Хонда аккорд 2019 года цена: Honda Accord 2019 , . — Автомастерская "DIAG38" в Иркутске

Содержание

комплектации и цены от официального дилера

Общая информация

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

Тип двигателя

Колёсная база

Ширина задней колеи

Ширина передней колеи

Объем багажника мин/макс, л

Объём топливного бака, л

Полная масса, кг

Снаряженная масса, кг

Количество передач

Коробка передач

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Передние тормоза

Тип задней подвески

Тип передней подвески

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч, с

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Количество цилиндров

Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

Объем двигателя, см³

Расположение двигателя

Расположение цилиндров

Степень сжатия

Тип двигателя

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Honda Accord 2017-2018 — фото, цена, характеристики новой Хонда Аккорд 10

В июне 2017 года на специальном мероприятии в японском центре разработок Хонды прошла закрытая презентаций седана Honda Accord 10 поколения, а на публике машину показали 14 июля в Детройте. Европейская премьера, как ожидается, состоится на осеннем автосалоне во Франкфурте.

Внешне новая модель Хонда Аккорд 2017-2018 года получила более динамичный облик, на создание которого работают длинный капот, сдвинутая назад кабина и покатая крыша, плавно перетекающая в крышку багажника.

Каталог Honda

Передок здесь получился практически вертикальным, а решетка радиатора в виде щита с растянутыми до краев капота хромированными накладками, прикрывающими головную оптику, уже знакома по другим моделям марки. В целом, сбоку Аккорд теперь напоминает увеличенный в размерах новый Цивик 10.

Противотуманки и передние фары по умолчанию здесь светодиодные, последние по оформлению напоминают оптику моделей Acura. Задние фонари получили С-образную форму и смотрятся довольно привлекательно. Также обращают на себя внимание колесные диски модного дизайна и изгиб подоконной линии в районе задних стоек, в которых прописались крупные боковые окошки.

Дизайн новой Honda Accord 2018 должен быть единым как для североамериканского рынка, так и для европейского, при этом от версии в кузове купе решено было отказаться, поскольку на нее в Штатах приходилось всего лишь четыре процента от общего объема продаж.

В салоне седана, по сравнению с предшественником, стало просторнее (2,99 кубометра против 2,92 ранее), расстояние между рядами выросло на 51 мм. Производитель уверяет, что в отделке интерьера новой Хонды Аккорд 10 использованы более качественные материалы, плюс им удалось улучшить обзорность за счет более тонких передних стоек.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Передняя панель здесь полностью переделана, изменились также руль и щиток приборов, на центральной консоли установлен 8,0-дюймовый цветной экран мультимедийной системы планшетного типа, а селектор трансмиссии заменили на кнопки. Регулировки настроек климата, а также громкость аудиосистемы и поиск радиостанций осуществляются с помощью традиционных крутилок, что очень удобно.

Технические характеристики

В основу Хонда Аккорд 2018 г легло новое глобальное шасси, на котором уже построены Civic и CR-V последних поколений. Спереди здесь стойки McPherson с измененными рычагами, сзади — компактная многорычажка. В качестве опции для четырехдверки доступны адаптивные амортизаторы, имеющие два режима работы.

Кузов автомобиля отныне на 54% состоит из высокопрочных сталей, а крыша крепится с помощью технологии лазерной сварки. По сравнению с авто прежней генерации, масса седана сократилась на 50 кг, жесткость конструкции выросла на 30%, а коэффициент лобового сопротивления разом удалось снизить на три процента.

Габаритная длина Honda Accord 10 составляет 4 879 (это на 10 мм меньше, чем раньше, но на 20 мм превосходит новую Тойота Камри V70), величина колесной базы равна 2 830 (+ 50), ширина — 1 859 (+ 10), высота — 1 450 (- 15), центр тяжести снизился на 10 миллиметров, объем багажника заявлен 473 литра (+ 26), при этом спинка заднего дивана складывается в соотношении 60:40.

Атмосферных моторов под капотом нового Аккорда больше не предлагается. На смену прежнему 2,4-литровому движку мощностью 188 л.с. и 245 Нм пришел 1,5-литровый агрегат с отдачей в 192 л.с. и 260 Нм крутящего. Он доступен в паре с 6-ступенчатой механикой, либо вкупе с модернизированным вариатором.

Топовый 3,5-литровый V6 (282 л.с. и 342 Нм) уступил место двухлитровой «турбочетверке», развивающей 252 «лошадки» и 370 Нм тяги (она построена на базе мотора «заряженного» хэтча Civic Type R, где он выдает 320 сил). Такой двигатель может идти с МКПП, альтернативой которой служит 10-диапазонная автоматическая трансмиссия планетарной конструкции, ранее дебютировавшая на минивене Odyssey.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Выпуск турбомоторов для модели десятого поколения наладили на предприятии в городе Анна (штат Огайо), а вот 10-ступенчатые автоматические коробки решено производить на фабрике в Таллапусе, что в штате Джорджия.

Также новая Хонда Аккорд 2018 сохранила в линейке гибридную модификацию, за основу которой взята существующая силовая установка i-MMD. Последняя состоит из 2,0-литрового атмосферника и двух электромоторов, один из которых подключен к ДВС и используется как генератор, а второй отвечает за вращение ведущих колес. При этом по мере разгона бензиновый движок подключается к колесам напрямую.

Комплектации и цены

Старт продаж Honda Civic 10 в новом кузове намечен на осень 2017-го, но речь идет о США, где цена модели составит порядка 22 500 долларов. Версия с гибридной силовой установкой появится у дилеров зимой. О возможных поставках седана в Россию информации нет, но если это и произойдет, то явно не раньше осени 2018-го.

Отметим, что в Штатах машина хорошо оснащена — уже в базовую комплектацию Аккорда входят восемь подушек безопасности, комплекс систем безопасности Honda Sensing, система активного шумоподавления с тремя микрофонами, проекционный дисплей на 6,0″, подогрев всех сидений и вентиляция передних кресел.

Видео

История пригона и ремонта Honda Accord 2019 года

Пригонять машины до трех лет из-за рубежа выгодно? Директор компании carsusa.by Евгений решил на собственном примере показать, как можно удачно купить автомобиль 2019 года выпуска из США почти без пробега. Действительно – как? И за сколько он в итоге обошелся?

«Как я купил этот Honda Accord? Совершенно случайно, причем особой надобности в нем не было. Просто сидел на copart.com, увидел его и нажал на кнопку на удачу, ни на что особенно не рассчитывая. Прокатит – куплю. Не прокатит — пусть дальше без меня торгуются», — рассказывает Евгений.

Ставка была сделана на 8800 долларов – это дешево за Honda Accord 2019 года выпуска с пробегом всего 1776 миль. Причем повреждения далеко не самые сильные в задней части авто. Обычно такие машины выигрываются по цене около 11-12 тысяч долларов.

«В итоге моя ставка оказалась последней на торгах, на сутки аукцион поставил ее на подтверждение. Я добавил еще 100 долларов, ставку подтвердили. За 8900 долларов неожиданно для себя стал обладателем почти нового Honda Accord в комплектации Sport», — говорит Евгений.

Машина на наших дорогах достаточно редкая: в Европе, России и Беларуси официально ее не продавали. А зря! Кузов седан, но выглядит как фастбек или даже пятидверное купе. Продажи стартовали осенью 2017 года, то есть машина совсем свежая. Построена она на той же платформе, что и новые поколения Civic и CR-V.

Мотор – 1,5-литровый турбированный мощностью 192 л.с., трансмиссия – вариатор. В комплектации есть активный круиз-контроль, светодиодная оптика с автоматическим дальним светом, двухзонный климат-контроль, подрулевые лепестки, мультимедийная система с 8,0-дюймовым сенсорным экраном с Android Auto и Apple CarPlay, датчик света, дождя и считывания дорожных знаков. Еще есть система удержания в полосе и предотвращения столкновений. В общем, вроде все есть, но вот подогревов руля и сидений нет. С другой стороны, кресла комбинированные, сильно морозить не будут. Да и зимы нынче уже не те…

И это только вторая по счету комплектация, в максимальной пятой Touring все еще веселее: там уже и подогрев с вентиляцией кресел, проекция на лобовое стекло, адаптивные амортизаторы и многое другое. По умолчанию эта комплектация идет с 2-литровым турбомотором и 10-ступенчатым «автоматом» или «механикой». Есть также в гамме и гибридная модификация Accord Hybrid с двухлитровой “четверкой”, работающей по циклу Аткинсона, и двумя электромоторами. В общем, очень высокотехнологичный автомобиль.

Удар пришелся в заднюю правую часть по касательной: помято заднее правое крыло, немного крышка багажника, также есть вмятины на заднем левом крыле. «Стрелялась» пассажирская шторка и подушка безопасности в правом пассажирском кресле. Есть проблемы с подвеской заднего правого колеса, нужно менять рычаги и амортизатор. Повреждения не самые сильные, среди лотов есть варианты с повреждениями намного хуже. Силовая структура кузова цела – и это главное.

Аукционный сбор составил 758 долларов. Доставка в контейнере до Минска — 1650 долларов. Поэтому в Минске эта машина была уже за 11.308 долларов.

«Так как автомобиль выпуска мая 2019 года, то растамаживается он от оценочной стоимости. В моем случае — 2.5 евро за куб. см. Не бойтесь растамаживать машины до 3-х лет. Я своим клиентам помогаю пройти эту процедуру, никаких проблем здесь нет. В моем случае растаможка стоила 3750 евро или 4125 долларов. Но так как родственник льготник, то получилось в два раза дешевле – 2062 доллара. Плюс утильсбор и расходы СВХ около 600 долларов».

Потратили 13.970 долларов – забрали машину с таможни. И здесь клиентов carsusa.by ждет приятный бонус – бесплатный эвакуатор в черте Минска. Несмотря на повреждения задней подвески, на эвакуатор Honda заехала сама.

Евгений сотрудничает с СТО, которая чинит авто его клиентам с 15-процентой скидкой. Машина отправилась в ремонт. Удар не самый сильный, но с кузовом пришлось поработать.

«В идеале поврежденную четверть надо было вырезать, но она стоит 1500 долларов. А восстановление крыла намного дешевле. Решил все-таки восстанавливать, на мой век хватит, не вижу здесь ничего плохого. Главное, структура кузова цела, все остальное мелочи.

Левое крыло восстановилось практически беспокрасочным методом, на багажнике тоже были небольшие вмятины. Рихтовалось заднее правое крыло. Бампер тоже ремонтировал, не вижу смысла переплачивать за новый, бампера нужны для того, чтобы их бить. В итоге задняя часть машины красилась с наплывами на двери. Подвеска ремонтировалась. Пришлось менять два правых рычага, амортизатор и ступицу. Но делалось все хорошо, качественно, ребята профессионалы. Безопасность – это важно. Поэтому подушки безопасности я заменил, причем одну из них вообще купил новой в США. С запчастями проблем не было: я давно в этой сфере, знаю, где и что искать, помогаю в этом и клиентам».

Ремонт обошелся в 2000 долларов, запчасти и перешивка потолка с креслом стоили около 2000 долларов. За 500 долларов была найдена зимняя резина. Итого на машину было потрачено примерно 18.500 долларов.

«Машину купил в ноябре, если бы захотел, со всем справился за месяц. Но она не горела, поэтому где-то простаивал процесс. В середине января уже выехал. Машина новая! Пробег был 2000 км, я накрутил еще 1000. Где еще найдешь новый седан D-класса c таким уровнем комфорта и оснащения за такие деньги?»

Немного проехались и мы на этой достаточно редкой для нашей страны Honda. Чем-то напоминает Civic по ощущениям за рулем, но Accord больше, тяжелее и при этом комфортнее. Мощности достаточно, отклики настроены хорошо, машина резво откликается на педаль акселератора. Руль хоть и с электроусилителем, но по усилию и остроте его как будто со спорткара сняли. Посадка низкая, что должно понравится любителям динамичной езды. Материалы отделки салона очень качественные, посадка удобная, эргономика отличная, а сам салон очень просторен. Но мало того, что на крышке багажника нет кнопки, так еще и нет ручки для закрытия багажника – очень странное решение! В остальном это очень интересный автомобиль за свои деньги…

… и безумно красивый! Именно за этот футуристический и при этом динамичный дизайн ты и влюбляешься в эту машину. Подогревов нет, но зато греют мысли о том, что такую машину покупаешь очень выгодно. Не так ли?

Автобизнес

Carsusa.by — покупка авто из США с выгодой до 30%. Эвакуатор с таможни в пределах Минска бесплатно. Помощь с запчастями и восстановлении авто . Скидка 50% на химчистку и полировку. С недавнего времени компания открыла офисы и в регионах.

Головной офис в Минске:
220056, г.Минск
ул. Прушинских, 31А,
7-й этаж, оф. 97
+375 29 626-55-66

Офис в Бресте:
ул. Лейтенанта Рябцева, 124
+375 33 913-55-66

Офис в Гродно:
ул. Малыщинская 5 пом.3
+375 29 200-45-48
+375 25 667-77-93

Безупречная репутация Carsusa.by — это Ваш правильный выбор.

