Какие машины собираются в россии: Какие иномарки собирают в России

В прошлом году доля собранных в России иномарок сократилась впервые за 15 лет, однако всё равно превышает 70%. То есть примерно треть зарубежных автомобилей по документам произведены за границей, все остальные — с отечественной пропиской. Цифра огромная, однако иномарок с высокой степенью локализации совсем немного. Хотя с годами число отечественных комплектующих в зарубежных моделях только растёт, пока даже наша Lada Vesta — и та наполовину иностранная.

Уже больше 20 лет лидером по производству иностранных автомобилей в России остаётся калининградский «Автотор». В 2016 году завод нацелился на производство 92 тысяч машин, хотя в лучшие годы мог сделать больше 250 тысяч. После ухода большинства моделей General Motors из России «Автотор» сильно «просел». К тому же и оставшиеся автомобили концерна в Калининграде больше не собирают. С июля 2015 года предназначенные для нашего рынка Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade производят в пригороде Минска. Сборка, конечно, формальная — американские внедорожники не превратились после этого в белорусские.

Больше половины автомобилей произведены на «Автоторе» по крупноузловой технологии SKD (дословный перевод аббревиатуры — «полуразобранный»). Говоря проще, «отвёрточная» сборка. С готового автомобиля сняты только крупные узлы или кузовные детали и в таком виде ввезены в Россию. Наши работники потом их соединяют в единое целое, как конструктор. Потому строка с названием «Автотор» в документах не должна смущать владельцев дорогих иномарок. В Калининграде применяют также похожую технологию MKD. Машина «въезжает» в Россию разобранная с полным набором комплектующих.

Так здесь собирают многие модели BMW: кроссоверы X и модели 3-й, 5-й, 7-й серий. В планах, конечно, расширение производства отечественных узлов и комплектующих, новые мощности и цеха, переход на полный цикл. Однако в дело вмешался кризис, и раньше 2017 года новый завод в России не заработает.

«Автотор» также загружен корейскими автомобилями. Буквально на днях состоялся запуск производства трёх моделей Hyundai: седанов Genesis и Elantra, а также кроссовера Santa Fe Premium. Кроме того, здесь уже налажена сборка седанов Equus и i40. У партнёров по концерну, компании Kia, в Калининграде собирают практически весь модельный ряд: cee’d, Cerato, Sportage, Optima, Sorento, Quoris, Soul, Venga, Mohave. Производство большинства этих моделей крупноузловое, претензий к качеству сборки корейских автомобилей у владельцев нет.

С высоким уровнем локализации в районе 50% корейцы выпускают лишь бюджетные автомобили на заводе под Санкт-Петербургом. Здесь собирают очень популярные в России Hyundai Solaris и Kia Rio. А вскоре вместо Solaris в кузове хетчбэк мощности конвейера загрузят компактными кроссоверами Hyundai Creta.

Концерн Volkswagen, включающий в себя несколько брендов, серьёзно подошёл к вопросу локализации производства. На заводе в Калуге по полному циклу собираются Volkswagen Polo и Tiguan и Skoda Rapid. В Нижнем Новгороде — Volkswagen Jetta, Skoda Octavia и Yeti. У бюджетных моделей — например, Polo — число отечественных деталей уже превышает половину. Во многом благодаря запуску завода по производству двигателей осенью прошлого года.

Формально в России методом крупноузловой сборки производят и более дорогие модели немецкого концерна, в том числе некоторые Audi. Так, на конвейере стоят Volkswagen Touareg, Multivan, Audi A6 и Audi A8.

Из немецкой тройки премиальных марок пока выпадает «Мерседес». Разговоры о строительстве завода по выпуску легковых автомобилей в России идут уже давно, но пока конкретных решений нет. На данный момент из машин с трёхлучевой звездой только коммерческий Sprinter выпускают у нас, а именно — в Нижнем Новгороде.

Кроме завода Volkswagen, в Калуге также обосновалось предприятие «ПСМА Рус», где выпускаются модели трёх брендов: Mitsubishi, Peugeot и Citroen. Японская компания с уровнем локализации около 35% собирает внедорожники Outlander и Pajero Sport. Правда, последняя модель вскоре уйдёт из-за глобального обновления, к которому завод ещё не готов. Также в районе 30–35% российских деталей у французских Peugeot 408 и Citroen C4. Основную долю в локализации обеспечивают штампованные детали кузова.

Неплохо освоился в России Ford. Компания развила производство Focus и Mondeo во Всеволжске под Санкт-Петербургом, Fiesta и EcoSport — в Набережных Челнах, а Kuga, Explorer и Transit — в Елабуге. Сворачивать планы из-за кризиса и падения продаж «фордовцы» не собираются. В прошлом году запущен новый завод по производству двигателей в Елабуге, на котором побывал корреспондент АиФ.ru. К слову, переход на российские моторы для компаний — не только необходимость по соглашению о промсборке, но и возможность сдержать рост цен.

Японцы обжились вблизи Северной столицы. Nissan наладил здесь сборку кроссоверов X-Trail, Pathfinder, Qashqai, а в июне начнёт выпуск нового поколения Murano. Уровень локализации достиг 45%, однако наиболее сложные и дорогостоящие узлы по-прежнему производят за рубежом. Кроме того, в Ижевске компания выпускает седан Sentra, а в Тольятти — Almera. А вот хетчбэк Tiida и седан Teana российской сборки мы больше не увидим из-за низкого спроса. Наконец, компактный кроссовер Nissan Terrano собирается в Москве на заводе «Рено Россия» (бывший «Автофрамос»). Больше 60% деталей — отечественного производства.

Минимум такой же уровень локализации у других моделей, выпускаемых на «Рено Россия». Московский завод — лидер по этому показателю среди производителей иномарок. Модели Duster, Logan и Sandero выигрывают ценовую борьбу у конкурентов во многом из-за местной сборки. В Москве до конца 2015 года на конвейере стоял даже Logan первого поколения с локализацией 77%. А в конце апреля стартовало производство нового кроссовера Kaptur также с высоким процентом российских узлов и запчастей. Отечественные у модели и двигатели.

«АвтоВАЗ», помимо автомобилей Renault и Nissan, выпускает также модели Datsun, которые являются, по большому счёту, переработанными «Ладами». Потому машины под японским брендом на 70% российские.

Более российским становится и самый дорогой автомобильный бренд в мире. Корпорация Toyota в конце прошлого года в два раза увеличила мощность завода под Санкт-Петербургом с 50 до 100 тысяч автомобилей. Компанию Camry на конвейере скоро составит один из самых популярных кроссоверов в России — RAV4. При этом оптимизирована сборка — так, на заводе появилась роботизированная линия сварки кузова.

Японцы до прошлого лета выпускали ещё Land Cruiser Prado на заводе «Соллерс ДВ» во Владивостоке, но позже перешли на свою сборку из-за экономической нецелесообразности.

На сегодняшний день во Владивостоке хозяйничает Mazda со своими моделями Mazda 6 и Mazda CX-5. В будущем японцы намерены наладить на Дальнем Востоке выпуск двигателей для своих автомобилей, но пока их собирают по крупноузловой технологии.

Наконец, в России производится целая россыпь китайских автомобилей: Chery, Geely, Lifan и другие. Эти марки не собираются менять грандиозные планы по освоению нашей страны. Например, Haval строит в Туле завод для выпуска машин по полному циклу.

Компаний, которые не решились на производство в России, всё ещё хватает. Но им всё тяжелее конкурировать с остальными, особенно в кризисное время. Тем более что разницы в качестве рядовой потребитель обычно не замечает.

Какие автомобили собраны в России

Предприятия российского автопрома, которые сейчас работают, принято делить на категории: «наши» и «зарубежные». Первыми обычно являются ГАЗ, ИжАвто и АВТОВАЗ, а остальные относятся ко второй категории. Однако считать это абсолютно неправильным, поскольку на территории России действуют предприятия, производящие иномарки, но принадлежащие российским акционерам. Российский автопром более корректно рассматривается в территориальном аспекте, поскольку на данный момент существует несколько автомобильных кластеров, которые достаточно полны.Под термином кластер понимается совокупность объектов, которые образуют группу по какому-то однородному признаку. С точки зрения производства автомобилей в России существует три таких кластера, и еще три созревают. Теперь посмотрим, какие машины собираются в России?

Исторически центром автомобильной промышленности в России всегда было Поволжье, и поэтому регион работает над сохранением этой отрасли. Так все таки какие марки автомобилей собирают в России? Есть достаточно успешно функционирующие предприятия, на мощностях которых выпускаются восемь марок автомобилей: УАЗ, ГАЗ, Лада, Иж, Фиат, KIA, Chevrolet, SanJong.Общее количество моделей будет очень сложно рассчитать. Именно этот регион является основным, где производятся грузовики и автобусы. Помимо традиционных КамАЗа, ПАЗа, ГАЗа и других автомобилей нашего государства, здесь выпускаются такие бренды, как Tata, Isuzu, Ford и Fiat. Кроме того, именно в этом регионе расположены основные предприятия по производству комплектующих для автомобилей.

Какие автомобили собираются в России: европейская часть

Несколько последних лет Ленинградская область повышает конкурентные преимущества своей территории для организации автомобильных заводов по сборке автомобилей и производству автомобильных компонентов, предлагая всевозможные преимущества, в связи с чем, Результат превзошел все ожидания.Регион уже обеспечен более чем двумя миллиардами долларов иностранных инвестиций, поэтому они уже собираются формировать новый кластер, получивший претенциозное предварительное название «Русский Детройт». Так какие машины собраны в России? Во времена Советского Союза не было ни одного автомобильного предприятия, а сейчас существует четыре сборочных завода: Nissan, Toyota, General Motors и Ford, а в скором времени также будет запущен Hyundai. На заводах, которые уже работают, выпускаются четыре марки автомобилей: Opel, Toyota, Chevrolet, Ford и Nissan.

Отвечая на вопрос о том, какие автомобили собираются в России, нельзя не упомянуть Калининградскую область, которую также можно отнести к одному из кластеров. С 1997 года иномарки собираются на заводе Автотор. На данный момент здесь собираются такие бренды, как Hammer, Chevrolet, BMW, Cadillac и KIA. Если считать количество моделей, то их более 25. Следует понимать, что некоторые из них выпускаются поштучно, а некоторые — целые тиражи. Когда-то здесь они экспериментировали с китайскими автомобилями, но позже отказались от этой идеи.На данный момент Калининградская область по-прежнему является лидером по коллекции автомобилей.

Мы уже говорили о том, какие машины собирают в России, и сейчас стоит упомянуть, что будет дальше. Вполне вероятно, что в ближайшее время в стране сформируются еще два кластера: Урал и Юг. В Ростовской области собираются автомобили Hyundai и TagAZ, а также производятся автобусы и грузовые автомобили марки Hyundai. Автомобильная ветка, расположенная в Азове, пока ждет момента восстановления рынка.Еще два автосборочных завода расположены в южном районе. На данный момент они практически не работают, но находятся в полной готовности к активному производству.

Какие автомобили собирали в России: список

Сегодня в России выпущено более двух миллионов автомобилей разных марок и моделей, начиная от хэтчбеков и заканчивая грузовыми автомобилями и различными грузовиками. А небольшая часть базируется на брендах иностранных брендов, которые купили в России, много заводов или дружественно сотрудничают с отечественными предприятиями. Именно поэтому Россия считается одним из крупнейших мировых автопроизводителей.

Производство автомобилей в России

Российский автопром удивляет всех своим постоянным и неуклонным ростом с 1999 года.В последнее время вы также заметите значительное увеличение новых автомобильных заводов. Но какие марки автомобилей собраны в России? Практически всем известны такие бренды, как ВАЗ, ЗИЛ, ИЖ, КАМАЗ, произведенные в России, но помимо вышесказанного, в России также продаются иномарки: BMW, Hyndai, AUDI и другие. В этой статье мы покажем, какие автомобили собираются в России. Список всех марок автомобилей не является полным, но ясно показывает количество собранных автомобилей.

LADA

Эта марка выпускается в наибольшем объеме.Она не только считается самой популярной из всех, но также имеет среднюю цену и очень хорошее качество деталей.

Если вам интересно, какие модели автомобилей собираются в России компанией LADA, вот список:

• LADA PRIORA. Одна из самых популярных моделей, которая взяла автомобиль ВАЗ-2110 и изменила более двух тысяч деталей. Передний привод LADA PRIORA относится к бюджетным автомобилям, выпускаемым с 2007 года компанией АВТОВАЗ. Есть 3 типа кузовов: седан, хэтчбек и универсал.A-литровый двигатель имеет 82 лошадиных силы, а стандартная конфигурация разгоняется до максимальных 180 км / ч.
• LADA LARGUS. Этот практичный универсал имеет коммерческую жилку. Объем багажника составляет 2535 литров. Эта машина идеально подходит для торговли на открытом рынке, загородных поездок или для тех, у кого есть ваш дом. При покупке LADA LARGUS вы можете выбрать один из двух двигателей: 1,6 литра 90 л / с или 1,6 литра 105 л / с.
• ЛАДА КАЛИНА. В этой модели есть две версии: CROSS и SPORT. Версия CROSS — это отечественный внедорожник с широким выбором двигателей.Самый популярный пакет — это литровый двигатель мощностью 106 лошадиных сил с пятиступенчатой ​​коробкой передач. LADA KALINA SPORT — это не только более мощный двигатель — 120 л.с., но и спортивный обвес, шестнадцатилетние колеса и спойлер.

Многие думают, что в России собирается только эта марка, но это не так. Конечно, «ЛАДА» является самой популярной машиной в СНГ, но заводы по всей стране ежедневно собирают сотни других автомобилей. Далее в статье они будут перечислены.

Рекомендовано

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она обслуживает?

Задняя втулка переднего рычага — один из составных элементов шасси автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживает колоссальные нагрузки с колес. Тем не менее, с этим этот пункт, есть много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, который бы не беспокоился о повышенном расходе масла.Это особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее распространенные причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Система выпуска предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

LIFAN

Китайская компания LIFAN была основана в 1992 году.Его основатель Инь Миншан изобрел не только автомобили, но и автобусы, мотоциклы и мотороллеры. Какие машины собираются в России у LIFAN? В этой статье мы обсудим только несколько моделей, которые являются самыми популярными.

• LIFAN SOLANO. Относительно новая модель седана по разумной цене. Бензиновый двигатель объемом 1,6 литра оснащен сто лошадиных сил. Независимая подвеска и интегрированная система establecieron. Дизайн машины потрясающий. Прозрачный пластик на главной панели, кожаные сиденья и однотонная окраска всего корпуса придают этой модели классический вид.

• LIFAN CEBRIUM. Модель CEBRIUM обладает самым просторным интерьером среди своих соотечественников. Этот комфортабельный седан вооружен двигателем объемом 1,8 л и 130 л / с. Благодаря своим отличным динамическим характеристикам и минимальному расходу топлива автомобиль LIFAN CEBRIUM является лучшим из всех моделей.

Сборка внедорожников в России

Пришло время поговорить о мощном многотонном «зверек», который покорит практически любой неизведанный след. Давайте выясним, какие автомобили собраны в России.

• УАЗ ОХОТНИК. Российский внедорожник на базе модели УАЗ-469. Имеет три основных режима: полный привод, задний привод или полный привод с пониженной передачей. Пружинная подвеска со стабилизаторами для более устойчивой езды по неровной дороге и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Двигатель объемом 2,5 литра имеет мощность 129 л / с.

• GREAT WALL WINGL. Модель «Крылья» — полноприводный пикап с невероятно огромным багажным отсеком. Вместимость этого автомобиля достигает более 950 фунтов.Двухлитровый двигатель обеспечивает автомобилю 105 лошадиных сил и повышает динамические характеристики. Этот автомобиль имеет очень низкий расход топлива — 10 литров на 100 км.

Преимущество российской сборки

Какие водители знают, какие машины собираются в России? Или что дает ему понять, что любая купленная машина не отечественного производства была сделана в России? Это большой плюс! Модельные иностранные бренды, сделанные в России, значительно дешевле, чем где бы то ни было. Не стоит сейчас беспокоиться о таможне или менять номера.Детали, необходимые для капитального ремонта, можно приобрести на заводе. Поэтому каждому водителю лучше перед покупкой первых автомобилей узнать, какие автомобили собраны в России.