Крузак 200 цена новый 2018 год: Toyota Land Cruiser б/у 2018 года: купить Тойота Ленд Крузер 2018 года с пробегом в Санкт-Петербурге

Toyota Land Cruiser 200 2018-2019: комплектации и цены

¹ Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.

² Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

³ Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

⁴ Toyota Land Cruiser 200 признан лидером в сегменте SUV (E) (1 место в 2021 году, 1 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

⁵ В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Отрадное осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных».

Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

⁶ Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи.

Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

⁷ Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

Отзывы автовладельцев о Toyota Land Cruiser 200 полноразмерный внедорожник

Toyota Land Cruiser 200

Итак, на моём горизонте появился Cruiser 200. Выбирал и решался я недолго: в моих руках уже побывала далеко не одна и даже не две машины этой марки. Я просто питаю к ним слабость и считаю реально нормальными, ко…

Toyota Land Cruiser 200 — TLC 200 по-прежнему хорош https://autospot. ru/brands/toyota/land_cruiser_200/suv/review/2787/ Итак, на моём горизонте появился Cruiser 200. Выбирал и решался я недолго: в моих руках уже побывала далеко не одна и даже не две машины этой марки. Я просто питаю к ним слабость и считаю реально нормальными, ко…

Максим Беспалов

28 октября 2019 г.

Toyota

Land Cruiser 200 2021 Toyota Land Cruiser 200 2021 2015 – н.в., (200 Series) Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_200/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Toyota Land Cruiser 200

Рестайлинговый крузер моя вторая машина этой марки, до него катался тоже на Toyota Land Cruiser 200, только 2012 года.

Машина покупалась для работы, продал, купил такую же, но более новую. Не могу сказать, что я…

Toyota Land Cruiser 200 — Привычный, удобный, комфортный Cruiser https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_200/suv/review/2610/ Рестайлинговый крузер моя вторая машина этой марки, до него катался тоже на Toyota Land Cruiser 200, только 2012 года. Машина покупалась для работы, продал, купил такую же, но более новую. Не могу сказать, что я…

Валерий Александров

16 октября 2019 г.

Toyota

Land Cruiser 200 2021 Toyota Land Cruiser 200 2021 2015 – н.в., (200 Series) Рестайлинг 2 https://autospot.

ru/brands/toyota/land_cruiser_200/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Toyota Land Cruiser 200 4.6 AT Executive Black and White

Уже 20 лет езжу на Крузаках, были и 80, и 100, теперь вот 200 взял. Для меня- нет машины лучше. Супернадежная, можно уехать за тридевять земель, недаром их используют спецслужбы. Самый большой бонус- дизельный м…

Toyota Land Cruiser 200 — Ну очень динамичный Крузак https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_200/suv/review/576/ Уже 20 лет езжу на Крузаках, были и 80, и 100, теперь вот 200 взял. Для меня- нет машины лучше. Супернадежная, можно уехать за тридевять земель, недаром их используют спецслужбы. Самый большой бонус- дизельный м…

Игорь Палыч

15 июня 2019 г.

Toyota

Land Cruiser 200 2021 Toyota Land Cruiser 200 2021 2015 – н.в., (200 Series) Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_200/suv/spec/

5.0 0.1 4

Toyota Land Cruiser 200 4.6 AT Excalibur

После того, как купил себе свой первый Ленд Круизер 200 не могу смотреть ни на какие другие машины. В этом году поменял свой старый двухсотый на новый, изменили внешний вид, немного салон, в общем посвежее стала…

Toyota Land Cruiser 200 — Проходимость, надежность и брутальность https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_200/suv/review/577/ После того, как купил себе свой первый Ленд Круизер 200 не могу смотреть ни на какие другие машины. В этом году поменял свой старый двухсотый на новый, изменили внешний вид, немного салон, в общем посвежее стала…

Павел Сергеевич В

21 апреля 2019 г.

Toyota

Land Cruiser 200 2021 Toyota Land Cruiser 200 2021 2015 – н.в., (200 Series) Рестайлинг 2 https://autospot. ru/brands/toyota/land_cruiser_200/suv/spec/

5.0 0.1 4

Toyota Land Cruiser 200 4.5 AT Luxe Safety

Крузю подарил мне парень. Машину себе выбирала долго, но он все не хотел покупать. Потом в один прекрасный день, парень сильно накосячил. Вот так Крузя появился у меня в гараже. Брали новенький, в салоне. Дали е…

Toyota Land Cruiser 200 — Мой харизматичный — отзыв о Крузаке https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_200/suv/review/574/ Крузю подарил мне парень. Машину себе выбирала долго, но он все не хотел покупать. Потом в один прекрасный день, парень сильно накосячил. Вот так Крузя появился у меня в гараже. Брали новенький, в салоне. Дали е…

Galya

11 апреля 2019 г.

Toyota

Land Cruiser 200 2021 Toyota Land Cruiser 200 2021 2015 – н.в., (200 Series) Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_200/suv/spec/

5.0 0.1 4

Toyota Land Cruiser 200 4.6 AT Elegance

Мой любимый Крузанчик. С выбором я не мучилась, я точно знала, что хочу именно его. И на свои 22 года я получила его в подарок от любимого мужчины. Мы пришли в салон и сразу его купили. Сейчас пробег составляет …

Toyota Land Cruiser 200 — Очень красивый и надежный https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_200/suv/review/575/ Мой любимый Крузанчик. С выбором я не мучилась, я точно знала, что хочу именно его. И на свои 22 года я получила его в подарок от любимого мужчины. Мы пришли в салон и сразу его купили. Сейчас пробег составляет …

Vikysik

29 марта 2019 г.

Toyota

Land Cruiser 200 2021 Toyota Land Cruiser 200 2021 2015 – н. в., (200 Series) Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_200/suv/spec/

5.0 0.1 4

Toyota Land Cruiser 200 4.5 AT Prestige

Toyota Land Cruiser 200 приобрел в салоне в конце 2013 года. За пять лет езды могу сказать – внедорожник стоит своих денег. Да, знаю, отзывы о нем неоднозначные, но это мое личное мнение. Крузер у меня не первая…

Toyota Land Cruiser 200 — Динамика, комфорт, надежность: это самое качественно авто на свете https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_200/suv/review/572/ Toyota Land Cruiser 200 приобрел в салоне в конце 2013 года. За пять лет езды могу сказать – внедорожник стоит своих денег. Да, знаю, отзывы о нем неоднозначные, но это мое личное мнение. Крузер у меня не первая…

Роман И.

9 февраля 2019 г.

Toyota

Land Cruiser 200 2021 Toyota Land Cruiser 200 2021 2015 – н.в., (200 Series) Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_200/suv/spec/

5.0 0.1 4

Toyota Land Cruiser 200 4.6 AT Comfort

Машина дорогая. Дорогая и по цене, и в обслуживании, и по бензину, т.к. ест его много. До 200 Land Cruiser автоматов у меня не было. Если бы не очень вкусная цена на эту Toyota, в жизни бы не взял. По факту, ока…

Toyota Land Cruiser 200 — Дорогая во всех смыслах машина https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_200/suv/review/571/ Машина дорогая. Дорогая и по цене, и в обслуживании, и по бензину, т.к. ест его много. До 200 Land Cruiser автоматов у меня не было. Если бы не очень вкусная цена на эту Toyota, в жизни бы не взял. По факту, ока…

Глеб

5 февраля 2019 г.

Toyota

Land Cruiser 200 2021 Toyota Land Cruiser 200 2021 2015 – н. в., (200 Series) Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_200/suv/spec/

5.0 0.1 3.8

Toyota Land Cruiser 200 4.6 AT Executive Black and White

Вот уже на протяжении 5 лет и я эксплуатирую внедорожник Toyota Land Cruiser 200. Купил я ее в салоне официального дилера, за наличные. С первых минут покупки, я был очень доволен машиной. Она не только впечатля…

Toyota Land Cruiser 200 — Мощность и отличный разгон — лучшие качества этой машины https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_200/suv/review/573/ Вот уже на протяжении 5 лет и я эксплуатирую внедорожник Toyota Land Cruiser 200. Купил я ее в салоне официального дилера, за наличные. С первых минут покупки, я был очень доволен машиной. Она не только впечатля…

Валерий Р.

25 января 2019 г.

Toyota

Land Cruiser 200 2021 Toyota Land Cruiser 200 2021 2015 – н.в., (200 Series) Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_200/suv/spec/

5.0 0.1 3.8

Тойота Ленд Крузер 200 Люкс Safety (7 мест) 4,6л Бензин

Основные данные

Начало производства:

2015

Окончание производства:

Производится

Подвеска

Передняя:

Независимая, на двойных поперечных рычагах

Задняя:

Зависимая, пружинная

Тормоза

Передние:

Дисковые вентилируемые

Задние:

Дисковые вентилируемые

Привод

Тип привода:

Полный

Коробка передач

Коробка передач:

АКПП 6

Количество ступеней:

6

Двигатель

Тип двигателя:

Бензин

Марка топлива:

АИ-92

Объем двигателя, куб. см.:

4608

Клапанов на цилиндр:

4

Мощность, л.с.:

309

Достигается при об. в мин.:

309

Крутящий момент, Нм/об. в мин.:

439

Максимальная скорость, км/ч:

195

Время разгона до 100 км/ч, сек.:

8.6

Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.:

13.9

Расход топлива (в городе), л. на 100 км.:

18.2

Расход топлива (за городом), л. на 100 км.:

11.4

Система питания:

н.д.

Габариты

Колесная база, мм:

2850

Колея колес спереди, мм:

1640

Колея колес сзади, мм:

1645

Клиренс, мм:

230

Прочее

Количество мест:

7

Размер шин:

285/60 R18

Снаряженная масса, кг:

3350

Объем багажника, л:

909

Диаметр разворота, м:

5. 9

Комплектации и цены Toyota Land Cruiser 200 – Тойота Центр Орск

¹ Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.

² Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

³ Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

⁴ Toyota Land Cruiser 200 признан лидером в сегменте SUV (E) (1 место в 2021 году, 1 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

⁵ В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Орск осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

⁶ Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

⁷ Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

Модельный ряд Тойота — Официальный дилер Toyota Бизнес Кар

Модельный ряд Toyota

Авто в наличии

Характеристики

Тип двигателя

Бензин

Мощность

122 л. с.

Привод

Передний

Трансмиссия

Механика

Вариатор

Авто в наличии

Характеристики

Тип двигателя

Бензин

Объем

2. 0 л.

2.5 л.

3.5 л.

Мощность

150 л.с.

200 л.с.

249 л.с.

Привод

Передний

Трансмиссия

Автомат

Авто в наличии

Характеристики

Тип двигателя

Бензин

Объем

2. 0 л.

2.5 л.

3.5 л.

Мощность

150 л.с.

181 л.с.

249 л.с.

Привод

Передний

Трансмиссия

Автомат

Характеристики

Тип двигателя

Бензин

Объем

1. 2 л.

2.0 л.

Мощность

116 л.с.

148 л.с.

Привод

Полный

Передний

Трансмиссия

Вариатор

Авто в наличии

Характеристики

Тип двигателя

Бензин

Объем

2. 0 л.

2.5 л.

Мощность

149 л.с.

199 л.с.

Привод

Передний

Полный

Новый Полный Привод С Адаптивной Системой Распределения Крутящего Момента На Задние Колеса

Трансмиссия

Механика

Вариатор

Автомат

Авто в наличии

Характеристики

Тип двигателя

Бензин

Мощность

249 л. с.

Привод

Полный

Новый Полный Привод С Адаптивной Системой Распределения Крутящего Момента На Задние Колеса

Трансмиссия

Автомат

Авто в наличии

Характеристики

Тип двигателя

Бензин

Дизель

Объем

2. 7 л.

2.8 л.

Мощность

166 л.с.

200 л.с.

Привод

Полный

Трансмиссия

Механика

Автомат

Авто в наличии

Характеристики

Тип двигателя

Бензин

Дизель

Объем

2. 7 л.

2.8 л.

4.0 л.

Мощность

163 л.с.

200 л.с.

249 л.с.

Привод

Полный

Трансмиссия

Механика

Автомат

Авто в наличии

Характеристики

Тип двигателя

Бензин

Дизель

Объем

4. 5 л.

4.6 л.

Мощность

249 л.с.

309 л.с.

Привод

Полный

Трансмиссия

Автомат

Авто в наличии

Характеристики

Тип двигателя

Дизель

Бензин

Объем

2. 4 л.

2.7 л.

2.8 л.

Мощность

150 л.с.

166 л.с.

200 л.с.

Привод

Полный

Трансмиссия

Механика

Автомат

Авто в наличии

Характеристики

Тип двигателя

Бензин

Мощность

300 л. с.

Привод

Передний

Трансмиссия

Автомат

Авто в наличии

Характеристики

Тип двигателя

Дизель

Мощность

150 л. с.

Привод

Задний

Трансмиссия

Механика

Запчасти для TOYOTA LAND CRUISER 200 (ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР 200)

На этой странице вы всегда сможете отыскать нужные вам запчасти для Тойота Ленд Крузер 200. Мы предлагаем только качественные комплектующие, поэтому, воспользовавшись нашим предложением, вы можете полностью рассчитывать на длительные сроки эксплуатации. Наша цена всегда будет отличаться от большинства существующих на рынке расценок, поскольку интернет-магазин «Автоланс» закупает автозапчасти напрямую у производителя.

 

Запчасти на Тойоту LandCruiser 200, приобретенные у нас, – это отличная возможность экономно расходовать деньги. Наша номенклатура включает несколько тысяч наименований, стоимость которых обрадует даже самого скромного покупателя. У нас на складе всегда найдется наиболее подходящий для вас вариант, что обеспечивает возможность в любой момент осуществить замену вышедших из строя комплектующих.

 

Помимо оригинальных и аналоговых деталей и аксессуаров, представленных в нашем каталоге известными производителями, вы всегда можете приобрести б. у. запчасти для ТОЙОТА LANDCRUISER. Мы серьезно относимся к интересам клиентов, поэтому проводим глубокое тестирование перед тем, как поставить бывшие в употреблении автозапчасти на прилавок.

Автодайджест №421: Франкфурт-2017 / Цифровой автомобиль

В связи с выходом новых айфонов многим уже не до автомобилей, однако в мире машин на прошлой неделе тоже состоялось важное событие — открылся Международный автосалон во Франкфурте. На этом мероприятии было представлено немало горячих новинок. Некоторые из них не просто будут радовать нас на страницах глянцевых журналов, а окажут заметное влияние на российский рынок.

⇡#Серийные новинки

Dacia Duster

Первые сведения о втором поколении Renault Duster мы озвучили пару недель назад. Теперь о новинке стало известно больше подробностей.

Характер внешних изменений таков, что если не присматриваться, то новый Duster вполне можно принять за прежний, максимум — за легкий рестайлинг. В действительности же были переработаны все внешние элементы, хоть в это и верится с трудом.

Более глобальные метаморфозы заметны в интерьере. «Дастеру» не только достался новый руль, который недавно дебютировал на обновленных моделях Logan и Sandero (правда, они пока не добрались до России), но и остальные элементы были заметно изменены. К примеру, появилась кнопка запуска двигателя. А вот мультимедиасистема с сенсорным экраном осталась прежней. Если же говорить о практичности, то куда важнее, что теперь рулевое колесо регулируется не только по углу наклона, но и по вылету.

В Европе Duster будет по-прежнему продаваться под маркой Dacia. Там покупателям предложат бензиновые двигатели 1,6 SCe (115 лошадиных сил) и 1,2 TCe (125). Первый из этих моторчиков сможет переваривать еще и сжиженный газ. Несмотря на дизельный скандал, недорогой паркетник можно будет купить и с полуторалитровым агрегатом серии dCi, работающим на «тяжелом» топливе. В зависимости от модификации его отдача должна составить 90 или 110 лошадиных сил.

Европейские покупатели Dacia Duster смогут выбирать между передним и полным приводом. Трансмиссия может быть механической или роботизированной. Но не спешите обвинять Renault в отказе от традиционного «автомата»: скорее всего, конфигурация «Дастера» для российского рынка не изменится, так что мы обойдемся и без турбомоторов, и без «робота». Очевидно, в нашей стране будут продаваться кроссоверы с прежними атмосферными моторами (не считая дизельной версии).

Другой вопрос — срок начала продаж. Обычно новинки Renault/Dacia очень долго готовятся к выходу на российский рынок, так что вряд ли стоит ожидать появления очередного потенциального бестселлера французской марки ранее 2019 года.

Ferrari Portofino

Слишком грубым получается переход от Dacia Duster к Ferrari Portofino: от таких американских горок даже самый выносливый вестибулярный аппарат взмолится о пощаде. Но красиво жить не запретишь, особенно если речь идет о местечках вроде Калифорнии или Портофино. Да, именно на смену Ferrari California T пришел этот великолепный автомобиль.

Ferrari Portofino напоминает предшественницу как визуально (хотя все кузовные панели были изменены), так и технически. Однако итальянские мастера все же поколдовали над начинкой. Они использовали новую поршневую группу и переработали систему выпуска, что позволило повысить отдачу до 600 лошадиных сил и 760 Н·м (плюс 40 «лошадок» и 5 Н·м).

Динамические характеристики при этом почти не изменились: теперь первую «сотню» суперкар набирает не за 3,6 секунды, а за 3,5. Максимальная скорость поднялась с 316 до 320 км/ч. Среди прочих нововведений производитель отмечает перенастроенный электроусилитель руля и новый задний дифференциал E-Diff3 с электронным управлением.

Внутри новинка может похвастаться сенсорным экраном с диагональю 10,2 дюйма и дополнительным дисплеем, установленным перед пассажиром.

London TX

Достаточно интересной новинкой Франкфурта оказался новый лондонский кэб. Визуально он напоминает обычные автомобили-такси, которые уже несколько десятилетий рассекают по столице Великобритании, но есть одно важное техническое отличие: в нем нет двигателя внутреннего сгорания.

Разработчиком и производителем новинки стала London EV Company (LEVC), которая раньше называлась London Taxi Company. Примечательно, что кэб окрашен не в традиционный черный цвет, а в бежевый. Это дань уже немецким традициям: данный колер, который официально называется Eifelbein, был обязателен для всех такси Германии в период с 1971 по 2005 год.

