Рено сандеро степвей салон фото: RENAULT Sandero Stepway 2021 — фото в новом кузове: салон, вид снаружи, багажник

Содержание

Renault SANDERO Stepway по выгодной цене, фото, технические характеристики у официального дилера СИМ в Ярославле

Этот автомобиль разделяет ваши интересы и так же, как вы, любит путешествия и активный отдых. Купите Рено Сандеро Степвей — и перед вами будут открыты все дороги: надежная подвеска, адаптированная к российским условиям эксплуатации, системы ABS и ESP, увеличенный клиренс, защита кузова — ему по плечам любые дороги!

Несмотря на компактные размеры, Renault Sandero Stepway 2021 выглядит, как настоящий кроссовер. Солидности автомобилю придают расширители колесных арок, уверенный «взгляд» двойных фар с дневными ходовыми огнями, 16-дюймовые колесные диски. В цену всех комплектаций Степвей в новом кузове включены хромированная накладка на радиаторную решетку, легкая тонировка стекол, окраска металлик. Броский и эффектный, этот автомобиль запоминается с первого взгляда!

Вы любите продолжительные поездки? С новым Рено Сандеро Stepway вы будете их обожать! Уютный, эргономичный, прекрасно оснащенный салон хэтчбека располагает к долгим путешествиям. Включите любимую композицию на современной аудиосистеме, настройте подходящую температуру на климат-контроле и включите подогрев передних сидений, отрегулируйте руль и кресло — и поездка доставит исключительно положительные эмоции!

Renault Sandero Stepway можно доверять, ведь в его стоимость включены современные опции активной и пассивной безопасности. Система курсовой устойчивости, антиблокировочная система, фронтальные и боковые подушки безопасности, крепления для детских сидений Isofix, трехточечные ремни с преднатяжителями и регулировкой по высоте помогут избежать ДТП и предотвратить травмы, если авария все же случилась. Доступные в качестве дополнительной опции задние датчики парковки будут незаменимы на тесных стоянках и в узких дворах.

Купить Рено Сандеро Степвей в Ярославле приглашает салон официального дилера СИМ. У нас вы можете приобрести хэтчбек с одним из трех 1,6-литровых двигателей: мощностью 82 л.с., 102 л.с. и 113 л.с. Они комплектуются 5-ступенчатыми МКПП и РКП и 4-ступенчатым «автоматом». Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,7-8,3 л, а до «сотни» авто разгоняется за 11,1-13,8 секунд. Узнать, сколько стоит новый Рено Сандеро Степвей, пройти тест-драйв модели и купить хэтчбек и дополнительное оборудование на лучших условиях в Ярославле вы можете в автосалоне СИМ!

Рено Сандеро Степвей в Уфе

Новый Рено Сандеро Степвей 2 унаследовал дизайн от Логана и Сандеро второго поколения. Автомобиль стал более брутальным: широкие колесные арки, рейлинги и конечно высокий дорожный просвет подчеркивают принадлежность к SUV классу автомобилей. Сборка нового Renault Sandero Stepway в 2014 уже  началась на АвтоВазе и первые тестовые модели уже собраны. Продажи автомобиля уже начались и вы можете купить Рено Сандеро Степвей 2014 в Уфе у официального дилера.

Салон автомобиля остался также просторным, объем багажник составляет 320 литров. 2 подушки безопасности и АБС теперь доступно уже в базовой комплектации Sandero Stepway. Машина доступна только с одним бензиновым двигателем 1,6: мощностью 82 и 102 л. с. Средний расход топлива в городском цикле от 8,3 л. на 100 км.

Экстерьер и интерьер

Посмотрите на фото Рено Сандеро Степвей 2 поколения, новый дизайн подчеркивает вид городского кроссовера. Высокий дорожный просвет обеспечивает комфортную езду в городе и придает уверенность на сложных участках дороги. Защитные накладки, выраженные колесные арки, 16-дюймовые литые диски, удлиненные рейлинги багажника на крыше и эксклюзивный синий цвет выделят ваш автомобиль на дороге. Stepway получил новую форму больших фар, решетку радиатора, бамперы и линии кузова. Логотип Renault на решетке радиатора стал более выраженным и придает машине законченный вид.

Технические характеристики

Рено Сандеро Степвей 2 построен на хорошо знакомой платформе B0, как Логан, Сандеро и Дастер. Автомобиль почти такого же размера, как значительно более дорогие SUV-кроссоверы Фольксваген Поло, Ниссан Жук, КИА Соул, Опель Мокка. Вес автомобиля в базовой комплектации 1023 килограмм.

Размеры и технические характеристики Сандеро Степвей в новом кузове:

  • длина - 4,05 метра
  • ширина - 1,73 метра
  • высота - 1,51 метра
  • колесная база - 2,63 метра
  • вес - 1023 килограмма в базовой комплектации
  • максимальная скорость - 175 км/ч
  • разгон до 100 км/ч - 12,5 (для бензинового двигателя 1,6 мощностью 102 л.с.)
  • дорожный просвет (клиренс) - 195 мм

ЦВЕТА КУЗОВА

Стандартные цвета кузова Рено Сандеро Степвей: лазурный (голубой), белый, светлый базальт, серый платина, синий и красный.

Безопасность

В базовой комплектации у автомобиля есть уже 2 подушки безопасности: для пассажира и водителя. Также можно установить боковые AirBag. В краш тесте Рено Сандеро Степвей набрал 4 звезды из 5.

Продажа Рено Сандеро Степвей в Уфе:

  • Автосалон Рено АВТОФОРУМ: г. Уфа, ул. Кандринская дом 2
  • Автосалон Рено АВТОФОРУМ: г. Уфа, проспект Салавата Юлаева д. 41
  • Автосалон Рено ТРАНСТЕХСЕРВИС: г. Уфа, ул. Маршала Жукова д. 36

Тест драйв


Отзывы владельцев


Руководство по эксплуатации

Renault Sandero Stepway: цена Рено Сандеро Степвей, технические характеристики Рено Сандеро Степвей, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев Renault Sandero Stepway

Renault Sandero Stepway, 2016 г

Эксплуатируя машины марки Renault я проникся к этой марке уважением, за 8 лет эксплуатации и пробеге более 100000 км ни одной проблемы, кроме замены расходников при ТО не возникало, поэтому еще раз скажу, что Renault Sandero Stepway меня устраивает. Теперь о сравнении Renault Sandero Stepway и Scenic, т. е. машины более низкого класса и более высокого: управляемость у Stepway гораздо лучше, возможно за счет электроники (ЕСВД, если не ошибаюсь). В январе, когда были метели и заносы на дорогах, машина шла уверенно, все повороты проходила четко без заносов. По сравнению со Scenic у Sandero Stepway гораздо больше зеркала и соответственно обзор. Достаточно хорошее ускорение. Хорошая медиасистема, управление удобное. Более жесткая подвеска, чем на Scenic и на лежачих полицейских прыгает как мячик, на Scenic я ехал как на лайнере в море. На удивление вполне приемлемый багажник, но конечно нет такого количества бардачков, что были на Scenic. В целом машина гораздо меньше. Климат-контроль работает нормально, управлять им удобно. Дистанционный запуск двигателя работает, такого у меня ранее не было. Круиз-контроль также работает и вполне приятная функция. Также вполне работоспособна опция помощи при старте в горку, у Scenic был электрический ручной тормоз, он, пожалуй, менее функционален. То, что многие пишут про жесткий пластик, по-моему, не так уж и серьезно, я, по крайней мере, не заметил, чтобы это меня напрягало, вполне нормальный салон.

Что не понравилось - это расход бензина, машина меньше, а расход больше. Зимой по городу 12 л, многовато. В целом машиной доволен, рекомендую для пенсионеров и молодых, неженатых в качестве первого авто. Для семьи надо побольше.

   Достоинства: высокая посадка водителя и пассажира в машине. Хорошая управляемость. Дорожный просвет. Все нужные опции. Хорошие боковые зеркала.

   Недостатки: большой расход топлива. Маленькое расстояние между передними и задними сиденьями. Замок багажника похоже с Лады взяли.

  Алексей, Москва


Renault Sandero Stepway, 2014 г

Внешне Renault Sandero Stepway создает впечатление, что перед тобой кроссовер. Шумоизоляция так себе, мотор слышно, как и гул от покрышек и подвески. Обзорность не очень хорошая. Широкие задние стойки и «дутый» кузов мешают нормальному обзору, особенно при движении назад. В грязь заносит стекла и тогда вообще видимость пропадает. В плане обзора Калина Кросс лучше. Про какую-то информативность управления не буду писать. Управляется. Подвеска хорошо проходит неровности, но вибрация передается, видимо из-за приподнятого кузова вся эта конструкция как бы прыгает и раскачивается, особенно это заметно на лежачих полицейских, плавной езды не получается. За три года на плановых ТО ремонтировали ходовую дважды. Скорее всего из-за того же увеличенного дорожного просвета. Передачи короткие. Первая прям вообще короткая и вся эта система с подсказками переключения передач становится бессмысленной, потому что, к тому моменту, когда начинает включаться подсказка, такие звуки, что сердцу плохо, поэтому переключаешься раньше. 8-клапанник «дохлый», по ровной дороге еще катится, а вот в более менее приличную горку - только на первой передаче, на второй глохнет, а на первой жужжит так, что, кажется, сейчас из машины выпрыгнет и ускачет в гаражи к мужикам на СТО прятаться от хозяина. Расход 12-13 литров 92-го.

   Достоинства: внешний вид. Комплектация. Логотип Рено.

   Недостатки: склонность к раскачиванию на скоростях.

  Рустам, Саратов


Renault Sandero Stepway, 2015 г

Покупал новый автомобиль в салоне в начале 2016 года. Понравилось, что высокий и неплохой дизайн как для бюджетного авто. До Renault Sandero Stepway был Фокус второго поколения 2 литра, но часто стал ломаться. Машину брал для работы, чтоб надежная была. Сейчас пробег почти 40000, проблем и даже намеков не было ни разу. У меня 1,6 автомат - разгоняется туго, жужжит только и не едет, но это не удивительно для 1,6. Говорят, у официалов можно прошить мозги за 6000 - будет лучше, но я не стал. Вывод такой: для обычной езды - идеальный вариант, простой, но беспроблемный. Для чего-то более - копите деньги, чем я сейчас и занимаюсь.

   Достоинства: надежность. Клиренс. Габариты для парковки. Цена.

   Недостатки: шумоизоляция. Слабая динамика.

  Петр, Санкт-Петербург


Renault Sandero Stepway, 2016 г

Уже машине 1 год и 3 месяца, пробег очень маленький (11000 км, просто редко езжу). Могу отметить несколько моментов Renault Sandero Stepway: внешность (хоть и не главная для меня характеристика) мне понравилась, гораздо лучше первого поколения Stepway (он-то мне как раз не очень нравился). Наличие рейлингов, для установки багажника и перевозки груза соответственно. Вместимость багажника для меня достаточная, однако, высокий бортик иногда затрудняет погрузку и разгрузку. Клиренс достаточный для наших нечищеных улиц зимой, а также легкого бездорожья летом (если не по полю распаханному). Соваться в грязь на легковом авто, пусть и с хорошим клиренсом, на переднем приводе - думаю глупость, впоследствии превращающаяся в проблему выезда из этой грязи. Это всего лишь городской автомобиль, с повышенной проходимостью, но никак не внедорожник. Рулевое управление - ГУР. Учился на машине с ЭУРом. ГУР показался мне потяжелее, но мне даже нравится. Очень нравится, что машина всего 4080 мм. В некоторых местах, куда я заезжал, это очень помогало, как заехать, так и выехать. Чуть попозже, заметил, что когда едешь по грязной дороге (после реагентов и т.

д.) постоянно заляпывалось левое стекло, иногда сильно. По расходу топлива, на данный момент показывает в районе 9.3/100 км (зимой и включенным обогревом). Не очень понравился ближний свет, какой-то желтый, впереди себя не очень хорошо видно. Дальний свет неплох, хотелось бы чтобы такой был ближний, но я уже привык. Шумоизоляцию у Renault Sandero Stepway считаю для себя приемлемой. В городе динамики хватает, на трассе уже надо быть более внимательным и просчитывать маневры (хотя это всегда надо делать), так как на обгон не всегда хватает динамики.

   Достоинства: внешность. Рейлинги. Размеры. Надежность. Динамика (город). Проходимость (небольшие ямы, ямки, грязная дорога, прыжки на бордюры, заезды на горки). Климат-контроль.

   Недостатки: расход топлива. Огрехи в эргономике места водителя. Динамика (трасса, обгоны). Шумоизоляция. Алгоритм работы стеклоочистителей и подачи омывающей жидкости.

  Леонид, Москва


Renault Sandero Stepway, 2017 г

Пробег на Renault Sandero Stepway 25 тыс. , за это время было 1-ое ТО, менял потом масло в двигателе и все. Про плюсы много писать не буду - они очевидны плюс куча других отзывов и обзоров. Важный плюс для меня: за эти деньги (от 630 тыс. в салоне) кроме Renault Sandero Stepway больше не купить что-то вменяемое (массовое) с клиренсом 20 см, круиз-контролем, штатной музыкой с Bluetooth, и кондиционером. Конкуренты с аналогичными параметрами дороже, если не берем АвтоВАЗ. На шипах проездил зиму - по городу, загороду, по снегу, льду, каше, по сухому асфальту, по лужам. Полёт нормальный. 82 лошадей движка хватает - это не машина для гонок, «валить» на ней смысла нет.

Напишу больше про недостатки Renault Sandero Stepway, которые заметил я и что с этим можно сделать: короткие передачи. Первая передача очень короткая, летом на ровной дороге в городе можно её не втыкать вообще, а со 2-ой потом на 4-ую сразу. Остальные передачи тоже короткие, при 60 км/ч иногда уже «просит» 5-ую (это если ездить в «экономном» режиме и смотреть на загорающиеся подсказки БК о переключении передач). Поначалу непривычно, до этого ездил на Фокусе. Но потом привыкаешь. Маленький багажник. Если не раскладывать заднее сиденье (в моём случае это неприемлемо: детское кресло сзади), то багажника не хватает. Детская коляска или набор пакетов из супермаркета занимают весь багажник, в Фокусе туда бы влезло всё это в сумме или еще осталось бы место. Тут нужно сразу понимать, что машинка маленькая по габаритам - это с одной стороны очень круто в городе, удобно парковать и проезжать по узким местам, но с другой стороны для семьи с ребенком - багажник и салон маловаты. Плохая шумоизоляция. Если не вкладывать в неё деньги, то можно считать, что шумки по факту и нет.

   Достоинства: одна из самых дешевых массовых машин с клиренсом под 20 см. Хорошая подвеска. Хорошо едет для своих 82 лошадей. Неплохо смотрится со стороны, выглядит как кроссовер. Высокая посадка. Доступные запчасти. Круиз-контроль.

   Недостатки: маленький багажник. На заднем ряду мало места, если передние кресла отодвинуты на комфортные положения. Задняя передача включается со 2-ого раза. Не очень удобное сиденье водителя.

  Сергей, Санкт-Петербург


Renault Sandero Stepway, 2018 г

Мне понравилось: мотор у Renault Sandero Stepway хорошо тянет. Прям очень (113 л.с.). Подвеска просто шикарна. Либо лобовое стекло «розовое» - дороги выглядят, как европейские. Ну, правда - мягко идет. Легко втыкаешь скорости. Авто тянет с кондиционером включенным, будто он выключенный. Круиз контроль - классная штука. Фары светят хорошо. Внешний вид. Да, он мне нравится. Неплохой бортовой компьютер. Пока не понял, но люди говорит - надежная тачка. Сиденье по высоте настраивается. Расход топлива не напугал. Капот с упором газовым - прям тащусь.

Мне не понравилось: короткие передачи. Могли б хоть коврики за 730 то тысяч сунуть, да музыку, пусть кривую, но поставить, может «сигналку» штатную. Не самый удобный спидометр (10-30-70-90-110 - непривычно). Сиденья у Renault Sandero Stepway так себе. Поясничную поддержку бы. Руль по вылету не регулируется - прям, не хватает этого. Шумка так себе (движку то не очень слышно, а вот ветер и прочее). В багажнике порожек покрашенный - его пониже бы, да пластиком защитить - габаритные грузы возить. Если - поцарапать можно. Сдувает авто ветром. Черный «ковролин» или как его - всю грязь видно, марается на раз. Серый бы - грязи не видно было бы. Маленький багажник.

   Достоинства: см. выше.

   Недостатки: см. выше.

  Дмитрий, Кемерово.


Renault Sandero Stepway, 2018 г

Взял Renault Sandero Stepway с салона в январе 2019 года. По стоимости получилось около 780 тысяч (дополнительно ставил защиту топливной системы и пластиковые задние подкрылки - штатно не идут). В подарок вручили коврики и летнюю резину. Если честно, удивляюсь от цен на новые авто. Но очень хотелось чего-то новенького, высокого, относительно бюджетного и надежного. Экстерьер: считаю, что машина смотрится симпатично. Оптика получилась довольно выразительной, как и вся мордашка в целом. Задница не уродливая и на том спасибо. Интерьер: француз. Салон достаточно аскетичен, вроде всё есть, но «как-то всё не так». Начиная от той самой кнопки подогрева сидений, про которую уже ленивый только не сказал/написал (находится между дверью и сиденьем, где-то там у порога), заканчивая неудобной панелью приборов (без подсветки на ней ничего не видно и разметка идёт «европейская», т.е. 50-70-90 и т.д.).

Сиденья удобные, боковая поддержка чувствуется, при моём росте 178 см никаких проблем не испытываю (как и пассажиры сзади). К переключателю магнитолы «под рулём» уже привык, но по прежнему не понятно, почему не сделать обычный «мультируль». Магнитола кстати довольно приятная, наверное, это лучший звук, который я на экономичных авто встречал. Двигатель: про него пока ничего сказать не могу, так как Renault Sandero Stepway на обкатке. С расходом пока ничего не понятно, ездил только по городу, показывает 17 л на 100 (но здесь и морозы -35 и прогревы долгие и обогревы всего чего можно). Думаю, что будет расход примерно 13 по городу и около 8 по трассе. Машина едет довольно неплохо (для автомата и 102 лошадей), особенно приятен разгон от 40 до 90-100, дальше уже всё не так весело). Бензин нужен 95-ой или 98-ой, но мотор старый «логановский», насколько я понимаю, в теории можно лить и 92-ой, но делать этого не планирую. Коробка: старый добрый автомат 4-х ступенчатый. Не тупит, «не козлится», с двигателем дружит хорошо. Единственно, электронная педаль газа достаточно чувствительная и часто получается «перегазовывать», но это уже дело привычки. Предварительный вердикт: за свой деньги авто достойное, получил, примерно, что хотел. Но на вкус и цвет машины разные, при выборе авто это надо учитывать.

   Достоинства: отличный автомобиль за свои деньги.

   Недостатки: французская эргономика.

  Антон, Екатеринбург

 

Отзывы автовладельцев Renault Sandero с фото

Отзыв о Renault Sandero «Кратко о машине»

Автомобиль не только зарекомендовал себя положительно из за своего внешнего вида но и показал отличные проходимые качества, скорость маневренность, в салоне конечно нет расслабляющего комфорта, но в нем в принципе предусмо. ..

Отзыв о Renault Sandero «Супер авто для женщины, осваивающей вождение автомобиля!»

Это- Супер авто для женщины, осваивающей вождение автомобиля! Автомобиль «Рено Сандеро» максимальной комплектации Престиж! За 4 года эксплуатации сделала вывод, что это- самый надежный, с хорошим клиренсом, проходимый и ...

Отзыв о Renault Sandero «Сандеро»

Сандеро- пожалуй лучший дизайн французов. Вместительный салон. В городе динамики хватает вполне, а за 28000 км ни одной поломки, только заправлял бензином (АИ 95) и делал вовремя ТО.Автомобиль подходит тому, кто дружит с г...

Отзыв о Renault Sandero «5-ти летняя эксплуатация Renault Sandero Stepway»

Автомобиль приобретался в 2011 году. Выбирал между Hyundai Solaris, Nissan Tiida, Ford Fusion, Лада Калина и, естественно, Renault Sandero Stepway. Основными критериями выбора были стоимость покупки и владения, наличия авт...

Отзыв о Renault Sandero «Сандерита, как сеньорита, ведет себя прилично.»

Пользуюсь автомобилем с августа 2015 года. После кроссовера пересесть в эту крошку (как мне казалось) было немного неуютно, зеркала поменьше, обзорность тоже, но в салоне не чувствуешь себя зажато, очень быстрый разгон и ...

Отзыв о Renault Sandero «Рено Сандер»

Очень понравился внешне. Да уютно, просторно, если впереди откинуть сиденья не много назад, то тот кто сидит сзади не придется теснить. Очень просторно. Багажник довольно таки вместительный. Вполне устраивает, разгоняется ...

Отзыв о Renault Sandero «Авто супер!Советую всем!»

На мой взгляд машина внешне лучше авто в новом кузове, стильный дизайн.В салоне уютно и просторно, по сравнению с отечественным автопромом. Динамика разгона устраивает вполне,машина резвая. Машина никогда не подводила, кач...

Отзыв о Renault Sandero «Отзыв на мой Renault Sandero (2014 года, седан)»

На протяжении уже нескольких месяцев меня радует автомобиль Renault Sandero последнего модельного года и я решил поделиться с вами впечатлениями о нем. Перед тем как приступить к описанию, оговорюсь что до Сандеро у ме. ..

Отзыв о Renault Sandero «Хорошее авто»

Оптимальный вариант автомобиля для езды по Российским дорогам, имеет достаточно высокий клиренс, не прихотлив в обслуживании, имеет надежную ходовую систему, цвет универсальный. видимо не зря в России он снискал репутацию ...

Отзыв о Renault Sandero «Рено Сандеро - автомобиль для наших дорог!»

"Сандеро" - автомобиль небольшой, но и не маленький. Гармоничная внешность, функциональный салон, вместительный багажник, "непробиваемая" подвеска - относятся к тем плюсам "Сандеро", о которых и так все хорошо знают. Вмес...

