Киа спортейдж 2018 новый кузов видео: Киа Спортейдж 2018 в новом кузове, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв — Автомастерская "DIAG38" в Иркутске

Содержание

Полное описание авто Киа Спортейдж

Киа Спортейдж – четвертое поколение классической модели

Самой новой моделью этой машины на отечественном рынке является авто IV поколения после рестайлинга, которое было выпущено в 2018 году. Экстерьер универсала выполнен с использованием узнаваемых элементов корейского бренда, например, массивной радиаторной решетки или плавных контуров кузова. В салоне размещены 5 посадочных мест, чего достаточно для среднестатистической семьи. Место, предусмотренное на диване второго ряда, позволяет без труда установить детское кресло или разместить габаритный груз. Емкое багажное отделение дополнено рейлингами на крыше, что поможет равномерно распределить багаж при необходимости. Безопасность водителя и пассажира обеспечена подушками в передней части, шторками безопасности по всему периметру, а также системами ABS, ASC, TSC и другими.

Какие достоинства имеет Kia Sportage?

Среди очевидных и наиболее значимых преимуществ автомобиля стоит выделить динамику. Она достигается благодаря бензиновым или дизельным двигателям на 2-2,4 литра с турбонаддувом, обеспечивающими мощность до 185 л. с. Полный или передний привод могут комбинироваться с автоматической или механической трансмиссией, что дает возможность подобрать под себя привычную систему управления.

Среди прочих преимуществ автовладельцы отмечают:

минимальные выбросы углекислого газа – модель можно отнести к экологическому классу Euro 6;
хорошая шумоизоляция, благодаря которой практически не слышен гул мотора на средних скоростях;
клиренса на 182 мм достаточно для того, чтобы без потерь преодолевать ямы и кочки.

Autospot помогает заключить сделку на выгодных для покупателя условиях и предлагает до 12% скидку на все комплектации Спортейдж. От дилеров пользователь получит пакет финансовых и страховых услуг.

Информация о модели KIA Sportage 2018 – н.в., IV Рестайлинг: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 15 и более обзоров на автомобиль Киа Спортейдж New в кузове внедорожник.

Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

обзор модели, фото и цена, видео, комплектации, технические характеристики

Обзор КИА Спортейдж 2018-2019

Тип кузова Компактный кроссовер
ПоколениеⅠV-2016, рестайлинг
Класс SUV-C1
Сборка Россия, Калининград
Платформа Hyundai-Kia J4
Двигатели 3 бенз, 1 дизель
КПП 6МT / 6AT / 7AT / 8AT
Разгон 9,1 -11,1 с
Привод передний | полный
Цена≈ от 20 000 $

Кроссовер Киа Спортейдж (Спортаж) пережил плановый рестайлинг и вышел на рынок летом 2018 года. В список обновлений вошли дизайн кузова авто, видоизмененный салон, новый турбо дизель 1.6 CRDi из семейства U3, а также новейшая гибридная система EcoDynamics+ (Mild-Hybrid Starter-Generator с ременным приводом от коленчатого вала мотора и 48-вольтовая литиево-ионная батарея), агрегатирующаяся с 2,0-литровый турбо дизелем.

модельный ряд КИА Спортейдж 2018

По предварительной информации, цена обновленного кроссовера KIA Sportage 2019 модельного года в России не изменится по сравнению с моделью 4 поколения. К сожалению, рестайлинговый Kia Sportage в России не получит новый турбо дизель 1.6 CRDi, как и сложную умеренную гибридную систему EcoDynamics+. Однако, необходимо отметить, что новый 1,6-литровый турбо дизель из семейства U3 четко соответствует нормам строгого экологического стандарта Euro 6d, а новейшая система EcoDynamics+ позволяет дизельному мотору 2.0 CRDi снизить выброс CO2 аж на 4% по циклу WLTP. Таким образом, становится понятно, что в Россию обновленный Kia Sportage приедет лишь с подправленным внешним видом и минимальными изменениями в салоне. Как и ранее российским автолюбителем предложат Sportage на выбор со слеующими моторами – 177-сильный 1.6 T-GDI и 150-сильный 2.0 MPI бензиновыми, а также с 185-сильным турбо дизелем 2.0 CRDi и 2.4-литровым бензиновым.

Экстерьер

экстерьер КИА Спортаж 2018

Для своего обновления дизайнеры сделали тонкие внешние улучшения, которые добавляют более глубокое чувство стиля и премиального лоска. Кузов обновленного паркетника оснащен модернизированной фальшрадиаторной решеткой с новым оформлением структуры рисунка, новыми передним и задним бамперами, полностью новыми светодиодными противотуманками, а также модернизированными и улучшенными габаритными фонарями, получившими соединяющию их светодиодную перемычку. С боковой стороны у рестайлингового Kia Sportage добавились порожки и изменились крепления и контур зеркал заднего вида.

Стилисты к уже имеющимся окрасам кузова добавили еще пять новых оттенков, а диски для колес покупатели могут выбирать по желанию размером от 16 до 19 дюймов.

Интерьер

интерьер KIA Sportage 2018 GT Line

Салон обновленного корейского кроссовера Sportage с трудом можно отличить от салона дореформенной модели. Лишь при внимательном изучении удается выявить новое мультифункциональное рулевое колесо, чуть изменившуюся панель приборов, другие центральные дефлекторы вентиляции и безрамочный 8-дюймовый цветной сенсорный экран топового мультимедийного комплекса. В дополнение к выше перечисленным «новациям» остается лишь прибавить возможность заказать чёрно-серую обивку сидений и кожаную отделку (натуральная черная кожа) кресел с красной строчкой для версии GT Line.

Двигатель и трансмиссия

дизель 2,0 KIA Sportage 2018

Базовым движком для Спортейджа в России является 2,0-литровый бензиновый атмосферник мощностью 150 л.с. (192 Нм), который доступен с шестиступенчатыми механикой и автоматом, причем оба варианта можно заказать как с передним, так и с полным приводом. Есть еще турбированный вариант с мотором 1.6 turbo на 177 сил и 265 Нм, которому положен 7-диапазонный робот DCT с двумя сцеплениями и AWD. Такой вариант набирает сотню с места за 9,1 секунды, а его максималка достигает 201 км/ч. Правда, вскоре это будет не столь актуально, поскольку на смену данной версии в России придет американская модификация с 2,4-литровым GDI (184 л.с.) и традиционным шестиступенчатым автоматом, а вот 2,0-литровый турбированный дизель CRDi останется в строю.

Оснащение KIA Sportage

Для КИА Спортаж подразумевается семь комплектаций, пока полный список опций и помощников не известен:

Из нового

активный круиз-контроль с функцией автоматического торможения
камеры обеспечивающие круговой обзор на 360 градусов
система мониторинга усталости водителя.

Основное

система экстренного торможения
кондиционер
опция помощи при спуске и подъеме
датчик уровня давления в шинах
12-вольтовая розетки в первом и втором рядах
функция спутниковой связи ГЛОНАСС
регулирование рулевого колеса по высоте
современная аудиосистема с 6 динамиками
мультифункциональное рулевое колесо
порталы для USB, RDS и AUX
навигационная система
функция выбора режима движения авто в зависимости от дорожного покрытия
площадка для зарядки смартфонов, айфонов, планшетов

Видео KIA Sportage салон, багажник

Технические характеристики

модель	2.0	2.0 CRDi AT 4WD	1.6 T DCT 4WD	2.4 AT 4WD
Цена	≈ 20 000 $	≈ 31 000 $	≈ 31 000 $
Топливо	бензин (АИ-95) (62л.)	дизель	бензин
Объем двигателя	1999 см³	1995 см³	1591 см³	2359 см³
Тип	атмосферный, рядный 4-цилиндровый	турбо, рядный 4-цилиндровый	турбо, рядный 4-цилиндровый	атмосферный, рядный 4-цилиндровый
Мощность	150 л.с. при 6200 об/мин	185 л. с. при 4000 об/мин	177 л.с. при 5500 об/мин	184 л.с. при 6000 об/мин
Крутящий момент	192 Н∙м при 4000 об/мин	400Н∙м при 1750-2750 об/мин	265 Н∙м при 1500-4500 об/мин	241 Н∙м при 4000 об/мин
Разгон 0-100км/ч	11,1 (MT, 4WD)	9,5 секунд	9,1 секунд
Расход трасса	6,6 (MT, 4WD)	5,4 л/100км	6,8 л/100км
Расход город	10,9 (MT, 4WD)	6,2 л/100км	9,1 л/100км
Макс. скорость	184 км/ч	201 км/ч	201 км/ч
КПП	6 МТ / 6 АТ	6 АТ	7 ст. автомат с двумя сцеплениями	8 АТ
Привод	передний / полный	полный
Масса снаряж.	1474 кг (MT, 4WD)	1747 кг	1637 кг
Габариты Д∙Ш∙В	4485 ∙ 1855 ∙ 1645 мм
Колесная база	2670 мм
Клиренс	182 мм	172 мм		182 мм
Багажник	466 л. (1455 л. со сложеными сиденьями)
Шины	215/70 R16
Подвеска	независимая McPherson спереди — независимая многорычажная
Тормоза	дисковые вентилируемые спереди — дисковые сзади
Усилитель руля	электрический

KIA Sportage: цена КИА Спортейдж, технические характеристики КИА Спортейдж, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев KIA Sportage

KIA Sportage, 2016 г

Машина с двигателем 2.0 бензин, привод передний, комплектация Luxe, автомат. Полный привод брать не стал, т.к. в регионе в котором проживаю, мне он не нужен, да и обслуживать дополнительно мост нет желания. В KIA Sportage за эти деньги есть все необходимое, но отдельно бы взял пару пакетов от дилера типа «хороший звук» и «свет», но опять же этого нет. Если сравнивать с прошлой машиной Kia Seed SW 2011 года, то она шире, тише и в салоне это заметно. Места для пассажиров сзади вполне достаточно, но багажник меньше, чем в универсале. Для меня это минус при поездках «куда-нибудь» с семьей. Если сравнивать двигатель 2.0 с автоматом, то она немного шустрее, чем 1.6 с механикой на Сиде. Хотя машина новая еще не прикаталась. После 10 тыс. км думаю, что чип двигателя и коробки мне поможет на обгонах. Что не понравилось, и от чего пришел в восторг. Не понравился звук в машине. Думаю надо поставить сабвуфер и усилитель, может «по ходу» шумку положу дополнительно. Но много денег на это тратить нет желания. Поэтому только добавить, если есть возможность у головного устройства подключить все это. Если нет, то забыли об этом. Что понравилось – клиренс. После легковушек это здорово. На проселочной дороге получил огромное удовольствие от перемещения по насыпной дороге. Пыль столбом, а ты спокойно идешь 60-70 км/час. На этой дороге на Сиде я аккуратно переваливался на скорости 20-30 км/час. А тут можно и 80 км без затруднений. Когда я на этой скорости обошел Мазду 6 (новую), которая как раз и ехала со скоростью 20-30 км/ч я понял, что клиренс и подвеска на данной дороге дает такое преимущество. Даже интересно попробовать раллийную подвеску на подобной дороге у «Субару» – вот это будут впечатления, наверное. Парковка теперь не составляет труда — просто заехал и всё. Поломок пока нет. Наслаждаюсь запахом новой машины и прикатываю ее под себя.

Достоинства: внешний вид. Интерьер. Ходовые качества.

Недостатки: небольшие придирки, которые устраняются более высокими комплектациями, но уже за 2 млн.

Владимир, Краснодар

KIA Sportage, 2016 г

Выбирал машину не долго, с «немцами» распрощался навсегда, владел Тураном немецкой сборки, продал на 500 тыс. дешевле и перекрестил нового владельца, ну ДСГ7 еще год гарантии пускай чинит, я сыт по горло. KIA Sportage купил с передним приводом, как оказалось он и на моно приводе спокойно ползет на пузе по грязи, попал в жуткий ливень на рыбалке, как оказалось, главное не отключать антизаносную систему, давишь на газ, а она ползет себе с одной скоростью. По динамике, сначала планировал брать с новой корейской коробкой ДСТ с двумя сцеплениями, но после тест драйва отказался, резко ускориться с места невозможно, динамика появляется только километров с 40, а в городе надо ускорятся именно на этих скоростях. В общем, по динамике до немецкой ДСГ как до луны. При пробеге 1000 километров обнаружил борозды на передних тормозных дисках, приличные, дилер осмотрел, через 2 недели признали брак колодок, поменяли колодки и диски. Поехал на море, для дальних поездок KIA Sportage вполне подходит, спина не устает, кондиционер работает отлично, единственное, затекает левая рука, подкладывал подушку. Спорт режим не включал, при обгоне динамики вполне хватает, что интересно, по возвращении домой ни одного скола на капоте и бампере, даже не знаю, чем объяснить, может М4 чище стала, или сама машина выше Турана. В общем, машиной доволен, передний дизайн спорный, сначала, а потом родной «Покемон».

Достоинства: большой надежный кроссовер. КИА уже догнали Японцев по качеству.

Недостатки: дубовые дворники. Непонятные колодки с вкраплениями металла. 180 мм дорожный просвет — маловато. Задний обзор плохой. 170 лошадок и объем 2.5 литра на «атмосфернике».

Юрий, Москва

KIA Sportage, 2017 г

Пишу о минусах. Основной минус KIA Sportage, это то, что нельзя ездить с постоянным включённым полным приводом. Трансмиссия перегревается, и как сказал мастер приёмщик на первом ТО, случаев таких хватает уже. Необходимость в этом была, когда ехал по заснеженной зимней трассе со скоростью 80 км/ч с прицепом в «натяг», чисто на переднем приводе нет в такой ситуации полного контроля над авто. В случае пробуксовки, и ухода в занос, доли секунд, после которых подключается полный привод, на подсознательном уровне, кажется, что может не хватить. Т.е. системы защиты от дураков, как на том же РАВ4 (с 2007) здесь нет (у него после 80 км/ч полный привод сам отключался, если память не изменяет). Второй минус , первую тысячу км привыкал к работе передней подвески на неровностях, казалось что очень шумно. Сейчас, скорее всего, привык, потому что звуков не замечаю. Как работает на ней система для помощи езды с прицепом и нужен ли для этого именно оригинальный фаркоп с проводкой так и не понял. Минус третий, это то, что машина при заправке 92 бензином, на холостых немного не ровно работает. Минус 4 — это грязные штаны, при посадке/высадке из авто (вроде решается установкой порогов). Минус пятый, компоновка передней фары. Когда по трассе едешь, встречные водители думают, что включён дальний свет.

Теперь плюсы: шумоизоляция. Хороший уровень для японцев и корейцев. Понятно, что KIA Sportage — не немец, но шумоизоляция нравится. Наличие нормальной комплектации с полным приводом и механической коробкой. Многие авто при выборе, отпали т.к. с механикой самые простые комплектации только. Огромный плюс — это стоимость КАСКО. В ведущей компании, отдал за год около 40 тыс.р. Дизайн интерьера и экстерьера. Неугоняемость.

Достоинства: в отзыве.

Недостатки: в отзыве.

Игорь, Москва

KIA Sportage, 2016 г

Пересел я на KIA Sportage с Ниссан Жук, так что по поводу экстерьера сами понимаете для меня он верх совершенства. После Жука интерьер KIA Sportage хорош, особенно то, что комплектация Luxe. Тут тебе и 2-зонный климат, и навигация, и камера заднего вида. Звук мультимедиа весьма не плох. Сзади на порядок больше места, есть дефлектор обдува задних пассажиров. Шумоизоляция на порядок лучше, чем в Жуке. Двигателя до 3-х тысяч практически не слышно, но слышно колеса, не могу понять то ли резина шумная, то ли арки. Но в салоне шум не напрягает. Присутствует зимний пакет, вплоть до подогрева руля и сидений задних пассажиров. Панель приборов неплоха, удобно, что все основные функции вынесены на отдельные кнопки, к этому быстро привыкаешь. Имеется 7-дюймовая сенсорная панель, картинка неплохая, на солнце не тускнеет, есть режим день-ночь. Навигация шустрая, зависаний не замечено, отражает ограничение по скорости. Сиденья KIA Sportage в меру жесткие, удобные, яркая боковая поддержка, имеется электрорегулировка поясничного подпора. Не понравилось, что передние ремни безопасности как-то открыто сделаны, то есть они фактически крепятся к полу, дальше идут вверх, соответственно задний пассажир при посадке их задевает. Понравилось регулировка руля, ходы, как по вылету, так и по вертикали большие. В одном обзоре слышал, что гремят кнопки на руле, неправда. Кнопки в меру тугие, не думаю, что со временем они разболтаются. Подвеска KIA Sportage весьма неоднозначная. С одной стороны она весьма комфортная в сравнении с Жуком. Я бы сказал, что она эластичная, но при этом на больших кочках она немного гулкая. Жук такие кочки проходил лучше, точнее деликатнее. Присутствуют датчики давления в шинах. Сами датчики весьма дороги, придется заказывать из Кореи, так получается в разы дешевле. Но предупреждаю, что диски вроде как к ним идут со специальной выемкой, в общем надо еще этот вопрос прорабатывать. Классика жанра, обычный 2-литровый атмосферник, цепной, 150 лошадей. Звезд с неба не хватает, но и «овощем» его назвать тоже нельзя. В городе для спокойной езды хватает, по трассе вроде как нормально. Автомат тоже классика, обычная 6-ступка, как недавно в одном обзоре сказали, любит себя беречь. Точно сказано. В потоке передачи переключает незаметно, без каких либо рывков.

Достоинства: внешний вид. Комфорт. Посадка. Двигатель и АКПП. Оснащение.

Недостатки: мелочи.

Сергей, Уфа

KIA Sportage, 2018 г

Что могу сказать об KIA Sportage, пользуясь им месяц. Все в сравнении с предыдущими авто: шумка здесь мне нравится однозначно больше чем в «Кашкае», динамика разгона, если честно с места так себе, но если ты едешь хотя бы километров 20, то пинает неплохо, особенно если включить спорт режим. Очень радует климат контроль и функция автоматического устранения запотевания. Лето на Урале было жарким, так вот, порадовали сиденья с вентиляцией, реально крутая штука, как в Лексусах прямо. Имеется также подогрев руля, включал, греет, проверим полноценно зимой, зимы на Урале длинные. Подвеска KIA Sportage мне нравится, опять же в сравнении с «Кашкаем», мелкие неровности отрабатывает исправно. Удивило наличие и работоспособность функции удержание в полосе, реально работает. Но нужно оговориться, функция работает только при наличии нарисованной разметки на дорожном полотне с обеих сторон автомобиля, т. е. если будет только сплошная посередине, то функция не удержит авто при смещении его к центру дороги, а лишь издаст звуковое предупреждение о нарушении правил. Такие функции, как параллельная и перпендикулярная парковка есть, но я ими не пользовался и не тестировал, как то нет необходимости. Что ещё написать даже и не знаю. В общем и целом я авто доволен более чем. А возвращаясь к началу этого отзыва, говоря про дизайн экстерьера и интерьера KIA Sportage, сейчас я уже попривык и они мне даже очень стали нравится. Куда бы я не приехал, на мойку, на получение номеров, просто подъезжая к магазину за продуктами, люди подходят и интересуются автомобилем, если честно, не ожидал такого внимания.

Достоинства: приятный дизайн. Комфорт. Ходовые качества. Ассистенты езды. Климат-контроль.

Недостатки: пока не могу назвать.

Алексей, Екатеринбург

KIA Sportage, 2018 г

Езжу на KIA Sportage чуть меньше года. Отличный авто, с турбомотором и роботом ещё и динамичный, со светофора не страшно нажать на тапочку, чтобы с кем то зацепиться в разгоне. Полный привод зимой — вообще сказка. Если раньше на переднем приводе, особенно в снегопад, что жмешь, что не жмешь газ — быстро не уедешь, то на полном вообще о снеге не думаешь. Нажал — уехал. Летом, конечно, разницы не ощущаешь. Проблем никаких. Естественно, автомобиль новый. В моей комплектации KIA Sportage ещё и все электронные помощники. Самым полезным, на мой взгляд, это контроль слепых зон. Как я без него до этого ездил — уже кажется, что без него невозможно. К хорошему быстро привыкаешь. Контроль за полосой, на трассе хорошая вещь. В городе отключаю, т.к. движение интенсивное, и она часто сигналит попусту. Крыша с люком, моему ребенку как развлечение, заодно и отвлечение. Открыл ему, он смотрит и радуется.

Достоинства: динамика. Надежность. Внешний вид. Стоимость обслуживания.

Недостатки: нет.

Василий, Москва

KIA Sportage, 2018 г

Отличный автомобиль. Комплектация GT-Line. Все устраивает, KIA Sportage хорошо разгоняется, отлично держит дорогу, тормоза супер (в данной комплектации увеличенные тормозные диски). Достаточно проходимый (стал гораздо лучше по сравнению с III поколением). Полный привод стал «умнее». За 4 месяца эксплуатации ничего не сломалось. Но раздражает одно — вибрация от двигателя. И она есть на всех АТ (в принципе у любых других марок тоже). Опоры двигателя стали ниже по сравнению с III поколением (там вибрации не было). Еще не нравится угловатая панель приборов. Мультимедиа не функциональное, хотелось бы поддержку Яндекс карт и возможность просмотра видео.

Достоинства: безопасность. Управляемость. Динамика. Стоимость обслуживания. Проходимость. Расход топлива. Шумоизоляция. Коробка передач. Вместительность салона. Габариты. Цена. Багажник. Надежность. Подвеска.

Недостатки: внешний вид. Комфорт. Дизайн салона. Мультимедиа.

Андрей, Москва

Киа спортейдж 2018 проблемы с двигателем

Почему в РФ массово продают почти новые Kia Sportage с минимальным пробегом?
18.04.2019 (па материалам сайта NJCAR. ru)

С таким вопросом к нам часто обращаются читатели. Мы поговорили с дилерами, изучили около сотни свежих объявлений, опросили продавцов и, похоже, выяснили, в чём на самом деле кроется причина.
Кроссовер KIA Sportage четвёртой генерации вышел на российский рынок в 2016 году. Автомобиль прекрасно продаётся, особенно после рестайлинга в 2018-ом, когда появилась модификация с 2,4-литровым бензиновым двигателем.

Но вот парадокс, количество предложений по подержанным КИА Спортейдж в возрасте двух-трёх лет с минимальным пробегом на сайтах объявлений в РФ за последнее время, действительно, существенно выросло.

С чем это связано и почему владельцы стараются «избавиться» от своих машин, на которые ещё даже гарантия не кончилась?

Многие сейчас вспомнят о проблемах с моторами на Sportage и Hyundai ix35 предыдущей генерации, но каких-либо системных неисправностей ДВС на кроссоверах, выпущенных после 2016 года, не замечено и к коробкам передач нет никаких претензий.

Может быть есть сложности с кузовным железом или с лакокрасочным покрытием? Нет, здесь тоже всё в пределах нормы — после трех лет эксплуатации максимум что может случиться, так это образование небольших сколов от камней.

Кроме того, большинство продавцов заявили, что хотят приобрести другой автомобиль KIA: Sorento или Optima. Так что никакой неприязни к производителю или его машинам у владельцев нет.

Но в чём же дело? Оказалось, всё весьма прозаично. С 2016 по 2018 годы в РФ через официальных дилеров было продано более 75 тысяч кроссоверов Kia Sportage, так что парк этих автомобилей существенно подрос. Соответственно увеличилось и количество предложений на «вторичке».

Сейчас объявлений по продаже подержанных КИА Спортейдж с пробегами 15-50 тысяч км примерно столько же, сколько на Nissan Qashqai, Mitsubishi Outlander или Nissan X-Trail с аналогичным годом выпуска и показателем на одометре.

Так что не переживайте, c KIA Sportage четвёртого поколения всё в порядке — надёжный паркетник без каких-либо технических проблем.

Все минусы Киа Спортэйдж 2018-2019

➖ Качество окраски
➖ Эргономика
➖ Аудиосистема

Плюсы

➕ Экономичность
➕ Динамика
➕ Проходимость

Достоинства и недостатки Киа Спортэйдж 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Kia Sportage 4 дизель 2.2, с механикой 2.0, автоматом 2.4, передним и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

На заднем ряду места стало больше, подушки сидений длиннее и, в отличии от прошлой модели, здесь появилось 8-диапазонная регулировка спинки задних сидений, а так же порадовала гигантская панорамная крыша.

Система удержания в полосе вообще практически не работают в наших суровых условиях. Так же не пригодится система мониторинга слепых зон, так как в большие зеркала нового Киа видно все как на ладони. А вот обогрев руля всех сидений и лобового стекла — опции очень даже полезные!

Алексей Немиров, ездит на Kia Sportage 2. 0 (150 л.с.) AT 2016 г.

Бортовой компьютер с маленьким дисплеем, кнопками прокручивания показателей только по кругу и невидимыми из-за руля, сетки вместо нормальных карманов на спинках передних сидений, одна розетка в салоне, один нормальный стеклоподъемник, не складывающееся заднее сидение, багажник с колесными арками, отсутствие в полу багажника емкостей для разной мелочевки (сплошная яма с запаской, что-то положить можно только укутав в «одеяло»), низкий дверной проем…

Никакая музыка: звук скорее моно, чем стерео. Ну и сигнал. Пукалка — сам не слышу.

Борис Наполов, ездит на Киа Спортэйдж 2.0 (150) МТ 2015 года

Хорошая управляемость, отличная эргономика. Водительское сиденье очень удобное, ехать на дальняк не устаешь. Подключаемый полный привод здорово выручает зимой по рыхлому снегу и наледям. В горку по гололеду стартует как по асфальту (своевременно подключается задний мост при пробуксовке переднего). Пробовал в марте по грязи — кое-как, но ползет (учитывая, что ездил на зимней липучке, которая мгновенно забивается грязью. По целине идет (на упомянутой резине) плохо, но по грязевой колее довольно сносно.

Радует обогрев руля, очень удобно зимой. Обогрев задних сидений тоже хорошо, но за год эксплуатации включался раза два всего. Расход для кроссовера, считаю нормальный. Летом 9,5-10,5, зимой 11-11,5. По городу разумеется. По трассе зависит от скорости. До 100 км/ч не более 8,5 л, при 140 км/ч литров 10. Минимальный расход был мной отмечен на скорости 90 км/ч на 6 передаче — 7,8 л.

Напрягает непредсказуемая работа дворников в режиме авто. Настройка АБС оставляет желать лучшего. Например. На дороге типа стиральная доска нужно снижать скорость, поскольку даже при легком нажатии на педаль тормоза от тряски АБС непроизвольно включается. Учитывая немалый вес машины, по инерции можно в кого-то въехать. Зимой при минус 30 на высокой скорости наблюдается подмерзание педали сцепления (педаль становится тугой). Считаю некритичным, сталкивался с этим на Лансерах 9 и 10, которыми раньше владел.

Владелец ездит Киа Спортэйдж Классик 2.0 (150 л.с.) на механике 2015 г.

Видео отзыв

Комфортное перемещение по городу, трассе и полям и лесам… в сравнении с предыдущим поколением значительно улучшенный обзор и широкие регулировки сиденья водителя. Собственно только последние два фактора склонили к приобретению данного авто за 1,4 млн.

Ясно, что дороговато — такую же комплектацию в старом кузове со скидками можно было найти за 850 т.р., но, вышеупомянутые два фактора перевесили все — БЕЗОПАСНОСТЬ для меня важнее!

Дизайн нового кузова Киа Спортейдж 4 на любителя, причем чаще из числа женщин, предыдущий был предельно по-мужски локаничен и органичен. Мощность двигателя гасится массой авто, динамики явно не достает — нужен двигатель помощнее.

Дмитрий Лаппо, отзыв Kia Sportage 2.0 (150 л.с.) 2016 г.в. на механике

What versions have not yet been put forward on the forums?)) And rolling and overheating and grids in the bumper and a long warm-up and handheld drivers and marriage and the absence of oil nozzles. So the man tried and put together a bunch of basic versions www.drive2.ru/l/9742256/
However, the Japanese ancestor fellow (4B11) does not have such extensive scoring as our Korean miracle (G4KD). Those Japs die for banal reasons and sometimes incomplete capital is required even on impressive runs. And it is still produced and put on the Japanese and French. And do not care for the Japanese clone for the lack of oil injectors and it does not overheat on the same tablet pistons and even crossovers.
The version of G4KD (with one phase shifter) on Korean sedans

2008 is also not affected by the problem of scuffing of cylinder walls.
So what is the secret of the Japanese and the first versions of the Koreans?
Let’s take a look at the crankshaft from 4B11

Also take a look at the G4KD of different years.

Only the blind person will not notice that on the last ill-fated G4KD from

2009, 50% of the balances are missing.

And now let’s recall the theory of how the cylinder wall in an internal combustion engine is lubricated:
«Spraying lubricates the walls of cylinders, pistons, piston rings, piston pins, parts of the gas distribution mechanism, its chain or gear drive and other engine parts.»
Or
«The oil mist generated during engine operation in the crankcase cavity lubricates the walls of the cylinders and pistons by spraying»

It would seem that everything is so simple — from under 4 connecting rod and 5 root necks the oil is squeezed out, it should fly to the sides. And HERE FOLLOW YOU WITH OIL — WE HAVE NO HALF OF THE BALANCES)) They are supposed to break drops, re-scatter the oil flowing from above, pour oil, which flows by centrifugal force on the surface of the counterweight from under the main liners. But it wasn’t there))) Thanks for the modernization of the Koreans and the castration of 50% of the balances)) Even by rough estimates we get oil starvation in some modes by 25-50%

If it’s very difficult to imagine, then here is the rotation animation commons.wikimedia.org/wik…/File:4-Stroke-Engine.gif

At the time of starting the engine after parking, the oil is quite thick, it is even tens of times thicker even in summer after idle time than at operating temperature. Therefore, each launch and warming up to operating temperature is the most risky mode for us!

It is possible that at start-ups only the first scuffs and slight damage to the hone are laid, and then at high speeds the surface of the cylinder is already plainly unable to work as it should and does not hold oil, which will only expand these zones. This is not so important what is the only reason for dry friction, because the design changes in terms of their ability to spray are significant, there will be starvation, and no favorable measures have been taken by the manufacturer. All channels, gaps, oil pump did not undergo any innovations and on all clones of this motor are the same.

Why does the 2.4 G4KE engine not lift up, because they are of the same generation and very similar?
The answer lies also in oil mist and spray. There is a full crankshaft

And also there is a heat exchanger, which warms up the oil faster from the coolant.

What can you do about it and how to live as long as possible with the G4KD without disassembling the engine?
The option to start the engine once and turn off only for oil changes will not work)))
It’s only possible to adjust the oil nozzles that compensate for the absence of counterweights and add fog.
Therefore, it is necessary to choose an oil for which the KV40 parameter will be the minimum. And the freezing and cranking temperature so that the most record.
And you need to dodge away from all kinds of «thick films», 5w-40 and other «shoe polishes»
Some 5w-40 oils at room temperature have a viscosity 2-3 times greater than 0-5w-20. It is at low and medium temperatures that trouble comes to us! Perhaps in traffic jams with an abundance of idle, it doesn’t get much on the walls, and then you start almost dry.

Believe me, an Xw-20th or 30th viscosity from a good manufacturer with a decent antiwear package will be enough. And it’s better not to hydrocrack, but so that PAO there are all sorts and the 5th group yet, change more often. After all, the Japs go?)) Scary to pour this? Do not be afraid. On these motors, the liners and necks very rarely suffer.
If long trips prevail along the highway, the car rarely completely cools down and drives 5-30 a lot.
If constant knocks have gone, it’s better not to lower the viscosity, but to finish the engine to kapitalki. You can try to decoxify, arrange dances with a tambourine, additives. The critical process has begun and the point of no return has long been passed — the hot gases erupt on the seals and create fancy patterns on the piston skirts)

Infa recently slipped from a well-publicized car service on YouTube in Naberezhnye Chelny that crooked chipovka adds to our problems. I will say this. I have native firmware, foreign for all 164-166 ponies. Nobody climbed there after the Korean plant, d >And their boiled oil nozzles will probably save us from our problems, but alas … after the capital))

Someone will say the Koreans greatly forced the engine, surpassing the Japs, swinging over 150 ponies. However, G4KD engines strangled for Russia are also subject to badass. IMHO it lifts up not at the maximum modes, but at launches and warm-ups. Perhaps in the maximum modes there are not enough crankshaft blades, this is not so important, the main difference from the predecessors is also very obvious. Depreciation at the start is confirmed by the fact that we have a lot of brothers with gigantic runs. They drive a lot and start the engine a little.
In general, the problem is complex, complex, so the Koreans have discontinued this miracle))

I do not pretend to be TRUE, all of the above IMHO))
You can throw tomatoes)

Guys, thank you all for the communication and attention to this post. To be honest, I did not expect such an increased laika and repost)). This is my most popular vyser in history)). This opus was written in one go and I’m sorry for some confusion of the syllable))
I am not a minder, not a developer or test engine — I write in my own words)

I want to duplicate my answers to frequently asked questions in the comments.
I don’t want to argue with anyone, these are my beliefs and you can remain with your opinions.

-Do g4na bulge?
Yes, it does. Like many classmates, I do not observe mass breakdowns. The nature of the damage is different, and with careful use, they walk well. What can not be said about g4kd, even in the lean, it is prone to badass.
g4na was developed from scratch, there are many other solutions. It is a long-stroke engine, the crankshaft is shifted to the rear wall, absolutely everything has been redesigned, including the new oil pump. The motor may have enough lubrication under such new conditions with a lightweight crankshaft. Of course it’s bad that he was stuck with a catalyst-collector on some sedans, but that’s another story. (see bonus at the end of the article)

-About the oil nozzles from the factory (and separators in cooling) on g4na on all creta, as well as on sportage / tucson on the 17th from about February.
Yes, they began to bet. But we most likely owe their appearance to a massive transition to the gdi injection system in the global market. It’s easier for them and they don’t need to sort mpi / gdi blocks. On gdi they were originally (as on t-gdi), it is a rather loaded engine for various reasons. They snapped up nozzles and separators

2014 even on ThetaII 2.4 gdi. At 2.4 mpi they are not.

-How so? I heard 2.4 also lifts up!
There is no problem with cylinders. Just at one point, turns the liners and wedges the engine. The point is the flaw (marriage, poor maintenance) of two variable displacement oil pumps located in the balancer unit. Their switching valve sometimes wedges and lacks the performance of one of the pumps

It is a pity that the version of G4KD

2008 with a full crankshaft was produced for a narrow period of time. There are still some differences — there is a small splatter in the connecting rod (the Japanese can cope without it), there is one phase shifter at the inlet (Japanese with two). There are relatively few such reliable machines. With kapitalka they do not even need to be cashed — www.drive2.ru/l/464371040483541682/ and the person even wanted to put a turbine))
Endoscopy of such machines shows excellent condition even on impressive runs (the sound can be turned off))) —

And for comparison, it’s just such a machine, but after 2009 with a modernized knee and immediately a bunch of bullies

Z.Z.Y.
Thought I thought. Always haunted, why does the 1st cylinder remain ideally?
And he found an explanation. If you stick to the version that there is not enough lubricant in some operating modes, then you need to look at what surrounds our 1st cylinder.
1. It is closest to the oil pump and, according to all laws of physics, the flow of oil through the first crankshaft journals will be maximum, and further along the knee it will be lucky.
2. But the most important thing is that there is a chain nearby, which is an excellent generator of spray, fog. The chain is not only dipped in oil, but also the nozzle watered on it. And this center of spray and fog is simply obliged to be sucked through a window under the 1st cylinder. That’s the whole secret.)

Further developing the idea of lubrication, I will give a screen from the clever book «Piston Damage» from Kolbenshmidt. Page 18

Since 2009, the lubricant has deteriorated — they removed part of the balances, removed the holes in the connecting rods.

ZZZZ Once again about G4NA))
Watch vidosik and especially 26 minutes. And listen to the master)) Your engine is normal compared to G4KD. The reason is the catalyst on the manifold! The «spider» has the fourth exit and the dust did not reach it. 2nd channel is the shortest and bullied. 1 and 3 channels of medium length and average scoring.

Kia Sportage 2021 года. Когда появиться в России новый кузов? » The-Drive

Последняя информация о новой модели

Кроссовер Kia Sportage пережил последнюю серьезную реновацию в 2016 году, когда на рынок вышли автомобили четвертого по счету поколения. Сегодня эти паркетники выпускаются не только в Южной Корее, но и России, Словакии, Индонезии и Казахстане, что позволяет модели появляться в автосалонах всей Европы и Азии.
Но, несмотря на относительно успешно пройденный этап очередной модернизации, Киа Спортейдж однажды стал все хуже продаваться на одном из приоритетных для корейского производителя рынке – китайском.
И пусть в списке возможных причин этому отдельно назывались некие политические разногласия двух стран, в Киа продолжили усердную работу, цель которой была – во что бы то ни стало понравиться китайцам и вернуть кроссоверу прежнюю популярность.
В конце 2018 года инженеры Киа подготовили для Sportage специальное обновление, которое предназначалось именно для Китая, а сама модель там должна была продаваться под названием KX5.
Это оказался все тот же SUV, базирующийся на модульной платформе J4, но с другой внешностью.
Kia Sportage 2021 модельного года сохранила и свои основные габариты:
длина – 4480 мм. ;
ширина – 1855 мм.;
высота – 1635 мм.;
клиренс – 182 мм.;
колёсная база – 2670 мм.
Чуть позже эта версия приобрела статус глобальной, т. е. стала не просто «китайской», а продемонстрировала, каким предстанет перед покупателями кроссовер Kia Sportage 2021 модельного года.
Экстерьер
Глядя на новый экстерьер паркетника, остается предположить, что дизайнеры решили вернуться к решениям, использовавшимся в модели третьего поколения, и избавить авто от достаточно спорной в плане эстетической привлекательности передней оптики «а-ля Порше».
Фары головного света снова объединились с радиаторной решеткой и сформировали тем самым куда более стильный и современный образ передка.
Изменения коснулись и кормы нового кузова Kia Sportage 2021 года, где оптика стала заметно уже, а также получила модную соединяющую горизонтальную полоску.
Полностью поменял свои формы и задний спойлер, который получил более глубокий изгиб, но лишился повторителя стоп-сигнала.
Салон
Судя по интерьеру кроссовера KX5, глобальная модель Kia Sportage 2021 модельного года получит абсолютно новую переднюю панель. Теперь на ней расположатся горизонтальные дефлекторы вентиляции, а дисплей медиасистемы окажется сверху и будет возвышаться над панелью.
Управлять развлекательным комплексом помогут сенсорные кнопки, притом, что для блока климат-контроля инженеры оставили привычные физические органы управления. В новой модели также появится виртуальная приборная панель, которая порадует оригинальной графикой.
Техническая начинка
Киа Спортейдж 2021 модельного года в Китае предлагается в двух модификациях, которые, по мнению корейцев, должны заинтересовать автолюбителей Поднебесной:
2.0, «атмосферник», 165 л. с. + «автомат»;
1.6, турбомотор, 177 л. с. + преселективный «робот».
Первая может являться только переднеприводной, вторая – за доплату устанавливается привод на обе оси. Что же касается текущих версий Киа Спортейдж, в том числе реализуемых в Европе и России, там выбор силовых установок более широк.
Это три бензиновых и три дизельных двигателя:
1.6, бензин, 132 л. с.;
1.6, бензин, 177 л. с.;
2.0, бензин, 150 л. с.;
1.7, дизель, 116 л. с.;
2.0, дизель, 136 л. с.;
2.0, дизель, 185 л. с.
В зависимости от рынка предлагаемые комплектации могут оснащаться следующими видами трансмиссий:
6-скоростная МКПП,
6-скоростная АКПП,
8-скоростная АКПП,
7-диапазонный «робот».
Оснащение корейского кроссовера Киа Спортейдж 2021 – многоуровневое, а в максимальной комплектации GT Plus, стоимость которой начинается с $36 тысяч, удастся получить панорамную крышу с электролюком, систему автономного торможения, систему помощи контроля движения по полосе, систему мониторинга слепых зон, систему распознавания дорожных знаков, систему помощи при парковке, электронный стояночный тормоз, навигационную систему с экраном 8”, камеру заднего вида и мн. др.
Когда выйдет в России Kia Sportage?
Новостей о возможном появлении Киа Спортейдж 2021 модельного года в России пока нет, но внести ясность в этот вопрос, возможно, помогут ближайшие международные автомобильные выставки, которые вскоре откроют новый сезон.
Видеообзор нового Kia Sportage Walkaround
В то время как Kia продолжает достигать рекордов после запуска All-New Sportage в Южной Корее, сегодня мы хотим поделиться с вами видео с обзором благодаря нашему другу Pungtagi TV . Несмотря на то, что видео на корейском языке, оно довольно интересно.

Что мы знаем на данный момент?
Это второй рекорд для отечественного внедорожника после Sorento и самый высокий показатель в сегменте среднеразмерных внедорожников.Самый высокий рекорд для отечественного внедорожника — 18 941 двигатель Sorento 4-го поколения / внутреннего сгорания.
Этим Kia еще раз подтвердила потенциал Kia, известного бренда внедорожников, и в то же время доказала, что новый Sportage зарекомендовал себя как модель, лидирующая на рынке внедорожников среднего размера.
С момента запуска в 1993 году до мая прошлого года в мире было продано в общей сложности 6 136 357 автомобилей, что сделало его первой моделью Kia, которая превысила глобальные совокупные продажи в 6 миллионов единиц.(на основе характеристик IR).
Секрет популярности нового Sportage заключается в обеспечении инновационного опыта автомобиля с кузовом, который вырос до среднего класса, и в большом количестве передовых спецификаций, предпочитаемых молодым поколением.
Официальный представитель Kia сообщил: «Клиенты реагируют на инновационное внутреннее пространство, которое невозможно увидеть в существующих внедорожниках среднего размера». «Мы возглавим рынок среднеразмерных внедорожников с помощью нового Sportage, который был полностью преобразован в высококачественный внедорожник.”
Основанный на динамичной чувствительности природы, новый Sportage был дополнен дизайном, который выделяется ярким внешним видом за счет применения смелых и сложных элементов дизайна. Это первый отечественный среднеразмерный внедорожник с панорамным изогнутым дисплеем и переключаемой сенсорной системой управления. Его внутреннее пространство превосходит пространство класса автомобилей.
В то же время он обеспечил лучшее в своем классе внутреннее пространство благодаря значительно большему кузову на основе новой платформы 3-го поколения, а автоматическая функция, примененная к режиму ландшафта, впервые в отечественном бренде, — 4WD, двигатель , трансмиссия, 4WD, двигатель, трансмиссия, Интегрированное управление тормозной системой автоматически обеспечивает оптимальные ходовые качества и обеспечивает стабильное вождение.
2021 Kia Sportage в Ланкастере, Огайо
Обзор автомобиля
Когда наши клиенты Matt Taylor Kia заходят в наш надежный дилерский центр за помощью с их следующей покупкой внедорожника, их часто привлекает потрясающий Sportage. Sportage отмечает более чем 25-летнюю историю, восхищая водителей своим инновационным стилем и функциями, и отчасти его широкая привлекательность связана со стремлением Kia улучшать его из года в год. Прежде чем сделать окончательный выбор кроссовера, нужно знать, чего ожидать от Kia Sportage 2021 года в Ланкастере.Подходит ли эта модель для вашей следующей покупки?
Экстерьер — 2021 Kia Sportage
Внешний дизайн и характеристики Sportage 2021 модельного года не изменились, за исключением элементов дизайна, доступных в Nightfall Edition и Nightfall Edition Premium. Со всех сторон Kia Sportage 2021 года уверенно демонстрирует свою индивидуальность. Стиль экстерьера определяют высокий дорожный просвет, передняя защитная пластина, острый угол вниз по капоту, расширяющиеся светодиодные фары и тонкий молдинг нижней части кузова.В некоторых или всех комплектациях 2021 года Sportage также поставляется с задним спойлером, противотуманными фарами, складывающимися наружными зеркалами с электроприводом со светодиодными указателями поворота, рейлингами, задними светодиодными фонарями, интеллектуальной дверью багажного отделения с электроприводом, защитным стеклом, звуко- поглощающее переднее лобовое стекло, солнцезащитный козырек с панорамным люком, автоматическое управление фарами, легкосплавные диски размером до 19 дюймов, двойные выхлопные патрубки с хромированной отделкой и другое оборудование.
Интерьер
— 2021 Kia Sportage в Ланкастере
В 2017 году Sportage представил свое четвертое поколение, и с тех пор Kia постепенно улучшала этот компактный кроссовер.В 2021 году Sportage по-прежнему будет иметь два ряда и будет доступен в четырех комплектациях. Эти уровни отделки салона перенесены с модели 2020 года без серьезных изменений. Однако варианты пакетов S Sunroof и Premium, которые были доступны в 2020 году, были заменены на Nightfall Edition Premium и стандартные пакеты Nightfall Edition в 2021 модельном году. Доступно от двух до четырех вариантов внутренней окраски в зависимости от выбранной вами отделки. Вы сможете полюбоваться вариантами дизайна интерьера, когда вскоре посетите наш дилерский центр Kia, обслуживающий Lancaster Newark Columbus Groveport Ohio.Некоторые из множества внутренних технологий и функций, которые могут быть в вашем Kia Sportage 2021 года, — это распознавание голоса, Apple CarPlay, Android Auto, кожаные сиденья, система UVO Link с 8-дюймовым цветным экраном, Siri Eyes Free, круиз-контроль и другое оборудование, установленное на руль, подогрев сидений и прочее.
Механическая — технические характеристики Kia Sportage в Lancaster
Если вы решите водить Kia Sportage 2021 года в Ланкастере, вы сможете ежедневно оценивать продуманный дизайн и инженерные решения кроссовера.Большинство механических функций Sportage являются стандартными для всех комплектаций 2021 года. К ним относятся стальная цельная рама, электронный стояночный тормоз с автоматическим удержанием тормоза, гидроусилитель руля, газовые амортизаторы, стойки Макферсона, высокопроизводительные задние амортизаторы, многорычажная задняя независимая подвеска, передние вентилируемые дисковые тормоза, задняя жесткая дисковые тормоза, четырехколесные антиблокировочные тормоза и другое оборудование.
Трансмиссия — 2021 Дилер Kia Sportage
Когда вы зайдете в наш дилерский центр Kia, обслуживающий Lancaster Newark Columbus Groveport Ohio, чтобы познакомиться с последней версией Sportage, вы можете протестировать две возможности трансмиссии.Основным двигателем в большинстве комплектаций является 2,4-литровый бензиновый двигатель I-4, соединенный с шестиступенчатой автоматической коробкой передач для выработки до 181 лошадиных сил. Трансмиссия Sportmatic имеет функцию повышающей передачи. Верхний уровень отделки салона получает 237 лошадиных сил от 2,0-литрового газового двигателя I-4 с турбонаддувом, соединенного с той же трансмиссией. Доступны как передний привод, так и полный привод Dynamax. Вариант с полным приводом идет с блокировкой межосевого дифференциала.
Безопасность — 2021 Дилер Kia Sportage
Вы неизбежно будете чувствовать себя уверенно и безопасно, когда будете ежедневно ездить на Kia Sportage 2021 года в Ланкастере.В дополнение к ожидаемым функциям безопасности, таким как подушки безопасности, трехточечные ремни безопасности и дверные замки для детей в заднем ряду, Kia Sportage 2021 года обладает множеством других передовых технологий безопасности. К ним относятся помощь при парковке с передними и задними датчиками, датчик опрокидывания, интеллектуальный круиз-контроль с функцией остановки и движения, предупреждение о заднем перекрестном движении, предупреждение о столкновении в слепых зонах, помощь в удержании полосы движения, обнаружение пешеходов, предупреждение о внимании водителя и многое другое. другие.
В отеле Matt Taylor Kia, обслуживающем Lancaster Newark Columbus Groveport Ohio, вы сможете легко добраться до 2021 Sportage.Наши сотрудники стремятся поддерживать каждого покупателя на протяжении всего процесса покупки, и мы с энтузиазмом поможем вам изучить впечатляющие характеристики, особенности и стиль Sportage. Загляните в ближайшее время, чтобы продолжить исследование моделей Kia.
Найти автомобили поблизости
Введите почтовый индекс или поделитесь своим местоположением, чтобы найти автомобили рядом с вами.
— или —
Поделиться моим местоположением Использовать общее местоположение
Гарантии включают 10 лет / 100 000 миль на трансмиссию и 5 лет / 60 000 миль для базовой комплектации.Все гарантии и помощь на дороге ограничены. Обратитесь к продавцу для получения подробной информации о гарантии.
Авторские права © 2021, DealerOn | Карта сайта | Конфиденциальность | Мэтт Тейлор Киа | 2784 North Columbus Street, Ланкастер, Огайо 43130 | Продажи: 740-267-4718 | www.kia.com
подержанных автомобилей на продажу в Warwick, RI
Bald Hill Kia — лучшее место для покупок подержанных автомобилей, грузовиков или внедорожников
Если вы хотите купить отличный автомобиль, грузовик или внедорожник, который готов предложить вам множество первоклассных функций, тонны производительности и, конечно же, возможности держать свой бюджет в еще лучшей форме, подержанный вариант может быть для вас выбором! Если вы готовы искать одну из лучших подержанных моделей, которые вы когда-либо могли себе представить, вам стоит посетить Bald Hill Kia в Варвике, Род-Айленд, штат Род-Айленд, где мы с гордостью представляем вам все подержанные модели, которые у вас есть. давно искал насладиться!
Здесь, в нашем представительстве, мы невероятно упорно трудились, чтобы пополнить наш ассортимент одними из самых совершенных и хорошо оснащенных моделей, которые вы только можете себе представить! Мы уделили время тому, чтобы убедиться, что все, что мы предлагаем, выделено из толпы и будем готовы предложить вам массу моделей, которые могут предложить вам отличные функции и технологии, при этом они лучше соответствуют вашему бюджету и образу жизни в Аттлборо.
Одна из главных причин того, что все больше водителей из Крэнстона и Ковентри сделают выбор в пользу одной из наших подержанных моделей, — это, конечно, экономия, которую они могут предложить. Наши сотрудники финансового центра позаботятся о том, чтобы вы максимально использовали свой бюджет и приобрели стильную, современную и хорошо оборудованную бывшую в употреблении модель. Но мы не просто предлагаем стандартные подержанные модели, мы с гордостью представляем вам еще более экономичные модели, специально подержанные варианты, которые начинаются с подержанных опций, которые начинаются от 15000 долларов! Эти варианты являются лучшими вариантами для водителей, которые хотят пополнить свой кошелек, или для покупателей, которые ищут второй или третий вариант для своей семьи.
В нашем инвентаре подержанных моделей будут отличные модели от таких производителей, как Acura, Audi, BMW, Buick, Chevrolet, Chrysler, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Lexus, Nissan, Ram и Toyota !
Еще одна веская причина, по которой вы захотите приехать и делать покупки вместе с нами, заключается в том, что мы сделаем так, чтобы вам было намного приятнее владеть им. Благодаря нашему сервисному центру мы позаботимся о том, чтобы купленный вами подержанный автомобиль, грузовик или внедорожник мог продолжать работать на высоком уровне.Кроме того, наш сервисный центр также позаботится о том, чтобы модели, которые мы предлагаем, производили впечатление, и что мы предлагаем только лучшие модели.
Как водитель в районе Джонстона и Провиденса, вы захотите приехать на Bald Hill Kia и приготовиться проверить все невероятные подержанные модели, которые мы с гордостью предлагаем. Приходите к нам сегодня и будьте готовы воочию увидеть все, что мы можем предложить. Надеемся на скорое сотрудничество с вами!

* Рекомендуемая розничная цена (рекомендованная производителем розничная цена) транспортного средства.Он не включает налоги, сборы или другие сборы. Цены и доступность могут варьироваться в зависимости от множества факторов, включая варианты, дилерские услуги, специальные предложения, сборы и финансовую квалификацию. Проконсультируйтесь с вашим дилером, чтобы узнать фактическую цену и полную информацию. У представленных машин могут быть дополнительные опции за отдельную плату.
* Ориентировочная цена продажи, которая появляется после расчета предложений дилеров, предназначена только для информационных целей. Вы не можете претендовать на участие в предложениях, льготах, скидках или финансировании.Предложения, льготы, скидки или финансирование подлежат истечению и другим ограничениям. Обратитесь к дилеру для получения подробной информации и квалификации.
* Изображения, цены и опции являются только примерами и могут не отражать точный цвет, отделку, опции, цены или другие характеристики автомобиля.
* В пути означает, что автомобили были построены, но еще не прибыли к вашему дилеру. Приведенные изображения не обязательно могут представлять идентичные автомобили в пути к вашему дилеру.Обратитесь к своему дилеру, чтобы узнать фактическую цену, платежи и полную информацию.
2018 Kia Sportage LX — район Альберта Леа, Миннесота Дилер Kia возле Миннесоты Альберта Ли — Автосалон новых и подержанных автомобилей Kia Остин Олден Кларкс Гроув Миннесота
Описание
Делайте покупки из дома. Мы отправим видео, ответим на вопросы и отправим варианты финансирования. В Wuerflein Honda мы уделяем особое внимание ремонту наших подержанных автомобилей, поэтому мы можем предложить нашим клиентам автомобили высочайшего качества на рынке. Приходите в Wuerflein сегодня, чтобы ощутить разницу.Цена ниже Справедливая закупочная цена KBB! Hyper Red 2018 Kia Sportage LX AWD 6-ступенчатая автоматическая электронная передача с повышающей передачей 2.4L I4 DGI DOHC 16V AWD. Пробег
на 16248 миль ниже среднего по рынку!
Награды:
* Исследование надежности автомобилей JD Power Vehicle (VDS) * 2018 KBB.com 10 лучших внедорожников до 25 000 долларов США
В Wuerflein мы делаем покупку автомобиля максимально простой. Мы понимаем, что низкие цены, справедливая торговля и доступное финансирование являются отличительными чертами многих сделок. Наши цены четко указаны на каждом автомобиле, нашим продавцам выплачивается зарплата вместо комиссионных, и наш процесс разработан так, чтобы быть простым и понятным.Мы с нетерпением ждем возможности познакомиться с вами.
Характеристики
3,20 Передаточное число оси
Полная масса: 4740 фунтов
Электронная раздаточная коробка
Автоматическая постоянная на все колеса
Батарея с защитой от разряда
Газовые амортизаторы
Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
16,4 гал. Топливный бак
Одиночный выхлоп из нержавеющей стали
Ступицы с постоянной фиксацией
Стойка передней подвески с винтовой пружиной
Многорычажная задняя подвеска с винтовой пружиной
4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной АБС, передними вентилируемыми дисками, системой помощи при торможении, контролем спуска и удержанием на холме
Колеса: 17 «легкосплавные
Шины: P225 / 60R17
Колеса с серебряными вставками
Запасное колесо из стали
Компактная запасная шина, установленная под грузом
Прозрачная краска
Передний бампер в цвет кузова с черной вставкой в бампер
Задний бампер, окрашенный в цвет кузова, с черной рубчатой полосой / акцентом на фасции
Черная обшивка ниши для колес
Хромированная боковая отделка окон и черная отделка переднего лобового стекла
Дверные ручки в цвет кузова
Цветные боковые зеркала с электроприводом и ручным складыванием в цвет кузова
Фиксированное заднее стекло с стеклоочистителями с фиксированным интервалом, обогревом парковки стеклоочистителей и обогревателем
Глубокое тонированное стекло
Переменные стеклоочистители прерывистого действия
Переднее лобовое стекло -inc: Полоса солнцезащитного козырька
Полностью оцинкованные стальные панели
Спойлер для губ
Черная решетка с хромированной окантовкой
Откидной борт Задний доступ в багажник
Задняя дверь / Замок задней двери в комплекте с дверными замками с электроприводом
Автоматическое включение / выключение проекционного луча Галогенные дневные ходовые фары с функцией задержки выключения
Передние противотуманные фары
Радио: AM / FM / MP3 / SiriusXM -inc: 5-дюймовый сенсорный экран, 6 динамиков, мощность 160 Вт, Bluetooth-телефон, потоковое аудио и USB / дополнительные входные разъемы
Радио с функцией поиска, часами и элементами управления на рулевом колесе
Встроенная антенна на крыше
2 ЖК-монитора спереди
Ковшовые передние сиденья -inc: 6-позиционное сиденье водителя с ручной регулировкой
Сиденье водителя
4-позиционное пассажирское сиденье-вкл.: Ручной наклон и движение вперед / назад
60-40 Складная скамья, передняя сторона, ручное управление, откидывающаяся назад, передняя спинка заднего сиденья
Рулевая колонка с ручным управлением и наклоном / выдвижением
Электростеклоподъемники, задние
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Тип блокировки топливной заслонки с приводом
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
Кондиционер с ручным управлением
HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли
Перчаточный ящик с подсветкой
Упор для ноги водителя
Внутренняя отделка — цинк: акценты в интерьере под металл
Полная тканевая обивка потолка
Виниловая вставка для дверной отделки
Материал переключателя передач уретановый
Тканевая обивка сиденья-вкл: YES Essentials
Зеркало заднего вида день-ночь
Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с дополнительным зеркалом водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 3 розетки 12 В постоянного тока
Фонари переднего плана
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие для пола
Отделка коврового покрытия
Огни грузового отсека
FOB Controls -inc: Cargo Access
Полки в дверях водителя и пассажира
Power 1st Row Windows с драйвером в одно касание
Дополнительное питание с задержкой
Электрические дверные замки с функцией автоблокировки
Резервный цифровой спидометр
Бортовой компьютер
Датчик наружной температуры
Внешний вид аналога
Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой
Центральный подлокотник спереди и средний подлокотник сзади
2 кармана для хранения спинки сиденья
Сигнализация периметра
3 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
Электронный контроль устойчивости (ESC)
АБС и противобуксовочная система
Балка бокового удара
Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира
Предупреждение о низком давлении в шинах
Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира
Шторы подушки безопасности 1-го и 2-го ряда
Датчик присутствия подушки безопасности
Задний замок для безопасности детей
Подвесные передние поясные и плечевые ремни безопасности-вкл: задний центральный трехточечный, регуляторы высоты и преднатяжители
Камера заднего вида
Базовая гарантия: 60 месяцев / 60000 миль
Гарантия на трансмиссию: 120 месяцев / 100000 миль
Гарантия от коррозии: 60 месяцев / 100000 миль
Гарантия помощи на дороге: 60 месяцев / 60000 миль
2018 Kia Sportage EX Хартфорд CT
3.20 передаточное число осей
Полная масса: 4740 фунтов
Электронная раздаточная коробка
Автоматическая постоянная на все колеса
Батарея с защитой от разряда
Газовые амортизаторы
Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
16,4 гал. Топливный бак
Одиночный выхлоп из нержавеющей стали
Ступицы с постоянной фиксацией
Стойка передней подвески с винтовой пружиной
Многорычажная задняя подвеска с винтовой пружиной
4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной АБС, передними вентилируемыми дисками, системой помощи при торможении, контролем спуска и удержанием на холме
Колеса: 18 «сплав
Шины: P235 / 55R18
Колеса с механической обработкой и росписью акцентами
Запасное колесо из стали
Компактная запасная шина, установленная под грузом
Прозрачная краска
Передний бампер в цвет кузова с черной вставкой в бампер
Задний бампер, окрашенный в цвет кузова, с черной рубчатой полосой / акцентом на фасции
Черная обшивка ниши для колес
Хромированная боковая отделка окон и черная отделка переднего лобового стекла
Хромированные дверные ручки
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и указателем поворота, в цвет кузова
Фиксированное заднее стекло с стеклоочистителями с фиксированным интервалом, обогревом парковки стеклоочистителей и обогревателем
Глубокое тонированное стекло
Переднее лобовое стекло -inc: Полоса солнцезащитного козырька
Стеклоочистители прерывистого действия с переменной производительностью и парком стеклоочистителей с подогревом
Полностью оцинкованные стальные панели
Спойлер для губ
Черная решетка с хромированной окантовкой
Откидной борт Задний доступ в багажник
Задняя дверь / Замок задней двери в комплекте с дверными замками с электроприводом
Только рейлинги на крышу
Автоматическое включение / выключение проекционного луча Галогенные дневные ходовые фары с функцией задержки выключения
Передние противотуманные фары
Огни периметра / приближения
Радио: AM / FM / SiriusXM -inc: 7-дюймовый сенсорный экран, UVO eServices, Android Auto, Apple CarPlay, 6 динамиков, 160 Вт, Bluetooth-телефон и потоковое аудио, а также USB / дополнительные входные разъемы
Радио с функцией поиска, часами и элементами управления на рулевом колесе
Встроенная антенна на крыше