Представители LEVC сообщили, что они не хотят ограничиваться только Лондоном и планируют поставлять экологически чистые машины в Германию и другие европейские страны. В перспективе упоминается экспансия и на китайский рынок. Но здесь складывается забавная ситуация: LEVC является дочерним предприятием Geely, так что формально это китайская компания, хотя основная ее деятельность и сконцентрирована в Британии.

Использованный в London TX силовой агрегат носит название eCity. Автомобиль приводится в движение электромотором, а запас хода составляет 120 километров. Конечно, это весьма скромно для большого города, так что инженеры предусмотрели также небольшой бензиновый генератор. С его помощью кэб сможет проехать 640 километров.

В будущем производитель планирует представить легкий коммерческий транспорт с аналогичной начинкой: ожидается, что он тоже будет востребован в Лондоне и других европейских городах с плотным движением.

Renault Megane RS

Хетч Renault Megane нового поколения был представлен во Франкфурте два года назад. Теперь французская компания привезла сюда топ-версию Megane RS, которая традиционно выделяется строптивым характером.

Прежние поколения Renault Megane RS были фактически культовыми представителями своего класса. Они не единожды становились самыми быстрыми переднеприводными автомобилями на трассе Нюрбургринг. И у нового автомобиля есть все предпосылки для повторения рекордов предшественников.

Теперь Renault Megane выпускается только в пятидверном исполнении, так и что версия RS лишилась более лаконичного трехдверного кузова. Зато отличить мощный «Меган» от обычного не составит труда: дизайнеры по традиции нарисовали специально для хот-хетча более агрессивные бамперы. Спереди внимание на себя обращают необычные блоки дневных ходовых огней, которые напоминают не то клетчатый гоночный флаг, не то логотип Renault Sport. Сзади глаз цепляется за установленный по центру кузова большой патрубок в форме разъема Micro-USB (скоро ли появится Type-C?). Колесные диски могут быть диаметром 18 или 19 дюймов.

Еще больше сюрпризов таит техника. На смену двухлитровому турбомотору пришел новый агрегат объемом 1,8 литра. Ранее он был замечен на среднемоторном купе Alpine A110. Для «Мегана» инженеры повысили его отдачу до 280 лошадиных сил и 390 Н·м.

Не меньший интерес вызывает обновленная ходовая. Все дело в том, что Renault Megane RS станет первым автомобилем в сегменте, который оснащается так называемым полноуправляемым шасси. Это означает, что при повороте руля будут откликаться не только передние, но и задние колеса. При скорости до 60 км/ч они задняя ось будет поворачиваться в противоположную относительно передней сторону, а после все четыре колеса в виражах будут смотреть в одну сторону.

Схожий принцип работы используется в некоторых других моделях. Зависимость направления поворота колес задней оси от скорости введена для того, чтобы обеспечить автомобиль нужными в данный момент свойствами: при неспешном движении система 4CONTROL увеличит маневренность, а при высоком темпе езды повысит стабильность.

Еще одним важным нововведением стала шестиступенчатая роботизированная трансмиссия с двумя «мокрыми» сцеплениями. Она не будет устанавливаться по умолчанию, но для семейства Renault Megane RS впервые появится альтернатива «механике».

К сожалению, пока точные динамические характеристики заряженного «Мегана» держатся в секрете. Производитель лишь обмолвился, что на разгон с 0 до 100 км/ч он тратит менее шести секунд. Но главная интрига заключается в другом: сможет ли Renault Megane RS вновь стать королем Нюрбургринга, отобрав корону у Honda Civic Type R.

Mercedes-Benz GLC F-Cell

Если убрать голубые вставки и не обращать внимания на надписи, то визуально это самый обычный кроссовер Mercedes-Benz GLC. На месте горловина топливного бака, да и если открыть капот, то взору откроется привычная пластиковая плита, за которой обычно прячется двигатель внутреннего сгорания. Вот только на заднем бампере установлен еще один лючок, как будто у кроссовера два бака.

На самом деле так и есть: в Mercedes-Benz GLC F-Cell предусмотрено сразу два бака. Вернее, два баллона, каждый из которых вмещает по 4,4 кг водорода при давлении 700 бар. Использованием сразу двух емкостей GLC F-Cell напоминает российский внедорожник «Патриот», который до последнего времени оснащался двумя топливными баками, по одному на каждую сторону. Вот только если уазик можно считать приветом из прошлого, то GLC F-Cell — посланник будущего.

Производитель называет этот кроссовер первым в мире автомобилем, который не только ездит на водороде, но и позволяет заряжаться от внешнего источника энергии. На борту предусмотрена небольшая литий-ионная батарея емкостью 13,8 кВт∙ч, которая позволяет проехать до 49 километров (правда, по правилам нереалистичного цикла NEDC). Общий же запас хода достигает 437 километров. Кстати, баллоны заполняются водородом всего за три минуты, то есть примерно с той же скоростью, с которой обычным горючим заливается обычный же топливный бак.

Использованная в Mercedes-Benz GLC F-Cell топливная ячейка на 30 % компактнее той, что установлена в B-Class F-Cell, так что основная начинка впервые полностью уместилась в моторном отсеке. Помимо этого, немецким инженерам удалось снизить использование платины примерно в десять раз, что тоже является положительным сигналом.

Кажется, что у GLC F-Cell есть все предпосылки для того, чтобы стать первым по-настоящему успешным водородным автомобилем: он заправляется за считаные минуты, может заряжаться от розетки и ездить только за счет батареи, а по практичности не уступает стандартной версии кроссовера. Но не все так просто.

Одной из главных проблем подобных машин является слабо развитая инфраструктура. Даже в передовой Германии доступно только 30 водородных заправок, а во многих странах их нет вовсе. Этот бой заведомо проигран электромобилям: в США, Европе, Японии и Китае зарядные станции есть буквально на каждом шагу, при этом их возведение обходится в сущие копейки. А еще машины с топливными ячейками слишком дороги: и Toyota, и Hyundai, и Honda (пока лишь они производят такие машины) продают их в убыток даже с учетом достаточно высокой стоимости.

К тому же Mercedes-Benz GLC F-Cell в некоторых аспектах все же уступает своим бензиновым и дизельным сородичам. Данная версия может быть только заднеприводной, так что о штурме буераков придется забыть. Еще одним недостатком является уменьшенный дорожный просвет: электромотор (кстати, его мощность составляет 200 лошадиных сил) установлен на месте заднего редуктора. Да что и говорить, если сам Дитер Цетше (Dieter Zetsche), председатель правления Daimler AG и глава Mercedes-Benz Cars, весной заявил о бесперспективности водородных машин, которые «больше не играют главную роль».

Ранее планировалось начать продажи Mercedes-Benz GLC F-Cell уже в текущем году, но сроки постепенно сдвигались. Скорее всего, серийное производство инновационной версии начнется не ранее конца 2019 года. Немецкая компания все еще доделывает топливные ячейки, которые разрабатываются совместно с Ford. Их выпуск будет налажен на заводе в Ванкувере, Канада.

Toyota Land Cruiser Prado

Кто бы мог подумать, что одной из самых интересных новинок Франкфурта для российского рынка окажется Toyota Land Cruiser Prado. Это у нас поклоняются рамным внедорожникам «Тойоты», а в Европе их днем с огнем не сыщешь. Не исключено, что в Германию автомобиль привезли лишь для того, чтобы с ним там познакомились российские журналисты.

Пятое поколение легендарного «Прадика» было запущено в 2009 году. В 2013-м автомобиль пережил крупное обновление, которое затронуло как внешность, так и техническое оснащение. Теперь японская компания провела очередной рестайлинг.

При взгляде на обновленный внедорожник трудно отделаться от ассоциаций со старшим братом, «полноценным» Land Cruiser, на что и был расчет. Среди прочих изменений можно отметить иные задние фонари со светодиодной начинкой, хотя по форме они остались прежними. Также представители «Тойоты» рассказали об ином дизайне колесных дисков, но уж этот аспект волнует покупателей модели в последнюю очередь.

Зато заметно свежее стал интерьер. Теперь от центральной консоли не веет корейскими музыкальными центрами второй половины 90-х, а руль переехал прямиком из LC 200. Даже вставки пластикового «дерева» на удивление скромны.

А вот с технической точки зрения — ничего нового. Производитель не просто сохранил прежнюю раму, схему полного привода и конфигурацию подвески, а вообще не менял агрегаты. Самые простые версии будут по-прежнему оснащаться 163-сильным бензиновым двигателем объемом 2,7 литра, основной спрос придется на представленный несколько лет назад дизельный мотор объемом 2,8 литра (177 лошадиных сил), а на вершине модельной гаммы окажется четырехлитровый V6, который теперь по документам дефорсирован до 249 лошадиных сил, чтобы попасть в более выгодную ставку транспортного налога. Практически все версии оснащаются шестиступенчатым «автоматом», хотя для базовых версий сохранена и механическая трансмиссия.

Volkswagen T-Roc

Это самый компактный кроссовер Volkswagen, который будет на 252 мм короче «Тигуана». Автомобиль построен на той же платформе MQB (вернее, на ее младшей модификации MQB-A0), так что во многом будет схож со старшим братом.

Volkswagen T-Roc анонсировали пару недель назад, зато теперь на него можно полюбоваться в модном исполнении R-Line.

Для младшего паркетника компании предложат бензиновые моторы 1,0 TSI (115 лошадиных сил), 1,5 TSI (150) и 2,0 TSI (190) и дизельные 1,6 TDI (115) и 2,0 TDI (150 или 190). Наиболее слабые версии будут поставляться с механической трансмиссией, для автомобилей мощностью 150 и 190 сил предложат семиступенчатый «робот» DSG. Самые мощные версии также можно оснастить полным приводом 4Motion.

Впрочем, можете уже начинать забывать эту информацию: до России T-Roc вряд ли доедет.

⇡#Концепты

BMW i Vision Dynamics

Пока в инновационном подразделении BMW i представлено всего два автомобиля: i3 и i8. Оба являются нишевыми продуктами, не претендующими на массовость. Но немецкая компания уже давно задумала существенное расширение модельного семейства. На одну из грядущих новинок намекнул концепт BMW i Vision Dynamics.

Перед нами седан с низко посаженой крышей, так что BMW не упустила шанса назвать его четырехдверным Gran Coupe. При желании действительно можно найти сходство с серийными Gran Coupe немецкой марки, хотя в данном случае очевидно отсутствие легендарного изгиба Хофмайстера. Зато «ноздри» передней решетки в очередной раз стали больше.

BMW i Vision Dynamics — электрокар с впечатляющей динамикой. На разгон с 0 до 100 км/ч он тратит всего четыре секунды, а максимальная скорость превышает 200 км/ч. Еще одной сильной стороной концепта стал запас хода — 600 километров. Емкость аккумулятора и мощность электромоторов при этом не уточняются.

Может показаться, что BMW i Vision Dynamics совсем скоро превратится в серийную модель BMW i5, патентные изображения которой были слиты еще в 2016 году. Однако благодаря закулисным беседам стало известно, что концепт должен привести к созданию несколько иной модели, которая получит-таки слова Gran Coupe в названии и будет соперничать с Tesla Model 3. О сроках начала производства подобного автомобиля пока можно лишь догадываться.

BMW X7 iPerformance

За последнее десятилетие BMW существенно нарастила ассортимент кроссоверов. Сегодня у баварской компании оказались заняты все индексы от X1 до X6, однако совсем скоро появится принципиально новая модель, не имеющая предшественников среди BMW. Ее появление предвосхищает концепт X7 iPerformance.

Флагман внедорожной линейки BMW станет ответом на Mercedes-Benz GLS и Range Rover: ранее немецкая компания с ними попросту не конкурировала. BMW X7 iPerformance напоминает их не только габаритами (линейные размеры всей троицы различаются максимум на 10 см), но и трехрядным салоном. Правда, в случае с новым концептом внутри предусмотрено всего шесть мест: по два в ряд.

Старший кроссовер (несмотря на солидные габариты, его все же нельзя будет назвать внедорожником) будет построен на одной платформе с BMW 7 Series. В его основе тоже будет лежать свежая модульная платформа CLAR. В концепте используется гибридная начинка, характеристики которой держатся в секрете, хотя существует предположение, что основные агрегаты были позаимствованы у седана BMW 740Le xDrive iPerformance. Это означает, что под капотом установлен двухлитровый турбомотор мощностью 258 лошадиных сил, работающий под аккомпанемент 113-сильного электромотора. В полностью электрическом режиме BMW X7 iPerformance может проехать до ста километров. Очевидно, в продаже будут представлены и другие версии. Ходят слухи, что топовая модификация будет оснащаться двигателем V12.

Серийное производство BMW X7 начнется во второй половине 2018 года.

Borgward Isabella

О компании Borgward пока (или уже) мало кто знает как в Германии, так и Китае. А ведь именно эти две страны возрожденный бренд считает ключевыми рынками. Немецкая компания выпускала автомобили с 1929 года по 1961-й, а в 50-х существовала даже модель Borgward Isabella, тезкой которой и стал новый концепт.

Оригинальная «Изабелла» производилась в виде купе, кабриолета, двухдверного универсала и даже пикапа, но среди этого разношерстого модельного ряда не было обычного седана, тогда как концепт выполнен именно в этом форм-факторе. Но производитель по модной традиции называет новинку «четырехдверным купе».

Кстати, двери Borgward Isabella открываются нетривиально: они отъезжают в стороны, при этом передние вперед, задние — назад. Кузов растянулся на пять метров и получил много изгибов. За облик концепта отвечал новый дизайнер марки Андерс Варминг (Anders Warming), который ранее работал в BMW и MINI.

В концепте используется два электромотора: по одному на каждую ось. Их общая отдача оценивается в 300 лошадиных сил и 450 Н·м. С учетом полного привода на разгон с 0 до 100 км/ч седан тратит всего 4,5 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

Батареи для Isabella изготовил «стратегический партнер» Borgward — LG Electronics. Емкость аккумулятора не указывается, зато известно, что автомобиль может проехать до 500 километров. При использовании станций быстрой зарядки примерно за 30 минут можно пополнить запас энергии на 80 %.

Borgward Isabella — концепт без будущего. Он сделан лишь для привлечения внимания к марке: в конце 2017 года она планирует выйти на немецкий рынок. Правда, даже в Китае компания пока так и не смогла нормально закрепиться: продажи паркетников Borgward BX7 и Borgward BX5 пока более чем скромны. Но возрожденный бренд поддерживается китайским концерном BAIC, который вряд ли решит сдаться так просто.

Kia Proceed

На европейском рынке марка Kia уже не выглядит столь неуместной, как это было десять лет назад. За 2016 год компания продала 435 316 машин, что на 13,5 % больше показателя 2015 года. Относительно неплохо европейцы покупают Rio, Sportage и Ceed, хотя до лидеров класса этим моделям еще очень далеко. Про готовящееся обновление хетчбэка C-класса спешит рассказать шоу-кар Kia Proceed.

Серийный Proceed (производитель пишет это название как pro_cee’d) является трехдверной версией «Сида» и преподносится в качестве более молодежной модели. Однако у свежего концепта явно проблемы с математикой: дверей тут не три, а пять. В то же время он совсем не похож на обычный Ceed.

Kia Proceed выполнен в форм-факторе лифтбэка со спортивными нотками. Экстерьер привлекает внимание сдвинутым назад салоном: при взгляде в профиль не покидает ощущение, что перед нами заднеприводный автомобиль (на это также намекает большое расстояние от переднего колеса до двери). Но мы-то знаем, что Ceed всегда обладал только передним приводом. Еще одна любопытная деталь — безрамочные двери, которые обычно применяются на купе. Передняя часть концепта явно создавалась под впечатлением от большого хетчбэка Kia Stinger.

Вот как описал новинку шеф-дизайнер европейского подразделения Kia Грегори Гийом (Gregory Guillaume): «Proceed Concept — наш смелый взгляд на то, каким может быть представитель следующего поколения семейства cee’d. Унаследовав спортивный дух современной модели pro_cee’d, концептуальный Proceed Concept стал удлиненным хетчбэком, в котором воплотилась мощность и динамика. Это выражение наших эмоций и страсти к быстрым автомобилям. Преобразившийся pro_cee’d стал красивее, чем когда-либо».

Вряд ли образ Kia Proceed воплотится в одноименном серийном автомобиле. Остается надеяться, что хотя бы какие-нибудь черты этого выполненного в цвете Lava Red концепта доберутся до будущего «Сида».

Mercedes-AMG Project ONE

В текущем году подразделению AMG исполняется 50 лет, так что концерн Daimler AG решил подготовить кое-что действительно необычное. И это не просто очередная заряженная модель из серии Mercedes-AMG, а самый настоящий гибридный гиперкар Project ONE.

Формально Mercedes не выпускал суперкаров со времен SLR McLaren и SLS AMG. Однако Mercedes-AMG Project ONE является проектом несколько иного уровня: не зря же он называется Project ONE, что символизирует его уникальность. Производитель заявляет, что новинка сделана с использованием гибридных технологий из «Формулы-1». Автомобильные компании нередко применяют такие фразы, даже если речь идет о самых простых системах рекуперации в относительно недорогих моделях. Однако в данном случае эта формулировка использована как нельзя кстати.

Если верить немцам, в основе Project ONE лежат элементы шасси формульного болида Mercedes F1 W06 Hybrid образца 2015 года. Здесь тоже использован углепастиковый монокок, хотя визуально новинка совсем не похожа автомобиль «Королевских гонок». Примечательно, что найти сходство и с серийными «Мерседесами» не так-то просто.

Техническая начинка Mercedes-AMG Project ONE куда важнее внешней оболочки. Гиперкар получил не только элементы шасси формульного болида, но и его двигатель. За основу был взят турбированный V6 объемом 1,6 литра, доработкой которого занимались специалисты Mercedes-AMG High Performance Powertrains из Бриксворта. Они сохранили четыре верхних распредвала, а для достижения высоких оборотов двигателя пружины клапанов были заменены пневматическими приводами.

ДВС Mercedes-AMG Project ONE способен раскручиваться до 11 000 оборотов в минуту: ни один дорожный автомобиль такого не позволяет. Впрочем, в «Формуле-1» скорость коленвала доходит до 15 000 оборотов в минуту. Зато новинка может переваривать вполне обычный бензин АИ-98 вместо специализированного гоночного топлива. А еще мотористы существенно увеличили ресурс двигателя: обычно в «Формуле-1» его приходится «капиталить» уже через 4 000 километров.

Для повышения отдачи и без того производительного двигателя использован электромотор мощностью примерно 122 лошадиные силы. Он приводит в движение компрессор: скорость вращения его крыльчатки может достигать 100 000 оборотов в минуту. В «Формуле-1» этот элемент называется MGU-H (Motor Generator Unit Heat). Такая система позволяет не только существенно повысить мощность, но и снизить задержку: обычным турбокомпрессорам требуется время на раскрутку, в то время как электрический может сразу ринуться в бой.

Рядом с ДВС смонтирован еще один электромотор, развивающий уже 163 «лошадки». Он соединяется с коленвалом посредством механизма, который в «Королевских гонках» называют Motor Generator Unit Kinetic. Скорость вращения ротора может достигать 50 000 оборотов в минуту. Этот электродвигатель принимает непосредственное участие в разгоне автомобиля.

Еще два 163-сильных электрических мотора находятся в районе передней оси: каждый из них подключен к одному из передних колес. Благодаря такой реализации гиперкар способен не только максимально эффективно реализовывать запас мощности, но и управлять вектором тяги. Разумеется, не обошлось и без систем рекуперации: Mercedes-AMG Project ONE может восстановить до 80 % кинетической энергии во время торможения. Заряд может пригодиться для увеличения запаса хода в полностью электрическом режиме (болид и на это способен) или для максимально динамичного ускорения, когда в дело вступают все четыре электромотора.

Основные узлы Project ONE работают с напряжением 800 вольт — вдвое более высоким, чем в схожих гибридных суперкарах. Это позволило уменьшить сечение проводов и сэкономить в весе и объеме. При полностью заряженных литий-ионных батареях автомобиль может проехать до 25 километров без запуска ДВС.

По данным производителя, общая мощность Mercedes-AMG Project ONE превышает 1 000 лошадиных сил. Что это дает на практике? Пока раскрыты далеко не все характеристики, но уже известно, что на разгон с 0 до 200 км/ч уходит менее шести секунд. Для сравнения: Bugatti Chiron, чья мощность выше в полтора раза (1 500 лошадиных сил) проделывает это упражнение за 6,5 секунды. Однако в максимальной скорости Project ONE все же уступает: «более 350 км/ч» против 420 км/ч. Но нужно иметь ввиду, что новинка спроектирована для трека, где до таких значений дело почти никогда не доходит.

Пока Mercedes-AMG Project ONE имеет статус концепта, но разработчики обещают, что в серийном автомобиле будет использована точно такая же начинка. Производство необычной модели начнется в 2019 году, при этом планируется выпустить всего 275 экземпляров. Минимальная цена составит 2,7 миллиона евро. И даже не надейтесь накопить такую сумму к тому времени в надежде приобрести заветный гиперкар: весь тираж уже раскуплен.

Mercedes-Benz EQA

Если Mercedes-AMG Project ONE является поистине штучным автомобилем, то Mercedes-Benz EQA проливает свет на будущий масс-маркет в новом представлении компании. Немецкие производители стали стремительно готовиться к будущему, где не будет места легковушкам, работающим на горючем. Все силы пущены на то, чтобы догнать «Теслу».

При взгляде спереди Mercedes-Benz EQA не то чтобы напоминает концепт Mercedes-Benz A Sedan, а практически не отличается от него. Судя по всему, именно такую «морду» и получат компактные модели компании ближайшего будущего. Если же говорить о размерах, то новинка наиболее близка к серийному A-Классу: длина кузова составляет 4 285 мм, ширина — 1 810 мм.

Но технически Mercedes-Benz EQA имеет мало общего с серийными «Мерседесами». Автомобиль будет выпускаться под новым суббрендом EQ, созданным специально для работы исключительно с электрическими моделями. Специально для них разрабатывается отдельная платформа, в которую будут максимально эффективно интегрированы батареи и электромотор.

В Mercedes-Benz EQA установлено два электродвигателя, которые на пару развивают мощность 272 лошадиные силы. Машина обладает постоянным полным приводом. На разгон с 0 до 100 км/ч уходит около пяти секунд, так что позади останутся даже хот-хетчи. Емкость старшего (будут предусмотрены и более скромные версии) тягового аккумулятора немного превышает 60 кВт∙ч. С ним запас хода составит около 400 километров, при этом автомобиль позволяет пополнить заряд батареи без проводов.

Одной из ключевых визуальных фишек Mercedes-Benz EQA является состоящая из светодиодов передняя решетка, рисунок которой меняется в зависимости от выбранного режима силового агрегата.

Первой ласточкой нового подразделения станет электрический кроссовер, созданный по образу Mercedes-Benz Generation EQ. Его производство на заводе в Бремене начнется уже в 2019 году. Вскоре после этого на конвейер встанет и Mercedes-Benz EQA, а к 2022 году немецкая компания будет выпускать более десяти полностью электрических моделей.

Renault Symbioz

Стенд Renault на Франкфуртском автосалоне был украшен не только хот-хэтчем Megane RS, но и утонченным концептом Symbioz. В нем дизайнеры французской марки попытались представить, какими будут автомобили 2030 года.

Не секрет, что уже через несколько лет машины станут электрическими, беспилотными и «подключенными». Новая модель Renault решила пойти еще дальше. Она сможет общаться не только с другими машинами и объектами дорожной инфраструктуры, но и с жилищем хозяина. Более того, «Симбиоз» хочет стать продолжением его квартиры.

Внутри четырехдверной новинки должно быть по-домашнему уютно. Здесь установлено четыре отдельных сиденья с тканевой обивкой. Они напоминают небольшие мягкие кресла, из теплого плена которых так не хочется выбираться. Общая картина дополнена небольшим журнальным столиком, который можно установить в центре салона.

Несмотря на то, что Renault Symbioz без труда обойдется без водителя, тут все же предусмотрен руль, который убирается в переднюю панель. Еще одним интересным с точки зрения практичности решением являются вращающиеся передние кресла: они разворачиваются на 180 градусов, чтобы компания из четырех человек могла вести беседу в более уютной обстановке.

Автомобиль приводится в движение двумя электромоторами, подключенными к колесам задней оси. Общая мощность составляет 680 лошадиных сил, крутящий момент — 660 Н·м. На разгон с 0 до 100 км/ч Symbioz тратит менее шести секунд. Запас хода, благодаря установленной в полу батарее емкостью 72 кВт⋅ч, превышает 500 километров. Можно использовать беспроводную зарядку, которая всего за 20 минут обеспечит до 80 % энергии.

Volkswagen ID Crozz II

Весной текущего года на автосалоне в Шанхае был представлен концепт Volkswagen ID Crozz. Он предвещал появление электрического кроссовера в 2020 году. Его логическим развитием стал Volkswagen ID Crozz II.

Поначалу кажется, вторая версия концепта практически не отличается от первой. Новинка окрашена в цвет Hibiscus Red Metallic и обута в иные 21-дюймовые колеса, но остальные метаморфозы тщательно скрыты. Да и размеры двух версий идентичны: длина кузова составляет 4 625 мм при колесной базе 2 773 мм, ширина — 1 891 мм.

Основные отличия сконцентрированы в салоне. Volkswagen ID Crozz II получил более проработанный интерьер. Внутри установлено четыре индивидуальных кресла, 10,2-дюймовый экран развлекательной системы и вспомогательный дисплей диагональю 5,8 дюйма. В двери интегрирована интеллектуальная подсветка Smart Lights, которая информирует водителя об опасности столкновения.

С технической точки зрения концепт не изменился. Volkswagen ID Crozz II построен на той же электрической платформе MEB (Modularer Elektrifizierungsbaukasten, или Modular Electric Drive Kit) и оснащен двумя электромоторами: 102-сильным спереди и 204-сильным сзади. Максимальная скорость паркетника ограничена на отметке 180 км/ч. Запас хода с учетом тягового аккумулятора емкостью 83 кВт·ч составляет до 500 километров по тестовой методике NEDC (она уже давно признана слишком оптимистичной, так что в реальности «дальнобойность» будет поскромнее).

Сейчас немецкий концерн кинул все силы на ускорение разработки электрических моделей: он стремится поскорее забыть дизельный скандал. Первая модель на платформе MEB (это будет хетчбэк) поступит в продажу в 2020 году. Скорее всего, практически одновременно с этим начнется выпуск последователя Volkswagen ID Crozz II. А к 2025 году парк полностью электрических машин Volkswagen будет насчитывать 23 модели.

Если Вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

Дорогой и популярный внедорожник Toyota Land Cruiser 200 — новости автомобилей, обзоры, шпионские снимки, фото и видео.

Новый большой, дорогой и представительный внедорожник Toyota Land Cruiser 200 пользуется в России стабильным и высоким спросом, как и популярная серия Toyota Land Cruiser Prado 150. Бизнесмены, правительственные чиновники, нефтегазовые компании раскупают Toyota Land Cruiser 200 как горячие пирожки. Несмотря на то, что цена на автомобиль в России довольно высока, купить автомобиль образца у нас можно по цене 3181000 рублей.
В чем секрет популярности дорогих и элегантных японских внедорожников? Так ли это хорошо, а может, в машине стоимостью более 100000 долларов есть «школы»? Наша задача — разобраться в составляющих успеха, по традиции нам в помощники технические характеристики Toyota Land Cruiser 200 года выпуска, фото и видео материалы, анализ машинных данных и отзывы владельцев. Выберите новый Land Cruiser 200 калибра. Русским автомобилистам не составит большого труда. Версии Крузака всего три — Elegance с дизельным двигателем и две комплектации — бензиновая и дизельная.Давайте посмотрим на все варианты, конечно, не забываем о размере и габаритах, шинах и колесах, вариантах цвета эмали, полных технических характеристиках (двигатель, коробка передач, полный привод, расход топлива). Садимся в салон, оцениваем уровень оснащения и комфорта пассажиров и расположение груза, и наконец проводим тест-драйв Toyota Land Cruiser 200.

Еще один новый внедорожник:
Полувнедорожник Volkswagen Touareg
Полукроссовер Nissan Pathfinder

Обновленная Toyota 200 присутствует на российском рынке с апреля и в ближайшие пару лет не подвергнется рестайлингу.Обойдите огромный внедорожник и визуально оцените внешний вид участника нашего обзора. Начнем с гигантских размеров серии Cruiser 200: длина 4950 мм, ширина 1970 мм, высота 1950 мм, колесная база 2850 мм, клиренс (клиренс) 225 мм.

• Стандартное оборудование для внедорожника Toyota Land Cruiser 200: шины 285/60 R18 на литых дисках 18 размера, при желании владельца автомобиля могут быть установлены и более крупные диски — шины 275/55 R20, 285/50 R20 , 305/50 R20 и даже шины 285/45 R22 или 285/35 R24.

Вот как раз колеса 20-24 с низкопрофильным радиусом покрышек существенно ухудшают плавность хода, а также проходимость по бездорожью с твердым покрытием.
Внешний вид Крузер200 впечатлит даже людей, абсолютно равнодушных к автомобилям. Новый японский полноразмерный внедорожник выглядит ярко, но несколько тяжеловесно. Огромная решетка радиатора богато украшена хромированными элементами — четырьмя горизонтальными планками, обрамленными широкой каймой. Большие фары головного света с ксеноновыми лампами дополнены штрихами светодиодных дневных ходовых огней.Рубленый передний бампер с большими круглыми противотуманками, благоразумно обрезанными снизу, чтобы обеспечить лучшую геометрическую форму кузова. Вытяжка с двумя продольными балками выштамповок выглядит как обеденный стол — большая и гладкая поверхность.
В обзоре сбоку виден универсал классических форм и пропорций с плоской линией крыши, большими дверными проемами, огромными колесными арками с гигантским раздутым профилем сзади. Корма у внедорожника сразу после огромной двери багажного отделения идеально прямоугольной формы, глубокая нижняя кромка входящая в компактный задний бампер.Плафоны задних габаритных фонарей со светодиодным заполнением строгой формы, продублированные дополнительным световым элементом, расположенным на бампере. Кузов Тойота Ленд Крузер 200 — с высокой каменной крошкой и антикоррозионной обработкой, опирается на прочную раму, усиленную дополнительной боковой косынкой в ​​задней части (повышенная жесткость и благоприятно сказывающаяся на управляемости). Полноразмерная запаска на легкосплавных дисках подвешена к днищу, низ моторного отсека закрывает прочная металлическая защита.

• При заказе представительского внедорожника потенциальный владелец может выбрать цвет кузова, при этом в стоимость авто входит только базовый белый, для металлик — серебристый, пепельно-серый, черный, красный, бежевый, темно-зеленый и серый. -синий, требуется доплата 28000 руб, а за белый жемчуг попросят заплатить 42000 руб.

Салон Toyota Lendkruizer 200 Year — соответствует внешним габаритам, поражает завидным запасом места не только в первом и втором рядах, но даже в галерее, рассчитанной на двух человек, сможет разместить трех пассажиров. Только при условии, что рост сидящих на третьем ряду не превышает 170 см. Сидеть на последнем ряду удобно благодаря оригинальной системе складывания правой части сидений второго ряда нажатием на рычаг. Во втором ряду с комфортом могут разместиться трое взрослых мужчин, сиденья среднего ряда способны перемещаться по салону 10см, материалы интерьера и наполнение комфортными функциями и развлечениями -.Премиум уровень. Кожаная обивка и дверные карты, мягкий пластик, вставки из дерева и алюминия. Полная электрификация — рулевая колонка, передние сиденья (8-позиционные) с памятью на 3 позиции установки водительского положения (сиденье, руль и зеркала), 4-х зонный климат-контроль, фирменная система, подогрев руля, сиденье первого и второй ряд, вентиляция водительского и пассажирского сиденья, приборная панель Optitron с многофункциональным цветным экраном, круиз-контроль, датчики дождя и света, продвинутая магнитола премиум-класса JBL (CD MP3 WMA DVD, USB AUX и разъем для iPod, 14 динамиков, Bluetooth), сенсорный экран 8 дюймов (навигатор, картинка с 4-х камер), 12 подушек безопасности.Продолжать заполнение описания салона можно очень долго, но давайте попробуем остаться на месте водителя.
Заберитесь в кабину, в пухлое кресло с полностью плоской и скользкой подушкой. Устроиться по-настоящему комфортно не получается, рулевая колонка с очень маленьким диапазоном регулировок, спинка не обеспечивает адекватной поддержки спины, капитанская посадка очень высокая, быстро разобраться со всеми кнопками и переключателями, разбросанными по передней панели, центральная консоль и трансмиссионный туннель будут проблематичными.Обидно, но в машине за такие деньги качество картинки на тачскрине довольно посредственное, а сиденья жесткий пластик и звучный.
Подводя итоги обзора салона, хочу сказать, что интерьер Toyota Land Cruiser 200 создавался с оглядкой на рынок США — большая жилая площадь, большое кресло, позволяющее неспешно ездить на насыщенном содержании. Вот только неудобно сидеть на водительском сиденье, особенно в дальнем путешествии, и во время движения постоянно ловлю себя на мысли, что больше рук держится за руль, чем опирается на подушку и спинку корпуса кресла.
Наконец, посмотрите на багажник внедорожника. Доступ в багажное отделение обеспечивает огромная пятая дверь, состоящая из двух частей (как опция с электроприводом верхней части). С семью пассажирами на борту скромный объем багажа — всего 259 литров, сложив третий ряд сидений (равномерный наполовину поднятый и установленный с каждой стороны салона), вы получите 700 литров, и ни в коем случае не будет рекордным объемом укрытия в салоне. 1431 литр при складывании второго ряда.

Технические характеристики Тойота Ленд Крузер 200 Год выпуска: Россия в 200-м Крузак предлагался с двумя восьмицилиндровыми двигателями и постоянным полным приводом с межосевым дифференциалом и понижающей передачей.Передняя подвеска Независимая на поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя зависимая неразделенная с мощным мостом и тягой Панара. Внедорожник может похвастаться серьезным арсеналом электронных систем для уверенного передвижения по дорогам с твердым покрытием и бездорожью. Настройка по умолчанию: Multi Terrain Select из четырех режимов (камни и грязь, могул, гравий, грязь, песок), Off-Road Turn Assist (помощник на въезде для съезда с дороги), Помощник спуска с горы (DAC). , помощник на старте в гору (HAC), стабилизация положения кузова (KDSS), система активной тяги (A-TRC), блокировка межосевого дифференциала, система обеспечения курсовой устойчивости (VSC), система поддержания постоянной скорость по бездорожью c 5 фиксированная скорость (Crawl Control), антиблокировочная система тормозов, выбор привода Возможность работы в зависимости от покрытия (Multi-terrain ABS), электронное распределение тормозных усилий (EBD), система экстренного торможения (BAS).

• Бензиновый двигатель 1UR-FE объемом 4,6 л (309 л.с.), АКПП 6 АКПП, позволяет разогнать тяжелый внедорожник массой 2585 кг до 100 кмч за 8,6 секунды и до максимальной скорости 205 кмч.

Производитель заявляет, что расход топлива 11,4 литра на трассе 18,2 литра в городе, по мнению владельцев Land Cruiser 200, не соответствует действительности. В реальных условиях эксплуатации автомобилей с двигателем требуется в смешанном цикле 22-25 литров, а при движении по бездорожью и в городском потоке этот показатель может возрасти до 30-32 литров.

• Land Cruiser 200, дизель 1VD-FTV объемом 4,5 литра (235 л.с.) с 6-ю АКПП обеспечивает джипу массой 2585 кг, ускоряющий разгон до первой сотни за 8,9 секунды и максимальную скорость 210 кмч.

Производитель обещает, что турбодизель использует мазут от 9,1 л по трассе до 12 л в городе. Владельцы назвали несколько других топливной экономичностью, дизель потребляет 15-18 литров в смешанном цикле.

Тест-драйв Toyota Land Cruiser 200 года: на асфальтовых проселочных дорогах и в городе Toyota 200 демонстрирует повадки большого, мощного и тяжелого внедорожника.Динамика впечатляет, особенно учитывая, что масса легкового автомобиля составляет 3 тонны. Разгон мощного двигателя даже на высоких оборотах практически не слышен. Вот только наглядность руля далека от идеала и машина заметно кренится в поворотах. Но насколько комфортно едет машина, абсолютно безразлично, какое качество дорожного покрытия, подвеска способна преодолевать огромные ямы и выбоины. Не лишним будет отметить, что ресурс элементов подвески даже при агрессивной езде составляет чуть больше 100 000 км.Остается неясным только регламент технического обслуживания, который дилеры назначают каждые 5 раз. Км, но владельцы не заморачиваются по такой мелочи и правильно выполняют предписания, обслуживая внедорожник только в сервисе, который предоставляют официальные дилеры.
внедорожников не сохраняются и будут подниматься вперед упорно и уверенно, но … если под колесами трудно, даже вне дорожного покрытия. По мягкому грунту (песок, раскисшая глина, грязь) «выкопать» колеса 200-го круизера не составит труда, а то придется брать лопату и копать авто, но в одиночку скорее всего не поедешь.
Результаты. Плюсы: Land Cruiser 200 — вообще-то феноменальный автомобиль для российских дорог, с огромным салоном, удобной подвеской, мощными двигателями, богатым оснащением, высокой надежностью. Минусы: большой расход топлива и стоимость владения.

Сколько стоит: Купить Тойоту Ленд Крузер 200 года выпуска возможно позиционирование не менее 3181 руб. За немалую стоимость владелец получит внедорожник с дизельным двигателем в комплектации Elegance. Цена версии Toyota Land Cruiser 200 Lux с дизельным двигателем -.3301 тысяча рублей, продажа комплекта с бензиновым двигателем предлагается от 3325 тысяч рублей.
Для индивидуализации Land Cruiser 200 предлагается тюнинг и аксессуары в широком ассортименте, начиная от литых дисков и хромированных накладок на внешних элементах кузова (а также ковриков, одеял и многого другого), заканчивая всевозможными багажниками, ящиками, крепление груза, сцепки и более серьезная защита узлов подвески и топливного бака. Во всех смыслах приятная эксплуатация Toyota Land Cruiser 200 закрывает его проблемы и недостатки.Купить запчасти для авто проще через автосалон официального дилера, цена будет дороже интернета, но сохранится гарантийный ремонт, что немаловажно для дорогой машины.

Галерея фотографий:

Наши работы. Наши работы Ленд Крузер 200 новый кузов

Для создания Land первого поколения. Специалисты Cruiser Toyota использовали грузовое шасси Toyota SB. Новые внедорожники компании носили название BJ и производились с 1953 по 1955 год. Этот первый 6-цилиндровый полноприводный автомобиль был выпущен небольшими партиями и ориентировался в основном на нужды полиции и Министерства лесного хозяйства и сельского хозяйства Японии.

Автомобиль

Land name Cruiser я получил в 1954 году и носит его до сих пор. Первым по-настоящему популярным в России Land Cruiser стала модель 80, выпуск которой начался в 1988 году и продолжался до 1998 года.

Комплектация и цены Toyota Land Cruiser 200 2019

AT6 — автомат 6-ст., Awd — полный привод, D — дизель

Успех предшественника закрепил и усилил Toyota Land Cruiser 100, выпуск которого начался в 1997 году после премьеры на выставке в Токио.В 2003 году это поколение внедорожника было обновлено, а в 2007 году в линейке компании сменился Land Cruiser 200, выпускаемый по сей день. В России эту модель часто называют Крузак 200 или ТЛК 200.

Габаритные размеры нового Toyota Land Cruiser 2018-2019 следующие: длина — 4 950 мм, ширина — 1 970, высота — 1 950. Минимальный дорожный просвет автомобиля составляет 225 мм, колесная база — 2 850 мм. Размеры багажного отделения 259 литров, а при сложенных задних креслах отсек увеличивается до 1267 литров.

Вряд ли пятиметровый гигик весом около трех тонн может выглядеть элегантно. Внешний вид с местности Cruiser 200 полностью соответствует своему статусу — массивный, представительный, родной.

Детали его экстерьера не отброшены, но не строги. Большие колеса, «тяжелые» бамперы, гипертрофированная фальшрадиаторная решетка и характерные фары делают автомобиль узнаваемым.

Основная направленность интерьера Toyota Cruiser 200 такая же, как и экстерьер — родная и респектабельная.К достоинствам внутреннего пространства Автомобиль можно отнести оптимальную приятную подсветку приборов, спокойные и правильные нематериальные формы. Единство стиля всех элементов интерьера выгодно выделяет машину среди некоторых одноклассников.

Обновленный TLC 200 (2013)

В декабре две тысячи одиннадцатого на внутреннем рынке Японии стартовали продажи обновленного внедорожника TOYOTA. Land Cruiser 200. Автомобиль получил слегка прорисованный внешний вид и обновленную техническую начинку.

Внешне обновленный Cruise 200 отличается наличием светодиодных секций в головной оптике, измененной решеткой радиатора, другим передним бампером и другими зеркалами заднего вида. Интерьер внедорожника остался прежним, он может быть как пяти, так и восьмистенным.

Российская версия TLC 200 получила новый бензиновый 4,6-литровый мотор V8 мощностью 309 л.с. и развивающий максимальный крутящий момент в 460 Нм, который передается на колеса посредством шестиступенчатой ​​автоматической коробки.

И здесь дизельный агрегат остался прежним — это всем известная «восьмерка» объемом 4,5 литра, выдающая 235 л.с. и момент в 615 Нм. С таким мотором внедорожник набирает сотню с места за 8,9 секунды.

В качестве технического новшества стоит отметить модернизированную систему Crawl Control, которая совмещена с внедорожным комплексом MULTI-TERRAIN SELECT, позволяющим выбрать один из пяти режимов работы: камни, грязь, песок, снег и неровности.

Прием заказов на обновленную Toyota Land Cruiser 200 у российских дилеров начался 12 февраля, а первые коммерческие автомобили появились весной.Сегодня цена на новый Toyota Land Cruiser 2019 начинается от 3799000 рублей за версию с бензиновым мотором, а на дизель просят от 3999000 рублей.

Самый дорогой внедорожник обойдется покупателям в 5 679 000 р. А вот заявленный для ряда европейских стран 5,7-литровый бензиновый мотор V8 мощностью 381 л.с. российским покупателям Обновленный TLK 200, к сожалению, недоступен.

Обновленный Land Cruiser 2016

В салоне Toyota Land Cruiser 2017-2018 появился новый Rule, переоформленный на центральную консоль с новой 9.0-дюймовый экран мультимедийной системы, увеличенный до 4,2-дюймового дисплея на панели приборов, а за дополнительную плату появилась возможность заказать черный потолок. И, конечно же, внедорожник обзавелся дополнительными электронными помощниками.

Ключевым нововведением стало появление в стандартном оснащении комплекса безопасности Toyota. Чувство безопасности. P, включающий в себя адаптивный круиз-контроль, систему предупреждения о лобовых столкновениях с функцией автоматического торможения, датчики давления в шинах, независимое переключение дальнего света на близкое, отслеживание слежения и за «слепыми» зонами, а также усовершенствованную камеру кругового обзора. С возможностью заглянуть под днище автомобиля.

Бензиновый 4,6-литровый мотор V8 под капотом нового Крузак 200 2018 стал немного экономичнее, но остался в силе и сохранил шестидиапазонный автомат, хотя LX 570 перешел на восьмерку. Зато немного прибавил 4,5-литровый дизель — теперь его отдача составляет 272 л.с. (по российской спецификации 249 сил), а средний расход в смешанном цикле снижен до 9,5 л на сотню.

Прием заказов на обновленную Toyota. Land Cruiser 200 в России пятнадцатого октября, цена базового внедорожника.от 3 799 000 рублей за машину в комплектации Комфорт с бензиновым двигателем. За версию Elegance просят от 4 715 000 рублей, а модификация с дизельным двигателем будет стоить минимум 3 999 000 р. Топовая дизельная версия с салоном «семисталь» и комплексом систем безопасности стоит 5 679 000 р.

Фото Toyota Land Cruiser 2018 (New Body)

Быстрый переход к разделам

Известному во всем мире имени Toyota Land Cruiser уже 65 лет, и с каждым поколением этот внедорожник становится все более комфортным, гражданским и, конечно же, более дорогим.После распродажи брутального внедорожника Toyota Land Cruiser 200 автопроизводитель обновил младший.

Toyota Land Cruiser в нашей стране давно перестала быть просто автомобилем. Этот статус — изображение. Более того, наверное, именно у нас в зависимости от поколения церецера, который катается на человеке, можно приблизительно описать, кто он и чем занимается. «Семесей» и «восемьдесят» — выбор фанатиков-джиперов, на «сотню» гонят ребята из девяностых и бедных предпринимателей, ну и 200-й карман только на очень достойных людей или их защиту.

Следует отметить, что внешний вид 200-й серии был встречен любителями модели довольно неоднозначно. Многие упрекали ее в тяжеловесности и недостаточной жестокости, но со временем все прижилось. И вот снова фейслифтинг.

Обновленный Toyota Land Cruiser 200 2016 выпустил новые фары, которые стали меньше в размерах, но это не просто дань рестайлингу, это действительно совершенно новая оптика. Из светодиодов стали не только ходовые огни, но и ближний, и дальний свет.

Установка новой оптики и решетки радиатора повлекла за собой изменения формы капота и конечно же бампера. Новый капюшон обзавелся огромным уступом посередине. Если что произойдет, то мастера автомастерской спасибо дизайнерам точно не скажут.

Что нового в новом Land Cruiser?

Ну тогда все как всегда при рестайлинге. Новые накладки на боковины, новая задняя оптика, большой хромированный молдинг на крышке багажника.Модернизированный дизельный Land Cruiser теперь развивает 249 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Неплохо, несмотря на то, что теперь он соответствует нормам «Евро-5». Вот только за эту экологичность надо платить.

Дело в том, что сейчас здесь установлен молочный фильтр нового поколения с фирменной системой самоочистки, который уже успел вызвать массу споров среди владельцев новой Toyota. Даже на специальной табличке написано, что при чистке фильтра нужно соблюдать осторожность из-за возможности возгорания.

Все пятиместные Land Cruiser, за исключением базовой комплектации в исполнении с люком на крыше, оснащены дополнительными топливными бортами на 45 литров. Таким образом, общий объем топлива составляет 138 литров.

Перекачка между цистернами осуществляется автоматически, но горловина у них одна, общая, а не то, что есть на нашем УАЗе. За счет этого запас земель крейсера может достигать 1200 км. Неплохо, хотя во время теста снизить расход ниже 18 литров так и не вышло.А это дизель.

Салон новинок

В салоне обновленный Toyota Land Cruiser 200 2016 получил обычное для классического рестайлинга изменение. Немного приподнята передняя панель, вроде изменились материалы отделки, появилась полностью новая центральная консоль, новый дизайн, но он примерно такой же, как и раньше.

Сверху теперь не 8-, а 9-дюймовый дисплей. Несмотря на размеры блока климат-контроля, который занимает значительное место на центральной консоли.Его функциональность оставляет желать лучшего, так как многие вещи связаны со слишком большим количеством действий. Например, чтобы изменить скорость вращения вентилятора, вы должны сначала нажать кнопку на блоке управления микроклиматом, и поэтому она уже отображается на дисплее, чтобы установить направление обдува и его мощность. Собственно, те же действия нужно проделать, например, чтобы включить обогрев лобового стекла. То есть сначала необходимо войти в меню «Климат-контроль», нажать дополнительную клавишу и только потом включить обогрев лобового стекла. Это сложно, не очень удобно и в дороге приходится слишком много отвлекаться.

Здесь появились новые устройства, теперь они трехмерные, а не нарисованные. Возможно, на машине за такие деньги могла появиться уже знакомая нашему времени нарисованная техника. Зато появился полноценный дисплей бортового компьютера с диагональю 4,2 дюйма. Цветной и с хорошей графикой. Приятно, что здесь есть нетипичные для современных автомобилей люди. Приборы вроде датчика напряжения бортовой сети и датчика давления моторного масла. По большому счету, многие современные автомобили не могут похвастаться даже датчиком температуры двигателя.

Удивило, что в таком огромном просторном салоне не так много мест для хранения самых маленьких вещей. Есть, конечно, классические подстаканники на центральном туннеле, есть небольшая ниша для хранения именно мобильного телефона, потому что есть платформа для беспроводной зарядки И есть ключ для включения этой беспроводной зарядки.

Огромный бокс между сиденьями имеет двухэтажную конструкцию. Для начала нужно открыть верхнюю крышку, но здесь очень маленькая ниша опять же для хранения мелочей вроде ключей или визиток, а внизу не очень большой бокс, но он не маленький потому что место пожалели, а потому что есть — полноценный холодильник с отдельным ключом переключения.

Неизвестно, насколько полезна эта опция. Желаю лучше, если бы был просто большой вместительный бокс. Удивил и бардачок, потому что он, с одной стороны, кажется большим и двухэтажным, но положить туда что-то сложно, в него закрывается обычный документ, например страховка в развернутом виде. Здесь могло быть больше мест.

Переднее сиденье вполне обычное для автомобилей аналогичного класса. В первую очередь они обеспечивают комфорт и мягкость, а профиль и фиксация тела по очереди отходит на второй план.

Насколько хороша вторая серия

Задний диван довольно необычен по той причине, что, с одной стороны, он расположен намного выше передних кресел, то есть задние пассажиры сидят выше тех, кто идет впереди, но при этом при посадке намного. ниже, чем передние кресла и даже сесть хочется. С другой стороны, в этом нет необходимости. Здесь очень удобно, так как мест много, да и к тому же линия окна получается достаточно заниженной, что создает ощущение простора.

Сан диван широкий, машина по-прежнему большая, молдинг тоже нарушен, здесь трое человек будет комфортно, центрального туннеля нет, но сиденье все равно отлито под двоих. Поэтому существующий здесь огромный центральный подлокотник лучше опустить, который, честно говоря, тоже невысокий. В нем есть полочка, есть еще одна плоская ниша и условная хитрая подставка хитрой формы. Посередине персональный дефлектор обдува, сверху на потолке такие же обдувы, соответственно все будет тепло, есть дополнительный задний обогреватель.Есть отдельный блок управления климатом, тоже раздельный. Всего в машине четыре зоны климат-контроля, есть подогрев задних сидений. Одним словом, все необходимое здесь. Претензии могут быть только к возможностям размещения мелочей, так как карманы в дверях тоже маленькие и на передних стульях только мелкие сеточки. Больше для хранения вещей нет ничего стабильного.

Электроприводов на задних сиденьях нет, но есть регулировка угла наклона спинки.Есть розетка на 12 вольт, типа зарядки телефона. В машине розетки на 220 В, но она почему-то находится в багажнике, хотя логичнее было бы разместить ее здесь.

Что показал осмотр багажника

Говоря о багажнике Land Cruiser, нельзя не упомянуть одну интересную особенность. Дело в том, что если потратиться на сертификацию комплектации Land Cruser, то окажется, что в бензиновых версиях машины с тремя рядами сидений почему-то дешевле пятиместного исполнения.Правда, у Б. дизельных модификаций Все в порядке: три ряда сидений дороже двух. Но это вопрос маркетинга. Что касается покупателей, наверное, не каждый из них возьмет машину с тремя рядами сидений, потому что они съедают почти весь багажник, несмотря на то, что он просто огромный.

Неоспоримым достоинством Toyota Land Cruiser 200 является то, что у него нет одной большой распашной двери и она состоит из двух частей. Поэтому в супермаркете можно отправлять пакеты, приподняв только верхнюю половину крышки багажника.При необходимости вы можете протечь сбоку и транспортировать, например, на длительные периоды или просто сесть на ямчатую сторону, потому что она может выдержать изрядную нагрузку.

Что касается самого багажника, то он довольно простой, хоть и огромный, никаких дополнительных аксессуаров, крепежа и подполья здесь нет. Дело в том, что на запаске Land Cruiser крепится снизу, под днище, которое съедает практически все пространство под полом багажника.

В багажнике два подстаканника и две небольшие ниши, которые достаются любому Land Course от версии с тремя рядами сидений.В остальном ничего особенного, а главное багажник действительно просто огромный.

Технические характеристики Toyota Land Cruiser 200 2016

• Двигатель: дизельный с турбонаддувом, объем 4,5 л.
• Мощность: 249 лс
• Крутящий момент: 650 нм
• Коробка передач: Автоматическая 6-ступенчатая;
• Максимальная скорость: 210 км / ч.
• Объем топливного бака: 138 л.

Что изменилось в ходовых качествах

Как-то странно, но большая часть изменения ходовых характеристик обновленного Toyota Land Cruiser 200 2016 касается не бездорожья, а именно трассы и городского движения.В основном все эти изменения касаются систем безопасности. Во-первых, Lancruer получил систему адаптивного круиз-контроля, которая позволяет ему оставаться в потоке и соответственно автоматически снижать или увеличивать скорость при необходимости. Во-вторых, здесь появилась система предотвращения столкновений и система предотвращения пешеходов, которая также может автоматически замедлять автомобиль при необходимости и тем самым снизить риск возможной аварии или наезда на пешехода.

Доработана система кругового обзора, которая помогает ездить не только по городу и парку, но и покорять бездорожье, ведь водитель очень хорошо видит с ней то, что происходит вокруг машины.Здесь появилась система 3D-просмотра вокруг автомобиля, которая также способствует безопасной и парковке, и прохождению внедорожных препятствий.

В остальном это все тот же Land Cruiser, никаких особых изменений не чувствуется, кроме динамики, потому что двигатель стал мощнее, хотя раньше на отсутствие тяги жаловаться было нельзя. Есть все необходимое в этой машине. Большой объем Двигатель практически нивелирует разницу, груженая машина или нет, едет в гору или под год, тяги всегда хватает и в целом на этой машине можно ехать очень быстро и динамично.Тем не менее, не хочу этого делать, потому что чудес не бывает. Автомобиль высокий, тяжелый и поворачивать Land Cruiser как то не хотелось раньше, поэтому он не хочет поворачивать и сейчас.

Здесь следует отметить, что тормоза будут улучшены и это очень хорошо чувствуется, потому что педаль тормоза стала даже излишне чувствительной и требует привыкания, особенно скользких покрытий. Достаточно прикоснуться к педали тормоза и машина остановится как вставленная.

на бездорожье

Как ни хорош Ленд Крузер на трассе, но он все равно в первую очередь внедорожник.Чтобы понять это, достаточно просто отправиться хотя бы личной дорогой. Land Cruiser отличается от многих других собратьев-аттрогеров тем, что этим автомобилем удивительно управляем, с комфортом перевозить людей как по асфальту, так и по бездорожью.

У него просто потрясающая плавность хода и энергоемкость подвески. Даже когда он едет по очень разбитой дороге или по снежной целине или колее, в салоне очень комфортно и практически не трясет, насколько это возможно.Если говорить, что многие приверженцы внедорожников предполагают, что, мол, там огромное количество электроники и это уже не тот внедорожник, который был раньше, с ними нельзя согласиться.

По той простой причине, что если все любители бездорожья, джиперы, как их еще называют, делятся на две категории, то одни — кто говорит, что внедорожник должен быть максимально простым. Но есть и другие люди, у которых нет определенного опыта вождения по бездорожью и им как раз такая машина подходит, потому что Toyota Land Cruiser многое прощает.Он нивелирует любую погрешность и позволяет пройти достаточно серьезным внедорожникам практически без начальной подготовки или опыта в этом вопросе.

Здесь за безопасность бездорожья отвечает огромное количество всевозможных электронных систем, помощников и т. Д. Внедорожный потенциал этой машины довольно велик. Есть и рама, и понижающий ряд трансмиссий, и блокировка межосевого дифференциала. Плюс здесь есть система выбора режима движения: снег, грязь, камни, песок. песок.Водителю не нужно ни о чем думать, достаточно выбрать подобный тип покрытия, через которое он будет проходить и после этого легко надавить на газ.

Все остальное и самая необходимая электроника сделаю сам. Чтобы убедиться, что все эти системы у вас действительно работают, достаточно проехать по заснеженной целине или бездорожью. Машина едет без особых трудностей.

В любом случае не стоит забывать старую добрую пословицу: чем круче внедорожник, тем дальше ехать за трактором.В конце концов, потенциал Offroud по-прежнему ограничен возможностями шинного сцепления. Особенно если есть штатная шоссейная резина.

Подведение итогов

В принципе с машиной ничего особенного не произошло. Toyota Land Cruiser 200 2016 года в очередной раз стала умнее, современнее, комфортнее и, конечно же, роскошнее. Однако радует то, что он по-прежнему сохраняет свои внедорожные способности, которые всегда были фирменным знаком.

Разговоры о том, что скоро выйдет новый Toyota Land Cruiser модельного года Не совсем соответствуют действительности.

Скорее всего, слухи вызваны появлением двух спецверсий с особой окраской кузова. Также были внесены некоторые технические дополнения, которые стали доступны в дорогостоящей комплектации внедорожника.

LC 200 Продано к настоящему времени

Внешний вид

Модификации, воспринимаемые некоторыми поклонниками бренда, как «Toyota Land Cruiser 200 2018 New Body», называются Executive Black и Executive White.

Линия, выделенная строчкой, выглядит премиальнее и стоит несколько дороже, чем обычная 200-ка:

1. Решетка фальшрадиатора имеет двойное покрытие.Часть поверхности отделана хромом, некоторые детали идентичны корпусу.
2. На передний бампер установлены спортивные накладки.
3. Очки светодиодный флис Основной свет темнее стандартной оптики.
4. В список входят оригинальные литые диски диаметром 20 дюймов.
5. Боковые зеркала заднего вида покрыты темными накладками с хромированными деталями.
6. Некоторые элементы Toyota Land Cruiser 2018 покрыты хромом.
7. На крышке корма размещена эмблема, указывающая на принадлежность автомобиля к особой серии.

Целевая аудитория, в которой маркируется эксклюзивная модель, состоит из покупателей, статус и доходы которых выше, чем у владельцев стандартных LC 200. При этом стоимость и степень оснащения этих внедорожников ниже, чем у более премиального Lexus.

Интерьер

В салоне известный как «Тойота Ленд Крузер 200 рестайлинг 2018» один, но разница хорошо заметна. Кожаные сиденья и дверные карты прошиты в виде ромбов.Возможно, конструкторам концерна понравилось такое решение на Mercedes GLS. Брабус.

Интерьер особого исполнения

Судя по всему, японцы надеялись с помощью «нового» Toyota Land Cruiser 2018 вывести часть клиентов из Германии и Великобритании. Повышение статуса в сочетании с общепринятой надежностью, которой европейцы последние годы, увы, похвастать нельзя, вполне может сработать.

Представительская серийная комплектация салон

Технические характеристики

С технической точки ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЧЕРНЫЙ и БЕЛЫЙ вид имеют некоторые ограничения по оборудованию и измененную рабочую часть:

• люксовое исполнение возможно только в максимальной комплектации Executive;
• от бензиновых агрегатов, исключительно 4.Установлен 6 литровый двигатель;
• дизелей были избраны с турбомотором объемом 4,5 литра;
Комфортное движение внедорожника
• обеспечивает регулируемая гидропневматическая подвеска, позаимствованная у LX 470.

Toyota Land Cruiser 200 с дизельным двигателем

Других отличий в дизайне Topova Toyota Land Cruiser 2018 сегодня нет. Однако предприятие японца может в любое время внести свой вклад.

Цена

Бензин
1. Toyota LC 200 Executive White, с перламутровым покрытием белого цвета, стоит 5497000 руб.
2. Toyota Land Cruiser 200 Executive Black, с таким же мотором и окраской «Металлик» стартует с отметки 5476000.
3. Standard, если это слово применимо к этим рисункам, Land Cruiser 200 Executive с аналогичным силовым агрегатом доступен для 5285000.
4. К премиальному Toyota Land Cruiser 2018 на мазуте белого цвета можно уместить 5628000 в кошельке.
5. Черная люксовая модель с турбодизелем может выручить владельца за 5607000.
6. «Нормальный» LC 200 Executive с воспламенением от сжатия начинается с 5416000.

Ассортимент и стоимость дополнительных опций Одинаков для всех LC 200 2018 в оснащении: только Executive, Белый, Черный.

Конкуренты и одноклассники: , Infiniti QX56,

Не каждому автомобилю повезло стать если не легендой, то хотя бы своеобразным символом. В этом плане Toyota Land Cruiser повезло: для многих это имя является синонимом мощного и комфортного автомобиля с впечатляющими внедорожными качествами. Кто-то использует эти автомобили как чисто городской транспорт, а кто-то превращает их в настоящих монстров бездорожья — особенно часто такой тюнинг подвергается Land Cruiser в «Сотом» кузове, предшественнике героя нашей статьи.

История серии Land Cruiser впечатляет: первая машина под этой маркой сошла с конвейера более 60 лет назад. С тех пор многое изменилось, но надежность и проходимость этого автомобиля сохранены на традиционно высоком уровне. Нынешнее поколение «ленд крузера» — это «двухсотый» кузов, появившийся на рынке в 2007 году. По сравнению с предшественником автомобиль претерпел незначительные изменения: увеличен усилитель тормозных механизмов, чтобы соответствовать выдающейся динамике тяжелой машины. установлена ​​более мощная подвеска, обновлен внешний вид.

Лицо и профиль

Современный Land Cruiser 200 довольно далеко от автомобилей первых выпусков, следуя тенденциям современной моды автомобильного дизайна. Головная оптика сужалась и частично переходила на крылья, а хромированная шлифовка радиатора с его боковыми выступами отделяла фары от светодиодных дневных ходовых огней. «Серьезность» выражения дополняет обновленный передний бампер компактными круглыми противотуманными фарами.

Старшие комплектации, как обычно, отличаются от более дешевых дополнительными хромированными накладками.Обновление внешнего вида коснулось и задних фонарей, также в гамме цветов кузова появились новые темно-синий и коричневый оттенки.

На светодиодной основе выполнены не только задние фонари автомобиля, но и фары. Мощные фары ближнего и дальнего света благодаря автоматической коррекции угла наклона не только хорошо дороги, но и не слепят водителей на встречных полосах движения.

Первое, что бросается в машину в машине — это большой девятилипонный сенсорный экран в верхней части центральной консоли, обрамленный по краям вертикальными решетками климатической установки.Мультимедийная система TOUCH PRO имеет встроенный навигатор и дублирующее управление на рулевом колесе и управляет всеми аспектами комфорта: она размещена не только для воспроизведения музыки и навигации, но также является основным дисплеем четырехзонной системы климат-контроля. . Аудиофилы по достоинству оценят установленные в автомобиле колонки JBL.

Сама передняя панель, несомненно, удачное решение дизайнеров — в ней гармонично сочетаются плавные схемы с рублеными линиями.Управление логичное и удобное, длительного привыкания к машине не требуется. Единственный просчет конструкторов может оцифровка спидометра: он явно перегружен большим количеством цифр, более грубая разбивка крупным шрифтом была бы определенно уместнее.

Сиденья, как и в автомобилях этого класса, оснащены электрическими регуляторами вентиляции и обогрева, водительские настройки — с памятью.

Что касается габаритов автомобиля (а, следовательно, и его салона), то они остались на прежнем уровне: пятиместная и семиместная версии всего 50 мм не достигают отметки в 5 метров длины, ширина машины 1980 мм.

Если учесть, что автомобиль массой более 2500 кг способен разгоняться почти до 200 км / ч (а в версии с дизельным двигателем — даже чуть больше), особого внимания создатели систем безопасности не могут. называться необоснованными. Land Cruiser 200 имеет развитую систему подушек безопасности, которая включает в себя не только боковые подушки и занавески, но и активные подголовники, защищающие колени водителя и переднего пассажира. Антиблокировочная система тормозов изменяет алгоритмы работы в зависимости от типа дорожного покрытия и дополняется системами курсовой устойчивости и усиления торможения в аварийных ситуациях.Системы безопасности тесно связаны с блоком управления гидропневматической подвеской. Все комплектации оснащены системой стабилизации кузова.

Двигатели Toyota Land Cruiser 200

За более чем высокую динамику автомобиль отвечает уже знакомым силовым агрегатам: 4,6-литровый бензиновый агрегат мощностью 309 л.с. Не самая внушительная мощность в 249 л.с. Способна грузовику выдать приличный крутящий момент в 650 Н * м уже 1600 об / мин.В 2016 году были перенастроены системы управления для большей эффективности, дизель получил новые пьезокормушки.

Оба двигателя на российском рынке Прыгают только с шестиступенчатой ​​«машины», блоки управления которой имеют несколько запрограммированных режимов: экономичный, стандартный и спортивный. В зависимости от выбранного режима меняются не только моменты переключения передач, но и топливные карты системы впрыска.

Продажи в России

Toyota начала прием заказов на модель 2016 года в октябре 2015 года. Покупателю доступны восемь упаковок, которые различаются не только уровнем оснащения, но и количеством мест в салоне.Указаны цены на июнь 2016 года.

• Базовая комплектация «Комфорт» составляет 3892 000 рублей на бензиновый автомобиль и 4032 000 рублей — на дизель. Автомобиль имеет 17-дюймовые легкосплавные диски, электрически регулируемые зеркала и рулевое управление (только на бензиновой машине у дизеля есть руль с механической регулировкой). Климат-контроль двухзонный, а безумие салона только тканевое. Мультимедийной системы нет, парктроник не обязателен и доступен только с бензиновым двигателем.
Оборудование Elegance
• обойдется покупателю в 4350000 и 4501000 рублей соответственно.Автомобиль получит 18-дюймовые диски, многослойные диски со вставками под дерево, штатный парктроник и оборудованный электрорегулировкой кожаный салон. Любители дальних путешествий Оцените дополнительно Buck 45 литров Мультимедийная система — с 6 динамиками и экраном 8 дюймов, без навигации.
• Прибавив до 4594 000 для бензинового автомобиля и до 4745 000 — для дизельного, вы получите пакет «Престиж». В него вошли не только внешние изменения (Raleighs, Chrompates), но и внутренние новшества: электрические двери багажника и холодильник в центральном боксе.Мультимедийная система получит 9-дюймовый экран и навигацию.
• Пятиместный «люкс» стоит 4744000 и 4813000 в зависимости от выбранного двигателя. Машина может иметь опциональный электропривод люка, оборудованный рулевым механизмом с изменяемым передаточным числом. В салоне установлена ​​неоновая подсветка, а регулировки сидений имеют память. За безопасность отвечает система контроля слепых зон.

• Семиместный «люкс» дешевле с бензиновым двигателем: 4696000 рублей, дизельная версия дороже и стоит 4847000 рублей.В этом варианте отсутствует электропривод люка и дополнительный топливный бак.
• Пятиместный пакет «Суифети Люкс» приближается к 5 миллионам (4
0/4973000). В этой версии автомобиль получает полный список систем безопасности: круиз-контроль с поддержанием безопасной дистанции, управление движением, распознавание дорожных знаков и так далее. Вариант Сеймеда с бензиновым двигателем обойдется в 4856 000 рублей, дизельный — в 5007 000 рублей.
• Верхняя комплектация «Executive» стоит 5143000 р. За бензин или 5271000 р.Для дизельного Land Cruiser. Этот автомобиль получает весь спектр опций безопасности и комфорта, включая 14 динамиков JBL by Harman Kardon.

Технические характеристики Toyota Land Cruiser 200

Места в салоне	5/7
Длина	4950
Ширина	1980
Высота	1955
Дорожный просвет	230
Объем двигателя	4.6 (бензин), 4,5 (дизель)
Мощность на обороты	309/5500 (бензин), 249/2800 (дизель)
Крутящий момент	439/3400 (бензин), 650/1600 (дизель)
Вес	От 2585.
Привод	Постоянно полный
Трансмиссия	Гидромеханический шестиступенчатый автомат
Подвеска передняя	Независимая со стабилизатором
Подвеска задняя	Зависимая
Torkemose	Диск, вентилируемый по обеим осям

Акция «Grand Sale»

Местоположение

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для жилых автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона.

Количество товаров ограничено. Акция автоматически прекращается в момент исчерпания доступного количества машин для размещения.

Программа «Программа лояльности»

Расположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Максимальная выгода по предложению технического обслуживания в собственном сервисном центре Мас Моторс составляет 50 000 рублей, при покупке нового машина.

Эти средства предоставляются в виде бонусной суммы, прикрепленной к карте постоянного клиента. Эти средства нельзя зачислить или обменять иным способом на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

Ограничения на списание:

• На каждую плановую (обычную) скидка не может превышать 1000 рублей.
• За каждое внеплановое (нерегулярное) то — не более 2000 руб.
• На покупку дополнительного оборудования — не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Под предоставлением скидки подразумевается карта постоянного клиента, выданная в нашем салоне. Карта не номинальная.

Mas Motors оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучить условия предоставления услуг на этом сайте.

Акция «Trade-in or Recycling»

Местоположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Акция акции распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Размер максимального пособия составляет 60 000 рублей, если:

• старый автомобиль принят по программе Trade-IN и его возраст не превышает 3 лет;

• Старый автомобиль сдан по условиям госпрограммы утилизации, возраст предоставленного автомобиля в данном случае не имеет значения.

Льгота предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля на момент покупки.

Это можно суммировать с преимуществами «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация проезда».

Воспользоваться скидкой по программе утилизации и Trade-in одновременно нельзя.

Автомобиль может принадлежать вашему близкому родственнику. К последним могут относиться: родные братья или сестры, родители, дети или супруги. Связанные ссылки необходимо подтвердить документально.

Прочие особенности участия в акциях перечислены ниже.

Для программы Trade-in

Окончательный размер льгот можно определить только после оценки автомобиля, полученного по программе Trade-in.

По программе утилизации

Принять участие в акции можно только после предоставления:

• официального сертификата утилизации государственного образца,
• документов о снятии старого транспортного средства с учета в ГИБДД,
• документы, подтверждающие право собственности на подержанный автомобиль.

Подержанный автомобиль должен принадлежать заявителю или его близкому родственнику не менее 1 года.

Только справки о выбытии, выданные после 01.01.2015 считаются.

Акция «Кредит или рассрочка 0%» »

Местоположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Размер преимущества программы« Кредит или рассрочка 0% »можно суммировать с преимуществами программ «Trade-IN или Recycling» и «Travel Compensation».

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке транспортного средства по специальным программам в Machines Motor Salmon, может быть использована в качестве платежных услуг за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль относительно его базовой цены — на усмотрение автосалона.

Установка

При условии рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 70 000 руб. Обязательным условием получения пособия является размер первоначального взноса от 50%.

Установка оформляется как автокредит, предоставляемый без переплаты по первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе платежей не будет нарушения договора с банком.

Кредитные продукты предоставляют банки-партнеры автосалона Mach Motors, указанные на странице

Отсутствие переплаты происходит за счет предоставления специальной отпускной цены на автомобиль.Без оформления кредита особой цены не предусмотрено.

Термин «специальная продажная цена» означает цену, рассчитанную на основе розничной цены транспортного средства, а также всех специальных предложений, действующих в Mas Motors, участвующих в автосалоне, включая выгоду при покупке транспортного средства в TRADE-IN программы или утилизация и «Компенсация проезда».

Остальные подробности по рассрочке указаны на странице

Кредитование

При автокредите через банки-партнеры MA MOTORS максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Список банков-партнеров и условия кредитования можно найти на странице.

Акция скидка за наличные

Расположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальный размер выплаты составит 40 000 рублей, если клиент будет рассчитываться наличными на Автосалоне Machine Motors в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля при покупке.

Акция ограничена количеством машин, доступных для покупки, и автоматически останавливается в момент исчерпания остатков.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право изменять сроки и условия данной акции, а также ассортимент и количество автомобилей для проживания, в том числе приостанавливать действие акции, внося изменения в правила представленной акции. здесь.

Госпрограмма

Расположение — Мотор Мас Моторс, г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств банков-партнеров.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредит предоставляется банками-партнерами салона Mass Motors, указанными на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственного субсидирования.

Максимальный размер льготы по госпрограммам Кредитная субсидия составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог по выбранной программе кредитования.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в льготах без объяснения причин.

Выгоду можно суммировать с помощью «Кредит или рассрочка 0%» и «Обмен или выбытие».

Способ оплаты при покупке ТС не влияет на условия расчета.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне Mach Motors, может быть использована в качестве оплаты установки дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль в части его базовая цена — на усмотрение автосалона.

Технические характеристики

Cruiser 200. Новый комментарий

В России новое поколение предлагается в роскоши и престиже. Среди особенностей максимальной комплектации можно отметить отделанный кожей руль с кнопками дистанционного управления, мультимедийную систему с монитором 8 «и систему навигации.Везде — качественная кожаная отделка. Первые два ряда сидений с подогревом, а передние кресла с электроприводом, водительские — с памятью на несколько положений.

Для российских покупателей, предпочитающих бензиновые версии, предлагается проверенный и надежный двигатель 2UZ-FE объемом 4,7 л с электронной системой смены газораспределительной системы (VVT-I). Мощность силовой установки составляет 288 л. с., а крутящий момент — 439 Нм при 3400 об / мин. Система впуска с изменяемой геометрией позволяет увеличить тягу на низких оборотах и ​​подхват на высоких.Разгон до 100 км / ч занимает 9,2 секунды, максимальная скорость — 200 км / ч. Дизель такой же — 4,5-литровый V8 мощностью 235 л. из. С головокружительным крутящим моментом в 615 Нм — самый мощный дизельный двигатель в модельном ряду Toyota. Впечатляющую тягу обеспечивает современный турбокомпрессор с изменяемой геометрией, а также топливная система Common Rail. В результате машина отлично ведет себя как на высоких, так и на малых скоростях. Разгон 0-100 км / ч занимает всего 8,6 секунды, максимальная скорость 210 км / ч.Оба мотора соответствуют стандартам EURO 4.

Дизельный Land Cruiser. Он комплектуется шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а внедорожник с бензиновым двигателем — пятиступенчатым. Обе трансмиссии отличаются плавностью работы и экономичностью. В дополнение к режиму последовательного переключения передач используется технология AI-SHIFT, адаптирующаяся к автомагистрали и особенностям дороги. На Land Cruiser 200 реализован постоянный полный привод (FullTime 4WD) с асимметричным (40:60) межосевым дифференциалом Torsen с возможностью жесткой блокировки и пониженной трансмиссии.Дополнительно используются система управления автомобилем на низких скоростях Crawl Control, система спуска DAC и система помощи при подъеме (HAC). Подвеска по сравнению с предыдущим поколением кардинально не изменилась. Впереди независимая двухсторонняя пружинная конструкция. Сзади — зависимый, неразрезной мост, а также рессоры.

Сохранение классической конструкции рамы Инженерам удалось без значительного увеличения веса добиться более высокой прочности рамы за счет использования новых сталей, в то же время повысить пассивную безопасность за счет создания областей программирования реестра при ударе.Более выпуклый капот новой модели стал более безопасным для пешеходов. Десять подушек безопасности, натяжители ремня безопасности служат надежной гарантией безопасности водителя и пассажиров при столкновении. В качестве профилактических мер защиты используются антиблокировочная тормозная система для всех типов местности (Multi-Terrain ABS), электронная система распределения тормозных сил (EBD), кинетическая система стабилизации кузова (KDSS), датчики дождя, датчики дождя.

Многие интеллектуальные системы обеспечивают Land Cruiser впечатляющую стабильность движения и высокую проходимость.Как никогда не бывает высокого уровня комфорта. Этот автомобиль — один из самых дорогих внедорожников, каждое поколение которого представляло для своего времени эталон комфорта, мощности, надежности и безопасности. Не стал исключением и «двухсотый», демонстрирующий все признаки лидерства на уроках.

Такие машины, как новая Toyota Land. Cruiser 200 (он же LC 200) всегда будет вызывать у людей довольно противоречивые чувства. Глядя на подобную машину, кто-то скажет, что это всего лишь «Понте», который легко заменить тому же УАЗ Патриот.И в результате сэкономите огромную кучу денег. Разница в несколько миллионов не всем понятна. А те, кому еще понятно, наверняка скажут, что «Понте» здесь не проходил, потому что в первую очередь «двухсотый» нужен для серьезного покорения бездорожья: куда ему удастся уехать, далеко не каждый. пройдешь. Несмотря на 2016 год обновление 2016 года, ставшее самой масштабной модернизацией для «Крузки», хорошо зарекомендовавший себя лонжерон с ним. Обновление сделало внедорожник еще более привлекательным, уверенным и бескомпромиссным, при этом модель не потеряла своих основных достоинств, на которые остается только развязать руки инженерам и дизайнерам Toyota.Японские внедорожники умеют — дорого, правда, но тем не менее. Все подробности об одном из самых крутых японских «прохожих» по имени Land Cruiser 200 2016 — в нашем обзоре!

Дизайн

Хорошие продажи и репутация LC 200 красноречиво свидетельствуют о том, что в его основе лежит очень успешная концепция. И если она удалась, то зачем изобретать байк, подумала Toyota и решила просто подкорректировать внешний вид модели, а не вносить кардинальные изменения. «Крузак» по-прежнему узнаваем и одинаково хорошо смотрится как в большом городе, так и в дайджесте езды по снегу.

От предшественника новую версию отличает массивная хромированная решетка радиатора с тремя горизонтальными планками и большими фарами по бокам. К нововведениям также можно отнести другую противотуманную оптику и мощный рельефный капот, придающий автомобилю очень смелый и несколько агрессивный вид. Остальные детали экстерьера не затронуты. «Двухсотый», как и прежде, довольно крупная и подчеркнуто лаконичная «корма», визуально разделенная на две части за счет горизонтальной хромированной полосы с надписью Land Cruiser.Вид сбоку на широкие информативные зеркала заднего вида и большие легкосплавные диски с красивым дизайном.

Дизайн

Кузов нового LC 200, как и его дореформенной версии, опирается на уже знакомых поклонников Toyota лонжеронной рамой. В российской версии «Крузки» конструкция практически не изменилась: за исключением немного измененной конфигурации тормозных валков системы KDSS. Диаметр тормозных дисков в передней части увеличился с 340 до 354 мм, гидравлическая система управления полностью перенастроена. Производитель уверяет, что улучшение лица происходит с обратной связью в зависимости от педали тормоза и фактической интенсивности замедления.Полноприводная трансмиссия, как и прежде, реализована через межсекторный дифференциал Torsen, встроенный в мусоросборник. Этот дифференциал обычно делит крутящий момент в соотношении 40:60, но способен распределять его и в соотношении 50:50. Без изменений остались принудительная блокировка и демультипликатор, передаточное число которого составляет 2,618.

Адаптация к российским условиям

Если есть идеальные или почти идеальные автомобили для дорог нашей страны, то LC 200 2016 модельного года Однозначно одна из них.Во-первых, постоянный полный привод, внушительный клиренс в 230 миллиметров, система выбора режима движения Multi Terrain SELECT (MTS) и ряд дополнительных электронных помощников позволяют уверенно влиться в суровое российское бездорожье. Во-вторых, у нее есть ненужная бензиновая 309-сильная «восьмерка» в сочетании с АКПП и дизельным агрегатом, сохранившим актуальный в российских реалиях налоговый диапазон мощности. Наконец, «двухсотый» может похвастаться богатым зимним пакетом, который включает подогрев всех сидений, рулевого управления, наружных зеркал, лобового стекла и форсунок стеклоподъемника, а также дополнительный электротейт кабины.С такой машиной на морозе никуда не денешься, это точно.

Comfort

В России Land Cruiser 200 2016 предлагается с 5- или 7-местным салоном, в котором передние и задние сиденья имеют функцию подогрева, а водительское кресло «запоминает» настройки в любой комплектации, кроме базовой. . Профиль стульев в первом ряду почти идеальный, но подушки не выходили за рамки. Внутри машина в целом просторная и места для ног хватает. Особое пространство наблюдается в задней части салона, где, кстати, в самых дорогих версиях предусмотрен раздельный климат-контроль на 2 зоны.Материалы отделки салона такие же, как и у предшественника, а эргономика явно лучше. Что касается дизайна, похоже, что разработчики «Крузака» так и не смогли определиться, каким должно быть их творение — чисто практической машиной, где нет места излишним изыскам, или действительно престижной моделью.

Передняя панель однозначно стала эргономичной, сохранив свой слегка «олдскальский» дизайн. Не исключено, что Тойотовец не торопится что-либо менять, так как большинство «статусных» владельцев LC 200 все в принципе устраивают.Хотя, впрочем, чем удивляешься? Не о Приусе, а об этом. Руль от «двухсотого» как удобный, так и комфортный так и остался, а ему пока что достаточно. Приборная панель Симпатичная, но с читабельностью. Проблема — Радиальная оцифровка с небольшими пробелами между цифрами мешает нормальному «считыванию» спидометра. Шумоизоляцию внедорожника роскошной, увы, не назовешь. Основная причина шума — дизельный двигатель. Ушей от него не будет, но всегда отчетливо слышны раздражающие звуки из-под капота.Не лишним будет поработать над звукоизоляцией передних дверей, чтобы не слушать рев соседней машины.

После обновления LC 200 2016 он стал еще безопаснее за счет расширенного набора «умных» помощников для Toyota Safety Sense. Отныне в их число входят системы кругового ограничения видео и давления в шинах, адаптивный круиз-контроль, мониторинг мертвых зон и автоспуск от дальнего света к ближнему. Другими словами, все это практически обязательный атрибут престижных машин.Помимо электронных помощников, Toyota Safety Sense — это «жалюзи», передние, боковые и коленные подушки безопасности, а также системы помощи на бездорожье — например, помощник при подъеме / спуске с горы или выбор движения Multi Terrain Select. селектор.

Информационно-развлекательный комплекс Land Cruiser 200 2016 достаточно удачный и радует солидными габаритами. Диагональ тачскрина — до 9 дюймов. С функциональностью и скоростью ответов «Мультимедиа» все в полном порядке, но графику нужно улучшать.Учитывая полезные претензии «Крузака» к роскоши, графике не хватает качественности и элегантности. Не избалованные драйверы могут простить этот недостаток, но что они скажут о не слишком четком изображении с камер кругового видеоламка? Судя по всему, японскому производителю есть, о чем думать.

Тойота Ленд Крузер 200 Технические характеристики

В моторную гамму обновленного LC 200 вошли привычные V-образные «восьмерки» с непосредственным впрыском — бензиновые и дизельные. Бензиновый агрегат объемом 4 штуки.6 литров развивает 309 л.с. при 5500 об / мин и 439 Н · м при 3400 об / мин, предпочитает топливо с октановым числом не ниже 95 и потребляет в среднем 13,9 л / 100 км. 4,5-литровый дизель с двойным турбонаддувом тоже очень ездит: он выдает 249 л.с. При 2800–3600 об / мин (на 14 л.с. больше, чем раньше) и целых 650 нм при 1600–2600 об / мин, расходует около 10,2 л / 100 км в смешанном цикле и теперь соответствует экологическому стандарту ЕВРО-5. Оба двигателя сочетаются с постоянным полным приводом и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Вне зависимости от модификации разгон до 100 км / ч происходит всего за 8,6 секунды, что является отличным показателем с учетом большой массы внедорожника.

Посмотрели: 17330.

Заводской справочник содержит размеры кузова Toyota Land Cruiser 200 2008-2015 гг. И включает описание замены различных элементов кузова GRJ200, UZJ200, URJ200, URJ202, VDJ200 и размеры кузова, контрольные точки Toyota Landcover. 200.

Land Cruiser 200 имеет классическую несущую раму, зависимую заднюю и независимую переднюю подвески.Внедорожники, оснащенные 4,5-литровыми дизелями (235 л.с.), официально поставляются в Россию, причем такие моторы работают в паре с автоматической коробкой передач, в которой есть ручной режим Shift. Центральный дифференциал Toyota Land Cruiser 200 — узел высокого трения torsen, есть возможность его принудительной блокировки. К особенностям АБС последнего поколения, которая применяется в автомобиле, можно отнести динамическую адаптацию системы к ландшафту, по которому движется внедорожник.

Информация о геометрических размерах кузова Toyota Land Cruiser 200 2008-2015 , контрольные точки, изображения поперечных сечений элементов кузова применяемых материалов, рекомендации по применяемым типам, методам, материалам и местам сварки; Места и материалы для наложения швов, звукоизоляции, антикоррозионных мастик; Места и направления врезки элементов кузова для последующей установки новых; Виды материалов интерьера, обозначение и расшифровка.

В 2002 году Садаёси Кояри и Тецуя Тада приступили к реализации пятилетнего плана развития платформы серии 100. К 2004 г., через 10 ЛЕТ ПОСЛЕ ВЫБОРА КОНСТРУКЦИИ ЕГО ПРЕДСЕДАТЕЛЯ В 1994 ГОДУ, КОНЕЧНАЯ ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОНСТРУКЦИЯ БЫЛА ОПРЕДЕЛЕНА НА 2008 J200. Тесты, связанные с прототипами, проводились в течение более двух лет с 2004 по начало 2007 года. В конце 2007 года был представлен обновленный Toyota Land Cruiser. Он известен как серия 200, имеет платформу Lexus LX 570 «S и общий дизайн.Рама была новой, заимствованной из тундры второго поколения, но укороченной и усиленной на 20 процентов, защищенной опорными плитами. Кроме того, стойки крыши были переработаны, чтобы лучше защищать людей при опрокидывании.

Кузов Руководство по ремонту Toyota Land Cruiser 200 (GRJ200, UZJ200, URJ200, URJ202, VDJ200) Руководство по ремонту автомобилей на английском языке. Данный сборник содержит огромное количество крайне полезной и необходимой информации для кузовного ремонта самостоятельно и владельцев кузовных ремонтов Toyota Toyota Land Cruiser 200 и Lexus LX570.

Примеры данных из архива

000

000

Toyota Land Cruiser — легенда автомобильного мира. Для многих это название звучит как синоним надежности и комфорта. И это неудивительно, ведь инженеры внедорожников постоянно совершенствуют новые модели автомобилей, учитывая малейшие пожелания потенциальных покупателей и применяя в разработке новейшие технологии.

В данном случае мы рассмотрим поколение автомобилей 2014 года. В России они представлены всего тремя сортами, но этого достаточно, чтобы составить представление об этих роскошных, известных на весь мир Внедорожники.

Важно! На протяжении 15 лет основными покупателями Land Cruiser 200 являются водители, передвигающиеся в основном по городским дорогам. По этой причине разработчики новых моделей внедорожников делают упор на безопасность и комфорт, а не на способность проезжать по пересеченной местности.

Габариты и масса

Toyota Land Cruiser сохранила все черты предыдущего поколения: остались неизменными очертания кузова, бросаются в глаза массивная решетка фальшрадиатора и большие колеса.Зато габариты Land Cruiser 200 значительно увеличились. Теперь автомобиль отличается на дороге от других автомобилей не только характерными особенностями, но и внушительными габаритами.

Машины сейчас такие:

Toyota Ленг Крузер
• — 4950 мм;
• высота — 1910 мм;
• ширина — 2850 мм;
• клиренс — 225 мм.

Масса Land Cruiser в полной комплектации 2540 кг. Допустимая полная масса не должна превышать 3300 кг.

Из этого можно сделать вывод, что Toyota Land Cruiser 2016 действительно большая машина.Его размеры для многих водителей являются причиной некоторых неудобств при транспортировке по городу и на стоянке. Но для максимального комфорта и безопасности автомобиль оборудован большим количеством электронных помощников, датчиков и камер.

Колеса и диски

Эта модель SUV отличается внушительными размерами колес. Расстояние вне расстояния между передними колесами — 1970 мм, внутреннее расстояние — 1640 мм. Что касается задних колес, то эти показатели несколько меняются: расстояние между резиновыми поверхностями колес под днищем Land Cruiser 200 составляет 1635 мм, потому что шины здесь несколько шире для улучшения характеристик проходимости автомобиля.Боковое расстояние между колесами — 2850 мм.

В базовый комплект входят 18-дюймовые легкосплавные диски, пригодные для использования в пяти материалах. Но при желании покупатель может заказать и комплектацию с параметрами колес-комплектующих 275/55 R20 или 285/50 R20, 305/50 R20. При этом устанавливается низкопрофильная резина, значительно улучшающие внешние характеристики Land Cruiser 200 и сцепление с гладкой поверхностью. Но при этом существенно ухудшается проходимость сложной зоны даже без асфальтового покрытия.

Внешний вид

Новый ленд Cruiser 200, выпущенный в 2014 году, имеет некоторые внешние отличия от предыдущих поколений. Здесь заметно оформлена основная оптика, разошедшаяся по бокам в две протяженности на бампере. Передние крылья довольно массивные и значительно выступают из корпуса. От этого машина кажется довольно приземистой, но этот эффект удачно смягчает высокие колеса.

Решетка Falseradiator в автомобиле поколения 2014 года имеет четыре горизонтальные черные пластиковые полосы с хромированными вставками.В центре, как обычно, крупный фирменный значок Toyota, они оснащены датчиками автоматической подсветки. Головная оптика особых изменений не претерпела, а вот противотуманные фары обновили и стали мощнее.

Бэкдор Разделен по горизонтали на две части, задняя половина имеет электропривод. Верх двери багажника оборудован небольшим спойлером, придающим этой части кузова изысканности.

Интерьер

Салон Land Cruiser стал просторнее, и неудивительно, учитывая значительное увеличение габаритов внедорожника.Кроме того, в интерьере используются более дорогие и элитные материалы. Салон выполнен в светлых тонах. Покупатель может выбрать оттенок слоновой кости или благородный русый. Внутри машина выглядит не только дорого, но и уютно.

В интерьере широко используются хромированные вставки и дорогой пластик под пробковое дерево. Сиденья отличаются отличной эргономикой и ярко выраженной боковой поддержкой.

Land Cruiser 200 рассчитан на комфортное размещение семи пассажиров. При этом третий и второй ряд можно складывать.Объем багажника с укладкой кресел заднего ряда составляет 259 литров. Если опустить спинки третьего ряда, это уже будет 700 литров, а если добавить сиденья второго ряда, показатель составит 1431 литр.

Электронная заправка модель 2014 г.

Для повышения безопасности и комфорта пассажиров и водителя внедорожника автомобиль оснащен следующими электронными «помощниками»:

• датчик дождя;
• парковочная система;
• датчики слежения за маркировкой;
• Система кругового обзора с четырьмя камерами;
• на восьмидесятилетнем экране, данные с бортового компьютера, навигационная система, мультимедиа и трансмиссия работает.

В целом можно отметить, что улучшение габаритов внедорожника Land Cruiser 200 не мешает высокому уровню комфорта при вождении и нахождении в автомобиле. Этому способствует использование современных электронных систем и продуманный интерьер салона.

Пережив рестайлинг Toyota Land Cruiser 200 2018 в новом кузове комплектации и цен (фото) по-прежнему может предложить широкий выбор вариантов исполнения. Отправной точкой служит разумно-достаточная версия Comfort с тканевым салоном, а замыкает гамму роскошный вариант Excalibur.Судя по последним новостям, в арсенале легендарного внедорожника Exceptionally Motors V8, проверенного временем, постоянный полный привод с блокировкой центрального дифференциала и классический 6-ступенчатый автомат. Для начальной версии Технические характеристики новой Тойоты. Land Cruiser 200 2018 По цене 3799000 рублей для официальных дилеров в Москве предусмотрен атмосферный бензиновый двигатель объемом 4,6 литра мощностью 309 сил. Доступные на выбор 6 комплектаций в зависимости от используемых моторов и пассажирского комплекса (5 или 7 мест) позволяют получить на выходе 14 вариантов исполнения.Пока что до даты выпуска новой модели Toyota Land Cruiser 200 осталась пара лет, модель 2018 модельного года — это визуальное воплощение живой классики и, возможно, лучший внедорожник для эксплуатации в суровых условиях Б. Россия.

Подтверждая статус модели, уже базовая версия Toyota Land Cruiser 200 2018 New Model в комплектации Comfort имеет довольно обширный перечень стандартного набора оборудования. В оснащение начальной версии входят: 2-х зонный климат-контроль, электрические стеклоподъемники спереди и сзади, светодиодные фары и ходовые огни, 17-дюймовые алюминиевые диски.Электрорегулировки есть: рулевая колонка в двух направлениях, поясничная опора водительского кресла и зеркало заднего вида с механизмом складывания. Активная I. Пассивная безопасность. Предусмотрена: 10 подушек, система стабилизации с режимом бездорожья, помощники запуска на подъеме и спуске, датчики света, дождя и давления в шинах, а также круиз-контроль. На бездорожье помогает: пониженная трансмиссия, блокировка межосевого дифференциала и система постоянной скорости Crawl Control. В стартовую цену Toyota Land Cruiser 2018 с новым кузовом входит 4.Мотор бензиновый 6 л (309 лс) и 6-ступенчатая АКПП. Доплата за 4,5-литровый дизельный тетурбо мощностью 249 сил составит 200 тысяч рублей.

В следующем списке комплектации Elegance немало приятных дополнений. К ним относятся: кожаный салон, светодиодные противотуманные фары, электрические регулировки передних сидений с вентиляцией (сиденье водителя с памятью настроек), парктроник, запуск двигателя с приключенческим доступом, фирменная аудиосистема с шестью динамиками, центральный 8-дюймовый дисплей и сиденья. , Зеркала, рулевое и лобовое стекло.Цена Тойота. Модель Land Cruiser 200 2018 NEW в комплектации Elegance с бензиновым двигателем стоит 4504000 рублей. На дизель придется скинуть 154 тыс. Руб. Стоящая над ней комплектация Prestige дополнительно получает: рулевое колесо с деревянными вставками, электропривод двери багажника, аудиосистему премиум-класса с 14 динамиками, навигационную систему с дисплеем 9 дюймов и 4 штуки кругового обзора с диспансерной системой. Цены на бензиновую и дизельную версии составляют 4 736 000 и 4 890 000 рублей соответственно.

Тем, кому нужна 7-местная версия внедорожника, предлагается комплектация Luxe Safety стоимостью 4 998 000 рублей, комплектация которой пополнена: внешние хромированные молдинги, рулевое управление с переменной чувствительностью (VGRS), светодиодное освещение салона, сиденья третьего ряда с механизмом складывания. В пакет безопасности входят: контроль слепых зон, дорожных знаков, утомляемости водителя и непреднамеренного пересечения дорожной разметки, адаптивный круиз-контроль. За владение дизельным двигателем в комплектации Toyota Land Cruiser 2008 придется доплатить 154 тысячи рублей.Как ни странно, но пятиместное исполнение комплектации Luxe Safety стоит немного дороже. В связи с тем, что третий ряд сидений отсутствует и не занимает полезного объема, предлагается дополнительный бензиновый вариант. Топливный бак объемом 45 литров, а также, вне зависимости от типа двигателя, в таких вариантах есть люк с электроприводом. Стоимость пятиместного автомобиля Toyota Land Cruiser 200 Luxe Safety составляет 5 046 000 рублей. (бензин) и 5 ​​172 000 рублей за дизельную версию.

Отличить Executive комплектацию можно по 20-дюймовым колесным дискам и накладкам в переднем и заднем бампере. Кроме того, в этой версии новая модель оснащена адаптивной гидропневматической подвеской с регулируемым клиренсом и жесткостью в режимах ECO, Normal, Comfort, Sports и Sports +. В зависимости от используемого мотора (бензин / дизель) цена составляет 5 293 000/5 416 000 руб. Флагманский пакет называется Excalibur. Здесь в цену Toyota Land Cruiser 2018 с новым кузовом дополнительно входят: подсветка места посадки в автомобиле, дизайнерские накладки на бамперах, алюминиевые диски и решетка радиатора с отделкой «темный хром», эксклюзивные уличные эмблемы спереди и сзади, Зеркала хромированные, кресла и двери обшивка с ромбовидной строчкой, черная обивка потолка.Стоимость такого крейсера приземляется от отметки 5 493 000 рублей, доплата за дизель — 123 тысячи рублей.

Новый кузов

Проведенный недавно рестайлинг наглядно доказывает, что Toyota Land Cruiser 2018 в новом кузове (фото) появится только в следующем году. В планах японцев сохранить конструкцию рамы, только уменьшив режущую массу за счет большего использования высокопрочных сталей. Классический подход к дизайну преемника сохранится.Toyota Land Cruiser 200 2018 в новом кузове ждет эволюция с сохранением постоянного полного привода, демультипатора, блокировки межосевого дифференциала и автоматической коробки передач. Восьмицилиндровые двигатели также останутся в строю, но будут подвергнуты солидной модернизации, направленной на снижение расхода топлива. Возможности бездорожья улучшатся, в том числе благодаря расширенной функциональности Multi Terrain SELECT и системе Crawl Control.

Технические характеристики

С точки зрения соотношения экономичности и динамических качеств для доработки дизелем Tuturbo наиболее предпочтительны технические характеристики Toyota Land Cruise 2018 модельного года.В данных 249-сильной версии с 4,5-литровым мотором V8 и максимальным крутящим моментом 650 Нм значилось 8,9 секунды разгона до 100 км / ч и 10,2 литра среднего расхода на сотню. Максимальная скорость искусственно ограничена электроникой на уровне 210 км / ч. На этом фоне бензиновый вариант с двигателем V8 объемом 4,6 л мощностью 309 сил и крутящим моментом 439 Нм может похвастаться только лучшим разгоном с 8,6 секунды до сотни. Что касается среднего расхода топлива, то бензин Toyota Land Cruiser 200 2018 по техническим характеристикам равен 13.9 литров на сотню. Электронный ограничитель максимальной скорости установлен на 195 км / ч.

дата выпуска

Отвечая на вопрос, когда внедорожник выйдет в России, необходимо понимать, что Toyota Land Cruiser 200 с новым кузовом, дата выхода в мировом масштабе намечена на 2018 год. Однако с учетом того, что наша страна является приоритетным рынком для Это японский внедорожник, можно смело сказать, что старт продаж в России не сильно опаздывает с дебютом на американском или ближневосточном рынках.Последние новости Предполагается, что на дату выхода Toyota Land Cruiser 200 2018 с новым кузовом коснутся: российская сертификация, желание составить комплектации и цены с местной спецификой, а также установка системы экстренного реагирования на ЭРА-ГЛОНАСС. Кроме того, мощность дизельного силового агрегата Тутурбо в новом поколении неизбежно станет чересчур выгодной с налоговой точки зрения планкой в ​​249 л.с., что потребует дополнительной деформации двигателя для российских условий.

KTM 200 Duke Price 2021, апрельские предложения, изображения, пробег, обзоры.

KTM 200 Duke изменил правила игры в сегменте высокопроизводительных мотоциклов в Индии. Когда он был впервые представлен в 2012 году, на его территории почти не было мотоциклов, которые позволяли бы ему хорошо работать за свои деньги, а те, которые были там, были не совсем доступными (Kawasaki Ninja 300). Хотя он действительно вызвал оранжевую революцию в Индии, за последние восемь лет в байке практически не произошло никаких изменений.И дизайн начал показывать свой возраст. В довершение всего, с появлением 125 Duke модель 200 Duke потеряла свой бестселлер KTM.

Однако в 2020 году произошел капитальный ремонт как в конструкторском, так и в механическом отделах, что действительно, кажется, доказывает, насколько важен 200 Duke для портфеля продукции KTM в Индии. Остаются вопросы — почему цена на модель BS6 200 Duke выше, чем на другие модели BS6 KTM? Это дружелюбнее? Был ли подавлен маниакальный менталитет? И самое главное, сделали ли эти изменения мотоцикл значительно лучше?

Почему дополнительная надбавка к цене?
Каждый мотоцикл, который KTM продает в Индии, был обновлен для соответствия нормам выбросов BS6.Ну, все, кроме 790 Duke, который получит омологацию BS6 в конце этого года. В результате цены на KTM выросли на 5 000 рупий до 6 000 рупий. KTM пришлось добавить что-то дополнительное на каждый мотоцикл, чтобы оправдать дополнительные деньги. 390 Duke BS6 теперь получает систему Quickshifter + от 390 Adventure (см. Здесь, чтобы узнать, как это работает). 250 Duke BS6 получил увеличенный передний диск 320 мм и режим Supermoto ABS. Линия RC обновлена ​​ливреями.

200 Duke BS6 получил новую раму, новый кузов и двухканальную АБС.Это означало более высокий скачок цены на байк, поскольку теперь он продается по цене 1,72 лакха (бывший выставочный зал в Дели), что примерно на 10 000 рупий больше, чем раньше. Компания KTM попыталась добиться от нового 200 Duke того же уровня комфорта и легкости в управлении, что и от 250 или 390 Duke.

Преодолена маниакальная природа двигателя?
Черт возьми! KTM сохранил тот же одноцилиндровый двигатель с двигателем объемом 199 куб. См, свободный от оборотов, который познакомил нас с мантрой «Готовы к гонкам». Несмотря на соответствие стандарту BS6, двигатель выдает те же 25 л.с. и 19 л.с.2 Нм крутящего момента, как и раньше. Мотор по-прежнему чувствует себя таким же бодрым, как и в 2012 году, благодаря чему эта широкая ухмылка остается внутри вашего шлема в течение всего дня.

Вибрации двигателя присутствуют при более 6000 об / мин. Высоконагруженный двигатель сообщает о своих вибрациях на штифтах и ​​топливном баке. Но новое мягкое сиденье в определенной степени ослабляет эти вибрации, поэтому вы не чувствуете их на ягодицах.

Схема выхлопа была изменена, так как теперь труба проходит под двигателем, а не вокруг головки блока цилиндров.Несмотря на то, что 200 Duke по-прежнему работает плохо, дорожный просвет сильно пострадал. Имея зазор всего 155 мм (на 20 мм меньше, чем раньше), вы гораздо больше рискуете поцарапать выхлоп. Несмотря на то, что KTM предоставил небольшую защитную пластину, она не закрывает компоненты выхлопной системы. Так что, если вы переедете высокие неровности под странным углом, есть вероятность, что вы поскребете выхлопную трубу.

Чем дружнее?
Самое большое изменение в 200 Duke BS6 — это установка подрамника с болтовым креплением, которую он разделяет с 250 Duke.В результате 200 Duke теперь унаследовал ту же конструкцию кузова и эргономику, что и его четвертьлитровый собрат. Высота сиденья увеличилась до 823 мм, что на 5 мм больше, чем раньше. Хотя увеличение высоты сиденья не слишком велико, более короткие гонщики будут изо всех сил пытаться дотянуться обеими ногами до земли в городских дорожных ситуациях, поскольку более широкое сиденье теперь имеет тенденцию выталкивать ноги дальше. Но вряд ли это станет проблемой, когда вы начнете двигаться.

Потому что, когда вы находитесь в пути, превосходные характеристики управляемости 200 Duke будут держать вас на крючке.Сиденье всадника теперь больше и просторнее, и его более чем достаточно для перемещения в седле. Перенести вес с одной стороны на другую проще, особенно для таких крупных гонщиков, как ваш настоящий. И предлагаемое дополнительное пространство было чрезвычайно полезным на длинной прямой прямой тестовой трассы Bajaj, так как предлагаемое дополнительное пространство немного облегчило мне тренировку.

Новый 200 Duke почти на 9 кг тяжелее, чем раньше, и это без топлива и жидкостей на борту.Снаряженная масса увеличилась еще больше, поскольку топливный бак стал больше. Как это повлияло на управляемость?

200 Duke продолжает оставаться острым как бритва оружием. Наведите его и стреляйте. Да, лишний вес в 9 кг ощущается особенно при смене направления. К счастью, более широкие рули на новом велосипеде предлагают дополнительные рычаги для быстрой смены направления.

Тормозное оборудование осталось таким же, как и раньше, но KTM повысила ставку, когда дело доходит до безопасности на 200 Duke, предлагая его с двухканальной АБС.Как это работает? Мы вернемся к вам по этому поводу, как только получим велосипед для надлежащего дорожного теста.

Выглядит свежо
В 2020 году 200 Duke наконец-то выглядит как прямой потомок 1290 Super Duke R нынешнего поколения. Как и 250 Duke, в 200 также отсутствуют модные светодиодные фары или TFT-консоль. . Галогенную фару окружают светодиодные ДХО. Консоль действительно кажется немного устаревшей. Но в целом 200 Duke действительно выглядит адекватно возрасту. Старый дизайн исчерпал себя, и теперь вы найдете только 125 Duke индийской спецификации с таким стилем.200 Duke BS6 теперь будет поставляться в двух цветах — оранжевом и белом, первый из которых мы выбрали.

Сделали ли обновления 200 Duke значительно лучше?
Большое да. За дополнительные 10 496 рупий вы теперь получаете лучшего пассажира пригородных поездов, а также способного туриста. Он по-прежнему так же доволен оборотами, как и в 2012 году, без каких-либо компромиссов в отношении производительности. Такие проблемы, как низкий дорожный просвет и дополнительный вес на борту, могут означать, что вам нужно быть немного более осторожным, преодолевая препятствия, которые обычно встречаются на нашей дороге.Он может больше не предлагать отличное соотношение цены и качества, поскольку его розничная цена составляет 1,72 лакха, что делает его более дорогим, чем такие байки, как Suzuki Gixxer 250, которые предлагают столько же, если не больше, мощности, как 200 Duke. KTM naked в течение некоторого времени теряет свое соотношение цены и качества. Но это не помешало индийцам полюбить байк. И мы уверены, что с этим новым внешним видом на 20 Duke будет больше покупателей. Итак, вы снова готовы к гонке? У нас точно KTM 200 Duke BS6 Price .

KTM Duke 200 Цена в Индии, Duke 200 Пробег, изображения, характеристики

Часто задаваемые вопросы о KTM Duke 200

1. Какой пробег предлагает KTM Duke 200?

Велосипед оснащен 10,5-литровым баком, а с полным баком велосипед может проехать около 300 км. Он предлагает сертифицированный компанией пробег 28 км / ч в городе и около 34 км / ч на шоссе.

2. Сколько шестеренок в Duke 200?

KTM Duke 200 — байк без модели, который идет в комплекте с 199.5-кубовый одноцилиндровый четырехтактный двигатель с жидкостным охлаждением в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

3. Сколько BHP стоит Duke 200?

Не обманывайте себя малогабаритным двигателем объемом 199,5 куб. См с жидкостным охлаждением. Он способен генерировать максимальную мощность 25 л.с. при 9500 об / мин и максимальный крутящий момент 19,2 Нм при 8000 об / мин.

4. Какова максимальная скорость, которую может достичь KTM Duke 200?

Этот уличный велосипед может разогнаться до 60 км / ч всего за 3,30 секунды.Его максимальная скорость составляет 136 км / ч.

5. Какой вес у Duke 200?

Снаряженная масса KTM Duke 200 составляет 136 кг, что делает его легким велосипедом в своей категории. Благодаря такому малому весу байк значительно увеличил соотношение мощности и веса. У него широкие колеса размером 110/70 x 17 и 150/60 x 17 мм.

6. Каковы характеристики двигателя Duke 200?

KTM Duke 200 — спортивный мотоцикл без оборудования. Он одноцилиндровый, 4-х тактный 199.Двигатель жидкостного охлаждения объемом 5 куб. См. Он может развивать максимальную мощность 25 л.с. при 9500 об / мин и крутящий момент 19,2 Нм при 8000 об / мин. Двигатель агрегатируется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

7. Что особенного в KTM Duke 200?

Этот голый байк был разработан, чтобы управлять дорогами. У него стильная решетчатая рама в стиле Ducati, толстая задняя шина и огромный топливный бак. Duke 200 имеет спортивный и стильный дизайн, который привлекает всеобщее внимание. Некоторые из особенностей, которые вы можете ожидать, — это легкосплавные диски, бескамерные шины, массивный топливный бак, цифровая приборная панель и ABS.

8. Как насчет торможения и безопасности в Duke 200? Расскажи мне больше.

Duke 200 оснащен 43-миллиметровой перевернутой вилкой WP спереди и моноамортизатором WP сзади, что позволяет с легкостью поглощать неровности и выбоины. Велосипед имеет дисковые тормоза с 300-миллиметровыми дисками и четырехпоршневым суппортом спереди, а сзади — 200-миллиметровый однопоршневой диск с плавающим суппортом. Один вариант велосипеда поставляется с АБС.

9. Каковы конструктивные особенности KTM Duke 200?

Новейший Duke 200 может похвастаться стильным налобным фонарем на переднем капоте.У него большой топливный бак большой емкости и светодиодный задний фонарь со встроенными указателями поворота. Корпус окрашен порошковой краской. Велосипед оснащен необслуживаемой аккумуляторной батареей, цифровым спидометром, цифровым датчиком уровня топлива, аналогово-цифровой комбинацией приборов, аналоговым тахометром и цифровым счетчиком пройденного пути.

10. Сколько стоит KTM Duke 200?

Велосипед стоит от рупий. 1,44 лакха и рупий. 1.60 лакх, бывший выставочный зал Дели. Цена на дороге будет выше из-за дорожного налога и других сборов.

KTM RC 200 Цена 2021 г., Апрельские предложения, изображения, пробег, обзоры.

RC 200 Подробный обзор

Близнецы KTM RC олицетворяют гоночную родословную и историю австрийского производителя велосипедов. Недавний набег компании на MotoGP подчеркивает ее стремление создавать мотоциклы, которые превосходно подходят как на дороге, так и на гоночной трассе. RC 200 «готов к гонкам» — это в высшей степени доступный спортивный мотоцикл начального уровня, на котором вы можете выехать на трассу прямо из выставочного зала. Выпущенный в 2014 году RC 200 с его доступной мощностью и острым, как бритва, управлением, оказался любимцем молодежи и энтузиастов трек-дня.

Обновления

Следующие итерации Duke 390 и 200 не за горами, обновления должны длиться до появления мотоциклов следующего поколения. Более крупный KTM RC 390 был подвергнут существенной переработке, в то время как RC 200 обошелся незначительными изменениями. KTM RC 200 получил новую белую графику, которая делает байк больше, и набор зеркал большего размера.

Ступицы колес больше, хотя диаметр колеса 17 дюймов сохранен, а легкосплавные спицы меньше и жестче.Пластиковый кожух вокруг заднего моноамортизатора защищает амортизатор от грязи и мусора, выбрасываемого задним колесом.

Седло получает более качественную амортизацию. В остальном он идентичен своему предшественнику, включая детали цикла высшего качества. Двигатель объемом 199,5 куб. См с жидкостным охлаждением и впрыском топлива теперь соответствует требованиям BS IV с идентичной выходной мощностью 25,4 л.с. при 10 000 об / мин и 19,2 Н · м при 8000 об / мин.

Поездка

Нас пригласили прокатиться на полноценной тестовой трассе новых RC Twins Bajaj Auto в Чакане, где есть несколько технических поворотов и трасса 1.1 километр прямо. RC 200 чувствовал себя на треке как дома. Решетчатая рама, которая помогает удерживать вес на уровне 137,5 кг (в сухом состоянии), исключительно жесткая. У велосипеда меньший угол наклона для более четкой реакции на рулевое управление. Детали высококлассного цикла аналогичны RC 390. Передняя вилка WP 43 мм и задний моноамортизатор WP, расположенные на жесткой стороне, обеспечивают исключительную маневренность и маневренность на гусенице.

300-миллиметровый передний тормоз зажат четырехпоршневым радиальным суппортом, а задний — 230-миллиметровым.Тормоза Bybre обладают сильным укусом и исключительным ощущением, определенно лучшими в своем сегменте. Шины определяют характеристики мотоцикла на трассе, а MRF Zappers на RC 200 отлично подходят как для езды по дороге, так и на трассе. Тем не менее, чтобы RC 200 можно было использовать в качестве гусеничного инструмента, вам понадобится более липкая премиум-версия. Metzelers на RC 390 — это откровение, повышающее скорость поворотов, углы наклона, отличное сцепление с дорогой и повышающее общую уверенность водителя.

Двигатель КТМ 200 имеет еще более безумный характер. Немного хлопотно на улицах, двигатель проявляет себя на трассе.Мотор очень отзывчивый и быстро набирает обороты. Ограничитель оборотов срабатывает слишком резко и может стать проблемой, когда вы наклоняетесь в угол. Нам удалось разогнаться до 136 км / ч на шестом месте на длинной обратной прямой, прежде чем сработал ограничитель оборотов. В целом, RC 200 требователен к физическим нагрузкам благодаря своей супер-преданной посадке и резкому высоконагруженному двигателю, который держит вас в напряжении. гоночная трасса.

Подводя итоги

RC 200 по-прежнему является лучшим в своем классе и по-прежнему обеспечивает самые захватывающие впечатления от езды.Фейслифтинг делает его более свежим, большим и понравится любителям треков. Благодаря жесткой подвеске и надежной посадке он не предназначен для повседневного использования, но это ваш билет на извилистые дороги. За 1,71 рупий RC 200 остается самым компетентным спортивным байком начального уровня, пока не появится новая версия.

Тойота Ленд Крузер 200 диски.

Toyota Land Cruiser 200 — популярный японский внедорожник, пользующийся успехом на российском рынке.В отличие от отечественных моделей внедорожников Toyota Land Cruiser 200 немного уступает по проходимости, но обеспечивает больший уровень комфорта в салоне.

Тем не менее, несмотря на назначение круизера, подавляющее количество автомобилей в РФ эксплуатируется только в городской черте, где на первое место ставятся тюнинг и стиль автомобиля. Именно поэтому выбор дисков на крузак — очень щепетильный момент для каждого хозяина.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

Параметры и габариты дисков на Toyota Land Cruiser 200

По заявлениям заводов производителя на Toyota Land Cruiser 200 установлены следующие параметры: ширина от 8J до 8,5J, высверливание PCD 5 × 150 и общий диаметр от 17 до 20 при полете 60 мм. При этом рекомендуемые размеры резины от 17 до 20, радиус под профиль 50-65. Также на всех моделях Toyota Land Cruiser 200, предназначенных для продажи на европейском рынке, используются гайки крепления размером M14 * 1.5.

Дополнительную информацию см. В таблице ниже:

Год выпуска автомобиля	Диск сверлильный	Отводной диск	Размер	Допустимый размер шин
2007-2018 гг.	5 * 150	60	17×8,0.	285/65 R17
2007-2018 гг.	5 * 150	60	18×8,0.	285/60 R18.
2007-2018 гг.	5 * 150	60	20×8.5.	285/50 R20

• J «8» — общая ширина диска в дюймовой системе измерения;
• R «17» — диаметр дисков в дюймовой системе измерения;
• PCD «5» — количество крепежных отверстий на диске;
• Двойной PCD «150» — диаметр круга, на участке которого размещены монтажные отверстия. Значение приводится в миллиметрах;
• ET «60» — диск вылета в миллиметрах;
• д «57.1 «- диаметр центрального отверстия.

Примечание! Типы и параметры дисков, а также размер устанавливаемой резины на Toyota Land Cruiser 200 не зависят от технического оснащения автомобиля или линейки силовых агрегатов.

Автомобильная платформа позволяет без существенных изменений установить на автомобиль диск любого рекомендованного размера. Тактико-технические характеристики — Единственное, что нужно помнить, что диски большего размера увеличивают проходимость автомобиля, однако усложняют управление.

Если вы желаете установить диски и резину нестандартных размеров, рекомендуется воспользоваться возможностью выбора моделей через винный номер автомобиля. Для этого зайдите на официальный сайт производителя диска производителя и проверьте совместимость нужной модели, забив код авто в поисковую базу и статью о торговле дисками. Помните, установка дисков или резины несоответствующих размеров серьезно ограничивает эксплуатационные возможности автомобиля, что может вызвать появление кренов в поворотах, раскачивание подвески при движении на большой скорости или полную потерю управляемости.

Какие диски можно ставить на Тойота Ленд Крузер 200?

Вне зависимости от комплектации на Toyota Land Cruiser 200 с завода установлены только литые диски. Тем не менее, владелец может поменять детали другой модели из эстетических или практических соображений — все автомобильные диски классифицируются по типу материалов, используемых при производстве. Например:

• Сталь штампованная — самый бюджетный вид дисков. Штампованные диски имеют больший запас прочности и после выезда на дорожные выбоины могут быть выделены.Из минусов опции необходимо отметить непритязательный внешний вид и большую массу, в результате чего немного снижается управляемость автомобиля и увеличивается расход топлива. Штампованные диски на Toyota Land Cruiser 200 практически не устанавливаются — исключительным моментом является эксплуатация автомобиля на бездорожье;
Легированный сплав
• — обычно устанавливается на Toyota Land Cruiser 200 на заводе-изготовителе. Легкосплавные диски изготовлены из алюминия или титана и обеспечивают большую управляемость и топливную экономичность.Недостатки литья прямо пропорциональны штамповке — легкосплавные диски при сильном ударе просто раскалываются, что заставляет их сильно нервничать;
• Forged — технология изготовления кованых дисков существенно отличается от производства вышеперечисленных моделей. Преимуществами кованого варианта являются высокая прочность и простота конструкции, благодаря чему диски экономичны и не деформируются при входе в яму. Из минусов стоит отметить полное отсутствие поглощения энергии — все удары при движении по неровной дороге полностью передаются на подвеску автомобиля, сокращая ресурс ее развития.

Помимо ценовой категории и эстетичности колесных дисков Вам нужно выбирать в зависимости от типа подвески автомобиля. На Toyota Land Cruiser 200 система подрессорения может состоять как из классического рессорного варианта, так и из пневматической подвески. Например, установка кованых дисков на рессорную подвеску. Преобразуем управляемость автомобиля без ущерба для прочности, а для пневмоподвески стоит установить только литые диски — кованый вариант в значительной степени укоренен запасом прочности подвески.

Какие диски стоит взять на Toyota Land Cruiser 200 для бездорожья?

Японский внедорожник имеет большой потенциал, который можно реализовать только при выезде на бездорожье, однако при неправильном выборе дисков и резины проходимость автомобиля резко снижается. Для максимальной грузоподъемности автомобиля необходимо подбирать специализированные шины с увеличенными грунтовками, а с выбором дисков все немного сложнее:

• При выезде на каменистую местность рациональнее будет поставить штампованные диски — вариант из стали более устойчив к повреждениям и может быть выделен при необходимости.Литье быстро придет в негодность, а диски штампованные, в случае чего можно будет заменить на новый — при замене обойдется в разы более дешевый вариант из алюминия или титана;
• Перед перемещением по грязи или болоту необходимо установить литье — легкие алюминиевые или титановые диски обеспечат большую проходимость и управляемость, а вот стальной вариант затруднит выезд машины из грязи, создав дополнительную буксировку;
Кованые диски
• перед бездорожьем лучше заменить — во-первых, такой комплект слишком дорогой, во-вторых быстро убивает систему подвески, так как не поглощает удары и вибрации.Кованые диски рекомендуется использовать только при движении по дорогам общего пользования.

Примечание! Перед выездом на бездорожье необходимо демонтировать колпачки при их наличии.

Колпачки предназначены для защиты боковых дисков от повреждений, но на бездорожье дополнительная защита может стать препятствием для выхода грязи и охлаждения тормозной системы, в результате может выйти из строя ступица или выйти из строя тормозной механизм.

Использование автоматического подбора шин и дисков для автомобиля Toyota Land Cruiser 200 Можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей.Ведь они оказывают огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств автомобиля, в первую очередь на управляемость, топливную экономичность и динамические качества. Кроме того, шины и диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности. Именно поэтому выбор между ними следует делать максимально ответственно, что подразумевает наличие ряда знаний об этих товарах.

К сожалению, большинство автовладельцев предпочитает не вдаваться в подобные технические нюансы.Данная ситуация делает систему автоматического выбора чрезвычайно полезным инструментом, предотвращающим принятие неправильного выбора при покупке шин и колесных дисков. А он, благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине Мосавотошин, очень разнообразен.

Внедорожник выпускается с 2007 года, он стал наследником «100-й» серии. В отличие от предыдущих поколений, модель с новым интерьером, экстерьером, техническими характеристиками.

В период с 2012 по 2015 год модель претерпела изменения, было выпущено две рестайлинговые версии.Нововведения коснулись большей части экстерьера. Технические характеристики остались прежними.

Размеры штатных дисков на Toyota Land Cruiser 200

Влияние установки внештатных дисков на технические характеристики Toyota Land Cruiser 200

Размер шин и приводов, установленных на автомобиле, влияют на его технические характеристики. В инструкции по эксплуатации указаны рекомендуемые и допустимые размеры.

Для водителя, использующего автомобиль как средство передвижения, заводских размеров обода более чем достаточно.В случае тюнинга меняются штатные характеристики, динамические показатели, передаются на автомобиль колеса нестандартных размеров.

Перечень характеристик, меняющих установку колес фрилансера:

• Управляемость;
• Сцепление с дорожным полотном;
• Резкость, отзывчивость руля;
• Avaplaning;
• Комфорт;
• Уровень шума;
• Расход топлива в смешанном цикле;
• Износ протектора.

Альтернативные диски на внедорожник Toyota Land Cruiser 200

• Литой: малый вес, низкое давление на опорные подшипники, ступицу, трансмиссию;
• Штампованный: прочный, дорогой;
• Кованый: прочный, на треть легче штампованного.

Название / Производитель / Тип
Литые
RX 174, 504, REPLAY SB19, SB22, SB23, TY120 TL 302, 311, 405, 408, 414, 422, 423 Venti 1501, 1506 Xtrike x103. Yokatta Model-2 Kick Juke. LS 313. Alcasta M40, M42 Mitech WO02. NZ 704. IFREE DYS.
Штампованный
VSN CV3, VFS2, VSN CVT-L, CVT-R Inforged IFG25, IFG17 Yokatta Model-10, Yokatta Model-2 VSN VPS-307T PDW 1004, C-SPEC, PDW 1037, PDW 1037 YST X9, YST X3 Enkei LM01, Enkei LK31 Futek 420, Futek 320 RW HF611 Barret L262. PDW Invader, PDW Corsa, PDW ROTI CONCAVE, PDW CRANK (504601)
Кованый
Trebl 7610, 6390, 6085, 53E40m, 5220 X40038, Trebl Off-Road 01 SDT U6028. Arrivo AR149, AR015 Krkz Khaima 3. Evroodisk 54A51R, 76J39C KWM RK L24E. SDT U5035B, SDT U2093, U4029 Золотое колесо. Magnetto 15000 AM, Magnetto New Steger X40014ST.

* Цены уточняйте в магазинах при покупке.

А также качественные модели от следующих европейских и мировых производителей: Advanti, Aero, Aitl, Beyern, Borbet, Cross Street, Dax, Enkei, Kosei, Legeartis, Lumarai, Momo, Race Ready, Vianor.

Расшифровка маркировки диска на Toyota Land Cruiser 200

Например, R18 5 × 150 6.5J ET60 (см. Фото):

• PCD (Pitch Circle Diameter) Диаметр окружности центра монтажных отверстий: 95 мм;
• Радиус диска: 18;
• Количество отверстий 5;
• Тип застежки: M15 — Диаметр стилета;
• Размер резьбы (шаг): 1,25;
• Диаметр центрального проема: 73 мм;
• Давление (перед / зад): 2.3 / 2,35 бар.

Параметр PCD: расстояние между центрами противоположных отверстий. Измерение линии без разборки колеса. Для конструкции с пятью болтами полученное расстояние необходимо умножить на коэффициент 1,05.

Вылет обода («ET»): расстояние между точкой контакта диска с ступицей и серединой ширины обода. Обозначение: Депорт, Офсет. Удаление считается положительным, если самолет не выходит за пределы точки соприкосновения, в противном случае вылет отрицательный.Чем дальше обод от корпуса, тем величина вылета — до нулевой отметки.

• D — диаметр центрального отверстия, измеряется в миллиметрах.
• J, H и последующие буквенные символы обозначают маркировку выемок на бортовой полке. Симметричные, асимметричные и комбинированные.
• «Хэмп» — это аренда обода под поставку шины. При движении «Рельсы» удерживает борт шины, не допуская разгерметизации.

Цифровые символы обозначают дату выпуска, месяц, год.

• TUV — Аббревиатура контролирующего органа, на соответствие стандартам качества.

Максимальная нагрузка на колесо: Единица измерения зависит от страны производителя резины, обода.

• Проверить балансировку колес на специальном диагностическом стенде в мастерской. При обнаружении отклонений восстанавливайте геометрию конструкции. Диск невозможно «реанимировать» из-за отсутствия необходимого оборудования;
• При появлении трещин, вмятин на ободе обращаться в СТО для профилактики, перекатывания;
• На высоких, средне скоростных режимах Избегайте попаданий в ямы, неровности.Диск деформирован, нарушится герметичность, поврежден шинный корд;
• Следите за давлением в шинах, оно не должно отличаться от рекомендованного производителем. При отклонениях включитесь самостоятельно, обратитесь на СТО;
• Наблюдать за переходом на летний, зимний режимы. Летом давление в шинах выше на 0,15 атм., Зимой меньше на аналогичное значение. Параметры указаны в инструкции по эксплуатации;
• Затяните гайки на ободе динамометрическим ключом.Чрезмерная затяжка способствует обрыву шпилек, слабая — откручиванию. Что приведет к столкновению на дороге встречного участника движения.

В солнечную погоду литые алюминиевые диски менее подвержены разрушительному воздействию. Но в слякоти, гололёде, когда дорога засыпает химическими реактивами, ободок ржавеет. Это вызывает задержку краски, разрушение молекулярного состава, снижение прочности конструкции.

Вымойте колеса по мере их загрязнения.Так как тряпка почти не стирается, используйте компрессоры высокого давления. Техника такого класса имеется на многих сотнях мастерских, сервисных центрах.

Систематическая полировка позволяет избавиться от царапин. Колесо предварительно очищаем от грязи, тщательно просушиваем, после чего обрабатываем химикатом. Несколько раз протереть тряпкой.

Держите колеса при себе, не кладите друг на друга. Очистить грязь, просушить, обернуть целлофаном. Некоторые автомобилисты практикуют консервацию, чтобы нанести на поверхность аэрозоль.

Средний ресурс эксплуатации оригинальные диски 150000 км. При условии умеренного стиля вождения интервал замены увеличится на треть. Ресурс использования шин не превышает 60 — 80 тыс. Км.

Беру оригинальные детали, расходники. Внимательно сверьте каталог артикулов, маркировку, с данными, указанными в инструкции по эксплуатации.

Воспользуйтесь услугами сертифицированных мастерских, сервисных центров, СТО. Помните, что непрофессиональное вмешательство в ремонт не гарантирует работоспособность технических средств.