Хонда цивик type r: Купить Honda Civic Type R с пробегом: продажа автомобилей Хонда Сивик Тайп Р б/у в Москве


Посмотрите, как особый Civic Type R устанавливает новый рекорд


New front-wheel drive record set at the Suzuka Circuit, with a 2:23:993 lap time

Limited Edition model is most extreme Type R to date
Record further reinforces Civic Type R’s position as a class benchmark

Honda’s most extreme Type R yet, the Civic Type R Limited Edition has set a new 2 mins 23.993 secs lap record1 for a front-wheel drive car at the world-renowned Suzuka Circuit in Japan2.


The Suzuka Circuit is a 5.8 km track famous for its high-speed chicanes and challenging corners, incorporated in a ‘figure eight’ layout that includes a long 1.2 km back straight that passes over an earlier part of the circuit. With its lightweight components, suspension and steering upgrades, and a stripped-back, driver-focused interior, the Civic Type R Limited Edition has pushed the boundaries of what’s possible from front wheel drive, on one of the most demanding tracks in motorsport.


Widely regarded as a highlight in the Formula 1 calendar, Suzuka has been an important test bed for developing performance Honda vehicles and engines since 1962. It was built on the instruction of company founder and president, Soichiro Honda, who famously said: «Automobiles cannot be improved if they are not put through their paces on the racing circuit.»


The record-breaking lap was achieved by a Type R Limited Edition development car as it underwent its final performance evaluation in February 2020. The development car featured the same technical specifications representative of the production version, with no modifications or performance enhancements. The Type R Limited Edition is on sale across Europe now.





Hideki Kakinuma, Civic Type R Project Leader commented: «The Type R Limited Edition reflects Honda’s dedication to refining the essence and driving pleasure of Type R as a sportscar and exceeding the expectations of our customers. The engineering team and I embraced a racing spirit that has been passed down for generations, and it’s this strong passion that’s driving the evolution of the Civic Type R towards becoming the ideal sportscar.


“For this model change, speed was further pursued in collaboration with Honda Racing Development (HRD) Sakura, which plays a key role in Honda’s motorsport development. This partnership led to the establishment of the fastest Type R3 lap record at Suzuka Circuit, often described as “one of the greatest circuits in the world.”


Just 100 of the Type R Limited Edition will be built for Europe, each benefitting from the standard Type R’s outstanding driving dynamics and performance. The new Limited Edition features lightweight 20-inch forged BBS alloy wheels with high grip Michelin Pilot Sport Cup2 tyres. These are designed exclusively for outstanding circuit performance but still deliver exceptional on-road performance, whilst providing a 10kg weight saving.


Modified dampers optimise this new wheel and tyre combination and, together with recalibrated steering, offer maximum control and feedback. The Adaptive Damper System’s control software now evaluates road conditions faster, resulting in improved damper reactions for both better handling response and ride quality.


«Throughout testing, the introduction of a new two-piece floating brake system demonstrated braking feel and deceleration power exactly as intended by the driver” added Kakinuma san. “Combined with the improvement of load control performance, the result was a reduction in overall braking time and exceptional high-speed cornering performance, specifically enabling vital speed to be carried though the challenging ‘S’ curve and the second corner of the Spoon Curve at Suzuka. In addition to the increased braking performance, the exceptional grip from the adoption of Michelin Cup2 tyres and upgrades to the suspension and damper system control also provided the vehicle with highly-efficient dynamics and control, to easily manage the high speed switches of direction through the flowing Esses.


“Reduction of the unsprung weight from the lightweight forged wheels further improved road holding and increased traction during acceleration from the two tight Degner Curves and the famous 130R corner. An increase in engine cooling performance also enabled the vehicle to fully utilise its 320PS output to reach top speed on the back straight towards the end of the lap. All these advancements achieved by this Type R Limited Edition were proven by the time recorded at Suzuka Circuit.”


The new Limited Edition model retains the Type R’s powerful 2.0-litre VTEC Turbo engine. Peak power output is 320PS at 6,500 rpm and peak torque is 400 Nm from 2,500 rpm to 4,500 rpm. 0-100 km/h (0-62 mph) is achieved in 5.7 seconds.


The striking Type R Limited Edition will be available in an exclusive new colour, ‘Sunlight Yellow’, and will feature an exclusive dark chrome Civic badge on the rear hatch and a contrasting gloss black roof. Gloss black wing mirrors and an intake vent on the bonnet complete its aggressive styling.


The interior of the flagship Civic Type R Limited Edition echoes Honda’s sporting bloodline with red bucket seats and a plaque marking the build number of the car. The Alcantara-wrapped steering wheel and a newly designed teardrop style gear knob provides the driver with a greater sense of oneness with the Type R even on the highly technical Suzuka Circuit. The track-focused nature of the car means the infotainment and air conditioning systems are omitted to save weight, but the rear seats remain to ensure that that the Limited Edition retains the everyday usability for which the Civic is renowned. The new tyres and wheels, together with new lightweight components and a stripped-back interior all contribute to a 47kg weight reduction compared to the Type R GT variant.


Kakinuma san concluded; “The “advanced” Type R which I envisioned at the beginning of this development is now a reality, and I am overwhelmed by the result and how our efforts have been rewarded.


“The mission of Civic Type R is to continue to be considered as the “ultimate” vehicle. There is no end to this challenge. We believe that this model update enabled the Civic Type R to take one step closer to the ideal sportscar Honda envisions. Please enjoy!”


In addition to the new Limited Edition, the Civic Type R range has been extended to include a Sport Line variant that combines outstanding performance with a stealthier design and increased comfort. All models in the new Type R line-up, including the standard GT, have been upgraded for 2020, offering drivers many of the same performance enhancements that helped the Limited Edition achieve its record-breaking lap around the Suzuka Circuit.


These enhancements include the upgraded braking system, with two-piece floating front brake discs and new brake pads, which increases the car’s capabilities during high intensity driving. Meanwhile, the suspension set-up and Adaptive Damper System have also been improved across all Type R models for more responsive, sharper handling and improved ride quality.


Honda’s tenth generation Civic Type R GT broke the front-wheel drive lap record at the Nurburgring Nordschliefe in 2017 with a lap time of 7 minutes 43.8 seconds. Following this success, a production specification Civic Type R GT went on to break front wheel drive production car records at five legendary European racetracks with Honda racing stars behind the wheel.

Технические характеристики автомобиля Honda Civic Type R 2.0 ((EU)FK1)

Технические характеристики Honda Civic Type R 2.0

Honda Civic Type R 2.0

  1. Фотографии Honda Civic Type R 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 8
  2. Фотографии Honda Civic Type R 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 8
  3. Фотографии Honda Civic Type R 2.
    0 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 8
  4. Фотографии Honda Civic Type R 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 8
  5. Фотографии Honda Civic Type R 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 8
  6. Фотографии Honda Civic Type R 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 8
  7. Фотографии Honda Civic Type R 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 8
  8. Фотографии Honda Civic Type R 2.
    0 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 8

В 2005 вышло восьмое поколения Honda Civic. Honda Motor позиционирует Civic восьмого поколения как «спортивный, эмоциональный, доставляющий радость от вождения» и предупреждает, что намеревается привнести в гольф-класс новые стандарты. Оружием грядущих побед хондовцы провозглашают клиновидный кузов компоновки cab-forward, который отличается пониженным центром тяжести и широкой колеей. Судите сами: по сравнению с предшественником новый Civic стал короче (-35 мм), ниже (-35 мм) и шире (+65 мм), а колея выросла на 34 мм спереди и на 45 мм – сзади. При этом конструкция подвески серьезно изменилась: в отличие от своих предшественников спереди у Civic стоит МакФерсон, а сзади – полузависимая Н-образная схема. Интерьер стал интереснее и богаче. В отделке применен более дорогой мягкий пластик, появились новые «примочки».

Под козырьком по центру передней панели появился большой монохромный дисплей, который делят между собой аудиосистема и климат-контроль.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Honda Civic Type R 2.0.

Продажа подержанных автомобилей Honda Civic

Отзывы владельцев автомобиля Honda Civic

  • 29.10.2009


    Оценка автора


    Официальный диллер, ожидал 6 месяцев, до кризиса это было нормальное явление)) Дизайн: Лидер в своем классе, спустя 2 года, так же радует глаз, как и прежде, влюбился с первого взгляда Оптика:жалоб нет Качество покрытия кузова: цвет серебристый металлик, очень практично, жалоб нет Дизайн:очень оригинальный дизайн панели приборов, электронный спидометр просто the best, реально не хватает кнопок управления аудиосистемой на руле, в моей комплектации они не предусмотрены Эргономика:прекрасная, салон очень удобный, Практичность отделочных материалов:обивка сидений в комплек. ..

  • 23.09.2007


    Оценка автора


    Доброго всем настроения. С мая этого года я стала «счастливой» обладательницей красного Honda CIVIC 5D. Первое время не могла нарадоваться своей новой подруге «ЗИНЕ».Назвала в честь Зинадина Зидана сперва ЗиЗу, а потом для простоты взаимопонимания и по складу характера — Зиной. Получала истинное наслаждение от езды и владения шустрым, стильным, и породистым конём. Но сегодня я плачу и даже рыдаю от своей или, если правильно сказать, её незащищённости. Да, незащищённости от «человеческого» фактора.

    Сперва, недели через две после покупки, соседи по даче зашли порадоватьс…

  • 16.07.2008

    Филатов Виктор Павлович

    Оценка автора


    Благородность формы, экономичность, маневринность и ещё много много преимуществ.


Хэтчбек Honda Civic Type R остался мощным и переднеприводным — ДРАЙВ

Дебют Хонды Civic Type R состоится на Женевском мотор-шоу 2017 года, на котором уже начались пресс-дни, а продажи хот-хэтчей в Европе, США и Японии стартуют ближайшим летом. В России реализация не планируется.

Предыдущему хот-хэтчу Honda Civic Type R с мощным турбомотором и передним приводом жилось хорошо. По крайней мере, 310-сильный снаряд оказался самым быстрым переднеприводником на Нордшляйфе! К тому же зарубежная пресса, особенно британская, вознесла управляемость «эрки» чуть ли не до небес. Да и 5,7 с до сотни вкупе с максимальными 270 км/ч взбудоражили бы кого угодно. Поэтому Civic Type R нового поколения концептуально не изменился ― он остался наддувным и переднеприводным, сохранив исключительно ручную коробку передач.

Глядя на пёструю филейную часть, не сомневаешься, что ярче Сивика Type R в классе нет никого. Чего только стоят три выпускных патрубка или гнутое антикрыло с самолётными законцовками.

Турбомотор 2.0 VTEC знаком нам по прежней модели. Инженеры перенастроили софт, подняв мощность до 320 сил при 6500 об/мин. Но крутящий момент составил те же 400 Н•м при 2500−4500 об/мин, что и раньше. Шестиступенчатая «механика» снабжена функцией автоматической перегазовки. Японцы ничего не сообщают о динамических и скоростных характеристиках новинки, хотя чуть большая отдача, уменьшенная примерно на полтора десятка килограммов снаряжённая масса и оптимизированная аэродинамика должны положительно сказаться на динамике.

Изначально «заряженному» Сивику положены не только спортивные кресла, виртуальная панель приборов и мультимедийный комплекс с навигацией, но и система смены режимов движения (Comfort, Sport или +R). Качающейся клавишей на центральном тоннеле меняются алгоритмы работы силового агрегата, рулевого управления и электронноуправляемых амортизаторов.

Доподлинно известно, что по сравнению с обычным Сивиком у версии Type R изменена геометрия передней подвески McPherson, установлены менее податливые пружины и адаптивные амортизаторы, а сзади японцы применили многорычажку с оригинальными более крепкими рычагами. Жёсткость нового кузова на кручение по сравнению с прошлым хэтчбеком Type R увеличилась на 38%, но тормоза те же ― четырёхпоршневые Brembo на передней оси. И вот такой Civic Type R летом начнут выпускать на заводе в британском Суиндоне. Отсюда будут получать машины европейские, японские и североамериканские дилеры Хонды.

Размеры колес и дисков на Honda Civic Type R Все параметры колес: PCD, вылет и размер дисков, сверловка

Выберите ПоколениеFK8 [2017 .. 2022]FK2 [2015 .. 2017]FD [2007 .. 2010] [JDM]FN [2006 .. 2012] [EUDM]EP3 [2001 .. 2005]EK9 [1997 .. 2001]

Ваша СтранаАфганистанАландские островаАлбанияАлжирАмериканское СамоаАндорраАнголаАнгильяАнтарктидаАнтигуа и БарбудаАргентинаАрменияАрубаАвстралияАвстрияАзербайджанБагамские островаБахрейнБангладешБарбадосБеларусьБельгияБелизБенинБермудские островаБутанБоливия (Многонациональное Государство)Бонайре, Синт-Эстатиус и СабаБосния и ГерцеговинаБотсванаОстров БувеБразилияБританская территория в Индийском океанеБруней-ДаруссаламБолгарияБуркина-ФасоБурундиКабо-ВердеКамбоджаКамерунКанадаКаймановы островаЦентральноафриканская РеспубликаЧадЧилиКитайОстров РождестваКокосовые (Килинг) островаКолумбияКоморские островаКонго (Демократическая Республика)КонгоОстрова КукаКоста-РикаКот-д’ИвуарХорватияКубаКюрасаоКипрЧехияДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияEswatiniЭфиопияФолклендские острова [Мальвинские]Фарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГаитиОстров Херд и Острова МакдоналдСвятой ПрестолГондурасГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИран (Исламская Республика)ИракИрландияОстров МэнИзраильИталияЯмайкаЯпонияДжерсиИорданияКазахстанКенияКирибатиКорея (Народно-Демократическая Республика)Корея (Республика)КувейтКиргизияЛаосская Народно-Демократическая РеспубликаЛатвияЛиванЛесотоЛиберииЛивияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакаоМадагаскарМалавиМалайзияМальдивыМалиМальтаМаршалловы островаМартиникаМавританияМаврикийМайоттаМексикаМикронезия (Федеративные Штаты)Молдова (Республика)МонакоМонголияЧерногорияМонтсерратМароккоМозамбикМьянмыНамибияНауруНепалНидерландыНовой КаледонииНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэОстров НорфолкNorth MacedoniaСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестина, ГосударствоПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарРеюньонРумынияРоссийская ФедерацияРуандаСен-БартельмиСвятой Елены, Вознесения и Тристан-да-Кунья (Острова)Сент-Китс и НевисСент-ЛюсияСвятого Мартина (Остров, французская часть)Сен-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан — МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСвятого Мартина (Остров, нидерландская часть)СловакияСловенияСоломоновы ОстроваСомалиЮжная АфрикаЮжная Георгия и Южные Сандвичевы островаЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияСирийская Арабская РеспубликаТайвань (Провинция Китая)ТаджикистанTanzania, the United Republic ofТаиландТимор-ЛестеТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное Королевство Великобритании и Северной ИрландииВнешние малые острова СШАСоединенные Штаты АмерикиУругвайУзбекистанВануатуВенесуэла (Боливарианская Республика)ВьетнамВиргинские Острова (Британские)Виргинские Острова (США)Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Honda Civic Type-S

Пока фанатов Civic лихорадит в ожидании нового Type-R, а на Civic’и выстраиваются огромные очереди, Honda лишь посмеивается и представляет новые версии сверхпопулярной модели. В этот раз Honda сыграла на самых нежных чувствах поклонников своих спортивных хэтчбэков, выпустив версию Civic Type-S.

Но поклонникам настоящих “заряженных” моделей Honda Type-R радоваться пока рано. Новая Type-S — это игрок в лёгком весе, её цель нашуметь среди многочисленных конкурентов в гольф-классе.

А выделиться трехдверной Honda Civic Type-S есть чем — во первых ее выгодно отличает, от многочисленных конкурентов, стремительный силуэт и футуристический дизайн.
В отличие от “собратьев”, интерьер Civic Type-S гораздо больше соответствует спортивному духу: сиденья обтянуты чёрной алькантарой и с развитой боковой поддержкой, на педалях — алюминиевые накладки и кожанный руль. Небольшой обвес и более широкий воздухозаборник — это основные внешние признаки версии Type-S. А сзади новый Civic можно узнать лишь по скромному шильдику “Type-S”.

В знакомое уже сочетание стильного кузова и 1,8 литрового (140 л.с.) бензинового двигателя или 2,2 литрового турбодизеля аналогичной мощности — инженеры Honda слегка “добавили перца”. Новый Civic Type-S получил спортивную подвеску с перенастроенными амортизаторами и пружинами, а колея автомобиля стала на 20 мм шире. Теперь можно будет в большей мере ощутить удовольствие от вождения быстрого и маневренного хэтчбэка.

Причем создатели настолько вдохновились Type-S, что разработали для нее 2 варианта комплектаций. “Простой” Civic Type-S комплектуется легкосплавными 17″ дисками, системой стабилизации VSA, кондиционером и боковыми надувными шторками безопасности. А еще будет версия Type-S Plus — плюс к тому, что есть в “простой”, она будет побогаче на: автоматическое управление светом и “дворниками”, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль и даже противотуманные фары.
А некоторым рынкам повезет и того больше — для них будет заготовлен подогрев сидений и панорамная стеклянная крыша (чтобы наблюдать северное сияние в тепле).

Вобщем, конечно, Type-S хорош — Honda удачно подчеркнула спортивный характер трехдверного Civic, обойдясь при этом без “серьезного вмешательства”, но это конечно не Type-R.

Honda Civic Type R — это… Что такое Honda Civic Type R?

Honda Civic Type R

Общие данные

Годы пр-ва:1994—настоящее время

На рынке

Связанные:Honda Civic Si

Honda Civic Type R — спортивная версия Honda Civic. Буква R в слове «Type R» происходит от английского слова racing, «гоночный». Все спортивные автомобили Honda имеют приставку «Type R» в своём названии. Характерной чертой всех автомобилей Honda Type R является эмблема Honda на красном фоне — как на болиде RA-272, который принёс японской марке первую победу в Гран-при Формула-1 в Мексике, в 1965 году.

1-е поколение (шасси EK9)

Официальный дебют 1-го поколения Honda Civic Type R состоялся в 1997 году. Именно тогда Honda Civic в кузове хэтчбек впервые примерил гордо звучащее Type R и всей своей сущностью доказывал, что достоин разделять философию R с, уже тогда существовавшими, Integra и NSX. .

На Civic Type R ставили атмосферный двигатель B16B, объемом 1.6 литра и системой газораспределения DOHC VTEC. Удельная мощность этого мотора достигала 185 л.с. при 8200 оборотах в минуту. Это 115,6 л.с. на каждый литр рабочего объёма — рекорд даже по сегодняшним меркам среди серийных моторов без турбонаддува, объемом 1.6 литра. 1-е поколение Type R производили только на заводе Honda в Японии и были ориентированы только для внутреннего рынка.

2-е поколение (шасси EP3)

2-й Civic Type R появился в 2001 году. На новый Civic Type R устанавливали K20A2 (K20A), который выдавал уже 200 безнаддувных сил. Мотор получил новую интеллектуальную систему газораспределения DOHC i-VTEC, систему VTC . Максимальный крутящий момент в 193 Нм выдается уже при 5600, а мощность 200 л.с. достигается на 7400 оборотах в минуту. На японском рынке на Civic Type R устанавливали K20A 215 л. с. при 8000 и 202 Нм при 7000, вес автомобиля составлял 1190.

Производство нового Honda Civic Type R было перебазировано на завод в Суиндоне, Англия.

3-е поколение (шасси FD2 и FN2)

2007 Honda Civic Type R для японского рынка

В 2007 году запущено в производство 3-е поколение автомобилей Honda Civic Type R. С этого момента в двух различных форм-факторах. Для европейского рынка Type R был представлен на базе хэтчбека, для японского и азиатского рынков — в седане.

Выпускают трехдверку Civic Type R на заводе Honda в Суиндоне, Англия. Там же, где делали ее предшественницу. Созданный на базе нашумевшего космическим дизайном хэтчбека 8-го поколения, европейский Civic Type R не растерял гоночный дух и вместе с тем стал более дружественным к городским условиям (в нём появились климат-контроль, датчик дождя и т. д.)

На японский и азиатские рынки Type R был представлен в кузове 4-дверного седана. Различий у последнего с европейским Type R кроме форм-фактора достаточно много.

Японская модель обладает мощностью 225 л.с. при 8400 оборотах против европейской версии со 201 л.с. при 7800 об.мин. В стандартной комплектации для японского Civic Type R предусмотрен самоблокирующийся дифференциал повышенного трения (Helical LSD), 4-х цилиндровые дисковые тормоза Brembo и колеса размерностью 225/40 R18.

В автоспорте

с 2008г постоянный участник класса «Туринг» Российской гоночной серии RTCC

См. также

2002 Honda Civic Type-R — АвтоГурман

Honda Civic Type R — спортивная версия Honda Civic. Буква R в слове «Type R» происходит от английского слова racing («гоночный»), и обозначает спортивный характер автомобиля (как и у других автомобилей Honda с буквой «R» в конце своего названия — Type R, Euro R, SIR, характерной чертой которых является эмблема Honda на красном фоне — как на болиде RA-272, который принёс японской марке первую победу в Гран-при Формула-1 в Мексике, в 1965 году).

2-й Civic Type R (шасси EP3) появился в 2001 году. На новый Civic Type R устанавливали K20A2 (K20A), который выдавал уже 200 безнаддувных лошадиных сил.

Мотор получил новую интеллектуальную систему газораспределения DOHC i-VTEC, систему VTC.

Максимальный крутящий момент в 193 Н·м выдавался уже при 5600, а мощность 200 л. с. достигалась на 7400 оборотах в минуту.

На японском рынке на Civic Type R устанавливали K20A 215 л. с. при 8000 и 202 Н·м при 7000, вес автомобиля составлял 1190 кг.

Производство нового Honda Civic Type R было перебазировано на завод в Суиндоне, Англия.

Конструкция шасси была упрощена — передняя двухрычажная подвеска по компоновочным соображениям уступила место стойкам Макферсона.



2002 Honda Civic Type-R
Владельцев по ПТС: 4+
Пробег: 225000 км
Мощность двигателя: 200 л. с.
Коробка передач: механика
Состояние: не битый
Руль: левый
Привод: передний
Объём двигателя: 2.0
VIN или номер кузова: SHHEP335*2U****94

Продам Honda Civic Type-R EP3 в хорошем состоянии, владею машиной два года. По мотору и коробке нет никаких проблем. Расход масла 1л. от замены до замены(7.000км). Машину использовал для повседневной езды по городу. Были заменены задние суппорты, тормозные диски и колодки в круг, залита жидкость Motul 5100. Тормоза работают отлично! Выхлоп тихий, но во VTEC-е очень приятный звук, сварен от выпускного коллектора, банка REMUS (досталась с машиной от предыдущего хозяина). Музыка: голова Pioneer DEH-P88RS c AUX-ом в бардачке, все колонки подключены через усилитель, в багажнике сабвуфер. Диски Black Racing PRO N1 (r17/7,5jj/ET+35). Обуты живые, зимние колеса Nokian Hakkapeliitta 7(205/50/17). Желательно заменить опоры передних стоек и сделать сход-развал. Сейчас машина зимует в теплом гараже. Для более подробной информации, звоните.


Цена: 460 000







Мой мир



2022 Honda Civic Type R раскрыта в форме прототипа

  • Компания Honda поделилась первыми официальными фотографиями Civic Type R следующего поколения.
  • Новая модель поступит в продажу в 2022 году и основана на хэтчбеке Civic одиннадцатого поколения.
  • Он имеет аналогичные дополнения, что и текущая модель, но выглядит более привлекательно для наших глаз из-за менее замученных линий нового Civic.

    У нас есть наш первый официальный взгляд на новый Civic Type R благодаря этим фотографиям, которыми Honda поделилась с прототипом модели, покрытым небольшим количеством камуфляжа.Это довольно показательный взгляд на последний горячий хэтчбек, который выглядит намного лучше, чем его предшественник, но сохраняет свою агрессивную позицию с обвесом, большим крылом сзади и серьезным комплектом колес и шин.

    Опять же, основываясь на стиле кузова четырехдверного хэтчбека Civic, мы можем видеть, что новый Type R носит летние шины Michelin Pilot Sport 4S, обернутые вокруг красивых десятиспицевых черных колес. Также видны красные тормозные суппорты Brembo. Большое заднее крыло и три выхлопных патрубка доминируют над видом сзади.


    Honda на данный момент не делится многими техническими деталями, но мы ожидаем, что новая модель будет использовать тот же 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, что и предыдущий автомобиль, вероятно, настроенный на производство немного больше, чем нынешние 306 л.с. и 295 фунтов. -ноги. Honda уже подтвердила, что будет предлагаться шестиступенчатая механическая коробка передач, хотя опциональная автоматическая коробка передач с двойным сцеплением может присоединиться к модельному ряду.

    Более подробная информация должна появиться в ближайшее время, так как Honda заявляет, что Type R будет полностью представлен в следующем году. Он поступит в продажу в США в конце 2022 года, вероятно, со стартовой ценой чуть менее 40000 долларов.

    Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

    2021 Honda Civic Type R: цены, характеристики и фото

    Honda Civic Type-R на самом деле не имеет особых конкурентов в категории горячих хэтчбеков стоимостью менее 40 000 долларов. У Volkswagen Golf R в этом году перерыв, так как мы ожидаем появления итерации этого автомобиля 2022 года. Subaru WRX, еще один стареющий полноприводный зверь, лишен мощности и утонченности.

    Hyundai Veloster N — ближайший прямой соперник, и действительно, это хорошо продуманный продукт, но он немного дешевле и, безусловно, менее характерен. Он тоже не соответствует скорости и сложности Type R. У Veloster также есть одна задняя дверь (со стороны пассажира), поэтому ему не хватает практичности.

    Type R основан на обычном пятидверном Civic Hatchback, но его большая мощность и спортивная миссия рекламируются армадой спойлеров, совков и других аэродинамических средств. Он доступен в пяти цветах, включая Boost Blue Pearl. Honda

    Type R успешен, потому что он демонстрирует подход Honda к автомобилестроению. Он требует отточенного дизайна, как у Civic, и неустанно стремится к улучшениям, пока все не будет чувствовать себя так, как будто он идеально связан с водителем и работает согласованно с ним.

    Type R настолько сфокусирован, что до 2021 года он выпускался только в одной комплектации, Touring, стоимость которой начинается от 38 450 долларов, включая сборы за пункт назначения. В этом году выходит новая ограниченная серия по цене 44 950 долларов. Оба они настоящие исполнители, и это то, что нужно покупателям этой машины.

    Так как он ездит?

    Переключение передач ощущается как противоположность Руби Голдберга: прямое, точное, надежное. Тормоза сильные и устойчивые, без угасания. И двигатель, с турбонаддувом 2.0-литровый, 306 лошадиных сил, рядный четырехцилиндровый двигатель, уникальный для Type R, — это чудо плавности для чего-то, казалось бы, такого высокого натяжения. Максимальная мощность достигается при 6500 об / мин.

    Интерьер Civic Type R окрашен в красный цвет, но если стандартный интерьер недостаточно красный, есть также пакет салона за 1112 долларов с красным освещением и еще большим количеством красных акцентов. Honda

    И в этом суть Type R. Это мальчик-гонщик. Но если вы закроете глаза во время вождения (пожалуйста, не делайте этого), вы почувствуете себя качественным компактным седаном.Это воин на полдня, наполовину пригородный вагон.

    Несмотря на усиленные гоночные сиденья, боковые стенки 30-й серии толщиной в микрон на 20-дюймовых шинах и призрак настройки подвески Айртона Сенны, это чрезвычайно приятное место, чтобы сидеть в течение длительного периода времени.

    Мы проехали наш тестер по безумному 400-мильному треугольнику от Нью-Йорка до окраин Коннектикута до границы Нью-Йорка и Пенсильвании, с кучей старых автомобильных запчастей, включая трансмиссию, в багажнике и ни разу не попали. устал.

    И самое приятное то, что, в отличие от других разогретых автомобилей, все возможности Type R можно использовать в повседневных обстоятельствах. Стоп-сигналы и знаки остановки становятся поводом для гонок с участием одного человека. Каждый вход и выход из рампы дает возможность отжать эту производительность, проверить внутренний измеритель силы тяжести водителя.

    Несмотря на множество попыток, нам так и не удалось по-настоящему сломать шины. Это так липко.

    Civic Type R Limited Edition выпускается только в цвете Phoenix Yellow.Он примерно на 50 фунтов легче обычного Type R, но большая часть веса снижена за счет более легких колес BBS, которые уменьшают неподрессоренную массу. Honda

    Обе отделки Type R предлагают только косметические варианты интерьера и экстерьера, но оба стандартно поставляются со всеми функциями безопасности обычного Civic, включая набор технологий помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении и выезде с полосы движения, а также улучшенную аварийную ситуацию. торможение. Он также сохраняет удобную информационно-развлекательную систему Civic.

    Поскольку звук выхлопа не такой хриплый, как можно было бы представить в такой машине, вся эта радостная поездка не происходит за счет соседей. Он также не привлекает внимание правоохранительных органов, не требующих немедленного действия. Type-R более гулкий, чем обычный Civic, но он не воет и не трескает.

    Honda Civic Type R 2021 года может быть быстрым и агрессивным, но при этом практичным, имея 25,7 кубических футов грузового пространства за задними сиденьями и 46,2 кубических фута в сложенном виде. Honda

    Что привлекает внимание, так это бесчисленные клеящиеся бумеранги, вспышки, диффузоры и полосы. Изнутри можно представить, что это уютный седан. Снаружи это досадный беспорядок. Это было бы более приемлемо, если бы все эти элементы были функциональными, но многие из них носят чисто косметический характер: поддельные вентиляционные отверстия, воздухозаборники и характерные линии, призванные помочь скрыть визуальный вес.

    И настоящий вес, поскольку Type-R весит 3 121 фунт. VW, Subaru и Hyundai весят еще больше, что показывает, насколько тяжелые автомобили сейчас.(Первый Civic Si в 1986 году весил 1944 фунта.) Мощность и механическая гибкость маскируют вес с места водителя, но не снаружи.

    Затем нужно учитывать цену и ценность. Type-R стоит почти 40 000 долларов, что является приличной суммой для «доступного» спортивного автомобиля.

    Для 2021 года Honda добавила вторую комплектацию, специальную версию, ориентированную на треки, с премией в 6500 долларов по сравнению с Touring. Ограниченная тиражом 600 экземпляров по всему миру Special Edition поставляется с легкими колесами BBS, улучшенными тормозами, меньшим шумоизоляцией, более липкими шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 и краской Phoenix Yellow.

    Сердце зверя: четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом K20C1 от Honda, эксклюзивный для Civic Type R, мощностью 306 лошадиных сил и 295 Нм крутящего момента. Honda

    Special Edition примерно на 50 фунтов легче обычного Type R и более эксклюзивный, но по своей цене полноприводная базовая модель Audi S3 дешевле, быстрее до 60 миль в час и более изысканна внутри и снаружи. Кроме того, менее вероятно, что водитель будет ошибочно принят за аватар Forza Horizon.

    Однако экстравертность — одна из составляющих того, что делает автомобиль привлекательным для поклонников.Type-R — это автомобиль, который выбирает самостоятельно. Если потребитель ищет это, он уже нашел это и либо жаждет этого, либо он у них есть.

    Honda Civic Type R Модели, поколения и модификации

    Honda Civic Type R Модели, поколения и модификации | Cars.com

    Открывает сайт в новой вкладке

    2021 г.

    • Диапазон рекомендованной цены 37 895–43 995 долларов
    • Рейтинг потребителей
    • Комбинированный миль на галлон 25
    • Кузов Хэтчбек
    • Новая ограниченная серия для Type R
    • Тип кузова седан и хэтчбек
    • Honda Sensing функции активной безопасности в стандартной комплектации
    • Механическая или автоматическая коробка передач
    • Apple CarPlay, доступно Android Auto
    См. Статьи о Civic Type R 2021 года.

    2020 г.

    2019 г.

    • Начиная с 36 300 долл. США
    • Рейтинг потребителей
    • Комбинированный миль на галлон 25
    • Кузов Хэтчбек
    • Тонкие обновления стиля на 2019 год
    • Набор функций активной безопасности Honda Sensing теперь входит в стандартную комплектацию
    • Новый уровень комплектации Sport для кузовов купе и седан
    • Пятиместный малолитражный автомобиль
    • Также доступна модель кузова хэтчбек
    • Доступны версии Performance Si и хэтчбек Type R
    См. Статьи о Civic Type R 2019 г.

    2018 г.

    • Начиная с 34 700 долларов США
    • Рейтинг потребителей
    • Комбинированный миль на галлон 25
    • Кузов Хэтчбек
    • Пятиместный малолитражный автомобиль
    • Кузова купе, седан и хэтчбек
    • Имеется автоматическое экстренное торможение
    • Доступна камера LaneWatch
    • Android Auto, доступна Apple CarPlay
    • Доступны версии Performance Si и Type R
    См. Статьи о Civic Type R 2018 г.

    Все комплектации Honda Civic Type R по годам

    Все модели Honda

    2022 Honda Civic Type R в гневе на Нюрбургринг

    Предстоящий 2022 год Honda Civic Type R был снят на Нюрбургринге, когда его довели до предела, и он выглядит очень и очень быстро.

    Новый Civic Type R обещает стать значительным улучшением по сравнению с предыдущей моделью, автомобилем, который уже зарекомендовал себя как король переднеприводных хот-хэтчей. Civic одиннадцатого поколения от Honda основан на новой платформе, которая жестче, чем его предшественник, но при этом имеет немного более длинную колесную базу и более широкую заднюю колею. Сами по себе эти обновления должны особенно сильно повлиять на то, как новый Civic Type R.

    Подробнее: Honda Civic Type R 2022 года покоряет Нюрбургринг, вероятно, имеет рекорд круга в памяти

    Все знаки указывают на новую машину, сохраняющую 2. 0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, как у FK8 Civic Type R, хотя и немного модифицированный, чтобы выдавать немного больше, чем нынешние 306 л.с. и 295 фунт-фут (400 Нм). Добавление еще большей мощности и крутящего момента никогда не бывает легким с помощью переднеприводной платформы, но, учитывая, насколько хорошо инженеры Honda сделали устранение крутящего момента в предыдущей модели, мы подозреваем, что она может найти способы добавить немного дополнительного шума без каких-либо недостатков. .

    На протяжении всего этого ролика показана пара замаскированных прототипов, проезжающих по самым сложным участкам трассы, включая знаменитую «мини-карусель», где автомобиль на короткое время подпрыгивает в воздухе, отрывая одно из своих колес от тротуара.

    Honda, несомненно, будет стремиться установить новый рекорд круга серийных автомобилей среди автомобилей с передним приводом на кольце. Текущий рекорд был установлен в апреле 2019 года на Renault Megane R. S. Трофи-Р на 7: 40.1. Если новый Civic Type R сможет опуститься ниже отметки 7:40, это будет огромным достижением, особенно если учесть, что Megane R.S. Trophy-R — это урезанный вариант с передними гоночными сиденьями, без задних сидений и стабилизатором поперечной устойчивости.

    Посмотрите на Honda Civic Type R 2023 года до его появления

    • Новое поколение Honda Civic Type R дразнят во время испытаний в Нюрбургринге.
    • Honda планирует продемонстрировать грядущий Civic Type R в 2022 году.
    • Honda Civic Type R, кажется, придерживается спорной эстетики, вдохновленной тюнером, несмотря на смену поколений.

      Honda Civic Type R наконец-то пробился на подъездные дороги в США с 10-м поколением, после того как дебютировал в качестве главного значка модели во время Civic в шестом поколении, эксклюзивно для японцев. рынок.Теперь Type R видит, что его доступность распространяется на текущие модели 11-го поколения.

      Honda недавно продемонстрировала Civic 11-го поколения в полном камуфляже во время тестов в Нюрбургринге. Все это должно быть приятной новостью для поклонников Honda, потому что это означает, что люди в Honda по-прежнему серьезно относятся к Civic Type R. Это также означает, что специальный трек Honda должен хорошо работать, когда он, наконец, будет выпущен для широкой публики.

      Что мы можем сказать наверняка, так это то, что автопроизводитель продолжает использовать язык дизайна, вдохновленный тюнером, как это видно на текущей модели, а именно, большое крыло на пьедестале, свисающее назад.Остальная часть стиля все еще спрятана под камуфляжем, но я сомневаюсь, что это будет что-то тонкое. Honda заявляет, что ответы на эти вопросы будут даны уже в следующем году, когда будет представлен Civic Type R.

      Мы ожидаем, что грядущий Civic Type R расширит усовершенствования нового Civic по сравнению с предыдущим поколением, включая несколько более высокие показатели выпуска. Мы также ожидаем увеличения цен на рынке.

      Станет ли эта Honda Civic Type R предметом коллекционирования, поскольку внутреннее сгорание начинает угасать? Сообщите нам свои мысли ниже.

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      2021 Honda Civic Type R Рейтинги, цены, обзоры и награды


      Honda Civic Type R. С таким кузовом лучше быть хорошим — вроде «Я могу проехать по гоночной трассе быстрее, чем ты».Не всем нравится Type R, но все уважают его. Выбирайте из двух комплектаций: Type R и Limited Edition. Великолепная производительность входит в стандартную комплектацию обоих. Двухлитровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом Type R с мощностью 153 лошадиных силы на литр является самым мощным двигателем для серийных автомобилей Honda, когда-либо предлагаемых в Америке, и он производится в Америке. Дифференциал повышенного трения контролирует выдающуюся мощность, а адаптивные амортизаторы контролируют специально разработанную подвеску, позволяя получить все до последней капли производительности от усиленной легкой рамы Type R.Внутри салона приложение регистрации данных Honda LogR соединяет ваш совместимый смартфон с бортовым компьютером Type R. LogR показывает, что делает ваша машина, и показывает, как вы это делаете, чтобы вы могли водить лучше. Выбирайте из множества вариантов расцветки и оригинальных аксессуаров Honda и создайте Civic Type R, который станет вашим. Honda Civic Type R. Буква R означает «Уважение».


      Ваш Honda Civic Type R всегда на связи. Совместимость с Apple CarPlay и Android Auto превратит семидюймовый сенсорный экран с высоким разрешением вашего Civic Type R в нервный центр для отправки текстовых сообщений по телефону и воспроизведения музыки.Bluetooth Hands-Free Link позволяет держать руки на руле, а аудиоинтерфейс USB позволяет подключать и играть. Используйте доступное приложение HondaLink, чтобы напоминать вам, где вы припарковали свой Civic Type R, отправляйте пункты назначения в навигационную систему вашего Civic Type R, чтобы запланировать сервисные встречи для вашего Civic Type R и многого другого — и все это со своего смартфона. Honda Civic Type R. Высокоскоростная технология.


      Honda Civic Type R — не просто самый быстрый серийный автомобиль, когда-либо предлагавшийся в Америке.Это тоже безопасно. Подходит к углу? Нажмите педаль тормоза с упором на пятку и носок, и 4-поршневые алюминиевые суппорты Brembo1 зажмут 13,8-дюймовые вентилируемые двухсекционные передние роторы. Готовы отключиться? Система стабилизации автомобиля с системой контроля тяги помогает ускориться, не проворачивая ведущие колеса и не опрокидывая шасси. И через все это Honda Sensing Suite функций безопасности и помощи водителю предупреждает вас о вещах, которые вы могли пропустить. Honda Civic Type R. Высокоэффективная безопасность.


      Civic Type R с максимальной скоростью 170 миль в час является самым быстрым серийным автомобилем Honda, когда-либо предлагавшимся в Америке.Двухлитровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом Type R американского производства выдает ошеломляющие 306 лошадиных сил. Он подключен к шестиступенчатой ​​механической коробке передач с коротким ходом. Для поворотов Honda разработала оригинальную переднюю подвеску с двухосными стойками, которая практически исключает крутящий момент. Адаптивная система амортизации регулирует демпфирующие силы на каждом колесе. Суппорты Brembo и двухкомпонентные плавающие передние роторы обеспечивают мощное торможение. Honda Civic Type R. Создан, чтобы доминировать.

      Обзор Honda Civic Type R — истинное великое и надежное будущее

      Honda Civic Type R неизменно превосходила свой вес с момента появления нынешнего поколения в 2017 году, снова и снова превосходя своих ключевых соперников.Поэтому, когда пришло время внести в него тонкое обновление, Honda пошла по разумному пути, оставив легкие прикосновения, одновременно представив несколько новых производных.

      Хотя было бы неплохо увидеть больше эстетических изменений, те, кого отталкивает стиль космического корабля, упускают из виду, потому что это просто лучший горячий хэтчбек, появившийся на рынке со времен VW Golf GTI Clubsport S и Renault Sport Mégane R26.R.

      Поразительно то, что для водителя, да и для пассажиров, это почти без компромиссов.Гольф и Меган были напряженными. Отсутствие задних сидений, резина, соответствующая требованиям трека, пониженная шумоизоляция, клетка и пластиковые окна, как у Renault, но у Civic нет таких же компромиссов — большой багажник, просторные задние сиденья и потрясающие первичный и вторичный ездить, несмотря на 30-секционные шины, к которым мы вернемся позже.

      Короче говоря, Civic Type R ощущается не как горячий хэтчбек, а как великолепно спроектированный спортивный автомобиль с передним приводом.Как лидер разработки переднеприводных автомобилей в 90-х годах с такими моделями, как DC2 Integra Type R и Prelude, компания Honda заняла эту нишу в 2019 году.

      Не жалейте о двигателе с турбонаддувом, раздутых пропорциях или шелушащийся интерьер, если вы тоже приверженец VTEC, просто наслаждайтесь сверхъестественной способностью Type R постоянно удивлять, восхищать и удивлять

      Honda Civic Type R: подробно

      • Двигатель, коробка передач и технические характеристики> 2-литровый Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом невероятно прямолинейен и все же доволен оборотами.Коробка передач безупречна.
      • Производительность и время 0-62 миль в час> Время разгона примерно такое же, как у автомобилей с ручным приводом на передние колеса за 5,7 секунды, а максимальная скорость составляет невероятные 169 миль в час.
      • Ходовые качества и управляемость> Civic Type R в полной мере использует более жесткое нижнее шасси и многорычажную заднюю подвеску.
      • миль на галлон и эксплуатационные расходы> Новый комбинированный показатель WLTP 33,2 миль на галлон достижим при нормальном вождении, но, как и любой автомобиль с турбонаддувом, Civic может испытывать жажду, когда его толкают.
      • Интерьер и технология> Новый Type R стал длиннее, шире и намного лучшего качества, он обладает теми же эргономическими и технологическими усовершенствованиями, что и стандартный Civic.
      • Дизайн> Civic вряд ли потеряется на автостоянке. Type R — один из тех безумных дизайнов, которые вам подойдут или не подойдут.

      Цены, характеристики и конкуренты

      Начиная с 34 415 фунтов стерлингов за хорошо оборудованную модель начального уровня, все технические характеристики Type R входят в стандартную комплектацию. включая 20-дюймовые колеса, ковшеобразные сиденья из алькантары, светодиодные фары и впечатляющий обвес.Сэкономьте еще 2000 фунтов стерлингов на пакете GT, и вы получите двухзонный климат-контроль, передние и задние датчики парковки, спутниковую навигацию и мониторинг слепых зон — иными словами, желательные, но не обязательные дополнения.

      В рамках обновления 2020 года Honda представила еще два варианта, которые располагались по обе стороны шкалы с точки зрения фокуса: Sport Line удаляла крыло, но добавляла больше звукоизоляции и меньший набор 19-дюймовых колес. и резина Michelin PS4. За 35 400 фунтов стерлингов он находится между двумя установленными моделями, но поставляется со всем дополнительным комплектом модели GT внутри.

      На другом конце была Limited Edition, и мы говорим «была», потому что все 20 единиц, предназначенных для Великобритании, были раскуплены еще до того, как они достигли дилерского центра. Помимо потрясающего желтого лакокрасочного покрытия и кованого дизайна колес, внутреннее убранство стало меньше, а впечатление от Type R. Это безупречная классика будущего, но цена в 39 995 фунтов стерлингов казалась беспроигрышной сделкой, учитывая ее редкость.

      Как и у многих японских автомобилей, список опций короткий: только различные внешние компоненты из углеродного волокна угрожают избавить вас от еще большего количества с трудом заработанных денег у дилера.

      Тем не менее, несмотря на то, что цена действительно выросла, также выросли и его конкуренты: новый Hyundai i30 N Performance по цене чуть менее 34 тысяч фунтов стерлингов и Golf GTI Clubsport, который стоит чуть менее 38000 фунтов стерлингов в базовой комплектации, а однажды поднялся до более чем 42000 фунтов стерлингов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *