Инфинити q50 характеристики 2 литра: Технические характеристики автомобиля Infiniti Q50 2.0 (V37) — Автомастерская "DIAG38" в Иркутске

Содержание

Технические характеристики автомобиля Infiniti Q50 2.0 (V37)

Технические характеристики Infiniti Q50 2.0

Infiniti Q50 2.0

Фотографии Infiniti Q50 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 12
Фотографии Infiniti Q50 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 12
Фотографии Infiniti Q50 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 12
Фотографии Infiniti Q50 2.0 из каталога AutoNet.
ru. Фото 4 из 12
Фотографии Infiniti Q50 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 12
Фотографии Infiniti Q50 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 12

Фотографии Infiniti Q50 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 12
Фотографии Infiniti Q50 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 12
Фотографии Infiniti Q50 2.
0 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 12
Фотографии Infiniti Q50 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 12
Фотографии Infiniti Q50 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 12
Фотографии Infiniti Q50 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 12

Новый Infiniti Q50 представляет из себя следующее поколение седана серии G. Q50 воплощает все основные принципы Infiniti: яркий дизайн, впечатляющие динамические характеристики и высочайший уровень интуитивно понятных технологий. Каждая грань автомобиля Infiniti Q50 отражает страсть и внимание к деталям, обращаясь к тем потребителям, которые стремятся найти свежую альтернативу традиционным представителям премиум-сегмента, не потеряв при этом в удовольствии от вождения и роскоши.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Infiniti Q50 2.0.

Продажа подержанных автомобилей Infiniti

Отзывы владельцев автомобиля Infiniti

16.05.2009

Zepp_16052009

Оценка автора

Объективность

Отличный автомобиль . Для человека который любит водить машину и много проводит времени за рулем. До этого был Ford Mondeo 3 штуки , Mersedes глазастый , Nissan Primera … Новый кузов — очень хорошо продуман и просчитан . Шумоизоляция неплохая но на 170-180 км\ч очень слышно дорогу. Салон — эргономичный , удобный , и куча подкупающих грамотных «мелочей» , которые отличают от брутального БИ-ЭМ-ДаблЮ X5 и малость заранее устаревшего Lexus … Адаптивный круиз… 4 видео камеры, всесторонний обзор. Раздельный климат. Вентиляция сидений. Русифицированная навигация с приятным …
подробнее
27.05.2010

vip-ledi

Оценка автора

Объективность

Авто на любителя — очень жеская подвеска, большой расход топлива, тяжелый руль, в колее постоянно бросает в разные стороны. К тому же пластик погромыхевает в салоне и в сервисе постоянно приходится эти звуки искать и убирать (уже раза четыре делали, стало лучше, но чтото всеравно осталось). Багажник маловат. Но зато. Внешний вид до сих пор жутко нравится, динамика обалденная, повороты проходит как по рельсам. Кожа нескользит, сидеть удобно, когда паркуешся, руль и кресло отъезжают сами, масса примочек, которыми пользуешся и которыми не пользуешся. Машина практически не лом…
подробнее
25.02.2010

Natка

Оценка автора

Объективность

Тому кто написал здесь «ломается часто, жрет много» походу сильно неповезло.
такая машина вобще не должна ломаться а если заводской брак вылез на то и гарантия. у меня еще ни одной поломки небыло за 28 тыщ кэмэ. с расходом я заметила что сильно зависит от того как едешь. если спокойно то он вобще как на жигулях но при таких возможностях спокойно конечно непоедешь. у меня при активной езде выходит литров 16 это не так уж и много если 300 лошадей подкапотом. конечно если важно сэкономить на бензине то надо было чтото попроще брать :) если уж говорить о недостатках то я бы с…
подробнее

Infiniti Q50 2.2d (170 л.с.) 7-авт — характеристики, цена, фото

Цена нового авто от 30.764 $

Технические характеристики

Мощность, л.с.: 170

Двигатель: 2.2d

Объем топливного бака, л: 80

Норма токсичности: Euro VI

Тип коробки передач: Автомат

Время разгона (0-100 км/ч), с: 8.

Коробка передач: 7-авт

Код двигателя: OM651 DE22 LA

Расположение цилиндров: Рядное

Количество мест: 5

Высота, мм: 1445

Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км: 4

Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км: 4.6

Обороты макс. момента, об./мин: 1600-2800

Кол-во передач: 7

Длина, мм: 4810

Максимальная скорость, км/ч.: 230

Обороты макс. мощности, об./мин.: 3200-4000

Тип двигателя: ДВС

Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км: 5.7

Колесная база, мм: 2850

Тип топлива: Дизель

Ширина, мм: 2084

Объем двигателя, куб.см: 2143

Крутящий момент, Нм: 400

Привод: Задний

Количество цилиндров: 4

Количество клапанов: 16

Все комплектации Q50 2017

Infiniti Q50 2. 2d (170 л.с.) 6-мех

Infiniti Q50 3.0i (405 л.с.) 7-авт

Infiniti Q50 3.5h (364 л.с.) 7-авт 4×4

Infiniti Q50 3.5h (364 л.с.) 7-авт

Infiniti Q50 2.0 AT Sport Pack 1+3+5

Infiniti Q50 2.0 AT Sport Pack 1+3

Infiniti Q50 2.0 AT Sport Pack 1

Infiniti Q50 2.0 AT Luxe Pack 1+2+3+4+5

Infiniti Q50 2.0 AT Sport

Infiniti Q50 2.0 AT Luxe Pack 1+2+3

Infiniti Q50 2.0 AT Luxe Pack 1+Pack 2

Infiniti Q50 2.0 AT Luxe Pack 1

Infiniti Q50 2.0 AT Luxe Pack 2

Infiniti Q50 2.0 AT Luxe

Infiniti Q50 2.0 AT Pure

4.7 / 5 ( 84 голоса )

INFINITI

Двигатель, л.	2.0T
Тип привода	задний
Рабочий объем, см3	1991
Число и расположение цилиндров, газораспределительный механизм	R-4, 16V С Турбонаддувом
Максимальная мощность, л. с./кВт @ об/мин	211/155кВт @5500
Максимальный крутящий момент, Нм	350
Емкость топливного бака, л.	80
Снаряженная масса (кг)	1642
Трансмиссия	П-7-ст АКПП с функцией ручного переключения
Коэффициент лобового сопротивления (Cd)	0,26
Городской цикл, л/100км	9,3
Загородный цикл, л/100км	5,7
Смешанный цикл, л/100км	7
Максимальная скорость, км/ч	245
0 — 100 км/ч, с	7,3
Клиренс, мм	126
Колесная база, мм	2850
Габаритная длина, мм	4800
Габаритная ширина, мм	1820
Габаритная высота, мм	1455
Колея передняя/задняя, мм	1545 / 1565
Высота от сидений до крыши впереди/сзади, мм	1002,1
Пространство для ног впереди/сзади, мм	1131,4
Ширина салона на уровне плеч впереди/сзади, мм	1439,3
Ширина салона на уровне бедер впереди/сзади, мм	1352
Объем багажника, л	500

2017 Infiniti Q50 (facelift 2017) 2.

0t (211 лс) Automatic

Технические характеристики Infiniti Q50 (facelift 2017) 2.0t (211 лс) Automatic 2017, 2018, 2019, 2020, 2021
Базовая информация
Марка	Infiniti
Модель	Q50
Поколения	Q50 (facelift 2017)
Модификация (двигатель)	2.0t (211 лс) Automatic
Начало выпуска	2017 г
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Седан
Количество мест	5
Количество дверей	4
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе	8.6-8.8 л/100 км 27.35 — 26.73 US mpg 32.85 — 32.1 UK mpg 11.63 — 11.36 км/л
Расход топлива на шоссе	5. 0-5.2 л/100 км 47.04 — 45.23 US mpg 56.5 — 54.32 UK mpg 20 — 19.23 км/л
Расход топлива Смешанный цикл	6.3-6.5 л/100 км 37.34 — 36.19 US mpg 44.84 — 43.46 UK mpg 15.87 — 15.38 км/л
Выбросы CO₂	146-151 г/км
Топливо	Бензин
Время разгона 0 — 100 км/ч	7.2 сек
Время разгона 0 — 62 mph	7.2 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net)	6.8 сек
Максимальная скорость	245 км/ч 152.24 mph
Экологический стандарт	Euro 6
Соотношение мощность/вес	7.2 кг/лс, 139.6 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес	4.3 кг/Нм, 231.5 Нм/тонна
Двигатель
Мощность	211 лс @ 5500 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема	106 лс/л
Крутящий момент	350 Нм @ 1250-3500 об. /мин. 258.15 lb.-ft. @ 1250-3500 об./мин.
Расположение двигателя	переднее, продольное
Объем двигателя	1991 см³121.5 cu. in.
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядный
Количество клапанов на цилиндр	4
Система питания	Непосредственный впрыск
Тип наддува	Турбонаддув

Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля	1512-1692 кг 3333.39 — 3730.22 lbs.
Объем багажника минимальный	500 л 17.66 cu. ft.
Объем топливного бака	80 л 21.13 US gal \| 17.6 UK gal
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%	1500 кг 3306. 93 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы	750 кг 1653.47 lbs.
Габариты
Длина	4810 мм 189.37 in.
Ширина	1820 мм 71.65 in.
Ширина в том числе зеркала	2084 мм 82.05 in.
Высота	1445 мм 56.89 in.
Колесная база	2850 мм 112.2 in.
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (C_x)	0.26-0.27
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода	ДВС приводит в движение задние колеса автомобиля.
Привод	Задний привод
Количество передач (Автоматическая коробка передач)	7
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые вентилируемые
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления	Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля	Электроусилитель

Технические характеристики Infiniti Q50 2013 3.

5 Hybrid AT 4dr Sedan
Технические характеристики Infiniti Q50 2013 3.5 Hybrid AT 4dr Sedan

Подробные технические характеристики автомобиля Infiniti Q50 2013 3.5 Hybrid AT 4dr Sedan, такие как объем двигателя, мощность, расход топлива, разгон автомобиля, максимальная скорость, кузов, коробка передач, трансмиссии и тормозная система, размер и тип шин и дисков. Зная подробные тех. характеристики Infiniti Q50 2013 можно сравнить его с другими автомобилями конкурентами. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность Infiniti Q50 2013 3.5 Hybrid AT 4dr Sedan.

Бренд:	Infiniti
Модель:	Q50
Класс:	Класс A
Начало выпуска:	2013

Технические характеристики Infiniti Q50 3.

5 Hybrid AT 4dr Sedan

Кузов

Тип кузова: Sedan
Кол-во дверей: 4
Количество мест: 5
Длина: 4783 мм
Ширина: 1824 мм
Высота: 1443 мм
Дорожный просвет: — мм
Объем багажника минимальный: — л.
Объем багажника максимальный: — л.
Колесная база: 2850
Колея передняя: 1519
Колея передняя: 1529

Трансмиссия

Привод: задний
Коробка: 7AT
Передаточное отношение главной пары: —

Подвеска

Тип передней подвески: винтовая пружина
Тип задней подвески: винтовая пружина

Тормозная система

Передние тормоза: дисковые вентилируемые
Задние тормоза: дисковые вентилируемые
АБС: —

Рулевое управление

Тип рулевого управления: —
Усилитель руля: электроусилитель
Диаметр разворота: — м

Двигатель

Объём двигателя: 3498 см3
Мощность: 364 л. с.
Крутящий момент: 289/1650 Нм/мин
Тип топлива: АИ 95
Расположение двигателя: спереди, продольно
Тип цилиндра: V-образный
Количество цилиндров: 5
Ход поршня: — мм
Диаметр цилиндра: — мм
Cтепень сжатия: —
Количество клапанов на цилиндр: 4
Система питания: распределенный впрыск
Турбонаддув: —
Газораспределительный механизм: —

Эксплуатационные показатели

Разгон до 100 км/ч: — с
Макс. скорость: — км./ч.
Расход по городу: 8.1 л./100 км.
Расход по трассе: 6. 5 л./100 км.
Расход комбинированный: 7.6 л./100 км.
Объем топливного бака: 76 л
Снаряженная масса автомобиля: 1775 кг
Допустимая полная масса: — кг
Размер дисков: —
Размер шин: 245/40-255/45 ZR18

Справочник автомобилиста

2 комплектации

2014—2021 гг.

2 комплектации

2009—2021 гг.

8 комплектаций

2010—2021 гг.

4 комплектации

2012—2021 гг.

Все — Haima высота

cartechnic.ru / характеристики / параметры Infiniti 3.5 Hybrid AT 4dr Sedan

Infiniti Q50 (2014) › характеристики, описание, видео и фото Инфинити Q50 › AutoZov.

Обзор Infiniti Q50 2014

Infiniti Q50 предлагает все основные функции смартфонов и планшетных компьютеров и позволяет владельцам всегда оставаться на связи. Новое поколение информационно-развлекательной системы отличается удобным пользовательским интерфейсом и предлагает широкий спектр приложений для использования электронной почты, поиска в Интернете, общения в социальных сетях и разговоров по мобильному телефону. Такая система Infiniti InTouch™ (без навигации, но с двойным сенсорным экраном) входит в базовую комплектацию всех версий Q50.

Infiniti Q50 (2014)

«По сути, автомобиль становится продолжением смартфона его владельца, — говорит Финтон Найт. — Infiniti Q50 это самый «подключенный» автомобиль из тех, что мы создали. Вам не придется его долго запускать, достаточно просто залогиниться. Нет лучшего примера того, как Infiniti расправляется со скукой, присущей премиум-классу».

Система Infiniti InTouch™ так же проста в обращении, как и iPad, и так же функциональна, как новейшие смартфоны. Она полностью интегрирована в автомобиль, и для активации приложений владельцу достаточно использовать свой смартфон как портал для подключения. Среди интерфейсов системы не только двойной сенсорный экран, но и система голосового управления, джойстик на центральной консоли и кнопки на рулевом колесе.

