| I (D2) 2.5d AT (1999 — 2002) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1597 (мм) |
| Колея задняя | 1586 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 2.5d AT (2000 — 2002) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1597 (мм) |
| Колея задняя | 1586 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 2.5d AT 4WD (1999 — 2002) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1597 (мм) |
| Колея задняя | 1586 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 2.5d AT 4WD (2000 — 2002) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1597 (мм) |
| Колея задняя | 1586 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 2.5d MT (1999 — 2002) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1597 (мм) |
| Колея задняя | 1586 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 2.8 AT (1999 — 2002) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1591 (мм) |
| Колея задняя | 1580 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 2.8 AT (1999 — 2002) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1597 (мм) |
| Колея задняя | 1586 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 2.8 AT 4WD (1999 — 2002) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1591 (мм) |
| Колея задняя | 1580 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 2.8 AT 4WD (1999 — 2002) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1597 (мм) |
| Колея задняя | 1586 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 2.8 MT (1999 — 2002) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1591 (мм) |
| Колея задняя | 1580 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 2.8 MT (1999 — 2002) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1597 (мм) |
| Колея задняя | 1586 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 2.8 MT 4WD (1999 — 2002) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1591 (мм) |
| Колея задняя | 1580 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 2.8 MT 4WD (1999 — 2002) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1597 (мм) |
| Колея задняя | 1586 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 3.3d AT 4WD (1999 — 2002) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1591 (мм) |
| Колея задняя | 1580 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 3.7 AT (1999 — 2002) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1591 (мм) |
| Колея задняя | 1580 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 3.7 AT 4WD (1999 — 2002) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1591 (мм) |
| Колея задняя | 1580 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 4.2 AT 4WD (1999 — 2002) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1591 (мм) |
| Колея задняя | 1580 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 4.2 AT 4WD (1999 — 2002) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1591 (мм) |
| Колея задняя | 1580 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 4.2 AT 4WD Long (1999 — 2002) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 3010 (мм) |
| Колея передняя | 1591 (мм) |
| Колея задняя | 1580 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5164 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 6.0 AT 4WD (2000 — 2002) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1587 (мм) |
| Колея задняя | 1576 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1438 (мм) |
| I (D2) 6.0 AT 4WD Long (2000 — 2002) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 3010 (мм) |
| Колея передняя | 1595 (мм) |
| Колея задняя | 1586 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5164 (мм) |
| Высота | 1438 (мм) |
| I (D2) 2.5d AT (1997 — 1999) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1597 (мм) |
| Колея задняя | 1586 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 2.5d AT 4WD (1997 — 1999) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1597 (мм) |
| Колея задняя | 1586 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 2.5d MT (1997 — 1999) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1597 (мм) |
| Колея задняя | 1586 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 2.8 AT (1995 — 1999) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1591 (мм) |
| Колея задняя | 1580 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 2.8 AT (1994 — 1996) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1597 (мм) |
| Колея задняя | 1586 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 2.8 AT (1996 — 1999) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1597 (мм) |
| Колея задняя | 1586 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 2.8 AT 4WD (1995 — 1999) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1591 (мм) |
| Колея задняя | 1580 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 2.8 AT 4WD (1994 — 1996) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1597 (мм) |
| Колея задняя | 1586 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 2.8 AT 4WD (1996 — 1999) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1597 (мм) |
| Колея задняя | 1586 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 2.8 MT (1995 — 1999) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1591 (мм) |
| Колея задняя | 1580 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 2.8 MT (1994 — 1996) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1597 (мм) |
| Колея задняя | 1586 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 2.8 MT (1996 — 1999) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1597 (мм) |
| Колея задняя | 1586 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 2.8 MT 4WD (1995 — 1999) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1591 (мм) |
| Колея задняя | 1580 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 2.8 MT 4WD (1994 — 1996) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1597 (мм) |
| Колея задняя | 1586 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 2.8 MT 4WD (1996 — 1999) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1597 (мм) |
| Колея задняя | 1586 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 3.7 AT (1995 — 1998) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1591 (мм) |
| Колея задняя | 1580 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 3.7 AT (1998 — 1999) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1591 (мм) |
| Колея задняя | 1580 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 3.7 AT 4WD (1995 — 1998) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1591 (мм) |
| Колея задняя | 1580 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 3.7 AT 4WD (1998 — 1999) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1591 (мм) |
| Колея задняя | 1580 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 4.2 AT 4WD (1994 — 1996) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1591 (мм) |
| Колея задняя | 1580 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| I (D2) 4.2 AT 4WD (1994 — 1998) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2882 (мм) |
| Колея передняя | 1591 (мм) |
| Колея задняя | 1580 (мм) |
| Дорожный просвет | 120 (мм) |
| Ширина | 1880 (мм) |
| Длина | 5034 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| II (D3) 3.0d AT 4WD (2005 — 2007) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2944 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5051 (мм) |
| Высота | 1444 (мм) |
| II (D3) 3.0d AT 4WD Long (2005 — 2007) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 3074 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5181 (мм) |
| Высота | 1455 (мм) |
| II (D3) 3.1 AT 4WD (2005 — 2007) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2944 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5051 (мм) |
| Высота | 1444 (мм) |
| II (D3) 3.1 AT 4WD Long (2005 — 2007) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 3074 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5181 (мм) |
| Высота | 1455 (мм) |
| II (D3) 3.1 CVT (2005 — 2007) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2944 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5051 (мм) |
| Высота | 1444 (мм) |
| II (D3) 3.1 CVT Long (2005 — 2007) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 3074 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5181 (мм) |
| Высота | 1455 (мм) |
| II (D3) 3.7 AT 4WD (2005 — 2006) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2944 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5051 (мм) |
| Высота | 1444 (мм) |
| II (D3) 4.1d AT 4WD (2005 — 2007) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2944 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5051 (мм) |
| Высота | 1444 (мм) |
| II (D3) 4.1d AT 4WD Long (2005 — 2007) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 3074 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5181 (мм) |
| Высота | 1455 (мм) |
| II (D3) 4.2 AT 4WD (2005 — 2006) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2944 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5051 (мм) |
| Высота | 1444 (мм) |
| II (D3) 4.2 AT 4WD (2006 — 2007) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2944 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5051 (мм) |
| Высота | 1444 (мм) |
| II (D3) 4.2 AT 4WD Long (2005 — 2006) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 3074 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5181 (мм) |
| Высота | 1455 (мм) |
| II (D3) 4.2 AT 4WD Long (2006 — 2007) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 3074 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5181 (мм) |
| Высота | 1455 (мм) |
| II (D3) 6.0 AT 4WD (2005 — 2007) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2944 (мм) |
| Колея передняя | 1619 (мм) |
| Колея задняя | 1605 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5051 (мм) |
| Высота | 1444 (мм) |
| II (D3) 6.0 AT 4WD Long (2005 — 2007) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 3074 (мм) |
| Колея передняя | 1619 (мм) |
| Колея задняя | 1605 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5181 (мм) |
| Высота | 1455 (мм) |
| II (D3) 3.0 CVT (2003 — 2005) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2944 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5051 (мм) |
| Высота | 1444 (мм) |
| II (D3) 3.0 CVT Long (2003 — 2005) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 3074 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5181 (мм) |
| Высота | 1455 (мм) |
| II (D3) 3.0d AT 4WD (2003 — 2005) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2944 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5051 (мм) |
| Высота | 1444 (мм) |
| II (D3) 3.0d AT 4WD Long (2003 — 2005) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 3074 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5181 (мм) |
| Высота | 1455 (мм) |
| II (D3) 3.7 AT 4WD (2002 — 2005) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2944 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5051 (мм) |
| Высота | 1444 (мм) |
| II (D3) 3.9d AT 4WD (2003 — 2005) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2944 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5051 (мм) |
| Высота | 1444 (мм) |
| II (D3) 3.9d AT 4WD Long (2003 — 2005) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 3074 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5181 (мм) |
| Высота | 1455 (мм) |
| II (D3) 4.2 AT 4WD (2002 — 2005) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2944 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5051 (мм) |
| Высота | 1444 (мм) |
| II (D3) 4.2 AT 4WD Long (2003 — 2005) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 3074 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5181 (мм) |
| Высота | 1455 (мм) |
| II (D3) 6.0 AT 4WD (2003 — 2005) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2944 (мм) |
| Колея передняя | 1619 (мм) |
| Колея задняя | 1605 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5051 (мм) |
| Высота | 1444 (мм) |
| II (D3) 6.0 AT 4WD Long (2003 — 2005) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 3074 (мм) |
| Колея передняя | 1619 (мм) |
| Колея задняя | 1605 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5181 (мм) |
| Высота | 1455 (мм) |
| II (D3) 2 2.8 CVT (2007 — 2010) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2944 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5062 (мм) |
| Высота | 1444 (мм) |
| II (D3) 2 3.0d AT 4WD (2007 — 2010) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2944 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5062 (мм) |
| Высота | 1444 (мм) |
| II (D3) 2 3.0d AT 4WD Long (2007 — 2010) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 3074 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5192 (мм) |
| Высота | 1455 (мм) |
| II (D3) 2 3.1 AT 4WD (2007 — 2010) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2944 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5062 (мм) |
| Высота | 1444 (мм) |
| II (D3) 2 3.1 AT 4WD Long (2007 — 2010) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 3074 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5192 (мм) |
| Высота | 1455 (мм) |
| II (D3) 2 3.1 CVT (2007 — 2010) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2944 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5062 (мм) |
| Высота | 1444 (мм) |
| II (D3) 2 3.1 CVT Long (2007 — 2010) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 3074 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5192 (мм) |
| Высота | 1455 (мм) |
| II (D3) 2 4.1d AT 4WD (2007 — 2010) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2944 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5062 (мм) |
| Высота | 1444 (мм) |
| II (D3) 2 4.1d AT 4WD Long (2007 — 2010) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 3074 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5192 (мм) |
| Высота | 1455 (мм) |
| II (D3) 2 4.2 AT 4WD (2007 — 2010) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2944 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5062 (мм) |
| Высота | 1444 (мм) |
| II (D3) 2 4.2 AT 4WD Long (2007 — 2010) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 3074 (мм) |
| Колея передняя | 1629 (мм) |
| Колея задняя | 1615 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5192 (мм) |
| Высота | 1455 (мм) |
| II (D3) 2 6.0 AT 4WD (2007 — 2010) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2944 (мм) |
| Колея передняя | 1619 (мм) |
| Колея задняя | 1605 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5062 (мм) |
| Высота | 1444 (мм) |
| II (D3) 2 6.0 AT 4WD Long (2007 — 2010) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 3074 (мм) |
| Колея передняя | 1619 (мм) |
| Колея задняя | 1605 (мм) |
| Дорожный просвет | 125 (мм) |
| Ширина | 1894 (мм) |
| Длина | 5192 (мм) |
| Высота | 1455 (мм) |
| III (D4) 2.0hyb AT (2013 — н.в.) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2992 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1635 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1949 (мм) |
| Длина | 5137 (мм) |
| Высота | 1460 (мм) |
| III (D4) 2.0hyb AT Long (2013 — н.в.) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 3122 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1635 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1949 (мм) |
| Длина | 5267 (мм) |
| Высота | 1462 (мм) |
| III (D4) 3.0 AT 4WD (2013 — н.в.) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2992 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1635 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1949 (мм) |
| Длина | 5137 (мм) |
| Высота | 1460 (мм) |
| III (D4) 3.0 AT 4WD Long (2013 — н.в.) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 3122 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1635 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1949 (мм) |
| Длина | 5267 (мм) |
| Высота | 1462 (мм) |
| III (D4) 3.0d AT 4WD (2013 — н.в.) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2992 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1635 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1949 (мм) |
| Длина | 5137 (мм) |
| Высота | 1460 (мм) |
| III (D4) 3.0d AT 4WD (2013 — н.в.) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2992 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1635 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1949 (мм) |
| Длина | 5137 (мм) |
| Высота | 1460 (мм) |
| III (D4) 3.0d AT 4WD Long (2013 — н.в.) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 3122 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1635 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1949 (мм) |
| Длина | 5267 (мм) |
| Высота | 1462 (мм) |
| III (D4) 3.0d AT 4WD Long (2013 — н.в.) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 3122 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1635 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1949 (мм) |
| Длина | 5267 (мм) |
| Высота | 1462 (мм) |
| III (D4) 4.0 AT 4WD (2013 — н.в.) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2992 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1635 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1949 (мм) |
| Длина | 5137 (мм) |
| Высота | 1460 (мм) |
| III (D4) 4.0 AT 4WD Long (2013 — н.в.) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 3122 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1635 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1949 (мм) |
| Длина | 5267 (мм) |
| Высота | 1462 (мм) |
| III (D4) 4.1d AT 4WD (2013 — н.в.) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2992 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1635 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1949 (мм) |
| Длина | 5137 (мм) |
| Высота | 1460 (мм) |
| III (D4) 4.1d AT 4WD Long (2013 — н.в.) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 3122 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1635 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1949 (мм) |
| Длина | 5267 (мм) |
| Высота | 1462 (мм) |
| III (D4) 6.3 AT 4WD Long (2013 — н.в.) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 3122 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1635 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1949 (мм) |
| Длина | 5267 (мм) |
| Высота | 1462 (мм) |
| III (D4) 2.0hyb AT (2011 — 2013) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2992 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1635 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1949 (мм) |
| Длина | 5137 (мм) |
| Высота | 1460 (мм) |
| III (D4) 2.0hyb AT Long (2011 — 2013) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 3122 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1635 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1949 (мм) |
| Длина | 5267 (мм) |
| Высота | 1462 (мм) |
| III (D4) 3.0 AT 4WD (2010 — 2013) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2992 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1635 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1949 (мм) |
| Длина | 5137 (мм) |
| Высота | 1460 (мм) |
| III (D4) 3.0 AT 4WD Long (2010 — 2013) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 3122 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1635 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1949 (мм) |
| Длина | 5267 (мм) |
| Высота | 1462 (мм) |
| III (D4) 3.0d AT 4WD (2011 — 2013) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2992 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1635 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1949 (мм) |
| Длина | 5137 (мм) |
| Высота | 1460 (мм) |
| III (D4) 3.0d AT 4WD Long (2010 — 2013) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 3122 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1635 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1949 (мм) |
| Длина | 5267 (мм) |
| Высота | 1462 (мм) |
| III (D4) 4.0 AT 4WD (2011 — 2013) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2992 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1635 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1949 (мм) |
| Длина | 5137 (мм) |
| Высота | 1460 (мм) |
| III (D4) 4.0 AT 4WD Long (2010 — 2013) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 3122 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1635 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1949 (мм) |
| Длина | 5267 (мм) |
| Высота | 1462 (мм) |
| III (D4) 4.1d AT 4WD (2010 — 2013) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2992 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1635 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1949 (мм) |
| Длина | 5137 (мм) |
| Высота | 1460 (мм) |
| III (D4) 4.1d AT 4WD Long (2010 — 2013) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 3122 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1635 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1949 (мм) |
| Длина | 5267 (мм) |
| Высота | 1462 (мм) |
| III (D4) 4.2 AT 4WD (2010 — 2013) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 2992 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1635 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1949 (мм) |
| Длина | 5137 (мм) |
| Высота | 1460 (мм) |
| III (D4) 4.2 AT 4WD Long (2010 — 2013) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 3122 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1635 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1949 (мм) |
| Длина | 5267 (мм) |
| Высота | 1462 (мм) |
| III (D4) 6.3 AT 4WD Long (2010 — 2013) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4/5 |
| Колесная база | 3122 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1635 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1949 (мм) |
| Длина | 5267 (мм) |
| Высота | 1462 (мм) |
Технические характеристики Audi A8
Описание автомобиля Audi A8
Автомобиль Ауди А8 был впервые представлен в 1994 году. Машина могла комплектоваться полным или передним приводом. Первоначально седан оснащался бензиновым 193 л. с. двигателем, но в 1997 году линейка моторов существенно расширилась за счет бензиновых моторов мощностью 150, 230 и 300 л. с. Все указанные силовые агрегаты оснащаются турбонаддувом и функционируют с автоматической трансмиссией ZF. В 1998 году Ауди А8 прошла модернизацию, в процессе которой автомобиль получил новый бензиновый агрегат на 180 л. с.
Модификации 2002 года
На Парижском автосалоне, который проходил в 2002 году, было представлено очередное поколение автомобилей Ауди А8. Дизайн кузова существенно изменился, приобрел черты, некоторые из которых сохранились и в более современных модификациях. Так, в передней части машины появился массивный бампер, выполненный в форме перевернутой трапеции, в верхней части которой установлен фирменный логотип. По бокам бампера имеются воздухозаборники с галогеновыми огнями. Фары обладают прямоугольной формой, на боковых частях кузова и капоте присутствует выштамповка.
Особенности комплектации 2002
Дизайн интерьер Ауди А8 продуман до мелочей, оформляется дорогостоящими материалами – натуральной кожей, панелями из ценных пород древесины. Причем материалы, которые используется при оформлении, по большей части отделываются вручную. Уже в базовом оснащении машина комплектуется адаптивным круиз-контролем, который получает данные через интегрированный радар. Электронные системы автомобиля способны определить расстояние до впереди идущего транспорта, помогут водителю быстро припарковаться в самых сложных местах.
Салон Ауди А8 оснащается большим количеством средств безопасности, среди которых стоит отметить такие как подушки безопасности, степень раскрытия которых соответствует силе нанесенного по корпусу машины удара. Голову водителя и пассажира защищают особые надувные занавески, устанавливаемые на окнах и активные подголовники. Кроме этого на руле смонтирована кольцевая подушка безопасности.
Особенности технического оснащения 2002
Рассматриваемое авто комплектуется пневматической подвеской, которая в зависимости от сложившейся дорожной обстановки способна изменять размер дорожного просвета, уровень жесткости амортизаторов. Благодаря этому даже на очень неровной дороге автомобиль передвигается плавно, как корабль по небольшим волнам. Подвеска способна функционировать в автоматическом или ручном режиме.
Среди обширной линейки силовых агрегатов, которыми оснащается Ауди А8 стоит особо отметить бензиновый мотор на335 л. с. Он способен разогнать автомобиль до сотни за шесть секунд. В базовой комплектации на машину устанавливается 280-сильный бензиновый агрегат. В паре с двигателями функционирует автоматическая трансмиссия tiptronic и система полного привода quattro.
Модификации 2005-2007 года
В 2007 году был осуществлен рестайлинг модели Ауди А8. В процессе рестайлинга незначительно изменился внешний вид машины, увеличилось количество силовых агрегатов, опционное оснащение стало более современным, обширным.
По сравнению с прежними модификациями во внешнем виде кузова А8 наблюдаются следующие изменения. Противотуманные фары сменили форму с круглой на прямоугольную, радиаторная решетка незначительно поменяла дизайн, на боковых зеркалах, дверных ручках появилось хромовое покрытие. В задней части машины установлены крупные светодиодные блоки, изменился дизайн дверей багажного отсека.
На Ауди А8-2007 устанавливается новый бензиновый силовой агрегат FSI на 210 л. с. Этот двигатель интегрирован с системой Audi Valve Lift. Благодаря работе данной системы оптимизируется работа двигателя и за счет этого машине удается обеспечить ускорение до сотни за восемь секунд при семи литрах расхода топлива в смешанном режиме. Данный двигатель функционирует совместно с автоматической трансмиссией Мultitronic. Из новых опций стоит отметить наличие системы Line Assist. Если водитель уснет и начнет поворачивать руль без включенного сигнала поворота, то данная система передаст вибрацию на рулевое колесо.
Модификации 2009 года
На автосалоне, который проходил в Майами в 2009 году, состоялась презентация третьего поколения Ауди А8. Серийный выпуск новой версии А8 начался спустя год. После модернизации размеры кузова увеличились и достигли значения 5267х1949х1471 миллиметров, при колесной базе 3122 миллиметров. Багажник расширился до 510 литров, в задних сиденьях имеется небольшой люк, который открывается при укладке длинномеров.
Особенности оформления кузова 2009
Кузов автомобиля практически полностью изготавливается из легких сплавов металла, что позволило снизить вес до 1830 килограмми повысить жесткость кузова на 24 процента. Во внешнем облике машины обращает на себя внимание головная оптика с изломанной линией светодиодных элементов. Большая радиаторная решетка в форме перевернутой трапеции начинается от капота и заканчивается в нижней части бампера по бокам которого имеются щели воздухозаборников с круглыми противотуманными фарами. Крыша машины имеет форму купола, который круто спускается к корме. В задней части кузова установлены крупные блоки светодиодных стоп-сигналов, на боковых поверхностях в районе порогов присутствует выштамповка. В зависимости от уровня комплектации на автомобиль устанавливаются 17, 18 или 21 дюймовые диски.
Особенности комплектации салона 2009
Так как размеры кузова увеличились, то и салон автомобиля стал более просторным. При оформлении интерьера автопроизводитель использует дорогие, привлекательно выглядящие материалы – алькантар, алюминиевые вставки, панели из различных пород дерева, натуральную кожу. Существует пять различных цветовых вариантов оформления салона и при покупке автомобиля можно выбрать любой из них. Плюс к этому существует возможность заказать индивидуальное оформление интерьера. Среди многочисленных опций, которые устанавливаются в салоне стоит отметить наличие системы MMI нового поколения. Данная система поставляется с индивидуальным сенсорным экраном, с помощью которого можно отдавать команды голосом или посредством рукописного ввода. Для того чтобы дополнительный экран не отвлекал внимания в выключенном состоянии он «прячется» внутри приборной панели. При активации экран выдвигается и оказывается прямо перед глазами водителя. При желании можно сменить цвет свечения экрана на белый, желтый или рубиновый. В базовом оснащении передний ряд кресел регулируется при помощи электрического привода в 12 направлениях, топовая версия оснащается креслами с 22 регулировками.
Характеристики двигателей 2009
Первоначально третье поколение автомобилей Ауди А8 поставлялось с бензиновыми двигателями FSI мощностью 372 и 351 л. с. Позже линейка моторов пополнилась дизельными агрегатами на 250 и 290 л. с. Отличительной особенностью этих двигателей является то, что при довольно значительной мощности они потребляют крайне мало топлива. Сократить расход горючего удалось за счет оптимизации теплообмена в структуре силовых агрегатов. Таким образом, самый мощный бензиновый мотор обеспечивает ускорение до сотни за пять секунд при девяти литрах расхода топлива в смешанном цикле езды. Двигатели функционируют в паре с новой модификацией автоматической КП ZF, которая при необходимости переключается в ручной режим работы. Рычаг переключения режимов работы трансмиссии располагается под рулевой колонкой.
Модификации 2013 года
На Франкфуртском автосалоне в 2013 году была представлена обновленная версия модели А8. Размеры кузова модифицированной версии остались практически неизменными, но дизайн, интерьер салона и техническое оснащение несколько изменились.
Так в дизайне кузова поменялась форма переднего бампера, капота, радиаторной решетки. На кузовных элементах появилось больше отделки хромом, корпус машины окрашивается в пять новых расцветок. Головная и задняя оптика оснащается светодиодными элементами, патрубки выхлопной системы приобрели форму ромбов. За дополнительную плату автопроизводитель предлагает оснастить головную оптики светом Matrix LED, который состоит из 25 отдельных светодиодов управляемых интеллектуальной системой распределения светового потока.
Уже в базовой комплектации салон автомобиля оформляется кожей. Информация о работе узлов и агрегатов машины выводится прямо на лобовое стекло через проектор. Задний диван рассчитан на посадку трех человек, для каждого из которых установлены индивидуальные подголовники и средства безопасности. В более дорогом оснащении сзади устанавливаются два отдельных кресла разделенных широкой консолью с клавишами управления климат-контролем, системой мультимедиа, ЖК-дисплеем. Сиденья в топовой комплектации обеспечиваются подогревом, функцией массажа.
В новой модификации все двигатели были приведены к стандартам Евро-6. Кроме традиционных дизельных и бензиновых агрегатов Ауди А8 комплектуется гибридным двигателем мощностью 435 л. с. Этот двигатель способен разогнать машину до сотни за четыре секунды и потребляет не более семи литров топлива. При покупке автомобиля обратите внимание на вариант оснащения дизельным агрегатом мощностью 258 л. с. Это самый экономичный мотор, потребляющий не более шести литров топлива в смешанном цикле.
Audi A8 2013 — 2017
Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
Последнее поколение Audi A8
Все поколения Audi A8
Обновленный Audi A8 дебютировал на родном рынке в рамках франкфуртской автомобильной выставки 2013 года. Седан выглядит свежее и современнее, но перемены не бросаются в глаза. В первую очередь, новинка отличается от предшественника решеткой радиатора, она выполненная в виде перевернутой трапеции и обладает крупными хромированными горизонтально ориентированными ребрами, также на ней находится логотип производителя. По бокам от нее расположились полностью светодиодные фары головного освещения, а за доплату можно приобрести инновационные матричную оптику, она обеспечит вам не только безупречный световой поток, но также обладает несколькими полезными функциями. Она способна поворачиваться в сторону поворота, освещать знаки и людей на обочине и не слепит водителей при встречном движении. Прямо под оптикой головного освещения, в специальных нишах из черного пластика, расположились небольшие круглые противотуманные фары.
В общем и целом автомобиль стал выглядеть свежее и агрессивнее, благодаря рельефным ребрам на капоте и боках, светодиодной оптике и обновленным бамперам.
Размеры Audi A8
Audi A8- большой представительский седан, выпускающийся в двух вариантах: стандартном и с удлиненной колесной базой. Последний позволяет пассажирам второго ряда сидений расположиться с большим комфортом, появляется возможность установки подставки для ног и удлиненного тоннеля, на котором находятся дефлекторы воздуховодов и всевозможные элементы управления.
В общем и целом, габаритные размеры Audi A8 составляют: длинна 5135 мм (5265 мм в удлиненном варианте), ширина 1949 мм, высота 1460 мм (1471 мм в удлиненном варианте), а величина дорожного просвета составит 140 мм, что типично для автомобилей, предназначенных для перемещения в городской черте. Размер багажника также может порадовать, целых 520 литров свободного пространства для любых ваших нужд, это поистине впечатляющий показатель, вы всегда сможете взять с собой все необходимое.
Двигатель и трансмиссия Audi A8
Audi A8 обладает широкой линейкой силовых агрегатов, они довольно разные и способны раскрыть все аспекты этого многогранного автомобиля. Каждый подберет что-то по вкусу и кошельку, как любитель спокойной и комфортной езды, так и фанат драйва. Все двигатели объединяет одна черта- они работают в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой переменных передач производства немецкой фирмы ZF. Она в свою очередь приводит в движение межосевой дифференциал Torsen, распределяющий крутящий момент между осями: 60% на задние колеса и 40% на передние.
- Базовым двигателем Audi A8 является бензиновая, турбированная, V-образная шестерка объемом 2995 кубических сантиметров. Благодаря солидному размеру камер сгорания и применению турбонаддува, силовой агрегат выдает впечатляющую мощность, а именно 310 лошадиных сил при 6500 об/мин и 440 Нм крутящего момента при 4750 оборотах коленчатого вала в минуту. Благодаря солидному табуну под капотом, седан разгоняется до скорости в сто километров в час за 5,7 секунды, а максимальная скорость составляет 250 километров в час. Не смотря на выдающиеся динамические характеристики, благодаря применению турбонаддува, двигатель не отличается обжорством. Расход Audi A8 составит 10 литров бензина на сто километров при езде в городском темпе с частыми ускорениями и торможением, 6,2 литра во время неспешной поездки по трассе и 7,6 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
- Для любителей скорости и адреналина, инженеры установили зверя, под капот Audi A8. Это двенадцатициллиндровый, бензиновой W-образный силовой агрегат, объемом 6299 кубических сантиметров. Благодаря колоссальному размеру камер сгорания и технологии прямого впрыска топлива, он развивает 500 лошадиных сил при 6200 об/мин и 625 Нм крутящего момента при 4750 оборотах коленчатого вала в минуту. Этот монстр способен запулить тяжеленный седан, сухая масса которого составляет 2150 килограмм, до скорости в сто километров в час, всего за 4,6 секунды, а максимальная скорость ограниченна электроникой на отметке 250 километров в час. Расход соответствует объему, Audi A8 будет потреблять 15,3 литра бензина на сто километров пути при движении в городском темпе с частыми разгонами и торможением, 8,4 литра во время неспешной поездки по трассе и 11 литров топлива на сотню в смешанном цикле движения. Стоит отметить, что данный силовой агрегат устанавливается исключительно на удлиненные версии седана.
Оснащение
Audi A8 обладает богатой технической начинкой, внутри вы найдете массу полезных устройств и хитроумных систем, призванных сделать вашу поездку комфортной, интересной, а самое главное- безопасной. Так, седан оборудуется: восемью подушками безопасности, штатными парковочными датчиками, камерой заднего вида, климат контролем, датчиками света и дождя, полным электропакетом, подогревом сидений, зеркал, стекол и руля, матричными фарами головного освещения, системой контроля мертвых зон, задними и передними массажными сидениями с вентиляцией, системой автоматической парковки, люком или панорамной крышей, блокировкой заднего дифференциала, автономным предпусковым подогревателем, активным круиз-контролем и даже регулируемой подвеской, способной менять дорожный просвет автомобиля в зависимости от дорожных условий и ваших предпочтений.
Итог
Audi A8 идет в ногу со временем, у седана стильный и элегантный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет ваш индивидуальный характер и статус в обществе. Рельефные ребра на капоте и бортах, а также тонкие выразительные линии делают силуэт автомобиля легким и стремительным, будьте уверенны, он не сольется с серым будничным потоком и не затеряется на парковке торгового центра, такие автомобили всегда собирают взгляды. Салон- это царство роскоши и комфорта, даже длительная поездка не доставит и малейшего дискомфорта как водителю, так и пассажирам. Разработчики уделили особое внимание эргономики, всё необходимое всегда будет у вас под рукой, а управление проявит понятный на интуитивном уровне и отточенный характер. Внутри вы найдете массу полезных устройств и технических новшеств, призванных облегчить эксплуатацию автомобиля и не дать вам заскучать в дороге. Но немецкий производитель прекрасно понимает, что автомобиль- это не высокотехнологичная игрушка, поэтому под капотом находится современный и надежный силовой агрегат, являющейся квинтэссенцией инновационных технологий, многолетнего опыта в области двигателестроения и традиционного немецкого качества. Audi A8 будет служить вам долгие километры, а также подарит ощущение безупречного комфорта.
Видео
Технические характеристики Audi A8 поколения D4 рест.
седан 4-дв.
Средний авто
- ширина
- 1 949мм
- длина
- 5 135мм
- высота
- 1 460мм
- клиренс
- 140мм
- мест
- 5
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 TFSI (310 л.с.) | АИ-95 | Полный | 6,2 / 10 | 5,7 с | 250 км/ч | |
| 3.0 TFSI (310 л.с.) | Long | АИ-95 | Полный | 6,2 / 10 | 5,9 с | 250 км/ч |
| 4,0 TFSI (435 л.с.) | АИ-95 | Полный | 6,9 / 12,4 | 4,5 с | 250 км/ч | |
| 4,0 TFSI (435 л.с.) | Long | АИ-95 | Полный | 7 / 12,5 | 4,6 с | 250 км/ч |
| W12 (500 л.с.) | Long | АИ-95 | Полный | 8,4 / 15,3 | 4,6 с | 250 км/ч |
Ищите отзывы о Audi A8?
Посмотреть отзывы о Audi A8
Сделано тест-драйвов:
2 8 0 8Технические характеристики Ауди А8 — Бибипедия
Технические характеристики Ауди А8: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.
Характеристики A8 l с 2010 года
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Вес (масса), кг | |
|---|---|---|---|
| 3.0 TFSI Quattro (290 лс) | 213(290)/4850-6500 | 8.7 | 1955 |
| 4.0 TFSI Quattro 8-АКПП (420 лс) | 309(420)/5000 | 9.5 | 1945 |
| 6.3l FSI W12 (500 лс) | 368(500)/6200 | 11.9 | 2055 |
| 3.0 TDi clean diesel Quattro 8-АКПП (250 лс) | 187(250)/4000-4500 | 6.5 | 1965 |
| 3.0 TDi Quattro 8-АКПП (250 лс) | 187(250)/4000-4500 | 6.5 | 1965 |
| 4.2 TDI Quattro 8-АКПП (350 лс) | 262(351)/4000 | 7.6 | 2120 |
| 2.0 TFSI Hybrid (211 лс) | 155(211)/4300-6000 | 6.4 | 1920 |
Характеристики A8 d4 с 2010 года
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 4,2 V8 TDI quattro | 258(350)/4000 | 7.6 | 1995 |
| 4,2 V8 FSI quattro | 273(372)/6800 | 9.5 | 1835 |
| 3.0 L TDI quattro AT | (250)/4000-4500 | 6.6 | 1965 |
| 3.0 L TFSI quattro AT | (290)/4850-6500 | 9.3 | 1955 |
| 3.0 TDI quattro AT | (250)/4000-4500 | 6.6 | 1915 |
| 3.0 TFSI quattro AT | (290)/4850-6500 | 9.1 | 1905 |
| 4.2 FSI quattro AT | (372)/6800 | 9.5 | 1835 |
| 4.2 L FSI quattro AT | (372)/6800 | 9.7 | 1960 |
| 6.3 L quattro AT | (500)/6200 | 12.4 | 2130 |
Характеристики A8 d3f 2005 — 2009
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 3,0 TDI | 171(233)/4000 | 8.4 | 1830 |
| 4,2 TDI | 240(326)/3750 | 9.4 | 1945 |
| 3,2 FSI | 191(260)/6500 | 9.8 | 1690 |
| 4,2 V8 FSI | 257(350)/6800 | 10.9 | 1800 |
| 6,0 W12 | 331(450)/6200 | 14.7 | 1960 |
Характеристики A8 d3 2003 — 2005
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 3,0 TDI | 171(233)/4000 | 8.4 | 1830 |
| 4,0 TDI | 202(275)/3750 | 9.6 | 1940 |
| 4,2 TDI | 240(326)/3750 | 9.4 | 1945 |
| 3,7 V8 | 206(280)/6000 | 11.7 | 1770 |
| 4,2 V8 | 246(335)/6500 | 11.9 | 1800 |
| 6,0 W12 | 331(450)/6200 | 14.7 | 1960 |
| 3,0 V6 | 162(220)/5300 | 1940 |
Характеристики A8 d2 1994 — 2002
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 2,5 TDI | 132(180)/4000 | 7.2 | 1630 |
| 3,3 V8 TDI | 165(225)/4000 | 9.7 | 1860 |
| 2,8 V6 (174 лс) | 128(174)/5500 | 9.6 | 1435 |
| 2,8 V6 (193 лс) | 142(193)/6000 | 9.9 | 1510 |
| 3,7 V8 | 191(260)/6000 | 11.5 | 1645 |
| 4,2 V8 (300 лс) | 220(300)/6000 | 12.9 | 1750 |
| 4,2 V8 (310 лс) | 228(310)/6200 | 12.9 | 1750 |
| 6,0 W12 | 309(420)/6000 | 14.6 | 1950 |
Audi А8 (Ауди А8) является флагманом модельного ряда Audi. По утверждению Герхарда Шрёдера, бывшего канцлера Германии, люксовым лимузином для политиков. Изначально в производстве А8 использовалось много алюминия, что было необычным для того времени. Это давало модели преимущество по массе по сравнению с некоторыми конкурентами. Длиннобазная модификация А8 L появилась в 2000 году, а нынешнее – второе – поколение А8 появилось к 2004 году. Текущее семейство A8, отличается большим комфортом, чем предшествующие поколения. Доступен выбор двигателей от 2,8-литрового V6 (с 2007 г.) до шестилитрового V 12 мощностью 450 л.с. С начала 2006 г. выпускается также спортивная модель S8 с 5-литровым двигателем V10 мощностью 450 л.с. У автолюбителей популярны TDI-двигатели с шестью и восемью цилиндрами. Раньше изредка возникали проблемы с блокиратором зажигания, кроме того, время от времени причиной беспокойства становится система впрыска топлива дизельных двигателей. Для просмотра тех. характеристик, выберите интересующее поколение.
Audi A8 | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты
Audi A8 | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты Audi Audi 100 Audi 200 Audi 50 Audi 5000 Audi 80 Audi 90 Audi A1 Audi A2 Audi A3 Audi A4 Audi A5 Audi A6 Audi A6 e-tron Audi A7 Audi A8 Audi Aicon Audi Cabriolet Audi Coupe Audi E-tron Audi E-tron GT Audi nanuk quattro concept Audi NSU RO 80 Audi PB18 Audi Q2 Audi Q3 Audi Q4 e-tron Audi Q5 Audi Q7 Audi Q8 Audi Quattro Audi R8 Audi RS 2 Audi RS 3 Audi RS 4 Audi RS 5 Audi RS 6 Audi RS 7 Audi RS E-tron GT Audi RS Q3 Audi RS Q8 Audi S1 Audi S2 Audi S3 Audi S4 Audi S5 Audi S6 Audi S7 Audi S8 Audi SQ2 Audi SQ5 Audi SQ7 Audi SQ8 Audi TT Audi V8 (D11)Выберите поколение модели Audi A8 из списка ниже, чтобы увидеть их соответствующие версии. Чтобы проверить дополнительные технические характеристики (например, мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. д.), выберите, пожалуйста, одну из версий.
| Audi A8 (D5) |
2017 — Седан Мощность : с 286 до 460 лс | Габариты: 5172 x 1945 x 1473 мм |
|---|---|
| Audi A8 Long (D5) |
2017 — Седан Мощность : с 286 до 460 лс | Габариты: 5302 x 1945 x 1486 мм |
| Audi A8 (D4,4H facelift 2013) |
2013 — 2017 Седан Мощность : с 245 до 435 лс | Габариты: 5135 x 1949 x 1460 мм |
| Audi A8 Long (D4,4H facelift 2013) |
2013 — 2017 Седан Мощность : с 245 до 500 лс | Габариты: 5265 x 1949 x 1471 мм |
| Audi A8 (D4, 4H) |
2010 — 2013 Седан Мощность : с 210 до 420 лс | Габариты: 5137 x 1949 x 1460 мм |
| Audi A8 Long (D4, 4H) |
2010 — 2013 Седан Мощность : с 204 до 500 лс | Габариты: 5267 x 1949 x 1471 мм |
| Audi A8 (D3, 4E, facelift 2007) |
2007 — 2010 Седан Мощность : с 210 до 350 лс | Габариты: 5062 x 1894 x 1444 мм |
| Audi A8 Long (D3, 4E, facelift 2007) |
2007 — 2010 Седан Мощность : с 233 до 450 лс | Габариты: 5192 x 1894 x 1455 мм |
| Audi A8 (D3, 4E, facelift 2005) |
2005 — 2007 Седан Мощность : с 233 до 450 лс | Габариты: 5062 x 1894 x 1444 мм |
| Audi A8 Long (D3, 4E, facelift 2005) |
2005 — 2007 Седан Мощность : с 233 до 450 лс | Габариты: 5192 x 1894 x 1455 мм |
| Audi A8 (D3, 4E) |
2002 — 2007 Седан Мощность : с 220 до 450 лс | Габариты: 5062 x 1894 x 1444 мм |
| Audi A8 Long (D3, 4E) |
2002 — 2005 Седан Мощность : с 220 до 450 лс | Габариты: 5181 x 1894 x 1455 мм |
| Audi A8 (D2,4D) |
1994 — 2002 Седан Мощность : с 150 до 300 лс | Габариты: 5034 x 1880 x 1448 мм |
| Audi A8 Long (D2, 4D) |
1998 — 2002 Седан Мощность : с 310 до 420 лс | Габариты: 5164 x 1880 x 1438 мм |
Респектабельный Ауди А8 – конструктивные нюансы, оформление, драйверские опции
Какой должна быть идеальная машина состоятельного автомобилиста, который знает толк в быстрой и комфортабельной езде? Удобной, экологичной, мощной и, естественно, изысканной, чтобы все вокруг понимали, что за рулем сидит солидная персона.
Всеми вышеперечисленными качествами обладает Ауди А8, восторженные отзывы владельцев которой подтверждают тот факт, что дизайнеры и инженеры этого бренда способны воплотить в жизнь все мечты автолюбителей.
Оглавление:
Немецкий автопроизводитель не перестает удивлять взыскательную публику, и выпускает все более «продвинутые» машины, которые способны завораживать не только безукоризненной архитектурой, но и превосходными ходовыми способностями.
Лучшим доказательством можно назвать обновленный Ауди А8 2014 года – седан класса люкс, который сочетает в себе все те качества, которые ассоциируются с шикарным и одновременно практичным транспортным средством.
Несмотря на увеличенный вес и более «растянутый» кузов (длина Ауди A8 лонг – около 5270 мм, а авто с короткой базой – 5140 мм) модификация сохраняет позицию одной из самых легких и стремительных в своем классе, чему способствует также впечатляющий коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,26.
Впрочем, это семейство всегда привлекало внимание с момента своего появления на рынке в 1994 году, при этом каждая последующая модель была еще более стильной и модернизированной в техническом отношении.
Понятное дело, что и стоил такой автомобиль недешево – о том, стоит Ауди A8 тех денег, которые за него просят и чем выделяется из общей массы представительских авто, расскажет наш обзор.
Как создавался представительский Ауди А8?
Заниматься производством машин представительского класса компания Ауди начала в далеком 1979 году, когда был выпущен Audi 200. При этом базой для автомобиля, так же как и для следующего за ним Audi 200 Typ 44, послужили модификация Ауди 100 С2 и С3 соответственно.
В качестве самостоятельного семейства они появились только в 1988 году в виде Ауди V8, которая, собственно, и стала прототипом для «восьмерки», которая сошла с конвейера в 1994 году.
На тот момент технические характеристики легендарной V8 не позволяли ей конкурировать с современными вариациями, поэтому появление новинки было вполне ожидаемым, а серия приобрела мировую известность.
Решив «ковать железо, пока горячо» немецкие специалисты уже спустя год презентовали полноприводную модель A8 quattro. В 1996 они провели рестайлинг и установили на авто двигатель мощностью 193 л.с.
Еще через 12 месяцев автомобилистами была предложена конфигурация с турбомотором, после чего наступило время для разработки второго поколения, старт продаж которого датировался в 2003 году. Правда, еще до этого компания позаботилась о создании двух новых дизельных силовых установок на 180 и 225 лошадиных сил.
Среди поклонников и владельцев данного люкс-седана было немало известных персон, начиная от актеров, заканчивая политическими деятелями, такими как Герхард Шредер, который предпочел Ауди А8 новенькому Мерседесу.
Впоследствии рестайлинг Audi A8 проводился еще дважды:
- в 2005 году – новая версия имела модернизированный капот и эксклюзивную радиаторную решетку Singleframe
- в 2007 году – производитель несколько изменил визуальный облик задних фонарей и решетки радиатора, а базовая комплектация была дополнена поворотными указателями, интегрированными в корпуса наружных зеркал
Третье поколение (Ауди А8 d4) сначала продемонстрировали на автомобильной выставке в Маями (в 2009 году), а затем – во время выставки на Женевском международном автосалоне 2010 года, вскоре, после чего стартовал серийный выпуск. В сравнении со своим предшественником модель получила более солидные габариты:
- высота – 1460 мм
- длина – 5137 мм
- ширина – 1949 мм
- колесная база – 2992 мм
- снаряженная масса – от 1910 до 2070 кг
- объем багажника – 510 литров
Производитель постарался, чтобы багажник в полной мере соответствовал стилю жизни и потребностям состоятельных владельцев, в частности, продуманная конструкция и внушительный объём багажника дают возможность без труда расположить внутри него четыре сумки с принадлежностями для игры в гольф.
Впрочем, впечатляющими кажутся не только размеры, но и другие характеристики, например, разгон до 100 км/ч Ауди А8 составляет от 5,5 секунд на дизельном топливе, до 5,7 на бензине. Причем максимально водитель может выжать порядка 250 километров в час – больше не получится из-за наличия электронного ограничителя.
С учетом того что расход топлива в зависимости от силового агрегата и типа дорожного покрытия варьируется от 7,6 до 9,5 литров, а клиренс – 140 миллиметров, Audi A8 уверенно может считаться наиболее быстрым и экономичном авто в своем рыночном сегменте.
Справедливость этого подтверждают и отзывы автолюбителей, которых, впрочем, радует не только хороший дорожный просвет, но и оптимизированная развесовка по осям, а также элегантный экстерьер.
Воплощение благополучия
Внешне последнее поколение Ауди A8 не имеет особенно явных отличий, за исключением, пожалуй, вычурных светодиодных блоков и рельефного рисунка боковой части кузова. Это, однако, не мешает владельцам наслаждаться продуманностью конструктивных решений.
Найти недостатки не удастся и внутри машин, выпускаемых с 2010 года – салон оформлен в соответствии со всеми модными канонами, отличаясь изяществом и роскошью. Одним из конкурентов этого авто считается представительский автомобиль Фольксваген Фаэтон.
Насыщенная передняя панель Ауди А8
В качестве обивочных материалов – традиционная кожа и декоративный алюминий, который используется, чтобы подчеркнуть хай-тек панели и дисплеи. Завершающим штрихом является превосходная шумоизоляция, позволяющая водителю и пассажирам без проблем общаться даже шепотом.
Электроника будущего
Техническое оснащение люксового седана превосходит самые смелые ожидания, начиная от многообразия доступных силовых установок, заканчивая пользовательскими опциями.
Под капотом можно увидеть, как бензиновые FSI мощностью от 180 до 503 лошадиных сил, так и дизельные моторы объемом 3-4,2 литра, вырабатывающие 150-258 лошадиных сил.
Что касается коробки передач, то немецкий бренд разработал принципиально новую версию с диапазоном передаточных чисел 7 к 1, при этом к услугам автолюбителей также фирменный механизм quattro.
Не секрет, характерным отличием семейства Ауди А8 всегда была достаточно жесткая подвеска и в третьем поколении разработчики постарались сделать ее совершенной за счет двух поперечных рычагов. В итоге, пневмоподвеска стала упругой, а регулировку жесткости можно выполнять в режиме реального времени.
Очень комфортный салон Ауди А8
Для обеспечения максимального комфорта водителя и пассажиров в машине установлено обилие приложений, в числе которых 2-х или 4-х зональный климат-контроль, подогрев и вентиляция сидений, система ночного видения, адаптивная регулировка дальнего света, беспроводной доступ к Всемирной паутине, а также оптимизированная навигация с поддержкой Google Earth.
Вообще, электроника в этом седане «на высоте», правда обширный перечень автоматизированных систем заставляет некоторых задуматься – а что будет, если какой-то механизм вдруг выйдет из строя?
Изменения после рестайлинга
Новый седан Ауди А8 2014 года
Не останавливаясь на достигнутом, в прошлом году был проведен апгрейд, в результате которого Ауди A8 2014 обзавелся более мощными силовыми агрегатами, переосмысленной головной оптикой, видоизмененными выхлопными патрубками и радиаторной решеткой.
Автоконцерн модернизировал только двигатели нижнего и среднего диапазона мощности, при этом мотор W12 на 6,3 литра сохранил свой максимальный показатель – чуть больше 500 лошадиных сил.
Примечательно, что последняя версия значительно легче (на 85 кг) своих собратьев, что связано с применением большего количества алюминия при изготовлении кузовных деталей. Вместе с тем, габаритные характеристики и архитектура у новой Audi А8 и Ауди A8 лонг остались прежними.
Подводя итоги, стоит сказать, что подобная машина практически лишена недостатков и отвечает все функциональным и эстетическим требованиям, вот только счастье поставить такую «красавицу» у себя в гараже может себе позволить далеко не всякий автомобилист.
Технические характеристики и расход топлива Ауди А8
| степень загрязнения | расход топлива на 100км | модель | |||
| 15 | 7.1 л. | трасса | 12.6 л. | город | 4.0 TFSI quattro AТ |
| ⇓ | ||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Минимальное загрязнение | Максимальное загрязнение | |||||||||||||
Опубликовано: Февраль 16, 2015
Новый Ауди А8 Лонг 2011 с новым двигателем A8 W12 и 500 л.с.
Малярный валик — инструмент, помогающий ускорить процесс окрашивания стен, потолка, пола. Но достигнуть идеального результата равномерно окрашенных стен без подтеков и полос достаточно сложно, если не знать некоторых секретов и тонкостей процесса.
Опытные мастера отмечают несколько моментов, принимая во внимание которые можно получить идеально окрашенные поверхности без полос
Тест-драйв от Давидыча Audi S8 ABT
Малярный инструмент отличатся по размеру и материалу изготовления мягкой части (шубки), подробнее https://laksavto.com.ua. Так, чем больше окрашиваемая поверхность, тем шире валик необходимо использовать (максимальный размер 30 см).
В зависимости от используемой краски подбирается определенный тип «шубки» валика. Инструмент с поролоновой мягкой частью идеально подходит для окрашивания водно-дисперсионными составами. Не стоит использовать данный инструмент для эмульсионной краски (в процессе нанесения краска насыщается воздухом, после чего ложится на стену неровными полосами).
Получить равномерно окрашенную масляными или эмульсионными красками стену, потолок, поможет валик с велюровой мягкой частью.
Также от типа окрашиваемой поверхности подбирается длина ворса шубки валика. Для гладко оштукатуренных стен идеальный вариант — 6мм, для структурных обоев — 15мм, для кирпичных стен или блоков бетона хорошо подходит инструмент с ворсом не менее 19 мм.
Секрет: независимо от того из какого материала выполнена мягкая часть валика, перед первым использованием инструмент обязательно замачивают на несколько часов в воде, а затем хорошенько просушивают.
Чтобы избежать негативных последствий коррозии современному водителю нужно позаботиться о защите кузовной части машины. А лучший способ защиты – это его покраска, такая как на сайте http://www.77professional.ru/okraska-avtomobilya. К тому же покрашенный автомобиль – это очень красиво и роскошно, смотрите на сайте https://laksavto.com.ua. Однако, довольно часто кузов машины покрывается мелкими царапинами, причиной которых могут служить различные факторы: неудачная парковка, дорожно-транспортное происшествие, кто-то зацепил. В целом же, время берет свое и меняет окрас авто под воздействием моющего средства и влияний погоды (солнце, дождь, снег, град). Весь этот перечень неприятностей решается покраской машины. Если же Вы, конечно, желаете получения качественного и максимального результата, тогда лучше не браться за работу своими руками. Для таких случаев предусмотрена покраска автомобиля ведущими специалистами своего дела с многолетним стажем и опытом работы.
Защита кузовной части
Во все времена коррозия являлась главным врагом всех автомобилистов. В связи с тем, что не придумали еще способ и средства от появления ржавчины, то лучше своевременная реакция на предотвращение подобной ситуации.
Профессиональные работники проведут необходимые операции, устранив коррозию и другие дефекты, до начала покраски автомобиля.
Почему лучше остановить свой выбор на профессиональной покраске авто?
Для проведения покраски машины, желательно иметь не только некие знания, умения и силы, но и творческий подход. В начале, автомаляром подбирается нужный цветовой оттенок. Не надо переживать по поводу сходства цвета, в случае покраски некоторых деталей, к примеру, дверь. Каждая машина имеет специальную бирку с номером краски, мастер без труда получит такой же цвет. Шпаклевать и грунтовать также нужно с особым вниманием, правильность ее нанесения и шлифовальные работы – будут означать удачную и ровную поверхность на кузове.
Немаловажное значение придается помещению, в котором производится покраска и подсушка машины. Без наличия вытяжек и изоляций от внешней среды, конечный результат не порадует владельца авто. По этой причине красить машину в специальной камере. Любая, даже небольшая соринка или волос бросится при проверке качества покраски. Такая работа будет признана бракованной. Лучший выбор для Вас – предоставление этих действий мастеру, который сделает покраску высококачественно и с гарантией.
Представлен длиннобазый флагман Ауди А8 лонг 2011. Габариты автомобиля составляют 5 метров и 27 сантиметров в длину (что на 13 см длиннее обычной версии Audi A8) 195 сантиметров в ширину (как и прежде) и на 2 мм выше — 1462 мм. База авто увеличилась на те же 12 см и составляет 3 метра и 12 сантиметров. Вся дополнительная длина авто ушла на дополнительное пространство для ног задних пассажиров. Также задние двери стали больше, что облегчит посадку.
Поскольку удлиненный Audi A8 Long предназначен исключительно для пассажиров, то комплектация авто гораздо богаче — особенно это заметно на задних креслах. Задняя центральная консоль включает все возможные опции современных автомобилей: от пепельницы до контроля массажа сидений. Также имеется возможность посадить третьего пассажира на откидывающиеся сиденье Audi A8L для коротких переговоров.
Флагман Ауди с удлиненной базой будет доступен с 12 цилиндровым мотором на 500 лошадиных сил и цилиндровой формулой W12. Автомобиль Audi A8 L W12 6.3 FSI способен разгонятся до 100 километров в час за 4.9 секунды, и потреблять 12 литров на 100 километров с умеренной манерой езды. Цена Audi A8 Long W12 продаж пока не известна, так как авто только вчера было представлено на Авто Шоу в Китае. Ближе к концу года будут известны остальные характеристики А8 L 2011 года и его стоимость. Продажи стартуют ближе к новому году. Отдельной презентации Audi A8 Long W12 в России (Москве) и Украине (Киеве) возможно не будет, но поставки однозначно планируются.
Сообщить о статье другу:
Ссылка:
На сайт, ЖЖ::
В Форум, блог::
В закладки:
Добавить в избранное (чтобы снова не искать)
Остальные Audi A8L D4 фотографии:
Audi A8 Характеристики и характеристики
Комфортные передние сиденья с 22-позиционным обогревом, мульти-контурная регулировка — вентиляция, поясничный отдел по 4 направлениям и память
Сиденье водителя с 16 направлениями
Пассажирское сиденье с 16 направлениями
60-40 Складывающаяся скамья, передняя складка спинки переднего сиденья, заднее сиденье
Рулевая колонка с усилителем наклона / выдвижения
Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, температура масла, одометр и бортовой компьютер
Задние окна с электроприводом и жалюзи с электроприводом
Кожаное рулевое колесо с функцией автоматического наклона
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Передний и задний прикуриватель (и)
Пепельница
Компас
Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск
Услуги камердинера
Тип блокировки топливной заслонки
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр для 4 дверей, вход с подсветкой и тревожная кнопка
Дистанционные релизы -Inc: Proximity Cargo Access
Передатчик для гаражных ворот HomeLink
Круиз-контроль
Двухзонный передний и задний автоматический кондиционер
Задний HVAC с отдельными элементами управления
HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, рециркуляция остаточного тепла, дополнительный задний обогреватель, воздуховоды обшивки потолка / стойки и воздуховоды консоли
Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой
Подставка для ног водителя
Внутренняя отделка -inc: Натуральное дерево / вставка приборной панели «черный рояль», натуральное дерево / вставка дверной панели «рояльно-черный», вставка консоли из кожи / натурального дерева, акценты в интерьере под алюминий / металл и обивка приборной панели из кожзаменителя
Полный тканевый хедлайнер
Кожаная вставка дверной отделки
Кожа / алюминий Материал переключателя передач
Кожаная обивка сидений Valetta
Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
Косметические зеркала заднего вида с козырьком для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира и заднее зеркало с подсветкой
Полноценная напольная консоль с хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 4 розетки постоянного тока 12 В
Передние и задние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади
Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери
Автоблокировка багажника / люка
Грузовая сеть
Огни грузового пространства
Настройки памяти -inc: дверные зеркала, рулевое колесо, подголовники, система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и ремни безопасности
FOB Controls -inc: Cargo Access и Windows
Система отслеживания
Холодильный / охлаждаемый бокс, расположенный в перчаточном ящике, в ящиках для водителя / пассажира и в задних дверях
Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с подогревом и функцией автоблокировки
Системный монитор
Резервный цифровой спидометр
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Цифровой / аналоговый внешний вид
Сиденья с кожаной спинкой
с наклонными передними подголовниками и с наклонными задними подголовниками
Передний центральный подлокотник с местом для хранения вещей и задний центральный подлокотник с сквозным отверстием для хранения
2 кармана для хранения на спинке сиденья
Сигнализация по периметру
Иммобилайзер III Иммобилайзер двигателя
4 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
Audi A8 (D3) 3.0 Long Performance | |||
| Максимальная скорость: | 242 км / ч или 150 миль в час | ||
| 8,3 с | |||
Audi A8 (D3) 3.0 Long Размер, габариты, аэродинамика и вес | |||
| Кол.дверей: | 4 | ||
| Колесная база: | 307 см или 120,87 дюймов | ||
| Длина: | 518 см или 203,96 | ||
| 189 см или 74,41 дюйма | |||
| Высота: | 146 см или 57,48 дюйма | ||
| Чис.Кол-во сидений: | 5 | ||
| Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx: | — | ||
| Передние тормоза — Размеры дисков: | |||
| Задние тормоза — Размеры колесных дисков: | Дисковые вентилируемые (- мм) | ||
| Передние шины — Размеры дисков: | 235/60 R16 | ||
| Размеры задних шин 9012 : | 235/60 R16 | ||
| Снаряженная масса: | 1720 кг ИЛИ 3792 фунта | ||
| Соотношение массы и выходной мощности: | 7.8 кг / л. стабилизатор поперечной устойчивости | ||
| Задняя подвеска: | Двойной поперечный рычаг. анти-ролл-бар. пружины винтовые. амортизатор | ||
Audi A8 | Технические характеристики, расход топлива, габариты
Audi A8 | Технические характеристики, расход топлива, габариты Audi Audi 100 Audi 200 Audi 50 Audi 5000 Audi 80 Audi 90 Audi A1 Audi A2 Audi A3 Audi A4 Audi A5 Audi A6 Audi A6 e-tron Audi A7 Audi A8 Audi Aicon Audi Cabriolet Audi Coupe Audi E-tron Audi E-tron GT Audi nanuk quattro concept Audi NSU RO 80 Audi PB18 Audi Q2 Audi Q3 Audi Q4 e-tron Audi Q5 Audi Q7 Audi Q8 Audi Quattro Audi R8 Audi RS 2 Audi RS 3 Audi RS 4 Audi RS 5 Audi RS 6 Audi RS 7 Audi RS E- tron GT Audi RS Q3 Audi RS Q8 Audi S1 Audi S2 Audi S3 Audi S4 Audi S5 Audi S6 Audi S7 Audi S8 Audi SQ2 Audi SQ5 Audi SQ7 Audi SQ8 Audi TT Audi V8 (D11)Выберите поколение Audi A8 из список ниже, чтобы просмотреть их соответствующие версии.Чтобы ознакомиться с дополнительными техническими характеристиками (такими как мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. Д.), Выберите одну из версий.
| Audi A8 (D5) | 2017 — Седан Мощность: от 286 до 460 л.с. | Размеры: 5172 x 1945 x 1473 мм |
|---|---|
| Audi A8 Long (D5) | 2017 — Седан Мощность: от 286 до 460 л.с. | Размеры: 5302 x 1945 x 1486 мм |
| Audi A8 (D4,4H рестайлинг 2013) | 2013-2017 гг. Седан Мощность: от 245 до 435 л.с. | Размеры: 5135 x 1949 x 1460 мм |
| Audi A8 Long (D4,4H рестайлинг 2013) | 2013 — 2017 Седан Мощность: от 245 до 500 л.с. | Размеры: 5265 x 1949 x 1471 мм |
| Audi A8 (D4, 4H) | 2010-2013 гг. Седан Мощность: от 210 до 420 л.с. | Размеры: 5137 x 1949 x 1460 мм |
| Audi A8 Long (D4, 4H) | 2010-2013 гг. Седан Мощность: от 204 до 500 л.с. | Размеры: 5267 x 1949 x 1471 мм |
| Audi A8 (D3, 4E, рестайлинг 2007) | 2007-2010 гг. Седан Мощность: от 210 до 350 л.с. | Размеры: 5062 x 1894 x 1444 мм |
| Audi A8 Long (D3, 4E, рестайлинг 2007) | 2007-2010 гг. Седан Мощность: от 233 до 450 л.с. | Размеры: 5192 x 1894 x 1455 мм |
| Audi A8 (D3, 4E, рестайлинг 2005) | 2005 — 2007 гг. Седан Мощность: от 233 до 450 л.с. | Размеры: 5062 x 1894 x 1444 мм |
| Audi A8 Long (D3, 4E, рестайлинг 2005) | 2005 — 2007 гг. Седан Мощность: от 233 до 450 л.с. | Размеры: 5192 x 1894 x 1455 мм |
| Audi A8 (D3, 4E) | 2002 — 2007 гг. Седан Мощность: от 220 до 450 л.с. | Размеры: 5062 x 1894 x 1444 мм |
| Audi A8 Long (D3, 4E) | 2002 — 2005 гг. Седан Мощность: от 220 до 450 л.с. | Размеры: 5181 x 1894 x 1455 мм |
| Audi A8 (D2,4D) | 1994-2002 Седан Мощность: от 150 до 300 л.с. | Размеры: 5034 x 1880 x 1448 мм |
| Audi A8 Long (D2, 4D) | 1998 — 2002 гг. Седан Мощность: от 310 до 420 л.с. | Размеры: 5164 x 1880 x 1438 мм |
Какая длина Audi A8 Long?
Audi A8 предлагается с короткой и длинной колесной базой.Последний имеет длину от 5164 мм (203,31 дюйма) до 5302 мм (208,74 дюйма), причем варианты являются самыми короткими в первом поколении, а затем постепенно увеличиваются в течение следующих модельных лет.
Какой расход топлива у Audi A8 2.0?
Благодаря своей гибридной технологии варианты Audi A8, оснащенные 2,0-литровыми бензиновыми двигателями, имеют низкий расход: 6,2 — 6,4 л / 100 км (37,94 — 36,75 миль на галлон).
Сколько лошадиных сил у Audi A8 4.2 TDI?
автомобилей Audi A8 с двигателем 4.2 двигателя TDI в зависимости от модификации развивают мощность либо 350 л.с. и 800 Нм крутящего момента, либо 385 л.с. и 850 Нм крутящего момента.
Audi A8 быстра?
Audi A8 определенно предлагает значительную мощность до 500 л.с. и 625 Нм крутящего момента, производимые вариантами Audi A8 Long 6.3 W12 quattro Tiptronic, которые разгоняются с 0 до 100 км / ч всего за 4,7 секунды.
Audi A8 — это роскошный автомобиль?
Да, Audi A8 — четырехдверный полноразмерный седан класса люкс.
Насколько надежен Audi A8?
Владельцы очень редко сообщают о проблемах с надежностью и в целом удовлетворены качеством и эксплуатационными характеристиками своих автомобилей.Некоторые водители, купившие подержанные автомобили Audi A8, отмечают дребезжание приборной панели как единственную частую проблему.
Новый Audi A8 L 2021 Цена, характеристики и октябрьские акции Сингапур
Последнее обновление : новый Audi A8 L, доступный в Сингапуре, отличается новым языком дизайна и множеством современных функций. A8 L также является самой технологически продвинутой моделью Audi и обладает множеством функций помощи водителю и безопасности, которые обеспечивают надежную езду.Audi A8 L доступен на рынке Сингапура по цене 447 599 сингапурских долларов.
Audi A8 L Цена и варианты : Audi A8 L доступен с двигателями объемом 3,0 и 4,0 литра. Две комплектаций стоят 447 599 и 572 599 долларов соответственно.
Двигатель Audi A8 L и пробег : 3,0-литровый бензиновый двигатель начального уровня с турбонаддувом развивает максимальную мощность 342 л.с. при 5 000–6400 об / мин и максимальный крутящий момент 500 Нм при 1370–4 500 об / мин. Двигатель агрегатируется с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Steptronic.Экономия топлива составляет 12,2 км / ч.
Audi A8 L Характеристики : 12,3-дюймовый приборный щиток Audi Virtual Cockpit, 10,3-дюймовый верхний и 8,6-дюймовый сенсорный экран с функцией MMI Touch Response, функцией навигации, обновлением погоды, функциями телефона, совместимостью с Amazon Alexa, опциональным Wi-Fi через Audi Connect Plus, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение
Audi A8 L Rivals : Maserati Quattroporte, Mercedes-Benz S-Class, Lexus LS, BMW 7 серии.
Audi A8 L 2020 : Регулируемые по 22 направлениям вентиляция и обогрев передних сидений стали стандартом для всей линейки.
Audi A8 L Цена
Цена A8 L составляет от 447 599 до 572 599 долларов.
Audi A8 L Варианты
Доступны 2 варианта A8 L: 55 TFSI quattro и 60 TFSI quattro.
Audi A8 L Силовые агрегаты
A8 L оснащен 6-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 2995 куб. См, мощностью 340 л.с. и крутящим моментом 500 Нм, а 8-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 3993 куб. .
В качестве опции предлагается 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.
Характеристики Audi A8 L
Список функций A8 L включает центральный замок, дверные замки с электроприводом, противоугонное устройство, противоугонную сигнализацию и иммобилайзер двигателя с точки зрения безопасности.
Функции для комфорта и удобства включают кондиционер, электрические стеклоподъемники спереди, электрические стеклоподъемники сзади, автоматический климат-контроль, контроль качества воздуха, обогреватель, задние вентиляционные отверстия кондиционера, кнопку запуска / остановки двигателя, регулируемые сиденья, регулируемое по высоте сиденье водителя, вкл. Бортовой компьютер, Складывающееся зеркало заднего вида с электроприводом, Автоматические фары, Подрулевой переключатель переключения передач, Розетка для аксессуаров, Усилитель руля, Многофункциональное рулевое колесо, Круиз-контроль, Сигнальная лампа низкого уровня топлива, Подголовник заднего сиденья, Центральный подлокотник заднего сиденья, Подстаканники -Передняя часть, подстаканники-задняя часть, держатель для бутылок, бесключевой доступ и подлокотник центральной консоли.
Функции для развлечений и связи включают сенсорный экран, FM / AM / радио, систему навигации, подключение Bluetooth, USB и дополнительный вход, динамики спереди, динамики сзади и интегрированный 2DIN Audio.
Audi A8 L Интерьер
Внутренние функции включают тахометр, электронный мультисчетчик пройденного пути, кожаные сиденья, кожаный руль, цифровые часы, цифровой одометр, регулируемые сиденья с электроприводом и центральный топливный бак.
Внешний вид Audi A8 L
Если говорить о внешних особенностях, то это включает в себя регулируемые фары, внешнее зеркало заднего вида с регулировкой мощности, стеклоочиститель с датчиком дождя, обогреватель заднего стекла, легкосплавные диски, указатель поворота наружного зеркала заднего вида и встроенную антенну.
Audi A8 L Safety
Функции безопасности модели включают подушку безопасности пассажира, переднюю боковую подушку безопасности, замки для безопасности детей, подушку безопасности водителя, антиблокировочную тормозную систему, Ebd, систему контроля устойчивости автомобиля, задние ремни безопасности, ремень безопасности Предупреждение, дневное и ночное зеркало заднего вида, регулируемые по высоте передние ремни безопасности, камера заднего вида, датчики парковки, датчик столкновения, монитор давления в шинах, передние ударные лучи, боковые ударные лучи и предупреждение о приоткрытой двери.
Конкуренты Audi A8 L
Конкуренты A8 L: BMW 7 серии Седан, BMW X4, Lexus LS, Mercedes-Benz C-Class седан и Mercedes-Benz S-Class Saloon.
2015 Audi A8 Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы
Уже роскошный и стильный флагманский седан Audi в 2015 году будет обновлен: увеличена мощность и обновлен дизайн передней и задней части. A8 был переработан в 2011 году, а обновление 2015 года только улучшило его динамичный вид. Потрясающие светодиодные фары возвращаются к облику A8 с слегка измененным дизайном к новому году. Капот также выглядит немного посвежевшим с большим количеством складок, а передний и задний бамперы были увеличены для более широкого вида.
Обновления конкретной модели S8 включают увеличенные воздухозаборники в нижней части переднего бампера и меньшее количество хрома, чем у обычной версии, для придания «спортивного вида», говорится в заявлении Audi. Сзади задние фонари имеют слегка измененный дизайн, а также новая овальная выхлопная труба с четырьмя спортивными выхлопами. Обе модели получают новый выбор 20-дюймовых колес и выбор из пяти дополнительных цветов окраски кузова. Дизайн и отделка кабины A8 переносятся на 2015 год, но Audi заявляет, что в новых моделях используются «значительные акустические меры для более тихой кабины». как «оптимизированная упаковка багажника для увеличения пространства и удобства использования.«Обновленная модель S8 имеет некоторые дополнения в салоне, однако, с новым выбором отделки: кожаные сиденья и поверхности коричневого цвета Vermont Brown сочетаются с медными вставками из углеродного твила.
Что касается функций и элементов управления, то снова будет доступна система Audi MMI Navigation plus, включая функции картографирования Google Планета Земля и функции поиска Google Voice. Также доступна система Audi connect. Он обеспечивает в реальном времени локализованную погоду, новости и текущие цены на топливо, а также возможность подключения к Wi-Fi в автомобиле для восьми беспроводных устройств.В 2015 году 4,0-литровый V-8 с турбонаддувом получил увеличение мощности с 420 до 435 лошадиных сил. Версия TDI, которая присоединилась к списку A8, переносится на модель 2015 года и снова присоединяется к 3,0-литровому двигателю начального уровня и максимальному диапазону. 6,3-литровая модель W-12; последний получит систему отключения цилиндров Audi Cylinder on Demand на 2015 год. Для S8 возвращается 4,0-литровый двигатель V-8 с твин-турбонаддувом мощностью 520 л.с. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач снова является единственной трансмиссией.
Что касается других изменений под капотом, Audi заявляет, что новая электромеханическая система рулевого управления с усилителем должна обеспечивать «больший комфорт и маневренность при одновременном повышении эффективности использования топлива.Однако официальные данные по экономии топлива еще не опубликованы. В этом году к спискам функций A8 и S8 добавлено множество нового доступного оборудования для обеспечения безопасности. Основные особенности включают активный ассистент движения по полосе, вспомогательный ассистент столкновения, ассистент ночного видения с функцией обнаружения пешеходов, проекционный дисплей и систему помощи при парковке Audi.
2022 Audi A8 с длинной колесной базой шпионили, возможно, скрывая значок Horch
С постоянным ростом количества внедорожников большие седаны в значительной степени вышли из моды.Тем не менее, всегда будет сегмент рынка, в котором есть слабость к старому седану. Mercedes недавно выпустил новый S-класс, BMW будет делать то же самое с 7-й серией в 2022 году, а Audi в настоящее время работает над обновлением A8. Это говорит о том, что Большая немецкая тройка полна решимости сохранить сегмент полноразмерных роскошных седанов.
Это не просто рестайлинг A8, а удлиненная версия, о чем свидетельствуют внушительно длинные задние двери. Рассматриваемый прототип может быть даже более особенным, чем этот, судя по небольшой маскировке на основании задней стойки.В этой модели нет ничего подобного, что наводит нас на мысль, что Audi может скрывать значок Horch, предназначенный для шикарной версии своего флагмана.
15 Фото
В то время как «Четыре кольца» не подтвердили возвращение имени «Хорьх», официальные лица из Ингольштадта раскрыли планы создания «особо роскошного и престижного производного продукта». Предшественник Audi, который мы знаем сегодня, Horch был одним из четырех брендов, которые объединились в Auto Union AG в 1932 году.Последующий автопроизводитель Auto Union GmbH был образован в 1949 году и в 1969 году слился с NSU и образовал Audi NSU Auto Union AG. В 1985 году компания сменила название на Audi AG.
Потенциальный A8 под маркой Horch позволит Audi сразиться с Mercedes-Maybach S-Class, не наступая на Bentley Flying Spur. Это известный факт, что нынешнее поколение A8 будет последней серийной Audi с величественным двигателем W12, и было бы естественным отметить его выход на пенсию ультра-роскошным A8.
Прототип, пойманный нашими шпионами, дает нам хорошее представление о том, чего ожидать от рестайлинга A8 в целом. Фары и задние фонари изменились, а передняя решетка радиатора также была изменена. Мы ожидаем, что модель Horch будет ездить на уникальном наборе колес и, возможно, также будет иметь специальную решетку радиатора, но Audi вряд ли внесет какие-либо существенные изменения по сравнению с обычным A8. То же самое верно и для Maybach S-Class, поскольку он имеет лишь несколько дизайнерских изменений по сравнению с моделью Benz.
Одно большое различие между ними заключается в том, что, хотя Maybach S-Class имеет еще более растянутую колесную базу, Audi A8 Horch может иметь такое же расстояние между осями, что и A8 L. Большинство изменений по сравнению с обычным седаном будут происходить внутри. салон, в котором перечень оборудования будет длиннее, чем и без того многочисленные вкусности, предлагаемые для «однотонного» A8.
Обертывания должны появиться позже в этом году, и будет интересно посмотреть, будет ли производная Horch (если она действительно появится) ограниченным тиражом специальной серии или постоянным членом семейства, как в случае с Maybach S. -Класс.
Audi A8 L (2018) долгосрочный тест, обзор
► АВТОМОБИЛЬ живет с лимузином Audi A8
► Эта штука загружена техникой
► Ежедневные обновления дневника водителя
6 месяцев жизни с Audi A8 L: наш шестимесячный приговор
Вы когда-нибудь с тоской оглядывались назад и задавались вопросом, чем бы вы с тех пор стали моложе своей жизни? Мы немного проделали это с уходящим Audi A8, традиционной линейкой Audi, к которой в последние годы присоединились более модные модели Q и R, поскольку планы по расширению Ингольштадта разошлись.Что же остается с A8 с его царственным, но строгим силуэтом седана с тремя коробками?
Чтобы выяснить это, мы обратились за помощью к его предкам. Шаблон для сегодняшней линейки четырехдверных Audi был, вероятно, установлен три десятилетия назад седаном V8, выпущенным в 1988 году. В нем использовался изящный аэродинамический дизайн линейки 100/200 и добавлен многообещающий 3,6-литровый двигатель V8 мощностью 247 л.с. и полный привод. и батарею технологий, чтобы соблазнить жителей города и деревенских сквайров отказаться от своих Jag XJ, Merc S-Class и BMW 7-й серии (Lexus LS не появлялся в Британии до 1990 года).V8 был заявкой Audi в премиальный клуб больших мальчиков.
«V8 выводит Audi на новую территорию, а предлагаемые технологические достижения означают настоящий шаг вперед по сравнению с моделью 200», — высказал мнение CAR, когда мы впервые проехали на нем 30 лет назад. И, ознакомившись с превосходным образцом наследия Audi UK, мы склонны согласиться. Он легко носит свои 104 км миль, а родословная читается как дарвиновский исторический документ: изобилуют гладкими деталями аэродинамики (обратите внимание на отсутствие водосточных желобов и ветрозащитных лезвий на дворниках), и повсюду присутствует техническая атмосфера, полностью соответствующая нашей A8 эпохи 2019 года.Миниатюрные щетки стеклоочистителя фар и забавный старый болт электронного климат-контроля в нижней части приборной панели напоминают нам о том, что Vorsprung durch Technik существует уже давно.
Откройте тонкие, легкие двери (ключи от цилиндрических замков! Физические рычаги, а не электрические ручки! Непокорная сигнализация!), И вас встретит интерьер прямо из 80-х. Это более простой эстетический вид, демонстрирующий только элементарную электронику и большинство поверхностей, покрытых дешевым блестящим черным пластиком и темным орехом, ваш взгляд привлекает спидометр со скоростью 170 миль в час и указатель уровня топлива, откалиброванный до 80 литров.Эта кабина была на пике технологической революции, которая за 30 лет превратила кабину из салона в ноутбук.
При размере 4874 мм оригинальный Audi V8 короче сегодняшнего A6, не говоря уже об A8, и его скромные размеры в упаковке граничат со средними для роскошного автомобиля. Задние сиденья тесноваты, и рука водителя сжимается, когда вы тянетесь к электрическим переключателям сиденья. Затем вы начинаете водить и переноситесь в другую эпоху — в ту, где изящные рули не загромождены кнопками, а пассивный комплект безопасности ProCon Ten берет на себя ответственность в случае аварии, а не активная электроника.
Производительность медленная, рулевое управление и его время разгона до 100 км / ч за 9,2 секунды сегодня едва ли соответствует статусу теплого люка, но это по-прежнему прекрасный автомобиль. V8 непринужденный и ленивый, скромные 215/60 Firestones предпочитают нежное дуновение жесткой зарядке, а качество езды приятно податливо, поглощая неровности и неровности с мягкой амортизацией.
В этом плане есть прямая связь с характером нашего уходящего А8. Оригинал — это что-то вроде автомобиля Q, без значка V8 на анонимной крупе.Я пришел к выводу, что это был хитрый и умный способ для Audi подтолкнуть Audi к элитному рынку. V8 породил первое поколение Audi A8 (под кодовым названием D2) в 1994 году, и мы позаимствовали его самую мускулистую версию — более спортивный S8, прославившийся Ronin, — чтобы увидеть, как он сочетается с нашим современным автомобилем для долгосрочных испытаний D5.
S8 прекрасен, даже с длинными 155k на часах. Он выглядит более узнаваемо современным, с динамической клавишей VW Group 21-го века и этими маленькими матричными выводами с красными точками, которые кажутся одновременно древними и успокаивающе знакомыми.Практически полное отсутствие физических кнопок в нашей модели 2019 года и тактильный сенсорный экран, вдохновленный умопомрачительным смартфоном, являются напоминанием о том, сколько изменений было втиснуто за столь короткое время. Наклонный экран спутниковой навигации S8, устаревшие карты и забавно выпуклый GPS-приемник, застрявший на крышке багажника, подтверждают, что конвейерная лента технического обслуживания набирает скорость. Устаревание — это всего лишь обновление.
Упаковка улучшена благодаря увеличению общей длины S8 до 5041 мм, что на 12 дюймов меньше, чем у наших современных 5.Размер 3-х метрового A8: он просторнее, чем V8 сзади, но ему не хватает эхом лаунж-эффекта сегодняшней космической капсулы. Имейте в виду, все три поколения предают свою линию quattro с огромными туннелями трансмиссии, пересекающими задние сиденья (это не проблема современных электрических конкурентов), и у всех есть жалюзи на задних окнах.
S8 — вещь для вождения — в то время как интерьер и технологии развиваются быстрыми темпами, 4,2-литровый двигатель V8 мощностью 355 л.с. впечатляет и эффективен даже сегодня.Audi процитировала 6,6 секунды 0-62 миль в час и 155 миль в час полного удара для этого автомобиля (редкая механическая коробка упала до 5,4 секунды; 180 миль в час на спидометре — это хвастовство), и сегодня он чувствует себя быстро, с приятной живостью проталкивая алюминиевый четырехдверный автомобиль по дороге. . Вы можете переключать трансмиссию, используя контр-интуитивно понятную кнопку переключения на рулевом колесе, но S8 также выглядит стильно, когда вы отступаете, эти 245/45 ZR18 Kumhos впитывают недостатки асфальта, когда вы перестаете притворяться, что дрейфуете. вокруг парижских развязок.
Проехав 8000 миль на нашем A8, ничего не вышло из строя, средний расход топлива составил 37 миль на галлон, и мы предпочли спокойный круиз спешке. Это говорит о том, что в текущем ассортименте нет S8, и, вероятно, правильно, что акцент сместился с спортивной одежды на костюмы и ботинки. Снова и снова на протяжении шести месяцев с Audi, сотрудники CAR подкрадывались ко мне к столу, упоминая о предстоящей долгой поездке на побережье на выходные, и задаваясь вопросом, может ли быть доступен A8. A8 подходит для такого рода путешествий, когда вы можете насладиться полной роскошью механического покоя, бесшумности с двойным остеклением и бесшовной цифровой интеграции.Консервативный, незаметный стиль — еще одна важная константа Audi, чью тонкую привлекательность нельзя недооценивать.
Я никогда раньше не жил с такой большой машиной в течение длительного периода времени, и мне было трудно найти большую Audi. Тем не менее, нельзя отрицать умные инженерные навыки и талант создания салона, присущие A8. За рулем он сжимается вокруг вас, а управление четырьмя колесами делает его более проворным, чем предполагает его вес в две тонны.
Если вы не шофер, не капитан индустрии или не отель, не рассматривали бы вы лимузин за 93 тысячи фунтов стерлингов? Класс ниже — A6 и его конкуренты — превратился в стиль автомобиля, который может путешествовать почти так же элегантно, как A8, но с немного меньшими размерами, весом и стоимостью.Но даже A6 идет вразрез с духом времени, в основе которого лежит кроссовер.
Прейскурантная цена может быть не такой большой проблемой, если вы арендуете, а не покупаете, но где-то по ходу дела кому-то придется оплачивать ужасающие эксплуатационные расходы в размере 5 фунтов стерлингов на милю (если учесть поразительную амортизацию). ). Между тем, его дизельный силовой агрегат чувствует себя на пороге ожидающей электрической революции e-Tron.
Тим Поллард
Бортжурнал: Audi A8L 50 TDI Quattro 286ps Tiptronic
Цена 72 210 фунтов стерлингов Стоимость нового 93 015 фунтов стерлингов (включая 20 805 фунтов стерлингов дополнительных услуг) Audi A8 — один из самых технически продвинутых автомобилей, выставленных на продажу, и на нем достаточно TLA, чтобы довести до безумия гаджет-шоу. К счастью, он также позволяет вам прыгать и просто водить машину, если вы предпочитаете избегать техно-уловок. Ключ не требуется, нажмите кнопку пуска, потяните массивный рычаг переключения передач в положение D и прочь трепитесь. Но управлять A8 таким образом — значит упустить главное.В нем капают микрочипы. Когда начать? Обычно с MMI Touch, тактильным сенсорным экраном, который заменяет большинство распределительных устройств. Поначалу это сбивает с толку — экран шипит, когда вы нажимаете кнопки: виртуальное становится интуитивным. Проводите пальцем по экрану и пишите адреса просто и эффективно. Голосовое управление улучшается, но все равно слишком много неверно истолковывает мое бормотание. Audi Virtual Cockpit позволяет отображать циферблаты, навигацию и информационно-развлекательную систему, а A8 легко синхронизируется с каждым телефоном, который мы пробовали.Отдельно стоит упомянуть лазерные фонари Audi Laser Lights, чье пронзительное сияние проявляется в это мрачное время года. Что насчет его полуавтономной технологии? Большая часть набора инструментов для самостоятельного вождения A8 уровня 3 бездействует, пока закон вступает в силу; Проведя полгода за рулем Tesla Model S, автопилот Мюнхена — это шаг назад. Наш 50 TDI чувствует себя невостребованным, он с трудом пытается вести себя сам. Мы действительно находимся на перекрестке технологий. Тим Поллард Цена 72 210 фунтов стерлингов Гигантский гриль Oneupmanship Классический стиль Распределение колесных дисков Тим Поллард Цена 72 210 фунтов стерлингов Семьсот двадцать миль. Вот такой диапазон у нашего A8, если у вас его 82-литровый бак. Достаточно ехать из Лондона в Милан.Кажется непохожим? При смешанном вождении мы в среднем расходуем 37 миль на галлон. Но если ехать по автомагистрали, A8 сияет. Езда мягкая, стереозвук великолепный, сиденья мягкие и мягкие, а расход топлива регулярно превышает 44 мили на галлон. Для двухтонного, 5,3-метрового полноприводного лимузина это просто замечательно. Дизель еще не готов. Тим Поллард Стоит ли покупать автомобиль с дизельным двигателем? Смотрим плюсы и минусы По мере того, как надвигаются мрачные ночи, незаметно продлевая темные часы, самое время проанализировать самый дорогой единственный вариант Audi A8: светодиодные фары HD Matrix стоимостью 4900 фунтов стерлингов с лазерной подсветкой Audi Laser Light и задними фонарями OLED, чтобы дать им возможность полное описание в спецификации. Пять гранд для навороченных огней! Это блестящая идея? Я всегда говорил, что как сельский сельский житель, я бы заплатил, чтобы обновить мои фары для лучшей видимости в ночное время. Но это кажется большой суммой, которую стоит подписать — хотя, честно говоря, современное финансирование означает, что доход будет в десятках в месяц, а не в сотнях, если они будут включены в долгосрочную аренду или PCP. Это означает, что это ультрасовременные светильники. В задней части есть трюк для вечеринок, где OLED-дисплеи играют в Knight Rider, выводя активные индикаторы « прокрутки » на новый уровень: мигалки танцуют и стробируют, есть крутая полоса освещения во всю ширину, а процедура запуска — это что-то еще.Я недавно снял его в режиме замедленной съемки для твита, и он показывает вам световое шоу в замысловатых деталях: Замедление ЭТИ задних фонарей на #Audi A8. Один светодиод за раз, ребята💡 pic.twitter.com/9MhLjslA1I Некоторые из вас отметили ненужную сложность и долгосрочную надежность этих сложных устройств. Сможете ли вы заменить лампочку, если она выйдет из строя? Нет. Может ли это привести к накоплению больших счетов в будущем? Время покажет.Такое же обвинение можно было бы предъявить большинству новых достижений электротехники в автомобильной промышленности; Справедливости ради стоит сказать, что времена простых, поддающихся ремонту автомобилей стремительно уходят в прошлое. Фары спереди одинаково умны. Включите их на полный свет, и алгоритмы возьмут верх, переключая вверх и вниз на полный свет без ручной помощи, оставаясь полностью освещенными, но отключая отдельные светодиоды, чтобы не ослеплять встречный транспорт и не наклоняться, чтобы прочитать дорогу впереди. Они очень впечатляющие, и технология улучшилась до такой степени, что я не помню ни одного случая этой зимой, когда бы меня высвечивали другие водители за то, что я включил полный свет.Это могло случиться в некоторых случаях, когда технология только зарождалась (как ни странно, на другой Audi, на моем старом TT S долгое время). Возможно, трюк A8 с освещением вечеринок — это технология Laser Light. Когда скорость поднимается выше примерно 40 миль в час, полный луч освещается лазерами в основном осветительном блоке, пробивая темноту впереди на целую милю. Это невероятно умно и использует данные спутниковой навигации, чтобы предсказать, что нас ждет впереди. Audi утверждает, что она почти вдвое увеличивает дальность света, а необычайная дальность действия и форма дальнего света дополняют это старое клише, превращая ночь в день.Когда на приборной панели появляется крутой логотип Laser Light, вы знаете, что у вас больше шансов увидеть препятствия или животных на дороге впереди на сотни метров вперед. Я все еще не уверен, что потратил бы на эту технологию целую сумму в 5 тысяч фунтов стерлингов, но они примерно такие же сложные фары, какие я видел на любом серийном автомобиле. Тим Поллард Я никогда не жил с чем-то большим, чем 5-я серия для расширенного теста, поэтому потребовалось время, чтобы привыкнуть к 5-й серии.2-х метровый роскошный левиафан на моей подъездной дорожке. Пробелы следует оценивать более тщательно, и к проселочным дорогам подходить с осторожностью, и моя семья смирилась с тем, что я буду парковаться в самых больших и удаленных отсеках автостоянок. Он выливается из большинства пространств, как тяжелый пассажир, вываливающийся за пределы кресла в самолете. Обратной стороной является то, что внутри у нас куча места. Мои дети не могут полностью поверить в пространство для ног в задней части нашего A8 L с длинной колесной базой, дополненное комедийными небольшими подставками для ног, расположенными в пространстве для ног сзади.Я проводил большую часть своего времени впереди, где не менее просторно, но именно в заднем отсеке флагман Audi имеет наибольший смысл. Наш автомобиль поставляется с задним комфортным пакетом, который включает в себя подножки, двойное остекление, электрическую регулировку задних сидений и механизм закрытия дверей за небольшую сумму в 2195 фунтов стерлингов. Акустическое стекло заставляет звукозаписывающую студию A8 приглушать звук, а большой откидной подлокотник позволяет выбирать между четырехместным лимузином и случайным пятиместным такси. Обратите внимание на съемный микропланшет в подлокотнике; водители на заднем сиденье — извините, пассажиры — могут использовать его для регулировки температуры, проверки бортового компьютера или даже перенастройки стереосистемы.Родители должны учитывать возможность семейного хаоса в длительных поездках, поскольку управление информационно-развлекательными системами неизбежно передается назад. Но дело не только в новых пассажирах на заднем сиденье. Впереди я тоже привык сидеть на коленях в роскоши благодаря чрезвычайно удобным креслам. Здесь нет никаких приемов массажа или вентиляции, но это по своей сути хорошо спроектированные скамейки для ухода за телом. Тим Поллард Цена 72 210 фунтов стерлингов Стоит ли покупать автомобиль с дизельным двигателем? Смотрим люфт Дизельгейт Пришло время Audi A8? С момента запуска в 1994 году до последнего четвертого поколения лимузин из Ингольштадта оказался впереди всех по многим причинам.Но, несмотря на новаторскую алюминиевую архитектуру, главную роль в Ronin, а теперь и стремление к автономному вождению, кажется, что A8 так и не получил тех похвал, которых заслуживают его технологии. В течение следующих полугода мы протестируем его Vorsprung durch Technik по максимуму. И есть очень много технологий, которые заставят нас задуматься; руководство растягивается до 356 страниц. В нашей машине большинство кнопок заменено на тактильный сенсорный экран. Лазерные лучи пробегают сквозь тьму, как световое шоу Жан-Мишеля Жарра. Добавьте сюда рулевое управление всеми четырьмя колесами, 48-вольтные мягкие гибридные системы и множество полуавтономных систем, и легко доказать, что A8 является одним из самых технологически продвинутых автомобилей, которые продаются сегодня. Сможем ли мы освоить машину? Будем ли мы аплодировать этому технологическому чуду или желаем, чтобы оно было немного проще? Долгосрочный тест CAR должен раскрыть правду, без всяких бородавок. Бит 50 TDI, честно говоря, все еще сбивает нас с толку. Чтобы замаскировать революцию в уменьшении габаритов, Ингольштадт снизил мощность двигателей для диапазонов мощности — 50, что является верхней границей шкалы, отражает мощность нашего автомобиля в 282 л.с. В нижней части шкалы за отметкой 25 TFSI начального уровня A1 скрываются более скромные 94 л.с. Система будет применяться к будущим электрическим моделям, а также к бензиновым, дизельным и гибридным Audi, хотя исключение будет сделано для горячих моделей S или RS. «Quattro» в названии говорит о том, что все четыре колеса приводятся в движение, хотя нечего сказать, что каждая ось также управляется. «Типтроник» отражает стандартную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Что остается делать водителю, кроме работы в Интернете и болтовни до якобы более естественного распознавания голоса? Цена всего этого прогресса составляет 72 тысячи фунтов стерлингов за базовый автомобиль, наравне с BMW 730Ld xDrive с аналогичными характеристиками. Но у нас один экстравагантно спроектированный A8 с рогом изобилия дополнительных функций, которые добавляют к цене 21 тысячу фунтов стерлингов. Итак, войдите, расслабьтесь и присоединяйтесь к нам до конца 2018 года, когда мы узнаем, существует ли несомненное техническое волшебство A8, чтобы лечить или насмехаться над нами. Рулевое управление задним колесом: £ 1950 Цена 72 210 фунтов стерлингов
По результатам испытаний 93 015 фунтов стерлингов
Двигатель Турбодизель V6 объемом 2967 куб.см, 282 л.с. при 3750 об / мин, 443 фунт-фут при 1250 об / мин Трансмиссия 8-ступенчатая автоматическая, полный привод
Performance 5.9 сек 0-62 миль в час, 155 миль в час, 152 г / км CO2
миль в этом месяце 2659
Всего 7676
Наше миль на галлон 36,8
Официальное миль на галлон 48,7
Топливо в этом месяце £ 514,02
Дополнительное топливо Подсчитайте стоимость
Цена частной продажи 60 597 фунтов стерлингов
Цена частичного обмена фунтов стерлингов 57 952 фунтов стерлингов
Стоимость одной мили 17,1 пенсов
Стоимость одной мили с учетом амортизации фунтов стерлингов 4.97
Пятый месяц нашего долгосрочного тестового обзора Audi A8: MMI Touch и умная тактильная информационно-развлекательная система Бортжурнал: Audi A8L 50 TDI Quattro 286ps Tiptronic
По результатам испытаний 93 015 фунтов стерлингов
Двигатель Турбодизель V6 объемом 2967 куб. См, 282 л.с. при 3750 об / мин, 443 фунт-фут при 1250 об / мин Трансмиссия 8-ступенчатая автоматическая, полный привод
Performance 5.9 сек 0-62 миль в час, 155 миль в час, 152 г / км CO2
миль в этом месяце 1075
Всего 5017
Наше миль на галлон 37,5
Официальное миль на галлон 48,7
Топливо в этом месяце £ 213,20
Нет Дополнительные расходы 9
Четвертый месяц жизни с Audi A8 L: близко и лично
Какой большой кусок! Это Audi A8, а не я. Я никогда полностью не понимал эту одержимость огромными решетками, но у нашего A8 она определенно есть.Трапециевидная передняя часть за последние годы стала еще больше: теперь она 119 см в ширину и 47 см в высоту, усеяна камерами и радарными датчиками. Да, этот зверь из глубины может видеть сквозь пасть.
Все еще не понимаете значки Audi? Ты не одинок. Наша машина — это 50 TDI Quattro, и держу пари, вы можете расшифровать два из них. (Этот автомобиль действительно с дизельным двигателем и полным приводом.) Числовая иерархия бессмысленна, но достаточно проста для понимания: чем больше, тем мощнее в принципе.Интересно, когда автопроизводители начнут использовать CO2 в качестве условного обозначения …
Это большая машина размером 5302 мм в длину, 1488 мм в высоту и 1945 мм в ширину или 2130 мм с зеркалами. Я никогда не понимал, почему производители указывают ширину без зеркал; это не значит, что вы можете удалить их, прежде чем протолкнуть через узкую щель … (хотя проталкивание может удалить их.) Я предпочитаю элегантный стиль сзади, а не довольно чрезмерную грань.
Наш A8 оснащается довольно необычными и красивыми 20-дюймовыми 20-спицевыми контрастными серыми, частично полированными легкосплавными дисками.Оказывается, они тоже редки: Audi прекратила их выпуск. Возможно, людей отпугнет стоимость этого варианта в 3100 фунтов стерлингов. Они обуты в цепкие, тихие шины Goodyear Eagle F1, жизненно важные характеристики которых составляют 265/40 R20. Бортжурнал: Audi A8L 50 TDI Quattro 286ps Tiptronic
По результатам испытаний 93015 фунтов стерлингов
Двигатель турбодизель V6 объемом 2967 куб. См, 282 л.с. при 3750 об / мин, 443 фунт-фут при 1250 об / мин
Трансмиссия 8-ступенчатая автоматическая, полный привод
миль в этом месяце 1263
Всего 3942
Наше миль на галлон 37,5
Официальное миль на галлон 48,7
Топливо в этом месяце 173,93 фунтов стерлингов
Дополнительное топливо
Третий месяц нашего долгосрочного тестового обзора Audi A8: сверхдальний дизельный диапазон
Обновление дневника: стоит ли платить 4900 фунтов стерлингов за светодиодные фары Audi HD Matrix? Второй месяц жизни с Audi A8: вместительный задний салон
Бортжурнал: Audi A8L 50 TDI Quattro 286ps Tiptronic
По результатам испытаний 93 015 фунтов стерлингов
Двигатель Турбодизель V6 объемом 2967 куб. См, 282 л.с. при 3750 об / мин, 443 фунт-фут при 1250 об / мин
Трансмиссия 8-ступенчатая автоматическая, полноприводная
миль в этом месяце 1257
Всего 1619
Наше миль на галлон 37,5
Официальное миль на галлон 48,7
Топливо в этом месяце 173,93 фунтов стерлингов
Дополнительное топливо Месяц 1 нашего долгосрочного тестового обзора Audi A8: введение
Мы выбрали типтроник A8L 50 TDI Quattro 286ps Tiptronic, отделанный стильным приглушенным цветом Navarra Blue metallic.Буква L обозначает дополнительные 13 см колесной базы, создавая перекликающийся задний салон. Audi UK сообщает, что около 80% покупателей выбирают удлиненную модель. Дополнительные опции Audi A8 за 21000 фунтов стерлингов: основные моменты
20-дюймовые частично полированные сплавы: £ 3100
Матричные светодиодные фары HD с лазерной подсветкой и задними фонарями OLED: £ 4900
Телефонная будка для руководителей с водителем: £ 750
Комфортный и звуковой пакет с камерами 360º, стереосистемой B&O, 36-цветным светодиодным внутренним освещением: £ 1695
Задний комфортный пакет с подножками, двойным остеклением, сиденьями с электроприводом и механизмом закрывания дверей: £ 2195 Бортжурнал: Audi A8 L 50 TDI quattro
По результатам испытаний 93015 фунтов стерлингов
Двигатель 2967 куб.