| |||||||||||||
Новое купе Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC
09 сентября 10:47 2016 by AMSRUSПросмотров: 600
Mercedes-AMG вновь расширяет своё производственное портфолио: новое купе GLC 43 4MATIC сочетает в себе спортивно-элегантный дизайн с характерной для бренда высокой динамикой и преимуществами внедорожника – такими, как высокое положение сидений, вариабельность внутреннего пространства и высокий уровень тягового усилия за пределами дорог с твёрдым покрытием. Битурбированный 3,0-литровый двигатель V6 мощностью 270 кВт (367 л. с.), быстро переключающаяся автоматическая коробка передач 9G-TRONIC и полный привод AMG Performance 4MATIC с распределением момента в пользу задней оси.
AMG GLC 43 4MATIC
Независимая спортивная подвеска на базе многокамерной пневмоподвески AIR BODY CONTROL с адаптивным регулированием силы амортизации. В то же время купе GLC 43 4MATIC позволяет совершать периодические вылазки на бездорожье: дорожный просвет здесь можно повысить нажатием кнопки, а пневматическая регулировка уровня кузова на обеих осях сможет поддерживать его постоянно.
“Новое купе GLC 43 4MATIC отличается высокой маневренностью и спортивной динамикой. Своим экспрессивным дизайном и высокой повседневной практичностью это купе апеллирует к новой целевой аудитории”,
– отметил Тобиас Мёрс, председатель правления Mercedes-AMG GmbH.
AMG GLC 43 4MATIC
На разгон с нуля до 100 км/ч купе GLC 43 4MATIC потребуется 4,9 секунд, а максимальная скорость будет ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.
3,0-литровый битурбированный двигатель V6 применяется во многих моделях AMG Performance. Он развивает мощность в 270 кВт (367 л. с.) и выдаёт максимальный крутящий момент в 520 Н∙м. Оба турбокомпрессора расположены близко к двигателю и отличаются быстрой реакцией. Высокий съём мощности здесь – это также и заслуга давления наддува, повышенного до 1,1 бар.
AMG GLC 43 4MATIC
Покрытие зеркал цилиндров по технологии NANOSLIDE® применяется, кстати, и в “Формуле-1”, на двигателях команды MERCEDES-AMG PETRONAS. Такие зеркала цилиндров характеризуются особой твёрдостью, а значит, и высокой стойкостью к износу, причём это покрытие одновременно уменьшает трение и повышает вследствие этого экономичность. То же самое можно сказать и о технологии многоступенчатого впрыска со струйным управлением сгоранием, где давление впрыска топлива достигает величины 200 бар. Опознать этот силовой агрегат можно по кожуху двигателя с красной вставкой из алюминия и логотипу AMG.
AMG GLC 43 4MATIC
В новом купе CLC 43 4MATIC применяется автоматическая коробка передач 9G-TRONIC, которую инженеры-конструкторы Mercedes-AMG специально адаптировали для более динамичного движения. За счёт индивидуального подхода к программному обеспечению им удалось ощутимо сократить время переключения передач у данной 9-ступенчатой трансмиссии. Благодаря возможности переключаться сразу через несколько ступеней вниз, АКП 9G-TRONIC позволяет быстро разгонятся. За счёт заданного вмешательства в зажигание функция перегазовки обеспечивает более эмоциональное и более быстрое переключение передач в режимах «Sport» (“Спорт”), «Sport plus» (“Спорт плюс”) и «Manual».
AMG GLC 43 4MATIC
Посредством отдельного переключателя на центральной консоли можно выбрать режим ручного переключения передач “М”. Характер переключения передач будет зависеть от выбранного режима движения, а менять передач можно будет теперь с помощью серийно устанавливаемых подрулевых переключателей. Кроме того, трансмиссия продолжит работать на выбранной вручную передаче и не станет автоматически переключаться на следующую верхнюю, когда частота вращения коленчатого вала двигателя достигнет ограничителя.
AMG GLC 43 4MATIC
Ради более высокой маневренности, более нейтральной характеристики прохождения поворотов и более высокого уровня тягового усилия даже при форсированном режиме эксплуатации автомобиля инженеры-конструкторы из Аффальтербаха разработали независимую спортивную подвеску на базе многокамерной пневмоподвески AIR BODY CONTROL, используемой на обеих осях.
В четырёхрычажной передней подвеске применяются специальные поворотные кулаки и нижние шаровые опоры; все компоненты были оптимизированы в плане жёсткости. Увеличенный отрицательный развал передних колёс и колёс независимой многорычажной подвески повышает поперечную динамику автомобиля. Эластокинематика на обеих осях выполнена, в целом, более жёсткой. Эти меры в своей сумме повышают маневренность и способствуют более высокой динамике.
AMG GLC 43 4MATIC
Трёхкамерная система пневматической подвески со спортивной настройкой амортизаторов и непрерывным регулированием силы амортизации сочетает отличную динамику с высоким комфортом качения. Упругие элементы лёгкой и в той же мере стойкой к нагрузкам, композитной конструкции уменьшают общую массу подвески – по сравнению с распространёнными вариантами пневматической подвески.
Инженеры-конструкторы AMG через специальную матрицу задали четыре варианта настройки жёсткости пружин, которые включаются в зависимости от выбранного режима движения и текущей дорожной ситуации. В режиме “Комфорт” характеристика движения будет варьироваться от нейтральной до минимальной недостаточной поворачиваемости. А в режиме “Спорт” купе GLC 43 4MATIC благодаря более жёсткой настройке пружин будет двигаться значительно динамичнее при меньших кренах кузова. В режиме же “Спорт плюс” маневренность и поворачиваемость ещё более повысятся, поскольку передняя и задняя подвески будут работать с разной по жёсткости настройкой пружин.
AMG GLC 43 4MATIC
При резкой смене нагрузки, на скоростных поворотах, при быстром разгоне и энергичном торможении жёсткость пружин будет автоматически повышаться на передней и задней осях. Это эффективно противодействует “клевкам” и кренам кузова, а также стабилизирует автомобиль.
Также отличающаяся особой настройкой система адаптивного регулирования амортизаторов позволяет варьировать характер работы подвески путём выбора одного из трёх режимов: “Комфорт”, “Спорт” либо “Спорт плюс”. Это расширяет диапазон амортизации от высокого комфорта для дальних поездок до спортивной динамики.
AMG GLC 43 4MATIC
Купе GLC 43 4MATIC, оснащённое подвеской AIR BODY CONTROL, подойдёт и для периодических вылазок на территории без твёрдого покрытия: дорожный просвет не только будет постоянно поддерживаться на одном уровне, его можно будет также увеличить нажатием кнопки, причём даже во время движения. Глубина брода в 300 мм и углы свеса в 19,8 градусов спереди и 20,8 градусов сзади наглядно подтверждают приспособленность данного купе к бездорожью. Оно также подходит для движению в связке с прицепом: если тот будет оснащён тормозной системой, то масса буксируемого груза может составить 2460 кг.
AMG GLC 43 4MATIC
Серийно применяемый здесь полный привод AMG Performance 4MATIC сочетает оптимальный уровень тягового усилия, а значит, и сцепления колёс с трассой, с характерной для AMG динамикой и максимальной радостью от вождения. Данная система характеризуется распределением момента в пользу задней оси – 69 % против 31 % на передней оси. Такое решение способствует более высокой динамике движения и более высоким значениям поперечного ускорения на трассе, а также повышает уровень тягового усилия, поскольку при разгоне оно использует возникающее динамическое смещение осевых нагрузок в направлении задней оси, чтобы задействовать там больше тягового момента. Многодисковая муфта сцепления с блокировкой 50 Н·м, прежде всего, на снегу и на льду гарантирует полное использование потенциала силового замыкания всех четырёх колёс. На ситуации, когда поверхность дороги будет иметь неоднородный коэффициент сцепления, система полного привода будет реагировать в виде целенаправленного притормаживания соответствующего колеса, чтобы и в таких условиях гарантировать оптимальный уровень тягового усилия.
AMG GLC 43 4MATIC
С помощью пяти режимов движения DYNAMIC SELECT – «Эко», «Комфорт», «Спорт», «Спорт Плюс» и «Индивидуальный» – характеристики купе GLC 43 4MATIC можно варьировать в ещё более широком диапазоне, причём одним прикосновением пальца. Таким образом, характер автомобиля можно варьировать от экономичного и комфортабельного до экстремально спортивного. При этом изменяются такие важные параметры, как реакция двигателя, коробки передач, подвески и рулевого управления. Независимо от выбранного режима DYNAMIC SELECT водитель может непосредственно перейти в режим ручного переключения передач, нажав кнопку «М», чтобы переключать передачи исключительно подрулевыми переключателями.
Режимы DYNAMIC SELECT “Спорт” и “Спорт Плюс” рассчитаны в новом купе GLC 43 4MATIC на гораздо более динамичный стиль движения, чем в случае стандартных моделей Mercedes-Benz. Об этом позаботятся более крутая, чуткая характеристика педали газа и эмоционально более яркий процесс переключения передач, который характеризуется более коротким временем переключения, а также наличием функции перегазовки и функции частичного отключения цилиндров. Кроме того, более высокое число оборотов на холостом ходу обеспечивает возможность ещё более быстрого старта и разгона с места.
При этом ради повышения экономичности функция “ЕСО Start/Stop” и функция движения “под парусом”, работающие в рамках режима режим “Эко”, снижают расход топлива: если водитель при скорости движения между 60 и 160 км/ч снимает ногу с педали газа, то сцепление коробки передач открывается, и размыкается связь между двигателем и трансмиссией. Электроника снижает частоту вращения коленчатого вала до уровня холостого хода, а сопротивление движению уменьшается на величину сил компрессии и трения двигателя в режиме принудительного холостого хода.
AMG GLC 43 4MATIC
Режим «КОМФОРТ» обеспечивает подчёркнуто комфортабельное движение. Чтобы и в этом режиме обеспечить максимально высокую безопасность движения, например, при выполнении внезапного объездного манёвра, пружины и амортизаторы мгновенно перенастроятся.
Спортивное параметрическое рулевое управление означает возможность варьировать в купе GLC 43 4MATIC передаточное отношение в рулевом механизме. Оно впечатляет точной, очень естественной обратной связью. Характеристика усилителя рулевого управления может быть изменена путём переключения между двумя настройками – «Спорт» и «Комфорт». Соответствующая характеристика выбирается автоматически в зависимости от включённого режима DYNAMIC SELECT либо её можно специально задать при программировании режима движения “Индивидуальный”.
Большие композитные вентилируемые диски тормозной системы быстро и надёжно замедляют данное купе, обладающее свойствами внедорожника со спортивной динамикой. На передней оси применяются перфорированные тормозные диски размером 360 x 36 мм с 4-поршневой неподвижной тормозной скобой и логотипом AMG, а сзади – диски размером 320 x 24 мм с 1-поршневой комбинированной плавающей скобой.
AMG GLC 43 4MATIC
О более высокой безопасности движения позаботятся такие входящие в базовую комплектацию вспомогательные системы, как активная система экстренного торможения, система стабилизации при боковом ветре, система автоматического включения фар, система контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST и система ESP®-контроля динамики в поворотах. С помощью же других вспомогательных систем комфорт и безопасность можно будет поднять на ещё более высокий уровень.
Самобытный характер купе GLC 43 4MATIC проявляется в облике передней части его кузова за счёт решётки радиатора в “бриллиантовом” стиле, которая выполнена с хромированными “колышками” и обладает единственной ламелью глянцевого чёрного цвета, где вставка и логотип AMG демонстрируют глянцевое хромированное исполнение. Эффектные спортивные воздухозаборники в переднем бампере AMG снабжены “плавниками” цвета “серебристый хром”. Расположенный ниже передний спойлер в цвете “серебристый хром” обеспечивает оптимальный приток воздуха к модулям охлаждения.
AMG GLC 43 4MATIC
В отличие от автомобиля GLC 43 4MATIC передняя стойка кузова здесь имеет менее крутой наклон. Узкое боковое остекление органично вписывается в дизайн боковой части кузова и подчёркивает присущий купе силуэт. Сочетание высокого борта кузова с широкими “плечами “формирует экстремальные пропорции, которые и придают купе GLC ощущение динамики.
В облике боковой части кузова доминируют легкосплавные диски AMG диаметром 48,3 см (19 дюймов), с дизайном “5 двойных спиц”, глянцевого чёрного цвета с полировкой. Разноразмерные шины – формата 235/55 R 19 на передних дисках размера 8,0 J x 19 и формата 255/50 R 19 на задних дисках размера 9,0 J x 19. В качестве опции предлагаются также другие комбинации и варианты дизайна колёс, вплоть до 21-дюймовых дисков в двухцветном исполнении.
Характерными акцентами отличается и задняя часть кузова, которая с помощью хромированных патрубков, имитирующих четырёхпоточную выхлопную систему, наделяет автомобиль спортивной эстетикой. Задний бампер, выполненный в стиле AMG, украшен молдингом цвета “серебристый хром”. Узкие, разделённые задние фонари и резко очерченный, напоминающий спойлер край багажника цитируют линию дизайна, которая дебютировала в купе S-Класса и которой следуют все купе от Mercedes-AMG. Заднее стекло обходится без стеклоочистителя, поскольку встречные потоки воздуха отрываются от кузова лишь за спойлером, выполненным в виде накладки на крышке багажника, что не позволяет брызгам грязной воды попадать на заднее стекло.
Новый автомобиль Mercedes-Benz GLC-Класс Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC купе Особая Серия | АВТОДОМ Пулково
Настоящим я выражаю свое безусловное согласие на обработку АО «АВТОДОМ» (место нахождения: 125252, г. Москва, ул. Зорге, дом № 17, стр. 1), АО «Мерседес-Бенц РУС» (место нахождения: 125167, г. Москва, Ленинградский пр-т, 39А), «Мерседес-Бенц Банк Рус» ООО (место нахождения: 125167, г. Москва, Ленинградский пр-т, 39А), ООО «Мерседес-Бенц Капитал Рус» (место нахождения: 125167, г. Москва, Ленинградский пр-т, 39А), ООО «Мерседес-Бенц Файненшл Сервисес Рус» (место нахождения: 125167, г. Москва, Ленинградский пр-т, 39А), дилерскими предприятиями (наименования и адреса доступны на сайте www.mercedes-benz.ru) своих персональных данных, содержащихся в настоящем документе [ФИО, адрес, мобильный телефон, дата рождения, адрес электронной почты и иные], а также в иных документах, представленных либо представляемых указанным юридическим лицам, любым способом, допустимым законодательством РФ. Согласие распространяется, в том числе, на сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, извлечение, уничтожение, блокирование, обезличивание, удаление и передачу, в том числе трансграничную, этих данных указанными юридическими лицами и осуществление аналогичных действий другими предприятиями концерна Даймлер АГ (Mercedesstra?e 137, 70327 Stuttgart, Germany), а также любыми другими компаниями, с которыми АО «Мерседес-Бенц РУС», дилерские предприятия, «Мерседес-Бенц Банк Рус» ООО, ООО «Мерседес-Бенц Капитал Рус», ООО «Мерседес-Бенц Файненшл Сервисес Рус» по собственному усмотрению заключают соответствующие договоры,, для следующих основных целей: предоставления мне информации (в том числе рекламной) в течение 10 лет о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, в том числе посредством направления сообщений на номера мобильного телефона, адреса электронной почты, адреса регистрации/фактического проживания, сведения о которых предоставлены мною указанным юридическим лицам; проведения социологических и других исследований, в том числе исследования индекса удовлетворенности потребителей качеством предоставленных товаров и услуг, проводимых указанными юридическими лицами и/или их контрагентами; а также в целях обработки возможных рекламаций. Согласие предоставляется на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть отозвано путем направления в письменной форме уведомления в адрес АО «АВТОДОМ», АО «Мерседес-Бенц РУС», «Мерседес-Бенц Банк Рус» ООО, ООО «Мерседес-Бенц Капитал Рус», ООО «Мерседес-Бенц Файненшл Сервисес Рус» заказным почтовым отправлением с описью вложения или курьерской службой, либо вручено лично под роспись уполномоченному представителю указанных юридических лиц.
Mercedes-AMG GLC 43 2020 — новый кроссовер
Представив обновленные версии Mercedes-AMG GLC 63, немецкой компанией Мерседес было представлено еще две новинки: Mercedes-AMG GLC 43 и Mercedes-AMG GLC 43 Coupe 2019-2020 года. Мы предоставляем вам обзор с фото, видео, ценой, комплектацией, техническими характеристиками GLC 43 и GLC 43 Coupe.
Осенью текущего года Mercedes-AMG GLC 43 и GLC 43 Coupe 2019-2020 года появятся на европейском рынке. Цена новых автомобилей пока еще неизвестна. Появление этих двух новинок на российском рынке пока не планируется.
Версия ГЛЦ 43 внешне имеет такие же изменения, что и версия GLC 63: решетка радиатора с вертикальными прутьями из хрома; новые передние и задние фары. В отличие от старшей модели, версия GLC 43 имеет другие бампера и накладки на порогах и крыльях.
Салон обновленных моделей от компании Мерседес оснащен: мультимедийкой MBUX с широкоформатным экраном 10,25 дюйм; цифровой приборной панелью с AMG-графикой; новым рулевым колесом; функцией Energizing, отвечающую за микроклимат с салоне и музыку; сидениями с вентиляцией, массажем и подогревом.
Технические характеристики Mercedes-AMG GLC 43 2019-2020 модельного года
Кроссовер оснащен тем же двигателем V6 с 2-мя турбинами и объемом 3,0 л. Теперь у данного двигателя турбокомпрессоры более крупные, а программа управления совсем другая. Все эти изменения увеличили мощность мотора с 367 до 390 лошадиных сил, оставив крутящийся момент на том же уровне — 520 Нм.
С места до 100 км/час «подогретые» кроссоверы разгоняются за 4,9 секунд. Максималка ограничена электроникой на отметке 250 км/час.
Обновленный Mercedes-AMG GLC 43 Coupe, как и дореформенная модель, оснащен 9 АКПП AMG Speedshift TCT с гидротрансформатором. Постоянный привод на все четыре колеса 4MATIC (тяга по умолчанию распределяется в соотношении 31:69 в пользу задних колес). Новый Мерседес АМГ ГЛЦ 43 стандартно оснащен пневматической подвеской с адаптивными амортизаторами. Новинки комплектуются колесными дисками от 19 до 21 дюйм в зависимости от комплектации.
После обновления расширился и список ездовых режимов системы AMD Dynamic. Последняя получила пресет «Slippery», чтобы более уверенно ездить по скользкой дороге.
Большой тест: Jaguar F-Pace, Porsche Macan Turbo, Mercedes-AMG GLC 43 Coupe | Тест-драйвы
Кроссовер – не лучший выбор автомобиля для гоночной трассы. Если это, конечно, не Porsche Macan Turbo с пакетом Performance. Создателям этой машины удалось обхитрить законы физики, заставив тяжелый и довольно крупный автомобиль идти по треку так, как иные спорткары не способны. При этом Macan удивительно хорош и для повседневной езды – в этом смысле он не уступает «Мерседесу» и «Ягуару». Удивительно сбалансированное и разносторонне развитое транспортное средство. Истинный спорткар среди кроссоверов!Jaguar F-Pace
– это эффектный, мощный, быстрый кроссовер. Но не спорткар – ни в одном глазу. Трек-дни его не возбуждают совершенно. «Британец», конечно, с достоинством провезет вас через все повороты, однако вряд ли вызовет жгучее желание во что бы то ни стало повторить сессию. А вот в качестве ежедневного, даже семейного автомобиля он по-настоящему хорош. И в городской среде, и на загородном шоссе чувствует себя в своей стихии. И даже за пределами асфальта F-Pace отнюдь не беспомощен – сказывается его родство с маркой Land Rover.
Porsche Macan Turbo Performance
способен по-настоящему впечатлить – и своим вызывающе игривым поведением на гоночном треке, и обычными повседневными качествами, которыми должен обладать любой современный кроссовер. У этой машины нет ни одной слабой стороны – кроме, пожалуй, цены. Porsche – это всегда дорого, и «Макан» – не исключение. С другой стороны, за такой выдающийся автомобиль не грех и переплатить. Понятно, что значительная часть добавленной стоимости приходится на саму марку, но «Порше» с лихвой возместит потраченные вами деньги своей нарочитой безупречностью.
Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupe
играет в своей лиге. Диапазон его талантов не столь широк, как у «Макана», однако за свои услуги он требует куда меньшую, хотя и по меркам большинства все же нескромную сумму. «Купе» обладает безукоризненно отделанным салоном, отличной плавностью хода, веселым мотором. В нем больше шика, чем в «Порше» и «Ягуаре», и не исключено, что именно это свойство «Мерседеса» кому-то покажется решающим. На гоночной трассе «сорок третий» чувствует себя уверенно, но все же это не его стихия. И – да: это самый городской из троицы кроссоверов.
MORENDI | Чип тюнинг двигателя
Mercedes GLC 43 AMG (367 л.с.)
Артикул:
morendi-6992-1
Размещая заказ, Вы соглашаетесь с условиями оказания услуги.
Для чип тюнинга стоимость указана за программное обеспечение. Стоимость необходимых комплектующих в случае Stage2 и выше уточняйте отдельно.
Замеры на стенде в стоимость ПО не входят и оплачиваются отдельно.
Время разгона — приводится для эталонной машины и может существенно отличаться в зависимости от состояния конкретной машины и условий замера
Любая форсировка двигателя может стать причиной поломки двигателя либо трансмиссии. Увеличиние нагрузки требует сокращения межсервисного интервала и предъявляет повышенные требования к качеству обслуживания и топливу.
Возможные доработки
BURBLE, Popcorn, Pops and Bangs, Отстрелы под сброс газа
Все это разные названия одного процесса — горения топлива в выхлопном тракте автомобиля.
Существует два варианта отключения функции ECO (START STOP), которая может стать крайне назойливой и даже привести к преждевременной поломке стартера либо его перегреву в самый неподходящий момент.
Mercedes-AMG представила спорткроссовер GLC 43 4Matic Coupe — журнал За рулем
Перед вами еще один дебютант осеннего Парижского автосалона — спортивный кроссовер Mercedes-AMG GLC 43 4Matic Coupe. Как GLC 43 4Matic, только заигрывающий с перспективной клиентурой стилем?
Подразделение Mercedes-AMG завершило прошлый год с рекордными продажами и не собирается останавливаться на достигнутом: к концу 2016-го линейка спортивного дивизиона будет состоять из 48 моделей. В их числе и кросс-купе GLC 43 4Matic Coupe.По начинке могучий паркетник идентичен быстроходному GLC с кузовом универсал. В его арсенал входит 3,0-литровая «битурбошестерка», выдающая 367 л.с. и 520 Нм, агрегатированная с 9-ступенчатым автоматом 9G-Tronic. Пусть на бумаге, но новинка все-таки утерла нос конкуренту BMW X4 M40i — она на «целых» 7 л.с. мощнее. Настройки полноприводной трансмиссии более заднеприводные, нежели у других членов семейства вроде седана C 450: как и на свирепом GLC, межосевой дифференциал делит тягу в пропорции 31/69 в пользу задних колес. Паритет у паркетников-братьев и по тормозной системе: на передней оси стоят диски диаметром 360 мм, на задней — 320 мм.
Динамика разгона? И она идентична: кроссоверы берут первую сотню за 4,9 с и выжимают до 250 км/ч. Кстати, вышеупомянутый «биммер» едва ли не единственный среди одноклассников, способный потягаться в спринтерском рывке с носителем «трехлучевой звезды». Такие заряженные паркетники, с сопоставимой мощностью как у Audi SQ5 и Porsche Macan S, медленнее. В оснащение GLC 43 4Matic Coupe также входит пневматическая подвеска с возможностью регулировки дорожного просвета и система выбора режимов движения.
- К своему полувековому юбилею в следующем году Mercedes-AMG выпустит поистине уникальный автомобиль — гиперкар с гибридной силовой установкой. Изюминкой проекта станет двигатель, состоящий в тесном родстве с компактной формульной «турбошестеркой».
- До конца года спортивное подразделение явит миру заряженный седан E63 4Matic. В линейку войдет модификация мощностью около 650 л.с.
Фото: Mercedes-AMG
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем на Яндекс.НовостиСоздайте свой собственный 2021 AMG GLC 43 Coupe
Базовая рекомендованная производителем розничная ценане включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары. Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.
MBFS NMLS № 2546
Указанные значения ускорения основаны на результатах, полученных производителем, и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки автомобиля.
EPA оценивает экономию топлива. Сравните расчетную милю на галлон с расчетной милю на галлон других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше расчетного.
С дополнительным сцепным устройством для прицепа. Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются послепродажные тормоза прицепа. За подробностями обращайтесь к дилеру.
Автомобиль может быть не таким, как показано.
Как концепт-кар, дизайн, характеристики и т. Д. Могут быть изменены.
ФИНАНСОВЫЕ ИНФОРМАЦИИ:
Оценщик платежей не является рекламой или предложением для конкретных условий кредита, и фактические условия могут отличаться. Суммы платежей представлены только в иллюстративных целях и могут быть недоступны. Не все модели доступны во всех штатах.Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.
Финансовые транзакции:
Расчетная сумма ежемесячного платежа основана на введенных переменных, рекомендуемой розничной цене производителя (MSRP) для выбранного автомобиля или общей стоимости сборки для автомобиля, который вы проектируете, выбранном вами сроке, авансовом платеже, который вы введите (по умолчанию 10% от рекомендованной розничной цены или общей стоимости сборки), годовую процентную ставку (APR), которую вы выбираете, и любую чистую сумму обмена. Отображаемая смета оплаты не включает налоги, право собственности, лицензионные и / или регистрационные сборы.Сумма платежа носит исключительно иллюстративный характер. Фактические цены могут отличаться в зависимости от дилера. Суммы платежей могут отличаться из-за различных факторов, таких как сборы, специальные предложения, скидки, срок, авансовый платеж, годовая процентная ставка, чистая компенсация и применимая налоговая ставка. Фактическая годовая процентная ставка основана на доступных программах финансирования и кредитоспособности клиента. Не все клиенты будут иметь право на кредит или самую низкую ставку. Пожалуйста, свяжитесь с авторизованным дилером Mercedes-Benz, чтобы узнать актуальные цены, подробности программы и текущие условия.
Сделки по аренде:
Сумма, подлежащая оплате при подписании, — это сумма, которую арендатор должен уплатить до или при подписании договора аренды или путем доставки транспортного средства.Отображаемая сумма, подлежащая оплате при подписании, является приблизительной и не включает налоги, право собственности, лицензионные и / или регистрационные сборы. Он включает в себя платеж за первый месяц, комиссию за приобретение и первоначальный взнос за вычетом чистой суммы обмена. Показанный расчетный ежемесячный платеж основан на введенных переменных, рекомендуемой розничной цене производителя (MSRP) для выбранного автомобиля или общей стоимости сборки для автомобиля, который вы проектируете, выбранном вами сроке, введенном авансовом платеже (по умолчанию 10% Рекомендуемая производителем розничная цена (MSRP) или Total Build), выбранный вами годовой пробег, любая чистая сумма обмена и текущая программа аренды Mercedes-Benz Financial Services.В зависимости от кредитоспособности может потребоваться залог. Отображаемая смета оплаты не включает налоги, право собственности, лицензионные и / или регистрационные сборы. Сумма платежа носит исключительно иллюстративный характер. Суммы платежей могут отличаться из-за различных факторов, таких как доступные программы аренды, сборы, специальные предложения, скидки, срок, первоначальный взнос, чистая компенсация, применимая налоговая ставка и кредитоспособность клиента. Не все клиенты будут иметь право на кредит или на самую низкую сумму платежа. Пожалуйста, свяжитесь с официальным дилером Mercedes-Benz, чтобы узнать подробности программы и актуальные условия.
Mercedes-AMG GLC43 / GLC63 2021 года Обзор, цены и характеристики
ОбзорMercedes-AMG расширил стандартный класс GLC для создания внедорожников 2021 GLC43 и GLC63 с высокими характеристиками, и результаты говорят сами за себя. В отличие от модели Benz, доступной только с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, спортсмены AMG поставляются с 385-сильным двигателем V-6 с двойным турбонаддувом (GLC43) или 469-сильным двигателем V-8 с двойным турбонаддувом (GLC63). Оба предлагают невероятное ускорение и более четкое управление, чем стандартная модель, что помогло им получить награду «Выбор редакции».Несмотря на свой потенциал производительности, каждый из них сохраняет изысканность класса GLC и отличается высококлассным интерьером со всеми видами современных технологий и роскошными функциями. Внедорожники-конкуренты с аналогичными ценами могут быть немного более практичными или немного более тонкими, но внедорожники AMG GLC-класса предлагают все, о чем мечтает энтузиаст вождения.
Что нового в 2021 году?Всего несколько изменений были внесены в GLC43 и GLC63 на 2021 год. Все модели теперь поставляются с передним и задним парктрониками, а GLC63 получает систему внешней камеры с обзором на 360 градусов.Cirrus Silver присоединяется к палитре цветов. Более мощный, 503-сильный вариант GLC63 S пополнит ряды в 2022 году.
Ценообразование и какой из них купитьМы думаем, что GLC43 предлагает достаточно мощности и функций, чтобы удовлетворить большинство покупателей, заинтересованных в этом кроссовере. Он оснащен 20-дюймовыми пятиспицевыми колесами и оснащен такими внешними функциями, как автоматические светодиодные фары с прожекторным лучом, дверь багажного отделения с электроприводом, рейлинги на крыше, чувствительные к дождю дворники и складывающиеся боковые зеркала с подогревом и встроенными сигналами поворота. .Те, кто сидит в первом ряду, устроились на передних сиденьях с электроприводом с подогревом. В стандартную комплектацию входит рулевая колонка с регулировкой мощности и памятью настроек, а также система доступа без ключа и кнопочное зажигание, двухзонный кондиционер, обивка из искусственной кожи и экран размером 10,25 дюйма. На борту также есть некоторые полезные стандартные функции помощи водителю, такие как мониторинг слепых зон и автоматическое экстренное торможение.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики
Те, кто выбирает Mercedes-AMG GLC43 2021 года, получают кроссовер с двойным турбонаддувом 3.0-литровый V-6. Этот двигатель вырабатывает 385 лошадиных сил и 384 фунт-фут крутящего момента, и он объединен со спортивно настроенной адаптивной подвеской. Переход на GLC63 дает вам более мощную силовую установку: 4,0-литровый V-8 с двойным турбонаддувом, развивающий 469 лошадиных сил и 479 фунт-фут крутящего момента. И у GLC43, и у GLC63 девятиступенчатая автоматическая коробка передач передает мощность на все четыре колеса. Даже до небольшого увеличения мощности в 2020 году GLC43 была одной из самых быстрых моделей в своем классе. В наших тестах на треке GLC43 с тогдашним двигателем мощностью 362 л.с. разогнался с нуля до 60 миль в час за четкие 4 секунды.3 секунды. Это быстрее, чем у таких соперников, как Audi SQ5, который завершил пробег за 5,1 секунды, и Porsche Macan S, который преодолел дистанцию за 4,7 секунды. GLC63 с предварительным наддувом потребовалось всего 3,6 секунды, чтобы разогнаться с места до 60 миль в час. И GLC43, и GLC63 обеспечивают отличную динамику вождения и точное рулевое управление, а также имеют настройки режима вождения, которые позволяют настраивать характеристики. Однако в целом управляемость немного менее благородна, чем в случае с типичным автомобилем Mercedes.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
Mercedes-AMG GLC43 2021 года обеспечивает экономию топлива 18/24 миль на галлон по городу / шоссе, согласно оценкам EPA. Это немного лучше, чем пробег, который вы можете ожидать от Audi SQ5 (18/23 миль на галлон). У GLC63 пробег по рейтингу EPA составляет 16/22 миль на галлон. Мы наблюдали экономию топлива в 22 мили на галлон во время движения по шоссе 200 миль со стабильной скоростью 75 миль в час.
Интерьер, комфорт и груз
Хотя кабины не столь актуальны, как кабины E-класса и S-класса, дизайн интерьера, представленный в GLC43 и GLC63, является современным и привлекательным.Плавающий сенсорный экран парит над центральной консолью, придавая кабине современный вид. Одним из недостатков является то, что на высокой скорости изрядное количество шума шин проникает в салон. В салоне легко освоиться, а на задних сиденьях достаточно места для ног. Обе модели имеют 17,6 кубических футов грузового пространства за задними сиденьями. Это намного меньше, чем вы получите с Audi SQ5, который предлагает 25,1 кубических футов места для ваших вещей со всеми сиденьями на своих местах.
Информационно-развлекательная система и возможности подключения
GLC43 стандартно поставляется с аудиосистемой с шестью динамиками и спутниковым радио SiriusXM.Связь с телефоном через Bluetooth позволяет совершать и принимать звонки, не снимая рук с руля, а потоковая передача музыки через Bluetooth также является стандартной. Все модели оснащены новой информационно-развлекательной системой Mercedes-Benz MBUX, которая управляется 10,3-дюймовым сенсорным экраном. Возможности смартфонов Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными для простой интеграции устройства. Список опций включает 12,3-дюймовую цифровую комбинацию приборов и зарядное устройство для беспроводных устройств.
Функции безопасности и помощи водителю
Ни Mercedes-AMG GLC43 2021 года, ни GLC63 не получили общего рейтинга краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).За то, что он стоит, IIHS присвоил внедорожнику класса GLC под маркой Benz наивысшую оценку Good по всем показателям устойчивости к ударам и назвал его лучшим выбором безопасности. Ключевые функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение
- Доступное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и техническое обслуживание
Mercedes предлагает гарантийную защиту, которая соответствует покрытию предлагаемые конкурентами, такими как BMW и Audi.Однако Jaguar обеспечивает более длительное покрытие.
- Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
- Отсутствие бесплатного планового обслуживания
Технические характеристики
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
2018 Mercedes-AMG GLC63
ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек
ЦЕНА ПО ИСПЫТАНИЮ: 91150 долларов (базовая цена: 70 895 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 32 клапана, V-8, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
ОБЪЕМ: 243 куб. Дюймов, 3982 куб. См
МОЩНОСТЬ: 469 л.с. при 6250 об / мин
МОМЕНТ: 479 фунт-фут при 1750 об / мин
ТРАНСМИССИЯ: 9-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения передач
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): многорычажная / многозвенная
Тормоза (передняя / правая): 14.2-дюймовые, вентилируемые, перфорированные, рифленые диски / 12,6-дюймовые вентилируемые, перфорированные, рифленые диски
Шины: Pirelli P Zero, F: 265 / 40ZR-21 (105Y) MO1 R: 295 / 35ZR-21 107Y MO1
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 113,1 дюйма
Длина: 184,2 дюйма
Ширина: 76,0 дюйма
Высота: 63,8 дюйма
Пассажирский объем: 98 куб.футов
Грузовой объем: 20 куб.футов
Снаряженная масса: 4582 фунта
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 3,6 секунды
От нуля до 100 миль в час: 8.9 с
От нуля до 130 миль в час: 16,0 с
От нуля до 150 миль в час: 24,3 секунды
Роторный старт, 5–60 миль в час: 4,4 секунды
Высшая передача, 30–50 миль в час: 2,4 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 3,1 сек
Стоя-миля: 12,0 сек при 115 миль в час
Максимальная скорость (ограничено регулятором): 157 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 159 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,91 г
C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 18 миль на галлон
Вождение на скорости 75 миль в час: 22 мили на галлон
Запас хода на шоссе: 380 миль
EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе:
СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ
Дополнительные функции и характеристики
Б / у Mercedes-AMG GLC 43 Coupe.Проверьте AMG GLC 43 Coupe на продажу в США: цены у каждого дилерского центра
2992 / Gray
Andorite Grey Metallic
Anthracite Grey Metallic
Ash Grey
Blue Grey
Cement
Charcoal
Charcoal
Charcoal
Темно-серый
Темно-серый металлик
designo Серый аланит Magno
designo Серый аланит Magno Mat
designo Серый аланит Magno Matte
designo Graphite
designo Graphite Grey Magno
designo Graphite
designo Graphite
Покрытие)
designo Magno Alanite Grey Mat
designo Magno Alanite Grey Matte
designo Magno Alanite Grey
designo Magno Platinum
designo Magno Platinum (матовая поверхность)
designo Magno Platinum (матовая поверхность)
designo Magno Platinum Матовая отделка
oDesigno Magno Серый селенит
900 02 designo Magno Sintered Bronze MatteDesigno Manufaktur Arabian Grey
designo manufaktur Light Ivory
designo manufaktur Verde Brook Metallic
designo Mountain Grey Magno
designo Mountain Grey Magnolente
9000 Seal design Серыйdesigno Серый селенит Magno
Designo Серый селенит Magno (M
designo Серый селенит Magno (матовая отделка)
designo Серый селенит Magno Ma
designo Серый селенит Magno матовый
designo Серый селенит
серый металлик designo
Серый металликMagno
Dk.Серый
Флинт серый металлик
Гранит
Гранитный кристалл
Гранит серый металлик
Графит
Графит серый металлик
Серый Kc 4
Серый металлик
Серый
Серый
Серый
Серый
Серый
Серый
Серый металлик
Imola Grey
Indium Grey
Indium Grey Metallic
Iridium
Light Grey
Matte Grey
Medium Grey
Moonstone Grey Metallic
Mountain
Mountain Grey Metallic
Mountain Olivine Grey Metallic
Pebble
Pebble Grey Metallic
Pewter
Pewter Metallic
Sapphire Grey
Sapphire Grey Metallic
Selenite
Shadow 9000 Gray 9000 Selenite Grey
9000 Серый Shadow 9000 9000 Серый
9000 Серый оттенок 9000 9000 9000 Серый оттенок
Серебро / G ray
Slate
Smoke Grey
Sparkling Graphite Metallic
Steel
Steel Grey Metallic
Stone Grey
Storm Grey Pearl
Taupe
Taupe Grey
9000 TectallicTectallic
Серый металлик
Титановый серый металлик
Вольфрам
Другое Серый
2020 Mercedes-Benz GLC аренда 769 долл. В месяц 0 долл. США Вниз Доступен
18 MPG CITY 24 MPG HWY МЕХАНИЧЕСКИЕДвигатель: 3.0L Biturbo Enhanced V6
Коробка передач: 9-ступенчатая AMG SPEEDSHIFT TCT Автоматическая -inc: DYNAMIC SELECT
3,69 передаточное число
Полная масса: подлежит уточнению
Функция автоматического запуска и остановки двигателя
Коробка передач с системой последовательного переключения передач TouchShift с элементами управления на рулевом колесе
Постоянный полный привод
Необслуживаемый аккумулятор на 60 ампер / час с защитой от разрядки
Генератор на 150 А
Буксирное оборудование -inc: Trailer Sway Control
Газовые амортизаторы
Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
4-угловая подвеска с автоматическим выравниванием
Автоматическая с регулировкой высоты со стороны водителя Автоматическая с системой управления со стороны водителя Регулировка хода спортивной подвески
Рулевое управление с датчиком скорости и электроусилителем
17.4 галлона. Топливный бак
Двойной выхлоп из нержавеющей стали с хромированной накладкой на выхлопную трубу
Ступицы с постоянным замком
Передняя подвеска Multi-Link с пневморессорами
Многорычажная задняя подвеска с пневматическими рессорами
4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной АБС, передние и задние вентилируемые диски, система помощи при торможении, система удержания на холме и электрический стояночный тормоз
EXTERIOR
Колеса: 20 «AMG Y, 5 спиц,
Шины: 255 / 45R20 Fr и 285 / 40R20 Rr -inc: Всесезонные шины
Колеса с механической обработкой с росписью акценты Акценты
Прозрачная краска
Экспресс открыть / закрыть раздвижные и откидные стеклянные панорамы люк на крыше 1-й ряд с солнцезащитным козырьком
Фиксированный стеклянный люк на крыше 2-го ряда с солнцезащитным козырьком
Задний бампер, окрашенный в цвет кузова, с черной полосой / акцентом на лицевой панели и вставкой в бампер под металл
Цветной передний бампер с вставкой в металлический бампер
Хромированная боковая отделка окон и черная передняя отделка лобового стекла
Хромированные дверные ручки
Металлическая боковая вставка кузова и черная обшивка колесных арок
Боковые зеркала заднего вида с электрообогревом в цвет кузова с автоматическим затемнением, функцией складывания и указателем поворота
Фиксированное заднее стекло с подогревом парковки стеклоочистителей и обогревателем
Глубокое тонированное стекло
Стеклоочистители прерывистого действия с регулируемым датчиком дождя с подогревом форсунок
Панели из оцинкованной стали / алюминия
Хромированная решетка
Доступ в багажник задней двери с электроприводом
Задняя дверь / Замок задней двери в комплекте с дверными замками с электроприводом
Полностью автоматический прожектор, светодиодный ближний / дальний свет, дневные ходовые огни, настройка предпочтений, фары с функцией задержки выключения
Задние противотуманные фары
Огни периметра / приближения
Светодиодные стоп-сигналы
РАЗВЛЕЧЕНИЯ
Радио: Мультимедийная система MBUX
Радио с поисковым сканированием, часами, регулятором громкости с компенсацией скорости, дополнительным аудиовходом, элементами управления на рулевом колесе, системой радиоданных, диапазоном погодных условий и управлением внешней памятью
6 динамиков
Антенна с оконной сеткой
Потоковое аудио
Голосовое управление MBUX
Спутниковое радио SiriusXM с бесплатным пробным периодом
2 ЖК-монитора спереди
Подключение к беспроводному телефону через Bluetooth
ИНТЕРЬЕР
Передние сиденья с электрообогревом — вкл: поясничная опора в четырех направлениях
Спортивные ковшовые передние сиденья с задним материалом из кожзаменителя и усиленной поясничной опорой для 4-позиционного привода
10-позиционное сиденье водителя -inc: 4-позиционная поясничная опора с усилителем
Сиденье водителя с гидроусилителем и рулевая колонка с памятью
Пассажирское сиденье с 8 направлениями -inc: 4-позиционная поясничная опора с электроприводом
Память пассажирского сиденья с регулируемой опорой для бедра
40-20-40 Складывающаяся скамья, передняя складывающаяся спинка переднего сиденья, заднее сиденье
Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и бортовой компьютер
Электрические задние окна и фиксированные окна 3-го ряда
HERMES LTE Selective Service Internet Access
Спортивное кожаное / металлическое рулевое колесо с автоматическим откидным колесом
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Передний и задний прикуриватель (и)
Пепельница
3 розетки постоянного тока 12 В
Услуги камердинера
Блокировка топливной заслонки типа
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access
Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск
Передатчик двери гаража Homelink
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
Двухзонный передний автоматический кондиционер
HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, система рециркуляции остаточного тепла и консольные воздуховоды
Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой
Подставка для ноги водителя
Потолок потолка полностью тканевый
Вставка дверной отделки из кожзаменителя
Материал переключателя передач уретановый
Внутренняя отделка: вставка из алюминиевой дверной панели, хромированные / алюминиевые вставки в интерьере и панель приборов, обитая кожзаменителем MB-Tex
MB-Tex / DINAMICA Обивка
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением «день-ночь»
Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с подсветкой водителя и пассажира, вспомогательное зеркало водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем, 3 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока
Передние и задние фонари
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади
Ковровое покрытие
Автоблокировка багажника / люка
Запирающийся грузовой отсек для скрытого хранения
Грузовая сеть
Рулонный грузовой чехол
Огни грузового отсека
Система отслеживания
Настройки памяти -inc: Дверные зеркала
10.25-дюймовый центральный медиа-дисплей
FOB Controls -inc: доступ в грузовой отсек, окна и люк / трансформируемая крыша
Интеграция со смартфоном
Apple CarPlay
Android Auto
Контейнеры для дверей водителя / пассажира и задних дверей
Электропитание окон 1-го ряда с передним и задним подъемом / опусканием одним касанием
Дополнительное питание с задержкой
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Системный монитор
Резервный цифровой спидометр
Бортовой компьютер
Датчик наружной температуры
Аналоговый дисплей
Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник с местом для хранения
2 кармана для хранения на спинке сиденья
Передние подголовники с электроприводом и регулировкой угла наклона и задние подголовники с ручной регулировкой
Сигнализация по периметру
Иммобилайзер двигателя
3 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока
Фильтрация воздуха
БЕЗОПАСНОСТЬ
ESP с системой контроля устойчивости при боковом ветре (ESC)
АБС и противобуксовочная система
Боковая балка
Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира
Система экстренной помощи eCall Emergency Sos
Система помощи при слепых зонах
Активная система экстренного торможения с автономным экстренным торможением
Предупреждение о низком давлении в шинах
Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира
Шторы подушки безопасности 1-го и 2-го ряда
Датчик присутствия подушки безопасности
Коленная подушка безопасности водителя
Датчик детского сиденья BabySmart и задний замок для безопасности детей
Подвесные передние поясные и плечевые ремни безопасности-вкл: задний центральный трехточечный, регуляторы высоты и преднатяжители
Резервная камера
Много, но давайте поговорим об этом багажнике
Вы, как и я, вероятно, озадачены существованием «кроссоверов-купе», которые не являются ни купе, ни традиционными кроссоверами, а больше похожи на приподнятые седаны с покатой линией крыши.Такова жизнь, и ради этого обзора я буду ссылаться на Mercedes-AMG GLC 43 Coupe 2020 года, который я недавно тестировал, как на кроссовер, хотя он… хорошо, вы поняли.
Как следует из названия, GLC Coupe — это крутая, привлекательная версия самой продаваемой модели бренда: внедорожника GLC, который представляет собой настоящий кроссовер . В отделке AMG 43 он заострен и заправлен, чтобы сделать его более мускулистым и спортивным. Под капотом 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом усилен большим количеством пони, в то время как девятиступенчатая коробка передач, полный привод и пневматическая подвеска получили спортивные настройки, чтобы усилить характер и расширить улыбки.AMG 43 выдает 385 лошадиных сил и 384 фунт-фут крутящего момента по сравнению с 255 л.с. и 273 фунт-фут в менее гламурном GLC 300. Он также разгоняется до 100 км / ч за более чем приличные 4,7 секунды. , так что вы никого не задержите.
Что еще более важно, он украшен 16 значками AMG и Biturbo, которые напоминают вам, что вы поступили правильно в жизни.
Джерри Перес
Джерри Перес
Недавно у меня была возможность протестировать этот Benz в реальных условиях, чтобы увидеть, как он справляется с семейными обязанностями.Это была поездка на выходные, цель которой — дать нашей маленькой дочери столь необходимый отдых от четырех стен, в которых она жила последние четыре месяца. По общему признанию, мы все были счастливы избежать городской суеты на несколько дней, но меня больше всего воодушевило то, что я выбрал открытую дорогу и позволил AMG проглотить несколько миль — то, что, вероятно, как и большинство из вас, я не делал очень давно время по понятным причинам. Фактически, это был наш первый раз, когда мы покидали дом более чем на несколько часов с начала марта.
Перед поездкой моя 8-летняя дочь очень четко дала понять, что ее единственная просьба: привезти с собой велосипед. Не задумываясь, я сказал ей, что проблем не возникнет. В конце концов, я знал, что мы привезем кроссовер. Через несколько минут после того, как Mercedes-Benz любезно высадил GLC с полным баком бензина у меня дома, я открыл задний люк и понял, что у меня проблема. :: Реплика в драматической музыке ::
Джерри Перес
Mercedes-AMG GLC 43 Coupe 2020 года в цифрах- Базовая цена (по результатам испытаний): 63000 долларов (75 955 долларов)
- Трансмиссия: 3.0-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом | девятиступенчатая автоматическая коробка передач | полный привод
- Мощность: 385 л.с. при 6100 об / мин
- Крутящий момент: 384 фунт-фут при 2500 об / мин
- EPA Экономия топлива: 18 миль на галлон город | 24 шоссе | 21 комбинированный
- Вместимость: Пять
- Грузовое пространство: 17,7 кубических футов | 49,4 с опущенными задними сиденьями
- The Promise: Более шикарная версия самого продаваемого внедорожника GLC для модных семей.
- Доставка: Надеюсь, ваши дети не любят велосипеды или все такое в целом.
Есть много причин, по которым люди любят кроссоверы. Чаще всего из-за их сидячих мест, просторных кают и просторных багажников. Однако этот кроссовер обладал только двумя из этих характеристик.
Купе в форме «кроссовера» и четырехдверного (также известного как седан) в последнее время были в моде, особенно с Mercedes-Benz и его быстроходным подразделением AMG. В настоящее время он производит несколько четырехдверных кроссоверов с прозвищем Coupe, а также AMG GT Four-Door Coupe, которое Mercedes отказывается называть седаном.Все это сводит с ума, учитывая тот факт, что здесь аргумент состоит в том, что «купе» имеет прямое отношение к наклонной линии крыши, а не к количеству дверей. Хорошо, да ладно.
Чтобы сделать их еще более привлекательными, такие бренды, как Mercedes и BMW, соответственно, добавили в них большие старые двигатели с огромной мощностью, чтобы убедить людей, что это модные кроссоверы с управляемостью, подобной седану. Например, старший брат GLC 43, версия 63 S, выдает ошеломляющие 503 лошадиные силы от своего твин-турбо V8.По сути, стратегия такова: вот вся эта мощь и красивый силуэт, а теперь забудьте о убогой практичности.
Джерри Перес
Джерри Перес
Вернемся к моей велосипедной дилемме. При первом же внимательном рассмотрении багажника я понял, что не только верхняя часть заднего бампера находится значительно выше, чем в обычном кроссовере, а это означает, что вам нужно поднимать предметы выше, чтобы загрузить их в машину, но и само отверстие выглядит (и является) невероятно узким и неглубоким.Похоже, у меня не будет места для вещей первой необходимости на выходных, не говоря уже о долбанном велосипеде.
За эти годы я запихнул тот же велосипед в десятки автомобилей, в последний раз в Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, так что у меня было довольно четкое представление о том, как выглядела эта операция. Обычно все, что мне нужно делать, это складывать одно из задних сидений и опускать руль на пару дюймов, чтобы они не касались крыши. Не так быстро с этим Benz.
Чтобы протянуть велосипед через необычный проем багажника GLC, мне пришлось полностью снять руль и сложить оба задних сиденья, чтобы положить велосипед на бок.Складывать сиденья было легко благодаря двум кнопкам, удобно расположенным в багажнике, а вот расположить велосипед, когда он был внутри, — нет. Мне пришлось залезть внутрь через дверь заднего пассажира и перетащить проклятую вещь на бок, пока она снова не встала в вертикальное положение, и я смог аккуратно расположить переднее колесо между сложенной спинкой и передним пассажирским сиденьем. Если вы думаете, что это слишком сложно, вы правы.
Джерри Перес
Джерри Перес
Я нашел способ не подвести своего ребенка, но мне также нужно было убедиться, что я не разочаровал свою жену, поэтому мне также нужно было уместить всю еду, напитки и развлекательный мусор, который мы брали с собой.Это означало, что мне пришлось поместить большой холодильник, чемодан, два рюкзака, удочки, коробку для снастей Disney Frozen и несколько пакетов для продуктов на велосипеде на просторном 17,7 кубических футах пространства, с которым мне пришлось работать. Для сравнения, внедорожник GLC предлагает 19,4 кубических фута грузового объема, но при нормальном открытии багажника .
Помните, что я сказал о том, что бампер сидит выше обычного? Это может показаться неважным, пока вы не попытаетесь поднять 100-фунтовый кулер с земли почти до уровня талии.Слушай, я не крыса из тренажерного зала Crossfit, хорошо? Я громко и горжусь своим отцовским телом. Уловка пневматическая подвеска, или то, что Mercedes называет «Air Body Control», пригодилась, поскольку она опускается одним нажатием кнопки. Если вы собираетесь постоянно загружать и выгружать большие вещи из этого чемодана, возможно, вы захотите приобрести какой-нибудь защитный кожух, потому что на нем почти нет выступа, и вы не хотите испортить эту шикарную краску.
Джерри Перес
Джерри Перес
В итоге, перебрав около шести различных конфигураций, я все это подогнал.Хорошо, я сказал жене, что «забыл упаковать» несколько вещей, но на самом деле они просто не подходили. Тем не менее, мы не были плохо подготовлены к поездке, и все, что имело значение, это то, что у моей дочери был велосипед.
Вердикт
Дело не в том, что GLC Coupe безнадежно непрактичен или что это ужасный семейный автомобиль. Нисколько. Если бы у меня был такой, я бы намного упростил себе жизнь и просто купил бы велосипедную стойку. Если бы я действительно хотел изо всех сил, я бы также получил багажный бокс и еще больше расширил свое грузовое пространство.При этом имейте в виду, что мы упаковали вещи только для трех человек на три ночи, поэтому, если у вас большая семья, вам нужно проявить творческий подход, мой друг.
Особенность GLC Coupe заключается в том, что оно делает доступное пространство менее доступным, и поэтому очень трудно использовать каждый кубический фут пространства в багажнике, что является одной из причин, по которой большинство людей предпочитают кроссовер седану. У меня даже были проблемы с закрытием задней двери с нашим кулером возле стойки C, что заставило меня переместить его на несколько дюймов к центру, чтобы он соответствовал кривизне заднего ветрового стекла и предоставил мне еще несколько дюймов пространства.Это , что тайтовый.
Джерри Перес
Обратите внимание на велосипед справа. Огромный успех!
Если вы одиноки, или у вас нет детей, или если у вас есть дети, которые не чувствуют необходимости возить велосипеды повсюду, вам, скорее всего, понравится GLC 43 как кроссовер A +. Несмотря на регулярную ненависть к этим купе со стороны сообщества автолюбителей, я думаю, что эта вещь выглядит бизнесом, идет как черт, и это абсолютное удовольствие — ездить как по шоссе, так и по проселочным дорогам, как мы подробно рассказывали ранее.
Итак, не позволяйте моей дочери удерживать вас от покупки, просто купите багажник на крышу.
Mercedes-Benz AMG GLC 43 Coupe Цена — изображения, цвета и обзоры
Введение
Теперь, когда Mercedes-Benz выпускает автомобили AMG в Индии, обновленное GLC 43 AMG Coupe является первым выпущенным. При цене чуть менее 91 лакха (OTR Mumbai) это примерно на 14 рупий больше, чем у топового купе GLC. Звучит как ценность для вас?
Кроме того, что, если бы я сказал, что сейчас цена колеблется вокруг более крупных Mercedes-Benz GLE и BMW X5? Хорошо, здесь мы подчеркиваем, что внедорожник такого размера вполне пригоден для использования, особенно в форме AMG.Чтобы прояснить ситуацию, вот пять вещей, от которых мы были в восторге от Mercedes-AMG GLC 43 Coupe, и две, которые нам не очень нравились.
Положительные моменты
1. Потрясающая производительность при соответствующем выпуске выхлопных газов
Если вы только думали, что вождение этого автомобиля доставляет огромное удовольствие, подождите, пока вы его провернете. Когда вы нажимаете кнопку пуска, 3,0-литровый Bi-Turbo V6 мощностью 385 л.с. оживает, а фары оживают, образуя шикарную форму. Это безумие!
Затем идет подача энергии.Это настолько затягивает, что обделенный почти всегда был в режиме Спорт +. Видите ли, 100 км / ч занимает невероятные 4,75 секунды, а 150 км / ч разгоняются всего за 10 секунд. Интуитивно вы привыкли смотреть на автомобилистов только в зеркало заднего вида, потому что возможности для обгона или бег на 40-100 км / ч, как я бы сказал, занимают потрясающие 3,95 секунды!
2. Быстрая коробка передач
Что ж, у нас, конечно, не может быть такой производительности с неженкой коробкой передач, не так ли? Так что это было ожидаемым; преобразователь крутящего момента AMG Speedshift с девятью скоростями.Опять же, режим Sport + — лучший вариант, иначе переключение на пониженную передачу будет недостаточно, если вы понимаете, о чем я.
Но, как я всегда говорю, автоматический режим убивает удовольствие. Итак, я нажимаю на дроссель после дьявольского перехода в ручной режим, переходя вверх и вниз на девяти передачах этой быстрой коробки передач. К настоящему времени это просто бесконечная драма, когда я переключаюсь на маньячном пределе 6200 об / мин, яростная нота выхлопа выскакивает, трескается при этом. Если вы спросите меня, это просто безумие!
3. Резчик углов
Merc-AMG действительно добавил в это шасси первозданную конструкцию шасси, которая исключительно хорошо сочетается с полноприводной системой.Эти атрибуты в сочетании с божественным демпфированием и широкими 20-дюймовыми дисплеями означают, что при повороте не создается ощущение, что вы набираете 2460 кг, серьезно.
Точно так же этот внедорожник Coupe также демонстрирует исключительную стабильность на высоких скоростях, что способствует тому, что он способен преодолевать километры на большие расстояния.
4. Комфортность и простор передних сидений
Пространство не является проблемой в передней части GLC 43 Coupe. Даже для тех, у кого большая рама, здесь нет недостатка в пространстве для головы или плеч.В этом отношении передние сиденья в высшей степени усилены твердой амортизацией, которая ловко удерживает вас. Это дополнительно дополняется регулируемой опорой для поясницы и бедер, и я не могу сказать вам, как все это работает вместе, чтобы держать вас, как ребенка, когда вы энергично заходите за угол.
И раз уж мы затронули эту тему, стоит также отметить цепкое рулевое управление AMG с выступающими подрулевыми лепестками. К сведению, обзор с явно регулируемого переднего сиденья водителя отличный, особенно вокруг передней стойки.
5. Права хвастовства AMG
Конечно это имеет значение! AMG имеет свой собственный набор репертуаров, самый важный из которых — «завышенные ожидания». Как и следовало ожидать, вы получаете нашумевший выбор AMG Dynamic и множество значков AMG, щедро разбросанных по темным салонам, чтобы соответствовать красным швам и ремням безопасности.
И, ох, значок AMG на экстерьере, как и на экстравагантных передних тормозных суппортах. Более того, вы также получаете губу спойлера AMG и яркую спортивную выхлопную систему AMG (две сдвоенные выхлопные трубы).Среди других — впечатляющие 20-дюймовые легкосплавные диски AMG, спортивные подножки под алюминий с резиновыми шипами и множество других выдающихся вещей.
Отрицательные
1. Резкое качество езды
Хорошо, я могу немного преувеличить. Но мои первые несколько минут в GLC 43 Coupe были безумным переключением между режимами, чтобы отключить пневматическую подвеску от самых жестких настроек. Но хм, он был прошит в комфортном режиме!
На случай, если я не совсем понял, качество езды даже в режиме «Комфорт» может быть жестким на низких скоростях, особенно на серьезных ухабах.Однако по мере увеличения скорости этот спортивный GLC успокаивается. Тем не менее, нет никаких сомнений в том, что качество езды этой фирмы, выпускающей внедорожники, можно будет оценить до тех пор, пока не будет проехать ровный участок дороги. Что в наши дни является большой редкостью, не так ли?
2. Не так скромно
Я признаю, что за то время, что это GLC 43 Coupe провел в моих руках, я ездил на нем так, как он должен был быть; твердый и быстрый. Это так хорошо. Но затем наступает момент (печальный), когда нам тоже нужно проверить бережливость автомобиля.И тогда (в основном) мы переключаемся на наиболее экономичный режим движения; чтобы уравнять вещи.
Как мы выяснили, мы получили в среднем 5-6 км / ч топливной экономичности. По правде говоря, это совсем не беспокоит, учитывая, что мой Fiat Palio 1.6 возвращал именно его!
Mercedes-AMG GLC 43 Coupe — внедорожник Златовласки для сегодняшних покупателей Benz
Что это?
Mercedes-AMG GLC 43 Coupe — роскошный компактный кроссовер с покатой крышей.Мы твердо находимся в постфактум, поэтому «купе» теперь может быть четырехдверным внедорожником. Слоты AMG GLC 43 размещаются между базовым GLC 300 и ведущим AMG GLC 63 в пределах иерархии негибридных классов GLC. Mercedes описывает это как «стройный костюм с подтянутыми мышцами» с «уникально соблазнительной формой» … что можно выразить так.
Это новое?
New-ish. Mercedes обновил GLC на 2020 год. «GLC43» стал «GLC 43», а внедорожник получил эстетические обновления, новую цифровую информационно-развлекательную систему и увеличение мощности с 362 лошадиных сил до 385 лошадиных сил для biturbo 3.0-литровый V6.
Мерседес-Бенц
Почему это особенное?
Допустим, вы хотели создать самый модный и продаваемый автомобиль Mercedes-Benz на основе рекомендаций фокус-групп современности. Это был бы кроссовер, а точнее компактный кроссовер. У него будет бренд AMG, который находит отклик у покупателей, но он будет продаваться по более доступной цене и без чудовищного V8 мощностью 600 л.с. И, эй, может быть, в качестве опции можно добавить одну из этих крутых спортивно выглядящих линий крыши.Этот автомобиль — AMG GLC 43 Coupe.
Я спорил с тем, кто купит AMG GLC 43 Coupe; на это может быть странно смотреть. Затем я понял, что в нем много черт стиля GT, но он стоит меньше половины его стоимости, лучше подготовлен к зиме и в него легче садиться и выходить. И да, многие клиенты Mercedes-AMG, вероятно, думают в этом направлении.
Не ждите, что история будет благосклонна к кроссоверу-купе au courant . Это может быть больше похоже на рэп-рок или матовые чаевые, чем на японские спортивные автомобили с высокими оборотами. Но это не будет проблемой для Mercedes-Benz.
Как ездит?
Как типичный Mercedes-AMG. AMG GLC 43 имеет широкий диапазон использования. Вы можете увеличить высоту рулевого управления и контроль над телом для энергичного вождения, и он превратится в достаточно хороший автомобиль в роскошный автомобиль. Однако, по общему признанию, даже в режиме Комфорт он никогда полностью не снимает спортивные штаны.
Вы можете включить хриплый выхлоп AMG Performance нажатием кнопки или выключить его, если вы отправляете своего малыша в дошкольное учреждение.Это быстро — ожидайте, что время разгона до 100 км / ч составляет менее пяти секунд — без маниакальности. И у него интуитивно понятная девятиступенчатая коробка передач. Поездка не заставит вас затаить дыхание, но вы не можете придраться к качеству Mercedes-AMG.
Мерседес-Бенц
Как там внутри?
Новый 10,25-дюймовый сенсорный экран, 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и система MBUX придают интерьеру AMG GLC 43 элегантный, современный и технологичный интерьер.Как и во многих кроссоверах-купе, покатая линия крыши ограничивает пространство для головы и багажника сзади; AMG GLC 43 имеет меньше потенциального грузового пространства, чем хэтчбек VW Golf.
Красные ремни безопасности показались мне немного безвкусными, но вы можете их выбрать. Однако индивидуальное окружающее освещение очаровало моего маленького сына.
Сколько это стоит?
Базовая цена AMG GLC 43 Coupe составляет 63 000 долларов, что примерно на 18 000 долларов больше, чем GLC 300. Мой тестер обошелся до 71 805 долларов, не слишком сильно сходя с ума по вариантам внешнего вида.Обратите внимание, что Mercedes начинает брать пример с Porsche с деревом опций: обычные вещи, которые вы ожидаете получить в стандартной комплектации вашего внедорожника премиум-класса — полный набор технологий помощника водителя, шумоподавляющее стекло, запасное колесо — являются дополнительными.
ПОДРОБНЕЕ
2020 Mercedes-AMG GLC 43 Coupe
Силовой агрегат: 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом; 9-ступенчатый автомат; полный привод
Мощность: 385
Крутящий момент: 384 фунт-фут
EPA Экономия топлива: город на 18 миль на галлон, шоссе на 24 мили на галлон
Количество мест: 5
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.