Хендай туссан 2018 картинки: цены, комплектации, тест-драйвы, отзывы, форум, фото, видео — ДРАЙВ

Менеджер свяжется с вами в ближайшее время

Езжу на Hyundai Tucson с 2018 года

Редакция

Евгения Мирошкина,
ведущая телеканала Москва 24,
стаж вождения 17 лет

Hyndai Tucson
Цена: 2 000 000 р.

Я мечтала водить с детства. Представляла себя за рулем большой машины и не понимала, почему обязательно нужно ждать совершеннолетия, ведь я уже могу! Поэтому в 17 лет я пошла в автошколу, и как только исполнилось 18 — получила заветные права. Водить училась на старенькой «Хонде», но всегда мечтала о машине побольше. Корейцы уже не первый год воплощают в жизнь соотношение доступный, современный и оснащенный автомобиль. Поэтому в  2018 году я стала обладателем Hyundai Tucson с 1,6-литровым турбомотором и до сих пор мы неразлучны. 

Что касается цвета салона, то я мечтала о бежевом. У меня двое маленьких детей, и, конечно, все вокруг отговаривали от такого шага. «Испачкается» и «быстро потеряет свежий вид», но я была непреклонна. В результате не пожалела ни разу, а любые загрязнения легко убираются влажной уборкой.

В машине вместительный багажник, а это для меня очень важно. Летом там катается детский велосипед и самокаты, а зимой сноуборды и лыжи. Вместительности салона мне тоже вполне хватает, на заднем сидении три человека при надобности размещаются с комфортом.

Мы брали машину в максимальной комплектации. Из приятных мелочей система удержания на светофорах (AutoHold), вентиляция сидений, контроль слепых зон и доступ без ключа. На автомобиле установлены диски R19, отсюда шум из колесных арок,  шумоизоляция здесь могла бы быть и получше.

Кроссовер оборудован системой подключаемого полного привода, зимой это иногда очень выручает. Средний расход бензина по трассе меньше 8 литров, по городу — 12 литров, что, на мой взгляд, многовато, учитывая объем двигателя и наличие «робота».

Из минусов также могу отметить, что машина долго прогревается. Особенно это очевидно зимой, но спасает подогрев руля и сидений. Мы специально не ставили дистанционный запуск и автономные подогреватели, потому что не люблю вмешательство в заводскую конструкцию. И ещё, мне не хватает подогрева лобового стекла, как это было на моем предыдущем авто.

Я очень ответственно отношусь к обслуживанию автомобиля. Плановое ТО каждый год, плюс дополнительная замена масла каждые 6 месяцев. Расходники на автомобиль, как и само ТО, весьма доступные. Также радует минимальная стоимость КАСКО на данный автомобиль. Но крайне огорчает качество стоковой тормозной системы. Сами тормоза работают очень хорошо, но не долговечны. Замена передних тормозных дисков была уже на 20 тысячах пробега, при том, что я далеко не гонщик — езжу медленно и на небольшие расстояния.

В целом могу сказать, что это надежная, качественная машина в своем классе, и я ей более, чем довольна. Выбрала бы я снова Hyundai? Да. Только, наверное, больше размером. Скорее всего это будет новый Hyundai Palisade, от него я в полном восторге.

Редакция рекомендует:

Хочу получать самые интересные статьи

Обновленный Хундай Туксон 2018-2019 фото, видео и цена Hyundai Tucson комплектации

Свою очередную рестайлинговую версию Hyundai Tucson 2019 показал на Нью-Йоркской автомобильной выставке в конце марта 2018 года. Обновление модели было в рамках плановой политики компании. Стоит отметить, что обновка оказалась не простой галочкой напротив соответствующего пункта в списке задач компании-производителя, а позволило новой модели Хундай Туксон подняться на новый уровень.

рестайлинг Хундай Туксон 2018-2019 года

Слегка был изменен внешний вид модели, салон же постигли кардинальные перемены, также Hyundai Tucson 2019 модельного года обзавелся новыми силовыми агрегатами и трансмиссией.

Какие произвели обновления в Хундай Туксон

Внешний вид нового Хундай Туксон изменился не столь значительно, в большей степени кузов остался прежним, автомобиль заимел посвежевшую фальшраиаторную решетку, по форме напоминающей перевернутую трапецию. Чуть выше ее центральной части располагается крупный значок компании «Hyundai».

Также изменения коснулись и огней головного света – передние фары были заменены на совершенно новые светодиодные. Передние огни заимели строгий дизайн и имеют интересные светодиодные «скобы», внутри которых расположены огни основного света, напоминающие пять кубиков льда. Ниже располагаются противотуманные фары под выступающими из кузова ребрами. Передний бампер оснащен ромбовидной решеткой радиатора и дизайнерскими вставками, а также пластиковой защитой снизу.

Корма обновленного Туксон так же не может похвастаться большими изменениями во внешнем виде – она получила немного подкорректированный задний бампер и слегка измененные габаритные огни. В целом, уловить модернизацию кузова можно в большей степени, поставив обновленный Hyundai Tucson и его предыдущую версию рядом. Основную работу компания-производитель планировала проводить в двух направлениях – интерьер автомобиля с его оснащением и комплектация модели улучшенными двигателями. Но оставлять внешний вид совсем без изменений даже при небольшом рестайлинге – не самая хорошая идея, потому создатели внесли некоторые косметические поправки.

Салон Hyundai Tucson 2019

С интерьером автомобиля дела обстоят в корне иначе – это абсолютно новый салон. В общей картине прослеживается присутствие некоторых дорестайлинговых элементов, но в большей степени интерьер разительно отличается от предшествующего.

салон Hyundai Tucson 2019

Так, из новшеств Hyundai Tucson 2019 модельного года заимел стильную центральную консоль, не верхней части которой располагается многофункциональный дисплей размером 7 дюймов. Ниже находятся два дефлектора воздуха, слева внизу от них – уже привычная кнопка запуска двигателя. Нижнюю часть центральной консоли занимают блок управления климатической установкой и кнопки, которые позволяют управлять рядом прочих функций автомобиля и его оснащения.

Водителя в плане управления автомобилем не ожидает никаких новых элементов в салоне – рулевое колесо, приборная панель и рычаг переключения передач Хендай Туссон остались прежними. Пассажирам же добавились некоторые удобства: USB-разъемы для заднего ряда, возможность беспроводной зарядки гаджетов. Также инженеры позаботились о комфортабельности салона и оснастили его новыми креслами с глубокой боковой поддержкой. Передние кресла получили электрический регулятор положения и вентиляцию. Все сиденья отделаны кожей, как и некоторые элементы интерьера автомобиля. Дополняет картину просторная панорамная крыша.

Для удобства управления кроссовером и безопасности как водителя с пассажирами, так и других участников дорожного движения (будь то пешеходы или другие автомобили с людьми) новая генерация Hyundai Tucson оборудован множеством систем, которые помогут избежать столкновений и ДТП. Например, среди них можно найти: функцию автоматического торможения, системы контроля слепых зон, удержания автомобиля в выбранной полосе и кругового обзора. Компания-производитель в этом рестайлинге постаралась решить вопросы комфортабельности в салоне и одновременно с этим увеличить безопасность и удобство управления автомобилем.

Учитывая тот факт, что внешний вид рестайлингового кроссовера Туксон фактически не поменялся, то следует отметить – габаритные размеры его кузова остались прежними:

— длина: 4476 мм;
— ширина: 1644 мм;
— высота: 1510 мм;
— протяженность колесной базы: 2675 мм;
— высота дорожного просвета: 180 мм.

Базироваться рестайлинговая модель будет трех вариациях колесных дисков от 17 до 19 дюймов.

Производитель озвучил четыре комплектации, в которых предполагается продавать новый Hyundai Tucson: Family, Lifestyle, Dynamic, и High-Tech. Базовая комплектация будет оснащена климат- и круиз-контролем, обогревом руля и сидений и функцией помощи при парковке. В максимальной же – владельцам предлагается наиболее технологичное оснащение с панорамной крышей и кожаным салоном.

Технические характеристики Хундай Туксон

Из обновлений под капотом – два бензиновых силовых агрегата:

— 2-литровый двигатель GDI, выдающий 165 лошадиных сил;
— 2,4-литровый двигатель со 148 л.с.

Но стоит оговориться, что такое оснащение предлагается для американского рынка. Для Европы предусмотрены несколько турбированных дизельных силовых агрегатов (объемом 1,6 литра с мощностью 116 и 132 л.с., а также 2-литровый турбодизель, выдающий 185 лошадей).

Цена Hyundai Tucson 2018-2019

Стоимость обновленной модели Tucson по комплектациям распределилась следующим образом:

Комплектация	Цена
Primary 2. 0 -150 л.с. MT6	1 369 000
Primary 2.0 -150 л.с. AT6	1 429 000
Family 2.0 -150 л.с. AT6	1 519 000
Family AWD 2.0 -150 л.с. MT6	1 539 000
Family AWD 2.0 -150 л.с. AT6	1 589 000
Lifestyle 2.0 -150 л.с. AT6	1 609 000
Lifestyle AWD 2.0 -150 л.с. AT6	1 679 000
Dynamic 2.0 -150 л.с. AT6	1 729 000
Lifestyle AWD 1.6 -177 л.с. RT7	1 744 000
Dynamic AWD 2.0 -150 л.с. AT6	1 799 000
Dynamic AWD 1.6 -177 л.с. RT7	1 864 000
Lifestyle AWD 2.0D -185 л.с. AT6	1 869 000
High-Tech AWD 2.0 -150 л.с. AT6	1 944 000
Dynamic AWD 2.0D -185 л.с. AT6	1 989 000
High-Tech AWD 1.6 -177 л.с. RT7	2 009 000
High-Tech AWD 2. 0D -185 л.с. AT6	2 134 000

Видео новинки Хендай Туксон 2018-2019:

Фото Hyundai Tucson 2019:

new_Hyundai-Tucson-2019-139

Изображение 1 из 40

Другие записи по теме:

Новый Хендай Туссан образца 2017-2018 года

2015 год был богат на автомобильные премьеры, среди которых особенно выделялись кроссоверы всех классов, размеров и цен. В том числе долгожданный новый Хендай Туссан третьего поколения и его «брат-близнец» автомобиль Kia Sportage. Хотя авто никак не причислишь к долгожителям: продажи первой генерации стартовали в 2004 году, история нового Hyundai Tucson – это классический пример, когда производитель оперативно учится на своих ошибках.

Но, как и любая другая модель кроссовера, которая не приобрела статус автомобильной классики, он периодически нуждается в обновлении. Поэтому сначала узкому кругу, а затем и широкой публике, был презентован новый Хендай Туссан 2017-2018 модельного года.

Кузов нового Hyundai Tucson 2017

Он, как и у предшественников, один: классический универсал повышенной вместимости на 5 дверей для такого же количества взрослых. Никаких детских мест или третьего раскладывающегося ряда кресел не предусмотрено. А в остальном новый автомобиль – это:

• почти 4,5 метра в длину;
• 1.85 метра ширины;
• в высоту, которая не зависит от типа привода, Hyundai Tucson 2017-2018 всего 166 сантиметров;
• и клиренс кроссовера составляет 182 мм.

Типичный середнячок в классе, где самая большая и очень жёсткая конкуренция. Поэтому машина получила такой яркий и запоминающийся экстерьер.

Мотор, КПП и привод Hyundai Tucson 2017

Но сказать, что ТТХ модели – это смесь компромиссных решений между ценой Хендай Туссан 2017 года и его потребительскими свойствами будет абсолютной неправдой. Автомобиль комплектуется:

• Моторами объёмом 1,6 и 2.0 литра. Версия с меньшим двигателем выдаёт 177 лошадиных сил и 265 Нм крутящего момента в совсем несвойственном для бензиновых агрегатов диапазоне оборотов – от 1,5 до 4,5 тысяч оборотов в минуту. А если ваш Hyundai Tucson 2017 2018 оснащён двигателем в два литра, то под капотом можно увидеть как мотор на тяжёлом топливе, выдающий 185 «лошадей» и 400 Нм, так и бензиновый на 149 (реверанс в пользу российского законодательства) л.с. и 192 Нм. Он и является базовым для этого авто.
• Коробок передач тоже три: «честная» АКПП на 6 передач или механическая на столько же. Но если вы выбрали мотор 1.6, то у вас выбор без выбора – 7-ступенчатый «робот» DCT. Такое же отсутствие альтернативы и для тех, кто выбрал Хендай Туссан 2017 для тест драйва, а затем и дальнейшей эксплуатации на «тяжёлом топливе» – только АКПП. Но это объясняется ещё проще: механической коробки, которая могла бы адекватно работать с «паровозным» крутящим моментом этой модели в арсенале бренда просто не нашлось.
• И привод: передний, доступен только с самым маломощным мотором и МКПП или полный. Но так как большую часть времени он элементарно не нужен, то за подключение заднего моста отвечает электроника. Вы же получаете авто с передним приводом, которое ещё и значительно экономит топливо из 62-литрового бака.

Этот автомобиль – «золотая середина» между стоимостью обслуживания, регулярными затратами и возможностью занимать левый ряд, не эксплуатируя авто на пределе. Даже при полной загрузке и со скоростями, измеряемыми трёхзначными числами. В смешанном цикле в зависимости от силовой установки кроссовер потребляет 6.5 литров дизеля и 7.7-8.4 литров бензина на 100 км.

Вместимость нового автомобиля

Классическое пожелание абсолютного большинства владельцев к моделям этого класса «большой внутри – маленький снаружи» не до конца реализовано в Хендай Туссан 2017 года. А всё потому, что при создании автомобиля, первична была работа дизайнеров, нежели компоновщиков. Но и назвать облик новой модели как «дизайн ради дизайна» было бы неправдой.

Судите сами:

• Ширина салона для передних и задних пассажиров – 1,4 метра. Как плечистые мужчины, так и дамы с широкими бёдрами втроём сзади усядутся без проблем. Тогда как на передних креслах гарантирован поистине королевский комфорт.
• Это же касается и пространства для ног: метр с небольшим для передних пассажиров и почти столько же для задних.
• Багажный отсек объёмом без малого 500 литров. Правильной, «квадратной» формы со множеством удобных ниш и отсеков и низкой (насколько это вообще возможно из-за клиренса авто и полноразмерной запаски в подполе) погрузочной высотой. А сложив задний диван, целиком, так и по частям в пропорции 2/3, эта цифра вырастает втрое и составляет уже 1 478 литров. На Хендай Туссан 2017 2018 модельного года можно свободно перевезти не только поклажу на двухнедельный отпуск «дикарём», но холодильник и даже диван.

Салон Hyundai Tucson 2018

Сев в салон на водительское кресло, которое в этом авто основное, вы обнаружите:

• удобные кресла (крупные водители за их «низкорослость» недолюбливали прежнюю генерацию автомобиля) с электрорегулировкой поясничного подпора;
• мультифункциональный руль с подогревом и кожаной отделкой;
• полный электропакет;
• мягкую отделку как приборной панели, так и дверных карт;
• и хорошую вибро- и шумоизоляцию салона, особенно с использованием опциональных колёс 19-го радиуса.

Однако перечислять всё то, что есть в салоне авто, можно очень долго. Видео тест драйва Хендай Туссан 2017 года подтверждает: компоновщики поработали на совесть.

Варианты комплектации нового Хендай Туссан 2018

Их для нового авто предлагается целых три:

• базовая Comfort;
• средняя Travel;
• и топовая Prime, доступная не со всеми связками мотор+КПП.

Но даже начальная комплектация Хендай Туссан 2018 года может похвастаться:

• регулируемой в двух плоскостях рулевой колонкой: комфортно устроиться за рулём может как хрупкая девушка, так и крепкий мужчина;
• «лопухами» наружных зеркал с электроприводом, обогревом и повторителями поворотов;
• задним парктроником;
• надёжной системой контроля давления в шинах;
• противотуманными передними фарами и дневными ходовыми огнями;
• двухзонным климат-контролем с охлаждаемым бардачком;
• мультимедиа-системой с bluetooth;
• датчиками света и дождя;
• адаптивным круиз-контролем;
• подогревом не только заднего, но и переднего стекла;
• и обязательной в России системой Эра-Глонасс.

Тогда как с ростом стоимости этот перечень будет ещё шире.

Безопасность в новом кроссовере

Как и большинство машин, которые спроектированы в последнее время, Хендай Туссан 2017 года сделан со значительным запасом и отвечает всем требованиям. В нём есть:

• два фронтальных эйрбега;
• боковые подушки и шторки безопасности;
• сминаемые зоны и травмобезопасные бампера;
• электронные системы в тормозном контуре;
• регулируемые по высоте ремни с преднатяжителями;
• и система стабилизации автомобиля.

Поэтому 5 звёзд, которые в тесте EuroNCAP получил этот кроссовер, гарантируют безопасность как водителя и пассажиров, так и пешеходов.

Изменения Хендай Туссан 2017 года после рестайлинга

Это тот самый случай, при котором проще всего увидеть разницу было-стало, сравнивая фотографии кроссовера до и после обновления:

• в салоне появились дополнительные воздуховоды системы кондиционирования для задних пассажиров;
• анонсирована премиальная аудиосистема Infinity с поддержкой Android- и Apple-систем;
• расширилась цветовая гамма и качество отделочных материалов для салона.

А ещё всё это можно увидеть на видеосравнении Хендай Туссан 2017 и его предшественника. Но то, что подтверждают все без исключения и автомобильные критики, и владельцы модели – это что рестайлинг 2017 года пошёл на пользу Hyundai Tucson. Хотя и был не таким значительным: от добра добра не ищут.

Российские цены на Hyundai Tucson 2017

Стоимость начальной версии с передним приводом, «автоматом» в комплектации Comfort стартует с отметки в 1,5 миллиона. За версию 4х4 «на ручке» придётся отдать на 20.000 больше, тогда как с АКПП – уже на 70.000. Хотя перечень дополнительных систем и опций могут увеличить розничную цену на 10, 15 и даже 20%, именно такие авто всегда есть в салонах дилеров.

Хотя цена нового Hyundai Tucson 2017 зависит не только от выбранной комплектации, но и перечня опций, даже в топе она вас приятно порадует. А с другой стороны, 2 миллиона это уже цена стоящего на класс выше Santa Fe не в самой бедной версии. Поэтому у дилеров остаётся немало дорестайлинговых машин в дорогих комплектациях, которые они продают со значительными дисконтом.

Как и у любого другого авто, у него есть и поклонники, «голосующие рублём» именно за него, и ярые противники. Но уровень продаж, а также подробные и часто обновляемые видео тест драйвов Хендай Туссан 2017 подтверждают: этот бестселлер компании снова удался.

Короткий видео тест-драйв Хендай Туссан 2017-2018 года:

Конкуренты Хендай Туссан

Что касается ближайших конкурентов Хендай Туссан по сегменту компактных внедорожников, о которых мы писали, то он довольно обширен и на любой вкус – японцы, европейцы, корейцы и американцы:

Тест-драйв Hyundai Tucson Hybrid 2021: цена, характеристики

Он выглядит, словно прилетел с другой планеты. Два разных мотора работают удивительно слаженно. А его салону и оборудованию могут позавидовать большинство премиум-автомобилей. И все это – корейский компактный кроссовер.

Hyundai Tucson не может оставить равнодушным никого. Сложные грани кузова, большие накладки колес и пороги, фары, замаскированные в прорези решетки радиатора, задние фонари остро треугольных форм – все это напоминает космический корабль.

Пока он нечастый гость на украинских дорогах, поэтому такому пришельцу внимание обеспечено. А когда Tucson на трассе приближается к автомобилю впереди, тот невольно освобождает полосу движения… Да, внешне Hyundai Tucson очень эффектный.

Но у нас Tucson Hybrid, да еще и в максимальной комплектации Top, которая раскрывает все технологические преимущества модели.

Материалы салона качественные и приятные на ощупь. Перед глазами водителя – не просто панель приборов, а цветной экран с дизайном планшета. В нем спидометр с тахометром – «картинка», которую можно изменять в соответствии с собственными предпочтениями. В дополнение, при перемещении рычага указателя поворота вместо одного из этих приборов появляется картинка с видеокамеры с той стороны, куда водитель собрался маневрировать. А поскольку изображение под несколько иным углом, чем в зеркале, то можно увидеть больше информации, а это увеличивает безопасность маневра.

Также интересно Дебютировал Hyundai Casper – самый маленький кроссовер бренда

На средней панели – экраны мультимедиа и климат-контроля. Все кнопки сенсорные, работают по прикосновению. Рычага коробки передач нет: направление езды переключается кнопками, а режимы движения – джойстиком. Адепты «физических» кнопок и «настоящих» рычагов будут разочарованы, однако этот автомобиль и не для них. Управлять основными функциями удобно, а искать настройки не надо – все интуитивно понятно.

Еще одна инновация касается системы вентиляции. Кроме обычных режимов в Tucson присутствует режим «диффузия», когда воздух распределяется через узкие отверстия по всему периметру салона небольшими порциями. То есть если салон надо быстро охладить или нагреть, сильный поток воздуха не идет через дефлекторы, а мягко распределяется по салону.

Пожалуй, не стоит упоминать о USB-разъемах на обоих рядах с подсветками, бесконтактной зарядке телефона, AppleCarPlay – было бы странно, если бы в этом авто-смартфоне всего этого не было. А вот за много пространства на втором ряду сидений, трехзонный климат-контроль, подогрев всех кресел и вентиляцию передних надо поблагодарить конструкторов – не во всех компактных кроссоверах этого класса есть такие удобства. А еще багажник с удобными отделениями и автоматическим запиранием дверей.

А чего я не встречал ни в одном современном автомобиле, кроме этого Tucson – это режимов звукового сопровождения «Звуки природы». Можно выбрать звук дождя, прибоя моря, трескотни камина, скрип снега или суеты в кафе. И эти звуки настолько реалистичны, а шумоизоляция салона настолько качественная, что такое сопровождение на время теста заменило мне музыку с радио или смартфона.

Под капотом здесь два мотора, ведь Tucson Hybrid имеет так называемую параллельную гибридную силовую установку. То есть бензиновый и электрический моторы дополняют друг друга – их общая мощность составляет до 230 л.с., а крутящий момент достигает 265 Нм в диапазоне от почти холостых 1500 до 4500 оборотов в минуту.

Это дает такое стремительное ощущение разгона, будто под капотом литров пять! Машина стремительно стартует как с места, так и мощно ускоряется при обгонах. Согласно техническим характеристикам на разгон до сотни Tucson Hybrid нужно 8,3 секунды, но по ощущениям – гораздо меньше. Интересно, что чисто электрического режима здесь нет, а вот экономичный и спортивный – есть.

Также интересно Hyundai завоевал 17 наград за дизайн

О том, что автомобиль гибридный, напоминает абсолютно беззвучный старт во дворе и такая же неспешная езда на нем. Друзья говорят, что это авто для шпионов, ведь подкрадывается оно незаметно и так же – исчезает. Иногда бензиновый двигатель выключается и на больших скоростях, а при торможении в результате рекуперации он наполняет энергией литий-ионный полимерный аккумулятор емкостью 1,49 кВт-ч, который размещен под задними сиденьями.

Гибридная силовая установка не дает бензиновому мотору развить значительный аппетит. Заводские данные – от 4,8 литров на сотню в городе до 5,8 – на трассе. Реальный расход не поднимается выше 7,0 – 7,5 литров, а для кроссовера С-класса это очень приличный показатель, не всегда доступный даже дизелю.

Компактные размеры и острые настройки руля с такой динамикой делают Tucson Hybrid очень маневренным кроссовером. А полный привод придает уверенности на мокрых дорогах. Ведь несмотря на крутой обвес, 4х4 здесь точно не для бездорожья – клиренс всего 17 см.

Подвеска комфортная, хотя большие неровности не любит – отзывается неприятным звуком. Вместо этого она неплохо удерживает высокий кроссовер на виражах, чтобы пассажиры не выпрыгивали из сидений.

Маневрировать на парковке помогают набор камер, которые выдают качественную картину на монитор не только «сверху» над автомобилем, но и возле колес. Таким образом, мы видим, насколько колесо близко к бордюру или другому препятствию, поэтому повредить красивый диск нереально.

Интересно почитать Новый Hyundai Tucson заработал высокие оценки за безопасность

Hyundai Tucson Hybrid имеет огромное количество систем безопасности. Например, он затормозит, если поворачивать налево, а напротив будет ехать автомобиль. Между пассажирами переднего ряда есть дополнительная подушка безопасности, чтобы они не столкнулись при ударе сбоку. Также машина остановится, если во время движения задним ходом система обнаружит движение автомобиля, велосипедиста или пешехода. А еще Tucson может занять парковочное место абсолютно без водителя, ориентируясь на линии разметки и машины вокруг. Это очень удобно, когда места для машины на стоянке настолько мало, что машина влезает, а вот открыть дверь и выйти из нее невозможно. Управлять такой процедурой можно с помощью ключа-брелока автомобиля.

Таким образом, яркая и футуристическая внешность Hyundai Tucson Hybrid подкрепляется огромным количеством инновационных и удивительно удобных решений, которые недоступны для конкурентов. У такого преимущества есть единственный недостаток – высокая цена, которая приближается к кроссоверам премиум-сегмента. Но и в них не найдешь большинства тех инновационных решений, которые предлагают корейцы в этом космическом кроссовере. Конечно, существуют и более дешевые версии Tucson, но они вместе с ценой потеряют много «фишек», которые переводят эту модель в статус смарт-авто.

Автор: Сергей Матусяк
Фото: Андрей Яцуляк

Технические характеристики	Hyundai Tucson Hybrid
ДВИГАТЕЛИ	Бензиновый: рабочий объем 1598 см3, мощность 180 л.с. при 5500 об/мин., крутящий момент 265 Нм при 1500 – 4500 об/мин. Электрический: мощность 60 л.с., крутящий момент 265 Нм. Общая мощность 230 л.с.
ТРАНСМИССИЯ	Передняя – независимая, задняя – независимая. Шины 225/55 R19
КУЗОВ	Универсал, 5 дверей, 5 мест, габариты (длина/ширина/высота): 4500/1865/1650 мм, база 2680 мм, снаряженная масса 11634 кг, объем багажника 616/1795 л, объем бака 55 л, клиренс 170 мм.
ПОДВЕСКА	Передняя – независимая, задняя – независимая. Шины 225/55 R19
ХОДОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	Максимальная скорость 193 км/ч. Разгон до 100 км/ч за 8,3 с. Расход топлива (город; трасса; смешанный): 4,8; 5,8; 5,5 л/100 км.
ЦЕНА	1 241 100 грн.

Hyundai Tucson фото — 202 изображений высокого качества

1. Фотогалерея
2. Hyundai
3. Tucson

Фотогалерея Hyundai Tucson насчитывает 202 фото высокого качества. Последнее обновление в галерее: 31 янв. 2021

308кб. 1600 x 1200

52

Фотогалерея Hyundai Tucson

454кб. 1600 x 1200

Hyundai Tucson N Line (2021)

201кб. 1600 x 1200

Hyundai Tucson N Line (2021)

238кб. 1600 x 1200

Hyundai Tucson N Line (2021)

317кб. 1600 x 1200

Hyundai Tucson N Line (2021)

312кб. 1600 x 1200

Hyundai Tucson N Line (2021)

303кб. 1600 x 1200

Hyundai Tucson N Line (2021)

261кб. 1600 x 1200

Hyundai Tucson N Line (2021)

194кб. 1600 x 1200

Hyundai Tucson N Line (2021)

218кб. 1600 x 1200

Hyundai Tucson N Line (2021)

237кб. 1600 x 1200

Hyundai Tucson (2021)

240кб. 1600 x 1200

Hyundai Tucson (2021)

350кб. 1600 x 1200

Hyundai Tucson (2021)

254кб. 1600 x 1200

Hyundai Tucson (2021)

370кб. 1600 x 1200

Hyundai Tucson (2021)

341кб. 1600 x 1200

Hyundai Tucson (2021)

181кб. 1600 x 1200

Hyundai Tucson (2021)

243кб. 1600 x 1200

Hyundai Tucson (2021)

249кб. 1600 x 1200

Hyundai Tucson (2021)

386кб. 1600 x 1200

Hyundai Tucson (2021)

251кб. 1600 x 1200

Hyundai Tucson (2021)

Если у вас есть интересные фото Hyundai Tucson, вы можете разместить их в фотофоруме.

Hyundai Tucson 2018 — технические характеристики, цена, фото

Описание Hyundai Tucson 2018

В 2018 году появилась рестайлинговая модель кроссовера Tucson с полным приводом. Автомобиль имеет ряд инновационных опций, а также высокие технические характеристики. Размеры и другие характеристики приведены в таблицах ниже.

РАЗМЕРЫ

Длина	4475 мм
Ширина	2065 мм
Высота	1660 мм
Вес	2010 кг
Зазор	182 мм
База	2670 мм

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Полная скорость	201
Число оборотов	5500
Мощность, л. с.	177
Средний расход топлива на 100 км	7.7

За мощность автомобиля отвечают 4-х цилиндровые силовые агрегаты объемом 1,6 л. 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. Автомобиль имеет независимую подвеску передних (Mc Pherson) и задних (многорычажных) колес. Тормозная система дискового типа.

ОБОРУДОВАНИЕ

В автомобиле преобладают стильный экстерьер и спортивные акценты. Широкая хромированная решетка радиатора сочетается с массивными широкоугольными фарами. Теперь в машине полностью светодиодная оптика. Салон имеет качественную отделку, а также модернизированную мультимедийную систему, простор и панорамный люк.Система предотвращения столкновений / удержания полосы движения встроена в базовую модель. Также присутствует ряд других инновационных функций.

Hyundai Tucson 2018

На фото ниже представлена ​​новая модель Hyundai Tucson 2018-XNUMX, которая изменилась не только внешне, но и внутренне.

F.A.Q.

✔️ Какая максимальная скорость у Hyundai Tucson 2018?
Максимальная скорость Hyundai Tucson 2018 — 201 км / ч

✔️ Какая мощность двигателя у Hyundai Tucson 2018?
Мощность двигателя в Hyundai Tucson 2018 составляет 177 л.с.

✔️ Какой расход топлива в Hyundai Tucson 2018?
Средний расход топлива на 100 км у Hyundai Tucson 2018 составляет 7,7 л / 100 км.

ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТОВЫЕ ПРИВОДЫ ДЛЯ Hyundai Tucson 2018

.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-1673795794.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-1673795794 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1673795794 .rt-detail i, # rt-tpg-container-1673795794. RT-деталь.post-meta-user a, # rt-tpg-container-1673795794 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1673795794 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1673795794 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1673795794 .carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1673795794 .layout15 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1673795794 .isotope11 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-1673795794 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1673795794 .layout16 .rt-holder h4, # rt- tpg-контейнер-1673795794.isotope12 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1673795794 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-1673795794 .read-more a {border -radius: px}]]>

Видеообзор Hyundai Tucson 2018

В видеообзоре предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модели Hyundai Tucson 2018 года и внешними изменениями.

2018 Hyundai Tucson — Фотографии

20172016201520142013201220112010200

200720062005

Выберите MakeAcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPontiacPorscheRAMScionSubaruTeslaToyotaVolkswagenVolvoACAcuraAlfa RomeoAllardAM GeneralAMCAmerican BantamAmphicarArielAscariAston MartinAsunaAuburnAudiAustinAustin-HealeyAutobianchiAutozamAvantiBeardmoreBeaumontBedfordBentleyBertoneBMCBMWBricklinBristolBugattiBuickCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCizetaClenetCommuter CarsCordCrosleyCutlass CruiserDaewooDAFDaihatsuDaimlerDatsunDe TomasoDelahayeDeLoreanDeSotoDiamond TDodgeDual-GhiaDuesenbergEagleEdselEunosExcaliburFacel VegaFargoFerrariFIATFiskerFordFranklinFreightlinerGardnerGenesisGeoGinettaGMCGrahamHillmanHoldenHondaHSVHudsonHumberHummerHyundaiINFINITIIntermeccanicaInternational HarvesterIsoIsuzuItaldesignJaguarJeepJensenKaiserKarmaKiaKoenigseggLadaLaDarwiLagondaLamborghiniLanchesterLanciaLand RoverLaSalleLexusLeylandLincolnLocomobileLondonLotusMas eratiMaxwellMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMesserschmittMEVMGMINIMitsubishiMobility VenturesMorganMorrisMoskvitchMuntzNashNissanNobleOaklandOldsmobileOpelPackardPaganiPanozPeelPeroduaPeugeotPierce-ArrowPininfarinaPlymouthPolestarPontiacPorscheProtonRAMRamblerReliantRenaultREORileyRivianRolls-RoyceRoverSaabSaleenSaturnSaxonScionSeatShelbySiataSimcaSkodasmartSpykerSRTSsangYongSSCSterlingSteyr-Daimler-PuchStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiSwallowTalbotTeslaToyotaTrabantTriumphTuckerTVRUltimaValiantVanden PlasVauxhallVectorVolkswagenVolvoVPGWagoneerWartburgWiesmannWillysYugoZastavaZenvo	Выберите модель (все модели) AccentAzeraElantraElantra GTElantra HybridElantra TouringEquusGenesisGenesis CoupeIoniq ElectricIoniq Electric PlusIoniq HybridIoniq Hybrid Plug-In KonaKona ElectricNexoPalisadeSanta CruzSanta FeSanta Fe HybridSanta Fe SportSanta Fe XLSonataSonata HybridTucsonTucson HybridVelosterVeloster NVenueVeracruzElantra CoupeElantra NEntourageExcelGalloperi20Ioniq 5PonyScoupeSonata Hybrid Plug-In StellarTiburonTucson топлива CellXG300XG350	Выберите год202220212020201

2018 Hyundai Tucson Фото интерьера

2018 Hyundai Tucson Aux и USB-порты для зарядки 12 В

2018 Информационно-развлекательная система Hyundai Tucson

2018 Hyundai Tucson Информационно-развлекательная система 1

2018 Hyundai Tucson Информационно-развлекательная система 2

2018 Hyundai Tucson Панель приборов

2018 Hyundai Tucson Руль крупным планом

2018 Hyundai Tucson Климат-контроль

2018 Hyundai Tucson Центральная консоль

2018 Hyundai Tucson Механизм переключения передач

2018 Hyundai Tucson Механизм переключения передач 1

2018 Hyundai Tucson Aux Controls

2018 Hyundai Tucson Регулировка сиденья

2018 Hyundai Tucson Вентиляционные отверстия

2018 Hyundai Tucson Люк

2018 Hyundai Tucson Задние пассажирские сиденья

2018 Hyundai Tucson Second Row, одно сиденье вниз

2018 Hyundai Tucson Пассажирские сиденья задние 1

2018 Hyundai Tucson Limited Обзоры, изображения и характеристики: автомобили

Сильные стороны модели:

Современный спортивный стиль; топливосберегающие силовые агрегаты; внутренний объем; стандартные функции

Изменения модели:

Hyundai Tucson появится в 2018 году с перестановкой пакетов уровня отделки салона, которых сейчас пять.Новые стандартные функции для SEL и более высоких версий включают подогрев передних сидений, SiriusXM, а также Android Auto и Apple CarPlay. Комплектация SEL Plus получает 8-дюймовый сенсорный экран и аудиосистему Infinity, в то время как комплектация Limited получает рулевое колесо с подогревом.

Стоимость модели:

Hyundai Tucson конкурирует в очень загруженном сегменте небольших кроссоверов, размером между компактными, такими как Mazda CX-3 или Honda HR-V и более крупными Toyota RAV4, Ford Escape и Honda CR-V.Tucson сияет во внутреннем пространстве, которое он предоставляет как для груза, так и для пассажиров, и взрослые будут чувствовать себя как дома на заднем сиденье — редкость для таких автомобилей. Экономичность также привлечет покупателей, особенно с бодрым 1,6-литровым турбонаддувом, который вознаграждает как ускорением, так и экономией топлива, предлагая до 33 миль на галлон на шоссе в версии Eco.

Обзор модели:

Tucson следует за Hyundai Fluidic Sculpture 2.0 со скульптурными линиями и поразительным спортивным внешним видом. Стильная шестиугольная решетка оснащена высокоэффективными светодиодными проекционными фарами, светодиодными акцентными огнями и светодиодными дневными ходовыми огнями. Задняя часть имеет Z-образную линию персонажей для завершения агрессивного профиля, а задняя часть акцентирована светодиодными задними фонарями. Двойные скошенные насадки выхлопной системы и задний спойлер завершают внешний вид. Tucson отличается вместительным грузовым пространством в 31,0 кубических футов, а также «двухуровневой» конструкцией для большей универсальности.Кроме того, спинки задних сидений, складывающиеся в пропорции 60/40, наклоняются на угол до 37 градусов для еще большего комфорта задних сидений. Tucson 2018 предлагается в пяти комплектациях: SE, SEL, SEL Plus, Value и Limited. SE, SEL и SEL Plus приводятся в движение четырехцилиндровым двигателем объемом 2,0 л с прямым впрыском, который развивает мощность 164 лошадиных силы и крутящий момент 151 фунт-фут. Двигатель соединен с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с ручным режимом переключения передач SHIFTRONIC, который включает гидротрансформатор с блокировкой повышающей передачи для повышения экономии топлива на крейсерских скоростях.Модель Value оснащена четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 л с прямым впрыском и турбонаддувом, который выдает 175 лошадиных сил и 195 фунт-фут крутящего момента. Пиковый крутящий момент достигает 1500 об / мин, что обеспечивает отличную отзывчивость. Этот двигатель работает в паре с 7-ступенчатой ​​коробкой передач EcoShift с двойным сцеплением, а на моделях Eco с передним приводом трансмиссия в сумме дает 29 миль на галлон, оцененные Агентством по охране окружающей среды. Передний привод входит в стандартную комплектацию всех комплектаций Tucson, в то время как полный привод доступен. Модели SE оснащены 17-дюймовыми легкосплавными дисками, кондиционером, 5-дюймовой аудиосистемой с цветным сенсорным экраном, камерой заднего вида, 6-позиционным регулируемым сиденьем водителя и регулируемым по углу наклона / телескопическим рулевым колесом.В дополнение к 1,6-литровому турбо-двигателю Eco имеет модернизированные переднюю и заднюю облицовку, встроенные указатели поворота в боковые зеркала заднего вида, светодиодные дневные ходовые огни и галогенные противотуманные фары, а также боковые пороги, имитирующие металл. Внутри есть водительское сиденье с электроприводом, поясничной опорой с электроприводом и автоматическим подъемом / опусканием водительского окна. Подойдя к Tucson Sport, вы получите 19-дюймовые легкосплавные диски, подсветку внешних ручек передних дверей, автоматическую заднюю дверь с электроприводом, передние сиденья с подогревом, кожаное рулевое колесо, ручку переключения передач и кнопку запуска.Стандартные расширенные функции безопасности включают обнаружение слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и помощь при смене полосы движения. Sport Edition добавляет двигатель 2,4 л 181 л.с., люк с электроприводом и двухзонный климат-контроль. Наконец, идет SEL Plus Limited. в стандартной комплектации со светодиодными фарами и задними фонарями, с хромированной решеткой и дверными ручками. Кожаный салон, регулируемое пассажирское сиденье, 8-дюймовая навигационная система с сенсорным экраном, двойной автоматический климат-контроль, модернизированная приборная панель, телематика Blue Link, а также зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и компас входят в стандартную комплектацию.Для Tucson SE доступны два пакета. В предпочтительный пакет входят светодиодные ходовые огни и галогенные противотуманные фары, рейлинги на крыше и боковые пороги премиум-класса, окна с функцией автоматического подъема / опускания и косметические зеркала с подсветкой. К вышеперечисленному, пакет популярного оборудования добавляет сиденье водителя с электроприводом и поясничную опору с электроприводом. Для Limited пакет Ultimate включает в себя скрытые фары с динамическим поворотным освещением, предупреждение о выезде с полосы движения, панорамный люк на крыше, светодиодные фонари карты, вентилируемые передние и задние сиденья с подогревом, а также 4.2-дюймовый ЖК-электролюминесцентный приборный блок. Стандартные функции безопасности для всей линейки Tucson включают в себя датчик давления в шинах, контроль устойчивости и тяги, антиблокировочную систему тормозов с системой экстренного торможения и множество передних, задних и боковых подушек безопасности.

2018 Hyundai Tucson Обзор, характеристики, цены и особенности

«Этот автомобиль отличается расслабленной и комфортной ездой. Он не такой спортивный, как некоторые конкуренты, такие как Ford Escape, но он остается сдержанным на поворотах.»- Cars.USNews

2018 Tucson Двигатель и трансмиссия

Tucson 2018 поставляется с базовым 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 164 лошадиных силы и крутящим моментом 151 фунт-фут. Этот двигатель работает в паре с шестиступенчатым автоматом. Tucson Value и Limited получают модернизированный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 175 л.с. и 195 фунт-фут. Турбо-четыре идет в паре с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Передний привод входит в стандартную комплектацию всех комплектаций, а полный привод является дополнительным.

Базовый двигатель подходит для ежедневных поездок по городу, хотя требуется время, чтобы набрать скорость. Доступный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом энергичен и обеспечивает мгновенное ускорение. Обе коробки передач работают плавно и эффективно.

Автомобиль Автомобиль 2018 Автомобиль

Модели	2018 Hyundai Tucson	Subaru Forester	2018 Ford Escape	2018 Honda CR-V
Рекомендуемая производителем розничная цена	22 550 долл. США	22 795 долл. США	23 850 долл. США	24 150 долл. США
Двигатель	2.0L рядный 4 Газовый двигатель	Газовый двигатель Boxer 4 2,5 л	Рядный 4-цилиндровый двигатель 2,5 л	2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель
Трансмиссия	6-ступенчатая АКПП	6-ступенчатая механика	6-АКПП	CVT Автомат
Мощность	164 л.с. при 6200 об / мин	170 л.с. при 5800 об / мин	168 л.с. при 6000 об / мин	184 л.с. при 6400 об / мин
Крутящий момент	151 фунт-фут при 4000 об / мин	174 фунт-фут при 4000 об / мин	170 фунт-фут при 4500 об / мин	180 фунт-фут при 3900 об / мин

Мы уже знаем, как работают оба двигателя, поэтому давайте посмотрим, какие еще характеристики предлагают эти двигатели.Вы можете выбрать между 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем мощностью 164 лошадиных силы и крутящим моментом 151 фунт-фут или 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который выдает 175 лошадиных сил и 195 фунт-фут крутящего момента. Оба двигателя стандартно поставляются с передним приводом, а полный привод является дополнительным. AWD также получает Active Cornering Control, который отслеживает различные условия вождения. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач в базовой комплектации и семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением на 1,6 л с турбонаддувом входят в стандартную комплектацию.

2018 Tucson ускорение

Tucson Limited с полным приводом разогнался до 100 км / ч за приличные 7,9 секунды. Это быстро для своего класса, но базовый двигатель вялый и разгоняется до 100 км / ч за 8,3 секунды. Семиступенчатая автоматическая коробка передач отстает сразу от линии.

Автомобиль Автомобиль Автомобиль

Модели	2018 Hyundai Tucson	2018 Subaru Forester	2018 Ford Escape	2018 Honda CR-V
0-60 миль / ч	8.3 секунды	8,7 с	8,9 сек	7,5 сек
Четверть мили	16,5 сек @ 84 миль / ч	16,8 сек @ 83,5 миль / ч	16,6 @ 86 миль / ч	15,8 сек @ 89 миль / ч
Буксировочная способность	1500 фунтов	1500 фунтов	1500 фунтов	1500 фунтов
Двигатель	2.0L рядный 4 Газовый двигатель	Газовый двигатель Boxer 4 2,5 л	Рядный 4-цилиндровый двигатель 2,5 л	2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель

Среди конкурентов компактного класса Honda CR-V 2018 разгоняется до 60 миль в час за 7,5 секунды, а Ford Escape с базовым двигателем показывает время разгона от 0 до 60 миль в час за 8,9 секунды. Однако у Honda и Ford динамика движения лучше, чем у Hyundai Tucson.

2018 Tucson Тормозная система и управление

Tucson отличается спокойной и комфортной ездой. Возможно, это не спортивный автомобиль, но Tucson обеспечивает маневренность в городских условиях. На поворотах Tucson чувствует себя уверенно, а крены кузова минимальны. Рулевое управление не обеспечивает обратной связи с водителем, но выполняет свою работу.

Автомобиль Автомобиль Автомобиль

Модель	2018 Hyundai Tucson	2018 Subaru Forester	2018 Ford Escape	2018 Honda CR-V
Колодки тормозные передние	12.1 «	11,6 «	12,8 «	11,1 «
Колодки тормозные задние	11,9 дюйма	10,8 «	12 «	10,2 «
Снаряженная масса	3300 фунтов	3322 фунтов	3542 фунтов	3307 фунтов
60-0 МИЛЬ / Ч	121 фут.	122 фут.	123 фут.	129 фут.

Стандартная подвеска поглощает большинство неровностей дороги для комфортной езды. Хотя кабина хорошо изолирована, вы заметите небольшой шум от дороги и двигателя на скоростях шоссе. Тормозам не хватает естественного хода, но они довольно эффективны. Тусону требовалось 121 фут, чтобы остановиться со скоростью 60 миль в час, что является средним показателем для этого класса.

2018 Hyundai Tucson

Малое перекрытие спереди: со стороны водителя

Рейтинг относится к моделям 2016-21 годов

Протестированный автомобиль: 2016 Hyundai Tucson SE 4-дверный 4wd

Hyundai Tucson был переработан для модели 2016 года, а Kia Sportage был переработан для модели 2017 года (два автомобиля теперь построены на одной платформе).

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по обеспечению травматизма водителя
Голова / шея	г
Сундук	г
Бедро / бедро	г
Голень / ступня	г
Ограничители водителя и кинематика манекена	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

Идентификатор теста	CEN1522
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя опора петли макс. (См)	5
Подставка для ног (см)	7
Подносок левой ноги (см)	6
Педаль тормоза (см)	6
Стояночный тормоз (см)	15
Средняя боковая панель коромысла (см)	2
Верхнее пассажирское отделение
Рулевая колонка	2
Верхняя опора петли макс. (См)	4
Верхняя панель (см)	5
Нижняя панель приборов (см)	4

Меры по обеспечению травм водителя

Идентификатор теста	CEN1522
Головка
HIC-15	399
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Натяжение (кН)	1.0
Удлинитель изгибающего момента (Нм)	27
Максимальный Nij	0,26
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	23
Бедренная кость (кН)
Левый	2,4
Правый	0.1
Смещение колена (мм)
Левый	9
Правый	0
Риск травмы колена и бедра (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.52
Правый	0,68
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	2,1
Правый	1,4
Ускорение стопы (g)
Левый	55
Правый	83

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя

Малое перекрытие спереди: со стороны пассажира

Рейтинг относится к моделям 2016-21 годов

Протестированный автомобиль: 2016 Hyundai Tucson SE 4-дверный 4wd

Hyundai Tucson был переработан для модели 2016 года, а Kia Sportage был переработан для модели 2017 года (два автомобиля теперь построены на одной платформе).

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	А
Меры по обеспечению травм пассажиров
Голова / шея	г
Сундук	г
Бедро / бедро	г
Голень / ступня	г
Кинематика пассажирских удерживающих устройств и манекена	г
Меры по обеспечению травматизма водителя
Голова / шея	г
Сундук	г
Бедро / бедро	г
Голень / ступня	г
Ограничители водителя и кинематика манекена	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира

Идентификатор теста	CN15005
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя опора петли макс. (См)	19
Подставка для ног (см)	15
Правый палец (см)	11
Центральный носок (см)	9
Средняя боковая панель коромысла (см)	12
Верхнее пассажирское отделение
Центральная панель (см)	6
Верхняя опора петли макс. (См)	11
Верхняя панель (см)	10
Правая нижняя панель (см)	8

Меры по обеспечению травм пассажиров

Идентификатор теста	CN15005
Головка
HIC-15	321
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Натяжение (кН)	1.3
Удлинитель изгибающего момента (Нм)	28
Максимальный Nij	0,38
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	27
Бедренная кость (кН)
Левый	0,0
Правый	1.0
Смещение колена (мм)
Левый	2
Правый	3
Риск травмы колена и бедра (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.34
Правый	0,80
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	1,2
Правый	1,8
Ускорение стопы (g)
Левый	69
Правый	52

Меры по обеспечению травм водителя

Идентификатор теста	CN15005
Головка
HIC-15	61
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Натяжение (кН)	0.7
Удлинитель изгибающего момента (Нм)	17
Максимальный Nij	0,16
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	33
Бедренная кость (кН)
Левый	0,1
Правый	0.1
Смещение колена (мм)
Левый	0
Правый	1
Риск травмы колена и бедра (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.27
Правый	0,24
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	0,1
Правый	0,9
Ускорение стопы (g)
Левый	47
Правый	38

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира

Умеренное перекрытие спереди

Рейтинг относится к моделям 2016-21 годов

Протестированный автомобиль: 2016 Hyundai Tucson SE 4-дверный 4wd

Hyundai Tucson был переработан для модели 2016 года, а Kia Sportage был переработан для модели 2017 года (два автомобиля теперь построены на одной платформе).Умеренные оценки лобового перекрытия присвоены Институтом на основе теста Tucson 2016 года, проведенного Hyundai в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по обеспечению травматизма водителя
Голова / шея	г
Сундук	г
Нога / ступня левая	г
Нога / ступня правая	г
Ограничители водителя и кинематика манекена	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

Водительские меры по травмам

Как проводится тест на умеренное перекрытие фронта

Сторона

Рейтинг относится к моделям 2016-21 годов

Протестированный автомобиль: 2016 Hyundai Tucson Limited 4-дверный 4wd

Hyundai Tucson был переработан для модели 2016 года, а Kia Sportage был переработан для модели 2017 года (два автомобиля теперь построены на одной платформе).Боковые рейтинги присваиваются институтом на основе теста Tucson 2016 года, проведенного Hyundai в рамках проверки бокового краш-теста.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по травмам водителя
Голова / шея	г
Торс	г
Таз / нога	г
Защита головы водителя	г
Меры при травмах заднего пассажира
Голова / шея	г
Торс	г
Таз / нога	г
Защита головы заднего пассажира	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

Водительские меры по травмам

Меры по обеспечению травм пассажиров

Как проводится боковой краш-тест

Прочность крыши

Рейтинг относится к моделям 2016-21 годов

Протестированный автомобиль: 2016 Hyundai Tucson SE 4-дверный 4wd

Рейтинг

применяется к Hyundai Tucson (протестирован) и аналогичным по конструкции Kia Sportage и Hyundai Nexo (начиная с моделей Sportage 2017 года и моделей Nexo 2019 года).

Общая оценка	г
Снаряженная масса	3449 фунтов
Пиковая сила	18 531 фунтов
Отношение прочности к массе	5,37

Как проводится испытание на прочность кровли

Подголовники и сиденья

Тип сиденья: Ручное тканевое сиденье

Общая оценка	г
Динамический рейтинг	г
Геометрия сиденья / подголовника	г

Технические размеры для этого теста

Как проводится проверка подголовника и сиденья
В настоящее время испытания IIHS применяются только к передним сиденьям.

Фары

Оценки приведены для 6 различных вариантов фар , доступных для этого автомобиля.

Уровень (и) отделки салона

Фара ближнего света тип	HID проектор
Фара дальнего света тип	Галогенный отражатель
Кривая-адаптивная?	Есть
Ассистент дальнего света?	Нет
Общий рейтинг	А
Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:

car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футов

Ближний свет
На прямой видимость с левой стороны дороги была хорошей, а с правой — хорошей.На поворотах видимость была хорошей на обеих правых кривых, удовлетворительной на острой левой кривой и недостаточной на плавной левой кривой.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — недостаточной. На поворотах видимость была хорошей на обеих кривых справа и удовлетворительной на обеих кривых слева.

Технические размеры для этого теста

Уровень (и) отделки салона

• Отделка

  SE; построено после марта 2018 г.

• Отделка

  SEL; построено после марта 2018 г.

• Отделка

  SEL Plus; построено после марта 2018 г.

• Спортивная отделка; построено после марта 2018 г.

• Value trim; построено после марта 2018 г.

Фара ближнего света типа	Галогенный проектор
Фара дальнего света тип	Галогенный отражатель
Кривая-адаптивная?	Нет
Ассистент дальнего света?	Нет
Общий рейтинг	М
Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:

car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футов

Ближний свет
На прямой видимость по обеим сторонам дороги была хорошей.На поворотах видимость была хорошей на резкой правой кривой и недостаточной на плавной правой и обеих левой кривых.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — недостаточной. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Технические размеры для этого теста

Уровень (и) отделки салона

Фара ближнего света тип	Светодиодный проектор
Фара дальнего света тип	Галогенный отражатель
Кривая-адаптивная?	Нет
Ассистент дальнего света?	Нет
Общий рейтинг	п
Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:

car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футов

Ближний свет
На прямой видимость с обеих сторон дороги была недостаточной.На кривых видимость была удовлетворительной на обеих правых кривых и недостаточной на обеих левых кривых.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — недостаточной. На кривых видимость была удовлетворительной на обеих правых кривых и недостаточной на обеих левых кривых.

Технические размеры для этого теста

Уровень (и) отделки салона

Фара ближнего света тип	Светодиодный проектор
Фара дальнего света тип	Галогенный отражатель
Кривая-адаптивная?	Нет
Ассистент дальнего света?	Нет
Общий рейтинг	А
Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:

car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футов

Ближний свет
На прямой видимость с левой стороны дороги была хорошей, а с правой — хорошей.На поворотах видимость была хорошей на обеих правых кривых, удовлетворительной на острой левой кривой и недостаточной на плавной левой кривой.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и хорошей с левой стороны. На поворотах видимость была хорошей на резких левой и обеих правой кривых и недостаточной на плавной левой кривой.

Технические размеры для этого теста

Уровень (и) отделки салона

Фара ближнего света тип	HID проектор
Фара дальнего света тип	Галогенный отражатель
Кривая-адаптивная?	Есть
Ассистент дальнего света?	Нет
Общий рейтинг	А
Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:

car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футов

Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги.На поворотах видимость была хорошей на резких левой и обеих правой кривых и удовлетворительной на плавной левой кривой.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость с обеих сторон дороги была недостаточной. На поворотах видимость была хорошей на обеих правых кривых, удовлетворительной на острой левой кривой и недостаточной на плавной левой кривой.

Технические размеры для этого теста

Уровень (и) отделки салона

• Отделка

  SE; построен до апреля 2018 г.

• Отделка

  SEL; построен до апреля 2018 г.

• Отделка

  SEL Plus; построен до апреля 2018 г.

• Спортивная отделка; построен до апреля 2018 г.

• Value trim; построен до апреля 2018 г.

Фара ближнего света типа	Галогенный проектор
Фара дальнего света тип	Галогенный отражатель
Кривая-адаптивная?	Нет
Ассистент дальнего света?	Нет
Общий рейтинг	п
Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:

car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футов

Ближний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была удовлетворительной, а с левой — недостаточной.На поворотах видимость была хорошей на резкой правой кривой и недостаточной на плавной правой и обеих левой кривых.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — недостаточной. На поворотах видимость была хорошей на плавной правой кривой и недостаточной на резких правой и обеих левой кривых.

Технические размеры для этого теста

Как оцениваются фары

Крепление для детских сидений

Относится к моделям 2016-21 годов

Общая оценка
Отделка автомобиля	SE
Тип седла	ткань

Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).

Имеет 1 дополнительное место для сидения только с страховочным якорем.

Общая оценка
Отделка автомобиля	SE
Тип седла	ткань

123

G	Хорошо
А	Допустимо
M	Маргинальный номер
п.	Плохо
	Сидячие места, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только страховочный анкер, не оцениваются.
второй символ привязки	Тросовый якорь
нижний символ привязки	Анкеры нижние
общий нижний индекс символа	Нижний анкер (-ы) можно позаимствовать из соседних позиций (-ей)
	Нет доступного оборудования

Детали по сиденьям

1
	Якорь страховочный
	Легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	не слишком глубоко в седле
	Слишком большое усилие необходимо для крепления
	легко маневрировать вокруг якорей
2
	Якорь страховочный
	Легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	нет в наличии
3
	Якорь страховочный
	Легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	не слишком глубоко в седле
	Для крепления не требуется слишком много усилий
	легко маневрировать вокруг якорей

Технические размеры для этого теста

Анкер нижний A
Открытый доступ с рейтингом	Нет
Глубина (см)	0–2
Усилие (фунты)	19
Клиренс (градусы)	61
Анкер нижний B
Открытый доступ с рейтингом	Нет
Глубина (см)	0–2
Усилие (фунты)	23
Клиренс (градусы)	63
Тросовый анкер
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	Есть
Имеет контрастную этикетку в пределах 3 дюймов от анкера	Есть

Анкер нижний A
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья
Анкер нижний B
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья
Тросовый анкер
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	Есть
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	Есть

Анкер нижний A
Открытый доступ с рейтингом	Нет
Глубина (см)	0–2
Усилие (фунты)	52
Клиренс (градусы)	60
Анкер нижний B
Открытый доступ с рейтингом	Нет
Глубина (см)	0–2
Усилие (фунты)	27
Клиренс (градусы)	57
Якорь страховочный
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	Есть
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	Есть

Относится к моделям 2016-21 годов

Общая оценка
Отделка автомобиля	Limited
Тип седла	кожа

Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).

Имеет 1 дополнительное место для сидения только с страховочным якорем.

Общая оценка
Отделка автомобиля	Limited
Тип седла	кожа

123

G	Хорошо
А	Допустимо
M	Маргинальный номер
п.	Плохо
	Сидячие места, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только страховочный анкер, не оцениваются.
второй символ привязки	Тросовый якорь
нижний символ привязки	Анкеры нижние
общий нижний индекс символа	Нижний анкер (-ы) можно позаимствовать из соседних позиций (-ей)
	Нет доступного оборудования

Детали по сиденьям

1
	Якорь страховочный
	Легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	слишком глубоко в седле
	Слишком большое усилие необходимо для крепления
	легко маневрировать вокруг якорей
2
	Якорь страховочный
	Легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	нет в наличии
3
	Якорь страховочный
	Легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	не слишком глубоко в седле
	Для крепления не требуется слишком много усилий
	легко маневрировать вокруг якорей

Технические размеры для этого теста

Анкер нижний A
Открытый доступ с рейтингом	Нет
Глубина (см)	0–2
Усилие (фунты)	25
Клиренс (градусы)	60
Анкер нижний B
Открытый доступ с рейтингом	Нет
Глубина (см)	0–2
Усилие (фунты)	26
Клиренс (градусы)	58
Якорь страховочный
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	Есть
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	Есть

Анкер нижний A
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья
Анкер нижний B
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья
Якорь страховочный
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	Есть
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	Есть

Анкер нижний A
Открытый доступ с рейтингом	Нет
Глубина (см)	2-4
Усилие (фунты)	31
Клиренс (градусы)	57
Анкер нижний B
Открытый доступ с рейтингом	Нет
Глубина (см)	2-4
Усилие (фунты)	45
Клиренс (градусы)	57
Якорь страховочный
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	Есть
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	Есть

Как оцениваются крепления детских сидений

2018 Hyundai Tucson Руководство покупателя: обзоры, характеристики, сравнение

Tucson расположен выше нового субкомпактного кроссовера Kona и ниже более крупного и дорогого двухрядного кроссовера Santa Fe Sport и трехрядного кроссовера Santa Fe.

2018 Tucson SE : комплектация Base SE стандартно включает 2,0-литровый двигатель I-4, 17-дюймовые легкосплавные диски, камеру заднего вида, регулируемое вручную сиденье водителя в шести направлениях, центральный сенсорный экран с диагональю 5,0 дюйма, 3,5-дюймовый ЖК-дисплей на приборной панели водителя, а также наклоняемое и выдвигающееся рулевое колесо с элементами управления аудиосистемой, круизом и телефоном.

2018 Tucson SEL : отделка SEL добавляет немного больше оборудования, включая 7,0-дюймовый центральный сенсорный экран с Android Auto и Apple CarPlay, спутниковое радио SiriusXM, передние сиденья с подогревом, селектор режимов движения, рейлинги на крыше, светодиодный дневной ход фары и сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях.

2018 Tucson Value : Комплектация Value заменяет 2,0-литровый двигатель на 1,6-литровый четырехцилиндровый турбонаддув и добавляет 19-дюймовые колеса, дверь багажного отделения с электроприводом громкой связи, панорамный люк на крыше, светодиодные фонари для карты, заднюю парковку датчики, бесконтактный ключ с кнопочным зажиганием, контроль слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, ассистент смены полосы движения, передняя и задняя облицовка премиум-класса, обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач, а также двойной автоматический климат-контроль.

2018 Tucson SEL Plus : Расширяя возможности SEL, SEL Plus добавляет 8.0-дюймовый сенсорный экран с навигацией, кожаная обивка, сиденье пассажира с электроприводом в восьми направлениях, аудиосистема премиум-класса Infinity, вентиляционные отверстия на задних сиденьях, система Blue Link Connected Car (включая руководство по навигации), зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и приборная панель премиум-класса, дверные панели и переключатели окон. В SEL Plus используется 2,0-литровый двигатель I-4.

2018 Tucson Limited : Верхняя отделка Limited включает 1,6-литровый турбо-четырехцилиндровый двигатель и добавляет светодиодные фары и задние фонари, рулевое колесо с подогревом, а также хромированную решетку радиатора и наружные ручки дверей.

Пакет Ultimate, предлагаемый в комплектации Limited, добавляет роскошь и безопасность благодаря чувствительным к рулевому управлению HID фарам, автоматическому экстренному торможению с обнаружением пешеходов, предупреждению о выезде с полосы движения, задним парктроникам, панорамному люку на крыше, 4,2-дюймовому дисплею на приборной панели водителя, вентиляции передние сиденья, и подогрев задних сидений.

No related posts.