Такие востребованные приложения, как Facebook, Twitter, Yandex Карты, новости, спорт, путешествия и прогноз погоды, могут быть загружены со смартфона непосредственно в InTouch™, что делает пользование ими во время движения более безопасным. Infiniti открыла собственный магазин приложений App Garage, в котором владельцы Q50 смогут в любой момент найти много необходимого и полезного. Любой компонент системы можно «проапгрейдить», поэтому все владельцы Q50 смогут воспользоваться самыми свежими приложениями.

Основные особенности и возможности Infiniti InTouch (в зависимости от рынка):

Совместима с платформами iPhone и Android, в ближайшее время будет реализована совместимость с другими платформами.
Поддержка различных почтовых программ, включая Gmail, Hotmail и Yellmail.
Автоматическая синхронизация с календарем Google.
Возможность обновления программного обеспечения и установки дополнительных приложений.
Двойной сенсорный экран с зумом/прокруткой экранов движением пальца.
Бесплатное обслуживание в течение первого года для первых владельцев.
Полностью настраиваемый интерфейс и функциональные возможности.
Передовая функция чтения СМС-сообщений, пришедших на мобильный телефон владельца.
Совместим с Twitter и Facebook, а также со многими другими приложениями.

Центром системы InTouch™ является двойной сенсорный экран на передней панели. Благодаря ему на центральной консоли значительно сократилось количество кнопок. Сохранены только основные кнопки управления аудиосистемой и климат-контролем.

Мощный облик, мощная платформа

Мощная внешность базируется на не менее мощной платформе – специальной версии новейшей технологии шасси Infiniti. Передняя подвеска с двойными А-образными поперечными рычагами и задняя многорычажная подвеска (с амортизаторами Dual Flow Path) гарантируют стабильность и прецизионную управляемость с одновременным повышением комфорта. На улучшение управляемости работает и более жесткая силовая структура кузова, а также его малая масса, достигнутая за счет применения деталей из алюминиевого сплава.

Модификация Sport с измененной формой переднего бампера и более «острым» обликом имеет спортивную настройку подвески, а также улучшенные тормозные механизмы с 4-поршневыми суппортами спереди и 2-поршневыми сзади. Все версии Q50 адаптированы для использования шин типа run-flat третьего поколения, повышающих удобство и безопасность.

Дизайн интерьера: технологии в совершенной гармонии

Интерьер Q50 характеризуется естественной элегантностью, простором на заднем сиденье, качеством отделки, вниманием к деталям и премиум-материалами – все так, как и должно быть у любого Infiniti, и что выделяет его среди конкурентов. Дизайн салона полностью сосредоточен на том, кто сидит за рулем, усиливая главное – ощущения водителя от управления автомобилем Infiniti.

Визуальное разделение «кокпита» надвое сделано благодаря двойному изгибу передней панели и асимметричностью центральной консоли. За счет мягких изгибов, контрастирующих поверхностей и точной подгонки всех элементов салон одновременно гостеприимен и ориентирован на водителя. Все органы управления расположены так, чтобы водитель мог до них достать, не меняя положения за рулем.

Улучшение ощущения контроля над процессом является основным в эргономике интерфейса «человек/машина». Отчасти поэтому Q50 первым получил двойной сенсорный монитор, значительно сокративший количество различных кнопок на передней панели.

За счет более длинной колесной базы (2850 мм) Q50 имеет внушительные размеры пассажирского салона, достаточные для комфортного размещения взрослых пассажиров на обоих рядах сидений. Пространство для коленей задних пассажиров одно из лучших в классе. Особое внимание было уделено легкости посадки/высадки.

Заднее сиденье складное и поделено в пропорции 60/40 (кроме модификаций с гибридной силовой установкой), что позволяет при необходимости организовать дополнительное пространство для багажа. За центральным подлокотником в спинке заднего дивана имеется люк, ведущий в багажник (кроме модификаций с гибридной силовой установкой), позволяющий перевозить в автомобиле длинные предметы, такие как лыжи, одновременно с пассажирами на заднем сидении.

Уникальные сиденья

Инженеры Infiniti совместно с учеными из NASA взялись за решение старой проблемы: как создать сиденье, в котором не устанешь во время даже самой длительной поездки?

Специалисты Infiniti пришли к выводу, что решение в позе, соответствующей позе человека в условиях невесомости. Ученые из NASA продемонстрировали эту позу, оказывающую минимальную нагрузку на тело человека и позволяющую находится в таком положении очень долгое время, не ощущая дискомфорта.

Инженеры Infiniti привлекли к этой работе лабораторию Ямазаки (Yamazaki) из университета Кейо, чтобы при помощи симулятора сиденья и скелетно-мышечной модели провести анализ конструкций сидений и создать для Q50 передние сиденья, поддерживающие позвоночник.

Обеспечивая полную поддержку позвоночника от таза до грудной клетки, сиденья показали на испытаниях 15% улучшение кровообращения у сидящих в них людях. Это позволит многим значительно увеличить длительность комфортного пребывания в них во время долгих поездок на Q50.

Единственный автомобиль премиум-класса с системой Direct Response

Данные сертификационных испытаний Q50 3.5h подтвердили то, в чем уже давно были убеждены специалисты Infiniti: для достижения максимальной отдачи и бескомпромиссных показателей как в динамике, так и в эффективности двигателя нет ничего лучше гибридной силовой установки. По крайней мере, такой гибридной силовой установки, как Infiniti Direct Response.

«Direct Response для Infiniti — это как новая «турбина» для бензиновых двигателей, — сказал Финтан Найт (Fintan Knight), вице-президент Infiniti в Европе, Африке и на Ближнем Востоке. – Турбонагнетатель заставляет двигатель работать жестче, а гибридная система Infiniti Direct Response – умнее”.

Технология Direct Response обеспечивает дополнительную мощность, вырабатываемую электродвигателем, именно тогда, когда она нужна. Это гарантирует модели Q50 3.5h место в высшей лиге европейских спортивных седанов. Разгон до 100 км/ч при старте с места занимает всего 5,1 секунды, т.е. Q50 3.5h разгоняется даже быстрее, чем нынешний Infiniti M35h, занесенный в Книгу рекордов Гиннеса как рекордсмен по времени разгона среди гибридных автомобилей.

Мощность в 364 л.с. на Q50 3.5h реализуется за счет того же двойного сцепления системы Direct Response и 7-ступенчатой автоматической коробки передач, как и на M35h, но внесенные в них изменения позволили повысить показатели автомобиля, увеличить пробег на электротяге и сделать Q50 3.5h самым удобным для размещения багажа среди гибридных седанов этого класса. Автоматическая трансмиссия Adaptive Shift Control имеет функцию Downshift Rev Matching и ручной режим переключения передач магниевыми переключателями на рулевой колонке.

Под стать высоким динамическим показателям и невероятная эффективность силовой установки: в смешанном цикле расход топлива составляет 6,2 л/100 км, а количество выбросов CO2 не превышает 144 г/км. В Европе будут продаваться обе модификации Q50 3.5 Hybrid — переднеприводная и полноприводная.

Сохранено в Q50 3.5h и одно из главных качеств автомобилей Infiniti — линейная отдача двигателя и его спортивное звучание. Автомобиль оснащен знаменитым 3,5-литровым V6, отличающимся характерным «рыком» выхлопа и широким рабочим диапазоном.

Технология Direct Response позволяет Q50 3.5h сочетать в себе исключительную динамичность и спортивность с нулевыми выбросами вредных веществ при движении с малой скоростью. Автомобиль прекрасно подходит и для путешествий по автобанам, и для бесшумного и 100%-но экологичного передвижения по городу.

Впечатляет то, как разработчики скомпоновали все гибридные узлы автомобиля, в том числе специально разработанный для Q50 блок литий-ионных аккумуляторных батарей, расположенный в задней части автомобиля. Это позволило получить просторный багажник объемом 400 литров.

Дизайн Q50: Богатое наследие

За счет «натянутых» поверхностей и мощных естественных и струящихся линий Infiniti Q50 стремится отличаться от традиционного для этого сегмента дизайна автомобилей, 9 из 10 которых относятся к немецким брендам. В результате Q50 получился более «эмоциональным», чем его конкуренты. Свежий, основательный вид с новыми необычными фарами головного света и характерными линиями задней стойки кузова.

В дизайне просторного 4-дверного кузова нового седана Q50 прослеживаются черты сразу трех концепт-каров Infiniti – Essence, Etherea и Emerg-E – которые за последние четыре года помогли определить уникальный, притягательный и индивидуальный стиль бренда.

“Q50 несет генетические черты фирменного дизайна Infiniti”, — сказал Альфонсо Албаиса, Исполнительный директор по дизайну Infiniti. – У нас концепты автомобилей не просто заполняют пространство на стенде на очередном автосалоне. Это холст, на котором мы рисуем наши мечты о серийных автомобилях. Сегодня благодаря Q50 мы видим, что наши мечты становятся реальностью”.

Но не только дизайн экстерьера Q50 вобрал в себя черты трех концептуальных автомобилей, интерьер также создан с применением дизайнерских решений и материалов из Essence, Etherea и Emerg-E.

“Концептуальные автомобили являются идеальными тестовыми лабораториями для передовых отделочных материалов и технологий. Без них бренд Infiniti не был бы самим собой”, — добавил Албаиса. — Материалы и дизайн, представленные в концептуальных автомобилях, нашли широкое применение в Q50, поэтому интерьер нового седана получился таким особенным”.

Пристальное внимание к деталям и высокое качество исполнения – еще один пример влияния концептов на Q50. Q50 не только формирует новые представления об элегантности, но и устанавливает высокие стандарты качества, когда кажется, что лучше подогнать детали друг к другу просто невозможно.

Форма кузова Q50 привлекательна и обладает превосходными аэродинамическими характеристиками. Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх равен 0,26.

Модификации, цены, оснащение

На Infiniti Q50 устанавливается 2,2-литровый дизельный двигатель (доступен не для всех рынков) или гибридная силовая установка Direct Response с 3,5-литровым бензиновым двигателем. Дизельная модификация может оснащаться 6-ступенчатой механической коробкой передач или 7-ступенчатой автоматической и имеет только задний привод.

Гибридная модификация оснащается только 7-ступенчатой автоматической коробкой передач и может быть как заднеприводной, так и полноприводной (в России будет доступна только полноприводная модификация). Дизельная модификация имеет три уровня комплектации: SE, Premium и Sport. Гибридная модификация имеет только один вариант комплектации, включающий в себя весь перечень оснащения.

Все Q50 отличаются широким перечнем стандартного оборудования, однако для большего удовлетворения запросов клиентов и предоставления им максимальной полноты выбора для модели предлагается несколько пакетов дополнительного оборудования.

Для Q50 доступно 8 цветов окраски кузова: Obsidian Black, Moonlight White, Liquid Platinum, Graphite Shadow, Hagane Blue, Chestnut Bronze, Venetian Ruby и Malbec Black. Для всех цветов применяется самовосстанавливающееся покрытие Scratch Shield.

Каждый Infiniti Q50 обладает полным набором характеристик, которые необходимы для того, чтобы быть вдохновляющей альтернативой традиционным автомобилям премиум-класса по очень конкурентоспособной цене. Низкий уровень выбросов CO2 и привлекательная цена гарантируют налоговые льготы (зависит от страны), а используемые в автомобиле передовые разработки превращают Q50 одновременно в полноценный офис на колесах и комфортабельное транспортное средство для длительных поездок.

По материалам www.infiniti.ru и др.

Видео Infiniti Q50

Технические характеристики Infiniti Q50 (2014)

Тип кузова: Седан ;
Двигатель: 4-6 цилиндра, 2,2-3,5 литра, Дизель/Бензин ;
Мощность двигателя: 364 л/с ;
Разгон от 0 до 100 км/ч: От 5,1 с ;
Привод: Задний или Полный ;
Коробка передач: 6-ст. МКПП или 7-ст. АКПП ;
Колесная база: 2850 мм ;
Объём багажника: 400 литров ;

Ещё автомобили Infiniti

Infiniti Q50 2.2d Технические характеристики, расход топлива

Infiniti Q50 2.2d производительность

Максимальная скорость :	231 km/h

от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) :	8.7 s
Infiniti Q50 2.2d Размеры, вес и аэродинамика

Body :	Turismo

Количество дверей :	4

Колесная база :	285 cm

Длина :	479 cm

Высота :	182 cm

Ширина :	144. 5 cm

Front Axle :	154.5 cm

Rear Axle :	156.5 cm

Num. of Seats :	5

Cx :	0.26

Передние тормоза :	Дисковые вентилируемые (320 mm)

Задние тормоза :	Дисковые вентилируемые (308 mm)

Передние шины :	225/55 R17

Задние шины :	225/55 R17

Снаряженная масса :	1716 kg

Соотношение веса и выхода :	10. 1 kg/hp

Багажник :	500 L

Steering :	Rack and pinion Electro-hydraulic

Передняя подвеска :	Coil springs.

Зажняя подвеска :	Coil springs.

Обзор INFINITI Q50 2016, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Преемник G37, Q50 был полностью переработан для модели 2014 года. Теперь, всего два года спустя, он получает новую линейку двигателей, пересмотренную версию своей «управляемой по проводам» системы прямого адаптивного рулевого управления и доступную регулируемую подвеску.

Что касается габаритных размеров, Q50 на самом деле вдвое больше, чем у конкурентов, таких как BMW 3-Series и Mercedes-Benz C-Class, и вдвое меньше, чем у таких автомобилей, как BMW 5-Series и Jaguar XF.

Листовой металл просто поражает: чувственность большего седана Infiniti Q70 экзотично работает на Q50, особенно в преувеличенном пересечении кривых и поверхностей за его задними дверями. Скобы-бумеранги на решетке радиатора напоминают скобки на Lexus IS, но их форма в виде песочных часов более гармонирует с остальной частью силуэта. Между тем, интерьер организован вокруг широкой темы, которая связывает элементы управления с водителем дугой, проходящей по консоли.В нем доминирует Infiniti InTouch, система с двумя экранами, которая берет на себя большую часть информационно-развлекательных и транспортных средств, управляет маршрутом сенсорного экрана, с несколькими избыточными аппаратными клавишами, оставленными позади.

Проверка продолжается ниже

Пересмотренный модельный ряд двигателей включает три новых двигателя с турбонаддувом, которые будут заменены переносимым гибридом. Базовый двигатель представляет собой 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель, который развивает мощность 208 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента. Далее идет пара 3,0-литровых двигателей V-6 с двойным турбонаддувом. V-6 являются первыми двумя двигателями в новом семействе VR, которые заменяют устаревший, но все еще конкурентоспособный VQ 3.7-литровый атмосферный V-6. В базовой комплектации VR развивает мощность 300 л.с. и 295 Нм крутящего момента. В Red Sport 400 он развивает 400 л.с. и 350 фунт-фут крутящего момента.

Из новых двигателей мы ездили только на 400-сильном VR, и это восхищает. Он обеспечивает легкую и легкую силу и при нажатии издает приглушенный вой. Мощность доступна во всем диапазоне оборотов, что делает движение по шоссе легким. Разгон до 100 км / ч занимает менее пяти секунд, вероятно, около 4,8 с задним приводом и возможно всего 4 секунды.5 с полным приводом. Если вы ищете причины для покупки Q50 Red Sport, то этот двигатель — то, что вам нужно.

Гибрид также чувствует себя быстрым, с очень хорошо скоординированным откликом дроссельной заслонки и объединенной мощностью 360 лошадиных сил от специальной версии 3,5-литрового двигателя V-6 Infiniti и 50-кВт моторной системы. Трансмиссия оснащена уникальной гибридной системой с двойным сцеплением, которая эффективно сглаживает как удары переключения передач, так и переходы от одного источника питания к другому.

Система прямого адаптивного рулевого управления (DAS)

Infiniti «по проводам» обновлена в этом году, чтобы улучшить управляемость и придать автомобилю более естественный вид.Мы считаем, что он лучше, предлагая хороший вес и быструю реакцию в режиме Sport +. Однако ему не хватает некоторых ощущений от систем с механическим соединением.

В недавно предложенной динамической цифровой подвеске (DDS) используются регулируемые амортизаторы, которые становятся жестче в режимах Sport или Sport +. Езда уверенная, но приемлемая в стандартном режиме — как и должно быть в спортивном седане — а спортивные режимы делают его немного покачивающимся, помогая уменьшить крены кузова на поворотах.

Говоря о режимах, переключатель режимов движения Q50 предлагает в сумме более 300 персонализированных настроек, которые изменяют двигатель, 7-ступенчатую автоматическую коробку передач, DAS, электроусилитель руля, DDS и электронный контроль устойчивости. Мы советуем попробовать различные настройки, настроить их до тех, которые вам нравятся, и просто использовать.

Наша основная жалоба на динамику касается шин Red Sport 400. Они большие, но не обеспечивают ожидаемого уровня сцепления. Это позволяет легко ослабить задние колеса в таких ситуациях, как удары кулаком при прохождении или добавление небольшого газа в повороте.

Сиденья Q50 выигрывают от некоторых идей, которые были воплощены в последних моделях Nissan Altima: давление распределяется более равномерно, что обеспечивает комфорт на дальних дистанциях.В задней части салона у пассажиров больше места, чем в среднем по классу, и в него легко входить и выходить, но как для головы, так и для ног мало для более высоких пассажиров. Багажник составляет впечатляющие 18 кубических футов на негибридном Q50, в то время как гибрид теряет 3,9 кубических фута из-за аккумуляторной батареи.

Infiniti Q50 2016 предлагает множество технологий безопасности, в том числе монитор кругового обзора с обнаружением движущихся объектов, адаптивное освещение поворотов, помощь в дальнем свете, вмешательство в слепые зоны, предупреждение о выезде с полосы движения и предотвращение выезда с полосы движения, активное управление полосой движения, предупреждение о лобовом столкновении с автоматической аварийной ситуацией. торможение и резервное вмешательство при столкновении с предупреждением о поперечном движении сзади.Active Lane Control использует камеры, чтобы улавливать и корректировать небольшие смещения рулевого управления из-за дорожного покрытия и бокового ветра. Система упреждающего предупреждения о лобовом столкновении может распознавать две машины впереди. Полных оценок безопасности пока нет.

Всего предлагается шесть уровней отделки салона, а также задний или полный привод. Модельный ряд включает модели 2,0 т, 2,0 т Premium, 3,0 т Premium, Sport, Red Sport 400 и Hybrid. Модели Sport и Red Sport оснащены цифровой динамической подвеской, более крупными тормозами, 19-дюймовыми колесами, кожаными спортивными сиденьями, алюминиевыми педалями и магниевыми подрулевыми переключателями.

Прямое адаптивное рулевое управление является опцией, и большинство функций безопасности предлагается в паре пакетов. Также доступны рулевое колесо с регулируемым углом наклона и телескопа, подогрев сидений и рулевого колеса, дистанционный запуск двигателя, навигационная система и услуги Infiniti InTouch с шестимесячным сервисом безопасности, защиты и удобства, а также трафик в реальном времени. Информация.

С тремя различными двигателями и одним гибридным предложением показатели экономии топлива являются повсюду.Гибрид зарабатывает 28 миль на галлон в городе, 34 шоссе, 30 вместе взятых, что сопоставимо с предложением Lexus. Самый «жадный» Q50 — 400-сильный Red Sport с полным приводом — расходует 19/26/22 миль на галлон.

Автомобили, оснащенные технологическим пакетом, включают в себя так называемую педаль Eco Pedal, которая на самом деле нажимает назад более сильно, чтобы стимулировать более экономичное вождение. Он может еще больше повысить рейтинг по сравнению с рейтингом EPA, хотя при повседневном использовании он может несколько раздражать.

Руководство покупателя Infiniti Q50 2017: обзоры, характеристики, сравнение

Infiniti Q50 2017 года получает несколько новых вариантов модели — 2.0t Sport и 2.0t Sport AWD плюс новый дизайн-пакет для спортивных моделей V6. К новым стандартным функциям безопасности относятся дворники с датчиком дождя и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.

Infiniti не будет предлагать венецианский красный цвет на моделях Q50 2017 года, но добавила в линейку новые красный, белый и черный цвета кузова. Q50 также будет предлагать новый дизайн-пакет для моделей V-6, который будет включать избранные стеганые кожаные интерьеры, черные потолочные панели и стойки, темную хромированную отделку и новые деревянные акценты.

В 2017 году премиальные модели Infiniti Q50 получат новую аудиосистему Bose с 16 динамиками (на два больше, чем в версии 2016 года). Infiniti также предлагает четыре года бесплатного обслуживания SiriusXM при получении пакета Travel Link.

У моделей Red Sport 400 теперь красные тормозные суппорты.

Infiniti Q50 2017 — это четырехдверный спортивный седан класса люкс среднего размера, который выпускается в заднеприводной или полноприводной конфигурациях, а также в гибридной версии. Он вмещает пять и находится ниже большего Q70 в линейке Infiniti.

Infiniti Q50 2017 поставляется с тремя различными вариантами двигателей; 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 208 л.с. и 258 фунт-фут крутящего момента от Mercedes, а также 3,0-литровый 6-цилиндровый двигатель с двумя турбинами мощностью 300 л.с. 3,5-литровый газо-электрический двигатель V6 мощностью 302 л.с. и 258 Нм крутящего момента. (360 чистых л. С.). Версия Red Sport Q50 2017 года оснащена 3,0-литровым двигателем V-6 с двумя турбинами, мощностью 400 л.с. и крутящим моментом 350 фунт-фут. Все версии Infiniti Q50 получают семиступенчатую автоматическую коробку передач с адаптивным управлением переключением передач и режим ручного переключения передач с функцией согласования понижающей передачи (при использовании подрулевых переключателей на рулевой колонке).

Infiniti Q50 2016 года получил оценку IIHS как «Хорошо» в четырех тестах, а автомобиль получил оценку «Превосходный» («Хороший» и «Превосходный» — это наивысшие возможные оценки, соответственно) в тесте предотвращения столкновения спереди. Если тестирование не завершено в тесте на небольшое переднее перекрытие, Q50 не может быть выбран в качестве Top Safety Pick +.

NHTSA не присвоило Infiniti Q50 2016 года общую оценку, но автомобиль получил пять из пяти звезд в тестах на боковые столкновения и опрокидывание для заднеприводных и полноприводных версий.

Стандартное оборудование безопасности на всех седанах Infiniti Q50 2017 года включает усовершенствованную систему подушек безопасности с дополнительными двухступенчатыми передними подушками безопасности с датчиками классификации пассажиров, боковые подушки безопасности на передних сиденьях, боковые подушки безопасности на крыше для пассажиров на передних и задних сиденьях. ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки, система LATCH и энергопоглощающая рулевая колонка.

Доступные опции безопасности включают в себя предаварийные ремни безопасности с тормозом, предупреждение о слепых зонах и интеллектуальный круиз-контроль, резервное вмешательство при столкновении, дистанционное управление, а также прогнозирующее и предупреждение о лобовом столкновении. Infiniti Q50 2017 также предлагает систему парковки с несколькими камерами.

Когда вы думаете о спортивном седане, вы думаете о «бескомпромиссном» спортивном автомобиле, но, по правде говоря, Infiniti Q50 2016 года — это больше роскошный седан со спортивными чертами. Хорошо оборудованный интерьер и удобные сиденья с мягкой подушкой делают Infiniti Q50 Red Sport удовольствием от вождения по дороге, но система прямого адаптивного рулевого управления (сокращенно DAS) заставила нас хотеть большего. В спортивном режиме рулевое управление кажется искусственно тяжелым, и, как резюмировал Джейсон Каммиса, Infiniti Q50 Red Sport 400 «никогда не реагирует одинаково дважды».

В целом мы нашли Infiniti Q50 Red Sport «быстрым, но не особо полезным для вождения».

Infiniti в конечном итоге надеется полностью избавиться от рулевой колонки, исключив необходимость в механических связях между рулевым колесом и передними колесами и полагаясь исключительно на различные электронные двигатели, которые приводят в движение колесо и отправляют имитацию обратной связи водителю.

BMW 3 серии
Mercedes-Benz C класс
Audi A4
Вольво S60
Лексус ИС 250
Акура TLX

2018 INFINITI Q50 Характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Вердикт: Легкого обновления было недостаточно, чтобы поднять Q50; ему нужен большой апгрейд.

В сравнении с конкурентами: В классе беспощадных автомобилей качество вождения и мультимедийная система Q50 не соответствуют его конкурентам.

Infiniti Q50 2018 года является последней версией одного из самых популярных автомобилей Infiniti, компактного роскошного седана, первоначально названного G35. G35 был одним из первых автомобилей, в который я влюбился, он прибыл на американские берега в тот же год, когда я получил водительские права — 2002 год.

Новый модельный год приносит Q50 легкое обновление, которое включает новую структуру уровня отделки салона.Теперь существует четыре комплектаций: Pure, Luxe, Sport и Red Sport 400. Остались все три варианта двигателя: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом; 3,0-литровый V-6 с двойным турбонаддувом; и доработанная версия последнего для Red Sport 400. Pure поставляется только с двигателем меньшего размера, Luxe предлагает на выбор любой из них, а Sport и Red Sport 400 поставляются только с V-6. Infiniti предлагает задний или полный привод (за 2000 долларов) для всех комплектаций Q50 и вариантов двигателей.

Внешние изменения включают новую решетку радиатора спереди и измененную переднюю панель с новыми корпусами противотуманных фар.Внутри новое рулевое колесо, но больше не о чем говорить; осталась старая двухэкранная мультимедийная система. В моделях Q50 Red Sport лучшая кожа и акценты из темного хрома. Доступен длинный список технологий безопасности. Сравните здесь Q50 2018 с прошлогодней моделью.

Я тестировал Q50 3.0t Sport с более мощным двигателем и несколькими дополнительными пакетами опций, включая Essential Package (2500 долларов США), ProAssist Package (1650 долларов США), Performance Package (1500 долларов США) и Sensory Package (2650 долларов США), что привело к росту цены. из 3.0t от 41 645 долларов США (включая пункт назначения) до 50 410 долларов США. Вот более подробная информация о том, что мы тестировали:

2018 Infiniti Q50 3.0т Спорт

Трансмиссия: 300 лошадиных сил, 3,0-литровый V-6 с двойным турбонаддувом и 295 фунт-фут крутящего момента; семиступенчатая автоматическая коробка передач; задний привод
Расчетная экономия топлива: 20/29/23 миль на галлон город / шоссе / в сочетании
Основные характеристики: Система с двумя дисплеями, навигация, предупреждение о слепых зонах, камеры с обзором 360 градусов, переднее автономное экстренное торможение, динамическая цифровая подвеска, аудиосистема Bose с 16 динамиками, передние и задние датчики парковки
Цена: 50 410 $ (включая пункт назначения)

Как это водит

Моей любимой частью характеристик Q50 был 300-сильный двигатель 3 с двойным турбонаддувом. 0-литровый шестицилиндровый двигатель, развивающий 295 фунт-фут крутящего момента. Модернизированная версия Red Sport 400 развивает мощность 400 л.с. (о, , теперь , я понимаю название) и 350 фунт-фут крутящего момента. 2,0-литровый четырехцилиндровый 2,0-литровый двигатель мощностью 208 л.с. с турбонаддувом развивает крутящий момент 258 фунт-фут.

Уменьшение масштаба до четырехцилиндрового двигателя не принесет вам большого выигрыша в экономии топлива: примерно 23/30/25 миль на галлон для моделей с задним приводом и 22/28/24 миль на галлон с полным приводом. 3.0t стоит всего 2 мили на галлон вместе (20/29/23 миль на галлон с задним приводом, 19/27/22 миль на галлон с полным приводом).Версии Red Sport аналогичны: 20/26/22 миль на галлон с задним приводом и 19/26/22 миль на галлон с полным приводом.

Причина, по которой я называю двигатель большего размера своей любимой частью впечатлений от вождения Infinity Q50, заключается в том, что то, что с ним связано, вызывает разочарование. Единственная трансмиссия — семиступенчатая автоматическая коробка передач, и это мокрое одеяло даже в более агрессивных режимах вождения Q50. К счастью, мой тестовый автомобиль включал в себя Performance Package, который добавил адаптивную динамическую цифровую подвеску, спортивные тормоза и подрулевые переключатели.Весла были находкой; сам выбирал передачи давал двигателю светить. Он быстро набирает силу и любит набирать обороты, но всякий раз, когда я оставлял автомат на его усмотрение, между нажатием педали акселератора и любым поступательным движением была заметная задержка. Была задержка ускорения в надежде, что трансмиссия сбросит одну-две передачи, а также при резком нажатии на педаль, когда она ударялась об пол, а затем ждала, пока машина осознает: «О, я должен ехать».

Для седана такой цены со спортивными устремлениями (в конце концов, у него в названии есть Sport) управляемость Q50 оставляет желать лучшего.Даже с динамической цифровой подвеской, которая усиливает подвеску при более агрессивных настройках привода, я обнаружил, что крен кузова слишком велик. Из-за этого машина казалась тяжелой в поворотах, что делало меня менее уверенным в ее толкании. Рулевое управление было не намного лучше; ему не хватает обратной связи, и он не чувствует линейного выхода из центра. Как круизер Q50 хорош, но когда я попросил о нем побольше, мне не хватало. Если учесть, что Infinity Q50 конкурирует с проворными и привлекательными автомобилями, такими как Alfa Romeo Giulia и Cadillac ATS, его недостатки становятся еще более очевидными.

Два экрана для чего?

Внутри большая часть центральной консоли отведена под двухэкранную мультимедийную систему Q50. Верхний экран утоплен в приборную панель, где отображаются навигационные карты, функции телефона (через Bluetooth) и дисплей камеры Infinity Q50. Чтобы управлять этим экраном, вам нужно будет использовать либо небольшую ручку за селектором передач, либо свой голос.

А вот нижний экран — сенсорный. Он расположен на гладкой глянцевой панели и окружен кнопками климат-контроля с обеих сторон и тремя кнопками ниже («Аудио», «Меню» и «Климат»), которые помогают перемещаться по экранным меню.

Я обнаружил, что аудиосистема, климатическая установка и система производительности на сенсорном экране достаточно просты в использовании, но верхний дисплей в беспорядке. Циферблат не является интуитивно понятным, поэтому использование верхнего экрана, на котором размещены некоторые важные функции, которых нельзя избежать, затруднительно. Acura TLX 2018 имеет аналогичную настройку с двумя экранами со многими из тех же ограничений. Мне тоже не понравилось использовать странный циферблат Acura для верхнего экрана, но у TLX есть потрясающая функция, которой не хватает Q50: Android Auto и Apple CarPlay, которые делают верхний экран намного более полезным.

Поскольку Infinity Q50 не предлагает этих технологий зеркалирования смартфонов, единственный вариант — использовать систему Infiniti, которая несколько раз ставила меня в тупик или разочаровывала в течение недели, когда я водил Q50.

Интерьер

В остальном интерьер более конкурентоспособный. Sport 3.0t поставляется с стандартной обивкой из натуральной кожи, и я нашел спортивные сиденья удобными и удобными. Я долго ехал по шоссе на Q50 и после этого не чувствовал ни усталости, ни боли.

На заднем сиденье не так много места для ног, но это верно для большинства представителей этого класса. Высота салона хорошая, а у Q50 большие окна по периметру, что помогает обеспечить хороший обзор со всех сидений. Грузовое отделение составляет 13,2 кубических футов для моделей с четырьмя цилиндрами и 13,5 кубических футов для моделей V-6. Таким образом, Infinity Q50 имеет меньше места, чем Acura TLX, примерно так же, как Audi A4, и немного больше, чем Mercedes-Benz C300. Сравните другие характеристики и функции Q50 с этими моделями.

Безопасность не гарантируется

Заключение

Обновления Infinity Q50 2018 года для меня недостаточны и определенно не решают самые большие проблемы автомобиля: мультимедийную систему и впечатления от вождения, которые не соответствуют конкурентам. Придется сесть за руль Red Sport 400 AWD, чтобы посмотреть, держится ли он лучше (у него иная система рулевого управления, чем на 3,0-тонном Sport, на котором я ездил), но я скептически отношусь к добавленной мощности. не решает всех бед.

Q50 выглядит стильным автомобилем, который достаточно хорошо работает как круизер.Но с деталями, которые ниже среднего для этого класса люкс, включая те, с которыми вы регулярно взаимодействуете, Q50 слишком сильно отстает от своих конкурентов.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

2017 Infiniti Q50 Обзор, технические характеристики, цены и особенности

Отделка салона	2.0т	2,0 т спорт	2,0 т премиум	3,0 т спорт	3,0 т премиум	3.0 т. Фирменное издание
Рекомендуемая производителем розничная цена (RWD)	33 950 долларов США	42 300 долл. США	38 400 долл. США	44 650 долл. США	40 650 долл. США	38 700 долл. США
Рекомендуемая производителем розничная цена (AWD)	$ 35 950	44 300 долл. США	40 400 долл. США 90 183	НЕТ	42 650 долл. США	40 700 долл. США 90 183
Основные характеристики	Автоматическое включение / выключение светодиодных фар	Автоматическое включение / выключение светодиодных фар	Автоматическое включение / выключение светодиодных фар	Автоматическое включение / выключение светодиодных фар	Автоматическое включение / выключение светодиодных фар	Автоматическое включение / выключение светодиодных фар с дневными ходовыми огнями и передними светодиодными противотуманными фарами
	Дневные ходовые огни и передние светодиодные противотуманные фары	Дневные ходовые огни и передние светодиодные противотуманные фары	Дневные ходовые огни и передние светодиодные противотуманные фары	Дневные ходовые огни и передние светодиодные противотуманные фары	Дневные ходовые огни и передние светодиодные противотуманные фары	Advanced Climate Control System (ACCS) с автоматической рециркуляцией,
	Двухзонная система автоматического контроля температуры (ATC) с микрофильтром	Усовершенствованная система климат-контроля (ACCS)	Расширенная система климат-контроля (ACCS)	Расширенная система климат-контроля (ACCS)	Усовершенствованная система климат-контроля (ACCS)	Педали и подставка для ног с алюминиевым акцентом
	Сиденье водителя с электроприводом в 8 направлениях и регулируемой поясничной опорой с ручным управлением	Автоматическая рециркуляция	Автоматическая рециркуляция	Автоматическая рециркуляция	Автоматическая рециркуляция	Аудиосистема Bose Performance Series с передовой технологией сценического оформления,
	Сиденье переднего пассажира с электроприводом, 8 направлений	Очиститель воздуха Plasmacluster	Очиститель воздуха Plasmacluster	Очиститель воздуха Plasmacluster	Очиститель воздуха Plasmacluster	Radio Data System (RDS) и регулятор громкости, чувствительный к скорости
	Аудиосистема с 6 динамиками и радио высокой четкости AM / FM	Фильтр из виноградных полифенолов 10	Фильтр из виноградных полифенолов 10	Фильтр из виноградных полифенолов 10	Фильтр из виноградных полифенолов 10	Радио AM / FM высокой четкости (HD), проигрыватель компакт-дисков с возможностью воспроизведения MP3
	CD с возможностью воспроизведения MP3	Педали и подставка для ног с алюминиевым акцентом	Сиденье водителя с электроприводом в 8 направлениях и регулируемой поясничной опорой с ручным управлением	Педали и подставка для ног с алюминиевым акцентом	Сиденье водителя с электроприводом, 8 направлений	16 динамиков (с металлическими / алюминиевыми решетками на дверях)
	Radio Data System (RDS) и регулятор громкости, чувствительный к скорости	Аудиосистема Bose Performance Series	Сиденье переднего пассажира с электроприводом, 8 направлений	Аудиосистема Bose Performance Series	Сиденье переднего пассажира с электроприводом, 8 направлений	Centerpoint 2. 0 Surround, Компенсация шума AudioPilot 2.0
		Усовершенствованная технология постановки	Аудиосистема Bose Performance Series	Усовершенствованная технология постановки	Аудиосистема Bose Performance Series	Очиститель воздуха Plasmacluster и фильтр из виноградных полифенолов 10
		Centerpoint 2.0 Объемный	Усовершенствованная технология постановки	Centerpoint 2.0 Объемный звук	Усовершенствованная технология постановки
		Компенсация шума AudioPilot 2.0	Centerpoint 2.0 Объемный звук	Компенсация шума AudioPilot 2.0	Centerpoint 2.0 Объемный звук
		16 динамиков (с металлическими / алюминиевыми решетками на дверях)	AudioPilot 2.0 Компенсация шума	16 динамиков (с металлическими / алюминиевыми решетками на дверях)	Компенсация шума AudioPilot 2. 0
			16 динамиков (с креплением на двери)		16 динамиков (с креплением на двери)

2016 Infiniti Q50 2.0T AWD 0-60 раз, максимальная скорость, технические характеристики, четверть мили и обои

Infiniti Q50 2016 года выпуска 2.0T AWD — это полноприводный седан. В нем могут разместиться до 5 пассажиров. Он имеет 4 двери и оснащен 16-клапанным двигателем 2,0 л L4 с турбонаддувом и DOHC мощностью 208 л.с. 5500 об / мин и работает в паре с 7-ступенчатой АКПП с ручным режимом коробки передач. Infiniti Q50 2.0T AWD 2016 имеет грузоподъемность 374 литра и весит 1744 кг. Что касается помощи при движении, Infiniti Q50 2.0T AWD 2016 имеет систему стабилизации и контроля тяги в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (ABS).Автомобиль также имеет дополнительный двигатель. Он предлагает переднюю и заднюю сонарную систему и монитор заднего обзора. К функциям безопасности также относятся передняя подушка безопасности со стороны водителя и передняя подушка безопасности со стороны пассажира. Передняя подвеска — это передняя независимая подвеска, а задняя подвеска — задняя независимая подвеска. Автомобиль также имеет в стандартной комплектации 17-дюймовые легкосплавные диски. Электронные функции включают круиз-контроль. Для удобства в автомобиле установлены электрические стеклоподъемники и электрические дверные замки. Также есть функция удаленного входа без ключа.Тем более что в машине есть. На руле есть кнопки управления аудиосистемой. Что касается производительности, автомобиль развивает крутящий момент 227 Нм и максимальную скорость 218 км / ч. Infiniti Q50 2.0T AWD 2016 разгоняется с нуля до 100 км / ч за 7,5 секунды и достигает четверти мили за 13,9 секунды. Расход топлива составляет 10,6 л / 100км по городу и 8,4 л / 100км по трассе. Цена на машину начинается от 9000 $ 39 9003.

Завершают список динамических обновлений регулируемые водителем амортизаторы подвески, доступные в некоторых моделях V6. В более ранних Q50 мы обнаружили, что сочетание спортивной подвески и спущенных шин было излишне жестким для этого типа автомобилей. Новая регулируемая настройка позволяет водителям настраивать поездку в соответствии со своими вкусами — от нормальных настроек, ориентированных на комфорт, до режима Sport +, который устраивает повороты.

Множество улучшений Infiniti Q50 2016 года делают его одним из наиболее привлекательных представителей класса компактных роскошных седанов. Однако есть несколько очень сильных конкурентов, которые также заслуживают вашего внимания.Спортивный BMW 3 серии 2016 доступен с несколькими двигателями, от экономичного дизеля до мощного шестицилиндрового с турбонаддувом. С точки зрения престижа, трудно превзойти Mercedes-Benz C-Class 2016 года, который может похвастаться безупречно отделанной кабиной. Также есть Cadillac ATS 2016 года для максимальной управляемости или Acura TLX 2016 года, если вам нужен более сдержанный подход к роскоши и производительности. В целом, тем не менее, мы считаем, что обновленный Q50 — достойный выбор для класса небольших роскошных седанов.

Infiniti Q50 2016 — это роскошный спортивный седан среднего размера с пятью пассажирами, который предлагается в шести комплектациях: 2.0T, 2.0T Premium, 3.0T Premium, Sport, Red Sport 400 и Hybrid Premium. Полный привод (AWD) также доступен для каждой отделки салона.

Стандартные функции для Q50 2.0T включают 17-дюймовые легкосплавные диски, автоматические светодиодные фары, светодиодные противотуманные фары и задние фонари, двойные хромированные выхлопные патрубки, зеркала с подогревом, зажигание и вход без ключа, круиз-контроль, двухзонный автоматический климат-контроль, кожзам ( винил премиум-класса), передние сиденья с электроприводом в восьми направлениях, обтянутое кожей рулевое колесо с возможностью наклона и телескопирования, подрулевые переключатели на колонке, задние вентиляционные отверстия, камера заднего вида, два сенсорных дисплея, информационно-развлекательная система Infiniti InTouch, голосовое управление, Возможность подключения по Bluetooth и аудиосистема с шестью динамиками, проигрывателем компакт-дисков, двумя портами USB, дополнительным аудиоразъемом, спутниковым радио и HD-радио.

2.0T Premium и 3.0T Premium оснащены идентично: двигатель 3.0T приводится в движение двигателем V6, а не четырехцилиндровым двигателем 2.0T. Оба они оснащены функциями 2.0T, а также люком на крыше, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением и аудиосистемой объемного звука Bose с 14 динамиками. Кожаная обивка не обязательна.

Помимо оборудования 3.0T Premium, Q50 Sport добавляет 19-дюймовые колеса, уникальную переднюю панель, регулируемые амортизаторы подвески, более крупные тормоза, кожаную обивку и передние спортивные сиденья с усиленной поясничной опорой, боковыми регулировками и ручной регулировкой бедер.

Высокооктановый Red Sport 400 включает в себя еще более мощный двигатель, а также матовые выхлопные трубы и более агрессивные летние шины (для моделей с задним приводом).

Для всех вышеперечисленных комплектаций доступен пакет Premium Plus, который добавляет зеркала с автоматическим затемнением, передние сиденья с подогревом, поясничную опору с электроприводом для сиденья водителя, рулевое колесо с подогревом с электроприводом, настройки памяти водителя, систему навигации и 60/40 -разрезные складывающиеся задние сиденья. Пакет помощи водителю также доступен и включает в себя автоматические дворники, монитор слепых зон, системы предупреждения о столкновении спереди и сзади, а также передние и задние датчики парковки с предупреждением о перекрестном движении.

Помимо гибридной трансмиссии, Hybrid Premium включает в себя все функции моделей Premium с пакетами помощи водителю и Premium Plus (за исключением наружных зеркал с автоматическим затемнением), кожаную обивку и отделку из кленового дерева.

Все модели 3.0T и Hybrid доступны с технологическим пакетом, с адаптивным освещением поворотов, автоматическим управлением дальним светом фар, адаптивным круиз-контролем, системой предотвращения слепых зон, предупреждением о выезде с полосы движения и системой помощи при удержании полосы движения, салоном очиститель воздуха и реактивная педаль газа, которые помогут свести к минимуму расточительное вождение.

Infiniti Q50 2016 доступен с одним из трех двигателей, каждый из которых работает в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач. Задний привод входит в стандартную комплектацию, а полный привод является дополнительным для всех двигателей.

Базовый двигатель 2.0T представляет собой 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 208 л.с. и 258 фунт-фут крутящего момента. Q50 3.0T получает 3,0-литровый V6 с турбонаддувом, который развивает мощность 300 л.с. и 295 Нм крутящего момента. Модифицированная версия этого двигателя используется в Q50 Red Sport 400, и здесь он выдает 400 л.с. и 350 фунт-фут крутящего момента.

По оценкам Агентства по охране окружающей среды, экономия топлива составляет 26 миль на галлон в сочетании (23 города / 31 шоссе) для 2.0T с задним приводом. 3.0T получает 22 мили на галлон в сочетании (20/26). Полноприводные версии получают чуть меньше.

Еще есть Q50 Hybrid. Он получает свою мощность от 3,5-литрового двигателя V6 в паре с электродвигателем, питаемым от литий-ионной аккумуляторной батареи. > Суммарная выходная мощность составляет 360 л. с., что позволило ему разогнаться до 60 миль в час всего за 5,3 секунды. EPA оценивает экономию топлива в 30 миль на галлон в сочетании (28/34) для гибрида с задним приводом и немного меньше для полного привода.

Стандартные функции безопасности на всех моделях Infiniti Q50 2016 года включают антиблокировочную систему тормозов, стабилизацию и контроль тяги, передние боковые подушки безопасности, боковые шторки безопасности во всю длину, камеру заднего вида и телематическую службу Infiniti Connection с помощью на дороге, автоматическое уведомление о столкновении и угнанный автомобиль. отчетность и удаленное отпирание дверей.

Мы еще не тестировали Q50 ни с одним из его новых двигателей, но в прошлом мы хвалили уходящий 3,7-литровый V6 как выдающийся в своем классе.Мы надеемся, что новые двигатели с турбонаддувом соответствуют или превзойдут высокую планку, установленную прошлогодним двигателем, который обеспечивал плавное и решительное ускорение. Мы достаточно ездили на гибридной модели, чтобы знать, что ее трансмиссия склонна к тревожным и непредсказуемым споткнуться и крениться. Торможение также отличается: у Q50, работающего только на газе, стабильные и уверенные результаты, в то время как у гибрида заметно не хватает плавности и устойчивости. На нашем тестовом треке педаль гибрида иногда доходила до пола.Качество езды также пострадало от гибридной модели с необычной и нежелательной резкостью. Q50, с другой стороны, надежен, но все же соответствует требованиям. Что касается управляемости и рулевого управления, Q50 получает высокие оценки за быструю реакцию, сдержанную езду и предсказуемый характер.

В Infiniti Q50 2016 года есть что понравиться, но есть и несколько вещей, о которых нужно помнить одновременно. В интерьере использованы прекрасные материалы, которые выгодно отличаются от других роскошных автомобилей этого класса, и достаточно визуального интереса, чтобы он выглядел свежо.Стандартные сиденья могут быть слишком жесткими, и более высоким пассажирам может потребоваться большая поддержка бедер. Спортивные сиденья решают эти проблемы с помощью более поддерживающих подушек и регулировок. Задние сиденья достаточно просторны для более высоких взрослых с точки зрения пространства для головы и ног.

Наша первая возможность прокатиться на Q50 2016 года была за рулем хриплого Red Sport 400. Благодаря его 400-сильному двигателю и 7-ступенчатой автоматической коробке передач мощность приходит без усилий. Утонченный и собранный, Q50 готов удовлетворить капризы водителя, призывая вас ехать быстрее.Q50 прекрасно держит дорогу, предлагая хороший баланс между комфортом и отзывчивостью. Если вы не ведете его так, как будто украли, неспешное путешествие на Q50 будет довольно приятным. Вы можете выбрать более традиционный реечный усилитель рулевого управления с хорошей обратной связью и более естественным ощущением или пересмотренное прямое адаптивное рулевое управление с дополнительными возможностями персонализации настроек автомобиля, мгновенным откликом и значительным снижением вибрации рулевого управления. Качество материалов интерьера, подгонка и отделка очень хорошие, и повсюду логично расположены элементы управления. В центральной консоли используется удобная двухэкранная система, которая интуитивно понятна и проста в управлении во время вождения.

ДВИГАТЕЛЬ Infiniti расширила варианты двигателей Q50 до четырех, предоставив покупателям лучший выбор в линейке Q50. Двигатели включают турбо-4 в качестве экономичного выбора начального уровня, лидирующий по объему 3,0-литровый твин-турбо V6, экономичный гибрид и 400-сильный твин-турбо V6. ПРОГНОЗИРУЮЩЕЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О СТОЛКНОВЕНИИ ВПЕРЕДИ Infiniti Q50 не только может предупредить водителя, когда впереди идущий автомобиль внезапно останавливается — новое прогнозирующее предупреждение о лобовом столкновении обнаруживает, когда автомобиль, который идет двумя автомобилями впереди, останавливается, что дает вам больше времени на то, чтобы реагировать безопасно.

Каждое сиденье Q50 красиво оформлено, при этом заднее сиденье обеспечивает более плотную посадку (нормально для его конкурентного набора). Органы управления ориентированы на водителя, но система с двумя экранами в центральной консоли легко доступна обоим людям, сидящим впереди. В двухэкранной системе используется комбинация аппаратных кнопок и элементов управления на сенсорном экране, и они хорошо работают вместе, чтобы упростить управление навигацией, звуком и многим другим, не рискуя отвлекать водителя. Дизайн чистый и современный, и, как и следовало ожидать от роскошного автомобиля, отделка и отделка очень хороши, как и качество используемых материалов.

Infiniti Q50 выглядит в основном так же, как и в прошлом году, с его основными элементами внешнего стиля в виде смелой передней решетки и изогнутого листового металла. В 2016 году Red Sport 400 является наиболее привлекательным в модельном ряду. Он имеет 19-дюймовые легкосплавные диски в шахматном порядке, летние шины Run Flat и специальные насадки для выхлопной системы. Еще один явный признак того, что вы смотрите на Q50 Red Sport 400: красноречивый красный значок «S» на багажнике.

Модель 2016 2.0t представлена в качестве хорошо оснащенной базовой модели Infiniti Q50.В стандартную комплектацию входят такие функции, как помощь при трогании с холма, система безопасности Infiniti с активным отслеживанием движения на поворотах, 17-дюймовые легкосплавные диски с механической обработкой и шинами, вентилируемые дисковые тормоза, а также светодиодные фары, противотуманные фары и дневные ходовые огни. Также в комплект входят передние сиденья из кожзаменителя с 8-позиционной регулировкой мощности, кожаное рулевое колесо и двухэкранный дисплей Infiniti. Двухзонный климат-контроль, монитор заднего вида, Bluetooth с функцией передачи текстовых сообщений в режиме громкой связи, автоматическое открывание / опускание окон и круиз-контроль входят в комплект каждого Q50.

Так как все Q50 имеют шины с пробуксовкой, компактный спортивный седан Infiniti не поставляется с временной запаской. Сиденья с памятью, кожаные поверхности и колесо с электроприводом наклона / телескопирования являются опциями, как и адаптивное переднее освещение, наружные зеркала с автоматическим затемнением и люк в крыше. Хорошее сочетание шикарного и высокотехнологичного, опции Q50 включают фантастический 360-градусный монитор Around View, климат-контроль с очистителем воздуха Plasmacluster, задний гидролокатор, навигацию, интеллектуальный круиз-контроль, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о выезде с полосы движения. и прямое адаптивное рулевое управление с предотвращением съезда с полосы движения.

Infiniti Q50 2016 Отзывы потребителей

керосин горж, 29.09.2016

3,0 т Premium 4dr Седан AWD (3,0 л, 6 цил. Turbo, 7A)

Поймай меня, если сможешь

Это мой первый Infiniti, но не последний, идеальное сочетание спорта и комфорта! Мощность двигателя V6 с двойным турбонаддувом потрясающая, учитывая рейтинг л.с., он намного быстрее, чем другие 300-сильные автомобили, которые у меня были. Предполагается, что это связано с турбонаддувом, обеспечивающим высокий крутящий момент всего на 1500 об / мин.Может он недооценен? Во всяком случае, почти всем очень доволен. Имея волшебную палочку, я бы попросил, чтобы мониторинг слепых зон и другие элементы безопасности были стандартной платой за проезд. Также это должна быть натуральная кожа! Наклейка была 45 КБ, но снизилась до 38,5 КБ.

endnotetokahee, 16. 11.2016

2,0 т Premium 4dr Седан AWD (2,0 л 4 цил. Turbo 7A)

Самая лучшая машина, которая у меня была, водить очень весело

У меня также есть 750li, поэтому я немного скептически отнесся к Q50 Turbo 2016 года выпуска.Мне нравится управляемость, и этот автомобиль обнимает дорогу так, как я раньше не чувствовал, это тихий шепот, хватаясь за бордюры дороги, даже на крутых склонах .. Этот автомобиль — большая мощность и отличная цена, включая легкость «полной» голосовой навигации по всем элементам управления. Еще мне нравится тормозная мощность. Он дает полный тормоз без шума и рывков, что очень удивительно для 4-цилиндрового автомобиля. Мне он нравится, и он стоит каждого пенни из ценника в 41 тысячу долларов. Я много езжу между штатами и городами, и я получаю 24.5 миль на галлон. Я сэкономил 52 кг топлива за 8 месяцев, которые я водил на машине .. Я проехал на этой машине намного больше миль, чем думал, что смогу .. Сейчас я проехал до 20 тысяч миль, но, черт возьми, она красива и весело водить . .

Whpersbrain, 31.08.2016

Red Sport 400 4dr Седан AWD (3,0 л, 6 цилиндров Turbo 7A)

Отличная машина … заниженная и недооцененная

Я покупал новую машину несколько месяцев и возвращался к Q50S «RS400».Это лучшая отдача в отрасли. Это ракета !! Я также искал и водил Lexus GS350 F-Sport, BMW 535i M-sport, Audi A6, MB E400, и я все время возвращался к Infiniti. Рекомендуемая производителем розничная цена составляла 60 660 долларов за каждый доступный вариант и за 52 675 долларов, так что есть место для переговоров. Удачи вам в поиске другого автомобиля с такой технологичностью и мощностью по этой цене. Настоятельно рекомендуется!!

визжащая лапа, 22.01.2017

Red Sport 400 4dr Седан AWD (3.0L 6цил Turbo 7A)

Лучшая машина, на которой я ездил в этой ценовой категории.

Сначала я скептически относился к Инфинити в целом. Я знал, что у них была серия G-35, которая была популярна в двухдверной версии. 4 дверные модели меня не впечатлили … слишком малы на мой вкус. Когда вышел Q50 3.7, моя жена взяла его напрокат, и я стал время от времени ездить на нем. Ей это очень нравится, и я тоже влюбился в серию Q50. Когда вышел Q50 turbo, и у меня была возможность протестировать его на дороге, я действительно получил его в тот день! Это идеальный 2017 Q50 RS 400 с двойным турбонаддувом, полный привод! Какая потрясающая машина за такую цену.Это ракетный период! Поместите его в Sport +, и вам буквально нужно держать себя в руках, потому что к тому времени, когда вы поймете, что происходит, скорее всего, спидометр будет далеко за 100 миль в час. К машине претензий нет. У него мощность, острый внешний вид, удобные сиденья, и у него так много возможностей для вождения, что управлять им просто великолепно. У меня есть только опция навигации и все. Если у вас в кармане прожигает 50к, попробуйте эту машину, вы не пожалеете!

billfemur, 13.09.2019

«Ужасные шины тянут отличный спортивный седан»

Это отличная машина и редкая находка, если вам не нравится передний привод, но шины просто ужасные, а развлекательная система удручающе медленная. Это был бы простой рейтинг 5.0 с лучшими шинами или лучшей системой GPS / стерео. Возможность удаленного запуска, «найти мою машину» и отследить ее, если она была украдена через приложение Infiniti, — огромный бонус.

колагир, 13.03.2019

«Выше ожиданий»

Отличная машина, не играет в яблочную машину, но от вождения доставляет удовольствие.

flyablepursuable, 10.08.2018

«3,0 т. Роскошь и производительность по отличной цене»

Трудно поверить, насколько мне Q50 нравится больше, чем мой уходящий 428i 2015 года выпуска.Двигатель намного мощнее, особенно с полной остановки, без турбо-лага. Сиденья стали удобнее и ездить лучше. Управляемость отличная, но немного ниже, чем у BMW. DAS требует некоторого привыкания и некоторой настройки, чтобы оптимизировать его по вкусу водителей, но он отлично подходит для езды по любым трассам, от межгосударственных до извилистых проселочных дорог. Стереосистема Bose с 16 динамиками — это фантастика, особенно в режиме объемного звучания драйвера. Качество материалов салона очень хорошее и не уступает моему уходящему BMW.Для настройки системы InTouch требуется немного времени, но как только это будет сделано, ею очень легко пользоваться. В отличие от некоторых автомобилей качество звука Bluetooth очень хорошее. Функции безопасности, включая камеру с высоты птичьего полета и динамическую помощь водителю, работают очень хорошо.

2019 INFINITI Q50 Технические характеристики от INFINITI из Тампы

Новые ключевые характеристики INFINITI Q50 2019 от INFINITI из Тампы | INFINITI Q50 Обзор Тампа, Санкт-Петербург, Брадентон, Лейкленд Флорида

Усовершенствования спортивного седана Q50 с самым высоким рейтингом продолжатся и в 2019 году: обновленная модельная линейка, обновленный комплект поставки и добавление стандартных функций экстренного торможения вперед и предупреждения о столкновении вперед по всей модельной линейке.

Эти обновления суммируются с особенностями 2018 года, включая пересмотренный стиль и номенклатуру моделей. На 2019 год модельный ряд Q50 был урезан за счет отказа от 3,5-литрового гибридного силового агрегата, а также от Q50 2,0 т LUXE. Q50 2019 года будет доступен исключительно с 3,0-литровым V6 (300 или 400 лошадиных сил) или 2,0-литровыми 4-цилиндровыми двигателями с турбонаддувом.

Особенности модельного ряда 2019 Q50:

Две 2,0-литровые турбированные 4-цилиндровые модели: Q50 2,0 т PURE и Q50 2,0 т PURE AWD
Четыре 300-сильных, 3.Модели с 0-литровым двигателем V6 с двумя турбинами: Q50 3,0 т LUXE, Q50 3,0 т LUXE AWD, Q50 3,0 т SPORT и Q50 3,0 т SPORT AWD
Две мощные модели мощностью 400 л.с., Q50 RED SPORT 400 и Q50 RED SPORT 400 AWD

Некоторые из основных стандартных функций для моделей Q50 3,0 т LUXE включают сдвижной люк с электроприводом, 18-дюймовые диски из алюминиевого сплава и внутреннюю отделку из дерева клен. Модели Q50 3.

0t SPORT теперь оснащены системой навигации INFINITI InTouch ™, услугами INFINITI InTouch ™, подогревом передних сидений, монитором Around View®, динамической цифровой подвеской, аудиосистемой Bose® Performance Series с 16 динамиками, усовершенствованной системой климат-контроля и многим другим.Модель Q50 RED SPORT 400 модернизируется до недавно доступного стеганого полуанилинового белого цвета Gallery White, отделанного кожей цвета салона с красной контрастной строчкой, в дополнение к добавлению окрашенных в черный цвет колпаков зеркал. Найдите идеальную модель INFINITI Q50 PURE, LUXE или SPORT в INFINITI в Тампе уже сегодня!

2019 INFINITI Q50 PURE Q50 LUXE Q50 SPORT Q50 RED SPORT 400 Конфигурации | Новый 2019 INIFNITI Q50 в районе залива Тампа на выставке INFINITI of Tampa

INFINITI классифицировал каждую комплектацию Q50 с обозначением мощности двигателя, с 2.0t PURE с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, 3,0-литровый LUXE и 3,0-литровый SPORT с 3,0-литровым двигателем V6 мощностью 300 лошадиных сил и RED SPORT 400, оснащенный 3,0-литровым турбированным двигателем V6 мощностью 400 лошадиных сил.

Технические характеристики каждого двигателя выглядят следующим образом:

2,0-литровый двигатель I4 с турбонаддувом — 208 лошадиных сил, крутящий момент 258 фунт-фут
3.0-литровый V4 с турбонаддувом — 300 лошадиных сил, 295 фунт-фут крутящего момента
Настроенный 3,0-литровый V4 с турбонаддувом — 400 лошадиных сил, крутящий момент 350 фунт-фут

Базовая модель INFINITI Q50 — это комплектация Q50 PURE, которая оснащена 2,0-литровым двигателем I4 в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач и задним приводом.4-цилиндровый двигатель 2.0 с турбонаддувом является единственным двигателем, доступным для этой модели, как и трансмиссия, однако есть дополнительный пакет полного привода для тех, кому требуется дополнительное тяговое усилие в своем седане. Стандартные функции INFINITI Q50 PURE включают автоматические светодиодные фары, светодиодные противотуманные фары, 5 различных режимов движения (Стандартный / Персональный / Спорт / Эко / Снег), бесключевой доступ, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении, информационно-развлекательная система INFINITI InTouch с двумя экранами, регулировка мощности передние сиденья, кожаная обивка, двухзонный климат-контроль, два порта USB, аудиосистема с 6 динамиками, CD-плеером и спутниковым радио, а также 17-дюймовые легкосплавные диски.

Следующее обновление отделки для INFINITI Q50 — это отделка Q50 LUXE, которая оснащена 3,0-литровым двигателем V6 в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач и задним приводом. 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом 3.0 является единственным двигателем, доступным для этой модели, как и трансмиссия, однако для этой модели также есть дополнительная конфигурация полного привода. Стандартные характеристики INFINITI Q50 LUXE включают 18-дюймовые легкосплавные диски, автоматический сдвижной люк, деревянную отделку, голосовое управление, светодиодные фары и противотуманные фары, зажигание без ключа, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, информационно-развлекательную систему INFINITI InTouch с двумя экранами, 5 различных приводов. режимы (Standard / Personal / Sport / Eco / Snow), кожаная обивка, два порта USB, аудиосистема с 6 динамиками, спутниковым радио и проигрывателем компакт-дисков, а также двухзонный автоматический климат-контроль.

Следующее обновление отделки салона INFINITI Q50 — это отделка Q50 SPORT, которая оснащена 3,0-литровым двигателем V6 в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач и задним приводом. V6 с турбонаддувом 3.0 является единственным двигателем, доступным для этой модели, а также трансмиссией, однако для этой модели есть дополнительный пакет AWD, который вы можете добавить. Стандартные характеристики INFINITI Q50 SPORT включают 19-дюймовые легкосплавные диски, высокопроизводительные шины, автоматический сдвижной люк, алюминиевые элементы интерьера, элементы управления голосовыми командами, регулируемые настройки подвески, большие тормозные суппорты и тормозные колодки, адаптивные светодиодные фары, автоматический дальний свет, светодиодные противотуманные фары. , подрулевые переключатели трансмиссии, спортивный передний бампер, боковые зеркала с автоматическим затемнением, спортивные передние сиденья с подогревом, функции памяти водителя, рулевое управление с гидроусилителем и подогревом, зажигание без ключа, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, камера объемного обзора, парковка сзади датчики, предупреждение о выезде за пределы полосы движения, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о слепых зонах, полный адаптивный круиз-контроль с остановками, полностью управляемая система рулевого управления, информационно-развлекательная система INFINITI InTouch с двумя экранами, 5 различных режимов движения (стандартный / персональный / спортивный / Eco / Snow), кожаная обивка, два порта USB, аудиосистема Bose с 16 динамиками и двухзонный автоматический климат-контроль.

Окончательным обновлением отделки салона INFINITI Q50 является отделка Q50 RED SPORT, оснащенная 3,0-литровым двигателем V6 в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач и задним приводом. 3.0 V6 с турбонаддувом настроен на 400 лошадиных сил для этой модели, с дополнительным пакетом AWD для этой модели. Стандартные характеристики INFINITI Q50 RED SPORT включают 19-дюймовые легкосплавные диски, высокопроизводительные шины, автоматический сдвижной люк, темные хромированные элементы интерьера и красную строчку, органы управления голосовыми командами, регулируемые настройки подвески, большие тормозные суппорты и тормозные колодки, адаптивные светодиодные фары, автоматическая дальний свет, светодиодные противотуманные фары, подрулевые переключатели трансмиссии, спортивный передний бампер, передние спортивные сиденья с подогревом, рулевое управление с гидроусилителем и подогревом, зажигание без ключа, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, камера объемного обзора, задние датчики парковки, предупреждение о выезде с полосы движения, переулок помощь в удержании, предупреждение о слепых зонах, полный адаптивный круиз-контроль с остановками и движением, полностью управляемая система рулевого управления, информационно-развлекательная система INFINITI InTouch с двумя экранами, 5 различных режимов движения (Стандартный / Персональный / Спорт / Эко / Снег), стеганый кожаная обивка, два порта USB, аудиосистема с 6 динамиками и двухзонный автоматический климат-контроль.

INFINITI Q50 Управление автомобилем и управляемостью | Выступление INFINITI Q50 на выставке INFINITI в Тампе

INFINITI Q50 блистает своей производительностью. Имея в своем распоряжении 3,0-литровый двигатель V6 с турбонаддувом, INFINITI Q50 требует от него мощности, имитирующей Q50, которая конкурирует как со спортивными купе, так и с седанами. Кривая мощности INFINITI Q50 3.0 с турбонаддувом очень линейна, что означает, что двигатель способен быстро разгоняться при любых оборотах. Недостаток, которым страдают многие автомобили с турбонаддувом, — турбо-задержка — практически отсутствует в Q50 благодаря непосредственному впрыску и низкому крутящему моменту.В спортивном режиме семиступенчатая коробка передач переносит INFINITI Q50 в нескольких шагах от красной черты, обеспечивая вам максимальную мощность, когда вы хотите. При всей скорости — это способность справиться с этим, и Q50 отлично справляется со своей впечатляющей тормозной мощностью. Прочная педаль внушает уверенность, поскольку легкого нажатия достаточно, чтобы уменьшить мощность на поворотах, поворотах и точных остановках. Прямое адаптивное рулевое управление, доступное в Q50 SPORT и Q50 RED SPORT, обеспечивает точную обратную связь, сохраняя при этом комфорт езды на неизменно высоком уровне.В сочетании с высокопроизводительными шинами Q50 Sport и Q50 RED SPORT сцепление на крутых поворотах и агрессивных поворотах усиливает впечатления от вождения INFINITI Q50. Активный контроль устойчивости, входящий в стандартную комплектацию всех комплектаций, сохраняет сбалансированность INFINITI Q50 даже при агрессивном вождении. Приходите в INFINITI из Тампы на тест-драйв и испытайте острые ощущения от пребывания за рулем INFINITI Q50!

2019 INFINITI Q50 PURE Q50 LUXE Q50 SPORT Q50 RED SPORT Комфорт | INFINITI Q50 Ride в районе залива Тампа

Спортивные сиденья INFINITI Q50 обеспечивают здоровую поддержку при длительных поездках с боковыми валиками для поясничной поддержки и кожей для максимального комфорта.Набедренный валик регулируемой длины, доступный в Q50 SPORT, обеспечивает удобную поддержку и дополнительный комфорт как для водителя, так и для переднего пассажира.

Комфортность езды в INFINITI Q50 — лучший вариант в своем классе. Учитывая спортивную управляемость и подвеску, качество езды на удивление плавное, без швов поглощает большинство трещин и провалов на дороге. Доступная регулируемая подвеска в Q50 SPORT и Q50 RED SPORT делает езду еще более комфортной при резком ускорении и агрессивных поворотах.

В INFINITI Q50 шум в салоне сведен к абсолютному минимуму. Шум ветра сводится к минимуму с помощью звукопоглощающих панелей, и единственный намек на шум — это рев V6 при полном ускорении, который может быть довольно приятным звуком как для водителей, так и для пассажиров.

Новые элементы интерьера INFINITI Q50 | Q50 PURE SPORT LUXE RED SPORT Пространство в районе залива Тампа, Флорида,

Дизайн салона INFINITI Q50 такой же современный, как и в тот день, когда его представляли, с уникальной развлекательной системой с двумя экранами в центре приборной панели, которая переводит в цифровую форму элементы управления климатом и аудиосистемой. Легкость посадки в INFINITI Q50 переопределяется благодаря регулируемому сиденью и рулевому колесу при посадке и посадке на сиденье водителя. Внутри рабочее место водителя просторное и обеспечивает широкую рамку обзора с низкой приборной панелью и большим ветровым стеклом для максимальной видимости. Вход на заднее сиденье для пассажиров в равной степени привлекателен с длинной дверью и высокой линией крыши, которая предоставляет даже крупным пассажирам достаточно места для размещения на заднем сиденье. Пространство для головы в передней части и для ног водителя и пассажира достаточно для людей любого роста и оставляет достаточно места, чтобы чувствовать себя просторно в компактном роскошном седане.На заднем сиденье достаточно места для ног и головы, так что на заднем сиденье могут разместиться как минимум двое взрослых ростом более 6 дюймов, и есть свободное место. Внутренняя отделка отделана кожей во всех точках касания, чтобы ощутить роскошь INFINITI Q50. Благодаря эргономичным органам управления развлекательной системой и рулевому колесу INFINITI Q50 спроектирован с учетом комфорта водителя.

В INFINITI Q50 достаточно памяти. Благодаря просторному багажному отделению благодаря одной из более длинных колесных баз в своем классе INFINITI Q50 вмещает до 13 пассажиров.5 кубических футов грузового пространства. Внутри кабины места для хранения вещей расположены во множестве мест, от запирающегося перчаточного ящика, корзины на центральной консоли, дверных карманов и даже небольшого промежутка перед переключателем передач.

2019 INFINITI Q50 Technology | INFINITI Q50 Advanced Features от INFINITI из Тампы

Технологии в INFINITI Q50 находятся на переднем крае приоритетов, уделяя внимание как производительности, так и развлекательным технологиям. Информационно-развлекательная система с двумя экранами оснащена спутниковым радио, приложениями и возможностью подключения к Интернету для потоковой передачи музыки, платформ социальных сетей и многого другого.Усовершенствованная информационно-развлекательная система, получившая название INFINITI InTouch, работает с Amazon Alexa и Google Assistant, обеспечивая простой доступ с помощью голосовых команд как в кабине, так и через приложение INFINITI InTouch. Помощник по обмену текстовыми сообщениями в режиме громкой связи Bluetooth позволяет отвечать как на звонки, так и на текстовые сообщения во время вождения, не отрывая глаз от дороги.

Комфортные функции INFINITI InTouch

Развлекательная система INFINITI Q50 предоставляет несколько удобных функций, таких как:

Мое расписание (Google Calendar ^TM)
Планировщик поездок
Пункт назначения Отправить в автомобиль
Подключенный поиск
INFINITI Personal Assistant®
Отчет о состоянии транспортного средства

Функции личной безопасности

Система INFINITI InTouch предоставляет множество функций безопасности, чтобы иметь в виду вашу личную безопасность, даже если вы не можете.Функции безопасности включают:

Автоматическое уведомление о столкновении
Экстренный вызов
Помощь на дороге
Локатор украденного автомобиля
Уведомление о тревоге

Удаленное обслуживание с INFINITI Q50

Даже находясь вне вашего автомобиля, система INFINITI InTouch продолжает работать с с множеством функций в вашем распоряжении. Удаленные услуги INFINITI Q50 включают:

Удаленное запирание / разблокирование дверей
Удаленный звуковой сигнал и освещение
Искатель припаркованного автомобиля
Удаленный запуск / остановка двигателя

Навигация входит в стандартную комплектацию INFINITI Q50 благодаря двойному дисплею в центральная консоль.Верхний экран в Q50 предназначен для навигации, предлагая от поворота к повороту самые свежие карты, которые сделают вашу поездку на работу или путешествие легким ветерком. NavTraffic и NavWeather способны уловить возможные опасности во время вашего путешествия и соответствующим образом скорректировать ваш маршрут, чтобы обеспечить своевременное прибытие в пункт назначения. В вашем распоряжении такие достопримечательности, как рестораны или заправочные станции, с помощью голосовых команд, позволяющих скорректировать ваш маршрут, если вам нужно остановиться и получить еду или заправиться бензином во время путешествия, не отрывая глаз от дороги.

Все новые 2019 INFINITI Q50 Гарантия | Покрытие INFINITI Q50 в Тампа-Бэй, Тампа, Флорида,

Каждую новую модель INFINITI Q50 обеспечивает гарантия INFINITI на новые автомобили с ограниченной гарантией, которая включает 6 лет или 70 000 миль покрытия трансмиссии, а также 4 года или 60 000 миль базовой гарантии. Доступный план расширенной защиты INFINITI Elite покрывает компоненты на срок до 8 полных лет или 120 000 миль и расширяет бесплатную 4-летнюю помощь на дороге.Будьте уверены, что ваш новый INFINITI Q50 будет в надежных руках даже после того, как вы покинете автосалон.

INFINITI Q50 PURE Q50 LUXE Q50 SPORT Финансирование | INFINITI Q50 Leasing Near Tampa, St.Petersburg, Bradenton, Lakeland FL

Если вы ищете идеальный INFINITI Q50 для себя и своей семьи, обратите внимание на INFINITI из Тампы в Тампе, прямо в районе залива Тампа. У нас есть огромный выбор новых моделей INFINITI Q50, качественные подержанные автомобили на продажу и лучший выбор сертифицированных подержанных автомобилей INFINITI и внедорожников.Вы можете нажать здесь, чтобы пройти предварительную квалификацию, или использовать другие наши инструменты для покупок, такие как наш калькулятор оплаты автомобиля, чтобы определить свой бюджет! Здесь, в INFINITI из Тампы, наша цель — предоставить вам автомобиль, которого вы заслуживаете, по доступной цене. Наши опытные сотрудники по финансам являются экспертами в расчете идеальных ежемесячных платежей, учитывая ваш обмен, первоначальный взнос и кредитный рейтинг. Приходите к нам в INFINITI из Тампы сегодня и убедитесь, насколько доступной может быть роскошь вождения!

Новый INFINITI Q50 Финансы и цены | INFINITI Q50 Аренда

Хотите арендовать новый INFINITI? Ознакомьтесь с нашими текущими предложениями, действующими в этом месяце в INFINITI в Тампе, представительстве INFINITI с полным спектром услуг недалеко от Тампы.Аренда нового INFINITI Q50 может быть как доступной, так и выгодной, поскольку несколько предложений по аренде гарантируют небольшую или нулевую выплату при доступной ежемесячной плате. Если вы хотите арендовать или купить новый INFINITI, наша финансовая команда обязательно предоставит вам лучшие варианты. Свяжитесь с нами сегодня, и мы найдем для вас идеальный Q50.

2019 INFINITI Q50 Service & Auto Repair Services в INFINITI в Тампе

INFINITI из Тампы имеет отделы обслуживания и запчастей, которые превосходят большинство магазинов в районе Тампа-Бэй.Наши сертифицированные специалисты INFINITI имеют большой опыт в диагностике любых проблем, с которыми может столкнуться ваш новый INFINITI или подержанный автомобиль, и вернут вас в дорогу в кратчайшие сроки. Имея опыт регулярного обслуживания INFINITI Q50, вы захотите доставить свой автомобиль в INFINITI в Тампе, чтобы получить лучший совет по оптимизации производительности и вождению вашего Q50, или если у вас есть проблемы, которые необходимо решить. Если вам нужно записаться на прием, вы можете использовать наш онлайн-планировщик услуг.

INFINITI Q50 График технического обслуживания

Ваш роскошный седан премиум-класса — идеальный автомобиль для пригородных поездок и семейного отдыха, но INFINITI Q50 тоже требует внимания.Здесь, в INFINITI, Тампа, мы стремимся поддерживать ваш новый или подержанный INFINITI Q50 в идеальном состоянии, следуя графику технического обслуживания, установленному на заводе, чтобы предотвратить любой дополнительный износ. Если ваш INFINITI Q50 приближается к какой-либо из этих вех, не забудьте запланировать обслуживание заранее сегодня!

Сервис	Интервал обслуживания
Моторное масло	Каждые 10 000 миль
Масляный фильтр	Каждые 10 000 миль
Интеллектуальный ключ для замены батареи	Каждые 15000 миль
Тормозная жидкость	Каждые 20000 миль
Свечи зажигания	Каждые 45000 миль
Воздушный фильтр двигателя	Каждые 45000 миль
Охлаждающая жидкость двигателя	Каждые 120 000 миль

Обновленный стиль и целостные технологии производительности для нового INFINITI Q50

2017/03/07

Обновленный дизайн экстерьера и интерьера, с новой структурой класса
Прокладывая путь к автономному вождению с помощью интеллектуальных технологий, включенных в новый пакет поддержки водителя ProPILOT Assist
включают отмеченные наградами 3.0-литровый V6 твин-турбо
Дополнительная информация на INFINITIpresspacks.com

ЖЕНЕВА — INFINITI усовершенствовала спортивный седан премиум-класса Q50, который дебютирует на международном автосалоне в Женеве в 2017 году.

Новый Q50 отличается обновленным дизайном экстерьера и интерьера, а также инновационными технологиями, призванными расширить возможности и поддержать водителя.

«INFINITI стремится расширить возможности наших клиентов на их пути к опыту работы с нами — будь то наши продукты, наши технологии, наши услуги или просто страсть к вождению.Нет лучшего автомобиля, сочетающего в себе все элементы бренда INFINITI, чем седан Q50 ». Роланд Крюгер, президент INFINITI

Усовершенствованный спортивный седан сохраняет свои изящные пропорции и спортивную осанку, в то же время обеспечивая большую визуальную дифференциацию между версиями модели, включая вдохновленный высокими характеристиками Red Sport 400. Благодаря классу Red Sport 400 дизайнеры INFINITI привели модель в соответствие с ее «дизайном». исполнять «этос.

Изменения в интерьере сочетают в себе артистизм с инновациями, с прострочкой и использованием аутентичных материалов, что еще больше повышает уровень мастерства внутри Q50.Сервисы INFINITI InTouch открывают будущее автомобильной связи с салоном, в то время как включение фирменных сидений с «опорой для позвоночника» обеспечивает комфортное пространство, в котором можно проводить время.

Инновационные технологии расширяют возможности и поддерживают водителя, позволяя заглянуть в будущее автомобилестроения. Q50 — это первый автомобиль INFINITI, в котором все технологии поддержки водителя объединены под знаком ProPILOT Assist. ProPILOT — это платформа, на которой будут основаны все будущие технологии поддержки автономных приводов INFINITI.

Q50 обеспечивает воодушевляющую и полезную езду благодаря инновационным силовым агрегатам, в том числе отмеченному наградами 3,0-литровому твин-турбо двигателю V6 из нового эксклюзивного семейства силовых агрегатов VR, недавно вошедшего в престижную награду Ward’s ’10 Best за 2017 год. Список двигателей.

Q50 — самая продаваемая модель INFINITI. С тех пор, как первое поколение поступило в продажу в 2013 году, INFINITI было продано около 210 000 единиц по всему миру. В 2016 году INFINITI достигла более 230 000 продаж по всему миру, что на 7% больше по сравнению с прошлым годом и является новым мировым рекордом продаж, при этом на долю спортивного седана Q50 приходится треть от общего объема продаж бренда.

Новая модель поступит в мировые продажи со второго квартала 2017 календарного года.

Более подробная информация о новом Q50, включая изображения и видео, доступна на INFINITIpresspacks.com.

Новые марки моделей открывают дорогу новым элементам дизайна

Новые марки моделей предлагают клиентам INFINITI выбор из двух вариантов внешнего вида.
Дизайн модели Red Sport 400 символизирует потенциал ее 3.0-литровый двигатель V6 с двумя турбинами

«С новым Q50 мы представляем новые классы моделей, каждая из которых предлагает свой внешний вид и характер. Red Sport 400, в частности, позволяет водителям выразить себя с помощью более напористого дизайна, который ясно передает потенциал автомобиля». Франсуа Банкон, вице-президент по глобальной продуктовой стратегии, INFINITI

Обновленный внешний вид нового Q50 совпадает с введением новой структуры классов, которая позволяет дифференцировать внешний вид лучших спортивных классов.Это дало дизайнерам INFINITI возможность разрабатывать различные дизайны в соответствии с атрибутами и характером моделей в ассортименте. Комплектация Sport добавляет дизайн экстерьера, ориентированный на характеристики, в то время как дальнейшие улучшения и самый мощный двигатель появляются исключительно в комплектации Red Sport 400.

Все версии получили обновленную фирменную решетку с двойной аркой INFINITI, которая производит сильное первое впечатление. Трехмерная текстура решетки была улучшена за счет более глубокой проработки волнистой поверхности с сетчатым рисунком и хромированной окантовки.От решетки с двойной аркой поднимается гладкая и властная линия характера, которая энергично течет через боковые стороны кузова, как волна, создавая очень плавный профиль — образ торговой марки INFINITI.

Дизайнеры также усовершенствовали фирменное освещение INFINITI в передней и задней части автомобиля для всех классов. Светодиодные фары усиливают фирменный «человеческий глаз» INFINITI, в то время как новые более тонкие комбинированные задние светодиодные фонари, заимствованные у спортивного купе Q60, создают более изысканный внешний вид с более четким световым оформлением.

Дальнейшие изменения в дизайне передней части Q50 для моделей Sport и Red Sport 400 включают более угловатый передний бампер и более широкие и низкие воздухозаборники, что добавляет большей визуальной привлекательности. Вдохновленный подходом INFINITI к аэродинамической эффективности «нулевого подъема», новый Q50 может похвастаться более заметным аэродинамическим покрытием у основания переднего бампера.

Детали дизайна, характерные для модельного ряда Red Sport 400, подтверждают высокие характеристики нового Q50 и добавляют агрессивную, уверенную ауру.Создав 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, способный генерировать 400 л.с., дизайнеры INFINITI стремились символизировать потенциал Red Sport 400 в его внешнем виде, приведя автомобиль в соответствие с идеалом бренда, «созданным для работы».

В задней части Red Sport 400 больше внимания уделяется двойным выхлопам и заднему диффузору с двухцветной окраской — цвет кузова сопровождается темной металлической окантовкой вокруг основания заднего бампера. Дверные зеркала заднего вида окрашены такой же глянцевой черной краской, что придает автомобилю уверенный вид.Модели Red Sport 400 оснащены 19-дюймовыми колесами, которые обеспечивают более агрессивную позицию, а также улучшают управляемость и тягу при поворотах и резком ускорении. Колеса из алюминиевого сплава, устанавливаемые на модели Red Sport 400, также имеют более технический аспект в своем дизайне с более острыми и тонкими спицами, чем у моделей Sport.

Тщательно продуманная высокотехнологичная кабина

Обработка новых материалов создает повышенный уровень артистичности и качества в салоне
Интерьер Red Sport 400, ориентированный на водителя, разработан с учетом требований к производительности
В основе технологии — услуги INFINITI InTouch и усовершенствованная система I-key

«Салон Q50 был создан с учетом человеческого мастерства, что позволяет пассажирам путешествовать стильно и комфортно.Обновленный Q50 выводит это мастерство на новый уровень, с использованием материалов ручной работы, дающих большее ощущение мастерства, чем когда-либо прежде ». Альфонсо Альбайса, исполнительный директор по дизайну INFINITI

Внутри нового Q50 INFINITI привнесла повышенный уровень артистизма и качества в высокотехнологичный салон, обеспечив комфортное и связанное пространство. Кроме того, создание новой структуры классов позволило дизайнерам INFINITI выделить каждую модель по своему уникальному внутреннему характеру.

Повышение уровня мастерства занимает центральное место в изменениях дизайна интерьера. В частности, кожевенные материалы теперь окружают приборную панель и теперь отделаны двойной прострочкой, а дизайнеры INFINITI разработали и обработали новую деревянную отделку приборной панели. Эти планки были обработаны таким образом, чтобы сохранить фундаментальный характер и ощущение дерева и его текстуры — результат выглядит более аутентичным, чем более традиционный деревянный шпон с «зеркальным блеском».

Дизайнеры INFINITI также воплотили в салоне дух нового Q50, вдохновленный производительностью, заимствованный у спортивного купе Q60. Новое рулевое колесо имеет формованные положения для больших пальцев водителя и обеспечивает интуитивно понятный доступ кончиками пальцев к измененным подрулевым лепесткам переключения передач, установленным на рулевом колесе. Новая кожаная ручка переключения передач, ориентированная на производительность, как и панель приборов, также имеет двойные прошитые швы, окружена новой хромированной отделкой и украшена инкрустированным логотипом INFINITI.

В новом интерьере Q50 установлены фирменные сиденья INFINITI с «опорой для позвоночника», тщательно спроектированные для обеспечения постоянного уровня поддержки и минимизации давления на нижние и верхние мышцы спины.

Модель Red Sport 400 дополнительно отличается красной прострочкой по всей кабине и простеганными боковыми вставками на сиденьях, а также спортивными, но простыми циферблатами на приборной панели с матовой хромированной отделкой. Использование более технических материалов подчеркивает потенциал автомобиля, таких как алюминий с узорчатой отделкой поверхности на приборной панели, матовый темный хром на дверях и черная обивка потолка для более сфокусированного и коконного интерьера.

В основе центральной консоли — службы InTouch от INFINITI, обеспечивающие будущее автомобильной связи в интерьере Q50. В отличие от обычных интерфейсов, Q50 имеет два сенсорных емкостных цветных экрана (8-дюймовый LCD / VGA верхний и 7-дюймовый нижний). Система предназначена для простой синхронизации автомобиля и водителя — контент и функции, направленные на верхний экран, включают наиболее часто просматриваемые приложения, такие как навигация, в то время как другой контент направляется на нижний экран дисплея для легкого доступа.

InTouch позволяет пассажирам персонализировать внутреннюю среду Q50 в соответствии со своими предпочтениями и может сохранять профили для нескольких водителей, идентифицируемых их I-key (интеллектуальный ключ). Это включает в себя систему помощи при входе и выходе. На основе профиля, обнаруженного на I-key, Q50 перемещает сиденье водителя в крайнее заднее положение, а рулевое колесо вверх и в сторону для удобного входа или выхода, прежде чем автоматически вернуться к настройкам пользовательской памяти.

Q50 оснащен аудиосистемой Bose® Performance Series с 16 динамиками, новой архитектурой и высокопроизводительными компонентами. Алгоритм обработки сигналов, разработанный специально для этой системы, с передовой технологией постановки, обеспечивает точное, богатое и детализированное акустическое впечатление для водителя и пассажиров. Программное обеспечение Bose CenterPoint 2.0, аудиосистема Q50 позволяет слушателям наслаждаться объемным звуком из любого стереоисточника. Он был специально разработан для удовлетворения уникальных требований к воспроизведению объемного звука в седане.

Новые технологии поддержки драйверов пакетов Q50 под баннером ProPILOT Assist

Новый Q50 теперь предлагает пакет технологий поддержки драйверов ProPILOT Assist, расширяющий возможности драйверов, а не заменяющий их
ProPILOT Вспомогательные технологии, основанные на системе прямого адаптивного рулевого управления, которая является строительным блоком для будущего развития автономных приводов.

« За последние годы INFINITI представила ряд первых в мире инноваций посредством Q50.Как самая продаваемая модель INFINITI, Q50 всегда воплощал наше стремление сделать технологии, расширяющие возможности водителя, доступными для большого числа клиентов. Новая модель позволит клиентам воспользоваться последними достижениями в области активной безопасности с нашими технологиями поддержки водителя ProPILOT Assist ». Роланд Крюгер, президент INFINITI

Щелкните изображение для увеличения

Спортивный седан INFINITI Q50 обеспечивает воодушевляющую и полезную езду благодаря ряду инновационных силовых агрегатов и технологиям нового поколения, улучшающим плавность хода и управляемость.

Новинка 2017 года, Q50 становится первым автомобилем INFINITI, который объединяет все технологии компании по поддержке водителя под брендом ProPILOT Assist. ProPILOT — это платформа, на которой будут основаны все будущие технологии автономного вождения INFINITI.

Позволяя водителям сохранять полный контроль над своим транспортным средством, технологии поддержки водителя ProPILOT Assist расширяют возможности водителей, давая им уверенность, а не заменяя их. ProPILOT Assist поддерживает более сложные задачи вождения, такие как простая навигация в условиях шоссе или отслеживание местоположения окружающих транспортных средств.

ProPILOT Assist в новом INFINITI Q50 включает прямое адаптивное рулевое управление; Active Lane Control; Интеллектуальный круиз-контроль; Ассистент управления расстоянием; Резервное предотвращение конфликтов; Предупреждение о слепых зонах и вмешательство; Предупреждение и предотвращение выезда с полосы движения; Переднее экстренное торможение; и прогнозируемое предупреждение о лобовом столкновении.

Система прямого адаптивного рулевого управления

INFINITI второго поколения — это система управления по проводам, которая поддерживает водителя, обеспечивая плавную работу, более прямые реакции на рулевое управление и легкую маневренность.Прямое адаптивное рулевое управление является предшественником будущих систем рулевого управления, которые станут ключевым строительным блоком на пути к полностью автономному вождению.

В системе отсутствуют механически связанные детали, вместо этого используются цифровые компоненты для улучшения реакции рулевого управления и обратной связи. Электронное соединение между компонентами означает мгновенную реакцию на действия водителя.

Новая система прямого адаптивного рулевого управления предоставляет возможности настройки, доступ к которым осуществляется с помощью переключателя режимов движения.Используя элементы управления на центральной консоли, переключатель режимов движения позволяет выбирать реакцию рулевого управления из шести доступных вариантов: «Персональный», «Стандартный», «Снежный», «Эко», «Спорт» и «Спорт +». Стандартный режим больше похож на обычный режим рулевого управления.

Q50 — первая модель INFINITI, в которой используется система прямого адаптивного рулевого управления двух поколений: как в 2013 году, когда была представлена первая в мире цифровая система рулевого управления, так и в 2016 году, когда появилась обновленная версия.Обновленная система прямого адаптивного рулевого управления была разработана после консультаций с клиентами Q50 по всему миру и после более чем 625 000 миль дорожных испытаний.

Система активного контроля полосы движения

ProPILOT Assist работает с прямым адаптивным рулевым управлением для максимальной безопасности на шоссе, автоматически активируясь на скорости выше 70 км / ч (43,5 миль в час). Он использует систему камер для определения положения Q50 на дороге и может предотвратить отклонение Q50 от полосы движения. Он предполагает мгновенное управление системой прямого адаптивного рулевого управления, чтобы помочь водителю избежать возможного столкновения.

Широкий спектр инновационных силовых агрегатов и адаптивная цифровая подвеска

Отмеченный наградами 3,0-литровый двигатель V6 с двумя турбинами развивает мощность 300 л.с. или 400 л.с. для новой модели Red Sport 400 класса
Водители могут выбрать полностью настраиваемую динамическую цифровую подвеску с выбором заднего или интеллектуального полного привода.

В дополнение к технологиям поддержки водителя ProPILOT Assist и прямому адаптивному рулевому управлению, инновационные технологии двигателя, шасси и трансмиссии позволяют спортивному седану Q50 обеспечивать воодушевляющую и полезную езду.

Q50 может быть оснащен отмеченным наградами 3,0-литровым двигателем V6 с двумя турбинами из нового семейства силовых агрегатов VR. Новый двигатель обеспечивает повышенную мощность и крутящий момент при сохранении высокого уровня эффективности и был назван одним из «10 лучших двигателей» Ward в 2017 году — одной из самых высоких наград в мире в области разработки технологий двигателей.

Для модели Red Sport 400 высокопроизводительная версия силового агрегата развивает мощность 400 л.с. (298 кВт) при 6400 об / мин и максимальный крутящий момент 475 Нм (350 фунт-фут) при 1600–5200 об / мин.Версия мощностью 300 л.с. (224 кВт) обеспечивает максимальную мощность при 6400 об / мин, обеспечивая крутящий момент 400 Нм (295 фунт-фут) в широком диапазоне от 1600 до 5200 об / мин.

Дополнительные варианты трансмиссии Q50 включают два четырехцилиндровых двигателя — 2,0-литровый бензиновый агрегат с турбонаддувом и 2,2-литровый турбодизель с непосредственным впрыском. 2,0-литровый бензиновый двигатель развивает мощность 208 л.с. при 5500 об / мин и максимальный крутящий момент 350 Нм при 1250 об / мин. 2,2-литровый турбодизельный двигатель развивает мощность 168 л.с. при 3200 об / мин, а максимальный крутящий момент составляет 400 Нм при 1600 об / мин.

Последним вариантом силового агрегата для модели Hybrid Blue Sport является система Direct Response Hybrid® от INFINITI, включающая 3,5-литровый 24-клапанный двигатель V6 из алюминиевого сплава DOHC и компактный ламинированный литий-ионный аккумулятор. Двигатель V6 системы имеет мощность 302 л.с. и крутящий момент 350 Нм, а усовершенствованный электродвигатель мощностью 50 кВт — 67 л.с. и 290 Нм крутящего момента. Комбинированная выходная мощность гибридной системы в 360 л.с. обеспечивает сильное ускорение и экономию топлива.

В стандартной комплектации модели Q50 оснащены 3.0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом оснащен системой рулевого управления INFINITI с электронным усилителем, обеспечивающей плавность хода и управляемость, которую также можно настроить с помощью переключателя режимов движения. 2,0-литровые модели Q50 в стандартной комплектации оснащаются чувствительной к скорости вращения гидравлической электронной реечной системой рулевого управления с усилителем.

В 2016 году Q50 стал первой моделью INFINITI, оснащенной динамической цифровой подвеской, сочетающей повышенный комфорт езды с прямой реакцией на управление и маневренностью. Динамическая цифровая подвеска поддерживается новыми электронными и адаптивными амортизаторами, и, как и в случае с прямым адаптивным рулевым управлением, водители могут настраивать параметры с помощью выбора режима движения.В стандартной комплектации Q50 оснащен независимой многорычажной подвеской, которая теперь обеспечивает улучшенный баланс между уверенной управляемостью и комфортной ездой. В новом Q50 улучшены передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, улучшена способность шасси противостоять боковому смещению подвески, что обеспечивает более плоский ход и большую маневренность при прохождении поворотов.

Q50 может быть оснащен одним из двух вариантов трансмиссии — задним приводом или интеллектуальным полным приводом.

График запуска
Q50 производится на производственном предприятии INFINITI в Точиги, Япония, и поступит в продажу на мировых рынках со второго квартала 2017 календарного года.

Обратите внимание: вся информация о продукте, содержащаяся в этом пресс-ките, относится к общей информации Q50, включая технические характеристики, силовые агрегаты, стандартное / дополнительное оборудование и функции. Пожалуйста, свяжитесь с офисом INFINITI по связям с общественностью в вашей стране для получения подробной информации о продукте, подходящем для вашего рынка .

О INFINITI
INFINITI Motor Company Ltd. со штаб-квартирой в Гонконге и представительствами на 50 рынках по всему миру. Бренд INFINITI был запущен в 1989 году.Ассортимент ее автомобилей премиум-класса в настоящее время производится на производственных предприятиях в Японии, США, Великобритании и Китае. INFINITI планирует также расширить производство в Мексике к 2017 году.

дизайн-студий INFINITI расположены в Ацуги-Ши недалеко от Иокогамы, Лондона, Сан-Диего и Пекина.

INFINITI находится в самом разгаре масштабного продвижения продукции. Бренд широко известен своим смелым дизайном и инновационными технологиями помощи водителю.

Начиная с сезона 2016 года, INFINITI является техническим партнером команды Renault Sport Formula One и вносит свой вклад в создание гибридных автомобилей.

Более подробную информацию о INFINITI и ее передовых технологиях можно найти на сайте www.INFINITI.com. Вы также можете следить за INFINITI в Facebook, Instagram, Twitter, LinkedIn и смотреть все наши последние видео на YouTube.

# #

Контакты

По вопросам INFINITI Global Communications обращайтесь:

Джон Уолш
Старший менеджер, INFINITI Global Communications
INFINITI Motor Company Ltd., Гонконг
Телефон: +852 3948 0129
Мобильный: +852 9447 9705
Электронная почта: [email protected]

Крис Джордан
Менеджер, INFINITI Global Communications
INFINITI Motor Company Ltd., Гонконг
Телефон: +852 3948 0209
Мобильный: +852 9447 9974
Электронная почта: [email protected]