Куга 2019 отзывы: Ford Kuga 2014 , 2.5 , , , , ,

Отзывы владельцев об автомобилях Ford Kuga (Форд Куга) на Авто.ру

Общая оценка

91 модель, 235 отзывов

Приятная неожиданность

Ford Kuga 1.6 AT (150 л.с.) 4WD

Прошу прощение зарание за корявый слог и возможные косяки с офографией. А также за много текста. Краткость это не моя сестра. Я технарь и совсем не писатель 🙂 Начну с того что никогда не любил крос

Отличный авто за такую стоимость

Ford Kuga 1.6 AT (150 л.с.) 4WD

Мой первый внедорожник и полный привод, очень выручили в эту снежную зиму, уверенно залазит на сугробы и выходит из колеи, с переклеим приводом такого не добьёшься. К хорошему быстро привыкаешь 😀 бог

Форд Куга Фитоняшка Андрей

Ford Kuga 2.5 AT (150 л.с.)

Первая встреча. Как не парадоксально звучит, данную покупку я отношу к спонтанным. История началась 28 июня 2015 года, когда мы с сыном решили заехать в автосалон «Форд», чтобы оценить новый «Монде

Выбор романтиков

Ford Kuga 2.

5 AT (200 л.с.) 4WD

У меня было много разных машин, среди них спортивный седан, бизнес-класс, горячий хэтчбек и даже пара рамных внедорожников. Но когда жена получила права, нужно было что-нибудь компактное, симпотишное

Ford Kuga 1,5 ecoboost

Ford Kuga 1.5 AT (150 л.с.) 4WD

Удивительно, но порою сам поражаюсь своей спонтанности… Летом, возвращаясь по дороге моря обратно домой стал задумываться о том, что мне постоянно приходится долго и скрупулёзно подбирать съезды с

Mr. K

Обновлён

19 ноября 2019

Доволен!

Ford Kuga 2.0d MT (140 л.с.)

Хочу сразу сказать – живу в Германии. «Ждал» Кугу год. Всё думали, сравнивали, в результате осталось 2 претендента Тигуан и Куга. Проехал не одну сотню на обоих (дизеля), победил в симпатиях Форд. До

Форд Фокус, но высокий и полноприводный.

Ford Kuga 2.0d MT (140 л.с.) 4WD

Всем доброго времени суток! Спустя больше полугода после продажи дошли, наконец, руки написать отзыв о моём очередном автомобиле.

Итак, Ford Kuga 2012г, 2,0 турбодизель, 140 л.с., МКПП, полный привод

Форд Киса

Ford Kuga 1.6 MT (150 л.с.)

Здравствуйте. Пишу отзыв про сою машину, может будет кому то полезен. Итак, Форд Куга, 1.6, 6МКПП, 2013 г.в., куплена новой в салоне в апреле 2014. Почему именно она? Был определенный бюджет по день

Ford Kuga 2,5 AT 2017 Передний привод

Ford Kuga 2.5 AT (150 л.с.)

Машина прошла обкатку 2600 км, прошел нулевое ТО. Решил поделиться впечатлениями. Сравнивать мне проще с предыдущим моим авто Suzuki SX 4 хетбчек МКПП 2008 года выпуска. Проездил на нем 8 лет. Огов

Трижды Куга

Ford Kuga 2.0d AMT (164 л.с.) 4WD

Форд Куга 2012 года, был куплен в середине 2013 года, последним в салоне, т.к. уже вовсю продавалась Куга в новом кузове, поэтому на автомобиль дилер дал существенную скидку в 250 тыс от прежней прайс

Всё о Ford Kuga

Рейтинг модели — 4.6 / 5

Показать все — 12

Отзывы владельцев Ford Kuga (Форд Куга) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Ford Kuga (Форд Куга) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail. ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—очень дорогая машина в обслуживании, на 16000 км потек правый сальник привода колеса, гарантия закончилась, ремонт у оф. дилера в три раза дороже, чем у любого другого сервиса. Стоимость сальника и…машина супер..толк знаю.это у меня уже 17 авто.Летает как пуля…кушает в среднем 10л/ на100 км.па переднем пириводе проезжал везде..кроме болот и пашни брутальный авто…за 95.000.только замена…

28 коментариев

Доволен!!!! Очень экономичный мотор!!!. Очень дёшево запчасти!!!! У меня это 3 Форд. Фокус2 — супер!!! Форд Ренждер!!! Они все трое дешевле всех своих похожие авто!!! А Куга это прелесть! У брата был…

11 комментарий

С отправкой сибирь надо сразу ставить подогрев для запуска-уроды/возможо те кто знает куда везет эти автолмобили/… Но следующий тоже куга-1 ,но полноприводной б/у от детей.Толкали друг другу пока не…

1 комментарий

В целом машиной доволен. Выделяю особо — отличная управляемость, хотя с начала вождения возникло ощущение очень острой реакции руля, но быстро привыкаешь. Минус — слабое ЛКП, коррозия низа дверей…

2 комментария

На авто ездит жена. Я езжу на КИА Соренто. Но когда сажусь за руль Куги получаю наслаждение вождением! Единственное, к чему надо привыкнуть — руль немного тугой. В остальном — прыткий, шустрый…

5

С момента покупки Куги не могу забыть весь род Генри Форда , лучше бы Москвич купил. Концерн Форд за своё качество обязан купившему одну машину вторую бесплатно дарить . Одна машина обошлась по цене…

7 коментариев

Куга Тренд+ 2018 г.в. Автомобилем доволен. Ездил и на 6000, и по городу. Расход бензина приемлемый. Зимой растет, на трассе — в пределах 7-9 литров на сотню.

3 комментария

Современный дизайн комплектация тренд, запасное колесо полноразмерное

32 комментария

Автомобилем очень доволен.Неприхотлив,главное заправляй вовремя.В первый же год эксплуатации подпортило настроение долгий прогрев двигателя,а т.к. покупали авто в мае-обкатывали летом!Я,с дилетантской…

2

Очень доволен, устраивает абсолютно всё. Крепкая, надёжная машина. Не ломалась ни разу. Что я хотел, то и получил за эту цену. Очень хорошая музыкальная система, звук отменный для авто.

41 комментарий

Покупал в 2013 году выбирал из киа спортаж, мазда сх-5, у киа и мазды места на задних сидениях показалось меньше, и хотелось попробовать машину с дизелем. Прошел тесть драйв на Куге с дизелем…Искали машину пол года !!! Но лучше чем Куга в сегменте кроссовер полно-приводной просто нет вообще !!! Я выбрал Тренд Плюс и не разу не пожалел !!! За три года изъездил пол России,через Урал мотался…

33 комментария

Никому не советую покупать Ford. Хорошее отношение к клиенту только при покупке авто. Далее сплошное хамство, наплевательское отношение и игнор. Разочарована. 1 из 10 баллов и то много… Развалился…

109 коментариев

Форд Куга 2014 года, комплектация Титаниум. За четыре с половиной года эксплуатации, одна лишь замена передних тормозных колодок. Больше никаких проблем. Только лишь удовольствие от использования. ..

32 комментария

Комплектация Titanium, 1,5 150 HP, AWD. Пишут ужастики про большой расход топлива, у меня при поездках на работу в день 30 км в день (15 -шоссе, 15-город), летом ~10л, зимой 11-11,5 (с прогревом перед…

47 коментариев

Авто понравилось.Очень удобная посадка в автомобиль.Комплектация Titanium,есть зимний пакет,камера заднего вида.Хорошая управляемость,очень хорошие тормоза,хорошо держит в поворотах.Коробка…

14 комментария

Хороший автомобиль.подвеска приятная,рулится,разгоняется понятно

6 коментариев

хороший автомобиль,управляется,разгоняется на отлично. не трясет на стыках,шумоизоляция хорошая. прогревается быстро. про недостатки и надежность говорит пока что рано.

16 коментариев

Купил в 2009 году.Хотел сначала купить форд c-max, сделал тест драйв и очень понравилась,но мотор был бензиновый а я хотел дизель.А дизеля для тест драйва не было и дилер предложил проехать на форд…

3

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Форд Kuga 2019, авто с пробегом

Какие комплектации новых Ford можно было купить в 2019 году? Сравним цены на новые автомобили предыдущего года выпуска. Данные автомобили распроданы и их больше нельзя приобрести в состоянии новых, однако в наличии есть автомобили Форд с небольшим пробегом, свежие, двух- и трёхлетние модели.

Ford 2018-2019 с пробегом

Большое преимущество автомобилей с небольшим пробегом — наилучшее соотношение цена-качество: состояние таких автомобилей Форд близко к новому, а цена — гораздо ниже! Значительная экономия позволяет приобрести автомобили, даже если у вас ограничен бюджет. Кроме того, на такие автомобили легко взять автокредит: банки охотно финансируют покупку свежего автомобиля из салона, особенно при покупке у официального дилера. Вы можете взять как целевой автокредит на Форд Kuga 2018, 2019 года выпуска, так и обычный потребительский (например, в банке Тинькофф достаточно просто оформить карту).

Все Форд с пробегом в наличии

Кроме относительно новых автомобилей 2018, 2019 года выпуска, в нашем автосалоне, благодаря программе Trade In, есть много б\у автомобилей Форд в отличном состоянии. Все машины проходят тщательную проверку технического состояния, юридическую проверку, а также детальную предпродажную подготовку. Если вы искали, где купить б\у Форд в Санкт-Петербурге — то это весьма подходящий вариант! Покупка авто с пробегом у официального дилера — гораздо более надежный способ, чем приобретение машины у частника “с рук”.

Ford Focus

595 000 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 59 500 ₽

Ford Fiesta

720 000 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 72 000 ₽

Ford Focus

629 000 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 62 900 ₽

Ford Focus

595 000 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до

59 500 ₽

Ford Focus

695 000 ₽

Год выпуска: 2015

Скидка при покупке в кредит до 69 500 ₽

Ford EcoSport

835 000 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 83 500 ₽

Ford Focus

645 000 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 64 500 ₽

Ford Focus

695 000 ₽

Год выпуска: 2015

Скидка при покупке в кредит до 69 500 ₽

Ford EcoSport

795 000 ₽

Год выпуска: 2015

Скидка при покупке в кредит до 79 500 ₽

Ford Focus

725 000 ₽

Год выпуска: 2015

Скидка при покупке в кредит до 72 500 ₽

Ford Kuga

825 999 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 82 600 ₽

Ford Kuga

762 999 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 76 300 ₽

Ford Focus

701 999 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 70 200 ₽

Ford Focus

549 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 55 000 ₽

Ford Fiesta

610 999 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 61 100 ₽

Ford Kuga

751 000 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 75 100 ₽

Ford Focus

434 999 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 43 500 ₽

Ford Mondeo

570 999 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 57 100 ₽

Ford Galaxy

726 999 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 72 700 ₽

Ford Focus

563 999 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 56 400 ₽

Ford Kuga

805 999 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 80 600 ₽

Ford S-MAX

533 999 ₽

Год выпуска: 2008

Скидка при покупке в кредит до 53 400 ₽

Ford Focus

424 999 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 42 500 ₽

Ford Focus

395 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 39 600 ₽

Ford EcoSport

646 000 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 64 600 ₽

Ford Focus

430 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 43 100 ₽

Ford Focus

590 000 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 59 000 ₽

Ford Focus

426 000 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 42 600 ₽

Ford Focus

409 999 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 41 000 ₽

Ford Mondeo

446 999 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 44 700 ₽

Ford Mondeo

658 999 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 65 900 ₽

Ford Fusion

355 999 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 35 600 ₽

Ford Mondeo

449 999 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 45 000 ₽

Ford Kuga

759 999 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 76 000 ₽

Ford Focus

439 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 44 000 ₽

Ford Escape

699 999 ₽

Год выпуска: 2010

Скидка при покупке в кредит до 70 000 ₽

Ford Focus

629 999 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 63 000 ₽

Ford Focus

480 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 48 100 ₽

Ford Focus

488 000 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 48 800 ₽

Ford Focus

665 999 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 66 600 ₽

Ford Focus

529 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 53 000 ₽

Ford Mondeo

685 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 68 600 ₽

Ford Focus

547 999 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 54 800 ₽

Б\У Форд Куга С ПРОБЕГОМ В КРЕДИТ

В каком банке лучше взять автокредит на подержанные автомобили Форд? Заполните эту форму, рассчитайте стоимость, и наши менеджеры проконсультируют Вас и помогут приобрести Ford с пробегом в кредит на самых выгодных условиях! 28 банков-партнеров, ПТС остается у вас, КАСКО необязательно, кредит по 2-м документам, рассмотрение заявки — 15 минут. 98% одобрение!

Возможно приобретение в кредит как без первоначального взноса (0%), так и со взносом.

Отзывы покупателей:

Volkswagen Passat

Автор Идрисов А.

Дата 15 мая

Я, Идрисов Азиз Пирвелиевич, приехал в Атлант-Моторс посмотрел машину и увидел что у вас большой выбор и интересные цены. Был впечатлен, спасибо вам за приятное обслуживание и приятное общение, всё грамотно объяснили.

Я купил автомобиль Рено Дастер, обслуживанием и работой менеджеров доволен. Всё хорошо сделали, машину подготовили к покупке и дали подарки.

Купить это авто!

Lada Largus

Автор Саутин А.

Дата 1 ноября

Я, Саутин Андрей Николаевич, посетил салон Атлант-Моторс, где отнеслись с пониманием, выслушали меня, посоветовали, и общими усилиями пришли  к общему решению. Менеджер Роман был очень вежлив и корректен, побольше бы таких людей.

Купить это авто!

Kia Cerato

Автор Фокин А.

Дата 26 января

Приобрёл автомобиль,всё устроило, жена довольна. Спасибо ребятам этого салона.

Новый Ford Kuga: отзывы и мнения

Новый Kuga заметно похорошел – независимо от версии исполнения. Крупная вызывающая решетка радиатора гармонирует с изящными фарами со светодиодными дневными ходовыми огнями, узнаваемый образ завершают новые стильные противотуманки.

Капот с агрессивными выштамповками – не только дань дизайну, но и важный элемент пассивной безопасности: его более широкая центральная часть теперь лучше соотносится с требованиями относительно безопасности пешеходов в случае ДТП. Изменилась зад­няя оптика, добавились оригинальные колесные диски: 17-, 18- и даже 19-дюймовые. В палитре цветов появились новые оттенки – Guard Grey и Copper Pulse.

В дизайне интерьера – продолжение курса на лаконичность и стиль. Парадокс: кнопок и переключателей стало меньше, а управлять системами автомобиля – проще. Причем это не минимализм, а именно прагматика и элегантность: если переключатель можно перенести в электронные недра, значит там ему и место, а если подрулевые переключатели на версиях с автоматами нужны – то они есть. Впервые в Куге, кстати. Раньше такой опции не наблюдалось.

Приятными новшествами стали подогрев руля и электрический стояночный тормоз. Благодаря отказу от традиционного ручника освободилось место на центральном тоннеле. Это позволило добавить еще одно отделение для стаканов и бутылок, а также USB-порт для подключения и зарядки мобильных устройств. Kuga получил также систему открывания багажника hands-free, которая позволяет открывать или закрывать заднюю дверь, просто проведя под бампером ногой.

В темное время суток салон подсвечивается светодиодами (можно выбрать из нескольких цветов). В зависимости от уровня исполнения в машине устанавливается информационно-развлекательная система SYNC первого или третьего поколения.

Для обновленной Kuga предлагается широкий набор современных дизельных и бензиновых двигателей. Гамма турбодизелей TDCi представлена 1,5-литровым 120-сильным мотором, который работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач или автоматом PowerShift. В зависимости от типа КПП расход топлива составляет 4,4-4,8 л/100 км, что на 5% лучше, чем у 2-литрового 120-сильного TDCi прошлого поколения.

Этот двигатель доступен только для переднеприводной версии Kuga. Следующий – 150-сильный 2-литровый TDCi. Он будет устанавливаться как на передне-, так и на полноприводные машины. В первом случае с этим мотором будет работать 6-ступенчатая механика, а для полноприводной версии можно заказать как механическую, так и автоматическую трансмиссию. Для наиболее требовательных покупателей предлагается полноприводная версия с 2-литровым TDCi мощностью 180 л.с. Она может быть как с МКП, так и с АКП. Любителям бензиновых моторов предлагаются 120-сильный и 150-сильный 1,5-литровые EcoBoost с 6-ступенчатой механикой и передним приводом, а также 182-сильный 1,5-литровый EcoBoost с 6-ступенчатой АКП и интеллектуальной системой полного привода.

Презентуя обновленню модель, фордовцы ни слова не сказали о «мы идем в премиум» и «Kuga будет конкурировать с моделями более высокого класса». Они просто показали новую машину, которая действительно стала более яркой, качественной и хорошо оснащенной. А потом представили две новые версии – спортивную ST-Line и премиальную Vignale. Именно они подняли модель на новый уровень восприятия клиентами.

Читайте также:

Ford Kuga ST

Модель Ford Kuga ST-Line выделяется яркой окрас­кой, наличием дополнительных аэродинамических элементов, дизайном колесных дисков и спортивными креслами в салоне. Но это лишь внешний антураж. Kuga ST-Line действительно по-другому ездит! Здесь система стабилизации откалибрована совсем иначе, а подвеска настроена исключительно под спортивный стиль езды: другие амортизаторы, укороченные пружины, жесткий стабилизатор поперечной устойчивости.

Рулится ST-Line более остро, четко. Естественно, такая машина будет пожестче на дороге, но это уже дело вкуса – хотите плавность и комфорт – берите обычную Кугу, нравится драйв и скорость – ваш выбор будет за ST-Line. Надо отметить, что и в обычном исполнении Kuga управляется отлично. Машина не замечена в излишних кренах либо в рыскании на дороге. Все очень точно и предсказуемо, но в спортивной версии добавляется необходимая толика добротной сумасшедшинки: вроде бы большой и солидный SUV, а можно и пошалить!

Kuga Vignale

Как и положено премиум-версии, Kuga Vignale предлагает эксклюзивное оснащение, включающее стильную кожаную обшивку кресел и деталей салона шестигранными элементами (созданную мастерами компании Windsor) и эффектную перламутровую окраску кузова Milano Grigio. Это не просто новая краска – можете поверить: кузов Ford полируется вручную! Кстати, на моделях данной серии не указано название модели, только марка и шильдик Vignale. Так вот, если на обновленном Kuga не писать название, его очень легко перепутать с более крутым Edge. Маркетинговая хитрость? Возможно, но тогда это единственная хитрость Ford. Потому что в остальном – все по-честному.

Даже в самом богатом оснащении Titanium Kuga не может спорить с Vignale. Если версии Trend, Bussines и Titanium логично выглядят, как ступеньки одной иерархической лестницы, то Vignale – это уже просто новый этаж. Полное ощущение другого автомобиля, и не просто лучшего – модели премиум-класса.

Резюме

Сегодня вместо одной модели Kuga у нас – сразу три. Но не следует рассматривать линейку версий как цепочку Trend, Bussines, Titanium, Vignale и ST-Line. Есть три уровня осна­щения – Trend, Bussines и Titanium, абсолютно самодостаточные и с четкой ориентацией на определенную аудиторию. На этом все описания заканчиваются. Потому что Vignale и ST-Line – уже совершенно другая история. Это не комплектации и не уровни оснащения, а иные версии для… Скажем так: версии для эстетов.

Первая – для тех, кто действительно любит красивые вещи, кто уделяет внимание всем мыслимым мелочам, предпочитает комфорт и душевное равновесие во всех ситуациях. ST-Line – для автомобилистов, которые действительно могут почувствовать разницу в длине пружины амортизатора, для кого слово «управляемость» – не странный термин из наших тестов, а реальный показатель. Какая модель именно ваша? Определиться совсем несложно. Уж очень выразительные у них характеры.

Мнения владельцев новой Kuga

Ольга,
Ford Kuga 1,5 EcoBoost Business

Я долго выбирала свою очередную машину и остановилась на Ford Kuga в комплектации Business. Думаю, это идеальный вариант автомобиля с точки зрения оснащения и цены. Стиль езды у меня довольно динамичный, и я выбрала бензиновоый туробомотор. Наездила уже 2,5 тыс. км (преимущественно в городе). Машиной довольна.

 

 

 

Александр,
Ford Kuga 2,0 Duratorq Business

Из соображений экономии выбрал дизельную версию. Мотор экономичный и приемистый, динамика замечательная, на трассе обгоняю кого хочу. При скорости 150 км/ч расход меньше 7 л/100 км, так что в дальние поездки семьей пользуемся именно Ford Kuga. Машина меня ни разу не подводила и в целом очень нравится.

 

 

 

Читайте также:

Ford Kuga: цена Форд Куга, технические характеристики Форд Куга, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Ford Kuga

Модельный год	2019
Тип кузова	Кроссовер
Длина, мм	4614
Ширина, мм	1883
Высота, мм	1678
Количество дверей	5
Количество мест	5
Объем багажника, л	556-1478
Экологич. класс	ЕВРО 6
Страна сборки	США

Модификации Ford Kuga

Ford Kuga 1.5 MT 120hp

Максимальная скорость, км/ч	184
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.6
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1498
Мощность, л.с. / оборотах	120/4000-6000
Момент, Н·м / оборотах	240/1600-3000
Расход комби, л на 100 км	5.9
Тип коробки передач	Механика, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Ford Kuga 1.5 MT 150hp

Максимальная скорость, км/ч	195
Время разгона до 100 км/ч, сек	9. 7
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1498
Мощность, л.с. / оборотах	150/6000
Момент, Н·м / оборотах	240/1600-4000
Расход комби, л на 100 км	5.9
Тип коробки передач	Механика, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Ford Kuga 2.0d AT 4WD

Максимальная скорость, км/ч	208
Время разгона до 100 км/ч, сек	8.7
Двигатель	Дизельный
Рабочий объем, см3	1997
Мощность, л.с. / оборотах	190/3500
Момент, Н·м / оборотах	400/2000-3000
Расход комби, л на 100 км	5. 0
Тип коробки передач	Автомат, 8 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Ford Kuga 2.0d MT

Максимальная скорость, км/ч	194
Время разгона до 100 км/ч, сек	9.6
Двигатель	Дизельный
Рабочий объем, см3	1997
Мощность, л.с. / оборотах	150/3500
Момент, Н·м / оборотах	370/2000-2500
Расход комби, л на 100 км	4.4
Тип коробки передач	Механика, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Ford Kuga 2.

5 CVT

Максимальная скорость, км/ч	200
Время разгона до 100 км/ч, сек	9.2
Двигатель	Гибрид
Рабочий объем, см3	2500
Мощность, л.с. / оборотах	225
Момент, Н·м / оборотах	—
Расход комби, л на 100 км	—
Тип коробки передач	Вариатор
Привод	Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Ford Kuga по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Ford Kuga

На этот автомобиль пока нет отзывов

 

 

Обои рабочего стола Ford Kuga

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Ford Kuga

 

Ford Kuga / Форд Куга

Ford Kuga III поколения был официально показан широкой публике 2 апреля 2019 года в Амстердаме. В Соединенных штатах эта модель известна как Ford Escape. Обновленный Форд Куга по экстерьеру очень напоминает японский Mazda CX-5. Спереди Kuga выделяется высоко расположенными светодиодными фарами, решеткой радиатора овальной формы и большим количеством аэродинамических элементов. Профиль авто радует глаз оригинальными колесными арками, высокими подоконниками дутых дверей и купеобразной крышей. По сравнению с предшественником новый Ford Kuga III поколения в длину вырос на 89 мм, ширина стала больше на 44 мм, а колесная база увеличилась на 20 мм. При этом масса Куга стала меньше на 90 кг, а жесткость кузова увеличилась на 10%. Оформление интерьера Ford Kuga III поколения практически идентично салону модели Ford Focus, отличие в оригинальных картах дверей, установленным более высоко сиденьям и наличием дополнительного свободного пространства для пассажиров. Второй ряд сидений может двигаться по салону и при перемещении назад до упора дает 1035 мм для ног, что очень хорошо для данного класса автомобилей.

Форд Куга 3 поколения комплектуется бензиновыми турбо моторами, турбо дизелями и тремя гибридными установками. Два бензиновых двигателя Ecoboost с тремя рядными цилиндрами, объемом 1.5 л и мощностью 120 и 150 лошадок в паре с механической коробкой с 6-ю скоростями ускоряют кроссовер до сотни соответственно за 11.6 и 9.7 сек. Два дизельных мотора EcoBlue, имеющих четыре рядных цилиндра, объем 2 л и мощности 150 и 190 л.с., работающих соответственно с механической коробкой на 6 скоростей и автоматом с 8-ю передачами срывают с места Кугу до 100 км/час за 9.6 и 8.7 сек. Гибрид Ford Kuga EcoBlue Hybrid комплектуется дизелем EcoBlue объемом 2.0 л, мощностью 150 сил и стартер-генератором на 48 В с малоемкой батареей, которые помогают мотору на первых метрах разгона. Ford Kuga Hybrid имеет бензиновый двигатель 2.5 л с циклом Аткинсона, электродвигатель, электромеханический вариатор и аккумуляторную батарею. Ford Kuga Plug-in Hybrid снабжается бензиновым мотором 2.5 л, работающим по циклу Аткинсона, электродвигателем, литий-ионной батареей, подзарядка которой составляет 4 часа. Пробег на одной батарее равен 50 км. Спереди установлена независимая подвеска типа McPherson, сзади – независимая многорычажная система. На всех колесах смонтированы дисковые тормоза, на передней оси – вентилируемые, рулевое колесо снабжено электроусилителем.

Комплектация Ford Kuga III поколения включает проекционный дисплей, двухзонный климат-контроль, виртуальную панель приборов, рулевое колесо с пухлым ободом и многочисленными функциями, аудиосистему B&O с 10 динамиками, электрорегулируемые кресла переднего ряда, все сиденья с подогревом и вентиляцией, адаптивный круиз-контроль, систему автоматического торможения, контроль слепых зон, автоматическое переключения дальнего света фар, контроль полосы движения. беспроводную зарядку для смартфонов, систему активного шумоподавления. В Европе цена кроссовера начинается с 26000 евро.

фото, видео, технические характеристики, комплектации и цены

Обзор Форд Куга 2019

• Тип кузова кроссовер (универсал)
• ПоколениеⅢ-2019
• Класс SUV D2
• Сборка Германия / США
• Платформа C2 platform
• Двигатели 2бенз. ,2диз.,3гибр.
• КПП 6МКПП / 8АКПП
• Привод передний | полный
• Цена≈ от 26 000 € 

 

Новое третье поколение кроссовера Ford Kuga 2020 представили в апреле на специальном мероприятии Go Further в Амстердаме, немного позже на автосалоне в Нью-Йорке пройдет премьера модели Escape – Куги для североамериканского рынка. Презентованный новый паркетник является самым популярным кроссовером марки на европейском рынке. Цена на новую машину ожидается примерно в районе от 26 000 евро, старт продаж в Европе намечен на лето.

 

Ford Kuga 2019-2020

 

 

Экстерьер

Kuga и прежде была ближайшей родственницей Фокуса: их роднили платформа и общие дизайнерские решения. Но машина третьего поколения приблизилась к донору как никогда близко. Силуэт теперь динамичнее, профиль капота сделан более горизонтальным, а в целом Kuga больше напоминает хэтчбек, нежели универсал.

 

экстерьер новой Форд Куга 2020

 

Этому также способствуют более длинный и низкий капот, уменьшенная габаритная высота и немного покатая крыша с взмывающей вверх подоконной линией. Спереди паркетник получил вытянутую головную оптику и широкую шестиугольную решетку радиатора, при этом нос американской Куги все же немного отличается по своему оформлению от европейца.

 

задняя часть кузова Форд Куга 2019

 

На боковинах Ford Kuga 3 пропали массивные накладки на дверях и раздутые колесные арки, а от острых граней в оформлении экстерьера не осталось и следа. Крупное окошко в задних стойках заняло более мелкое, фонари на корме растянулись по горизонтали, задний бампер стал “спокойнее”, разве что появился более выраженный спойлер над пятой дверью.

 

Внешние габаритные размеры кузова Ford Kuga 2019-2020 года составляют 4613 мм в длину, 1882 мм в ширину, 1683 мм в высоту, с 2710 мм колесной базы. Новый Kuga на 89 миллиметров длиннее и 20 миллиметров ниже кроссовера предыдущего поколения. Запас места в плечах передних пассажиров увеличился на 43 миллиметра, а в ногах на уровне бедер — на 57 миллиметров. Сзади эти показатели составляют 20 и 36 миллиметров соответственно. Пространство над головой возросло на 13 и 35 миллиметров спереди и сзади. 

 

Ford Kuga Vignale 2020

 

Для европейской версии модели доступны исполнения Titanium, спортивное ST-Line и роскошное Vignale с колесами на 20″ (в остальных вариантах максимум 19-дюймовые).

 

 

Интерьер

В салоне Kuga почти полностью повторяет Focus, различаются разве что дизайн дверных панелей да высота сидений. Внутри стало просторнее, причем не только по длине и ширине: разработчики заявляют, что запас пространства над головами седоков вырос на 13 мм спереди и на 35 мм сзади. Второй ряд сидений установлен на салазках и двигается вперед-назад, варьируя запас места для пассажиров, а также объем багажника (в пределах 67 литров). Точный объем отсека пока не назван.

 

интерьер новой Форд Куга 2019

 

Важное нововведение — виртуальная комбинация приборов, которой нет даже у «четвертого» Фокуса: шкалы отображаются на экране диагональю 12,3 дюйма. Впервые на Куге на втором ряду появились подогревы (крайние места).

 

 

Оснащение 

Впервые Куге отрядили технологию FordPass Connect, превращающую её в хот-спот Wi-Fi на десять устройств. Кроме того, новое мобильное приложение позволяет удалённо контролировать многие функции и параметры: от уровня топлива до срока замены масла. Есть также приём информации о дорожных пробках и автоматический вызов аварийных служб при ДТП.

 

технология FordPass Connect

 

Комплекс систем помощи водителю и безопасности Ford Co-Pilot360 позволил Куге сделать большой шаг вперёд в этой области. Автоматическое торможение реагирует теперь и на пешеходов, и на велосипедистов, а ещё оно получило новую функцию предупреждения столкновения на перекрёстах, которое активирует тормоз при угрозе пересечения курса с машиной, идущей с другого направления. Адаптивный круиз-контроль теперь работает в режиме Stop & Go. А мониторинг поперечного трафика при выезде с парковки задним ходом не только предупреждает водителя, но и сам тормозит.

 

Вдобавок тут появился ассистент экстренного маневрирования, обнаруживающий препятствия на пути и помогающий избежать столкновения путём объезда. Есть продвинутый самопарковщик с несколькими режимами, адаптивный головной свет, который предсказывает поворот или изгиб трассы (за счёт камеры, видящей на 65 м) и подстраивает луч заранее. Имеются передняя и задняя камеры для облегчения маневрирования с углом обзора в 180 градусов, а ещё система предупреждения о непреднамеренном въезде под «кирпич».

 

Ассистент удержания в полосе теперь ведёт машину по центру ряда, а когда водитель меняет полосу (включив поворотник), электроника может сама отрулить обратно, если система мониторинга слепых зон увидит другой автомобиль в опасной близости.

 

Платформа и подвеска

Новый Ford Kuga построен на модульной платформе C2, которая лежит в основе семейства Focus четвертого поколения. Жесткость кузова на кручение увеличилась на 10 процентов, а масса по сравнению с предшественником снизилась на 90 килограммов.

 

 

 

Двигатели и КПП

Для нового Ford Kuga 2020 предложена широкая линейка силовых агрегатов. Базовым является 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый движок Ecoboost с комбинированным впрыском, доступный в вариантах отдачи на 120 и 150 л.с., а на Escape он выдает и вовсе 182 “лошадки”. Кроме того, американцам предложили еще и 2,0-литровую версию модели мощностью 253 л.с.

 

 

Зато в США нет дизелей, а для Старого Света без них просто никуда. Последние представлены двумя моторами – 1,5-литровым EcoBlue на 120 сил и более мощным 190-сильным EcoBlue рабочим объемом 2,0 л. Базовая коробка передач – шестиступенчатая механика, основной привод – на переднюю ось. Дизели можно заказать с 8-диапазонным автоматом, а полный привод положен топовому дизелю и гибридам.

 

шайба КПП новой Форд Куга

 

Для Форд Куга 2020 модельного года производитель подготовил сразу три дизельных модификации. Начальный вариант называется EcoBlue Hybrid – он представляет собой “мягкий” гибрид с 48-вольтовым стартер-генератором и скромной батареей. Модификация использует 150-сильный двухлитровый турбодизель EcoBlue, а электромотор помогает запускать ДВС в рамках работы “старт/стоп” и подключается в первые секунды разгона. Средний расход такой версии – 5,0 л/100 км. Версия Ford Kuga Hybrid имеет 2,5-литровый бензиновый атмосферник, работающий по циклу Аткинсона и соединенный с тяговым электромотором и генератором. Суммарная отдача такой установки составляет 221 л.с., а емкость аккумулятора пока не уточняется. Здесь средний расход топлива заявлен на уровне 5,6 литров на сотню. А еще есть Куга в исполнении Plug-In Hybrid, которая оснащена аналогичной “начинкой”, разве что здесь стоит более емкая литий-ионная батарея на 14,4 кВтч, которая поддерживает зарядку от бытовой электросети (заряжается за четыре часа) и может обеспечить запас хода на электротяге до 50 км. Комбинированный расход в итоге получается всего 1,2 литра на 100 км.

 

 

Цены и дата продаж

На российском рынке новинка не появится, так как производство и продажу легковых авто в этой стране компания Ford прекратила. Однако, кто знает, возможно, как и Opel, представительство вернется спустя неопределенное время, поэтому не стоит забывать об этой популярной модели.

 

Видео

Запчасти Форд (Ford). Автозапчасти на Ford (Форд). Оригинальные запчасти для Форд (Ford) и каталог запчастей Ford (Форд)

Уровень продаж автомобилей марки Ford (Форд), даже во времена кризиса, сохраняется на стабильно высоком уровне. Популярность моделей Ford Focus, Ford Fiesta, Ford C-Max, Ford Fusion, Ford Transit и прочих автомобилей Ford, в первую очередь завоевывалась благодаря исключительной надежности этих машин, а также цене, которая отличается своей демократичностью.

Немаловажное значение в удивительной стабильности объемов продаж автомобилей марки Ford играет возможность без каких-либо проблем осуществлять техническое обслуживание или ремонт. Своевременный сервис, это в первую очередь доступные и недорогие запчасти для Ford. Кроме того, запчасти для такой популярной марки должны быть качественными и надежными. Только тогда репутация Ford, как надежной и экономичной машины, будет поддерживаться на привычно высоком уровне.

Компания «Интер-Моторз Украина» принадлежит к числу наиболее ответственных поставщиков оригинальных запчастей для автомобилей марки Ford. Мы предлагаем широкий ассортимент, в который входит не менее пяти тысяч наименований запчастей для моделей марки Ford: Focus, Fiesta, C-Max, Fusion, Transit и других представителей модельного ряда. Кроме этого, у нас владельцы этой популярнейшей марки автомобилей смогут приобрести:

• Различные аксессуары для Ford;
• Дополнительное оборудование, без которого список преимуществ моделей Focus, Fiesta, C-Max, Fusion, Transit и других был бы не полным.

Оригинальные запчасти на Ford (Форд)

Компания «Интер-Моторз Украина» не только обеспечит вас оригинальными высококачественными запчастями, аксессуарами или дополнительным оборудованием для моделей автомобилей марки Ford. Наши специалисты имеют в своем распоряжении обширный склад, на площадях которого найдется любая из запчастей, необходимых для сервисного обслуживания моделей Ford. Собственный склад, это не только возможность приобрести нужную деталь в кратчайшее время, но и отличная база для опытных и высокопрофессиональных мастеров «Интер-Моторз Украина» осуществить:

• Комплексное техническое обслуживание;
• Дополнительное обслуживание представителей марки Ford.

Согласитесь, идеальное сочетание перечня предоставляемых услуг, экономии времени, высокого качества и, что немаловажно, доступных цен. Мы работаем так, чтобы практически каждый из наших заказчиков предпочел получение повторного сервиса только у наших специалистов. Мы уважаем и ценим наших партнеров.  

Подтверждением нашего исключительного отношения к каждому заказчику является возможность заказать запчасти для его автомобиля Ford, если таковых не окажется в наличии на складе. У нас работает стол заказов. Получение требуемой детали после оформления заказа происходит в срок от трех до десяти дней. 

Есть ли необходимость лично приезжать, для того, чтобы забрать выполненный заказ? Такой необходимости нет. Компания «Интер-Моторз Украина» доставит ваш заказ не только в том случае, если вы находитесь в Киеве. Мы выполняем доставку оригинальных автозапчастей для любой модели Ford во все регионы Украины.

Особые условия предлагаются оптовым покупателям. Если автозапчасти в розницу отличаются высоким качеством, надежностью и выгодными ценами, то оптовые закупки получают дополнительный бонус в виде существенных скидок.

Такие же выгодные условия, и даже более, предоставляются владельцам корпоративных автопарков. И не только в том, что касается цены. Лучшее для корпоративного автопарка, это получение своевременного обслуживания, обеспеченность запчастями и работа опытных и высокопрофессиональных мастеров. Все эти преимущества вы получаете в сотрудничестве с компанией «Интер-Моторз Украина».

Отличные запчасти, как новые, так и б/у, дополнительная информация и полный перечень услуг. Мы экономим время и деньги наших клиентов. 

 

Ford Kuga ST-Line 2019 Обзор

Введение

Kuga имел большой успех для Ford, теперь известный как один из самых популярных кроссоверов на рынке наряду с Nissan Qashqai.

Американский производитель решил привнести немного больше эмоций в свой внедорожник с новой отделкой ST-Line, которая присутствует на многих других моделях линейки Ford, включая Mondeo и Fiesta.

Изменения в основном косметические: 18-дюймовые легкосплавные диски, черная решетка радиатора, спортивный обвес, а также спортивные сиденья.В подвеску были внесены изменения: ST-Line получил более жесткие втулки подвески и на 10 мм ниже, чем у стандартного Kuga.

Производительность

Наш тестовый автомобиль поставлялся с 2,0-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем TDCI, который является лучшим двигателем на ST-Line. Он выдает 178 л.с. и 400 Нм крутящего момента и работает в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Несмотря на то, что это самый «спортивный» двигатель в линейке ST-Line, он разгоняется до сотни за 9,8 секунды и развивает максимальную скорость 124 миль в час.

Ходовые качества

Ford уже давно известен своей способностью обеспечивать хорошее управление неспортивными автомобилями, и Kuga не исключение. Хотя неудивительно, что он не обладает динамическими возможностями меньшего Focus, он впечатляет для среднеразмерного внедорожника.

Рулевое управление также имеет хороший вес и вселяет уверенность, когда вы добираетесь до извилистых дорог, а благодаря системе полного привода оно также обеспечивает хорошее сцепление с дорогой.

Более жесткая подвеска ST-Line действительно помогает уменьшить крен кузова, но это влияет на ходовые качества.

Посмотреть доступные предложения Kuga

Интерьер и оборудование

Приборная панель может показаться довольно загроможденной, поскольку все больше производителей сейчас придерживаются минималистского подхода к дизайну интерьера.Восьмидюймовый сенсорный экран, расположенный в верхней части приборной панели, может быть неудобным для доступа, когда вы находитесь за рулем.

Сзади достаточно места, так как двое взрослых могут удобно сидеть с большим пространством для головы и ног. Объем багажного отделения не является основным фактором, его всего 406 литров. Для сравнения: меньший по размеру Seat Ateca предлагает 510 литров багажного отделения.

Спецификация ST-Line находится на вершине линейки Kuga, а это означает, что стандартное предлагаемое оборудование впечатляет. Вы получаете стильный комплект ST-Line, 18-дюймовые легкосплавные диски, спортивную подвеску и информационно-развлекательную систему Ford Sync3 со спутниковой навигацией.

Нашим тестовым автомобилем была модель ST-Line X с 19-дюймовыми легкосплавными дисками, передними сиденьями с подогревом и дверью багажника с функцией громкой связи.

Стоимость

ST-Line начинается с 27 745 фунтов стерлингов, что является разумной ценой, учитывая количество предлагаемого оборудования. Нашим тестовым автомобилем был ST-Line X, который стоил от 29 745 фунтов стерлингов, что действительно начинает выглядеть довольно дорогим.

Ford утверждает, что он может достичь 57,6 миль на галлон в смешанном цикле, мы изо всех сил пытались достичь 40 миль на галлон, даже при смешанном движении на большие расстояния и в городе. Выбросы Kuga ST-Line составляют 134 г / км CO2.

Наш приговор

Как семейный внедорожник Kuga — хороший выбор. Это просторный, хорошо оборудованный и один из лучших внедорожников среднего размера, которые вы можете купить. В ST-Line это тоже выглядит довольно шустро.Если вы цените впечатления от вождения своего внедорожника и вам нравится внешний вид Kuga, это прекрасный выбор, но есть и другие конкуренты, которые стоит учитывать, такие как Mazda CX-5 и Seat Ateca.

Обзор Ford Kuga 2019 года — сладкое пятно внедорожника

Сказка о Златовласке и трех медведях — это все о жалобах главного героя на то, что мебель и еда в доме, в который она вломилась, либо слишком твердая, либо слишком мягкая, либо слишком горячая или слишком холодно.

Возможно, я не преступник из числа несовершеннолетних, совершающий преступление, но рынок внедорожников сталкивается со схожими проблемами.

Некоторые модели мягкие и унылые, некоторые — непоколебимо твердые во имя спортивности. У некоторых есть двигатели, которые не могут снять кожицу с рисового пудинга, в то время как другие отбрасывают вас к горизонту, как будто конец света. Некоторые выглядят так, будто дизайнеры взяли неделю отпуска, в то время как другие выглядят так, будто они воплотили все свои идеи в одну модель.

И все же, как и Златовласка, я думаю, что нашел тот, который примерно соответствует форме Ford Kuga.

Среднеразмерной модели Ford удается найти разумный баланс во многих областях, поэтому она понравится покупателям, ищущим конкурентов.

Стиль Kuga скорее устойчивый, чем эффектный (Фото: Ford)

Ford Kuga ST-Line Edition

Цена: 35 935 фунтов стерлингов (38 485 фунтов стерлингов на момент тестирования)

Двигатель: 2,0-литровый, четырехцилиндровый, дизельный

Мощность: 178 л.с.

Крутящий момент: 295 фунт / фут

Коробка передач: АКПП шестиступенчатая

Максимальная скорость: 124 миль / ч

0–62 миль / ч: 10 секунд

Экономия: 35,3 — 37,7 миль на галлон

Выбросы CO2: 160 г / км

По внешнему виду он явно принадлежит к семейству Ford с большой трапециевидной решеткой радиатора и угловатыми фарами. Это не совсем вдохновляющий дизайн, но и не излишне суетливый подход, который до смерти убивает конкретный мотив (как DS 7 Crossback).

На дороге он справляется с обычным для Ford приемом сочетания комфорта и контроля, с которым могут сравниться немногие соперники.

Некоторые внедорожники, такие как Citroen C5 Aircross и Nissan Qashqai, имеют более гибкую подвеску, которая обеспечивает более плавную езду, чем Kuga, но это происходит за счет управляемости, которая выдает их рост и вес. Другие модели, такие как модели Seat и Cupra Ateca и Skoda Karoq, имеют хороший контроль над телом, но взамен предлагают езду, которая может быть на грани резкости.

Интерьер Kuga не самый лучший в своем классе, но он прочный (Фото: Ford).

Kuga, однако, справляется с большинством неприятных поверхностей, обеспечивая при этом лучшее ощущение и контроль, чем у любого конкурента. Какую бы зарплату ни платили инженерам Ford по шасси, они это заслужили.

Удовлетворению ощущений от вождения нашего тестового автомобиля способствовало то, что он был оснащен одним из самых мощных двигателей в этой линейке. Дизель мощностью 148 л.с. кажется почти выбором по умолчанию в этом сегменте, но дополнительные 30 л.с. по сравнению с двумя нашими тестовыми автомобилями.0-литровый двигатель придал ему больше энергии и сделал его более спокойным. Однако шестиступенчатая автоматическая коробка передач выдвинула на первый план одну из областей, в которых Ford все еще отстает, а также экономию в середине 30-х годов.

Kuga предлагает непревзойденный баланс комфорта и контроля (Фото: Ford)

Kuga начинается с примерно 23000 фунтов стерлингов за базовую модель Zetec, но ST-Line Edition находится чуть ниже роскошного Vignale в линейке и начинается с фунтов стерлингов. 30,000. С большим двигателем и автоматической коробкой наш тестовый автомобиль стоил 35 925 фунтов стерлингов.Отделка ST-Line привнесла множество улучшений стиля, таких как 19-дюймовые легкосплавные диски, а также такие функции, как спортивная подвеска, двухзонный климат-контроль, система помощи при парковке и открывающаяся панорамная крыша. Но такие плюсы, как адаптивный круиз, пакет безопасности для водителя и навигация премиум-класса с задней камерой, которые входят в стандартную комплектацию конкурентов, остаются дополнительными дополнениями, которые подняли цену нашего автомобиля до 38 485 фунтов стерлингов.

Такая жесткая цена остается одним из самых больших недостатков Kuga. Помимо этого и некоторой сомнительной экономики, его высокие показатели по всем направлениям делают его правильным, как сказала бы Златовласка.

Ford Kuga SUV (2016-2019). Обзор

Expert Review

Ford Kuga — это компактный внедорожник, который конкурирует в одном из самых тяжелых секторов автомобильного рынка. С таким количеством соперников он выделяется?

Дополнительные слова: Иван АйстропПоследнее обновление 27 Ноябрь 2019

| 0 мин. Чтения

Вердикт эксперта Auto Trader:

Ford славится производством одних из лучших автомобилей своего типа, и по сравнению с другими компактными внедорожниками Kuga ничем не отличается. Он отлично справляется с тонкой гранью между комфортом и сцеплением, особенно если он указан на шасси ST-Line, что делает его идеальным инструментом даже для самого мрачного пробега в понедельник утром в школе. Независимо от того, какой Kuga вы выберете, вы получите прочный, удобный и очень практичный компактный семейный автомобиль. Был признан общественностью победителем конкурса Auto Trader’s New Car Award 2018 в номинации «Лучший автомобиль для вождения по городу».

Причины для покупки:

• tick Прекрасный баланс комфорта и контроля
• tick Сильные, тихие дизельные двигатели
• tick Обширный список комплектов

Эксплуатационные расходы на Ford Kuga

Закупочные цены умеренные для своего класса , и хотя стоимость при перепродаже так себе, по сравнению с Volkswagen Tiguan, Kuga — одна из самых желанных моделей Ford, поэтому они сильнее, чем вы можете себе представить.Это также поможет сократить ежемесячные платежи для тех, кто покупает с финансовой точки зрения. В целом, экономия топлива и выбросы CO2 также довольно конкурентоспособны, хотя некоторые конкуренты, такие как Nissan Qashqai, значительно чище.

Оценка экспертов: 3/5

Надежность Ford Kuga

Несмотря на то, что Kuga не самый шикарный внедорожник, он все же выглядит очень прочно собранным, что дает вам уверенность в том, насколько хорошо он выдержит испытание временем. В автомобиле есть множество деталей, позаимствованных из бесчисленного множества других моделей Ford, поэтому они испытаны и испытаны.Если что-то пойдет не так, исправить это не должно быть слишком дорого. Еще более обнадеживает то, что Ford в настоящее время находится на вершине рейтинга производителей Warranty Direct и значительно опережает средние показатели по отрасли в исследовании надежности JD Power Vehicle за 2019 год.

Оценка экспертов: 4/5

Безопасность Ford Kuga

Стандартное оборудование безопасности Kuga включает систему контроля устойчивости и семь подушек безопасности, в том числе одна для защиты колен водителя. Вы не получаете автономное экстренное торможение (система, которая автоматически применяет тормоза, если автомобиль ощущает неизбежный удар на низкой скорости) в стандартной комплектации, как у большинства конкурентов, но это доступный вариант.А если вы хотите обеспечить максимальную безопасность, вы также можете выбрать пакет, который включает это, а также средство удержания полосы движения, распознавание дорожных знаков, автоматический дальний свет фар, систему информации о слепых зонах и активный круиз-контроль.

Оценка экспертов: 3/5

Насколько комфортен Ford Kuga

Kuga предоставляет приличное пространство для головы и ног для четверых, но, как и почти каждый автомобиль этого класса, если вас понизили до посередине задней скамьи пространство для ног будет скомпрометировано большим центральным туннелем, идущим по всей длине автомобиля.Хотя заднее сиденье не скользит вперед и назад, как в Volkswagen Tiguan, у вас есть откидывающаяся спинка, которая помогает расслабить мышцы шеи ваших пассажиров, если они захотят немного расслабиться. Что касается багажника, то он приличного размера, но не такой большой, как у многих более новых конкурентов, так что вам, возможно, придется немного повозиться, чтобы подобрать детскую коляску. Однако есть ровный пол и гладкая загрузочная кромка, поэтому вставлять и выдвигать более крупные предметы довольно просто. Несмотря на то, что задние сиденья складываются достаточно быстро, чтобы можно было увеличить грузовое пространство, в сложенном состоянии остается слегка наклонный пол, который становится только круче в моделях Vignale благодаря дополнительной набивке, набитой кожаными сиденьями.Некоторые версии имеют заднюю дверь с электроприводом, которая, несомненно, пригодится, если вы регулярно боретесь с оружием, полным покупок и капризными малышами. В салоне нет изысканности и качества Volkswagen Tiguan или Peugeot 3008, но информационно-развлекательная система обеспечивает быстрое реагирование как на голосовые, так и на сенсорные команды, а четкая графика помогает вам почувствовать себя пилотом современного автомобиля. Более того, положение водителя Kuga идеально подходит благодаря аккуратно расположенным педалям и широкому спектру регулировок сиденья и рулевого колеса.Большая часть привлекательности Kuga — его командирское положение внедорожника. Вид на капот — это бонус, хотя массивные зеркала заднего вида на стойках ветрового стекла, как правило, не пропускают движение, приближающееся справа, поэтому при въезде на перекресток с круговым движением требуется особая осторожность. Точно так же маленький задний экран и большие задние стойки делают парковку задним ходом немного сложной. Kuga — это, прежде всего, семейный автомобиль, поэтому мы не ожидаем, что он будет разгуливать с необузданной яростью. Тем не менее, если автомобиль управляется, реагирует и взаимодействует с водителем, это тем более безопасно для него.В этом отношении Kuga на высоте. Все модели обеспечивают хорошее сочетание комфорта и контроля, но модели ST-Line кажутся особенно отполированными. Рулевое управление очень острое, дает отличные ощущения, а также отличное сцепление с дорогой и надежный контроль над телом. Это легкая машина, которой легко управлять в городе, но она движется по извилистым проселочным дорогам с легкостью, которая заставила бы посрамить многие более спортивные автомобили. Тем не менее, Kuga — не самый тихий из внедорожников, и независимо от того, какую модель вы выберете, вы заметите изрядный шум ветра и дороги на скоростях автострады.

Оценка экспертов: 4/5

Особенности Ford Kuga

Базовая отделка Zetec дает вам множество игрушек, включая легкосплавные диски, четыре стеклоподъемника с электроприводом, круиз-контроль, дистанционную блокировку, кондиционер и стереосистему с DAB, Bluetooth и голосовое управление. Однако мы считаем, что обновление до Titanium стоит того, что вы получите климат-контроль, автоматические фары и дворники, частично кожаные сиденья, задние датчики парковки, бесключевой доступ и информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с навигацией, Apple CarPlay и Android Auto.Titanium X добавляет полностью кожаную обивку, передние сиденья с электроприводом и подогревом, заднюю дверь с электроприводом и панорамную крышу. ST-Line получает более спортивный стиль и настройки подвески, в то время как версия ST-Line Edition добавляет некоторые дополнительные элементы стиля и панорамную крышу. Между тем, версии Vignale, превосходящие по своим характеристикам, получили всевозможные шикарные изменения стиля внутри и снаружи, а также премиальную аудиосистему, обновленную кожаную отделку, камеру заднего вида и функцию самостоятельной парковки.

Оценка экспертов: 4/5

Мощность Ford Kuga

В настоящее время подавляющее большинство Kuga оснащено дизельными двигателями, и во многих отношениях 1.5-литровый дизельный двигатель мощностью 120 лошадиных сил — лучший выбор в этой линейке. Он может немного колебаться при отклонении от отметки, за которым следует довольно выраженный скачок мощности в среднем диапазоне, но как только вы научитесь регулировать нажатие педали акселератора и быстро перемещаться через коробку передач с приятным переключением, прежде чем обороты станут слишком высокими , он становится сильным и полезным исполнителем. Покупатели также могут выбрать 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 150 или 180 лошадиных сил и полным приводом. Наконец, есть вариант 1.5-литровый бензиновый двигатель в трех вариантах комплектации, включая 120-, 150- и 182-сильные версии. Самая мощная версия связана со стандартной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и вызывающей вес системой полного привода, поэтому, несмотря на ее более чем приличную на бумаге выходную мощность, никогда не возникает ощущения, что она вот-вот выиграет. светофорные спринтерские гонки. Это ни в коем случае не плохой двигатель, но для его мотивации нужен довольно сильный толчок, а автоматическая коробка передач также склонна к размытости линий, поэтому кажется, что обороты двигателя ускоряются, но больше ничего не происходит. .

Оценка экспертов: 3/5

Подробнее о гибриде Ford SU

(Pocket-lint) — Новый Ford Kuga сильно отличается от своего предшественника. Это не просто первый Ford, предлагающий мягкие, самозарядные или подключаемые гибридные варианты, это совершенно новый автомобиль.

Посмотрите на Ford Kuga, и вы действительно не узнаете более квадратную и утилитарную версию этого автомобиля, которая была до него.Ford говорит, что это его самый продаваемый внедорожник в Европе, поэтому изменение направления — смелый шаг — или, возможно, Ford знает то, чего не знаем мы.

Изменение внешнего вида Kuga привело к тому, что автомобиль стал длиннее, шире, но заметно ниже. По сообщениям, внутреннее пространство стало больше, но теперь он больше похож на кроссовер, чем раньше. Длинный капот напоминает такие автомобили, как BMW X2, и в некотором смысле он менее прочен, чем был раньше.

Pocket-lint

Во многом это более современный дизайн; Ford называл своих водителей творческими людьми, но мы подозреваем, что реальность такова, что именно люди, которые не хотят внедорожник такого размера, как Ford Edge, а не молодые энергичные миллениалы, ставят стиль на первое место, как утверждает Ford.

Внешний вид автомобиля также в определенной степени будет определяться уровнем отделки салона: линия ST приобретает более спортивный вид, а Vignale стремится к более высокой отделке. Мы не видели Titanium, но он будет самым доступным и, в действительности, вероятно, самым большим продавцом отделки за наличные деньги обеспокоенных покупателей.

Есть практичные конструктивные особенности, поддерживающие позиционирование Kuga, с выдвижным задним сиденьем, которое позволит вам соответственно увеличить запасной багажник или заднее пассажирское пространство.Как типично для многих моделей в стиле кроссовера, заднее пассажирское пространство не слишком отличается от семейного хэтчбека, но мы подозреваем, что на заднем сиденье вы получите троих детей без особых проблем.

Pocket-lint

Багажник тоже большой, с запасным колесом под фальшполом, так что сзади он плоский. В гибридных моделях встроен аккумулятор, и при первом осмотре не обнаружилось разницы между багажником PHEV и обычными версиями автомобиля.

Множество опций под капотом

Помимо того, что этот автомобиль изменился во внешности, большая история Kuga заключается в его трансмиссии.Это первый Ford, который будет предлагаться практически во всех вариантах трансмиссии, о которых вы только можете подумать, кроме чисто электрического.

Это означает, что есть обычные бензиновые и дизельные варианты, есть мягкий гибридный вариант, который повышает эффективность дизеля, снижает выбросы и обеспечивает повышение крутящего момента при ускорении.

Также есть самозарядный гибрид, который значительно снижает выбросы с помощью небольшой внутренней батареи, чтобы обеспечить более чистую езду от вашего бензинового двигателя, но без необходимости подключения к сети для его зарядки.Он не будет соответствовать производительности подключаемого гибрида, но если вы действительно не можете добраться до сетевой розетки, то вариант с самозарядкой вам подойдет.

Pocket-lint

Наконец, что потенциально наиболее интересно, это плагин-гибридный вариант. Хотя функция самозарядки появится не раньше 2020 года, PHEV будет доступен мгновенно. Это ставит Ford в отличное положение с точки зрения плагинов. В этом классе не так много подключаемых гибридов (самозарядка чаще встречается у Toyota C-HR), и, хотя у нас нет цены, Ford здесь довольно хорошо рассчитывает время.

Модель PHEV требует около 30 миль от батареи — 14,4 кВтч, что является средним показателем для PHEV, с разъемом для зарядки на передней левой стороне. Он использует разъем CCS, стандартный для Европы, поэтому он будет совместим с подавляющим большинством общедоступных зарядных устройств, которые вы найдете.

Pocket-lint

Вы также получите ряд режимов движения, позволяющих использовать эту электроэнергию так, как вы хотите, с кнопкой EV на центральных элементах управления. Также будут переднеприводные и полноприводные варианты, а также шестиступенчатая механическая и восьмиступенчатая автоматическая коробки передач.

Конечно, у нас не было возможности управлять Ford Kuga и, вероятно, не будет такой возможности до примерно ноября 2019 года.

Внутренние технологии и элементы безопасности

Ford внедряет много технологий в Kuga, чтобы сделать его это связанный опыт. Первое, что вы заметите, — это большой дисплей, расположенный над приборной панелью. Хотя некоторые элементы дисплея сохранили свой дизайн от предыдущей модели, например, расположение климат-контроля, перемещение дисплея из центральной консоли придает ему более современный вид.

Это также позволяет Ford немного лучше лепить приборную панель, чтобы она не была похожа на стену из пластика. Мы не знаем, как именно будут реализованы некоторые внутренние технологии, которые мы видим на изображенном здесь Vignale, но мы знаем, что Apple CarPlay и Android Auto будут стандартными — без каких-либо комиссий.

Будущие электромобили: грядущие автомобили с батарейным питанием, которые появятся на дорогах в ближайшие 5 лет. Крис Холл · 28 июля 2021 Pocket-lint

Это преимущество состоит в том, что вы всегда можете использовать свой телефон для развлечений и навигации, и вам не придется полагаться на системы автомобиля, если вы этого не хотите.Но нам также нравится расположение — чтобы увидеть этот дисплей, вы не смотрите в машину, вы все равно смотрите на дорогу.

Ford также перешел на 12,4-дюймовый цифровой дисплей для водителя в Kuga. Опять же, мы не знаем, есть ли это на всех моделях (мы подозреваем, что нет), но это действительно улучшает интерьер. Kuga также предоставит возможность отображения информации в нижней части дисплея. Мы не видели, чтобы он работал, но Ford сообщает, что он будет иметь настраиваемую информацию, включая скорость, навигацию, дорожные знаки, развлечения, предупреждения и другие детали вождения.

Распознавание дорожных знаков входит в технический список автомобилей — это то, что вы можете спроецировать на свой хедз-ап дисплей, — что действительно удобно для запоминания ограничения скорости в зоне, в которой вы находитесь. Вне адаптивного круиз-контроля , у вас есть другие функции, такие как съезд с полосы движения и предотвращение столкновений.

Первые впечатления

Итак, Ford Kuga — совсем другой автомобиль.В интерьере есть некоторые сходства, и новая модель кажется большой эволюцией предыдущей; но внешне Kuga представляет собой совершенно новый дизайн. Это может привлечь разных водителей, людей, которые хотят чего-то в стиле кроссовера и менее прочного.

Линия силовых агрегатов разработана для того, чтобы дать людям возможность легко познакомиться с электрификацией. Похоже, Ford прекрасно понимает, что некоторые люди просто не разделяют идею электромобиля, и в этом случае им может подойти мягкий или самозарядный гибрид.Мы думаем, что для тех, кто хочет снизить выбросы вредных веществ и вождение на электричестве на короткие дистанции, более интересным вариантом остается подключаемый гибрид.

Еще неизвестно, какую именно премию получат модели с более крупными аккумуляторами, но мы ожидаем, что Ford останется верным своим основополагающим идеалам и будет доступен для многих, а не для избранных.

Новый Ford Kuga будет доступен к концу 2019 года.

Написано Крисом Холлом.Первоначально опубликовано , 2 апреля 2019 г., .

Ford Kuga 1.5 TDCi Trend (2019) Обзор

Несмотря на незначительное обновление модельного ряда в конце 2018 года, Kuga переживает годы и все еще имеет неудобное наследие, но нельзя отрицать ценностное предложение этой производной версии 1.5 TDCi Trend среднего уровня … привод!

Нам нравится: Удобный в управлении и хорошо экипированный

Нам не нравится: Начинаю чувствовать свой возраст

Быстрые факты

• Цена: R459 400
• Двигатель: 1.5-литровый, 4-цилиндровый, турбодизель
• Коробка передач: 6-ступенчатая МКПП
• Экономия топлива: 4,4 л / 100 км (заявленная)
• Мощность / крутящий момент: 88 кВт / 270 Нм

Есть Форд? Расскажите о своем опыте здесь .

СЕРЬЕЗНО К ПОКУПКЕ?

Несмотря на тяжелый период в своей истории, Kuga остается хорошо оснащенным семейным внедорожником

Где это подходит?

Вторая версия семейного автомобиля Ford, имеющего долгую службу, имеет богатый послужной список на нашем рынке, начиная с момента ее запуска в 2012 году; от печально известных пожаров, затронувших некоторые (ныне снятые с производства) производные, до рестайлинга в 2016 году и недавнего добавления спортивно выглядящих производных ST Line и 1.Обзор 5-литрового турбодизеля здесь. 1.5 TDCi Trend — небольшая аномалия в своем сегменте — турбодизель малой мощности с механической коробкой передач — но он обладает хорошими характеристиками по сравнению с его прямыми конкурентами, а его высокая цена может даже оставить достаточно бюджета, чтобы указать помощь водителю. Пакет, который включает активную городскую остановку с предотвращением столкновений на низкой скорости, адаптивный круиз-контроль, активную помощь при парковке, помощь при удержании полосы движения, мониторинг слепых зон и автоматический дальний свет (R16 060 *). Эти функции обычно зарезервированы для деривативов верхнего уровня и могут сделать сделку на 1.5 TDCi Trend.

Как обстоят дела с…

Упаковка

Кабина Kuga хорошо оборудована, и вы получаете множество функций. Особо выделяется система SYNC с Apple CarPlay и Android Auto.

В то время как Kuga, возможно, претерпел существенную реконструкцию в 2016 году, механические характеристики автомобиля можно проследить вплоть до 2012 года. Это не означает, что датируется по внешнему виду, он остается спортивным внедорожником, но из-за того, что Форд наложил исправленное лицо на холст семилетней давности, 1.5 TDCi Trend не хватает визуальной согласованности, как у более новых конкурентов. В спецификации Trend со вкусом применена яркая отделка решетки радиатора, оконных рам и рельсов на крыше, при этом вся стрельба проходит по набору из 17-дюймовых легкосплавных дисков (18-дюймовые элементы не являются обязательными).

Центральным элементом салона является информационно-развлекательная система Ford SYNC3. Этот 8-дюймовый сенсорный экран включает пару портов USB, возможность подключения по Bluetooth с голосовым управлением и интеграцию со смартфоном, включая совместимость с Apple CarPlay и Android Auto.Необязательное обновление системы включает в себя проприетарную систему спутниковой навигации, но, учитывая, что картографические приложения слишком охотно транслируют поток с вашего смартфона, такая функция просто полезна.

Спецификация

Trend обширна и включает кожаную отделку, в том числе многофункциональное рулевое колесо, двухзонный климат-контроль, автоматические фары и дворники, окна с электроприводом и регулируемые зеркала, а также ручную регулировку положения водителя в 8 направлениях. сиденье.

Пользовательский опыт и качество сборки

Как и во внешнем оформлении, в салоне присутствуют современные элементы, примененные к более старой архитектуре, с неоднозначными результатами.Дружественный интерфейс с большим плиточным меню на большом экране означает, что система SYNC3 интуитивно понятна для работы на ходу, но гладкий на вид приборный нактоуз TFT и информационно-развлекательные экраны идут вразрез с небольшими размерами ружья. , близкорасположенное распределительное устройство для многих вспомогательных органов управления.

Тем не менее, салон имеет приятный вид спортивности благодаря таким элементам, как наклонная приборная панель и циферблаты под капотом. В целом кажется, что все хорошо скручено, но между формованными секциями находится дешевый на ощупь пластик.К счастью, такие точки касания, как массивный обод рулевого колеса и кожаная ручка переключения передач, придают определенное тактильное качество, а сиденье водителя удобное, с легким намеком на боковую поддержку.

При сложенном втором ряду сидений грузовой отсек Kuga предлагает достаточно места для перевозки более крупных предметов, например горного велосипеда.

Практичность

Колесная база Kuga длиной 2,6 метра была выдающейся, когда она впервые была запущена, но сейчас она примерно нормальная.Что касается общей вместительности, Ford по-прежнему предлагает конкурентоспособные уровни заднего пространства для ног и багажного отсека разумного размера (Blue Oval заявляет, что объем багажного отделения составляет 456 литров), а выступ грузового отсека находится на разумной высоте. Однако, если сложить спинки сидений с разделением 60: 40, становится доступной впечатляюще плоская и большая грузовая зона (1 603 литра), что не уступает конкурентам.

Производительность и эффективность

Доказательством дизайна Kuga является то, что Ford по-прежнему выглядит достаточно современным спустя 7 лет с момента его запуска в Южной Африке.

1,5-литровый турбодизель с мощностью 88 кВт и 270 Нм представляет собой смелую, хотя и несколько громкую силовую установку. При максимальном крутящем моменте всего лишь на 1 500 об / мин задержка практически отсутствует, а короткое переключение передач помогает извлечь максимум из этой прочной маленькой трансмиссии, не сворачивая ей шею. Это в некоторой степени способствует заявленному Ford показателю расхода топлива 4,4 л / 100 км, хотя в реальных условиях, вероятно, будет наблюдаться подъем от все еще респектабельной средней пятерки до низкой шестерки к 100 км.

Решение перейти на механическую коробку передач на этом этапе модельного ряда является любопытным, особенно если учесть ценовую категорию, которую занимает Kuga, и нишевый статус моделей с турбодизелем в этой группе (их не так много из них, и они, как правило, сидят в верхней части своего диапазона). Тем не менее, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Ford вызвала смешанный энтузиазм в других моделях, так что быстрый ручной переключатель, возможно, не самая плохая идея. Будучи моделью с передним приводом, 1.5 TDCi Trend не подходит для бездорожья, но с дорожным просветом 197 мм он легко преодолевает разбитые грунтовые дороги.

Кремово-бежевый цвет кожаной обивки выглядит очень элегантно, но, пожалуй, менее чем практичен для трудолюбивого семейного автомобиля.

Хотя Kuga — не весенний цыпленок, он удивительно резвый для внедорожника своего года выпуска. Эта приятная Ford «коренастость» — своего рода существенное, но гибкое ощущение автомобиля — присутствует в рулевом управлении, которое имеет больший вес и большую управляемость, чем у многих конкурентов, и шасси, которое умело справляется с балансом качества управления кузовом и ездой.Таким образом, несмотря на то, что он намного старше большинства своих конкурентов, Kuga остается одним из самых динамично привлекательных приводов в своем классе. Это не решающий аргумент в этой части рынка, но вовлечение динамики лучше, чем ошеломляющее бесплодие.

Средства защиты

В дополнение к ABS с EBD и Brake Assist и системе контроля тяги с уменьшением раскачивания прицепа, Kuga имеет 7 подушек безопасности (передние, боковые, шторки и колено водителя) и задние точки крепления ISOfix. Удаленный центральный замок, связанный с сигнализацией Thatcham, заботится о безопасности, но для более продвинутых функций безопасности (таких как автоматическое торможение в городе, помощь при удержании полосы движения и мониторинг слепых зон) вам необходимо указать пакет помощи водителю.

Ford Kuga в спецификации 1.5 TDCi Trend предлагает отличную упаковку и бросающий вызов возрасту практический опыт вождения.

Цена — качество

С его щедрой спецификацией, готовым к использованию турбодизельным двигателем и механической коробкой передач найти равного конкурента этой Kuga довольно сложно. Mazda CX-5 2.2DE Active — хорошее место для начала. Премиум R33k по сравнению с Kuga крутой, но японский продукт отполирован, со значительно более мощным двигателем (140 кВт / 450 Нм) и преимуществом автоматической коробки передач.Его тарифный план на 3 года / неограниченный километраж действительно отстает от Kuga, а с точки зрения комфорта и отделки он по сравнению с ним выглядит спартанским. Peugeot 3008 2.0 HDi Active весит примерно на 10 тыс. Рублей меньше, чем Ford, и представляет собой стильный семейный автомобиль, которым приятно управлять, опять же с более мощным (110 кВт / 370 Нм) двигателем, соединенным с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Его стандартные характеристики не за горами; его новая гарантия 5 лет / 100 000 км и план обслуживания впечатляют, плюс он предлагает множество комплектов безопасности.

Цена и послепродажная поддержка

Ford Kuga 1.5 TDCi Trend продается по цене 459 400 рандов (* по состоянию на сентябрь 2019 г.), которая включает 4-летнюю гарантию на 120 000 км и план обслуживания на 6 лет / 90 000 км с интервалом между обслуживанием 15 000 км.

Вердикт

Kuga с механической коробкой передач и дизельным двигателем является чем-то вроде чудака на семейном авторынке, но управлять им довольно весело.

1.5 TDCi Trend — это средний вариант турбодизельного двигателя с кажущейся неуместной механической коробкой передач, расположенный среди сильной бензиновой (и некоторой части дизельной) оппозиции, большинство из которых имеет автоматические коробки передач.Выбор трансмиссии особенно сбивает с толку, поскольку преимущества дизельного двигателя действительно проявляются на больших расстояниях, для которых лучше подходит автоматическая трансмиссия. Это хороший автомобиль? За исключением некоторых «линий смеха» и так себе внутренней отделки, да, это так; он хорошо упакован, двигатель работает охотно, и это один из самых привлекательных автомобилей для вождения в своем сегменте.

Нельзя отрицать, что неопределенность относительно местной замены Kuga (в равной степени вопрос о том, была ли и когда полностью новая модель была представлена ​​в Амстердаме более 6 месяцев назад) может вызывать беспокойство у потенциальных покупателей, но беспокойство вокруг Паспортная табличка Kuga теперь в значительной степени уменьшилась, и Ford представляет собой разумное предложение, поскольку он хорошо спроектирован и обладает респектабельным планом обслуживания.Возможно, те покупатели Toyota RAV4, которые хотят дизельную версию (но не могут ее получить, учитывая линейку новой линейки только с бензиновым двигателем), могут более внимательно присмотреться к 1.5 TDCi Trend?

Самый необычный Ford Escape Ever: мы едем на Kuga Vignale | Отзыв

Ира Гершвин предпочел сослаться на помидоры, картофель, пижаму и устрицы, когда писал текст к классике столкновения культур «Let’s Call the Whole Thing Off» еще в 1937 году. Если бы он работал совсем недавно, он мог бы проникнуть внутрь. отсылка к компактным кроссоверам Ford.Потому что, когда мы говорим «Побег», европейцы говорят «Куга», хотя мы говорим об одной и той же машине.

Есть отличия. Для европейского рынка Kugas производятся в Испании и обычно поставляются с дизельными двигателями, в то время как наши Escapes прибывают из Кентукки и работают на бензине. Но теперь есть еще одна отличительная черта: эти высокомерные Yew-Row-Peens запускают то, что должно было быть роскошной версией: Kuga Vignale.

Это кажется маловероятным, но Ford of Europe смертельно серьезно относится к своему новому суббренду Vignale, планируя создать роскошные версии всего, от малолитражки Fiesta до минивэна S-Max.Продав Jaguar и Land Rover в тяжелые времена, Ford больше не имеет более роскошного бренда в Европе — Lincoln никогда не присутствовал на континенте, а модели Vignale призваны восполнить часть этого пробела. Нам говорят, что они расположены над существующей иерархией моделей и нацелены на клиентов, которые в противном случае предпочли бы бренд премиум-класса.

Как и следовало ожидать, Kuga Vignale получает более роскошную отделку и больше стандартного оборудования, чем его повседневный собрат, и, действительно, он оснащен практически всеми доступными опциями.Но он также будет продаваться по-другому: от простых «залов» в избранных дилерских центрах Ford до услуг по доставке и доставке и даже консьерж-службы, которая утверждает, что способна получить билеты на распроданные шоу. (Эти льготы аналогичны тем, которые предлагаются покупателям моделей Lincoln Black Label в США). Компания заявляет, что варианты Vignale также будут проходить дополнительные проверки качества во время сборки, что может заставить покупателей меньших Kugas задуматься о том, что Ford готов упустить из виду. на своих машинах.

Роскошный намазанный ножом для масла

Между Vignale и его пролетарскими кузенами нет никаких изменений в листовом металле — Vignale не европеизированный Lincoln MKC — поэтому будет справедливо сказать, что сходства гораздо более заметны, чем различия. Über-Kuga получил заметные значки Vignale на крыльях и задней двери, 18-дюймовые хромированные алюминиевые диски, более блестящую отделку и решетку в виде ящика вместо решетчатой ​​решетки Escape, которая использовалась на обычных Kugas.

Внутри кабины все становится еще более странным, и желание использовать метафору, относящуюся к свиньям и губной помаде, становится почти непреодолимым.Vignale предназначен для роскоши, но более мягкие материалы, кажется, были добавлены с большим энтузиазмом, чем изяществом. Таким образом, в то время как кожаные передние сиденья с электроприводом и поразительным стеганым рисунком кажутся одновременно удобными и стильными, соответствующая отделка дверей и верхняя часть приборной панели в основном наклеены на значительно более дешевые предметы класса Kuga, подчеркивая контраст между ними. Распределительное устройство не изменилось и выглядит особенно пластичным, учитывая стремление к элитному рынку, даже если на центральном экране дисплея отображается страница приветствия «Vignale».

Наш тестовый автомобиль был лидером модельного ряда, с 178-сильной версией давно эксплуатируемого 2,0-литрового рядного четырехцилиндрового дизельного двигателя TDCi от Ford, в основном с тем же двигателем, который мы ранее пробовали на дизельном Focus ST, предназначенном только для Европы, и с обоими. полный привод и шестиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. Доступны и другие трансмиссии, в том числе два менее мощных дизеля и 180-сильная бензиновая модель с 1,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем EcoBoost. Хотя газовый двигатель имеет немного большую мощность, дизельное топливо стоит дороже из-за продолжающейся популярности воспламенения от сжатия в странах Европы.

Громко, но по крайней мере медленно

Что касается четырехцилиндровых дизелей, TDCi — неплохой двигатель, хотя ему явно не хватает огневой мощи по сравнению с более современными европейскими конкурентами. Двигатель заметно громче, чем последний европейский TDI Volkswagen, даже при щадящем использовании, и очень громкий при напряженной работе, но у него более чем достаточно крутящего момента на средних частотах, чтобы добиться достойного прогресса, не беспокоясь. Тем не менее, ускорение неутешительно, поскольку Форд заявляет о неторопливых 10.Время разгона с нуля до 62 миль в час выглядит очень медленным по сравнению с Escape, разработанным в США, который мы разгоняли с нуля до 100 километров в час за 7,1 секунды. Конечно, у нас не осталось энтузиазма, чтобы пробовать какой-либо из менее мощных вариантов; Форд говорит, что базовому дизелю требуется 12,7 секунды, чтобы разогнаться до 62 миль в час.

С другой стороны, полноприводная система хорошо справлялась с иногда снежными условиями, в которых мы ехали, а остальная часть ощущений за рулем остается предсказуемо близкой к той, что обеспечивает стандартная Kuga, одна из лучших. управление автомобилями в своем сегменте с помощью векторизации крутящего момента.Рулевое управление прямое, передняя часть чувствительна, недостаточная поворачиваемость превосходно сопротивляется, а ходовые качества хорошие. Он не обладает динамичным характером многих автомобилей, которые оценивает Ford, но его непринужденное поведение дает ему преимущество над более твердыми немецкими конкурентами.

Но когда обсуждение переходит к цене, поле искажения реальности Kuga Vignale мерцает и умирает. Цены на автомобили в Европе выше, чем в Штатах, но даже при этом в Великобритании цена 2.0-литровый TDCi AWD PowerShift, на котором мы ездили, выглядит довольно нелепо — 35 890 фунтов стерлингов (включая 20-процентный налог на добавленную стоимость) или 45 000 долларов по текущему обменному курсу. Это делает Vignale таким же дорогим, как BMW X3 xDrive20d в Blighty. У Ford больше стандартного оборудования, плюс услуги консьержа, но BMW почти на две секунды быстрее достигает 62 миль в час.

Kuga Vignale обнаруживает, что европейское подразделение Ford пытается решить проблему, которую Дирборн уже решил с помощью Lincoln MKC.Хотя мы не являемся большими поклонниками Lincoln, это, безусловно, более убедительная версия шикарного Escape, помидор к картофелю Виньяла.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

РАСЧЕТНАЯ БАЗОВАЯ ЦЕНА (ВЕЛИКОБРИТАНИЯ): 32 400–36 900 долларов США

ДВИГАТЕЛЬ с турбонаддувом 8-клапанный дизель SOHC с промежуточным охлаждением, 1,5-литровый рядный-4, 118 л.с., 199 или 221 фунт-фут; 16-клапанный дизельный двигатель DOHC с турбонаддувом и промежуточным охлаждением 2.0-литровый рядный 4, 148 или 178 л.с., 273 или 295 фунт-футов; с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16-клапанный 1,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 180 л.с., 177 фунт-фут : 105,9 дюймов
Длина: 178,8 дюймов
Ширина: 73,1 дюймов Высота: 66,7-67,0 дюймов
Пассажирский объем: 98-102 куб. Футов
Объем груза: 34 куб. Футов
Снаряженная масса ( C / D est): 3650-3900 фунтов

ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST):
От нуля до 60 миль в час: 9.8–12,5 с
От нуля до 100 миль в час: 32,0–37,0 с
¼ мили стоя: 17,4–20,1 с
Максимальная скорость: 115–125 миль в час

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА ( C / D EST):
EPA комбинированное / городское / шоссе: 24-33 / 22-29 / 28-39 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Ford Kuga ST-Line 1.5T Ecoboost Automatic AWD (2016) обзор

► Обновленный Ford Kuga протестирован
► 1.5T Ecoboost не хватает мощности
► Хорошая управляемость, хотя

Ford Kuga претерпел незначительный фейслифтинг, изменения которого привели его в соответствие с американским языком стиля, используемым на более мелких кроссоверах Ecosport и Leviathan Edge. Самым большим отличием является добавление яркой решетки радиатора, но есть также изменения в фарах и задних фонарях, чтобы все выглядело свежо, а также в обновленной кабине для размещения последнего мультимедийного пакета компании.

Что еще более важно, теперь предлагается спортивная версия ST-Line, которая удовлетворит ваши желания получить более спортивный внедорожник. На первый взгляд, он может выглядеть так, как есть — благодаря спортивному обвесу, 18-дюймовым колесам и специальной спортивной подвеске. Давайте посмотрим, сможет ли он соответствовать шоу.

Расскажите подробнее о механике ST-Line

Команда компании по транспортировке грузов в Ломмеле уже работала здесь, опуская Kuga ST-Line на 10 мм, используя более короткие пружины и перенастроенные амортизаторы.Снижение дорожного просвета также приводит к более спортивному виду, особенно в сочетании с этими 18-дюймовыми сплавами и более низкопрофильной резиной.

Стабилизаторы поперечной устойчивости на обоих концах автомобиля были значительно усилены — на 25% спереди и 38% сзади — так что наклон в поворотах стал заметно меньше. Но это все еще кроссовер, так что не ожидайте нулевого бодролла: есть еще изрядный крен, но он хорошо контролируется и не тревожит. Привод также более неустойчивый, чем и без того турбулентная версия Titanium, однако, он посылает удары по Kuga, когда вы натыкаетесь на компенсаторы или выбоины.

Я не хочу сказать, что это неудобно, потому что в том, что мы стали ценить как типичную черту Ford, Kuga выигрывает от восхитительного хладнокровия и способности справляться с более холмистыми дорогами контролируемым образом. Мы предпочли бы иметь дело с несколькими неровностями, чем поездкой, которая никогда не утихает.

И без того впечатляющее рулевое управление не ускользнуло от внимания гуру вождения, с перекалиброванной программной картой, которую легко отличить от других предлагаемых версий Kuga.Он гораздо острее реагирует на вводимые данные, и, хотя на ходу почти неизбежно затишье, у него есть все отклики, характерные для автомобиля с гораздо более высокими характеристиками. Отличная работа.

Какой двигатель лучший?

Мы попробовали несколько вариантов, которые доступны на ST-Line. Первым был 1,5-литровый дизель, пришедший на замену старому 2,0-литровому двигателю той же мощности, в комплекте с турбонагнетателем с регулируемым соплом. Это может показаться не очень захватывающим в нашу эпоху твин-турбо дизелей с воздушным впрыском — и его 118 л.с., безусловно, не помогут Kuga побить какие-либо рекорды наземной скорости.

Звучит тоже не очень красиво, но на самом деле Форду удалось здесь хитрый трюк. Коробка передач с шестью передаточными числами имеет относительно короткую передачу (фактически, как у Fiesta ST200), поэтому она чувствует себя более энергичной, чем предполагают цифры, что делает ее более привлекательной на более низких скоростях.

Это означает, что вам также придется чаще переключать передачи, но с характерным для Ford механизмом переключения передач и красиво расположенными педалями, это приличная вещь для вождения. Мы бы не стали называть его захватывающим , но вы не разочаруетесь.

Это гораздо более убедительное предложение, чем наш другой тестовый образец: 1,5 Ecoboost с автоматическим приводом и полным приводом. На бумаге у него 180 л.с., что звучит великолепно. Однако автомат с гидротрансформатором настолько сильно подрывает энтузиазм двигателя, что этот двигатель, способный в остальном, чувствовал себя так, как будто у него были носки во впускном коллекторе. О, для агрегата с двойным сцеплением Powershift, доступного с дизельным двигателем 2.0.

Мы также не совсем уверены, что здесь вам нужен полный привод, хотя нельзя отрицать, что он добавляет к уже готовому шасси, если вы серьезно подумываете о поездке по бездорожью.

Хотя мы не тестировали его, очевидно, что водитель выбрал бы 1.5 Ecoboost с передним приводом и коробкой передач с ручным управлением.

Синхронизация (3) или плавание?

На модернизированном Kuga (и входит в стандартную комплектацию ST-Line) установлена ​​мультимедийная система Sync3, доступная на всех новых больших Ford. Хотя на бумаге это впечатляет, мы не обнаружили, что все в порядке. Сенсорный экран по-прежнему недостаточно реагирует на вводы с помощью кончиков пальцев (хотя Ford считает, что все в любом случае должны использовать голосовые команды), функция сжатия и смахивания отправляет устройство в состояние остановки сердца через несколько секунд, а спутниковая навигация полностью не работает. найти пункт назначения, несмотря на то, что мы пытались ввести несколько типов адресов для одного и того же места.

Мы даже пытались использовать координаты GPS, но никто не смог найти заброшенный хорватский приют, который мы так стремились посетить. Не спрашивай.

В конце концов, мы сделали то, о чем нас предупреждали, чтобы не опасаться огромных счетов за мобильную связь: мы подключили мой телефон через USB, включили Android Auto и в течение 30 секунд определили местоположение и отправились в путь. Это просто хорошая работа. Я платил фиксированную ставку за безлимитные данные в роуминге, потому что боюсь представить, сколько это будет стоить по скользящему тарифу.

Что еще нового?

В модернизированной кабине стало гораздо меньше кнопок, поэтому передняя панель значительно улучшена. Добавление рулевого колеса Focus также добавляет изящества и функциональности, позволяя легко и быстро управлять дополнительными (но впечатляюще интуитивно понятными) адаптивными функциями круизного режима и помощи водителю при выезде с полосы движения.

Нам также понравились спортивные сиденья ST-Line с дополнительной поддержкой, когда вам просто нужно ехать слишком быстро.