Арендовать Lamborghini Huracan Performante в Лехе
Аренда Lamborghini Huracan Performante в Лехе – услуга, которую оказывает наша компания на выгодных условиях:
- В аренду доступны автомобили последних лет выпуска в идеальном состоянии с максимальной комплектацией.
- Прокат предоставляется по выгодным ценам, которые зависят от предоставляемого пробега и срока аренды автомобиля.
- Мы осуществляем доставку машины в аэропорт или к отелю, где вас встретит водитель с табличкой, чтобы передать автомобиль.
Как взять напрокат Lamborghini Huracan Performante
Аренда элитного автомобиля – отличная возможность показать свой статус и хороший вкус, отличиться перед коллегами и партнерами или удивить близких и друзей. Такой спорткар, как Lamborghini Huracan Performante станет идеальным выбором для тех, кто любит скорость, мощь и настоящую роскошь. При создании автомобиля концепция суперкаров была полностью переосмыслена. Эту машину собирают из сверхлегких материалов, что позволило ему стать самым быстрым автомобилем в мире.
Чтобы взять в аренду Lamborghini Huracan Performante в Лехе, следует просто позвонить по телефону +39 339 14 61 303 или связаться с менеджером по электронной почте на [email protected]. Менеджер уточнит подробности и озвучит окончательную цену.
Звоните нам по телефону+39 339 14 61 303, и мы посчитаем для вас точную стоимость проката Lamborghini Huracan Performante в Лехе.
Или пишите нам по Whatsapp
Вы можете рассчитывать на персональное отношение, высокий сервис и гибкую систему скидок, а наших постоянных клиентов ждут приятные сюрпризы.
Доступна в городах
Звоните нам по телефону+39 339 14 61 303, и мы посчитаем для вас точную стоимость проката Lamborghini Huracan Performante в Лехе.
Или пишите нам по Whatsapp
Вы можете рассчитывать на персональное отношение, высокий сервис и гибкую систему скидок, а наших постоянных клиентов ждут приятные сюрпризы.
Мы гарантируем предлагаемую модель.
Только цвет или мощность двигателя могут отличаться, но мы вышлем вам все характеристики для подтверждения заказа.
Для аренды Lamborghini Huracan Performante вам должно быть не менее 25 лет. При подтверждении заказа, вам необходимо иметь на карте сумму в размере 10000 €, которая блокируется на период аренды и освобождается после возврата автомобиля. Автомобиль застрахован по системе «CASCO», но при любом виде ущерба, клиент несет персональную ответственность в размере суммы депозита (обычно 10% от стоимости автомобиля).
В стоимость аренды включен пробег, в размере 150 км в день. Стоимость каждого дополнительного километра 5 €.
Автомобиль может быть доставлен по вашему желанию в любую точку Европы. Стоимость доставки зависит от расстояния.
Звоните нам по телефону+39 339 14 61 303, и мы посчитаем для вас точную стоимость проката Lamborghini Huracan Performante в Лехе.
Или пишите нам по Whatsapp
Вы можете рассчитывать на персональное отношение, высокий сервис и гибкую систему скидок, а наших постоянных клиентов ждут приятные сюрпризы.
Сборная модель Lamborgini Huracan performante
Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси
Производители
…78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)ARK modelsARM.PNTArmaHobbyArmoryARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAutoworldAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.
HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInterusISTItaleriIVYIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityKadenKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr.
лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-МоделистМарки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ
Типы товаров
.
..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки
Масштаб …1:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4501:5001:5301:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:2700
Мужские часы Roger Dubuis Excalibur Huracan Performante RDDBEX0748
«Мы не следуем правилам.
Играем в свою игру». Это мантра Roger Dubuis. Как бы по-анархистски это ни звучало, часовой Дом утверждает, что он не следует чужим правилам. Стоит отдать должное компании за то, что она создала свои собственные принципы, приведшие этот молодой бренд к созданию одних из лучших часов в мире высокого часового искусства. Для этого применялись самые современные способы производства, соблюдались руководящие принципы одного из самых строгих и превосходных параметров…
Часы Roger Dubuis — пример гипер-часового искусства, наполненный адреналином. В основе этой эстетики лежат две иконы Roger Dubuis: скелетон и турбийон. Впервые эта пара реализована в меньшем размере 39 мм. Внутри новинки установлен Калибр RD510SQ с одним парящим турбийоном и характерным звездообразным мостом, отмеченный Poinçon de Genéve. Фактически, Roger Dubuis представил три новые модели в рамках своего партнерства с Pirelli, идеально подходящие для мужчин и женщин, желающих присоединиться к племени Roger Dubuis.
…
Roger Dubuis неизменно демонстрирует свою склонность к излишествам и экстравагантности. Она сочетается с бесстрашной решимостью бросить вызов правилам посредством выразительного и современного подхода. Этот образ мышления серийного новатора является результатом того, что дальновидные инженеры и невероятные часовые мастера объединили радикальный опыт. Мануфактура проектирует и создает будущее Высокого часового искусства. Создавая эстетику благодаря техническим навыкам, заново…
Чрезмерный и экстравагантный, движимый поисками удовольствия, свободы и гедонизма, всегда ставящий технику на службу эстетике, это Roger Dubuis! Вниманию всех ценителей часового искусства и поклонников суперкаров: почувствуйте острые ощущения от новейшей интерпретации суперкаров Lamborghini в чистом белом цвете — Roger Dubuis Excalibur Aventador S.
Поклонники высокого часового искусства во всем мире ждут невозможного от Roger Dubuis. В последние годы мануфактура черпала вдохновение в других передовых отраслях…
Lamborghini Huracan Performante by VF Engineering 2020 года выпуска. Фото 1. VERcity
Понравилось?Поделитесь с друзьями 1 / 40
4500 x 3000
2801 кб
Галерея автомобиля Lamborghini Huracan Performante by VF Engineering 2020 года включает в себя 40 оригинальных изображений высокого качества.
По этим изображениям вы можете ознакомиться с внешним видом автомобиля, узнать его особенности и отличительные черты, которые выделяют этот автомобиль Lamborghini от других автомобилей.
А также вы можете скачать фотографии абсолютно бесплатно и использовать их как обои для рабочего стола с изображением автомобиля Lamborghini Huracan Performante by VF Engineering 2020 года, нажав на иконку в правой нижней части изображения.
Изображенный на фотографиях автомобиль был выпущен в 2020 году.
Изображенный на фотографиях автомобиль не серийный, а доработанный в специализированном тюнинг-ателье.
Мой комментарий к галерее
Чтобы ваш комментарий был опубликован на сайте, вам нужно придерживаться следующих правил:
- Комментарий не может быть слишком короткой — избегайте односложных и чисто эмоциональных высказываний.
- Не стоит отклоняться от предмета обсуждения.
- Пожалуйста, не используйте в комментарие оскорбления и нецензурную лексику, а также призывы к насилию и высказывания, направленные на разжигание расовой, межнациональной и религиозной розни — пожалейте наших модераторов, они кстати очень славные ребята, поверьте.
- Не пишите транслитом или только заглавными буквами.
- Не копируйте рецензии с других сайтов, нам важно именно ваше мнение.
- Не размещайте рекламу!
И запаситесь терпением, все комментарии публикуются только после модерации, поэтому ваш отзыв может появиться на сайте с некоторым опозданием.
Правила комментированияИмя
Комментарий
- Артем
LAMBORN
- ARTYR
Lamborghini
★ Фото ламборгини хуракан перфоманте | Информация
Пользователи также искали:
фото ламборджини, фото ламбы, ламба фото, ламборгини хуракан перфоманте характеристики, машина ламборджини фото, скачать фото lamborghini эгоиста,
Lamborghini Huracan Performante фото, цена, характеристики. Характеристики автомобиля 2019 Lamborghini Huracan Performante Spyder: скорость 325., мощность 640 л.с., разгон до 100 км ч. 3.1 сек.. .. Фото и видео Lambo Huracan Performante Spyder на Нюрбургринге. Все об автомобиле Lamborghini Huracan: цены, характеристики, фотографии, подробная информация.. .. Lamborghini привезла в Россию Huracan Perfomante Новости. 2019 2020 году вышла Ламборгини Хуракан Перфоманте в новом кузове. Мы собрали всю информацию о его внешнем виде и стоимости. .. Ламборджини белая фото, фотографии ламборгини скачать. 29 май 2017 Не каждый день можно увидеть, как Lamborghini неспешно прогуливается по Нюрбургрингу, особенно если это Huracan Performante,. .. Lamborghini Huracan фото, цены и технические характеристики. Фотографии автомобиля Lamborghini Huracan фотогалерея на автопортале 110km.ru.. .. 24 самых крутых автомобиля на Женевском автосалоне 2018. Фото автомобилей Lamborghini Huracan Perfomante Spyder Ламборджини Ураган Перфомант Спайдер на автомобильном портале. .. Фото Ламборгини Хуракан Перфоманте 2019 2020 в новом. 14 фотографий в высоком разрешении, включая фотографии салона Lamborghini Huracan Performante Spyder. .. Фото Lamborghini Huracan: фотографии Ламборджини Хуракан. 7 мар 2017 Модификация Performante, успевшая до премьеры установить рекорд на сегодняшний день V10 в ассортименте Lamborghini.. .. Купе Lamborghini Huracan усилилось в версии Performante. Технические характеристики: уже в продаже. Познакомьтесь с фотографиями и описанием Huracan Coupe.. .. 2018 Lamborghini Huracan Performante характеристики, фото. Что лучше или Ламборджини Авентадор? Сравнить выбрать другую. Фото. Huracan Lamborghini Aventador..
|
Lamborghini картинки 671 фото скачать обои:4. 24 апр 2017 Российская премьера купе прошла в Санкт Петербурге. Lamborghini Huracan Performante. Фото. .. Фото Lamborghini Huracan Performante Spyder фотографии. На Женевском автосалоне 2017 прошла премьера суперкара Lamborghini Huracan Performante топовой модификации Урагана, для создания. .. Lamborghini Huracan Coupe технические характеристики. Бесплатные HD обои Lamborghini Ламборгини фото и картинки автомобилей на ваш рабочий стол страница: 4 скачать.. .. Сравнение Lamborghini Huracan и Ламборджини Авентадор. Характеристики автомобиля 2018 Lamborghini Huracan Performante: скорость 335., мощность 640 л.с., разгон до 100 км ч. 2.9 сек.. .. Lamborghini Huracan цена, фото, характеристики. 11 мар Huracan Performante Spyder. Фото: Lamborghini. Женевский автосалон 2018 года является топовым крупным европейским. .. Lamborghini Huracan Performante решил помериться силами с. 14 авг 2018 Суперкар Lamborghini Huracan Performante считается одним из самых быстрых автомобилей. Он оснащен 5.2 литровым двигателем. .. Lamborghini Huracan Performante Фото Скачать бесплатные. Выберите поколение модели читайте отзывы владельцев Lamborghini Huracan с фото, видео и инструкцией по эксплуатации. . .. 2019 Lamborghini Huracan Performante Spyder характеристики. Загрузите потрясающие бесплатные изображения о Lamborghini Huracan Performante. Бесплатно для коммерческого использования Указание. .. Lamborghini Huracan. Отзывы владельцев с фото DRIVE2.RU. Скачать стоковое фото ламборгини популярный фотобанк доступные цены миллионы роялти фри фотографий, изображений и картинок в. .. Фото Lamborghini Huracan Perfomante Spyder Фотография 164. Все подробности о спорткаре Lamborghini Huracan вплоть до мелочей с фотографиями. Технические характеристики всех поколений и модификаций,.
|
Find Lamborghini Huracan performante for sale
Перейти к содержанию В данный момент из-за профилактических работ использование AutoScout24 ограничено. Это касается таких функций, как,
например, установление контакта с продавцами, вход в систему или управление Вашими автомобилями, выставленными на
продажу.
Результаты поиска
Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленностиРезультаты поиска
Основные данные и месторасп.
Цена (€)от50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €до50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €
СтранаИспользуйте для Германии и Австрии удобный поиск при помощи радиуса. Пожалуйста, вводите название города на немецком языке.Город / почтовый индексРадиус (километры)Район10 km20 km50 km100 km150 km200 km250 km300 km400 km
Пробегот2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 kmдо2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 km
Мощностьл.
с.кВт
Лакокрасочное покрытие
Экологичность
Подробности предложения
Сортируем: Лучшие результаты { «acc» : [«N», «U»], «vat» : 0, «rnd» : 62, «price» : [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8], «fr» : [«1», «2», «3», «4», «5», «6», «7», «8», «9», «10», «11»], «seg» : [«sport»], «type» : [«U», «N», «D», «O», «J», «S»], «articleType» : «C», «make» : [41], «model» : [20361], «leasing» : «false», «buyonline» : «false» }1/38
€ 235.000,- в т.ч. НДС- 9.339 км
- 05/2019
- 470 кВт (639 л.с.)
- Подержанный
- -/- (Кол. владельцев)
- gearing
- Бензин
- 14,8 л/100 км (комб.)
Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
- 342 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.1/29
€ 264.900,-
- 15.000 км
- 03/2019
- — кВт (- л.с.)
- Подержанный
- -/- (Кол. владельцев)
- Автомат
- Бензин
- -/- (l/100 км)
- -/- (CO2/км)
1/15
€ 210.
000,-
- 13.800 км
- 10/2017
- 470 кВт (639 л.с.)
- Подержанный
- -/- (Кол. владельцев)
- Автомат
- Бензин
- 14,8 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
- 342 г CO2/км (комб.)
Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.1/7
€ 210.500,-
- 6.023 км
- 12/2017
- 470 кВт (639 л.с.)
- Подержанный
- -/- (Кол. владельцев)
- -/- (Коробка передач)
- Бензин
- -/- (l/100 км)
- -/- (CO2/км)
1/15
€ 222.700,- в т.ч. НДС- 6.642 км
- 08/2020
- 449 кВт (610 л.с.)
- Подержанный
- 1 владелец
- Автомат
- Бензин
- 13,8 л/100 км (комб. )
Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
- -/- (CO2/км)
)
Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.Daniel Müller Handels GmbH
1/9
€ 225.000,- в т.ч. НДС- 15.500 км
- 05/2019
- 470 кВт (639 л.с.)
- Подержанный
- -/- (Кол. владельцев)
- gearing
- Бензин
- 13,7 л/100 км (комб.)
Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
- 314 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.1/15
€ 228.000,- в т.ч. НДС- 27.000 км
- 01/2019
- 470 кВт (639 л.с.)
- Подержанный
- 1 владелец
- Автомат
- Бензин
- 14,8 л/100 км (комб. )
Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
- 342 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
)
Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.1/15
€ 228.990,-
- 19.000 км
- 11/2017
- 470 кВт (639 л. с.)
- Подержанный
- 1 владелец
- gearing
- Бензин
- 13,7 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
- 314 г CO2/км (комб.)
Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.
с.)
dat.de.1/15
€ 229.000,- в т.ч. НДС- 13.800 км
- 04/2018
- 470 кВт (639 л.с.)
- Подержанный
- 1 владелец
- Автомат
- Бензин
- 13,7 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
- 314 г CO2/км (комб.)
Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.1/12
€ 229.900,- в т.ч. НДС- 15.750 км
- 10/2017
- 471 кВт (640 л.с.)
- Подержанный
- -/- (Кол. владельцев)
- Автомат
- Бензин
- 13,7 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
- 314 г CO2/км (комб. )
Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
)
Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.1/15
€ 229.900,-
- 6.100 км
- 09/2018
- 471 кВт (640 л.с.)
- Подержанный
- -/- (Кол. владельцев)
- Автомат
- Бензин
- 13,7 л/100 км (комб.)
Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
- 314 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.1/15
€ 229.900,-
- 13.900 км
- 09/2017
- 471 кВт (640 л.с.)
- Подержанный
- 2 владельцев
- Автомат
- Бензин
- -/- (l/100 км)
- -/- (CO2/км)
1/15
€ 229.
900,-
в т.ч. НДС- 14.900 км
- 05/2018
- 470 кВт (639 л.с.)
- Подержанный
- -/- (Кол. владельцев)
- Автомат
- Бензин
- 14,8 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
- 342 г CO2/км (комб.)
Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.Emme Emme Automobili di Marinoni Matteo
1/15
€ 229.900,- в т.ч. НДС- 14.900 км
- 05/2018
- 470 кВт (639 л.с.)
- Подержанный
- -/- (Кол. владельцев)
- Автомат
- Бензин
- 14,8 л/100 км (комб.)
Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.
- 342 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
dat.de.Emme Emme Automobili di Marinoni Matteo
1/8
€ 230.000,- в т.ч. НДС- 15.500 км
- 05/2019
- 471 кВт (640 л.с.)
- Подержанный
- -/- (Кол. владельцев)
- -/- (Коробка передач)
- Бензин
- -/- (l/100 км)
- -/- (CO2/км)
1/15
€ 239. 900,-
- 22.500 км
- 10/2017
- — кВт (- л.с.)
- Подержанный
- -/- (Кол. владельцев)
- Автомат
- Бензин
- -/- (l/100 км)
- -/- (CO2/км)
1/15
€ 239.900,-
- 29.000 км
- 04/2018
- — кВт (- л.с.)
- Подержанный
- -/- (Кол. владельцев)
- Автомат
- Бензин
- -/- (l/100 км)
- -/- (CO2/км)
1/15
€ 239.
900,-
в т.ч. НДС- 11.000 км
- 03/2018
- — кВт (- л.с.)
- Подержанный
- -/- (Кол. владельцев)
- Автомат
- Бензин
- -/- (l/100 км)
- -/- (CO2/км)
1/14
€ 239.900,- в т.ч. НДС- 15.900 км
- 12/2017
- 471 кВт (640 л.с.)
- Подержанный
- -/- (Кол. владельцев)
- Автомат
- Бензин
- -/- (l/100 км)
- -/- (CO2/км)
1/14
€ 239.
900,-
- 15.900 км
- 12/2017
- 471 кВт (640 л.с.)
- Подержанный
- -/- (Кол. владельцев)
- Автомат
- Бензин
- -/- (l/100 км)
- -/- (CO2/км)
Möchten Sie neue Suchergebnisse zu Ihrer Suche erhalten?
Dann klicken Sie in der Abfrage, die folgt, auf «Zulassen»
Nein Ja, gerne
Дебютант Lamborghini Huracan Performante: неожиданный рекордсмен
Lamborghini LP610-4 Huracan принял эстафету от предшественника Gallardo в 2013 году и успешно продолжает его дело. Уже выпущено почти 10 тыс. купе и кабриолетов. Конечно, автомобиль мощный и быстрый, но никто не думал, что он станет рекордсменом.
Однако инженеры итальянской марки постарались и создали трековое купе Lamborghini Huracan Performante, которое шокировало всех, установив рекорд автодрома Нюрбургринг. Круг на знаменитой трассе оно промчало за 6 минут 52 секунды.
Lamborghini Huracan Performante выдержан в традиционном стиле марки. Он сохраняет характерный клиновидный силуэт с с заостренным «носом». В дизайне преобладают грани и углы. Автомобиль широкий и низкий, а потому кажется распластанным по земле. А узкие светодиодные фары с Y-образными ходовыми огнями прибавляют «взгляду» Huracan суровости. Увеличенные воздухозаборники спереди и в боковинах призваны лучше охлаждать двигатель и тормоза. Легкосплавные 20-дюймовые диски «обуты» в специальные шины Pirelli P Zero Corsa размером 245/30 ZR20 спереди и 305/30 ZR20 сзади. Ширину «кормы» подчеркивают изогнутые фонари, а ниже установлены две огромные выхлопные трубы.
Отдельного упоминания заслуживает аэродинамика. Автомобиль получил не только карбоновый обвес и заднее антикрыло.
Передний спойлер и специальные закрылки регулируются электроникой и способны всего за 0,2 с менять свое положение в зависимости от условий движения. В поворотах они увеличивают прижимную силу (максимум – на 750%!), а на прямых, наоборот, уменьшают.
Кроме того, купе Lamborghini Huracan Performante посадили на диету. Капот и задний бампер также карбоновые, что помогло снизить вес сразу на 40 кг – до всего 1382 кг.
Следы борьбы за каждый килограмм видны и в салоне Lamborghini. Кожа практически полностью заменена легкой алькантарой, ею даже руль обшит. Присутствует в отделке и карбон, а педали украшены алюминиевыми накладками. Трехспицевое рулевое колесо – небольшое, а его обод выполнен плоским снизу. На него вынесены клавиши управления светом фар, указателями поворотов и стеклоочистителями. Вместо рычага трансмиссии – набор кнопок. Купе также получило новую цифровую панель приборов – ее позаимствовали у старшего брата Lamborghini Aventador SV. На дисплей можно вывести как изображения аналогового тахометра и цифрового спидометра, так и карту навигации.
Подобная многофункциональность дисплея позволила отказаться от монитора мультимедийной системы на центральной панели. Зато есть небольшой дисплей с датчиками давления масла и вольтажа аккумулятора. Сама панель наклонена, а часть переключателей здесь напоминает авиационные тумблеры. По примеру Aventador клавиша запуска двигателя прикрыта красной крышкой и напоминает кнопку старта ракет на подводной лодке.
Посадка за рулем Lamborghini Huracan Performante традиционно низкая. Новые спортивные сиденья обеспечивают образцовую боковую поддержку, однако они весьма упругие и не самые комфортные. К тому же, в целях снижения веса от их электропривода отказались.
Оснащение купе включает климат-контроль, аудиосистему с DVD-проигрывателем и 6 динамиками, 4 подушки безопасности и систему стабилизации ESC. Среди опций значатся камера заднего вида, подогрев сидений, связь Bluetooth и система контроля давления в шинах.
Проверенный 5,2-литровый V10 с непосредственным впрыском топлива серьезно доработан.
Его мощность выросла до 640 л. с. при 8000 об/мин. Максимальный крутящий момент теперь равен 600 Н∙м при 6500 об/мин, а 70% его в распоряжении всего с 1000 об/мин. Это значит, что тяги на низких оборотах хватает без всяких там турбонаддувов. Вместе с тем двигатель стал более отзывчивым, и очень быстро раскручивается до максимальных 8500 об/мин. А при 4000 об/мин его звук становится очень громким, ведь в выхлопной системе открывается перепускной клапан. При резком старте с пробуксовкой борется технология Launch control, что существенно улучшает динамику. А она действительно заслуживает уважения: разгон до 100 км/ч занимает 2,9 с, а за 8,9 с купе достигает 200 км/ч. Максимальная скорость ограничена на отметке в 325 км/ч. При таких характеристиках расход топлива в 19,6 л/100 км в городе и 10,3 л/100 км на трассе – не так уж и много.
Роботизированная 7-ступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями обеспечивает молниеносные переключения. Полный привод – залог хорошего сцепления с дорогой, пусть больше тяги все же передается на задние колеса.
Вкупе с дифференциалом повышенного трения это снижает недостаточную поворачиваемость. Шасси Lamborghini Huracan серьезно доработано, что сделало его еще более послушным. Рулевое управление стало острее и демонстрирует образцовую информативность, а автомобиль реагирует на малейшее его движение. Карбоново-керамические тормоза диаметром 380 мм спереди и 356 мм сзади обеспечивают отличное замедление и не теряют эффективности при частом использовании. Тормозной путь со 100 км/ч уменьшился до 31 м.
Как и все Huracan, купе получило адаптивные амортизаторы и технологию настройки шасси. Пружины сделали жестче на 10%, но в режиме Strada езда остается вполне комфортной. Для преодоления «лежачих полицейских» предусмотрена система подъема «носа». Если же перевести переключатель в положение Corsa, то подвеска становится жестче, руль – острее, а педаль акселератора – отзывчивее. ESC вмешивается позже и позволяет добиться легкого заноса задней оси. Кроме того, в этом случае передачи можно переключать только вручную – подрулевыми лепестками.
И именно этот режим как нельзя лучше подходит для гоночной трассы.
Новый Lamborghini Huracan Performante стоимостью 232 тыс. евро оказался быстрее на Нюрбургринге, чем гораздо более дорогие Porsche 918 Spyder и Lamborghini Aventador SV. И это поражает не меньше, чем его время круга, динамика и управляемость.
Технические характеристики Lamborghini Huracan Performante | |
| Тип кузова | купе |
| Количество дверей/мест, шт. | 2/2 |
| Снаряженная масса, кг | 1382 |
| Длина/ширина/высота, мм | 4506/1924/1165 |
| Колесная база, мм | 2620 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1668/1620 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 100 |
| Объем багажника мин/макс, л | 150 |
| Диаметр разворота, м | 11,5 |
| Двигатель | |
| Рабочий объем, см3 | 5204 |
| Тип | бензиновый |
| Расположение | В базе, продольно |
| Расположение и количество цилиндров | V10 |
Количество клапанов/распредвалов, шт. | 40/4 |
| Макс. мощность, л. с. при об/мин | 640 при 8000 |
| Макс. крутящий момент, Н·м при об/мин | 600 при 6500 |
| Топливо/емкость бака, л | Аи-98/83 |
| Тип привода | Постоянный полный |
| Коробка передач | 7-ст. роботизированная, с двумя сцеплениями |
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые, вентилируемые |
| Сервисные и тормозные системы | ABS, EBD, ESC, ASR |
Количество подушек безопасности, шт. | 4 |
| Размер шин | 245/30 ZR20 спереди, 305/30 ZR20 сзади |
| Время разгона от 0 до 100 км/ч, с | 2,9 |
| Максимальная скорость, км/ч | 325 |
| Расход топлива, л/100 км | |
| городской цикл | 19,6 |
| загородный цикл | 10,3 |
| смешанный цикл | 13,0 |
| Стоимость автомобиля в Европе, евро | 232 000 |
| Первое техобслуживание, км | 12 000 |
| Периодичность техосблуживания, км | 12 000 |
Полные версии статей опубликованы в журнале «Тест-Драйв» № 06′ 2017
1. | ||||
Роды искусственным питанием
Шлифовка шестерен, пролитая жидкость
Зловоние абсурдного творения
Фабрика людей Bos Taurus Вторжение на планету Земля
И вкус человеческой плоти
Привели нас к созданию
Способ доставить удовольствие нашему вкусу Слушайте их крики
Слушайте стоны своей еды, когда она готовится
Человеческие свиньи отправлены на эту чертову добрую бойню
Сотри эти жалкие пизды
Перережьте этим ублюдкам глотки, потому что они бесполезны
Мы празднуем нашу гонку крупного рогатого скота, наслаждаясь тушеным мясом для новорожденных. | ||||
2. | ||||
Ветры несут ужасное существо
Форма diffform продвигается медленно
Угрожающая форма, которую никто не может запечатать или устранить Ядерные молнии разрывают горизонт
Когда крики раздаются перед этим туманным чудовищем
Облученная орда провоцирует взрыв счетчиков Гейгера
Испорченные существа превратились в тысячи зомби По угрожающему пению
Радиационный рой собирается
Облака возвещают о падении людей Полупрозрачная ярость. | ||||
3. | ||||
Количественная оценка умирающих планет Когда я путешествую через червоточины Жатки синтетических жаток Кибернетическое убийство злодеяний Небиологический Пусть начнется последовательность истребления Ассимилировать все живое Неумолимый киборг Вестник падения Конец обычной плоти Жатва смертных существ Разведение машин смерти Ядовитый хищник Я оставляю за собой море радиации Погребение звезд Заменены искусственными светильниками Экспоненциально кормление Из биоразнообразия этих миров Я видел больше, чем эти слабые смертные глаза Путешественник темного потока Несущий гибель Непостижимые расстояния до вульгарных форм жизни Технологическая сингулярность Все существование должно быть синтетическим Кости и кровь превратились в цепи и механизмы Все существование должно быть синтетическим Кости и кровь превратились в цепи и механизмы К схемам и редукторам | ||||
4. | ||||
Никто не может устоять Нет жалости к твоей слабой расе Вы все будете служить или погибнете Имперские культисты не приносят мира Посмотрите, как ваши сыновья и дочери убиты от нашего имени Барабаны войны эхом разносятся по полю битвы Детей отправляют на костер Мужчин насаживают на кол, а женщин насилуют Жилье стерто с карты Умолять на коленях Бычьи полевые командиры истребляют всех, кто выступает против Искоренить эти человеческие колонии Мясник слабых Измельчите их чертову родину Органы пронзают гребаные плазменные выстрелы Депопуляция слабых начинается Слушайте боевые рога Беспомощные крики Опустошение Кровопролитие Расчленение И понюхайте эти лишенные девственности девственницы | ||||
5. | ||||
Принося экстаз в ваш мозг Бля с твоими клетками Чума на улицах Смерть — единственное, что ты поприветствуешь Взрывной коктейль, который несёт в твоих жилах много яда Желание скрыть самые глубокие проблемы Ваше тело медленно разлагается Синтетический наркотик Сияющий кристаллический метамфетамин Кайфую, как гребаный змей Буйное настроение теперь наводняет ваш разум Одержимый кровавыми побуждениями Все, чего я жажду, это ксеномет Этот смертельный материал взорвет мою голову Как выстрел из бластера Никогда я не пробовал такого хорошего наркотика во всей галактике Я не могу остановиться Воспоминания о том, что кажется альтернативными жизнями Вспышка перед моими глазами Аномалии нервной системы Моя одержимость убийством растет Я кайфую один Когда небо становится красным Мое сердце колотится Когда я испаряю этого бездомного парня Кажется, я не могу заставить голоса замолчать Ум умирает перед импульсами Мне нужно больше наркотиков Мне нужно больше трупов Мне нужно, чтобы все они погибли Эта ночь заканчивается разрушением Мне нужно больше трупов Мне нужно, чтобы они все погибли | ||||
6. | ||||
Звезд гаснет перед моим ореолом гнева Вселенная отзывается эхом моих триллионов голосов Сущность, вводящая в заблуждение смысл существования Определение собственной физики и реальности Я отошел от законов чистой материи Свидетель моей беспрецедентной мощи Разрывая галактики и туманности Как черные дыры пожирают космос Высшее Существо, Существующий как всеведущий Превосходя границы жизни, времени и пространства Я то, что классические формы жизни на основе углерода не могут по-настоящему понять Тьма Поглощение небесных тел Поскольку я сужаю твое королевство до простых частиц Пожиратель планет, разрушитель миров Зверские намерения Узри мою бесконечную силу Как я буду длиться вечно Поглощая каждое солнце Каждая планетная система Звездная бойня Разрушая все формы жизни Дополнительная размерная сила Ваша жизнь здесь, наконец, вымерла Не бойся, когда я освобождаю тебя от твоих смертных ограничений Я насыщаюсь твоим горем Уничтожение того, что соответствует логике Урожай небиологического присутствия Любите ли вы меня или поклоняетесь Ничто не изменит твою судьбу Я вневременной эон разорения | ||||
7. | ||||
Мы несем его печать Мы несем наследие Аврокоса Могущественный старший бог Свирепые воины Императора Наш порядок будет преобладать Мертвыми будут те, кого мы считаем мертвыми Технологическое оружие для архаичной войны У наших врагов нет шансов Мы измельчаем их население Ваша судьба решена Наши военные корабли омрачают ваши города Приметы прекращения Предвестники кончины Исчезновение инициировано Когда мы завоюем твой гребаный мир О Бычий Лорд Освятите наши завоевания Мы истекаем кровью для твоей славы Мы истекаем кровью за богатство нашей расы Империи рушатся, когда мы стоим на чужих территориях Поклонись перед нами Служить рабами или умереть Истребить слабых Истребить слабых Мы рыцари Аврокоса Имперские берсерки | ||||
8. | ||||
Подход и свидетель Вы все чертовски элитные пизды Наши хлопки мясистые Хотя наш молот кажется гибридным Придирайтесь к нашему отсутствию подлинности Но, в конце концов, мы победим в том, чтобы громить жестокое дерьмо Взрывной стиль Когда срывы служат жестокости Вы просто ноете о том, что правда Когда весь жанр уже испорчен Перестань рассказывать эту чушь И взорвать это дерьмо на максимальной громкости Радуйтесь, как все мы молимся И мы все кланяемся могущественному богу молота Облажались космические сказки Кровь и поломки Почувствуйте, что BREEE BREEE Почитай своего бычьего императора Присоединяйтесь к нашему благородному квесту и получайте самые крутые позеры Это жестокое дерьмо Брутальное дерьмо | ||||
9. | ||||
Открывается портал бездны Разрывая небеса, наполненные ядовитыми частицами Жуткий посланник только что прибыл в этот мир Земля разорвана Небеса пожираются Эра чистки наступила Пески времени на исходе Эта планета гниет от жадности и глупости Вампиризированный до последнего урожая Эти простые смертные тают Приговоренные к вечному забвению за свои ошибки Неизмеримая сила разрушает гравитацию Измельчение любых органических форм за доли секунды В тишине, определяющей саму смерть Последняя актриса в этой роковой судьбе Темное предзнаменование стало реальностью Эта хрупкая форма жизни скоро исчезнет Это судьба этих душ в боли Жестокие разрушители мира Не подозревая о своей глупости Наказаны за халатность Защитное стадо космоса Баланс вселенной Заставьте их принять отсутствие света Водоворот темной материи пожирает мир заживо Нарушение жидкостей Форматирование темы в небытие Смерть спускается Его благодать окутает твою жизнь Обними пустоту | ||||
Осеменять самок
Нам нужно больше этих вкусных блюд
Подчиненный и слабый
Мы искореняем и заставляем их снова воспроизводить Гигантские мясорубки
Нарезка тел
Вырваны внутренности
Чтобы застраховать самое вкусное мясо Отвратительная кладовая
Где хранятся трупы
Военачальники переполнены
Ценителям гастрономии Нет места для нездоровой пищи
Мы обслуживаем лучшие блюда этого мира
Земляное филе
Лучший гребаный способ слюноотделения Когда рабы должны быть съедены Бойтесь своих хищников
Мы на вершине пищевой цепочки
Кипячение вашего потомства
Изысканный хруст трупов
Когда рабы должны быть съедены
Мы калечим и режем ваших сыновей и дочерей
Земляной крупный рогатый скот
Массовое убийство радиацией
Контроль над разумом
Теперь ты служишь этой токсичной армии Казни заказаны по улицам
Очистите эту болезнь любыми необходимыми средствами Приветствуй меня
Проповедник атомов
Отравить землю
С необъяснимой ненавистью
Поклонись перед ужасным хозяином Очищение этих слабых существ
Воспитание коллективного разума
Паразитирование на мертвых
Lamborghini Huracan Performante 2017
Сант’Агата-Болоньезе / Женева, 6 марта 2017 г. — Automobili Lamborghini представляет на автосалоне в Женеве Huracán Perfomante, сочетающий в себе новые легкие технологии, активную аэродинамику с аэродинамикой и новой компоновкой шасси, полноприводной системы и дальнейшее улучшение трансмиссии.Huracán Performante является результатом инноваций Lamborghini, создавая суперкар, сбалансированный между достижением лучшего времени прохождения круга на трассе и наиболее увлекательной и динамичной поездкой по дороге. 5 октября 2016 года Huracán Performante установил новый рекорд круга серийных автомобилей — 6 минут 52,01 минуты на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе в Германии.
«Huracán Performante — это сочетание технологических разработок для создания автомобиля с отличными характеристиками», — говорит председатель и главный исполнительный директор Automobili Lamborghini Стефано Доменикали.«Этот новый автомобиль представляет собой воплощение ДНК и инноваций Lamborghini, а также всесторонний подход к созданию лучших в своем классе спортивных суперкаров. Он иллюстрирует вершину производительности серийного автомобиля Lamborghini V10 на сегодняшний день как на треке, так и на дороге, и прекрасно иллюстрируется его названием: Lamborghini Huracán Performante ».
Легкая техника
Основанный на гибридной раме из алюминия и углеродного волокна, кузов Huracán Performante изготовлен из алюминия с широким использованием во всем отмеченном наградами кованого композитного материала Lamborghini.Используя измельченные углеродные волокна в смоле, Forged Composite позволяет создавать легкие, сложные геометрические формы, выходящие за рамки возможностей традиционных композитных материалов из углеродного волокна, сохраняя при этом оптимальную жесткость.
Performante имеет конструкционные элементы из кованого композитного материала, включая передний и задний спойлер, капот двигателя, задний бампер и аэродинамический диффузор, что способствует снижению веса автомобиля на 40 кг.
Активная аэродинамика — Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA)
Huracán Performante использует Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA): ALA также в переводе с итальянского означает крыло.Эта запатентованная активная аэродинамическая система, разработанная Lamborghini для Huracán Performante, обеспечивает активное изменение аэродинамической нагрузки для увеличения прижимной силы или низкого сопротивления.
Система полностью интегрирована в автомобиль с точки зрения дизайна, веса и характеристик. В передний спойлер встроен электродвигатель передней системы ALA, выполненный в кованой карбоновой раме с активными закрылками на верхней внешней поверхности. Задний капот спроектирован вокруг воздуховодов к заднему крылу, а также пилонов крыла.
Piattaforma Inerziale (LPI) Lamborghini управляет всеми электронными системами автомобиля в «реальном времени» и идеально интегрирован с системой ALA, активируя закрылки системы ALA менее чем за 500 миллисекунд, чтобы обеспечить наилучшую аэродинамическую настройку автомобиля в каждом конкретном случае. состояние вождения.
Когда ALA выключена, активные створки внутри переднего спойлера закрываются, создавая желаемую высокую прижимную силу для прохождения поворотов на высокой скорости и условий полного торможения.Когда ALA включается, передние створки открываются передним электродвигателем, уменьшая давление воздуха на передний спойлер и направляя воздушный поток через внутренний канал и через днище особой формы. Это резко снижает сопротивление и оптимизирует условия для максимального ускорения и максимальной скорости.
В задней части Performante четыре воздуховода расположены под задней крышкой. Два центральных канала всегда открыты для вентиляции под капотом и охлаждения выхлопных газов, а два внешних канала соединены с внутренними каналами заднего крыла.Воздушный поток через каналы заднего крыла регулируется двумя закрылками с электроприводом. Вся система на 80% легче традиционной гидравлической системы.
Когда ALA выключен, задние закрылки закрываются, позволяя заднему крылу действовать как традиционное неподвижное крыло. Стабильность повышается при прохождении поворотов на высокой скорости и полном торможении за счет создания максимальной вертикальной прижимной силы; На 750% больше, чем у купе Huracán.
LPI включает ALA в условиях высокой дроссельной заслонки, открывая задние заслонки, пропуская воздух через внутренние каналы заднего крыла и направляя поток воздуха через выступы под крылом.Это снижает сопротивление и увеличивает возможности автомобиля по ускорению и максимальной скорости.
Кроме того, внутренний воздушный канал заднего крыла разделен на правую и левую стороны, что позволяет управлять аэродинамическим вектором при прохождении поворотов на высокой скорости. В зависимости от направления поворота LPI дает команду на включение ALA с правой или с левой стороны спойлера, увеличивая прижимную силу и сцепление с внутренним колесом, противодействуя передаче нагрузки в условиях качения. Это, в свою очередь, оптимизирует динамику шасси, что требует уменьшения угла поворота и повышения общей динамической устойчивости автомобиля.
Конструкция
Huracán Performante содержит в себе ДНК настоящего Lamborghini, его дизайн безошибочно описывает и подчеркивает предназначение автомобиля и присущие ему технологии, как произведение технического искусства.
Отражая чистые линии и динамические характеристики гоночных автомобилей Lamborghini Super Trofeo, дизайн также черпает вдохновение, особенно в задней части, у мотоциклов с открытыми рамами и «уличных» структур, выражающих функциональность и производительность.
Более того, дизайн подчеркивает активную аэродинамику (ALA) и легкую конструкцию, которые являются неотъемлемой частью автомобиля. В компонентах ALA всегда используется глянцевый, голый кованый композит, который может быть сформирован или отформован как единое целое, наряду с матовым и глянцевым черным углеродным волокном, контрастирующим с матовым цветом корпуса: показано в новом матовом оранжевом цвете (Arancio Anthaeus) на Huracán Performante в Женеве.
Новая передняя часть изящная и острая как бритва, как у гоночного автомобиля, а конструкция воздухозаборников и разделителя создает впечатление резцов, напоминающих поразительную змею.Активный аэродинамический передний спойлер хорошо виден в Forged Composite. На переднем бампере нет решеток, что подчеркивает легкость, экономичность и спортивность.
Капот двигателя из кованого композитного материала подчеркивает его легкую конструкцию. Воздухозаборники встроены в капот двигателя, чтобы обеспечить поток воздуха во внутренние каналы заднего крыла и охлаждающий воздух для двигателя, с крышкой из оргстекла внутри двигателя. Бронзовая крышка коллектора силовой установки V10, отделка, используемая в двигателях других специальных выпусков, является напоминанием о наследии Lamborghini, а также указывает на улучшенный двигатель и увеличенную выходную мощность.
Очаровательная задняя часть, вдохновленная гонками, выполнена из обширного углеродного волокна с компонентами Forged Composite, подчеркивающими важность активной аэродинамики. Заднее крыло со встроенными воздуховодами могло быть выполнено только цельным с использованием технологии Forged Composite.
Спортивный дизайн Performante подтверждается высоко расположенными выхлопными трубами, похожими на мотоциклы для экстремальных видов спорта, которые создают более прямую физическую связь с двигателем.Задний диффузор матового черного цвета прямо вдохновлен гоночными автомобилями Lamborghini Super Trofeo как по внешнему виду, так и по функциям. Трапециевидная линия в нижней части диффузора, также выполненная из кованого композитного материала, подчеркивает ширину задней части автомобиля: техническую и спортивную с огромным присутствием.
Сбоку дизайн характеризуется ускоряющей линией крышки рокера с воздухозаборниками в матовом черном цвете, итальянскими трехцветными цветами Sant’Agata Bolognese на дверях дома Performante, увенчанными зеркалами заднего вида в блестящем черном цвете.Легкие 20-дюймовые кованые диски Narvi, посвященные Huracán Performante, окрашены в бронзу.
Ураканская ласка | Cell Project Space
Hurakan Caress — это развивающийся проект с целью разработки инструментов для расширения возможностей органов, наиболее пострадавших от наследия и нынешних волн колонизации, начиная с нас. В его основе лежит исследование освободительных сил близости к себе и общности. Этот запрос проявляется как взаимосвязанный и разнонаправленный поток художественных и образовательных исследований, охватывающий:
-Соматические упражнения, основанные на карибской музыке и танцах
-Утверждающие, самоопределяющиеся, исследовательские педагогические основы, которые способствуют повышению осведомленности и активности
— Творческое и критическое использование технологий взгляда (мобильные телефоны, камеры для тела) для проблематизации и противодействия тому, как на нас исторически смотрели, изображали и превращали в товар, а также тем, как мы усвоили эти системы эксплуатации. и контроль
На этой странице представлены примеры некоторых инструментов и результатов нашей резиденции в Cell Project Space, где мы расширили Hurakan Caress как художественную практику.
Мы подготовили пять коротких видеороликов, в которых объединены взаимосвязанные стратегии и результаты нашего исследовательского процесса. Используя кадры, в которых камера привязана к бедру или которым манипулирует тело, они рассматривают, как этот носитель может быть использован для создания чувственных и воплощенных знаний, расширяя возможности аудиовизуальных технологий в разговоре с исследованиями танца и перформанса.
Каждое видео длится от трех до четырех минут.На них нужно не только смотреть, но и смотреть. Мы рекомендуем вам репетировать децентрализацию ваших глаз как единственное место для получения данных и инициирования производства знаний, и вместо этого передавать осознание того, что происходит с кожей и волосами, ушами, пищеварительным трактом, кишечником, костями. , мышцы, эрогенные зоны, позвоночник и таз. Мы просим вас не потреблять эти видео, а оставаться с ними, чтобы активировать мысли; прислушиваться к своему телу, наблюдая за ними, и вступать в разговор о том, что вам предлагают / просят.Поймите их как нечто среднее между управляемым движением или танцевальной практикой и наблюдением за выступлением.
Рекомендации по просмотру: Для улучшения качества просмотра мы рекомендуем включить звук, используя внешние динамики или наушники, и дважды щелкнуть изображение, чтобы развернуть видео в полноэкранном режиме.
ЧТО ВЫ СМОТРИТЕ?
Кадры, которые мы создали, сняты с помощью камеры для тела, которая напоминает те, которые все чаще и повсеместно использовались полицией и силами безопасности в последние годы.Таким образом, мы принимаем телесную камеру как воплощение взгляда преступника государственного насилия и взгляда, который непропорционально нацелен на черные и коричневые тела. Это связано с давним наследием этнографического взора как виновника имперского насилия и воровства. В эти моменты встречи мы надеемся научить такой взгляд нежности, любви, привязанности — передаче мудрости тела на способности линзы.
Восстанавливая свободу действий посредством процессов предложения и отрицания, демонстрации и запутывания, видимости и внутреннего, поэтические соображения и соматические инструменты видео предлагают воплощенные портреты нас самих, которые также позволяют зрителю пересмотреть свою позицию по отношению к материалу.
Эти видео не служат для зрителя легко классифицируемым образом нас самих для удобства потребления. Вместо этого они представляют собой конфронтацию с нашим присутствием в качестве многогранных чувственных существ, которые могут или не могут желать играть, действовать в рамках или подрывать стереотипы и ожидания, возлагаемые на наши тела.
Исследование перспективного движения (вверху)
Во время резиденции мы рассматривали танец «спина к фронту», выдающийся хореографический формат, практикуемый в движениях Dancehall и Reggaeton (также в Bounce и Twerking), известный также как Sandungueo или Perreo.Представляя запутанную двойственность уязвимости и власти, подчинения и свободы воли, типично гендерные роли этого формата парного танца сами по себе были искажены через квир-феминистские дискурсы сексуальной позитивности, а также антигегемонистские политические действия в Латинской Америке. Проводя соматические исследования позвоночника с использованием знакомых форм социального танца, мы рассмотрели микро- и макро-политические последствия предложения камер и устройств наблюдения за спиной — декларирование присутствия при сохранении относительной анонимности, обретение полномочий и самоудовлетворения через акт служения позади.
Комбинированные движения и аудиовизуальные исследования (внизу)
(1) Поглаживайте перьями кулачок тела, расположенный на груди.
(2) Эксперименты с мобильными телефонами, расположенными на теле (здесь, на бедре). Ограничивая способность взгляда улавливать и категоризировать, изображение тела можно проследить только по его движению и тени.
Онлайн-семинар движения для квир-карибской диаспоры.
«Это приглашение для тех, кто отказывается быть отчужденным от своего тела историческим проектом превосходства белой расы, капиталистическим патриархатом и насилием колониального проекта, разыгрываемого за океаном. Вместе мы исследуем, как генеративные ритмы Dancehall и Реггетон скрывает странность в своих синкопированных акцентах в качестве контрапункта гетеросексуальным и женоненавистническим текстам, которые могут сопровождать их. Раскрывая квир и феминистский потенциал этих музыкальных жанров, мы утвердим наше собственное желание жить жизнью самоподдерживающейся радости без необходимость внешней проверки.«
«Сабросура» (вкус) — это качество, к которому нужно стремиться в жизни, и оно занимает центральное место в карибской культуре. Вкусные фрукты и еда — это устройства, которые на повседневной основе демонстрируют необходимость съедать и употреблять в процессах исцеления, расслабления, восстановления сил и восстановления сил на личном и общественном уровне.
Hurakan Caress Font
В видеороликах мы использовали уникальный шрифт, вдохновленный проектом, разработанный в сотрудничестве с Мирко Жоао-Педро из базельского коллектива графических дизайнеров No Harmony. Вызывая морскую гладкость, сладострастные изгибы и резкие, но нежные ласковые штрихи в органическом водно-динамическом каллиграфическом следе, шрифт играет с собственной разборчивостью и замедляет взгляд, чтобы найти чувственность в процессе чтения.
Плейлист Hurakan Caress
Мы составили плейлист из песен, которые мы используем для практики. Они с Карибских островов и побережья. Жанры, из которых они происходят, афроцентричны по своему культурному ритмическому происхождению и структуре, но с влиянием местных культур, а в некоторых случаях и европейских танцевальных культур.В основном они созданы за последние 20 лет, с некоторыми классическими произведениями из предыдущих двух десятилетий. Мы включили исполнителей Dub Reggae, Raeggaeton, Dancehall и Dembow, а также несколько примеров Soca, Merengue, Merengue Hip-Hop, Reggae, Zouk и Punta. Мы ссылаемся на эти карибские музыкальные и танцевальные культуры («сома») и на некоторых артистов, чтобы вернуть и подтвердить способности к освобождению, странный потенциал и удовольствие, создаваемое их синкопированными и извилистыми ритмами. В рамках этой концепции мы ищем квир-феминистское пространство, которое противостоит гетеросексуальным и женоненавистническим текстам, которые могут время от времени появляться.
Джозеф Фаннелл — междисциплинарный художник, танцор и активист афро-карибского и британского происхождения. В их исследовательской практике работы с движением, текстом, изображениями и фильмами рассматривается освободительный потенциал исполнительского агентства в контексте исторического отрицания. Они представили свои сольные выступления на: Steakhouse Live, Slow Sunday, 2020; Slap Festival 2020; Олбани, Лондон, 2019 год; ГЛИНА, Лидс, 2019; и Centrum Sztuki Współczesnej Zamek Ujazdowski, Варшава, 2018.Как танцор, Джозеф также сотрудничал и выступал для артистов, включая Адхама Фарамави (Тейт Британия, Сомерсет-хаус, Лондонский музей науки), Алекса Бачински-Дженкинса (Уайтчепел Галлей, Лондон; Дворец Токио, Париж; Музей Стеделийк, Амстердам). , Пан Дайцзин (Тейт Модерн) и Ула Серп (Центр современного искусства Уяздовский замок, Варшава).
Карлос Мария Ромеро, он же Атабей Мамасита (Барранкилья, 1979), колумбийский карибский мультидисциплинарный художник, чья практика сосредоточена на воплощенных, назидательных, заботливых, доставляющих удовольствие технологиях и стратегиях восстановления и сопротивления гегемонистскому и историческому насилию и заброшенности.Они работают с танцами, перформансом, изобразительным искусством, педагогикой, активизмом, культурной инженерией и иногда музыкой и кураторством. Мария Ромеро разработала в 2016 году Vogue-Chi, методику движения для людей в возрасте 50+, которая превратилась в безопасное пространство для самовыражения из нескольких поколений квир и союзников; в 2018 г. — «Дом экстатической вирусности», танцевальная и разговорная практика, в сотрудничестве с латиноамериканскими и польскими волонтерами, создающая благоприятную для жизни среду, в которой люди могут исследовать проблемы, связанные с ВИЧ; а в 2019 году — танцевальная медитация Like a Ghost Dance / The Heartbeat Spiral, направленная на использование конструктивных аспектов процесса умирания.Они также являются одним из основателей SPIT! — Содомиты, извращенцы, извращенцы вместе !, кто взял на себя наследие квир-манифестов, чтобы ответить на актуальные проблемы сексуального и гендерного угнетения; и Vividero Colectivo, чьи проекты направлены на возвращение маргинализированных социальных практик и архитектурных объектов в качестве культурного наследия.
Разработан Карлосом Мария Ромеро и Джозефом Фаннеллом в течение августа и октября 2020 года. Разработан и произведен компанией Cell Project Space в рамках проекта Cellular, стал возможным благодаря щедрой поддержке Экстренного гранта Совета по делам искусств Англии.Благодарим Metro Charity за финансирование начальных исследований и разработок; Аделаида Баннерман и фитология, заповедник Бетнал Грин; Сэм Кузер; Дэн Уорд, Томми Интрона и Блэкшак за работу по редактированию видео и аудио; и Мирко Жоао-Педро, No Harmony, за дизайнерские работы.
Запущенная в июне 2020 года, Cellular — это новая экспериментальная программа на основе Live Art и Media, включающая многоцелевое пространство для мероприятий на первом этаже в Cell Project Space и онлайн-платформу на веб-сайте Cell.Первоначально задуманный для работы в рамках программы выставок в галерее, Cellular запускает шесть пилотных заказов локальных и цифровых работ, которые будут доставляться с физической аудиторией и без нее в период с июня по декабрь 2020 года. Чтобы узнать больше, нажмите здесь. Чтобы узнать больше о комиссии Cellular Фаннелл и Марии Ромеро, нажмите здесь.Открытый вызов: hurakan
Открытый вызов: hurakan
Крайний срок: 30 октября 2019 г.
Вы любите двигаться, выступать или танцевать? Вам нравится носить маски и яркие костюмы? Чувствуете ли вы себя странным из-за мирового и / или климатического кризиса? Если да, то приглашаем вас подать заявку (до 30 октября 2019 г.) на участие в групповом представлении фильма hurakan.
Созданный Адамом Паттерсоном, постоянным художником Гамбургского сообщества искусств, фильм будет выставлен в Roodkapje Rotterdam в декабре.
Оказавшись в эпицентре урагана, проект заинтересован в обнаружении связей и родственных связей, обогащенных потребностями, которые мы находим между нами. Интересно, можно ли найти любовь в безнадежном месте.
Для участия будут отобраны ПЯТЬ (5) исполнителей. Предварительный опыт работы не требуется.
Ожидается, что выбранные исполнители посетят ТРИ (3) репетиции (Roodkapje Rotterdam) и ОДИН (1) день съемок (Hoek van Holland) в течение ноября.
Заявки можно подавать по электронной почте: [email protected]
Кандидаты должны представиться и объяснить, почему они заинтересованы в участии. Срок сдачи: 30 октября 2019 г.
Отобранные исполнители получат скромное вознаграждение за свое участие.
О ПРО
The Hamburger Community of Art (HCA) — это рассчитанная на год программа развития для начинающих художников, основанная на принципах экспериментирования, сотрудничества и разработки новых художественных практик. Чему художники могут научиться друг у друга? Как (молодые) художники могут коллективно стимулировать свое развитие? Чему общество может научиться у художников и наоборот?
hurakan — это проект, связанный с покалыванием близости и нежности, которые ощущаются в непрекращающемся квиринге климата и настоящего.
Адам Паттерсон — художник и писатель, живущий между Барбадосом, Лондоном и Роттердамом. Обеспокоенный тем, как истории, образы и взгляд могут повлиять, обусловить или переосмыслить самость, Паттерсон любит рассказывать новые истории или переосмысливать старые истории новыми восстановительными способами, работая с различными средствами массовой информации, включая маскарад, видео, критическое письмо, поэзию и перформанс. .
Under Armour Hurakan Paclite Jacket Отзывы
Легкая «дышащая» оболочка по средней цене — это хорошо суммирует куртку Under Armour Hurakan.Это не впечатляюще, но это рабочая лошадка, и она выполняет свою работу. Благодаря использованию технологии Gore-tex Paclite, эта оболочка достаточно воздухопроницаема и хорошо подходит для пеших прогулок, бега по пересеченной местности, альпинизма и общего использования на открытом воздухе. Здесь у нас есть куртка, которая была урезана менее желательными элементами, чтобы минимизировать вес, но функциональность того, что осталось, делает оболочку прочной.
Это был сложный выбор между 3 и 4 звездами. Одним из больших недостатков этой куртки является наличие двойных карманов для рук и вентиляции на молнии.Если бы я не принимал во внимание эти карманы, эта оболочка имела бы твердую 4-звездочную оценку.
Плюсы
- Легкий
- Воздухопроницаемый
- Большие карманы на двойной молнии
- Порт для наушников
- Ремень капота задний
- Надежные манжеты на запястье
- Комфортная повседневная одежда
Минусы
- Карманы непригодны для вентиляции в условиях сильного дождя
- Застежки-молнии без ям Рекомендуемая производителем розничная цена
- немного выше, чем у корпусов по умеренной цене
Строительство
- Стиль: легкий, дышащий, универсальный
- Материал: Двухслойная нейлоновая ткань: снаружи — водоотталкивающий рипстоп, а внутри — более мягкая и гладкая поверхность, обеспечивающая больший комфорт для кожи.
- Дышащая мембрана: Gore-Tex Paclite
- Выбор цвета: красный смельчак, синий электрик или серый амальгама
- Характеристики: Регулируемые манжеты на запястьях, молния по всей длине, липучки и кнопки, двойные карманы на молнии и вентиляционные карманы, внутренний вырез для порта для наушников, пояс на талии, пояс на капюшоне
- Вес: размер 2XL — 12,6 унции
- Fit: Производитель определил его как «свободный», но я бы сказал, что это слегка спортивный покрой.
- Страна производитель: Вьетнам
Подходит
В целом я впечатлен конструкцией куртки UA Hurakan.Качество — это то, чего я ожидал от Under Armour. Я не обнаружил видимых изъянов в конструкции, все швы хорошо проклеены и обрезаны, нет свободных швов или ниток, молнии движутся плавно, а кнопки, липучки и застежки работают как задумано.
Однако я также ожидал, что большинство предметов одежды UA немного больше спортивного покроя. Я обычно ношу XL почти во всем, но, основываясь на моем опыте работы с UA, я выбрал размер 2XL, и я рад, что так и сделал.
Несмотря на то, что Hurakan плотно прилегает к телу, я бы не стал классифицировать его как свободный. Я бы посоветовал всем потенциальным покупателям внимательно ознакомиться с таблицами размеров этого продукта и, если возможно, примерить эту или аналогичную куртку в местном магазине перед покупкой.
Я обычно использую этот стиль легкой ракушки в начале и конце сезона плеч, а также летом. Я также часто подкладываю изолирующую одежду под эту оболочку, иногда в зависимости от условий.Если вы не собираетесь совмещать одежду с этой оболочкой, то вашего нормального размера, вероятно, будет достаточно, но если вы действительно собираетесь накладывать слои или просто предпочитаете более свободную оболочку, вам будет хорошо подойти, увеличив ее на один размер. Я лично предпочитаю слегка свободную посадку на любой внешней оболочке, и я нашел, что размер 2XL идеально подходит для моего предполагаемого использования.
Прочность
За почти пять месяцев испытаний с этой курткой она показала себя на удивление хорошо. Нет заметной деградации или износа ткани, а воздухопроницаемость остается постоянной.Оболочка покрыта DWR, и вода будет стекать и стекать с оболочки. Покрытие DWR продолжает сохранять свои свойства и работать, как ожидалось, после пяти месяцев интенсивного использования. Если не считать немного грязи и, вероятно, немного фанка, я бы сказал, что эта оболочка все еще как новая.
Характеристики (карманы на пуговицах и на молнии на капюшоне)
Особенности куртки Hurakan работают, как и следовало ожидать, и у меня был только один важный момент, когда они использовались. Застежки на запястья удерживают рукава куртки на месте и предотвращают скольжение и чрезмерное движение ткани оболочки.Поясные ремни притягивают оболочку вплотную к телу и обеспечивают надлежащее уплотнение для сохранения целостности в ветреную или проливную погоду.
Ремешок для капюшона лучше всего работает с какой-либо модной шляпой или шлемом, так как это задний пояс. Когда на куртке полностью застегнута молния, может быть трудно снять капюшон, даже если он не застегнут. Сильно потянув назад, в большинстве случаев ее можно удалить, но может потребоваться частичное расстегивание молнии. Это и хорошо, и плохо; так как он не снимается легко, его не унесет ветром, но если вы просто хотите его ненадолго снять, это немного утомительнее.
Два двенадцатидюймовых кармана на двойной молнии доминируют на передней стороне куртки. Внутренние размеры составляют примерно 13 х 6,5 дюйма, в левом кармане есть вырез для наушников. Они легко достаточно большие, чтобы в них поместились бутылки с водой разного размера и формы объемом 1 л. Производитель заявляет, что это карманы для рук, и они служат также для вентиляции. В качестве карманов, рук или чего-то еще они отлично подходят, а для коротких дневных походов в местный парк и т. Д., Когда вы просто хотите взять с собой бутылку воды, они идеально подходят.
Когда дело доходит до использования их для вентиляции, я думаю иначе. Вентиляционные отверстия в оболочке должны максимально поддерживать ее целостность, но, к сожалению, это не так. На мой взгляд, так как они находятся на передней части куртки, в этом отношении они не справляются. Если у вас есть эти карманы, то теперь у вас есть отверстие, которое не закрывается другой частью вашего тела или самой раковиной и, следовательно, позволяет ветру или дождю проникать внутрь оболочки. Если вы используете кожух как ветрозащитный кожух, то у вас есть два больших отверстия, которые пропускают ветер, что может обеспечить необходимую вентиляцию в зависимости от условий.Однако, если вы используете раковину в качестве дождевой раковины, то теперь у вас есть два отверстия, через которые может поступать вода.
Если на вас нет рюкзака, то отверстие не очень выражено, и, хотя вода в какой-то степени проникает, она не слишком сильна. Если вы носите рюкзак, он, как правило, больше выделяется наружу и служит воронкой для проникновения дождевой воды, что лишает вас смысла носить дождевик.
В условиях небольшого дождя или запотевания у меня не было проблем с заметным попаданием воды внутрь корпуса, когда карманы были полностью открыты, но при умеренных и сильных ливнях значительное количество воды попадало внутрь.Эти двойные карманы на молнии отлично работают в качестве карманов для рук, но я не думаю, что на них действительно обращали много внимания, когда они решили продавать их как полезные для вентиляции. По моему опыту, лучший вариант вентиляции для куртки — это застежки-молнии, и, к сожалению, в этой куртке их нет, что является единственным серьезным недостатком этой куртки, кроме двух прилагаемых дождевых воронок.
Внутренний вид карманов для рук / вентиляции с двойной молнией и порта для наушников
Манжеты на липучках
Двойные карманы на молнии / вентиляционные карманы, вид изнутри
Сжимается примерно до размера 1 л Nalgene.
Использование в полевых условиях и функциональные возможности:
Я имел удовольствие тестировать куртку UA Hurakan около пяти месяцев. В ходе тестирования я пытался использовать куртку в самых разных условиях, включая сильный ливень, слабую морось, умеренный дождь, жаркие и влажные дни, а также прохладные дни. Я использовал куртку в основном в однодневных походах, но брал ее с собой в несколько многодневных походов.
Большинство испытаний проводилось летом, когда было много жаркой и влажной погоды.Оболочка в этом отношении показала хорошие результаты. Воздухопроницаемости было достаточно, чтобы сделать снаряд удобным для ношения во влажную погоду, когда на снаряд была гарантия. После длительного использования (более 4 часов) вы определенно можете сказать, что скорлупа не успевает за ней, и вы промокнете от пота, если будете напрягать себя выше умеренного уровня. Если уровень активности был низким, это не было явной проблемой и было комфортно при ношении в течение всего дня, особенно в прохладную погоду.
По моему опыту, это примерно на одном уровне с другими снарядами Gore-tex.В этом ценовом диапазоне нельзя ожидать намного лучшей воздухопроницаемости от скорлупы. Если бы у этой раковины были застежки-молнии, она была бы идеальной. Эта оболочка довольно легкая, и даже несмотря на то, что вы можете превзойти воздухопроницаемость при нагрузке, она остается достаточно удобной, чтобы носить ее и не чувствовать, что вы таете.
Где сияет эта куртка и многие другие ракушки, так это в прохладную погоду. Даже при умеренном или высоком уровне активности воздухопроницаемость корпуса очень заметна, и требуется много постоянных усилий в прохладную погоду, чтобы превзойти воздухопроницаемость и начать намокать от пота и накопления влаги изнутри.Я носил этот панцирь во время трехдневной поездки на ярмарку ремесел в Пенсильвании во время автомобильного кемпинга, температура была около 39 ° F (минимум) и 60 ° F (максимум), а также много света / туманного дождя. Во время прогулки мне было комфортно все время, и я ни разу не чувствовал необходимости снимать оболочку, чтобы «выдохнуть».
Надев Hurakan поверх простой свободной футболки UA, я чувствовал себя комфортно в ветреную и дождливую погоду при температуре около 40 ° F во время активных пеших прогулок. Остановившись на какое-то продолжительное время, вы определенно почувствовали, как холодный воздух начинает наступать при более низких температурах.Во время длительных перерывов на отдых или в лагере в прохладную погоду я часто подкладывал легкий флис под панцирь. Однако в диапазоне температур выше 55 ° F я чувствовал себя вполне комфортно только с панцирем и футболкой, будь то неактивный или активный.
Помните эти двойные карманы на молнии / вентиляционные карманы? Мне нравится называть их воронками, то есть дождевыми воронками. Я пытался использовать этих парней всеми возможными способами, но у меня никогда не получалось, что при использовании во время любого умеренного или сильного дождя они действуют как воронки и просто направляют дождевую воду внутрь корпуса.Они действительно способствовали вентиляции, но это можно было сделать только во время затишья.
Однако во время небольшого дождя и туманного дождя у меня не было серьезных проблем с попаданием воды внутрь корпуса. В этих ситуациях карманы очень помогали вентиляции. После того, как я решил, что это так, я зарезервировал их в основном для ручного использования в подавляющем большинстве случаев, если только условия не позволяли их открывать.
В остальном, если оболочка была полностью закрыта / застегнута, ее целостность была отличной.Даже во время сильных продолжительных ливней целостность оболочки сохранялась, и ни в какой момент в ходе испытаний оболочка не промокла насквозь или иным образом не пропиталась. При слабом или умеренном дожде вода просто скатывается и скатывается. Никаких утечек по швам или другим отверстиям на куртке замечено не было. Ни одна ткань не удерживает лишнюю влагу, и простое встряхивание куртки удалит скопившуюся воду.
Заключение
Куртка Under Armour Hurakan — легкая, дышащая, хорошо сделанная и прочная оболочка.Он не идеален, и его главный недостаток — функциональное использование карманов для рук и вентиляции на двойной молнии. Если вы можете не обращать внимания на этот недостаток и не использовать эти карманы под дождем для вентиляции, то я думаю, что это оболочка, которая может вам хорошо послужить.
Куртка UA Hurakan Jacket лучше всего подходит для пеших прогулок, общего использования на открытом воздухе, бега по пересеченной местности или альпинизма. Это хорошая общая оболочка с хорошими характеристиками по средней цене. Я бы порекомендовал эту оболочку всем, кто ищет универсальную оболочку для наружного использования, которая была бы легкой и дышащей, однако это не был бы мой лучший выбор.На рынке есть более функциональные и доступные оболочки; из-за того, что это за оболочка, она стоит немного дороже, чем я думаю.
Если бы Under Armour переделали эту куртку, сделав ее карманы меньшего размера, И добавили бы молнии, ИЛИ просто добавили бы молнии к этой куртке, это было бы хоум-раном и, без сомнения, главным претендентом на рынке.
Уракан: вызовы и приключения
Победители Quantum Racing (Фото © Pedro Martinez / Martinez Studio / 52 Super Series)
Quantum Racing, возможно, выиграли премьер-класс на 34-м Copa del Rey MAPFRE, TP52s в третий раз подряд, когда они выиграли финальную гонку, но тактик Терри Хатчинсон считает сегодняшнюю победу в четвертой регате 52 SUPER SERIES своей самой сложной победой. и, безусловно, они наиболее удовлетворительны.
Победа в показательной регате Средиземноморья на этот раз стала настоящим семейным делом. Сын Далтон ДеВос руководил первыми двумя днями регаты, прежде чем отец Дуг ДеВос взял на себя управление в последние дни.
«Это был, безусловно, самый сложный чемпионат Copa del Rey, который мы выиграли». ухмыльнулся Хатчинсон на причале в Real Club Nautica de Palma, вытирая пот со лба, «Это полезный день и достойная победа».
«Насколько семья ДеВос дала нам за восемь лет, какой чудесный, чудесный день для Quantum Racing.Чтобы сделать это с нашим вдохновляющим лидером Дугом и его сыном Далтоном, которые проводят первые два дня регаты … вы бы сказали, что мы сделали это нелегко. И все же это, безусловно, самое полезное ».
Дуг, один из отцов-основателей и акционеров 52 SUPER SERIES, встал у руля в четверг и занял шаткое девятое и пятое места, потерпев пенальти в первой гонке, но вернулся сильным после того, как выиграл сегодня в схватке, когда все давление было на то, чтобы закрепить титул регаты на три очка от Аззурры.
Quantum Racing одержала первую победу в регате в сезоне 2015 года благодаря последовательностям 5,2,1,1. Действительно, после отклонения в девять очков чемпионы 2014 52 SUPER SERIES набрали только девять очков за последние четыре гонки.
Четыре лодки попали в фрейм для титула Copa del Rey, Адзурра ушел на плаву, опередив на одно очко Quantum Racing и взвод Харма Мюллер-Шпреера, а Броненосец Владимира Любомирова отстал всего на одно очко.
Постройке «Морской бриз» предшествовала задержка.А когда он вошел, он был непостоянным и беспокойным. Первый старт был аннулирован, когда сдвиг на 35 градусов исказил линию старта.
Но когда решающая гонка все же закончилась, ветер на 6-9 узлах был настолько правым, насколько это было всю неделю, при 235 градусах, именно Quantum Racing показала себя отлично. Они работали по правой стороне трассы, избегая первоначального светового пятна справа от лодки комитета, и сохраняли терпение, чтобы заработать выигрышный дивиденд, ведя весь путь по трассе. Аззурра округлил верхнюю отметку на шестом месте, выбрав вариант со штифтом, левая сторона.Затем они опустились на два места в бегах и вернулись на пятое. Чемпионы мира финишируют на втором месте до Quantum Racing, а взвод финиширует на третьей ступеньке, второй подряд подиум немецкой команды.
И снова одной из отличительных черт команды Quantum Racing была их способность оправиться после неудачного дня.
Соответственно, в течение недели Platoon одержал две победы, но затем финишировал 4,8,10. Сегодня Адзурра может сожалеть о своем неправильном выборе, но они покидают Пальму, увеличив свое лидерство в сезоне 52 SUPER SERIES еще на одно очко, направившись в Кашкайш в сентябре с разницей в 35 очков.Тактик Васко Васкотто заметил:
«Верно и то, что мы начали гонку с отрывом в 34 очка в зачете трассы и закончили его с 35 очками, поэтому, если мы сегодня плачем, чтобы финишировать вторыми и набрать еще одно очко в зачете трассы. в общем зачете, я думаю, наша жизнь станет кошмаром ».
Итоговое положение 52 SUPER SERIES на 34-м месте
Copa del Rey Mapfre, Пальма-де-Майорка
- Quantum Racing, США (Doug DeVos USA) (3,4,2,9,5,2,1,1) 27 очков
- Azzurra, ITA (Pablo / Alberto Roemmers ARG) (1,1,5,3,4,6,5,5) 30 очков
- Взвод, GER (Harm Müller-Spreer GER) (6,3,3,1,1,4,8,10) 36 очков
- Броненосец, РУС (Владимир Любомиров, РУС) (10,5,1,4,2,3,2,11) 38пц
- Алегри, Великобритания (Андрес Сориано, США) (2,2,6,5,10,9,3,7) 44 балла
- Сани, США (Такаши Окура, США) (5,7,8,2,9,5,4,4) 44 очка
- Provezza, TUR (Ergin Imre TUR) (4,11,10,6,11,1,9,6) 58 баллов
- Spookie, USA (Стив Бенджамин США) (7,10,4,11,8,10,7,2) 59 очков
- Paprec FRA (Жан-Люк Петитугенин FRA) (8,9,11,7,3,11,11,3) 63 балла
- Xio / Hurakan, ITA (Guiseppe Parodi ITA) (9,8,7,10,7,8,6,8) 63 балла
- Гладиатор, Великобритания (Тони Лэнгли, Великобритания) (11,6,9,8,6,7,10,9) 66 очков
Рейтинг 52 SUPER SERIES, 6 лучших в общем зачете после 4 регат
- Azzurra, ITA (Pablo / Alberto Roemmers ARG) 140 точек
- Quantum Racing, США (Дуг ДеВос, США) 175 очков
- Сани, США (Такаши Окура, Япония) 188 очков
- Броненосец, РУС (Владимир Любомиров, РУС) 189пц
- Алегри, Великобритания (Андрес Сориано, США) 199 пунктов
- Взвод, GER (Harm Müller-Spreer GER) 204 очка
Цитат:
Терри Хатчинсон, США, тактик Quantum Racing USA: «Это был, безусловно, самый сложный Copa del Rey, который мы выиграли.Это полезный день и достойная победа. Думаю, ребята были немного расстроены после того дня, когда мы отыграли 6,9. Первое, что я сказал сегодня утром, когда сел в лодку, это то, что я не хочу, чтобы штраф, который мы понесли, стал решающим фактором в нашей регате. И я думаю, что, вероятно, одна из вещей, которые нам больше всего помогли, было то, что это был один гоночный день и четыре лодки могли выиграть регату. В этот момент нам просто нужно было выполнить наш план и поверить в то, что в процессе хорошей гонки на лодке мы будем правы.И мы были.
Адо был уверен в правой стороне. У нас было два решающих момента в гонке. Первым было убеждение в том, что правильное направление будет предпочтительным, поскольку ветер колеблется взад и вперед, что мы на минуту продлимся по правому борту, и мы всегда хотим быть первой лодкой, идущей направо. А Адо просто поощрял терпение. Как только Адо одобрил то, что он счастлив, мы отметили это и пошли. Вот и все. Речь шла о маневрах и умном плавании.Насколько семья ДеВос дала нам за восемь лет, какой потрясающий, потрясающий день для Quantum Racing. Чтобы сделать это с нашим вдохновляющим лидером Дугом и его сыном Далтоном, проводящим первые два дня регаты, вы бы сказали, что мы сделали это нелегко. И все же это, безусловно, самое полезное ».
Harm Müller-Spreer Взвод GER: «Их выбор был правой стороной курса, наш — левой, а их выбор — удачным. Сегодня было непросто. Первая треть против ветра нам показалась хорошей, под нами никого не было видно.Но потом медленно выиграла правая сторона. И с тех пор нам оставалось только защищать свое третье место. Аззурра подошел близко, они двигались вперед и назад, и нам пришлось держать Броненосека позади нас ».
Vasco Vascotto, тактик ITA Адзурра: «Очевидно, это была всего одна гонка, и, к сожалению, их четыре лодки, и кто-то выигрывал справа, кто-то выигрывал слева. Мы хотели начать с булавки, это мой любимый призыв, но на этот раз он не сработал.Верно и то, что мы начали соревнование с отрывом в 34 очка в турнирной таблице и закончили его с 35, поэтому, если мы сегодня плачем, чтобы финишировать вторыми и получить еще одно очко в общем зачете, я думаю, наша жизнь была бы ночной кошмар.»
Гильермо Парада Шкипер-рулевой ARG Адзурра: «Немного обидно потерять лидерство в последний день после лидерства на неделе. Но главная цель недели — закрепить лидерство на трассе, и мы это сделали.Мы сделали все возможное, чтобы выиграть Кубок Испании. И сегодня некоторые дни вы выигрываете, некоторые дни вы проигрываете. Мы вошли в последний день Порто Черво, отстав от Quantum Racing на два очка и вышли победителями на три. На этот раз мы пошли к воде одними и вернулись втроем. Такова жизнь. Вы делаете свой выбор и живете с ним. Хорошо, что мы сами принимаем решения и сами контролируем свою судьбу ».
Quantum Racing (Фото Педро Мартинеса / Martinez Studio / 52 Super Series)
Написал admin в субботу, 8 августа 2015 г., в 16:27
Подано в 52 суперсерии, Последние новости, суперсерия TP52 · С пометкой 52 SUPER SERIES, Alegre, Andres Soriano, azzurra, BRONENOSEC, Copa del Rey, Doug ДеВос, Эргин Имре, ГЛАДИАТОР, Харм Мюллер Спреер, Хуракан, Пабло Реммерс, Пальма-де-Майорка, Папрек, Взвод, Провецца, Квантовая гонка, SLED, Спуки, Стив Бенджамин, Такаши Окура, Терри Хатчинсон, Владимир Любомиров, Хураканио, Ксио
HRM Король Фелипе шкипер «Айфоса» во второй из двух гонок, проводимых сегодня в классе Gaastra IRC 1.Сегодня три класса участвовали в прибрежной гонке, а пять — в двух гонках с наветренной / подветренной стороны. Общие временные лидеры в конце этого третьего гоночного дня получили трофеи Enlace как победители полпути регаты.
Сегодня была середина 33-го Кубка Испании MAPFRE, который продлится до субботы. Классы Gaastra IRC 0, Gazprom Swan 60 и Barclays 52Super Series прошли прибрежную гонку на 29 морских миль вокруг залива Пальмы. Все остальные классы добавили к своим доскам еще две гонки.В рейтинге представлены разные сценарии: у двух классов есть новые лидеры (у одного — Nespresso X-35 и Herbalife J80), у четырех есть связь между вторым и третьим местом, и только три, похоже, имеют явного лидера. Лучшие команды недели сегодня получили награды.
Ветер снова поприветствовал флот, дул с юго-юго-запада, скорость от 10 до 13 узлов и максимальная скорость до 15 узлов.
Gaastra IRC 0
Флот Gaastra IRC 0 завершил прибрежную гонку чуть более чем за три часа.Самой быстрой была американка «Белла Менте» из Хап Фаута, которая провела напряженный поединок с британским «Алегре» Андреса Сориано. На финише была разница всего в 36 секунд. Третьим стал «Shockwave» Джорджа Сакеллариса, который сохраняет общее лидерство в классе с 10 очками. В борьбе за второе место между «Робертиссима III» Роберто Томазини (сегодня четвертое) и «Беллой Менте» ничья с 14 очками. Завтра они снова отправятся в гонку на ветер / подветренную сторону.
Gaastra IRC 1
«Хуракан» Джузеппе Пароди продолжает железной рукой лидировать в классе Gaastra IRC 1.Сегодня он выиграл обе гонки и уже на семь очков опережает «Team Vision Future» (сегодня 3: 3) и на десять очков опережает «Аквилу» Рене Мангольда (2: 2). Во второй гонке дня HRM King Felipe VI присоединился к «Aifos» в качестве капитана, который через три дня занял пятое место в общем зачете. Ожидается, что король вернется завтра, чтобы стать шкипером TP52 испанской армии в обеих гонках, запланированных на класс Gaastra IRC 1.
(Фото Макса Ранчи, www.maxranchi.com)
«Газпром лебедь» 60
В битве за чемпионат мира «Газпром лебедь 60» «Броненосец», кажется, догоняет и выиграл сегодняшнюю прибрежную гонку — свою вторую победу подряд.На втором месте — «Дух Европы» Бориса Гусева, за ним — «Наветренная» Лоренцо Бортолотти. Команда Владимира Любомирова лидирует в общем зачете на семь очков, опережая «Petite Flamme» (сегодня четвертое) и на 11 очков опережая «Цаар Петр» (сегодня шестое).
Barclays 52 Super Series
Шведский «Ран» Никласа Зеннстрёма восстанавливается сегодня после нестандартного начала недели, выиграв прибрежную гонку на 43 секунды, опередив бразильского «Феникса» Эдуардо де Соуза. Третьим стал британский «Гладиатор» Тони Лэнгли.«Ран» — пятый победитель из пяти гонок суперсерии Barclays 52. Несмотря на скромное шестое место в сегодняшней гонке, «Quantum Racing» сохраняет лидерство, теперь на пять очков опережая ничью между «Ран» и «Аззурра».
BMW 1 ORC
Двойная победа «Крысы в огне» Мануэля Доресте в классе BMW ORC 1, который выиграл пять гонок из шести. Прошлогодний победитель компенсирует вчерашнее седьмое место и теперь лидирует на 14 очков, опережая ничью между «Еленой Нова» Кристиана Плампа (сегодня 2: 2) и «Earlybird» Хендрика Брандиса (3: 3).В этой категории доминируют команды Swan 45, которые после шести гонок заняли первые четыре позиции.
BMW ORC 2
Класс BMW ORC 2 кажется копией класса BMW ORC 1: пять побед из шести у лидера и равное по очкам второе место. «Мовистар» под управлением Педро Кампоса не сбавляет оборотов и сегодня выиграл обе гонки. В борьбе за вторые места «Airlan Aermec» Тео Матеу страдает от сегодняшних результатов (4-5) и уступает «Varador 2000» Луиса Бланшара (2-2).Добрый день также для «Пиньоль Вермелл» Феликса Комаса (3–3).
Nespresso X-35
В классе Nespresso X-35 сегодняшние победы достались Дани Куэвасу «Пуэрто Депортиво Бенальмадена» и Алессандро Солерио «Лелагайн». Сегодняшние хорошие результаты позволяют итальянской яхте стать новым лидером класса, опередив на одно очко своего соперника. Команда Хавьера Санса «Red Eléctrica de España», занявшая первое место в таблице очков, потеряла лидерство из-за восьмого места в первой гонке сегодня, но хорошо восстановилась, заняв второе место в следующей гонке и заняв третье место в общем зачете.
Herbalife J80
Безупречный день для «Noticia» Хосе Марии Торсиды. Испанец сегодня выиграл обе гонки и вырвал преимущество у «Гербалайфа» Хавьера Падрона, у которого был тяжелый день (8-5). Третьим на пьедестале почета стал действующий чемпион «Новые территории» Уго Роча, который сегодня финишировал четвертым в обеих гонках.
Социальная программа продолжается
Сегодня утром Nespresso Brunch посетил испанский актер и топ-модель Андрес Веленкосо. Бывший ирландский велосипедист Стивен Рош, победитель Тур де Франс и Джиро д’Италия, также был участником RCNP и на борту TP52 «Гладиатор» участвовал в прибрежной гонке Barclays 52 Super Series.
В Sailor’s Tent состоялось новое выступление Алекса Каро и Соте де Лино с их музыкальными представлениями на дегустациях для моряков в Real Club Náutico de Palma в конце дня.
Трофеи Enlace в средней точке
Сегодня трофеи Enlace были вручены лидерам каждого класса в конце первых трех дней гонок. «Shockwave», «Hurakan», «Quantum Racing», «Bronenosec», «Rats on Fire», «Movistar», «Lelagain» и «Noticia» получили трофеи за лидерство в своих классах на этом промежуточном этапе регаты.
Завтрашний график гонок — прибрежная гонка для классов Gaastra IRC1, BMW ORC 1 и BMW ORC 2. Все остальные классы будут проходить гонки с наветренной стороны. Классы с одним дизайном Nespresso X-35 и Herbalife J80 могут сбросить свой худший результат, если завтра они проведут восьмую гонку. Первая гонка дня начнется в 13:00.
33-й Кубок Испании по футболу MAPFRE организован Real Club Náutico de Palma и пройдет со 2 по 9 августа 2014 года.
(Фото Макса Ранчи www.maxranchi.com)
(Фото Макса Ранчи, www.maxranchi.com)
(Фото Макса Ранчи, www.maxranchi.com)
(Фото Макса Ранчи, www.maxranchi.com)
(Фото Макса Ранчи, www.maxranchi.com)
(Фото Макса Ранчи, www.maxranchi.com)
(Фото Макса Ранчи, www.maxranchi.com)
(Фото Макса Ранчи, www.maxranchi.com)
(Фото Макса Ранчи, www.maxranchi.com)
(Фото Макса Ранчи, www.maxranchi.com)
(Фото Макса Ранчи, www.maxranchi.com)
(Фото Макса Ранчи, www.maxranchi.com)
(Фото Макса Ранчи, www.maxranchi.com)
(Фото Макса Ранчи, www.maxranchi.com)
(Фото Макса Ранчи, www.maxranchi.com)
(Фото Макса Ранчи, www.maxranchi.com)
(Фото Макса Ранчи, www.maxranchi.com)
(Фото Макса Ранчи, www.maxranchi.com)
(Фото Макса Ранчи, www.maxranchi.com)
(Фото Макса Ранчи www.maxranchi.com)
(Фото Макса Ранчи, www.maxranchi.com)
(Фото Макса Ранчи, www.maxranchi.com)
(Фото Макса Ранчи, www.maxranchi.com)
(Фото Макса Ранчи, www.maxranchi.com)
(Фото Макса Ранчи, www.maxranchi.com)
(Фото Макса Ранчи, www.maxranchi.com)
(Фото Макса Ранчи, www.maxranchi.com)
(Фото Макса Ранчи, www.maxranchi.com)
(Фото Макса Ранчи, www.maxranchi.com)
(Фото Макса Ранчи, www.maxranchi.com)
(Фото Макса Ранчи, www.maxranchi.com)
(Фото Макса Ранчи, www.maxranchi.com)
(Фото Макса Ранчи, www.maxranchi.com)
Опубликовано администратором в пятницу, 8 августа 2014 г., в 15:42.
Подано в 52 суперсерии, 52 суперсерии, Aifos, Bella Mente, Copa del Rey, Nespresso X-35, Rán Racing, TP 52 · С меткой Aifos, Alegre, Aquila, Barclays 52 Super Series, bella mente, BRONENOSEC, Copa del Rey, Copa del Rey MAPFRE, Gaastra IRC 0, Gazprom Swan 60, Hurakan, IRC 1, Mapfre, Nespresso X-35, Robertissima III, shockwave, Spirit of Европа, Суперсерия, Team VIsion Future, Суперсерия TP52, WIndward
ORCi Race one (Фото Макса Ранчи)
Анкона, Италия — Это был первый день чемпионата мира Adria Ferries ORCi, все выглядело очень многообещающе: частично солнечное небо, ветер 14-17 узлов с северо-запада, которого было достаточно, чтобы покрыть белыми шапками красивое лазурное море. Адриатика.Менеджеры гонок были в восторге от этого дня, планируя провести две из семи прибрежных гонок, которые они запланировали на неделю.
Флот ORC Worlds в первый день вылета из Анконы, Италия (Фото Макса Ранчи)
110 команд из 15 стран, должно быть, тоже были в восторге: лодки как класса A, так и класса B спешили в свои первые стартовые попытки на общий отзыв, вызывая немедленные черные флажки на двух последующих стартах в попытке контролировать неуправляемые толпы более 50 лодок на каждой стартовой линии.Но после того, как был поднят «Черный флаг», оба класса были успешно отправлены на свои вторые старты на соответствующие дистанции 9,7 и 8,0 миль. Все это выглядело так, как будто неделя будет ярким началом.
Но два часа спустя, к счастью после финиша обоих классов, толстое черное облако покатилось от берега из-за Анконы, принеся с собой молнии, дождь и сильный ветер на юг. Это не оставило менеджерам гонок иного выбора, кроме как отложить гонку на некоторое время, отправив флот в безопасную гавань на соседнем участке Marina Dorica .И хотя после того, как пришвартованные экипажи наслаждались полуденным кофе, они перешли на пиво и пасту в 16:00 по местному времени, когда стало ясно, что это облако не движется, и было бы непрактично проводить другую прибрежную гоночную трассу в неопределенных условиях.
Тем не менее, первая гонка была очень близкой к вершине класса A, когда действующий чемпион мира ORC класса A Альберто Росси и его команда TP52 Enfant Terrible одержали первую победу на неделе.Но это было с очень небольшим отрывом — всего 4 секунды по исправленному времени — по сравнению с Пьеро Паничча с наклонным килем Cookson 50 Calypso . И отрыв от третьего места был еще меньше — всего 1 секунда — до Giorgio Martin TP52 Aniene , за которым в свою очередь на 12 секунд отстал Marco Serafini TP52 Hurakan .
Положительный результат Росси впечатляет, учитывая, что его лодка была доставлена с верфи только в четверг, после того, как он недавно внес несколько изменений в парусную оснастку и парус.
«Мы все еще изучаем эту лодку и ее режимы», — сказал Росси. «И мы надеемся, что к концу недели мы будем плавать в полную силу».
Анализируя эти результаты своего конструкторского бюро в Валенсии, член Международного технического комитета ORC Джейсон Кер сказал, что близкая маржа и разнообразие типов лодок в первой десятке является хорошей новостью для ORC VPP.
«В этих условиях иметь комбинацию из десяти гоночных лодок и гонщиков / круизеров, соревнующихся менее чем за 3 минуты по скорректированному времени, — это фантастика», — говорит Кер.«В первой десятке есть как старые, так и новые гоночные лодки — различные TP52, наклонный киль Cookson 50, старый гоночный катер IMS (GS 42R), Melges 32 и Farr 40, — а также два гоночных / круизных судна (Arya 415 и модифицированный Dehler 44). Приятно, что все это может быть конкурентоспособным гонщиком вместе с ORCi »
ORCi Worlds в Анконе, Италия (Фото Макса Ранчи)
Напротив, победитель первой гонки в классе B сделал это более убедительно, с Джузеппе Джуффре M37 и действующим чемпионом Европы ORC в классе B Low Noise , отставая от UkaUka Racing Comet 38S на несколько лодок. но победив их за исправленное время на 51 секунду, чтобы одержать первую победу в классе B.Но, как и в классе A, скорректированное время с 1-го на 10-е место занимало менее 3 минут, а некоторые позиции определялись всего 5 секундами.
ORCi Worlds в Анконе, Италия (Фото Макса Ранчи)
Гонки продолжатся здесь, в Анконе, завтра, а длинные и короткие оффшорные гонки запланированы на завтра утром и завершатся примерно через 24 часа в среду, хотя предполагаемый маршрут не будет объявлен до сегодняшнего вечера. Формат заключается в том, чтобы ворота для подсчета очков располагались на длинной дистанции, чтобы можно было отсчитывать время финиша для этого короткого отрезка, пока команды находятся в пути, чтобы завершить дистанцию длинной дистанции.И короткая, и длинная гонка приносят равное количество очков (1.0, как и прибрежная гонка), но длинная оффшорная гонка не может быть исключена из общих очков команды.
Для получения полных результатов посетите www.orcworlds2013.com/en/notice-of-race-en/2-non-categorizzato/121-results.html .
Чтобы узнать больше, фотографии, видео и информацию о мероприятии, посетите www.orcworlds2013.com .
Для получения дополнительной информации о правилах, рейтингах, продуктах и услугах ORC посетите веб-сайт www.orc.org .
Доббс Дэвис (ORC Media Team)
Фотографии Авторские права Макс Ранчи
ORC Worlds Day One (Фото Макса Ранчи)
Опубликовано администратором в понедельник, 24 июня 2013 г., 23:30.
Подано в ORC Worlds, TP 52 · С тегами Adria Ferries Чемпионат мира ORCi, Адриатика, Альберто Росси, аниене, Калипсо, Enfant Terrible, Джорджио Мартин, Джузеппе Джуффре , Hurakan, IAncona, Италия, Low Noise, Marco Serafini, Max, Max Ranchi, Чемпионат мира ORC, ORCi Worlds, Piero Paniccia, Ranchi, UkaUka Racing
Гидрокостюм Gill Hurakan 3/2 Short Arm Steamer ЧЕРНЫЙ 4604 — СКЛАД 2ND
Стандартная доставка в Великобританию
1.99 или БЕСПЛАТНО, если вы потратите 20 .
- Поставка ок. 3 рабочих дня.
- Заказы, полученные до 15:00, обычно отправляются в тот же день *.
Доставка по Великобритании на следующий день
4.95 или БЕСПЛАТНО, если вы потратите 99 .
- Только с понедельника по пятницу . Для доставки в субботу выберите Доставка в субботу во время оформления заказа.
- Отслеживаемый UPS, FedEx или Royal Mail.
- Заказы, полученные до 15:00, отправляются в тот же день *.
Суббота Доставка по Великобритании
- Доступно для 9.95
- Заказы должны быть размещены до 15:00 .
- Заказы, размещенные после 15:00 по пятницам, будут доставлены в субботу на следующей неделе .
Доставка по Европе
БЕСПЛАТНО, если вы потратите 99 или по международным тарифам для заказов на сумму менее 99.
- Стандартная доставка в большинство стран Европы.
- Доставим примерно в течение 6-8 рабочих дней.
- Заказы, отправленные прямо со склада в ЕС, сопровождаются складом в Великобритании.
- Поставка в сотрудничестве с UPS.
За пределами Европы
Найдите страну назначения в списке стран, куда мы отправляем товары, чтобы узнать о ценах и приблизительных сроках доставки.
* Заказы, размещенные в субботу, воскресенье и праздничные дни, обычно отправляются на следующий рабочий день, но не могут быть гарантированы в особенно загруженные периоды.Неблагоприятные погодные условия могут вызвать непредвиденные задержки. Для выбранных заказов может быть недоступно отслеживание.
Нажми и собирай
Готовые заказы можно забрать с понедельника по пятницу с 10:00 до 16:00 по следующему адресу. Ваш заказ готов к получению только после того, как вы получили электронное письмо о том, что он упакован и готов к получению.
Пожалуйста, позвоните в звонок у входной двери, и один из сотрудников поможет вам. Вам потребуется предоставить действующий документ, удостоверяющий личность, чтобы забрать свои вещи.
Заказы, не полученные в течение 10 рабочих дней с момента покупки, будут возвращены на склад.