Какой клиренс у киа сид: двигатель, габаритные размеры, клиренс, расход топлива и разгон до 100 км/ч КИА Сид 2019/2020

Клиренс Киа Сид: универсал, хэтчбек

Многие начинающие водители не понимают, что такое и зачем нужен клиренс. В данной статье попытаемся разобраться, зачем действительно нужный клиренс, и какой он должен быть у южнокорейского автомобиля КИА Сид.

Так что же такое клиренс, и как произвести его расчеты? Это расстояние от выступающей нижней детали, самой центральной ее части, до земли. Именно это есть дорожный просвет в любом автомобиле, в том числе и в КИА Сид. Данное расстояние позволяет авто не цеплять днищем дорогу. Однако имеется один нюанс. Довольно проблематично определить самую крайнюю точку. На днище машины имеется много всевозможных выступающих деталей и элементов среди них трансмиссия, глушитель и так далее, поэтому многим сложно определить точное расстояние клиренса. Помимо всего прочего, масса машины в большинстве своем приходится именно на передок, поскольку именно там располагается силовая установка. Если все это учесть, то клиренс в южнокорейской модели, причем независимо от того, что это универсал или же хэтчбек, измеряют в передней части.

В легковых автомобилях просвет составляет 130-170 мм. Городские паркетники и кроссоверы имеют расстояние 170-210 мм. У полноценных внедорожников дорожный просвет составляет 210-420 мм. Как исключение из правил встречается клиренс и больше. Он встречается в рамных джипах, которые имеют нестандартные шины.

Как замерить дорожный просвет с защитой двигателя на КИА Сид

Многие производители автомобилей в последнее время стали устанавливать специальную защиту картера, что позволяет избежать повреждений. Данная защита зачастую выполняется из металла или пластика. Она забирает несколько миллиметров у просвета автомобиля КИА Сид.

Именно поэтому, приобретая данную модель, следует уточнить, какое расстояние просвета заявлено в документации, а какой реальный дорожный просвет. В некоторых случаях из-за защиты просвет сокращается на 30-40 мм. Обязательно интересуйтесь даже такими мелочами при покупке авто, поскольку вы должны оценивать какое расстояние безопасно для того, чтобы автомобиль проехал.

Нижние свесы автомобиля СИД

Некоторые из водителей, проезжая заснеженные участки, бордюры и так далее, иногда могут слышать скрежет. Это значит, что пластиковый бампер наткнулся на препятствие. От такого соприкосновения бампер может расколоться. И виноват в этом довольно низкий свес авто спереди. Низкая посадка бывает зачастую у спортивных и тюнингованных машин, и это в разы увеличивает шанс встретить на своем пути серьезное «препятствие».

Какой клиренс идеальный для КИА Сид

Водители из Европейских стран привыкли комфортно ездить. Для этого у них есть идеальные ровные дороги. Такое отличное покрытие позволяет ехать на авто, минимальный дорожный просвет которого составляет 130 мм. И опасность наткнуться на что-то на таких дорогах маловероятна, что нельзя сказать, к сожалению, про отечественные дороги. У нас часто можно встретить ямы, и даже глубиной более 150 мм.

Следовательно, чтобы передвигаться по нашим дорогам более менее комфортабельно, самый минимальный клиренс у машины должен быть 160 мм.

Очень часто производители свои модели адаптируют именно под российские дороги. Это достигается разными путями, за счет увеличения мощности машины или усиленной подвески. Также автомобиль «приподнимают». Однако и наши местные умельцы тоже кое-что могут предложить. Они находят иногда уникальные и оригинальные решения, чтобы увеличить дорожный просвет вашего авто, в том числе и модели КИА Сид.

Реальный клиренс модели КИА Сид

У автомобиля КИА Сид просвет составляет только 150 мм. Это официальное заявление. Клиренс уменьшился за счет того, что на движке стоит защита картера. Что делать в таком случае? Неужели придется ездить на своем KIA Сeed «крадучись», чтобы не наехать на препятствие. Или можно как-то решить данную проблему? Как увеличить просвет именно машины KIA Сeed в кузове хэтчбек или универсал? Решить данную проблему можно.

Замена свечей Киа Рио 3

Шкода Рапид или Киа Рио что лучше

Какое масло заливать в Киа Рио

Это осуществить можно 2-мя способами, при чем данные методы можно использовать как по отдельности, так и в совокупности:

• Увеличение просвета за счет установки проставок;
• Увеличение клиренса за счет установки колесных дисков большего диаметра, но в пределах разрешенной производителем нормы.

Но если просвет KIA ceed удастся увеличить благодаря установке больших колесных дисков, тогда нужно задуматься, что мы потеряем, а что получаем в таком случае. Естественно, увеличенный клиренс позволяет сделать авто более проходимым, это бесспорно положительный момент. Однако мы получим некоторые сложности, например, во время прохождения поворота на большой скорости.

В любом случае выбирать то, как сделать автомобиль более проходимым предстоит вам самостоятельно, главное, что есть варианты того, как это сделать, а также в сети Интернет есть много информации о том, как сделать все своими руками.

Все минусы универсала Киа Сид СВ 2020 в отзывах владельцев

li>a:hover,.jeg_menu_style_5>li.sfHover>a,.jeg_menu_style_5>li.current-menu-item>a,.jeg_menu_style_5>li.current-menu-ancestor>a,.jeg_navbar .jeg_menu:not(.jeg_main_menu)>li>a:hover,.jeg_midbar .jeg_menu:not(.jeg_main_menu)>li>a:hover,.jeg_side_tabs li.active,.jeg_block_heading_5 strong,.jeg_block_heading_6 strong,.jeg_block_heading_7 strong,.jeg_block_heading_8 strong,.jeg_subcat_list li a:hover,.jeg_subcat_list li button:hover,.jeg_pl_lg_7 .jeg_thumb .jeg_post_category a,.jeg_pl_xs_2:before,.jeg_pl_xs_4 .jeg_postblock_content:before,.jeg_postblock .jeg_post_title a:hover,.jeg_hero_style_6 .jeg_post_title a:hover,.jeg_sidefeed .jeg_pl_xs_3 .jeg_post_title a:hover,.widget_jnews_popular .jeg_post_title a:hover,.jeg_meta_author a,.widget_archive li a:hover,.widget_pages li a:hover,.widget_meta li a:hover,.widget_recent_entries li a:hover,.widget_rss li a:hover,.widget_rss cite,.widget_categories li a:hover,.widget_categories li.current-cat>a,#breadcrumbs a:hover,.jeg_share_count .counts,.commentlist .bypostauthor>.comment-body>.comment-author>.fn,span.required,.jeg_review_title,.bestprice .price,.authorlink a:hover,.jeg_vertical_playlist .jeg_video_playlist_play_icon,.jeg_vertical_playlist .jeg_video_playlist_item.active .jeg_video_playlist_thumbnail:before,.jeg_horizontal_playlist .jeg_video_playlist_play,.woocommerce li.product .pricegroup .button,.widget_display_forums li a:hover,.widget_display_topics li:before,.widget_display_replies li:before,.widget_display_views li:before,.bbp-breadcrumb a:hover,.jeg_mobile_menu li.sfHover>a,.jeg_mobile_menu li a:hover,.split-template-6 .pagenum{color:}.jeg_menu_style_1>li>a:before,.jeg_menu_style_2>li>a:before,.jeg_menu_style_3>li>a:before,.jeg_side_toggle,.jeg_slide_caption .jeg_post_category a,.jeg_slider_type_1 .owl-nav .owl-next,.jeg_block_heading_1 .jeg_block_title span,.jeg_block_heading_2 .jeg_block_title span,.jeg_block_heading_3,.jeg_block_heading_4 .jeg_block_title span,.jeg_block_heading_6:after,.jeg_pl_lg_box .jeg_post_category a,.jeg_pl_md_box .jeg_post_category a,.jeg_readmore:hover,.jeg_thumb .jeg_post_category a,.jeg_block_loadmore a:hover,.jeg_postblock.alt .jeg_block_loadmore a:hover,.jeg_block_loadmore a.active,.jeg_postblock_carousel_2 .jeg_post_category a,.jeg_heroblock .jeg_post_category a,.jeg_pagenav_1 .page_number.active,.jeg_pagenav_1 .page_number.active:hover,input[type=»submit»],.btn,.button,.widget_tag_cloud a:hover,.popularpost_item:hover .jeg_post_title a:before,.jeg_splitpost_4 .page_nav,.jeg_splitpost_5 .page_nav,.jeg_post_via a:hover,.jeg_post_source a:hover,.jeg_post_tags a:hover,.comment-reply-title small a:before,.comment-reply-title small a:after,.jeg_storelist .productlink,.authorlink li.active a:before,.jeg_footer.dark .socials_widget:not(.nobg) a:hover .fa,.jeg_breakingnews_title,.jeg_overlay_slider_bottom.owl-carousel .owl-nav div,.jeg_overlay_slider_bottom.owl-carousel .owl-nav div:hover,.jeg_vertical_playlist .jeg_video_playlist_current,.woocommerce span.onsale,.woocommerce #respond input#submit:hover,.woocommerce a.button:hover,.woocommerce button.button:hover,.woocommerce input.button:hover,.woocommerce #respond input#submit.alt,.woocommerce a.button.alt,.woocommerce button.button.alt,.woocommerce input.button.alt,.jeg_popup_post .caption,.jeg_footer.dark input[type=»submit»],.jeg_footer.dark .btn,.jeg_footer.dark .button,.footer_widget.widget_tag_cloud a:hover{background-color:}.jeg_block_heading_7 .jeg_block_title span,.jeg_readmore:hover,.jeg_block_loadmore a:hover,.jeg_block_loadmore a.active,.jeg_pagenav_1 .page_number.active,.jeg_pagenav_1 .page_number.active:hover,.jeg_pagenav_3 .page_number:hover,.jeg_prevnext_post a:hover h4,.jeg_overlay_slider .jeg_post_category,.jeg_sidefeed .jeg_post.active,.jeg_vertical_playlist.jeg_vertical_playlist .jeg_video_playlist_item.active .jeg_video_playlist_thumbnail img,.jeg_horizontal_playlist .jeg_video_playlist_item.active{border-color:}.jeg_tabpost_nav li.active,.woocommerce div.product .woocommerce-tabs ul.tabs li.active{border-bottom-color:}.jeg_post_meta .fa,.entry-header .jeg_post_meta .fa,.jeg_review_stars,.jeg_price_review_list{color:}.jeg_share_button.share-float.share-monocrhome a{background-color:}h2,h3,h4,h5,h5,h6,.jeg_post_title a,.entry-header .jeg_post_title,.jeg_hero_style_7 .jeg_post_title a,.jeg_block_title,.jeg_splitpost_bar .current_title,.jeg_video_playlist_title,.gallery-caption{color:}.split-template-9 .pagenum,.split-template-10 .pagenum,.split-template-11 .pagenum,.split-template-12 .pagenum,.split-template-13 .pagenum,.split-template-15 .pagenum,.split-template-18 .pagenum,.split-template-20 .pagenum,.split-template-19 .current_title span,.split-template-20 .current_title span{background-color:}.entry-content .content-inner p,.entry-content .content-inner span,.entry-content .intro-text{color:}.entry-content .content-inner a{color:}.jeg_topbar .jeg_nav_row,.jeg_topbar .jeg_search_no_expand .jeg_search_input{line-height:px}.jeg_topbar .jeg_nav_row,.jeg_topbar .jeg_nav_icon{height:px}.jeg_topbar,.jeg_topbar.dark,.jeg_topbar.custom{background:}.jeg_topbar,.jeg_topbar.dark{border-color:;color:;border-top-width:px;border-top-color:}.jeg_topbar .jeg_nav_item,.jeg_topbar.dark .jeg_nav_item{border-color:}.jeg_topbar a,.jeg_topbar.dark a{color:}.jeg_midbar{height:px;background-image:url(«»)}.jeg_midbar,.jeg_midbar.dark{background-color:;border-bottom-width:px;border-bottom-color:;color:}.jeg_midbar a,.jeg_midbar.dark a{color:}.jeg_header .jeg_bottombar.jeg_navbar,.jeg_bottombar .jeg_nav_icon{height:px}.jeg_header .jeg_bottombar.jeg_navbar,.jeg_header .jeg_bottombar .jeg_main_menu:not(.jeg_menu_style_1)>li>a,.jeg_header .jeg_bottombar .jeg_menu_style_1>li,.jeg_header .jeg_bottombar .jeg_menu:not(.jeg_main_menu)>li>a{line-height:px}.jeg_header .jeg_bottombar.jeg_navbar_wrapper:not(.jeg_navbar_boxed),.jeg_header .jeg_bottombar.jeg_navbar_boxed .jeg_nav_row{background:}.jeg_header .jeg_navbar_menuborder .jeg_main_menu>li:not(:last-child),.jeg_header .jeg_navbar_menuborder .jeg_nav_item,.jeg_navbar_boxed .jeg_nav_row,.jeg_header .jeg_navbar_menuborder:not(.jeg_navbar_boxed) .jeg_nav_left .jeg_nav_item:first-child{border-color:}.jeg_header .jeg_bottombar,.jeg_header .jeg_bottombar.jeg_navbar_dark{color:}.jeg_header .jeg_bottombar a,.jeg_header .jeg_bottombar.jeg_navbar_dark a{color:}.jeg_header .jeg_bottombar a:hover,.jeg_header .jeg_bottombar.jeg_navbar_dark a:hover,.jeg_header .jeg_bottombar .jeg_menu:not(.jeg_main_menu)>li>a:hover{color:}.jeg_header .jeg_bottombar,.jeg_header .jeg_bottombar.jeg_navbar_dark,.jeg_bottombar.jeg_navbar_boxed .jeg_nav_row,.jeg_bottombar.jeg_navbar_dark.jeg_navbar_boxed .jeg_nav_row{border-top-width:px;border-bottom-width:px}.jeg_header_wrapper .jeg_bottombar,.jeg_header_wrapper .jeg_bottombar.jeg_navbar_dark,.jeg_bottombar.jeg_navbar_boxed .jeg_nav_row,.jeg_bottombar.jeg_navbar_dark.jeg_navbar_boxed .jeg_nav_row{border-top-color:;border-bottom-color:}.jeg_stickybar.jeg_navbar,.jeg_navbar .jeg_nav_icon{height:px}.jeg_stickybar.jeg_navbar,.jeg_stickybar .jeg_main_menu:not(.jeg_menu_style_1)>li>a,.jeg_stickybar .jeg_menu_style_1>li,.jeg_stickybar .jeg_menu:not(.jeg_main_menu)>li>a{line-height:px}.jeg_header_sticky .jeg_navbar_wrapper:not(.jeg_navbar_boxed),.jeg_header_sticky .jeg_navbar_boxed .jeg_nav_row{background:}.jeg_header_sticky .jeg_navbar_menuborder .jeg_main_menu>li:not(:last-child),.jeg_header_sticky .jeg_navbar_menuborder .jeg_nav_item,.jeg_navbar_boxed .jeg_nav_row,.jeg_header_sticky .jeg_navbar_menuborder:not(.jeg_navbar_boxed) .jeg_nav_left .jeg_nav_item:first-child{border-color:}.jeg_stickybar,.jeg_stickybar.dark{color:;border-bottom-width:px}.jeg_stickybar a,.jeg_stickybar.dark a{color:}.jeg_stickybar,.jeg_stickybar.dark,.jeg_stickybar.jeg_navbar_boxed .jeg_nav_row{border-bottom-color:}.jeg_mobile_bottombar{height:px;line-height:px}.jeg_mobile_midbar,.jeg_mobile_midbar.dark{background:;color:;border-top-width:px;border-top-color:}.jeg_mobile_midbar a,.jeg_mobile_midbar.dark a{color:}.jeg_header .socials_widget>a>i.fa:before{color:}.jeg_header .socials_widget>a>i.fa{background-color:}.jeg_aside_item.socials_widget>a>i.fa:before{color:}.jeg_top_date{color:;background:}.jeg_header .jeg_button_1 .btn{background:;color:;border-color:}.jeg_header .jeg_button_1 .btn:hover{background:}.jeg_header .jeg_button_2 .btn{background:;color:;border-color:}.jeg_header .jeg_button_2 .btn:hover{background:}.jeg_header .jeg_button_3 .btn{background:;color:;border-color:}.jeg_header .jeg_button_3 .btn:hover{background:}.jeg_header .jeg_vertical_menu.jeg_vertical_menu_1{border-top-width:px;border-top-color:}.jeg_header .jeg_vertical_menu.jeg_vertical_menu_1 a{border-top-color:}.jeg_header .jeg_vertical_menu.jeg_vertical_menu_2{border-top-width:px;border-top-color:}.jeg_header .jeg_vertical_menu.jeg_vertical_menu_2 a{border-top-color:}.jeg_header .jeg_vertical_menu.jeg_vertical_menu_3{border-top-width:px;border-top-color:}.jeg_header .jeg_vertical_menu.jeg_vertical_menu_3 a{border-top-color:}.jeg_header .jeg_vertical_menu.jeg_vertical_menu_4{border-top-width:px;border-top-color:}.jeg_header .jeg_vertical_menu.jeg_vertical_menu_4 a{border-top-color:}.jeg_lang_switcher{color:;background:}.jeg_nav_icon .jeg_mobile_toggle.toggle_btn{color:}.jeg_navbar_mobile_wrapper .jeg_nav_item a.jeg_mobile_toggle,.jeg_navbar_mobile_wrapper .dark .jeg_nav_item a.jeg_mobile_toggle{color:}.cartdetail.woocommerce .jeg_carticon{color:}.cartdetail.woocommerce .cartlink{color:}.jeg_cart.cartdetail .jeg_cartcontent{background-color:}.cartdetail.woocommerce ul.cart_list li a,.cartdetail.woocommerce ul.product_list_widget li a,.cartdetail.woocommerce .widget_shopping_cart_content .total{color:}.cartdetail.woocommerce .cart_list .quantity,.cartdetail.woocommerce .product_list_widget .quantity{color:}.cartdetail.woocommerce .widget_shopping_cart_content .total{border-top-color:;border-bottom-color:}.cartdetail.woocommerce .widget_shopping_cart_content .button{background-color:}.cartdetail.woocommerce a.button{color:}.cartdetail.woocommerce a.button:hover{background-color:;color:}.jeg_cart_icon.woocommerce .jeg_carticon{color:}.jeg_cart_icon .jeg_cartcontent{background-color:}.jeg_cart_icon.woocommerce ul.cart_list li a,.jeg_cart_icon.woocommerce ul.product_list_widget li a,.jeg_cart_icon.woocommerce .widget_shopping_cart_content .total{color:}.jeg_cart_icon.woocommerce .cart_list .quantity,.jeg_cart_icon.woocommerce .product_list_widget .quantity{color:}.jeg_cart_icon.woocommerce .widget_shopping_cart_content .total{border-top-color:;border-bottom-color:}.jeg_cart_icon.woocommerce .widget_shopping_cart_content .button{background-color:}.jeg_cart_icon.woocommerce a.button{color:}.jeg_cart_icon.woocommerce a.button:hover{background-color:;color:}.jeg_nav_account,.jeg_navbar .jeg_nav_account .jeg_menu>li>a,.jeg_midbar .jeg_nav_account .jeg_menu>li>a{color:}.jeg_menu.jeg_accountlink li>ul{background-color:}.jeg_menu.jeg_accountlink li>ul,.jeg_menu.jeg_accountlink li>ul li>a,.jeg_menu.jeg_accountlink li>ul li:hover>a,.jeg_menu.jeg_accountlink li>ul li.sfHover>a{color:}.jeg_menu.jeg_accountlink li>ul li:hover>a,.jeg_menu.jeg_accountlink li>ul li.sfHover>a{background-color:}.jeg_menu.jeg_accountlink li>ul,.jeg_menu.jeg_accountlink li>ul li a{border-color:}.jeg_header .jeg_search_wrapper.search_icon .jeg_search_toggle{color:}.jeg_header .jeg_search_wrapper.jeg_search_popup_expand .jeg_search_form,.jeg_header .jeg_search_popup_expand .jeg_search_result{background:}.jeg_header .jeg_search_expanded .jeg_search_popup_expand .jeg_search_form:before{border-bottom-color:}.jeg_header .jeg_search_wrapper.jeg_search_popup_expand .jeg_search_form,.jeg_header .jeg_search_popup_expand .jeg_search_result,.jeg_header .jeg_search_popup_expand .jeg_search_result .search-noresult,.jeg_header .jeg_search_popup_expand .jeg_search_result .search-all-button{border-color:}.jeg_header .jeg_search_expanded .jeg_search_popup_expand .jeg_search_form:after{border-bottom-color:}.jeg_header .jeg_search_wrapper.jeg_search_popup_expand .jeg_search_form .jeg_search_input{background:;border-color:}.jeg_header .jeg_search_popup_expand .jeg_search_form .jeg_search_button{color:}.jeg_header .jeg_search_wrapper.jeg_search_popup_expand .jeg_search_form .jeg_search_input,.jeg_header .jeg_search_popup_expand .jeg_search_result a,.jeg_header .jeg_search_popup_expand .jeg_search_result .search-link{color:}.jeg_header .jeg_search_popup_expand .jeg_search_form .jeg_search_input::-webkit-input-placeholder{color:}.jeg_header .jeg_search_popup_expand .jeg_search_form .jeg_search_input:-moz-placeholder{color:}.jeg_header .jeg_search_popup_expand .jeg_search_form .jeg_search_input::-moz-placeholder{color:}.jeg_header .jeg_search_popup_expand .jeg_search_form .jeg_search_input:-ms-input-placeholder{color:}.jeg_header .jeg_search_popup_expand .jeg_search_result{background-color:}.jeg_header .jeg_search_popup_expand .jeg_search_result,.jeg_header .jeg_search_popup_expand .jeg_search_result .search-link{border-color:}.jeg_header .jeg_search_popup_expand .jeg_search_result a,.jeg_header .jeg_search_popup_expand .jeg_search_result .search-link{color:}.jeg_header .jeg_search_expanded .jeg_search_modal_expand .jeg_search_toggle i,.jeg_header .jeg_search_expanded .jeg_search_modal_expand .jeg_search_button,.jeg_header .jeg_search_expanded .jeg_search_modal_expand .jeg_search_input{color:}.jeg_header .jeg_search_expanded .jeg_search_modal_expand .jeg_search_input{border-bottom-color:}.jeg_header .jeg_search_expanded .jeg_search_modal_expand .jeg_search_input::-webkit-input-placeholder{color:}.jeg_header .jeg_search_expanded .jeg_search_modal_expand .jeg_search_input:-moz-placeholder{color:}.jeg_header .jeg_search_expanded .jeg_search_modal_expand .jeg_search_input::-moz-placeholder{color:}.jeg_header .jeg_search_expanded .jeg_search_modal_expand .jeg_search_input:-ms-input-placeholder{color:}.jeg_header .jeg_search_expanded .jeg_search_modal_expand{background:}.jeg_navbar_mobile .jeg_search_wrapper .jeg_search_toggle,.jeg_navbar_mobile .dark .jeg_search_wrapper .jeg_search_toggle{color:}.jeg_navbar_mobile .jeg_search_popup_expand .jeg_search_form,.jeg_navbar_mobile .jeg_search_popup_expand .jeg_search_result{background:}.jeg_navbar_mobile .jeg_search_expanded .jeg_search_popup_expand .jeg_search_toggle:before{border-bottom-color:}.jeg_navbar_mobile .jeg_search_wrapper.jeg_search_popup_expand .jeg_search_form,.jeg_navbar_mobile .jeg_search_popup_expand .jeg_search_result,.jeg_navbar_mobile .jeg_search_popup_expand .jeg_search_result .search-noresult,.jeg_navbar_mobile .jeg_search_popup_expand .jeg_search_result .search-all-button{border-color:}.jeg_navbar_mobile .jeg_search_expanded .jeg_search_popup_expand .jeg_search_toggle:after{border-bottom-color:}.jeg_navbar_mobile .jeg_search_popup_expand .jeg_search_form .jeg_search_input{background:;border-color:}.jeg_navbar_mobile .jeg_search_popup_expand .jeg_search_form .jeg_search_button{color:}.jeg_navbar_mobile .jeg_search_wrapper.jeg_search_popup_expand .jeg_search_form .jeg_search_input,.jeg_navbar_mobile .jeg_search_popup_expand .jeg_search_result a,.jeg_navbar_mobile .jeg_search_popup_expand .jeg_search_result .search-link{color:}.jeg_navbar_mobile .jeg_search_popup_expand .jeg_search_input::-webkit-input-placeholder{color:}.jeg_navbar_mobile .jeg_search_popup_expand .jeg_search_input:-moz-placeholder{color:}.jeg_navbar_mobile .jeg_search_popup_expand .jeg_search_input::-moz-placeholder{color:}.jeg_navbar_mobile .jeg_search_popup_expand .jeg_search_input:-ms-input-placeholder{color:}.jeg_nav_search{width:%}.jeg_header .jeg_search_no_expand .jeg_search_form .jeg_search_input{background-color:;border-color:}.jeg_header .jeg_search_no_expand .jeg_search_form button.jeg_search_button{color:}.jeg_header .jeg_search_wrapper.jeg_search_no_expand .jeg_search_form .jeg_search_input{color:}.jeg_header .jeg_search_no_expand .jeg_search_form .jeg_search_input::-webkit-input-placeholder{color:}.jeg_header .jeg_search_no_expand .jeg_search_form .jeg_search_input:-moz-placeholder{color:}.jeg_header .jeg_search_no_expand .jeg_search_form .jeg_search_input::-moz-placeholder{color:}.jeg_header .jeg_search_no_expand .jeg_search_form .jeg_search_input:-ms-input-placeholder{color:}.jeg_header .jeg_search_no_expand .jeg_search_result{background-color:}.jeg_header .jeg_search_no_expand .jeg_search_result,.jeg_header .jeg_search_no_expand .jeg_search_result .search-link{border-color:}.jeg_header .jeg_search_no_expand .jeg_search_result a,.jeg_header .jeg_search_no_expand .jeg_search_result .search-link{color:}#jeg_off_canvas .jeg_mobile_wrapper .jeg_search_result{background-color:}#jeg_off_canvas .jeg_search_result.with_result .search-all-button{border-color:}#jeg_off_canvas .jeg_mobile_wrapper .jeg_search_result a,#jeg_off_canvas .jeg_mobile_wrapper .jeg_search_result .search-link{color:}.jeg_header .jeg_menu.jeg_main_menu>li>a{color:}.jeg_menu_style_1>li>a:before,.jeg_menu_style_2>li>a:before,.jeg_menu_style_3>li>a:before{background:}.jeg_header .jeg_menu.jeg_main_menu>li>a:hover,.jeg_header .jeg_menu.jeg_main_menu>li.sfHover>a,.jeg_header .jeg_menu.jeg_main_menu>li>.sf-with-ul:hover:after,.jeg_header .jeg_menu.jeg_main_menu>li.sfHover>.sf-with-ul:after,.jeg_header .jeg_menu_style_4>li.current-menu-item>a,.jeg_header .jeg_menu_style_4>li.current-menu-ancestor>a,.jeg_header .jeg_menu_style_5>li.current-menu-item>a,.jeg_header .jeg_menu_style_5>li.current-menu-ancestor>a{color:}.jeg_navbar_wrapper .sf-arrows .sf-with-ul:after{color:}.jeg_navbar_wrapper .jeg_menu li>ul{background:}.jeg_navbar_wrapper .jeg_menu li>ul li>a{color:}.jeg_navbar_wrapper .jeg_menu li>ul li:hover>a,.jeg_navbar_wrapper .jeg_menu li>ul li.sfHover>a,.jeg_navbar_wrapper .jeg_menu li>ul li.current-menu-item>a,.jeg_navbar_wrapper .jeg_menu li>ul li.current-menu-ancestor>a{background:}.jeg_header .jeg_navbar_wrapper .jeg_menu li>ul li:hover>a,.jeg_header .jeg_navbar_wrapper .jeg_menu li>ul li.sfHover>a,.jeg_header .jeg_navbar_wrapper .jeg_menu li>ul li.current-menu-item>a,.jeg_header .jeg_navbar_wrapper .jeg_menu li>ul li.current-menu-ancestor>a,.jeg_header .jeg_navbar_wrapper .jeg_menu li>ul li:hover>.sf-with-ul:after,.jeg_header .jeg_navbar_wrapper .jeg_menu li>ul li.sfHover>.sf-with-ul:after,.jeg_header .jeg_navbar_wrapper .jeg_menu li>ul li.current-menu-item>.sf-with-ul:after,.jeg_header .jeg_navbar_wrapper .jeg_menu li>ul li.current-menu-ancestor>.sf-with-ul:after{color:}.jeg_navbar_wrapper .jeg_menu li>ul li a{border-color:}.jeg_megamenu .sub-menu .jeg_newsfeed_subcat{background-color:;border-right-color:}.jeg_megamenu .sub-menu .jeg_newsfeed_subcat li.active{border-color:;background-color:}.jeg_navbar_wrapper .jeg_megamenu .sub-menu .jeg_newsfeed_subcat li a{color:}.jeg_megamenu .sub-menu .jeg_newsfeed_subcat li.active a{color:}.jeg_megamenu .sub-menu{background-color:}.jeg_megamenu .sub-menu .newsfeed_overlay{background-color:}.jeg_megamenu .sub-menu .newsfeed_overlay .jeg_preloader span{background-color:}.jeg_megamenu .sub-menu .jeg_newsfeed_list .jeg_newsfeed_item .jeg_post_title a{color:}.jeg_newsfeed_tags h4{color:}.jeg_navbar_wrapper .jeg_newsfeed_tags li a{color:}.jeg_newsfeed_tags{border-left-color:}.jeg_megamenu .sub-menu .jeg_newsfeed_list .newsfeed_carousel.owl-carousel .owl-nav div{color:;background-color:;border-color:}.jeg_megamenu .sub-menu .jeg_newsfeed_list .newsfeed_carousel.owl-carousel .owl-nav div:hover{color:;background-color:;border-color:}.jeg_megamenu .sub-menu .jeg_newsfeed_list .newsfeed_carousel.owl-carousel .owl-nav div.disabled{color:;background-color:;border-color:}.jnews .jeg_header .jeg_menu.jeg_top_menu>li>a{color:}.jnews .jeg_header .jeg_menu.jeg_top_menu>li a:hover{color:}.jnews .jeg_top_menu.sf-arrows .sf-with-ul:after{color:}.jnews .jeg_menu.jeg_top_menu li>ul{background-color:}.jnews .jeg_menu.jeg_top_menu li>ul,.jnews .jeg_menu.jeg_top_menu li>ul li>a,.jnews .jeg_menu.jeg_top_menu li>ul li:hover>a,.jnews .jeg_menu.jeg_top_menu li>ul li.sfHover>a{color:}.jnews .jeg_menu.jeg_top_menu li>ul li:hover>a,.jnews .jeg_menu.jeg_top_menu li>ul li.sfHover>a{background-color:}.jnews .jeg_menu.jeg_top_menu li>ul,.jnews .jeg_menu.jeg_top_menu li>ul li a{border-color:}#jeg_off_canvas.dark .jeg_mobile_wrapper,#jeg_off_canvas .jeg_mobile_wrapper{background:}.jeg_mobile_wrapper .nav_wrap:before{background:}.jeg_mobile_wrapper{background-image:url(«»)}.jeg_footer_content,.jeg_footer.dark .jeg_footer_content{background-color:;color:}.jeg_footer .jeg_footer_heading h4,.jeg_footer.dark .jeg_footer_heading h4,.jeg_footer .widget h3,.jeg_footer .footer_dark .widget h3{color:}.jeg_footer .jeg_footer_content a,.jeg_footer.dark .jeg_footer_content a{color:}.jeg_footer .jeg_footer_content a:hover,.jeg_footer.dark .jeg_footer_content a:hover{color:}.jeg_footer input[type=»submit»],.jeg_footer .btn,.jeg_footer .button{background-color:;color:}.jeg_footer input:not([type=»submit»]),.jeg_footer textarea,.jeg_footer select,.jeg_footer.dark input:not([type=»submit»]),.jeg_footer.dark textarea,.jeg_footer.dark select{background-color:;color:}.footer_widget.widget_tag_cloud a,.jeg_footer.dark .footer_widget.widget_tag_cloud a{background-color:;color:}.jeg_footer_secondary,.jeg_footer.dark .jeg_footer_secondary{border-top-color:}.jeg_footer_2 .footer_column,.jeg_footer_2.dark .footer_column{border-right-color:}.jeg_footer_5 .jeg_footer_social,.jeg_footer_5 .footer_column,.jeg_footer_5 .jeg_footer_secondary,.jeg_footer_5.dark .jeg_footer_social,.jeg_footer_5.dark .footer_column,.jeg_footer_5.dark .jeg_footer_secondary{border-color:}.jeg_footer_bottom,.jeg_footer.dark .jeg_footer_bottom,.jeg_footer_secondary,.jeg_footer.dark .jeg_footer_secondary{background-color:}.jeg_footer_secondary,.jeg_footer.dark .jeg_footer_secondary,.jeg_footer_bottom,.jeg_footer.dark .jeg_footer_bottom,.jeg_footer_sidecontent .jeg_footer_primary{color:}.jeg_footer_bottom a,.jeg_footer.dark .jeg_footer_bottom a,.jeg_footer_secondary a,.jeg_footer.dark .jeg_footer_secondary a,.jeg_footer_sidecontent .jeg_footer_primary a,.jeg_footer_sidecontent.dark .jeg_footer_primary a{color:}.jeg_menu_footer a,.jeg_footer.dark .jeg_menu_footer a,.jeg_footer_sidecontent .jeg_footer_primary .col-md-7 .jeg_menu_footer a{color:}.jeg_menu_footer a:hover,.jeg_footer.dark .jeg_menu_footer a:hover,.jeg_footer_sidecontent .jeg_footer_primary .col-md-7 .jeg_menu_footer a:hover{color:}.jeg_menu_footer li:not(:last-child):after,.jeg_footer.dark .jeg_menu_footer li:not(:last-child):after{color:}.jeg_thumb .jeg_post_category a,.jeg_pl_lg_box .jeg_post_category a,.jeg_pl_md_box .jeg_post_category a,.jeg_postblock_carousel_2 .jeg_post_category a,.jeg_heroblock .jeg_post_category a,.jeg_slide_caption .jeg_post_category a{background-color:;color:}.jeg_overlay_slider .jeg_post_category,.jeg_thumb .jeg_post_category a,.jeg_pl_lg_box .jeg_post_category a,.jeg_pl_md_box .jeg_post_category a,.jeg_postblock_carousel_2 .jeg_post_category a,.jeg_heroblock .jeg_post_category a,.jeg_slide_caption .jeg_post_category a{border-color:}]]>

Kia cee’d (CD) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Особенности

Рассмотрим поближе характеристики Киа Сид 3 и все минусы данного автомобиля. Объем его движков может быть 1.4 или 1.6 литра. Диаметр цилиндра лежит в пределах от 72 до 77 миллиметров, а вот ход поршня варьируется от 84 до 85.44 миллиметров. Степень сжатия же всегда будет равняться 10.5. Мощность автомобиля будет 100 или 128 лошадиных сил в разных комплектациях. Тюнинг даст возможность увеличить данные показатели до 170. А вот максимальный крутящий момент изменяется от 134 до 154 Н*м. Цилиндрический блок состоит полностью из алюминия, равно как и его головка. Поддон же в данной версии имеет стальную структуру. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Здесь есть система, которая распределяет газ. В качестве топливной же системы используется распределенный впрыск и MPI. При разных движках можно использовать минимум бензин 92 или 95 марки. Тест драйв показал, что система охлаждения в данной модели жидкостная. Это подчеркивает недостатки Киа Сид 3 и достоинства авто. У многих водителей при этом возникнет вопрос, Мазда 3 или Киа Сид 2018. Ответом конечно же будет новая отличная машина.

Эта машина имеет 6 передач и передний привод, сцепление же в ней сухое, с одним диском или гидравлическим приводом. В трансмиссии одновременно может пребывать от 1.6 до 1.7 литров масла. На руле установлен гидравлический усилитель. Подвеска же здесь имеет независимую структуру. Она пружинная от известного производителя и использует стабилизатор устойчивости в поперек. Другая является тоже независимой, с многими рычагами и телескопическими амортизаторами с гидравликой. Стабилизатор устойчивости в поперек тоже действует на нее постоянно. В машине также присутствуют газовые амортизаторы.

Ее масса в минимальном состоянии колеблется от 1185 до 1204 килограмм, а вот максимальные показатели равняются 1325-1343 килограммам. Полная же масса машины 1760-1780 килограмм. Прицеп может использоваться только с 600 килограммами. В случае оборудованного прицепа можно дополнительно получить еще 1200-1300 килограмм к общей массе. На фаркоп же одновременно можно нагружать только 75 килограмм, а вот на крышу – 80.

Тормоз же имеет ручной тип, электронные и стояночные варианты тоже включены во все комплектации. Длина авто 4.31 метра, ширина 1.8 метров, а высота 1.447 метров. Колесная же база здесь равняется 2.65 метрам. Свес спереди равен 0.88 метрам, а сзади – 0.78. Клиренс Киа Сид 3 не такой уж большой. Дорожный просвет используется только в размере 150 миллиметров. Отзывы владельцев Киа Сид 3 показывают, что на данный компонент иногда поступают жалобы.

Максимальная скорость Киа Сид 3 swсоставляет от 183 до 195 километра в час. От нуля до ста машина может разогнаться за 10.5-12.6 секунд. А вот от 80 до 120 километров в час она потратит от 14.5 до 15.9 секунд. Расход топлива в городских условиях составляет 8.2-8.7 литров на 100 километров. На трассе он уменьшится до 5.5-5.6, а вот на смешанной территории составит 6.5-6.8 литров на 100 километров. Выброс газа в городе будет 191-202 грамма на километр, на трассе этот показатель упадет до 127-130, а в комбинированных условиях он снова поднимется до 151-156 грамм на километр.

Длина интерьера автомобиля составляет 1.832 метра, его ширина равняется 1.511 метрам, а высота будет на уровне в 1.185 метров. Для ног на первом ряду есть 1.073 метра, а на заднем – 0.883 метра. От подушки сидений и до потолка на первом ряду 0.987 метров, а на заднем – 0.968 метров. Салон имеет ширину в 1.406-1.428 метров на ширине плеч. На уровне бедер же данный показатель составит 1.352-1.370 метров.

Аккумулятор имеет емкость в 60 Ампер часов. Вместимость багажника в этой версии равна 395 литрам, а объем багажного отделения при сложенных сидениях сзади равняется 1291 килограмму.

Все данные получались во время разгона в идеальных условиях, когда применялось профессиональное оборудование для измерения. Топливо тоже было идеальным в этот момент. Время разгона в реальности может немного отличаться из-за действия различных факторов (давления, топлива, влажности, температуры, рельефа, покрытия, ветра, осадков, шин, габаритов, модели, груза, пассажиров и навыков). Комплектации купе нового Киа Сид 3 поколения используются с разным типом, а требования на различных рынках отличаются. Поэтому все данные могут немного отличаться от вышеуказанных. Тем не менее, разработчик всегда имеет право вносить некоторые правки в конструкцию или комплектацию машин без уведомления перед тем.

Информация по расходу бензина получалась в стандартных условиях при использовании профессионального оборудования для измерения. Расход в реальной жизни может немного отличаться из-за действия разных факторов (влажности, температуры, давления, топлива, покрытия, рельефа, скорости, ветра, осадков, шин, габаритов, модели, груза, пассажиров, водительской манеры, ускорений, скорости).

Технические характеристики KIA Ceed (КИА Сид) 2020

Двигатель
Тип двигателя	1.4 DOHC CVVT	1.6 DOHC CVVT		1.4 DOHC CVVT (T-GDI)
Рабочий объем, см3	1368	1591		1353
Диаметр цилиндра х Ход поршня (мм)	72.0 x 84.0	77 x 85.44		71.6 x 84.0
Степень сжатия	10.5			10
Максимальная мощность, л.с. (об./мин.)	99,6 (6000)	127.5 (6300)		140 (6000)
Максимальная мощность (кВт @ об/мин)	73.3/6000	93.8 (6300)		103 (6000)
Максимальный крутящий момент, Н•м (об./мин.)	134 (4000)	154.6 (4850)		242 (1500~3200)
Максимальный крутящий момент кг.м (об./мин.)	13.7 (3500)	15.8 (4850)		24. (1500~3200)
Блок цилиндров	Алюминий
Головка блока цилиндров	Алюминий
Поддон	Сталь
Система клапанов	16 VALVE MLA			16 VALVE HLA
Газораспределительный механизм	DOHC, 16 клапанов
Топливная система	Распределенный впрыск, MPI			Система непосредственного впрыска, GDI
Требования к топливу	неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95	неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92		неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95
Система охлаждения	Жидкостное охлаждение
Трансмиссия
Тип трансмиссии	MT		АТ	DCT
Количество передач	6			7
Тип привода	передний
Главная передача	4,4	4,267	3,796	FGR 1: 4.294 FGR 2: 3.174
Задняя передача	3,7		3,44	5,304
1ая	3,769	3,615	4,4	3,929
2ая	2,045	1,955	2,726	2,318
3ая	1,37		1,834	2,043
4ая	1,036		1,392	1,07
5ая	0,893		1	0,822
6ая	0,774			0,884
7ая	—			0,721
Тип сцепления	сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом		гидротрансформатор	сухое двухдисковое с диафрагменной пружиной
Размер диска (Диаметр x Толщина (мм))	Φ200×8.1	Φ210×8.3	N/A	C1: 235ⅹ140 C2: 228.6ⅹ140
Объем масла в трансмиссии (л.)	1.6-1.7		6.7	1.9-2.0
Рулевое управление
Тип	Электроусилитель
Передаточное число рулевого управления	12,7
Число оборотов руля между крайними положениями	2,44
Минимальный радиус поворота (м)	5,3
Подвеска
Подвеска (передняя/задняя)	независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости / независимая, многорычажная, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы	Газовые
Стальной диск	6.0Jx15, 6.5Jx16
Легкосплавный диск	6.5Jx16, 7.0Jx17
Масса
Снаряженная масса (мин/макс), кг	1185 / 1325	1204 / 1343	1232 / 1364	1260 / 1402
Полная масса	1760	1780	1800	1850
Масса прицепа (кг) (не оборудованого тормозами)	600			450 (600)
Масса прицепа (кг) (оборудованого тормозами)	1200	1300	1200	1000 (1410)
Нагрузка на фаркоп, кг	75
Максимально допустимая нагрузка на крышу, кг	80
Тормозная система
Передние тормозные диски	STD: Вент. диск / 280 x 23 OPT: Вент. диск / 305 x 25
Задние тормозные диски	STD: Вент. диск/ 272 x 10 OPT: Вент. диск/ 284 x 10
Вакуумный усилитель тормозов, диаметр, толщина (мм)	LHD: 285.5, RHD: 262, 90мм
Вакуумный усилитель тормозов, передаточное отношение напорного усилителя	8:1
Главный тормозной цилиндр, диаметр (мм)	23,81
Тип стояночного тормоза	Ручной тормоз, электронный стояночный тормоз
Кузов
Габариты (длина/ширина/высота), мм	4310 / 1800 / 1447
Колесная база, мм	2650
Колея (передняя, задняя), мм	15»: 1573 / 1581; 16»: 1565 / 1573; 17»: 1559 / 1567
Свес (спереди/сзади)	880 / 780
Дорожный просвет, мм	150
Угол въезда / съезда (бамперы стандартной модификации), гр.	15.4 / 23.9
Тип кузова	хэтчбек
Количество дверей/мест	5/5
Динамика*
Максимальная скорость, км/ч	183	195	192	205
Разгон 0-100 км/ч, c	12,6	10,5	11,5	9,2
Разгон 80-120 км/ч, c	15,9	14,5	8,4	6,5
Путь при торможении со 100 до 0 км/ч, м	35.8 (AB mode)
Путь при торможении с 50 до 0 км/ч, м	10,9
Топливная экономичность**
Город, л/100км	8,2	8,7	9,8	7,7
Трасса, л/100км	5,5	5,6	5,8	5,2
Смешанный, л/100км	6,5	6,8	7,3	6,1
Выбросы CO2
Город, г/км	191	202	225	179
Трасса, г/км	127	130	135	120
Комбинированный, г/км	151	156	168	142
Внутренние размеры (мм)
Длина x Ширина x Высота интерьера	1832 / 1511 / 1185
Пространство для ног (1ый/2ой/3ий ряд)	1073 / 883
Расстояние от подушки сидения до потолка (1ый/2ой/3ий ряд)	987 / 968
Ширина салона на уровне плеч (1ый/2ой ряд)	1428 / 1406
Ширина салона на уровне бедер (1ый/2ой ряд)	1370 / 1352
Электрооборудование
Емкость аккумулятора (А·ч)	60 Ач
Генератор	13.5V 90A
Стартёр	12V 0.9kW
Вместимость
Минимальный объем багажника (л)	395
Объём багажного отделения (л) при сложенных задних сиденьях (л)	1291
Колеса / Шины
Размер шин	195/65R15, 205/55R16, 225/45R17
Запасное колесо	с (T125/80D15, T125/80D16), Стальной диск (4TX15, 4TX16)

Подержанный Обзор Kia Ceed — 2012-2018

Покупка 3-дюймового Kia Cee’d добавила роскоши, такой как 16-дюймовые легкосплавные диски, двухзонный климат-контроль, электрически регулируемую поясничную опору, автоматические дворники и 7,0-дюймовую информационно-развлекательную систему Kia с сенсорным экраном. со спутниковой навигацией и камерой заднего вида с приводом от TomTom, а модель «4» получила 17-дюймовые легкосплавные диски, кожаные сиденья, подогрев передних сидений и рулевого колеса, запуск и вход без ключа и электронный стояночный тормоз. В комплектацию «4 Tech» входили панорамный люк, адаптивные ксеноновые фары, электрически регулируемые сиденья водителя, передние датчики парковки и многочисленные технологии безопасности Kia.

C’eed GT-Line в основном поставлялся со спортивным обвесом, двойной выхлопной системой и множеством деталей интерьера, разработанных GT-Line, в то время как модели GT поставлялись с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, передними сиденьями Recaro, 17-дюймовыми тормозными дисками и светодиодными передними противотуманными фарами.

На дорогах лучше всего подходит бензин 1.4, который дешевле покупать и немного плавнее, хотя в конечном итоге и медленнее. Если вам нужен дизель, стоит потратить больше на более мощный 1.6. Какой бы Cee вы ни выбрали, не ждите захватывающих впечатлений от вождения.Гольф, Фокус и Сеат Леон намного лучше с точки зрения управляемости и маневренности (это даже относится к более спортивным версиям GT Cee’d 2014 года с их 1,6-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом). При этом, если вам просто нужен автомобиль, который нетребователен к вождению, имеет мягкий ход и не слишком шумный, Cee’d не дает поводов для жалоб.

Что не менее важно, учитывая, что это автомобиль, предназначенный для семей, у Cee’d есть багажник, который больше, чем у Focus, и не уступает Golf.Вы можете расширить пространство, сложив спинки задних сидений в пропорции 60/40, хотя для того, чтобы они стали полностью плоскими, необходимо сначала приподнять основание сиденья.

Что касается посадочных мест, то до трех пассажиров в Cee’d не на что будет жаловаться, потому что на передних и задних сиденьях достаточно места, а также двери, которые открываются красиво и широко. Вы также можете разместить третьего человека на задней скамейке с немного большим пространством, чем у некоторых из его конкурентов, хотя это все еще далеко не идеально для длительных поездок.

Kia Ceed — характеристики, комплектация, фото, видео, отзывы

Kia Ceed — легковой автомобиль класса C, разработанный корейской компанией Kia Motors. Машины выпускаются с 2006 года. Всего 3 поколения машин. Последнее семейство представили в октябре 2018 года на Парижском автосалоне. Автомобиль получил название KIA Pro-Ceed III. Весь модельный ряд — Киа.

История автомобиля

Kia Ceed отведена «огромная роль» в истории Kia Motors.Именно этому «маленькому семейному автомобилю» суждено было стать для корейцев «первооткрывателем Старого Света»: автомобиль был разработан в Европе и особенно для европейских стран. Дебютный автомобиль был продемонстрирован на Парижском автосалоне в 2006 году.

Пятиручный автомат начал свое существование на европейском рынке в начале 2007 года. С сентября начали продавать автомобиль в кузове универсал, а также автомобиль в кузове универсал. трехдверная модель с начала 2008 года. Корейский автомобиль Kia Cee’d заменил Kia Cerato в Европе.Сами корейцы обозначают свой автомобиль как европейский автомобиль, созданный для европейских стран и произведенный в Европе. В списке моделей Kia версия Сида заняла нишу между Rio и Optima.

Название этой модели происходит от аббревиатуры «Сообщество Европы и Европейского дизайна».

В 2006 году корейцы представили новую версию Ceed, гольф-кар, который ориентирован на европейский рынок. Помимо 5-дверного хэтчбека линейка получила Ceed SW и трехходовую версию Pro-Ceed .Первый Kia Seed 1-го поколения впервые сошел с конвейера в декабре 2006 года, а в 2009 году автомобиль пережил запланированную модернизацию.

Результатом стал более «индивидуальный» экстерьер, соответствующий «новому корпоративному стилю». Руководство компании KIA решило не сильно менять внешний вид Kia Ceed 1, так как автомобиль получился очень удачным и надежным. Хэтчбек на европейском авторынке пришел на смену другому представителю корейского автопрома — KIA Spectra.

I поколение (2006-2012)

Как уже было сказано выше, корейская новинка изначально рассматривалась как машина, предназначенная только для европейцев. За разработку отвечали европейские специалисты. Для создания дизайна Kia Ceed Hatchback корейцы привлекли лучших немецких дизайнеров, что в итоге положительно сказалось на его внешнем виде.

Автомобиль Kia Ceed 1 получился лаконичным и сдержанным. Ceed имеет спокойный внешний вид, мягкие плавные переходы, в которых идеально сочетается размеренный европейский характер.

Внешность

Автомобиль практически не отличается от своих «одноклассников». Носовая часть автомобиля Kia Ceed имеет довольно нейтральный вид. Хромированная решетка радиатора освежает внешний вид корейского хэтчбека. Довольно необычным решением является капот, который визуально соединяется с передними стойками крыши. Внешний вид пятидверки получился сдержанным и гармоничным.

Такое ощущение, что в столь спокойной внешности скрывается секрет успеха Kia Ceed 1-го поколения и его популярности среди различных категорий автовладельцев.В целом передок немного перекрывается из-за формы передней светотехники (фары сложной формы), а также из-за клюва передней решетки радиатора, получившего хромированную окантовку.

Передний бампер и его нижний воздухозаборник имеют небольшие размеры. По бокам бампера специалисты KIA установили противотуманные фары, которые отлично дополняют основное световое оборудование.

За 9 лет производства KIA Ceed разошлась по европейским рынкам тиражом более 1 000 000 автомобилей.

Корейский хэтчбек Kia Ceed сторона хэтчбека 2006 года имеет тот же стиль, что и все европейские автомобили. Все элементы снабжены плавными переходами. Арки вращающихся колес и их европейцы решили надуть. В арки можно установить 17-дюймовые колесные диски. Боковые зеркала заднего вида имеют модные повторители поворотов. Высота дорожного просвета совсем небольшая — всего 150 миллиметров.

Кузов хорошо защищен от коррозии, но, к сожалению, есть список дефектов, о которых следует сообщить потенциальным покупателям.Очень часто лакокрасочное покрытие стирается с подоконников, где оно соприкасается с обувью при контакте с машиной. К недостаткам кузова KIA Ceed 1 поколения также можно отнести сложности с качеством самого лакокрасочного покрытия. Нередко на некоторых автомобилях первых лет выпуска отслаивается лакокрасочное покрытие.

Интересно, что на красных машинах этот дефект проявлялся в большей степени. Большинство из них было перекрашено по гарантии. Кроме того, на задней двери вокруг номерного знака есть следы коррозии, как в большинстве автомобилей KIA Ceed I.Задний бампер имеет округлую форму. Он сочетается с широкими задними стойками и габаритными огнями, что придает автомобилю элегантный и уверенный вид.

В дизайне Kia Ceed Restyling нет ни одной резкой линии, намекающей на агрессивные качества. Приятно смотреть на пропорции кузова, линия крыши плавно перетекает в спину. Получилось скульптурно. Багажник задней двери оборудован большой площадью остекления, правильной и удобной конфигурации, что значительно повышает уровень обзорности, безопасности и практичности.

Салон

Понятно, что интерьер является продолжением внешнего вида. Элегантность и безмятежность ощущаются во всех элементах. Передняя панель Kia Ceed 2012 выполнена из мягкого, приятного на ощупь пластика, что приятно удивило своим качеством. Передние сиденья достаточно функциональны и удобны.

Их настроек хватит, чтобы подогнать сиденья практически под любой тип людей. Сидя на сиденье водителя, взгляд падает на эргономичное многофункциональное рулевое колесо, которое регулируется для более комфортного управления.

Что касается пластика передней торпеды, то она мягкая и податливая. Все элементы управления установлены под рукой, поэтому вам не придется отвлекаться от вождения. Качество материалов отделки и сама сборка выше всяких похвал. Качество чувствуется даже в самых неброских элементах. Если по внешнему виду многие могли понять, что Сид — автомобиль амбициозный, интерьер только подтверждает это.

Например, версия «Престиж» имеет потолочные ручки с микролифтом, электрические стеклоподъемники с функцией автоматического открывания / закрывания, интеллектуальные поворотные столы и 2-зонную климатическую систему.Любого автомобилиста порадует бортовой компьютер, регулировка передних сидений по высоте и регулировка роликов боковой поддержки.

Общий позитивный имидж заводской «музыки», которая иногда зависает, немного портят ручки входных дверей, которые быстро открываются, а также скрипы при движении по пересеченной местности. Важно отметить, что это в большей степени относится к тренажерам перед рестлингом. Обновление позволило избавиться от этих недочетов.

Особо отмечу качество шумоизоляции, которое превосходит стандарты для автомобилей сегмента С.

Корейцы внутри получили электростеклоподъемники и двухзонную систему климат-контроля. Все автомобили оборудованы зеркалами с подогревом и передними сиденьями. Кроме того, управлять обновленным Kia Ceed 1 первого поколения легко благодаря электроусилителю руля. Опционально можно установить парктроник, датчик дождя и света.

Салон рестайлингового KIA Ceed приятно удивил. Интерьер выделяется на фоне других «одноклассников». Как на первом, так и на втором ряду сидений достаточно свободного места, чтобы ни один пассажир не чувствовал дискомфорта. Над головой свободного места достаточно, на голову ничего не давит. Багажный отсек Kia Ceed 1-го поколения имеет объем 340 литров.

Но при необходимости этот объем можно увеличить, если сложить задние сиденья, что даст 1300 литров полезного пространства.Качество и функциональность салона KIA Ceed первого поколения достойны восхищения. С учетом стоимости Ceed салон смог удивить качеством пластика и качеством сборки.

Техническая часть

Дебютное семейство Kia Siid получило 3 версии двигателя, работающие на бензине, и две версии на дизельном топливе. Роль «младшего» бензинового двигателя выполняет 1,4-литровый двигатель мощностью 109 л.с. Далее идет 1,6-литровый 122-сильный двигатель.Завершает список бензиновых «двигателей» 2,0-литровая, 143-сильная версия. Дизельный список таков: 1,6-литровый 115-щелевой и 2,0-литровый мотор мощностью 140 л.с.

В бензиновой линейке наиболее известен 2,0-литровый двигатель, получивший ременной привод газораспределительного механизма. Этот двигатель чаще всего устанавливался на трехдверную модель Kia Pro Ceed. Но в базовой комплектации на машины устанавливались 16-клапанные бензиновые двигатели рабочим объемом 1,4 литра. В дизельной линейке часто используется 1.6-литровая версия.

Данным двигателем оснащались две модификации, мощность которых различалась: 90 и 115 лошадиных сил. Грузовики KIA Ceed 2012 в стандартной комплектации имели 5-ступенчатую механическую коробку передач. Другие версии имели 6-ступенчатую механическую коробку передач. Также можно было заказать хэтчбек с 4-ступенчатой ​​АКПП.

Kia Ceed SW получил под капотом двигатель объемом 1,4 литра (до 2011 года), 1,6 и 2,0 литра. Однако подвеска Kia Ceed St. Sid могла быть более мягкой.Важно понимать, что производитель ориентировался на европейское качество дорожного покрытия, а не на российское, поэтому жесткая подвеска — это даже преимущество.

«Тележка» Hyundai-KIA J5 использовалась как стандартная платформа для создания «корейца». Что касается подвески Kiid Siid 1, то она производится по стандартному принципу. Передняя часть имеет независимую подвеску со стойками McPherson, задняя часть имеет двойные рычаги, а также стабилизатор поперечной устойчивости.Такое устройство положительно сказывается на удобстве эксплуатации и комфортном вождении Kia Ceed.

Но долговечностью такое устройство не славится. Тормозная система представлена ​​дисковыми тормозами «по кругу» с поддержкой электронных систем ABS, EBD. Настроек подвески хватает, чтобы ездить не только по хорошей дороге, ровному покрытию, но и по плохой дороге (чего в России хватает). «Ходьба» отлично справляется с неровностями, машина устойчива на любой скорости.

С помощью качественной шумоизоляции и достойных элементов подвески (стабилизаторы, сайлентблоки, амортизаторы) пассажирам передается не так много ударов и вибраций от дороги.С помощью системы активного управления (электроусилитель + технология стабилизации ESP) помогает владельцу Kia Ceed в критических ситуациях, исправляя ошибки пилотирования.

Стандартность и комплектации

Теперь автомобиль Kia Ceed 1 поколения можно купить только на рынке подержанных автомобилей. Kia Ceed занимает 30 процентов рынка, а остальные 70 приходятся на пятидверный корейский хэтчбек. Львиная доля автомобилей оснащена бензиновыми двигателями с МКПД и автоматической коробкой передач с соотношением примерно 50/50.

Автомобили выпуска 2006-2012 гг. Оцениваются от 300 000 до 550 000 рублей. В России купить хэтчбек в 2012 году можно было от 589 900 руб. В эту сумму вошли 1,4-литровый двигатель мощностью 109 л.с. и 5-ступенчатая механическая коробка передач. По желанию заказчика можно приобрести:

• Кондиционер;
• Электроусилитель руля;
• Электрические стеклоподъемники передних дверей;
• Центральный замок;
• Регулируемая рулевая колонка;
• 15-дюймовые катки.

А вот и «топовый» вариант «Престиж» стоимостью от 759 900 рублей в составе:

• 6-литровый двигатель мощностью 122 л.с.;
• 4-ступенчатая автоматическая коробка передач;
• Надзор;
• Приборная панель
• Аудиосистема с поддержкой MP3, USB и AUX на 6 динамиков.

II поколение (2012-2018)

Корейский «пятидверный гольф-клуб» второго поколения с заводским индексом JD был официально представлен публике в 2012 году.Спустя 3 года машина прошла небольшой рестайлинг. Яркий внешний вид автомобиля «по-европейски» подкреплен качественным салоном и широким спектром оснащения. Модель по-прежнему выпускалась в кузове пятидверный хэтчбек, трехдверный хэтчбек и универсал KIA Ceed Sportwagon. На российский рынок поступили корейские автомобили калининградской сборки.

Интересно! Kia Ceed 2-го поколения снова завоевал 5 звезд во время краш-тестов Euro Ncap, проведенных в 2012 году.Оказывается, это второе поколение подряд, получившее наивысшую оценку безопасности.

Первое семейство популярного корейского хэтчбека сыграло значительную роль в истории южнокорейской автомобильной компании KIA. Автомобиль стал первооткрывателем Европы и довольно популярен. Второе поколение было представлено на Женевском автосалоне, который проходил в марте 2012 года. Новинка получила все самое необходимое, что помогло увеличить ее успех.

Внешний вид расписал настоящий «гуру дизайна» Питер Шрейер.Также необходимо отметить хорошо продуманное внутреннее пространство. Однако летом 2015 года (июнь) корейская компания представила рестайлинговую версию KIA Ceed 2 во время автосалона во Франкфурте.

Внешний вид 2 поколения

Если сравнивать автомобиль с дорестайлинговой версией, то у него увеличенный передний бампер, где в передний бампер интегрированы модифицированные противотуманные фары. Кроме того, специалисты компании переработали и увеличили решетку фальшрадиатора.В обновлении введен новый рисунок фар.

Kia Ceed 2 выглядит настоящим европейцем, хотя агрессивный «передок» со сложными наклонными фарами, окаймленный «гирляндами» ходовых огней из светодиодов и его традиционный «нос тигра» дают азиатские корни. Боковая часть обновленного KIA Ceed 2 поколения получила клиновидный кузов, скошенные линии крыши. Все это выглядит довольно динамично и быстро.

Эти катки из легкого сплава хорошо сочетаются друг с другом и имеют стильный внешний вид.Стандартно они получили 15 дюймов, но при желании могут быть увеличены до 17 дюймов. Выглядит великолепно! Эти стильные колеса размещены в массивных колесных арках. Также Kia Ceed 2 имеет современные повторители, расположенные на боковых зеркалах заднего вида. Высота дорожного просвета составляет 150 миллиметров. С такой высотой можно хорошо себя чувствовать не только в черте города, но и за его пределами.

Важно знать! Первое поколение SIDA с 2010 по 2013 год принимало участие в знаменитом автосалоне Top Gear в разделе «Звезда в бюджетной машине».

Задняя часть хэтчбека теперь выглядит намного строже и солиднее. Дизайнеры добились этого, установив свежий, более мускулистый задний бампер и улучшив заднее освещение. Корма теперь выглядела агрессивной. Группа дизайнеров KIA подчеркивает, что они пытались превратить экстерьер Kia Ceed 2017 второго поколения из стремительного в агрессивный. Размер Kia Ceed дает возможность использовать автомобиль в повседневной поездке по городу.

Салон 2-го поколения

Интерьер рестайлинговой модели KIA Ceed II поколения, как и его внешний вид, выглядит ярко, стильно и по-европейски.Перед водителем инженерный состав разместил стильную и информативную приборную панель. Также интересно, что специально для Kia Ceed 2018 специалисты сделали оригинальный дизайн «приборной панели», который стал более стильным и элегантным.

Центральная консоль под воздуховодами может похвастаться мультимедийной системой с цветным экраном. Под ним находится блок настройки «климата». Стоит признать, что такая производительность встречается только у дорогостоящего оборудования. В стандартной комплектации Kia Ceed 2 имеет простую магнитолу и кондиционер.Как будет наполняться приборная панель, также зависит от комплектации.

Водитель выбирает между стандартными циферблатами, размещенными в 3 лунках, и современной панелью наблюдения с дисплеем HD в центре. В качестве отделочных материалов использовался мягкий качественный пластик и черный глянец или хромированный декор. Благодаря такому оборудованию автосалон Kia Ceed 2018 выглядит дороже.
<Интересно, что глянец, которым инженеры украшают некоторые части салона, сделан из специального устойчивого к царапинам материала.Это очень удачное решение, так как многие конкуренты получили глянцевую отделку деталей интерьера, которые за короткое время царапаются.

Центральная консоль немного повернута в сторону водителя. К тому же он был красиво оформлен и грамотно оформлен. Руль можно регулировать как по высоте, так и по вылету. Передняя часть кабины обновленного Kia Ceed 2 поколения оснащена мягкими сиденьями с удобным профилем и ненавязчивой боковой поддержкой. Сзади есть диван для сидящих с оптимальной геометрией сидения и индивидуальными вентиляционными каналами.

Хотя в салоне 3 места, комфортно могут разместиться только 2 пассажира. Свободного места много во всех направлениях. Объем багажного отделения составил 380 литров. Но если сложить спинки задних сидений, объем увеличится до 1318 литров полезного пространства.

Кроме того, таким образом получается идеально ровный пол, что облегчает загрузку багажа. Под фальшполом находится специальный органайзер для поддонов, а под ним инженеры KIA установили компактную «запчасть» и набор инструментов.В целом интерьер модернизированного KIA Ceed 2 стал во многих отношениях лучше и современнее. В салоне машины намного тише. Корейцы добились этого, установив более современные звукоизоляционные материалы.

Технические характеристики 2-го поколения

Kia Ceed 2 доступен для россиян с 3-мя бензиновыми двигателями. В роли базового двигателя под капотом корейцы предоставили 4-литровую четырехцилиндровую силовую установку, получившую 16-клапанный газораспределительный механизм и распределенную систему подачи топлива.Этого достаточно для выработки 100 лошадиных сил (134 Нм).

Расход этой версии в смешанном режиме около 6 литров бензина на каждые 100 км пробега. «Базовый» двигатель работает с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и позволяет хэтчбеку Kia Ceed разгоняться до первой сотни за 12,7 секунды. Максимальная скорость не превышает 183 километров в час.

В роли «промежуточного» двигателя специалисты решили использовать 4-цилиндровый атмосферный 1,6-литровый вариант двигателя, который получил систему распределенного впрыска.Все это позволяет производить 130 «лошадей» (157 Нм). Что касается «топливного аппетита», то этому «двигателю» требуется 6,4-6,8 л бензина в смешанном цикле.

Средний силовой агрегат может работать совместно с 6-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой. Чтобы разогнаться до отметки скорости 100 км / ч, потребуется 10,5-11,5 секунд. Ограничение скорости не будет превышать 192–195 километров в час. Самым мощным двигателем считается вариант объемом 1,6 л, который имеет шестнадцатеричный механизм и технологию непосредственной подачи топлива.Эта версия уже развивает 135 л.с. (164 Нм). Средний расход этой версии — 5,9 л. Топовый двигатель получил 6-диапазонную роботизированную коробку, имеющую 2 сцепления.

Максимальная скорость 195 километров в час. Рестайлинговому Kia Ceed понадобится 10,8 секунды, чтобы разогнаться с нуля до 100 км / ч. Все крутящие силы передаются исключительно на передние колеса. Как видите, характеристики Kia Ceed очень интересны. В качестве платформы для корейского KIA Ceed 2016 инженеры решили использовать переднеприводную базу, подразумевающую поперечно расположенный силовой агрегат.Ходовая часть имеет независимую переднюю и заднюю конструкции. Используются стойки типа МакФерсон, а также многорычажная конструкция. Автомобиль управляется реечной системой рулевого управления, получившей электроусилитель с 3-мя режимами работы: Comfort, Normal и Sport.

Тормозная система представлена ​​дисковыми тормозами (передние вентилируемые), которые работают совместно с такой электронной системой, как ABS. Более дорогое оборудование получили системы ESC и Brake Assist. Корейская «пятидверка» доступна российским покупателям в 6 комплектациях: Classic, Classic AC, Comfort, Luxe, Prestige и Premium.Базовая версия стоит минимум 739 900 руб. Такой вариант имеет:

Электронная система

• Многофункциональное рулевое колесо;
• Два стеклоподъемника;
• Зеркала боковые с электроприводом;
• Музыкальная система стандартная, получившая 6 динамиков.

Чтобы иметь кондиционер, необходимо отдать не менее 784 900 р. Самая «навороченная» комплектация оценивается от 1 169 900 рублей .Оснащен:

• легкосплавными катками 17 дюймов;
• Адаптивные ксеноновые фары;
• Устойчивость учебных программ, контроль мертвой зоны и помощь при старте в горах
• Отдельная климатическая система;
• «Круиз»;
• Основная камера;
• Надзор;
• Панель приборов
• Мультимедийный центр с навигационной системой и др.

III поколение (2018-настоящее время)

Корейская компания не стала дожидаться старта Женевского автосалона, поэтому в феврале 2018 года продемонстрировала новый хэтчбек Kia Ceed 3 поколения.Официально автомобиль был представлен чуть позже, на том же Женевском автосалоне. Теперь название машины лишилось апострофа (Cee’d) — новинка получила название просто Ceed.

Кроме того, новое поколение Kia Ceed получило элегантный внешний вид, салон европейского качества, мощные, экономичные силовые установки и высокий уровень оснащения. Корейцы оснастили свое «детище» новой платформой. Также интересно, что в линейке Kia Ceed теперь нет 3-дверных кузовов. Что касается Kia Ceed Universal, то в 2019 году модель осталась в производственной программе корейцев.

Внешний вид

Как упоминалось ранее, во время смены семейства новый KIA Ceed перешел со старой тележки J4 на новую платформу K2. В результате размер тела изменился незначительно, но не у всех. Колесная база и длина не изменились — 2650 и 4310 миллиметров соответственно. Однако машина стала шире на 20 миллиметров и ниже на 23 миллиметра. Из-за того, что кузов был сдвинут назад, у нового Kia Ceed немного изменилась сторона.

Это сказалось на длине свесов — передняя часть стала короче на 20 миллиметров, а задняя наоборот стала длиннее на 20 миллиметров.Вес автомобиля за счет увеличения процентного содержания высокопрочной стали в силовой конструкции был снижен на 25 килограммов.

Это интересно! По замыслу создателей, новое поколение Kia Ceed должно стать одним из самых инновационных автомобилей в своем классе.

Kia Ceed разрабатывался 3 поколениями совместно с европейскими специалистами дизайн-центра во Франкфурте. Несмотря на довольно громкое название новой стилистической линии — «Зрелый атлетизм», автомобиль получился не таким ярким и азартным, как заявлял производитель.Однако сказать, что машина получилась скучной, нельзя.

Передняя часть Kia Ceed 3 имеет оригинальные фары, получившие светодиодные ходовые огни «ледяной куб», увеличенную решетку радиатора в фирменном стиле «нос тигра», внушительный бампер, получивший массивный центральный воздухозаборник и Сплиттер «bounce», а также капюшон с выразительным рельефом. Кстати, в топовой комплектации вся передняя оптика со светодиодной начинкой.

Боковая часть также была существенно переработана инженерами.Кузов немного «сдвинули» к корме, капот визуально стал длиннее, а задняя часть нового Kia Ceed 2019 стала более вертикальной. Что касается подоконника, то он теперь почти горизонтальный. За счет сильно наклоняющейся вперед задней стойки крыши образуется арочный контур бокового остекления.

Потенциальные покупатели смогут приобрести новую модель Kia Ceed 3 поколения 2019 года в одном из 12 цветовых вариантов. В колесных арках можно разместить стильные ролики от 15 до 17 дюймов. Высота дорожного просвета составляет 140 миллиметров.Боковая часть оснащена принципиально новыми лампами общего освещения, получившими интересные графические элементы, измененной крышкой багажного отделения с аккуратным спойлером на крыше.

На задней двери имеется номерной знак, который ранее был на бампере. Европейские специалисты полностью переформатировали бампер с наклонными секциями противотуманных фар по бокам. Примечательно, что некоторые элементы Kia Ceed 3 перекликаются с лифтом Kia Stinger. Как видите, смена поколений Kia Ceed пошла ему только на пользу.

Интерьер

Не только экстерьер, но и интерьер Kia Ceed 2019 получил новый облик. Интерьер «корейца» подвергся тщательной переработке, в результате чего салон получил новейшую архитектуру, которую можно найти во всех новых моделях компании KIA. Передняя панель получила принципиально новую конфигурацию. Если раньше дисплей развлекательной системы был встроен в центральную консоль, то теперь он возвышается над ним.

Современная мультимедийная система Kia Ceed 3 оснащена экранами от 5 до 8 дюймов.Пространство, которое освободилось благодаря этому, инженеры решили отдать компактному блоку управления «музыкой» и лаконичной панели «климат». К другим нововведениям «передка» можно отнести установку еще одного рулевого колеса с меньшим диаметром, а также новую приборную панель, которая получила классические круглые датчики, дополняющие информативный дисплей «бортового компьютера».

Что касается передних сидений Kia Ceed 2019, то они имеют систему обогрева и вентиляции, а также электропривод.Навигационную систему и премиальную «музыку» можно приобрести в качестве опции. Качество материалов отделки, используемых внутри KIA Ceed 3 поколения, должно быть улучшено, по крайней мере, как заявляет сам производитель.

Базовая комплектация будет укомплектована тканью, а более дорогие варианты — искусственной или натуральной кожей. Рулевое колесо вместе с рычагом переключения передач в качестве отдельной опции оснащается кожаной обивкой. Кроме того, предусмотрены декоративные хромированные и «металлические» вставки.

Поскольку новый хэтчбек KIA Seed 2019 стал ниже по высоте, группа инженеров сместила точки крепления задних сидений вниз, чтобы более высоким пассажирам было удобно, а их головы не касались потолка. В результате на заднем ряду остается почти столько же свободного места, что и в KIA Ceed II предыдущего поколения. Во втором ряду расположен диван «дружелюбной» формы с раскладывающимся подлокотником по центру.

Нас порадовал увеличенный объем багажного отделения — 395 литров полезного пространства вместо 380 у «корейцев» второго поколения.Само багажное отделение Kia Ceed III оснащено правильной формы с ровными стенками. Задний диван складывается в пропорции 60/40, что увеличивает объем до 1301 литра полезного пространства. В напольной нише есть «стыковка» и инструменты.

Технические характеристики

Косилка

Для российского рынка Kia Ceed 3 должен поставляться с тремя бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями. В роли эталона выступает 1,4-литровая атмосферная силовая установка GDI, которая имеет многоточечный впрыск топлива, регулируемые фазы газораспределения и шестнадцатиклапанный газораспределительный механизм типа DOHC.Этот мотор выдает 100 лошадиных сил (134 Нм).

Далее идет двигатель MPI объемом 1,6 л, который получил распределенную подачу топлива, 16-клапанный газораспределительный механизм, а также систему газораспределения с фазовым переходом. В результате 1,6-литровый мотор развивает 128 «лошадей» (157 Нм).

В качестве топового варианта KIA представила силовую установку T-GDI объемом 1,4 литра, которая имеет турбонагнетатель, непосредственный впрыск топлива, вращатели фаз выпуска и впуска, а также шестнадцатиклапанный двигатель. машина гидроразрыва пласта.Этот вариант способен развивать мощность 140 лошадиных сил (242 Нм).

Трансмиссия

Что касается атмосферных двигателей, то они синхронизированы с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Но как отдельную опцию для двигателя мощностью 130 л.с. можно приобрести 6-ступенчатую гидромеханическую АКПП. 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом работает в паре с 7-диапазонной роботизированной коробкой с двойным сцеплением. Все крутящие силы передаются только на передние колеса.

Чтобы разогнаться до 100 километров в час, «пятидверке» потребуется 9.2-12,6 секунды. Ограничение скорости — 183-205 километров в час. Двигатели Kia Ceed 3 поколения будут потреблять от 6,1 до 7,3 литров бензина в смешанном режиме на каждые сто километров в зависимости от модификации.

Шасси

Третье поколение Kia Ceed оснащено переднеприводной платформой «K2», что означает поперечное размещение силовой установки. Силовая конструкция корпуса машины имеет большое количество высокопрочной стали. Передние и задние колеса нового Kia Ceed 2019 оснащены независимой подвеской с гидроамортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости.

На передних колесах установлены классические стойки McPherson, а на задних — многорычажные. Управление машиной осуществляется реечным рулевым механизмом, который дополняется рулевым механизмом с электроусилителем. Тормозная система Kia Ceed 3 имеет дисковые тормоза дисковые (передние вентилируемые). Он также поддерживает ABS, EBD и другие электронные системы.

Кроме того, в автомобиле есть система выбора режимов настройки, называемая «Выбор режима движения». Имеет два алгоритма работы — «Нормальный» и «Спорт». С помощью этой системы характер транспортного средства адаптируется с учетом предпочтений владельца, изменяя характеристики силового агрегата.Кроме того, меняется чувствительность акселератора и рулевого управления.

Безопасность

Для более приятного вождения сам водитель должен быть максимально спокойным. Вот почему Kia Ceed 3 использует самые передовые технологии, чтобы гарантировать пассажирам высочайший уровень безопасности. Например, в автомобиле есть технология удержания полосы движения. Технология LFA способна отслеживать ускорение транспортных средств, идущих впереди транспортного средства, что облегчает движение в пробках и повышает безопасность.

Эта технология научила вас использовать камеру и радарные датчики для поддержания безопасного расстояния и отслеживания дорожной разметки. В этом случае ваш хэтчбек всегда будет посередине вашей полосы движения. LFA работает на скорости от 0 до 130 километров в час. Кроме того, чтобы повысить безопасность Kia Ceed 3, специалисты установили интеллектуальную технологию, помогающую водителю при парковке.

Эта технология упрощает процесс парковки, контролируя движение автомобиля.Все, что нужно сделать владельцу, — это переключить передачи и нажать на педаль акселератора. А с помощью интеллектуального круиз-контроля с функцией движения в пробках, в котором используются камера и радар, удалось сохранить необходимую скорость корейского хэтчбека, а также расстояние до передней машины.

Технология позволяет поддерживать необходимое расстояние от переднего транспортного средства, автоматически снижая скорость транспортного средства. Когда передняя машина снова разгоняется, корейская машина сделает то же самое.Когда движущееся впереди транспортное средство начинает тормозить и система не может выдерживать необходимое безопасное расстояние, технология SCC снижает скорость до полной остановки. Такая система очень важна для пробок.

Новый Kia Ceed 3-го поколения по-прежнему оснащен системой предотвращения лобовых столкновений. В то время как стандартная система FCA способна обнаруживать движущиеся вперед автомобили, клиенты Kia Ceed получат более дорогую функцию распознавания пешеходов, переходящих дорогу.Используя камеру и радары, эта технология может отслеживать скорость и расстояние. Если существует риск столкновения, FCA уведомит владельца об этом визуальном сигнале.

Если KIA Ceed 3-го поколения оснащается дополнительной функцией распознавания пешеходов, рулевое колесо дополнительно будет реагировать на заметную вибрацию. Если менеджер хэтчбека не реагирует на такие сигналы, новый Kia Ceed автоматически задействует тормоза, чтобы избежать столкновений или уменьшить негативные последствия.Чтобы защитить водителя в слепых зонах, KIA внедрила систему отслеживания слепых зон.

Он также использует радарные датчики, которые позволяют сканировать слепые зоны автомобиля и предупреждают владельца световым сигналом на внешнем зеркале, когда есть другой автомобиль. Помощник BSD поможет вам безопасно выполнить восстановление. Если водитель использует поворотный стол и технология BSD замечает другие машины в следующем ряду, опция проинформирует водителя о Kia Ceed 2019 с помощью сигнала на внешнем зеркале.

Системы безопасности Kia Ceed III на этом не заканчиваются — очевидно, что корейцы стараются уделять должное внимание вопросу безопасности. Они добавили в свой новый хэтчбек технологию предупреждения об ограничении скорости. Благодаря этой системе вы всегда будете иметь необходимую информацию о действующих скоростных режимах. Эта функция может считывать знаки, ограничивающие скорость и запрещающие обгон, благодаря фронтальной камере (установленной на лобовом стекле), а также отображать необходимый значок на экране «навигация» и «устройства».

Также новинка в Корее — помощник при выезде с парковки задним ходом. Эта технология может предупредить вас, когда вы покидаете парковку или гараж, о приближении других транспортных средств. В этом случае также используется радар. Также нет системы контроля давления в шинах, которая всегда контролирует колесо. Эта технология способна сообщить вам о снижении давления в шинах благодаря индикатору на «устройстве».

Список систем безопасности дополнен службой предупреждения об экстренном торможении.Он автоматически уведомляет владельцев автомобилей, которые едут за ними, о непредсказуемой остановке. В этой ситуации сигнальные лампы будут мигать чаще. Инженеры предусмотрели передние и боковые подушки безопасности и воздушные завесы прямо в салоне автомобиля.

В вынужденной ситуации водителю помогает технология экстренного торможения, необходимая для более эффективного торможения в непредвиденных ситуациях. Статистика показывает, что в процессе эксплуатации данной техники тормозной путь автомобиля сокращается на 15-20%, что иногда может спасти жизни.Технология BAS способна определить, нажимает ли владелец на педаль тормоза, чтобы определить, требует ли ситуация на дорожном покрытии экстренного торможения.

А благодаря встроенной системе активного управления машина может оставаться стабильной при одновременном торможении и поворотах. В этом случае помогают система стабилизации и электроусилитель руля. Чтобы Kia Ceed случайно не покинул свой ряд, у корейцев есть технология удержания полосы движения, которая постоянно отслеживает разметку на дороге с помощью камеры, установленной на лобовом стекле.

Практически никого не удивляет полезная технология помощи при старте в горах, предотвращающая опасный откат назад. Для более комфортной и безопасной езды KIA Ceed 2019 оснащен светодиодными фарами с ассистентом дальнего света. В этом случае также используется передняя камера, распознающая фары встречного автомобиля. Для России также предусмотрена технология экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС, которая используется в экстренных случаях. Дополняет тормозную систему, как уже говорилось ранее, электронная технология ABS.

Комплектации и цены

Многих интересует цена Kia Ceed. Kia Ceed SW цена не менее 1 069 900 рублей Для отечественных покупателей корейский хэтчбек 3 семейства доступен в 6 комплектациях: «Классик», «Комфорт», «Люкс», «Престиж», «Премиум» и «Премиум +». . В базовую комплектацию Kia Ceed уже входит двигатель мощностью 100 л.с. и 6-ступенчатая механическая коробка передач. Стоимость машины в этой версии составляет 949 900 рублей. «Классическая» версия имеет:

• Подушки безопасности Sixed;
• Кондиционер;
• Электрические стеклоподъемники на всех дверях;
• AbS;
• Электронная система
• Датчик освещенности;
• Обогрев боковых зеркал и форсунок омывателей;
• Технология ЭРА-ГЛОНАСС;
• Аудиосистема с 6 динамиками;
• 15-дюймовые стальные ролики и прочее.

За автомобиль, под капотом которого установлена ​​128-сильная «атмосферная» и механическая коробка передач в той же версии, нужно будет отдать минимум 979 900 рублей. Любителям коробки «автомат» необходимо заплатить еще 40 000 рублей. Версия с турбонаддувом будет стоить не менее 1149900 рублей. Стоимость топового оборудования от 1459900 руб. В данной версии была получена :

• Оптика Full LED;
• 17-дюймовые ролики из легкого сплава
• Люк с электроприводом;
• Система контроля слепых зон;
• Технология помощи при парковке сзади;
• Адаптивный круиз;
• Технология автоматического распознавания дорожных знаков и тормозов;
• Двухзонная система климат-контроля;
• Развлекательный центр 8 дюймов;
• Основная камера;
• Парктроник передний и задний;
• Аудиосистема JBL и целый список современных «фишек».

Как видно, цены и комплектация Kia Ceed 2019 довольно интересны, особенно если сравнивать их и с ведущими европейскими конкурентами.

Тюнинг

Хотя последнее поколение корейцев отлично смотрится как внутри, так и снаружи, некоторые владельцы все же прибегают к тюнингу Kia Ceed. Однако он редко касается экстерьера или интерьера. Водителей интересует чип-тюнинг Kia Ceed, позволяющий увеличить мощность силовой установки. Очень важно проводить такие работы только со специалистами, чтобы избежать множества нежелательных проблем.

Сравнение с конкурентами

У «корейско-европейской» модели Kia Ceed 2019 много конкурентов. Но главными соперниками автомобиля являются Volkswagen Golf, Ford Focus, Opel Astra, Mazda 3 и Chevrolet Cruze.

Отзывы владельцев

Отзывы владельцев Kia Ceed 2019 в основном положительные. Последнее третье поколение корейцев намного лучше предыдущих моделей KIA. Водители отмечают хорошую подвеску как на плохих, так и на хороших покрытиях. Видно, что конструкторский отдел поработал на славу.Внутреннее убранство салона хорошее. Здесь есть все необходимое современному водителю — подогрев руля, кресел, полный электропакет, «климат», музыкальная система и так далее.

Все органы удобно расположены, все информативно и интуитивно понятно. Нас порадовала высота дорожного просвета, которая явно выше, чем у предыдущих поколений. Также отзывы владельцев Kia Ceed 3 говорят о хорошей 6-ступенчатой ​​механической коробке. В салоне машины зимой достаточно тепло.Нельзя не сказать об улучшенном внешнем виде и стильном переднем освещении.

Многие владельцы Kia Ceed 2019 довольны довольно небольшим расходом бензина. Багажный отсек очень просторный. Немного расстроило качество шумоизоляции, стойки немного мешают обзору. Иногда можно услышать стук задней полки об неровности, что характерно для многих хэтчбеков.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

• Стильный внешний вид;
• Возможна установка больших колес оригинального дизайна;
• Современная передняя оптика;
• Спортивный дизайн;
• Большая задняя дверь
• Комфортный, функциональный салон;
• Качественные материалы отделки и хорошее качество самой сборки;
• Комфортные сиденья с функцией обогрева;
• Информационная панель;
• Большой мультимедийный дисплей на центральной консоли;
• Столько свободного места;
• Вместительное багажное отделение;
• Небольшой расход топлива;
• Высокий уровень безопасности;
• Есть много электронных систем, помогающих водителю;
• Неплохие моторы;
• Хорошая механическая 6-ступенчатая коробка;
• Богатое оборудование;
• Хорошая управляемость;
• Подвеска обратная.

Минусы авто

• Динамика далека от идеала;
• Страдает качество шумоизоляции.

Tooths

Что можно сказать в конце нашей статьи о Kia Ceed? Последние 3 поколения хэтчбека во многом улучшились. Автомобиль стал более современным внешне, получил стильную оптику, оригинальные колесные диски. Внутри тоже стало намного лучше. Появился отдельный дисплей развлекательной системы. Порадовала приятная и удобная панель приборов, удобные передние сиденья, получившие функцию подогрева.

Достаточно места в первом и втором ряду. Хотя сзади можно разместить троих человек, комфортно разместятся только двое из них. Багажный отсек стал немного больше, что увеличивает практичность автомобиля. Приятно, что у нового Kia Ceed 2019 «умеренный топливный аппетит». Однако динамики не всегда хватает. Качество шумоизоляции могло быть лучше.

Водителю доступно большое количество различных электронных систем.Особая благодарность компании KIA за высокий уровень безопасности. Можете быть уверены, что после выпуска Kia Ceed 3-го поколения у этого автомобиля будет больше поклонников!

Советуем прочитать статью: История Kia Motors

Kia Ceed фото

Тест-драйв

Видеообзор

Kia Cee’d | 5-дверный хэтчбек

Совершенно новый Kia Ceed.
В нужном месте, в нужное время.

Совершенно новый Kia Ceed сразу привлекает ваше внимание:
Смелый дизайн отличается двухслойной передней решеткой в ​​обрамлении
полностью светодиодными фарами и великолепными светодиодными дневными ходовыми огнями Ice-Cube,
хромированные окна и спортивные шины Michelin на 17-дюймовой двухцветной модели
литые диски.Короче говоря, в нем есть все, чтобы вернуть удовольствие от вождения.

Иди как хочешь

Идите, когда хотите, куда хотите, и ощутите свободу
что предлагает совершенно новый Kia Ceed. Хватайте ключи, избегайте ежедневного хаоса.

Добавьте больше свободы

Вам нужно больше места, чтобы провести день? Встречайте совершенно новый Kia Ceed Sportswagon.
Он сочетает в себе уверенный спортивный дизайн, простор и динамичный драйв.
Спереди он повторяет дизайнерские черты хэтчбека, а низкий гладкий профиль
с его окнами в хромированных рамах расширяется дальше, чем когда-либо прежде. Плюс гладкая крыша
рельсы дают вам свободу добавлять все, что вам нужно. Так пусть ничто вас не остановит.

Выберите команду своей мечты

Утонченный и интуитивно понятный в равной мере в Ceed все
спроектирован вокруг водителя: бесшовная горизонтальная компоновка
Панель приборов создает легкую и воздушную атмосферу.Это чувство
вместительность сочетается с мягкими на ощупь поверхностями, подчеркивающими
ощущение высокого качества интерьера.

Цвета экстерьера

• RGB (14, 72, 122) / по всему миру / автомобили / ceed-2018 / images / 360vr / 01_Blue_Flame /
• RGB (116, 119, 126) / по всему миру / автомобили / ceed-2018 / images / 360vr / 02_Lunar_Silver /
• RGB (56, 55, 60) / по всему миру / автомобили / ceed-2018 / images / 360vr / 03_Penta_Metal /
• RGB (157, 158, 163) / по всему миру / автомобили / ceed-2018 / images / 360vr / 04_Sparkling_Silver /
• RGB (149, 30, 34) / World / Vehicles / ceed-2018 / images / 360vr / 05_Track_Red /
• RGB (20, 21, 25) / по всему миру / автомобили / ceed-2018 / images / 360vr / 06_Black_Pearl /
• RGB (231, 230, 236) / по всему миру / автомобили / ceed-2018 / images / 360vr / 07_Deluxe_White /
• RGB (192, 67, 32) / по всему миру / автомобили / ceed-2018 / images / 360vr / 08_Orange_Fusion /

Белоснежная жемчужина

• RGB (14, 72, 122) / по всему миру / автомобили / ceed-2018 / images / 360vr_v2 / 01_blueflame /
• RGB (116, 119, 126) / по всему миру / автомобили / ceed-2018 / images / 360vr_v2 / 02_lunarsilver /
• RGB (56, 55, 60) / по всему миру / автомобили / ceed-2018 / images / 360vr_v2 / 03_darkpentametal /
• RGB (157, 158, 163) / по всему миру / автомобили / ceed-2018 / images / 360vr_v2 / 04_sparklingsilver /
• RGB (149, 30, 34) / по всему миру / автомобили / ceed-2018 / images / 360vr_v2 / 05_trackred /
• RGB (125, 16, 20) / по всему миру / автомобили / ceed-2018 / images / 360vr_v2 / 06_infrared /
• RGB (20, 21, 25) / по всему миру / автомобили / ceed-2018 / images / 360vr_v2 / 07_blackpearl /
• RGB (223, 227, 230) / по всему миру / автомобили / ceed-2018 / images / 360vr_v2 / 08_casawhite /
• RGB (231, 230, 236) / по всему миру / автомобили / ceed-2018 / images / 360vr_v2 / 09_deluxewhite /
• RGB (192, 67, 32) / по всему миру / автомобили / ceed-2018 / images / 360vr_v2 / 10_orangefusion /

Белоснежная жемчужина

Задайте настроение, доработайте детали

Будьте готовы к ослеплению.

Нужен предлог, чтобы прокатиться?
Это прямо здесь. Каждое путешествие
начинается стильно и со всеми
комфорт, которого вы могли бы пожелать.
Уютный интерьер оборудован
с полностью черной кожаной обивкой,
в том числе выдвижной
черный кожаный подлокотник.

Отапливаемые и вентилируемые
передние сиденья + задние сиденья с подогревом

Независимо от погоды,
вы готовы к этому.Передняя и задняя
сиденья можно подогревать в холодные дни. Показывая
три регулируемые настройки, они теплые
быстро поднимается, а затем выравнивается после
желаемая температура достигается.

Интегрированная память
Система (IMS)

Совершенно новый Kia Ceed оснащен встроенной памятью
Система, которая запоминает ваши любимые настройки водительского сиденья,
так что вы сразу почувствуете себя комфортно.

Смарт-ключ

Начать веселую поездку очень просто:
наслаждайтесь доступом к автомобилю без ключа с помощью смарт-ключа и
кнопка запуска / остановки двигателя, позволяющая переключать двигатель
включается и выключается простым прикосновением.

Следите за своим миром.

В пути, но всегда на связи. В новом Kia Ceed технологии
просто без усилий. Выберите пункт назначения с помощью бесшовного 8-дюймового сенсорного экрана
с навигационной системой в комплекте с семилетним обновлением карты до
держать вас в курсе. Управление функциями с помощью встроенного распознавания голоса,
и используйте Bluetooth для всей музыки и звонков.

Навигационная система

В рамках нашего обширного обещания качества, совершенно новые автомобили Kia, оснащенные на заводе навигатор LG имеет право на 6 бесплатные ежегодные обновления карт на сервисе точка.Эта уникальная программа гарантирует ваша навигационная система всегда на высоте свидание.

Аудиосистема JBL Premium

Для отличного звука новый Kia Ceed поставляется с JBL Premium Sound Система. Он имеет восемь динамиков и расширенное восстановление музыки Clari-FiTM технология для улучшения качества MP3 и обеспечивают звук высокой четкости.

Зарядное устройство для беспроводного телефона

Забудьте о кабелях, просто поместите свой смартфон с технологией Qi на удобное беспроводное зарядное устройство для телефона.

Освободите место для вас.

Совершенно новый Kia Ceed Sportswagon не только предлагает больше места для всех на
борт — по сути, его вместимость входит в число лучших в сегменте — это
также эксперт в том, как заставить пространство работать на вас.Будь то складывание в одно касание
задние сиденья, хорошо расположенные багажные отделения или открывающаяся дверь багажника
свободные руки — этот Ceed наполнен идеями, которые помогут вам продвинуться дальше.

Получите максимум впечатлений.

Багажник 330

Отправляясь в отпуск, вы, вероятно, нужно больше места для багажа, чем обычно.Прежде чем вы начнете втискивать вещи в свой кабина, наслаждайтесь комфортом этой гладкой и прочный багажный бокс. Легко установить и с двойное боковое открывание для сверхбыстрого доступа. Легко установить багажник с крышей стойки на 5др и поперечины на Спортивный вагон.

Коврик багажника двусторонний

В школу, в супермаркет, в отпуск: у вас разные груз в зависимости от ситуации.Этот двухфункциональный коврик для багажника надежная защита — с мягкой подушкой ионизация качественного велюра с одной стороны и упругая грязеотталкивающая поверхность на другой.

Накладки на наружные зеркала заднего вида

Внимание к деталям может все изменить. Ference.Повысьте общее визуальное воздействие ваш Ceed, дополнив его внешний вид стиль с этими глянцевыми нержавеющими стальные колпачки. Доступен также в матовом цвете Конец.

Облицовка заднего бампера

Маленькая деталь с изысканной отделкой. Представьте эту изысканную поверхность для ваш задний бампер из нежного глянца нержавеющая сталь для создания элегантного акцента ваша задняя дверь.Доступен также в матовом цвете Конец.

Коврики всепогодные,
с цветовым акцентом

В каком бы приключении вы ни участвовали, не беспокойтесь о мокрой, грязной или песчаной обувь, когда вы вернетесь в машину. Эти прочные и простые в уходе полы коврики защищают весь пол вашей кабины.С индивидуальной формой, логотип Ceed в красном и сером цветах и ​​точках крепления чтобы надежно удерживать их на месте.

Защитите себя с помощью расширенных функций.

Ожидайте большего. Наслаждайтесь больше.

Выберите Ceed, который производит
твое сердце забилось быстрее. Больше Kia, чтобы открыть для себя

Параметры могут отличаться в зависимости от региона. Вся информация и иллюстрации основаны на данных, доступных на момент публикации, и могут быть изменены без предварительного уведомления.
За актуальной информацией обращайтесь к местному дилеру Kia.

верхний Найдите Kia в вашей стране или регионе Мы думаем, что вы находитесь в

Выберите КонтинентАфрикаАзияЦентральная и Южная АмерикаВосточная ЕвропаБлизкий ВостокСеверная АмерикаТихоокеанский регионЗападная ЕвропаВыберите страну или регионБангладешБутанБрунейКамбоджаКитай материк Гонконг САР ИндияИндонезияКореяЛаосМакао САРМалайзияМонголияМайанмапур Пассажирский3000 ТайваньПакистанТайвань

Kia Ceed 1.0 Обзор T-GDI 2 2018 | Autocar

Что это?

Вышел новый автомобиль по разумной цене. Это оно. Новый Kia Ceed, по не столь разумной цене, как это было много лет назад, в те дни мы почти не помним, когда Kia была бюджетным брендом, и меньше людей думали, что мир плоский. Счастливые времена.

Но с 18 295 фунтов это будет достаточно разумно. Как бы то ни было, сегодня Ceed третьего поколения Kia теряет свой апостроф, получает новый кузов, который на 23 кг легче старого, но при этом более жесткий из-за более высокопрочной стали, а также множество других технологий, таких как ассистент движения по полосе и адаптивный круиз-контроль. что вернуло эти 23 кг.

В этом и заключается суть Ceed: существенные изменения, лежащие в основе, которые на самом деле не влияют на него внешне. Его длина такая же, как, например, 4310 мм, но с более коротким передним и более длинным задним свесом, багажник является вторым по величине в классе (395–1292 л).

У него самая низкая высота груза и широкий задний проем, а поскольку Ceed ниже, водитель сидит там, где центр тяжести падает.

На что это похоже?

И это все хорошо, потому что это означает, что Ceed является одним из лучших автомобилей в своем классе для езды — я подозреваю, спасибо команде, которая искренне заботится о нем.Предыдущий Ceed был неплохим — выше, конечно, перегружен апострофом — но у него всегда была независимая задняя подвеска. По-прежнему делает.

Теперь рулевая рейка более быстрая, более жесткие передние пружины, но более мягкие задние пружины и более мягкие стабилизаторы поперечной устойчивости со всех сторон, чтобы попытаться сбалансировать тенденцию пахать вперед довольно рано, чувствовать себя более маневренным — я подозреваю, что больше Ford Focusy. Это тоже.

Он едет комфортно, управляет точно и с действительно приличным, естественным нарастанием веса.Я думаю, что Focus, вероятно, уйдет в отставку, так как он по-прежнему является лучшим в своем классе для езды, и есть что-то обнадеживающее в том, как Volkswagen Golf едет по дороге, но Ceed, безусловно, входит в эту смесь, как один из двух или трех самых красивых авто в классе для езды. Не такой маневренный, как Focus, но с приятным сочетанием плавности хода, управляемости и комфорта.

Привод, как обычно, лучше с более легким двигателем. Дизель 1.6 (114 л.с. или 135 л.с.) намного тише, чем прототип, на котором я ездил несколько месяцев назад, но бензин лучше.Есть хороший бензиновый 1,4 с турбонаддувом мощностью 138 л.с., безнаддувный 1,4 мощностью 99 л.с. и трехцилиндровый бензиновый 1,0 с турбонаддувом мощностью 118 л.с.

Обзор Kia Ceed (2020 г.) | Паркер

Традиционно ориентированная на стоимость альтернатива Volkswagen Golf, Ford Focus и аналог Hyundai i30, последний Kia Ceed — это шаг вперед по сравнению с предыдущей моделью. Он добавляет к своему списку талантов множество новых технологий и гораздо лучший драйв.

Для специалистов по наблюдению за автомобилями важная новость поступает из отдела значков Kia — апостроф в названии Ceed исчез навсегда.

Другие стили кузова Kia Ceed

Этот пятидверный хэтчбек — первая из целого ряда моделей на базе Ceed, которые будут выпущены в период с 2018 по 2020 годы. Они включают в себя традиционный универсал и — потенциально — версию кроссовера. Но нет планов по четырехдверному седану, как предлагает Hyundai i30, или трехдверной версии. Вместо этого трехдверный Proceed превратился в изящный пятидверный универсал.

Хотите что-нибудь более стильное и с большим загрузочным пространством? Читайте о стрелковом тормозе Kia Proceed здесь

Но прежде всего это автомобиль — он ниже, шире и с более длинным задним свесом, чем старый Ceed.Это большое изменение с точки зрения дизайна, хотя вы не обязательно сразу узнаете этот факт.

Светодиодные дневные ходовые огни в стиле кубика льда теперь входят в стандартную комплектацию всей линейки автомобилей. Раньше они были доступны только на более спортивных моделях GT и GT-Line, и есть надежда, что они помогут намекнуть на повышенный атлетизм этого нового автомобиля.

Kia Ceed предлагает более спортивный привод

Улучшенная управляемость достигается благодаря новой полностью независимой подвеске и рулевому управлению, настроенным для увлеченного вождения.Ходовая часть остается достаточно шикарной, хотя есть еще более сложная сторона, чем раньше.

Выбор мощности ограничен: 1,0-литровый, 1,4-литровый и 1,6-литровый бензиновые двигатели, а также 1,6-литровый дизель. Этот дизель доступен и в виде мягкого гибрида.

Версия

GT прогревает хэтчбек Ceed

Как и предыдущий Ceed GT, 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 204 л.с. и приводит в движение передние колеса. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, но семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением доступна впервые.

С улучшенным стилем внутри и снаружи, чтобы помочь отличить его от остальной линейки, GT сидит ниже на доработанной подвеске и оснащен более крупными тормозами.

Приведенный в действие знакомым 1,6-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, GT развивает мощность 204 л.с. и сопровождается ревущим выхлопом и мощным звуком двигателя. Это не будет проблемой для крупных игроков, таких как Golf GTI или Hyundai i30 N, но Ceed GT — более быстрый, отзывчивый и симпатичный хэтчбек, который по-прежнему кажется взрослым и с которым легко жить каждый день.

Kia Ceed в стандартной комплектации достаточно просторный

Построенный на новой платформе Kia K2, Ceed может похвастаться более внушительным пространством по всему периметру, чем раньше, с действительно лучшим в своем классе уровнем пространства для головы и дополнительными дюймами между пассажирами на задних сиденьях.

Объем багажного отделения также увеличился до 395 литров, что ставит его на уровень конкурентов, таких как Ford Focus и Volkswagen Golf, с точки зрения практичности.

Пассажиры на заднем сиденье не слишком избалованы пространством для хранения вещей, поэтому стоит напомнить им, чтобы они оставляли все, что может дребезжать, в багажнике.

Повышенная безопасность и технические предложения

Ceed — первый автомобиль Kia, предлагающий полуавтономный режим движения по автомагистралям, и в стандартной комплектации он поставляется с высокотехнологичным комплектом, таким как ассистент дальнего света и автономное экстренное торможение.

Все модели в стандартной комплектации имеют совместимость со смартфонами Android Auto и Apple CarPlay, а также камеру заднего вида и множество других комплектов.

Новая коробка передач и информационно-развлекательная система в пути

Скоро в Kia Ceed появятся две очень умные технологии.Первый — это iMT (интеллектуальная механическая коробка передач). Суть в том, что он позволяет машине двигаться по инерции на нейтральной передаче, при этом водителю ничего не нужно делать. Результатом является то, что он немного уменьшил выбросы и немного улучшил миль на галлон. Подробнее об этом читайте в разделе вождения.

Развлекательная система Kia UVO также подверглась тщательной переработке. Самым захватывающим элементом этого является трюк с системой дополненной реальности, доступной через приложение для телефона, которая поможет вам найти пункт назначения.Заинтересованы? Перейдите в раздел информационно-развлекательной системы, чтобы узнать больше.

Просмотрите эти страницы, чтобы прочитать все, что вам нужно знать о Kia Ceed, включая его практичность, стоимость эксплуатации и то, рекомендуем ли мы его покупать.

Обзор Kia Ceed Sportswagon (2020)

Модельный ряд Kia Ceed сегодня намного больше, чем несколько лет назад. Вот и обычный люк Ceed, изящный тормозной механизм ProCeed Shoot Brake, искусственный внедорожник XCeed и этот практичный и разумный Ceed Sportswagon.

На языке Kia это означает универсал, и поскольку обычный Ceed конкурирует с Ford Focus, Vauxhall Astra и Toyota Corolla, Ceed Sportswagon делает Ford Focus Estate, Vauxhall Astra Sports Tourer и Toyota Corolla Touring Sports.

Большая и продуманная грузовая площадка

Ключом к привлекательности Ceed SW является его ботинок, который является конкурентом всего в этом классе. Это не только очень большой объем в 625 литров, но и продуманная конфигурация помещения с квадратными сторонами без выступов.

Кроме того, у него достаточно места для задних пассажиров, а хорошие показатели безопасности по краш-тестам Euro NCAP делают Ceed Sportswagon идеальным автомобилем для небольшой семьи, которая не хочет выбирать внедорожник или минивэн.

Ограниченный ассортимент двигателей и комплектаций

По мере того, как модельный ряд Ceed расширялся, возможности, предлагаемые покупателям Ceed Sportswagon, становились все более ограниченными. Kia считает, что тем, кто ищет роскошную или спортивную модель с высокими техническими характеристиками, следует выбрать ее ProCeed или стандартный люк Ceed, и поэтому SW доступен только с двигателями малой мощности и в довольно простых комплектациях.

Это не будет проблемой для большинства людей, поскольку мы думаем, что Ceed в лучшем случае, когда он не пытается быть слишком элитным, — но для немногих покупателей, которым нужен большой практичный универсал с более мощным двигателем, потенциально это может подтолкнуть их к более широким соперникам.

То, что вы получаете в универсале, а не в хэтчбеке, — это подключаемый гибридный силовой агрегат — мощностью 139 л.с. и обещанием 35,4 миль электрического диапазона и почти 200 миль на галлон, это отличное дополнение к запасу хода.Тем не менее, он немного съедает загрузочное пространство.

Такой недостаток роскошных приспособлений и аксессуаров также означает, что Ceed Sportswagon — очень простой автомобиль типа Jane. Даже в самой дорогой комплектации салон лишен цвета и стиля, а экстерьер остается неизменно неспортивным.

Комфортное и легкое вождение

Ceed Sportswagon — это непревзойденный, легкий и легкий в освоении автомобиль, чего, возможно, и следовало ожидать от бренда, прославившегося простотой владения.