*на правах рекламы

Тест-драйв Honda Accord: Полтора литра спорта

Представленный в этом году Accord десятого неожиданно для всех взялся за старое

28 марта 10:03 2019 by Алексей Дмитриев
Просмотров: 520
В США любят седаны, почти так же, как в России.
Ну после пикапов конечно. Долгое время Toyota Camry остается самым продаваемым легковым автомобилем, а ее заядлым конкурентом является Honda Accord.
Мое первое знакомство с Honda Accord состоялось в далеком 2003 году, когда я купил свою первую иномарку, но, к сожалению, это был не Accord. На Хонде приехал продавец, который уже тогда мог позволить себе купить новый Accord в 7 кузове, который мне со стороны показался настоящим космическим кораблем. Он таким и был. Полный спорта, дерзости и агрессии.
Honda Accord 7 поколения. В США продавалась под маркой Acura
Именно таким мне он и запомнился. В нашей стране Accord долгое время ориентировался на молодую аудиторию, а в «новом свете» седан покупали зрелые люди с семейными ценностями. Для любителей погорячее – «наши» Аккорды продавались в США под маркой Acura.
Однако, в 2011 году все изменилось – к нам приехал настоящий «американец» и лояльная аудитория отвернулась от модели, Добавлял масла в огонь тот факт, что собственного производства у Хонды в России, как не было так и нет, что сделало цены на большинство моделей неконкурентоспособными. Докатились до того, что сейчас в модельной линейке Honda всего две модели и Accord среди них нет.
В США наоборот — Accord хорошо продается и буквально дышит Camry в затылок. Можно было и довольствоваться таким положением еще долгое время, но Honda решилась на очень смелый эксперимент. Неожиданно смелый.
Представленный в этом году Accord десятого неожиданно для всех взялся за старое. В облике появилась спортивная агрессия: длинный капот, рубленые грани по всему кузову, визуально сдвинутый назад салон, плавно ниспадающая крыша и короткий багажник — как есть «фастбек», т. е. почти Audi A7. Одновременно с этим решено было отказаться от кузова купе, на который и до этого приходилось минимум продаж.
Новый Accord сходу завоевал титул «автомобиль года в Северной Америке» и стал лидером множества рейтингов, где по «количеству автомобиля» за свои деньги большинство экспертов отдавали Аккорду лидерство в классе.
Новый Accord построен на той же модульной платформе, что и модели Civic и CR-V. Архитектура шасси та же, что у предшественника, но все компоненты новые: передняя подвеска McPherson — с измененными рычагами, а задняя многорычажка стала компактнее. Передняя колея стала шире на 5 мм, а задняя на 20 мм. За доплату Accord впервые можно оснастить адаптивными амортизаторами с двумя вариантами настройки.
Седан стал на 10 мм шире (1859 мм) и на 15 мм ниже (1450 мм), а центр тяжести теперь ближе к земле на 10 мм, что очень заметно по посадке – крепления сидений установлены ниже на 25 мм спереди и 20 мм сзади.
В моторной гамме изменения радикальные. Теперь только четырехцилиндровые турбомоторы с непосредственным впрыском. Базовый – 192-сильный агрегат объемом всего 1.5, который пришел на смену прежнему 2,4-литровому атмосфернику. Он работает в паре с вариатором или с шестиступенчатой «механикой», которую можно будет заказать в комплектации Sport, что весьма нетипично для североамериканского рынка.
На смену флагманскому двигателю V6 3.5 пришел двухлитровый мотор с наддувом. Он создан на основе двигателя «горячего» хэтчбека Civic Type R, но отличается более умеренной мощностью: 252 л.с. и 370 Нм против 320 л.с. и 400 Нм. Для сравнения, прежняя «шестерка» выдавала 282 л.с. и 342 Нм. Основной трансмиссией для двухлитровых Аккордов стал десятиступенчатый «автомат».
Автомобиль получил увеличенную на 55 мм. (до 2830 мм) колесную базу, что отразилось на пространстве в салоне. Расстояние между рядами разом выросло на 51 мм. А вот общая длина, наоборот, уменьшилась, пусть и на скромные 10 мм (4879 мм), хотя это все равно больше, чем у новой Camry.
Речь идет о версии спорт, куда входит базовый полуторалитровый мотор с вариатором, комбинированным салоном и спортивными 19-ти дюймовыми дисками.
Невероятно, но факт – Accord уже в «базе» содержит системную адаптивного круиз-контроля, систему удержания в полосе и экстренного торможения, камеру заднего вида (с мая 2018 обязательно для всех новых машины в США) и частично цифровую приборную панель.
Впервые оказавшись в салоне я было принял приборную панель за полностью цифровую, что повергло меня в шок. За эти деньги??? Оказалось, что она цифровая на 2/3, т. е. аналоговым оказался только спидометр. Впрочем и это настоящий подарок.
На вершине центральной панели отдельно стоящий восьмидюймовый дисплей медиасистемы. В отличие от Camry в Хонде не стали ставить «ущербный» экран мультимедиа-системы. Да функций в нем немного меньше, чем в более дорогих версиях, но размер такой же.
Блок климат-контроля заслуживает отдельного внимания. На первый взгляд ничего особенного. Да рукоятки выбора температуры обрамлены бело-лунной подсветкой, но после поворота в «холодную» и «горячую» сторону это световое кольцо на секунду становится синим или красным, а потом медленно возвращается в свое «лунное» состояние.
Первый тестовый заезд принес немало сюрпризов. Во-первых, я долго не мог поверить, что в качестве трансмиссии выступает бесступенчатый вариатор. Как и многие, он умеет притворятся «автоматом» во время интенсивного разгона и выдает свой истинный характер только в режиме «среднего газа».
Последней машиной с двигателем 1.5 литра у меня был Nissan Almera, которую я как раз и купил у владельца Accord седьмого поколения. Не думал, что когда-нибудь войду в эту реку во второй раз, поэтому немного волновался.
Мотор, надо сказать, оказался с изюминкой. Свои пиковые 192 «лошади» он выдает в районе 5500 оборотов, поэтому отклик на газ и в силу турбированной сущности и в угоду экологическим нормам весьма вялый, но стоит утопить педаль газа резко, как в Accord вселяется дьявол. По замерам местных американских энтузиастов, с нуля до 60 миль в час полуторалитровый Аккорд разгоняется за 7.2 секунды. Совсем неплохо для пакета сока!
Сочетание 19-дюймовых дисков с достаточной широкой и низкопрофильной резиной (235/40) наделяют Accord чрезмерной жесткостью, но в сочетании с низким центром тяжести позволяют проходить повороты с минимальными кренами. Все, как любит молодая аудитория. Для более консервативной публики доступны 17-дюймовые колеса.
Неприятно удивил радиус разворота. Accord сможет развернуться только если между виртуальными бордюрами будет не меньше 12 метров! Мне даже приходилось заезжать на некоторые парковки со второго раза. Давно не испытывал такого чувства неловкости. Возможно, Accord возомнил себя картом?
После полугода владения автомобилем, вынужден признать, что составители многочисленных рейтингов оказались правы. На американском рынке сложно найти более «упакованный» автомобиль за эти деньги. Оказалась ли Honda права, решившись на такой смелый эксперимент покажет время, а пока я вижу на дорогах все больше и больше Аккордов. Надеюсь, что и до России он когда-нибудь доберется.
Спасибо Сергею Юсину за фотографии
Review Summary
4.7 out of 5
Двигатель
4.6 out of 5
Коробка (трансмиссия)
4.6 out of 5
Подвеска
4.9 out of 5
Тормоза
4. 5 out of 5
Мультимедия
4.8 out of 5
Ассистенты водителя
4.8 out of 5
Эргономика управления
4.5 out of 5
Экстерьер
4.8 out of 5
Интерьер
4.3 out of 5
Комфорт
4.9 out of 5
Управляемость
5 out of 5
Безопасность
4.72 Good 4.72 out of 5
Honda Accord: каталог Honda, технические характеристики, фото, отзывы
Технические характеристики, описания, фото и отзывы на все модели разных поколений Honda Accord. Удобное сравнение характеристик. Более 5000 наименований запчастей и аксессуаров на складах в Москве для автомобилей Хонда Аккорд. Выберите модель для получения более подробной информации.
Модельный ряд Хонда Аккорд выпускается с 1981. Японские автомобили прочно завоевали рынок в Европе, да и в нашей стране тоже. Они удобны, динамичны, долговечны и надежны, поэтому пользуются спросом у покупателей.
В соответствии с основополагающим принципом фирмы Honda: минимум пространства для механизмов, максимум — для пассажиров, каждая новая модель фирмы была рационально сконструирована (включая двигатель) и увеличивалась в размерах как кузова, так и салона из поколения в поколение. По отношению к модели Accord (дебютировавшей еще в 1976-м) это тем более справедливо, так как уже изначально ее предназначали для экспорта на рынок США, а там требования к удобству салона особые. Для Accord разработали весьма передовые по конструкции бензиновые двигатели с регулируемыми фазами газораспределения (недаром фирма Хонда уже длительное время участвует в различных автогонках), что и позволило этой модели занять первое место по продажам на североамериканском рынке и удерживать его на протяжении целого десятилетия.
Первое поколение
Первое поколение Хонды с кузовом хэтчбек начало выпускаться в 1976 году, в 1977 к нему присоединился седан. В 1979 появляется автоматическая КПП с повышающей передачей.
Второе поколение
С 1982 года Аккорд начинает выпускаться на заводе в США, штат Огайо, и становится первым японским автомобилем американской сборки. 1983 год. Рестайлинг автомобилей второго поколения. Появление АБС, 12-клапанных двигателей и автоматической КПП с эффективной блокировкой гидротрансформатора. На двигателях 1.8 — система распределенного впрыска PGM-FI с электронным управлением.
Третье поколение
Модельный ряд третьего поколения Аккорда представили в сентябре 1985 года. Сюда входили четырехдверный седан, двухдверное купе, трехдверный хэтчбек-универсал Aerodeck с обтекаемыми кузовами и убирающимися фарами (для североамериканского рынка). Это позволило снизить коэффициент лобового сопротивления Сх седана (для японского рынка — Vigor) до 0,32. Вместимость багажника седана при этом составила 470 л, а багажник хэтчбека благодаря раздельной спинке сиденья можно увеличить с 280 до 507 л. Пространство для ног пассажиров также значительно увеличилось. Обзорность благодаря низкой линии капота и наклонной мягкой панели приборов стала гораздо лучше, чем на предыдущей модели. Четкая градуировка аналоговых приборов вместе с продуманными переключателями обеспечила полный комфорт водителю, а пассажиры могли вольготно расположиться на сиденьях новой конструкции. Появилось и устройство втягивания ремня безопасности при открывании двери. Увеличенная площадь остекления салона заставила конструкторов повысить производительность кондиционера и отопителя. Независимая подвеска рычажного типа с уменьшенным трением улучшила плавность хода и обеспечила удовлетворительную устойчивость движения.
Модель оснащали карбюраторными 12-клапанными (по три клапана на цилиндр) рядными «четверками»:
1,6-литровой 88-сильной (для европейского рынка,

впоследствии замененной на 1,8-литровые мощностью 110 и 130 л. с.)

и 2-литровой мощностью 102 л.с. для североамериканского рынка.

Через год появились инжекторные двигатели 2,0i и 2,0i 16V мощностью 113 и 137 л.с. (для США — мощностью 134 л.с. с каталитическим нейтрализатором отработавших газов), причем все модели оснащали 5-ступенчатой механической и 4-диапазонной автоматической КП. Все двигатели отличались компактными размерами (ноу-хау фирмы), это позволило понизить линию капота и улучшить обтекаемость.
Четвертое поколение
Эти качества были развиты в последующих генерациях модели. Так, модель 1989 года значительно увеличилась в размерах (база — на 120 мм, до 2720 мм; длина — на 135 мм, до 4700 мм). Кузов стал солиднее, а кроме прежних 16-клапанных двигателей добавился 150-сильный силовой агрегат увеличенного до 2,2 л рабочего объема. Управляемость благодаря рычажной подвеске осталась вполне приемлемой для столь солидного семейного седана.
В 1991 году появился пятидверный универсал Aerodeck. Впечатляет отделка его строго по оформлению салона высококачественными материалами. Как и многие японские автомобили, Хонда Аккорд отличает функциональная расчлененность приборной панели и сигнализация, устанавливаемая в штатной комплектации. Все поколения Хонды Аккорд нравятся водителям отличным качеством сборки кузова. Путешествовать на них — одно удовольствие. Просторный салон с удобными сиденьями собран очень аккуратно, а материалы обивки и после 10 лет выглядят как новые. Эту модель комплектовали и передними подушками безопасности. Среди неудачных решений назовём центральный замок, расположенный на двери водителя, и панель управления магнитолой, расположенную слишком низко. Проблемы доставляют и зеркала заднего вида, которые сужают обзорность, но это вообще свойственно «японцам».
Пятое поколение
По безопасности движения трудно сказать что-либо определенное, и это объясняется многоликостью комплектаций модельной гаммы, предназначенной для рынков сбыта по всей планете. Смена модели в январе 1993 года, когда кузов приобрел скругленный профиль, не принесла сколь-нибудь нового в «начинку», но приятной неожиданностью стало появление в апреле 1994 года универсала Aerodeck, оснащаемого 2,2-литровыми 150-, 145- и 130-сильными двигателями серии F20АХ.
Характеризуя управляемость Honda Accord, отметим стабильный прямолинейный выбег по инерции, в меру острое рулевое управление, уверенное прохождение поворотов, а также очень точные, мгновенно срабатывающие тормоза, серийно оснащаемые АБС. Но надо учитывать, что при таких мощных высокооборотных двигателях сорвать колеса в пробуксовку на скользком покрытии можно довольно легко, а задняя ось при полной загрузке багажника седана или универсала иногда уходит в занос, несмотря на присущую переднему приводу устойчивость (слишком крупным автомобилем стал Аккорд). У двухдверного купе, выпускаемого с марта 1992 года, эта тенденция столь остро не проявляется.
В целом ездить на автомобиле приятно благодаря хорошо отрегулированной подвеске, что дает возможность водителю расслабиться. Единственный недостаток — некоторый дискомфорт пассажиров на заднем сидении — устранили в ходе модернизации модели в январе 1996 года. Тогда же изменили форму передка, а для североамериканского рынка добавили двигатель рабочим объемом 1,9 л мощностью 116 л.с. Все двигатели исключительно отзывчивы на малейшее нажатия педали «газа», высокооборотные не слишком прожорливы.
Наилучшим же вариантом Хонды Аккорд для отечественного рынка может стать экономичный 2,0-литровый турбодизель TDI мощностью 105 л.с., выпускаемый с апреля 1996 года. Любителям скоростных автомобилей можно посоветовать модификацию для североамериканского рынка со 173-сильным 2,7-литровым V6 с которым максимальная скорость достигает 210 км/ч.
Шестое поколение
Представлено в начале 1998 года, — очередной этап в процессе «размежевания». Американский, японский и европейский варианты отличаются ныне и внешним обликом, и интерьером. Более того — размерами, включая базу и колею. Лишь по фирменному «разрезу глаз» можно узнать породу. В основе всех вариантов единая платформа: днище кузова и «ключевые» агрегаты — передняя и задняя подвески, собранные на подрамниках: в конструкции днища и подрамников предусмотрена возможность замены отдельных элементов, перемещения точек крепления. Это и позволяет создавать модификации с различными базой, колеей и габаритными размерами. Внешний вид и интерьер — исключительно дело «местного» вкуса. А все вкупе — блестящая демонстрация того, что можно сделать на хорошей основе при творческом подходе.
Седьмое поколение
В сентябре 2002 года в продаже появляется Accord седьмого поколения. Автомобиль предлагается с кузовами седан и купе, дизайн которых различен. Единственное, что внешне сближает автомобили, — это одинаковые фары.
Двигатели — новые:
четырехцилиндровый 160-сильный объемом 2,4 литра;

240-сильная трехлитровая «шестерка».

Поскольку при разработке машины дизайнеры прежде всего заботились о вкусах американцев, чрезвычайно хорошо покупающих нынешний Accord, в базовом варианте машины оснащены пятиступенчатым «автоматом». Шестиступенчатую «механику» можно заказать только для 240-сильных купе.
Дополнительные данные по Хонде Аккорд седьмого поколения:
Четырехдверный пятиместный седан, привод на передние колеса.
длина — 4665 мм,

ширина — 1760 мм

высота — 1445 мм,

колесная база — 2670 мм,

снаряженная масса — 1320—1490 кг.

Двигатели:
2.0i (155 л.с.),

2,4i (190 л.с.).

Коробка передач
механическая
пятиступенчатая,

шестиступенчатая (версия Type-S),

пятиступенчатый «автомат».

Максимальная скорость — 212—235 км/ч.
Дебютант Honda Accord: десятый дубль
Седан Honda Accord известен с 1976 года и за это время уже выпущено свыше 13 млн. автомобилей девяти поколений. Это одна из важнейших моделей в линейке японской марки. Теперь пришло время для «юбилейной» десятой генерации модели и она уже продается в США.
Новый Honda Accord радикально преобразился и стал гораздо динамичнее на вид. Особенно это заметно в профиль благодаря уменьшенным свесам кузова и аркообразной линии крыши. Как и у младшего брата Honda Civic решетка радиатора украшена хромированной балкой, образующей своеобразные «брови» над продолговатыми фарами. Оптика, кстати, теперь светодиодная уже в базовой версии. Передний бампер дополнен немаленьким воздухозаборником. Капот и боковины выполнены рельефными, а оконная линия отличается изгибом. Пороги украшены хромированными накладками. В крышку багажника интегрирован спойлер, а по краям кузова сзади расположены С-образные фонари.
При длине в 4880 мм Honda Accord даже немного короче предшественника, а вот его колесная база выросла до 2830 мм. Автомобиль также немного шире и ниже, а потому в анфас смотрится более приземисто. Масса при этом уменьшена примерно на 80 кг, а вот жесткость кузова увеличена на четверть. Базовая версия получила 17-дюймовые легкосплавные диски, а в более дорогих вариантах установлены 19-дюймовые колеса.
В салоне улучшены материалы отделки, а передняя панель стала менее массивной. Уменьшено в диаметре и рулевое колесо, а на его ободе появились наплывы для хвата рук. Оно обшито кожей уже в базовой версии, стандартной является и цифровая панель приборов с возможностью изменения конфигурации. Показания могут проецироваться и на лобовое стекло. В версиях с автоматической трансмиссией вместо селектора установлен набор кнопок.
Компоновка центральной панели существенно изменена. Вместо двух сенсорных дисплеев теперь здесь установлен один: в зависимости от уровня оснащения его диагональ составляет 7 или 8 дюймов. При этом уменьшено количество переключателей блоков аудиосистемы и климат-контроля, а сами кнопки более рационально упорядочены. Благодаря этому внизу увеличена запираемая ниша для мелкой поклажи, а в ней появилась беспроводная зарядка для смартфонов.
У рулевой колонки изменяются высота и глубина, а диапазон регулировок водительского кресла расширен. Посадка в Honda Accord немного ниже, чем в модели прошлого поколения, что вкупе с уменьшенным задним стеклом несколько ухудшило обзорность. Зато передние сиденья стали более комфортабельными и с лучшей боковой поддержкой. Бокс в подлокотнике на центральном тоннеле увеличен в размерах.
На втором ряду пространство для ног прибавило 50 мм. Из-за покатой крыши стало меньше места над головой и осложнены посадка и высадка задних пассажиров. Зато салон стал шире, поэтому троим сзади теперь комфортнее. Объем багажника равен 473 л.
Комплектация Honda Accord существенно расширена. Базовая версия LX получила систему доступа без ключа, электростеклоподъемники, электропривод и обогрев зеркал заднего вида, двухзонный климат-контроль, аудиосистему, связь Bluetooth, адаптивный круиз-контроль. Также предусмотрены 6 подушек безопасности, системы стабилизации и контроля давления в шинах, технологии автоматического замедления, соблюдения полосы движения и распознавания дорожных знаков. В самой дорогой версии Touring добавлены кожаный салон, электропривод и вентиляция передних сидений, подогрев всех кресел, датчики света и дождя, люк, спутниковая навигация, Wi-Fi и система слежения за «слепыми» зонами.
Новое поколение модели в одночасье перешло на турбомоторы. Вместо 2,4-литровой «четверки» теперь 1,5-литровый 192-сильный двигатель, а на смену 3,5-литровому V6 пришел 2,0-литровый 252-сильный мотор. Последний – позаимствован у Honda Civic Type R. У него резвый характер и он на удивление быстро раскручивается. Тяги в среднем диапазоне оборотов значительно больше, чем в старом V6, ведь максимальные 370 Н∙м крутящего момента доступны уже при 1500 об/мин. Разгон до 100 км/ч занимает 6,5 с, а максимальная скорость ограничена на отметке в 203 км/ч. При этом автомобиль стал экономичнее: 10,7 л/100 км в городском цикле и 7,3 л/100 км – в загородном.
Начальная 1,5-литровая версия оснащена бесступенчатым вариатором, а вот для 2,0-литрового варианта подготовили новый 10-ступенчатый «автомат». Он работает плавно, а его реакции очень быстрые. Впрочем, для ценителей осталась в предложении и 6-ступенчатая механическая трансмиссия.
Honda Accord традиционно отличается хорошими настройками шасси и новое поколение модели – не исключение в этом плане. У него очень неплохая управляемость, а недостаточная поворачиваемость проявляется редко. Правда, при резком старте в 2,0-литровой версии ощутимо паразитное силовое подруливание – автомобиль начинает рыскать. Рулевое управление точное, информативное и приятно наполнено тяжестью. Крены кузова уменьшены, но при этом езда остается мягкой и комфортабельной. Впервые за доплату предложены адаптивные амортизаторы. Улучшены и тормоза автомобиля: теперь для остановки со 100 км/ч понадобится 35,3 м. Отныне все Accord оснащены системой активного подавления звуковых помех, а потому в салоне стало тише.
Новый Honda Accord стоит от 24 500 долларов, а самая дорогая версия обойдется в 36 750 долларов. Со временем линейку расширит еще и экономичный 212-сильный гибрид.
Технические характеристики Honda Accord

Тип кузова
седан

Количество дверей/мест, шт.
4/5

Снаряженная масса, кг
1488

Длина/ширина/высота, мм
4880/1860/1450

Колесная база, мм
2830

Колея передняя/задняя, мм
1600/1610

Клиренс (дорожный просвет), мм
140

Объем багажника, л
473

Диаметр разворота, м
12,1

Двигатель
Рабочий объем, см³
1996

Тип
Бензиновый, с турбонаддувом

Расположение
спереди, поперечно

Расположение и количество цилиндров
В ряд, 4

Количество клапанов/распредвалов, шт.
16/2

Макс. мощность, л. с. при об/мин
252 при 6500

Макс. крутящий момент, Н·м при об/мин
370 при 1500

Топливо/емкость бака, л
Аи-95/56

Тип привода
передний

Коробка передач
10-ст. автоматическая

Передняя подвеска Независимая, пружинная, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза передние
дисковые, вентилируемые

Тормоза задние
дисковые

Сервисные и тормозные системы
ABS, EBD, VSM

Количество подушек безопасности, шт.
6

Размер шин
235/40 R19

Время разгона от 0 до 100 км/ч, с
6,5
Максимальная скорость, км/ч
203
Расход топлива, л/100 км
городской цикл
10,7
загородный цикл
7,3
смешанный цикл
9,1
Стоимость автомобиля (в США), долларов
24 500 – 36 750

Первое техобслуживание, км
20 000

Периодичность техобслуживания, км
20 000
Полные версии статей опубликованы в журнале «Тест-Драйв» № 10′ 2017
Тест-драйв Хонда Инсайт Гибрид 2019
Все началось с Volvo.
«Volvo Cars полностью переходят на электричество»- так назывался официальный пресс-релиз.
Шведский производитель не мог и предположить, что спустя некоторое время после выхода новости, все главные конкуренты обязались через 5-10 лет предложить электрифицированные версии своих автомобилей в надежде на такое же широкое освещение средствами массовой информации.
И, поскольку это наиболее яркий символ нашего времени, становится ясно, что в скором времени не будет необходимости освещать новости о появлении нового гибридного автомобиля. Они все станут гибридными.
Хонда явно это осознают и шутя говорят о том, что Insight 2019 года просто «оказался гибридным». И это на самом деле правда, ведь батарея под задними сидениями и более аккуратный внешний вид, чем у не гибридного брата, ничем не выдают электрификацию, за исключением нескольких разоблачающих характеристик.
Плавный переход
Люди все еще с подозрением относятся к гибридам и заряжаемым автомобилям, но гибридная силовая Honda с двумя двигателями обеспечивает довольно мягкий переход в мир электромобилей.
В отличие от 2-литрового двигателя, установленного в Accord Hybrid, в двухдвигательной системе модели Insight используется 1.5-литровый четырех-цилиндровый двигатель Аткинсона.
Двигатель внутреннего сгорания производит максимальную мощность 107 л.с. и 134.2 Нм крутящего момента, а электродвигатель способен на 129 л.с. и целых 267 Нм крутящего момента.
Максимальная мощность системы – 151 л.с., дает достаточно приятное ощущение при ежедневном вождении «Инсайта» со смешанным расходом 4.5 л на 100 км.
Эта цифра с легкостью подтвердилась в наших испытаниях, и даже при, так скажем, увлеченной езде, машина все еще показывала 5 л на сотню.
Ничем не выдающаяся трансмиссия представляет естественную простоту остальной части автомобиля. Здесь нет дополнительных зарядных штепселей, никакого выходящего за рамки стиля, нет необычного переключателя скоростей, никаких зеленых или голубых акцентов в салоне- все в пределах нормы.
Однако силовая, все-таки, со своими причудами. Попробуйте вжать педаль газа в пол на трассе, и вы услышите, как четырехцилиндровый i-VTEC наберет обороты и начнет гудеть как миксер, (напоминая автомобиль с бесступенчатой коробкой передач, хотя Insight не имеет коробки передач, в нем используется тяговый двигатель с одной скоростью), а потом снова наступит тишина и в силу вступит круиз-контроль. 1.5-литровый двигатель тоже достаточно грубо и громко звучит. Данный факт не так уж и важен в автомобиле такого плана, поскольку владельцам не часто придется прибегать к сильному ускорению, но это поможет легче адаптироваться тем, кто впервые садится за руль гибридного автомобиля. При езде по городу и на невысокой скорости он довольно тихо едет, а это два самых вероятных сценария вождения гибридной Хонды Инсайт.
Технические характеристики
Двигатель 4 цилиндровый с циклом Аткинсона 1.5 л. + электродвигатель
Трансмиссия Двигатель с прямым приводом / тягой
Мощность 107 hp, 99lb-ft-4-cyl + 129 hp, 197 lb-ft electric motor. 151 hp max output combined
Цена 23 725$ комплектация LX, 24 995$ — EX, 28 985 — Touring
Другая странная, но полезная функция – система рекуперативного торможения, которая управляется при помощи двух переключателей, которые выглядят точно также как переключатель передач. При спуске с холма потяните левый переключатель и машина начнет плавно притормаживать, использую рекуперативный тормоз. Если переключить его еще раз или два раза, то торможение усилится. Правый переключатель можно использовать для уменьшения рекуперации. Его мощности не хватит, чтобы вообще не использовать педаль тормоза, но он достаточно полезен, когда полная остановка не нужна, например, при приближении к повороту или изменении скорости в потоке.
И еще одна заметная особенность. Поскольку Insight передвигается на низкой скорости в абсолютной тишине, он издает специальные звуки, чтобы пешеходы могли узнать о приближающемся автомобиле. Этот звук можно описать не иначе как «небесная аура». Как средство безопасности пешеходов – это отличная идея, но звук все равно достаточно странный.
Более утонченный собрат
Insight- более изысканное и высококлассное предложение по сравнению с Civic, с которым у них одна платформа. Более аккуратный дизайн, более плавная езда, максимальное подавление шума извне – да и общая картина выглядит более гармонично. Для покупателей более старшего возраста и для тех, кто не сильно заморачивается модным дизайном и спортивной ездой, Insight кажется более привлекательным предложением, чем Civic. И, на всякий случай отметим, что рулевое управление здесь абсолютно типично для компании Honda – крепкое и четкое, с приемлемой отдачей. Insight может вдохновить некоторых водителей на более драйвовую езду. Чего нельзя сказать о Prius.
В средней комплектации EX и максимальной Touring, эта модель станет еще более привлекательной для более зрелой клиентской базы компании. В обеих моделях есть четкий и чувствительный 8-дюймовый сенсорный экран с встроенной системой Apple CarPlay и Android Auto, а комплектация Touring оснащена еще и навигатором. Максимальная комплектация включает кожаную обивку вдобавок к передним сидениям с подогревом, двухзонному климат-контролю и люку. Нам нравился и обычный семидюймовый TFT-дисплей, который имеет меню, способное отображать различную информацию об автомобиле, легко переключаемое при помощи кругового джойстика на руле без отрыва глаз от дороги.
Еще один гибрид?
Honda Insight 2019 года – хорошо выполненный и простой в использовании автомобиль, который выглядит совершенно «нормальным», если сравнить его с двумя главными конкурентами: Toyota Prius и Hyundai Ioniq. Система безопасности Honda Sensing, высококлассный стиль и прочная конструкция смогут привлечь интерес потенциальных покупателей Civic, которые захотят сэкономить несколько долларов на топливе.
При выставлении Хонда Инсайт против Honda Accord Hybrid, производитель может столкнуться с трудностями. Accord Hybrid имеет начальную цену 25 595$, включая доставку в США. Базовая комплектация Insight LX стоит 23 725$, но для получения восьми-дюймового экрана, нужно выбрать как минимум модель EX за 24 955$,тем самым приблизившись к стартовой цене Accord Hybrid, за которую вы получаете уже автомобиль побольше, с более хорошим оборудованием внутри. А если вы хотите кожу и наблюдать солнце в люке Insight, то вы уже достигнете суммы 28 985$. Тут уже вам решать, какой автомобиль больше подходит вашим потребностям, но если уж Insight приглянулся, то его точно нужно рассматривать вместе с Accord Hybrid большего размера.
Вердикт обзора Хонда Инсайт 2019 года
Автомобильная индустрия постепенно переходит на электрифицированные автомобили, такие как этот, и для большинства потенциальных покупателей Civic, Insight стоит их внимания за возможность немного сэкономить на топливе в обмен на незначительно разнящуюся цену. Покупатели вряд ли заметят наличие маленькой литий-ионной батареи и электродвигателя, но точно заметят снижение трат на топливо. Модельный ряд Honda может показаться переполненным из-за наличия в одной ценовой категории Insight и Accord Hybrid, но это всего лишь возможность для покупателей решить, какой из них им лучше подходит.
И еще, Insight быстрее Prius, имеет тот же расход топлива и выглядит более «нормально». Мы слышали уже столько негатива по поводу странного и необычного внешнего дизайна электромобилей, что точно можем сказать, что появление обычно выглядящего гибрида более чем приветствуется.
2019 Honda Accord Значения и автомобили на продажу
Если бы мы могли порекомендовать большинству покупателей только один седан, то это был бы Honda Accord. Фактически, почтенный седан среднего размера Honda является нашим абсолютным победителем в номинации Kelley Blue Book Best Buy Award 2019. Honda Accord 2019 года, которая была только что отремонтирована в прошлом году, является исключительно редким автомобилем, который делает почти все правильно, но сохраняет достаточно разнообразия, чтобы понравиться широкому кругу покупателей. Если вам нужен надежный, простой в управлении, эффективный, но энергичный пассажир, или ориентированный на водителя седан с механической коробкой передач и мощным турбомотором, Accord вам поможет.Превосходная стоимость при перепродаже и стандартный набор функций безопасности и помощи водителю, известный как Honda Sensing, еще больше усиливает очарование Accord.
Ищете максимальную экономию топлива, которую вы можете получить в Accord? Обратите внимание на Honda Accord Hybrid 2019 года.
За рулем подержанного Honda Accord 2019 года
Honda Accord выражается по-разному в зависимости от уровня отделки салона, но знайте, что какую бы трансмиссию или отделку вы ни выбрали, вы выберете удовлетворительный седан.
Accord долгое время был чемпионом в области коммутирующих автомобилей с немного забавным преимуществом, и эта характеристика сохраняется, только теперь, возможно, в более широкой степени. Стандартный 1,5-литровый двигатель мощностью 192 л.с. обеспечивает отличные автономные характеристики и приемлемую проходимость, но самым большим преимуществом является его комбинированный показатель экономии топлива 33 мили на галлон. Его бесступенчатая трансмиссия (CVT) — одна из лучших, по ощущениям похожая на традиционную автоматическую. Переход на 2,0-литровый турбонаддув обеспечивает более надежную реакцию: 252 лошадиных силы и 273 фунт-фут крутящего момента доступны уже при 2200 об / мин.
Мы провели много времени в комплектации Touring, оснащенной 2,0-литровым двигателем и системой адаптивных амортизаторов. Этот двигатель соединен с новой 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая нам в целом понравилась, но мы заметили небольшие колебания в некоторых маховиках. Адаптивные амортизаторы хорошо помогают Accord уверенно закруглять углы, но также делают Honda более восприимчивой к деформациям дороги и компенсаторам на автострадах.
Любимые функции
HONDA SENSING
Стандартный для каждого нового Accord пакет Honda Sensing объединяет передовые функции безопасности и помощи водителю.Его функции включают автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и смягчение последствий выезда с дороги.
6-СТУПЕНЧАТАЯ ТРАНСМИССИЯ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
Мы знаем, что механические трансмиссии недолговечны для этого мира, но если ваше имя отделки салона Sport, то хорошая механическая трансмиссия определенно относится к этой категории. 6-ступенчатая механическая коробка передач Accord Sport, доступная как с 1,5-литровыми, так и с 2,0-литровыми турбодвигателями, является редкостью для седана такого размера, но она определенно увеличивает удовольствие.
Подержанный интерьер Honda Accord 2019 года
Салон Honda Accord 2019 на 5 пассажиров просторнее, чем можно было ожидать, особенно в пространстве для ног на задних сиденьях. Спереди приборная панель закреплена цветным дисплеем — 7-дюймовым экраном с низким разрешением в базовых моделях или 8-дюймовым сенсорным экраном с высоким разрешением в остальной линейке. Те, кого раздражают некоторые недавние Honda, будут рады узнать, что новый Accord имеет ручку регулировки громкости, а также отдельную ручку для настройки. Настройки климата также легко увидеть и изменить благодаря дополнительным ручкам внизу.Accord одновременно кажется футуристическим, но в то же время знакомым. Единственное, что нас все еще порой раздражает, — это кнопочный переключатель передач в центре консоли. Вместо традиционного рычага переключения передач есть ряд кнопок, которые вы нажимаете для движения, заднего хода, нейтрали и т. Д.
Подержанный Honda Accord Exterior 2019 года
Honda Accord — последний седан, стремящийся выглядеть как купе, как и его меньшие братья и сестры Civic и Insight. Мы думаем, что это хороший вид, и Accord хорошо справляется.Он обтекаемый и спортивный, но при этом сохраняет практичность и непревзойденный объем салона, которыми славится Accord. В моделях Accord Sport все немного улучшено хромированными накладками на выхлопную систему и спойлером на крышке багажника. Размер колес составляет 17 или 19 дюймов в зависимости от модели. Багажник просторный на 16,7 кубических футов.
Используемые стандартные характеристики Honda Accord 2019 года
Accord 2019 года выпускается в пяти основных комплектациях: LX, Sport, EX, EX-L и Touring. Самый простой Accord LX имеет 1.5-литровый двигатель с турбонаддувом, вариатор, Honda Sensing (см. Избранные функции), запуск кнопкой, двухзонный автоматический климат-контроль, многоугольная камера заднего вида и 7-дюймовый ЖК-экран с подключением по Bluetooth и USB, а также 4 динамика аудио система. Если ваш бюджет позволяет чуть меньше 2500 долларов, мы рекомендуем выбрать хотя бы комплектацию Accord Sport. Он добавляет функции, которые вы по достоинству оцените, такие как интеграция с Apple CarPlay и Android Auto, сиденье водителя с электроприводом в 12 направлениях, 8-дюймовый сенсорный дисплей, аудиосистема с 8 динамиками, задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60/40, и 19 -дюймовые колеса.
Подержанные опции Honda Accord 2019 года
В типичной для Honda моде большинство основных возможностей приобретаются за счет подъема отделки. Переход на Honda Accord EX включает мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, люком с электроприводом, дистанционным запуском, подогревом передних сидений, вентиляционными отверстиями на задних сиденьях и входом без ключа с функцией автоматической блокировки. Модели Accord EX-L добавляют кожаные сиденья, аудиосистему премиум-класса мощностью 450 Вт / 10 динамиков, пассажирское сиденье с электроприводом в 4 направлениях, универсальный гаражный пульт HomeLink и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.
Модель Accord Touring выглядит как седан премиум-класса с вентилируемыми передними сиденьями и задними сиденьями с подогревом, навигацией, проекционным дисплеем, адаптивной амортизирующей подвеской, чувствительными к дождю дворниками, зарядным устройством для беспроводного телефона и мобильной точкой доступа.
Подержанный двигатель Honda Accord 2019 года
Седан Honda Accord 2019 года выпуска предлагает на выбор два 4-цилиндровых двигателя с турбонаддувом. Стандартным является 1,5-литровый турбонаддув, рассчитанный на 192 лошадиных силы и 192 Нм крутящего момента.В качестве опции для моделей Accord Sport, EX и Touring предлагается 2,0-литровый турбонаддув мощностью 252 лошадиных силы. Все комплектации с 1,5-литровым двигателем сочетаются с автоматической коробкой передач CVT, за исключением Sport, который предлагает вариант с 6-ступенчатой механической коробкой передач. 2,0-литровый двигатель работает в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач Honda, опять же, единственным исключением является 6-ступенчатая механическая коробка передач Sport 2.0.

1,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (LX, Sport, EX, EX-L)
192 лошадиных силы при 5500 об / мин
192 фунт-фут крутящего момента при 1600-5000 об / мин
EPA экономия топлива для города / шоссе: 30 / 38 миль на галлон (вариатор с автоматической коробкой передач), 29/35 миль на галлон (Sport 1.5, вариатор автомат), 26/35 миль на галлон (Sport 1.5, МКПП)
2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (EX-L, Sport, Touring)
252 лошадиных силы при 6500 об / мин
273 фунт-фут крутящего момента при 1500-4000 об / мин
EPA экономия топлива для города / шоссе: 22/32 миль на галлон (Спортивное руководство) ), 22/32 миль на галлон (Sport and Touring, автомат), 22/34 миль на галлон (EX-L, автомат)
Сколько стоит подержанная Honda Accord 2019 года выпуска?
У Honda Accord 2019 года рекомендованная розничная цена производителя (MSRP) начинается с 24 615 долларов США, включая плату для пункта назначения, для базовой модели LX.Более рекомендуемая комплектация Sport начинается с 27 075 долларов. Цены продолжают расти с обрезками. Например, модель EX-L стоит чуть более 31 000 долларов, а топовая модель Touring с 2,0-литровым турбомотором стоит чуть более 36 800 долларов.
По стартовой цене Accord немного выше, чем у конкурентов, таких как Ford Fusion, Chevrolet Malibu, Hyundai Sonata, Kia Optima, Subaru Legacy и VW Passat. Он почти копирует своего давнего главного конкурента Toyota Camry.
Перед покупкой нового седана проверьте KBB.com Справедливая цена покупки, чтобы узнать, сколько платят другие в вашем районе. Стоимость перепродажи Honda Accord впечатляет, и в 2019 году она заняла второе место в своем классе по версии Kelley Blue Book Best Resale Value Awards. Он также выигрывал премию Kelley Blue Book Midsize Car Best Buy Award два года подряд и получал награду за самую низкую стоимость владения среди автомобилей среднего размера в 5-летней награде Kelley Blue Book 2019 за стоимость владения.
Лучшие предложения на Honda Accord 2019 на апрель
Найти низкую цену на новый Accord обычно означает, что придется довольствоваться самой простой моделью.Но что, если бы вы могли взять те же деньги и сесть за Accord Sport, EX-L или даже Touring? Если вы выберете подержанный Honda Accord 2019 года выпуска, это именно то, что может случиться.
Вам нужно освежить свои навыки ведения переговоров, чтобы заключить наиболее выгодную сделку, а это значит, что вы должны получать всю информацию о любой будущей покупке Accord. Распродажа для частной вечеринки, скорее всего, принесет вам лучшую цену, а на странице «Стоимость моей машины» KBB.com можно увидеть диапазон для продажи для частной вечеринки.
У Accord 2019 все еще должно быть время и пробег по гарантии, но что касается определения состояния автомобиля, истории аварий и вариантов финансирования, вы в значительной степени сами по себе.
Если вы думаете, что для того, чтобы потратить 20 000 долларов на подержанный автомобиль, вам нужна уверенность в том, что вы не получите лимона, подумайте о преимуществах покупки Certified Pre-Owned Accord. Продается через дилерскую сеть Honda, а CPO Accord — это подержанный автомобиль, который поставляется с поддержкой Honda, включая 182-точечный осмотр, расширенный срок гарантии и ограничение пробега, а также крутые бонусы, такие как страхование прерывания поездки и 90-дневная пробная подписка на SiriusXM. спутниковое радио.
Те, кому необходимо снизить платежи, могут арендовать договор CPO, хотя, как и при аренде нового автомобиля, существуют некоторые ограничения на пробег и содержание.Некоторые предложения различаются в зависимости от региона, поэтому не забудьте узнать подробности у местного дилера Honda.
Кратко о лучших предложениях
Программа
Honda Certified Pre-Owned повышает ценность вашей покупки подержанного автомобиля, расширяя ее ограниченную гарантию и гарантию на трансмиссию, а также добавляя несколько дополнительных льгот.
В программу сертификации HondaTrue Certified включены:
Расширенное покрытие трансмиссии до 7 лет / 100 000 миль с даты первоначального обслуживания
Расширенная ограниченная гарантия до 4 лет / 48 000 миль.На автомобили, на которые не распространяется оригинальная гарантия, предоставляется ограниченный план на 1 год / 12 000 миль.
182-точечный осмотр
Помощь на дороге
Две бесплатные замены масла в течение первого года владения
Прерывание поездки и консьерж-сервис
90-дневная бесплатная пробная версия Радио SiriusXM
Какая подержанная модель Honda Accord 2019 года подходит мне?
2019 Honda Accord LX
Двухзонный автоматический климат-контроль
Светодиодное внешнее освещение с автоматическим дальним светом
17-дюймовые легкосплавные диски
7-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы
2019 Honda Accord Sport
19-дюймовые легкосплавные диски
Кожаное рулевое колесо
8-дюймовый сенсорный экран
Интеграция со смартфоном Apple CarPlay / Android Auto
2019 Honda Accord EX
Боковые зеркала с подогревом
Подогрев передних сидений
Бесключевой доступ / зажигание
Люк на крыше
Контроль слепых зон с предупреждением о перекрестном движении
2019 Honda Accord EX-L
Кожаная обивка
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Настройки памяти со стороны водителя
Аудиосистема с 10 динамиками
2019 Honda Accord Touring
19-дюймовые легкосплавные диски
Адаптивная подвеска
Навигация
Беспроводная зарядка и Wi-Fi
Парковочные датчики спереди и сзади
2019 Honda Accord Обзор, цены и характеристики

