Экспресс-диагностирование- диагностирование по ограниченному числу параметров за заранее установленное время

Разное

Гольф машина фото: Новый Volkswagen Golf и Golf GTI — фото, цены, характеристики и комплектации нового автомобиля Фольксваген Гольф

Содержание

Volkswagen Golf 4: характеристики, фото и отзывы

Впервые Volkswagen Golf 4-го поколения был представлен публике в 1997 году в рамках Франкфуртского автосалона. Вообще данная модель автомобиля является одной из самых знаменитых и производится на мощностях немецкого концерна уже несколько десятилетий. Сегодняшняя статья будет посвящена конкретно четвертому поколению Volkswagen Golf 4. Обзор автомобиля – далее в нашей статье.

Дизайн

Внешний облик компактного немецкого хетчбэка оставался неизменным годами. И вот в очередной раз баварские дизайнеры решили пойти знакомым путем – без экспериментов и лишних новшеств удачно освежить облик автомобиля.

Что интересно, немцам удается даже при минимальных изменениях осовременить дизайн и сделать его актуальным как минимум на ближайшие 5-6 лет. Не стал исключением и Volkswagen Golf 4. Отзывы владельцев также отмечают универсальность внешнего облика автомобиля. Сегодня это чисто женский компактный автомобильчик, а завтра он преобразится в настоящий мужской спорт-кар. При этом «Гольф» достаточно оборудовать новыми дисками и парой-тройкой аэродинамичных обвесов. В подтверждение тому выкладываем фото для сравнения. Казалось бы, такие разные машины. А ведь они были собраны на одном конвейере. Так что с дизайном немцы точно угадали. Volkswagen Golf 4 – это своего рода конструктор, который каждый может преобразить под свой стиль и характер.

Кстати, 5-дверный хетчбэк – не единственная версия кузова для «Гольфа». В 99-м году в «Фольксвагене» разработали две новые модификации автомобиля с кузовом типа «универсал» и 3-дверный хетчбэк. Благодаря этому компания расширила свой круг покупателей еще на порядок. Теперь «Гольф» — это большой семейный автомобиль с вместительным багажником, маленькая женская малолитражка или же грозный спортивный «хетч» (кстати, на внутреннем рынке Германии встречались кузова для «Гольфа» типа «кабриолет»). Но по большей части Volkswagen Golf 4 подходил для молодежи, которая любит скорость и компактность. «Фольксваген» выглядел своего рода маленьким зверьком, хищником, покоряющим ночные улицы и широкие автобаны. Напоследок отметим тот факт, что кузов «Гольфа» был полностью изготовлен из оцинкованной стали. А это значило, что даже при самых суровых климатических условиях машина была на 100 процентов защищена от ржавчин. До этого момента немецкие производители лишь покрывали металлический кузов слоем оцинковки. С четвертым поколением «Фольца» он стал изготовляться полностью из оцинкованной стали. Чтобы убедиться в невосприимчивости хетчбэка к коррозии, достаточно просто посмотреть воочию на состояние металла машины (благо, таких «Гольфов» в России осталось не на одно поколение). Даже с 1997 года ни одна машина пока не покрылась ржавчиной, и это еще без постпродажной антикоррозийной обработки.

Отзывы, габариты и вместительность

Volkswagen Golf 4 имеет вполне стандартные для своего «гольф-класса» габариты. Длина кузова авто составляет 4150 миллиметров, ширина 1735 миллиметров, высота 1440 миллиметров (для хетчбэка Volkswagen Golf 4). Отзывы отмечают, что благодаря таким малым размерам машина способна легко маневрировать даже в самых узких улочках. Это большой плюс. А вот с дорожным просветом есть небольшие проблемы – говорят автовладельцы. Суммарный клиренс автомобиля составляет 13 сантиметров. Что касается объема багажника, то, несмотря на свой малый кузов, хетчбэк способен уместить до 330 литров поклажи (почти как на некоторых полноразмерных седанах). При сложенном заднем ряде сидений объем увеличивался до рекордных 1180 литров. Для универсала этот показатель составлял 460 и 1470 литров соответственно. Судя по отзывам автолюбителей, «Гольф» в кузове «универсал» мог выполнять функцию настоящего грузопассажирского минивэна, так как вмещает до 4 пассажиров и при этом имеет один из самых объемных багажников.

Volkswagen Golf 4 — фото и обзор интерьера

Обстановка внутри машины очень уютная и эргономичная. Компактный 4-спицевый руль удобно ложится в руки, на центральной консоли присутствует кассетный магнитофон и кнопки управления печкой и климат-контролем. Передняя панель не перегружена лишними кнопками, приборная доска очень проста и понятна в восприятии. Кстати, здесь уже в «базе» присутствует черно-белый цифровой компьютер (наподобие такого, который устанавливался на «десятку» в свое время). Для своих лет машина имеет вполне яркий и интересный салон. Правда, по сегодняшним меркам он показался бы очень старым. В топовых комплектациях «Гольф» обшивался внутри кожей и оснащался электрическим обогревом зеркал и электростеклоподъемниками. Правда, присутствовал в салоне один недостаток, который касался разного уровня расположения педалей газа и тормоза. Правда, со временем к этой особенности быстро привыкаешь.

Volkswagen Golf 4 — технические характеристики

Линейка двигателей для четвертого поколения «Фольксвагена Гольф» была более чем разнообразной. Всего покупателю предлагалось сделать выбор между пятью бензиновыми или тремя дизельными установками. Диапазон мощностей был тоже разный. Самый слабый мотор развивал мощность в 68 лошадиных сил, самый мощный — до 130 «лошадей». Выбор среди коробок передач тоже предоставлялся. Всего на европейский рынок «Гольф» поставлялся в 4-х исполнениях КПП. Среди них стоит отметить две автоматические (на 4 и пять скоростей), а также две механические (5 и 6 передач) трансмиссии. Как показала практика, ресурс эксплуатации каждой из них составляет порядка 200 тысяч километров. Только по истечении этого пробега коробка передач подвергается своему первому ремонту.

Кстати, замена масла в трансмиссии тоже часто не требовалась. На «механике» масло ходило до 60 тысяч, на «автомате» — до 40 тысяч километров. Условно говоря, замена смазывающего материала требовалась раз в 1,5-2 года. Механические коробки укомплектовывались очень надежной системой сцепления, которая тоже без проблем выхаживала по 150-200 тысяч пробега.

Динамика разгона

Широкая гамма двигателей позволяла подобрать каждому покупателю именно тот автомобиль, который будет максимально соответствовать его требованиям. Так, «Гольф» с наиболее слабым двигателем делал рывок до «сотни» за 18 секунд и разгонял машину до 169 километров в час максимальной скорости. Хетчбэк с топовым 130-сильным мотор набирал «сотню» всего за 10 секунд. При этом «максималка» у VW Golf 4 составляла 190 километров в час.

Расход топлива

Стоит отметить, что даже самый мощный мотор отличался малым потреблением топлива. В среднем на 100 километров пути он тратил порядка 8 литров бензина. Самый экономичный и маломощный двигатель потреблял не более 6,5 литров на «сотню».

Стоимость на российском рынке

Серийное производство 4-го поколения «Фольксвагена Гольф» было официально прекращено в 2004 году. Уже с нового года его замели более новый хетчбэк, Volkswagen Golf 5. Поэтому приобрести четвертого «Гольфа» можно лишь на вторичном рынке. Средняя его стоимость колеблется в пределах от 6 до 10 тысяч долларов. Что примечательно, даже при своем немалом возрасте (10-17 лет) этот автомобиль способен составить конкуренцию в плане долговечности деталей и узлов даже новой «Приоре» или «Гранте». Что наиболее ценится в «немце», так это кузов и мотор – они практически вечны и будут служить, пока на одометре стрелка не покажет 1 миллион километров. И ведь не зря говоря, что немцы делают самые качественные автомобили в мире.

Volkswagen Golf 3: цена, фото, отзывы, замена деталей

Автомобиль первый раз взглянул на своих будущих покупателей в 1991 году. Его производили вплоть до 1996 года в силу популярности модели. По отзывам, машина покорила ценителей авто своей простотой, долговечностью, надежностью и практичностью.

Volkswagen Golf 3 до сих пор славится своей несгибаемостью, удобством в использовании, относительно невысокой ценой замены деталей, неплохим двигателем, большим сроком службы. Мы расскажем о технических характеристиках Фольксваген Гольф 3, достоинствах и слабых местах машины, цене, отзывах автовладельцев, представим фото.

  1. Экстерьер и габариты
  2. Интерьер
  3. Технические характеристики
  4. Другие версии Volkswagen Golf

Экстерьер и габариты

Фольксваген Гольф 3 был представлен в ряде модификаций: как кабриолет с двумя дверями, трех- и пятидверный хэтчбек, а также пятидверный универсал.

Кузов Volkswagen Golf 3 оцинкован не полностью – выделяются только наружная часть боковых дверей, задняя дверь, крылья и капот.

По отзывам, самые первые Гольф 3 огорчали недоработками в плане качества покрытия, несовершенством регулировки дверных петель и проблемами с резиновыми уплотнителями, отвечающими за герметичность. Однако все эти изъяныы устранили в 1994 году.

Volkswagen Golf 3 хоть и компактный внешне, как видно на фото, но отличается, по отзывам, отличной вместимостью. Чего стоит один багажник на 330 л, а при сложенных креслах у вас появится целых 687 л.

Отмечают в отзывах и шикарную колесную базу на 2,475 м с дорожным просветом, позволяющими прекрасно себя чувствовать даже на самой плохой и разбитой трассе.

Интерьер

Салон автомобиля славится высокой функциональностью и хорошим качеством сборки, несмотря на жесткий пластик. Водительская дверца оснащена некоторыми опциями: электрические стеклоподъемники, управление задними стеклоподъемниками, блокировка стекол.

Наружные зеркала заднего вида Volkswagen Golf 3 легко складываются в обе стороны, что обеспечивает меньшую вероятность их поломки. Для передних кресел Фольксваген Гольф 3 предусмотрен электропривод, который позволяет регулировать угол наклона спинок. На водительском месте, как видно по фото, достаточно просторно и все находится под рукой. Приборная панель четко показывает скорость движения и расход топлива. Над головой находится электрический люк, который дополнительно закрывается пластмассовой шторкой. Во втором ряду комфортно и просторно, ноги не упираются в передние сидения.

Более укомплектованные разновидности Volkswagen Golf 3 имеют электроподогрев сидений, кондиционер, электрорегулировку наружных зеркал, бортовой компьютер, противотуманные фонари. Кроме того, установлена антиблокировочная система тормозов, основной функцией которой является предотвращение блокировки колес. Тем самым сохраняется управляемость автомобилем, повышается эффективность торможения, улучшается маневренность на скользкой дороге.

Для прогрева двигателя без его запуска может быть установлена специальная система фирмы «Webasto», которая облегчает запуск мотора в холодную пору. Одиночные версии третьего Гольфа могут отличаться от базовых комплектаций кожаным салоном и климат-контролем.

Технические характеристики

Зачастую встречаются варианты с пятиступенчатой механикой, намного реже – с 4-ступенчатым «автоматом». На автомобилях с автоматической трансмиссией замена масла должна происходить каждые 60 тыс. км. «Механика» может потерять точность после 100 тысяч пробега, однако это устраняется заменой тяг привода и втулок. Автоматическая коробка передач предлагалась только для бензиновых двигателей объемами 1,8 л, 2,0 л, 2,8 л.

Некоторые модели имеют полный привод Syncro. Оснащенным вязкостной муфтой его можно встретить только вместе с бензиновыми двигателями мощностью 90 или 190 лошадиных сил, а также турбодизелем в 90 сил. Конструкция подвески авто несложная и долговечная. Полноприводные версии имеют оригинальную независимую подвеску на косых рычагах.

Тормозная система представлена дисковыми механизмами спереди и барабанными сзади. Volkswagen Golf 3 обладает хорошей системой пассивной безопасности (ремни и две подушки безопасности), которая способна снижать вероятность тяжелых последствий аварии.

Среди бензиновых двигателей самыми простыми можно считать 4-цилиндровые с моновпрыском, объем которых 1,4 л, 1,6 л, 1,8 л. Соответственно они имеют мощность 60, 75 и 75/90 лошадиных сил. Для Гольфа 3 характерны такие двигатели с многоточечным впрыском: 4-цилиндровые на 1,6 л (101 л. с.) и 2,0 л (115, 150 л. с., 16V), 6-цилиндровые на 2,8 л (174 л. с.) и 2,9 (190 л. с.). Дизельные силовые агрегаты считаются более надежными, однако требуют своевременную замену антифриза и масла. Все дизельные двигатели имеют 1,9 л, а их мощность находится в пределах от 63 л. с. до 110 л. с. (Turbo).

Другие версии Volkswagen Golf

Volkswagen Golf — самая любимая в ФРГ машина | Германия | DW

Многие немцы относятся к своей машине как к любимому ребенку. Однако этот ребенок, как показывает статистика, становится все старше. Свыше половины автомобилей, колесящих по дорогам Германии, были произведены в восьмидесятые-девяностые годы, сообщает газета Die Welt. Если же взглянуть на 50 наиболее популярных моделей, то лишь каждая седьмая из них не относится к малому и компактному классу.

Любимцы публики

Mercedes С-класса — единственная машина среднего класса в первой «десятке»

Первое место в списке занимает Volkswagen Golf четвертого поколения с двигателем объемом 1,4 литра. На второй строчке — предшественник этой модели. Замыкает первую тройку Mercedes С-класса. Далее следует Renault Twingo, Volkswagen Polo, Opel Corsa второго поколения с двумя вариантами двигателей, Ford Ka и еще две модификации Volkswagen Golf. Из этой «десятки» к среднему классу относится лишь Mercedes. Остальные машины особой вместительностью не отличаются.

Четыре Volkswagen Golf в заветном списке — не случайность. Этот автомобиль, согласно опросам, являются любимой машиной жителей Германии. Самым успешным немецкие автолюбители считают Golf второго поколения, который выпускался до 1992 года. А вот Golf пятого поколения, который как раз сейчас уступает место на конвейере своему новому собрату, не слишком популярен. Лишь 9 процентов поклонников этой модели считают его лучшим.

Угонщики выбирают подержанные машины

Угонщики полюбили подержанные авто

Большую симпатию к подержанным машинам стали испытывать и угонщики. По данным объединения немецких страховых компаний GDV, автомобили старше десяти лет стали пропадать особенно часто. Всего за прошлый год в ФРГ были угнаны 16502 машины. В то же время по сравнению с 1993 годом число угонов сократилось более чем в шесть раз.

Наибольшей популярностью пользуются у автомобильных воров не престижные автомобили премиум-класса, а… микроавтобусы. Так, чаще других в прошлом году исчезали машины Volkswagen Caravelle Multivan. Вторую и третью строчку в этом черном списке занимают популярные и среди российских угонщиков BMW X5 и Porsche Cayenne. Кстати, чаще всего машины пропадают в Берлине, Гамбурге и других крупных городах. В сельской местности угонщики предпочитают не работать. (вю)

Volkswagen Golf V: цена Фольксваген Гольф 5, технические характеристики Фольксваген Гольф 5, фото, отзывы, видео

Одноклассники Volkswagen Golf V по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Volkswagen Golf V

Volkswagen Golf V, 2004 г

Пригнан из Германии. В отличие от VW Golf 3, которым владел ранее, 5-я модель серьезно повзрослела и подросла. Являясь небольшим автомобилем Volkswagen Golf V обладает свойствами, которые я встречал у реально «породистых» авто — идеальными тормозами, динамикой и довольно тихим двигателем (вопрос не в секундах до 100 км и «максималке», а в повседневном удобстве пользования). Места в салоне Volkswagen Golf V предостаточно и для людей, и багажа. Стоимость обслуживания по сравнению с прошлыми моделями возросла примерно в 1,5 раза (ремни, фильтра, ролики, помпа), но и общее ощущение качества автомобиля выросло в целом. Самое серьезное и то, чего я не ожидал – подвеска стала более мягкой (резина 215/55 R16) и при этом управляется он очень уверенно, никакой раскачки, виляний на плохой дороге, понятия не имею, как они этого добились, но для меня лучше не надо. По шуму, пожалуй, заметен шум ветра, а от шин и дефектов дороги практически нет. Вибраций тоже ноль, ни пятой точкой, ни руками (руль и КПП) не ощущается. Сейчас осень, прогрев машины быстрый, после простоя полчаса температура почти не падает, мотор теплый (есть подозрение, что летом будет греться), но для зимы то, что надо. Стрелке показания топлива в баке нет веры вообще — врет безбожно. Предполагал, что летом машина будет перегреваться (зимой быстро нагревалась) — не сбылось. В сильную жару при скоростной езде пару раз загоралась и горела ASR (желая пиктограмма), само собой проходило при перезапуске мотора.

В скоростных поворотах (140 и более) надо делать поправку на мягкую подвеску. Крены небольшие, но следует не четко по рельсам, а со смещением наружу. Великолепное движение по прямой на максимальной скорости. И без разницы — ровный асфальт, волны или подобие асфальта. Качество материалов салона Volkswagen Golf V на высоте везде, кроме ручек дверей, там они как будто от другой машины — верхний слой пластика предательски облазит. Тоже самое относится и к месту вокруг магнитолы. Ароматизатор салона, крепящийся на решетки воздуходувов, пролившись, обесцветил мгновенно часть пластика этой самой решетки. То ли химия такая ядовитая, то ли немцы на красителях сэкономили.

   Достоинства: мягкий. Тихий. Надежный.

   Недостатки: не вижу.

  Александр, Одесса

Volkswagen Golf V, 2006 г

За 14000 км пробега не появилось ни одного «сверчка». Управляемость Volkswagen Golf V на высоте, даже на больших скоростях и на неровной дороге. Ощущения недостатка мощности двигателя не испытывал ни разу даже при полной загрузке. Гружёная машина, конечно же, разгоняется немного тяжелее пустой, но в установившемся режиме движения разница незаметна. Немного вырастает расход топлива — примерно на 0,2 л. А вообще, как ни гони, а больше 7 литров на сотню автомобиль не потребляет. Радует потрясающая динамика, обгоны совершенно не напрягают. Если хочешь «выстрелить» — переключаешься на 4-ю или даже на 3-ю передачу и пулей уносишься вперёд, раскручивая мотор до 6000-6500 оборотов. Работа климат-контроля совершенно никак не отражается на тяговых способностях двигателя. Руль можно почти не держать — это делает за тебя электроусилитель. Просто диву другой раз даёшься, как ему удаётся удержать машину в прямолинейном движении на колейной дороге и при сильных порывах бокового ветра. Подруливать не приходится вообще. Эргономика Volkswagen Golf V великолепная. Удобно всем — и водителю, и пассажирам. После дальней поездки выходишь из машины совершенно не уставшим. Правда, не хватает регулировки поясничного подпора на водительском месте — следующую машину обязательно куплю с данной опцией.

Салону Volkswagen Golf V довольно вместительный, помещает в себя больше, чем моя бывшая ВАЗовская «четвёрка». Штатный CD-ресивер очень даже неплох и звучит гораздо лучше, чем JVC (кстати, недешёвый), который стоял в «Жигулях», и дело даже не в динамиках. Он не шепелявит ни на одной радиоволне. Передних динамиков мне вполне хватает (задних в моей машине нет, да они и ни к чему — звук сзади сильно отвлекает), качество звучания очень хорошее. Климат-контроль работает хорошо, но в жару при длительном движении, похоже, обмерзают воздуховоды, и холодком дует всё меньше и меньше.

   Достоинства: великолепный двигатель TSI. Отменная управляемость. Хорошие эргономика и комфорт.

   Недостатки: были проблемы с электроникой.

  Константин, Чебоксары

Volkswagen Golf V, 2007 г

Итак, двигатель 102 л.с. «Всеяден». Про ресурс пишут по-разному: кто «миллионник», кто поменьше. Все его «одноклассники» любят чистить дроссельную заслонку периодически. Он этим не страдает. Volkswagen Golf V весит 1150 кг и тяги 102 л.с. вполне хватает для бодрого разгона и этому помогает коробка передач. Ни у кого из «одноклассников» я не встречал столь четкой работы КПП. Отличная первая передача тянет в жару с кондиционером, чего не хватало «Фокусу» 115 л.с. Самое удобное и без хруста включение задней передачи. Салон, конечно, скучный, как пишут журналисты. Это точно, поводов для смеха нет, всё на месте, всё продумано. Если есть ниша в двери — в неё удобно влезает бутылка воды, все кармашки продуманы, а их много. Кресла плотно охватывают, и в них не устаешь. Удобные подголовники. Подлокотник выдвигается и есть лифт. Ни у «Опеля», ни у «Фокуса» такого нет, да и у других «одноклассников», на каких ездил. Мягкий пластик спереди и качественная обивка двери. Продуманность в мелочах, даже в комплектации «Трендлайн»: открыл двери — включился свет в салоне, вышел — машина провожает тебя светом десяток секунд. Не выключил ближний свет и «противотуманки» — все само погаснет. Климат контроль очень хорош, наверное, лучший в классе. Руль у Volkswagen Golf V электромеханический, кожа, охват, легкость управления опять же на пять. Машина небольшая и отлично маневрирует. Для быстрой езды просто надо крутить обороты и будете быстрее потока. Разгонялся до 180 км. В диапазоне 130-170 бодро разгонятся. На 160-170 идет как влитой, дорогу держит очень хорошо. Шумоизоляция как у всех. Внешний вид на любителя, я привык и мне нравится. Ремонтопригодность, говорят, хорошая. Ликвидность тоже.

   Достоинства: очень удобный и продуманный авто.

   Недостатки: шумоизоляция.

  Сергей, Москва

 

Технические характеристики Volkswagen Golf

Описание автомобиля Volkswagen Golf

Актуальное поколение хэтчбеков Volkswagen Golf выпускается с 2012 года. Данная модификация разработана на новой платформе Modularer Querbaukasten, что положительно сказалось на объеме внутреннего пространства. К достоинствам этого автомобиля традиционно относится наличие современной стильной внешности, наличие на борту обширного списка высокотехнологичного оборудования, экономичность в эксплуатации и неприхотливость в повседневном техническом обслуживании.

В облике машины привлекают внимание многочисленные гармонично переходящие друг в друга линии штамповки, в носовой части более всего выделяется оформление секций воздухозаборной системы, агрессивное исполнение блоков головного света. Боковые части корпуса усилены ребрами жесткости, за которыми установлены дополнительные металлические балки. Под задним бампером подвешена пластина защитного обвеса, используемая под компоновку компактных габаритных огней и спаренных раструбов выхлопной системы. В салоне транспорта за счет использование качественных материалов и оптимальной компоновке элементов интерьера образована комфортабельная обстановка. Посадочные места обтянуты чехлами из натуральной кожи приятных для глаз оттенков. Элементы боковой и центральной консоли выделены декоративными вставками, в кабине предусмотрено наличие мест, куда можно положить личные вещи, поставить емкости с напитками. Список начальных опций включает в себя климат контроль, бортовой компьютер, все стеклоподъемники оснащаются сервоприводом, переднее кресло оборудовано подогревом, на центральной панели установлен фирменный мультимедийный комплекс. За безопасность эксплуатации транспорта отвечает система предупреждения фронтальных столкновений, система сигнализации о помехах в мертвых зонах, система экстренного торможения и ряд других электронных и механических устройств.

Экстерьер

Блоки фронтального освещения Volkswagen Golf существенно расширяются к своей внешней боковой грани, в нижней части комплектуются светодиодными ходовыми огнями. Между капотом и бампером оставлена неширокая полоса свободного пространства, она перекрыта мелкоячеистой сеткой, которую пересекает в горизонтальном направлении узкая декоративная накладка с фирменным логотипом. Широкий центр переднего бампера выступает вперед, на этом участке расположилась секция воздухозаборника, по бокам от нее сформированы ниши, в них помещены цилиндры противотуманных огней заключенные в декоративные вставки.

Высокие арки колес значительно расширены за счет выполненной на них штамповки. Боковые поверхности капота приподняты, крыша обладает небольшим, но хорошо различимым уклоном к корме. Над линией порогов и под дверными ручками выполнены ребра жесткости, боковые поверхности кузова слегка закруглены. Задние фонари обладают пятиугольной формой, разделены на две части помещенные на дверях багажника и тыльной стороне крыльев. Дверь багажника в центре по горизонтали пересекает высокое ребро жесткости, на него нанесен логотип автопроизводителя. Кроме этого хорошо выраженная грань штамповки присутствует в центре заднего бампера, здесь же сформирована ниша номерного знака. Габаритные размеры корпусов составляют 4255/1799/1452 мм, дорожный просвет – 142 мм, диаметр разворота – 10,9 метров. Соотношение колесной колеи – 1549/1520 мм, наряженная масса – 1205 кг, полная – 1720 кг, под багажник выделен объем в 380 литров.

Интерьер

Передняя панель Volkswagen Golf выполнена из упругого на ощупь пластика темного оттенка, центр панели выделен под размещение элементов консоли. В их число вышли сенсорные клавиши и дисплей мультимедийного комплекса, ниже помещены кнопки управления бортовыми системами и переключатели режимов работы климат контроля подсвеченные светодиодами. Далее осуществлен переход в поднятую до уровня кресел боковую консоль, на ней скомпонован селектор трансмиссии заключенный в декоративную рамку. По бокам от него распределены клавиши включения особых режимов езды, за селектором свободное место занимают подстаканники и небольшого объема бокс с подлокотником, в основании которого встроена рукоятка стояночного тормоза. Щиток приборов накрыт неглубоким овальной формой козырьком, на поверхности щитка располагается две крупные шкалы, установленные в индивидуальные неглубокие шахты. Внутренние поверхности дверей оборудованы подлокотниками, совмещенными с ручками, под ними ближе к порогам проходят неглубокие ниши. На заднем диване присутствует явное разделение посадочных мест, осуществленное за счет невысоких упругих валиков. В спинку дивана встроены нерегулируемые подголовники, из центра спинки можно опустить широкий подлокотник обеспеченной подстаканниками. Кресло водителя регулируется посредством сервопривода, выбранные положения можно занести в память бортового компьютера.

Технические характеристики

В базовой комплектации Фольксваген Гольф оснащается турбированной бензиновой силовой установкой объемом 1197 см3. Она способна выдать до 160 Нм крутящего момента, развивает до 85 л. сил мощности, время разгона – 11,9 секунды, усредненный уровень потребления топлива – 4,9 литров. Дизельная версия машины содержит под капотом 150-сильный двигатель с 320 Нм крутящего момента, с рабочим объемом 1968 см3, его время разгона – 8,6 секунды, расход солярки около 4,1 литров.

Volkswagen Golf I (1973-1983) Цена, Технические Характеристики, Фото, Видео Тест-Драйв

Отзывы

Volkswagen Golf mk1 – по названию понятно, что это первое поколение легендарной модели, которая стоит в топе самых популярных. Откуда такая популярность? Это простой вопрос, ответ на который вы узнаете быстро, тут интересней история старичка, выпускаемого с 1974 по 1983 в кузове хэтчбек (в Южной Африке продавался до 2009 года).

Содержание:

История

В 60-х годах компания имела финансовые проблемы и думала о выпуске автомобиля, который выведет ее из кризиса. В моменты разработки компания Auto Union (по сути Audi) принадлежала Фольксвагену, поэтому они воспользовались всей конструкцией Audi 50 – своровали. Обвинение немного не ложится на историю, ведь разработки велись давно, главным дизайнером был Джорджетто Джуджаро, в 1969 году был готов тестовый прототип, а полностью серийный автомобиль выпустили в 1974.

Ну ладно, мы здесь не для разоблачений. После выхода машина сразу стала популярной во многих странах, включая Германию. Экономичный хэтчбек Golf I в разгар нефтяного кризиса – отличный выбор. Причина популярности проста, основной вклад сделал предшественник Жук или Kafer своей надежностью.

Простояв на конвейере до 1983 года, каждый год производитель дорабатывал машину меняя внешность, какие-то мелкие элементы, внося изменения в конструкцию подвески и выпуская новые двигатели.

В 1980 году помимо 5-дверного и 3-дверного хэтчбека появился кабриолет. Вообще машина в разных странах называлась по-разному: США – Rabbit, Мексика – Caribe, ЮАР – CitiGolf. После окончания производство зафиксировано более 5,6 миллионов проданных автомобилей, а всего произвели 6 миллионов. Долгое время в Германии первый список количества регистраций занимал именно он, только в 1980 году его опередил Mercedes W123.

После окончания производства вышло второе поколение Гольфа.

GTI

В 1976 году немцы выпустили дизельную версию, а вместе с ней спортивную. Визуально автомобиль Golf I GTI отличатся красным обрамлением решетки радиатора, другими бамперами, спереди появлялся пластиковый сплиттер. Расширения колесных арок модели становились пластиковыми, а резина приобретала 175 ширину.

В последний год выпуска сделали версию Pirelli GTI, которая окрашивалась в индивидуальные цвета, получала зеленый оттенок тонировки и окрашенные расширения арок.

Машина оснащалась двигателем от Audi 80 GLE – 1,6-литровый агрегат с механическим инжекторным впрыском Bosch K-Jetronic. Мощность равнялась 110 силам и многими покупателями считалась быстрой для тех лет. Уникальная версия Pirelli GTI, выпущенная в 1982 году получила 1,8-литровый мотор, выдающий 112 сил и 150 единиц крутящего момента.

Таких моделей Гольфа продано 450 тысяч штук.

Практичный, оснащенный, разный – причина популярности

Предшественник был аскетичным, здесь немного сосредоточились на уровне. Кнопки нажимаются намного приятнее, рычаг КПП мягче, кресла удобные. Машина шумновата для современного покупателя, но тогда уровень шумоизоляции был достойным, при этом ее улучшили в 1977 году.

Печка здесь работает отлично, а в хороших комплектациях первого Golf появлялся кондиционер, что удивляло советских покупателей, когда они смогли получить эти автомобили. С практичностью здесь порядок, багажник всего на 368 литров, зато складывается задний диван для перевозки большого груза. 3-дверный кузов немного меньше – 345 литров.

На успешные продажи повлияла разнообразность, то есть наличие двигателей на любую потребность покупателя.

Технические характеристики

Индекс Годы выпуска Объем Мощность Крутящий момент Впрыск КПП
FA/GG 1974-1983 1.1 л 50 л.с. 77 H*m Solex МКПП4
GG 1981-1983 1.1 л 50 л.с. 80 H*m Solex МКПП4
GF 1979-1982 1. 3 л 60 л.с. 93 H*m Solex МКПП4
FH/FD 1974-1975 1.5 л 70 л.с. 112 H*m Solex МКПП4/АКПП3
JB 1978-1983 1.5 л 70 л.с. 108 H*m Solex МКПП4/АКПП3
FP 1975-1977 1.6 л 75 л.с. 117 H*m Solex МКПП4/АКПП3
EG 1976-1982 1. 6 л 110 л.с. 137 H*m Bosch K-Jetronic МКПП4
DX 1982-1983 1.8 л 112 л.с. 150 H*m Bosch K-Jetronic МКПП4
CK 1976-1980 1.5 л 50 л.с. 80 H*m ТНВД МКПП4
CR/JK 1980-1983 1.6 л 54 л.с. 98 H*m ТНВД МКПП4/АКПП3
CY 1982-1983 1. 6 л 70 л.с. 130 H*m ТНВД МКПП5

За все 9 лет производства устанавливалось 11 различных двигателей, часть которых еще карбюраторные Solex. Список моторов первого Гольфа:

  • GG – 1.1 л на 50 лошадиных сил, получивший в 1981 году +3 H*m крутящего момента;
  • GF – 1.3 л двигатель, выдающий 60 лошадей и 93 H*m;
  • FH – 1.5 л. мотор на 70 сил с 112 единицами момента;
  • JB – 1.5 л двигатель, мощностью 70 лошадей и 108 H*m момента;
  • FP – 1.6 л. движок, выдающий 75 сил с 117 H*m момента;
  • EG – мотор 1.6 версии GTI на 110 лошадей и 137 H*m;
  • DX – 1,8-литровый ДВС версии Pirelli GTI на 112 сил и 150 момента;
  • CK – дизельный мотор 1.5 л на 50 сил и 80 H*m;
  • CR – 1,6-литровый дизель, мощностью 54 лошади и 98 H*m;
  • CY – такая же версия 1. 6 л мотора с турбиной, что дало 70 лошадей и 130 H*m крутящего момента.

Стыкуются двигателя с 4-ступенчатой механикой, редко встречается 5-ступенчатая МКПП. Опционально предлагался 3-диапазонный автомат. Подвеска машины спереди с независимыми стойками Макферсон и поперечными рычагами, а сзади использовали зависимую торсионную схему. Тормозная система спереди дисковая, сзади барабаны. Рулевое управление на зубчатой рейке.

Вывод

Volkswagen Golf mk1 (1973-1983) оказал серьезное влияние на весь бренд и возможно если бы не он, то компания бы сейчас отсутствовала. Это знаковая модель, которая заслужила популярность тем, что имела все, чем отдельно мог похвастаться каждый – сборная солянка лучших сторон.

Volkswagen представил спортивные версии Golf нового поколения :: Autonews

Компания Volkswagen представила «заряженные» версии хэтчбека Volkswagen Golf восьмого поколения. Так, новинку клиентам предложат с бензиновым мотором, а также с дизелем и гибридной силовой установкой.

Хот-хэтч Volkswagen Golf GTI получил 2,0-литровый бензиновый турбомотор с четырьмя цилиндрами. Мощность агрегата составляет 245 л. с. и 370 Н·м крутящего момента. Двигатель может работать совместно с шестиступенчатой механической коробкой передач. Опционально доступен семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.

Автомобиль построен на модернизированной платформе MQB. Хэтчбек получил подвеску типа «Макферсон» спереди и многорычажку сзади. Автомобиль имеет передний привод, электронную блокировку дифференциала и адаптивные амортизаторы. От остальных модификаций GTI отличается спортивной выхлопной системой с двумя патрубками и тормозными суппортами красного цвета. На выбор клиентам предлагаются 17-, 18- и 19-дюймовые колесные диски.

Также клиентам предложат дизельную модификацию «заряженного» хэтчбека под названием Volkswagen Golf GTD. Такая версия оснащается 2,0-литровым агрегатом TDI с отдачей 200 л. с. и 400 Н·м крутящего момента. Мотор работает совместно с семиступенчатой роботизированной коробкой передач.

Гибридный Volkswagen Golf GTE оснащается турбомотором 1,4 TSI мощностью 150 л. с. и электродвигателем. Суммарная мощность такого хот-хэтча — 245 лошадиных сил. На одной электротяге новинка может проехать около 60 километров.

Динамические характеристики «заряженных» Golf пока неизвестны. Публичный дебют машин состоится на автосалоне в Женеве в начале марта. Ожидается, что прием заказов на новинки начнется этим летом. Первые автомобили появятся у дилеров осенью нынешнего года.

Стандартный восьмой «Гольф» дебютировал в октябре 2019 г., а в России старт продаж модели запланирован на четвертый квартал 2020-го. Комплектации и цены пока не сформированы. По предварительным данным, базовым мотором станет 1,6-литровый атмосферник мощностью 110 л. с., который может сочетаться как с механической коробкой передач, так и с шестиступенчатым «автоматом». А старшей будет версия с прежним 1,4-литровым турбоагрегатом TSI мощностью 150 л. с., который будет работать в паре исключительно с семиступенчатой DSG.

фотографий: Тележки для гольфа, сделанные на заказ | Тележки для гольфа Ultimate, Rogers MN

y4 [1]

01.05.2017 17:48:00

10891

y1 [1]

01.05.2017 17:48:00

10890

monster_precedent_1 [1]

01.05.2017 17:48:00

10889

img_20160812_111957249_hdr [1]

01.05.2017 17:48:00

10888

img_20160802_135221879_hdr

01.05.2017 17:48:00

10887

img_20140923_140833_570x590 [1]

01.05.2017 17:48:00

10886

img_3161 [1]

01.05.2017 17:48:00

10885

img_3157 [1]

01.05.2017 17:48:00

10884

img_3027 [1]

01.05.2017 17:48:00

10883

img_3017 [1]

01.05.2017 17:48:00

10882

img_2993% 20 (2) [1]

01. 05.2017 17:48:00

10881

img_2769 [1]

01.05.2017 17:48:00

10880

img_2769% 20-% 20copy [1]

01.05.2017 17:48:00

10879

img_2753 [1]

01.05.2017 17:48:00

10878

img_2504 [1]

01.05.2017 17:48:00

10877

img_2504% 20-% 20copy% 20-% 20copy [1]

01.05.2017 17:48:00

10876

img_2337 [1]

01.05.2017 17:48:00

10875

img_2298 [1]

01.05.2017 17:48:00

10874

img_1568 [1]

01.05.2017 17:48:00

10873

img_1521 [1]

01.05.2017 17:48:00

10872

img_1507 [1]

01.05.2017 17:48:00

10871

img_1170 [1]

01.05.2017 17:48:00

10870

img_1165 [1]

01.05.2017 17:48:00

10869

img_0940 [1]

01.05.2017 17:48:00

10868

img_0894 [1]

01.05.2017 17:48:00

10867

img_0480 [1]

01. 05.2017 17:48:00

10866

img_0469% 20-% 20copy [1]

01.05.2017 17:48:00

10865

img_0468 [1]

01.05.2017 17:48:00

10864

20160804_100222% 20 (2) [1]

01.05.2017 17:48:00

10863

20160802_104320

01.05.2017 17:48:00

10862

20160802_104215 [1]

01.05.2017 17:48:00

10861

20160720_112109% 20 (2) [1]

01.05.2017 17:48:00

10860

20160718_141927

01.05.2017 17:48:00

10859

20160707_124045 [1]

01.05.2017 17:48:00

10858

20160707_124045% 20% 20 Копия [1]

01.05.2017 17:48:00

10857

20160623_140014% 20 (2) [1]

01.05.2017 17:48:00

10856

20160615_123411 [1]

01.05.2017 17:48:00

10855

20160615_123343% 20-% 20copy% 20-% 20copy [1]

01.05.2017 17:48:00

10854

20160615_104048 [1]

01. 05.2017 17:48:00

10853

20160615_094911-1 [1]

01.05.2017 17:48:00

10852

20160615_094911 [1]

01.05.2017 17:48:00

10851

20160615_093619 [1]

01.05.2017 17:48:00

10850

20160615_093611 [1]

01.05.2017 17:48:00

10849

20160615_092916 [1]

01.05.2017 17:48:00

10848

20160615_092841-1 [1]

01.05.2017 17:48:00

10847

20160613_123713 [1]

01.05.2017 17:48:00

10846

20160609_161109 [1]

01.05.2017 17:48:00

10845

20160609_110834 [1]

01.05.2017 17:48:00

10844

20160311_175654 [1]

01.05.2017 17:48:00

10843

20160224_134703 [1]

01.05.2017 17:48:00

10842

Посмотреть фотографии Volkswagen Golf GTI

2022 года

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

Volkswagen Golf GTI 2022 года кардинально не отличается от своего предшественника, и это хорошо: GTI — золотой стандарт горячих хэтчбеков. (И, как утверждают некоторые, автомобили.)

Прочитать полный обзор

Просмотр галереи 20 Фотографии

1 из 20

Little Tujunga Canyon Road — идеальный контекст для 2022 GTI.

2 из 20

В новом GTI много доработок, но его основной характер остался неизменным.

3 из 20

Это автомобиль европейского рынка, но по сути он такой же, как наш GTI.

4 из 20

За квадратной формой GTI скрывается грузоподъемность кроссовера.

5 из 20

На данный момент Golf GTI — наш единственный Golf. Меньшие модели ушли.

6 из 20

Новый передок светится как НЛО, с десятью (10!) Нижними противотуманными фарами и светодиодной лентой под капотом.

7 из 20

Шестиступенчатая механическая коробка передач по-прежнему является стандартной коробкой передач.

8 из 20

У нашего тестового автомобиля была все еще отличная семиступенчатая коробка передач DSG.

9 из 20

Маленькая Туджанга не так известна, как шоссе Анхелес-Крест, и поэтому в ней гораздо меньше трафика.

10 из 20

Обладая мощностью 241 лошадиных сил, 2022 GTI разгоняется до 100 км / ч за 5,1 секунды.

11 из 20

Двойные выхлопные трубы издают хрустящий лай, который усиливается электроникой внутри автомобиля.

12 из 20

Новый GTI быстрее проходит тестовый трек VW. Позже в этом году мы увидим, насколько быстро это будет с VIR.

13 из 20

Да, контроль устойчивости можно обойти. Нет, мы этого не делали.

14 из 20

GTI теперь доступен с девятнадцатидюймовыми колесами, обутыми в Michelin Pilot Sport Cup 2.

15 из 20

Дифференциал повышенного трения помогает раскрыть мощность 2,0-литрового двигателя.

16 из 20

оттенков Lamborghini в подписи DRL, не так ли?

17 из 20

Хотите сначала хорошие новости? Сиденья обтянуты тканью.

18 из 20

Плохая новость: везде емкостные переключатели, без регулятора громкости стерео.

19 из 20

Этот дисплей выглядит резким, как и аналоговые датчики.

20 из 20

Кожа — вариант, но в данном случае мы будем использовать ткань.

Реклама — продолжить чтение ниже

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano. io.

лицензионных фото скачать бесплатно

  • 3888x2592px Коричневая и белая птица на зеленой траве в дневное время Всеобщее достояние
  • 5184x3456px Водоем возле деревьев в дневное время Всеобщее достояние
  • 3002x2002px Человек в синей майке Nike Всеобщее достояние
  • 3872x2592px Коричневый полосатый кот на коричневой траве Всеобщее достояние
  • org/ImageObject»> 3008×2000 пикселей Золотая стальная дверная ручка на серой поверхности Всеобщее достояние
  • 6000×4000 пикселей Коричневая и черная змея на коричневых сушеных листьях Всеобщее достояние
  • 2592x3888px Желтый цветок на коричневом стволе дерева Всеобщее достояние
  • 3264x4896px Фигурка птицы черно-белая Всеобщее достояние
  • 6000×4000 пикселей Коричневый металлический столб под голубым небом в дневное время Всеобщее достояние
  • org/ImageObject»> 2024x1512px Синее море под голубым небом в дневное время Всеобщее достояние
  • 4000×6000 пикселей Белое и золотое бетонное здание Всеобщее достояние
  • 6000×4000 пикселей Желтый цветок в объективе с наклоном и сдвигом Всеобщее достояние
  • 5760x3840px Текст Всеобщее достояние
  • 4608x3456px Желтый цветок в объективе с наклоном и сдвигом Всеобщее достояние
  • 3200x2179px Коричневая лягушка на зеленом листе в дневное время Всеобщее достояние
  • org/ImageObject»> 4608x3072px Городские здания под серым небом в дневное время Всеобщее достояние
  • 3024x4032px Коричневый камень на черных и серых камнях возле водоема в дневное время Всеобщее достояние
  • 5297x3531px Розово-белый цветок в объективе с наклоном и сдвигом Всеобщее достояние
  • 6000x3376px Зеленые листья растений в фотографии крупным планом Всеобщее достояние
  • 3000x2248px Серая и оранжевая птица на ветке дерева Всеобщее достояние
  • org/ImageObject»> 3581x5427px Коричневая и белая птица на кормушке для птиц из черного металла в дневное время Всеобщее достояние
  • 5184x3456px Бутон белого цветка в объективе с тилт-сдвигом Всеобщее достояние
  • 4288x2848px Коричневая и черная пчела на коричневой деревянной доске в дневное время Всеобщее достояние
  • 3648x5472px Коричневый и зеленый мох на коричневой скале Всеобщее достояние
  • 2400×3200 пикселей Белая птица на серой скале в дневное время Всеобщее достояние
  • org/ImageObject»> 3607×3450 пикселей Стадо оленей на коричневом поле в дневное время Всеобщее достояние
  • 5902x3935px Бело-коричневое бетонное здание у водоема под голубым небом в дневное время Всеобщее достояние
  • 3872x2592px Белое дерево сакуры в дневное время Всеобщее достояние
  • 4032x2268px Люди, идущие по улице возле коричневого бетонного здания в дневное время Всеобщее достояние
  • 3315x2612px Красная и желтая роза в цвету Всеобщее достояние
  • org/ImageObject»> 6000×4000 пикселей Коричневое и белое печенье с белой глазурью сверху Всеобщее достояние
  • 5100x3400px Коричневые и зеленые горы под белыми облаками в дневное время Всеобщее достояние
  • 5184x3456px Золотые и красные шары на зеленой елке Всеобщее достояние
  • 5184x3456px Зебра, стоящая на коричневом песке в дневное время Всеобщее достояние
  • 1920x1722px Коричнево-черная абстрактная живопись Всеобщее достояние
  • org/ImageObject»> 3072x2048px Красный и коричневый китайский храм Всеобщее достояние
  • 4096x3072px Розовые и желтые тюльпаны цветут в дневное время Всеобщее достояние
  • 4608x3456px Белый подвесной светильник включен в комнате Всеобщее достояние
  • 4608x3072px Желтая роза цветет днем Всеобщее достояние
  • 4000×6000 пикселей Коричневая пшеница в фотографии крупным планом Всеобщее достояние
  • 4032x2268px Белый одуванчик в фотографии крупным планом Всеобщее достояние
  • org/ImageObject»> 4288x2848px Коричневая ветка дерева со снегом Всеобщее достояние
  • 6000×4000 пикселей Белый и коричневый цыпленок на поле зеленой травы в дневное время Всеобщее достояние
  • 3582x2388px Коричневая и черная птица на поле зеленой травы в дневное время Всеобщее достояние
  • 4500x3000px Белый деревянный каркас на коричневой кирпичной стене Всеобщее достояние
  • 4727x3152px Люди, идущие возле бежевого бетонного здания в дневное время Всеобщее достояние
  • org/ImageObject»> 2448x3264px Желтый цветок в объективе с наклоном и сдвигом Всеобщее достояние
  • 5184x3456px Зеленая деревянная дверь на коричневой бетонной стене Всеобщее достояние
  • 5184x3456px Коричнево-черный паук на паутине в фотографии крупным планом в дневное время Всеобщее достояние
  • 3000×2250 пикселей Бело-черный корабль в море в дневное время Всеобщее достояние
  • 2848x4272px Водоем во время заката Всеобщее достояние
  • org/ImageObject»> 3456x2102px Зеленые сосны на заснеженной земле Всеобщее достояние
  • 1920x1354px Коричневое бетонное здание под белым небом в дневное время Всеобщее достояние
  • 4032x2268px Коричневые деревянные столы для пикника в коричневом бетонном здании Всеобщее достояние
  • 6240x4160px Коричнево-черный ствол дерева Всеобщее достояние
  • 6000×4000 пикселей Зелено-желтый трактор на сером песке в дневное время Всеобщее достояние
  • org/ImageObject»> 4864x3648px Коричневая белка на серой скале в дневное время Всеобщее достояние
  • 5136x3424px Поле зеленой травы под пасмурным небом в дневное время Всеобщее достояние
  • 3872x2592px Коричневые листья в дневное время Всеобщее достояние
  • 5472x3648px Красные листья на водоеме Всеобщее достояние
Загрузить еще Последние фотографии Связаться с нами

Volkswagen Golf Evolution с 1974 года по настоящее время

Когда Volkswagen выпустил в 1974 году Mk 1 Golf, он произвел революцию в сфере малых автомобилей.С его иконоборческим стилем оригами, написанным Джуджаро, передним поперечным расположением двигателя и переднеприводной компоновкой, Golf стал первой успешной попыткой VW заменить Beetle. Хотя Beetle просуществовал еще 44 года, Golf стал самостоятельной иконой.

Volkswagen продал более 35 миллионов автомобилей Golf — примерно по одному каждые 41 секунду — за последние четыре с половиной десятилетия, что сделало его одним из самых продаваемых шильдиков всех времен и самым продаваемым автомобилем VW. Не только это, но и Mk 1 Golf GTI приписывают создание жанра хот-хэтчбека, который так полюбился многим автолюбителям с момента его создания в 1975 году.

Golf породил множество различных вариантов, начиная с того оригинального автомобиля. Такие модели, как Golf SportWagen и Golf Alltrack, сфокусированы на расширении возможностей Golf, предоставив ему больше грузового пространства или полного привода, чтобы можно было ездить куда угодно и делать что угодно. Для более заядлых автолюбителей название GTI сохраняется и по сей день, а VW добавил еще более мощный Golf R для автомобилей пятого, шестого и седьмого поколений.

Просмотреть все 68 фотографий

Теперь, спустя 45 лет и семь поколений, Volkswagen только что представил Golf восьмого поколения. И хотя новый автомобиль больше и тяжелее, чем Mk 1, он остается красивым хэтчбеком с дизайном, в котором одинаковое внимание уделяется практичности и стилю. В отличие от своих предшественников, Mk 8 будет иметь в основном электрифицированную линейку силовых агрегатов, включая подключаемые гибридные и мягкие гибридные варианты. Volkswagen Golf 2020 года также будет иметь светодиодные фары в стандартной комплектации, будет поставляться в трех комплектациях на момент запуска (базовый, Life и Style) и будет иметь первую в истории систему связи между автомобилями VW под названием Car2X. Кроме того, Volkswagen обещает, что новая модель будет самым эффективным, продвинутым и безопасным Golf на сегодняшний день.Будем надеяться, что водить на нем тоже самое интересное.

Как ни важно смотреть вперед, так же важно помнить, откуда вы пришли. Чтобы добавить немного перспективы в новый Golf, мы оглядываемся на последние семь поколений культового хэтчбека Volkswagen.

Посмотреть все 68 фото

Volkswagen Golf Mk 2 (1983-1992)

Все 68 фото

Volkswagen Golf Mk 3 (1991-1998)

Все 68 фото

Volkswagen Golf Mk 4 (1997-2003)

Все 68 фото

Volkswagen Golf Mk 5 (2003-2008)

Все 68 фото

Volkswagen Golf Mk 6 (2008-2014)

Все 68 фото

Volkswagen Golf Mk 7 (2014-2020) )

Все 68 фото

Volkswagen Golf Mk 8 (2020-)

Все 68 фото

10 лучших гольф-каров на рынке в 2021 году

Тележки для гольфа положительно повлияли на игру в гольф, значительно ускорив ее. Хотя это отнимает у игроков внимание от упражнения, оно добавляет время, которое люди могут проводить вместе, путешествуя вместе, позволяя комфортно разговаривать между выстрелами.

вкратце: 5 наших лучших вариантов для лучших гольф-каров

Гольф-кары очень популярны в качестве транспортных средств для отдыха, доставляющих часы удовольствия на короткие расстояния, и они более экологичны, чем обычные автомобили.

В некоторых штатах ими могут управлять дети от 13 лет. Они также отлично подходят для пожилых людей или тех, кто все еще может сыграть партию в гольф, но будет испытывать трудности при ходьбе по полю.

Согласно стандарту ANSI z130.1 тележки для гольфа обычно используются для перемещения небольшого количества пассажиров на короткие расстояния со скоростью ниже 15 миль в час.

Как выбрать тележку для гольфа

Существует два доминирующих метода движения, используемых для тележек для гольфа, а именно с электрическим приводом и с газовым приводом .

Споры о том, что лучше, будут продолжаться в течение многих десятилетий, и в конечном итоге ваши предпочтения будут определять тележку, которая станет частью вашего автопарка.

Особенности тележки для гольфа

  • Качественные шины
  • Фары
  • Навес для защиты от дождя и солнца
  • Сумка-холодильник / лотки для охлаждения напитков
  • Дополнительные места для хранения принадлежностей
  • Лобовые стекла
  • GPS
  • Шариковые очистители

Ваше решение должно включать такие факторы, как:

  • Цена
  • Настройка
  • Гарантия
  • История

Какие существуют типы лобовых стекол?

Типы ветровых стекол, которые могут защитить вас, представлены в следующем виде:

Акрил
  • Плюсы — Недорого, очень сложно и сложно поцарапать
  • Минусы — Легко разбивается при сильном ударе
Ударно-модифицированный акрил (смешанный с резиной)
  • Плюсы — ударопрочные, легко предотвращающие поломку.
  • Минусы — менее устойчивы к царапинам
Поликарбонат
  • Плюсы — Высочайший уровень ударопрочности
  • Минусы — более склонны к царапинам даже при очистке

Golf Cart Аккумуляторы

На рынке представлен широкий выбор аккумуляторов для гольф-мобилей, отвечающих любым условиям и требованиям. Выделяют 3 основных типа:

  • Свинцово-кислотные залитые — Батареи FLA или «мокрые элементы» не герметичны и содержат свинцовые пластины.Когда вы заменяете воду, электролиты, потерянные во время использования, будут заменены.
  • Гелевые свинцово-кислотные аккумуляторы — Аккумуляторы GLA могут работать даже на пересеченной местности и долговечны до такой степени, что они будут работать без сбоев даже при появлении трещин во внешней защите. Загуститель внутри герметичного блока удерживает электролиты в неподвижном состоянии.
  • AGM Свинцово-кислотные аккумуляторы — Это улучшенная версия аккумуляторов GLA со стекловолоконным сепаратором для удержания электролита на месте.Они обладают высокой вибростойкостью, водонепроницаемостью и более долговечны.

Новые и бывшие в употреблении тележки для гольфа

Всегда есть плюсы и минусы, связанные с решением о покупке нового или подержанного автомобиля, и это ничем не отличается от принятия решения о покупке гольфмобиля.

Покупка новой тележки дает вам больше спокойствия и очень высокую вероятность того, что она будет работать так, как задумано.

Покупка бывшей в употреблении тележки для гольфа сопряжена с определенными рисками, которых можно избежать, проведя небольшое исследование.Самым большим плюсом, связанным с покупкой подержанной тележки, является то, что вы можете сэкономить много денег.

Как измерить, насколько использовалась подержанная тележка

Большинство современных тележек для гольфа оснащены той или иной формой индикации тележки в виде ампер-часов для электрических тележек или счетчиков моточасов на бензиновых.

Хорошо обслуживаемая тележка с бензином потребует переоборудования где-то от 5000 до 6000 часов, а электрическая тележка в таком же хорошем состоянии должна обеспечить вам от 40000 до 50000 беззаботных ампер-часов.

Покупка подержанного гольфмобиля

При работе с ограниченным бюджетом это может дать вам возможность окунуться в чудесный и захватывающий мир владения собственной тележкой для гольфа, если вы проведете тщательное расследование.

Области, о которых стоит узнать:

  • Не стесняйтесь задавать владельцу столько вопросов, сколько сможете придумать. Он пытается избавиться от тележки, а вы расстаетесь с заработанными тяжелым трудом деньгами
  • Если у тележки были владельцы до текущего владельца, погрузитесь в историю как можно раньше, чтобы определить техническое обслуживание и TLC, которые тележка получила в прошлом
  • Для электромобилей посмотрите возраст и ампер-час аккумулятора
  • Наличие запчастей и время ожидания запчастей
  • Доступная гарантия
  • Подтвердите, какие аксессуары будут включены в сделку
  • Проверить, договорная цена
  • Выполните пробную поездку с тележкой и обратите внимание на любые шумы, утечки и на то, как с ней обращаться.

Покупка нового гольфмобиля

Душевное спокойствие — это то, что вы покупаете при покупке новой тележки. Вероятность того, что что-то пойдет не так, намного меньше, чем на бывшей в употреблении тележке для гольфа.

Убедитесь, что история тележки доступна и что она не участвовала в каких-либо авариях ранее

Настаивайте на гарантии, так как это добавит вам спокойствия.

Попросите аксессуары или настройки, чтобы стать частью сделки

Электрический против Газ

Теперь, когда вы решили, покупать ли тележку для гольфа новую или бывшую в употреблении, следующий шаг — выбрать тележку с газовым или электрическим приводом.

Первые тележки, поступившие на рынок, были основаны на двигателе внутреннего сгорания и работали на газе. У них было несколько негативных коннотаций, таких как загрязнение воздуха и шумовое загрязнение. Затем появилась электрическая версия гольфмобиля, которая устранила большинство недостатков их бензиновых аналогов.

Электрические тележки для гольфа

Электрические тележки для гольфа — это автомобили, не требующие особого обслуживания, они универсальны благодаря сочетанию аккумуляторов, которые подходят для различных типов использования транспортного средства.

К тому же электрогольф менее шумный и более экологичный, чем газовые версии. Однако тележка может потребовать более длительного времени зарядки, что может быть неудобно в то время, и они, как правило, медленнее, чем версии с газом.

Газовые тележки для гольфа

Автомобили, работающие на газе, обычно быстрее и имеют большую мощность, чем их электрические аналоги. Более высокая выходная мощность и дополнительная скорость делают тележку с бензиновым двигателем более вероятной для использования на дорогах общего пользования.

Времени зарядки нет, и при наличии бензина в баке можно сесть и уйти. Заправка происходит намного быстрее, чем зарядка. Так же, как выходная мощность выше, уровень шума и загрязнения воздуха также выше.

Сравнение производительности

Тележки для гольфа с газовым двигателем могут обеспечить большее расстояние и большую мощность для подъема на холмы. На большинстве полей для гольфа любой вариант не дает существенных преимуществ, поскольку электрические тележки легко преодолевают расстояние раунда игры в гольф, и только в чрезвычайно холмистых условиях им может быть трудно добраться до вершины.

Обслуживание тележки для гольфа

Газовые тележки для гольфа требуют большего обслуживания, чем электрические тележки, из-за количества движущихся частей, что увеличивает стоимость обслуживания. Следующие участки требуют регулярного обслуживания газовых тележек:

  • Замена масла и фильтра
  • Замена свечи зажигания
  • Замена приводного ремня и ремня стартера
  • Замена аккумулятора
  • Замена сцепления
  • Замена щеток стартера

Электротележки, напротив, не требуют такого большого обслуживания, за исключением батареи, требующей регулярной зарядки и обслуживания. Некоторые батареи герметичны и поэтому не требуют проверки уровня воды и доливки.

Местные производители по сравнению с международными

Производство тележек

в США упростит доступ к запасным частям и аксессуарам. Три самых известных производителя в США — Club Car, E-Z-Go и Yamaha.

Автомобили, произведенные за пределами Америки, могут столкнуться с нехваткой запасных частей, что приведет к длительному простою.

10 лучших обзоров гольфмобилей

Краткий обзор: наши лучшие тележки для гольфа

1.Гариа Монако

Плюсов:
  • Технологии
  • Ультра-роскошный
  • Очень быстрый
Минусы:
  • Слишком быстро для США — действуют ограничения скорости

Это звезда на поле для гольфа. Компания была основана в 2005 году в Дании и имеет филиал в США, а также торговые компании в Великобритании и странах Азиатско-Тихоокеанского региона. Они заключили партнерство с Mercedes-Benz, чтобы разработать ультрасовременный гольф-мобиль, и в результате появилась GARIA в уникальном стиле.

Стандартная встроенная сенсорная панель с высоким разрешением по диагонали 10,1 дюйма (2560 x 1600 пикселей) предоставляет информацию о транспортном средстве, такую ​​как скорость, оставшийся диапазон энергопотребления, а также элементы управления фарами, дворниками и множеством других опций.

В дополнение к тачпаду есть экран, на котором отображается расположение поля для гольфа, местоположение игрока в гольф и информация о подсчете очков. Подключившись к телефону через соединение Bluetooth без громкой связи, вы можете слушать музыку через встроенные динамики Hi-Fi.

В тележке есть светодиодные фары для улучшенной видимости в ненастную погоду и для тех ночей, когда вы не замечаете, что над трассой сгустилась темнота.

Электродвигатель Garia Golf Car вырабатывает три киловатта мощности, которые на короткое время можно увеличить до 11 киловатт. Емкость литиевого аккумулятора составляет 10,24 киловатт-часа. Аккумулятор можно полностью зарядить за 6 часов.

Клиенты

из Европы смогут развивать максимальную скорость 43 мили в час, но в соответствии с федеральными законами клиентам из США будет разрешено испытать лишь довольно робкую максимальную скорость 25 миль в час.Останавливают этого зверя передние дисковые тормоза.

Вы можете рассчитывать на то, чтобы насладиться этой роскошью, пробежав в общей сложности до 50 миль.

Тележка оснащена 14-дюймовыми колесами с 5 спицами и окрашенными в черный цвет поверхностями, и она может вращаться по узкому кругу 17 футов.

Комфортная езда обеспечивается за счет подвески на двойных поперечных рычагах и обеспечивает легкое и точное управление на всех поверхностях. При допустимой полезной нагрузке более 1000 фунтов вас вряд ли поймают на более легком конце шкалы.

КЛУБНЫЙ АВТОМОБИЛЬ

«Золотой стандарт флота для гольфа».

С момента основания компании в 1958 году Club Car стала одним из ведущих производителей гольф-каров премиум-класса и была замечена на многих полях для гольфа и соревнованиях по всему миру. Минималистичный дизайн тележки на протяжении десятилетий собирал множество поклонников.

Показатели безопасности не имеют себе равных в отрасли, а упрощенный дизайн обеспечивает удобную тележку с достаточным объемом хранения. Комфорт, выбор цветов и опыт инноваций делают эту марку премиум-класса, на которую вы можете положиться.

2. КЛУБНЫЙ АВТОПРЕЦЕДЕНТ I3

Плюсов:
  • Нормальная скорость
  • Хорошее покрытие
  • Доступен в бежевом, белом, кашемировом, платиновом и зеленом цветах
Минусы:
  • Не может вместить более 2 человек

Клубный автомобиль Precedent I3 оснащен технологиями, обеспечивающими плавность и комфорт, и доступен как на газе, так и на электричестве.

Представленная информация основана на газовом варианте.

Технические характеристики:

В комплект входит всеми любимая тележка —

  • Одноцилиндровый двигатель Subaru EX40 объемом 404 куб. См, развивающий 14 лошадиных сил на максимальной скорости 15 миль в час. Топливный бак объемом 4,6 галлона обеспечит достаточно топлива для игры в гольф.
  • Не подверженные коррозии алюминиевые бескамерные шины 18 x 8,5 обеспечивают оптимальное сцепление с дорогой, а комфорт обеспечивается для 2 пассажиров за счет независимой листовой рессоры и гидравлических амортизаторов спереди
  • Поворот обеспечивается за счет рулевого механизма SportDrive с самокомпенсирующейся винтовой зубчатой ​​рейкой с двойным редуктором и шестеренчатым механизмом.

3. КЛУБНЫЙ АВТОМОБИЛЬ НА 2 ПАССАЖИРА

Плюсов:
  • Скоростной
  • Доступен в 7 различных цветах
  • 2-местная и 4-местная комплектации
  • Настраиваемые аксессуары, такие как конфигурация сидений, цвета, ветровые стекла, рулевое управление, кожух и зеркала
Минусы:

Настраиваемая в соответствии с вашими предпочтениями, это тележка, которая обеспечит вам отличный стиль и комфорт как на трассе, так и вне ее, как на газе, так и на электричестве.

Технические характеристики:

Комфортная стильная тележка в комплекте —

  • 4-тактный двигатель Subaru объемом 404 куб. См. Мощностью 14 лошадиных сил с максимальной скоростью 19 миль в час.
  • В 6-галлонном топливном баке достаточно топлива для продолжительного снаряда, что позволяет искать мяч в необработанных условиях
  • Поворот обеспечивается за счет рулевого механизма SportDrive с самокомпенсирующейся винтовой зубчатой ​​рейкой с двойным редуктором и шестеренчатым механизмом.
  • Комфорт обеспечивается независимыми А-образными рычагами с гидроамортизаторами передней подвески.
  • Эта тележка для гольфа оснащена бескамерными шинами 18 x 8,5, изготовленными из нержавеющего алюминиевого материала.

4. CLUB CAR VILLAGER 2

Плюсов:
  • Хорошая скорость и дистанция
  • Энергоэффективность
  • Доступен в трех цветах неметаллических цветов: красного яблока и синего сапфира, а также в трех цветах: бежевый, белый и зеленый.
  • Его 4-тактный двигатель не наносит вреда окружающей среде
  • Передние и задние отражатели безопасности
Минусы:
Технические характеристики:
  • Он оснащен 4-тактным двигателем Subaru объемом 404 куб. См с максимальной скоростью 15 миль в час и управляется системой рулевого управления и подвески SportDrive.Топливный бак объемом 5,9 галлона гарантирует, что у вас не закончится топливо, если только вы не испугаетесь круговой езды по зигзагообразной схеме в поисках шариков
  • Нержавеющая, устойчивая к коррозии алюминиевая рама заключена в бампер, охватывающий 360 градусов
  • 10-дюймовые легкосплавные диски Champion и шины 205 / 50-10 Kenda Pro Tour покрывают нержавеющие диски из алюминия
  • Дополнительные аксессуары представлены в виде дополнительных аксессуаров, и возможна индивидуальная настройка в отношении нескольких функций, включая цвета

YAMAHA ТЕЛЕЖКИ ДЛЯ ГОЛЬФА

Yamaha существует уже много лет, а с 1988 года они занимаются гольф-картами. Изменения в цвете и стиле кузова в последние годы сделали Yamaha очень популярной, и это, а также их производительность, привели к тому, что многие клубы добавили их в свой парк тележек.

В конюшне Yamaha есть как газовые, так и электрические тележки, что обеспечивает широкий выбор качественных вариантов.

№

5. YAMAHA ADVENTURER SUPER HAULER

Плюсов:
  • Надежный и энергоэффективный двигатель
  • Огромная грузовая платформа
  • Варианты цвета сиденья черный и камень
Минусы:
  • Доступен только в одном корпусе цвета
  • Нет настройки

Название говорит само за себя, это тягач для перевозки огромных грузов с минимальным количеством пассажиров.

Технические характеристики:
  • Оснащен одноцилиндровым двигателем Yamaha объемом 357 куб. См с низким уровнем выбросов, обеспечивающим максимальную выходную мощность 11,4 лошадиных сил, способный развивать максимальную скорость 15 миль в час
  • Топливный бак объемом 5,8 галлона позволяет этой тележке преодолевать большие расстояния
  • Оснащен качественным воздушным фильтром
  • Диаметр поворота не менее 13,5 футов
  • Он был разработан с использованием литьевого полипропилена ледникового цвета. Комфорт обеспечивается за счет использования полностью независимой стойки автомобильного типа Tru-Trak II в системах подвески передних и задних колес.
  • Поворачиваемость обеспечивается самокомпенсирующимся двухступенчатым винторезным механизмом рулевого управления с зубчатой ​​рейкой и шестерней.
  • Вместимость для 2 человек сопровождается грузовой платформой 70 x 47 x 7,8 дюйма

6. YAMAHA DRIVE 2 PTV

Плюсов:
  • Хорошее покрытие на высокой скорости
  • Надежный и энергоэффективный
  • Доступен в стандартном цвете ледника и 7 цветах корпуса металлик
  • Варианты цвета сиденья черный и камень
Минусы:
  • Без настройки
  • Максимум 2 пассажира

Гольф-кар Drive 2 от Yamaha предлагает роскошь и надежность благодаря точной конструкции и непревзойденным характеристикам.Если вы хотите разместить в тележке не более 2 человек, эта многофункциональная тележка для гольфа с бензиновым двигателем была разработана специально для вас.

Технические характеристики:

Одноцилиндровый двигатель Yamaha объёмом 357 куб. См с низким уровнем выбросов, с наклонным верхом под углом 60 градусов, способен развивать максимальную скорость 19 миль в час и преодолевать подъемы с уклоном до 15 градусов.

Топливный бак объемом 5,8 галлона обеспечивает более чем достаточно топлива, чтобы пересечь фервей, не беспокоясь о том, что вы застрянете на мели.

Пассажиры завернуты в лепную конструкцию из полипропилена.

Рулевое управление осуществляется самокомпенсирующейся винтовой зубчатой ​​рейкой с двойным редуктором и шестеренчатым рулевым механизмом, обеспечивающим радиус поворота 9,5 футов. Достаточный комфорт спереди обеспечивается полностью независимой системой подвески Tru-Trak II и системой подвески QuieTech EFI с гидравлическими амортизаторами сзади.

E-Z-GO

E-Z-GO является ведущим производителем гольф-каров и личных транспортных средств с 1954 года и предлагает широкий выбор ультрасовременных гольф-каров. Объединив газовые и электрические опции, E-Z-GO стала лидером в области гибридных технологий в индустрии гольф-каров.

7. E-Z-GO EXPRESS S4

Плюсов:
  • Хорошая скорость и дистанция
  • Надежный и энергоэффективный
  • Трансформируемое заднее сиденье для дополнительной грузоподъемности
  • Доступен в 14 различных цветах
Минусы:
  • Возможна ограниченная настройка
Технические характеристики:
  • 4-тактный двигатель с низким уровнем выбросов объемом 404 куб. См способен производить 13 единиц.5 лошадиных сил, перевозит до 4 человек с грузом на холм 30 процентов и имеет максимальную скорость 17 миль в час. Трансформируемое заднее сиденье позволяет увеличить полезную нагрузку до 800 фунтов
  • Бак объемом 5,8 галлона обеспечивает топливо для дальних путешествий
  • Эта тележка для гольфа оснащена десятью однонаправленными шинами размером 20 x 11
  • Рулевое управление обеспечивается самокомпенсирующимся реечным рулевым механизмом
  • Комфорт обеспечивается системой рессорной подвески и гидравлическими амортизаторами
  • Пассажиры защищены прочной сварной трубчатой ​​стальной рамой с литым под давлением TPO

8.

E-Z-GO ЭКСПРЕСС L6

Плюсов:
  • Хорошее расстояние и скорость
  • Надежный и энергоэффективный двигатель
  • 13 вариантов цвета
Минусы:

Эта тележка идеально подходит для любителей гольфа, которые достигают крайних пределов поля для гольфа.

Технические характеристики:
  • Он оснащен 4-тактным двигателем объемом 401 куб. См с низким уровнем выбросов, экологически безопасным двигателем, развивающим максимальную мощность 13,5 лошадиных сил и развивающим максимальную скорость 16 миль в час, способным перевозить 6 человек и грузоподъемностью 1200 фунтов
  • 5.Емкость топливного бака на 8 галлонов позволит вам испытать далекие крайности поля для гольфа и, возможно, немного отклониться за пределы поля
  • Легкосплавный диск, окруженный вездеходными шинами 23 x 10,5, позволит вам взбираться на холмы во время экстремальных поисков, вероятно, потерянного мяча.
  • Рулевое управление обеспечивается самокомпенсирующимся реечным механизмом рулевого управления, а система подвески с листовой рессорной подвеской и гидравлические амортизаторы обеспечат вам комфорт при движении по проторенным дорогам
  • Хорошо сконструированный корпус из трубчатой ​​стали, обернутый литьем под давлением TPO, обеспечивает пассажирам ощущение комфорта и безопасности

КАШМЕНЬ

Как, вероятно, одна из старейших компаний в отрасли, Cushman уже более века предоставляет автомобили с хорошим соотношением цены и качества в различных конфигурациях, чтобы доставить удовольствие и быть рабочей лошадкой.

9. КАШМЕНСКИЙ ШАТЛ 2

Плюсов:
  • Скорость и мощность
  • Доступны дополнительные опции
Минусы:
  • Максимальная вместимость — 2 человека
  • Доступен только в синем цвете

Эта универсальная тележка позволит вам насладиться игрой в гольф, а затем отправиться домой или на работу и возить груз.

Технические характеристики:
  • 4-тактный двигатель с низким уровнем выбросов объемом 401 куб. См и мощностью 13.Выходная мощность 5 лошадиных сил и возможность перевозки 2 человек, а также грузоподъемность 1200 фунтов при максимальной скорости 16 миль в час
  • Грузовая палуба будет вмещать 20,9 квадратных футов.
  • Цистерна вместимостью 6 галлонов обеспечит топливом для перевозки грузов даже после продолжительного путешествия по полю для гольфа.
  • Доступен как в газовом, так и в электрическом вариантах, так что вы можете выбирать в соответствии с вашими потребностями.
  • Сварная стальная рама с порошковым покрытием DuraShield, окруженная литым под давлением TPO, обеспечивает защиту пассажиров.
  • Рулевое управление обеспечивается самокомпенсирующимся реечным рулевым механизмом.
  • Комфорт и грузоподъемность обеспечивается системой подвески на листовых рессорах с гидравлическими амортизаторами.

10. КАШМАН ШАТТЛ 6

Плюсов:
  • Доступны дополнительные погодные аксессуары
  • 6 человек и грузоподъемность 1200 фунтов
  • Универсальное приложение
Минусы:

Это очень универсальная тележка, обеспечивающая хорошую вместимость грузов и людей.

Технические характеристики:
  • 4-тактный двигатель объемом 401 куб. См с низким уровнем выбросов, обеспечивающий выходную мощность 13,5 лошадиных сил, который может перевозить до 6 человек и весом 1200 фунтов. 6-галлонного топливного бака хватит на дальние поездки или солидную игру в гольф. Тормозное усилие обеспечивается механическим саморегулирующимся барабанным рабочим тормозом на заднем колесе
  • Шины представлены в виде 4-слойных шин 18 x 8,5
  • Рулевое управление обеспечивается самокомпенсирующимся реечным механизмом рулевого управления, а комфорт I обеспечивается системой рессорной подвески с гидравлическими амортизаторами
  • Сварная стальная рама с порошковым покрытием DuraShield, окруженная литым под давлением TPO, обеспечивает защиту пассажиров

Заключительные мысли

Многие производители работают на рынке несколько десятилетий и доказали свою надежность и постоянно совершенствуют доступные технологии.В отрасли появилось несколько новичков, и появление роскошной тележки Gario, несомненно, внесет новую энергию в устаревший стиль, который можно найти на тележках для гольфа.

Наш выбор лучшего гольфмобиля — это Club Car Villager 2, который предлагает универсальность и разнообразие.

Наш лучший новичок — это Gario, который обратит внимание многих в будущем и обязательно установит стандарты, к которым будут стремиться другие производители.

Ник Ломас — основатель GolfSpan, заядлый игрок в гольф, не совсем профессиональный игрок, но имеющий более чем 15-летний опыт игры и обучения гольфистов со всего мира.Его миссия состоит в том, чтобы предоставить гольф-сообществу больше впечатлений, чем от выбора правильного снаряжения для гольфа и подбора подходящей настройки для вашей игры.

Volkswagen Golf 2018, CC просочился?

Volkswagen собирается представить множество новых моделей в ближайшие годы, включая преемника CC и обновленную версию нынешнего Golf седьмого поколения.

Прототипы нового CC были недавно обнаружены, и старшие руководители VW намекали на подробности обновленного Golf.Ожидается, что автомобили появятся в автосалонах в 2017 году, как и модели 2018 года.

Теперь у нас есть изображения, якобы демонстрирующие их окончательный дизайн. Они были опубликованы во вторник в голландском блоге и считаются скриншотами соответствующих информационно-развлекательных систем автомобилей.

На изображениях нового CC показан дизайн, который явно напоминает линии концептуального автомобиля VW Sport Coupe GTE, представленного на Женевском автосалоне 2015 года. Колесная база кажется намного длиннее, чем у нынешнего CC, а передняя часть выглядит ниже, шире и намного динамичнее.

Предполагаемое изображение Volkswagen GTI 2018 года — Изображение с Autoblog.nl

Новый CC тесно связан с Passat, продаваемым за границей, и должен разделять большинство двигателей этого автомобиля. Его платформа представляет собой удлиненную версию конструкции MQB, которая используется в нынешнем Golf и некоторых других автомобилях Volkswagen Group.

Изображения обновленного Golf демонстрируют дизайн как для обычной модели, так и для спортивного GTI. Это обновление в середине цикла, поэтому изменения незначительны. Мы можем увидеть некоторые изменения в фарах и новый дизайн бампера.Внутри ожидаются более существенные изменения, включая добавление новой информационно-развлекательной системы с некоторой формой управления жестами.

Вы можете подумать, что VW представил Golf только в 2015 модельном году, так что пока рано для обновления. VW переходит на более короткие жизненные циклы своих автомобилей, чтобы не отставать от своих азиатских и американских конкурентов. Кроме того, нынешний Golf продавался за границей почти два года, прежде чем прибыл в Соединенные Штаты, и, таким образом, его нужно обновить в середине цикла.

И новый CC, и обновленный Golf должны дебютировать в ближайшее время, возможно, уже в сентябре 2016 года на Парижском автосалоне.

лучших гольф-каров на 2021 год

Гольф-кары предназначены не только для поля для гольфа. Эти универсальные машины также используются в качестве транспортных средств безопасности университетского городка, пассажирского транспорта в аэропорту и помощников в кемпинге. Некоторые даже были специально созданы для того, чтобы иметь симпатичный или более функциональный вид. Итак, что вы ищете от своей следующей тележки для гольфа и какая модель лучше всего соответствует вашим желаниям и потребностям?

Основы гольфмобиля

Линия тележек для гольфа | Эндрю Миллиган / PA Изображения через Getty Images

Выбирая гольф-мобиль, вы будете искать несколько разных вещей, чтобы получить максимальную отдачу от своих денег. Первый выбор обычно новый или подержанный. Подержанные тележки для гольфа могут вызвать некоторые проблемы в будущем, поскольку износ уже начался. С другой стороны, новые модели не будут повреждены снаружи или внутри, но могут стать большим бременем для кошелька.

Дополнительные особенности, на которые вы захотите обратить внимание, — это лобовое стекло, сиденья, фары, навес и варианты хранения, а также другие удобства. Убедитесь, что эти предметы находятся в безупречном состоянии, если только вы не собираетесь ремонтировать гольф-кар перед тем, как использовать его.Кроме того, состояние бензобака и / или аккумулятора — безусловно, самая важная вещь, о которой нужно узнать.

Электрический или газовый?

Изначально тележки для гольфа представляли собой газовые автомобили, предназначенные для сопровождения игроков в гольф в их длительных поездках по лужайке с 18 лунками. Эти тележки, предназначенные для уменьшения расстояния ходьбы и уменьшения потребности в тележках, вскоре стали лучшими друзьями игроков в гольф. Позже были созданы электрические модели, чтобы компенсировать шум и загрязнение окружающей среды, производимые тележкой с бензиновым двигателем.

Тележки, работающие на газе, немного быстрее, они могут ехать дольше и перевозить более тяжелые грузы. К сожалению, они создают больше экологических опасностей, таких как шум и загрязнение воздуха. Пока бензобак полон, модели с бензиновым двигателем готовы к работе за считанные минуты.

Преимущества электрической тележки для гольфа включают универсальность и бесшумную работу от аккумулятора. Однако они также требуют более длительного времени зарядки и часто медленнее, чем тележки с бензиновым двигателем.

Лучшие модели гольфмобилей

В недавних исследованиях было несколько моделей, которые превзошли другие. MotorBiscuit нашла два списка, Golf Span и Los Angeles Times, в которых указаны самые популярные.

Один из фаворитов Golf Span — это Yamaha Super Hauler. Этот гольф-мобиль совсем не обычный! Имея заднюю часть, похожую на грузовик, он может помочь вам во дворе, в кемпинге или даже на работе с тяжелым грузом. В зависимости от комплектации, бывшей в употреблении или новой, вы можете рассчитывать потратить не менее 6000 долларов на эту красавицу.

Топ-модель LA Times — тележка для гольфа E-Z-Go Freedom RXV.Модель может похвастаться максимальной скоростью 19,5 миль в час и 48-вольтовым мотором. Поставляется в 12 разных цветах. Его стоимость колеблется от 7000 до 12000 долларов с полностью укомплектованными аксессуарами.

Хотите что-нибудь уличное, чтобы положить в свой игрушечный самосвал для походов? Гариа представила две модели уличного движения, которые позволят вам быстро переехать из дома на колесах в магазин на углу. Garia Monaco или Garia Via идеально подходят для коротких пробежек вокруг лагеря, поля для гольфа или окрестностей. Эти тележки для гольфа оснащены такими функциями безопасности, как ремни безопасности и большим пространством в салоне, а также высокотехнологичными удобствами.К ним относятся встроенный холодильник и порты для зарядки электронных устройств. Для этих роскошных моделей вам нужно будет запросить предложение, чтобы узнать цену.

Кемпинг, игра в гольф, рыбалка или просто прогулка по двору или по окрестностям, гольф-мобиль удобен и интересен в использовании. Электрические или газовые, продвинутые или базовые, эти автомобили помогут вам передвигаться, буксировать или путешествовать куда угодно.

СВЯЗАННЫЕ С: Что следует знать перед покупкой подержанного гольфмобиля

.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *