Инфинити g 35: 35 : Infiniti G35 , .

Содержание

Технические характеристики автомобилей Infiniti G / Инфинити Г

  • 20.09.2010

    Steplton

    Оценка автора

    Объективность

    Пересел с Хонды-Аккорда, но так получилось, что и Аккорд остался за семьей. Поэтому когда надо поехать по пробкам или по плохой дороге, пользуюсь Аккордом — не так жалко, да и расход топлива меньше. А вот для представительских целей пользуюсь Инфинити. Вообще есть много общего между двумя этими авто, но Инфинити, конечно, круче по всем параметрам. Машина безукоризненна по следующим показателям: динамика, управляемость, тормоза, эргономика. Дизайн мне нравится, качество отделки — ну может, не Роллс-Ройс, но вполне на высоте. Полный привод позволяет не беспокоиться на ско…

    подробнее
  • 25.02.2010

    Natка

    Оценка автора

    Объективность

    Тому кто написал здесь «ломается часто, жрет много» походу сильно неповезло. такая машина вобще не должна ломаться а если заводской брак вылез на то и гарантия. у меня еще ни одной поломки небыло за 28 тыщ кэмэ. с расходом я заметила что сильно зависит от того как едешь. если спокойно то он вобще как на жигулях но при таких возможностях спокойно конечно непоедешь. у меня при активной езде выходит литров 16 это не так уж и много если 300 лошадей подкапотом. конечно если важно сэкономить на бензине то надо было чтото попроще брать :) если уж говорить о недостатках то я бы с…

    подробнее
  • 27.05.2010

    vip-ledi

    Оценка автора

    Объективность

    Авто на любителя — очень жеская подвеска, большой расход топлива, тяжелый руль, в колее постоянно бросает в разные стороны. К тому же пластик погромыхевает в салоне и в сервисе постоянно приходится эти звуки искать и убирать (уже раза четыре делали, стало лучше, но чтото всеравно осталось). Багажник маловат. Но зато. Внешний вид до сих пор жутко нравится, динамика обалденная, повороты проходит как по рельсам. Кожа нескользит, сидеть удобно, когда паркуешся, руль и кресло отъезжают сами, масса примочек, которыми пользуешся и которыми не пользуешся. Машина практически не лом…

    подробнее
  • Размеры шин и дисков для Infiniti G35

    Марка автомобиля: Бренд Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Buick Byd Cadillac Changan Chery Cheryexeed Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng Ds Dw FAW Ferrari Fiat Ford Foton Gac Geely Genesis Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran khodro Isuzu Iveco Jac Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls Royce Rolls-royce Rover Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Vortex (tagaz) ZAZ Zotye АЗЛК ВАЗ ГАЗ ОКА ТаГАЗ УАЗ

    Модель: Модель EX25 EX30 EX35 EX37 FX30 FX35 FX37 FX45 FX50 G20 G25 G35 G37 I30/35 JX35 M25 M30 M35 M37 M45 M56 Q30 Q45 Q50 Q60 Q70 QX30 QX4 QX50 QX56 QX60 QX70 QX80

    Модификация: Модификация3.53.5 AWD

    Год: Год2002200320042005200620072008200920102011

    Кузов: КузовV35 CoupeV35 SedanV36 Sedan

    Infiniti G35 :: Autonews

    Эта Infiniti может быть с полным правом причислена как к седанам класса «люкс», так и к спортивным седанам — в отличие от всех своих предшественниц, которые было трудно целиком отнести к какой-либо из этих категорий.
    Новая Infiniti составит серьезную конкуренцию в этой нише Acura TL Type-S и BMW 3 серии.
    Сможет ли она отнять пальму первенства у своих соперников? После тест-драйва стало понятно, что шансы достаточно высоки.

    Infiniti – яркий пример внимательного отношения к пожеланиям покупателей. G35 точно понравится любителям дорогих спортивных машин, а спокойная I35 – солидным людям с чувством собственного достоинства.

    По техническим характеристикам у Infiniti мало конкурентов. Впечатляющий мотор V6 на 260 лошадей и объемом 3,5 литра позволяет машине разогнаться с места до 100 км/ч всего за 6,1 секунду, то есть быстрее, чем BMW 330i.
    В штатную комплектацию входит 5-скоростная коробка, которая может работать как механика и как автомат.

    Один из немногих минусов, которые выявил тест, связан с тем, что переключатель в режим механики находится справа, слишком далеко от водителя.
    Тестируемая машина была укомплектована спортивной подвеской, которая значительно увеличивает устойчивость машины на поворотах.

    И впереди, и сзади стоит многорычажная независимая подвеска. Однако автомобилю определенно не хватало грациозности и равновесия, присущих машинам такого класса.
    Несмотря на то, что колеса моментально реагируют на любое движение руля, рулевому управлению не хватает сверхчувствительной восприимчивости, как у BMW. Даже не то, чтобы оно было недостаточно хорошее, — скорее, ему недостает «сверхвозможностей».

    При очень хорошей платформе давно ожидаемого 350Z и почти идеальном соотношении веса «перед-зад» кажется довольно странным, что на выходе из поворота при отсутствии сзади груза и пассажиров машину заносит.

    Зато возможности тормозной системы просто поражают. Со 100 км/ч машина с легкостью тормозит за 33,8 метра. Это кратчайший тормозной путь, на который способен седан на данный момент. Например, даже кабриолет Chevrolet Corvette Z06 тормозит за 32,9 метров.

    Внутри – очень мило, но не более того. Если вы ожидаете увидеть роскошный кожаный салон, вы будете разочарованы. Салон, конечно, кожаный, но материал достаточно простой и не очень дорогой. Отделка из дерева может быть заказана дополнительно. Зато часы в центре приборной панели просто великолепны.

    Одна из уникальных черт этой машины – то, что когда вы поворачиваете руль, вместе с ним поворачивается и та часть приборов, которая иначе была бы скрыта под ним – таким образом, все показания все время у вас перед глазами.

    В основном все включатели, рычажки и кнопки в салоне расположены очень удобно. Отдельно нужно упомянуть кнопки управления стереосистемой на руле – они гораздо удобнее, чем обычно. Салон довольно уютный и комфортный. Единственное, что не совсем идеально – это кнопки управления передними сидениями – они вмонтированы в сидения и не слишком чувствительны к нажатиям, и вдобавок, при интенсивной езде, когда водитель слегка перемещается то в одну, то в другую сторону, — он может случайно задеть эти кнопки бедрами.

    Климат-контроль удобен, но дисплей немного маловат и установлен так, что заставляет вас отрывать взгляд от дороги на какое-то время.

    Специальная комплектация включает в себя стереосистему Bose, двойной климат-контроль с задними вентиляторами, электроуправление пассажирским сидением, откидывающиеся задние сидения, автоматические фары и возможность одновременно управлять всеми окнами. Всем пассажирам хватает места для ног и не приходится сидеть «плечом к плечу». Может быть, слегка не хватает «карманов» для мусора и регулируемых подлокотников.

    Багажник сзади более чем вместителен – больше, чем на BMW или Lexus.
    Внешность очень нетипична и необычна, и мнения по поводу дизайна очень разные.
    Передние фары кажутся слишком маленькими, а задние сделаны в форме латинской буквы «L» и вносят некоторую дисгармонию.

    Однако, все это должно будет очень выгодно смотреться на двухдверной версии, которая вскоре появится.

    G35 очень привлекает сочетанием неплохой комплектации и умеренной цены. Несмотря на недостаток «сверхвозможностей», которые есть у BMW 3 серии, Infinity надежна, комфортабельна, просторна, и вполне может соперничать с любыми конкурентами.

    Технические данные:

    Двигатель V6

    Объем 3500 куб.см.

    Мощность: 260 л.с. при 6000 оборотов/мин.

    Коробка передач: пятиступенчатая, автомат/механика

    Подвеска:

    Передняя: многорычажная независимая

    Задняя: многорычажная независимая

    Привод: на задние колеса

    Динамические характеристики:

    Время разгона от 0 до 100 км/ч: 6,1 сек.

    Длина: 4729мм

    Ширина: 1750 мм

    Высота: 1471 мм

    Размер шин спереди: P215/55R17

    Размер шин сзади: P215/55R17

    Объем топливного бака: 75 л

    Размер багажного отделения: 235 л

    Стоимость ТО Инфинити G35 в Москве, техническое обслуживание Infiniti G35

    Антифриз (охлаждающая жидкость) — замена

    Антифриз (охлаждающая жидкость) — замена
    Антифриз охлаждающая жидкость Nissan /5л./ (цена за 2 шт.)

    4 200 a

    1 200 a

    4 200 a
    1 200 a1 200 a

    4 200 a

    Датчики давления в шинах — адаптация (прописка)

    Датчики давления в шинах — адаптация (прописка)

    0 a

    2 100 a

    2 100 a2 100 a
    Диагностика компьютерная Consult III

    Диагностика компьютерная (Consult III)

    0 a

    3 000 a

    3 000 a3 000 a
    Диагностика состояния амортизаторов на стенде

    Диагностика амортизаторов на стенде

    0 a

    2 100 a

    2 100 a2 100 a
    Диагностика состояния тормозной системы на стенде

    Диагностика тормозов на стенде

    0 a

    2 100 a

    2 100 a2 100 a
    Диски тормозные задние с колодками (EG000) — замена

    Диски тормозные с колодками — замена
    Диск тормозной задний (EG000) (цена за 2 шт.)
    Колодки тормозные задние (1BN0A)

    19 700 a

    4 500 a

    14 200 a5 500 a
    4 500 a4 500 a

    14 200 a5 500 a

    Диски тормозные передние с колодками (CL70A) — замена

    Диски тормозные с колодками — замена
    Диск тормозной передний (CL70A) (цена за 2 шт.)
    Колодки тормозные передние (EG51A)

    20 400 a

    4 500 a

    14 200 a6 200 a
    4 500 a4 500 a

    14 200 a6 200 a

    Дополнительная защита картера (металлическая) — с/у

    Защита картера (металлическая) — с/у

    0 a

    300 a

    300 a300 a
    Дополнительная защита картера АКПП (металлическая) — с/у

    Защита картера (металлическая) — с/у

    0 a

    300 a

    300 a300 a
    Дроссельные заслонки (2шт) — чистка и адаптация при замене свечей зажигания

    Дроссельные заслонки — чистка и адаптация ХХ (2 шт)
    ель дроссельной заслонки

    300 a

    1 200 a

    300 a
    1 200 a1 200 a

    300 a

    Дроссельные заслонки — чистка и адаптация без замены свечей зажигания

    Дроссельная заслонка — чистка и адаптация без замены свечей зажигания
    ель дроссельной заслонки

    300 a

    2 400 a

    300 a
    2 400 a2 400 a

    300 a

    Инжектор (форсунки топливные) — чистка

    Инжектор (форсунки топливные) — чистка

    0 a

    6 000 a

    6 000 a6 000 a
    Колодки тормозные задние (EG50C) — замена

    Колодки тормозные — замена
    Колодки тормозные задние (EG50C)

    5 500 a

    2 400 a

    5 500 a
    2 400 a2 400 a

    5 500 a

    Колодки тормозные передние (EG51A) — замена

    Колодки тормозные — замена
    Колодки тормозные передние (EG51A)

    6 200 a

    2 400 a

    6 200 a
    2 400 a2 400 a

    6 200 a

    Кондиционер — диагностика и заправка

    Кондиционер — проверка и заправка

    0 a

    4 500 a

    4 500 a4 500 a
    Масло в АКПП (Matic S) — замена

    Масло в АКПП — замена
    Масло трансмиссионное ATF MATIC S (1л.) (цена за 5 шт.)

    9 000 a

    1 800 a

    9 000 a
    1 800 a1 800 a

    9 000 a

    Масло в гидроусилителе рулевого управления — замена

    Масло в гидроусилителе рулевого управления — замена
    Масло ГУР PSF (1.0л.)

    1 000 a

    1 800 a

    1 000 a
    1 800 a1 800 a

    1 000 a

    Масло в раздаточной коробке (D) — замена

    Масло в раздаточной коробке — замена
    Масло трасмиссионное Matic D /1,0л./ x2

    2 000 a

    900 a

    2 000 a
    900 a900 a

    2 000 a

    Масло в редукторах (3) — замена

    Масло в редукторах мостов — замена
    Масло трансмиссионное 80W90 /1,0л/ (цена за 3 шт.)

    3 600 a

    1 800 a

    3 600 a
    1 800 a1 800 a

    3 600 a

    Профилактическая смазка замков, петель

    Профилактическая смазка замков, петель

    0 a

    900 a

    900 a900 a
    Свечи зажигания (G25/35) — замена

    Свечи зажигания — замена
    Свеча зажигания (EW61C) (цена за 6 шт.)

    10 800 a

    3 300 a

    10 800 a
    3 300 a3 300 a

    10 800 a

    Свечи зажигания — проверка

    Проверка состояния свечей зажигания (1 шт)

    0 a

    300 a

    300 a300 a
    Тормозная жидкость — замена

    Тормозная жидкость — замена
    Жидкость тормозная Nissan /1,0л/

    850 a

    1 500 a

    850 a
    1 500 a1 500 a

    850 a

    Фильтр воздушный (JK20A) — замена

    Фильтр воздушный — замена
    Фильтр воздушный (цена за 2 шт.)

    2 400 a

    240 a

    2 400 a
    240 a240 a

    2 400 a

    Фильтр салона (1CA) — замена

    Фильтр салона (кондиционера) — замена
    Фильтр салона угольный (1CA0A)

    900 a

    900 a

    900 a
    900 a900 a

    900 a

    Технические характеристики Infiniti G35

    Описание автомобиля Infiniti G35

    Первое поколение седанов Infiniti G35 сошло с конвейера в 2002 году, спустя четыре года машина подверглась рестайлингу. К основным достоинствам данной модели стоит отнести наличие неординарной внешности, в которой выделяется как носовая, так и кормовая часть, где установлены оригинальной формы габаритные огни.

    Другим значимым достоинством является то, что в салоне пассажиры смогут расположиться с максимально возможным комфортом. Здесь сформированы посадочные места с большим количеством регулировок положений, обеспеченные подогревом, обшитые качественной кожей прошедшей более 15 стадий обработки. В состав начальной комплектации седана входит большое количество электронных высокотехнологичных средств. Например, в процессе управления автомобилем водитель посредством камер кругового обзора сможет наблюдать за дорожной обстановкой. Другие специализированные системы своевременно остановят машину перед препятствием, среагируют соответствующим образом на появление дорожных знаков, предупредят о сходе транспортного средства с заданного направления движения.

    Экстерьер

    От стоек лобового стекла Infiniti берут свое начало расширяющиеся передние крыльяG35. На капоте сформирован заметный радиус закругления, решетка радиатора занимает все свободно между фарами пространство. Под радиатором разделенный плоскостью бампера размещается разделенный на две секции горизонтальной перемычкой раструб воздухозаборной системы. Рядом с ним сформированы выступающие вперед ниши с цилиндрами противотуманных огней. Периметр боковых окон подчеркнут довольно широкой полосой полированного металла. Над верхней точкой выпуклых колесных арок, через дверные ручки проходит восходящее ребро жесткости. Крыша придана куполообразная форма, ее линии гармонично переходят в поверхность крышки багажного отсека. Большие блоки стоп-сигналов имеют пятиугольную форму, между габаритами сформирована фирменная надпись, над ней установлен небольшой логотип автопроизводителя. Высота кабины составляет 1470 мм, длина корпуса – 4780 мм, база колес и ширина кузова – 2850 и 1775 мм соответственно.

    Интерьер

    Оформление интерьера Infiniti осуществляется с использованием покрытых темных лаком металлических панелей, натуральной кожей с фирменным тиснением, поверхность консоли и передней части центрального тоннеля G35 отделываются светлыми алюминиевыми пластинами. Вместо традиционного заднего дивана для задних пассажиров в салоне могут устанавливаться отдельные кресла с обширным диапазоном регулировок положений. Перед задними посадочными местами установлен контейнер с воздуховодами и компактной ЖК-дисплеем, на котором отображаются параметры микроклимата и присутствующая за бортом климатическая обстановка. Глубокие карманы дверей круто поднимаются в передней части, на этом участке присутствует вкладка, в которую вмонтированы клавиши сервопривода окон. Передняя часть центрального тоннеля поднята над сиденьями почти на тридцать сантиметров. Здесь размещается подлокотник, накрывающий вместительный бокс, селектор трансмиссии и пара крупных клавиш. В верхнюю часть консоли притоплен дисплей информационного комплекса, из-за этого под экраном образуется широкая полка со средствами управления функциями комплекса. Поверхность консоли содержит в своем составе два ряда клавиш управления бортовым компьютером, средства взаимодействия с параметрами микроклимата. Шкалы с синей подсветкой, на щитке приборов разделены TFT панелью бортового компьютера.

    Технические характеристики

    Линейка силовых агрегатов седана Инфинити Джи35 состоит только из одного бензинового мотора объемом 3498 кубических сантиметров. Мотор способен развить мощность до 315 л. сил, пиковую тягу до 358 Нм, максимальное число оборотов двигателя 4800 об/минуту, расход топлива в городе – 18 литров.

    Отзывы владельцев Infiniti G (Инфинити G) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

    Авто покупалось на 90 000 км пробега, где большинство автомобилей, (особенно последних годов выпуска, когда машины стали делать маркетологи, а не инженеры) просят довольно много вложений. Это не…

    2

    Машина однозначно стоит своих денег. Можно сказать, практичный, при этом эффектный кабриолет. Задний диванчик позволяет подвозить друзей или вещи положить. Жесткая крыша не требует особого ухода…Пересел на эту машину после SUBARU FORESTER 2004 года с двигателем 2.0Т 320 ЛС на автомате (мотор от IMPREZA SPEC C RA). Поэтому динамика для меня была ну мягко говоря не ураган, т.к. крутящий момент…

    181 комментарий

    Брал машину новую после Хонды Аккорд. Выбор стоял между Инфинити и Ауди кватро! Взял японца: купился на мощность двигателя, дизайн, полный привод и часы в салоне! Для активной езды (а именно так…

    81 комментарий

    Легкое маневренное купе, которое разгоняется за 6 секунд – вот, о чем я мечтал. И я его получил. Все мои пожелания воплотились в Инфинити Купе. Машина эта просто загляденье. Внешне напоминает…Инфинити представила свой новый автомобиль люкс-класса – G Cabrio. Я буквально с первых же фотографий влюбился в эту машину и решил ее обязательно себе купить. Этот кабриолет поистине прекрасен…Владею джишкой 1,5 года. Когда покупал была еще на гарантии, но по ней заявлялся пару раз и то по мелочам ничего глобального. У машины управляемость средняя, при шахматной езде требует очень большой…

    2

    Автомобиль превзошел все мои ожидания после Хонды "Аккорд" , на которых я тоже проездила 4.5 года! Мощный, напористый, характерный! На дороге о-очень уважаем) Руль тяжелый, налитой. Коробка…

    1

    Мой первый отзыв попрошу не сильно критиковать. Приобрел машину случайно, так как вообще не догадывался о ее существовании. Но при первом взгляде на фото на сайте объявлений влюбился сразу! Машина…

    1

    Всем доброго времени суток ! Сегодня прошел ровно год как я имею удовольствие управлять этим чудным авто , пробег на данный день 23000 тысячи . Динамика очень достойная , у меня уже рейсталинговая…Машина отличная.Это мой 12 автомобиль.Управяемость и ходовые на высоком уровне.Ощущения заднеприводного автомобиля.Параллельно владею Камри 3.5 литра.Слвершенно другого класса автомобиль.Все проще и…

    4

    INFINITI — это ведро с гайками. Я не знаю кто пишет положительные отзывы. Проблемы начались при пробеге в 2000 км. Повело диски. Потом тоже самое на 7 тыс. " раза мне их иеняли по гарантии. Потом…

    12 комментария

    Это лучший легковой автомобиль из тех,что уже были(Infiniti M45,Lexus gs300,Toyota Camri 3.0,…..)Всё отлично,особенно безумный драйв,напористость,управляемость,тормоза, да всё.Привод в машине задний…Внешность-настоящий "Маестро" . По сравнению с однокласниками из Д-премиум гораздо просторней. Комфорт иергономика на уровне. Ходовые качества для варианта с автоматом…Очень доволен, рекомендую. Надежная(мелочи ломались, но на безлюдном шоссе никогда не застревал). Достаточно мощности и навалом частей для модификаций(много чего подходит от 350Z-вся подвеска, части…Машина-без вариантов-жир!динамика и ходовые качества просто на высоте-ощущение,что ты едешь в одном из мерении,а соседи по потоку просто стоят.Мкпп задний привод 300 л.с-просто супер!!!салон расчитан…Сколько людей- столько мнений, но как человек опытный, на сегодняшний день, в своем сегменте ,этой машине равных нет! Пуля,315 л.с порадуют любого. дизайн- все немцы отдыхают, не говоря уже о других…Много было разных машин, но G35 впервые!!! Такого удовольствия от авто я очень давно не получал.Здесь присутствует все!!! Поэтому и оценки по всем категориям 5*. Надо просто раз на ней прокатиться и…это же супер-машина! это мечта!.лучше ее пока что нет ничего!Дорого,но отлично… Чувствуешь даже "мягким" местом, что под тобой вещь

    Мультимедийный тюнинг Infiniti G35: Расширяем штатные возможности устаревшего авто

    Уже не раз выходило так, что для автомобилей старой закалки, которые сейчас толком-то и не котируются в связи с ростом потребления современной техники, мы находили решение по оснащению современной и актуальной на сегодняшний день мультимедиа.

    Сегодняшний гость в нашем УЦ Infiniti G35 2008 года выпуска. Его не раз хвалили в свое время за его динамику и маневренность в городской среде. Эргономика салона и общий ездовой комфорт так норовят добавить в себя небольшую щепотку мультимедийной магии, которая тем не менее понесет за собой большую функциональность и удобства для всех членов поездки.

    Сказано – сделано! Как раз такой претендент на дооснащение посетил нас и мы кропотливо начали искать оригинальный транскодер для головных систем Infiniti. Поиск увенчался успехом, раз уж вам суждено это читать и сейчас мы расскажем о том, каким образом реализована мультимедиа со ШТАТНЫМ сенсором в ШТАТНОМ экране и БЕЗ замены головного устройства на более современное.

    Даже такой «старичок» оказался достаточно гибким для программирования штатных кнопок на переключение видеоисточника. Зажимаем кнопку Back и вперед в новый интерфейс на базе Android 8.1 (Oreo).

    1

    Как можно заметить по графическому наполнению, в нашем Infiniti оказался AirTouch Performance 8, который специально адаптировали под разрешение штатного экрана G35.


    Владельцы наших систем обратят внимание: виджеты немного не на своих местах, и в целом значки стали более крупнее



    Штатный сенсор оказался вполне работоспособным и совместим с нашим транскодером



    Сенсор, к сожалению, резистивный, а не емкостной (мультитач отсутствует)

    Наш новоиспеченный владелец Android системы у себя в авто стал по-совместительству владельцем свыше трех миллионов приложений из Google Play Маркета.


    YouTube – любимый многими видеохостинг – теперь на штатном экране авто


    Видео хоть и отдает винтажностью из-за не слишком яркого экрана G35, однако его вполне достаточно для беглого просмотра роликов на YouTube


    Google, вероятно, сами не подозревают, насколько сильным является их продукт на Android и как широко он применяется повсеместно

    Наличие цифровых сервисов подразумевает также доступ к большому количеству онлайн кинотеатров и ivi – один из таких.


    Фильмы, мультипликация и различные сериалы – все это теперь для нашего клиента и его пассажиров


    Музыкальные сервисы также не обойдут стороной данный автомобиль и с удовольствием предоставят доступ к огромным библиотекам современных (и не очень) исполнителей. Яндекс.Музыка – один из самых популярных сервисов на территории СНГ.


    Музыка и звук выведены на штатный динамик и могут регулироваться кнопкой «громкость» на штатной панели баранки G35

    Android выше 7 версии (в нашем случае 8.1) – двойному экрану быть!



    Интернет с нашим блоком в машине организовать проще простого. Достаточно закупиться 4 и 5G модемом с функцией роутера и вперед, покорять просторы необъятного интернета прямо в авто.


    Решение, пожалуй, самое лучшее на данный вид авто и мы безмерно рады, что владельцу данного городского болида представилась возможность превысить лимит старой мультимедийки и дополнить ее нашей. Поэтому, прежде чем получить однозначное «нет» на вопрос о том, сможете ли вы поставить на свое авто современную навигацию, спросите сначала у специалистов Киберкар и смело езжайте дооснащаться! 


    Уважаемые клиенты!

    Если вас интересуют стоимость работ, сроки или другие вопросы по Вашему автомобилю — звоните или оставляйте заявку. Мы ценим ваше время и реагируем быстро.

    Контакты
    Отзывы клиентов 

    Делаем выездные установки.
    Сотрудничаем с Alfred (авто-консьерж) — удобно, если вам некогда привезти автомобиль самостоятельно.
    Подробнее

    Протестировано: 2003 Infiniti G35 Coupe

    Из январского выпуска журнала «Автомобиль и водитель» за 2003 год.

    Впервые Infiniti наклеила значок с изображением горы Фудзи на двухдверный автомобиль 13 лет назад. M30 представлял собой Nissan Leopard четырехлетней давности, привезенный с внутреннего рынка и наскоро украшенный мишурой Infiniti, чтобы дополнить продуктовую линейку нового бренда. Прямоугольный M30, припаркованный в тени великолепного Q45, до боли ясно давал понять, на что Nissan потратил свой бюджет на продукцию Infiniti.

    Если бы Джон Адамс был жив сегодня, он мог бы сказать: «Один бесполезный человек — позор, двое — юридическая фирма, а трое или больше — отдел планирования продукции Nissan». Компания в значительной степени проделала свой путь в лучшие времена последнего десятилетия, сменив M30 и Q45 с плотом в высшей степени легко забываемым Infinitis, в то время как конкуренты роскоши ели ее обед.

    В этот раз все не так.

    Купе G35 — самая привлекательная модель для скольжения по желобу Infiniti со времен оригинального Q.Его массивное тело обнимает землю и выглядит достаточно круто, чтобы его никогда не спутать с четырехдверным G35. Он с комфортом усаживает своих посетителей и обеспечивает высокую производительность паром благодаря нескольким прочным слиткам алюминия. Под капотом находится большой 3,5-литровый двигатель V-6 мощностью 280 лошадиных сил, а внизу, в колесных арках, различные рычаги управления и звенья сложной подвески дотягиваются до асфальта.

    Специалисты по планированию продукции Nissan заслуживают похвалы за момент вдохновения. Несколько лет назад они решили разделить обязанности спортивного автомобиля на сложное заднеприводное шасси FM, которое также лежит в основе седана G35.В то время как старый 300ZX выпускался и как двухместный, и как удлиненный (и несколько неуклюжий) два плюс два, Nissan решил разделить варианты Z между основными и высококлассными брендами.

    Экспонат А — победивший в сравнении Nissan 350Z («Горячие жесткие крыши», декабрь 2002 г.) с ковшеобразными сиденьями для двоих с колесной базой 104,3 дюйма. Экспонат B — двухдверный G35 с немного более мягкими пружинами и четырьмя сиденьями, установленными между осями, расстояние между которыми составляет 112,2 дюйма.

    Highs: Полированный и полированный корпус, подвеска, которая ест извилистые дороги, сиденья могут быть центральным элементом для американского мануального терапевта.

    Обратите внимание, что это также колесная база седана G35, автомобиля, который отличился в сравнительном тесте в октябре 2002 года («В ожидании Bimmer Beater»), имея самую длинную колесную базу в группе более чем на четыре дюйма. В Голландии G35 будут задействованы на перекрытиях каналов.

    Вся эта площадь между колесами должна плохо сказаться на управляемости купе, тем более что пример, изображенный здесь, весит 3485 фунтов, и весит на 122 фунта больше, чем недавно протестированный и аналогично оборудованный 350Z Touring, выпущенный в декабре; и особенно с учетом того, что седан G35 был сбит с толку из-за нервной избыточной поворачиваемости, которая сделала отключение электронной системы противоскольжения на дороге общего пользования серьезной угрозой для здоровья.

    Но будь то из-за более толстой 18-дюймовой резины, которая является стандартной для шестиступенчатого купе, или смещения центра тяжести (или того и другого), купе G35 остается неизменно стабильным и нейтрально сбалансированным. В самом деле, купе совершило невероятный пробег на трелевочной площадке за 0,90 г, что является самым высоким показателем на 0,02 г, который мы зафиксировали для всего семейства G35 / Z. Колесо представляет собой точный скальпель и агрессивный поворот, а корпус остается ровным и собранным в поворотах.

    На скоростях гусеницы удовольствие на поворотах уходит не из-за виляния хвоста, а из-за прогрессивной чистки передней части.Как и в случае с Z, G поражает недостаточную поворачиваемость на грани своего рабочего диапазона, но он не будет мешать вам ежедневно получать удовольствие от быстрой работы ног, если вы не рассматриваете утреннюю поездку на работу как испытание на время.

    Даже если это так, открытая перспектива впереди из-за руля позволяет легко врезать штыком нос G35 точно в углы. Калибры низкие и, в отличие от Z, загнаны в один нактоуз, который движется вместе с наклонной стойкой. Если вам больше всего нравится оранжевый цвет — его здесь нет — вам понравятся простые в остальном циферблаты.

    Прямолинейные формы и акценты из обработанного металла, промышленный майонез кокпита Z, нанесены менее густо в G. Традиционные резиновые накладки на педали, например, заменяют просверленные алюминиевые упоры для башмаков Z.

    Интерьер купе полностью повторяет салон седана, вплоть до поразительного сочетания кнопок. Большие черные пластиковые вставки на дверных панелях, маленькие металлические ядра на рулевом колесе и современные квадраты двойного размера на центральной колонке.Органы управления сиденьем рядом с вашим внутренним бедром — это совсем другое, а на приборной панели гладкие поверхности смешиваются с поверхностями с текстурой кожи слона и с перфорацией в горошек. Nissan стал компанией, в которой ни одна идея не пропадает даром.

    Ярды текстурированного черного пластика G и матовая серебристая центральная консоль провозглашают «роскошный автомобиль!» и только шепотом «по дешевке». Дверные полотна такие же простые, как и равнины. Центральная консоль заменяет настоящий подлокотник кнопками обогрева сидений.На верхнем цифровом дисплее, напоминающем почтовый ящик, мало информации. Один приятный бонус: все G35 получают встроенный CD-чейнджер на шесть дисков плюс магнитофон для книжных червей.

    Минусы: Не очень приятный шум и вибрация, интерьер смешивает свои сообщения.

    Сиденья G радушно встречают своих посетителей и со всеми заводят дружбу. Один редактор назвал их лучшими по эту сторону Recaro. Передние ковши достаточно велики, чтобы поддерживать нижние части ног, спинки сидений достаточно вогнуты, чтобы противостоять боковой гравитации в углах.Педали, руль и рычаг переключения передач в форме грибка расположены на близкой, доступной орбите, последний является точным, но несколько несовершенным инструментом в том смысле, что дает тренировку предплечью с чрезмерно тяжелыми фиксаторами. Секретный рецепт Honda по созданию идеального переключателя передач остается, в общем, секретом.

    Двое взрослых женского роста могут удобно разместиться в задней части салона, но для шестифутов явно не хватает места для головы. Возможно, что еще более удивительно, две сумки для гольфа втиснутся в багажник G35 объемом восемь кубических футов. Не верите? К облицовке багажника заботливо приклеена небольшая табличка, показывающая, как это делается.

    Изогнутая распорка шасси, которая досадно разделяет багажник хэтчбека Z пополам, присутствует в G, но поскольку G не является хэтчбеком и на 12,6 дюйма длиннее, чем Z, распорка находится глубоко в багажнике под полкой для пакетов. Владельцам Z понадобится больше, чем шпатель, чтобы вместить две сумки для гольфа; им понадобится лом.

    Скоба способствует относительному безразличию G к неровностям и морозным пучкам. Энергия удара по-прежнему проникает сквозь тугую структуру, особенно с учетом того, что изменения дорожного покрытия почти дословно передаются прочной резиной Michelin 45-й серии вокруг колес.Но кабина изолирована, а поездка достаточно податлива, чтобы отполировать резкие края.

    Еще больше вибраций происходит через педали и рычаг переключения передач от шести банок с кофе спереди. Как и во всех автомобилях G и Z, оснащенных 24-клапанным 3,5-литровым двигателем V-6 Nissan VQ DOHC, двигатель развивает крутящий момент, подобный грузовику, на низких оборотах, а также звук и вибрацию грузовика на высоких оборотах. Река синусоидальных волн в салоне и грохот выхлопа делают переход к красной линии на G менее опьяняющим, чем, скажем, на Acura 3.2CL Type-S или BMW 330Ci, два альтернативных варианта в классе двухдверных дверей с значительно превосходящими звуковыми характеристиками («Выбор Хобсона», июль 2002 г.).

    По прямым показателям производительности G35 идет в ногу со временем. Разгон от 0 до 60 миль в час G35 за 6,0 секунды и 14,6 четверти мили находятся в пределах 10 или двух от Type-S и 330Ci (и примерно на полсекунды ниже на треке Z), даже если слуховой опыт отсутствует. Комбинация суппортов Brembo и 12,8-дюймовых передних роторов G35 требует всего 157 футов для преобразования кинетической энергии на 70 миль в час в тепло, что на семь меньше, чем у 350Z Track, и меньше, чем у обоих ранее упомянутых конкурентов-купе.

    Хорошо, Acura демонстрирует свои характеристики, имея на 20 лошадиных сил меньше и привод на передние колеса, но он разработан, чтобы побеждать в соревнованиях по откладыванию сна. У BMW лучшие ходы, более легкое управление и более плавная подача мощности, но покупатели должны пройти еще как минимум восемь тысяч шагов на свой банковский счет, чтобы купить 330Ci с аналогичным оснащением.

    Из тех ответвлений FM, которые мы пробовали до сих пор, ни одно не получило почти всеобщего одобрения, которым обладает купе G35. Возможно, это потому, что G35, позиционируемый как роскошный туристический автомобиль, кажется более честным, чем популярный 350Z, учитывая ограничения двигателя и шасси.Несомненно, это как-то связано с тем, что здесь проявились немногие недостатки седана G35.

    Вердикт: в некотором смысле Z лучше, чем Z.

    И в отличие от нескольких других седанов-купе, G35 предлагает больше, чем просто на две двери меньше и по повышенной цене. Infiniti просыпается. Кто сказал, что 13 — несчастливое число?


    Counterpoint

    Придет время во время владения 350Z, когда кто-то будет фантазировать о том, чтобы перевозить более одного пассажира и наслаждаться вместимостью багажа, превышающей вместимость зубной щетки и пары Speedo.В этот момент можно было бы пожелать, чтобы он или она выбрал более крупного и элегантного брата 350, купе Infiniti G35. Это одна вкусная машина, настоящая двойка плюс два, с помещениями для дуэта пассажиров на задних сиденьях и просторным багажником для прогулок по выходным. Более тяжелый на 122 фунта и на семь лошадиных сил меньше, чем у Z, это не столько спортивный автомобиль, сколько увлекательный гранд-тур, который входит в число лучших в мире. — Брок Йейтс

    Низкая форма этого купе, переходящая в высокий хвост, действительно делает это для меня, так же, как Kellison GT в фастбэке, когда я рисовал автомобили в учебном зале.У него был низкий лоб и боковые окна с прорезями, что идеально подходило для Бонневиля или для того, чтобы спрятаться в любом из маленьких городков Айовы, куда я мог бы поехать. Однажды я показал отцу фотографию. Был долгая пауза. Ожидая восхищения, я наклонился вперед, чтобы услышать каждый нюанс. Его приговор сводился к одному слову: «Нелепо». Спустя годы, когда «плохое» — это хорошо, а «больное» — это очень круто, я думаю, что это купе Infiniti совершенно нелепо. Сделай мой черный. Я далеко позади в своем скрытности. — Патрик Бедард

    Я начинаю видеть, как 350Z бродят по улицам Л.А., и дизайн у меня не растет, как я думал. Достаточная причина, чтобы купить вместо него купе Infiniti G35. Это великолепно выглядящий автомобиль с практически идеальной осанкой и элегантными контурами. Так что у Z-car он на 7 л.с. меньше; Большое дело, мощности достаточно, чтобы развлечься, а немного более длинная колесная база помогает избежать ужасных скачков по автострадам, которыми в изобилии наделен 350Z. А еще есть заднее сиденье. Я считаю, что ростом шесть футов пять дюймов здесь могут сидеть только гномы, но место отлично подходит для портфелей и курток.Последний пункт в споре? Дилеры Infiniti. Дело закрыто. — Барри Уинфилд

    Технические характеристики

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    2003 Infiniti G35 купе

    ТИП АВТОМОБИЛЯ
    Передний двигатель, задний привод, 4-местное, 2-дверное купе

    ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
    32 595 долларов США (базовая цена: 29 645 долларов США)

    ТИП ДВИГАТЕЛЯ
    DOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, порт впрыска топлива
    Рабочий объем
    213 дюймов 3 , 3498 см 3
    Мощность
    280 л.с. при 6200 об / мин
    Крутящий момент
    270 фунт-фут при 4800 об / мин

    ТРАНСМИССИЯ
    6-ступенчатая МКПП

    ШАССИ
    Подвеска (передняя / правая): многорычажная / многозвенная
    Тормоза (передняя / правая): 12.Дисковые вентилируемые 8 дюймов / дисковые вентилируемые 12,7 дюйма
    Шины: Michelin Pilot Sport, F: 225 / 45WR-18 R: 245 / 45WR-18

    РАЗМЕРЫ
    Колесная база: 112,2 дюйма
    Длина: 182,2 дюйма
    Ширина: 71,5 дюйма
    Высота: 54,8 дюйма
    Объем пассажира: 86 фут3
    Объем багажника: 8 фут3
    Снаряженная масса: 3485 фунтов

    C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
    60 миль / ч: 6,0 с
    100 миль / ч: 15,0 с
    130 миль / ч: 27,5 с
    Роторный старт, 5–60 миль / ч: 6.4 секунды
    Высшая передача, 30–50 миль / час: 9,3 секунды
    Высшая передача, 50–70 миль / час: 8,9 секунды
    1/4 мили: 14,6 секунды при 98 милях в час
    Максимальная скорость (с ограничением сопротивления): 158 миль / час
    Торможение, 70– 0 миль / ч: 157 футов
    Roadholding, троллейбус диаметром 300 футов: 0,90 г

    C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
    Наблюдаемое: 18 миль на галлон

    EPA FUEL ECONOMY
    Комбинированный / город / шоссе: 21/19/26 миль на галлон


    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    INFINITI G35 Модели, поколения и изменения

    INFINITI G35 Модели, поколения и изменения | Cars.com

    Открывает сайт в новой вкладке

    2008 г.

    G35 — 6 модельных лет

    • 2008 г.
    • 2007 г.
    • 2006 г.
    • 2005 г.
    • 2004 г.
    • 2003 г.
    • 2008 г.
    • 2007 г.
    • 2006 г.
    • 2005 г.
    • 2004 г.
    • 2003 г.

    2008 г.

    • Рекомендуемая производителем розничная цена 32 250–34 750 долларов США
    • Рейтинг потребителей
    • Комбинированный миль на галлон
    • Кузов Седан
    • Подключение Apple iPod
    • АБС и система стабилизации стандарт
    • Шесть стандартных подушек безопасности
    • Задний или полный привод
    • Автомат или ручной

    2007 г.

    • Рекомендуемая производителем розничная цена 31 450–34 050 долларов
    • Рейтинг потребителей
    • Комбинированный миль на галлон
    • Кузов Купе, седан
    • АБС и стандартная система устойчивости
    • 17- или 18-дюймовые алюминиевые диски
    • 300-л.с., 3.5-литровый V-6
    • Задний или полный привод
    • 5-ступенчатая автоматическая или 6-ступенчатая механическая
    • Поворотные фары опционально

    2006 г.

    • Диапазон рекомендованной цены 31 200–33 800 долларов
    • Рейтинг потребителей
    • Комбинированный миль на галлон
    • Кузов Купе, седан
    • Смелый вид
    • RWD или AWD
    • 280- или 298-сильный V-6
    • Ручной или автоматический
    • Доступные откидные задние сиденья в седане

    2005 г.

    • Рекомендуемая производителем розничная цена 30 750–33 350 долл. США
    • Рейтинг потребителей
    • Комбинированный миль на галлон
    • Кузов Купе, седан
    • Смелый вид
    • RWD или AWD
    • 280- или 298-сильный V-6
    • Ручной или автоматический
    • Доступные откидные задние сиденья в седане
    • Высокопроизводительная личность купе

    2004 г.

    • Диапазон рекомендованной цены 28 150–32 700 долларов США
    • Рейтинг потребителей
    • Комбинированный миль на галлон
    • Кузов Купе, седан
    • Смелый вид
    • Передний или полный привод
    • 260-сильный или 280-сильный V-6
    • Механическая коробка передач или автомат
    • Откидывающиеся задние сиденья в седане
    • Высокопроизводительная личность купе

    2003 г.

    • Диапазон рекомендованной цены 27 800–32 200 долларов
    • Рейтинг потребителей
    • Комбинированный миль на галлон
    • Кузов Купе, седан

    Все комплектации INFINITI G35 по годам

    Все модели INFINITI

    Продать подержанный или поврежденный Infiniti G35

    Продайте свой Infiniti G35 сегодня!

    ПРОДАВАТЬ INFINITI — ПРОСТО.

    Infiniti G35 — это полноприводный седан, который выдает 260 лошадиных сил на своем 3,5-литровом 6-цилиндровом двигателе. 6-цилиндровый двигатель обеспечивает приличный пробег — 18 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе. Этот экономичный седан имеет доступную цену в размере 28495 долларов в розницу и считается большим седаном. Он весит 3336 фунтов с колесной базой длиной 112 дюймов, что объясняет его приличный, но не большой расход бензина.

    Распространенные проблемы с Infiniti G35

    Некоторые из наиболее распространенных проблем с Infiniti G35, по данным RepairPal, следующие:

    • Проблемы с управляемостью из-за неисправности датчика угла поворота коленчатого вала
    • Отзыв выдан на адрес вышедшего из строя выключателя стоп-сигнала
    • Дребезжание и постукивание цепи привода ГРМ

    Если вы столкнетесь с какой-либо из этих распространенных проблем, возможно, пришло время продать свой Infiniti G35

    . НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ!

    Если вы хотите продать свой Infiniti G35, CashForCars.ком хочет его купить! С помощью всего одного телефонного звонка вы можете получить гарантированное предложение на свой Infiniti G35, запланировать бесплатную буксировку с одной из наших лицензированных вышек и получить оплату всего за 24 часа. Это действительно так просто!
    Мы покупаем подержанные, поврежденные, как новые или утиль легковые автомобили, грузовики, фургоны и внедорожники и гарантируем наши предложения по телефону. Если вы хотите узнать, сколько стоит ваш Infiniti G35, позвоните нам сегодня. Менее чем через 10 минут вы узнаете, что наши покупатели предложат за ваш автомобиль большие деньги.
    Наши покупатели автомобилей следят за последними тенденциями рынка, чтобы гарантировать вам самое выгодное предложение на подержанные, поврежденные, как новые или утильские автомобили. Позвоните сегодня или заполните форму на этой странице, чтобы сообщить нам подробную информацию о своем автомобиле и получить мгновенное гарантированное предложение. Вы всего в одном шаге от того, чтобы продать свой Infiniti G35 простым способом!

    Мы покупаем большинство моделей Infiniti

    Последние покупки Infiniti

    Окончательное руководство по Infiniti G35 — все, что вам нужно знать

    Infiniti G35, возможно, не первая машина, которая приходит на ум, когда вы думаете о дрифте, но это недооцененное шасси, основанное на 350z, ставит галочки во многих клетках, которые Z оставляет пустыми.Пришло время подумать о другом!

    Здесь вы можете щелкнуть конкретный раздел в этой статье, в противном случае прокрутите вниз, когда мы рассмотрим каждый аспект Infiniti G35.


    Введение

    Ни для кого не секрет, что мы большие поклонники как G35, так и его более спортивного собрата, Nissan 350z, здесь, в Drifted, поэтому мы собрали статью для обоих, чтобы изучить историю этих потрясающих автомобилей и помочь вам. создать идеальный G.

    Несмотря на то, что G35 иногда упускают из виду, он, безусловно, имеет свою привлекательность на рынке, особенно для тех из вас, кому необходимы 4-местные сиденья, или если вы просто подумываете о покупке или создании чего-то немного другого.

    Мы стали свидетелями роста популярности G35 на протяжении многих лет, особенно в сценах VIP и настройки стойки, но мы собираемся взглянуть на подготовку вашего G к дрифту или даже просто к веселой машине выходного дня для каньон бежит, чтобы полностью раскрыть свой потенциал.

    Нет никаких сомнений в том, что серия G тяжелее 350z, в основном из-за того, что они нацелены на рынок роскоши с завода, в отличие от спортивной базы 350, но это не значит, что ее нельзя модифицировать, чтобы расстроить местные Z33.

    Мы последовательно сравниваем G35 и 350z.

    Роскошные автомобили очень привлекательны для дрифтинга, и Япония принимает их на протяжении многих лет. В качестве примера мы видели несколько безумных Toyota Chasers.Одно, что приходит на ум, — это любимое оружие Дайго Сайто, которое, безусловно, немалое!

    Мы уверены, что вы уже знаете, но Infiniti — это подразделение Nissan в США по производству роскошных автомобилей. Несмотря на то, что у 350z было то же самое, что и у 350z, он был продан в верхнюю часть рынка, отчасти для того, чтобы составить конкуренцию своему конкуренту, Toyota, за их роскошный Lexus IS300.

    Кроме того, G35 также дал им возможность сразиться с немецкими роскошными автомобилями, такими как BMW и Audi, при этом находясь в гораздо более разумной ценовой категории для массового спроса.

    С более классным интерьером, чем у 350z, складывающимися задними сиденьями и всесторонним роскошным ощущением, он может часто сравниваться со своим более спортивным собратом, но во многих отношениях у него совершенно другой образ мышления.

    G35 на 8 дюймов длиннее в раме, но все, от подвески до трансмиссии, взаимозаменяемо. Это может добавить веса, но когда у вас есть 8-позиционные кожаные сиденья с подогревом в стандартной комплектации с завода, становится ясно, что вес не был главным приоритетом в их списке проблем.

    Более длинная колесная база G35 — это одновременно и сила, и слабость, когда дело доходит до дрифта. Он обеспечивает чрезвычайно стабильный дрейф и устойчивый контроль, но также замедляет вращение и предотвращает резкие переходы, которые часто случаются с автомобилями с более короткой колесной базой.

    Конечно, он большой и довольно тяжелый, но у силовой установки V6 объемом 3,5 л более чем достаточно мощности для дрифта на низовом уровне, мы, конечно, рекомендуем вам взглянуть на варианты с механической коробкой передач, и один из более поздних лет производства с меньшим пробегом — вероятно, будет вашим лучшим выбором.

    Что мешает вам разобрать интерьер, поставить несколько легких ковшеобразных сидений, установить некоторые койловеры, а также удалить некоторые роскошные дополнения и все равно бросить его боком на трассе?

    В разобранном виде вы можете сбросить около 150 фунтов веса. Это сделает G тяжелее 350z примерно на 150 фунтов, в основном из-за более длинной колесной базы на 8 дюймов.

    Собираясь купить G35, если кто-то случайно проехал мимо, но это выгодная сделка, то обязательно попробуйте, если он выглядит как чистая машина.Ухоженный пример с большим пробегом часто является лучшей покупкой, чем с малым пробегом, отскоченным от эквивалента ограничителя.

    Если вы надеетесь установить более высоко оцененный двигатель VQ35HR, вам придется искать седан модели 2007 года или новее, поскольку Nissan никогда не предлагал HR в купе. Это предлагалось только для более поздних вариантов 350z и седана.

    Обладая огромным потенциалом модификации шасси и двигателей VQ35, эти автомобили действительно обладают огромным потенциалом, и мы собираемся помочь вам получить максимальную отдачу от вашей серии G с помощью этого руководства.


    Infiniti G35 История

    Поскольку первые два поколения Nissan G-серии основывались на переднеприводных P10 и P11 Primera, третье поколение G35, безусловно, было огромным изменением и мало походило на своих предыдущих собратьев.

    Скорее всего, Infiniti G35 и его преемники представляют собой измененные версии Nissan Skyline, предназначенные для продажи на североамериканском и европейском рынках, и имеют гораздо большее сходство с ним, чем Primera.

    Основываясь на платформе Nissan FM, которая означает дизайн «Front Midship», компания Nissan решила переместить двигатель в заднюю часть моторного отсека, что существенно улучшило распределение веса. Помимо G35, платформа FM также использовалась для Nissan 350z и кроссовера Infiniti FX.

    Когда G35 появился на рынке, он сразу же стал хитом прессы, и в 2003 году он сразу же получил звание «Автомобиль года» от Motor Trend, прежде чем был номинирован на премию «Автомобиль года в Северной Америке».Он также попал в список десяти лучших автомобилей и водителей в 2003 и 2004 годах.

    2003 Infiniti G35

    — цена: + 0 руб.

    Обладая той же высоко оцененной силовой установкой, что и 350z, VQ35DE, G35 предлагал превосходный комфорт и класс, обращаясь к более высококлассному сегменту рынка, несмотря на свой разумный ценовой диапазон.

    Распределение веса 52% спереди и 48% сзади, он выпускался в моделях купе или седан с автоматической или механической коробкой передач.

    2004 Инфинити G35

    В 2004 модельном году для модели седан была представлена ​​6-ступенчатая механическая коробка передач после использования 5-ступенчатой ​​коробки передач.Эта высоко оцененная 6-ступенчатая коробка передач была доступна в купе с самого начала производства.

    Усовершенствования были сделаны в двигателе как для седана, так и для купе, а седаны с механической трансмиссией получили дифференциал повышенного трения. Между тем, у купе с механической трансмиссией были улучшенные тормоза и 18-дюймовые колеса по сравнению с 17-ю седанами.

    Все модели также получили стандартный датчик давления в шинах.

    Инфинити G35 2005 года выпуска

    В 2005 модельном году были внесены различные косметические изменения, в соответствии с которыми интерьеры как купе, так и седанов будут приобретать «спортивный» вид наряду с подсветкой.

    В проигрыватель компакт-дисков было добавлено воспроизведение аудио в формате MP3 и WMA, а кассетные проигрыватели, которые все еще присутствовали в некоторых моделях, были удалены по очевидным причинам!

    Улучшенные тормоза также были установлены с дисками большего размера и суппортами с завышенными характеристиками после сообщений о чрезмерном износе от предыдущих тормозов.

    Пакет спортивно настроенной подвески стал стандартным для всех моделей с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, и они также впервые представили двигатель Rev-UP VQ35DE, который предлагал 298 л.с.

    Для седанов с автоматической коробкой передач он по-прежнему ограничивался 280 л.с.

    Активное рулевое управление сзади также впервые стало опцией, хотя это было дополнением любви / ненависти.

    2006 Инфинити G35

    В 2006 году в конструкцию были внесены дальнейшие изменения. Это будет включать новые фары и задние фонари, а также новый передний бампер. Впервые был представлен Bluetooth, позволяющий звонить в режиме громкой связи.

    Также была добавлена ​​система бесключевого доступа / запуска двигателя.

    2007 Infiniti G35

    — цена: + 0 руб.

    Это привело бы к довольно большой переработке модели седана, которая теперь оснащалась, возможно, более совершенным двигателем VQ35HR, передавая ему даже большую мощность, чем купе.

    Между тем, продажи версии купе продолжились в 2003–2006 годах.

    2008 Infiniti G35

    — цена: + 0 руб.

    К тому времени, когда была выпущена версия 2008 года, купе также было модернизировано, оно также отличалось более мощным двигателем, который был способен развивать мощность 306 л.с. наряду с другими улучшениями, но было ясно, что сейчас Infiniti готовится к выпуску G37.Вы можете узнать больше о G37 в нашем руководстве G35 против G37.

    Инфинити G35x

    В 2004 году была представлена ​​новая модель. Несмотря на типичную заднеприводную компоновку, седан G35x получил систему полного привода с автоматической коробкой передач.

    G35x имел «снежный режим», который позволял водителю фиксировать крутящий момент в соотношении 50/50 спереди и сзади.

    Это, конечно, не лучший вариант, если вы хотите дрифтовать на своей G-серии!


    Infiniti G35 Плюсы и минусы

    Плюсы

    • Отличное распределение веса, роскошный, но при этом отличный автомобиль для водителей, особенно с некоторыми незначительными модификациями
    • По фантастической цене, особенно на нынешнем рынке
    • Надежный — Rev-up иногда известен тем, что сжигает масло, но в остальном они хорошо известны своей силой и потенциалом настройки
    • Великолепный внешний вид, современный и уникальный дизайн
    • Огромный выбор готовых модификаций с болтовым креплением, которые в основном взаимозаменяемы с 350z — в следующем разделе мы подробнее рассмотрим некоторые из лучших предлагаемых продуктов.
    • Доступность запчастей — это часто огромная проблема для владельцев более редких автомобилей, особенно таких автомобилей, как S-шасси, которое уже давно присутствует в дрифте.По мере того как детали стареют, они становятся все реже, как и автомобили
    • .
    • Возможности принудительной индукции — с такими прочными внутренними частями эти двигатели способны достигать гораздо больших показателей мощности, чем обеспечивала Infiniti
    • Объем заднего хранилища — фактический полезный объем заднего хранилища, в отличие от 350z
    • Вариант с 2 или 4 дверьми, мы все знаем, что говорят о других дверях

    Минусы

    • Повышенный расход масла — эти двигатели, как известно, сжигают немного избыточного масла, кажется, что при повышении оборотов он хуже, чем другие модели, поэтому стоит изучить, если вы планируете купить один и думаете об этом может быть проблемой для вас
    • Вес — это не самое легкое шасси, но это прекрасная возможность немного снизить вес.Поскольку G35 был нацелен на рынок предметов роскоши, создание легкого автомобиля не входило в планы Infiniti
    • .
    • Более поздние модели купе никогда не получали более мощные двигатели HR седана и 350z
    • Интерьер выглядит почти как отполированный и немного шикарный Nissan, но все же есть свои скрипы и стоны, однако это не имеет значения, если вы собираетесь его снимать

    Создание совершенного G35

    Если вы хотите пройти путь VIP-стойки или создать урезанное гусеничное оружие, мы собрали воедино некоторые из основных моментов наших Руководств по настройке G35, чтобы помочь вам создать идеальный G!

    Комплект нагнетателя Vortech

    Наш комментарий: Vortech вложили годы своих ценных знаний в области наддува, чтобы создать идеальный комплект для владельцев G35.

    Сочетание отличного соотношения цены и качества с фантастическим качеством сборки, надежностью и обслуживанием клиентов. Не только это, но еще и один из самых простых в установке комплектов (около 8–12 часов).

    Учитывая, что владельцы выдают впечатляющие 410 л.с. из комплекта и 440 л.с. из вариации Rev-Up, легко понять, почему так много людей сделали этот выбор. В этот комплект также входят возможности модернизации для получения дополнительной мощности.

    Описание производителя: В системе G35 используется нагнетатель Vortech V-3 SCi.Продолжение разработки в лаборатории Vortech привело к созданию V-3 SCi. Буква «i» означает улучшенную, с новой запатентованной системой контроля масла и современной ступенью центробежного компрессора, этот V-3 буквально сдувает конкурентов. Лучшая в отрасли адиабатическая эффективность 75% [стандарт SAE J1723] означает, что вырабатывается меньше тепла, снижается мощность привода и вырабатывается больше полезной мощности. Меньшее количество тепла также означает лучшую долговечность, более легкую для двигателя, чем любая турбоустановка.

    Системы нагнетания Vortech имеют большую ценность.Доллар за доллар, системы Vortech обеспечивают больше мощности, чем практически любой другой метод модернизации. Кроме того, при обычной езде расход бензина обычно увеличивается.

    Системы нагнетания Vortech G35 доступны либо в виде полной, полностью откалиброванной системы с болтовым креплением, либо в виде набора тюнера для индивидуальных установок мощностью более 500 л.с. А благодаря множеству решений по модернизации Vortech, когда вы будете готовы, всегда будет больше мощности.


    Двойной турбонагнетатель Jim Wolf Technologies

    • Производитель: Jim Wolf Technologies
    • Применимость: Infiniti G35, Nissan 350z Z33
    • Конфигурация с турбонаддувом: Твин турбо
    • Соотношение цены и качества: 🔥🔥🔥🔥🔥
    • Ссылка для покупки: Купить комплект JWT Twin Turbo на Enjuku Racing

    Наш комментарий: Комплект JWT — отличный стартовый турбо-комплект, который продается по средней цене.Предлагая 125 л.с. из коробки и впечатляющие заявления о надежности, это может быть идеальным решением для безопасного увеличения вашей мощности. Доступны дополнительные варианты обновления, чтобы сделать вещи действительно интересными. Хороший комплект!

    Описание производителя: JWT первоначально разработала этот комплект как технико-экономическое обоснование совместно с планировщиком продукции Garrett и Infiniti в то время. Комплект разработан на основе оригинального оборудования оригинального производства. критерии надежности, отсутствие задержки наддува и безопасный, но значительный уровень мощности.”

    «С момента выпуска JWT Twin Turbo Kit добился этого и многого другого на протяжении тысяч миль надежного использования на треках и улицах. Во всех критических узлах воздушного потока используются специальные литые детали для максимального увеличения потока и устранения задержки наддува. Выходы турбонагнетателей имеют изолированные отводы для повышения эффективности турбины ».

    «JWT объединила высокоэффективные турбины на шарикоподшипниках Garrett GT, сердечники охладителя заряда Garrett (мощностью 700+ л.с.) с более чем 300 отдельными деталями, чтобы создать наиболее полную и надежную систему принудительного впуска на болтах, доступную для автомобилей Nissan и Infiniti VQ35.”

    «Ни одно другое решение для повышения давления не сочетает в себе надежность, производительность и чувствительность этой системы».

    «Эта система завершена, и не требуется никаких других модификаций для обеспечения дополнительных 125WHP и многого другого с дополнительными этапами модернизации JWT.


    APEXi N1 ExV Комплект обоймы амортизатора

    • Производитель: APEXi
    • Уровни регулировки демпфирования: 32
    • Тип конструкции: Однотрубный
    • Жесткость пружины спереди: 10 кг / мм
    • Жесткость задней части пружины: 8 кг / мм
    • Применимость: Infiniti G35, Nissan 350z Z33
    • Соотношение цены и качества: 🔥🔥🔥🔥🔥
    • Ссылка для покупки: Купите APEXi ExV на FRSport

    Наш комментарий: Эти койловеры — отличный вариант «из коробки» для спортивной установки без острых ощущений.Они подойдут всем, кто хочет улучшить внешний вид и управляемость своего G35 за разумный бюджет. Это самые дешевые койловеры в нашем путеводителе с хорошим соотношением цены и качества.

    Описание производителя: APEXi N1 ExV — новейшая линейка комплектов койловеров от Apexi с двойной регулировкой по высоте и 32-позиционной регулировкой демпфирования. ExV, что означает «Expert Type V», был разработан как идеальная уличная подвеска без компромиссов в отношении качества езды и цены.”

    «Характеристики включают:
    — однотрубный демпфер 44 мм с 32-позиционной регулировкой
    — Корпус с двойной регулировкой по высоте для точной регулировки
    — Гаечный ключ и аксессуары в комплекте
    — Высококачественный дизайн и производство»

    «Незаменим для тех, кто занимается трек-днями и энергичным вождением. Эффективно улучшит управляемость и реакцию автомобиля ».


    HKS Hi-Power G35 выхлоп

    • Внутренний диаметр трубы: 60 мм (2.35 ″)
    • Конфигурация выхлопной трубы: 120 мм Двойные титановые наконечники
    • Материал первичной выхлопной системы: Нержавеющая сталь
    • Применимость: Infiniti G35
    • Производитель: HKS
    • Соотношение цены и качества: 🔥🔥🔥🔥🔥
    • Наш комментарий: Система HKS — одна из самых дорогих выхлопных систем, однако она, несомненно, одна из лучших и самых популярных универсальных опций на рынке. Если вы знакомы с японскими легендами тюнинга HKS, то вы знаете, что установка, звук и производительность будут невероятно высокого качества в сочетании с эпическим звуком.
    • Стоит помнить, что если вы выберете выхлопную систему 350z, вам понадобится удлинитель на 8 дюймов, чтобы учесть более длинную колесную базу. К счастью, эта опция HKS создана специально для G, поэтому ее можно удобно прикрепить к автомобилю, чтобы вы могли сразу же наслаждаться ею.

    • Описание производителя: «Вдохновленный и спроектированный на основе гонок на выносливость и гонок GT в Японии, HKS разработала свою систему выхлопа Hi-Power как для двигателей с турбонаддувом, так и для двигателей без наддува. HKS внедрила этот новый дизайн глушителя и трубопровода со смещением, вдохновленный гонками, во многие уличные приложения, которые обеспечивают больший поток и более высокий прирост мощности PRM за счет менее жесткой конструкции.Это достигается за счет устранения ненужных изгибов для получения максимально прямого выхлопного тракта ».
    • Ссылка для покупки: HKS Hi-Power G35 выхлоп

    Воздухозаборник Takeda

    Наш комментарий: Компания Takeda заявляет, что этот высококачественный воздухозаборник потребует дополнительных 19 л.с. и 16 фунт / фунт крутящего момента для вашего G35. Это серьезный прирост менее чем за 300 долларов.

    Это хорошо разработанный, но простой комплект, который включает алюминиевую короткую трубу с безмасляным фильтром Takeda Pro Dry S.

    За стоимость и повышение производительности этот прием отмечен пятью звездами. Какая сделка .

    Описание производителя: Takeda Retain — это линейка Takeda Short Ram. Эти воздухозаборники создают простую мощность на болтах, которая требует простой и быстрой установки и не требует снятия бампера. Некоторые из коротких воздухозаборников имеют черный теплозащитный экран с морщинами.

    “В системах воздухозаборника Takeda используется новый революционный фильтрующий материал Pro Dry S, работающий без фильтрующего масла.Этот носитель легче и быстрее очищается, чем традиционная пена, и не требует дорогостоящих и грязных растворителей или масел.

    Фильтры Takeda можно очистить за считанные минуты, и они готовы к использованию уже через пару часов после высыхания. В отличие от предварительно смазанных или одноразовых фильтров, фильтры Takeda — это фильтры на весь срок службы, которые прослужат вам до тех пор, пока вы владеете своим автомобилем.


    Комплект сцепления HD с высоким усилием зажима JWT

    • Производитель: Jim Wolf Technologies (JWT)
    • Применимость: Infiniti G35, Nissan 350z Z33
    • Соотношение цены и качества: 🔥🔥🔥🔥🔥
    • Ссылка для покупки: Купите комплект сцепления JWT здесь

    Наш комментарий: JWT предлагает владельцам G35 сцепление, которое, несомненно, является самым популярным выбором в нашем списке с их комплектом усилия зажима HD.Это, в сочетании с легким маховиком, является идеальным выбором для тех, кому нужна стандартная педаль OEM, но с сцеплением, которое может выдержать немного больше ударов.

    Часто считается идеальным вариантом, он идеально подходит для повседневного вождения и использования на легких треках / дрифте. Если вы собираетесь пойти по пути более мощной принудительной индукции, возможно, вам стоит поискать что-нибудь более хардкорное.

    В сочетании с легким маховиком единственные жалобы, которые мы когда-либо слышали, касаются количества дребезжащего шума, но в противном случае это небольшая цена, которую нужно заплатить за такой фантастический вариант.

    Описание производителя: Сила зажима 1200 кг и гладкий органический диск делают его лучшим выбором для уличных / трековых 350Z-G35, включая автомобили с форсированными двигателями!


    Infiniti G35 в дрифте

    Как вы, наверное, догадались, 350z был наиболее часто используемым выбором, когда дело доходило до дрифта, но нам нравится отличаться от других, и G35 выглядит потрясающе боком! Если вы решили создать крутой G — ПОЖАЛУЙСТА, поделитесь ими с нами, мы будем рады это увидеть!

    Команда Фалькена явно тайно любила G35: Кэлвин Ван управлял одним в Соединенных Штатах, а Пол «Поло» Чешир — одним в Великобритании / Европе.

    Infiniti G35 Кельвина Вана

    вывел его на 1-е место в общем зачете командного дрифта Formula Drift, 1-е место во 2-м раунде командного дрифта Formula Drift и 2-е место в 1-м раунде командного дрифта Formula Drift. С 2004 по 2007 год, пока он не был заменен его дрифт-каром Team Falken Nissan Silvia S15.

    Пол Чешир продвигал свой полностью настроенный Infiniti с двигателем 2JZGTE на большей части Европы, включая участие в исторической трассе Нюрбургринг в Германии, известной как «Зеленый ад».

    Вот Пол «Поло» Чешир курит на всемирно известном Нюрбургринге в Германии:

    Между тем, Drift Emporium также использовала два G35 в своей команде Formula Drift:

    Совсем недавно Hoonigan решили продемонстрировать, насколько выгодной может быть G35, когда они посадили T-Pain за руль своего седана за 1500 долларов, чтобы убить несколько шин! Похоже, это ОЧЕНЬ веселья.


    G35 против 350z — что лучше всего подходит для ваших нужд?

    Скорее всего, вы заметили, что мы много упоминали 350z в этой статье, но поскольку эти автомобили основаны на одной платформе и с одинаковой силовой установкой, трудно не сравнивать их бок о бок.

    У обеих машин есть свои плюсы и минусы, и нас часто спрашивают, в чем разница и какой из них стоит купить. Мы создали этот раздел, чтобы дать ответы, которые вы так долго искали.

    Во-первых, позвольте пояснить, что ни одна из этих машин не будет стремительно двигаться по прямой, если вы не решите проехать по маршруту принудительной индукции.

    Nissan 350Z изначально задумывался как современная версия всеми любимого 240z, но после того, как разочаровывающая концепция с KA24DE под капотом была отложена, Nissan продолжил создание 350z.

    G35 был совершенно новой концепцией, созданной для того, чтобы противостоять более роскошным конкурентам, которые имелись у Nissan в то время, а также для того, чтобы поставить Японию на карту, когда дело дошло до роскошных автомобилей.

    Если G35 поставлялся с вариантами седана и купе с люком, то 350z никогда с ним не выпускался, вместо этого они выпустили версию родстера с откидным верхом для тех из вас, кто любит легкий ветерок в волосах.

    Когда смотришь на обе машины рядом друг с другом со стороны, они оба невероятно красивы, и часто вопрос о том, какая из них соответствует твоим личным предпочтениям в отделе внешнего вида, зависит от личного вкуса.

    G35, несомненно, больше и несколько тяжелее, но у него есть дополнительное преимущество — задние сиденья сзади, что, несомненно, является положительным моментом, если вы часто перевозите более одного пассажира или имеете детей.

    Даже если вы этого не сделаете, всегда удобно иметь место сзади, а это серьезно ограничено на 350z. Мало того, что багажник ограничен по пространству, но и огромная распорка Z по центру также делает его еще менее практичным.

    Обе машины имеют спортивный вид, и если вы предпочитаете дорожный просвет 350z, то просто помните, что это можно легко исправить с помощью некоторых койловеров на вашем G, что, несомненно, сделает автомобиль управляемым, как совершенно другой зверь.

    Когда дело доходит до силовой установки, купе G35 действительно немного пало жертвой этого в более поздние годы, так как более новые 350z были переданы VQ35HR, тогда как G-coupe только когда-либо получал VQ35DE.

    Однако не позволяйте этому полностью отказаться от G, если вы отчаянно нуждаетесь в более новом двигателе, поскольку более поздние модели седанов также включали HR.

    Обе машины были оснащены одинаковыми механическими и автоматическими коробками передач, но только G35 когда-либо был доступен с полноприводной моделью (с G35x.).

    Перейдя к интерьеру, G35 приобрел стильный и роскошный вид, который улучшался с течением времени. Между тем, 350z, несомненно, был больше нацелен на рынок гоночного стиля.

    В 350z есть обнимающие сиденья, наряду с минимальными роскошными функциями и типичными датчиками, которые можно ожидать.

    Между тем, G35 — гораздо более джентльменский выбор, с множеством роскошных функций и комфорта. Несомненно, это будет более приятное место для утренних поездок на работу, но оно не настолько утонченное, что хотелось бы отправиться на трек.

    Самая очевидная разница в интерьере заключается в том, что сзади есть два сиденья, которых у вас не будет с 350.

    В конце концов, все сводится к тому, что вы ищете. Если какая-либо из машин выскакивает по выгодной цене, и вы хотите ее модифицировать, то большая часть различий не имеет значения. Например, если вы хотите избавиться от интерьера своего G35, он все равно будет выглядеть как гоночный автомобиль!

    Да, 350z легче и создан для гонок, но не позволяйте этому принимать окончательное решение. Урезанный G35 с принудительной индукцией и очевидными модификациями доставит вам гораздо больше удовольствия, чем стандартный 350z!


    Заключение

    Нет никаких сомнений в том, что G35 соответствует многим параметрам и является отличным универсалом, который может предоставить вам роскошного повседневного водителя вместе с развлечениями на выходных на местной трассе, особенно с некоторыми простыми модификациями с болтовым креплением.

    Так как на текущем рынке есть много G35 по выгодным ценам, легко понять, почему вы можете соблазниться, и хотя жаль, что HR никогда не был доступен в вариантах купе, седан, безусловно, немного отличается .

    Если вы подумываете о покупке G35 или вам повезло, что он уже попал в руки, мы настоятельно рекомендуем вам ознакомиться с нашим обширным Руководством по настройке G35, которое поможет вам максимально эффективно использовать свой G.

    Если вы застряли между выбором G35 или 350z, мы настоятельно рекомендуем сесть за руль обоих и посмотреть, какой из них лучше всего подходит для ваших нужд. Если G35 — практичный выбор, 350z вполне может показаться вам «подходящим». В любом случае, мы знаем, что вы останетесь довольны своим решением!


    Дополнительный контент, связанный с G35

    Мы выбрали некоторые из наших любимых видео для YouTube G35:

    One Take — Прокатитесь в этом безумном купе G35 с двумя турбинами мощностью 550 л.с.!

    2JZ добро с красотой G35? Идеальное сочетание! Этот G35 действительно лучший вариант.

    Интересно, как звучит VQ35 с двумя турбинами? Вы точно не разочаруетесь! Посмотри на эти сумасшедшие звуки.

    Фото

    Drifted хотели бы выразить благодарность следующим источникам за использование своих изображений:

    По сценарию Джо Террелла Основатель Drifted.com, автомобильный журналист и всесторонний автолюбитель. Узнайте больше о Джо и команде Drifted на нашей странице о нас.

    Оцените эту статью

    Вы можете использовать эту функцию, чтобы оценить эту страницу. Пожалуйста, проявите великодушие: более высокий рейтинг помогает нам создавать больше подобного контента 🙏

    Infiniti G35 Accessories & Parts

    Infiniti G35 был представлен в 2003 модельном году и быстро помог восстановить японский бренд роскоши в Северной Америке. рынок (в Японии G35 известен как Nissan Skyline 350GT). Infiniti разработала G35, чтобы заменить G20, предыдущий менее успешный седан бренда в этой категории.Infiniti G35, основанный на платформе Nissan FM и заимствованный из некоторых ее частей, доступен как в кузове купе, так и в кузове седан и выполнен в стиле «передняя середина». При такой компоновке двигатель перемещен дальше назад внутрь моторного отсека, чтобы улучшить распределение веса автомобиля. Nissan 350Z и Infiniti FX также используют платформу Nissan FM. Первое поколение G35 также использует заднеприводную архитектуру (а G35x имеет полный привод) в качестве опции. Сам двигатель — VQ35DE 3.5L V6, который на протяжении многих лет использовался во многих автомобилях Nissan. Купе 2003 года предлагается с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, в то время как седан оснащается только автоматической коробкой передач. Однако в 2003 году седан-версия G35 предлагалась с той же 6-ступенчатой ​​механикой, что и купе.

    Собранный в Тогичи, Япония, первый G35 сошел с конвейера 12 марта 2002 года. Первые обзоры были чрезвычайно полезны для автомобиля, поскольку он сочетал в себе благоприятное сочетание высоких характеристик, высококачественных деталей G35 и комфорта.Мощность при первом запуске G35 оценивалась примерно в 265 л. В 2005 году те, кто приобрел автоматическую версию G35, получили увеличение мощности до 280 лошадиных сил и 269 фунтов на фут крутящего момента. Точно так же водители, купившие механическую коробку передач, получили около 298 лошадиных сил и 258 фунтов на фут крутящего момента. Полноприводный Infiniti G35 известен в США как G35x.S. В G35x используется система полного привода Nissan ATTESA, которая делает автомобиль полностью заднеприводным при движении с постоянной скоростью. Эта технология существует с 1989 года (Nissan Skyline GT-R) и использовалась на других моделях Nissan, включая Bluebird и Stagea.

    В 2007 году были переработаны детали Infiniti G35. Автомобиль теперь основан на обновленной платформе FM, которая является общей с серией Infiniti M. Двигатель (VQ35HR) предлагает больше мощности, чем когда-либо (306), и более экономичен по расходу топлива благодаря двухканальному воздухозаборнику.Другие функции и обновления, такие как регулируемая фаза газораспределения с электрическим приводом, также сыграли роль в повышении производительности и повышении эффективности автомобиля. Интерьер как купе, так и седана демонстрирует регулируемые боковые валики сиденья с электроприводом (чтобы сделать сиденье уже или шире), навигацию и, конечно же, аудиосистему Bose, которая выдает 374 Вт. С момента своего дебюта G35 более ответственен за возрождение бренда Infiniti, чем любая другая модель. Роскошный, спортивный и предлагающий только правильный экзотический стиль по разумной цене, Infiniti G35 показал, что нужно, чтобы выдержать испытание временем в высококонкурентном сегменте.

    Чего еще можно ожидать от Infiniti? Одним из самых интересных предложений компании по-прежнему остается G35. Мягкий комфорт в салоне, подчеркнутый обманчиво просторной кабиной, позволяет водителям путешествовать с уверенностью и удовольствием, которые, кажется, все ценят. Здесь есть все возможности для сжигания дороги, которые предоставляются вам благодаря 306 л.с., которые поставляются всякий раз, когда вам нужно немного дополнительной мощности. Как и в случае с большинством их моделей, в приборной панели преобладает коллекция технологически продвинутых удобств Infiniti, обеспечивающая полный контроль и управление, которые когда-либо были важны.

    Превосходное качество вместе с сокровищницей роскошных стилей подчеркивают наш выбор аксессуаров и запчастей Infiniti G35. Выбирайте изящные комплекты приборной панели из дерева, решетки, спойлеры, нестандартные коврики и многое другое, чтобы найти индивидуальный и стильный эффект, к которому вы стремились. Весь наш ассортимент аксессуаров и запчастей Infiniti G35 поступает к вам от всех крупных производителей — никаких дешевых имитаций или подделок. Просто высочайшее качество по лучшей цене. Аксессуары Infiniti G35 играют огромную роль в придании вашему автомобилю внешнего вида и комфорта, для которых он предназначен.Откройте для себя мир возможностей сегодня!

    Независимо от того, чего вы ожидаете от своего Infiniti G35 — смелого внешнего вида, потрясающих характеристик, большего комфорта или более безопасного вождения, компания CARiD делает все возможное, чтобы удовлетворить все ваши потребности. Наш обширный ассортимент премиальных аксессуаров и запчастей охватывает все, независимо от того, хотите ли вы, чтобы ваш автомобиль был более мощным, умным, увлекательным в управлении или вам просто нужно восстановить его до первоначального состояния. Мы знаем, как придать вашему Infiniti G35 стильный вид и обеспечить максимальную производительность, поэтому доверьтесь нам и получите максимальную отдачу от вложенных средств!

    У этого Infiniti G35 Coupe довольно красивый внешний вид Nissan GT-R

    То, что мы знаем как Infiniti G35 Coupe в U.S. продавался как Nissan Skyline V35 Coupe на других рынках. Слабая связь с Skyline GT-R, вероятно, натолкнула этого владельца на идею объединить элементы дизайна двух японских спортивных автомобилей в один. В результате появился G35 с передними панелями от GT-R R35.

    G35 Coupe был представлен еще в 2002 году, разделяя платформу и двигатель с Nissan 350Z. Этот конкретный образец претерпел значительные изменения, из-за чего его трудно узнать с определенных углов.

    Начиная с передней части, владелец добавил бампер, фары, капот и крылья от Nissan GT-R, которые прекрасно сочетаются с остальной частью кузова.Хотя общие пропорции сильно отличаются от GT-R, люди, которые собираются увидеть модель в своих зеркалах заднего вида, определенно влюбятся в нее.

    Читайте также: Следующий Nissan GT-R может быть тесно связан с текущим поколением

    Чтобы соответствовать более широким передним гусеницам, владелец добавил кастомные задние крылья на болтах и ​​расширители боковых юбок. Бронзовые 20-дюймовые колесные диски HPE на вторичном рынке на 2 дюйма шире сзади, а сзади есть две круглые выхлопные трубы, которые выглядят намного больше, чем стандартные.Линия крыши, двери, теплица и сильно тонированные задние фонари — единственное, что выдает происхождение автомобиля. Владелец хотел переделать заднюю часть автомобиля во внешний вид GT-R, но у него не было на это времени.

    Под капотом находится стандартный 3,5-литровый V6 VQ35 мощностью 280 л.с. (209 кВт / 284 л.с.) и 366 Нм (270 фунт-фут) крутящего момента, передавая мощность на задние колеса через 5-ступенчатую автоматическую коробку передач с подрулевые переключатели. У нас нет фотографий интерьера, но мы слышали, что он полностью сделан из углеродного волокна.

    Хотя характеристики G35 далеки от соперничества с GT-R, мы должны поздравить владельца с его работой над кузовом — и, на наш взгляд, это самая безумная сборка на основе G35 после безумного киткара Vaydor G35.

    Благодарим cXc Photography за предоставленные фотографии

    Nissan 350Z против Infiniti G35 — что лучше?

    Nissan 350Z — один из самых популярных японских автомобилей с высокими динамическими характеристиками за последние 20 лет.

    Людям нравится 350Z (также известный на некоторых рынках как Fairlady Z) за привлекательный стиль, высокие характеристики и «возвращение к основам», поскольку это спортивный автомобиль с задним приводом без наддува.

    Infiniti G35 (также продаваемый как Nissan Skyline 350GT на некоторых рынках, таких как внутренний рынок Японии) — это автомобиль, который тесно связан с ним и к тому же довольно популярен.

    На самом деле, если вы смотрели на Nissan 350Z, то люди, возможно, также порекомендовали бы вам проверить G35 (или наоборот).

    В этом выпуске журнала Car Facts мы смотрим на Nissan 350Z и Infiniti G35, чтобы понять, какой из них подходит вам.

    В конечном итоге решения о покупке автомобиля и вопросы о том, что лучше из двух (или более) автомобилей, очень субъективны. Разные люди ценят в своих машинах разные вещи. В этой статье мы просто стремимся изложить свои относительные преимущества и недостатки Infiniti G35 по сравнению с Nissan 350Z, чтобы помочь вам купить подходящий автомобиль.

    Мы рассматриваем четыре ключевые области, чтобы помочь в этом:

    • Стиль — Какой автомобиль выглядит лучше?
    • Производительность — какой из них быстрее и лучше управляется и т. Д.?
    • Практичность — Какой автомобиль лучше для «повседневной езды»?
    • Эксплуатационные расходы — Содержание какой машины в дороге будет стоить дороже?

    Стиль

    В форме купе автомобили явно разделяют некоторые элементы стиля, поскольку оба основаны на платформе Nissan FM, которая также использовалась для некоторых других интересных автомобилей, таких как Fuga и Stagea.

    Однако мы действительно думаем, что 350Z лучше выглядит из двух автомобилей, хотя это во многом вопрос личных предпочтений.

    В частности, мы считаем, что 350Z лучше смотрится как сбоку, так и сзади.

    350Z определенно более «целеустремлен» в своем дизайне и выделяется больше, тогда как G35 немного более сдержан.

    Если вы предпочитаете автомобиль, который больше гармонирует, тогда G35 может быть лучшим вариантом с точки зрения стиля.Купе красивое, но не такое агрессивное с точки зрения дизайна, как 350Z. В некоторых отношениях он более «взрослый».

    Также помните, что G35 был доступен как седан. Это несколько анонимно выглядящий и, возможно, не самый привлекательный седан из когда-либо существовавших (это, конечно, не Alfa Romeo 159, например), но и он неплохо выглядит.

    Производительность

    Если вы смотрите на G35 или 350Z, тогда вы должны в какой-то степени заботиться о производительности … в противном случае вам было бы лучше с Honda Civic или Toyota Corolla.

    Что касается производительности, то здесь есть определенные сходства.

    В обоих автомобилях используется легендарный 3,5-литровый двигатель V6 Nissan — VQ35DE, который также использовался в других автомобилях, таких как более поздние Stagea и Fuga. Оба были доступны с идентичными вариантами трансмиссии; пятиступенчатая автоматическая или шестиступенчатая механическая.

    Хотя обе машины не совсем легкие, 350Z не такой тяжелый, как G35, что дает преимущества его ускорению и управляемости.

    Подвеска 350Z также превосходна по управляемости (по крайней мере, когда речь идет о движении по треку или дороге с намерением ехать как можно быстрее).Обратной стороной является менее удобная настройка подвески.

    По сути, 350Z является победителем в отделе производительности, особенно если вам в руки попадает шестиступенчатая гусеничная коробка с механической коробкой передач (прочтите наше руководство покупателя 350Z для получения дополнительной информации о различных уровнях отделки салона и оснащении, которые были доступны).

    Хотя оба они определенно близки по производительности, если вы больше всего заботитесь о том, чтобы получить самый быстрый автомобиль за свои деньги из этих двух, то вам нужно выбрать 350Z.Это так просто.

    Если вы внимательно присматриваетесь к покупке G35, обратите внимание на год модели и точный двигатель, чтобы узнать, какую мощность имеет ваша потенциальная покупка, поскольку более ранние модели были менее мощными, чем более поздние. Например, самые первые G35 в 2003/04 году имели заводскую мощность около 260 л.с. К 2005/2006 годам эта мощность выросла до 298 л.с. в седанах с механической коробкой передач.

    Автоматические двигатели G35 также немного отличаются тем, что у них есть только регулировка фаз газораспределения на впускном распредвале (а не на выпускном).

    Еще одна вещь, о которой следует помнить, это то, что ближе к концу производства G35 и 350Z вы можете получить образцы с более мощным двигателем VQ35HR с 306 л.с.

    Это было доступно в поздних спецификациях (2007) 350Z и G35 седан . Купе G35 никогда не было доступно с двигателем VQ35HR, который определенно считается более желанным и превосходным вариантом двигателя. Более ранний двигатель DE в купе по-прежнему хорош, но если вам нужен самый мощный вариант, вам нужно будет выбрать более позднюю модель 350Z или седан G35.

    Также была доступна версия седана G35 с полным приводом, которая жертвует небольшими характеристиками ради превосходной повседневной управляемости, если вы живете в местах, подверженных снегопаду или льду.

    Еще один момент, который следует учитывать, если вы собираетесь купить 350Z (или седан / купе Nissan Skyline, который является JDM-эквивалентом Infiniti) для внутреннего рынка Японии, заключается в том, что вы можете увидеть разные показатели мощности в отчетах из-за Японское «джентльменское соглашение» относительно мощности, особенно если вы исследуете более ранние модели.Хотя многие автомобили JDM с 1990-х годов имели гораздо больше 276 л.с. (например, Nissan Skyline GTR R34), только до Honda Legend 2004 года ни один японский производитель официально превысил установленный / заявленный предел в 276 л.с.

    Практичность

    Infiniti G35 — явный победитель здесь по простой причине — у него есть задние сиденья, как в кузове купе, так и в форме седана.

    350Z — это только двухместный автомобиль. Если вам необходимо регулярно перевозить более одного пассажира, 350Z не будет для вас автомобилем (если только это не автомобиль выходного дня или вспомогательный автомобиль).

    Это непрактичный автомобиль, если только вы не относитесь к тем людям, которые не любят перевозить в своем автомобиле пассажиров или вещи.

    Если вы хотите купить ежедневного водителя и использовать его в качестве единственной машины, то G35 определенно лучший выбор.

    Помните, что G35 Coupe — это автомобиль «2 + 2», поэтому задние сиденья в нем не совсем удобны, особенно для длительных путешествий.

    Седан G35 имеет три правильных задних сиденья и разумное пространство для ног, поэтому, если вы регулярно перевозите друзей и семью, то это лучший вариант с точки зрения практичности.

    Разумное размещение на заднем сиденье седана G35.

    Еще одна область, которую следует учитывать с точки зрения практичности, — это багажник / багажное пространство. И снова здесь G35 легко побеждает. Если вам нужно регулярно перевозить предметы в багажнике автомобиля, вам будет гораздо лучше с G35 в кузове купе или седан.

    Еще одна область, в которой G35 выделяется с точки зрения практичности (по сравнению с 350Z), — это то, что он определенно настроен больше для комфорта.

    Хотя 350Z — не самый неудобный спортивный автомобиль в мире, он определенно не настроен так хорошо, как G35, который больше похож на автомобиль GT.Если вы проезжаете много километров по шоссе или ездите по городу, вы, вероятно, оцените превосходный комфорт G35, хотя это означает, что вы пожертвуете некоторыми характеристиками / управляемостью. .

    Эксплуатационные расходы

    Учитывая, что обе машины используют одну и ту же базовую ходовую часть (за исключением AWD G35), можно ожидать, что эксплуатационные расходы для 350Z и G35 одинаковы.

    В основном это правда. Однако давайте разберемся дальше и рассмотрим несколько важных областей, а именно: расход топлива, расходы на техническое обслуживание и страхование.

    350Z vs G35 Экономия топлива / пробег на бензине

    Обе машины имеют относительно низкую экономию топлива / расход топлива из-за того, что они тяжелые автомобили с большими двигателями. Вы можете реально ожидать около 20 миль на галлон при смешанном вождении (город и шоссе), если вы водите разумно. Если вы начнете грохотать машину, то ожидайте, что этот показатель экономии существенно ухудшится.

    Вы можете видеть из Fuelly (который записывает «реальные» данные о расходе топлива, представленные пользователем), что G35 выглядит немного хуже.Это имеет смысл, поскольку это немного более тяжелый автомобиль, а также реальные пользователи с большей вероятностью будут перевозить пассажиров.

    Nissan 350Z MPG в реальном мире от Fuelly.

    Infiniti G35 MPG в реальном мире от Fuelly. Обратите внимание на распределение заявленных MPG дальше по шкале.

    Если вам нужен автомобиль эконом-класса, то ни то, ни другое не является разумным выбором!

    350Z vs G35 Затраты на техническое обслуживание

    В нем не так уж много с точки зрения надежности и затрат на техническое обслуживание из-за большого количества общих частей.

    Если вы читали наше руководство для покупателей 350Z, то знаете, что ходовая часть в этих автомобилях, как правило, довольно прочная. Техническое обслуживание также относительно простое, и в Интернете есть множество полезной информации о самостоятельном ремонте и обслуживании как 350z, так и G35.

    Тем не менее, следует иметь в виду, что G35 в меньшей степени является автомобилем «мальчик-гонщик», поэтому, возможно, будет легче найти образцы, которые обслуживались лучше и меньше ломались, что, в свою очередь, должно сократить текущее обслуживание и ремонт. расходы.

    Если вы не особо разбираетесь в механике, то перед передачей наличных будет стоить провести тщательную независимую проверку любой потенциальной покупки.

    Страхование

    Здесь следует учесть одну вещь: страхование 350Z может стоить дороже, чем G35. Несмотря на то, что с точки зрения производительности они примерно соответствуют двум автомобилям, 350Z имеет плохую репутацию одного из самых опасных автомобилей на американских дорогах (прочтите нашу статью о том, является ли 350Z опасным автомобилем, чтобы узнать больше. подробная информация).

    Несмотря на то, что G35 способен совершать подобные повороты по скорости и потенциальной избыточной поворачиваемости при превышении уровня квалификации, у него не такая плохая репутация, как у 350Z у страховщиков.

    Хотя мы не рекомендуем 350Z как хороший первый автомобиль для молодых водителей (и поскольку 350Z и G35 в основном одно и то же с точки зрения производительности, мы не можем с чистой совестью рекомендовать G35 неопытным водителям. ) Если вы любите эти две машины, G35, вероятно, будет лучшим вариантом с точки зрения страховки, особенно если вы моложе.

    Заключение — Nissan 350Z против Infiniti G35, что покупать?

    В конечном счете, обе машины хорошие, и мы надеемся, что вам понравится любой из них.

    Если бы у нас в гараже могла быть только одна машина и нужно было бы выбирать из двух, то G35 был бы победителем. Фактически, если вы не возражаете против стиля седана, то седан G35 — отличный «волк в овечьей шкуре» и будет достаточно практичным предложением для большинства людей, с которыми можно жить в повседневной жизни. Если вы найдете седан G35 последней модели с более мощным двигателем VQ35HR — а в идеале — с механической коробкой передач и в высоком уровне отделки салона — то вы получите действительно отличный пакет, который будет быстрым, практичным и доступным. все в одном.

    Если вам нужно купе, но вам нужна сносная практичность, то купе G35 — ваш следующий лучший выбор.

    Однако, если вы можете смириться с отсутствием практичности и пониженным комфортом (например, вы покупаете второй забавный автомобиль, который вы можете взять для использования на треке или взрывах проселочных дорог), то 350Z однозначно то, что вам нужно.

    Он выглядит лучше, обладает превосходными характеристиками и, скорее всего, в ближайшем будущем будет считаться настоящей классикой. Это один из «величайших хитов» Nissan и такой же хороший автомобиль, как в тот день, когда он впервые сошел с конвейера.

    Что важнее всего, так это то, что вы покупаете лучший образец, который вы можете в рамках своего бюджета.

    Однако, если вы цените истинный опыт спортивного автомобиля, то 350Z должен быть вашим первым выбором, потому что он определенно настроен как автомобиль, в большей степени ориентированный на характеристики.

    Если вы хотите большей практичности, то лучше покупать G35.

    По сути, ваше решение должно сводиться к тому, нужна ли вам дополнительная практичность G35 по сравнению с 350Z.Хотя задние сиденья в G35 не впечатляют, они все еще там (тогда как у 350Z есть только два сиденья), и общая направленность автомобиля — скорее компромисс.

    Если вам нравятся оба варианта, то это ставит вас в наилучшее положение, поскольку вы можете позволить себе быть более разборчивыми. Например, в вашем районе может быть проще найти лучший G35, чем 350Z.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.