Двигатель, л. | 2.0 |
Тип привода | Интеллектуальный полный привод (AWD) |
Рабочий объем, см3 | 1970~1997 |
Цилиндры, газораспределительный механизм | 16 клапанов (DIG + MPI) DOHC , VC-T turbo, 4 |
Мощность | 183 (249) @ 5600 |
Емкость топливного бака, л. | 60 |
Крутящий момент, Нм @ об/мин | 380 @ [4400] |
Снаряженная масса (кг) | 1884-1986 |
Трансмиссия | CVT |
Коэффициент лобового сопротивления (Cd) | 0,32 |
Тип топлива | бензин |
Городской цикл, л/100км | 10. 5 |
Загородный цикл, л/100км | 7.6 |
Смешанный цикл, л/100км | 8.6 |
Максимальная скорость, км/ч | 220 |
0 — 100 км/ч, с | 7.5 |
Клиренс, мм | 220.2/223 , 217.2/221 |
Колесная база, мм | 2800 |
Габаритная длина, мм | 4693 |
Габаритная ширина с зеркалами мм | 1903/2161 |
Габаритная высота без релингов , мм | 1678 |
Колея передняя/задняя, мм | 1635 / 1630 (19′) |
Высота от сидений до крыши 1 ряд/2 ряд, мм | 1041 / 993 1016 / 975 (с панорамной крышей) |
Ширина салона на уровне плеч, мм | 1471/1450 |
Ширина салона на уровне бедер, мм | 1412/1367 |
Ширина салона на уровне ног, мм | 1006/983 |
Объем багажника при установленных задних сиденьях / сложенных сиденьях 2 ряда. |
565 |
Полная масса, кг | 2320 |
НОВЫЙ INFINITI QX50 — СТАРТ В РОССИИ
INFINITI объявляет о старте приема заказов на новый кроссовер QX50 2019 модельного года на российском рынке. Модель была впервые представлена на автосалоне в Лос-Анджелесе конце 2017 года. Первые поставки новой модели ожидаются в начале августа 2018 года. Розничные цены на новый QX50 будут объявлены ближе к старту продаж.
Новый INFINITI QX50, созданный на совершенно новой платформе – это премиальный среднеразмерный внедорожник, сочетающий передовые технологии, великолепный дизайн и самый просторный в классе салон.
Аэродинамически выверенный и при этом эффектный дизайн развивает стиль концептуальных моделей QX50 Concept и QX Sport Inspiration, привнося в сегмент премиальных SUV новое прочтение фирменного дизайнерского почерка Powerful Elegance («Мощная элегантность»). Сочетая стать настоящего внедорожника с рациональной компоновкой, рельефные линии с узнаваемыми элементами фирменного стиля INFINITI, экстерьер QX50 — наглядный пример высочайшего профессионализма дизайнеров INFINITI, создавших автомобиль истинно премиального качества.
Непревзойденный простор, артистичное использование высококлассных отделочных материалов и безукоризненное качество изготовления делают салон QX50 уютным, удобным и одновременно мультифункциональным. Ориентируясь на потребности водителя, новый QX50 предлагает ряд технологий, значительно облегчающих управление и повышающих безопасность движения, в то время как его стильный и располагающий к релаксации интерьер отвечает потребностям всех пассажиров.
Двигатель VC-Turbo — первый в мире серийный мотор с изменяемой степенью сжатия — в равной мере обеспечивает как высокую топливную эффективность, так и истинное удовольствие от вождения. Новый INFINITI QX50, созданный на совершенно новой платформе, оснащен передовой системой полного привода INFINITI Intelligent All-Wheel Drive.
Новый INFINITI QX50 будет доступен в России в новых эксклюзивных версиях: Pure, Luxe, Sensory и Autograph с 2-литровым двигателем мощностью в 249 л.с. (специально для российского рынка) и полным приводом.
В стандартном исполнении версии Pure новый QX50 может похвастать щедрым списком премиального оборудования. Уже в стандарте автомобиль оснащается системой интеллектуального полного привода, круиз-контролем, 8 подушками безопасности, новой навигационной системой InTouch c информацией о ситуации на дорогах, двойным цветным сенсорным дисплеем 8″ и 7″ дюймов, системой бесконтактного открытия дверей и безключевого запуска двигателя, обогревом ветрового стекла в зоне щеток и обогревом боковых зеркал, светодиодными фарами заднего и переднего освещения с авторегулировкой уровня наклона, дверью багажника с электроприводом, системой Welcome Lightning («Интуитивное освещение»).
Салон автомобиля оснащен премиальной натуральной кожей со вставками из натурального дерева, а сиденье водителя оборудовано регулировкой в 10 направлениях, электроприводом и регулируемой поясничной опорой.
Версия Luxe получила тонировку задних боковых стекол и двери багажника, светодиодные передние противотуманные фары, панорамную крышу и рейлинги, трех-зонный автоматический климат-контроль и отделку салона матовым узорчатым алюминием.
Версия Sensory включает в себя (помимо оборудования верии Luxe) систему кругового обзора, систему обнаружения приближающихся объектов и ассистента парковки, интерактивную навигационную систему INFINITI, дистанционный запуск двигателя, память настроек положения передних сидений, рулевой колонки и наружных зеркал заднего вида, матричные светодиодные фары улучшенного дизайна Ice cube c авторегулировкой, систему адаптивного освещения дороги, Аудиосистема BOSE Premium Sound System с 15 динамиками мощностью 450 Ватт.
Салон автомобиля оснащен премиальной натуральной кожей Semi-Aniline со вставками из натурального дерева (клён), а отделка потолка выполнена материалом Ultrasuede, мягкий и гладкий материал, стилизованный под замшу.
Главными новинками версий Luxe и Sensory являются бесконтактное открытие двери багажника при движении ногой под задним бампером и проекционный 9″ дисплей на лобовом стекле (hud = head up display). Водителю требуется опустить взгляд всего на четыре градуса от дороги для считывания информации.
Версия Autograph получила дизайнерский пакет c уникальной трехцветной отделкой интерьера ISLAND WHITE с высочайшим качеством применяемых материалов и исполнения деталей. Отделка сидений выполнена премиальной кожей белого цвета с прострочкой с алмазным рисунком. Отделка деталей интерьера — потолок, центральная консоль, приборная панель, дверные панели — выполнена материалом Ultrasuede контрастного синего цвета.
Версии нового QX50 Luxe, Sensory и Autograph могут быть расширены дополнительными пакетами и системами безопасности в зависимости от оборудования, которым уже оснащён автомобиль:
Пакет Essential включает в себя
- Камеру заднего вида + передние и задние датчики парковки
- Интерактивную навигационную систему INFINITI
- Информацию о дорожной ситуации Пакет Proassist включает в себя все опции Luxe Essential и дополнительно
- Проекционный дисплей на лобовом стекле (HUD)
- Предупреждение о нахождении объекта в «слепой зоне»
- Интеллектуальный круиз-контроль с управлением на руле
- Интеллектуальную систему помощи при экстренном торможении с функцией распознавания пешеходов
- Систему предупреждения о возможном столкновении спереди
- Предупреждение о выходе из полосы движения
- Интеллектуальное переключение дальнего/ближнего света фар
- Систему поддержания дистанции до впереди идущего автомобиля
- Предупреждение о возможном столкновении при движении задним ходом Пакет Proactive включает в себя все опции Luxe Proassist и дополнительно
- Предотвращение столкновения в «слепой зоне»
- Предотвращение выхода из полосы движения
- Предотвращение наезда на препятствие при движении задним ходом
- Адаптивная электронная система рулевого управления DAS 2. 0
- Память настроек положения передних сидений, рулевой колонки и наружных зеркал заднего вида
- Дистанционный запуск двигателя
- Аудиосистема BOSE Premium Sound System с 15 динамиками мощностью 450 Ватт
- Система кругового обзора
- Система обнаружения приближающихся объектов
- Система помощи при парковке
- Бесконтактное открытие двери багажника (при движении ногой под задним бампером)Автомобиль уже доступен для предзаказа во всех официальных дилерах Инфинити.
Вконтакте
Google+
Новый Infiniti QX50 2020-2021, фото, видео Инфинити Кью Икс-50, характеристики и цена в России
Автор: Андрей СеменовАвгуст 10, 2020 Нет комментариев
Infiniti QX50 2020-2021 модельного года — это технологический триумф, заключённый в привлекательный компактный кроссовер. Покупатели должны оценить улучшенную экономию топлива с мощной двухлитровой турбочетвёркой, которая составляет 10 литров на 100 километров.
Новый прошлогодний двухлитровый двигатель Turbo-4 оснащён технологией, позволяющей изменять степень сжатия цилиндров, чтобы обеспечить либо большую мощность, либо лучшую экономию топлива. Эта установка позволяет экономить до 30 процентов топлива по сравнению с обычным турбированным двигателем Infiniti. Как и в большинстве продуктов Nissan и Infiniti, вариатор — единственный вариант трансмиссии.
Что изменилось
То, что до капитального ремонта прошёл всего год, означает, что в QX50 нового модельного года мало что изменилось. Самым большим обновлением является то, что информационно-развлекательная система теперь поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. Среди других нововведений — мониторинг слепых зон и система предупреждения о выезде с полосы движения.
Также стали доступны две новые комплектации, в результате чего их общее количество достигло шести. Переходящие варианты отделки: Pure, Luxe, Essential, а Sensory и Autograph являются новинками текущего года и входят в линейку QX50. Цена варьируется от примерно 40 000 долларов за базовый Pure до почти 60 000 долларов за навороченный Autograph.
Полные данные о безопасности по-прежнему недоступны, но то, что было сделано до сих пор, было многообещающим. NHTSA присвоило QX50 пятизвёздочный общий рейтинг на краш-тестах, они также присвоили Infiniti четыре звезды за испытания на столкновение с пассажирской стороны и опрокидывание. IIHS все ещё не завершил полный объем испытаний, но присудил ему высшие оценки за умеренное лобовое столкновение и боковой краш-тест.
Все QX50 нового модельного года теперь оснащены системой автоматического экстренного торможения, контролем слепых зон, предупреждением о перекрёстном движении сзади, предупреждениями о выезде с полосы движения и автоматическим дальним светом. Дополнительное оборудование включает активный контроль полосы движения и адаптивный круиз-контроль.
Помимо характерного двигателя, QX50 — довольно предсказуемый среднеразмерный роскошный кроссовер. Он доступен как с передним, так и с полным приводом, и множество уровней отделки салона должно удовлетворить большинство покупателей с разными бюджетами.
Комплектации и цены
Все цены на Infiniti QX50 2020-2021 модельного года включают сбор за доставку автомобиля покупателю размере 1025 долларов США.
- Комплектация Pure (38 275 долларов с FWD, 40 275 долларов с AWD) открывает модельный ряд с 19-дюймовыми колёсами, задней дверью с электроприводом, двухзонным климат-контролем, восьмипозиционными передними сиденьями с электроприводом, дистанционным запуском двигателя, бесключевым доступом и обивкой из кожзаменителя. На Pure нет дополнительных пакетов.
- Комплектация Luxe (41 275 долларов с передним приводом, 43 275 долларов с полным приводом) добавляет панорамный люк. Подогрев сидений и навигация доступны как опции.
- Оттуда покупатели могут перейти к комплектации Essence (45 125 долларов США с передним приводом, 47 125 долларов США с полным приводом), который стандартно поставляется с сиденьями с подогревом, навигацией, дворниками с датчиком дождя и наружными зеркалами с подогревом. Доступный пакет «Комфорт» стоит дополнительно 1650 долларов и добавляет кожаную обивку, рулевое колесо с подогревом, регулировкой угла наклона и выброса рулевой колонки, а также функции памяти для водительского сиденья, рулевого колеса и наружных зеркал.
- Комплектация Sensory (49 925 долларов с FWD, 51 925 долларов с AWD) — одна из двух новых отделок в новом модельном году. Она включает в себя кожаную обивку, рулевое колесо с подогревом, аудиосистему Bose с 16 динамиками, 20-дюймовые колеса, а также рулевое колесо с регулируемым наклоном и телескопом. Дополнительное оборудование здесь включает трёхзонный климат-контроль и охлаждаемые сиденья.
- На вершине линейки находится новая комплектация Autograph (54 875 долларов с FWD, 56 875 долларов с AWD). В стандартную комплектацию входит отделка из натурального дерева, охлаждаемые передние сиденья, трёхзонный климат-контроль, активируемая жестом задняя дверь и обивка из полуанилиновой кожи в сочетании с замшевой обшивкой потолка. Все доступные функции активной безопасности также являются стандартными в этой ценовой категории.
Экстерьер
Новый QX50 воплощает в себе стремительный и мускулистый дизайн Infiniti. Дизайн лучше всего интерпретируется в лице бокового профиля, где наиболее доминируют зубчатый листовой металл и чёткие характерные линии. Самая задняя стойка изогнута наверху, что делает её уникальной и выразительной.
Вид спереди простой, но эффективный. Решётка радиатора с хромированными кольцами и узкие закруглённые фары придают автомобилю угрожающий и агрессивный вид. Сзади горизонтально ориентированные задние фонари, соединённые узкой хромированной полосой, подчёркивают ширину QX50.
Интерьер
Салон нового Инфинити QX50 оформлен со вкусом и современен, в общей теме, продолжающей параболические тенденции, использованные в экстерьере. Большинство элементов отделки выполнены под имитацию дерева или алюминия, но в Autograph высшего качества используется натуральное дерево и замшевый потолок для более впечатляющего ощущения роскоши.
Передние сиденья во всех комплектациях удобны в течение всего дня и имеют хорошую боковую поддержку. Infiniti известен своими отличными сиденьями, и QX50 не исключение. Кожзаменитель в младших комплектациях достаточно убедителен, но мы предпочитаем оригинальные изделия, которые доступны или являются стандартными для средних комплектаций. Полуанилиновая кожа на Autograph выполнена в стёганом ромбовидном узоре, который выглядит особенно роскошно.
Пассажирам на заднем сиденье достаточно места для того, чтобы можно было растянуться: при сдвижном заднем сиденье остаётся 99 сантиметров пространства для ног.
Впечатления от вождения
Мощность 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом 268 лошадиных сил, она типична для этого класса. Способность двигателя изменять компрессию на лету обеспечивает хорошую тягу при ускорении и эффективную работу при более расслабленном вождении.
В паре с этим двигателем стоит вариатор. Эта трансмиссия ведёт себя как типичный вариатор, но хорошо работает в большинстве условий движения. Он пытается снизить обороты, но быстро переходит в диапазон повышенной мощности, когда водитель жмёт педаль газа. Ручной режим даёт водителям возможность управлять переключением между 8-ю симулированными передачами.
Для комплектации Autograph предусмотрена система управления по проводам, которая не имеет прямого соединения между рулевым колесом и передними колёсами. Несмотря на отсутствие механического соединения, управление было естественны и работало хорошо.
Все модели нового QX50 имеют мягкую подвеску и могут крениться корпусом при поворотах. Поскольку это не спортивный кроссовер, то это не проблема. Потребители должны оценить приятную и спокойную езду на QX50.
Экономия топлива — основная причина, по которой Infiniti разработала двигатель с переменной степенью сжатия, и эта технология помогает переднеприводному QX50 потреблять топлива не более 11 литров на 100 километров пути.
Резюме
Новый Infiniti QX50 2020-2021 модельного года — это роскошный кроссовер во всех смыслах этого слова. Он может похвастаться тихой ездой, ухоженным салоном и множеством передовых технологий. Наша любимая версия — Essence, но мы также можем отметить привлекательность новых шикарных комплектаций Sensory и Autograph.
Загрузка…Похожие материалы:
Длительный тест Infiniti QX50. Впечатления после 13 000 км пробега
Когда в доме в очередной раз вырубит свет, после того как все автовладельцы нашего СНТ поставят вечером на зарядку свои электромобили, я зажгу свечи, затоплю сложенную своими руками печь. Позову внуков и расскажу, как давным-давно ездил на автомобиле, которому не нужно было электричество, а его мотор был таким уникальным, что ему посвятили отдельный раздел в Википедии…
Максим Федоров
Infiniti QX50 Цена: 2 799 000 р. В продаже: c 2018 г.
Вангую, что после Infiniti QX50 на свет уже не появится ни одного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания от другого бренда, чья конструкция могла бы превзойти ту, которую придумали инженеры Nissan Motor. То, что сделали японцы, можно поставить в один ряд с достижениями Карла Бенца, Рудольфа Дизеля и Феликса Ванкеля. Да, они не создали двигатель с нуля, но довели его конструкцию до такого технологического совершенства, что переплюнуть их уже никто не сможет. Я говорю об этом так уверенно, потому что сейчас ни один здравомыслящий автопроизводитель уже не вкладывается в технологии ДВС так же активно, как 5–10 лет назад, делая ставку на всеобщую электрификацию.
Мотор VC-Turbo, который получил новый Infiniti QX50, создавался десятилетиями. Он дитя эпохи углеводородов. Попытка выжать из бензинового ДВС максимум за счет изменяемой степени сжатия. В отличие от первых роторных двигателей, чья революционная конструкция на деле оказалась сырой и принесла немало бед, как автовладельцам, так и автокомпаниям, японцы выкатили на рынок вполне зрелый продукт. По крайней мере более чем за 20 тысяч км, пройденных по российским дорогам, он не дал ни одного повода усомниться в своей надежности. Мотор не требует долива масла (чем грешат турбомоторы некоторых европейских брендов), работает тихо, запускается с полтыка даже при минус двадцати (меньших температур этой зимой я не застал), и вообще никак о себе не напоминает. А ведь помимо сгорания топлива в нем постоянно происходят весьма необычные процессы.
Штатный дистанционный запуск позволяет заранее прогреть салон в холод и остудить в жару.
Не будем сейчас углубляться в особенности конструкции мотора нового Infiniti QX50 — об этом у нас на сайте написана отдельная статья, которую вы можете прочесть, отсканировав QR-код, но напомним, для чего технология изменяемой степени сжатия создавалась. Главным техзаданием для конструкторов Nissan Motors было снижение расхода топлива, чего они добились за счет увеличения степени сжатия и повышения КПД сгорания топливной смеси. К слову, по той же причине многие современные бензиновые моторы изначально имеют очень высокую степень сжатия, взять хотя бы маздовский Skyactive. Но у таких двигателей есть проблема с нехваткой тяги на «низах», которую конструкторы решают за счет турбонаддува. Ниссановцы же пошли дальше и научились уменьшать степень сжатия мотора за счет изменения высоты подъема поршней. Это немного увеличило расход топлива, но добавило крутящего момента на малых оборотах. Впрочем, это все теория, а что в реальности?
ТО на QX50 нужно проходить каждые 10 тысяч км, но стоит оно дешевле, чем у других премиум-марок.
В реальности Infiniti QX50 с мотором VC-Turbo не демонстрирует чудес экономичности. Как я ни пытался, но добиться среднего расхода топлива ниже 10 литров на сотню у меня не получилось. Да, при длительной размеренной езде по трассе со скоростью 90–100 км/ч расход может опуститься до 8 литров и да-же чуть ниже, но как только вы въедете в город, частые остановки и разгоны добавят еще пару литров сверху. Кстати, система «Старт-стоп», которая, по идее, должна помогать экономить топливо в пробках, оказалась фактически бесполезной. Во-первых, она не работает при температуре ниже плюс пяти градусов, а во-вторых, даже в умеренно теплую погоду, при включенном кондиционере не способна продержать двигатель заглушенным больше чем 20–30 секунд. Аккумулятор увеличенной мощности наверняка мог бы исправить эту проблему — так что, представители Infiniti, возьмите на заметку.
Зато в плане динамики, а это тоже был один из пунктов ТЗ создателей силового агрегата VC-Turbo, кроссовер дарит исключительно положительные эмоции. Хотя для российского рынка 272‑сильный мотор «задушили» до 249 сил, потеря отдачи не ощущается. Ведь при разгоне важнее не мощность, а крутящий момент, а он не изменился! Как и обычный VC-Turbo, его дефорсированный вариант развивает те же 380 Нм, радуя энергичным подхватом даже при легком нажатии на педаль газа. Впрочем, гонять на QX50 особо не хочется — комфортные настройки шасси располагают к спокойной езде. Но при необходимости резко ускориться машина выстреливает, как выпущенный из пращи камень.
Помимо динамических качеств и комфорта в Infiniti QX50 радует цена. Любой конкурент с аналогичным уровнем оснащения и двигателем схожей мощности обойдется значительно дороже — это мы уже проверяли дважды, сравнивая японский кроссовер с Audi Q5 и Volvo XC60 (эти сравнения вы также можете найти на нашем сайте). И судя по растущему поголовью новых QX50 на дорогах — аналогичные выводы сделали не только мы.
Эксплуатационные расходы | |
Пробег автомобиля за время теста | 13 000 км |
Средний расход топлива | 10,2 л/100 км |
Периодичность техобслуживания | 10 000 / 12 км/мес. |
Стоимость ТО у официального дилера (ТО-1/ТО-2) | 13 600 / 13 600 р. |
Стоимость ОСАГО для данного автомобиля | 12 650 р. |
Стоимость каско для данного автомобиля | 121 670 р. |
Транспортный налог | 18 675 р./год |
Стоимость 1 км с учетом пробега 20 000 км в год (топливо, ТО, ОСАГО, каско и транспортный налог) | 13,6 р./км |
Хочу получать самые интересные статьи
Новый Infiniti QX50 выйдет в 2021 году и представит новую технологию двигателя | ALL4Motors
Предстоящий 2021 Infiniti QX50 продолжит доминировать в сегменте средних внедорожников. Новая модель появится в следующем году, и, согласно последним новостям, с некоторыми улучшениями. Кроме того, этот кроссовер предлагает привлекательный дизайн, который заимствован из недавно показанной Концепции QX Sport Inspiration.
Кабина также будет перепроектирована, и QX50 представит больше стандартных функций и лучшее качество. Под капотом производитель будет использовать новые технологии двигателей, которые обеспечат лучший расход. Как и предшественник, новый будет поставляться с тем же 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем.
Предстоящий 2021 Infiniti QX50 получит обновление среднего цикла. Новое поколение QX50 будет выглядеть более привлекательно и современно. Передняя ячеистая решетка теперь обеспечивает спортивный вид со значком Infiniti в середине. Фары высокой формы и используют ровные светодиодные полосы, как и раньше.
Размерно, QX50 останется прежним. Новая модель обеспечит надлежащий дорожный просвет в 8,6 дюйма. Со стороны установлены новые 19-дюймовые колеса из алюминиевого сплава. Кроме того, потребители могут выбрать более значимые 20-дюймовые ролики в комплектации QX50 Essential. Черный Обсидиан, Графитовая тень, Каштановая бронза, Лунный белый, Жидкая платина, а также Hermosa Blue — это цвета, которые будут в предложении.
Как и прежде, кабина Infiniti QX50 2021 года будет роскошной. Эта модель обеспечивает один из самых привлекательных дизайнов на рынке. В этом году произойдут некоторые изменения, и производитель добавит больше качественных материалов и технологий.
QX50 Pure, являющаяся стандартной отделкой салона, будет оснащаться задней дверью с электроприводом, 8-позиционными передними сиденьями, двухзонным климат-контролем, предупреждением о прямом столкновении, автоматическим экстренным торможением, настройкой двух экранов с 6-колоночным AM / FM / CD / спутниковым радио аудио система с Bluetooth и входом USB.
Отделка люкс добавит панорамный люк с электроприводом, систему контроля слепых зон и автоматическое затемнение зеркала заднего вида с универсальным открывателем гаражных ворот HomeLink. Android Auto и Apple CarPlay до сих пор не представлены. Как и прежде, Infiniti QX50 предлагает большое грузовое пространство. 38,7 дюйма места для ног на задних сиденьях и до 65,1 куб. Фута грузоподъемности при опущенных задних сиденьях.
Под капотом предстоящий 2021 Infiniti QX50 продолжит предлагать ту же трансмиссию, что и раньше. Доступен 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, и этот мощный бензиновый двигатель с турбонаддувом развивает 268 л.с. и 280 Нм крутящего момента. Этот двигатель доступен с передачей CVT. FWD — это стандартная настройка, с AWD необязательно.
Кроме того, этот кроссовер очень быстрый. Это разгоняется от 0 до 60 миль в час за 6,2 секунды. Точный расход топлива в данный момент недоступен. Однако, по словам чиновников, новая модель обеспечит на 20% большую эффективность, чем раньше. Текущая модель предлагает экономию топлива города / шоссе EPA: 24/31 миль на галлон (FWD), 24/30 миль на галлон (AWD).
Самый продаваемый внедорожник компании Infiniti QX50 представит новую технологию двигателей и более стандартное оборудование. Так что, благодаря этому, это будет стоить немного больше, чем раньше. Стартовая цена на стандартную модель составляет 40 000 долларов.
Кроме того, цена высокая, но этот внедорожник поставляется с множеством удобств премиум-класса и роскошных. Предстоящий QX50 поступит в продажу в конце 2020 года как модель 2021 года.
Infiniti обновила кроссовер Infiniti QX50
Автомобиль 2021 модельного года стал дороже и получил пересмотренные комплектации.
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
Компания Infiniti обновила свой кроссовер Infiniti QX50. Теперь все комплектации автомобиля получат в своё распоряжение пакет систем помощи водителю Infiniti ProPilot Assist, которая раньше была доступна только высшим конфигурациям модели. Кроме этого в палитре окрасов кузова появился новый цвет — Mineral Black.
Обновлённый Infiniti QX50 в базовой комплектации Pure получит систему полного привода, адаптивный круиз-контроль, подогрев передних сидений, систему мониторинга «слепых зон», систему предупреждения о выезде из полосы, систему предупреждения о фронтальном столкновении, дополнительные подушки безопасности на втором ряду, лобовое стекло с ламинированием и точку доступа Wi-Fi.
Более дорогие автомобили получат 20-дюймовые колёсные диски чёрного цвета, проекционный дисплей, вентиляцию передних сидений, трёхзонный климат-контроль, адаптивное рулевое управление и многое другое. Стоимость базовой версии Pure начинается с отметки в 38 975 долларов. Топовое исполнение Autograph обойдётся как минимум в 55 225 долларов.
Infiniti QX50 2020 получит множество обновлений
Кроссовер Infiniti QX50 2020 модельного года получил некоторые передовые обновления и несколько новых комплектаций.
Infiniti QX50Прежде всего, обновлённый QX50 получил новую информационно-развлекательную систему InTouch с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Отметим наличие на центральной консоли нескольких сенсорных дисплеев: 8-дюймовый вверху и 7-дюймовый внизу. Кроме технологических обновлений, модель доступна теперь с двумя новыми уровнями отделки салона, которые предлагаются в топовых комплектациях и имеют богатое оснащение.
Infiniti QX50Infiniti QX50 в исполнении Sensory получает светодиодную оптику Ice Cube с адаптивной системой освещения, а также панорамный люк, рейлинги на крыше и 20-дюймовые легкосплавные диски. Внутри салона отметим передние кожаные кресла с подогревом, рулевое колесо с подогревом, премиальную аудиосистему Bose, автоматическое затемнение зеркала заднего вида, GPS-навигацию и подключение HomeLink.
Infiniti QX50Кроссовер получил целый набор систем помощи водителю, включая интеллектуальный круиз-контроль, систему мониторинга «слепых зон», систему удержания в полосе движения и помощь в дистанционном управлении. Это в дополнение к таким функциям, как автоматическое управление дальним светом, автоматическое торможение при движении задним ходом и экстренное торможение при обнаружении пешеходов.
Infiniti QX50Покупатели, ищущие что-то более высококлассное, могут выбрать новый Autograph QX50, оснащенный высококлассными функциями, такими как проекционный дисплей, прямое адаптивное рулевое управление и ProPILOT Assist. Последний может использоваться на шоссе и управлять ускорением, торможением и рулевым управлением транспортного средства.
Интерьер QX50 Autograph отличается полуанилиновыми кожаными креслами с подогревом и вентиляцией, трехзонным климат-контролем. Модель также имеет систему распознавания дорожных знаков.
Infiniti QX50Как и прежде, QX50 приводится в движение 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем VC-Turbo с переменной степенью сжатия. Отдача агрегата составляет 268 л.с. и 379 Нм крутящего момента. Двигатель сочетается с бесступенчатой трансмиссией, которая может работать в паре с опциональной системой полного привода.
2021 Infiniti QX50 Обзор, цены и характеристики
ОбзорОбладая красивым дизайном и инновационным двигателем, Infiniti QX50 2021 года обладает некоторыми желательными и уникальными качествами для компактного роскошного кроссовера. Высококлассный внешний вид Infiniti, а также его шикарный и просторный салон соблазнят покупателей, которые в противном случае могли бы рассматривать таких стойких приверженцев сегмента, как Audi Q5 или Mercedes-Benz GLC-класса.Однако единственный в своем роде двигатель QX50, предназначенный для максимального повышения топливной экономичности и производительности, не может работать лучше, чем у конкурентов, таких как BMW X3 или действительно спортивный Porsche Macan. Без убедительной индивидуальности этих альтернатив компактный двухрядный кроссовер Infiniti мало что сделает, чтобы перевернуть статус-кво. Конечно, QX50 2021 года достаточно сложен, чтобы удовлетворить любого, кто переходит на Nissan, но это все.
Что нового в 2021 году?Infiniti обновляет модельный ряд QX50 2021 года с некоторыми незначительными изменениями.Каждая модель теперь оснащена точкой доступа Wi-Fi, ламинированным передним боковым стеклом и боковыми подушками безопасности на заднем сиденье. Минеральный черный также присоединяется к списку дополнительных цветов краски. Наряду с подогревом передних сидений модель Luxe теперь стандартно оснащена дополнительными системами помощи водителю, а также пакетом затемнения. Помощь водителю включает в себя адаптивный круиз-контроль, улучшенный контроль слепых зон, помощь при удержании полосы движения и полуавтономную функцию под названием ProPilot Assist. Новый пакет внешнего вида модели Luxe добавляет 20-дюймовые колеса, окрашенные в черный цвет, акценты из темного хрома, а также черные колпаки зеркал и решетку радиатора.
Цены и какой купитьМы считаем, что Essential среднего уровня — лучший выбор. Тем, кто хочет полный привод, придется раздать еще 2000 долларов. Также есть приличное количество стандартного оборудования, в том числе система камеры с обзором на 360 градусов, адаптивный круиз-контроль, подогрев передних сидений, передние датчики парковки, датчики дождя и многое другое. Однако при обновлении модели Luxe меньшего размера открывается больше возможностей. Мы думаем, что стоит выбрать пакет Convenience, поскольку он повышает уровень роскоши за счет рулевой колонки с регулируемой мощностью, рулевого колеса с подогревом, кожаной обивки и расширенных настроек памяти.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиКаждый QX50 приводится в движение четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который использует переменное сжатие, называемое VC-Turbo. Двигатель развивает мощность 268 лошадиных сил и крутящий момент 280 фунт-фут и работает в паре с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT), которая передает мощность либо на передние, либо на все четыре колеса. Двигатель плавно переключается между высокой степенью сжатия при устойчивом движении и низкой степенью сжатия при резком ускорении. Хотя никогда не бывает радости, когда педаль ударяется о металл, только те, кто ищет действительно быстрый кроссовер, будут разочарованы.К сожалению, двигатель работает громко при большой дроссельной заслонке, а вариатор только усугубляет ситуацию, особенно в городе. Infiniti ставит во главу угла комфорт и роскошь, обеспечивая комфортную езду на неровных дорогах и плавность на шоссе. Пассажиры также хорошо изолированы от неспокойных участков дороги. Обратная связь рулевого управления сбалансирована и усиливается в выбираемых режимах рулевого управления Dynamic и Dynamic +. Хотя рулевое колесо обеспечивает небольшую связь с дорожным покрытием, оно имеет точную реакцию и легкое усилие.К сожалению, педаль мягкого тормоза Infiniti работает нестабильно. Это приводит к более чем одной некачественной остановке в час пик, когда нос QX50 ныряет вперед при резком торможении. Тем не менее, в нашем тесте на экстренное торможение для остановки на скорости 70 миль в час требовалось всего 164 фута.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхНесмотря на то, что революционный двигатель, рекламируемый как обеспечивающий максимальную мощность и экономию топлива, наш испытательный автомобиль оказался менее эффективным, чем рекламируемый, во время реальных испытаний.EPA оценивает переднеприводный QX50 на 23 мили на галлон по городу и на 29 шоссе, а полноприводная версия — на 22 мили на галлон по городу и 28 по шоссе. Все эти оценки совпадают с аналогичным оснащением BMW X3 и Volvo XC60, но это разочаровывает, если учесть, что двигатель VC-Turbo призван быть более эффективным, чем традиционные альтернативы. Аналогичным образом, последний полноприводный QX50, который мы тестировали на нашем маршруте с экономией топлива 75 миль в час — часть нашего обширного режима испытаний — не соответствовал показателям EPA на шоссе и показал 27 миль на галлон в реальном мире.
Интерьер, комфорт и грузВнутри QX50 может быть оснащен стегаными кожаными сиденьями, деревянной внутренней отделкой и обшивкой потолка из искусственной замши. Однако такие высококлассные комплектации доступны только на самых дорогих моделях. Тем не менее, каждый QX50 имеет удобную и тихую кабину, которая включает в себя просторный второй ряд с откидными спинками, которые до сих пор были изюминкой QX50 2019 года в нашем долгосрочном тестовом парке. QX50 имеет 31 кубический фут за задним сиденьем и до 65 кубов при складывании задних сидений в пропорции 60/40.Нам удалось уместить девять ручных чемоданов с поднятыми сиденьями и 22 — с опущенными. Оба результата были на два больше, чем у X3. В то время как наш лучший тестовый автомобиль имел приводную заднюю дверь с электроприводом, активируемую движением, ни одна из нижних отделок не имела этой полезной функции.
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияИнформационно-развлекательная система с двумя сенсорными экранами будет беспокоить одних больше, чем других. Нас также раздражало, что подогрев рулевого колеса и пользовательские настройки режима вождения доступны только через этот интерфейс.Хотя мы оценили знакомую ручку регулировки громкости, поворотный регулятор на центральной консоли управляет только верхним экраном. У каждой модели есть Apple CarPlay, Android Auto и точка доступа Wi-Fi на основе подписки. Аудиосистема Bose с 16 динамиками и мобильная точка доступа также не являются обязательными. У нашего тестового автомобиля было несколько розеток, с тремя портами USB спереди и несколькими 12-вольтовыми розетками, в том числе одна в грузовом отсеке.
Функции безопасности и помощи водителюQX50 2021 года не прошел краш-тест Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) и не был назван лучшим выбором безопасности Страховым институтом дорожной безопасности ( IIHS).В то время как каждая модель имеет множество стандартных технологий помощи водителю, некоторые из других вспомогательных средств недоступны на двух нижних моделях. Ключевые функции безопасности включают:
- Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
- Доступный адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go
Хотя многие люксовые бренды предлагают бесплатное плановое обслуживание, Infiniti этого не делает.Он предоставляет конкурентоспособные ограниченные гарантии и гарантии на трансмиссию, а также четырехлетнюю помощь на дороге.
- Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 60000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на шесть лет или 70000 миль
- Отсутствие бесплатного планового обслуживания
Технические характеристики
Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ
Передний двигатель, передний или полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек
БАЗОВЫЕ ЦЕНЫ
Pure, 37 545 долларов США;
Люкс — 40 395 долларов США;
Essential, $ 44 345
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16 клапанов 2. 0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, алюминиевый блок и головка, порт и прямой впрыск топлива, 268 л.с., 280 фунт-фут
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
бесступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 110,2 дюйма
Длина: 184,7 дюйма
Ширина: 74,9 дюйма
Высота: 66,0 дюйма
Объем пассажира: 102-104 куб. Футов
Объем груза: 31 куб. Футов
Снаряженная масса ( C / D est ): 4000-4150 фунтов
PERFORMANCE ( C / D EST)
От нуля до 60 миль / ч: 6.4-6,7 с
От нуля до 100 миль / ч: 17,2-17,6 с
¼-миля стоя: 15,0-15,3 сек.
Максимальная скорость: 140 миль / ч
EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 26-27 / 24 / 30-31 миль на галлон
C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Infiniti QX50 Essential AWD, 2019 г.
От нуля до 60 миль в час: 6,5 секунды
Стоя на 1/4 мили: 15,1 секунды при 94 миль в час
Максимальная скорость (с ограничением сопротивления): 141 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 164 фута
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов : 0.86 г
C / D наблюдаемая экономия топлива: 19 миль на галлон
C / D Экономия топлива на шоссе при скорости 75 миль в час: 27 миль на галлон
СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ
Дополнительные функции и характеристики
2020 Infiniti QX50 Обзор, цены и характеристики
ОбзорQX50 отличается вдохновенным дизайном и инновационным двигателем, которые отличают его от конкурентов класса люкс.К сожалению, сами по себе эти отличительные черты не превращают компактный кроссовер Infiniti в самую уважаемую компанию. Тем не менее, QX50 балует пассажиров богато обставленным и расслабляющим интерьером, который может быть снабжен целым рядом высококлассных функций. Последние предназначены для самых дорогих моделей, но каждая версия оснащена уникальным двигателем с переменным сжатием, который нацелен на максимальную эффективность и производительность. Несмотря на некоторые шумные тенденции и неутешительную экономию топлива на шоссе, QX50 2020 года предлагает богатый опыт с ожидаемым уровнем практичности.
Что нового в 2020 году?Infiniti расширяет линейку QX50 2020 года двумя новыми уровнями отделки салона и новым стандартным оборудованием. Модели Sensory и Autograph теперь возглавляют пирамиду QX50 с самыми желанными характеристиками. В каждой версии теперь есть системы помощи водителю, в том числе автоматический дальний свет, мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматическое экстренное торможение сзади и предупреждение о перекрестном движении сзади. Информационно-развлекательная система QX50 добавляет новейшее программное обеспечение вместе с интеграцией Apple CarPlay и Android Auto. Точно так же линейка получает несколько свежих и перетасованных пакетов опций.
Цены и что покупатьInfiniti увеличила предельную цену на QX50 2020 года двумя новыми топовыми моделями, но мы считаем, что Essential среднего уровня — лучший выбор. Тем, кто хочет полный привод, придется раздать еще 2000 долларов. В противном случае они могут рассчитывать на приличное количество стандартного оборудования, которое включает в себя систему камеры с обзором на 360 градусов, передние сиденья с подогревом, передние датчики парковки, датчики дождя и многое другое.Однако при обновлении модели Luxe меньшего размера открываются лучшие возможности. Мы считаем, что пакеты Convenience и ProAssist стоят своих денег. Вместе они добавляют адаптивный круиз-контроль, адаптивные фары, рулевое колесо с подогревом, кожаную обивку, расширенные настройки памяти и многое другое.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиКаждый QX50 оснащен инновационным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который использует переменное сжатие, называемое VC-Turbo или сокращенно VC-T. Прочтите этот анализ, чтобы лучше понять, как он работает. Двигатель развивает мощность 268 лошадиных сил и крутящий момент 280 фунт-фут и работает в паре с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT), которая передает мощность либо на передние, либо на все четыре колеса. Двигатель плавно переключается между высокой степенью сжатия при устойчивом движении и низкой степенью сжатия при резком ускорении. Хотя никогда не бывает радости, когда педаль ударяется о металл, только те, кто ищет действительно быстрый кроссовер, будут разочарованы. К сожалению, двигатель работает громко при большой дроссельной заслонке, а вариатор только усугубляет ситуацию, особенно в городе.Infiniti ставит во главу угла комфорт и роскошь, обеспечивая комфортную езду на неровных дорогах и плавность на шоссе. Пассажиры также хорошо изолированы от неспокойных участков дороги. Обратная связь рулевого управления сбалансирована и усиливается в выбираемых режимах рулевого управления Dynamic и Dynamic +. В то время как рулевое колесо обеспечивает небольшую связь с дорожным покрытием, оно имеет точную реакцию и легкое усилие. К сожалению, педаль мягкого тормоза Infiniti работает нестабильно. Это приводит к более чем одной некачественной остановке в час пик, когда нос QX50 ныряет вперед при резком торможении.Тем не менее, в нашем тесте на экстренное торможение для остановки на скорости 70 миль в час требовалось всего 164 фута.
Infiniti
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхНесмотря на то, что революционный двигатель, рекламируемый как обеспечивающий максимальную мощность и экономию топлива, наш испытательный автомобиль оказался менее эффективным, чем рекламируемый, во время реальных испытаний. EPA оценивает переднеприводный QX50 со скоростью 24 мили на галлон в городе и 31 шоссе, в то время как полноприводная версия имеет такой же рейтинг в городе, но на шоссе меньше на 1 милю на галлон.Все эти оценки превосходят аналогично оборудованные BMW X3 и Volvo XC60. Однако полноприводный QX50 пропустил оценку шоссе на 3 мили на галлон, заработав 27 миль на галлон на нашем 200-мильном шоссе с экономией топлива.
Интерьер, комфорт и грузВнутри QX50 может быть оснащен стегаными кожаными сиденьями, деревянной внутренней отделкой и обшивкой потолка из искусственной замши. Однако такие высококлассные комплектации доступны только на самых дорогих моделях. Тем не менее, каждый QX50 имеет удобную и тихую кабину, которая включает в себя просторный второй ряд с откидными спинками, которые до сих пор были изюминкой QX50 2019 года в нашем долгосрочном тестовом парке.QX50 имеет 31 кубический фут за задним сиденьем и до 65 кубов при складывании задних сидений в пропорции 60/40. Нам удалось уместить девять ручных чемоданов с поднятыми сиденьями и 22 — с опущенными. Оба результата были на два больше, чем у BMW X3. В то время как наш лучший тестовый автомобиль имел приводную заднюю дверь с электроприводом, активируемую движением, ни одна из нижних отделок не имела этой полезной функции.
Infiniti
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияИнформационно-развлекательная система с двумя сенсорными экранами будет беспокоить одних больше, чем других.Нас также раздражало, что подогрев рулевого колеса и пользовательские настройки режима вождения доступны только через этот интерфейс. Хотя мы оценили знакомую ручку регулировки громкости, поворотный регулятор на центральной консоли управляет только верхним экраном. Каждая модель имеет интеграцию Apple CarPlay и Android Auto; аудиосистема Bose с 16 динамиками и мобильная точка доступа также не являются обязательными. У нашего тестового автомобиля было несколько розеток, с тремя портами USB спереди и несколькими 12-вольтовыми розетками, в том числе одна в грузовом отсеке.
Функции безопасности и помощи водителюQX50 2019 года получил пятизвездочную оценку Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), но не был полностью протестирован Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS) . В то время как каждая модель имеет множество стандартных технологий помощи водителю, некоторые из других вспомогательных средств недоступны на двух нижних моделях. Ключевые функции безопасности включают:
- Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
- Доступный адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go
Хотя многие люксовые бренды предлагают бесплатное плановое обслуживание, Infiniti этого не делает.Он предоставляет конкурентоспособные ограниченные гарантии и гарантии на трансмиссию, а также четырехлетнюю помощь на дороге.
- Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 60000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 6 лет или 70000 миль
- Отсутствие бесплатного планового обслуживания
2021 INFINITI QX50 Технические характеристики, цена, расходная цена, отзывы
Вердикт: Infiniti QX50 2021 года великолепен, с запоминающимся внешним видом и великолепным салоном, но этого недостаточно, чтобы отвлечься от грубоватой трансмиссии и неуклюжей мультимедийной системы.
По сравнению с конкурентами: Хотя QX50 превосходит остальных по изысканности салона, конкуренты предлагают более изысканные манеры езды и более современные элементы управления.
QX50 был переработан в 2019 году. Infiniti добавила Apple CarPlay и Android Auto в 2020 году, а еще несколько функций для удобства и безопасности, таких как точка доступа Wi-Fi и дополнительные подушки безопасности, стали стандартом для 2021 года. против подобных Acura RDX, Audi Q5 и Volvo XC60; посмотреть их в сравнении.QX55, родственный внедорожник с более стильным дизайном, выйдет в 2022 году.
Связано: Обновленный Infiniti QX50 2021 года делает безопасность и удобство более доступными
Ослепительная кабина, утомленные элементы управленияQX50’s ooh-and-ahh-and-ah — достойная кабина — его самая привлекательная особенность, и это единственная часть внедорожника, которая продала мне свою роскошную родословную. Я протестировал верхнюю отделку, названную Autograph, и был впечатлен ее хорошо выполненным интерьером — от мягких стеганых кожаных сидений с контрастной окантовкой до стильной приборной панели и дверей, обтянутых высококачественными материалами.Убедительная искусственная замша обивка потолка и отделка салона, а также панели из кленового дерева с серебряными акцентами создают богатый и превосходный вид.
Увы, вайб этот недолговечный, виной всему несвязное управление. QX50 использует последнюю версию двухэкранного InTouch от Infiniti … Показать полный обзор
Вердикт: Infiniti QX50 2021 года великолепен, с запоминающимся внешним видом и великолепным салоном, но этого недостаточно, чтобы отвлечься от грубоватой трансмиссии и неуклюжей мультимедийной системы.
В сравнении с конкурентами: Несмотря на то, что QX50 превосходит остальных по изысканности салона, конкуренты предлагают более изысканные манеры поведения и более современные элементы управления.
QX50 был переработан для 2019 года. Infiniti добавила Apple CarPlay и Android Auto на 2020 год, а еще несколько функций для удобства и безопасности, таких как возможность подключения к Wi-Fi и дополнительные подушки безопасности, стали стандартными для 2021 года. QX50 конкурирует с подобные Acura RDX, Audi Q5 и Volvo XC60; посмотреть их в сравнении.QX55, родственный внедорожник с более крутым стилем, выйдет в 2022 году.
Связано: Обновленный Infiniti QX50 2021 года делает безопасность и удобство более доступными
Ослепительная кабина, утомленные органы управленияУдовлетворительная кабина QX50 — его самая привлекательная особенность, и это единственная часть Внедорожник, который мне продал на своей роскошной родословной. Я протестировал верхнюю отделку, названную Autograph, и был впечатлен ее хорошо выполненным интерьером — от мягких стеганых кожаных сидений с контрастной окантовкой до стильной приборной панели и дверей, обтянутых высококачественными материалами.Убедительная искусственная замша обивка потолка и отделка салона, а также панели из кленового дерева с серебряными акцентами создают богатый и превосходный вид.
Увы, вайб этот недолговечный, виной всему несвязное управление. В QX50 используется последняя версия мультимедийной системы InTouch с двумя экранами от Infiniti, что существенно отличается от гладких, больших одноэкранных систем Audi Q5 и Volvo XC60. Да, InTouch, по крайней мере, включает Apple CarPlay и Android Auto, но это единственная современная вещь в нем.
Система состоит из двух дисплеев: 8 дюймов для верхнего блока, 7 дюймов для нижнего. Структура меню по большей части проста, но настройка просто странная. Верхний экран в QX50, который я водил, был домом только для дисплея навигации и резервной камеры, и он мог работать как сенсорный экран или с помощью поворотного переключателя рядом с центральной консолью. У этого экрана было более низкое разрешение, чем у нижнего экрана, а его графика выглядела ретро (и не в крутом стиле). Он также практически не отвечал; для регистрации некоторых входов требовалось несколько касаний.
Однако пригнитесь на дюйм, и вы обнаружите совершенно другую систему. Нижний сенсорный экран имеет более четкую графику и более современный дизайн, и на него быстрее реагирует. Физические кнопки климат-контроля по обе стороны от него простые, и мне понравилось удобное размещение большой центральной ручки регулировки громкости под экраном. Сложите их вместе, и двухэкранная система не ужасна, а просто странна. Конкуренты лучше интегрированы.
Салон выделяется и другими достоинствами — многие из них положительными.И заднее сиденье, и грузовой отсек просторны, с удобным для взрослых пространством в обоих рядах и регулируемыми регулировками наклона и для заднего сиденья. Я с легкостью установил два детских автокресла, благодаря открытым нижним фиксаторам и достаточному пространству для ног на заднем сиденье. Ознакомьтесь с нашей полной проверкой автокресел на Infiniti QX50 2021 года.
За сиденьями находится глубокий грузовой отсек с широким проемом, предлагающий удивительно много места для автомобиля с такими аккуратными размерами. Infiniti утверждает, что у QX50 31.4 кубических фута комнаты; это намного больше, чем отчеты Audi для Q5 или Volvo для XC60, и немного больше, чем отчеты Acura для RDX.
Трансмиссия, нуждающаяся в полировкеСамый большой удар по премиальной атмосфере QX50 был нанесен из-под капота. Внедорожник медленный и капризный — не лучший вариант для чего-то, что претендует и на спортивность, и на роскошь. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Infiniti мощностью 268 лошадиных сил с турбонаддувом работает с бесступенчатой автоматической коробкой передач, и пара чувствует себя напряженной.Особенно плохо на остановке, когда мощность невысока, и становится громко даже при небольшом ускорении.
Виноват вариатор; Infiniti заявляет, что его искусственные «переключения» призваны имитировать традиционные переключения передач, чтобы добиться более регулярного, ступенчатого ощущения, но вместо этого они грубые и странно синхронизированы, что приводит к неравномерному ускорению. Все устраивается на шоссе, где есть приличная мощность на средних оборотах и более естественная передача мощности.
Однако вариатор хорош для экономии топлива.QX50 имеет приличный пробег, но также и его конкуренты: с полным приводом QX50 2021 года получает оцениваемые EPA 22/28/25 миль на галлон по городу / шоссе / вместе взятому. Модели с передним приводом оцениваются немного выше — 26 миль на галлон вместе взятых. Полноприводный Q5 рассчитан на 23/28/25 миль на галлон, и полноприводные версии RDX (21/27/23 миль на галлон) и XC40 (22/30/25 миль на галлон) также близки. Для XC60 и Q5 также доступны более экономичные гибридные версии.
По ходовым качествам QX50 возвращается на территорию премиум-класса. Он удобный и собранный, с хорошей амортизацией и общей изоляцией.Кабина также достаточно хорошо защищена от шума дороги и ветра.
Управляется тоже прилично. Хотя он не так точен, как мог бы быть — Q5 кажется более четким — крены кузова хорошо проверены, а маневренность отличная благодаря малому радиусу поворота. Однако ощущения от рулевого управления неоднозначны, вероятно, из-за системы управления Infiniti по проводам, которую она называет Direct Adaptive Steering. Он снижает усилие на рулевом управлении на низких скоростях, что приятно, но на более высоких скоростях обратной связи не так много, а реакция рулевого управления мягкая.
Безопасность и ценностьInfiniti QX50 2021 года стоит от 38 975 долларов в базовой комплектации Pure с передним приводом; AWD добавляет еще 2000 долларов. Конкуренты начинаются выше: Q5 стоит 44 395 долларов со стандартным полным приводом, RDX начинается с 39 225 долларов с передним приводом или 41 225 долларов с полным приводом, а XC60 составляет 42 695 долларов с передним приводом или 44 995 долларов с полным приводом (все цены включают пункт назначения). Моя тестовая машина Autograph AWD стоила 61 765 долларов с такими дополнительными аксессуарами, как улучшенная кожа, приветственное освещение и специальная краска.Это изрядная сумма для автомобиля, которому жарко и холодно, когда дело касается роскоши.
QX50 по крайней мере обеспечивает функции безопасности и помощи водителю. Предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение входят в стандартную комплектацию, а также предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь при дальнем свете и автоматическое торможение сзади. Также стандартными для 2021 года являются две новые функции безопасности: дополнительные подушки безопасности, установленные на задних сиденьях, и автоматическое уведомление о столкновении с помощью системы экстренного вызова.
Также впечатляет доступная система помощи водителю ProPilot Assist. Полуавтономная система работает с адаптивным круиз-контролем и рулевым управлением с центрированием полосы движения, чтобы управлять автомобилем как на скоростях шоссе, так и до полной остановки. Ее легко задействовать с помощью кнопки на рулевом колесе, и она является хорошим помощником при вождении, но это не система громкой связи, как вскоре предложат несколько брендов.
В конечном счете, 2021 QX50 завораживает внешне благодаря шикарному интерьеру и элегантному внешнему виду, но этого недостаточно; в этом стиле должна быть какая-то субстанция, чтобы он соответствовал своей цене.
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Скрыть полный обзорInfiniti QX50 2021 года наконец добавляет необходимую функцию
Современные характеристики автомобилей впечатляют по сравнению со стандартами автомобильного оборудования 20-летней давности.И так же, как вы ожидаете бесплатного пополнения запасов в вашем любимом ресторане, есть некоторые автомобильные удобства, которые сейчас настолько обычны и стандартны, что вы ожидаете, что даже самые простые поездки эконом-класса будут предлагать их. Поэтому, когда в Infiniti QX50 отсутствует одна из этих наиболее распространенных функций, вы можете задаться вопросом, почему роскошная модель упускает из виду что-то настолько простое. Но к 2021 году Infiniti активизировала свою деятельность и, наконец, добавила эту дополнительную необходимость в свой список стандартного оборудования.
Что нового в Infiniti QX50 2021 года?
Не так уж много нового, чтобы сообщить об изменениях в Infiniti QX50 2021 года, но есть несколько обновлений, которые могут вас порадовать.Например, технология помощи водителю ProPilot теперь является стандартом для всех уровней отделки салона Luxe и выше. Существует также доступный пакет внешнего вида, который предлагает 20-дюймовые черные колеса и соответствующие темные акценты экстерьера.
Несколько существующих дополнений теперь входят в стандартную комплектацию и для 2021 года, включая подогрев передних сидений и переднего бокового стекла. Но большое обновление в этом году, в котором многие, такие как «Автомобиль и водитель», говорят: «пора», — это стандартная точка доступа Wi-Fi.
Infiniti QX50 2021 года меняется в цене
Если добавить не так много к списку обновлений, то в этом модельном году Infiniti QX50 вырастет лишь незначительно.Стартовая рекомендованная производителем розничная цена составляет 37 950 долларов для переднеприводных версий. Это примерно на 700 долларов выше стартовой ставки прошлого года.
Комплектация Luxe получает прибавку на 1300 долларов, начиная с 42 525 долларов. Поскольку QX50 находится в прямой конкуренции с такими конкурентами, как Audi Q5, Acura RDX и Cadillac XT5, конкурентоспособные цены могут дать преимущество.
Что вам понравится в этом внедорожнике
СВЯЗАННЫЙ: QX50 2021 года просто добавил мирную новую функцию
Infiniti QX50 2021 года является самым маленьким предложением в семействе внедорожников Infiniti и является относительно новым на момент представления второго поколения в 2019 году.Судя по отзывам, большинству нравится, насколько комфортна и плавна поездка с его 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем. Также хвалят неизменно впечатляющая полуавтономная система ProPilot, которая снова стала стандартной, начиная с комплектации Luxe.
Некоторые называют этот кроссовер «La-Z-Boy на колесах», и у вас будет свой выбор вариантов отделки салона, чтобы настроить дополнительные функции, которые вам нужны. Доступные варианты комплектации включают базовую версию Pure, Luxe, Essential, Sensory и самую высококлассную версию Autograph.Он также поставляется с возможностью выбора FWD и AWD. И вы, вероятно, оцените экономию топлива этого внедорожника с суммарной мощностью 26 миль на галлон.
Критики отмечают несколько неудач
В новом Infiniti QX50 2021 года есть что полюбить, особенно теперь, когда он обновлен и поддерживает точку доступа Wi-Fi. Но критики указывают на несколько минусов, которые стоит учесть самому. Некоторых не впечатлил этот вариатор внедорожника, ссылаясь на то, что он дает ощущение ускорения с помощью эластичного троса. Другие выразили разочарование сложной функцией информационно-развлекательной системы.У обозревателей MotorTrend возникли проблемы с навигацией по интерфейсу в своей тестовой модели QX50 2020 года, и они столкнулись с медленным временем отклика.
Infiniti QX50 2021 года догнал время и теперь предлагает стандартную точку доступа Wi-Fi. Наряду с некоторыми другими улучшениями и незначительным повышением цены этому внедорожнику действительно есть что предложить. И Infiniti кое-что знает о качестве сборки и роскошных автомобилях. Взгляните на Infiniti QX50 2021 года. По крайней мере, теперь у вас будет доступ в Интернет, куда бы вы ни пошли.
Новый и подержанный INFINITI QX50: цены, фото, обзоры, характеристики
Infiniti QX50 — роскошный кроссовер среднего размера. Он конкурирует с некоторыми из самых продвинутых автомобилей на планете, но у Infiniti есть козырь.
БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор Infiniti QX50 2021 года
Модернизированный в 2019 году QX50 содержит некоторые из самых важных улучшений автопроизводителя за десятилетие.Он приводится в действие новым инновационным двигателем; едет на новой платформе с передним приводом; и может похвастаться полуавтоматической технологией, заимствованной у материнской компании Nissan.
Новый Infiniti QX50
Новейший Infiniti QX50 демонстрирует некоторые из самых важных технологий автопроизводителя.
Кроссовер теперь ездит на новом каркасе, который уделяет приоритетное внимание экономии топлива с установкой переднего привода; последнее поколение было предвзято заднеприводным. Новая модель по размеру примерно такая же, как и предыдущая, но имеет размер 2.0-литровый турбо-4, который может постоянно менять свою работу на более эффективный или более мощный, в зависимости от условий. Он составляет 268 лошадиных сил и 280 фунт-фут крутящего момента в паре с бесступенчатой трансмиссией. Новая трансмиссия в сумме обеспечивает расход топлива до 26 миль на галлон.
С QX50 Infiniti также участвует в гонке беспилотных автомобилей. Infiniti QX50, оснащенный технологией Nissan ProPilot, может управлять однополосным шоссе при поездках на большие расстояния. Эта технология объединяет в себе адаптивный круиз-контроль и активный контроль полосы движения для движения с остановками и длительных поездок, но требует внимания водителя.
В 2020 году Infiniti QX50 получит больше стандартных функций безопасности, включая автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, автоматическое торможение сзади, мониторы слепых зон, предупреждения о выезде с полосы движения, автоматический дальний свет фар и предупреждения о перекрестном движении сзади. В 2021 году он получил систему помощи водителю и точку доступа Wi-Fi.
История Infiniti QX50
Когда-то QX50 назывался Infiniti EX35, но в результате замены двигателя в 2013 году EX сменил свой старый значок EX35 на имя EX37.Более новый, 325 лошадиных сил, 3,7-литровый V-6 заменил 297-сильный 3,5-литровый V-6 предыдущего автомобиля.
Управляемость и управляемость не так хороши, как у седана Q50 (ранее G37), на котором основан QX50, но они впечатляют для кроссовера, а вес рулевого управления и обратная связь намного лучше, чем у вас. найду в других подобных машинах. Экономия топлива остается низкой — даже для тех, кто ожидает ее в обмен на очень быструю работу трансмиссии; Рейтинги EPA составляют всего 17 миль на галлон по городу, 24 шоссе с задним или полным приводом, что значительно больше, чем у большинства альтернатив.
QX50 сначала был компактным автомобилем, но его гладкая линия крыши и ориентированная на производительность компоновка обеспечивали тесное заднее сиденье. В 2016 модельном году QX50 принял кузов для китайского рынка — в основном такой же, с добавлением нескольких дюймов в колесной базе — и это сделало заднее сиденье таким же удобным, как и все остальное в этом классе, а грузовое пространство также немного увеличилось.
Текущий QX50 по-прежнему оснащается 3,7-литровым двигателем V-6 в паре с плавным 7-ступенчатым автоматом с быстрым переключением, который поставляется с подрулевыми переключателями и может переключать дроссельную заслонку для переключения на пониженную передачу.И заднеприводные, и полноприводные модели имеют немного больший клиренс, слегка обновленный интерьер и более низкие базовые цены.
Уровни отделки салонавключают Premium, Premium Plus, Deluxe Touring и Technology. В стандартную комплектацию входят кожаные сиденья, кнопочный пуск, механизм складывания второго ряда, люк, универсальный механизм открывания гаражных ворот, регулировка рулевой колонки с усилителем и подогрев передних сидений. Пакет технологий включает в себя расширенные функции, такие как мониторы слепых зон, систему камер объемного обзора, адаптивный круиз-контроль и предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением.
Для модели 2017 года QX50 предлагал 19-дюймовые легкосплавные диски в качестве опции.
2021 INFINITI QX50 — роскошный кроссовер компактный внедорожник
2021 INFINITI QX50 — роскошный кроссовер компактный внедорожник | INFINITI Канада{{offerTypeTitle}}
{{#if title.strapline}}{{title.strapline}}
{{/если}} {{#if additionalTitle.headline}} {{/если}} {{#if additionalTitle.strapline}}{{additionalTitle.strapline}}
{{/если}} {{#if highlight}}{{highlight}}
{{/если}} {{#if images.detail}} {{#if images.detail.largeStdRes}} {{/ if}} {{#if images.detail.mediumStdRes}} {{/ if}} {{#if images.detail.smallStdRes}} {{/ if}} {{#if images.detail.largeStdRes}} {{еще}} {{#if images.detail.mediumStdRes}} {{еще}} {{/если}} {{/если}} {{#if images.detail.disclaimer}}{{{images.detail.disclaimer}}}
{{/если}} {{/если}} {{model.name}} {{применимость}} {{#if caveat}} {{caveat}} {{/ if}}{{регион}} {{{срок действия}}} {{status}}
{{#if details}} {{/если}} {{#if table.подробности}} {{#if table.headline}}{{table.headline}}
{{/если}}{{{table.details}}}
{{/если}} {{#if table.dataCol1}} {{#if table.dataCol1}}- {{# каждый стол.dataCol1}}
- {{label}} {{значение}} {{/каждый}}
- {{#each table.dataCol2}}
- {{label}} {{значение}} {{/каждый}}
- {{#if additionalCTAs}}
{{#ifCond дополнительные призывы к действию.длина ‘>’ 1}}
{{#each additionalCTAs}}
- {{./this.label}} {{/каждый}} {{еще}} {{#each additionalCTAs}} {{#ifCond identifier ‘===’ «CTA1»}}
- {{../this.label}} {{еще}} {{/ ifCond}} {{#ifCond identifier ‘===’ «CTA2»}}
- {{../this.label}} {{еще}} {{/ ifCond}} {{/каждый}} {{/ ifCond}} {{еще}} {{/если}} {{#if CTA}} {{#if CTA.label}} {{#if CTA.url}}
- {{CTA.label}} {{/если}} {{/если}} {{/если}}
{{{legals.highlight}}}
{{/если}}{{{legals.main.headline}}}
{{{legals.main.details}}} {{#iffficiencyImage}} {{/если}}2021 Consumer Guide Автомобильная награда Best Buy
INFINITI QX50 был удостоен награды Consumer Guide® Automotive Best Buy Award 2021 в сегменте компактных кроссоверов премиум-класса третий год подряд [[438]]
ГОЛОСОВАННЫЙ ЛУЧШИЙ КОММУНАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ СРЕДНЕГО РАЗМЕРА В КАНАДЕ НА 2019 ГОД
QX50 был удостоен награды AJAC как лучший канадский внедорожник среднего класса премиум-класса в 2019 году.
НАГРАДА ALG POWERTRAIN INNOVATION AWARD
Отраслевые эксперты признают инновационный двигатель VC-Turbo QX50 за его мощность, эффективность и управляемость.[[260]]
ОДИН ИЗ 10 ЛУЧШИХ ИНТЕРЬЕРОВ ГОДА
Кабина QX50 вошла в список 10 лучших интерьеров 2019 года по версии Wards®.
ОДИН ИЗ 10 ЛУЧШИХ ДВИГАТЕЛЕЙ ГОДА
Двигатель VC-Turbo в QX50 был включен в список 10 лучших двигателей 2019 года от Wards®.
Ваш диск. Уполномочен.
Представляем INFINITI QX50 2021 года
Отправляйтесь в путь с QX50.От смелого внешнего вида до просторного салона — каждая роскошная деталь создана, чтобы подчеркнуть вашу драйв. Ваш цифровой мир, оснащенный по последнему слову техники, всегда рядом. И когда вам это нужно, расширенные функции безопасности дают вам полную власть, а революционный двигатель обеспечивает превосходную мощность и эффективность. Благодаря дизайну, ориентированному на водителя, и инновациям вы являетесь центром вселенной QX50.
ПОВЫШЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ДЛЯ КАЖДОГО
INFINITI стремится сделать безопасность следующего поколения более доступной для всех.Вот почему QX50 предлагает премиальные технологии помощи водителю по невысокой цене. Теперь вы можете испытать такие инновации, как ProPILOT Assist, на ряде моделей QX50. Благодаря большему количеству стандартных функций, которые помогут вам обнаруживать и избегать опасностей, будущее вождения за вами. [[261]]
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ КРАСОТА
Созданный на долгие годы комфортного вождения, QX50 сочетает в себе элегантность с функциональным великолепием.Его совершенно новая платформа привносит мощное присутствие в стильный внешний вид и создает непревзойденное внутреннее пространство. Загляните внутрь, каждая роскошная деталь создана, чтобы подчеркнуть ваш драйв.
Показана модель для СШАБЕСШОВНОЕ СОЕДИНЕНИЕ
Путешествуйте с мгновенным доступом к вашему цифровому миру.QX50 предлагает соединительную технологию и мощный концентратор Wi-Fi. Благодаря стандартным Apple CarPlay® и Android Auto ™ вы также можете интегрировать ваш совместимый смартфон. Безопасный доступ к устройству и потоковая передача звука через эксклюзивную звуковую систему Bose®. Все это сделано для того, чтобы обогатить вашу поездку.
Революционная производительность
Потрясающая мощность.Впечатляющая эффективность. Первый в мире двигатель VC-Turbo позволит вам получить все это. Он адаптируется к вашему вождению, обеспечивая больше мощности, когда вам это нужно, и сжигая меньше топлива, когда вы этого не делаете. Благодаря передовым системам управления, таким как Intelligent All-Wheel Drive, QX50 готов к любым дорогам.
QX50 PURE 2.0T полный привод
{{offerTypeTitle}}
{{#if title.strapline}}{{title.strapline}}
{{/если}} {{#if additionalTitle.Заголовок}} {{/если}} {{#if additionalTitle.strapline}}{{additionalTitle.strapline}}
{{/если}} {{#if highlight}}{{highlight}}
{{/если}} {{#if images.detail}} {{#if images.detail.largeStdRes}} {{/ if}} {{#if images.detail.mediumStdRes}} {{/ if}} {{#if images.detail.smallStdRes}} {{/ if}} {{#if images.detail.largeStdRes}} {{еще}} {{#if images.detail.mediumStdRes}} {{еще}} {{/если}} {{/если}} {{#if images.detail.disclaimer}}{{{images.detail.disclaimer}}}
{{/если}} {{/если}} {{модель.name}} {{применимость}} {{#if caveat}} {{caveat}} {{/ if}}{{регион}} {{{срок действия}}} {{status}}
{{#if details}} {{/если}} {{#if table.details}} {{#if table.headline}}{{таблица.заголовок}}
{{/если}}{{{table.details}}}
{{/если}} {{#if table.dataCol1}} {{#if table.dataCol1}}- {{#each table.dataCol1}}
- {{label}} {{значение}} {{/каждый}}
- {{#each table.dataCol2}}
- {{label}} {{значение}} {{/каждый}}
- {{#if additionalCTAs}}
{{#ifCond дополнительные призывы к действию.длина ‘>’ 1}}
{{#each additionalCTAs}}
- {{./this.label}} {{/каждый}} {{еще}} {{#each additionalCTAs}} {{#ifCond identifier ‘===’ «CTA1»}}
- {{../this.label}} {{еще}} {{/ ifCond}} {{#ifCond identifier ‘===’ «CTA2»}}
- {{../this.label}} {{еще}} {{/ ifCond}} {{/каждый}} {{/ ifCond}} {{еще}} {{/если}} {{#if CTA}} {{#if CTA.label}} {{#if CTA.url}}
- {{CTA.label}} {{/если}} {{/если}} {{/если}}
{{{legals.highlight}}}
{{/если}}{{{legals.main.headline}}}
{{{legals.main.details}}} {{#iffficiencyImage}} {{/если}}- 4-цилиндровый двигатель 2,0 л с турбонаддувом и переменной производительностью, 268 л.с.и 280 фунт-фут крутящего момента
- 19-дюймовые легкосплавные диски, окрашенные в серебро, с всесезонными шинами 235 / 55R19.
- Система с двумя дисплеями INFINITI InTouch с верхним 8-дюймовым и нижним 7-дюймовым сенсорным HD-экраном [[160]]
- Переднее экстренное торможение пешеходов (PFEB) [[223]]
- Прогнозируемое предупреждение о прямом столкновении [[207]]
- Светодиодные фары (светодиодные дальнего / ближнего света)
QX50 LUXE 2.0T полный привод
{{offerTypeTitle}}
{{#if title.strapline}}{{title.strapline}}
{{/если}} {{#if additionalTitle.Заголовок}} {{/если}} {{#if additionalTitle.strapline}}{{additionalTitle.strapline}}
{{/если}} {{#if highlight}}{{highlight}}
{{/если}} {{#if images.detail}} {{#if images.detail.largeStdRes}} {{/ if}} {{#if images.detail.mediumStdRes}} {{/ if}} {{#if images.detail.smallStdRes}} {{/ if}} {{#if images.detail.largeStdRes}} {{еще}} {{#if images.detail.mediumStdRes}} {{еще}} {{/если}} {{/если}} {{#if images.detail.disclaimer}}{{{images.detail.disclaimer}}}
{{/если}} {{/если}} {{модель.name}} {{применимость}} {{#if caveat}} {{caveat}} {{/ if}}{{регион}} {{{срок действия}}} {{status}}
{{#if details}} {{/если}} {{#if table.details}} {{#if table.headline}}{{таблица.заголовок}}
{{/если}}{{{table.details}}}
{{/если}} {{#if table.dataCol1}} {{#if table.dataCol1}}- {{#each table.dataCol1}}
- {{label}} {{значение}} {{/каждый}}
- {{#each table.dataCol2}}
- {{label}} {{значение}} {{/каждый}}
- {{#if additionalCTAs}}
{{#ifCond дополнительные призывы к действию.длина ‘>’ 1}}
{{#each additionalCTAs}}
- {{./this.label}} {{/каждый}} {{еще}} {{#each additionalCTAs}} {{#ifCond identifier ‘===’ «CTA1»}}
- {{../this.label}} {{еще}} {{/ ifCond}} {{#ifCond identifier ‘===’ «CTA2»}}
- {{../this.label}} {{еще}} {{/ ifCond}} {{/каждый}} {{/ ifCond}} {{еще}} {{/если}} {{#if CTA}} {{#if CTA.label}} {{#if CTA.url}}
- {{CTA.label}} {{/если}} {{/если}} {{/если}}
{{{legals.highlight}}}
{{/если}}{{{legals.main.headline}}}
{{{legals.main.details}}} {{#iffficiencyImage}} {{/если}}- Включает функции PURE AWD плюс:
- Электроуправляемый сдвижной / откидной панорамный люк
- ProPILOT® Assist [[261]]
- Интеллектуальный круиз-контроль [[21]]
- Система Blind Spot Intervention® (BSI) [[217]]
- Предупреждение съезда с полосы движения [[349]]
QX50 Essential 2.0T полный привод
{{offerTypeTitle}}
{{#if title.strapline}}{{title.strapline}}
{{/если}} {{#if additionalTitle.Заголовок}} {{/если}} {{#if additionalTitle.strapline}}{{additionalTitle.strapline}}
{{/если}} {{#if highlight}}{{highlight}}
{{/если}} {{#if images.detail}} {{#if images.detail.largeStdRes}} {{/ if}} {{#if images.detail.mediumStdRes}} {{/ if}} {{#if images.detail.smallStdRes}} {{/ if}} {{#if images.detail.largeStdRes}} {{еще}} {{#if images.detail.mediumStdRes}} {{еще}} {{/если}} {{/если}} {{#if images.detail.disclaimer}}{{{images.detail.disclaimer}}}
{{/если}} {{/если}} {{модель.name}} {{применимость}} {{#if caveat}} {{caveat}} {{/ if}}{{регион}} {{{срок действия}}} {{status}}
{{#if details}} {{/если}} {{#if table.details}} {{#if table.headline}}{{таблица.заголовок}}
{{/если}}{{{table.details}}}
{{/если}} {{#if table.dataCol1}} {{#if table.dataCol1}}- {{#each table.dataCol1}}
- {{label}} {{значение}} {{/каждый}}
- {{#each table.dataCol2}}
- {{label}} {{значение}} {{/каждый}}
- {{#if additionalCTAs}}
{{#ifCond дополнительные призывы к действию.длина ‘>’ 1}}
{{#each additionalCTAs}}
- {{./this.label}} {{/каждый}} {{еще}} {{#each additionalCTAs}} {{#ifCond identifier ‘===’ «CTA1»}}
- {{../this.label}} {{еще}} {{/ ifCond}} {{#ifCond identifier ‘===’ «CTA2»}}
- {{../this.label}} {{еще}} {{/ ifCond}} {{/каждый}} {{/ ifCond}} {{еще}} {{/если}} {{#if CTA}} {{#if CTA.label}} {{#if CTA.url}}
- {{CTA.label}} {{/если}} {{/если}} {{/если}}
{{{legals.highlight}}}
{{/если}}{{{legals.main.headline}}}
{{{legals.main.details}}} {{#iffficiencyImage}} {{/если}}- Включает функции LUXE AWD плюс:
- INFINITI InTouch Navigation с указанием полосы движения и трехмерной графикой зданий [[160]]
- Монитор кругового обзора (AVM) с обнаружением движущихся объектов (MOD) [[156]]
- Функция памяти (сиденья, зеркала, рулевое управление)
- Рулевое колесо — усилитель наклона и телескоп с памятью
- SiriusXM® Radio с расширенными звуковыми функциями и 90-дневной бесплатной пробной версией [[343]]
QX50 Essential Tech 2.0T полный привод
{{offerTypeTitle}}
{{#if title.strapline}}{{title.strapline}}
{{/если}} {{#if additionalTitle.Заголовок}} {{/если}} {{#if additionalTitle.strapline}}{{additionalTitle.strapline}}
{{/если}} {{#if highlight}}{{highlight}}
{{/если}} {{#if images.detail}} {{#if images.detail.largeStdRes}} {{/ if}} {{#if images.detail.mediumStdRes}} {{/ if}} {{#if images.detail.smallStdRes}} {{/ if}} {{#if images.detail.largeStdRes}} {{еще}} {{#if images.detail.mediumStdRes}} {{еще}} {{/если}} {{/если}} {{#if images.detail.disclaimer}}{{{images.detail.disclaimer}}}
{{/если}} {{/если}} {{модель.name}} {{применимость}} {{#if caveat}} {{caveat}} {{/ if}}{{регион}} {{{срок действия}}} {{status}}
{{#if details}} {{/если}} {{#if table.details}} {{#if table.headline}}{{таблица.заголовок}}
{{/если}}{{{table.details}}}
{{/если}} {{#if table.dataCol1}} {{#if table.dataCol1}}- {{#each table.dataCol1}}
- {{label}} {{значение}} {{/каждый}}
- {{#each table.dataCol2}}
- {{label}} {{значение}} {{/каждый}}
- {{#if additionalCTAs}}
{{#ifCond дополнительные призывы к действию.длина ‘>’ 1}}
{{#each additionalCTAs}}
- {{./this.label}} {{/каждый}} {{еще}} {{#each additionalCTAs}} {{#ifCond identifier ‘===’ «CTA1»}}
- {{../this.label}} {{еще}} {{/ ifCond}} {{#ifCond identifier ‘===’ «CTA2»}}
- {{../this.label}} {{еще}} {{/ ifCond}} {{/каждый}} {{/ ifCond}} {{еще}} {{/если}} {{#if CTA}} {{#if CTA.label}} {{#if CTA.url}}
- {{CTA.label}} {{/если}} {{/если}} {{/если}}
{{{legals.highlight}}}
{{/если}}{{{legals.main.headline}}}
{{{legals.main.details}}} {{#iffficiencyImage}} {{/если}}- Включает основные функции полного привода плюс:
- 20-дюймовые колеса, окрашенные в серебристый цвет, машинная обработка, с всесезонными шинами Run-Flat 255 / 45R20
- Аудиосистема премиум-класса серии Bose® Performance (16 динамиков) с Centerpoint® [[42]]
- Металлические решетки динамиков Bose® Performance Series на твитерах
QX50 Сенсор 2.0T полный привод
{{offerTypeTitle}}
{{#if title.strapline}}{{title.strapline}}
{{/если}} {{#if additionalTitle.Заголовок}} {{/если}} {{#if additionalTitle.strapline}}{{additionalTitle.strapline}}
{{/если}} {{#if highlight}}{{highlight}}
{{/если}} {{#if images.detail}} {{#if images.detail.largeStdRes}} {{/ if}} {{#if images.detail.mediumStdRes}} {{/ if}} {{#if images.detail.smallStdRes}} {{/ if}} {{#if images.detail.largeStdRes}} {{еще}} {{#if images.detail.mediumStdRes}} {{еще}} {{/если}} {{/если}} {{#if images.detail.disclaimer}}{{{images.detail.disclaimer}}}
{{/если}} {{/если}} {{модель.name}} {{применимость}} {{#if caveat}} {{caveat}} {{/ if}}{{регион}} {{{срок действия}}} {{status}}
{{#if details}} {{/если}} {{#if table.details}} {{#if table.headline}}{{таблица.заголовок}}
{{/если}}{{{table.details}}}
{{/если}} {{#if table.dataCol1}} {{#if table.dataCol1}}- {{#each table.dataCol1}}
- {{label}} {{значение}} {{/каждый}}
- {{#each table.dataCol2}}
- {{label}} {{значение}} {{/каждый}}
- {{#if additionalCTAs}}
{{#ifCond дополнительные призывы к действию.длина ‘>’ 1}}
{{#each additionalCTAs}}
- {{./this.label}} {{/каждый}} {{еще}} {{#each additionalCTAs}} {{#ifCond identifier ‘===’ «CTA1»}}
- {{../this.label}} {{еще}} {{/ ifCond}} {{#ifCond identifier ‘===’ «CTA2»}}
- {{../this.label}} {{еще}} {{/ ifCond}} {{/каждый}} {{/ ifCond}} {{еще}} {{/если}} {{#if CTA}} {{#if CTA.label}} {{#if CTA.url}}
- {{CTA.label}} {{/если}} {{/если}} {{/если}}
{{{legals.highlight}}}
{{/если}}{{{legals.main.headline}}}
{{{legals.main.details}}} {{#iffficiencyImage}} {{/если}}- Включает функции Essential Tech AWD плюс:
- 20-дюймовые легкосплавные диски с темной тонировкой, всесезонные шины 255 / 45R20 с противоскользящими характеристиками
- Сиденья из полуанилиновой кожи
- Усовершенствованная система климат-контроля с автоматической рециркуляцией, очистителем воздуха Plasmacluster® и фильтром из виноградных полифенолов
- Движение активируется задней дверью
- Проекционный дисплей
QX50 Автограф 2.0T полный привод
{{offerTypeTitle}}
{{#if title.strapline}}{{title.strapline}}
{{/если}} {{#if additionalTitle.Заголовок}} {{/если}} {{#if additionalTitle.strapline}}{{additionalTitle.strapline}}
{{/если}} {{#if highlight}}{{highlight}}
{{/если}} {{#if images.detail}} {{#if images.detail.largeStdRes}} {{/ if}} {{#if images.detail.mediumStdRes}} {{/ if}} {{#if images.detail.smallStdRes}} {{/ if}} {{#if images.detail.largeStdRes}} {{еще}} {{#if images.detail.mediumStdRes}} {{еще}} {{/если}} {{/если}} {{#if images.detail.disclaimer}}{{{images.detail.disclaimer}}}
{{/если}} {{/если}} {{модель.name}} {{применимость}} {{#if caveat}} {{caveat}} {{/ if}}{{регион}} {{{срок действия}}} {{status}}
{{#if details}} {{/если}} {{#if table.details}} {{#if table.headline}}{{таблица.заголовок}}
{{/если}}{{{table.details}}}
{{/если}} {{#if table.dataCol1}} {{#if table.dataCol1}}- {{#each table.dataCol1}}
- {{label}} {{значение}} {{/каждый}}
- {{#each table.dataCol2}}
- {{label}} {{значение}} {{/каждый}}
- {{#if additionalCTAs}}
{{#ifCond дополнительные призывы к действию.длина ‘>’ 1}}
{{#each additionalCTAs}}
- {{./this.label}} {{/каждый}} {{еще}} {{#each additionalCTAs}} {{#ifCond identifier ‘===’ «CTA1»}}
- {{../this.label}} {{еще}} {{/ ifCond}} {{#ifCond identifier ‘===’ «CTA2»}}
- {{../this.label}} {{еще}} {{/ ifCond}} {{/каждый}} {{/ ifCond}} {{еще}} {{/если}} {{#if CTA}} {{#if CTA.label}} {{#if CTA.url}}
- {{CTA.label}} {{/если}} {{/если}} {{/если}}
{{{legals.highlight}}}
{{/если}}{{{legals.main.headline}}}
{{{legals.main.details}}} {{#iffficiencyImage}} {{/если}}- Включает сенсорные функции полного привода плюс:
- Сиденье из полуанилиновой кожи белого цвета с квилтинговым швом
- Blue Ultrasuede® верхняя дверь, верхняя IP-защита и акценты на крышке центральной консоли
- Обивка потолка из коричневой замши Ultrasuede® (включая передние стойки и средние стойки)
- Синяя окантовка между белой кожей и синим Ultrasuede®
Определяется потенциалом, а не пределами.
INFINITI QX50 Седан | Уровни отделки салона, цена и многое другое
ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
* Рекомендованная розничная цена производителя: Цена — это рекомендованная розничная цена производителя (MSRP). Рекомендуемая производителем розничная цена без учета сборов по месту назначения, налогов, титула, лицензии и опций. Актуальную цену устанавливает дилер.
** MPG: 2021 Оценки экономии топлива Агентством по охране окружающей среды. Фактический пробег может отличаться в зависимости от условий движения — используйте только для сравнения.
1 Грузоподъемность и грузоподъемность ограничены весом и распределением. Всегда закрепляйте весь груз, особенно на крыше, это повлияет на управляемость и устойчивость автомобиля. 65,1 кубических футов без панорамного люка и второго ряда в сложенном состоянии.Максимальный грузовой объем 64,4 кубических фута с доступным панорамным люком и вторым рядом в сложенном состоянии. Груз и грузоподъемность ограничены весом и распределением. Всегда закрепляйте груз. Сильная загрузка автомобиля грузом, особенно на крыше, ухудшает управляемость и устойчивость автомобиля.
2 Если имеется, ваш автомобиль может включать в себя функции и услуги, подключенные к INFINITI InTouch, такие как экстренный вызов и автоматическое уведомление о столкновении на один год, Wi-Fi, навигация, Bluetooth и другие подключенные функции, которые можно просмотреть в зависимости от модели на веб-сайте INFINITI InTouch. здесь: https: // www.infinitiusa.com/intouch/system-details Для получения полной информации о функциях и услугах INFINITI InTouch обратитесь к Руководству пользователя INFINITI InTouch для вашего автомобиля по адресу https://owners.