Ховер н5 2019 года цена: Купить ДВ Ховер Н5 в г.Москва: цены 2021 на новый Hower H5 у официального дилера

Содержание

комплектации и цены DW Hower H5 2020-2021 у официального дилера в Москве

2.0 / 149 л.c.
6MT / FWD

2.0 / 149 л.c.
6MT / 4WD

Общие характеристики

Тип кузова

Универсал

Количество дверей

Количество мест

Колесная формула/ведущие колеса

Двигатель

Тип

Четырёхтактный, с турбонаддувом и интеркулером

Двигатель

Mitsubishi, 4G63S4T

Рабочий объем

Максимальная мощность

149 л. с. при 4200 об/мин

149 л.с. при 4200 об/мин

Максимальный крутящий момент

250 Н•м при 2400-4200 об/мин

Система управления

Количество и расположение цилиндров

4, рядное

Степень сжатия

Экологический класс

Трансмиссия

Механическая

Число передач

Вперед — 6 , назад — 1

Коробка передач

Синхронизированная с ручным переключением

Раздаточная коробка

Передаточные числа РК высшее/низшее

Главная передача

Тип привода

Подвеска

Передняя

Независимая, со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя

Зависимая, со стабилизатором поперечной устойчивости

Тормозная система

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Масса

Масса снаряженного ТС

Полная масса ТС

Габаритные размеры

Длина

Ширина

Высота

Колесная база

Колея передних колес

Колея задних колес

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость

Расход топлива на 100 км

Смешанный цикл

Топливо

Бензин с октановым числом не менее 95

Емкость топливного бака

Шины

реинкарнация рамника Great Wall Hover

Модельный ряд бренда Haval в России пополнился новым внедорожником Haval H5. Автомобиль только формально является новым, хотя на самом деле еще в 2005 году он дебютировал как Great Wall Hover, а в 2017 году пришел на наш рынок в облике Hower H5. Теперь же модель с рамным кузовом и относительно свежим дизайном пропишется на заводе в Туле, где составит компанию кроссоверам F7, F7x и H9. Оформить заказ на Haval H5 можно уже сейчас, выбрав между комплектациями Comfort и Premium.

Фото Haval H5 2020

Техника Хавейла

Единственный силовой агрегат «эйч-пятому» достался от своих предшественников. Это 2.0-литровый бензиновый турбомотор с вариантами отдачи 150 и 177 л.с. (крутящий момент одинаковый – 250 Нм). Двигатель сочетается только с 6-ступенчатой МКПП и полным приводом, включающим раздаточную коробку BorgWarner TOD.

Длина кузова Haval H5 достигает 4650 мм, ширина – 1800 мм, высота – 1745 мм. Межосевое расстояние равно 2700 мм, заявленный клиренс – 204 мм. Размер колесных дисков модели в зависимости от комплектации составляет 16 или 17 дюймов. В первом случае используются шины 235/70 R16, во втором – 235/65 R17. Объем багажника автомобиля варьируется от 810 до 2074 литров (при загрузке под потолок).

Комплектации и цена

Для внедорожника подготовлено два варианта исполнения. Базовая версия Comfort включает электропривод и обогрев зеркал, электрические стеклоподъемники на всех дверях, климат-контроль, подогрев передних сидений (подушки и спинки), мультимедиа-систему с 8-дюймовым дисплеем и Bluetooth, подлокотник с USB-портом. Также по умолчанию машина комплектуется круиз-контролем с кнопками управления на руле, задними датчиками парковки, системой динамической стабилизации и фронтальными подушками безопасности. Салон у базового Хавал Н5 имеет тканевую обивку, рулевое колесо обтянуто кожей.

В более дорогую комплектацию Premium входят отделка сидений эко-кожей, электропривод складывания зеркал, датчики дождя и света, камера заднего вида, электрорегулировка кресла водителя в 6-ти направлениях, шторка в багажнике и розетка 220 В на втором ряду. Спереди появляются боковые подушки безопасности.

Цены на Haval H5 2020 (объявлены 22 апреля):

Модификация	Comfort	Premium
2.0T 150 л.с./6MT 4WD	1 099 000	1 249 000
2.0T 177 л.с./6MT 4WD	–	1 349 000

Технические характеристики Haval H5

Параметр	Haval H5
Тип двигателя	бензиновый R4
Турбонаддув	да
Объем, куб. см.	1997
Мощность, л.с. (при об/мин)	150 (4200) или 177 (5500)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	250 (2400-4200)
Привод	полный
Коробка передач	6МКПП
Средний расход топлива, л/100 км	–
Размеры кузова, мм	4650/1800/1745
Колесная база, мм	2700
Количество мест	5
Объем багажника, л	810-2074
Дорожный просвет (клиренс), мм	204
Снаряженная масса, кг	1905
Полная масса, кг	2305
Максимальная скорость, км/ч	–
Время разгона до 100 км/ч, с	–

Фото Haval H5

Официальный дилер Great Wall Hover H5 от 762000 Выгодные условия на кредит Hover H5

Системы безопасности
Цена	762 000 ₽	882 000 ₽	1 022 000 ₽
Цена без скидки	1 299 000 ₽	1 419 000 ₽	1 559 000 ₽
EBD электронная система распределения тормозных сил
Автоматическое запирание дверей при движении
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Блокировка замков задних дверей
Боковые подушки и шторки безопасности
Детский замок
Иммобилайзер
Крепление для детского сиденья ISOFIX
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Система контроля давления в шинах
Система курсовой устойчивости (ESC)
Система помощи при спуске со склона (DBC)
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Система помощи при экстренном торможении (BAS)
Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС
Трёхточечные инерционные ремни безопасности 2-го ряда
Фронтальные подушки безопасности
Центральный замок
Электронная программа стабилизации (ESP)
Интерьер
Водительское сиденье с электроприводом регулировок
Дверные панели с отделкой искусственной кожей
Декоративные молдинги
Отделка кожей рулевого колеса
Отделка кожей рычага КПП
Передний центральный подлокотник
Сиденья с отделкой кожей
Сиденья с тканевой отделкой
Складывающееся заднее сиденье
Третий задний подголовник
Экстерьер
Дневные ходовые огни
Задние брызговики
Задние противотуманные фары
Легкосплавные диски 18»
Передние брызговики
Повторители указателей поворотов
Полноразмерное запасное колесо
Противотуманные фары
Рейлинги на крыше
Решётка радиатора с отделкой хромом
Ручки дверей с отделкой хромом
Стальные диски
Электропривод складывания зеркал заднего вида
Комфорт
4 динамика
6 динамиков
Bluetooth
Bluetooth с голосовым управлением, поддержка Apple Carplay и Android Auto
Аудиосистема с радио, RDS, USB и AUX входами
Бортовой компьютер
Датчик света
Дефлекторы обдува для задних пассажиров
Задние датчики парковки
Индикатор переключения передач
Камера заднего вида
Климат-контроль
Многофункциональный дисплей
Мультифункциональное рулевое колесо
Обогрев зеркал
Передние и задние электростеклоподъёмники
Подогрев передних и задних сидений
Подогрев передних сидений
Порт USB
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Регулировка руля по высоте
Розетка 12V
Розетка 12V в багажном отделении
Указатели поворота интегрированные в наружные зеркала
Усилитель руля
Хромированное обрамление боковых стекол
Электропривод зеркал
Электропривод крышки багажника
Электропривод открывания и закрывания двери багажника
Электроскладывание зеркал

Минусы great wall hover n5.

Внедорожник Great Wall Hover N5 о его технических характеристиках, краткий обзор, цена, а также фото и видео

Двигатели соответствуют экологическому стандарту Евро-4, по которому двигатели 2.4 получили дополнительные 10 Н * м крутящего момента, который увеличился до 205 Н * м. Расход топлива у дизельных модификаций Great Wall Hover H5 составляет 8,9 л по городу и 7,6 л по трассе. Бензиновые версии внедорожника потребляют 10,7 л в городском цикле и 8 л.По трассе 2 литра. Объем топливного бака автомобиля составляет 70 литров.

Great Wall Hover H5 выпускается с тремя вариантами трансмиссии: пятиступенчатой или шестиступенчатой механической коробкой передач или шестиступенчатым автоматом. Пятиступенчатая механическая трансмиссия устанавливается только с двигателями 2.4 (126 л.с.). При этом понижающая передача на внедорожнике не предусмотрена. Максимальная скорость автомобиля составляет 175 км / ч, при разгоне до сотни за 14 секунд.

Необычным было решение китайских инженеров создать BorgWarner с алюминиевым корпусом, а не на неполный рабочий день. Все модификации внедорожника доступны с подключаемым полным приводом. Крутящий момент передается на задние колеса через электромеханическую муфту. Подвеска автомобиля представляет собой комбинацию передней независимой, многорычажной и зависимой задней. Тормоза у внедорожника, в отличие от Hover h4, дисковые, вентилируемые, с механическим стояночным тормозом.

Размеры Great Wall Hover H5 отличаются от версии h4: H5 намного ниже и немного шире конкурента. Длина Great Wall Hover H5 составляет 4649 мм, ширина — 1810 мм, а высота — 1735 мм.Колесная база у обоих внедорожников идентична — 2700 мм. Дорожный просвет машины составляет 24 сантиметра. Для перевозки грузов предусмотрен вместительный багажник объемом 810 литров. При сложенных задних сиденьях, которые складываются в трех положениях, он увеличивается до 2074 литров. Вы также можете отрегулировать положение сидений, например, переместить передние сиденья, освободив больше места для ног задним пассажирам.

В России Great Wall Hover N5 доступен в комплектациях Standard (только с моторами 2. 4), Velour и Luxe.

Стандартное оборудование включает тканевую обивку, передние противотуманные фары, передние подушки безопасности, антиблокировочную тормозную систему и систему распределения тормозных усилий. Автомобиль оборудован климат-контролем и проигрывателем компакт-дисков, управляемым кнопками на руле. Присутствует в автомобиле китайского производства и традиционный набор в виде боковых зеркал с электроприводом, гидроусилителя руля, электростеклоподъемников, подогрева передних сидений и зеркал, вертикальной регулировки рулевой колонки.

Версия Velour отличается велюровой обивкой, кожаным рулевым колесом, задним парктроником, аудиосистемой с DVD-плеером, устройством громкой связи и камерой заднего вида.

Топовая модель Luxe Great Wall Hover H5 включает кожаную обивку, бортовой компьютер, крепления ISOFIX и регулируемый люк в крыше. Из полезных для водителя систем установлен круиз-контроль и контроль давления в шинах.

Внедорожник Great Wall Hover h5 2019 года от крупного китайского производителя автомобилей GREAT WALL MOTORS уже много лет производится и экспортируется в Европу. Автомобили GWM продаются в шестидесяти странах мира (из стран СНГ: Россия, Украина, Беларусь, Молдова, Казахстан, Азербайджан).

В России сборка Great Wall Hover ash5 осуществляется в поселке Гжель Московской области. Этот новый универсальный джип пользуется большой популярностью как в Китае, так и среди россиян. Сегодня компания GWM — одна из самых известных компаний по производству джипов.

Внешне Great Wall Hover h5 2019 года практически не изменился, за исключением передней части. Фото Great Wall и обзор h5 на видео наглядно демонстрируют его презентабельный внешний вид.

Решетка радиатора стала индивидуальной, не похожей на решетки других автомобилей.Он украшен стильными полосами в виде птичьих крыльев и логотипом бренда.

Кузов универсала изготовлен из высококачественного металла и соединен с помощью лазерной сварки. Для безопасности интегрирована рама из прочного сплава, что позволяет сохранить целостность кузова и избежать его деформации при ударе.

Передние и задние фонари стали выразительными, с ноткой некой агрессии и стремления. Абажуры фар — выпуклые, с секторами оптики.

Передний бампер декорирован тиснением. Задний бампер снабжен специальным порогом, дающим дополнительное удобство при загрузке багажа.

Внушительность внедорожнику придают массивные крылья и легкосплавные семнадцатидюймовые диски.

Внешние параметры стены: количество дверей и сидений — 5/5, ширина — 1810 мм, высота — 1745 мм, длина — 4649 мм. Колея передних колес — 1515 мм, задних — 1520 мм. Колесная база — 2700 мм.

Масса, снаряженная — 1880 кг, полная — 2280 кг. Объем багажника составляет 810 литров, при сложенных задних сиденьях — 2074 литра. Емкость топливного бака — 70 литров, топливо — бензин АИ 95 или дизель.

Интерьер

Интерьер Great Wall Hover h5 2019 года сразу приятно удивил. Округлость линий, плавность мазков, качественный материал, прочная сборка придают интерьеру автомобиля достоинства. Камера заднего вида без шкалы расстояний, но это компенсируется парктроником на заднем бампере.

Сиденья с кожаной обивкой, регулируются по высоте и складываются. Сиденье водителя регулируется в шести положениях. Управление кнопочное, все под рукой.

Панель приборов с подсветкой, информативна и удобочитаема. Мультимедийная сенсорная консоль. Есть блютуз, порты USB, AUX, штатная автомагнитола с DVD, CD, MP3. А еще есть круиз-контроль, датчик давления в шинах, фаркоп, сигнализация.

Для безопасности есть передние подушки безопасности, системы EBD, ABS.Не забыты крепления детских сидений, парктроник, климат-контроль, подогрев сидений, боковые зеркала и полный комплект электроаккумуляторов, гидроусилитель руля, бортовой компьютер, иммобилайзер. Фото интерьера салона просто радуют глаз.

Технические показатели

Технические характеристики внедорожника Hover N5 2019 года следующие: двигатель бензиновый или турбодизельный, четыре цилиндра расположены в ряд.

Рабочий объем бензинового двигателя 2378 см / куб, л.с. / кВт + об / мин — 126/93/5 000, Нм + об / мин — 205/300.Объем двигателя n 5 дизель — 1996 см / куб, мощность / кВт + об / мин — 143/105/4 000, Нм + об / мин — 310/2 800.

Подвеска передняя — торсионная, независимая, на двух поперечных рычагах, задняя — рессорная, зависимый. Рабочая тормозная система — двухконтурная, стояночная — механическая, тормозной механизм передних и задних колес — дисковый вентилируемый. Коробка передач механическая шестиступенчатая или автомат в максимальной комплектации. Шины — 235/65 R17.

Максимальный предел скорости по результатам тест-драйва составляет 160 и 170 км / ч.Расход топлива на 100 километров: в городе — 10,7 и 8,9 литра, в Подмосковье — 8,2 и 7,6 литра, по смешанному типу дорог — 9,4 и 8,4 литра.

Комплектация и цены

Внедорожник Wall Hover h5 в 2019 году предлагается россиянам в двух комплектациях: Velour и Luxe. Цена на Велюр от 969 000 до 975 000 рублей, на Люкс — от 1 005 000 до 1 050 000 рублей. Выбирать тот или иной внедорожник — зависит от предпочтения покупателя.

Прилагаемая инструкция содержит рекомендации по эксплуатации, технику безопасности, список запчастей, адреса автосалонов и сервисных центров, где можно приобрести или поменять запчасти на Great Wall Hover n5, любую деталь, произвести диагностику и ремонт. .

«Серьезный повод задуматься»

Внешний вид автомобиля Great Wall Hover H5
Салон Great Wall Hover Н5
Технические характеристики
Опции и цены
Достоинства и недостатки внедорожника
3 отзыва владельцев
Видео Great Wall Hover H5

Внедорожник Great Wall Hover H5 получил широкое распространение на внутреннем рынке. Значительное количество владельцев этого автомобиля в один голос заявляют, что Great Wall Hover N5 может составить конкуренцию не только отечественным УАЗам, но и по функциональности и практичности не будет уступать японским внедорожникам.

Китайский производитель начал поставки этой модели в Россию в 2011 году. За несколько месяцев продажи внедорожника достигли ошеломляющих результатов. Превосходные характеристики и привлекательный внешний вид Great Wall Hover H5 сделали внедорожник мечтой многих россиян.

Строгие черты
Посмотрев фото Great Wall Hover H5, опытные автомобилисты заметили довольно знакомые линии кузова и оптику, похожие на Mazda CX-7 и Isuzu Axiom.

Скромная цена Great Wall Hover H5 оправдывает большинство мелких недостатков.Стоит отметить, что компания-производитель учла пожелания российских покупателей, в связи с чем большинство внедорожников окрашено в оттенки черного и серебристого. Но за небольшую дополнительную плату каждый клиент может выбрать понравившийся цвет из доступной цветовой палитры.

Салонное пространство
Каждая конфигурация Great Wall Hover H5 не сможет порадовать интересными решениями в интерьере.
Качество используемых пластиков и облицовочных материалов среднее. Но это, пожалуй, не удивительно, не забывайте, ведь внедорожник Great Wall Hover H5 стоит в несколько раз дешевле своих японских и европейских аналогов.

Дешевизна материалов в салоне никак не повлияла на качество сборки. Каждый элемент плотно прилегает друг к другу и надежно фиксируется на месте. Эргономика передней панели находится на достаточно высоком уровне, некоторые органы управления расположены не очень удобно. По современным меркам дизайн передней панели, значительно уступающий аналогам, кажется устаревшим.

Тем, кто не гонится за новыми дизайнерскими решениями, салон придется по душе. Ведь не многие японские внедорожники могут похвастаться таким большим количеством свободного места для передних и задних пассажиров.
Освещение приборов, органы управления на рулевом колесе и аудиосистема 2 Din порадуют каждого водителя. Несмотря на спортивный характер передних сидений, они не обеспечат комфорта при поездках на дальние расстояния.
Главное достоинство салона Great Wall Hover H5 и всего автомобиля в целом — функциональность. Это сразу заметно по объему багажного отделения внедорожника Great Wall Hover H5, который превышает 800 литров. Без заднего ряда сидений объем составит почти 2100 литров.

Технические характеристики
По фото Great Wall Hover H5 сразу можно понять, что габаритные размеры автомобиля не выходят за рамки своего класса. Длина Hover H5 4649 мм, ширина 1810 мм и высота 1745 мм — это не выдающиеся показатели. Но клиренс на пару сантиметров выше, чем у китайских внедорожников прошлых лет, и составляет 240 мм.
Запас прочности, который предусмотрен в этой машине, позволяет перевозить грузы массой не более 400 кг.
Каждая конфигурация Great Wall Hover H5 оснащена полным приводом. С постоянно подключенным приводом на задние колеса и подключенным через электронное сцепление передним приводом вы не боитесь неровностей дороги. Еще одно несомненное преимущество автомобиля — наличие в раздаточной коробке понижающей передачи, которая способна раскрыть весь внедорожный потенциал, присущий внедорожнику Great Wall Hover N5. Следует отметить, что не все внедорожники даже премиум-класса оснащены этим устройством.

Дисковые вентилируемые тормоза уже входят в стандартную комплектацию внедорожников Great Wall Hover H5. Тормозная система имеет стандартный набор: ABS и EBD, что обеспечит эффективное торможение и безопасность в любых погодных условиях.
Наличие гидроусилителя руля и рулевой рейки с зубчатым механизмом делает управление внедорожником чрезвычайно простым.
Технические характеристики ховера Great Wall H5 вполне стандартны для техники Поднебесной.
Вы можете купить Great Wall Hover H5 с дизельным или бензиновым двигателем. Правда, линейка моторов вряд ли сможет порадовать разнообразием. Бензиновый двигатель, установленный в автомобиле, отлично зарекомендовал себя даже при использовании в Mitsubishi Outlander первого поколения. Не ждите от китайских инженеров серьезных доработок двигателя. Мотор по-прежнему выдает 126 л.с. Объемом 2,4 л. Несомненным плюсом является возможность использования топлива АИ-92.
Дизельный двигатель собственной китайской разработки.Двухлитровый дизельный двигатель выдает 143 л.с. при довольно скромном расходе топлива 8,4 л на 100 км.

И все же у этого мотора есть несколько серьезных недостатков.

Мотор довольно грубо адаптирован к суровым российским условиям.
… Дорогое в обслуживании.
… Не подготовлен к зимним условиям.

Большинство внедорожников Great Wall Hover H5 оснащаются 6-ступенчатой механической коробкой передач. Стоит сказать, что покупатель, купивший топовый дизельный Great Wall hover H5, получит возможность выбирать между механической коробкой передач и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач от корейского производителя Hyundai.
Возможно, после последнего рестайлинга на автомобиль установят двухлитровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 190 л.с. Но пока нет конкретной информации о дате его появления в России.

Полевые испытания
Отличительная черта всех внедорожников Great Wall Hover N5 — неуверенное поведение в городских условиях. Почти двухтонный автомобиль разгоняется с заметным усилием при обгонах и не демонстрирует должной маневренности. Но как только Hover N5 выедет на бездорожье, то здесь он раскроет себя во всей красе, сразу дав понять, что это его родная стихия.Полный привод, двигатель с высоким крутящим моментом, пониженная передача и большой дорожный просвет, безусловно, являются определяющими факторами для любого внедорожника.

Обе конфигурации Great Wall Нover Н5 имеют широкий набор дополнительного оборудования. Цена Great Wall Hover H5 в стандартной комплектации — 700000 рублей. В стандартную комплектацию входят: дополнительные подушки безопасности, мультимедийная система, кондиционер, подогрев сидений, электрообогрев боковых зеркал.
За люксовую версию придется отдать скромные 25000 рублей.За эту цену вы получите камеру заднего вида и парктроник, мультимедийную систему с поддержкой DVD. Купить Great Wall Hover H5 в топовой комплектации с дизельным двигателем можно за 749000 рублей. Желание владеть дизельным внедорожником с АКПП обойдется минимум в 835 000 рублей.
В завершение выделим основные плюсы и минусы этого автомобиля.

Несомненными достоинствами внедорожника Great Wall Hover H5 являются:

Значительный клиренс
… Богатая комплектация
… Скромная стоимость
… Высокая посадка для отличной видимости
… Дешевые запчасти и доступный ремонт
… Возможность дополнительной установки аксессуаров и тюнинга

Недостатки:

Недостаточная динамика при разгоне
… Устаревший салон
… Нет блокировки дифференциала
… Откровенно слабый аккумулятор
… Неудобные передние сиденья

Краткие отзывы

Купил Ховер Н5 полтора года назад.Сейчас пробег около 25000 км. В целом машиной доволен. Он отлично выполняет свое предназначение. Незаменимая вещь для охоты и рыбалки. Из новых аналогов в этой ценовой категории, возможно, вы не найдете ему конкурентов. Комплектация конечно не роскошная, но для экскурсий по бездорожью этого вполне достаточно. До Ховера ездил на Ниве и парочке китайских внедорожников, могу сказать, что Н5 будет лучше предыдущих машин. Единственное, лучше сразу все лампочки поменять и посерьезнее поставить резину, тогда заводская совсем омерзительна.
На мой взгляд, Hover в основном городской автомобиль, но с серьезными внедорожными задатками. Для наших неровных дорог, ям и грязи такая машина — это то, что нужно. Полный привод меня выручал не раз, я еще не встречал такой горки, на которую бы не лазил. Хотя от резины еще многое зависит, заводскую сразу снял, она как-то несерьезная, только не для бездорожья.
Я ехал на своем Hover H5 на юг, никаких проблем не было. Динамика приличная, мощности при подъеме в горы и по серпантину вполне хватает.В салоне комфортно, звукоизоляция действительно слабая, думаю к следующему сезону приклеить двери и пол. И расход выше заявленных 10-11 литров ни разу не поднимался.

Видео:

На загородной трассе обнаружилась еще одна особенность. При равномерном движении иногда возникал вопрос: «Мы вроде не тащимся, а все обгоняют. Куда они торопятся? «Мы сравнили показания стандартного спидометра с показаниями GPS-приемника, который мы взяли с собой.Оказалось, что ошибка в сторону увеличения велика, особенно на высоких скоростях. В цифрах это выражается так — 80 км / ч реально получается 71-72 км / ч, 100 км / ч — 90 км / ч, 110 км / ч — 95 км / ч.

Передаточное число 2,48 делает переключение на пониженную передачу очень эффективным, а «короткая» первая ступень коробки передач еще больше усиливает эту функцию. На холостом ходу можно ползти в гору со скоростью улитки, не касаясь педали акселератора.

На поле боя

Hover H5 — внедорожник со схемой полного привода Part Time, то есть момент постоянно передается только на заднюю ось.Езда на полном приводе по твердому покрытию нежелательна, это приведет к ускоренному износу шин, главных пар и раздаточной коробки. При этом, имея в виду, что переход на схему 4х4 желательно заранее, при выезде на полигон первым делом включаем полный привод соответствующей кнопкой на приборной панели. Несмотря на то, что многие современные внедорожники допускают полный привод при движении на небольшой скорости, мы сделали это на полной остановке. Это позволяет избежать дополнительной нагрузки на механизмы переключения.

На спусках и подъемах полигона особое внимание уделял себе «задумчивый». Его подключение допустимо только заранее и при полной остановке автомобиля. Передаточное число 2,48 делает переключение на понижающую передачу Hover H5 очень эффективным, а «короткая» первая ступень коробки передач еще больше усиливает эту функцию. На холостом ходу можно ползти со скоростью улитки, не касаясь педали акселератора, а двигатель не заглохнет даже при движении на приличном подъеме. Естественно, это же свойство позволяет эффективно тормозить двигатель на спусках.

Сразу чувствуется вся прелесть длинноходной педали газа: с ее помощью можно очень точно дозировать крутящий момент на колесах, не допуская их проскальзывания. Этот внедорожник действительно умеет водить «внатяг», а это очень ценное качество для того, кто часто выезжает на асфальт.

Подвеска также традиционна для этого типа автомобилей — спереди независимый двухрычажный рычаг на продольных торсионах, сзади неразрезной мост на рессорах и тягах.Помимо уже упомянутой энергоемкости, у такой схемы есть еще и хорошие ходы. Очевидно, что передний торсион конструктивно не предполагает большого «пролета», но имеет ряд других ценных характеристик: малый вес и количество комплектующих, надежность и неприхотливость. Недаром подобная конструкция используется даже на бронетранспортерах. Но задняя рессорная подвеска на H5 показывает хороший ход. Пусть бетонные «волны» многоугольника приспособлены для грузовиков, но автомобиль цепко удерживается всеми четырьмя колесами к поверхности.У Hover нет блокировки межколесного дифференциала в задней оси, но добиться диагонального подвешивания нам не удалось. Все это позволяет рассчитывать на то, что H5 не будет внезапно обездвижен на сложной местности.

На «правильных» шинах (даже если они класса All Terrain) возможности автомобиля существенно возрастут.

Однако с геометрической проходимостью не все так хорошо, как хотелось бы. Угол въезда ограничен выступающим вперед пластиковым бампером (28 градусов), сзади — «запаской», висящей под днищем багажника и длинным свесом (16 градусов), а дорожный просвет не такой выдающийся. 190 мм.При штурме склонов нужно помнить о длинной колесной базе: угол рампы небольшой (19 градусов) и на изломах рельефа можно «сесть на брюхо». Однако даже в такой ситуации повредить что-либо будет сложно, большинство агрегатов «утоплено» снизу внутрь рамы, либо прикрыто толстыми перекладинами.

В нашем случае возможности тестирования H5 на скользком грунте ограничивались шинами с абсолютно дорожным рисунком протектора.Как только мы после дождя спустились по мокрой земле, Ховер начал вилять кормой и пытаться проскользнуть по любой, даже самой маленькой, трассе. При этом он не пытался застрять и в целом вел себя предсказуемо. Мы считаем, что на «правильных» шинах (даже если это класс All Terrain) возможности автомобиля значительно возрастут.

Здесь мы смогли проверить работу системы ABS. Срабатывает не слишком поздно, но обеспечивает неплохое и предсказуемое торможение.На низких скоростях система позволяет колесам слегка блокироваться, сокращая тормозной путь на таких поверхностях, как песок или мелкий гравий.

Средний расход топлива за тест-драйв протяженностью почти 700 км составил около 11 л / 100 км. Так что Ховер тоже оказался достаточно экономичным автомобилем для своего класса. Объем топливного бака составляет 70 литров, что с учетом таких показателей обещает запас хода при одной заправке «до половины» около 600 км.

Отношение к автомобилям из Китая в нашей стране по-прежнему настороженное.Однако эта Great Wall вполне способна поколебать «общественное мнение» — по качеству и удобству использования она уже далеко опередила своих предшественников. Hover H5, возможно, еще не «китайская революция». Это по-прежнему автомобиль для ценителя конструктивной простоты и классических канонов настоящих рамных внедорожников. Но следующий и очень значительный шаг в завоевании «места под солнцем» сделан.

Ведь «корейцев» тоже когда-то боялись …

автор Евгений Загатин, корреспондент журнала «MotorPage» Издательский сайт Фото автора

Отцовская машина.Купил в марте 2013 года в Тюмени. Цена 785000 руб. Пороги 12000р, прицеплен блок электроники (диодные фары) 15000р. Рамный внедорожник, снаряженная масса 1850 кг. Первый рейс без номеров Тюмень — Тобольск. До этого у отца ездил нива 5 дверей. Относительно сравнения заметил … в салоне очень тихо, нет вибраций, гула и шумов, причем на скорости 90-120 км / ч. Из приятных мелочей .. есть кондиционер, АБС, гидроусилитель руля, 4 электростеклоподъемника, электрозеркала с подогревом, камера заднего вида, электропривод водительского сиденья, салон псевдокожан, электрическая раздаточная коробка, мультимедиа MP3, usb , блютуз, руль, освещение салона, ножки, пороги, датчики света и дождя, парктроник.

Однозначно один из минусов: очень долгие передачи КПП !!! Уже на второй передаче при 3000 об / мин идет 55 км в час !! на 3 передаче при 3000 об / мин он едет 85 км в час … Первая передача тоже длинная … При таких расширенных передачах просто нет динамики … Раскрутить двигатель до 3000 вроде бы щас пошло .. ..а нет … пикапа нет .. наоборот, после 3500 двигатель закисает и просто рычит и не раскручивается … итог … переключения коробки передач идеальные, шума от этого нет… а вот передачи подбираются так, как будто там 300 лс. Еще один минус — двигатель … он 2,4 литра примерно 126 л.с. по ПТС .. да да .. не 136 в паспорте, а 126 !! Это китайская копия двигателя Mitsubishi, который устанавливался на Outlander, в Японии было около 167 л.с. Китайцы его деформировали понижением степени сжатия и поставили простой впуск без изменения геометрии. Вроде потому что у нас тут плохой газ .. чушь полная. В итоге двигатель ватный, резкости и срабатывания дроссельной заслонки нет, момент после 3500 об / мин уже уменьшается… а мощность даже не поднялась .. короче вата .. пересаживаюсь на приору и чувствую себя гоночной машиной. Мотор с ремнем ГРМ тоже минус.

Автомобиль в запчастях поступает в Россию из Китая … потом собирается на каком-то подмосковном заводе в Гжели. На качество и сборку была только одна претензия, когда отец при попытке вскрыть машину с брелка тупо молчал. Открыл, как говорит, ключом. Не работала сигнализация (встроенная).Двигатель завелся … но большая часть электричества не работала. Попросил определить неисправность, первым делом проверил предохранители, их мало и они целы, потом, ни о чем не думая, решил сбросить клемму АКБ. Минут через пять мы включили терминал и все заработало. Больше этого не повторилось.

Пару раз пробовали машину на бездорожье. Ховер не входит в трек от Уаз и Нив. Обычные шины — это больше трековые шины, чем внедорожные, но даже на них машина ведет себя достойно.Передок включается с кнопки и электрика за 5-7 секунд подключает. Уменьшенный также включается кнопкой на 5-7 секунд, но только после полной остановки. И главный минус .. без опускания переднего моста не включается !! На Ниве можно включить пониженный даже при разблокированном межосевом дифференциале .. Что очень удобно. А на Ховере, чтобы просто медленно ехать по сухим неровностям, нужно включить передок, только потом опущенный.

И итог: так высоко и в тишине кататься очень приятно. Неровности в городе совершенно не ощущаются, лежачие полицейские проходят со скоростью 50 км в час. Подвеска непробиваемая. Покатавшись с родителями за грибами, пересаживаюсь к приору и еду домой как в тазике (все гремит и стучит). Отец называет мою Приору сковородкой))) Давно ли он переехал с Нивы?))))

Hoverbikes наконец-то здесь, но не ждите, что летать дешево

Наконец-то пришла эра hoverbike, но вам нужно быть на хорошем каблуке, чтобы присоединиться к ней.Калифорнийская компания недавно объявила, что начнет поставки своего долгожданного летающего мотоцикла в первой половине 2019 года по ориентировочной цене в 150 000 долларов.

Hoversurf S3 немного похож на то, что вы получите, если пересечете мотоцикл с квадрокоптером. Он имеет сиденье для одного гонщика и четыре горизонтально установленных электрических гребных винта, управляемых парой джойстиков.

Судно массой менее 250 фунтов разработано для полета над ландшафтом на указанной компанией «безопасной высоте» около 16 футов и со скоростью до 60 миль в час.По словам производителя, Hoversurf из Сан-Хосе, его литий-марганцево-никелевые батареи позволяют совершать воздушные прогулки продолжительностью до 25 минут.

Для управления самолетом из углеродного волокна не требуется лицензии, поскольку его небольшой вес и малая скорость освобождают его от действия правил FAA. Но с этими быстро вращающимися пропеллерами так близко вам может потребоваться дополнительная мера уверенности в себе.

«Я думаю, что это хорошая идея, если предположить, что его можно сделать безопасным, что вызывает у меня сомнения», — сказал Ричард Андерсон, профессор аэрокосмической техники в авиационном университете Эмбри-Риддл в Дейтона-Бич, Флорида.«Я полагаю, если бы вы столкнулись с кем-то, он бы их изрубил».

Главный операционный директор Hoversurf Джозеф Сегура-Конн сказал, что у транспортного средства есть многочисленные функции безопасности, включая управляемую компьютером систему стабилизации корабля и лазерные сканеры для обнаружения и избегания препятствий. Чтобы обеспечить безопасность водителя и всех, кто может встать на пути, компания планирует предложить клиентам обширное обучение — и будущие модели будут подниматься вверх не с помощью пропеллеров, а с помощью закрытых вентиляторов.

«Вначале это выглядит пугающе, и вы не уверены», — сказал Сегура-Конн, который является одним из немногих, кто летал на одном из ховербайков. «Но как только вы поднимаетесь в воздух, ничего подобного не бывает». Он сказал, что первые поставки будут в мае или июне следующего года.

Hoversurf — не единственная компания, разрабатывающая ховербайки или аналогичные пилотируемые дроны.

Kitty Hawk Corporation из Маунтин-Вью, Калифорния разрабатывает одноместный электрический летательный аппарат под названием Flyer; компания принимает предварительные заказы, но не сообщила, когда ее самолет станет коммерчески доступным.

Британская компания Malloy Aeronautics работает с Министерством обороны США над созданием ховербайка, который может перемещать солдат и оборудование по полю боя.

Израильская компания Tactical Robotics разрабатывает автономный летательный аппарат, получивший название «Баклан», который будет использоваться в качестве своего рода санитарной авиации, которая может быстро попасть в опасные зоны и покинуть их, чтобы доставить раненых солдат в безопасное место.

На данный момент ховербайки, вероятно, будут нишевым продуктом — отчасти из-за их высокой стоимости.Но Андерсон считает, что по мере падения цен они смогут найти более широкую аудиторию. «Я думаю, что для прогулочного транспортного средства это отличная идея, или если вы хотите обойти и не заходить слишком далеко, — сказал он, — я бы хотел на нем летать».

ХОТИТЕ БОЛЬШЕ ИСТОРИЙ О ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНОМ ТРАНСПОРТЕ?

ПОДПИСАТЬСЯ НА NBC NEWS MACH В TWITTER, FACEBOOK И INSTAGRAM.

Что случилось с гигантским судном на воздушной подушке SR-N4? — Конкорд морей

Когда-то они были известны как «Конкорд морей»: могучие летающие лодки, которые перевозили своих пассажиров быстро и стильно.Корабли на воздушной подушке были символом национальных инноваций и олицетворяли будущее транспорта 20 века.

И все же, как и Concorde, огромное культовое судно на воздушной подушке типа Mountbatten, которое когда-то пересекало 22-мильный пролив Ла-Манш из Англии во Францию, перевозя сотни пассажиров и автомобилей, больше с нами нет.

Сегодня эта технология по-прежнему привлекает инвестиции со стороны мировых вооруженных сил, промышленности и спасательных служб. Эти универсальные машины использовались в самых суровых условиях, преодолевая трение и преодолевая препятствия, которые были бы непроходимы для других транспортных средств или кораблей.

Корабли на воздушной подушке

способны перемещаться вверх по быстрым рекам, над ледяными шапками, болотами или мелиорированными землями. Спустя шестьдесят лет после их изобретения их можно найти работающими в самых отдаленных уголках мира.

Название «Судно на воздушной подушке» изначально было товарным знаком британской инженерной компании «Saunders-Roe», которая производила одни из самых больших и самых успешных в Великобритании винтокрылых машин. Чтобы избежать использования товарного знака, другие производители использовали обозначение «ACV’s» или «Транспортные средства на воздушной подушке».Какое бы название они ни называли, их отличительная форма является результатом общего принципа: удерживать воздушную подушку под кораблем, уменьшать трение о землю или волны и достигать высоких скоростей.

Человеком, которому приписывают изобретение корабля на воздушной подушке, был инженер из Кембриджа Кристофер Кокерелл, который во время Второй мировой войны работал над радиотехникой в компании Marconi. После ухода из Маркони он купил небольшой бизнес по аренде лодок и сразу же применил свои инженерные навыки, чтобы найти способы сделать свои лодки более быстрыми.

В то время в новостях было много новостей о высокоскоростных гидроциклах, так как «Синяя птица» Дональда Кэмпбелла к 1958 году четыре раза побила мировой рекорд скорости на воде, совершив аквапланирование на спокойных озерах Камбрии на скорости 202 миль в час, затем 216, 225 и 239 миль в час (или 385 км / ч). Такие скорости были возможны в результате «поверхностных эффектов», которые заставляли «Синюю птицу» отскакивать от воды, как скользящий камень.

У Кокерелла был другой подход: направляя «воздушную завесу» по периметру днища лодки, его корабль мог перемещаться по подушке из захваченного воздуха.Уникальное преимущество этого нововведения состояло в том, что судно на воздушной подушке могло «парить» над землей, даже если оно двигалось медленно или останавливалось.

Кокерелл сначала протестировал концепцию в своей домашней мастерской, направляя воздух из пылесоса между двумя концентрическими консервными банками, а затем увеличил масштаб для тестирования с помощью серии более крупных радиоуправляемых моделей. Осенью 1958 года он отправил проект первого в мире прототипа судна на воздушной подушке на завод в Сондерс-Роу.

Первым работающим судном на воздушной подушке было «Saunders-Roe Nautical One» или SR-N1.У этого первого прототипа не было «юбки» более поздних моделей, поэтому, когда он летел по воде, он часто был скрыт за огромной стеной брызг. Тем не менее, средства массовой информации были поражены новой технологией и дали ей прозвище «летающая тарелка».

25 июля 1959 года, через пятьдесят лет после того, как Луи Блерио впервые пересек Ла-Манш на самолете тяжелее воздуха, SR-N1 отправился из Кале, чтобы совершить первый в истории переход на воздушной подушке. В составе экипажа из трех человек на борту находился сам Кокерелл, его работа заключалась в обеспечении «динамического балласта», перемещаясь на вершине корабля на воздушной подушке.При умеренной зыби и отсутствии ветра SR-N1 прибыл в Дувр за 2 часа 3 минуты.

С этим успехом инженеры приступили к работе над усовершенствованием конструкции. Как и на первом пересечении канала, SR-N1 боролся с сильным ветром или на крутых спусках. Пилотам также приходилось использовать значительные навыки, чтобы компенсировать плохую реакцию на рулевое управление.

Эти проблемы были смягчены с добавлением в 1961 году отличительной «юбки» корабля на воздушной подушке, которая обеспечила больший просвет над землей или волнами.Благодаря более эффективному удерживанию «воздушной подушки» SR-N1 теперь мог работать с удвоенным первоначальным весом. Эта улучшенная грузоподъемность также позволила установить турбореактивный двигатель на корме SR-N1, увеличив максимальную скорость с 35 до 50 узлов, 57 миль в час или 92 км / ч. В течение следующих нескольких лет была разработана серия легких судов на воздушной подушке, в том числе SR.N5, строительство которого было разрешено военными США, которое использовалось в болотах и джунглях Вьетнама.

Самым большим судном на воздушной подушке, построенным на заводе в Сондерс-Роу, был SR.N4, или «класса Mountbatten», который был в четыре раза больше, чем любое предыдущее судно на воздушной подушке. Первый SR-N4, названный «Princess Margaret», изначально был рассчитан на перевозку 254 пассажиров и 30 автомобилей. Четыре управляемых винта на крыше были самыми большими в мире, каждый 19 футов или 6,1 метра в поперечнике. Они были оснащены турбовинтовыми двигателями Rolls-Royce Proteus, каждый из которых потреблял тонну топлива в час.

SR.N4 был переоборудован и расширен дважды, увеличившись до 60 автомобилей и 418 пассажиров, то есть до авиалайнера 747.Основной паромный маршрут пролегал между Дувром и Булонью, поездка протяженностью 22 мили занимала в среднем 35 минут. Однако в разряженном состоянии SR.N4 мог ехать еще быстрее, а неофициальный рекорд пересечения пролива — 15 минут и 23 секунды. Однако, поскольку ограничение скорости на Ла-Манше составляет 70 миль в час, это никогда не было официально признано.

«Принцесса Маргарет» была увековечена в фильме о Джеймсе Бонде 1971 года «Бриллианты навсегда», в котором Шон Коннери отправился из Дувра на новый паром «Маунтбеттен».Пик работы судов на воздушной подушке через Ла-Манш пришелся на 198 год, когда через него пересекли 3 миллиона пассажиров.

Однако в октябре 2000 года маршрут был закрыт, отчасти из-за конкуренции со стороны новой железнодорожной службы под Ла-Маншем. По другим данным, именно окончание беспошлинной службы в 1999 году сделало судно на воздушной подушке неэкономичным. В этот момент продажа товаров, не облагаемых налогом, на борту приносила больше прибыли, чем квитанции о продаже билетов, и, когда закончились запасные части, SR.N4 был списан.
В 2016 году петиция о сохранении SR-N4 «Принцесса Анна» для демонстрации в Музее судов на воздушной подушке недалеко от Портсмута в Великобритании была успешной, и в этом году продолжается процесс восстановления одного из гигантских судов на воздушной подушке «Маунтбеттен».

Кристофер Кокерилл предвидел будущее, в котором мы будем пересекать Атлантику на огромном судне на воздушной подушке с ядерной установкой. Однако этого не произошло. Рост цен на нефть в 1970-х годах означал, что на многих маршрутах более экономичные суда на подводных крыльях и катамараны предлагали более высокую рентабельность.

Однако на пересеченной местности и в суровых условиях судно на воздушной подушке все еще не может сравниться с ним, и оно было разработано для мировых элитных десантных воинских частей.
Самое большое судно на воздушной подушке — это полностью современное военное судно: десантный корабль на воздушной подушке класса «Зубр».«Зубр» имеет длину 57 метров или 187 футов — на 1 метр больше, чем SR.N4, — но он может нести гораздо больший груз, до 555 тонн. Это означает, что он может высадить три танка или восемь бронетранспортеров с численностью до 375 военнослужащих на пляж.

«Зубр» был разработан в 1980-х годах, чтобы соответствовать возможностям американского военного корабля на воздушной подушке «LCAC». Он оснащен активной системой для сокрытия своего магнитного поля, своего рода «стелс-режимом», позволяющим избежать мин с магнитным воздействием. В случае ядерного или химического удара экипаж может закрыть свои жилые помещения для продолжения работы.

В 2009 году Китай объявил, что купит четыре лодки класса «Зуба» по 350 миллионов долларов каждая, и с тех пор получил лицензию на самостоятельное строительство дополнительных лодок. Учитывая интересы Китая в спорных территориях в Южно-Китайском море, огромные суда на воздушной подушке, такие как «Зуба», похоже, будут оставаться в центре внимания мировой арены на долгие годы.

Спасибо за просмотр. Рубашкой этого эпизода была TRIP PAISLEY SURF RETRO от Madcap England, которую можно приобрести в Atomretro.com с формой доставки по всему миру здесь, в Великобритании.

У нас также есть любопытная страница книги о лицах дроидов, ссылка находится на странице канала, и я хотел бы поблагодарить всех наших Patreon за их постоянную поддержку, и если вы хотите поддержать нас, посетите нашу страницу Patreon по ссылке….

Создатель и ведущий канала Curious Droid на Youtube и сайта www.curious-droid.com.

Инфляция в этом году составит около 16,6% — аналитики

По Омоделе Адигун

As Уровень инфляции в Нигерии окончательно установился на уровне 15.75 процентов в декабре 2020 года, граждане были предупреждены о необходимости подготовиться к худшему в этом 2021 году, поскольку инфляция будет колебаться на уровне 16,6 процента, а затем снизится до 15,43 процента к концу года.

Аналитики Cordros Scurities Limited пришли к такому выводу в своем отчете «Нигерия в 2021 году: новое положение», представленном на недавнем вебинаре.

Его руководитель по исследованиям и стратегии г-н Джоломи Одонганро, который представил отчет, заявил, что инфляционное давление сохранится в 2021 году, поскольку внутренние цены будут определяться несколькими факторами.Он перечислил такие факторы, как сохраняющиеся ограничения предложения иностранной валюты (форекс), повышение тарифов на электроэнергию, девальвацию Найры, определяемые рынком цены на топливо и закрытие сухопутных границ.

Он объяснил: «В 2020 году стратегия Центрального банка Нигерии (CBN) по управлению спросом на валюту оказала побочное воздействие на импорт сырья для производства. Таким образом, мы полагаем, что влияние проблем с предложением иностранной валюты выразилось в повышении внутренних цен. Хотя мы ожидаем, что проблемы с предложением форекс сохранятся в 2021 году, мы не ожидаем, что влияние будет столь же заметным, как в 2020 году.”

По поводу тарифов на электроэнергию он сказал: «После приостановки внедрения тарифа на электроэнергию, отражающего услуги, на три недели, НКРЭ (на основе совместного соглашения между профсоюзами и федеральным правительством) попросила распределительные компании (Discos) начать внедрение пересмотренного тарифа на электроэнергию с ноября 2020 года. Мы отмечаем, что обновленный тариф был пересмотрен в сторону понижения по сравнению с первоначальным повышением по большинству диапазонов услуг.

Что касается «девальвации найры», мы ожидаем дальнейшей девальвации валюты в 2021 году, исходя из наших ожиданий ограниченного притока долларов на фоне растущего спроса на валюту для выполнения внешних обязательств.

«Что касается рыночных цен на топливо, мы ожидаем, что цены на сырую нефть будут в среднем от 45 до 50 долларов за баррель. Следовательно, мы ожидаем, что цены на ПМС останутся в диапазоне (N165-N175 / литр), особенно с учетом неявной субсидии N5.00, недавно объявленной правительством. Однако риски для цен на PMS имеют тенденцию к росту, поскольку девальвация валюты приведет к росту цен (до тех пор, пока цены на нефть не упадут). Повышение цен на СМВ отрицательно скажется на ценах на транспорт.

«Закрытие сухопутных границ: тенденция к росту инфляции началась, когда границы были закрыты в августе 2019 года, и это явление продолжалось до 2020 года.Цены на продукты питания достигли 32-месячного максимума в октябре, чему способствовал сбой в цепочке поставок, вызванный Covid-19. Следовательно, мы считаем, что недавнее открытие границ поможет ослабить давление на цены на продукты питания в 2021 году ».

В своем выступлении на 55-м ежегодном ужине банкиров в ноябре прошлого года управляющий Центрального банка Нигерии (CBN) г-н Годвин Эмефиле сказал, что инфляционное давление сохранится в 2020 году из-за нескольких факторов.

Он добавил: «Помимо сбоев в глобальных и внутренних цепочках поставок в результате COVID-19, инфляция усугубилась повышением ставки налога на добавленную стоимость (НДС), цен на нефть, корректировкой цен на электроэнергию, столкновениями между фермерами и пастухами. , корректировка обменного курса и наводнение, которое произошло во многих частях пояса наших хозяйств.Инфляция в октябре 2020 года составила 14,2%.

«Однако мы ожидаем, что к первой половине 2021 года инфляция начнет снижаться, поскольку предпринимаются усилия по выращиванию и производству основных продуктов питания в засушливый сезон».

100% натуральные травы для прекращения преждевременной эякуляции и ослабления эрекции. Щелкните здесь .

Оберон | WARFRAME Wiki | Фэндом

Обновление 30.7 (2021-09-08)

Исправлен цвет визуальных эффектов Smite VFX Оберона, не отражающий выбранный игроком цвет.

Исправление 29.10.8 (31.03.2021)

Добавлены подсказки по получению чертежей компонентов Оберона, поскольку они теперь живут в Рэйлджеке.

Обновление 29.10 (2021-03-19)

Оберон добавлен в награды Рэйлджека! Чертежи компонентов Оберона можно найти в таблицах наград Grineer Railjack Point of Interest и Skirmish Bonus.
- Мы навсегда удалили чертежи Оберона из таблиц выпадения Эксимуса.Мы сделали это, чтобы связать Рэйлджек с некоторыми дополнительными наградами в стиле «основного Варфрейма» и упростить их получение для целей подбора игроков.

Обновление 29.5 (2020-11-19)

Повышена производительность Oberon’s Hallowed Ground за счет значительного сокращения объема сетевого трафика, который он отправляет за одну трансляцию.
Исправлена точка крепления на задней части гербовой накидки Оберона Прайма, которая была ниже, чем показано в диораме Codex / Chat Link.
Исправлено мерцание на Священной земле Оберона, когда оно исчезает.

Hotfix 27.4.1 (2020-05-01)

Добавил видео о способностях Оберона в свой арсенал — теперь мы все в курсе!

Обновление 27.4 (2020-05-01)

Исправлен сбой, связанный с применением способностей Оберона.

Обновление 27.2 (2020-03-05)

Смена брони:
- Оберон: от 150 до 175
- Почему: Разговор вокруг Arcane Guardian привел к серьезному пересмотру характеристик брони на Warfarmes.Большинство варфреймов получили повышение характеристики брони, чтобы повысить выживаемость. В сочетании с Shield Gating и множеством других описанных изменений мы ожидаем гораздо более справедливого игрового поля для всех варфреймов.

Обновление 27.1 (2020-02-04)

Фиксированный урон, наносимый Священной землей Оберона во время Индекса, значительно возрастет, если игрок находится в режиме Оператора.

Исправление 25.7.2 (30.08.2019)

Исправлены Тил Регор и Кела Де Тайм, превращавшиеся в лужу, если во время боя использовался Удар Оберона.

Обновление 25.6 (2019-08-08)

Священное извержение — Дополнение Священной земли — Оберон

Дополнительная пассивная способность, которая увеличивает продолжительность Священной земли на 100%
Всегда применяет радиационный статус при детонации
Исправлен отсутствующий звуковой эффект при взрыве Hallowed Eruption

Smite Infusion — Smite Augment — Oberon

Удерживание кнопки заклинания посылает волну (очень похожую на расширяющие способности Warframe), дающую элементарный бафф каждому игроку он касается, в том числе литейщика

Обновление 24.6 (2019-04-04)

Для активации следующих способностей требуется земля, но теперь их можно использовать в воздухе и наносить удары по земле в стиле рукопашного боя:

Обновление 20.7 (07.06.2017)

Prime : исправлена ошибка, из-за которой наплечная броня Оберон Прайм оставалась по умолчанию при экипировке Скин Фейарха.
Дополнение : Исправлено «Настой поражения» Оберона, позволяющее поразить капсулу защиты.
Исправлен снаряд Smite Оберона, круживший над защитными капсулами при использовании рядом с ним.
Исправлена ошибка, из-за которой наплечная броня Оберона выглядела черной.

Исправление 20.6.4 (31.05.2017)

Скин Бессмертного Оберона был обработан PBR! Это устраняет проблемы с текстурой Immortal Skin, представленной на этой неделе, а также с плечами Оберона Прайма, которые выглядели очень простыми без его дополнений Prime Armor.

Исправление 20.6.2 (30.05.2017)

Представлен Оберон Прайм.
Исправлен счет Оберона, из-за которого враги бесконечно парили в воздухе.
Исправлена ошибка, из-за которой эффекты Hallowed Ground Оберона смещались при использовании во время движения.
Недокументированное : Все скины и шлемы получили текстуры PBR.

Исправление 20.6.1 (25.05.2017)

Священная земля
- Изменен FX Hallowed Ground для уменьшения проблем с производительностью.
- теперь применяют 75% к дальности (расстояние от Оберона) и 75% к углу дуги священной земли (раньше было 25% для дальности и 75% для дуги).
Продление
- «Обновление Оберона» теперь лечит дружественных призванных юнитов (И. Е. Некроса «Тени мертвых») на 1/3 скорости, но для этого потребляет 1/3 энергии.Изменение, согласно которому обновление не влияет на дружеский вызов, было встречено разными мнениями, и теперь оно доработано, чтобы найти золотую середину.
- Усиление Обновления брони Оберона будет применяться к союзникам каждый раз, когда они ступают на Священную землю, пока на них действует Возобновление, в отличие от того, что они должны находиться на Священной земле, когда Возрождение поражает их.
- Обновление больше не влияет на личинок Нидуса, чтобы не мешать им взорваться (их предполагаемое поведение).
Расчет
- Дебафф Reckoning Armor Оберона теперь основан на базовой броне цели, а не на текущей броне (что означает отсутствие убывающей отдачи).

Обновление 20.6 (24.05.2017)

Исправлены некоторые всплывающие окна анимации при использовании Reckoning Оберона.

Обновление 20.5 (17.05.2017)

Улучшенная способность Оберона «Священная земля» подниматься по склонам.

Исправление 20.4.4 (08.05.2017)

Исправлена ошибка, из-за которой эффекты Hallowed Ground Оберона не пропадали после миграции хоста.

Исправление 20.4.2 (05.05.2017)

Исправлено перекрытие локализованного текста на экране способностей Оберона.

Обновление 20.4 (04.05.2017)

Дополнение : Исправлена ошибка, из-за которой регенерация здоровья не работала после активации улучшения Phoenix Renewal.
Конклав : Исправлена ошибка, из-за которой пассив Оберона не работал в Конклаве.
Базовая энергия Оберона увеличена со 100 до 150.
Улучшена видимость FX Hallowed Ground Оберона.
Исправлена ошибка, при которой обновляющая энергия Оберона для каждой целевой характеристики Арсенала не зависела от модов эффективности.
Исправлена ошибка, из-за которой снаряды Smite не нацеливались на ободранных врагов.
Фиксированный эффект обновления не длится, пока способность активна.
Исправлена ошибка, из-за которой при снятии экипировки Оберон не возвращал здоровье Кавата / Кубрау к исходному значению до тех пор, пока вы не войдете в миссию.
Исправлены проблемы с производительностью от Hallowed Ground.
Исправлены некоторые проблемы с попыткой добавить или удалить бафф обновления у нескольких товарищей по команде с течением времени, а не у всех сразу.
Исправлено обновление, которое не применялось к союзникам в кровотечении, как это было раньше.

Исправление 20.3.1 (27.04.2017)

Конклав : Уменьшены характеристики обновления Оберона, чтобы сбалансировать удаление времени исцеления в Конклаве.
Smite :
- Увеличен урон снарядов Smite с 20% от максимального запаса здоровья и щита цели до 35%.
- Добавлен базовый урон Smite и его снарядам. Благодаря тому, что урон Smite масштабируется на его снаряды, это даст Smite больше урона при столкновении с врагами более низкого уровня.
Продление :
- Способность Оберона сохранить жизнь себе и своим товарищам по команде — большая часть его общей роли.Обратная связь привела к дальнейшим изменениям с намерением укрепить эту роль.
- Удалено время лечения из обновления. Renewal теперь работает более условно, как переключатель, который истощает 2 энергии в секунду при активном + 3 энергии в секунду на цель, которую активно лечит. * Обратите внимание, что Энергия Тринити * Вампир не будет давать Оберон Энерджи, пока действует Обновление.
- В «Продление» добавлена анимация значка способности «активно».
- Исправлено удаление баффа кровотечения Renewal при входе в кровотечение.

* Нам известно об ошибке пользовательского интерфейса, при которой статистика Арсенала для обновления показывает, что на энергию на цель не влияют моды эффективности / продолжительности. Исправление появится позже — мы хотели выпустить это как можно скорее!

Священная земля :
- Исправлена ошибка, из-за которой «Священную землю» нельзя было увидеть при низком качестве частиц. * Обратите внимание, что мы все еще работаем над улучшением Hallowed Ground FX в целом.
- Исправлена ошибка скрипта с Усилителем «Священное извержение» при деактивации, когда у другого Оберона активна «Священная земля», в результате чего эффекты оставались навсегда.
- Исправлено усиление «Священная земля» и «Священное извержение», не наносящее урон трепещущим врагам.

Обновление 20.3 (26.04.2017)

Конклав : Изменены способности Оберона, чтобы отразить его изменения в Конклаве.

Возвращение в Оберон

Пассивный : союзные питомцы получают положительные эффекты здоровья, брони и щита. Вдобавок ваш питомец получает 1 мгновенное воскрешение за каждую миссию.
Smite
- Урон от снарядов, выпущенных противником, зависит от уровня врага.Урон от снарядов распространяется на все снаряды и зависит от модификаций.
Священная земля
- Священная земля теперь имеет форму дуги (модификации диапазона создают более широкую / длинную дугу).
- Добавлен шанс статуса, на который влияют силовые моды.
- Скорректированный урон и дальности.
Продление
- Увеличена скорость анимации каста.
- Изменен на расширяющуюся волну исцеления вместо снаряда.
- Истощение энергии начинается, как только волна поражает союзников, но не ведет к ней.
- Каждый раз, когда Оберон применяет «Обновление» к союзнику, стоящему на Священной земле, он активирует «Обновление железа», дающее усиление брони на весь процесс лечения. После завершения лечения усиление брони включается по таймеру.
- Renewal не прекращает исцеление, когда целевой союзник имеет полное здоровье. Он будет лечить, пока активен.
Расчет
- Враги с шансом радиационного статуса теперь будут получать дополнительный урон от расплаты.
- Враги, стоящие на Священной земле, получат дебаффы на броню (на которые влияет сила).

Обновление 20.0 (24.03.2017)

Конклав :
- Скорректирована «Священная земля» Оберона, чтобы края были более заметны при ярком освещении.
- Пассивный навык Оберона был обновлен, чтобы дать ему иммунитет к Impair в Конклаве.
- Расплата Оберона увеличен урон в Конклаве.

Обновление 19.13 (2017-03-09)

Пассивный эффект «Повелитель зверей» Оберона больше не действует на враждебных каватов в квесте «Пески Инароса». К сожалению, эти каваты должны ненавидеть вас и умереть.

Исправление 19.11.5 (28.02.2017)

Улучшена производительность способности Оберона «Счет».

Обновление 19.9 (01.02.2017)

Исправлена ошибка в стойке акимбо Оберона с неправильной анимацией.

Обновление 19.2 (01.12.2016)

Модификации скорости каста (природный талант) теперь влияют на Smite Оберона.

Обновление 19.0 (11.11.2016)

Исправлена ошибка, из-за которой цвет энергии Smite Оберона не отображался должным образом при использовании Клиентами в отряде.
Исправлена ошибка, из-за которой цвета ног Оберона Фейарха отображались как смесь основных и третичных цветов.

Обновление

: повторяющиеся кошмары 2 (28.10.2016)

Исправлена Hallowed Ground Оберона, вызывавшая ошибку скрипта на выделенных серверах.

Обновление: Серебряная роща 1.0 (31.08.2016)

Исправлена статистика расчета, чтобы показать шанс выпадения сферы здоровья в виде правильного процента, а не дробной вероятности.

Обновление: Серебряная роща (2016-08-19)

Исправлен снаряд Обновления, не применявший цвет энергии Клиента.

Обновление: Призраки железных дорог (2016-07-08)

Дополнение : Исправлено обновление Phoenix Renewal, из-за которого Defy Вуконга переставал работать, если он был активен во время эффекта.
Reckoning имеет шанс заставить врагов сбрасывать шары здоровья, которые, когда вы их захватываете, исцеляют ваших товарищей, которые их оживляют.

Обновление 18.13 (2016-05-27)

Пассивный : Все животные (нейтральные или вражеские фракции) в радиусе 10 метров от Оберона станут союзниками и будут сражаться за Оберон в течение 20 секунд.
Исправлена ошибка, из-за которой цвет энергии не применялся для клиентов на снарядах Smite.

Обновление 18.11 (2016-05-11)

Augment : Renewal — Phoenix Renewal: получение фатального урона под действием эффекта Renewal вместо этого исцелит вас или ваших союзников до 50% здоровья. Этот эффект срабатывает только один раз для каждого союзника каждые 90 секунд.
Увеличена скорость снарядов Renewal с течением времени почти вдвое.
- Раньше он двигался со скоростью 15 м / с. Теперь он развивает максимальную скорость 30 м / с и ускорение 5 м / с / с.

Исправление 18.10.4 (02.05.2016)

Исправлен цвет энергии, не отображаемый на Обероне.

Обновление 18.9 (20.04.2016)

Исправлена нога Оберона, прорезавшая его юбку из кожи Фейарха.
Исправлено отображение Smite синим цветом по умолчанию для клиентов.
Исправлено восстановление плечевых аттачментов по умолчанию на скине Фейарха Оберона при выходе из Арсенала.

Обновление 18.8 (2016-04-06)

Конклав :
- Увеличена скорость восстановления целей, пораженных Обероном.
- Уменьшена скорость произнесения заклинания «Расплата Оберона». Атака Подъема в Reckoning Оберона теперь происходит сразу после того, как он поднимает руку.

Обновление 18.7 (30.03.2016)

Снижены яркие визуальные эффекты на Священной земле.

Обновление 18.5 (04.03.2016)

Конклав : Увеличена дальность и снижен урон Расплаты.
Smite больше не будет врагов типа тряпичных боссов.
Reckoning больше не поднимает врагов-боссов.

Обновление 18.3 (13.01.2016)

Конклав : Smite больше не требует активации цели.

Исправление 18.0.5 (08.12.2015)

Исправлена способность обновления, которая должным образом не приводила к снижению скорости кровотечения у игроков.

Обновление 17.5 (01.10.2015)

Конклав : Урон снижен от снарядов Smite Оберона в PvP.

Обновление 17.1 (12.08.2015)

Исправлен Smite, позволяющий игрокам использовать другие способности во время движения.
Исправлен Оберон, всегда оснащенный Cernos.

Обновление 17.0 (31.07.2015)

Конклав :
- Smite: урон и дальность уменьшены.
- Урон Hallowed Ground уменьшен.
Исправлена ошибка, из-за которой Оберон мог использовать другие способности во время движения, если он применял Smite, за которым сразу же следует вторая способность.

Исправление 16.8.3 (12.06.2015)

Исправлена ошибка, из-за которой гибкая анимация Оберона неправильно указывалась в Арсенале.

Обновление 16.8 (10.06.2015)

Augment : Reckoning — Hallowed Reckoning: Враги, убитые Reckoning, создают небольшие участки на Священной земле на 10 секунд. Враги, стоящие на Священной земле, получают 150 урона в секунду, а союзники получают 250 брони.
Исправлено отображение двух копий Reckoning FX при использовании.

Обновление 16.6 (27.05.2015)

Конклав : урон от Smite был уменьшен.

Исправление 16.5.2 (13.05.2015)

Конклав : Уменьшено количество снарядов и урон Кара.

Обновление 16.5 (12.05.2015)

Конклав :
- Оберон теперь доступен для использования в Конклаве.
- Augment : Reckoning — Defiled Reckoning: Сферы здоровья, созданные убийствами из Reckoning, невидимы / недоступны для врагов в течение 10 секунд.

Исправление 16.4.3 (24 апреля 2015 г.)

Исправлена ошибка, из-за которой Reckoning не поднимал врагов при использовании.

Обновление 15.13 (05.02.2015)

Augment : Hallowed Ground больше не будет создавать второй AoE-эффект при втором применении, когда активирован Hallowed Eruption Mod.
Augment : Продолжительность Smite Infusion увеличена с 24 до 40 секунд, а урон уменьшен со 125% до 100%.
Исправлена ошибка, из-за которой Оберон умирал и возрождался во время действия Hallowed Ground.

Обновление 15.6 (11.12.2014)

Augment : Hallowed Ground — Hallowed Eruption: заклинание второй благословенной земли потребляет первую, нанося весь урон, оставшийся в серии. 30% / 40% / 50% / 60% шанс срабатывания при бурсте.
Renewal теперь имеет таймер, отображающий текущее количество вылеченных целей.
Hallowed Ground теперь имеет таймер способности.
Размещение способности «Священная земля» было немного сдвинуто назад, чтобы позволить произносящему Оберону получить полный бафф и эффекты удаления / невосприимчивости.
Обновление теперь напрямую влияет на Стражей и Куброу.
Исправлена ошибка, из-за которой «Обновление» нельзя было правильно применить, когда осталось ровно 25 единиц энергии.
Исправлена ошибка, из-за которой визуальный эффект от Renewal не исчезал корректно, когда клиент применял способность, оставив ровно 25 единиц энергии.

Обновление 15.5 (27.11.2014)

Обновление 15.0 (2014-10-24)

Дополнение : Smite — Smite Infusion: применение Smite на союзников добавит x радиационного урона к их атакам в течение y секунд.
Исправлена ошибка, из-за которой «Священная земля» Оберона удаляла иммунитет к срабатыванию при выходе из одной полосы, но все еще на другой (перекрывающиеся полосы).

Обновление 14.8 (24.09.2014)

Исправлена ошибка, из-за которой Smite не мог нацелиться на дрона со щитом Орокин.

Исправление 14.5.2 (03.09.2014)

Улучшена производительность Hallowed Ground на компьютерах с низкими характеристиками.
Улучшена точность прицеливания снарядов Smite.
Исправлена ошибка, из-за которой Reckoning ослеплял врагов вокруг заклинателя, а не пораженные цели.

Исправление 14.5.0.2 (28 августа 2014 г.)

Исправлено обновление, блокирующее другие способности / рукопашный бой, когда оно активно.

Обновление 14.5 (28.08.2014)

Базовая броня Оберона увеличена до 150.
Smite изменения
- Снаряды, которые появляются после удара в поисках цели, а не просто появляются в направлении.
- Ускорение снарядов на 50%.
- Принудительное излучение срабатывает по начальной цели.
- Принудительное нокдаун по начальной цели вместо спотыкания.
- Срабатывает Forced Puncture для всех пораженных врагов.
Изменения священной земли
- Союзников на Священной земле невозможно обработать.
- Hallowed Ground удалит все существующие проки у союзников
- Броня усилена на 5/10/15/20% за ранг для всех союзников на Священной земле, при этом стекинг изучается при многократном применении.
Продление изменений
- Переключитесь на способность переключения с меньшей базовой стоимостью и активным потреблением энергии в секунду.Все бонусы обновления проявляются, когда снаряд достигает целевого союзника.
- Boost Исцеление 200/250/300/400 за уровень.
- Когда цель полностью вылечена, удалите все активные эффекты срабатывания.
- Союзники, затронутые обновлением, замедлили кровотечение на 20/25/35/45% за уровень. На это влияют моды продолжительности.
Расчет изменений
- Proc Forced Radiation Proc добавлен к урону по целям.
- Малый радиальный блайнд добавлен для удара от удара, но только для врагов, которые пережили урон от применения заклинания.Этот радиальный блайнд будет применен к врагам, которые перемещаются в радиусе действия после его применения и ослеплены ударами тех, кого ударил Расплата!

Исправление 14.2.3 (21.08.2014)

Исправлена ошибка, из-за которой снаряды Smite проходили прямо сквозь врагов.

Обновление 14.0 (18.07.2014)

Исправлена ошибка, из-за которой призраки Оберона постоянно применяли «Обновление» вне боя.

Исправление 13.0.4 (11.04.2014)

Уменьшен шанс выпадения частей Оберона от врагов типа Лидер.

Исправление 13.0.3 (10.04.2014)

Удалены награды Оберона с Эвереста.

Обновление 13.0 (09.04.2014)

Фишки Оберона были перемещены с Вэй Хека на Лидер Гринир.

Обновление 12.0 (05.02.2014)

Скорость снаряда регенерации увеличена.

Исправление 11.8.3 (24.01.2014)

Исправлены некоторые неестественные физические проблемы с сюркоутом Оберона.

Исправление 11.5.6 (02.01.2014)

Исправлена ошибка, из-за которой «Расчет» не работал с врагами, которые уже находились под влиянием анимации реакции.

Исправление 11.5.3 (21.12.2013)

Конклав : Исправлен бесполезный удар.

Обновление 11.5 (19.12.2013)

За 150 000 долларов теперь вы можете заказать свой собственный Hoverbike

После того, как мы впервые заметили этот сумасшедший на вид ховербайк в стиле мотоцикла в начале 2017 года, мы скептически относились к этому хитроумному устройству, которое когда-либо выйдет за рамки просто странного инженерного любопытства.Тем не менее, российская компания Hoversurf только что объявила, что ее ховербайки готовы к производству и открыты предварительные заказы, поставка запланирована на 2019 год. вращающиеся лезвия и мясистые ноги — это казалось устройством, действительно подходящим только для «ампутированных конечностей». Тем не менее, Hoversurf быстро перешла от амбициозного прототипа к коммерческому самолету, сначала оформив сделку по продаже самолета полиции Дубая, а затем недавно приняв требования Федерального управления гражданской авиации США, чтобы его можно было классифицировать как легальный сверхлегкий автомобиль.

Эти неохраняемые пропеллеры по-прежнему кажутся ужасно опасными и находятся рядом с ногами пилота

Hoversurf

План по классификации ховербайка как сверхлегкого транспортного средства привел к некоторым незначительным изменениям в конструкции, чтобы выполнить юридические требования классификации, но эта последняя коммерческая итерация по своей сути остается тем же сумасшедшим ховербайком с квадрокоптером.

Его новая рама из углеродного волокна снижает общий вес машины до 253 фунтов (114 кг), что является допустимым пределом для сверхлегких самолетов с двигателем FAA, а его максимальная скорость также превышает наши 52 узла (60 миль в час или 96 км). / h), опять же, чуть ниже допустимого максимума, установленного Федеральным управлением гражданской авиации (FAA).Попадание в классификацию сверхлегких грузовых автомобилей FAA также позволяет эксплуатировать ховербайк без лицензии пилота.

На одной зарядке вы можете летать до 25 минут, если вам светло и в хорошую погоду

Hoversurf

Еще одно новое дополнение к этой коммерческой версии — гибридная литий-марганцево-никелевая батарея, предполагающая время полета от 10 до 25 минут в зависимости от погоды и веса пилота. Существует также режим дронов с дистанционным управлением, который, как сообщается, обеспечивает время полета до 40 минут.

Итак, если вы хотите заполучить супердорогую игрушку, которая выглядит немного опасной и может действительно оставаться в воздухе только около 15 минут за раз, то вы можете сделать предварительный заказ на Hoverbike S3 2019 прямо сейчас, заплатив 10 000 долларов США. депозит. Полная цена установлена в размере 150 000 долларов США, а поставки намечены на срок от двух до шести месяцев с момента вашего бронирования.

Взгляните на новейший дизайн Hoverbike на видео ниже.

Источник: Hoversurf

Hoverbike S3 2019 Урок полетов полиции Дубая

Можно ли стирать / повторно использовать маски N95?

Изображение предоставлено: Lunx / Shutterstock.ком

Маски и респираторы являются важными частями средств индивидуальной защиты (СИЗ), которые используются медицинским персоналом для предотвращения передачи инфекционных заболеваний, которые передаются по воздуху при вдыхании частиц или прикосновении к слизистым оболочкам (глаза, нос или рот). ) руками, подвергшимися воздействию вирусов или других патогенов.

Респираторы и маски не одно и то же. Маски, такие как тканевые маски или хирургические маски, в первую очередь предназначены для предотвращения распространения от носителя маски частиц на других при кашле, чихании или нормальном выдохе и разговоре.Поскольку эти маски свободно прилегают к лицу, они не образуют плотного прилегания и не полностью защищают пользователя от переносимых по воздуху патогенов, так как через края маски возможен некоторый вход. Кроме того, материала, из которого изготавливаются традиционные маски, недостаточно для улавливания частиц очень маленького размера, и поэтому он не может адекватно фильтровать входящий воздух от вдыхания до степени, необходимой для улавливания и предотвращения вдыхания вирусов. Чтобы узнать больше о хирургических масках, см. Соответствующее руководство по изготовлению хирургических масок.

На рынке доступно несколько типов респираторов. Один тип известен как респираторы с подачей воздуха, которые предназначены для подачи отфильтрованного воздуха непосредственно к пользователю из отфильтрованного источника, обычно HEPA-фильтра, работающего с переносным устройством для обработки воздуха, которое либо крепится на поясе, либо встроено в устройство. Этот тип здесь не обсуждается.

Более распространенный тип респираторов известен как респираторы с воздушной фильтрацией. Это означает, что вместо использования внешней подачи фильтрованного воздуха они полагаются на фильтрацию воздуха, окружающего пользователя.К этому классу относится респиратор N95.

В этой статье основное внимание будет уделено маскам N95, более правильно именуемым респираторами N95, и будет представлена информация, касающаяся того, можно ли мыть респираторы N95 или использовать их повторно. Перед тем как рассказать об этом, полезно определить, что такое респираторы N95 и чем они отличаются от масок.

Обновление, июль 2021 года:

По состоянию на май 2021 года CDC отменил чрезвычайные процедуры, чтобы увеличить запасы N95 и других средств индивидуальной защиты, поскольку их уже не так сложно получить.Они также прекратили действие разрешений на использование в экстренных случаях (EUA) для респираторов, не одобренных NIOSH. CDC рекомендует медицинским работникам вернуться к стандартному использованию СИЗ, например, к использованию одноразовых респираторов только один раз.

За последние полтора года FDA выпустило EUA для нескольких систем обеззараживания респираторов. Однако с июля 2021 года эти EUA были отменены, поскольку правительство поощряет медицинских работников прекратить растягивать запасы одноразовых СИЗ.

Что такое респираторы N95?

Респираторы

N95 — это особый тип покрытия дыхательных путей, который имеет две основные характеристики:

Они образуют плотное прилегание к лицу пользователя, так что во время дыхания поток воздуха, входящий и выходящий из носа и рта пользователя, проходит через фильтрующий материал маски без утечки с краев маски.
Материал, из которого изготовлен респиратор, способен улавливать не менее 95% всех частиц размером 0,3 микрона и более, попадающих в дыхательные пути пользователя.

Таким образом, в отличие от обычных масок, которые имеют свободную посадку и более высокую пористость, респираторы имеют плотную посадку и обладают высокой фильтрационной способностью.

Чтобы узнать больше о том, как производятся респираторы этих типов, см. Соответствующее руководство «Как сделать маски N95». Следует отметить, что недавние отчеты Healthline и CDC показывают, что маски с клапанами или вентиляционными отверстиями с большей вероятностью распространят инфекцию.Маски будут обеспечивать такую же защиту для владельца, как и невентилируемая маска, но клапан не блокирует выход вирусов, что может позволить кому-то, не подозревая, что он инфицирован, распространить вирус среди других. Также важно отметить, что маска для лица без маски также способна распространять вирус.

Расширение использования одноразовых респираторов

Большинство масок N95 называют одноразовыми фильтрующими лицевыми респираторами (FFR), что означает, что в идеале они предназначены для одноразового использования пользователем и предназначены для выбрасывания после потенциального контакта с патогенами или в случае их загрязнения жидкостями, такими как кровь. или мокрота при их употреблении.Во время пандемического кризиса, когда поставки респираторов ограничены, CDC собрал информацию об исследованиях по стерилизации использованных респираторов N95 в кризисной ситуации, но отмечает, что у производителя нет руководств по стерилизации одноразовых масок и что он не рекомендует повторно использовать эти маски. если это не чрезвычайная ситуация, так как эти методы не были тщательно исследованы и проверены. Производители респираторов должны проконсультироваться о любых методах стерилизации, прежде чем они будут использоваться, чтобы выяснить потенциальное влияние процесса.

Компания 3M, крупный производитель респираторов N95, отмечает в своем техническом бюллетене Методы обеззараживания респираторов 3M N95 (апрель 2020 г., выпуск 2), что компания находится в процессе тестирования респираторов N95, прошедших различные процедуры стерилизации. и сообщает о статусе этих тестов с целью получения одобрения FDA для разрешений на использование в чрезвычайных ситуациях (EUA) в тех случаях, когда метод кажется приемлемым для использования. Критерии приемлемости заключаются в том, что процесс стерилизации должен удовлетворять следующим условиям:

Он должен быть эффективным против целевого организма (например,грамм. коронавирус, вызывающий COVID-19)
Он не должен ухудшать или влиять на фильтрующие способности респиратора.
Не должно влиять на прилегание респиратора к лицу пользователя.
Он должен быть безопасным для пользователя респиратора (т. Е. Не приводить к выделению химических паров в дыхательные пути пользователя).

Способы обеззараживания респираторов N95, для которых 3M рекомендует НЕ , включают любые из следующих:

Использование оксида этилена в связи с серьезными проблемами, связанными с выделением газа
Использование ионизирующего излучения из-за ухудшения характеристик фильтра
Использование микроволн из-за плавления респиратора рядом с металлическими компонентами, что приводит к нарушению посадки
Использование высокой температуры, автоклава или пара из-за значительной деградации фильтра

Другие стратегии

Один из предложенных подходов, который относится к повторному использованию респираторов и который представлен на веб-сайте CDC (см. Источник 8 ниже), заключается в том, чтобы позволить любому вирусному загрязнению исчезнуть путем хранения и неиспользования респиратора в течение определенного периода времени. В медицинских учреждениях это все равно потребует, чтобы персонал выдал несколько респираторов N95, чтобы они могли циклически использовать их.Если, например, один респиратор может использоваться медицинским работником в течение всей смены, то его можно оставить на хранение, а на следующий день использовать другой. Этот подход действительно требует, чтобы каждому работнику выдавалось несколько респираторов, а хранящиеся респираторы не использовались повторно медицинским работником до тех пор, пока не пройдет достаточно времени, чтобы вирусное заражение больше не представляло опасности.

В случае коронавируса, вызывающего COVID-19, было проведено несколько исследований для оценки количества времени, в течение которого вирус может оставаться на разных материалах, и это время варьируется от нескольких часов до нескольких дней, в зависимости от характера заражения. материал.В недавнем исследовании сообщалось о двухфазном распаде вируса SARS-CoV-2 на таких веществах, как бумага, папиросная бумага, дерево, ткань, стекло, банкноты, нержавеющая сталь, пластик, а также на внутренней и внешней поверхностях масок. Исследование подтвердило, что умеренное тепло было эффективным для вывода вируса из строя за очень короткий период времени. При комнатной температуре вирус не проявлял активности на бумаге всего через 3 часа, тогда как для других гладких поверхностей требовалось более длительное время. К 7 дню оказалось, что почти все поверхности содержат неактивный вирус, что позволяет предположить, что продолжительный период времени обеспечит высокую уверенность в отсутствии остаточной активной вирусной нагрузки.

Сводка

Для медицинских и медицинских учреждений, которые могут иметь доступ к оборудованию, необходимому для выполнения рекомендаций CDC, использование парообразной перекиси водорода, воздействие УФ-излучения и влажного тепла могло бы быть лучшим вариантом для обеззараживания и повторного использования одноразовых фильтров N95. лицевые респираторы. Если не соблюдать надлежащие процедуры, существует риск ухудшения подгонки респиратора и его фильтрующих свойств. Без доступа к надлежащему оборудованию лучшими рекомендациями CDC было бы циклическое использование респираторов, позволяющее хранить использованные устройства в воздухопроницаемом контейнере, таком как бумажный пакет, в течение нескольких дней, как минимум, до недели, чтобы дать время на ухудшение состояния респираторов. уровень активности любой вирусной нагрузки и снижение риска воздействия инфекционных возбудителей.

В этой статье содержится краткая информация о том, можно ли мыть или использовать респираторы N95 повторно. Для получения информации по другим темам обратитесь к нашим дополнительным руководствам или посетите платформу Thomas Supplier Discovery Platform, где вы можете найти потенциальные источники поставок для более чем 70 000 различных категорий продуктов и услуг.

Источники:

https://www.cdc.gov/niosh/topics/hcwcontrols/recommendedguidanceextuse.html
https: // www.fda.gov/medical-devices/personal-protective-equipment-infection-control/n95-respirators-and-surgical-masks-face-masks
https://multimedia.3m.com/mws/media/1824869O/decontamination-methods-for-3m-n95-respirators-technical-bulletin.pdf
https://www.3m.com
https://multimedia.3m.com/mws/media/1816576O/disinfection-of-disposable-respirators-technical-bulletin.pdf
https://www.n95decon.org/publications
https://www.n95decon.org/caution
https: // www.cdc.gov/coronavirus/2019-ncov/hcp/ppe-strategy/decontamination-reuse-respirators.
No related posts.