Kia sportage gt line 2019: Kia Sportage 2021 – Цены и комплектации — Автомастерская "DIAG38" в Иркутске

Содержание

Тест-драйв KIA Sportage (поколение IV рестайлинг)

В этот раз новогодние праздники для меня совпали с необходимостью ехать за пятьсот километров от Москвы и, одновременно, с наличием средства передвижения под названием новый (он же — обновленный) Kia Sportage. Везёт же в Новый год!

Нелирическое отступление

Сейчас потребитель пошел избалованный. Просто передвигаться из точки “А” в точку “Б”, а в моем случае, учитывая расстояние и соизмеряя с алфавитом, скорее из “А” примерно в “И” или даже “К”, уже не интересно.

Нам подавай безопасность, удовольствие за рулем, динамику… А некоторые, страшно сказать, уже к адаптивному круиз-контролю стали привыкать!

Вот и я, впервые садясь в новый Sportage, поймал себя на крамольной мысли, что требования у меня к автомобилю очень высокие. С другой стороны, это — Kia, думал я, — второе место по продажам в России, и это — Sportage, входящий в ТОП-25 бестселлеров среди всех моделей. Купившие этот кроссовер десятки тысяч избалованных российских потребителей не могут ошибаться.

От дум к реальности

Размышляя таким образом, я успел разместится за рулем Sportage, настроить с помощью 10-ти различных электрорегулировок водительское сиденье, выставить оптимальную для меня температуру при помощи двухзонного климат-контроля и ввести адрес места назначения для навигации с помощью 8-дюймового тачскрина мультимедийной системы.

Я проделал эти манипуляции в новом для себя автомобиле, не отвлекаясь от своих мыслей. Все — интуитивно понятно.

Но дело не только в удобном расположении и доступности различных клавиш, кнопок, переключателей. В современных автомобилях это стало само собой разумеющимся и ожидаемым. Сейчас конкуренция переходит на новый уровень — необходимо не просто предложить удобство, но и усилить им общее позитивное ощущение. Важно не только то, что водителю и пассажирам удобно что-то нажимать, настраивать или переключать, но и восприятие каждого такого контакта, обратная связь. И работают на это качество материалов, степень усилий, которые надо прикладывать при нажатии тех или иных клавиш, быстрота реакции дисплеев и прочей электроники.

Не только интуитивно, но и позитивно

Так вот, в салоне и за рулем Sportage такое позитивное ощущение появилось у меня буквально с первых минут и оставалось до конца тест-драйва.

За поддержание этого чувства здесь отвечает, конечно, не только эргономика. В ходе теста я сделал для себя акцент на еще двух важных составляющих — прекрасной шумоизоляции и отлично настроенной подвеске.

Мне довелось достаточно долго ездить на Sportage предыдущего поколения. Могу с уверенностью констатировать, что в вопросе изоляции салона от всех внешних шумов, начиная от набегающих потоков воздуха и заканчивая звуком работающего в разных режимах двигателя, новая модель на голову выше.

Одним из приятных последствий снижения уровня шумов, проникающих извне, стало более насыщенное звучание, штатной для топовых комплектаций, аудиосистемы JBL.
Это, как раз, тот случай, когда акустика салона не девальвирует “усилия” качественной аудиосистемы, а подчеркивает ее возможности.

Не знаю по какой причине, но по ходу этого теста я особое внимание обращал на работу подвески. Во время движения она всегда выходила на первый план. Давно опробованное и проверенное временем сочетание: стойки Мак Ферсон спереди и многорычажная сзади. Но, как говорится — дьявол… в настройках. А они обеспечивали плавную и мягкую отработку практически всех “стандартных” изъянов российских дорог. Пожалуй, единственное исключение составили стыки на эстакадах и путепроводах, проезды которых на небольших скоростях вносили жесткий и громкий диссонанс в размеренное движение. При прохождении поворотов жесткость подвески была достаточна, чтобы исключить излишние крены, а при торможении ее собранность не позволяла кузову чрезмерных кивков и раскачиваний.

И другие действующие лица

После первых приятных впечатлений, которые оставили салон, шумоизоляция и настройки подвески, пора, наконец, отдать должное двум другим “действующим лицам” тест-драйва. Сбалансированному, тяговитому бензиновому двигателю Theta 2. 4 GDi, верой и правдой служащему нескольким моделям Kia, и 6-ступенчатой автоматической коробке передач, которые в паре составляют близкий к идеальному тандем.

Да, вероятно, альтернативные 2.0-литровые бензиновый или дизельный двигатели позволили бы экономнее расходовать топливо, но “расплачиваться” за это пришлось бы потерей в динамике в первом случае и снижением звукового комфорта в салоне — во втором. Кому что важнее, каждый выбирает для себя сам. Мой выбор однозначно в пользу мотора, который как раз и достался мне вместе с тестовым автомобилем. 184 лошадиные силы, которые он выдает, достигая при этом 237 Нм максимального крутящего момента, и расторопная АКПП обеспечивали необходимую — в диапазоне от 80 до 130 км в час — динамику для обгонов. Официально заявленные показатели по разгону до “сотни” за 9,6 секунды на бумаге не впечатляют, но на дороге в обычном режиме движения (разгон-торможение) ускорение приятно удивляет своей резвостью.

С моей точки зрения, обогащение российской линейки Sportage комплектацией с двигателем 2. 4 GDi, — до этого обновления он был недоступен — очень правильный шаг для компании и отрадный для потенциальных покупателей.

GT Line — он особенный

Справедливости ради и объективности для надо оговориться, что на мое общее позитивное ощущение от управления этим кроссовером сильно влияла и комплектация тестируемого. Он был в предпоследней по уровню оснащения ипостаси “GT Line”. Другими словами — в автомобиле присутствовали все опции, которые только могут быть в Sportage, за исключением, разве что, биксеноновых адаптивных фар, панорамной крыши с электроприводом, пакета светодиодного внутреннего освещения, интеллектуальной системы автоматической парковки… Возможно, для многих отсутствие таких важных элементов станет решающим при выборе. Но “GT Line” “берет” другим. Он наряден, он выделяется. Пусть это всего лишь небольшие акценты, штрихи, но именно из них в голове рефлекторно собирается более стремительный, спортивный образ. Эксклюзивная красная прострочка сидений, легкосплавные накладки на педали, усеченное снизу рулевое колесо — это внутри. 19-ти дюймовые литые диски, серебристые пластиковые вставки в задний бампер, два патрубка выхлопной системы в спортивном стиле, задний диффузор и отделка хромом — это напоказ всем, снаружи.

В пути

Но вернемся к новогоднему путешествию, в которое я отправлялся. Кроссовер — имею в виду тип кузова — здесь оказался как нельзя кстати, так как мне нужно было: разместить большой объем вещей, 3-х пассажиров и проехать по зимним дорогам нескольких российских областей без длительных остановок на отдых.

Свои “кроссоверные” функции обновленный Sportage выполнил очень прилежно. С размещением багажа не возникло абсолютно никаких проблем, при том, что из предоставленного объема в 499 литров не осталось ни одного свободного кв. сантиметра.

Задним пассажирам удалось при этом даже немного наклонить спинки сидений и осуществить свою мечту — большую часть дороги умиротворенно дремать.

В отличие от них мне приходилось не только концентрироваться на дороге, но и собирать различную любопытную “телеметрию”.

Средний расход топлива составлял порядка 8-9 литров на 100 км, когда ехать доводилось по трассе и поднимался до 10 с небольшим, когда “примешивался” проезд небольших городков по ходу движения.

Судя по “картинке” бортового компьютера, демонстрирующего в реальном времени распределение крутящего момента по осям при подключении полного привода, преимущественно трудились передние колеса. Что и понятно, учитывая не отягощенный какими бы то ни было сложными условиями режим движения. Однако при малейшем намеке на проскальзывание колес на заснеженном или подмерзшем покрытии момент распределялся муфтой между передними и задними колесами в каноническом соотношении 50% на 50%.

Так как маршрут поездки был хорошо знаком, навигация была включена в “фоновом” режиме карты. На протяжении пути несколько раз, глядя на нее, пришлось не поверить своим глазам — в реальности населенный пункт есть, а на карте навигации в этом месте наблюдается неосвоенная еще человеком территория. Следуя транзитом мимо таких “черных дыр”, не особо волнуешься на этот счет, но если незнакомый навигации населенный пункт и есть финальная точка маршрута… С другой стороны в наше время всегда можно воспользоваться смартфоном.

Какое же путешествие без приключений?

Через некоторое время после выезда обнаружилась полная невозможность омывать лобовое стекло. В дальней дороге, на зимней трассе такой сюрприз приятным не назовешь. По поводу причин случившегося версий было всего две. Либо техническая проблема, либо некачественная “незамерзайка”, которая замерзла. С горем пополам удалось добраться до Тулы, где по расчетам должен был находиться ближайший официальный дилерский центр Kia. Зная обычную для дилеров загрузку сервиса, прогнозы на то, что удастся быстро решить проблему, были пессимистичными. Но вариантов не оставалось. Как раз в таких ситуациях, когда приезжает не “свой”, не местный клиент, без предварительной записи и с экстренным случаем, проверяется настоящий профессионализм и клиентоориентированность дилера. Не зря, как я выяснил позже, этот тульский КИА Центр имеет статус Platinum Dealer. Несмотря на загруженность сервисной зоны и персонала, моей проблемой не только занялись, но и быстро ее решили. Повезло и в том, что виновата оказалась, всё же, некачественная незамерзайка, а не какая-то техническая неисправность. Уже минут через 20 мы смогли продолжить путь, а еще через 5 часов были в конечной точке маршрута.

Простой вывод

Каждый, кто выбирает для себя автомобиль, как правило, принимает во внимание много факторов и собственных приоритетов. Для кого-то первична динамика, кто-то хочет уверенности, что преодолеет любые дорожные условия, многие ценят дизайн или ищут оптимальное соотношение цена-качество. Автопроизводители постоянно пытаются угодить как можно большему числу потенциальных покупателей и, как следствие, вынуждены все больше и больше оптимизировать баланс достоинств той или иной модели. В случае с обновленным Sportage мне показалось, что этот баланс выстраивался для достижения одного результата: общего позитивного ощущения от вождения и пользования этим автомобилем. Для меня лично подтверждением этого стало то, что, пожалуй, впервые большую часть времени за рулем я расслабленно держал голову на подголовнике. Из чего я сделал вывод, что Kia в этой модели и комплектации определенно удалось достичь баланса достоинств, который позитивно скажется на продажах.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ KIA SPORTAGE GT Line
ГАБАРИТЫ, ММ	4495х1855х1655
КОЛЕСНАЯ БАЗА, ММ	2670
ДИАМЕТР РАЗВОРОТА, М	10,6
ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ, ММ	182
ОБЪЕМ БАГАЖНИКА, Л	491-1480
СНАРЯЖЕННАЯ МАССА, КГ	1620/1782
ТИП ДВИГАТЕЛЯ	бензиновый, L4
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ, СМ³	2359
МАКС. МОЩНОСТЬ, Л.С./ОБ/МИН	184/6000
МАКС. МОМЕНТ, НМ/ОБ/МИН	237/4000
ПРИВОД	полный
ТРАНСМИССИЯ	автоматическая 6-ступенчатая
ШИНЫ СПЕРЕДИ/СЗАДИ	245/45 R19
МАКС. СКОРОСТЬ, КМ/Ч	185
ВРЕМЯ РАЗГОНА 0–100 КМ/Ч, С	9,6
РАСХОД ТОПЛИВА (СРЕДНИЙ), л/100 КМ	8,6
ОБЪЕМ БАКА, Л	62

Автор: Сергей Мышлявцев, главный редактор MotorPage.ru
Издание: MotorPage.Ru
Фото: фото автора и фирмы-производителя

2021 Kia Sportage 2019 1.

6 T-GDI GT-Line 7-DCT Технические характеристики, расход топлива

Kia Sportage 2019 1.6 T-GDI GT-Line 7-DCT производительность

Максимальная скорость :	201 km/h

от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) :	8.9 s
Kia Sportage 2019 1.6 T-GDI GT-Line 7-DCT Размеры, вес и аэродинамика

Body :	SUV / TT

Количество дверей :	5

Колесная база :	267 cm

Длина :	449.5 cm

Высота :	185.5 cm

Ширина :	164. 5 cm

Front Axle :	160.9 cm

Rear Axle :	162 cm

Дорожный просвет :	17.2 cm / 6.77 inches

Дорожный просвет :	17.2 cm / 6.77 inches

Масса буксируемого прицепа :	1600 Kg

Num. of Seats :	5

Cx :	—

Передние тормоза :	Дисковые вентилируемые (- mm)

Задние тормоза :	Дисковые (- mm)

Передние шины :	245/45 R19

Задние шины :	245/45 R19

Диаметр разворота :	10. 8 m / 35.4 feet

Снаряженная масса :	1477 kg

Соотношение веса и выхода :	8.3 kg/hp

Багажник :	503-1492 L

Передняя подвеска :	Independent McPherson. Coil Springs. Anti-roll bar.

Зажняя подвеска :	Multilink. Coil Springs. Anti-roll bar.

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Американский внутренний рынок (USDM)
Sportage QLЕвропейский внутренний рынок (EUDM)
Sportage QLSportage QL FaceliftВнутренний рынок Латинской Америки (LADM)
Sportage QL Facelift

Kia Sportage QL 2019 2.

0 T-GDi

Рынок сбыта: Американский внутренний рынок (USDM)
Поколение: QL
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 243 л.с. (179 кВт)
Комплектации: SX Turbo

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	67.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
245/45 R19 98H Заводской комплект	7.5Jx19 ET50.5	5×114.3	67.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Kia Sportage QL 2019 2.0 T-GDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx19 ET50.5 в сборе с шинами 245/45 R19 98H. Где:

7.5J — ширина обода в дюймах;
19″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET50. 5 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 245/45 R19 расшифровывается следующим образом:

245 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
45 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
19 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 98H:

98 — максимально допустимая нагрузка на шину 750 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 67.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Kia Sportage QL 2019 2.4 GDi

Рынок сбыта: Американский внутренний рынок (USDM)
Поколение: QL
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 184 л.с. (135 кВт)
Комплектации: LX, EX

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114. 3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	67.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
225/60 R17 99H Заводской комплект	7Jx17 ET48.5	5×114.3	67.1	2.4
225/55 R18 98H Заводской комплект	7Jx18 ET48.5	5×114.3	67.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Kia Sportage QL 2019 2.4 GDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx17 ET48.5 в сборе с шинами 225/60 R17 99H. Где:

7J — ширина обода в дюймах;
17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET48.5 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/60 R17 расшифровывается следующим образом:

225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
60 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

99 — максимально допустимая нагрузка на шину 775 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Kia Sportage QL 2019 2.0 CRDi 185

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: QL
Двигатель: D4HA, I4, Дизель
Мощность: 185 л.с. (136 кВт)
Комплектации: Prestige, Premium, GT-Line, KX-3, KX-4, KX-5, Spirit, Platinum

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	67.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
215/70 R16 110H Заводской комплект	6. 5Jx16 ET42.5	5×114.3	67.1	2.4
225/60 R17 99H Тюнинг	7Jx17 ET48.5	5×114.3	67.1	2.4
225/60 R17 99V Тюнинг	7Jx17 ET48.5	5×114.3	67.1	2.4
245/45 R19 98W Тюнинг	7.5Jx19 ET50.5	5×114.3	67.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Kia Sportage QL 2019 2.0 CRDi 185 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET42.5 в сборе с шинами 215/70 R16 110H. Где:

6.5J — ширина обода в дюймах;
16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET42.5 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 215/70 R16 расшифровывается следующим образом:

215 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
70 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

110 — максимально допустимая нагрузка на шину 1060 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Kia Sportage QL Facelift 2019 1.6 CRDi 115

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: QL Facelift
Двигатель: I4, Дизель
Мощность: 116 л.с. (85 кВт)
Комплектации: 1, Edition 7, Titan, Silber, Gold, GT Line, Motion, Active, Design, Concept, Drive

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	67.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
215/70 R16 100H Заводской комплект	6. 5Jx16 ET42.5	5×114.3	67.1	2.4
225/60 R17 99H Тюнинг	7Jx17 ET48.5	5×114.3	67.1	2.4
225/60 R17 99V Тюнинг	7Jx17 ET48.5	5×114.3	67.1	2.4
245/45 R19 98W Тюнинг	7.5Jx19 ET50.5	5×114.3	67.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Kia Sportage QL Facelift 2019 1.6 CRDi 115 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET42.5 в сборе с шинами 215/70 R16 100H. Где:

6.5J — ширина обода в дюймах;
16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET42.5 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 215/70 R16 расшифровывается следующим образом:

215 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
70 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

100 — максимально допустимая нагрузка на шину 800 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Kia Sportage QL Facelift 2019 1.6 CRDi 136

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: QL Facelift
Двигатель: I4, Дизель
Мощность: 136 л.с. (100 кВт)
Комплектации: 2, 4, GT-Line, GT-Line S, Vision, Spirit, Platinum, Titan, Silber, Gold, Platin, Active, Design, GT Line Premium, Concept, Drive

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	67.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
215/70 R16 100H Заводской комплект	6. 5Jx16 ET42.5	5×114.3	67.1	2.4
225/60 R17 99H Тюнинг	7Jx17 ET48.5	5×114.3	67.1	2.4
225/60 R17 99V Тюнинг	7Jx17 ET48.5	5×114.3	67.1	2.4
245/45 R19 98W Тюнинг	7.5Jx19 ET50.5	5×114.3	67.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Kia Sportage QL Facelift 2019 1.6 CRDi 136 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET42.5 в сборе с шинами 215/70 R16 100H. Где:

6.5J — ширина обода в дюймах;
16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET42.5 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 215/70 R16 расшифровывается следующим образом:

215 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
70 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

100 — максимально допустимая нагрузка на шину 800 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Kia Sportage QL Facelift 2019 1.6 GDi

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: QL Facelift
Двигатель: G4FD, I4, Бензин
Мощность: 132 л.с. (97 кВт)
Комплектации: 1, 2, Edition 25, Edition 7, Dream-Team, Vision, Spirit, Titan, Silber, Motion, Active, Design, Concept, Drive, Emotion

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	67.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
215/70 R16 100H Заводской комплект	6. 5Jx16 ET42.5	5×114.3	67.1	2.4
225/60 R17 99H Тюнинг	7Jx17 ET48.5	5×114.3	67.1	2.4
225/60 R17 99V Тюнинг	7Jx17 ET48.5	5×114.3	67.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Kia Sportage QL Facelift 2019 1.6 GDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET42.5 в сборе с шинами 215/70 R16 100H. Где:

6.5J — ширина обода в дюймах;
16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET42.5 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 215/70 R16 расшифровывается следующим образом:

215 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
70 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

100 — максимально допустимая нагрузка на шину 800 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114. 3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 67.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Kia Sportage QL Facelift 2019 1.6 T-GDi

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: QL Facelift
Двигатель: G4FJ, I4, Бензин
Мощность: 177 л.с. (130 кВт)
Комплектации: 2, 4, GT-Line, GT-Line S, Vision, Spirit, Platinum, Gold, Platin, Design, GT-Line Premium

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	67.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
215/70 R16 100H Заводской комплект	6.5Jx16 ET42.5	5×114. 3	67.1	2.4
225/60 R17 99H Тюнинг	7Jx17 ET48.5	5×114.3	67.1	2.4
225/60 R17 99V Тюнинг	7Jx17 ET48.5	5×114.3	67.1	2.4
245/45 R19 98W Тюнинг	7.5Jx19 ET50.5	5×114.3	67.1	2.4
215/70 R16 100H Заводской комплект	6.5Jx16 ET42.5	5×114.3	67.1	2.4
225/60 R17 99H Тюнинг	7Jx17 ET48.5	5×114.3	67.1	2.4
225/60 R17 99V Тюнинг	7Jx17 ET48.5	5×114.3	67.1	2.4
245/45 R19 98W Тюнинг	7.5Jx19 ET50.5	5×114.3	67.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Kia Sportage QL Facelift 2019 1.6 T-GDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6. 5Jx16 ET42.5 в сборе с шинами 215/70 R16 100H. Где:

6.5J — ширина обода в дюймах;
16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET42.5 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 215/70 R16 расшифровывается следующим образом:

215 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
70 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

100 — максимально допустимая нагрузка на шину 800 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Kia Sportage QL Facelift 2019 2.0 CRDi

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: QL Facelift
Двигатель: D4HA, I4, Дизель
Мощность: 185 л. с. (136 кВт)
Комплектации: 4, GT-Line, GT-Line S, Vision, Spirit, Platinum, Premium

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	67.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
215/70 R16 100H Заводской комплект	6.5Jx16 ET42.5	5×114.3	67.1	2.4
225/60 R17 99H Тюнинг	7Jx17 ET48.5	5×114.3	67.1	2.4
225/60 R17 99V Тюнинг	7Jx17 ET48.5	5×114.3	67.1	2.4
245/45 R19 98W Тюнинг	7.5Jx19 ET50.5	5×114.3	67.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Kia Sportage QL Facelift 2019 2. 0 CRDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET42.5 в сборе с шинами 215/70 R16 100H. Где:

6.5J — ширина обода в дюймах;
16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET42.5 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 215/70 R16 расшифровывается следующим образом:

215 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
70 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

100 — максимально допустимая нагрузка на шину 800 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Kia Sportage QL Facelift 2019 2.0 MPi

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: QL Facelift
Двигатель: G4NA, I4, Бензин
Мощность: 150 л.с. (110 кВт)
Комплектации: Classic, Comfort, Luxe, Prestige

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	67.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
215/70 R16 110H Заводской комплект	6.5Jx16 ET42.5	5×114.3	67.1	2.4
225/60 R17 99H Тюнинг	7Jx17 ET48.5	5×114.3	67.1	2.4
225/60 R17 99V Тюнинг	7Jx17 ET48.5	5×114.3	67.1	2.4
245/45 R19 98W Тюнинг	7.5Jx19 ET50.5	5×114.3	67.1	2.4
215/70 R16 100H Заводской комплект	6.5Jx16 ET42.5	5×114.3	67.1	2.4
225/60 R17 99H Тюнинг	7Jx17 ET48.5	5×114.3	67.1	2.4
225/60 R17 99V Тюнинг	7Jx17 ET48.5	5×114.3	67.1	2.4
245/45 R19 98W Тюнинг	7.5Jx19 ET50.5	5×114.3	67.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Kia Sportage QL Facelift 2019 2.0 MPi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET42.5 в сборе с шинами 215/70 R16 110H. Где:

6.5J — ширина обода в дюймах;
16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET42.5 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 215/70 R16 расшифровывается следующим образом:

215 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
70 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

110 — максимально допустимая нагрузка на шину 1060 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Kia Sportage QL Facelift 2019 2.4 GDi

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: QL Facelift
Двигатель: G4KJ, I4, Бензин
Мощность: 184 л.с. (135 кВт)
Комплектации: GT-Line, Luxe, Premium, Prestige

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	67.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
225/60 R17 99H Заводской комплект	7Jx17 ET48.5	5×114.3	67.1	2.4
225/55 R18 98H Заводской комплект	7Jx18 ET48.5	5×114.3	67.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Kia Sportage QL Facelift 2019 2.4 GDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx17 ET48.5 в сборе с шинами 225/60 R17 99H. Где:

7J — ширина обода в дюймах;
17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET48.5 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/60 R17 расшифровывается следующим образом:

225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
60 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

99 — максимально допустимая нагрузка на шину 775 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Kia Sportage QL Facelift 2019 2.0i

Рынок сбыта: Внутренний рынок Латинской Америки (LADM)
Поколение: QL Facelift
Двигатель: I4, Flex-Fuel
Мощность: 167 л.с. (123 кВт)
Комплектации: LX

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	67.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
225/55 R18 98H Заводской комплект	7Jx18 ET48.5	5×114.3	67.1	2.4
245/45 R19 98W Заводской комплект	7.5Jx19 ET50.5	5×114.3	67.1	2.4
225/60 R17 99H Тюнинг	7Jx17 ET48.5	5×114.3	67.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Kia Sportage QL Facelift 2019 2.0i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx18 ET48.5 в сборе с шинами 225/55 R18 98H. Где:

7J — ширина обода в дюймах;
18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET48.5 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/55 R18 расшифровывается следующим образом:

225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
55 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

98 — максимально допустимая нагрузка на шину 750 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Kia Sportage QL Facelift 2019 2.4 GDi

Рынок сбыта: Внутренний рынок Латинской Америки (LADM)
Поколение: QL Facelift
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 171 л.с. (126 кВт)
Комплектации: EX

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	67.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
225/55 R18 98H Заводской комплект	7Jx18 ET48.5	5×114.3	67.1	2.4
225/60 R17 99H Тюнинг	7Jx17 ET48.5	5×114.3	67.1	2.4
235/55 R19 101H Тюнинг	7.5Jx19 ET49.5	5×114.3	67.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Kia Sportage QL Facelift 2019 2.4 GDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx18 ET48.5 в сборе с шинами 225/55 R18 98H. Где:

7J — ширина обода в дюймах;
18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET48.5 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/55 R18 расшифровывается следующим образом:

225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
55 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

98 — максимально допустимая нагрузка на шину 750 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Kia Sportage QL Facelift 2019 3.5 GDi

Рынок сбыта: Внутренний рынок Латинской Америки (LADM)
Поколение: QL Facelift
Двигатель: V6, Бензин
Мощность: 280 л.с. (206 кВт)
Комплектации: EX

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	67.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
235/55 R19 101H Заводской комплект	7.5Jx19 ET49.5	5×114.3	67.1	2.4
225/60 R17 99H Тюнинг	7Jx17 ET48.5	5×114.3	67.1	2.4
225/55 R18 98H Тюнинг	7Jx18 ET48.5	5×114.3	67.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Kia Sportage QL Facelift 2019 3.5 GDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx19 ET49.5 в сборе с шинами 235/55 R19 101H. Где:

7.5J — ширина обода в дюймах;
19″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET49.5 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/55 R19 расшифровывается следующим образом:

235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
55 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
19 — посадочный диаметр шины в дюймах.

101 — максимально допустимая нагрузка на шину 825 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Kia Sportage 2019.

Шины
Диаметр	16″–19″
Ширина (мм)	215–245
Профиль (%)	45–70
Самый маленький размер	215/70 R16
Самый большой размер	245/45 R19

Колёсные диски
Диаметр	16″–19″
Ширина (дюймы)	6.5–7.5
Вылет (мм)	42.5–50.5
Сверловки	5×114.3

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
Нужна ли повышенная проходимость?
Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Kia Sportage 2019?

3 типа колёсных дисков:

Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).

Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

ухудшения управления;
неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

повышенный расход топлива;
быстрый износ крайних сегментов протектора;
автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Kia Sportage Gt Line — OLX.ua

		8 500 грн. Договорная
	Харьков, Холодногорский 20 окт.

		5 500 грн. Договорная

Обзор Kia Sportage GT-Line 2019 года (видео)

Сегодня покупатели автомобилей избалованы выбором, когда дело доходит до выбора среднеразмерного внедорожника. Это приводит к тому, что за эталон постоянно борются такие конкуренты, как Kia с ее последней версией Sportage. Не заблуждайтесь, южнокорейский бренд добился огромных успехов с некоторыми из своих последних моделей. И Kia Sportage 2019 года является доказательством того, что вам нужно забыть все, что вы знали о некогда низшей марке.

Sportage — это уже история успеха Kia: в этом году (по ноябрь) продано 13 003 автомобиля.Это на 3,5% больше, чем за тот же период 2017 года. И его последняя версия должна только продолжить эту тенденцию. Он идет вразрез с такими моделями, как Mazda CX-5, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan и его собратом Hyundai Tucson.

Для нас, Down Under, предлагаются три четырехцилиндровых двигателя; довольно тусклый 2,0-литровый бензин, более прожорливый 2,4-литровый бензин и самый яркий из них, на наш взгляд, 2,0-литровый турбодизель, который выдает 136 кВт и 400 Нм — самый мощный из этого диапазона.

На австралийском рынке доступно не менее пяти вариантов, включая Si, ‘AO Edition’ (Специальное издание Открытого чемпионата Австралии), Si Premium, SLi и, в верхней части, GT-Line. Все дизели и 2,4-литровый бензин автоматически сочетаются с полноприводной конфигурацией по требованию, а механическая коробка передач отсутствует.

Цены начинаются с 29 990 долларов за базовую модель Si и поднимаются до 47 690 долларов за то, что мы здесь тестируем, — линейка GT-Line с дизельным двигателем (исключая дорожные).

Kia Sportage GT-Line 2019 года — ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель
Мощность: 136 кВт при 4000 об / мин / 400 Нм при 1750-2750 об / мин
Трансмиссия: Восьмиступенчатая автоматическая
Тип привода: Полный привод, центральный дифференциал замок
Колеса: Передний и задний ход: 19 × 7,5, 245/45
ANCAP: Пять звезд (34,62 балла из 37)
Масса тары: 1736 кг
Удельная мощность: 12.76: 1 (кг: кВт)
Официальный Экономия топлива:

6,4 л / 100 км
Экономия во время теста: 7,5 л / 100 км
Запас топлива / Тип: 62 л / Дизель

Энергоэффективность: 21,25 кВт: Д / 100 км
0-60 км / ч: 4,59 секунды *
0-100 км / ч: 9,92 секунды *
60-110 км / ч: 7,33 секунды *
1/8 мили: 11,39 секунды при 107,9 км / ч *
1/4 мили: 17,39 секунды при 133,2 км / ч *
Максимальное ускорение: 0.649g
Торможение 100-0 км / ч: 3,11 секунды на 40,32 м *
Максимальное замедление: -1,122 г
Децибел на холостом ходу: 42 *
Пик децибел при 60-100 км / ч: 79 *
По цене от: 47 690 $

* Данные по результатам тестирования PerformanceDrive в течение дня. Заводские претензии могут быть разными

Kia Sportage GT-Line 2019 — ПАКЕТ

Sportage имеет те же основы, что и Hyundai Tucson, но ему удается обладать корпусом, не похожим на внешний вид своего брата-близнеца.Он приобретает стройный, спортивный и современный вид. Передняя часть имеет фасад с высокой талией, фары обтекают капот. Передние и задние светодиодные фонари GT-Line, а также противотуманные фары с четырьмя лучами являются победителем для дизайнеров Kia. Глянцевая черная краска, нанесенная повсюду, придает внешнему виду уличную привлекательность.

Внутри интерьер продолжает самые свежие дизайнерские элементы бренда. Все чисто и ненавязчиво для вашего пространства. Поверхности выглядят качественно, за исключением больших красных кнопок с подсветкой, используемых для управления кондиционером.Хотя их легко увидеть и использовать, они выглядят немного устаревшими. Но нам нравится компоновка и простота использования остальной части интерьера, особенно комбинации приборов — она четкая и легко читаемая.

Революционный — это одно слово для описания использования внутреннего пространства в Kia Sportage. Есть большие дверные карманы, чтобы бросить ваши вещи, беспроводная зарядная панель и много щедрых отверстий для хранения предметов. Вход в салон и выход из него — один из самых простых способов, которые мы когда-либо испытывали в этом сегменте рынка.Даже во втором ряду задние двери огромны и широко открыты, что отлично подходит для растущих семей с детскими автокреслами или взрослых большего размера.

Когда вы сидите сзади, это почти та же история. Ваши колени вряд ли удариться о спинку передних сидений, и вы найдете достаточно места для головы среднего размера. На самом деле он кажется больше, чем некоторые большие внедорожники. Задние пассажиры также получат USB-порт и 12-вольтовое зарядное устройство для своих гаджетов.

В багажнике тоже много места. Официально измеряется 466 л или 1455 л со сложенными задними сиденьями.Это делает его больше, чем у Mazda CX-5, объемом 442 л, но меньше, чем у Toyota RAV4, объемом 550 л — лидера рынка по объему багажного отделения на данный момент. Он по-прежнему заслуживает похвалы и удобнее, чем некоторые другие формы ботинок. Следует также отметить, что Kia дает полноразмерную запаску, в то время как большинство других используют компактные запасные колеса.

Все модели Sportage в стандартной комплектации щедро оснащены: автономным экстренным торможением и предупреждением о лобовом столкновении, ассистентом удержания полосы движения, предупреждением о внимании водителя, камерой заднего вида, задними датчиками парковки, Android Auto и Apple CarPlay, а также 17-дюймовыми легкосплавными дисками минимум.

Выбрав нашу любимую модель GT-Line, вы также получите светодиодные фары и противотуманные фары с автоматическим выравниванием, передние датчики парковки, спутниковую навигацию, аудиосистему премиум-класса JBL с цифровым радио DAB и 8,0-дюймовым сенсорным экраном19. -дюймовые сплавы, кнопочный пуск и датчик приближения ключа (хотя вам все равно нужно нажимать кнопку на ручке), кожаное сиденье с контрастной строчкой, передние сиденья с электроприводом с функциями обогрева и охлаждения, адаптивный круиз-контроль, система помощи при парковке, руки- бесплатная дверь багажного отделения с электроприводом, панорамный люк и беспроводная зарядка телефона.

Звуковая система JBL воспроизводит звук хорошего качества. Единственная проблема заключается в том, что вам нужно два нажатия кнопки для переключения радиоканалов через систему с сенсорным экраном.

Пакет, предлагаемый в GT-Line, дает практически все, что нужно в автомобиле 2018-2019 года. Очень незначительные упущения заключаются в том, что нет розетки для загрузки, нет опции для цифровой комбинации приборов и нет доступной технологии распознавания знаков скорости.

Kia Sportage GT-Line 2019 года — ПРИВОД

В Sportage под капотом есть больше достоинств.Дизельный двигатель одновременно плавный и отзывчивый. В спортивном режиме кажется, что он имеет более 136 кВт. А крутящий момент 400 Нм срабатывает уже при 1750 об / мин, а это означает, что у вас более чем достаточно пикапа, чтобы опередить городской трафик. Это отличный круизер и на автостраде, с новой восьмиступенчатой коробкой передач, помогающей поддерживать низкие обороты двигателя на высоких скоростях. В спринте 0–100 км / ч наши тесты показали 9,92 секунды.

Новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач — одна из наиболее организованных трансмиссий, которые мы видели в этом классе.Он также один из самых гладких и бесшовных. Очевидно, он запрограммирован с расчетом на экономию, потому что он как можно быстрее переходит на более высокие передаточные числа при мягких уровнях ускорения. Но это нормально, ведь есть масса пониженного крутящего момента, который поможет вам набрать скорость. Редко возникает ощущение, что двигатель перегружен.

С точки зрения динамики движения Kia Sportage на удивление подходит для этого класса. Он преодолевает повороты с минимальным креном кузова, а соответствующая обратная связь возвращается водителю через рулевое колесо.Рулевое колесо выдерживает идеальный вес на низких и скоростных скоростях. Это обеспечивает легкое, но спортивное вождение для этого класса.

Эта динамика на самом деле является работой австралийских инженеров. Kia Australia оптимизировала езду на местном уровне, чтобы выдерживать наши суровые условия. Это означает, что поездка по неровным загородным дорогам будет достаточно отзывчивой, но в то же время приятной для длительных поездок. Он очень гладкий на самой большой из австралийских выбоин. Все дизельные модели — полноприводные; а также есть кнопка для блокировки передней и задней осей на одинаковой скорости — то, что не часто предлагается на многих мягких колесах среднего размера.Хотя Sportage явно не предназначен для серьезного использования на бездорожье, блокировка центрального дифференциала определенно пригодится тем, кто буксирует лодки со скользких пандусов или тем, кто регулярно спускается по снегу.

Во время более суровых испытаний мы показали, что средний расход топлива составляет 7,5 л / 100 км за неделю. Его официальный рейтинг 6,4 л / 100 км является примерно средним для мягких внедорожников с аналогичной мощностью двигателя. А учитывая, что топливный бак относительно большой — 62 л, вы можете рассчитывать проехать не менее 900 км между заправками.

Изначально Kia не имела безупречной репутации за долгосрочную надежность, элегантность и стоимость при перепродаже. Как и другие модели последних лет, Sportage, безусловно, представляет собой изменение восходящей траектории бренда. А чтобы привлечь клиентов, Kia предлагает непревзойденную семилетнюю / неограниченную гарантию на пробег. Чтобы помочь с текущими расходами, расходы на обслуживание указаны заранее и требуются каждые 15 000 км или 12 месяцев.

Kia Sportage GT-Line 2019 — ВИДЕО

Kia Sportage GT-Line 2019 года — ИТОГ

Вердикт по Kia Sportage GT-Line вынесен.Наша неделя, проведенная с мягким погрузчиком среднего размера, заставила нас поверить, что он очень близок к лидерству в сегменте по своему прямому назначению. Sportage — это внедорожник с высокими технологиями и безопасностью, в котором достаточно места и практичности для небольшой семьи.

Для покупателей, которые хотят регулярно заниматься серьезным бездорожьем или буксировать тяжелое снаряжение, вам следует найти что-то еще. Но реальность такова, что большинство водителей не будут заниматься подобными вещами в этой сфере. Если вам нравится идея упаковать автомобиль для приключения на выходных, которое может включать в себя легкую грунтовую дорогу, но в основном вы будете разбегаться по пригородам, Sportage должен занять первое место в вашем шорт-листе достойных вариантов.

Это также привлекательная альтернатива для тех, кто хмурится при мысли о поездке на широко распространенной Mazda CX-5 или RAV4 — часто она стоит на несколько тысяч больше, если заказывается с тем же комплектом.

ПРОФИ:
— По-прежнему выглядит фантастически снаружи после первого запуска в 2015 году.
— Просторный салон и заднее сиденье.
— Легко управлять; не кажется коренастым внедорожником
— Запасной полноразмерный
— Новый 8spd auto — жемчужина
— Лучшая в своем классе 7-летняя гарантия

МИНУСЫ:
— Красная подсветка приборов показывает возраст
— Нет движения распознавание знака
— Нет розетки в багажнике

Как всегда, если вы думаете о покупке нового автомобиля, не забудьте нажать здесь, чтобы поговорить с нашими специалистами по покупке автомобилей.

Марк Дэвис

Марк работает дорожным тестером в PerformanceDrive. Обладая душой и опытом ИТ-ботаника, Марк особенно ценит технологические достижения, безопасность и внимание к деталям. Его первой машиной был ржаво-голубой седан Volvo 144 1972 года.Когда он не тестирует автомобили на дорогах, его повседневная поездка — это Volvo, только теперь он может управлять и тормозить самостоятельно.

Обзор Kia Sportage GT-Line 2019

Ходовые качества, управляемость и производительность

Комфорт и практичность салона

Наслаждаясь временем, проведенным в варианте Si Premium обновленной линейки Sportage, мы очень хотели увидеть, что может предложить остальная часть этой линейки.

В 2019 году Kia не пыталась заново изобрести Sportage , вместо этого ее усилия были сосредоточены на добавлении дополнительного блеска к тому, что уже было сильным соперником.

В то время как все модели получили усиление в стандартном оборудовании, основные механические изменения коснулись дизельных моделей, которые получают новую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач Kia. Наше время с Si Premium показало, что комбинация масленки и восьмиступенчатой коробки передач является победителем.

Здесь мы тестируем модельный ряд Sportage GT-Line , покупатели могут выбрать бензиновый или дизельный двигатель по цене от 44 790 долларов и 47 690 долларов плюс дорожные расходы соответственно.

У нашего тестера 2,4-литровый бензиновый двигатель под капотом в паре со старой шестиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.

Покупатели, желающие потратить дополнительные деньги на GT-Line , получают больше роскошной атмосферы с электронно регулируемыми передними сиденьями с подогревом и вентиляцией, спортивным рулевым колесом с плоским дном, беспроводной зарядкой для телефона, панорамным люком на крыше, задней дверью с электроприводом, светодиодной подсветкой. фары с автоподстройкой высоты и светодиодные противотуманные фары.

Восхождение на вершину линейки Sportage также приносит с собой дополнительный комплект безопасности в виде контроля слепых зон, предупреждения о перекрестном движении сзади, адаптивного круиз-контроля и интеллектуальной системы помощи при парковке.

19-дюймовые легкосплавные диски вместе со спортивным пакетом, который включает в себя сделанные на заказ бамперы, боковые пороги и решетку радиатора, легко выделяют флагман из более широкого модельного ряда. Эти спортивные украшения делают GT-Line самой красивой моделью в линейке Sportage.

Внутри Sportage не отражает последних достижений в дизайне интерьера Kia, однако все находится там, где должно быть, с уровнем посадки и отделки, чтобы конкурировать с лучшими.

Двухцветная кожаная отделка — это стильный штрих, который не только украшает интерьер, но и значительно улучшает атмосферу в салоне. Он определенно превосходит мрак черной отделки на любой поверхности.

Все органы управления расположены под углом к водителю, что свидетельствует о совершенстве вождения, и, что приятно, пассажирское сиденье может быть приподнято, чтобы обеспечить желанную высокую посадку, присущую всем внедорожникам.

Одно недоумевающее упущение — это отсутствие функции памяти для передних сидений, попытка найти это идеальное положение после смены водителей является неприятностью.

Информационно-развлекательная система хорошо организована, собственная система Kia хорошо продумана и интуитивно понятна в использовании. Очень жаль, что большинство пользователей смартфонов откажутся от него в пользу Apple CarPlay и Android Auto. Мы можем списать это на прогресс.

Driving the GT-Line быстро подтверждает 2.4-литровый бензиновый двигатель не так убедителен, как турбодизель. Несмотря на приемлемую мощность 135 кВт и 237 Нм, она не может сравниться по производительности или эффективности с масляной горелкой.

Вне конвейера ускорение приемлемо для среднего внедорожника, но водители, которые потратят время на тестирование обоих двигателей, будут привлечены к лучшей производительности и гибкости дизеля.

Более старая шестиступенчатая автоматическая коробка передач делает свою работу без суеты, но, очевидно, временами она кажется менее сложной из-за того, что у нее на две передачи меньше.

Управляемость и качество езды — вот области, где GT-Line наносит ответный удар. Расслабленная подвеска с местной настройкой обеспечивает податливую и управляемую езду. Kia заявляет, что амортизаторы теперь имеют более длинный ход отбоя, который сводит на нет меньшие вибрации, вызванные плохим дорожным покрытием.

Стремление Kia к спортивности во всем модельном ряду проявляется здесь, Sportage мало что дает на поворотах, а крены кузова сведены к минимуму. Боковое сцепление достаточно велико, если вы слишком увлечены поворотом.

GT-Line оснащен системой полного привода с передним приводом, когда требуется тяга сзади, до 40% доступного крутящего момента может быть передано на заднее колесо. При этом Sportage — это прежде всего дорожный внедорожник.

Оптимизация для дорог означает, что Sportage — это изысканный ежедневный водитель или круизер по шоссе. Наши испытания на шоссе Хьюм и Мюррей-Вэлли показали, что автомобиль намного выше среднего по комфорту на дальних дистанциях.

Что касается эффективности, мы вернули показатель расхода 8,8 л / 100 км по завершении нашей тестовой недели, которая охватила почти 600 км. Это почти на 2,0 л / 100 км больше, чем у дизеля в аналогичном тесте.

Kia предлагает самый полный пакет владения среди всех основных марок в Австралии, единственным претендентом является корейский бренд SsangYong .

Покупатели

Sportage получают семилетнюю гарантию на неограниченный километраж и семилетнюю программу обслуживания с ограниченными ценами.Бензиновый GT-Line требует обслуживания каждые 12 месяцев / 15 000 км при средней цене 408 долларов за каждую поездку к автосалону.

В качестве бонуса каждое обслуживание, проведенное у официального дилера, продлевает программу Kia Roadside Assist еще на 12 месяцев. При продолжении ежегодного обслуживания у дилера Kia это покрытие будет продолжаться в соответствии с семилетней программой обслуживания.

Как в отдельности, так и в контексте его конкурентов на бензине 2.4-литровый Sportage GT-Line — еще одно качественное предложение от Kia. Проблема в его дизельном товарище по конюшне. GT-Line с дизельным двигателем стоит дополнительно 2900 долларов, если вам подходит этот уровень отделки салона, то это потраченные деньги не зря.

С другой стороны, если это слишком далеко или дополнительные расходы не могут быть оправданы, мы бы посоветовали снизить оценку до SLi и выбрать дизель. Выбор турбодизеля открывает доступ к новой восьмиступенчатой коробке передач, которая обеспечивает значительный скачок как в производительности, так и в экономичности.

2019 Kia Sportage GT-Line Бензин Технические характеристики

Цена от 44 790 долларов плюс дорожные расходы Двигатель 2,4-литровый четырехцилиндровый бензиновый Мощность 135 кВт при 6000 об / мин Крутящий момент 237 Нм при 4000 об / мин Трансмиссия с шестиступенчатой автоматической коробкой передач Расход топлива в смешанном цикле 8,5 л / 100 км Емкость бака 62 л Длина 4485 мм Ширина 1855 мм Высота 1655 мм Колесная база 2670 мм Масса тары 1642 кг Дорожный просвет 172 мм Диаметр поворота 11 м Интервалы обслуживания 12 месяцев / 15 000 км Гарантия семь лет / безлимитный километр

Обзор: Дизель Kia Sportage GT-Line 2019 года | CarGuide.PH

Филиппинские покупатели автомобилей — жестокая и привередливая группа. Когда тогдашний дистрибьютор Kia представил Sportage четвертого поколения в 2016 году, они привезли с собой хорошо загруженную комплектацию GT-Line, оснащенную дизельным двигателем и полным приводом. У него были все ингредиенты для успеха, пока все не увидели цену: 1,795 миллиона фунтов стерлингов. После этого посыпались все жалобы: слишком дорого, плохо оборудовано и т. Д. Что ж, вот вам новость: три года спустя обновленный Sportage вышел. Теперь продается у нового дистрибьютора Kia, знаете что? На самом деле он дороже, и это даже без учета потери полного привода.

Конечно, это вызывает резкую реакцию «что они курят», особенно у тех, кто рассматривает компактный кроссовер с хорошей мощностью. Но затем посмотрите на два других компактных кроссовера на рынке, предлагающих дизель с 2WD компоновкой: Honda CR-V S Diesel и Hyundai Tucson GLS CRDi; вас осенило: черт возьми — Sportage GT-Line сегодня является самым доступным компактным кроссовером с дизельным двигателем высшего качества на рынке.

Конечно, некоторые будут сетовать на потерю полного привода, но для 99 процентов покупателей Sportage компромисс того стоит просто потому, что самый тяжелый трейлинг, который они будут делать, — это подъем по парковочным склонам.В свою очередь, этот Sportage GT-Line остается в значительной степени защищенным от инфляции, сохраняя при этом все свои внешние и внутренние особенности, которые ставят его, по крайней мере, наравне с конкурентами.

Снаружи изменения довольно минимальны. Передняя часть в стиле Macan гораздо меньше похожа на факсимиле Porsche благодаря измененному нижнему переднему бамперу, новой решетке радиатора и фарам. Тем не менее, новая световая подпись — четыре светодиодных точки в фарах и щелевидный узор на задних фонарях — гораздо больше соответствует тому, что Штутгарт выпускает в наши дни.Преднамеренная тевтонская связь или нет, это, несомненно, красиво. Даже в приглушенных тонах, таких как Mercury Blue, этот GT-Line ставит галочки во всех правильных условиях — от агрессивно смещенных 19-дюймовых колес до правильного сочетания линий и кривых. Он не выглядит таким квадратным или громоздким, как большинство других кроссоверов, но сохраняет чувство серьезности, позволяя ему играть с большими мальчиками.

Однако внутри Sportage рассказывается совсем другая история. Понятно, что Kia хотела создать салон в стиле минимализма, но они придумали что-то мрачное и холодное.Этот опыт может вызвать особенное недовольство у пассажиров спереди или сзади, которым придется смотреть на пустую пластиковую приборную панель или простую дверную обшивку; лишены какой-либо обрезки. Через некоторое время вам захочется иметь панорамный люк на крыше (удаленный в этом обновлении), искусственное дерево или углеродное волокно, чтобы внести свет и нарушить однообразие. И это досадно, потому что начните ковыряться, а кабина на самом деле хорошо сконструирована с хорошо демпфированным распределительным устройством, качественной кожей и приятным на ощупь пластиком (ну, по крайней мере, верхняя часть).

Впечатления от водителя сильно различаются. Когда все приборы и органы управления повернуты к нему, он сразу почувствует, что все под контролем. Возможно, это было сознательное дизайнерское решение со стороны Kia, но эта формула работает для спортивного автомобиля, а не для семейного кроссовера. Тем не менее, по крайней мере, эргономика солидная, с широкими возможностями регулировки руля и сиденья, а также четким обзором приборов и огромным информационно-развлекательным экраном. Видимость более или менее хорошая, но толстые передние стойки имеют тенденцию время от времени мешать велосипедистам и мотоциклам.

Несмотря на компактный внешний вид, Sportage на самом деле вместительный. Передние сиденья удобные и удобные, а задний ряд просторный, с достаточным пространством для ног, ног и коленей. Здесь нет двери багажного отделения с электроприводом, но откройте грузовой отсек, и вы получите внушительные 491 литр. Грузовой отсек широкий и длинный, но далеко не такой глубокий, как у конкурентов. К счастью, его можно увеличить до 1480 литров при сложенных задних сиденьях. Также есть множество вариантов хранения и похвальное количество портов для зарядки, будь то USB или 12-вольтовые розетки.

Унаследованный от Sportage 2,0-литровый турбодизельный двигатель. Имея 185 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента, всегда хватит сил. В городских условиях он быстро выезжает за пределы трассы, а 8-ступенчатая автоматическая коробка передач работает без особых усилий, чтобы все двигалось. Качество переключения передач плавное и практически незаметное. Конечно, нажатие на акселератор вызывает некоторую грубость, но водите его вежливо, и вам будет трудно сказать, что это дизель. Каким бы классным он ни был в городе, Sportage еще лучше чувствует себя на открытой дороге.Трансмиссия позволяет без усилий проедать мили, с достаточным ворчанием, чтобы без труда мчаться вперед в условиях более медленного движения. Он также очень изысканный, и только грубый шум шин был единственной щелью в его броне.

Отказавшись от полного привода, вы можете представить, что Sportage GT-Line должен показывать звездные показатели экономии топлива, не так ли? К сожалению, это не так. После недели за рулем средний показатель составляет всего 8,62 км / л, цифры, которые показывают его больше на территории Mazda CX-5, и у этой модели полный привод.Для сравнения, Hyundai Tucson, платформенный близнец Sportage, развивает скорость 10,20 км / л на такой же средней скорости. Странный.

Остался незамеченным, Sportage также получил переработанную подвеску, которая улучшает ходовые качества и управляемость. Однако без последовательного сравнения с предыдущей моделью трудно почувствовать разницу. Тем не менее, он достаточно хорошо управляется — прочный, посаженный и предсказуемый. Он также с апломбом едет по рябым дорогам, несмотря на резину 45-й серии.

С точки зрения характеристик Sportage GT-Line солиден, но не впечатляет.Помимо спортивной внешней отделки и 19-дюймовых колес, в нем есть все, что вы считаете обязательными в этой ценовой категории, например, светодиодные фары, передние сиденья с электроприводом, двухзонный климат-контроль, зеркала заднего вида с автоматическим затемнением и все. Снятие полного привода и люка в крыше в значительной степени простительно, но здесь упущена возможность добавить функции помощи водителю или даже простой трехточечный ремень безопасности для среднего заднего пассажира. В нынешнем виде он получил полный комплект подушек безопасности, АБС с EBD и систему контроля устойчивости.

Какими бы хорошими ни были его манеры на дороге и они были хорошо обучены, готовы ли филиппинцы наконец принять Sportage за 1,820 млн. Фунтов стерлингов? Судя только по цене, это дорого, но посмотрите на него поближе, и вы начнете понимать, что, по крайней мере, среди других компактных кроссоверов, он хорошо спроектирован. В конце концов, вы начинаете понимать, что, возможно, его предыдущие невысокие рыночные показатели были обусловлены не отсутствием технических характеристик или завышенной ценой, а просто тем, что он имел ограниченную привлекательность. Это еще более усугублялось тем фактом, что Kia раньше не знала, что делать с отделкой GT-Line.Теперь, когда к линейке присоединились еще два автомобиля Kia GT — Forte GT и Stinger GT — Sportage GT-Line не чувствует себя таким одиноким. Есть шанс, что часть этой магии затронет Sportage GT-Line, и это может заставить потребителей рискнуть.

Kia Sportage 2019 года GT-Line Дизель

Собственность	Kia Sportage GT-Line 2019 года Дизель
Год выпуска	2016 г. (обновлено: 2019 г.)
Классификация автомобилей	Компактный кроссовер
Гарантия	5 лет / 160,000 километров
Основы
Тип корпуса	5-дверный внедорожник
Количество мест	5
Двигатель / Привод	Ф / Ф
Под капотом
Рабочий объем (литры)	2.0
Аспирация	с турбонаддувом
Топливо Доставка	Common Rail Direct Инъекция
Расположение / количество цилиндров	I4
л.с. @ об / мин	185 @ 4000
Нм при об / мин	400 @ 1,750-2,750
Топливо / Мин. Октан	Дизель
Трансмиссия	8 AT
Круиз Контроль	Есть
Экономия топлива @ Ave.Скорость	8,62 км / л при 14 км / ч
Размеры и масса
Длина (мм)	4 480
Ширина (мм)	1,855
Высота (мм)	1,655
Колесная база (мм)	2,670
Снаряженная масса (кг)	1,593
Подвеска и шины
Передняя подвеска	Независимый, Макферсон Стойка
Подвеска задняя	Независимый, многоканальный
Передние тормоза	Диск с вентиляционным отверстием
Задний Тормоза	Диск
Шины	Kumho Crugen Premium 245/45 R 19 H (передний и задний)
Колеса	Сплав
Функции безопасности
Подушки безопасности	6
Антиблокировочная система тормозов (ABS)	Да, с EBD
Тяга / Контроль устойчивости	Есть
Датчики парковки	Да, спереди и сзади
Передний Ремни безопасности	3-х точечный ELR с преднатяжителем х 2
Задний Ремни безопасности	3 точки ELR x 2, 2 точки на круге Ремень x 1
ISOFIX Крепление для детского сиденья	Есть
Другое Функции безопасности	Система помощи при трогании с места Регулировка торможения на спуске
Внешний вид
Фары	светодиод
Туман Лампы	Да, передняя (светодиодная)
Автоматические фары	Есть
Дворники с датчиком дождя	Есть
Особенности интерьера
Рулевое колесо Отрегулируйте	Тентованный / телескопический
Материал рулевого колеса	Кожа
Регулировка сиденья (водитель)	Электрический, 8-ходовой
Регулировка сиденья (передняя пассажирский)	Электрический, 8-ходовой
Гостиная	Кожа
Складывающееся заднее сиденье	Да, 60/40
Бортовой компьютер	Есть
Функции удобства
Усилитель руля	Есть
Мощность Замки дверные	Есть
Электрические стеклоподъемники	Есть
Мощность Зеркала	Да, со складкой
Близость Ключ	Есть
Климат-контроль	Dual Zone, с тыльной стороной Вентс
Аудио Система	Стерео CD MP3 Aux USB Bluetooth Apple CarPlay Android Auto
Кол-во динамиков	6
Органы управления	Есть

Kia Sportage 2019 1.6 T-GDI GT-Line 7-DCT Технические характеристики, размеры

9036 зазор: Размеры шин

Kia Sportage 2019 1.6 T-GDI GT-Line 7-DCT Performance

Максимальная скорость:	201 км / ч или 125 миль / ч

Ускорение от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч):	8,9 с
Kia Sportage 2019 1.6 T-GDI GT-Line 7-DCT Размер, размеры , Аэродинамика и вес

Кузов:	SUV / TT

Кол.дверей:	5

Колесная база:	267 см или 105,12 дюймов

Длина:	449,5 см или 176,97
185,5 см или 73,03 дюйма

Высота:	164,5 см или 64,76 дюйма

Передний мост:	160.9 см или 63,35 дюйма

Задний мост:	162 см или 63,78 дюйма

Дорожный просвет:	17,2 см / 6,77 дюйма
17,2 см / 6,77 дюйма

Макс. Грузоподъемность:	1600 кг или 3527,39 фунта

Кол.Кол-во сидений:	5

Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:	—

Передние тормоза — Размеры дисков:	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза — Размеры Dics:	Диски (- мм)

Передние шины — Размеры дисков:	245/45 R19

245/45 R19

Радиус поворота:	10.8 м / 35,4 фута

Снаряженная масса:	1477 кг ИЛИ 3256 фунтов

Соотношение массы и выходной мощности:	8,3 кг / л.с.
Объем багажника / багажника:	503-1492 л

Передняя подвеска:	Независимая McPherson. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.

Задняя подвеска:	Multilink.Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.

2019 Kia Sportage GT-Line S 2.0 CRDi 48V

На первый взгляд может показаться, что рестайлинг Kia Sportage 2019 года не был таким всеобъемлющим, но если заглянуть внутрь, то вы увидите, что существует совершенно новая линейка дизельных двигателей, соответствующих последним требованиям стандарта Euro-6d Temp. нормы выбросов, вместе с 48-вольтной мягкой гибридной технологией впервые. Абсолютно новые 1,6-литровые агрегаты CRDi «U3» с выходной мощностью 114 и 134 л.с., вероятно, займут львиную долю продаж Sportage, в то время как 182 л.с. 2.0-литровая силовая установка с мягким гибридным наддувом мощностью 16 л.с. и полностью новая восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия, разработанная Kia, находится на вершине обновленной линейки внедорожников среднего размера. Припаркуйте старый и новый автомобиль бок о бок, и вы заметите обновленный передний бампер с новыми корпусами противотуманных фар и усовершенствованную версию передней решетки Kia «тигровый нос». Кроме того, есть свежие фары и задние блоки, а также ряд новых дизайнов легкосплавных дисков. Внутри — переработанное рулевое колесо и обновленная комбинация приборов с измененной панелью управления климатом и новой черной кожаной обивкой с красными вставками для модели GT-Line, которая установлена на нашем тестовом автомобиле.

Добавление технологии мягкого гибрида привело к снижению выбросов CO2 на 14 г / км и увеличению экономии топлива почти на 4 мили на галлон по сравнению с предыдущей моделью. И хотя добавление электродвигателя не сразу заметно при выходе из состояния покоя, вы можете почувствовать дополнительную агрессию системы регенерации тормозов, как только вы отпустите дроссельную заслонку, при этом система использует энергию, так что ее можно использовался в более позднее время. Сохраненная мощность используется, когда вы ускоряетесь, поэтому двигатель не работает так сильно, как если бы там ничего не было.Эта «бесплатная» энергия затем способствует улучшению показателей экономии топлива и, как следствие, соответственно снижает выбросы CO2.

2019 Kia Sportage GT-Line S 2.0 CRDi 48V — дорожные испытания

Новая восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия отличается плавностью и отзывчивостью и способствует высокой производительности, доступной в серийном исполнении. Хороший разброс среднего крутящего момента при приличной гибкости. Если вы решите взять на себя ручное управление, есть подрулевые переключатели, расположенные за рулем.2,0-литровый двигатель CRDi работает тихо, никогда не звучит навязчиво или громко. Шум дороги, шин и ветра также аккуратно подавлен, что способствует созданию спокойной атмосферы независимо от скорости. Рулевое управление стало более маневренным и отзывчивым, а водитель стал более ориентированным на водителя, чем раньше. Он очень маневренный по городу и его легко разместить на стесненной парковке. На увлекательной проселочной дороге Sportage чувствует себя маневренным и маневренным, с хорошо удерживаемым поджарым кузовом и высоким уровнем сцепления. Комфорт при езде — это настоящая изюминка: инженеры Kia придумали настройки подвески, которые действительно хорошо поглощают выбоины и неровности, а также при движении по булыжникам и открытым железнодорожным путям.Изменения в салоне были скромными, и это потому, что в предыдущем дизайне было очень мало ошибок.

2019 Kia Sportage GT-Line S 2.0 CRDi 48V — дорожные испытания

Матовая поверхность экрана навигации и информационно-развлекательной системы удобна, поскольку уменьшает блики, имеет простой для понимания интерфейс и четкие, красочные пункты меню. Хотя большинство поверхностей мягкие и податливые, посередине приборной панели есть странная жесткая полоса, которая не сочетается с остальными материалами.Положение водителя командное, с хорошим круговым обзором, обеспечиваемым большим задним стеклом, хотя толстая задняя стойка несколько закрывает обзор. Тем не менее, Kia устанавливает камеру заднего вида на все версии Sportage, чтобы решить эту проблему. Сиденья имеют хорошую боковую поддержку и остаются удобными даже после долгой поездки. Перед рычагом переключения передач есть большой лоток для мелочей, в том числе для беспроводной зарядки смартфона на моделях GT-Line S.Под центральным подлокотником есть глубокое место для хранения вещей, а перчаточный ящик просторный, но дверные карманы узкие и имеют форму прорезей. Даже с панорамным стеклянным люком на крыше есть много места для головы спереди и сзади, а также много места для ног, коленей и ступней. Багажник меньше некоторых конкурентов на 439 литров, а пороги высокие, как у многих внедорожников. Но задние кресла можно сложить, потянув за рычаг, в результате чего пространство увеличится до 1428 литров.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Kia Sportage GT-Line S 2 2019 года выпуска.0 CRDi 48 В

В продаже 2018 Сейчас В салонах Сейчас

Цены от 21 595 фунтов стерлингов до 34 545 фунтов стерлингов

Кузов 5-дверный внедорожник

Двигатели 1,6 (114 л.с.), 1,6 (134 л.с.), 2,0 (182 л.с.)

Уровни отделки салона 1, 2, 4, GT-Line, GT-Line S

Также рассмотрим Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan

Протестированная модель GT-Line S 2.0 CRDi 48V

Цена 34 545 £ Построен в Жилине, Словакия

Кузов 5-дверный 5-местный внедорожник

Компоновка Полный привод

Силовая установка 1,995 см3, 4-цилиндровый, 16-клапанный, турбодизель с мягким гибридным стартером 48 В и генератором с электродвигателем и литий-ионным аккумулятором

Коробка передач 8-ступенчатая автомат

Стоп-старт Да SCR Да

Максимальная мощность (двигатель) 182 л.с. при 4000 об / мин

Максимальная мощность (электродвигатель) 16 л.с.

Максимальный крутящий момент (двигатель) 295 фунт · фут при 1750-2750 об / мин

Максимальная скорость 125 миль / ч

0-62 миль / ч 9.2 секунды

Выбросы CO2 152 г / км (Euro-6d Temp)

Эконом (городской / загородный / комбинированный) 45,6 / 53,3 / 48,7 миль на галлон

Объем топливного бака 55 литров

Диапазон 589 миль

Страховая группа 25 Ставка БИК 35%

Размер (длина / ширина без зеркал) 4485/1855 мм

Объем багажного отделения (мин. / Макс.) 439/1428 литров

Снаряженная / максимальная буксировочная масса 1712/1900 кг

Рейтинг аварийности Euro NCAP (до фейслифтинга)

Вердикт Некоторые полезные изменения в Sportage помогают ему оставаться на вершине класса SUV, включая ряд совершенно новых дизельных двигателей, которые отличаются усовершенствованием, бесшумностью и экономичностью.

Drive-My Рейтинг 5 в Великобритании / Великобритании

Обзор

Kia Sportage GT-Line | Carbuyer

Kia Sportage — уникальный компактный внедорожник в классе, в котором нет конкурентов, таких как Nissan Qashqai, Ford Kuga, Peugeot 3008 и SEAT Ateca. Его причудливый внешний вид окупился, потому что Sportage оказался сильным продавцом, а Kia недавно выпустила обновленную версию, чтобы гарантировать, что он остается конкурентоспособным.

Это включает в себя тонкий облик, обновленную линейку двигателей и улучшенное оборудование.Двигатели включают 1,6-литровый бензиновый двигатель без наддува или с турбонаддувом, дизельный двигатель того же размера или более крупную 2,0-литровую версию. Большая часть линейки Sportage имеет передний привод, что позволяет снизить вес и повысить топливную экономичность, но полный привод также доступен для дизелей и бензиновых двигателей высшего класса. Для большинства водителей 1,6-литровый дизель, вероятно, будет лучшим универсальным выбором благодаря его топливной эффективности 57,6 миль на галлон и разумной производительности.

Лучшие семейные и средние внедорожники Carbuyer

Пожалуй, самое интересное, максимальная линейка 2.0-литровый дизель также впервые получает технологию мягкого гибрида. Он включает в себя небольшую батарею и стартер-генератор, который может дать двигателю ускорение при ускорении и подзарядку, когда автомобиль движется по инерции, сокращая выбросы CO2 примерно на 4%. Он может преодолевать 48,7 миль на галлон, 154 г / км CO2 и разгоняться до 100 км / ч за 9,2 секунды.

Находясь на вершине модельного ряда, отделка Sportage GT-Line оказалась особенно популярной среди покупателей из Великобритании благодаря сочетанию спортивного внешнего вида, элитного интерьера и технологий.Он стоит примерно на 5000 фунтов стерлингов дороже, чем комплектация Sportage начального уровня «1», но поставляется с модными 19-дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодными адаптивными фарами и яркими передними противотуманными фарами «Ice-Cube».

Было бы легко принять некоторые части его интерьера и за роскошный внедорожник, с черной кожаной обивкой, подогревом передних и задних сидений, камерой заднего вида и черной обшивкой потолка. Информационно-развлекательная система Kia удобна и проста в использовании: на семидюймовом экране предварительно загружены карты Европы, чтобы вы не заблудились.Эти функции и обновления рулевого колеса, дисплея водителя и элементов управления кондиционером означают, что Sportage выглядит более впечатляющим, чем Nissan Qashqai, хотя ему все еще не хватает ультрасовременного ощущения Peugeot 3008.

На дороге Kia Sportage GT -Line обеспечивает плавную подачу мощности при оснащении 2,0-литровым дизельным двигателем, а его шасси также выглядит очень взрослым. Он аккуратен в управлении и очень стабилен, хотя и не доставляет столько же удовольствия, как SEAT Ateca.

Вердикт: 4/5

Kia Sportage хорошо оборудован даже в комплектации «1» начального уровня, но покупатели внедорожников, как правило, хотят стиля, а также гаджетов, и отделка GT-Line обеспечивает эту переднюю часть.Его массивные легкосплавные диски и пронзительные противотуманные фары «Ice-Cube» выделяют Sportage GT-Line в многолюдном классе. Хорошее качество владения также практически гарантируется хорошими результатами нашего опроса о владении Driver Power в 2018 году и отличной гарантией Kia.

Kia Sportage GT-Line S — Просто мотор

Главный редактор, старший рецензент

Киа Спортейдж 2.0 CRDi 48v GT Line S AWD Авто

Внешний стиль
Внутренняя отделка
Двигатель / производительность
Езда / управляемость
Экономика
Практичность
Оборудование
Цена денег

Сводка

Обновленный Kia Sportage выглядит фантастически в облике GT-Line S: идеальное сочетание агрессии и гладкости.Список оборудования по-прежнему исчерпывающий. Такие комфортные условия, как задние сиденья с подогревом, вызовут бурю у друзей и семьи. Но мы не видим достоинств мягкого гибрида 48V. Преимущества реальной экономики, похоже, не оправдывают цену. Было бы трудно рекомендовать мягкий гибрид над обычным дизельным двигателем.

Галерея изображений

Внешний вид

Kia Sportage уже был одним из самых красивых автомобилей в своем классе. И с недавними изменениями в его стиле опасности этого изменения нет.

Кроме того, модель GT Line S, которую мы тестировали, является самой шикарной из всех, не в последнюю очередь, когда она окрашена яркой краской Blue Flame.

Четыре светодиодных дневных ходовых огня типа «кубик льда» заменены противотуманными фарами типа «кубик льда». Дневные ходовые огни теперь встроены в фары. Их по-прежнему четыре, и они выглядят немного — не побоюсь этого слова — «похожими на Porsche».

Светодиодные индикаторы кластера

похожи на индикаторы на Stinger, а кричащая передняя решетка — это узнаваемо Kia.Передние углы стали шире, чтобы придать автомобилю внушительный вид.

Арки заполняют 19-дюймовые легкосплавные диски темно-серого цвета с отделкой из матового алюминия. На боковых порогах, окантовке окон и дверных ручках есть отблески хрома. Стекло Privacy придает ощущение роскоши.

Сзади линии более плавные, а задние фонари так же ярки, как и фары. Сдвоенные выхлопные трубы аккуратно расположены в заднем бампере.

Спойлер на крыше дополняет спортивный внешний вид.Kia Sportage — это автомобиль с серьезной привлекательностью. И эта новая модель — настоящий победитель. Это определенно помещает «спорт» в «Sportage».

Отделка интерьера

Займите место в Kia Sportage, и вы будете впечатлены салоном, который вас окружает. В целом это место с хорошей отделкой.

Сиденья отделаны черной кожей с контрастной красной строчкой и окантовкой. Передние сиденья выглядят не очень спортивно, но как только вы устроитесь в них, вы получите достаточную поддержку, которая удержит вас на месте.

Рулевое колесо с перфорированной кожей с плоским дном и логотипом «GT Line». Перед ними — разочаровывающе простые циферблаты. В то время, когда цифровые приборные панели становятся все более обычным явлением, Kia может стремиться улучшить эту область.

Центральная консоль, включая 8-дюймовый сенсорный экран и все органы управления, наклонена к водителю. Эффект «сшивки» на приборной панели — это новинка, но вас никоим образом не вводит в заблуждение, что материал сделан из чего-то другого, кроме пластика.

При этом пластик в Kia Sportage хороший. Существует множество мягких на ощупь материалов и различных текстур. Единственным нашим недовольством было отсутствие разных цветов. Матовая серебристая отделка хороша, но нам бы хотелось ее побольше.

Чтобы в салоне не было слишком темно, есть простое решение. Откройте электрические жалюзи на панорамном люке и впустите немного света.

Нет никаких сомнений в том, что если вы возьмете своих друзей с собой на Kia Sportage, они будут впечатлены.Понятное дело.

Двигатель / Характеристики

Существует три варианта двигателя для вашего Kia Sportage GT Line S: бензиновый, дизельный и «мягкий гибрид».

Наш тестовый автомобиль был последним. Вы спросите, что такое мягкий гибрид? Эта относительно новая технология использует 48-вольтовую батарею и электродвигатель для помощи дизельному двигателю.

По идее, он совершенно ненавязчивый. Обеспечение повышения эффективности незаметно для вас. Большой вопрос: работает ли это?

Питание от 2.0-литровый дизельный двигатель мощностью 182 л.с. Электродвигатель добавляет еще 16 л.с. Комбинированный крутящий момент составляет 400 Нм. С AWD и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач разгон до 100 км / ч занимает 9,2 секунды. Максимальная скорость 125 миль в час.

В соответствии с концепцией, вы не чувствуете, когда включается электродвигатель. Вы можете почувствовать некоторое сопротивление при движении накатом, которое представляет собой систему рекуперативного торможения, возвращающую заряд аккумулятора. Чтобы помочь вам увидеть, что делает система 48 В, в комбинации приборов есть дисплей.

Что касается производительности, то стоит отметить двигатель на 48 В. Толкание правой ногой приводит к гораздо более быстрому ускорению, чем один только дизель. При этом Kia Sportage — это не то, что можно назвать быстрым.

Как бы то ни было, 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, мощностью 177 л.с. и 7-ступенчатой коробкой передач DCT разгоняется до 100 км / ч за 8,8 секунды.

не только быстрее мягкого гибрида, но и резвый бензиновый двигатель, который больше подходит для GT Line S.Мы все еще думаем, что Kia нужно выпускать горячий Sportage. Теперь у него в арсенале есть двигатели, такие как 2.0 T-GDi с мощностью 245 л.с., для этого.

Ходовая часть / управляемость

В то время как характеристики Kia Sportage GT Line S по-прежнему оставляют желать лучшего, управляемость — нет. Здесь нет никаких претензий.

Для достаточно высокого внедорожника Kia Sportage практически не имеет крена кузова. Это чрезвычайно впечатляет и означает, что управляемость GT Line S соответствует его стилю.

В Sportage нет причудливых адаптивных систем демпфирования, но вы бы не знали. Он легко справляется с неровностями наших дорог. А на автостраде все гладко и расслабляюще. Бросьте его по дороге B, и он останется ровным и собранным.

Рулевое управление приятно утяжелено, но не чувствительно. Вы действительно не понимаете, что делают передние колеса через рулевое колесо. Однако он достаточно прямой, чтобы обеспечить увлекательную поездку по извилистой дороге. Вы можете без труда загнать нос в угол.

Несмотря на снаряженную массу 1747 кг, Kia Sportage GT Line S кажется относительно маневренным. Обладая большим тормозным усилием, он также хорошо останавливается.

Этот конкретный Sportage предназначен для прицепов с тормозом до 1900 кг. И из него получается отличный буксирный автомобиль: плавный и комфортный. Подвеска спроектирована так, чтобы справляться с прицепом так же хорошо, как и с багажником, полным всего, чем вы хотите его заполнить.

Внедорожники

призваны быть универсальными, и именно с этим справляется Kia Sportage.Мы никогда не были так впечатлены автомобилем, у которого нет супер умной пневматической или магнитной подвески. Молодец, Киа.

Экономика

Так что же тогда такое «мягкий гибрид»? Таким образом, это самозарядная система, не требующая подключения к электросети. Под полом багажника находится 48-вольтовая батарея, а в задней части двигателя — мягкий гибридный стартер и генератор (MHSG).

При движении накатом и при торможении энергия трения способна заряжать аккумулятор. И эта батарея может помочь двигателю в возвратно-поступательном движении.Когда вы опускаете ногу, это может быть немного лишним подъемом и выходом. Или это может быть экономия топлива при минимальном открытии дроссельной заслонки.

На бумаге эта система имеет много достоинств. Комбинированный расход топлива 48,7 миль на галлон очень респектабельный для внедорожника с полным приводом, такого как Kia Sportage. Выбросы CO2 в 152 г / км примерно соответствуют показателям конкурентов. VED в первый год составляет 515 фунтов стерлингов, а в последующий период — 140 фунтов стерлингов. Доплаты нет, так как Kia Sportage стоит менее 40 000 фунтов стерлингов.

По правде говоря, этот мягкий гибридный жаворонок нас не совсем убедил.А в реальном мире мы никогда не видели ничего близкого к 48,7 миль на галлон. За неделю испытаний мы увидели отдачу, сравнимую с большинством дизельных альтернатив.

Мы могли почувствовать, как система рекуперативного торможения использует трение для зарядки аккумулятора. Также улучшена резкость отклика дроссельной заслонки. Но бесполезно иметь немного дополнительной мощности без каких-либо преимуществ для экономии. Установка на 48 В не из дешевых, и без очевидной реальной экономической выгоды, вы также будете со стандартным дизельным двигателем.

Практичность

Kia Sportage хорошо зарекомендовал себя как семейный автомобиль. Поэтому неудивительно, что эта новая модель является функциональным автомобилем, идеально подходящим для любой семьи.

Для начала, внутри много места. Так что, даже если ваши дети все большие и взрослые, они найдут Kia Sportage комфортным в задней части салона. Даже если передние пассажиры предпочитают, чтобы их сиденья были почти недоступны для педалей, сзади достаточно места для ног.

В передней части еще больше места.Большие удобные сиденья манят. Центральный подлокотник полезен при длительных поездках.

Объем багажного отделения 439 литров легко доступен благодаря большому отверстию багажного отделения. Задние сиденья с разделением 60:40 складываются довольно плоско, что позволяет загружать более крупные предметы. У вас не возникнет проблем с приобретением некоторых вещей в Ikea, это точно.

Как автомобиль, которым можно владеть, Kia Sportage действительно очень симпатичен. С таким сильным визуальным эффектом, вам понравится иметь такой на подъездной дорожке. Доступные гаджеты — о которых мы поговорим дальше — гарантируют, что каждое путешествие будет комфортным и приятным.

Отличная обзорность с поднятой водительской позиции, а достаточно тонкие передние стойки минимизируют слепые пятна при прохождении поворотов.

Несмотря на просторность, Sportage никогда не кажется слишком большим за рулем. Так что, когда едешь по городу, клаустрофобии нет. Парковка достаточно проста, с технологической помощью или без нее.

Наконец, Kia Sportage оснащен системой полного привода, которая гарантирует, что, когда движение станет немного сложнее, вы сможете продолжать движение.Отлично подходит для тех, кто живет немного в стороне от проторенных дорог, или для тех 2 дней снега, которые мы получаем в год.

Оборудование

Если есть что-то, что Kia делает особенно хорошо, так это стандартные технические характеристики. Возьмем, к примеру, Kia Sportage.

Все модели оснащены передними и задними электрическими стеклоподъемниками, зеркалами заднего вида с электроприводом, кондиционером и мультимедийной системой с сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto.

Для практичности предусмотрены система стабилизации прицепа, система помощи при трогании с места, система торможения на спуске и круиз-контроль.

Тогда вы перейдете к Kia Sportage GT Line S. Эта модель не только самая спортивная в модельном ряду, но и обладает впечатляющим набором удобств, которые сделают каждый аспект вождения удовольствием.

Наиболее впечатляющим является оборудование для обеспечения безопасности, которое обеспечивает предотвращение лобовых столкновений с автономным экстренным торможением и обнаружением пешеходов. Вы также получаете мониторинг слепых зон, помощь при удержании полосы движения, помощь в дальнем свете и довольно крутую парковочную камеру на 360 градусов с видом сверху.

Для комфорта передние сиденья имеют обогрев и охлаждение. Наружные задние сиденья также обогреваются, как и рулевое колесо. Так что Kia Sportage отлично подходит холодным утром.

Что касается музыки, то аудиосистема JBL с 8 динамиками и сабвуфером не разочарует. Этой и другими настройками очень легко управлять с помощью 8-дюймового сенсорного экрана. Центральная консоль оснащена беспроводной зарядной площадкой, позволяющей легко хранить и заряжать смартфон одновременно.

Вход без ключа добавляет удобства, равно как и дверь багажного отделения с электроприводом. Итак, вы можете видеть, что Kia Sportage — это мечта, с которой можно жить. GT Line S делает так много, что вы потратите много времени, демонстрируя друзьям все его трюки для вечеринок.

Соотношение цена / качество

Kia, безусловно, снимает стресс в процессе покупки автомобиля за счет удаления дополнительных опций. Идея проста: выберите сорт, в котором есть желаемый комплект.

В ассортименте достаточно сортов, чтобы удовлетворить любой вкус, и разница в цене между сортами обычно оправдана, когда вы видите дополнительное оборудование в предложении.Обычно единственная платная доплата — это краска премиум-класса по цене 595 фунтов стерлингов.

Диапазон Sportage начинается с очень разумных 20 305 фунтов стерлингов за полноприводную «1» с 1,6-литровым бензиновым двигателем.

Самый дешевый GT Line S — это 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом по столь же разумной цене в 31 645 фунтов стерлингов. Учитывая количество предлагаемого оборудования в сочетании с приличной производительностью, трудно не увидеть в нем ценности. Помните, что вы также получите стандартную годовую гарантию Kia.

Но модель, которую мы тестировали, «мягкий гибрид», имеет свою цену.Вы видите, что аккумуляторная батарея на 48 В и технология двигателя не из дешевых, поэтому цена автомобиля увеличивается до 34 545 фунтов стерлингов.

В относительном смысле это все равно хорошее соотношение цены и качества. Это, безусловно, намного дешевле, чем другие автомобили, в которых используются такие технологии, например Audi Q8.

Но реальные экономические выгоды, похоже, не стоят дополнительных затрат, особенно с учетом роста цен на дизельное топливо. Или, точнее, увеличивающаяся разница в цене между бензином и дизельным топливом.

Мы не сомневаемся, что Kia Sportage GT Line S предлагает отличное соотношение цены и качества, загружен гаджетами и очень приятен для глаз.Но сэкономьте несколько фунтов и купите бензин. Это просто имеет больший финансовый смысл.

Факты и цифры

Двигатель	2,0-литровый 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и электродвигатель 48 В
Максимальная мощность	182 л.с. при 4000 об / мин, электродвигатель 16 л.с.
Максимальный крутящий момент	400 Нм при 1750-2750 об / мин
Трансмиссия	8-ступенчатая АКП, полный привод
0-62 миль / ч	9.2 секунды
Максимальная скорость	125 миль / ч
Размер топливного бака	55 литров
Расход топлива	48,7 миль на галлон, в смешанном цикле
Выбросы CO2	152 г / км
Снаряженная масса	1747 кг
Буксировочная способность	1900 кг с тормозами / 750 кг без тормозов
Объем багажника	439 литров
Рейтинг NCAP	5 звезд
Базовая цена	£ 34 545
Цена при испытании	£ 35 140
Сайт компании	www. No related posts. Оставить комментарий на Kia sportage gt line 2019: Kia Sportage 2021 – Цены и комплектации Навигация по записям Предыдущая записьChery tiggo 2019: Chery Tiggo 7 б/у 2019 года: купить Чери Тигго 7 2019 года с пробегом Следующая записьТойота королла 8 года: Toyota Corolla б/у 2008 года: купить Тойота Королла 2008 года с пробегом Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Найти: Рубрики Audi Ford Land rover Mercedes Автолюбителям Тест-драйв Тюнинг Разное Copyright © 2016-2019 Автомастерская DIAG38, ☎ 96-19-84 Иркутск, ул. Рабочая, 2 Карта сайта

Тест-драйв KIA Sportage (поколение IV рестайлинг)

Нелирическое отступление

От дум к реальности

Не только интуитивно, но и позитивно

И другие действующие лица

GT Line — он особенный

В пути

Какое же путешествие без приключений?

Простой вывод

2021 Kia Sportage 2019 1.

Kia Sportage 2019 1.6 T-GDI GT-Line 7-DCT производительность

Kia Sportage 2019 1.6 T-GDI GT-Line 7-DCT Размеры, вес и аэродинамика

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Kia Sportage QL 2019 2.

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Kia Sportage QL 2019 2.4 GDi

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Kia Sportage QL 2019 2.0 CRDi 185

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Kia Sportage QL Facelift 2019 1.6 CRDi 115

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Kia Sportage QL Facelift 2019 1.6 CRDi 136

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Kia Sportage QL Facelift 2019 1.6 GDi

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Kia Sportage QL Facelift 2019 1.6 T-GDi

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Kia Sportage QL Facelift 2019 2.0 CRDi

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Kia Sportage QL Facelift 2019 2.0 MPi

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Kia Sportage QL Facelift 2019 2.4 GDi

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Kia Sportage QL Facelift 2019 2.0i

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Kia Sportage QL Facelift 2019 2.4 GDi

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Kia Sportage QL Facelift 2019 3.5 GDi

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Общая справочная информация

Фото

Советы экспертов

Как правильно выбрать диски для Kia Sportage 2019?

Какое давление в шинах?

Kia Sportage Gt Line — OLX.ua

Обзор Kia Sportage GT-Line 2019 года (видео)

Kia ​​Sportage GT-Line 2019 года — ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Kia ​​Sportage GT-Line 2019 — ПАКЕТ

Kia ​​Sportage GT-Line 2019 года — ПРИВОД

Kia ​​Sportage GT-Line 2019 — ВИДЕО

Kia ​​Sportage GT-Line 2019 года — ИТОГ

Марк Дэвис

Обзор Kia Sportage GT-Line 2019

Обзор: Дизель Kia Sportage GT-Line 2019 года | CarGuide.PH

Kia Sportage 2019 1.6 T-GDI GT-Line 7-DCT Технические характеристики, размеры

Kia Sportage 2019 1.6 T-GDI GT-Line 7-DCT Performance

Kia Sportage 2019 1.6 T-GDI GT-Line 7-DCT Размер, размеры , Аэродинамика и вес

2019 Kia Sportage GT-Line S 2.0 CRDi 48V

Kia Sportage GT-Line | Carbuyer

Вердикт: 4/5

Kia Sportage GT-Line S — Просто мотор

Киа Спортейдж 2.0 CRDi 48v GT Line S AWD Авто

Галерея изображений

Внешний вид

Отделка интерьера

Двигатель / Характеристики

Ходовая часть / управляемость

Экономика

Практичность

Оборудование

Соотношение цена / качество

Факты и цифры

Добавить комментарий Отменить ответ

Kia Sportage GT-Line 2019 года — ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Kia Sportage GT-Line 2019 — ПАКЕТ

Kia Sportage GT-Line 2019 года — ПРИВОД

Kia Sportage GT-Line 2019 — ВИДЕО

Kia Sportage GT-Line 2019 года — ИТОГ