Jeep wrangler sahara: Купить новый Джип Рэнглер: цена на новый Jeep Wrangler

Вранглер

2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом

Максимальная мощность: 272 л.с.; макс. крутящий момент: 347 Нм при частоте вращения 4100 мин-1 Jeep_® Wrangler предлагается с новым 2,0-литровым рядным бензиновым двигателем. Двигатель сочетается с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией. Эта комбинация оптимизирует эффективность и экономичность силового агрегата, повышая тягово-динамические характеристики автомобиля и снижая расход топлива.

Идеальное воплощение свободы это новый Jeep Wrangler.

Неутолимую жажду свободы и приключений вобрал в себя мощный внедорожник Джип Вранглер, его дерзкий характер в сочетании с маневренностью и легкостью управления вызывает желание постичь непостижимое и покорить желанные вершины. Покоривший сердца свободных духом искателей приключений во всем мире, с каждым обновлением Вранглер, оставляет себе самое лучше, добавляя еще больше удобства, комфорта  и новых впечатлений от вождения.

Новый дизайн Jeep Wrangler.

Современное прочтение традиционных форм, его легко узнать по решетке радиатора с семью прорезями, крайние из которых обрамляют круглые фары. Именно круглые фары придают авто индивидуальность и самобытность, а светодиодные фары головного света и противотуманные фонари наделяют Вранглер уникальным обликом, который невозможно не заметить. Мощь ощущается во всем, а с ней чувствуется надежность и сила.

Насладитесь ощущением открытого пространства.

Единственный в мире внедорожник, который подарит полное ощущение свободы и единения с окружающим миром.  Отройте лобовое стекло, что бы насладится свежим ветром и отличным обзором дороги. Уберите съёмные двери и ощутите полную свободу. Вдохните свободу через мягкую крышу с электроприводом.  Больше нет границ, есть только вы и природа.

Дерзкий, смелый и стильный Джип Вранглер.

Обновленный интерьер сочетает в себе выразительный стиль, наполненный современными технологиями. Универсальный дизайн сочетает в себе уникальные возможности, которые позволят легко справиться с любой стихией.  Это и водонепроницаемая кнопка пуска и люки в полу для слива воды. Сочетание мягких на ощупь обивочных материалов, кожаных сидений с элегантной строчкой  и металлические акценты в миксе с передовыми технологиями, создают поистине аутентичный стиль.Интерьер нового Jeep Wrangler соединяет в себе проработанные детали и оригинальные стилистические решения, которые дарят удовольствие от пребывания в автомобиле. Многофункциональная начинка внедорожника порадует  552-ваттной аудиосистемой Alpine с 8 динамиками и сабвуфером, семи дюймовым цветным  дисплеем, который может вывести более 100 параметров в разнообразных комбинациях.  Великолепной мультимедийной системой с навигационной системой и графическим дисплеем высокого разрешения с диагональю до 8,4 дюймов, которая  поддерживает интеграцию с Вашим смартфоном.

Движущая сила Jeep Wrangler.

Легко управляемую мощь, комфорт и отличную дорожную динамику дарит новый Вранглер. Инновационная подвеска с особыми настройками амортизаторов  создает приятные ощущения от поездки независимо от того едете вы по городу  или по пересеченной местности. Автомобиль движется под строгим контролем  водителя благодаря раздаточной коробке  с понижающей передачей и постоянному полному приводу 4WD. Под капотом Wrangler мощный силовой агрегат с двух литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем  мощностью 272 л.с.. Гарантирует оптимальную отдачу  независимость 8-ступенчатая АКПП, гарантирующей оптимальную отдачу двигателя на бездорожье и в городском потоке. Вы сможете с легкостью управлять любой стихией, Врангдер с легкостью справится  с гололедом, с песочным покрытием или гравием.

 Безопасность — приоритет!

 Безопасность внедорожника Джип Вранглер обеспечиваю более шести десятков систем безопасности.  Безопасность на дорогах обеспечивают системы мониторинга слепых зон, камера заднего вида, система стабилизации с функцией предотвращения опрокидывания авто и четыре подушки безопасности.   Помощь при парковке обеспечивают датчики передние и задние. Купить Jeep Wrangler в Екатеринбурге  в салоне официального дилера «Восточный ветер» — гарантия надежной сделки, быстрое оформление. Купите Джип Вранглер, используя специальные выгодные программы. Новый Вранглер в кредит предоставляет автосалон по самым низким процентам. Ознакомьтесь с подробной информацией о гарантийном и постгарантийном обслуживании  на официальном сайте Джип. Вы мечтаете увидеть мир, прочувствовать свободу всем телом, насладиться увиденным и запомнить ощущения навсегда? Jeep Wrangler сможет подарить Вам то, о чем Вы мечтали всю жизнь. Не откладывайте мечту, воплощайте задуманное!

Планетоход. Тест-драйв нового Jeep Wrangler :: Autonews

Часы на фирменном снимке тачскрина показывают символическое время 19:41, напоминая про 1941 г. , когда появился армейский Wyllis MB. Настоящим генетическим потомком ветерана считают именно Wrangler, самый джиперский Jeep современности. После гражданской серии CJ (1945) легендарные гены перенял первый Wrangler YJ (1987), затем TJ (1997) и JK (2007), а теперь явился JL, герой в духе нашего времени — уже с тачскрином, поддержкой смартфонов и подключением к интернет-радио.

Wrangler перевоплощен с душой и любовью. Характерный образ изменили к лучшему столь бережно, что заявка существенной новизны поначалу кажется лукавством. Формат серьезного внедорожника, опять же, без изменений: рама, неразрезные мосты Dana и огромные ходы пружинной подвески, понижающая, оба межколесных дифференциала с принудительными блокировками или задний повышенного трения, четыре пластины защиты днища. Настоящий Jeep — жив.

И все-таки он новый. Фары светодиодные, на ручках дверей кнопочки системы бесключевого доступа. Для лучшей обзорности запаску перевесили на 300 мм ниже, и добавили камеру заднего вида с подвижной графикой подсказок. Логичной и удобной для бездорожья была бы и фронтальная камера, но решили сэкономить.

Кузов облегчен: распашная задняя створка из магниевого сплава. Боковые съемные дверцы и откидная рамка лобового стекла алюминиевые — трансформировать Wrangler в максимально открытый тоже легче. Появились и новые варианты откидного мягкого верха: первый упрощенный складывается вручную, второй сдвигается электроприводом. Жесткую крышу, как раньше, можно снять по частям.

Место водителя сохранило планировку и колорит. У кресла вытяжная петля для регулировки спинки, под рулем колесико яркости салонной подсветки, переключатель стеклоочистителей много-многоступенчатый, а сборка салона с явными огрехами — знакомо. А вот руль, приборы, кнопка пуска мотора и вся центральная консоль — удачные обновки. Иерархия комплектаций тоже знакомая: базовая и уже прилично оснащенная Sport, богатая Sahara, а на вершине Rubicon с улучшенной проходимостью.

Под капотами новые двигатели: бензиновый наддувный 2.0 (265 л.с., 400 Нм) и турбодизель 2.2 (200 л.с., 450 Нм). Позже появятся дизель V6 3,0 л (260 л.с.) и версия упрощенного гибрида с дополнительным мотор-генератором. Некоторым рынкам оставлен модернизированный бензиновый V6 3.6 Pentastar, но не для России. Не планируется у нас и 6-ступенчатая МКП — предлагать будут только 8-ступенчатые АКП по лицензии ZF.

Бензиновый 2.0 I-4 серии Global Medium Engine с алюминиевым блоком и головкой, двумя распредвалами DOHC, независимыми механизмами газораспределения и непосредственным впрыском имеет отдельный контур охлаждения впуска, дросселя и турбонагнетателя Twin-scroll, а также дополнен системой рециркуляции отработавших газов C-EGR с охладителем и системой Start/stop. Паспортная экономичность неплоха: 4-дверная Sahara в среднем обещает тратить 8,6 л на 100 км.

А все машины на презентации оказались дизельными. Итальянский 2.2 MultiJet II с чугунным блоком и алюминиевой головкой тоже оснащен двумя распредвалами, EGR и Start/stop, при этом отличается впрыском с давлением в 2000 бар, нагнетателем с изменяемой геометрией турбины и сажевым фильтром. Сохранится ли в России необходимость заправки мочевиной, пока не уточняют. Максимальный расход солярки — по данным фирмы это у 4-дверной версии Rubicon — 10,3 л/100 км.

Первый подопытный как раз 4-дверный Rubicon со снаряженной массой 2207 кг, самый тяжелый Wrangler из новых. Едем по Австрии, соблюдаем лимиты скорости, и в таком темпе MultiJet справляется очень уверенно. Нужно лишь приноровиться к длинноходной педали газа (что, впрочем, удобно на бездорожье) и небольшим паузам АКП при энергичном педалировании. Набор оборотов ровный, турбояма не досаждает, в честном мануальном режиме не нужно частить рычагом — дизель вытягивает и на высоких передачах.

Приятная неожиданность: мотор совсем негромкий.

Руль теперь с ЭГУРом и на 4-дверной версии делает 3,2 оборота от упора до упора. По легковым меркам ему откровенно не хватает точности и возвратного усилия. При маневрировании длиннобазный Wrangler инертен. Однако в целом понятный и послушный — как на заднем, так и на полном приводе. А работу подвески рамной машины назовем вполне комфортной.

Официальный дилер Jeep в Кемерове

Спецсерия Polar

Цвета Jeep Wrangler Polar Edition

Bright White

Billet Silver

Hydro Blue

 

ПРИКЛЮЧЕНИЯ НА ПРЕДЕЛЕ ВОЗМОЖНОСТЕЙ

Суровый климат и экстремальные условия Антарктики вдохновили нас на создание специальной модели Jeep® Wrangler Polar для людей, которые любят приключения и привыкли брать от жизни все!

УНИКАЛЬНЫЙ ЭКСТЕРЬЕР

В новом Wrangler Polar Edition яркие цвета с эксклюзивными декоративными элементами Polar на передних крыльях гармонично сочетаются с уникальным дизайном капота, жёсткой крышей, заправочной горловиной чёрного цвета Mopar® и кожухом запасного колеса.

ЭМБЛЕМА POLAR
На специальной эмблеме Polar указаны широта и долгота координат Южного Полюса, где была зафиксирована самая низкая температура в мире.
ЧЁРНАЯ ОКАНТОВКА РЕШЁТКИ РАДИАТОРА
Модифицированная решётка радиатора и окантовка передних фар чёрного цвета создают контраст в цветовой гамме автомобиля.
УНИКАЛЬНЫЙ КАПОТ MOPAR®
Версия Polar оснащается уникальным капотом с наклейками и эмблемами Mopar^®
ЖЕСТКАЯ КРЫША В ЦВЕТ КУЗОВА FREEDOMTOP®
Жёсткая крыша FreedomTop^® создает дополнительную защиту в суровых погодных условиях и при экстремально низких температурах.
КОЖУХ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА В ЦВЕТ КУЗОВА
Новый стильный вид кожуха разработан специально для этой модели.
ЗАПРАВОЧНАЯ ГОРЛОВИНА ЧЁРНОГО ЦВЕТА MOPAR®
Специальная горловина от Mopar^® делает внешний вид Wrangler Polar Edition еще более привлекательным.

ОБНОВЛЕННЫЙ ИНТЕРЬЕР

Комфорт на любой широте

Автомобили Wrangler и Wrangler Unlimited Polar Edition комплектуются кожаными креслами с логотипом Polar, подогревом и специальной перламутровой прострочкой. Дверные ручки и вентиляционные кольца автомобилей окрашены в белый цвет.

ПРИКЛЮЧЕНИЯ И НЕ ТОЛЬКО

Аудиосистема премиального уровня Alpine® с 7-ю динамиками
Центральный замок
Белые накладки на ручках дверей
Система Uconnect® с навигацией
Кожаный руль

КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ ДЛЯ ЛЮБЫХ МАРШРУТОВ

18-ти дюймовые литые колёсные диски со стильной чёрной глянцевой окраской помогают преодолевать препятствия в экстремальных условиях.

ДВИГАТЕЛИ

Турбо дизельный двигатель объёмом 2.8 литра
Двигатель, мощностью в 200 л.с. доступен в комплектациях с 5-ти ступенчатой автоматической или 6-ти ступенчатой механической коробками передач.
Бензиновый двигатель объёмом 3.6 литра
Двигатель мощностью в 284 л.с., объемом 3,6 литра с автоматической коробкой передач предоставляют возможность получить еще большее удовольствие от вождения автомобиля.

УВЕРЕННОСТЬ НА ЛЮБОМ ПОКРЫТИИ

Jeep Wrangler Unlimited Polar создан на основе Jeep Wrangler Sahara.Непревзойдённые качества автомобилей Jeep® дают полную свободу и уверенность на любом дорожном покрытии и в условиях бездорожья. В комплектацию новой модели входят:

Основа легендарных возможностей Wrangler.
Система, которая автоматически распределяет до 100% крутящего момента на колесо, имеющее наилучшее сцепление с покрытием.
Помощь при спуске(стандартно с АКПП).

Jeep Wrangler Unlimited Sahara (Джип Вранглер Анлимитед Сахара): технические характеристики

Широкая цветовая гамма обеспечивает индивидуальность автомобиля:

Технические характеристики
Цена	43 000 $
Тип кузова	Кроссовер 5 дв
Тип двигателя	Бензин
Рабочий объем	3,6 л
Максимальная мощность (ДВС)	284 л. с.
Коробка передач	Автоматическая (5 ступеней)
Привод	Полный
Время разгона до 100 км/ч	8,9 с
Максимальная скорость	180 км/ч
Тип топлива	АИ-92
Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км)	15,8 / 8,9 / 11,4
Количество мест и дверей	5 мест, 5 дверей
Объем багажника	498 л
Снаряженная масса	От 1919 до 2053 кг
Вместимость топливного бака	85 л
Длина / Ширина / Высота кузова	4,8 / 1,9 / 1,8 м
Дорожный просвет	26 см
Диски и шины	Легкосплавные R18 (245/75)
Запасное колесо	Полноразмерное

Jeep Wrangler Sahara Unlimited 2016 модельного года выполнен в лучших традициях премиальной серии Анлимитед. Одного взгляда на фото или видео с этим внедорожником, достаточно, что бы понять – этот автомобиль стоит суммы, которую за него требуют. Кстати, цена на Джип Вранглер Сахара Анлимитед 2016 стартует от 33.795 долларов (согласно официальному англоязычному сайту). Конечно, в России и странах СНГ, стоимость возрастет за счет таможни, перевозки и прочего.

Однако качество сборки и технические характеристики этой модификации никого не оставят равнодушным. Сахара Анлимитед безусловно является одним из роскошных внедорожников. Экстерьер автомобиля впечатляет: внушительные габариты, девять возможных цветов и различные варианты дверей и верха.

 

 

Легкосплавные полированные колесные диски на 18 дюймов, качественная резина, значительно упрощающая езду по бездорожью – все это не только эффективно функционирует, но и очень стильно выглядит.

Особого внимания заслуживает и гармоничное сочетание цветов Сахары Анлимитед. Передний и задний бамперы, аппликации и небольшие хромированные детали идеально сочетаются с любым из основных цветов. Среди различных вариантов исполнения крыши, есть и цветной жесткий верх, и мягкая крыша темного оттенка.

Читайте также:

Благодаря большому выбору опционных функций, автомобиль может быть буквально собран под каждого конкретного покупателя.

Кроме привлекательного внешнего вида Jeep Wrangler Sahara Unlimited 2016 обладает и действительно роскошным интерьером. Данная модель одна из наиболее комфортабельных в своем классе.

В базовой комплектации салон оформлен с помощью качественной простеганной ткани премиум-класса. Но, при желании, салон может быть отделан натуральной кожей. Качество – вот наилучшая характеристика для снутреннего пространства Джип Wrangler Sahara Unlimited. Даже стежки на чехлах сидений выполнены идеально.

Кроме того, Сахара Анлимитед оснащена лучшей в классе аудиосистемой — All-Weather Sound System. Система включает в себя девять динамиков Alpine®, среди которых есть два высокочастотных и один сабвуфер для мощных басов.

Разгон Jeep Wrangler Сахара Анлимитед впечатляет, а расход топлива является одним из самых экономичных среди внедорожников – понадобится всего одна полная заправка для более чем 750-ти километров хайвэя.

Jeep Wrangler Sahara (JL) 2019 года (UK) (фото 1 из 18) ?Великобритания и Ирландия

Понравилось?
Поделитесь с друзьями 1 / 18

4000 x 2667
1861 кб

Галерея автомобиля Jeep Wrangler Sahara 2019 года включает в себя 18 оригинальных изображений высокого качества.

По этим изображениям вы можете ознакомиться с внешним видом автомобиля, узнать его особенности и отличительные черты, которые выделяют этот автомобиль Jeep от других автомобилей.

А также вы можете скачать фотографии абсолютно бесплатно и использовать их как обои для рабочего стола с изображением автомобиля Jeep Wrangler Sahara 2019 года, нажав на иконку в правой нижней части изображения.

Изображенный на фотографиях автомобиль был выпущен в 2019 году, в кузове JL. Автомобиль предназначен для рынка Великобритании и Ирландии.

Мой комментарий к галерее

Чтобы ваш комментарий был опубликован на сайте, вам нужно придерживаться следующих правил:

1. Комментарий не может быть слишком короткой — избегайте односложных и чисто эмоциональных высказываний.
2. Не стоит отклоняться от предмета обсуждения.
3. Пожалуйста, не используйте в комментарие оскорбления и нецензурную лексику, а также призывы к насилию и высказывания, направленные на разжигание расовой, межнациональной и религиозной розни — пожалейте наших модераторов, они кстати очень славные ребята, поверьте.
4. Не пишите транслитом или только заглавными буквами.
5. Не копируйте рецензии с других сайтов, нам важно именно ваше мнение.
6. Не размещайте рекламу!

И запаситесь терпением, все комментарии публикуются только после модерации, поэтому ваш отзыв может появиться на сайте с некоторым опозданием.

Правила комментирования

Email

Имя

Комментарий

Лифтованный Jeep Wrangler Sahara как первый автомобиль? Почему бы и нет

Какой у вас был первый автомобиль? Читатели постарше наверняка вспомнят отцовский «Москвич» или «Жигуль». Миллениалы, скорее всего, начинали за рулем стареньких Ford, Audi или Volkswagen. Кто-то сразу раскошелился на BMW, а кому-то родители купили новенький Hyundai Accent. В целом к выбору первой машины у всех подход примерно такой: это должна быть относительно недорогая модель с экономичным двигателем и более-менее приемлемым набором опций. Но герой нашей сегодняшней статьи — минчанин Петр — решил, что начинать можно с серьезного внедорожника. Его первым личным авто стал Jeep Wrangler. Причем не стоковый, а с кучей доработок, лифтованной подвеской и 4-литровым мотором. Парня мы нашли в клубе BASE.

Почему не Rubicon?

Это Wrangler второго поколения с заводским индексом TJ. Машина сошла с конвейера в 1999 году. На тот момент американцы еще не представили популярную нынче версию Wrangler Rubicon (она появилась в 2002-м). Экземпляр минчанина относится к не менее известной серии Sahara. Но внедорожник получил столько доработок, что сейчас он не хуже стокового «Рубикона».

— Купил машину в феврале 2019 года. То есть на момент покупки ей было уже 20 лет. Это действительно мой первый автомобиль. Jeep изначально покупался как игрушка. Так что это скорее мое хобби, нежели средство передвижения. На момент покупки внедорожник уже был серьезно доработан, но мне пришлось еще много чего сделать, чтобы добиться того состояния, в котором он пребывает на сегодняшний день, — рассказал Петр.

Два года назад в этом Wrangler в ужасном состоянии была как механика, так и электрика. Лакокрасочное покрытие было практически уничтожено, лебедка не работала. Новому владельцу пришлось многое поменять, перекрасить кузов, поставить нормальную аудиосистему. Парень установил на машину блокировки ARB с пневматическим приводом, реанимировал двигатель, коробку передач и тормозную систему. Были обновлены мосты.

— Когда я купил автомобиль, у него протекал бак. Бензин буквально лился на землю, — отметил Петр.

После того как машина стала способна снова покорять бездорожье, владелец доработал в ней шумоизоляцию и переделал салон, превратив старенький Wrangler в стильный внедорожник. Теперь на нем можно и в лес заехать, и к ночному клубу подкатить.

Сколько стоит?

— Автомобиль мне обошелся в $14 тыс. Сейчас TJ можно найти и дешевле — за тысяч девять. Но, скорее всего, они будут в еще более плохом состоянии, чем была моя. Когда я купил этот Jeep, у него хоть и были серьезные проблемы с ЛКП, но гнили и ржавчины не было. Хотя, конечно, чтобы добиться такого состояния, которое вы сейчас видите, мне пришлось вложить много сил. На восстановление и доработку этого Wrangler я потратил тысяч 20 долларов, — рассказал Петр.

Почему так дорого? Ну давайте считать. Комплект фар стоит $1 тыс. по курсу. Пневматические блокировки с новыми мостами — $5 тыс. (без работ). Покраска кузова — $3,5 тыс. Сейчас кузов покрыт защитной пленкой, что позволяет сохранить лакокрасочное покрытие от царапин при езде по серьезному бездорожью.

35 литров на сотню

Под капотом этого «бойца» расположен 4-литровый двигатель. Это рядная «шестерка» мощностью 190 л. с. Крутящий момент у атмосферного двигателя достигает 318 Н·м (при 3000 об/мин). Коробка передач — 4-ступенчатый «автомат». Такие характеристики вызывают вопрос — «сколько жрет?».

— Скажу так: если ездить нормально, можно уложиться в 20 литров на 100 км. Но у меня обычно показатель 35 литров на сотню. Важно отметить, что мой Jeep больше ездит за пределами асфальта, поэтому показатель расхода топлива не самый объективный. Ни в каких соревнованиях я не участвовал, езжу по бездорожью в свое удовольствие, — отметил владелец.

Внедорожник уже давно лишился стоковых колес. Сейчас Wrangler «обут» в 33-дюймовые «тапки» шириной 315 мм. Шины — семейства BFGoodrich Mud-Terrain T/A. У автомобиля нет ABS, и даже зимнюю резину Петр решил не ставить. По дорогам общего пользования машина практически не ездит, а для леса хватает и зубастого «лета». Хранится Wrangler на подземном паркинге, поэтому зимой его откапывать не нужно. Но после покатушек владельцу иногда приходится доставать свой автомобиль из самых неожиданных мест. К счастью, у внедорожника есть шноркель, и он может погружаться в воду, насколько хватит смелости у водителя.

Дорогая игрушка

— Если честно, обычным людям я бы не советовал брать Wrangler и подобные авто как первую машину. Это очень дорогая игрушка. Проект. Вот я потратил 14 тыс. на покупку, вложил еще 20 тыс., а продам в лучшем случае за те же 14 тыс. Но я хотел именно подготовленный внедорожник, потому что люблю поездить по лесу. До этого я много катался на квадроциклах и вездеходах — пошел в этом по стопам отца. У него, кстати, Wrangler Rubicon, — рассказал Петр.

На данный момент этот Wrangler имеет пробег 300 тыс. км. В Беларуси автомобиль уже 14 лет — в 2007-м его привезли из США. В 2006 году машину угнали и владелец получил выплату от страховой компании. В 2007-м внедорожник выставили на аукцион, где его и приобрел минчанин. Тогда, напомним, таможенные пошлины позволяли спокойно притащить такой Jeep из Америки.

На фотографиях автомобиль более-менее чистый, но в таком виде он бывает редко: из-за того что колеса заметно вынесены, они постоянно закидывают грязь на кузов. До установки пневмоблокировок Петр часто использовал лебедку. Сейчас она выполняет скорее страховочную функцию — к ней владелец редко обращается за помощью.

— Частота использования блокировок зависит от моего желания мыть машину после поездки, — отметил минчанин.

Продаешь?

Этот внедорожник Петр продавать не собирается. И не из-за того, что не сможет вернуть все потраченные средства, а потому, что относится к нему как к дорогой игрушке, приносящей радость. Но для повседневных поездок парень хочет взять какую-нибудь другую машину, ведь доработанный Wrangler для езды по городу подходит так же, как спортивный костюм — для посещения филармонии.

Для того чтобы без труда добраться до дома, если сражение с бездорожьем затянулось до ночи, на Jeep установлено дополнительное освещение. Есть LED-полоски на кенгурятнике (он, кстати, заводской) и два фонаря в районе передних стоек. Летом автомобиль легко превращается в кабриолет — как известно, Wrangler разбирается почти полностью. Можно даже установить другие двери — трубчатые, как у пляжного внедорожника.

— Я на этой машине езжу как и положено ездить на внедорожнике. Могу и в болото его засадить, и по сугробам погонять. Но мне не нравится концепция, когда внедорожник выглядит как груда металлолома. Поэтому я постепенно дорабатываю его и превращаю в приятный с виду автомобиль. Салон, например, был сделан на заказ. Сейчас еще хочу обновить кресла. В машине должно быть приятно находиться, — считает Петр.

Если бы не расход и не колеса, Wrangler был бы отличным универсальным автомобилем. И в магазин за покупками съездить, и на дачу с друзьями. Но кормить 4-литровую «шестерку» захочет не каждый. Да и выступающие на 15 см в обе стороны колеса — не лучший спутник в городских заторах. К тому же машина на 4 дюйма лифтованная. В комплекте у владельца есть стоковые диски, но они смотрелись бы смешно при таком клиренсе.

У вас тоже есть интересная машина, о которой вы бы хотели рассказать? Пишите на [email protected] или в Telegram @logunovich.

---

Новинка LEGO 2021 года. Модель джипа с полным приводом и дифференциалом из серии Technic – LEGO Technic Jeep Wrangler за 150 р.

Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

Jeep Wrangler Sahara — Выкуп авто Jeep Wrangler Sahara

---

Если у вас есть склонность к приключениям на колёсах и вы подумываете о поездке в места, куда мало кто осмеливается доехать, у вас есть только одна реальная альтернатива. Представляем Jeep Wrangler Unlimited Sahara!

Многие знатоки ждали появления этого автомобиля. На самом деле один из моих друзей напоминал мне каждую неделю о скором появлении на рынке одного из самых знаковых джипов. Поэтому, когда я однажды сказал ему, что мне удалось заполучить в руки Wrangler, у парня просто сбылась мечта. 

Под маркой Jeep понимается целый ряд моделей, которые продаются в России. В то время как 2-дверный Wrangler Sport может похвастаться массивным 3,6-литровым движком Pentastar V6, предмет нашего обзора Wrangler Unlimited Sahara более подходит для нашего рынка. Ведь большой двигатель V6 и малое внутреннее пространство явно относятся к недостаткам, а длинная колесная база, простор для ног и дизель в сочетании с автоматической коробкой передач выглядят очень привлекательно. Так как же большой джип справляется со своими задачами здесь, в условиях российского бездорожья? Давайте разбираться…

Jeep Wrangler Sahara

Культовый дизайнНемцы обладают уникальной способностью со вкусом перерабатывать старые формы, десятилетие за десятилетием. Нынешний Wrangler не просто ретро-переосмысление классического автомобиля из далекого прошлого. Как и Porsche 911, это автомобиль специального назначения, который претерпевал непрерывный процесс эволюции на протяжении многих лет. Неизменный с 2007 года внешний облик сохраняет сходство с оригинальной моделью Jeep. Форма неуклонно следует за функциональностью. Коренастые легкосплавные 17-дюймовые крепыши-диски с пятью спицами выглядят просто фантастически. 

Здесь нет «DUB Edition», 20-дюймовых. При увеличенной ширине, четырехдверный вариант на самом деле более пропорционален, чем двухдверный. Хотя в целом он может быть и не так привлекателен, как Freelander или Q3, это те детали, которые отличают модели Wrangler друг от друга. Классически прочные защелки капота, ударопрочные колесные арки и прочные бампера усиливают воинственный облик, в то время как круглые галогенные фары по-прежнему остаются верны своему оригинальному дизайну, как и фирменные семь слотов решетки, фирменная черта марки Джип. Снять жёсткую крышу легко, надо лишь открутить несколько винтов, выдернуть все четыре двери (это потребует некоторых усилий), и вот у вас уже идеальный багги. Даже лобовое стекло можно сложить на капот, как у типичного джипа. Универсальность в самом лучшем виде. В общем и целом, джип и не должен быть красавцем, но любой понимающий в дизайне (в отличие от «гламура») признает его привлекательным.

Функциональные внутренности

«Поднявшись на борт», вы оказываетесь в большом уютном сиденье. Массивный далеко выступающий вперёд бампер и чрезвычайно широкие колесные арки, в сочетании с весьма немаленькими размерами кузова, заставляют водителя быть очень осторожным при вождении машины в ограниченных условиях городского движения. Передние сиденья имеют регулирующий механизм, который может поднять сиденье на 50,8 мм, давая возможность подбора наиболее подходящего положения тела, и в случае, если вы невысокого роста, это станет для вас самой важной особенностью. Благодаря длинной колесной базе, здесь есть достаточно свободного места для ног на заднем сиденье, сидеть втроём там достаточно просторно, но комфортность этих мест страдает от того, что нижняя подушка сиденья коротка, до середины бедра. Сиденья внутри Wrangler столь же универсальны, как само транспортное средство, заднее сиденье складывается, обеспечивая дополнительную грузовую вместимость, а именно 425 литров объёма при сложенных задних сиденьях и до 714 литров при полностью снятых задних сиденьях. 

Как я уже отметил, интерьер Wrangler очень функционален, учитывая ситуации, в которых может оказаться Джип. Приборная панель выполнена в стиле «ретро», но ни в коем случае не производит впечатления старомодности. Наслушавшись страшных рассказов о качестве пластмассовых деталей в американских автомобилях, можно похвалить создателей джипа за достойное качество. Переключатели и кнопки, может, и не так совершенны, как в немецких машинах, но, тем не менее, они справляются со своими функциями на отлично. Вы также заметите, что большинство обычных вещей расположено в самых необычных местах. Например, мне потребовалось некоторое время, чтобы выяснить местоположение переключателей электрического стеклоподъемника. Хотя обычно они расположены либо на подлокотнике, либо в центре возле ручного тормоза, во Wrangler’е его поместили на приборной панели прямо под аудиосистемой, между отверстиями кондиционера. А потом попробуйте поискать динамики. Не-а, вы не найдете их в дверях или сзади. Крыша? Уже теплее. Почему в таком неудобном месте, спросите вы? Как я уже говорил ранее, Wrangler может оказаться в самых экстремальных обстоятельствах. Одна из таких ситуаций – переезд вброд через глубокий ручей или речку. В этом случае вода, поступающая в кабину, может повредить эти компоненты и их электрику и, следовательно, их нужно поместить повыше. 

В отношении комфорта и удобств, Wrangler имеет всё необходимое. Небольшой руль очень хорош, аудио-контроль находится за рулем, очень доступно. Много бардачков, можно разложить в них сотовые телефоны и другие безделушки. Хотя эргономика хороша, единственной каплей дегтя в бочке меда является узкое пространство для ног. Мало того, массивный туннель трансмиссии также создаёт неудобство для ноги.

В то время как на международных рынках Pentastar V6 является самым популярным двигателем, здесь, в России ценятся дизели. В результате Wrangler Unlimited получил 2,8-литровый дизельный агрегат DOHC Common-Rail. Не слишком большой по объёму по сравнению даже с Toyota Fortuner, который может похвастаться 3-литровым двигателем, но по мощности Wrangler триумфально выигрывает. 200 л.с. и 460 об/мин – более чем достойные показатели.

Когда срочно требуется мощность, и вы вдавливаете педаль в пол, Wrangler приседает, ревёт и рвётся вперёд. Те, кто не ожидал от этого большого бегемота такой прыти, будут застигнуты врасплох. Управляемость также на высоте, благодаря достаточно мощному крутящему моменту. Торможение столь же впечатляюще. Массивные диски, со всем набором ESC и ABS, останавливаются достаточно резко, чтобы перевернуть внутренности водителя.

Это джип, он предназначен для мест, где большинство других транспортных средств буксуют и глохнут. И в этом деле Wrangler не разочаровывает абсолютно. Во время поисков места, где бы проверить свои навыки, мы наткнулись на строительную площадку, по которой могли передвигаться только большие тяжелые экскаваторы. Это было для них легко, учитывая, что они снабжены гусеницами, но это место было настоящим испытанием для Wrangler. Передвинув рычаг в положение 4H, я почувствовал себя в этой машине, как рыба в воде. Грязь, камни, рыхлый гравий, крутые склоны, всё проходится с лёгкостью. 

Jeep Wrangler Sahara

Каждый раз, когда вы думаете: «Ну вот, теперь я застрял», Wrangler способен удивить вас, выкручиваясь из любых ситуаций. И у него есть все необходимые для этого средства. Электронные средства уменьшения угла крена, чтобы держать крен под контролем, дифференциалы блокировки тормозов и фантастическая система Command-Trac 4WD, которая выдаёт мощность в равной степени на все четыре колеса, что превращает любую гору в маленький холмик. Ищете лучший внедорожник, который любит пачкать колёса в грязи? Сомневаюсь, что вы найдёте что-то лучше! 

И он хорош не только на бездорожье. Wrangler удивительно уместен на дороге. Я ожидал, что он будет качаться, как лодка на волнах, из-за своей подвески, но это не так. Кузов качается, но этого не достаточно, чтобы вас расстроить или ослабить ваш энтузиазм. Выбоины для него вообще не существуют.

Идеальная покупка для любителя приключений

Что касается автомобилей премиум-класса в России, очень немногие из этих автомобилей действительно используются для того, для чего они предназначены. Суперкары, стоящие кучи денег, проводят больше времени в гаражах и автосалонах. Wrangler, однако, отличается от этого типа машин. С его функциональным стилем, он не будет востребован людьми, любящими показуху, и, в конце концов, достанется истинному ценителю, который понимает его истинные достоинства. Что ещё предстоит рассмотреть, это цена. 
Всё всегда сводится к этому. Wrangler будет привлекать только избранных, ограниченный круг покупателей, что делает цену ещё более важным фактором. Из-за множества возможностей и самых лучших применяемых технологий она явно не будет низкой.

Если вы хотите срочно продать автомобиль Джип Вранглер, вы можете оставить заявку на выкуп авто прямо на сайте: он-лайн оценка или позвонить по телефону: +7 (495) 792 29 02

Посмотреть фотографии Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 4xe

2021 года

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Подключаемый гибрид

Jeep Wrangler 4xe позиционируется как безупречная альтернатива традиционно жаждущим внедорожникам. По данным EPA, он может проехать на электроэнергии до 21 мили и имеет такой же крутящий момент, как и Wrangler Rubicon 392 с двигателем V8. Но это не делает его идеальным решением в реальном мире.

Читать обзор полностью

Просмотр галереи 41 Фото

1 из 41

Wrangler 4xe сочетает в себе 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и два электродвигателя общей мощностью 375 лошадиных сил и 470 фунт-фут крутящего момента.

2 из 41

Официально Jeep Wrangler 4xe рассчитан на 49 миль на галлон, но вам придется делать поездки короткими и часто подключаться к сети, если вы хотите увидеть такую ​​топливную экономичность.В среднем мы получили мрачные 16 MPGe, в основном из-за дальнего путешествия с ограниченной зарядкой.

3 из 41

Как и любой другой Wrangler Rubicon, версия 4xe обладает серьезными внедорожными качествами за счет своих 33-дюймовых шин, блокировки передних и задних дифференциалов и электронного отключения переднего стабилизатора поперечной устойчивости. Он также может преодолевать до 30 дюймов воды.

4 из 41

Стоимость плагина-гибрида Wrangler 4xe начинается с 51 695 долларов.Наш испытательный грузовик Rubicon стоил 62 415 долларов.

5 из 41

Интерьер 4xe почти идентичен интерьеру других Wrangler. Большие изменения — это три кнопки режимов слева от руля и заднее сиденье, которое складывается по-разному из-за аккумуляторной батареи под ним.

6 из 41

Wrangler Rubicon 4xe можно отличить по буксирным крюкам Electric Blue, прострочке сиденья и декоративным значкам.

7 из 41

Подключаемый гибридный силовой агрегат 4xe предлагается только с четырехдверным кузовом Wrangler Unlimited.

8 из 41

Помимо модели Rubicon, Jeep также продает 4xe в комплектациях Sahara и Sahara High Altitude с меньшим количеством внедорожного оборудования.

9 из 41

Зарядка уровня 1 (120 В) заряжает аккумулятор 4xe примерно за 12 часов.Подключение уровня 2 (240 вольт) может выполнить задачу примерно за два часа.

10 из 41

Wrangler 4xe имеет три режима движения: гибридный режим по умолчанию, электрический режим и режим eSave, который может удерживать заряд батареи в ее текущем состоянии или подзаряжать батарею.

11 из 41

2021 Jeep Wrangler Безлимитный Рубикон 4xe

12 из 41

2021 Jeep Wrangler Безлимитный Рубикон 4xe

13 из 41

2021 Jeep Wrangler Безлимитный Рубикон 4xe

14 из 41

2021 Jeep Wrangler Безлимитный Рубикон 4xe

15 из 41

2021 Jeep Wrangler Безлимитный Рубикон 4xe

16 из 41

2021 Jeep Wrangler Безлимитный Рубикон 4xe

17 из 41

2021 Jeep Wrangler Безлимитный Рубикон 4xe

18 из 41

2021 Jeep Wrangler Безлимитный Рубикон 4xe

19 из 41

2021 Jeep Wrangler Безлимитный Рубикон 4xe

20 из 41

2021 Jeep Wrangler Безлимитный Рубикон 4xe

21 из 41

2021 Jeep Wrangler Безлимитный Рубикон 4xe

22 из 41

2021 Jeep Wrangler Безлимитный Рубикон 4xe

23 из 41

2021 Jeep Wrangler Безлимитный Рубикон 4xe

24 из 41

2021 Jeep Wrangler Безлимитный Рубикон 4xe

25 из 41

2021 Jeep Wrangler Безлимитный Рубикон 4xe

26 из 41

2021 Jeep Wrangler Безлимитный Рубикон 4xe

27 из 41

2021 Jeep Wrangler Безлимитный Рубикон 4xe

28 из 41

2021 Jeep Wrangler Безлимитный Рубикон 4xe

29 из 41

2021 Jeep Wrangler Безлимитный Рубикон 4xe

30 из 41

2021 Jeep Wrangler Безлимитный Рубикон 4xe

Реклама — продолжить чтение ниже

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2020 Jeep Wrangler Обзор, цены и характеристики

Обзор

Jeep Wrangler 2020 года — это то, что представляет собой бренд Jeep, уходящий корнями в оригинальный военный автомобиль времен Второй мировой войны, а его внедорожные возможности граничат с потрясающими. Хотя он очень похож на Jeep первого поколения, который был создан для поддержки наших войск, он превратился в единственный в своем роде полноприводный автомобиль, с технологиями и роскошью, соответствующими его внедорожным характеристикам.Он предлагает все, от кондиционера до кожи. Доступны два умеренно-гибридных двигателя; Также доступна удлиненная четырехдверная версия под названием Wrangler Unlimited. Независимо от того, какую версию вы выберете, вы все равно можете снять двери и крышу, сложить лобовое стекло и наслаждаться поездкой на свежем воздухе.

Что нового в 2020 году?

Jeep добавил несколько пакетов отделки салона, дополнительный дизельный двигатель и пересмотрел модельный ряд газовых двигателей. Двухдверные Wrangler доступны в базовых версиях Sport, Sport S и Rubicon.Четырехдверный модельный ряд Wrangler Unlimited включает эти три модели плюс отделку Sahara. 3,6-литровый шестицилиндровый двигатель является стандартным для всех, и теперь его можно использовать с умеренно-гибридным двигателем с усилителем крутящего момента в Сахаре. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом является необязательным для большинства моделей и может быть дополнен системой e Torque Assist в Sahara. Три новых дополнительных пакета говорят о работе: Wrangler Willys Edition добавляет задний дифференциал повышенного трения, агрессивные рок-рельсы и толстые 32-дюймовые грязевые шины для большей проходимости по бездорожью.Wrangler Freedom Edition отдает дань уважения военнослужащим США с особыми деталями интерьера и экстерьера. Пакет Wrangler Black and Tan — это , а не , вдохновленный одноименной литературой Guinness, но это пакет отделки, который включает в себя коричневый мягкий верх и черные внешние значки. Наиболее важным является ожидаемое в середине года прибытие 3,0-литрового двигателя V-6 EcoDiesel, который, как ожидается, будет выдавать 260 л.с. и 442 фунт-фут крутящего момента; он будет доступен только в моделях Unlimited.

Цены и какой из них купить

Нам нравится идея оставаться рядом с простыми корнями Wrangler, сохраняя при этом цену в нижней части диапазона, поэтому мы начнем с двухдверного Wrangler, который входит в стандартную комплектацию. со съемным тканевым верхом.Но мы не хотим полностью использовать баребоны времен Второй мировой войны, поэтому мы выбрали бы Wrangler Sport S в качестве дополнительного оборудования, которое включает в себя кондиционер, обтянутый кожей руль, электрические стеклоподъемники и замки, автоматические фары, обогрев. зеркала и многое другое. Помимо этого, мы бы выбрали 270-сильный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом для его крутящего момента 295 фунт-фут — на 35 фунт-фут больше, чем у стандартного двигателя V-6. В стандартную комплектацию четырехцилиндрового двигателя входит восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, комбинация трансмиссии, которая должна обеспечивать езду по бездорожью с низким уровнем стресса.Мы также выбрали бы технологический пакет для его большего 7,0-дюймового сенсорного экрана, а также возможности Android Auto и Apple CarPlay.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Стандартный 3,6-литровый двигатель V-6 мощностью 285 л.с. от Wrangler предыдущего поколения находится под капотом нового JL и может работать в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или восьмиступенчатый автомат с плавным переключением передач. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом не является обязательным и объединяется с электродвигателем для обеспечения дополнительной мощности на низких оборотах.Wranglers рождаются готовыми к бездорожью, поэтому неполный полный привод является стандартной для всей линейки и управляется рычагом на центральной консоли.

В нашем тестировании базовый двухдверный Wrangler Sport с двигателем V-6 и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач разогнался с нуля до 100 км / ч за 6,1 секунды; Хорошо оборудованная четырехдверная модель Sahara с автоматической коробкой передач сделала это за 6,8 секунды. С четырехцилиндровым гибридным силовым агрегатом четырехдверная Sahara была немного быстрее — за 6,5 секунды до 60 миль в час.Модель Rubicon, которая несет дополнительный вес в виде более тяжелого внедорожного оборудования, не такая быстрая. Производительность на нашем тестовом треке показывает, что Wrangler JL значительно улучшился по сравнению с предыдущей моделью, но по некоторым показателям он просто не уступает своим конкурентам. Хотя его управляемость улучшилась, он по-прежнему похож на грузовик по сравнению с сегодняшними усовершенствованными внедорожниками и пикапами. Езда в четырехдверном автомобиле приемлемо гладкая по неровным поверхностям, но тормозной путь на двух наших тестовых автомобилях был несоответствующим.

Джессика Линн Уокер Автомобиль и водитель

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

В этом сегменте потребителей бензина не нужно много времени, чтобы быть лидером в своем классе. Согласно оценкам EPA по экономии топлива, новый Wrangler JL опережает конкурентов, таких как Chevrolet Colorado ZR2 и Toyota 4Runner. Четырехдверный Wrangler Sahara с двигателем V-6 показал результат на 20 миль на галлон на нашем 200-мильном маршруте проверки экономии топлива на шоссе, что на 3 мили на галлон меньше, чем его рейтинг EPA для экономии топлива на шоссе.Четырехцилиндровая гибридная модель с турбонаддувом показала себя намного лучше, давая 26 миль на галлон — на 2 мили на галлон больше, чем ожидалось.

Интерьер, комфорт и груз

Это не самый просторный и удобный внедорожник из имеющихся, но Wrangler JL представляет собой безупречное сочетание винтажного и современного характера Jeep. Хороший вид на дорогу или тропу обеспечивает легкую маневренность, но обзор сзади затруднен толстыми стойками крыши, поперечными балками и различными поручнями. Нужен лучший обзор? Просто откройте верх и снимите двери.Сидя рядом с вертикальным ветровым стеклом, водитель и пассажир на переднем сиденье сталкиваются с узкой квадратной приборной панелью с круглыми вентиляционными отверстиями и коротким переключателем для системы климат-контроля, электрических стеклоподъемников (если они есть) и информационно-развлекательной системы.

В качестве бегуна на побегушках Wrangler предлагает достаточно места для продуктов и снаряжения, но имейте в виду, что его задние сиденья не складываются заподлицо с полом. Как и следовало ожидать, выбор классического двухдверного Wrangler по сравнению с более крупной четырехдверной моделью Unlimited представляет собой значительный компромисс при перевозке грузов.Размещение всего двух из наших чемоданов за задним сиденьем с двумя дверями (по сравнению с 10 для четырехдверного сиденья) означает легкую упаковку, если вы путешествуете с друзьями.

Джессика Линн Уокер Автомобиль и водитель

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Wrangler JL может быть оснащен только самым необходимым или может быть оснащен современными развлекательно-развлекательными элементами. Его информационно-развлекательный интерфейс, называемый Uconnect, прост в использовании, быстро реагирует и может отображаться на сенсорном экране трех различных размеров.Apple Car Play и Android Auto не являются обязательными, равно как и навигационная система, и аудиосистема Alpine с девятью динамиками.

Функции безопасности и помощи водителю

Wrangler JL еще не был оценен Национальной администрацией дорожного транспорта (NHTSA) или Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS), поэтому мы не можем говорить о его ударопрочности. Что еще хуже, Jeep предлагает лишь несколько дополнительных функций помощи водителю, но не предлагает высокотехнологичного оборудования, которое мы ожидаем увидеть на автомобилях с ценами от 40 000 до 50 000 долларов.Ключевые функции безопасности включают:

• Доступный мониторинг слепых зон
• Доступный задний датчик перекрестного движения
• Доступный задний парктроник

Гарантия и обслуживание

Jeep не дает покупателям Wrangler особого повода для волнения с точки зрения гарантии, со стандартным пакетом, который включает ограниченную гарантию и политику трансмиссии, которая соответствует той же линии, что и его конкуренты. За дополнительную плату вы можете купить у Jeep расширенную гарантию, в том числе гарантию, которая обеспечивает пожизненное покрытие, но не может быть передана последующим владельцам.Программа владения Jeep Wave является стандартной для всех новых моделей Wrangler и предусматривает две бесплатные услуги по замене масла и ротации шин от дилера в год в течение первых двух лет.

• Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60000 миль
• Два года бесплатного планового обслуживания включены в стоимость

2021 Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4xe переносит икону в будущее

В Wrangler 4xe компания Jeep просто взяла что-то простое и усложнила без ущерба для возможностей или функций.

Подключаемый гибрид Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4xe 2021 года делает бег по городу в катящемся кирпиче максимально эффективным, не теряя того, что делает Wrangler Wrangler.

Имея рейтинг TCC 5,2 из 10, модельный ряд Jeep Wrangler 2021 года отстает от своего конкурента для путешествий по городу Ford Bronco. Но прямого конкурента Wrangler не может быть с подключаемым гибридным силовым агрегатом, и это может быть одним из самых больших конкурентных достижений Wrangler в сегменте внедорожников.

Недавно я провел неделю, бегая с детьми по городу, подключаясь к продуктовому магазину и путешествуя по северной Миннесоте, чтобы найти, где Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4xe 2021 года попадает и промахивается.

2021 Jeep Wrangler Безлимитный Сахара 4xe

Хит: ненавязчивый, мощный силовой агрегат

4xe — самый сложный Wrangler всех времен. 4xe приводится в движение 2,0-литровым двигателем turbo-4 в паре с аккумуляторной батареей емкостью 17,3 кВт · ч, мотор-генератором и электродвигателем с общей мощностью 375 л.с. и крутящим моментом 470 фунт-фут.С 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и постоянно действующей системой полного привода с 2-ступенчатой ​​раздаточной коробкой можно было бы легко ожидать, что эта трансмиссия превратится в беспорядок, но это совсем не так. Электроэнергия всегда доступна и делает свое дело в фоновом режиме. Запустите его в гибридном режиме, и система по умолчанию перейдет в электрический режим, если в аккумуляторном блоке достаточно заряда и не требуется полная мощность. Когда батарея разряжается, 4xe работает как типичный гибрид. Он цельный, гладкий, и все это на заднем плане.

2021 Jeep Wrangler Безлимитный Сахара 4xe

Мисс: Слабый электродвигатель

Электродвигатель мощностью 134 л.с., установленный в 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, недостаточно мощный для всех ситуаций. Даже в электрическом режиме, когда в аккумуляторной батарее достаточно заряда, turbo-4 сработает, если педаль газа будет опущена на пол. Этого не произойдет с подключаемым гибридом Toyota RAV4 Prime.

2021 Jeep Wrangler Безлимитный Сахара 4xe

Попадание: Реальное, полезный диапазон

Wrangler 4xe 2021 года имеет установленный EPA запас хода на электрическом ходу 22 мили и 49 миль на галлон в гибридном режиме, хотя экономия топлива снижается до 20 миль на галлон в сочетании только на газе.Каждый раз, когда я отключал 4xe со 100% -ным уровнем заряда, показывалась электрическая дальность полета в 24 мили, и это именно то, что я видел в реальном вождении независимо от ситуации. Будь то городские или пригородные улицы или круиз по шоссе со скоростью от 65 до 70 миль в час, и это именно то, что показывал пробег на одометре за пару поездок по шоссе, прежде чем он по умолчанию перешел в гибридный режим. За неделю и 111 миль пробега по городу маршрутный компьютер 4xe показал, что он набрал в среднем 44.6 миль на галлон при 90,9 милях езды только на электричестве и 20,4 милях, требующих бензинового двигателя. Я подключал 4xe всякий раз, когда был дома, и однажды в продуктовом магазине, где была зарядная станция ChargePoint Level 2.

Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4xe

2021 Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4xe

2021 Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4xe

Мисс: КПД относительный

4xe — это подключаемый гибрид, но это все еще катящийся кирпич с смехотворной аэродинамикой.Назвать это эффективным — преувеличение. Та же трансмиссия в автомобиле, который сидит ниже, имеет лучшую аэродинамику и гораздо меньшие возможности, обеспечит больший запас хода на электротяге. Указанное среднее значение в 44,6 миль на галлон основано на формуле, рассчитанной бортовым компьютером. Как только сок закончился на шоссе, я набрал в среднем 22,2 мили на галлон, что нормально, но турбодизельный Wrangler имеет рейтинги EPA: 29 миль на галлон по шоссе и 22 по городу. В то время как диапазон от 22 до 24 миль на электричестве очень пригоден для повседневного использования, наличие от 40 до 50 миль электрического диапазона было бы идеально, чтобы гарантировать, что те, у кого нет зарядных станций на работе, скорее всего, могут жить за счет вождения только на электричестве во время ежедневных поездок на работу.Аккумуляторная батарея Wrangler установлена ​​под задним сиденьем, чтобы не поставить под угрозу возможности Wrangler, и нет другого места для размещения аккумуляторов, пока остается газовая трансмиссия.

2021 Jeep Wrangler Безлимитный Сахара 4xe

Хит: Местоположение — это все

У большинства подключаемых к сети гибридов и электромобилей порт для зарядки расположен на переднем крыле за передним колесом или на задней панели вместо заправочной горловины бензинового двигателя.Wrangler ломается с этой формой и помещает порт зарядки в основание передней стойки со стороны водителя. Это удачное расположение, благодаря которому порт находится вдали от всего, что может повредить его при движении по бездорожью.

Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4xe

2021 Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4xe

2021 Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4xe

Hit and Miss: Living with a Wrangler, независимо от того, является ли он PHEV

Подключаемый гибридный силовой агрегат откроет Wrangler для целой новой базы покупателей, но каждый лучше знает, что Wrangler делает повседневную жизнь более интуитивной и суровой.

Как и у любого другого Wrangler, двери и крыша 4xe отрываются после откручивания некоторых болтов и расстегивания ремней безопасности, при этом лобовое стекло может опускаться. На снятие четырех дверей и жесткой крыши ушло меньше часа. Все могло бы пройти быстрее без моего 5-летнего помощника, но мы создали воспоминания. Удаление дверей и верха приведет к веселому приключению, будь то бездорожье или бездорожье.

2021 Jeep Wrangler Безлимитный Сахара 4xe

Но Wrangler, при всех своих возможностях, по-прежнему остается примитивным автомобилем.Вертикальное лобовое стекло — уничтожитель всех жуков на трассе. Моя дочь спросила, идет ли дождь, когда стемнело. «Нет, это звук ударов жуков по лобовому стеклу», — сказала моя жена. Обладая аэродинамикой кирпича, а также способностью снимать двери и верх, шум ветра просто ужасен. В городе все нормально, но на межштатной автомагистрали нам приходилось постоянно просить моих детей говорить громче. Когда мы ехали обратно в города через ливень, казалось, будто мы проезжаем через торнадо между воющим ветром и проливным дождем.Это рамный внедорожник, и он не будет ездить и управлять, как Grand Cherokee или RAV4. Система рулевого управления с рециркуляцией шариков — это олдскульная технология, которая позволяет малышу ходить по прямой с точностью.

Но все эти вещи можно простить, если кто-то готов терпеть их из-за внедорожных способностей этого символа и связанного с ним образа жизни.

Для тех, кто хочет Wrangler для приключений на выходных и коротких поездок на работу в течение недели, 4xe просто имеет смысл.Просто нет ничего, что могло бы напрямую соревноваться на всех уровнях.

–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
2021 Jeep Wrangler Безлимитный Sahara 4xe

Базовая цена : 49 490 долларов, включая пункт назначения
Цена при испытании: 56 380 долларов
Экономия топлива EPA: 49 миль на галлон, запас хода 22 миль на электротяге, 20 миль на галлон
Хиты: Подключаемый гибридный силовой агрегат, без компромиссов Образ жизни Wrangler, эффективный для Wrangler, отличное расположение порта для зарядки
Недостатки: Эффективность относительна, можно использовать больший запас хода, слабый электродвигатель, все еще громкий и грубый

Является ли Jeep Wrangler Unlimited 4xe 2021 года хорошим автомобилем? 5 плюсов и 4 минуса | Новости

НОВОСТИ

2021 Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4xe | Машины.com фото Кристиана Лантри

Джим Трэверс

21 июля 2021 г.

Без их подсчета, вероятно, можно с уверенностью сказать, что Jeep Wrangler прошел, по крайней мере, столько же силовых агрегатов, версий, отделок и полосок, что и любой другой автомобиль на планете. Таким образом, очевидно, что рано или поздно появится гибридная версия плагина — Wrangler Unlimited 4xe.

Связанный: Обзор Jeep Wrangler Unlimited 4xe 2021 года: неплохо, просто сбивает с толку

Примечательные моменты

• $ {price_badge ()}
• $ {cpo_badge ()}
• $ {hot_car_badge ()}
• $ {home_delivery_badge ()}
• $ {virtual_appointments_badge ()}
• $ {Award_badge ()}
• $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить дополнительную информацию об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {Award} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Jeep Wrangler Unlimited 4xe 2021 года рядом с вами

Хорошая новость для приверженцев Jeep заключается в том, что Wrangler Unlimited 4xe становится зеленым — или зеленоватым — без ущерба для внедорожных качеств, которые так важны для идентичности бренда.Другой вопрос, заботятся ли фанаты о переходе на электричество. Что может больше резонировать с этими покупателями, так это налоговые льготы на экологически чистые транспортные средства и финансовые стимулы плагина Wrangler.

Что касается остальных, то жюри отсутствует. 4xe может иметь традиционные достоинства любого другого Wrangler, но у него также есть те же недостатки. Это шумно, несколько неудобно садиться и выходить, а движение по прямой по тротуару требует постоянной корректировки.

Чтобы получить полную оценку Jeep Wrangler Unlimited 4xe от Cars.com, перейдите по ссылке выше, чтобы прочитать полный обзор Брайана Нормила.Чтобы узнать, что работает, а что нет, читайте дальше. Вот пять вещей, которые нам нравятся в Jeep Wrangler Unlimited 4xe, и четыре области, которые нуждаются в улучшении.

Вещи, которые нам нравятся
1. Smooth Electric Power 2021 Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4xe | Cars.com, фото Кристиана Лантри

У нас не было возможности выйти на трассу с Wrangler Unlimited 4xe, но мы смогли испытать мгновенную, плавную и обильную передачу мощности и крутящего момента его электродвигателя.Любой внедорожник знает, что это прекрасно на камнях и грязи. С комбинированными 375 лошадиными силами и 470 фунт-фут крутящего момента от электродвигателя и четырехцилиндрового газового двигателя, 4xe не испытывает недостатка в рычании.

2. Лучше MPG, чем ваш средний Wrangler

Wrangler 4xe получил оценку EPA в эквиваленте 49 миль на галлон при комбинированном движении по городу и шоссе при работе на газе и электроэнергии. Это не так уж плохо, особенно по меркам Рэнглера.Это также значительно лучше, чем комбинированный показатель в 22 мили на галлон для четырехцилиндрового Wrangler, работающий только на бензине, или показатель в 21 милю на галлон для шестицилиндровой модели с бензиновым двигателем. Но как только вы разряжаете аккумулятор, комбинированный рейтинг 4xe падает до 20 миль на галлон: это штраф за транспортировку дополнительных 800 фунтов или около того батарей и соответствующего оборудования.

3. Быстрое ускорение, проходная мощность 2021 Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4xe | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Вышеупомянутые 375 лошадиных сил с комбинированной трансмиссией и 470 фунт-фут крутящего момента могут быть полезны как на дороге, так и вне ее.Jeep утверждает, что 4xe разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6 секунд, что довольно впечатляет, учитывая его размер и дополнительный вес трансмиссии. Этого также более чем достаточно для беспрепятственного слияния и проезда шоссе, а гибридная трансмиссия плавно переключается между электрическим и газовым питанием.

4. Режимы питания на любой случай

4xe предлагает несколько режимов движения, один из которых — только электрический. В электрическом режиме дальность полета составляет 21 милю по оценкам Агентства по охране окружающей среды. Это явно не так уж и много, но этого достаточно для большого количества пассажиров, и это особенно впечатляет для автомобиля со снаряженной массой 5100 фунтов.Вы также можете выбрать E-Save, который увеличивает диапазон заряда батареи за счет использования только четырехцилиндрового двигателя. По умолчанию установлено значение «Гибрид», при котором используется как электрическая, так и газовая энергия.

5. Похоже на джип 2021 Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4xe | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Самый зеленый из джипов выглядит очень похоже на любой другой Wrangler, и это хорошо. Большая часть мистики Jeep — это суровый внешний вид, независимо от того, являетесь вы фанатом или нет. Как часто говорят, большинство владельцев джипов редко используют даже часть возможностей внедорожника в тяжелых условиях, независимо от того, едут они по бездорожью или нет.Этот не исключение; он просто увеличивает расход топлива — просто убедитесь, что батарея заряжена.

Ещё с сайта Cars.com:

Вещи, которые нам не нравятся

1. Меньше вкусов, чем у других Wranglers

Несмотря на все варианты, доступные другим покупателям Wrangler с точки зрения трансмиссии, двух- или четырехдверного кузова, множества уровней отделки салона и даже пикапа в форме Gladiator, те, кто выбирает 4xe, не понимают. У меня много вариантов.Чтобы получить подключаемый гибридный силовой агрегат, вы должны довольствоваться только четырехдверным Unlimited, и даже тогда 4xe можно будет иметь только в трех комплектациях премиум-класса: Sahara, которые мы тестировали, High Altitude и Rubicon. Наша Сахара стоила немалых 56 380 долларов, включая пункт назначения. Однако это до федеральной налоговой льготы в размере 7500 долларов, доступной в настоящее время, и любых других государственных и местных налоговых льгот.

2. Неидеальные манеры на дороге 2021 Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4xe | Машины.com фото Кристиана Лантри

Хорошо это или плохо, но 4xe едет и управляется, как любой другой Wrangler, то есть не так уж хорошо — по крайней мере, на дороге. Рулевое управление требует постоянной корректировки, и поездка получается неуклюжей, если не резкой. Добавьте к этому более шумный салон, чем у многих других более традиционных внедорожников, и 4xe не станет нашим первым выбором для длительных поездок. Хорошая новость в том, что его дополнительный вес, похоже, не делает ничего хуже, чем у обычного Wrangler.

3.Скучный звук трансмиссии

Четырехцилиндровый бензиновый двигатель звучит жестко и напряженно под действием мощности и недоволен своей судьбой в жизни. Хуже того, он очень громкий из-за относительного отсутствия в Wrangler звукопоглощающих материалов по сравнению с конкурентами. Но еще один плюс использования электроэнергии заключается в том, что, по крайней мере, в течение первых 21 мили вам не нужно слушать двигатель.

4. Внутренние проблемы 2021 Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4xe | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Внутри 4xe теряет около 4 кубических футов грузового пространства с поднятым задним сиденьем по сравнению с другими Wrangler и 5 футов со сложенными спинками задних сидений.Причина в том, что аккумуляторная батарея установлена ​​под задним сиденьем, которая выступает в грузовое пространство. Это также предотвращает полное складывание спинки заднего сиденья. В остальном внутренняя часть версии плагина во многом такая же, как и в любом Wrangler. В отличной информационно-развлекательной системе есть несколько дополнений в меню для трансмиссии.

Видео по теме:

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Объяснение моделей

Jeep Wrangler: см. Jeep Wrangler Sport, Jeep Wrangler Sahara и Jeep Wrangler Rubicon Сходства и различия

---

Этот пост может содержать партнерские ссылки. Если вы совершите покупку по этим ссылкам, мы можем заработать небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

---

За более чем 70 лет своего существования джипы стали движущей силой в развитии культуры бездорожья.

С того дня, как бывший военнослужащий решил, что из джипов можно делать отличные личные автомобили, эти квадратные внедорожники были индивидуализированы и оснащены практически во всех мыслимых формах.

Сегодня Jeep Wrangler имеет 3 отличительных комплекта отделки:

С полным списком дополнительного оборудования, доступного для каждого, может быть сложно решить, какой Wrangler подходит вам.

По моему личному опыту, ребята из автосалона не всегда хорошо объясняют разницу между ними. Вот почему я создал это удобное руководство.

Читайте дальше, чтобы узнать, какой комплект отделки Jeep Wrangler предлагает товары для вашего образа жизни.

Параметры двигателя Jeep Wrangler

Прежде чем мы углубимся в нюансы каждой модели Jeep, важно указать на главный отличительный фактор, который больше не играет роли для покупателей из США: варианты трансмиссии.

Если вы исследуете Jeep до 2007 года выпуска, у вас есть выбор между 4- или 6-цилиндровыми двигателями. Так что будьте осторожны: если вы хотите экономить топливо, вы пожертвуете некоторым ворчанием и надежностью с 4.

. После 2007 года Chrysler прекратил оснащать Wrangler 4-цилиндровыми двигателями. А в 2012 году Pentastar V6, который до сих пор используется в современных автомобилях Wrangler, стал единственным вариантом двигателя автомобиля.

Вы по-прежнему можете выбирать между механической и автоматической коробкой передач в любом уровне отделки салона — выбор зависит от личных предпочтений.

Jeep Wrangler Sport: Athleisure для вашего гаража

Sport — это самая оригинальная модель Wrangler от Jeep, но не позволяйте этому обмануть вас, заставляя думать, что Sport — неподходящий Jeep для вас.

Рискну сказать, что для большинства начинающих покупателей Jeep Wrangler Sport — это именно то, что доктор прописал .

Он был моим первым, и в моем сердце всегда будет тепло для него. Он привел меня в мир джипов, и хотя я не ездил на нем по бездорожью, он все равно оставил у меня такое непростое ощущение, как будто я мог.

Нет, это не Рубикон. Если вы хотите заработать Street-Credit, не стесняйтесь потратить дополнительные 3500 долларов на значки и оборудование 4wd, которое вы не будете использовать. Но если вы не планируете серьезные попытки застрять, Jeep Wrangler Sport — это все, что вам когда-либо понадобится, и даже больше.

Wrangler Sports получил черные пластиковые крылья и бамперы, относительно спартанский интерьер и отличную стандартную ходовую часть Jeep. Это означает, что вы получите заднюю ось Dana 44 и переднюю ось Dana 30 и 32-дюймовые шины.

Рубикон с его тяжелыми апгрейдами не потеряет много миль на галлон, и вы можете припарковать его где угодно.

Jeep Wrangler Sahara: прочно красивый

Если вы действительно не планируете ездить на своем Wrangler по бездорожью (или вы можете позволить себе дополнительные расходы на ремонт, чтобы он выглядел хорошо), весна в Сахару.

Это в первую очередь пакет салона, хотя он дает вам красивую модернизацию крыльев, окрашенных в цвет кузова.

Я лично убедился, что внутренние улучшения того стоят, так как именно там вы будете проводить большую часть своего времени. Количество дополнительных обновлений ошеломляет, но если вы хотите изменить внешний вид своего Jeep, это правильный выбор .

В Сахарах улучшилось и внутреннее оборудование. Например, вы можете выбрать дополнительные модернизированные кожаные сиденья и «всепогодную» аудиосистему с 9 динамиками от Alpine, которая включает сабвуфер.

Я обнаружил, что это значительно превосходит исходный звук — из-за чего кажется, что звук находится прямо перед вами, независимо от того, насколько он громкий. Система Alpine позволяет вам по-настоящему ощутить окружающий вас звук.

Если вы планируете использовать свой Jeep на шоссе почти все время и хотите чувствовать себя комфортно, выбирайте Jeep Wrangler Sahara. Это будет стоить вам немного дороже, но у вас будет возможность настроить грузовик и насладиться некоторыми удобствами по сравнению с упрощенной моделью Sport.

Jeep Wrangler Rubicon: Hulk Smash!

Вы знакомы с термином «угол въезда»? Можете ли вы эффективно управлять лебедкой?

Если вы ответили «да» на оба эти вопроса, вы, вероятно, имеете право на владение Jeep Rubicon. Это самый готовый к путешествию из джипов, и для этого он отказывается от некоторого комфорта на дороге. — так что имейте в виду.

Rubicon оснащается модернизированной системой Rock-Track 4wd Jeep, которая состоит из передней и задней осей Dana 44, дополненных электронной блокировкой дифференциалов. Это не Ford Raptor — он не срывается с трамплина.

Jeep Wrangler Rubicon создан для противоположности скорости: он создан для ползания по очень сложной местности. Для этого он использует более короткую стандартную передачу 4.10, что означает больше оборотов и меньший расход топлива на скоростях шоссе — хотя вы можете поменять его на 3.73 и получите деньги за бензин.

Если это ваша чашка чая, то тогда выпейте! Вам придется потратить немного дополнительных денег, но преобразование стандартного Jeep в эту спецификацию обойдется вам дороже, чем покупка Jeep Rubicon.

А как насчет затрат на техническое обслуживание? Да, они выше. А если сломать что-нибудь в модной ходовой части Rubicon, это будет стоить дороже, чем на Sport или Sahara.

Тем не менее, Jeep Rubicon заслужил уважение внедорожного сообщества как чрезвычайно способный Jeep, и до сих пор не оказался ненадежным в каком-либо конкретном смысле.

Его также можно получить со всеми удобствами, которые вы найдете в Сахаре, потому что, ну, они знают, что вы можете себе это позволить. Так что вперед — получите стикер. Я никому не скажу!

Extra Jeep Goodness

Прежде чем я оставлю вас на пути к нирване Jeep Wrangler, важно отметить, что Jeep отлично справляется с задачей дать клиентам возможность настраивать свои поездки на всех уровнях отделки салона .

Например, опция дифференциала повышенного трения доступна на моделях Sport и Sahara — это обновление, которое поможет вам преодолеть разрыв, если вы разрываетесь между Rubicon и меньшими комплектациями.

И все же, даже со всеми опциями персонализации, некоторые вещи оставались комфортно знакомыми на протяжении многих лет, включая базовый дизайн культовой решетки радиатора Jeep. В конце концов, без него не было бы джипа!

Сделайте свою домашнюю работу перед покупкой Jeep Wrangler, потому что не существует автомобиля (кроме Porsche) с более длинным или более сложным списком опций . Это может показаться ошеломляющим, но оно гарантирует, что когда вы возьмете домой свой новый джип, он будет единственным в своем роде — и это хорошее чувство.

Удачных покупок Jeep!

Я автомобильный журналист, YouTube-блогер и блоггер, который болтает в Интернете о джипах, домах на колесах и других транспортных средствах. В свободное время я люблю гулять с женой и двумя сыновьями, работать над домом и лужайкой, а также наблюдать за «Питтсбургскими пингвинами».

Семь любимых вещей о Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4×4 2020 года

Долгое время я не был большим поклонником Jeep Wrangler. Рулевое управление слабое, в салоне может быть шумно на шоссе, а узловатые шины, кажется, цепляются за каждую канавку на дороге.Затем я проехал на внедорожном внедорожнике на внедорожнике, и у меня был момент «ага» — когда я медленно полз по скалистому обрыву, я понял, что эта вещь чертовски потрясающая. С тех пор я полюбил его грубые эксцентричности. Недавно в нашем автопарке был Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4×4 2020 года, и он мне так понравился, что на следующей неделе я арендовал еще один, когда навещал семью и друзей на Восточном побережье.

Unlimited 4×4 не из дешевых — его базовая цена составляет 38 645 долларов, но он дешевле, чем Rubicon, который начинается с 41 455 долларов.Дихардс говорит, что Unlimited не такой прочный, как Rube, если вы хардкорный внедорожник, поскольку он не обладает всеми теми же техническими особенностями, но он все равно может доставить вас практически куда угодно, с немного большим стилем, если вы так склонны. Тестируемая здесь Sahara была полностью загружена и обойдется вам в ошеломляющие 56 585 долларов, если вы хотите использовать все варианты, которые вам, вероятно, действительно не нужны. Если вы хотите что-то более доступное, приобретите спортивную комплектацию с механической коробкой передач, которая стоит от 31 795 долларов.

Unlimited Sahara имеет четыре двери и длиннее, чем двухдверный Wrangler Sahara, увеличивая колесную базу двухдверки с 96,8 дюйма до 118,4 дюйма. Он доступен с 3,6-литровым двигателем V-6 с системой мягкого гибрида eTorque или без нее; Для этого теста я ездил на гибриде, рассчитанном на общую мощность 285 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента, в сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач со стандартным полным приводом. Sahara также доступна с 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с eTorque, и сейчас доступен даже дизельный вариант, но мне придется вернуться к вам в другом посте.

А пока вот список из семи вещей, которые делают JL Wrangler последнего поколения победителем.

Посмотреть все 38 фото
1. Большинство джипов доступны со съемными жесткими панелями, которые легко снимать и вставлять, но опциональная верхняя часть Sky One-Touch Power (3995 долларов) — настоящая проблема. Он превращает Jeep в кабриолет одним нажатием кнопки без необходимости возиться с хранением панелей.
Посмотреть все 38 фотографий
2. На приборной панели компактные регуляторы громкости и настройки легко найти, не отрываясь от дороги, а также легко добраться до сенсорного экрана.И в качестве дополнительного бонуса есть кнопка отключения экрана и кнопка запуска / остановки-поражения. Чтобы помочь заглушить обычный дорожный шум, в центральную стойку над вашей головой встроены динамики, так что вы можете включить немного Billie Eilish.
Посмотреть все 38 фотографий
3. Wranger доступен в 11 заводских оттенках, включая Firecracker Red, но мой личный новый фаворит — Mojito !, металлический зеленоватый оттенок Халка. Он выглядит потрясающе с грязью или без нее.
Посмотреть все 38 фотографий
4. Поручни для жира расположены низко на внутренней передней стойке, а длинная подножка облегчает вход в скалолазание и выход из него.Однако моей маме по-прежнему нужен был табурет, чтобы она могла садиться и выходить из нашего сладкого Мохито-мобиля.
Просмотреть все 38 фотографий
5. Независимо от того, где вы живете, рулевое колесо с подогревом и подогрев передних сидений, которые являются частью дополнительного пакета Cold Weather, который добавляет к сумме 995 долларов, того стоят. Я снял верх, когда температура была ниже 30, и все еще чувствовала себя чертовски жарко. Немного легкомысленно, но все же поджарено.
Посмотреть все 38 фотографий
6. Я наткнулся на несколько дюймов белого материала в Нью-Джерси, и пониженные передачи и 4×4 пригодились, но, к сожалению, на следующий день у меня спустила шина.К счастью, Wrangler оснащен полноразмерной запаской. Никакого подвижного воздушного комплекта или маленького пончика здесь — настоящая замена шины. Кроме того, есть инструменты, которые помогут снять остальную часть крыши, двери и окна — и даже место для хранения всех болтов, расположенных под задними сиденьями, чтобы вы могли легко найти их позже. Это великолепно.
Посмотреть все 38 фото
7. Вот кое-что, что нужно всем автомобилям: встроенный держатель для мобильного телефона! Это действительно просто, это просто пластиковый слот, расположенный между подстаканниками на центральной консоли, который может вместить большой или маленький Android или iPhone.Святой Толедо! Кто знал, что технические решения могут быть такими простыми?
Посмотреть все 38 фотографий

Бонус: мне нравятся все оригинальные крики Willys Jeep и пасхалки, которые можно найти на стартовом экране Wrangler, на его лобовом стекле, фарах, колесных дисках и переключателе — слишком круто.

Посмотреть все 38 фото

2020 Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4×4 Технические характеристики
В ПРОДАЖЕ	Сейчас
ЦЕНА	38 645 долл. США / 56 585 долл. США (базовый уровень / по результатам испытаний)
ДВИГАТЕЛЬ	3.6л DOHC 24-клапанный V-6; 285 л.с. при 1400 об / мин, 260 фунт-фут при 3600 об / мин
ТРАНСМИССИЯ	8-АКПП
ВИД	4-дверный, 5-местный, передний двигатель, 4WD SUV
ПРОБЕГ EPA	19/22 миль на галлон
Д x Ш x В	188,4 x 73,8 x 73,6 дюйма
КОЛЕСНАЯ БАЗА	118,4 дюйм
ВЕС	4,406 фунтов

Показать все

2021 Jeep Wrangler Sahara Unlimited 4XE Daily Gazette Review

Lyons on Wheels

При поддержке Goldstein Chrysler Jeep Dodge Ram

Самым большим изменением в истории Jeep Wrangler стало добавление четырехдверной версии.Впервые запущенные в 2007 году, продажи четырехдверных моделей (известных сейчас как Wrangler Unlimiteds) вскоре вытеснили традиционные двухдверные по одной простой причине — больше внутреннего пространства. Если вы занимаетесь хардкорным бездорожьем, вам подойдут двухдверные Wrangler, потому что на трассе меньшие бьют больше, чем больше. Но четырехдверный Wrangler более практичен на дороге, где большинство джипов проводят большую часть своей жизни. Последнее изменение линейки Wrangler также связано с дополнительным расходом топлива на галлон. Прочно построенные, с похожей на кирпич аэродинамикой, эти джипы проектировались не с расчетом на пробег.Но новый 4XE с гибридным двигателем дает покупателям Wrangler вариант с более приличной экономией топлива. Стартовые цены на 4XE (рекомендованная розничная цена 51 025 долларов) заметно выше, чем на бензиновый Wrangler Unlimited (рекомендованная розничная цена 32 570 долларов). Покупатели могут компенсировать некоторую разницу, воспользовавшись льготами на федеральном уровне, уровне штата и местными властями, доступными для покупателей подключаемых гибридных электромобилей, такими как текущий федеральный налоговый кредит в размере 7 500 долларов США.

Jeep® Wrangler Rubicon 4xe

2021 г.0L четырехцилиндровый газовый двигатель, совмещенный с электродвигателем. Двигатель питается от аккумулятора, который можно заряжать, вставив его в розетку, а также за счет рекуперативного торможения. Общая мощность трансмиссии составляет 375 лошадиных сил при 5250 оборотах в минуту и ​​470 фунт-фут. крутящего момента при 3000 об / мин. Он рассчитан на буксировку до 3500 фунтов. Характер крутящего момента электродвигателя RightNow позволяет 4XE быстро сходить с конвейера, имея достаточно возможностей для обгона. Гибридные режимы движения позволяют водителю выбирать, где и когда использовать свою электрическую мощность, а максимальный режим может быть включен для более агрессивного уровня рекуперативного торможения.EPA оценивает общий запас хода в 370 миль, из которых 21 — полностью электрический. За неделю смешанного вождения я набрал 29 миль на галлон. У многих водителей бывают дни, когда они проезжают не более 20 миль. Итак, если у вас появится привычка подключаться к сети каждую ночь (полная зарядка занимает 12 часов при 120 В или 2 часа при 240 В), вы можете надолго растянуть баллон с бензином. Wrangler созданы для отличной езды по бездорожью, поэтому на дороге они более сложны. Однако четыре двери гораздо практичнее двух, а последний Unlimited обеспечивает комфортную езду.

Интерьер

Wrangler Unlimited также стал намного изысканнее, чем раньше, и достаточно большим, чтобы вместить четырех взрослых с некоторыми удобствами. Грузоподъемность колеблется от 27,7-67,4 куб. Футов. При опущенных задних сиденьях это двухуровневый грузовой пол, а проем сзади представляет собой распашные ворота с отдельным окном наверху. Стандартный мягкий верх Санрайдер позволяет вам путешествовать по воздуху. Снятие / замена верхней части выполняется вручную. Доступный жесткий верх — это удобный выбор, обеспечивающий самую тихую кабину.Наконец, дополнительная мощная выдвижная крыша Sky — хороший компромисс между солнцем и уютом.

Jeep® Wrangler Rubicon 4xe

2021 года. Если вы никогда не выезжаете на бездорожье, другие модели в автосалоне Jeep (Renegade, Compass, Cherokee…) могут лучше подойти для вашего образа жизни. Но если вам нравится бездорожье (или вы просто любите прохладную атмосферу на открытом воздухе), Wrangler сложно превзойти, а дополнительное пространство Unlimited означает место для вашей команды. Новый гибридный 4XE предлагает покупателям еще один выбор: технология, повышающая экологичность Jeep.

Дэн Лайонс, 40-летний житель столичного округа, уже почти 30 лет рассматривает новые автомобили для публикаций. Он является автором шести автомобильных книг и фотографом более 200 календарей.

.

No related posts.