2 ЖК-монитора спереди
Передние ковшовые сиденья с подогревом -inc: Сиденье водителя с электроприводом регулировки в 10 направлениях и поясничной опорой с 2-сторонним усилением
Сиденье водителя с 8 направлениями
4-позиционное пассажирское сиденье-вкл.: Ручной наклон и движение вперед / назад
60-40 Складная скамья, передняя сторона, ручное управление, откидывающаяся назад, передняя спинка заднего сиденья
Рулевая колонка с ручным управлением и наклоном / выдвижением
Электростеклоподъемники, задние
Рулевое колесо с отделкой кожей / имитацией металла
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Тип блокировки топливной заслонки с приводом
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
Бесконтактный ключ для дверей и кнопочного пуска
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли
Двухзонный фронтальный кондиционер
Перчаточный ящик с подсветкой
Упор для ноги водителя
Полная тканевая обивка потолка
Виниловая вставка для дверной отделки
Внутренняя отделка-inc: вставка приборной панели черного цвета «рояльный черный», вставка дверной панели черного цвета «рояль» и элементы интерьера под металл
Кожаный материал переключателя передач
Кожаная обивка сиденья
Зеркало заднего вида день-ночь
Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 3 розетки 12 В постоянного тока
Фонари переднего плана
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие для пола
Отделка коврового покрытия
Огни грузового отсека
FOB Controls -inc: Cargo Access
Полки в дверях водителя и пассажира
Дополнительное питание с задержкой
Электрические дверные замки с функцией автоблокировки
Power 1st Row Windows с драйвером 1-Touch Up / Down
Резервный цифровой спидометр
Бортовой компьютер
Датчик наружной температуры
Внешний вид аналога
Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой
Центральный подлокотник спереди и средний подлокотник сзади
2 кармана для хранения спинки сиденья
Сигнализация периметра
3 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
Электронный контроль устойчивости (ESC)
АБС и противобуксовочная система
Балка бокового удара
Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира
911 Connect Emergency Sos
Обнаружение слепых зон (BSD) Слепые зоны
и предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA)
Предупреждение о низком давлении в шинах
Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира
Шторы подушки безопасности 1-го и 2-го ряда
Датчик присутствия подушки безопасности
Задний замок для безопасности детей
Подвесные передние поясные и плечевые ремни безопасности-вкл: задний центральный трехточечный, регуляторы высоты и преднатяжители
Камера заднего вида
EX Премиум-пакет
6 динамиков
AM / FM-радио: SiriusXM
Радио: AM / FM / SiriusXM
Кондиционер
Автоматический контроль температуры
Передний двухзонный кондиционер
Обогрев заднего стекла
Сиденье водителя с электроприводом
ГУР
Электрические стеклоподъемники
Удаленный доступ без ключа
Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе
Независимая подвеска четырех колес
Рулевое управление с датчиком скорости
Противобуксовочная система
Дисковые тормоза на 4 колеса
Тормоза с АБС
Двойные фронтальные подушки безопасности
Двойные передние боковые подушки безопасности
Система экстренной связи: 911 Connect
Передний стабилизатор поперечной устойчивости
Предупреждение о низком давлении в шинах
Подушка безопасности с контролем пассажира
Верхняя подушка безопасности
Задний стабилизатор поперечной устойчивости
Панорамный люк на крыше
Ассистент торможения
Электронный контроль устойчивости
Внешняя камера парковки задняя
Задержка фар
Передние противотуманные фары
Полностью автоматические фары
Паника
Охранная система
Регулировка скорости
Бамперы: цвет кузова
Обогрев зеркал заднего вида
Брызговик
Электрорегулировка зеркал заднего вида
Багажник на крышу: только рельсы
Спойлер
Зеркала указателя поворота
Apple CarPlay и Android Auto
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и HomeLink
Коврики коврики
Контейнер двери водителя
Косметическое зеркало водителя
Передние лампы для чтения
Рулевое колесо с подогревом
Вход с подсветкой
Кожаная ручка переключения передач
Светодиодное внутреннее освещение
Индикация наружной температуры
Консоль потолочная
Косметическое зеркало переднего пассажира
Средний подлокотник заднего сиденья
Тахометр
Рулевое колесо выдвижное
Наклон руля
Бортовой компьютер
Ковшовые передние сиденья
Центральный подлокотник передний
Передние ковшовые сиденья с подогревом
Подогрев передних сидений
Кожаная обивка сиденья
Раздельное складывающееся заднее сиденье
Контейнер в двери переднего пассажира
18-дюймовые легкосплавные диски
Литые диски
Замки для колес
Стеклоочиститель заднего стекла
Стеклоочистители с прерывистым режимом работы
3.20 передаточное число осей
Полное обслуживание и детали в белых перчатках
Классификация EPA: Малый внедорожник 4WD
Расчетная экономия топлива в комбинированном цикле (MPG): 23
EPA Fuel Economy Est — City (MPG): 21
EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG): 25
Базовая снаряженная масса (фунты): 3448
Сцепное устройство собственного веса — макс. Вес прицепа. (фунты): 1650
Сцепное устройство собственного веса — макс.(фунты): 165
Вт Распределительное устройство — Макс. (фунты): 1650
Вт Распределительное устройство — Макс. (фунты): 165
Максимальная грузоподъемность (фунты): 1650
Тип подвески — Передняя: стойка
Тип подвески — Задняя: Multi-Link
Тип подвески — Передняя (продолжение): Стойка
Тип подвески — задняя (продолжение): Multi-Link
Тип тормоза: 4-колесный диск
Тормозная система ABS: 4-колесная
Диск — передний (Да или): Да
Диск — задний (Да или): Да
Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы): 12
Диаметр ротора заднего тормоза x толщина (дюймы): 11.9
Размер передней шины: P235 / 55HR18
Размер задней шины: P235 / 55HR18
Размер запасной шины: Compact
Размер переднего колеса (дюймы): 18 X 7
Размер заднего колеса (дюймы): 18 X 7
Размер запасного колеса (дюймы): Компактный
Материал переднего колеса: Алюминий
Материал заднего колеса: Алюминий
Материал запасного колеса: Сталь
Тип рулевого управления: зубчатая рейка
Диаметр поворота — от бордюра до бордюра (футы): 34.8
Емкость топливного бака, приблизительно (галлон): 16,4
Колесная база (дюйм): 105,1
Длина, общая (дюйм): 176,4
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы): 73
Высота, общая (дюймы): 65,2
Ширина гусеницы спереди (дюймы): 63,5
Ширина гусеницы сзади (дюймы): 64
Мин. Дорожный просвет (дюймы): 6,8
Объем груза до сиденья 1 (фут3): 60,1
Объем груза до сиденья 2 (фут3): 30.7
Объем груза до сиденья 3 (фут3): 30,7
Пассажировместимость: 5
Пассажирский объем (ft³): 98,6
Передняя высота помещения (дюймы): 39,3
Место для передних ног (дюймы): 41,5
Переднее плечо (дюймы): 57,1
Передняя бедра (дюйм): 54,3
Вторая главная комната (дюйм): 39,1
Комната для вторых ног (дюйм): 38,2
Вторая плечевая комната (дюйм): 55,1
Вторая модная комната (дюйм): 51.2
Название автомобиля: Kia Sportage
Тип кузова: Land Rover Range Rover Sport
Тонны выбросов CO2 в год при 15 тыс. Миль / год: 7,7
Базовая гарантия: 60 месяцев / 60000 миль
Гарантия на трансмиссию: 120 месяцев / 100000 миль
Гарантия от коррозии: 60 месяцев / 100000 миль
Гарантия помощи на дороге: 60 месяцев / 60000 миль
Kia sportage новый видеообзор
Корейский автопром становится серьезным конкурентом ведущих мировых производителей.Сегодня автомобили южнокорейского производства занимают 1/5 от общего количества автомобилей на мировом рынке.
Одна из самых известных марок — Kia. После того, как Питер Шрайер возглавил конструкторское бюро, автомобили Kia стали регулярно привлекать внимание ведущих мировых автосалонов. На этот раз Kia Sportage 2017 предстал перед экспертами и автолюбителями в четвертом поколении.
Первый автомобиль создан на базе микроавтобуса Mazda Bongo. Произошло это в 1992 году. Сегодня Sportage 2017 — это полноценное авторское творение корейского концерна с большим количеством инновационных разработок.
Презентация четвертого поколения состоялась на автошоу 2015 во Франкфурте-на-Майне. Инженерам потребовалось меньше года, чтобы новинка была запущена в производство и поступила в продажу в России. Итоги прошлого сезона это лишний раз подтверждают. Стабильный рост продаж третьего поколения наблюдается не только в России, но и в Европе.
Модель на любой вкус
Kia Sportage 2017 модельного года — это Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Premium и GT-Line i.е. 6 различных конфигураций, каждая как минимум с двумя версиями, всего 14 различных вариантов. Все они были построены на той же платформе, что и Hyundai Tucson 3.
Корпус и основные элементы были прилично доработаны по сравнению с третьим поколением. Передняя подвеска тоже. Он собран в стиле McPherson, но на нем установлены новые амортизаторы. Задняя часть собрана по многорычажному типу, в ней претерпели изменения рычаги. Ход подвески увеличился за счет подрамника новой конструкции.Вы можете установить колеса на автомобиль с радиусом от 17 до 19 дюймов, в зависимости от толщины вашего кошелька. Конструкторам удалось снизить вес машины почти на 15 кг.
Это было достигнуто с помощью специальной стали. Его объем увеличился с 18 до 51% от общего объема, использованного в предыдущем поколении. Главное, чтобы кузов приобрел необходимую жесткость, и это отражается на управляемости (она стала лучше) и безопасности. По краш-тесту Euro NCAP в 2017 году Kia Sportage получила 5 звезд.

У Kia модификации Sportage появятся в 2018, 2019 и 2020 годах. Возможно, будет небольшой фейслифтинг, но кардинальных изменений экстерьера и интерьера в ближайшее время не предвидится. Продолжая тему кузова, следует ознакомиться с габаритами и вместимостью. Колесная база увеличилась в длину на 3 см, соответственно габариты кузова стали больше, но только в ширину.
Новый кузов Kia Sportage 2017 года — 4 года.На 7 см ниже по высоте, а багажное отделение наоборот стало просторнее для небольшого рюкзака объемом 26 литров. Общий объем багажника Sportage 2017 составляет 503 литра.
Комплектация Classic
Технические характеристики Киа Спортейдж 2017 недорого — Классика и премиум GT-Line требуют особого внимания.

Начнем по восходящей, с Classic. Помимо минимальной стоимости, в машине есть 16-дюймовые колеса, спойлер со светодиодами и дворники «Aero blade» (известны еще со времен Kia Rio 3).Эргономично складывается внутри сидений последнего ряда. Внутри автомобиля в непосредственной близости от передних и задних сидений установлены розетки на 12 вольт. В качестве системы пассивной безопасности — передние и боковые подушки безопасности (всего 6) и шторки.
В качестве электронных помощников тоже все очень достойно: ABS, ESC, HAC, DAC. Система ISOFIX предназначена для установки детских кресел. В машине будет комфортно и пассажирам, и водителю. В кроссовере предусмотрены кондиционер, климат для второго ряда.
Рулевое колесо регулируется в двух плоскостях: по высоте, вылету. Есть электрический усилитель. Сиденье регулируется механически, но есть возможность увеличить высоту.
Новый Kia Sportage 2017 в комплектации Classic будет иметь под капотом G4KD — 2-литровый бензиновый атмосферный двигатель с крутящим моментом 192 Нм. Он способен выдавать 150 л.с. При этом средний расход около 8 литров на сотню. Следует отметить, что механическая коробка передач будет устанавливаться только в версии Classic.
Для российского рынка можно выбрать турбодизель D4HA такого же объема, но большей мощности — 185 л.с. В целом модельный ряд двигателей похож на Hyundai Tucson, поэтому если вы заметили сходство, то были абсолютно правы.
Пакет Премиум
Что предлагается автомобилистам в самой крутой комплектации — Premium GT-Line Kia Sportage 2017? Полный привод доступен только в элитной комплектации. Предусмотрен выбор одной из двух трансмиссий: 6-ступенчатый автомат или 7-позиционный робот с двойным сцеплением.
Производители предлагают два варианта двигателя — 2-литровый дизельный силовой агрегат мощностью 185 л.с. с крутящим моментом 400 Нм и 1,6-литровым бензиновым турбомотором мощностью 177 л.с. с крутящим моментом всего 265 Нм. Оба мотора развивают одинаковую максимальную скорость — 201 км / ч. Разница в топливе несущественная — 1,2 литра (5,3 солярки и 6,5 бензина) в смешанном режиме.

Кроме того, заплатив максимальную цену, владелец получает: 19-дюймовые колеса, противотуманные фары со встроенными светодиодами, эксклюзивные дверные ручки и облицовку передней решетки, спортивное рулевое колесо с подрулевыми переключателями и салон в черно-сером цвете.Положение сиденья можно менять с помощью электропривода. А любоваться пейзажем традиционно удобнее через боковые и передние окна, а также через люк, установленный на крыше. Покупателям предлагается навигация, парктроник и электропривод багажника. В дополнение к стандартной аудиосистеме CD возможно воспроизведение формата MP3.
Тест-драйв Kia Sportage 2017 года выпуска демонстрирует хорошую управляемость, устойчивость при входе и выходе из поворота.С плохим покрытием справляется полный привод, который подключается как в автоматическом режиме, так и вручную.
В первом случае обрабатываются большие объемы информации (скорость автомобиля, угол поворота колес, качество покрытия и т. Д.). Процесс обмена происходит со скоростью 150 миллисекунд, подается сигнал на включение (выключение) полного привода.
Были сюрпризы
Что же такого примечательного приготовило южнокорейское руководство? На машине все добротно, качественно и надежно, но должна же быть какая-то хитрость? Напомним, в 2015 году была продемонстрирована модель Sorento, стилизованная под одного из героев фильма «Люди Икс».На этот раз, продолжая традицию, корейцы предложили Kia Sportage X Man 2017 года выпуска.

KIA: Фотообзор, характеристики, цена, комплектация — «Киа Спортейдж 2016–2017 Киа Спортейдж 4»
Предстоящий Франкфуртский автосалон 2015 обещает стать одним из самых насыщенных по презентации автомобильных новинок среди моделей ведущих производителей. Наряду с другими представителями популярных автомобильных брендов международную презентацию одной из своих ключевых моделей проведет также южнокорейская компания Kia.Речь идет о самом популярном в нашей стране компактном кроссовере Kia Sportage, который будет представлен в четвертом поколении. Правда, информация о новинке стала известна даже раньше назначенного срока, поскольку производитель в целях дальнейшего повышения интереса к модели сознательно рассекретил внешний вид машины и ее основные характеристики за несколько недель до официального анонса.
Смена поколений выразилась в кардинальном изменении имиджа автомобиля.Сохранив узнаваемые с предыдущей версии кроссовера пропорции, Kia Sporatage 2016-2017 модельного года, увеличившись в размерах, обзавелась новым дизайном экстерьера, а также получила обновленный интерьер и переработанную техническую составляющую. По словам дизайнеров KIA, внешний вид Sportage четвертого поколения проектировался с учетом особенностей концептуальной модели Provo, о которой компания анонсировала еще в 2013 году. ярусная конструкция с крупной решеткой радиатора, хищной головной оптикой и «стволами» светодиодных противотуманных фар, интегрированных в передний бампер.
Разработчики постарались придать экстерьеру Kia Sportage 4 поколения спортивный вид за счет использования покатой формы крыши, завышенной линии порогов, а также разработанных, как мускулистых, колесных арок, вмещающих диски с резиновым верхом. до 19 размеров. Боковые двери украшены мощным тиснением, которые вместе со стильными продольными ребрами капота формируют современный динамичный дизайн автомобиля. Косую корму украшают стильные фонари, а по углам заднего бампера установлены две выхлопные трубы овальной формы… Возможно, дизайнеры компании немного поумнели с дизайном двери. багажное отделение, получившее сложную многоуровневую компоновку. Тем не менее, эта часть кузова внедорожника лишена явных недостатков.
В ходе обновления Kia Sportage увеличился в длине, прибавив 40 мм к предыдущему значению. В результате расстояние между краями бамперов составило 4480 мм. При этом автомобиль сохранил габариты по ширине и высоте, которые составляют 1855 мм и 1635 мм соответственно.Увеличение длины кузова повлекло за собой увеличение колесной базы машины, которая прибавила 30 мм. Отныне этот показатель равен 2670 мм.
Интерьер салона Киа Спортейдж 2016-2017
Стилистический дизайн интерьера обновленного автомобиля соответствует стилю более старой модели — кроссовера в исполнении «Прайм». В салоне Sportage 2016 обращает на себя внимание стильный многофункциональный руль и лаконичная комбинация приборов, включающая в себя довольно большой экран.бортовой компьютер … Оригинальным, но несколько спорным решением стало расположение центральной консоли, которую разработчики модели решили повернуть в сторону водителя на 10 градусов. Венчает центральную консоль 7-дюймовый (в некоторых комплектациях 8-дюймовый) экран мультимедийной установки. Нижняя часть консоли занята блоком управления климатической системой, а также несколькими клавишами управления основным бортовым функционалом. Увеличение колесной базы положительно сказывается на внутренних габаритах салона.Для ног водителя и переднего пассажира были добавлены дополнительные 19 мм, а также увеличилось пространство для пассажиров второго ряда. Так, расстояние над головами задних пассажиров увеличилось на 16 мм.
Одной из ключевых особенностей внутренней отделки Киа Спортейдж 2016-2017 в новом кузове, помимо изменения дизайна, стало повышение уровня эргономики. Нельзя сказать, что салон предыдущей версии был неудобным, но версия кроссовера 4-го поколения стала намного более совершенной и «дружелюбной» для пассажиров.Прежде всего, следует отметить удобные профили спинок передних сидений с оптимальным набором регулировок, позволяющие людям разного телосложения регулировать сиденья «под себя». Не менее комфортно и на заднем диване, способном обеспечить достойный комфорт троим пассажирам. Кстати, способность спинок сидений изменять угол наклона в диапазоне 23-37 градусов играет важную роль в обеспечении максимального комфорта для райдеров второго ряда. К достоинствам автомобиля можно отнести более классные материалы отделки, а также достойную звукоизоляцию салона.По словам инженеров Kia, уровень шума в автомобиле снижен до 63 дБ.
Объем багажного отделения кроссовера нового поколения составляет 503 литра. Прирост этого показателя по сравнению с дореформенной моделью составил почти 40 л. Правда, под фальшполом багажника на случай повреждения колеса предусмотрен ремкомплект, так как полноценная «запаска» уменьшает объем багажника на 14 литров. Ширина грузового отсека увеличилась на 35 мм, а также стала удобнее погрузочная высота, уменьшившись на 47 мм.
Технические характеристики Kia Sportage 2016-2017 модельного года
Линейка двигателей нового Киа Спортейдж 4 2016-2017 объединяет два бензиновых и три дизельных двигателя. Пара 1,6-литровых четырехцилиндровых агрегатов с 16-клапанным распределением фаз имеет непосредственный впрыск топлива. Версия без наддува обеспечивает максимальную мощность 132 л.с. от двигателя при 6300 об / мин. Пиковая тяга мотора — 161 Нм. Турбированная версия того же бензинового агрегата развивает 177 л.с. мощности и 265 Нм крутящего момента.
Два турбодизеля имеют совершенно разные характеристики … Итак, 1,7-литровый агрегат CRDi способен выдать максимальную мощность 115 сил, доступную при 4000 об / мин. Предельный крутящий момент такого мотора составляет 260 Нм, который двигатель выдает в диапазоне от 1250 до 2750 об / мин. Автомобиль с начальным дизельным двигателем, не способствующий быстрой динамичной езде. Обладая неторопливым, немного сонным характером, он очень экономичен.
Намного интереснее будет 2.0-литровый двигатель CRDi R, оснащенный малоинерционным турбонагнетателем и системой рециркуляции выхлопных газов. Этот агрегат доступен в двух вариантах наддува: 136 л.с. и 185 л.с.
В паре с предлагаемыми двигателями можно заказать установку 6-ступенчатой механической трансмиссии или 7-диапазонного роботизированного агрегата DCT с двойным сцеплением. Первоначальные версии кроссовера имеют передний привод, в более дорогих модификациях — полный привод. Автомобиль построен на той же платформе, аналог которой используется в производстве.Подвеска выполнена в классической для современных кроссоверов компоновке: стойки МакФерсон спереди и многорычажная конструкция сзади. Но при обновлении кроссовера конструкция шасси была серьезно переработана — одни элементы были заменены, других перенастроена работа.
Реечная система рулевого управления Kia Sportage 2016 года оснащена эффективным электроусилителем рулевого управления, тормозная система предусматривает наличие тормозных дисков на все колеса, а диски передней пары колес дополнены вентиляцией.Кроме того, покупателю нового кроссовера будут доступны многочисленные системы. активная безопасность и электронные помощники. Среди них система экстренного торможения, система контроля «слепых» зон, система слежения за разметкой линий, помощник при выезде с парковки задним ходом, система контроля перекрестного движения.
Для любителей «заряженных» версий автомобилей разработчики предложат специальный пакет GT Line. Особенностью данной комплектации является особое рулевое управление с изменяемым шагом зубьев рулевой рейки, другими настройками подвески и более мощными тормозами.Предполагается, что спортивная версия внедорожника будет приводиться в движение 177-сильным бензиновым двигателем.
Приведенная выше информация позволяет сделать вывод, что южнокорейская новинка в своем 4-м поколении порадует поклонников обилием модификаций. Учитывая высокий спрос на автомобиль в России, большинство из них неизбежно дойдет до отечественных дилеров марки. Подробностей об комплектациях и ценах на Киа Спортейдж 2016-2017, скорее всего, ждать так долго не придется.
Видеообзор Kia Sportage 2016-2017
Следующий 2017 год обещает быть богатым на автомобильные инновации. Франкфуртский автосалон продемонстрирует последние разработки и достижения в автомобильной промышленности. Одним из участников шоу обещает стать корейская компания Kia, которая представит кроссовер Sportage четвертого поколения.
Однако любопытные автолюбители уже видели обновленную машину в действии во время тестового заезда на трассе Нюрбургринг. Правда, там внешний вид машины был скрыт под специальным камуфляжем.Но спустя время во всемирной паутине появились интересные фото, на которых Sportage 2017 запечатлен во всей красе.
К сожалению, на данный момент судьба корейского кроссовера остается абсолютно неизвестной: будет ли это серийная модель или этот экземпляр — не что иное, как концептуальная модификация, созданная для тест-драйвов.
Компания Kia никак не комментирует этот вопрос, оставляя интригу на осень будущего года, когда, судя по всему, все секреты будут раскрыты во время автосалона.
Конструкторские решения
Фотографии Kia Sportage, просочившиеся в сеть, дают огромную пищу для размышлений относительно внешнего вида и будущего детища корейского автопрома, если, конечно, поверить в то, что опубликованные фото действительно обновленного кроссовера 2017 года. Тем не менее, это уже возможно. сделать некоторые выводы. Прежде всего бросаются в глаза полностью переработанные передняя и задняя части. Передняя часть кузова более приподнята по сравнению с предыдущими версиями … Интересна концепция новых фар: их каплевидная форма слегка сползает на рельефный капот и тянется вдоль него.

Огромные светодиодные фонари также привлекают внимание наблюдателя. Инженеры полностью переработали внешний вид фальшрадиаторной решетки над передним бампером: новая модель напоминает соты. Эта находка была одобрена многими экспертами и автомобилистами, просмотревшими фотографии. Видимо, пресытившись новыми идеями или пытаясь сохранить преемственность с прошлыми моделями серии, дизайнеры решили не менять внешний вид боковых частей кроссовера.
Работая над задней частью автомобиля, инженеры Kia снова вдохновились.Полностью переработана концепция бампера. В нем сделали две выемки для выхлопных труб … Последние тоже изменили свою форму. Новые фары стали более узкими и разделены небольшой хромированной перегородкой. Над задней дверью расположен изысканный и привлекательный спойлер.

Внутреннее убранство не претерпело революционных изменений. Салон очень просторный и может вместить до пяти человек. Салон обтянут кожей, цветовая гамма салона — черная.Панель приборов немного увеличена. В его центральной части расположен сенсорный монитор, поддерживающий доступ в Интернет и синхронизацию с мобильными устройствами.

Узнайте, что нового в фильме «Ведьмак» в 2017 году.
Технические характеристики
В производственные линии Kia Sportage войдут бензиновые и дизельные модификации … Официальных данных о технических параметрах от представителей Kia пока не поступало. Скорее всего, в большинстве случаев модельный ряд автомобилей будет комплектоваться уже знакомой 1.6-литровый двигатель мощностью 177 л. с участием. Что касается дизельных «братьев», то они сохранят двухлитровые моторы мощностью 185 лошадиных сил.

Kia планирует параллельное производство как механических, так и автоматических коробок передач с семью диапазонами. Больше внимания будет уделяться производству переднеприводных автомобилей, хотя по объему производства полноприводная версия будет не сильно уступать. Вес автомобиля будет снижен за счет использования легких, но высокопрочных конструкций.
Те, кто был свидетелем тест-драйва на Нюрбургринге, отмечают более плавный ход кроссовера и хорошие характеристики на поворотах по сравнению с предыдущими моделями.
В целом можно сделать вывод, что основные изменения в концепте Sportage касаются внешнего вида, который в некоторых моментах кардинально отличается от предшественников. Технические индикаторы остались на прежнем уровне или улучшились, но незначительно.
Вопросы стоимости и упаковки
По предварительным данным, ценовой диапазон нового Kia Sportage будет варьироваться от 1 189 900 до 2 099 900 рублей.Самая дешевая модификация будет переднеприводной, с механической коробкой передач и с двигателем объемом 150 л. с участием. и объемом два литра.

Kia Sportage 2017 — панель приборов
Самой дорогой будет дизельная версия с автоматической коробкой передач, полноприводным двигателем и двигателем мощностью 185 лошадиных сил … Выбор колес, вероятно, будет стандартным — 16, 17 и 18 дюймов, соответственно, без значительных изменений конструкции.
Kia Sportage 2017 шпионские фото

Kia Sportage 2017 — моторный отсек

Kia Sportage 2017 — фото салона

Kia Sportage 2017 — оригинальное решение фар
Видеообзоры

технические характеристики KIA Sportage 2017 2018
Модель Том Максимальная мощность Крутящий момент Трансмиссия Расход топлива на 100 км
Киа спортейдж 1.6 т DCT 4WD 1591 куб. См 177 л.с. / 5500 об / мин 265 н / м / 1500-4500 об / мин 7-ступенчатый автомат 6,2 / 9,2 / 7,5 л
KIA Sportage 2.0 1999 куб. См 150 л.с. / 6200 об / мин 192 н / м / 4000 об / мин 6-я ул. механика / 6-ти ступенчатая машина 6,7 / 11,2 / 8,3 л
KIA Sportage 2.0 CRDi на 4WD 1995 куб. См 185 л.с. / 4000 об / мин 400 н / м / 1750-2750 об / мин 6-я ул.машина 5,3 / 7,9 / 6,3 л
Отзывы владельцев
Михаил, 28 лет:
«В прошлом году брал KIA Sportage 2017 года выпуска. Неплохая машина, учитывая сколько стоит. Достаточно шустрая и вместительная. Турбомотор крутится очень весело, ездить по городу одно удовольствие. Коробка работает вообще без задержек. Правда иногда немного прыгает с передачи на передачу, думая, какую сейчас воткнуть, но это не критично.
По салону нареканий вообще нет. Стильный, приятный на ощупь. Есть много аксессуаров, которые радуют глаз, обзор довольно хороший. Что касается недостатков, то на плохих дорогах он довольно резкий. Бывает, что на неровностях или грунтовке неприятно трясется. К тому же бездорожье — не его конек. Этот полный привод больше успокаивает ваши нервы. Но в целом машина очень хороша для повседневного использования. «
Евгений, 32 года:
«Помню, смотрел видео тест-драйв KIA Sportage 2017 летом.Уже тогда он мне нравился. Стал узнавать, когда выйдет, какой будет цена новой машины и т.д. Теперь я уже полноправный владелец этой машины. Удовольствие от вождения он приносит действительно немалое. Кататься по городу — один сплошной плюс.
Размеры чувствуешь отлично, разгон вполне вменяемый, тяги хватает с самого низа. Да и дизельная версия тоже сравнительно мало кушает даже при езде в городском режиме, что однозначно радует. Это настоящий обитатель каменных джунглей и здесь он чувствует себя непринужденно.При желании можно даже пойти на пикник на дачу. Главное, чтобы ее не было в каком-то пригороде, то есть есть риск не попасть туда. Но он вполне способен справиться со сломанной грунтовкой. «
Опции и цены
Где купить эту модель и какова ее цена в России? Цена на новый KIA Sportage 2017 (фото) в базовой комплектации составляет 1 миллион 190 тысяч рублей. За эти деньги у официального дилера можно приобрести 2-литровый кроссовер на переднем приводе с механикой.За машину придется доплатить 140 тысяч, а версия с полным приводом и автоматической трансмиссией будет стоить 1 миллион 459 тысяч рублей.
Цена на дизельную версию KIA Sportage 2017 в новом кузове начинается от 1,8 миллиона рублей в базовой комплектации. Стоимость самой богатой версии с двигателем с турбонаддувом, 7-диапазонной АКПП и полным приводом начинается от 2 миллионов долларов. 84 тыс.

Если цена на новый Киа Спортейдж 2017 2018 завышена, то всегда можно купить подержанный автомобиль.Согласно последним новостям, стоимость автомобиля предыдущего поколения колеблется от отметки 600 тыс. Руб. (Автомобили 2010-2011 года выпуска) до отметки 1,5–1,6 млн руб. Для самых последних и хорошо оснащенных версий.
Основными конкурентами Kia Sportage 2017 (см. Фото) можно считать Nissan Qashqai, Skoda yeti, Suzuki vitara, SsangYong Actyon, Suzuki SX4, Volkswagen tiguan I. Корейский кроссовер имеет свои плюсы и минусы.
Преимущества KIA Sportage 2017 2018:
высокотехнологичные двигатели;
просторный салон;
хорошее оборудование;
конкурентоспособная цена;
стулья с идеальным профилем.
Недостатки KIA Sportage 2017 2018:
жесткая подвеска;
немного нервная машинка;
небольшой шум из колесных арок.
Теперь взглянем на и.
Киа Спортейдж 2018 | Kia Sportage в Платтсбурге, Нью-Йорк
Car и Driver.com: «Kia превращает удовольствие в фанк с прекрасно оборудованным Sportage».
Edmunds.com: «Его ходовые качества впечатляюще удобны, даже с большими колесами, а его кабина остается красивой и тихой на шоссе.«
US News.com:« Он выглядит и ощущается высококлассным, а качество материалов не уступает некоторым роскошным автомобилям ».
Kia Sportage 2018 устанавливает собственные эстетические стандарты для компактного кроссовера. Его поразительная решетка радиатора« тигровый нос » , элегантные боковые контуры, выступающие колесные арки, крыша в форме купе, увеличенная колесная база и серебристые элементы сатинировки обеспечивают точный баланс между роскошной изысканностью и динамичной спортивностью.
Когда вы садитесь за руль Kia Sportage, вы попадаете в роскошный среды вождения, при этом удовлетворяя все функциональные потребности с изобретательностью и легкостью.Превосходное мастерство воплощает каждую деталь, от мягких материалов до модернизированных сидений с научно откалиброванными точками касания. Созданный для максимального контроля и комфорта в любой поездке, Kia Sportage 2018 помещает вас в центр своей вселенной. Угловая консоль, дисплеи и кнопки оптимизированы с точки зрения эргономики.
Kia Sportage 2018 доступен в комплектациях LX, EX и SX Turbo. Привод на передние колеса входит в стандартную комплектацию всех моделей, но полный привод является опцией.LX и EX поставляются с 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, который выдает 181 л.с. и 175 фунт-фут крутящего момента. SX Turbo оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который выдает 240 л.с. (237 л.с. с полным приводом) и крутящий момент 260 фунт-фут.
В новом Kia Sportage много грузового пространства и достаточно места для всего, что вы хотите взять с собой в поездку. Плоские складывающиеся задние сиденья 60:40 и двухуровневый грузовой пол обеспечивают универсальность, позволяющую создать пространство, необходимое для каждой поездки.Были добавлены умные отсеки, чтобы предоставить еще более оригинальные решения для хранения вещей.
Куда бы вы ни отправились, Kia Sportage 2018 готов справиться с неровностями дороги. Его Iso-Structure ™ обеспечивает жесткость. Наряду с расширенной изоляцией кузова и другими функциями это обеспечивает более плавную и тихую поездку как для водителя, так и для пассажиров, независимо от того, живете ли вы в Платтсбурге, штат Нью-Йорк; Берлингтон, VT; Лейк-Плэсид, Мэлоун или Потсдам, штат Нью-Йорк.
Лучший способ увидеть этот замечательный новый автомобиль — посетить наш выставочный зал в DELLA Kia, 74 South Platt Street в Платтсбурге, штат Нью-Йорк, или позвонить нам по телефону 518-561-6400, если вы предпочитаете назначить встречу или связаться с нами по электронной почте.Сейчас самое лучшее время для покупки нового Kia Sportage, и этот автомобиль у нас есть в наличии. Наш веб-сайт доступен круглосуточно и без выходных на DellaKia.com, поэтому мы здесь, чтобы помочь вам.
.
No related posts.

технические характеристики KIA Sportage 2017 2018
Модель	Том	Максимальная мощность	Крутящий момент	Трансмиссия	Расход топлива на 100 км
Киа спортейдж 1.6 т DCT 4WD	1591 куб. См	177 л.с. / 5500 об / мин	265 н / м / 1500-4500 об / мин	7-ступенчатый автомат	6,2 / 9,2 / 7,5 л
KIA Sportage 2.0	1999 куб. См	150 л.с. / 6200 об / мин	192 н / м / 4000 об / мин	6-я ул. механика / 6-ти ступенчатая машина	6,7 / 11,2 / 8,3 л
KIA Sportage 2.0 CRDi на 4WD	1995 куб. См	185 л.с. / 4000 об / мин	400 н / м / 1750-2750 об / мин	6-я ул.машина	5,3 / 7,9 / 6,3 л

Полное описание авто Киа Спортейдж

Киа Спортейдж – четвертое поколение классической модели

Какие достоинства имеет Kia Sportage?

обзор модели, фото и цена, видео, комплектации, технические характеристики