Honda Accord: каталог Honda, технические характеристики, фото, отзывы
Технические характеристики, описания, фото и отзывы на все модели разных поколений Honda Accord. Удобное сравнение характеристик. Более 5000 наименований запчастей и аксессуаров на складах в Москве для автомобилей Хонда Аккорд. Выберите модель для получения более подробной информации.
Модельный ряд Хонда Аккорд выпускается с 1981. Японские автомобили прочно завоевали рынок в Европе, да и в нашей стране тоже. Они удобны, динамичны, долговечны и надежны, поэтому пользуются спросом у покупателей.
В соответствии с основополагающим принципом фирмы Honda: минимум пространства
для механизмов, максимум — для пассажиров, каждая новая модель фирмы была
рационально сконструирована (включая двигатель) и увеличивалась в размерах как
кузова, так и салона из поколения в поколение. По отношению к модели Accord
(дебютировавшей еще в 1976-м) это тем более справедливо, так как уже изначально
ее предназначали для экспорта на рынок США, а там требования к удобству салона
особые.
Первое поколение
Первое поколение Хонды с кузовом хэтчбек начало выпускаться в 1976 году, в 1977 к нему присоединился седан. В 1979 появляется автоматическая КПП с повышающей передачей.
Второе поколение
С 1982 года Аккорд начинает выпускаться
на заводе в США, штат Огайо, и становится первым японским автомобилем
американской сборки. 1983 год. Рестайлинг автомобилей второго поколения.
Появление АБС, 12-клапанных двигателей и автоматической КПП с эффективной
блокировкой гидротрансформатора. На двигателях 1.8 — система распределенного
впрыска PGM-FI с электронным управлением.
Третье поколение
Модельный ряд третьего поколения Аккорда представили в сентябре 1985
года. Сюда входили четырехдверный седан, двухдверное купе, трехдверный
хэтчбек-универсал Aerodeck с обтекаемыми кузовами и убирающимися фарами (для
североамериканского рынка). Это позволило снизить коэффициент лобового
сопротивления Сх седана (для японского рынка — Vigor) до 0,32. Вместимость
багажника седана при этом составила 470 л, а багажник хэтчбека благодаря
раздельной спинке сиденья можно увеличить с 280 до 507 л. Пространство для ног
пассажиров также значительно увеличилось. Обзорность благодаря низкой линии
капота и наклонной мягкой панели приборов стала гораздо лучше, чем на предыдущей
модели. Четкая градуировка аналоговых приборов вместе с продуманными
переключателями обеспечила полный комфорт водителю, а пассажиры могли вольготно
расположиться на сиденьях новой конструкции. Появилось и устройство втягивания
ремня безопасности при открывании двери.
Модель оснащали карбюраторными 12-клапанными (по три клапана на цилиндр) рядными «четверками»:
- 1,6-литровой 88-сильной (для европейского рынка,
- впоследствии замененной на 1,8-литровые мощностью 110 и 130 л.с.)
- и 2-литровой мощностью 102 л.с. для североамериканского рынка.
Четвертое поколение
Эти качества были развиты в последующих генерациях модели. Так, модель 1989 года значительно увеличилась в размерах (база — на 120 мм, до 2720 мм; длина — на 135 мм, до 4700 мм). Кузов стал солиднее, а кроме прежних 16-клапанных двигателей добавился 150-сильный силовой агрегат увеличенного до 2,2 л рабочего объема. Управляемость благодаря рычажной подвеске осталась вполне приемлемой для столь солидного семейного седана.
В 1991 году появился пятидверный универсал Aerodeck. Впечатляет отделка его
строго по оформлению салона высококачественными материалами. Как и многие
японские автомобили, Хонда Аккорд отличает функциональная расчлененность
приборной панели и сигнализация, устанавливаемая в штатной комплектации. Все
поколения Хонды Аккорд нравятся водителям отличным качеством сборки кузова.
Путешествовать на них — одно удовольствие. Просторный салон с удобными сиденьями
собран очень аккуратно, а материалы обивки и после 10 лет выглядят как новые.
Пятое поколение
По безопасности движения трудно сказать что-либо определенное, и это объясняется многоликостью комплектаций модельной гаммы, предназначенной для рынков сбыта по всей планете. Смена модели в январе 1993 года, когда кузов приобрел скругленный профиль, не принесла сколь-нибудь нового в «начинку», но приятной неожиданностью стало появление в апреле 1994 года универсала Aerodeck, оснащаемого 2,2-литровыми 150-, 145- и 130-сильными двигателями серии F20АХ.
Характеризуя управляемость Honda Accord, отметим стабильный прямолинейный выбег по инерции, в меру острое рулевое управление, уверенное прохождение
поворотов, а также очень точные, мгновенно срабатывающие тормоза, серийно
оснащаемые АБС.
Но надо учитывать, что при таких мощных высокооборотных
двигателях сорвать колеса в пробуксовку на скользком покрытии можно довольно
легко, а задняя ось при полной загрузке багажника седана или универсала иногда
уходит в занос, несмотря на присущую переднему приводу устойчивость (слишком
крупным автомобилем стал Аккорд). У двухдверного купе, выпускаемого с марта 1992
года, эта тенденция столь остро не проявляется.
В целом ездить на автомобиле приятно благодаря хорошо отрегулированной подвеске, что дает возможность водителю расслабиться. Единственный недостаток — некоторый дискомфорт пассажиров на заднем сидении — устранили в ходе модернизации модели в январе 1996 года. Тогда же изменили форму передка, а для североамериканского рынка добавили двигатель рабочим объемом 1,9 л мощностью 116 л.с. Все двигатели исключительно отзывчивы на малейшее нажатия педали «газа», высокооборотные не слишком прожорливы.
Наилучшим же вариантом Хонды Аккорд для отечественного рынка может стать
экономичный 2,0-литровый турбодизель TDI мощностью 105 л.
Шестое поколение
Представлено в начале 1998 года, —
очередной этап в процессе «размежевания». Американский, японский и европейский
варианты отличаются ныне и внешним обликом, и интерьером. Более того —
размерами, включая базу и колею. Лишь по фирменному «разрезу глаз» можно узнать
породу. В основе всех вариантов единая платформа: днище кузова и «ключевые»
агрегаты — передняя и задняя подвески, собранные на подрамниках: в конструкции
днища и подрамников предусмотрена возможность замены отдельных элементов,
перемещения точек крепления. Это и позволяет создавать модификации с различными
базой, колеей и габаритными размерами. Внешний вид и интерьер — исключительно
дело «местного» вкуса. А все вкупе — блестящая демонстрация того, что можно
сделать на хорошей основе при творческом подходе.
Седьмое поколение
В сентябре 2002 года в продаже появляется Accord седьмого поколения. Автомобиль предлагается с кузовами седан и купе, дизайн которых различен. Единственное, что внешне сближает автомобили, — это одинаковые фары.
Двигатели — новые:
- четырехцилиндровый 160-сильный объемом 2,4 литра;
- 240-сильная трехлитровая «шестерка».
Дополнительные данные по Хонде Аккорд седьмого поколения:
Четырехдверный пятиместный седан, привод на передние колеса.
- длина — 4665 мм,
- ширина — 1760 мм
- высота — 1445 мм,
- колесная база — 2670 мм,
- снаряженная масса — 1320—1490 кг.
Двигатели:
- 2.0i (155 л.с.),
- 2,4i (190 л.с.).
- механическая
- пятиступенчатая,
- шестиступенчатая (версия Type-S),
- пятиступенчатый «автомат».
Стали известны комплектации нового Honda Accord для российского рынка
На московском автошоу, прошедшем в октябре 2012 г., состоялась презентация седана среднего класса Honda Accord. Перед глазами посетителей предстал изящный и в то же время динамичный автомобиль, при создании которого использовались последние разработки компании в области технологий и дизайна.
Accord 9-й генерации отличается совершенно новым оформлением салона. Поскольку автомобиль стал длиннее почти на 135 мм, а его колесная база – шире почти на 70 мм, салон стал более просторным. Пространство для ног пассажиров, сидящих сзади, увеличилось почти на 90 мм. Бизнес-седан Accord девятого поколения занимает лидирующее положение в своей категории с точки зрения прогрессивных технологий и технического оснащения. Так, новинка является единственной моделью в своей категории, оснащенной светодиодной двухламповой оптикой. Такие фары эффективнее распределяют световой луч и расходуют вдвое меньше энергии, чем стандартные галогеновые лампы.
Проектируя новый автомобиль, специалисты Honda ставили перед собой задачи увеличения мощности силовых агрегатов и снижения потребления топлива. На рынке России новый Accord будет представлен к продаже в двух версиях: с двигателем мощностью 180 л.
с. и объемом 2,4 литра, идущим в паре с шестидиапазонной механической трансмиссией либо с пятискоростным «автоматом», а также с мотором производительностью 280 л.с. и объемом 3,5 л. с шестидиапазонной автоматической трансмиссией.
Новый мотор i-VTEC Earth Dream Technologies емкостью 2,4 литра стал легче на 4,5 процента и экономичнее на 3,5 процента, в сравнении с предыдущей моделью двигателя. Этот мотор характеризуется не только повышенной эластичностью, но и сниженным потреблением топлива, которого удалось достичь путем уменьшения трения и оптимизации процесса сгорания.
V-образный шестицилиндровый мотор i-VTEC Earth Dream Technologies объемом 3,5 л. достигает мощности 280 л.с. при 6200 об./мин. На разгон до 100 км/час требуется всего 7,2 сек.
Этот высокопроизводительный силовой агрегат оборудован системой управления цилиндрами Variable Cylinder Management (VCM) последнего поколения, работающей совместно с системой изменения фаз газораспределения.
В основе работы VCM лежит принцип задействования неполной мощности на различных крейсерских скоростях путем деактивации цилиндров с целью экономии топлива.
Двигатель может работать на трех или на всех шести цилиндрах, что зависит от скорости езды, длительности пути и прочих моментов. При совершении ускорений включается полная мощность, а при спокойном движении экономится топливо. В системе VCM последнего поколения увеличены периоды работы, оптимизированы параметры сгорания и трения. Двигатели отличаются лучшей экономичностью в своей категории, потребляя всего 6,2 л. бензина АИ-92 на 100 километров при езде за городом.
Accord нового поколения оборудован наилучшими системами пассивной и активной безопасности, предлагаемыми сегодня автомобильной промышленностью.
Итак, спустя четыре месяца после премьеры Accord компания рассказывает о доступных комплектациях модели девятого поколения и ставит рекорды по стандартному оборудованию.
Комплектация Elegance
Уже в стандартной комплектации Elegance авто оснащается системой бесключевого доступа Keyless Entry, двухзонным климат-контролем, омывателем фар, клавишей пуска двигателя Smart Start, датчиком света и дождя, электрическими стеклоподъемниками, противотуманной головной оптикой, наружными зеркалами с обогревом и электрическим приводом, круиз-контролем, разъемом USB, передними креслами с подогревом, цветным дисплеем размером восемь дюймов, а также аудиосистемой ODMD с шестью динамиками, клавишами управления на рулевом колесе и сенсорным дисплеем. Также комплектация включает в себя 6 подушек безопасности, антиблокировочную систему ABS, систему курсовой стабилизации VSA и систему помощи при старте в гору HSA.
Комплектация Sport
В комплектацию Sport входят двухламповая светодиодная головная оптика с дневными ходовыми огнями, система управления дальним светом в автоматическом режиме, алюминиевые колесные диски R18, автокорректор фар, спортивная подвеска, декоративные элементы SPORT, задний спойлер, красная подсветка приборов, аудиосистема класса «премиум», зеркало заднего вида с автозатемнением, функция беспроводного (посредством Bluetooth) подключения телефона, а также подрулевые рычажки переключения передач.
Комплектация Executive
Honda Accord Executive, как и в комплектации Sport, имеет светодиодную головную оптику с дневными ходовыми огнями, автоматическую систему переключения дальнего света, автокоррекцию фар, функцию беспроводной связи с мобильным телефоном, аудиосистему категории «премиум», зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и подрулевые рычажки для смены передач.
Также в этой версии модель имеет кожаную отделку интерьера, люк, передние кресла с электрическим приводом, обогрев сидений второго ряда, задний и передний парковочные радары, видеокамеру заднего вида, алюминиевые колесные диски R17, декоративные детали «Селенит» и передовую систему Lane Watch, контролирующую слепые зоны (она включает в себя видеокамеру, интегрированную в правое наружное зеркало). При активизации Lane Watch на основном дисплее панели приборов появляется изображение широкого формата, позволяющее отслеживать присутствие в зоне движения автомобилей, мотоциклистов и велосипедистов. Опционально возможно установить систему навигации.
Комплектация Premium
Модификация Premium помимо вышеперечисленного оснащения имеет адаптивный круиз-контроль (ACC), аккумулятор увеличенного объема и солнцезащитные шторки.
Водительское кресло оснащено функцией памяти ранее сделанных настроек. Нужно сказать, что как раз Accord в версии Premium доступен с 3,5-литровым мотором V6, идущим в комбинации с шестискоростной автоматической коробкой передач.
Авто в этой версии предлагается с опцией CMBS, предупреждающей о вероятности столкновения и работающей на основе показаний радара. При движении со скоростью свыше 15 км/ч CMBS обнаруживает транспортные средства на расстоянии около ста метров. Определяя опасность столкновения, система активизирует торможение. В этой модификации опционально также предлагается система навигации.
25 февраля будут объявлены цены на Хонда Аккорд последнего поколения, продажи бизнес-седана стартуют в марте.
