Хендай Солярис: клиренс и комплектация автомобиля
Автомобили прочно вошли в жизнь человека. Без них уже немыслимо обойтись. Требования, предъявляемые к этому виду транспорта, меняются день ото дня в зависимости от новых веяний, но основные остаются неизменными: выносливость, комфорт, эстетичный внешний вид, стоимость. С тех пор как отечественные рынки наводнили автомобили импортного производства, одним из ведущих акцентов стала приспособленность авто к некоторым особенностям местности, ведь дорожное полотно далеко не всегда бывает ровным и гладким.
Среди производителей автомашин свое место прочно и вполне заслуженно занимает южнокорейская Хендай Мотор Компани, удерживая четвертую позицию автопроизводителей в мире. Название компании можно трактовать как «современность», что вполне соответствует действительности.
Например, Hyundai Solaris — это тот же Accent, только более современный, разработанный специально для стран СНГ. Авто должно отлично себя чувствовать на отечественных просторах.
То есть дорожный просвет Hyundai Solaris должен обеспечить достаточный комфорт при езде по грунтовым и проселочным дорогам. Так ли это? Оправдал ли автомобиль ожидания потребителей? Ведь именно клиренс — главный козырь производителя для данной модели…
Появление модели на рынке
Впервые «солнечный» седан Hyundai Solaris — появился на рынке в 2011, а уже к концу весны этого же года автосалоны принимали Хендай Солярис хэтчбек. Для потребителей СНГ сборка этих авто ведется на производственных мощностях Хендай в г. Санкт-Петербурге. С тех пор производителем был внесен ряд изменений, что не решило основной проблемы — дорожный просвет Hyundai Solaris остался неизменным — 160 мм, что не вполне подходит для комфортного передвижения по проселочным дорогам.
К середине 2014 г.
выпущен модернизированный Hyundai Solaris. Эта модель, которая вполне заслуженно пользуется популярностью среди потребителей, приобрела улучшенный внешний вид, незначительные новшества в салоне и обновленные технические характеристики. К тому же варианты комплектации сокращены до 3-х («Active», «Comfort», «Elegance»), а стоимость стартовой версии повысилась весьма незначительно.
Внешний вид (модельный ряд 2014-2015)
Изменения внешнего облика седана в глобальном формате не произошли. Хендай ограничился только точечными усовершенствованиями, которые немного осовременили экстерьер, прибавили динамики и немного агрессивности передней части автомобиля. У Hyundai Solaris слегка видоизменили верхнюю часть автобагажника, капот, радиаторную решетку, освежили фары, обновили дневные ходовые огни, которые, кстати, доступны теперь и в базовой комплектации, обновили передний и задний бампер.
Отныне окраска кузова доступна в гораздо большем разнообразии. Да и диски сразу устанавливаются пятнадцатидюймовые, опционально — шестнадцати дюймов.
Габариты тоже не сильно изменились. Один из оптимальных седанов В-класса немного вырос: длина увеличилась на полсантиметра, а вот остальные размеры неизменны:
- длина колесной базы — 2570 мм;
- ширина кузова — 1700 мм;
- наибольший вертикальный габарит кузова — 1470 мм.
Незначительные изменения коснулись и салона, рассчитанного на 5 мест. Отделка не сильно изменилась: все тот же качественный пластик, обивка сидений. А панели задних дверей содержат «карманчики» под мелочи. Элитные комплектации седана могут похвастать регулируемой рулевой колонкой и обновленной подсветкой автомагнитолы.
Хендай Солярис хэтчбек со времени выхода на арену в 2011 году также завоевал достаточно симпатий наряду с седаном. Наибольшую популярность он приобрел у молодого поколения. Ведь стиль авто совмещает в себе элементы классики и спортивного стиля. От седана данная модификация отличается только внешним видом. Для пассажиров на задних сиденьях предоставлено немного больше пространства (+20 мм).
Немаловажный фактор для рослого человека.
И задний свес чуть укоротился — на 25,5 см, что неплохо для города. Правда, вместимость багажника уменьшена (370 л), но в него отлично поместится все необходимое. А если пространства нужно больше — можно сложить задние сиденья и получить около 1345 литров объема. Технические характеристики Хендай Солярис хэтчбек практически те же, что и у седана.
Технические характеристики автомобиля
Снаряженная масса седана Hyundai Solaris варьируется в рамках 1110-1198 кг и обусловлена типом движка и степенью оснащения. Вместимость бака для топлива — 43 л. Багажный отсек приобрел небольшой плюс — его полезный объем увеличился до 465 литров.
А вот двигателя рестайлинг практически не коснулся. Под крышкой капота, как и прежде, скрываются два варианта двигателей линейки Gamma 1,4-литровый (1396см3) или 1,6-литровый (1591 см3). Эти двигатели были созданы с учетом специфики условий эксплуатации и отлично работают на отечественном АИ-92.
В обоих случаях моторы комплектуют пятиступенчатой «механикой» или четырехступенчатой АКПП. С 2014 года в старших комплектациях возможна установка 6-ступенчатой МКПП/АКПП.
Первый силовой агрегат при 6300 об/мин развивает свои 107 л.с. крутящий момент составляет 135 Нм при 5000 об/мин, что вполне достаточно для разгона до 190 км/ч (с «механикой»), до 170 км/ч (АКПП). При комбинированном режиме расход бензина составит соответственно 5,9 л/6,4 л. Время для достижения первой сотни — 11,5 с.
Второй двигатель при тех же оборотах развивает 123 л.с. а максимальный крутящий момент уже при 4200 об/мин составит 155 Нм. Наибольшая скорость практически идентична первому, но разгон до 100 км/ч значительно быстрее — 10,2 с (МКПП) и 11,2 с (АКПП). Расход топлива в данном случае составит около 8 л в условиях города, 4,9 л на трассе, при смешанном цикле — не более 6,5 л.
Неплохо ведет себя подвеска Hyundai Solaris, что логично, так как ее создали именно под отечественные дороги. Она немного скрадывает неровности дорожного покрытия, чему способствуют стойки макферсон спереди и независимая подвеска сзади.
Клиренс автомобиля Hyundai Solaris
Имеющийся клиренс Hyundai Solaris в 16 см вполне приемлем. Но в реальности может потребоваться дополнительная защита двигателя, а это уже минус приблизительно 2,5 см. И вот, реальный дорожный просвет уже составляет 13,5 см вместо 16. К тому же существуют дополнительные элементы (бампер, проушины буксировки), которые «помогут» автомобилю стать «ближе» к дороге. А в результате любая неровность дороги будет отражаться на состоянии кузова, да и на комфорте водителя и пассажиров во время движения.
Многие пытаются сами решить эту проблему. Главное — соблюдать разумные пределы. Иначе в результате вместо комфорта есть риск получить неприятности. Безграмотная попытка сделать просвет больше может привести к ухудшению сцепления колес и дороги, а это опасно заносами. Да и тормоза оставляют желать лучшего. Но если к делу подходить серьезно, можно избежать много неприятностей.
Один из вариантов — увеличить дорожный просвет путем замены составляющих автомобиля.
Например, установить большие диски и шины с высоким профилем. Естественно, в пределах, допускаемых инструкциями. Но здесь нужна осторожность, поскольку при слишком большом размере шин возможно их истирание об арки.
А еще можно установить пружины от авто с другими характеристиками. К примеру, с универсала переставить на седан. При этом нужно не забывать о соответствии размеров и жесткости. Данный метод тоже не очень удачен, потому как из-за более длинной пружины уменьшится ход амортизатора, из-за чего подвеска может повести себя не очень хорошо. Возможно увеличить просвет, используя специальные проставки:
- межвитковые;
- алюминиевые;
- пластиковые;
- полиуретановые.
Их располагают между опорой стойки и кузовом. Межвитковые проставки уменьшают сжатие пружины. Но имеют недостаток: нарушают действие амортизаторов. Полиуретановые — деформируют кузов, алюминиевые — могут привести к коррозии. Оптимальным решением можно считать проставки из АБС-пластика: они имеют достаточную прочность, не влияют на работу узлов, не вызывают коррозию.
По большому счету, перечисленные способы увеличить дорожный просвет приводят к ухудшению поведения машины при движении и быстрому износу узлов подвески. А вот какой способ решения предпочесть — полностью зависит от желания и финансовых возможностей автовладельца. Возможно, в скором времени разработчики Хендай все-таки найдут способ увеличить так необходимый дорожный просвет, и автомобиль сможет абсолютно безболезненно игнорировать любые неровности дороги.
Комплектация автомобиля
В настоящее время существуют 3 комплектации: базовая «Active», средняя «Comfort» и топовая «Elegance». Версия «Active» предлагается с механической коробкой 5МКПП и 1,4-литровым двигателем. Причем стоимость базовой версии Хендай Солярис хэтчбек несколько меньше.
Для того чтобы приобрести авто на любой вкус, предлагаются дополнительные пакеты опций.
К примеру, для версии «Comfort» существует два дополнительных пакета. В «Расширенном» предлагают регулировку руля, задние датчики парковки, а в «Зимнем» — обогрев руля и лобового стекла.
Топовая Elegance может комплектоваться дополнительно пакетами (только для 1,6-литровой модификации): «Безопасность», «Престиж», «Свет». Причем последние две предусмотрены только для седана. Для Хендай Солярис хэтчбек еще предусмотрена опция «Стиль».
В целом, Hyundai Solaris — оптимальный автомобиль в соотношении цена/качество. Об этом свидетельствуют и многочисленные отзывы автовладельцев. Полные обзоры имеющихся модификаций могут предоставить специализированные салоны, да и наиболее активные автолюбители всегда не прочь поделиться своим опытом в общении с «солнечным» автомобилем.
Клиренс Хендай Солярис, увеличение дорожного просвета Hyundai Solaris
Дорожный просвет Хендай Солярис или клиренс, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах.
Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Hyundai Solaris и возможностью увеличение дорожного просвета с помощью проставок. Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Хендай Солярис может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Хендай Солярис нового поколения составляет 160 мм, на первом поколении данный показатель был тем же — 16 сантиметров. В этом плане мало что изменилось. Однако с учетом защиты моторного отсека реальный дорожный просвет не превышает 150 мм.
Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустом» автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим.
Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Хендай Солярис. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.
Но не стоит увлекаться «лифтом» дорожного просвета Хендай Солярис, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет Hyundai Solaris в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.
Видео измерения реального просвета на Солярисе.
Подробное видео установки проставок для увеличения дорожного просвета на Hyundai Solaris.
Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с «высокой» резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой.
Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов. Ведь «гранатам» придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Мало того серьезное изменение клиренса может привести к неравномерному износу резины.
Отзывы владельцев об автомобилях Hyundai Solaris I Рестайлинг на Авто.ру
ЛегковыеКоммерческиеМото
2014—2017 I Рестайлинг
Плюсы
246 плюсов
40 Надежность
32 Динамика
24 Коробка передач
22 Дизайн
22 Стоимость обслуживания
Минусы
41 минус
26 Шумоизоляция
15 Подвеска
Соляра 2015 г.
выпуска.
Hyundai Solaris 1.4 MT (107 л.с.)
Использую авто с января 2016г. В целом простой и надёжный автомобиль. Рабочая лошадка без особых изысков, но всё необходимое для нормальной езды,благодоря данной комплектации имеется. Подогревы,парктр
За свои деньги машина комфортная и качественная!
Hyundai Solaris 1.6 AT (123 л.с.)
Проездила 6 лет на солярис и очень довольна. Ни разу не подвел, не сломался, не заглох. В мороз идеально заводился, быстро прогревался, по снегу проезжал, в грязи не застревал. Музыка чудесная, чистая
Тест-драйв Авто.ру
Капитал, улыбнитесь: подробный тест обновлённого Hyundai Solaris
Машина, как банковский депозит
Hyundai Solaris 1.6 AT (123 л.с.)
В этом году мне стукнуло 35 лет, и я поймал себя на мысли, что начал ценить спокойствие. Уехал жить из квартиры в дом, завел постоянную спутницу и купил машину, которую (надеюсь) буду просто заводить
Нагибатор гужевых повозок и и трековый доминатор над одноколесными велосипедами.
Hyundai Solaris 1.6 AT (123 л.с.)
Всем привет, Это мой не первый отзыв и вообще не самый мой первый печатный текст, так что запаситесь тухлыми помидорами в обязательном порядке! Речь пойдет об одной из самых любимых ваших машин,
Разбор Авто.ру
Skoda Rapid 2020 против Hyundai Solaris 2020: кто кого?
За свои деньги — вполне!
Hyundai Solaris 1.6 AT (123 л.с.)
Всем привет! Начну, по местной традиции, с того, что это мой первый отзыв, строго не судите. До соляриса почти 2 года владел Шевролет Авео 2011 г.в. Машина всем устраивала, не смотря на дохлый 1.2 дви
Намана
Hyundai Solaris 1.6 AT (123 л.с.)
После моего весьма небогатого опыта, в виде логана 2, лифана х50, впечатления только положительные. Машина просто офигенно катится, если логану на 110 кмч отпустить наз, он начинает тормозить так, чт
Автомобиль Hyundai Solaris — красавчик в своем классе
Hyundai Solaris 1.6 AT (123 л.с.)
Хочу поделиться своим мнением и оставить отзыв об автомобиле Hyundai Solaris (2016г.
), седан с бензиновым двигателем объемом 1600 куб. см., мощностью 123 л/с. Данный автомобиль корейский, но собран в
Верный конь, хороший друг
Hyundai Solaris 1.6 AT (123 л.с.)
Машинку выбирал по деньгам и новую. Выше головы не прыгнешь, да и на тот момент не нужно было. Рассматривал Рио, Поло и только появившийся Рапид. По совокупности критериев «цена —-качество» выбрал Сол
Отзыв автовладельца Hyundai Solaris 2016
Hyundai Solaris 1.6 AT (123 л.с.)
брал новой в ринг авто,комплектация super series2.этакий компот из двигателя 1.6 ,6ст,автомата кондиционера аудиосистемы ходовых огней и передних электростеклоподьемников.на этом практически все)и даж
Лучшее очетание цена/качество
Hyundai Solaris 1.4 AT (107 л.с.)
Сравнительно недорогой автомобиль, но при этом, очень надежный. Несмотря на огромный пробег (264000) ни коробка, ни двигатель не имеют никаких проблем. Очень много сервисных центров — на каждом шагу,
Всё о Hyundai Solaris
Рейтинг модели — 4.
4 / 5
Hyundai Solaris Hatchback 2014 — цена, характеристики и фото, описание модели авто
Наряду с седаном в 2014 году на автосалоне в Санкт-Петербурге состоялась премьера автомобиля Hyundai Solaris Hatchback. Новинка является рестайлинговой версией четвертого поколения модели.
При первом знакомстве с новым Hyundai Solaris Hatchback 2014 сразу же в глаза бросаются все изменения во внешнем облике автомобиля. Это и видоизмененная линия фар, и по-новому оформленная радиаторная решетка, линии бамперов. Автомобиль, хоть и стал смотреться несколько иначе, современней своего предшественника, но в то же время не потерял главных особенностей предыдущих версий.
В технической оснастке ничего нового не появилось, Hyundai Solaris Hatchback 2014 создается на той же платформе, что и предыдущая модификация. Единственное, над чем потрудились специалисты, так это над расширением списка опций. Теперь для хэтчбека доступны: светодиодная оптика, подогрев лобового стекла, регулировка рулевой колонки по высоте и по вылету и т.
В сравнении с кузовом седан, модификация Хендай Солярис Хэтчбек имеет не столь объемный багажник – всего 370 литров. Тем не менее, если сравнивать с моделями-конкурентами, этот показатель вполне соответствует классовому уровню автомобиля. К тому же, увеличить багажник можно до отметки в 1073 л, благодаря складывающемуся заднему ряду сидений.
Палитра двигателей Hyundai Solaris Hatchback 2014 абсолютно идентична той, что предлагается для модификации в кузове седан. Это бензиновые агрегаты объемом 1.4 и 1.6 литра, выдающие мощность в 107 и 123 л.с. Каждый из моторов может комплектоваться как механической, так и автоматической КПП.
Благодаря усовершенствованию основных агрегатов автомобиля, удалось снизить средний показатель по расходу топлива. Согласно паспортным данным, Хендай Солярис потребляет 6.5 литра топлива в смешанном цикле эксплуатации. Для автомобиля данного класса это вполне достойный результат.
Технические характеристики Hyundai Solaris
Описание автомобиля Hyundai Solaris
Выпуск автомобиля Hyundai Solaris осуществляется с 2010 года, модель собирается в кузове седан и хэтчбек. В данном транспортном средстве автопроизводитель реализовал все свои лучшие на тот момент разработки. При этом специалистам концерна удалось получить сравнительно недорогую среди своих одноклассников машину. В результате Солярис начал пользоваться по-настоящему большой популярностью длительное время занимал топовые места в рейтинге продаж.
Дизайн кузова сформирован в соответствии с концепцией «струящихся линий», благодаря этому машина получила гармоничный, обтекаемый профиль, броскую, представительную внешность. В структуре корпуса предусмотрено наличие зон деформаций, которые в случае ДТП перераспределят энергию удара так, что жизнь людей находящихся в салоне окажется вне опасности. В дополнении к этому на борт машины в стандартной комплектации устанавливается фирменный пакет средств активной безопасности.
Экстерьер
На поверхности капота Hyundai выполнен хорошо заметный радиус закругления, боковые грани капота сходятся у Solaris к решетке радиатора. В носовой части сформирован шестиугольник, в его внутреннее пространство вписана радиаторная решетка и воздухозаборник. Такая компоновка образует визуальный эффект того, что указанные части кузова являются единым, разделенным широкой горизонтальной планкой элементом. Большие листовидные блоки головного света занимают почти всю поверхность передних крыльев. Под фарами, на боковых поверхностях бампера выполнены стильные ниши со вставленными в них огнями дневного света.
Крыша имеет форму купола, на ней может устанавливаться панорамный люк. Параллельно линии подоконника от колесных арок проходит круто восходящее, хорошо выраженное ребро жесткости. Оно переходит в линии больших ромбовидных габаритных огней. Корпус обладает размерами 4370х1700х1470 мм, соотношение колесной колеи — 1495/1502 мм. Собственная масса машины — 1173 кг, при полной загрузке вес возрастает до 1575 кг.
Интерьер
Отделка салона Hyundai осуществляется с применением современных материалов, посадочные места Solaris, включая места задних пассажиров, предоставляют развитую поддержку различных частей тела. К заднему дивану подведены воздуховоды и пара регуляторов, изменения интенсивности работы климатического оборудования. В подлокотники дверей встроены серебристые полимерные вставки, содержащие на своей поверхности спаренные кнопки сервопривода окон. Передние кресла разделены небольшим подлокотником, под ним сформированы подстаканники, смонтирован изогнутый рычаг ручного тормоза и низкий джойстик коробки передач. В состав наклоненной под 25-градусным углом консоли входит видеопанель и средства управления функциями информационной системы. Под консолью располагаются крупные регуляторы климат-контроля. Рулевое колесо многофункциональное, в его спицы встроены кнопки, позволяющие осуществлять управление автозвуком. Крупные шкалы приборной доски разделены ЖК-панелью бортового компьютера, подсвечены синими LED-элементами.
Технические характеристики
В начальной комплектации Хендай Солярис поставляется с бензиновым 107-сильным агрегатом объемом 1396 куб. сантиметров. Данный агрегат тратит на ускорение 12,1 секунды, тяга — 135 Нм, средний расход бензина — 5,9 литров. Топовый агрегат обладает объемом 1591 куб. сантиметров, тяга — 155 Нм, мощность — 123 л. сил. С этим мотором ускорение до сотни достигается за 11,4 литров, расход бензина — 6 литров.
Какой клиренс у нового хендай солярис. Какой клиренс у хендай солярис
Корейские производители смело заявляют о том, что их автомобили полностью адаптированы под условия эксплуатации в восточноевропейских странах, в России, в том числе. Мы имеем в виду основных массовых корейских производителей, которые пообещали завалить страну недорогими и надёжными автомобилями, Хендай Моторз.
Измеряем клиренс на Хендай Солярис
Автомобилю, в принципе, все равно где и как его будут эксплуатировать, только не учитывая цены, дороги и качество топлива, адаптация на рынке невозможна. Производитель утверждает о клиренсе в 160 мм. Но он немножечко лукавит. Читайте ниже почему.
Клиренс уже почти родного Хендай Солярис едва ли может стать решающим фактором при покупке новой машины, тем не менее он упрямо вызывает интерес у потребителя.
160 миллиметров, достаточно ли этого, чтобы безопасно эксплуатировать Солярис на наших дорогах? Нет, этого мало. На некоторых направлениях даже клиренс пропашного трактора в 500 мм будет казаться недостаточным. Тем не менее корейцы заявляют, что на всех Солярисах российской сборки 160-миллиметровый клиренс гарантирует приличную проходимость. Естественно, до УАЗ 469 (300 мм) хетчбеку и седану далеко, но и этот номинал требует некоторых пояснений.
С чем его едят?
Клиренс (дорожный просвет) – это расстояние от опорной поверхности до самого низкорасположенного элемента конструкции.
Клиренс может быть ниже заводского. Зависит от усталости подвески.
В некоторых случаях им может быть защита картера, в некоторых — редуктор моста, глушитель, коробка передач, элементы подвески. Номинальных 16 см на Солярисе можно зафиксировать только тогда, когда не принимать во внимание 25-миллиметровое расстояние от картера двигателя до нижней точки защиты картера. Следовательно, 135 мм и будет реальным показателем дорожного просвета. При этом клиренс измеряется на разгруженных амортизаторах, с минимальным количеством топлива в баке.
Побороть заниженный клиренс удалось только тогда, когда на российские Солярисы начали устанавливать более жёсткие двухтрубные амортизаторы и более жёсткие пружины. Следовательно, в зависимости от года выпуска автомобиля, расстояние от опорной поверхности до крайних нижних точек составляет:
- нижняя точка защиты картера двигателя — 135-140 мм;
- лонжероны кузова — 160 мм;
- проушины крепления заднего амортизатора — 147 мм;
- торсионная балка заднего моста — 152 мм.
Эти данные получены на автомобиле на стоковой резине и с двигателем 1,6 л. На 1,4-литровом моторе расстояние от опорной плоскости до защиты на 10–12 мм меньше.
Увеличиваем клиренс на Хендай Солярис своими руками
Понятно, что величина дорожного просвета зависит от нескольких факторов — это и размер резины, и диаметр колёсных дисков, и от особенностей элементов подвески. В ходе дорожных испытаний Соляриса был установлен оптимальный клиренс, а это значит, что центр тяжести автомобиля в варианте нашей сборки был поднят на максимально возможную высоту для безопасной эксплуатации.
Клиренс у заднего колеса. Было 16 см, после 20 см.
Кроме того, при увеличении клиренса даже на 10 мм, увеличивается нагрузка на элементы ходовой части, рулевого управления, тормозная система будет работать в нештатном режиме. Все это, безусловно, скажется на ресурсе ходовой части, не говоря о безопасности.
Нестандартные шины
Для увеличения клиренса можно использовать шины увеличенного размера. Например, 185/65 R15. Но в этом случае при полной загрузке возможно чирканье заднего колеса об подкрылок. Зависит от того, насколько сильно просели пружины. В этом случае можно подпилить задний подкрылок.
Греем, и выпрямляем.
Проставки для увеличения
Клиренс автомобиля до увеличения и после. Справа на фото Солярис с проставками. К примеру, установив проставки под пружины передних стоек и под задние пружины, можно добиться увеличения клиренса на 10–12 мм. При этом управляемость на высоких скоростях будет совсем не такой, как на стоковой подвеске, шарниры равных угловых скоростей будут работать в нештатном режиме и изнашиваться быстрее.
Пружины и амортизаторы также незначительно изменят алгоритм работы, поскольку диапазон смещения штока амортизатора и пружин будет меньше и он будет смещён в верхнюю зону.
Поскольку Хендай Солярис далеко не внедорожник и разрабатывался с учётом городских условий эксплуатации, стоковых 13–15 см дорожного просвета вполне достаточны как зимой, так и летом, для безопасной и комфортной езды. Ровных всем дорог и приятных путешествий!
Посмотрите интересное видео по этой теме
Дорожный просвет Хендай Солярис или клиренс , как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Hyundai Solaris и возможностью увеличение дорожного просвета с помощью проставок.
Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Хендай Солярис может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Хендай Солярис нового поколения составляет 160 мм , на первом поколении данный показатель был тем же – 16 сантиметров. В этом плане мало что изменилось. Однако с учетом защиты моторного отсека реальный дорожный просвет не превышает 150 мм.
Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Хендай Солярис . Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.
Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета Хендай Солярис, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет Hyundai Solaris в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.
Видео измерения реального просвета на Солярисе.
Подробное видео установки проставок для увеличения дорожного просвета на Hyundai Solaris.
Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой.
Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов. Ведь “гранатам” придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Мало того серьезное изменение клиренса может привести к неравномерному износу резины.
Многие задаются вопросом какой клиренс у Хендай Солярис, и в этой статье мы об этом подробно поговорим, потому что этот вопрос не совсем однозначен, особенно на территории великой и многонациональной России, в которой живут и русские и башкиры, татары и украинцы, буряты и чуваши – и все они россияне. Больше ста народностей населяет Россию, и их представители также называют себя россиянами с полным на то правом…
А если задуматься об автомобилях? Например, о корейцах. Вот есть такой у нас корейский автомобиль Хендай Солярис. Производитель позиционировал его как русского корейца еще до выхода автомобиля на российский рынок.
Предполагается, что такая машина должна превосходно себя чувствовать на отечественных дорогах, то есть дорожный просвет Hyundai Solaris позволит машине ездить по проселочным дорогам. Интересно разобраться, соответствует ли это действительности.
На первый взгляд все верно: компания Хендай уже много лет функционирует на российском рынке и имеет развитую дилерскую сеть, стоимость авто адекватна финансовому состоянию жителей России, знает каким должен быть клиренс Хендай Солярис, да и в целом, предшествующие жалобы потребителей всегда принимались во внимание при последующих поставках автомобилей…
Эти соображения, а также и факт участия россиян в выборе названия автомобиля, привели к тому, что заявления представителей компании Хендай о новом народном автомобиле, имеющем азиатские корни, были доверчиво восприняты российскими автолюбителями.
Оправдались ли ожидания россиян? Нас уверяли, что автомобиль разрабатывали, учитывая состояние наших дорог. И можно было бы сказать, что представители компании Хендай не соврали, если бы не одна маленькая деталь.
Передние двухтрубные амортизаторы и удлиненные жесткие пружины увеличили клиренс Хендай Солярис до шестнадцати сантиметров. Вполне приемлемое значение, только задние амортизаторы были слишком мягкими…
При наборе достаточной скорости, или при попадании автомобиля на кочку, возникала сильнейшая вертикальная раскачка, создающая у водителя впечатление, что машина пошла юзом.
И если проблему амортизаторов быстро решили, поменяв их на более жесткие, то с дорожным просветом Хендай Солярис все было не так просто. Да и главным козырем корейских маркетологов в данной модели был именно клиренс Hyundai Solaris.
Если не очень придираться, то дорожный просвет Хендай Солярис (расстояние между днищем автомобиля и дорогой) в 16 сантиметров вполне приемлемо. Да и в целом технические характеристики Хендай Солярис на уровне.
Однако, реалии российских дорог заставили производителя использовать дополнительную защиту двигателя от повреждений. Эта абсолютно необходимая деталь забирает у дорожного просвета Hyundai Solaris примерно 2,5 см. И реальный клиренс Хендай Солярис будет иметь всего лишь 13,5 см, вместо задекларированных шестнадцати.
Кроме того, еще существуют такие детали как бампер и буксировочные проушины, расположенные ниже днища Соляриса. А если мы вспомним о давлении воздуха при движении на высокой скорости, то можно сказать, что днище автомобиля вплотную приблизилось к дорожному покрытию.
Как результат, любая неровность дороги ощутимо отразится на состоянии кузова автомобиля, да и на сам водитель не испытает обещанного комфорта.
Получается, что виноват в несоответствии состояния модели заверениям разработчиков именно главный козырь автомобильного гиганта Huyndai – клиренс. Хендай Солярис поэтому не может претендовать на звание российского «народного автомобиля», хотя возможно в будущем кореские разработчики увеличат столь необходимый для российских водителей дорожный просвет.
А напоследок видео Хендай Солярис vs .
На сегодняшний день возникает множество споров по поводу дорожного просвета у Хендай Солярис. Первые партии Хендай Солярис производились в республики Корея, и до представления автомобиля на российском рынке производители заявляли, что данный автомобиль создан для непредсказуемых российских дорог.
Соответственно подразумевается, что дорожный просвет позволяет ездить на автомобиле по не асфальтированной местности и по знаменитому бездорожью в российской глубинке. Рассмотрим подробнее, являются ли заявления корейских автомобилестроителей правдой.
На российском рынке компания Хендай предлагает свои автомобили уже очень много лет, по всей территории страны находятся дилерские салоны, производители изучили пожелания покупателей и стараются принимать все меры для удовлетворения их спроса. Тем более давно изучены особенности наших дорог, и предполагается, что во время проектирования Хендай Солярис 2014 клиренс производители должны были сделать соответствующий.
Необходимо добавить, что автомобили этой марки имеют хороший спрос в России, потребители давно убедились в надежности автомобиля и лояльности производителя. И автолюбители охотно верят в заявленные характеристики компании Хендай . Тем не менее, на сегодняшний день остается спорным, каким на самом деле является дорожный просвет или клиренс у Хендай Солярис? Позволяет ли он передвигаться по территории, где асфальтированное покрытие отсутствует, и соответствуют ли утверждения представителей автосалона истине.
Характеристики
Если подробней рассмотреть Хендай Солярис, то можно понять, что клиренс автомобиля увеличен за счет жестких пружин, более удлиненных. Впереди установлены двухтрубные амортизаторы, что позволяет увеличить просвет до 16 сантиметров.
Заявленные производителем 16 сантиметров, это достаточно хороший дорожный просвет, даже для наших дорог.
Но вызывают сомнения амортизаторы, расположенные в задней части автомобиля, так как они более мягкие. Во время тест драйва у водителя возникла иллюзия того, что автомобиль идет юзом, это чаще всего происходило из-за раскачки автомобиля во время набора скорости или при прохождении неровностей на дороге.
Сомнения в заявленных показателях вызвала и защита двигателя, оберегающая двигатель от получения повреждений. Деталь столь важная и необходимая на российских дорогах устанавливается внизу автомобиля и имеет толщину два с половиной сантиметра. То есть смело можно отнять 2,5 сантиметра от 16 и получается 13,5 сантиметров дорожного просвета. Реальность перестает соответствовать заявлениям. Буксировочные кольца, которые крепятся к днищу машины, и бампер, еще больше уменьшают дорожный просвет. Наглядно это можно увидеть на видео.
Итог
За счет этих недочетов теряется комфорт водителя и возникает угроза повреждения автомобиля. Получается, что заявления о достаточно большом дорожном просвете Хендай Соляриса не соответствуют действительности . Исходя из выше указанного, делаем выводы, что данный автомобиль не может считаться «народным», а производители зря претендуют на данное звание. Будем надеяться, что в следующей генерации недочеты устранят и дорожный просвет станет по-настоящему большим и подходящим для российских дорог.
Во время испытаний вседорожников мы измеряем дорожный просвет под разными точками днища (под моторным отсеком, на равном удалении от осей автомобиля и в задней его части). Кто из «проходимцев» лучше по данному показателю, уже поведал Максим Гомянин. Когда же мы беремся за обычные автомобили, то ограничиваемся замером клиренса под моторным отсеком — 99 из 100, что именно картер двигателя либо защита отсека находится ближе всего к дороге. Полностью заправленный автомобиль загоняем на смотровую яму, водитель покидает свое место — и затем мы фиксируем величину просвета.
Из сотен моделей, прошедших через наши руки, в сегодняшнюю подборку мы включили только те, которые по-прежнему доступны в салонах автодилеров. Согласитесь, вряд ли владелец десятилетней машины не изучил ее возможности, в том числе и внедорожные, вдоль и поперек — а вот перед покупкой новой машины стоит задуматься. Не факт, что приглянувшаяся модель позволит не то что съездить на рыбалку или добраться до дачи, но и не заставит нервничать при проезде «лежачих полицейских».
Итак, в галерее — наш рейтинг современных автомобилей, чей просвет не достигает 150 миллиметров. В него попали не только спорткары, но и вполне обычные седаны и хэтчбеки, от которых, как правило, ждут большей практичности.
1-е место
Ставит антирекорд по величине дорожного просвета: во время сравнительного теста мы намеряли всего 110 мм! Правда, это расстояние от асфальта до защиты двигателя, но все же пропускать даже безобидные на вид предметы между колесами я бы поостерегся.
2-е место
С его 120 миллиметрами под защитой моторного отсека занимает вторую строчку рейтинга. Может, это одна из причин, по которой стильный и более доступный на фоне соперников седан у нас так и не распробовали?
3-е место
Jaguar F-Type SVR, сравнительный тест с которым выйдет в ЗР, 2016, №11, приподнят над дорогой всего на 125 мм. Для суперкара мощностью 575 л.с., в общем, вполне ожидаемый результат. делит с Jaguar F-Type SVR третье место — уже с начала рейтинга или его конца, зависит от того, чего вы ждете от автомобиля. В управляемости «миньку» не упрекнуть, но все же это не ягуаровский суперкар — и 125 миллиметров, пожалуй, для повседневной эксплуатации маловато. несет защиту своего двухлитрового турбомотора мощностью 240 л.с. на уровне все тех же несчастных 125 миллиметров! Это уже ни в какие ворота не лезет: ау, британцы, у вас на островах какие-то тарированные неровности?
4-е место
Недалеко поднялся по сравнению с младшим братом ATS: у него под защитой 130 миллиметров. И ведь тоже не входит в число бестселлеров! Совпадение? Скорее всего. — прекрасный семейный лифтбек: с просторным салоном, необъятным багажником и просветом… в те же самые 130 миллиметров! Что-то тут не вяжется…
5-е место
И — попробуйте с первого взгляда сказать, что за модель на фотографии! А теперь загляните под защиту моторного отсека: разницы и вовсе нет, клиренс у обоих седанов по 135 миллиметров.
BMW 340i xDrive (он участвует в сравнительном тесте, опубликованном в ЗР, 2016, №10) — здесь полный привод нужен не для форсирования бездорожья, а для эффективной реализации 326 л.с., которые развивает мотор. Неудивительно, что под его защитой мы намеряли всего 135 мм.
Вот кто способен удивлять! Октавия — словно масштабированный Rapid: салон чуть больше, багажник еще просторнее, да и клиренс подрос до 135 миллиметров. Да, под защитой — но в любом случае на провинциальных дорогах хочется иметь запас побольше.
6-е место
Задает новый уровень клиренса — 140 миллиметров! Отличный результат для горячего хэтчбека — но, увы, узбекско-корейский седан на лавры «зажигалки» не претендует, а для дача-мобиля такого просвета маловато.
7-е место
С его 145 миллиметрами под защитой двигателя уже хоть как-то приспособлен к провинциальным дорогам. Есть у него конкуренты повыше, однако популярность Соляриса подтверждает: просвет вполне достаточен, чтобы без замирания сердца передвигаться и в столице, и в регионах. обладает аналогичным клиренсом в 145 миллиметров — и тоже не рекордсмен по этому показателю в своем классе. — третий подряд корейский автомобиль в нашем рейтинге с просветом 145 миллиметров. Сдается, в Стране утренней свежести, как и на Туманном Альбионе, все кочки регламентированной высоты.
8-е место
Отзывы владельцев Hyundai Solaris Hatchback RB
Одноклассники Hyundai Solaris Hatchback RB по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Hyundai Solaris Hatchback RB
Hyundai Solaris Hatchback RB, 2011 г
Внешне, Hyundai Solaris Hatchback RB представляет собой очень красивую, эстетически правильную, продуманную до мелочей модель. Каждая линия выполнена не просто так, обладает законченным смыслом, каждый изгиб решает ту или иную задачу. Всё подчинено функциональности, но, что является огромным плюсом, не в ущерб эстетической составляющей: панель приборов выполнена «суховато», но красиво, передние фары, помимо ровного и яркого пучка света, придают «мордочке» симпатичный улыбчивый прищур. С комфортом можно разместить не только пассажиров, но и достаточно большой объем багажа. Разумеется, как у любого уважающего себя автомобиля, при необходимости, задние сиденья Hyundai Solaris Hatchback RB складываются в пропорции «60:40», что позволяет, за счет высокой крыши, увеличить объем багажного отделения более чем в три раза!
В целом, Hyundai Solaris Hatchback RB ведет себя уверенно, трассу держит ровно, скорость набирает плавно. Со светофора ускорение, для данного класса машин, впечатляет: можно смело оставлять в хвосте половину желающих погоняться — стоит немного передавить педаль газа, как тебя вжимает в кресло ровным слоем, остается крепче держаться за руль. Конечно, об экономичности подобного стиля вождения речи не идет, но и излишне прожорливой я бы Hyundai Solaris Hatchback RB не назвал. Уверенности на дороге, особенно в зимнее время, прибавляет наличие в стандартной комплектации ABS и EBD, благодаря чему машина замедляется без рывков и блокировок на любой поверхности. Звук срабатывания ABS может слегка напугать человека неподготовленного, но это не такая и проблема.
Достоинства: цена, качество исполнения, богатая базовая комплектация, удобный салон, привлекательный внешний вид.
Недостатки: небольшое биение на руле в диапазоне 130-150 км/ч, слишком шумное срабатывание АБС. Водителям с ростом от 175 см и выше может показаться низковатой.
Алексей, Москва
Hyundai Solaris Hatchback RB, 2012 г
Первое, что понравилось, это дизайн. Большинство бюджетных авто похожи на невзрачные «мыльницы». Про Hyundai Solaris Hatchback RB такого не скажешь. Интерьер машины тоже довольно симпатичен. Хотя салон Hyundai Solaris Hatchback RB сделан из «дубового» пластика, но ничего нигде не скрипит (пока). Звук закрытия дверей тихий и сочный в отличие от «Лады», где двери лязгают при закрытии, как консервная банка. Рулевое управление немного «ватное», впрочем, как на большинстве бюджетных иномарок с усилителем руля (на той же «девятке» руль четче и информативнее).
Шумоизоляция колесных арок — слабое место Hyundai Solaris Hatchback RB. На зимней шипованной резине после 50 км/ч гул стоит, как в самолете. Двигатель в «Солярисе» довольно тихий, несмотря на цепной привод ГРМ. На холостых оборотах его практически не слышно, на средних оборотах он тише «ВАЗовских» моторов, но на высоких оборотах он визжит, как болгарка. Динамика машины нормальная, по крайней мере, для города хватает «за глаза». Когда пересаживаюсь на «Классику» или «Самару», создается такое впечатление, что у меня сзади прицеп с кирпичами. Расход топлива у Hyundai Solaris Hatchback RB 10 литров в пробках по городу и 6,5 л на трассе. Если следовать подсказкам экономайзера, то расход будет меньше, но при этом надо будет ездить на пятой передаче уже на 50 км/ч и естественно без всякой динамики. Тормоза все дисковые, даже в базовой комплектации.
Достоинства: дизайн. Интерьер. Нормальная динамика.
Недостатки: шумоизоляция колесных арок.
Валерий, Ульяновск
Hyundai Solaris Hatchback RB, 2011 г
Привет всем, я вот только недавно стала хозяйкой этого автомобиля. Вот сейчас серьёзно могу сказать, что очень довольна, что купила именно Hyundai Solaris Hatchback RB, авто устраивает во всём! Кстати, взяла я не самую «крутую» комплектацию. Мотор объёмом 1,4 литра, комплектация «Классик», есть кондиционер, всякая мелочёвка, которая мне обошлась где- то в 50 тысяч. Касательно дорожного просвета, я могу сказать, что за этот период эксплуатации Hyundai Solaris Hatchback RB ни разу меня не подводил, а дороги у нас знаете какие, прямо «сказочные». Даже в центре нашего города такие колдобины, но моя машинка без проблем парковалась, где угодно, все бордюры оставляла позади, так ещё местечко оставалось. Касательно динамичности мотор, конечно, не самый лучший и это отмечаю даже я, девушка-водитель, которая только-только набирает водительский стаж. Всё-таки ощущаю, что «лошадок» недостаёт, особенно когда я обгоняю кого-то, то чувствую, что мотор действительно притормаживает, порой просто уже вжимаешь педаль в пол, а Hyundai Solaris Hatchback RB вообще «ноль на массу», вообще никакой реакции. Но это, в принципе, не такой большой недостаток, просто маленький «недочётик», потому что я знала, что такое будет, когда брала мотор на 1,4 литра. Вообще нет претензий к моей машинке, но пока что наша дружба ещё коротенькая, поэтому пока неизвестно, что будет дальше.
Достоинства: устраивает во всем.
Недостатки: пока не рассмотрела.
Ольга, Пермь
Hyundai Accent 2019 года | Технические характеристики — Характеристики автомобиля
Коврики в салон передние и задние
Складывающееся заднее многоместное сиденье с соотношением сторон 60/40
Складной передний средний подлокотник
Передние сиденья.Активные
Передние активные подголовники
Передние сиденья.
Сиденье водителя с механической регулировкой в 6 направлениях
Передние сиденья.СпередиСиденьеНазадХранение
Карманы для карт на спинках передних сидений
Передние сиденья.Пассажирские сиденья с электроприводом.
Сиденье пассажира с механической регулировкой в 4 направлениях
Указатель температуры охлаждающей жидкости
К началу страницы2017 Hyundai Solaris официально представлен в России
Новый седан заменяет тот, который продается в России с 2011 года, и все признаки указывают на то, что Solaris создан на базе китайского Hyundai Verna, показанного на автосалоне в Чэнду в сентябре прошлого года.Однако стиль был изменен в лучшую сторону.В размере или форме этого автомобиля нет ничего нового. Однако нам нравится новая решетка в стиле Elantra и светодиодные дневные ходовые огни в нижней части проекторов. Точно так же хромированная окантовка противотуманных фар и хромированные дверные ручки добавляют элегантности. Для бюджетного автомобиля тонкие светодиодные указатели поворота, встроенные в зеркала, также являются приятным дополнением.
Новый седан на три сантиметра длиннее и шире предыдущего: 4 405 мм от бампера до бампера и 1729 мм по бокам.Его колесная база составляет 2600 мм, и 52% из них изготовлены из высокопрочной стали.
Как и его предшественник, новый Solaris по-прежнему оснащен обычными двигателями. Вы можете выбрать базовый 1,4-литровый двигатель мощностью 100 лошадиных сил, и в этом случае задние тормоза будут барабанными или 1,6-литровым газовым двигателем мощностью 123 лошадиные силы и дисками сзади. В обоих случаях можно настроить дополнительные автоматические коробки передач.
Цены должны быть объявлены в конце февраля, когда Solaris 2017 года поступит в продажу.Производство происходит на том же заводе в Санкт-Петербурге, где будет собираться новое поколение Kia Rio, оба седана используют одну платформу.
Базовый Solaris будет поставляться только с двумя подушками безопасности, ESP и передними стеклоподъемниками. Более высокие комплектации добавят боковые подушки безопасности, климат-контроль, развлекательную систему с навигацией, систему входа без ключа, камеру заднего вида, двойные розетки на 12 В, подогрев сидений и обогрев лобового стекла. Пока не ясно, есть ли в этой информационно-развлекательной системе Android Auto, но должна.
Solaris российского производства будет экспортироваться под маркой Accent на региональные рынки, такие как Азербайджан, Беларусь, Грузия, Казахстан, Молдова, Украина, Египет, Ливан и Тунис.
Hyundai Solaris: технические характеристики, комплектации и цены. Комплектации Hyundai Solaris седан
), Іїх оснащены новыми возможностями. У каждого автомобиля будет 5 разных вариантов доставки: Базовый, Классический, Оптима, Комфорт и Семейный. До этого были доступные вайберы на 4 дополнительных пакета опций: «Зима», «Расширение», «Безпека» и «Престиж».
хода Hyundai Solaris Base (из 399 000 руб.) Дешевый комплект, мало конкурентов с двухтактным двигателем в базовой версии — 107 сил при общем 1,4 л. Также с «базы» убраны гидроусилитель руля, 1 подушка безопасности для воды, возможность регулировки керма и зад воды, электропривод передних дверей, наклон для обогрева i иммобилайзера. Кроме того, опциональная база Solaris Base может быть оборудована кондиционером.
Доступен для версий Classic, Comfort и Optima силовая установка между бензиновыми двигателями 1.4 (107 л.с.) и 1.6 (123 л.с.), версия Family поставляется только со старшим двигателем. Во всех комплектациях, кроме самых доступных, также можно вибрировать с 5-ступенчатой механической коробкой передач и 4-ступенчатой АКПП (+35000 рублей на машину).
Hyundai Solaris Classic (Від 433 000 руб) Забрал дополнительную подушку для переднего пассажира, электронные системы ABS и EBD, задние диски galma. Кроме того, дополнительной опцией к Solaris Classic может быть установлен кондиционер и опциональный пакет «Зима».
Hyundai Solaris Optima (от 467 000 руб.) Вы можете похвастаться комплектом кондиционера, задним электросклопідником с доставкой на передние сиденья, зеркалом заднего вида с электроприводом и емкостью для хранения «Удлинители».
Hyundai Solaris Comfort (от 511000 руб.) Маленькие электрические дверные контроллеры с возможностью подъема / опускания разовых атак, панель управления в складном ключе, 2 дополнительных высокочастотных динамика для аудиосистемы, аудио / CD- плеер с USB-устройства, клавиши для управления музыкой и мобильным телефоном с кермом, кольцо Bluetooth без рта для подключения телефона к аудиосистеме (громкий звонок + Hands Free), центральный драйвер с возможностью настройки на дополнительную величину , лампа для чтения по комнатным панелям с глянцевыми пластиковыми и хромированными вставками, дверные ручки и зеркала, обрезанные в цвет кузова, а также противотуманные фары.На Solaris Comfort можно установить дополнительные комплекты опций «Безпека» и «Престиж».
Нарешти, в Hyundai Solaris Family (Від 604 000 рублей) адресовано тем, кто оплатил транспорт без выпечки. Подушки безопасности Krim 2 для водителя и пассажиров переднего ряда А также шторки безопасности, системы ESC (электронная стабилизация) и TCS (антипробуксовочная). В салоне Hyundai Solaris комплектации Family владелец может есть без ключа, а двигатель запускать с помощью кнопки.Крышка багажника закреплена хромированной окантовкой, на колеса установлены 16-дюймовые легкосплавные диски.
опций пакета «Зима» для Hyundai Solaris Classic (15000 руб.), Включая функцию переднего сиденья, заднего зеркала заднего вида с водителем и электроприводом, электростеклоподъемники всех дверей и водительского шлепанца. .
опций пакета «Удлинители» для Hyundai Solaris Optima (16000 руб.), Позволяющие добавить противотуманки, 2 ВЧ динамо-машины для аудиосистем, ручки дверей и зеркала, обрезанные под цвет кузова, регулировки центрального отсека с коробкой, салонная лампа для чтения с футляром для окуляров.
Пакет опций «Аудио» для Hyundai Solaris Optima (10 500 руб.) Добавит к штатной аудиоподготовке аудиосистему с возможностью управления кнопками на ядре и USB, AUX для подключения звука звонка.
комплекта опций «Престиж» для Hyundai Solaris Comfort (29500 руб.) С заменой климат-контроля, кермо и ручки КПП, снято, повторные повороты на задней стороне зеркала, крышка багажника с хромированной окантовкой, 16 дюймов диски с легкосплавными дисками и легкосплавными дисками
комплектации «Безпека» для Hyundai Solaris Comfort (29 500 руб.) С подушками безопасности переднего ряда, защитными шторками, системами ESC (электронная стабилизация) и TCS (противобуксовочная).
Обновление 2011-04-25: С 25 апреля 2011 г. участие Hyundai Solaris увеличилось посередине на 11 000 рублей (цены актуальные), можно увидеть шаги увеличения цена нового оборудования.
Обновление 2011-05-19: С мая 2011 года просматривается стоимость пакетов дополнительных опций «Безпека» и «Престиж» в списке дополнительных опций. Установив на автомобиль пакет «Престиж», покупатель заберет климат-контроль в пакете «Комфорт».Также появился новый пакет опций «Аудио» для Solaris Optima.
Рестайлинг Хендай Солярис продается в России с середины 2014 года до Рока. Модель доступна в двух вариантах кузова: седан и 5-дверный хэтчбек (выпуск пятидверной модели 2016 г.). Пара силовых агрегатов из серии Gamma доступна в отдельной версии: 1,4-литровый двигатель MPI мощностью 107 л.с. (135 Нм) і 1,6-литровый MPI с усилием 123 c.s. Кожен з двигунів оборудован системой изменения фаз бензинового двигателя и приводом штанги ремня ГРМ.Замена коробки передач, включая точки чотири:
- 5-ступенчатая «механика» M5CF1-1;
- 4-ступенчатый автомат A4CF1;
- 6-ступенчатая «механика» M6CF1;
- 6-ступенчатая автоматическая A6GF1.
Первые две трансмиссии предназначены для двигателя 1,4 MPI, а первые две — для 1,6 MPI. Большая 6-ступенчатая коробка передач позволяет двигателю раскручиваться на скорости от 100-120 км / ч до максимальной скорости 3000 об / мин при хорошем акустическом фоне в салоне.
Основные особенности хэтчбека Hyundai Solaris от седана по техническим характеристикам заключаются в меньшем кузове (4120 мм против 4375 мм у четырехдверного) и более скромном базовом багажном отделении (370 против 470 литров).
Vitrata paliva Hyundai Solaris 1.4 станет 6,1 л (с 5МКПП в комплектации) или 6,6 л (4АКПП). Автомобиль с мотором 1,6 мало работает — 6,3 и 6,7 литра (есть механика и автомат).
Технические характеристики Hyundai Solaris седан
| параметр | Hyundai Solaris 1.4 107 л.с. | Hyundai Solaris 1.6 123 л.с. | ||
|---|---|---|---|---|
| двигатель | ||||
| серия двигателя | Гамма | |||
| Тип двигателя | бензин | |||
| Тип тяги | розетки | |||
| наддув | тупой | |||
| количество цилиндров | 4 | |||
| Розташування цилиндров | ряд | |||
| 4 | ||||
| Объяг, куб. См. | 1396 | 1591 | ||
| 77,0 х 74,9 | 77 х 85,4 | |||
| Прочность, с.с. (При р / хв) | 107 (6300) | 123 (6300) | ||
| 135 (5000) | 155 (4200) | |||
| Transmisia | ||||
| Privid | перед | |||
| Трансмиссия | 5МКПП | 4АКПП | 6МКПП | 6АКПП |
| пидвиска | ||||
| Тип передней подвески | квадрат типа Макферсон | |||
| Тип задней подвески | напивалежна | |||
| Система Галмівна | ||||
| галма передняя | диски вентилируемые | |||
| задняя гальма | диски | |||
| Рулевое управление | ||||
| Тип драйвера | гидравлический | |||
| Шини с ободками | ||||
| Размер шин | 185/65 R15 / 195/55 R16 | |||
| Размер дисков | 6.0Jx15 / 6.0Jx16 | |||
| паливо | ||||
| Вид стрельбы | АИ-92 | |||
| Экологический класс | Евро-5 | |||
| Емкость бака, л | 43 | |||
| Vitrati Палива | ||||
| Мийский цикл, л / 100 км | 8,2 | 9,1 | 8,4 | 9,3 |
| Замский цикл, л / 100 км | 4,9 | 5.2 | 5,1 | 5,2 |
| Змішаный цикл, л / 100 км | 6,1 | 6,6 | 6,3 | 6,7 |
| габаритные размеры | ||||
| Кол-во прочих | 5 | |||
| количество дверей | 4 | |||
| Довжина, мм | 4375 | |||
| Ширина, мм | 1700 | |||
| Высота, мм | 1470 | |||
| Основание колонны, мм | 2570 | |||
| 1495/1487 | ||||
| 1502/1494 | ||||
| Звук передний, мм | 840 | |||
| Задний звис, мм | 965 | |||
| 470 | ||||
| 160 | ||||
| маса | ||||
| Споражена (hv / max), кг | 1130/1194 | 1150/1220 | 1134/1201 | 1154/1226 |
| Повна, кг | 1565 | |||
| 1000 | ||||
| 450 | ||||
| динамические характеристики | ||||
| Максимальная скорость, км / год | 190 | 170 | 190 | 185 |
| Час разгона до 100 км / год, с | 11.5 | 13,4 | 10,3 | 11,2 |
Технические характеристики Хендай Солярис хэтчбек 5-дверный
| параметр | Hyundai Solaris 1.4 107 л.с. | Hyundai Solaris 1.6 123 л.с. | ||
|---|---|---|---|---|
| двигатель | ||||
| серия двигателя | Гамма | |||
| Тип двигателя | бензин | |||
| Тип тяги | розетки | |||
| наддув | тупой | |||
| количество цилиндров | 4 | |||
| Розташування цилиндров | ряд | |||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |||
| Объяг, куб. См. | 1396 | 1591 | ||
| Диаметр цилиндра / хода поршня, мм | 77,0 х 74,9 | 77 х 85,4 | ||
| Прочность, с.с. (При р / хв) | 107 (6300) | 123 (6300) | ||
| Крутящий момент, Н * м (при об / об) | 135 (5000) | 155 (4200) | ||
| Transmisia | ||||
| Privid | перед | |||
| Трансмиссия | 5МКПП | 4АКПП | 6МКПП | 6АКПП |
| пидвиска | ||||
| Тип передней подвески | квадрат типа Макферсон | |||
| Тип задней подвески | напивалежна | |||
| Система Галмівна | ||||
| галма передняя | диски вентилируемые | |||
| задняя гальма | диски | |||
| Рулевое управление | ||||
| Тип драйвера | гидравлический | |||
| Шини с ободками | ||||
| Размер шин | 185/65 R15 / 195/55 R16 | |||
| Размер дисков | 6.0Jx15 / 6.0Jx16 | |||
| паливо | ||||
| Вид стрельбы | АИ-92 | |||
| Экологический класс | Евро-5 | |||
| Емкость бака, л | 43 | |||
| Vitrati Палива | ||||
| Мийский цикл, л / 100 км | 8,2 | 9,1 | 8,4 | 9,3 |
| Замский цикл, л / 100 км | 4,9 | 5.2 | 5,1 | 5,2 |
| Змішаный цикл, л / 100 км | 6,1 | 6,6 | 6,3 | 6,7 |
| габаритные размеры | ||||
| Кол-во прочих | 5 | |||
| количество дверей | 5 | |||
| Довжина, мм | 4120 | |||
| Ширина, мм | 1700 | |||
| Высота, мм | 1470 | |||
| Основание колонны, мм | 2570 | |||
| Число передних колес (15 «/ 16»), мм | 1495/1487 | |||
| Число задних колес (15 «/ 16»), мм | 1502/1494 | |||
| Звук передний, мм | 840 | |||
| Задний звис, мм | 710 | |||
| Багажник (hv./ Макс.), L | 370/1043 | |||
| Дорожный просвет (просвет), мм | 160 | |||
| маса | ||||
| Споражена (hv / max), кг | 1130/1194 | 1150/1220 | 1134/1201 | 1154/1226 |
| Повна, кг | 1565 | |||
| Прическа маса (обладание галмами), кг | 1000 | |||
| Прическа маса (без галмов), кг | 450 | |||
| динамические характеристики | ||||
| Максимальная скорость, км / год | 190 | 170 | 190 | 185 |
| Час разгона до 100 км / год, с | 11.5 | 13,4 | 10,3 | 11,2 |
Hyundai Company ( Hyundai Motor Company ) — самый большой марсоход в Южном Америке и кварталах во всем мире. Основанная в 1967 году компанией ROCI, некоторые из них занимались производством автомобилей Ford. по Технические характеристики Hyundai Solaris варто порівнятися багатём виробников авто.
С 70-х годов Hyundai перешла к четырем компаниям корейских автомобилей, а в 1998 году дошла и до нашей страны. Моторы Киа .
В нынешнем модельном ряду Hyundai десятки автомобилей разных классов, которые продаются в самых неблагополучных регионах. Цена легковых автомобилей, минивэнов, коммерческого транспорта.
Для еды, de select Hyundai Solaris Можно разобраться с видами — практически в обход: Южные заводи корейского гиганта розташованы майже на всех континентах. Збірка открыта в России.
Автомобиль року 2012, 2013, 2014 в России
Один из самых популярных автомобилей марки — Hyundai Solaris , Для Кермо вроде бы вичизняные автолюбители могли систи осенью 2010 года качнуть.На заводе в Ленинградской области реализован новый цикл. Жалко, эль думка, что Hyundai Solaris специально разработан для нашей страны — это не так. Вы никогда не сможете говорить о деяке адаптации нашего ума.
Подборка новых моделей корейского бренда отправляется на рынки Китая и США, и только в Европу и Россию. Также було і с «Солярисом».
В день Hyundai Accent 4-го поколения Впервые он появился перед публикацией в 2010 году рок в Китае.Там же вин и вийшов в первую очередь Hyundai Verna.
Забавно, как в Россию впервые пришло сообщение Solaris И только после этого у меня на корейских дорогах появился як Accent. В общем, ничего прекрасного, покупателей тоже больше всего в Китае, а Россия — потенциально растущий рынок. Эта схема стала основой для выпуска новых моделей.
Характеристики
Во всех странах, судя по названию модели автомобиля, поменять его практически невозможно.Деяки зміни є только в китайской верне, только цвета в салоне, еда и форма двери.
Классические цвета кузова «Солярис», використовувани в лучших краях, весь модельный ряд, черный перламутр, синий перламутр, жемчужно-гранатовый перламутр, фиолетовый перламутр. , серебристый металл, серебристый металл, синий металл.
Вы можете увидеть как минимум три якравих перегрузочных машины:
- Vitrata paliva Hyundai Solaris поистине великолепен. Полный комплект с 1.Двигатель объемом 4 литра и механическая коробка передач на 100 км ресурса двигателя составляет всего 6 литров бензина в низком цикле. Напряжение бензинового двигателя
- при малых габаритах автомобиля и небольшом стекловидном паливе. Стандартный ресурс двигателя Hyundai Solaris — 200000 км.
- Система без выпечки. В составе комплекта Solaris доступно 6 подушек без запекания и системы АБС. Кроме того, один из самых популярных в нашей стране южно-корейских автомобилей — это прекрасный дизайн и интерьер.
Комплектации и цены на Hyundai Solaris
Автомобиль в кузове седан первым отправится на вичизняный рынок. Коллекция Solaris 1-го поколения с пятью комплектациями:
- Base;
- Классик;
- Оптима;
- Комфорт;
- Семья.
Все зловоние можно распространить на дополнительные акционные пакеты опций. Эль в 2014 году rotsi bulo был передан другому поколению.
В новом Hyundai Solaris поменяны передняя и задняя части кузова, а также обновлены коробки передач для более старых комплектаций.
Новый Hyundai Solaris фото:
Популярность новинки не скомпрометировала ее преемника, и набор стал меньше.
Теперь это Актив, Комфорт и Элегантность. С технической стороны автомобиль Hyundai Solaris в кузове седан исполнен в двух основных модификациях:
,- ,
- , силовой агрегат объемом 1,4 литра, давление 107 л. с участием.
- i 1,6 л 123 л. с участием.
Первый может быть выполнен в паре с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.Другой — с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Однозначно скажем, скілки кошту Hyundai Solaris складные, так как в сочетании со стабильным курсом обмена валют цена может меняться.
В датский момент ( лето 2015 ) Часть версии 1.4 107 л. с участием. Ремонт МКПП от 495 900 крб. Цена на машину с двигателем 1,4 л 107 лс с. і автоматический запуск коробки і от 579 400 р.
Седан в модификации 1.6 123 л.с. с. МКПП — от 569 400 руб. Вариант с двигуном 1.6 и АКПП — от 609 400 руб.
За комплектацию нового Hyundai Solaris по стартовой цене от 495 900 krb. ( Актив ), От 555 900 крб. ( Комфорт ) І От 610 400 руб. ( Elegance ).
Осмотр нового Hyundai Solaris, видео:
Технические характеристики Hyundai Solaris
Rosemiri Hyundai Solaris в кузовах седан: высота автомобиля — 1470 мм, размер кузова — 4375 мм, ширина — 1700 мм, размер колесной базы — 2570 мм.
Масса оборудованного залежи — от 1110 до 1198 кг. измена Клиренс Хендай Солярис- 160 мм подходит для наших дорог.
Перечень стандартного оборудования для комплектации Active є Массовый вариант для комфорта и безопасности. В числе первых сиденья с электроприводом спереди с кнопками, шумоизоляция капота, аудиосистема с динамиком, запаска, спинка заднего дивана, сиденья в спинках передних сидений с внутренней обшивкой, стальные 15-дюймовые колеса.
Для обеспечения безопасности на воде и пассажирах Актив с двумя передними подушками, системами ABS и EBD, задними гальма-дисками, системой против движения при оцинковке автомобиля, центральным замком.
Даже высота обода лески все еще низкая, со специальным сигналом ремни безопасности водителя и переднего пассажира регулируются по высоте. Машину с завода легко утопить из стекла, укомплектованную ветрозащитными кожухами спереди и сзади.
Дорожное образование Hyundai Solaris в комплекте гарантированно будет длиной 160 мм. Кермо это гидропидсылювач, а рулевая колонка регулируется по высоте. Аналогичное регулирование є і в случае водоснабжения.
В салоне настроек фильтра. Также подчеркивается важность сигналов поворота в общем сообщении полезной информации. В версиях Active с двигателем 1,4 и АКПП, МКПП 1,6 и АКПП в комплект входят кондиционер, электропривод и заднее зеркало, а также передние сиденья.
Все, а также многочисленные опции дополнительно представлены в Hyundai Solarium в комплектации Комфорт и Элегантность, могут быть расширены дополнительными пакетами «Зима» , «Расширения» , «Безпека» , «Престиж» , «Свитло» , а также «Расширение + Зима» і «Безпека + Престиж + Свитло» .
Опции Deyaki, такие как панель управления Supevision, парктроник, обработка шкиряна, керм и ручки коробки передач, пока доступны только для комплектации «Elegance» .
Шестиступенчатая АКПП и МКПП, доступные только для двигателей объемом 1,6, придают динамику и значительно повышают плавность хода ( автомат, ), а также позволяют сэкономить на высоких ценах (, механика, ). Антиблокировочная система (, АБС, ).
Захист водія и пассажиры при ДТП позаботятся о двух фронтальных и паре подушек-подушек, а также о двух шторках на весь салон.
Безнапорные ремни оснащены преднатяжителями, которые обеспечивают защиту в закрытом состоянии. Зловоние гарантирует натяжение ремней в нужный момент.
Внешний вид чотирых оцинкованных дисков — это додаткова заспокилив для тех, кто ведет себя тихо, кому небезразличен неотпеченный ручей.
Yogo стала особой «родзинкой» автомобильных фар, я смогу позаботиться о чудесах освещения, в том числе и в час дня. Задние светлые волосы также не могут не вызывать уважения.
В общем, Солярис випромыню прагнення к скрупулезному обращению с элементом кожи. Его можно увидеть как в салоне, так и в знаменитом вьювере салона. Дизайн ekster’єru, переименовав «Strumming lines» в … Зеркала заднего вида имеют большие размеры и оснащены повторителями указателей поворота. Доступны 15- и 16-дюймовые диски на вибро.
Багатофункциональный кермо с множеством элементов управления позволяет подобрать авто по функции, не открываясь с рук.
Двигуни серии Gamma в обновленном Солярисе 2014 рок победил уменьшением массы. Цена положительна для экономики, но не менее положительна для усилий.
Итак, двигатель Gamma CVVT объемом 1,4 л имеет мощность 107 л. с участием. типа максимум при 6300 об / мин на перо.
Брошюра новости Hyundai Solaris
Bezpeka
Hyundai Solaris crash test , Проведение в 2011 году для автомобиля первого поколения кузова здания для здания на вичизнянном заводе в г. Санкт-Петербург.-Петербург, демонстрируя хорошие результаты. Дверь, открывающаяся в момент удара, стала короче всего на 18 мм. Голова манекена viprobubal была покрыта подушкой безопасности.
И ось ремней безпеки с преднатяжителями и блокировочными устройствами показала большую навантаження. Бали хулиганы дворяне и захист ниггеры. Особенно остро нуждалась любительница воды.
В целом индикатор похищения воды появился посередине, а ось сидения сбоку от пассажира похищения красивее, новичку еще красивее использовать подушку безопасность.
Краш-тест Hyundai Solaris видео:
висновок
Hyundai solaris оба поколения — замечательный автомобиль, который в эпоху господства бюджетных седанов на наших дорогах. Виробник дал гарантию на свою работу — 5 лет или 150 тыс. Км, он хочет, чтобы ресурс двигателя изменил значение на целых 50 тыс. Км. Модель qia южнокорейского бренда руководствуется его пристрастием.
Это из-за большой заметности Solaris в русскоязычном сообществе.Название автомобиля выдано в результате интернет-голосования. Как выглядит латинское слово «Sonce» .
Все мы так полюбим Hyundai Solaris 2011, своим дизайном. Имя Renault Logan не очень надежное, равно как и недолговечный багаж компактных и недорогих седанов. Не думаю, что перед вами Hyundai Solaris 2011, цена на все 25 тысяч рублей. родная самой «полной» Pryori, шикарно порвана экстравагантная комплектация.Все справа поменял не так давно.
Заражение никому не здорово с климат-контролем, электрозеркалами, сиденьем водителя, колесами 16 дюймов, комплектом подушек безопасности, системой стабилизации, задним парктроником и системой запуска двигателя с кнопки. Итак, сама аудиосистема с входом USB, AUX и Bluetooth. На керме есть кнопки, с помощью которых можно производить подключения. При таком наборе конкурентов нет никого.
Понятно без экономии и тут незачем, в интерьери весь пластик размазанный и твердый, автомат по наклону движется только вода, чтобы освободить дверной блок кнопок, зеркал и козликов.Потом была комбинированная обивка сидений, Škoda — это опция за 20 тысяч рублей. Посадка в машину полностью ручная, дальность и движение круиза по тангажу и высоте порадуют людей сложной комплектацией. Шкира на керми доведена до мелочей, хотя особенно украшена панелью насадок «Наблюдение», теперь информативные шкалы пробора, вот такого нежно-белого цвета заменяют синий.
Аля Хендай Солярис 2011 года была здорова. Все подлежит ремонту от натиска симпатичной кнопки двигун посередине зажженного ключа.Хиба хтос очіку от атмосферного двигателя 1.6 в купе с АКПП, хотите динамизма? Солярис уже набирает «сотню» и продает и продвигает. А как там будет на «механике»? Еще можно сэкономить, просмотрев некоторые ненужные варианты. Еще одна важная особенность модели — большое разнообразие комплектаций, всего 7, доступных как с механикой, так и с автоматом.
Интерес покупателей не снижается, если были проблемы с тыла, в первые месяцы выпуска авто.Власники скаржились на тех, кто на Хендай Солярис задирает розгойдування на хвилях, особенно когда машина снова заблокирована, и после часа прохождения поворотов заднюю легко можно загнать в занос.
В конце года все автомобили оснащены дополнительными задними амортизаторами. В наше время изменения вносятся в соответствии с принципами и задачами, динамика настолько самоуничижительна на хорошей основе. Багажник полка багажник вся партия, 370 литров, вина на 100 литров.ниже от «одноклассника» хэтчбека Ford Focus.
Технические характеристики Hyundai Solaris 2011 г.
- Масса автомобиля 1135кг
- Двигатель 1.6 вида 123 л.с. при 6300 об / ч и 155 л.с. при 4200 об / ч
- Розгин до сотни за 11,2 с.
- Максимальная скорость 180 км / год
- Medium vitrate 6,5 л на 100 км
- Мисто — 8,6 на 100 км
- Шос — 5,2 на 100 км
Комплектации и цены на Хендай Солярис 2011 г.
Сейчас цена указана на седан, на хендай хэтчбек в ремонте от 443тис., Хочу, чтобы седан раньше продавался за 399тис. Оснащение седана и хэтчбека одинаковое, разница меньше у внутренних дверей, сидений. Комплектация Хендай Солярис в кузове хэтчбек изменена по минимальной цене за 10-20тис. Так что Солярис от 1.4 версии Classic можно купить по цене 443тис., А то и 1.6 от 463тис. В версии Active ремонтируется от 487тис., З 1,6 л. с 507это. Набор Style имеет цену 523тис.(1,4 л.) І 543тис. (1,6 л.). Топовая версия в пакете Dunamic 1.6 экономична для 614тис. Цена, указанная для версии с механикой, для АКПП в любой комплектации, предполагает доплату в размере 35 тысяч рублей. Рубль Дополнительные опции в кузове хэтчбек включают климат-контроль и парктроник.
В середине 2014 года корейский автопроизводитель начал продажи обновленного седана Hyundai Solaris (модель 2015 года RIK). Одна из самых популярных моделей на российском рынке. Я знал полушеню звука, салон с точечными перевоплощениями, а также обзавелся новыми коробками передач.Кроме того, Hyundai Solaris продается в трех комплектациях.
Sedani Hyundai Solaris на дорогах России с 2011 года, при этом все автомобили для нашего рынка забираются на заводах Hyundai в Санкт-Петербурге, ну и двери Solaris на базе Hyundai Accent четвертого поколения, которые будут продаваться на внутреннем корейском. рынок.
В 2014 году произошло много глобальных изменений в новейшем облике седана Hyundai Solaris, корейские роботы не стали, и им не нужно было запрашивать точечные опросы, так как последние три они сделали больше, более динамично , легче.
Новый Hyundai Solaris с отделкой капотом и крышкой багажника, новой решеткой радиатора, специальной оптикой с характерным косоглазием, переходами нового времени. Доступны теперь в базе, а также новые бамперы. Кроме того, теперь Hyundai Solaris доступен в нескольких вариантах кузова (бежевый «металл», коричневый, оранжевый и синий), а также в новом дизайне дисков.
Размеры плана малы и малы. Седан Solaris немного подобрался к отметке — до отметки 4375 мм, и в первую очередь потерялся сам по себе: колесная база составляет 2570 мм, ширина кузова без урахування зеркала — 1700 мм, максимальная. высота корпуса — 1470 мм.Высота дорожного просвета седана Hyundai Solaris потеряла все на том же на 160 мм. Вес автомобиля составляет от 1130 до 1154 кг и складывается в зависимости от типа двигателя и оборудования. Наливные цистерны — 43 литра.
Добавлены точки переоборудования в 5-местный седан. Здесь же материалы обробки (за виньеткой из новой обивки столярки), даже в панелях задних дверей есть тонкие кишки для других выступлений, а у водителя есть мягкий верх.
В топовых комплектациях владельцы рестайлингового Hyundai Solaris (модель 2014-2015 rik) также имеют регулировку рулевой колонки по тангажу и рулевой колонки, а также могут оценить новую цветовую гамму дисплея во время обычный дисплей.
Еще один небольшой плюс седана Hyundai Solaris, обновленного в 2014 году, — это 5-литровый коричневый объем багажника, теперь он имеет 470 литров выгодного положения.
Технические характеристики. Нинишній рестайлинг — это абсолютно обіышов на стороне движения Солярис. Под капотом популярного седана ранее устанавливались две версии бензиновой силовой установки из линейки Gamma.
В роли молодого мотора Vicon выступает 4-цилиндровый рядный двигатель рабочим объемом 1,4 л (1396 см³), оснащенный 16-клапанным ремнем ГРМ типа DOHC, многоточечный пожароопасный. и система смены фаз подачи газа. Максимальный буксир молодого мотора обозначен виробником на уровне 107 л.с., который развивает при 6300 об / мин.На этом же пике крутящего момента он должен быть доведен до отметки 135,4 Нм и может быть достигнут уже при 5000 об / мин.
Двигатель впишется в рамки экологического стандарта Евро-4 и агрегатируется с еще двумя известными вларсниками коробкой передач Hyundai Solaris: 5-ступенчатой «механикой» и 4-ступенчатым «автоматом». Для первого седана автомобиль разгоняется от 0 до 100 км / год за 11,5 секунды или достигает максимальной скорости 190 км / год. Во-вторых, стартовая скорость занимает 13,4 секунды, но «максимальная скорость» падает до 170 км / год.
Если есть vitrati paliva, то с МКПП Hyundai Solaris он близок к 7,6 л в границах места, близко к 4,9 л по трассе и 5,9 л в зимнем цикле за городом. С автоматической коробкой передач vitrata он рассчитан на 8,5 литров в городе, 5,2 литра на шоссе и 6,4 литра в коротком цикле.
Топовый двигатель также имеет 4-цилиндровую рядную компоновку, оснащение многоточечным управлением, 16-клапанным ремнем ГРМ DOHC и системой изменения фаз подачи газа, а также рабочий объем до 1.6 литров (одна тысяча) пятьсот пятьдесят см позволили ритейлерам довести натяжку двигателя до отметки 123 л.с. при 6300 об / мин / хилин. Пиковый крутящий момент флагманского двигателя седана Hyundai Solaris доведен до отметки 155 Нм, что достигается даже при 4200 об / мин.
Як — самый младший мотор, флагман впишется в рамки Евро-4, а ось в коробке передач вырезана с новой 6-ступенчатой «механикой» и «автоматом», которые теперь доступны от более старой Elantra. модель.
С МКПП рестайлинговый седан Солярис, оснащенный топовым двигателем, здатный разгоняется с 0 до 100 км / год всего за 10,3 секунды, а ось с АКПП Перша сотня на спидометре может быть достиг даже за 11,2 секунды. Максимальная скорость седана Hyundai Solaris, по сути, составляет 190 и 185 км / год.
Между рамками седана, агрегата «механика», там почти 8,1 л бензина, 4.По трассе 9 литров, а в меняющемся режиме жизни невинно менять 6,1 литра. Модификации со стороны АКПП более прожорливы: 8,8 л по городу, 5,2 л по трассе и близко к 6,5 л в самом медленном цикле.
Очевидно, что перед российскими умами эксплуатации мотор хорошо подготовлен, и в процессе горения безболезненно перетянуть бензин марки АИ-92.
Шасси рестайлингового седана Hyundai Solaris осталось без изменений, корейцы внесли небольшие коррективы в регулировки, благодаря чему плавность хода автомобиля может быть улучшена.Впереди переднеприводный седан Solaris будет по спирали на загруженный часом, а дороги прямо спроектированы с перьями Макферсона, и мы сделаем возможным использование стабилизатора поперечной жесткости и задней части кузова. держится на напалажных торсионных щитках. На передних колесах установлены вентилируемые дисковые оцинкованные механизмы, а на задних колесах — простые диски galma, которые теперь доступны уже в базовой комплектации. Рейковый рулевой механизм добавок к электропроводящей керме.
Комплектации и цены. Как только Hyundai Solaris был представлен в некоторых вариантах оснащения, то с 2014 года в Литве он потерял только три: «Активный», «Комфортный» и «Элегантный».
Уже в базе у новинки будет удален 15-дюймовый стальной ряд дисков с декоративными накладками капота нового дизайна, увеличенная запаска, галогенная оптика, дневные ходовые огни, системы ABS и EBD, две фронтальные подушки безопасности, текстиль. салон, кондиционер (опция для версии с 1.4-литровый двигатель и МКПП), передние с водительским и электрическим управлением (опция для версии с 1,4-литровым двигателем и МКПП), водное сиденье с регулировкой высоты, передние сиденья, аудиоподготовка для 4-х блокировок динамиков.
Деталь седана Hyundai Solaris 2015 в базовой версии «Актив» отремонтируют на отметку 435 900 руб. Найдена версия Solaris со 123-сильным мотором, оцененная в 595 900 рублей. За машину с молодым двигателем, эль в комплекте «Элегантность», дилер должен запросить не менее 636 900, но топ-лист Hyundai Solaris с флагманским двигателем и АКПП будет стоить 701 900 рублей по цене.
Hyundai Accent 2020 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Hyundai Accent 2020 года — это… новый автомобиль. Этот малолитражный седан настолько же прост, насколько и новые автомобили, и в этом его привлекательность. Мы даем самому маленькому Hyundai 4,8 балла из 10 за его приверженность основам. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
В 2020 году Accent получит пересмотренную трансмиссию, которая приводит к увеличению расхода топлива на 4 мили на галлон в большинстве комплектаций благодаря доработанному рядному 4-цилиндровому двигателю и новой бесступенчатой автоматической коробке передач (CVT).В остальном Accent 2020 точно такой же, как и прошлогодняя модель.
Accent с хорошими стандартными характеристиками, приемлемой производительностью и удивительно большим внутренним пространством — удобный и надежный способ получить заводскую гарантию.
Проверка продолжается ниже
Доступный в комплектациях SE, SEL или Limited, Accent со стилем принимает семейный облик Hyundai благодаря светодиодным фарам и 17-дюймовым колесам в комплектациях Limited. Базовые модели выглядят дешево с галогенными лампами и пластиковыми колесными колпаками, но Accent имеет стиль более крупного автомобиля, который хорошо сочетается с малолитражкой.Интерьер сравнительно сдержанный, в нем нет кнопок и циферблатов. Вы хотите базовый? Ты понял.
Новый 1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель заменяет старый 1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, но обновленная версия получает большой прирост эффективности благодаря некоторым инженерным хитростям для лучшего управления нагревом и впрыском топлива. 6-ступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, а новый вариатор заменяет уходящую 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Accent не умеет резать каньоны, но с легкостью поглощает большинство неровностей дороги, хотя из-за короткой колесной базы лежачие полицейские могут казаться больше, чем они есть на самом деле.
Четверо взрослых могут комфортно разместиться в Accent, который может похвастаться приличным пространством для ног и высотой выше среднего для сегмента. Сиденья, однако, почти не поддерживаются, а с небольшими задними дверями вход и выход не изящны. Складывающиеся задние сиденья увеличивают и без того обширный багажник Accent в геометрической прогрессии.
Хотя обновленные данные недоступны и федеральное правительство еще не проверило его, Accent был удостоен награды Top Safety Pick 2019 от IIHS и предлагает автоматическое экстренное торможение и другие функции безопасности в верхней части комплектации Limited. это единственная версия Accent, которую мы можем порекомендовать.
В стандартной комплектации Limited поставляется с подогревом сидений, светодиодными фарами, 17-дюймовыми колесами и 7-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto.
2017 Hyundai Solaris (Индия-Bound 2017 Verna) представлен в России
2017 Hyundai Solaris черпает вдохновение в дизайне концепта Verna, представленного на выставке Auto China 2016; сохраняет линейку двигателей уходящей модели
Совершенно новый Hyundai Solaris 2017 года был представлен в России.Стильный седан среднего размера готов поступить в продажу в стране в конце этого месяца, и после Китая Россия является вторым мировым рынком, получившим Solaris нового поколения. Седан также известен как Verna на некоторых рынках, включая Индию, а Hyundai Verna 2017 года будет готов к запуску на нашем внутреннем рынке к середине 2017 года.
Hyundai Solaris 2017 года черпает вдохновение в дизайне концепта Verna, представленного на Auto China 2016. Но российская рыночная модель немного отличается от китайской.Он отличается четкими фарами меньшего размера с проектором и встроенными светодиодными дневными ходовыми огнями. Фары не соприкасаются непосредственно с решеткой радиатора.
Также читайте: Hyundai Verna Facelift 2017 — все, что вам нужно знать
Большая шестиугольная передняя решетка с хромированными горизонтальными планками подчеркивает внешний вид и придает смелости передней панели седана. Новый Solaris также имеет совершенно новый передний бампер с гладким воздухозаборником и хромированную окантовку вокруг противотуманных фар.Боковой профиль Hyundai Solaris 2017 года оснащен новым 5-спицевым легкосплавным диском, встроенным ORVM в указатель поворота и четкими линиями персонажей.
Задняя панель седана может похвастаться измененным расположением регистрационного корпуса и измененным бампером. Размеры нового поколения Solaris составляют 4 405 мм в длину, 1729 мм в ширину и колесную базу 2600 мм. В заключение, он кажется длиннее и шире своего предшественника. Автомобиль будет доступен в четырех различных комплектациях — Active, Active Plus, Comfort и Elegance.
Также читайте: Концепт Hyundai Verna следующего поколения 2017 представлен на выставке Auto China 2016
Внутри салона Hyundai Solaris нового поколения выглядит более престижно и привлекательно, чем предыдущее. Интерьер выполнен в черном цвете, а центральная консоль и многофункциональное рулевое колесо украшены серебристыми вставками. Благодаря увеличенной длине и ширине Hyundai Solaris 2017 предлагает больше места и комфорта для пассажиров.
Источник питания будущего седана такой же, как и у его предшественника.Варианты двигателей включают 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, вырабатывающий пиковую мощность 100 л.с., а другой двигатель — 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель, развивающий пиковую мощность 123 л.с. Варианты трансмиссии включают 6-ступенчатую механическую коробку передач и 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Цены на седан будут объявлены ближе к концу этого месяца.
Фото2017 Hyundai Solaris
Cross на базе Hyundai Solaris ждут в России
Осталось отправить «сарай» на конвейер.
Фото: кроссовер Hyundai Solaris, источник: Driver-NewsЕще в мае 2020 года портал Driver-News представил рендеры кроссового универсала на базе Hyundai Solaris, а в июне Hand объявила, что рассматривает возможность вывода на российский рынок универсала Solaris. А автомобилисты ждут в России вездеходный «сарай» от корейской компании. «Поехали!» собраны основные аргументы.
Имя громко
Бюджетный Hyundai Solaris входит в ТОП самых продаваемых иномарок в России.Поэтому, похоже, кросс-версия «сарая» по мотивам «народника» будет интересна россиянам. В комментариях к Drive2 автомобилисты дали понять, что хотели бы видеть в продаже альтернативу LADA Vesta SW Cross:
«Я бы взял», «Купил бы без проблем, я люблю универсалы», «С удовольствием перейду на это», «Многим понравится», «Люди возьмут, если они этого не сделают. сломать цену »,« Солика в кузове универсал мало », — пишут в Сети.
Улучшенные параметры
В России уже есть популярный кросс-универсал в лице отечественной LADA Vesta SW Cross. Поэтому для конкуренции корейцам имеет смысл сделать Солярис в аналогичном кузове лучше по практичности и проходимости — за счет более высокого клиренса. Конечно, и с увеличенным пространством в багажнике, ведь обычно у таких автомобилей грузовой отсек больше, чем у кроссовера.
Надежные моторы и «коробки»
1.На универсал могут перейти 4- и 1,6-литровые двигатели, механические коробки передач и автоматические трансмиссии. Двигатели достаточно надежные — выдерживают до 400000 км. Та же LADA Vesta SW Cross имеет гораздо меньший ресурс.
То же самое и с трансмиссиями. «Солярис» помимо «механики» может получить классический «автомат», а российский автомобиль снабдили вариатором, затрудняющим езду по бездорожью.
Фото: кроссовер Hyundai Solaris, источник: Driver-News
Рентабельность
Расход топлива седана Хендай Солярис от 5.От 7 до 6,6 литров и кросс-версия будет ненамного выше. Этот «кореец» превосходит главного конкурента — кроссовера Веста, у которого «аппетит» достигает 7,1-7,5 литров на 100 км.
Сопутствующие материалы
«Крит» и «китайцу» ждут не лучшие времена: городской кроссовер LADA Lika в планах «АвтоВАЗа» — мнение
Смерть, провал или стабильность: три варианта будущего УАЗ «Буханка»
Учитывая все эти причины, можно предположить, что кроссовер Hyundai Solaris станет корейской угрозой для АвтоВАЗа.Проверенная техническая «начинка», хороший «аппетит», практичность и проходимость сыграют «корейцу» на руку. Если машину предложат по разумной цене, она может серьезно «надоесть» тольяттинскому «бюджетнику».
.
2020 Hyundai Accent и Hyundai Reina Сравнение характеристик
1. Дуэль сестер: Hyundai Reina vs Accent: сравнение спецификаций
На рынке Филиппин Hyundai в настоящее время представлен двумя моделями малолитражных автомобилей.Это Рейна и Акцент. В целом, эти двое нацелены на разные ценовые категории. Однако вариант Accent GL 1.4 MT начального уровня (без подушек безопасности) всего на 27 000 песо дороже, чем Reina GL 1.4 AT (с Apple CarPlay / Android Auto). Итак, какой седан имеет лучшие характеристики?
Давайте выясним, какой седан лучше на бумаге
2. Hyundai Reina против Accent 2020: обзор экстерьера
Если говорить о размерах, то Accent GL 1.4 MT имеет длину 4440 мм, ширину 1729 мм и высоту 1475 мм. Его колесная база составляет 2600 мм, а клиренс — 140 мм.
Для сравнения: Hyundai Reina GL 1.4 AT имеет длину 4300 мм, ширину 1705 мм и высоту 1460 мм. Его колесная база составляет 2570 мм в длину, а клиренс — 150 мм.
Сравните Hyundai Accent (слева) и Reina (справа) с помощью этого ползунка.
Accent GL в целом более крупный автомобиль. Он шире, выше и длиннее, чем Reina.Это означает, что в нем может быть больше внутреннего пространства, чем в последнем.
Однако учтите, что Reina может лучше справляться с неровными дорогами, так как у него на 10 мм больше дорожного просвета, чем у Accent.
Reina выглядит просто, но элегантно
По внешнему виду обе эти машины находятся на одном уровне. Оба имеют галогенные фары и задние светодиодные фонари. У обоих нет противотуманных фар, и у обоих есть стальные колеса.
На Hyundai Accent установлен более крупный 15-дюймовый набор, в то время как Reina использует меньший 14-дюймовый набор.
Accent, напротив, немного угловатее
>>> Связанный:
3. Hyundai Reina против Accent 2020: обзор интерьера
Загляните внутрь этих двух, и вы найдете простой, но удобный интерьер. И Reina, и Accent могут с комфортом вместить пять человек, и оба имеют обтянутые тканью сиденья, регулируемые только наклонные рули и кондиционер с ручным управлением.
AC на борту Accent GL, однако, имеет задние вентиляционные отверстия, тогда как Reina их нет. Обратите внимание, что меньший седан Hyundai имеет 12-вольтовые розетки для аксессуаров, которых нет на Accent.
Это изображение для справки. У Accent GL MT нет порта для зарядки и кнопок на рулевом колесе
Что касается бортовых технологий, Hyundai Reina превосходит Accent GL с головным устройством AVN с сенсорным экраном. Указанный сенсорный экран может подключаться через Apple CarPlay и Android Auto, а также может обеспечивать автономную навигацию.
Для сравнения: более крупный Accent GL имеет более простой, но все же функциональный 3,8-дюймовый ЖК-дисплей с радио. Обе машины оснащены четырехкомпонентным комплектом динамиков.
Интерьер Reina GL AT лучше оборудован, особенно головным устройством AVN
Что касается груза, то багажник Accent по умолчанию составляет 388 литров. Как ни странно, у меньшего Reina на 475 литров больше.
>>> По теме: Hyundai PH напоминает нам, что новый Accent уже здесь и выглядит лучше, чем когда-либо
4.Hyundai Reina 2020 против Accent: двигатель и производительность
Двигатель Hyundai Accent GL — это 1,4-литровый бензиновый двигатель inline-4, развивающий до 100 лошадиных сил и 132 Нм крутящего момента. Мощность передается на передние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач.
Между тем, 1,4-литровый двигатель Reina GL развивает максимум 94 лошадиных силы и 132 Нм крутящего момента. Это тоже переднеприводный автомобиль, но вместо него используется четырехступенчатая автоматическая коробка передач.
Подводя итог, более крупный Accent дает немного больше лошадиных сил, но оба автомобиля развивают одинаковый крутящий момент. Однако обратите внимание, что Accent GL имеет немного более тяжелую снаряженную массу — 1050 кг. Reina GL, напротив, весит на 50 кг меньше при 1000 кг.
Для подвески обеих машин используется стойка Макферсон для передней и торсионная балки для задней части. Оба имеют одинаковые цельнодисковые передние тормоза и задние барабанные тормоза.
Технические характеристики | Хендай Акцент ГЛ 1.4 МП (без подушек безопасности) | Hyundai Reina GL 1.4 AT (с Apple CarPlay / Android Auto) |
Двигатель | Бензин 1,4 л Kappa Dual CVVT | Бензин 1,4 л Kappa 2 MPI I4 |
Рабочий объем | 1,4-литровый | 1,4-литровый |
Мощность | 100 | 94 |
Момент | 132 | 132 |
Трансмиссия | Передний привод | Передний привод |
Трансмиссия | Шестиступенчатая МКПП | Четырехступенчатая автоматическая |
>>> По теме: Седаны на Филиппинах | Пример самого доступного и самого экономичного
5.Hyundai Reina против Accent 2020: функции безопасности
Что касается безопасности, то этот вариант Accent, который мы сравниваем с Reina GL, не имеет подушек безопасности. Единственные бортовые средства безопасности, которыми он оснащен, — это ремни безопасности и высокопрочная рама. У него нет никаких функций активной безопасности, и у него даже нет антиблокировочной системы торможения.
Для сравнения, Reina GL лучше оборудован с точки зрения безопасности. Он имеет две передние подушки безопасности, антиблокировочную систему тормозов и ISOFIX.
>>> Связанный: ПРОДАЖА TOYOTA TERCEL 2016
6. 2020 Hyundai Reina vs Accent Варианты: Сравнение цен
Hyundai Accent Варианты | Цена |
Hyundai Accent GL 1.4 MT (без подушек безопасности) | 790 000 |
Хендай Акцент ГЛ 1.4 MT | ₱ 838 000 |
Hyundai Accent GL 1.4 AT (без подушек безопасности) | ₱ 838 000 |
Hyundai Accent GL 1.4 в | 890 000 |
Hyundai Accent GL 1.6 CRDi MT — цена: + 0 руб. | 910 000 |
Хендай Акцент ГЛ 1.6 CRDi AT | 1 038 000 |
>>> Ознакомьтесь с последними акциями Hyundai Accent
Hyundai Reina Варианты | Цена |
Hyundai Reina GL 1.4 МТ | 663 000 |
Hyundai Reina GL 1.4 AT | ₱ 713 000 |
Hyundai Reina GL 1.4 MT (с Apple CarPlay / Android Auto) | ₱ 713 000 |
Hyundai Reina GL 1.4 AT (с Apple CarPlay / Android Auto) | 763 000 |
>>> Самые популярные акции Hyundai Reina прямо здесь!
7.Hyundai Reina 2020 против Accent: вывод
Если вы из тех, кто любит получать максимальную машину за свои деньги, то Hyundai Reina — лучший автомобиль. Он может быть меньше по размеру по сравнению с Accent, но он оснащен двумя подушками безопасности и улучшенным информационно-развлекательным устройством.
Более того, отсутствие функций безопасности у Accent начального уровня может иметь решающее значение в долгосрочной перспективе. Однако Accent GL (без подушек безопасности) доступен не зря.Возможно, некоторые люди используют его как такси.
Чтобы узнать больше о подобных сравнительных статьях, продолжайте читать здесь, на сайте Philkotse.