Киа маджентис 2019 фото: KIA Magentis — характеристики и цены, фотографии и обзоры

Извините, в настоящее время нету $ vehicle. make $ {vehicle.model}.

У нас могут быть автомобили, которые еще не размещены на сайте, поэтому мы просим вас позвонить нам по телефону 760-844-7200 для получения дополнительной помощи!

2018 Kia Optima EX Седан

Kia Optima EX Седан

Kia Optima LX Седан

Kia Optima LX Седан

Kia Optima LX Седан

Kia Optima LX Седан

2018 Kia Optima LX Седан

2018 Kia Optima LX Седан

2017 Kia Optima LX Седан

Заинтересованы в другом Kia? Щелкните ссылку ниже и найдите Kia, которая соответствует вашему образу жизни.

Жизнь в средней полосе

Kia Stinger застал индустрию врасплох своим сочетанием привлекательного внешнего вида, высококачественного интерьера и ярких впечатлений от вождения, и тем самым бросил вызов восприятию людьми бренда Kia.Но до Stinger это был еще один четырехдверный автомобиль, который помог изменить имидж Kia. Во многом благодаря гладкому, отличительному дизайну, написанному тогда новым директором по дизайну Kia Питером Шрейером, седан Optima третьего поколения произвел большое впечатление, когда он впервые появился на сцене в 2011 модельном году. Автомобиль был настолько неожиданным и изменил правила игры, что продолжение в 2016 году просто не могло соответствовать шумихе своего предшественника, несмотря на улучшенное шасси и пересмотренную линейку двигателей. Но Optima была обновлена ​​только к 2019 году, так может ли она вернуть то, что делало последнюю модель такой особенной?

Для обновления среднего уровня мотоцикла Kia Optima 2019 получила обновленные передний и задний бамперы, обновленные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями в стиле Stinger и обновленные задние фонари с новыми светодиодными акцентами.Выберите модель SX, как наш тестер, и вы получите 18-дюймовые многоспицевые легкосплавные диски с черными вставками. Вы также можете выбрать двухцветный салон из красной и черной кожи со спортивными сиденьями, вышитыми логотипом SX.

Незначительные изменения помогают обновить Optima, но мало что делают для решения проблемы производного от текущей модели нового стиля. Несмотря на то, что это новое поколение, Optima 2016 года больше походила на обновление уходящего автомобиля, чем на переработку с нуля. Три года спустя все еще кажется, что Киа позвонила ему с этой моделью.Но даже если я по-прежнему разочарован внешним видом Optima, покупателей он явно не слишком отпугнул. Optima — один из бестселлеров Kia, в этом году продано более 80 000 единиц.

Наша Kia Optima SX 2019 года оснащалась 2,0-литровым двигателем Hyundai I-4 с турбонаддувом, мощностью 245 л.с. и крутящим моментом 260 фунт-фут, который приводит в движение передние колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Хотя этот двигатель страдал от таких проблем, как турбо-лаг и вялый отклик дроссельной заслонки в других продуктах Hyundai-Kia, в Optima он чувствует себя намного лучше.Турбо-четверка чувствует себя бодрой, взлетая со стоп-сигнала, с довольно ранним включением наддува для обеспечения приемлемого крутящего момента на низких оборотах. Двигатель тоже неплохо звучит, издавая приглушенный, но сильный гул выхлопа.

Хотя родственная Hyundai Sonata получила новую восьмиступенчатую автоматическую коробку с обновлением, Kia Optima продолжила старую шестиступенчатую коробку передач. У него может быть меньше передач, чем у большинства конкурентов, но эта старая коробка передач по-прежнему чувствует себя плавной и умной, когда вы застряли в пробке или едете по горной дороге, особенно в спортивном режиме, в котором передачи удерживаются дольше.Если вы выберете собственное переключение, подрулевые лепестки будут достаточно отзывчивыми.

Редактор дорожных испытаний Крис Уолтон в своих заметках о тестах на ускорение в основном положительно отзывался о трансмиссии. «Немного неторопливо, быстро и плавно переключает, но часто короткие переключения примерно на 6000 об / мин (красная черта — 6600)», — написал он. «Никаких свидетельств турбо-лага с этими точками переключения передач, поэтому передаточные числа выбраны правильно».

Разгоняясь до сотни за 6,7 секунды, обновленная Optima на 0,6 секунды быстрее, чем Optima SXL 2 2016 года.0T, который мы тестировали в последний раз, и на полсекунды быстрее на четверть мили — 15,1 секунды при 93,9 миль в час. Любопытно, что он также быстрее, чем его корпоративный кузен, Hyundai Sonata 2.0T Limited 2018 года выпуска, которому потребовалось 7,1 секунды, чтобы разогнаться до 100 км / ч, несмотря на более современную восьмиступенчатую коробку передач.

Но по сравнению с другими среднегабаритными двигателями с турбонаддувом и четырехцилиндровым двигателем, показатели ускорения Optima менее впечатляющие. Mazda6 2018 года, оснащенная новым 2,5-литровым турбонаддувом, разгоняется до 60 миль в час за 6,4 секунды и на десятое место быстрее на четверти мили со скоростью 15.0 секунд. Между тем, превосходный Honda Accord 2.0T 2018 года с расстроенным двигателем Civic Type R и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач разгоняется от 0 до 100 за 5,7 секунды и заканчивает четверть за 14,3 секунды со скоростью 99,3 миль в час. Хотя эти характеристики и цифры впечатляют, девятиступенчатый Chevrolet Malibu 2.0T почти точно соответствовал характеристикам Accord на прямой в наших тестах.

На нашем маршруте в форме восьмерки Optima 2019 года показала время 27,4 секунды при среднем значении 0,63 г. Как ни странно, это почти идентично последним трем Optima 2.0T мы тестировали седаны, в том числе модель последнего поколения 2011 года выпуска. Просто глядя на цифры, вы можете подумать, что Optima не сильно улучшилась в сфере управляемости. Но заметки директора по тестированию Кима Рейнольдса говорят об обратном.

«Очень хорошо», — начинает он. «Это хорошо скомпонованное шасси с множеством обратной связи с шинами, которая сообщает вам, что происходит. Он не хотел быть на второй передаче, поэтому в основном он делал все на третьей, но это казалось нормальным. Это идеальное передаточное число. для восьмерки.Предсказуемые тормоза, хорошее ощущение торможения.Очень весело ».

Шасси Optima было усилено более высокопрочной сталью для его модернизации в 2016 году, а также на него нанесен структурный клей, который, как утверждается, увеличивает жесткость. Представитель Kia подтвердил, что никаких изменений в подвеске и шасси Optima не производилось. для обновления 2019 года, так что, возможно, на машине всегда было весело ездить на пределе.

Но на улице это развлечение было для меня менее очевидным. Двигатель всегда чувствовал желание поиграть, но достаточный крен кузова и неестественное ощущение рулевого управления не позволял мне слишком сильно нажимать на Оптиму в поворотах.В целом, я предпочитаю манеру управления Accord и Mazda6, которые превзошли Optima в восьмерке с результатами 26,9 и 26,7 секунды соответственно. В шасси можно согласиться только с его отличными ходовыми качествами. Езда по шоссе плавная и в основном тихая, за исключением небольшого шума от шин на неровной дороге.

Салон Optima представляет собой неоднозначную картину. Некоторые аспекты, такие как кожаные сиденья и вставки в дверных панелях, кажутся высококлассными, но более дешевый твердый пластик также присутствует в изобилии.Как и внешний вид Optima, я думаю, что Kia упустила возможность, когда разработала интерьер. Это не малопривлекательно, но и ничем не выделяется. Одним из основных моментов является обновленная информационно-развлекательная система UVO, которая теперь предлагается на трех уровнях. Помощник онлайн-редактора Стефан Огбак описывает лучшую систему навигации в нашем тестере:

«Мультимедийная система сделана так хорошо. Она проста, лаконична и полностью интуитивно понятна. Кнопки быстрого доступа делают ее еще проще в использовании, а интеграция Apple CarPlay и Android Auto по-прежнему остается одним из лучших в отрасли.Вы можете использовать встроенную систему и интеграцию смартфона вместе, в отличие от других интерфейсов, которые заставляют вас выбирать тот или иной ».

Kia всегда стремилась дать клиентам возможность получить прибыль, и Optima не исключение. В 2019 году Kia добавлены расширенные функции безопасности, включая предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим торможением, помощь при удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения и предупреждение о внимании водителю в качестве стандартного оборудования для всей линейки Optima. Совместимость с Apple CarPlay и Android Auto также входит в стандартную комплектацию, даже на самом низком уровне UVO система.

Стоимость нашего тестера составила 33 315 долларов, что на пару тысяч меньше, чем у аналогичных Toyota Camry или Honda Accord. Также следует учитывать 10-летнюю / 100000-километровую гарантию на трансмиссию и пятилетнюю / 60000-мильную базовую гарантию, которые превосходят программы обеспечения спокойствия, предлагаемые конкурентами.

Optima, возможно, больше не является звездой дизайна в линейке Kia, но она по-прежнему высока по цене и предлагает покупателям седанов среднего размера массу контента в квази-спортивной упаковке.

Kia Optima Hybrid 2019 Фото интерьера

Гибридная информационно-развлекательная система Kia Optima 2019

Гибридное рулевое колесо Kia Optima 2019

Гибридное рулевое колесо Kia Optima 2019 1

2019 Kia Optima Hybrid Центральная консольная навигационная система

2019 Kia Optima Hybrid Центральная консоль Гибридные настройки

2019 Kia Optima Hybrid Central Console Все меню

Панель приборов Kia Optima Hybrid 2019

2019 Kia Optima Гибридная система навигации с центральной консолью 1

2019 Kia Optima Hybrid Центральная консоль Гибридные настройки 1

2019 Kia Optima Hybrid Система навигации с центральной консолью 2

Климат-контроль Kia Optima Hybrid

Kia Optima Hybrid Car Controls

Сиденья водителя и пассажира гибридного автомобиля Kia Optima 2019

Гибридная акустическая система Kia Optima 2019

2019 Kia Optima Hybrid Люк на крыше

Через неделю с автомобилем

Может ли обновленная Kia Optima конкурировать в жестком сегменте седанов, когда люди покупают кроссоверы и внедорожники?

Оптима Киа выглядела немного устаревшей по сравнению с новыми для Хонда Аккорд и Тойота Камри 2018 года выпуска.Даже Hyundai Sonata получил некоторые обновления для 2018 модельного года, поэтому Optima была исключена. Это изменится в 2019 модельном году.

Kia Optima 2019 получила несколько незначительных обновлений, призванных поддерживать актуальность автомобиля, в том числе некоторые новые фары, некоторые обновления интерьера на уровне отделки салона, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения, помощь по вниманию и некоторые обновления информационно-развлекательной системы.

Я смог покататься на Kia Optima 2019 года в течение недели, чтобы увидеть, насколько хороша машина и будут ли эти изменения иметь большое значение.

Стильный седан с удобным и изысканным интерьером

Optima никогда не была уродливым автомобилем, и 2019 модельный год продолжает оставаться стильным седаном. Автомобиль отличается хорошими пропорциями, гладкой линией крыши и решеткой радиатора Kia в форме тигрового носа. Это современный стиль, который немного выделяется, но при этом не выглядит слишком диковинным.

Optima SX 2019 года выпуска. Фото любезно предоставлено Kia Media

Интерьер автомобиля выполнен из более качественных материалов, чем я ожидал.Красные кожаные сиденья были удобными и мягкими, в салоне было много мягких материалов, и даже пластик, который там был, казался прочным и не слишком дешевым.

Общий дизайн салона хорошо продуман, а информационно-развлекательная система чрезвычайно проста в использовании. Я думаю, что Kia и Hyundai — два бренда, которые отлично справляются с интеграцией таких функций, как Apple Carplay и Android Auto, в свои информационно-развлекательные системы. Все функции легко доступны и просты в использовании.

Водить действительно весело, несмотря на повседневное назначение

Optima SX 2019.Фото любезно предоставлено Kia Media

Если вам нужен практичный, красивый и удобный седан на каждый день, Kia Optima 2019 года отвечает вашим требованиям. Что меня удивило в этой машине, так это ее характеристики. На самом деле водить машину весело.

Есть и другие конкуренты, которые немного лучше справляются со своей работой, когда дело касается производительности. Я ездил на Honda Accord, Toyota Camry и Hyundai Sonata, и все они, вероятно, немного лучше на дороге, чем Kia, но я действительно мог бы купить их, особенно в комплектации SX.

В комплектацию SX входит 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 245 л.с. Это не чудовищный двигатель, но он надежно передает мощность и достаточно мощен для повседневной езды. Если вам нужен высокопроизводительный автомобиль, поищите в другом месте, но Kia чертовски хорошо справляется с задачей обеспечения достаточной мощности.

Управляется тоже хорошо. Это не Miata, и Honda Accord или Mazda 6 лучше справляются с поворотами, но он чувствует себя хорошо, и, если вы не загоните его в угол, вас не поразит ужасная недостаточная поворачиваемость.Я обнаружил, что Optima действительно хороша для езды. Мне было грустно это видеть.

Если вы посмотрели на Honda Accord и Toyota Camry и решили, что они не для вас, я бы серьезно посмотрел на Optima, если вы все еще хотите автомобиль среднего размера. Это качественная машина, которой можно гордиться.

Будет интересно посмотреть, сможет ли Kia составить конкуренцию Honda и Toyota благодаря той прессе, которую получили Accord и Camry в прошлом году.

Представлены фотографии Kia Optima 2021 года и K5 живым, он выглядит привлекательно

Изящные визуальные эффекты Optima включают световые эффекты «сердцебиение» и U-образную хромированную полосу, опоясывающую теплицу.

На крышке багажника может быть написано K5, но вы смотрите на совершенно новую Kia Optima 2021 года — и, возможно, вам захочется смотреть дальше, потому что она очень привлекательна. По общему признанию, красивый листовой металл пятого поколения Kia Optima менее кричащий, чем его корпоративный кузен, новая Hyundai Sonata 2020 года, но его новый профиль, похожий на фастбэк, и продуманные детали означают, что здесь есть что выпить.

Известный как K5 in Корея, этот новый четырехдверный седан поступит в продажу на внутреннем рынке в декабре, прежде чем попасть на рынки США, Канады и других стран.Впервые мы ожидаем увидеть новый семейный седан среднего размера в североамериканской спецификации на автосалоне в Лос-Анджелесе на следующей неделе, хотя автопроизводитель официально не подтвердил внешний вид модели.

Как и его коллега от Hyundai, Kia Optima 2021 года имеет характерную стреловидную линию крыши, которая напоминает сегодняшние так называемые роскошные четырехдверные автомобили-купе. Модель отличается новым воплощением корпоративного языка дизайна Kia «Tiger Nose», получившим название «Tiger Nose Evolution», отличительной чертой которого, похоже, является то, что знакомая решетка в виде язычков теперь просачивается в фары.Kia говорит, что текстурирование вогнутой решетки радиатора K5 смоделировано по образцу кожи акулы, но мы просто думаем, что это выглядит круто. Нам нравится, что фары имеют продуваемый ветром вид с отчетливо изогнутыми светодиодными трубками, которые впадают в шаттл, разделяющий крыло и капот. Kia назвала форму дневных ходовых огней «сердцебиением», и она также тонко повторяется в заднем освещении.

Фото Kia Optima 2021 года появятся на корейском рынке в облике K5

Еще одна новая дизайнерская уловка Kia K5 Optima 2021 года — хромированная полоса, которая подчеркивает линию бокового окна.Последний на мгновение набирает вес сразу за задними окнами, прежде чем нырнуть вниз к багажнику. После того, как Nissan впервые применил эту технику, мы видели множество риффов на «плавающих» линиях крыши — на самом деле, мы почти видели слишком много. Этот, однако, отличается тем, что хромированная полоса имеет большее назначение, изгибаясь вниз, чтобы подчеркивать заднее стекло и переходить на другую сторону.

В сочетании с дверями без рамы, линии разреза которых не нарушают линию крыши, и затемненной крышей, показанной на этих фотографиях, отделка кажется особенно умным способом привлечь внимание к автомобилю и продемонстрировать его элегантную оранжерею.

Сзади: новые полноразмерные задние фонари и широкие прямоугольные выхлопные патрубки подчеркивают ширину конструкции и создают внушительный имидж.

Дизайн — это игра в дюймы, и, по словам Kia, новая модель чуть ли не на два дюйма длиннее, чем раньше, теперь ее размер составляет 193,1 дюйма. При размере 73,2 дюйма он также почти на дюйм шире и имеет 112,2-дюймовую колесную базу, что составляет 1,8 дюйма. Падение дорожного просвета на 0,8 дюйма дает понять, насколько низко и широко сидит Optima.Автомобиль будет предлагаться в Корее с колесами от 16 до 19 дюймов.

Пока что Kia не предлагает заглянуть внутрь салона Optima 2021 года, не детализирует, что находится под капотом, и не говорит о каких-либо улучшениях шасси. Однако, если учесть прошлую историю и ее переделанный корпоративный брат, Hyundai Sonata, разумно снова ожидать линейку четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом в моделях более высокого уровня.

Если Hyundai Sonata 2020 года покажется вам слишком необычным, то красавица Kia Optima 2021 года может подойти вам быстрее.

По крайней мере, в Америке Sonata оснащена 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с наддувом или 1,6-литровым турбированным двигателем I4 более высокого уровня в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и мы не удивимся, увидев Kia K5 Optima 2020 года. имитируйте эту стратегию трансмиссии. Кроме того, хотя мы еще не видели его, вполне вероятно, что Kia продолжит предлагать электрифицированную гибридную версию как в стандартной, так и в подключаемой формуле.Что касается полностью электрической модели, что ж, придется подождать и посмотреть.

В любом случае, мы должны узнать больше о североамериканской версии K5 уже на следующей неделе, когда автосалон в Лос-Анджелесе в 2019 году откроет свои двери для средств массовой информации. Если он там появится, это станет отличной возможностью для прессы и потребителей оценить новый семейный седан наряду с его основными конкурентами, такими как Toyota Camry, Honda Accord, Nissan Altima и, как вы уже догадались, Hyundai Sonata.