Киа спортейдж 4 отзывы: Отзывы автовладельцев о KIA Sportage компактный кроссовер

Источник: https://www.drom.ru/reviews/kia/sportage/1414943/

Kia Sportage 1.6, 2.0, 2.2 расход топлива на 100 км. 1, 2, 3, 4 поколения

Kia Sportage – компактный кроссовер корейского производства, на конвейере с 1993 года. Первое поколение модели было построено на платформе японского автомобиля Mazda Bongo. Раннее модель имела версию в кузове пикап, а позже остался только кроссовер. Производство модели изначально было организовано на немецком заводе, а с 1998 года машина собирается в Южной Корее. На сегодняшний день выпускается Kia Sportage четвертого поколения.

Kia Sportage двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1994 – 2005)

Бензиновые:

• 2.0, 95 л. с., механика, передний/полный, 18,4 сек до 100 км/час, 13,5/9.3 л на 100 км
• 2,0, 118 л. с., механика/автомат, полный, 14,7 сек до 100 км/час, 13,6/6,3 л на 100 км
• 2,0, 128 л. с., механика/автомат, 14,7 сек до 100 км/час, 14,6/9 л на 100 км

Дизельные:

• 2,0, 83 л. с., механика, полный, 20,5 сек до 100 км/час, 11,5/7,7 л на 100 км
• 2,2, 63 л. с., механика, полный, 18,4 сек до 100 км/час, 12/9 л на 100 км

Поколение 2 (2004 – 2008)

Бензиновые:

• 2,0, 142 л. с., механика, полный, 11,3 сек до 100 км/час, 10.6/7,8 л на 100 км
• 2,0, 142 л. с., автомат, полный, 10,4 сек до 100 км/час, 10,4/6,6 л на 100 км

Дизельные:

• 2,0, 140 л. с., механика, полный, 11,1 сек до 100 км/час, 8,9/6,2 л на 100 км
• 2,0, 140 л. с., автомат, полный, 10,3 сек до 100 км/час, 8,8/5,9 л на 100 км

Рестайлинг поколения 2 (2008 – 2010)

Бензиновые:

• 2,0, 142 л. с., механика, передний, 10.4 сек до 100 км/час, 10,4/6,6 л на 100 км
• 2,0, 142 л. с., механика, полный, 11,3 сек до 100 км/час, 10,6/6,8 л на 100 км
• 2,0, 142 л. с., автомат, полный, 13 сек до 100 км/час, 11,9/7,4 л на 100 км

Поколение 3 (2010 – 2014)

Бензиновые:

• 2.0, 150 л. с., автомат, передний, 10,6 сек до 100 км/час, 10.4/6,4 л на 100 км
• 2,0, 150 л. с., механика, передний, 10,4 сек до 100 км/час, 9,8/6,1 л на 100 км

Дизельные:

• 2,0, 136 л. с., автомат, полный, 12,1 сек до 100 км/час, 8,7/5,8 л на 100 км
• 2,0, 184 л. с., автомат, полный, 9,8 сек до 100 км/час, 9,1/6 л на 100 км

Рестайлинг поколения 3 (2014 – 2016)

Бензиновые:

• 2,0, 150 л. с., автомат, полный, 11,7 сек до 100 км/час, 11,2/6,7 л на 100 км
• 2,0, 150 л. с., механика, передний, 10,7 сек до 100 км/час, 11,2/6,9 л на 100 км

Дизельные:

• 2,0, 184 л. с., автомат, полный, 9,8 сек до 100 км/час, 8,8/5,7 л на 100 км

Поколение 4 (2015 – н. в.)

Бензиновые:

• 2,0, 150 л. с., механика, передний, 10,5 сек до 100 км/час, 10,7/6,3 л на 100 км
• 2,0, 150 л. с., автомат, передний, 11,1 сек до 100 км/час, 10,9/6,1 л на 100 км
• 2,0, 150 л. с., автомат, полный, 11,6 сек до 100 км/час, 11,2/6,7 л на 100 км
• 1,6, 177 л. с., робот, полный, 9,1 сек до 100 км/час, 9,2/6,5 л на 100 км

Дизельные:

• 2,0, 185 л. с., автомат, полный, 9,5 сек до 100 км/час, 7,9/5,3 л на 100 км

Kia Sportage отзывы владельцев

Поколение 1

• Николай, Пятигорск, 2,0 83 л. с. дизель. Нужен был компактный городской автомобиль повышенной проходимости. Полистал объявления, и нашел подходящий экземпляр. Kia Sportage 1995 года выпуска, с пробегом 250 тысяч км. Дизельный 83-сильный мотор, в меру экономичный потребляет около 12 литров в городском цикле. Есть полный привод, разгон до сотни за 20 секунд. Машина обошлась мне дешево, поэтому я сильно не придираюсь. К тому же, радует, что предыдущий владелец сделал капитальный ремонт двигателя и подвески. В общем, а мне остается только ездить и не жаловаться.
• Олег, Нижегородская область, 2,2 63 л. с. дизель. Автомобилем доволен, типичная городская лошадка на каждый день. Староват аппарат, но все еще на ходу. Покупал в поддержанном и весьма неплохом состоянии для своего возраста. Дизель мощностью 63 силы потребляет аж 12 литров – что-то многовато для 63 сил.
• Надежда, Воркута, 2,0 95 л. с. бензин. Машина понравилась, это мой первый кроссовер. Покупала его в конце 90-ых годов, он тогда еще выпускался. Помню, это была самая дешевая подобная модель, и корейцы тогда как раз учились на своих ошибках. У меня бензиновая 95-сильная версия, с расходом 12-13 литров по городу.
• Маргарита, Екатеринославль, 2.0 128 л. с. бензин. Мой Kia Sportage преодолел 180 тысяч пробега, пора менять на новый Спортидж. Машина потребляет 15 литров бензина при самом быстром темпе.
• Дмитрий, Смоленск, 2,0 118 л. с. бензин. Насколько я понимаю, у меня самая топовая комплектация Kia Sportage первого поколения. У машины на удивление еще есть потенциал даже по современным меркам. Я имею ввиду динамику. Спортидж уверенно разгоняется и эффективно тормозит. Кушает не более 13 литров в городском цикле. Коробка передач стоит автоматическая, есть полный привод.

Поколение 2

С двигателем 2.0 112 л. с. дизель

• Олег, Брянск. Машина 2005 года выпуска, выбором доволен. Юркий и задорный автомобиль, идеально подходит для моих потребностей. Выполняет все поставленные задачи. Настоящий труженик, прям как я. В машине уже давно нет второго ряда сидений, использую его как грузовик. Работаю в строительной сфере, Спортидж выручает всегда. К тому же, есть возможность проехаться по бездорожью, или труднопроходимые места. Полный привод настроен великолепно, к тому же двухлитровый дизель очень тяговитый и экономичный. Средний расход составляет 8 литров на 100 км.
• Ярослав, Пермь. Мой Kia Sportage покупался в 2007 году, версия до рестайлинга. Считаю, что машина такого уровня должна быть с полным приводом и дизелем. Спортидж удовлетворяет меня на все 100%. Салон сделан добротно, и дизайн кузова тоже впечатляет. 110-сильный дизель с механической КПП потребляет в среднем 7-8 литров на 100 км.
• Максим, Ярославль. Автомобиль меня впечатлил с первого дня поездки. В общем, тачка радует каждый день. Тяговитый дизель бодро рычит и разгоняется, у него достаточный запас тяги. В городе потребляет 8-9 литров/100 км.
• Константин, Магнитогорск. Kia Sportage – семейный автомобиль с полноценным пятиместным салоном и просторным багажником. Дизельный мотор объемом 2.0 потребляет 8 литров по городу.
• Александр, Свердловск. Машиной доволен, Спортидж у меня на все случаи жизни. Подходит для поездок на средние и длинные дистанции, к тому же он очень надежный и неприхотливый в обслуживании. Покупаю только оригинальные запчасти, они недорогие. Расход топлива с бензиновым мотором составляет до 10 литров при самом бойком темпе езды.