Технические характеристики нового Honda Accord
Комплектации нового Honda Accord
Обзор Хонды Аккорд 8-го поколения — Авто новости — автопортал pogazam.
ruАвтомобиль Honda Accord 8 поколения выпускался с 2008 по 2013 год. Производился в кузовах седан и универсал, но в Россию официально поставлялся только седан, а универсал проникал в страну лишь через «серых» дилеров.
Видео тест-драйвов Honda Accord можно посмотреть на сайте официального дилера.
Технические характеристики
Комплектации Хонды Аккорд 8 поколения включали в себя три силовые установки: две бензиновые 2.0 i-Vtec и 2.4 i-Vtec и одну дизельную 2.2 i-Dtec. В Россию поставлялись только бензиновые версии.
Мощность 2-литрового бензинового двигателя составляла 156 л. с. (192 Н·м), 2,4 литрового — 201 л. с. (230 Н·м), а дизель 2,2 литра отдавал в трансмиссию 150 л. с. (350 Н·м). Оба бензиновых двигателя имели по 16 клапанов, положение распредвала — верхнее, впрыск — распределенный.
Во всех модификациях использовался только передний привод. Трансмиссией были либо МКПП с шестью ступенями, либо 5-ступенчатая классическая АКПП.
Расход топлива составляет (паспортные значения, л/100 км):
- для 2,0-литрового двигателя: в городе — 9,4/10,4 л (МТ/АТ), на трассе — 5,9/6,0;
- для 2,4-литрового: в городе — 11,9/12,0, на трассе — 7,0/6,6;
- для дизеля 2,2 л: 5,6 л в смешанном цикле, других данных нет.
Разгон до скорости 100 км/ч можно осуществить в автомобиле с дизелем за 9,6 с (МТ), с 2,0-литровым бензиновым двигателем — за 9,4/10,9 с (МТ/АТ), с 2,4-литровым — за 7,9/9,7 с (МТ/АТ).
Максимальная паспортная скорость ограничивалась 212 км/ч в дизельной и в 2,0-литровой версии, 227 км/ч — в 2,4-литровой.
Подвеска всех колес — независимая. Впереди — двухрычажная, сзади — многорычажная.
Тормоза на все колеса ставились дисковые, на передние — еще и вентилируемые. Использовалась также антиблокировочная система (4 канала на все колеса).
Размеры кузова во всех версиях — 1726/1840/1440 мм. Емкость багажного отделения — 467 литров. Колесная база — 2705 мм. Дорожный просвет — 150 мм. В топливные баки всех машин помещается по 65 литров топлива.
Снаряженная масса авто с 2,0 л двигателем — 1414 кг, с 2,4 л и дизелем — 1540 кг.
Достоинства и недостатки
Описываемая модель получила большую популярность у автолюбителей всего мира. Ее явными преимуществами были и остаются:
- надежность работы всех систем;
- современный внешний вид, вместительный теплый салон, большой багажник;
- высокие динамические характеристики и хорошая управляемость;
- отличная шумоизоляция;
- безотказный запуск двигателя в холодную погоду;
- качественное и стойкое лакокрасочное покрытие.
Обзор Хонды Аккорд 2008 не будет полным, если не упомянуть о некоторых конструктивных недостатках. Основными из них, по мнению потребителей, являются:
- чрезмерный расход топлива;
- достаточно дорогое техническое обслуживание;
- жесткость подвески;
- небольшой клиренс;
- теснота на заднем ряду.
Отмечаются и эксплуатационные недостатки:
- быстрая потеря (2-3 года) прозрачности светозащитного пластика на фарах — он становился желтым с уменьшением светопропускания;
- небольшой ресурс противотуманных фонарей;
- невысокая стойкость лобового стекла к механическим ударам;
- повышенный расход масла после 150 тысяч км пробега из-за пересыхания сальников клапанов и коленвала.
Другие проблемы, с которыми сталкивались потребители, не являются массовыми и находятся в сегменте случайных, присущих любому другому автомобилю.
В целом и двигатели, и все технические системы обладают высокими эксплуатационными ресурсами, позволяющими при нормальном обслуживании продлить пробег машины до 500 тысяч километров.
Honda Accord IV: цена Хонда Аккорд IV, технические характеристики Хонда Аккорд IV, фото, отзывы, видео
Одноклассники Honda Accord IV по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Honda Accord IV
Honda Accord IV, 1993 г
Машиной уже не владею, но решил поделиться впечатлениями о ней. Обзор шикарный, стекла большие, хоть и сидишь немного низко, но проблем с обзором нет. В салоне места «море». Багажник большой и удобный, хорошо откидывается крышка, головой не упрешься. 5 человек могут сидеть абсолютно без затруднений, а вот в 5-ом на заднем сиденье тесновато, но машина терпит. Задние сиденья Honda Accord IV откидываются и можно перевозить достаточно длинные объекты. Салон черный, пыль сразу видно, протирать часто приходилось, но в нем настолько все удобно, что прощаешь все. Сидишь как дома в кресле, а не в машине.
На дороге чувствуешь мягкость и комфорт, но Honda Accord IV в меру жесткая. Машина очень хорошо отзывается на повороты руля и прекрасно держит дорогу. Динамика тоже не подкачала, хочешь — езжай спокойно, а хочешь — можно и первым со светофора, максимум ограничен твоим страхом, я смог разогнать 230 по спидометру, но вполне комфортно ехать где- то 120-160. Машинка немного провоцирует на разгон, хочется узнать может ли она еще больше, но цените свою жизнь. Машина, конечно же, не идеальна. Самый главный минус — это шумоизоляция, ее, можно сказать, нет, если против звука двигателя я ничего не имею, он на «холостых» неслышен, так, мягкое урчание, при разгоне вполне приятный звук, но шумы улицы достают. Как дополнение теряет быстро тепло, а вот на солнце из-за черного салона и больших окон быстро нагревается.
Достоинства: надежность. Комфорт. Вместительность. Устойчивая.
Недостатки: железо. Шумоизоляция.
Артем, Москва
Honda Accord IV, 1991 г
Пересел на Honda Accord IV с ВАЗ 21093. Описывать гамму положительных эмоций, испытанных мной при такой перемене не стоит. Что означает литера LS в обозначении модели, не знаю, но от аналогичной модель 2.0i отличается более мощным двигателем 134 л.с. против 115 л.с. при прочих равных (тот же объем двигателя и кол-во клапанов) и более богатой комплектацией (бамперы и зеркала покрашены в цвет кузова, полный электропакет, кондиционер). В первые 6 месяцев эксплуатации заменил помпу, рулевые наконечники, рулевые тяги, оба верхних передних рычага (бетонные дороги Западной Сибири сказывались), механизмы передних электростеклоподъемников, прогоревший глушитель и уже было, загрустил, предвкушая дальнейшие расходы. Но к счастью на этих заменах все и закончилось. Кстати, при плановой замене ремня ГРМ, обязательно надо менять балансировочный ремень, стоимость работ при этом не возрастает, а ремень стоит 15-20 $, т.к. при порыве балансировочного ремня его «ошметки» в 99 случаях из 100 попадают под ремень ГРМ, а дальше никому рассказывать не надо.
Теперь о приятном: очень порадовал высокооборотистый двигатель Honda Accord IV, быстро и охотно раскручивающийся до пиковых оборотов, мягко и четко работающая КПП. Это довольно вместительный седан с повадками спортивного авто. В салоне Honda Accord IV одинаково комфортно как в «первом» ряду так и на «галерке». Несмотря на почтенный возраст модели, внешний вид не потерял актуальности. Запчасти по большей части на заказ. Никаких «разборок», на этот кузов на «разборах» ничего нет. Аппетит, я считаю, умеренный — 9-11 л по городу, если передвигаться «бодро», то 15 л. В моем случае было установлено газовое оборудование, но я его отключил сразу, и вспоминал, только когда кто-нибудь на дороге пытался въехать сзади (страшно, когда у тебя в багажнике баллон с сорока литрами газа) но демонтировать так руки и не дошли. Баллон «съел» много места в багажнике, тем не менее, места хватало.
Достоинства: высокооборотистый двигатель. Четкая КПП. Приятный, вместительный салон.
Недостатки: кузовные запчасти.
Евгений, Омск
Honda Accord IV, 1992 г
Могу сказать только положительное. Особенно если это ваш первый автомобиль, то для начала проблем просто никаких. Моя Honda Accord IV была в эксплуатации с 92-93 года — есть сервисная книжка от бельгийца, который и продал ее в 1997-м к нам в Россию. Первый покупатель, перегнав ее, продал уже поему знакомому который ездил на ней 3 года и продал уже мне только потому, что накопил денег на мечту своего детства — спорт купе «Прелюд». Я же катаюсь на ней уже 2 года и никаких проблем (ну замены масла, фильтров — это понятно). Чтобы Honda Accord IV лучше держала дорожку и мягче шла — поменял подшипники передней ступицы — 230 т. км и потом недавно электрику подделал на зажигание.
Машина тяжелая, но управления очень легкое и мягкое — кочки не чувствуются совсем и в то же время приучает себя ехать спокойно, хотя и до 200 идет, до 170-180 разгоняется вообще влет, особенно после «9-ок». В общем, все классно и продать решусь, лишь, когда на «Легенду» соберу. Есть, конечно, и минусы у «Хонд», например, масло надо доливать литр примерно на 5000 посредине срока замены. Ну а так, машина полностью устраивает.
Достоинства: отменно держит трассу. Быстро разгоняется. Легкое управление.
Недостатки: двигатель любит масло.
Валерий, Санкт-Петербург
Honda Accord IV, 1990 г
Очень надежный, крепкий, быстрый автомобиль. Несмотря на годы, хороший внешний вид, качественная отделка просторного салона, мощный двигатель по отношению к массе машины, что отражается на хорошей динамике. Отдельно подчеркиваю высокое качество исполнения Honda Accord IV, на них производитель заявлял до 700 тыс. км пробега без капремонта, в те года это была одна из основных фишек среди автопроизводителей, отсюда делайте выводы о качественных характеристиках всех узлов и деталей. Сейчас машины в таком качестве уже не делают.
Достоинства: надежность и неприхотливость. Элегантный дизайн экстерьера и интерьера. Высокие скоростные и динамические характеристики. Отличная управляемость. Просторный салон и вместительный багажник. Достойная комплектация.
Недостатки: шумновата и жестковата (на плохих дорогах). Нет подушек безопасности (конкретная модель). Слабый ближний свет.
Алексей, Москва
Honda Accord IV, 1993 г
В общем, скажу сразу — Honda Accord IV я эксплуатировал 1 год, после чего продал (продавал долго). Все эти разговоры насчет «супер прочности и надежности» так и остались просто разговорами. Не подумайте, что я против этих машин, нет, но ряд недостатков она имеет. Во-первых — это полное отсутствие запчастей, расходных материалов и квалифицированных специалистов по ремонту. А если Вы все-таки нашли что либо, не удивляйтесь втрое завышенным ценам. После того как пригнали мне Honda Accord IV, поменял масло на синтетику (Castrol) — как результат — вышибло сальник масляного насоса. Обыскал полгорода – нет ничего. В общем, кое-как нашел. Следующая проблема заключалась в его замене. Чтобы снять «лобовину», пришлось опускать двигатель. Верхняя часть снимается без проблем, попробуйте снять и вытащить нижнюю. Еще одна проблема на «Хондах» — это ее сложная подвеска с множеством сайлентблоков. Такого количества я не видел нигде. А подвесочка слабовата. Вывод делайте сами. Кроме того чтобы сменить шаровые, приходиться заказывать полностью рычаг, цена в 5-6 раз выше. Теперь насчет салона. Салон Honda Accord IV радует своей отделкой. Все размещено очень функционально. Из недоработок отмечу плохо доведенную до ума вентиляцию — как дождь так все потеет, приходится либо ехать в жутком холоде, либо в ужасной жаре — третьего не дано. Единственное, что меня порадовало, так это ходовые качества по трассе (по городу ездить страшно — машина жесткая, едешь как на табуретке). Скорость набирает мгновенно, держит дорогу лучше всех остальных (Toyota, Nissan и т.д.). В остальном — это лишь головные боли и раздумья в роде «лишь бы ничего не сломалось». Не порадовал и расход. Для такой машины думал, будет порядка 8-10 литров по городу. Оказался чуть выше. Зимой заводится плохо. Кроме того Хонда требует замены всех жидкостей на оригинальные, а их опять же в силу отсутствия официальных представителей на Дальнем Востоке нет. Вывод: такую машину (да и Хонду вообще) следует покупать лишь новую.
Достоинства: ходовые качества на трассе. Приятный салон.
Недостатки: полное отсутствие запчастей. Сложная и слабая подвеска.
Николай, Комсомольск-на-Амуре
Honda Accord 2018 Технические характеристики и комплектации
Часто задаваемые вопросы
Какой клиренс у Honda Accord 2018?
Длина — 4881.88 мм.
Габариты Хонда Аккорд 2018?
Длина = 4881.88 мм. / Колесная база = 2829.56 мм./ Высота = 1450.34 мм.
Какой расход топлива у Accord 2018?
9.04 / 6.71 литр/на 100 км, 7.83 / 6.18 литр/на 100 км, 8.1 / 6.71 литр/на 100 км, 10.68 / 7.34 литр/на 100 км, 10.21 / 6.91 литр/на 100 км
Какие основные характеристики у Хонда Аккорд 2018?
Автомобиль поставляется в следующих комплектациях: Sport, EX-L, Touring, EX-L, Touring, Sport, Sport, Sport, EX, EX-L, LX, EX-L. Со следующими объемами двигателя 1.5L 4cyl Turbo CVT, с трансмиссией Передний привод.
Есть ли проблемы у Honda Accord 2018?
Пока явных проблем нет
краткий обзор Автомобили статья на JcNews.ru
Седан, в отличие от большинства конкурентов, в т.ч. японских, всегда отличался боевым характером даже в комплектациях, ориентированных на комфорт. Версия Touring 2019 года – одна из самых дорогих в линейке Accord, но при этом едва ли не самая сбалансированная.
Большинство производителей стараются разбить комплектации на три группы. В первую входят «пустые» начальные версии, стартовая часто дает возможность получить желаемую модель с чрезвычайно скудным оснащением по крайне низкой цене. Вторая группа ориентирована, как правило, на молодую аудиторию и заточена на спортивность, чаще всего формальную: косметические доработки во внешности и салоне, более жесткая подвеска и низкопрофильные шины. Третья наиболее дорогая – комфорт и максимальное оснащение. Причем «спорт» и «комфорт» чаще служат для привлечения или переманивания аудитории.
Нельзя сказать, что Honda не следует общепринятой практике, но у этой марки есть свой подход. Кто еще предложит «механику» не только с базовым, но и наиболее мощным двигателем? Из одноклассников – никто, даже Mazda убрала МКПП из стартовой версии Sport, не говоря уже о более дорогих. Accord Touring заметно выделяется на фоне одноклассников тем, что, несмотря на ориентацию на комфорт, остается авто для водителя, но и стоит дороже.
Accord Touring можно узнать по улучшенной отделке и оснащению: больше хрома, собственные легкосплавные диски, полностью светодиодные фары. Не каждому понравится хромированная полоса, протянувшаяся по всей ширине передка, за отход от канонов модели критиковали и покатую крышу, угол наклона которой своеобразно сочетается с замысловатым окошком между задней дверью и стойкой. От обилия хрома, впрочем, можно избавиться при помощи фирменной линейки аксессуаров.
Салон производит более цельное впечатление: это не самый смелый, но один из наиболее законченных и удобных салонов за всю историю Accord. Здесь имеется парящий экран мультимедийной системы, но эталонная «хондовская» эргономика от этого не страдает. Есть нововведения в виде блока переключения режимов трансмиссии, пришедшего на замену селектору АКПП. Он уже есть в нескольких моделях Honda и Acura, отношение к нему неоднозначное, но позитивных оценок все же больше. Помочь привыкнуть к новой схеме должны подрулевые лепестки.
Кстати, полностью ручного режима здесь все же нет: автомат самостоятельно перейдет на ступень выше, если оставаться какое-то время в красной зоне тахометра. Для этой комплектации Accord предусмотрен новейший 10-ступенчатый «автомат», отзывы о его работе пока только положительные (такой же устанавливается на американский Honda Odyssey). По плавности работы он превосходит даже вариатор, который устанавливается вместе с 1,5-литровым турбодвигателем в более низких комплектациях. Здесь же – наиболее мощный из теперь доступных для Accord двигателей – 2,0-литровый с турбонаддувом.
Его Accord получил от «младшего брата» — Civic в версии Type R. Для Accord мощность снизили, а характер сделали более покладистым. Он развивает 252 л.с. и 370 Нм крутящего момента. Звучание у него не такое благородное, как у прежнего безнаддувного V6, а резковатое 4-цилиндровое урчание к больше к лицу именно Civic. Если не брать в расчет звук, то вопросов к двигателю нет: динамика лучше, чем с прежним V6. Особенно заметны положительные моменты на низких оборотах, максимальный крутящий момент доступен уже с 1 500 об/мин.
Расход топлива сертифицирован EPA на уровне 9,0 л/100 км в смешанном цикле. По этому параметру 2,0-литровый Accord не выделяется на фоне аналогов и прошлого безнаддувного V6. Если экономичность в приоритете, то стоит обратить внимание на Accord Touring Hybrid – в той же комплектации, но с комбинированной силовой установкой (по мощности она уступает) расход составит 4,9 л/100 км.
Управляемость Accord Touring зависит от выбранного режима работы подвески, только в этой комплектации она адаптивная, с регулируемыми настройками. Они выбираются автоматически при смене режимов (Eco, Sport или Normal). Если позволяет качество дорог, то уходить из Sport не хочется, настолько удачно подобраны настройки и согласована работа двигателя, трансмиссии и подвески. Eco кажется необходимой данью моде и рынку, а стандартные настройки хорошо подходят для неважных дорог. Eco годится только для пробки. Рулевое управление настроено на передний привод и недостаточную поворачиваемость, руль, в отличие от подавляющего большинства моделей, позиционируемых как «спортивные», отнюдь не пустой. Обратная связь ощущается хорошо, тяжесть, которой наливается руль на скорости, только на пользу.
Ощутимый элемент, в котором явно ощущается сдвиг в сторону комфорта – передние кресла. Они слишком «домашние», хотя и имеют заметную боковую поддержку. Более того, в них не проваливаешься, как в удобный диван, они плоские в центральной части подушки. Критичного промаха нет, но компромисс между спортивностью и комфортом не самый удачный. Задние сиденья на этом фоне кажутся более сбалансированными.
Если говорить о ценах, Accord мало чем может похвастать, а в версии Touring особенно. Эта модель, оставаясь чрезвычайно востребованной на американском рынке, в своем сегменте является наиболее дорогой. Например, Accord Touring стоит 36 870 долларов. Это почти на тысячу больше, чем самые дорогие версии конкурентов: Toyota Camry XLE V6, Mazda6 Signature Turbo и Nissan Altima Platinum VC-Turbo. Стоит ли отдать предпочтение им? Возможно, подойдет Camry, если нужен непременно безнаддувный V6, Mazda6, если кроме управляемости важен и экстравагантный салон, Altima может привлечь ярким дизайном и полным приводом. У каждой из этих моделей есть своя изюминка, и дело здесь не только в «механике», которую теперь предлагает только Accord, да еще и с 252-сильным двигателем. У этой модели есть свой неповторимый набор черт, который переходит из поколения в поколение, и пусть у этого седана больше нет V6, успеху Accord это наверняка не повредит.
Комплектация Honda Accord 2003 Американец
Данные о базовой и опциональной комплектации моделей Хонда Аккорд 2003 , предназначенных для североамериканского рынка (США, Канада).
Интерьер
Размер салона
Комплектация версий с кузовом купе
| EX V6 купе | EX V6 купе 6-МКПП | EX V6 купе 6-МКПП с навигацией | EX V6 купе АКПП с навигацией | EX купе | EX купе АКПП | EX купе АКПП с кожей | EX купе АКПП с кожей и навигацией | EX купе с кожей | EX купе с кожей и навигацией | LX V6 купе | LX купе | LX купе АКПП | LX купе АКПП с пер. боковыми SRS | LX купе с пер. боковыми SRS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Количество мест: | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Дополнительные места: | No data | No data | No data | No data | Нет данных | Нет данных | Нет данных | No data | Нет данных | No data | Нет данных | Нет данных | Нет данных | Нет данных | Нет данных |
| Расстояние от переднего сиденья до крыши (см): | 95.3 | 95.3 | 95.3 | 95.3 | 95.3 | 95.3 | 95.3 | 95.3 | 95.3 | 95.3 | 101.1 | 101.1 | 101.1 | 101.1 | 101.1 |
| Расстояние от заднего сиденья до крыши (см): | 91.7 | 91.7 | 91.7 | 91.7 | 91.7 | 91.7 | 91.7 | 91.7 | 91.7 | 91.7 | 91.7 | 91.7 | 91.7 | 91.7 | 91.7 |
| Передние ниши для ног (см): | 109.5 | 109.5 | 109.5 | 109.5 | 109.5 | 109.5 | 109.5 | 109.5 | 109.5 | 109.5 | 109.5 | 109.5 | 109.5 | 109.5 | 109.5 |
| Задние ниши для ног (см): | 81 | 81 | 81 | 81 | 81 | 81 | 81 | 81 | 81 | 81 | 81 | 81 | 81 | 81 | 81 |
| Передняя ширина салона на уровне плеч (см): | 142.5 | 142.5 | 142.5 | 142.5 | 142.5 | 142.5 | 142.5 | 142.5 | 142.5 | 142.5 | 142.5 | 142.5 | 142.5 | 142.5 | 142.5 |
| Задняя ширина салона на уровне плеч (см): | 140.7 | 140.7 | 140.7 | 140.7 | 140.7 | 140.7 | 140.7 | 140.7 | 140.7 | 140.7 | 140.7 | 140.7 | 140.7 | 140.7 | 140.7 |
| Переднее расстояние между дверями (см): | 137.7 | 137.7 | 137.7 | 137.7 | 137.7 | 137.7 | 137.7 | 137.7 | 137.7 | 137.7 | 137.7 | 137.7 | 137.7 | 137.7 | 137.7 |
| Заднее расстояние между дверями (см): | 117.1 | 117.1 | 117.1 | 117.1 | 117.1 | 117.1 | 117.1 | 117.1 | 117.1 | 117.1 | 117.1 | 117.1 | 117.1 | 117.1 | 117.1 |
Комплектация версий с кузовом седан
| DX седан | DX седан АКПП | EX V6 седан | EX V6 седан АКПП с навигацией | EX седан | EX седан АКПП | EX седан АКПП с кожей | EX седан АКПП с кожей and навигацией | EX седан с кожей | EX седан с кожей и навигацией | LX V6 седан | LX седан | LX седан АКПП | LX седан АКПП с пер. боковыми SRS | LX седан с пер. боковыми SRS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Количество мест: | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Дополнительные места: | Нет данных | Нет данных | No data | No data | Нет данных | Нет данных | No data | No data | Нет данных | No data | No data | Нет данных | Нет данных | Нет данных | Нет данных |
| Расстояние от переднего сиденья до крыши (см): | 102.6 | 102.6 | 97.3 | 97.3 | 97.3 | 97.3 | 97.3 | 97.3 | 97.3 | 97.3 | 102.6 | 102.6 | 102.6 | 102.6 | 102.6 |
| Расстояние от заднего сиденья до крыши (см): | 97.8 | 97.8 | 93.5 | 93.5 | 93.5 | 93.5 | 93.5 | 93.5 | 93.5 | 93.5 | 97.8 | 97.8 | 97.8 | 97.8 | 97.8 |
| Передние ниши для ног (см): | 108.2 | 108.2 | 108.2 | 108.2 | 108.2 | 108.2 | 108.2 | 108.2 | 108.2 | 108.2 | 108.2 | 108.2 | 108.2 | 108.2 | 108.2 |
| Задние ниши для ног (см): | 93.5 | 93.5 | 93.5 | 93.5 | 93.5 | 93.5 | 93.5 | 93.5 | 93.5 | 93.5 | 93.5 | 93.5 | 93.5 | 93.5 | 93.5 |
| Передняя ширина салона на уровне плеч (см): | 144.5 | 144.5 | 144.5 | 144.5 | 144.5 | 144.5 | 144.5 | 144.5 | 144.5 | 144.5 | 144.5 | 144.5 | 144.5 | 144.5 | 144.5 |
| Задняя ширина салона на уровне плеч (см): | 142.5 | 142.5 | 142.5 | 142.5 | 142.5 | 142.5 | 142.5 | 142.5 | 142.5 | 142.5 | 142.5 | 142.5 | 142.5 | 142.5 | 142.5 |
| Переднее расстояние между дверями (см): | 138.7 | 138.7 | 138.7 | 138.7 | 138.7 | 138.7 | 138.7 | 138.7 | 138.7 | 138.7 | 138.7 | 138.7 | 138.7 | 138.7 | 138.7 |
| Заднее расстояние между дверями (см): | 135.9 | 135.9 | 135.9 | 135.9 | 135.9 | 135.9 | 135.9 | 135.9 | 135.9 | 135.9 | 135.9 | 135.9 | 135.9 | 135.9 | 135.9 |
| Есть | Нет | Опция |
Кондиционер/климат-контроль
Комплектация версий с кузовом купе
Комплектация версий с кузовом седан
| Есть | Нет | Опция |
Внутренние особенности
Комплектация версий с кузовом купе
Комплектация версий с кузовом седан
| Есть | Нет | Опция |
Звук, связь и развлечения
Комплектация версий с кузовом купе
Комплектация версий с кузовом седан
| Есть | Нет | Опция |
Особенности сидений
Комплектация версий с кузовом купе
Комплектация версий с кузовом седан
| Есть | Нет | Опция |
Багажник
Комплектация версий с кузовом купе
Комплектация версий с кузовом седан
| Есть | Нет | Опция |
Крыша
Комплектация версий с кузовом купе
Комплектация версий с кузовом седан
| Есть | Нет | Опция |
Безопасность
Замки и противоугонная система
Комплектация версий с кузовом купе
Комплектация версий с кузовом седан
| Есть | Нет | Опция |
Системы торможения и стабилизации
Комплектация версий с кузовом купе
Комплектация версий с кузовом седан
| Есть | Нет | Опция |
Системы безопасности
Комплектация версий с кузовом купе
Комплектация версий с кузовом седан
| Есть | Нет | Опция |
Дистанционное управление
Комплектация версий с кузовом купе
Комплектация версий с кузовом седан
| Есть | Нет | Опция |
Внешние особенности
Размер и вес
Комплектация версий с кузовом купе
| EX V6 купе | EX V6 купе 6-МКПП | EX V6 купе 6-МКПП с навигацией | EX V6 купе АКПП с навигацией | EX купе | EX купе АКПП | EX купе АКПП с кожей | EX купе АКПП с кожей и навигацией | EX купе с кожей | EX купе с кожей и навигацией | LX V6 купе | LX купе | LX купе АКПП | LX купе АКПП с пер. боковыми SRS | LX купе с пер. боковыми SRS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Количество дверей: | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Снаряжённая масса (с АКПП), кг: | 1494.1 | No data | No data | 1494.1 | Нет данных | 1408 | 1408 | 1408 | Нет данных | No data | 1474.2 | Нет данных | 1388 | Нет данных | Нет данных |
| Снаряжённая масса ( с МКПП), кг: | No data | 1481 | 1481 | No data | 1382.1 | Нет данных | Нет данных | No data | 1382.1 | 1382.1 | Нет данных | 1358.1 | Нет данных | Нет данных | Нет данных |
| Колёсная база, см: | 267 | 267 | 267 | 267 | 267 | 267 | 267 | 267 | 267 | 267 | 267 | 267 | 267 | 267 | 267 |
| Длина, см: | 476.5 | 476.5 | 476.5 | 476.5 | 476.5 | 476.5 | 476.5 | 476.5 | 476.5 | 476.5 | 476.5 | 476.5 | 476.5 | 476.5 | 476.5 |
| Ширина, см: | 181.1 | 181.1 | 181.1 | 181.1 | 181.1 | 181.1 | 181.1 | 181.1 | 181.1 | 181.1 | 181.1 | 181.1 | 181.1 | 181.1 | 181.1 |
| Высота, см: | 141.5 | 141.5 | 141.5 | 141.5 | 141.5 | 141.5 | 141.5 | 141.5 | 141.5 | 141.5 | 141.5 | 141.5 | 141.5 | 141.5 | 141.5 |
| Колея передних колёс, см: | 155.2 | 155.2 | 155.2 | 155.2 | 155.2 | 155.2 | 155.2 | 155.2 | 155.2 | 155.2 | 155.2 | 155.2 | 155.2 | 155.2 | 155.2 |
| Колея задних колёс, см: | 155.4 | 155.4 | 155.4 | 155.4 | 155.4 | 155.4 | 155.4 | 155.4 | 155.4 | 155.4 | 155.4 | 155.4 | 155.4 | 155.4 | 155.4 |
| Клиренс, см: | No data | No data | No data | No data | Нет данных | Нет данных | Нет данных | No data | Нет данных | No data | Нет данных | Нет данных | Нет данных | Нет данных | Нет данных |
Комплектация версий с кузовом седан
| DX седан | DX седан АКПП | EX V6 седан | EX V6 седан АКПП с навигацией | EX седан | EX седан АКПП | EX седан АКПП с кожей | EX седан АКПП с кожей and навигацией | EX седан с кожей | EX седан с кожей и навигацией | LX V6 седан | LX седан | LX седан АКПП | LX седан АКПП с пер. боковыми SRS | LX седан с пер. боковыми SRS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Количество дверей: | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Снаряжённая масса (с АКПП), кг: | Нет данных | 1383 | 1524.1 | 1524.1 | Нет данных | 1436.1 | 1436.1 | 1436.1 | Нет данных | No data | 1500.9 | Нет данных | 1412 | Нет данных | Нет данных |
| Снаряжённая масса ( с МКПП), кг: | 1355.8 | Нет данных | No data | No data | 1410.2 | Нет данных | No data | No data | 1410.2 | 1410.2 | No data | 1384.8 | Нет данных | Нет данных | Нет данных |
| Колёсная база, см: | 274.1 | 274.1 | 274.1 | 274.1 | 274.1 | 274.1 | 274.1 | 274.1 | 274.1 | 274.1 | 274.1 | 274.1 | 274.1 | 274.1 | 274.1 |
| Длина, см: | 481.3 | 481.3 | 481.3 | 481.3 | 481.3 | 481.3 | 481.3 | 481.3 | 481.3 | 481.3 | 481.3 | 481.3 | 481.3 | 481.3 | 481.3 |
| Ширина, см: | 181.6 | 181.6 | 181.6 | 181.6 | 181.6 | 181.6 | 181.6 | 181.6 | 181.6 | 181.6 | 181.6 | 181.6 | 181.6 | 181.6 | 181.6 |
| Высота, см: | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 |
| Колея передних колёс, см: | 155.2 | 155.2 | 155.2 | 155.2 | 155.2 | 155.2 | 155.2 | 155.2 | 155.2 | 155.2 | 155.2 | 155.2 | 155.2 | 155.2 | 155.2 |
| Колея задних колёс, см: | 155.4 | 155.4 | 155.4 | 155.4 | 155.4 | 155.4 | 155.4 | 155.4 | 155.4 | 155.4 | 155.4 | 155.4 | 155.4 | 155.4 | 155.4 |
| Клиренс, см: | Нет данных | Нет данных | No data | No data | Нет данных | Нет данных | No data | No data | Нет данных | No data | No data | Нет данных | Нет данных | Нет данных | Нет данных |
| Есть | Нет | Опция |
Руль, подвеска и тормоза
Комплектация версий с кузовом купе
| EX V6 купе | EX V6 купе 6-МКПП | EX V6 купе 6-МКПП с навигацией | EX V6 купе АКПП с навигацией | EX купе | EX купе АКПП | EX купе АКПП с кожей | EX купе АКПП с кожей и навигацией | EX купе с кожей | EX купе с кожей и навигацией | LX V6 купе | LX купе | LX купе АКПП | LX купе АКПП с пер. боковыми SRS | LX купе с пер. боковыми SRS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Диаметр разворота: | 10.8 | 11.6 | 11.6 | 10.8 | 10.8 | 10.8 | 10.8 | 10.8 | 10.8 | 10.8 | 10.8 | 10.8 | 10.8 | 10.8 | 10.8 |
| Тип рулевого управления: | Реечный | Реечный | Реечный | Реечный | Реечный | Реечный | Реечный | Реечный | Реечный | Реечный | Реечный | Реечный | Реечный | Реечный | Реечный |
| Передняя подвеска: | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая |
| Задняя подвеска: | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая |
| Размер шин: | 205/60R16 | 215/50R17 | 215/50R17 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 |
Комплектация версий с кузовом седан
| DX седан | DX седан АКПП | EX V6 седан | EX V6 седан АКПП с навигацией | EX седан | EX седан АКПП | EX седан АКПП с кожей | EX седан АКПП с кожей and навигацией | EX седан с кожей | EX седан с кожей и навигацией | LX V6 седан | LX седан | LX седан АКПП | LX седан АКПП с пер. боковыми SRS | LX седан с пер. боковыми SRS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Диаметр разворота: | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 |
| Тип рулевого управления: | Реечный | Реечный | Реечный | Реечный | Реечный | Реечный | Реечный | Реечный | Реечный | Реечный | Реечный | Реечный | Реечный | Реечный | Реечный |
| Передняя подвеска: | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая |
| Задняя подвеска: | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая | Независимая |
| Размер шин: | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 |
| Есть | Нет | Опция |
Внешнее освещение
Комплектация версий с кузовом купе
Комплектация версий с кузовом седан
| Есть | Нет | Опция |
Экстерьер
Комплектация версий с кузовом купе
Комплектация версий с кузовом седан
| Есть | Нет | Опция |
Колёса и шины
Комплектация версий с кузовом купе
Комплектация версий с кузовом седан
| Есть | Нет | Опция |
Буксировка
Комплектация версий с кузовом купе
Комплектация версий с кузовом седан
| Есть | Нет | Опция |
Как выбрать между Honda Accord 2020 года и Civic
2020 года Седаны, возможно, не так популярны, как раньше, но Honda по-прежнему преуспевает на этом рынке. Модели Honda Accord 2020 года и Honda Civic 2020 года показывают хорошие результаты в своих классах. Но как выбрать между Acord и Civic?
Honda Accord больше двух
Honda Accord Sport 2.0T 2020 года | HondaИ Accord, и Civic — веселые и семейные варианты, но между ними есть существенные различия.Civic — это компактный автомобиль, а Accord — автомобиль среднего размера. Более крупный кузов Accord делает его более просторным, чем Civic.
С другой стороны, у Civic больше вариантов кузова. Эта Honda доступна в версиях седан, купе и хэтчбек. Как и Accord, седан Civic вмещает до пяти человек. Но даже при том, что Accord больше, чем Civic, у Civic более удобные грузовые отсеки.
Для более спортивного внешнего вида вам стоит рассмотреть варианты купе или хэтчбека Civic.Фактически, 2020 год — это тот модельный год, когда вы можете купить совершенно новую версию купе. К сожалению, Honda решила отказаться от Civic coupe.
СВЯЗАННЫЕ: 3 причины, почему вы должны получить 2015 Ho nda C ivic
У Honda Civic больше вариантов трансмиссии
Honda Civic Si 2020 | HondaДля Civic доступно несколько двигателей, и все они делают эту Honda приятной при вождении. Модели седан и купе оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 158 лошадиных сил.Вы также можете выбрать опциональный 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 174 л.с. Турбо-четверка на Civic Si развивает 174 л.с.
ХэтчбекиCivic комплектуются двигателем мощностью 174 л.с. А для максимальной мощности, доступной на Civic, вам понадобится Civic Type R. Тип R оснащен 306-сильным турбо-четырехцилиндровым двигателем. С Civic у вас есть множество вариантов производительности на выбор, но независимо от того, какой из них вы выберете, вы обнаружите, что Civic — это спортивный и плавный ход.
Accord также известен своими спортивными характеристиками и плавным управлением.Он поставляется со стандартным 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 192 л.с. и бесступенчатой автоматической коробкой передач. Механическая коробка передач также является опцией для этой модели, но она не будет доступна в версии 2021 года. Более высокие комплектации Accord имеют 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 252 л.с.
СВЯЗАННЫЙ: Какая отделка салона Honda Accord 2020 года лучше всего подходит для вас?
У Accord большая кабина
Honda Accord Touring 2.0T интерьер 2020 | HondaИ Accord, и Civic красивы внутри, но салон Accord больше ориентирован на роскошь.Accord превосходно детализирован и хорошо дополнен. Интерьер Civic также хорошо построен, только немного тяжелее по пластику.
Honda Civic Si Sedan 2020 интерьер | HondaВ Accord также доступно больше автомобильной электроники. Accord оснащен 7-дюймовым дисплеем, а Civic — 5-дюймовым. Вы можете обновить обе модели с помощью Android Auto и Apple CarPlay. Но дополнительные функции, такие как точка доступа Wi-Fi, в Civic недоступны. Что касается повышенной безопасности, обе модели стандартно поставляются с пакетом помощи водителю Honda Sensing.
Итак, как мне выбрать?
Вы действительно не ошибетесь с Accord или Civic. Оба надежны и приятны в управлении. Но если вашими приоритетами являются стоимость и экономия топлива, вы, вероятно, захотите выбрать Civic. Если вы хотите чего-то более высококлассного, выбирайте Accord.
Какие самые дешевые модели Honda для страховки
Автомобили Honda пользуются популярностью у водителей по всему миру. Этот автопроизводитель пользуется своей высокой репутацией на протяжении десятилетий и известен производством автомобилей, обеспечивающих экономию топлива и «пуленепробиваемую» надежность.
Средняя ставка автострахования Honda для всех моделей 2021 года вместе взятых в США составляет 1539 долларов США, исходя из профиля 40-летнего мужчины с полным покрытием. Но ставки варьируются от автомобиля к автомобилю. Стоимость страховки Honda Civic отличается, например, от стоимости страховки Honda Odyssey.
Читайте дальше, чтобы узнать больше о страховых ставках Honda, чтобы лучше составить бюджет на страховое покрытие. Вы также можете узнать, как сократить расходы на страхование автомобиля, изучив подходящие автомобили, которые следует учитывать в следующий раз, когда вы будете покупать автомобиль.
Ключевые особенности
- Автомобили Honda в целом имеют отличную репутацию среди обозревателей и общественности.
- Многие модели Honda получают высшие оценки за свои функции безопасности.
- Сумма, которую вы платите при страховании автомобиля, зависит от модели Honda, поэтому важно выбрать подходящий автомобиль в соответствии с вашим бюджетом.
- Honda Clarity — самая дорогостоящая модель Honda 2021 года, которую нужно застраховать.
Стоимость страховки автомобилей Honda в зависимости от модели
Стоимость страховки автомобилей Honda зависит от модели .Хотя многие держатся в диапазоне 1500 долларов, некоторые модели стоят немного дороже.
Ниже приводится список средних ставок автострахования Honda на 2021 год:
| Марка | Модель | Модельный год | Ср. Среднее значение по стране |
|---|---|---|---|
| Honda | Accord | 2021 | $ 1,571 |
| Honda | Civic | 2021 | $ 1,616 |
| Honda | Clarity | 2021 | $ 2083 | CR-V | 2021 | $ 1352 |
| Honda | Fit | 2021 | $ 1378 |
| Honda | HR-V | 2021 | $ 1353 |
| Honda | Insight | 2021 | $ 1,619 |
| Honda | Odyssey | 2021 | $ 1,425 |
| Honda | Паспорт | 2021 | $ 1,511 |
| Honda | Pilot | 2021 | |
| Honda | Риджелайн | 2021 | $ 1,514 |
Теперь, когда вы лучше понимаете, сколько стоит страхование отдельных моделей Honda, давайте глубже погрузимся в стоимость страхования самых популярных моделей.
Стоимость страховки Honda CR-V
Honda CR-V — популярный автомобиль, который Эдмундс описывает как «типичный маленький внедорожник». Он известен своей легкостью в управлении и экономией топлива.
Цена покупки колеблется от 25 350 до 35 150 долларов США по рекомендованной рекомендованной цене, а страховка стоит в среднем 1352 доллара.
Honda CR-V поставляется в четырех различных комплектациях:
- EX
- EX-L
- LX
- Touring
Honda CR-V 2021 года получает награду Top Safety Pick от Института страхования. по безопасности дорожного движения (IIHS) и Институт данных о потерях на дорогах (HLDI).Он получил особенно высокие оценки в категориях отказоустойчивости и предотвращения аварий и смягчения их последствий.
Самая низкая средняя стоимость страхования Honda CR-V в штате Мэн (807 долларов США). Самая высокая средняя стоимость в Мичигане (2825 долларов).
Стоимость страховки подержанной Honda CR-V
Как и в случае с большинством моделей автомобилей, стоимость страховки Honda CR-V намного ниже для автомобилей возрастом несколько лет.
Средняя стоимость страхования подержанной Honda CR-V составляет:
| Марка | Модель | Год выпуска | Сред.Среднее значение по стране |
|---|---|---|---|
| Honda | CR-V | 2017 | $ 1372 |
| Honda | CR-V | 2018 | $ 1407 |
| Honda | CR-V | 2019 | $ 1,422 |
| Honda | CR-V | 2020 | $ 1,371 |
Стоимость страховки Honda Accord
Среди самых популярных в мире автомобилей среднего размера в течение многих лет Honda Accord нажимает все нужные кнопки : он надежен, безопасен, экономичен и увлекателен.
Стоимость покупки варьируется от 24 770 до 36 700 долларов США. Средняя стоимость страховки Honda Accord составляет 1571 доллар.
Honda Accord поставляется в шести различных комплектациях:
- LX
- Sport
- Sport Special Edition (или просто SE)
- EX-L
- Sport 2.0T
- Touring
Honda 2021 года Accord получает награду Top Safety Pick Award + от Страхового института дорожной безопасности (IIHS) и Института данных о потерях на дорогах (HLDI).Обозначение «плюс» относится к моделям, которые предлагают хорошие или приемлемые характеристики фар для всех версий.
Средняя страховка автомобиля Honda Accord — самая дешевая в штате Мэн (955 долларов США). Самая высокая средняя стоимость в Мичигане (3155 долларов).
Стоимость страховки подержанного Honda Accord
Страхование Accord среднего размера стоит немного больше, чем CRV. Как и для большинства моделей автомобилей, цена страховки Honda Accord оставалась довольно постоянной в течение последних четырех лет:
| Марка | Модель | Год выпуска | Ср.Среднее значение по стране |
|---|---|---|---|
| Honda | Accord | 2017 | $ 1,669 |
| Honda | Accord | 2018 | $ 1,627 |
| Honda | Accord | 2019 | $ 1,703 | Honda | Accord | 2020 | $ 1,657 |
Стоимость страховки Honda Civic
Эдмундс хвалит Honda Civic как «нашу любимую модель автомобиля.«Миллионы владельцев автомобилей любят этот автомобиль за сочетание производительности и надежности по относительно невысокой цене.
Стоимость покупки варьируется от рекомендованной рекомендованной производителем стоимости от 21 050 до 28 100 долларов США. Средняя стоимость страховки Honda Civic составляет 1616 долларов.
Civic поставляется в шести различных комплектациях:
- LX
- Sport
- EX
- EX-L
- Touring
Honda Civic 2021 года получает награду Top Safety Pick от Института страхования автомобильных дорог. Безопасность (IIHS) и Институт данных о потерях на дорогах (HLDI).
Сколько стоит страховка автомобиля Honda Civic? Самая низкая средняя стоимость автостраховки Honda Civic в штате Мэн (963 доллара). Самая высокая средняя стоимость в Мичигане (3351 доллар).
Стоимость страховки подержанного автомобиля Honda Civic
Исторически сложилось так, что страхование автомобиля Honda Civic стоило немного дороже, чем то, что вы заплатите, чтобы покрыть другие автомобили от этого производителя.
| Марка | Модель | Модельный год | Ср. Среднее значение по стране | |
|---|---|---|---|---|
| Honda | Civic | 2017 | $ 1,695 | |
| Honda | Civic | 2018 | $ 1736 | |
| Honda | Civic | 2019 | $ 1,727 | |
| Civic | 2020 | $ 1,726 |
Стоимость страховки Honda Pilot
Pilot — самый большой внедорожник, который производит Honda.Он вмещает до восьми пассажиров, но по-прежнему оправдывает репутацию Honda в области топливной экономичности.
Стоимость покупки варьируется от 32 550 до 50 220 долларов США. Средняя стоимость страховки Honda Pilot составляет 1504 доллара.
Pilot поставляется в семи различных комплектациях:
- LX
- EX
- EX-L
- SE (Special Edition)
- Touring
- Elite
- Black Edition
Honda Pilot 2021 года в исполнении относительно хорошо в рейтингах безопасности от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) и Института данных о потерях на дорогах (HLDI).Однако он не получил награды Top Safety Pick.
Самая низкая средняя стоимость страхования Honda Pilot в штате Мэн (852 доллара). Самая высокая средняя стоимость в Мичигане (2966 долларов).
Стоимость страховки подержанного Honda Pilot
Если вы покупаете подержанную версию Honda Pilot, вы можете рассчитывать на ежегодную выплату около 1500 долларов за страховку.
| Марка | Модель | Модельный год | Ср. Среднее значение по стране |
|---|---|---|---|
| Honda | Pilot | 2017 | $ 1,489 |
| Honda | Pilot | 2018 | $ 1527 |
| Honda | Pilot | 2019 | $ 1522 |
| Honda | Pilot | 2020 | $ 1,497 |
Стоимость страховки Honda Odyssey
Минивэн Honda Odyssey известен своим большим пассажирским и грузовым пространством, а также двигателем V6, который дает ему много «вставать». и иди.На самом деле, Эдмундс хвалит минивэн как «настолько лучше остальных, что здесь можно начинать и заканчивать поиски».
Стоимость покупки варьируется от 31 790 до 47 820 долларов США. Средняя стоимость страховки Honda Odyssey составляет 1425 долларов.
Odyssey поставляется в пяти различных комплектациях:
- LX
- EX
- EX-L
- Touring
- Elite
Honda Odyssey 2021 года получила награду Top Safety Pick + Award от Страхового института автомобильных дорог. Безопасность (IIHS) и Институт данных о потерях на дорогах (HLDI).
Самая низкая средняя стоимость страхования Honda Odyssey в штате Мэн (873 доллара). Самая высокая средняя стоимость в Мичигане (2915 долларов).
Стоимость страховки подержанной Honda Odyssey
Как и в случае с Honda Pilot, больше не всегда означает дороже страхование, когда дело доходит до Honda Odyssey.
| Марка | Модель | Модельный год | Ср. Среднее значение по стране | |
|---|---|---|---|---|
| Honda | Odyssey | 2017 | $ 1,414 | |
| Honda | Odyssey | 2018 | $ 1,447 | |
| Honda | Odyssey | 2019 | $ 1,481 | Odyssey | 2020 | $ 1,439 |
Стоимость страховки Honda Ridgeline
Honda Ridgeline уже много лет занимает ведущее место среди грузовиков среднего класса Эдмундса.Грузовик заслуживает похвалы за плавность хода и за то, что в салоне тихо и комфортно.
Стоимость покупки варьируется от 36 490 до 43 920 долларов США. Средняя стоимость страховки Honda Ridgeline составляет 1514 долларов.
Honda Ridgeline поставляется в четырех различных комплектациях, в том числе:
- Sport
- RTL
- RTL-E
- Black Edition
Как и Pilot, Honda Ridgeline 2021 года показала относительно хорошие показатели безопасности по сравнению с Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) и Институт данных о дорожных потерях (HLDI).Однако он не получил награды Top Safety Pick.
Стоимость страховки подержанного автомобиля Honda Ridgeline
Стоимость страховки Honda Ridgeline оставалась довольно стабильной в течение последних четырех лет:
| Марка | Модель | Модельный год | Ср. Среднее значение по стране | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Honda | Ridgeline | 2017 | $ 1 504 | ||||
| Honda | Ridgeline | 2018 | $ 1505 | ||||
| Honda | Ridgeline | 2019 | $ 1,600 | Honda | Ridgeline | 2020 | $ 1,558 |
Как составить бюджет и сэкономить на страховании автомобиля Honda
Покупка подходящей модели — один из способов сэкономить на страховании автомобиля Honda.Как видите, страхование некоторых автомобилей от Honda обходится дороже, чем других. Выбор более дешевого варианта может сэкономить вам деньги год за годом.
Конечно, один из лучших способов сократить расходы на страхование автомобиля — это поискать и сравнить тарифы с более чем одной страховой компанией, что вы можете быстро сделать на CarInsurance.com. Мы рекомендуем вам получить расценки как минимум в трех страховых компаниях. Также важно узнать немного о факторах, которые влияют на ставки автострахования, чтобы вы могли делать все возможное, чтобы контролировать их в свою пользу.
Наконец, использование нашего Оценщика страхования автомобилей также поможет вам получить представление о том, сколько вы заплатите за страховку на основе вашего профиля водителя.
Статьи по теме и руководства
2021 Honda Accord Hybrid Обзор первых испытаний: наслаждайтесь превосходным качеством
Honda Accord Hybrid Полный обзорБольше мощности не всегда означает превосходную производительность. Возьмем, к примеру, Honda Accord Hybrid 2021 года; приводит ли его лучшая в своем классе мощность к значительному преимуществу в ускорении по сравнению с гибридами Toyota Camry и Hyundai Sonata? Чтобы выяснить это, мы протестировали Honda на треке.И после нашего обзора First Drive мы также обнаружили две незначительные неисправности в том, что остается одним из наших любимых семейных седанов среднего размера.
Если вы находитесь на грани между Accord Hybrid 2020 и 2021 годов, мы бы посоветовали выбрать более новую модель — и это исходит от особенно экономного редактора MotorTren d. Это не из-за недавно выпущенных беспроводных Apple CarPlay и Android Auto; это благодаря тому, что Honda внесла изменения в то, как автомобиль ощущается — и звучит — при ускорении.В течение многих лет мы ценили гибриды Honda, несмотря на странное ощущение, что их обороты двигателя не всегда растут вместе с тем, насколько сильно вы нажимаете на педаль акселератора. В Accord Hybrid 2021 года проблема в значительной степени решена, хотя в основном электродвигатель привода остается основным мотиватором при ускорении с места (двигатель приводится в действие, приводя в действие колеса через новую односкоростную трансмиссию на более высоких скоростях. ). Результат? Мы обнаружили, что Honda требует гораздо меньше компромиссов в усовершенствовании двигателя и трансмиссии, чем предыдущие модели.
Как Accord Hybrid управляет (на ходу и вне трассы)
Посмотреть все 35 фотоОказывается, Accord Hybrid быстр, но не только потому, что у него больше мощности, чем у конкурентов.
Гибридный семейный седан Honda разгоняется до 100 км / ч за 6,7 секунды, что превосходит Camry XSE Hybrid 2021 года (7,4 секунды) и Sonata Limited Hybrid 2020 года (7,6 секунды), в основном потому, что Accord 2021 года не имеет лишнего веса. Наш загруженный 212-сильный тестовый автомобиль Touring весит примерно на 150 фунтов меньше, чем 208-сильный Camry XSE, и примерно на 15 фунтов меньше, чем 192-сильный Sonata Limited, который мы недавно тестировали.Если вы сравниваете Accord с Accord, знайте, что гибрид примерно на одну секунду быстрее, чем Accord 1.5T начального уровня, и примерно на секунду медленнее, чем Accord 2.0T на 252 л.с.
В реальном мире Accord Hybrid кажется более живым, чем модель 1.5T. Это не Tesla Model 3, но вы определенно можете почувствовать повышенную мощность в определенных дорожных ситуациях. Тормоза тоже хорошие. При торможении со скоростью 60–0 миль в час на расстоянии 116 футов Honda снова превосходит конкурентов Toyota и Hyundai, которые останавливаются на скорости 118 и 121 футов соответственно.Это не большая разница, но реальное преимущество Honda здесь в том, как ощущаются тормоза. Honda проделала большую работу, чтобы тормоза ощущались естественными почти в любых обстоятельствах, за исключением, может быть, выезда на подъездную дорожку или место для парковки. Мы не могли сказать то же самое о тормозах Sonata Hybrid.
Посмотреть все 35 фотоНа трассе испытательный экипаж больше всего впечатлил. Помощник редактора дорожных испытаний Эрик Аяпана описал тормоза как «довольно линейные для гибрида», а редактор дорожных испытаний Крис Уолтон сказал, что автомобиль ощущается «достаточно хорошо сбалансированным» с «хорошим поворотом».«Таким же образом Accord Hybrid 2021 года ездит и по извилистой дороге. Хотя автомобиль не может сравниться с развлекательной ценностью более дорогого спортивного седана, такого как Genesis G70, Honda по-прежнему доставляет удовольствие на проселочной дороге. Даже если единственный поворот Дороги, по которым вы путешествуете, представляют собой пандусы для парковки, перенастроенное рулевое управление Accord станет настоящим плюсом в повседневной вождении.
Два незначительных вопроса о поездке и экономии топлива …
Мы не можем сказать то же самое о поездке, Однако мой опыт отличался от нашего обзора First Drive, где мы также ездили на Accord Touring Hybrid 2021 года.Как и модель Accord 2.0T Touring, гибридная версия оснащена адаптивной демпфирующей подвеской. Мы сказали, что даже с 19-дюймовыми колесами гибридной модели Touring, новыми для 2021 года, автомобиль не жертвует качеством езды. Во время оценки этого автомобиля мы обнаружили, что поездка на модели Touring была слишком грубой на неидеальных поверхностях. Наш совет? Если вы выбираете Accord Touring — единственную гибридную комплектацию с этими привлекательными 19-дюймовыми колесами, — попробуйте проехать на нем по плохо ухоженным поверхностям, чтобы убедиться, что он вам подходит.
Каждая гибридная комплектация Accord, не относящаяся к Touring 2021, управляет 48/48 миль на галлон по городу / шоссе с 17-дюймовыми колесами, перенесенными с предыдущего модельного года. Топовый Touring имеет рейтинг EPA — 44/41 миль на галлон. Это менее чем выгодно по сравнению с Hyundai, который получает 50/54 миль на галлон в базовой комплектации (но падает до 45/51 миль на галлон в двух других вариантах). У Toyota пробег начинается с 51/53 с нижней комплектацией LE, но падает до 44/47 у SE, XSE и XLE. Итак, как говорится, ваш пробег будет разным, но Accord, по крайней мере, находится в смеси с некоторыми версиями этих конкурентов.В любом случае, это недостаток, которого легко избежать — не покупайте Touring, и проблемы с ездой на больших колесах и экономией топлива исчезнут.
Просмотреть все 35 фотографийЕсли вы сравните эффективную гибридную модель с обычными Accord (29/35 для Sport 1.5T и 30/38 для других 1.5T комплектации), гибрид — явная победа. То же самое и с пробегом. Если вы выберете гибрид, вы проедете более 100 дополнительных миль комбинированного движения по городу / шоссе, прежде чем посетить заправочные станции. Комплектация Touring исчерпывает это преимущество по сравнению с Toyota и Hyundai, но, опять же, пропустите эту комплектацию на 600 с лишним миль вождения.
Это не большая проблема для фантастически разносторонней машины. Хонда имеет вместительный багажник объемом 16,7 кубических футов, просторный салон и изысканные детали интерьера. Большинство планок имеют остро выглядящую матовую отделку под дерево и пять регуляторов, которые позволяют легко изменять температуру или объем воздуха. Три нижних ручки перемещаются между фиксаторами, что больше похоже на роскошный автомобиль, чем на Honda. Вдобавок ко всему, Accord Hybrid работает тихо, хорошо ездит и имеет рейтинг отличной оценки IntelliChoice.К этим преимуществам теперь мы можем добавить превосходное ускорение и торможение, подтвержденное результатами тестирования MotorTrend .
Просмотреть все 35 фотографийКогда слегка устаревший дисплей комбинации приборов и отсутствие ручки для переноски внутри багажника — две самые большие проблемы автомобиля, наряду с колесами одного уровня отделки салона, создающими незначительную проблему или две, вы знаете, что ‘ Пересматриваю солидный вариант. Accord не хватает спортивного стиля новой Camry XSE 2021 года и крутых технологий, предлагаемых Sonata, но в остальном Honda — отличный выбор.И вам не нужно быть энтузиастом гибридных автомобилей, чтобы увидеть их ценность.
Выглядит хорошо! Подробнее?| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | 2021 Honda Accord гибридный универсал |
| БАЗОВАЯ ЦЕНА | $ 37 195 |
| ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ | $ 37 195 |
| ВИД АВТОМОБИЛЯ | Передний двигатель, передний привод, 5-проходный, 4-дверный седан |
| ДВИГАТЕЛЬ | 2,0 л / 143 л.с. / 129 фунт-футов DOHC 16-клапанный I-4, плюс 181-сильный электродвигатель; 212 л.с. гребень |
| ТРАНСМИССИЯ | Двухрежимная, 1-ступенчатая автоматическая |
| МАССА ТРЕУГОЛЬНИКА (РАССТОЯНИЕ ПЕРЕД / П) | 3430 фунтов (61/39%) |
| КОЛЕСНАЯ БАЗА | 111.4 в |
| ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА | 192,2 x 73,3 x 57,1 дюйма |
| 0-60 миль / ч | 6,7 с |
| ЧЕТВЕРТАЛЬНАЯ МИЛЯ | 15,4 сек @ 89,9 миль / ч |
| ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч | 116 футов |
| БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ | 0,87 г (в среднем) |
| MT РИСУНОК ВОСЕМЬ | 27,5 с при 0,62 г (сред.) |
| EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON | 44/41/43 миль на галлон |
| МИНУСЫ ЭНЕРГЕТИКИ, ГОРОД / Шоссе | 77/82 кВтч / 100 миль |
| ВЫБРОСЫ CO2, COMB | 0.46 фунтов / милю |
Обзор Honda Accord 2019 года, цены, комплектации, характеристики и фотографии
Обзор Honda Accord 2019 года
Мы рассмотрели Honda Accord 2019 года и решили, что он вполне может стать вашим следующим седаном. Почему? Потому что он может удовлетворить потребности и желания самых разных водителей.
Достаточно большой, чтобы стать комфортным семейным седаном. Accord достаточно спортивен, чтобы играть роль агрессивного спортивного седана. Кроме того, он достаточно стильный и оснащен достаточными технологиями и удобствами, чтобы возить с собой высших руководителей.
Давайте не будем забывать, что это была Honda Accord, а не Toyota Camary, на которой Джефф Безос из Amazon хорошо водил после того, как стал миллиардером. И, о да, Accord Hybrid тоже достаточно зеленый.
Так для кого не Accord? Я не совсем уверен.
Как и все модели Accord, флагманский седан Honda 2019 года обеспечивает отличную экономию топлива даже без выбора гибридного автомобиля. Accord в настоящее время находится в 10-м поколении.
И после тест-драйва я понял, что неудивительно, почему Honda Accord была самым продаваемым автомобилем в Америке вот уже более 40 лет.А Honda Accord занимает 8 место в рейтинге самых продаваемых автомобилей в истории!
2019 Honda Accord Sedan Топ-3:
1. Стиль.
2. Производительность.
3. Технология.
Приобретя Accord 2019 года, я был удивлен рядом функций, производительностью Accord и большим пространством внутри — среди прочего.
Обзор Honda Accord 2019
Если вы часто читаете или слушаете iDriveSoCal, то знаете, что я большой поклонник простых и понятных вариантов отделки салона Honda.Конечно, вы можете добавлять функции и аксессуары, но способ, которым Honda настраивает каждый уровень отделки салона, довольно логичен и очень прост.
И мне нравится элегантность в простоте, которая дает нам возможность принимать решения о покупке.
Поскольку Accord является флагманом Honda, он предлагает шесть различных уровней отделки салона. Указаны ниже рекомендованные производителем розничные цены.
2019 Honda Accord Уровни отделки и начальные цены (рекомендованная цена):
- LX : 23720 долларов США, рекомендованная цена
- Hybrid : 25 320 долларов США
- Sport : 26 180 долларов США
- EX : 26 720 долларов США
- -L : 30 120 долларов США
- Touring : 34 990 долларов США
Я должен подчеркнуть (как всегда), это просто рекомендованные производителем розничные цены.Но вам нужно оснастить свой по своему вкусу.
Опции двигателя Honda Accord
И вернемся к теме оснащения вашего Honda Accord по своему вкусу — у вас есть до трех силовых установок на выбор:
1.5T
Есть 1,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом из 192 лошадиных сил и 192 фунт-фут крутящего момента. Это входит в стандарт LX и может входить в Sport, EX и EX-L. В зависимости от вашей конфигурации, Honda Accord 2019 года выпуска с версией 1.5T рассчитан на дальность 29 миль на галлон в городе и 38 миль на галлон на шоссе.
2.0T
Затем у вас есть 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 252 лошадиные силы и 273 фунт-фут крутящего момента. И это предлагается в Sport EX-L и стандартно в Touring. И снова, в зависимости от вашей конфигурации, рейтинг EPA находится между городом на 22 мили на галлон и 34 шоссе.
Добавьте это с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач для полного пакета. Спортивность, когда вы этого хотите, и плавное вождение, когда вам это нужно.
Гибрид
Наконец, у вас есть гибридный двигатель, выдающий общую мощность системы 212 л.с. при крутящем моменте 232 фунт-фут. Это (очевидно) входит в стандартную комплектацию Accord Hybrid, но также предлагается в EX, EX-L и Touring. Любой из гибридных автомобилей Honda Accord 2019 года рассчитан на 48 миль на галлон.
My Accord Test Driver — уровень отделки салона Touring
Итак, я проехал на Honda Accord Touring 2019 года и был впечатлен на многих уровнях. Чтобы было понятно, он был полностью загружен.Но даже все же — машина была четкой во всех отношениях.
Обзор Honda Accord 2019
Сначала просто внешний вид автомобиля. Мне нравится стиль. Это наверняка Honda и японский автомобиль, но во внешней форме кузова есть некоторые признаки европейского стиля. И выглядит просто великолепно.
Обзор Honda Accord 2019
Его чистые, резкие линии придают Accord ауру изысканности, которой вы, возможно, не ожидаете от Honda. И это выходит за рамки любого уровня отделки салона в целом, но особенно топовой комплектации Touring, на которой я ездил.
Опыт вождения, обеспечиваемый 4-дверным автомобилем Accord ’19
В целом, автомобиль Honda Accord 2019 года выглядит очень большим и комфортным. Рулевое управление легкое, и поездка кажется управляемой, но никогда не резкой. Accord 10-го поколения переформулирует седан среднего размера с его элегантностью, топливной экономичностью и плавным (но мощным) ощущением от вождения.
2019 Accord Exterior
Это просто отличный автомобиль. Он перекликается с дизайном автомобиля премиум-класса с его четкими и стильными линиями.
Это совершенно стильный автомобиль для семьи, профессионала или даже руководителя, который проектирует очень разумную экономику (мы снова говорим о тебе, Безос).
«Дизайн стильный, но не изощренный — именно таким, по ощущениям Honda, и должно быть».
Honda Accord Touring 2019 года выпускается в семи совершенно разных цветах: Platinum White, Lunar Silver, Modern Steel (съешь свое сердце, Дерек Золандер), Crystal Black, Obsidian Blue, Radiant Red и Champagne Frost.Я лично водил Obsidian Blue и подумал, что он выглядит потрясающе.
Смелая и стильная решетка Вы можете выбрать 17- или 19-дюймовые легкосплавные диски, а также широкий выбор внешних дополнений, от дверных козырьков до эмблем на крыльях.
Острые легкосплавные диски
Дизайн стильный, но не изощренный — именно таким, по ощущениям Honda, и должно быть.
’19 Honda Accord Interior
Он великолепно выглядит снаружи и не разочаровывает внутри.
Кабина экипажа с удобствами для существ
«Мне нравится дисплей на лобовом стекле. Он работает отлично, и он намного лучше, чем «HUD» прошлого, которые были в лучшем случае ненадежными ».
4-дверное заднее сиденье Honda Accord 2019 года
Простор Honda Accord 2019 года, который я рассмотрел, поразил меня, когда я вошел в автомобиль. Потому что там огромное количество пассажирских мест.
У больших людей будет много места даже на заднем сиденье. А в багажнике достаточно места для 16 вещей.7 кубических футов свободного пространства. 🙂
Technology & Creature Comforts
Мне очень понравился дисплей на лобовое стекло. Он работает отлично, и он намного лучше, чем «HUD» прошлого, которые были в лучшем случае ненадежными.
Обзор Honda Accord 2019
Дополнительные приятные привилегии, которые поставляются с Honda Accord 2019 года, включают в себя би-светодиодные фары.
Plus, вентилируемые передние сиденья, задние сиденья с подогревом, передние и задние датчики парковки, а также проекционный дисплей.
Также Wi-Fi, беспроводная зарядка смартфона, улучшенная комбинация приборов и навигационная система, интегрированная в стандартный сенсорный экран.
2019 Honda Accord Head Up Display MPH
Модели стандартно поставляются с информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, а Apple CarPlay и Android Auto зарезервированы для системы с 8,0-дюймовым сенсорным экраном. Система красиво спроектирована, она быстрая и простая в использовании.
Безопасность и помощь водителю
Когда вы впервые начали водить машину или когда ваш ребенок (дети) впервые начали водить машину, весьма вероятно, что это была Honda.
На это есть причина. Honda признана своей безопасностью, и Accord имеет пятизвездочный рейтинг безопасности , присвоенный Национальной администрацией автомобильного транспорта, и рейтинг Top Safety Pick , присвоенный Страховым институтом дорожной безопасности.
2019 Honda Accord Heads-up ассистент удержания полосы движения
«… Accord с гордостью имеет пятизвездочный рейтинг безопасности , присвоенный Национальной администрацией дорожного транспорта, и рейтинг Top Safety Pick от Страхового института дорожной безопасности. . »
2019 Honda Accord Head Display Compass
Кроме того, Honda Accord 2019 года не является исключением, когда речь идет о функциях безопасности и помощи водителю.
Honda Sensing включает набор стандартных функций помощи водителю по предотвращению столкновений во всех соглашениях, в том числе:
- Ассистент удержания полосы движения
- Адаптивный круиз-контроль
- Контроль слепых зон
- Предупреждение о перекрестном движении сзади
- Датчики парковки
Поклонник победителю
В заключение, это такой разносторонний автомобиль.Он привлекателен стилистически, с большим пассажирским и грузовым пространством и хорошими характеристиками.
Итак, Honda удерживает Accord на вершине своей игры в течение многих лет и определенно продолжает делать это с этой записью 2019 года.
Вместительный багажник!
«Если вы ищете современную, безопасную и стильную езду, вы действительно не ошибетесь с Honda Accord 2019 года».
Центральная консоль и консоль
Топ-3 характеристик Honda Accord 2019
Итак, вот мои топ-3 особенности из моего обзора Honda Accord 2019 года:
- Стиль — это одна потрясающая Honda .Мы прошли долгий путь от издания 1976 года, и я думаю, что мы только продвигаемся дальше. Этот автомобиль идеально подходит для семьи и достоин профессиональных водителей любого уровня подготовки.
- Производительность — Как всегда, Honda максимизирует мощность двигателя, и Accord справляется так же, как и с роскошными спортивными седанами, которые стоят вдвое дороже. Это большая машина за свои деньги, ребята.
- Технологии — Конечно, Honda Sensing предлагает отличные функции помощи водителю и безопасности, но одна технология, которую я действительно люблю, — это дисплей на лобовом стекле — они это абсолютно точно использовали.
Если вы ищете современную, безопасную и стильную езду, вы действительно не ошибетесь с Honda Accord 2019 года. Но не верьте нам на слово!
10 лучших дисков для Honda Accord
Honda Accord — это серия автомобилей, производимых японским производителем Honda с 1976 года, наиболее известными по версии 4-дверного седана. Honda Accord высоко ценится в рыночном сегменте, в котором он конкурирует, и в последние годы является одним из самых продаваемых седанов.Двигатель сочетает в себе мощность и топливную экономичность, а в салоне достаточно плюсов, чтобы вы остались довольны в этом ценовом диапазоне. Диски — одна из немногих частей, которые ежедневно испытывают грубый износ снаружи. Это также одна из частей, которую можно легко настроить, чтобы придать гоночной машине или роскошный вид. Поэтому при выборе колесных дисков нельзя ставить под угрозу ни внешний вид, ни качество. Во-вторых, убедитесь, что вы выбрали правильный размер и отремонтируете для своего автомобиля. Если вы ищете диски самого высокого качества, которые можно заказать на Amazon прямо сейчас, мы здесь, чтобы помочь.Это 10 лучших дисков для Honda Accord. Однако убедитесь, что выбранный вами продукт совместим с вашей моделью. Кроме того, каждый обод продается отдельно, а не пачками по 4 штуки. Продолжайте прокручивать, чтобы увидеть, что мы выбрали!
10. Enkei EDR9 (17 × 7, 5 × 100) матовый черный
На 10-й позиции и в начале списка находятся диски Enkei 17 × 7 EDR9 (матовый черный) для Honda Accord. Эти диски имеют красивый матовый черный цвет и производятся Enkei. Размер обода / колеса 17X7.Они изготовлены из легированной стали и имеют стандартную сетку для болтов 5 × 100.
Доступно здесь.
9. RTX, стальной обод, новое колесо послепродажного обслуживания (18 × 7,5 × 114,3) Черный
Далее у нас есть стальной обод RTX для Honda Accord. Эти диски производятся брендом RTX и доступны в черном цвете. Размер обода / колеса 18X7 с разболтовкой 5-114,3. Диаметр обода 18 дюймов. Эти диски также идеально подходят для сменных колес или сменных колес.Нетрадиционный дизайн обеспечивает дополнительную прочность без потери внешнего вида.
Доступно здесь.
8. Enkei Lusso (18 × 8,5 × 114,3) Черный
Восьмым в этом списке идут гладкие диски Enkei Lusso (черные) 18 × 8 (черные) 5 × 114,3 для Honda Accord. Эти диски от Enkei и имеют черный внешний вид. Размер обода / колеса 18 × 8 с разболтовкой 5 × 114,3. Размер обода 18 дюймов. Обод имеет вылет 40 миллиметров. Lussio известен своей высококачественной легкой альтернативой базовым колесам.
Доступно здесь.
7. Enkei RPF1 (18 x 8,5, 5 x 114,3) Серебристый
Далее у нас Enkei RPF1 (18 x 8,5, 5 x 114,3) со смещением 40 мм, серебряные диски для Honda Accord. Эти диски — одни из самых знаковых колес, когда-либо созданных. Enkei RPF1 имеет размер обода / колеса 18 × 8,5. Разброс — 5 × 114,3 с вылетом 40 мм. Они окрашены в холодный серебристый холодный цвет, а окраска также отражает качество обода.
Доступно здесь.
6.Enkei GW8 (18 x 7,5, 5 x 100 и 5 x 114,3, 42 мм) Черный
Далее у нас есть Enkei GW8 (18 x 7,5, 5 x 100 и 5 x 114,3) со смещением 42 мм для Honda Accord. Это одни из лучших ободов, доступных на рынке, и черная отделка обязательно выделит вашу поездку. GW8 имеет установку обода / колеса 18 × 7,5 со смещением 42 мм. Конструкция болта соответствует шаблону 5 × 100 или 5 × 114,3
.Доступно здесь.
5. Pacer Black Modular (16 × 6,5, 5 × 4.25 и 5 × 4,5, 42 мм) Черный
Пятый в списке — Pacer Black Modular 16 Black Wheel / Rim 5 × 4,25 и 5 × 4,5 со смещением 42 мм и диаметром ступицы 72 мм. Судя по размеру, Pacer предлагает тяжелую альтернативу обычным или базовым колесам для Honda Accord. Колесо имеет размер 16 × 6,5 дюйма и черный цвет кузова. Болт на иноходе имеет разболтовку 5 × 4,25 дюйма / 5 × 4,5 дюйма.
Доступно здесь.
4. MOTEGI MR118 (18 × 8, 5 × 114,30, 45 мм) ЧЕРНЫЙ МАТОВЫЙ
Четвертым в этом списке идет MOTEGI MR118 MATTE BLACK MR118 для Honda Accord.Такой обод гарантированно превратит любую обычную машину в роскошный автомобиль. Раздвоенный узор с 7 спицами позволяет MR118 иметь размер обода / колеса 18 × 8 дюймов. Он изготовлен из алюминия и имеет разболтовку 5 × 114,3 + 45 мм.
Доступно здесь.
3. Enkei EKM3 (бронза), 17 × 7, 5 × 114,3, черный
Enkei EKM3 (GUNMETAL) занимает третье место в нашем списке для Honda Accord. Обод украшен центральной крышкой бренда Enkei и дополнен роскошным внешним видом с черной отделкой.Enkei имеет размер колеса / обода 17 × 7 и алюминиевую структуру для обеспечения оптимального соотношения прочности и веса. Для обода требуется 5 болтов 114,3, чтобы полностью прикрепить сетку с 20 спицами.
Доступно здесь.
2. Motegi MR116 (17 × 7 5 × 108/5 × 4,5 ″ 40 мм) Черный
На втором месте среди дисков Honda Accord находится Motegi Mr116 Black17x7. Изготовлено Motegi Racing, чтобы обеспечить повседневному водителю возможность избежать липких базовых колес. Этот обод, выполненный в приятном глянцевом черном цвете на фирменном алюминиевом корпусе, имеет размер колеса / обода 17 × 7 дюймов.Обычная конструкция с 5 спицами позволяет использовать общедоступные болты 5 × 108. MR116 оказался еще одним основным продуктом Motegi для Honda Accord.
Доступно здесь.
1.KMC KM775 (18 × 8, 5 × 108/5 × 4,5, 42 мм), матовый черный
И, наконец, KMC KM775 для Honda Accord. KM775 или более известный на рынке как «Rockstar Wheels» — идеальный выбор, чтобы превратить вашу поездку в хедлайнер. Алюминиевый сплав обеспечивает сочетание стиля и прочности, недоступное на рынке.Размер колеса / обода этого монстра составляет 18 × 8 дюймов. однако у него есть уникальная разболтовка 5 × 108
Доступно здесь.
Итак, на этом мы завершаем наш список из 10 лучших дисков для Honda Accord, представленных в настоящее время на рынке. Надеемся, что это поможет сделать выбор, который вам больше всего подходит. Следите за новостями.
Лучший вид ванили
Как и самый продаваемый в Америке аромат мороженого — ваниль — один из самых продаваемых автомобилей Америки на протяжении десятилетий, Honda Accord, не особенно интересен, но он подходит ко многим вещам и это почти везде, куда бы вы ни пошли.Но Accord Hybrid 2021 года, который прибывает с обновлениями трансмиссии и некоторыми новыми технологиями, не чувствует себя за рулем как обычная старая ваниль. Это больше похоже на стручок ванили. Это немного шикарно.
Я провел всего около часа за рулем обновленного Accord Hybrid, чтобы испытать его, но маршрут движения отличался большим разнообразием ландшафтов: от каньонов над Тихим океаном до широких пригородных улиц и участка вдоль побережья. шоссе тоже. Времени было мало, но его было достаточно, чтобы понять, что Accord Hybrid 2021 года снова является надежным выбором и явно улучшен для этого года.
Программное обеспечение и настройка имеют большое значение
Похоже, что в спецификации Accord Hybrid мало что изменилось. Это та же двухрежимная гибридная система, в которой бензиновый двигатель большую часть времени будет использоваться в качестве генератора, только на крейсерских скоростях. Выходная мощность также осталась прежней — 212 лошадиных сил и 232 фунт-фут крутящего момента. Что изменилось в этом году, так это то, как эта энергия доставляется. Honda заявляет, что все изменения, внесенные в трансмиссию, связаны с настройкой и обновлениями программного обеспечения для улучшения управляемости.
2021 Хонда Аккорд Гибрид
Это очень похоже на систему, которую мы тестировали на CR-V Hybrid ранее в этом году, и мой опыт работы с Accord Hybrid (как и ожидалось) был довольно близок к результатам этого привода. При ускорении с остановки остается мгновение или два нерешительности в отключенном состоянии. Наша предыдущая гипотеза заключалась в том, что это могло быть связано с механической системой полного привода CR-V Hybrid, но Accord Hybrid, конечно же, имеет только передний привод.Вместо этого это может быть сделано для защиты батареи, так как жесткий запуск приведет к довольно большой вмятине в заряде батареи (учитывая, что это всего 1,4 кВт / ч), а с настройкой газового двигателя, чтобы помочь только на крейсерских скоростях, этот начальный взрыв будет полностью зависеть по накопленной энергии.
После того, как вы закончите эту начальную паузу, Accord Hybrid прекрасно догонит. По-прежнему существует некоторая разница между увеличением оборотов двигателя и ускорением, которое вы чувствуете, и газовый двигатель в определенные моменты времени становится очень громким, но ускорение кажется постоянным.Думаю, я привыкну к этому через неделю или две с машиной.
Как и CR-V Hybrid, Accord Hybrid лучше всего показывает себя на скорости 10-40 миль в час. В этом диапазоне трансмиссия ощущается с повышенным крутящим моментом и отзывчивостью, как при вождении электромобиля. Это сделало Accord Hybrid более увлекательным, чем я думал, пилотировать на тех же суровых дорогах каньона, на которых я люблю тестировать спортивные автомобили, было легко точно ускоряться и выдерживать скорость на выходе из поворотов.
Electric grace
Accord Hybrid спокойно едет на скоростных шоссе.Я смог заставить бензиновый двигатель включиться и вести машину самостоятельно только после того, как набрал скорость на шоссе. Это может происходить в более широком диапазоне сред, но потребуется более длительный тест, чтобы найти их все. Ускорение при прохождении на высокой скорости не так ярко выражено, как на более низких скоростях, но оно все же движется достаточно быстро.
2021 Хонда Аккорд Гибрид
Honda также отметила, что Accord Hybrid может проехать до одной мили только от батареи в режиме движения «EV».Мне не удалось хорошо прочесть это утверждение, потому что бензиновый двигатель заработает, если только вы не очень осторожны с дроссельной заслонкой до почти небезопасной степени. Газовый двигатель также загорелся, когда я разгоняюсь до 32-33 миль в час в моих условиях вождения, так что это тоже только для работы на низкой скорости.
В отличие от CR-V, Honda для сравнения показала нам время от 0 до 100 км / ч. Accord Hybrid разгоняется за 6,7 секунды, опережая Toyota Camry Hybrid на 0,7 секунды, а Accord, работающий только на газе (с 1.5T) на 1,0 секунды
Помимо характеристик трансмиссии, меня впечатлили и остальные впечатления от вождения Accord Hybrid, особенно тормоза. Ощущение педали очень прямолинейно и внушает уверенность, а переключение между рекуперативным и нормальным торможением незаметно для водителя. При резком торможении передняя часть Accord Hybrid остается впечатляюще сбалансированной без большого клевания, и автомобиль движется прямо, как стрела.
2021 Хонда Аккорд Гибрид
Все модели Accord Hybrid также поставляются с «лепестковыми переключателями», которые используются для управления величиной применяемого рекуперативного торможения с тремя различными настройками.Даже при максимальном значении рекуперативное торможение не достигнет точки, при которой можно было бы рассматривать движение с одной педалью. Замедление заметно, когда вы отпускаете педаль акселератора, но, к счастью, оно все еще довольно плавное. Этот эффект уменьшается в двух других настройках, при этом самая мягкая настройка практически незаметна.
Новые технологии и функции безопасности повышают ценность
Помимо улучшений управляемости, Accord Hybrid 2021 получил несколько улучшений удобства для жизни, которые также имеют большое значение.Android Auto и Apple CarPlay теперь являются стандартными для всех уровней отделки салона, а комплектации EX и выше добавляют беспроводную связь для обоих приложений для зеркалирования смартфонов (а также для беспроводного зарядного устройства).
Honda Sensing также получил необходимое обновление: в его систему удержания полосы движения добавлена технология центрирования полосы движения, благодаря которой автомобиль не скачет на дороге, а также адаптивный круиз-контроль, поддерживающий низкую скорость, теперь работает в движении. Это ставит Accord (и другие автомобили Honda) наравне с остальными конкурентами.Туристические модели также имеют систему управления низкоскоростным торможением, рассчитанную на работу со скоростью 1-6 миль в час (то есть на парковках).
2021 Honda Accord Hybrid
2021 Honda Accord Hybrid
2021 Honda Accord Hybrid
Эти обновления повышают ценность Accord Hybrid, цена которого очень конкурентоспособна по сравнению с бензиновым вариантом. Базовая версия Accord Hybrid сочетается с комплектацией LX газовой модели и начинается с 27 425 долларов США (включая 955 долларов США) по сравнению с 25 825 долларами у LX — разница в 1600 долларов.Это также разница между EX-L Hybrid (33 645 долларов США) и EX-L (32 045 долларов США), в то время как Hybrid Touring (37 195 долларов США), который я тестировал, на самом деле дешевле, чем Touring 2.0T (37 655 долларов США).
Триммеры EX или EX-L для Accord Hybrid — лучшее соотношение цены и качества и, вероятно, окажутся самыми популярными. Этому способствует тот факт, что они получают лучшую экономию топлива, оцениваемую в 48 миль на галлон по городу, 48 по шоссе и 48 миль на галлон вместе взятых. Touring весит больше и рассчитан только на 44/41/43 миль на галлон, и я не уверен, что его функции стоят премии в 4000 долларов, когда модели EX имеют беспроводное зеркальное отображение смартфона, а адаптивные амортизаторы на самом деле не являются необходимостью для Accord. Гибридный.
2021 Хонда Аккорд Гибрид
Accord Hybrid 2021 года по-прежнему остается ванильным, но это лучшее, что когда-либо пробовала ваниль. Когда дело доходит до управляемости, пора перестать оценивать гибриды по кривой. Accord Hybrid — это просто последний из серии автомобилей (включая седаны, такие как Hyundai Sonata Hybrid, и внедорожники, такие как CR-V Hybrid, Toyota Highlander Hybrid и RAV4 Hybrid), где гибридная версия движется заметно лучше, чем ее газовые аналоги. А поскольку разница в цене между моделями продолжает сокращаться, становится все труднее обосновать, почему, когда они выстраиваются в линию, вы не выбрали бы электрифицированную машину.
–
Хонда предоставила автомобиль и упакованный ланч с довольно хорошим бутербродом, который я съел один на обочине шоссе Тихоокеанского побережья, чтобы подарить вам эту поездку.
Выбрать один из этих седанов — все равно что расколоть волосы
Breadcrumb Trail Links
- Новые автомобили
- Сделки на новые автомобили
Три четырехдверных среднего размера — все они обеспечивают хорошую безопасность, цены при перепродаже и отличную стоимость
Автор статьи :
Graeme FletcherДата публикации:
23 июня, 2017 • 13 ноября, 2020 • 6 минут чтения • Присоединяйтесь к разговору Kia Optima 2017, Toyota Camry 2017, Honda Accord 2017Содержание статьи
В последние три пятницы каждого месяц, Грэм Флетчер сочетает стимулы производителей от Unhaggle.com с ценой перепродажи, надежностью и общими рейтингами, чтобы найти для вас лучшее предложение за ваши деньги на новые автомобили. На этой неделе мы рассмотрим доступные седаны среднего размера. Горячие предложения — на Honda Accord LX, Kia Optima LX + и Toyota Camry SE 2017 года выпуска. Сделки действительны до 30 июня 2017 года.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Honda Accord LX
2016 Honda Accord SedanОБЩАЯ ЭКОНОМИЯ 2300 долларов США
Рекомендуемая розничная цена производителя: 25 990 долларов США
Honda Canada Incentive *: 1500 долларов США (после уплаты налогов)
Unhaggle
800 долларов США Общая экономия: 2300 долларов США
Обязательные сборы (фрахт, правительство.Сборы): 1835 долларов
Итого до налогообложения: 25 698 долларов
Щелкните здесь, чтобы узнать эксклюзивные местные цены
Нынешняя Honda Accord будет заменена на совершенно новую модель десятого поколения в конце этого года. Это, однако, не умаляет способности нынешней модели функционировать как удобный и компетентный семейный седан. Представленный базовый LX прибывает с большим количеством стандартных тарифов и тонной места. Список оборудования включает в себя сиденье водителя с электроприводом в 10 направлениях, а также информационно-развлекательную систему, которая дает доступ к Android Auto, Apple CarPlay и многоугольной камере заднего вида.Сдвиньте назад, и на заднем сиденье с комфортом разместятся трое взрослых и семья из пяти человек — внушительные 447 литров с 60/40-раздельными / складывающимися задними сиденьями.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Чтобы получить Honda Sensing Technologies, необходимо перейти на SE (премия 3000 долларов), но вы получите предупреждение о лобовом столкновении с торможением, системой помощи при выезде с полосы движения и адаптивным круиз-контролем, среди прочего.
2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель LX развивает 185 лошадиных сил и 181 фунт-фут крутящего момента через бесступенчатую трансмиссию (CVT) и передние колеса. Вариатор — неоднозначное преимущество — он обеспечивает лучшую экономию топлива, но делает двигатель гулким при резком ускорении. Использование технологии активного шумоподавления действительно помогает избавиться от раздражения. Accord LX CVT разгоняется до 100 километров в час за 8,9 секунды и имеет комбинированный показатель экономии топлива 8,2 литра на 100 километров.3,5-литровый двигатель V6 высшего уровня и его обычная шестиступенчатая коробка передач придают драйву больше мощности, поэтому его стоит рассмотреть.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Honda Accord ездит как седан среднего размера. Шины P215 / 55R17 действительно помогают подавить недостаточную поворачиваемость при нажатии, а рулевое управление обеспечивает правильную обратную связь при повороте, но при этом остается достаточно легким, чтобы с легкостью управлять Accord по городу.
Проданная Honda Accord LX оценена в 25 698 долларов после комбинированной скидки Unhaggle в 2 127 долларов.
. Обзор автомобиля: Honda Accord Coupe Touring V6 2016 года.
25995 долларов
Kia Canada Incentive *: 2000 долларов
Полная экономия: 400 долларов
Общая экономия: 2400 долларов
Обязательные сборы (фрахт, правительство.Сборы): 1700 долларов
Итого до налогообложения: 25 295 долларов США
Щелкните здесь, чтобы узнать эксклюзивные местные ценыС момента приземления в Канаде в 2009 году было выпущено не менее четырех поколений среднего размера Optima Kia — последнее поступившая как полная модификация в прошлом году. С каждой итерацией он делал значительные шаги вперед. В случае с последним, он имеет шикарный внешний вид и хорошо выполненный интерьер, который выходит за рамки его ценовой категории. Список включает в себя необходимые элементы питания, 12-позиционное сиденье водителя с электроприводом, круиз-контроль, резервную камеру и интеллектуальный ключ с кнопкой запуска.Последнее также означает умный выпуск багажника — когда автомобиль обнаруживает ключ, он автоматически открывает багажник. Кстати, здесь достаточно места на всех сиденьях и внушительный багажник объемом 450 л с 60/40-раздельными / складывающимися спинками сидений.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Чтобы получить доступ к популярному оборудованию безопасности, такому как мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, необходимо перейти на модель EX.
Kia Optima LX + поставляется с четырехцилиндровым двигателем объемом 2,4 л, который развивает мощность 185 л.с. и 178 фунт-футов. крутящего момента. Он приводит в движение передние колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Комбинация плавная и отзывчивая. Хотя он и не такой впечатляющий, как 245-сильный SX Turbo, он респектабельный. LX + разгоняется до 100 км / ч за 8,7 секунды, а средняя экономия топлива составляет 8,4 л / 100 км.
Optima прибывает со средствами, чтобы вырезать извилистый участок дороги. Подвеска жесткая, но не слишком.На повороте он держит ровное положение, но на шоссе поездка имитирует езду более роскошного седана. Аналогичным образом, более крупные шины P215 / 55R17 LX + обеспечивают хорошее поперечное сцепление и чувствительность к рулевому управлению. Возможность настроить ощущения — это бонус. Забудьте об Эко, Нормальный подходит для города и Спорт, который увеличивает нагрузку на рулевое управление, когда зовет извилистая дорога. Из трех представленных автомобилей это самый спортивный.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
На представленную Kia Optima LX + предоставляется комбинированная скидка в размере 2400 долларов США и наклейка до уплаты налогов в размере 25 295 долларов США.
2017 Toyota Camry SE
2017 Toyota CamryОБЩАЯ ЭКОНОМИЯ 4400 долларов
Рекомендуемая производителем розничная цена: 26 780 долларов США
Toyota Canada Incentive *: 3000 долларов США (после уплаты налогов) 4 400 долл. США
Обязательные сборы (фрахт, правительство.Сборы): 1855 долл. США
Итого до налогообложения: 24 850 долл. США 2017 г.
Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с эксклюзивными местными ценамиВ 2017 году солдаты Toyota Camry включены с минимальными изменениями. Представленная модель SE имеет более спортивный обертон — 17-дюймовые легкосплавные диски, спортивную решетку радиатора и задний спойлер. Внутри богатые материалы, и хотя в нем нет таких вещей, как сиденье водителя с электроприводом, ручной блок предлагает множество регулировок. Звук закреплен на 6,1-дюймовом экране, на котором размещена резервная камера.Заднее сиденье большое и с комфортом вмещает троих взрослых, а багажник объемом 436 л со складными спинками на 60/40 частей. Camry — одна из самых тихих машин в своем классе, что делает ее комфортным круизером на дальние расстояния.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Чтобы получить мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади на Camry, необходимо перейти на пакет XSE Premium.Это также шаг позади других моделей Toyota в том, что Toyota Safety Sense P еще не входит в стандартную комплектацию Camry. TSS-P включает в себя такие функции, как автоматический дальний свет, предупреждение о выезде с полосы движения, система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов и динамический радарный круиз-контроль.
Camry SE поставляется с четырехцилиндровым двигателем объемом 2,5 л, который приводит в движение передние колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач с подрулевыми переключателями. Двигатель развивает 178 л.с. и 170 фунт-фут. крутящего момента, при котором Camry SE разгоняется до 100 км / ч за 9,1 секунды и дает среднюю экономию топлива 8.6 л / 100 км. Опять же, если требуется больше мощности, 3,5-литровый V6 Camry отлично справляется с этой задачей.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Camry SE повышает управляемость благодаря своим шинам P215 / 55R17 и спортивной подвеске. Нет, вы не перепутаете его со спортивным седаном, но обновления действительно ограничивают крен кузова и достаточно сильно вытесняют недостаточную поворачиваемость, это не проблема. Кроме того, рулевое управление точное, а тормоза легко регулируются.
Представленная Camry SE поставляется с комбинированной скидкой Unhaggle в размере 4055 долларов и ценой в 24 580 долларов.
Сравните здесь Honda Accord LX, Kia Optima EX и Toyota Camry SE.
Transport Canada перечисляет один отзыв Toyota Camry (№ 2016622). «На некоторых автомобилях неправильные крепежи (саморезы), которыми модуль коленной подушки безопасности переднего пассажира крепится к нижней панели приборов, могли быть установлены во время сборки автомобиля.Это может привести к повреждению монтажных отверстий модуля коленной подушки безопасности и со временем ослабить крепеж ». Дилеры проверит и подтвердят, что использовались правильные крепежные детали. В противном случае дилер снимет подушку безопасности в сборе, заменит скобу приборной панели и кронштейн кузова и переустановит подушку безопасности с правильными креплениями.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) оценивает все три седана среднего размера как лучший выбор безопасности + с хорошими оценками для всех краш-тестов, включая жесткое испытание на небольшое переднее смещение.Honda Accord имеет превосходный рейтинг по предотвращению лобового столкновения и приемлемый рейтинг по характеристикам фар. Kia Optima отражает это с превосходной оценкой предотвращения лобовых столкновений, но хорошей оценкой характеристик фар. Toyota Camry оценена как Advanced для лобового столкновения и приемлемая для фар.
Прогнозируемая стоимость перепродажи этих доступных кроссоверов в 2022 году после пробега в среднем 20 000 км / год составит 8 540 долларов за Honda Accord LX, 7840 долларов за Kia Optima LX + и 9240 долларов за Toyota Camry SE.
На этой неделе нужно выбирать — это похоже на разделение волос, поскольку различия между этими тремя седанами в действительности сводятся к личным предпочтениям. Управляйте всеми тремя и выберите тот, который соответствует вашему образу жизни и наиболее вкусен. У каждого из них отличные рейтинги безопасности и надежность выше среднего.
Поделитесь этой статьей в своей социальной сети
Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам
Нажимая на кнопку подписки, вы даете согласие на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc.Вы можете отказаться от подписки в любое время, щелкнув ссылку для отказа от подписки внизу наших электронных писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300Спасибо за регистрацию!
Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.