Geely Atlas выбирают за стиль и комфорт
Аналитики выяснили, что главными преимуществами Geely Atlas перед конкурентами являются дизайн, соотношение цены и качества, а также отсутствие аналогов по схожей стоимости.Аналитическое агентство «Автостат» проанализировало портрет автовладельца Geely Atlas. По итогам онлайн-опроса, в котором приняло участие более 100 человек, аналитики выяснили, что главными преимуществами Geely Atlas перед конкурентами являются дизайн, соотношение цены и качества, а также отсутствие аналогов по схожей стоимости.
Для большинства владельцев основными критериями при покупке автомобиля стали эргономичность, комфорт и качество сборки. Автовладельцы считают Geely Atlas современным, комфортным и красивым автомобилем. Что касается удовлетворенности от владения Geely Atlas, то, по мнению владельцев, главными его достоинствами являются дизайн интерьера и экстерьера – 94,7 и 92,4 балла соответственно из 100 возможных.
Также, по данным Автостата, Geely Atlas имеет самый высокий индекс потребительской лояльности (NPS) среди кроссоверов C-класса в России. К таким выводам пришли аналитики агентства при подготовке исследования «Кроссоверы сегмента SUV C: выбор автовладельцев». У Geely Atlas наилучший показатель NPS (49,4%) – модель идёт с большим отрывом от основных конкурентов.
Кроссовер Geely Atlas великолепно зарекомендовал себя у тысяч пользователей по всей России, а также получил признание авторитетных автомобильных журналистов и блогеров. Флагман Geely отличают оптимальное сочетание цены и качества, надежность и превосходные ходовые характеристики, а также непревзойденный комфорт в поездках на дальние расстояния. Кроме того, популярность Geely Atlas объясняется широким выбором силовых установок и наличием самых современных технологий, в число которых входит мультимедийная система Яндекс.
По итогам 2019 года, флагманский кроссовер Geely Atlas стал не только абсолютным бестселлером Geely в России, но и самой популярной моделью среди всех автомобилей из Поднебесной, представленных на российском рынке. Всего за 2019 год было реализовано 7536 экземпляров Geely Atlas, что составляет 78,5% от общих продаж Geely.
Компания Geely официально представила новый кроссовер Geely Icon
На дизайнерском семинаре в городе Нанкин состоялась официальная презентация нового автомобиля Geely Icon.На дизайнерском семинаре в городе Нанкин состоялась официальная презентация нового автомобиля Geely Icon – второго кроссовера Geely, построенного на платформе BMA (B-segment Modular Architecture), разработанной Geely совместно с Volvo. Сохранив основные черты концепта, который представили на международном автосалоне в Пекине в 2018 году, Geely Icon демонстрирует усовершенствованную дизайнерскую концепцию Geely «Расширяющаяся Вселенная».
Созданный в духе своего времени, Geely Icon отходит от традиционного внедорожного дизайна и воплощает более минималистичные и четкие формы. Над дизайном компактного кроссовера Icon работали специалисты из разных дизайнерских студий Geely по всему миру: экстерьер спроектирован в Барселоне, интерьер – в Калифорнии, а финальные работы проведены в Шанхайской студии.
Кузов серийного Geely Icon сохранил отчетливую блочную структуру концепт-кара. Кроме того, у серийного Icon также осталась горизонтальная решетка радиатора прямоугольной формы, фары в форме петли бесконечности и тонкие светодиодные дневные ходовые огни. Боковой профиль со скрытыми выдвижными дверными ручками и зеркалами заднего вида со встроенными поворотниками усиливает впечатление от автомобиля, выполненного в стиле хай-тек. В задних фонарях прямоугольной формы также прослеживается мотив бесконечности.
Интерьер также выполнен в минималистичном дизайне. Благодаря этому в автомобиле появилось больше свободного пространства.
На торпедо Geely Icon располагаются два больших экрана – панель приборов и центральная информационно-развлекательная консоль. С помощью этих интерактивных экранов пользователи могут взаимодействовать с транспортным средством и подключаться к остальному миру через интеллектуальную экосистему GKUI.
Icon – это идол, представитель эпохи, а также значок приложения в цифровых устройствах одновременно. Выбор названия Icon для этой модели показывает уверенность Geely в своем авангардном дизайне и технологиях как символе времени. Geely Icon открывает новую эру интеллектуальной мобильности для поколения пользователей, которое требует высокотехнологичных и вдохновляющих на большее автомобилей.
Головна сторінка | Euroins
Евроінс – надійна страхова компанія з європейським корінням та 30-річним досвідом роботи в Україні.
Ми допомагаємо захистити все, що важливо для наших клієнтів: здоров’я, авто, житло, бізнес. Щодня створюємо і удосконалюємо страхові продукти, щоб кожен з вас міг вибрати кращий захист для себе і своєї сім’ї, своєї команди і своїх активів.
Сьогодні ми пропонуємо понад 100 страхових рішень на всі випадки життя.
Ми завжди поруч. Для вас працюють понад 100 представництв по всій Україні, і наша регіональна мережа продовжує рости. Ми переходимо в онлайн, як і наші клієнти. Щоб оплатити поліс або передати документи по страховій події, не обов’язково їхати в наш офіс. Популярні продукти – автоцивілку, КАСКО Лайт, туристичне страхування – легко купити на нашому сайті. Ви також можете знайти наші послуги в багатьох партнерських сервісах: Privat24, Hotline.Finance, Toplyvo.UA, Autobooking.com і оформити страховий поліс за 5 хвилин.
Ми вміємо страхувати практично все. Наша компанія представлена на ринку України з 1992 року. За цей час ми накопичили величезний досвід в страхуванні індивідуальних клієнтів, і, звичайно, розвинули глибоку експертизу в організації страхового захисту для корпоративного сектора. Сьогодні ми володіємо 25 ліцензіями, 16 з них – це ліцензії на добровільне страхування, а ще 9 – на обов’язкові види страхового захисту.
──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
«Безумовно, у нас є пріоритетні напрямки для розвитку в Україні, але при цьому Евроінс прагне максимально збалансувати портфель і не випускає з фокуса інші види страхування, – коментує роботу Янко Ніколов, голова правління нашої компанії. – Перед початком 2021 року ми отримали три нових ліцензії, щоб розвивати аграрне страхування, пропонувати рішення для страхового захисту залізничного транспорту, а також обов’язкове страхування цивільної авіації. Тепер наші страхові послуги доступні клієнтам з цих перспективних сфер бізнесу «.
──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
Ми фінансово надійні. Рівень платоспроможності у Евроінс – один з найвищих на ринку України. Запас стійкості гарантує правильний ризик-менеджмент і підтримка наших акціонерів, Euroins Insurance Group.
Ми – частина великої європейської сім’ї Euroins. З 2016 року ми входимо до складу болгарської Euroins Insurance Group AD (EIG) – однієї з найбільших незалежних страхових груп, що діють в країнах Центральної, Східної та Південно-Східної Європи. EIG обслуговує більше 4 мільйонів клієнтів, для яких працюють понад 3000 співробітників. EIG входить до складу холдингу Eurohold Bulgaria і веде його операційну діяльність на регіональних ринках.
──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
Наша материнська компанія, Euroins Insurance Group, входить в структуру Eurohold Bulgaria. Це одна з найбільших незалежних фінансових груп в Центральній, Східній і Південно-Східній Європі.
──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
Ми готові страхувати великі ризики. Ми забезпечуємо своїх клієнтів перестрахувальним захистом від західних компаній з найвищим рейтингом надійності. Наш партнер з перестрахування в 2021 році – Gen Re, найбільший європейський перестраховик з рейтингом A++ (Superior) від A.M. Best, Aa1 від Moody’s Financial Strength Rating, AA+ від Standard & Poor’s Claims Paying Ability Rating.
Ми серед лідерів ринку. Евроінс входить в ТОП-10 компаній на ринку ОСЦПВ за кількістю укладених договорів.
Нам довіряють понад 300 тисяч водіїв по всій Україні. Нашими полісами медичного страхування користуються понад 90 тисяч клієнтів. Нас вибирає своїм партнером великий бізнес – наприклад, найбільший український оператор телекомунікацій Київстар.
──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
Попри всі виклики 2020-2021 років, Евроінс тільки зміцнює свої лідерські позиції. Так, з січня по квітень поточного року компанія залучила близько 216 мільйонів гривень страхових премій – це практично дворазове зростання обсягів бізнесу! Ми входимо в ТОП-10 страховиків України за темпами зростання страхових платежів, активно розширюємо агентську мережу і не збираємося зупинятися на досягненому!
Ми платимо за своїми зобов’язаннями.
За 2020 рік наші клієнти отримали понад 110 мільйонів гривень страхових виплат, а за 4 місяці 2021 року – вже понад 53 мільйони. Це на 51% більше, ніж в січні-квітні попереднього року. Середня сума, яку наша страхова компанія платить клієнтам щодня, складає більше 440 тисяч в день.
Ми діємо швидко, коли отримуємо повідомлення про страхову подію. Оператори контакт-центру та координатори медичного асистансу Евроінс на зв’язку 24/7: вони дадуть відповідь на всі питання, організовують необхідну допомогу і підкажуть, як врегулювати подія. У Евроінс – максимальні оцінки якості врегулювання за підсумками 2020 року (рейтинг страхових компаній «Зелений світлофор» МТСБУ). Результати рейтингу, які Бюро публікує на своєму сайті, допомагають клієнтам краще орієнтуватися при покупці поліса ОСАЦВ, вибираючи найбільш надійні і платоспроможні компанії.
Ми – активні та відповідальні учасники страхового співтовариства. Евроінс є членом Моторного (транспортного) страхового бюро (МТСБУ), а з початку 2021 року наша компанія приєдналася до Національної асоціації страховиків України (НАСУ), яка об’єднала лідерів ринку класичного страхування, найнадійніші і платоспроможні компанії України.
Ми активно інвестуємо в інновації, розвиток продуктів та IT-сервісів. У минулому році ми увійшли в ТОП-3 компаній в сфері digital-страхування за версією журналу «Бізнес» (премія Фінансовий Оскар 2020). Наші клієнти можуть користуватися функцією дистанційного врегулювання з КАСКО. У ДМС вже доступні сучасні онлайн опції: телемедицина та медичний консьєрж-сервіс.
Вибирайте кращих!
Budget Україна — оренда автомобілів, прокат авто
Прокат авто Київ
Якщо Ви плануєте ділову або туристичну поїздку до Києва, замовте прокат авто від Budget і відчуйте переваги вільного пересування з послугою оренда авто.
Оренда автомобілів від компанії Budget – це завжди нові авто, сервіс світового рівня і розумні ціни. Прокат автомобілів Budget дозволить Вам заощадити, адже
найкращі інтернет тарифи на прокат авто – це беззаперечна перевага у співпраці з міжнародною компанією Budget. Київ відкриється для Вас по новому, якщо Ви
візьмете авто на прокат на вихідні за спеціальними, зниженими тарифами на авто в оренду.
Відчуйте всі переваги послуги прокат авто разом із Budget.
Оренда авто в туристичних цілях
Візміть машину напрокат на час Вашої поїздки і відвідайте надзвичайно красиві місця України. Budget запропонує Вам найкращі ціни на оренду машин. Бажаєте орендувати машину? Співробітники автопрокату Budget доставлять його до Вашого готелю! Ви відкриєте для себе визначні пам’ятки України. Прокат авто — це доступна послуга, яку Вам пропонує наша фірма.
Оренда авто в ділових цілях
Ви збираєтесь у відрядження? Спеціальні корпоративні тарифи на оренду авто від Budget дозволять Вам заощадити, а послуга прокат авто збереже Ваш час.
Зверніться до представників Budget автопрокат і отримайте найвигіднішу пропозицію на послуги оренди автомобілів. Спеціальна програма лояльності від Budget
стане Вам у нагоді, адже Ви зможете заощаджувати кожного разу коли будете брати авто в прокат. Якщо ж Ви плануєте відрядження за кордом, замовте прокат авто
в одній з 128 країн світу, де представлено Budget автопрокат, та встигайте навіть більше ніж очікували, адже оренда авто – це свобода пересування.
Прокат автомобілів Budget
Budget пропонує Вам привабливі тарифи на послугу прокат авто в Україні та 128 країнах світу. Оренда авто у Львові – це найкращий шлях дізнатись більше про Золоте кільце Львівщини.. Прокат авто Одеса – це те, що Вам знадобиться, якщо Ви плануєте відвідати столицю гумору. До Ваших послуг 16 груп авто в оренду в Києві, Львові, Одесі. Відчуйте радість вільного пересування та заощаджуйте на послузі оренда авто разом із Budget. Нові авто в оренду приємно здивують Вас.
Ford Fiesta 2022 СКОРО В РОССИИ! Цены, фото, комплектации
Форд представил обновленную Фиесту 2022 модельного года, и это несмотря на слухи о скорой ликвидации модели, которые появились на почве сообщений о том, что новое восьмое поколение хэтчбеков производитель выпускать не планирует. Поэтому – пока лишь рестайлинг прежней версии, которая сходит с конвейера с 2016-го и, на удивление, имеет хороший спрос в Европе, в частности, в Туманном Альбионе.
Обновление, подарившее новую Ford Fiesta 2022 модельного года, полностью соответствует статусу легкого фейслифтинга, поскольку оно затронуло преимущественно экстерьер, причем, не считая оптики и колесных дисков – лишь переднюю его часть.
Вряд ли серьезной новостью можно считать удаление из моторной гаммы 1.1-литрового «атмосферника» вслед за дизелем, а вот 200-сильная версия Ford Fiesta ST по-прежнему в строю, хотя на этот раз она не подарила ни прибавки мощности, ни улучшенной динамики.
При этом производитель оставил в производстве крайне непопулярные трехдверные модели, которые, скорее всего, останутся единственными на европейском рынке. Продолжат выпускаться и кросс-версии Active, которые будут отличаться от стандартных увеличенным клиренсом, дополнительным пластиковым обвесом и наличием «внедорожных» режимов ездовой электроники.
Официальный видео:
Экстерьер
Кузов новой Форд Фиесты 2022 модельного года украшает видоизмененный передний бампер, новая радиаторная решетка с тремя вариантами «рисунка» и новый капот. И все же, главной обновкой, в максимальной степени меняющей восприятие машины, стала оптика.
Отныне она светодиодная уже в базовой комплектации, а за доплату предлагаются более прогрессивные матричные фары. Кроме этого, дизайнеры Форд расширили гамму дисков, доведя общее количество вариантов их дизайна до семи, а также палитру цветов окраски кузова.
Салон
В салоне Ford Fiesta 2022 модельного года появилась обновленная мультимедийная система Sync 3, которая работает гораздо быстрее прежней, но управляется экраном прежнего размера (8”). Ожидаемым стало появление цифровой приборной панели, которая, правда, появится только в дорогих комплектациях.
Там же обладатели новых хэтчбеков найдут кожаные кресла и дополнительный декор, тогда как «бюджетки» продолжат оснащаться более скромной отделкой. Есть изменения и в списке бортовых систем: к адаптивному круиз-контролю и автопарковщику добавилась система, сигнализирующая о выезде автомобиля на встречную полосу.
Как сообщают инженеры, следить за этим будет не только специальная фронтальная камера, но и навигатор.
Технические характеристики и начинка
В результате сокращения моторной гаммы для Форд Фиесты 2022 модельного года оставили лишь турбированные «тройки» EcoBoost объемом 1.0 литр. Самый доступный вариант – 100-сильный, а вот более мощные на 125 и 155 л. с. дополнительно оснащаются 48-вольтовым стартер-генератором, что делает их «мягкими» гибридами. Для всех модификаций доступна коробка 6-МКПП, а для 125-сильной – еще и 7-скоростной «робот» Powershift.
Спортивная Версия Fiesta ST
Fiesta ST«Заряженная» Ford Fiesta, которая хорошо рекламируется благодаря успешным выступлениям одноименных машин в мировых соревнованиях по ралли, тоже получила аналогичные доработки экстерьера, хотя ей сразу положены матричные фары. Модернизация двигателя позволила увеличить лишь крутящий момент – 320 Нм вместо прежних 290 Нм, а вот «максималка» снизилась с 232 до 230 км/ч, что можно объяснить наличием в системе выпуска новых фильтров.
Что же касается динамики, то Fiesta ST по-прежнему тратит на разгон до 100 км/ч 6,5 секунды, а сделать ей это позволяет прежняя механическая «коробка».
Выйдет ли в России?
Данная модель недоступна к заказу в России, в отличие от коммерческого транспорта американской марки, а в Европе обновленную Фиесту обещают выпустить на рынок сразу с наступлением 2022 года. Цены не объявлены, хотя весомых поводов их повышать у производителя нет.
Видео тест-драйв
Фото
Понравился материал? Поделись им в социальных сетях
Emgrand EV: Geely Global
Emgrand EV, модно экологичный
Проехать 500 км на одной зарядке
Будущее уже сейчас, Geely Auto — первый электромобиль
Ведущая технология электромобилей, первая с интеллектуальной системой контроля температуры батареи.
Экстерьер
Самый продаваемый седан Geely — электрифицированный
Краткий обзор
Обновленный дизайн на основе одного из самых безопасных и продаваемых седанов Geely, Emgrand 7.
Быстрая зарядка с 30% до 80% заряда за 30 минут.
400 км NEDC, комбинированный диапазон по городу и шоссе
Подробнее
Решетка Expanding Universe
Интерьер
Технологичный просторный салон
Краткий обзор
Совершенно новый уровень спокойствия, удивительно тихая кабина.
Комфортные кожаные сиденья с электронной регулировкой.
Инновационная приборная панель с изменением цвета.
Габариты Д * Ш * В (мм): 4631 * 1789 * 1495
Колесная база (мм): 2650
Колесо колеи (мм): 1502/1492
Минимальный дорожный просвет (мм): 120
Максимальная скорость (км / ч): 140
0-100 км / ч Ускорение (с): 9.3
Снаряженная масса (кг): 1570
Объем багажника (л): 680
Емкость аккумулятора (кВтч): 62
Запас хода на чистой электротяге (км): 480 (60 км / ч), 400 (NEDC)
Время зарядки: 80% за 30 минут (быстрая зарядка) / 9 часов (медленная зарядка)
Тип батареи: тройная литиевая батарея + 3.0 ITCS Интеллектуальная система управления температурой
Тип электродвигателя: Синхронный двигатель с постоянным магнитом
Максимальная мощность (кВтч): 120
Максимальный крутящий момент (Нм / об / мин): 250
Стандарт выбросов: Zero Emission
Трансмиссия: одноступенчатый редуктор
Передняя / Задняя подвеска: Независимая подвеска Macpherson / Полунезависимая подвеска с торсионной балкой
Тип усилителя руля: Электроусилитель руля
Передний / задний тормоз: вентилируемый диск / твердый диск
Geely ： Запуск нового бренда LYNK & CO в 2017 г.
, цель продаж — 2 млн единиц в 2020 г.(LMC Automotive, январь 2017 г.)
Согласно прогнозу LMC Automotive, опубликованному в январе 2017 года, производство Geely Group ожидается на уровне 1.61 млн единиц в 2017 году, что на 20,9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Его производство будет продолжать расти и достигнет 1,87 миллиона единиц в 2020 году, что на 15,9% больше, чем в 2017 году.
Группа Geely в настоящее время отказалась от всех трех своих суббрендов, сохранив за собой только бренд Geely, который станет основным направлением ресурсов группы для разработки ключевых моделей.
Более 99% производства Geely в Азиатско-Тихоокеанском регионе приходится на ее китайские заводы, в то время как небольшой объем сборки в Малайзии для марки Volvo.
В будущем еще два компактных внедорожника Geely, основанные на той же платформе, будут представлены в 2017 и 2018 годах соответственно, и мы ожидаем, что эти новые модели хорошо зарекомендуют себя на китайском рынке.
Компания планирует новую структуру бренда, аналогичную структуре Volkswagen Group. Бренд Volvo будет позиционироваться на верхнем уровне, а бренд Geely после объединения нескольких брендов будет позиционироваться на нижнем уровне. Новый бренд среднего уровня Link & Co был запущен в октябре 2016 года.Будучи готовым конкурировать с VW и Ford, бренд будет выпускать новые продукты, основанные на новой платформе, разработанной совместным центром исследований и разработок Geely-Volvo (CEVT).
В европейских объемах продаж Geely доминирует возрождающийся бренд Volvo, на который приходится около 98% производства группы в европейском регионе. Поскольку производство в основном находится в России и Беларуси, бренды пострадали от местного политического климата и рыночных условий.
В 2017 году Volvo продолжит свою деятельность по созданию новой модели, когда будет заменена основная модель бренда — XC60.Поскольку выпуск новой модели в 2018 году будет увеличиваться, это поможет закрепить недавний прирост объемов продаж и заложит основу для дальнейшего роста.
моделей Volvo будут постоянно расти в течение следующих нескольких лет, и, по прогнозам, к 2020 году на их долю будет приходиться около 15% доли группы.
Прогноз производства автомобилей Geely Group по маркам (LMC Automotive, январь 2017 г.)
(Квартиры)
| СТРАНА | ГЛОБАЛЬНЫЙ СДЕЛАТЬ | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Группа компаний Джили | Джили | 457 507 | 523 419 | 784 810 | 951,108 | 837 991 | 761 042 | 748 338 |
| Вольво | 461 426 | 503 503 | 517 473 | 560 419 | 629 819 | 706 984 | 740 247 | |
| LYNK & CO | 0 | 0 | 0 | 30 440 | 152 775 | 224 135 | 264 416 | |
| Канди | 0 | 10,589 | 10 881 | 39 825 | 46 902 | 57 042 | 68 940 | |
| Чжиду | 0 | 25 398 | 20 315 | 30 611 | 31 912 | 33,165 | 33 063 | |
| LTC | 1,376 | 1,171 | 1,360 | 1,137 | 8,140 | 13 809 | 14 498 | |
| Группа Geely Всего | 920 309 | 1 064 080 | 1,334,839 | 1,613,540 | 1,707,539 | 1,796,177 | 1,869,502 | |
| Китай | Джили | 429 150 | 516 854 | 780,190 | 946 594 | 832 400 | 755 090 | 742 052 |
| Вольво | 41 829 | 67 950 | 68 302 | 93 944 | 121 774 | 157 313 | 181 868 | |
| LYNK & CO | 0 | 0 | 0 | 30 440 | 152 775 | 224 135 | 264 416 | |
| Канди | 0 | 10,589 | 10 881 | 39 825 | 46 902 | 57 042 | 68 940 | |
| Чжиду | 0 | 25 398 | 20 315 | 30 611 | 31 912 | 33,165 | 33 063 | |
| Промежуточный итог Китая | 470 979 | 620 791 | 879 688 | 1,141 414 | 1,185,763 | 1,226,745 | 1,290,339 | |
| Бельгия | Вольво264,118 | 252 533 | 249 717 | 228 334 | 238 327 | 252 640 | 265 252 | |
| Швеция | Вольво153 515 | 181 453 | 197,881 | 235 455 | 265 995 | 233 713 | 220 820 | |
| США | Вольво0 | 0 | 0 | 0 | 862 | 60 307 | 69,136 | |
| Великобритания | LTC | 1,376 | 1,171 | 1,360 | 1,137 | 8,140 | 13 809 | 14 498 |
| Беларусь | Джили | 9 445 | 4 081 | 4 212 | 4,514 | 5 591 | 5 952 | 6 286 |
| Малайзия | Вольво1 964 | 1,567 | 1,565 | 2 686 | 2 861 | 3 011 | 3 171 | |
| Россия | Джили | 10 697 | 871 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Вольво | 0 | 0 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Промежуточный итог по России | 10 697 | 871 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Украина | Джили | 7,328 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Казахстан | Джили | 733 | 1 004 | 201 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Уругвай | Джили | 154 | 609 | 207 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Источник: LMC Automotive «Прогноз мирового автомобильного производства (январь 2017 г.)» (Примечание) 1.Данные указывают на цифры только малогабаритных транспортных средств, включая легковые автомобили и легкие коммерческие автомобили с полной массой менее 6 тонн. 2. Все права защищены. Для воспроизведения любых данных потребуется разрешение LMC Automotive. Для получения более подробной информации или запросов о данных прогноза, пожалуйста, свяжитесь с LMC Automotive. | ||||||||
Ключевое слово
Geely, Volvo, LYNK & CO, Автомобиль на новой энергии
<Портал автомобильной промышленности MarkLines>
Geely: привлекательный ассортимент продукции отражает новые тенденции — начните с покупки
Geely позиционируется как лидер на автомобильном рынке Китая, с его чуткой долгосрочной стратегией, которая успешно работает.
1. Высокие показатели за последние 5 лет. Geely продемонстрировала рост продаж на 130% и рост продаж на 200% в период с 2015 по 2017 год. Он сохранил самые высокие продажи среди китайских автомобильных брендов с 2018 года. Geely также демонстрирует сбалансированные и стабильные показатели как для легковых автомобилей, так и для внедорожников. рынок.
2. Geely внимательно относится к рыночным знаниям и технологическому обновлению. Его бизнес охватывает несколько новых технологических областей, которые представляют будущее отрасли, включая услуги по вызову автомобилей (Caocao Mobility), продукты NEV, аккумуляторы и автономное вождение.После приобретения Volvo и создания совместного предприятия Lynk, Geely успешно вышла на рынок автомобилей среднего и высокого класса. Geely инвестировала значительные средства в автомобили, работающие на новых источниках энергии, и в технологии автономного вождения. Компания также поддерживает высокие темпы коммерциализации смежных технологий благодаря сотрудничеству с такими лидерами технологий, как Waymo, Baidu и Alibaba, и отраслевыми партнерами, такими как CATL.
3. Капитал прокладывает путь к прибыльному будущему — 1. Geely разработала меры предосторожности, чтобы получить больше денег, чтобы подготовиться к замедлению роста рынка, росту конкуренции в отрасли и макроэкономической неопределенности.В июне он завершил финансирование в размере 6,6 млн гонконгских долларов за счет выпуска 600 млн акций по цене 10,8–11,2 гонконгских долларов за акцию. 2. Вторичный листинг на Звездном рынке. 3. С конца 2018 года он выпустил бессрочные облигации на общую сумму 800 миллионов долларов США.
В последнее время больше всего обсуждается план вторичного листинга Geely на звездном рынке Шанхайской фондовой биржи (SSE). В случае успешной обработки Geely станет первой компанией-производителем автомобилей, котирующейся на Star Market.
До новостей о вторичном листинге Geely была известна своими приобретениями на международном автомобильном рынке.Помимо покупки Volvo в 2010 году, Geely теперь также владеет примерно 10% акций Daimler и 49,9% PROTON.
ПриобретениеCapital принесло Geely ценные активы для расширения и обновления бренда, а также оказало давление на ее финансовое положение. Geely постоянно финансирует заемные и долевые инструменты, чтобы поддерживать хорошие финансовые показатели. Долг Geely быстро рос с 2015 по 2017 год. С 2017 года ее капитал значительно увеличился из-за стремительного роста продаж и дополнительной эмиссии акций.Таким образом, коэффициент долга Geely сейчас даже ниже, чем у большинства аналогичных компаний. Благодаря таким шагам Geely сохранила стабильный и достаточный денежный поток. План вторичного листинга Geely рассматривается как постоянный шаг, направленный на поддержание достаточных средств для радикальных операционных и капитальных перемещений.
Котироваться на Star Market могут только компании, признанные Комиссией по регулированию безопасности Китая как «независимые и ведущие в мире технологии, сильные инновации и ведущие промышленные позиции», что, по-видимому, не подходит для традиционных производителей автомобилей.Таким образом, план вторичного листинга Geely можно рассматривать как сигнал о трансформации ее бизнес-модели и технологическом обновлении.
В ответ на наступление эры умных автомобилей Geely вложила значительные средства в электронные транспортные средства (EV) и автономные транспортные средства (AV). Geely инвестировала более 3 миллиардов юаней (440 миллионов долларов США) в новые технологии для производства энергетических транспортных средств, предоставив компании полностью независимые решения для новых систем энергоснабжения. Geely также сделала быстрый шаг в коммерциализации автомобильной разведки.В 2019 году у него был самый высокий уровень оснащения автомобилей системами помощи при вождении уровня 2 (L2) среди всех китайских отечественных брендов.
Согласно проспекту Geely, из всех 20 миллиардов китайских юаней, выделенных на вторичный план листинга, 8 миллиардов юаней будут потрачены на исследования и разработки новых моделей транспортных средств, а 3 миллиарда юаней будут использованы для разработки транспортных средств на новой энергии, подключенных транспортных средств и технологии автономного вождения. Благодаря обширным и постоянным инвестициям Geely сможет и дальше улучшать свои продукты и увеличивать долю рынка.
Geely, Changan и Great Wall Motor (GWM) долгое время считались «большой тройкой» независимых китайских автомобильных брендов. И они также являются единственными 3 отечественными брендами, годовые продажи автомобилей которых стабильно превышают 1 000 000 единиц. Для сравнения, у Geely были самые высокие продажи в 2018 и 2019 годах. Его показатели были относительно более высокими во время рецессии на автомобильном рынке, чем у Changan. GWM, обладающий наиболее стабильной производительностью, в значительной степени полагается на продукцию внедорожников и пикапов.Geely, скорее всего, вырастет до инновационного и комплексного производителя умных автомобилей, что сделает его сейчас самым популярным на рынке капитала.
Найдите здесь анализ недавних разработок и дилемм Changan.
Найдите здесь анализ эффективности фирменных продуктов GWM, умных автомобилей.
Потенциал Geely по превращению в крупную автомобильную компанию стал намного более многообещающим после приобретения Volvo в 2010 году. Благодаря этому шагу Geely получила возможность выйти на рынок автомобилей премиум-класса благодаря ценности бренда Volvo.Geely также освоила технологии Volvo, чтобы создать новые бренды.
Lynk, совместное предприятие компаний Geely и Volvo, было основано в 2016 году. Lynk выпустил серию кроссоверов среднего класса. В продуктах сочетаются стабильность и безопасность, присущие традиционному дизайну автомобилей Volvo, а также новые интеллектуальные автомобили и новые энергетические технологии, основанные на последних исследованиях и разработках Geely. К августу 2020 года продажи Lynk резко выросли и составили более 15% от общего объема продаж Geely.
Продвижение Lynk на рынок демонстрирует точную маркетинговую стратегию Geely.Самые популярные модели Geely в основном были выпущены до 2015 года. Их рыночные показатели после 2017 года снизились. Lynk — это не только идеальная платформа для коммерциализации технологий интеллектуальных транспортных средств, но и модель-преемница для стимулирования продаж и дальнейшего обновления бренда Geely во время обновления модели.
Мы рассматриваем позицию и уникальную стратегию Geely в автомобильной промышленности Китая как главное преимущество компании. В нашей модели выручки, хотя она и выдержит отрицательный рост выручки в 2020 году, мы думаем, что она будет стимулировать 1.Рост на 5% / 2% / 2% г / г в 2021/22/23 году по мере запуска новых моделей автомобилей (шесть в 2020 году). На наш взгляд, платформа PMA играет жизненно важную роль в стимулировании роста электромобилей. Начиная с 2021 года, электрификация и цифровизация станут ключевыми тенденциями для существующих моделей. В 2020 году рентабельность снизится с учетом ценового давления из-за конкуренции за отопление и более высоких расходов на НИОКР, которые вырастут в следующие годы до 2024 года (GPM до 17,5% и маржа EBIT до 7,8%). Совместное предприятие с Daimler Smart Business и слияние с Volvo помогут Geely стать сильным игроком на рынке дорогих товаров на внутреннем и мировом рынках.Наша прогнозируемая стоимость 18,9 гонконгских долларов на 20 декабря получена на основе модели DCF (WACC 7,5%, TG 1,5%), что предполагает потенциал роста на 22% по сравнению с текущей ценой 15,4 гонконгских долларов, закрытой 22 сентября.