С двигателем 2.0 140 л. с. дизель

• Нина, Ставропольский край. Машина радует спортивными настройками шасси, не то что Хендай Тусон моего мужа. Автомобиль имеет полный привод и тяговитый 140-сильный дизель. Расход топлива 10 литров на сотню.
• Владимир, Красноярск. Kia Sportage в моем владении с 2009 года, стоящий аппарат. Даже не ожидал такого от корейцев, насколько они быстро учатся у японцев. Спортидж похвалю за цепкие тормоза, удобный и хваткий руль с острыми реакциями на руление, а комфортную подвеску и экономичность. В городе машина с дизелем потребляет 10 литров.
• Игорь, Ростов. Машина приобретена в 2008 году, как раз после рестайлинга. Помню, тогда еще делал предзаказ. Автомобиль оснащен полным приводом и 140-сильным дизелем, с ним расход по городу составляет 8 – 10 литров на 100 км. Похвалю тачку за комфортную подвеску и приличную управляемость, хотя сама машина сделана из дешевых материалов. Больше всего понравилась работа двигателя – он весело рычит и бодро разгоняется, прямо адреналин в крови повышает.
• Максим, Днепропетровск. Универсальная тачка, радует всю мою семью. Идеально подходит для тесных городских поездок. Машина сама по себе компактная, и с ней удобно в пробке или на парковке. С дизельным двигателем 2.0 тачка потребляет около 9-0 литров на 100 км.
• Олег, Тамбов. Машина 2008 года выпуска, пробег на данный момент 108 тысяч км. Машина оснащена дизелем на 140 лошадей, средний расход топлива 10-11 литров по городу. Спортидж мне понравился. Пока что сравнивать не с чем, ведь это мой первый внедорожник, ведь раньше я был тазоводом.

С двигателем 2.0 бензин

• Анатолий, Одесса. Это мой первый внедорожник корейского производства. До Спортиджа была старая Тойота РАВ4 первого поколения. Этот кореец мне показался более современным. Впрочем, так и есть. К тому же, машина оснащена мощным мотором. В общем, автомобиль порадовал, с бензиновым двигателем 2.0 потребляет в среднем 10-12 литров в городском цикле. Довольно просторный салон и приятные отделочные материалы по меркам бюджетного класса. Проходимость неплохая благодаря полному приводу, и автоматическая коробка настроена отменно. Машину обслуживаю только у дилера, и продавать пока не намерен.
• Анна, Липецк. Типичный городской кроссовер, езжу и радуюсь. Надежный, в сервис заезжаю только в плановом режиме, когда приходит время для ТО. Машина нравится, бензиновый мотор объемом 2 литра работает тихо, вибраций нет. Средний расход от 10 до 12 литров/100 км.
• Владимир, Калининград. Мой Киа преодолел более 180 тысяч км, полет нормальный. Поломок минимум, в крайнем случае можно ремонтировать самостоятельно. Конструкция несложная, главное иметь нужные инструменты. Расход бензина 10 литров минимум.
• Яна, Иркутск. Мне Спортидж оказался по душе, комфортный и спортивный автомобиль. Два в одном флаконе так сказать. Кушает 12 литров бензина на сотню.
  Даниил, Тюмень. Kia Sportage – автомобиль для тех, кому не нужен лишний пафос, а чисто машина для передвижения в пункта А в пункт Б. Да еще и по дорогам любого качества. Этот Спортидж и правда меня удивил в плане приспособленности к нашим российским дорогам и климатическим условиям. Тачка оснащена двухлитровым бензиновым ДВС и автоматом, есть полный привод. Расход топлива в городском цикле достигает в среднем 12 литров/100 км.
• Олег, Екатеринославль. Это моя первая модель Киа, до Спортиджа был Пиканто. Тот еще медвежонок был. Часто ломался, в итоге решил продать и купить что-то посерьезнее. Мне порекомендовали вот этот кроссовер, он якобы надежный и универсальный, для всех случаев жизни. Салон просторный, мне понравился. Только третьего ряда сидений не хватает, а так внутри все норм. Еще впечатлил мощный бензиновик, он выдает около 150 лошадей. Расход 12 литров в городском цикле.
• Виталий, Красноярск. Купил поддержанный Kia Sportage с пробегом 80 тысяч км. В неплохом состоянии, с мощным бензиновым двухлитровиком. В городе потребляет 12-13 литров, езжу очень быстро. К тому же, на динамичную езду настраивает хорошая управляемость и плотная подвеска.
• Константин, Ярославль. Не скажу, что машина комфортная, но с весьма азартным характером. Не ожидал такого от кроссовера такого уровня. Спортидж достигает первой сотни за 10 секунд, у меня версия с механикой и полным приводом. Расход 10-12 литров.

Поколение 3

С двигателем 2.0 дизель

• Александр, Новосибирск. Киа Спортидж у меня с 2010 года, машина эксплуатируется каждый день Пробег на данный момент 130 тысяч км. Кроссовер обладает прекрасной управляемостью для машины такого класса, по этому показателю он является конкурентом даже Фольксвагену Тигуан. Спортидж оснащен дизельным мотором объемом 2,0 литра. Мощности 136 сил хватает в городе и на трассе. Если что то в дело вступает большой крутящий момент. В общем машина хороша, и теперь у меня нет претензий к корейскому автопрому. Расход топлива не больше 10 литров на 100 км.
• Никита, Свердловск. Покупал Спортидж на поддержанном рынке, тачка с пробегом 120 тысяч км. Машина понравилась, на ней наматывать круги одно удовольствие. Шасси немного жесткое, но это в плюс – Спортидж активно рулится и практически не кренится в поворотах. Салон выполнен в спортивном и практичном стиле – все выдержано в темных тонах, кнопок минимум. Понравился отзывчивый сенсорный дисплей на центральной консоли. С помощью него можно управлять важными функциями автомобиля. Мой Киа оснащен дизелем объемом 2 л и потребляет в среднем 9 литров на 100 км.
• Олег, Нижний Новгород. Автомобиль 2014 года выпуска, на одометре сейчас 88 тысяч км. Эксплуатирую Спортидж в городе и на трассе, езжу по деревенским проселкам. Понравилась шумоизоляиция салона, в машине тихо и комфортно. Дизельный Спортидж потребляет 8-10 литров/100 км.
• Марина, Смоленск. У мужа Киа Соренто, и мы решили, что вторым автомобилем в семье должна быть компактная тачка. Ию оказался с Киа Спортидж с дизельным двухлитровиком. Хорошая машина. Кушает в городе в среднем 8 литров.
• Алексей, Чебоксары. Машина понравилась, и по моему это один из лучших кроссоверов в классе, наравне с Фольксвагеном Тигуан. Интерьер салона выполнен в строгом и консервативном стиле – наверняка салон разрабатывали в немецком отделении КИА. Машина оснащена двухлитровым дизелем с отдачей 135 сил. Этот движок звезд с неба не хватает, но обладает вполне приличной динамикой. Средний расход – около 10 литров на сотню. Комфортный салон, плотная подвеска и острое рулевое управление.
• Дмитрий, Саратов. Автомобиль меня впечатлил с первого дня поездки. Забрал обратно у жены, ей не почему-то не понравился, не понимаю ее. Привыкла к легковушкам, и все тут. Мой Киа пробежал уже 70 тысяч км и ни одной поломки. Расход топлива с дизелем составляет 10 литров.
• Константин, Николаев. Kia Sportage – машина для удовольствия. За дизайн твердая пятерка с плюсом, машина выглядит внушительно и в то же время компактно. Со Спортиджем удобно в городе, а парковаться не проблема. Дизельный мотор потребляет 8-10 литров/100 км.

С двигателем 2.0 бензин

• Василий, Вологодская область. Прекрасный автомобиль для города и для трассы, весьма просторный салон и цепкие тормозу наряду с хорошей управляемостью. Расход бензина 10-11 литров в городском цикле.
• Федор, Одесса. Машина не для бездорожья, а скорее для тех, кто любит удобство передвижения по городу и не особо парится на счет расхода топлива. Я поставил ГБО, и все норма. А сама машина кушает не больше 12 литров на 100 км. Но все равно я считаю это много для такого авто.
• Юлия, Магнитогорск. Спортидж купила в феврале 2014 года, версия до рестайлинга. Машина очень неприхотливая в эксплуатации. Если обслуживать то разве что масло да фильтры заменять, а это сплошное удовольствие, как все меняется легко и просто. Расход бензина составляет около 10 л на 100 км.
• Алексей, Екатеринославль. Купил Спортидж с мощным двухлитровым мотором. Его мощности 150 сил хватает для города и даже для загородных путешествий. Без проблем разгоняется до 200 км/час, есть коробка автомат и полный привод. Недостатков в автомобиле не вижу, машина является достойным представителем своего класса. Плотная подвеска, минимальные крены в виражах и резвая управляемость. Просторный сало, качественные материалы отделки и высокая топливная экономичность. Расход топлива в городском цикле составляет 10-11 литров на 100 км. Машина достаточно комфортная, не смотря на жесткую подвеску.
• Надежда, Пермь. Машиной в целом доволен, выбрал специально со всеми опциями. Комфорт в Спортидже обеспечен всем пассажирам, я имею ввиду простор и функциональность машины. Увы, как внедорожник автомобиль не состоялся. Маленький клиренс, и к тому же довольно низкие бампера и боковые пороги. Вообще машина создана, чтобы дарить удовольствие в городе. С бензиновым 2-литровым мотором потребляет в среднем 10-11 литров на 100 км.
• Олег, Белгород. Прекрасный автомобиль на все случаи жизни, покупал его на вторичном рынке. Теперь даже жалею, что не купил новую тачку. Просто готов был отдать за нее полную сумму, а с точки зрения надежности все на достойном уровне. В этом плане Киа Спортидж – настоящая иномарка. 150-сильный мотор потребляет в среднем 12 литров на 100 км.
• Николай, Донецк. У меня поддержанный Sportage, с пробегом 135 тысяч. Машина обслуживается только в проверенном сервисе, никаких колхозных работ, включая всякие тюнинги на стороне и т. д Автомобиль потребляет от 8 до 14 литров на 1000 км.
• Владимир, Нижегородская область. У меня Киа Спортидж 2014 года выпуска, покупал на замену Ладе 4х4. Наконец-то распрощался с ведром с болтами. Кореец оказался полной противоположностью моей бывшей Ниве. Расход топлива с мотором на 150 сил достигает 11 литров на 100 км.
• Кирилл, Московская область. Машина комфортная и динамичная, идеальное сочетание для недорогого авто. Спортидж оправдывает свое название. После модели прошлого поколения, которая у меня была во владении, новый Спортидж воспринимается совсем другим автомобилем, созданным с чистого листа. Двухлитрового мотора хватает на 11 литров на 100 м.

Поколение 4

С двигателем 1.6 дизель

• Александр, Тольятти. Машина впечатляет своими характеристиками. Чего только стоит один 1,6-литровый турбодизель. Ему нет равных среди конкурентов. Наверное, чтобы конкурентам тягаться со Спортиджем, для этого им сначала надо переплюнуть его двигатель. Разгон до сотни занимает менее десяти секунд. Кроссовер срывается с места, прям спинку в сиденье вдавливает. Расход топлива всего 10 литров солярки.
• Сергей, Ростов. Kia Sportage у меня с 2016 года. Достоинств у машины много, например это 1.6-литровй турбодизель. С ним тачка потребляет всего 8-10 литров на сотню. Салон сделан качественно, материалы отделки внушают уважение к корейской марке.
• Константин, Екатеринославль. Машина понравилась. Есть пару недочетов, к примеру не очень хорошая обзорность назад – сказывается слишком маленькая площадь заднего остекления. Но я смотрю туда в крайнем случае, а обычно пользуюсь боковыми зеркалами. Машина ниче так, вполне современный и надежный авто. Корейский автопром рулит. Расход топлива 10 литров.
• Ярослав, Липецк. Спортидж прекрасно себя ведет на любом дорожном покрытии. Видно, что машину создавали на каждый день. С двигателем 1.6 дизель расход топлива в городе не превышает 10-11 литров.
• Игорь, Новосибирск. Мой Киа Спортидж оснащен 1,6-литровым дизельным движком. Пожалуй, мотор является ключевым достоинством машины, с ним кроссовер ведет себя словно хот-хэтч. По крайней мере, на прямых дорогах. Динамичный разгон, безграничные возможности на загородной трассе и острое рулевое управление. Все это ставит мой Спортидж на один уровень с Фольксвагеном Тигуан, есть у моего друга такой. И по-моему, в плане управляемости обе машины равны. Дизель турбированный, потребляет не более 10 литров в городском цикле.
• Николай, Белгород. Машина на каждый день, с мощным и тяговитым дизелем объемом 1.6 литра. К тому же, автомобиль подкупает достойной плавностью хода на любом покрытии, но в то же время досаждает довольно жесткой подвеской. Очень необычное сочетание, но ехать в целом комфортно. Расход топлива 9-10 литров по городу.
• Олег, Свердловск. Kia Sportage считаю лучшим среди кроссоверов. Он лучше Фольксвагена Тигуан не только в плане управляемости, но и дизайна. Материалы отделки на высоком уровне, дизельный турбодвижок объемом 1.6 потребляет в среднем 8-10 литров на сотню.
• Дмитрий, Надежда. Прекрасный автомобиль на все случаи жизни. Семье нравится, муж в восторге от Спортиджа. Дети просят научить их вождению, но они еще до руля не достают. Судя по совокупности достоинств этой машины, теперь понятно, почему в России кроссоверы стали покупать чаще, чем обычные легковушки. Машина потребляет 10 литров дизельного топлива на 100 км.

С двигателем 2.0 бензин МКП

• Александр, Челябинск. Купил Спортидж 2016 модельного года, полностью новым в автосалоне. Машина оснащена 2-литровым бензиновым мотором и механической КПП. Само собой, есть полный привод. Среди достоинств отмечу стильный мужественный дизайн, и такое же строгое оформление салона. Понравилась качество отделочных материалов. 150-сильный мотор потребляет в среднем 10-11 литров/100 км. Салон просторный, на заднем ряду усядутся трое рослых пассажиров.
• Семен, Нижегородская область. Машина понравилась, превосходная тачка для ежедневных поездок. Автомобилем доволен, в Спортидже меня устраивает абсолютно все. В салоне тепло и уютно, проблем с установкой детских сидений не возникло. Средний расход топлива достигает 11 литров на 100 км.
• Даниил, Томск. Машина прекрасно едет, и предсказуемо тормозит даже в поворотах. Тачку с такой управляемостью можно доверить даже новичку. С двигателем 2.0 расход 10 литрвэ
• Вероника, Санкт-Петербург. Автомобиль очень вместительный, как раз для нашей семьи из пятерых человек. Двое – дети, они еще маленькие, и сидят в машине пока что в специальных креслах. Машина оснащена мотором 2.0, полным приводом и механической коробкой. Потребляет в среднем 10-11 литров/100 км.

С двигателем 2.0 автомат

• Наталья, Казань. Kia Sportage подойдет каждому, даже новичку. Машина понятна в управлении, и ведет себя предсказуемо даже на скользкой ледяной дороге – электронные помощники работают как нужно. С двигателем 2.0 и Спортидж потребляет не больше 12 литров на 100 км.
• Антон, Ленинградская область. 150-сильного мотора Спортиджу хватает за глаза. Разгон до сотни за 10-11 секунд. На трассе пробовал разогнаться за 11 секунд до 100 км/час, а максимальная скорость у моей машины составляет под 200 км/час. В самом динамичном режиме езды машина потребляет в среднем 11 литров на 100 км, а городском цикле – выходит 10 литров. Похвалю свой Спортидж за мощный двигатель и бодрый характер, надежную управляемость и приемлемую плавность хода. К автомобилю привык с первого дня поездки, бывает же такое.
• Станислав, Пермь. Ценю в машине в первую очередь комфорт и удобство передвижения. Но Спортидж оказался весьма спортивным автомобилем, с жесткой подвеской и острым рулевым управлением. Поначалу хотел поменять на Хендай Туссон, он вроде бы комфортнее, и не такой проворный. Но в самый последний момент я с положительной стороны оценил все достоинства автомобиля, и изменил впечатление о нем в лучшую сторону. В общем, теперь смотрю на машины по другому. Точнее, отныне смотрю только на одну тачку. Спортидж оснащен двухлитровым движком и автоматом, есть полный привод. Расход топлива 12 литров на 100 км. Машина 2016 года выпуска, с момента покупки проехала 65 тысяч км. Поломок никаких, обслуживаем только в сервисе.
• Елена, Новоазовск (Донецкая область). Очень люблю марку Киа. Но для того чтобы купить Спортидж, пришлось ехать в Ростов. У нас же блокада такие тачки не продают. Заказала, получила и поехала обратно домой – как раз обкатала машину. Понравилась. Расходует 10-11 литров бензина с мотором 2.0 и АКПП.
• Никита, Таганрог. Киа Спортидж – универсальный авто на каждый день. Поломками не досаждает, управляется прекрасно, а в салоне спокойно и тихо. Шумоизоляция достойная, как в машинах классом выше. Расход 10 литров бензина на сотню у меня версия с автоматом.
• Дарья, Иркутск. Машина понравилась, мощная и стильная тачка. Корейский автопром перешел на другой уровень, и это чувствуется в каждой детали моего Киа Спортиджа. 150-сильный бензиновик работает с автоматом и потребляет в среднем 9-10 литров.
• Никита, Калининград. Автомобилем доволен, по-моему у Спортиджа наилучшее сочетание плавности хода и управляемости. Машина лучше чем Хендай Тусон или Фольксваген Тигуан, я на таких ездил. По крайней мере, качество материалов у Киа не хуже чем у конкурентов. У меня вариант с полным приводом и автоматом, выдает 150 лошадей. Расход в городе 10-12 литров на сотню пробега.
• Толик, Киев. Машина на все случаи жизни, я просто тащусь от его динамики и управляемости. Спортидж настроен в первую очередь на водителя, а уже потом на комфорт и пассажиров. И я считаю это правильно. Корейские инженеры наконец-то получили немецкие мозги, а в городе кроссовер потребляет в среднем 10 литров/100 км.

С двигателем 2.0 дизель

• Юлия, Красноярск. Машиной доволен, это кстати мой первый качественный внедорожник. До Спортиджа в моем владении была Лада 4х4, то еще ведро с болтами. А иномарка как будто из другой эпохи. Кроссовер оснащен 2-литровым дизелем и автоматом, расход по городу около 7-9 литров на 100 км.
• Алексей, Тюмень. Автомобиль чисто для города, для бездорожья он слишком красивый. Прям скульптурный дизайн, и в случае чего придется тратиться на дорогие запчасти. Машина непрактичная, с жесткой подвеской. Но все равно не понравилась, так как возможности у Спортиджа чисто городские. Расход 10 литров.
• Марина, Донецк. Влюбилась в Спортидж с первого взгляда, настолько он красив и динамичен в плане дизайна. К тому же, понравился и интерьер. Все такое качественное, сразу обратила внимание на мягкие пластики на передней панели. В общем, салон нарисован великолепно, все под рукой, и быстро привыкаешь. Машина оснащена двухлитровым дизелем и потребляет не больше 8 литров в городском цикле. Автоматическая коробка работает плавно, и переключения передач почти незаметны. Подвеска жесткая, но это на самом деле достоинство в плане отсутствия кренов в поворотах. Спортидж понравился, свое название машина оправдывает.
• Ольга, Чебоксары. Машина 2016 года выпуска, пробег на данный момент 60 тысяч км. За это время ничего особенного не случились, ну разве что пришлось поменять стеклоочистители для лобового стекла. Старая деталь оказалась не оригинальной, и новую запчасть поставили по гарантии. Машина оснащена приводом 4 WD и двухлитровым дизелем. Расход 8-10 литров.
• Нина, Санкт-Петербург. В Спортидже езжу с комфортом, в салоне есть все современные опции. Сенсорный дисплей, шикарная музыка, полный пакет электрорегулировок, все дела… Автомобиль оснащен дизелем на 2 литра, с ним расход составляет 8-9 литров/100 км.
• Борис, Воркута. Машина понравилась, думаю прикупить Спортидж следующего поколения. А пока что текущий кроссовер все еще актуален, он меня устраивает во всем. Кушает в среднем 9 литров. Под капотом стоит дизель объемом 2 литра.

Отзыв автовладельца об автомобиле KIA Sportage 2.0 CRDi (KM)

Коротко:

Купил за 450 т.р. в 2008 году автомобиль, с пробегом в 35 тыс. км, почти новое. Уже пробег 145 т.км. Спортейдж 2, 2006 год, Дизель, 2 литра, с турбиной, 112 лошадей. Автомат. Климат контроль, Круиз. Салон типа кожистый дерматин. Двигатель хорош, но не для зажигалки, но при включении турбины едет под стать легковушки, тем более по трассе, так как стабильный ход, не требует погонять педалькой газа. Но гонять по левой стороне можно по хорошей трассе. Устойчивость на 3-ку, ведет, есть такая болячка, по началу кажется, что вот вот в занос уйдет. Так что и резина не поможет, скорость 140 км/ч самое то, уверено в управлении. Еще бы 20 лошадок. Резина зима хака-7 плохо и лето тойо отлично. Укачивает многих на ней, но может манера езды. Расход топлива, по трассе 7,5 л/100, в городе до 10,5 л/100, в среднем по столице так и выходит. Лучше заправляться на Лукойле. А так все съест. Только чек загорится, что типа выхлоп дрянь. Мало ест чуть, если гнать, на 5 тыс.км грамм 200-300. Стал заливать ХАДО. Движок доволен. Ходовая крепкая, проверял по дороге необъятной родины, были пробивки, амортизатор потек спереди, но на стенде проверял на 125 тыс. км, сказали, что все гуд, но если течет по любому менять. А так все в норме, недавно руками механики дергали. Коробка автомат 5-й да уж не хватает, но толчков нет и проблем не было. Заводиться чудно до -15, дальше ругается и дымит, -25 и ниже может и не завестись, мозги не дают все мигает, щелкает, видать защита стоит от нашей дурости, ведь не бывает дизеля ниже -32. Да и заводить не стоит в такой холод. Это еще неприятный нюанс. Салон на 4-ку, багажник маленький, единственный минус в этом авто, в поход не уедешь. Сидения отличные не устаешь на дальняк и по нашим дорогам по 10-12 часов в пробочках, и задние в трех положениях, поспать можно. Правда подлокотник хиленький оказался, короче нефиг всем телом плюхаться при посадке. Буду менять. Пластик правда царапается, но в разных местах по-разному, но факт, в глаза не бросается. Заднее сидение складывается отлично, все влезет. Внешний вид, пока ничего совсем старый, правда цвет удачный темно серый такой, можно долго не мыть, тонировка и хорошие колеса. Надежность на пять с плюсом, ничего пока не подводило. Запчасти очень дешевые. К примеру бампер 5,5 т.р., и остальные цены радуют, а фильтра и прочее вообще очень доступно. Свет головной на 4-ку, вместе с противотуманками отлично, надо на главный свет лампочки ставить увеличенной яркости, но болезнь перегорают все лампочки, что ест в освещении, и на стопорях , но это 10 минутное дело и стоят лампочки копейки, сам меняю, с периодичностью пол года. Ах да буду менять ремнь ГРМ и помпу, чего то задержался со сменой, уже надо было 50 тыс.км назад. За комплект ремень, ролики, лампочки противотуманные и свечи накаливания помпа, фильтр топливный и масленый около 5,5-6 т.р. Кузов не ржавеет, резину не ест, обзор хороший, посадка высадка отличная, то что надо не высоко, не низко. Обдув нормальный, когда прогреется, особенно зимой, но потом в рубашке при 20 градусах, и кондер как в холодильнике, но все должно быть в движении. И радиатор кондера после пуха мойте на мойке под давлением и заодно и движок, рекомендую. Проходимость неплохая, есть подключение полного привода 30/70, но садится если выше порогов снег, на пузо нельзя сажать, свес маленький. А по ремонту стоимость не знаю, не ремонтировался. Буду все жидкости менять, пора раз в пять лет. Машиной на удивление доволен. Продавать не собираюсь, пусть уж будет, мало денег требует за км пробега. Так что если есть возможность то берите дизель на автомате или на ручке, это кому как. Машина стоит своих денег.

Двигатель:

дизель

Kia Sportage 2021 Обзоры, цены и характеристики

Компактный кроссовер / внедорожник Kia Sportage 2021 года был основой модельного ряда Kia в течение многих лет, эволюционировав от бюджетного малолитражного автомобиля до почти роскошного транспортного средства, за дизайном которого курировал знаменитый Питер Шрайер. который работал на оригинальной Audi TT.

И все же Sportage остается доступным. Он продолжает привлекать покупателей своей привлекательной ценой, фантастической 10-летней гарантией на трансмиссию / 100000 миль, а также большим количеством стандартного и дополнительного оборудования.Каждый Sportage имеет 8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран и интеграцию со смартфоном Apple CarPlay / Android Auto. И каждая комплектация имеет право на полный привод.

На выбор предлагается 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель с вполне достаточной мощностью 181 лошадиных сил или 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 240 лошадиных сил.

За рулем Kia Sportage 2021 года

Хотя 240-сильный SX с турбонаддувом может показаться самой привлекательной моделью из-за своей превосходной мускулатуры, стандартный 2.4-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 181 л.с. отлично работает в Kia Sportage 2021 года. У него более чем достаточная мощность, а стандартная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач работает ненавязчиво.

Модель 2.4 также обеспечивает лучшую экономию топлива, чем 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом. Однако для быстрого ускорения Sportage SX с турбонаддувом — лучший выбор.

Рулевое управление с электроусилителем кажется естественным (что не всегда бывает с таким типом помощи), а ходовые качества подвески удобны и соответствуют требованиям, но при этом они не являются расплывчатыми и плавными.

Любимые функции

ФАКТИЧЕСКИЕ РУЧКИ
Kia разумно сохранила значительное количество традиционных элементов управления для таких элементов, как кондиционер Sportage и скорость вращения вентилятора. Информационно-развлекательная система оснащена сенсорным экраном, но также имеет соответствующие ручки для регулировки громкости и настройки.

РОСКОШНЫЕ ОСОБЕННОСТИ, ОСНОВНЫЕ ЦЕНЫ
Kia Sportage может быть отличным выбором в качестве кроссовера начального уровня. Но он также доступен с такими высококлассными функциями, как передние сиденья с подогревом и вентиляцией, рулевое колесо с подогревом, аудиосистема Harman Kardon мощностью 320 Вт, панорамный люк на крыше и задняя дверь с электроприводом.

Интерьер Kia Sportage 2021

Салон Kia Sportage 2021 года может заставить водителей и пассажиров с нетерпением ждать следующей поездки благодаря поддерживающим и удобным сиденьям, логичному расположению элементов управления и красной подсветке панели приборов. легко читать ночью. Также есть много мест для хранения вещей.

Просторные задние сиденья имеют откидывающиеся спинки и достаточно места для растягивания, хотя высота над головой значительно сокращается, когда на борту имеется дополнительный панорамный люк на крыше.Но в верхней части есть задние сиденья с подогревом. В пакет Nightfall входит сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в 8 направлениях.

Объем багажного отделения Sportage за 30,7 кубических футов за задними сиденьями увеличивается до 60,1 кубических футов в сложенном виде. Ни одна из этих цифр не сравнится с Honda CR-V или Toyota RAV4.

2021 Экстерьер Kia Sportage

За высококлассным главным дизайнером приходят столь же возвышенные официальные описания. Kia говорит, что гладкие поверхности и острые края Sportage перекликаются с формами истребителей.Возможно, но давайте все согласны с тем, что Sportage давным-давно избавился от своих бюджетных корней.

Новые пакеты Nightfall Edition и Nightfall Edition Premium, выпущенные в 2021 году для отделки Sportage S, заменяют прошлогодние пакеты Sunroof и Premium. Они включают в себя черные акценты на экстерьере, темно-серые 18-дюймовые легкосплавные диски особого дизайна с черными центрами, панорамный люк на крыше и значок Sportage, который проходит через заднюю дверь.

Базовая отделка LX имеет 17-дюймовые легкосплавные диски; топовая модель SX Turbo оснащена 19-дюймовыми легкосплавными дисками.

2021 Kia Sportage Стандартные характеристики

В комплектации LX начального уровня, Sportage 2021 поставляется с тканевой обивкой, 6-позиционной ручной регулировкой водительского сиденья, кондиционером (с задними вентиляционными отверстиями), режимами вождения Normal, Sport и Eco , электрические стеклоподъемники / замки / боковые зеркала, двухуровневый грузовой пол, задние сиденья с разделением / складыванием и откидыванием 60/40, 8-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран, Apple CarPlay / Android Auto, Bluetooth, порт USB, дополнительный аудиовход, 6 динамиков / 160-ваттная аудиосистема, система предотвращения лобового столкновения с обнаружением пешеходов и автоматическим экстренным торможением, помощь при удержании полосы движения и автоматический дальний свет.

Стоит подумать о следующей комплектации S, которая получит кожаное рулевое колесо и имитацию кожаной обивки, а также 18-дюймовые легкосплавные диски, боковые зеркала заднего вида с электроприводом и рейлинги на крыше.

2021 Опции Kia Sportage

Полный привод является дополнительным для каждой отделки отделки Kia Sportage 2021 года, и система включает блокируемый дифференциал для улучшения сцепления на скользких поверхностях. Другой вариант — специальная передняя панель с удобным для бездорожья углом въезда 28 градусов.

Возможно, более важная опция для нижних отделок салона — двухзонный автоматический климат-контроль. А семьям, которые выбирают Sportage LX, следует рассмотреть возможность заказа опциональной ткани сиденья Tricot, которая специально обработана для облегчения очистки.

Электронный стояночный тормоз и мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади входят в уровень S, который подходит для этих новых пакетов Nightfall. Пакет Nightfall Premium включает в себя дополнительные функции, такие как второй порт USB, спутниковое радио, беспроводную зарядку и вход / зажигание без ключа.

Задняя дверь с электроприводом является частью комплектации EX, в которую также входят регулируемое по 10 параметрам сиденье водителя и передние сиденья с подогревом.

SX Turbo оснащен спортивной подвеской в ​​дополнение к двигателю с турбонаддувом, а также светодиодными фарами / задними фонарями, светодиодным внутренним освещением, кожаными сиденьями, рулевым колесом с подогревом / плоским дном, спортивными педалями из нержавеющей стали, адаптивным круиз-контролем, парковкой спереди / сзади. датчики и аудиосистема Harman Kardon мощностью 320 Вт.

2021 Двигатель Kia Sportage

В каждом Sportage 2021 года, кроме SX Turbo, будет атмосферный 2.4-литровый 4-цилиндровый двигатель, развивающий 181 лошадиную силу. Этот результат довольно средний для класса компактных внедорожников / кроссоверов. Однако расход топлива не такой уж и терпимый, особенно в городе.

2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом в SX Turbo выдает впечатляющие 240 лошадиных сил. Как и ожидалось, от этого еще больше жажда.

6-ступенчатая автоматическая коробка передач является единственной трансмиссией, а передний привод (FWD) является стандартной установкой, с полным приводом (AWD) в списке опций.Sportage рассчитан на буксировку до 2000 фунтов.

2,4-литровый рядный 4-цилиндровый
181 л.с. при 6000 об / мин
175 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / мин
EPA Экономия топлива город / шоссе: 23/30 миль на галлон (FWD), 21/25 миль на галлон (AWD)

2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
240 лошадиных сил при 6000 об / мин (237 лошадиных сил для моделей с полным приводом)
260 фунт-фут крутящего момента при 1450–3500 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе: 20/28 миль на галлон (FWD), 19 / 24 миль на галлон (AWD)

Сколько стоит Kia Sportage 2021 года?

Переднеприводный Kia Sportage LX 2021 года имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) в размере 23 990 долларов плюс сбор за пункт назначения в размере 1120 долларов США на общую сумму 25 110 долларов США.

Комплектация Sportage S 2021 года начинается с 27 610 долларов. Цена EX — от 28 410 долларов. Эта отделка имеет право на технологический пакет, который стоит 4560 долларов, в этот момент более мощный и полностью оборудованный SX Turbo может быть предпочтительнее по цене 34 770 долларов.

Полный привод стоит дополнительно 1500 долларов, за исключением комплекта S, где он стоит 1700 долларов. Единственный способ потратить больше денег на SX Turbo — это выбрать особый цвет краски за 395 долларов.

Эти цены конкурентоспособны с Honda CR-V, Nissan Rogue и Toyota RAV4, но в каждом случае Kia имеет превосходную гарантию на трансмиссию.

Перед покупкой проверьте справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свой новый Sportage. Стоимость при перепродаже Sportage традиционно была средней, после CR-V, RAV4 и Subaru Forester.

Какая модель Kia Sportage 2021 года мне подходит?

2021 Kia Sportage LX

181-сильный 2,4-литровый двигатель
17-дюймовые легкосплавные диски
Светодиодные дневные ходовые огни
Кондиционер
Apple CarPlay / Android Auto
Защита от лобового столкновения
Система помощи при удержании полосы движения
Автоматический дальний свет

2021 Kia Sportage S

18-дюймовые легкосплавные диски
Противотуманные фары
Боковые зеркала с подогревом и электроприводом
Рейлинги на крыше
Обивка из искусственной кожи
Кожаное рулевое колесо
Контроль слепых зон с функцией предупреждения о перекрестном движении сзади

2021 Kia Sportage EX

Солнечное стекло (лобовое стекло, передние боковые окна)
Стеклоочиститель ветрового стекла
Бесключевой доступ / зажигание
10-позиционное регулируемое сиденье водителя
Задняя дверь с электроприводом
Передние сиденья с подогревом
Двухзонный автоматический климат-контроль
Заднее сиденье USB-порт

2021 Kia Sportage SX Turbo

240-сильный двигатель с турбонаддувом
Спортивная подвеска
Подрулевые лепестки
19-дюймовые легкосплавные диски
Светодиодное внешнее / внутреннее освещение
Панорамный люк на крыше
Само затемняющееся зеркало заднего вида с устройством открывания двери гаража
Кожаные сиденья
С подогревом / вентиляции передние сиденья с регулируемым в 8 направлениях пассажирским сиденьем
Навигация / спутниковое радио / беспроводная зарядка
Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go

Киа Спортейдж Внедорожник | Carbuyer

Kia Sportage — это большой семейный внедорожник, который разделяет механическую основу со своим внутренним конкурентом Hyundai Tucson.Sportage также считает среди своих конкурентов Nissan Qashqai, Renault Kadjar, Peugeot 3008, Ford Kuga и Mazda CX-5.

С момента своего появления в 2016 году текущий Sportage претерпел несколько обновлений, в том числе обновленных бензиновых двигателей, умеренно-гибридных дизельных двигателей и улучшенного внешнего и внутреннего стиля. Обновление середины 2020 года представило реорганизованный модельный ряд с дополнительным стандартным оборудованием по всему диапазону.

Самый мощный из бензиновых двигателей — 174 л.с. 1.6-литровый T-GDI, который разгоняет Sportage до 60 миль в час за 8,9 секунды, когда он оснащен передним приводом, но его средний расход топлива 34,9 миль на галлон означает, что он, возможно, лучше всего подходит для тех, кто совершает короткие поездки или покрывает относительно небольшой годовой пробег. .

В 1,6-литровом дизельном двигателе мощностью 134 л.с. используется 48-вольтовая электрическая система, обеспечивающая поддержку гибридной мощности при ускорении. Утверждается, что это снижает рабочую нагрузку двигателя, сокращая выбросы CO2 и позволяя экономить топливо до 52.3 мили на галлон для версии с передним приводом и 46,3 миль на галлон для версии с полным приводом. 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 182 л.с. снят с производства в 2020 году.

Несмотря на свои размеры, Sportage очень аккуратно управляется и более чем способен максимально использовать даже свои самые мощные двигатели. Благодаря жесткой, но вполне комфортной подвеске, кузов не так сильно наклонен, как можно было бы ожидать от большого внедорожника. Фактически, Sportage предлагает отличный баланс между качеством езды и управляемостью.

Внутри Sportage может похвастаться хорошо продуманным и высококачественным салоном, который посрамляет предыдущие усилия Kia, но все же несколько отстает от конкурентов премиум-класса, таких как Audi Q3.Пространство хорошее, сиденья очень удобные и много места для хранения вещей. У Sportage большой багажник (от 439 до 491 литра в зависимости от модели), который становится еще больше при сложенных задних сиденьях.

Существует четыре основных уровня отделки салона, от «2» до GT-Line S. Даже в отделке начального уровня есть почти все необходимое, включая 17-дюймовые легкосплавные диски, защитное стекло и регулируемый по высоте. сиденье водителя, цифровое радио DAB, двухзонный кондиционер, спутниковая навигация, камера заднего вида и датчики парковки сзади.

Kia Sportage занял 13-е место из 75 автомобилей, вошедших в наш опрос удовлетворенности владельцев автомобилей Driver Power 2020 года, которые в настоящее время продаются в Великобритании. Также обнадеживает то, что Euro NCAP наградил его пятью звездами за результаты краш-тестов, не говоря уже о знаменитой семилетней гарантии Kia / 100000 миль, которая затмевает даже пятилетнюю гарантию с неограниченным пробегом, предлагаемую дочерним брендом Hyundai.

2021 Kia Sportage Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты.Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как доливка жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет. Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.

Не заблуждайтесь, 10-летняя гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей.Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию. За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.

Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на расстояние от бампера до бампера или трансмиссии, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все: от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от внешнего источника и буксировки.Немногие возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).

Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новым автомобилем.

Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO был проверен на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотой стандарт — это сертифицированный автопроизводитель автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь низкий пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.

Kia Sportage Estate (с 2016) цены б / у

Используемый диапазон цен: 6115 фунтов стерлингов — 27 250 фунтов стерлингов Выберите Год / Табличку и Версию ниже для более точной оценки.

Искать все цены на подержанные автомобили Kia Sportage. Базовые оценки, не скорректированные с учетом пробега или установленных опций, бесплатны. Чтобы получить более точную оценку Kia Sportage с учетом точного пробега и любых дополнительных устройств, добавляющих стоимость, таких как спутниковая навигация, взимается небольшая плата.

Последние новости

• Самые дешевые электромобили: самые доступные электромобили 2021 года

  Продажи электромобилей (EV) действительно начинают расти в Великобритании, и это руководство разработано, чтобы продемонстрировать наш выбор самых дешевых электромобилей, имеющихся в продаже сегодня.

• Лучшие городские автомобили 2021 года

  Городские автомобили — это самые маленькие «настоящие» автомобили, которые вы можете купить. Как правило, в длину они значительно меньше четырех метров, как следует из названия, они идеально подходят для езды по городам и городам …

• Лучшие подержанные семейные автомобили

  У вас растущая семья? Вы ищете новый и вместительный автомобиль за небольшую часть стоимости нового? 10 наших любимых секонд-хендов…

• Лучшие дешевые подержанные универсалы в 2021 году

  Вам нужно много места без лишних затрат? Наш Топ-10 подержанных дешевых универсалов должен дать вам отличные идеи … За исключением панельных фургонов, некоторые автомобили предлагают гибкое грузовое пространство …

• Лучшие первые автомобили для молодых водителей 2021

  Обучение вождению все еще остается обрядом для молодых людей в Великобритании, и покупка первой машины — естественный следующий шаг.Но это может быть …

• Parkers Awards 2021 — Лучший малолитражный электромобиль

  HONDA e Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Honda e — это смелый шаг в будущее, и это тот футуристический электромобиль, которого многие из нас ждали …

2020 Kia Sportage Обзор

Kia Sportage 2020 года — это компактный кроссовер-внедорожник с характерным внешним видом, мощным турбонаддувом и хорошим грузовым пространством.

В 2020 году Sportage получит новую спортивную модель S. Все модели обновляются новыми фарами, колесами, передним и задним бамперами и другим стандартным оборудованием, включая 8,0-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

Он также получает стандартное автоматическое экстренное торможение с активным контролем полосы движения. Мониторы слепых зон не являются обязательными.

Sportage оснащен либо 181-сильным 2,4-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем, либо 2,0-литровым турбонаддувом мощностью 240 л.с., оба соединены с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Привод на передние колеса входит в стандартную комплектацию, а полный привод — по желанию.

Базовый Sportage LX рассчитан на 23 мили на галлон по городу, 30 по шоссе, 26 в сочетании с передним приводом и всего 22/26/23 миль на галлон с полным приводом. SX с более мощным турбомотором рассчитан на 20/28/23 миль на галлон с передним приводом и всего 19/24/21 миль на галлон с полным приводом.

NHTSA дает Sportage пять звезд за безопасность и четыре звезды в краш-тестах за переднюю часть водителя и за опрокидывание.

Модельный ряд

Sportage 2020 поставляется в комплектациях LX, EX, SX и S.

Стандартное оборудование LX включает тканевую обивку, функции питания, 17-дюймовые легкосплавные диски и 8,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto.

EX добавляет кожаную обивку, 18-дюймовые колеса, передние сиденья с подогревом, сиденье водителя с электроприводом и мониторы слепых зон. Дополнительный пакет добавляет панорамный люк, рулевое колесо с подогревом, светодиодное освещение салона и многое другое; Пакет технологий добавляет навигацию и звуковую систему Harman Kardon.

По значительно более высокой цене SX добавляет мощность за счет двигателя с турбонаддувом.

Новый S полностью косметический. Он имеет спортивный стиль и обивку, а также мониторы слепых зон, которых нет в других моделях, но не турбомотор.

Гарантия Kia отличная: 5 лет или 60 000 миль от бампера до бампера и 10 лет или 100 000 миль на трансмиссию.

Внешний вид

Sportage 2020 года, безусловно, выделяется, хотя его стиль может подойти не всем.Несмотря на то, что он меньше большинства компактных кроссоверов, у него длинная колесная база и короткие свесы. Это придает ему ухоженный вид. Полноприводные модели имеют больший дорожный просвет, которые сочетаются с новыми защитными пластинами с алюминиевым эффектом. Все это делает его немного приподнятым, а также грубым.

Новые колеса придают Sportage более современный вид, а дизайн задних фонарей во всю ширину красив и современен.

Интерьер

Салон Sportage является одним из лучших в своем классе, с чистым дизайном, изобилующим мягкими на ощупь материалами и высококачественными поверхностями во многих местах.Тем не менее, базовый LX может показаться немного жалким, хотя даже LX имеет небольшое количество мягких на ощупь поверхностей. EX и SX заменяют тканевую обивку в LX и S кожей, которая кажется на голову выше своей ценовой категории.
Новый стандартный 8,0-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы занимает центральное место между вентиляционными отверстиями и над рядом избыточных кнопок, если вам не нравится пытаться прикоснуться к экрану иногда прыгающим пальцем или отводить взгляд от дороги, чтобы сфокусироваться на иконке.
В кабине очень тихо при нормальной езде, однако скрежет базового двигателя при резком ускорении навязчив.Обзор сзади ограничен большими стойками крыши.

Помимо толстых стоек, оконная линия высока, поэтому задние пассажиры могут чувствовать небольшую клаустрофобию, хотя для двоих из них достаточно места или для троих в крайнем случае.

Хотя он немного меньше, чем некоторые другие компактные кроссоверы, например Honda CR-V и Toyota RAV4, Sportage предлагает хорошее грузовое пространство: 31 кубический фут позади второго ряда и чуть больше 60 при сложенных задних сиденьях.

Впечатления от вождения

LX, S и EX поставляются с передним приводом и 2.4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 181 л.с. и 175 фунт-фут крутящего момента. Управляемость грамотная, а поездка спокойная. У LX самая мягкая езда с 17-дюймовыми колесами и шинами с более широкими боковинами, в то время как EX немного жестче с 18-дюймовыми колесами.

Управление на этих моделях тугое и грамотное.

Sportage SX доставляет больше удовольствия от вождения благодаря мощности его 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом мощностью 240 л.с. и крутящего момента 260 Нм. У него более чем достаточно ворчания для проезда по двухполосному движению.Он также имеет более жесткие пружины, другие амортизаторы и улучшенное рулевое управление, поэтому его ходовая часть и управляемость намного лучше.

Опциональная система полного привода адекватно работает на скользкой дороге, хотя она не делает Sportage внедорожником.

Заключительное слово

Для многих Kia Sportage 2020 года станет подходящим кроссовером. SX — самый интересный для вождения, с его двигателем turbo-4, но полезные и интеллектуальные функции — а также отличная гарантия — помещают любой Sportage в списки покупок большинства экономичных автомобилей.

— Сэм Мозес, впечатления от вождения — The Car Connection

: Kia Sportage

ОБЗОР

Пятиместный спорткар среднего класса Kia

PROS

Вместительный и многофункциональный

МИНУСЫ

Более жажда, чем у многих конкурентов

ЗНАЧЕНИЕ

Kia всегда набивает много по цене

ЧТО ИЗМЕНИТЬ?

Эти сложные фары выглядят немного странно

КАК ЭТО УКАЗАТЬ?

EX Premium хорошо меблирован и стоит менее 35 000 долларов США

Сегмент компактных внедорожников — один из самых популярных в Канаде, и, как правило, не без оснований.Они примерно по длине и ширине сопоставимого седана, но выше и с более вертикальными сиденьями. Это может облегчить вход и выход, особенно для пожилых пассажиров или родителей, которые сажают детей внутрь и пристегиваются. И по большей части Kia’s Sportage является хорошим примером на этом многолюдном рынке.

В 2020 году Sportage подвергнется мягкому обновлению с переработанной передней и задней панелями, новыми фарами и некоторыми изменениями в списке функций. Но это нормально, потому что в этом маленьком грузовичке нужно было не многое менять.

Он находится примерно в середине линейки Kia между большим Sorento и меньшим Seltos, и с двумя рядами сидений для пяти пассажиров. В большинстве комплектаций, включая мой, используется 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, который развивает мощность 181 л.с. и крутящий момент 175 фунт-фут. SX высшего уровня поставляется исключительно с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и мощностью 237 лошадиных сил. Базовый Sportage с передним приводом начинается с 25 795 долларов. Все остальные полноприводные, в том числе мой тестер EX Tech за 37 995 долларов.Линейка завершает SX за 39 995 долларов.

Sportage делит платформу с Hyundai Tucson, но между двумя автопроизводителями существует гораздо больше различий, чем в прошлом. Базовым двигателем Tucson является 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 161 л.с., и хотя он разделяет двигатель 2.4 Sportage, это только в верхних комплектациях. Tucson также не предлагает двигатель с турбонаддувом.

Sportage 2.4 определенно не является мощным двигателем, но он отлично справляется с движением грузовика в пробках.Вы можете не хвастаться перед друзьями его ускорением, но он плавный и линейный. Я также предпочитаю простоту безнаддувного двигателя турбонаддуву, особенно в том, что я планирую сохранить надолго. Оба двигателя соединены с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Система полного привода в первую очередь приводит в движение передние колеса, но передает мощность на задние, когда это необходимо для обеспечения тяги. Есть кнопка 4 × 4, которая блокирует оси для равномерного распределения мощности спереди и сзади на низких скоростях; это удобно, если вы пытаетесь съехать с заснеженной или грязной дороги.Sportage определенно не является внедорожником, но наденьте на него зимнюю резину, и вам будет хорошо, чтобы пережить сезон ненастной погоды.

• 2020 Kia Sportage EX Tech AWD

  Jil McIntosh

• 2020 Kia Sportage EX Tech AWD

  Jil McIntosh

• 2020 Kia Sportage EX Tech AWD

  Jil4 McIntosh

  Jil4 McIntosh 2020 Tech AWD

  Jil McIntosh

• 2020 Kia Sportage EX Tech AWD

  Jil McIntosh

• 2020 Kia Sportage EX Tech AWD

  Jil McIntosh

• 2020 Kia Sport

• 2020 Kia Sportage EX Tech AWD

  Джил МакИнтош

• 2020 Kia Sportage EX Tech AWD

  Джил МакИнтош

он поступает на насосы.Топливная эффективность — ключевой компонент в этом сегменте, но Sportage относительно жаждет: по опубликованным данным по городу и шоссе он составляет 10,0 л / 100 км. Большинство его конкурентов с полным приводом работают лучше: Honda CR-V, Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan в среднем лучше почти на 2,0 л / 100 км. По оценкам Natural Resources Canada, по сравнению с любым из этих трех, вы будете тратить примерно на 500 долларов в год больше на бензин при заправке Sportage.

Подвеска Sportage жесткая, но поездка остается комфортной, а рулевое управление легкое и точное.Его легко крутить на стоянках с ограниченным пространством, но Sportage также хорошо посажен и уверен в себе на шоссе. Вы почувствуете более отвратительные неровности дороги, но в салоне довольно тихо. Некоторые из его конкурентов могут быть жесткими или гулкими внутри, когда они едут по неровностям дороги, но Sportage имеет достаточную звукоизоляцию, чтобы поглощать звук.

Кабина имеет простой и приятный дизайн. Есть несколько широких пространств из твердого пластика, который не всегда выглядит так, как будто он гармонирует с автомобилем стоимостью 38000 долларов, но все очень хорошо сочетается друг с другом.Я предпочитаю физическое переключение, чем пролистывать экраны компьютеров, чтобы найти нужную функцию, и Sportage предлагает большие, простые в использовании кнопки и циферблаты. Скорость вентилятора немного раздражает, потому что вам нужно нажимать одну кнопку для увеличения, а другой для уменьшения — вращать ручку намного проще — но я могу с этим смириться, учитывая, насколько легко управлять всем остальным. Sportage просторен внутри, в том числе на задних сиденьях, которые легко складываются и почти плоско увеличивают грузовой отсек. Передние сиденья удобные, и они оставались комфортными при длительной поездке.

• 2020 Kia Sportage EX Tech AWD

  Jil McIntosh

• 2020 Kia Sportage EX Tech AWD

  Jil McIntosh

• 2020 Kia Sportage EX Tech AWD

  Jil4 McIntosh

  Jil4 McIntosh Tech AWD

  Jil McIntosh

• 2020 Kia Sportage EX Tech AWD

  Jil McIntosh

• 2020 Kia Sportage EX Tech AWD

  Jil McIntosh

• 2020 Kia Sport

• 2020 Kia Sportage EX Tech AWD

  Джил МакИнтош

• 2020 Kia Sportage EX Tech AWD

  Джил Макинтош

• 2020 Kia Sportage EX Tech AWD

  Jilage2

EXD

Джил МакИнтош

• 2020 Kia Sportage EX Tech AWD

  Джил Макинтош 9000 4

• 2020 Kia Sportage EX Tech AWD

  Джил МакИнтош

• 2020 Kia Sportage EX Tech AWD

  Джил МакИнтош

• 2020 Kia Sportage EX Tech AWD

  Jilage

  McIntosh

  Tech AWD

  Jil McIntosh

Kia говорит о том, что по цене, а базовый Sportage включает подогрев передних сидений, автоматические фары и информационно-развлекательную систему с восьмидюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto.EX, находящийся на полпути в комплектациях, включает такие элементы, как помощь при удержании полосы движения, экстренное переднее торможение, панорамный люк на крыше, беспроводная зарядка телефона, сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в десяти направлениях, и моя новая любимая функция, рулевое колесо с подогревом. .

Мой тестер, EX Tech, также включает в себя задние сиденья с подогревом, передние сиденья с вентиляцией, светодиодные фары и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. «Техническая» часть пакета добавляет GPS-навигацию, аудиосистему премиум-класса и спутниковое радио.

Это приличный набор функций с пятилетней или 100000-километровой гарантией практически на все.Его экономия топлива должна быть частью вашего решения, наряду с тем, действительно ли вам нужна дополнительная мощность турбонагнетателя. Но двигатель 2,4 л по-прежнему является достойным исполнителем, и в целом Sportage — хороший маленький водитель, заслуживающий внимания.

Kia Sportage — GreenCarGuide.ru

Киа Спортейдж

Экологические факты

Модель / Объем двигателя : 2.0 CRDI KX2 AWD

Топливо: Дизель

Расход топлива в смешанном цикле: 49,6 миль на галлон

Рейтинг Green-Car-Guide: 8/10

Kia Sportage
— один из наиболее экономичных и низкоэмиссионных полноприводных автомобилей, возвращающий 49,6 миль на галлон при выбросах 149 г / км CO
₂
; но достаточно ли он приспособлен для бездорожья, чтобы оправдать покупку версии 4 × 4?

Дизайн, проектирование и интерьер

Kia Sportage, безусловно, выглядит соответствующе.У него современный коренастый стиль, большие колеса и приличный дорожный просвет, как и следовало ожидать от 4×4. Он, безусловно, производит впечатление более способного 4 × 4, чем Hyundai ix35, который основан на той же платформе, но не выглядит и не так надежен, как Sportage.

Внутри Sportage привлекательный, но практичный интерьер с большими четкими элементами управления. Несмотря на то, что он имеет разумный уровень оснащения, он явно отстает от Kia Optima с точки зрения уровня оснащения и престижной атмосферы.Большой квадратный кузов просторен как в салоне, так и в багажнике, хотя задние сиденья не складываются полностью.

Опыт вождения

На дороге Sportage, безусловно, лучше управляется, чем многие полноприводные автомобили предыдущего поколения, так или иначе сумев объединить ощущение массивного внедорожника с автомобильной динамикой. Его рулевое управление простое в управлении, хотя и не особенно точное, его управление относительно безвальцовано, и он обеспечивает комфортную езду. На автомагистралях Sportage работает достаточно тихо, а его 2-литровый дизельный двигатель работает плавно и хорошо работает на постоянной скорости, но при ускорении он может звучать резко.Несмотря на то, что у него достаточная мощность, у него не так много резерва. Как часть его серьезного интерьера, он поставляется с плавно переключающейся шестиступенчатой ​​механической коробкой передач вместе с традиционным ручным тормозом.

Наше испытание включало поездку из Манчестера в Кардифф, затем обратно через Брекон-Биконс и далее в Харрогейт. Извилистый A483 через Уэльс показал одно из слабых мест Sportage — его шины. При прохождении многих поворотов A483 шины Hancook Sportage действительно боролись за сцепление с дорогой.Мы обнаружили то же самое с Kia Optima с шинами той же марки.

Итак, если в целом Sportage имеет приемлемые манеры на дороге, сможет ли он совместить их с приличными внедорожными качествами? Благодаря хорошему дорожному просвету, относительно коротким свесам, массивным колесам и шинам, казалось бы, хорошему шасси и подвеске, Sportage вселял уверенность в том, что сможет справиться с большинством внедорожных ситуаций. У него даже есть блокировка дифференциала и контроль спуска с холма на случай, если что-то станет особенно сложным.

Итак, в целом Sportage оказался верным помощником на бездорожье , но, опять же, ограничивающим фактором оказались шины. Хотя они на самом деле обеспечивали большее сцепление с такими поверхностями, как грязь и мокрая трава, чем ожидалось, их шины не имеют агрессивного внедорожного протектора, поэтому именно четыре участка резины оказались самым слабым звеном, потерявшим сцепление с дорогой раньше. система полного привода достигает предела своих возможностей.Мы уверены, что Sportage с приличным комплектом шин для бездорожья и бездорожья может стать очень эффективным внедорожником.

Kia Sportage Расход топлива

С точки зрения реальной экономии, хотя на одном этапе нам удалось достичь 60 миль на галлон при очень осторожном вождении, наша общая экономия топлива составила 37,3 миль на галлон, а не официальные 49,6 миль на галлон. На самом деле это обычное дело с 4 × 4 или кроссовером такого размера; независимо от того, насколько эффективным может быть двигатель, вы просто не можете уйти от того факта, что Sportage — это большой автомобиль с большой передней площадью, что оказывает влияние на аэродинамику и экономию топлива.Он также весит 1754 кг, что очень много для приведения в движение. В отличие от многих других моделей линейки Kia, Sportage не имел функции остановки / запуска, что могло бы стать эффективным способом дальнейшего улучшения его экономичности и уровня выбросов .

Помимо этого двухлитрового дизельного двигателя мощностью 134 л.с. имеется также 1,7-литровый дизель мощностью 114 л.с. Также есть бензиновые агрегаты объемом 1,6 и 2,0 литра. 2,0-литровый дизель также доступен с автоматической коробкой передач.

Есть три уровня отделки салона; наш средний уровень отделки салона «2» включал легкосплавные диски, кондиционер, четыре стеклоподъемника с электроприводом, датчик дождя, Bluetooth, круиз-контроль, датчики парковки, люк на крыше и частично кожаные сиденья.

При цене в 23 025 фунтов стерлингов Sportage — хорошее соотношение цены и качества для способного 4 × 4. Полноприводные версии еще дешевле; бензиновый 1,6-литровый GDI 2WD начального уровня стоит всего 17 295 фунтов стерлингов.

Sportage поставляется с семилетней гарантией Kia с неограниченным пробегом, а также с максимальным пятизвездочным рейтингом краш-тестов Euro NCAP.

Если вам нужен практичный 4 × 4 , который хорошо выглядит, чувствует себя комфортно, но при этом надежен, потенциально эффективен и способен ездить по дорогам и бездорожью, то Sportage определенно заслуживает внимания. ; но мы определенно установили бы более качественные шины, особенно если намерены использовать их на бездорожье.

Если вам нужен автомобиль, который выглядит как 4 × 4 , но без возможности 4 × 4, то версия с приводом на два колеса, вероятно, имеет больше смысла для большинства людей как семейный автомобиль. Помните, что при вождении в реальной жизни с использованием сопротивления воздуха, в отличие от теста NEDC, из-за большой площади лобовой части мы предлагаем вам с трудом приблизиться к официальным показателям экономии топлива.

За красивый внешний вид, приемлемые ощущения от вождения по бездорожью, потенциально впечатляющие внедорожные качества при установке правильных шин, разумную эффективность и хорошее соотношение цены и качества, Kia Sportage получает оценку Green-Car-Guide на 8 баллов из 8 возможных. 10 .

Другие изображения Kia Sportage

Экономия топлива за городом: 55,4 миль на галлон

Расход топлива в городе: 41,5 миль на галлон

Выбросы CO2: 149 г / км

Зеленый рейтинг: Группа VED F — первый год 130 £

Вес: 1754 кг

Обязательства компании по налогу на автомобили (2011/12): 22%

Цена: £ 23 025

Страховая группа: 14

Мощность: 134 л.