Hyundai elantra iv: Хендай Элантра Седан IV (HD), цена

Содержание

Hyundai Elantra IV (HD) — разгон до 100 км/ч

UP-100.RU

Разгон до 100км/ч


всех авто мира

Разгон от 0 до 100 км/ч автомобиля Hyundai Elantra IV (HD) в секундах.

В таблице перечислены все возможные конфигурации данной модели и указаны базовые характеристики двигателя: объем, максимальная мощность, максимальный крутящий момент и максимальная скорость.

Реальная скорость разгона обычно немного ниже, чем в данных, предоставленных производителем, вследствие многих факторов, таких как, например, нештатный размер колес и дисков, износ двигателя и трансмиссии, степень загрузки автомобиля, дорожные условия. Также необходимо учитывать, что показания спидометра выше реальной скорости. На 100км/ч погрешность составляет порядка 3-10км/ч.

Модификации (7)

МодельКонфигурацияМакс.
скорость
Разгон 0-100 км/ч
Hyundai Elantra IV (HD)2.0 MT (143 л.с.), 190 Н*м /4600 об.
(2006 — 2010)
190 км/ч8.9 сек.
Hyundai Elantra IV (HD)1.6 MT (122 л.с.), 154 Н*м /4200 об.
(2006 — 2010)
190 км/ч10.0 сек.
Hyundai Elantra IV (HD)2.0 AT (143 л.с.), 190 Н*м /4600 об.
(2006 — 2010)
190 км/ч10.5 сек.
Hyundai Elantra IV (HD)1.6 MT (105 л.с.), 146 Н*м /3000 об.
(2008 — 2010)
182 км/ч11.0 сек.
Hyundai Elantra IV (HD)1.6 AT (122 л.с.), 154 Н*м /4200 об.
(2006 — 2010)
183 км/ч11.6 сек.
Hyundai Elantra IV (HD) 1.6d MT (85 л. с.), 255 Н*м /1900-2750 об.
(2006 — 2010)
184 км/ч12.1 сек.
Hyundai Elantra IV (HD)1.6 AT (105 л.с.), 146 Н*м /3000 об.
(2008 — 2010)
170 км/ч13.0 сек.

Сравнить с другими авто

Кто быстрее (16092) МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBMW AlpinaBrabusBrillianceBristolBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongFengDoninvestDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGreat WallHafeiHaimaHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuangHuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiZastavaZotyeZXЁ-мобильАвтокамАстроБронтоВАЗГАЗЗАЗЗИЛИЖКамАЗМосквичСМЗСеАЗТагАЗУАЗUltimaHawtaiRenaissanceМодельКто медленнее (14025)

Запчасти б/у Hyundai Elantra IV (HD) Хендай Элантра 4 (ХД) с доставкой в Саратов

Нужны запчасти на Elantra IV (HD)?

Подберём и доставим запчасти для а/м Элантра 4 (ХД)
в Саратов

Доставка от 2 до 6 дней

Наложенный платеж. Оплата при получении.

Большой ассортимент

более 400 000 запчастей

Лидеры на рынке

крупнейшая компания

Высококлассные специалисты

профессиональный подход

Ответственность

перед клиентами

Быстрая доставка

в любой город России

Гарантия на детали

30 дней на ДВС, 14 на остальное

Мы работаем уже 5 лет на рынке запчастей Hyundai, и нашими клиентами стали тысячи довольных покупателей. На нашей разборке Hyundai в Санкт-Петербурге и Саратове работают только профессионалы. Если вам нужны оригинальные запчасти на а/м Hyundai Elantra IV (HD) хорошего качества по невысокой цене, ваш выбор — FINNAUTOPARTS. Мы разбираем автомобили Хендай Элантра 4 (ХД), не имеющие пробега по РФ. У нас очень широкий ассортимент запчастей, включая контрактные двигатели (ДВС), пункт выдачи заказов в Саратове.

Купить запчасти для Hyundai Elantra IV (HD) в Саратове:

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

1/2

Бачок расширительный Элантра 4 (ХД)
Бензин: 1.6 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

1/2

Бензонасос Элантра 4 (ХД)
Бензин: 1.6 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Блок ABS Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Блок предохранителей Элантра 4 (ХД)
Бензин: 1.6 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

1/2

Вентилятор радиатора Элантра 4 (ХД)
Бензин: 1.6 л; АКПП, МКПП

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Генератор Элантра 4 (ХД)
Бензин: 1.6 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

1/2

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

1/2

Гофра (патрубок) воздушного фильтра Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

1/2

Датчик расхода воздуха (ДМРВ) Элантра 4 (ХД)
Бензин: 1. 6 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

1/2

Датчик уровня топлива Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Диск тормозной Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Домкрат Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Замок боковой двери Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Замок зажигания с ключом Элантра 4 (ХД)
АКПП, МКПП

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Зеркало боковое Правое Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Катушка зажигания Элантра 4 (ХД)
Бензин: 1. 6 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Ключ балонный Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Кнопка аварийной остановки Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

1/2

Коллектор впускной Элантра 4 (ХД)
Бензин: 1. 6 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Корпус воздушного фильтра Элантра 4 (ХД)
Бензин: 1.6 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Крюк буксировочный Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Кулак подвески Поворотный правый Элантра 4 (ХД)
Бензин: 1. 6 л; Передний привод

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Кулиса МКПП Элантра 4 (ХД)
Бензин: 1.6 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Магнитола Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

1/2

Маховик Элантра 4 (ХД)
Бензин: 1. 6 л; АКПП, МКПП

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

МКПП — Механическая коробка Элантра 4 (ХД)
Бензин: 1.6 л; Передний привод

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Мотор отопителя Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

1/2

Моторчик (насос) омывателя Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Насос ГУР (ЭУР, ЭГУР) Элантра 4 (ХД)
Бензин: 1.6 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Панель передняя (телевизор) Элантра 4 (ХД)
Бензин: 1.6 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Педальный узел (педаль) Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Петля капота Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

1/2

Подрулевой переключатель Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Подрулевой шлейф (кольцо) Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Подушка безопасности (прочее) Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Приводной вал (Полуось в сборе) Передний правый Элантра 4 (ХД)
АКПП, МКПП

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Пружина подвески Задняя Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Радиатор кондиционера Элантра 4 (ХД)
Бензин: 1.6 л; АКПП, МКПП

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Радиатор основной Элантра 4 (ХД)
Бензин: 1. 6 л; АКПП, МКПП

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

1/2

Радиатор отопителя (печки) Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

1/2

Резистор (сопротивление) отопителя Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Ремень безопасности Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Решетка радиатора Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Рулевая колонка (кардан) Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Рулевая рейка Элантра 4 (ХД)
Бензин: 1.6 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

1/2

Ручка двери внутренняя Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Ручка двери наружная Передняя левая Элантра 4 (ХД)
Седан

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Рычаг подвески Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

1/2

Сигнал (клаксон) Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Стартер Элантра 4 (ХД)
Бензин: 1.6 л; АКПП, МКПП

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Стекло боковое двери Переднее правое Элантра 4 (ХД)
Седан

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

1/2

Стекло боковое двери Заднее левое Элантра 4 (ХД)
Седан

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Стекло сдвижной двери Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Стеклоподъемник электрический Задний левый Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

1/2

Стойка подвески амортизационная Задняя Элантра 4 (ХД)
Бензин: 1.6 л; Передний привод

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Ступица Передняя правая Элантра 4 (ХД)
Бензин: 1.6 л; Передний привод

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Суппорт Передний правый Элантра 4 (ХД)
Бензин: 1.6 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Фара передняя Левая Элантра 4 (ХД)
Седан

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Фара передняя Правая Элантра 4 (ХД)
Седан

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Форсунка топливная Элантра 4 (ХД)
Бензин: 1.6 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

ХАБ ступичный Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Часы Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

Щиток приборов Элантра 4 (ХД)
Бензин: 1.6 л; АКПП, МКПП

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

ЭБУ ДВС (блок управления двигателем) Элантра 4 (ХД)
Бензин: 1. 6 л; АКПП, МКПП

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Hyundai Elantra IV (HD)

2006-2011 гг.

ЭБУ прочее Элантра 4 (ХД)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Мы продаём только оригинальные контрактные детали для а/м Hyundai Elantra IV (HD). Наши менеджеры бесплатно проверят совместимость заказываемой детали с вашим автомобилем. Мы доставим ваши запчасти Хендай Элантра 4 (ХД) в любой город России, в Саратове по адресу Крымский проезд, 7 расположен один из наших пунктов выдачи товаров. На все наши детали мы предоставляем гарантию 14 дней, а на контрактные двигатели (ДВС) в Саратове — 30 дней.

Разборка Hyundai Elantra IV (HD)


в Саратове

Срок доставки запчастей от 2 до 6 дней

Мы продаём только проверенные оригинальные детали Хендай, предоставляем полную гарантию. Мы будем уведомлять вас обо всех действиях с вашим заказом во время его оформления, обработки и доставки. Доверяйте профессионалам — заказывайте запчасти Хендай Элантра 4 (ХД) в компании FINNAUTOPARTS в г. Саратов!

Отзывы о компании FINNAUTOPARTS:

В основе философии нашей компании лежит индивидуальный подход к каждому клиенту. Именно поэтому наши клиенты всегда остаются довольны работой с нами. Если вам нужны запчасти для а/м Hyundai, позвоните по телефону +7 499 110-18-75 — наши специалисты подберут для вас лучший вариант по оптимальной цене.

Большое спасибо! Я доволен работой и ценами вашей компании!!!

Все отлично. Помогли подобрать нужную деталь. Оформили заказ. Прислали удобно информацию. Приехал,- забрал. Спасибо!

Прислали через месяц после оплаты

Все прекрасно,всем доволен. Большое спасибо!

Спасибо большое. Извините за такое количество одинаковых сообщений,

Деньги получил, спасибо

Все отлично и без предоплаты,привезли в срок,оповещение о приходе запчасти было

хорошая компания доступные цены и сервис хороший

FINNAUTO

Быстро и удобно

Отличная компания. Описание товара полностью соответствует. Единственное неудобство отсутствие доставки по Москве

Стойка подвески амортизационнаяПравая
РульЕсть ли,почем,в каком состоянии
Блок ABS58920-2n600 esp
Прочие детали (не вошедшие в список)блок управления стеклоподьемник ами
Диск колёсный15
ЭБУ ДВС (блок управления двигателем)39110-2B100
Фонарь заднийможно б/у
Ремень безопасностиПередний левый, отличное состояние, без потертостей
Планка телевизора верхняяК которой крепится замок капота и два передних крыла.
Бензобакновый или Б/У ЦЕНА
Дверь боковаяседан / не в сборе
Фара передняякорректор
Дверь боковаябежевый металлик желательно
Балка подвески передняя (Подрамник)Корейская сборка
Балка подвески передняя (Подрамник)Подрамник двигателя
Бампер переднийЖелательно синий цвет . В цвет кузова
Ручка двери наружнаяЦвет белый
Зеркало боковоеОРИГИНАЛ
Зеркало боковоеЦвет — синий
Крышка багажникаседан
Прочие детали (не вошедшие в список)Панелькрепления радиатора
Прочие детали (не вошедшие в список)Крылья задние, левое и правое
Колесо запасноенужна докатка
Рулевой редукторЭУР в сборе

Технические характеристики Hyundai Elantra IV

Технические характеристики Hyundai Elantra IV

Эксплуатационные характеристики Хендай Элантра 4 седан

 

Диаметр разворота: 11.3 м
Максимальная скорость: 191 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 10. 5 c
Объем бензобака: 53 л
Снаряженная масса автомобиля: 1156 кг
Допустимая полная масса: 1680 кг
Размер шин: 185/65 R15
Размер дисков: 5.5J х 15

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1591 см3
Мощность двигателя: 122 л.с.
Количество оборотов: 6200
Крутящий момент: 157/4200 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 77 мм
Ход поршня: 85.4 мм
Степень сжатия: 10.5
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-92

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5
Количество передач: автоматическая коробка — 4
Передаточное отношение главной пары: 4. 294

Подвеска

Передняя подвеска: Амортизационная стойка
Задняя подвеска: Поперечный стабилизатор

Кузов

Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 4505 мм
Ширина машины: 1775 мм
Высота машины: 1490 мм
Колесная база: 2690 мм
Колея передняя: 1543 мм
Колея задняя: 1541 мм
Дорожный просвет (клиренс): 160 мм
Объем багажника: 460 л

Производство

Год выпуска: с 2006 по 2008

Магнитола в штатное место 2 din Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011 (черная) LeTrun 2159-RP-HDHD-30 Android 8.0.1 MTK-L

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

GPS навигация, эквалайзер 9 полос!
Экран 7 дюймов!
Bluetooth громкая связь.
Воспроизведение с USB носителей MKV, MP4, DIVX, Lossless Audio, JPEG,MP3 и WMA
Сенсорный экран.
4 ядерный процессор
3G интернет ,Wi-Fi
FM/AM радио
Возможность подключения Apple iPhone, iPad

ПОДРОБНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Операционная система:Android 8.0.1
ОЗУDDR 3 объемом 1 Gb
Разрешение и размер экрана:7 дюймов 1024*600
Вид сенсорного экрана:Емкостный мультитач (5 касаний)
Встроенная память16 Gb
Поддержка файловых систем внешних накопителейFAT,FAT32,NTFS,EXTFAT
Количество сохраняемых радио-станций18 FM + 12AM. Поддержка RDS.
3G интернетДа. Необходим 3G модем.
Wi-FI подключениеДа. Встроенный адаптер 802.11 b/g/n
Процессор4-ядерный MT 8227L 1.3 gHz
Навигация:Можно приобрести Навител либо СитиГид
BluetoothДа. Поддержка громкой связи, книги контактов на русском языке, истории звонков, воспроизведение музыки. Подключение внешнего микрофона.
OBD диагностика:Да. Необходим OBD адаптер.
Подключение камеры заднего хода:Да. Автоматическое переключение при движении задним ходом. Возможность настраивать выключение звука при движении задним ходом.
RCA выходы:4.1 выходы. Тыл,фронт и сабвуфер.
Эквалайзер:Да. 3 полосный .
AUX входДа. Аудио и видео.
Поддержка кнопок управления на руле.Да.
Поддержка MiracastДа. (Поддержка дублирования экрана мобильного устройства на экран магнитолы)
Поддержка Apple устройств.Да.
УсилительОригинальный STM TDA-7851L.
МощностьПиковая 4*45 Вт
DVD-приводОтсутствует
ТВ-тюнер:Отсутствует.
Поддержка видео форматов:720-1080P MKV,AVI,MP4,RMVB, WMV,MOV и т.д.
Поддержка аудио форматов:MP3, Lossless, APE, FLAC и т.д.
ДекодерSUNPLUS 8202VG
Функция dual zoneНет.
Поддержка голосового управления GoogleДа.
Зарядка мобильных устройств через USBДа.
Календарь, калькулятор, игрыДа.

КОМПЛЕКТАЦИЯ:

Автомагнитола, переходная рамка и ISO переходник под ваш автомобиль, кабель питания с ISO разъемом, 2 USB удлинителя в бардачок, Провод с RCA разъемами, GPS антенна, выносной микрофон, металлические крепления, гарантийный талон с распиновкой, инструкция встроена в магнитолу.

Hyundai Elantra 2014 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Рестайлинговая версия автомобиля Hyundai Elantra дебютировала в 2013 году. Начало продаж модели на территории России стартовали в 2014 году. Как и ранее, автомобиль позиционируется в качестве малого среднего класса, а по общепринятым меркам принадлежит к числу седанов класса «С». Примечательно, что Элантра – далеко не единственное название модели. Для некоторых стран автомобиль поставляется с именем Avante.

Пятое поколение Hyundai Elantra обрело незначительные доработки, которые касаются как некоторых элементов экстерьера автомобиля, так и интерьера. В частности, основной упор производитель сделал на придание осовремененного вида модели. Видоизменились бампера, решетка радиатора, авто обзавелось колесными дисками нового дизайна. Общая форма кузова осталась совершенно неизменной.

Салон автомобиля также избежал глобального вмешательства, а подвергся лишь точечным доработкам. Видоизмененная центральная консоль, иные воздушные дефлекторы, а также новый подлокотник – это и есть все новшества пятого поколения Hyundai Elantra. Производитель отмечает, что улучшился комфорт автомобиля, но вероятнее всего, акцент был сделан только лишь на визуальной составляющей. Ходовая часть, габариты кузова остались абсолютно неизменными.

Для Хендай Элантра предлагается небольшая линейка двигателей, состоящая из двух силовых агрегатов, бензиновых двигателей, объемом 1.6 и 1.8 литра, мощностью 132 и 150 л.с. соответственно. Учитывая габариты модели, ее вес, может показаться, что представленная линейка моторов не совсем подходит для Hyundai Elantra. Тем не менее, по заявленным характеристикам, динамика разгона находится на вполне приемлемом уровне: первая сотня достигается всего за 10 секунд, а максимальная скорость автомобиля составляет 200-202 км/час.

На выбор покупателя доступно два вида трансмиссии: базовая версия предполагает наличие 6-ступенчатой механики, комплектация дороже – 6-ступенчатую АКПП.

Hyundai Elantra Elantra IV • 2.0 i 16V CWT (143) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

Brand Hyundai
Модель Элантра
Поколение Элантра IV
Двигатель 2.0 и 16 В CWT (143)
Двери 4
Мощность 143 HPW
Максимальная скорость 190 км / ч
Разгон с места до 100 км / ч 10.5 сек
Объем топливного бака 53 литров
Год ввода в производство 2006 г. год
Год остановки производства 2010 г. год
Тип купе Седан
Количество мест 5
Длина 4505 ММ
Ширина 1775 ММ
Высота 1490 ММ
Колесная база 2690 ММ
Колея передняя 1543 ММ
Колея задняя 1541
Клиренс 160 ММ
Расход топлива (эконом) в городе 11. 3 Литров / 100 км
Расход топлива (эконом) в городе 6.6 Литров / 100 км
Расход топлива (экономичный) — смешанный 8.3 Литров / 100 км
Масса 1390 кг.
Максимальный вес 1810 г. кг.
Максимальный объем багажа
Минимальный объем багажа 460 литров
Нормы выбросов

Минутку…

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [ ])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — ( !! [])) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + ( ! + [] —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— (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + (( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []))

Hyundai Elantra IV 2006 года выпуска 1.

6 i 16V (122 Hp) CWT 2006 год

03

Окончание производства03 03

0 Двигатель с наддувом

тормоза5J X 15

Hyundai Elantra IV 1.6 i 16V (122 Hp) CWT 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 Технические характеристики

Общая информация
Марка Hyundai
Модель Elantra
Поколение Elantra IV
Модификация (двигатель) 1.6 i 16V (122 л.с.) CWT
2011 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Седан
Сиденья 5
5
Двери
Тип топлива Бензин (бензин)
Ускоритель 0 — 100 км / ч 12.2 с
Разгон 0-62 миль / ч 12,2 с
Разгон 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data. net) 11,6 с
Максимальная скорость 180 км / ч 111,85 миль / ч
Отношение массы к мощности 9,5 кг / л.с., 105,5 л.с. / тонна
Отношение массы к крутящему моменту 7,4 кг / Нм, 135,8 Нм / тонна
Двигатель характеристики
Мощность122 л.с. при 6200 об. / мин.
Мощность на литр 76,7 л.с. / л
Крутящий момент 157 Нм @ 4200 об. / Мин. 115,8 фунт-фут. @ 4200 об. / Мин.
Расположение двигателя Передняя, ​​поперечная
Объем двигателя 1591 см 3 97,09 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 77 мм 3.03 дюйма
Ход поршня 85,4 мм 3,36 дюйма
Степень сжатия 10,5
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Клапанный привод DOHC
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса 1156 кг 2548. 54 фунта.
Макс. вес 1680 кг 3703,77 фунтов.
Макс нагрузка 524 кг 1155,22 фунтов.
Багажник (багажник) — минимум 460 л 16,24 куб. фут.
Емкость топливного бака 53 л 14 галлонов США | 11,66 галлонов Великобритании
Размеры
Длина 4505 мм 177.36 дюймов
Ширина 1775 мм 69,88 дюйма
Высота 1490 мм 58,66 дюйма
Колесная база 2690 мм 105,91 дюйма
Колея передняя 1543 мм 60,75 дюйма
Колея задняя (задняя) 1541 мм 60,67 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 11.3 мес. 37,07 футов
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Передний привод
Количество передач (автоматическая коробка передач) 4
Передняя подвеска Стойка пружины
Задняя подвеска Поперечный стабилизатор
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Диск
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Размер шин 185/65 R15
Размер колес

Обзор Hyundai Elantra 2013, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Hyundai Elantra появился из ниоткуда в 2011 модельном году и стал одним из самых продаваемых и лучших в мире. компактные автомобили, доступные сегодня в США. Он лучше Toyota Corolla, многих Honda Civics и достойного конкурента Ford Focus и Chevy Cruze. Фактически, он был назван автомобилем года в Северной Америке в 2012 году.

Предлагаемая теперь в вариантах седана, купе и пятидверного хэтчбека Elantra GT, Elantra — это больше, чем просто автомобиль.Это пример того, как быстро Южная Корея извлекла уроки из успехов японских автопроизводителей и переписала свои правила.

Elantra — отличное соотношение цены и качества во многих отношениях. Судя по спецификациям, это автомобиль среднего размера, и это видно. Передние сиденья седана могли бы использовать немного больше поддержки и боковой поддержки, как в купе, но в любом случае они окружены достаточным пространством во всех направлениях. Сзади места для ног вполне достаточно для взрослых, но место в голове может быть тесным даже для пассажиров среднего роста.У купе нет простого однорычажного механизма, из-за чего садиться сзади немного сложнее. Задние сиденья легко складываются вперед, если не совсем плоские, что позволяет загружать более длинные предметы в относительно большой и широкий багажник. Внутри Elantra есть множество полезных ящиков и ящиков для хранения вещей, в том числе закрытый, который находится перед рычагом переключения передач: он также содержит разъем Aux, розетку питания и порт USB в легкодоступном модуле, идеально подходящем для подключения смартфонов. .

Проверка продолжается ниже

Пространство оформлено в форме, которая является визуальным сокращением для самой компании: более совершенной и интересной, чем когда-либо. Более плавные, чем более крупная Sonata, а также более совершенные и изысканные, двух- и четырехдверные Elantra пробивают себе дорогу через поле унылых на вид компактных автомобилей с даже большей властью, чем плотный Focus и отточенный Dart. Назвать его лучшим из возможных вариантов развития Pontiac, если бы он выжил, не было бы оскорблением: то, как задние панели седана Elantra имитируют легкость последнего G6, не может быть потеряно для GM, у которого теперь есть красивый, но солидный маленький Chevy Cruze на продажу.Во всяком случае, кабина Elantra немного смелее, чем внешний вид, с песочными часами на центральной консоли определяющей формы, которая просто идеально функционирует в качестве удобной подставки для коленей.

Hyundai уменьшил вес везде, где только мог, чтобы Elantra оставалась стройной и эффективной. Усилия окупились благодаря меньшему весу кузова и экономичности топлива, которая выросла до волшебного маркетингового показателя. 2,0-литровая четверка предыдущей Elantra уменьшилась до 1,8 литра в этом поколении; с 148 лошадиными силами и 131 фунт-фут крутящего момента в целом, Elantra работает плавно и респектабельно как с шестиступенчатой ​​автоматической, так и с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.Тем не менее, Elantra не кажется такой энергичной или привлекательной, как Ford Focus, потому что ее дроссельная заслонка медленно реагирует на команды, а ее рулевое управление — хотя и улучшено с улучшенным ощущением центрирования в этом году — не особенно естественно в свою обратную связь. Это немного лучше с купе, которое имеет более быстрое передаточное число, а также более жесткую заднюю подвеску и четкую настройку. Качество езды хорошее на обеих моделях, и Elantra поглощает дорожный шум так же или лучше, чем его конкуренты, с уровнем шума примерно таким же низким, как некоторые седаны среднего размера. Это важный показатель для Elantra, поскольку его внутреннее пространство перетекает в территорию среднего размера, даже если это двухдверный.

Все Elantra обладают этими и другими функциями, которые делают его одним из самых оснащенных базовых автомобилей в своем сегменте. Даже базовый седан GLS и купе GS имеют электрические стеклоподъемники, замки и зеркала; бесключевой доступ; и (на автоматических моделях) кондиционер; круиз-контроль; и телескопическое рулевое управление. Опции могут превратить Elantra в роскошный автомобиль; Навигационная система оснащена одним из самых больших сенсорных ЖК-дисплеев в своем классе, она прекрасна на вид и в использовании, с функцией распознавания голоса для телефона, звука и пунктов назначения, а также информации о дорожном движении и погоде в реальном времени.Bluetooth и потоковое аудио также являются стандартными; камера заднего вида поставляется с навигационной системой, и, в довершение всего, четырехдверный автомобиль Elantra получил звание Top Safety Pick от IIHS, а теперь — желанный пятизвездочный рейтинг NHTSA за безопасность при столкновении.

Седан Hyundai Elantra IV. Hyundai Elantra IV седан Hyundai Elantra 4 комплектация

Автомобиль

Hyundai elantra четвертого поколения (J4) был представлен в апреле 2006 года. Продажи в России начались осенью того же года.

Информация актуальна для моделей Hyundai Elantra 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 годов.

Автомобиль относится к классу C и соответствует европейским экологическим нормам Euro 4. В России автомобили четвертого поколения часто называют Hyundai Elantra New или Elantra 2007. Их производят на заводе в Ульсане (Южная Корея).

Автомобили комплектуются поперечно расположенными четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6 л (122 л.с.) и 2,0 л (143 л.с.).На российский рынок автомобиль поставляется только с бензиновым двигателем объемом 1,6 л.

Габаритные размеры автомобиля

Кузов автомобиля четырехдверный типа седан, несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с откидными крыльями, дверями, капотом и крышкой багажника.

Трансмиссия выполнена по схеме переднего привода, с карданными валами разной длины. В базовой комплектации автомобили комплектуются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Возможна установка четырехступенчатой ​​автоматической коробки передач.

Подвеска передняя, ​​типа Макферсон, независимая, рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидроамортизаторами. Задняя подвеска — независимая, подпружиненная, многорычажная, с гидроамортизаторами, с эффектом пассивного рулевого управления.

Все колеса дисковые с плавающим суппортом, передние тормозные диски вентилируемые. V-образные тормоза задних колес встроенные барабанные механизмы стояночный тормоз … Все комплектации автомобиля включают антиблокировочную тормозную систему (ABS) со встроенной подсистемой электронного распределения тормозного усилия (EBD).

Рулевое управление без травм, с рулевым механизмом реечного типа, с электроусилителем с прогрессивной характеристикой. Рулевая колонка регулируется по углу наклона и вылету (в зависимости от комплектации). Подушка безопасности находится в ступице рулевого колеса.

Автомобили Hyundai Elantra оснащены централизованной системой управления замками всех дверей с запиранием их ключом на водительской двери и автоматической системой аварийного отпирания замков.

В России автомобиль предлагается в комплектациях BASE, CLASSIC, OPTIMA и COMFORT.

Пакет BASE (только с механической коробкой передач) включает системы ABS, EBD, электроусилитель руля, двойные подушки безопасности, аудиоподготовку с 4 динамиками, активную антенну на заднем стекле, электрические стеклоподъемники на всех дверях, электропривод и зеркала заднего вида с подогревом , подогрев передних сидений, регулировка высоты рулевой колонки, централизованная система управления замками дверей, иммобилайзер, кондиционер, стальные диски R15 с декоративными колпачками.

В комплект CLASSIC дополнительно входит аудиосистема (радио, CD, MP3, AUX, USB) с шестью динамиками, блок управления аудиосистемой на руле, бортовой компьютер, подлокотник водителя, подлокотник на заднем сиденье, рулевая колонка регулировка по досягаемости.

В комплект OPTIMA (помимо комплектации CLASSIC) входят две боковые подушки безопасности, шторки безопасности, активные подголовники, противотуманные фары, складывающиеся зеркала заднего вида с электроприводом.

Комплектация COMFORT (в дополнение к оборудованию OPTIMA): система курсовой устойчивости ESR климат-контроль с системой контроля качества воздуха, электрические стеклоподъемники с безопасным режимом, кожаный руль и рукоятка переключения передач, легкосплавные диски R16, охранная сигнализация с дистанционным управлением (брелок ).

Параметр Автомобиль с механической коробкой передач Автомобиль с автоматической коробкой передач

Всего информации

Снаряженная масса, кг 1251-1324 1267-1339
Полная масса, кг 1760
Габаритные размеры, мм Рис.выше
Колесная база автомобиля, мм Рис. выше
Максимальная скорость, км / ч 190 183
Время разгона с места до 100 км / ч, с 10 11,6
Расход топлива, л / 100 км:
городской цикл 8 8,8
загородный цикл 5,2 5,4
смешанный цикл 6,2 6,7

Двигатель

Тип Четырехтактный, бензиновый, с двумя распредвалами D0HC, электронная система фазового регулирования CWT
Число, расположение цилиндров 4, рядный
Диаметр цилиндра x ход поршня, мм 7,0×85,4
Рабочий объем, см3 1591
Максимальная мощность, ч.п. 122
Частота вращения коленчатого вала соответствующая максимальная мощность, не менее 1 1200
Максимальный крутящий момент, Нм 157
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин — 4200
Степень сжатия 10,5

Трансмиссия

Сцепление Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний, с гидравлическим приводом
Трансмиссия Пятиступенчатая, механическая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода Четырехступенчатая, гидромеханическая, адаптивная
Передаточные числа коробки передач:
1 шестерня 3,615 2 919
2-я передача 1950 1,551
3-я передача 1370 1000
4-я передача 1031 0,713
5 передач 0,837
шестерня заднего хода 3583 2,480
Передаточное число главной передачи 4294 4 375
Привод колеса Передний, открытый, приводы с шарнирами равных угловых скоростей

Шасси

Передняя подвеска Независимая стойка Макферсон с гидроамортизаторами, винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя Независимая, многорычажная, рессорная, с гидроамортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Колесные диски Сталь 5. 5Jx15 или легкосплавный 6.0Jx16
Размер шин 185/65 R15, 195/65 R15, 205 / 55R16

Рулевое управление

Тип Травмоопасный, с электроусилителем, с регулируемой по высоте и вылету рулевой колонки
Рулевой механизм Зубчатая рейка

Тормозная система

Рабочие тормоза
передний Диск вентилируемый, с индикатором износа
задний Диск, с индикатором износа, с барабанным стояночным тормозом
Привод рабочего тормоза Гидравлический, двухконтурный, раздельный, диагональный, с вакуумным усилителем, антиблокировочной тормозной системой (ABS) и электронным распределением тормозного усилия (EBD)

Электрооборудование

Система проводки Однополюсный, отрицательный провод заземлен
Номинальное напряжение, В 12
Аккумуляторная батарея Стартер, необслуживаемый, емкость 45 Ач
Генератор переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения
Стартер Дистанционное управление смешанного возбуждения с электромагнитной активацией, планетарной передачей и муфтой свободного хода
Тип Цельнометаллический несущий четырехдверный седан

Первое поколение автомобиля Hyundai Elantra начали выпускать еще в 1990 году. Относите эту модель к классу C, а это значит, что Elantra является прямым конкурентом таких машин, как Ford focus, Mazda и Mitsubishi lancer … И это только если говорить о самых популярных конкурентах, а в целом много выпускаются автомобили этого класса. Такой массовый рынок может принести компании известность и деньги, если будет выпущена удачная модель, или положить конец амбициям производителей. Hyundai Она пошла на большой риск, но ей все же удалось выпустить качественный и конкурентоспособный продукт — Elantra IV поколения.

Обзор корейского автопрома позволяет сравнить его с японским. Первый блин был не совсем комковатым, но Элантра первого поколения выглядела очень дешево и серо. Такой автомобиль мог привлечь покупателя только невысокой ценой и высоким качеством.

А вот IV поколение уже создает хорошую конкуренцию именитым брендам, и новая модель могла составить конкуренцию по всем параметрам.

Интересно, что седан Hyundai Elantra с его небольшими габаритами и маленьким двигателем, как для американских реалий, разрабатывался специально для США. Многие эксперты скептически отнеслись к выходу модели на столь серьезный рынок, но Elantra сделала все за свою цену. За новый автомобиль в дилерских центрах просили чуть больше 14 тысяч долларов, что вполне доступно любому американцу.

Обзор внешнего вида автомобиля показал, что с появлением IV поколения автомобиль стал более благородным и сдержанным. Немного увеличились габариты, колесная база теперь 2650 мм, вместо 2610 в предыдущей версии. Основные габариты автомобиля следующие:

  • Высота — 1490 мм;
  • Длина — 4505 мм;
  • Ширина — 1775 мм.

Интересно, что при производстве этого поколения компания отказалась от хэтчбеков, и теперь покупателям стал доступен только седан. Экстерьер машины удивляет.

Ранее Hyundai постоянно критиковали за то, что в дизайне почти все позаимствовано у Mitsubishi , но выходом из положения IV поколения Elantra корейцы показали, что способны сами делать отличные автомобили.


Узкие фары и боковые тиснения сразу бросаются в глаза. В целом передок немного шире и крупнее. Изменились и размеры решетки радиатора. Обзор задней части показывает, что дизайнеры здесь тоже хорошо поработали. Фары новой формы выглядят красиво и современно. Крышка багажника также была немного переработана. Зеркала заднего вида идеально вписываются в концепцию автомобиля и обеспечивают широкий обзор.

Салон

Как мы уже говорили, в IV поколении производитель увеличил габариты кузова Elantra, что позволило увеличить внутреннее пространство автомобиля.В передней части салона на уровне плеч пространство увеличилось на 22 мм, а в задней части на целых 40 мм. Конструкция современной дуги безопасности позволила поднять и передние сиденья.

Как известно, бюджетные автомобили всем своим внешним видом показывают, что принадлежат к доступной ценовой категории. С Элантрой все не совсем так, в салоне даже намека на то, что производитель хотел на всем сэкономить. Овальный дисплей на панели снабжен подсветкой синего цвета, а на экране, помимо стандартных индикаторов, есть данные о работе системы отопления и вентиляции.

Кнопки климат-контроля большие и удобные. На правой стороне консоли есть специальный крючок для дамской сумочки.

Спинки задних сидений можно сложить на 3/2 или даже разместить сбоку от багажника. Но нечасто такая функция нужна, ведь объема самого багажника вполне хватает, теперь он вмещает 450 литров, вместо прежних 415. Но один недостаток все же перенесли с третьего поколения, производители оставили неудобный рычаг для открывания багажника, который находится в дверном кармане водителя.Правда, в этой же водительской двери есть клавиши управления стеклами, центральным замком, зеркалами и т. Д., Что очень удобно.

Оборудование

Если вы решили приобрести бюджетную версию IV поколения, то в комплекте вы получите:

  • Две подушки безопасности;
  • Автомобильный кондиционер;
  • Электропривод стеклоподъемника;
  • Усилитель руля;
  • Аудиосистема с 4 динамиками.

Совсем неплохо, но обзор салона топовой комплектации удивил гораздо больше, помимо того, что есть в штатной версии, есть:

  • Шесть подушек безопасности;
  • Электроусилитель руля.На высокой скорости рулевое колесо становится тяжелее и позволяет более комфортно управлять автомобилем;
  • Дополнительная регулировка рулевого колеса по высоте и вылету;
  • Активные подголовники передних сидений.

Обзор технических характеристик

Elantra поставлялась в страны СНГ с двумя вариантами бензиновых двигателей. Оба силовых агрегата имеют систему изменения фаз газораспределения, от чего и получилась такая большая мощность … Итак, 1,6-литровый мотор выдал до 122 «лошадей», что даже больше какой-то 1.8-литровые двигатели.

Самый мощный вариант — 2-литровый двигатель мощностью 143 л.с. Моторы могли комплектоваться либо 5-ступенчатой ​​«механикой», либо 4-ступенчатым «автоматом» .

А вот АКПП не самые лучшие динамики динамики. Это подтвердил обзор скоростных качеств, на механической коробке до 100 км / ч машина разгоняется за 11 секунд, а с «автоматом» — за 13,6 секунды.

В IV поколении на шкале спидометра стоит отметка «220», но по факту максимальная скорость составляет 199 км / ч.Более слабый двигатель объемом 1,6 литра способен разогнать машину до 183 км / ч.

Грузоподъемность Hyundai Elantra составляет 475 кг, а высота дорожного просвета — 160 мм. Столь высокий клиренс — важное преимущество модели. По мнению многих экспертов, это поколение жестче машин при езде. III серии.

Преимущества и недостатки

Во-первых, вы должны сделать обзор преимуществ Elantra IV поколения:

  1. Салон автомобиля достаточно удобный.Комфортно чувствуют себя и водитель, и пассажиры, места достаточно.
  2. Мягкая, но в меру подвеска.
  3. При выезде за город машина «пьёт» довольно много бензина.
  4. Все необходимое без проблем помещается в багажник. При необходимости можно также откинуть задние сиденья.
  5. Внешний вид автомобиля. Автомобиль действительно выглядит красиво, а по дизайну ни в чем не уступает конкурентам.

Недостатки:

  1. Хотелось бы звукоизоляции получше.В дождь в салоне слышно все, включая даже удар воды по колесным аркам.
  2. Фронтальные и боковые окна достаточно тонкие. Это вызывает сомнения в их прочности, и, вероятно, этим и была вызвана плохая звукоизоляция.
  3. Многие владельцы модели жалуются, что при движении по городу на сотню километров расходуется порядка 10-12 литров топлива. Что немало для машины такого класса.
  4. Торпеда может пищать и издавать другие звуки.Наверное, все дело в низком качестве пластика на этом элементе.

Hyundai Elantra четвертого поколения была представлена ​​мировой публике в апреле 2006 года, а осенью того же года появилась в салонах российских автосалонов … Новая Elantra получила обозначения J4 и HD. Последняя Elantra 4 сошла с конвейера в июне 2011 года, полностью уступив место следующему поколению. В процессе производства четвертое поколение получило номинации в различных номинациях.Как результат — 2 место в десятке самых экономичных (в своем классе) и 1 место в номинации «лучший выбор». По данным некоторых авторитетных исследовательских фирм, Elantra J4 в то время превосходила по качеству изготовления таких именитых производителей, как Toyota и Honda.

Двигатель

Hyundai Elantra J4 на вторичном рынке в основном продается с двигателем 1,6 л мощностью 122 л.с. Гораздо реже можно встретить двухлитровые моторы с отдачей 143 л.с.

Бензин 1.6 L G4FC — представитель линейки двигателей GAMMA. Этот силовой агрегат имеет цепной привод. Двигатели ГРМ, собранные до апреля 2008 года, имели проблемы с гидравлическим натяжителем цепи, который не выполнял свою работу. В результате при пробеге более 60-100 тыс. Км двигатель заводился на «дизель», были посторонние звуки, с трудом заводился, заглох двигатель. Вскрытие выявило цепной скачок на 1-2 зуба. Полное незнание появившихся симптомов привело к более критическому скачку цепи более чем на 6-8 зубцов и встрече клапанов с поршнями.Несмотря на принятые меры, дизельное топливо также установлено на Elantras более позднего выпуска 2009-2010 годов. Замена комплекта ГРМ вместе с работой обойдется в 12-15 тысяч рублей.

При пробеге более 120-150 тысяч км может выйти из строя бензонасос. За оригинальный придется заплатить около 3-4 тысяч рублей, за аналог — около 1-2 тысяч рублей. При этом же пробеге возможен выход из строя датчика положения коленвала. При пробеге более 100-150 тысяч км проблемы с запуском в холодную погоду могут появиться из-за выхода из строя реле втягивающего устройства стартера.

Отмечено несколько случаев необходимости замены сгоревшего ЭБУ двигателя при пробеге более 100-120 тыс. Км. Все произошло при случайном контакте с блоком при затяжке плюсовой клеммы аккумуляторной батареи. Новый блок стоил 40 тысяч рублей.

Клапаны двигателя регулируются толкателями. Каждые 45 тыс. Км необходимо заменять погружной топливный фильтр в баке. Автосервисы рекомендуют чистить дроссельную заслонку каждые 50-60 тыс. Км.

Трансмиссия

Пара двигателей — либо 5-ступенчатая «механика», либо 4-ступенчатая «автомат». Слабость МКПП — выжимной подшипник, который при пробеге более 60-80 тыс. Км начинает свистеть. Также есть проблемы с четкостью включения первой и задней передачи … Дилеры за замену комплекта сцепления с работой просят порядка 10-12 тысяч рублей. Примерно столько же, примерно 8-10 тысяч рублей, обойдется замена комплекта в обычном автосервисе.При пробеге более 100-150 тыс. Км возникают проблемы с подшипником первичного вала … Также иногда бывает скрип вилки на шарнире.


«Автомат» A4CF1 надежнее своего ручного аналога. Среди жалоб владельцев можно выделить появление толчков при переключении при пробеге более 100-150 тысяч км. Случаи ремонта коробки редки.

Ходовая часть

Стойки и втулки переднего стабилизатора пробег около 40-60 тыс. Км (по 250 руб.).Стойки и втулки заднего стабилизатора служат немного дольше — более 60-80 тыс. Км.

При пробеге более 40-60 тыс. Км в задней подвеске часто появляются скрипы и обрывы. Причин несколько — плавающие сайлентблоки, рычаги развала или чашки заднего амортизатора. Первыми начинают звучать плавающие сайлентблоки. Металлический шарик маятникового сайлентблока погружается в масло, которое со временем вытекает через микроповреждения, и появляется скрип. В качестве временной меры можно выдавить смазку под десну с помощью обычного медицинского шприца.Но скоро, через 20-30 тыс. Км, скрип вернется. Новый сайлентблок у дилеров стоит около 800 рублей, а работы по замене оценивают в 1,5-2 тысячи рублей. Аналог обойдется в 300 рублей, а работа по замене в обычном автосервисе стоит порядка 500-600 рублей. Чашки задних стоек могут скрипеть при пробеге более 60-100 тыс. Км. (1-1,5 тысячи рублей за стакан). Рычаги разборки, как правило, сдаются при пробеге более 100-120 тысяч км (500-600 рублей за рычаг).


Передние амортизаторы могут «завалиться» или выбить при пробеге более 60-100 тыс. Км. Стоимость нового амортизатора около 2-2,5 тысячи рублей. Задние амортизаторы обычно длиннее — около 100–120 тыс. Км. Опорные подшипники передних стоек живут более 100 тыс. Км. Со временем начинают стучать незакрепленные пыльники передних стоек. Шаровая пробегает более 100-120 тыс. Км. Новый стоит около 600 рублей.

Необходимость замены внешнего ШРУСа может возникнуть при пробеге более 100-150 тыс. Км.«Официалы» заменяют привод в сборе за 8-12 тысяч рублей. Аналог дешевле в три раза — около 3-4 тысяч рублей. Также отдельно можно найти ШРУС за 1,5-2 тысячи рублей.

Рулевая рейка может стукнуть через 100-150 тыс. Км. Одна из причин — износ правой втулки. На ремонт рельса потребуется около 5-7 тысяч рублей, новый рельс стоит около 11 тысяч рублей. Еще одна причина возможных ударов в рулевом колесе — упругая червячная муфта вала рулевого управления с электроусилителем. С мая 2008 года появился модернизированный клатч новой конструкции. На Hyundai Elantra 2008 года были случаи выхода из строя электроусилителя руля. Стоимость работы в рабочем порядке около 60 тысяч рублей. Рулевые тяги и наконечники имеют пробег более 90-120 тыс. Км.

Дребезжание суппортов обычное. Проблема решается заменой пыльников и втулок направляющих передних суппортов и ревизией направляющих задних суппортов. Из-за окисления контактов выключателя стоп-сигнала при пробеге более 120-180 тыс. Км могут перестать работать «стопы».

Кузов и салон

Кузов Hyundai Elantra 4 полностью оцинкован, поэтому голый металл в местах сколов «долго не краснеет». Если автомобиль не попал в аварию, то очагов коррозии быть не должно. Со временем изнашивается защитный слой на внутренней поверхности колесных арок … Пескоструйная обработка порога за передними колесами становится заметной при пробеге автомобиля более 100-150 тыс. Км.

Наружные ручки дверей на автомобилях старше 4-5 лет иногда трескаются и отламываются. К этому времени закисла личинка замка крышки багажника, если периодически не открывать ее ключом. Часто запотевают задние фонари. При пробеге более 100-120 тысяч км может выйти из строя насос омывателя фар. Оригинальный будет стоить 1,5-2,5 тысячи рублей, аналог дешевле — 400-500 рублей.

Elantra J4 старше 3-4 лет может издавать треск при закрытии водительского стекла. Причина — разрушение заклепок направляющих. Эмблема Hyundai на рулевом колесе начинает появляться на автомобилях старше 4-5 лет.

Часто источником скрипа в передней части Elantra 4 является внешняя пластиковая накладка в нижней части лобового стекла … Источниками посторонних звуков могут быть бардачок, обивка потолка в месте соприкосновения со средней стойкой, перед панель в районе подушки безопасности переднего пассажира или пластиковая рамка по периметру футляра для очков. Стук сзади может быть вызван поперечными тягами крышки багажника. В этом случае помогут рулевые тяги с хомутами.


Многие владельцы Hyundai Elantra J4 в зимнее время жалуются на плохой обогрев салона. В большинстве случаев вина за это лежит на двигателе привода тепло-холодного демпфера, который выходит из строя при пробеге более 60-100 тыс. Км. Дилеры предлагают новый мотор за 3-4 тысячи рублей, аналог стоит около 1-1,5 тысячи рублей. Треск или гудение при попытке изменить направление обдува свидетельствует о выходе из строя электродвигателя привода заслонки распределения потока.

Одно из интересных явлений, которое происходит в Hyundai Elantra 4 — это самопроизвольное мерцание подсветки приборной панели, отключение потребителей электроэнергии и щелканье реле.Продолжительность «презентации» 5-10 секунд. Проблема замечена при нахождении мобильного телефона рядом с прикуривателем и входом AUX.

Еще одно электрическое «недоразумение» — свисток при включении габаритов при прослушивании музыки через AUX-вход. Электрики нашли выход — установили «перемычку», усиливающую массу в электрической цепи.

Заключение

По сравнению с одноклассниками Hyundai Elantra 4 по надежности ничем не уступает, а где-то даже превосходит по ресурсу и цене запчастей. Недорогая и простая в обслуживании подвеска потребует немного больше внимания. Проблемы с натяжителем цепи сегодня встречаются реже, но следует избегать автомобилей с механической коробкой передач. Хюнда Элантра J4 вполне подходит на роль недорогой, неприхотливой машины.

Тот, кто считает Honda civic и Toyota Corolla самыми популярными компактными городскими автомобилями, вероятно, не учел два десятка вариантов, которые соперничают с ними за внимание потребителей. Каждый из них привлекает своим сочетанием талантов.Среди них 4 поколения Hyundai Elantra (HD), главные достоинства которых — невысокая стоимость и долгосрочные гарантии.

Первые поколения не были довольны качеством, но времена изменились, и корейцы улучшили качество своих автомобилей. Переработанный седан 2006-2010 годов с головы до пят (как и раньше, HD продавался на внутреннем рынке Южной Кореи под маркой Hyundai Avante) по-прежнему живет в сегменте малолитражных бюджетников, но уже не воспринимается как отходы. Он имеет массу разнообразных удобств и функций безопасности, и если вы рассматриваете подержанный Civic или его аналог, попробуйте Elantra — это стоит своих денег.

Плюсы:

  • вместительный салон и багажник для класса;
  • хорошо продуманный салон;
  • простых в использовании элементов управления;
  • хороший круговой обзор;
  • устойчивость к низким температурам — отличный старт в холодную погоду;
  • щедрого стандартного оборудования;
  • довольно резвая динамика;
  • доступная цена;
  • дешевые запчасти и сервис.

Минусы:

  • дизайн на любителя;
  • слабое лакокрасочное покрытие;
  • малый клиренс;
  • плохих результата в краш-тестах;
  • практически отсутствует звукоизоляция;
  • неторопливый разгон;
  • нечеткое рулевое управление, «ватный» руль на малой скорости;
  • скрип пластика и «дребезжание» в салоне;
  • неудобное складывание задних сидений;
  • устройства плохо читаются днем;
  • автомобиль чувствителен к количеству пассажиров и груза.

Особенности внешнего вида


Благодаря более длинной колесной базе, более широкой колее и небольшому увеличению высоты седан Elantra получил значительно больший внутренний объем, чем раньше, и теперь классифицируется как автомобиль среднего размера, хотя он по-прежнему выглядит и движется как компактный.

Модифицируя предыдущую модель с претензией на европейский стиль, дизайнеры Elantra 4-го поколения придали классической форме кузова более плавный контур с «извилистым» рельефом, изящно изогнутыми складками по бокам и закругленными углами во всех нужных местах.Они, по их собственным словам, возродили экстерьер 60-70-х годов под названием «стиль бутылки Coca-Cola». Носик стал более гладким, хромированная решетка радиатора более четкой, оптика стала намного моднее; изменилась вся передняя панель, в результате чего 4,5-метровый автомобиль стал визуально шире и приобрел гладкую обтекаемую форму.

Hyundai заявляет, что пытается повторить внешний вид только что выпущенного (в 2005 году) полноразмерного седана Azera / Grandeur (который, однако, вопреки заверениям производителя, не всем понравился своим дизайном). Его нельзя назвать отличительным, ведь многие детали перекликаются с элементами других моделей. Даже с уникальными противотуманными фарами и 16-дюймовыми легкосплавными дисками машина была слишком похожа на Toyota Corolla, особенно сзади … Не то чтобы машина выглядела неуклюже — нет, ее модели никого не оттолкнули, но не вызвали всеобщего восхищения тоже нет.

Другие изменения включают окрашенные в цвет кузова корпуса боковых зеркал и дверные ручки, которые стали стандартными для всех Elantra. Они были приятны на ощупь и выглядели лучше, чем раньше.Покупатели приветствовали это, поскольку подавляющее большинство конкурентов поставлялись с черными пластиковыми деталями в стандартной комплектации.

Пожалуй, главной особенностью 4-го поколения стало исчезновение хэтчбека из модельного ряда — в 2007 году он сменил имя на Hyundai i30 и начал свою жизнь, оставив седан в гордом одиночестве. Хэтчбек был представлен на Женевском автосалоне в марте 2007 года и стал доступен жителям Европы и Австралии в июле. Он был разработан в Германии, в результате чего приобрел отчетливо европейский характер и заложил основу для i-line с буквенно-цифровыми названиями моделей, говорящими об их классе.

Интерьер: комфорт и практичность

Внутри Hyundai Elantra 4-го поколения (HD) также был переработан. За исключением некоторых дешевых деталей, таких как неприглядные дверные панели и резиновое рулевое колесо, это мало что напоминало то, что вы сидите в бюджетной машине. Панель приборов покрыта материалами soft-touch, кнопки выглядят качественно, потолок имеет качественную тканую фактуру. Более того, было множество удобств, большинство из которых считалось излишним в этой ценовой категории — фонари зеркал заднего вида, телескопическое рулевое колесо, держатель для солнцезащитных очков, задний подлокотник со встроенными подстаканниками… В машине теперь есть все необходимое для комфортной поездки.

Стандартное оборудование включает кондиционер, CD-плеер, круиз-контроль, регулируемое по углу наклона рулевое колесо, задний противотуманный диффузор, электрические стеклоподъемники, замки и зеркала. Дистанционный вход без ключа и сигнализация также включены бесплатно. Те, кто покупал топовые модели GT, могли насладиться уникальной приборной панелью с фиолетовой подсветкой приборов, серыми кожаными поверхностями и плотно прилегающим кожаным рулевым колесом … Правда, фиолетовый оттенок сделал устройства не самыми легкими для чтения ночью.

Сиденья с тканевой обивкой стали более удобными, чем предыдущие, и радуют, помимо прочего, хорошей задней поддержкой. Хозяева остались ими довольны, хотя пожаловались на плохую боковую поддержку и сказали, что хотели бы чуть большей упругости — подушки показались чересчур мягкими. Производитель предоставил всем желающим возможность заказать кожаную обивку за дополнительные деньги, но регулировка поясничной области у водительского сиденья отсутствовала.

В Hyundai

подчеркнули, что кабина новой Elantra на 5-10 процентов больше, чем у многих конкурентов. На самом деле перед для высоких людей с длинными ногами стал намного просторнее. Имеется достаточно места для ног, поскольку отпадает необходимость упираться коленями в переднюю панель, а высота для регулируемого сиденья увеличилась на пару сантиметров. Но даже выставив его на максимальную высоту, пилот не упирался головой в потолок (хотя следует учесть: Элантра с верхним люком уменьшила расстояние до потолка на 3-4 см).

К сожалению, о заднем трехместном диване сказать особо нечего — дополнительного места там не появилось. Согласно документам, автомобиль был пятиместным и позиционировался как очень просторный для всей семьи, но на самом деле он мог вместить максимум 4 взрослых из-за тесноты в заднем ряду. Сиденья были расположены достаточно высоко над землей, чтобы ноги были приемлемыми, но в целом высота над головой оставалась тесной. Спинка скамейки разделилась и сложилась в соотношении 60/40, открыв доступ к багажнику, объем которого составлял от 375 до 402 литров — больше, чем почти все основные.Конкуренты Элантры HD.

Дорожный опыт

Несмотря на то, что Elantra изначально казалась не слишком заманчивой, в умелых руках азартного водителя она превратилась в очень хорошую машину. Основным его достоинством владельцы считали надежность и надежность даже в самых суровых климатических условиях. Корейцы действительно отлично адаптировали машину к низким зимним температурам: даже при -30 градусах она заводилась без проблем, а после 10-минутного прогрева в салоне стало тепло, как дома.Также впечатлила отличная эргономика водительского сиденья, где все под рукой. Покупателей порадовала неприхотливость седана в плане качества топлива и невысокой стоимости запчастей, а также их доступность, однако разочаровало низкое качество этих самых запчастей.

Среди самых неприятных недостатков автовладельцы назвали слабую подвеску, до слез небольшой клиренс, излишне легкий руль, большой радиус поворота, из-за чего сложно маневрировать в плотных условиях густонаселенного города и часто перегорают лампочки. .Последнюю проблему решить было проще всего — пришедшие в негодность элементы заменили на японские, после чего о них можно было вообще забыть. В остальном пришлось смириться и привыкнуть. Задняя подвеска действительно показалась чересчур мягкой: при полной нагрузке (а какая там, даже с четырьмя людьми в салоне) машина очень сильно проседала, от чего сильно пострадала динамика и заметно увеличился расход топлива.

Автомобиль покачивался на поворотах, задняя часть плыла, рулевое управление казалось скрученным на малых городских скоростях, хотя по мере того, как темп увеличивался, он приходил в норму.В салоне скрипел пластик, дребезжания на мелкой ряби не было. Приличной звукоизоляции не наблюдалось — слишком много дорожного шума проникало в салон на высоких скоростях, портя все удовольствие от вождения и снижая комфорт пассажиров.

Одним из главных разочаровывающих моментов владельцы назвали крайне маленький клиренс. Производитель заявлял, что он составляет 160 мм, но больше 150 люди не собирались. Автомобиль цеплялся за днище там, где спокойно проезжали другие машины, поэтому о пересеченной местности не могло быть и речи — эта переднеприводная техника предназначалась исключительно для езды. по улицам города.

Но в городе Элантра была на удивление резвая и с энтузиазмом разгонялась, по крайней мере, с механической коробкой передач. Водители отметили, что к пятиступенчатой ​​механической коробке передач необходимо привыкать, потому что сначала бывает сложно двигаться плавно и задним ходом, но в целом механическая коробка им понравилась больше, чем долгожданный 4-ступенчатый автомат. . Несмотря на увеличенный размер, Elantra 4-го поколения была легче и чувствовала себя намного более освеженной, хотя по-прежнему использовала старые двигатели.

Доступные силовые агрегаты включали бензиновый 1,6 л Gamma I4 (от 105 до 122 л.с.) и 132-140 л.с. 2,0 л Beta II I4, а также 1,6-литровый турбодизель CRDi U-Line с 16 клапанами и четырьмя цилиндрами (85-115 л.с.). Автомобили, продаваемые в разных странах, были более или менее чистыми с точки зрения выхлопных газов и выдавали более или менее лошадиные силы, но все двигатели демонстрировали признаки улучшенной экономии топлива.

В 2009 году модель получила перенастройку подвески и рулевого управления, после чего заслужила множество похвал за гораздо более цивилизованное поведение и стабильность на высоких скоростях.Она научилась легко справляться с поворотами; перекаты кузова не исчезли, но перестали беспокоить пассажиров. Новые амортизаторы отлично справились с неровностями дороги, и поездка стала более плавной, что сделало поездку более приятной.

Приговор

Hyundai Elantra 4 поколения (HD) 2006-2010 модельного года — комфортабельный городской седан, занимающий достойное место в своем ценовом сегменте. Надежный, неприхотливый в обслуживании и экономичный по всем параметрам (расход топлива, налоги, запчасти, обслуживание).Один из недостатков машины — сильная потеря в цене перепродажи, но покупатель б / у машины на руках: на вторичном рынке России машину можно купить за 250-450 тысяч рублей, новую — единовременно. стоит чуть больше 10 000 евро. Как вариант, взгляните на Kia Spectra, Ford Focus, Renault Megane, Toyota Corolla, Opel Astra.

Вы, возможно, никогда не знали, но Elantra — первый автомобиль, построенный южнокорейским автопроизводителем Hyundai на его собственной платформе.

Известное сегодня слово элантра, которое когда-то называлось одной из модификаций южнокорейских автомобилей Hyundai, не имеет определенного перевода и было создано искусственно в самом начале 90-х годов. Такой подход был обусловлен тем, что азиатский автопроизводитель хотел дать своей новой модели запоминающееся имя, которое запомнилось бы потребителям на автомобильном рынке Европы и Северной Америки.

Согласно одной из многих версий, название модели складывалось из нескольких компонентов.Например, в переводе с французского и немецкого языков слово «Элан» означает «стремительность», «вдохновение», что в конечном итоге привело к такому определению, как «энергетическая машина». Этот концепт идеально подходил для данной модели, так как машина была достаточно быстрой, надежной и имела интересный дизайн, который в комплексе выделялся среди автомобилей того времени.

Модель Hyundai elantra создавалась как альтернатива многим доступным японским автомобилям. Впервые он появился осенью 1990 года, а через год практически вытеснил с рынка свою сестру Hyundai.

Звездный. Первое поколение этого автомобиля выпускалось в период с 1991 по 1996 год, и его внешний вид имел довольно случайный вид.

Следующее поколение Elantra выпускалось с 1996 по 2000 год включительно. Этот автомобиль имел элегантный кузов и просторный современный салон. В итоге эта машина получила шесть различных модификаций, образованных из различных комбинаций нескольких кузовов. Третье поколение автомобиля, которое также называют HD, появилось на рынке в начале осени 2000 года.Эта модификация была в первую очередь ориентирована на потребителей на автомобильном рынке Северной Америки.


Четвертую модификацию j4 начали производить в 2006 году и продолжают производиться по сей день. Кроме того, в 2011 году появилось пятое поколение. Каждая из моделей имеет свои уникальные особенности и заслуживает внимания автолюбителей.

Технические характеристики Elantra j4

Автомобиль соответствует всем необходимым экологическим нормам Евро-4 и его принято относить к классу С.Часто в РФ этот автомобиль именуют Hyundai Elantra New или Elantra 2007.

Как правило, модификация оснащается четырехцилиндровым двигателем с рабочими параметрами 1,6 (122 л.с.) или 2,0 (143 л.с.) литра. В России автомобиль доступен только с бензиновым двигателем объемом 1,6 л. Также в нашем штате предусмотрена возможность приобретения Элантры в таких комплектациях, как БАЗА, КЛАССИК, КОМФОРТ и ОПТИМА.

Если говорить о кузове, то он выполнен как четырехдверный седан, несущий, цельнометаллический, снабжен сварной металлической конструкцией с распашными дверями, крыльями, крышкой багажника.Трансмиссия этой модели выполнена по модели с передним приводом, и она оснащена карданными валами разного размера. Базовая комплектация оснащена пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, которую можно заменить четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Подвеска, тормоза и рулевое управление Hyundai Elantra

Если говорить о передней подвеске на южнокорейском автомобиле Hyundai Elantra, то она сделана по типу МакФерсон, независимая, подпружиненная, имеет стабилизаторы поперечной устойчивости, а также имеет стойки гидроамортизатора.То же самое и с задней подвеской, дополненной эффектом пассивного рулевого управления.

Тормозная система на данной модификации Hyundai оснащена плавающими суппортами, а передние тормоза — вентилируемыми, в тормозной системе задних колес вмонтированы барабанные механизмы стояночного тормоза. Для любой комплектации предусмотрены антиблокировочные системы тормозов ABS, дополненные встроенным распределителем тормозных усилий EBD.

Рулевое управление на HD полностью безвредно и дополнено электроусилителем с современными прогрессивными характеристиками.В зависимости от комплектации рулевую колонку можно регулировать по углу наклона и вылета, а центральная подушка безопасности расположена в ступице рулевого колеса.

Описание салона в Hyundai Elantra

На автосалоне Hyundai Elantra южнокорейский автопроизводитель решил не экономить. Передняя панель существенно отличается от таковой у автомобилей третьего поколения. Овальный монитор имеет синюю подсветку, на дисплее отображается информация о работе систем вентиляции, отопления и других.Благодаря современному креплению передние сиденья стали выше на 35 мм, появилась возможность регулировки руля. Справа от центральной консоли установлен откидной крючок, а кнопки управления центральным замком, электростеклоподъемниками, зеркалами расположены под углом 45 °, что довольно удобно.

Задний диван на j4 оборудован подлокотниками, на спинках передних сидений и в дверях сделаны карманы. Автомобиль hyundai elantra отличается вместительностью, так как он стал намного шире, а спинка заднего ряда сидений складывается в соотношении 3/2.По сравнению с предыдущим поколением размер багажника стал просторнее на 45 литров, а в панели задних дверей установлены динамики.

Спецификация комплектации модификаций BASE и CLASSIC для Hyundai Elantra

На отечественном авторынке такие модификации доступны потребителю. машина элантра нравится БАЗА, ОПТИМА, КЛАССИК и КОМФОРТ.

Первой включены такие системы, как EBD и ABS, модель оснащена электроусилителем руля, имеет пару подушек безопасности, аудиоподготовку с четырьмя аудиодинамиками, инновационную антенну, установленную на заднем стекле.На каждой двери работают электростеклоподъемники, есть система электропривода и зеркала заднего вида с подогревом. Кроме того, данная комплектация Hyundai оснащена системой обогрева передних сидений, имеет возможность регулировки рулевых колонок, оснащена иммобилайзером, кондиционером, стильными цельностальными дисками R15 /

.

HD CLASSIC дополнительно укомплектован современной аудиосистемой с шестью динамиками и ее блоком управления, расположенным на рулевом колесе. Кроме того, эта модификация j4 имеет бортовой компьютер, подлокотники водителя и пассажира на задних сиденьях.

Особенности комплектаций ОПТИМА и КОМФОРТ для Elantra

В списке комплектации модификация OPTIMA от автомобиля hyundai j4, которая очень похожа на комплектацию CLASSIC, дополнительно оснащена парой боковых подушек безопасности, а также здесь комплектуются так называемые подушки безопасности. Кроме того, модификация оснащена активными подголовниками, противотуманными фарами, электроприводом складывания зеркал заднего вида.

Комплект КОМФОРТ является дополнением к версии OPTIMA elantra.В перечень дополнительных механизмов входят электрические стеклоподъемники с безвредным режимом, предохранитель СОЭ, климат-контроль с конструкцией контроля качества воздуха. Также в данной комплектации Hyundai стильная кожаная отделка руля и рукоятки переключения передач, легкосплавные диски R16, охранная сигнализация на блоке управления.


2020 Hyundai Elantra Обзоры, рейтинги, цены

История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса.Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их автомобилями в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных участков, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год.X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их автомобилями в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных участков, указанных в таблице ниже.Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.

Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса по более чем полумиллиону автомобилей.Наши подписчики дают представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли бы в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса по более чем полумиллиону автомобилей.Наши подписчики дают представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли бы в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.

Стаж вождения Стаж вождения Включает ускорение и управляемость

Комфорт Комфорт Включает сиденья, климат-контроль, шум и езду

Ценить Ценить Получили ли вы то, что хотели, по сравнению с уплаченной вами ценой?

Укладка Укладка Как это выглядит внутри и снаружи

Посмотреть все отзывы владельцев

HYUNDAI ELANTRA IV 2.0 16 В, 140 л.с.

Множество
(
[id] => 28356
[parentId] => 15759
[name] => 2,0 16 В, 140 л.с. / 103 кВт, 1975 куб.
[position] => 11103
[metaTitle] => HYUNDAI ELANTRA IV 2.0 16 В, 140 л.с.
[metaKeywords] =>
[metaDescription] => Прошлое для чип-тюнинга Ihren HYUNDAI ELANTRA IV (HD) 2006-2011 2.0 16V, 140PS / 103kW, 1975ccm!
[cmsHeadline] =>
[cmsText] =>
[active] => 1
[шаблон] =>
[productBoxLayout] => custom_listing
[блог] =>
[путь] => | 100 | 14593 | 15759 |
[внешний] =>
[externalTarget] =>
[hideFilter] =>
[hideTop] =>
[изменено] =>
[добавлено] =>
[атрибут] => Массив
(
[id] => 28382
[categoryID] => 28356
[attribute1] =>
[attribute2] =>
[attribute3] =>
[attribute4] =>
[attribute5] =>
[attribute6] =>
[dreisc_seo_url] =>
[dreisc_seo_title] => HYUNDAI ELANTRA IV 2.0 16 В, 140 л.с.
[dreisc_seo_title_replace] =>
[dreisc_seo_breadcrumb] =>
[dreisc_canonical_link] =>
[dreisc_robots_tag] =>
[dreisc_facebook_description] =>
[dreisc_twitter_description] =>
[dreisc_facebook_image] =>
[dreisc_twitter_image] =>
[dreisc_category_level] => 3
)
[атрибуты] => Массив
(
[core] => Shopware \ Bundle \ StoreFrontBundle \ Struct \ Attribute Object
(
[storage: protected] => Массив
(
[id] => 28382
[categoryID] => 28356
[attribute1] =>
[attribute2] =>
[attribute3] =>
[attribute4] =>
[attribute5] =>
[attribute6] =>
[dreisc_seo_url] =>
[dreisc_seo_title] => HYUNDAI ELANTRA IV 2.0 16 В, 140 л.с.
[dreisc_seo_title_replace] =>
[dreisc_seo_breadcrumb] =>
[dreisc_canonical_link] =>
[dreisc_robots_tag] =>
[dreisc_facebook_description] =>
[dreisc_twitter_description] =>
[dreisc_facebook_image] =>
[dreisc_twitter_image] =>
[dreisc_category_level] => 3
)
)
)
[media] =>
[mediaId] =>
[ссылка] => shopware.php? sViewport = cat & sCategory = 28356
[streamId] =>
[productStream] =>
[childrenCount] => 0
[описание] => 2,0 16 В, 140 л.с. / 103 кВт, 1975 куб.
[cmsheadline] =>
[cmstext] =>
[sSelf] => магазин.php? sViewport = cat & sCategory = 28356
[sSelfCanonical] => shopware.php? sViewport = cat & sCategory = 28356
[canonicalParams] => Массив
(
[sViewport] => кот
[sCategory] => 28356
)
[hide_sortings] =>
[rssFeed] => shopware.php? sViewport = cat & sCategory = 28356 & sRss = 1
[atomFeed] => shopware.php? sViewport = cat & sCategory = 28356 & sAtom = 1
)
1
 

ManufacturerVWAUDIBMWMERCEDES-BENZPORSCHEABARTHACALFA ROMEOALPHEONASTON MARTINALPINEALPINABENTLEYBUICKCADILLACCHEVROLETCATERHAMCHRYSLERCITROENCUPRADACIADAEWOODAIHATSUDODGEDATSUNDSFIATFERRARIHAVALFORDFORD USAFOTONGMCGWMIVECOGENESISHAVALHOLDENHONDAHYUNDAIHUMMERINFINITIISUZUIVECOJAGUARJEEPKIAKTMLADALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLEXUSLOTUSLINCOLNMAHINDRAMANMARUTIMASERATIMAYBACHMAXUSMAZDAMINIMITSUBISHIMORGANNISSANOPELPEUGEOTPUCHRENAULTROLLS ROYCEROVERSAABSEATSKODASMARTSPYKERSSANGYONGSUBARUSUZUKITESLATOYOTAVOLVOWIESMANN

Модель ACCENT II (LC) 1999-2006 ACCENT III (MC) 2005-2010 ACCENT IV (RB) 2010-2017 ACCENT V (YC) 2017-…COUPE (GK) 2001-2009 ELANTRA III (XD) 2000-2006 ELANTRA IV (HD) 2006-2011 ELANTRA V (MD, UD) 2010-2018 ELANTRA VI (AD) 2015 -… EQUUS / CENTENNIAL II 2009-2016 GENESIS I ( BH) 2008-2014 GENESIS II (DH) 2014-2017GETZ (TB) 2002-2010 GENESIS G80 I 2016 -… GRAND SANTA FÉ 2012-2018 GRANDEUR IV (TG) 2005-2011 GRANDEUR V (HG) 2011-2017 GRANDEUR VI (IG) 2016 -… H-1 / STAREX 1997-2007H-1 Cargo / Travel (TQ) 2008 -… h450 2014 -… IONIQ 2016 -… i10 (PA) 2007-2013i10 (BA, IA) 2013 -2019i10 III (AC3, AI3) 2019 -… i20 (RU) 2014-2020i20 (BC3) 2020-…i30 (FD) 2007-2011i30 (GD) 2011-2017i30 (PD) 2017 -… i40 (VF) 2012 -… ix20 (JC) 2010-2019ix25 2014 -… ix35 (LM EL ELH) 2009-2015ix55 2006-2011KONA 2017 -… MATRIX (FC) 2001-2010PORTER 1994-2004SANTA FÉ I (SM) 2000-2006SANTA FÉ II (CM) 2005-2012SANTA FÉ III (DM) 2012-2018SANTA FÉ IV (TM) 2018 -… SONATA V (NF) 2005-2010TERRACAN (HP) 2001-2008TRAJET (FO) 2000-2008TUCSON I (JM) 2004-2010TUCSON III (TL) 2015-2020TUCSON IV (NX4) 2020 -… VELOSTER I (ПС) 2011-2018 ВЛОСТЕР II 2018 -…

Двигатель1.6 CRDi, 116 л.с. / 85 кВт, 1582 куб. См 1,6, 122 л.с. / 90 кВт, 1591 куб. См 2,0 16 В, 140 л.с. / 103 кВт, 1975 куб.

HYUNDAI1
 

Speed-Buster чип-тюнинг Настройка чипбокса для HYUNDAI ELANTRA IV (HD) 2006-2011 2.0 16V, 140PS / 103kW, 1975ccm

Недоступно для выбранного автомобиля

Недоступно для выбранного автомобиля

Недоступно для выбранного автомобиля

Сейчас! С помощью приложения для смартфона

App Control для вашего Chipbox

Такой же индивидуальный, как и вы — с приложением Speed-Buster рабочие характеристики вашего автомобиля могут быть адаптированы к вашим индивидуальным потребностям.


Узнать больше

Сейчас! С помощью приложения для смартфона

App Control для вашего Chipbox

Такой же индивидуальный, как и вы — с приложением Speed-Buster рабочие характеристики вашего автомобиля могут быть адаптированы к вашим индивидуальным потребностям.


Узнать больше

Педальный блок Speed-Buster Идеальное дополнение к Chiptuning Box

Pedalbox

+ приложение

Детали педального блока Speed-Buster

Описание:

Дополнительный блок управления для изменения характеристики педали акселератора в реальном времени.

Возможности:

Лучшее ускорение Более прямой отклик Экологическое вождение Защита от кражи Плавное снижение мощности Полностью бесплатная конфигурация

Характеристики:

PedalAppie Vol. -Центральный графический редактор для создания собственных характеристик педали акселератора. 6 программ на выбор с динамической адаптацией пользователя. Protect + для эффективной защиты вашего автомобиля. Функция памяти для сохранения сделанных настроек. система управления данными для сохранения и редактирования ваших характеристических кривых Можно сохранить бесконечное количество характеристик. Цифровая обработка сигналов системы безопасности активной дроссельной заслонки

Программное обеспечение:

Original Speed-Buster Pedalbox V.5 Original Speed-Buster PedalApp 1.0.1 Original Speed-Buster Automobile-Self-Adjust 2.0.3 Original Speed-Buster Throttle-Security-System 5.6 Оригинальный Speed-Buster High-Low Management 3.0

Аппаратное обеспечение:

Современные микроконтроллеры Многослойные печатные платы Радиомодуль Bluetooth 4.0 Электронные компоненты залиты литьем для защиты от вибрации и влаги. Высокопрочный корпус, армированный стекловолокном. автомобильные стандарты Разъем качества OEM Управление с низким и низким энергопотреблением для минимального энергопотребления и автоматического режима ожидания

Сертификация:

Сертификация QM в соответствии с ISO 90 01 от TÜV Rheinland Kraftfahrt Bundesamt проверка (система управления качеством в соответствии с действующими правилами дорожного движения) Сертификат 89/336 / EWG (электромагнитная совместимость) Сертификат CE

Активная аудиосистема Maxhaust

Прекрасное дополнение к продуктам Speed-Buster.Конфигурация через приложение Speed-Buster

Скорость-Buster

Auspuff

Ultimate sound — идеально сочетается с продуктами Speed-Buster и управляется через приложение Speed-Buster. > узнать больше

Ваш выбранный Продукты Speed-Buster

Ihr HYUNDAI ELANTRA IV (HD) 2006-2011 2,0 16 В, 140 л.с. / 103 кВт, 1975ccm (серия)

Л.с. Нм

0 €

CT — без управления через приложение CTR — без App-Control CTR — вкл.App-контроль (+50,00 EUR) CTRs — без App-Control CTR — вкл. App-контроль (+50,00 EUR)

+ CT — без управления приложениями

+ 0 л.с. + 0 Нм

0,00 €

+ CTR — без App-Control

+ 0 л.с. + 0 Нм

0,00 €

+ CTR — вкл. App-контроль (+50,00 EUR)

+ 0 л.с. + 0 Нм

0,00 €

+ CTRs — без App-Control

+ 0 л.с. + 0 Нм

0.00 €

+ CTR — вкл. App-контроль (+50,00 EUR)

+ 0 л.с. + 0 Нм

0,00 €

+ MAXHAUST АКТИВНАЯ АУДИОСИСТЕМА

1290,00 €

HYUNDAI ELANTRA IV (HD) 2006-2011 2,0 16 В, 140 л.с. / 103 кВт, 1975 куб.см (оптимизированный)

PS Нм

Вы еще не выбрали машину.



Этот веб-сайт использует файлы cookie, которые необходимы для технической работы веб-сайта и всегда устанавливаются.Другие файлы cookie, которые повышают комфорт при использовании этого веб-сайта, используются для прямой рекламы или для облегчения взаимодействия с другими веб-сайтами и социальными сетями, устанавливаются только с вашего согласия.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.