Клиренс опель зафира б: Opel Zafira Family технические характеристики: габариты, клиренс (дорожный просвет), размер шин и другие ттх и параметры | Автоцентр Сити

Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Обзор Vauxhall Zafira Tourer (2012-2018)

Хотя Tourer существует уже некоторое время, в 2016 году был проведен значительный фейслифтинг, в результате которого фары в форме бумеранга были заменены на более сдержанные передние части, а интерьер был обновлен это включало использование современной центральной консоли с сенсорным экраном и новой конструкции рулевого колеса.

Склонность Vauxhall к путанице в технических характеристиках сохраняется, и в линейке Zafira Tourer есть полдюжины моделей, не считая «Nav» версий пары из них. Модель начального уровня — это Design, но она довольно хорошо проработана: 17-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер, Bluetooth, радио DAB, CP-плеер, круиз-контроль и датчики парковки. Далее идет модель Energy с преимуществами спутниковой навигации и некоторыми конструктивными изменениями, а после этого вы можете работать с SRi, SE, Tech Line и Elite.Последний имеет все навороты, включая панорамное ветровое стекло, панорамный люк и перфорированные кожаные сиденья.

• Лучшие 7-местные автомобили для покупки

Обновление 2016 года не затронуло линейку двигателей Zafira Tourer, что неплохо. В модельный ряд входит 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и пара дизелей: превосходный, экономичный 1,6-литровый «Whisper» и более мощный 2,0-литровый CDTi, который стоит чуть больше 1,6 с аналогичными комплектациями.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

Что касается коробок передач, бензиновый 1,4 и дизель 2,0 могут быть оснащены стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или с коробкой передач. шестиступенчатая автоматическая коробка передач, которая увеличивает стоимость и имеет значительный штрафной эффект с точки зрения экономии / выбросов. 1.6 CDTi может быть только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, с технологией Start & Stop от Vauxhall, установленной на 1.6 CDTi и 2.0 Только мануалы CDTi. Все варианты двигателей и трансмиссий доступны для всех уровней оснащения.

Давний и невероятно популярный Vauxhall Zafira Tourer — это семиместный пассажирский автомобиль, который конкурирует с такими, как Ford S-MAX, SEAT Alhambra и Volkswagen Sharan, опережая всех их с точки зрения продаж с приемлемым отрывом. Среди других конкурентов Renault Grand Scenic и Citroen Grand C4 Picasso, в то время как семиместные внедорожники, такие как Hyundai Santa Fe и Kia Sorento, также могут соблазнить покупателей.

Представленный в 2012 году, Zafira Tourer немного больше предшествующих моделей Zafira, и имеет более удобную настройку сидений Flex7. Возможность перемещать стулья всегда была сильной стороной Zafira, но даже в этой более крупной модели Tourer задние сиденья подходят только для детей. Вариант с сиденьем для отдыха превращает центральный стул среднего ряда в подлокотник, и вы можете выбрать дополнительную систему хранения FlexRail, которая еще больше повысит практичность.

Vauxhall Zafira Tourer впечатляет ограниченным набором двигателей, в то время как это удобный и собранный универсальный автомобиль для вождения.

Первое, что вы замечаете в Zafira Tourer, — это то, насколько хорошо дорога и шум двигателя изолированы от салона.1,6-литровый дизельный двигатель является огромным улучшением по сравнению со старым 1,7-литровым, и он более плавный, чем более мощный 2,0-литровый CDTi, хотя на холостом ходу все еще есть некоторый грохот.

Тем не менее, вы заметите только грохот снаружи. Когда вы едете, автомобиль становится более совершенным, чем Citroën Grand C4 Picasso, и очень тихим на скорости.

Zafira Tourer также имеет модернизированную шестиступенчатую механическую коробку передач с более плавным переключением, чем раньше.

Управляемость скорее приличная, чем отличная, но Vauxhall собран и удобен.Если вы едете по извилистой дороге A, контроль над телом обнадеживает, хотя поездка может быть немного упругой. В целом, однако, подвеска работает хорошо, чувствуя себя податливой в большинстве ситуаций и вызывая беспокойство только из-за самых серьезных неровностей дороги, в то время как рулевое управление легкое, но точное.

Двигатели

Единственным бензиновым двигателем в нынешнем модельном ряду является 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Он имеет ту же пиковую мощность 138 л.с. (при 4900-6000 об / мин), что и недоступный сейчас 1.8, но он имеет более здоровый крутящий момент, максимальный 200 Нм в диапазоне 1850–4900 об / мин, что полностью соответствует появлению тормозной мощности.

Этот бензиновый 1,4-литровый двигатель — отличный двигатель во многих отношениях, и время разгона до 100 км / ч (с механической коробкой передач) менее десяти секунд говорит о том, что ему не составит труда сдвинуть с места большой кузов Zafira Tourer. Но его показатели по экономичности и выбросам несколько средние, поэтому лучше пожертвовать небольшим ускорением и вместо этого выбрать 1,6-литровый дизель.

Vauxhall называет его 1.6-литровый агрегат CDTi — дизельный двигатель Whisper, но если вы не согласны с громоздким названием, это прекрасный, плавный и очень тихий агрегат — наш выбор из диапазона. Максимальная мощность составляет 134 л.с. при 3500 об / мин, а превосходные 320 Нм уже после 2000 об / мин делают этот двигатель расслабляющим и приятным в использовании.

Самым быстрым Zafira Tourer из этой партии является 2,0-литровый дизельный двигатель, развивающий 168 л.с. при 3750 об / мин и мощный 400 Нм при 1750–2500 об / мин, хотя мы бы сказали, что этот двигатель не так совершенен, как 1,6.Тем не менее, у него есть автоматический вариант, который может вам понравиться.

Предостережение по поводу этой автоматики: они значительно увеличивают цену по прейскуранту, будь то 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом или 2,0 CDTi, и в обоих случаях они незначительно снижают производительность.

Механическая коробка передач 1.4 разгоняется до 100 км / ч за 9,9 секунды и развивает максимальную скорость до 124 миль в час, в то время как для автоматической версии те же данные показывают 10,2 секунды и 122 миль в час. Для 2.0 CDTi лучшие показатели руководства — 9,1 секунды и 129 миль в час по сравнению с 9-ю автомобилями.3 секунды и 127 миль в час.

Выбирайте дизели для самых низких налогов и лучшей экономии топлива в модельном ряду Vauxhall Zafira Tourer

До появления 1,6-литрового CDTi 2,0-литровый агрегат был экологическим чемпионом. Однако, поскольку дизель Whisper может упасть до 109 г / км, теперь это автомобиль, который должен больше всего понравиться как частным покупателям, так и автопаркам.

Наилучшая экономическая отдача 1.6 для 1.6 составляет 68,9 миль на галлон, за ней следует максимальная отдача 2.0 CDTi (57.7 миль на галлон), что несколько выше, чем у 1,4-литрового бензина (42.2 миль на галлон). Показатель выбросов CO2 2,0-литровым двигателем составляет 129 г / км, что увеличивает налоговые показатели.

На экономичность и выбросы могут влиять два варианта, первая из которых — автоматическая коробка передач. Это приводит к увеличению выбросов CO2 на 10 г / км до 168 г / км, а экономичность также снижается с 42,2 миль на галлон до 39,2 миль на галлон по руководству.

Еще хуже обстоит дело с 2.0 CDTi, поскольку руководство поставляется с технологией автоматической остановки и запуска, а автомат — нет. В результате, механическая коробка передач может выдавать 57,7 миль на галлон и выбросы CO2 129 г / км, в то время как автоматическая коробка передач падает до 46.3 мили на галлон и 161 г / км — огромные штрафы, которые значительно увеличивают дорожный налог и ставки BIK.

Второй вариант воздействия на зеленые данные — это большие колеса. Помимо бензиновой модели 1,4 и двух моделей с автоматической коробкой передач, переход от 17-дюймовых дисков (которые являются стандартными для большинства спецификаций) до 18- и 19-дюймовых колес также снижает экономичность и уровень выбросов.

На 1.6 CDTi цифры меняются до 62,7 миль на галлон и 119 г / км CO2, с 68,9 миль на галлон и 109 г / км, а у 2.0 CDTi — с 57.От 7 миль на галлон и 129 г / км, до 54,3 миль на галлон и 137 г / км. Покупатели SRi и Elite 2.0 CDTi должны обратить на это особое внимание, поскольку 18-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию этих комплектаций.

Страховые группы

Страховые группы довольно хороши для Zafira Tourer — они начинаются с 14 и возрастают только до 22 на моделях с более высокими характеристиками с двигателем 2.0 CDTi, поэтому пассажирский перевозчик Vauxhall должен быть достаточно дешевым для эксплуатации на этом уровне .

Амортизация

Трудная область для Vauxhall, поскольку имидж бренда не всегда был самым сильным в последние годы.У него хороший стандартный уровень оснащения, и у дилеров есть разумные скидки, но французские конкуренты предлагают больше игрушек за еще меньшие деньги, а 45-процентная трехлетняя остаточная стоимость Vauxhall вряд ли является лидером в своем классе.

Привлекательный внешний вид и хорошо оборудованный, аккуратно спроектированный интерьер выделяют Vauxhall Zafira Tourer

Помимо нового лица и фар, представленных в 2016 году, Vauxhall не испортил стиль Zafira Tourer, но это всегда выглядела умно.Он длиннее, выше и шире, чем Citroën Grand C4 Picasso, а высокая линия окон помогает сузить профиль.

Модели Tech Line поставляются с хромированной окантовкой окон, рейлингами на крыше с серебристым эффектом и темными тонированными задними стеклами, которые помогают пассажирам выглядеть более престижно.

Внутри все очень просто, с простым в использовании сенсорным экраном. Дешевый пластиковый рулевой обод более ранних моделей также был заменен на что-то более красивое.

Коренастые передние стойки и более темный интерьер гарантируют, что Zafira не кажется такой воздушной, но есть опция панорамной крыши (стандартная с отделкой Elite), а положение водителя прекрасное, предлагая много места и рулевого колеса корректирование.

Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система

Каждая модель оснащена информационно-развлекательной системой Vauxhall R4.0 IntelliLink, которая включает 7,0-дюймовый сенсорный экран, разъем USB и Bluetooth, а также Apple CarPlay и Android Auto. Выберите Energy, Tech Line и одну из версий Nav, и система будет обновлена ​​до спутниковой навигации.

В стандартной комплектации Zafira Tourer поставляется с стереосистемой с шестью динамиками с выходной мощностью 20 Вт на канал, а также возможностью воспроизведения MP3, разъемом USB с управлением iPod и радио DAB.

В стандартную комплектацию каждой модели входит также система Vauxhall OnStar — полностью укомплектованный персональный пакет помощи, который также предоставляет вам точку доступа Wi-Fi в автомобиле. Специальные советники находятся на расстоянии нажатия кнопки, автомобиль автоматически отправляет сигнал SOS в случае аварии, а различные функции могут быть доступны / управляться удаленно с помощью приложений для смартфонов, среди других услуг, которые он может выполнять. OnStar требует ежегодной абонентской платы через первые 12 месяцев.

Практичное расположение сидений и множество отсеков для хранения вещей делают Vauxhall Zafira Tourer более привлекательным, но некоторые конкуренты более просторны.

У Zafira Tourer колесная база короче, чем у Citroën Grand C4 Picasso, но внутри все еще достаточно места и следовало ожидать большой гибкости в расположении сидений.Центральный ряд сидений можно перемещать вперед и назад или складывать по отдельности, а среднее сиденье можно даже складывать, позволяя двум крайним сиденьям сдвинуться внутрь, чтобы освободить место для локтей.

Однако это не идеальная система. В то время как пассажиры в среднем ряду получают приличное пространство для ног, им приходится мириться с небольшими выступами трансмиссии на полу. Кроме того, центральное сиденье Zafira узкое, и только два крайних сиденья имеют точки крепления детских сидений ISOFIX.

Тем не менее, сиденья Vauxhall Flex7 легко складываются, а все рычаги, ручки и направляющие кажутся прочными.Третий ряд сидений можно полностью сложить в пол, чтобы увеличить пространство для багажа.

В зависимости от комплектации и уровня оснащения кабина Vauxhall может иметь до 34 отдельных отсеков для хранения вещей и отсеков для хранения всевозможных предметов.

Размер

Vauxhall — довольно крупная машина, почти 2,1 метра в ширину (включая наружные зеркала заднего вида) и лучшую часть 4,7 метра в длину, хотя Vauxhall в стандартной комплектации подходит для всех моделей с передним и задним парктрониками.

Его колесная база составляет 2760 мм, а Zafira Tourer — не легкая машина, весит 1626 кг в нашей любимой комплектации 1.6 CDTi (1.4 немного тоньше, а 2.0 литра тяжелее). Однако это означает, что это приличный буксирный тягач, с тяговым усилием от 1300 кг до 1650 кг (для прицепа с тормозом) во всем диапазоне, в зависимости от двигателя.

Пространство для ног, высота над головой и место для пассажиров

Поскольку высота автомобиля составляет 1685 мм, высота над головой Zafira Tourer не является проблемой. Пространство для ног, плеч и бедер в двух передних рядах приличное, но, хотя на крайних задних сиденьях есть место для детей, они немного тесноваты для среднего взрослого.

Багажник

Когда все семь сидений установлены, остается всего 152 литра багажного отделения. Сложите два стула третьего ряда вниз, и это увеличится до гораздо более полезных 710 литров, хотя вы должны иметь в виду, что багажник Zafira имеет узкий грузовой пол и низкую полку для вещей в этой обстановке.

Даже со спрятанными пятью задними сиденьями Zafira Tourer по-прежнему имеет меньше места, чем Citroën, с общим объемом 1860 литров.

Умеренно высокие показатели удовлетворенности владельцев и пятизвездочный рейтинг безопасности Euro NCAP позволяют легко рекомендовать Vauxhall Zafira Tourer

Нет, Vauxhall показал потрясающие результаты в опросе Driver Power 2015, но Zafira Tourer уверенно заняла первое место. чарта из 200 автомобилей, возвращаясь домой на 79-м месте; В результате это была лучшая модель, которую производит компания Luton.

Владельцы посчитали его средним по ряду факторов, включая надежность (100-е место), но он получил отличные оценки по комфорту езды (43-е), управляемости на дороге (58-е) и характеристикам (61-е), отличные результаты.

Насколько мы понимаем, ни бензиновый двигатель 1.4, ни CDT не являются ненадежными двигателями, особенно 1.6, который получил миллионы фунтов на разработку Opel / Vauxhall, поскольку он является частью новой волны передовых двигателей, представленных компанией производитель.

Автомобиль также имеет хорошие показатели безопасности, получив пятизвездочный рейтинг краш-тестов Euro NCAP. Она набрала 94 процента за защиту взрослых, 83 процента за детей и 86 процентов за системы обеспечения безопасности. Жаль, что для безопасности пешеходов было зафиксировано всего 53 процента.

В комплектациях SE, Tech Line и Elite система фронтальной камеры включает адаптивный круиз-контроль, отслеживание расстояния с предупреждением о лобовом столкновении, автоматическое вмешательство при торможении, предупреждение о выезде с полосы движения и распознавание дорожных знаков; Предупреждение о слепых зонах — еще один вариант.

Гарантия

Vauxhall прекратил предоставлять пожизненную гарантию в начале 2015 года, что означает, что автомобили компании теперь покрываются довольно средней трехлетней гарантией на 60 000 миль — хотя, за исключением четырехлетнего пакета Renault, ни одна из ее очевидные соперники лучше.

За переменную плату гарантия может быть продлена на автомобили возрастом менее семи лет и с пробегом менее 70 000 миль, но по-прежнему существует общий предел 100 000 миль на такое покрытие. За 25 фунтов стерлингов гарантия Vauxhall может быть передана, если автомобиль продан частным образом.

Обслуживание

Как и большинство автомобилей Vauxhall, Zafira Tourer нуждается в обслуживании каждые 20 000 миль или ежегодно, в зависимости от того, что наступит раньше — или, если вы механически плохо разбираетесь в автомобиле, он укажет, когда ему нужно внимание.

Производитель предлагает множество пакетов обслуживания с фиксированной ценой, включая сервисный клуб с 25-процентной скидкой на оплату труда и запчастей и 50-процентной скидкой на ТО.

Чтобы ознакомиться с альтернативным обзором последней модели Vauxhall Zafira Tourer MPV, посетите наш сайт-партнер по продаже автомобилей.co.uk

Продажи в Европе в 2020 году MPV первой половины среднего размера

Продажи среднеразмерных минивэнов в Европе падают с падением на 54% в первой половине 2020 года, при этом было продано чуть менее 124000 единиц на долю 2,4% европейского автомобильного рынка, по сравнению с 3,3% в первой половине 2019 года и 3,9% в 2018 г.

И в этом сегменте люксовые бренды продолжают опережать сегмент, увеличивая свою долю с 30% в первой половине 2019 года до 34,9% сейчас.Если Mercedes-Benz B-Class претендовал на лидерство в классе в первом квартале, то Volkswagen Touran нанес ответный удар во втором квартале и вернул себе первое место с начала года. Renault Scenic также превзошел B-Class во втором квартале, но ему не удалось вернуться на второе место в первом полугодии. Scenic — самый крупный проигравший в этом сегменте: продажи упали на 60% по сравнению с прошлым годом, когда он возглавлял чарты. BMW 2-Series Tourer удерживает свое 4-е место, несмотря на то, что во втором квартале его превзошел Volkswagen Golf Sportsvan, но последнему удается обогнать Citroën C4 Grand Picasso.Dacia Lodgy обгоняет BMW i3, а Toyota Prius + — лучший представитель в своем классе: продажи упали всего на 4%, в то время как все остальные потеряли как минимум в десять раз этот процент. И, несмотря на то, что его доля в этом классе увеличилась более чем вдвое, до 4,4%, он по-прежнему носит красный фонарь №9.

Статистика продаж автомобилей из следующих стран: Австрия, Бельгия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Великобритания, Греция, Венгрия, Исландия, Ирландия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Швейцария.

Источники: производители, ANDC, JATO Dynamics.

Слабые и сильные стороны Opel Zafira B. Недорогой и надежный автомобиль; Опель Обзор Зафира с пробегом поломка и проблемами в эксплуатации

➖ Низкий клиренс
➖ Жесткий задний (третий) ряд
➖ Шумоизоляция

плюсы

➕ Вместительный багажник
➕ Надежность
➕ Управляемость

Преимущества и недостатки Опель Зафира 2007-2008 гг. Выявлены на основании отзыва реальных владельцев. Более подробно плюсы и минусы Опель Зафира 1.8 и 1.9 бензин и дизель с механикой, роботом и передним приводом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы о собственности

1. Вместительный.
2. Хорошая управляемость.
3. Незащищенная подвеска.
4. Отличный климат-контроль.
5. Заводится в любой мороз (минимальная температура, при которой завелась — 37, завелась с 1 попытки после ночной парковки во дворе).
6. Прогнозируемый и достаточно высокий ресурс агрегатов.
7. Расход топлива (АИ-92) по городу 10-11 литров зимой и летом, по трассе с коробкой на крыше — 6.8-7 литров. Разницы между 92 и 95 бензином не почувствовал.
8. Тормоза очень хватающие.

1. Объективная (хотя, конечно, смотря с чем сравнивать).
2. Неважно (очень широкие передние стойки, маленькие зеркала), часто пешеходы «появляются из ниоткуда» и к этому нужно быть готовым.
3. В Мороз ниже -20 салон прогревается через 10 минут прогрева и 30 минут езды на средней скорости 50-60 км / ч и то только при наличии автопогрузчика.

Отзыв на Opel Zafira Family 1.8 (140 л.с.) с механикой 2006 г.в.

Видеоотзыв

Сразу хочу сказать, что машина очень понравилась. Внешне красиво, внутри пространство куча вариантов трансформации. В салоне, в сравнении с японцем — все иначе, сначала было непривычно, но потом я понял, что мне здесь лучше, удобнее (сразу почувствовал — перестал болеть спину, сел на король — минут 10 и начал ныть, как ни регулировал сиденье).

Машина эксплуатируется ежедневно — ребенок в садик, жена и он сам на работу, вечером в обратном порядке. В среднем 30-40 км в сутки. Пробег на сегодняшний день 56000 км.

Двигатель. Установлен Z18XER 1.8 140 л.с. Хороший путешественник большегрузный мотор с газораспределительной системой фазовой регулировки. Достаточно мощности. Везучий!

Мне показалось интересным, как все начинается. Во-первых, как говорится «Из Польши», т.е. как дизель — только ключ повернули, а уже работает. И зимой тоже! Минимальная температура, при которой он стартовал -38 С.

Во-вторых, при запуске ставим оборот на 1000 об / мин и плавно, в течение 1-5 минут (в зависимости от температуры на улице) снижаем до холостого хода ~ 750 об / мин. Никакой страшной «разминки» рева за 15-20 минут нет!

Кстати, расход у меня от 7 до 15 л / 100 км, а 15 литров удалось «добиться» в те морозы исключительно по городу (да и город стоял прилично — средняя скорость по бортовому компьютеру 14 км. / ч). Были в тепле — 3 раза в день от минут до 10 минут.Сейчас заплакал, бортовой компьютер показывает аж (!) 14л / 100 км. Много! Летом по городу около 10,5-11 л / 100 км. Манера вождения активная.

Коробка передач. Есть коробка F17, 5 ступеней. Механика, а я думал, что не помню как на ней ездить! Но нет, «запомни! Запомни ручку!» (С). Все-таки для меня ручная коробка лучше «автомата». Нравиться.

Самая приятная скорость 100-120 км / час. При этом обороты двигателя составляют порядка 3000 — 3200 об / мин. Легко едет и дальше, набрал 150 км / ч, управляемость осталась на высоте, а вот акустический шум уже раздражает.Хочу 6 передачу. Переключается хорошо. Нормальная, обычная коробка.

Вызовов. Отлично! Подвеска выстреленная, упругая, достаточно прочная. Я ни разу не прокалывала никогда, ну можно аккуратно. Машина, конечно, для трассы, ее стихия, может быть и самолетом! По трассе едет как поезд по рельсам, очень стабильно. Но мне показалось, колеи боялись — были участки, где откровенная колея на асфальте пыталась выскочить, проехала по трассе.

Отзыв о Opel Zafir Family 1.8 (140 л.с.) MCPP 2008

Машина использовалась в основном для поездок по рельсам (примерно 90% пройденного пути).Расход 5,3 литра на 100 км летом и около 6 литров зимой. В городе расход увеличивается на 1,5-2,0 л. Я сильно не гонюсь, но 100 км / ч машина едет отлично, а 130 км / ч становится страшно. Плохое предчувствие, что машина с дороги ломается.

Шумоизоляция — один из недостатков машины. В машине довольно шумно. На большой скорости нужно громко говорить, но не кричать. Что ж, основная проблема — это оформление. Он пропал. Нижний молдинг (юбка) сломался первый месяц, проезжая по бордюру.

Автомобиль покупался как семейный. Четыре ставятся без проблем. Большой багажник, куда можно положить кучу всего барахла. Если что-то не влезает в багажник — есть крыша с рейлингами. Транспортировка всех видов не вызывает проблем.

Когда в семье произошло пополнение, решили использовать третьи соседние места. Вдруг выяснилось, что третий ряд непонятен кому. Человек девяти лет от субтитрового типа телосложения (в простонародье) может там разместиться с большим дискомфортом.Сядьте, закрыв уши коленями. За одну поездку (около 6 км) он дважды применил второй ряд сидений. Как использовать третий ряд — непонятно.

Отзыв о Opel Zafira 1.9d дизель с механикой 2009

Машина 2012 года выпуска, куплена в 2013 году новой в салоне. Надежность пока не подводила. Поменял только жидкости и лампы.

Супер сиденье. У меня проблемы с поясницей. Но 1400 едет на этой машине без ночлега.Авто вместимостью устраивает полностью. Багажник огромный. Пока строился дом, несколько дней ночевал в машине. Немного по диагонали, но спала в полный рост на ровной поверхности.

Мне очень понравился баланс машины, а именно управляемость / комфорт и мощность / расход. Иногда мне кажется, что мощности хотелось бы больше, но потока тогда будет больше.

При очень коротких участках для обгона кнопка «Спорт» заставляет машину мерзнуть, но более дургу и менее комфортно.Да и потребление растет. На дороге стоит уверенно, отлично рулится по вену, к тому же с балкой сзади. За это немного тяжелый руль при парковке, готов пожертвовать.

Самая низкая температура запуска была -37. Начали сразу. Правда, сначала звуки были такие, что жалко машину, но буквально секунд 5-10.

Отзыв на Opel Zafira B 1.8 (140 л.с.) с роботом 2012 г.в.

Сегодня пробег 90 000 км.За это время был всего один глюк — сгорел чек, машина тупила, коробка не переключалась … При посещении диагностики обнаружилась переставленная проводка, ведущая к датчику скорости. Посты поправил — решил проблему.

Что нравится в машине: вместительность, очень удобные кресла, высокий клиренс, грузоподъемность 630 кг, отличная подвеска, 7 проходимость, универсальный кузов, много звезд на краш-тестах и ​​т.д.

Что не нравится в машине: очень неудобно менять лампы ближнего света и салонный фильтр… если с фильтром еще меньше, то лампочки … Тоже кто придумал включение и выключение кондиционера через меню? Неужели отдельную кнопку сделать нельзя?

Коробка-робот своеобразный … но приученный. Супруга после АКПП, конечно, сильно ругается!

Артур, отзыв о Opel Zafira Family 1.8 на роботе 2012 года

Впервые марка Opel Zafira появилась в 1997 году, автомобиль был представлен на автосалоне во Франкфурте, но это был только прототип.

Первое появление

Минивэн Rector появился на рынке в 1999 году и по многим характеристикам напоминает Opel Astra.

В 2003 году Zafira первого поколения претерпела небольшой рестайлинг:

• несколько изменились задние фонари;
• Решетка радиатора была установлена ​​с хромированной окантовкой.

В 2005 году Opel начал выпуск второго поколения Zafira B, эта модель принципиально отличалась от своей предшественницы.

Помимо внешнего оформления произошли следующие изменения:

• Удлиненный корпус на 15 см;
• автомобиль имеет активную систему безопасности пассажиров;
• Задние сиденья стали трансформируемыми, их можно легко сложить, освободив место в салоне.

В 2011 году немецкий концерн представил миру версию Opel Zafira C Tourer — модель впервые показали на автосалоне в Женеве, а в России она появилась в 2013-м.

Двигатель Опель Зафира

В моторную линейку Опель Зафира входят как бензиновые, так и дизельные двигатели.

Наиболее распространенным является бензиновый двигатель внутреннего сгорания объемом 1600 см3 (Z16XE) и 1800 см3 (Z18XER).

Мотор Z16XE имеет мощность 105/115 л. из. (Два варианта), двигатель Z18XER — 140 «лошадок».

Кроме этих силовых агрегатов, есть еще 2200 см3 (150 л.) И двигатель с турбонаддувом 2000 см3 (170, 200 или 240 л. С., В зависимости от модификации мотора).

В линейке дизелей два силовых агрегата:

• 1.7 CDTI объемом 1700 см3 и 125 л. из.;
• Z19DT / Z19DTL объемом 1900 см3, вместимостью 120 л. из. и 150 л. из.

В Европе производили автомобиль Zafira, работающий на метановом топливе, но в России такой экземпляр не выпускали.

Общие проблемы с Opel Zafira B

Возможные проблемы с двигателем.

В газораспределительном механизме двигателей используется ременная передача, причем по заводским рекомендациям ремень следует менять через 150 м.км.

На практике замену ремня ГРМ в российских условиях рекомендуется производить примерно 60 тн. Км.

Объем ремня ГРМ не ожидает ничего хорошего — при такой неисправности клапана в головке блока встречаются с поршнями, и они гнутся.

В лучшем случае автовладельца разлучит замена клапанов, но возможно придется менять ССС.

Если масло попадет на газораспределительный ремень, то ремень может запрыгнуть на зуб, что тоже ни к чему хорошему не приведет — мотор подскажет и не разовьет мощность.

Часто встречаются случаи, когда термостат встраивается в систему охлаждения двигателя, но это бывает ближе к 100 тоннам пробега.

Сам термостат недорогой, тем более что всегда можно купить неоригинальные запчасти.

Дизельные двигатели отличаются высокой надежностью, но заправлять плохим дизелем невозможно. Дизель 1700 см3 наиболее чувствителен к качеству топлива, на этих моторах выходят из строя топливные форсунки.

Еще одна из характерных проблем дизелей — это то, что со временем забивается и не дает машине двигаться в штатном режиме.

Стоит этот элемент выхлопной системы очень дорогой, многие автовладельцы стараются поставить снимок, обойти дизельный фильтр.

Для того, чтобы мотор работал стабильно и не переходил в аварийный режим, ставится блок управления.

Проблемы с трансмиссией.

Механическая трансмиссия на Opel Zafira B начинает «сдавать» после сотен тысяч километров пробега:

• слышит гуль при переключении передач;
• когда машина гребет с места, появляются рывки.

Причиной появившихся признаков является износ подшипников качения и самого вторичного вала.

Еще более слабая роботизированная коробка передач, с ней почти всегда начинаются проблемы ближе к 150 тоннам. Км.

Основной причиной поломки является сцепление, поэтому для эксплуатации автомобиля с такой трансмиссией необходимо максимально осторожно.

Есть еще один способ продлить срок службы робота PPP и сцепления — при проведении технического обслуживания для обновления программного обеспечения.

Автоматическая коробка будет самой надежной среди всей трансмиссии, устанавливаемой на Opel Zafira.

Проблемы бывают редко, но нужно следить за уровнем масла. Если масла меньше заложенного, трансмиссия начинает переключаться рывками.

Проблемы с подвеской.

Подвеска Зафира очень похожа на Астровскую, она достаточно надежна, заводит до 100 тонн постройки.

Для увеличения ресурса нельзя ездить на машине по плохим дорогам, а также перегружать салон и багажник.

Стойки стабилизаторов являются расходным материалом и обычно меняются при пробеге от 30 до 40 тонн.

Проблема всех «Опелей» — задние рессоры, они достаточно часто ломаются, особенно при постоянной нагрузке на машину.

Также часто приходится менять ступичные подшипники, но амортизаторы служат довольно долго.

Рулевые тяги и наконечники свободно выдерживают около сотен тысяч километров, а по цене совсем недорого.

Возможно, что рулевая рейка может запустить поток, также периодически выходят из строя гидроусилитель руля.

Рулевая рейка и насос ГУР стоят очень дорого, но есть варианты:

• ремонтных узлов;
• поиск запчастей на авторинге.

Лакокрасочное покрытие Zafira B не на высшем уровне, однако и для всех «Опелей» характерна эта «болячка».

»Второе поколение имело семисторонний салон с широкими возможностями трансформации — остальные европейские компактные одиночные подъемники могли похвастаться лишь пятиминутным салоном.

На машину устанавливались бензиновые двигатели объемом 1,6, 1,8 и 2,2 литра мощностью от 101 до 147 сил, а также турбодизели 2,0 и 2,2, развивающие 82-125 л. из. Коробка передач — механическая или автоматическая.

В 2001 году «заряженный» Opel Zafira OPC был представлен с двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 192 л. из. (Позже — 200 л.) Тогда же в модельном ряду появилась версия с двигателем, способная работать как на бензине, так и на газе.

Поставки модели на российский рынок начались в 2002 году. Немного обновленная «Зафира» дебютировала в 2003 году, а в 2005 году выпуск автомобилей в Германии завершился в связи с появлением второго поколения модели. В Бразилии Minivan выпускался под этим именем до 2012 года, автомобиль также был известен под этим именем в Австралии, на британском рынке и в Японии.

2 поколение (б), 2005-2014 гг.

Второе поколение минивэна поднялось на конвейер в 2005 г. «Зафира» снова была спроектирована на платформе «Астра», но уже следующего поколения. В Великобритании модель была известна как, а в Чили и Мексике — как.

В гамму силовых агрегатов входили бензиновые двигатели 1,6, 1,8 и 2,2 мощностью от 105 до 150 л. с участием., а также двухлитровый турбомотор мощностью 200 сил. Рельсы турбодизеля имели объем 1,7 и 1,9 литра. С самого начала «заряженной» была «заряженная» версия Zafira OPC с двухлитровым бензиновым турбомотором, доведенная до 240 л. из. Трансмиссия — механическая, роботизированная или автоматическая.

В 2007 году был проведен небольшой рестайлинг модели, а в 2009 году началась сборка автомобилей для российского рынка на заводе «Автоотор» в Калининграде.

В 2011 году сменилось поколение модели, и выпуск автомобилей в Германии закончился, но в Польше и России Минивэн продолжал делать до 2014 года под названием Opel Zafira Family.

Мотор стол Opel Zafira

минивэнов с наибольшим клиренсом

Основной Недостатки и недостатки Опель Зафира с пробегом.Опель Зафира Б: какой мотор лучше

➖ Малый клиренс
➖ Жесткий задний (третий) ряд
➖ Шумоизоляция

плюсы

➕ Вместительный багажник
➕ Надежность
➕ Управляемость

Преимущества и недостатки Опель Зафира 2007-2008 гг. Выявлены на основании отзыва реальных владельцев. Более подробные плюсы и минусы бензиновых и дизельных Opel Zafira 1.8 и 1.9 с механикой, роботом и передним приводом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы о собственности

1.Вместительный.
2. Хорошая управляемость.
3. Незащищенная подвеска.
4. Отличный климат-контроль.
5. Заводится в любой мороз (минимальная температура, при которой завелась — 37, завелась с 1 попытки после ночной парковки во дворе).
6. Прогнозируемый и достаточно высокий ресурс агрегатов.
7. Расход топлива (АИ-92) по городу 10-11 литров зимой и летом, по трассе с коробкой на крыше — 6,8-7 литров. Разницы между 92 и 95 бензином не почувствовал.
8. Тормоза очень хватающие.

1. Объективная (хотя, конечно, смотря с чем сравнивать).
2. Неважно (очень широкие передние стойки, маленькие зеркала), часто пешеходы «появляются из ниоткуда» и к этому нужно быть готовым.
3. В Мороз ниже -20 салон прогревается через 10 минут прогрева и 30 минут езды на средней скорости 50-60 км / ч и то только при наличии автопогрузчика.

Отзыв на Opel Zafira Family 1.8 (140 л.с.) с механикой 2006 г.V.

Видеоотзыв

Сразу хочу сказать, что машина очень понравилась. Внешне красиво, внутри пространство куча вариантов трансформации. В салоне, в сравнении с японцем — все иначе, сначала было непривычно, но потом я понял, что мне здесь лучше, удобнее (сразу почувствовал — перестал болеть спину, сел на король — минут 10 и начал ныть, как ни регулировал сиденье).

Машина эксплуатируется ежедневно — ребенок в садик, жена и он сам на работу, вечером в обратном порядке. В среднем 30-40 км в сутки. Пробег на сегодняшний день 56000 км.

Двигатель. Установлен Z18XER 1.8 140 л.с. Хороший путешественник большегрузный мотор с газораспределительной системой фазовой регулировки. Достаточно мощности. Везучий!

Мне показалось интересным, как все начинается. Во-первых, как говорится «Из Польши», т.е. как дизель — только ключ повернули, а уже работает. И зимой тоже! Минимальная температура, при которой он стартовал -38 С.

Во-вторых, при запуске ставим оборот на 1000 об / мин и плавно, в течение 1-5 минут (в зависимости от температуры на улице) снижаем до холостого хода ~ 750 об / мин. Никакой страшной «разминки» рева за 15-20 минут нет!

Кстати, расход у меня от 7 до 15 л / 100 км, а 15 литров удалось «добиться» в те морозы исключительно по городу (да и город стоял прилично — средняя скорость по бортовому компьютеру 14 км. / ч). Были в тепле — 3 раза в день от минут до 10 минут.Сейчас заплакал, бортовой компьютер показывает аж (!) 14л / 100 км. Много! Летом по городу около 10,5-11 л / 100 км. Манера вождения активная.

Коробка передач. Есть коробка F17, 5 ступеней. Механика, а я думал, что не помню как на ней ездить! Но нет, «запомни! Запомни ручку!» (С). Все-таки для меня ручная коробка лучше «автомата». Нравиться.

Самая приятная скорость 100-120 км / час. При этом обороты двигателя составляют порядка 3000 — 3200 об / мин. Легко едет и дальше, набрал 150 км / ч, управляемость осталась на высоте, а вот акустический шум уже раздражает.Хочу 6 передачу. Переключается хорошо. Нормальная, обычная коробка.

Вызовов. Отлично! Подвеска выстреленная, упругая, достаточно прочная. Я ни разу не прокалывала никогда, ну можно аккуратно. Машина, конечно, для трассы, ее стихия, может быть и самолетом! По трассе едет как поезд по рельсам, очень стабильно. Но мне показалось, колеи боялись — были участки, где откровенная колея на асфальте пыталась выскочить, проехала по трассе.

Отзыв о Opel Zafir Family 1.8 (140 л.с.) MCPP 2008

Машина использовалась в основном для поездок по рельсам (примерно 90% пройденного пути).Расход 5,3 литра на 100 км летом и около 6 литров зимой. В городе расход увеличивается на 1,5-2,0 л. Я сильно не гонюсь, но 100 км / ч машина едет отлично, а 130 км / ч становится страшно. Плохое предчувствие, что машина с дороги ломается.

Шумоизоляция — один из недостатков машины. В машине довольно шумно. На большой скорости нужно громко говорить, но не кричать. Что ж, основная проблема — это оформление. Он пропал. Нижний молдинг (юбка) сломался первый месяц, проезжая по бордюру.

Автомобиль покупался как семейный. Четыре ставятся без проблем. Большой багажник, куда можно положить кучу всего барахла. Если что-то не влезает в багажник — есть крыша с рейлингами. Транспортировка всех видов не вызывает проблем.

Когда в семье произошло пополнение, решили использовать третьи соседние места. Вдруг выяснилось, что третий ряд непонятен кому. Человек девяти лет от субтитрового типа телосложения (в простонародье) может там разместиться с большим дискомфортом.Сядьте, закрыв уши коленями. За одну поездку (около 6 км) он дважды применил второй ряд сидений. Как использовать третий ряд — непонятно.

Отзыв о Opel Zafira 1.9d дизель с механикой 2009

Машина 2012 года выпуска, куплена в 2013 году новой в салоне. Надежность пока не подводила. Поменял только жидкости и лампы.

Супер сиденье. У меня проблемы с поясницей. Но 1400 едет на этой машине без ночлега.Авто вместимостью устраивает полностью. Багажник огромный. Пока строился дом, несколько дней ночевал в машине. Немного по диагонали, но спала в полный рост на ровной поверхности.

Мне очень понравился баланс машины, а именно управляемость / комфорт и мощность / расход. Иногда мне кажется, что мощности хотелось бы больше, но потока тогда будет больше.

При очень коротких участках для обгона кнопка «Спорт» заставляет машину мерзнуть, но более дургу и менее комфортно.Да и потребление растет. На дороге стоит уверенно, отлично рулится по вену, к тому же с балкой сзади. За это немного тяжелый руль при парковке, готов пожертвовать.

Самая низкая температура запуска была -37. Начали сразу. Правда, сначала звуки были такие, что жалко машину, но буквально секунд 5-10.

Отзыв на Opel Zafira B 1.8 (140 л.с.) с роботом 2012 г.в.

Сегодня пробег 90 000 км.За это время был всего один глюк — сгорел чек, машина тупила, коробка не переключалась … При посещении диагностики обнаружилась переставленная проводка, ведущая к датчику скорости. Посты поправил — решил проблему.

Что нравится в машине: вместительность, очень удобные кресла, высокий клиренс, грузоподъемность 630 кг, отличная подвеска, 7 проходимость, универсальный кузов, много звезд на краш-тестах и ​​т.д.

Что не нравится в машине: очень неудобно менять лампы ближнего света и салонный фильтр… если с фильтром еще меньше, то лампочки … Тоже кто придумал включение и выключение кондиционера через меню? Неужели отдельную кнопку сделать нельзя?

Коробка-робот своеобразный … но приученный. Супруга после АКПП, конечно, сильно ругается!

Артур, отзыв о Opel Zafira Family 1.8 на роботе 2012 года

Просторный и функциональный минивэн Opel Zafira — семейный автомобиль, пользующийся устойчивым спросом.Для покупки на вторичном рынке его модификация не важна, так как между ними нет существенной разницы. Обращено внимание на уязвимые места этой машины.

• коробка передач;
• горелка топливная;
• стойки стабилизатора;
• обогреватель;
• модуль зажигания;
• ремень ГРМ;
• ступичные подшипники;
• фильтр предохранительный (в дизелях).

Теперь подробнее …

АКПП Опель Зафира надежна, но при недостаточном уровне масла в ней могут возникать толчки, особенно при переключении с третьей на четвертую передачу.В проявлении чаще всего изнашиваются роликовые подшипники и шейка вторичного вала. О проблемах можно узнать при тест-драйве. О появлении рывков при старте, гула и вибрации при движении сообщат о предстоящем ремонте трансмиссии, что приведет к потере 20-30 тысяч рублей.

Горелка топливная.

Топливные форсунки в дизельных двигателях вышли из строя из-за некачественного топлива. Несвоевременная замена приведет к поломке двигателя, поэтому при покупке стоит обратить внимание на работу двигателя.При затруднениях при запуске, перебоях в работе в переходном и холостом режиме, а также потерях мощности можно говорить о засорении и выходе из строя топливных форсунок.

Стойки стабилизатора.

Стойки стабилизаторов тоже относятся к болячкам Опель Зафира. Их износ может проявиться через 40 тыс. Км. При пробной поездке стоит проехать по неровной дороге. Если стук появится, машину поставят по углам и крен машины увеличится, то стойки придется менять.Вы также можете выявить их поломку, приложив усилие к каждому углу. Резко вниз при раскачивании машины укажет на проблемы со стойками.

В ТЭНе у него часто выходит из строя моторчик. При покупке на вторичном рынке необходимо внимательно проверять его работу, а также другие устройства.

Модуль зажигания может выйти из строя через 70 тыс. Км. Это может способствовать неисправности свечей зажигания. О проблемах с ним скажут провалы тяги при разгоне, плавающий момент холостого хода, а также когда слышно, что не все цилиндры стоят.Чтобы точно быть уверенным в нормальной работе модуля зажигания, необходимо пройти диагностику на сотню.

Ремень привода ГРМ.

Ременный привод ГРМ есть также на бензиновых и дизельных двигателях Zafiro. Его поломка может произойти уже при пробеге 130 тыс. Км. Износ ремня можно определить при осмотре перед покупкой, но он не всегда виден визуально. Стоит обратить внимание на его «буханку», разную толщину.

Подшипники ступичные.

Проблемы с подшипниками ступицы начинаются после пробега 70 тыс. Км. Их можно определить на слух при трехкратной поездке на машине. При ношении корпус вибрирует, слышен неприятный звук, который при повороте руля становится громче.

Защитный фильтр.

Отдельно на автомобилях с дизельными двигателями хотелось бы отметить слабую сторону Zafira — это дизельный фильтр. Если машина приобретена для дальних регулярных поездок, то с ней наверняка должны быть проблемы.Так как происходит «регенерация» фильтра. Но если машина регулярно простаивала в городских пробках, то, скорее всего, она стоит на пороге полной результативности. А его замена обойдется примерно в 30-35 тысяч рублей. Поэтому этот нюанс необходимо уточнить у продавца.

Основные недостатки Опель Зафира

1. крышка багажника плохо закрыта;
2. ржавчины трубки кондиционера;
3. зеркала боковые малые;
4. плохое лакокрасочное покрытие;
5. небольшой клиренс;
6. слабая шумоизоляция;
7. «Сверчки» в салоне.

Выход.

Несмотря на описанные слабые места Opel Zafira, он считается минивэном с хорошей надежностью. Достоинств в нем гораздо больше, чем недостатков. С запчастями проблем нет, цены на них вполне приемлемые. При покупке стоит бережно относиться к отличившимся автомобилям, чтобы избежать незапланированных финансовых затрат.

P.S .: Уважаемые автовладельцы, при обнаружении систематических неисправностей автомобиля данной модели пишите в комментариях ниже о проблемах, выявленных в процессе эксплуатации.

Основные недостатки и недостатки Опель Зафира с пробегом Последнее изменение: 16 октября 2018 г. Администратором.

«Собираюсь приобрести Опель Зафира Б. Помогите определиться с двигателем и коробкой передач».

Компакт Opel Zafira B основан на доработанной платформе Astra H и во многих узлах унифицирован с ней. Это касается и двигателей, и коробок передач, поэтому проблем с обслуживанием и наличием необходимых запчастей нет.

Что касается бензиновых двигателей, то оптимальным вариантом со всех точек зрения будет 140-сильный 1.8. Почему? Судите сами: двигатель 1,6 л (105 л.с. до 2008 г. и 115 л.с. после) Для автомобиля истинная масса более 1400 кг — это еще слабоват, к тому же он не намного экономичнее упомянутого выше мотора. А с возрастом может.

Возможности 2,0-литровый Турбомотор мощностью 200 или 240 (в OPC) Л.С. Для семейного автомобиля это уже несколько избыточно, несмотря на то, что расход топлива больше, а качество топлива выше, чем у атмосферных моторов.

Теоретически отличной альтернативой могла быть очень приятная 2.2-литровый 150-литровый двигатель. Однако система непосредственного впрыска топлива делает этот вариант не столь привлекательным с точки зрения надежности, ремонтопригодности и стоимости ремонта, как 1,8-литровый вариант с распределенным впрыском топлива.

Что касается общих слабых мест бензиновых версий, то это модуль зажигания, обращенный к датчикам, а не самая надежная проводка. Кроме того, двигатели достаточно чувствительны к качеству моторного масла и срокам его замены.Особенно это касается турбомотора и 2,2-литрового двигателя с непосредственным впрыском топлива (показательно, что в России были проблемы с ТНВД, которые списывались на использование некачественного топлива).

Напомним обе дизельные версии. Zafira B первых лет выпуска оснащалась 1,9-литровым CDTI мощностью 100, 120 и 150 л.с., а также 2,2-литровым CDTI (125 л.с.), который был упразднен с появлением в 2008 году новых 1,7-литровых моторов, соответствующих по стандарту Евро-5 (110 и 125 л.с.).Лучшим вариантом можно считать старый двигатель объемом 2,2 литра, но поискать его еще предстоит. Далее рекомендуем обратить внимание на 120-сильный 1.9 CDTI, который тоже считается неплохим выбором. Однако в случае с «Баушкой» важнее не модификация, а техническое состояние конкретного экземпляра. Итак, о какой версии идет речь, настоятельно рекомендуется тщательная диагностика топливной системы Common Rail, оценка состояния турбины, сажевого фильтра (если есть).

Если говорить о трансмиссии, то наименее привлекательным вариантом является роботизированная коробка EasyTronic, которая была установлена ​​в сочетании с двигателем объемом 1,8 литра. При работе раздражает своей медлительностью, а в эксплуатации требуется квалифицированное обслуживание (работоспособность «автоматизированного» сцепления требует проверки каждые 30 тыс. Км). Однако механическая коробка F17 далека от совершенства: случаи ее преждевременного выхода из строя не так уж и редки, и это на автомобилях до 10 лет! Поэтому перед покупкой обязательно проверьте, сопровождается ли эксплуатация работой трансмиссии с повышенным шумом или посторонними.Еще одна причина чагринов — не самые дешевые сцепления.

Так что относительно редкая версия с классическим «автоматом» (4-ступенчатая для бензинового двигателя 2.2 и 6-ступенчатая для мощных дизельных модификаций) вполне годна для жизни. Главное, чтобы ящик в прошлом прошел исправную службу и остался в хорошем состоянии.

Что касается шасси, то оно простое и надежное. Исключением может быть то, что не хватает прочных и достаточно дорогих ступичных подшипников, заменяемых ступицей.Если предыдущий владелец полностью использовал грузопассажирскую вместимость автомобиля, не удивляйтесь «уставшим» амортизаторам и рессорам задней оси.

Наконец-то кузов. Слабым местом является крышка багажника, но это не помешает тщательной проверке всей машины. В общем, как показывает практика, коррозия на бывшей в употреблении Zafira B -. Кроме того, многие владельцы критиковали недостаточно качественный LCP и не очень прочные стекла противотуманных фар, а также «потеющие» задние фонари.

Может показаться, что недостатков слишком много.На самом деле, по современным меркам Zafira B — это достаточно надежный, добротный автомобиль, содержание которого в технически исправном состоянии в большинстве случаев стоит разумных денег. Если в приоритете простота и надежность, отдавайте предпочтение бензиновой версии 1.8 (140 л.с.), если хотите удачного сочетания мощности и экономичности, ищите дизельную версию 2.2 TDCI. С другой стороны, у Zafira B нет неудачных моторов, любая версия при должном техническом состоянии может считаться покупной, вопрос только в стоимости обслуживания и ремонта.Но в случае с трансмиссией мы более категоричны: лучше механическая коробка передач, а если и случится, то вместо «робота» лучше поискать версию с классическим «автоматом».

Иван Кришкевич
сайт

У вас есть вопросы? Нам нужны ответы. По интересующим вас тематикам или специалистам, или нашим авторам — результат вы увидите на сайте на сайте. Присылайте вопросы на адрес сайта [Email Protected] и следите за сайтом

18.10.2016

Опель Зафира. ) Второе поколение — большая и комфортная машина по доступной цене, пожалуй, лучший вариант для большой семьи. Особенно если бюджет на покупку машины невелик, стоит отметить, что Zafira — одна из самых доступных на вторичном рынке. Негативных отзывов об этой машине очень мало, но все же недостатки у нее есть, а вот на что они и на что обратить внимание при покупке данной модели, теперь поговорим.

Немного истории:

Впервые Opel Zafira был показан на автосалоне во Франкфурте весной 1997 года, но с появлением прототипа настоящая история минивэна началась в 1999 году. По характеристикам Опель Зафира напоминает Опель Астра, но все же есть некоторые отличия. Например, усиленная задняя подвеска и увеличенный бампер с воздухозаборником. В 2003 году, учитывая появление большого количества конкурентов, руководство компании решило легко обновить автомобиль, после чего внешний вид немного изменился, а список доступных опций увеличился.В 2005 году в Женеве было представлено новое поколение модели, построенной на новой платформе, с принципиально измененной конструкцией кузова. Благодаря новой платформе длина корпуса стала больше 15 см, ширина — 4 см, а высота — 1 см. Также была улучшена фирменная фишка автомобиля — быстрая трансформация салона. Основная часть продаваемых на вторичном рынке машин собирается в Польше или России.

Достоинства и недостатки Опель Зафира с пробегом.

Как показал опыт эксплуатации, лакокрасочное покрытие очень мягкое, из-за этого на кузове появляются сколы и царапины.После 5-6 лет эксплуатации на дверях багажника, колесных арках и задних дверях начинает набухать краска. Несмотря на это, детали кузова долгое время не покрываются ржавчиной.

Силовые агрегаты

Линейка двигателей Opel Zafira представлена ​​в бензиновой и дизельной версиях. Бензиновые моторы 1.6 (105 и 115 л.с.), 1.8 (140 л.с.) и дизельные 1.7 (110, 125 л.с.) и 1.9 (100, 120, 150 л.с.). Также есть не совсем обычная версия мотора версии 1.6, работающая на природном газе, но встретить такую ​​машину — большая удача.Для любителей «смотреть» есть мотор 2.2 (150 л.с.), турбомотор 2.0 (200 л.с.) и спортивная версия OPC (240 л.с.).

, официально интервал замены составляет 150 000 км, но многие владельцы рекомендуют менять его хотя бы раз в 100 000, так как очень часто обрыв ремня происходит при пробеге 110-130 тыс. Км. В бензине атмосферном частая проблема с автоматической регулировкой фаз распределения. Если в машине есть этот дефект, вы это сразу поймете: после запуска холодный мотор звук бензинового двигателя будет больше напоминать старый дизель.Если эту проблему не лечить, в самый неподходящий момент машина заглохнет, и вы не сможете ее завести.

Часто происходит отказ системы механической синхронизации распредвала впускных клапанов, за устранение проблемы в сервисе попросят 20-50 грн. Но если игнорировать работу бензинового двигателя со звуком дизеля, вскоре потребуется замена шестерни и уплотнений распредвала. При пробеге более 80 000 км возникают течи из ГБЦ и сальников, их следует срочно устранять, иначе масло попадет на ремень ГРМ, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт силового агрегата.Дизельные моторы у Опель Зафир очень надежны и экономичны, но если предыдущий хозяин использовал не качественное топливо, будьте готовы к ремонту топливной системы. Замена форсунок (400-500 у.е.), ТНВД (300-400 у.е.). На всех машинах ближе к 100000 км пробега модуль зажигания начинает выходить из строя, неисправность будет обслуживать плавающие повороты и неустойчивый автомобиль. Также этот пробег требует замены охлаждающей жидкости и датчика температуры термостата

Трансмиссия

Опель Зафира комплектуется механической, автоматической или роботизированной коробкой передач Easytronic (isitronics).К механической коробке передач до 100000 км претензий нет, после — появляются рывки при касании, гул и вибрация при переключении передач и движении. Это происходит из-за износа вторичного вала и роликоподшипника, ремонт обойдется примерно в 350 грн. Сцепление имеет достаточно большой ресурс и способно останавливать 120-140 тысяч км, замена обойдется в 400-500 долларов. Для многих автолюбителей Easytronic выглядит как АКПП, но по надежности сильно уступает АКПП.Поэтому часто нечестные продавцы, продающие автомобили с проблемным роботом, в объявлении указывают, что автомобиль с автоматической коробкой передач, будьте предельно внимательны.

Если автомобиль используется только для передвижения по трассе, роботизированная трансмиссия также может прослужить 150000 км. Но если машина эксплуатируется в мегаполисе, то потребуется дорогостоящий ремонт коробки передач при пробеге менее 100000 км. Самая частая проблема — выход из строя сцепления, ремонт обойдется в 700-900 у.е., столько же придется отдать и на замену мехатроника.Оптимальным вариантом для приобретения станет Opel Zafira с обычной АКПП. Как показал опыт эксплуатации, поломка в этой трансмиссии случается крайне редко. На некоторых машинах бунта масла нет, в этом случае передачи вполне могут переключаться, также при переключении может плавиться. Обычно после долива масла эти проблемы проходят сами собой.

КАЧЕСТВО РАБОТЫ Opel Zafira

Подвеска у данной модели довольно примитивная, спереди установлена ​​независимая подвеска типа McPherson, сзади — полузависимая балка.Если на этой машине ехать аккуратно и не перегружать ее, то первый серьезный ремонт подвески придется делать ближе к 80 тыс. Км пробега. Так как у большинства современных автомобилей слабая подвеска, учитываются стойки стабилизаторов, менять их приходится в среднем каждые 30-40 тысяч км. Подшипники ступичные, несмотря на дороговизну, редко доживают до 60 000 км, замена обойдется в 120-180 долларов. Опорные подшипники служат 40-50 тыс. Км, передние амортизаторы приходят в негодность через 100 тыс. Км, но только если не перегружать машину.Стоимость оригинального амортизатора примерно 100-120 у.е., за те же деньги можно купить пару не оригинальных.

Остальные детали передней подвески Опель Зафира прошли более 100 000 км. Рулевые тяги и наконечники имеют ресурс 100-120 тыс. Км. Задняя подвеска считается неубитой, единственное, что в ней придется заменить, так это амортизаторы задней балки после 12 000 000 км пробега (замена с двух сторон обойдется в 40 у.е.). Если вы начали снимать рулевую рейку, не спешите идти в сервис и менять на новую, за замену у дилера придется выложить около 1000 грн.Попробуйте найти специалиста по ремонту данного узла в вашем городе, ремонт обойдется в 100-200 у.е.

Итог:

Опель Зафира — понравится людям, тесно связанным с университетами, седанами и хэтчбеками, а также тем, кто любит путешествовать большой компанией. Если говорить о надежности и стоимости автомобильного содержания, то в этих компонентах автомобиль подарит только положительные эмоции. Главное найти живую копию! Также избегайте покупки машины с роботизированной трансмиссией.

Преимущества:

• Вместимость (7 коек).
• Качественные материалы внутренней отделки.
• Мощный двигатель.
• Надежная подвеска

Недостатки:

• Слабое лакокрасочное покрытие.
• Роботизированная трансмиссия.
• Не очень удобное водительское кресло.
• Шумоизоляция.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам придется столкнуться при эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.