Обзор
На протяжении десятилетий Honda Accord был одним из лучших семейных автомобилей Америки.Его последовательная эволюция и выдающееся исполнение приносят ему место в нашем списке 10 лучших автомобилей почти каждый год — и он снова оказывается там в 2019 году. Он продолжает лидировать в своем классе семейных автомобилей благодаря удобному для водителя управлению и высококлассной экипировке. Его веселый характер и различные силовые агрегаты обеспечивают разнообразные характеристики, которые становятся более спортивными. Отличительными чертами Accord остаются изящное управление, просторный салон и разумная цена, и спустя столько лет он по-прежнему заслуживает нашей любви и восхищения.Это не только один из лучших семейных автомобилей на 2019 год, но и один из лучших автомобилей, точка.
Что нового в 2019 году?
После полного редизайна модели 2018 года Honda внесла несколько изменений в модельный ряд Accord 2019 года. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и гибридная трансмиссия теперь единственные две трансмиссии, предлагаемые в топовой модели Touring. Все модели немного выросли в цене. В остальном все как было в прошлом году.
Цены и какой купить
Honda делает все возможное, чтобы в одиночку поддержать мечты водителя-энтузиаста, предлагая шестиступенчатую механическую коробку передач с двумя двигателями Accord 2019 года. Нам по-прежнему искренне нравится работать с этим руководством, поэтому мы выбрали Accord Sport, который является единственной комплектацией, в которой есть рычаг переключения передач. Мы предпочитаем более мощный, производный от Civic Type R 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, но при запрашиваемой цене Sport 2 в размере 31 605 долларов.0T слишком богат для вашей крови, 1,5-литровая турбо четверка в модели Sport 1.5T за 27 075 долларов по-прежнему предлагает массу удовольствия от вождения. Лист заказа Honda на Sport не оставляет места для вариантов.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики
Нравится: Мощный опциональный двигатель 2,0T, плавное переключение передач с автоматическим переключением передач, удовольствие от вождения.
Не любит: Иногда грубая гибридная трансмиссия, уровень дорожного шума Honda Civic.
Модельный ряд начинается с 1,5-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 192 л.с., но наш фаворит — 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 252 л.с., который находится на вершине пирамиды двигателей и может поставляться с шестиступенчатой механической коробкой передач. или 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая переключается практически без шва. Оба двигателя работают плавно, но 2,0-литровый двигатель обеспечивает прилив мощности, позволяющий легко вращать передние колеса на первой передаче. Также доступен гибрид, который приводится в движение четырехцилиндровым и двумя электродвигателями.
Шасси Accord хорошо отсортировано и побуждает водителя сильно продвигаться по углам, где он демонстрирует минимальный крен кузова. Рулевое управление легкое, как и положено автомобилю этого класса, но мы не будем возражать, если он будет передавать немного больше обратной связи с дороги. Тем не менее, сложно пожаловаться на точный и предсказуемый руль. Ход Accord четко контролируется, но никогда не бывает резким, что помогает ему найти выигрышный баланс между спортивным седаном и практичным семейным автомобилем.
Экономия топлива и реальная MPG
В новой версии Accord отказались от шестицилиндровых двигателей предыдущего поколения и безнаддувных четырехцилиндровых двигателей в пользу пары уменьшенных турбо-четверок, и результаты в целом положительные. Оба двигателя показали отличные результаты в наших реальных испытаниях экономии топлива на шоссе. На нашем кольце шоссе Accord Touring 2.0T с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач превзошел свои собственные рейтинги EPA на шоссе, выдав 35 миль на галлон, и показал себя намного лучше, чем Camry 2018 года, который мы тестировали с его 301-сильным двигателем V-6, который заработал 29 миль на галлон. .Наш тест Accord Sport 1.5T с шестиступенчатой механической коробкой передач дал еще более многообещающие результаты при расходе 38 миль на галлон.
Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой транспорт
Нравится: Удобная кабина, стильный дизайн независимо от уровня отделки салона, интуитивно понятная и быстрая информационно-развлекательная система.
Не любит: Ограниченная возможность персонализировать параметры, Apple CarPlay и Android Auto не являются стандартными.
Интерьер Accord на удивление просторен, и пассажиры на задних сиденьях, в частности, будут счастливы в Accord, чем почти в любом другом седане среднего размера.Отсутствие опций отделки салона Honda означает, что большинство решений о его характеристиках принимается за водителя, но практически каждый Accord имеет красивую внутреннюю отделку и, по крайней мере, некоторые удобства для животных. Верхняя отделка Touring тщательно декорирована: кожаные передние сиденья с подогревом и охлаждением, задние сиденья с подогревом и проекционный дисплей. Однако в более низких комплектациях есть свои прелести. Среди них: привлекательные и удобные тканевые сиденья и внутренняя отделка Honda.
Все модели стандартно поставляются с информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном на 7.0- или 8,0-дюймовый дисплей. Bluetooth и USB-соединение также доступны повсеместно, но Apple CarPlay и Android Auto зарезервированы для системы с 8,0-дюймовым сенсорным экраном. Мы нашли систему быстрой, привлекательной и простой в использовании; даже люди с низкими технологиями должны найти его интуитивно понятным. Honda предлагает аудиосистему премиум-класса с 10 динамиками и 450-ваттным усилителем на модели EX-L, но у меньших Accord есть система с четырьмя или восемью динамиками.
Не только 17 кубических футов грузового пространства Accord превосходит следующий лучший автомобиль в классе, но гибрид Accord не теряет грузового пространства из-за компонентов электрической трансмиссии.В нашем тестировании обычный Accord вмещал на две ручной клади со сложенными задними сиденьями больше, чем у ближайшего конкурента. Внутреннее пространство для хранения в Accord находится посередине дороги в этом классе, и его внутренняя установка для хранения не так полезна или продумана, как, например, в Honda Civic или Hyundai Ioniq. Тем не менее, Accord должен отвечать основным потребностям большинства водителей.
Функции безопасности и помощи водителю
Honda Accord 2019 года может похвастаться пятизвездочным рейтингом безопасности от Национальной администрации дорожного транспорта, а также высшим рейтингом безопасности от Страхового института дорожной безопасности.Множество стандартных функций помощи водителю включает в себя важнейшие технологии предотвращения столкновений в каждом Accord, включая автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения. Однако это не означает, что все технические средства безопасности являются стандартными. Мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и датчики парковки по-прежнему оплачиваются дополнительно. Ключевые функции безопасности включают:
Стандартное автоматическое экстренное торможение
Стандартный ассистент удержания полосы
Стандартный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и обслуживание предоставленный Hyundai, в то время как Chevy Malibu и Toyota Camry выделяются в этом классе, предлагая бесплатное плановое обслуживание.
Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60000 миль
Отсутствие бесплатного планового обслуживания
2019 Honda Accord Цена, отделка, цвета
Специальная финансовая процентная ставка
1.9% апр на 24-60 месяцев
2,9% апр за 61-72 мес.
Срок действия предложения
истекает 3 мая 2021 г.
Доступные даты
2 марта 2021 г. — 3 мая 2021 г.
Доступно только в некоторых штатах по утвержденному кредиту через Honda Financial Services.1,9% годовых на 24-60 месяцев или 2,9% на срок от 61 до 72 месяцев на все новые и незарегистрированные модели Honda Accord и Accord Hybrid 2021 года до 05.03.2021 для высококвалифицированных покупателей. Не все покупатели подойдут. Для покупателей с более низким кредитным рейтингом применяются более высокие ставки финансирования. Фактический первоначальный взнос может отличаться. Участие дилера может повлиять на фактическую оплату. Актуальные цены устанавливает дилер. См. Подробности у участвующих дилеров.
Специальная финансовая процентная ставка
1.9% апр на 24-60 месяцев
2,9% апр за 61-72 мес.
Срок действия предложения
истекает 3 мая 2021 г.
Доступные даты
2 марта 2021 г. — 3 мая 2021 г.
Доступно только в некоторых штатах по утвержденному кредиту через Honda Financial Services.1,9% годовых на 24-60 месяцев или 2,9% на срок от 61 до 72 месяцев на все новые и незарегистрированные модели Honda Accord и Accord Hybrid 2021 года до 05.03.2021 для высококвалифицированных покупателей. Не все покупатели подойдут. Для покупателей с более низким кредитным рейтингом применяются более высокие ставки финансирования. Фактический первоначальный взнос может отличаться. Участие дилера может повлиять на фактическую оплату. Актуальные цены устанавливает дилер. См. Подробности у участвующих дилеров.
Специальная финансовая процентная ставка
1.9% апр на 24-60 месяцев
2,9% апр за 61-72 мес.
Срок действия предложения
истекает 3 мая 2021 г.
Доступные даты
2 марта 2021 г. — 3 мая 2021 г.
Доступно только в некоторых штатах по утвержденному кредиту через Honda Financial Services.1,9% годовых на 24-60 месяцев или 2,9% на срок от 61 до 72 месяцев на все новые и незарегистрированные модели Honda Accord и Accord Hybrid 2021 года до 05.03.2021 для высококвалифицированных покупателей. Не все покупатели подойдут. Для покупателей с более низким кредитным рейтингом применяются более высокие ставки финансирования. Фактический первоначальный взнос может отличаться. Участие дилера может повлиять на фактическую оплату. Актуальные цены устанавливает дилер. См. Подробности у участвующих дилеров.
Специальная финансовая процентная ставка
1.9% апр на 24-60 месяцев
2,9% апр за 61-72 мес.
Срок действия предложения
истекает 3 мая 2021 г.
Доступные даты
2 марта 2021 г. — 3 мая 2021 г.
Доступно только в некоторых штатах по утвержденному кредиту через Honda Financial Services.1,9% годовых на 24-60 месяцев или 2,9% на срок от 61 до 72 месяцев на все новые и незарегистрированные модели Honda Accord и Accord Hybrid 2021 года до 05.03.2021 для высококвалифицированных покупателей. Не все покупатели подойдут. Для покупателей с более низким кредитным рейтингом применяются более высокие ставки финансирования. Фактический первоначальный взнос может отличаться. Участие дилера может повлиять на фактическую оплату. Актуальные цены устанавливает дилер. См. Подробности у участвующих дилеров.
Специальная финансовая процентная ставка
1.9% апр на 24-60 месяцев
2,9% апр за 61-72 мес.
Срок действия предложения
истекает 3 мая 2021 г.
Доступные даты
2 марта 2021 г. — 3 мая 2021 г.
Доступно только в некоторых штатах по утвержденному кредиту через Honda Financial Services.1,9% годовых на 24-60 месяцев или 2,9% на срок от 61 до 72 месяцев на все новые и незарегистрированные модели Honda Accord и Accord Hybrid 2021 года до 05.03.2021 для высококвалифицированных покупателей. Не все покупатели подойдут. Для покупателей с более низким кредитным рейтингом применяются более высокие ставки финансирования. Фактический первоначальный взнос может отличаться. Участие дилера может повлиять на фактическую оплату. Актуальные цены устанавливает дилер. См. Подробности у участвующих дилеров.
Специальная финансовая процентная ставка
1.9% апр на 24-60 месяцев
2,9% апр за 61-72 мес.
Срок действия предложения
истекает 3 мая 2021 г.
Доступные даты
2 марта 2021 г. — 3 мая 2021 г.
Доступно только в некоторых штатах по утвержденному кредиту через Honda Financial Services.1,9% годовых на 24-60 месяцев или 2,9% на срок от 61 до 72 месяцев на все новые и незарегистрированные модели Honda Accord и Accord Hybrid 2021 года до 05.03.2021 для высококвалифицированных покупателей. Не все покупатели подойдут. Для покупателей с более низким кредитным рейтингом применяются более высокие ставки финансирования. Фактический первоначальный взнос может отличаться. Участие дилера может повлиять на фактическую оплату. Актуальные цены устанавливает дилер. См. Подробности у участвующих дилеров.
219 долл. США в месяц, аренда 36 месяцев
10000 миль в год
2,580 долларов США торгового капитала или первоначальный взнос
2799 долларов США при подписании.(без налогов)
Срок действия предложения
истекает 3 мая 2021 г.
Доступные даты
2 марта 2021 г. — 3 мая 2021 г.
В предложение не входят аксессуары и краска премиум-класса. Заключенный договор аренды с бесступенчатой трансмиссией седана Accord Sport 1.5T 2020 (CV1F3LEW) доступен со 2 марта 2021 года по 3 мая 2021 года для высококвалифицированных арендаторов, одобренных Honda Financial Services.Не все арендаторы будут соответствовать требованиям. Для арендаторов с более низким кредитным рейтингом применяются более высокие арендные ставки. Рекомендуемая производителем розничная цена 27 975 долларов США (включает пункт назначения, исключая налоги, лицензию, титул, регистрацию, сборы за документацию, опции, страховку и т.п.). Фактическая чистая капитализированная стоимость 22 253,46 долларов США. Чистая капитализированная стоимость включает комиссию за приобретение в размере 595 долларов США. Вклад дилера может отличаться и повлиять на фактическую арендную плату. Итого ежемесячные выплаты 7 884 долларов США. Возможность покупки в конце аренды 16 225,50 долларов США. Новый автомобиль должен быть доставлен в розницу со склада дилера до 3 мая 2021 года.Арендатор несет ответственность за техническое обслуживание, чрезмерный износ и 15 ¢ / милю свыше 10 000 миль в год для автомобилей с рекомендованной рекомендованной ценой менее 30 000 долларов США и 20 ¢ / милю за более чем 10 000 миль в год для автомобилей с рекомендованной рекомендованной ценой наценки 30 000 долларов и более. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Honda.
Специальная финансовая процентная ставка
1.9% апр на 24-60 месяцев
2,9% апр за 61-72 мес.
Срок действия предложения
истекает 3 мая 2021 г.
Доступные даты
2 марта 2021 г. — 3 мая 2021 г.
Доступно только в некоторых штатах по утвержденному кредиту через Honda Financial Services.1,9% годовых на 24-60 месяцев или 2,9% на срок от 61 до 72 месяцев на все новые и незарегистрированные модели Honda Accord и Accord Hybrid 2021 года до 05.03.2021 для высококвалифицированных покупателей. Не все покупатели подойдут. Для покупателей с более низким кредитным рейтингом применяются более высокие ставки финансирования. Фактический первоначальный взнос может отличаться. Участие дилера может повлиять на фактическую оплату. Актуальные цены устанавливает дилер. См. Подробности у участвующих дилеров.
Специальная финансовая процентная ставка
1.9% апр на 24-60 месяцев
2,9% апр за 61-72 мес.
Срок действия предложения
истекает 3 мая 2021 г.
Доступные даты
2 марта 2021 г. — 3 мая 2021 г.
Доступно только в некоторых штатах по утвержденному кредиту через Honda Financial Services.1,9% годовых на 24-60 месяцев или 2,9% на срок от 61 до 72 месяцев на все новые и незарегистрированные модели Honda Accord и Accord Hybrid 2021 года до 05.03.2021 для высококвалифицированных покупателей. Не все покупатели подойдут. Для покупателей с более низким кредитным рейтингом применяются более высокие ставки финансирования. Фактический первоначальный взнос может отличаться. Участие дилера может повлиять на фактическую оплату. Актуальные цены устанавливает дилер. См. Подробности у участвующих дилеров.
Специальная финансовая процентная ставка
1.9% апр на 24-60 месяцев
2,9% апр за 61-72 мес.
Срок действия предложения
истекает 3 мая 2021 г.
Доступные даты
2 марта 2021 г. — 3 мая 2021 г.
Доступно только в некоторых штатах по утвержденному кредиту через Honda Financial Services.1,9% годовых на 24-60 месяцев или 2,9% на срок от 61 до 72 месяцев на все новые и незарегистрированные модели Honda Accord и Accord Hybrid 2021 года до 05.03.2021 для высококвалифицированных покупателей. Не все покупатели подойдут. Для покупателей с более низким кредитным рейтингом применяются более высокие ставки финансирования. Фактический первоначальный взнос может отличаться. Участие дилера может повлиять на фактическую оплату. Актуальные цены устанавливает дилер. См. Подробности у участвующих дилеров.
2019 Honda Accord и Honda Accord Hybrid Расход топлива и цены
Сколько стоит Honda Accord 2019 года?
По эксперту по продукту | Опубликовано в Honda Accord, Honda Accord Hybrid в четверг, 1 ноября 2018 г., в 8:00
2019 Honda Accord и Honda Accord Hybrid Экономия топлива и цены
Honda Accord, популярная как у публики, так и у критиков, стала объектом пристального внимания, поскольку водители с нетерпением ждали ее новую модель 2019 года.Наконец этот день настал. Honda Accord 2019 года появится в салонах дилеров с 1 ноября 2018 года. Однако перед покупкой ознакомьтесь с ценами и рейтингами экономии топлива как Honda Accord 2019 года, так и Honda Accord Hybrid 2019 года!
Цена
2019 Honda Accord уровня отделки салона и MPG
Автомобиль
Уровень отделки Двигатель Трансмиссия Запуск MSRP Экономия топлива в городе (миль на галлон) Экономия топлива на шоссе (миль на галлон) Комбинированная экономия топлива (миль на галлон)
2019 Honda Accord LX Турбо 1.5L рядный 4 вариатор $ 23,720 * 30 ** 38 ** 33 **
2019 Honda Accord Sport Турбо 1,5 л рядный 4 6-ступенчатая механическая $ 26 180 * 90 500 26 ** 35 ** 30 **
2019 Honda Accord Sport Турбо 1,5 л рядный 4 вариатор $ 26 180 * 90 500 29 ** 35 ** 31 **
2019 Honda Accord EX Турбо 1.5L рядный 4 вариатор $ 27 620 * 90 500 30 ** 38 ** 33 **
2019 Honda Accord EX-L Турбо 1,5 л рядный 4 вариатор $ 30,120 * 30 ** 38 ** 33 **
2019 Honda Accord Sport VTEC Turbo® 2L Рядный 4 6-ступенчатая механическая $ 30,710 * 22 ** 32 ** 26 **
2019 Honda Accord Sport VTEC Turbo® 2L Рядный 4 10-ступенчатая автоматическая $ 30,710 * 22 ** 32 ** 26 **
2019 Honda Accord Sport EX-L VTEC Turbo® 2L Рядный 4 10-ступенчатая автоматическая $ 32,120 * 23 ** 34 ** 27 **
2019 Honda Accord Sport Touring VTEC Turbo® 2L Рядный 4 10-ступенчатая автоматическая $ 35 950 * 90 500 22 ** 32 ** 26 **
2019 Цена на гибридную отделку салона Honda Accord и расход топлива
Уровень отделки Запуск MSRP Городской расход топлива Экономия топлива на шоссе Комбинированная экономия топлива
2019 Honda Accord Гибрид $ 25 320 * 90 500 48 ** 48 ** 48 **
2019 Honda Accord Hybrid EX $ 29 220 * 90 500 48 ** 48 ** 48 **
2019 Honda Accord Гибрид EX-L $ 31,720 * 48 ** 48 ** 48 **
2019 Honda Accord гибридный универсал $ 34 990 * 90 500 48 ** 48 ** 48 **
Honda Civic против Honda Insight против Honda Accord
Для получения дополнительной информации о грядущих Honda Accord 2019 года и Honda Accord Hybrid 2019 года свяжитесь с нами здесь, в представительстве Rossi Honda.
* Рекомендуемая производителем розничная цена плюс 895 долларов США, не включая налоги, лицензию, регистрацию и дополнительные возможности. Цены у дилеров могут отличаться.
** На основе рейтингов EPA 2019 года. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от условий вождения, того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, комплекта / состояния аккумулятора и других факторов.
Поделиться — это забота!
Facebook
Твиттер
Pinterest
Эта запись была опубликована в четверг, 1 ноября 2018 г., в 8:00 утра, и подана на Honda Accord, Honda Accord Hybrid.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.
Honda Accord Touring 2019: все еще популярный автомобиль, но…
Последний седан Honda Accord стал отмеченным наградами седаном по многим причинам. Для справки, он был признан автомобилем года 2018 как в Канаде, так и в Северной Америке, а также получил награду Best Buy 2019 от журнала The Car Guide .
Но, как известно, автомобильная промышленность может измениться довольно быстро.Как и у большинства традиционных автомобилей, продажи Accord снижаются из-за растущей популярности внедорожников и пикапов. Кроме того, конкуренция не проходит спокойно: обновленный Nissan Altima получил фантастический новый внешний вид и стандартный полный привод, в то время как Hyundai Sonata и Subaru Legacy входят в модельный год 2020 года с очень привлекательными моделями следующего поколения. И давайте не будем забывать о ее заклятом враге, Toyota Camry, которая продолжает лидировать по продажам седанов среднего размера.
Все еще хороший выбор?
Очевидно, что Honda Accord остается разумной покупкой в этом сегменте.Мы бы солгали, если бы сказали, что это отличная альтернатива внедорожнику для типичных семей, но, по нашему мнению, он продолжает выделяться и заслуживает места на подиуме.
Фото: Guillaume Rivard
Стиль не для всех, особенно спереди, хотя гладкие светодиодные фары, похожие на Acura, придают Accord вид роскошного автомобиля. На наш взгляд, задний профиль намного привлекательнее, как у немецких четырехдверных купе. Доступные 19-дюймовые легкосплавные диски тоже довольно красивы.
Внутри салон изысканный и просторный, как для пассажиров, так и для их багажа. Кстати, у Honda Accord самый большой багажник в сегменте — 473 литра. Подгонка и отделка заслуживают похвалы, в то время как информационно-развлекательная система HondaLink довольно проста, хотя и не из лучших. Нам не понравилось расположение сенсорного экрана, потому что из-за него трудно дотянуться до некоторых элементов управления с удобного сиденья водителя.
Кстати, обтянутые кожей ковши обеспечивают комфорт и расслабление выше среднего.Обзорность неплохая (бонусные баллы за доступное зеркало со стороны пассажира, которое наклоняется вниз при движении задним ходом), но в салоне может быть немного тише.
Фото: Гийом Ривар
С точки зрения оснащения Honda Accord Touring 2019 года заставляет задуматься, почему кто-то может рассматривать вместо этого роскошный седан начального уровня. Он оснащен подогревом сидений (передних и задних) и рулевого колеса, вентилируемых передних сидений с 12-позиционной регулировкой мощности и двухпозиционной памятью для водителя, окружающим освещением, навигацией с голосовыми командами, регулируемым проекционным дисплеем, беспроводной зарядкой для смартфонов, звуковая система премиум-класса мощностью 452 Вт и даже точка доступа Wi-Fi.Также есть множество подключенных сервисов, таких как удаленный запуск, гео-отслеживание, автоматическое уведомление о столкновениях и многое другое.
На дороге
Honda Accord более атлетична, чем большинство соперников, без ущерба для комфорта. Рулевое управление точное, и автомобиль уверенно держит дорогу в крутых поворотах. Также приятно иметь множество передовых систем безопасности и вспомогательных средств вождения, хотя помощь при удержании полосы движения оказывается слишком чувствительной. Спорим, некоторые водители без колебаний отключат его.
Honda мудро решила предложить базовый 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом во всех комплектациях Accord, что означает, что клиенты могут получить желаемое оборудование при меньшем сжигании топлива (в среднем всего 7,2 л / 100 км). 192 лошадиных силы должны удовлетворить примерно три четверти из них.
Фото: Гийом Ривар
Есть два красных флажка, так сказать. Во-первых, эта мельница известна тем, что смешивает бензин с маслом и не обеспечивает достаточного тепла для обогрева кабины в холодные дни.Спросите у владельцев Civic и CR-V. Во-вторых, CVT издает неприятные звуки при резком ускорении. Решение — выбрать спортивную комплектацию с шестиступенчатой механической коробкой передач, даже если это означает небольшое снижение расхода топлива.
Чтобы получить обычную коробку передач с 10 передачами переднего хода, необходимо перейти на другой двигатель с турбонаддувом. Этот 252-сильный агрегат с рабочим объемом 2,0 литра является производным от всемогущего Civic Type R и обеспечивает очень интересные характеристики.Однако вы должны знать, что Camry предлагает два безнаддувных двигателя, которые мощнее, чем у Accord.
А как насчет Accord Hybrid? Наш коллега Мишель Деслорье сказал, что это лучший Accord в целом, поэтому нажмите на ссылку, чтобы прочитать его полный обзор.
Фото: Гийом Ривар
Вердикт
Honda Accord заслуживает длительного рассмотрения, если вы один из тех потребителей, которые все еще отказываются сесть на внедорожник и предпочитают седаны среднего размера.Но выбор не так прост, как два года назад. Вы должны обязательно провести параллельные тесты с Camry и Altima, а также не забыть проверить совершенно новые Sonata и Legacy. Мы еще даже не упомянули спортивную и утонченную Mazda6!
Помимо своего нового 1,5-литрового двигателя с турбонаддувом, Accord всегда был образцом надежности, приятного вождения и продуманного дизайна интерьера. Для многих это самое главное.
Обзор Honda Accord 2019: семейный седан
для энтузиастов вождения
Немного удивительно видеть, что новенький седан среднего размера прибыл с тремя педалями и шестиступенчатой механической коробкой передач, и тем более, когда эти части прикреплены к 2.0-литровый двигатель с турбонаддувом и немалые 252 лошадиные силы. Но эта необычная и необычайно спортивная версия Honda Accord 2019 года доставляет абсолютное удовольствие от вождения, она удовлетворит вашу потребность в скорости, даже если жизненные обстоятельства переместили вас от спортивных компактных автомобилей к седанам среднего размера.
Помимо силового агрегата, Honda Accord 2019 года — прекрасный автомобиль, в котором можно провести время. Он соответствует миссии седана среднего размера, обеспечивая удобство повседневной жизни, что делает этот автомобиль нашим лучшим выбором в своем классе.
Об этом двигателе
Конечно, с «2.0T» прямо в названии невозможно избежать обсуждения быстрого ускорения, обеспечиваемого этим двигателем. Двоюродный брат 2,0-литрового двигателя Civic Type R, турбодвигатель наделяет Accord мощностью 252 лошадиных силы и крутящим моментом 273 фунт-фут, последний предлагался от 1500 до 4000 об / мин. Это немного больше, чем у 1,5-литрового турбомотора в других Accord, который выдает вполне адекватные 192 л.с. и 192 фунт-фут и сочетается либо с механической, либо с бесступенчатой трансмиссией.
На ускорении двигатель доводит шины Goodyear Eagle Touring до безумия и быстро переключает нижние передачи механической коробки передач. Это довольно интересно для того, что в конечном итоге является обычным семейным седаном.
К счастью, двигатель работает не только с большим наддувом, но и плавно и тихо в повседневных условиях вождения.Сразу на холостом ходу есть достаточный крутящий момент для прорыва в городском потоке и достаточная мощность на средних оборотах, вам даже не о чем беспокоиться, если вы забудете переключить передачу на пониженную перед слиянием.
Опциональный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом — настоящая сила.
Джейк Холмс / Roadshow
Большая заслуга также должна быть отдана шестиступенчатой механической коробке передач, которая должна быть одним из самых красивых переключений передач, которые можно найти в современном автомобиле.Достаточно легкий, чтобы использовать его двумя пальцами, достаточно прямой, чтобы вы никогда не перепутали одни ворота с другим, и в сочетании с подходящей педалью сцепления, это своего рода механизм переключения передач, который не требует никаких усилий для движения — даже на остановке. городской трафик. Но я бы никого не стал винить за покупку этого автомобиля с опциональной 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Ежедневный экстраординарный водитель
На самом деле, Honda Accord 2019 года очень радует всеми аспектами вождения.Благодаря удобному расположению водителя и панорамной видимости во всех направлениях, оживленные городские улицы не являются рутинной работой. Рулевое управление Accord легкое, но не без некоторого понимания того, что делают передние колеса, педаль тормоза обнадеживающе жесткая, но не чрезмерно. Кажется, что это автомобиль, созданный людьми, которым нравится водить, и в результате этим автомобилем приятно управлять.
На автостраде Accord значительно снижает шум ветра и дороги, демонстрируя при этом хорошее демпфирование, которое сводит к минимуму покачивание головой на перекатах и ухабах.Однако эти 19-дюймовые колеса и низкопрофильные (соотношение сторон 235/40) шины борются с трещинами и хрупким покрытием. Удары ощущаются и слышны в салоне; другие Accords ездят мягче на 17-дюймовых колесах с большей боковой стенкой, и это было бы моим предпочтительным вариантом для повседневной езды.
Интерьер Accord функциональный и хорошо продуманный.
Джейк Холмс / Roadshow
Эта модель Accord Sport действительно выигрывает с точки зрения управляемости за счет более быстрого передаточного числа рулевого управления, модернизированных стабилизаторов поперечной устойчивости и более широких шин, чем, скажем, более распространенная отделка EX.Но опыт работы с другими моделями показывает, что все Accord одинаково удобны для вождения, как и эта спортивная модель.
Деловой повседневный дизайн
В стильном современном дизайне Honda Accord 2019 года есть на что обратить внимание, который оказался намного менее мягким, чем модель последнего поколения. С низким носом и изогнутой линией крыши седан имеет довольно спортивный профиль. Я мог бы обойтись без большой хромированной полосы вдоль верхней части оконной линии, но в остальном украшения Accord, в частности светодиодные фары и задние фонари, красиво разбивают его большие поверхности.Большие 19-дюймовые колеса, хромированные двойные выхлопные трубы и спойлер на крышке багажника — отличные черты этой спортивной модели.
Функциональный интерьер
Салон не менее радует глаз, отделан высококачественными материалами, которые, несмотря на цветовую гамму «черный на черном», ни в малейшей степени не выглядят мрачно.Все, к чему вы прикасаетесь, от пластика до переключателей и крохотной ручки переключения передач, тоже приятно. Два центральных подстаканника установлены глубоко в консоли, поэтому вы можете использовать более высокие кофейные кружки или бутылки с водой. Сама часть центральной консоли невелика, но предлагает USB-разъем и 12-вольтовую розетку для питания гаджетов. В углу перед переключателем передач находится еще одна пара розеток, в которой можно скрыть зарядный телефон или iPod.
Информационно-развлекательная система Honda работает хорошо и поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.
Джейк Холмс / Roadshow
В истинном стиле Honda интерьер чрезвычайно функциональный, с большими ручками для климат-контроля, легко обнаруживаемыми откидными крышками, закрывающими порты USB, большими переключателями на рулевом колесе и сверхчеткой полуцифровой комбинацией приборов. В то время как правая часть кластера представляет собой аналоговый спидометр старой школы, левая сторона может служить виртуальным тахометром или бортовым компьютером, или может предлагать любое количество страниц данных для таких вещей, как состояние автомобиля, безопасность- информация о работе системы, музыке и телефонных звонках и даже графики обслуживания.
Большой диапазон регулировки передних сидений и рулевого колеса позволяет легко найти удобное положение для водителя, а для взрослых среднего роста есть свободное пространство для головы и ног. То же самое и со вторым рядом, где вы не поверите, сколько места у пассажиров. Даже с покатым профилем крыши пространство для головы на заднем сиденье достаточно велико.
Вы также не поверите, сколько вещей вы можете поместить в багажник, который имеет низкую высоту подъема, широкий проем и способность проглотить 16 лучших в своем классе.7 кубических футов ваших вещей. Задние сиденья также легко складываются для перевозки более крупных предметов в случае необходимости.
Багажник огромный, вместимость — 16,7 кубических футов багажа.
Джейк Холмс / Roadshow
Многочисленные технологии
Все Accords сохраняют базовый LX, а в Hybrid используется информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным экраном, поддерживающая Bluetooth, спутниковое радио, HD Radio, Android Auto и Apple CarPlay.В некоторых моделях есть встроенная навигация, точка доступа Wi-Fi и беспроводная зарядка телефона. Хотя было бы неплохо иметь несколько USB-портов сзади, чтобы детские планшеты тоже оставались заряженными.
Сенсорный экран выводит на дисплей много информации, но его структура меню проста для навигации, а реакция на ввод практически мгновенная. Избыточные физические кнопки окружают экран, что упрощает переключение между параметрами или настройку параметров на ощупь во время вождения.
Технологии безопасности в изобилии, и, что самое главное, большая их часть входит в стандартную комплектацию всех уровней отделки салона — чего нельзя сказать обо всех конкурентах.Стандартное оборудование включает предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения, распознавание дорожных знаков, автоматические фары и адаптивный круиз-контроль. АСС предлагается даже на автомобилях с механической коробкой передач — большая редкость. Мониторинг слепых зон также предлагается на большинстве комплектаций.
Эти колеса выглядят великолепно, но не идут на пользу ходовым качествам.
Джейк Холмс / Roadshow
Экономика и цены
Один недостаток выбора 2.0-литровый двигатель — это то, что экономия топлива падает до 22 миль на галлон по городу и 32 миль на галлон по шоссе в этой спортивной модели. Хотя это сопоставимо с другими мощными седанами среднего размера — например, Toyota Camry XSE V6 также набирает 22/32 миль на галлон — это не слишком впечатляет по стандартам этого класса. Большинству покупателей больше понравятся модели Accords, оснащенные 1,5-литровым турбомотором автомобиля, который при тестировании Агентства по охране окружающей среды развивает скорость до 30/38 миль на галлон. Между тем, Accord Hybrid рассчитан на 47/47 миль на галлон.
А вот с точки зрения цены этот Sport 2.0T попадает прямо в середину диапазона Accord 2019 года, по результатам тестирования, на уровне 31 630 долларов. Ценовая структура седана в значительной степени отражает его конкурентов: модели с базовым 1,5-литровым двигателем стоят от 24 640 долларов за LX до 31 040 долларов за EX-L. Выберите 2,0-литровую мельницу, и вы заплатите от 31 630 до 36 870 долларов.
Этот Accord Sport 2.0T определенно выбор энтузиастов вождения, учитывая его мощность и шестиступенчатую механическую коробку передач. Тем не менее, проведенная неделя за рулем Accord действительно только подчеркивает, насколько хорошо весь автомобиль подходит для любого типа вождения, который вам нравится: город, пригород или шоссе, Accord хорошо справляется с этим.Кроме того, он доступен по цене, эффективен, невероятно просторен и наполнен технологиями, которые просто работают. Учитывая все это, нет автомобиля среднего размера, который мы бы с большей готовностью рекомендовали, чем Honda Accord.
Выборки Джейка
Honda Accord 2019: сравнение отделки салона
Honda Accord 2019 года — один из лучших и самых доступных седанов, которые вы могли купить.Это может заставить вас задуматься, стоит ли повышение цены более мощных двигателей или более роскошных аксессуаров?
Каждая более высокая комплектация добавляет что-то новое, но некоторые водители могут не посчитать это стоящим переходом на топовую модель Touring. Вот разбивка стандартных предложений для каждой обрезки, чтобы вы могли определить, насколько это выгодно для ваших вложений.
LX
Honda Accord LX 2019 года — самый дешевый вариант со стартовой рекомендованной ценой в 23720 долларов. Несмотря на то, что он самый дешевый, он имеет множество стандартных функций, которых не хватает некоторым седанам, таких как Bluetooth HandsFreeLink, многоугольная камера заднего вида и двухзонный автоматический климат-контроль.
Accord LX оснащен 1,5-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который выдает 192 лошадиных силы и 192 фунт-фут. крутящего момента. Он получает 30 миль на галлон в городе и 38 миль на галлон на шоссе. Это одни из лучших оценок экономии топлива Агентства по охране окружающей среды для негибридных автомобилей.
Наряду с перечисленными выше функциями в Accord LX есть много других вещей, которые делают ежедневную поездку намного более приятной. В салоне покупатели найдут круиз-контроль, розетки на 12 В, дополнительный входной разъем, семидюймовый сенсорный экран с высоким разрешением, совместимость с Pandora и четыре динамика мощностью 160 Вт.
Гибрид
Хотя некоторые из комплектаций Honda Accord 2019 года также имеют гибридные опции, стандартная гибридная модель (известная просто под названием «Hybrid») является автономным предложением. Его начальная рекомендованная производителем розничная цена составляет 25 320 долларов США, а экономия топлива составляет 48 миль на галлон / город и 48 миль на галлон / шоссе.
Что отличает отделку Accord Hybrid от Accord LX, так это появление люка с электроприводом в одно касание и функции Smart Entry с автоматической блокировкой Walk Away. Кроме того, имеется индикатор спортивного режима и индикатор переключателя подрулевых переключателей замедления.
Спорт
Honda Accord Sport 2019 года оснащена тем же стандартным 1,5-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом из комплекта Accord LX. Тем не менее, Accord Sport — первая комплектация, предлагающая опциональный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом. Это добавляет к общей цене еще 4530 долларов. Более крупный двигатель развивает впечатляющие 252 л.с. и 273 фунт-фут крутящего момента. Коробка передач для двигателя 2,0 л — 10-ступенчатая автоматическая по сравнению с вариатором на двигателе 1,5 л.
Также предлагаются механические коробки передач для двигателей обоих размеров, чтобы придать этой отделке салона спортивный вид.Accord Sport также имеет множество мелких настроек, предназначенных для точной настройки ходовых качеств автомобиля. Все это установлено на 19-дюймовых колесах вместо 17-дюймовых. Кроме того, в нем используются светодиодные дневные ходовые огни, а не галогенные.
Некоторые из других особенностей Sport включают светодиодные противотуманные фары, обтянутое кожей рулевое колесо, алюминиевые педали и регулируемое по 8 параметрам сиденье водителя с поясничной опорой. Он также имеет двойные выхлопные трубы. Базовый 1,5-литровый Accord Sport имеет начальную рекомендованную цену в 26 180 долларов.
Гибридной версии Accord Sport нет.
EX
Следующая доступная комплектация — Honda Accord EX 2019 года выпуска. Accord EX выпускается в двух моделях. Базовое предложение оснащено тем же 1,5-литровым турбомотором, что и в предыдущих комплектациях. Начальная рекомендованная цена для этой модели составляет 27 620 долларов.
Второй вариант — гибридная версия со стартовой рекомендованной ценой в 29 220 долларов. Гибрид Accord EX имеет рейтинги экономии топлива EPA: 48 миль на галлон в городе и 48 миль на галлон на шоссе. Это сопоставимо с показателями традиционной бензиновой модели: 30 миль на галлон / город и 33 миль на галлон / шоссе.
Accord EX фокусируется на комфорте, включая Smart Entry с автоматической блокировкой Walkaway, запуск нажатием кнопки и совместимость с Apple CarPlay и Android Auto. Функции безопасности улучшаются благодаря включению Honda LaneWatch, которое может помочь водителю принять решение о том, когда менять полосу движения.
Эта отделка также оснащена боковыми зеркалами с подогревом, дистанционной системой HomeLink, радио SiriusXM и HD-радио. Наконец, Accord EX добавляет дополнительный порт зарядки на центральной консоли и увеличивает количество динамиков до восьми.Гибридная модель имеет все те же функции, что и традиционная бензиновая модель.
EX-L
Honda Accord EX-L 2019 года может показаться всего лишь на полшага выше Accord EX, но он включает в себя несколько функций, которые могут быть важны для вашей утренней поездки. Стандартное предложение — снова 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом. Начальная рекомендованная цена — 30 120 долларов.
Accord EX-L позволяет водителям перейти на 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом за дополнительные 2000 долларов. Это ухудшает экономию топлива до 23 миль на галлон в городе и 34 миль на галлон на шоссе.Если вы хотите пойти противоположным путем и увеличить экономию топлива , также предлагается гибридная модель. С начальной рекомендованной ценой в 31 720 долларов он достигает 48 миль на галлон как при движении по городу, так и по шоссе.
Отделка Accord EX-L вносит некоторые существенные улучшения в интерьер, включая сиденья с кожаной отделкой, передние сиденья с подогревом, передние сиденья с электроприводом и двухпозиционную память для сиденья водителя. На этом обновления не заканчиваются! Вы также получаете зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и расширенную аудиосистему, которая включает десять динамиков мощностью 450 Вт с сабвуфером.
Как и предыдущая версия, Accord Hybrid EX-L включает в себя те же функции, что и традиционная бензиновая модель EX-L.
Универсал
Honda Accord Touring 2019 года — это комплектация высшего уровня. Его начальная рекомендованная цена составляет 34 990 долларов, но оно того стоит. Accord Touring добавляет светодиодные фары с автоматическим дальним светом и подогревом заднего подвесного сиденья к включенным функциям из предыдущей отделки салона. Водители также оценят спутниковую навигационную систему Honda, которая включает распознавание голоса и цифровой трафик высокой четкости.
Пожалуй, наиболее значительным обновлением является добавление пакета Honda Sensing. Это вводит несколько умных функций, которые помогут обезопасить вас и ваших пассажиров. Полный пакет включает в себя помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль, торможение для предотвращения столкновений и смягчение последствий съезда с дороги.
No related posts.

Технические характеристики Honda Accord
Тип кузова	седан
Количество дверей/мест, шт.	4/5
Снаряженная масса, кг	1488
Длина/ширина/высота, мм	4880/1860/1450
Колесная база, мм	2830
Колея передняя/задняя, мм	1600/1610
Клиренс (дорожный просвет), мм	140
Объем багажника, л	473
Диаметр разворота, м	12,1
Двигатель
Рабочий объем, см³	1996
Тип	Бензиновый, с турбонаддувом
Расположение	спереди, поперечно
Расположение и количество цилиндров	В ряд, 4
Количество клапанов/распредвалов, шт.	16/2
Макс. мощность, л. с. при об/мин	252 при 6500
Макс. крутящий момент, Н·м при об/мин	370 при 1500
Топливо/емкость бака, л	Аи-95/56

Тип привода	передний
Коробка передач	10-ст. автоматическая

Передняя подвеска	Независимая, пружинная, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза передние	дисковые, вентилируемые
Тормоза задние	дисковые
Сервисные и тормозные системы	ABS, EBD, VSM
Количество подушек безопасности, шт.	6
Размер шин	235/40 R19

Время разгона от 0 до 100 км/ч, с	6,5
Максимальная скорость, км/ч	203
Расход топлива, л/100 км
городской цикл	10,7
загородный цикл	7,3
смешанный цикл	9,1
Стоимость автомобиля (в США), долларов	24 500 – 36 750
Первое техобслуживание, км	20 000
Периодичность техобслуживания, км	20 000

Двигатель	4 цилиндровый с циклом Аткинсона 1.5 л. + электродвигатель
Трансмиссия	Двигатель с прямым приводом / тягой
Мощность	107 hp, 99lb-ft-4-cyl + 129 hp, 197 lb-ft electric motor. 151 hp max output combined
Цена	23 725$ комплектация LX, 24 995$ — EX, 28 985 — Touring

Уровень отделки	Двигатель	Трансмиссия	Запуск MSRP	Экономия топлива в городе (миль на галлон)	Экономия топлива на шоссе (миль на галлон)	Комбинированная экономия топлива (миль на галлон)
2019 Honda Accord LX	Турбо 1.5L рядный 4	вариатор	$ 23,720 *	30 **	38 **	33 **
2019 Honda Accord Sport	Турбо 1,5 л рядный 4	6-ступенчатая механическая	$ 26 180 * 90 500	26 **	35 **	30 **
2019 Honda Accord Sport	Турбо 1,5 л рядный 4	вариатор	$ 26 180 * 90 500	29 **	35 **	31 **
2019 Honda Accord EX	Турбо 1.5L рядный 4	вариатор	$ 27 620 * 90 500	30 **	38 **	33 **
2019 Honda Accord EX-L	Турбо 1,5 л рядный 4	вариатор	$ 30,120 *	30 **	38 **	33 **
2019 Honda Accord Sport	VTEC Turbo® 2L Рядный 4	6-ступенчатая механическая	$ 30,710 *	22 **	32 **	26 **
2019 Honda Accord Sport	VTEC Turbo® 2L Рядный 4	10-ступенчатая автоматическая	$ 30,710 *	22 **	32 **	26 **
2019 Honda Accord Sport EX-L	VTEC Turbo® 2L Рядный 4	10-ступенчатая автоматическая	$ 32,120 *	23 **	34 **	27 **
2019 Honda Accord Sport Touring	VTEC Turbo® 2L Рядный 4	10-ступенчатая автоматическая	$ 35 950 * 90 500	22 **	32 **	26 **

Уровень отделки	Запуск MSRP	Городской расход топлива	Экономия топлива на шоссе	Комбинированная экономия топлива
2019 Honda Accord Гибрид	$ 25 320 * 90 500	48 **	48 **	48 **
2019 Honda Accord Hybrid EX	$ 29 220 * 90 500	48 **	48 **	48 **
2019 Honda Accord Гибрид EX-L	$ 31,720 *	48 **	48 **	48 **
2019 Honda Accord гибридный универсал	$ 34 990 * 90 500	48 **	48 **	48 **

комплектации и цены от официального дилера

Honda Accord 2017-2018 — фото, цена, характеристики новой Хонда Аккорд 10

Технические характеристики

Комплектации и цены

Видео

История пригона и ремонта Honda Accord 2019 года

Тест-драйв Honda Accord: Полтора литра спорта

В США любят седаны, почти так же, как в России.

Review Summary

Honda Accord: каталог Honda, технические характеристики, фото, отзывы

Первое поколение

Второе поколение

Третье поколение

Четвертое поколение

Пятое поколение

Шестое поколение

Седьмое поколение

Дебютант Honda Accord: десятый дубль

Тест-драйв Хонда Инсайт Гибрид 2019

Плавный переход

Технические характеристики

Более утонченный собрат

Еще один гибрид?

Вердикт обзора Хонда Инсайт 2019 года

2019 Honda Accord Значения и автомобили на продажу

2019 Honda Accord Обзор, цены и характеристики

Обзор

Что нового в 2019 году?

Цены и какой купить

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Экономия топлива и реальная MPG

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой транспорт

Функции безопасности и помощи водителю

Гарантия и обслуживание предоставленный Hyundai, в то время как Chevy Malibu и Toyota Camry выделяются в этом классе, предлагая бесплатное плановое обслуживание.

2019 Honda Accord Цена, отделка, цвета

2019 Honda Accord и Honda Accord Hybrid Расход топлива и цены

Сколько стоит Honda Accord 2019 года?

2019 Honda Accord и Honda Accord Hybrid Экономия топлива и цены

2019 Honda Accord уровня отделки салона и MPG

2019 Цена на гибридную отделку салона Honda Accord и расход топлива

Honda Accord Touring 2019: все еще популярный автомобиль, но…

Все еще хороший выбор?

На дороге

Вердикт

Обзор Honda Accord 2019: семейный седан

Об этом двигателе

Ежедневный экстраординарный водитель

Деловой повседневный дизайн

Функциональный интерьер

Многочисленные технологии

Экономика и цены

Выборки Джейка

Honda Accord 2019: сравнение отделки салона

LX

Гибрид

Спорт

EX

EX-L

Универсал

Добавить комментарий Отменить ответ