Новые Emgrand X7 стартуют в июне 2018 — Обзоры и статьи Emgrand X7
Первые фото нового Emgrand X7 белорусской сборки.
Старт продаж совсем скоро!
Впервые мы увидели этот кроссовер на ММАС 2016 в Москве, и вот их уже производят в Белоруссии.
Совсем скоро новый Geely Emgrand X7 составит конкуренцию субкомпактным кроссоверам в России, таким как Hyundai Creta, Renault Kaptur и Ford EcoSport. Правда, только лишь переднеприводным версиям! )
Сегодня на странице в Facebook одного из сотрудников СЗАО «БелДжи» были опубликованы фотографии обновленного кроссовера Emgrand X7. Судя по фону, снимки сделаны на территории предприятия — на заднем плане виднеются Geely Atlas.
В общем и целом обновленная модель уже мелькала в объективах белорусских фотографов. Например, еще в декабре 2017 года наш корреспондент заметил такую машину в городе. Однако, по нашей информации, все подобные автомобили, которые были допущены на дороги общего пользования, были собраны в Китае. Представители предприятия подтвердили, что черный экземпляр на фото — именно белорусской сборки. Судя по всему, на заводе завершаются испытания обновленных Emgrand X7. Недавно первый заместитель министра промышленности Республики Беларусь Геннадий Свидерский, по совместительству исполняющий обязанности директора СЗАО «БелДжи», называл март в качестве финальной даты. Тогда же он озвучил предполагаемое время начала продаж — июнь 2018 года.
По информации ABW.BY, обновленный Emgrand X7 будет оснащаться двумя бензиновыми моторами объемом 1,8 л (заводской индекс JLC-4G18, мощность 130 л.с./6000 об/мин, макс. крутящий момент — 170 Нм при 3800-4400 об/мин) и 2 л (заводской индекс JLD-4G20, мощность 139 л.с./5600 об/мин). Последний аналогичен тому, который устанавливается на самый доступный Atlas в сочетании с 6-ступенчатой «механикой» (тест-драйв по ссылке). Если верить глобальному сайту Geely, на котором эта модель обозначена как X7, первый двигатель будет агрегатироваться с 5-ступенчатой «механикой» (на фото как раз такая машина), второй — с 6-ступенчатым «автоматом». Средний комбинированный расход топлива для 1,8-литрового варианта заявлен на уровне 8,2 л/100 км, для 2-литрового — 9,3. И это вполне объяснимо: версия с 2-литровым мотором и «автоматом» тяжелее базовой на 112 кг. Что касается динамических характеристик, то заявлено, что обе версии машины должны разгоняться до 100 км/ч за 13,5 секунды. Или даже быстрее. В таблице стоит знак «меньше или равно».
Как видно, изменения коснулись и внешнего вида, и салона. Снаружи обновленная модель выделяется прежде всего обновленной решеткой радиатора в стиле последних Emgrand. Благодаря обновленной архитектуре панели и консоли салон преобразился кардинально, хотя сиденья, обшивки дверей и общий вид салона, по нашей информации, остались прежними. Модель получила более современную мультимедийную систему, бесключевой доступ, запуск двигателя с кнопки и ряд других опций.
Обновленный Emgrand X7 продается в Китае с 2016 года. В 2016-2017 гг. на рынке Китая было продано 176.446 экземпляров, а в 2018-м в месяц в среднем продается 10.000 машин.
Точные спецификации белорусских машин объявят ближе к старту продаж модели на нашем рынке. Пока также неизвестны и точные цены на новинку, однако ранее в кулуарах проекта звучала информация о том, что цены должны быть в пределах 14.000-17.000 долларов. На китайском рынке цены на базовые версии такого кроссовера стартуют с отметки в $12 тысяч. Если взять в расчет то, что в Китае cамый доступный Atlas оценен в сумму около $16 тысяч (у нас — около $18 тысяч), разговоры в кулуарах имеют все шансы оказаться правдой.
geely-clubs.ru
комплектации, цена, фото, дата выхода в России
У жителей нашей страны еще пока нет высокого уровня доверия китайским производителям, но кое-какие отдельные марки все же можно наблюдать на дорогах. Один из таких – Джили. В последнее время данный производитель все прочнее и прочнее осваивается в России, отбирая часть рынка у других именитых конкурентов. В этом году китайский бренд будет покорять наши сердца среднеразмерным кроссовером — Джили Эмгранд Х7 2018. Правда, в компании его называют внедорожником, но вряд ли у нас кто-то сможет назвать машину без полного привода проходимой.
Внешний вид
Впервые машина была представлена публике в 2013 году. Новая модель же отличается от изначальной версии не так уж и сильно – поменялись лишь некоторые детали, а общие черты было решено сохранить. Рестайлинг привнес сюда некоторое подобие рельефа и всевозможные внедорожные детали.
Морда автомобиля – округлая, несколько вытянутая вперед. Капот вряд ли получится найти ровнее, чем здесь. Он не обладает даже простейшим рельефом и располагается параллельно дороге. Середину бампера украшает большущая радиаторная решетка, разделённая на несколько крупны частей при помощи вертикальных и горизонтальных полос. Все это отделывается хромом. Чуть утопленная в кузов головная оптика – почти овальная, заполненная исключительно дешевым галогеном.
Снизу обвес также получил воздухозаборные системы – трапециевидную по центру и две почти треугольные по бокам, в которых могут располагаться фонари для освещения в условиях тумана. Также автомобиль дополнительно может оснащаться пластиковой защитой периметра от повреждений и усиленным днищем.
Ничего интересного не получится увидеть, когда рассматриваешь новый кузов сбоку. На фото видны самые обычные формы, опять же, практически полное отсутствие рельефа. В отличие от старой модификации, автомобиль здесь дополнился более современными зеркалами с повторителями сигнала поворота, чуть большими стеклами, разделенными псевдостойками, и немного иными ручками.
Далек от прекрасных форм и задний бампер. Здесь же можно наблюдать практически ровный, перпендикулярный дороге, бампер. Отличительными чертами его являются немного расширенное по бокам стекло багажника, совсем мелкая габаритная оптика и внедорожная защита из пластика, под которой скрывается выхлоп.
Салон
Как и подобает китайцу, внутреннее убранство автомобиля сделано довольно дешево и почти аккуратно – материалы вроде бы и нормальные: ткань, хороший пластик, иногда даже и кожа, но различные недочеты по сборке выявить можно без труда. Также новый Джили Эмгранд Х7 2018 модельного года оснащается довольно неплохой мультимедиа, которая хоть и не обладает кучей функций, но заскучать водителю и пассажирам в пути не даст.
Оформляется центральная консоль максимально просто – в самом центре находится панель с мультимедийным дисплеем. По разным краям от него расположились несколько дефлекторов, а также физических кнопок, которые управляют климатом в машине. В мониторе предусмотрено не так много всего интересного, особенно в базовой комплектации. Также здесь можно наблюдать большое количество различных заглушек.
Тоннель – максимально скучный. На такой большой площади умудрились расположить только традиционную ручку для смены передач, стояночный тормоз и один подстаканник с подлокотником. Также немного места в самом начале отведено для складирования личных вещей. Вся остальная площадь, примерно около половины от всей доступной, просто пустует.
На руль без слез взглянуть вряд ли выйдет. Он сам по себе не очень красиво выполнен, а уровень его оснащения мультимедиа сказочно низкий. Водителю предоставлены лишь настройки аудиосистемы. Панель с приборами также решили не доводить до ума. Тут можно наблюдать то, что имеется в доброй половине подобных автомобилей – два больших круглых датчика, разведенных по разным концам панели, предназначенных для отображения на них основных параметров машины, таких как скорость и обороты. Для бортового компьютера отведен небольшой участок между ними – настолько маленький, что людям с плохим зрением будет проблематично разобраться, что же там показано.
Единственное, над чем конструкторы постарались – выполнение сидений. Здесь кресла отделываются неплохими материалами, заполняются так, что никто из находящихся в салоне людей не устает во время длительных выездов, а также неплохо оснащаются. Для тех, кто будет находиться спереди, предусмотрены обогрев и боковая поддержка, а вот регулировать кресло при помощи электроники можно только одно – водительское, и то в богатой версии комплектации. Задний диван вполне неплох – довольно вместительный, удобный. Легко вмещает до трех человек.
Много работы было проделано с багажником, конструкторам удалось добиться уже 580 литров свободного пространства даже в стандартном положении второго ряда. Естественно, задний диван может раскладываться, увеличивая доступное для груза место почти в три раза.
Технические характеристики
Глядя на характеристики моторов, которыми оснащается Geely Emgrand X7 2018, назвать его внедорожником даже язык не поворачивается. Всего у покупателя будет три варианта. Самый простой – 1.8, способный выдавать 125 лошадиных сил. Далее идет двухлитровая версия, разогнанная до отметки в 140 сил. Завершается ряд 2.4-литровым агрегатом, способным показать уже 148 сил. Первые два мотора работают в паре только с ручной трансмиссией, имеющей пять ступеней, а вот последний комплектуется уже только роботом на шесть передач. В любом случае вся мощность будет передаваться на переднюю ось. Именно поэтому машина и не сможет ничего показать на бездорожье, что и подтвердил ее тест-драйв. Лучше всего она подходит для повседневного городского использования, так как динамика у нее слабая, а вот расход бензина не так и велик.
Комплектации и цены
Стандартный набор опций для Джили Эмгранд Х7 2018 включает в себя: две подушки безопасности, антиблокировочную систему, кондиционер, регулировку руля, тканевую отделку салона, обогрев первого ряда, стеклоподъемники на электроприводах спереди и сзади, противотуманки, подогрев и регулировки зеркал, центральный замок, противоугонную систему и стабилизацию. Цена всего этого набора составит 817 тысяч.
Максимально возможная комплектация оценивается почти в миллион и дополнительно включает в себя задний и передний парктроник, систему помощи при езде в гору, климатическую установку для первой зоны, кожаный салон, лучшую мультимедиа, регулировку кресла водителя, а также навигацию.
Дата выхода в России
На внутренний рынок автомобиль поступил еще осенью прошлого года. Старт продаж в России, а также некоторых других европейских странах намечен на первые месяцы 2018 года.
Конкуренты
Бюджетных кроссоверов сейчас расплодилось бесчисленное множество. И если раньше китайцы могли опережать всех остальных за счет более низких цен на свою продукцию, но при этом сохраняли примерно такой же уровень оснащения, то теперь на рынке ситуация кардинально иная. Практически каждый аппарат оснащается по последнему слову техники, а лучше всего из них продаются Рено Дастер, Киа Спортейдж и Ниссан Жук.
carclub365.com
Обновленная версия Geely Emgrand X7 2018
В Китае уже второй раз произошло обновление модели Geely Emgrand X7, которая в Китае продается под именем Geely Vision X6. На отечественном рынке автомобиль все еще продается под именем Emgrand X7, хотя модель уже сменила название на Vision X6 получила новый интерьер и экстерьер. У нас же продается модель еще 2014 года.
Внешние и внутренние изменения Emgrand X7
Внешних изменений у обновленного кроссовера Emgrand X7 в том обновлении не много: новые бамперы с С-образными вставками, более объемная решетка радиатора, иные зеркала и рельефные накладки на порогах. Зато салон почти целиком новый — от прежнего здесь осталась фактически только верхняя часть передней панели.
Комбинация приборов теперь виртуальная, под девятидюймовым дисплеем медиасистемы расположены сенсорные кнопки, за стояночный тормоз отвечает клавиша, а на блоке управления климат-контролем и центральном тоннеле — декоративные S-образные накладки. Также среди опций появилась полноценная панорамная крыша вместо прежнего люка.
Моторная гамма обновленного кроссовера
Базовый атмосферник у Emgrand X7 1.8 (133 л.с., 170 Нм) прежний, и предлагается он только в паре с «механикой». А на смену турбомотору 1.3 (129 л.с., 185 Нм) пришел более тяговитый двигатель объемом 1,4 л (133 л.с., 215 Нм). С ним агрегатируется вариатор с восемью фиксированными передачами. Привод, как и раньше, только передний.
Стоимость на китайском рынке
В Китае обновленные паркетники Geely Vision X6 начнут продавать в мае. Дореформенная версия стоит от 12 до 16 тысяч долларов и пользуется хорошим спросом: 127 тысяч машин в прошлом году. После рестайлинга цены, скорее всего, вырастут минимально. Что касается российского рынка, то компания Geely обещала начать продажи обновленного кроссовера Emgrand X7 уже в этом году. Однако, судя по тому, как медленно до нас добираются китайские новинки, это будет аналог дорестайлинговой модели Vision X6 образца 2016 года.
1remontauto.ru