Kia sportage первого поколения: Кия спортейдж 1 поколения

Система выбора режимов движения Terrain Mode обеспечивает новому Sportage выдающиеся ходовые качества в более сложных условиях – на снегу, в грязи или песке.

Благодаря линейке самых передовых силовых агрегатов, новый Sportage в реальной эксплуатации максимально экономичен и имеет низкий уровень вредных выбросов. Экономичность сочетается с плавной и отзывчивой отдачей мощности, что делает кроссовер энергичным, спортивным, интересным в управлении.

Новое поколение Sportage станет первым в истории Kia автомобилем, который в зависимости от региона будет предлагаться в длиннобазной или короткобазной версиях. В своем пятом поколении эта модель сможет полностью соответствовать специфике любого из рынков, отвечать разнообразным потребностям клиентов. «Новый Sportage привносит вдохновение в сегмент кроссоверов, – прокомментировал старший вице-президент компании Kia, глава подразделения глобального развития бренда и работы с клиентами Артур Мартинс (Artur Martins). – Он не требует идти на компромисс ни в каком аспекте – будь то футуристичный внешний дизайн, роскошный интерьер, оснащенность, эффективные и динамичные двигатели или высокий уровень безопасности».

Мгновенный внешний эффект
Новый дизайн основан на философии смелости и целеустремленности

Облик нового поколения Sportage устанавливает новые стандарты в дизайне и задает тон стилистики всей линейки моделей нового поколения.

Напряженные, четко прорисованные линии протянулись по тщательно проработанным поверхностям кузова, подчеркивая ярко выраженную эмоциональность стиля. При этом сами поверхности – чистые и рельефные – гармонично сочетаются со сложным рисунком. Такое решение придает облику кроссовера динамику и напористость.

«Работа над новым Sportage открыла великолепную возможность сделать что-то принципиально новое. Трансформация бренда Kia и премьера электромобиля EV6 давали нам творческую энергию, и мы стремились поделиться ею с клиентами. С пятым поколением Sportage мы не просто хотели сделать шаг вперед, мы хотели выйти на новый для сегмента кроссоверов уровень», – рассказал старший вице- президент и руководитель глобального дизайн-центра Карим Хабиб (Karim Habib).

В основу разработки нового поколения Sportage легла новая концепция «Единство противоположностей» (Opposites United). Она была представлена в этом году и высоко оценена профессиональным дизайнерским сообществом. Новая концепция оказала влияние на все возможные аспекты – от облика автомобиля до его характера в движении.

Смелая и приглашающая к размышлениям философия «Единство противоположностей» опирается на пять ключевых принципов: «Радость как цель», «Энергия для прогресса», «Технологии для жизни», «Умиротворение через напряженность», «Смелость природы». На разработку дизайна нового поколения Sportage основное влияние оказал пятый принцип – «Смелость природы». Этот автомобиль стал воплощением природного мира, его облик смел, эмоционален, современен, но полностью естественен.

Новое поколение Sportage разрабатывалось в сотрудничестве дизайн-центров Kia в Корее, Германии, США и Китае.

Дизайн передней части нового Sportage сложен и очень подробно проработан. Черная решетка радиатора протянулась по всей ширине автомобиля, её рисунок сформирован из четких геометрических элементов. Такая техническая графика объединяет основные элементы передней части кроссовера в единый впечатляющий ансамбль. Широкая решетка позволила совместить фирменную «улыбку тигра» Kia с футуристичной формой светодиодных дневных ходовых огней-«бумерангов».

Профиль нового Sportage сохранил внедорожный характер. По бортам автомобиля пролегли напряженные четкие линии. Они гармонично объединяют контрастирующие тщательно проработанные объемные поверхности в единое целое. Впервые для модели Sportage предусмотрен вариант с черной крышей, контрастирующей с основным цветом кузова. Такое сочетание подчеркивает спортивность силуэта и формирует дополнительный акцент на динамичной форме стойки крыши за задними боковыми дверями, которая стала важным элементом архитектуры кроссовера. Хромированный молдинг на нижней границе остекления имеет резкий изгиб вверх по задней стойке крыши, который гармонично перекликается с линиями заднего спойлера, подчеркивая спортивный характер автомобиля.

Задняя часть нового Sportage подчеркивает уверенность образа. Развитые, широкие задние крылья воплощают стабильность и силу и словно перетекают в фонари, форма которых дает ощущение интегрированности в кузов. Сужение фонарей к центру автомобиля переходит в соединяющую их тонкую световую полосу. Это решение визуально делает Sportage шире при взгляде сзади.

В зависимости от версии и комплектации, на новый Sportage могут устанавливаться колеса размерности от 17 до 19 дюймов. Будет предложено семь вариантов колесных дисков с различным рисунком и покрытием, в разных цветах.

Тщательно проработанное пространство салона
Сочетание современного стиля, передовых технологий и высочайшего качества

В салоне Sportage нового поколения гармонично и качественно обыграны идеи решительности характера, благородной мягкости и технических инноваций.

Дизайнерам удалось найти идеальный баланс между революционными технологиями, элементами роскоши, современным стилем и премиальным качеством материалов.

Красивый и тонкий изогнутый панорамный сенсорный дисплей и детально проработанные дефлекторы воздуховодов стали основным элементом дизайна передней части салона. Дисплей как будто огибает водителя, за счет ширины и глубины делая пространство визуально более просторным.

Высокотехнологичный 12-дюймовый сенсорный экран и вытянутый сенсорный дисплей органов управления стали своеобразной «центральной нервной системой» автомобиля. Они открывают водителю и пассажиру доступ ко всем функциям и настройкам кроссовера. Алгоритм пользования дисплеем и контроллером прост и понятен на интуитивном уровне. Все управление реализуется при помощи мягких, легких прикосновений. Еще один 12-дюймовый дисплей приборной панели выполнен по новейшей технологии тонкопленочных транзисторов, что обеспечило максимально точную и четкую графику. Для расширенного и безопасного доступа в информационные сети также использованы самые современные технологии, что открыло в новом Sportage возможности обновления программного обеспечения и навигационных карт по беспроводным каналам связи.

Продумана с точки зрения эргономики и центральная консоль, отделанная глянцем. Она расположена оптимально и для водителя, и для переднего пассажира. В консоли разместились органы управления, отсеки для хранения мелких вещей и подстаканники. На приподнятом сегменте рядом с электронным контроллером трансмиссии расположен блок управления некоторыми функциями комфорта. Все
кнопки выполнены по технологии soft-touch. В непосредственной близости размещена и панель высокоскоростной беспроводной зарядки смартфона.

Салон отделан высококлассными, тактильно приятными материалами. Дополнительную яркость и насыщенность дают опциональные цветовые решения в отделке. Сиденья водителя и переднего пассажира имеют современную тонкую конструкцию.

Новое поколение Sportage имеет компактную колесную базу – 2 755 мм. Ширина автомобиля составляет 1 865 мм, габаритная длина – 4 660 мм, а высота – 1 660 мм. Компоновка салона обеспечила рекордный запас пространства в области ног и головы, а также багажный объем. Пространство в области ног для пассажиров второго ряда – 1 050 мм, а в области головы – 1 000 мм. Объем багажника составляет 637 л при замерах по методике VDA. Задние сиденья можно быстро сложить при помощи простого нажатия на кнопку – при этом образуется ровный пол для погрузки крупногабаритных предметов.

В новом Kia Sportage устанавливается акустика от признанного лидера в области аудиотехники – Harman Kardon. Система объемного звучания премиального класса дарит полное погружение в звуковую картину всем находящимся в салоне.

Впервые в истории модели Sportage разработана версия с более внедорожным дизайном и напористым характером. Sportage X-Line получил иную форму бамперов и рейлингов, а также оригинальные накладки порогов. В отделке салона использован эксклюзивный оттенок «шалфей» зеленого цвета. Эффектные опции рельефной прострочки и декоративных вставок «черное металлическое дерево» еще ярче раскрывают самобытный и уверенный характер нового кроссовера.

Противоположные X-Line, более актуальные для городской жизни, черты характера автомобиля акцентированы в другой версии Sportage – GT-Line. Такие кроссоверы отличаются оригинальными – насыщенными и эмоциональными – цветовыми решениями. В интерьере обыграны резкие контрасты черного и белого. Sportage GT- Line ориентирован на полную жизненной энергии и спортивного духа окружающую среду.

Передовые силовые агрегаты
Эффективная бережливость, мощность и динамика

Для нового поколения Sportage будет предложена разнообразная линейка мощных, динамичных и экономичных двигателей. В нее войдут бензиновые и дизельные двигатели внутреннего сгорания новейшего поколения, с улучшенными экологическими показателями. Использование двигателей с самыми современными технологическими решениями, по изначальным идеям конструкторов, должно сделать Sportage одним из самых экономичных и экологически чистых кроссоверов из предлагающихся на рынке.

С момента начала продаж нового поколения Sportage будет предложен высокотехнологичный двигатель 1,6 TGDI с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива. Мощность такого двигателя составит 180 л. с., а крутящий момент 265 Н•м.

Также с момента выхода модели на рынок будет предложен новый высокоэффективный двухлитровый дизельный двигатель R2. 0. В нем использована передовая технология изменения геометрии турбонаддува. Двигатель имеет мощность 186 л. с. и крутящий момент 417 Н•м, он был разработан как ответ на становящиеся всё более жесткими экологические требования.

Двигатель 1,6 TGDI агрегатируется с 7-ступенчатой преселективной трансмиссией с двумя сцеплениями (7DCT) или с шестиступенчатой механической коробкой передач. Двигатель R2.0 предлагается со значительно модернизированной 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Повысить топливную эффективность позволило использование многодискового гидротрансформатора с демпферным управлением. Он расширил диапазон работы трансмиссии в замкнутом состоянии. Такое решение, помимо прочего, положительно сказывается на ходовых качествах нового Sportage.

Новая платформа N3, на которой создано пятое поколение Sportage, предусматривает использование самых современных технологий силовых установок, в том числе – ииспользующих электрическую энергию. Для нового кроссовера будут предложены гибридная силовая установка (HEV) и гибридная силовая установка с возможностью подзарядки от внешнего источника (PHEV, plug-in hybrid). Они обеспечивают автомобилю еще более дружественные к окружающей среде экологические показатели. Более подробную информацию о линейке силовых установок для нового Sportage Kia представит ближе к дате начала продаж.

Оптимальные ходовые качества в любой ситуации
Дебют новых систем: Terrain Mode, E-Handling и ECS

Новая платформа Kia N3 позволила проработать буквально каждый элемент пятого поколения Sportage так, чтобы вывести его ходовые качества на премиальный уровень.

Одной из технических премьер, которые демонстрирует пятое поколение Sportage, стала полностью обновившаяся система выбора режимов движения Terrain Mode. Она разработана для тех владельцев, которые предпочитают выезжать за город. Высокотехнологичная система Terrain Mode автоматически адаптирует настройки Sportage таким образом, чтобы автомобиль сохранял оптимальные динамические качества в самых разных дорожных условиях, в том числе – на снегу, в грязи или песке.

Если система Terrain Mode отключена, то по умолчанию в новом Sportage используется система выбора режимов движения Drive Mode. Она дает водителю возможность выбора между наборами настроек Comfort, Eco, Sport или Smart. Для удобства и дополнительной безопасности выбранный режим движения отображается на цифровой панели приборов высокого разрешения. Наглядная и четкая графика на экране аудио-видео-навигационной системы демонстрирует что именно меняется в настройках автомобиля при переходе из одного режима Drive Mode в другой.

Использование новой платформы также значительно повлияло на ходовые качества Sportage пятого поколения. Конструкторы смогли добиться сочетания изысканного ездового комфорта, стабильности с динамикой и острой, точной управляемостью. Помогли достичь такого баланса, в частности, усовершенствованная система рулевого управления и тщательная настройка подвески. Передняя подвеска нового Sportage выполнена по схеме со стойками MacPherson, сзади использована четырехрычажная схема.

Новая электронная система управления подвеской ECS (Electric Control Suspension) позволяет в любой момент поддерживать оптимальный комфорт и высокий уровень безопасности. Это достигается за счет постоянного управления настройками амортизаторов в режиме реального времени. Электронная система полного привода обеспечивает оптимальное распределение крутящего момента между передними и задними колесами в зависимости от условий движения. Полный привод помогает повысить не только динамические качества, но и степень безопасности движения.

В дополнение к упомянутым системам, гибридные версии HEV и PHEV получат еще одну новейшую высокотехнологичную разработку Kia – систему электронного рулевого управления E-Handling. Она улучшает маневренность и стабильность при входе в повороты и на выходе из них.

Лидер в области безопасности
Новейшие технологии активной и пассивной безопасности, системы помощи
водителю

При разработке нового кроссовера безопасность была высшим приоритетом. Sportage пятого поколения стал одним из самых безопасных автомобилей своего сегмента.

Плавный и стремительный облик нового Sportage скрывает прочную и легкую структуру кузова с высокой жесткостью на кручение. Кроссовер оснащен различными конструктивными решениями для повышения безопасности и набором удерживающих устройств. Он комплектуется фронтальными подушками безопасности водителя и переднего пассажира, боковыми подушками и шторками безопасности, а также нижними боковыми подушками безопасности.

Уже имеющая широкую известность в мире разработка Kia – комплекс технологий и систем безопасности и помощи водителю Drive Wise – помогает избегать потенциальных опасностей. Он обеспечивает в каждой поездке максимальную защиту как находящимся в автомобиле, так и остальным участникам дорожного движения. Одной из систем комплекса Drive Wise для нового Sportage будет лучшая в своем классе система предотвращения фронтальных столкновений FCA. При резком замедлении движущегося впереди автомобиля, или возникновении риска столкновения с остановившимся перед Sportage автомобилем, пешеходом или велосипедистом – FCA генерирует предупреждающий сигнал. Если после подачи сигнала риск столкновения нарастает, система автоматически активирует экстренное торможение.

Ассистент движения по автомагистрали HDA помогает поддерживать заданную скорость и дистанцию до автомобиля, движущегося в попутном направлении впереди, а также удерживает новый Sportage по центру своей полосы движения.

Интеллектуальный круиз-контроль на базе навигационной информации (NSCC) помогает новому Sportage двигаться по шоссе с безопасной скоростью, в реальном времени используя данные навигации. Система способна автоматически снижать скорость движения перед поворотом или изгибом дороги. После возвращения на прямую траекторию, NSCC восстанавливает скорость до исходного заданного уровня.

Новая система предотвращения столкновений с объектами в слепой зоне (ВСА) при включении указателя поворота при перестроении и обнаружении риска столкновения с движущимся позади в попутном направлении автомобилем подаст водителю предупреждение. Если после подачи сигнала риск всё равно нарастает, система автоматически осуществляет подруливание, чтобы избежать столкновения. ВСА такжеактивируется при маневрах параллельной парковки, помогая избежать столкновений с автомобилями позади.

Помимо этого, новый Sportage оснащается монитором слепых зон (BVM) – системой, которая при перестроении выводит в реальном времени изображение от камеры, контролирующей слепую зону позади автомобиля, на приборную панель.

Интеллектуальный ассистент дистанционной парковки RSPA помогает водителю на расстоянии, находясь вне автомобиля, ставить его на парковку или выводить с парковочного слота.

Более подробная информация о пятом поколении Kia Sportage будет представлена ближе к дате вывода модели на мировой рынок в этом году.

Примечание:

Некоторые технические функции доступны только на отдельных рынках. Подробности о новой модели для каждого рынка будут подтверждены и опубликованы ближе к дате начала продаж.

Киа спортейдж 1 номер на раме

Где находится номер рамы на Киа Спортейдж 1 фото

Идентификационные номера и информационные ярлыки

Идентификационный номер автомобиля (VIN)

Наиболее важная информация о транспортном средстве содержится в идентификационном номере (VIN). VIN выбит на шильде, закрепленной на панели приборов слева под ветровым стеклом.

Кроме того, VIN присутствует в сертификационном ярлыке, закрепленном на водительской двери, и выбит на балке рамы автомобиля под порогом двери переднего пассажира.

VIN также выбит на балке рамы автомобиля под порогом правой передней двери

VIN используется для идентификации автомобиля и может быть полезен при приобретении запасных частей. Производитель придерживается международных стандартов, поэтому VIN состоит из 17 знаков и имеет следующую структуру (на примере бензиновых моделей):

Начинается VIN с международного кода производителя (World Manufacturer Identifier), который располагается на первой позиции и состоит из трех знаков.

Литера К означает страну компании-производителя (Корея), N служит для обозначения марки автомобиля (KIA), третья литера в международном коде производителя указывает на категорию автомобиля, где:

• A — Легковой автомобиль
• D — Внедорожники и иные транспортные средства, подпадающие под категории SUV (Sport Utility Vehicle) и MPV (Multipurpose Passenger Vehicle)
• E — Автомобили, предназначенные для европейского рынка
• J — Легковой автомобиль (Ford)

Необходимо отметить, что автомобили KIA российской сборки, в частности продукция компании ЗАО «АВТОТОР», имеют другой международный код — Х4Х.

• 1 — SOHC 2000 см 3 на этилированном бензине
• 2 — SOHC 2000 см 3 на неэтилированном бензине
• 3,4,5 — DOHC 2000 см 3 на неэтилированном бензине

Пятая позиция (девятый знак) декларирует тип трансмиссии и вариант исполнения коробки передач.

Далее, на шестой позиции, стоит знак указания года выпуска автомобиля: система «производственного летоисчисления» у KIA ничем не отличается от других автомобильных производителей:

По стоящей на седьмой позиции литере можно определить место изготовления и рынок реализации автомобиля:

• A — Asan: для реализации на внутреннем рынке
• S — Soari: для реализации на внутреннем рынке
• 5 — Asan: экспортный вариант
• 6 — Soari: экспортный вариант

Замыкает VIN-код, по традиции, шестизначный порядковый номер изделия.

Номер кузова (шасси) выбит на задней переборке двигательного отсека.

Информационный ярлык систем снижения токсичности отработавших газов (VECI)

На закрепленном под капотом информационном ярлыке систем снижения отработавших газов (VECI) приведена также схема прокладки соответствующих вакуумных шлангов (подробнее см. Системы управления двигателем и снижения токсичности отработавших газов).

Ярлык с нормативными данными по весовым характеристикам, допустимым нагрузкам и типоразмерам и давлению накачки шин

Ярлык приклеен в нижней части задней стойки водительской двери.

Ярлык с информацией по весовым характеристикам, типоразмерам и давлению накачки шин

Посмотрите интересное видео по этой теме

Киа спортейдж 1 где номер рамы 2003 года * Клуб Киа Спортейдж

Kia sportage — 1999 Rama tyl prawa strona

Где находится VIN на Kia Sportage — места

kia© • Клуб владельцев корейских автомобилей • Информация

Текущий уход и обслуживание. Находится она по адресу: kia. Как русская, только лучше. Разное Договор купли-продажи Проверка штрафов. Выбор, Отзывы владельцев и тест-драйвы.

Kia Sportage | Идентификационные номера и информационные ярлыки | Киа Спортейдж

kia© • Клуб владельцев корейских автомобилей • Просмотр темы — Где табличка с VIN ?

Форум Киа Sportage : у меня к примеру по документу номер рамы отсутствует т. к.уничтожен коррозией,и все в поряде так и езжу.состояние машины отличное но раму буду менять на свежую…

29, 2013  · Хочу приобрести Соренто 2003 года, авто не смогли найти номер рамы. Киа Спортейдж. где находится Номер Рамы на САЛОНА В КИА СПОРТЕЙДЖ 1 НА ни киа спортейдж 2003.

VIN выбит на шильде, закрепленной на панели приборов слева под ветровым стеклом. Ваши права в разделе. Выгодная покупка — объявления. Пыльники надо попробовать поменять, но есть еще надежда найти недорого направляющие. Знакомства и Просто Приятное Общение.

Помогите найти номер кузова на Kia sportage — KIA — форумы на kia

Где находится номер на раме kia sportage / Автомобильный мир

kia© • Клуб владельцев корейских автомобилей • Просмотр темы — Где табличка с VIN ?

(Киа Спортейдж) также выбит на балке рамы стоит знак указания года. нигде номер рамы. Где он САЛОНА В КИА СПОРТЕЙДЖ 1 НА ни киа спортейдж 2003 и.

kia© • Клуб владельцев корейских автомобилей • Просмотр темы — Где табличка с VIN ?

Все уже отписались но я тоже скажу что находится на раме в районе передней правой двери, если взять мелкую наждачную бумагу, преобразователь ржавчины то думаю найти можно. Ну я на радостях его замазал антикоррозийкой. Самый презренный вид малодушия — это жалость к самому себе.

У меня Гранд 2003 года, (Киа Спортейдж) где находится номер рамы на. Подскажите где находится номер рамы, машина «американка». 3 года Метки.

Номер рамы — киа форум — KIA Клуб

сборки 1997 года КИА Спортейдж 25. где находится номер рамы, где. Номер рамы. Киа Спортейдж АКПП, а где такую кислоту можно нахватить?.

Киа Спортейдж 2002 г., 2 литра, День добрый дромовцы, решил написать отзыв про своего спортягу, серый, двигатель 128 л.с., комплектация 4wd, бензиновый двигатель

Отзыв владельца Киа Спортейдж 2002 года: День добрый дромовцы, решил написать отзыв про. где номер рамы Киа спортейдж номер рамы # номер рамы 96 года.

Киа Спортейдж 2002 г., 2 литра, День добрый дромовцы, решил написать отзыв про своего спортягу, серый, двигатель 128 л.с., комплектация 4wd, бензиновый двигатель

Kia sportage 1 где номер рамы

Качество: WEB-DLRip

Выложил админ: по просьбе Градислава

Критика автовладельца по имени Мартын: Автомашину можно брать, она надёжна, универсальна, динамична, вместительна, c хорошей управляемостью, внешне приятна.

Смех в теме: Едет Илья Муромец по лесу, забрел в самую чащу и видит: к дереву привязана обнаженная Василиса Прекрасная.— Здравствуй, Василиса Прекрасная, что с тобой приключилось?— Соловей-разбойник привязал и изнасиловал.— Что же ты не кричала, на помощь не звала?— Да здесь кричи не кричи, все равно никто не услышит — глухомань.— Глухомань, говоришь? . .

Описание: Габариты следующие: длина — 3262, ширина — 1100, высота — 1091 мм. Колесная база составляет 2816 мм. Дорожный просвет 142 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 75 мм, ход поршня — 75 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 7000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 4000 оборотов в минуту.

Video: kia sportage 1 где номер рамы

Где находится номер рамы на киа спортейдж 1 видео * Клуб Киа Спортейдж

где находится ВИН номер на Ниссан Кашкай

Помогите найти номер кузова на Kia sportage — KIA — форумы на kia

kia© • Клуб владельцев корейских автомобилей • Информация

В следующие выхи буду шлифовать левое заднее, но.. Киа Карнивал kia carnival. Технические и другие проблемы — FAQ. История гарантийных работ по vin. У меня похожая ситуация была: купили спортягу у сотрудника милиции, как он с учета снимал не знаю, но когда мы стали ставить на учет, номера рамы не нашли, несколько раз ездили в другой город на какую то экспертизу, пескоструем чистили, предполагаемое место нахождения номера.

kia • Информация

Знакомство с Kia Sportage 1 128 л.с. + владелец и эстакада. — киа спортейдж 2003 где находится номер на раме | Клуб Kia Sportage

Где находится номер на раме kia sportage / Автомобильный мир

19, 2011  · Не можем найти номер рамы и не помню сколько если за 15 дней. а номер на (Киа Спортейдж. 11, 2012  · а где номер двигателя и ВИН а он говорит ищи номер на (Киа Спортейдж 2010.

Освещение салона КИА РИО. Раздел технической поддержки Общие вопросы: info kia. Скорее всего, вам близок и понятен стиль жизни НА ПОЛНОМ ПРИВОДЕ. Технические и другие проблемы — FAQ. Киа Маджентис kia magentis.

kia© • Клуб владельцев корейских автомобилей • Информация

Номер на раме!!! — киа форум — KIA Клуб

Знакомство с Kia Sportage 1 128 л.с. + владелец и эстакада. — киа спортейдж 2003 где находится номер на раме | Клуб Kia Sportage

Подскажите,пожалуйста, где находится Номер Рамы на Киа Спортейдж Очень срочно нужно. Вот можно еще и видео В КИА СПОРТЕЙДЖ 1 НА где находится Номер Рамы на.

На какой части рамы пишется её номер (Kia Sportage 1)?

Что лучше, плюсы и минусы. Калининградсие коротыши по винам такие же как гранды. Где пишется этот проклятый номер? А так растворитель в помощь.

где на спорте номер рамы? так было на Киа Спортейдже и на и Спортейдж 3 года номер. Где находится номер рамы Затем уже пошли автомобили с выбитыми на Киа ; Рио; Спортейдж ;.

Номер двигателя и ВИН, где искать? — киа форум — KIA Клуб

где находится номер рамы на Автозапчасти на ( КИА Спортейдж ) видео, тест. 2012 где находится номер на на КИА Спортейдж 25. где где находится номер рамы.

kia© • Клуб владельцев корейских автомобилей • Информация

Полез смотреть номер рамы, Киа Спортейдж АКПП, а где такую кислоту можно нахватить?. Подскажите где находится вин номер на раме у Киа мотоцикла и получил на и Видео игры.

kia • Информация

Продам свой Kia Sportage ведущему покупателю Kia

Специалист по покупке Kia купит ваш Sportage

Ищете способ быстро продать свой Kia Sportage? Не смотрите дальше. Как опытный ведущий специалист по покупке Kia Sportage, мы купим ваш Kia Sportage вне зависимости от его поколения, возраста, состояния или пробега. Введите данные о вашем Kia Sportage на нашем веб-сайте, и мы проведем точную оценку Kia Sportage. Если вы примете предложение Kia Sportage, вы получите мгновенную оплату.Мы опытный покупатель Kia Sportage и можем предоставить вам быстрый, безопасный, простой, но профессиональный сервис по продаже вашего Kia Sportage.

Kia ​​Sportage — компактный кроссовер-внедорожник, впервые выпущенный в 1993 году. Существует два поколения внедорожников Kia Sportage. Первое поколение Kia Sportage доступно как в двухдверном кабриолете, так и в четырехдверном мини-внедорожнике. Все автомобили Kia Sportage первого поколения оснащались 2,0-литровым двигателем и четырехступенчатой ​​автоматической или пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.Второе поколение Kia Sportage представляет собой четырехдверный внедорожник, который значительно больше, чем его первое поколение. Четырехдверный внедорожник Kia Sportage поставляется с бензиновым двигателем объемом 2,0 или 2,7 литра или дизельным двигателем объемом 2,0 литра. Внедорожник Kia Sportage включает в себя четырехступенчатую автоматическую, пятиступенчатую механическую или шестиступенчатую механическую коробку передач. Kia Sportage получил пять звезд в ходе аварийных испытаний Национальной администрации безопасности дорожного движения.

В настоящее время у нас высокий спрос на модели Sportage:

• Kia Sportage Утилита 4D 2WD
• Kia Sportage Утилита 4D 4WD
• Kia Sportage Utility 4D EX 4WD
• Kia Sportage Utility 4D EX 2WD
• Kia Sportage Utility 2D Кабриолет 2WD
• Kia Sportage Utility 2D Кабриолет 4WD
• Kia Sportage Utility 4D Limited 2WD
• Kia Sportage Utility 4D Limited 4WD
• Kia Sportage Sportage-4 цил. Утилита 4D LX 2WD
• Kia Sportage Sportage-4 цил. Утилита 4D LX 4WD
• Kia Sportage Sportage-V6 Утилита 4D EX 2WD
• Kia Sportage Sportage-V6 Утилита 4D EX 4WD
• Kia Sportage Sportage-V6 Утилита 4D LX 2WD
• Kia Sportage Sportage-V6 Утилита 4D LX 4WD
• Kia Sportage Utility 4D EX Полный привод
• Kia Sportage Утилита 4D LX 2WD
• Kia Sportage Utility 4D LX полный привод
• Kia Sportage Утилита 4D SX 2WD
• Kia Sportage Utility 4D SX Полный привод
• Kia Sportage Utility 4D EX Premium 2WD
• Kia Sportage Utility 4D EX Premium AWD
• Kia Sportage Utility 4D LX Popular 2WD
• Kia Sportage Utility 4D LX Popular AWD
• Kia Sportage Utility 4D EX Technology 2WD
• Kia Sportage Utility 4D EX Technology AWD
• Kia Sportage Utility 4D LX Technology 2WD
• Kia Sportage Utility 4D LX Technology AWD
• Kia Sportage Утилита 4D S 2WD
• Kia Sportage Utility 4D S полный привод
• Kia Sportage Utility 4D S Премиум
• Kia Sportage Utility 4D S Premium AWD
• Kia Sportage Utility 4D S Люк на крыше
• Kia Sportage Utility 4D S Люк на крыше AWD
• Kia Sportage Utility 4D SX 2WD Turbo
• Kia Sportage Utility 4D SX AWD Turbo
• Kia Sportage Utility 4D S Nightfall Edition 2WD
• Kia Sportage Utility 4D S Nightfall Edition AWD
• Kia Sportage Utility 4D S Premium Nightfall Редактировать 2WD
• Kia Sportage Utility 4D S Premium Nightfall Edit AWD
• Kia Sportage Utility 4D Nightfall 2WD
• Kia Sportage Utility 4D Nightfall полный привод

Kia Sportage: от дерьма до конкурента: история

Никто не хочет водить паршивую машину. Но Kia имела репутацию производителя действительно дешевых автомобилей. Однако те, которые он производит сегодня, совершенно другие. Возьмем, к примеру, Kia Sportage. Этот компактный кроссовер превратился из паршивого в конкурентоспособный, казалось бы, в мгновение ока. Вот посмотрите на удивительную трансформацию Sportage и взгляните на модель 2022 года.

Краткая история Kia Sportage

СВЯЗАННЫЙ: Сколько миль прослужит Kia Sportage?

Бренд Kia дебютировал в 1973 году в Южной Корее и пришел в США в 1992 году.Изначально у него была плохая репутация дешевых автомобилей. Автопроизводитель упорно трудился над улучшением своего качества и в итоге получил награду за самый надежный бренд от J. D. Power в 2016 году.

Kia ​​Sportage дебютировал в 1995 году. В первые годы своего существования рамный мини-внедорожник страдал от тех же качественных и механических проблем, что и другие ранние модели Kia. Первое поколение просуществовало с 1995 по 2002 год. После двухлетнего перерыва в 2005 году появилось второе поколение, на этот раз с цельной конструкцией.Третье поколение дебютировало в 2011 модельном году, сделав этот компактный кроссовер «длиннее, шире и ниже, чем Sportage второго поколения», сообщает Friendly Kia. Текущее поколение вышло в 2017 году, представляя интеграцию Apple CarPlay и Android Auto, большую роскошь и лучшую экономию топлива.

За прошедшие годы Kia внесла в Sportage несколько улучшений безопасности. В 1998 году была добавлена ​​АБС на все колеса и улучшенные подушки безопасности. Двойные подушки безопасности появились в модели 2000 года. Как сообщает Национальная ассоциация автомобильных дилеров, в модели 2002 года дебютировали дополнительные функции безопасности.

Другие заметные изменения включают выпуск в 1999 году двухдверного Sportage с мягким верхом, который будет конкурировать с Jeep Wrangler. Эта версия была доступна только в первом поколении. В 2006 году Kia добавила в стандартную комплектацию салонный воздушный фильтр и систему контроля давления в шинах. А порты USB и дополнительный GPS появились в 2009 году.

Лучшее и худшее из Kia Sportage

СВЯЗАННЫЙ: 2021 Kia Seltos, Soul или Sportage: что вам следует приобрести?

Учитывая проблемы, с которыми у автомобилей Kia были в первые годы, безопаснее всего отказаться от первого поколения Sportage.Sportage 2012 года, возможно, был худшим. В этом модельном году были серьезные проблемы с двигателем. Проблемы варьировались от шума двигателя, возгорания двигателя и даже остановки двигателей во время движения внедорожника. Kia отозвала двигатели для автомобилей Sportage 2012 и 2013 годов. Помимо нескольких отзывов, Kia и Hyundai были вовлечены в коллективный иск из-за их двигателей.

После редизайна Sportage с 2018 по 2021 годы в CarComplaints поступило мало жалоб.com. Хотя четвертое поколение предлагает большинство функций, третье поколение по-прежнему является хорошим вариантом. Из третьего поколения моделей 2015 и 2016 годов меньше всего нареканий.

Что мы знаем о модели 2022 года

Вскоре Kia представит совершенно новый Kia Sportage 2022 года. Обнаружение ожидается в ближайшее время, сообщает Motor1.com. Это будет первый год пятого поколения, и производство может начаться уже в июне этого года.

Официальные изображения и подробности тоже должны быть доступны к началу июня. Согласно Motor1.com, он, скорее всего, будет иметь «необычный стиль» и новый дизайн значка Kia. Еще мало что известно, но новый Sportage, скорее всего, разделит некоторые детали с Hyundai Tucson, который был переработан для модели 2022 года. Новый Sportage, вероятно, будет иметь варианты с бензиновым и дизельным двигателями, а также электрифицированную версию. Ожидается, что он будет предлагать варианты с передним и полным приводом.

Kia ​​Sportage за эти годы претерпел значительные изменения. Модели Sportage третьего и четвертого поколения — хорошие варианты для покупателей, ищущих новые или подержанные автомобили.Тем не менее, скоро ожидается пятое поколение, поэтому некоторые покупатели могут подождать, пока эта модель не станет доступной.

Проверка дизайна: пять поколений Kia Sportage

Kia ​​Sportage прошел долгий путь от своего первоначального дебюта более двух десятилетий назад. Что еще более важно, с годами кардинально изменился и его дизайн. То, что когда-то было квадратным, практичным компактным внедорожником, теперь является одним из самых элегантных кроссоверов в линейке Kia. С появлением в этом месяце новой модели пятого поколения стиль кроссовера изменился еще раз.

Насколько же далеко зашел Sportage? Что ж, давайте посмотрим на эволюцию дизайна самой старой модели кроссовера Kia, которая началась еще в начале 90-х годов.

Да, Sportage — не просто один из первых внедорожников Kia. Это также одна из старейших табличек с именами в текущей линейке бренда. Это было еще до того, как Hyundai стала партнерским брендом Kia. В 1993 году Sportage еще не был кроссовером. Технически это был компактный внедорожник, поскольку он был разработан на платформе Mazda Bongo.Это означает, что у него была рама грузовика, очень похожая на сегодняшние среднеразмерные внедорожники.

Когда дело доходит до стиля, Sportage первого поколения не является самой красивой моделью из-за сочетания вертикальных окон и стиля мармелад. Он тоже чем-то напоминал Isuzu Trooper, хотя и с нетрадиционными пропорциями. В отличие от более новых моделей Sportage, первое поколение было доступно как трехдверный кабриолет.

В 2004 году Kia представила Sportage второго поколения, который официально превратился в кроссовер.Передний привод стал стандартным для Kia Sportage, а полный привод предлагался в качестве опции. Однако это было не все, поскольку дизайн Sportage также претерпел значительные изменения.

В отличие от модели первого поколения, новый кроссовер выглядел как уменьшенная версия Kia Sorento первого поколения. Он также имеет схожий дизайн со своим близнецом Hyundai — Tucson первого поколения. Бок о бок их трудно отличить. Обе модели выглядели одинаково, за исключением незначительных изменений бамперов и разных значков.

Когда в 2010 году дебютировал Sportage третьего поколения, Kia снова сильно изменила стиль кроссовера. Он не был похож на своих предшественников и отличался гладким дизайном с чистыми линиями корпуса. Спереди есть большие загнутые вверх фары по бокам решетки радиатора, одна из первых итераций Kia в дизайне Tiger Nose. Нет никаких громоздких крыльев или чего-то подобного. Что еще более важно, салон был обновлен, и теперь он стал просторнее.

Даже сегодня стиль Sportage третьего поколения устарел.Если вы видели одну из них в дороге, вы можете подумать, что ей не больше десяти лет. Но если вы уже заметили, Sportage снова претерпит радикальные изменения, когда дебютирует модель четвертого поколения.

В 2015 году Kia представила обновленный Sportage, который сильно отличался от своего предшественника. Модель выглядела намного выше из-за серьезной переделки передней части. Исчезли гладкие фары, их место заняли высоко расположенные блоки. Здесь мы также более четко видим фирменный дизайн решетки Tiger Nose.В задней части кроссовер был оснащен задними фонарями во всю ширину — дизайнерская реплика, присущая большинству современных моделей Kia.

После шести лет на рынке Kia, наконец, представила Sportage пятого поколения. И, безусловно, это самая элегантная версия кроссовера. Как и предыдущие модели, Kia радикально изменила дизайн своего кроссовера в соответствии с текущим направлением дизайна бренда. В Sportage не используются высоко расположенные фары. Вместо этого они теперь расположены внутри возле решетки, разделенные большими С-образными светодиодными полосами.Обновленная передняя часть также сделала кроссовер более агрессивным, чем когда-либо.

Помимо передней части, Kia также сделала линию крыши более гладкой и уже не так прямолинейна, как предыдущие модели. Сзади новый Sportage получил новые полноразмерные светодиодные задние фонари и не менее агрессивный бампер. Модели более высокого класса также оснащены панорамным люком на крыше. На нем также нанесен новый логотип Kia.

Как и экстерьер, интерьер также подвергся капитальному ремонту. Салон намного более современный, с большим цифровым дисплеем, на котором отображается комбинация приборов и информационно-развлекательная система.Kia отказалась от традиционного переключателя и заменила ручку переключения передач поворотным. Уникален и дизайн дефлекторов. Нет недостатка в роскошных деталях с кожаными сиденьями и даже в двухцветном интерьере.

Спустя пять поколений Sportage превратился из прочного компактного внедорожника в элегантный кроссовер. Теперь он больше, технологичнее и роскошнее, чем когда-либо. Но если между всеми пятью моделями есть одна константа, то это их дизайн. Если быть точным, то постоянная смена стиля.Ни одна модель Sportage не была похожа на своего предшественника или преемника. Тем не менее, Kia, безусловно, произвела впечатление новейшим дизайном нового Sportage.

KIA Sportage I-поколения. Новый комментарий Двигатели Sportage 1-го поколения

В 1993 году многие именитые автопроизводители неожиданно получат серьезный удар со стороны известной ранее корейской компании Kia Motors, выпустившей новый компактный внедорожник Sportage.

История
01.93 Начало производства Kia Sportage в Корее
01.94 Начало производства в Германии
02.95 Установка турбодизеля 2,0 л.
01.98 Рестайлинг модели. Стандартная установка АБС
с 2004 г.

КУЗОВ

Автомобиль был представлен в трех модификациях: 5-дверный универсал, его удлиненная версия Grand и кабриолет, который в нашей стране практически не встречается. Причем кузова Sportage устанавливаются на мощную раму, как в классических внедорожниках. Использование одностороннего цинкования при изготовлении всех панелей кузова и заводская антикоррозионная обработка обеспечивают им надежную защиту от коррозии.

САЛОН

По вместительности салон Sportage не уступает большинству аналогов. Традиционно сильной стороной корейских автомобилей является богатая стандартная комплектация. В «базовом» Sportage — кондиционер, гидроусилитель руля, четыре электростеклоподъемника, электрические зеркала заднего вида, центральный замок. Правда иногда бывает неактивна электроника из-за окисления контактов. Объем багажного отсека в 373 литра особо впечатляющим не назовешь, поэтому практичным автомобилистам рекомендована модификация Grand, в которой за счет удлинения заднего свеса «походный» размер багажника был увеличен до 670 литров.

ДВИГАТЕЛЬ

Все силовые агрегаты Sportage имеют лицензию Mazda и отличаются высокой «японской» надежностью, поэтому перед капитальным ремонтом «выкармливают» не менее 300 тыс. Км. Благодаря конструктивным особенностям бензиновых двигателей — проточкам в головках поршней — не слишком заботливые владельцы защищены от неприятностей, связанных с ремонтом агрегата при обрыве ремня ГРМ. Но у дизелей таких преимуществ нет. Рекомендуемый срок замены ремня ГРМ на всех двигателях — каждые 60 тыс. Км.В двигателях с большим пробегом может выгореть прокладка выпускного коллектора. Также отмечался выход из строя регулятора холостого хода.

ТРАНСМИССИЯ

Поскольку Sportage оснащен трансмиссией Part Time 4WD без межосевого дифференциала, они часто ездят как обычные заднеприводные автомобили. Не рекомендуется использовать полный привод на твердом покрытии — это приводит к повышенному износу трансмиссии и шин, а также заметно ухудшает управляемость.Хотя на бездорожье Sportage легко даст фору обычным внедорожникам — в его арсенале есть раздатка с низким диапазоном передач, а в некоторых версиях есть еще и блокировка заднего межколесного дифференциала. При выборе автомобиля желательно остановить свой выбор на модификациях со ступичными муфтами для подключения переднего моста (подключаются вручную) или автоматическими муфтами (включаются рычагом раздаточной коробки). Вакуумные муфты (установленные после 1998 г.), позволяющие подключать переднюю ось на скорости до 80 км / ч, оказались ненадежными.Часто нарушается герметичность сальника этого агрегата, что приводит к преждевременному выходу из строя муфты.

АКПП редкость. В механической коробке передач сальник коромысла рычага переключения передач не отличается долговечностью.

ПОДВЕСКА

Передняя независимая подвеска работает долго. Его особенность в том, что верхняя шаровая опора меняется вместе с рычагом (запчасть — 60 долларов). Слабым местом задней зависимой подвески являются недолговечные пружины, которые часто ломаются.При экстремальной езде быстро выходят из строя втулки рулевого маятника.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Тормозная система оснащена передними дисковыми механизмами и задними барабанными механизмами. Его эффективность повышена за счет системы ABS, которая после 1998 года была включена в список стандартного оборудования.

Мощная лонжеронная рама, полный привод, наличие заниженного ряда в «раздатке», дорожный просвет 200 мм — все это свидетельствует о серьезных внедорожных амбициях Sportage.Однако не стоит воспринимать его как бескомпромиссного покорителя бездорожья. Куда они ни «резвятся», хозяину корейской машины делать нечего.

Выезд на пикник, выезд на дачу. прогулки по пляжу — это основное применение внедорожных качеств Sportage. С другой стороны, собственник может успокоить себя, что за эксплуатацию своей «бухты» платит гораздо меньше, чем владельцы серьезных «жуликов».

Sportage с 1994 по 2006 год ( Sportage 1 )

Бензиновые двигатели — 2л.- 8кл., 2л. — 16кл,

Моторы дизельные 2л. ТД, 2.2.п. D

Коробки автоматические и ручные

Были полноприводные версии 4WD и заднеприводные 2WD

Были версии кабриолета с тремя дверьми, были версии Grand (расширенные), были обычные короткие с четырьмя дверьми.

Kia ​​Sportage был впервые представлен миру в 1993 году, став первым внедорожником в модельном ряду южнокорейского автопроизводителя.Автомобиль выпускался в нескольких вариантах кузова, пережил рестайлинг (1999 г.) и благополучно ушел в прошлое в 2004 г., выпустив конвейерную ленту для Kia Sportage второго поколения. Между тем на отечественном рынке подержанных автомобилей Kia Sportage первого поколения по-прежнему пользуется значительным спросом, а потому стоит рассмотреть этот внедорожник более подробно. Внешний вид KIA Sportage 1-го поколения не блещет оригинальностью и изысканностью. Первое поколение внедорожника отличается простотой гармоничных линий, создающих гостеприимный внешний вид и вселяющих дополнительную уверенность в водителя.Длина кузова варьируется в пределах 3760 — 4340 мм и зависит от модификации автомобиля. Ширина 1735 мм, высота 1650 мм. В зависимости от модификации масса автомобиля варьируется от 1513 до 1543 кг. Дорожный просвет внедорожника составляет 200 мм. Кузов прикреплен к раме и сделан из прочного металла, но все же кое-где ржавеет, особенно в нижней части дверей и на задних арках. При этом чаще всего ржавчина надежно скрывается под пластиковым обвесом, поэтому дополнительная антикоррозийная обработка не мешает.

Салон Киа Спортейдж первого поколения очень просторный и комфортный. Передняя панель очень функциональна и эргономична, но со временем начинает дребезжать, причем иногда довольно сильно. Передние и задние сиденья обеспечивают достойный уровень комфорта при поездке на любые расстояния, а приятные на ощупь и визуально материалы интерьера впечатляют даже сегодня. Существенный минус интерьера — низкий уровень звукоизоляции. Однако это связано только с недостаточным уровнем технологий на момент выпуска автомобиля, а не с халатностью производителя.

Если говорить о технических характеристиках, то предусмотрено сразу пять двигателей: три бензиновых и два дизельных. Чаще всего в России встречаются автомобили с 4-цилиндровым бензиновым силовым агрегатом объемом 2,0 литра мощностью 118 или 128 л. с. В автомобилях, выпущенных до 1999 года, преобладает 2,0-литровый бензиновый агрегат мощностью 95 л.с. Дизельный модельный ряд включает 2,2-литровый атмосферный двигатель Mazda мощностью 63 л.с. и 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 83 л.с.

Максимальная скорость, развиваемая внедорожником, не превышает 172 км / ч, а разгон до 100 км / ч занимает от 14.От 7 до 20,5 секунд, в зависимости от типа установленного двигателя. Средний расход топлива: 9 — 14,7 л.

Kia ​​Sportage первого поколения поставляется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Автомобиль имеет переднемоторную компоновку и может производиться в полноприводном варианте с трансмиссией с жестким соединением передней оси. Отсутствие межосевого дифференциала ограничивает возможность использования преимуществ полного привода только в условиях гололеда или бездорожья.Кроме того, в раздатке используется цепная передача, которая со временем начинает шуметь.

Спереди первое поколение KIA Sportage оснащено независимой рессорной подвеской с очень надежным ресурсом прочности. Единственное исключение — втулки стабилизатора, которые с трудом выдерживают 40 тыс. Км. пробег. В задней части Kia Sportage 1-го поколения оснащается очень надежной зависимой рессорной подвеской, имеющей большой срок службы (до 200 тыс. Км).Все модификации Kia Sportage I комплектуются гидроусилителем руля, но на моделях, выпущенных до 1999 года, возникают серьезные проблемы с надежностью «возвратной» трубки, которая часто ломается. Передние колеса оснащены дисковыми тормозами, а задние — барабанами, что характерно для большинства автомобилей того времени. К тормозной системе претензий нет, работает нормально.

Для своего времени Kia Sportage имел довольно обширную комплектацию. Уже в базовой версии автомобиль оснащался центральным замком, полным электропакетом, иммобилайзером, цифровыми часами, регулируемой рулевой колонкой и многим другим оборудованием. На 2012 год цена Kia Sportage первого поколения на российском рынке подержанных автомобилей в среднем составляет 100 000 — 300 000 рублей. Далее размещенный ранее сравнительный обзор Chevrolet Niva и KIA Sportage I.

Фон для оценки потребительских качеств Chevrolet Niva — это KIA Sportage. Это не только один из ближайших аналогов, но и самая доступная и популярная Шевроле Нива среди зарубежных конкурентов. Отметим, что мы не называем KIA Sportage русским, хотя формально это отечественный автомобиль, но разработан в Корее и собран на территории РФ из корейских комплектующих.

Для массового покупателя из России определяющим является сочетание цены и качества. Понятно, что в коротком тесте невозможно определить надежность автомобиля и оценка качества изготовления основана на внешнем осмотре. А вот с ценой все понятно — восемь с половиной тысяч долларов США за далеко не примитивный современный внедорожник — такого просто нет нигде в мире, поэтому такую ​​выгодную сделку, как Шевроле Нива, искать бесполезно.

Конечно, в Шевроле Нива ни АБС, ни подушки безопасности, ни кондиционер не предлагается даже за дополнительную плату, но отсутствие таких прелестей не унывает нашего автомобилиста. А то, что в стандартную комплектацию входит гидроусилитель ZF, — находка. Считающийся выгодной покупкой автомобиль Kia Sportage в такой же комплектации, но с двухлитровым двигателем и двумя подушками безопасности, стоит от 16 900 долларов, а это двукратная разница. Словом, если ценовой разрыв, скажем, между ВАЗ-211х и ближайшими импортными конкурентами практически исчез, то у Шевроле Нива сохраняется двукратный «запас прочности».Итак, по деньгам — чистая победа Шевроле Нива. Теперь посмотрим, чего он стоит.

Строительство и дизайн первой «Нивы» 27 лет назад стали откровением не только для «голодных» соотечественников, но и для всего мира. Достаточно сказать, что Нива экспортировалась даже в Японию, хотя и в небольших количествах. На наш взгляд, дизайн Chevrolet Niva нельзя оценивать так высоко. У автомобиля есть свое «лицо», и оно довольно гармонично сложное, но внешний вид его уже устарел, а главное, производит излишне легкомысленное впечатление.Однако о вкусах не спорят, и мы не будем навязывать свою точку зрения, а в качестве объективной критики отметим, что на тестовой машине зазоры между фарами и капотом оказались слишком большими и неравномерно оставлены. -Правильно. Впоследствии, осмотрев несколько образцов в автосалоне, мы не обнаружили этого недостатка — либо они были специально подготовлены, либо дефект «плывет». По сравнению с Chevrolet Niva внешний вид KIA Sportage скромен и лаконичен, хотя и менее выразителен и узнаваем, но к зазорам и зазорам не придраться.

Еще больше контраст в отделке салонов автомобилей. Основная деталь передней панели салона Шевроле Нива выполнена из мягкого пластика с приятной фактурой и вполне достойна хорошего европейского автомобиля, но тем более диссонанс с «кучей» мелких недочетов: вызывающе грубая дверь ручки, открытые винтовые заглушки внизу центральной консоли, не очень аккуратные кнопочные переключатели и дефлекторы, несоответствие цвету пластика передней панели и внутренних дверных панелей.На самом деле просто обидно, когда качественная база портится по мелочам. На KIA Sportage основная часть передней панели сделана из жесткого недорогого пластика, но все выполнено ровно качественно и к мелочам придраться сложно. KIA Sportage — недорогой автомобиль, особенно Шевроле Нива, и отсутствие регулировки по высоте передних сидений и продольной регулировки рулевого колеса понятно, хотя наклон рулевой колонки меняется хорошо.Про водительское сиденье KIA Sportage сказать нечего, и это уже преимущество, так как недостатки сиденья Шевроле Нива невозможно игнорировать — такого аморфного, тонущего кресла, как старый диван, мы еще не встречали. Вроде прикрывает корпус, но совсем не держится. Не исключаем, что это недостаток лимитированной партии передних сидений Шевроле Нива, так как технология изготовления деталей из «поролона» очень капризна, и в отечественной практике аналогичные результаты уже встречались при ее нарушении. .

При такой же ширине и высоте Chevrolet Niva короче KIA Sportage на 400 мм в размерах и на 200 мм в базе. Казалось бы, задние пассажиры KIA Sportage должны выиграть, но все наоборот — салон Chevrolet Niva просторнее. Секрет этого прост — значительную часть полезной высоты кузова KIA занимает рама, и люди в ней сидят более горизонтально, с вытянутыми ногами, что требует большей длины салона, чем при вертикальном сидении в Шевроле Нива.Даже вне всякого сравнения со Sportage новая Chevrolet Niva радует полноценной пятиместной кабиной. Багажник, правда, не особо большой, но в этом нельзя упрекнуть, так как дальнейшее увеличение заднего свеса «уколет» геометрическую проходимость. Заднее сиденье складывается по частям в соотношении от 60 до 40%, оставляя место для двух или одного пассажира. На Sportage подушку можно сложить только целиком. В целом Chevrolet Niva — пример гораздо более производительной компоновки, чем KIA.

По динамике разгона естественно выигрывает KIA Sportage, Шевроле Нива нужен современный двухлитровый двигатель по всем параметрам. Недостаток KIA — более высокий уровень шума двигателя при интенсивном разгоне. Шевроле Нива же развлекает пассажиров традиционным завыванием трансмиссии и вибрацией — чем выше скорость, тем сильнее.

К оценке управляемости Шевроле Нива мы подошли немного осторожно, учитывая богатый опыт общения с предшественником, но очень скоро убедились, что относительно легкий руль все же несет минимум необходимой информации водителю. , а машина, несмотря на крен кузова, очень точно прописывает повороты и спокойно устойчива на прямой.Чувствительность действительно низкая, но вполне приемлемая. KIA Sportage также ведет себя хорошо, но немного менее точен в поворотах и ​​не так устойчив на скоростной трассе с неровными поверхностями. Мы уверены, что на обледенелом зимнем асфальте преимущество Шевроле Нива в управляемости будет более выражено благодаря постоянному полному приводу. В превосходстве Chevrolet Niva по проходимости сомневаться не приходится. По сцеплению обе машины примерно одинаковы — на KIA жестко подключаемый передний привод, на Chevrolet Niva есть блокировка межосевого дифференциала, у обоих редуктор, так что в основном все зависит от шин.

А вот по геометрической проходимости KIA Sportage отстает — это даже не на сантиметр меньший клиренс, а в низкорасположенных элементах несущей рамы и в выступающем переднем бампере. По плавности хода оба соперника примерно равны. Шевроле Нива немного больше качается на кочках, зато его подвеска более энергоемкая и позволяет более уверенно преодолевать большие препятствия, а вот по мелочам KIA Sportage чуть комфортнее.Чтобы не повторяться, сделаем максимально концентрированный вывод — Шевроле Нива однозначно более талантливая машина, которой не хватает должного двигателя и внимания к мелким проблемам. С KIA Sportage все с точностью до наоборот: он детально вылизан до блеска, и двигатель подходит, но в машине нет «искры божьей». Учитывая ценовое преимущество, Chevrolet Niva может надолго стать бестселлером, по крайней мере, на нашем рынке, если только не всплывет та ложка дегтя, которая уже испортила не одну бочку меда в России — крайне низкая надежность.Однако очень хочется верить, что благодаря западному контролю качества СП GM-VAZ доведет его до необходимого уровня.

Рынок сбыта: Россия.

Салон Sportage 1993 года довольно удобный, хотя и не такой просторный. Лицевая панель выглядит достаточно простой, но функциональной — даже появилась ручка для пассажира и встроенные цифровые часы; более дорогие планки требуют вставок «под дерево».Уже в базовой комплектации автомобиль имел гидроусилитель, вертикальную регулировку рулевой колонки, центральный замок, электрические стеклоподъемники передних и задних дверей, электропривод наружных зеркал. Основное отличие версии «Гранд» в том, что багажник здесь намного больше и в него переехала запаска, которая нашла место под полом, а не на отдельном кронштейне снаружи, как в обычной версии. После рестайлинга обновился как внешний вид модели, так и интерьер.Например, передняя панель получила другой дизайн и стала больше соответствовать стилю современного легкового автомобиля, часы переместились на блок управления климатом, изменилась форма воздуховодов, обновили приборную панель, автомобиль тоже получил новый руль и другие изменения.

В линейку силовых агрегатов Kia Sportage вошли два варианта бензиновых двигателей — базовый 2,0-литровый SOHC мощностью 95 л.с. (после модернизации сняли) и более мощный 16-клапанный DOHC с отдачей 128 л.с.Дизельный 2,0-литровый двигатель имеет запас хода 83 л.с. Стандартный Sportage оснащался 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а за доплату предлагался 4-диапазонный «автомат». Kia Sportage не может похвастаться высокими динамическими характеристиками. Даже в самой мощной версии с бензиновым 128-сильным двигателем на разгон с места до 100 км / ч потребуется 14,7 секунды, а у дизельной версии и того больше — 21,7 секунды. Максимальная скорость составляет 172 км / ч и 145 км / ч соответственно. По расходу КПД тоже невысокий.Бензиновый Kia Sportage расход топлива в смешанном цикле составляет 10,2-12,6 л / 100 км, дизель — 9,1-11 л / 100 км. Объем топливного бака 60-63 л.

Kia ​​Sportage первого поколения имеет независимую переднюю подвеску со стойками Макферсон, задняя подвеска у всех автомобилей зависимая, с неразрезным мостом. Мощная лонжеронная рама повышает надежность конструкции шасси. Kia Sportage имеет съемный передний мост (опция с дифференциалом повышенного трения) и двухступенчатую раздаточную коробку.Однако в автомобиле отсутствует межосевой дифференциал, поэтому полный привод разрешено использовать только временно на бездорожье или скользкой дороге. Дорожный просвет на 200 мм более чем покрывает потребности повседневного использования. Габаритные размеры пятидверного Kia Sportage составляют: длина — 4245 мм (для Grand — 4435 мм), ширина — 1730 мм, высота — 1650 мм. Колесная база — 2650 мм. Минимальный радиус поворота 5,6 м. Объем багажного отделения для стандартной 5-дверной версии составляет 373 литра, для версии Grand — 483 литра.

Системы безопасности Kia Sportage первого поколения могут различаться в зависимости от года выпуска и уровня оснащения. Так, на машинах начального этапа производства антиблокировочная тормозная система устанавливалась только за доплату, а подушек безопасности не было вообще. Ситуация изменилась после рестайлинга модели в 1999 году — система ABS стала стандартной для всех версий, а также наличие двух подушек безопасности (для водителя и пассажира). Уровень пассивной безопасности оставляет желать лучшего — в краш-тесте ANCAP автомобиль получил одну из пяти звезд.

Kia ​​Sportage, появившаяся на российском рынке в 90-е годы, выгодно отличалась от отечественных автомобилей (выступала альтернативой Chevrolet-Niva) более высоким уровнем оснащения и качеством сборки. Плюс наличие каркаса, общая неприхотливость и простота конструкции. Однако на данный момент большая часть подержанных Kia Sportage находится далеко не в лучшем техническом состоянии, а доступность запчастей уже выходит на первый план, что может вызвать проблемы.Автомобиль также имеет характерные недостатки, такие как недолговечные вакуумные муфты (ступицы) включения и выключения переднего привода, которые обычно заменяются механическими усиленными конструкциями. Кузов подвержен коррозии, и владельцы часто отмечают, что рама тоже ржавеет (бывает, что номер на ней может стать нечитаемым).

В нашем интернет-магазине ОбвесМаг продаются лучшие тюнинговые товары для Киа Спортейдж 1 1999-2006 гг. Сборки Калининград, рекомендуется огромный выбор аксессуаров, преобразующих любой автомобиль.Наша компания предоставляет совершенно бесплатный транспорт по всей стране. Оказываем помощь в выборе исходя из пожеланий наших клиентов.

Вы можете воспользоваться услугами нашей компании по установке обвесов. Мы можем гарантировать наилучшее выполнение работы, а также долговечность установленных принадлежностей.

В обширном каталоге компании ObvesMag вы легко найдете необходимые аксессуары для тюнинга Kia Sportage 2000-2005 годов в соответствии с вашими требованиями и востребованными тенденциями:

1. Рейлинги и различные рейлинги.
2. Решетки радиатора.
3. Насадки: обвесы и пороги для защиты бампера, накладки и подножки из высококачественной нержавеющей стали или легкого, но прочного алюминия.
4. Дверные ручки, накладки крышки багажника и другие элементы.
5. Тюнинг-аксессуары для улучшения внешнего вида вашего автомобиля: козырьки, дефлекторы, молдинги, хромированные элементы кузова.

Установка обвеса в Москве

Покупая аксессуары для Kia Sportage 1 2002-2004 гг., Вы будете абсолютно уверены в их высочайшем качестве.Мы готовы предоставить им гарантию от коррозии, а дополнительно предлагаем воспользоваться преимуществами:

• Возможна покупка товаров с доставкой по всей России.
• Бесплатная перевозка товаров при покупках свыше 10 000 руб.
• Наша компания предлагает лучшее соотношение цены и качества на автоаксессуары.
• Наша компания рекомендует тюнинг автомобилей из качественной нержавеющей стали зарубежных и российских производителей, которая превосходит детали из обычного железа.

Вас привлекает продукция, предлагаемая на нашем сайте? Затем вы можете оформить заказ с помощью корзины покупок или обратиться к опытному консультанту, который поможет определиться с выбором и ответит на любые вопросы.

Неосознанная покупка Kia Sportage первого поколения может стать роковой ошибкой для тех, кто ищет удобный и доступный внедорожник. По своим внедорожным возможностям он не уступает даже таким автомобилям, как Nissan Patrol или Toyota Land Cruiser. Однако Sportage с жесткой задней осью не очень удобен и не слишком послушен.А по сравнению с одноклассниками — Honda CR-V, Subaru Forester или Toyota RAV-4 — кажется, что такой параметр, как точность управления, полностью отсутствует.

Что касается полного привода, то у Sportage обычно задний привод. Передний мост подключается только вручную. Взамен мы получаем раздаточную коробку, а в некоторых версиях даже дифференциал повышенного трения для задней оси.

Если выбрать корейский внедорожник осознанно, готовясь к определенным «жертвам», то разочарования не последует.Понимающие автомобилисты знают, насколько храбрым является первый внедорожник Sportage.

Типичные неисправности

Sportage I ломается не часто. Тем не менее, нужно знать, что внедорожник дебютировал на рынке в 1994 году, а первым экземплярам уже более 20 лет. В случае с ними очень сложно говорить о надежности, потому что около 80% компонентов выходят из строя из-за преклонного возраста. И все же старая Киа — очень выносливая и надежная машина. Хотя заводские комплектующие для внедорожников имеют хорошее качество, автомобили с заводскими деталями более склонны к неисправности, чем те, которые уже используют качественные заменители.

К слабым местам относятся ступичные подшипники и муфта переднего моста. Последний используется для того, чтобы принудительно «отключить / включить» передние колеса. Но производитель также установил автоматическое сцепление. Все зависело от года выпуска и рынка сбыта. После рестайлинга 1997 года полный привод можно было включать во время движения — с автоматическим сцеплением. Определить тип установленной муфты сложно. Все решил один из предыдущих владельцев.Автоматическое сцепление, как правило, редко проходит более 100000 км пробега. В машинах, которые часто используются в «полевых» условиях, он служит еще меньше — порядка 50-70 тыс. Км.

Таким образом, практически все экземпляры пережили замену сцепления. Если оригинал установили заново, то теоретически впереди хозяину новый ремонт. На практике выход из строя происходит при подключении переднего привода. Придется снова заменить — на новый автоматический оригинал, либо на качественную ручную замену за 150-200 долларов.У последнего варианта были свои недостатки. Обычно мало кто хочет постоянно переключать сцепление. Поэтому есть выбор: либо везде передвигаться в режиме 2WD, либо — с постоянным полным приводом. Но тогда расход топлива увеличится, и трансмиссия будет шуметь. С другой стороны, ресурса механической муфты хватает на то, чтобы раз и навсегда забыть о проблеме.

Трансмиссия отлично справляется с управлением небольшим, хотя и громоздким внедорожником весом около 1 кг.5 тонн. Карданные валы, задний мост и рычаги передней подвески идут давно. Коробка передач и коробка передач заслуживают благодарности. Хотя многим может не понравиться необходимость регулярного обслуживания (замена и проверка масла в КПП и мостах). А вот к долговечности претензий нет.

Еще одно слабое место — амортизаторы и пружины. Амортизаторы неэффективны, а пружины часто ломаются. В случае поломки лучше использовать более мощные фирменные заменители — они дороже, но надолго избавят вас от проблем.Многие люди ставят на внедорожник более крупные (более широкие) колеса, что ускоряет износ компонентов подвески.

Тормозная система недостаточно эффективна (50 метров со 100 км / ч), поэтому, рассматривая Kia Sportage как буксир, стоит подумать об использовании качественных тормозных дисков и колодок.

Рулевое управление вездехода винтовое. С одной стороны, он практически не обеспечивает точности рулевого управления. На скорости более 90 км / ч автомобиль ведет себя непредсказуемо. С другой стороны, этот тип управления очень надежен и долговечен.

Еще один недостаток и одновременно преимущество — рамная конструкция кузова. Рама защищает кузов от чрезмерных крутильных нагрузок. Однако он подвержен коррозии. Ржавчина атакует тело с меньшей интенсивностью.

Из неприятных мелочей можно отметить запотевание окон, особенно зимой. Поэтому очень важно позаботиться о системе вентиляции и техническом состоянии кондиционера. После 1999 года проблема была практически устранена.

Двигатели

Под капотом Kia Sportage I можно найти один из трех 2-литровых двигателей: два бензиновых и один турбодизельный. Бензиновые агрегаты двух типов — с 8-клапанной и 16-клапанной блочной головкой. Оба имеют одинаковую блочную конструкцию и развивают 95 и 128 л.с. соответственно. 8-клапанный не поражает динамикой — 18,4 с до 100 км / ч, но, к счастью, выходит из строя очень редко. 16-клапанный двигатель немного быстрее — 14,7 секунды до 100 км / ч и имеет приличную тягу.Правда, расход приличный — в среднем около 13 литров на 100 км, а по городу более 15 литров. Версия с 4-ступенчатым автоматом чуть медленнее и еще прожорливее.

Бензиновый двигатель Kia современный для того времени, но уже не простой и требует определенного ухода. При регулярной замене масла, ремней, свечей зажигания и проверке состояния системы охлаждения это не вызывает никаких проблем. За исключением несистемных отказов электрических компонентов вспомогательного оборудования, характерных для старых автомобилей.Тем не менее, ни одна из этих неисправностей не способна обездвижить машину на несколько дней, требуя взамен больших финансовых затрат на ремонт.

Из дизельных агрегатов изначально устанавливался старый атмосферный двигатель объемом 2,2 литра, который использовался на пикапах Mazda B2200 и Ford Ranger. Мотор из 80-х развивал всего 63 л.с. Нет смысла говорить ни о какой динамике. Позже был установлен 2-литровый турбодизель мощностью 83 л.с. Такой внедорожник разгоняется до 100 км / ч за 20 секунд, а расход топлива не превышает 10 литров на 100 км.

Владельцу 2-х литровых дизельных версий пришлось столкнуться с серьезными проблемами: дорогостоящим ремонтом головки блока и кривошипно-шатунного механизма. Кроме того, были сбои в работе блока управления ТНВД. Некоторые владельцы отмечают сложности с запуском.

Выхлопная система обоих двигателей подвержена коррозии, а повышенная вибрация дизельных двигателей ускоряет ее повреждение. Иногда выходит из строя иммобилайзер, реже стартер.

Операционные расходы

Затраты на техническое обслуживание, учитывая хорошую надежность и долговечность автомобиля с бензиновым двигателем, должны быть относительно низкими.Однако необходимо учитывать такие аспекты, как условия эксплуатации и механические повреждения. Не следует забывать, что Kia Sportage 1 — настоящий внедорожник, а потому многие используют его по прямому назначению. Затраты на топливо не будут слишком высокими, если двигатель переоборудован для работы на газе.

Цены на запчасти невысокие. Достаточно много оригинальных запчастей можно приобрести по разумной цене. Но также можно использовать достаточно широкий ассортимент качественных заменителей. Только самые необычные элементы могут быть сложными, особенно когда речь идет о навесном оборудовании и электрических компонентах.Автосервисы легко справятся с ремонтом и обслуживанием первого Sportage.

Рыночная ситуация

На вторичном рынке есть несколько десятков объявлений о продаже Kia Sportage первого поколения. Наиболее предпочтительны экземпляры, собранные после рестайлинга 1999 года. Их стоимость составляет от 4 до 8 тысяч долларов. Автомобили первых лет выпуска имели довольно скудное оборудование. Сегодня отсутствуют обычные: АБС, подушки безопасности и кондиционер. Но даже в базовых версиях были электрические стеклоподъемники и гидроусилитель руля.После обновления появились и АБС, и 2-е подушки безопасности.

Среди предложений небольшое количество дизельных версий и модификаций с автоматом. Достаточно сложно найти удлиненный вариант Универсал с увеличенным на 100 литров багажником.

Заключение

Первое поколение Kia Sportage следует выбирать сознательно как небольшой внедорожник для повседневного использования по назначению, а не как роскошный кроссовер. Избегайте дизельных и автоматических версий.

1995 Kia Sportage — Первая поездка

Первая поездка Доступный Sportage от Kia Вот ситуация: хотя новый Kia Sportage уже поступил в автосалоны в Южной Калифорнии, тестовые модели не были доступны средствам массовой информации.Почему? Первая партия этих доступных спортивных / внедорожников была оборудована 2,0-литровым двигателем SOHC мощностью 94 л.с. Автомобили, оснащенные новой, более мощной версией двигателя DOHC мощностью 139 лошадиных сил, должны поступить в продажу в апреле. Таким образом, Kia решила, что раздавать SOHC Sportages для обзора не имеет смысла, когда двухколесный двигатель был уже не за горами.

Мы думали иначе. Решив выяснить, что это за новый недорогой спорт / утилит, мы направились к нашему дружелюбному дилеру Kia по соседству, Дон-А-Ви, в Беллфлауэр, Калифорния, и взяли базовый … уровень Sportage вышел для исследовательского тест-драйва.Sportage — второй автомобиль, который прибыл к нам от второго по величине автопроизводителя Кореи после запуска прошлой весной седана Sephia. В настоящее время у компании всего 88 дилерских центров, работающих в 11 западных штатах, но к 1997 году ожидается открытие торговых точек по всей стране.

Базовый Sportage, на котором мы ездили, стоил 14 495 долларов. В эту цену входит неполный полный привод с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой и ступицами с автоматической блокировкой, пятиступенчатая механическая коробка передач, АБС задних колес, алюминиевые колеса с шинами 205 / 75R15 Michelin Radial XCh5, зеркала с электроприводом и окна, наклоняемое рулевое колесо, тонированные стекла и раздельное складывающееся заднее сиденье.Дополнительные опции, включая кондиционер (900 долларов), стереосистему премиум-класса (400 долларов), коврики с ковровым покрытием (60 долларов) и багажник на крыше (175 долларов), увеличили общую сумму до 16 430 долларов (включая фрахт и выбросы в Калифорнии): реальная сделка в свете. сегодняшних постоянно растущих цен на внедорожники.

В жанре, который процветает на жестких изображениях и стиле, индуцированном тестостероном, Sportage выбирает более мягкий внешний вид, который получил одобрение многих прохожих во время нашей короткой поездки. Привлекательный кузов расположен на лестничной раме с независимой двухрычажной подвеской, передней подвеской на винтовых пружинах и четырехрычажной задней подвеской.По средним городским улицам он обеспечивает комфортную езду, как на автомобиле. Однако на автостраде из-за деформационных швов все может немного пошатнуться. Рулевое управление кажется легким по центру, но оно линейное и обеспечивает хорошую обратную связь. Широкая (56,7 дюйма) колея и длинная (104,7 дюйма) колесная база Sportage, как у Nissan Pathfinder, придают ему уверенно стабильное ощущение.

Двигатель SOHC — самая слабая часть этого пакета. У него достаточно мощности, чтобы позволить Sportage комфортно влиться в движение по автостраде, но для обгона остается не так много.Он также производит больше, чем положено, шума и вибрации. Эти неидеальные черты характера помогают компенсировать впечатляющие цифры EPA в размере 20/24 миль на галлон по городу / шоссе. Тем не менее, версия этого двигателя DOHC с почти на 50 процентов большей мощностью и почти на 20 процентов большим крутящим моментом должна быть гораздо лучшим мотиватором. Система полного привода Kia предлагает возможность переключения передач на ходу со скоростью до 15 миль в час, но мы не смогли разогнать автомобиль по бездорожью. Может быть, в следующий раз, когда в автосалоне не будет нервничающего продавца Kia.

Sportage имеет прочные, удобные сиденья и достаточное пространство для ног и головы в носовой и кормовой частях. Центральная консоль с двумя небольшими подстаканниками находится между передними ведрами, а за задним сиденьем ждут 25,8 кубических футов места для хранения вещей. Разделенную скамейку можно сложить вдвое, чтобы получить грузовой отсек объемом 55,4 кубических фута.

Модель EX высшего уровня с дополнительными удобствами, базовая цена 17 130 долларов США. Кожа и дифференциал повышенного трения могут быть добавлены к EX, а четырехступенчатая автоматическая коробка передач является опцией для любой модели.Наряду с двигателем DOHC для моделей 4×4 в апреле будет доступна и полноприводная версия с двигателем SOHC. Если вы покупаете внедорожники с ограниченным бюджетом, следите за новостями. -Рик Пол

Как долго прослужит Kia Sportage?

Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Kia ​​производит автомобили почти два десятилетия, но бренд все еще борется со своей репутацией. Компактный внедорожник Sportage — один из лучших автомобилей компании, хотя при его покупке следует помнить о нескольких вещах.Во-первых, давайте посмотрим, сколько вы можете рассчитывать на то, что ваш Kia Sportage прослужит, прежде чем потребуется ремонт!

В течение последних нескольких лет Kia работала над улучшением своей репутации в области качества. В результате Sportage на сегодняшний день является одним из самых надежных автомобилей компании и может проехать более 200 000 миль, если он содержится в хорошем состоянии. Исходя из среднего пробега в 12 000 миль в год, Kia Sportage должен прослужить около 16 лет.

Однако так было не всегда; Фактически, оригинальная модель страдала от механических проблем во время сборки, что на раннем этапе вызывало проблемы с надежностью.В этой статье мы подробнее рассмотрим факторы, влияющие на долговечность Kia Sportage.

Как долго прослужит Kia Sportage?

Первое поколение Sportage было создано не очень хорошо. Он вышел в 1995 году, и у него были проблемы с трансмиссией. Второе, третье и четвертое поколения намного лучше первого, потому что исправили свои предыдущие ошибки!

Лучший вариант для долголетия — взглянуть на четвертое поколение, которое вышло в 2017 году.Это поколение Sportages было построено хорошо, и Kia следует похвалить за их улучшенную конструкцию!

Тем не менее, некоторые владельцы CarGurus хвастаются спортивными автомобилями с большим пробегом, которые по-прежнему работают хорошо. Например, у одного владельца есть модель 2008 года с пробегом 215 000 миль, а у другого — модель 2007 года с пробегом более 200 000 миль! Третий владеет одной из моделей этого автомобиля, выпущенных в первый год эксплуатации, которая теперь имеет пробег более 240 000 миль и все еще хорошо ездит.

Однако это исключения из правил, и для Sportage чаще всего проезжает 100 км миль, прежде чем вы начнете замечать значительные повреждения, требующие ремонта.

Как продлить срок службы Kia Sportage

Если вы хотите, чтобы ваш Kia Sportage продержался 200 000 миль или более, обязательно планируйте регулярное техническое обслуживание. Следуйте графику замены масла и проверьте, какие услуги следует выполнять, в руководстве по эксплуатации.

Кроме того, заменяйте различные жидкости каждые 60 месяцев, включая топливные фильтры, свечи зажигания охлаждающей жидкости, тормозную жидкость, воздушный фильтр каждые 30 км / 30 месяцев и масляный фильтр двигателя на расстоянии 6 км для оптимальной производительности.

Владелец Sportage должен отнести свою машину к механику, как только услышит необычный шум или заметит вмятины. Звуки могут перерасти в механические проблемы, а вмятины со временем образуют ржавчину.

Регулярные поездки в сервисный центр убережут ваш автомобиль от солевых отложений, мыть его с мылом не реже одного раза в неделю, что также предотвратит появление ржавчины!

Если вы думаете о покупке подержанного Sportage для себя, убедитесь, что вы тщательно проверили его, прежде чем инвестировать, потому что предыдущие владельцы могут не быть достаточно ответственными за поддержание его состояния в хорошем состоянии посредством регулярных посещений.

Kia ​​Sportage должен продержаться около 200 000 миль, если вести его аккуратно. Это означает, что нельзя постоянно нажимать на педаль газа и резко тормозить.

Если вы думаете о покупке подержанного автомобиля, попросите своего механика подтвердить, что предыдущие владельцы хорошо позаботились о нем, чтобы не тратить деньги на покупку другого автомобиля вскоре после покупки.

Также никогда не помешает проверить CarFax на подержанном автомобиле, на который вы смотрите! Этот отчет даст вам представление о том, регулярно ли проводилось техническое обслуживание Sportage и возникали ли аварии.

Является ли Kia Sportage надежным автомобилем?

Согласно RepairPal, Kia Sportage — надежный автомобиль с отличной стоимостью владения. Ежегодный ремонт стоит в среднем 462 доллара, а серьезность и частота ремонтов невелики, что делает его одним из самых надежных автомобилей на дороге.

Однако так было не всегда; Фактически, оригинальная модель страдала от механических проблем во время сборки, что вызывало проблемы с надежностью на ранних этапах ее карьеры.В этой статье мы разберем факторы, определяющие, как долго это длится.

Среднестатистический владелец Kia Sportage должен сдавать свой автомобиль в ремонтную мастерскую для внепланового ремонта 0,2 раза в год, что значительно меньше трехлетнего отраслевого эталона, составляющего 0,3 раза, и меньше, чем у компактных внедорожников в целом, при 0,4 посещениях в год в среднем по всем моделям. в этой категории.

У Kia Sportage также есть 11% вероятность возникновения серьезной или серьезной проблемы по сравнению со средним показателем 12%.

Какая марка двигателя у Kia Sportage?

Двигатель Kia Sportage — экономичный Theta II. Этот вариант двигателя имеет верхние распределительные валы из нержавеющей стали и толкатели ковша без прокладки в головке блока цилиндров, а также полную систему газораспределения, которая контролирует плавно регулируемое время работы клапана.

Какого размера двигатели установлены в Kia Sportage?

Первое поколение Kia Sportage было оснащено тремя двигателями Mazda, первым из которых был 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель FE DOHC мощностью 95 кВт (128 л.с.).

Вторым был 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый дизель RF мощностью 61 кВт (82 л.с.), а третьим и последним вариантом является версия SOHC мощностью 87 кВт того же бензинового агрегата, приобретенная с 2000 года.

Один из двух вариантов двигателей, доступных для Kia Sportage 2022 года, — это 4-цилиндровый двигатель объемом 2,4 л, который обеспечивает как топливную экономичность, так и производительность в соответствии с вашими потребностями.

Обладая мощностью 181 лошадиных сил, этот автомобиль обеспечивает эффективное вождение, сохраняя при этом скорость на шоссе или других дорогах, по которым вы можете ехать в любое время в течение дня.

Крутящий момент в 175 фунт-футов позволит вам без колебаний переключаться между полосами движения, а также поддерживать безопасность полосы движения, чтобы избежать несчастных случаев при переключении в условиях движения или в местах с ограниченным пространством для маневрирования.

Kia ​​Sportage SX Turbo 2022 года также имеет впечатляющий 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, в то время как все остальные варианты комплектации имеют базовый четырехцилиндровый двигатель объемом 2,4 литра. Турбоагрегат объемом 2,0 л развивает мощность от 237 до 240 лошадиных сил, а крутящий момент составляет 260 фунтов / фут, что делает его мощным двигателем с надежной топливной экономичностью.

Какие проблемы у Kia Sportage?

Проданный в США Kia Sportage имел много проблем. Иногда выход из строя двигателя происходит из-за неисправной партии подшипников; в других случаях это было из-за масляного голодания, потому что слишком много выходило из-за утечки масляного картера.

Проверьте свет двигателя

Для некоторых владельцев Kia Sportage индикатор проверки двигателя может быть признаком незначительных проблем с электрикой. Однако владение одним в период с 1995 по 2000 год может означать проблему с переключателем положения дроссельной заслонки (TPS).Кроме того, у пострадавших может произойти спотыкание при ускорении.

Перепрограммирование трансмиссии

Некоторые люди решают проблему с модулем передачи путем перепрограммирования. Это не вызывает большого беспокойства, но, безусловно, кое-что предприняло, чтобы исправить ситуацию.

Получение обновлений программного обеспечения потенциально может привести к выключению индикаторов проверки. Однако для моделей старше 2000 года и с большим пробегом это обновление программного обеспечения может не помочь.

Как и большинство других автомобилей на рынке, существует довольно неплохая вероятность, что в какой-то момент вам понадобится заменить свой Kia Sportage. Это особенно верно, если вы планируете оставить машину до дня ее смерти, что означает пробег более 200 000 миль.

Многие из этих жалоб очень похожи на то, что вы видите на большинстве других транспортных средств на дорогах сегодня. Например, отказ двигателя после 100 км миль — довольно распространенное явление, особенно на Kia Sportage.

Какой год лучше для Kia Sportage?

Хотя можно утверждать, что любой Kia Sportages лучший.Новые модели доставят вам меньше всего проблем. В основном это связано с полным реинжинирингом Kia в Sportage и других своих автомобилях.

Были и другие хорошие модели третьего поколения, которые также были бы хорошим выбором. Однако у более старых моделей в конечном итоге будет больше миль. Чем больше миль, тем больше вероятность возникновения механических проблем.

Дорого ли обслуживать Kia Sportage?

Kia ​​Sportage значительно дешевле, чем средний автомобиль в обслуживании.По данным RepairPal, обслуживание этой модели автомобиля ежегодно обходится в 462 доллара. В то время как большинство автомобилей обычно обходятся пользователям примерно в 651 доллар в год.

Это хорошие новости. Kia Sportage действительно прошел долгий путь. Kia начинает восстанавливать лояльность клиентов, создавая надежные автомобили по умеренной цене. Средняя стоимость может быть ниже, чем у других автомобилей этого класса. По-прежнему полезно регулярно проводить техническое обслуживание вашего Sportage.

Последние мысли

В целом, не бойтесь покупать новый Kia Sportage.Начиная с 2017 года был первый год четвертого поколения. Это поколение Sportage до сих пор было лучшим! Если вы регулярно проводите техническое обслуживание автомобиля, он будет у вас на долгие годы!

Если вам понравилась эта статья о Kia Sportage, обратите внимание:

Есть ли у Kia Sportage дистанционный запуск?

Насколько хороша Kia Sportage на снегу?

Сколько у Kia Sportage?

Мы будем рады услышать от вас! Оставьте нам комментарий ниже!

KIA SPORTAGE 1ST GEN 1993 — 2004

Эта политика конфиденциальности определяет, как Performance Suspension Pty Ltd использует и защищает любую информацию, которую вы предоставляете нам при использовании этого веб-сайта.

Мы стремимся обеспечить защиту вашей конфиденциальности. Если мы попросим вас предоставить определенную информацию, с помощью которой вас можно будет идентифицировать при использовании этого веб-сайта, вы можете быть уверены, что она будет использоваться только в соответствии с настоящим заявлением о конфиденциальности.

Мы можем время от времени изменять эту политику, обновляя эту страницу. Вам следует время от времени проверять эту страницу, чтобы убедиться, что вас устраивают любые изменения.

Что собираем

Мы можем собирать следующую информацию:

• ФИО и должность
Контактная информация
• , включая адрес электронной почты
• демографическая информация, такая как почтовый индекс, предпочтения и интересы
• другая информация, относящаяся к опросам клиентов и / или предложениям

Что мы делаем с информацией, которую собираем

Эта информация необходима нам, чтобы понять ваши потребности и предоставить вам лучший сервис, в частности, по следующим причинам:

• Ведение внутреннего учета.
• Мы можем использовать эту информацию для улучшения наших продуктов и услуг.
• Мы можем периодически отправлять рекламные сообщения о новых продуктах, специальных предложениях или другую информацию, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, используя указанный вами адрес электронной почты.
• Время от времени мы также можем использовать вашу информацию, чтобы связываться с вами в целях исследования рынка. Мы можем связаться с вами по электронной почте, телефону, факсу или почте. Мы можем использовать эту информацию для настройки веб-сайта в соответствии с вашими интересами.

Безопасность

Мы стремимся обеспечить безопасность вашей информации. Чтобы предотвратить несанкционированный доступ или раскрытие информации, мы внедрили соответствующие физические, электронные и управленческие процедуры для защиты и защиты информации, которую мы собираем в Интернете.

Как мы используем файлы cookie

Cookie — это небольшой файл, который запрашивает разрешение на размещение на жестком диске вашего компьютера. Как только вы соглашаетесь, файл добавляется, и cookie помогает анализировать веб-трафик или сообщает вам, когда вы посещаете определенный сайт.Файлы cookie позволяют веб-приложениям реагировать на вас как на человека. Веб-приложение может адаптировать свои операции к вашим потребностям, симпатиям и антипатиям, собирая и запоминая информацию о ваших предпочтениях.

Мы используем файлы cookie журнала трафика, чтобы определить, какие страницы используются. Это помогает нам анализировать данные о посещаемости веб-страниц и улучшать наш веб-сайт, чтобы адаптировать его к потребностям клиентов. Мы используем эту информацию только для целей статистического анализа, а затем данные удаляются из системы.
В целом, файлы cookie помогают нам улучшить веб-сайт, позволяя отслеживать, какие страницы вы считаете полезными, а какие — нет. Файл cookie никоим образом не дает нам доступа к вашему компьютеру или какой-либо информации о вас, кроме данных, которыми вы хотите поделиться с нами.
Вы можете принять или отклонить файлы cookie. Большинство веб-браузеров автоматически принимают файлы cookie, но обычно вы можете изменить настройки своего браузера, чтобы отклонять файлы cookie, если хотите. Это может помешать вам в полной мере использовать возможности веб-сайта.

Ссылки на другие сайты

Наш сайт может содержать ссылки на другие интересные сайты. Однако после того, как вы использовали эти ссылки, чтобы покинуть наш сайт, вы должны помнить, что мы не имеем никакого контроля над этим другим сайтом. Следовательно, мы не можем нести ответственность за защиту и конфиденциальность любой информации, которую вы предоставляете при посещении таких сайтов, и такие сайты не регулируются данным заявлением о конфиденциальности. Вам следует проявлять осторожность и ознакомиться с заявлением о конфиденциальности, применимым к рассматриваемому веб-сайту.

Управление вашей личной информацией

Вы можете ограничить сбор или использование вашей личной информации следующими способами:

• всякий раз, когда вас просят заполнить форму на веб-сайте, найдите поле, которое вы можете щелкнуть, чтобы указать, что вы не хотите, чтобы информация использовалась кем-либо в целях прямого маркетинга
• , если вы ранее согласились с тем, чтобы мы использовали вашу личную информацию в целях прямого маркетинга, вы можете в любой момент изменить свое решение, написав нам или отправив нам электронное письмо.

Мы не будем продавать, распространять или сдавать в аренду вашу личную информацию третьим лицам, если у нас нет вашего разрешения или если это не требуется по закону. Мы можем использовать вашу личную информацию для отправки вам рекламной информации о третьих лицах, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, если вы сообщите нам о своем желании.

Если вы считаете, что какая-либо информация о вас, которую мы храним, неверна или неполна, напишите нам или напишите нам как можно скорее по указанному выше адресу.Мы незамедлительно исправим любую информацию, которая окажется неверной.

Запросы о конфиденциальности

Все запросы относительно нашей Политики конфиденциальности следует направлять по адресу:

Ответственный за конфиденциальность
Приостановление работы
9 Telford Circuit
Yatala QLD 4207

Телефон: (07) 5529 2366
Эл. Почта: [email protected]