контроль происходит постоянно при включенном зажигании как в неподвижном автомобиле, так и в движении.

    Неисправности, срочные ремонтные работы, сервисные операции или другие инструкции отображаются на дисплее приборной панели.Эти индикации сигнализируются в соответствии с их приоритетом светящимися красными и желтыми символами.

    Красные символы предупреждают о серьезных угрозах (приоритет 1), а желтые - предупреждения (приоритет 2). Кроме того, символы содержат инструкции для водителя.

    Как можно скорее проверьте указанные неисправности. Если есть несколько сообщений одновременно, соответствующие символы постепенно загораются через 10 с.

    Сообщения отображаются и сохраняются под элементом VEH.ПОЛОЖЕНИЕ ДЕЛ.

    Если пункт меню VEH. СОСТОЯНИЕ, это означает, что имеется хотя бы одно сообщение об ошибке. Если сообщений несколько, например. СОСТОЯНИЕ 1/2 Это означает, что отображаемая информация является первым из двух сообщений.

    При нажатии переключателя (A) постепенно вызываются отдельные сообщения.

    В случае возникновения неисправности, помимо изображения символа и текста, также раздается звуковой предупреждающий сигнал:

    Приоритет 1 - три предупреждающих сигнала;

    Priority 2 - Один предупреждающий сигнал.

    Красные символы

    Указывает на серьезную опасность.

    Если на дисплее отображается красный символ, действуйте следующим образом:

    Остановите автомобиль;

    Заглушите двигатель;

    Проверить сигнальные функции;

    При необходимости обратитесь за помощью к профессионалам.

    При появлении красного символа раздаются три предупреждающих сигнала.

    При одновременном наличии нескольких неисправностей с приоритетом действия 1 символы появляются постепенно, постоянно загораясь около 5 с.

    Желтые символы

    Желтый символ сигнализирует о предупреждении.

    При появлении желтого символа раздается один предупреждающий сигнал.

    Если имеется более одной неисправности с приоритетом 2, символы появляются постепенно и всегда загораются примерно на 10 с.

    Как можно скорее проверьте сигнализируемые функции.

    Сигнальные устройства

    Сигнальные устройства обеспечивают индикацию определенных функций или неисправностей.

    Указатели поворота (слева)

    Указатели поворота (справа)

    Уровень омывающей жидкости

    Дальний свет фар

    Подача топлива

    Фары ближнего света

    Давление масла в двигателе

    Задний противотуманный фонарь

    Капот двигателя

    Дверной проем

    Количество масла

    Давление в шинах

    Лампы накаливания

    Механизм блокировки (блокировка) рычага селектора

    Гидравлический усилитель руля

    Система контроля выхлопных газов

    Traction Control (ASR)

    Электронная система контроля топлива (бензиновый двигатель)

    Устройство предварительного подогрева (дизельный двигатель)

    Тормозная система

    Система подушек безопасности

    ВНИМАНИЕ
    Невнимание к светящимся сигнальным лампам, соответствующим описаниям и предупреждениям может привести к серьезным травмам или повреждению автомобиля.
    Подкапотное пространство автомобиля - опасная зона. Выполняя работы в моторном отсеке, например, при проверке и заправке рабочих жидкостей, можно получить травму, обжечься, получить травму в результате аварии или стать причиной пожара. Поэтому абсолютно необходимо следовать инструкциям по предупреждению, приведенным в этом руководстве.
    Примечание:
    Расположение сигнальных устройств зависит от версии модели и типа двигателя.
    Неисправности отображаются на дисплее панели приборов в виде красных символов (приоритет 1 - серьезная опасность) или желтых символов (приоритет 2 - предупреждение).

    Фары дальнего света

    Контрольная лампа горит постоянным светом при включении дальнего света фар или при включенной сигнальной световой сигнализации с помощью фар.

    Фары ближнего света

    Индикатор горит постоянным светом при включении ближнего света фар.

    Указатели поворота

    В зависимости от положения рычага переключателя указателей поворота мигает левый или правый указатель поворота. В случае выхода из строя одной из ламп указателя поворота частота мигания указателя поворота становится примерно в два раза выше нормальной.Это не относится к вождению с прицепом.

    Задний противотуманный фонарь

    Контрольная лампа горит постоянным светом при включении заднего противотуманного фонаря.

    Контроль электронной системы управления подачей топлива EPC (бензиновый двигатель)

    Предупреждающая лампа EPC (Electronic Fuel Management) загорается на несколько секунд после включения зажигания. Если индикатор EPC не гаснет после запуска двигателя или горит постоянным светом или мигает во время движения автомобиля, это означает, что имеется неисправность в электронной системе управления подачей топлива (регулировка мощности двигателя).Аварийная программа, устанавливаемая блоком управления двигателем, позволит вам с особой осторожностью добраться до ближайшей специализированной мастерской. Текст на информационном дисплее: Неисправность двигателя Мастерская! (Двигатель В СТО!).

    Противоугонное устройство, предотвращающее запуск автомобиля посторонними лицами (Иммобилайзер)

    При включении зажигания сравниваются коды автомобильного ключа и блока управления. Правильность этого процесса согласования подтверждается включением индикатора на несколько секунд.При использовании неправильного (например, поддельного) ключа зажигания контрольная лампа непрерывно мигает и двигатель автомобиля не запускается. В этом случае двигатель можно запустить только с помощью оригинального закодированного ключа Skoda.

    Текст, отображаемый на информационном дисплее: (Иммобилайзер активен).

    Подогрев (накал) (дизельный двигатель)

    Если двигатель холодный, сигнальная лампа загорается после поворота ключа в замке зажигания в определенное положение. Запустите двигатель сразу после того, как контрольная лампа погаснет.

    При прогретом двигателе или при температуре наружного воздуха выше + 5 ° C контрольная лампа загорается прим. на 1 сек. Это означает, что вы можете сразу запустить двигатель. Если индикатор не загорается или горит постоянно, то это свидетельствует о неисправности устройства предварительного нагрева. Поэтому обратитесь за помощью в специализированную мастерскую. Если контрольная лампа начинает мигать во время движения автомобиля, это означает, что есть неисправность в электронной системе управления подачей топлива (контроль мощности двигателя).Аварийная программа, устанавливаемая блоком управления двигателем, позволит вам с особой осторожностью добраться до ближайшей специализированной мастерской. Текст, отображаемый на информационном дисплее Неисправность двигателя Мастерская! (Двигатель - В СТО!).

    Температура, уровень охлаждающей жидкости

    Индикатор горит постоянным светом в течение нескольких секунд после включения зажигания.

    Если контрольная лампа не гаснет после запуска двигателя или горит или мигает во время движения автомобиля, это указывает на слишком высокую температуру охлаждающей жидкости или слишком низкий уровень охлаждающей жидкости.Звуковой сигнал также звучит как предупреждающий сигнал (3 коротких звуковых сигнала). В этом случае остановите автомобиль, выключите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости долейте жидкость. Если по какой-либо причине вы не можете обеспечить достаточное количество охлаждающей жидкости, не продолжайте движение. Оставьте двигатель выключенным и обратитесь за помощью в авторизованный сервисный центр, так как двигатель может серьезно повредиться.

    Если уровень охлаждающей жидкости находится в указанных пределах, повышение температуры может быть вызвано неисправностью вентилятора охлаждающей жидкости.Проверить предохранитель вентилятора и при необходимости заменить.

    На автомобилях с информационным дисплеем индикатор не загорается после включения зажигания, а загорается только при слишком высокой температуре охлаждающей жидкости или слишком низком уровне охлаждающей жидкости.

    Если сигнальная лампа не гаснет, хотя уровень жидкости и предохранитель вентилятора в норме, не продолжайте движение. Обратитесь за помощью в специализированную мастерскую. Текст, отображаемый на информационном дисплее: STOP Проверьте охлаждающую жидкость! Руководство пользователя! (СТОП Проверить охлаждающую жидкость! Руководство по эксплуатации).

    ВНИМАНИЕ
    Если вам необходимо остановиться по техническим причинам, припаркуйте автомобиль на безопасном расстоянии от движения, выключите двигатель и включите аварийную световую сигнализацию.
    Расширительный бачок охлаждающей жидкости необходимо открывать осторожно. Система охлаждения горячего двигателя находится под давлением - опасность ожога! Поэтому дайте двигателю остыть, прежде чем откручивать крышку.
    Не прикасайтесь к вентилятору. Вентилятор может работать автоматически даже при выключенном зажигании.

    Подача топлива

    Сигнальная лампа загорается постоянно, когда уровень топлива в топливном баке падает до уровня ниже прибл.7 литров.

    Звуковой сигнал также звучит как предупреждающий сигнал (1 короткий звуковой сигнал). Текст, отображаемый на информационном дисплее: Пожалуйста, дозаправьтесь.

    Примечание:
    Текст на информационном дисплее гаснет только после заправки и небольшого пробега.

    Давление моторного масла

    Индикатор мигает красным (низкое давление масла). Индикатор загорается на несколько секунд после включения зажигания.

    Если контрольная лампа не гаснет после запуска двигателя или начинает мигать во время движения автомобиля, остановите автомобиль и заглушите двигатель.Проверить уровень масла и при необходимости долить.

    Звуковой сигнал также звучит как предупреждающий сигнал (3 коротких звуковых сигнала).

    Если по какой-либо причине вы не можете залить достаточное количество масла, не продолжайте движение. Оставьте двигатель выключенным и обратитесь за помощью в авторизованный сервисный центр, в противном случае возможно серьезное повреждение двигателя.

    Если сигнальная лампа загорается даже при нормальном уровне масла, не продолжайте движение. Не оставляйте двигатель автомобиля включенным, даже на холостом ходу.Обратитесь за помощью в ближайший авторизованный сервисный центр.

    Текст, отображаемый на информационном дисплее »: ОСТАНОВИТЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА. ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН! РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ! (ОСТАНОВИТЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА НА ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ).

    Индикатор горит желтым (недостаточный уровень масла).

    Если сигнальная лампа горит желтым светом, вероятно, уровень масла ненормальный. Проверьте масло уровень как можно скорее и при необходимости долейте

    Звуковой сигнал (1 короткий звуковой сигнал) также звучит как предупреждающий сигнал.

    Текст ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА, отображаемый на информационном дисплее.

    После открытия капота более 30 с. индикатор гаснет.

    Если масло в двигатель не доливалось, контрольная лампа снова загорается примерно через 100 км.

    Индикатор мигает желтым (неисправен датчик уровня моторного масла)

    В случае неисправности датчика уровня моторного масла об этом предупреждает звуковой сигнал, а контрольная лампа мигает несколько раз.Немедленно проверьте двигатель в специализированной мастерской.

    Текст, отображаемый на информационном дисплее: МАСТЕРСКАЯ МАСЛЯНЫХ ДАТЧИКОВ! (ДАТЧИК МАСЛА В МАСТЕРСКОЙ!).

    Толщина (предел износа) тормозных колодок

    Если загорается сигнальная лампа, немедленно обратитесь в специализированную мастерскую для проверки тормозных колодок на всех колесах. Звуковой сигнал также звучит как предупреждающий сигнал (1 короткий звуковой сигнал). Текст, отображаемый на информационном дисплее: Проверить тормозные колодки! (Проверить тормозные колодки!).

    Открытие дверей

    Индикатор горит постоянным светом, если открыты одна или несколько дверей, капот двигателя или крышка багажника.

    Этот индикатор горит даже при выключенном зажигании. В случае если одна или несколько дверей, капот двигателя или крышка багажника открыты, индикатор гаснет через 5 минут после выключения зажигания. Когда все двери закрыты, индикатор сразу гаснет.

    Уровень жидкости в бачке омывателя

    Индикатор загорается после включения зажигания постоянным светом при недостатке жидкости в бачке омывателя.Звуковой сигнал также звучит как предупреждающий сигнал (1 короткий звуковой сигнал). Текст, отображаемый на информационном дисплее: Долейте промывочную жидкость.

    Система контроля выхлопных газов

    Индикатор горит постоянным светом после включения зажигания.

    Если контрольная лампа не гаснет после запуска двигателя или загорается или мигает во время движения автомобиля, это означает, что имеется неисправность в системе контроля выбросов выхлопных газов. Аварийная программа, устанавливаемая блоком управления двигателем, позволит вам с особой осторожностью добраться до ближайшей специализированной мастерской.Текст, отображаемый на информационном дисплее: Emission Workshop.

    Давление в шинах

    Индикатор загорается, если давление в любой из шин значительно падает. Снизьте скорость, проверьте и, при необходимости, как можно скорее стабилизируйте давление во всех шинах.

    Звуковой сигнал также звучит как предупреждающий сигнал (1 короткий звуковой сигнал). Если индикатор мигает, это означает, что в системе произошел сбой. Обратитесь в специализированный сервисный центр и закажите средство.

    ВНИМАНИЕ
    Если загорается сигнальная лампа, немедленно снизьте скорость и избегайте резких изменений направления движения и резкого торможения. Как можно скорее остановите автомобиль и проверьте шины и давление в них воздуха.
    При определенных обстоятельствах (например, спортивная техника вождения, езда по зимним или незащищенным дорогам) контрольная лампа может загораться с задержкой или может не загораться вообще.
    Примечание:
    Если была отключена аккумуляторная батарея, то после включения зажигания загорается индикатор (1).После небольшого пробега индикатор должен погаснуть.

    Блокировка рычага селектора

    Если загорается сигнальная лампа, нажмите педаль тормоза. Это необходимо, если вам нужно вывести рычаг селектора из положений P и N.

    Антиблокировочная тормозная система (ABS)

    Сигнализатор сигнализирует о работоспособности системы.

    Индикатор загорается на несколько секунд после включения зажигания или во время запуска. Индикатор гаснет, как только процесс автоматического мониторинга завершится.

    Неисправность в системе.

    Если индикатор не гаснет в течение нескольких секунд после включения зажигания, или вообще не загорается, или загорается во время движения автомобиля, это означает, что устройство не в норме и автомобиль тормозит без антиблокировочная тормозная система. В этом случае на автомобиле работает только штатная тормозная система. Немедленно обратитесь в ближайшую авторизованную мастерскую, адаптировав метод вождения к вашей ситуации, помня, что вы не знаете степень повреждения и ограничения антиблокировочной тормозной системы.

    В случае неисправности относительно большого масштаба, также срабатывает звуковой сигнал (3 коротких звуковых сигнала) как предупреждающий сигнал.

    Неисправность всей тормозной системы.

    Если контрольная лампа загорается вместе с контрольной лампой тормозной системы (когда рычаг ручного тормоза отпущен), это означает, что неисправна не только система ABS, но и другая часть тормозной системы.

    ВНИМАНИЕ
    В случае, если контрольная лампа тормозной системы загорается вместе с контрольной лампой систем АБС, немедленно остановите автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости в расширительном бачке гидропривода тормозов.Если уровень жидкости упадет ниже отметки «MIN», не продолжайте движение, опасность аварии! Обратитесь за профессиональной помощью.
    Если уровень тормозной жидкости в норме, возможно, неисправна функция регулирования АБС. В результате задние колеса могут относительно быстро блокироваться во время торможения. При определенных обстоятельствах это может привести к отклонению задней части автомобиля - опасность заноса! Внимательно доберитесь до ближайшей специализированной мастерской и закажите ремонт.

    Противобуксовочная система

    Индикатор загорается постоянным светом в течение нескольких секунд после включения зажигания. Когда процесс управления движением активен, индикатор мигает. При работе системы ASR или при наличии неисправности в системе индикатор горит постоянно.

    Так как система работает совместно с АБС, при отказе в работе АБС также горит индикатор ASR.

    В случае, если контрольная лампа загорается сразу после запуска двигателя, система ASR может быть отключена по техническим причинам.В этом случае можно повторно включить систему ASR, выключив и снова включив зажигание. Если сигнальная лампа гаснет, это означает, что система ASR снова полностью работоспособна.

    Примечание:
    Если аккумулятор был отключен и снова подключен, то после включения зажигания загорится контрольная лампа и. После небольшого пробега индикатор должен погаснуть.

    Система стабилизации ESP

    Неотъемлемой частью программы ESP является также автоматическое управление приводом ведущих колес на пробуксовку ASR, электронная блокировка дифференциала EDS и антиблокировочная тормозная система ABS.

    Когда активен процесс управления движением, индикатор мигает.

    При выключенной системе ESP или при наличии неисправности в системе индикатор горит постоянно. Поскольку система ESP работает совместно с устройством ABS, при выходе из строя ABS загорается еще и индикатор ESP.

    В случае, если контрольная лампа загорается сразу после запуска двигателя, система ESP могла быть отключена по техническим причинам. В этом случае возможно повторное включение системы ESP выключением и последующим включением зажигания.Если сигнализатор погас, это означает, что система снова полностью работоспособна.

    Тормозная система

    Индикатор мигает или горит постоянным светом при низком уровне тормозной жидкости, при неисправности устройства ABS или при нажатии на рычаг ручного тормоза.

    Если сигнальная лампа мигает (при не затянутом рычаге ручного тормоза), остановите автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости. Текст, отображаемый на информационном дисплее: STOP! Тормозная жидкость. Руководство по эксплуатации.

    В случае неисправности устройства ABS, которая также влияет на работу штатной тормозной системы (например, распределение тормозного давления), контрольная лампа устройства загорается вместе с контрольной лампой тормозной системы. Предположим, что неисправно не только устройство АБС, но и другая часть тормозной системы. Звуковой сигнал также звучит как предупреждающий сигнал (3 коротких звуковых сигнала). При поездке в специализированную мастерскую следует учитывать необходимость увеличения усилия на нажатой педали тормоза, с более длинным ходом нажатой педали тормоза и предусмотреть больший тормозной путь транспортного средства.

    Рычаг ручного тормоза затянут. Индикатор загорается, когда рычаг ручного тормоза затянут. Кроме того, срабатывает звуковой сигнал, если автомобиль движется не менее 3 секунд со скоростью более 6 км / ч. Текст, отображаемый на информационном дисплее: Ручной тормоз включен! (Рычаг ручного тормоза затянут!).

    ВНИМАНИЕ
    При проверке уровня тормозной жидкости и открывании капота двигателя соблюдайте общие правила техники безопасности.
    В случае, если индикатор тормозной системы не гаснет в течение нескольких секунд после включения зажигания или загорается во время движения автомобиля, немедленно остановите автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости в расширительном бачке гидросистемы. тормозной привод.
    Если уровень жидкости упадет ниже отметки «MIN», не продолжайте движение, опасность аварии! Обратитесь за профессиональной помощью.

    Система подушек безопасности

    Индикатор загорается постоянным светом в течение нескольких секунд после включения зажигания. Если индикатор не гаснет или горит или мигает во время движения автомобиля, это означает, что в системе возникла неисправность. Это касается и того случая, когда индикатор вообще не загорается после включения зажигания.Текст, отображаемый на информационном дисплее: Неисправность подушки безопасности.

    Готовность системы подушек безопасности к работе также контролируется блоком управления, если какая-либо из подушек безопасности деактивирована.

    Если передняя подушка безопасности, боковая подушка безопасности или головная подушка безопасности были отключены с помощью диагностического прибора:

    Индикатор загорается после включения зажигания прибл. на 3 сек. а затем мигает ок. 12 сек с интервалом 2 сек. Текст, отображаемый на информационном дисплее: Натяжитель ремня безопасности отключен.

    Если подушка безопасности была отключена с помощью переключателя подушки безопасности в перчаточном ящике:

    Индикатор загорается после включения зажигания на 3 секунды;

    Об отключении подушки безопасности сигнализирует контрольная лампа AIRBAG OFF в средней части приборной панели.

    ВНИМАНИЕ
    В случае неисправности немедленно проверьте систему в специализированной мастерской. В противном случае существует опасность, что система не сработает при дорожно-транспортном происшествии.

    Сажевый фильтр (дизельный двигатель)

    Если загорается сигнальная лампа, это означает, что сажевый фильтр забит сажей из-за частых коротких поездок.

    Для очистки сажевого фильтра необходимо как можно скорее, если это позволяет дорожная ситуация, проехать около 15 минут. или пока индикатор не погаснет при включенной 4-й или 5-й передаче на скорости не менее 60 км / ч при частоте вращения двигателя от 1800 до 7500 об / мин. Однако вы всегда должны соблюдать действующие ограничения скорости.

    После успешной очистки фильтра индикатор гаснет.

    Если фильтр не чистить, сигнализатор не гаснет, а сигнализатор начинает мигать. МАСТЕРСКАЯ ПО ​​НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ! Появляется на информационном дисплее. (НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ В МАСТЕРСКОЙ!) Затем блок управления двигателем автоматически переключает двигатель в аварийный режим, в котором мощность двигателя снижается. После выключения и включения зажигания индикатор загорается. Немедленно обратитесь в ближайший авторизованный сервисный центр для получения помощи.

    ВНИМАНИЕ
    Игнорирование горящей контрольной лампы и несоблюдение соответствующих описаний и инструкций может привести к травмам или повреждению автомобиля.
    Всегда регулируйте скорость вашего автомобиля в зависимости от погоды, дорожных условий, местности и дорожных условий. Невозможно, чтобы рекомендации действий, к которым Вас призывает световая сигнализация, привели
    Вас к несоблюдению правил дорожного движения.
    Когда загорается сигнальная лампа, необходимо учитывать повышенный расход топлива и снижение мощности двигателя.

    Пристегивание ремней безопасности

    Индикатор загорается после включения зажигания, чтобы напомнить вам о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Сигнальная лампа гаснет только при пристегнутом ремне безопасности водителя.

    Если вы не пристегнуты ремнем безопасности и скорость автомобиля превысила 25 км / ч, индикатор мигает прибл. 90 с и одновременно звучит звуковой сигнал. Текст, отображаемый на информационном дисплее: Пристегните ремень безопасности! (Пристегните ремень безопасности!).

    Зарядка аккумулятора

    Индикатор загорается после включения зажигания.После запуска двигателя индикатор должен погаснуть. Если сигнальная лампа не гаснет после запуска двигателя или загорается во время движения автомобиля, обратитесь в ближайшую специализированную СТО. Поскольку это не заряжает аккумулятор автомобиля, отключите в автомобиле всех абсолютно ненужных потребителей электроэнергии.

    ВНИМАНИЕ
    В том случае, если во время движения автомобиля помимо контрольной лампы загорается еще и контрольная лампа на дисплее (неисправность системы охлаждения), необходимо немедленно остановить автомобиль и заглушить двигатель. - существует опасность повреждения двигателя.

    Стеклоочистители и омыватели

    Стеклоочистители

    Рукоятка переключателя стеклоочистителей имеет следующие положения:

    Однократное срабатывание дворников

    Если вы хотите протереть лобовое стекло в течение короткого времени, нажмите ручку вниз до подрессоренного положения (4). В результате удерживания ручки в нижнем положении более 1 секунды. дворник начинает работать быстрее.

    Прерывистый режим работы стеклоочистителя

    фото SKODA OCTAVIA (IV) 1.5 TSI ACT 150 ч перерыв 2020

    Recherche par tag ou par moteur montrer навигации cacher навигация
    • журнал
      • Accueil
      • Актуальный автомобиль
      • Essai
      • Путеводители
      • Салон авто
      • Репортажи
      • История
      • Техника
      • Выносливость
    • анонсы
      • Accueil
      • Ахат голос
      • Vente Voiture
      • Annonces de la semaine
      • Annuaire pro
      • Conseils d’achat
      • Vente aux encheres
    • avis
      • Accueil
      • Avis par carrosserie
      • Avis par marque
    • Communaute
      • Accueil
      • Форумы
      • Пронестическая выносливость
      • Мембры
      • Retrouver / inviter des amis
    • Фото
      • Recherche фото
      • Диапорама
      • Фото конструктора
    • видео
    • маркиз
      • Все марки
      • Allemande
      • Америка
      • Английский
      • Coréenne
      • Espagnole
      • Franaise
      • Голландский
      • Italienne
      • Японский
      • Suédoise
    • блог
      • Моторшифт
      • Автофокус
    • моторзеленый
    • Top’s Cars
      • Accueil
      • Découvrir le magazine
      • Achat au numéro
      • Abonnez-vous
    • ГОЛОС ФОТО
    • КОНСТРУКТОР
    • SKODA
    • OCTAVIA
    • SKODA OCTAVIA (IV) 1.5 TSI ACT 150 ч перерыв 2020
    Твитнуть

    © Skoda

    21/3

    Autres галерея фото SKODA OCTAVIA


    SKODA OCTAVIA (IV) RS 2.0 TSI 245 каналов
    SKODA OCTAVIA (III) RS 245 шасси
    SKODA OCTAVIA (IV)
    SKODA OCTAVIA (III) 2.0 TDI 184 шасси Je m'inscris à la информационный бюллетень
    • АЛЬФА РОМЕО
    • АЛЬПИЙСКИЙ
    • АСТОН МАРТИН
    • AUDI
    • BENTLEY
    • БМВ
    • БУГАТТИ
    • CADILLAC
    • ШЕВРОЛЕ
    • CITROEN
    • CUPRA
    • DS
    • FERRARI
    • FIAT
    • FORD
    • FORD MUSTANG
    • HONDA
    • HYUNDAI
    • INFINITI
    • JAGUAR
    • JEEP
    • LAMBORGHINI
    • LANCIA
    • ЛЕНД РОВЕР
    • LEXUS
    • LOTUS
    • MASERATI
    • MAZDA
    • МАКЛАРЕН
    • MERCEDES
    • МИНИ
    • MITSUBISHI
    • НИССАН
    • ОПЕЛЬ
    • PEUGEOT
    • POLESTAR
    • PORSCHE
    • RENAULT
    • РОЛЛС-РОЙС
    • СИДЕНЬЯ
    • ТЕСЛА
    • ТОЙОТА
    • VOLKSWAGEN
    • VOLVO
    • + DE MARQUES
    En kiosque actuellement

    J'achète ce numéro Нет сайтов: Исключительные автомобили и автомобили Top | Motor Digital Services
    • План участка
    • Контакты
    • Espace de confidentialité
    • Упоминает легальные
    • © 1999-2021 Мотор Диджитал Паблишинг
    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *