Kia k9 цена: KIA K900 › Цена и комплектации 2021

Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

327f5d4a838a3c8483be9b2d8a76fa04

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

2020 Киа К900 | Седан премиум-класса — Технические характеристики, особенности и комплектация

12,3-дюймовый сенсорный дисплей

Нервным центром K900 является стандартный 12,3-дюймовый широкоформатный сенсорный дисплей с невероятно четким разрешением изображения 1080p. Им можно управлять с помощью циферблата, сенсорного экрана или голосовой команды на центральной консоли, что дает водителю полный контроль над его возможностями разделения экрана.

K900 Luxury с VIP-пакетом показан с дополнительными функциями. Не все дополнительные функции доступны во всех комплектациях. Некоторые функции могут отличаться. На некоторых рынках с ограниченной доступностью.

Предупреждение: отвлеченное вождение может привести к потере контроля над автомобилем, что может привести к аварии, серьезным травмам и смерти.Основная ответственность водителя заключается в безопасной и законной эксплуатации транспортного средства и использовании любых портативных устройств, другого оборудования или систем транспортного средства, которые отвлекают взгляд, внимание и внимание водителя от безопасной эксплуатации транспортного средства или которые являются недопустимыми. по закону запрещается использовать во время эксплуатации автомобиля.

Показан смоделированный экран.

UVO Luxury Services

Владельцы автомобилей Kia K900 пользуются всеми необходимыми функциями UVO и дополнительным удобством удаленного запуска / остановки двигателя и удаленного климат-контроля — все, что для этого нужно, — это просто нажать на ваше приложение.Кроме того, они получают членство в Prestige Club, эксклюзивном колл-центре Kia для клиентов премиум-класса.

Покупка / аренда нового автомобиля Kia K900 2020 года с услугами UVO Luxury Services включает бесплатную подписку на 1 год, начиная с даты розничной продажи / аренды нового автомобиля, зарегистрированной дилером. После истечения срока действия вашей бесплатной подписки на UVO Luxury Services сроком на 1 год, для продолжения доступа к UVO Luxury Services потребуется платная подписка по текущему тарифу подписки, в противном случае использование UVO Luxury Services будет немедленно прекращено.Использование UVO требует согласия с Политикой конфиденциальности UVO (доступно по адресу https://owners.kia.com/us/en/privacy-policy.html ) и Условия использования (доступны по адресу https://owners.kia.com/ us / en / terms-of-service.html ).UVO Luxury Services может быть передан следующему владельцу в течение первоначального срока обслуживания UVO Luxury Services. Используйте UVO Luxury Services только тогда, когда это безопасно. Приложение UVO luxe доступно в App Store ™ или Google Play ™ Store. Kia Motors America, Inc. оставляет за собой право изменить или прекратить предоставление услуг UVO Luxury Services в любое время без предварительного уведомления или принятия каких-либо обязательств в будущем. Могут применяться тарифы на передачу сообщений и данных. Для использования большинства функций требуется покрытие сотовой связи и GPS. Функции UVO Luxury Services могут различаться в зависимости от модели, года выпуска и уровня отделки салона.Возможности, технические характеристики и стоимость могут быть изменены. Для получения дополнительной информации и ограничений посетите https://owners.kia .com / или у официального дилера Kia. Google и логотипы являются товарными знаками Google, Inc. App Store является знаком обслуживания Apple, Inc.

Предупреждение: отвлеченное вождение может привести к потере контроля над автомобилем, что может привести к аварии, серьезным травмам и смерти.Основная ответственность водителя заключается в безопасной и законной эксплуатации транспортного средства и использовании любых портативных устройств, другого оборудования или систем транспортного средства, которые отвлекают взгляд, внимание и внимание водителя от безопасной эксплуатации транспортного средства или которые являются недопустимыми. по закону запрещается использовать во время эксплуатации автомобиля.

Изображение показано только для иллюстрации.

Показан смоделированный экран.

Интеллектуальное управление освещением

Датчик приближения на приборной панели определяет движения рук и автоматически подсвечивает органы управления при приближении вашей руки.

Lexicon® Logic 7 Premium Surround Sound с 17 динамиками, мощностью 900 Вт, металлическими решетками динамиков и QuantumLogic ™ с Clari-Fi ™

Технология Lexicon® Logic 7 превращает кабину K900 в потрясающее ощущение объемного звука.Технология восстановления Clari-Fi ™ позволяет воспроизводить музыку в том виде, в каком она была задумана.

На фотографии представлен K900 Luxury. Некоторые функции могут отличаться. На некоторых рынках с ограниченной доступностью.

Android Auto ™

Подключите свой смартфон Android ™, чтобы отправлять и получать тексты, использовать Google Maps ™ и получать доступ к множеству приложений.

Android ™, Android Auto ™ и Google Maps ™ являются товарными знаками Google Inc.

Приложение использует сотовую передачу данных вашего смартфона. Будут применяться обычные тарифы на услуги сотовой связи.

Навигация. Карты GPS и маршруты предназначены только для информационных целей, и Kia не дает никаких гарантий относительно точности этой информации.Kia не несет ответственности за потерю или задержку в результате использования навигационной системы. Осторожно: Не вводите информацию в навигационную систему во время движения автомобиля. Невнимание к условиям движения и эксплуатации транспортного средства во время движения может привести к потере управления транспортным средством. Используйте систему только тогда, когда это безопасно.

Предупреждение: отвлеченное вождение может привести к потере контроля над автомобилем, что может привести к аварии, серьезным травмам и смерти.Основная ответственность водителя заключается в безопасной и законной эксплуатации транспортного средства и использовании любых портативных устройств, другого оборудования или систем транспортного средства, которые отвлекают взгляд, внимание и внимание водителя от безопасной эксплуатации транспортного средства или которые являются недопустимыми. по закону запрещается использовать во время эксплуатации автомобиля.

Apple CarPlay®

Отправляя текстовые сообщения или разговаривая с Siri®, это самый разумный способ использовать iPhone® в машине.

Apple CarPlay®, iPhone® и Siri® являются зарегистрированными товарными знаками Apple Inc.

Приложение использует сотовую передачу данных вашего смартфона. Будут применяться обычные тарифы на услуги сотовой связи.

Предупреждение: отвлеченное вождение может привести к потере контроля над автомобилем, что может привести к аварии, серьезным травмам и смерти.Основная ответственность водителя заключается в безопасной и законной эксплуатации транспортного средства и использовании любых портативных устройств, другого оборудования или систем транспортного средства, которые отвлекают взгляд, внимание и внимание водителя от безопасной эксплуатации транспортного средства или которые являются недопустимыми. по закону запрещается использовать во время эксплуатации автомобиля.

Беспроводная технология Bluetooth®

Оставайтесь без рук с беспроводной технологией Bluetooth®.Используя совместимый смартфон, вы можете наслаждаться удобством и повышенной безопасностью, не касаясь телефона.

Словесный знак и логотипы BLUETOOTH ® являются зарегистрированными товарными знаками, принадлежащими Bluetooth ® SIG, Inc., и любое использование таких знаков компанией Kia осуществляется по лицензии. Для использования беспроводной технологии BLUETOOTH ® требуется сотовый телефон с поддержкой беспроводной технологии BLUETOOTH ®.

Вождение в сонливом состоянии или отвлечение внимания опасно, и этого следует избегать. Водители должны оставаться внимательными к вождению и всегда проявлять осторожность при использовании органов управления на рулевом колесе во время вождения.

Тактильное рулевое колесо

В сочетании с системами Kia Drive Wise рулевое колесо может вибрировать, чтобы предупредить водителя о потенциальных угрозах.

Предупреждение о парковочном расстоянии (PDW), спереди и сзади

Система предупреждения о парковочном расстоянии (PDW) использует систему датчиков сонара для обнаружения препятствий.При обнаружении опасности система подает звуковое предупреждение.

Изображение показано только для иллюстрации.

Предупреждение о парковочном расстоянии (PDW) не заменяет безопасное вождение и может не обнаруживать все объекты впереди или позади автомобиля. Всегда водите машину безопасно и осторожно.

Монитор заднего вида с динамическими указателями парковки

Включите передачу заднего хода, и монитор заднего вида покажет живое изображение того, что находится позади вашего автомобиля.Для дополнительного удобства инструкции на экране поворачиваются вместе с рулевым управлением, чтобы информировать водителя о направлении движения автомобиля.

Монитор заднего вида не заменяет надлежащих и безопасных процедур резервного копирования. Всегда управляйте автомобилем безопасно и соблюдайте осторожность при движении задним ходом. Дисплей задней камеры может не отображать все объекты позади автомобиля.

Кнопки аудиосистемы на рулевом колесе, телефона громкой связи и круиз-контроля

Удобно регулируйте громкость радио, переключайте каналы, обрабатывайте звонки с помощью телефона с поддержкой Bluetooth® и регулируйте настройки круиз-контроля — и все это с рулевого колеса.

Словесный знак и логотипы BLUETOOTH ® являются зарегистрированными товарными знаками, принадлежащими Bluetooth ® SIG, Inc., и любое использование таких знаков компанией Kia осуществляется по лицензии. Для использования беспроводной технологии BLUETOOTH ® требуется сотовый телефон с поддержкой беспроводной технологии BLUETOOTH ®.

Вождение в сонливом состоянии или отвлечение внимания опасно, и этого следует избегать.Водители должны оставаться внимательными к вождению и всегда проявлять осторожность при использовании органов управления на рулевом колесе во время вождения.

Подрулевые лепестковые переключатели

Быстро переключайте передачи, удерживая обе руки на руле.Установленные на рулевом колесе подрулевые переключатели обеспечивают повышенное удобство и больший контроль над вашим вождением.

Выбор режима движения

Выберите один из 5 стилей вождения: экономия топлива ECO, динамические характеристики (с Launch Control) SPORT, COMFORT, а также автоматически регулируемый SMART или создайте свой собственный стиль CUSTOM.

Переключатель передач с проводным переключением передач

Более быстрое переключение передач и меньшее количество движений для большего удобства.

На фотографии представлен K900 Luxury.Некоторые функции могут отличаться. На некоторых рынках с ограниченной доступностью.

Электронный стояночный тормоз (EPB) с автоматическим удержанием

Электрический стояночный тормоз (EPB) с функцией автоматического удержания помогает K900 сохранять свое положение при остановке на склоне или в условиях останова и движения.

На фотографии представлен K900 Luxury. Некоторые функции могут отличаться. На некоторых рынках с ограниченной доступностью.

USB / вспомогательный разъем

Подключайтесь и получайте доступ к любимым мелодиям со своих устройств.

Розетки на 12 В спереди и сзади

Две 12-вольтовые розетки обеспечивают зарядку устройств водителя и пассажира.

USB 2.1 порт для зарядки, передний и задний

Оставайтесь под напряжением благодаря двум USB-портам для зарядного устройства на 2,1 А.

Зарядное устройство для беспроводного телефона, переднее

Заряжайте совместимый смартфон по беспроводной сети, просто поместив его на лоток передней консоли.Никаких шнуров или проводов не требуется. Удобный световой индикатор показывает, что телефон заряжается и когда она завершена.

На фотографии представлен K900 Luxury. Некоторые функции могут отличаться. На некоторых рынках с ограниченной доступностью.

Требуется смартфон с поддержкой Qi.

Зарядное устройство для беспроводного телефона, заднее

Дополнительное беспроводное зарядное устройство доступно для VIP-пассажиров сзади.

Включено в дополнительный VIP-пакет.

Требуется смартфон с поддержкой Qi.

K900 Luxury с VIP-пакетом показан с дополнительными функциями. Не все дополнительные функции доступны во всех комплектациях. Некоторые функции могут отличаться. На некоторых рынках с ограниченной доступностью.

Бортовой компьютер

Маршрутный компьютер предлагает множество функций, которые у вас под рукой: счетчик пройденного пути, одометр, расчетный запас оставшегося топлива, текущее среднее значение миль на галлон и многое другое.

7,0-дюймовый ЖК-дисплей с измерительным прибором

На 7,0-дюймовом индикаторе между датчиками комбинации приборов отображается важная информация о вождении с улучшенной читаемостью.

Полноразмерный ЖК-дисплей с диагональю 12,3 дюйма

12,3-дюймовый ЖК-дисплей на тонкопленочных транзисторах (TFT) полностью заменяет комбинацию приборов. Графика настраивается в соответствии с режимом вождения K900 и предпочтениями водителя.

Включено в дополнительный VIP-пакет.

K900 Luxury с VIP-пакетом показан с дополнительными функциями. Не все дополнительные функции доступны во всех комплектациях. Некоторые функции могут отличаться. На некоторых рынках с ограниченной доступностью.

Индикация на лобовом стекле (HUD)

Проекционный дисплей позволяет водителю видеть ключевую информацию о вождении, отраженную на лобовом стекле, через яркий светодиодный экран.

K900 Luxury с VIP-пакетом показан с дополнительными функциями. Не все дополнительные функции доступны во всех комплектациях. Некоторые функции могут отличаться. На некоторых рынках с ограниченной доступностью.

Вождение в сонливом состоянии или отвлечение внимания опасно, и этого следует избегать. Водители должны оставаться внимательными к вождению и всегда проявлять осторожность при использовании органов управления, установленных на рулевом колесе, во время вождения.

Электрорегулировка наклона и телескопическое рулевое колесо, с интегрированным сиденьем с функцией памяти

Механизм наклона и телескопическое рулевое колесо связаны с интегрированной системой памяти (IMS).Одним нажатием кнопки водители могут вызвать свои сохраненные личные настройки.

Дверные замки с электроприводом

Дверные замки с электроприводом входят в стандартную комплектацию K900.

Электрические стеклоподъемники с функцией автоматического подъема / опускания одним касанием

Автоматическое поднятие и опускание окон переднего и заднего пассажира одним касанием обеспечивает легкое удобство.

Умный ключ с кнопочным пуском и иммобилайзером

Запирайте и разблокируйте автомобиль или даже запускайте двигатель, не дотрагиваясь до ключа.

Трехзонный автоматический климат-контроль

Водитель, передний пассажир и задние пассажиры могут независимо регулировать свои температурные настройки.

Дополнительная задняя вентиляция

Вентиляционные отверстия на центральной стойке с дополнительным внутренним вентилятором улучшают циркуляцию воздуха на задних сиденьях.

Включено в дополнительный VIP-пакет.

Центральная консоль с раздельным открытием, подлокотником и местом для хранения

Раскладывающаяся конструкция с разделением по центру для повышенного комфорта и удобного доступа к отсеку для хранения вещей.

Задний центральный подлокотник с элементами управления климатом и информационно-развлекательной системой

На задней консоли есть элементы управления климатом, обогревом сидений, поясничной опорой с электроприводом и солнцезащитным козырьком на заднем стекле, что обеспечивает VIP-обслуживание задних пассажиров.

K900 Luxury с VIP-пакетом показан с дополнительными функциями. Не все дополнительные функции доступны во всех комплектациях. Некоторые функции могут отличаться. На некоторых рынках с ограниченной доступностью.

Карманы спинки передних сидений

За передними сиденьями предусмотрены карманы для хранения вещей.

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и HomeLink®

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением автоматически снижает яркость отражающих огней.А для дополнительного удобства зеркало оснащено HomeLink®, беспроводной системой управления, которая может управлять гаражными воротами, системами безопасности и т. Д.

HomeLink® — зарегистрированная торговая марка Gentex Corporation.

Подсветка перчаточного ящика

Больше не нужно слепо копаться в перчаточном ящике с подсветкой.

Светодиодное освещение салона и карты

Светодиодные светильники для чтения и потолочные светильники придают салону современный вид.

Освещение для настроения премиум-класса, вдохновленное PANTONE ™

Kia в партнерстве со всемирно известными экспертами по цвету из Pantone Color Institute выбрала 7 цветов, каждый из которых имеет свое уникальное послание и значение.Теперь у владельцев K900 есть в общей сложности 64 цвета, которые они могут настроить, чтобы создать идеальную атмосферу для своего стиля вождения и образа жизни.

K900 Luxury с VIP-пакетом показан с дополнительными функциями. Не все дополнительные функции доступны во всех комплектациях. Некоторые функции могут отличаться. На некоторых рынках с ограниченной доступностью.

PANTONE ™ является товарным знаком Pantone LLC в США и / или других странах.

Солнцезащитный козырек заднего стекла с приводом от источника энергии

Солнцезащитный козырек на заднем стекле оснащен функцией регулирования мощности для удобного регулирования температуры и уменьшения бликов.

Навесы на задние боковые окна

На задних боковых окнах установлены солнцезащитные козырьки, обеспечивающие уединение и защиту от солнца для задних пассажиров.

Держатель для накладных солнцезащитных очков

Держатель для солнцезащитных очков позволяет удобно хранить очки для легкого доступа.

Двойные зеркала заднего вида с подсветкой

Готовы к вашему крупному плану? И водитель, и пассажир оценят удобство косметического зеркала Visor с подсветкой.

Центральный подлокотник заднего сиденья со сквозной дверью для лыж

Задний центральный подлокотник предлагает удобство двери для прохода лыжников, чтобы разместить ваше снаряжение для зимних видов спорта.

Аналоговые часы Maurice Lacroix

Наслаждайтесь вневременной роскошью с установленными на приборной панели аналоговыми часами, специально разработанными и изготовленными совместно с производителем роскошных часов Maurice Lacroix.

На фотографии представлен K900 Luxury. Некоторые функции могут отличаться. В некоторых розничных магазинах на избранных рынках с ограниченной доступностью.

Maurice Lacroix является зарегистрированным товарным знаком DKSH Luxury & Lifestyle NA, Inc.

Обивка сиденья кожей наппа

Отделка сидений кожей наппа придает K900 роскошный вид.

На фотографии представлен K900 Luxury. Некоторые функции могут отличаться. На некоторых рынках с ограниченной доступностью.

Деревянная отделка

Для внутренней отделки доступны четыре варианта отделки из дерева с открытыми порами и матовой отделки.

K900 Luxury с VIP-пакетом показан с дополнительными функциями. Не все дополнительные функции доступны во всех комплектациях. Некоторые функции могут отличаться. На некоторых рынках с ограниченной доступностью.

Обивка потолка Chamude® Premium

Премиальный материал обивки потолка придает роскошный вид откинувшимся задним пассажирам.

Включено в дополнительный VIP-пакет.

Сиденье водителя с электроприводом и регулировкой в ​​20 направлениях с 4-позиционной регулировкой поясничного подпора с пневмобаллонами с электроприводом, боковыми валиками в двух направлениях, подушкой для разгибания бедер

Сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в 20 направлениях, включая 4-позиционную поясничную опору с воздушной камерой с электроприводом и многое другое, предлагает самые настраиваемые положения сиденья для максимального комфорта.В спортивном режиме валики регулируются, чтобы компенсировать перегрузку тела.

Пассажирское сиденье с механической регулировкой в ​​16 направлениях и поясничной опорой с 4-позиционным усилителем

Благодаря удобному пассажирскому сиденью с электроприводом, регулируемым в 12 направлениях, пассажиры могут легко настроить положение сиденья для максимального комфорта.

Заднее правое пассажирское сиденье с регулировкой по 14 параметрам и поясничной опорой с регулировкой по 4 параметрам

Заднее правое пассажирское сиденье с регулировкой в ​​14 направлениях является эксклюзивным для правого заднего VIP-пассажира.

Включено в дополнительный VIP-пакет.

K900 Luxury с VIP-пакетом показан с дополнительными функциями. Не все дополнительные функции доступны во всех комплектациях. Некоторые функции могут отличаться. На некоторых рынках с ограниченной доступностью.

Заднее левое пассажирское сиденье с регулировкой по 12 направлениям и поясничной опорой с 4-позиционным усилителем

Заднее левое пассажирское сиденье с 12-ступенчатой ​​регулировкой мощности для роскошного второго ряда.

Включено в дополнительный VIP-пакет.

K900 Luxury с VIP-пакетом показан с дополнительными функциями. Не все дополнительные функции доступны во всех комплектациях. Некоторые функции могут отличаться. На некоторых рынках с ограниченной доступностью.

Интегрированная система памяти (IMS)

Интегрированная система памяти (IMS) запоминает две пользовательские настройки для сиденья водителя и пассажира, а также положения для наклонной / телескопической рулевой колонки и наружных зеркал.

На фотографии представлен K900 Luxury. Некоторые функции могут отличаться. На некоторых рынках с ограниченной доступностью.

Переключатель сиденья водителя переднего пассажира

Водителю будет легче переместить переднее пассажирское сиденье вперед с помощью переключателя, вместо того, чтобы тянуться вверх и вниз, чтобы обеспечить дополнительное пространство для входа / выхода для пассажиров на заднем сиденье.

Включено в дополнительный VIP-пакет.

Передние сиденья с подогревом

Водитель и передний пассажир оценят роскошь и комфорт благодаря нагревательным элементам в спинке и подушке сиденья.Регулируемые настройки нагрева помогают обеспечить комфорт.

Вентилируемые передние сиденья

Водить в жаркие летние дни комфортнее благодаря вентилируемым сиденьям водителя и переднего пассажира.Вентиляторы с тремя скоростями обеспечивают циркуляцию воздуха в салоне через отверстия в кожаной обивке сиденья, помогая сохранять прохладу.

Задние сиденья с подогревом

Двое боковых пассажиров задних сидений теперь могут наслаждаться комфортом подушек сидений с подогревом.

Изображение показано только для иллюстрации.

Вентилируемые задние сиденья

Для максимального комфорта задние подвесные сиденья также могут вентилироваться.

Включено в дополнительный VIP-пакет.

Изображение показано только для иллюстрации.

Рулевое колесо с подогревом

Для комфортной езды в холодные дни.

Рулевое колесо, обтянутое кожей и деревом

Рулевое колесо, обтянутое кожей, обеспечивает удобное и роскошное сцепление.

На фотографии представлен K900 Luxury.Некоторые функции могут отличаться. На некоторых рынках с ограниченной доступностью.

Кожаная ручка переключения передач

Обтянутая кожей ручка переключения передач обеспечивает превосходное ощущение контроля.

Крючки для одежды

Хромированные крючки для одежды станут отличным местом для деликатной одежды.

Акцентная отделка, хром

K900 предлагает ультрасовременную хромированную отделку по всему салону.

Накладки на пороги под алюминий

Накладки на потертости с алюминиевой отделкой подчеркивают элегантный дизайн K900.

Регулируемые по высоте крепления переднего ремня безопасности

Правильная установка ремней безопасности имеет решающее значение для общей безопасности и комфорта.Восемь регулируемых анкеров ремня безопасности K900 позволяют поднимать и опускать ремни безопасности для достижения идеальной посадки.

Коврики с ковровым покрытием

Коврики с ковровым покрытием идеально подогнаны по размеру и идеально сочетаются с интерьером вашего K900.

Kia K900 2019 Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Вердикт: Плавный, тихий и не такой красивый, как автомобили, которые, по общему признанию, стоят на десятки тысяч долларов дороже, обновленный Kia K900 2019 года — это недорогой роскошный седан.

В сравнении с конкурентами: В K900 есть почти все, что есть у более дорогих полноразмерных седанов люксовых брендов, но по цене ни один из них не может приблизиться к аналогичной цене.

Когда Kia впервые представила новый K900 на рынке США в 2015 году, я ездил на нем и назвал его отличным роскошным седаном марки Kirkland: «вкусно и намного дешевле, чем модель известного бренда, но не хватает изысканности, изысканность и яркость ». Для тех из вас, кто не делает покупки в Costco, Kirkland — это фирменный бренд складского магазина, и это не пренебрежение к K900.Фирменные продукты Kirkland, как правило, ничем не уступают фирменным, будь то стейки из лосося или шотландский виски.

Так же был и K900 — большой роскошный полноразмерный седан, который мог идти в ногу с лучшими седанами от Lexus, Infiniti и даже Audi, если не по престижу или изысканности, то по содержанию. У Kia было несколько лет, чтобы довести свою формулу до K900, и к 2019 году она была переработана для нескольких сотен человек в год, которым она просто необходима. (На самом деле, их всего несколько сотен; Kia продала всего 455 из них в 2017 году.)

Все еще приятно смотреть на

Следует понимать, что на внутреннем рынке Южной Кореи владельцы K900 не водят эту машину, а ездят на ней — обычно на заднем правом сиденье, в VIP-положении. Это машина, в которой председатель корейского конгломерата едет по … Показать полный обзор

Вердикт: Плавный, тихий и не такой красивый, как автомобили, которые, по общему признанию, стоят на десятки тысяч долларов дороже, обновленный Kia K900 2019 года — это недорогой роскошный седан.

В сравнении с конкурентами: В K900 есть почти все, что есть у более дорогих полноразмерных седанов люксовых брендов, но по цене ни один из них не может сравниться с ним.

Когда Kia впервые представила новый K900 на рынке США в 2015 году, я ездил на нем и назвал его отличным роскошным седаном марки Kirkland: «вкусно и намного дешевле, чем модель известного бренда, но не хватает изысканности, утонченности». и облатка ». Для тех из вас, кто не делает покупки в Costco, Kirkland — это фирменный бренд складского магазина, и это не пренебрежение к K900.Фирменные продукты Kirkland, как правило, ничем не уступают фирменным, будь то стейки из лосося или шотландский виски.

Так же был и K900 — большой роскошный полноразмерный седан, который мог идти в ногу с лучшими седанами от Lexus, Infiniti и даже Audi, если не по престижу или изысканности, то по содержанию. У Kia было несколько лет, чтобы довести свою формулу до K900, и к 2019 году она была переработана для нескольких сотен человек в год, которым она просто необходима. (На самом деле, их всего несколько сотен; Kia продала всего 455 из них в 2017 году.)

Все еще приятно смотреть на

Надо понимать, что на внутреннем рынке Южной Кореи владельцы К900 ездят не на этой машине, а на ней — обычно на заднем правом сиденье, в VIP-положении. Это машина, в которой председателя корейского конгломерата возят на работу, поэтому она должна быть величественной, а не кричащей; заниженная и безобидная — вот название игры здесь. Стиль нового K900 отражает это. Это скучный дизайн, который не сильно изменился по сравнению с сдержанными, безобидными, скучными линиями предыдущего модельного года.Фирменная решетка Kia с тигровым носом присутствует, но в остальном стиль не совсем соответствует остальной части выставочного зала компании. Он создан для очень конкретного покупателя из Южной Кореи. Для кого он построен в США, мы все еще пытаемся выяснить. Южнокорейские экспатрианты в Южной Калифорнии? Человек, который хочет Lexus LS 500, но не может себе этого позволить? Тот, кто готов отказаться от роскошного седана до шестидесяти пяти больших, но не желает иметь никакой роскоши от бренда? Бьет меня, чувак.

Великолепная плавность вождения

Возможно, на это не так уж много внимания (намеренно), но теперь водить машину приятно.Не потому, что он спортивный или каким-то образом полезен, а потому, что это возврат к тому, какими были роскошные автомобили: изолированными, изолированными, гладкими и кремовыми. Это ванильный латте в мире красных американо. Единственный двигатель — 3,3-литровый V-6 с двойным турбонаддувом (вариант V-8 больше не используется), который развивает крутящий момент таким образом, что можно поклясться, что под капотом был двигатель большего размера. Он производит очень приличные 365 лошадиных сил и 376 фунт-фут крутящего момента, что делит разницу между базовыми и модернизированными двигателями большинства конкурентов.

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Kia бархатисто-плавная, с еле заметными переключениями и прямой передачей мощности на все четыре колеса, что никогда не оставит вас желать лучшего ускорения. Он также прекрасно настроен на действия водителя, поэтому, если вам действительно нужно быстро управлять K900, он реагирует именно так, как вы этого хотите, без колебаний или тяжеловесности. Как и предыдущий K900, трансмиссия нового — это высшая точка.

Но вряд ли вы захотите, чтобы он ездил на нем, как на спортивном седане.Ощущение рулевого управления твердое, но онемевшее, подвеска смещена в сторону комфортной плавной езды, а не энергичной реакции. Кузов отличный, но машина кажется тяжелой и солидной, а не легкой и маневренной. Однако я не считаю это пренебрежением к K900, поскольку он просто выполняет обещание быть большим комфортабельным пассажирским седаном. Это то, что было потеряно на фоне тенденции к спортивным характеристикам (что никогда не будет исследовано большинством владельцев). Это автомобиль, в котором вы должны получать удовольствие от вождения, не потому, что вы собираетесь гонять его из угла в угол, а потому, что вы собираетесь прожирать мили межштатных автомагистралей с абсолютным минимумом суеты и суеты.Поездка на большом автомобиле плавная, двигатель бесшумный, а впечатления от него — высочайший комфорт. Это совсем не то нервное и нервное поведение, которое демонстрировала предыдущая версия этой машины. Работа Kia над подвеской и кузовом очевидна.

Экономия топлива приличная для такого большого мощного седана. K900 рассчитан на 18/25/21 миль на галлон город / шоссе / вместе взятые, и моя неделя с ним вернула приемлемое среднее значение 23 миль на галлон. Это отлично подходит для автомобилей конкурентов, таких как Cadillac CT6 Twin Turbo, Infiniti Q70 3.7 и даже большой Genesis G90, который разделяет большинство своих механических элементов с Kia K900.

Премиум, Not Luxury, Материалы

Так как же Kia может предложить роскошный седан с таким оборудованием и поведением на десятки тысяч долларов дешевле, чем у конкурентов? Что ж, это должно было где-то сократить расходы, и, похоже, это произошло в интерьере. Первое поколение представляло собой смешанный пакет внутри, с деформированной волнистой «деревянной» отделкой и некоторыми пластиковыми деталями, которые больше соответствовали малым седанам Kia, таким как Forte.Последний не намного лучше. В то время как сиденья мягкие и удобные, а качество кожи на удивление хорошее, пластмасса на приборной панели и дверях по-прежнему оставляет желать лучшего, а «искусственное дерево» такого же цвета и подлинности, как загар президента Трампа. Однако есть и другие варианты цвета салона, некоторые из натурального дерева, которые выглядят лучше, чем материалы в моем тестовом автомобиле — по крайней мере, на фотографиях.

Но нельзя отрицать комфорт, который дает этот интерьер. В то время как последняя версия K900 чувствовала себя немного тесноватой спереди из-за наклона лобового стекла, новая не страдает от этой ситуации.Тем не менее, заднее сиденье там, где оно есть. У моего тестового автомобиля был VIP-пакет за 4000 долларов, в который входил трехзонный климат-контроль с вентиляционными отверстиями на задней стойке, обивка потолка премиум-класса, регулируемые задние регулируемые сиденья с электроприводом и вентиляцией, беспроводное зарядное устройство и переключатель, который позволяет пассажирам на заднем сиденье управлять сиденьем переднего пассажира с электроприводом — так председатель может увеличить пространство для ног, если там никого нет (или, может быть, даже если кто-то сидит). Заднее сиденье практически похоже на лимузин — много места для головы, много места для ног и центральный подлокотник с различными ручками и переключателями для управления различными удобствами в салоне.

В салоне также много стандартного оборудования — и это хорошо, потому что кроме этого VIP-пакета нет никаких дополнительных возможностей. Передние сиденья с подогревом и вентиляцией, многоцветная внутренняя декоративная подсветка и аудиосистема премиум-класса Lexicon Logic 7, навигация входит в стандартную комплектацию на 12,3-дюймовом сенсорном экране и многое другое. Он такой же красивый внутри, как Audi A8? Нет, но он намного дешевле, но в нем есть все основные роскошные черты немецкой альтернативы. Это — это , не хуже Infiniti Q70, но и больше.

Говоря о багажнике, там тоже достаточно места, с багажником 15,3 кубических фута. Однако его нельзя расширить, так как спинки задних сидений не складываются; есть только небольшой переход для лыж или более длинных предметов. Это примерно на одном уровне с Cadillac CT6 (15,8 кубических футов) и Infiniti Q70L (14,9 кубических футов), но K900 превосходит относительно небольшие 12,5 кубических футов Audi A8.

Первоклассная электроника для обеспечения безопасности и взаимодействия

Пожалуй, самым впечатляющим элементом органов управления в салоне является полностью цифровая приборная панель, которая поставляется с VIP-пакетом.Он заменяет стандартные аналоговые датчики на 12,3-дюймовый ЖК-экран, который является одним из самых настраиваемых кластеров, которые я когда-либо видел. Вы можете изменить способ отображения информации в автомобиле в соответствии с внутренним освещением и даже выбрать несколько довольно необычных дисплеев, не похожих на все, что я встречал в автомобиле. 12,3-дюймовый сенсорный дисплей на центральной консоли также впечатляет, основанный на превосходной мультимедийной системе Kia UVO, но с более сложной версией для седана премиум-класса.Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, если вы предпочитаете использовать что-то более знакомое, хорошо интегрируемое с вашим мобильным устройством.

Kia также включает в себя все необходимое оборудование безопасности, входящее в стандартную комплектацию K900. Предусмотрены предупреждение о лобовом столкновении и помощь в предотвращении, а также предупреждение о выезде из полосы движения, помощь в удержании полосы движения, датчики парковки с предупреждением о перекрестном движении сзади, мониторинг и предупреждение слепых зон, предупреждение о внимании водителя и интеллектуальный круиз-контроль с автоматической остановкой и остановкой для движения джемы.Система камеры с обзором на 360 градусов и проекционный дисплей также входят в стандартную комплектацию K900. На момент публикации автомобиль не подвергался краш-тестам Национальным управлением безопасности дорожного движения или Страховым институтом дорожной безопасности.

Установлена ​​цена на продажу, даже если она еще не продана

Базовая цена нового K900 замечательна, учитывая удобства, комфорт и опыт вождения: всего 60 895 долларов. Единственные варианты, которые вы можете указать, — это краска, цвета интерьера и то, хотите ли вы VIP-пакет за 4000 долларов.У меня он был, поэтому общая сумма тестирования составила 64 895 долларов. Это смехотворно низкая цена для такого роскошного автомобиля, как этот, но, учитывая, что у Kia нет абсолютно никакого роскошного престижа любого крупного премиального или люксового бренда, она кажется более подходящей для автомобиля, который вы приобретаете.

Сравнить автомобили по механическим битам и характеристикам, если не по цене; Конкурентами K900 являются такие автомобили, как Cadillac CT6. Этот начинается с 51 490 долларов с задним приводом и четырехцилиндровым двигателем, но сопоставимая версия — это V-6 с двойным турбонаддувом и полным приводом, стоимость которого начинается с 67 590 долларов.Стоимость Infiniti Q70L с V-6, полным приводом и длинной колесной базой начинается с 55 045 долларов, но это автомобиль меньшего размера с меньшим внутренним пространством и более старой мультимедийной системой, которая не так удобна для пользователя, как Kia. У Audi A8 только один вариант: хорошо оборудованный седан с длинной колесной базой, полным приводом и двигателем V-6 с турбонаддувом, который не такой мощный, как у K900. Он начинается с 84795 долларов, что значительно больше, чем у K900, и в нем нет всех стандартных функций Kia, таких как адаптивный круиз-контроль.

Итак, если вы ищете роскошный автомобиль по выгодной цене, обновленный Kia K900 2019 года, безусловно, станет одним из них.Вам будет сложно найти другой автомобиль с комфортом, функциями и электроникой K900 по аналогичной цене. Вы не получите ни одного места для парковки от камердинера в вашем любимом шикарном ресторане, и вы не получите ни единого второго взгляда со стороны прохожих на улицах. Но если вы цените сделку, а не символ статуса, K900 может вам подойти.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Kia K900 2019: король окей

Вердикт

Kia K900 2019 года — своего рода чудак в модельном ряду автопроизводителя.Корейский бренд наиболее известен своими дорогими, доступными и хорошо сложенными водителями на каждый день, и вот этот гигант роскошного автомобиля со стартовой ценой почти вдвое больше, чем у ближайших собратьев. Что дает?

Однако если вы посмотрите немного глубже, то поймете, что K900 на самом деле является идеальным выражением идеала Kia. Только здесь это применимо к неожиданному сегменту автомобилей: роскошным автомобилям. В этом конце спектра цены выше, но репутация Kia, предлагающей больше автомобилей за меньшие деньги, по-прежнему актуальна.

Обновленный к 2019 году, последний K900 входит во второе поколение, улучшенное во всех отношениях. Теперь он построен на платформе, тесно связанной со спортивным седаном марки Stinger (они производятся на том же корейском заводе). K900 значительно больше и поставляется только с полным приводом, но он оснащен тем же двигателем V6 с двойным турбонаддувом, который мотивирует Stinger в его самой мощной форме.

Звучит как рецепт успеха, и K900 значительно улучшил свои вкусовые качества по сравнению со своим предшественником.Тем не менее, у него есть некоторые недостатки, и он не совсем тот роскошный автомобиль в стиле Стингера, которого вы могли ожидать.

Стоимость

Стартовая цена нового K900 составляет 59 900 долларов, что выше, чем у большинства его прямых конкурентов, включая Lincoln Continental (46 145 долларов США), Cadillac CT6 (46 995 долларов США) и Volvo S90 (48 100 долларов США).Тем не менее, у K900 нет комплектаций и только один пакет опций. Таким образом, полностью загруженный K900 с одним VIP-пакетом (4000 долларов США) будет стоить 64 895 долларов при испытании. Загружайте его конкурентов до тех пор, пока не останется больше флажков, и, несмотря на их более низкие стартовые цены, вы обнаружите, что большинство из них в конечном итоге будет стоить более 70 000 долларов.

Единственным автомобилем в этом сегменте, который имеет более высокую базовую цену, чем K900, является его корпоративный кузен Genesis G90. Его цена даже выше, чем у K900 — 68 350 долларов.Единственный доступный вариант — это модернизированный двигатель V8, который доводит его полную стоимость до все еще очень разумных 74000 долларов.

38 Фото

Дизайн

Предыдущее поколение K900 выглядело таким же мягким, как кусок хлеба.Новый K900 немного лучше и больше похож на кекс (маффин с черникой, а не на что-то захватывающее, как маффин с банановым орехом). Дизайнеры Kia не пошли на риск с K900, и в результате получилось нечто, что не является оскорбительным, запоминающимся и даже не узнаваемым с первого взгляда как принадлежащее бренду Kia.

Тем не менее, дизайн вполне соответствует обязанностям полноразмерного седана. Теплица большая, а форма кабины обеспечивает большую ширину и пространство для головы.Камбуз тоже очень большой, и в нем достаточно места для груза.

Комфорт

Интерьер K900 мягкий, сдержанный и удобный.Каждая поверхность представляет собой красивое сочетание настоящего металла, дерева и кожи, а дизайн приборной панели подчеркивает просторную ширину салона. Здесь нет ничего нового, но как место для вождения, K900 похож на теплый скандинавский домик.

Комфорт — это второе имя этого автомобиля, с сиденьями, которые регулируются во всех направлениях (включая подголовники), и достаточной амортизацией, чтобы нейтрализовать или, по крайней мере, скучать самые резкие неровности. Сиденье со стороны заднего пассажира также является креслом для отдыха с 14 регулировками и 4-позиционной поясничной опорой с электроприводом.Есть кнопка, которая автоматически перемещает переднее пассажирское сиденье полностью вперед. Эта же кнопка позволяет наклонять вперед спинку переднего кресла. Комбинация дает VIP-пассажиру на заднем сиденье значительно больше места, чтобы растянуться. Это скорее салонный трюк, чем полезная функция, но она всегда вызывает комментарии от друзей, когда демонстрирует ее.

У каждого, кто ездит на K900, достаточно места для коленей, головы и локтей. А багажник имеет колоссальный объем в 15,3 кубических фута — достаточно места для нескольких сумок для гольфа, если не всей тележки для гольфа.

Технологии и возможности подключения

Kia использует хорошо зарекомендовавшую себя информационно-развлекательную систему под названием UVO, и она никогда не демонстрировалась лучше, чем роскошный и просторный салон K900.Благодаря массивному 12,3-дюймовому горизонтальному сенсорному экрану, который может отображать до трех областей системы одновременно, эта система UVO выполняет свою работу с небольшим количеством вспышки, но с высоким уровнем компетентности. Это может показаться незначительным, но это не так; слишком часто производители роскошных автомобилей отклоняются от того, что работает, в попытках превзойти друг друга. Здесь в этом не было необходимости, и Kia хорошо обслужили, просто переодев свою систему UVO, которая уже заслужила высокую оценку.

К сожалению, Kia нигде в K900 не пыталась удивить и порадовать покупателей.В то время как многие конкуренты предлагают высокотехнологичные функции, которые выделяют их из толпы, K900 дает то, чего от них ожидают, и не более того. Тем не менее, это первый автомобиль, который я рассмотрел, который предлагает две подставки для беспроводной зарядки — по одной для передних и задних пассажиров. Так что это что-то.

Производительность и управляемость

Kia предлагает только один двигатель для K900: тот же двигатель с двойным турбонаддувом 3.3-литровый двигатель V6 используется в спортивном седане марки Stinger GT. Здесь он выдает 365 лошадиных сил и 376 фунт-фут крутящего момента, которые через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач передаются стандартной полноприводной системе автомобиля.

Эта мощность в лошадиных силах находится на нижнем пределе для этого класса полноразмерных роскошных седанов начального уровня. Например, в то время как стандартный Lincoln Continental поставляется с двигателем V6 мощностью 335 л.с., покупатели могут выбрать двигатель V6 с двумя турбинами и мощностью 400 л.с. Точно так же Cadillac CT6 может быть оснащен двухцилиндровым двигателем V6, который также развивает мощность более 400 л.с.Genesis G90, тем временем, предлагает крепкий 5,0-литровый V8 мощностью 420 л.с.

Но все это числа на бумаге. Двигатель K900 достаточно мощный в реальном мире, и он способен перемещать эту роскошную баржу на сверхмалой скорости в мгновение ока. Заслуга принадлежит восьмиступенчатой ​​автоматической коробке передач, которая переключается незаметно и всегда находится в движении, чтобы выбрать нужную передачу, когда вам это нужно.

Существует несколько режимов движения, из которых можно выбрать: Комфортный, Эко, Спорт, Пользовательский и Умный.Спортивный режим улучшает реакцию дроссельной заслонки, рулевое управление и подвеску K900, но не подходит для постоянного использования. Комфортный режим лучше всего подходит для постоянного использования; это придает автомобилю расслабленное поведение, соответствующее тому, что большинство людей ожидают от K900.

Kia проводит пунктирную линию прямо от K900 до Stinger, потому что они имеют схожую платформу, двигатель и другие механические элементы. Но K900 — это не более крупный и роскошный Stinger. Та же забота, усилия и внимание к деталям, которые делают Stinger такой динамичной силой, не были применены к управлению K900.В спортивном режиме флагманский седан едет быстрее и жестче, но не чувствует себя целенаправленно настроенным или настроенным. Тем не менее, как комфортабельный роскошный круизер K900 превосходит всех остальных.

Безопасность

С точки зрения безопасности K900 является лидером в своем классе, поскольку он включает в себя все функции активной и пассивной безопасности, доступные в качестве стандартного оборудования.Здесь есть все: мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о внимании водителя, предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью системы удержания полосы движения, адаптивный круиз-контроль с остановками и остановками, верх монитор объемного просмотра вниз и многое другое. Нам больше не о чем просить, потому что Kia включает в себя практически все.

Экономия топлива

Несмотря на использование двигателя V6 меньшего размера, K900 обеспечивает экономию топлива, как у двигателя V8.Агентство по охране окружающей среды официально оценивает K900: 18 миль на галлон в городе, 25 на шоссе и 21 вместе взятых. Эти цифры либо просто соответствуют, либо падают ниже 400-сильных двигателей, предлагаемых Lincoln и Cadillac. Также рекомендуется, но не обязательно, топливо премиум-класса.

Примечание редактора: Этот обзор был обновлен в декабре 2019 года, и рейтинги изменены, чтобы отразить пересмотренную систему оценки автомобилей Motor1.com. Изменения в оценках этого автомобиля коснулись в первую очередь оценок безопасности, экономии топлива и ценообразования.Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, щелкните здесь.

Ожидаемая дата выпуска, цены, MPG и производительность

Вдохновленный доступной роскошью и стилем, полноразмерный роскошный седан 2021 Kia K900 станет горячей темой для обсуждения среди автолюбителей.Это связано с тем, что указанная цена не требует от вас компромиссов и с производительностью. Он был хорошо спроектирован для улучшения аэродинамики и оснащен современными технологиями и обязательно вызовет у вас чувство благоговения.

В то время как другие роскошные седаны заставляют вас платить за весь класс, который они предлагают, корейский производитель, вероятно, решил изменить правила игры роскоши сейчас и навсегда. KIA K900 говорит о том, что существует мир за пределами таких логотипов, как Mercedes и Audi, и составляет интересную конкуренцию этим крупным игрокам.

• Существенных изменений не ожидается
• Возможное улучшение техники
• Возможное повышение безопасности

Оснащенный 3,3-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом и эффективной 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, чармер развивает мощность 362 л.с. и крутящий момент 376 кубических футов. Двигатель расположен спереди и предлагает вам такую ​​первоклассную производительность по этой сниженной цене! Ваш хлеб намазан маслом с обеих сторон! Привод идет на все колеса, что означает превосходное сцепление с дорогой! Снежные дороги? Не бойся!

KIA 900 — это ваш повседневный автомобиль, конкурирующий с такими роскошными брендами, как Audi A6, Mercedes Benz E-class и Cadillac CT6.Показатели выпуска Audi A6 и Mercedes e-class далеки от Kia 900 и говорят, что эти бренды берут с вас в основном плату за чертовски богатство, которое они предлагают. Cadillac CT6, однако, близок, когда дело доходит до мощности, но крутящий момент KIA не имеет себе равных!

* 2020 цифры, используемые для справки

На этом история производительности не заканчивается.Kia K900 2021 года невероятно быстр, разгоняясь от 0 до 100 км / ч всего за 5 секунд и четверть мили за 13,6 секунды. Его конкуренты действительно получают более быстрое время разгона, если вы перейдете на более высокую комплектацию с более мощным двигателем. Однако это означает больше денег на производительность.

Kia K900 2021 года справляется с этим терпеливо! Ходовая часть хорошо сбалансирована и изящно устраняет любые неровности. Благодаря разумной регулировке веса рулевого управления, вам удастся обеспечить вам комфортное вождение без суеты! Регуляторы тяги на моделях с полным приводом всегда заметны, и это справедливо и для K900.

Настройки режима вождения можно легко переключить на Комфортный, Умный, Спорт, Эко и Пользовательский, и это не требует, чтобы вы слышали много звуков двигателя! Спасибо, улучшенная высокопрочная сталь. У каждого режима свое удовольствие от вождения. KIA K900 идеален для шоссе и хорош для спортивного режима. Но поскольку это скорее семейный автомобиль, он не рассчитан на высокую спортивность. Это мощный автомобиль, ориентированный на комфорт.

Kia K900 предлагает 18 миль на галлоне топлива в городе и 25 миль по шоссе.Это может показаться разочаровывающим, если вы сравните его с конкурентами, но вы должны помнить одну вещь: большинство базовых двигателей его конкурентов представляют собой рядные четырехцилиндровые двигатели, настроенные на эффективность. Таким образом, если вы перейдете на двигатели с более высоким рабочим объемом на своих конкурентах, K900 будет на одном уровне с ними по расходу топлива.

* 2020 цифры, используемые для справки

3.3-литровый V6 также может предложить приличный запас хода благодаря большому 20,3-галлонному баку. Это не лучший выбор, как у Audi A6, за которым следует Mercedes E Class. Однако эти цифры относятся к двигателям малого рабочего объема. Cadillac CT6 имеет двигатель того же размера, что и K900, и у них обоих одинаковые диапазоны, причем CT6 лидирует.

Красиво снаружи, шикарно внутри! Kia K900 восхищает своим богатым внутренним убранством.5 вентилируемых и поддерживающих сидений с кожаной обивкой манят. Водитель получает 20-позиционное сиденье с подогревом и вентиляцией, а также рулевое колесо с подогревом, которое также хорошо обтянуто кожей. Вставки в приборную панель под дерево и кабина без хаоса вызывают восхищение. Яркая декоративная подсветка и автоматический климат-контроль заботятся о вашем настроении. Зеркало кругового обзора и понятная информационно-развлекательная система — это вишенка на торте.

Вы также не будете ворчать о космосе, находясь в KIA 900.Он предлагает не вызывающее возражений пространство для головы и ног спереди и сзади. Грузовой объем составляет 15,0 кубических футов, что является практичным и для ваших небольших предметов первой необходимости, таких как кошельки и смартфоны, есть хорошо продуманные укромные уголки и трещины, такие как ящик для хранения на центральной консоли и дверные карманы. Но позвольте нам предупредить вас! Вы не можете сложить задние сиденья для увеличения пространства!

* 2020 цифры, используемые для справки

Kia K900 имеет одну из лучших грузовых возможностей в сравнении, но победителем является Cadillac CT6 с 15.8 кубических футов пространства. И Kia, и Cadillac имеют значительно больше грузового пространства, чем немецкие конкуренты. Просто доказывает, что корейский автопроизводитель продумал все, что может дать K900 преимущество перед немецкими конкурентами.

Сегодня мы практически живем за счет технологий, и Kia это хорошо понимает. K900 делает все возможное, чтобы произвести на вас впечатление передовыми технологиями. Он связывает вас с помощью роскошных услуг UVO.Сенсорный экран с диагональю 12,3 дюйма с элементами управления масштабированием и масштабированием, а также 7-дюймовый цифровой кластер — это абсолютно городской стиль. Проекционный дисплей, интеграция со смартфоном, аудиосистема Lexicon, Bluetooth, Wi-Fi, функции навигации и дистанционное управление для блокировки / разблокировки, функция «Найди мою машину» — все это часть информационно-развлекательной системы.

С пакетами VIP вы можете рассчитывать на другие удивительные функции, такие как регулируемые задние сиденья с электроприводом и беспроводная зарядка для задних сидений. Заслуживают похвалы и технологии помощи водителю.KIA K900 имеет систему помощи при вождении на шоссе, систему предотвращения столкновений в слепых зонах и систему контроля слепых зон, систему помощи при торможении, систему контроля тяги, адаптивный круиз-контроль и контроль полосы движения, чтобы вы и ваши близкие были в безопасности и чувствовали себя комфортно.

Kia K900 2021 года — дерзкий седан, который требует внимания. Обширный кузов с такой решеткой и хромированными вставками, светодиодные фары с адаптивной системой переднего освещения и задние фонари, противотуманные фары и 19-дюймовые колеса просто не могут остаться незамеченными.Они в основном вдохновлены моделью 2020 года только потому, что это Kia K900, который мы помним и хотим запомнить!

Складывающиеся наружные зеркала с электроприводом, люк с электроприводом на крыше, дверная защелка с электроприводом и багажники с электроприводом — другие примечательные особенности. Размеры кузова вполне оправданы для полноразмерного седана длиной 201,6 дюйма. Это больше, чем у Audi A6 и Mercedes Benz E-класса. Он также самый тяжелый среди конкурентов, но у него пропорциональный корпус, обеспечивающий легкость в обращении.

* 2020 цифры, используемые для справки

Ожидается, что Kia K900 2021 года будет иметь те же размеры, что и предыдущая модель, поскольку Kia не объявила об обновлениях экстерьера. Kia — самый тяжелый из всех, со всеми удобствами и комфортом.Самым длинным в сегменте является Cadillac CT6 (205,8 дюйма), и при всех преимуществах дополнительной длины CT6 удается иметь лучшее грузовое пространство.

Лучший корейский производитель определенно решил оставить свой след в сегменте роскошных седанов, и мы не удивимся, если Kia вскоре станет очень популярным выбором. Это один из автомобилей с самым выгодным соотношением цены и качества, с которыми мы когда-либо сталкивались. Изысканный внешний вид, производительность, плавность в обращении и скорость — неоспоримые плюсы, однако показатели MPG и меньшая вместимость багажника обескураживают.Но большинство людей любят седаны за их преимущества и практичность, и это то, что Kia K900 делает со стилем. В общем, если вы хотите попробовать роскошь с удовлетворительной производительностью, не прожигая дыр в кармане, выбирайте Kia K900 2021 года.

Этот корейский полноприводный роскошный седан — лучший LS Lexus, который никогда не строился

Добро пожаловать в Critic’s Notebook , быстрый и неординарный автомобильный обзор, состоящий из впечатлений, заметок и маргинальных заметок о том, что писатели The Drive бывают за рулем.Сегодняшний выпуск: 2019 Kia K900 Luxury V6.

Базовая цена (протестированная цена): 60 895 долларов (64 895 долларов)

Трансмиссия: 3,3-литровый V6 с двумя турбинами, 365 лошадиных сил, 375 фунтов ноги; восьмиступенчатый автомат; полный привод

EPA Экономия топлива: Город 18 миль на галлон / шоссе 25 миль на галлон

0-60 миль в час: Нет данных, но цифра находится где-то в середине пятисекундного диапазона

Швейцарский производитель часов, который делает аналоговые часы на приборной панели: Maurice Lacroix

Краткий обзор: Флагманский седан Kia в свежей мятной форме второго поколения обладает качеством, необходимым для того, чтобы превзойти его ценовой класс.

Когда Toyota решила запустить бренд Lexus для борьбы с Mercedes-Benz еще в восьмидесятых, она пошла прямо в сердце Трехконечной звезды и создала LS 400, конкурента S-класса, который, возможно, был таким же удобным, тихим, и разместился как большой Benz по гораздо более низкой цене. С тех пор LS изменился, как и Lexus, следуя различным стилистическим и технологическим путям бренда, пока в конечном итоге не превратился в седан с двигателем V6, опционально гибридный, когнитивно-диссонирующий седан, которым он является сегодня.

По мере развития большого Lexus, однако, серия автомобилей со всего Японского моря начала ползать по расслабленной, удобной нише, из которой он двигался. Первым был Hyundai Equus, который десять лет назад попал в США во втором поколении; затем в 2012 году появился первый Kia K900; за ним, в свою очередь, последовал преемник Equus, который теперь вошел в линейку Genesis как G90 после его прибытия в 2016 году.

Однако с появлением нового K900 2019 года Kia наконец-то достигла цели создания конкурента S-класса на азиатском рынке — роскошного автомобиля, который может стоять на своих достоинствах, не будучи вынужденным добавлять что-то особенное. извинительных оговорок типа «…за деньги «или» … корейский автомобиль «. По сути, он стал духовным преемником того первого LS 400, потрясшего мир 30 лет назад.

Несмотря на то, что Hyundai и Kia сумели вырасти далеко за пределы своих корней в качестве дешевой альтернативы американским или японским автомобилям, цены по-прежнему являются основной причиной, по которой люди — и, возможно, нигде это не так. чем с К900.

Здесь, в Америке, K900 выпускается только в одной комплектации — метко названной Luxury — и только с одной опцией — VIP-пакетом за 4000 долларов.Даже в таком оборудовании он не стоит 65 тысяч долларов. Сравнимый Mercedes-Benz S450 4Matic, напротив, стоит около 95 тысяч долларов; новый Audi A8 начинается с 85 тысяч долларов; и получить Cadillac CT6 с AWD и твин-турбо V6 означает потратить не менее 68 тысяч долларов. Добавьте любой из их эквивалентов в VIP-пакет, а также дополнительные функции, которые входят в стандартную комплектацию Kia (проекционный дисплей, премиум-стерео и т. Д.), И вы получите 100 тысяч долларов для любого из немцев. Рядом с ними у К900 стоит курит значение .

Может ли новый Kia K9 бросить вызов лидерам роскошных седанов?

После многочисленных тизеров нового Kia K9 (также известного как K900 на других рынках) Kia Motors официально представила свой флагманский седан в своей стране. Мировой дебют нового автомобиля запланирован на Нью-Йоркский международный автосалон 2018 года. Новый автомобиль будет производиться в Корее и поступить в продажу на отдельных рынках со второго квартала 2018 года.

Продукт тесного сотрудничества между глобальной дизайнерской штаб-квартирой Kia в Намьянге, Корея, и США.S. design studio в Ирвине, штат Калифорния, команда приняла концепцию дизайна «Gravity of Prestige», которая привела к впечатляющему и сильному характеру K9. Новая передняя решетка «Quadric Pattern» включает 176 отдельных драгоценных ячеек , дизайнерский знак, который, по словам Kia, источает энергию, выделяемую из центра. Новая решетка будет использоваться в других будущих моделях, заменив знакомую решетку «Тигровый нос».

Колесная база новой модели увеличилась на 60 мм до 3105 мм, в то время как основные размеры составляют 5120 мм в длину, 1915 мм в ширину и 1490 мм в высоту.Чтобы придать автомобилю прочный след, дизайнеры сделали автомобиль с более короткими передними и задними свесами, выдвинув колеса дальше от центра автомобиля.

Ключевые элементы экстерьера включают новые светодиодные фары «Duplex» с внутренней линзой (в дополнение к основным лучам) для создания прогрессивного светового профиля. По всему автомобилю были нанесены обильные хромированные штрихи, чтобы добавить визуальной глубины плавным линиям K9; даже корпус задних фонарей имеет хромированные детали.Говоря о задних фонарях, разве это не напоминает вам некий летающий B? Для K9 доступно семь внешних оттенков: Aurora Black Pearl Pantara Metal, Deep Chroma Blue, Lake Stone, Marsala, Snow White Pearl и Silky Silver. ; сочетается с четырьмя темами интерьера — Черным, Темно-коричневым, Двухцветным Бежевым и Сиенна Коричневый Special.

2015-2016 Kia K900

«В следующем году Kia Motors будет отмечать 20-летие выхода на рынок США, и совершенно новый K900 является символом того, как далеко продвинулся бренд, и следующим смелым примером духа претендента, который приносил пользу Kia на протяжении почти двух десятилетий. рост и развитие », — сказал Майкл Спраг, исполнительный вице-президент по маркетингу и коммуникациям KMA. «Рост Kia за последние пять лет был вызван готовностью бросить вызов статус-кво с такими автомобилями, как Optima, Sorento и Cadenza, которые привлекли новых и более состоятельных клиентов в наши выставочные залы и значительно повысили престиж бренда, в то время как поддержание нашего ценностного предложения.K900 — это следующий логический шаг вперед для Kia. Он демонстрирует, на что способна Kia, и поможет изменить определение бренда Kia ».

Предлагаемый с двигателем V6 или V8, список стандартного оборудования K900 будет включать первоклассные помещения и передовые технологии. Топовый двигатель V8, оснащенный VIP-пакетом, добавит дополнительные роскошные удобства, включая откидывающиеся задние сиденья. K900 Premium V6 будет запущен с доступным пакетом Luxury Package и Technology Package.Ожидается, что новый K900 поступит в продажу в первом квартале 2014 года, а цены будут объявлены ближе к запуску.

Элегантный дизайн экстерьера

Первый взгляд на K900 оставляет неизгладимое впечатление. Длинная 119,9-дюймовая колесная база и широкая 63,8-дюймовая передняя и 64,1-дюймовая задняя колея V8 обеспечивают заметное присутствие на дороге. В профиль заостренные грани теплицы, плавные линии разреза на дверях и высокая крышка задней площадки придают металлическому листу мускулистое напряжение.Стандартные 19-дюймовые хромированные многоспицевые диски K900 V8 обуты в шины 245 / 45R-19 спереди и 275 / 40R-19 сзади.

Фирменная решетка Kia расположена почти вертикально в гладкой передней панели. Хромированный ореол окружает темные хромированные внутренние элементы, что намекает на мощь и потенциал, стоящие за ним. Панели днища, сглаживающие воздушный поток, установленные под носовой частью, моторным отсеком и кабиной, помогают снизить лобовое сопротивление и повысить эффективность.

Стандартно на V8 устанавливаются адаптивные светодиодные фары.Благодаря 16 светодиодным лампам, обеспечивающим мощный естественный свет для повышенной яркости, лучи, которые регулируются в соответствии с поворотами дороги, мерцают под кристально чистыми линзами, которые глубоко втягиваются в передние крылья. Мягкие светодиоды обрамляют многогранные фары. Низко и в дальних углах носа установлены гладкие светодиодные габаритные фонари и светодиодные противотуманные фары. Аналогичное использование светодиодной технологии можно найти на задней панели K900. В трапециевидных задних фонарях есть отключенные светодиоды для тормозов и яркие светодиоды для указателей поворота.Со вкусом выполненная хромированная рамка высоко прорезает стандартную крышку задней панели K900 с электроприводом, добавляя элегантности и визуально расширяя пространство. В стандартные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом встроены автоматическое затемнение, светодиодные указатели поворота и система обнаружения слепых зон (BSD) 1 в гладкой аэродинамической форме, которая помогает снизить шум ветра. Задний бампер украшен полностью интегрированными двойными выхлопными отверстиями с хромированными наконечниками, имитирующими форму задних фонарей.

Изобилие внутри

Откройте дверь в совершенно новый K900, и то же чувство элегантной изысканности можно найти в роскошно обставленном салоне.Кожаное рулевое колесо с тремя спицами является солидным и оснащено элементами управления звуком, круиз-контролем, развлечениями и информацией об автомобиле. Колесо с подогревом доступно на моделях V6 Luxury, V6 Technology и обеих моделях V8. В стандартную комплектацию входит высококачественная кожа, а мягкая кожа Nappa доступна в черном или белом цвете с контрастной окантовкой. Светодиодное внутреннее освещение мягких оттенков входит в стандартную комплектацию линейки K900. Доступна отделка из натурального белого платана или темного угольного тополя на приборной панели и дверных панелях, красиво дополняя богатство интерьера.Сиденье водителя с 12-позиционной регулировкой, включая поясничную опору с электроприводом, входит в стандартную комплектацию моделей V6 Premium и V8 Premium, а сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в 16 направлениях, оснащено подголовниками с электроприводом и удлинителем подушки для дополнительной поддержки бедер в рамках технологии V6. Пакет и VIP-пакет V8. Передние сиденья стандартно оснащены многоступенчатым обогревом и вентиляцией для обеспечения индивидуального комфорта в любом климате.

Помещения представительского класса K900 продолжаются в задней части салона.В стандартную комплектацию входит многоступенчатый подогрев подвесных сидений. Получив доступ к панели в центральном подлокотнике, пассажиры на задних сиденьях также могут управлять системой вентиляции автомобиля и даже могут складывать подушку спинки переднего пассажирского сиденья вперед одним нажатием кнопки. Пассажиры K900 также могут использовать стандартный солнцезащитный козырек с электроприводом на заднем стекле, а убирающиеся солнцезащитные козырьки на заднем боковом стекле являются стандартными для всех моделей. Панорамная крыша во всю длину с выдвигающимся солнцезащитным козырьком входит в стандартную комплектацию всех моделей V8.Выбор пакета VIP поднимает комфорт задних сидений на новый уровень. Оба сиденья имеют многоступенчатое охлаждение, возможность откидывания назад, усиленную поясничную опору и боковую регулировку подголовника.

Продуманные, интуитивно понятные технологии и безопасность

Хорошо известная тем, что предлагает интуитивно понятные элементы управления и легкодоступные технологии, Kia продолжает эту испытанную практику в K900 2015 года. На V8 VIP спереди и по центру для водителя находится самая большая приборная панель TFT, когда-либо предлагавшаяся в автомобиле Kia.Полноцветный ЖК-экран с диагональю 12,3 дюйма легко читается и легко настраивается, с различными темами в зависимости от выбранного режима привода. Также в пакет технологий V6 и VIP-пакет V8 входит первый проекционный дисплей (HUD) Kia. Инновационный полноцветный дисплей с регулируемой высотой «плавает» над передней кромкой лобового стекла, предоставляя водителю важную информацию, такую ​​как скорость автомобиля, пошаговая навигация и предупреждения, включая систему обнаружения слепых зон (BSD) и выезд с полосы движения. Система предупреждения (LDWS) 2.

Первоклассные автомобильные развлечения входят в стандартную комплектацию аудиосистемы Lexicon мощностью 900 Вт, самой мощной и передовой из всех, когда-либо предлагаемых Kia. Мечта аудиофила стала реальностью: система Lexicon оснащена 12-канальным цифровым усилителем, установленным в багажнике, 17 динамиками, включая центральный канал, и перевернутый сабвуфер, расположенный на задней полке. Перевернутая конструкция помогает уменьшить попадание в багажник. Расположение динамиков специально разработано для интерьера K900, чтобы оптимизировать качество звука для каждого места в доме.Стандартные информационно-развлекательные функции включают Bluetooth®3 в режиме громкой связи, HD RadioTM4, бесплатное трехмесячное спутниковое программирование Sirius / XM5, а также порты AUX и USB, к которым удобно обращаться через мягко закрывающуюся панель из натурального дерева на центральной консоли.

Аудиосистема, а также стандартная навигация и эксклюзивное телематическое программное обеспечение Kia UVO eServices просматриваются через 9,2-дюймовый экран высокой четкости, доступ к которому осуществляется через новую стандартную информационную систему для водителя (DIS), расположенную в центре приборной панели. .Используя простую поворотную ручку, окруженную интуитивно расположенными кнопками прямого доступа, DIS естественным образом ложится на правую руку водителя, обеспечивая немедленный доступ к широкому спектру передовых систем K900, включая развлекательные функции и функции голосовой навигации. Все модели K900 стандартно поставляются с крышкой багажника с механическим приводом. Тонкая система ввода смарт-ключа в стиле кредитной карты, которая приветствует владельца автомобиля, автоматически выдвигая наружные зеркала заднего вида и активируя освещение по периметру, является стандартной для всех, кроме V6 Premium.

Передние и задние датчики и камеры системы помощи при парковке входят в стандартную комплектацию всей линейки автомобилей, обеспечивая повышенную надежность и удобство. Звуковые сигналы уведомляют водителя о приближении транспортного средства к объекту с помощью звуков, исходящих от динамика, расположенного ближе всего к объекту. Индикация парковки также указывает расстояние до объекта с помощью зеленой, желтой и красной линий, обеспечивая водителю визуальную помощь. В стандартную комплектацию V8 входит первая система оповещения о перекрестном движении сзади (RCTA) Kia, которая подает звуковое предупреждение водителю, если встречное перекрестное движение обнаруживается сзади, когда K900 движется задним ходом.Совместно с RCTA6 работает функция обнаружения слепых зон (BSD), которая является стандартной для V8 и доступна в технологическом пакете для V6. Выбор пакета VIP объединяет новую систему Around View Monitor7, в которой используются четыре незаметно размещенные широкоугольные мини-камеры спереди и сзади, а также в наружных зеркалах заднего вида. Камеры обеспечивают кристально четкое изображение всего, что находится в пределах нескольких футов от K900, обеспечивая потенциальные преимущества в плане безопасности, а также упрощая маневрирование в ограниченном пространстве.

Система предупреждения о покидании полосы движения (LDWS) входит в стандартную комплектацию технологического пакета V6 и обеих моделей V8. Система LDWS на основе камеры отслеживает положение K900 и подает звуковое предупреждение водителю, когда автомобиль начинает дрейфовать слишком близко к указателям полосы движения. Впервые представленный на модели Cadenza, K900 доступен с системой Advanced Smart Cruise Control (ASCC) 8 на основе радара. Включенный в технологический пакет V6 и VIP-пакет на V8, ASCC регулирует скорость автомобиля, чтобы поддерживать заданное расстояние до впереди идущего автомобиля, и даже имеет возможность полностью остановить K900.Для дополнительного удобства система также автоматически ускоряет автомобиль, когда позволяет движение.

K900 представляет первое использование Kia Advanced Vehicle Safety Management (AVSM) 9. Интегрируя управление различными системами мониторинга транспортного средства, включая электронный контроль устойчивости (ESC), механизмы ремня безопасности и несколько систем предупреждения, AVSM может предупреждать водителя об опасности, создавать предварительное давление в тормозной системе и активировать ремень предварительной безопасности (PSB). system10, в зависимости от ожидаемого уровня риска столкновения.При обнаружении потенциального столкновения система AVSM предупреждает водителя в три этапа: звуковой сигнал, визуальное предупреждение на ЖК-дисплее HUD и TFT и натяжение передних ремней безопасности.

Флагманская производительность

Сделанный на заказ флагман должен быть оснащен надлежащей ходовой частью, а совершенно новый K900 2015 года ни в чем не нуждается. K900 представляет первый двигатель V8, устанавливаемый на седан Kia. Полностью алюминиевый 32-клапанный пятилитровый двигатель Tau DOHC выдает 420 лошадиных сил. Двигатель спроектирован с учетом эффективности с прямым впрыском бензина (GDI) и двойным изменением фаз газораспределения CVVT на впуске и выпуске.Специально настроенный воздухозаборник улучшает воздушный поток, а роликовая цепь привода ГРМ и сальник коленвала с тефлоновым покрытием снижают потери на трение. Каталитический нейтрализатор с быстрым нагревом помогает снизить выбросы и имеет легкую конструкцию. V8 соединяется с новой восьмиступенчатой ​​коробкой передач с плавным переключением передач. Схема переключения передач варьируется в зависимости от выбираемых водителем настроек Eco, Normal и Sport, и каждый режим также регулирует чувствительность электрического рулевого управления.

3,8-литровый двигатель Lamba V6 развивает мощность 311 лошадиных сил, что делает его самым мощным двигателем V6 в линейке Kia.Трехступенчатая система переменного впуска (VIS) предназначена для обеспечения оптимального крутящего момента в низком и среднем диапазоне. Подобно V8, Lamba V6 использует технологии GDI и CVVT для повышения эффективности. Масляный насос с переменной нагрузкой поддерживает оптимальное давление как на низких, так и на высоких скоростях. Как и его более мощный собрат, V6 также соединяется с той же восьмиступенчатой ​​коробкой передач; однако передаточные числа подобраны таким образом, чтобы наилучшим образом соответствовать области применения двигателя.

Усовершенствованная пятирычажная полностью независимая передняя и задняя подвеска поглощают неровности дороги, а также могут сообщать о том, что происходит на каждом углу.Установленная на подрамнике для защиты от дорожных ударов, передняя подвеска имеет соосные пружинные амортизаторы и новый подшипник скольжения в рулевой колонке для повышения устойчивости при движении по прямой и точности рулевого управления.