Клиренс опель зафира б: Opel Zafira Family технические характеристики: габариты, клиренс (дорожный просвет), размер шин и другие ттх и параметры | Автоцентр Сити

Содержание

Opel Zafira Family технические характеристики: габариты, клиренс (дорожный просвет), размер шин и другие ттх и параметры | Автоцентр Сити

Двигатель1.8 MT1.8 MTA
Объем двигателя, см317961796
Мощность двигателя, л. с.140140
Максимальный крутящий момент, Нм/мин-1175/3800175/3800
Число/расположение цилиндров4/рядное4/рядное
Количество клапанов на цилиндр44
Рекомендуемое топливоАИ-95АИ-95
Динамические характеристики
Время разгона 0-100 км/ч, с11,5-
Максимальная скорость, км/ч197-
Расход топлива — смешанный цикл, л/100км7,87,6
Расход топлива — городской цикл, л/100км10,310,1
Расход топлива — загородный цикл, л/100км6,46,2
Модель
Тип кузоваWagonWagon
Число мест, чел.77
Размеры и масса
Габаритная дина, мм44674467
Габаритная ширина, мм18011801
Габаритная высота, мм16451645
Масса снаряженная, кг14281428
Масса полная, кг20952095
Колесная база, мм27032703
Объем багажника, л540/1820540/1820
Объем топливного бака, л5858
Трансмиссия
Тип коробки передачМ/ТМТА
Количество передач56
Ведущие колесапередниепередние
Тип приводаПривод на передние колеса
Шасси
Передняя подвескаНезависимая, Макферсон
Задняя подвескаПолунезависимая
Тормозные механизмы передних колесДисковые вентилируемые
Тормозные механизмы задних колесДисковые

Автомобиль Opel Zafira Family – это 7-местный семейный автомобиль с соответствующими ТТХ. К нему предлагаются четырехцилиндровые бензиновые двигатели, которые идут в комплекте с механической и автоматической коробкой передач. Объем двигателя составляет 1,8 л.

Надёжный ход и высокий уровень сцепления с трассой Опель Зафира Фэмили обеспечивают легкосплавные диски с размером шин (диаметром) R16. Автомобиль характеризуется большим внутренним пространством. За счёт того, что в салоне помещается 7 сидений, можно увеличивать или уменьшать объём багажника - от 540 до 1820 л.

Opel Zafira Family имеет отличный разгон до 100 км/ч – всего за 11 с половиной секунд! При этом высокие технические показатели никак не отражаются на «экономности» автомобиля. Так, расход топлива Опель Зафира Фэмили в смешанном цикле составляет 7,6 л на 100 км.

Еще одно важное преимущество данной модели заключается в том, что автомобиль отличается прекрасной проходимостью, что обеспечивается и величиной дорожного просвета (клиренса) – 16 см. Данный показатель является оптимальным для семейных авто.

Клиренс Опель Зафира, увеличение дорожного просвета Opel Zafira проставками

Дорожный просвет Опель Зафира или клиренс, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Opel Zafira и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Опель Зафира может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Опель Зафира B

составляет 160 мм. Что интересно, следующее поколение Opel Zafira C, которое появилось в Европе после 2011 года, также имеет просвет равный 16 сантиметрам.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустом» автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Опель Зафира. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться «лифтом» дорожного просвета Опель Зафира, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Пожалуй самый действенный способ увеличения клиренса на Опель Зафире, это как раз проставки. Если сзади все просто, достаточно поставить прокладки по пружины увеличенной толщины (на фото черные). То спереди придется разобрать стойку и изрядно её модернизировать.

Спереди проставки (на фото белого цвета) устанавливаются между опорной шайбой и опорным подшибником стойки. Смотрим следующее фото.

В итоге получается многослойный «пирог». Но и это еще не все, что бы компенсировать длину штока переднего амортизатора, придется его удлинить вот такими втулками с внутренней резьбой и законтрить гайками. Смотрим далее.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с «высокой» резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой. Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов Opel Zafira. Ведь «гранатам» придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси.

Клиренс опель зафира б | Авто Брянск

Дорожный просвет Опель Зафира или клиренс, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Opel Zafira и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Опель Зафира может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Опель Зафира B составляет 160 мм. Что интересно, следующее поколение Opel Zafira C, которое появилось в Европе после 2011 года, также имеет просвет равный 16 сантиметрам.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под

просевшие пружины Опель Зафира. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета Опель Зафира, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Пожалуй самый действенный способ увеличения клиренса на Опель Зафире, это как раз проставки. Если сзади все просто, достаточно поставить прокладки по пружины увеличенной толщины (на фото черные). То спереди придется разобрать стойку и изрядно её модернизировать.

Спереди проставки (на фото белого цвета) устанавливаются между опорной шайбой и опорным подшибником стойки. Смотрим следующее фото.

В итоге получается многослойный “пирог”. Но и это еще не все, что бы компенсировать длину штока переднего амортизатора, придется его удлинить вот такими втулками с внутренней резьбой и законтрить гайками. Смотрим далее.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой. Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов Opel Zafira. Ведь “гранатам” придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси.

Opel Zafira – семейный минивэн немецкого производства, разработанный в сотрудничестве с концерном General Motors, в который входит компания Opel. В связи с этим машина продается в большинстве стран мира под разными торговыми брендами – Vauxhall, Chevrolet и Holden. Например, в Соединенном Королевстве данная модель известна как Vauxhall Zafira. Презентация «Зафиры» первого поколения состоялась в 1999 году. Примечательно, что в Японии этот автомобиль был известен как Subaru Traviq. Машина третьего поколения поступила в производство в 2011 году. В этом же году состоялась презентация модели.

Обратим внимание, что Opel Zafira имеет трехрядную компоновку. Общая пассажировместимость может достигать семи человек в зависимости от комплектации.

С 2016 года выпускается Zafira последнего поколения, с кузовным индексом C. В базовой версии машина оснащается 1,4-литровым мотором мощностью 120 лошадиных сил. Также есть вариант с 1,4-литровым 140-сильным ДВС. Самой мощной версией является Zafira с двухлитровым дизелем мощностью 170 л. с.

Дорожный просвет

  • Поколение A (1999) – 150 мм
  • Поколение B (2005) – 160 мм
  • Поколение С (2012) – 165 мм
  • Поколение 4 (2016) – 140-160 мм.

Подобрать авто по величине клиренса

Отзывы владельцев

  • Алексей, Томск. До Зафиры я ездил на Хендай Тусон 2008 года, потом отдал его отцу, который с радостью расстался с ВАЗ-2106. Моя Опель Зафира 2012 года выпуска, на данный момент пробег под 100 тысяч километров. В целом, надежный автомобиль. Требует замены масла и фильтров каждые 10 тысяч километров. На 80-й тысяче я заменил жидкость в роботизированной коробке передач. Средний расход около 9 литров на 100 км, если постоянно включен кондиционер или отопитель. Заправляюсь только 92-м бензином, проблем никаких. Главное, выбирать только качественные и проверенные заправки типа Лукойл, Газпром или Роснефть. Машина вместительная, при необходимости можно установить заднюю галерку, и в итоге получился семиместный салон. Но багажник в этом случае уменьшится. Клиренс составляет 165 мм – это достойный результат для минивэна. Но из-за жесткой подвески приходиться сильно тормозить на лежачих полицейских или разбитых дорогах.
  • Антон, Санкт-Петербург. Катаюсь, на Зафире третьего поколения. У меня версия с турбированным 1.4-литровым движком мощностью 140 лошадиных сил. Двигатель весьма экономичен, потребляет не больше 8-9 литров в городском цикле. Машина 2013 года выпуска, на данный момент пробег 80 тысяч километров. Заказал версию с панорамным лобовым стеклом – это отличное решение для Питера. Обзорность превосходная. Я даже немного удивлен, что это такая редкая опция, которая улучшает безопасность и обзорность. Что касается комфорта, салон отлично шумоизолирован, но шум от качения шин все равно слышно. Слышно и то, как жесткая подвеска отрабатывает неровности, словно семечки. Но я выбором доволен – не смотря на клиренс 165 мм, машина устойчива в поворотах.
  • Олег, Люберцы. Сразу скажу, что отзыв исключительно положительный, не смотря на ряд нюансов. У машины больше достоинств, и как семейный авто она меня полностью устраивает. Итак, у меня версия 2009 года, с механической коробкой, литровым дизелем мощностью 110 лошадиных сил. С таким моторчиком машина потребляет 5,5 литра в среднем по трассе, а в городском цикле расход не превышает 8 литров. Очень экономичный авто, можно даже в такси с ним работать. Сейчас пробег превышает 166 тысяч километров. Покупал Зафиру в 2014 году у друга. Автомобиль был в отличном состоянии, впрочем как и сейчас. Годится он только для неспешной езды. Ехать спокойно заставляет не только слабый мотор, но и жесткая подвеска, совершенно непригодная для проселочных дорог. Подвеска легко пробивается – у нее очень короткие ходы. Но за дорожный просвет 165 мм – отдельное спасибо.
  • Виталий, Самара. Решил поделиться впечатлениями о классном семейном автомобиле – Опель Зафира 2011 года выпуска, с механической коробкой и 1.8-литровым мотором мощностью 115 лошадиных сил. Машина вполне экономичный, 8 литров на 100 км – это максимальный расход бензина, что я видел. На одометре написано – 353 тысячи километров. Все до сих пор работает. Электрика, тормоза, проводка – все исправно. На трассе приходиться крутить мотор до максимальных оборотов, из-за этого повышаются шум, вибрации и расход бензина. Клиренс довольно низкий, и подвеска очень жесткая для наших дорог. Проходимость посредственная, но высокие кузовные свесы немного улучшают ситуацию. В течение всей эксплуатации я два раза поменял стойки стабилизаторов. Также был заменен электроусилитель рулевого управления, купленный у дилера. Машина в целом хорошая, моя семья довольна. В салоне хватает места семерым пассажирам включая водителя.
  • Алексей, Бийск. Владею Зафирой 2008 года, с механической КПП и 1,8-литровым мотором мощностью 140 сил. На трассе машина потребляет 7 литров максимум. Зафира второго поколения – стильный и практичный автомобиль. У него просторный салон, богатая базовая комплектация, мощный и тяговитый двигатель. Надежность на высоком уровне. Главное только, это проходить ТО у официальных дилеров и покупать только оригинальные запчасти. Главный недостаток – это ходовая часть. Немецкие машины всегда отличались своей жесткостью. Машина вообще не мягкая, но зато уверенно проходит повороты, с минимальными кренами. Но руль тяжеловатый, с ростом скорости наливается все большим усилием. Клиренс составляет 165 мм – хороший результат для минивэна. Клиренс немного улучшает ситуацию с проходимостью, но дискомфорт все равно ощущается из-за жесткой подвески.

Видео – мнение владельца

Когда мы покупаем автомобиль нас (тебя и меня) всегда интересует несколько вопросов.
Если мы приобретаем автомобиль в возрасте 20-25 лет, то эти вопросы примерно следующего характера: Сколько объем двигателя? Сколько лошадиных сил? За сколько прет до сотки?
Если покупателю ближе к сорока, то вопросы становятся несколько другими: Какой объем багажника? Сколько килограмм говнолина можно перевезти на дачу? Какой клиренс автомобиля?
На самом деле вопросов всегда больше, но сегодня хочу ответить всего лишь на один из них. И речь пойдет именно про клиренс автомобиля.

Как заявляет производитель, клиренс автомобиля Opel Zafira B составляет 150 мм. Не знаю, как его производитель измеряет, но, что-то мне подсказывает, что он лукавит…

Меня тоже давненько интересовал вопрос. А какой же клиренс у моего автомобиля? Видимо пришел Звездный час до проведения замеров.

Немного вводных:
• Подвеска у моей Зафиры не усосанная, но и не новая. Полностью стоковая за исключением стоек стабилизатора, рулевых наконечников и тяг, но они на высоту автомобиля не влияют. Проехала по дорогам Кольского полуострова (и не только) 71000 км.
• Резина в размере 205/55/16. Стерта до 5 ого деления из 7.
• Давление в шинах 2,2 атм. Умышленно качаю чуть больше паспортных данных.
• Установлена оригинальная защита ДВС. General Motors каталожка 0212564.
• Сделана виброизоляция капота. Где-то +3 кг.
• Бачок омывателя залит под завязку. 2,4 литра, если не ошибаюсь.
• Установлены сигналы Hella. +1 кг.
• Установлены сетки радиаторов +100-200 грамм.
• Установлен газовый упор капота. +300 грамм.
• Вместо стокового аккумулятора установлен Exide 72 ah. Разницу в весе не скажу.
• Кинута дополнительная масса на ДВС. +300 грамм.
• Установлена защита АБ. +100 грамм.
• Установлена алюминиевая крышка масляного фильтра. Разница в весе около +100 грамм.
• Каждая передняя арка обработана 1 кг мастики. Т.е. +2 кг.

Ну, вроде перечислил все моменты, которые так или иначе влияют на высоту стоковой подвески. Не думай, что я зануда, и что эти вещи в зоне погрешности. Но я решил перечислить все моменты. Приведенный их вес очень приблизительный.

Что же такое клиренс? Клиренсом принято считать расстояние от самой нижней части автомобиля до земли.
А самая нижняя часть Зафиры- это отбортовка защиты в районе выхлопной системы. Да, дружище, это самое низкое место в моем, да и в твоем автомобиле. Поэтому оно имеет слегка пошарпанный внешний вид.

Взял рулетку и предварительно промерил расстояние от земли до передних арок колес.
Переднее левое: 67 см (670 мм. )
Переднее правое: 67 см. (670 мм. )

Ну, приступим к замерам. Выбрал ровный участок дорожного полотна. Поставил на асфальт стакан с водой и попытался проехать, чтобы не разлить воду. Стакан с водой под защитой не прошел! Знаешь какая высота стакана? 115 мм (11,5 см). Увы и ах… Фиаско… Стакан чирканул своей стенкой защиту и встал в раскорячку. От сюда можно сделать вывод- клиренс моего автомобиля около 110 мм. Как-то это не сходится с паспортными значениями… Куда же делись 4 см?! То, что родные пружины просели на столько мне слабо верилось.

Поэтому решил за помощью обратиться к своим друзьям с просьбой взять рулетку и промерить расстояние от земли до арки на своих автомобилях.
Огромное спасибо, что не отказали:
GRM
yakudza39
JustRoogue
asdse23
iMaxes
UORobey777
WAGNERRR

У многих установлена не стоковая резина, но мои догадки подтвердились. С моей подвеской все нормально. Она, конечно же просела со временем, но остается до сих пор бодрячком. Надо как-нибудь все данные от моих друзей свести в одну общую таблицу. Правда пока не все из них мне эти данные предоставили.
В принципе, каждый Зафировод может нам помочь разобраться. В комментариях указываем профиль резины. Давление в колесах. Остаточный остаток протектора. Расстояние от земли до арки переднего колеса. Но более чем уверен оно у всех будет примерно одинаковое +/- .

Не хитрыми математическими вычислениями получаем, чтобы клиренс (от защиты до земли) был 150 мм, надо чтобы расстояние от земли до передних арок было 71 см (710 мм). Но это при условии, что на автомобиле установлена оригинальная металлическая защита, которая имеет каталожку 0212564.

И опять назревает вопрос, быть может официалы указывают клиренс Зафиры без защиты? Очень может быть… Но теперь ты на практике знаешь, что заводские данные сильно расходятся с реальной жизнью… Можешь взять рулетку и сам произвести все эти замеры на своем автомобиле.

Пообщавшись в личке с Артемом GRM Он мне дал одну интересную информацию к размышлению:
На новой подвеске расстояние от арки до земли составляет 70 см. 70 см минус 67 (моих) равно 3 см. Плюсуем их к высоте моего стакана. Так как он был немного замят, то берем условно его высоту не 115 мм, а 110. Получаем 140 мм если грубо. Почти то, что заявляет завод! Ну и если принять во внимание тот факт, что скорее всего у человека, кто подвеску менял, резина не новая, да плюс повыкидывать с моей подкапотки все неоригинальные вещи… ты знаешь, мы можем получить именно то, что заявляет GM. 150 мм клиренс.

Вот такая вот интересная тема для дальнейших обсуждений. Вопросов, на самом деле, осталось все равно еще много. Но как могли, я со своими друзьями ситуацию максимально для тебя прояснили.

Да…, это был славный день… С фотоаппаратом лежать на мокром асфальте при ветре и +6 на улице… о чем еще можно в жизни мечтать? Классное лето!

Opel Zafira A - характеристики и цены, фотографии и обзор

Первый показ концепта Opel Zafira состоялся в 1997-м – на автомобильной выставке во Франкфурте, а по истечению двух лет была представлена серийная версия однообъемника. В 2002 году компактвэн пережил модернизацию, после чего в неизменном виде держался на конвейере до 2005-го (в Бразилии – вплоть до 2012 года) – именно тогда ему на смену подоспела модель очередной генерации.

«Первый» Opel Zafira представляет собой пятидверный компактвэн с 5-ю или 7-ю посадочными местами.

Размеры кузова по внешнему периметру у автомобиля следующие: 4315 мм в длину, 1630 мм в высоту и 1740 мм в ширину. На колесную базу у «немца» отведено 2695 мм от общей протяженности, а дорожный просвет не превышает отметки в 150 мм.

Снаряженный вес однообъемника варьируется в диапазоне от 1320 до 1560 кг.

На Opel Zafira A устанавливалось шесть силовых агрегатов на выбор:

  • Бензиновая часть состоит из двигателей объемом 1.6-2.2 литра, потенциал которых насчитывает 97-147 лошадиных сил и 140-203 Нм максимального момента.
  • Турбодизельные моторы при объеме 2.0 и 2.2 литра соответственно производят 101 и 125 «лошадей» мощности (230 и 280 Нм тяги).

Коробок передач две – 5-скоростная механическая или 4-диапазонная автоматическая, привод исключительно передний.

В основе «Зафиры» первого поколения лежит платформа T-body концерна GM, подразумевающая полностью независимую ходовую часть с традиционными стойками МакФерсон спереди и продольным рычагом, торсионом и винтовыми пружинами сзади.
Реечный рулевой механизм «щеголяет» электрогидравлическим усилителем, а все колеса – дисковыми устройствами тормозной системы с технологией ABS.

В 2018 году на вторичном рынке РФ приобрести «Зафиру» первого поколения можно по цене 200 ~ 350 (в зависимости от состояния и оснащения конкретного экземпляра).

Компактвэн Opel Zafira A имеет свои положительные и отрицательные моменты:

  • В списке первых числятся большие возможности трансформации 7-местного салона, высокий уровень надежности, недорогое облуживание, приемистые двигатели, вместительный багажник и невысокую стоимость самого автомобиля.
  • Ко вторым относятся не слишком большой клиренс, высокое потребление горючего, долгий прогрев салона в морозные дни и не лучшую обзорность.
Отзывы

Технические характеристики Opel Zafira

Описание автомобиля Opel Zafira

Выпуск минивэнов Opel Zafira осуществляется с 2011 года, данная модель имеет множество достоинств, что положительно сказывается на покупательском спросе. При осмотре внешнего вида машины обращает на себя внимание панорамная крыша, которая не только визуально расширяет пространство салона, но и способствует улучшению обзора на дорожную обстановку. В носовой части выделяются сливающиеся блоки фронтального света и дневных ходовых огней, которые образуют форму бумеранга. Задние фонари комплектуются светодиодными элементами, на боковых плоскостях корпуса и корме образована рельефная поверхность.

Салон может предоставлять пять или семь посадочных мест, интерьер отделывается алюминиевыми и кожаными вставками, кресла оборудуются системой трансформации. Возле посадочных мест присутствуют подстаканники, ниши, которые можно использовать для укладки личных вещей. Консоль оборудована нишей, в ней «спрятан» дисплей системы мультимедиа, пространство под ним насыщено клавишами, регуляторами, все элементы управления подсвечены светодиодными элементами. На широком приборном щитке установлены крупные, хорошо читаемые циферблаты и экран бортового процессора.

Экстерьер

Лобовое стекло Opel переходит в панорамную крышу таким образом, что их слияние становится абсолютно незаметным, по краям и в центре капота Zafira выполнены грани штамповки. Вертикально ориентированные блоки головного света занимают почти всю плоскость крыльев, в нижней части фары естественно переходят в застекленные ниши, где смонтированы противотуманные огни. Элементы светотехники за дополнительную плату могут оборудоваться системой автоматического переключения режимов освещения. Пятиугольная решетка радиатора в верхней части оформлена декоративной полосой с логотипом автопроизводителя, под ней решетка затянута сеткой с ячейками среднего размера квадратной формы. Передний бампер образует Х-образную форму, в которую гармонично вписан воздухозаборник. Линия подоконника под большим углом восходит к коротким кормовым стойкам, подчеркнута узкой матовой струной. Через дверные ручки и над порогами простираются ребра жесткости. Светодиодные задние фонари смонтированы горизонтально, визуально объединены декоративной накладкой серебристого оттенка. Габариты корпуса составляют 4658/1884/1685 мм, объем багажника 120 литров, но это пространство можно существенно расширить. Высота дорожного просвета – 160 мм, диаметр разворота – 11,4 метров, размер колесной колеи – 1584/1588 мм, снаряженная масса – 1586 кг, полная – 2150 кг.

Интерьер

Фронтальную часть передней панели, ручки дверей, подоконную линию Opel обтекают вставки из полированного алюминия, боковая поддержка кресел, центральный подлокотник Zafira обшиты натуральной кожей. Все кресла оборудованы системой трансформации, которая в качестве дополнительной опции интегрируется с сервоприводом. В этом случае выбранные параметры трансформации можно будет сохранить в памяти бортового компьютера. Для укладки личных вещей в салоне предусмотрено наличие компактных них и широкой багажной полки, в дверях присутствую вкладыши, где установлены динамики стереосистемы. Консоль имеет нестандартный дизайн, она наклонена под пологим углом, в ее нижней части выполнен массивный выступ с селектором коробки передач. Над ним свободное пространство занято многочисленными элементами управления со светодиодной подсветкой. Венчает все названные устройства дисплей комплекса мультимедиа, если в нем нет необходимости, то экран можно сложить в специально предназначенную для этого нишу. По краям приборного щитка выполнены неглубокие шахты с крупными циферблатами, центр щитка отведен под компоновку шкал меньшего размера и дисплея бортового процессора.  

Технические характеристики

Линейка силовых агрегатов Опель Зафира состоит из турбированных двигателей, в базе под капотом устанавливается 140-сильный мотор с рабочим объемом 1364 см3. Он развивает 200 Нм крутящего момента, обеспечивает время ускорения – 10,8 секунды, средний расход топлива - 6,6 литров. Более мощный в линейке бензиновый агрегат развивает 170 л. сил, имеет рабочий объем 1598 см3. Предельный крутящий момент – 280 Нм, динамика ускорения – 9,6 секунды, средний расход топлива – 7,2 литров. Дизельный вариант минивэна оснащается 165-сильным мотором с крутящим моментом 350 Нм, динамика ускорения – 9,9 секунды, средний расход солярки – 6 секунд.

✔ Проставки под пружины для увеличения клиренса Opel

Марка: ВсеAlfa RomeoAudiBMWCitroenCheryChevroletChryslerDaihatsuDaewooDODGEFiatFordGeelyJeepHondaHyundaiKIALADA (ВАЗ)LanciaLand RoverLIFANMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotRenaultSEATSkodaSSANG YONGSuzukiSubaruToyotaVolkswagenVolvoУАЗIsuzuINFINITI

Модель:Все145146155164166A3/S3А41002008090A1A2A4 ALLROADA5A6 ALLROADA6A7A8ALLROADQ5Q7R8RS2RS4RS6S2S3S4S5S6S8TT13567X1X3Х5Z3Z4C1C2C3C4 AircrossC8C-CrosserC-Crosser EnterpriseBerlingoBerlingo IIDISPATCHEvasionNemoJumperJumpyXsaraZXRelaySynergieElaraForaQQForza (A13)AMULET (A15)TiggoTIGGO 5AVEOBoltCAPTIVACruzeEpicaEvandaLacettiLeganzaOrlandoTACUMAREZZOVIVANTCARAVANCOUNTRYVOYAGERSEBRING/STRATUSPT CRUISERNEONPACIFICAAPPLAUSECHARADECOPENCUOREMOVESIRIONSTORIATREVISYRVESPEROLANOSLEGANZAMATIZNEXIASENSBRAVODOBLODUCATOFIORINOGRANDE PUNTOLINEAMAREAPALIOPERLASIENASTRADAALBEAB-MAXC-MAXESCAPEEscortEXPLORERFIESTAFLEXFOCUSFUSIONGALAXYKUGAMONDEOS-MAXSCORPIOTAURUSTRANSITF150MUSTANGGRAND C-MAXCKEMGRAND EC7LCMKVISION FCEMGRAND X7Grand CherokeeLibertyCHEROKEEACCORDAIRWAVEAVANCIERBALLADECITYCIVICCONCERTOCR-VCR-ZCROSSROADDOMANIEDIXELEMENTFITFR-VFREEDHR-VINSIGHTINSPIREINTEGRAJAZZMOBILIOODYSSEYORTHIAPARTNERPILOTSABERSTREAMSTEPWGNAVANTEAZERACOUPECRETAELANTRAGENESISGRAND STAREXGRANDEURI30i40IX 55IX35MATRIXSANTA FESONATASOLARISTIBURONTRAJETTUCSONVERACRUZAccentGETZCARENSCEEDCERATOCARNIVALMOHAVESORENTOSPORTAGERIORIO X-LineVENGAPICANTOSEDONASOULSPECTRAMAGENTISOPTIMAAMANTIKALINAGRANTAPRIORA VESTALARGUSНиваDedraFREELANDERRANGE ROVER2356323626ATENZAAXELACAPELLADEMIOFAMILIAMPVMX-6PREMACYRX-8CX-5CX-7CX-9A-CLASSB-CLASSC-CLASSCLC-CLASSCLK COUPECLS-CLASSGLK-classE-CLASSSLKVitoM-ClassVaneoCITANCooperASXCARISMACHARIOTCOLTDELICADIAMANTEDIONECLIPSEEKEXPOGALANTGRANDISI-MIEWL200L400LANCERLEGNUMMIRAGEMONTEROOUTLANDERPAJERORVRSIGMASPACEALMERAAVENIRBASSARABLUEBIRDCEFIROCUBEDUALISTELGRANDEXPERTGLORIAJUKELAFESTALIBERTYMARCHMAXIMAMISTRALMURANONAVARANOTEPATHFINDERPATROLPRESEAPRIMERAPULSARQASHQAIQUESTR'NESSAROGUESAFARISENTRASERENASKYLINESTAGASUNNYTEANATERRANOTIIDATINAWINGROADX-TRAILPRESAGEAmperaAntaraAstraCaltronCascadaComboCorsaInsigniaKadettMerivaMokkaOmegaSenatorSignumTigraVectraVivaroZafiraBoxer2062072083013073084064075081007200830085008PARTNERMEGANESCENICLAGUNACLIOKANGOOSYMBOLTWINGOMASTERLOGANSANDEROVERITOLODGYDOKKERKAPTUR FLUENCEAlhambraAlteaArosaExeoLeonToledoCITIGOFabiaOctaviaPraktikRapidRoomsterSUPERBYETISwiftSX4GRAND VITARA/ESCUDOVitara XLLianaBRZEXIGAFORESTERIMPREZALEGACYLEONELANCASTEROUTBACKTRIBECAALLEXALLIONALTEZZAAVENSYSAURISCALDINACAMRYCARIBCARINACHASERCOROLLACORONACRESTACROWN FUN CARGOEXIVHARRIERHIGHLANDERHILUXKLUGERLAND CRUISER LAND CRUISER PRADOLEVINMARINOMARK IIMARK XMATRIXOPAPREMIOPRIUSPROBOX, SUCCEEDPROGRESRAV4RUNXSIENTASIENNASPACIOSPRINTERVENZAVERSOVEROSSAVISTAVITZVOLTZWINDOMWISHYARISBeetleBoraCaddyCCEosFoxGolfGolf PlusJettaMultivanPassatPassat CCPoloSciroccoSharanTiguanTouranTransporterVentoAMAROKTOUAREGC30C70S40S60S80V50V60V70XC60XC70XC90S70850PATRIOTBighornQX56QX80

Высота проставки:Все10 мм15 мм20 мм25 мм30 мм35 мм40 мм45 мм50 мм

Переводчик – словарь и онлайн перевод на английский, русский, немецкий, французский, украинский и другие языки. | ★ Как перевести «клиренс опель сигнум

Пользователи также искали:

opel signum 2.2 dti, opel signum 2.2 direct 2003, 2.2 бензин, opel signum 2006, opel signum 1.9 cdti, opel signum 2018, opel signum 3.0 v6 cdti отзывы, opel signum 2004 3.0 diesel, опель сигнум 2.2 бензин, вектра, астра g, астра, зафира, opel vectra c универсал, купить, opel astra, астра h, опель вектра, опель астра g, опель астра, опель зафира, купить опель астра в минске, опель астра h, инсигния турбо, инсигния 2014, инсигния 2012, инсигния цена, opel insignia 2008, opel insignia 2012 2.0 cdti, инсигния фото, дорожный просвет опель вектра б, купить проставки для увеличения клиренса на опель вектра с, опель сигнум 2.2 бензин отзывы, опель сигнум купить в минске, opel vectra b 2001 2.2 отзывы, опель вектра 1.6 бензин отзывы, опель вектра б 1.8 16v отзывы, опель вектра б 2000 года дизель отзывы,

2011 Опель Зафира 1.8 технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Zafira 1.8 - это автомобиль от Opel с передним приводом, расположенным спереди двигателем и 5-дверным кузовом универсал / универсал. Двигатель Opel Zafira 1.8 представляет собой бензиновый безнаддувный двигатель объемом 1,8 литра, с двойным верхним распределительным валом, 4 цилиндра с 4 клапанами на цилиндр. В этом приложении он производит 138 л.с. (140 л.с. / 103 кВт) мощности при 6300 об / мин, а максимальный крутящий момент составляет 175 Н · м (129 фунт · фут / 17.8 кгм) при 3800 об / мин. Двигатель передает свою мощность на колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач. Заявленная масса в снаряженном состоянии - 1518 кг. Максимальная заявленная скорость составляет 197 км / ч (122 миль / ч), заявленные показатели расхода топлива - 9,6 / 5,7 / 7,2 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле, а выбросы углекислого газа - 168,0 г / км.

2011 Опель Зафира 1.8 тех. Характеристика

Советы по автострахованию Opel

Некоторые компании по страхованию автомобилей работают только на региональном или местном уровне.Они часто являются хорошим вариантом для страховых компаний штата или страны.

Основные факты

2011 г. Опель Зафира 1.8

краткие сведения
Какой кузов? 5-дверный универсал / универсал с 4/5 местами
Как долго? 4467 мм
Насколько тяжелый? 1518 кг
Двигатель какого размера? 1,8 л, 1796 см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности? 140 л.с. /138 л.с. /103 кВт @ 6300 об / мин
Какой крутящий момент? 175 Нм /129 фут.фунт / 17,8 кгм @ 3800 об / мин
Как быстро? 0-100 км / ч : 11,5 с
Как быстро? 197 км / ч , 122 миль / ч
Насколько экономично? 9,6 / 5,7 / 7,2 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
Какие выбросы углекислого газа ? 168,0 CO 2 г / км
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.


ед. рэнд рэнд
2011 Опель Зафира 1.8 данные
кузов
Тип кузова 4/5 местный универсал
Кол-во дверей 5
Дизайнер
Размеры и вес
мм дюймы
Колесная база 2703 мм 106.4 дюймов
Колея / протектор (перед) 1488 мм 58,6 дюймы
Колея / протектор (зад) 1512 мм 59,5 дюймы
Длина 4467 мм 175.9 дюймы
Ширина 1801 мм 70.9 дюймов
Высота 1645 мм 64,8 дюймов
Дорожный просвет
длина: передаточная база 1,65
Снаряженная масса 1518 кг 3347 фунтов
Распределение веса
Емкость топливного бака 58 литров 12.8 [15,3] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя безнаддувный бензин
Производитель двигателя Опель
Код двигателя
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1.8 литров
1796 куб.см
(109,599 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня 80,5 × 88,2 мм
3,17 × 3,47 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 0,91
Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)
4 клапана на цилиндр
всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность 140 л.с. (138 л.с. ) (103 кВт )
при 6300 об / мин
Удельная мощность 76.8 л.с. / литр
1,26 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент 175 Нм (129 фут · фунт ) (17,8 кгм )
при 3800 об / мин
Удельный крутящий момент 97,44 Нм / литр
1,18 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон с мокрым картером
степень сжатия 10.5: 1
Топливная система EFI
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 1224,5 кПа (177,6 фунт / кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Емкость 449 куб.см
Аспирация нормальный
Компрессор НЕТ
Интеркулер Нет
Каталитический нейтрализатор Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100км / ч 11.5 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Стоячая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость 197 км / ч (122 миль / ч )
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 92,17 л.с. / тонна (1000 кг )
0,09 л.с. / кг
67,79 кВт / тонна (1000 кг )
0.07 кВт / кг
90,91 л.с. / тонна (1000 кг )
90,91 л.с. / кг
0,04 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Чем ниже, тем лучше 14,75 кг / кВт
24,64 фунтов / л.с.
расход топлива
Расход топлива 9,6 / 5,7 / 7,2 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеизложенного)
литров / 100 км 9.6 / 5,7 / 7,2 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
км / литр 10,4 / 17,5 / 13,9 км / л городской / загородный / комбинированный
UK MPG 29,4 / 49,6 / 39,2 миль на галлон в Великобритании городской / загородный / комбинированный
MPG США 24,5 / 41,3 / 32,7 миль на галлон США городской / загородный / комбинированный
Выбросы углекислого газа 168,0 г / км
Расчетный портфель CO 2 ? 167.04 г / км
Группа ВЭД (Великобритания) H
CO 2 Effizienz (DE) D
шасси
Положение двигателя перед
Схема двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление Рейка и шестерня с усилителем
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Подвеска передняя
Задняя подвеска
Размер переднего колеса 6½J x 16
Размер заднего колеса 6½J x 16
Шина передняя 205/55 16
Шины задние 205/55 16
Тормоза F / R VeDi / Di-S-ABS
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач 5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи
Передаточное число главной передачи 4.19
общий
Carfolio.com ID 315975
Общий объем производства
Код модели
RAC рейтинг 16,1
Класс страхования Информация отсутствует
Налоговый диапазон Информация отсутствует
2011 Opel Zafira 1.8 добавлен 23.02.2013.
Последнее изменение 02.02.2020.
Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com - все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

2002 Опель Зафира 1.8 16V технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Этот автомобиль имеет 5-дверный кузов многоцелевого автомобиля с установленным спереди двигателем, приводящим в действие передние колеса.Мощность обеспечивается за счет двойного верхнего распредвала, 1,8-литрового 4-цилиндрового двигателя без наддува с 4 клапанами на цилиндр, который развивает мощность и крутящий момент 123 л.с. (125 л.с. / 92 кВт) при 5600 об / мин и 170 Н · м (125 фунт · м). ft / 17,3 кгм) при 3800 об / мин соответственно. Мощность передается на колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач. Заявленная масса в снаряженном состоянии - 1445 кг. Максимальная заявленная скорость составляет 188 км / ч, или 117 миль / ч, заявленный расход топлива составляет 11,4 / 6,9 / 8,6 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле, а выбросы углекислого газа - 207.0 г / км.

2002 Opel Zafira 1.8 16V технические характеристики

Советы по автострахованию Opel

Автостраховщики иногда предлагают стимулы для привлечения к себе друзей или родственников. Это хороший способ сэкономить деньги, но рекомендуйте их только в том случае, если вы знаете, что это хорошая компания, от которой можно застраховаться.

Основные факты

Опель Zafira 1,8 16V, 2002

г.в. краткие сведения
Какой кузов? 5-дверный многоцелевой автомобиль на 6/7 мест
Как долго? 4317 мм
Насколько тяжелый? 1445 кг
Двигатель какого размера? 1.8 литров, 1796 см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности? 125 л.с. /123 л.с. /92 кВт при 5600 об / мин
Какой крутящий момент? 170 Нм /125 фут-фунт / 17,3 кгм @ 3800 об / мин
Как быстро? 0-100 км / ч : 11.5 с
Как быстро? 188 км / ч , 117 миль / ч
Насколько экономично? 11,4 / 6,9 / 8,6 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
Какие выбросы углекислого газа ? 207,0 CO 2 г / км
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.


ед.
2002 Opel Zafira 1.8 16V данные
кузов
Тип кузова 6/7 местный многоцелевой автомобиль
Количество дверей 5
Дизайнер
Размеры и вес
мм дюймы
Колесная база 2694 мм 106.1 дюймов
Колея / протектор (перед) 1470 мм 57.9 дюймов
Колея / протектор (зад) 1487 мм 58,5 дюймы
Длина 4317 мм 170 дюймы
Ширина 1742 мм 68.6 дюймов
Высота 1684 мм 66,3 дюймы
Дорожный просвет
длина: передаточная база 1,6
Снаряженная масса 1445 кг 3186 фунтов
Распределение веса
Емкость топливного бака 58 литров 12.8 [15,3] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления 0,33
Фронтальная зона 2,39 м²
CdA 0,79
двигатель
тип двигателя безнаддувный бензин
Производитель двигателя Опель
Код двигателя Z16XE
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1.8 литров
1796 куб.см
(109,599 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня 80,5 × 88,2 мм
3,17 × 3,47 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 0,91
Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)
4 клапана на цилиндр
всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность
(DIN)
125 л.с. (123 л.с. ) (92 кВт )
при 5600 об / мин
Удельная мощность
(DIN)
68.5 л.с. / литр
1,12 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент
(DIN)
170 Нм (125 фут · фунт ) (17,3 кгм )
при 3800 об / мин
Удельный крутящий момент
(DIN)
94,65 Нм / литр
1,14 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон с мокрым картером
степень сжатия 10.5: 1
Топливная система SMPFi
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 1189,5 кПа (172,5 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Емкость 449 куб.см
Аспирация нормальный
Компрессор НЕТ
Интеркулер Нет
Каталитический нейтрализатор Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100км / ч 11.5 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Стоячая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость 188 км / ч (117 миль / ч )
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 86,3 л.с. / тонна (1000 кг )
0,09 л.с. / кг
63,47 кВт / тонна (1000 кг )
0.06 кВт / кг
85,12 л.с. / тонна (1000 кг )
85,12 л.с. / кг
0,04 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Чем ниже, тем лучше 15,75 кг / кВт
26,32 фунтов / л.с.
расход топлива
Расход топлива 11,4 / 6,9 / 8,6 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеизложенного)
литров / 100 км 11.4 / 6,9 / 8,6 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
км / литр 8,8 / 14,5 / 11,6 км / л городской / загородный / комбинированный
UK MPG 24,8 / 40,9 / 32,8 миль на галлон в Великобритании городской / загородный / комбинированный
MPG США 20,6 / 34,1 / 27,4 миль на галлон США городской / загородный / комбинированный
Выбросы углекислого газа 207,0 г / км
Расчетный портфель CO 2 ? 199.52 г / км
Группа ВЭД (Великобритания) К
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Схема двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление Рейка и шестерня с усилителем
оборотов от упора до упора 3.100
Диаметр поворота 11.20 м
Подвеска передняя I.W.MS.ARB.
Задняя подвеска TBAx.CS.
Размер переднего колеса 6J x 15
Размер заднего колеса 6J x 15
Шина передняя 195/65 R 15H
Шины задние 195/65 R 15H
Тормоза F / R VeDi / Di-S-ABS
Диаметр переднего тормоза 280 мм
Диаметр заднего тормоза264 мм
Зона торможения
Коробка передач 5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи 0.89
Передаточное число главной передачи 4,19
общий
Carfolio.com ID
Общий объем производства
Код модели
RAC рейтинг 16,1
Класс страхования Информация отсутствует
Налоговый диапазон Информация отсутствует
2002 Опель Зафира 1.8 16V , добавлен 05.02.2002.
Последнее изменение 28 февраля 2013 г.
Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com - все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Обзор Vauxhall Zafira Tourer (2012-2018)

Хотя Tourer существует уже некоторое время, в 2016 году был проведен значительный фейслифтинг, в результате которого фары в форме бумеранга были заменены на более сдержанные передние части, а интерьер был обновлен это включало использование современной центральной консоли с сенсорным экраном и новой конструкции рулевого колеса.

Склонность Vauxhall к путанице в технических характеристиках сохраняется, и в линейке Zafira Tourer есть полдюжины моделей, не считая «Nav» версий пары из них. Модель начального уровня - это Design, но она довольно хорошо проработана: 17-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер, Bluetooth, радио DAB, CP-плеер, круиз-контроль и датчики парковки. Далее идет модель Energy с преимуществами спутниковой навигации и некоторыми конструктивными изменениями, а после этого вы можете работать с SRi, SE, Tech Line и Elite.Последний имеет все навороты, включая панорамное ветровое стекло, панорамный люк и перфорированные кожаные сиденья.

• Лучшие 7-местные автомобили для покупки

Обновление 2016 года не затронуло линейку двигателей Zafira Tourer, что неплохо. В модельный ряд входит 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и пара дизелей: превосходный, экономичный 1,6-литровый «Whisper» и более мощный 2,0-литровый CDTi, который стоит чуть больше 1,6 с аналогичными комплектациями.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей

Что касается коробок передач, бензиновый 1,4 и дизель 2,0 могут быть оснащены стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или с коробкой передач. шестиступенчатая автоматическая коробка передач, которая увеличивает стоимость и имеет значительный штрафной эффект с точки зрения экономии / выбросов. 1.6 CDTi может быть только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, с технологией Start & Stop от Vauxhall, установленной на 1.6 CDTi и 2.0 Только мануалы CDTi. Все варианты двигателей и трансмиссий доступны для всех уровней оснащения.

Давний и невероятно популярный Vauxhall Zafira Tourer - это семиместный пассажирский автомобиль, который конкурирует с такими, как Ford S-MAX, SEAT Alhambra и Volkswagen Sharan, опережая всех их с точки зрения продаж с приемлемым отрывом. Среди других конкурентов Renault Grand Scenic и Citroen Grand C4 Picasso, в то время как семиместные внедорожники, такие как Hyundai Santa Fe и Kia Sorento, также могут соблазнить покупателей.

Представленный в 2012 году, Zafira Tourer немного больше предшествующих моделей Zafira, и имеет более удобную настройку сидений Flex7. Возможность перемещать стулья всегда была сильной стороной Zafira, но даже в этой более крупной модели Tourer задние сиденья подходят только для детей. Вариант с сиденьем для отдыха превращает центральный стул среднего ряда в подлокотник, и вы можете выбрать дополнительную систему хранения FlexRail, которая еще больше повысит практичность.

Vauxhall Zafira Tourer впечатляет ограниченным набором двигателей, в то время как это удобный и собранный универсальный автомобиль для вождения.

Первое, что вы замечаете в Zafira Tourer, - это то, насколько хорошо дорога и шум двигателя изолированы от салона.1,6-литровый дизельный двигатель является огромным улучшением по сравнению со старым 1,7-литровым, и он более плавный, чем более мощный 2,0-литровый CDTi, хотя на холостом ходу все еще есть некоторый грохот.

Тем не менее, вы заметите только грохот снаружи. Когда вы едете, автомобиль становится более совершенным, чем Citroën Grand C4 Picasso, и очень тихим на скорости.

Zafira Tourer также имеет модернизированную шестиступенчатую механическую коробку передач с более плавным переключением, чем раньше.

Управляемость скорее приличная, чем отличная, но Vauxhall собран и удобен.Если вы едете по извилистой дороге A, контроль над телом обнадеживает, хотя поездка может быть немного упругой. В целом, однако, подвеска работает хорошо, чувствуя себя податливой в большинстве ситуаций и вызывая беспокойство только из-за самых серьезных неровностей дороги, в то время как рулевое управление легкое, но точное.

Двигатели

Единственным бензиновым двигателем в нынешнем модельном ряду является 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Он имеет ту же пиковую мощность 138 л.с. (при 4900-6000 об / мин), что и недоступный сейчас 1.8, но он имеет более здоровый крутящий момент, максимальный 200 Нм в диапазоне 1850–4900 об / мин, что полностью соответствует появлению тормозной мощности.

Этот бензиновый 1,4-литровый двигатель - отличный двигатель во многих отношениях, и время разгона до 100 км / ч (с механической коробкой передач) менее десяти секунд говорит о том, что ему не составит труда сдвинуть с места большой кузов Zafira Tourer. Но его показатели по экономичности и выбросам несколько средние, поэтому лучше пожертвовать небольшим ускорением и вместо этого выбрать 1,6-литровый дизель.

Vauxhall называет его 1.6-литровый агрегат CDTi - дизельный двигатель Whisper, но если вы не согласны с громоздким названием, это прекрасный, плавный и очень тихий агрегат - наш выбор из диапазона. Максимальная мощность составляет 134 л.с. при 3500 об / мин, а превосходные 320 Нм уже после 2000 об / мин делают этот двигатель расслабляющим и приятным в использовании.

Самым быстрым Zafira Tourer из этой партии является 2,0-литровый дизельный двигатель, развивающий 168 л.с. при 3750 об / мин и мощный 400 Нм при 1750–2500 об / мин, хотя мы бы сказали, что этот двигатель не так совершенен, как 1,6.Тем не менее, у него есть автоматический вариант, который может вам понравиться.

Предостережение по поводу этой автоматики: они значительно увеличивают цену по прейскуранту, будь то 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом или 2,0 CDTi, и в обоих случаях они незначительно снижают производительность.

Механическая коробка передач 1.4 разгоняется до 100 км / ч за 9,9 секунды и развивает максимальную скорость до 124 миль в час, в то время как для автоматической версии те же данные показывают 10,2 секунды и 122 миль в час. Для 2.0 CDTi лучшие показатели руководства - 9,1 секунды и 129 миль в час по сравнению с 9-ю автомобилями.3 секунды и 127 миль в час.

Выбирайте дизели для самых низких налогов и лучшей экономии топлива в модельном ряду Vauxhall Zafira Tourer

До появления 1,6-литрового CDTi 2,0-литровый агрегат был экологическим чемпионом. Однако, поскольку дизель Whisper может упасть до 109 г / км, теперь это автомобиль, который должен больше всего понравиться как частным покупателям, так и автопаркам.

Наилучшая экономическая отдача 1.6 для 1.6 составляет 68,9 миль на галлон, за ней следует максимальная отдача 2.0 CDTi (57.7 миль на галлон), что несколько выше, чем у 1,4-литрового бензина (42.2 миль на галлон). Показатель выбросов CO2 2,0-литровым двигателем составляет 129 г / км, что увеличивает налоговые показатели.

На экономичность и выбросы могут влиять два варианта, первая из которых - автоматическая коробка передач. Это приводит к увеличению выбросов CO2 на 10 г / км до 168 г / км, а экономичность также снижается с 42,2 миль на галлон до 39,2 миль на галлон по руководству.

Еще хуже обстоит дело с 2.0 CDTi, поскольку руководство поставляется с технологией автоматической остановки и запуска, а автомат - нет. В результате, механическая коробка передач может выдавать 57,7 миль на галлон и выбросы CO2 129 г / км, в то время как автоматическая коробка передач падает до 46.3 мили на галлон и 161 г / км - огромные штрафы, которые значительно увеличивают дорожный налог и ставки BIK.

Второй вариант воздействия на зеленые данные - это большие колеса. Помимо бензиновой модели 1,4 и двух моделей с автоматической коробкой передач, переход от 17-дюймовых дисков (которые являются стандартными для большинства спецификаций) до 18- и 19-дюймовых колес также снижает экономичность и уровень выбросов.

На 1.6 CDTi цифры меняются до 62,7 миль на галлон и 119 г / км CO2, с 68,9 миль на галлон и 109 г / км, а у 2.0 CDTi - с 57.От 7 миль на галлон и 129 г / км, до 54,3 миль на галлон и 137 г / км. Покупатели SRi и Elite 2.0 CDTi должны обратить на это особое внимание, поскольку 18-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию этих комплектаций.

Страховые группы

Страховые группы довольно хороши для Zafira Tourer - они начинаются с 14 и возрастают только до 22 на моделях с более высокими характеристиками с двигателем 2.0 CDTi, поэтому пассажирский перевозчик Vauxhall должен быть достаточно дешевым для эксплуатации на этом уровне .

Амортизация

Трудная область для Vauxhall, поскольку имидж бренда не всегда был самым сильным в последние годы.У него хороший стандартный уровень оснащения, и у дилеров есть разумные скидки, но французские конкуренты предлагают больше игрушек за еще меньшие деньги, а 45-процентная трехлетняя остаточная стоимость Vauxhall вряд ли является лидером в своем классе.

Привлекательный внешний вид и хорошо оборудованный, аккуратно спроектированный интерьер выделяют Vauxhall Zafira Tourer

Помимо нового лица и фар, представленных в 2016 году, Vauxhall не испортил стиль Zafira Tourer, но это всегда выглядела умно.Он длиннее, выше и шире, чем Citroën Grand C4 Picasso, а высокая линия окон помогает сузить профиль.

Модели Tech Line поставляются с хромированной окантовкой окон, рейлингами на крыше с серебристым эффектом и темными тонированными задними стеклами, которые помогают пассажирам выглядеть более престижно.

Внутри все очень просто, с простым в использовании сенсорным экраном. Дешевый пластиковый рулевой обод более ранних моделей также был заменен на что-то более красивое.

Коренастые передние стойки и более темный интерьер гарантируют, что Zafira не кажется такой воздушной, но есть опция панорамной крыши (стандартная с отделкой Elite), а положение водителя прекрасное, предлагая много места и рулевого колеса корректирование.

Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система

Каждая модель оснащена информационно-развлекательной системой Vauxhall R4.0 IntelliLink, которая включает 7,0-дюймовый сенсорный экран, разъем USB и Bluetooth, а также Apple CarPlay и Android Auto. Выберите Energy, Tech Line и одну из версий Nav, и система будет обновлена ​​до спутниковой навигации.

В стандартной комплектации Zafira Tourer поставляется с стереосистемой с шестью динамиками с выходной мощностью 20 Вт на канал, а также возможностью воспроизведения MP3, разъемом USB с управлением iPod и радио DAB.

В стандартную комплектацию каждой модели входит также система Vauxhall OnStar - полностью укомплектованный персональный пакет помощи, который также предоставляет вам точку доступа Wi-Fi в автомобиле. Специальные советники находятся на расстоянии нажатия кнопки, автомобиль автоматически отправляет сигнал SOS в случае аварии, а различные функции могут быть доступны / управляться удаленно с помощью приложений для смартфонов, среди других услуг, которые он может выполнять. OnStar требует ежегодной абонентской платы через первые 12 месяцев.

Практичное расположение сидений и множество отсеков для хранения вещей делают Vauxhall Zafira Tourer более привлекательным, но некоторые конкуренты более просторны.

У Zafira Tourer колесная база короче, чем у Citroën Grand C4 Picasso, но внутри все еще достаточно места и следовало ожидать большой гибкости в расположении сидений.Центральный ряд сидений можно перемещать вперед и назад или складывать по отдельности, а среднее сиденье можно даже складывать, позволяя двум крайним сиденьям сдвинуться внутрь, чтобы освободить место для локтей.

Однако это не идеальная система. В то время как пассажиры в среднем ряду получают приличное пространство для ног, им приходится мириться с небольшими выступами трансмиссии на полу. Кроме того, центральное сиденье Zafira узкое, и только два крайних сиденья имеют точки крепления детских сидений ISOFIX.

Тем не менее, сиденья Vauxhall Flex7 легко складываются, а все рычаги, ручки и направляющие кажутся прочными.Третий ряд сидений можно полностью сложить в пол, чтобы увеличить пространство для багажа.

В зависимости от комплектации и уровня оснащения кабина Vauxhall может иметь до 34 отдельных отсеков для хранения вещей и отсеков для хранения всевозможных предметов.

Размер

Vauxhall - довольно крупная машина, почти 2,1 метра в ширину (включая наружные зеркала заднего вида) и лучшую часть 4,7 метра в длину, хотя Vauxhall в стандартной комплектации подходит для всех моделей с передним и задним парктрониками.

Его колесная база составляет 2760 мм, а Zafira Tourer - не легкая машина, весит 1626 кг в нашей любимой комплектации 1.6 CDTi (1.4 немного тоньше, а 2.0 литра тяжелее). Однако это означает, что это приличный буксирный тягач, с тяговым усилием от 1300 кг до 1650 кг (для прицепа с тормозом) во всем диапазоне, в зависимости от двигателя.

Пространство для ног, высота над головой и место для пассажиров

Поскольку высота автомобиля составляет 1685 мм, высота над головой Zafira Tourer не является проблемой. Пространство для ног, плеч и бедер в двух передних рядах приличное, но, хотя на крайних задних сиденьях есть место для детей, они немного тесноваты для среднего взрослого.

Багажник

Когда все семь сидений установлены, остается всего 152 литра багажного отделения. Сложите два стула третьего ряда вниз, и это увеличится до гораздо более полезных 710 литров, хотя вы должны иметь в виду, что багажник Zafira имеет узкий грузовой пол и низкую полку для вещей в этой обстановке.

Даже со спрятанными пятью задними сиденьями Zafira Tourer по-прежнему имеет меньше места, чем Citroën, с общим объемом 1860 литров.

Умеренно высокие показатели удовлетворенности владельцев и пятизвездочный рейтинг безопасности Euro NCAP позволяют легко рекомендовать Vauxhall Zafira Tourer

Нет, Vauxhall показал потрясающие результаты в опросе Driver Power 2015, но Zafira Tourer уверенно заняла первое место. чарта из 200 автомобилей, возвращаясь домой на 79-м месте; В результате это была лучшая модель, которую производит компания Luton.

Владельцы посчитали его средним по ряду факторов, включая надежность (100-е место), но он получил отличные оценки по комфорту езды (43-е), управляемости на дороге (58-е) и характеристикам (61-е), отличные результаты.

Насколько мы понимаем, ни бензиновый двигатель 1.4, ни CDT не являются ненадежными двигателями, особенно 1.6, который получил миллионы фунтов на разработку Opel / Vauxhall, поскольку он является частью новой волны передовых двигателей, представленных компанией производитель.

Автомобиль также имеет хорошие показатели безопасности, получив пятизвездочный рейтинг краш-тестов Euro NCAP. Она набрала 94 процента за защиту взрослых, 83 процента за детей и 86 процентов за системы обеспечения безопасности. Жаль, что для безопасности пешеходов было зафиксировано всего 53 процента.

В комплектациях SE, Tech Line и Elite система фронтальной камеры включает адаптивный круиз-контроль, отслеживание расстояния с предупреждением о лобовом столкновении, автоматическое вмешательство при торможении, предупреждение о выезде с полосы движения и распознавание дорожных знаков; Предупреждение о слепых зонах - еще один вариант.

Гарантия

Vauxhall прекратил предоставлять пожизненную гарантию в начале 2015 года, что означает, что автомобили компании теперь покрываются довольно средней трехлетней гарантией на 60 000 миль - хотя, за исключением четырехлетнего пакета Renault, ни одна из ее очевидные соперники лучше.

За переменную плату гарантия может быть продлена на автомобили возрастом менее семи лет и с пробегом менее 70 000 миль, но по-прежнему существует общий предел 100 000 миль на такое покрытие. За 25 фунтов стерлингов гарантия Vauxhall может быть передана, если автомобиль продан частным образом.

Обслуживание

Как и большинство автомобилей Vauxhall, Zafira Tourer нуждается в обслуживании каждые 20 000 миль или ежегодно, в зависимости от того, что наступит раньше - или, если вы механически плохо разбираетесь в автомобиле, он укажет, когда ему нужно внимание.

Производитель предлагает множество пакетов обслуживания с фиксированной ценой, включая сервисный клуб с 25-процентной скидкой на оплату труда и запчастей и 50-процентной скидкой на ТО.

Чтобы ознакомиться с альтернативным обзором последней модели Vauxhall Zafira Tourer MPV, посетите наш сайт-партнер по продаже автомобилей.co.uk

Продажи в Европе в 2020 году MPV первой половины среднего размера

Продажи среднеразмерных минивэнов в Европе падают с падением на 54% в первой половине 2020 года, при этом было продано чуть менее 124000 единиц на долю 2,4% европейского автомобильного рынка, по сравнению с 3,3% в первой половине 2019 года и 3,9% в 2018 г.

И в этом сегменте люксовые бренды продолжают опережать сегмент, увеличивая свою долю с 30% в первой половине 2019 года до 34,9% сейчас.Если Mercedes-Benz B-Class претендовал на лидерство в классе в первом квартале, то Volkswagen Touran нанес ответный удар во втором квартале и вернул себе первое место с начала года. Renault Scenic также превзошел B-Class во втором квартале, но ему не удалось вернуться на второе место в первом полугодии. Scenic - самый крупный проигравший в этом сегменте: продажи упали на 60% по сравнению с прошлым годом, когда он возглавлял чарты. BMW 2-Series Tourer удерживает свое 4-е место, несмотря на то, что во втором квартале его превзошел Volkswagen Golf Sportsvan, но последнему удается обогнать Citroën C4 Grand Picasso.Dacia Lodgy обгоняет BMW i3, а Toyota Prius + - лучший представитель в своем классе: продажи упали всего на 4%, в то время как все остальные потеряли как минимум в десять раз этот процент. И, несмотря на то, что его доля в этом классе увеличилась более чем вдвое, до 4,4%, он по-прежнему носит красный фонарь №9.

Фольксваген Туран Рено Фольксваген Спортсван Модель
Сегмент MPV среднего класса 2020-ч2 2019-h2 Изменить 2020 акция 2019 акция 2020-2 кв.
1 22.620 42,628 -47% 18,3% 15,7% 9,613
2 Mercedes-Benz B-класс 20,970 35.076 -40% 16,9% 12,9% 7,527
3 (Гранд) Живописный 17,610 44,457 -60% 14,2% 16,4% 8,229
4 BMW 2-й серии Active / Gran Tourer 13.811 30,354 -55% 11,2% 11,2% 4,968
5 13,277 26.071 -49% 10,7% 9,6% 5,860
6 Citroën C4 (Гранд) Пикассо 13.005 27,966 -53% 10,5% 10,3% 4,783
7 Дачия Лоджи 8.550 15.140 -44% 6,9% 5,6% 3,479
8 БМВ i3 8,471 15,876 -47% 6,8% 5,9% 3,254
9 Тойота Приус + 5,416 5,669 -4% 4,4% 2,1% 1,890
10 Ford (Гранд) C-Max 92 20.235 -100% 0,1% 7,5% 21
11 Опель / Воксхолл Зафира 0 6,678 -100% 0,0% 2,5% 0
12 Kia Carens 0 776 -100% 0,0% 0,3% 0
13 Тойота Версо 0 43 -100% 0,0% 0,0% 0
Всего по сегменту 123.822 270.969 -54%

Статистика продаж автомобилей из следующих стран: Австрия, Бельгия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Великобритания, Греция, Венгрия, Исландия, Ирландия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Швейцария.

Источники: производители, ANDC, JATO Dynamics.

Слабые и сильные стороны Opel Zafira B. Недорогой и надежный автомобиль; Опель Обзор Зафира с пробегом поломка и проблемами в эксплуатации

➖ Низкий клиренс
➖ Жесткий задний (третий) ряд
➖ Шумоизоляция

плюсы

➕ Вместительный багажник
➕ Надежность
➕ Управляемость

Преимущества и недостатки Опель Зафира 2007-2008 гг. Выявлены на основании отзыва реальных владельцев. Более подробно плюсы и минусы Опель Зафира 1.8 и 1.9 бензин и дизель с механикой, роботом и передним приводом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы о собственности

1. Вместительный.
2. Хорошая управляемость.
3. Незащищенная подвеска.
4. Отличный климат-контроль.
5. Заводится в любой мороз (минимальная температура, при которой завелась - 37, завелась с 1 попытки после ночной парковки во дворе).
6. Прогнозируемый и достаточно высокий ресурс агрегатов.
7. Расход топлива (АИ-92) по городу 10-11 литров зимой и летом, по трассе с коробкой на крыше - 6.8-7 литров. Разницы между 92 и 95 бензином не почувствовал.
8. Тормоза очень хватающие.

1. Объективная (хотя, конечно, смотря с чем сравнивать).
2. Неважно (очень широкие передние стойки, маленькие зеркала), часто пешеходы «появляются из ниоткуда» и к этому нужно быть готовым.
3. В Мороз ниже -20 салон прогревается через 10 минут прогрева и 30 минут езды на средней скорости 50-60 км / ч и то только при наличии автопогрузчика.

Отзыв на Opel Zafira Family 1.8 (140 л.с.) с механикой 2006 г.в.

Видеоотзыв

Сразу хочу сказать, что машина очень понравилась. Внешне красиво, внутри пространство куча вариантов трансформации. В салоне, в сравнении с японцем - все иначе, сначала было непривычно, но потом я понял, что мне здесь лучше, удобнее (сразу почувствовал - перестал болеть спину, сел на король - минут 10 и начал ныть, как ни регулировал сиденье).

Машина эксплуатируется ежедневно - ребенок в садик, жена и он сам на работу, вечером в обратном порядке. В среднем 30-40 км в сутки. Пробег на сегодняшний день 56000 км.

Двигатель. Установлен Z18XER 1.8 140 л.с. Хороший путешественник большегрузный мотор с газораспределительной системой фазовой регулировки. Достаточно мощности. Везучий!

Мне показалось интересным, как все начинается. Во-первых, как говорится «Из Польши», т.е. как дизель - только ключ повернули, а уже работает. И зимой тоже! Минимальная температура, при которой он стартовал -38 С.

Во-вторых, при запуске ставим оборот на 1000 об / мин и плавно, в течение 1-5 минут (в зависимости от температуры на улице) снижаем до холостого хода ~ 750 об / мин. Никакой страшной "разминки" рева за 15-20 минут нет!

Кстати, расход у меня от 7 до 15 л / 100 км, а 15 литров удалось «добиться» в те морозы исключительно по городу (да и город стоял прилично - средняя скорость по бортовому компьютеру 14 км. / ч). Были в тепле - 3 раза в день от минут до 10 минут.Сейчас заплакал, бортовой компьютер показывает аж (!) 14л / 100 км. Много! Летом по городу около 10,5-11 л / 100 км. Манера вождения активная.

Коробка передач. Есть коробка F17, 5 ступеней. Механика, а я думал, что не помню как на ней ездить! Но нет, «запомни! Запомни ручку!» (С). Все-таки для меня ручная коробка лучше "автомата". Нравиться.

Самая приятная скорость 100-120 км / час. При этом обороты двигателя составляют порядка 3000 - 3200 об / мин. Легко едет и дальше, набрал 150 км / ч, управляемость осталась на высоте, а вот акустический шум уже раздражает.Хочу 6 передачу. Переключается хорошо. Нормальная, обычная коробка.

Вызовов. Отлично! Подвеска выстреленная, упругая, достаточно прочная. Я ни разу не прокалывала никогда, ну можно аккуратно. Машина, конечно, для трассы, ее стихия, может быть и самолетом! По трассе едет как поезд по рельсам, очень стабильно. Но мне показалось, колеи боялись - были участки, где откровенная колея на асфальте пыталась выскочить, проехала по трассе.

Отзыв о Opel Zafir Family 1.8 (140 л.с.) MCPP 2008

Машина использовалась в основном для поездок по рельсам (примерно 90% пройденного пути).Расход 5,3 литра на 100 км летом и около 6 литров зимой. В городе расход увеличивается на 1,5-2,0 л. Я сильно не гонюсь, но 100 км / ч машина едет отлично, а 130 км / ч становится страшно. Плохое предчувствие, что машина с дороги ломается.

Шумоизоляция - один из недостатков машины. В машине довольно шумно. На большой скорости нужно громко говорить, но не кричать. Что ж, основная проблема - это оформление. Он пропал. Нижний молдинг (юбка) сломался первый месяц, проезжая по бордюру.

Автомобиль покупался как семейный. Четыре ставятся без проблем. Большой багажник, куда можно положить кучу всего барахла. Если что-то не влезает в багажник - есть крыша с рейлингами. Транспортировка всех видов не вызывает проблем.

Когда в семье произошло пополнение, решили использовать третьи соседние места. Вдруг выяснилось, что третий ряд непонятен кому. Человек девяти лет от субтитрового типа телосложения (в простонародье) может там разместиться с большим дискомфортом.Сядьте, закрыв уши коленями. За одну поездку (около 6 км) он дважды применил второй ряд сидений. Как использовать третий ряд - непонятно.

Отзыв о Opel Zafira 1.9d дизель с механикой 2009

Машина 2012 года выпуска, куплена в 2013 году новой в салоне. Надежность пока не подводила. Поменял только жидкости и лампы.

Супер сиденье. У меня проблемы с поясницей. Но 1400 едет на этой машине без ночлега.Авто вместимостью устраивает полностью. Багажник огромный. Пока строился дом, несколько дней ночевал в машине. Немного по диагонали, но спала в полный рост на ровной поверхности.

Мне очень понравился баланс машины, а именно управляемость / комфорт и мощность / расход. Иногда мне кажется, что мощности хотелось бы больше, но потока тогда будет больше.

При очень коротких участках для обгона кнопка «Спорт» заставляет машину мерзнуть, но более дургу и менее комфортно.Да и потребление растет. На дороге стоит уверенно, отлично рулится по вену, к тому же с балкой сзади. За это немного тяжелый руль при парковке, готов пожертвовать.

Самая низкая температура запуска была -37. Начали сразу. Правда, сначала звуки были такие, что жалко машину, но буквально секунд 5-10.

Отзыв на Opel Zafira B 1.8 (140 л.с.) с роботом 2012 г.в.

Сегодня пробег 90 000 км.За это время был всего один глюк - сгорел чек, машина тупила, коробка не переключалась ... При посещении диагностики обнаружилась переставленная проводка, ведущая к датчику скорости. Посты поправил - решил проблему.

Что нравится в машине: вместительность, очень удобные кресла, высокий клиренс, грузоподъемность 630 кг, отличная подвеска, 7 проходимость, универсальный кузов, много звезд на краш-тестах и ​​т.д.

Что не нравится в машине: очень неудобно менять лампы ближнего света и салонный фильтр... если с фильтром еще меньше, то лампочки ... Тоже кто придумал включение и выключение кондиционера через меню? Неужели отдельную кнопку сделать нельзя?

Коробка-робот своеобразный ... но приученный. Супруга после АКПП, конечно, сильно ругается!

Артур, отзыв о Opel Zafira Family 1.8 на роботе 2012 года

Впервые марка Opel Zafira появилась в 1997 году, автомобиль был представлен на автосалоне во Франкфурте, но это был только прототип.

Первое появление

Минивэн Rector появился на рынке в 1999 году и по многим характеристикам напоминает Opel Astra.

В 2003 году Zafira первого поколения претерпела небольшой рестайлинг:

  • несколько изменились задние фонари;
  • Решетка радиатора была установлена ​​с хромированной окантовкой.

В 2005 году Opel начал выпуск второго поколения Zafira B, эта модель принципиально отличалась от своей предшественницы.

Помимо внешнего оформления произошли следующие изменения:

  • Удлиненный корпус на 15 см;
  • автомобиль имеет активную систему безопасности пассажиров;
  • Задние сиденья стали трансформируемыми, их можно легко сложить, освободив место в салоне.

В 2011 году немецкий концерн представил миру версию Opel Zafira C Tourer - модель впервые показали на автосалоне в Женеве, а в России она появилась в 2013-м.

Двигатель Опель Зафира

В моторную линейку Опель Зафира входят как бензиновые, так и дизельные двигатели.

Наиболее распространенным является бензиновый двигатель внутреннего сгорания объемом 1600 см3 (Z16XE) и 1800 см3 (Z18XER).

Мотор Z16XE имеет мощность 105/115 л. из. (Два варианта), двигатель Z18XER - 140 «лошадок».

Кроме этих силовых агрегатов, есть еще 2200 см3 (150 л.) И двигатель с турбонаддувом 2000 см3 (170, 200 или 240 л. С., В зависимости от модификации мотора).

В линейке дизелей два силовых агрегата:

  • 1.7 CDTI объемом 1700 см3 и 125 л. из.;
  • Z19DT / Z19DTL объемом 1900 см3, вместимостью 120 л. из. и 150 л. из.

В Европе производили автомобиль Zafira, работающий на метановом топливе, но в России такой экземпляр не выпускали.

Общие проблемы с Opel Zafira B

Возможные проблемы с двигателем.

В газораспределительном механизме двигателей используется ременная передача, причем по заводским рекомендациям ремень следует менять через 150 м.км.

На практике замену ремня ГРМ в российских условиях рекомендуется производить примерно 60 тн. Км.

Объем ремня ГРМ не ожидает ничего хорошего - при такой неисправности клапана в головке блока встречаются с поршнями, и они гнутся.

В лучшем случае автовладельца разлучит замена клапанов, но возможно придется менять ССС.

Если масло попадет на газораспределительный ремень, то ремень может запрыгнуть на зуб, что тоже ни к чему хорошему не приведет - мотор подскажет и не разовьет мощность.

Часто встречаются случаи, когда термостат встраивается в систему охлаждения двигателя, но это бывает ближе к 100 тоннам пробега.

Сам термостат недорогой, тем более что всегда можно купить неоригинальные запчасти.

Дизельные двигатели отличаются высокой надежностью, но заправлять плохим дизелем невозможно. Дизель 1700 см3 наиболее чувствителен к качеству топлива, на этих моторах выходят из строя топливные форсунки.

Еще одна из характерных проблем дизелей - это то, что со временем забивается и не дает машине двигаться в штатном режиме.

Стоит этот элемент выхлопной системы очень дорогой, многие автовладельцы стараются поставить снимок, обойти дизельный фильтр.

Для того, чтобы мотор работал стабильно и не переходил в аварийный режим, ставится блок управления.

Проблемы с трансмиссией.

Механическая трансмиссия на Opel Zafira B начинает «сдавать» после сотен тысяч километров пробега:

  • слышит гуль при переключении передач;
  • когда машина гребет с места, появляются рывки.

Причиной появившихся признаков является износ подшипников качения и самого вторичного вала.

Еще более слабая роботизированная коробка передач, с ней почти всегда начинаются проблемы ближе к 150 тоннам. Км.

Основной причиной поломки является сцепление, поэтому для эксплуатации автомобиля с такой трансмиссией необходимо максимально осторожно.

Есть еще один способ продлить срок службы робота PPP и сцепления - при проведении технического обслуживания для обновления программного обеспечения.

Автоматическая коробка будет самой надежной среди всей трансмиссии, устанавливаемой на Opel Zafira.

Проблемы бывают редко, но нужно следить за уровнем масла. Если масла меньше заложенного, трансмиссия начинает переключаться рывками.

Проблемы с подвеской.

Подвеска Зафира очень похожа на Астровскую, она достаточно надежна, заводит до 100 тонн постройки.

Для увеличения ресурса нельзя ездить на машине по плохим дорогам, а также перегружать салон и багажник.

Стойки стабилизаторов являются расходным материалом и обычно меняются при пробеге от 30 до 40 тонн.

км

Проблема всех «Опелей» - задние рессоры, они достаточно часто ломаются, особенно при постоянной нагрузке на машину.

Также часто приходится менять ступичные подшипники, но амортизаторы служат довольно долго.

Рулевые тяги и наконечники свободно выдерживают около сотен тысяч километров, а по цене совсем недорого.

Возможно, что рулевая рейка может запустить поток, также периодически выходят из строя гидроусилитель руля.

Рулевая рейка и насос ГУР стоят очень дорого, но есть варианты:

  • ремонтных узлов;
  • поиск запчастей на авторинге.

Лакокрасочное покрытие Zafira B не на высшем уровне, однако и для всех «Опелей» характерна эта «болячка».

»Второе поколение имело семисторонний салон с широкими возможностями трансформации - остальные европейские компактные одиночные подъемники могли похвастаться лишь пятиминутным салоном.

На машину устанавливались бензиновые двигатели объемом 1,6, 1,8 и 2,2 литра мощностью от 101 до 147 сил, а также турбодизели 2,0 и 2,2, развивающие 82-125 л. из. Коробка передач - механическая или автоматическая.

В 2001 году «заряженный» Opel Zafira OPC был представлен с двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 192 л. из. (Позже - 200 л.) Тогда же в модельном ряду появилась версия с двигателем, способная работать как на бензине, так и на газе.

Поставки модели на российский рынок начались в 2002 году. Немного обновленная «Зафира» дебютировала в 2003 году, а в 2005 году выпуск автомобилей в Германии завершился в связи с появлением второго поколения модели. В Бразилии Minivan выпускался под этим именем до 2012 года, автомобиль также был известен под этим именем в Австралии, на британском рынке и в Японии.

Мощность, л.из.
Исполнение Модель двигателя Тип двигателя Объем, см3 Примечание
X16xel / z16xe. R4, бензин 1598 101 1999-2005 гг.
X18xe. R4, бензин 1796 115 1999–2000 гг.
Z18xe. R4, бензин 1796 125 2000-2005 гг.
Z20лет. R4, бензин, турбина 1998 г. 192/200 2001-2004 гг.
Z22se R4, бензин 2198 147 2000-2005 гг.
Опель Зафира 2.0 di X20dtl R4, дизель, турбина 1995 82 1999–2000 гг.
Opel Zafira 2.0 DTI Y20DTH R4, дизель, турбина 1995 101 2000-2005 гг.
Опель Зафира 2.2 DTI Y22dtr. R4, дизель, турбина 2172 125 2001-2005 гг.
Опель Зафира 1.6 Ecoflex Z16yng. R4, бензин / газ 1598 97 2001-2005 гг.

2 поколение (б), 2005-2014 гг.


Второе поколение минивэна поднялось на конвейер в 2005 г. «Зафира» снова была спроектирована на платформе «Астра», но уже следующего поколения. В Великобритании модель была известна как, а в Чили и Мексике - как.

В гамму силовых агрегатов входили бензиновые двигатели 1,6, 1,8 и 2,2 мощностью от 105 до 150 л. с участием., а также двухлитровый турбомотор мощностью 200 сил. Рельсы турбодизеля имели объем 1,7 и 1,9 литра. С самого начала «заряженной» была «заряженная» версия Zafira OPC с двухлитровым бензиновым турбомотором, доведенная до 240 л. из. Трансмиссия - механическая, роботизированная или автоматическая.

В 2007 году был проведен небольшой рестайлинг модели, а в 2009 году началась сборка автомобилей для российского рынка на заводе «Автоотор» в Калининграде.

В 2011 году сменилось поколение модели, и выпуск автомобилей в Германии закончился, но в Польше и России Минивэн продолжал делать до 2014 года под названием Opel Zafira Family.

Мотор стол Opel Zafira

Мощность, л. из.
Версия Модель двигателя Тип двигателя Объем, см3 Примечание
Z16xep / z16xe1 R4, бензин 1598 105 2005-2007 гг.
Z16xer / a16xer. R4, бензин 1598 115 2008-2011
A18xel R4, бензин 1796 120 2013-2014 гг.
Z18xer / a18xer. R4, бензин 1796 140 2005-2014 гг.
Opel Zafira 2.0 TURBO Z20ler R4, бензин, турбина 1998 200 2005-2010 гг.
Z20leh R4, бензин, турбина 1998 г. 240 2005-2010 гг.
Z22yh. R4, бензин 2198 150 2005-2010 гг.
Опель Зафира 1.7 CDTI Z17dtj / a17dtj. R4, дизель, турбина 1686 110 2007-2011
Опель Зафира 1.7 CDTI A17dtr. R4, дизель, турбина 1686 125 2007-2011
Опель Зафира 1.9 CDTI Z19dtl. R4, дизель, турбо 1910 100 2005-2007 гг.
Opel Zafira 1.9 CDTI Z19dt R4, дизель, турбина 1910 120 2005-2010 гг.
Опель Зафира 1.9 CDTI Z19dth R4, дизель, турбина 1910 150 2005-2010 гг.
Опель Зафира 1.6 CNG Z16YNG / Z16XNT. R4, бензин, газ 1598 94/97/150 2006-2011

минивэнов с наибольшим клиренсом

928 928 928 928 988 Экспедиция (4.МК) Кроссовер SUV 928 900 227 Лицо 9288 Facelift 928 Лицо 928 Пикап Пикап 4-дверный 928 Forester (4.MK Facelift) Кроссовер
450 Mercedes-Benz G-Class W463 [3-й рестайлинг] Кроссовер 4x4 SUV 5-дверный Кроссовер 2015
273 Nissan Patrol Y62 Facelift Crossover SUV Crossover 2013
270 Toyota Tundra (2.МК) [3-й рестайлинг] Пикап Пикап CrewMax 4-дверный Пикап 2017
270 Toyota Tundra (2.MK) [3-й рестайлинг] Пикап Double Cab пикап 4-дверный Пикап 2017
267 Chevrolet TrailBlazer (2.MK) Кроссовер Внедорожник Кроссовер 2012
267 Jeep Wrangler JK Facelift Crossover Кроссовер безлимитный -22 2011
257 Infiniti QX80 Z62 Facelift Кроссовер Внедорожник Кроссовер 2014
254 Audi Q8 Кроссовер Кроссовер Кроссовер8 Внедорожник Кроссовер 2017
246 Jeep Wrangler JL Crossover Внедорожник 3-дверный Кроссовер 2017
246 Jep Wrang 5-дверный Кроссовер 2017
244 Toyota FJ Cruiser Facelift Кроссовер "Trail Teams" Внедорожник 5-дверный Кроссовер 2010
244 Toyota FJ Cruiser Facelift Facelift Внедорожник 5-дверный Кроссовер 2010
244 Nissan Titan (2.MK) Пикап Crew Cab 4-дверный пикап Пикап 2015
244 Nissan Titan (2.MK) Пикап Single Cab 2-дверный пикап Пикап 2015
244 Nissan Titan (2.MK) Пикап King Cab 4-дверный Пикап 2015
241 Mercedes-Benz G-Class W464 Кроссовер SUV 5-дверный Кроссовер 2018
241 Toyota Sequoia (2.MK Facelift) Кроссовер SUV Кроссовер 2017
241 Mercedes-Benz G-Class W464 Кроссовер AMG SUV 5-дверный Кроссовер 2018
240 VAZ (
240 Lada) 4x4 [2й рестайлинг] Кроссовер 21214 Bronto SUV 3-дверный Кроссовер 2009
237 Volvo XC90 (2.MK Facelift) Кроссовер Кроссовер Кроссовер 2019 237 Volvo XC90 (2.MK) Кроссовер Кроссовер Кроссовер 2014
236 Peugeot 5008 (2.MK) Кроссовер Кроссовер Кроссовер 2017
235K Pajero [2-й рестайлинг] Кроссовер Внедорожник Кроссовер 2014
234 Infiniti QX80 Z62 [2-й рестайлинг] Кроссовер SUV Кроссовер 2017
234.МК) Кроссовер Внедорожник Кроссовер 2016
231 Volkswagen Transporter T6 Минивэн Минивэн Rockton Минивэн 2015
230 Toyota Land Cruiser 2 рестайлинг J200 [Кроссовер Ленд Крузер J200] Внедорожник Кроссовер 2015
229 Ford Ranger (4.MK Facelift) Пикап Пикап Super Cab 2-дверный Пикап 2015
229 Ford Ranger (4.MK Facelift) Пикап Пикап с одной кабиной 2-дверный Пикап 2015
229 Ford Ranger (4.MK Facelift) Пикап Пикап с двойной кабиной 4-дверный Пикап 2015
229 Toyota 4Runner (5.MK Facelift) Кроссовер Внедорожник Кроссовер 2013
227 Opel Corsa E Хэтчбек Хэтчбек 5-дверный Хэтчбек 2014 Toyota Hilux (8.МК) Пикап Пикап с двойной кабиной Пикап 2015
227 SsangYong Nomad C150 Кроссовер Внедорожник Кроссовер 2013
225 Isuzu D-Max 2. Пикап Пикап с увеличенной кабиной, 4 двери Пикап 2016
225 Isuzu D-Max (2.MK) Пикап Пикап с двойной кабиной, 4-дверный Пикап 2016
225 Lexus LX (3.МК) [2й рестайлинг] Кроссовер Внедорожник Кроссовер 2015
224 SsangYong Rexton Y400 Кроссовер Внедорожник Кроссовер 2017
224 224 224 Пикап 2013
224 RAM 1500 Facelift Pickup Пикап Crew Cab 4-дверный Пикап 2013
224 Mazda CX-9 (2.МК) Кроссовер Кроссовер Кроссовер 2016
223 Jeep Wrangler JK Facelift Кроссовер Внедорожник 3-дверный Кроссовер 2011
223 Пикап Пикап 2015
222 Jeep Cherokee KL Facelift Crossover SUV Кроссовер 2018
221 BMW X7 G07 Кроссовер Кроссовер Кроссовер 221 Subaru XV (2.МК) Кроссовер Кроссовер Кроссовер 2017
220 ВАЗ (Лада) 4x4 [2й рестайлинг] Кроссовер 2131 Внедорожник 5-дверный Кроссовер 2009
80 Субару 220 Кроссовер Кроссовер 2016
220 ВАЗ (Лада) 4x4 [2й рестайлинг] Пикап 2329 пикап Пикап 2009

Основной Недостатки и недостатки Опель Зафира с пробегом.Опель Зафира Б: какой мотор лучше

➖ Малый клиренс
➖ Жесткий задний (третий) ряд
➖ Шумоизоляция

плюсы

➕ Вместительный багажник
➕ Надежность
➕ Управляемость

Преимущества и недостатки Опель Зафира 2007-2008 гг. Выявлены на основании отзыва реальных владельцев. Более подробные плюсы и минусы бензиновых и дизельных Opel Zafira 1.8 и 1.9 с механикой, роботом и передним приводом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы о собственности

1.Вместительный.
2. Хорошая управляемость.
3. Незащищенная подвеска.
4. Отличный климат-контроль.
5. Заводится в любой мороз (минимальная температура, при которой завелась - 37, завелась с 1 попытки после ночной парковки во дворе).
6. Прогнозируемый и достаточно высокий ресурс агрегатов.
7. Расход топлива (АИ-92) по городу 10-11 литров зимой и летом, по трассе с коробкой на крыше - 6,8-7 литров. Разницы между 92 и 95 бензином не почувствовал.
8. Тормоза очень хватающие.

1. Объективная (хотя, конечно, смотря с чем сравнивать).
2. Неважно (очень широкие передние стойки, маленькие зеркала), часто пешеходы «появляются из ниоткуда» и к этому нужно быть готовым.
3. В Мороз ниже -20 салон прогревается через 10 минут прогрева и 30 минут езды на средней скорости 50-60 км / ч и то только при наличии автопогрузчика.

Отзыв на Opel Zafira Family 1.8 (140 л.с.) с механикой 2006 г.V.

Видеоотзыв

Сразу хочу сказать, что машина очень понравилась. Внешне красиво, внутри пространство куча вариантов трансформации. В салоне, в сравнении с японцем - все иначе, сначала было непривычно, но потом я понял, что мне здесь лучше, удобнее (сразу почувствовал - перестал болеть спину, сел на король - минут 10 и начал ныть, как ни регулировал сиденье).

Машина эксплуатируется ежедневно - ребенок в садик, жена и он сам на работу, вечером в обратном порядке. В среднем 30-40 км в сутки. Пробег на сегодняшний день 56000 км.

Двигатель. Установлен Z18XER 1.8 140 л.с. Хороший путешественник большегрузный мотор с газораспределительной системой фазовой регулировки. Достаточно мощности. Везучий!

Мне показалось интересным, как все начинается. Во-первых, как говорится «Из Польши», т.е. как дизель - только ключ повернули, а уже работает. И зимой тоже! Минимальная температура, при которой он стартовал -38 С.

Во-вторых, при запуске ставим оборот на 1000 об / мин и плавно, в течение 1-5 минут (в зависимости от температуры на улице) снижаем до холостого хода ~ 750 об / мин. Никакой страшной "разминки" рева за 15-20 минут нет!

Кстати, расход у меня от 7 до 15 л / 100 км, а 15 литров удалось «добиться» в те морозы исключительно по городу (да и город стоял прилично - средняя скорость по бортовому компьютеру 14 км. / ч). Были в тепле - 3 раза в день от минут до 10 минут.Сейчас заплакал, бортовой компьютер показывает аж (!) 14л / 100 км. Много! Летом по городу около 10,5-11 л / 100 км. Манера вождения активная.

Коробка передач. Есть коробка F17, 5 ступеней. Механика, а я думал, что не помню как на ней ездить! Но нет, «запомни! Запомни ручку!» (С). Все-таки для меня ручная коробка лучше "автомата". Нравиться.

Самая приятная скорость 100-120 км / час. При этом обороты двигателя составляют порядка 3000 - 3200 об / мин. Легко едет и дальше, набрал 150 км / ч, управляемость осталась на высоте, а вот акустический шум уже раздражает.Хочу 6 передачу. Переключается хорошо. Нормальная, обычная коробка.

Вызовов. Отлично! Подвеска выстреленная, упругая, достаточно прочная. Я ни разу не прокалывала никогда, ну можно аккуратно. Машина, конечно, для трассы, ее стихия, может быть и самолетом! По трассе едет как поезд по рельсам, очень стабильно. Но мне показалось, колеи боялись - были участки, где откровенная колея на асфальте пыталась выскочить, проехала по трассе.

Отзыв о Opel Zafir Family 1.8 (140 л.с.) MCPP 2008

Машина использовалась в основном для поездок по рельсам (примерно 90% пройденного пути).Расход 5,3 литра на 100 км летом и около 6 литров зимой. В городе расход увеличивается на 1,5-2,0 л. Я сильно не гонюсь, но 100 км / ч машина едет отлично, а 130 км / ч становится страшно. Плохое предчувствие, что машина с дороги ломается.

Шумоизоляция - один из недостатков машины. В машине довольно шумно. На большой скорости нужно громко говорить, но не кричать. Что ж, основная проблема - это оформление. Он пропал. Нижний молдинг (юбка) сломался первый месяц, проезжая по бордюру.

Автомобиль покупался как семейный. Четыре ставятся без проблем. Большой багажник, куда можно положить кучу всего барахла. Если что-то не влезает в багажник - есть крыша с рейлингами. Транспортировка всех видов не вызывает проблем.

Когда в семье произошло пополнение, решили использовать третьи соседние места. Вдруг выяснилось, что третий ряд непонятен кому. Человек девяти лет от субтитрового типа телосложения (в простонародье) может там разместиться с большим дискомфортом.Сядьте, закрыв уши коленями. За одну поездку (около 6 км) он дважды применил второй ряд сидений. Как использовать третий ряд - непонятно.

Отзыв о Opel Zafira 1.9d дизель с механикой 2009

Машина 2012 года выпуска, куплена в 2013 году новой в салоне. Надежность пока не подводила. Поменял только жидкости и лампы.

Супер сиденье. У меня проблемы с поясницей. Но 1400 едет на этой машине без ночлега.Авто вместимостью устраивает полностью. Багажник огромный. Пока строился дом, несколько дней ночевал в машине. Немного по диагонали, но спала в полный рост на ровной поверхности.

Мне очень понравился баланс машины, а именно управляемость / комфорт и мощность / расход. Иногда мне кажется, что мощности хотелось бы больше, но потока тогда будет больше.

При очень коротких участках для обгона кнопка «Спорт» заставляет машину мерзнуть, но более дургу и менее комфортно.Да и потребление растет. На дороге стоит уверенно, отлично рулится по вену, к тому же с балкой сзади. За это немного тяжелый руль при парковке, готов пожертвовать.

Самая низкая температура запуска была -37. Начали сразу. Правда, сначала звуки были такие, что жалко машину, но буквально секунд 5-10.

Отзыв на Opel Zafira B 1.8 (140 л.с.) с роботом 2012 г.в.

Сегодня пробег 90 000 км.За это время был всего один глюк - сгорел чек, машина тупила, коробка не переключалась ... При посещении диагностики обнаружилась переставленная проводка, ведущая к датчику скорости. Посты поправил - решил проблему.

Что нравится в машине: вместительность, очень удобные кресла, высокий клиренс, грузоподъемность 630 кг, отличная подвеска, 7 проходимость, универсальный кузов, много звезд на краш-тестах и ​​т.д.

Что не нравится в машине: очень неудобно менять лампы ближнего света и салонный фильтр... если с фильтром еще меньше, то лампочки ... Тоже кто придумал включение и выключение кондиционера через меню? Неужели отдельную кнопку сделать нельзя?

Коробка-робот своеобразный ... но приученный. Супруга после АКПП, конечно, сильно ругается!

Артур, отзыв о Opel Zafira Family 1.8 на роботе 2012 года

Просторный и функциональный минивэн Opel Zafira - семейный автомобиль, пользующийся устойчивым спросом.Для покупки на вторичном рынке его модификация не важна, так как между ними нет существенной разницы. Обращено внимание на уязвимые места этой машины.

  • коробка передач;
  • горелка топливная;
  • стойки стабилизатора;
  • обогреватель;
  • модуль зажигания;
  • ремень ГРМ;
  • ступичные подшипники;
  • фильтр предохранительный (в дизелях).

Теперь подробнее ...

АКПП Опель Зафира надежна, но при недостаточном уровне масла в ней могут возникать толчки, особенно при переключении с третьей на четвертую передачу.В проявлении чаще всего изнашиваются роликовые подшипники и шейка вторичного вала. О проблемах можно узнать при тест-драйве. О появлении рывков при старте, гула и вибрации при движении сообщат о предстоящем ремонте трансмиссии, что приведет к потере 20-30 тысяч рублей.

Горелка топливная.

Топливные форсунки в дизельных двигателях вышли из строя из-за некачественного топлива. Несвоевременная замена приведет к поломке двигателя, поэтому при покупке стоит обратить внимание на работу двигателя.При затруднениях при запуске, перебоях в работе в переходном и холостом режиме, а также потерях мощности можно говорить о засорении и выходе из строя топливных форсунок.

Стойки стабилизатора.

Стойки стабилизаторов тоже относятся к болячкам Опель Зафира. Их износ может проявиться через 40 тыс. Км. При пробной поездке стоит проехать по неровной дороге. Если стук появится, машину поставят по углам и крен машины увеличится, то стойки придется менять.Вы также можете выявить их поломку, приложив усилие к каждому углу. Резко вниз при раскачивании машины укажет на проблемы со стойками.

В ТЭНе у него часто выходит из строя моторчик. При покупке на вторичном рынке необходимо внимательно проверять его работу, а также другие устройства.

Модуль зажигания может выйти из строя через 70 тыс. Км. Это может способствовать неисправности свечей зажигания. О проблемах с ним скажут провалы тяги при разгоне, плавающий момент холостого хода, а также когда слышно, что не все цилиндры стоят.Чтобы точно быть уверенным в нормальной работе модуля зажигания, необходимо пройти диагностику на сотню.

Ремень привода ГРМ.

Ременный привод ГРМ есть также на бензиновых и дизельных двигателях Zafiro. Его поломка может произойти уже при пробеге 130 тыс. Км. Износ ремня можно определить при осмотре перед покупкой, но он не всегда виден визуально. Стоит обратить внимание на его «буханку», разную толщину.

Подшипники ступичные.

Проблемы с подшипниками ступицы начинаются после пробега 70 тыс. Км. Их можно определить на слух при трехкратной поездке на машине. При ношении корпус вибрирует, слышен неприятный звук, который при повороте руля становится громче.

Защитный фильтр.

Отдельно на автомобилях с дизельными двигателями хотелось бы отметить слабую сторону Zafira - это дизельный фильтр. Если машина приобретена для дальних регулярных поездок, то с ней наверняка должны быть проблемы.Так как происходит «регенерация» фильтра. Но если машина регулярно простаивала в городских пробках, то, скорее всего, она стоит на пороге полной результативности. А его замена обойдется примерно в 30-35 тысяч рублей. Поэтому этот нюанс необходимо уточнить у продавца.

Основные недостатки Опель Зафира

  1. крышка багажника плохо закрыта;
  2. ржавчины трубки кондиционера;
  3. зеркала боковые малые;
  4. плохое лакокрасочное покрытие;
  5. небольшой клиренс;
  6. слабая шумоизоляция;
  7. «Сверчки» в салоне.

Выход.

Несмотря на описанные слабые места Opel Zafira, он считается минивэном с хорошей надежностью. Достоинств в нем гораздо больше, чем недостатков. С запчастями проблем нет, цены на них вполне приемлемые. При покупке стоит бережно относиться к отличившимся автомобилям, чтобы избежать незапланированных финансовых затрат.

P.S .: Уважаемые автовладельцы, при обнаружении систематических неисправностей автомобиля данной модели пишите в комментариях ниже о проблемах, выявленных в процессе эксплуатации.

Основные недостатки и недостатки Опель Зафира с пробегом Последнее изменение: 16 октября 2018 г. Администратором.

«Собираюсь приобрести Опель Зафира Б. Помогите определиться с двигателем и коробкой передач».

Компакт Opel Zafira B основан на доработанной платформе Astra H и во многих узлах унифицирован с ней. Это касается и двигателей, и коробок передач, поэтому проблем с обслуживанием и наличием необходимых запчастей нет.

Что касается бензиновых двигателей, то оптимальным вариантом со всех точек зрения будет 140-сильный 1.8. Почему? Судите сами: двигатель 1,6 л (105 л.с. до 2008 г. и 115 л.с. после) Для автомобиля истинная масса более 1400 кг - это еще слабоват, к тому же он не намного экономичнее упомянутого выше мотора. А с возрастом может.

Возможности 2,0-литровый Турбомотор мощностью 200 или 240 (в OPC) Л.С. Для семейного автомобиля это уже несколько избыточно, несмотря на то, что расход топлива больше, а качество топлива выше, чем у атмосферных моторов.

Теоретически отличной альтернативой могла быть очень приятная 2.2-литровый 150-литровый двигатель. Однако система непосредственного впрыска топлива делает этот вариант не столь привлекательным с точки зрения надежности, ремонтопригодности и стоимости ремонта, как 1,8-литровый вариант с распределенным впрыском топлива.

Что касается общих слабых мест бензиновых версий, то это модуль зажигания, обращенный к датчикам, а не самая надежная проводка. Кроме того, двигатели достаточно чувствительны к качеству моторного масла и срокам его замены.Особенно это касается турбомотора и 2,2-литрового двигателя с непосредственным впрыском топлива (показательно, что в России были проблемы с ТНВД, которые списывались на использование некачественного топлива).

Напомним обе дизельные версии. Zafira B первых лет выпуска оснащалась 1,9-литровым CDTI мощностью 100, 120 и 150 л.с., а также 2,2-литровым CDTI (125 л.с.), который был упразднен с появлением в 2008 году новых 1,7-литровых моторов, соответствующих по стандарту Евро-5 (110 и 125 л.с.).Лучшим вариантом можно считать старый двигатель объемом 2,2 литра, но поискать его еще предстоит. Далее рекомендуем обратить внимание на 120-сильный 1.9 CDTI, который тоже считается неплохим выбором. Однако в случае с «Баушкой» важнее не модификация, а техническое состояние конкретного экземпляра. Итак, о какой версии идет речь, настоятельно рекомендуется тщательная диагностика топливной системы Common Rail, оценка состояния турбины, сажевого фильтра (если есть).

Если говорить о трансмиссии, то наименее привлекательным вариантом является роботизированная коробка EasyTronic, которая была установлена ​​в сочетании с двигателем объемом 1,8 литра. При работе раздражает своей медлительностью, а в эксплуатации требуется квалифицированное обслуживание (работоспособность «автоматизированного» сцепления требует проверки каждые 30 тыс. Км). Однако механическая коробка F17 далека от совершенства: случаи ее преждевременного выхода из строя не так уж и редки, и это на автомобилях до 10 лет! Поэтому перед покупкой обязательно проверьте, сопровождается ли эксплуатация работой трансмиссии с повышенным шумом или посторонними.Еще одна причина чагринов - не самые дешевые сцепления.

Так что относительно редкая версия с классическим «автоматом» (4-ступенчатая для бензинового двигателя 2.2 и 6-ступенчатая для мощных дизельных модификаций) вполне годна для жизни. Главное, чтобы ящик в прошлом прошел исправную службу и остался в хорошем состоянии.

Что касается шасси, то оно простое и надежное. Исключением может быть то, что не хватает прочных и достаточно дорогих ступичных подшипников, заменяемых ступицей.Если предыдущий владелец полностью использовал грузопассажирскую вместимость автомобиля, не удивляйтесь «уставшим» амортизаторам и рессорам задней оси.

Наконец-то кузов. Слабым местом является крышка багажника, но это не помешает тщательной проверке всей машины. В общем, как показывает практика, коррозия на бывшей в употреблении Zafira B -. Кроме того, многие владельцы критиковали недостаточно качественный LCP и не очень прочные стекла противотуманных фар, а также «потеющие» задние фонари.

Может показаться, что недостатков слишком много.На самом деле, по современным меркам Zafira B - это достаточно надежный, добротный автомобиль, содержание которого в технически исправном состоянии в большинстве случаев стоит разумных денег. Если в приоритете простота и надежность, отдавайте предпочтение бензиновой версии 1.8 (140 л.с.), если хотите удачного сочетания мощности и экономичности, ищите дизельную версию 2.2 TDCI. С другой стороны, у Zafira B нет неудачных моторов, любая версия при должном техническом состоянии может считаться покупной, вопрос только в стоимости обслуживания и ремонта.Но в случае с трансмиссией мы более категоричны: лучше механическая коробка передач, а если и случится, то вместо «робота» лучше поискать версию с классическим «автоматом».

Иван Кришкевич
сайт

У вас есть вопросы? Нам нужны ответы. По интересующим вас тематикам или специалистам, или нашим авторам - результат вы увидите на сайте на сайте. Присылайте вопросы на адрес сайта [Email Protected] и следите за сайтом

18.10.2016

Опель Зафира. ) Второе поколение - большая и комфортная машина по доступной цене, пожалуй, лучший вариант для большой семьи. Особенно если бюджет на покупку машины невелик, стоит отметить, что Zafira - одна из самых доступных на вторичном рынке. Негативных отзывов об этой машине очень мало, но все же недостатки у нее есть, а вот на что они и на что обратить внимание при покупке данной модели, теперь поговорим.

Немного истории:

Впервые Opel Zafira был показан на автосалоне во Франкфурте весной 1997 года, но с появлением прототипа настоящая история минивэна началась в 1999 году. По характеристикам Опель Зафира напоминает Опель Астра, но все же есть некоторые отличия. Например, усиленная задняя подвеска и увеличенный бампер с воздухозаборником. В 2003 году, учитывая появление большого количества конкурентов, руководство компании решило легко обновить автомобиль, после чего внешний вид немного изменился, а список доступных опций увеличился.В 2005 году в Женеве было представлено новое поколение модели, построенной на новой платформе, с принципиально измененной конструкцией кузова. Благодаря новой платформе длина корпуса стала больше 15 см, ширина - 4 см, а высота - 1 см. Также была улучшена фирменная фишка автомобиля - быстрая трансформация салона. Основная часть продаваемых на вторичном рынке машин собирается в Польше или России.

Достоинства и недостатки Опель Зафира с пробегом.

Как показал опыт эксплуатации, лакокрасочное покрытие очень мягкое, из-за этого на кузове появляются сколы и царапины.После 5-6 лет эксплуатации на дверях багажника, колесных арках и задних дверях начинает набухать краска. Несмотря на это, детали кузова долгое время не покрываются ржавчиной.

Силовые агрегаты

Линейка двигателей Opel Zafira представлена ​​в бензиновой и дизельной версиях. Бензиновые моторы 1.6 (105 и 115 л.с.), 1.8 (140 л.с.) и дизельные 1.7 (110, 125 л.с.) и 1.9 (100, 120, 150 л.с.). Также есть не совсем обычная версия мотора версии 1.6, работающая на природном газе, но встретить такую ​​машину - большая удача.Для любителей «смотреть» есть мотор 2.2 (150 л.с.), турбомотор 2.0 (200 л.с.) и спортивная версия OPC (240 л.с.).

Привод ГРМ от бензиновых и дизельных двигателей ремень

, официально интервал замены составляет 150 000 км, но многие владельцы рекомендуют менять его хотя бы раз в 100 000, так как очень часто обрыв ремня происходит при пробеге 110-130 тыс. Км. В бензине атмосферном частая проблема с автоматической регулировкой фаз распределения. Если в машине есть этот дефект, вы это сразу поймете: после запуска холодный мотор звук бензинового двигателя будет больше напоминать старый дизель.Если эту проблему не лечить, в самый неподходящий момент машина заглохнет, и вы не сможете ее завести.

Часто происходит отказ системы механической синхронизации распредвала впускных клапанов, за устранение проблемы в сервисе попросят 20-50 грн. Но если игнорировать работу бензинового двигателя со звуком дизеля, вскоре потребуется замена шестерни и уплотнений распредвала. При пробеге более 80 000 км возникают течи из ГБЦ и сальников, их следует срочно устранять, иначе масло попадет на ремень ГРМ, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт силового агрегата.Дизельные моторы у Опель Зафир очень надежны и экономичны, но если предыдущий хозяин использовал не качественное топливо, будьте готовы к ремонту топливной системы. Замена форсунок (400-500 у.е.), ТНВД (300-400 у.е.). На всех машинах ближе к 100000 км пробега модуль зажигания начинает выходить из строя, неисправность будет обслуживать плавающие повороты и неустойчивый автомобиль. Также этот пробег требует замены охлаждающей жидкости и датчика температуры термостата

Трансмиссия

Опель Зафира комплектуется механической, автоматической или роботизированной коробкой передач Easytronic (isitronics).К механической коробке передач до 100000 км претензий нет, после - появляются рывки при касании, гул и вибрация при переключении передач и движении. Это происходит из-за износа вторичного вала и роликоподшипника, ремонт обойдется примерно в 350 грн. Сцепление имеет достаточно большой ресурс и способно останавливать 120-140 тысяч км, замена обойдется в 400-500 долларов. Для многих автолюбителей Easytronic выглядит как АКПП, но по надежности сильно уступает АКПП.Поэтому часто нечестные продавцы, продающие автомобили с проблемным роботом, в объявлении указывают, что автомобиль с автоматической коробкой передач, будьте предельно внимательны.

Если автомобиль используется только для передвижения по трассе, роботизированная трансмиссия также может прослужить 150000 км. Но если машина эксплуатируется в мегаполисе, то потребуется дорогостоящий ремонт коробки передач при пробеге менее 100000 км. Самая частая проблема - выход из строя сцепления, ремонт обойдется в 700-900 у.е., столько же придется отдать и на замену мехатроника.Оптимальным вариантом для приобретения станет Opel Zafira с обычной АКПП. Как показал опыт эксплуатации, поломка в этой трансмиссии случается крайне редко. На некоторых машинах бунта масла нет, в этом случае передачи вполне могут переключаться, также при переключении может плавиться. Обычно после долива масла эти проблемы проходят сами собой.

КАЧЕСТВО РАБОТЫ Opel Zafira

Подвеска у данной модели довольно примитивная, спереди установлена ​​независимая подвеска типа McPherson, сзади - полузависимая балка.Если на этой машине ехать аккуратно и не перегружать ее, то первый серьезный ремонт подвески придется делать ближе к 80 тыс. Км пробега. Так как у большинства современных автомобилей слабая подвеска, учитываются стойки стабилизаторов, менять их приходится в среднем каждые 30-40 тысяч км. Подшипники ступичные, несмотря на дороговизну, редко доживают до 60 000 км, замена обойдется в 120-180 долларов. Опорные подшипники служат 40-50 тыс. Км, передние амортизаторы приходят в негодность через 100 тыс. Км, но только если не перегружать машину.Стоимость оригинального амортизатора примерно 100-120 у.е., за те же деньги можно купить пару не оригинальных.

Остальные детали передней подвески Опель Зафира прошли более 100 000 км. Рулевые тяги и наконечники имеют ресурс 100-120 тыс. Км. Задняя подвеска считается неубитой, единственное, что в ней придется заменить, так это амортизаторы задней балки после 12 000 000 км пробега (замена с двух сторон обойдется в 40 у.е.). Если вы начали снимать рулевую рейку, не спешите идти в сервис и менять на новую, за замену у дилера придется выложить около 1000 грн.Попробуйте найти специалиста по ремонту данного узла в вашем городе, ремонт обойдется в 100-200 у.е.

Итог:

Опель Зафира - понравится людям, тесно связанным с университетами, седанами и хэтчбеками, а также тем, кто любит путешествовать большой компанией. Если говорить о надежности и стоимости автомобильного содержания, то в этих компонентах автомобиль подарит только положительные эмоции. Главное найти живую копию! Также избегайте покупки машины с роботизированной трансмиссией.

Преимущества:

  • Вместимость (7 коек).
  • Качественные материалы внутренней отделки.
  • Мощный двигатель.
  • Надежная подвеска

Недостатки:

  • Слабое лакокрасочное покрытие.
  • Роботизированная трансмиссия.
  • Не очень удобное водительское кресло.
  • Шумоизоляция.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам придется столкнуться при эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *