Киа спортейдж 2019 отзывы владельцев: Kia Sportage 2011, 2 , , , , ,

Содержание

Отзывы владельцев KIA Sportage

Отзывы владельцев KIA Sportage

KIA Sportage, 2016 г

Машина с двигателем 2.0 бензин, привод передний, комплектация Luxe, автомат. Полный привод брать не стал, т.к. в регионе в котором проживаю, мне он не нужен, да и обслуживать дополнительно мост нет желания. В KIA Sportage за эти деньги есть все необходимое, но отдельно бы взял пару пакетов от дилера типа «хороший звук» и «свет», но опять же этого нет. Если сравнивать с прошлой машиной Kia Seed SW 2011 года, то она шире, тише и в салоне это заметно. Места для пассажиров сзади вполне достаточно, но багажник меньше, чем в универсале. Для меня это минус при поездках «куда-нибудь» с семьей. Если сравнивать двигатель 2.0 с автоматом, то она немного шустрее, чем 1.6 с механикой на Сиде. Хотя машина новая еще не прикаталась. После 10 тыс. км думаю, что чип двигателя и коробки мне поможет на обгонах. Что не понравилось, и от чего пришел в восторг. Не понравился звук в машине. Думаю надо поставить сабвуфер и усилитель, может «по ходу» шумку положу дополнительно. Но много денег на это тратить нет желания. Поэтому только добавить, если есть возможность у головного устройства подключить все это. Если нет, то забыли об этом. Что понравилось – клиренс. После легковушек это здорово. На проселочной дороге получил огромное удовольствие от перемещения по насыпной дороге. Пыль столбом, а ты спокойно идешь 60-70 км/час. На этой дороге на Сиде я аккуратно переваливался на скорости 20-30 км/час. А тут можно и 80 км без затруднений. Когда я на этой скорости обошел Мазду 6 (новую), которая как раз и ехала со скоростью 20-30 км/ч я понял, что клиренс и подвеска на данной дороге дает такое преимущество. Даже интересно попробовать раллийную подвеску на подобной дороге у «Субару» – вот это будут впечатления, наверное. Парковка теперь не составляет труда — просто заехал и всё. Поломок пока нет. Наслаждаюсь запахом новой машины и прикатываю ее под себя.

   Достоинства: внешний вид. Интерьер. Ходовые качества.

   Недостатки: небольшие придирки, которые устраняются более высокими комплектациями, но уже за 2 млн.

  Владимир, Краснодар


KIA Sportage, 2016 г

Выбирал машину не долго, с «немцами» распрощался навсегда, владел Тураном немецкой сборки, продал на 500 тыс. дешевле и перекрестил нового владельца, ну ДСГ7 еще год гарантии пускай чинит, я сыт по горло. KIA Sportage купил с передним приводом, как оказалось он и на моно приводе спокойно ползет на пузе по грязи, попал в жуткий ливень на рыбалке, как оказалось, главное не отключать антизаносную систему, давишь на газ, а она ползет себе с одной скоростью. По динамике, сначала планировал брать с новой корейской коробкой ДСТ с двумя сцеплениями, но после тест драйва отказался, резко ускориться с места невозможно, динамика появляется только километров с 40, а в городе надо ускорятся именно на этих скоростях. В общем, по динамике до немецкой ДСГ как до луны. При пробеге 1000 километров обнаружил борозды на передних тормозных дисках, приличные, дилер осмотрел, через 2 недели признали брак колодок, поменяли колодки и диски. Поехал на море, для дальних поездок KIA Sportage вполне подходит, спина не устает, кондиционер работает отлично, единственное, затекает левая рука, подкладывал подушку. Спорт режим не включал, при обгоне динамики вполне хватает, что интересно, по возвращении домой ни одного скола на капоте и бампере, даже не знаю, чем объяснить, может М4 чище стала, или сама машина выше Турана. В общем, машиной доволен, передний дизайн спорный, сначала, а потом родной «Покемон».

   Достоинства: большой надежный кроссовер. КИА уже догнали Японцев по качеству.

   Недостатки: дубовые дворники. Непонятные колодки с вкраплениями металла. 180 мм дорожный просвет - маловато. Задний обзор плохой. 170 лошадок и объем 2.5 литра на «атмосфернике».

  Юрий, Москва


KIA Sportage, 2017 г

Пишу о минусах. Основной минус KIA Sportage, это то, что нельзя ездить с постоянным включённым полным приводом. Трансмиссия перегревается, и как сказал мастер приёмщик на первом ТО, случаев таких хватает уже. Необходимость в этом была, когда ехал по заснеженной зимней трассе со скоростью 80 км/ч с прицепом в «натяг», чисто на переднем приводе нет в такой ситуации полного контроля над авто. В случае пробуксовки, и ухода в занос, доли секунд, после которых подключается полный привод, на подсознательном уровне, кажется, что может не хватить. Т.е. системы защиты от дураков, как на том же РАВ4 (с 2007) здесь нет (у него после 80 км/ч полный привод сам отключался, если память не изменяет). Второй минус , первую тысячу км привыкал к работе передней подвески на неровностях, казалось что очень шумно. Сейчас, скорее всего, привык, потому что звуков не замечаю. Как работает на ней система для помощи езды с прицепом и нужен ли для этого именно оригинальный фаркоп с проводкой так и не понял. Минус третий, это то, что машина при заправке 92 бензином, на холостых немного не ровно работает. Минус 4 - это грязные штаны, при посадке/высадке из авто (вроде решается установкой порогов). Минус пятый, компоновка передней фары.

Когда по трассе едешь, встречные водители думают, что включён дальний свет.

Теперь плюсы: шумоизоляция. Хороший уровень для японцев и корейцев. Понятно, что KIA Sportage - не немец, но шумоизоляция нравится. Наличие нормальной комплектации с полным приводом и механической коробкой. Многие авто при выборе, отпали т.к. с механикой самые простые комплектации только. Огромный плюс - это стоимость КАСКО. В ведущей компании, отдал за год около 40 тыс.р. Дизайн интерьера и экстерьера. Неугоняемость.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Игорь, Москва


KIA Sportage, 2016 г

Пересел я на KIA Sportage с Ниссан Жук, так что по поводу экстерьера сами понимаете для меня он верх совершенства. После Жука интерьер KIA Sportage хорош, особенно то, что комплектация Luxe. Тут тебе и 2-зонный климат, и навигация, и камера заднего вида. Звук мультимедиа весьма не плох. Сзади на порядок больше места, есть дефлектор обдува задних пассажиров. Шумоизоляция на порядок лучше, чем в Жуке. Двигателя до 3-х тысяч практически не слышно, но слышно колеса, не могу понять то ли резина шумная, то ли арки. Но в салоне шум не напрягает. Присутствует зимний пакет, вплоть до подогрева руля и сидений задних пассажиров. Панель приборов неплоха, удобно, что все основные функции вынесены на отдельные кнопки, к этому быстро привыкаешь. Имеется 7-дюймовая сенсорная панель, картинка неплохая, на солнце не тускнеет, есть режим день-ночь. Навигация шустрая, зависаний не замечено, отражает ограничение по скорости. Сиденья KIA Sportage в меру жесткие, удобные, яркая боковая поддержка, имеется электрорегулировка поясничного подпора. Не понравилось, что передние ремни безопасности как-то открыто сделаны, то есть они фактически крепятся к полу, дальше идут вверх, соответственно задний пассажир при посадке их задевает. Понравилось регулировка руля, ходы, как по вылету, так и по вертикали большие. В одном обзоре слышал, что гремят кнопки на руле, неправда.

Кнопки в меру тугие, не думаю, что со временем они разболтаются. Подвеска KIA Sportage весьма неоднозначная. С одной стороны она весьма комфортная в сравнении с Жуком. Я бы сказал, что она эластичная, но при этом на больших кочках она немного гулкая. Жук такие кочки проходил лучше, точнее деликатнее. Присутствуют датчики давления в шинах. Сами датчики весьма дороги, придется заказывать из Кореи, так получается в разы дешевле. Но предупреждаю, что диски вроде как к ним идут со специальной выемкой, в общем надо еще этот вопрос прорабатывать. Классика жанра, обычный 2-литровый атмосферник, цепной, 150 лошадей. Звезд с неба не хватает, но и «овощем» его назвать тоже нельзя. В городе для спокойной езды хватает, по трассе вроде как нормально. Автомат тоже классика, обычная 6-ступка, как недавно в одном обзоре сказали, любит себя беречь. Точно сказано. В потоке передачи переключает незаметно, без каких либо рывков.

   Достоинства: внешний вид. Комфорт. Посадка. Двигатель и АКПП. Оснащение.

   Недостатки: мелочи.

  Сергей, Уфа


KIA Sportage, 2018 г

Что могу сказать об KIA Sportage, пользуясь им месяц. Все в сравнении с предыдущими авто: шумка здесь мне нравится однозначно больше чем в «Кашкае», динамика разгона, если честно с места так себе, но если ты едешь хотя бы километров 20, то пинает неплохо, особенно если включить спорт режим. Очень радует климат контроль и функция автоматического устранения запотевания. Лето на Урале было жарким, так вот, порадовали сиденья с вентиляцией, реально крутая штука, как в Лексусах прямо. Имеется также подогрев руля, включал, греет, проверим полноценно зимой, зимы на Урале длинные. Подвеска KIA Sportage мне нравится, опять же в сравнении с «Кашкаем», мелкие неровности отрабатывает исправно. Удивило наличие и работоспособность функции удержание в полосе, реально работает. Но нужно оговориться, функция работает только при наличии нарисованной разметки на дорожном полотне с обеих сторон автомобиля, т.

е. если будет только сплошная посередине, то функция не удержит авто при смещении его к центру дороги, а лишь издаст звуковое предупреждение о нарушении правил. Такие функции, как параллельная и перпендикулярная парковка есть, но я ими не пользовался и не тестировал, как то нет необходимости. Что ещё написать даже и не знаю. В общем и целом я авто доволен более чем. А возвращаясь к началу этого отзыва, говоря про дизайн экстерьера и интерьера KIA Sportage, сейчас я уже попривык и они мне даже очень стали нравится. Куда бы я не приехал, на мойку, на получение номеров, просто подъезжая к магазину за продуктами, люди подходят и интересуются автомобилем, если честно, не ожидал такого внимания.

   Достоинства: приятный дизайн. Комфорт. Ходовые качества. Ассистенты езды. Климат-контроль.

   Недостатки: пока не могу назвать.

  Алексей, Екатеринбург


KIA Sportage, 2018 г

Езжу на KIA Sportage чуть меньше года. Отличный авто, с турбомотором и роботом ещё и динамичный, со светофора не страшно нажать на тапочку, чтобы с кем то зацепиться в разгоне. Полный привод зимой - вообще сказка. Если раньше на переднем приводе, особенно в снегопад, что жмешь, что не жмешь газ - быстро не уедешь, то на полном вообще о снеге не думаешь. Нажал - уехал. Летом, конечно, разницы не ощущаешь. Проблем никаких. Естественно, автомобиль новый. В моей комплектации KIA Sportage ещё и все электронные помощники. Самым полезным, на мой взгляд, это контроль слепых зон. Как я без него до этого ездил - уже кажется, что без него невозможно. К хорошему быстро привыкаешь. Контроль за полосой, на трассе хорошая вещь. В городе отключаю, т.к. движение интенсивное, и она часто сигналит попусту. Крыша с люком, моему ребенку как развлечение, заодно и отвлечение. Открыл ему, он смотрит и радуется.

   Достоинства: динамика. Надежность. Внешний вид. Стоимость обслуживания.

   Недостатки: нет.

  Василий, Москва


KIA Sportage, 2018 г

Отличный автомобиль. Комплектация GT-Line. Все устраивает, KIA Sportage хорошо разгоняется, отлично держит дорогу, тормоза супер (в данной комплектации увеличенные тормозные диски). Достаточно проходимый (стал гораздо лучше по сравнению с III поколением). Полный привод стал "умнее". За 4 месяца эксплуатации ничего не сломалось. Но раздражает одно — вибрация от двигателя. И она есть на всех АТ (в принципе у любых других марок тоже). Опоры двигателя стали ниже по сравнению с III поколением (там вибрации не было). Еще не нравится угловатая панель приборов. Мультимедиа не функциональное, хотелось бы поддержку Яндекс карт и возможность просмотра видео.

   Достоинства: безопасность. Управляемость. Динамика. Стоимость обслуживания. Проходимость. Расход топлива. Шумоизоляция. Коробка передач. Вместительность салона. Габариты. Цена. Багажник. Надежность. Подвеска.

   Недостатки: внешний вид. Комфорт. Дизайн салона. Мультимедиа.

  Андрей, Москва

 

Kia Sportage 1.6, 2.0, 2.2 расход топлива на 100 км. 1, 2, 3, 4 поколения

Kia Sportage – компактный кроссовер корейского производства, на конвейере с 1993 года. Первое поколение модели было построено на платформе японского автомобиля Mazda Bongo. Раннее модель имела версию в кузове пикап, а позже остался только кроссовер. Производство модели изначально было организовано на немецком заводе, а с 1998 года машина собирается в Южной Корее. На сегодняшний день выпускается Kia Sportage четвертого поколения.

Kia Sportage двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1994 – 2005)

Бензиновые:

  • 2.0, 95 л. с., механика, передний/полный, 18,4 сек до 100 км/час, 13,5/9.3 л на 100 км
  • 2,0, 118 л. с., механика/автомат, полный, 14,7 сек до 100 км/час, 13,6/6,3 л на 100 км
  • 2,0, 128 л. с., механика/автомат, 14,7 сек до 100 км/час, 14,6/9 л на 100 км

Дизельные:

  • 2,0, 83 л. с., механика, полный, 20,5 сек до 100 км/час, 11,5/7,7 л на 100 км
  • 2,2, 63 л. с., механика, полный, 18,4 сек до 100 км/час, 12/9 л на 100 км

Поколение 2 (2004 – 2008)

Бензиновые:

  • 2,0, 142 л. с., механика, полный, 11,3 сек до 100 км/час, 10. 6/7,8 л на 100 км
  • 2,0, 142 л. с., автомат, полный, 10,4 сек до 100 км/час, 10,4/6,6 л на 100 км

Дизельные:

  • 2,0, 140 л. с., механика, полный, 11,1 сек до 100 км/час, 8,9/6,2 л на 100 км
  • 2,0, 140 л. с., автомат, полный, 10,3 сек до 100 км/час, 8,8/5,9 л на 100 км

Рестайлинг поколения 2 (2008 – 2010)

Бензиновые:

  • 2,0, 142 л. с., механика, передний, 10.4 сек до 100 км/час, 10,4/6,6 л на 100 км
  • 2,0, 142 л. с., механика, полный, 11,3 сек до 100 км/час, 10,6/6,8 л на 100 км
  • 2,0, 142 л. с., автомат, полный, 13 сек до 100 км/час, 11,9/7,4 л на 100 км

Поколение 3 (2010 – 2014)

Бензиновые:

  • 2.0, 150 л. с., автомат, передний, 10,6 сек до 100 км/час, 10.4/6,4 л на 100 км
  • 2,0, 150 л. с., механика, передний, 10,4 сек до 100 км/час, 9,8/6,1 л на 100 км

Дизельные:

  • 2,0, 136 л. с., автомат, полный, 12,1 сек до 100 км/час, 8,7/5,8 л на 100 км
  • 2,0, 184 л. с., автомат, полный, 9,8 сек до 100 км/час, 9,1/6 л на 100 км

Рестайлинг поколения 3 (2014 – 2016)

Бензиновые:

  • 2,0, 150 л. с., автомат, полный, 11,7 сек до 100 км/час, 11,2/6,7 л на 100 км
  • 2,0, 150 л. с., механика, передний, 10,7 сек до 100 км/час, 11,2/6,9 л на 100 км

Дизельные:

  • 2,0, 184 л. с., автомат, полный, 9,8 сек до 100 км/час, 8,8/5,7 л на 100 км

Поколение 4 (2015 – н. в.)

Бензиновые:

  • 2,0, 150 л. с., механика, передний, 10,5 сек до 100 км/час, 10,7/6,3 л на 100 км
  • 2,0, 150 л. с., автомат, передний, 11,1 сек до 100 км/час, 10,9/6,1 л на 100 км
  • 2,0, 150 л. с., автомат, полный, 11,6 сек до 100 км/час, 11,2/6,7 л на 100 км
  • 1,6, 177 л. с., робот, полный, 9,1 сек до 100 км/час, 9,2/6,5 л на 100 км

Дизельные:

  • 2,0, 185 л. с., автомат, полный, 9,5 сек до 100 км/час, 7,9/5,3 л на 100 км

Kia Sportage отзывы владельцев

Поколение 1

  • Николай, Пятигорск, 2,0 83 л. с. дизель. Нужен был компактный городской автомобиль повышенной проходимости. Полистал объявления, и нашел подходящий экземпляр. Kia Sportage 1995 года выпуска, с пробегом 250 тысяч км. Дизельный 83-сильный мотор, в меру экономичный потребляет около 12 литров в городском цикле. Есть полный привод, разгон до сотни за 20 секунд. Машина обошлась мне дешево, поэтому я сильно не придираюсь. К тому же, радует, что предыдущий владелец сделал капитальный ремонт двигателя и подвески. В общем, а мне остается только ездить и не жаловаться.
  • Олег, Нижегородская область, 2,2 63 л. с. дизель. Автомобилем доволен, типичная городская лошадка на каждый день. Староват аппарат, но все еще на ходу. Покупал в поддержанном и весьма неплохом состоянии для своего возраста. Дизель мощностью 63 силы потребляет аж 12 литров – что-то многовато для 63 сил.
  • Надежда, Воркута, 2,0 95 л. с. бензин. Машина понравилась, это мой первый кроссовер. Покупала его в конце 90-ых годов, он тогда еще выпускался. Помню, это была самая дешевая подобная модель, и корейцы тогда как раз учились на своих ошибках. У меня бензиновая 95-сильная версия, с расходом 12-13 литров по городу.
  • Маргарита, Екатеринославль, 2.0 128 л. с. бензин. Мой Kia Sportage преодолел 180 тысяч пробега, пора менять на новый Спортидж. Машина потребляет 15 литров бензина при самом быстром темпе.
  • Дмитрий, Смоленск, 2,0 118 л. с. бензин. Насколько я понимаю, у меня самая топовая комплектация Kia Sportage первого поколения. У машины на удивление еще есть потенциал даже по современным меркам. Я имею ввиду динамику. Спортидж уверенно разгоняется и эффективно тормозит. Кушает не более 13 литров в городском цикле. Коробка передач стоит автоматическая, есть полный привод.

Поколение 2

С двигателем 2.0 112 л. с. дизель
  • Олег, Брянск. Машина 2005 года выпуска, выбором доволен. Юркий и задорный автомобиль, идеально подходит для моих потребностей. Выполняет все поставленные задачи. Настоящий труженик, прям как я. В машине уже давно нет второго ряда сидений, использую его как грузовик. Работаю в строительной сфере, Спортидж выручает всегда. К тому же, есть возможность проехаться по бездорожью, или труднопроходимые места. Полный привод настроен великолепно, к тому же двухлитровый дизель очень тяговитый и экономичный. Средний расход составляет 8 литров на 100 км.
  • Ярослав, Пермь. Мой Kia Sportage покупался в 2007 году, версия до рестайлинга. Считаю, что машина такого уровня должна быть с полным приводом и дизелем. Спортидж удовлетворяет меня на все 100%. Салон сделан добротно, и дизайн кузова тоже впечатляет. 110-сильный дизель с механической КПП потребляет в среднем 7-8 литров на 100 км.
  • Максим, Ярославль. Автомобиль меня впечатлил с первого дня поездки. В общем, тачка радует каждый день. Тяговитый дизель бодро рычит и разгоняется, у него достаточный запас тяги. В городе потребляет 8-9 литров/100 км.
  • Константин, Магнитогорск. Kia Sportage – семейный автомобиль с полноценным пятиместным салоном и просторным багажником. Дизельный мотор объемом 2.0 потребляет 8 литров по городу.
  • Александр, Свердловск. Машиной доволен, Спортидж у меня на все случаи жизни. Подходит для поездок на средние и длинные дистанции, к тому же он очень надежный и неприхотливый в обслуживании. Покупаю только оригинальные запчасти, они недорогие. Расход топлива с бензиновым мотором составляет до 10 литров при самом бойком темпе езды.
С двигателем 2.0 140 л. с. дизель
  • Нина, Ставропольский край. Машина радует спортивными настройками шасси, не то что Хендай Тусон моего мужа. Автомобиль имеет полный привод и тяговитый 140-сильный дизель. Расход топлива 10 литров на сотню.
  • Владимир, Красноярск. Kia Sportage в моем владении с 2009 года, стоящий аппарат. Даже не ожидал такого от корейцев, насколько они быстро учатся у японцев. Спортидж похвалю за цепкие тормоза, удобный и хваткий руль с острыми реакциями на руление, а комфортную подвеску и экономичность. В городе машина с дизелем потребляет 10 литров.
  • Игорь, Ростов. Машина приобретена в 2008 году, как раз после рестайлинга. Помню, тогда еще делал предзаказ. Автомобиль оснащен полным приводом и 140-сильным дизелем, с ним расход по городу составляет 8 – 10 литров на 100 км. Похвалю тачку за комфортную подвеску и приличную управляемость, хотя сама машина сделана из дешевых материалов. Больше всего понравилась работа двигателя – он весело рычит и бодро разгоняется, прямо адреналин в крови повышает.
  • Максим, Днепропетровск. Универсальная тачка, радует всю мою семью. Идеально подходит для тесных городских поездок. Машина сама по себе компактная, и с ней удобно в пробке или на парковке. С дизельным двигателем 2.0 тачка потребляет около 9-0 литров на 100 км.
  • Олег, Тамбов. Машина 2008 года выпуска, пробег на данный момент 108 тысяч км. Машина оснащена дизелем на 140 лошадей, средний расход топлива 10-11 литров по городу. Спортидж мне понравился. Пока что сравнивать не с чем, ведь это мой первый внедорожник, ведь раньше я был тазоводом.
С двигателем 2.0 бензин
  • Анатолий, Одесса. Это мой первый внедорожник корейского производства. До Спортиджа была старая Тойота РАВ4 первого поколения. Этот кореец мне показался более современным. Впрочем, так и есть. К тому же, машина оснащена мощным мотором. В общем, автомобиль порадовал, с бензиновым двигателем 2.0 потребляет в среднем 10-12 литров в городском цикле. Довольно просторный салон и приятные отделочные материалы по меркам бюджетного класса. Проходимость неплохая благодаря полному приводу, и автоматическая коробка настроена отменно. Машину обслуживаю только у дилера, и продавать пока не намерен.
  • Анна, Липецк. Типичный городской кроссовер, езжу и радуюсь. Надежный, в сервис заезжаю только в плановом режиме, когда приходит время для ТО. Машина нравится, бензиновый мотор объемом 2 литра работает тихо, вибраций нет. Средний расход от 10 до 12 литров/100 км.
  • Владимир, Калининград. Мой Киа преодолел более 180 тысяч км, полет нормальный. Поломок минимум, в крайнем случае можно ремонтировать самостоятельно. Конструкция несложная, главное иметь нужные инструменты. Расход бензина 10 литров минимум.
  • Яна, Иркутск. Мне Спортидж оказался по душе, комфортный и спортивный автомобиль. Два в одном флаконе так сказать. Кушает 12 литров бензина на сотню.
    Даниил, Тюмень. Kia Sportage – автомобиль для тех, кому не нужен лишний пафос, а чисто машина для передвижения в пункта А в пункт Б. Да еще и по дорогам любого качества. Этот Спортидж и правда меня удивил в плане приспособленности к нашим российским дорогам и климатическим условиям. Тачка оснащена двухлитровым бензиновым ДВС и автоматом, есть полный привод. Расход топлива в городском цикле достигает в среднем 12 литров/100 км.
  • Олег, Екатеринославль. Это моя первая модель Киа, до Спортиджа был Пиканто. Тот еще медвежонок был. Часто ломался, в итоге решил продать и купить что-то посерьезнее. Мне порекомендовали вот этот кроссовер, он якобы надежный и универсальный, для всех случаев жизни. Салон просторный, мне понравился. Только третьего ряда сидений не хватает, а так внутри все норм. Еще впечатлил мощный бензиновик, он выдает около 150 лошадей. Расход 12 литров в городском цикле.
  • Виталий, Красноярск. Купил поддержанный Kia Sportage с пробегом 80 тысяч км. В неплохом состоянии, с мощным бензиновым двухлитровиком. В городе потребляет 12-13 литров, езжу очень быстро. К тому же, на динамичную езду настраивает хорошая управляемость и плотная подвеска.
  • Константин, Ярославль. Не скажу, что машина комфортная, но с весьма азартным характером. Не ожидал такого от кроссовера такого уровня. Спортидж достигает первой сотни за 10 секунд, у меня версия с механикой и полным приводом. Расход 10-12 литров.

Поколение 3

С двигателем 2.0 дизель
  • Александр, Новосибирск. Киа Спортидж у меня с 2010 года, машина эксплуатируется каждый день Пробег на данный момент 130 тысяч км. Кроссовер обладает прекрасной управляемостью для машины такого класса, по этому показателю он является конкурентом даже Фольксвагену Тигуан. Спортидж оснащен дизельным мотором объемом 2,0 литра. Мощности 136 сил хватает в городе и на трассе. Если что то в дело вступает большой крутящий момент. В общем машина хороша, и теперь у меня нет претензий к корейскому автопрому. Расход топлива не больше 10 литров на 100 км.
  • Никита, Свердловск. Покупал Спортидж на поддержанном рынке, тачка с пробегом 120 тысяч км. Машина понравилась, на ней наматывать круги одно удовольствие. Шасси немного жесткое, но это в плюс – Спортидж активно рулится и практически не кренится в поворотах. Салон выполнен в спортивном и практичном стиле – все выдержано в темных тонах, кнопок минимум. Понравился отзывчивый сенсорный дисплей на центральной консоли. С помощью него можно управлять важными функциями автомобиля. Мой Киа оснащен дизелем объемом 2 л и потребляет в среднем 9 литров на 100 км.
  • Олег, Нижний Новгород. Автомобиль 2014 года выпуска, на одометре сейчас 88 тысяч км. Эксплуатирую Спортидж в городе и на трассе, езжу по деревенским проселкам. Понравилась шумоизоляиция салона, в машине тихо и комфортно. Дизельный Спортидж потребляет 8-10 литров/100 км.
  • Марина, Смоленск. У мужа Киа Соренто, и мы решили, что вторым автомобилем в семье должна быть компактная тачка. Ию оказался с Киа Спортидж с дизельным двухлитровиком. Хорошая машина. Кушает в городе в среднем 8 литров.
  • Алексей, Чебоксары. Машина понравилась, и по моему это один из лучших кроссоверов в классе, наравне с Фольксвагеном Тигуан. Интерьер салона выполнен в строгом и консервативном стиле – наверняка салон разрабатывали в немецком отделении КИА. Машина оснащена двухлитровым дизелем с отдачей 135 сил. Этот движок звезд с неба не хватает, но обладает вполне приличной динамикой. Средний расход – около 10 литров на сотню. Комфортный салон, плотная подвеска и острое рулевое управление.
  • Дмитрий, Саратов. Автомобиль меня впечатлил с первого дня поездки. Забрал обратно у жены, ей не почему-то не понравился, не понимаю ее. Привыкла к легковушкам, и все тут. Мой Киа пробежал уже 70 тысяч км и ни одной поломки. Расход топлива с дизелем составляет 10 литров.
  • Константин, Николаев. Kia Sportage – машина для удовольствия. За дизайн твердая пятерка с плюсом, машина выглядит внушительно и в то же время компактно. Со Спортиджем удобно в городе, а парковаться не проблема. Дизельный мотор потребляет 8-10 литров/100 км.
С двигателем 2.0 бензин
  • Василий, Вологодская область. Прекрасный автомобиль для города и для трассы, весьма просторный салон и цепкие тормозу наряду с хорошей управляемостью. Расход бензина 10-11 литров в городском цикле.
  • Федор, Одесса. Машина не для бездорожья, а скорее для тех, кто любит удобство передвижения по городу и не особо парится на счет расхода топлива. Я поставил ГБО, и все норма. А сама машина кушает не больше 12 литров на 100 км. Но все равно я считаю это много для такого авто.
  • Юлия, Магнитогорск. Спортидж купила в феврале 2014 года, версия до рестайлинга. Машина очень неприхотливая в эксплуатации. Если обслуживать то разве что масло да фильтры заменять, а это сплошное удовольствие, как все меняется легко и просто. Расход бензина составляет около 10 л на 100 км.
  • Алексей, Екатеринославль. Купил Спортидж с мощным двухлитровым мотором. Его мощности 150 сил хватает для города и даже для загородных путешествий. Без проблем разгоняется до 200 км/час, есть коробка автомат и полный привод. Недостатков в автомобиле не вижу, машина является достойным представителем своего класса. Плотная подвеска, минимальные крены в виражах и резвая управляемость. Просторный сало, качественные материалы отделки и высокая топливная экономичность. Расход топлива в городском цикле составляет 10-11 литров на 100 км. Машина достаточно комфортная, не смотря на жесткую подвеску.
  • Надежда, Пермь. Машиной в целом доволен, выбрал специально со всеми опциями. Комфорт в Спортидже обеспечен всем пассажирам, я имею ввиду простор и функциональность машины. Увы, как внедорожник автомобиль не состоялся. Маленький клиренс, и к тому же довольно низкие бампера и боковые пороги. Вообще машина создана, чтобы дарить удовольствие в городе. С бензиновым 2-литровым мотором потребляет в среднем 10-11 литров на 100 км.
  • Олег, Белгород. Прекрасный автомобиль на все случаи жизни, покупал его на вторичном рынке. Теперь даже жалею, что не купил новую тачку. Просто готов был отдать за нее полную сумму, а с точки зрения надежности все на достойном уровне. В этом плане Киа Спортидж – настоящая иномарка. 150-сильный мотор потребляет в среднем 12 литров на 100 км.
  • Николай, Донецк. У меня поддержанный Sportage, с пробегом 135 тысяч. Машина обслуживается только в проверенном сервисе, никаких колхозных работ, включая всякие тюнинги на стороне и т. д Автомобиль потребляет от 8 до 14 литров на 1000 км.
  • Владимир, Нижегородская область. У меня Киа Спортидж 2014 года выпуска, покупал на замену Ладе 4х4. Наконец-то распрощался с ведром с болтами. Кореец оказался полной противоположностью моей бывшей Ниве. Расход топлива с мотором на 150 сил достигает 11 литров на 100 км.
  • Кирилл, Московская область. Машина комфортная и динамичная, идеальное сочетание для недорогого авто. Спортидж оправдывает свое название. После модели прошлого поколения, которая у меня была во владении, новый Спортидж воспринимается совсем другим автомобилем, созданным с чистого листа. Двухлитрового мотора хватает на 11 литров на 100 м.

Поколение 4

С двигателем 1.6 дизель
  • Александр, Тольятти. Машина впечатляет своими характеристиками. Чего только стоит один 1,6-литровый турбодизель. Ему нет равных среди конкурентов. Наверное, чтобы конкурентам тягаться со Спортиджем, для этого им сначала надо переплюнуть его двигатель. Разгон до сотни занимает менее десяти секунд. Кроссовер срывается с места, прям спинку в сиденье вдавливает. Расход топлива всего 10 литров солярки.
  • Сергей, Ростов. Kia Sportage у меня с 2016 года. Достоинств у машины много, например это 1.6-литровй турбодизель. С ним тачка потребляет всего 8-10 литров на сотню. Салон сделан качественно, материалы отделки внушают уважение к корейской марке.
  • Константин, Екатеринославль. Машина понравилась. Есть пару недочетов, к примеру не очень хорошая обзорность назад – сказывается слишком маленькая площадь заднего остекления. Но я смотрю туда в крайнем случае, а обычно пользуюсь боковыми зеркалами. Машина ниче так, вполне современный и надежный авто. Корейский автопром рулит. Расход топлива 10 литров.
  • Ярослав, Липецк. Спортидж прекрасно себя ведет на любом дорожном покрытии. Видно, что машину создавали на каждый день. С двигателем 1.6 дизель расход топлива в городе не превышает 10-11 литров.
  • Игорь, Новосибирск. Мой Киа Спортидж оснащен 1,6-литровым дизельным движком. Пожалуй, мотор является ключевым достоинством машины, с ним кроссовер ведет себя словно хот-хэтч. По крайней мере, на прямых дорогах. Динамичный разгон, безграничные возможности на загородной трассе и острое рулевое управление. Все это ставит мой Спортидж на один уровень с Фольксвагеном Тигуан, есть у моего друга такой. И по-моему, в плане управляемости обе машины равны. Дизель турбированный, потребляет не более 10 литров в городском цикле.
  • Николай, Белгород. Машина на каждый день, с мощным и тяговитым дизелем объемом 1.6 литра. К тому же, автомобиль подкупает достойной плавностью хода на любом покрытии, но в то же время досаждает довольно жесткой подвеской. Очень необычное сочетание, но ехать в целом комфортно. Расход топлива 9-10 литров по городу.
  • Олег, Свердловск. Kia Sportage считаю лучшим среди кроссоверов. Он лучше Фольксвагена Тигуан не только в плане управляемости, но и дизайна. Материалы отделки на высоком уровне, дизельный турбодвижок объемом 1.6 потребляет в среднем 8-10 литров на сотню.
  • Дмитрий, Надежда. Прекрасный автомобиль на все случаи жизни. Семье нравится, муж в восторге от Спортиджа. Дети просят научить их вождению, но они еще до руля не достают. Судя по совокупности достоинств этой машины, теперь понятно, почему в России кроссоверы стали покупать чаще, чем обычные легковушки. Машина потребляет 10 литров дизельного топлива на 100 км.
С двигателем 2.0 бензин МКП
  • Александр, Челябинск. Купил Спортидж 2016 модельного года, полностью новым в автосалоне. Машина оснащена 2-литровым бензиновым мотором и механической КПП. Само собой, есть полный привод. Среди достоинств отмечу стильный мужественный дизайн, и такое же строгое оформление салона. Понравилась качество отделочных материалов. 150-сильный мотор потребляет в среднем 10-11 литров/100 км. Салон просторный, на заднем ряду усядутся трое рослых пассажиров.
  • Семен, Нижегородская область. Машина понравилась, превосходная тачка для ежедневных поездок. Автомобилем доволен, в Спортидже меня устраивает абсолютно все. В салоне тепло и уютно, проблем с установкой детских сидений не возникло. Средний расход топлива достигает 11 литров на 100 км.
  • Даниил, Томск. Машина прекрасно едет, и предсказуемо тормозит даже в поворотах. Тачку с такой управляемостью можно доверить даже новичку. С двигателем 2.0 расход 10 литрвэ
  • Вероника, Санкт-Петербург. Автомобиль очень вместительный, как раз для нашей семьи из пятерых человек. Двое – дети, они еще маленькие, и сидят в машине пока что в специальных креслах. Машина оснащена мотором 2.0, полным приводом и механической коробкой. Потребляет в среднем 10-11 литров/100 км.
С двигателем 2.0 автомат
  • Наталья, Казань. Kia Sportage подойдет каждому, даже новичку. Машина понятна в управлении, и ведет себя предсказуемо даже на скользкой ледяной дороге – электронные помощники работают как нужно. С двигателем 2.0 и Спортидж потребляет не больше 12 литров на 100 км.
  • Антон, Ленинградская область. 150-сильного мотора Спортиджу хватает за глаза. Разгон до сотни за 10-11 секунд. На трассе пробовал разогнаться за 11 секунд до 100 км/час, а максимальная скорость у моей машины составляет под 200 км/час. В самом динамичном режиме езды машина потребляет в среднем 11 литров на 100 км, а городском цикле – выходит 10 литров. Похвалю свой Спортидж за мощный двигатель и бодрый характер, надежную управляемость и приемлемую плавность хода. К автомобилю привык с первого дня поездки, бывает же такое.
  • Станислав, Пермь. Ценю в машине в первую очередь комфорт и удобство передвижения. Но Спортидж оказался весьма спортивным автомобилем, с жесткой подвеской и острым рулевым управлением. Поначалу хотел поменять на Хендай Туссон, он вроде бы комфортнее, и не такой проворный. Но в самый последний момент я с положительной стороны оценил все достоинства автомобиля, и изменил впечатление о нем в лучшую сторону. В общем, теперь смотрю на машины по другому. Точнее, отныне смотрю только на одну тачку. Спортидж оснащен двухлитровым движком и автоматом, есть полный привод. Расход топлива 12 литров на 100 км. Машина 2016 года выпуска, с момента покупки проехала 65 тысяч км. Поломок никаких, обслуживаем только в сервисе.
  • Елена, Новоазовск (Донецкая область). Очень люблю марку Киа. Но для того чтобы купить Спортидж, пришлось ехать в Ростов. У нас же блокада такие тачки не продают. Заказала, получила и поехала обратно домой – как раз обкатала машину. Понравилась. Расходует 10-11 литров бензина с мотором 2.0 и АКПП.
  • Никита, Таганрог. Киа Спортидж – универсальный авто на каждый день. Поломками не досаждает, управляется прекрасно, а в салоне спокойно и тихо. Шумоизоляция достойная, как в машинах классом выше. Расход 10 литров бензина на сотню у меня версия с автоматом.
  • Дарья, Иркутск. Машина понравилась, мощная и стильная тачка. Корейский автопром перешел на другой уровень, и это чувствуется в каждой детали моего Киа Спортиджа. 150-сильный бензиновик работает с автоматом и потребляет в среднем 9-10 литров.
  • Никита, Калининград. Автомобилем доволен, по-моему у Спортиджа наилучшее сочетание плавности хода и управляемости. Машина лучше чем Хендай Тусон или Фольксваген Тигуан, я на таких ездил. По крайней мере, качество материалов у Киа не хуже чем у конкурентов. У меня вариант с полным приводом и автоматом, выдает 150 лошадей. Расход в городе 10-12 литров на сотню пробега.
  • Толик, Киев. Машина на все случаи жизни, я просто тащусь от его динамики и управляемости. Спортидж настроен в первую очередь на водителя, а уже потом на комфорт и пассажиров. И я считаю это правильно. Корейские инженеры наконец-то получили немецкие мозги, а в городе кроссовер потребляет в среднем 10 литров/100 км.
С двигателем 2.0 дизель
  • Юлия, Красноярск. Машиной доволен, это кстати мой первый качественный внедорожник. До Спортиджа в моем владении была Лада 4х4, то еще ведро с болтами. А иномарка как будто из другой эпохи. Кроссовер оснащен 2-литровым дизелем и автоматом, расход по городу около 7-9 литров на 100 км.
  • Алексей, Тюмень. Автомобиль чисто для города, для бездорожья он слишком красивый. Прям скульптурный дизайн, и в случае чего придется тратиться на дорогие запчасти. Машина непрактичная, с жесткой подвеской. Но все равно не понравилась, так как возможности у Спортиджа чисто городские. Расход 10 литров.
  • Марина, Донецк. Влюбилась в Спортидж с первого взгляда, настолько он красив и динамичен в плане дизайна. К тому же, понравился и интерьер. Все такое качественное, сразу обратила внимание на мягкие пластики на передней панели. В общем, салон нарисован великолепно, все под рукой, и быстро привыкаешь. Машина оснащена двухлитровым дизелем и потребляет не больше 8 литров в городском цикле. Автоматическая коробка работает плавно, и переключения передач почти незаметны. Подвеска жесткая, но это на самом деле достоинство в плане отсутствия кренов в поворотах. Спортидж понравился, свое название машина оправдывает.
  • Ольга, Чебоксары. Машина 2016 года выпуска, пробег на данный момент 60 тысяч км. За это время ничего особенного не случились, ну разве что пришлось поменять стеклоочистители для лобового стекла. Старая деталь оказалась не оригинальной, и новую запчасть поставили по гарантии. Машина оснащена приводом 4 WD и двухлитровым дизелем. Расход 8-10 литров.
  • Нина, Санкт-Петербург. В Спортидже езжу с комфортом, в салоне есть все современные опции. Сенсорный дисплей, шикарная музыка, полный пакет электрорегулировок, все дела… Автомобиль оснащен дизелем на 2 литра, с ним расход составляет 8-9 литров/100 км.
  • Борис, Воркута. Машина понравилась, думаю прикупить Спортидж следующего поколения. А пока что текущий кроссовер все еще актуален, он меня устраивает во всем. Кушает в среднем 9 литров. Под капотом стоит дизель объемом 2 литра.

Kia Sportage 2019. Мягкий гибрид

Компания Kia Motors представляет кроссовер Kia Sportage 2019 модельного года. Автомобиль получил изменения в дизайне кузова и салона, а также новые технические решения в сфере безопасности и коммуникаций.

Силовая часть

Главная «фишка» Kia Sportage 2019 — новая дизель-гибридная силовая установка EcoDynamics. Кроме того, производитель отказался от использования 1,7-литрового дизельного двигателя CRDi с непосредственным впрыском топлива в пользу нового экономичного «дизеля» U3 CRDi рабочим объемом 1,6 литра. Новый дизельный двигатель выполнен в двух вариантах форсировки — 115 и 136 л. с. Более мощные версии будут предлагаться 7-ступенчатой преселективной трансмиссией с двумя сцеплениями и системой полного привода.

Обновленный Kia Sportage 2019 станет первой моделью корейского бренда, которая оснащается гибридной силовой установкой EcoDynamic+ с рабочим напряжением 48 В. В ее основе лежит двухлитровый дизельный двигатель. Электрическая энергия обеспечивает дополнительную тягу при ускорении автомобиля. Стартер-генератор для мягко-гибридных силовых установок MHSG (Mild-Hybrid Starter-Generator) позволяет увеличить периоды, когда основной двигатель отключен (при движении). Такая компоновка позволяет снизить объем выбросов CO2.

Изменения в дизайне кузова

Kia Sportage 2019 получил новые передний и задний бамперы, а также светотехнику: переднюю и заднюю. Кроссовер комплектуется колесными дисками нового дизайна диаметром 16, 17 и 19 дюймов. В числе других опций – хромированная отделка дверных порогов и выполненные «под металл» передняя и задняя защита днища. В палитру цветов кузова добавлено пять новых оттенков.

В составе Kia Sportage 2019 года будет присутствовать «заряженная» версия GT Line. Отличить ее от регулярной версии можно, в частности, по окрашенной в глянцевый черный цвет решетке радиатора. Отделку черным глянцем и серебром получили также передняя и задняя защиты. На порогах дверей (включая дверь багажного отсека) появились вставки с отделкой темным хромом. Легкосплавные колесные диски диаметром 19 дюймов, предлагающиеся исключительно для версии GT Line, получили оригинальный дизайн. Версию GT Line также можно также отличить по двум выхлопным трубам в нижней части бампера, и обновленному дизайну светодиодных противотуманных фар, выполненных в стилистике «кубики льда».

Изменения в дизайне интерьера

Среди изменений в интерьере Kia Sportage 2019 – новый дизайн руля и обновленная приборная панель, а также новый черно-серый вариант отделки салона. Для версии GT Line также доступна новая черно-серая отделка сидений из кожи, а в качестве опции предлагается отделка из черной натуральной кожи с красными вставками.
Технические новинки

Kia Sportage 2019 оснащается самыми современными системами помощи водителю. Это интеллектуальный круиз-контроль с возможностью полной остановки и возобновления движения, система кругового обзора Around View Monitor (AVM) для облегчения парковочных маневров, и система контроля внимания водителя Driver Attention Warning (DAW), помогающая предотвратить управление автомобилем в утомленном или рассеянном состоянии. Европейские потребители смогут выбрать новую информационно-развлекательную систему KIA с 7-дюймовым сенсорным экраном или с 8-дюймовым «безрамочным» дисплеем.

Продажи

Продажи Kia Sportage 2019 модельного года в странах ЕС начнутся в третьем квартале 2018 года. А вот когда этот автомобиль появится в России, таких данных нет.


Статья прочитана 746 раз(a).

Минусы и недостатки Киа Спортейдж, детские болезни

Киа Спортейдж, принятый одной частью нашего гаражного братства в качестве родственного для российского климата и дорог, другой его частью, а именно чересчур привередливой аудиторией за некоторые изъяны нещадно руган, а именно за минусы и недостатки кроссовера, которые были ими выявлены в:

  • неудобных передних, а тем более в задних сиденьях;
  • недостаточной динамике моторов;
  • проблемах работы некоторого опционного оснащения.

Характер их претензий дошел вплоть до того, что якобы недостаточно простора над головами задних пассажиров. 

Фанаты Киа относятся к выявленным недостаткам с философским хладнокровием, утверждая, что когда все хорошо – это тоже плохо, а то, что есть минусы – это повод разработчикам и производителям в очередной раз пораскинуть мозгами и устранить недочеты.

Огрехи оборудования

Анализируя отзывы владельцев Спортейдж по поводу наличия и работы оборудования выясняется, что многих, по их выражению, напрягает хаотичная работа дворников в автоматическом режиме.

Иногда некорректно работает ABS, так как не всегда срабатывает блокировка колесных пар при торможении. А порой, когда попадаются на дороге неровности и приходится тормозить, то, напротив, блокировка включается даже при касании на педаль тормоза. 

Что касается педали, но другой, а именно муфты сцепления, то она при минусовых температурах или если за бортом, ниже -30° становится тугой при нажатии. Хотя многие из наших соотечественников вообще не считают это недостатком потому, что при таких как у нас морозах этим грешат многие зарубежные авто. 

Многие сетуют на стояночный тормоз, считая его серьезным минусом кроссовера. Например, для того, чтобы сделать остановки на склонах приходится, во-первых, делать большие усилия, и, во-вторых, машина не фиксируется, как вкопанная, а все равно на пару-тройку дециметров скатывается, как назад, так и вперед.

Низкое расположение поворотников на бампере чревато тем, что все, кто подъедет вплотную сзади (как правило, это происходит в пробках) могут и не заметить сигналов.

Вызывает раздражение работа системы удержания (контроля) полосы – она почти не работает. Вероятно, датчики не распознают российскую разметку из-за ее нечеткости, либо умные приборы не могут выявить разделительные полосы из-за национальных особенностей российских дорог.

Есть претензии к музыке. Говорят, что аудиосистема никакая, что она якобы все равно, что моно пукалка, а отнюдь не стерео.

Система контроля невидимых зон считай, что бесполезная, как и бесполезно тратить на нее деньги. А все потому, что Спортейдж обладает почти идеальной традиционной системой мониторинга заплечных и боковых зон в виде приличных по размерам зеркал.     

По поводу моторов

Основные претензии привередливых аналитиков к моторам, а их у Спортейджа: два – на бензине и один – дизельный движок. Хотя моторы имеют диапазон мощностей от 150 л.с. и вплоть до 185 коней – это все равно недостаточная динамика. Но многие из адекватных водил на это отвечают тем, что говорят, мол, сейчас камер натыкано не только по городу, где и без камер нормально нельзя «притопить», но и на трассах их полно.

Поэтому сейчас все, так называемые динамические параметры, у наших законопослушного братьев, как говорится по боку. По городу максимум – это 80, а на трассе и то на скоростной – это 120 км.  А иначе придут по почте «счастливые» письма со штрафами.

Вторая серьезная претензия дотошных критиков – это якобы случаются на цилиндрах движков задиры. Скорее всего, хайп насчет задиров был поднят одним из тех, кто любит ездить, как говорят наши гаражные собратья, тапком выгибая пол вместе с педалью газа. При такой езде могут оказаться с задирами буквально все движки, абсолютно всех производств.

Чтобы не было избыточного износа ЦПГ нужно:

  • ездить нормально. Никто не говорит, что надо соблюдать исключительно «овощной» режим, но и не беситься, нажимая тапком в пол;
  • стараться менять масло при 10 тыс., а отнюдь не при 15 тыс. пробега;
  • заправляться качественным топливом, а не из канистры, купленной в «колхозе».

Купить аппарат за полтора «лимона» и экономить копейки на масле и на горючке – это верх неадекватности таких особей. Если нет «лаве» на содержание дорогой тачки, то зачем ее такую покупать?!  

Изъяны эргономики

 Компьютер обладает маленьким экраном. Кнопки кругового прокручивания для вывода показателей заслоняются рулем.

На весь салон одна единственная розетка. Заднее сиденье не может складываться вровень с полом. В багажном отделе выпирают колесные арки. Под полом багажника нет отдела для размещения той или иной расходной мелочевки.

Многие критики указывают на низкие дверные проемы, на неважную эргономику кресел. Например, нельзя установить нужный наклон спинок, из-за чего невозможно установить под нужным углом подголовники, которые в условиях длительных поездок способствуют комфортному состоянию шейных отделов. А без этого, как ни крутись и не выпрямляйся – все равно посадка получается сгорбленной. 

В качестве резюме


Несмотря на некоторые минусы эргономики и недостатки работы некоторого оснащения, тем не менее  Киа Спортейдж служит довольно привлекательной моделью для российской пользовательской аудитории. Особенно для тех, кто является фанатом южнокорейской техники, которая отличается надежностью и в сравнении с конкурентами доступной стоимостью.    

Шаровая опора Киа Спортейдж 3

На моём Киа Спортейдж 3 шаровые опоры застучали при пробеге 46 000 км. Регламент ТО. При проезде ям появились металлические стуки. Стуки усиливались если колесо было повёрнуто.

Также на подвешенном авто если покачать колесо влево и вправо, и будет не большой люфт - это подтверждает что шаровую уже пора менять.

Поменять шаровую не сложно. Можно это сделать самому в гараже при наличии инструмента и домкрата.

Шаровая опора

Оригинальный номер шаровой: 54530-3S000.

Устанавливается на обе стороны - левую и правую, для 2WD и 4WD.

Аналоги:

Sasic 7576032

AMD.BJ189

Fenox BJ10087

Lemforder 39137 01

NK 5043416

 

Аналог CTR

Один из самые популярных аналогов: CTR CBKK-29

Не плохие шаровые фирмы CTR Корейского производства, многие их хвалят. Я себе поставил такие же, пока сказать ни чего не могу - проехал не много. Но однозначно после замены проезжать неровности стало комфортней.

Рейтинг статьи:

Просмотров:  42139

Опубликованна :  2017-05-01

Написать комментарий
Комментарии

Юрий

шаровые CTR CBKK-29 на спортейдж 3 SL 2013 полный привод отходили 2 года и пробег около 75000 км.

2019-05-12

Виктор

Ну что, как СТR показали себя? Тоже нужно менять шаровые, мучаюсь что выбрать.

2019-05-02

Андрей

Прошел месяц, и пробег перевалил за 100 и стойки пора менять, потекли, но я как кремень... Нет времени все это поменять, FIFA/

2018-06-23

Андрей

Спасибо Егор, завтра буду менять и на развал.

2018-05-20

Егор

Добрый день! Андрей, у меня была аналогичная ситуация только в обратной последовательности. У меня такой же спортейдж 2015, Словакия. Вместо неисправных родных шаровых поставил CTR CBKH-39. Машина также стала неустойчива на дороге. Заехал к товарищу на развал. Он посмотрел и выяснилось что развал сбился на 1 градус с каждой стороны. Товарищ сказал что это из-за того что шаровые отличаются немного по длине. Мерить мы их не стали. Подправили развал и проблема исчезла. Так что в некоторых ситуациях развал после замены шаровых делать необходимо.

2018-05-20

Андрей

Подскажите... Пришло время заменить шаровые опоры. Были куплены оригинальные и подобраны по вину шаровые 545302S500. полный привод АКПП 2015 Словакия. После замены шаровых машину стало кидать на дороге, а при повороте при полном выкручивании руля, раздавался треск, как выяснилось от прикосновения резины к подкрылку. Было принято решение поставить старые шаровые обратно, предварительно сняв размеры. Оказалось, что заводские шаровые длиннее купленных на 5 мм. Купили шаровые CTR CBKH-39, все размеры соответствуют купленным оригинальным ранее. сход развал на макферсоне не делается, но возможны корректировки двумя болтами соединения цапфы со стойкой амортизатора, но не более одного градуса. Кто нибудь может имел опыт и сталкивался с подобной ситуацией?

2018-05-19

Сергей

Исправьте ошибку в словосочетании - шаровая опАра

2017-08-16

Спасибо. исправил. )))

В АИС действуют выгодные программы финансирования. Кредит на авто с пробегом под 0,01%!

В Торгово-сервисной сети АИС, в рамках совместной партнерской кредитной программы с Банком «Глобус», можно приобрести авто с пробегом с фиксированной ставкой от 0,01% годовых в гривне*, без справки о доходах. Минимальный первый взнос от 10 %. Потенциальным покупателям предлагается широкий выбор авто с пробегом как выкупленных в Украине, так и импортируемых из Кореи и США. Каждый клиент, имеет возможность подобрать лучший вариант с лучшими условиями финансирования под себя.

Основные условия финансирования в рамках партнерской программы с банком «Глобус»:

Годовая % ставка в зависимости от срока кредитования и первоначального взноса
Срок кредитования/ первый взнос10%20%30%40%50%60%
12 мес.6,99%*6,49%4,99%3,49%1,49%0,01%
24 мес.11,49%*10,99%9,99%8,99%7,99%5,99%
36 мес.12,99%*12,49%11,99%10,99%9,99%8,49%
48 мес.13,49%*13,49%12,99%12,99%12,49%11,99%
60 мес.13,99%*13,99%13,49%12,99%12,99%12,49%
72 мес.14,49%*14,49%14,49%13,99%13,49%13,49%
84 мес.14,49%*14,49%14,49%13,99%13,99%13,99%

Подробные условия кредитования можно уточнить на сайте банка-партнера. В торговых центрах АИС можно получить расчеты по платежам, подать заявки на получение кредита и получить решение за 2 часа.

Также, предлагаемые авто доступны к покупке по кредитным программам от других банков партнеров: ПАО «Кредобанк», АО «ТАСкомбанк», АО «Ощадбанк».**

АИС предлагает к покупке в кредит авто выкупленные в Украине, таких популярных брендов и моделей как: Audi A3, Chevrolet Aveo, Daewoo Matiz, Geely MK, Nissan Pathfinder, Opel Vectra, Renault Duster, Skoda Fabia, Skoda Superb, SangYong Rexton, Suzuki Grand Vitara, Toyota HighLander.

Также к покупке доступен ряд авто из Кореи таких брендов и моделей как: Hyundai Santa Fe, Hyundai Tucson; Hyundai Sonata, Hyundai Elantra, Kia (K5), Kia Sportage. Предлагаемые автомобили 2010-2017 годов выпуска, как с бензиновыми и дизельными двигателями, так и установкой ГБО. Все автомобили оборудованы коробкой «автомат».

Кроме того, к покупке доступны авто из США: Volkswagen Jetta, Honda CR-V, Mazda 3, Mazda 6. Авто 2010-2015 годов выпуска с коробкой «автомат», имеют документально подтвержденный официальными органами США: пробег и историю сервисного обслуживания. Также документально подтверждено, что данные автомобили не является “утопленниками”, не были в серьезных ДТП, в них не нарушена геометрия кузова.

Сеть АИС предлагает максимум преимуществ для Клиента:

  • Возможность приобрести авто в кредит или лизинг **.
  • Возможность выгодно продать свой старый автомобиль и в тот же день уехать домой на только что приобретенном авто с пробегом из Кореи, воспользовавшись программой Трейд-Ин.
  • Купить авто с пробегом в АИС вообще без каких-либо начальных денежных вложений, если совместить услуги трейд-ин и автокредит! Сумма выкупа за Вашу машину автоматически зачтется в качестве первого взноса за приобретаемый автомобиль.
  • Каждый Клиент получает бесплатный страховой сертификат от поломок на 100 календарных дней, сумма ответственности – 85 000 гривен ***.
  • АИС закупает авто с пробегом только у официальных представителей заводов-производителей в хорошем и отличном состоянии.
  • Предлагаемые к покупке автомобили имеют общую агрегатную и кузовную базу с аналогами в ЕС и Украине, что существенно упростит для будущих владельцев их дальнейшее сервисное обслуживание.
  • Склад автомобилей один из крупнейших в Украине и насчитывает более 200 единиц.
  • Гарантия легальности и юридической чистоты сделки.

Узнать подробнее о предлагаемых автомобилях и условиях их приобретения можно по телефону 0800-50-79-50 (бесплатно со стационарных и мобильных телефонов на территории Украины) или на сайте AIS Autotrade.

* Указан размер % ставки годовых при условиях: первый взнос от 60%, срок кредитования до 12 месяцев. Разовая комиссия банка – 1,99% от суммы кредита (включается в сумму кредита) / * за счет средств Заемщика). Кредитует АО «КБ «ГЛОБУС». Лицензия НБУ №240 от 21.01.2019г.

** Услуги кредитования и лизинга осуществляются компаниями партнерами (банки и лизинговые компании), которые имеют соответствующие лицензии НБУ и Госфинуслуг, более подробную информацию о партнерах и условия программ кредитования и лизинга уточняйте у продавца.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

"Модельные Авточехлы" - контакты, товары, услуги, цены

В этом разделе мы хотели бы познакомить Вас с основными сериями чехлов, которые мы производим.

Серия чехлов Textile Plus - бюджетные авточехлы из автоткани с элементами экокожи на бортах, сзади передних сидений автомобиля и на подголовниках. Несмотря на то, что чехлы Текстиль Плюс относятся к низкой ценовой категории, это совсем не означает, что данная серия выполнена из некачественных материалов и предназначена только для салонов старых авто недорого сегмента рынка. В первую очередь эти чехлы подойдут тем владельцам авто, основная цель которых - защита родного салона автомобиля, а предпочтения по материалу обивки сидений склоняются в сторону автоткани. Именно поэтому слоган этой серии чехлов - “Простота и надёжность”. Тканевую часть этих чехлов легко почистить щёткой для одежды, а экокожу, защищающую заднюю часть передних сидений от возможных загрязнений грязной обувью, достаточно протереть влажной тряпкой. Все, кто хочет купить чехлы из ткани, могут посмотреть авточехлы серии Textile Plus на примере салона Nissan Altima, Toyota RAV4, Toyota Camry, Ford Transit Connect. Больше чехлов этой серии можно посмотреть в нашей галерее авточехлов.

Любите комфорт тканевого салона, но Вас привлекает и практичность эко-кожи? Тогда Вам следует рассмотреть чехлы серии Combi! Ведь именно они сочетают в себе комфорт тканевого салона, так их центральная часть шьётся из жаккардовой ткани, и практичность эко-кожи, из неё выполнена вся остальная часть чехлов. Выбрав определённый дизайн пошива, Вы сможете увеличить или уменьшить тканевую область в центре сидения. Авточехлы Комби - очень популярный выбор наших клиентов и являются одним из лидеров продаж! Ткань для этих чехлов можно выбрать из большого количества образцов, представленных в каталоге материалов. Она может быть различных цветов, с тиснением ввиде ромбов или без каких-либо узоров. Оценить чехлы можно на примере салонов Renault Scenic, Toyota RAV4, Nissan Rogue, Kia Sportage, Skoda Octavia, Hyundai Accent, Mercedes-Benz Smart.

Бестселлер продаж и лидер по практичности - чехлы из эко-кожи Leather. Материал чехлов - высококачественная европейская экокожа различных цветов. Центральная область авточехла может быть изготовлена с перфорацией или без неё. Популярность у клиентов авточехлы Лезер завоевали не только благодаря стильному внешнему виду, имитирующему кожанный салон, но и из-за высокой степени практичности этих чехлов. Авточехлы из экокожи Leather не бояться никаких загрязнений, их можно быстро и легко очистить при помощи влажной тряпки, о чём также свидетельствуют отзыв нашей клиентки о чехлах из экокожи для Chery Tiggo FL! Элегантный внешний вид, надёжная защита салона, лёгкий уход гарантированны Вам, если решите купить авточехлы из экокожи Leather!  Для заказа доступны не только чёрные и серые расцветки, но и коричневые, рыжие, светло-серые, бордовые и бежевые чехлы.Сидения авто с этими чехлами можно посмотреть на примере Kia Sportage, Ford Focus, Toyota Crolla, Renault Duster, Volkswagen Passat, Nissan Juke.

Всегда хотели купить чехлы с алькантарой? Для Вас в нашем магазине есть возможность заказать чехлы серии Alcantara! Это итальянский премиум-материал, использующийся мировыми автопроизводителями для обивки салонов авто самого высокого класса. Салон авто сразу же преобразится. Чехлы с алькантарой добавят интерьеру вашего авто особой изящности и статусности. Алькантара характеризуется высокой устойчивостью к воздействию ультрафиолета, хорошо пропускает воздух и имеет отличные тактильные свойства. Стоит отметить, что этот материал не любит жидких загрязнений и требует более бережного обращения, чем эко-кожа. Роскошные сидения в чехлах из алькантары Вы можете посмотреть на примерах салонов Toyota RAV4, Ford Fusion, Skoda Karoq, Toyota Land Cruiser Prado, Hyundai Sonata LF.

Хорошей альтернативой чехлам из алькантары могут стать чехлы серии Antara.  Данный материал нельзя назвать полноценной заменой дорогостоящим чехлам Alcantara, но чехлы обеих серий визуально очень схожи между собой. Покупка этих автомобильных чехлов будет выгодным приобретением для тех автолюбителей, которые не готовы платить высокую цену за оригинальный материал, но хотели бы получить похожий эффект. Антара менее требовательна к уходу и так же комфортна в эксплуатации.

Чехлы с антарой можно посмотреть на примере салонов Toyota RAV4, Nissan Rogue, Skoda Octavia, Mitsubishi Outlander XLKia Rio.

     

Желающим купить чехлы из эко-кожи можем предложить очень оригинальный вариант чехлов с тиснённым кожзамом - серия Honeycomb. Авточехлы этой серии подчеркнут индивидуальность владельца авто и его хороший вкус. Для выбора доступно несколько вариантов узора тиснения, поэтому каждый сможет найти что-то своё. Чехлы Ханикомб , как и авточехлы сери Лезер, отличаются высокой практичностью, их достаточно протереть влажной тряпкой, чтобы избавиться от загрязнений. В галерее авточехлов можно посмотреть эти чехлы на сидениях Toyota RAV4, Honda Accord, Hyndai Sonata, Hyundai Santa Fe, Chery Tiggo 5, Volkswagen Touran, Kia Sportage, Skoda Karoq.

Любите яркие и экстравагантные цвета в элементах салона? Хотите выделяться? Чехлы Leather Plus с цветными вставками из эко-кожи для Вас! Это практичные автомобильные чехлы из экокожи, которые выгодно подчеркнут цвет кузова автомобиля или просто добавят ярких красок в интерьер машины. Цветные части чехла всегда можно дополнить декоративной двойной строчкой того же цвета из качественной нити двойного кручения. Оценить внешний вид чехлов Лезер Плюс можно на примере салонов Nissan Juke, Skoda Karoq, Renault Logan, Volkswagen Polo, Hyundai Sonata, Mercedes-Benz Smart. Красота в деталях! Для чехлов серии Leather Diamond такой деталью являются ромбы вышитые на экокоже! Это интересный элемент салона автомобиля, который используют многие автомобильные производители в отделке сидений своих премиум-машин. Чехлы с ромбами придадут оригинальности интерьеру вашего автомобиля и сделают его более дорогим и запоминающимся. Так как основной материал этих авточехлов - экокожа, за сидениями будет легко ухаживать и поддерживать их в идеальной чистоте. Стильные салоны в чехлах Лезер Дайманд можно посмотреть на примере Ford Focus, Toyota Camry, BMW 3, Ford Fiesta. Самой роскошной и дорогой серией чехлов является Alcantara Diamond с ромбами на алькантаре. Любой салон в чехлах этой серии становится премиальным и оригинальным. Натуральная алькантара подарит комфорт при эксплуатации, а эко-кожа надёжно защитит сидения от загрязнений и повреждений. Примеры чехлов Алькантара Дайманд можно посмотреть на сидениях Nissan Rogue, Ford Fiesta, Mitsubishi Lancer.

2020 Kia Sportage Обзоры - Проверенные владельцы


КЕРИ Х.

2020 Kia Sportage

- цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец

Удобно, вместительно для путешествий и дворовой продажи! Я люблю все гаджеты и сексуальность цвета.

рекомендуемые

Минусы
Немного больше, чем я хотел потратить, но он новый!

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

БОННИ М.

2020 Kia Sportage

- цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец

Красиво, хорошо держится. Похоже, слишком много гаджетов само по себе отвлекает. Органы управления фарами и дворниками переполнены, и их трудно увидеть за рулем. Отличное место для ног. Лично мне кажется, что фара сложна и ее можно упростить.

рекомендуемые

Плюсы
Удобно, хорошо управляется.

Минусы
Сиденья без подогрева, цифровые медиа временами сбивают с толку.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

МОХАММЕД Э.

2020 Kia Sportage

- цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 23.08.2020

Больше за ваши деньги

по сравнению с европейскими автомобилями той же линейки, я чувствую, что получил больше всего за свои деньги

рекомендуемые

Минусы
не хватает портов usb и нет 110 штекера сзади

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

ТОМАС С.

2020 Kia Sportage

- цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец

Имеет красивый спортивный вид с потрясающе умными колесными колпаками. Приятно ездит, очень солидный и намного лучше, чем у моего Sportage 2011 года.

рекомендуемые

Плюсы
У него очень элегантный вид. Хорошо едет и прекрасно отслеживает дорогу. Готовимся к долгому и счастливому времени с нашим новым Sportage.

Минусы
Сиденье переднего пассажира для жены довольно низкое, не знаю, как его отрегулировать и если вообще возможно.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

ТОМАС Б.

2020 Kia Sportage

- цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 13.05.2020

♥ ️ мой Sportage

💜 автомобиль это приятная поездка. Едет хорошо и очень комфортно.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

СЬЮЗАН А.

2020 Kia Sportage

- цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец

Превосходный надежный автомобиль, которым приятно управлять.

рекомендуемые

Плюсы
Низкая стоимость обслуживания, надежность, стоимость автомобиля

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

ДЖУДИТ С.

2020 Kia Sportage

- цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец

Очень удобный и красивый автомобиль

рекомендуемые

Плюсы Экран
Lg для карт и прочего

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

ДЖОРДЖ Н.

2020 Kia Sportage

- цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 11.12.2019

Мой рождественский подарок

того же цвета, что и машина моей дочери ... люблю мой новый внедорожник ... мой первый внедорожник - моя вторая Kia ... сохраняю его в семействе Kia

рекомендуемые

Плюсы
Все в Sportage - плюс

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

ЭРИК М.

2020 Kia Sportage

- цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец

Я так влюблен в наш новый KIA Sportage. Едет плавно. Он удобный и имеет все навороты. Гарантия на него просто фантастическая! Очень рекомендую KIA!

рекомендуемые

Плюсы
Простота вождения, функции безопасности, комфортно, Apple play, гарантия, замена масла на всю жизнь, комфортно

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Дайанна Х.

2020 Kia Sportage

- цена: + 0 руб. 20.11.2019

Все вокруг отличная езда очень плавная езда люблю все дополнительные функции в машине спасибо Kia люблю мою машину

Все вокруг отличная машина, люблю езду, люблю удобство всех функций, люблю мой Kiawish, они были бы более темно-синего цвета, но, возможно, в будущем, потому что я куплю еще один Kia. Я особенно люблю своих продавцов Зака ​​в Mankato отличный сотрудник.

рекомендуемые

Минусы
Хотелось бы более темного синего цвета

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

ДИАННА Х.

2020 Kia Sportage

- цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 20.11.2019

Любовь, любовь, любовь

Эта машина прекрасна, люблю цвет, люблю продавца, который продал ее нам Зака, и люблю приятную плавную езду, которая у нас есть в целом замечательная машина, спасибо Заку из Манкато.

рекомендуемые

Минусы
Должен иметь более темный синий цвет.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

СКОТТ М.

2020 Kia Sportage

- цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец

потрясающий внедорожник эта машина стоит ....

рекомендуемые

Минусы
не хватает холодных цветов

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

КАРЕН С.

2020 Kia Sportage

- цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец

Обожаю мой новый Sportage !! Диски такие хорошие !!

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

РОБЕРТА С.

2020 Kia Sportage

- цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец
Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

ДЕНИЗ М.

2020 Kia Sportage

- цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 22.07.2019

Киа Спортейдж 2020

Диски приятные и плавные. Сиденья действительно удобные и обеспечивают отличную поддержку спины. Лучшая часть ухода за мной - ЛЮК !!! отлично подходит для ночной езды.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Показано всего 15 отзывов

Kia Sportage 2019 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Большинство кроссоверов Kia Sportage 2019 года обладают множеством функций, хорошей информационно-развлекательной системой и безупречной гарантией.Однако в базовых моделях отсутствуют некоторые ключевые функции.

Мы ставим Sportage здесь 7 из 10 баллов, так как он оставляет в таблице баллы для стандартного и дополнительного оборудования, а также для информационно-развлекательной системы. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Sportage LX, в основном, производит впечатление экономичных автомобилей. Он поставляется с функциями мощности, кондиционером, круиз-контролем и 17-дюймовыми колесами, не говоря уже о пятилетней гарантии на 60000 миль от бампера до бампера и 10-летней гарантии на трансмиссию на 100000 миль.

Однако он не предлагает стандартное автоматическое экстренное торможение, а его информационно-развлекательный дисплей представляет собой скромный 5,0-дюймовый сенсорный экран. Доступный пакет заменяет это на 7,0-дюймовую установку с совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto и добавляет передние сиденья с подогревом, сиденье водителя с электроприводом и автоматический климат-контроль. LX может быть оснащен автоматическим экстренным торможением, но к тому времени, когда будут определены два дополнительных пакета, лучший выбор станет очевидным.

Это Sportage EX, у которого есть все оборудование LX с дополнительной информационно-развлекательной системой.Он также оснащен мониторами слепых зон, 18-дюймовыми колесами и дополнительным портом USB. Его опции включают тот же технологический пакет, который добавляет автоматическое экстренное торможение, а также охлаждаемые передние сиденья, дверь багажного отделения с электроприводом, аудиосистему Harman Kardon и 8,0-дюймовую информационно-развлекательную систему. Это Sportage за 30 000 долларов, и этим не останавливаемся.

Всего за 35 000 долларов в AWD Sportage SX Turbo добавлена ​​трансмиссия turbo-4 и все остальное, оставив в качестве опции только цвет краски.

Несмотря на то, что для базовых моделей это дорогая опция, информационно-развлекательная система Uvo имеет простой интерфейс, а большие сенсорные экраны обеспечивают четкое изображение с высоким разрешением.

Обзор продолжается ниже

В потребительских отчетах говорится, что Kia Sportage 2020 года имеет 1 серьезный недостаток

Consumer Reports рассматривает десятки автомобилей ежегодно. Благодаря многолетнему опыту, это издание стало публикацией, к которой могут обратиться многие покупатели, чтобы узнать больше об автомобилях, грузовиках и внедорожниках, которые они покупают. Для Kia Sportage 2020 модельного года отзыв в основном положительный. Однако из всех функций Kia Sportage 2020 года, которые рассмотрела команда CR, есть одна, которая, по ее мнению, является серьезным недостатком компактного внедорожника.

Kia Sportage 2020 на выставке | Фото Раймонда Бойда / Getty Images

Является ли Kia Sportage хорошим компактным внедорожником?

В целом, рейтинги Consumer Reports для Sportage 2020 модельного года высоки. При доступной цене от 23 990 до 35 090 долларов это очевидный выбор для многих семей. Характеристики Kia Sportage 2020 поставили двухрядный компактный внедорожник на 5 место среди 21 протестированного компактного внедорожника.

Внедорожник Kia Sportage 2020 года | Raymond Boyd / Getty Images

СВЯЗАННЫЕ С: Надеюсь, вашего внедорожника нет в этом списке

Кроме того, Sportage получил 78 баллов из 100 в дорожных тестах.Кроме того, этот двухрядный компактный внедорожник показывает 3 балла из 5 как по прогнозируемой надежности, так и по прогнозируемой удовлетворенности клиентов. В общем, понятно, почему так много покупателей в конечном итоге выбрали Kia Sportage 2020 года. Фактически, на момент написания этой статьи более 62 000 американцев купили один - по данным GoodCarBadCar.

Потребительские отчеты о надежности

Что касается надежности, Kia Sportage 2020 не уступает. С 2015 года Consumer Reports оценивает этот двухрядный компактный внедорожник как минимум на 3 балла из 5 за прогнозируемую надежность для каждого модельного года, кроме 3.В 2015 и 2018 годах Kia Sportage получил 4 из 5 оценок надежности Consumer Reports. Однако Sportage 2019 получил только 2 из 5.

СВЯЗАННЫЙ: Kia Niro был очень надежен в этом списке потребительских отчетов за 2018 год

Для модели 2020 года Kia Sportage, кажется, сглаживает ситуацию с улучшенной оценкой надежности 3 из 5. С приличной экономией топлива и фантастической гарантией от Kia растущий рейтинг надежности делает этот двухрядный компактный внедорожник еще более привлекательным.Так в чем же недостаток?

Есть 1 серьезный недостаток

По данным Consumer Reports, характеристики Kia Sportage 2020 года оцениваются в 75 баллов из 100 возможных. Это фактор, способствующий ее ранжированию в топ-5 - значительный скачок с 19-го места модели 2019 года. Это то, что в обзоре Consumer Reports называют «слегка спортивным небольшим внедорожником».

СВЯЗАННЫЙ: Проблемы с теллуридом Kia 2020 года начинают проявляться

2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач обеспечивает достаточное ускорение для большинства водителей.Однако, если вы хотите больше мощности, отделка SX предлагает четверку с турбонаддувом. В Consumer Reports говорится, что «поездка не вызывает затруднений», но в целом «она скомпонована, а управление - отзывчиво». Информационно-развлекательная система проста в использовании, а заднее сиденье красивое и просторное. Так что же дает?

«Обзор сзади и сбоку ограничен толстыми задними стойками крыши»

Consumer Reports

Судя по всему, у этого компактного двухрядного внедорожника крайне плохая обзорность. Благодаря своему дизайну, он не кажется слишком открытым изнутри.Отсутствие окна в задних углах дает Kia Sportage 2020 года большую слепую зону. Кроме того, заднее лобовое стекло не такое уж большое, а передние стойки также широкие, что ухудшает видимость спереди.

Характеристики Kia Sportage 2020

К счастью, есть функции Kia Sportage 2020 года, которые борются с этими проблемами видимости. Как и во всех новых автомобилях, в стандартную комплектацию входит задняя камера заднего вида. Предупреждение о слепых пятнах и предупреждение о перекрестном движении сзади являются стандартными функциями для каждой отделки салона, за исключением только базового уровня.Даже для этой отделки это необязательные дополнения. Кроме того, для модели 2020 года автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов, предупреждение о лобовом столкновении и помощь в удержании полосы движения являются стандартными для каждой отделки Sportage.

2018 Kia Sportage SX Turbo, Front Wheel Drive, Mineral Silver

Я остановился на Kia Sportage LX по многим причинам. В основном потому, что внедорожники были единственным типом автомобиля, который я хотел. В любом случае, я постараюсь быть кратким.

Плюсы
1. Хорошая технология во всех комплектациях, если вы получаете пакет с 7-дюймовым сенсорным экраном (с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay).Функции развлекательной системы просты и симпатичны.
2. Красивый автомобиль. Не слишком показной, но и не некрасивой. У меня бронзовый цвет, и он скорее коричневый, чем что-либо еще. Мне это очень нравится.
3. Супер долгая гарантия отличная.
4. Задние сиденья выдающиеся. Одно из самых просторных задних сидений в любой машине, которую я когда-либо водил. Мои три собаки хорошо подошли туда.
5. Пакет оборудования с 7-дюймовым сенсорным экраном также включает подогрев сидений, вентиляционные отверстия на задних сиденьях и антиобледенитель лобового стекла.
6. Привод ... достаточно хороший. Я не ожидал Cloud 9 от бюджетного внедорожника 2018 года. Однако примерно через 2000 миль он немного разрыхляется и отлично едет по большинству дорог.
7. Сиденья достаточно удобные. Опять же, не ожидал волшебства от бюджетного внедорожника 2018 года, но многие новые внедорожники имеют боковые валики в течение нескольких дней, и этот кажется, что он подходит моему телу.

Минусы
1. Расход топлива не такой хороший, как у большинства конкурентов.
2. Базовый двигатель имеет немного меньше подъемов, чем хотелось бы.Я скучаю по V6 в моем старом Equinox. Это не так уж важно, и он встанет и уедет, когда вам это действительно нужно, но внедорожник довольно тяжелый, и даже лучшие V4 борются с лишним весом.
3. Подстаканники можно было бы немного больше.

Нейтральный (другие наблюдения)
1. Существует три режима движения: экономичный, спортивный и обычный. Eco делает автомобиль медленнее, но увеличивает расход топлива. Спорт делает машину немного быстрее, но снижает расход бензина. Regular - это хорошее сочетание двух. Езжу регулярно, хотя изредка засаживаю в Эко.
2. Kia не предлагает дистанционный запуск OEM на многих своих автомобилях, включая Kia Sportage. Если вам нужны возможности удаленного запуска, вам нужно обратиться в другое место или установить стороннюю программу. При установке шахты дилерский центр использовал стороннего поставщика.
3. Управляется относительно хорошо на снегу для внедорожника такого размера.
4. Когда мокро (идет дождь или что-то еще), форма автомобиля как бы направляет воду в передние окна, если они опущены. Это слегка раздражает, если вы хотите подышать свежим воздухом или беспокоиться о долговечности органов управления дверью (окна поднимаются и опускаются, движение зеркала и т. Д.).Однако поднять окна и включить подачу воздуха тоже можно, поэтому я не считаю это недостатком.
5. В плане управляемости у этой штуки приличный радиус поворота. Никаких претензий нет. При достижении скоростей на шоссе двигатель немного завывает, но, опять же, это V4.

Если вы выбираете этот автомобиль, выберите более низкую комплектацию с добавленными пакетами (предпочтительно AWD и, по крайней мере, технологический пакет, может быть, безопасность, если вы действительно этого хотите). Более высокие комплектации не устраняют недостатки этого автомобиля, и по таким ценам вы можете найти более качественные автомобили.Когда самая низкая отделка с несколькими добавленными опциями опускается до диапазона 21000 долларов или меньше, это становится ДЕЙСТВИТЕЛЬНО выгодной сделкой.

В целом это автомобиль выше среднего, но Kia определенно могла бы внести некоторые улучшения. Я лично оценил бы немного более широкое сиденье с Android Auto / Apple CarPlay в качестве стандартной функции (например, во внедорожниках GMC / Chevy). Однако, кроме того, что я был идиотом и не взял машину с полным приводом (это моя проблема, а не Kia, и это не отражено в этом обзоре), все мои жалобы на этот внедорожник незначительны.Хороший внедорожник.

Sportage: внедорожник Kia, покоривший мое сердце

День покупки!

Покупка автомобиля - это большое дело.

Это не то же самое, что покупка телевизора или нового прибора, это то, что вы собираетесь владеть в течение 7-10 лет. При такой покупке нужно много раздумывать. Он не только должен соответствовать потребностям вашего образа жизни, но и должен заботиться о вас и вашем драгоценном грузе, и он должен быть надежным. А в моем случае он должен был быть достаточно надежным, чтобы через несколько лет стать автомобилем моего сына.Вот почему я выбрал этот внедорожник Kia в первую очередь.

Смотрите другие обзоры наших автомобилей

Доволен своим средним, к тому же всегда соревнуясь с моим собственным средним! РЖУ НЕ МОГУ!

Сколько стоит

  • Kia Sportage LX 23600 долларов США
  • Kia Sportage EX $ 26 400 включает Apple Car Play, обнаружение слепых зон, ассистент смены полосы движения, подогрев передних сидений и т. Д.
  • Kia Sportage SX Turbo за 32 900 долларов США включает динамики Harmon Kardon, систему помощи при парковке, вентилируемые передние сиденья и т. Д.
  • Узнайте, почему Kia Soul - лучший автомобиль для студентов колледжа

Что мне нужно и что я хочу в автомобиле

Были некоторые особые потребности и некоторые особые пожелания, которые я имел в виду, пока искал нашу новую семейную машину. Требуется размер, безопасность, надежность и топливо, а также эстетика и личные предпочтения.

Мне нужен был автомобиль, достаточно большой, чтобы вместить мою семью из трех и двух маленьких собак, и при этом у него все еще было достаточно места, чтобы погрузить его в поездку, поэтому внедорожник имел наибольший смысл.Для нас также было важно купить автомобиль, который был конкурентоспособным по расходу топлива, имел расширенные функции безопасности и хороший технологический пакет.

Я знал, что это будет машина, в которой мой сын научится водить машину и, скорее всего, станет владельцем себя через шесть лет. Поэтому я хотел убедиться, что он будет в безопасной машине с технологией громкой связи.

Не пропустите наш обзор Kia Sportage

Мелкие детали, такие как электронная задняя дверь, светодиодные фонари на ручках и датчик приближения к ключам, которые отпирают вашу дверь, когда у вас нет рук, - это все, когда вы занятая мама!

Я хотел машину, которая могла бы передвигаться и поворачивать налево, как босс.Я живу в окружении холмов. Он действительно изнашивается и рвет на транспортном средстве, когда вы пытаетесь подняться на эти холмы. Я также много пользуюсь автострадой.

Я искал что-то, что имеет небольшой дополнительный удар. Я хотел топовый пакет отделки салона. Официально это будет первая новая машина, которой я когда-либо владел, и я хотел выглядеть сексуально, гладко и стильно. Я хотел кожаные сиденья, потому что твердо убежден, что тканевые сиденья с годами просто стираются.

Мне также нужна была отличная аудиосистема, кабина и детали отделки, которые сделали бы мою повседневную жизнь немного проще.О, и еще я очень хотел этот панорамный люк.

Не готовы к внедорожнику Kia? Узнайте, почему Kia Forte может быть идеальным компактным автомобилем для вас

Норин одобряет!

Я ездил на Kia Sportage EX 2019 года четыре месяца…

Во время долгосрочной ссуды в Kia Motors America в начале этого года у меня была возможность водить такой же внедорожник (и цвета). Как владелец Sorento, я немного не хотел покупать что-то меньшее. Но когда эта красавица появилась у меня на подъездной дорожке, это была любовь с первого взгляда.И это много от тех, кто постоянно тестирует автомобили. Она была прекрасна внутри и снаружи.

Я сразу понял, что мне нравится внешний вид Kia Sportage EX. Цвет Mineral Silver был элегантным и стильным. У него была хромированная отделка, красивые колесные диски и потрясающий общий дизайн. Интерьер прекрасно сочетается с экстерьером с черными кожаными сиденьями, элегантной и обтекаемой приборной панелью и центральной консолью, и да, этим УДИВИТЕЛЬНЫМ панорамным люком на крыше.

Я знал, что люблю Kia Sportage EX как внутри, так и снаружи, но только после того, как я дал ей окончательные тесты, я хотел бы сделать ее своей.Транспортное средство должно соответствовать требованиям, оно не может просто красиво выглядеть. С моим списком потребностей и желаний я знал, что это будет сложно. За четыре месяца я смог проверить ее практически при любом сценарии: плохая погода, движение в Атланте, холмы, поездки, комфорт и безопасность.

Разве у меня на подъездной дорожке она не выглядит нахально ?!

Разбив все эти биты: почему и как показал результат Kia Sportage EX 2019 года

Производительность, на которую можно положиться

Вы уже знаете, что Kia Sportage EX удовлетворял мои первоначальные потребности в интерьере / экстерьере и размерах.Поговорим о производительности. Есть три режима вождения; ЭКО, спорт и обычный.

Мне нравится то, что я могу зарезервировать топливо, когда еду по шоссе в режиме ECO, но одним нажатием кнопки я могу получить мощный выстрел в спортивном режиме, когда мне нужно обогнать кого-то или подняться на холм. Я набирал в среднем 23 мили на галлон в городе и около 26 миль на галлон на межштатной автомагистрали. Мне это нравится!

LCD жизнь! Это заставляет меня чувствовать себя резервным боссом!

Безопасность и технологии Я могу быть уверен в

С расширенным пакетом безопасности я получаю предупреждение, когда кто-то оказывается в моей слепой зоне, когда я подхожу слишком близко к чему-то или когда выхожу с полосы движения без мигалки.

У меня также есть функция помощи при остановке, которая сломает машину, если я слишком быстро подойду к идущему впереди транспортному средству. Четкость задней ЖК-камеры потрясающая, я могу уверенно возвращаться в пространство и выходить из него.

Технология громкой связи UVO невероятна и позволяет мне делать все с помощью голосовых команд. У меня есть телефон Android, поэтому я могу подключить свой телефон к машине и попросить Google делать такие вещи, как воспроизведение музыки, указывать мне маршруты, совершать звонки и отправлять сообщения. Он также читает мне мои сообщения.

Это так важно, когда мой сын водит эту машину. Я буду знать, что он в безопасности и не пользуется телефоном, поскольку приложение Android Car Play отключает экран телефона во время вождения. Я также могу установить ограничения на комендантский час, которые будут уведомлять меня, когда мой сын не приходит вовремя.

Центральная консоль в реальном времени! В комплекте с моей утренней чашкой кофе ха!

Звук, кабина и люк на крыше для всех хороших флюидов

Kia Sportage EX поставляется с аудиосистемой Harman / Kardon, и это потрясающе! Когда вы сидите за рулем так же много, как занятая мама, вам действительно нужны эти хорошие флюиды.Когда я еду за сыном из школы, я слушаю свою любимую песню с открытым люком в окружении великолепной хижины. Иногда это единственный отпуск для мамы, который я могу получить.

Голубое небо на мили.

В этой каюте столько элегантности.

Обожаю кожу!

Шитье кожи классно!

После четырех месяцев с Kia Sportage EX 2019 года и трех месяцев без него… Мне пришлось купить его

Я знал, что надо покупать этот внедорожник! Я думаю, что это была самая быстрая продажа в истории всех времен, и, конечно же, я устроил день продавца, когда вошел и сказал: «Привет, я Криста, и я здесь, чтобы купить Kia Sportage EX из минерального серебра».«Я был настолько продан на этом внедорожнике.

При максимальной цене, со всеми функциями и гарантией 100 000 миль (которую я распространил на все части автомобиля, а не только трансмиссию, трансмиссию и двигатель), я без сомнения знал, что для меня это было лунное затмение машин.

Нам нравится наш Kia Sportage EX 2019 года выпуска. Я так рад, что мы сделали эту покупку. Мы уверены в безопасности, производительности и чувствуем себя комфортно в салоне. Она не только прекрасна внутри и снаружи, но и соответствует всем нашим потребностям и желаниям.И я на 1000% уверен, что этот автомобиль будет безопасен для моего сына через шесть лет.

50 лучших подержанных Kia Sportage на продажу, экономия от 2749 $

Kia Sportage 2016 года -

Я считаю, что это лучшая машина, на которой я когда-либо ездил. Он прекрасно справляется со снегом и отлично подходит для северных зим! Он управляется как мечта. Он встает и уходит, когда я хочу, и я легко могу переключиться в режим Eco, когда гуляю по городу. Эффектный и эффективный!

Я считаю, что это лучшая машина, на которой я когда-либо ездил.Он прекрасно справляется со снегом и отлично подходит для северных зим! Он управляется как мечта. Он встает и уходит, когда я хочу, и я легко могу переключиться в режим Eco, когда гуляю по городу. Эффектный и эффективный!

Мы привезли нашу машину в местные белые горы. Он отлично справляется с уклоном, и все отлично провели время. Даже мой сын, когда он пролил свой молочный коктейль на мою машину! Уборка прошла легко, а сегодня ее даже не видно!

Мы привезли нашу машину в местные белые горы.Он отлично справляется с уклоном, и все отлично провели время. Даже мой сын, когда он пролил свой молочный коктейль на мою машину! Уборка прошла легко, а сегодня ее даже не видно!

Сиденья удобные и просторные. В грузовом отсеке достаточно места для всего, что необходимо для отличного дня у озера. Управляемость зимой как нельзя лучше. Темные сиденья облегчают уборку. Я получаю около 25 миль до галлона, что довольно неплохо! Hill Assist отлично подходит для жизни на севере.Он предотвращает откат назад и позволяет сохранять постоянную скорость при подъеме на крутой холм.

Сиденья удобные и просторные. В грузовом отсеке достаточно места для всего, что необходимо для отличного дня у озера. Управляемость зимой как нельзя лучше. Темные сиденья облегчают уборку. Я получаю около 25 миль до галлона, что довольно неплохо! Hill Assist отлично подходит для жизни на севере. Он предотвращает откат назад и позволяет сохранять постоянную скорость при подъеме на крутой холм.

Спутниковое радио, которым оснащен автомобиль, бесполезно, если вы не планируете продлевать членство. Они постоянно присылают мне объявления по почте, в основном умоляя меня продлить. Это не идеально. Еще один минус для этого автомобиля - отсутствие запаски. В представительстве Kia сказали мне, что мне нужно будет позвонить на горячую линию, которую они предоставляют, чтобы получить эвакуатор. Кроме того, антипробуксовочная система имеет тенденцию срабатывать даже при движении под дождем, даже после того, как я попытался ее отключить. Также учтите, что боковые зеркала заднего вида не размораживаются!

Спутниковое радио, которым оснащен автомобиль, бесполезно, если вы не планируете продлевать членство.Они постоянно присылают мне объявления по почте, в основном умоляя меня продлить. Это не идеально. Еще один минус для этого автомобиля - отсутствие запаски. В представительстве Kia сказали мне, что мне нужно будет позвонить на горячую линию, которую они предоставляют, чтобы получить эвакуатор. Кроме того, антипробуксовочная система имеет тенденцию срабатывать даже при движении под дождем, даже после того, как я попытался ее отключить. Также учтите, что боковые зеркала заднего вида не размораживаются!

KIA Sportage - отзывы настоящих владельцев на Филиппинах

  • А

    Aisaac 25 мая 2021 года для KIA Sportage

    1 человек посчитали это полезным

    Kia Sportage, вероятно, был той машиной, которая предназначалась для меня, поскольку я ждал, чтобы купить такую ​​машину годами.Мой первый тест-драйв с этой машиной позволил мне узнать о достоинствах этой машины, а именно о ее шикарном интерьере и стильном, но спортивном экстерьере. Я был впечатлен как внешностью, так и прочтением полного обзора.

  • А

    Эшли 23 апреля 2021 года для KIA Sportage

    Честно говоря, мне было интересно, стоит ли покупать довольно дорогую машину.Но после того, как я использовал его в течение нескольких месяцев, я был поражен функциями, присущими автомобилю в пределах того ценового диапазона, с которым он поставляется. Сиденья действительно слишком удобные, поскольку они установлены. Прочитать полный обзор

  • Любите свой автомобиль? Поделитесь историей своего автомобиля со всем миром

    Написать рецензию
  • S

    Шон 20 января 2021 года для KIA Sportage

    1 человек посчитали это полезным

    Это тот автомобиль, который я с удовольствием покупаю уже много лет.К счастью, я наконец-то смог позволить себе купить машину kia. Салон излучает высококлассное ощущение премиум-класса, которое с легкостью может покорить сердце любого. Качество езды улучшено, а управляемость - супер. Хотя тонких немного Читать полный обзор

  • Есть вопросы по Sportage?

    Спросите у других владельцев Sportage и экспертов Zigwheels

  • M

    Macario 18 ноября 2020 г. для KIA Sportage

    1 человек посчитали это полезным

    Если вы хотите водить машину, которая хорошо оснащена новейшими функциями безопасности, это то, что вам нужно.Опять же, в сегодняшнем сценарии мы все стремимся к автомобилям с приличной информационно-развлекательной системой. В обоих отношениях Kia Sportage удовлетворит вас. Автомобиль имеет спортивный вид, которым вы будете гордиться и полюбите flaunti. Читать полный обзор

  • А

    Александр 18 августа 2020 г. для KIA Sportage

    2 человека нашли это полезным

    Я решил купить Kia Sportage сразу, когда увидел машину в автосалоне.Я езжу на внедорожнике ежедневно в течение последних трех месяцев, и я абсолютно доволен машиной. Я купил машину для ежедневных поездок по Филиппинам и в основном сделал выбор, потому что Читать полный обзор

  • грамм

    Джеральд 01 июня 2020 г. для KIA Sportage

    3 человека нашли это полезным

    Kia Sportage выглядит и работает смело, дизайн для меня был изюминкой.Производительность никогда не является проблемой для этого автомобиля. Хромированный дизайн в стандартном стиле отталкивает от своих предшественников, но в нем есть и определенная уникальность. Мне особенно понравилась стабильность во время езды, и прочитайте полный обзор.

  • N

    Nhomer 12 февраля 2020 г. для KIA Sportage

    2 человека нашли это полезным

    Мне нравятся все автомобили от Kia за то, как хорошо сделан дизайн.Однако, поскольку меня больше привлекает внедорожник, я предпочел Sportage как эффективный, стильный и доступный вариант. Поверьте, он меня никогда не подводил. Автоматическая коробка передач работает плавно, а мощность очень подходит для высокого уровня. Читать полный обзор.

  • грамм

    Gadiell 14 октября 2019 г. для KIA Sportage

    2 человека нашли это полезным

    Я держу себя в курсе о различных моделях автомобилей kia вот уже несколько десятилетий.Будучи автомобильным любителем, можно сказать, что это тоже входит в мое хобби. Итак, пока я узнал, что Kia представила свою очень ретро-уникальную модель Kia Sportage с опозданием, моим радостям не было предела. Я провел тщательное исследование CA Прочитать полный обзор

  • L

    Лиам 17 августа 2018 г. для KIA Sportage

    4 человека посчитали это полезным

    Я автомобильный энтузиаст и испытал много автомобилей, хэтчбеков, седанов и внедорожников; Я стал самопровозглашенным автомобильным критиком.Я купил Kia Sportage примерно 6 месяцев назад, и, подводя итог своему опыту, я бы сказал, что этот автомобиль чуть выше среднего. Это не значит, что Читать полный обзор

  • K

    Кент 05 июля 2018 г. для KIA Sportage

    2 человека нашли это полезным

    Kia - бренд, известный феноменальным стилем своих автомобилей, и спортивный стиль не подведет. доставить эту часть.Однако его производительность довольно средняя по сравнению с другими в класс. Я хотел дизель и полный привод, поэтому остановил свой выбор на двигателе 2.0 CRDi. В Sportage выглядит спортивно. Читать полный обзор

  • .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *