комплектации и цены Hyundai ix35 2020-2021 у официального дилера в Тольятти
2.0 / 184 л.c.
AT / 4WD
2.0 / 145 л.c.
AT / 4WD
2.0 / 145 л.c.
AT / 4WD
2.0 / 145 л.c.
AT / FWD
2.0 / 150 л.c.
MT / FWD
2.0 / 136 л.c.
АT / 4WD
2.0 / 150 л.c.
AT / FWD
2.0 / 150 л.c.
AT / 4WD
2.0 / 150 л.c.
2.0 / 184 л.c.
AT / 4WD
Кузов
Длина
4410
4410
4410
4410
4410
4410
4410
4410
4410
Высота
1660
1660
1660
1660
1660
1660
1660
1660
1660
Ширина
1820
18201820
1820
1820
1820
1820
1820
1820
Колея задняя
1586
1586
1586
1586
1586
1586
1586
1586
1586
Полная масса
2140
2030
1980
1980
2140
1980
2030
2030
2140
Колёсная база
2640
2640
2640
2640
2640
2640
2640
2640
Колея передняя
1585
1585
1585
1585
1585
1585
1585
1585
1585
Количество мест
Дорожный просвет
175
175
175
175
175
175
175
175
175Грузоподъёмность
464
486
508
525
464
508
486
505
464
Снаряженная масса
1676
1544
1472
1455
1676
1472
1544
1525
1676
Объем багажника минимальный
591
591
591
591
591
591
591
591
591
Объем багажника максимальный
1436
1436
1436
1436
1436
1436
1436
1436
1436
Разрешённая масса автопоезда
3740
3630
3580
3880
3740
3580
3630
3930
3740
Двигатель
Тип впуска
Common Rail
Распределенный впрыск
Распределенный впрыск
Распределенный впрыск
Common Rail
Распределенный впрыск
Распределенный впрыск
Распределенный впрыск
Common Rail
Тип наддува
Турбо
Турбо
Турбо
Тип двигателя
Дизельный
Бензиновый
Бензиновый
Бензиновый
Дизельный
Бензиновый
Бензиновый
Бензиновый
Дизельный
Объем двигателя
1995
1999
1999
1999
1995
1999
1999
1999
1995
Мощность двигателя
184
150
150
150
136
150
150
150
184
Наличие интеркулера
Есть
Есть
Есть
Количество цилиндров
Расположение цилиндровРядный
Рядный
Рядный
Рядный
Рядный
Рядный
Рядный
Рядный
Рядный
Максимальный крутящий момент
392
191
197
191
373
197
191
197
392
Обороты максимальной мощности
до 4 000
до 6 200
до 6 200
6200
3000
до 6 200
до 6 200
4000
Количество клапанов на цилиндр
Обороты максимального крутящего момента
1800
4700
4700
4700
2000
4700
4700
4700
1800
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Задняя подвескаНезависимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Передние тормоза
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Передняя подвеска
Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Трансмиссия и управление
Привод
Полный
Полный
Передний
Передний
Полный
Передний
Полный
Полный
Полный
Тип КПП
Автомат
Автомат
Автомат
Механика
Автомат
Автомат
Автомат
Механика
Автомат
Диаметр разворота
10.58
10.58
10.58
10.58
10.58
10.58
10.58
10.58
10.58
Количество передач
Эксплуатационные показатели
Запас хода
от 630 до 970
от 500 до 830
от 500 до 830
от 510 до 840
от 670 до 1 000
от 500 до 830
от 500 до 830
от 510 до 840
от 630 до 970
Марка топлива
ДТ
АИ-95
АИ-95
АИ-95
ДТ
АИ-95
АИ-95
АИ-95
ДТ
Разгон до 100 км/ч
9.8
11.7
11.5
10.7
12.1
11.5
11.7
11.3
9.8
Объём топливного бака
58
58
58
58
58
58
58
58
58
Максимальная скорость
195
175
177
185
182
177
175
184
195
Экологический стандарт
EURO IV
EURO IV
EURO IV
EURO IV
EURO V
EURO IV
EURO IV
EURO IV
EURO IV
Расход топлива в городе на 100 км
9.2
11.7
11.7
11.4
8.6
11.7
11.7
11.4
9.2
Расход топлива на шоссе на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
7.2
8.8
8.8
8.6
6.8
8.8
8.8
8.6
7.2
комплектации и цены Hyundai ix35 2020-2021 у официального дилера в Владимире
2.0 / 184 л.c.
AT / 4WD
2.0 / 145 л.c.
AT / 4WD
2.0 / 145 л.c.
AT / 4WD
2.0 / 145 л.c.
AT / FWD
2.0 / 150 л.c.
MT / FWD
2.0 / 136 л.c.
АT / 4WD
2.0 / 150 л.c.
AT / FWD
2.0 / 150 л.c.
AT / 4WD
2.0 / 150 л.c.
MT / 4WD
2.0 / 184 л.c.
AT / 4WD
Кузов
Длина
4410
4410
4410
4410
4410
4410
4410
4410
4410
Высота
1660
1660
1660
1660
1660
1660
1660
1660
1660
Ширина
1820
1820
1820
1820
1820
1820
1820
1820
1820
Колея задняя
1586
1586
1586
1586
1586
1586
1586
1586
1586
Полная масса
2140
2030
1980
1980
2140
1980
2030
2030
2140
Колёсная база
2640
2640
2640
2640
2640
2640
2640
2640
2640
Колея передняя
1585
1585
1585
1585
1585
1585
1585
1585
1585
Количество мест
Дорожный просвет
175
175
175
175
175
175
175
175
175
Грузоподъёмность
464
486
508
525
464
508
486
505
464
Снаряженная масса
1676
1544
1472
1455
1676
1472
1544
1525
1676
Объем багажника минимальный
591
591
591
591
591
591
591
591
591
Объем багажника максимальный
1436
1436
1436
1436
1436
1436
1436
1436
1436
Разрешённая масса автопоезда
3740
3630
3580
3880
3740
3580
3630
3930
3740
Двигатель
Тип впуска
Common Rail
Распределенный впрыск
Распределенный впрыск
Распределенный впрыск
Common Rail
Распределенный впрыск
Распределенный впрыск
Распределенный впрыск
Common Rail
Тип наддува
Турбо
Турбо
Турбо
Тип двигателя
Дизельный
Бензиновый
Бензиновый
Бензиновый
Дизельный
Бензиновый
Бензиновый
Бензиновый
Дизельный
Объем двигателя
1995
1999
1999
1999
1995
1999
1999
1999
1995
Мощность двигателя
184
150
150
150
136
150
150
150
184
Наличие интеркулера
Есть
Есть
Есть
Количество цилиндров
Расположение цилиндров
Рядный
Рядный
Рядный
Рядный
Рядный
Рядный
Рядный
Рядный
Рядный
Максимальный крутящий момент
392
191
197
191
373
197
191
197
392
Обороты максимальной мощности
до 4 000
до 6 200
до 6 200
6200
3000
6200
до 6 200
до 6 200
4000
Количество клапанов на цилиндр
Обороты максимального крутящего момента
1800
4700
4700
4700
2000
4700
4700
4700
1800
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Задняя подвеска
Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Передние тормоза
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Передняя подвеска
Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Трансмиссия и управление
Привод
Полный
Полный
Передний
Передний
Полный
Передний
Полный
Полный
Полный
Тип КПП
Автомат
Автомат
Автомат
Механика
Автомат
Автомат
Автомат
Механика
Автомат
Диаметр разворота
10.58
10.58
10.58
10.58
10.58
10.58
10.58
10.58
10.58
Количество передач
Эксплуатационные показатели
Запас хода
от 630 до 970
от 500 до 830
от 500 до 830
от 510 до 840
от 670 до 1 000
от 500 до 830
от 500 до 830
от 510 до 840
от 630 до 970
Марка топлива
ДТ
АИ-95
АИ-95
АИ-95
ДТ
АИ-95
АИ-95
АИ-95
ДТ
Разгон до 100 км/ч
9.8
11.7
11.5
10.7
12.1
11.5
11.7
11.3
9.8
Объём топливного бака
58
58
58
58
58
58
58
58
58
Максимальная скорость
195
175
177
185
182
177
175
184
195
Экологический стандарт
EURO IV
EURO IV
EURO IV
EURO IV
EURO V
EURO IV
EURO IV
EURO IV
EURO IV
Расход топлива в городе на 100 км
9.2
11.7
11.7
11.4
8.6
11.7
11.7
11.4
9.2
Расход топлива на шоссе на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
7.2
8.8
8.8
8.6
6.8
8.8
8.8
8.6
7.2
Hyundai ix35 2015 года в ограниченной серии: еще больше комфорта и безопасности
Поклонники южнокорейских внедорожников обязательно оценят новое предложение от автоконцерна Hyundai. Производитель выпустил в России ограниченную серию Hyundai ix35 new в двух наиболее популярных комплектациях: Start и Travel. Основное отличие автомобилей специального выпуска – повышенный уровень безопасности и комфорта.
Hyundai ix35 new Limited Edition: комплектация Start
В ограниченной серии к базовым опциям добавлены шторки и боковые подушки безопасности, светодиодные ходовые огни и датчики света, позволяющие не беспокоиться о том, выключили ли вы фары: они отключаются автоматически. Кроме того, этот Hyundai ix35 2015 предлагает владельцу систему двухзонного климат-контроля, к тому же с функцией ионизации воздуха.
Водитель может наслаждаться еще большим (по сравнению с исходной версией) комфортом благодаря поясничному подпору кресла и расположенному на руле управлению круиз-контролем. Рычаг переключения передач и рулевое колесо имеют кожаную отделку.
В основе ходовой части – 2-литровый силовой агрегат мощностью 149 «лошадей», дополненный шестиступенчатым «автоматом». Привод – только передний.
Hyundai ix35 new Limited Edition: комплектация Travel
Автомобили более продвинутой комплектации в дополнение к базовым опциям оснащены литыми 18-дюймовыми дисками и задними фонарями на светодиодах, а передние и лобовое стекла имеют теплозащиту. Салон – полностью кожаный.
Вы можете выбрать автомобиль с полным или передним приводом: на всех установлена система Flex Steer, функция которой – регулирование усилия на руле.
Мотор представляет собой также 149-сильный агрегат рабочим объемом 2 литра. Трансмиссия – шестидиапазонная автоматическая.
В целом ограниченная серия Hyundai ix35 – это отличная возможность быстро приобрести автомобиль в заинтересовавшей вас комплектации. В нашем городе купить его можно в «Хендэ-центр Красноярск». Оценить все достоинства авто можно, записавшись на пробную поездку у консультантов нашего автоцентра.
Тест-драйв электромобиля MG ZS EV: ТОП-5 вопросов и ответов
Недавно выходил детальный обзор кроссовера MG ZS, а вот и «вторая серия» – на этот раз она посвящена его электрической версии. Кроме очередного факта приближающегося века электрической мобильности, пример MG ZS EV дает повод обсудить прошлое модели ZS в частности и электрическое будущее бренда MG в целом. Итак – электромобиль MG ZS EV в формате «ТОП-5 вопросов и ответов».
Начнем с простого: чем электрокар MG ZS EV отличается от бензинового MG ZS?
Лишь легкими штрихами. Но они находятся везде – и снаружи, и внутри. Следует отметить, что в прошлой статье был представленный уже обновленный кроссовер MG ZS, а вот электромобиль MG ZS EV оказался «дорестайл»: это определяет отличие фар и фонарей. Кроме этого, присутствуют и оригинальные детали именно электромобиля MG ZS EV, которые выделяют его на фоне традиционного ДВС-кроссовера. Прежде всего, решетка радиатора с лючком для зарядки и 17-дюймовые диски характерного дизайна с шинами Michelin.
Даже специально фотографировал электромобиль MG ZS EV на тех локациях, где и обычный бензиновый кроссовер MG ZS: можете сравнить и увидеть разницу. Общие пропорции, общие формы кузова не изменились. Иные фары и фонари – это наследство «дорестайла», в обновленной версии они уже другие (расскажу ниже). А вот решетка радиатора и колесные диски – это особенности именно электромобиля.
Если заглянуть в салон, то найдете там знакомые формы передней панели и крупные мягкие сиденья-кресла. Кажется, все знакомо. Но снова отличаются детали. К примеру, отдельный блок системы вентиляции и 8-дюймовый «дисплей» – это признаки «дорестайла». А вот круглая шайба-селектор и необычная приборная панель являются особенностью именно электромобиля. Впрочем, кроме бонусов-прибавок здесь можно встретить и минусы. Кажется, ранее для системы мультимедиа использовался более слабый процессор: порой при выполнении команд она берет паузу в 1-2 секунды «на подумать». Хотя в остальном все нормально: ни разу не зависла, меню понятное и простое, есть интеграция смартфонов. Вот еще одно упущение – задние пассажиры получают лишь кармашек для вещей на центральной консоли, хотя у обновленного бензинового кроссовера MG ZS были дефлекторы вентиляции. Наконец, багажник: глобально он не изменился, но в подполье теперь вместо запаски покоится органайзер для мелких вещей и зарядного провода. Жаль, но дополнительно багажника под капотом в данном электромобиле нет.
С интерьером ситуация аналогична внешности: знакомые общие формы, но небольшой дисплей и физические органы управления вентиляцией – это особенность «дорестайла», а вот оригинальная шайба на центральной консоли и приборная панель – это особенность электрической версии. Передние сиденья мягкие и удобные, сзади довольно просторно, багажник визуально не изменился, хотя изменилось его подполье.
Но ведь главные изменения – это не дизайн и салон! Что с техникой? Как едет?
Конечно, главные изменения касаются именно внутреннего наполнения. Электрокар MG ZS EV получил аккумулятор номинальной емкостью 44,5 кВтч и электромотор мощностью 105 кВт (143 л.с.) с крутящим моментом 350 Нм. Именно мотор позволил поднять уровень динамики электромобиля MG ZS EV на новый уровень относительно бензинового родственника: разгон 0-100 км/ч занимает 8,2 секунды, все ускорения плавные и быстрые. Однако также есть чувство, что такие показатели момента и мощность уже являются предельными для этого шасси. Мягкая подвеска никуда не делась – это хорошо с точки зрения комфорта. Но это плохо с точки зрения заметных кренов в поворотах, когда едешь быстро. Ведь электромотор с его мгновенными реакциями на педаль акселератора, порой провоцируют ускоряться активнее.
Правда, здесь предусмотрен и переключатель режимов движения, что комплексно влияет на электромобиль: можно сделать повадки более «спортивными», попутно немного зажать руль. А можно и наоборот – максимально все «расслабить», но зато получить чуть больший запас хода. Сколько именно? Паспортные данные обещают 263 км в измерительном цикле WLTP – и этого правда можно достичь. Но лишь в самом бережливом «Е»-режиме движения: только так можно выйти на уровень потребления энергии 17-17,5 кВтч на 100 км в городе. А если позволить себе «наступать», то расход энергии достигает почти 20 кВтч на 100 км – и тогда следует рассчитывать на 200-220 км реального запаса хода. На трассе при скорости 80-90 км/ч расход энергии выходит на уровне 16-18 кВтч на 100 км, но с ростом скорости до 120 км/ч расход увеличивается до 25-28-30 кВтч на 100 км – быстрая езда очень затратная! Привет тебе, высокий кроссовер-кузова, ага…
Конечно, в городе можно дополнительно «поиграть» с рекуперацией, стараясь выжать максимум. Благо, предусмотрено три режима интенсивности замедление и накопления энергии. Но по итогу моим идеальным вариантом стала связка «Е»-режима движения и второго уровня рекуперации: плавный разгон (все равно в городе хватает) и также плавное замедление. При этом на небольших спусках уже можно собирать +1 км запаса хода, а затяжной спуск подарит +2-3 км – не рекорд, но тоже неплохо. А можно попросту чаще заряжаться: встроенный блок-преобразователь тока готов работать с мощностью 6,6 кВт, благодаря чему на полную зарядку аккумулятора уйдет около семи часов при условии использовании специально зарядной станции. Есть вариант сложнее, но быстрее: быстрая зарядка через порт CCS Combo 2, которая позволяет заряжать аккумулятор в диапазоне 0-80% за 40 минут – проверил, работает быстро. Плюс есть вариант проще, но медленнее: зарядка от обычной бытовой розетки, которая потребует 15-22 часов для полного зарядка аккумулятора.
Конструкция ожидаема: несущий кузов и только передний привод – это было у исходного кроссовера MG ZS; электромотор под капотом и аккумулятор снизу – добавилось в модели MG ZS EV. Оригинально реализован зарядный порт формата CCS Combo 2: в виде лючка по центру радиаторной решетки, при этом внутри даже крышечки выполнены с логотипом MG. И при разгоне, и при замедлении/рекуперации электромотор тихо, но все-таки различимо гудит. На фоне общей хорошей звукоизоляции (хорошие шины, колесные арки, мало аэродинамических шумов), так и просится дополнительная звукоизоляция моторного отсека. Водителю на выбор предлагается три ездовых режима (Е/S/N) и три варианта интенсивности рекуперации. Все отображается в нижней части небольшого дисплея приборной панели – приходится вглядываться. Зато система мгновенно пересчитывает запас хода в зависимости от выбранного ездового режима – это правильно!
А сколько стоит такой электромобиль? И в каких версиях он бывает?
Электрический кроссовер MG ZS EV предлагается на украинском рынке лишь в одной модификации по технике (как в данной статье) и лишь в одной комплектации LUX. К слову, для обычного бензинового кроссовера MG ZS предложено три комплектации с разным набором оснащения – и в иерархии ДВС-модели комплектация LUX занимает наивысшее положение.
В принципе, это логично: кроме вполне ожидаемых подушек безопасности, кондиционера, сенсорного дисплея, камеры заднего вида, систем ABS и ESP, также в перечне оснащения можно встретить панорамную крышу-люк, обивку из эко-кожи, подогрев и электропривод настроек сидений. Но главная изюминка – система MG Pilot. Точнее, это даже комплекс систем, которые работают сообща: адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, система предупреждения о выезде за пределы своей полосы движения, удержание в рамках полосы движения. Плюс мониторинг «слепых зон» зеркал заднего вида, распознавание дорожных знаков, помощь при движении в «пробках-тянучках». Складывается впечатление, что кроссовер MG ZS EV – это не только про электрическую мобильность, но и вообще про «высокие технологии» от MG: этакая витрина бренда! Что, правда, находит свое отражение в прайсе: цена MG ZS EV в комплектации LUX – почти 905 тыс. грн. или $34 тыс.
Электромобиль MG ZS EV интересен не только свой электрической сутью, но и максимальной комплектацией, включающей комплекс MG Pilot. Жаль, чего-то подобного пока нет в украинских версиях Nissan LEAF. Однако в остальном он оснащен не намного хуже, предлагает выше мощность, не уступит в запасе хода (у него меньше АКБ, но он более экономичный в расходе энергии), при этом стоит почти сравнимых денег – вот самый сложный конкурент для MG. А ведь еще можно вспомнить электрокар Hyundai Kona (дороже, но лучше по технике) или JAC iEV7S (проще, но намного дешевле). А ведь еще в будущем ждем электрические модели от Peugeot, Citroen, Opel. Хотя бренд MG тоже имеет планы на будущее…
Что за планы? Чего ждать от MG в электрическом будущем?
Во-первых, можно ждать обновленную версию MG ZS EV. Формат данного электромобиля не изменится – это по-прежнему компактный кроссовер с передним приводом. Но вот его внутренняя начинка кардинально поменяется: более мощный электромотор (150 кВт или 204 л.с.), два аккумулятора на выбор (50 кВтч или 70 кВтч), зарядное устройство на 11 кВт. Плюс изменения во внешности и салоне под стать обновленной версии бензинового автомобиля MG ZS, который упоминался выше.
Во-вторых, можно ждать электромобиль MG Marvel R. И это модель уже на класс выше. Дело не только в габаритах (длина 4,67 метра и колесная база 2,8 метра), но также в конструкции: возможны варианты с задним или с полным приводом. В последнем случае максимальная мощность достигает 212 кВт или 288 «лошадей». При этом сразу предложен аккумулятор емкостью 70 кВтч, который обещает запас хода около 400 км.
Уже в первой половине 2022 года в Украине можно ждать два новых электромобиля от MG: обновленную версию ZS EV и среднеразмерный кроссовер Marvel R. А ведь это еще не все: в ассортименте моделей MG также имеется электрический легковой универсал (на основе модели MG 5) и гибридный кроссовер типа plug—in (на основе модели MG HS).
В итоге: что такое MG ZS EV?
Это знакомство с прицелом на будущее. В отличие от бензинового кроссовера MG ZS, который вышел цельным по характеру, стоит адекватных денег, и явно претендует на массовую популярность, электромобиль MG ZS EV является нишевым продуктом. С одной стороны – немалая цена. С другой стороны – сложные конкуренты.
Кроссовер MG ZS EV являет собой не столько «просто очередной электромобиль», сколько намек на возможности бренда MG в вопросах электрификации. Разные модели, разные классы, разные типа электрификации: подзаряжаемые гибриды и 100% электромобили. Электрокар MG ZS EV – это как первое заявление от бренда MG в стиле: «Я могу». Первое, но наверняка не последнее.
Технические характеристики MG ZS EV
Кузов – кроссовер, 5 дверей, 5 мест
Габариты – 4,31 х 1,81 х 1,64 м
Колесная база – 2,585 м
Клиренс – 161 мм
Багажник – 448 л (5 мест)
Снаряженная масса – 1 460 кг
Мотор – электродвигатель
Мощность – 105 кВт или 143 л.с.
Крутящий момент – 350 Нм
Удельная мощность и момент – 98 л.с. на 1 т; 240 Нм на 1 т
Привод – передний привод
Трансмиссия – редуктор для электродвигателя
Разгон 0-100 км/ч – 8,2 с
Максимальная скорость – 140 км/ч
Емкость аккумулятора – 44,5 кВтч
Запас хода – 263 км (WLTP) или 335 км (NEDC)
Страна производства – Китай
Шины тестового автомобиля – Michelin Primacy 3ST 215/50R17
Минимальная цена автомобиля – около 905 тыс. грн или около $34 тыс.
Электромобиль предоставлен – Виннер Импортс Украина, отделение MG
Технические характеристики, отзывы владельцев, удобные фото. Семья. Практическая
В России цена Hyundai IX35 (Хендай Х35) в новом кузове начинается от 1 199 900 рублей. Кроссовер продается в 20 комплектациях. Новые комплектации и цены на 23.05.2019 взяты с общедоступных сайтов дилеров, занимающихся продажей Hyundai. Также обратите внимание на технические характеристики. КроссоверCompact пришел на смену Tucson в 2009 году. В 2013 году производитель сделал Рейстайлинг, повлиявший на экстерьер, интерьер и опцию опций.
Получил средний для кроссоверов клиренс 17 сантиметров, версия для России получила металлическую защиту картера. Объем багажника с 591 л можно увеличить до 1436 л, сложив задний ряд сидений.
Роскошная версия порадует бортовым компьютером с семиконечным цветным монитором, биксеноновой оптикой со светодиодными ходовыми огнями и навигационной системой GPS с антенной на крыше.
В России Hyundai IX35 предлагается с 3-мя двигателями: бензиновым двухлитровым мощностью 149 лошадей, дизельным такого же объема мощностью 136 и 184 л.с.Последний из них оснащен турбиной и выдает отличную для автомобиля такого класса мощность. Расход в городе около 10 литров на бензине и 7-9 на дизеле, на трассе снижается до 6,5 и 5,1-6,0 соответственно.
Бензиновый мотор работает в паре с механической коробкой, а дизели с пулеметом. Самый мощный двигатель разгоняет кроссовер до сотни за 10 секунд.
Покупатель может выбирать между полным и передним приводом.
Похожие страницы
Hyundai IX35 комплектация и цены
Выберите комплектацию, чтобы просмотреть основное и дополнительное оборудование, которое входит в его состав.В таблице указаны следующие данные: название комплектации, ее двигатель (топливо, объем, мощность). Трансмиссия (МТ — механическая, АКПП — автоматическая, АМТ — роботизированная, вариатор — вариаторная). Разгон от 0 до 100 км / ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендуемая производителем цена нового автомобиля (может не актуальна, уточняйте у официального дилера). Официальные дилеры и автосалоны, где можно купить Hyundai IX35:Цены на все автомобили Hyundai
Кроссовер | Стоимость |
---|---|
iX35 | от 1199900 руб. |
Минивэн | Стоимость |
---|---|
H-1. | от 2 129 000 руб. |
Итак, проехал очередное ТО- 45000 и решил написать отдельную историю.
То стоило «Стандарт» 10т.рур. Как обычно на сервисе предлагаются дополнительные услуги, такие как предлагались и в прошлый раз. Кроме того, предложили поменять тормозные колодки. Мол, пробег большой, пора менять. Но на сами колодки не смотрели. Нашел в отличном состоянии, чего не могу сказать о тормозных дисках… На краю выступ был больше. Я бы предпочел частую замену колодок, а не дисков. Оказалось, что ручник автоматически не регулируется. Странная процедура ручной регулировки стоит 1500 руб …
На самой машине. На водительской и пассажирской дверях, чуть ниже остекления, обнаружены две вздутые краски. Сколов там точно не было (хотя сами сколы не ржавеют). Открытая клетка ржавчины, обнаруженная на крышке сундука изнутри, в районе замка, в месте сварки, именно там, где лежит пломба.Заявлю гарантию.
Сильные стороны:
- По такой цене — плюсов не вижу. В Германии, например, автомобили этой марки дешевле на 30%. Поэтому, несмотря на большой расход топлива, покупают там. Только
Слабые стороны:
- Не очень удачная модель, в целом по сравнению с той же тушкой
Отзыв Hyundai IX35 2.0 4WD (Hyundai Ayix 35) 2013 Часть 2
Всем привет.
Продолжение обзора.
Вчера 12.12.2013 прошел ТО-15000. Стоит 8500р (базовая цена 7300р) с учетом 10% скидки при замене воздушного фильтра (опционально), который почему-то надо менять раз в 45000км. Мне на СТО предложили (за деньги конечно) следующие услуги:
Сильные стороны:
Слабые стороны:
Отзывы Hyundai IX35 2.0 4WD (Hyundai Ayix 35) 2013 Часть 5
Всем привет .
Долго пытался найти ложку меда, чтобы обзор был полным … Но, только минус … Итак, по порядку.
На данный момент у машины около 66000 км. 60000 км, как и положено, было пройдено одновременно и за почти 20 000 рублей. Помимо регламента, были заменены щетки дворников (около 1400 штук) лобового стекла. Оказалось, что данные щетки способны выполнять свою функцию около месяца. Потом начинают мазать и скакать… Однозначно не стоит покупать оригинальные дворники. Обычный скелет. Out of @ Shana за 160 рублей за кисть обслуживает минимум сезон. И не размазывает грязь и не оставляет стекло на стекле …
Сильные стороны:
Слабые стороны:
Отзыв Hyundai IX35 2.0 4WD (Hyundai Ayix 35) 2013 Часть 3
Всем привет .
Так дошло до 30000км, меньше чем за год. Во время моего последнего отзыва о вашем отношении к машине эта машина не была бы куплена.Ну или не по деньгам … теперь подробнее …
Недавно сдал то-30000. Стоило 9 тысяч. тереть. Всегда меняйте воздушный фильтр, даже если он не соответствует нормативам. Опять предлагали доп. Услуги в виде коллаборации, но только для того, чтобы «замутить» болты в подвеске «иначе». … После этого вроде бы машина поехала лучше … но звук мотора стал громче. Сейчас на ХХ звук не от иномарки больше Лам …
Сильные стороны:
Слабые стороны:
Отзывы Hyundai IX35 2.0i CVVT 4WD (Hyundai Ayix 35) 2010
Авто скорости для города. Красиво, динамично, тихо и комфортно. Удовлетворяет все мои потребности. Выезд на рыбалку или в дорогу — пожалуйста. Конечно, без фанатизма. Насквозь хоть и по-заводски гремит, но с музыкой терпимо. Места полно и в багажнике тоже.
Как по мне, очень легко управлять: тормоза, руль. К АКПП и газу надо привыкнуть, хотя и недолго. Хоть и не топ, но много полезных опций: подогрев всех, юсб, блютуз и т. Д.Галоген неплохо светится.
Минус один: у Мондо стойки и посадка на задний ряд, когда машины много за счет своей аэродинамики. «Конструктивные особенности, что такое» стучит впереди? — Пыльник и отвал. Стук в спину! »- на авто 2009-11 поменять стойки на улучшенные по гарантии.
24.12.2017
Hyundai IX35 (Tussan / Tuxon) — компактный кроссовер корейской компании Hyundai. Популярность кроссоверов в современном мире просто повышается, и эта модель не только один из самых ярких представителей этого класса, но и долгое время входит в тройку самых популярных кроссоверов СНГ, Европы и Азии.Сегодня, как и 7 лет назад, желающие купить Handai IX35, правда, эта машина новая — вряд ли получится (снята с производства), а вот на вторичном рынке от предложений голова идет кругом. Поэтому сегодня я решил рассказать о самых распространенных болячках этой популярной модели и на что обращать внимание при выборе подержанного Hyundai IX35 (Tussan).
Немного истории:
Hyundai IX35 дебютировал в 2009 году на автосалоне во Франкфурте, серийное производство модели было налажено в 2010 году на заводах Южной Кореи, Словакии, Чехии и Китая.Причем это была не новая модель, а второе поколение Hyundai Tsussan, второе поколение СНГ, премьера которого состоялась в 2004 году. Подтверждением этому стал тот факт, что на американском и корейском рынках появился автомобиль. Новинка сохранила прежнее название (Туссан). По сравнению с предшественником IX35 оснащен более мощными и экономичными двигателями, также была улучшена система безопасности, но по габаритам новинка не отличалась от первого поколения.Как и Tussan, IX35 был разработан на общей платформе с моделью Kia Sports. На базе Hyundai IX35 была создана модель Jac S5 компанией Jac Motors.
В 2013 году машина пережила первый рестайлинг, результатом которого стала измененная конструкция колесных колес и оптики — впереди установили бикенон с диодами дневных ходовых огней, появился новый двухлитровый бензиновый двигатель с прямым топливом. впрыск (для многих стран СНГ). Также изменения коснулись и появилась кабина: система позволяет изменять степень усилия на рулевом колесе Flex Steer, рулевом колесе с подогревом и электронной приборной панели с диагональю 4.2 дюйма. Производство кроссовера Hyundai IX35 закончилось в 2015 году. В марте того же года на автосалоне в Женеве было представлено третье поколение автомобиля, вернувшее прежнее название — Hyundai Tushan. Продажи новой машины в СНГ стартовали в ноябре 2015 г.
Слабые стороны Hyundai IX35 (Tussan) с пробегом
Лакокрасочное покрытие кузова оказалось не слишком устойчивым к внешним воздействиям и считается откровенно слабым местом данной модели. Небольшие сколы и царапины возникают даже от слабого механического воздействия, поэтому найти причину минимального торга не составит большого труда.Однако с такими проблемами сталкиваются владельцы практически всех современных автомобилей. На экземплярах, эксплуатируемых в мегаполисе — на капоте, крыше, задних колесных арках, дверях багажника и стойках лобового стекла может начать набухать краска. Благо дилеры признают этот дефект заводским браком (неохотно) и устраняют по гарантии. Что касается коррозионной стойкости кузова, то тут замечаний нет, а значит, у машины есть защита от рыжеволосой болезни.
К недостаткам можно отнести неудачную раскладку моющей жидкости стекла.Дело в том, что он находится очень близко к переднему бамперу (с правой стороны) и при небольшом ДТП или по дороге в большой сугроб помимо восстановления бампера придется менять бак (трещины ). Некоторые хозяева приходят к тому, что закрывать двери прилагаются значительные усилия. В этом недостатке заслуга людей, которые занимаются сборкой корейского кроссовера. В большинстве случаев проблема решается регулировкой замков.
Недостатки силовых агрегатов
Hyundai IX35 на отечественном рынке представлен с бензиновыми двигателями — 2.0 (150 л.с. с 2003 г. 164 л.с.) и 2.4 (177 л.с.) — устанавливались в Европе и на топовые версии Limited Edition, а также дизель CRDI 2.0 (136 и 184 л.с.). На европейском рынке также были доступны бензиновый 1.6 (138 л.с.) и дизельный CRDI — 1.7 (116 л.с.). Двухлитровый бензиновый двигатель G4KD достаточно надежен, к тому же без проблем может работать и на 92-м бензине. Но в этом случае регулировать зазоры клапанов необходимо чаще (раз в 90 тыс. Км), так как у него нет гидрокомпенсаторов ( только на дорестайлинговых версиях автомобилей ).На необходимость этой процедуры будет указывать наличие характерного шума. К широко распространенным недостаткам этого мотора можно отнести сбои в работе схемы, муфт CVVT и гидрокомпенсаторов ( на автомобилях с 2013 года ). Неприятности с ними могут начаться довольно рано (после 50 000 км пробега), симптомы — повышенная шумность.
Самая серьезная проблема — появление курток в цилиндрах ( может появиться после 70-80 тыс. Км ), из-за этого приходится менять поршень.Признаком необходимости посещения сервиса будет возникающая ступорка во время работы двигателя. Если закончится гарантия, блок цилиндров придется грешить — 1000-1500 у.е. Поэтому внимательно прислушивайтесь перед покупкой. В холодное время года двигатель «Дизелит» пока хоть немного прогревается, это обычное дело для одиночного двигателя, что дилеры называют это особенностью. Также нормальным считается «сушка» — особенность работы топливных форсунок. При появлении свиста обратите внимание на состояние подшипника компрессора кондиционера, скорее всего он был заказным и требует замены.Если неисправности свечей зажигания являются неисправностями, на малых оборотах двигателя (1000-1200) происходит усиление вибраций. Хотя сам мотор не самый тихий, нужно быть готовым к появлению различных звуков, например, бензонасос со временем может начать издавать различные шипящие звуки.
На машинах с пробегом 100000+ км необходимо следить за состоянием катализатора, дело в том, что при его разрушении частицы попадают в цилиндры и образуют там петли.Ресурс катализаторов 100-150 тыс. Км. В газораспределительном механизме единственным слабым местом был фазорегулятор на впускном валу. Проблема редкая, но неприятная, так как замену муфты фазовых переходов уже не будет. На том же пробеге вероятность выхода из строя балансировочных валов таймлайна. Пробой сопровождается повышенной вибрацией при работе двигателя. При правильном обслуживании двигатель без проблем прослужит 250-300 тыс. Км.Более мощный силовой агрегат G4KE / 4B12 — 2,4 л. Конструктивно он аналогичен мотору G4KD — в нем используется одинаковая система изменения фаз газораспределения на обоих валах, нет гидрокомпенсаторов, есть идентичные недостатки.
Дизельные моторы
Водородные двигатели привлекают покупателей своей топливной экономичностью, например, самый слабый агрегат в паре с «механикой» в среднем расходует чуть меньше 7 литров на 100 км и имеет лучший настрой. В дизельных силовых агрегатах шкив демпфера коленчатого вала, как правило, приходит в негодность на пробеге 50-100 тыс. Км (появляется «Дракон»).Замена будет относительно недорогой — около 100 баксов. Также проблемами считается реле накаливания свечей — при выходе из строя двигатель запущен и датчик давления наддува должен запуститься — при его неисправности на панели приборов и мощности появляется ошибка «Check Engine». потерян.
Проблема запуска мотора в холодное время года может быть связана с плохим контактом, из-за окисления проводки на планке накаливания свечей в зоне обжима.При использовании некачественного дизельного топлива быстро забивается фильтр предварительной очистки, расположенный в топливном баке (через 30-50 тыс. Км). Проблема сопровождается ухудшением динамики и подергиваниями при разгоне. После 150-200 тысяч км нужно быть готовым к замене турбонагнетателя, топливных форсунок и двухмаскового маховика. Ни один из этих вариантов дешевым не будет. Из мелких недугов можно отметить потерю герметичности укладки поддона картера. Остальные возможные неприятности можно отнести к особенностям работы всех дизелей — длительному прогреву, чувствительности к качеству дизельной фокусировки и т. Д.
Трансмиссия
Hyundai IX35 (Туссан) оснащалась одним из двух типов трансмиссии собственного производства — 5- и 6-ступенчатой механикой, а также 6-ступенчатым автоматом. Любая из трансмиссий при правильном обслуживании (замена масла каждые 60 000 км) порадует внушительным пробегом и небольшим количеством проблем. Одна из них — шум механической коробки передач, который в большинстве случаев можно устранить заменой масла. В АКПП можно купить мелкие рывки при переключении передач.Проблема лечится перепрошивкой блока управления трансмиссией. Редко, но все же встречаются случаи выхода из строя датчика положения переключателя КПП. При данной неисправности нет возможности изменить положение переключателя коробки. На автомобиле первых лет выпуска может быть плохая форсунка подачи масла на маслоохладитель — может вылететь ( чревата утечкой масла ).
Полный привод
В полноприводных версиях машины при пробуксовке задние колеса соединяются с помощью электронной межосевной муфты.Также предусмотрена принудительная блокировка муфты с помощью кнопки «LOCK», расположенной на передней панели — при включении блокировки момент будет распределяться между осями 50:50. При движении со скоростью более 30 км в час принудительная блокировка отключается и муфта работает в автоматическом режиме. Что касается надежности этой системы, то владельцев может ждать пара неприятных сюрпризов. Со временем на пазовых компаундах появляются очаги коррозии, которые значительно ускоряют износ — соединение правого композитного карданного вала больше всего.В результате прорези льняные — возникает люфт и грохот. Для устранения проблемы потребуется замена промежуточного вала и внутренней ели (200-250 куб. Если своевременно устранить недуг не удается, может сломаться крепление подшипника промежуточного вала.
Через 100-150 тыс. Км коррозионный пробег может начать попадать на пазы приводного вала в раздаточной коробке и чашку дифференциала. В этом случае ремонт обойдется в 1000 долларов США.Во избежание вышеперечисленных неприятностей с полноприводной трансмиссией рекомендуется провести 30-40 тыс. Км для проведения профилактики — смазки шлицевых соединений. В автомобиле с дизельными двигателями из-за большего крутящего момента корзина дифференциала по сварному шву может начинаться с больших нагрузок. На автомобиле использовались два типа муфт — JTEKT (Япония) устанавливалась на автомобиль до 2011 года, после Magna Steyr (Австрия). До 100000 км серьезных претензий к их работоспособности, потом может не быть отказов, из-за повреждения изоляции проводки и износа щеток электромотора.
Со временем сальник муфты потечет, если долго не обращать внимания на проблему придется ремонтировать муфту. В машинах, выпущенных до 2011 года, уязвимым местом считается подвесной подшипник карданного вала (может потребоваться замена через 50000 км), на более поздние экземпляры уходит 120-150 тысяч километров. Проблема проявляется поджариванием при езде.
Недостатки Hyddai IX35 (Tussan) с пробегом
Hyundai IX35 в меру жесткость и ударная подвеска, что обеспечивает кроссоверу хороший уровень управляемости на высоких скоростях.Но вне ровных дорог, из-за коротких ходов подвески, в салоне мало башмаков, что снижает комфорт от езды. Но такой недостаток можно простить, так как автомобиль представляет собой типичный «PARCATHER» и больше рассчитан на движение по трассе, а не за ее пределами. На обеих осях применена независимая подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости: МакФерсон, задняя — многомерная. Посторонние шумы при неровностях движения являются особенностью подвески и усугубляются с наступлением холодов.Часто шум вызывается бешеным пластиком внутри колесных арок и других элементов. Еще одним источником стука могут быть пыльники и амортизаторы — вылетающие с места приземления (актуально для автомобилей выпуска до 2012 года).
Что касается недостатков подвески, то в первую очередь необходимо отметить небольшой ресурс плавающих сайлентблоков поперечных рычагов задней подвески, часто бывает необходимо изменить диапазон 60- 70 тыс. Км. Чуть меньше стойки стабилизатора — 40-50 тыс. Км.Также не славятся большим ресурсом задние рессоры — они спят, а амортизаторы — ходят до 80-100 тыс. Км. Остальные элементы задней подвески способны прослушивать 150 000 км пробега. В передней подвеске ранее на 100 000 км требовалась замена только стоек и втулок стабилизатора — ехать до 60 000 км. Шаровые опоры и подшипники ступицы в среднем служат 100-120 км, амортизаторы, опорные подшипники и сайлентблоки нагружены до 150 000 км. На машинах с полным приводом до 100000 км можно начать разрушение кронштейна заднего рычага, к которому крепится стойка стабилизатора.
На оборудованном авто датчиком давления воздуха в шинах замена шин или ремонт нужен очень аккуратно, так как часто у неопытных мастеров есть шпуля (у датчик давления ), из-за чего пришлось купить новая деталь, и она выделяется. Есть претензии и к надежности рулевого управления, оснащенного электрическим датчиком. Как правило, изнашиваются сайлентблоки 80-100 тыс. Км — при возникновении проблемы появляется стук при движении по неровной дороге.На некоторых экземплярах зубчатые колеса граблей изношены на одном и том же пробеге. Рулевые наконечники ходят 70-100 тыс. Км, тяга до 150 000 км. Возможны проблемы и с тормозной системой, некоторые владельцы жалуются на преждевременный отказ следящей педали тормозов. Если машина оборудована системой непобедимого пуска, при наличии такой проблемы запустить мотор не получится, АКПП не заработает.
Салон и электроника
Качество материалов внутренней отделки достаточно бюджетное, из-за этого на хорошую износостойкость рассчитывать не приходится — пластиковые элементы панели легко царапаются, дефлекторы воздуховодов иногда ломаются только от безобидная попытка сменить поток в огромной машине.На хороший акустический комфорт рассчитывать не стоит — сначала начинает беспокоить свист вентилятора печки (чистка и дополнительная смазка мотора решает проблему). Затем к симфонии подключаются «сверчки» из подлокотника, а затем центральная консоль с бардачком и обшивкой крышки багажника. Проблема решается серпом шумкой, но не прилагать лишних усилий, чтобы не сломалось крепление пластика.
Нельзя оставлять без внимания и передние кресла, пробег которых до 100000 км, кроме того, что имеется множество дефектов обивки (трещин), также теряющих форму (крошащийся наполнитель подушки водительского сиденья).Что касается надежности электроники, здесь все не так гладко. Через несколько зим выходит из строя камера заднего вида. Причина — Контакты (разъемы) на микросхеме окислены. По этой же причине выходят из строя штатные парктроники. Редко, но все же сбои в работе штатной магнитолы случаются. В некоторых экземплярах в первые годы жизни происходило самопроизвольное включение контрольных ламп с последующим кратковременным отключением панели приборов. При обращении к «приборке» у дилера меняли по гарантии.
Итог:
Несмотря на внушительный список возможных проблем, Hyundai IX35 (Tussan) нельзя назвать ненадежным, так как все эти проблемы вряд ли постигнет одна и та же машина. Но стоит ли покупать эту машину на вторичном рынке, решать вам. Но не забывайте, что при выборе данной модели нужно учитывать множество факторов, особенно если вы хотите приобрести вариант с полным приводом, ведь, например, неисправная муфта может увеличиться при очень дорогом ремонте.
Достоинства:
- Наличие полного привода.
- Оригинальный дизайн.
- Довольно комфортная посадка.
Недостатки:
- Некачественные материалы отделки.
- Слабое лакокрасочное покрытие.
- Некоторые элементы полного привода подвержены коррозии.
Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам придется столкнуться при эксплуатации автомобиля.Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.
В 2009 году на смену пришла новая модель Hyundai Tucson — Hyundai IX35. В Южной Корее компактный кроссовер производили под названием Hyundai Tucson IX. Презентация автомобиля прошла во Франкфурте в 2009 году. Спустя четыре года состоялся рестайлинг машины. Изменения во внешности коснулись противотуманных фар, задних фонарей и решетки радиатора. Основные изменения произошли в списке предлагаемых опций и дизайне салона авто.
На кроссовер Hyundai Ai X 35 установлена новая оптика (биксенон со светодиодными ДХО). На крыше внедорожника появилась антенна, передающий сигнал для GPS-навигатора и радио, изменилось оформление колесных дисков. Размеры машины остались прежними (в миллиметрах): длина — 4410, ширина — 1820, высота — 1660. Колесная база кроссовера составляет 2640 мм. Дорожный просвет — 17 сантиметров. Для российских реалий на машине установлена металлическая защита картера.Вместимость багажника составляет 591 литр, а при сложении задних сидений он увеличивается до 1436 литров.
В версии люкс на панели приборов установлен боковой компьютерный монитор. Дисплей мультимедийной системы увеличился до семи дюймов. Показывает картинку с камеры заднего вида, позволяет менять настройки сабвуфера. В базе доступны монохромный экран бортового компьютера и экран мультимедийной системы диагональю 4,3 дюйма.
Для российского рынка модификации Hyundai Ai Xa 35 доступны с тремя типами моторов: бензиновый 2.0 (149 л.с.) и дизельные 2.0 (136 л.с.) и 2.0 (184 л.с.). 184-сильный двигатель с турбонаддувом признан самым мощным в своем классе. Расход топлива для бензиновых двигателей в городе 9,8-10,6 л. По трассе — 6,1-6,8 л. Дизельные версии потребляют 6,7-9,1 литров в городе и 5,1-6,0 — по трассе.
Модификации с бензиновыми двигателями комплектуются механической шестиступенчатой коробкой передач, а дизельные версии представляют собой шестиступенчатый автомат, для которого доступны режимы Drive и Sport.Максимальная скорость Hyundai IX35 (195 км / ч) достигается с мотором 2.0 (184 л.с.) и автоматической коробкой передач, при разгоне до сотни за 10,1 секунды.
Выпускались версии с передним и полным приводом. Подвеска автомобиля — сочетание независимой подвески McPherson и многомерности. В некоторых версиях доступна центральная блокировка дифференциала, работающая на скорости до 40 км / ч. На корейский автомобиль установлены дисковые тормоза.
Для российского рынка Hyundai IX35 доступен в версиях Start, Comfort, Travel, World Cup Special Edition, Style Special Edition и Prime доступны в версиях START, COMFORT, TRAVEL, STYLE SPECIAL EDITION И PRIME.
Версия Start включает электроусилитель руля, передние противотуманные фары, задний спойлер, кожаную оплетку рулевого колеса, возможность регулировки рулевой колонки по вылету и высоте, двухзонный климат-контроль, аудиосистему с шестью динамиками и бортовой компьютер. . Комбинированная внутренняя отделка. Подушки безопасности предусмотрены для защиты пассажиров и водителя. В качестве помощника водителя установлена антиблокировочная система и круиз-контроль.
Комфортное оснащение отличает наличие активных подголовников, противоскользящей системы, систем помощи при спуске с горы, трогания с места на подъеме и электронного контроля устойчивости.В машине есть задний парктроник, камера заднего обзора и система громкой связи.
В комплектацию Travel дополнительно входят кнопки управления аудиосистемой с руля, передний датчик парковки и навигационная система. STYLE SPECIAL EDITION отличается обивкой кожей и отсутствием системы навигации. Версия Prime включает рейлинги на крыше для перевозки грузов и регулируемый доступ.
Один из самых интересных автомобилей азиатских стран — Hendai.X35 является преемником такой модели, как Hyundai Tucson. Почему именно этот автомобиль вызывает особый интерес, а не какой-либо другой? Ведь на создание такого корейского автомобиля, как Hendai X35, производители потратили целых три года и около 225 миллионов долларов.
О начале производства и разработки
Как уже можно было понять, этот автомобиль стоит недешево. На его производство концерн действительно потратил большие деньги. Hyundai X35 был разработан целой командой разработчиков. В процессе его создания принимали участие европейские специалисты из Центра технологий и дизайна Hyundai, расположенного в Расшенсхайме.Американцы, корейцы, немцы и другие — почти все работали над созданием этого автомобиля. Единственный, за счет того, что получилось удешевить, — это платформа. Он был принят на вооружение у предшественника этой модели. Правда и без модернизации не осталось. Автомобиль стал намного больше по габаритам, а в итоге просторнее получился и салон. Теперь там спокойно могут разместиться пятеро взрослых людей, причем вполне могут втиснуться в задний ряд и шестой. В целом, ключевые слова, которыми можно охарактеризовать Hendai X35, — неизменный комфорт и комфорт.
Дизайн
Итак, что я могу рассказать об этой машине? Автомобиль Hyundai X35 является последователем модели под названием Tuscon, только в целом. Правда, ниже багажника стали сантиметры на 8. Что еще? Дизайн построен по принципу использования «плавных линий». Спортивный и элегантный получился образ. Такой моментально притягивает взгляды. Кстати, спортивность образа удачно подчеркнута разными графическими элементами. Это можно объяснить новой шестигранной решеткой радиатора, в умеренных количествах агрессивными очертаниями воздухозаборника, переходящими на крылья передними фарами, рельефными изгибами капота, а также формой линий кузова и крыши.В целом образ автомобиля Hyundai X35 получился отличным. На фото автомобиля нам демонстрируется спортивная, динамичная и мощная модель, которая в то же время выглядит очень изысканно.
Салон и дизайн интерьера
Автомобиль «Hyundai X35», характеристики которого будут рассмотрены чуть позже, отличается не только привлекательным внешним видом, но и продуманным интерьером. Его специалисты сделали действительно элегантно и функционально. Как говорится, совместили приятное с полезным.Все очень удобно. Тахометр спидометра как бы тонет в колодцах, а на центральной консоли виден большой сенсорный дисплей из мультимедийной системы. Что еще практичнее, на рулевом колесе производители решили вывести управление аудиосистемой. Что ж, гармоничная картина завершена качественными отделочными материалами.
Эргономика — потрясающая. Абсолютно все без исключения элементы управления чрезвычайно просты в использовании и удобны. Кстати, руль можно регулировать как по углу наклона, так и по горизонту.И напоследок несколько слов об удобных мягких сиденьях. Теперь у них есть подогрев, как спереди, так и сзади, и как в сиденьях, так и в спинках с подушками.
Комплектация 2010 г.
Итак, теперь стоит обсудить еще одну важную тему, касающуюся автомобиля Hyundai X35. Технические характеристики — это то, о чем мы говорим. Даже базовая комплектация выглядит очень солидно. В автомобиле целых шесть подушек безопасности, боковые шторки и активные передние подголовники. Плюс ко всему, есть встроенная функция автоматического включения фар.Это не может не радовать качественным MP3-радио и мощными колонками. Это обязательно придется по душе любителям громкой музыки. Кроме того, есть разъемы AUX и USB. Также нельзя не отметить легирующие 17-дюймовые диски.
В других, более дорогих версиях есть система, называемая также функцией динамической стабилизации машин, которая помогает поддерживать стабильность курсовой работы, даже если водитель едет вверх или спускается с горы. Есть кнопка запуска, камера заднего вида, климат-контроль (на две зоны), а в максимальной комплектации даже есть салон, кстати, в дорогих вариантах кожи.
Варианты двигателей
На территории Российской Федерации данная модель предлагается потенциальным покупателям с тремя модификациями моторов. Это двухлитровый бензиновый агрегат на 4 цилиндра. Его мощность 150 л. из. Также можно приобрести модель с дизельным двигателем такого же объема, только мощность будет другой — 184 или 136 л. из. Все зависит в данном случае от степени формовки. Все перечисленные агрегаты могут сочетаться либо с автоматической коробкой передач на 6 скоростей, либо с пятиступенчатой «механикой».Также есть два типа привода — полный и передний. Это машины X35 2010 года выпуска от всемирно известного корейского концерна.
Версия 2013 г.
Много приятных отзывов получил в свою сторону выпущенный в 2010 году «Hyundai X35». Отзывы владельцев действительно порадовали глаз разработчиков. Управляемость, послушное поведение на дороге, отличная скорость — самые важные факторы, которые отметили людей с этим автомобилем. Поэтому было решено обновить его и сделать еще лучше.Произошло это в 2013 году. Во внешнем виде кардинальных изменений не наблюдалось. Образ и так удался. Только освежили, и это были те же специалисты.
Началась головная оптика (с тех пор автомобили стали оснащаться биксеноновыми диодными фарами), доработаны блоки противотуманок, а также переделаны более новые стальные с бамперами. Видно, что кроссовер получил на крыше планер-антенну, за счет которой получается ловить сигнал для GPS-устройств или даже для радио.
Технические изменения
Hyundai X35 отзывы получил преимущественно положительные. Поэтому производители решили преобразить не только внешний вид, но и технику. Новые версии могут похвастаться современной электроникой. Например, широкий 4,2-дюймовый экран маршрутного компьютера и сенсорный экран мультимедийной системы (7 дюймов!). Появились такие новинки, как круиз-контроль, стеклоподъемники, функция управления музыкой на руле, электрические зеркала заднего вида. Надо сказать, что x35 получил оборудование, которого раньше не было.Сюда входит система изменения степени усилия на рулевом колесе. Может работать в нескольких режимах: в спортивном, комфортном и обычном.
Двигатели, подвеска и коробка передач — все это тоже стало намного совершеннее и лучше. Под капотом этой машины может быть установлен двухлитровый бензиновый двигатель на 150 л. из. (В Европе он может произвести 166 «лошадей»). Есть еще и дизельная версия, точнее их даже две. Тоже двухлитровый, объемом 136 и 184 л.из. Дизельные двигатели стали лучше — им дали систему, способную утилизировать выхлопные газы при пониженном давлении. За счет этого автомобиль «на тяжелом топливе» стал лучше вдвое: экологичнее и экономичнее. 5-ступенчатая «механика» заменила MCPP на 6-ступенчатую. Альтернативой была 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. В целом хорошо, изменения как видите.
Цены и отзывы
Этот «Хюндай» — автомобиль действительно хороший. Многочисленные отзывы владельцев подтверждают это.Все в один голос уверяют: машина красивая, мощная, послушная. Всем нравится, что в нем нет ничего лишнего — все максимально практично и функционально. Это не может не радовать. И цены, надо сказать, довольно высокие. Хотя было сказано было сказано, что машина не дешевая. Так, например, версия на 184 л. из. (известный как 2.0 CRDI 4WD AT), разгоняющийся до «сотни» за 9,8 секунды, будет стоить около 1570 000 рублей. Есть, конечно, и более дешевые версии. Например, 2.0 2WD MT. Необходимо будет заплатить менее 1,170,000 р. До 100 км / ч он разгоняется почти за 11 секунд, бензин «кушает» больше 1,5 л, а мощность не 184, а 150 л. из. В общем, выбор есть, но что именно покупать — вопрос отдельный.
Интерьер |
Тканевая обивка |
Кожаная обивка |
Кол-во мест |
Раздельное заднее сиденье |
Складывающееся заднее сиденье |
Комфорт |
Кондиционер |
Климат-контроль автомат |
Подстаканники |
Регулировка поясничной опоры |
Подлокотники передние |
Безопасность |
Антиблокировочная тормозная система (ABS) |
Электронное распределение тормозов (EBD) |
Противобуксовочная система |
Контроль устойчивости |
Управление спуском на спуске Управление тормозом на спуске |
Подушка безопасности водителя |
Подушка безопасности переднего пассажира |
Подушки безопасности передние боковые |
Навесные подушки безопасности |
Количество подушек безопасности |
Блокировка автоматического отвода |
Крепления для детских сидений ISOFIX |
Подъезд к дому безопасное освещение с выдержкой времени парковочные фары |
Характеристики |
Кнопка пуска и остановки |
Система помощи при старте на холме |
Колесные диски из легкого сплава |
ГУР |
Органы управления многофункциональным рулевым колесом |
Мультиинформационный дисплей бортового компьютера |
Навигация |
Круиз-контроль |
Связь по Bluetooth |
CD-проигрыватель |
Вспомогательный вход дополнительного входа |
USB-порт |
Powersocket 12В |
Центральный замок |
Центральный замок с дистанционным управлением |
Бесключевой доступ пусковой ключ без помощи рук |
Электростеклоподъемники |
Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением |
Электрорегулировка зеркал |
Обогрев наружных зеркал заднего вида |
Люк |
Панорамная крыша |
Электрорегулировка сиденья |
Дневные ходовые огни |
Датчик освещенности авто выкл. Свет |
Фары противотуманные фары |
Highlevel 3-й стоп-сигнал |
Фары противотуманные задние |
Парковочное дистанционное управление PDC |
Камера парковочного контроля |
Задний спойлер |
Металлическая перламутровая краска escent |
Технические характеристики |
Двери |
Тип топлива |
Средний запас хода (км) |
Ведущие колеса |
Количество ведущих колес |
Передаточное число Количество |
Механизм переключения передач |
Тип трансмиссии |
Шины передние |
Reartyres |
Размер запаски полный |
Длина (мм) |
Ширина без зеркал, включая зеркала (мм) |
Высота (мм) |
Колесная база (мм) |
Дорожный просвет минимум максимум (мм) |
Диаметр поворота корпуса колеса (м) |
Угол въезда |
Угол наклона градиента |
Угол обрыва ската |
Опрокидывание / угол наклона / боковой наклон / наклон |
Угол съезда |
Брод / брод (водный переход) глубина |
Объем загрузки (л) |
Объем загрузки (л) |
Собственная / собственная / снаряженная масса (кг) |
Грузоподъемность / полезная нагрузка |
Масса брутто (GVM) |
Тяговое усилие — без тормозов |
Буксирная способность — с тормозом |
Емкость топливного бака (включая резерв) |
Экономика |
Расход топлива городской (л / 100км) |
Расход топлива за городом (л / 100км) |
Средний расход топлива (л / 100км) |
Выбросы CO2 в среднем (г / км) |
Производительность |
Максимальная мощность (кВт) |
Мощность максимальная общая (кВт) |
Пиковая мощность, обороты (об / мин) |
Удельная мощность (кВт / т) |
Максимальный крутящий момент (Нм) |
Пик крутящего момента, обороты (об / мин) |
Максимальный общий крутящий момент (Нм) |
Отношение крутящего момента к массе (Нм / т) |
Время разгона 0-100 кмч |
Максимальная скорость (км / ч) |
Детали двигателя |
Расположение / расположение двигателя |
Объем двигателя (куб. См) |
Объем двигателя (л) |
двигательдетали короткие |
Двигатель + деталь |
Расположение цилиндров |
Цилиндры |
Расположение цилиндров + кол-во |
Кулачок |
Клапаны на цилиндр |
Кол-во клапанов |
Регулировка фаз газораспределения |
Турбокомпрессор |
Гарантии и обслуживание |
Срок гарантии (лет) |
Гарантийное расстояние (км) |
Тарифный план |
Срок действия плана (лет) |
Срок действия плана (дистанция) |
Время помощи на дороге |
Интервал обслуживания (расстояние) |
Информация |
Дата цены |
Марка |
Статус |
Сегмент |
Тип корпуса |
MM код |
MM Вариант |
MMintrodat |
Ограниченная серия |
Введение |
Hyundai ix35 Tucson SUV 2011 Индия Подробности Характеристики Цена Характеристики Фотографии
Hyundai очень серьезно подходит к своим рыночным планам и собирается сделать несколько чрезвычайно важных запусков в ближайшие дни.Новый рекламный ролик, который якобы представляет Hyundai Verna или Hyundai RB Concept, выходит в эфир и очень нравится зрителям. Так что совершенно очевидно, что новый седан, показанный в рекламе, скоро дебютирует.
Но и это еще не все, потому что сегмент внедорожников тоже получит новый подарок. Hyundai Tucson, который был запущен на нашем рынке несколько лет назад в ожидании хороших продаж, резко исчез без какой-либо соответствующей причины, и, возможно, именно по этой причине компания хочет вернуть его в конкуренцию.
Автомобиль недавно был замечен в Калькутте, и мы ошибаемся, говоря, что он скоро будет официально запущен. Этот новый внедорожник, также известный во всем мире как Hyundai ix35, выглядит очень свежо и современно и полностью отличается от предыдущей модели. Напоминающий Hyundai i10 спереди, он определенно черпает свой внешний вид из маленького автомобиля и до некоторой степени привлекает внимание.
Hyundai Tucson / Hyundai ix35 SUV Технические характеристики В Индии
На международном уровне автомобиль предлагается с рядом опций двигателя, а именно: —
1) 1.6 GDI, 6 скоростей, 2WD, ручное управление, максимальная мощность 133 л.с. и максимальный крутящий момент 165 Нм
2) 1,7 CRDI, 6 скоростей, 4WD, ручное управление, максимальная мощность 114 л.с. и максимальный крутящий момент 260 Нм
3) 2,0 CRDI, 6 скоростей 2WD4WD Ручное создание максимальной мощности 134 л.с. максимальный крутящий момент 320 Нм
4) 2.0 CRDI 6-ступенчатая 4WD Автоматическая генерирующая максимальная мощность 181 л.с. и максимальный крутящий момент 392 Нм
Hyundai Tucson / Hyundai ix35 SUV Особенности в Индии
- 17-дюймовые легкосплавные диски
- Кондиционер
- Датчики заднего хода
- Bluetooth-соединение с распознаванием голоса
- Кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач
- Индикатор Eco Drive
- Передние и задние сиденья с подогревом (только крайние основания задних сидений)
- Электронная система стабилизации (ESP)
- 6 подушек безопасности
- Панорамный люк
Hyundai Tucson / Hyundai ix35 SUV Цена в Индии
т он, как ожидается, будет стоить от рупий.От 14 до 20 лакхов и будут соревноваться с Chevrolet Captiva, Tata Aria, Maruti Suzuki Grand Vitara и компактным внедорожником BMW X1.
Hyundai ix35 Цена, обзор, фотографии, характеристики и пробег в Индии
Напишите свой отзывНаписать отзыв о Hyundai ix35 × Закрыть
Выберите «Сделать» Выбрать маркуMarutiHyundaiKiaMahindraRenaultTataHondaToyotaFordMGVolvoJeepAudiBMWJaguarMercedes BenzIsuzuFerrariRolls RoyceMiniLexusBugattiBentleyLayrobachini3jorschePeslaMra
Выбрать модель Выберите ModelAccentAuraCarlinoCretaElantraElite i20Elite i20 CrossEonFluidic i20Fluidic VernaGetz PrimeGrand i10Grand i10 NiosGrand i10 SedanHaHND-7i10i10 Dieseli10 Kappai10 Kappa2 VTVTi15i20i20 Activeix25Kona ElectricSanta FeSanta Fe 2007SantroSantro XingSonataSonata EmberaTucsonVenueVernaVerna 2011Verna TransformXcent
Выбрать вариант Выберите вариант
2000 CC
66.71 л.с. / тонна
22-09-2020
О Hyundai ix35
Hyundai может заменить Tucson в Индии новым Tucson ix35. Этот внедорожник, представленный на автосалоне во Франкфурте в 2009 году, будет воплощать в себе элементы дизайна автомобилей Hyundai нового поколения.Следовательно, в отличие от старого Tucson, новый Tucson намного более аэродинамичен и моден во внешнем виде. Внутри i10 будет оснащен датчиками заднего хода, возможностью подключения по Bluetooth с распознаванием голоса, индикатором экологичного движения, подогревом передних и задних сидений, ESP и 6 подушками безопасности. Tucson ix35 будет выпускаться с 2-литровым бензиновым двигателем с 5-ступенчатой механической коробкой передач 2WD, 2-литровым дизельным CRDi с 6-ступенчатой механической коробкой передач 2WD и 2-литровым CRDi с 6-ступенчатой механической коробкой передач с полным приводом.
Hyundai ix35 Модели автомобилей
Hyundai ix35 доступен в 1 вариантах.Просмотрите ниже список вариантов в зависимости от типа топлива. Также здесь перечислены предстоящие варианты ix35.
Hyundai ix35 Дизель Варианты
₹ 19,00 000 (ориентировочная цена)
Сравнить
* Указанные здесь цены на автомобиль Hyundai ix35 являются франко-автосалонами, а не дорожной ценой ix35.Прайс-лист может быть изменен, и для получения последних цен на Hyundai ix35 India укажите свои данные в форме бронирования, доступной вверху, чтобы наши специалисты по продажам свяжутся с вами. Указанный здесь пробег Hyundai ix35 основан на тест-драйве ARAI, а не на обзоре ix35, проведенном командой Vicky.
Hyundai ix35 Характеристики
«Здесь перечислены основные характеристики Hyundai ix35. Общая длина и ширина автомобиля должны дать вам представление о необходимом парковочном месте.Дорожный просвет (от самой нижней части автомобиля до земли) даст вам представление о способности преодолевать водные препятствия и уверенности в способности ix35 преодолевать выбоины и нарушители скорости. Однако GC (клиренс) не все расскажет. Другие важные факторы, такие как угол въезда, угол отрыва и угол съезда, необходимы для оценки способности автомобилей двигаться по дорогам с дождем и легким бездорожьем. Здесь также перечислены характеристики двигателя ix35. С учетом мощности (в л.с.) и крутящего момента (Нм) наиболее важные показатели — отношение мощности к весу ix35 и отношение крутящего момента к весу.Рабочий объем (в куб. См) — это мера кубатуры двигателя. Раньше считалось, что более крупные двигатели производят больше мощности и крутящего момента, однако с изобретением передовых технологий это уже не так ».
Основные размеры Hyundai ix35
Шины и дискиHyundai ix35
Тип колеса | Сплав |
Размер колеса | NA |
Шины | NA |
Характеристики двигателя Hyundai ix35
Мощность | 112 л.с. при 4000 об / мин |
Крутящий момент | 250 Нм при 1800 об / мин |
Рабочий объем | 2000CC |
Отношение мощности к массе | 66.71 л.с. / тонна |
Отношение крутящего момента к массе | 148,9 Нм / т |
Удельная мощность | 56 л.с. / литр |
Поделитесь своими комментариями об автомобиле Hyundai ix35 с друзьями
Пользовательские обзоры Hyundai ix35 (3)
Наян, Мумбаи говорит
его очень хороший год назад видел в китае хочу купить этот внедорожник ix35
Опубликовано 03.03.2015 15:07:18
Вики, Ченнаи говорит, что
я люблю это
Опубликовано 24.02.2011 10:05:58
Ренгет, Бангалор говорит, что
это хорошо
Опубликовано 21.11.2010 21:56:51
Получите дорожную цену и последние предложения для Hyundai ix35
×Связанные теги:
Hyundai ix35 Price, Hyundai ix35 Reviews, Hyundai ix35 Технические характеристики, ix35 On Road Price в Индии, ix35 Colors
Hyundai ix35: цена в Великобритании и модели
Hyundai ix35 — выпущены цены и детали модели в Великобритании
Наконец-то у нас есть британские цены и модели нового Hyundai ix35, которые начинаются с 16 495 фунтов стерлингов и поднимаются до 20 745 фунтов стерлингов
На выходных мы опубликовали отчет о ценах на Hyundai ix35, опубликованных во Франции, и были немного удивлены тем, насколько высокими показались цены.Мы предупредили, что нельзя брать французские цены и производить прямой пересчет, так как цены в Великобритании и евро разные, и есть все шансы, что спецификации будут другими. Но больше не удивляйтесь. Теперь у нас есть цены Hyundai ix35 для Великобритании .
В отличие от Франции, в Великобритании всего два уровня спецификаций — Hyundai ix35 Style и Hyundai ix35 Premium . И при запуске будет доступно всего два двигателя — 2,0-литровый бензиновый и 134-сильная версия дизеля R-серии.К сожалению, по какой-либо причине Великобритания не получит 184-сильную версию этого двигателя.
ix35 Style начального уровня поставляется с приличными характеристиками, включающими 17-дюймовые легкосплавные диски, ESP, AirCon, Bluetooth, подогрев передних и задних сидений, датчики парковки заднего хода и бортовой компьютер. Поднимитесь на ix35 Premium, и вы получите 18-дюймовые легкосплавные диски, двойной панорамный люк на крыше, автоматические фары и дворники, круиз, двухзонный климат-контроль, складывающиеся зеркала, вход и запуск без ключа, защитное стекло, полукожь и рейлинги на крыше.Есть также множество достойных опций, включая полностью кожаную обивку, спутниковую навигацию с сенсорным экраном и камеру заднего вида.
Hyundai ix35 поставляется с 5-летней гарантией и лучшими в своем классе расходами, что должно сделать его выгодной покупкой при аренде или аренде по контракту. У ix35 2.0CRDi Style 2WD (дизель будет самым продаваемым, а 2WD — самым продаваемым) через 3 года / 30 000 миль остаточный расход составляет 43%, что соответствует Nissan Qashqai и превосходит VW Tiguan. Впечатляющий материал.
Позже в этом году ассортимент пополнится еще двумя моделями — 1.Дизель 7 л и бензин 1,6 л. Hyundai сообщает нам, что они намерены выпустить их на рынок в сентябре, но не позднее октября.
Полный прайс-лист на Hyundai ix35 в Великобритании приведен ниже, но, как мы знаем, многие из вас ждут всех подробностей, мы также опубликовали пресс-релиз по ценам и моделям Hyundai ix35 в Великобритании, чтобы вы могли их просмотреть.
Hyundai ix35 UK Цены и модели
МодельДорожная цена (включает НДС, доставку, номера, 12 месяцев VED
2.0 5-dr 2WD Style £ 16,495
2.0 CRDi 5-dr 2WD Style £ 17,995
2.0 CRDi 5-dr 4WD Style £ 18 995
2.0 CRDi 5-dr 2WD Premium £ 19 745
2.0 CRDi 5-dr 4WD Premium £ 20,745
Связанный:Hyundai SA заменяет ix35 на Tucson: Характеристики и цены
Кейптаун — Hyundai вновь представила внедорожник Tucson в умах публики с новой моделью, которая теперь доступна в Южной Африке.
Tucson, который продавался на местном уровне в 2005 году, был заменен в 2009 году на ix35.Hyundai SA продала чуть менее 23 000 автомобилей Tuscon за пять лет, а когда была принята шильдик ix35, за шесть лет было продано чуть менее 34 000 единиц.
Директор по маркетингу Hyundai SA Стэнли Андерсон сказал: «Всего 56 408 продаж Tucson и ix35 являются доказательством популярности внедорожника Hyundai, и мы готовы снова бороться за первое место в этом очень конкурентном сегменте рынка с помощью новая модель,
* Следите за нашими впечатлениями от вождения на следующей неделе
Двигатели / коробки передач
Hyundai на данный момент будет предлагать Tucson без дизельного двигателя.Вместо двух бензиновых подойдет один с турбонаддувом.
1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом (130 кВт / 265 Нм) от Veloster Turbo впервые представлен на внедорожнике Hyundai в Южной Америке. Семиступенчатая трансмиссия корейской фирмы с двойным сцеплением доступна с этим двигателем и находится во главе местного диапазона. Шестиступенчатая механическая коробка входит в стандартную комплектацию.
Галерея изображений: 2016 Hyundai Tucson
Другой вариант — 2,0-литровый атмосферный двигатель мощностью 115 кВт / 196 Нм, который также предлагается только в комплектации «Премиум».Эта производная поставляется с шестиступенчатой механической коробкой передач или шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Полный привод?
Да, топовый Tucson 1.6 TGDi Elite использует систему полного привода, удобную для гравийных дорог. Однако его передние колеса получают 100% крутящего момента во время нормального движения по дороге, при этом до 50% автоматически передается на задние колеса в зависимости от условий.
«Режим блокировки», выбираемый вручную, разделяет крутящий момент 50/50 для повышения устойчивости на скоростях до 40 км / ч.
1,6-литровый двигатель также может быть оснащен конфигурацией с передним приводом в модели Executive: в то время как 2,0-литровый бензиновый двигатель в производных версиях Premium доступен только с передним приводом.
Мы едем сегодня на новом @HyundaiSA Tucson (старый ix35) в Западном мысе. Что вы думаете о новой модели? pic.twitter.com/EHHRp6544a
— Wheels24 (@ Wheels24) 4 марта 2016 г.
Функции
Hyundai утверждает, что удобство и возможности подключения адаптированы к потребностям клиентов.В моделях Elite панорамный люк на крыше добавляет ощущения простора, по заявлению фирмы, он открывает на 30% шире, чем раньше. МоделиElite оснащены большим дисплеем для навигационной системы нового поколения (опция на сумму 15 000 рандов).
Новое радио DAB + с шестью аудиодинамиками входит в стандартную комплектацию всей линейки. Обычные разъемы USB и AUX расположены на центральной консоли.
Цена
Hyundai Tucson 2.0 Nu Premium (ручная) — R359 900
Hyundai Tucson 2.0 Nu Premium (автомат) — R379 900
Hyundai Tucson 2.0 Nu Elite (автомат) — R439 900
Hyundai Tucson 1.6 TGDi Executive (механическая коробка передач) — R419 900
Hyundai Tucson 1.6 TGDi Elite DCT AWD — R499 900
Hyundai увеличил их пятилетняя гарантия производителя или гарантия производителя на 150 000 км, а теперь гарантия на трансмиссию сроком на 7 лет или 200 000 км является стандартной для Tucson.
Все производные продукты поставляются с планом обслуживания на пять лет или 90 000 км.
2022 Hyundai Ioniq Обзор, цены и характеристики
ОбзорHyundai Ioniq 2022 года идеально подходит для тех, кто хочет гибрид или подключаемый гибридный хэтчбек, который не привлекает к себе внимания и ездит как обычный автомобиль.Комбинированный рейтинг EPA гибрида достигает 59 миль на галлон, а подключаемая версия предлагает 29 миль полностью электрического диапазона. В отличие от Toyota Prius, Hyundai Ioniq выглядит совершенно традиционным, а гибридная модель более эффективна, чем самая экономная версия стандартного гибрида Prius. Тем не менее, подключаемый гибрид Prius Prime обеспечивает лучшую топливную экономичность, чем подключаемый модуль Ioniq, хотя Prius предлагает всего 25 миль пробега на полностью электрическом автомобиле по сравнению с 29-м у Ioniq. от некоторых проблем с доработкой, но они удобны и достаточно обычны, чтобы их можно было спутать с негибридными.Интерьер 2022 Ioniq изготовлен из экологически чистых материалов и имеет ряд желаемых стандартных функций, что делает его экологически чистым и удобным в использовании. Тоже неприхотливо, хотя и неинтересно.
Что нового в 2022 году?Линейка гибридов Ioniq войдет в 2022 модельный год без каких-либо изменений. Однако Hyundai больше не предлагает полностью электрическую версию, которую мы ранее рассматривали отдельно. Компания заявляет, что ее решение отказаться от электромобиля в первую очередь связано с выпуском автономных моделей Ioniq EV, таких как предстоящий Ioniq 5.
Цены и какой купить Чтобы избежать дополнительных затрат и недостаточной мощности плагина-гибрида Ioniq, мы выбрали гибридную версию. Хотя базовая модель Blue является наиболее эффективной, согласно EPA, мы предпочитаем дополнительные функции, которые есть в модели SEL. Стандартно он поставляется с 17-дюймовыми колесами, адаптивным круиз-контролем, контролем слепых зон, светодиодными ходовыми огнями, подогревом передних сидений, предупреждением о перекрестном движении сзади и люком на крыше. Кроме того, есть несколько аксессуаров, устанавливаемых дилерами, на выбор.
Гибрид Ioniq, который мы тестировали, не был быстрым, ему требовалось 8,9 секунды для разгона до 60 миль в час. В экономичном режиме время переключения не идеальное; трансмиссия слишком долго останавливается для переключения на пониженную передачу, когда вы хотите ускориться. Подключаемый гибрид Ioniq, состоящий из 1,6-литрового четырехцилиндрового двигателя, электродвигателя и шестиступенчатой автоматической коробки передач с двойным сцеплением, будет знаком поклонникам Ioniq и его двоюродного брата, Kia Niro.Ioniq уверенно держится на извилистых дорогах, послушно реагируя на команды рулевого управления и сохраняя твердое сцепление с дорогой. Если сильно толкать в поворотах, кузов наклоняется, но в целом автомобиль чувствует себя устойчивым и компетентным практически в любой ситуации. Приятно удивляет его спокойная езда и расслабленные манеры на шоссе. Все автомобили Ioniq имеют подрулевые переключатели, которые можно использовать для регулирования уровня рекуперативного торможения, позволяя водителям приблизиться к стилю вождения с одной педалью, который Tesla популяризировал среди знатоков электромобилей.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхБазовая модель Ioniq Blue — это самый экономичный гибрид на рынке. Ioniq Limited, который мы тестировали, упал на 2 мили на галлон от оценки EPA во время нашего теста, но это все еще один из немногих автомобилей, которые мы тестировали, которые превысили 50 миль на галлон. В нашем реальном тестировании плагин показал себя примерно так же хорошо, как и его ближайшие конкуренты в нашем наборе дорожных тестов, но он не оправдал обещаний своих рейтингов EPA. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Ioniq посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и грузКабина Ioniq удобна и привлекательна даже в базовой комплектации, а в более дорогих версиях она может быть хорошо оборудована. В дополнение к своей экологической репутации Hyundai выбрала экологически чистые материалы для своего интерьера, используя композиты из сахарного тростника и вулканической породы. Хотя задние сиденья не вызовут возмущения у ваших пассажиров, некоторые конкуренты предлагают больше места для отдыха. Ioniq вмещает примерно столько же багажа, что и другие представители этого класса, и больше, чем у некоторых более крупных конкурентов.Внутреннее пространство для хранения вещей отстает от конкурентов, но Hyundai применила некоторые хитрые приемы, чтобы максимально использовать доступное пространство. Подключаемая версия дает четыре кубических фута грузового пространства по сравнению с гибридной моделью. Вы можете винить в дефиците больший аккумулятор, но это не должно помешать сделке.
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияДаже базовые модели оснащены информационно-развлекательной системой с 8,0-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay, Android Auto, а также дополнительными портами и портами USB — шикарное приспособление для модели начального уровня.В верхней части используется 10,3-дюймовый экран с функцией навигации. Интерфейс сенсорного экрана Hyundai прост в использовании и хорошо показал себя в наших тестах.
Функции безопасности и помощи водителюКаждый Ioniq стандартно поставляется с набором функций помощи водителю, в то время как верхние уровни отделки салона включают еще более активное оборудование для обеспечения безопасности, такое как способность обнаруживать пешеходов на пути автомобиля. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Ioniq посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).Основные функции безопасности включают:
- Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
- Доступный контроль слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
Гарантия Hyundai — одна из лучших в отрасли. Ioniq подкрепляет его пожизненной гарантией на батарею для первоначального владельца, которая направлена на то, чтобы уменьшить опасения по поводу дорогостоящего ремонта батареи.Компания также предлагает бесплатное плановое техническое обслуживание, что превосходит основных конкурентов, таких как Toyota.
- Ограниченная гарантия распространяется на пять лет или 36000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100000 миль
- Бесплатное обслуживание распространяется на три года или 36000 миль
Технические характеристики
Технические характеристики
2020 Hyundai Ionic Гибрид
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний привод, 5 пассажиров, 4 двери хэтчбек
БАЗОВАЯ ЦЕНА
Синий — 24 175 долларов; SE — 26 125 долларов США; SEL, 29 375 долларов США; Limited, $ 32 175
ТРАНСМИССИЯ
DOHC 16-клапанный цикл Аткинсона 1.6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 104 л.с., 109 фунт-фут; синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами, 43 л.с., 125 фунт-футов; комбинированная мощность, 139 л.с., 195 фунт-фут; Литий-ионный аккумулятор 1,6 кВтч
ТРАНСМИССИЯ
6-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 106,3 дюйма
Длина: 176,0 дюймов
Ширина: 71,7 дюйма
Высота: 56,9 дюйма
Пассажировместимость: 96 футов 3
Грузовой объем: 27 футов 3
Снаряженная масса ( C / D est): 3000–3100 фунтов
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C / D EST)
60 миль / ч: 8.9 сек
100 миль / ч: 26,5 сек
¼-миля: 16,8 сек
Максимальная скорость: 115 миль / ч
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 55–58 / 55–57 / 54–59 миль на галлон
Дополнительные функции и характеристики
.