Все производители электромобилей в Китае — гид по 31 ведущему игроку китайской индустрии электромобилей — SupChina
Все компании по производству электромобилей в Китае — гид по 31 ведущему игроку китайской индустрии электромобилей — SupChina Перейти к содержаниюНайдите любую китайскую компанию Поиск любого Китая на основе companyJD TechnologyEvergrande GroupGanfeng LithiumShenghe Ресурсы HoldingChina Северная Редкоземельные GroupBaotou Утюг и SteelGemLens TechnologyKanzhunKuaishouMissFreshXuanji TechVolitationHuimingjieAEEEHangChina Три ущелья CorporationChina OceanwideHoneycombXAGSMDGDUFoiaSky SYSTIMAutel RoboticsAviation промышленности корпорации ChinaChina академии аэрокосмического AerodynamicsGreat Стена MotorsAir DwingSoarabilityHigh GreatDamodaGenki ForestGrepowINNNOAutoFlightYuanmu HoldingGeneinnoBitalltechJincheng AviationDingdong MaicaiAerofugiaWalkeraZingtoMicromulticopter AviationYuanfudaoGSX TecheduZuoyebangZhangmenNew Oriental EducationPinduoduoWaterdropSinopharm GroupByteDanceTencentGeelyChang’an AutomobileGuangzhou AutomobileBYD AutoJD.comHuatai Страхование GroupHuaqin TechnologyChina Life InsuranceBilibiliHuaweiAgricultural Банк ChinaContemporary Amperex TechnologyTsinghua UnigroupXiaomi58.comLenovoFAW GroupBaiduJinko SolarSinoChemChina строительство железных дорог CorporationZTEXpeng MotorsiQiyiJD DigitsT3 Mobile Travel ServicesChina развития BankChina МИИТ CorporationChina строительства BankChina государственного строительного EngineeringTAL Образование GroupRoborockNIOIceKreditSuning.comChina National Petroleum CorporationChina Shenhua EnergyXiaoneiwai (XNW.com) CITIC GroupChina PostLi AutoChina ResourcesPing An InsuranceJD HealthState Grid Corporation of China (SGCC) China UnicomNEOMeituanHuobiManbang GroupBank of ChinaAnt GroupSinopecYatsen Holding Limited (Perfect Diary) Suning FinanceDongfeng Motor GroupCodemao INCAIQihoo 360 Technology Capitaling Inc. MobileChina National Offshore Oil CorporationAlibabaChina Pacific Construction Group (CPCG) MEGVIIBAIC BJEVJD LogisticsIndustrial и коммерческий банк ChinaInceptio TechnologyAdvertisingAppsArtificial IntelligenceAssociationAudioAutomobileAutomotiveAutonomous VehiclesB2BB2CBankingBatteryBig DataBiotechnologyBitcoinBlockchainBlogging PlatformsChemicalClean EnergyCoal MiningCommunication HardwareCommunitiesComputerComputer ElectronicsConglomerateConstructionConsultingConsumer ElectronicsContentCreditCryptocurrencyDeliveryDelivery ServiceDevelopment BankingDronesE-Lea rningEcommerceEdTechEducationElectric VehicleElectronicsEnergyEngineeringEntertainmentFacial RecognitionFinanceFinancial ServicesFintechFreightFreight ServiceHardwareHealth Carehealth insuranceHealthcareImage RecognitionIndustrial EngineeringInformation услугиСведения TechnologyInfrastructureInsuranceInsurTechInternetInternet ServicesKnowledge ManagementLocal BusinessLogisticsMachine LearningMachinery ManufacturingMailManufacturingMarketingMedia и EntertainmentMedicalMobileMobile AppsMobile DevicesNetwork EquipmentNewsOilOil и GasPackagePaymentsPetroleum RefiningPharmaceuticalPodcastPrimary EducationProduct ResearchPublic TransportationRenewable EnergyRetailRide SharingRisk ManagementRoboticsSearch EngineSecondary EducationSecurityShoppingSocial MediaSocial NetworkSoftwareSolarTelecommunicationsTransportationTutoringTVUtilitiesVideoVideo GamesVideo StreamingWealth ManagementWireless
Закрыть диалоговое окно Диалоговое окно закрытия учетной записирастет Geely | Статья | Решения для автомобилестроения
Китайский производитель оригинального оборудования планирует достичь 1 млн годовых продаж, расширяя производство как внутри страны, так и за рубежом. Вернемся всего на четыре года назад, и феноменальный успех китайской Zhejiang Geely Holding Group было бы трудно предсказать.В 2013 году один из самых проницательных автомобильных аналитиков Макс Уорбертон из Bernstein Research вынес следующий сокрушительный вердикт: «Его промышленная структура лишена логики, загрузка производственных мощностей мрачна, а отсутствие роста в Китае говорит об этом». Перенесемся в 2017 год, и Geely лихорадочно наращивает мощности в Китае, поскольку спрос на его автомобили там стремительно растет. В 2016 году продажи автомобилей Geely Auto в Китае выросли на 50% до 765 970 автомобилей, а к концу мая этого года продажи выросли на 87% до 437 359 автомобилей. Исследовательское подразделение инвестиционного банка China Securities полагает, что полугодовые продажи Geely вырастут на 100% благодаря спросу на все более совершенные внедорожники и седаны, а сама Geely прогнозирует, что в 2017 году объем продаж впервые превысит 1 млн.
Благодаря быстрым темпам роста Geely обогнала крупные совместные предприятия с участием иностранных OEM-производителей, таких как Ford и Nissan, и к концу мая 2017 года стала шестым по популярности брендом страны, а следующей целью стал Buick. Это делает Geely вторым по популярности отечественным китайским брендом после Changan, через год после того, как он был всего лишь десятым бестселлером. Единственным негативным моментом стал экспорт, который в мае упал до 0,3% от продаж, отчасти из-за депрессивного российского рынка. Еще в 2012 году экспорт составлял 21% годовых продаж.
Volvo S60L производится в Чэнду с 2013 года.Повторяя успех, достигнутый другими китайскими брендами, основным драйвером продаж на внутреннем рынке является новый внедорожник C-сегмента; На Boyue, который Geely считает одним из автомобилей «третьего поколения», в этом году пришлось немногим менее четверти его пятимесячных продаж. Тем не менее, компания добивается большого успеха с линейкой седанов Emgrand и планирует больше вариантов, в том числе минивэн, основанный на стильной концепции, представленной на автосалоне в Шанхае в апреле, а также два новых внедорожника в этом году.
Материнская компания Geely, Geely Holding, более известна во всем мире покупкой Volvo у Ford в 2010 году, но даже без учета расширения операций шведского бренда в Китае, Geely увеличила свои производственные мощности с 670 000 единиц в 2013 году до 1 070 000 единиц в 2016 году. впереди: новый завод по производству нового MPV в 2018 году, по данным China Securities. Geely понадобится эта мощность, если она хочет достичь своей цели по производству и продаже 2 млн автомобилей в год к 2020 году в соответствии со своей стратегией 20200.Представитель сказал, что OEM открывает «новые заводы с высокой производительностью», чтобы удовлетворить спрос, и что каждый из них сможет производить 200 000–300 000 единиц продукции в три смены.
От холодильников до внедорожников Geely начала свою жизнь в 1986 году с производства мотоциклов (и холодильников), до того как ее основатель Ли Шуфу начал производство автомобилей в 1997 году. Компания построила свой первый автомобиль в 1998 году на заводе в городе Линхай, Чжэцзян. Провинция и этот регион к югу от Шанхая по-прежнему остаются его основным производственным центром.У производителя автомобилей здесь четыре завода, и вскоре он добавит пятый (см. Карту ниже) для автомобилей C-сегмента на основе компактной модульной архитектуры, совместно разработанной Volvo и Lynk & Co, новым и глобально амбициозным брендом Geely. Первый автомобиль Lynk & Co, внедорожник 01, поступит в продажу в конце 2017 года в Китае, а автомобили Volvo 40-й серии, вероятно, дебютируют в конце года, начиная с кроссовера XC40.
«Ни одна компания в Китае не выживает без поддержки влиятельных чиновников, которые устанавливают политику, субсидии и прямые банковские ссуды» — Майкл Данн, American Wheels, Chinese Roads
Остальные заводы Geely разбросаны по бескрайним просторам Китая. Китай.Возможно, наиболее важным является компания Baoji в центральной провинции Шэньси, которая производит внедорожники Boyue мощностью 180000 единиц в год после инвестиций в размере 4,5 млрд юаней (669,4 млн долларов США) в 2016 году. Geely описывает завод как «высокоавтоматизированный с современным производственным оборудованием и производственными линиями мирового класса». Южнее расположен Сянтань в центральной провинции Хунань, где производятся седаны Vision. Согласно годовым финансовым отчетам компании, его производственная мощность увеличилась до 120 000 единиц в 2016 году со 100 000 в 2013 году.Между тем, компания Jinzhong в провинции Шаньси (восточный сосед Шэньси) производит седан Emgrand GL мощностью 80 000 единиц в год. Это еще один завод, который, как сообщает China Securities, расширяется, и вскоре он достигнет 200 000 единиц в год.
Наконец, маленькие автомобили Geely под маркой Pandas производятся на заводе Цзинань, в провинции Шандун, к югу от Пекина, мощностью 50 000 единиц в год.
Огромное географическое распространение этих фабрик не обязательно является недостатком.«Автопроизводители нередко имеют заводы по всей стране. Это даже играет им на руку, потому что «произведенное поблизости» считается предпочтительным для китайских потребителей во многих частях Китая », — считает Майкл Данн, автор книг American Wheels, Chinese Roads и основатель Dunne Automotive, инвестиционной консалтинговой компании, специализирующейся на Китайский автотех.
Однако может быть такая вещь, как слишком удаленный; Geely передала свой завод в Ланчжоу на далеком западе провинции Ганьсу производителю недорогих электромобилей Zhidou.Согласно годовому отчету за 2016 год, Geely продала свои 45% акций компании вместе с 50% долей в производителе электромобилей Kandi.
Широкая и растущая сеть Производители автомобилей обычно выигрывают от размещения своих предприятий вдали от дорогостоящего восточного побережья Китая, но вряд ли может быть компания с более разбросанными производственными площадками, чем Volvo. Когда Geely купила шведскую компанию в 2010 году, она громко заявляла о том, что Volvo станет «вторым домом» для страны, и это действительно произошло.После покупки у Ford сборка Volvo остановилась на Changan Ford Mazda, Чунцин, а с 2013 года производство началось в Чэнду, провинция Сычуань на западе Китая, начиная с седана S60 с длинной колесной базой. К моменту своего годового отчета за 2016 год Volvo сообщила, что там было построено 170 000 единиц внедорожников S60 и XC60.
Чжэцзян был местом первоначального производства автомобилей Geely и до сих пор остается в центре вниманияГодовой отчет Geely за 2016 год перечисляет Чэнду как завод на 100000 единиц, производящий внедорожники Geely Vision и GX7, но было неясно, было ли это отдельно от завода Volvo. или если автомобили Geely построены на производственных линиях Volvo.
Как бы то ни было, в 2015 году Volvo Car Group получила финансовый контроль над производством автомобилей в Чэнду и Дацине, провинция Хэйлунцзян, а также над заводом по производству двигателей в Чжанцзякоу, провинция Хэбэй, к северо-западу от Пекина. Дацин, расположенный на самом северо-востоке страны, находится примерно так далеко от Чэнду, насколько это возможно, оставаясь в Китае — 3100 км по дороге. Его расположение в качестве второго завода Volvo было определено тем фактом, что город помог Geely купить Volvo и до недавнего времени владел 37% компании (с тех пор Geely Holding выкупил Дацин и другого городского инвестора, район Цзядин в Шанхае, представитель компании сказал).
Это необычное расположение напоминает о том, что Geely находится в частной собственности, что является редкостью среди китайских автопроизводителей, которые в основном контролируются государством (Great Wall и BYD — два других важных независимых предприятия). Майкл Данн считает, что эта независимость дает Geely преимущество, поскольку она может принимать решения намного быстрее, но сделка с Дацином показывает, что еще можно получить выгоду от государственной щедрости. «Ли Шуфу также проделал изысканную работу по развитию государственной поддержки на провинциальном и национальном уровнях», — заявил Данн.«Ни одна компания в Китае не выживает без поддержки влиятельных чиновников, которые устанавливают политику, субсидии и прямые банковские ссуды».
Завод в Дацине, мощность которого в настоящее время составляет 80 000 единиц в год, начал производство в 2014 году XC90 Classic (уходящей версии большого внедорожника), а в прошлом году начал производство большого седана S90 на основе нового масштабируемого продукта Volvo. Архитектура. Дацин станет единственной производственной площадкой для S90, а это означает, что он будет экспортироваться по всему миру. Volvo уже экспортирует версии S60 из Чэнду в США.
Volvo процветала с тех пор, как была приобретена Geely в 2010 году.Однако для Geely Holding производство в Китае — это не только Geely Auto и Volvo. Компания начала производить уходящую черную кабину London в 2006 году на заводе в Шанхае, и теперь, когда Geely полностью контролирует компанию, есть планы построить новую в Китае, а также на предстоящем заводе в Ковентри, Великобритания. Кроме того, в этом году Geely Holding приобрела малазийский производитель автомобилей Proton, который испытывает трудности, и в процессе приобрела контрольный пакет акций британской Lotus Cars.Председатель Geely Ли Шуфу с тех пор цитировался в прессе, говоря, что он хочет строить модели Lotus в Китае, предполагая, что он хочет сменить их с Норфолка, Великобритания. Geely также создает компанию по производству электромобилей Yuan Cheng Auto.
Четыре или пять лет назад эти шаги казались маловероятными. Теперь, когда Volvo более прибыльна, чем, вероятно, когда-либо в ее истории, и Geely завоевывает Китай с захватывающей дух легкостью, было бы неразумно делать ставку против того, чтобы компания достигла своей цели — стать глобально конкурентоспособным игроком.
Daimler Mobility AG и Geely Technology Group открыли в Ханчжоу сервис премиум-класса StarRides
Совместное предприятие 50-50 между Daimler Mobility AG и Geely Technology Group базируется в Ханчжоу, где будут запущены услуги с парком из 100 автомобилей, включая автомобили Mercedes-Benz S-класса, E-класса и V-класса. StarRides будет расширяться в других крупных городах Китая, начиная с 2020 года.
Как было объявлено ранее, Daimler Mobility AG и Geely Technology Group будут в равной степени представлены в совете директоров новой службы вызова пассажиров, для которой обе компании разработали программную инфраструктуру, необходимую для поддержки бизнеса в Китае.В совместный совет директоров вошли Лю Цзинь Лян, генеральный директор Geely Technology Group, и Йорг Лампартер, член правления Daimler Mobility AG. Том Гу присоединился к StarRides 1 сентября 2019 года в качестве генерального директора, в его штате 80 сотрудников.
Йорг Лампартер, член совета директоров Daimler Mobility AG по цифровым и мобильным решениям, сказал: «Премиум-вызов является важным элементом нашей экосистемы мобильности, начиная от многолетних финансовых контрактов и заканчивая гибкими моделями лизинга, аренды автомобилей и подписки по запросу. мобильность.С Geely Technology Group мы нашли отличного партнера для расширения нашей мобильной экосистемы в Китае. StarRides будет играть значительную роль в удовлетворении потребностей клиентов в сегменте услуг по вызову автомобилей премиум-класса и укреплении наших сильных позиций на рынке мобильных устройств ».
Лю Цзинь Лян, генеральный директор Geely Technology Group, сказал:« Мы гордимся тем, что запускаем первый в Китае услуги по вызову автомобилей премиум-класса в Ханчжоу, городе, где базируется Geely Holding, и городе, в котором находятся компании, занимающиеся новаторскими технологическими инновациями в этой стране.StarRides — это последний символ нашего сотрудничества с Daimler, которое, как мы надеемся, создаст беспроигрышные возможности для обеих компаний. Это также отражает продолжающуюся трансформацию Geely Holding в компанию, занимающуюся мобильными и транспортными технологиями ».
StarRides может обеспечить безопасную, удобную и универсальную мобильность премиум-класса для клиентов. Девиз бренда -« Лучшее в движении ». Клиенты могут Загрузите приложение StarRides в Apple App Store и Google Play Store. «Водители-водители» StarRides проходят обучение у ведущих водителей-инструкторов в соответствии с мировыми стандартами и имеют соответствующие водительские права для использования в онлайн-сервисах по вызову пассажиров.Они одинаково аккуратно одеты и имеют большой опыт, некоторые из них — обслуживающий персонал премиум-класса, способный говорить на китайском и английском языках при обслуживании международных пользователей.
Инаугурационные услуги StarRides последовали за годом разработки и планирования Daimler Mobility и Geely Technology Group, которые представили проект в октябре 2018 года. В то же время Daimler AG и Geely Holding создают глобальное совместное предприятие с 50 на 50, чтобы владеть им. , эксплуатируйте и развивайте smart, пионера малых городских транспортных средств, в качестве лидера в области электромобилей премиум-класса.
Дополнительную информацию от Daimler можно получить по адресу:
www.media.daimler.com и www.daimler-mobility.com
www.zgh.com
Этот документ содержит прогнозные заявления, которые отражают наши текущие взгляды на будущие события. Слова «ожидать», «предполагать», «полагать», «оценивать», «ожидать», «намереваться», «может», «могу», «мог бы», «планировать», «планировать», «следует» и аналогичные выражения используются для обозначения прогнозных заявлений.Эти заявления подвержены множеству рисков и неопределенностей, включая неблагоприятное развитие глобальных экономических условий, в частности снижение спроса на наших наиболее важных рынках; ухудшение наших возможностей рефинансирования на кредитных и финансовых рынках; форс-мажорные обстоятельства, включая стихийные бедствия, террористические акты, политические беспорядки, вооруженные конфликты, промышленные аварии и их влияние на нашу деятельность по продажам, закупкам, производству или предоставлению финансовых услуг; изменения курсов валют и тарифного регулирования; изменение потребительских предпочтений в пользу более компактных автомобилей с более низкой маржой; возможное неприятие наших продуктов или услуг, что ограничивает нашу способность достигать цен и надлежащим образом использовать наши производственные мощности; рост цен на топливо или сырье; остановка производства из-за нехватки материалов, забастовок или неплатежеспособности поставщиков;
снижение цен при перепродаже подержанных автомобилей; эффективное осуществление мер по снижению затрат и оптимизации эффективности;
перспективы бизнеса для компаний, в которых мы владеем значительной долей участия; успешная реализация стратегического сотрудничества и совместных предприятий; изменения в законах, нормативных актах и государственной политике, особенно в отношении выбросов транспортных средств, экономии топлива и безопасности; разрешение незавершенных правительственных расследований или расследований, запрошенных правительствами, и завершение незавершенных или находящихся под угрозой судебных разбирательств в будущем; а также другие риски и неопределенности, некоторые из которых мы описываем в разделе «Отчет о рисках и возможностях» в текущем годовом отчете.Если какой-либо из этих рисков и неопределенностей материализуется или если предположения, лежащие в основе каких-либо наших прогнозных заявлений, окажутся неверными, фактические результаты могут существенно отличаться от тех, которые мы выражаем или подразумеваем такими заявлениями. Мы не намерены и не берем на себя никаких обязательств по обновлению этих прогнозных заявлений, поскольку они основаны исключительно на обстоятельствах на дату публикации.
Краткий обзор Daimler
Daimler AG — одна из самых успешных автомобильных компаний в мире.
Группа, имеющая подразделения Mercedes-Benz Cars, Daimler Trucks, Mercedes-Benz Vans, Daimler Buses и Daimler Mobility, является одним из ведущих мировых поставщиков автомобилей премиум-класса и крупнейшим в мире производителем грузовых автомобилей более шести тонн. Daimler Mobility предлагает финансирование, лизинг, управление автопарком, инвестиции, кредитные карты и страхование, а также инновационные мобильные услуги. Основатели компании, Готлиб Даймлер и Карл Бенц, вошли в историю, изобретя автомобиль в 1886 году.Будучи пионером автомобильной инженерии, Daimler рассматривает формирование будущего мобильности безопасным и устойчивым образом как мотивацию и обязанность.
Таким образом, компания сосредоточена на инновационных и экологически чистых технологиях, а также на безопасных и превосходных транспортных средствах, которые очаровывают и вдохновляют. Daimler продолжает систематически вкладывать средства в разработку эффективных силовых агрегатов — от высокотехнологичных двигателей внутреннего сгорания и гибридных автомобилей до полностью электрических силовых агрегатов с аккумулятором или топливным элементом — с целью сделать вождение без вредных выбросов на местном уровне возможным в долгосрочной перспективе.Усилия компании также сосредоточены на интеллектуальном подключении автомобилей, автономном вождении и новых концепциях мобильности. Daimler считает это своим стремлением и обязательством выполнять свои обязательства перед обществом и окружающей средой. Daimler продает свои автомобили и услуги почти во всех странах мира, а производственные мощности расположены в Европе, Северной и Южной Америке, Азии и Африке. Помимо Mercedes-Benz, самого дорогого в мире автомобильного бренда премиум-класса (источник: исследование Interbrand, 4 окт.2018), а также Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach и Mercedes me, в его портфель брендов входят smart, EQ, Freightliner, Western Star, BharatBenz, FUSO, Setra и Thomas Built Buses, а также бренды Daimler Mobility: Mercedes-Benz Bank. , Mercedes-Benz Financial Services и Daimler Truck Financial. Компания котируется на фондовых биржах Франкфурта и Штутгарта (тикер DAI).
В 2018 году в Группе работало около 298 700 человек, и было продано 3,4 миллиона автомобилей.
Выручка группы составила 167 евро.4 миллиарда, а EBIT Группы — 11,1 миллиарда евро.
О Zhejiang Geely Holding Group
Zhejiang Geely Holding Group (ZGH) — это глобальная автомобильная группа, которая владеет несколькими известными международными автомобильными брендами, с операциями, охватывающими автомобильную производственно-сбытовую цепочку, от исследований, разработок и проектирования до производства и продаж и сервисное обслуживание.
Основанная в 1986 году Ли Шуфу, председателем компании, в городе Тайчжоу китайской провинции Чжэцзян, Geely Holding начала свой автомобильный бизнес в 1997 году, и сейчас его штаб-квартира находится в Ханчжоу, Китай.Группа состоит из пяти основных бизнесов: Geely Auto Group, Volvo Car Group и Geely New Energy Commercial Vehicle Group, Geely Technology Group, Mitime Group. Его бренды включают Geely Auto, LYNK & CO, Geometry, Volvo Car, Polestar, London Electric Vehicle Company (LEVC), Farizon Auto, PROTON, Lotus и Terrafugia.
ZGH продала более 2,15 миллиона автомобилей в 2018 году, при этом продажи Volvo Car достигли исторического максимума в 642 253 автомобиля по всему миру, а продажи Geely Auto Group выросли более чем на 20% и достигли в общей сложности 1 500 838 единиц.В первой половине 2019 года ZGH продала более 1,11 миллиона автомобилей по всему миру. В ZGH работает более 120 000 сотрудников по всему миру, и последние восемь лет компания входит в список Fortune 500. Для получения дополнительной информации о Zhejiang Geely Holdings посетите официальный веб-сайт www.zgh.com
ИСТОЧНИК Daimler Mobility AG
20 китайских копировальных машин, которых мы бы не трогали десятифутовой шестом
Китайская автомобильная промышленность за последние три десятилетия продемонстрировала поистине беспрецедентный рост.На протяжении большей части 20-го века Китай в основном строил военные автомобили или грузовики. Еще в 1985 году в Китае было построено всего 5200 легковых автомобилей, и, хотя они были импортированы из Советского Союза, Японии и других стран, частное владение автомобилями практически не существовало, отчасти из-за социалистической политики, а отчасти. из-за высоких импортных пошлин, согласно Википедии. В 1980-х годах ряд западных компаний, включая AMC, Volkswagen и Peugeot, начали производить автомобили в Китае через совместные предприятия с местными компаниями.В 1990-х годах индустрия действительно начала развиваться, появилось несколько крупных игроков, таких как BYD Auto, Brilliance China Auto, Geely и Great Wall Motors.
Одним из факторов, способствовавших развитию китайской автомобильной промышленности, был тот факт, что производители не особо беспокоились об исследованиях и разработках, вместо этого предпочитая копировать дизайн западных автомобилей и предлагая их по гораздо более низким ценам. В этом нет ничего удивительного, поскольку Китай очень хорошо известен своей культурой подделок, которая копирует все, от мобильных телефонов до кроссовок и сумок и даже архитектуры.Дело не в том, что китайцы ленивы или им не хватает воображения, чтобы придумывать собственные идеи. По данным Национального дворцового музея, копирование в Китае насчитывает столетия, и в традиционном искусстве и ремеслах было очень распространено подражание работам мастера как «метод обучения».
Однако, хотя «подражание — это самая искренняя форма лести», многие западные автопроизводители не очень ценили китайские компании, копирующие их автомобили и продававшие их с целью получения прибыли.Несмотря на судебные иски и критику, некоторые компании продолжают имитировать китайские автомобили, хотя их доля за последние пару лет снизилась. Таким образом, есть китайские автомобили, которые имеют столько общего с западными аналогами, что иногда их трудно отличить, и требуется более детальный взгляд, чтобы обнаружить различия. Ниже вы можете убедиться в этом сами.
20 Geely GE
через pinterest.comGeely GE (позже переименованный в «Emgrand GE») был анонсирован в 2009 году, и Geely предположила, что они «заново изобретают классику», согласно Daily Mail. Однако женщина на капоте и большая решетка радиатора, а также общая форма автомобиля предполагали, что они не столько «заново изобрели классику», сколько черпали вдохновение в Rolls-Royce Phantom. , вещь, которую быстро заметили Rolls-Royce. Им было трудно не заметить, потому что Geely GE был представлен на автосалоне в Шанхае очень близко от стенда Rolls-Royce с настоящим Phantom.В Geely сказали, что они не видят ничего общего и что машины разные.
Согласно Motor Authority, представитель Geely сказал: «Люди могут почувствовать, что они такие же с первого взгляда, но детали, безусловно, разные».
Сообщалось, что в то время Rolls-Royce рассматривал иск против Geely. Однако, поскольку Geely GE был оценен по цене всего 44 000 долларов, маловероятно, что он посягает на рынок Rolls-Royce Phantom, где цены начинаются от 350 000 долларов.Тем не менее, в 2011 году Geely провела рестайлинг GE и переименовала его в «Emgrand».
19 BYD S8
через surfingbird.ruBYD S8 был первым китайским кабриолетом с жесткой крышей, объявленным в 2006 году как «F8». Ребрендинг с буквы «F» на «S» был призван подчеркнуть «спортивный характер» автомобиля, хотя назвать его «спортивным» было бы довольно сложно. Передняя часть автомобиля очень похожа на Mercedes-Benz CLK, хотя задняя половина автомобиля (линия крыши, багажник, задние фонари и бампер) кажется копией Renault Megane CC.По словам Ялопника, S8 оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем, который разгоняется от 0 до 60 за 14 секунд, что отчасти сводит на нет то, что он является спортивным кабриолетом, но не является неожиданным, поскольку автомобиль имеет вес более 3300 фунтов. S8 был представлен на автосалоне в Пекине в 2006 году и был готов к производству к 2009 году по цене от 22000 до 37000 долларов, что будет долей стоимости CLK, произведенного в период с 2000 по 2009 год. Но учитывая выбор между F8, подержанный CLK или другой автомобиль по той же цене, трудно понять, почему кто-то выбрал бы F8.Даже поддельный «Macan», Zotye SR9, более доступен, и он больше похож на Macan, чем на F8, похожий на CLK.
18 K One
через auto.czТрадиционно K-One считается копией Mercedes-Benz GLA, потому что это небольшой внедорожник и имеет все элементы стиля Mercedes-Benz, такие как форма фар, решетка радиатора и т. Д. В то время как GLA выглядит очень стильно с шириной 71 дюйм, разработчики K-One сделали все просто.K-One меньше, чем GLA, с колесной базой 99 дюймов и высотой 63 дюйма, но, по данным Carscoops, оба автомобиля весят примерно одинаково — около 3100 фунтов. Что интересно, K-One полностью электрический. Под K-One скрывается аккумуляторная батарея и электродвигатель, мощность которого эквивалентна 128 лошадиным силам. Тот факт, что K-One является электрическим, делает почти смешным тот факт, что при копировании Mercedes разработчики забыли удалить вырезы выхлопной трубы на заднем бампере.Однако, поскольку это еще не в производстве, а выхлопные патрубки заметили почти все, в серийной модели эта «проблема» могла быть решена. Нет информации о дальности действия автомобиля, и мы до сих пор не знаем, как будет выглядеть интерьер, хотя, учитывая, что он имеет тяжелые батареи и весит примерно так же, как GLA, маловероятно, что он будет сделан. из качественных материалов.
17 Chery QQ
через topworldauto.comChery QQ первого поколения (позже переименованный в QQ3) является одним из крупнейших грабежей китайского автопроизводителя. Анонсированный в 2003 году автомобиль был почти точной копией Daewoo Matiz / Chevrolet Spark, производимой GM в Южной Корее. Несмотря на то, что Chery утверждала, что они разработали QQ самостоятельно, внешнее сходство трудно игнорировать. Более того, по данным BBC, автомобили были настолько похожи, что многие части фактически были взаимозаменяемыми. GM Daewoo, южнокорейское подразделение GM, подало иск в 2005 году, и дело было урегулировано в отношении суммы, не разглашаемой.
через .almrsal.comChery QQ не продавался в США и некоторых других странах, но очень продавался в Китае и других странах Азии. Фактически, поскольку он предлагался по цене от 4000 до 7000 долларов, он был намного дешевле, чем Matiz, цена которого составляла около 10000 долларов.
Cherry QQ поставлялся с двигателем меньшего размера, объемом всего 800 куб.см, который развивал всего 51 л.с., и было много проблем с качеством и надежностью, которые ожидаются от такого дешевого автомобиля.
Тем не менее, Chery QQ вышел на рынок бюджетных городских автомобилей, где цена является ключевым фактором принятия решения, поэтому, по данным Autoblog, ему удалось превзойти Matiz примерно в четыре раза.
16 Zotye SR8
через almydannews.comНекоторое время назад я прочитал статью на Drivetribe. Вкратце, это выглядит так: парень встречает девушку, парень хочет произвести впечатление на девушку, рассказывая ей, что он водит Porsche Macan, девушка сразу понимает, какой он хороший парень, и они начинают встречаться.Затем девушка хочет похвастаться своим друзьям, что ее парень водит Macan, и отправляет им фотографии. Друзья видят, что с машиной что-то не так, и понимают, что это не Macan, а китайская копия под названием «Zotye SR8». Затем девушка понимает, что парень в конце концов не так уж хорош, и бросает его. Так была ли Zotye SR8 такой хорошей копией, что девушка не заметила разницы? Нет, скорее всего, у девушки не хватило опыта золотоискателя, чтобы сесть в настоящий Porsche.Внешне Zotye SR8 действительно очень похож на Macan; даже их значки кажутся похожими. Интерьеры тоже очень похожи. Zotye SR8 (позже он изменил название на «SR9»). Отличия в деталях. По данным Forbes, SR8 оснащен 2,0-литровым двигателем Mitsubishi, который развивает 190 лошадиных сил, подключенных либо к пятиступенчатой механической коробке передач, либо к шестиступенчатой коробке передач DCT, в то время как Macan может иметь 2,0-литровый турбонаддув мощностью 252 л.с. с восьмиступенчатой коробкой передач. -скоростная коробка передач DCT, но также предлагает на выбор 3.0-литровый, 3,6-литровый V6 или 3,0-литровый турбодизель V6. Также есть цена: SR9 стоит около одной пятой от Macan (от 16000 до 24000 долларов). Итак, представляете, сколько «Порше» можно получить за такие деньги.
15 LandWind X7
через birminghammail.co.ukLandwind X7 был анонсирован в 2015 году и сразу же вызвал много разговоров по поводу его сходства с Range Rover Evoque.Есть некоторые незначительные отличия, например, у Landwind есть хромированная полоса над решеткой радиатора, а фары у двух автомобилей немного отличаются. Внутри у X7 экран большего размера, чем у Evoque, и рычаг переключения передач (у Evoque есть ручка). Дизайн сидений также очень похож, как и ряд других деталей. Оба автомобиля также оснащены 2,0-литровыми четырехцилиндровыми двигателями с турбонаддувом, хотя в то время как Evoque имеет 237 лошадиных сил и подключен к девятиступенчатой автоматической коробке передач, Landwind X7 имеет двигатель от Mitsubishi и развивает 190 лошадиных сил, подключенных к шестиступенчатая механическая или восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, согласно CarNewsChina.com. Цена на Landwind начинается примерно с 19 600 долларов против 86 300 долларов на Evoque.
Обе модели были представлены на автосалоне в Гуанчжоу в 2015 году, где Jaguar Range Rover представил Evoque, построенный в Китае на совместном предприятии с Chery Automobile.
По данным Reuters, JLR подала иск против Jiangling Motor, производителя Landwind X7, в 2016 году. Позже в том же году китайские власти аннулировали патенты на Evoque и X7, заявив, что дизайн Evoque был показан раньше. патентная заявка была подана, а патент на X7 был признан недействительным из-за сходства автомобиля с Evoque.
14 Jonway НЛО
через pinterestJonway UFO — это внедорожник, похожий на Toyota RAV4. По данным Automotive News Europe, НЛО поступил в продажу в Китае в 2006 году, а в Европе годом позже, но в то время он напоминал RAV4 второго поколения, поэтому имел устаревший дизайн.
В Германии НЛО поступил в продажу по цене от 18 800 долларов, в то время как стартовая цена RAV4 составляла 31 300 долларов.
В Китае разница в цене была еще больше. Конечно, более низкая цена сопровождалась большим количеством компромиссов с точки зрения качества, особенно в интерьере, как показала компания Autobild, которая провела сравнение НЛО и RAV4 второго поколения. Компания Autobild отметила открытые болты на центральной консоли и то, что качество пластика, используемого для крышки розетки 12 В, было хуже, чем то, что использовалось в некоторых стаканчиках для йогурта. UFO также изначально поставлялся только с передним приводом, в то время как RAV4 имел в стандартной комплектации 4×4.Как и большинство их китайских автомобильных коллег, Jonway не стал беспокоиться и приобрел двигатель у Mitsubishi. В 2013 году Jonway представил обновленную версию, которая включала, помимо прочего, новые фары, новый бампер и новую решетку радиатора, что сделало окончательный результат менее похожим на RAV4.
13 Дади Шаттл
через http://kitayskieavto.comШаттл Dadi (также известный на некоторых рынках как Derways) был анонсирован в 2005 году, и он выглядит как точная копия Toyota Land Cruiser Prado третьего поколения, по крайней мере, спереди и сзади, а сбоку выглядит несколько как Хонда CR-V или Опель Фронтера и Фронтера.По данным avtomarket.ru, Shuttle предлагался либо с 2,4-литровым дизельным двигателем Mitsubishi, либо с 2,0-литровым турбодизелем Peugeot, а по данным сайта Paultan.org, 2,8-литровый ISUZU также был одним из вариантов выбора двигателя.
через pinterest.comНи один из двигателей не развивал более 150 л.с., и, учитывая вес автомобиля, он не показывает ничего захватывающего с точки зрения скорости. Не было и качество интерьера, который, хотя и просторный, показал традиционные недостатки китайских автомобилей первого десятилетия века.К его недостаткам можно отнести невысокое качество материалов, зазоры между панелями, отсутствие достаточных регулировок водительского сиденья и низко расположенное заднее сиденье, что, по мнению aw.by, делало его неудобным. Однако автомобиль хорошо подходил для бездорожья, имея клиренс в 230 миллиметров (9 дюймов) и хорошо защищенный двигатель. Кроме того, при относительно невысокой стоимости в 22000 долларов (в России, по данным aw.by) автомобиль был полноприводным, с двухзонным климат-контролем и электрическими стеклоподъемниками, хотя некоторые пользователи жаловались, что этого много. перестал работать через год.
12 Пейзаж Хуанхай V3
через sondaut0.wordpress.comЭто Huanghai Landscape V3, который выглядит в точности как Lexus RX второго поколения, который производился в период с 2003 по 2008 год. Huanghai Landscape V3 был выпущен в 2011 году, и его размеры довольно близки к Lexus. Однако обмен бейджей вряд ли кого-то обманет. Хорошо, люди могут перепутать две машины, глядя на них издали, но если подойти ближе, недостатки, которые были бы недопустимы в японской роскошной машине, становятся довольно очевидными.
через youtube.comКроме того, в то время как Lexus предлагает широкий выбор двигателей от 2,4 до 3,5 литров и гибрид, Landscape V3 предлагает либо 2,0-литровый, либо 2,4-литровый двигатель от… Mitsubishi, очевидно, согласно blogautomobile.fr . Интерьер также в значительной степени копирует Lexus с неотличимыми элементами, такими как приборная панель с тремя спицами, датчики в трех туннелях и вертикальные вентиляционные отверстия в центре приборной панели.Цена на автомобиль, по данным carlifeblog.ru, начиналась от 20 000 долларов, так что о качестве Lexus, очевидно, говорить не приходится.
Landscape V3 не был первой попыткой Хуанхая скопировать Lexus.
В 2007 году компания выпустила Huanghai NCV, передняя часть которого была скопирована с Pontiac Torrent, но задняя часть была копией Lexus RX. Каким-то образом они заставили это работать.
11 Сучжоу Игл Кэрри
с помощью технологических транспортных средств.comEagle Carrie — еще один пример того, как китайские «дизайнеры» умеют объединять два разных автомобиля в один. Для этой фотографии мы взяли только переднюю часть Suzhou Eagle Carrie, и вы можете видеть, что он выглядит почти так же, как Ferrari FF (некоторые считают, что это на самом деле Ferrari California). Однако Carrie, представленный на автосалоне в Шанхае в 2015 году, выглядит более округлым, потому что остальная часть автомобиля была скопирована с Porsche Cayman.
Даже значки Porsche и Eagle очень похожи.
Тем не менее, мы должны отдать им должное, потому что автомобиль очень плавно переходит от Ferrari к Porsche. Кроме того, Eagle Carrie — это полностью электрический автомобиль, который весит всего 1763 фунта, а, по данным gas2.org, производитель заявляет, что его запас хода составляет 160 миль. Аккумуляторная батарея подключена к двум электродвигателям «в колесе», которые позволяют автомобилю разогнаться с нуля до 60 миль в час всего за 4.8 секунд, по заявлению компании. Верно это или нет, посмотрим, пойдет ли машина в серийное производство и когда это произойдет. На веб-сайте Eagle можно найти целый ряд электромобилей, от гольфмобилей до автобусов и так называемых «классических автомобилей», которые выглядят как автомобили, построенные в автобусах с первых дней автомобилестроения, но об Eagle Carrie нет упоминания.
10 Дунфэн Ханма
через pinterest.comКак и многие другие западные автомобили, Hummer имеет несколько копий в Китае. Это BAIC Yongshi, Shenyang SFQ2040, Xiao Long XL2060L и Dongfeng Hanma (также известный как EQ2050). История возникновения Дунфэн Ханма — интересная история. Согласно carnewschina.com, AM General, производившая как гражданский, так и военный Хаммер, пыталась продать Хаммер Народно-освободительной армии в конце 1980-х годов, но продажи не продвинулись.Затем пришла Буря в пустыне, и люди во всем мире увидели Хаммер и его эффективность. НОАК хотела Хамви, но вместо того, чтобы покупать его, они приобрели несколько гражданских автомобилей через китайские нефтяные компании. Хотя официально автомобили были куплены для разведки нефти, они попали в лаборатории, где их разобрали и перепроектировали. В начале 2000-х Dongfeng была одной из двух компаний, выигравших тендер на постройку Humvee для НОАК, и в первых автомобилях использовались детали AM General, но позже Dongfeng начала использовать свои собственные детали.Единственное исключение — двигатель, который производится Dongfeng по лицензии Cummins USA. Dongfeng также импортировал 6,5-литровые двигатели V8 GM для гражданских автомобилей, но это было сделано для того, чтобы избежать эмбарго, и, несмотря на демонстрацию на выставках, гражданская версия никогда не предлагалась для продажи.
9 Шуанхуань Благородный
через wikipedia.orgShanghuan Noble (ранее известный как «Пузырь») был анонсирован в 2004 году, но стал известен на Западе только в 2007 году, когда он должен был быть представлен на Болонском автосалоне в Италии перед планами европейского дистрибьютора Martin Motors начать продажи. машина в европе.Он сразу же вызвал критику со стороны Daimler за сходство с автомобилем Smart, и хотя Daimler удалось предотвратить появление автомобиля на Болонском автосалоне, компания Martin Motors продолжила омологацию автомобиля в Европе. Мартин Моторс утверждал, что Noble не похож на Smart, потому что это четырехместный автомобиль с передним расположением двигателя, сообщает motor1.com. Фактически, хотя Shuanghuan Noble выглядит как Smart, он основан на платформе Suzuki Alto. Год спустя автомобиль поступил в продажу в некоторых европейских странах по цене от 13 000 до 17 000 долларов США, по данным carscoops.com. Интересно, что дворянин Шуанхуань продвигался под девизом «Умнее остальных», что, похоже, было похоже на то, что импортер пытался издеваться над Умным. Daimler подал в суд на Shuanghuan, но в 2009 году греческий суд вынес решение в пользу Благородного.
The Noble — не первая попытка китайской компании сделать копию Smart, а затем попытаться продать ее в Европе.
По данным DW, в 2006 году Daimler подал в суд на компанию CMEC, которая делала электрическую копию Smart, которую даже называли «City Smart» (потому что у нее была низкая скорость и ее разрешали ездить только в городах).com. По данным Forbes, Daimler и CMEC урегулировали спор во внесудебном порядке, и CMEC не продолжила производство автомобиля.
8 Хуанхай Плутус
через bestsellingcarsblog.comHuanghai Plutus первого поколения, выпущенный в период с 2007 по 2012 год, является еще одним примером скопированного дизайна той же компании, которая сделала копию Lexus RX, о которой мы говорили ранее. С первого взгляда вы можете увидеть, что он выглядит как Chevrolet Colorado первого поколения (или его близнец GMC Convoy), хотя, хотя Colorado предлагается только как пикап, Plutus также поставляется как внедорожник, что не так. Отменить его сходство с Chevy.Согласно leblogauto.com, Huanghai Plutus предлагается с 2-литровым бензиновым или 2,8-литровым дизельным двигателем. По цене около 10 000 долларов это выглядит как большая машина за такие деньги. Вот еще более интересная часть. Ранее я сказал, что это Хуанхай Плутус первого поколения. В 2012 году Huanghai анонсировал новый Plutus, но на этот раз вместо того, чтобы копировать Chevy, они черпали вдохновение у Mercedes, поэтому передняя часть выглядит точно так же, как на W164 Mercedes ML. (Интересно, что Mercedes анонсировал собственный пикап X-Class только в прошлом году).По данным ChinaAutoWeb, для нового Huanghai Plutus предлагается три варианта двигателя: 2,4-литровый дизель (от Mitsubishi) и два дизельных двигателя объемом 3,2 литра и 2,8 литра. Цены на новый Plutus колеблются от 13 000 до 21 000 долларов.
7 Генеральный директор Shuanghuan
через automotoportal.comАвтомобили, задние части которых вы видите на картинке выше, — это генеральный директор Shuanghuan (также известный как «SCEO») и BMW X5.Нам не нужно сообщать вам, на каком изображении изображена какая машина, потому что это очевидно, но BMW не сочла это настолько очевидным, поэтому они подали в суд на Shuanghuan. По данным carscoops.com, в Германии BMW выиграла судебный процесс против импортера China Automobile Deutschland GmbH. Суд запретил дальнейший импорт автомобиля в Германию и приказал уничтожить автомобили, которые все еще оставались на складе. Однако позже в том же году суд в Италии вынес решение в пользу Martin Motors, еще одного европейского импортера генерального директора Shuanghuan, сообщает autonews.com.
Автомобиль действительно выглядит как BMW X5 сзади и сбоку, хотя, возможно, это не точная копия, но спереди выглядит как Honda CR-V.
Car and Driver лучше всего описали его, сказав: «В целом, CEO представляет собой любопытное, но не совсем непривлекательное сочетание типичного японского стиля и стиля BMW». Однако, хотя он может выглядеть как BMW, он определенно не ездит так, как он, потому что внизу он упаковывает 2.4-литровый четырехцилиндровый двигатель, который развивает мощность 123 лошадиных силы, что не вызывает особого восторга при вождении автомобиля весом 4000 фунтов, хотя Car and Driver также упомянули, что компания работала над двумя более крупными двигателями.
6 Джили Мерри 300
через indiacarnews.comЕсли при создании копии Rolls-Royce Phantom, Geely внесла некоторые изменения, то при «проектировании» Geely Merrie 300 они, похоже, не особо беспокоились и просто пошли дальше и скопировали весь Mercedes C-Class.Однако мы не смогли найти никакой информации о Merrie 300. Вместо этого мы нашли Geely CK1 (также известный как «Freedom Cruiser» на некоторых рынках), который также очень похож на W203 C-Class. Согласно paultan.org, Geely Ck1 был основан на платформе, которая была лицензирована Daewoo и использовала двигатели, построенные по лицензии Toyota. В 2011 году Geely представила обновленные версии Geely CK, по данным ChinaAutoWeb, и хотя обновленная версия выглядит немного меньше, чем C-Class, элементы дизайна все еще присутствуют (некоторые даже утверждают, что его передняя часть выглядит ближе. к W220 S-класса).Цена на версию 2011 года начиналась всего с 6200 долларов, хотя за эти деньги у нее не было кондиционера и подушек безопасности. Автомобиль был оснащен либо 1,0-литровым, либо 1,5-литровым двигателем в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Интересно, что Geely, купившая Volvo в 2010 году (также купившая Lotus в 2017 году и 10% Daimler в 2018 году), по-прежнему прибегала к дешевым подделкам.
5 Хайма 2
через flickr.comДля китайской копии Haima 2 выглядит очень хорошо, и некоторые торговые точки, которые ее тестировали, например Top Gear Philippines, высоко оценили ходовые качества и внешний вид автомобиля. Однако мы обсуждаем не то, насколько хороши китайские автомобили (возможно, в какой-то момент мы проведем обзор лучших китайских автомобилей), а то, насколько они похожи на автомобили, произведенные более известными компаниями. Haima 2 действительно похож на Mazda 2, и другие автомобили, произведенные Haima, также похожи на своих коллег Mazda и даже следуют аналогичной номенклатуре.Компания Haima выбрала Mazda не случайно, а продолжила их «наследие». Haima была основана в 1992 году как совместное предприятие между правительством провинции Хайнань и Mazda для производства автомобилей Mazda для продажи в Китае, но в 2006 году группа FAW выкупила Mazda, и Haima продолжила свою деятельность самостоятельно, все еще черпая вдохновение (очевидно, много) от своих бывших японских партнеров. Haima 2 выглядит немного более суровым, чем Mazda 2. Он оснащен 1,3-литровым или 1,5-литровым двигателем, соединенным либо с пятиступенчатой механической коробкой передач, либо с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.Что касается интерьера, то он отличается от Mazda и в некотором смысле даже более практичен и имеет больше места, согласно Top Gear Philippines.
4 CH Авто Лития
через cartoq.comLithia — это концепт, представленный CH-Auto Lithia еще в 2012 году. Он явно черпает вдохновение из Audi R8, хотя у него оригинальные и довольно стильные передняя и задняя части. Автомобиль не был запущен в производство и был представлен для демонстрации технологий CH-Auto.CH-Auto — это пекинская дизайн-студия, которая помогает автопроизводителям разрабатывать автомобили от дизайна до проектирования. Согласно Autblog.com, главным дизайнером в CH-Auto является Дэн Даранку, который работал в GM и участвовал в разработке таких автомобилей, как Buick Invicta Concept и SEMA Chevrolet Camaro Black. Итак, г-ну Даранку следовало бы лучше знать, чем копировать западные образцы, но, похоже, он этого не знал. Перед тем, как представить Lithia, CH-Auto показала концепт-кар Aculeus, в котором смешались элементы стиля Ferrari 599 GTO и Aston Martin.После Aculeus и Lithia компания CH-Auto представила концепцию события на Пекинском автосалоне 2014 года. Event, который заимствует форму Bugatti Veyron, но выглядит намного оригинальнее, чем предыдущие концепции CH-Auto, стал автомобилем, который в конечном итоге попал в серийное производство. Как сообщает carnewschina.com, в конце этого года автомобиль должен поступить в продажу под названием «Qiantu K50». Он приводится в движение двумя электродвигателями, которые вместе развивают 376 л.с. и имеют запас хода 365 километров (227 миль). Концепция Lithia от CH-Auto также была полностью электрической с установленным сзади двигателем мощностью 201 л.с. и запасом хода 150 км.
3 Лифан 330
через indiacarnews.comРебята из Lifan Group сначала сделали Lifan 320 и представили его в 2008 году. Lifan 320 был копией Mini Cooper, хотя у некоторых были немного другие фары. Пять лет спустя, вероятно, убедившись, что у них нет никаких проблем, они модернизировали его и представили Lifan 330, который еще больше напоминал Mini Cooper. Они даже скопировали приборную панель, хотя вместо традиционного спидометра, расположенного посередине, они поместили цифровой спидометр в середину тахометра, но стереосистема все еще была круглой.По данным ChinaAutoWeb.com, Lifan 330 выпускался в трех конфигурациях: стандартной, роскошной и флагманской по цене от 6300 до 7000 долларов. Все три комплектации комплектуются 1,3-литровым двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Вряд ли Lifan 330 смог оставить след на страницах автомобильной истории, кроме своего сходства с Mini Cooper.
По данным chinaautoweb, предыдущая модель, 320, продавалась очень плохо, было продано всего несколько тысяч единиц.com. Модель 320 также считалась одной из наименее безопасных машин в мире, не получив нулевых звезд в Latin NCAP. И 330, вероятно, был не намного лучше, поскольку у него была та же платформа и те же конструкции, что и у предыдущей машины, хотя, по данным autoblog.com.uy, в стандартной комплектации было больше оборудования для обеспечения безопасности.
2 Zotye Z700
через carscoops.comМы уже упоминали Zotye, когда обсуждали их огромную работу по копированию Porsche Macan.Сохраняя свою любовь к брендам Volkswagen, Zotye придумала Z700, который выглядит как смесь VW Passat и Audi A6. И хотя экстерьер назвать клоном одной машины непросто, интерьер — точная копия Audi A6. Рулевое колесо выглядит иначе, и кое-где есть некоторые детали, которые отличаются от Audi A6, но в целом оно достаточно близко, чтобы его можно было назвать копией.
через motorauthority.comПо данным carnewschina.com, Zotye Z700 имеет те же пропорции, что и Audi A6L (который был построен специально для Китая и собирался там). Цены на Zotye Z700 начинаются с 16 000 долларов и доходят до 25 000 долларов, что существенно дешевле Audi. Согласно Carscoops, автомобиль оснащен слабым 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом или 2,0-литровым двигателем, соединенным с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Эти двигатели развивают 150 л.с. и 177 л.с. соответственно, что, вероятно, было бы неплохо 10 лет назад, но это было действительно устаревшим в автомобиле, выпущенном в 2015 году и продававшемся как флагман и седан премиум-класса.
1 BAIC BJ80
через somanyhorses.ruBAIC BJ80 (или BJ80C) — китайская копия Mercedes G-Class. Что более интересно, BAIC представила BJ80 6×6, который является копией ограниченного выпуска G 63 AMG 6×6 пикапа, чтобы продемонстрировать свою приверженность копированию легендарного немецкого внедорожника. Конечно, у него нет 5,5-литрового двигателя AMG, а вместо него установлен 2,3-литровый двигатель от SAAB, который, по данным автокосмоса, развивает всего 250 л.с.cl. По данным autobild.es, обычный BJ80 имеет либо 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, либо 4,0-литровый шестицилиндровый двигатель. BAIC BJ80 был представлен на Пекинском автосалоне в 2014 году, и хотя он не выглядит точной копией G-класса, но заимствует некоторые элементы стиля у Jeep, Daimler заметил сходство. По данным carnewschina.com, в 2013 году Daimler создал совместное предприятие с Beijing Auto и купил 12% акций BAIC, материнской компании Beijing Auto. Daimler пытался убедить компанию убить BJ80, но в конце концов они, по-видимому, достигли своего рода соглашения, поэтому BJ80 был представлен год спустя как BJ80C, сохранив стиль, «позаимствованный» у немцев.BJ80C был представлен в двух версиях: обычная и сафари, которая выглядит более прочной, имеет дугу, багажник на крыше и трубку.
Источники: carnewschina.com, carscoops.com, paultan.org, autoblog.com
Pontiac Fiero — раллийный автомобиль-убийцаRally Racing с Pontiac Fiero лучше, чем можно было ожидать!
Читать далее
Об авторе .