Грузоподъемность тойота хайлюкс: Технические характеристики Тойота Хайлюкс — официальный дилер автомобилей в Москве

Toyota Hilux, которую мы все полюбили здесь, в Австралии, прижилась в конце 80-х. На этом этапе вариант 4 × 4 откололся от эволюционного дерева, с небольшими отличиями от 2WD.

С конца 80-х годов

За последние несколько десятилетий Toyota Hilux набирала обороты.Сокращение продаж автомобилей как в автопарках, так и в частных продажах.

2018 Доступность

Как и большинство австралийских автомобилей, новая Toyota Hilux 2018 года выпускается с одинарной кабиной, дополнительной кабиной и двойной кабиной.

Модель с двойной кабиной 4 × 4 — это то, что в настоящее время интересует большинство австралийцев. Хотя двойная кабина является отличным многоцелевым транспортным средством, мы написали недавнюю статью, объясняющую, почему они не всегда лучший выбор для каждой ситуации, под названием ‘Что Конфигурация автомобиля Стоит ли мне ехать с Trayon Camper ‘, с упором на туристические установки 4 × 4.

Каждую новую модель Toyota Hilux можно приобрести в различных уровнях роскоши. Начиная с базового WorkMate и далее через SR и верхнюю полку SR5.

Недавно Toyota выпустила варианты Rugged, Rogue и Rugged X. По сути, это просто обновленные версии стандартных моделей SR и SR5. У них есть несколько дополнительных оригинальных аксессуаров Toyota, и они более эстетичны (например, встроенный стальной бампер, защитные пластины / защита днища и т. Д.). Они выглядят более достойно для бездорожья, но с учетом того, что с точки зрения производительности разница очень небольшая.

Похоже, что Toyota выпустила эти новые опции, чтобы попытаться побороть успех усовершенствованных моделей Ford Ranger, таких как XL, XLS и WildTrak. Только время покажет, окупится ли переезд.

Toyota Hilux 2018 Особенности интерьера

Интерьер современной Toyota Hilux прошел долгий путь от готового к работе «грузового автомобиля» старого интерьера. В наши дни кабина имеет более высокое качество, чем у внедорожника, что позволяет удовлетворить потребности постоянно растущего разнообразия демографических групп, заинтересованных в грузовых автомобилях.Это обычное явление для среднего сегмента рынка полноприводных автомобилей.

Настоящих готовых к работе автомобилей без излишеств сейчас немного, включая старшего брата Toyota Hilux, Landcruiser 79 серии и сверхтяжелого Mercedes G Class Ute.

Возвращаясь к новой Toyota Hilux, вариант Workmate начального уровня с одной кабиной имеет самый упрощенный интерьер, а удобство использования и роскошь возрастают по мере продвижения по моделям.

Лучшие модели выпускаются с кожаными вариантами, но кожа — не лучший вариант, если ваша цель — вождение в пыльной глубинке.Кожа и пыль плохо уживаются.

С каждой моделью вы получаете сенсорный экран на центральной консоли, который хоть и удобен, но и немного неудобен. Конкуренты, такие как Ford Ranger и Volkswagen Amarok, продвинулись вперед в этой области.

Другие внутренние особенности включают систему двойных перчаточных ящиков и различные подстаканники. Если у вас есть маленькие дети, двойная кабина — единственный вариант с точками крепления детских кресел. Однако второстепенная проблема с двойной кабиной заключается в том, что держатели для рук на крыше не убираются и потенциально могут стать источником хорошего удара по голове.

С точки зрения комфорта новая Toyota Hilux 2018 года не имеет себе равных, с рядом полезных регулировок рулевого колеса (черта, которую имеют не многие другие автомобили), а также комфортом и поддержкой задних сидений.

Toyota Hilux 2018 Внешний вид

Внешне модели Toyota Hilux 2018 практически не отличаются от прошлогодних.

поставляются со всеми моделями, кроме WorkMate. SR5 и SR5 + идут с большими колесами, большим количеством хрома и боковыми ступенями.SR и SR + поставляются с 17-дюймовыми ободами, а SR5 и SR5 + — с 18-дюймовыми. И даже если 17-е выглядят не так хорошо, на самом деле их легче установить с внедорожными шинами.

Даже WorkMate поставляется со скромными 16-дюймовыми ободами, хотя и не из сплава.

Все версии пикапа поставляются с задним повышающим бампером, который отсутствует в моделях с задним лотком (но мы объясним позже в статье, почему задняя часть лотка обеспечивает максимальную универсальность использования).

Toyota Hilux 2018 Технические характеристики двигателя

Toyota Hilux выпускается как с бензиновым, так и с дизельным двигателем.

Бензиновый четырехцилиндровый двигатель объемом 2,7 литра поставляется с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Однако он доступен только в модели WorkMate начального уровня.

поставляются с двигателями двух размеров. 2,4 литра в Workmate и 2,8 литра в SR, SR + .SR5 и SR5 +. Все модели с дизельным двигателем поставляются с турбонаддувом и сажевым фильтром.

имеют на выбор шестиступенчатую механическую или автоматическую коробку передач, задний или полный привод.

Для путешествий по бездорожью Trayon нас в основном интересует дизельный вариант объемом 2,8 л.

Это более ранняя версия предыдущей версии 3L, которая имела прежнюю форму Toyota Hilux.Старый, но бесстрашный 3L D4D работал с очень низким турбонаддувом. Теперь Тойота работает с давлением более 24/25 фунтов на квадратный дюйм!

Это изменение дало отличные характеристики (хотя и без груза или без буксировки). Под нагрузкой совсем другое дело. Мы объясним это далее в разделах о полезной нагрузке и буксировке.

Toyota Hilux 2018 Габаритные размеры

Колесная база Toyota Hilux составляет 3085 мм при длине (от середины переднего колеса до середины заднего колеса).

Его общая длина составляет от 5113 мм до 5426 мм, в зависимости от конкретной модели.Это 1855 г., ширина , ширина (без зеркал) и 1795–1810 мм, высота , высота , в зависимости от конфигурации.

Toyota Hilux 2018 Аксессуары для вождения

По характеристикам и технологиям новая Toyota Hilux 2018 года относится к более низкой категории, чем Ford Ranger. Ranger — это чуть ли не самый тяжелый 4 × 4 в наши дни. Хотя это открывает множество прекрасных возможностей, электронные функции также могут быть обузой при движении по бездорожью.

Следовательно, Toyota Hilux на самом деле не сильно теряет в плане электронных устройств для бездорожья.

И еще он идет с электронным контролем устойчивости.

Какие средства безопасности и характеристики идут в комплекте с Hilux

В 2016 году Toyota Hilux получила пять высших оценок безопасности ANCAP, поэтому формат ее безопасности не изменился.

В каждой модели установлено по семь подушек безопасности.

В дополнение к электронному контролю устойчивости он оснащен системой контроля раскачивания прицепа и камерой заднего вида (стандартно для моделей с пикапом и за дополнительную плату).

Такие вещи, как предупреждения о выезде с полосы движения, датчики лобового столкновения и автоматическое экстренное торможение, которые поставляются с Ford Ranger, отсутствуют в новой Toyota Hilux 2018 года.

Ходовые качества новой Toyota Hilux 2018

Поездка на Toyota Hilux — это прекрасный баланс скромного комфорта и прочности с ощущением честной работы.

Все модели Toyota Hilux имеют мощную трансмиссию. Тяговое усилие меньше, чем у других, таких как Ford Ranger, Volkswagon Amarok или Holden Colorado, но мы обсудим это далее в разделе, посвященном буксировке.

Ручные версии имеют меньшее тяговое усилие, чем автоматические опции, и немного менее отзывчивы в отделе « вверх и вперед », но это в значительной степени компенсируется функцией интеллектуальной механической коробки передач, которая устраняет некоторую задержку при переключении на пониженную передачу с использованием технологии согласования оборотов. .

Рулевое управление также кажется немного легче, чем у некоторых других опций, что делает автомобиль довольно отзывчивым и маневренным.

Масса и полезная нагрузка новой Toyota Hilux 2018

Хотя Toyota Hilux не является лидером на рынке полноприводных автомобилей среднего класса с точки зрения грузоподъемности, она все же не отстает от остальных.

Самым мощным вариантом является Workmate с одной кабиной и грузоподъемностью 1225 кг. При переходе к более роскошным моделям грузоподъемность снижается, уступая место большему количеству наворотов.

Например, SR и SR5 с двойной кабиной имеют грузоподъемность 920 кг и 925 кг соответственно.

объясняется далее в разделе, посвященном Touring Australia.

Новый Toyota Hilux 2018 Towing Performance

Буксирная способность сильно варьируется в зависимости от конфигурации автомобиля, объема двигателя и трансмиссии.

Это от 3 до 3,5 тонн во всех моделях. При 3,5 т максимальная тяговая способность соответствует текущему стандарту, хотя тяговое усилие, как упоминалось ранее, немного меньше, чем у некоторых конкурентов.

Уменьшение размера турбодизеля 3L до 2,8 означает, что буксировка чего-либо заставит автомобиль работать довольно тяжело.

Новый Toyota Hilux 2018 Fuel Efficiency

Естественно, расход топлива будет варьироваться в зависимости от того, какую модель и тип топлива вы выберете.

Toyota утверждает, что дизельные модели будут потреблять от 7,2 до 7,3 литров на 100 километров. Это разгружено в гипотетическом мире. В реальном мире этот показатель определенно резко возрастет.

Более реалистичная, усредненная в реальных условиях цифра будет составлять около 10+ литров на 100 километров, а у бензиновой версии на один или два литра больше на 100 километров. При погрузке или буксировке вам нужно будет добавить пару литров на 100 км для всех вариантов.

У вас также есть кнопка eco-more и кнопка включения, чтобы удовлетворить различные ситуации и потребности, будь то поездка на длинные дистанции по открытой дороге или отзывчивость на бездорожье.

Не забывайте, однако, что из-за уменьшенного объема двигателя (в вариантах с дизельным двигателем) и повышенного давления турбонаддува любая нагрузка может привести к значительному увеличению расхода топлива.

Большинство марок и моделей страдают той же проблемой из-за уменьшения размеров двигателей в отрасли, чтобы попытаться снизить выбросы. Тем не менее, это кажется немного контрпродуктивным для тех, кому нужно заставить автомобиль работать, где расход топлива и, следовательно, выбросы возрастут с меньшим двигателем, работающим с более высоким турбонаддувом.Следовательно, турбонагнетатель все время находится под нагрузкой.

Для бездорожья и Trayon мы предпочли бы двигатель большего размера, который не должен работать так тяжело и, таким образом, может поддерживать стабильно низкие выбросы. Volkswagen Amarok со своим V6 пошел по этому пути, и его продажи стремительно растут. Кроме того, натиску Ford Ranger также способствовал его вариант с 3,2-литровым 5-цилиндровым двигателем.

Но аргументы в пользу эффективности использования топлива / сокращения выбросов — это тема для другого дня.

Новый Toyota Hilux 2018 Возможности бездорожья

Прежде всего, поговорим о статистике.

Новый Toyota Hilux 2018 имеет клиренс 279 мм, максимальную глубину проезда 700 мм, угол въезда 31 градус и угол съезда 26 градусов. Все это делает его более чем способным внедорожником.

Несколько дополнительных преимуществ делают новую Toyota Hilux 2018 настоящим оружием для бездорожья. Все модели, кроме Workmate, оснащены блокировкой заднего дифференциала. Его диаметр поворота равен 12.6 метров, большой для автомобилей в целом, но неплохой для внедорожника, что делает его маневренным и маневренным на бездорожье.

Итак, да, для бездорожья новая Toyota Hilux 2018 года совпадает с лучшими из полноприводных автомобилей среднего класса.

Toyota Hilux действительно блестит на гравийных дорогах. Его способности без вопросов.

И хотя мы уверены, что он доставит вас к месту назначения (при надлежащих условиях езды по бездорожью), он еще предстоит испытать в долгосрочной перспективе.

И примечание об установке на Hilux внедорожных шин — возможно, вам придется подумать о расширениях колесных арок.

Новые конфигурации Toyota Hilux 2018 (установка кабины / лотка)

Toyota Hilux поставляется в вариантах с задним лотком и приемным баком. Версии Rugged, Rogue и Rugged X доступны только в варианте с ванной, поэтому вам нужно будет установить лоток (скоро мы объясним, почему лоток является лучшим вариантом для Outback).

Для одинарной кабины у дилера должен быть предложен лоток размером 2400 или 2500 мм, обеспечивающий много места для хранения вне помещений.Тем не менее, есть возможность увеличить размер лотка до 2700 мм, чтобы максимально увеличить пространство для хранения за изголовьем кровати.

Extra Cab лучше всего оснащены дилерским лотком 2100 мм, но будьте осторожны, чтобы дилер не попытался дать вам укороченный лоток 1950 мм, как это часто бывает. Дополнительные кабины также обеспечивают наилучшее соотношение площади кабины и площади поддона. Есть также варианты послепродажного обслуживания для лотка 2250 мм, но для этого обновления вы должны пройти через Trayon.

Double Cab будет поставляться с поддоном 1800 мм.Кроме того, покупая DoubleCab, убедитесь, что высота изголовья не превышает 890 мм (при измерении от поверхности поддона), чтобы не мешать навесам, скольжению на кемперах или обычным грузам, которые должны выступать за кабину.

Все лотки Toyota Hilux должны быть шириной 1830 или 1880 мм (измеряется от внешней стороны лотка).

Советы по установке лотка

Если вы не можете получить желаемый лоток для дополнительной кабины у дилера Toyota, свяжитесь с нами в Trayon, и мы можем организовать индивидуальный лоток, который будет отправлен и установлен у вашего дилера Toyota, прежде чем вы выгоните его за дверь.

Мы не производим оригинальные лотки Trayon здесь, на заводе. У нас есть договоренность с крупным производителем высококачественных лотков для производства лотков, идеально подходящих для кемперов Trayon. Затем мы можем отправить его в любую точку страны (например, для установки у вашего конкретного дилера Toyota / транспортного средства).

Если вы планируете везти кемпер Trayon с новым Toyota Hilux 2018, оригинальный лоток Trayon поможет избежать неприятностей вроде:

• Неподходящая длина и ширина поддона
• Слишком большая высота изголовья
• На пути возникают крючки
• Плохое использование пространства поддона (некоторые производители поддонов помещают изголовье на верхнюю часть грузовой поверхности поддона, что толкает кемпер назад к колесной базе автомобиля без надобности).
• Кромка на заднем крае лотка (у некоторых производителей лотков есть неприятная кромка, которая поднимается вверх в задней части лотка, что может затруднить загрузку).

Подлинный лоток Trayon решает все эти проблемы.

Почему лоток для подноса практичнее, чем ванночка-подборщик?

Ванна может серьезно ограничить то, для чего вы можете использовать внешнее пространство для хранения.

Ванна также увеличивает снаряженную массу и снижает грузоподъемность. С алюминиевым подносом вы можете переносить больший вес и более неудобные предметы, которые не поместились бы в ванне.Вы всегда можете приспособить бортики к лотку для перевозки нестабильных грузов, таких как почва и зеленые отходы, но вы не можете снять бока с ванны!

Поднос откроет возможности для вашего навеса и кемпинга. Когда вы храните снаряжение в лотке, а не в баке, это дает следующие преимущества:

• В новой Toyota Hilux имеется большая площадь поверхности для разведения шасси, что снижает центр тяжести.
• Осталось больше места для распределения нагрузки по центру автомобиля (т.е.е. между передней и задней осями).
• Это обеспечивает более стабильную и безопасную езду на бездорожье с Toyota.

По той же причине навесы и горки на кемпингах, изготовленные так, чтобы подходить к задним лоткам, а не к ваннам, имеют лучшее распределение веса, больше места для размещения предметов первой необходимости и обеспечивают универсальную лучшую внедорожную технику.

Для получения дополнительной информации о том, какая конфигурация транспортного средства является лучшим вариантом для кемпера Trayon (например, с одинарной кабиной, дополнительной кабиной или двойной кабиной), ознакомьтесь с нашей недавней статьей о туристических установках 4 × 4.

Путешествие по Австралии на новой Toyota Hilux 2018 года

Репутация стойкости и надежности позволяет уверенно путешествовать по глубинке. Но последний автомобиль с меньшим по размеру дизельным двигателем 2,8 л еще не доказал свою эффективность в качестве чипа от старых моделей.

Все модели имеют топливный бак на 80 л, что довольно много. Но если ваш автомобиль находится под нагрузкой, ожидайте, что расход топлива резко возрастет, и поэтому, вероятно, следует добавить дополнительный топливный бак, чтобы обеспечить большие расстояния между заправками.

В дополнение ко всем туристическим преимуществам у нас есть несколько дополнительных советов, которые помогут сделать Toyota Hilux полноценным туристическим пакетом:

1. Возьмите алюминиевый поднос.

Как мы уже объясняли. Это имеет большое значение для гибкости хранилища, полезной нагрузки и характеристик бездорожья. В наши дни алюминиевые лотки очень прочные и намного легче стали, поэтому они не съедают полезную нагрузку больше, чем необходимо.

1. Добавьте ссылку для бортовой диагностики (OBD) в свой набор инструментов для путешествий.

Все старые школьные инструменты включают просто застежки-молнии (для вещей, которые движутся, но не должны двигаться) и WD40 (для вещей, которые не двигаются, но должны двигаться).

Ссылка OBD добавляет дополнительную возможность для проверки и решения проблем с электроникой и предупреждениями, связанными с компьютерными микросхемами.

В наши дни электроника может фактически ограничить способность управлять автомобилем, если почувствует проблему. Если автомобиль обнаруживает проблему, это может ограничить ходовые качества и фактически помешать вам быстро хромать, чтобы получить механическую помощь.Ссылка OBD, синхронизированная с вашим телефоном, может считывать код, отправленный центральным процессором автомобиля, и сообщать вам, что не так.

Затем вы можете использовать старую утиную ленту или WD40, чтобы попытаться исправить проблему, и хромать к механику, если у вас тоже!

1. Попросите дилера организовать обновление GVM до его регистрации.

Обновление GVM не предполагает серьезных модификаций автомобиля. Это просто модернизация подвески с полным приводом в сочетании с сертификатом о том, что стандартные ограничения полезной нагрузки производителей были увеличены до определенной величины.

Для Hulix увеличение GVM до 3,5 тонн дает ряд преимуществ:

• Вы можете просто взять с собой больше снаряжения.
• Вы лучше подготовитесь к неожиданным обстоятельствам, путешествуя по глубинке (т. Е. Если вам нужно взять с собой и снаряжение товарища). И
• Вы можете лучше справляться с большими силами, возникающими при движении по бездорожью (особенно при буксировке или переноске тяжелых грузов) с Toyota Hilux.

Если сделать это через дилера и до первой регистрации, это считается вторым этапом обновления дилера.Это экономит ваши деньги и в то же время гарантирует, что он юридически сертифицирован.

Ознакомьтесь с нашей недавней статьей о подвеске 4WD для получения дополнительной информации.

Модернизация Toyota Hilux и аксессуары для вторичного рынка

Оригинальные аксессуары Toyota разнообразны и широко доступны. Они включают в себя все, от подталкивающих стержней до облицовки кузова, внутренних ковриков или установленных дилером задних парковочных датчиков, а также почти все внедорожные аксессуары, которые вам когда-либо понадобятся.

Кроме того, будучи одним из самых продаваемых автомобилей в Австралии и имея такое доминирующее положение над продажами транспортных средств, Toyota Hilux также предлагает огромный выбор аксессуаров для вторичного рынка.

Например, такие компании, как ARB, TJM и Opposite Lock, смогут предоставить три или четыре различных рулевых рейки, потому что автопарки будут массово, а частные захотят что-то уникальное.

Это относится практически ко всем остальным частям автомобиля, таким как подталкивающие дуги, трубки, лестничные стойки, багажники на крыше, хозяйственные ящики, облицовки ванны и задней двери, диски, бамперы, модернизация двигателя, модернизация подвески и варианты выхлопа.

Нападение Ford Ranger еще больше подтолкнуло Toyota к созданию дополнительных опций, от которых они ранее избегали.Например, вариант автоматической коробки передач для дополнительной кабины. Только в прошлом году они представили эту опцию, и она действительно понравилась возрастной группе старше 55, которые не хотят постоянно копаться в коробке передач. Кроме того, автомобиль лучше работает в некоторых условиях бездорожья, когда вы не можете позволить себе терять скорость (например, на мягких поверхностях, таких как песок).

Toyota также отказывается добавлять двери смертников, чтобы облегчить доступ к их моделям с дополнительными кабинами. Ranger включил его, и теперь все, включая Toyota, следуют его примеру.

Новая Toyota Hilux Гарантия

Базовая гарантия Toyota составляет три года или 100 000 километров пробега. Это довольно мало, учитывая репутацию Toyota Hilux как надежного производителя. Но высокая стоимость при перепродаже, которую вы получаете с брендом, компенсирует любые недостатки гарантии.

Последствия гарантии для бездорожья

Вождение Toyota Hilux по бездорожью не повлияет на саму гарантию, но имейте в виду, что гарантия распространяется только на заводские дефекты (материалов или изготовления).Поэтому, если вы понесли ущерб в результате неосторожного вождения, экстремальных погодных условий или любого другого случайного повреждения, вы вряд ли получите поддержку по гарантии на автомобиль.

Вот где должна пригодиться ваша страховка! Итак, как и в случае с любой покупкой автомобиля, убедитесь, что вы нашли подходящего поставщика, который может покрыть вас в зависимости от типа вождения, которым вы собираетесь заниматься.

Новый Toyota Hilux Соотношение цена / качество

На момент написания этой статьи, напарник 4 × 4 начального уровня стоит от 39 419 долларов, а Rugged X на верхней полке — от 61 690 долларов.

Toyota уже несколько десятилетий заряжает больше, чем ее конкуренты, благодаря своей репутации. Некоторые считают их завышенными, а другие думают, что вы получаете то, за что платите.

Новый Toyota Hilux 2018 Выводы

Несмотря на то, что новая Toyota Hilux поступает из хороших запасов, на данный момент существует слишком много переменных, чтобы их рекомендовать.

Новый дизель 2,8 л тоже заставляет нас осторожничать. Мы не думаем, что Австралии это нужно для путешествий и гастролей в глубинке.Нам нужен 3 л или больше, обеспечивающий низкий крутящий момент на холостом ходу на шоссе. Мы все за повышение эффективности, но мы не хотим, чтобы в жертву приносили производительность и, возможно, долголетие.

Новая Toyota Hilux должна зарекомендовать себя. Их нужно запускать за 500000, снова и снова через необжитую местность.

Так что только время покажет, выдержат ли они наследие. Тойота 80-х, примерно до 2003 года, была той, которая дала ей имя и репутацию.Неуязвимый. А диапазон 2018, 2019 и 2020 годов еще предстоит пройти. Теперь, когда доступно огромное количество достойных конкурентов, у вас есть из чего выбрать с похожими характеристиками.

| Auto Express

Toyota Hilux продается уже более полувека, и его репутация универсальной надежности завоевала друзей и поклонников по всему миру. С 1968 года было выпущено более 18 миллионов экземпляров, но последняя версия была усовершенствована и усовершенствована, чтобы сделать ее более привлекательной, чем когда-либо.

По крайней мере, так обстоит дело с версией с двойной кабиной, которая привлекает внимание владельцев-водителей, желающих совместить повседневную практичность с семейным стилем жизни. Последняя версия, выпущенная для 2021 модельного года, еще больше повышает комфорт и технологичность, при этом по-прежнему пользуясь налоговыми льготами, предлагаемыми водителям финансируемых компанией «коммерческих автомобилей» с грузоподъемностью в одну тонну.

Это жарко оспариваемый сегмент, в котором за ваши деньги борются такие конкуренты, как впереди идущий Ford Ranger, а также Nissan Navara, Mitsubishi L200 и Isuzu D-Max.Вот почему Toyota предлагает Hilux для продажи в различных комплектациях Double Cab, от Hilux Active начального уровня — с кондиционером и Bluetooth — до Hilux Invincible X со спутниковой навигацией, сиденьями с подогревом и набором роскошных и добавлены функции безопасности, такие как предупреждение о выезде с полосы движения и обнаружение пешеходов. Двухдверные версии Single Cab и Extra Cab (расширенная) являются чистыми рабочими лошадками, которые не привлекают покупателей, поэтому предлагаются только в базовой комплектации Active, в то время как Toyota также предлагает варианты самосвала и бортовой платформы в той же спецификации Active.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей

Углубленные обзоры

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

Несмотря на то, что Toyota Hilux потворствует элитному сегменту рынка пикапов, это определенно не так. забыл свои корни. Несмотря на то, что он лучше выглядит, лучше управляется и лучше оборудован, он по-прежнему прочен, как старые ботинки, и имеет более широкий грузовой отсек и большую вместимость, чем любой из его предшественников. Тем не менее, последний Hilux, представленный в 2020 году, не является полностью измененным дизайном, а представляет собой сильно обновленную эволюцию последнего, и он по-прежнему ездит на рессорной задней оси.Но в последних обновлениях Toyota настроила подвеску, чтобы обеспечить более плавную езду без нагрузки, и эти изменения были в основном успешными.

Интерьер также стал более привлекательным: дизайн выглядит так, будто он пришел от легковых автомобилей Toyota, а не от коммерческого автомобиля. Здесь достаточно места для четырех взрослых, пятерых подряд, а топовые модели очень хорошо оборудованы, хотя и недешевы.

В 2020 году Toyota представила два варианта двигателей для линейки Hilux.Существующий 2,4-литровый четырехцилиндровый дизель мощностью 148 л.с. продолжается, но к нему присоединяется более крупный 2,8-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 201 л.с., который доступен в комплектациях Invincible или Invincible X (для последнего он входит в стандартную комплектацию). Оба двигателя поставляются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или дополнительной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Icon, Invincible и Invincible X. Все грузовики оснащены полным приводом с возможностью выбора, с настройками 2WD, 4WD и пониженным диапазоном, а также блокируемым задним дифференциалом.

Появление дизельного двигателя мощностью 201 л.с. означает, что у Hilux теперь есть огневая мощь, чтобы противостоять лучшим грузовикам в своем классе.По мощности он уступает только Ranger (Volkswagen Amarok и Mercedes X-Class с двигателем V6 исчезли в 2020 году), а это означает, что Hilux теперь является лучшим выбором, чем такие конкуренты, как Mitsubishi L200 и Nissan Navara.

С добавлением новых экологических технологий Hilux обеспечивает достойную эффективность даже при высокомощном 2,8-литровом двигателе. Экономия топлива во всем модельном ряду разделена только небольшими запасами: тесты WLTP показали, что одна кабина способна развить 28,2 миль на галлон, а дополнительная кабина — до 29.7 миль на галлон, в то время как модели с двойной кабиной предлагают эффективность до 30 миль на галлон. Добавьте автоматическую коробку передач, и вы увидите 30,7 миль на галлон в тесте WLTP, в то время как 2,8-литровый двигатель управляет 33,2 миль на галлон с ручной или 30 миль на галлон с автоматической коробкой передач, в то время как в облике Invincible X — с большими колесами и дополнительным комплектом — те цифры составляют 32,8 миль на галлон и 29,7 миль на галлон соответственно.

Выбросы CO2 для более легкой двухдверной версии оцениваются от 263 г / км, для Extra Cab — 250 г / км, а для вариантов с двойной кабиной — от 224 до 248 г / км.

В другом месте Toyota предлагает Hilux с пятилетней гарантией на 100 000 миль пробега, чтобы помочь ему конкурировать с последними конкурентами пикапов.Первый год также не ограничен по пробегу.

Большой набор средств безопасности, включая автономное торможение на топ-моделях, должен помочь снизить страховые взносы. Тем, кто беспокоится о том, чтобы оставить предметы в грузовом отсеке незащищенными, следует обратить внимание на ряд вариантов крышки багажника, включая жесткий верх примерно за 1800 фунтов стерлингов.

С точки зрения амортизации, учитывая, что значок Toyota всегда вызывает серьезное доверие на рынке подержанных автомобилей, а Hilux является популярной моделью, мы ожидаем, что Hilux сохранит свою ценность, а также (если не лучше) конкурентов.

Как пикап и грузовой автомобиль, Hilux наиболее важен — это то, сколько он может перевозить и тянуть. Toyota полностью осознает это, поэтому текущая модель имеет самый большой грузовой отсек и самую высокую тяговую способность.

Длина грузового отсека Hilux варьируется от 1525 мм в модели с двойной кабиной до 2315 мм в модели с одной кабиной. Это почти на одном уровне с конкурентами, но именно по ширине Hilux добился больших успехов. Грузовая зона на всех моделях на целых 130 мм шире, чем раньше, что делает его больше, чем у Navara и L200.Если вы часто загружаете большие предметы, это может быть лучшим выбором для вас.

Одинарная кабина имеет обычный формат с двумя сиденьями, тогда как дополнительная кабина использует две крошечные откидывающиеся сзади двери для самоубийц, которые открываются, открывая пару складных сидений в стиле кино. Однако на них будет неудобно сидеть, и они предназначены только для случайного использования.

Если вы планируете регулярно перевозить пассажиров, вам понадобится двойная кабина, которая также является единственным стилем кузова, доступным в топовых комплектациях Invincible и Invincible X.Сзади у двух более крупных взрослых достаточно места для головы и ног (и троих при толчке), и это примерно на одном уровне с конкурентами в этой области. Легко понять, почему подавляющее большинство покупателей из Великобритании выберут двойную кабину.

Какой бы вариант вы ни выбрали, полезная нагрузка Hilux составляет не менее 1000 кг, а у Active Single и Double Cabs — до 1030 кг. Каждый Hilux может тянуть до 3500 кг с тормозами (или 750 кг без тормозов), что на уровне большинства его конкурентов.

Репутация — это еще не все, но Toyota была известна как производитель очень прочной продукции, и, в частности, Hilux всегда был чрезвычайно прочным и надежным автомобилем.

Прочное шасси с коробчатой ​​рамой и выбираемая система 4×4 под ним — это проверенная установка, хотя дизельные двигатели в Hilux используются только с 2015 года. В двигателях используются некоторые передовые новые технологии для повышения эффективности и производительности, но мы бы хотели удивлюсь, если они не окажутся столь же надежными в долгосрочном плане, как устаревшие дизельные агрегаты.

Однако безопасность Hilux улучшилась. Модельный ряд теперь предлагает семь подушек безопасности, включая шторки безопасности и одну подушку безопасности для колена водителя, в то время как все версии, кроме самой простой кабины с одной кабиной, получают предварительные натяжители передних и задних ремней безопасности. В стандартную комплектацию моделей с двойной кабиной входят крепления для детских сидений Isofix и передние противотуманные фары.

Но дело не только в том, что вы можете видеть, потому что в каждом Hilux установлено множество систем безопасности.Каждая модель оснащена ABS, системой экстренного торможения, системой стабилизации транспортного средства, системой помощи при трогании с места и системой контроля раскачивания прицепа, а двойная кабина также включает систему помощи при спуске с холма. Пакет Toyota Safety Sense также применяется в линейке легковых автомобилей и включает автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов, помощь при выезде с полосы движения и (на некоторых моделях) распознавание дорожных знаков. Это уровень технологий, который, безусловно, позволяет увидеть старые модели Hilux и ряд конкурирующих пикапов.

Что касается защиты от столкновений, Euro NCAP присвоил стандартному Hilux только три звезды за безопасность в 2016 году, хотя при установке Safety Sense эта цифра повышается до пяти звезд.Учитывая, что Toyota утверждает, что шасси с лестничной рамой на 20% прочнее, чем раньше, оно должно выдерживать большие столкновения лучше, чем старый автомобиль. С точки зрения безопасности все модели оснащены сигнализацией и иммобилайзером.

Hilux, как и большинство пикапов, кажется огромным, когда вы пытаетесь его припарковать. К счастью, все модели, кроме Active, в стандартной комплектации получают камеру заднего вида, хотя Nissan идет на одну лучше в Navara с 360-градусным Around View Monitor.

Опыт вождения Hilux постоянно обновляется, и в последней модели 2020 года он является лучшим.Toyota изменила конфигурацию подвески и разработала ее настройки, когда платформа была незагруженной, — учитывая тот факт, что эти грузовики, как правило, большую часть времени ездят без груза. В результате Hilux намного удобнее, чем когда-либо. Это не совсем похоже на внедорожник по комфорту, и Ford Ranger по-прежнему немного удобнее, но в этом отношении он, безусловно, лучше, чем у большинства конкурентов.

2,4-литровый четырехцилиндровый дизель достаточно смел в изоляции, но 2,8-литровый дизель — это то, что вам нужно, если вы привыкли к резкой подаче мощности.

2.4 предлагает адекватные, но не исключительные характеристики: время разгона до 100 км / ч за 13,2 секунды для модели с ручным управлением иллюстрирует это. Это снижается до 12,8 секунды с шестиступенчатым автоматом, хотя использование полного диапазона оборотов двигателя означает, что он становится довольно шумным.

Перейдите на 2,8-литровый дизель, и дела заметно улучшатся. Модель с ручным управлением разгоняется до 100 км / ч за 10,1 секунды, а автоматическая разгоняется за 10,7 секунды. Это отзывчивый блок, в то время как автоматическая модель имеет крутящий момент 500 Нм для отличной тяговой мощности.У механической коробки крутящий момент 420 Нм, но это всего на 20 Нм больше, чем у 148-сильного дизеля.

С точки зрения управляемости Hilux постоянно совершенствуется на протяжении многих лет. Ушли в прошлое своенравное чувство и постоянная подвижность старых версий, на смену им пришло точное рулевое управление, разумный контроль над телом и комфортная езда по ровным дорогам. Если толкнуть слишком сильно, можно услышать сильный визг шин и наклон кузова, но пикапы созданы не для этого.

В подвеске есть небольшой недостаток, но он будет почти устранен, если грузовой отсек будет отягощен каким-то грузом, который достаточно хорошо улаживает ситуацию.Справедливо сказать, что Hilux теперь имеет преимущество перед такими конкурентами, как Nissan Navara и Mitsubishi L200, когда дело доходит до комфорта езды.

Маневренность на Hilux по городу неплохая, благодаря легкому управлению грузовиком и приличному радиусу поворота. Шум от дороги и ветра хорошо подавляется на скорости, и Hilux получается на удивление хорошим (хотя и неэкономичным) круизером по автомагистралям.

Впечатления от вождения приближаются к ощущениям от вождения внедорожника, а интерьер в некоторой степени соответствует семейному полноприводному автомобилю.Это гораздо менее грубое и удобное место для сидения, чем Isuzu D-Max, и находится на одном уровне с Nissan Navara и Ford Ranger по дизайну, компоновке и отделке материалов, хотя ныне несуществующий Mercedes X-Class проложил путь к высококлассному качеству. .

Toyota, как и любой пикап, понимает, что кабина должна быть прочной и способной выдерживать тяжелые повседневные рабочие нагрузки. Коврики и сиденья Hilux кажутся вполне подходящими для перевозки грязных строителей или фермеров, но кабина также приобрела некоторую изощренность.

Общий дизайн приборной панели очень похож на дизайн легкового автомобиля Toyota. Это означает, что Hilux — один из лучших пикапов, в котором можно сидеть. На топовых моделях есть центральный сенсорный экран, окруженный глянцевой черной окантовкой, в то время как приборы также имеют современный экран отображения поездки в центре. Качество сборки тоже довольно хорошее: нет пластика soft-touch, поэтому он не такой шикарный, как легковые автомобили Toyota, но это не так уж и далеко. Все модели имеют вход Aux и USB-порты, а также возможность подключения по Bluetooth, в то время как версии Icon и Invincible включают радио DAB, а также теперь доступны Apple CarPlay и Android Auto.

В Hilux больше места для хранения вещей, чем в некоторых пикапах. Есть два перчаточных ящика — один наверху приборной панели, а другой прямо под ним, и оба имеют приличный размер. Также есть центральный ящик под подлокотником и два подстаканника в центре приборной панели, хотя ящики для хранения не очень большие.

Пространство впереди хорошее — оно не такое тесное, как у некоторых грузовиков, с хорошим пространством для ног и локтей, хотя высокий пол означает, что более высокие водители будут поднимать колени, что является обычной проблемой для пикапов.В задней части двухместной кабины вы найдете достаточно места для двух взрослых, чтобы с комфортом сесть и троих, чтобы втиснуться в короткие поездки.