Автомобильные коврики в салон и багажник для Renault Sandero Stepway

В нашем магазине вы можете заказать автомобильные коврики в салон и багажник Рено Сандеро Степвей из текстиля, резины, велюра и полиуретана. Все изделия уже есть на нашем складе. Их доставка будет осуществлена уже на следующий день после оформления вами заказа. Купите автомобильные коврики в...   читать подробнее

В нашем магазине вы можете заказать автомобильные коврики в салон и багажник Рено Сандеро Степвей из текстиля, резины, велюра и полиуретана. Все изделия уже есть на нашем складе. Их доставка будет осуществлена уже на следующий день после оформления вами заказа.

Купите автомобильные коврики в салон и багажник Renault Sandero Stepway на лучших условиях в Москве:

  • по оптовым ценам,
  • с оперативной транспортировкой,
  • получив развернутую бесплатную консультацию.

Телефоны для справок: +7 (495) 215-02-45, +8 (800) 555-02-76.

страница: 1 из 1 Сортировка:
  • По умолчанию
  • От дешевых к дорогим
  • От дорогих к дешевым

Материал

Полиуретан

Материал

Полиуретан

Перемычка между задними ковриками

Есть

Прочее

На коврике водителя язычок соединен с основным ковром перепонкой.

Тип крепежа

Фиксаторы

Габариты в упаковке

759х548х30 мм

Крепление

Крепеж в комплекте. Фиксаторы к коврикам: передний левый - 2

Кузов

хэтчбек

Материал

Резина

Перемычка между задними ковриками

Есть

Страна производства

Россия

Габариты в упаковке

535х715х30 мм

Крепление

Крепеж в комплекте. Фиксаторы к коврикам: передний левый - 2

Кузов

хэтчбек

Материал

Полиуретан

Перемычка между задними ковриками

Есть

Страна производства

Россия

Габариты в упаковке

1081х802х30 мм

Крепление

Нет в комплекте

Кузов

хэтчбек

Материал

Полиуретан

Страна производства

Россия

Материал

Полиуретан

Габариты в упаковке

533х845х30 мм

Крепление

Крепеж в комплекте. Фиксаторы к коврикам: передний левый - 2

Кузов

хэтчбек

Материал

Полиуретан

Перемычка между задними ковриками

Есть

Страна производства

Россия

Материал

Резина

Перемычка между задними ковриками

Есть

Габариты в упаковке

1081х802х60 мм

Крепление

Крепеж в комплекте. Фиксаторы к коврикам: передний левый - 2

Кузов

хэтчбек

Материал

Полиуретан

Перемычка между задними ковриками

Есть

Страна производства

Россия

Материал

Полиуретан

Тип крепежа

Фиксаторы

Материал

Текстиль

Материал

Полиуретан

Материал

Текстиль

Материал

Текстиль

Материал

Текстиль

Материал

Ковролин

Материал подробно

Износостойкий авто ковролин, нижний слой - вспененная основа с игольчатым ворсом, что позволяет бортикам ковров держать свою форму, гидроизоляционный слой, теплозвукоизоляция, противоскользящее покрытие.

Перемычка между задними ковриками

Есть

Цвет

Цвет/окантовка: Темно-серый/Черный

Габариты в упаковке

1081х845х60 мм

Крепление

Крепеж в комплекте. Фиксаторы к коврикам: передний левый - 2

Кузов

хэтчбек

Материал

Полиуретан

Перемычка между задними ковриками

Есть

Страна производства

Россия

Материал

Текстиль

Перемычка между задними ковриками

Нет

Прочее

Текстиль Robust-Lux.

Тип крепежа

Штатные клипсы (если предусмотрены конструкцией авто)

Материал

Текстиль

Перемычка между задними ковриками

Нет

Прочее

Текстиль Comet-Lux.

Тип крепежа

Штатные клипсы (если предусмотрены конструкцией авто)

Материал

Резина

Перемычка между задними ковриками

Есть

Материал

Текстиль

Перемычка между задними ковриками

Нет

Прочее

Текстиль Robust-Lux.

Тип крепежа

Штатные клипсы (если предусмотрены конструкцией авто)

Материал

Текстиль

Перемычка между задними ковриками

Нет

Прочее

Текстиль Comet-Lux.

Тип крепежа

Штатные клипсы (если предусмотрены конструкцией авто)

Фото отчет по шумоизоляции Renault Sandero Stepway (Рено Сандеро) за 9 часов

по максимуму: включает капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки в салоне, багажник, задние крылья, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и моторного щита, а так же колесных арок снаружи - за доплату.

Сделано более
40
Renault Sandero Stepway

За 9 часов
В вашем присутствии

52.000 р.
с работой и материалом

Шумоизоляция Renault Sandero Stepway. Популярное поколение компактного кроссовера Рено Сандеро завоевало довольно большую популярность благодаря хорошим потребительским свойствам. Все здесь хорошо, всего достаточно, да и цена привлекательная. Одним словом - надежная иномарка для расчетливых покупателей. Однако, у многих владельцев таких автомобилей рано или поздно возникает желание сделать свой автомобиль чуточку лучше. Кто-то перешивает салон, кто-то дорабатывает двигатель или ставит красивые колеса. А кто-то улучшает комфорт. Благо, его есть куда улучшать практически в любом автомобиле. В свое распоряжение мы получаем новенький Sandero Stepway, над которым будем трудиться 9 часов с целью улучшения шумоизоляции. А работать мы будем по своей максимальной технологии, которая позволяет добиться от автомобиля наибольшего прироста по комфорту. Ведь, вне зависимости от стоимости автомобиля, у нас есть лишь один подход к его шумоизоляции, и он основан на применении только самых современных шумопоглощающих материалов премиум сегмента без оглядки на экономию. Здесь уместно будет сообщить, что еще за 1 час до приезда автомобиля по записи наши мастера подготавливаются к работе: нарезают весь материал по нашим фирменным лекалам и располагают его в нашей специальной печке, которая прогревает всю нарезку равномерно до температуры 50 градусов. Владелец автомобиля комфортно усаживается в диванчике прямо напротив своего автомобиля, а мы, вооружившись чистым инструментом и перчатками, начинаем свою кропотливую работу.

Шумоизоляция капота Sandero Stepway начинается с подготовки рабочей поверхности. Металл капота обрабатывается вибродемпфером Comfort mat Dark D3, а изнаночная сторона штатной шумотеплоизоляции обрабатывается изолятором звука на основе ППЭ.

Шумоизоляция капота Sandero Stepway производится опытным мастером, который производит демонтаж потолочной обшивки максимально бережно, работая в чистых перчатках во избежания помарки потолочной обивки. После снятия обшивки мы получаем доступ к металлу потолка для дальнейшей обработки вибродемпфером и шумопоглотителем.

Обработка металла ведется эффективным (КМП 0,41) и легким (не более 1500 г. на лист) вибродемпфером премиальной серии Dark D3 от Comfort mat. Толщина материала 3 мм. Производим тщательную прикатку к металлу.

Затем мы используем толстый (10 мм.) шумопоглотитель Felton, который идеален для глушения воздушной звуковой волны, гуляющей под обшивкой потолка.

Шумоизоляция дверей Sandero Stepway производится параллельно с работами по шумоизоляции потолка. Мастера демонтируют дверные обшивки, получают доступ к внутренним полостям двери, и начинают работу с обезжиривания и очистки металла.

Облегченный, благодаря современной мастике) трехмиллиметровый виброизолятор Comfort mat Dark D3 располагается на внешней стенке двери и прикатывается максимально тщательно. Мы располагаем всем необходимым инструментом для качественной прикатки материала даже в самых труднодоступных местах.

Влагостойкая шумоизоляция толщиной 6 мм. Comfort mat Start Fi располагается следующим слоем. Материал не имеет клея (в качестве монтажного слоя мастика), поэтому имеет 100% влагостойкость.

Не забываем так же про вибродемпфирование каркаса двери. Пользуемся тем же премиальным Dark D3 и не экономим.

Плотный поглотитель звука Comfort mat Lock является финальным препятствием на пути шума через двери в салон. Дополнительно возможна проклейка карт обшивок дверей в случае, если присутствовал их скрип.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Sandero Stepway начинается ровно тогда, когда работы по дверям, капоту и потолку завершены. Наши мастера приступают к самой главной работе - шумоизоляции днища автомобиля, ведь, эта процедура внесет самый ощутимый вклад в борьбе со звуком колес.

Мы производим демонтаж всего, что может помешать нам сделать свою работу красиво и качественно: выносим из салона сидения, центральную консоль, ковры, иные обшивки.

Мощнейший 5,2 миллиметровый вибродемпфер Comfort mat Ultra Loker наносится на кузов предварительно разогретым в нашей специальной печке. Благодаря тому, что материал был нарезан заранее и расположен в наши печки, к моменту монтажа он равномерно прогрет по всей толщине и его использование гарантирует 100% эффективность. Выжимаем из работы все, что можно!

Comfort mat Ultra Loker 5,2 мм. построен на премиальной мастике Dark Extreme от Comfort mat и имеет выдающиеся показатели эффективности (КМП более 0,63) и небольшой вес. Материал производится эксклюзивно для нашего спеццентра и его установка возможна только у нас. Все это благодаря теснейшему сотрудничеству нашей компании и завода-производителя. Мы получаем на испытания самые крутые и передовые материалы первыми в России и вводим их в эксплуатацию совместно с Comfort mat на позициях флагманского установочного центра в Москве.

Так наша работа выглядит из багажника. Пол в багажнике обработан Comfort mat Dark D3.

Плотный и результативный поглотитель звука Comfort mat Lock толщиной 8 и 4 мм. располагается пов сему днищу и аркам Sandero.

Наша работа приносит нам удовольствие. Именно поэтому мы работаем не только эффективно и результативно, но и красиво.

Высокоплотная акустическая мембрана Блокатор дополняет шумопоглотитель и позволяет выжать 100% возможностей Sandero.

Эту акустическую мембрану мы наносим на самые шумонагруженные участки кузова. Благодаря высокой плотности и весу, Блокатор позволяет удержать звуковую волну внутри шумопоглотителя.

Виброизоляция крышки багажника, а так же шумоизоляция ее обшивки - обязательное условие на любом автомобиле.

Начинается неспешная сборка салона и мастера делают это с невероятной аккуратностью и высокой компетентностью. Работая на узкоспециализированном рынке шумоизоляции автомобилей с 2007 года, наша команда наработала один из самых крупных багажей знаний в России, который позволяет работать с каждым автомобилем на заводском уровне. После нас вы не увидите ни щелей, ни зацепов ни сломанных пистонов. Мы гарантируем сборку салона в соответствии с заводскими стандартами. Все необходимые пистоны и крепежи у нас имеются (на непредвиденный случай). Во всем этом вы можете убедиться лично присутствуя при работах, ведь нам совершенно нечего скрывать от клиента.

После окончания работы мы протираем салон и проверяем работоспособность всех узлов автомобиля. Так же специальный сотрудник производит финальный осмотр салона на предмет несовершенств для своевременного их устранения.

Шумоизоляция Рено Сандеро безукоризненно выполнена нашими профессионалами в присутствии владельца автомобиля. Наша работа заняла примерно 9 часов, за которые мы кропотливо уложили в салон 55 килограммов самых качественных и эффективных материалов, позволяющих чувствовать себя в салоне этого автомобиля, будто ты едешь в авто классом выше. Теперь вождение будет сопровождаться новыми эмоциями: общий шумовой фон существенно снижен, шум ветра превращается в шепот, так же как и шум подвески на неровностях, благородно закрываются двери, лучше играет штатная музыка, салон ощутимо лучше стал теплоизолирован. От такой обработки владелец получает одни плюсы. Ведь, согласитесь, вложения в шумоизоляцию автомобиля, в котором вы проводите большую часть времени, это вложения в собственное спокойствие, здоровье, целостность нервной системы в суете дорожной толчеи. До встречи в Авто-Локер.


Сандеро Степвей нового поколения (фото) выходит на европейский рынок уже в декабре

Хэтчбек Сандеро Степвей третьего поколения прошел глобальное обновления. Модель получила не только новый экстерьер и интерьер, но технические изменения. Хэтчбек был представлен одновременно со свежей генерацией одноплатформенного Logan и обычным Sandero. Все семейство под маркой Dacia появится на дорогах Европы уже в декабре текущего 2020 года.

Обновленный Сандеро Степвей не просто отличается от хэтчбека Sandero пластиковым защитным обвесом и увеличенным клиренсом. Дизайнеры решили добавить в экстерьер внедорожного хэтча немного больше изменений. Это и рельефный капот, люк в крыше, мощные рейлинги, более агрессивные бампера и отличающаяся решетка радиатора.

В остальном же модель максимально унифицирована с остальными Логан/Сандеро третьего поколения. Стильные светодиодные фары и задние фонари, мускулистые крылья и иные ручки дверей (под более естественный хват). Модель стала смотреться более брутально, еще и из-за увеличения ширины кузова, за счет внедрения новой модульной платформы. Фотографии Сандеро степвей в новом кузове смотрим далее.

Салон логановского семейства изменился довольно серьезно. По сути тут не осталось ничего, чтобы напоминало машины второго поколения. Новые удобные кресла с усиленной боковой поддержкой, большая панель приборов с увеличенным монитором бортового компьютера, сенсорный экран мультимедиа расположенный в более удобном месте, на уровне глаз водителя и пассажиров. Регулировка рулевого колеса теперь доступна, как по высоте, так и по вылету. Ко всему прочему модификация Степвей порадует дополнительными фишками в салоне. Например ярко желтой прострочкой обивки кресел или дверных карт и прочими интересными вещами подчеркивающими индивидуальность.

Техническая начинка машины изменилась так же серьезно, как и внешность внедорожного хэтчбека. Конечно полного привода ждать не стоит, но внедрение новой модульной платформы CMF решило массу проблем с безопасностью и жестокостью кузова. Расширилась возможность по установке современных узлов и агрегатов. Например, теперь появился иной электроусилитель, снижающий усилия на рулевое колесо почти на 40%. Не говоря уже о полностью переработанной подвеске. Правда кое какие бюджетные решения все же остались — задние барабанные тормоза. Возможно они не так эффективны, но зато дешевы в производстве и последующем обслуживании и замене. Не будем забывать, что модель по прежнему позиционируется, как доступная, даже несмотря на яркую внешность.

Багажный отсек Сандеро Степвей мало чем отличается от погрузочного пространства у обычного хэтча для города. Конечно большим багажник по определению быть не может из-за компактности машины в целом. Но на крыше есть довольно мощные рейлинги, которые помогут разместить гораздо больше вещей, если такое желание появится.

Для Европы новинку будут собирать на румынском заводе Дачия, у нас модель будет производится на «Автовазе», где сегодня делают Степвей текущей генерации. Естественно российская адаптация поменяет некоторые технические моменты и даже особенности экстерьера. Но с учетом стремления к тотальной глобализации российский Степвей нового поколения будет максимально унифицирован с европейским.

Модель и история

DACIA, фотогалереи, технические характеристики

Dacia можно охарактеризовать как почти идеальный автомобиль для любителей острых ощущений. Отсутствие функций безопасности, которые обычно можно найти на других автомобилях, превратило винтажную модель 1300 в чрезвычайно небезопасный привод. В идеале отважные дьяволы не преминули бы воспользоваться возможностью покататься на старой Dacia, но 1300 так и не стал популярным среди энтузиастов гонок.

Однако модель 1300 представляет собой лишь главу в истории Dacia с несколькими страницами.Dacia - румынский производитель автомобилей, которого, к счастью, не постигла участь другого румынского автомобильного бренда Aro. В настоящее время компания Dacia входит в группу Renault, ее история восходит к 1968 году, когда в Колибаси, недалеко от Питешти, графство Арджеш, был построен первый завод.

Его первый модельный ряд включал в себя довольно прочную, но эстетически отталкивающую Dacia 1300 и несколько последующих моделей, которые фактически были слегка модифицированы 1300, такие как 1310,1400 и 1410.Несмотря на название, вдохновленное даками, автомобиль не является полностью румынским, поскольку он является результатом сделки с Renault, предоставившей необходимые инструменты и опыт.

Фактически, первые модели Dacia были в значительной степени основаны на модели Renault 12. Автомобили, которые выкатили ворота завода Colibasi, были доступными и надежными, их, возможно, самым большим преимуществом была взаимозаменяемость деталей. У Dacias не было каддилаков, но они были сконструированы таким образом, что их можно было собрать в гостиной, пылесося и просматривая DVD «Введение в нейрохирургию».

Как ни странно даже для среднего румынского патриота, многие дачи были переименованы и экспортированы. Эти превосходные модели, получившие название Denem, были результатом разборчивой инженерии, имея отдельную сборочную линию, где они должны были быть тщательно сварены и скреплены болтами, чтобы придать им великолепный аэродинамический вид.

Как только эта информация просочится, многие румыны поедут в Венгрию, чтобы купить свои дачи. Из-за принудительного коммунистического режима, который препятствовал новизне, Dacias сохраняли те же формы тела в течение примерно 35 лет, становясь в процессе безмерно устаревшими.

Кроме того, были сожжены связи между Dacia и Renault. К счастью, это подтолкнуло румынского производителя к выпуску в 1996 году первой полностью румынской модели Nova с измененным кузовом, благодаря которой она выглядела как текущая вода по сравнению с ее предшественниками.

В 1999 году Dacia и Renault похоронили топор и снова стали парой. Затем последовали несколько улучшений, и Dacia начала регистрировать рост продаж. Морально подкрепленная положительными отзывами, Dacia представляет замену Nova 2000 года: Supernova.Эта модель имела точно такой же внешний вид, что и Nova, что намекает на плохие навыки маскировки, которые, должно быть, использовались до ее выпуска.

Однако производство Supernova было прекращено только 3 года спустя, когда была представлена ​​модель Solenza. Эта новая модель была почти идеальной копией Supernova. Почему-то очень очевидное сходство остается незамеченным для многих жителей Румынии.

При удачном повороте событий, в 2004 году у ворот фабрики появился настоящий подлинный новый продукт: Logan.Обладая более высоким дорожным просветом, большим багажником и пассажирским объемом, Logan становится настоящим хитом. Приводимый в движение дизельным двигателем с турбонаддувом 1,5 и 8/16 клапанов или бензиновым двигателем 1,4 / 1,6, Logan демонстрирует самые высокие продажи за всю историю Dacia. Вскоре после его выпуска появляется Logan MCV, за которым следует фейслифтинг 2008 года и выпуск ужасно скучного Sandero, хэтчбека, вдохновленного Logan.

Опубликованы «живые» фото салона новых Renault Logan и Sandero

.

Dacia Sandero и Sandero Stepway
Фотографии Dacia

Дмитрия Брусочкина,
15 сентября 2020, 08:30

На Кочеспиях.net на форуме появились первые «живые» фото салона новых «бюджетников» Dacia Logan и Sandero, представленных в России под брендом Renault. Официальный дебют Renault / Dacia Logan, Sandero и Sandero Stepway нового поколения состоится 29 сентября 2020 года

.

Центральное место в декоре Dacia Logan и Dacia Sandero нового поколения занял семидюймовый сенсорный экран медиасистемы. Ниже будут пятиугольные дефлекторы вентиляции с ползунками и совершенно новый блок климатической системы, главным достоинством которого, очевидно, станут практичные вращающиеся шайбы со световой индикацией.

Салон Дачия Сандеро. Фото Cochespias.net

Изменится и «приборка»: оранжевые шкалы уступят место белым, а спидометр и тахометр разделит монохромный дисплей бортового компьютера. Еще одним нововведением станет электронный стояночный тормоз (вместо ручного), благодаря которому в центральном туннеле появится как минимум один полноценный подстаканник.

Технические характеристики новых Dacia Logan и Sandero пока не разглашаются.Известно лишь, что модели «переедут» на упрощенную модульную платформу CMF-B от Renault Clio, которая, в отличие от нынешней B0, поддерживает не только традиционные двигатели внутреннего сгорания, но и гибридные силовые установки.

Салон Дачия Логан. Фото Cochespias.net

Напомним, что в России седан Logan и хэтчбек Sandero (вместе с кросс-версией Stepway) представлены под французским брендом Renault. Мы продаем их с тремя бензиновыми «атмосферниками» 1.6-литровый двигатель мощностью 82, 102 и 113 лошадиных сил, пара из которых - пятиступенчатая «механика», четырехступенчатый «автомат» или вариатор.

Новый Dacia Sandero прибывает в Россию под маркой Renault

p: not (: nth-of-type (1)) { маржа: 30px 0; } .size-large { ширина: 100%; } .entry-header .entry-title { нижнее поле: 0,55em; } .entry-content> p { размер шрифта: 18 пикселей; высота строки: 29 пикселей; межбуквенный интервал: 0,008 мкм; } .Menu { ширина границы: 0 0 0 0; } .Дата внесения{ цвет: # acb7c8; размер шрифта: 12 пикселей; font-weight: 400; межбуквенный интервал: 0.08em; } .entry-meta { цвет: # acb7c8; размер шрифта: 12 пикселей; font-weight: 400; межбуквенный интервал: 0,08 мкм; } .in-article1 { плыть налево; максимальная ширина: 366 пикселей; минимальная ширина: 300 пикселей; маржа: 7px 20px 10px 0; } .in-article1 div { / * поле: 30px 15px 15px 0px; * / } /*Галерея*/ #lightGallery h4 { отступ: 30px 0 15px 0; } # slide-body li { ширина: 32,2%; отображение: -webkit-inline-box; курсор: указатель; padding-bottom: 5 пикселей; } #более { дисплей: нет; } .gallery-thumb a img { ширина: 33.3%; -webkit-box-shadow: нет; тень коробки: нет; высота: 133 пикселя; объект подходит: крышка; отступ: 0 5px 5px 0; } .gallery-thumb a { нижняя граница: 0 пикселей; } .gallery-h: before { содержание: ''; дисплей: блок; ширина: 78 пикселей; ширина верхней границы: 3 пикселя; стиль верхней границы: твердый; цвет верхней границы: красный; padding-bottom: 9 пикселей; } .post-thumbnail a img { ширина: 100%; } @media screen и (max-width: 600 пикселей) { .adsensetop, # text-4 { дисплей: нет; } .in-article1 { float: нет; маржа: 7px 0 0 0; выравнивание текста: центр; } .in-article1 div { ширина: 336 пикселей; отступ: 0 пикселей; маржа: 0 авто; } # slide-body { высота: 115 пикселей; переполнение: скрыто; переход: высота 500 мс легкость; -моз-переход: высота легкости 500мс; -ms-transition: высота 500мс легкость; -о-переход: высота 500 мс легкость; -webkit-transition: высота легкости 500 мс; } .expanded { высота: авто! важно; } #более { дисплей: блок; курсор: указатель; выравнивание текста: вправо; белый цвет; обивка-верх: 0.625рем; правое заполнение: 1,25 бэр; обивка-дно: 0,6875 бэр; отступ слева: 1,25 бэр; цвет фона: # 808080; размер шрифта: 1.1rem; } } .image img { ширина: 100%; } ]]]]>]]> ТегиDacia Sandero, Московский Автосалон, Новые автомобили, Renault, Renault Sandero, Россия

prix, информация, фотографии и т.д. ВИДЕО

(Mise à jour le 06.09.2020 à 09h50) Nouvelle Dacia Sandero (2021) - Presque aussi moderne qu'une Clio, mais large plus abordable, la roumaine pourrait, представьте à son compte le slogan publicitaire ayant la notoriété de sa cousine au Losange, dans les années 90: «Pas Assez chère, mon fils».

Depuis 2008, en l'espace de deux générations, la Sandero a su s'imposer dans le paysage car, en s'affirmant come une Альтернативная марша и плюс жилые дополнительных цитадий типа Clio или 208. Противопоказания для автомобилей , elle a toujours mis un point d'honneur à offrir des prestations essentielles , sans superflu, au profit de la robustesse, à un tarif défiant toute concurrence. On s’étonne, depuis tout ce temps, qu’aucun autre groupe automotive ne se soit positionné sur ce сегмента low cost , d’autant que la rentabilité est au rendez-vous.A priori, avec ce nouveau modèle, Dacia s’assure encore un boulevard, коммерческий язык.

Technologie dernier cri

Bien évidemment, on neattend pas la nouvelle Sandero sur le terrain du design or de la performance. Mais Com à chaque fois qu’une nouvelle Dacia fait son apparition, on veut savoir comment les ingénieurs ont réussi à améliorer leur modèle, tout en maintenant des prix plancher. C’est tout ce qui fait le sel des voitures низкая стоимость: предлагайте максимум при минимальной цене.

D'emblée, la silhouette se modernize considérablement, avec une pare-brise plus incliné , un pavillon rabaissé et une ligne de toit plus fuyante, tandis que les voies ont élargies pour que les roues afflerosserient à la . Jusqu’à présent les Sandero accusaient un train de retard sur le plan du style, puisque les deux précédent opus reposaient sur la plate-form hors-d’une Clio 2 (1998) . Rien à voir avec la nouvelle Sandero, Totalement en Accord avec son temps, puisqu’elle bénéficie de la , базовая техника, on ne peut plus moderne, de la Clio 5 , lancée en 2019.

Prix Dacia Sandero

Dès lors, on pouvait légitimement redouter une forte Inflation des prix, par rapport à la précédente Sandero, dont les tarifs démarraient à 8 290 €, d'autant que le ticket d'entrée pour une Clio élève от 14 100 €. Il n’en est rien, puisque qu ’ on pourra s’offrir cette nouvelle Dacia contre 8 690 €. Un véritable cadeau, au vu de ses prestations.

Elle a presque tout d’une grande

Extérieurement, cette Sandero cru 2021 n’a pas grand выбрал envier à la Clio puisqu’elle bénéficie d’une signature lumineuse à LED , dès la finition de base.Globalement la proue est plutôt valorisante, pour un véhicule low cost , et il s’en dégage un sentiment de robustesse, notamment avec l’imposant méplat en bout de capot. La citadine se paye même le luxe de deux capots différents. Celui de la variante Stepway, l’aventurière de la gamme , est encore plus bombé et nervuré. Son Faciès s’autorise de nombreuses затрагивает хромы, классические версии или Stepway. Cette dernière - это право собственности на каландры и boucliers dédiés , ремонтное оборудование для внедорожников.La parfaite Panoplie de la baroudeuse urbaine, protégée par du plastique brut à 360 ° , des sabots à l’avant com à l’arrière, et bien évidemment équipée de barres de toit.

Une galerie inédite

Deux tube longitudinaux bénéficiant d’une ingénieux système breveté qui les transforme en galerie, afin d’accueillir un coffre de toit, par instance. Globalement, на основе настроения que la nouvelle Sandero est loin d’avoir fait vœu d’économie, à l’extérieur, et qu’elle s’autorise beaucoup de largesses pour plaire.Un constat qui laisse craindre d’importants приносит в жертву согласие à bord… mais il n’en est rien. Là encore, la Sandero Impressne par les réalisés dans l’habitacle , aussi bien en matière de design, que de qualité perçue. Налить autant, n’espérez pas de matériaux moussés à cœur.

Du pratique… mais pas que

Sa clientèle prefère les аспекты pratiques, для поддержки смартфона , logé sous les yeux du conducteur en entrée de gamme, для диспенсера мультимедийной системы, через разъем USB или Блютус.Приложение Dacia Media Control, возможно прослушивание музыки на радио, музыка в потоковом режиме, телефон, навигация или вызов разведывательного вокала, tout en bénéficiant de commandes, доступные для свободного доступа. Опционально для système Média Display, тактильно осязаемо 8-дюймового верного призрака. Создайте бенефициарную навигацию, сделайте первый шаг в своем каталоге и прочтите каталог опций.

Riche dotation

Côté équipements, la finition de base embarque un ordinateur de bord, un régulateur / limiteur de vitesse et l’allumage automatique des feux.Plus haut dans la gamme, ou en option, на peut disposer d'une Climatisation Automatique à affichage digital, d'une carte mains-libres avec ouverture à distance du coffre, d'un frein de Parking électrique , Камеры восстановления и радары с автоматическими станциями и возвращением на бис. На apprécie aussi les nouveaux sièges, plus confortables , mais aussi plus pratiques, car réglables en hauteur. На peut enfin régler sa position de pipeline aux petits oignons avec une direction réglable en hauteur com en profondeur.

Toujours aussi accueillante

La nouvelle Sandero se montre aussi plus accueillante aux places arrière, grâce à l ’ allongement de l’espace aux jambes sur plus de 4 cm . Привыкание к прогрессу, которое нужно сделать на вечеринке с улучшением общей длины, достигающей высшей точки, , 4,09 и 4,10 м, отдельных версий. En conséquence, le volume du coffre Passe de 320 л на 328 л. Du côté des motorisations, les Innovations sont plus Modetes.Dacia se contente surtout de convertir ses blocs aux normes Euro 6D, avec des 3-cylindres Essence déjà étrennés par l’ancienne Sandero en 65 et 90 ch. Новый новый с 3-цилиндровый двухкарбонатный двигатель GPL на 100 каналов , двойное соединение с ручным приводом на 6 раппортов. Côté automatisme, pas de boîte robotisée с двойным охватом, большая трансмиссия с вариациями, продолжаются CVT в замене системы Easy-R, простой охват. Enfin дизельных моторизаций, отличных от каталога , автомобили становятся лучше, чем загрязнение окружающей среды для румынского конструктора.

Sécurité renforcée

Côté sécurité, la roumaine promet une meilleure protection en cas de chocs, avec 6 подушек безопасности в серии. En tous cas, la Sandero améliore ses équipements de sécurité active, в начальных частях светодиодных проекторов, для лучшего зрения . Notons aussi l’arrivée du freinage automatique d’urgence or encore de détecteurs d’angles morts. Côté sécurité passive, les appuie-têtes s’équipent d’un système anti-coup du lapin.Une belle dotation qui toutefois ne lui permettra pas d’aller chercher les 5 décrochées par la Clio 5, а также краш-тесты Euro NCAP. Elle ne fera pas l’économie d’éléments d’absorption des chocs , mais seistance à de nombreux électroniques de sécurité qui restent l’apanage de la citadine du Losange.

L’actualité de Dacia:

Futur Dacia Duster restylé (2022 г.): возможны ли изменения после вступления в силу?

Dacia Duster et Sandero: новая специальная серия Evasion

Голосование будущего Dacia Spring de série!

Новый 2020 Renault Sandero Stepway

Парижский атвосалон представил всеми любимый Renault Sandero Stepway 2020 года.Одновременно с Sandero Stepvey 2 на показах нового поколения были: Logan 2 и обычный хэтчбек Sandero 2.

На выставке были представлены все модели под брендом Dacia, но в России до сих пор остаются продажи под брендом Renault 2020 года. Сборкой всех трех автомобилей в России займутся заводы под управлением Renault, АвтоВАЗ - это Автофрамос.

Рено Сандеро Степвей 2020 фото

Внешне новый Renault Sandero Stepvey 2020 практически не изменился, он очень похож на обычный Sandero 2, но приставка Stepway обязана вносить какие-либо изменения в облик автомобиля, ведь нам предлагается кроссовер, хоть и собран на на моноприводной платформе.Подчеркивает декоративный обвес Степвей 2 из неокрашенного пластика в защитный цвет по периметру кузова, который одновременно выполняет роль защитных створок, проходящих по низу бамперов и переходных порогов.

В передней части автомобиля хранятся большие прямоугольные фары головного света и массивная решетка радиатора, между которыми расположена головная оптика со значком Dacia. Хорошо сделано с защитным бампером по кузову снизу (в отличии от обычного Степвей Сандеро).Сразу в круглые противотуманные фары врезаны вставки в стиле алюминия. Между противотуманками расположен массивный воздухозаборник трапециевидного типа.

Обзор после рестайлинга кроссовера Renault Sandero Stepway 2 mini 2020 года в профиль, внимание привлекает хорошо приподнятый клиренс (клиренс), который составляет 186 мм (по просьбе производителей Stepvey на 20 мм выше обычной версии Sandero). Дверные проемы объемные, не создают дискомфорта при посадке в машину, увеличены колесные арки, на крыше в качестве опции возможна установка направляющих для фиксации груза.

2020 Renault Sandero Stepway фото сбоку

Задняя часть высокого бампера может создавать трудности при погрузке тяжелых грузов, так как они должны подниматься на значительную высоту. Задний бампер настолько высокий, что свес практически отсутствует, он отлично сказывается на геометрической проходимости. Большой дорожный просвет и небольшие геометрические углы передней и задней части позволяют машине хорошо преодолевать небольшой бездорожье.

Фото миникроссовера Renault Sandero Stepway 2020 сзади

Новый Sandero комплектуется легкосплавными дисками Stepvey R15-16 (при массивных колесных арках размер колес и покрышек особой роли не играет, влезут практически любые диски на R17).Для персональной уникализации автомобиля предусмотрены дополнительные боковые молдинги, хромированные вставки, диски различного визуального исполнения.

Салон Рено Сандеро Степвей 2020 фото

Обсудив внешний вид, можно забирать в салон Рено Сандеро Степвей. Интерьер идентичен своим соплотформенникам Sandero и Logan 2 2. Массивная приборная панель с выпуклой центральной частью, где в максимальной комплектации красуется 7-дюймовая мультимедийная система с обширным списком функций (MP3, USB, AUX, bluetooth, система навигации. и радио).Перегородки печные заполнены по старинке, круглые с двойной занавеской. Панель управления духовкой поднялась выше и стала немного проще в использовании. Руль с мультимедийным оборудованием и логотипом Datsio, панель приборов в виде трех окружностей. Новое сиденье водителя и переднего пассажира с хорошим рельефным профилем и удобной боковой поддержкой. Второй ряд места не обделен, места до трех пассажиров вполне хватит. Комфортным пассажирам станет кондиционер и климат-контроль, которые помогут водителю установить парктроники.

Крыша 2020 Рено Сандеро Степвей фото

Багажный отсек кроссовера полностью загружен, вмещает 360 литров груза, когда задний диван свободен, его можно сложить, в результате можно увеличить количество багажа более чем в три раза.

Технические характеристики

Новое поколение Renault Sandero Stepway 2020 года в феврале построено на системе платформы B0, если она показала себя с хорошей стороны и зарекомендовала себя на многих моделях производителя, зачем ее менять.Технические характеристики Степвей могут похвастаться экономичными двигателями, из них два бензиновых и два дизельных.

  • Для бензина бывают: 0,9 л (90 лс) и 1,2 л (75 лс).
  • И два 1,5-литровых дизельных силовых агрегата DCI (75, 90 л.с.). дизель Степвей отличная экономия топлива!

Для консервативного российского рынка остается бензиновый агрегат объемом 1,6 л, выдающий 84 и 102 л.с. в зависимости от того, сколько клапанов 8 и 16. Расход топлива Сандеро степвей с двигателем составляет 7,6 л в смешанном режиме.Все шесть силовых агрегатов работают вместе с 5-ступенчатой ​​коробкой передач механика или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Установив за дополнительную плату: ABS с Brake Assist, системой стабилизации, четырьмя подушками безопасности, можно значительно повысить безопасность Sandero Stepvey 2.

Цена

Многие спрашивают: «Сколько стоит бюджет кроссовера Renault Sandero Stepway 2020 года в феврале?». О: Цена нового Сандеро Степвей второго поколения начинается с отметки 10 тысяч евро.Из неизвестных источников: цена базовой комплектации Степвей начинается от 490 тысяч рублей, это 545 т.р.

Видео

Dacia представляет новый внешний вид, экономичный Sandero supermini

Самый доступный по цене новый автомобиль в стране получит новый облик в следующем году, поскольку первые изображения Dacia Sandero третьего поколения демонстрируют гораздо более стильный дизайн.

В настоящее время супермини Sandero по цене от 6 995 фунтов стерлингов является самым дешевым новым автомобилем, который вы можете купить в Великобритании. Но это не то, что вы бы назвали красивым.

Это должно измениться в 2021 году, поскольку румынский бренд, теперь принадлежащий Renault, выпустил первые снимки обновленной версии. Но новый внешний вид предполагает, что возможно повышение цен ...

Sandero становится стильным: это новый облик Dacias 2021 года. Но это может привести к увеличению их низких цен.

Dacia еще не подтвердила многие подробности о Sandero - или кроссовере Sandero Stepway и Logan, оба из которых также были показаны в небольшой подборке фотографий, выпущенных перед новыми автомобилями. ' Прибытие.

На изображениях показан более обтекаемый дизайн с более наклонным ветровым стеклом, более низкой линией крыши и точеным внешним видом по всему периметру.

Похоже, фары оснащены Y-образными светодиодами дневного света, а решетка радиатора стала более узкой, чтобы придать автомобилю более широкий вид.

Прищурившись, вы легко можете принять изображенный здесь Sandero за Volkswagen Polo.

Но, хотя внешний вид должен быть улучшен, на автомобиль, который стал самой доступной моделью Великобритании с момента появления на рынке в 2013 году, может произойти рост цен.

Агрессивная цена, при которой Logan также является самым дешевым универсалом, а Duster - самым дешевым внедорожником - к 2018 году Dacia переместила более 120 000 автомобилей в Великобритании.

Последние изображения показывают заметно более длинный и стройный Sandero, чем тот, что был на самом деле. в настоящее время в продаже (справа)

Прищурившись от нового Sandero, он немного похож на последний VW Polo (на фото)

Полная информация о новом модельном ряду Sandero будет обнародована, когда автомобиль дебютирует в конце этого месяца, а первые поставки должны состояться в начале следующего года.

До сих пор Dacia обещала «улучшенный стиль» и улучшенный уровень оборудования во всем диапазоне, что, в свою очередь, может привести к росту цен.

Из-за отсутствия изображений салона автомобиля неясно, поделится ли Renault своей новейшей информационно-развлекательной системой и цифровым приборным дисплеем.

Сегодня бренд также заявил, что он хочет сохранить свои «основы простоты и надежности», которые свидетельствуют о традиционной комбинации функций управления и дисплеев для сохранения низких цен.

В последней What Car? Обзор надежности, опубликованный только на прошлой неделе, показывает, что нынешний Sandero был признан наименее надежным из всех супермини. Он получил оценку надежности 85,9% для моделей возрастом до пяти лет.

Dacia продала более 120 000 автомобилей за первые пять лет с момента перезапуска бренда в Великобритании (2013-2018), при этом Sandero (слева) является движущей силой румынского бренда.

Кроссовер Sandero Stepway будет под дождем, Предлагая более объемный внешний вид в стиле внедорожника и немного увеличенный клиренс

Хотя никаких размеров не было раскрыто, новый Sandero выглядит заметно длиннее, чем тот, который продается сегодня, что может стать ключевым фактором увеличения стоимости.

Похоже, что он будет уходить от старого шасси Renault Clio и вместо этого опираться на новейшую платформу французской фирмы - такую ​​же, что и на Nissan Juke.

Это может привести к тому, что базовый уровень Sandero поднимется выше отметки в 7000 фунтов стерлингов.

Clio, например, стоит в Великобритании от 15 295 фунтов стерлингов, что более чем вдвое превышает цену существующего Sandero.

Одним из способов удержания цен Dacia является ограничение линейки двигателей обычными бензиновыми и дизельными двигателями вместо того, чтобы предлагать полный ассортимент мягких гибридов и подключаемых гибридов, как это доступно для Renault.

На официальных изображениях Dacia также изображен седан Logan (серебристый). До сих пор Logan продавался только в Великобритании как компактный универсал

Dacia также продолжит предлагать кроссовер Sandero Stepway с увеличенным дорожным просветом, поперечинами на крыше и дополнительным внешним пластиком, чтобы придать ему более прочный вид.

Текущая стоит от 9 245 фунтов стерлингов.

На официальных снимках Dacia также показан Logan следующего поколения, но в кузове седан, а не универсал, как его предлагали в Великобритании.

Он, скорее всего, продолжит делиться платформами с Sandero, хотя нет подтверждения того, что вариант седана, как показано на фото, будет продаваться в Великобритании, или будет ли он по-прежнему оставаться моделью только для универсалов.

Сообщите нам, что вы думаете о внешнем виде новых моделей Dacia, в разделе комментариев ниже. И следите за обновлениями, чтобы узнать больше о Sandero в конце сентября.

ЭКОНОМЬТЕ ДЕНЬГИ НА МОТОРИНГЕ

Некоторые ссылки в этой статье могут быть партнерскими ссылками.Если вы нажмете на них, мы можем заработать небольшую комиссию. Это помогает нам финансировать This Is Money и делать их бесплатными. Мы не пишем статьи для продвижения товаров. Мы не позволяем коммерческим отношениям влиять на нашу редакционную независимость.

Renault Sandero Stepway второго поколения. Водочный Хэтч »Renault Sandero Stepway II Sandero Stepway 2

Российская версия «внедорожного» хэтчбека Renault Sandero Stepway 2-го поколения была представлена ​​широкой публике в конце августа в рамках MMAS 2014, но продажи новинки стартовали только в конце ноября.Однако Sandero Stepway 2 практически лишен конкурентов на нашем рынке, поэтому я имел полное право спешить, но тщательно готовиться к дебюту. Следует отметить, что французам удалось сделать действительно привлекательный и хорошо подготовленный для наших климатических условий автомобиль, который почти с первого взгляда может понравиться россиянам.

«Второй» Sandero Stepway по сравнению с предшественником практически не изменился в габаритах, но стал более привлекательным в плане дизайна. Стильный внешний вид, который достался от «Civic Sandero», мягко подчеркивает «внедорожный» обвес, придававший автомобилю мужественность и немного агрессии.Renault Sandero 2 Stepweed получил пластиковое расширение колесных арок, защитные накладки на пороги, стильные направляющие и стальные 16-дюймовые диски. В целом можно сказать, что переделка хэтчбека сделала максимально возможным городские кроссоверы, ведь помимо «внедорожного» обвеса новинка получила и увеличенный до 195 мм дорожный просвет (клиренс).

Что касается остальных габаритов, то длина машины 2-го поколения - 4080 мм, колёсный просвет - 2589 мм, ширина уложена в раму 1757 мм, а высота достигает 1618 мм.Режущая масса машины в базовой комплектации составляет 1111 или 1127 кг в зависимости от установленного мотора. Грузоподъемность «Второй стюард» - 444 кг.

Салон здесь тоже «слизняк» с обычной версией хэтчбека, но при этом получил улучшенную шумоизоляцию, позволяющую передвигаться по гравийным и грунтовым дорогам с более высоким акустическим комфортом. В отделке салона Sandero 2 step использованы практичные материалы, в основном качественный пластик, при оформлении интерьера, несмотря на кажущуюся простоту бюджетного B-класса, хорошо продуман с точки зрения эргономики.Свободное место в хэтчбеке с процентами в переднем ряду, но немного не хватает сзади, однако это уже затраты сегмента компактных автомобилей.


Что касается багажника, то в базе он готов спрятать в своей глубине до 320 литров груза, а при сложенном заднем ряду сидений полезный объем увеличивается до 1200 литров.

Технические характеристики. В России Renault Sandero Stepway второго поколения предлагается с двумя силовыми установками.

  • В роли младшего мотора выступает 4-цилиндровый бензиновый агрегат рядной компоновки рабочим объемом 1.6 литров (1598 см³). Двигатель полностью укладывается в рамки требований экологического стандарта Евро-5, предпочитает бензин марки АИ-95, а также оснащен 8-клапанным ТРМ и системой впрыска топлива. Максимальная отдача младшего мотора заявлена ​​производителем на уровне 82 л.с., которые развивают при 5000 об / мин. Пик крутящего момента этого мотора в свою очередь достигается при 2800 об / мин и составляет 134 Нм. Двигатель работает в паре только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, что позволяет разогнать это колебание с 0 до 100 км / ч за 12.За 3 секунды или разогнался до «максимума» на 165 км / ч. Добавим, что средний расход топлива при этом составит около 7,3 литра в смешанном цикле езды.
  • «Топовый» мотор также имеет 4 цилиндра рядной компоновки общим рабочим объемом 1,6 литра (1598 см³), полностью укладывается в рамки Евро-5, работает на бензине АИ-95, но при этом он получил 16-клапанный ГРМ и реконструированную систему распределенного впрыска топлива. В результате максимальная отдача двигателя увеличилась до 102 л.с.При 5750 об / мин, а пик крутящего момента вырос до 145 Н · м, доступный при 3750 об. Как и младший мотор, флагман агрегатируется только с 5-ступенчатой ​​«механикой», которая способна обеспечить пусковой рывок хэтчбека с 0 до 100 км / ч не более 11,2 секунды, либо достижение «максимума» составляет 170 км / ч. Привлекательнее флагман выглядит с точки зрения топливного аппетита - в смешанном цикле у него уходит 7,2 литра на 100 км, что немного меньше, чем у младшего силового агрегата.

К лету 2015 года появилась возможность выбора коробки передач - между «механикой» и, аналогично количеству ступеней, «Роботом» ... а до конца года также будет доступна и «автомат» (на 4 ступени и только для «топового» двигателя).

Renault Sundero Stepway второго поколения построен на базе «гражданского хэтчбека» и, как и он, имеет привод только на передние колеса. Подвеска Новая рессорная, полностью независимая на базе стоек МакФерсон и стабилизатора поперечной устойчивости спереди и полузависимая с торсионной балкой и стабилизатором поперечной устойчивости сзади.По сравнению с предшественником «2-я ступенька» получила более жесткую и дополнительно усиленную подвеску, намного лучше адаптированную к российским дорожным условиям. Кроме того, днище автомобиля защищено антигравийным покрытием, все швы и стыки заделаны мастикой, топливопроводы скрыты пластиковыми крышками, а картер двигателя покрыт стальной защитой.

Передние оси передней оси хэтчбека Sandero Stepway оснащены дисковыми вентилируемыми тормозными механизмами с дисками диаметром 259 мм, на задних колесах французы предпочли использовать стандартные 8-дюймовые барабанные тормоза.Распределительный механизм хэтчбека дополнен гидроячейкой. Добавим, что уже в базе новинка получила системы помощи ABS и EBD, а также круиз-контроль.

Упаковка и цены. Производство российской версии Sandero Stepway 2015 модельного года налажено на мощностях АвтоВАЗа, но предлагается новинка в двух вариантах комплектации: «Комфорт» и «Привелеге». В перечень базового оборудования французы вошли галогеновая оптика, дневные ходовые огни, тонированные стекла, две передние подушки безопасности, тканевый салон, обогреватель салона (печка), передние электрические стеклоподъемники, боковые зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом, подогрев передних кресел, сиденья водителя с подогревом. Регулировка по высоте Регулируемая по высоте рулевая колонка, иммобилайзер, центральный замок, генератор и акб большой мощности, а также полноразмерная запаска.В качестве опции для комплектации «Комфорт» возможна установка кондиционера, обогрева лобового стекла и аудиосистемы с 4 динамиками.
Стоимость Renault Sandero Stepway 2 начинается с отметки 577 000 рублей (базовая комплектация с 82-сильным двигателем). Цена модели 2015 года в максимальной комплектации со 102-сильным двигателем от 651000 рублей.

Новый Sandero Stepway 2 , представленный на Московском автосалоне, раскрыл секрет, каким будет российская версия псевдодорожного хэтчбека. Renault Sandero Stepway 2014 г. Практически не изменился в размерах. Новый кузов, как и бывший, длиной чуть более 4 метров. А вот для клиренс обновленного Sandero Stepway увеличился со 175 мм, почти до 200 мм! То есть главное достоинство хэтчбека STEPWAY 2 стало весомее.

Внешний вид Sandero Stepway в новом кузове Он отличается от обычного сандеро не только большим клиренсом и пластиковыми накладками по кругу. Во-первых, у машины есть собственный бампер.Спереди они стали массивнее за счет черных вставок (чего нет на европейских ступенях), сзади также существенно изменен бампер. Кроме того, на крыше появились мощные рейлинги. В целом русская версия новой стереформации более брутальна, если сравнивать с европейским советом, который собирается в Румынии.

Кстати, российский Renault Sandero Stepway 2 Собрана на АвтоВАЗе, как новый Логан и Сандеро. По некоторым данным, автомобиль появится в свободной продаже в начале следующего 2015 года или в конце этого 2014 года.За счет переноса производства в Тольятти удалось сохранить практически прежние цены на автомобиль.

Далее фото внешнего вида стюарда 2014-2015 модельного года. Экстерьер стал более современным, как снаружи, так и внутри. Стильная оптика, бампера, решетка радиатора. Внешний вид потерял былую бюджетность, хотя кардинальные изменения не поспособствовали дизайну, просто сгладили некоторые линии. В итоге все получилось очень приятно для глаз.

Sandero Stepway 2 потерял дешевый пластик неприятного цвета.Теперь все лаконично и приятно на ощупь. Появился новый руль, в центральную консоль впихнут мультимедийный монитор мультимедийной системы. Панель приборов стала значительно ярче, приборы читаются хорошо. Обивка сидений тоже изменилась в лучшую сторону, да и сами сиденья стали на много удобнее, хотя боковой поддержки все равно не хватает. Задние сиденья можно сложить в разных пропорциях за счет увеличения грузового пространства.

Багажный отсек Sandero Stepway 2014 Объем не изменился и составляет 320 литров, но если задние сиденья полностью сложить, то объем увеличивается до 1200 литров.Под полом багажника можно обнаружить полноразмерную запаску.

Технические характеристики Renault Sandero Stepway 2

В техническом плане особых изменений не было, в основном переделана подвеска. Что касается силовых агрегатов STEPWAY в новом кузове, то здесь без особых изменений также доступен бензиновый двигатель объемом 1,6 л. Мощность может быть разной в зависимости от количества клапанов. 8-клапанный мотор выдает всего 82 л.с., а вот 16-клапанный уже 102 л.с.

Точно известно, что полноприводного Sandero Stepway не появится, только передний.В коробке передач будет доступна 5-ступенчатая механика, информации по электронной почте пока нет. Эта информация обещает, что эта информация станет общедоступной.

Размеры, масса, объемы, клиренс нового Renault Sandero Stepway

  • Длина - 4084 мм
  • Ширина - 1733 мм
  • Высота - 1575 мм
  • Снаряженная масса - от 1090 кг
  • Полная масса - 1575 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью - 2589 мм
  • Renault Sandero Stepway объем багажника - 320 литров
  • Renault Sander Stepway объем багажника при сложенных сиденьях - 1200 литров
  • Объем топливного бака - 50 литров
  • Размер шин - 185/65 R 15
  • Дорожный просвет или клиренс Рено Сандеро - 200 мм

Renault Sandero Stepway, Расход топлива, Динамика

RENAULT SANDERO STEPWAY 1.6 8-кл.

  • Рабочий объем - 1598 см3
  • Количество цилиндров / клапанов - 4/8
  • Мощность л.с. / кВт - 82/60
  • Крутящий момент - 134 нм
  • Максимальная скорость - 172 километра в час
  • Разгон до первой сотни - 11,9 секунды
  • Расход топлива по городу - 9,8 л.
  • Расход топлива в смешанном цикле - 7,2 литра

RENAULT SANDERO STEPWAY 1.6 16-CL.

  • Рабочий объем - 1598 см3
  • Количество цилиндров / клапанов - 4/16
  • Мощность л.с. / кВт - 102/75
  • Крутящий момент - 145 нм
  • Максимальная скорость - 180 километров в час
  • Разгон до первой сотни - 10.5 секунд
  • Расход топлива по городу - 9,4 л.
  • Расход топлива в смешанном цикле - 7,1 л.
  • Расход топлива по трассе - 5,8 л.

Цены и комплектация Renault Sandero Stepway

Официальные цены на ступени уже объявлены. На радостях покупателей цена существенно не изменилась, а в базовой версии даже стала меньше.

Сейчас цена Sandero Stepway. если верить производителю, будет от 485 000 рублей в базовой версии.За эти деньги вы получите тушенку с 1,6-литровым механиком и мотором (82 л.с., 8 клапанов). Стоит отметить, что старый вариант ступеней в базовой комплектации на 25000 рублей дороже.

Видео Renault Sandero Stepway New Generation

В сети уже есть видео тест-драйв европейской версии Sandero Stepway 2014. Там автомобиль получил несколько вариантов двигателей, в том числе и дизельный. Смотрите видео о новом Sundero Stepway второго поколения .

При грамотной ценовой политике Sandero Stepway в новом кузове он может стать лидером в своем классе. Если учесть, что достойных конкурентов практически нет, то машину ждет несомненный успех.

Renault Sandero Stepway 2 поколения дебютировал в 2014 году на отечественном автомобильном рынке и претерпел некоторые технические изменения при сохранении единой производственной платформы.

Большинство изменений в Renault нового поколения носит косметический характер с точки зрения дизайна и стиля.В технических характеристиках существенных изменений не произошло.

Двигатели легковой

Изменения, внесенные в результате смены поколений, не коснулись моторов Renault Sandero Stepway 2. По-прежнему гамма силовых агрегатов ограничена двумя моделями.

Оба мотора Renault Sander Stepway имеют объем 1,6 литра, однако он выдается разной мощностью 82 и 102 лошадиные силы и объемом 1,6 литра соответственно.

Крутящий момент «младшего» двигателя мощностью 82 л.с.6 литров - это 124 ньютон-метра, а двигатель - 102 лошадиные силы и аналогичный объем, соответственно, 147 ньютон-метров.

Разгон мотора 1,6 литра до 100 км / ч в версии с 8-ми клапанным двигателем (82 силы) составляет 11,9 секунды, что относительно приемлемо в городских условиях. Однако за городом на рустикальных трассах обгон придется просчитывать и настраивать. В случае характеристики «топового» мотора в 102 лошадиные силы и объема 1,6 литра этот показатель равен 10.5 секунд - такой динамики хватает в любой дорожной ситуации и с учетом автомобильного сегмента динамика разгона считается хорошей.

Сколько в среднем расход топлива Renault Sandero Stepway 2 в новом кузове со смешанным циклом? По мотору объемом 1,6 литра, выдающимся 82 лошадиным силам - 7,6 литра, по двигателю в 102 силы - 7,1 литра бензина.

По надежности эти агрегаты зарекомендовали себя исключительно с положительной стороны.При своевременном проведении регламентных работ двигатели с заявленным ресурсом 200000 км пробега не встретятся. Расходные материалы и запчасти к этим агрегатам приятно порадуют обладателя умеренной стоимости относительно своих прямых конкурентов. Бывают случаи, когда эти моторы пробыли без капитального ремонта более 400000 километров, что по их техническим характеристикам является отличным результатом.

Самым большим минусом Sander Stepway 2 является возможная поломка газораспределительного механизма (ГРМ), в результате чего поршни оказываются с клапанами, а у последних происходит загиб.Эта поломка влечет за собой ощутимые финансовые затраты, однако такие случаи не являются массовыми и при систематическом соблюдении замены ремня вероятность возникновения данной неисправности минимальна.

Трансмиссии второго поколения

Помимо широко известных автовладельцам трансмиссий, представленных в первом поколении, Sundero Stepway во втором поколении обзавелась еще одной коробкой передач.

Новая трансмиссия стала автоматизированной (АМТ) собственного производства, которая агрегатируется всего с 82-сильным двигателем.Появление этой трансмиссии позволило частично сохранить стоимость автомобиля на прежнем уровне, значительно расширить гамму трансмиссий и, соответственно, привлекательность машины.

Плюсы и минусы трансмиссии

AMT Sandero Stepway 2 присущи все стандартные достоинства и недостатки этой трансмиссии. К минусам можно отнести:

  • алгоритм переключения передач, к которому не каждый водитель может привыкнуть,
  • «Зависание» при переключении передачи в городском режиме,
  • слабая динамика автомобиля с вариантом трансмиссии и двигателя.

К положительным характеристикам можно отнести:

  • относительно невысокую стоимость автомобиля с АМТ,
  • малый расход топлива
  • и высокую ремонтопригодность по сравнению со своими «автоматами» конкурентов.

Механическая 5-ступенчатая коробка передач известна всем владельцам Логан / Сандеро как старый и новый кузов своей неприхотливостью и надежностью, практически отсутствием недостатков. На этот автомобиль он устанавливался без изменений. Несмотря на солидный возраст разработки, эта трансмиссия еще долго будет оставаться в производстве из-за высоких характеристик выносливости.При соблюдении правил эксплуатации эта трансмиссия способна слушать немного меньше двигателя без капитальных вложений.

АКПП вариант

АКПП 4-х ступенчатая (АКПП) ступеньки в новом кузове ругались с последнего поколения автомобиля. К владельцам больше всего претензий владельцев из-за недостатков, как с точки зрения логики управления и коммутации, так и с точки зрения надежности. Часто основные узлы и агрегаты выходят из строя, что влечет за собой дорогостоящий ремонт.

АКПП помимо нестабильного режима работы и относительно невысокой надежности влечет за собой увеличение расхода топлива в среднем на 1-1,5 литра бензина.

Когда появится AMT с лучшими характеристиками, спрос на трансмиссию АКПП достаточно снизился.

Также отрицательной характеристикой является стоимость автомобиля в с. В среднем ACAP увеличивает стоимость машины в зависимости от комплектации на 35000 рублей, что для большинства потенциальных покупателей является весомой суммой.

На автосалоне в Париже 2012 компания Renault представила сразу несколько новинок, одной из которых стал хэтчбек Sandero Stepway 2 поколения. По сравнению с моделью автомобиль получил измененный дизайн экстерьера и более широкие возможности для езды по бездорожью.

На российском рынке новый Renault Sundero Stepway 2 дебютировал только во второй половине 2014 года, а производство автомобилей наладили на АвтоВАЗе в Тольятти. Машины для нашего рынка подготовлены к эксплуатации в суровых зимних условиях, получив множество «теплых» опций и защиту днища.

Внешний вид


Если модель первого поколения была по сути лишь модификацией обычного Sundero, то Renault Sander Stepway 2017-2018 ушел от источника заметно дальше. Снаружи его можно отличить по наличию вседорожного обвеса.

Имеются аккуратные накладки на передний бампер, колесные арки и пороги. Они являются не только своеобразным декоративным элементом, но и выполняют защитную роль. Кроме того, новый Renault Sandero Spetway 2 2017 г получил более выразительный передний бампер, в конструкции которого стало заметно меньше хрома, а в его нижней части появилась пластиковая накладка «под металл».

Ко всему прочему, на крыше хэтчбека французы установили Raligi. Все эти изменения позволили принять внешний вид Renault Sander Stepway 2017 в новом кузове более агрессивным и смелым.

Уже в базовой комплектации пятидверка имеет 16-дюймовые диски (у обычных дисков Sandero 15-дюймовые) с шинами размерностью 205/55. Штампованные диски с пятью лучами закрыты обычными пластиковыми колпачками, поэтому их легко принять за сплав.

Цветовая палитра нового Sundero Stepway II пополнилась эксклюзивным золотисто-зеленым цветом, а французы отказались от белого и синего оттенков, оставив их только для обычной версии Hatch.

Салон

Модель

Renault Sandero StepWay 2016 во многом перекликается с интерьером исходного кода, однако есть определенные отличия. Он отделан материалами достаточно качественного качества, например, передние кресла здесь смотрятся даже богато, а название модификации гуляет им по спинке.

В этом случае водительское кресло уже в базе регулируется по высоте. Обратите внимание, что изображение с логотипом STEPWAY также можно увидеть на текстильных ковриках. В базовой комплектации аудиосистема Hatchback не предполагается и доступна только в качестве опции.

Для полноценной мультимедийной системы с сенсорным дисплеем диагональю 7,0 дюймов придется дополнить владельцев модели в топовой версии Privilege. Сам Мультимедиан радует приемлемой графикой и быстрым откликом, однако экран ярче всего.

Несмотря на свою простоту, салон Renault Sander Stepway 2017 г достаточно продуман с точки зрения эргономики. Спереди здесь просторно, но в заднем ряду при дальних поездках пассажирам будет не особо комфортно, но этот недостаток присущ большинству компактных автомобилей этого класса.

Французы также немного улучшили шумоизоляцию модели, поэтому даже при движении по гравийным и грунтовым дорогам в салоне хэтчбек достаточно тихий, а значит, пассажиры могут спокойно разговаривать друг с другом или слушать музыку.

Характеристики

Renault Sandero Stepway II построен на платформе B0, при этом его габаритные размеры составляют 4080, 1757 и 1618 мм в длину, ширину и высоту соответственно. Расстояние между осями у модели - 2589 мм. В зависимости от выбранной конфигурации машина весит в духовке от 1111 до 1165 кг.

Объем багажника хэтчбека составляет 320 литров. Немного, однако, водитель всегда может сложить спинку заднего дивана в пропорции 1: 3 или 2: 3, после чего полезное пространство грузового отсека будет уже 1200 литров.

В передней части Sandero Stepway 2 используется независимая подвеска типа McPherson, а в задней - полузависимая рессорная. По сравнению с предшественником подвеска автомобиля стала более жесткой и лучше всего подходит для российских дорог.

На передние колеса модели установлены 259-миллиметровые дисковые тормоза, а на задние - стандартные 8-дюймовые барабанные. Что касается дорожного просвета, то клиренс нового Renault Sandero Stepway увеличен до 195 мм (+ 40 мм по сравнению с обычным Sandero).

Отметим, что французы также защищали нижнюю часть авто антирастущим покрытием, при этом картер двигателя прикрыт стальной пластиной.

На российском рынке хэтчбек повышенной проходимости предлагается только с двумя моторами объемом 1,6 л. Первый из них - восьмиступенчатый плавкой мощностью 82 л.с. Работает либо с пятиступенчатой ​​механикой, либо с четырехступенчатым роботом.

Второй агрегат уже 16-ти клапанный. Доступен в двух вариантах формовки - на 102 и 113 сил. Менее мощный мотор предполагается четырехдиапазонной автоматической трансмиссией, а топовый агрегат идет в связку с пятиступенчатой ​​механикой.Привод у всех версий исключительно передний.

В этом обзоре речь пойдет о последнем из тройки лидеров бюджетных и тем самым популярных автомобилей от французской компании. Первые два - это, как вы уже наверное догадались, и Сандеро - Седан и Хэтчбек. И эта композиция была бы неполной без кроссовера. Здесь мы хотим рассказать вам об этом кроссовере. Старший брат Садера, Renault Sandero Stepway 2.

Выпустив на рынок три таких автомобиля, концерн заполнил почти все сегменты своими представителями.Если вы человек, который ищет недорогую машину, неважно, какой тип кузова вы предпочитаете - везде есть Renault.

Обновленный внешний вид

Кроссовер серый. Вид спереди

В 2013 году машина прошла процедуру рестайлинга и вышло второе поколение - Renault Sandero Stepway 2.

Основная трансформация машины - это мелкие детали, совокупность которых делает тушенку более современной и заметной.

Решетка радиатора стала соответствовать фирменному стилю, как у большинства рестайлинговых моделей, так и.

Размеры остались прежними: длина - 4081 мм, ширина - 1733 мм, высота - 1559 мм.

Цветовая гамма Renault Sandero Stepway 2

Интерьер салона

Салон, отделка в темных тонах

Дешево и сердито - эта фраза наиболее полно описывает интерьер Renault Sundero Stepway 2.

В салоне добавлено несколько опций. Эргономика была улучшена за счет перемещения устройств для передней панели. Материалы стали более привлекательными внешне.Но в конечном итоге каких-то революционных изменений не произошло. Что ж, этого никто не ждал, потому что машина старается быть бюджетной.

Багажник остался прежним - 320 литров. При сложенных задних сиденьях объем увеличивается до 1200 литров.

Багажник 320 литров

А как там в дороге?

Теперь, если есть чем гордиться инженеры этого автомобиля, так это регулировка подвески и в целом поведение машины на дороге.

Хорошо настроенная подвеска проглатывает большую часть выбора и неровностей. Однако, по отзывам владельцев Renault Sandero Stepway 2, вверх эта машина взлетает без проблем, при проезде таких препятствий, как «лежачая полиция», стало лучше тормозить, чтобы не оказаться в невесомость.

В крутых поворотах машина имеет привычку к детенышам, однако маневренность у нее на хорошем уровне.

Второе поколение комплектуется тремя типами силовых агрегатов.

После повышенного расхода топлива в предыдущем поколении автомобиля было два экономичных двигателя, бензиновый турбо и дизельный. Остался и «старичок».

Все двигатели сочетаются только с механической коробкой передач. АКПП не предусмотрена.

Клиренс обновленного Renault Sander Stepway 2 стал 207 мм, что для городского кроссовера неплохо. Такая пропускная способность позволит не только решить проблему с заездом в труднодоступные места, но и подарит ощущение спокойствия на бездорожье.

Конечно, этот автомобиль не внедорожник, как бы французская компания ни хотела, это автомобиль только хэтчбек с высоким клиренсом и тому подтверждение - никакой модификации с 4х4. Все модели Renault Sandero Stepway 2 передние. -колесный привод.

Тест-драйв Renault Sandero Stepway Видео

Безопасность

С охраной здесь, как и в хэтчбеке - не густо. Неважно, от какого оборудования вы многого не ожидаете.

  • ABS - антиблокировочная система
  • EBD - дозатор тормозного усилия
  • 4 подушки
  • ISOFIX - Крепление для детских сидений
  • Возможность отключения подушки

Вот собственно все.Так что водителю придется предельно аккуратно вести себя на дороге, чтобы оказаться в критической ситуации.

Хотя стоит отметить, что это намного больше, чем предлагалось в первом поколении.

Безопасность Euroncap

    Общая оценка безопасности

    Безопасность взрослых

    Безопасность детей

    Безопасность пешеходов

    Вспомогательные системы

Послесловие

Если не сравнивать эту машину с ней, намного более дорогими собратьями по классу, и учитывать ценовые рамки, то сочетание цена / качество становится практически идеальным.

Стоит отметить, что владельцы этих автомобилей отзываются о них как о очень надежных и неприхотливых. Этот факт только добавляет плюсов этому автомобилю. Таким образом, несмотря на все недостатки, вы можете рассматривать эту машину как очень плохой вариант.

Вид сзади машины нового поколения

Технические характеристики и расход топлива RENAULT SANDERO STEPWAY

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *