Хонда срв 2019 клиренс дорожный просвет: Honda CR-V клиренс – Клиренс и дорожный просвет автомобилей — Автомастерская "DIAG38" в Иркутске

Содержание

Honda CR-V клиренс – Клиренс и дорожный просвет автомобилей

Содержание страницы

Honda CR-V – кроссовер компактного сегмента SUV, разработанный в 1995 году. Модель конкурирует с популярными представителями данного класса – Toyota RAV4, Ford Kuga, Volkswagen Tiguan и Mazda CX-5. Автомобиль находится в модельном ряду Honda между более компактным кроссовером HR-V, а также полноразмерным внедорожником Pilot. Honda CR-V – массовый автомобиль, поставляемый во многие страны мира. В частности, данная модель хорошо продается в США, Японии, Китае, Латинской Америке, а также в России, Европе, Индонезии и Малайзии. С 2016 года выпускается пятого поколения.

Моторная гамма кроссовера Honda CR-V пятого поколения состоит из бензиновых двигателей объемом 2,0 и 2,4 литра. Их мощность составляет 150 и 186 лошадиных сил соответственно. Эти двигатели хорошо знакомы по предшественникам, и устанавливаются в российские версии Honda CR-V.

Дорожный просвет:

Поколение 1 – 205 мм
Поколение 2 – 205 мм
Поколение 3 – 185 мм
Поколение 4 – 170 мм
Поколение 5 – 208 мм.

Отзывы владельцев

Борис, Приморский край. Моя Honda CR-V 2 третьего поколения проехала более 100 тысяч километров. Комфортная и мягкая машина, как раз для наших дорог. Клиренса в 185 мм хватает для езды по плохим дорогам. Хорошей проходимости способствует плавность хода и высокие кузовные свесы. Автомобиль с 2-литровым мотором потребляет 11 литров на 100 км, бодро разгоняется и эффективно тормозит. Качество материалов – приемлемое, но недавно перестал закрываться бардачок. У кроссовера большой багажник и вместительный салон. Пользуюсь машиной восемь лет, и меня в ней все устраивает. Я имею ввиду отзывчивый руль и оптимальный набор опций в салоне, который быстро охлаждается и прогревается – климат-контроль работает эффективно. В салоне относительно тихо, шума от качения шин почти не слышно.
Расход топлива максимум 12 литров на 100 км.
Алексей, Днепропетровск. Мой Хонда СР-В проехал 80 тысяч километров. Автомобиль 2015 года, с 2,4-литровым мотором. Почти максимальная комплектация. Машина потребляет почти 14 литров по городу, что не есть хорошо для такого класса. Не смотря на 2,4-литровый объем, автомобиль разгоняется вяло, и сильно шумит – чувствуется возраст двигателя. А что касается комфорта, с этим у машины все превосходно, но мягкая подвеска и убаюкивающая плавность хода настраивают на спокойную езду, без совершения резких маневров. Зато на ехать по проселочным дорожкам – одно удовольствие. Никаких пробоев в подвеске, а ходы подвески достаточно большие, и вывесить колесо надо еще постараться. Клиренс составляет 185 мм, и к тому же еще отмечу мягкую подвеску. Из-за этого машина кренится в поворотах, а также ощущается боковая раскачка кузова.

Олег, Белгород. Хонда CR-V – комфортный автомобиль на каждый день. Не понимаю, почему его перестали любить. У меня версия 2017 года, с 2,4-литровым мотором. Понятно, что автомобиль настроен на плавную и неспешную езду, и ему не нужно ничего доказывать. Любителям активной езды стоит присмотреться к Мазде CX-5 и BMW X3 и не морочить голову. Машина не способна быстро ездить, но я человек семейный, и мне динамика не нужна. Я сделал осознанный выбор в пользу Honda CR-V с 2,4-литровым двигателем. Автомобиль устойчиво держится на прямой дороге, но в резких поворотах появляются крены. Неспешный разгон сопровождается легкими вибрациями и шумами от качения шин, а самого двигателя почти не слышно. Эта модель меня больше впечатлила не динамикой, а хорошей проходимостью и плавностью хода. Под капотом у автомобиля около 200 мм, чего достаточно для проселков и легкого бездорожья.

Надежда, Москва. На одометре моего Honda CR-V 30 тысяч километров. Машина успешно прошла обкатку, эксплуатируется каждый день – от работы и домой. А в отпуск можно без проблем выехать за город, на пикник или на охоту вместе с детьми. Отец приучил меня к этому делу, я собственно поэтому решила взять автомобиль с универсальными возможностями, чтобы можно было колесить не только по городу. Хонда CR-V – мягкий и плавный автомобиль с длинными ходами подвесок. Вывесить колесо очень сложно, значит полный привод работает правильно. Управляемость предсказуемая, колеса не надо «ловить», как в моей бывшей Ладе Калине. Расход топлива у версии с мотором 2,4 литра составляет 12-14 литров максимум. Обзорность отличная, как и дорожный просвет в 200 мм. У меня автомобиль 2017 года – последнего поколения. Стильный дизайн и просторный пятиместный салон как раз пригодились для многодетной семьи.

Дмитрий, Калининград. Езжу на Honda CR-V с 10 лет. Машина 1995 года – настоящая классика, никогда ее не забуду. Ведь я на ней учился водить. Тот автомобиль был комфортный и с мягкой подвеской. Я довольно быстро научился управлять – настолько быстро, что через месяц мой отец уже дремал на переднем пассажирском сиденье. Сейчас у меня CR-V предыдущего поколения – машина 2014 года. Она более жесткая и лучше держит дорогу, легче управляется, более динамичная и комфортная. Но автомобиль все равно не способен быстро ездить, как мой легковой седан Mazda 6 2004 года. Зато у кроссовера лучше проходимость, учитывая дорожный просвет 180 мм и минимальные кузовные свесы. В машине тихо и спокойно, ничто не отвлекает от дороги. У CR-V совершенно другой характер в отличие от Mazda 6. Но по максимальной скорости обе машины примерно равны. Мой CR-V оснащен 2,4-литровым мотором и потребляет 12 литров в среднем по городу.

Видео – установка проставок

плюсы и минусы Honda CR-V

Муки выбора составили 11 месяцев. То неповторимое чувство когда покупка принесла тройное удовольствие; — реальность превзошла ожидания, удовольствие владения и когда понимаешь что окончательный выбор оказался наиболее выигрышным, — это особенно важно когда рискуешь со значительной суммой средств. Honda CR-V — ОСОБЕННЫЙ автомобиль без преувеличений. Ты не хочешь выходить из машины, придумываешь повод ехать дальше. Наконец приходится остановиться. Выходишь. Оборачиваешься. Восхищаешься. И … сразу начинаешь реально скучать. Автомобиль просто манит тебя обратно, и это не месячная эйфория от приобретения. Отличный дизайн, достойная порода, связь с современными инновациями и историей великой японской Компанией … а главное получаешь ВСЁ что хотел на ВСЕ случаи жизни и даже больше… за тебя всё решили и уже убрали всё лишнее, нужное наоборот возвели в абсолют. Подробнее. Автомобиль плавный, сбалансированная подвеска, комфортное управление, супер сиденья и зеркала. Головная оптика — произведение искусств, вместе со строгими линиями кузова — сверх модный и агрессивный образ, — проигрывает только mazda cx-5. У нас японская сборка, полная комплектация. Чего не хватило: вентиляции сидений и камеры на 360. данная модель не считается вхожей в премиум- сегмент, но по факту это мягко говоря не соответствует действительности. Музыка — невероятное звучание, наверняка оцените. Электронные помощники безопасности — работают надежно и предсказуемо. Только необходимые функции Можно долго придираться по всяким мелочам, не там кнопка, а зачем сделали так — ведь наоборот удобнее, а у конкурентов лучше. НО! Honda CR-V — это конкретный сегментный автомобиль под конкретные цели и образ жизни. Автомобиль комфортен и очень удобен на длительные расстояния для всех пассажиров, последних убаюкивает моментально. Бережно, плавно, но на крейсерской скорости 140-150 км, то есть быстро и относительно экономно ведет по курсу. Не ощущение самолета, но дает, как говорил, особенную связь и чувства. И если ты располагаешь определенным бюджетом и преследуешь именно выше озвученные цели к автомобилю — он идеальный кандидат. Цифры говорят за себя — 37% владельцев рекомендуют к покупке данную модель, в США — 1-2 места продаж, свойства кузова, гарантия на КПП и двигатель 5 лет или 200 тыс. км. Я понимаю людей, которые сделали выбор в пользу других представителей линейки. Конечно выбор определен только индивидуальными желаниями и возможностями человека. Но если позволяет бюджет, а наши звезды сошлись именно из-за специальной акции на авто, обязательно посмотрите этот автомобиль, возьмите тест-драйв, пощупайте салон, обязательно сравните с rav-4 и tiguan, ну и cx-5. Всё при заданных критериях станет на свои места. Еще по минусам — задумчивая панель, думаю подтормозили её умышленно в целях безопасности, чуть нужно доработать звукоизоляцию по дверям и по аркам…. стекло центральной панели восприимчиво к царапинам, ну рояльный лак и пластиковые вставки под дерево на любителя. Нам нравится. Всем желаю отличных покупок и удачных вложений. Мы именно счастливы приобрести наш HONDA CR-V 5-го поколения. Авто рекомендуем семьям и любителям путешествий. Он стал членом нашей семьи. Прикро що не здужав Українською. Наступного разу обовязково!

На сколько поднимется авто?

И так, вами принято решение поднять свой автомобиль над дорогой. И первое, что вас будет интересовать, это на сколько увеличится клиренс после установки проставок.

Высота, на которую увеличивается клиренс (дорожный просвет) при установке проставок, зависит от нескольких факторов:

массы автомобиля — чем автомобиль легче, тем больше подъём
состояния пружин подвески — чем «свежее» пружины, тем выше
состояния амортизационных стоек — чем «свежее» стойки, тем выше
высоты выбранных проставок
типа подвески

Обратите внимание, что на разных типах подвески установка проставок одной высоты по-разному влияет на увеличение клиренса. На мостовой схеме высота проставки равна увеличению клиренса, тогда как на многорычажной схеме клиренс увеличивается на большее значение, чем высота проставки.

Замеры увеличения клиренса на автомобилях после установки проставок в нашем автосервисе

автомобиль	Toyota Corolla	Toyota Ipsum
возраст автомобиля	4 года	10 лет
пробег	83 тыс. км.	160 тыс.км.
сотояние подвески	пружины и амортизационные стойки оригинальные «родные», не менялись
высота проставки	20 мм	30 мм
увеличение клиренса	31 мм	40 мм

Для подбора проставок к вашему автомобилю воспользуйтесь онлайн-каталогом подбора проставок для увеличения клиренса, свяжитесь с нашими специалистами на странице «Контакты» или по телефону прямо сейчас!

Технические характеристики хонда cr v

Технические характеристики автомобилей Honda CR-V / Хонда ЦР-В

06.11.2007

Sanchez_06112007

Оценка автора

Объективность

Хорошая, надёжная машина. К ней бы, такого же качества сервисное обслуживание. Хорошая, манёвренная машина, на поворотах устойчивая, хорошая шумоизоляция, доработанная подвеска. Смущает одно, движок поставили от Civic, и расточили до 2 литров.(Движок приходится крутить до 6000 об/мин что-бы почувствовать себя «шумахером») И ещё, когда отпускаешь тормоз, скрипят тормозные колодки задних колес. Руль у этой машины снабжён гидроусилителем, и обладает отличной обратной связью. Вообщем машина класс, советую брать всем (не пожалеете!)

Honda CR-V — Технические характеристики нового Honda CR-V 2019-2020

Популярный новый кроссовер Honda CR-V выпускается в нескольких вариантах комплектации, что и определяет индивидуальные возможности автомобиля, его поведение на дороге, качество управления. Рабочие характеристики «Хонда СРВ» и ее цена зависят от модификации и года выпуска авто (всего выпущено пять поколений), объема и мощности двигателя, конструкции подвески, механизма КПП, формы и размера кузова, уровня автоматизации управлением.

На нашем сайте представлены фотографии и подробное описание технических характеристик «Хонда СРВ» последних лет выпуска, что поможет найти оптимальную модель каждому любителю этой известной марки. Сравните образцы автомобилей в модельном ряду по таким важным показателям, как максимальная скорость, расход топлива в разных условиях эксплуатации, мощность и крутящий момент.

Описание экстерьера автомобиля Honda CR-V, его эксплуатационных и технических характеристик упростит выбор новым пользователям и тем, кто решил приобрести более современную модель популярной марки. Новая «Хонда СРВ», как видно из сравнительных обзоров характеристик машин одного класса, является надежным, динамичным, удобным автомобилем универсального назначения.

Технические характеристики Хонда СРВ (Honda CR-V) 2020 годов выпуска

Войти

МоскваАбаканАзовАлтайский крайАлуштаАмурская областьАнапаАнгарскАрмавирАртёмАрхангельскАрхангельская областьАстраханская областьАстраханьБарнаулБелгородБелгородская областьБердскБерезникиБийскБлаговещенскБратскБрянскБрянская областьВеликие ЛукиВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВладимирская областьВолгоградВолгоградская областьВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВологодская областьВоркутаВоронежВоронежская областьВышний ВолочёкГеленджикГорно-Алтайскгород Кировгород Орёлгород Северскгород ЧитаГорячий КлючГрозныйДербентДзержинскЕвпаторияЕврейская автономная областьЕйскЕкатеринбургЕссентукиЗабайкальский крайЗлатоустИвановоИвановская областьИжевскИркутскИркутская областьЙошкар-ОлаКабардино-Балкарская РеспубликаКазаньКалининградКалининградская областьКалугаКалужская областьКаменск-УральскийКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКаспийскКемеровоКемеровская областьКерчьКимрыКинешмаКировская областьКисловодскКомсомольск-на-АмуреКопейскКостромаКостромская областьКотласКраснодарКраснодарский крайКрасноярскКрасноярский крайКузнецкКурганКурганская областьКурскКурская областьЛенинградская областьЛипецкЛипецкая областьМагаданМагаданская областьМагнитогорскМайкопМахачкалаМиассМоскваМосковская областьМурманскМурманская областьМуромНабережные ЧелныНальчикНаходкаНефтекамскНефтеюганскНижегородская областьНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовгородская областьНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовосибирская областьНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНорильскНоябрьскОбнинскОмскОмская областьОренбургОренбургская областьОрловская областьОрскПензаПензенская областьПервоуральскПереславль-ЗалесскийПермский крайПермьПетрозаводскПетропавловск-КамчатскийПриморский крайПсковПсковская областьПятигорскРевдаРеспублика АдыгеяРеспублика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика СахаРеспублика Северная Осетия-АланияРеспублика ТатарстанРеспублика ТываРеспублика ХакасияРжевРостов-на-ДонуРостовская областьРыбинскРязанская областьРязаньСалаватСамараСамарская областьСанкт-ПетербургСаранскСаратовСаратовская областьСаровСахалинская областьСвердловская областьСевастопольСеверодвинскСимферопольСмоленскСмоленская областьСоликамскСортавалаСочиСтавропольСтавропольский крайСтарый ОсколСтерлитамакСудакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТамбовская областьТверская областьТверьТобольскТольяттиТомскТомская областьТуапсеТулаТульская областьТюменская областьТюменьУдмуртская РеспубликаУлан-УдэУльяновскУльяновская областьУсолье-СибирскоеУссурийскУфаУхтаФеодосияХабаровскХабаровский крайХанты-МансийскХасавюртЧебоксарыЧелябинскЧелябинская областьЧереповецЧеченская РеспубликаЧувашская РеспубликаЧукотский автономный округШахтыШуяЭлистаЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославльЯрославская область

Хонда СРВ 2 (2002-2006) проблемы и технические характеристики

Хонда СРВ 2 поколения дебютировала в 2002 году, на платформе 7-го поколения Honda Civic. Кроссовер производился до 2006 года, в 2005 произошёл рестайлинг модели.

В этой статье мы расскажем про все подробности Хонды СРВ 2 поколения, проблемы и “болячки”, технические характеристики, обслуживания по официальным рекомендациям японских дилеров Honda, фото и видео тест-драйв.

Друзья, для удобства воспользуйтесь содержанием!

Содержание статьи:

Обзор второго поколения

Honda CR-V первого поколенияПервый Honda CR-V был ответом на вызов «RAV4» от Toyota (хотя есть мнение, что СРВ разрабатывался ранее Рав 4). Таким образом он привнес новый уровень практичности в класс SUV и фирменный стиль Honda.

Хонда СРВ стал бестселлером в свое время и во втором поколении компания использовала беспроигрышную формулу. Но с 1997 года класс CR-V все больше переполняется конкурентами, практически у каждого производителя есть городской кроссовер.

Может ли второй СРВ успешно конкурировать на этом плотном рынке?

Конечно может. Хонда СРВ 2 поколения построен на нынешней «глобальной малой автомобильной платформе» и после 2001 года наравне с Civic и новой Acura RSX, стал третьим автомобилем семьи Хонда, который добрался до Северной Америки. Несмотря на то, что он сделан в Японии и Великобритании, крупнейшим рынком CR-V по-прежнему является США.

Как обычно, второй CR-V поставляется как в переднеприводной, так и в полноприводной версиях “Real Time 4WD”.

И, как и прежде, подключаемый полный привод означает отсутствие пониженной передачи и ограниченные внедорожные способности. Хочешь пересечь тропу Рубикона? Возьмите Jeep или Range Rover.

А если нужно ездить по зимней или просёлочной дороге, то Хонда СРВ 2 в самый раз. 8,1-дюймовый дорожный просвет не подходит для глубокого бездорожья. Но такой клиренс отлично подходит для стабильности на легком бездорожье и манёвренности в городе.

Техническая часть

Модифицированные передние стойки MacPherson не кажутся лишними, а задние двойные поперечные рычаги не являются новыми для Honda. Подвеска работает хорошо даже при прохождении достаточно больших ям. Хонда СРВ 2 обеспечивает мягкую и стабильную езду. Автомобиль с этой подвеской управляется с абсолютной точностью, но в пределах разумного, агрессивно водить не получится, но ведь CR-V покупают не для этого.

Стандартные дисковые тормоза обеспечивают отличный отклик и короткий тормозной путь.

Во втором поколении появились моторы К серии, объёмом 2,0 и 2,4 литра, для европейского рынка поставлялся также дизельный двигатель. Первый агрегат 2,0 литровый, развивал мощность в 158 лошадиных сил и 194 Нм крутящего момента.

2-й агрегат, это 2,4 литровый атмосферный 4-х цилиндровый двигатель, развивающий 160 лошадиных сил и 224 Hm крутящего момента. По лошадям прирост мощности не высокий, но по крутящему моменту отличный.

Трансмиссия не подверглась серьёзным изменениям, это либо классический “автомат” либо механическая коробка передач.

Экстерьер и интерьер

Хонда СРВ 2, увеличился в габаритах, стал длиннее, шире и выше предшественника. Увеличение габаритов положительным образом сказалось на вместимости салона, спереди и сзади сидеть стало удобнее.

Колёсная база не увеличилась, но для задних пассажиров места для ног стало больше, да и вообще на CR-V 2 дальние поездки стали одним удовольствием за счёт комфорта в салоне.

Внешне кроссовер современнее предыдущего поколения, свежесть ему придают толстый черный композитный передний бампер, мультиотражатель фар и огромные задние фонари. Все это придает автомобилю более современный вид, по сравнению со старым CR-V.

Во втором поколении прослеживается фирменный стиль Honda, но вряд-ли кроссовер назовёшь красивым, а запасное колесо на задней двери так и осталось висеть.

Внешний облик вызывает смешанные чувства, интерьер явно его превосходит.

Почти полностью изменилась приборная панель, перенесли электрические стеклоподъёмники, а рычаг автоматической коробки передач стал располагаться на приборной панели в американском стиле.

Передние сиденья, покрытые устойчивым к износу материалом, имеют хорошую форму и удобный профиль. Складывающееся заднее сиденье, которое делает интерьер CR-V действительно функциональным, может принимать двух пассажиров комфортно и троих в течение коротких периодов времени. Для каждого пассажира предусмотрен ремень безопасности. Если в центре нет никого, центральная консоль раскладывается с двумя большими подстаканниками.

Комплектации

Базовая комплектация «LX» CR-V поставляется с системой круиз-контроля, стеклоподъемниками, зеркалами, кондиционером и звуковой системой AM / FM / CD.

Следующая EX — полноприводная — добавляет затемнённые окна, дистанционную систему бесключевого доступа, легкосплавные диски, боковые подушки безопасности, люк и шестидисковый CD-чейнджер.

Регламенты технического обслуживания, проблемы и болячки второго поколения

Технические характеристики

· Дата производства: 2002 -2006
· Страна производства: Япония
· Кузов: кроссовер
· Количество дверей: 5
· Количество мест: 5
· Длина: 4635 миллиметров
· Ширина: 1785 миллиметров
· Высота: 1710 миллиметров
· Колесная база: 2630 миллиметров
· Клиренс: 200 миллиметров
· Привод: передний и полный
· КПП: механическая и автоматическая коробка передач
· Объем топливного бака: 58 литров
· Объём багажного отделения: 527 литров
· Вес: 1498 килограмм

Мотор 2.0 литровый K20A
· Индекс: K20A
· Объём: 2.0 литра
· Количество цилиндров: 4
· Мощность: 150 л.с при 5500 об/мин
· Крутящий момент: 192 Hm
· Расход топлива: 9 литров в смешанном цикле
· Разгон до 100 км/ч: 10,8 секунд

Мотор 2.4 литровый K24A
· Индекс: K24A
· Объём: 2.4 литра
· Количество цилиндров: 4
· Мощность: 162 л.с при 6000 об/мин
· Крутящий момент: 220 Hm
· Расход топлива: 9,1 литров в смешанном цикле
· Разгон до 100 км/ч: 9,6 секунд

Видео тест-драйв

Фото

Также вы можете почитать наш обзор Honda Pilot 2019-2020 модельного года

Обзор Honda CR-V 2008 3-его поколения

Хонда СРВ 3-его поколения вышла 13 ноября 2006 года, автомобиль в России продавался с 2,0 и 2,4 литровыми моторами. 3-е поколение выпускалось до 2012 года.

В статье представлен обзор Honda CR-V 2008 третьего поколения, видео тест-драйв, технические характеристики, слабые
места, советы и интервалы технического обслуживания рекомендованные японским представительством Honda Japan.

Содержание статьи:

Обзор

Хонда СРВ никогда не позиционировалась как внедорожный автомобиль, это всегда был легковый автомобиль повышенной проходимости — Light Cross-Country. При выпуске 3-его поколения глава европейского подразделения Хонды сообщил, что при разработке СРВ упор делался на городские ходовые качества, мол мы научили кроссовер управляться как седан или хэтчбек.

Обычно при выпуске паркетников, маркетологи пытаются убедить покупателей во внедорожных качествах, но Хонда пошла по своему пути. И правда, СРВ 2008 третьего поколения управляется как седан и далеко не как дешевый седан.
Honda CR-V 3 нельзя назвать лёгким или динамичным автомобилем, но в нём чувствуется некая собранность и азартность в управлении, а плавности хода позавидуют многие автопроизводители.

Внешне Хонда СРВ 2008 напоминает больше опять же городской автомобиль, нежели внедорожник. Городской кроссовер в третьем поколении обзавёлся элегантной внешностью, смотря на CR-V даже не хочется пачкать его на бездорожье. На задней двери пропало запасное колесо, и она стала открываться вверх, а не вбок.

Одним словом, владеть Хондой СРВ 3-его поколения стало не только удобно и практично, но и престижно.
Салон у 3-его поколения один из лучших в классе. Дорогие, приятные на ощупь материалы, функциональность и симпатичная архитектура торпеды, заставляют водителя и пассажиров чувствовать себя уютно.

Сиденья эталонные, сидя в них чувствуешь себя как дома, а в топовой комплектации у водителя есть восемь электрорегулировок кресла и поясничный подпор.

Задних пассажиров также не обидели, задний диван настолько комфортный, что убаюкивает на ходу. Багажник объёмный, для любителей брать с собой все, что попало — самое то.

Двигатели и транмиссии, 4WD

Хонда СРВ 3 поколения комплектуется 2-мя моторами: это 2,0 литровый R20A, мощностью 150 лошадиных сил и 192 Hm крутящего момента и двигатель с предыдущего поколения 2,4 с индексом К24А, мощностью 166 лошадиных сил и 220 Hm крутящего момента.

Честно сказать, Хонда СРВ 2008 с 2-х литровым мотором динамикой не поражает, одним словом пенсионерский автомобиль, с агрегатом 2,4 литра уже повеселее. Для европейского рынка кроссоверы комплектовались дизельным мотором с турбонаддувом, объёмом 2,2 литра, мощностью 140 лошадиных сил и 340 Hm крутящего момента, мотор не хуже бензиновых атмосферных аналогов. У нас машин с этим мотором единицы, их пригоняли с Европы.

Оба моторы надёжны, если правильно обслуживать, менять вовремя жидкости и регулировать клапана. Про обслуживание моторов мы расскажем дальше в отдельной главе.

С 2-х литровым мотором, CR-V 2008 года оснащалась механической и автоматической коробкой передач, версия с 2,4 литровым «сердцем» комплектовалась только «автоматом». «Автомат » на Хонде 5-ти ступенчатый.

Стоит отметить, что DPS не нуждается в электронных блоках, все её действия основаны на механической работе, это повышает надёжность конструкции и ускоряет подключение задних колёс, тем самым экономя топливо.

Система надёжна и исправно работает, если менять жидкость каждые 40 000 километров, жидкость нужно лить только оригинальную Honda DPSF-2, нужно более одного литра для замены.

Подводя итог, можно сказать, что Хонда СРВ 3 поколения из простого, практичного, надёжного, перерос в солидный автомобиль, который сохранил лучшие качества предыдущего поколения.

Технические характеристики

• Дата производства: 2006 -2012
• Страна производства: Япония
• Кузов: седан, купе (для Северной Америке)
• Количество дверей: 5
• Количество мест: 5
• Длина: 4530 миллиметров
• Ширина: 1820 миллиметров
• Высота: 1675 миллиметров
• Колесная база: 2620 миллиметров
• Клиренс: 185 миллиметров
• Размер шин: 225/65/R17
• Привод: передний и 4WD
• Шасси: Спереди МакФерсон, сзади — многорычажная подвеска
• КПП: 6-ти ступенчатая механическая КПП и автоматическая 5-ти ступенчатая трансмиссия
• Объем топливного бака: 58 литров
• Объём багажного отделения: 556/955 литров
• Вес: 1498 килограмм

Мотор 2.4 литровый K24A
• Индекс: K24A
• Объём: 2.4 литра
• Количество цилиндров: 4
• Мощность: 166 л.с при 5800 об/мин
• Крутящий момент: 220 Hm при 4200 об/мин
• Расход топлива на 100 км: 9,5 литров (смешанный цикл)

Мотор 2.0 литровый K20A
• Индекс: K20A
• Объём: 2.0 литра
• Количество цилиндров: 4
• Мощность: 150 л.с при 6200 об/мин
• Крутящий момент: 192 Hm при 4200 об/мин

Интервалы и советы по обслуживанию

Видео тест-драйв

Фото

Также вы можете почитать обзор Honda CR-V 4 поколения

2021 CR-V Технические характеристики и функции

Основные характеристики
Honda Sensing® Технологии безопасности и помощи водителю
Количество мест			● Передний обогрев ● Кожаная отделка	● Передний обогрев ● Кожаная отделка
Интеграция Apple CarPlay® * / Интеграция Android Auto ™ *
Мощность задней двери				Доступ в режиме громкой связи
Люк
Система мониторинга слепых зон (BSI) с монитором перекрестного трафика *
Easy Fold Down 60/40 раздельная спинка заднего сиденья
Светодиодные фары с автоматическим включением / выключением		Гибрид	Гибрид
Колеса	17 из сплава	18 из сплава	18 из сплава	19 из сплава
Номинальное значение MPG * 1.5T 2WD (город / трасса / комбинированный) (Газ)	28/34/30	28/34/30	28/34/30	28/34/30
Номинальное значение MPG * 1.5T AWD (город / трасса / комбинированный) (Газ)	27/32/29	27/32/29	27/32/29	27/32/29
Рейтинг: MPG * Гибрид (город / шоссе / комбинированный)		40/35/38	40/35/38	40/35/38
лошадиных сил (SAE net) (газ)	190 @ 5600 об / мин	190 @ 5600 об / мин	190 @ 5600 об / мин	190 @ 5600 об / мин
Общая мощность системы (гибрид)		212 @ 6200 об / мин	212 @ 6200 об / мин	212 @ 6200 об / мин
Аудио и подключение
Аудиосистема мощностью 160 Вт с 4 динамиками
5-дюймовый цветной ЖК-экран
Bluetooth® HandsFreeLink® *
Потоковое аудио по Bluetooth® *
Pandora® * Совместимость
Система радиоданных (RDS)
Компенсация объема с учетом скорости (SVC)
1.Аудиоинтерфейс USB 0-Amp *	Передняя консоль (1 порт)	Передняя консоль (1 порт)	Передняя консоль (1 порт)	Передняя консоль (1 порт)
1.5-амперный USB-смартфон / аудиоинтерфейс *		Передняя консоль (1 порт)	Передняя консоль (1 порт)	Передняя консоль (1 порт)
Розетка 12 В	Центральная консоль	Центральная консоль	Центральная консоль	Центральная консоль
Аудиосистема мощностью 180 Вт с 6 динамиками
7-дюймовый дисплей с аудиосистемой с электростатическим сенсорным экраном высокого разрешения, настраиваемыми параметрами и компасом
HondaLink® *
Интеграция Apple CarPlay® *
Android Auto ™ * Интеграция
SiriusXM® *
HD Radio ™ *
Функция текстового сообщения SMS *
2.USB-порт для зарядки 5 А		2-й ряд (2 порта)	2-й ряд (2 порта)	2-й ряд (2 порта)
Аудиосистема мощностью 180 Вт с 8 динамиками		Гибрид
Honda Satellite-Linked Navigation System ™ с функцией распознавания голоса * и Honda HD Digital Traffic
Аудиосистема премиум-класса мощностью 330 Вт с 9 динамиками, включая сабвуфер
Зарядное устройство для беспроводного телефона *
Комфорт и удобство
Автоматическая система климат-контроля
Электрические стеклоподъемники с автоматическим подъемом / опусканием окна драйвера
Замки дверей с электроприводом и задней двери
Круиз-контроль
Индикаторы поворота в одно касание
Наклонно-телескопическая рулевая колонка
Переключатель, устанавливаемый на панели приборов
Заливная горловина без крышки
Многофункциональная центральная консоль для хранения вещей со сдвижным подлокотником
Солнцезащитные козырьки
Зеркало для разговора с держателем для солнцезащитных очков
Держатели для напитков (передние и задние)
Запираемое перчаточное отделение
Ящики для хранения в дверных карманах
Map Lights
Коврики
Центральный подлокотник заднего сиденья

Технические характеристики автомобиля | Honda CR-V

Инженерное дело (Бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Тип двигателя

Рядный 4-цилиндровый двигатель с одинарным спиральным турбонагнетателем

л.с. (чистая SAE)

190 при 5600 об / мин

Крутящий момент (сеть SAE)

179 фунт-футов при 2000-5000 об / мин

Диаметр цилиндра и ход поршня

73.0 мм / 89,5 мм

Степень сжатия

10,3: 1

Клапанный механизм

16-клапанный DOHC

Электропроводная система дроссельной заслонки

Электрический стояночный тормоз с автоматической фиксацией тормоза

Active Noise Cancellation ™ (ANC)

Система прямого зажигания с иммобилайзером

CARB Рейтинг выбросов ¹

ЛЕВ3-УЛЕВ70

¹ LEV3-ULEV70 (автомобили со сверхнизким уровнем выбросов) сертифицированы Калифорнийским советом по воздушным ресурсам (CARB).

Трансмиссия (Бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Бесступенчатая трансмиссия (CVT) со спортивным режимом

Кузов / подвеска / шасси (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Передняя подвеска MacPherson Strut

Задняя подвеска с двойным поперечным рычагом Multi-Link

Реечное рулевое управление с электроусилителем и переменным передаточным числом

Стабилизатор поперечной устойчивости (передний / задний)

23.0 мм (трубчатый) / 17,7 мм (цельный)

Повороты рулевого колеса от упора до упора

2.30

Диаметр поворота от бордюра до бордюра

37,4

Передние дисковые тормоза с усилителем и вентилируемые / Задние твердотельные дисковые тормоза (передние / задние)

11.1 дюйм / 10,2 дюйма

Всесезонные шины

235/60 R18 103H

Компактная запасная шина

Т155 / 90 Д17 112М

Внешние размеры (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Колея (передняя / задняя)

63.0 дюймов / 63,7 дюймов

Дорожный просвет (без нагрузки)

7,8 дюйма

Углы въезда / съезда

19,3 ° / 23,5 °

Распределение веса (перед / зад)

58% / 42%

Размеры салона (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Высота потолка (перед / зад)

38.0 дюймов / 39,1 дюймов

Пространство для ног (спереди / сзади)

41,3 дюйма / 40,4 дюйма

Плечо (переднее / заднее)

57,9 дюйма / 55,6 дюйма

Пространство для бедра (переднее / заднее)

55.1 дюйм / 49,5 дюйма

Объем груза (заднее сиденье вверх / вниз)

39,2 куб. Футов / 75,8 куб. Футов

Пассажировместимость

102,9 куб. Футов

Рейтинг EPA ² / топливо (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Бесступенчатая трансмиссия (CVT) (город / шоссе / комбинированный)

28/34/30

Емкость топливного бака

14.0 галлонов

Требуемое топливо

Обычный неэтилированный

² На основе оценок EPA за 2018 год. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, условий вождения и других факторов.

Активная безопасность (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Vehicle Stability Assist ™ (VSA ^®) с антипробуксовочной системой ³

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Электронная система распределения тормозов (EBD)

Система контроля давления в шинах (TPMS) ⁴

Светодиодные дневные ходовые огни (ДХО)

Многоугольная камера заднего вида ⁵

с динамическими направляющими

Предупреждение о прямом столкновении (FCW) ⁶ (функция Honda Sensing ^®)

Предупреждение о выезде с полосы движения (LDW) ⁷ (функция Honda Sensing ^®)

Система предотвращения столкновений (CMBS ™) ⁸ (функция Honda Sensing ^®)

Система предотвращения выезда с дороги ⁹ (RDM) (функция Honda Sensing ^®)

³ VSA не заменяет безопасное вождение.Он не может изменить курс автомобиля в любой ситуации или компенсировать безрассудное вождение. Управление автомобилем всегда остается за водителем.

⁴ Для обеспечения оптимального износа шин и оптимальных характеристик необходимо регулярно проверять давление в шинах с помощью манометра.Не полагайтесь исключительно на систему мониторинга. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Honda.

⁵ Всегда визуально проверяйте безопасность движения перед тем, как начать движение задним ходом; дисплей камеры заднего вида не предоставляет полную информацию обо всех условиях и объектах позади вашего автомобиля.

⁶ FCW не может обнаружить все объекты впереди и может не обнаружить данный объект; точность будет зависеть от погоды, скорости и других факторов. На работу системы влияет сильный жар в салоне. FCW не имеет функции торможения. Водитель несет ответственность за безопасное управление автомобилем и предотвращение столкновений.

⁷ LDW предупреждает водителей только о смещении полосы движения без использования указателя поворота. LDW может не обнаруживать всю разметку полосы движения или съезд с полосы движения; точность будет зависеть от погоды, скорости и состояния дороги. На работу системы влияет сильный жар в салоне.Водитель несет ответственность за безопасное управление автомобилем и предотвращение столкновений.

⁸ CMBS не может обнаружить все объекты впереди и может не обнаружить данный объект; точность будет зависеть от погоды, скорости и других факторов. На работу системы влияет сильный жар в салоне.Система, предназначенная для уменьшения силы удара. Водитель несет ответственность за безопасное управление автомобилем и предотвращение столкновений.

⁹ Система предупреждения выезда с дороги только предупреждает водителей, когда смещение полосы движения обнаруживается без использования сигнала поворота, и может применять мягкий крутящий момент рулевого управления, чтобы помочь водителю поддерживать правильное положение полосы движения и / или тормозное давление, чтобы замедлить выезд автомобиля с обнаруженной полосы движения.RDM может не обнаруживать всю разметку полосы движения или съезд с полосы движения; точность будет зависеть от погоды, скорости и состояния дороги. На работу системы влияет сильный жар в салоне. Водитель несет ответственность за безопасное управление автомобилем и предотвращение столкновений.

Пассивная безопасность (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Конструкция кузова Advanced Compatibility Engineering ™ (ACE ™)

Передние подушки безопасности Advanced Front Airbags (i-SRS)

SmartVent ^® Передние боковые подушки безопасности

Боковые шторки безопасности с датчиком опрокидывания

Трехточечные ремни безопасности для всех сидений

Передние трехточечные ремни безопасности с автоматической системой натяжения

Нижние якоря и страховочные тросы для детей (ЗАЩЕЛКА): нижние якоря (2-й ряд все), страховочные якоря (2-й ряд все)

Устройство для напоминания о ремнях безопасности водителя и переднего пассажира

Замки задних дверей с защитой от детей

Технология помощи водителю (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Система удержания полосы движения (LKAS) ¹⁰ (функция Honda Sensing ^®)

Адаптивный круиз-контроль (ACC) с отслеживанием на низкой скорости ¹¹ (функция Honda Sensing ^®)

Автоматический дальний свет фар

Информационная система для слепых зон (BSI) с монитором перекрестного трафика ¹²

¹⁰ LKAS помогает водителю поддерживать правильное положение полосы движения только в том случае, если разметка полосы движения определяется без использования указателя поворота, и может использовать только небольшой крутящий момент рулевого управления для помощи.LKAS может не обнаруживать всю разметку полосы движения; точность будет зависеть от погоды, скорости и состояния дороги. На работу системы влияет сильный жар в салоне. Водитель несет ответственность за безопасное управление автомобилем и предотвращение столкновений.

¹¹ ACC с низкоскоростным отслеживанием не может обнаружить все объекты впереди и может не обнаружить данный объект; точность будет зависеть от погоды, скорости и других факторов.ACC не следует использовать в условиях интенсивного движения, плохой погоды или на извилистых дорогах. Водитель несет ответственность за безопасное управление автомобилем и предотвращение столкновений.

¹² Эти системы не заменяют вашу собственную визуальную оценку перед сменой полосы движения или задним ходом и могут не обнаруживать все объекты или предоставлять полную информацию об условиях позади или сбоку от транспортного средства.Точность системы зависит от погоды, размера объекта и скорости. Водитель несет ответственность за безопасное управление автомобилем и предотвращение столкновений.

Внешние элементы (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Многоотражательные галогенные фары с функцией автоматического выключения

с автоматическим включением / выключением

Крышная антенна с оребрением

Индикаторы поворота в одно касание

Стеклоочиститель / омыватель заднего стекла прерывистого действия с обратной связью и зоной подогрева стеклоочистителя

Спойлер в цвет кузова со встроенным стоп-сигналом

Дверные ручки, окрашенные в цвет кузова

Smart Entry с автоматическим замком для пешеходов ^®

Люк с электроприводом в одно касание и функцией наклона

Стеклоочистители с прерывистым регулированием частоты вращения

Обогреваемые боковые зеркала с электроприводом в цвет кузова, включая встроенные указатели поворота

Задний борт с электроприводом и программируемой высотой

Комфорт и удобство (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Замки дверей и задней двери с электроприводом

Наклонно-телескопическая рулевая колонка

Переключатель на панели приборов

Многофункциональная центральная консольная система хранения со сдвижным подлокотником

Зеркало для разговора с держателем для солнцезащитных очков

Подставки для напитков (передние и задние)

Запираемое перчаточное отделение

Дистанционное открывание лючка топливного бака

Анкеры для крепления грузового пространства

Органы управления на рулевом колесе с подсветкой

Косметические зеркала заднего вида водителя и переднего пассажира

с подсветкой

Двухзонная автоматическая система климат-контроля

Карман на спинке переднего пассажира

Выдвижная крышка багажного отделения

Электрические стеклоподъемники с функцией автоматического подъема / опускания окон водителя и переднего пассажира

Кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

HomeLink ^® Удаленная система ¹³

¹³ HomeLink ^® является зарегистрированным товарным знаком Gentex Corporation.

Сиденье (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Регулируемые фиксаторы переднего ремня безопасности

Easy Fold-Down 60/40 раздельная спинка заднего сиденья

Подголовники на всех сидячих местах

Сиденье водителя с 12-позиционной регулировкой усилителя, включая 4-позиционную регулировку поясничной опоры

с двухпозиционной памятью

Сиденье переднего пассажира с 4-позиционной регулировкой мощности

Аудио и подключение (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Bluetooth ^® HandsFreeLink ^®¹⁴

Bluetooth ^® Потоковое аудио ¹⁴

Pandora ^®¹⁵ Совместимость

Регулятор громкости, чувствительный к скорости (SVC)

Аудиоинтерфейс USB ¹⁶

1.Порт 0-Amp в центральной консоли

USB смартфон / аудио интерфейс ¹⁶

Порт 1,5 А на центральной консоли

Розетки на 12 В

Передняя и центральная консоль

7-дюймовый дисплей со звуком и электростатическим сенсорным экраном WVGA (800 x 480) высокого разрешения, настраиваемые параметры и компас

Apple CarPlay ™ ¹⁸ Интеграция

Android Auto ™ ¹⁹ Интеграция

SMS сообщение Функция ²¹

USB-порты для зарядки

2.5-амперные порты во 2-м ряду

Аудиосистема мощностью 180 Вт с 8 динамиками

¹⁴ Словесный знак и логотипы Bluetooth ^® являются собственностью Bluetooth SIG, Inc., и любое использование таких знаков компанией Honda Motor Co., Ltd. осуществляется по лицензии.

¹⁵ Pandora, логотип Pandora и товарный знак Pandora являются товарными знаками или зарегистрированными товарными знаками Pandora Media, Inc. Используется с разрешения. Совместимость с некоторыми смартфонами.См. Www.pandora.com/everywhere/mobile. Не все устройства совместимы с USB-подключением. Применяются тарифные планы вашего оператора беспроводной связи.

¹⁶ USB-интерфейс используется для воспроизведения музыкальных файлов MP3, WMA или AAC с цифровых аудиоплееров и других USB-устройств, а также для передачи данных со смартфона через определенные порты смартфона / аудиоинтерфейса.Некоторые USB-устройства и файлы могут не работать. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Honda.

¹⁷ Посетите веб-сайт HondaLink ^® на предмет совместимости со смартфоном.

¹⁸ Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc.

¹⁹ Android и Android Auto являются товарными знаками Google Inc.

²⁰ Сервисы SiriusXM требуют подписки после любого пробного периода.Если вы решите продолжить обслуживание SiriusXM по окончании пробной подписки, выбранный вами план будет автоматически продлеваться и выставляться счет по текущим тарифам, пока вы не позвоните в SiriusXM по телефону 1-866-635-2349 для отмены. Полные условия см. В нашем Клиентском соглашении на сайте www.siriusxm.com. Стоимость и программирование могут быть изменены. Спутниковая служба XM доступна только лицам старше 18 лет в 48 смежных Соединенных Штатах и округе Колумбия. © SiriusXM Radio Inc., 2017. Sirius, XM и все связанные знаки и логотипы являются товарными знаками SiriusXM Radio Inc.

²¹ Совместимо с некоторыми телефонами с Bluetooth ^®. Применяются тарифные планы вашего оператора беспроводной связи. Государственные или местные законы могут ограничивать использование функции текстовых сообщений. Используйте функцию текстовых сообщений только в том случае, если условия позволяют сделать это безопасно.

% PDF-1.4 % 208 0 объект > endobj xref 208 99 0000000016 00000 н. 0000002663 00000 н. 0000002765 00000 н. 0000003594 00000 н. 0000003645 00000 н. 0000003782 00000 н. 0000003921 00000 н. 0000004056 00000 н. 0000004193 00000 п. 0000004317 00000 н. 0000004431 00000 н. 0000004543 00000 н. 0000005012 00000 н. 0000005798 00000 н. 0000006640 00000 н. 0000007048 00000 н. 0000007401 00000 п. 0000007871 00000 н. 0000008250 00000 н. 0000008902 00000 н. 0000009477 00000 н. 0000009564 00000 н. 0000010190 00000 п. 0000010634 00000 п. 0000011029 00000 п. 0000011987 00000 п. 0000012715 00000 п. 0000013299 00000 п. 0000013691 00000 п. 0000013775 00000 п. 0000014280 00000 п. 0000015073 00000 п. 0000021391 00000 п. 0000025005 00000 п. 0000027518 00000 п. 0000029702 00000 п. 0000030042 00000 п. 0000030427 00000 п. 0000034377 00000 п. 0000034416 00000 п. 0000034494 00000 п. 0000034764 00000 п. 0000034842 00000 п. 0000035117 00000 п. 0000035195 00000 п. 0000035487 00000 п. 0000035565 00000 п. 0000035859 00000 п. 0000035937 00000 п. 0000036231 00000 п. 0000036309 00000 п. 0000036603 00000 п. 0000036681 00000 п. 0000036975 00000 п. 0000037053 00000 п. 0000037346 00000 п. 0000037424 00000 п. 0000037719 00000 п. 0000037797 00000 п. 0000038088 00000 п. 0000038166 00000 п. 0000038461 00000 п. 0000038539 00000 п. 0000038832 00000 п. 0000038910 00000 п. 0000039185 00000 п. 0000039263 00000 п. 0000039557 00000 п. 0000039635 00000 п. 0000039930 00000 н. 0000040008 00000 п. 0000040303 00000 п. 0000040381 00000 п. 0000040675 00000 п. 0000040753 00000 п. 0000041041 00000 п. 0000041119 00000 п. 0000041413 00000 п. 0000041491 00000 п. 0000041785 00000 п. 0000041863 00000 п. 0000042141 00000 п. 0000042219 00000 п. 0000042505 00000 п. 0000042583 00000 п. 0000042876 00000 п. 0000042954 00000 п. 0000043248 00000 н. 0000043326 00000 п. 0000043620 00000 п. 0000043698 00000 п. 0000043991 00000 п. 0000044069 00000 п. 0000044363 00000 п. 0000044466 00000 п. 0000044565 00000 п. 0000044664 00000 п. 0000044763 00000 п. 0000002276 00000 н. трейлер ] / Назад 96786 >> startxref 0 %% EOF 306 0 объект > поток hb«e`b`g`, c` @

Технические характеристики автомобиля | Honda CR-V

Инженерное дело (Бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Тип двигателя

Рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонагнетателем

л.с. (чистая SAE)

190 при 5600 об / мин

Крутящий момент (сеть SAE)

179 фунт-футов при 2000-5000 об / мин

Диаметр цилиндра и ход поршня

73.0 мм / 89,5 мм

Степень сжатия

10,3: 1

Клапанный механизм

16-клапанный DOHC

Электрический стояночный тормоз с автоматической фиксацией тормоза

Active Noise Cancellation ™ (ANC)

Система прямого зажигания с иммобилайзером

CARB Рейтинг выбросов ¹

ЛЕВ3-УЛЕВ70

Трансмиссия (Бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Диапазон соотношения: 2.645 ~ 0,405
Обеспечить регресс: 1,859 ~ 1,265
Конечная передача: 5,640

Кузов / подвеска / шасси (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Передняя подвеска MacPherson Strut

Задняя подвеска с двойным поперечным рычагом Multi-Link

Реечное рулевое управление с электроусилителем и переменным передаточным числом

Стабилизатор поперечной устойчивости (передний / задний)

23.0 мм (трубчатый) / 17,7 мм (цельный)

Повороты рулевого колеса от упора до упора

2,3

Диаметр поворота от бордюра до бордюра

37,4

11.1 дюйм / 10,2 дюйма

Всесезонные шины

235/60 R18 103H

Компактная запасная шина

Т155 / 90 Д17 112М

Внешние размеры (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Колея (передняя / задняя)

63.0 дюймов / 63,7 дюймов

Дорожный просвет (без нагрузки)

7,8 дюйма

Углы въезда / съезда

19,3 ° / 23,5 °

Распределение веса (перед / зад)

58% / 42%

Размеры салона (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Высота потолка (перед / зад)

38.0 дюймов / 39,1 дюймов

Пространство для ног (спереди / сзади)

41,3 дюйма / 40,4 дюйма

Плечо (переднее / заднее)

57,9 дюйма / 55,6 дюйма

Пространство для бедра (переднее / заднее)

55.1 дюйм / 49,5 дюйма

Объем груза (заднее сиденье вверх / вниз)

39,2 куб. Футов / 75,8 куб. Футов

Пассажировместимость

102,9 куб. Футов

Рейтинг EPA ² / топливо (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Бесступенчатая трансмиссия (CVT) (2WD, город / шоссе / комбинированный)

28/34/30

Емкость топливного бака

14.0 галлонов

Требуемое топливо

Обычный неэтилированный

² На основе рейтингов EPA 2019 года. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, условий вождения и других факторов.

Активная безопасность (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Vehicle Stability Assist ™ (VSA ^®) с антипробуксовочной системой ³

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Электронная система распределения тормозов (EBD)

Система контроля давления в шинах (TPMS) ⁴

Светодиодные дневные ходовые огни (ДХО)

Многоугольная камера заднего вида ⁵

с динамическими направляющими

Предупреждение о прямом столкновении (FCW) ⁶ (функция Honda Sensing ^®)

Предупреждение о выезде с полосы движения (LDW) ⁷ (функция Honda Sensing ^®)

Система предотвращения столкновений (CMBS ™) ⁸ (функция Honda Sensing ^®)

Система смягчения последствий съезда с дороги ⁹ (RDM) (функция Honda Sensing ^®)

⁴ Для обеспечения оптимального износа шин и оптимальных рабочих характеристик необходимо регулярно проверять давление в шинах с помощью манометра.Не полагайтесь исключительно на систему мониторинга. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Honda.

⁹ Система предотвращения выезда с дороги только предупреждает водителей, когда смещение полосы движения обнаруживается без использования указателя поворота, и может применять мягкий крутящий момент рулевого управления, чтобы помочь водителю поддерживать правильное положение полосы движения и / или тормозное давление, чтобы замедлить выезд автомобиля с обнаруженной полосы движения.RDM может не обнаруживать всю разметку полосы движения или съезд с полосы движения; точность будет зависеть от погоды, скорости и состояния дороги. На работу системы влияет сильный жар в салоне. Водитель несет ответственность за безопасное управление автомобилем и предотвращение столкновений.

Пассивная безопасность (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Конструкция кузова Advanced Compatibility Engineering ™ (ACE ™)

Передние подушки безопасности Advanced Front Airbags (i-SRS)

SmartVent ^® Передние боковые подушки безопасности

Боковые шторки безопасности с датчиком опрокидывания

Трехточечные ремни безопасности для всех сидений

Передние трехточечные ремни безопасности с автоматической системой натяжения

Устройство для напоминания о ремнях безопасности водителя и переднего пассажира

Замки задних дверей с защитой от детей

Технология помощи водителю (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Система удержания полосы движения (LKAS) ¹⁰ (функция Honda Sensing ^®)

Адаптивный круиз-контроль (ACC) с отслеживанием на низкой скорости ¹¹ (функция Honda Sensing ^®)

Автоматический дальний свет фар

Информационная система для слепых зон (BSI) с монитором перекрестного трафика ¹²

¹¹ ACC с низкоскоростным следованием не может обнаружить все объекты впереди и может не обнаружить данный объект; точность будет зависеть от погоды, скорости и других факторов.ACC не следует использовать в условиях интенсивного движения, плохой погоды или на извилистых дорогах. Водитель несет ответственность за безопасное управление автомобилем и предотвращение столкновений.

¹² Эти системы не заменяют вашу собственную визуальную оценку перед сменой полосы движения или движением задним ходом и могут не обнаруживать все объекты или предоставлять полную информацию об условиях позади или сбоку от транспортного средства.Точность системы зависит от погоды, размера объекта и скорости. Водитель несет ответственность за безопасное управление автомобилем и предотвращение столкновений.

Внешние элементы (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Многоотражательные галогенные фары с функцией автоматического выключения

с автоматическим включением / выключением

Крышная антенна с оребрением

Спойлер в цвет кузова со встроенным стоп-сигналом

Дверные ручки, окрашенные в цвет кузова

Smart Entry с автоматическим замком для пешеходов ^®

Люк с электроприводом в одно касание и функцией наклона

Стеклоочистители с прерывистым регулированием частоты вращения

Обогреваемые боковые зеркала с электроприводом в цвет кузова, включая встроенные указатели поворота

Задний борт с электроприводом и программируемой высотой

Комфорт и удобство (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Замки дверей и задней двери с электроприводом

Индикаторы поворота в одно касание

Наклонно-телескопическая рулевая колонка

Переключатель на панели приборов

Многофункциональная центральная консольная система хранения со сдвижным подлокотником

Зеркало для разговора с держателем для солнцезащитных очков

Подставки для напитков (передние и задние)

Запираемое перчаточное отделение

Дистанционное открывание лючка топливного бака

Анкеры для крепления грузового пространства

Органы управления на рулевом колесе с подсветкой

Косметические зеркала заднего вида водителя и переднего пассажира

с подсветкой

Двухзонная автоматическая система климат-контроля

Карман на спинке переднего пассажира

Выдвижная крышка багажного отделения

Кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

HomeLink ^® Удаленная система ¹³

¹³ HomeLink ^® является зарегистрированным товарным знаком Gentex Corporation.

Сиденье (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Регулируемые фиксаторы переднего ремня безопасности

Easy Fold-Down 60/40 раздельная спинка заднего сиденья

Подголовники на всех сидячих местах

с двухпозиционной памятью

Сиденье переднего пассажира с 4-позиционной регулировкой мощности

Аудио и подключение (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Bluetooth ^® HandsFreeLink ^®¹⁴

Bluetooth ^® Потоковое аудио ¹⁴

Pandora ^®¹⁵ Совместимость

Компенсация объема с учетом скорости (SVC)

1.Аудиоинтерфейс USB 0-Amp ¹⁶

Центральная консоль (1 порт)

1,5-амперный USB-смартфон / аудио интерфейс ¹⁶

Центральная консоль (1 порт)

Розетки на 12 В

Передняя и центральная консоль

Apple CarPlay ™ ¹⁸ Интеграция

Android Auto ™ ¹⁹ Интеграция

SMS сообщение Функция ²¹

2.USB-порт для зарядки 5 А

2-й ряд (2 порта)

Аудиосистема мощностью 180 Вт с 8 динамиками

¹⁴ Текстовый знак и логотипы Bluetooth ^® являются собственностью Bluetooth SIG, Inc., и любое использование таких знаков компанией Honda Motor Co., Ltd. осуществляется по лицензии.

¹⁶ Интерфейс USB используется для воспроизведения музыкальных файлов MP3, WMA или AAC с цифровых аудиоплееров и других устройств USB, а также для передачи данных со смартфона через определенные порты интерфейса смартфона / аудио.Некоторые USB-устройства и файлы могут не работать. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Honda.

¹⁷ Посетите веб-сайт HondaLink ^® на предмет совместимости со смартфоном.

¹⁸ Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc.

¹⁹ Android и Android Auto являются товарными знаками Google LLC.

²⁰ Сервисы SiriusXM требуют подписки после любого пробного периода.Если вы решите продолжить обслуживание SiriusXM по окончании пробной подписки, выбранный вами план будет автоматически продлеваться и выставляться счет по текущим тарифам, пока вы не позвоните в SiriusXM по телефону 1-866-635-2349 для отмены. Полные условия см. В нашем Клиентском соглашении на сайте www.siriusxm.com. Стоимость и программирование могут быть изменены. Спутниковая служба XM доступна только лицам старше 18 лет в 48 смежных Соединенных Штатах и округе Колумбия. © SiriusXM Radio Inc., 2018 г. Sirius, XM и все связанные знаки и логотипы являются товарными знаками SiriusXM Radio Inc.

% PDF-1.4 % 463 0 объект > endobj xref 463 66 0000000016 00000 н. 0000002014 00000 н. 0000002116 00000 н. 0000002787 00000 н. 0000002911 00000 н. 0000003025 00000 н. 0000003137 00000 п. 0000003584 00000 н. 0000004263 00000 н. 0000004943 00000 н. 0000005672 00000 п. 0000006138 00000 п. 0000006554 00000 н. 0000006638 00000 н. 0000007302 00000 н. 0000007897 00000 п. 0000007984 00000 п. 0000008547 00000 н. 0000009040 00000 н. 0000009672 00000 н. 0000010266 00000 п. 0000010707 00000 п. 0000011523 00000 п. 0000012243 00000 п. 0000012599 00000 п. 0000013208 00000 п. 0000019712 00000 п. 0000025189 00000 п. 0000028795 00000 п. 0000032745 00000 п. 0000032784 00000 п. 0000032862 00000 п. 0000033121 00000 п. 0000033199 00000 п. 0000033472 00000 п. 0000033550 00000 п. 0000033845 00000 п. 0000033923 00000 п. 0000034218 00000 п. 0000034296 00000 п. 0000034591 00000 п. 0000034669 00000 п. 0000034964 00000 п. 0000035042 00000 п. 0000035337 00000 п. 0000035415 00000 п. 0000035710 00000 п. 0000035788 00000 п. 0000036081 00000 п. 0000036159 00000 п. 0000036436 00000 п. 0000036514 00000 п. 0000036809 00000 п. 0000036887 00000 п. 0000037180 00000 п. 0000037258 00000 п. 0000037553 00000 п. 0000037631 00000 п. 0000037926 00000 п. 0000038004 00000 п. 0000038298 00000 п. 0000038376 00000 п. 0000038671 00000 п. 0000038749 00000 п. 0000039044 00000 п. 0000001616 00000 н. трейлер ] / Назад 147616 >> startxref 0 %% EOF 528 0 объект > поток hb«f«π

Технические характеристики — Honda CR-V | Honda Malaysia

Тип двигателя	4 цилиндра, 16 клапанов, SOHC i-VTEC	4 цилиндра, 16 клапанов, DOHC VTEC TURBO	4 цилиндра, 16 клапанов, DOHC VTEC TURBO
Система подачи топлива	Электронный впрыск топлива (PGM-FI)	Электронный впрыск топлива (PGM-FI)	Электронный впрыск топлива (PGM-FI)
Рабочий объем (CC)	1997	1,498	1,498
Максимальная мощность [л.с. (кВт) при об / мин]	154 (113) при 6500	193 (142) при 5600	193 (142) при 5600
Максимальный крутящий момент [Нм (кг-м) при об / мин]	189 (19.3) при 4,300	243 (24,8) при 2,000 — 5,000	243 (24,8) при 2,000 — 5,000
Остановка на холостом ходу
Макс.мощность (электродвигатель) [л.с. (кВт) при об / мин]
Макс. Крутящий момент (электродвигатель) [Нм (кг ‑ м) при об / мин]

Honda HR-V или CR-V? Что нужно знать, если вы делаете покупки

Любой, кто хочет купить небольшой кроссовер SUV, будет иметь два варианта из линейки Honda:

Компактный CR-V (вверху)
Малолитражный HR-V (на фото внизу)

В 2016 году HR- V впервые попала на рынок США. CR-V существует с 1997 года и является одним из самых продаваемых автомобилей в Америке. Он смог оседлать волну кроссоверов и внедорожников, чтобы занять свои позиции на рынке сегодня.Чтобы решить, подходит ли вам HR-V или CR-V Honda, вы должны знать кое-что о каждом из них. Оба этих автомобиля предлагают комфортную езду, исключительную управляемость и хорошую экономию топлива, чего вы и ожидали от Honda.

Размеры

Согласно Planet Subaru, хотя эти автомобили могут показаться похожими по размеру, их размеры отличаются. Какой из них подойдет вам лучше всего, зависит от того, что вам нужно от вашего внедорожника. Размеры CR-V:

Дорожный просвет: 8.2 дюйма
Длина: 181 дюйм
Ширина: 73 дюйма
Высота: 66,5 дюйма
Колесная база: 104,7 дюйма

Размеры для HR-V:

Дорожный просвет: 7,3 дюйма
Длина: 169 дюймов
Ширина: 69,7 дюйма
Высота: 63,2 дюйма
Колесная база: 102,8 дюйма

Если вам нужно больше грузового пространства, вы можете выбрать CR-V. Когда сиденья подняты, он имеет 39 кубических футов пространства, а когда вы складываете сиденья вниз, он увеличивается до 76 кубических футов.Тем не менее, вы по-прежнему получаете 24 кубических фута грузового пространства в HR-V с поднятыми сиденьями и до 59 кубических футов, когда все сиденья сложены.

ТОМАС ШВОРЕР / Honda

Performance

Благодаря усовершенствованной бесступенчатой автоматической трансмиссии оба этих автомобиля обеспечивают превосходную экономию топлива. Поскольку CR-V спроектирован аэродинамически, он по-прежнему имеет улучшенную топливную экономичность даже с его дополнительными 52 лошадиными силами.От CR-V вы можете рассчитывать получить по оценкам EPA 28 миль на галлон в городе и до 34 миль на галлон на шоссе. Под капотом вы найдете 1,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который способен производить 190 лошадиных сил. Передний привод является стандартным, в то время как вы можете перейти на полный привод на любом уровне отделки салона.

В CR-V вы получаете плавную езду благодаря его хорошо амортизированной подвеске, которая поглощает неровности и выбоины на дороге. Он делает любую поездку более приятной из-за ограниченного крена на поворотах и хорошей управляемости, а также обеспечивает отличную тормозную способность.

HR-V получает те же 28 миль на галлон в городе и 34 мили на галлон на шоссе, что и CR-V. Кроме того, в стандартную комплектацию входит передний привод, а в качестве опции предлагается полный привод. Под капотом этого внедорожника находится рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,8 литра, развивающий 138 лошадиных сил. В HR-V вы можете немного больше почувствовать неровности дороги, но его компактный размер позволяет легко маневрировать на городских улицах, а также въезд и выезд из ограниченных парковочных мест.

Технологии помощи водителю

Каждый должен осознавать, что лучшая мера предосторожности, которую следует предпринять, когда вы за рулем, — это быть безопасным и компетентным водителем, постоянно уделяя все свое внимание дороге.Тем не менее, дополнительный набор технологий помощи водителю Honda Sensing предоставляет функции, которые помогут вам выполнять работу по обеспечению безопасности на дороге. Honda Sensing входит в стандартную комплектацию моделей CR-V и опционально для моделей HR-V.

Функции безопасности, имеющиеся на CR-V, включают:

Передние, боковые и боковые подушки безопасности
Противобуксовочная система
Система стабилизации
Система предотвращения столкновений
Система предотвращения выезда с дороги
Адаптивный круиз-контроль
Lane- Система помощи при удерживании

На HR-V вы получите такие функции безопасности, как:

Передние, боковые и боковые шторные подушки безопасности
Контроль тяги
Контроль устойчивости
Контроль слепых зон (только обнаружен в верхних отделках)

Чтобы получить смягчение последствий выезда с дороги, адаптивный круиз-контроль, торможение для предотвращения столкновений и предупреждение о выезде с полосы движения, вам придется использовать уровень отделки салона EX или выше.

Технологические особенности

В базовой комплектации HR-V вы найдете довольно простые технологии, в том числе:

Стерео с четырьмя динамиками
Подключение по Bluetooth
5,0-дюймовый ЖК-экран

Для добавления функций как 7,0-дюймовый сенсорный экран и звуковая система с шестью динамиками, вам придется выбрать спортивную отделку, которая также поставляется с интеграцией Apple CarPlay и Android Auto. Если вы купите топовую комплектацию Touring, вы получите навигацию.

Когда вы покупаете CR-V, вы получаете многие из тех же функций. Базовая модель поставляется с 5-дюймовым ЖК-экраном, а вам нужно перейти к верхним планкам, чтобы получить такие функции, как:

Звуковая система с шестью динамиками
7-дюймовый сенсорный экран
Навигация

Интеграция Apple CarPlay и Android Auto является стандартной в трех основных комплектациях CR-V.

Дизайн интерьера и экстерьера

Модель HR-V выпускается с 2016 года и имеет выдающийся внешний вид, соответствующий дизайну Honda.По словам Digital Trends, его точеные линии придают ему изящный вид, делая его больше похожим на кроссовер, чем на другие внедорожники в своем классе. Гладкие фары безупречно переходят в решетку радиатора, а хромированная полоса спереди соединяет ее с логотипом Honda в центре.

Как только вы сядете за руль, вы заметите элементы, спроектированные вокруг вас, такие как трехспицевое рулевое колесо и аналоговая комбинация приборов. Все, от кнопок и переключателей до ручек, расположено именно там, где вы ожидаете.Удобно расположенная центральная консоль, в которой находится информационно-развлекательная система и климат-контроль, легко увидеть.

CR-V предоставляет много места как для пассажиров, так и для их снаряжения. Современный вид CR-V продолжается и в интерьере. Фактически, некоторые модели даже имеют деревянную отделку, которую вы не встретили бы в более ранних версиях этого кроссовера.

В конце концов, от ваших предпочтений и потребностей в пространстве зависит, нравится ли вам HR-V или CR-V. Если вам не нужно столько грузового пространства и вы хотите с легкостью перемещаться по городу, то HR-V, вероятно, ваш лучший выбор.С другой стороны, вам может потребоваться больше грузового пространства или лучшие функции безопасности. В таком случае CR-V — это автомобиль для вас.

Для любых отзывов или запросов на исправления, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону [email protected] .

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Honda CR-V Дорожный просвет | Cars-data.com

Модель	Год	Тип корпуса	Тип топлива	Трансмиссия	Мощность	Дорожный просвет
Хонда CR-V	2020	внедорожник	Электрический / бензиновый	Автомат	215 л.с.	190 мм
Хонда CR-V	2019	внедорожник	Бензин	Руководство	173 л.с.	198 мм
Хонда CR-V	2018	внедорожник	Дизель	Руководство	120 л.с.	155 мм
Хонда CR-V	2018	внедорожник	Бензин	Руководство	173 л.с.	198 мм
Хонда CR-V	2016	внедорожник	Бензин	Руководство	155 л.с.	155 мм
Хонда CR-V	2015	внедорожник	Бензиновый	Руководство	155 л.с.	155 мм
Хонда CR-V	2013	внедорожник	Дизель	Руководство	120 л.с.	—
Хонда CR-V	2012	внедорожник	Бензин	Руководство	155 л.с.	—
Хонда CR-V	2011	внедорожник	Бензин	Руководство	150 лс	175 мм
Хонда CR-V	2010	внедорожник	Бензин	Руководство	150 лс	175 мм
Хонда CR-V	2009	внедорожник	Бензиновый	Автомат	166 л.с.	175 мм
Хонда CR-V	2007	внедорожник	Бензиновый	Руководство	150 лс	175 мм
Хонда CR-V	2004	внедорожник	Бензин	Руководство	150 лс	205 мм
Хонда CR-V	2004	внедорожник	Бензиновый	Руководство	150 лс	205 мм
Хонда CR-V	2002	внедорожник	Бензин	Руководство	150 лс	205 мм
Хонда CR-V	2001	внедорожник	Бензиновый	Руководство	147 л.с.	205 мм
Хонда CR-V	1999	внедорожник	Бензин	Руководство	147 л.с.	205 мм
Хонда CR-V	1997	внедорожник	Бензиновый	Руководство	128 л.с.	205 мм

Модель Honda CR-V выпускалась компанией Honda в период с 1997 по 2020 годы.Всего было выпущено 18 версий.

Тип кузова — внедорожник. Тип топлива двигателя — Электрический / Бензиновый, Дизельный с коробкой передач Автомат, Механическая коробка передач и мощностью 215 л.с., 173 л.с., 120 л.с., 155 л.с., 150 л.с., 166 л.с., 147 л.с., 128 л.с.

Дорожный просвет составляет 190 мм, 198 мм, 155 мм, — мм, 175 мм, 205 мм. Максимальная скорость 180 км / ч, 211 км / ч, 182 км / ч, 190 км / ч, 177 км / ч, 174 км / ч.

Люди, которые смотрели Honda CR-V Дорожный просвет также смотрели

Honda CR-V 2.0L 2WD MT On Road Цена (бензин), характеристики и характеристики, изображения

CR-V 2.0L 2WD MT Обзор

Honda CR-V — самый маленький внедорожник на индийском рынке. CR-V — это аббревиатура от «Civic Recreation Vehicle», потому что внедорожник основан на Honda Civic Sedan. Внедорожник был впервые представлен в 1996 году компанией Honda motors, и теперь на рынке представлены автомобили 4-го поколения. Новый внедорожник отличается запуганным стилем по сравнению с текущей дорожной моделью. Салон машины хорошо спроектирован, машина хоть и тяжелая, но управлять ею легко.В автомобиль было встроено множество удобных функций, например, складной стол для пикника был установлен во внедорожнике под ковриком багажника. Для езды по дороге используются передние колеса, а для езды по бездорожью также используются задние колеса автомобиля. Автомобиль имеет высокий клиренс в 185 мм, что придает Honda CR-V 2.0L 2WD MT более мускулистый вид по сравнению с другими существующими внедорожниками на индийском рынке. Большое пространство в салоне было использовано для обеспечения ряда подстаканников и большого отсека для хранения вещей, который идет вместе с ящиком для хранения вещей под сиденьем переднего пассажира.Чтобы увеличить грузовое пространство автомобиля, задние сиденья автомобиля можно сплющить. Honda CR-V 2.0L 2WD MT отличается очень стильным интерьером, мощным двигателем и множеством функций безопасности, которые повышают его характеристики как на дороге, так и на бездорожье. Некоторые из основных функций безопасности, включенных в Honda CR-V: подушки безопасности передних сидений, антиблокировочная система тормозов, система экстренного торможения, электронное распределение тормозных усилий и система стабилизации автомобиля с контролем тяги. Технология G-CON, используемая в Honda CR-V, обеспечивает безопасное вождение.Эта технология пересматривает структуру рамы и позволяет поглощать и рассеивать энергию столкновения, что снижает вероятность серьезных травм для пассажиров автомобиля. Honda CR-V 2.0L 2WD MT с FCX Clarity (автомобиль на топливных элементах) является первым в мире автомобилем с водородным двигателем на специальной платформе с нулевым уровнем выбросов. Покупатели ценят уникальное сочетание низкого расхода топлива, полного привода, просторного салона и надежности. Автомобиль имеет легкую, но прочную монококовую конструкцию, которая обеспечивает предсказуемую управляемость, как у автомобиля.Система полного привода Honda очень полезна на скользкой дороге, хотя она не предназначена для настоящих внедорожных приключений.

Экстерьер

Honda CR-V 2.0L 2WD MT обладает превосходным имиджем, который воплощается в удивительной дорожной манере и хорошо сбалансированном состоянии. Выдающаяся решетка радиатора в двухступенчатом формате добавляет характер внедорожнику благодаря новым более острым галогенным фарам с четырьмя лампами, переходящим в решетку, которая обеспечивает идеальную симметрию с автомобилем.Противотуманные фары овальной формы подчеркивают переднюю панель CR-V вместе с боковыми юбками, которые проходят от передней части к задней части автомобиля и придают автомобилю спортивный вид. Удлиненный ансамбль задних фонарей был использован для подчеркивания красоты задней части Honda CR-V 2.0L 2WD MT. Люк с электроприводом, который должен обеспечивать панорамный вид, является центром притяжения автомобиля. Наружные зеркала заднего вида оснащены встроенными указателями поворота.В целом Honda CR-V 2.0L 2WD MT весит 1475 кг . Внедорожник имеет размеры 4575 мм в длину, 1820 мм в ширину и 1680 мм в высоту с 17-дюймовыми легкосплавными дисками 225/65 R размером и предлагает разумный дорожный просвет в 185 мм, который был значительно уменьшен до 197 мм для сравнения. . Колесная база составляет 2620 мм .

Интерьеры

Honda CR-V 2.0L 2WD MT — это комфортабельный автомобиль, вмещающий пять пассажиров, в котором пассажиры не были размещены в комфорте, и в автомобиле по-прежнему достаточно места для багажника.В автомобиль были включены все функции класса люкс, чтобы владелец мог гордиться бесконечным списком функций, которыми он может похвастаться. Интерьер автомобиля впечатляет мягкими тонами слоновой кости и черной кожаной обивкой, которые сочетаются с премиальным имиджем экстерьера. Кабина была продуманно спроектирована с достаточным пространством для передних пассажиров, достаточным пространством для ног для пассажиров задних сидений и примерно таким же пространством, как кабина для багажного отделения, чтобы сбросить достаточно багажа для длительных поездок, предлагает очень интересную перспективу.Усовершенствованная аудиосистема в Honda CR-V 2.0L 2WD MT поставляется с проигрывателем компакт-дисков с дополнительным входом и портом USB, помимо непрерывных развлечений, предлагаемых радиоприемником AM / FM, который поставляется в автомобиле . Мягкий поток музыки можно прослушивать из шести динамиков для максимального эффекта для пассажира на переднем и заднем сиденьях. Автоматический климат-контроль, отдельный счетчик для отслеживания наружной температуры, особенно большой складной центральный подлокотник с подстаканниками для задних пассажиров — это что-то новое в новом Honda CR-V.

Двигатель и характеристики

Honda CR-V поставляется с очень надежным, агрессивным и динамичным двигателем, который гарантирует, что автомобиль будет двигаться с большой скоростью и без каких-либо проблем. Honda CR-V 2.0L 2WD MT поставляется с мощным 2,0-литровым бензиновым двигателем i-VTEC , который способен развивать мощность 141 л.с. при 6000 об / мин вместе с максимальным крутящим моментом 190 Нм при 4200 об / мин. Honda CR-V 2.0L 2WD MT дает пробег 7,5 км / ч в городах и 9 км / ч.4кмпл, когда машина едет по трассе . Автомобиль развивает максимальную скорость 190 км в час.

Торможение и управление

Honda CR-V 2.0L 2WD MT поставляется с вентилируемым диском в передних тормозах и включает диск в задних тормозах автомобиля. Автомобиль состоит из шин 225/65 R17 102 T размера , которые имеют лучшее сцепление с дорогой, а также бездорожье. эти бескамерные шины 17 дюймов.

Функции безопасности

Помимо безопасности автомобиля, Honda India позаботилась и о его пассажирах.Honda CR-V — очень безопасный внедорожник для потребителей, он был сделан с конструкцией кузова Advanced Compatibility Engineering вместе с технологией G-Con. Антиблокировочная тормозная система с EBD просто идеальна с 6 подушками безопасности SRS (двойные передние подушки безопасности, боковые подушки безопасности и боковые подушки безопасности), сопровождаемыми системой определения положения пассажира (OPDS), что дополнительно делает внедорожник Honda CR-V полностью безопасным. автомобиль. В дополнение к этому, 17-дюймовые легкосплавные диски делают поездку на Honda CR-V более плавной и безударной.

Функции комфорта

Honda CR-V — это полноценный внедорожник с множеством внутренних функций. Изюминкой модели является 1 проигрыватель компакт-дисков, проигрыватель AM / FM с разъемом Aux-in / USB, а также регулятор громкости звука . Шесть динамиков равномерно распределены внутри салона, так что каждому пассажиру в автомобиле предоставляется полноценная развлекательная программа. Помимо впечатляющей аудиосистемы, Honda India предоставила так много аксессуаров и функций комфорта в Honda CR-V, которым удается завоевать множество сердец.Некоторые из основных аксессуаров включают в себя независимый автоматический кондиционер, индикатор с подсветкой с приводным компьютером, 8-позиционную регулировку мощности с поясничной опорой, кожаную обивку сидений, а также ручку переключения передач и рулевое управление, обтянутые кожей с установленными на нем элементами управления аудиосистемой. Также внедорожник поставляется с консолью на крыше с зеркалом для разговоров, двойным перчаточным ящиком, внешним освещением и подсветкой карты, а также индикатором наружной температуры.

Плюсы

Очень стильный и уютный салон, Мощный двигатель, Очень удобный и просторный.

Минусы

Общая цена и стоимость обслуживания высоки. Экономия топлива невысока.

Подробнее

Не уверен, какую машину купить?

Позвольте нам помочь вам найти машину мечты

Вы тот человек, который получит паспорт Honda вместо CR-V?

Компания Honda недавно расширила линейку внедорожников, и Honda Passport — отличный тому пример. Passport — достойный вариант, но CR-V по-прежнему получает большую часть блеска. Вы бы сказали, что относитесь к тому типу людей, которые получат паспорт 2020 года вместо CR-V 2020 года?

За рулем Honda Passport vs.Honda CR-V

Судя по внешнему виду, Passport и CR-V предлагают два разных вкуса, когда дело касается производительности. CR-V — компактный внедорожник, известный своей мягкостью и хладнокровием. С другой стороны, Passport — это внедорожник среднего размера, предназначенный для более пересеченной местности.

CR-V 2020 оснащен 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 190 л.с. и бесступенчатой автоматической коробкой передач. В целом CR-V — это комфортная, спокойная поездка с достаточной спортивностью.Экономия топлива — еще одна примечательная особенность CR-V. Стандартная модель имеет рейтинг EPA в сочетании 30 миль на галлон. А если вам нужно что-то еще более экологичное, CR-V также доступен в виде гибрида.

Passport 2020 имеет несколько общих черт с его младшим братом CR-V. Passport удобен с оттенком спортивности. Хотя многим обозревателям Passport нравится за его эффективность, некоторые жаловались, что с ним сложно ездить. У Passport есть мускулистый 280-сильный, 3.5-литровый V6 и девятиступенчатый автомат.

Кроме того, Паспорта вполне достаточно для умеренных приключений по бездорожью. Модели со стандартной системой переднего привода имеют дорожный просвет 7,5 дюймов, как отмечает Car and Driver. Если вы перейдете на полный привод, вы получите 8,1 дюйма дорожного просвета.

Сравнение кабин автомобилей

СВЯЗАННЫЙ: Honda готовится к бездорожью с моделями Trailsport

И CR-V, и Passport могут похвастаться высококачественными салонами.Эти две пятиместные модели Honda выделяются в своем классе доступным пространством. CR-V имеет плюшевые сиденья и 75,8 кубических футов общего грузового пространства. С Passport у вас будет больше места для перевозки грузов, и вы получите более 100,7 кубических футов грузового пространства.

CR-V и Passport стандартно обиты тканью. Вы можете обновить либо с помощью таких удобств, как кожа и сиденья с подогревом. Однако Passport предлагает еще несколько острых ощущений, таких как передние сиденья из перфорированной кожи с подогревом и вентиляцией.

По большей части CR-V и Passport хорошо сочетаются с автомобильными технологиями. Honda сделала несколько расширенных функций безопасности стандартными для обоих, включая камеру заднего вида, адаптивный круиз-контроль и помощь при удержании полосы движения. Основным недостатком является то, что обе модели 2020 года являются скудными в отношении информационно-развлекательной системы. Вам необходимо обновить базовые модели, чтобы получить сенсорный дисплей и приложения для подключения, такие как Apple CarPlay и Android Auto.

Итак, не могли бы вы получить паспорт через CR-V?

СВЯЗАННЫЕ С: Как Fine Wine, Honda Passport 2019 года продолжает изящно стареть

Есть несколько заманчивых предложений как на CR-V 2020, так и на Passport, поскольку этот модельный год подходит к концу.Рекомендуемая производителем розничная цена CR-V 2020 года составляет 25 150 долларов США; Паспорт стоит 31 990 долларов. Мы бы сказали, что CR-V — более продуманный выбор из двух. Но если вас интересует модель с характерным для Honda качеством и легкими внедорожными качествами, Passport заслуживает уважения.

Honda Fit дорожный просвет

Honda Fit клиренс Обзор

Автомобиль Honda Fit имеет клиренс и 4,4 дюйма. Выберите ниже год и комплектацию для интересующей вас Honda Fit.

Прокрутите вниз, чтобы увидеть подробную информацию о вашем для конкретного модельного года .

Для сравнения:

Toyota Corolla 2020 (седан среднего размера) имеет клиренс 5,1 дюйма .
Jeep Cherokee (SUV) 2020 года выпуска имеет клиренс из 8,7 дюйма .
2020 Ford F-150 Lariat 4×4 SuperCab (полноразмерный пикап) имеет клиренс из 9.3 «.

Проверить дорожный просвет других марок и моделей можно здесь.

Любопытно, на сколько обесценивается Honda Fit? Щелкните здесь, чтобы увидеть наш прогноз амортизации. (откроется в новом окне)

2020 Honda Fit клиренс

Модель 2020 Honda Fit имеет клиренс из 4,4 дюйма .

Прокрутите таблицу по горизонтали, чтобы увидеть все столбцы
2020 Honda Fit отделка	Мин. Дорожный просвет (дюймы)	Мин. Клиренс (сантиметры)	Двигатель	Мощность / крутящий момент
EX CVT	4.4 «	11,2 см	1,5 л	128/113
EX-L вариатор	4,4 дюйма	11,2 см	1,5 л	128/113
LX CVT	4,4 дюйма	11,2 см	1,5 л	128/113
LX Руководство	4,4 дюйма	11,2 см	1,5 л	130/114
Вариатор Спорт	4.4 «	11,2 см	1,5 л	128/113
Спортивная инструкция	4,4 дюйма	11,2 см	1,5 л	130/114
Хэтчбек 5D EX 4 цил.	4,4 дюйма	11,2 см	1,5 л	128/113
Хэтчбек 5D EX-L 4 цил.	4,4 дюйма	11,2 см	1,5 л	128/113
Хэтчбек 5D LX 4 цил.	4,4 дюйма	11,2 см	1,5 л	130/114
Хэтчбек 5D Sport	4,4 дюйма	11,2 см	1,5 л	130/114

2019 Honda Fit клиренс

Модель 2019 Honda Fit имеет клиренс из 4,4 дюйма .

Прокрутите таблицу по горизонтали, чтобы увидеть все столбцы
2019 Honda Fit отделка	Мин. Дорожный просвет (дюймы)	Мин. Клиренс (сантиметры)	Двигатель	Мощность / крутящий момент
EX CVT	4.4 «	11,2 см	1,5 л	128/113
EX Руководство	4,4 дюйма	11,2 см	1,5 л	130/114
EX-L вариатор	4,4 дюйма	11,2 см	1,5 л	128/113
EX-L с вариатором Navi	4,4 дюйма	11,2 см	1,5 л	128/113
LX CVT	4.4 «	11,2 см	1,5 л	128/113
LX Руководство	4,4 дюйма	11,2 см	1,5 л	130/114
LX с вариатором Honda Sensing	4,4 дюйма	11,2 см	1,5 л	128/113
Вариатор Спорт	4,4 дюйма	11,2 см	1,5 л	128/113
Спортивная инструкция	4.4 «	11,2 см	1,5 л	130/114
Sport с вариатором Honda Sensing	4,4 дюйма	11,2 см	1,5 л	128/113
Хэтчбек 5D EX 4 цил.	4,4 дюйма	11,2 см	1,5 л	130/114
Хэтчбек 5D EX-L 4 цил.	4,4 дюйма	11,2 см	1.5L	128/113
Хэтчбек 5D EX-L Navigation 4 Cyl.	4,4 дюйма	11,2 см	1,5 л	128/113
Хэтчбек 5D LX 4 цил.	4,4 дюйма	11,2 см	1,5 л	130/114
Хэтчбек 5D LX Sense	4,4 дюйма	11,2 см	1,5 л	128/113
Хэтчбек 5D Sport	4.4 «	11,2 см	1,5 л	130/114
Хэтчбек 5D Sport Sense	4,4 дюйма	11,2 см	1,5 л	128/113

2018 Honda Fit клиренс

Модель 2018 Honda Fit имеет клиренс из 4,4 дюйма .

Прокрутите таблицу по горизонтали, чтобы увидеть все столбцы
2018 Honda Fit отделка	Мин. Дорожный просвет (дюймы)	Мин. Клиренс (сантиметры)	Двигатель	Мощность / крутящий момент
Хэтчбек 5D EX 4 цил.	4,4 дюйма	11,2 см	1,5 л	130/114
Хэтчбек 5D EX-L 4 цил.	4,4 дюйма	11,2 см	1,5 л	128/113
Хэтчбек 5D EX-L Navigation 4 Cyl.	4,4 дюйма	11,2 см	1,5 л	128/113
Хэтчбек 5D LX 4 цил.	4,4 дюйма	11.2 см	1,5 л	130/114
Хэтчбек 5D LX Sense	4,4 дюйма	11,2 см	1,5 л	128/113
Хэтчбек 5D Sport	4,4 дюйма	11,2 см	1,5 л	130/114
Хэтчбек 5D Sport Sense	4,4 дюйма	11,2 см	1,5 л	128/113

2019 Honda CR-V Diesel 4×2 Automatic Технические характеристики и цена в Индии

КРАТКИЕ ФАКТЫ И ИНФОРМАЦИЯ
Вариант автомобиля	2019 Honda CR-V Diesel 4×2 Автомат
Статус доступности в Индии	Снято с производства
Тип автомобиля	внедорожник
Тип топлива	Дизель
Последняя цена в Индии	Honda CR-V Diesel 4×2 Automatic была 30 INR.67 лакхов до снятия с производства.
Варианты цвета	Золотисто-коричневый металлик, белая жемчужина орхидеи, современный стальной металлик, сияющий красный, лунный серебристый металлик
ARAI Пробег (сертифицированный)	19,5 кмпл
Максимальная скорость	195 км / ч
Официальный слоган	Одна жизнь. Много жизней.
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Двигатель куб.см (Рабочий объем)	1597 куб.см
Коробка передач Тип	Автомат
Количество передач	9-ступенчатая АКПП
Максимальная мощность	120 л.с. при 4000 об / мин
Максимальный крутящий момент	300 Нм при 2000 об / мин
Детали двигателя	1.6L DOHC i-DTEC, 4 цилиндра, Дизель
Количество цилиндров	4
Степень сжатия	16,0: 1
Диаметр x ход поршня	76 x 88 мм
Трансмиссия	2WD
РАЗМЕРЫ И ВЕС
Общая длина	4592 мм
Общая ширина	1855 мм
Общая высота	1679 мм
Колесная база	2660 мм
Дорожный просвет	198 мм
Снаряженная масса	1677 кг
ВМЕСТИМОСТЬ
Вместимость	7
Количество рядов сидений	3 ряда
Кол-во дверей	5 дверей
Загрузочное пространство	150 литров
Багажник (задние сиденья сложены)	472 литра
Емкость топливного бака	57 литров
ТОРМОЗА И ПОДВЕСКА
Передние тормоза	Диск
Задние тормоза	Диск
Передняя подвеска	Стойка Макферсон
Подвеска задняя	Винтовая пружина
КОЛЕСА И ШИНЫ
Передняя шина	235/60 R18
Задняя шина	235/60 R18
Литые диски
Бескамерные шины
КОМФОРТ И УДОБСТВО
Регулировка рулевого управления (грабли)
Органы управления на рулевом колесе
Задние вентиляционные отверстия переменного тока
Выносной топливозаливной патрубок
Регулировка рулевого управления (вылет)
Кондиционер	Двухзонный климат-контроль
Усилитель руля
Обогреватель заднего стекла
Омыватель и стеклоочиститель задний
Стеклоочистители с датчиком дождя
Электрические стеклоподъемники
Выпуск удаленной загрузки
НАРУЖНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Цветные бамперы кузова
Наружные зеркала заднего вида	Электрооборудование обеих сторон
Тонированное стекло

Сравнение Honda CR-V, Toyota RAV4 и шести других кроссоверов

Это вряд ли новость, если вы обратили внимание: за последнее десятилетие американские семьи бросили свои семейные седаны в пользу компактных внедорожников.

Такая трансформация автомобильных предпочтений почти беспрецедентна: компактные кроссоверы на базе легковых автомобилей стали самыми продаваемыми легковыми автомобилями в Соединенных Штатах — уступая только полноразмерным пикапам. один на подъездной дорожке.

Мы провели сравнительный тест этой группы всего несколько лет назад, но из-за того, что этот раскаленный сегмент настолько конкурентен, многие игроки в последнее время претерпели значительные изменения. Чтобы держать вас в курсе того, кто сейчас делает лучший небольшой внедорожник, мы собрали восемь самых важных компактных кроссоверов на рынке.Кто на этот раз претендует на то, чтобы похвастаться?

The Pack

Новейшая модель в нашей группе, Toyota RAV4 2019 года, находится под большим давлением, особенно потому, что она заменяет самый продаваемый легковой автомобиль в Соединенных Штатах. (Уходящий RAV4 лишил Camry более чем десятилетнего господства доминирования.) Наша отделка Adventure означает постоянный сдвиг, который Toyota делает со своим бестселлером. Его стильный листовой металл сочетается с красочным салоном, в котором больше, чем просто тона и текстуры — он также демонстрирует внимание к деталям.С 2,5-литровым двигателем I-4 мощностью 203 л.с. в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач у него самый мощный стандартный двигатель в этой группе. На бумаге здесь многое происходит.

Частичное свидетельство силы кредитов с низкой годовой процентной ставкой, Nissan Rogue наступает на пятки Toyota в гонке продаж. Rogue SV 2019 довольно хорошо стареет. В этом лоскутном кроссовере есть все, что может понравиться, например, его удобное просторное заднее сиденье и инновационный грузовой отсек. Как и Toyota, Rogue имеет двойку.5-литровый И-4 мощностью 170 л.с. в паре с вариатором.

Honda CR-V — не только самый продаваемый автомобиль Honda, но и наш внедорожник 2018 года. Мы увенчали этот просторный кроссовер, потому что он так хорошо справляется, от его продуманного интерьера и лучших в своем сегменте технологий помощи водителю до исключительных манер поведения на дороге. Наш тестер CR-V EX-L 2019 года оснащен опциональной 1,5-литровой мельницей с турбонаддувом, которая так очаровала нас, когда завоевала свои награды. Имея в наличии весь этот новый листовой металл, есть ли у него все необходимое для победы в Большом испытании?

Недавно обновленный Jeep Cherokee 2019 года жаждет оторваться от продаж японской тройки.Jeep надеется, что Cherkoee Latitude сможет наверстать девятое место в прошлый раз с новым носом и хвостом, экстремальной диетой и новой опциональной трансмиссией, позаимствованной у фантастических Alfa Romeo Giulia и Stelvio.

Соперником Jeep в плане надежности на бездорожье является Subaru Forester, модернизированный для 2019 года. Forester (комплектация Limited в нашем тесте) переходит на модульную платформу с обновленным листовым металлом, более просторную кабину и полный привод для тех суровых северных зим.

В последний раз, когда мы проводили большие испытания в этом сегменте, Hyundai Tucson неожиданно занял третье место. Мы сказали, что с небольшим количеством доработок трансмиссии Hyundai могла бы выиграть всю гонку. Корейский автопроизводитель, похоже, усвоил этот урок, заменив в прошлом году дергающуюся трансмиссию с двойным сцеплением на шестиступенчатый автомобиль. Наш тестер Tucson Ultimate 2019 года имеет 2,4-литровый двигатель I-4 мощностью 181 л.с., прикрученный к его новой шестиступенчатой коробке передач.

Хотя данные о продажах не подтверждают это, Mazda CX-5 (представленная здесь Grand Touring) долгое время была фаворитом фанатов за то, что она сосредоточена на вознаграждении водителя, а не на том, чтобы быть простым приспособлением для шлепанцев.

Chevrolet Equinox LT 2019 года, уменьшившись в размерах, чтобы освободить место для Blazer, также перешел на более компактные и более эффективные двигатели, такие как 1,5-литровый турбо-четырехцилиндровый двигатель мощностью 170 л.с., соединенный с шестиступенчатым двигателем. автоматическая коробка передач.

Мы попросили у Ford Escape, но Blue Oval PR сказал, что его нет для тестирования. Тем не менее, мало что изменилось для Escape с тех пор, как он финишировал шестым в прошлый раз, поэтому финишировать где-нибудь, кроме самого дна, было маловероятным.

Чтобы уравнять игровое поле, наши восемь конкурентов были оснащены как можно более похожим оборудованием.Все шло с полным приводом. Семь из восьми наших тестеров наклеили наклейку за 34 000 долларов или меньше — за исключением RAV4, на котором есть эффектная наклейка на окно за 38 865 долларов. Мы учтем эту цену в нашем окончательном рейтинге.

Наши большие испытания — это больше о повседневной жизни, чем о беге по трассе. Таким образом, победитель должен быть практичным и уравновешивать такие скучные вещи, как стоимость, стоимость владения, безопасность и эффективность. Тем не менее, водить машину и владеть ею должно быть приятно.

Производительность, ходовые качества и управляемость

Причина, по которой большинство семейных самосвалов получают такую плохую репутацию, заключается в том, что они обычно управлялись не хуже грузовика с закрытым кузовом, ехали так, как будто были подвешены на мокрой лапше, и имели примерно столько же большая мощность, как у самоката Bird.К счастью, сегодня большинство автопроизводителей понимают, что им есть что терять, удешевляя динамику.

Несомненно, спортсменом группы является Mazda CX-5. В том, как CX-5 едет по дороге, чувствуется чистота и игривость. «Каждый раз, садясь в Mazda, вы чувствуете, что она создана водителями для водителей», — сказал редактор функций Скотт Эванс. Оснащенная стандартным 187-сильным 2,5-литровым двигателем I-4, Mazda обладает средней мощностью, но ее четырехцилиндровый двигатель имеет спортивный характер и вознаграждает водителей, которые держат ногу на дросселе.Шестиступенчатый автомат, быстро переключающийся и не боясь удерживать передачи, не кажется таким старым, как он есть.

CX-5 доставит вам еще больше удовольствия, если вы путешествуете по хорошей проселочной дороге — или, в нашем случае, по прибрежной Калифорнии. Но есть компромисс между энергичностью Mazda и деликатным, коммуникативным рулевым управлением. Исполнительный редактор Марк Рехтин назвал это «занятой поездкой». «Вы чувствуете каждый камешек, и более глубокие удары определенно переносятся на ваш позвоночник».

Если CX-5 — резчик каньонов из всех, то Jeep Cherokee — гонщик сопротивления.Неудивительно, что Cherokee — это самый быстрый кроссовер в нашей группе, учитывая его почти 70-сильное преимущество над следующим по мощности конкурентом, RAV4. «Какой двигатель!» — сказал старший редактор Зак Гейл. Печально известная девятиступенчатая автоматическая коробка передач Jeep, похоже, также излечила большинство своих недугов с этим обновлением. Перестановки, как правило, плавные и решительные, хотя несколько редакторов отметили плохое поведение и неуклюжесть в плотном движении в Лос-Анджелесе и на парковках.

Уравновешенность езды и управляемости Cherokee лучше всего описать как очаровательную.Несмотря на то, что он построен — как и все другие здесь — на платформе компактного седана, Jeep удивительно похож на грузовик. Езда жесткая, но не наказывающая, а рулевое управление медленное; это не совсем хорошо, но эти семейные кроссоверы редко доставляют такое же удовольствие от поворотов, как Mazda.

Однако Honda CR-V довольно близка. Его турбо-четверка мощностью 190 л.с. имеет лишь намек на турбо-лаг, но он кажется мощным независимо от того, что вы в него бросаете. Двигатель CR-V работает выше своего веса, и он так же счастлив слоняться по городу, как и проезжает мимо медленного Prius, расположившегося на левой полосе.Обычно мы не поклонники дурацкого ощущения бесступенчатой трансмиссии, но это потрясающий вариатор.

Honda также отлично сбалансировала плавность хода и относительно спортивную управляемость. «Я хочу отметить баланс плавности хода и управляемости, потому что он настолько хорош, — сказал Эванс. «Они действительно прибили это здесь».

Джип, Хонда и Мазда — все они с комфортом заявляют о своей индивидуальности на дороге, но Hyundai Tucson — это что-то вроде желтого цветка.Tucson рад усердно работать, но предпочел бы, чтобы вы просто расслаблялись. Его трансмиссия чувствует себя более чем компетентной в потоке движения, его автомат плавно переключается с передачи на передачу, но двигатель начинает звучать бешено, когда его толкают. Его ходовые качества и управляемость также безобидны. «Tucson проходил по очереди довольно предсказуемо и, как правило, практически не вел себя плохо», — сказал технический директор Фрэнк Маркус.

Tucson может быть немного забывчивым, но Subaru Forester — нет, и не по тем причинам, по которым вы бы этого хотели.Subaru традиционно обладал утилитарным шармом — они были немного слабоваты, но обычно ездят и управляются прекрасно. Большой новый Forester до отказа сохраняет свои слабые тенденции; К сожалению, он не обеспечивает ходовых качеств и управляемости, которые мы ожидаем от Subaru. «Я очень устал от поездки через 20 минут», — сказал Рехтин. Он не одинок. Forester мчится по дороге, как старый Cadillac, даже самые маленькие неровности заставляют Subaru покорять отбойники.Если член вашей семьи склонен к укачиванию, продолжайте движение. 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель Subie с гравийным двигателем развивает достаточные 182 л.с., и ему помогает агрессивная настройка вариатора. Но при ускорении вне линии и при прохождении маневров Forester просто убогий — и это было с одним редактором, летящим в одиночку.

RAV4 — еще одна новая модель, которая разочаровывает в дороге. Старая модель никогда не была лидером в сегменте производительности, но мы, тем не менее, очень огорчены тем, что инженеры Toyota, похоже, не проделали столько работы, сколько ее дизайнеры.Несмотря на всю свою мощность, новый двигатель Toyota кажется превосходящим. «Гудящий двигатель» «кажется напряженным, когда вы просите умеренное ускорение, и после каждого резкого переключения на повышенную передачу двигатель, кажется, изо всех сил пытается сохранить скорость», — сказал Эванс. Качество езды RAV4 тоже самое низкое, с большим количеством подбрасываний головы, покачивания кишок и изрядного крена в поворотах. Мы ожидали лучшего.

У Тойоты хоть бы компания. Equinox разделяет многие худшие качества RAV4.Турбомотор Chevy оказался таким же шумным, как и RAV4, и таким же убогим, когда его толкали. Однако у двигателя Equinox есть одна особенность — у него самая плавная система остановки / запуска среди всех остальных. Езда и управляемость Chevy так же раздражают, как и его ускорение, регулярное прохождение поворотов и прохождение поворотов. «Сказать, что рулевое управление расплывчато, — ничего не сказать, — сказал Рехтин. «Вы как бы целитесь в общем направлении и делаете около 100 корректировок курса по всему углу».

После года пилотирования Rogue в рамках нашей долгосрочной программы испытаний у меня возникла слабость к кроссоверу Nissan.Но ностальгия не может скрыть пустоты на этой модели с длинными зубами. Во-первых, о хорошем — трансмиссия Nissan в целом сильная, даже если она шумная и подвержена ужасному дрону с вариатором. Но Ниссан неуверен в плавности хода и управляемости. Там, где развились другие, Rogue неаккуратен во всем, кроме прямой линии. Рулевое управление тяжелое и невосприимчивое, и, как только Rogue реагирует на ваши действия, он наклоняется, как парусник, только что пересекший ветер.

Кабина и кабина

То, что находится внутри, может быть не менее важным, чем то, как ездит семейный кроссовер.И, несмотря на схожие следы, здесь проявляется явная разница в философии. Некоторые стремятся максимально увеличить пространство для людей, другие — для грузов, а пара сосредотачивается исключительно на эстетике за счет функциональности.

Honda CR-V — это чудо упаковки, от которого никуда не деться. То, как Honda удалось втиснуть столько полезного пространства в один из самых маленьких физических корпусов, не поддается логике. Судя по цифрам, CR-V лидирует как по грузовому пространству, так и по заднему пассажирскому пространству, а также по количеству передних пассажиров.Иногда числа лгут, а вот Honda — нет. «На заднем сиденье очень много места», — сказал Гейл.

Помимо космоса, CR-V действительно впечатляет. Все материалы приятны на ощупь, а сочетание цветов и текстур создает ощущение открытого воздуха. Множество отсеков, подстаканников и USB-розеток в салоне Honda, а также массивная центральная консоль с выдвижной крышкой — все это приносит пользу. Самая большая неудача CR-V? Своя информационно-развлекательная система. Honda любезно вернула ручку регулировки громкости для модели 2017 года, но система так же сложна, как и в DMV.К счастью, совместимость с Apple CarPlay означает, что вы в основном можете избежать неотзывчивого, загроможденного и медленного собственного информационно-развлекательного программного обеспечения Honda.

Кабина Subaru Forester продумана до мелочей. Распахните широко открывающиеся двери, и вы найдете практичное, но качественное пространство с интересным сочетанием цветов, фактур и материалов. «Такое ощущение, что вы окупаете свои деньги», — сказал Рехтин. Что касается дизайна и функций, Subaru также получил высокие оценки за свой сдвоенный информационно-развлекательный дисплей на центральной консоли.Кабина Forester особенно просторна с просторным задним сиденьем и грузовым отсеком, а также зияющим задним люком. Его оранжерея в форме аквариума идеально подходит для осмотра достопримечательностей национального парка.

Как и Honda и Subaru, Equinox просторный, но на этом сходство заканчивается. Японские образцы порадовали нас присущим им качеством, чего нельзя сказать о Chevy. «Все в этом Equinox кричит об аренде автомобиля», — сказал Маркус. «Тканевые сиденья, твердый пластик, куда ни глянь — единственное, что не кричит об аренде автомобиля, — это ценник в 34 330 долларов.«Он только начал нервничать:« На самом деле этот интерьер — худшее из обоих миров; они потратили деньги на мягкие материалы, но придали им уровень зернистости и блеска, который выглядит дешево ». Единственными спасительными достоинствами являются интуитивно понятная информационно-развлекательная система Chevy и его комплект на заднем сиденье, в котором большое пространство для ног благодаря плоскому полу

Качество интерьера Grotty также является проклятием Nissan Rogue — он напоминает вагон метро с мешаниной из, казалось бы, случайного пластика повсюду.Информационно-развлекательная система Nissan имеет разрешение камеры видеонаблюдения и также удобна для пользователя. Пластиковое рулевое колесо с плоским дном Rogue подверглось критике («Почему у него рулевое колесо с плоским дном, если оно совсем не спортивное?» — спросила помощник онлайн-редактора Келли Плескот), как и восемь непостижимых кнопок, расположенных возле левой коленной чашечки водителя. .

Но даже Разбойник заслуживает искупления. Сиденья, как передние, так и задние, в целом были удобными, и нам нравится способность второго ряда скользить вперед и назад, помогая приблизить маленьких и домашних животных к переднему сиденью, увеличивая грузовое пространство.Инновационная грузовая система Nissan Divide-N-Hide также является универсальным и полезным решением для хранения вещей.

Jeep Cherokee тоже заставил нас замерзнуть. Да, кабина Cherokee была значительно обновлена к 2019 модельному году, но для получения большей части этих преимуществ потребуется больше, чем его цена в 34 720 долларов, как это было проверено. Самая очевидная проблема — впереди и в центре. Гейл побледнел из-за очевидной экономии на крошечном стандартном информационно-развлекательном экране и трех явно пустых кнопках прямо под ним.Джип страдает от общей нехватки места, будь то нехватка полезных ящиков для хранения ключей или телефона или теснота на заднем сиденье. К счастью, проем грузового люка стал шире, чем раньше.

Тем временем Toyota пошла на поводу у: «Отличный дизайн интерьера, сочетание материалов и эргономика на RAV4», — сказал помощник редактора дорожных испытаний Эрик Аяпана. Гейл согласился: «Эти геометрические узоры на сиденьях, в багажном отделении и беспроводная зарядка Qi — просто фантастика.Это, наряду с разноцветными полосками сидений на отделке Adventure, придает особый вид дизайну этой отделки ». Однако посмотрите мимо эксклюзивной отделки Adventure, и Toyota упадет на несколько колышков. Пространство для головы спереди ограничено, а пространство для ног сзади заметно худший в своем классе. Грузовой отсек также имеет ограниченное практическое использование со сложенными задними сиденьями — они не складываются и имеют твердые пластиковые лампы по обоим углам, которые также гарантируют, что ваши вещи не будут лежать ровно. другие пошли резво, Mazda поразила нас своей зрелостью.Ориентированный на водителя CX-5 Grand Touring — это всего лишь значок Lexus, который далек от того, чтобы выйти из этого сравнительного теста. «Mazda имеет гораздо более высококлассный вид и ощущения внутри; все материалы кажутся более классными», — сказал Маркус. Кабина, отделанная деревом с искусственным зебровым рисунком, кожей с контрастной строчкой, атласными вставками и обновленными дисплеями с высоким разрешением, обязательно заставит вас чувствовать себя комфортно при покупке каждый день. С точки зрения практичности есть возможности для улучшения. Место для хранения ключей, телефонов, жевательной резинки — не говоря уже о напитках — всегда в цене.Сзади большинство редакторов сочли задние сиденья тесными.

Hyundai Tucson также выглядит превосходно. Черно-коричневая палитра придает салону элегантный и открытый вид, а все органы управления продуманно расположены. «Hyundai остается лидером в сфере информационно-развлекательных услуг», — сказал Эванс. «Его пользовательский интерфейс удобнее и чище, чем у любого другого, и вы по-прежнему получаете все лишние кнопки, которые вам нужны». Хотя интерьер Tucson выглядит богато, он не всегда это чувствуется; некоторые из распределительных устройств кажутся хрупкими и дешевыми, и мы не поклонники царапающего пластика на дверях и спинках задних сидений.

Безопасность

Безопасность важна в любом сегменте, но особенно в тех случаях, когда транспортное средство в первую очередь предназначено для передвижения на тележке вокруг вашей семьи. Примечательно, что все восемь наших кроссоверов хорошо показали себя как в тестах NHTSA, так и в IIHS. Лишь доли очка отделяют низ колоды от CX-5, занявшего первое место.

Когда речь идет о технологиях, которые в первую очередь помогают избежать аварии, здесь особо выделяется CR-V. Он оснащен такими технологиями помощи водителю, как радарный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении и помощь в удержании полосы движения, чтобы не только сделать вашу поездку более безопасной, но и снизить нагрузку на водителя.«Система центрирования полосы движения и связанные с ней системы CR-V работают более плавно и стабильно, чем любые другие в этой группе», — сказал Эванс.

Не менее заметна и низкая производительность Rogue. Несмотря на то, что в нем установлен полуавтономный комплект Nissan ProPilot Assist, система в этом конкретном Rogue не вела себя так же хорошо, как система в Altima и других более новых автомобилях. Маркус обнаружил это на собственном горьком опыте: «Система помощи при удержании полосы движения иногда работает нормально, но при движении по бульвару с бордюром слева от меня она показывала линии обзора с обеих сторон, но затем свернула в правую полосу, почти в полицейского, который затем остановил меня.«

К черту остановку движения, по крайней мере, система Rogue работала в оптимальных условиях автострады — ни у Chevy, ни у Jeep не было никаких активных технологий помощи водителю. На Equinox радарный круиз-контроль и связанные с ним системы доступны только наверху. line Premier, а на Cherokee системы активной безопасности Jeep становятся доступными на модели среднего уровня Limited

Стоимость и стоимость владения

Существуют различные методы определения стоимости.Если вы ищете самую низкую цену, то вам трудно превзойти наш тестер Subaru Forester Limited. По результатам тестирования, стоимость которого составляет 31 770 долларов, это не только самый дешевый внедорожник в нашей группе (сразу после Honda CR-V), но и один из лучших, оснащенных стандартными функциями, такими как полный привод, автоматический кондиционер, расширенная система помощи водителю. технологий, и панорамный люк.

Если мы расширим нашу перспективу за пределы выставочного зала, до пятилетнего анализа стоимости владения IntelliChoice, мы обнаружим, что Forester снова здесь на вершине, а CR-V наступает ему на пятки.

Шевроле Эквинокс		Honda CR-V	Hyundai Tucson	Джип Чероки
СРЕДНИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СБОР	$ 457	$ 452	$ 463	$ 465
УСТАРЕВАНИЕ	$ 19 904 (55%)	$ 16 740 (49%)	$ 19 020 (52%)	18 375 долл. США (52%)
ФИНАНСИРОВАНИЕ	$ 3 906	$ 3 713	3 934 долл. США	$ 3 859
СТРАХОВАНИЕ	6 529 долл. США	6210 долл. США	$ 6 842	$ 6 881
ТОПЛИВО	7 475 долл. США	$ 6 851	$ 8 747	8 251 долл. США
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ	3 072 долл. США	$ 2 105	$ 2,226	2177 долл. США
РЕМОНТ	$ 807	$ 757	$ 209	$ 884
СТОИМОСТЬ ВЛАДЕНИЯ 5 ЛЕТ	42 150 долл. США	$ 36 829	41 442 долл. США	40 892 долл. США
INTELLICHOICE Целевая закупочная цена	$ 36 017	$ 34 228	36 273 долл. США	$ 35 586
ЦЕНА ПОКУПКИ: Целевая цена покупки включает в себя налоги в пункте назначения и средние применимые государственные налоги, применяемые к цене транзакции между счетом-фактурой и розничной продажей, на основе применимых стимулов.

Автомобиль Mazda CX-5		Nissan Rogue	Subaru Forester	Тойота РАВ4
СРЕДНИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СБОР	$ 463	$ 454	$ 461	$ 502
УСТАРЕВАНИЕ	17 295 долл. США (49%)	$ 18 421 (53%)	$ 15 232 (46%)	$ 19 621 (47%)
ФИНАНСИРОВАНИЕ	$ 3 790	$ 3 735	$ 3,598	4 518 долл. США
СТРАХОВАНИЕ	$ 6 892	6 782 долл. США	6 500 долл. США	$ 6 956
ТОПЛИВО	$ 7 614	$ 7 216	6 970 долл. США	$ 7 098
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ	$ 2 044	$ 2 838	$ 2 711	$ 2 369
РЕМОНТ	$ 788	$ 699	$ 756	$ 759
СТОИМОСТЬ ВЛАДЕНИЯ 5 ЛЕТ	$ 38 885	40 145	$ 36 227	$ 41 823
INTELLICHOICE Целевая закупочная цена	$ 34 950	$ 34 444	33 186 долл. США	$ 41 666
ЦЕНА ПОКУПКИ: Целевая цена покупки включает в себя налоги в пункте назначения и средние применимые государственные налоги, применяемые к цене транзакции между счетом-фактурой и розничной продажей, на основе применимых стимулов.

Заключение

По окончании бурной недели испытаний, причины, по которым так много американцев переходят с седанов на кроссоверы, действительно становятся ясными. В мире, где бюджеты семей среднего класса сокращаются, эти компактные кроссоверы представляют собой практический способ получить большую часть функциональности семьи из двух автомобилей с помощью всего лишь одного автомобиля.

Тем не менее, некоторые из них покупаются лучше, чем другие. И между теми автомобилями, которые мы рекомендуем, и теми, которые мы не рекомендуем, существует значительный разрыв.

Можно с уверенностью сказать, что 1,5-литровый Chevrolet Equinox LT попадает в последнюю категорию. Почти каждый судья поставил его последним. Его информационно-развлекательная система и в целом просторный салон были плюсами, но на этом плюсы заканчиваются. Это правда, что действительно «плохих» машин в продаже больше нет, но есть некоторые дико неконкурентоспособные. Chevrolet Equinox LT отвечает этим требованиям.

Хотя мы поспешили вывести Equinox на пастбище, мы неохотно сделали это с Jeep Cherokee Latitude, занявшим седьмое место.В Cherokee в этой ценовой категории можно найти много компромиссов — его простой интерьер и отсутствие среди них передовых технологий безопасности — но у Cherokee есть определенное очарование и надежность, которых не хватает в большей части сегмента. А если вы планируете взять свой компактный кроссовер на бездорожье, поставьте Cherokee на первое место в своем списке.

Nissan Rogue SV опережает Jeep в минимальном размере; его богатый набор функций, удобные сиденья и качественная упаковка помогают ему вытеснить американцев.Тем не менее, нельзя упускать из виду его стареющую основу, ненадежные системы помощи водителю и информационно-развлекательную систему, которая ощущается больше RadioShack, чем Apple Store.

Трудно переоценить, насколько широкая пропасть отделяет пятерку лучших от остальных — а разрыв между пятым и вторым местом настолько велик, что изменение одного голоса могло значительно повлиять на нашу результативность. порядок. Другими словами, трудно ошибиться с остальной частью нашей области.Отнесите это к личным предпочтениям.

У Hyundai не должно быть стыда за пятое место Tucson Ultimate. Надежный универсальный внедорожник, Tucson стильный и высококлассный, с удобной кабиной, которая оставит у вас хорошее настроение еще долго после того, как запах новой машины исчезнет. Но, несмотря на довольно обширное обновление среднего мотоцикла, Tucson по-прежнему не хватает доработки салона и деталей опыта вождения, которые есть у лидеров класса.

Четвертое место занимает Toyota RAV4 Adventure.На первый взгляд, новый RAV4 — это серьезное обновление по сравнению со старым. Во-первых, он был спроектирован как внутри, так и снаружи, как новый FJ Cruiser. Но команда Toyota упустила некоторые ключевые моменты, которые обычно достигаются. Невыразительный силовой агрегат, задние двери, которые не открываются очень широко, задние сиденья, которые не складываются, и общая теснота кабины сводят на нет многие из его дизайнерских преимуществ.

Как и RAV4, наш занявший третье место выглядит многообещающе, но не оправдывает ожиданий.Subaru Forester невероятно высоко оценивается своим внешним видом и дизайном, и это выдающаяся ценность. Но его маломощный двигатель и плохо управляемая поездка заставят вас усомниться в своем решении о покупке, даже если вы считаете сэкономленные деньги.

Всегда подружка невесты, никогда невеста — кажется, именно здесь Mazda CX-5 Grand Touring находится. Ни для кого не секрет, что мы любим CX-5. Проще говоря, ни один другой автомобиль в этой группе не фокусируется на том, чтобы возбуждать и доставлять удовольствие водителю больше, чем Mazda.Его внешний вид резкий, его дизайн интерьера элегантен, а его чувство вождения точное. Если вы ставите вождение превыше функциональности, этот кроссовер для вас. Но это большое испытание, и поэтому CX-5 уступает в ключевых областях, уступая нашему победителю в общей упаковке, пассажирском и грузовом пространстве.

Я уверен, что вы уже подсчитали — наш победитель — Honda CR-V EX-L. Кажется, что независимо от того, какой вызов мы бросаем CR-V пятого поколения, он превосходен. В прошлом он победил как CX-5, так и новый RAV4 в автономных сравнительных тестах, а также обошел 23 других внедорожника, получив награду SUV года в 2018 году.Теперь, когда собран весь свой конкурентный набор, CR-V снова сияет. Ни один кроссовер не обеспечивает лучшего общего баланса, чем Honda. Водить весело, но при этом комфортно. Это быстро, но эффективно. Он доступен по цене, но при этом хорошо оборудован. И он компактный снаружи и просторный внутри. Honda CR-V не только лучший в этом сегменте, но и привлекательность кроссовера должна также включить его в короткий список тех, кто покупает новый семейный мотоцикл любой формы и размера. С таким хорошим CR-V легко понять, почему седан уходит.

1st Honda CR-V

Стартовый звонок должен быть «All I Do Is Win» ди-джея Халеда.

2nd Mazda CX-5

Лучший кроссовер для водителя, с острым дизайном внутри и снаружи.

3rd Subaru Forester

Исправьте подвеску и увеличьте ее мощность. Тогда мы поговорим.

4-я Toyota RAV4

Отличный дизайн, впечатляющее шасси и трансмиссия.

5-й Hyundai Tucson

Небольшое обновление, не входящее в тройку лидеров.Опять таки.

6-й Nissan Rogue

Отличное заднее сиденье и грузовой пакет, но не по качеству и изысканности.

7-й Jeep Cherokee

Вся прелесть щенка, но со всеми недостатками.

8-й Chevrolet Equinox

Похоже, он был разработан для аренды, а не для владения.

	Chevrolet Equinox AWD LT	2019 Honda CR-V AWD (EX-L)	2019 Hyundai Tucson HTRAC (Окончательный)	2019 Jeep Cherokee 4×4 Latitude (Плюс)
ПЛАН ПРИВОДА	Передний двигатель, полный привод	Передний двигатель, полный привод	Передний двигатель, полный привод	Передний двигатель, полный привод
ТИП ДВИГАТЕЛЯ	I-4 с турбонаддувом, квасц. Блок / головка	I-4 с турбонаддувом, квасц. Блок / головка	И-4, квасцовый блок / головка	I-4 с турбонаддувом, квасц. Блок / головка
КЛАПАН	DOHC, 4 клапана / цилиндр	DOHC, 4 клапана / цилиндр	DOHC, 4 клапана / цилиндр	DOHC, 4 клапана / цилиндр
ПЕРЕМЕЩЕНИЕ	90.9 у.е. / 1490 куб. См	1498 куб. См / 91,4 у.е.	2360 куб. См / 144,0 куб. Дюймов	1,995 куб. См / 121,7 у.е.
КОЭФФИЦИЕНТ СЖАТИЯ	10,0: 1	10,3: 1	11,3: 1	10,0: 1
МОЩНОСТЬ (SAE NET)	170 л.с. при 5600 об / мин *	190 л.с. при 5600 об / мин	181 л.с. при 6000 об / мин	270 л.с. при 5250 об / мин
МОМЕНТ (SAE NET)	203 фунт-фут при 2500 об / мин *	179 фунт-фут при 2000 об / мин	175 фунт-фут при 4000 об / мин	295 фунт-фут при 3000 об / мин
REDLINE	Не указано (отключение подачи топлива 6500 об / мин)	6500 об / мин	6500 об / мин	5600 об / мин
МАССА ДО МОЩНОСТИ	21.0 фунтов / л.с.	18,4 фунт / л. С.	20,1 фунт / л. С.	14,7 фунт / л. С.
ТРАНСМИССИЯ	6-ступенчатая АКПП	Непрерывная автоматическая	6-ступенчатая АКПП	9-АКПП
ОТНОШЕНИЕ ОСИ / КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД	3,87: 1 / 2,86: 1	5,64: 1 / 2,28: 1	3,20: 1 / 2,47: 1	3,73: 1 / 1,79: 1
ПОДВЕСКА, ПЕРЕДНЯЯ; ЗАДНИЙ	Стойки, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости	Стойки, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости	Стойки, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости	Стойки, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости
СООТНОШЕНИЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ	17.0: 1	12,3: 1	14,4: 1	15,2: 1
ОБОРОТОВ С ЗАПИРАНИЕМ	2,7	2,3	2,7	2,4
ТОРМОЗА, F; R	Диск, вентилируемый, 11,8 дюйма; Диск 11,3 дюйма, ABS	Диск, вентилируемый, 11,1 дюйма; Диск 10,2 дюйма, ABS	Диск, вентилируемый, 12,0 дюймов; Диск 11,9 дюйма, ABS	Диск, вентилируемый, 13,0 дюймов; Дисковые, вентилируемые, 13,0 дюймов, ABS
КОЛЕСА	7.0 x 17 дюймов, литой алюминий	Литой алюминий 7,5 x 18 дюймов	7,0 x 18 дюймов, литой алюминий	Литой алюминий 7,0 x 17 дюймов
ШИНЫ	225 / 65R17 102H (M + S) Bridgestone Ecopia H / L 422 Plus	235 / 60R18 103H (М + С)	225 / 55R18 98V (M + S) Michelin Primacy Tour A / S	225 / 65R17 102T (M + S) Firestone Destination LE2
РАЗМЕРЫ
КОЛЕСНАЯ БАЗА	107.3 в	104,7 дюйм	105,1 дюйм	106,6 дюйм
ГУСЕНИЦА, передняя / правая	62,2 / 62,2 дюйма	62,9 / 63,5 дюйма	63,3 / 63,8 дюйма	62,7 / 63,1 дюйма
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА	183,1 x 72,6 x 65,4 дюйма	180,6 x 73,0 x 66,5 дюймов	176,4 x 72,8 x 64,8 дюйма	183,1 x 73,2 x 66,2 дюйма
ЗЕМЛЯ	7.9 из	8,2 дюйма	6,4 дюйма	7,9 дюйма
УГОЛ ПРИВОДА / ВЫХОДА	19,0 / 24,2 град	20,8 / 24,8 град	17,9 / 24,5 град	18,9 / 25,0 град
ПОВОРОТНЫЙ КРУГ	37,4 футов	37,4 футов	34.9 футов	37,7 футов
МАССА ТРЕУГОЛЬНИКА	3566 фунтов	3487 фунтов	3633 фунтов	3981 фунтов
РАССТОЯНИЕ ПО ВЕСУ, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ	56/44%	57/43%	58/42%	59/41%
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ	1500 фунтов	1500 фунтов	1098 фунтов	2000 фунтов
ВМЕСТИМОСТЬ СИДЕНЬЯ	5	5	5	5
ГОЛОВНАЯ, П / П	38.2 / 36,9 дюйма	37,8 / 38,3 дюйма	39,6 / 39,2 дюйма	37,9 / 38,5 дюйма
LEGROOM, перед / права	40,9 / 39,7 дюйма	41,3 / 40,4 дюйма	41,5 / 38,2 дюйма	41,1 / 40,3 дюйма
ПЛЕЧЕВОЕ ПОМЕЩЕНИЕ, П / П	57,2 / 55,5 дюйма	57,9 / 55,6 дюйма	57,1 / 55,5 дюйма	57,6 / 55,1 дюйма
ОБЪЕМ ГРУЗА BEH F / R	63.5 / 29,9 куб. Футов	75,8 / 37,6 куб. Футов	61,9 / 31,0 куб. Футов	54,7 / 27,6 куб. Футов
ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЙ
РАЗГОН ДО МИРОВОЙ ЧАСТИ
0-30	2,9 сек	2,8 с	2,9 сек	2,4 с
0-40	4,5	4,0	4,5	3,5
0-50	6.4	5,6	6,4	5,0
0-60	8,7	7,6	8,8	6,6
0-70	11,7	10,0	11,9	8,9
0-80	15,2	13,1	15,2	11,4
0-90	–	16.9	–	15,1
0-100	–	–	–	–
ПРОХОД, 45-65 МИЛЬ / Ч	4,8	3,9	4,9	3,5
ЧЕТВЕРТЬ МИЛИ	16,7 с @ 83,1 миль / ч	15,9 с при скорости 87,7 миль / ч	16,7 с @ 84,1 миль / ч	15,2 с при скорости 90,3 миль / ч
ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч	120 футов	118 футов	118 футов	125 футов
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ	0.78 г (в среднем)	0,83 г (в среднем)	0,82 г (в среднем)	0,80 г (в среднем)
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ	28,1 с при 0,59 г (сред.)	27,5 с при 0,61 г (сред.)	27,6 сек при 0,60 г (сред.)	27,1 с при 0,62 г (сред.)
ОБОРОТ ВЕРХНЕЙ ШЕСТЕРНИ @ 60 миль / ч	2100 об / мин	1600 об / мин	1800 об / мин	1350 об / мин
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ
БАЗОВАЯ ЦЕНА	29 995 долл. США	32 145	33 995 долл. США	28 035 долл. США
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ	$ 34 330	32 145	$ 34 120	$ 34 720
УПРАВЛЕНИЕ СТАБИЛЬНОСТЬЮ / ТЯГИ	Да / Да	Да / Да	Да / Да	Да / Да
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ	6: Двойная передняя, передняя сторона, передняя / задняя шторка	6: Двойная передняя, передняя сторона, передняя / задняя шторка	6: Двойная передняя, передняя сторона, передняя / задняя шторка	6: Двойная передняя, передняя сторона, передняя / задняя шторка
ОСНОВНАЯ ГАРАНТИЯ	3 года / 36000 миль	3 года / 36000 миль	5 лет / 60 000 миль	3 года / 36000 миль
ГАРАНТИЯ НА ТРАНСМИССИЮ	5 лет / 60 000 миль	5 лет / 60 000 миль	10 лет / 100000 миль	5 лет / 60 000 миль
ПОМОЩЬ НА ДОРОГАХ	5 лет / 60 000 миль	3 года / 36000 миль	5 лет / неограниченное количество миль	5 лет / 60 000 миль
ОБЪЕМ ТОПЛИВА	15.6 галлонов	14,0 галлона	16,4 галлона	15,9 галлона
EPA CITY / HWY / COMB ECON	25/30/27 миль на галлон	27/33/29 миль на галлон	21/26/23 миль на галлон	21/29/24 миль на галлон
МИНУСЫ ЭНЕРГИИ, ГОРОД / Шоссе	135/112 кВт-ч / 100 миль	125/102 кВт-ч / 100 миль	160/130 кВт-ч / 100 миль	160/116 кВт-ч / 100 миль
ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА	0.72 фунта / миля	0,66 фунта / миля	0,84 фунта / миля	0,81 фунта / миля
РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО	Обычный неэтилированный	Обычный неэтилированный	Обычный неэтилированный	Неэтилированный премиум
* Сертификат SAE

	Mazda CX-5 AWD (Grand Touring) 2019 года	Nissan Rogue SV AWD	Subaru Forester Limited	Toyota RAV4 Приключения
ПЛАН ПРИВОДА	Передний двигатель, полный привод	Передний двигатель, полный привод	Передний двигатель, полный привод	Передний двигатель, полный привод
ТИП ДВИГАТЕЛЯ	И-4, квасцовый блок / головка	И-4, квасцовый блок / головка	Квасцы Flat-4 / головки	И-4, квасцовый блок / головка
КЛАПАН	DOHC, 4 клапана / цилиндр	DOHC, 4 клапана / цилиндр	DOHC, 4 клапана / цилиндр	DOHC, 4 клапана / цилиндр
ПЕРЕМЕЩЕНИЕ	151.9 у.е. дюйм / 2488 куб. См	2488 куб. См / 151,9 куб. Дюймов	2498 куб. См / 152,5 куб. Дюймов	2487 куб. См / 151,8 куб. Дюймов
КОЭФФИЦИЕНТ СЖАТИЯ	13,0: 1	10,0: 1	12,0: 1	13,0: 1
МОЩНОСТЬ (SAE NET)	187 л.с. при 6000 об / мин	170 л.с. при 6000 об / мин	182 л.с. при 5800 об / мин	203 л.с. при 6600 об / мин
МОМЕНТ (SAE NET)	186 фунт-фут при 4000 об / мин	175 фунт-фут при 4400 об / мин	176 фунт-фут при 4400 об / мин	184 фунт-фут при 5000 об / мин
REDLINE	6500 об / мин	0,000 об / мин	6000 об / мин	6750 об / мин
МАССА ДО МОЩНОСТИ	19.8 фунтов / л.с.	21,6 фунт / л. С.	19,4 фунт / л. С.	17,9 фунт / л. С.
ТРАНСМИССИЯ	6-ступенчатая АКПП	Непрерывная автоматическая	Непрерывная автоматическая	8-ступенчатая АКПП
ОТНОШЕНИЕ ОСИ / КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД	4,62: 1 / 2,77: 1	6,39: 1 / 2,41: 1	3,70: 1 / 2,06: 1	3,18: 1 / 2,14: 1
ПОДВЕСКА, ПЕРЕДНЯЯ; ЗАДНИЙ	Стойки, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости	Стойки, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости	Стойки, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости	Стойки, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости
СООТНОШЕНИЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ	15.5: 1	17,1: 1	13,5: 1	14,4: 1
ОБОРОТОВ С ЗАПИРАНИЕМ	2,7	3,0	2,7	2,7
ТОРМОЗА, F; R	Диск, вентилируемый, 11,7 дюйма; Диск 11,9 дюйма, ABS	Диск, вентилируемый, 11,7 дюйма; Дисковые, вентилируемые, 11,5 дюйма, ABS	Диск, вентилируемый, 11,6 дюйма; Дисковые, вентилируемые, 10,8 дюйма, ABS	12,0 дюйма, вентилируемый, дисковый; Диск 11,1 дюйма, ABS
КОЛЕСА	7.0 x 19 дюймов, литой алюминий	Литой алюминий 7,0 x 17 дюймов	Литой алюминий, 7,0 x 18 дюймов	Литой алюминий 7,5 x 19 дюймов
ШИНЫ	225 / 55R19 99V (M + S) Toyo A36	225 / 60R18 100H (M + S) Falken Ziex ZE001 A / S	225 / 55R18 98H (M + S) Falken Ziex ZE001 A / S	235 / 55R19 101V (M + S) Yokohama Avid GT
РАЗМЕРЫ
КОЛЕСНАЯ БАЗА	106.2 в	106,5 дюйм	105,1 дюйм	105,9 дюйма
ГУСЕНИЦА, передняя / правая	62,8 / 62,8 дюйма	62,8 / 62,8 дюйма	61,6 / 61,8 дюйма	62,6 / 63,3 дюйма
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА	179,1 x 72,5 x 65,3 дюйма	184,5 x 72,4 x 66,5 дюйма	182,1 x 71,5 x 67,5 дюймов	180,9 x 73,4 x 68,5 дюймов
ЗЕМЛЯ	7.5 в	8,4 дюйма	8,7 дюйма	8,6 дюйма
УГОЛ ПРИВОДА / ВЫХОДА	17,0 / 20,0 град	17,4 / 25,0 град	22,9 / 24,6 град	19,0 / 21,0 град
ПОВОРОТНЫЙ КРУГ	36.0 футов	37,6 футов	34,8 футов	37,4 футов
МАССА ТРЕУГОЛЬНИКА	3694 фунта	3666 фунтов	3531 фунтов	3640 фунтов
РАССТОЯНИЕ ПО ВЕСУ, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ	57/43%	57/43%	57/43%	57/43%
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ	2000 фунтов	1100 фунтов	1500 фунтов	3640 фунтов
ВМЕСТИМОСТЬ СИДЕНЬЯ	5	5	5	5
ГОЛОВНАЯ, П / П	39.3 / 39,0 дюйма	39,5 / 36,6 дюйма	40,2 / 37,7 дюйма	37,7 / 37,7 дюйма
LEGROOM, перед / права	41,0 / 39,6 дюйма	43,0 / 37,9 дюйма	43,3 / 39,4 дюйма	41,0 / 37,8 дюйма
ПЛЕЧЕВОЕ ПОМЕЩЕНИЕ, П / П	57,1 / 54,8 дюйма	56,6 / 55,9 дюйма	58,2 / 57,2 дюйма	57,8 / 56,4 дюйма
ОБЪЕМ ГРУЗА BEH F / R	59.6 / 30,9 куб. Футов	70,0 / 39,3 куб. Футов	70,9 / 33,0 куб. Футов	69,8 / 37,0 куб. Футов
ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЙ
РАЗГОН ДО МИРОВОЙ ЧАСТИ
0-30	2,7 сек	3,2 с	3,2 с	3,0 с
0-40	4,3	4,9	4,6	4,7
0-50	6.0	7,0	6,3	6,4
0-60	8,3	9,5	8,3	8,5
0-70	11,0	12,6	10,9	11,4
0-80	14,6	16,5	14,1	14,7
0-90	–	–	–	18.6
0-100	–	–	–	–
ПРОХОД, 45-65 МИЛЬ / Ч	4,5	5,1	4,1	4,5
ЧЕТВЕРТЬ МИЛИ	16,4 с при скорости 83,7 миль / ч	17,2 с @ 81,5 миль / ч	16,5 сек при 86,2 миль / ч	16,6 с при 85,2 миль / ч
ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч	123 футов	119 футов	117 футов	126 футов
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ	0.79 г (в среднем)	0,81 г (в среднем)	0,82 г (в среднем)	0,81 г (в среднем)
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ	27,8 с при 0,59 г (сред.)	28,0 с при 0,59 г (сред.)	27,3 с при 0,63 г (сред.)	27,5 с при 0,62 г (сред.)
ОБОРОТ ВЕРХНЕЙ ШЕСТЕРНИ @ 60 миль / ч	2050 об / мин	1700 об / мин	1700 об / мин	2200 об / мин
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ
БАЗОВАЯ ЦЕНА	32 440 долл. США	28 615 долларов США	31 770 долл. США	33 945 долл. США
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ	$ 32 760	$ 32 820	31 770 долл. США	$ 38 865
УПРАВЛЕНИЕ СТАБИЛЬНОСТЬЮ / ТЯГИ	Да / Да	Да / Да	Да / Да	Да / Да
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ	6: Двойная передняя, передняя сторона, передняя / задняя шторка	6: Двойная передняя, передняя сторона, передняя / задняя шторка	7: Двойная передняя часть, передняя сторона, передняя / задняя шторка, колено водителя	8: Двойная передняя часть, передняя сторона, передняя / задняя шторка, колено водителя, бедро пассажира
ОСНОВНАЯ ГАРАНТИЯ	3 года / 36000 миль	3 года / 36000 миль	3 года / 36000 миль	3 года / 36000 миль
ГАРАНТИЯ НА ТРАНСМИССИЮ	5 лет / 60 000 миль	5 лет / 60 000 миль	5 лет / 60 000 миль	5 лет / 60 000 миль
ПОМОЩЬ НА ДОРОГАХ	3 года / 36000 миль	3 года / 36000 миль	3 года / 36000 миль	2 года / 25000 миль
ОБЪЕМ ТОПЛИВА	15.3 галлона	14,5 галлона	16,6 галлона	14,5 галлона
EPA CITY / HWY / COMB ECON	24/30/26 миль на галлон	25/32/27 миль на галлон	26/33/29 миль на галлон	26/33/29 миль на галлон
МИНУСЫ ЭНЕРГИИ, ГОРОД / Шоссе	140/112 кВт-ч / 100 миль	135/105 кВт-ч / 100 миль	130/102 кВт-ч / 100 миль	130/102 кВт-ч / 100 миль
ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА	0.74 фунта / миля	0,70 фунта / миля	0,67 фунта / миля	0,67 фунта / миля
РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО	Обычный неэтилированный	Обычный неэтилированный	Обычный неэтилированный	Обычный неэтилированный
* Сертификат SAE

Honda CR-V клиренс – Клиренс и дорожный просвет автомобилей

Дорожный просвет:

Отзывы владельцев

Видео – установка проставок

плюсы и минусы Honda CR-V

На сколько поднимется авто?

Комментарии

Технические характеристики хонда cr v

Технические характеристики автомобилей Honda CR-V / Хонда ЦР-В

Honda CR-V — Технические характеристики нового Honda CR-V 2019-2020

Технические характеристики Хонда СРВ (Honda CR-V) 2020 годов выпуска

Хонда СРВ 2 (2002-2006) проблемы и технические характеристики

Обзор второго поколения

Техническая часть

Экстерьер и интерьер

Комплектации

Регламенты технического обслуживания, проблемы и болячки второго поколения

Технические характеристики

Видео тест-драйв

Фото

Обзор Honda CR-V 2008 3-его поколения

Обзор

Двигатели и транмиссии, 4WD

Технические характеристики

Интервалы и советы по обслуживанию

Видео тест-драйв

Фото

2021 CR-V Технические характеристики и функции

Honda Sensing®

Количество мест

Интеграция Apple CarPlay® * / Интеграция Android Auto ™ *

Мощность задней двери

Люк

Система мониторинга слепых зон (BSI) с монитором перекрестного трафика *

Easy Fold Down 60/40 раздельная спинка заднего сиденья

Светодиодные фары с автоматическим включением / выключением

Колеса

MPG * 1.5T 2WD (город / трасса / комбинированный) (Газ)

MPG * 1.5T AWD (город / трасса / комбинированный) (Газ)

MPG * Гибрид (город / шоссе / комбинированный)

лошадиных сил (SAE net) (газ)

Общая мощность системы (гибрид)

Аудиосистема мощностью 160 Вт с 4 динамиками

5-дюймовый цветной ЖК-экран

Bluetooth® HandsFreeLink® *

Потоковое аудио по Bluetooth® *

Pandora® * Совместимость

Система радиоданных (RDS)

Компенсация объема с учетом скорости (SVC)

1.Аудиоинтерфейс USB 0-Amp *

1.5-амперный USB-смартфон / аудиоинтерфейс *

Розетка 12 В

Аудиосистема мощностью 180 Вт с 6 динамиками

7-дюймовый дисплей с аудиосистемой с электростатическим сенсорным экраном высокого разрешения, настраиваемыми параметрами и компасом

HondaLink® *

Интеграция Apple CarPlay® *

Android Auto ™ * Интеграция

SiriusXM® *

HD Radio ™ *

Функция текстового сообщения SMS *

2.USB-порт для зарядки 5 А

Аудиосистема мощностью 180 Вт с 8 динамиками

Honda Satellite-Linked Navigation System ™ с функцией распознавания голоса * и Honda HD Digital Traffic

Аудиосистема премиум-класса мощностью 330 Вт с 9 динамиками, включая сабвуфер

Зарядное устройство для беспроводного телефона *

Автоматическая система климат-контроля

Электрические стеклоподъемники с автоматическим подъемом / опусканием окна драйвера

Замки дверей с электроприводом и задней двери

Круиз-контроль

Индикаторы поворота в одно касание

Наклонно-телескопическая рулевая колонка

Переключатель, устанавливаемый на панели приборов

Заливная горловина без крышки

Многофункциональная центральная консоль для хранения вещей со сдвижным подлокотником

Солнцезащитные козырьки

Зеркало для разговора с держателем для солнцезащитных очков

Держатели для напитков (передние и задние)

Запираемое перчаточное отделение

Ящики для хранения в дверных карманах

Map Lights