Авто форд куга цена и расход топлива: Ford Kuga 1.6, 2.0, 2.5 бензин и дизель реальные отзывы о расходе топлива

Содержание

Ford Kuga 1.6, 2.0, 2.5 бензин и дизель реальные отзывы о расходе топлива

Ford Kuga – кроссовер среднего класса, выпускаемый американской фирмой Ford с 2008 года. На сегодняшний день вышло два поколения модели, сейчас производится обновленная машина 2016 модельного года. Ford Kuga – это первый компактный кроссовер Ford, и ближайший конкурент моделям Toyota RAV4, Honda CR-V, Peugeot 3008 и Volkswagen Tiguan. Обратим внимание, что модель использует модульную платформу, на которое построены Ford Focus, Mazda 3 и Volvo S40. На российском рынке машина входит в число самых популярных в классе SUV, и выпускается на российском заводе в Елабуге. С 2013 году модель производится в Татарстане по полному циклу.

Ford Kuga двигатели. Официальная норма расхода на 100 км.

Поколение 1 (2008 – 2013)

Бензиновые:

  • 2,5, 200 л. с., автомат, полный, 9,7 сек до 100 км/час, 8,5/5,8 л на 100 км

Дизельные:

  • 2,0, 140 л. с., механика, передний, 10,2 сек до 100 км/час, 7,5/5 л на 100 км
  • 2. 0, 140 л. с., робот, полный, 10,6 сек до 100 км/час, 8,5/5,8 л на 100 км
  • 2.0, 164 л. с., робот, полный, 9,7 сек до 100 км/час, 8,5/5,8 л на 100 км

Поколение 2 (2013-2016)

Бензиновые:

  • 2,5, 150 л. с., автомат, передний, 9,7 сек до 100 км/час, 11,2/6.5 л на 100 км
  • 1,6, 150 л. с., механика, передний, 9,7 сек до 100 км/час, 8,3/5,6 л на 100 км
  • 1,6, 150 л. с., автомат, полный, 10,7 сек до 100 км/час, 10,2/6,3 л на 100 км
  • 1,6, 182 л. с., автомат, полный, 9,7 сек до 100 км/час, 10,2/6.3 л на 100 км

Рестайлинг поколения 2 (2016 – н. в.)

Бензиновые:

  • 2,5, 150 л. с., автомат, передний
  • 1,5, 150 л. с.. автомат, полный
  • 1,5, 182 л. с., автомат, полный, 10,1 сек до 100 км/час, 9,4/6,3 л на 100 км

Ford Kuga отзывы владельцев

Поколение 1

С двигателем 2.0 136 л. с. дизель
  • Даниил, Липецк. У меня поддержанная Форд Куга, пробежала уже 160 тысяч км. Есть проблемы с коробкой передач и подвеской. Небольшие поломки с двигателем – это все из-за некачественного топлива. Предыдущие владельцы экономили на машине, хотя и цена ей справедливая. Взял под восстановление. Починил, сделал химчистку салона, теперь езжу и радуюсь. Под капотом дизель 2.0 литра, расход с ним 8-9 литров. Механическая КПП по-прежнему барахлит, но в целом ехать можно.
  • Дмитрий, Воронежская область. Автомобиль понравился, особенно в моей комплектации – с двухлитровым дизелем и роботизированной КПП. Динамичный и комфортный, расход топлива от 8 до 10 литров на сотню.
  • Ярослав, Санкт-Петербург. Взял Кугу на вторичке, попался незаезженный экземпляр, состояние отличное. Двухлитровый дизель доставляет только радость, он очень резвый и экономит топливо – в городе получается не больше 10 литров. Иногда выезжаю на бездорожье, но с осторожностью Запчасти-то дорогие.
  • Яна, Липецк. Куга 2010 года, с механикой и двухлитровым дизелем. Считаю, что машины такого уровня надо обслуживать только у фирменного дилера, а не прибегать к кустарным методам. И экономить на них не нужно, ну разве что только на топливе – у меня выходит всего 9 литров на 100 км.
  • Алексей, Томск. Машина 2008 года выпуска, сейчас на одометре 180 тысяч км. Езжу в основном по городу, на бездорожье выезжаю редко. Машина полноприводная, с роботизированной коробкой. Геометрическая проходимость неплохая, но быстро перегревается вариатор, если долго буксовать. В общем, поэтому тачка больше подходит для города. Понравился дизельный мотор мощностью 140 сил, он потребляет всего 9 литров в городском цикле. На трассе вообще получается пять литров. И это просто отлично, и никакого ГБО не нужно. Разгон до первой сотни всего за 11 секунд, максимальная скорость под 200 км/час. В салоне комфортно, водительское сиденье можно быстро подстроить под себя. Заливаю только качественное топливо проверенных брендов.
  • Николай, Донецк. Автомобиль приобретен в 2009 году, с дизельным мотором 2.0 и механической КПП. Это одна из базовых версий, комфортный и динамичный авто. Развивает около 135 сил, потребляет в среднем 8-9 литров солярки на 100 км.
  • Константин, Архангельск. Ford Kuga – достаточно надежный и экономичный городской кроссовер, а на бездорожье ему путь заказан, даже не смотря на полный привод и немаленький дорожный просвет. Дизель тяговитый, выдает 140 сил, но с ним тоже на бездорожье особо не повыпендриваешься. Все портит роботизированная КПП, которая не любит пробуксовок. Перегревается, и потом в салоне слышен запах горелого. А в остальном машина устраивает, расход топлива 9 литров на 100 км.
  • Вероника, Красноярск. Ford Kuga 2011 года выпуска, проехала уже 80 тысяч км. Машина используется в основном для поездок по городу, никакого бездорожья. Жалко насиловать машину в грязи, а потом еще платить за треснувшие бампера как минимум. У меня Куга с двухлитровым дизелем, механической КПП и передним приводом. Расход топлива 8-9 литров на 100 км.
  • Александр, Тульская область. Машина понравилась, в моей комплектации есть дизель объемом 2 литра и роботизированная КПП. Этот тандем считаю самым идеальным для города, особенно в условиях вечных пробок и светофоров. Расход топлива максимум 10 литров.
С двигателем 2.0 163 л. с. дизель
  • Ольга, Воркута. Комфортный и быстрый автомобиль. Кажется, что этим универсальным сочетанием обладает только Форд Куга – настолько она мне пришлась по душе. Машина оснащена двухлитровым дизелем, который выдает 160 сил. Не особо современный, но звезды с неба хватать умеет. Ускорение до первой сотни всего за 10 секунд. Расход топлива 10-11 литров Это прекрасно, особенно с хорошо настроенной роботизированной КПП. На бездорожье пока не выезжала, да и вряд ли оно мне понадобиться. Ну разве что в городе, когда гололед и высокие сугробы. И полный привод есть, и приемлемый дорожный просвет. Так что на всякий случай эти вещи тоже необходимы.
  • Елена, Вологодская область. Автомобиль для всех случаев, как говорит моя жена. Это она помогла мне подобрать семейную машину, чтоб был большой багажник, просторный салон и узнаваемый бренд. У нас дизельная версия мощностью 160 сил, с коробкой РКП потребляет в среднем 10 литров.
  • Владимир, Самара. Форд Куга – кроссовер для городских и загородных поездок, и вылазок на природу. Моя дизельная Куга в городе требует 10-11 литров на сотню, к мощности 160 сил и роботу претензий нет.
  • Ярослав, Великий Новгород. Подобрала себя недорогой и вместительный кроссовер, чтобы ездить по всем дорогам и на каждый день. С поставленными задачами машина справляется, но иногда закапывается в снегу, но потом обязательно выезжает. У мощного 160-сильного дизеля большой запас тяги, и это всегда спасает. Коробка робот – не особо надежный, но в городе я без него как рыба без воды. Расход топлива 11-12 литров на сотню в городском цикле.
  • Борис, Тюмень. Мне автомобиль понравился, прекрасное средство передвижения на каждый день. В отличие от моей бывшей вазовской десятки, на Куге можно с комфортом и без поломок добраться до назначенного места, где бы оно не находилось. Машина с дизелем 2.0 и роботом потребляет 12 литров на 100 км.
  • Дмитрий, Нижегородская область. Решил сэкономить на поддержанной Куге, у которой на одометре сейчас 170 тысяч км. Само собой, в машине было много колхоза, почти все даже важные детали – китайского производства. Но на удивление пока что едет, поживет увидим что дальше она преподнесет. В городе Куга потребляет 10-12 литров на 100. Под капотом стоит дизель 2 литра и коробка РКП.
С двигателем 2.5 200 л. с. бензин
  • Борис, Днепропетровск. Взял самую топовую бензиновую Кугу, потратил на нее все свои сбережения. Очень хотел ее, и получил свое. В кредит брать не захотел – жаба давит отдавать банку проценты. Автомобиль оснащен 2,5-литровым мотором мощностью 200 сил, этот движок обеспечивает просто ураганную динамику. До первой сотни разгон за 8-9 секунд, стоит автоматическая коробка. Он тоже работает идеально, без всяких рывок, но если что можно переключиться в ручной режим. Есть все опции, короче все на лакшери-уровне. Расход топлива в среднем 12 литров на сотню.
  • Толик, Николаев. Мне повезло – друг уехал за рубеж на заработки, и оставил машину мне. Пока что на время, но я уже решил что куплю себе такую же, можно даже и выкуплю эту Кугу. 200 сил, коробка автомат и полный привод – кажется, что это все о чем я мечтал после своей ржавой Дэу Нексии. Машина потребляет 12 литров в городском цикле.
  • Лариса, Москва. Машина комфортная, для бездорожья более менее сгодится, только надо снимать бампера. Расход бензина с двигателем 2.5 и АКПП 12-13 литров при самой динамичной езде.
  • Давид, Минск. У меня Куга 2014 года, с пробегом 90 тысяч км. С тех пор как потерял семью, использую машину как рабочую лошадку. Полностью убрал задние сиденья, в салоне образовался удобный погрузочный отсек. Развожу по городу курьерские посылки. Это может быть что угодно – от документов до мелкой и крупной бытовой техники. В багажник помещается абсолютно все, даже небольшой холодильник. У меня 200-сильная Куга с автоматической КПП, в городе ест от 10 до 12 литров.
  • Влада, Пятигорск. Это самая универсальная легковушка, с таким то двигателем. Он у меня развивает 200 лошадей, это почти как у горячего хэтча Фольксваген Гольф ГТИ. В общем машина подкупает своей динамикой и практичностью. Расход бензина на 100 км около 10-12 литров.
  • Алексей, Брянск. Мне досталась Форд Куга с 2,5-литровым мотором мощностью 200 лошадей, есть коробка автомат, полный привод и все опции короче. Машина порадовала, очень быстрая и экономичная – в городе кушает не больше 12 литров.

Поколение 2

С двигателем 1.6, 150 л. с. бензин
  • Александр, Иркутск. Машина своих денег стоит. Я был готов отдать свои кровные за Кугу в топовой комплектации с 1,6-литровым турбомотором. Автомобиль оснащен коробкой автомат. Есть все опции, включая мультимедиа-систему и парктроник. Порадовали мягкие пластики в салоне, да и сам интерьер выглядит прилично. Машина достаточно надежная, в городском цикле потребляет до 10 литров на 100 км. Есть полный привод.
  • Ирина, Краснодарский край. Ford Kuga – мой автомобиль мечты, которую я воплотила в реальность. Очень люблю мощные машины, вот как этот кроссовер. С двигателем 1.6 и механикой расход топлива 8-10 литров в городском цикле.
  • Валентин, Московская область. Автомобиль на каждый день, пускай даже это внедорожник. Куга – универсальная машина, с мощным мотором и идеально настроенным шасси. Потребление топлива в городе всего 8 литров, и все это благодаря 1,6-литровому мотору мощностью 150 сил. Разгор до сотни за десять секунд – один из лучших показателей в классе за такую цену. И Фольксваген Тиган в подметки не годится моему Форду.
  • Вячеслав, Тамбов. Универсальный авто, выезжаю с ним на город и на трассу, а для бездорожья этот автомобиль не предназначен. Ну разве что в пределах города, но не в какой-нибудь глуши. Куга запросто закапывается, не смотря на мощный 1,6-литровый мотор. Расход по городу около 8-10 литров с коробкой МКП.
  • Ярослав, Кубань. Машина 2015 года, еще почти новая. Очень рад своей покупке, этот Форд радует нас каждый день. Неплохой семейный кроссовер, с большим багажником и весьма мягкой подвеской. У меня версия 1.6 с АКПП, средний расход топлива 7-10 литров на 100 км.
  • Анатолий, Питер. На Форде Куга можно без проблем колесить по неглубокому бездорожью, что дает возможность беспрепятственного выезда на природу, на пикничок так сказать. Мой авто оснащен автоматом и мощностью 150 сил, и потребляет в среднем 11 литров на 100 км.
  • Ярослав, Санкт-Петербург. Моя Куга пробежала больше 100 тысяч км, полет отличный. Купил в 2014 году в дилерском центре, все как положено. Вот недавно выплатил кредит, и теперь Куга абсолютно свободна от этих банков. Машина оснащена 150-сильным мотором и автоматической коробкой. Хорошая разгонная динамика цепкие тормоза. В общем шасси понравилась, как и довольно плотная подвеска. Она в меру жестковата, а крены в поворотах минимальные. Наверное, за счет этого инженерам Форда удалось добиться такой прекрасной управляемости. Понравился красиво оформленный салон в спортивном стиле. Есть много полезных функций и кнопок. Расход топлива с 1,6-литровым мотором от 6 до 9 литров на 100 км.
  • Никита, Свердловск. Машина достаточно комфортна для города, и динамичная на трассе. Думал, что 1,6-литрового мотора такой махине не хватит. Но 150 сил превосходно справляются со всеми поставленными задачами. С механической КПП расход топлива не больше 10 литров даже при самой динамичной езде.
  • Даниил, Ленинградская область. Ford Kuga – мой третий внедорожник после УАЗа Патриот и Шнивы. Само собой, иномарка это совершенно другой уровень, о чем тут вообще говорить и сравнивать. Но и цена тоже совсем не та, хотя я нисколечко не пожалел. Некоторые конкуренты еще дороже. У меня машина 2015 года, с 1,6-литровым мотором и автоматом. Хорошо едет, прекрасно тормозит и управляется. Расход топлива от 9 до 10 литров на 100 км.
  • Дарья, Воркута. Типичный городской кроссовер для каждодневных поездок. При старте со светофора машина ведет себя энергично, турбонаддув ощущается почти сразу после нажатия на газ. С мотором 1.6 и автоматом моя Куга потребляет всего 8-9 литров на сотню.
С двигателем 2.0 140 л. с. дизель
  • Александр, Петропавловск. Машина мне оказалась по душе – заводная и компактная тачка с двухлитровым дизелем мощностью 140 сил и АКПП. Есть полный привод и прочие опции. Автомобиль потребляет около 9-11 литров на 100 км.
  • Борис, Нижегородская область. Машина комфортная, на все случаи жизни. Мне досталась можно сказать за копейки – покупал на вторичке, с пробегом 150 тысяч км. Куга 2014 года выпуска, в неплохом состоянии, ездить можно. По подвеске и в области днища все оказалось целым, а это самое главное при первом осмотре. С электрикой особо не заморачивался и не проверял, главное что все работает. Сейчас на одометре под 200 тысяч км. Автомобиль радует своей динамикой и отличными тормозами. Очень мощный дизель на 140 лошадей. Кажется, что под капотом скрывается не меньше трех литров. Расход топлива с коробкой автомат около 11-12 литров в городском цикле.
  • Константин, Белгород. Покупал в 2015 году по объявлению. Поддержанная Форд Куга образца 2013 года, владелец говорит из первой партии – мол, он стал одним из первых покупателей. По документам вроде все сходится, но мне это особо не важно. Гораздо важнее, что под капотом – а там 2-литровый дизельный мотор с МКП. Расход топлива в среднем 8-9 литров, что очень хорошо.
  • Станислав, Киев. Автомобиль универсальный, радует всех членов моей семьи. С ним хоть на работу или на рыбалку, в какое-нибудь дальнее путешествие. Куга себя везде оправдывает, с дизелем 2.0 и автоматом потребляет не более 11 литров.
  • Максим, Ставропольский край. Мне Кугу подарили на день рожденья. До нее у меня была поддержанная копейка, досталась от отца. А Куга – мой первый внедорожник. Само собой, я тоже заработал на эту машину, а предки просто помогли, хотя вложили большую часть. Что касается самой машины, она меня полностью устраивает. Потенциал мотора объемом 2 литра (дизель) таков, что когда нужно, можно и навалить как следует. Например на светофоре. Есть механическая КПП, она проблем не доставляет, как у многих других владельцев. Расход топлива 8-9 литров.
  • Василиса, Ленинградская область. Машина понравилась, мечтала именно такую. У нее прям такой радостный дизайн снаружи и внутри, хочется просто смотреть и любоваться. Я сама художник и дизайнер, и наверное поэтому так сильно пристаю к оформлению своего первого автомобиля. У меня Куга с мотором 2.0 и роботом, потребляет от 8 до 12 солярки на 100 км.
С двигателем 2.5 бензин
  • Максим, Донецк. У меня Форд Куга второго поколения, с 2,5-литровым 150-сильныа агрегатом и автоматической коробкой. Довольно мощный автомобиль, с тяговитым мотором. Но иногда кажется, что этому атмосфернику не хватает мощности. Это чувствуется, особенно когда пытаешься переключится на следующую передачу при высоких оборотах. В общем, машина попалась с неоднозначным мотором. Вроде бы и едет, но не совсем. Расход топлива 12-13 литров на 100 км. В салоне комфортно – тихо, понравились материалы отделки, мягкие пластики и оснащение в целом. Есть полный привод, и с ним управляемость получше, чем на переднем приводе – перед покупкой проходи тест-драйв обеих машин, поэтому знаю о чем говорю.
  • Маргарита, Свердловск. Купила автомобиль с двигателем 2.5 и автоматом. Есть полный привод, с ним лучше управляемость – по крайней мере, так сказал консультант в магазине. Может и правда, но коробка оказалась излишне задумчивой, и это факт. Возможно, из-за этого получается 12-13 литров на 100 км.
  • Петр, Калининград. Автомобиль новый, купила только что. Первые впечатления пока что самые положительные. Мотор 2,5, автоматическая КПП, все опции в салоне. Все работает идеально. Машина потребляет от 10 до 12 литров бензина.
  • Денис, Ростов. Машина понравилась, как раз для города и дальних путешествий. С Фордом Кугой у нас появилась традиция – каждое лето ездить с семьей на море или на какой-нибудь курорт в другую страну, или в крайнем случае в Крым. Машина не подводит, она надежная и отлично управляется. Динамики 2,5-литрового мотора хватает с лихвой, разгон до сотни за 11 секунд – что еще нужно для удовлетворения семейных потребностей? Ну разве что низкие расходы на эксплуатацию, и в этом плане Куга тоже весьма порадовала – в городе расход 11-12 литров, а на трассе получается 8-10 литров. Покупаю только оригинальные запчасти, да и то очень редко.
  • Анна, Пятигорск. Кугу я заказала с 2,5-литровым двигателем и автоматической КПП. Уже проехала 50 тысяч км, полет нормальный. С этим автомобилем мне еще предстоит совершить много дел. Расход топлива у нее порядка 12 литров.
  • Елена, Тамбов. Попалась Куга в хорошем состоянии, с пробегом 150 тысяч км. Версия 2014 года, с коробкой автомат и 2,5-литровым мотором. Прошлый владелец сделал капремонт и продал мне, так что я езжу с комфортом и не жалуюсь. Расход 12 литров по городу.
    Дмитрий, Таганрог. Достойный автомобиль как для работы, так и семьи. У меня версия с 2,5-литровым двигателем, который выдает 150 лошадей. Есть коробка автомат, полный привод, дополнительные опции, полный электропакет и т. д. Короче, комфорт в этой тачке обеспечен всем пассажирам. Машина потребляет всего максимум 12 литров на 100 км.
  • Олег, Белгород. Ford Kuga 2016 года, машина второго поколения, после рестайлинга. Сразу скажу, что кроссовер меня сразу поразил своим модным дизайном на фоне конкурентов. Нет ни одной лишней детали, все так как и должно быть. Расход топлива 10 литров в среднем. Под капотом стоит 2,5-литровый мотор и коробка автомат.

Технические характеристики Ford Kuga - размеры, расход топлива, объем багажника Форд Куга

Серебристый (MOONDUST SILVER)

Белый (FROZEN WHITE)

Черный (SHADOW BLACK)

Серый (MAGNETIC)

Коричневый (COPPER PULSE)

Синий (DEEP IMPACT BLUE)

Красный (RACE RED)

Черный (SHADOW BLACK)

Белый (FROZEN WHITE)

Белый (FROZEN WHITE)

Серый (MAGNETIC)

Белый (FROZEN WHITE)

Красный (RACE RED)

Черный (SHADOW BLACK)

Серебристый (MOONDUST SILVER)

Синий (DEEP IMPACT BLUE)

Серебристый (MOONDUST SILVER)

Коричневый (COPPER PULSE)

Синий (DEEP IMPACT BLUE)

Серый (MAGNETIC)

Зеленый (Серо-зеленый)

Форд Куга расход топлива на 1.

6, 2.0, 2.5

Прототип автомобиля впервые был показан публике на Женевском автомобильном салоне в 2006 году — компания Ford представила свой первый кроссовер. До этого концепт-арт Куга можно было увидеть в Парижском автосалоне в том же году. Официальный дебют машины состоялся в 2008 году. Внешне автомобиль практически полностью воплотил в себя основные дизайнерские характеристики, которые присущи всем моделям Форд Моторз. При этом разработчики не забыли уделить внимание интерьеру — большой акцент был сделан на создание внутреннего простора. Для усиления эффекта автомобиль оснащён стеклянной панорамной крышей.

Содержание страницы

Ford Kuga 1.6 АТ+МТ

Технические данные

Автомобили в этой комплектации оснащены движком объемом в 1.6 литра. Максимально возможная скорость – от 192 до 200 км в час. С мощностью 150 л.с. этот агрегат вряд ли удовлетворит любителей уличных гонок и драйва, зато за счёт умеренного разгона звуковые эффекты движка будто компенсируют недостаточную тягу. Расход топлива по городской местности составит примерно 11 литров, а при полном выбросе на городской трассе — до 8.5 литров на 100 км.

Отзывы владельцев о расходе

  • Артём, Нижний Новгород. Купил в этом году автомобиль Форд Куга 1.6 АТ 2015 г.в. Если не обращать внимания на то, что жрёт бензин нещадно, то в целом и придраться особо и не к чему. По городу получается в среднем до 16 литров за 100 км. На трассе тратится до 8.5 литра на скорости 100-120 км/час.
  • Петр, Омск. Ford Kuga 1.6, 2012 года. В прошлом году решил порадовать себя новинкой. Не понимаю, почему все так жалуются на неэкономность машины — вполне стандартные запросы. По городу у меня получается выжигать до 11 литров на 100 км, а за городом — чуть ли не в половину меньше. Зато радует дизайн и надёжность, потому что уже приходилось попадать в неприятные ситуации.
  • Марина, Одинцово. Мне муж подбирал автомобиль, ему явно было видней, какой бы подошёл для новичка и не уничтожил бы семейный бюджет. В нашем Куга 1.6 АТ 2015 года отличная звукоизоляция, удобно расположен кабель usb. Комфортно, просторно, мне всё нравится. Поломок пока не было, а по расходу – в смешанном цикле мотор до 8 литров бензина ест.
  • Александр, Волгоград. Ford Kuga 1.6, 2013. Брал новеньким. Форд в движении очень динамичен, лёгок в управлении. До сих пор очень им доволен. На большой скорости тоже не подводит. Часто мотаюсь по командировкам на своих колёсах, топлива израсходуется в среднем не больше 8.5 литров на 100 км по трассе.
  • Николай, Шексна. Выбрал Форд на автоматике 1.6, чтобы жена тоже могла ездить. Авто новое, 2013 года. Нравится просторность и управляемость. По шоссе бензина уходит в районе 7-9 литров, но с подключенным передним приводом в городе движок сжигает литров 15.

Форд Куга 2.0 АТ+МТ дизель

Норма расхода топлива на 100 км

Данная модификация представляет собой компактный просторный кроссовер, оснащенный дизельной топливной системой. Двигателем объемом 2 литра комплектовались все поколения Форд Куга, однако во втором поколение модельный ряд стал значительно мощнее и экономнее. Мотор работает в паре с коробкой-автоматом или механической трансмиссией и способен разогнать машину до 100 км в час за 10,5 секунды. Заявленный производителем расход топлива в городе – 6.0-8.5 литра, на трассе – 4.7-5.8 литра. Максимальная скорость – до 202 км в час.

Реальный расход

  • Аркадий, Москва. Достался мне почти новый Ford Kuga 2.0 2012 года МТ 140 л.с. с пробегом 25000 км. Для себя я подметил уникальность салона — неужели никто не заметил, что комплектация и дизайн начали догонять Audi, BMW? По расходу в среднем в городе уходит около 9 литров, учитывая пробки. Экономней пока не получалось.
  • Павел, Ростов-на-Дону. Форд Куга АТ 2.0л (2010 г.в.). По городу на моей Куге удавалось вложиться в 8 литров. Вообще не отказался бы и от механики, но жена тоже ездит. В целом всё нормально, да и коробка передач идеальная. Когда выезжаем на трассу, сразу же провожу испытание заявленных 163 л.с. – расход дизеля на скорости 120 км/ч составляет ровно 5.2 литра.
  • Николай, Казань. Ford Kuga 2.0, 2008 г.в., механика. Давно мечтал о спортивном автомобиле, но пришлось выбрать что-то попрактичней. Никаких хлопот с Фордами никогда не возникало, качественная марка, отличная управляемость. Движок хоть и 136 л.с., но настоящий монстр, тяговитый. На трассе кушает 5.8 литра, а в городе до 9 литров, не больше.
  • Дмитрий, Суздаль. Служит моя ласточка Куга 2013 г.в. АТ 140 л.с. вот уже третий год. Никаких сложностей в эксплуатации, вообще у меня нет причин для недовольства. Разве что зимой при -30 мотор отказался заводиться. Динамичная езда тянет в районе 10 литров дизеля, а вот на трассе со скоростью 80-85 км/ч спокойно укладываюсь в каких-то 5-6 литров.
  • Владимир, Челябинск. Брал Форд 2013 года АТ. Странно, но московские пробки и светофоры тянут не больше 7.5 литра на сотню – не зря остановил свой выбор не дизельной комплектации. На трассе если не гнать, то движок съедает в районе 6 литров.

Ford Kuga 2.5 АТ+МТ

О комплектации

Модели с двигателями объемом 2.5 литра производятся с 2008 года. В первом поколении это были внедорожники с мотором мощностью 200 л.с., работающие в паре с механической или автоматической трансмиссией, а с 2012 года им на смену пришла версия мощностью 150 л.с. с коробкой-автоматом и значительно меньшим расходом топлива — 11.2 литра в городе против 14.6 литра и 6.5 литра на трассе против 7.9 литра. Максимальная скорость — до 205км/час (185 км/час во втором поколении).

Расход на российских дорогах

  • Владимир, Москва. Форд Куга 2.5 АТ 2014 г.в. Не первый год езжу на автомобилях марки Ford, двигатель очень мощный, очень качественная сборка, хорошая маневренность. Из недостатков: достаточно большой расход бензина — 10 литров выжимаю стабильно, дорогое обслуживание. Но в целом все устраивает.
  • Анастасия, Воронеж. Я в восторге от футуристического дизайна моего Kuga 2014 г.в. АТ. Нереальные ощущения от вождения, это моя вторая машина, так что сравнивать есть с чем- маневренность превосходная, очень просторный салон, отличный внешний вид, очень удобные сиденья, легко разгоняется на обгоне.На 100 км расходуется всего 10-11 литров в городе и до 7 литров на трассе.
  • Виктор, Пермь. Являюсь владельцем Форд Куга 2.5 2010 года. Хорошая модель, удобная комплектация.У меня маленький ребенок поэтому такая машина просто незаменима. Расход бензина у такого зверя соответственный — в городе сгорает в районе 15 литров с кондром и пробками. На трассе максимум было 12 литров.
  • Анатолий, Самара. Ford Kuga 2.5л 2012 г.в. Вожу уже далеко не первую машину. В этой не очень порадовал достаточно большой расход бензина, хотя проходимость у данной модели очень хорошая. 200 лошадей на трассе ощущаются сразу, как и расход бензина — на сотню выходят нескромные 9 литров с работающей печкой. Неудивительно — у такого монстра и аппетит соответствующий.
  • Данила, Санкт-Петербург. Достался в подарок годовалый Куга 2010 года 2.5, 200 л.с. Что могу сказать — отличный автомобиль отменного качества. Мощный, стильный, быстрый. Однако за эти качества приходится платить 95м бензином. В городе тратится 12.5 литров, хотя у знакомого та же модель ест все 15 литров.

Форд Куга заслуженно считается наиболее технологичным Фордом в Европе с потрясающим дизайном и достойной уважения экономией топлива. Но поскольку прогресс не стоит на месте, а уровень конкуренции стремительно растет, компанией Ford недавно были представлены и более топливо экономные автомобили моделей Ford C-Max и Ford Fusion Hybrid-Mondeo. Они обладают 2-литровым бензиновым двигателем мощностью свыше 180 л.с. и расходуют не больше 5 литров топлива на 100 км.

Отзыв владельца автомобиля Ford Kuga 2018 года ( II Рестайлинг ): 1.5 AT (150 л.с.) 4WD

Удивительно, но порою сам поражаюсь своей спонтанности... 

Летом, возвращаясь по дороге моря обратно домой стал задумываться о том, что мне постоянно приходится долго и скрупулёзно подбирать съезды с трасс для небольшого отдыха и разминки! Мой длиннющий универсал, называть марку и модель не буду, отлично подходил для дальних и комфортных путешествий, но не давал шанса безопасно и беспроблемно съехать с дороги по первому требованию детей (остановиться в туалет например)! И с каждым разом им приходилось долго терпеть, пока я смогу найти более менее нормальный съезд с дороги подходящий для длиннющих свесов загруженной машины и клиренсом в 140 мм. 

Так вот, по пути домой решил оставить своих у родителей потешить их внуками, а сам естественно двинулся дальше к дому уже один. Преодолев все 1050 км до дома, приехал я к 17:00 и двигаясь мимо центра ФОРД решил размяться остановившись рядом. 

Черт только дернул меня в салон и я уже сижу в мондео. Стоит заметить, что это космический автомобиль по комфорту, а уж новый так вообще сказка! Дальше походил вокруг экоспорта... нет, ну честно... ну вот кто, будучи в адекватном состоянии позариться на это чудо?! Ну ведь реально это ока на полном приводе... сзади балка, колесо болтается на дверце, очень тесно (мой рост 184 см) и спереди, и сзади... и тесно во всех плоскостях! Подошел к куге, описывать то, что и так все знают не буду: понравилось! 

Далее события развивались стремительно... 

Подошел менеджер и спросил нравиться ли автомобиль мне. Естественно нравиться...
Он только начал впаривать мне какую-то ахинею, я его перебил и зачем-то ляпнул: "Не нужно мне приседать на уши и лечить по комплектациям и ценам, если на этот автомобиль есть в наличии ПТС, то я готов его забрать прямо сейчас!" 

Это был капец... Точнее, его ответ был: "ПТС у нас в наличии на единственный ТРЕНД+ именно в желаемом мною цвете, но если надо подороже или дешевле нужно подождать недельку..." 

А далее, я выдал: "Вот ключи от (указываю пальцем) того автомобиля, вещи переложите в новый... его оцените и забирайте как предоплату... бокс с крыши переставите... в комплект добавьте багажник, если старый не подойдет... мне дайте сменный авто - я в банк! Жду звонка по остаточной цене в течении получаса!" 

Через час, я уже был снова в автоцентре... моей старой машины не видно, новая загружается остатками вещей... оформляем... число-дата 30.07.18... подпись... ВСЕ! 

Итак, в этот день мне еще удалось проехать по трассе и первые впечатления: 

1. Машина достаточно тяжелая, но рулится превосходно, крены выше чем у универсальчика. 

2. Динамика авто несмотря на первый пункт очень и очень хорошая. Естественно, в кик-даун все же имеется некоторая задумчивость, но подрулевые лепестки с этой проблемой легко справляются. 

3. Шумоизоляция до 100 км/ч очень достойная, но стоит набрать до 110 км/ч и выше, то ощущается некий дискомфорт (следующим летом буду шумить обязательно). 

4. Ямы глотает очень впечатляюще, неровности не замечает, а вот мелкие рубленые стыки асфальта на небольшой скорости проходит не лучшим образом. 

5. И о БОГИ!!! Я впервые за столь долгое время смог без проблем съехать с дороги не задумываясь о бамперах и диагоналке!!! ...приспичило. Так вот это было нечто! Чувство когда отрывается одно колесо, другое проскальзывает, а она все равно едет! 

6. Климат работает прекрасно. 

7. Обзорность достойная. 

8. Музыка мне не понравилась, отсутствуют глубокие басы, при громкости выше половины, чувствуется как начинает проседать аккумулятор под басы и вся приборная панель мерцает приглушая свет в такт музыке! Самое интересное то, что такое проявляется при работающем двигателе, а при заглушенном отсутствет проблема. В общем, очень неприятно. Также следующим летом, буду с этим что-то делать. 

9. При включении режимов R или D на 5 и более секунд, ощущается неприятная вибрация. Прочитал инструкцию, это специфика работы коробки и с этим ничего не сделать - абсолютно нормально для неё. 

10. Свет очень хороший, несмотря на галоген. Да если честно, то я принципиально не люблю другие... объясню почему, был у меня мурано и мерседес С-класса в 2011 на ксеноне... ночью очень сильно устают и начинают болеть глаза от чересчур белого света. Так что, слегка желтоватый для меня приятнее. 

11. Дико раздражает электронный ручник! Бесит! Что за имбицил его мог придумать? Я его не заметил когда покупал автомобиль и дико удивился на первом светофоре выехав из салона! Аааааааа.... для кого эта кнопочка? Это полный писец!... 

Ну и по мере эксплуатации, просмотрев кучу роликов и отзывов других владельцев, могу сказать (без соблюдения хронологии): 

1. По расходу очень сильно меня напрягают горе автоблоггеры и автообзорщики, решил первый раз сделать замер до отсечки относительно пробега (смотрите реальный расход на желтом стикере). Поехал через неделю за своими туда и обратно за два дня - 2 с лишним тысячи км, и один из расходов по трассе на скорости 130-140 км/ч получился по бортовику 9,8 литра а по факту 11,98 л на 100км. 

2. По трассе спина не устает, комфорт на уровне! НО! Жутко не удобно было первое время руль держать, он достаточно тугой и вальяжно придерживая его двумя пальцами, как раньше, корректируя направление не получится! Он взывает держать себя правильным хватом на без десяти два... отчасти это и правильно! 

3. Колейность на нем не чувствуется при условии, что идешь с постоянной скоростью, но вот если резко ускориться на выходе из своей полосы, то чувствуется как авто выпуливает из колеи. Первый раз меня это дико напрягло... Резина, которая стоит с завода предрасположена к аквапланированию, кому будет нужно, я потом обязательно напишу марку резины. 

4. Купил хакку 8 SUV на зиму, резина волшебная... колейности авто больше не боится, аквапланирование пропало! НЕ РЕКЛАМА!!! Просто реально минусы, казалось автомобиля, взяли и испарились! Кстати, в гололед, боковой снос очень незначительный, но переднюю ось все же удерживать стоит... 

5. Кто-то писал, про резинки которые краску протирают при открывании багажника... Я посмотрел у себя... этой проблемы на авто 2018 года нет, ее решили путем замены резинок на... немного... другие. Видимо завод учел замечания владельцев! 

6. Продолжает бесить кнопка вместо ручника! Чувство неполноценности в связи с этим не пропало! Дико не удобно! 

7. Решил выбраться по грибы и по ягоды... Уряхался попрек колеи от большегруза... наверное... болото и глина! Думал пропал! Вспомнил один из обзоров... там говорили, если тебе кажется что уже всё!!! Просто влупи по самое не балуй и жди когда "интеллектуальная" электроника поймет что нужно делать! Помогло!!! УРА! 4WD рулит! Я выехал! Правда был весь грязный! 

8. Старт со светофора в гололед без буксов - ОГОНЬ! 

9. Запуск в морозы происходит очень легко. Кстати, недавно наткнулся на отзыв на ютубе, где у человека при минус 26 С заводится авто с трудом. На вопрос почему, он сказал: Мороз же! Холодно!

Комплектация, к слову, такая же как и у меня. НО! Человек льет в нее АИ-92! Ребят, я не знаю как все остальные, но заливать АИ-92 в двигатель со степенью сжатия 10!? ...мне кажется это небольшим безобразием! И не важно что там говорят официалы про сертификацию на АИ-92! Совсем не важно! В России имеется ГОСТ который показывает зависимость между октановым числом и степенью сжатия двигателя! Так вот, наверное все же стоит его придерживаться.

При -33 С после 12-ти часов простоя (температура двигателя -30 С а салона -29 С) дистанционно запустилось авто с полпинка. Специально для этого записал видео! Надеюсь у всех запуск происходит также легко и непринужденно! 

https://youtu.be/D4qFUPLd7yc

Неизвестно

Расход топлива Ford Kuga ecoboost 1.5

Расход топлива с конца августа, по многочисленным просьбам на другом портале, решил записывать на постоянной основе! Также можете увидеть разные стили и режимы вождения! 

Выкладываю ссылочку на версию своей средней статистики для подробного изучения в виде таблицы эксель:

https://yadi.sk/i/soMhAqYQmVL8Uw

Режим крейсер - 12-14 сентября по трассе с резкими ускорениями и скоростью 130-140 км/ч (можно заметить, что реальный расход упал). 

Режим толпа - 21 сентября - 01 октября смешанный в режиме общего потока. 

Режим дачник - 11 октября замена резины и пробег 587 км при скорости 80-90 км/ч. 

Режим морозко - 25 ноября - 3 декабря при средней температуре воздуха -14 в режиме общего потока. 

Режим отмороженный овощ - 9 декабря - 15 декабря при средней температуре воздуха -13 (минимальное значение -5 и максимальное -26) в режиме овоща или дачника без резких ускорений не выпуливая выше 80 км/ч. 

... и т.д..

Несколько человек с другого ресурса писали комментарии, что у них расход от 6,6 до 7,5 литров. Да, я могу с этим частично согласиться, но стоит учесть, что необходимо рассматривать региональную привязку, все таки климат везде разный. Да, и если двигаясь зимой где-нибудь в Ленинградской области при минус 5С за фурой и без резких ускорений, да еще под горку при попутном ветре со скоростью не более 90 км/ч так и получиться, то взяв среднюю статистику все равно расход будет иной. Вы же не постоянно на трассе, верно? И также любителям мерной тары сразу хочу заметить, что я ее с собой не вожу и заправляюсь исключительно на проверенных заправках. Как я ее проверял? Да очень просто... я каждые три дня заправляю канистру 20-ти литровую для бензогенератора. 

https://youtu.be/4hBr82n8whg

Прошу Всех обратить внимание на зависимость средней температуры и расхода, а также знайте!!!! ...бортовой компьютер строка 11 в отличии от реального расхода топлива на сотню строка 12 сильно привирает! Отклонение (строка 14) в среднем 20-25 процентов! 

Неизвестно

Маленькое приключение на Форд Куга. - Начало.

День первый.

День первый не предвещал беды и все шло штатно и запланировано. Встали своевременно, собрались... и тут… на-ча-лось… То, пи-пи, то ка-ка, то попить, то снова пи-пи… Ну все рассказывать не буду, дети есть дети.

Выезжать в итоге пришлось на полтора часа позже.

Выезжаем из города. Красота! Лепота! Вьюжит, кружит, метет и очень скользко. Уже было понятно, что нужно максимально аккуратно и осторожно двигаться. Мало ли… дорога.

Перед Тюменью супруга заметила, что появилась странная вибрация и шум при попытке ускориться. ОСтановились, на первый взгляд обороты немного ниже, чем должны быть. При нажатии на акселератор ощущение подтраивания двигателя или забитых в хлам форсунок. Открыл капот, посмотрел с очень умным видом… закрыл капот. Предположил, что турбине капец… Почему? А черт его знает!

Все «доброжелатели» уверяют, что движку хана наступит до 50 000 км пробега, а турбина ломаться будет каждые 10 000 км. Это судя по некоторым комментариям как к моему отзыву, так и к отзывам других Куг.

https://youtu.be/G2pGXKXouks

Дозвонился до ОД в Тюмени, записался на полдень.

Понял, что хваленая помощь на дороге не работает. Эвакуатор можно не ждать, а сменной машины типа нет! Принял решение двигаться самостоятельно.

Режим «S» ситуацию немного поправил с ускорениями, но вибрация сохранилась.

https://youtu.be/pp2Nc2ossJA

Посещение ОД заняло у меня три с лишним часа. Мучили ее по-всякому, тестили и хвост и в гриву. Вызвали сервисного инженера, с которым мы немного покатались. В этот момент, когда он сел рядом, автомобиль будто хозяина вновь почувствовал и вновь ожжил.

Диалог с сервисником:

СИ: Звук был как у Поршэ Кайен?

Я: Да.

СИ: А ехала так, будто под капотом ВАЗ?

Я: Да.

СИ: Вы ездите спокойно без резких ускорений?

Я: Естественно, я и супруга в основном передвигаемся с детьми…

СИ: Это абсолютно нормально, так как в угоду новым экологическим требованиям и электронным мозгам, автомобиль самостоятельно переходит в режим пониженного выброса СО. Попробуйте двигаться немного динамичнее и автомобиль адаптируется.

https://youtu.be/vthSJATyzDs

Сказать, что это абтракт… ничего не сказать. На какой черт мне сдался такой автомобиль, который думает за меня когда и в каком режиме ему ехать? Я хочу решать... я!

Короче, пришлось смириться.

Далее продолжили путь в сторону Екб и при выезде из города я озадачился законностью действий коммунальных/дорожных служб.

https://youtu.be/atkW8DbEgzw

Произошло это близ села Успенка, и скорость еле-еле ползущей черепахи привела к большой пробке позади нас.

Более того, одна из машин двигалась по обочине опережая весь поток, и, чуть было не совершила столкновение с самосвалом.

В свою очередь более динамичная езда дала свои положительные результаты, но и расход по БК также стал заметно выше.

https://youtu.be/FkOo7D4_ot0

Смерклось… На полпути к промежуточной точке метель усилилась и решила испытать всех. Одно хорошо. Благодаря тому, что стало темно, на обгоны стало выходить проще, так как свет приближающегося автомобиля давал четкое оповещение.

Но в одном месте, было невозможно выходить на обгоны из-за узких полос и очень плотного движения с небольшой скоростью. Это вновь стало причиной самодеятельности электронных мозгов, которые, я полагаю, еще не успели адаптироваться.

https://youtu.be/35PaIfhg-Bk

Екб близко…

Неизвестно

Маленькое приключение на Форд Куга.

День второй.

Переночевав у брата и попутно решив важные финансовые вопросы на более поздней, чем было запланировано, встрече со своими партнерами, движение продолжил.

Следующей точкой была Башкирия. Уральские горы… Я еду!

Причем, могу заметить, что в этот день двигался я довольно неплохо. Погода благоволила… дороги были пусты… езда была достаточно динамичной…

Да! И машинка излечилась!

https://youtu.be/UnWvPwS8cPc

Двигаться было приятно. На душе было легко. Машина слушалась и управлялась превосходно. В салоне тепло и уютно. Дети в майках. Я и сам был бы не против раздеться, но ограничился футболкой. За окном от -15°С до -20°С. Несмотря на приключения предыдущего дня, усталость не ощущалась.

Неизвестно

Ford Kuga off-road

Ну и на последнее. Так сказать, на сладкое…

Отзыв у меня получился каким-то водянистым, немного раздутым... Быть может, некоторые даже его до конца не дочитали... и я их прекрасно понимаю.

И представляю маленький ролик показывающий реальные возможности FORD KUGA. Кстати, я уверен, что несмотря на наглядное пособие, найдутся и те, кто там на четырке проедет. Я в этом просто уверен!

https://youtu.be/KML9BWq_EVU

Прошу учесть тот факт, что летом в этом месте огромная колея от УАЗОВ и я бы не рискнул летом туда сунуться, так как бампером бы греб 100%. Снег очень плотный. В колее наст и лед! По середке еле запорошило снегом грунт. Колеса реально не достают до грунта и машинка едет в горку только по насту. Честно отрабатывает интеллектуальный полный привод. И это не тот недопривод у СХ-7 или РАВ-4 (сейчас меня закидают тапками и заплюют любители этих марок)... пусть и с муфтой, но все же честный полный привод, который гребет всеми 4-мя колесами!

Естественно, первая попытка была с включенным ESP. Ребята, как только суетесь в такие места, смело его отключайте. Он реально душит двигатель и многое не позволяет.

Дальше соваться не стал, так как по бокам был шанс удара о камни покрытые снегом. Да-да-да… это там грунт и камни, а не снег! Беспроблемно развернулся предварительно проверив, что не уйду в канаву какую-нибудь и спустился вниз.

Кстати, если Вы посмотрели ролик, то мужик который находился выше оказался охотником. Когда мы спутились, он уже шел с зайцем к буханке (УАЗ). Удалось поговорить и он сказал, что очень удивлен как мы так высоко смогли забраться, ведь он на своем полноценном внедорожнике не мог заехать еще по началу весты с первыми снегами. Вот он и стоял смотрел сможем ли дальше проехать...

Далее дал супруге немного порезвиться на снегу!

https://youtu.be/_jNqbkIcfRs

Она была счастлива как ребенок, получивший долгожданную игрушку. Вы бы видели ее искрящиеся глаза... Даже я, наверное, стал счастливее при этом взгляде.

Ну а дальше, писать мне особо нечего. Так как появились некие проблемы, которые вновь потребовали скорректировать все мои планы. Ну да ладно…

Всем мира и добра!

PS: Глупые, оскорбительные и прочие неадекватные комментарии игнорирую. Написано для потенциальных куговодов или для тех, кто уже владеет подобным автомобилем! Готов поддержать любой конструктивный диалог.

Отзывы владельцев об автомобилях Ford Kuga (Форд Куга) на Авто.ру

Общая оценка

90 моделей, 229 отзывов

Куге 10 - ещё побегает, ну и я тоже)

Ford Kuga 2.0d AMT (164 л.с.) 4WD

Пробег за 10 лет — 255 т.км. Соотношение город/трасса где-то 40/60. Средний расход дизеля без кондиционера 6,5 л и 7,5 с работающим. Заправка только на фирменных колонках. Мойка только бесконтакт.

Приятная неожиданность

Ford Kuga 1.6 AT (150 л.с.) 4WD

Прошу прощение зарание за корявый слог и возможные косяки с офографией. А также за много текста. Краткость это не моя сестра. Я технарь и совсем не писатель 🙂 Начну с того что никогда не любил крос

Блондин

Ford Kuga 2.5 AT (150 л.с.)

В эксплуатации 6 лет, брал новый в автосалоне, пробег 100тыс.км, за это время только расходники. Подвеска крепкая и довольно комфортная, ловил себя на мысли, что практически перестал смотреть на качес

Куга 2013

Ford Kuga 1.6 AT (150 л.с.) 4WD

Приобрела машину в 2016 году. Раньше ездила только на японских авто. Это первый опыт владения европейским авто. Машина оказалась очень достойна своей стоимости. Салон удобный, просторный, багажник огр

Форд Куга Фитоняшка Андрей

Ford Kuga 2.5 AT (150 л.с.)

Первая встреча. Как не парадоксально звучит, данную покупку я отношу к спонтанным. История началась 28 июня 2015 года, когда мы с сыном решили заехать в автосалон «Форд», чтобы оценить новый «Монде

Выбор романтиков

Ford Kuga 2.5 AT (200 л.с.) 4WD

У меня было много разных машин, среди них спортивный седан, бизнес-класс, горячий хэтчбек и даже пара рамных внедорожников. Но когда жена получила права, нужно было что-нибудь компактное, симпотишное

Форд Куга 1

Ford Kuga 2.0d AMT (140 л.с.) 4WD

Отличное авто — сделано инженерами.

FORD KUGA 2014

Ford Kuga 2.5 AT (150 л.с.)

Я думаю, что оригинальность машины в полной мере проявляется в ее дизайне: агрессивные фары, скругленные линии корпуса, массивная решетка радиатора, эффектная задняя часть кузова — такое сочетание дей

Ford Kuga 1,5 ecoboost

Ford Kuga 1.5 AT (150 л.с.) 4WD

Удивительно, но порою сам поражаюсь своей спонтанности... Летом, возвращаясь по дороге моря обратно домой стал задумываться о том, что мне постоянно приходится долго и скрупулёзно подбирать съезды с

Mr. K

Обновлён

19 ноября 2019

Доволен!

Ford Kuga 2.0d MT (140 л.с.)

Хочу сразу сказать – живу в Германии. «Ждал» Кугу год. Всё думали, сравнивали, в результате осталось 2 претендента Тигуан и Куга. Проехал не одну сотню на обоих (дизеля), победил в симпатиях Форд. До

Всё о Ford Kuga

Рейтинг модели — 4.6 / 5

Показать все — 23

Расход топлива Ford Kuga / нормы расхода бензина Форд Куга на 100 км

В этом разделе находятся все автомобили Ford Kuga, пользователи которых ведут бортовые журналы на нашем сервисе. Расход топлива Ford Kuga / нормы расхода бензина Форд Куга на 100 км , статистика затрат, эксплуатации и ремонта автомобилей показывает стоимость владения автомобилем и помогает сделать правильный выбор при его покупке или продаже.

Модификации и технические характеристики Ford Kuga

При использовании информации ссылка на сайт www.drivernotes.net обязательна.

История модели Ford Kuga

Ford Kuga (Форд Куга) – это первый среднеразмерный кроссовер компании. Был представлен в 2006 году. Базой послужила платформа модели Focus-II. Основным его преимуществом является современный внешний дизайн. В качестве опции идет панорамная крыша довольно внушительных размеров. Объемная центральная консоль имеющая большое пространство для различных вещей, эргономичная приборная панель и центральная стойка создадут комфорт для водителя и переднего пассажира. Высокая посадка и удобное расположение поясной линии дверей обеспечат прекрасный обзор для водителя, а салон будет максимально освещен. Для пассажиров заднего ряда довольно много пространства над головой и для ног. Однако втроем на заднем сиденье будет тесновато. Задний ряд сидений складывается в соотношении 60:40, благодаря чему можно легко и за короткое время увеличить багажное отделение. Несмотря на то что Kuga это кроссовер он обладает неплохой проходимостью: 21 градус угол въезда на горку, 25 съезда, большой клиренс. Основной привод у автомобиля передний. Однако благодаря системе полного привода с муфтой Haldex, предоставленной компанией Volvo, часть нагрузки может передаваться на заднюю ось. Это примерно 50 % крутящего момента. Силовые агрегаты представлены пока что одним дизелем – это проверенный временем двухлитровый мотор системы Duratorq TDCi созданный по технологии common-rail. Фирменная система защиты IPS включает 6 подушек безопасности, усиленный каркас и ремни с преднатяжителями. Модификации: Kuga 2.5 Turbo MT, Kuga 2.5 Turbo AT, Kuga 2.0 TDCi 4WD, Kuga 2.0 TDCi


Если вы не нашли марку или модель вашего автомобиля, напишите нам, и мы с удовольствием дополним список автомобилей в ближайшие сроки.

Кроссовер американского производителя Ford Kuga

Кроссовер американского производителя Ford Kuga впервые был представлен на автошоу в Париже как концепт-кар с названием Iosis X. В массовое производство модель была запущена спустя два года, в 2008 г. Автомобиль сохранил эффектные детали в виде тех же самых рельефных колёсных арок и дисков такого же дизайна, как и у представленного ранее концепт-кара. Ford Kuga – первый компактный кроссовер, разработанный американцами для Европы европейским отделением концерна. Хоть им, как говорится, “и сам бог велел”, ведь даже компания Peugeot, выпускаемая ранее машины совсем другого плана обзавелась моделью, относящейся к этому сегменту. Ford Kuga с момента своего появления стал конкурировать с популярнейшим Nissan Qashqai. Американские конструкторы в новом автомобиле воплотили свою концепцию Kinetic Design. Благодаря такому видению, у машины весьма оригинальный “нескучный” вид, трапециевидные решётки, крупные фары, большие колёса и спойлер. В целом, внешность американца можно охарактеризовать двумя словами - “стремление” и “напор”. А рельефные арки и боковая линия усиливают это впечатление. Габариты Ford Kuga такие: длина 4443 мм, ширина 1842 мм, высота 1677 мм. Его клиренс составляет 188 мм. 

В противовес экстерьеру, салон новичка с первого взгляда кажется немного скучным. Но это только на первый взгляд, на самом деле в салоне всё продумано до мелочей. Автомобиль имеет багажник объёмом 401 литр, при сложенных сидениях заднего ряда объём, соответственно, увеличивается до 1405 литров.

Автомобиль Ford Kuga является полноприводным, он оснащён интеллектуальной системой Haldex, которая, анализируя состояние дорожного покрытия, сама принимает решения о величине передаваемого усилия на каждое колесо. Благодаря такой системе полного привода Ford Kuga признан лучшим автомобилем по таким характеристикам, как управляемость, проходимость и экономичность. Надо отметить ещё одно новшество – функцию контроля давления в шинах, при возможном падении давления в них, предупреждение появится на приборной панели. Подвеску в Ford Kuga 1 можно отнести к упруго – жёсткой, автомобилю по плечу лёгкое бездорожье, и он может преодолеть водное препятствие до 45 см глубиной.

Комплектации у Ford Kuga первого поколения существуют в двух вариантах.   Первая – Trend предусматривает наличие систем стабилизации движения и антиблокировки тормозов, электропакет и кондиционер. В комплектацию Ford Kuga Titanium уже добавляется раздельный климат – контроль, биксенон и легкосплавные диски.

Силовой блок представлен турбодизелем с объёмом два литра и мощностью 140 лошадиных сил, а также двухлитровым бензиновым “собратом” , генерирующим мощность 200 лошадиных сил. Трансмиссии три: для двух двигателей шестидиапазонная “механика” и отдельно для бензинового агрегата - автоматическая КПП на 5 ступеней, а для дизельного мотора - шестиступенчатый “робот”. 

  В 2012 году компания Ford решила обновить популярный кроссовер, а в 2013 году он поступил в продажу. Заявив, что Ford Kuga 2 можно назвать самой “навороченной” моделью из всех созданных компанией ранее, американцы назвали её смарт – кроссовером. Они решили немного сгладить агрессивный внешний вид. Автомобиль немного прибавил в габаритах, в длину до 4524 мм, ширина осталась прежней - 1842 мм. Его высота составляет 1744 мм, а дорожный просвет увеличился на 10 мм до 198 мм по сравнению с прошлой моделью. Количество доступных комплектаций четыре – Trend, Trend Plus, Titanium и Titanium plus. Остановив свой выбор на форд куга 2 вы сможете выбрать восемь вариантов цветового решения кузова.

В салоне нового автомобиля стало ещё комфортнее. Кресла удобные, с чётко выраженной боковой и поясничной поддержкой. Приятная глазу подсветка, приборная панель разделена на три логически понятные зоны – это цветной монитор, аудиосистема и управление всеми функциями и климат – контроль. Имеется достаточно вместительный бардачок, который, к тому же, со съёмной полочкой. Приятная неожиданность – теперь крышку багажника можно открыть, проведя ногой под бампером, специальный ключ-карта должен быть у вас собой. Согласитесь, эта функция очень удобна для открывания багажного отделения, когда вы возвращаетесь из магазина, и руки у вас заняты покупками. Хорошая новость – в обновлённой версии модели багажник увеличен до 456 литров. А если сложить сидения заднего ряда, то в результате получаем 1653 литров и ровный пол.

Ford Kuga, как и любой кроссовер тяжёлый, его вес составляет больше 1,7 тонн, поэтому особой “прыти” от него не дождёшься. Двигатели, устанавливаемые на автомобиль – три бензиновых (два 1,6-литровых EcoBoost мощностью 150 и 182 лошадиных сил, и один 2,5- литровый, развивающий мощность 150 “лошадок”) и один дизельный двухлитровый мотор, способный выдавать 150 лошадиных сил. Двигатели экономичны, как заявляют создатели автомобиля, расход топлива на трассе составляет от 5,5 до 6,4 литров на каждые сто километров, в городской черте эти показатели находятся в пределах 7,4-11,2 л/100 км. Двигателям EcoBoost полагается только автоматическая коробка передач, 2,5-литровый бензиновый мотор агрегатируется как с автоматической, так и с механической трансмиссией, а дизель работает в тандеме с “роботом”.

Кроссоверы подойдут тем, кто ведёт активный образ жизни, они хороши как на городских улицах, так и в загородном ритме. Но всё же, большими внедорожными или скоростными качествами не наделены. Самый “быстрый” из всей линейки силовых агрегатов способен разогнаться до “сотни” за 9,7 секунд.

Ford Kuga второго поколения выпускается в Валенсии (Испания), а российская сборка налажена в городе Елабуге, причём с недавнего времени на этом заводе ведётся полный цикл сборки. На американском рынке машина Ford Kuga известна под именем Ford Escape.  

Ford Kuga SUV (2012-2020) - MPG, эксплуатационные расходы и выбросы CO2

Ford Kuga использует ряд проверенных двигателей, а дизели предлагают самые низкие эксплуатационные расходы. Они также чувствуют себя лучше подходящими для перевозки этого тяжелого автомобиля, чем бензиновые альтернативы. Те, кому нужен полный привод или автоматическая коробка передач, обнаружат, что эксплуатационные расходы выше, чем у полноприводных версий.

Ford Kuga MPG & CO2

Kuga лучше всего работает с одним из трех предлагаемых дизельных двигателей.2,0-литровый 148-сильный двигатель - наш фаворит; это может возвращать до 43,5 миль на галлон, в то время как выбросы CO2 144–164 г / км (в зависимости от колес и коробки передач) помещают его в среднюю шкалу льгот в натуральном выражении (BiK) для водителей служебных автомобилей. Все Kugas будут стоить 145 фунтов стерлингов в год, хотя, если вам удастся подтолкнуть модернизированную версию Vignale к отметке в 40000 фунтов стерлингов с дополнительными дополнительными функциями, в течение первых пяти лет владения будет применяться дополнительная надбавка на дорожный налог в размере 320 фунтов стерлингов.

2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 178 л.с., который имеет полный привод в стандартной комплектации, может управлять до 43.5 миль на галлон, но для некоторых моделей это может упасть до 39,8 миль на галлон. Ford снял с производства 1,5-литровую дизельную версию Kuga мощностью 118 л.с. У него был показатель экономии топлива NEDC 54,3 миль на галлон, но водители вряд ли смогут достичь этого в реальном мире. Предлагаемые в настоящее время двигатели были переработаны с учетом последних данных по топливу WLTP.

Другие отзывы

Обзоры отделки автомобиля
Подробные обзоры

Бензиновые автомобили с 1,5-литровым двигателем имеют мощность 118 или 148 л.с. Ford также прекратил выпуск 174-сильной версии этого двигателя с полным приводом.Однако установка зимних шин на полноприводные модели в холодные месяцы существенно повысит их сцепление с дорогой. Экономия топлива и повышение производительности, связанные с приводом на два колеса, будут более актуальны для большинства владельцев.

Модели мощностью 118 и 148 л.с. могут вернуть заявленную экономию топлива около 35 миль на галлон, довольно приличный показатель для громоздкого внедорожника с бензиновым двигателем. Однако более мощная версия с автоматической коробкой передач демонстрирует снижение расхода топлива примерно до 31 миль на галлон.

Сервисное обслуживание

Ford известны низкими затратами на техническое обслуживание, и у компании одна из крупнейших дилерских сетей в Великобритании.Бренд также предлагает план Protect Premium, который позволяет вам оплачивать обслуживание вашего автомобиля единовременно. Цены начинаются от 380 фунтов стерлингов за две услуги или 520 фунтов за три, что включает более комплексную основную услугу.

Гарантия

На Ford Kuga, как и на все новые Ford, распространяется трехлетняя гарантия. В течение первого года ограничения по пробегу нет, но второй и третий годы покрываются только до тех пор, пока вы не превысили в общей сложности 60 000 миль.

Страховая группа

Выбор конкретной модели Kuga может повлиять на стоимость страховки - бензиновая модель начального уровня находится в группе 14, а дизельная Vignale высшего класса - в группе 26.

Обзор Ford Kuga - MPG, CO2 и эксплуатационные расходы

Ключевой особенностью функционального семейного внедорожника является его способность предлагать разумные эксплуатационные расходы, и у Kuga эта область более чем покрыта. Независимо от того, выберете ли вы бензиновый, дизельный или гибридный двигатель, вы не увидите, что средний расход топлива (в смешанном цикле) упадет ниже 40 миль на галлон, а бизнес-пользователи получат выгоду от низкого уровня выбросов, предлагаемого моделью PHEV.

Бензиновая версия мощностью 148 л.с. дает отдачу 42,8 миль на галлон, с выбросами CO2 от 151 г / км.Полногибридный двигатель мощностью 197 л.с. является более эффективным вариантом, он управляет 51,4 миль на галлон и выделяет 130 г / км CO2.

1,5-литровый дизельный двигатель EcoBlue мощностью 118 л.с. может развить 60,1 л / галлон в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, в то время как масляная горелка мощностью 148 л.

Несмотря на то, что он производит больше мощности, 2,0-литровый дизельный двигатель AWD мощностью 187 л.с. с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач по-прежнему способен достичь впечатляющего официального показателя - до 49,6 миль на галлон.

Для максимальной эффективности Kuga 2.Стоит выбрать 5-литровый бензиновый подключаемый гибрид. При регулярной подзарядке он может вернуть показатель расхода топлива в 201,8 миль на галлон, хотя вам придется ездить большую часть поездок на электрическом приводе, чтобы повторить это. Модель PHEV имеет полностью электрический запас хода до 35 миль, поэтому, если она подходит для вашей работы и поездок на работу, вы определенно можете приблизиться к этой цифре.

Страховые группы

Страховые взносы не должны быть слишком высокими, поскольку бензиновая версия Zetec начального уровня мощностью 118 л.с. находится в группе 10, в то время как даже вариант 148 л.с. в топовой комплектации Vignale находится только в группе 16.

Дизельные автомобили привлекают немного более высокую страховую группу: базовый Zetec мощностью 118 л.с. в группе 12 и 2,0-литровый Vignale на 187 л.с. в группе 21. 2,5-литровый PHEV занимает группу 20 или 21, в зависимости от выбранного уровня оснащения.

Амортизация

Данные показывают, что Kuga должен удерживать около 46% своей стоимости в течение 3 лет и 36000 миль, при этом лучшей комбинацией для остаточных расходов является дизельный двигатель мощностью 187 л.с. или двигатели PHEV мощностью 222 л.с., выбранные вместе с отделкой ST-Line.

Для сравнения, Skoda Karoq также должна сохранить около 46% своей первоначальной прейскурантной цены за тот же период, в то время как Renault Kadjar не так хорош, удерживая только 39%.

FORD Kuga MPG 2021 - Экономия топлива для моделей FORD Kuga

Ниже представлен список FORD Kuga. модели, доступные для покупки, новые в 2021 году по заказу MPG. Выбор FORD Kuga с высокой экономией топлива приведет к снижению эксплуатационных расходов: меньшим расходам на топливо и, скорее всего, к снижению налога на автомобили и налога на служебные автомобили.

Для поиска по классу автомобиля или фильтрации по другим критериям воспользуйтесь функцией поиска новых автомобилей.

MPG поиск по марке / модели

ПОИСК ПО ДЕЛАТЬ

Выберите manufacturerABARTHALFA ROMEOALPINEASTON MARTINAUDIBENTLEYBMWCITROENCUPRADACIADSFIATFORDHONDAHYUNDAIJAGUARJEEPKIALAMBORGHINILAND ROVERLEVCLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDES-BENZMG MOTORS UKMINIMITSUBISHINISSANPEUGEOTPOLESTARPORSCHERENAULTROLLS-ROYCESEATSKODASMARTSSANGYONGSUBARUSUZUKITESLATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW

ПОИСК ПО МОДЕЛИ

Выберите модели modelAll KugaEcoSportFiestaFiesta ActiveFocusFocus ActiveFocus Активного EstateFocus EstateGalaxyGrand Tourneo ConnectGrand Tourneo Connect ActiveKA + KugaKuga PHEVMondeoMondeo EstateMondeo HybridMustangMustang FastbackMustang Мах-EPumaPuma STS-MAXTourneoTourneo Connect ActiveTourneo CustomTourneo Пользовательского ActiveTourneo PHEVTourneo Plug-в HybridTransit CustomTransit Пользовательского DoublecabTransit Пользовательских NuggetTransit MinibusTransit гибрид

Поиск

«Официальные значения MPG» для FORD Kuga получены на основе теста NEDC.Тест состоит из двух частей: «городской» цикл, предназначенный для отражения движения в городской среде с множеством остановок и стартов, и «загородный» цикл, предназначенный для отражения более устойчивых автострад и загородных маршрутов. «Комбинированный» показатель, который чаще всего цитируется, представляет собой среднее значение «городского» и «загородного», взвешенное по расстояниям, пройденным в каждом тесте.

Часто водители обнаруживают, что трудно достичь официальных показателей MPG, и хорошо известно, что эти показатели следует использовать для сравнения, а не для достижения цели.Компания Next Green Car оценила показатель «Реальный расход топлива на галлон» для FORD Kuga, который более точно отражает реальные условия. Смотрите настоящую страницу MPG для получения дополнительной информации.

Даже в пределах модельного ряда, такого как FORD Kuga, стоит тщательно продумать, какую модель выбрать, поскольку MPG для разных моделей может существенно различаться. Экономия топлива напрямую связана с выбросами CO2 в выхлопной трубе транспортного средства, поэтому более высокая модель FORD Kuga MPG не только приведет к более низким расходам на топливо, но и, возможно, к более низкой ставке налога и меньшему воздействию на окружающую среду.

Ford Kuga (2021) MPG, эксплуатационные расходы, экономика и выбросы CO2

Мили на фунт (mpp)

Бензиновые двигатели 7,1 - 7,4 млн пикселей
Дизельные двигатели 7,9 - 10,2 млн пикселей
Гибридные бензиновые двигатели 8.4 - 9,1 млн.
Подключаемые гибридные бензиновые двигатели 35,0 млн пикселей
Низкие цифры относятся к наименее экономичной версии; от высокого до самого экономичного. На основе WLTP комбинированной экономии топлива для версий этого автомобиля, выпущенных только с сентября 2017 года, и типичных текущих затрат на топливо или электроэнергию.

На основе "взвешенных" миль на галлон; цифры зависят от количества миль, пройденных в чисто электрическом режиме, и могут сильно различаться.

  • PHEV впечатляюще недорог в эксплуатации
  • Дизель мягкий гибрид прекрасный универсал
  • Никто не должен оказаться слишком дорогим, хотя

В модельном ряду Mk3 Ford Kuga за высокую теоретическую экономию топлива и низкие выбросы CO2 лидерами являются модели с подключаемым модулем (PHEV).Несмотря на наличие 2,5-литрового бензинового двигателя, официальные показатели эффективности WLTP составляют 201,8 миль на галлон и 32 г / км CO2.

Зарядка литий-ионного аккумулятора PHEV емкостью 14,4 кВтч занимает около трех с половиной часов при использовании специальной настенной коробки и шести часов при использовании обычной трехконтактной вилки.

Тем не менее, израсходуйте все это электричество, и вам очень повезет, если вы увидите что-то, близкое к 40 милям на галлон - это может вызвать сильную жажду в длительных поездках.

Лучшими из остальных являются умеренно-гибридные дизели EcoBlue mHEV - в этом нет ничего удивительного.Официально, и в зависимости от размера легкосплавных дисков, он будет возвращать 54,3-56,5 миль на галлон с выбросами CO2 132-136 г / км.

Худший из диапазона - и вряд ли себя позорит - это бензиновый двигатель EcoBoost мощностью 150 л.с., мощностью 40,9–42,8 миль на галлон и 151–156 г / км CO2.

Вообще говоря, другие эксплуатационные расходы не должны оказаться слишком утомительными по своей природе, учитывая, что по внешнему виду он близок к Focus, а не к каким-то прочным внедорожникам старой школы. Тем не менее, его показатели в милях на фунт уступают Focus с диапазоном 7.1 - 35,0 mpp.

Запасные части Ford обычно в порядке, а широкая сеть дилерских центров по всей стране должна также упростить жизнь и обслуживание.

Насколько надежен Kuga?
  • Слишком рано, чтобы выявить серьезные болезни
  • Набор записей для зеркального отражения записи Focus
  • Возможность повреждения днища на бездорожье

В большинстве случаев надежность Kuga будет соответствовать рекордным показателям моделей, на которых она основана, но в основном большинство двигателей и платформенных технологий уже давно используются без существенных проблем.

Это может быть первый PHEV Ford, проданный в Великобритании, но эта технология уже некоторое время предлагается фирмой в Северной Америке.

В тех редких случаях, когда Kuga может отличаться от Focus, его можно взять на пересеченной местности, что потенциально может привести к повреждению днища и механических компонентов. Хотя они с большей вероятностью вызовут немедленные проблемы, во всяком случае, они могут вызвать долгосрочные болезни.

Какой Ford Kuga лучше: дизельный или бензиновый? - Покупка автомобиля

Фарзана Чаумоо

Последние бензиновые двигатели Ford Kuga более эффективны, чем когда-либо, но дизель по-прежнему остается нашим выбором.

Ford использует ряд проверенных двигателей в Kuga, но именно дизельные двигатели имеют самые низкие эксплуатационные расходы. Дизельный двигатель перемещает этот автомобиль массой 2250 кг лучше, чем его бензиновый вариант. Эксплуатационные расходы увеличиваются с полным приводом или автоматической коробкой передач по сравнению с двухколесной производной, однако, двухколесная производная не доступна в SA.

л / 100 км и CO2

Предлагаются два дизельных двигателя. 2,0-литровый двигатель мощностью 132 кВт - наш выбор , поскольку он имеет отдачу 5,4 л / 100 км, а выбросы CO2 составляют 140 г / км в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач PowerShift. Его система Intelligent AWD (полный привод), вероятно, будет популярна в этой модели. Вы платите в розницу 570 900 рандов за новый внедорожник Kuga 2.0 TDCI ST-Line Powershift 6AT AWD, который включает НДС и экологический налог (экологический налог включает налог на выбросы CO2 и налог на шины). Экономия топлива и повышение производительности, связанные с этой топовой моделью, будут более актуальны для большинства владельцев.

1,5-литровый дизельный двигатель мощностью 88 кВт в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, которая в стандартной комплектации имеет передний привод (FWD), может управлять расходом до 4,4 л / 100 км и выбросами CO2 до 115 г / км. внедорожник Kuga 1.5 TDCI Ambiente 6MT FWD продается по цене 429 200 рандов, а внедорожник Kuga 1.5 TDCI Trend 6MT FWD - от 459 400 рандов. Эти цены включают НДС и налог на окружающую среду (экологический налог включает налог на выбросы CO2 и налог на шины).

Бензиновые автомобили объемом 1,5 литра имеют мощность 110 кВт или 132 кВт.Оба они поставляются с передним приводом (FWD) в стандартной комплектации. Двигатель мощностью 110 кВт работает в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и имеет комбинированный расход топлива 6,2 л / 100 км и выбросы CO2 143 г / км. Производная мощностью 132 кВт работает в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с SelectShift® и имеет комбинированный расход топлива 6,9 л / 100 км и выбросы CO2 159 г / км. Цена на внедорожник Kuga 1.5 EcoBoost Ambiente 6MT FWD мощностью 110 кВт начинается с 391900 рандов, а на внедорожник Kuga 1.5 EcoBoost Ambiente 6AT FWD на 132 кВт начинается от 405700 рандов.Эти цены включают НДС и налог на окружающую среду (экологический налог включает налог на выбросы CO2 и налог на шины).

Сервисное обслуживание

Ford не требует высоких затрат на техническое обслуживание и имеет широкую дилерскую сеть по всей стране. Согласно оценкам затрат на обслуживание Kuga от MechanicBuddy, на расстояние 120 000 км вы планируете потратить от 293 до 888 рандов. Вы также можете найти здесь главный список механик Kuga.

Для новых Kuga план обслуживания является обязательным и включен в указанные выше розничные цены и выставление счетов дилерам.В счете-фактуре цена тарифного плана и цена транспортного средства отображаются как две отдельные позиции.

Гарантия

Гарантия на новый автомобиль - На каждый KUGA предоставляется полная гарантия сроком 4 года / 120 000 км.

План обслуживания - KUGA стандартно поставляется с планом обслуживания на 6 лет / 90 000 км с интервалом 15 000 км для всех производных, который охватывает все плановое обслуживание, кроме фрикционных материалов, например тормозных колодок и щеток стеклоочистителей.

Гарантия от коррозии - 5 лет / неограниченный пробег.

Помощь на дороге - 3 года / неограниченное количество километров для покрытия механических, электрических, спущенных шин, аккумуляторов, неотложной медицинской помощи и буксировки, при необходимости, до ближайшего дилерского центра Ford.

Расширенная гарантия на новый автомобиль - Расширенная гарантия может быть приобретена до истечения 4-летней / 120 000 км гарантии на новый автомобиль, что дает владельцам дополнительные 2 года / 80 000 км беззаботного вождения.

Прочтите больше новостей и обзоров Ford Kuga здесь.

Ford Kuga Обзор и руководство по покупке: лучшие предложения и цены

По любым меркам Ford Kuga - хороший семейный автомобиль. Его формат как внедорожник с высокой посадкой ставит его на один из самых быстрорастущих автомобильных рынков, и он, безусловно, делает его сильным универсалом, особенно если принять во внимание цены на подержанные автомобили.

Его высокая квадратная форма означает, что спереди и сзади достаточно места для пассажиров. Багажник достаточно легко вмещает детскую коляску и еженедельный магазин, и он хорошо оборудован - за исключением отсутствия датчиков парковки на модели начального уровня.С точки зрения практичности, по этой цене вы не о многом можете попросить.

Он удобен и на дороге - он гладкий и устойчивый - и на нем легко управлять, снимая большую часть стресса, который испытывают многие водители, управляя автомобилем большего размера или просто крича детей на задних сиденьях.

Ford пересмотрел дизайн Kuga и обновил внутренние технологии в моделях 2017 года выпуска. Приборная панель проста в использовании: мультимедийная система с сенсорным экраном и спутниковая навигация входят в стандартную комплектацию всех версий Zetec, кроме самой дешевой.Каждая модель оснащена обогревом лобового стекла, цифровым радио и голосовым управлением. Это новое обновление дало Kuga некоторые впечатляющие навыки, такие как способность читать текстовые сообщения и автоматическая парковка.

На более дорогих моделях под задней частью автомобиля добавлен дополнительный датчик, чтобы вы могли открыть багажник, когда ваши руки заняты, размахивая ногой под задним бампером. Существует также вариант с полным приводом, а линейка двигателей Kuga хорошо продумана с бензиновыми и дизельными вариантами, которые предлагают разумное сочетание производительности, эффективности и бесшумности.Автомобиль был награжден пятью звездами за безопасность при независимом краш-тесте Euro NCAP, хотя постоянно меняющиеся стандарты безопасности означают, что автомобили, получившие с тех пор пять звезд, вероятно, окажутся еще безопаснее.

Хотя Kuga чрезвычайно практичен, есть несколько альтернативных внедорожников, которые стоят дешевле и предлагают больше. Из-за его популярности найти сделку с Ford Kuga может быть легко, хотя, если вы найдете версию с более высокими характеристиками, вам будет легче думать, что вы нашли лучшее предложение.

Другие популярные модели, такие как Nissan Qashqai и Kia Sportage, конкурируют с Kuga, причем Sportage, в частности, оказывается жесткой конкуренцией. Qashqai также очень хорошо входит в чарты продаж.

Когда дело доходит до плавности хода, новый Peugeot 3008 или VW Tiguan лучше поглощает неровности, чем Kuga. Между тем Mazda CX-5 и Seat Ateca кажутся более маневренными и отзывчивыми, чем Ford, что идеально подходит для более увлеченных водителей. У Tiguan и Honda CR-V гораздо больше места в ботинках, а у 3008 и Mini Countryman гораздо более роскошный, индивидуальный и высокотехнологичный интерьер.Renault Kadjar - популярный выбор, несмотря на более простой интерьер.

На этой специальной странице представлены размеры Ford Kuga по сравнению с его конкурентами.

Новые Kuga начинались с 21000 фунтов стерлингов, что почти на 2000 фунтов больше, чем Renault Kadjar, почти на 3000 фунтов больше, чем Kia Sportage, и примерно на 2000 фунтов меньше, чем более крупный VW Tiguan.

Как подержанный автомобиль или новая модель со скидкой, Kuga имеет много смысла, но стоит внимательно рассмотреть ваши варианты, потому что в этом постоянно перенаселенном секторе есть множество отличных альтернатив.

Ford Kuga MPG - Фактический MPG от 121 владельца Ford Kuga

121 Ford Kugas предоставил данные об экономии топлива и расходе топлива в реальном времени на 2,2 миллиона миль.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть все автомобили Ford Kugas, которые в настоящее время участвуют в нашей программе отслеживания топлива.

Ford Kugas на продажу около
  • 2021
  • 35.7 В среднем
  • миль на галлон
  • 2 машины
  • 13 Заправок
  • Прослежено 5076 миль
  • Посмотреть все 2021 Ford Kugas
  • 2020
  • 0,0 В среднем MPG
  • 1 Автомобиль
  • Без дозаправки
  • - Отслеживаемые мили
  • Просмотреть все 2020 Ford Kugas
  • 2019
  • 35.9 В среднем
  • миль на галлон
  • 3 машины
  • 48 Заправок
  • 22,567 пройденных миль
  • Просмотреть все 2019 Ford Kugas
  • 2018
  • 23,9 В среднем
  • MPG
  • 2 машины
  • 37 Заправки
  • Отслежено 9183 миль
  • Посмотреть все 2018 Ford Kugas
  • 2017
  • 24.6 В среднем
  • миль на галлон
  • 17 Транспортные средства
  • 766 Заправки
  • 227 653 пройденных миль
  • Посмотреть все 2017 Ford Kugas
  • 2016
  • 28,7 В среднем
  • MPG
  • 10 автомобилей
  • 360 Заправки
  • 113 217 миль
  • Посмотреть все 2016 Ford Kugas
  • 2015
  • 30.0 В среднем
  • MPG
  • 14 автомобилей
  • 798 Заправки
  • 291 742 пройденных миль
  • Посмотреть все 2015 Ford Kugas
  • 2014
  • 25,2 В среднем
  • MPG
  • 26 Транспортные средства
  • 1,611 Заправки
  • 447642 пройденных миль
  • Посмотреть все 2014 Ford Kugas
  • 2013
  • 24.7 В среднем
  • миль на галлон
  • 19 Транспортные средства
  • 1587 Заправок
  • 464055 миль
  • Посмотреть все 2013 Ford Kugas
  • 2012
  • 30,0 В среднем
  • MPG
  • 11 автомобилей
  • 860 Заправки
  • 352,517 пройденных миль
  • Просмотреть все 2012 Ford Kugas
  • 2011
  • 28.1 В среднем
  • миль на галлон
  • 6 автомобилей
  • 103 Заправки
  • Отслежено 35 977 миль
  • Посмотреть все 2011 Ford Kugas
  • 2010
  • 21,6 В среднем
  • MPG
  • 6 автомобилей
  • 182 Заправки
  • Прослежено 56 132 миль
  • Посмотреть все 2010 Ford Kugas

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *