Лада веста кросс размеры: габаритные размеры, вес, двигатель, клиренс, расход топлива — Автомастерская "DIAG38" в Иркутске

Содержание

Lada Vesta Cross 2021 обзор, комплектации и цены, характеристики

Обзор LADA Vesta Cross

LADA Vesta Cross.

Cоздана быть уникальной

LADA Vesta Cross: классический силуэт скоростного седана и проходимость уверенного в себе кроссовера. В гармонии контрастных элементов дизайна — настоящая красота. А настоящая практичность – в сочетании комфорта, скорости и готовности к любым ситуациям. LADA Vesta Cross создан инженерами, которые понимают, в каких условиях работает техника. Поэтому у автомобиля клиренс в 203 мм – в полтора раза больше, чем у среднестатистического седана.

LADA Vesta

Совершенство – в графике и характере

Спортивный силуэт седана сочетается с внедорожным обвесом и дополняется крупными колесами. Контрастный дизайн LADA Vesta Cross безусловно функционален: защитные накладки на порогах, дверях и арках колес предохраняют эмаль кузова при поездках по легкому бездорожью.

Мультимедийная система

Мультимедийная система с 7-дюймовым экраном – это любимая музыка, новости по радио, телефонная связь hands free. Все, что нужно, чтобы поездка проходила быстрей и приятней! А навигатор сделает путешествие не только быстрее, но и проще, эффективней. На экран мультимедиа выводится изображение с камеры заднего вида – вместе с парктроником это обеспечивает уверенное маневрирование в тесноте городов.

Самый просторный в классе салон

Просторный салон – то, что надо для городских поездок и дальних путешествий! В интерьере продумана каждая деталь – от регулировок водительского кресла до новых, более удобных подстаканников, от охлаждаемого перчаточного ящика – до подогрева всех сидений. Для всех LADA линейки Cross предусмотрен двухцветный интерьер: серые или оранжевые вставки подчеркивают оптимистичный характер автомобиля.

Высокий уровень защиты

LADA Vesta Cross оснащена комплексом систем активной безопасности. Основная из них — система контроля устойчивости (ESC) с функцией антипробуксовки. Система контроля устойчивости ESC позволяет уверенно маневрировать на дорогах с любым покрытием. Надежную защиту водителя и пассажиров обеспечивает и система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, а также мощный каркас кузова с применением сталей повышенной прочности и фронтальные подушки безопасности.

Двигатели

LADA Vesta – это возможность выбрать силовой агрегат в соответствии с индивидуальным стилем вождения и потребностями в динамике. 1,6л + «механика» — экономичный вариант. 1,8л + «механика» — солидный запас тяги! 1,6л + автоматическая трансмиссия – плавное движение и уверенный разгон! Ну а специальные настройки шасси обеспечивают комфорт и азартную управляемость.

Рабочий объем 1596 см
Мощность 106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин
Момент крутящий 148 Нм при 4200 об/мин
Нормы токсичности ЕВРО-5

Рабочий объем 1774 см
Мощность 122 л.с. (90 кВт) при 5900 об/мин
Момент крутящий 170 Нм при 3700 об/мин

Нормы токсичности ЕВРО-5

Рабочий объем 1598 см
Мощность 113 л. с. (83 кВт) при 5500 об/мин
Момент крутящий 152 Нм при 4000 об/мин
Нормы токсичности ЕВРО-5

Любая модель LADA Vesta теперь может стать еще более яркой, контрастной и стильной. Достаточно заказать опционное покрытие крыши и наружных зеркал в черном глянцевом цвете. Какое сочетание смотрится лучше? Черный и красный? Черный и синий? А может, черный и оранжевый? Выбирать вам! Черная крыша применяется совместно со всей палитрой эмалей LADA Vesta, исключая «Маэстро» и «Фантом».

Комплектации и цены

Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
Боковые подушки безопасности
Подголовники задних сидений 3 шт.
Крепления для детских сидений ISOFIX
Блокировка задних дверей от открывания детьми
Автоматическое запирание дверей при начале движения
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
Иммобилайзер
Охранная сигнализация
Дневные ходовые огни
Противотуманные фары
Система экстренного оповещения ЭрА-ГЛОНАСС
Дисковые тормоза задних колес
Антиблокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения (ABS+BAS)
Электронная система распределения тормозных сил (EBD)
Система электронного контроля устойчивости (ESC)
Противобуксовочная система (TCS)
Система помощи при трогании на подъеме HSА)
Защита двигателя и подкапотного пространства

Бортовой компьютер
Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
Центральный подлокотник с боксом
Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
Интерьер (по выбору) Orange оранжевый/Gray серый
Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
Футляр для очков
Розетка 12V
Розетка 12V в для задних пассажиров
Автовыключение света фар
LED-подсветка интерьера
Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
Задний подлокотник

Электроусилитель рулевого управления
Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
Воздушный фильтр салона
Легкая тонировка стекол
Складной ключ
Центральный замок с дистанционным управлением
Электростеклоподъемники передних дверей
Электростеклоподъемники задних дверей
Подогрев передних сидений 3х уровневый
Электропривод и электрообогрев наружных зеркал
Обогрев ветрового стекла
Датчики парковки задние
Датчики дождя и света
Климат-контроль
Охлаждаемый вещевой ящик
Круиз-контроль и ограничитель скорости
Мультифункциональное рулевое колесо
Аудиосистема (4,3» монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика
Камера заднего вида
Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков
Усиленная тонировка задних стекол
Подогрев задних сидений

Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова
Декоративная насадка выпускной трубы
17» легкосплавные диски

Характеристики

Расположение двигателя
Длина / ширина / высота, мм
База, мм
Дорожный просвет, мм
Объем багажного отделения, л
Колесная формула / ведущие. ..
Тип кузова / количество…
Количество мест
Колея передних / задних колес,…

Тип двигателя
Система питания
Рабочий объем, куб. см
Код двигателя
Количество, расположение…
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об….
Максимальный крутящий момент, Нм / об….
Рекомендуемое топливо

Максимальная скорость, км/ч
Время разгона 0-100 км/ч, с

Городской цикл, л/100 км
Загородный цикл, л/100 км
Смешанный цикл, л/100 км

Снаряженная масса, кг
Объем топливного бака, л
Технически допустимая максимальная масса,. ..
Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

Тип трансмиссии
Передаточное число главной…

Передняя
Задняя

Рулевой механизм

Фотографии

Vesta Cross

LADA Vesta Cross приятно удивляет свежим спортивным дизайном и богатым функционалом. В модели гармонично сочетается спортивный стиль, комфорт седана и внушительный внедорожный потенциал. Просторный салон порадует стильным интерьером и опциями для комфорта. Что еще нужно автомобилю, чтобы стать всеобщим любимцем?

Особенности дизайна «Лада Веста Кросс»

Заметный современный силуэт выгодно выделяет автомобиль среди конкурентов. Кроме эстетической функции, стильный экстерьер имеет и скрытое функциональное значение. Так, крупные колеса дают неоспоримое преимущество для преодоления, как бездорожья, так и ям на дорогах. Декоративные накладки из эффектного матового пластика на порогах, колесных арках и по низу дверей защищают самые уязвимые участки от царапин и других повреждений.

А что внутри?

Новинка получила надежную подвеску, газовые амортизаторы, усиленные пружины и специальное крепление рулевых тяг. Для российских дорог – это идеальный вариант.

Серьезное внимание уделили и интерьеру – он смотрится довольно свежо и стильно. Электронное наполнение и системы для комфорта также на высоте – здесь есть и климат-контроль с поддержкой заданной температуры, обогрев сидений и лобового стекла, датчики дождя и освещения, адаптивный круиз-контроль. Отдельного внимания заслуживает вместительный багажный отсек с удобной дверкой. Довольно демократичная цена «Веста Кросс» при таком функционале приятно удивляет.

Купить LADA Vesta Cross (в Москве у официального дилера автомобили уже доступны для заказа) стоит тем, кто ищет универсальную версию для поездок на работу в будние дни и на рыбалку или пикник – в выходные. Клиренс в 230 мм позволяет новинке комфортно чувствовать себя как в городе, так и на легком бездорожье.

Руководства по эксплуатации

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 29.10.20

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 27.08.20

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 07.07.20

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 25.03.20

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 26.02.20

Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta CNG от 26.02.20

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 31.01.20

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 15.11.19

Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta CNG от 04. 06.19

Мультимедийная система LADA Vesta от 04.06.19

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 04.06.19

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 28.02.19

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 11.01.19

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.11.18

Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta Sport от 01.10.18

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 31.08.18

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 20.06.18

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 06.02.18

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.12.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 04.10.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.08.17

Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta CNG от 23.06.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 05.06.17

Мультимедийная система LADA Vesta от 31. 05.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 28.04.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 17.03.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 01.03.17

Мультимедийная система LADA Vesta от 13.01.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 23.12.16

Мультимедийная система LADA Vesta от 20.10.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 09.09.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 14.07.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.06.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 20.04.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 25.02.16

Мультимедийная система LADA Vesta от 01.02.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 29.01.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 24.11.15

Мультимедийная система LADA Vesta от 04.11.15

Габаритные размеры Лада Веста Кросс СВ: длина, ширина и высота

Vesta SW Cross: габаритные особенности

Кроссовый вариант популярной Lada Vesta, которая пришлась по душе российскому автолюбителю, появился в салонах в сентябре 2016-го, хотя премьерный показ был еще более года до этого в августе 2015-го.

Все бы хорошо, но Sw Кросс оказалась почти на четверть дороже предшественницы. Но наша задача в этом обзоре рассказать вовсе не о девайсах и опциях из-за чего подорожала кроссовая модификация, а о том, какие габаритные размеры универсала Лада Веста СВ Кросс.

Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	5
Длина, мм	4424
Ширина, мм	1785
Высота, мм	1532
Колесная база, мм	2635
Колея передних колес, мм	1524
Колея задних колес, мм	1524
Передний свес, мм	862
Задний свес, мм	927
Объем багажника (мин/макс), л	н/д
Дорожный просвет (клиренс), мм	203

Приступая к реализации нашей задачи, укажем на то, что:

1. Первое, что бросается в глаза нашему брату при выборе той или иной машины – это дизайн. С этим, в частности, у Sw Cross все в порядке, иначе говоря, она имеет вполне достойный, современный дизайн, очень похожий на концептуальную модель. Тут увеличены по сравнению с концептом лишь гнезда, а также профиль противотуманок;

2. Второе – это размеры кузова. Сразу приходит на ум у будущего пользователя, что чем они (размеры кузова) больше, тем труднее водить авто в потоке и самое главное – плохо парковаться;

3. Третье – это размеры салона. Тут все ясно, потому что все примеряют салон, чтобы не было как в детской песенке, не хочу сидеть у стенки (имеется в виду спинки передних кресел), так как упираются коленки;

4. И четвертое – размер багажника

Размеры Веста Кросс

Как правило, габариты и размеры, той или иной машины определяют исходя:

из ее длины, которую меряют от самой выпирающейся точки переднего, до самой удаленной – заднего бампера. В Кроссе этот параметр равен 4424 мм;
ширины. Это – наиболее широкое место кузова и оно в данной модели равно 1785 мм;
высоты. Казалось бы, с высотой должно быть просто – меряй от земли до верхней точки машины и получай результат.

Оказывается, какой-то умник, придумал, что вертикальные параметры рейлингов при этом не учитываются и таким образом высота машины – это расстояние от земли до верхней точки или макушки крыши.

Особенности салона

Что касается габаритных особенностей салона, то и здесь какие-то умники еще, вероятно, с самого начала автомобильной эры не указывают в характеристиках параметры салона. Единственное, что традиционно указывается – это количество мест. Так вот наш кроссовый подопечный имеет 5 мест.

Относительно комфортности, то мы можем лишь ссылаться на отзывы пользователей и констатировать, что внутренние размеры салона стали более удобными для пассажиров заднего ряда. В данном случае комфортность улучшена за счет снижения объема багажника.

Из особенностей интерьера – это трехспицевый стандартный размер руля. Он на фоне колодцев приборной панели кажется, чуть ли не «камазовской» баранкой.

Это стильная консоль по центру торпеды, где вольготно расположился 7-дюймовый экран «телевизора» мультимедиа, а также блок контроля климата.

Грузовые возможности

Что касается грузовых параметров, то они идентичны с базовым или концептуальным универсалом. В стандартном положении багажник может вместить 480-литровый объем груза с учетом того, что под фальшивым полом есть 95-литровое дополнительное грузовое пространство.

Если сложить две части заднего дивана, который имеет разделение в пропорции 1 к 2 местам сидения, то грузовой потенциал повышается до 825 литров. Правда, из-за особенности, что передний ряд кресел имеет между ними специальную панель, ровной поверхности пола грузового отсека не получается.

Другие размерные параметры

Что касается того, какой размер колесных дисков, а также какой размер резины, то размер шин и дисков то в зависимости от комплектации они могут быть разными. В частности, размерность шин может быть, как максимальная 17, так и средняя 16-дюймовая, а также может быть размер шин 15.

Это же касается и такого параметра, как размер колес, а вернее размер дисков – они все легко сплавные и соответствуют уже указанным параметрам резины.

От «обувки» резко перейдем к таким характеристикам, которые интересны «тошнотикам», например, размер стеклоочистителей. Размер дворников у водителя равен 60 см, а у пассажира – 45 см. В отзывах нет жалоб на работу дворников от завода, однако есть экспериментаторы, которые ставят такой размер щеток, как 61 и 48 см соответственно для водителя и пассажира.

Загляните в нашу группу Вконтакте.

Понравилась статья?

Какой класс автомобиля LADA Vesta: разбираемся на примере характеристик

Лада Веста представляет собой не самый бюджетный автомобиль данного производителя, однако популярность Лады Веста говорит сама за себя. Многие автолюбители предпочитают именно эту модель автомобиля, представленную в удобной модификации и комплектации, и в этом нет ничего удивительного. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, комплектации Лады Веста подойдут как для любого кошелька, так и для любого вкуса. Одна только Лада Веста Седан представлена множеством возможных комплектаций, каждая из которых индивидуальна, и позволяет удовлетворить потребности каждого типа автолюбителей, от сторонников минимализма до любителей комфорта и повышенной безопасности.

Вопрос, какой класс автомобиля Лада Веста, в целом имеет довольно простое решение. Автомобиль Лада Веста относится к B-классу, к которому относятся такие автомобили, как Chevrolet Aveo, Citroen C-Elysee, Ford Fiesta Sedan, Hyundai Solaris, KIA Rio, Nissan Almera, Peugeot 301, Renault Logan, Volkswagen Polo Sedan, Ravon Nexia R3. Однако, Веста в своем классе чуть пошире и подлиннее многих конкурентов и чуть немного недотягивает до C-классу, где уже находятся такие машины как Киа Сид, Шевроле Круз, Гольф, Октавия. Можно отнести этот авто к классу B+, а по ценовой ориентации — к бюджетному сегменту очень близкому к среднему классу.

Рассмотрим более подробно, какой класс автомобиля Лада Веста, а также остановимся на том, какой класс автомобиля Лада Веста СВ кросс.

Какой класс автомобиля Лада Веста: разбираем комплектации.

Для того, чтобы понять точно, какой класс автомобиля Лада Веста, необходимо остановиться на комплектациях.

Лада Веста Седан представлена множеством различных комплектаций. Разница между минимальной комплектацией «Классик» и максимальной комплектацией «Эксклюзив» может составлять около двухсот тысяч, в то время как разброс цен между комплектациями других моделей не так велик. Однако и возможностей выбора у клиента официального дилера намного больше. Всего комплектаций четыре, однако у каждой комплектации есть свои подвиды. Это чрезвычайно удобно. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, цены и комплектации идут в четком соответствии друг с другом. Вы можете повлиять на наличие или отсутствие всех значимых элементов, в то время как в иных салонах предоставлены лишь классические версии четырех комплектаций без возможности дополнительного выбора опций.
Лада Веста SW также представлена множеством комплектаций. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, комплектация, цена и фотосоответствующей сборки наглядно демонстрирует разницу между различными комплектациями, однако разница в цене между минимальной и максимальной комплектацией существенно меньше.
Комплектаций Лада Веста SW Cross намного меньше. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, комплектации данной модели будут представлять собой лишь различные варианты комплектации «Люкс». Нижний порог стоимости соответствует люксовой комплектации Лады Веста Седан, а верхний порог стоимости является самым внушительным из всех вариантов комплектаций любой модели Лады Веста. Разница между минимальной и максимальной комплектацией по стоимости еще менее заметна. Если вас интересует, какой класс автомобиля Лада Веста СВ кросс, в большинстве случаев данную модель приравнивают к классу В.
Лада Веста CNG, в свою очередь, представлена всего четырьмя комплектациями без подвидов. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, цены и комплектации можно будет не только самостоятельно изучить на сайте, но и сравнить, чтобы сделать оправданный выбор. Стоит отметить, что даже в стартовой комплектации данная модель Лады Веста оснащена всем необходимым для комфортного путешествия как по городу, так и за его пределы.

Как выгодно купить Ладу Веста в любой комплектации?

Вне зависимости от того, какой класс автомобиля Лада Веста или какой класс автомобиля Лада Веста СВ кросс, важно выгодно приобрести абсолютно любую комплектацию, не переплачивая. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, комплектации любой модели (кроме CNG) можно сконструировать под себя благодаря широкому выбору различных дополнений и опций. Такое решение позволяет буквально создать автомобиль, который будет соответствовать как вашим финансовым возможностям, так и вашим ожиданиям. Однако для тех, кто хотел бы приобрести более дорогую комплектацию любимой модели автомобиля, официальный дилер предлагает множество удобных решений задачи.

Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, цены и комплектации можно изменить с одинаковым успехом. Как? Воспользоваться внушительной скидкой на новый автомобиль! Самый простой и востребованный способ – трейд-ин, позволяющий сдать ваш старый автомобиль в зачет новому. Никаких дополнительных действий с вашей стороны не требуется. После детальной диагностики и честной оценки специалисты помогут вам оформить все необходимые документы и зачтут стоимость вашего автомобиля при расчете стоимости нового. Вы одновременно получаете новый автомобиль и избавляетесь от необходимости искать покупателя старому.
Кроме того, приобрести полную комплектацию приглянувшейся вам модели автомобиля Лада Веста можно в кредит. Официальный дилер Лада предоставляет выгодные условия кредитования с возможностью выбора из нескольких банков (в случае одновременного одобрения вашей заявки). Так вы получаете самые выгодные условия и минимальную ставку по кредиту, а заключение договора при помощи квалифицированного специалиста позволит вам получить уверенность в том, что условия кредитования будут соблюдаться вне зависимости от срока и экономической ситуации.
Также весьма удобным способом заполучить заветный автомобиль является лизинг. Для этого необходимо оформить соответствующие документы и взять автомобиль в аренду с возможностью полного выкупа впоследствии. Данный вариант обладает множеством нюансов, и консультация грамотного специалиста не помешает при выборе наилучшего способа купить автомобиль Лада Веста как можно выгоднее.

Однако все вышеперечисленные преимущества являются лишь способом приобрести автомобиль Лада Веста по выгодной стоимости. Чем еще может порадовать официальный дилер?

Кроме того, вы можете воспользоваться помощью специалистов в регистрации нового автомобиля в ГИБДД. Данная услуга особенно актуальна для молодых водителей, которые приобретают свой первый автомобиль, и еще не знают особенностей взаимодействия с различными структурами. Помощь специалистов сделает приобретение нового автомобиля по-настоящему приятным и радостным.
Даже самый надежный автомобиль рано или поздно сломается. Официальный дилер на Руставели 27 осуществляет как гарантийный, так и постгарантийный ремонт. Кроме того, у нас вы можете пройти техническое обслуживание, а также приобрести оригинальные запасные части соответствующего качества по оптимальной стоимости.

Если вы хотите выгодно купить любую комплектацию автомобиля Лада Веста, приезжайте в наш официальный автосалон на Руставели 27. Также вы можете предварительно связаться с нами по телефону, и мы с удовольствием ответим на все возникшие у вас вопросы.

LADA Vesta SW Cross — Технические характеристики

Кузов

Колесная формула / ведущие колеса

Расположение двигателя

Тип кузова / количество дверей

Количество мест

Длина / ширина / высота, мм

База, мм

Колея передних / задних колес, мм

Дорожный просвет, мм

Объем багажного отделения, л

Двигатель

Код двигателя

Тип двигателя

Система питания

Количество, расположение цилиндров

см» shorttxt=»Рабочий объем, куб. см»>

Рабочий объем, куб. см

Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.

Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.

Топливо

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона 0-100 км/ч, с

Расход топлива

Городской цикл, л/100 км

Загородный цикл, л/100 км

Смешанный цикл, л/100 км

Масса

Снаряженная масса, кг

Технически допустимая максимальная масса, кг

Максимальная масса прицепа без тормозной системы, кг

Максимальная масса прицепа с тормозной системой, кг

Объем топливного бака, л

Трансмиссия

Тип трансмиссии

Передаточное число главной передачи

Подвеска

Передняя

Задняя

Рулевое управление

Рулевой механизм

Шины

Размерность

штатные размеры, диаметр, разболтовка, ширина, вылет, цо

Диски на LADA Vesta Cross не так сильно подвергаются замене со стороны автовладельцев. Веста презентуется как семейный автомобиль, от которого ждут хорошей управляемости и проходимости. Так как эта модель еще молода в линейки Лады, то смена дисков на ней довольно-таки редкое явление.

АвтоВАЗ оснащает Весту колесами размерностью от R15 до R17, в зависимости от комплектации. Эти диски достаточно качественные и, несомненно, продержаться долго. Их внешний вид тоже нельзя назвать неудовлетворительным, так как литые диски на ней устанавливаются в заводском варианте и имеют неплохой дизайн, который отлично дополняет массивный вид самого автомобиля.

Лада Веста СВ Кросс производится с двумя разными объемами двигателя. Менее мощным является силовой агрегат с объемом в 1.6 литра; второй — с объемом в 1.8 литров, что увеличивает динамику разгона и общую скорость автомобиля.

На машины с разными двигателями устанавливаются немного разные колеса, что обеспечивает общую прочность подвески. Ведь именно от дисков зависит и загруженность всех систем машины, от двигателя, до тормозной системы.

Какие диски устанавливались на различные кузова и комплектации

Пора рассмотреть две основные комплектации Lada Vesta Cross и понять, в чем заключаются главные отличия в дисках и шинах.

Lada Vesta Cross 2018 с объемом двигателя в 1.6 литров:

диаметр центрального отверстия равен 60.1 мм;
тип крепежа – болты;
момент затяжки находится в пределах 89 – 121 Nm;
размеры крепежа M12 x 1.5.

Диск	Сверловка	Шины	Давление, в атм
6.5Jx17 ET43	4×100	205/50R17	2.2
6.5Jx17 ET43	4×100	205/50ZR17	2.2
7Jx17 ET45	4×100	215/45ZR17	2.3
7Jx17 ET40	4×100	215/40ZR18	2.3

Lada Vesta Cross 2018 с объемом двигателя в 1.8 литров:

диаметр центрального отверстия равен 60.1 мм;
тип крепежа – болты;
момент затяжки находится в пределах 89 – 121 Nm;
размеры крепежа M12 x 1. 5.

Диск	Сверловка	Шина	Давление, в атм
6.5Jx17 ET43	4×100	205/50R17	2,3
6.5Jx17 ET43	4×100	205/50ZR17	2,3
7Jx17 ET45	4×100	215/45ZR17	2,3
7Jx17 ET40	4×100	215/40ZR18	2,3

Недорогим и весьма популярным являются модели с маленькими колесами в размере R15. При своем симпатичном виде такие колеса не уступают в качестве и отличаются лишь динамическими характеристиками. Данные модели можно приобрести у официальных представителей Lada за довольно-таки приемлемую цену.

Также при езде на таких колесах с такими дисками водитель заметит, что плавность хода и комфорт поездки значительно превышает большие размеры. Минусом дисков такого размера можно назвать их внешний вид. Так как в стальном штампованном варианте они смотрятся не привлекательно.

Литые диски на Lada Vesta Cross стоят в полтора, а порой и в два раза дороже стальных штампованных. Но это обусловлено тем, что такие диски легче за счет наличия в них сплавов алюминия. При езде на таких дисках можно заметить увеличенную маневренность и управляемость автомобилем, так как общий вес может упасть достаточно сильно. При установке литых дисков с большим радиусом стоит понимать, что уровень комфорта будет падать, но взамен повышаются динамические характеристики.

В зимнее время года наилучшим вариантом будет установка дисков R15, так как это повысит проходимость и сцепление колес с дорожным покрытием. На лето же рекомендуется приобрести диски R16, так как этот размер является золотой серединой между комфортом и управляемостью автомобилем.

Если же Лада Веста Кросс был куплен для семьи, то стоит полностью перейти на R15 диски, ведь это намного увеличит общий комфорт поездок. Еще одним фактором, который необходимо учитывать, это мощность двигателя. Ведь вес дисков напрямую влияет на разгон и торможение автомобиля.

Как выбрать диски на Lada Vesta Cross

При покупке дисков на любой автомобиль, в том числе и Лада Веста Кросс всегда стоит ребром. На сегодняшний день рынок переполнен разными линейками и моделями дисков. Сузить обширный круг вариантов можно при выборе колес у официального дилера, который сотрудничает с компанией, производящей Весту Кросс.

Даже в таком варианте сложно определиться с выбором. На самом деле, это можно сделать довольно-таки быстро и получить при этом то, что нужно человеку. Для этого стоит обращать свое внимание на те задачи, которые необходимо хотите решить при покупке новых дисков.

Если есть необходимость в срочной замене дисков на Lada Vesta Cross, то наилучшим вариантом будет покупка стальных штампованных дисков в размере R15. Так как эти диски заметно отличаются от других низкой стоимостью и одновременно комфортом.

Единственным минусом такой покупки является внешний вид дисков, но вряд ли автовладелец, которому срочно надо поменять колеса, будет рассматривать варианты с точки зрения их привлекательности. Если же имеет место необходимость придать автомобилю элегантный вид, то можно воспользоваться пластмассовыми или резиновыми колпаками.

Если автовладелец решил протюнинговать Весут в плане внешнего вида, то можно обратить внимание на литые и кованые варианты. В базовых комплектациях Lada Vesta Cross нет кованых дисков, что автоматически поднимает необходимость в их дополнительной покупке. К счастью, существует множество компаний, которые производят кованые диски в любых размерах.

В зависимости от цели тюнинга можно выбрать любые радиусы колес. Самым частым решением является покупка литых дисков на 17 и их покраска. Такие диски, и вправду, будут смотреться презентабельно, но не стоит забывать, что на версии с двигателем в 1.6 литров автомобиль может значительно потерять в динамике.

Если же замена дисков необходима для дальних поездок по хорошим дорогам, стоит присмотреться к среднему R16 размеру. Он впитал в себя положительные черты каждого радиуса. Так от R15 тут остался комфорт поездки, а от R17 динамика и управляемость на трассах. Покупка таких дисков на Lada Vesta Cross в версии с 1.8-литровым двигателем позволит без потерь в динамике получить комфорт во время езды.

Наилучшим решением, при достаточных финансовых возможностях будет покупка кованых дисков 16 радиуса. Так как именно они являются самыми прочными и легкими среди всех других.

Прослужить такие колеса могут достаточно долго. Дизайн тоже придется многим по душе, хоть и их разнообразие несколько меньше, чем у литых дисков. В интернете можно встретить много красивых фото, на которых изображен Lada Vesta Cross с самыми разнообразными дисками.

Подводя итоги, можно сказать, что Lada Vesta Cross имеет все параметры для огромного выбора дисков. Ведь данный автомобиль достаточно массивный и любые диски будут смотреться на нем просто замечательно. По причине того, что машина позиционируется как семейный кроссовер, смена дисков на ней достаточно редкое явление. С завода в некоторых комплектациях имеются литые диски с пятью раздвоенными спицами, которые помимо своего внешнего вида хорошо справляются с распределением нагрузки.

Множество современных компаний производит диски для решения разных задач, которых у Lada Vesta Cross огромное множество. В зависимости от необходимости можно купить как простые стальные штампованные диски, которые на вид будут непримечательны, так и дорогостоящие кованые варианты, имеющие наилучшее качество стали и динамические показатели.

К выбору неофициальных колес необходимо относиться с неким скепсисом, так как они могут быть некачественными, и вероятность их выхода из строя увеличится в разы. Поэтому лучше доплатить официальному производителю и купить вместе с дисками гарантию на длительный период эксплуатации.

Лада Веста СВ Кросс — комплектации и цены

Двигатель
Количество передач	5	5	5	5
Марка топлива	АИ-92	АИ-92	АИ-92	АИ-92
Мощность двигателя (л.с. )	106	122	113	113
Объем двигателя	1.6	1.8	1.8	1.8
Привод	Передний	Передний	Передний	Передний
Тип двигателя	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый
Топливный бак (л)	55	55	55	55
Трансмиссия	MT	MT	AMT	AT
Габаритные размеры
Высота (мм)	1532	1532	1532	1532
Длина (мм)	4424	4424	4424	4424
Колесная база (мм)	2635	2635	2635	2635
Количество дверей	5	5	5	5
Количество мест	5	5	5	5
Объем багажника	480/825	480/825	480/825	480/825
Полная масса	1730	1730	1730	1730
Снаряженная масса	1350	1350	1350	1350
Ширина (мм)	1785	1785	1785	1785
Динамические характеристики
Время разгона (0-100 км/ч, с)	12. 6	11.2	13.3	13.3
Максимальная скорость (км/ч)	172	180	181	181
Подвеска
Дорожный просвет (мм)	203	203	203	203
Задняя подвеска	полунезависимая, пружинная	полунезависимая, пружинная	полунезависимая, пружинная	полунезависимая, пружинная
Передняя подвеска	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Размер колес	205/50/R17	205/50/R17	205/50/R17	205/50/R17
Расход топлива
Городской (л/100 км)	9.7	10.7	10.1	10.1
Загородный (л/100 км)	6.0	6.4	6. 3	6.3
Смешанный (л/100 км)	7.5	7.9	7.7	7.7

Обзор салона ЛАДА Веста СВ Кросс. Сиденья и габариты.

Предыстроия:

Всех приветствую!

Сегодня поговорим о салоне автомобиля ЛАДА Веста СВ Кросс, а именно о сиденьях и габаритах этого самого салона.

Салон у Весты один из просторнейших в классе, это мнение не только мое, но и всех тех, кто хотя бы раз сподобился находиться в салоне данного авто. Если брать Кросс версию, то это еще и просторный багажник и увеличенное пространство над головой задних пассажиров, в отличие от седана. По размеру салона ЛАДА Веста СВ Кросс вполне соответствует С-классу.

Что касается качества исполнения, то тут уже давно полный порядок! Лада сейчас изготавливается и собирается не хуже, а порой и лучше, чем импортные одноклассники, и это факт. Передние сиденья очень удобны, имеют среднюю по глубине боковую поддержку, обивка комбинированная, выполнена из ткани и эко-кожи. Для сохранения обивки сидений планирую купить авточехлы из экокожи для Лада Веста. Имеется стандартный набор регулировок, а водительское сиденье дополнительно оборудовано поясничным упором, который имеет три положения и лифтом. Наклон спинки регулируется ступенчато, что для меня является плюсом, так как времени для раскладывания спинки занимает меньше, чем вращение «барашка». Между сиденьями располагается подлокотник, обшитый эко-кожей, под подлокотником имеется небольшой бокс. Крышка бокса имеет магнитный фиксатор, что крайне удобно.

Задний ряд сидений не регулируемый, спинки сидений могут быть сложены для увеличения объема багажника. Так как багажник оборудован органайзерами, при сложенных сиденьях образуется практически ровный пол без ступеньки. При необходимости, разложив сиденья, в автомобиле можно вполне комфортно разместиться на ночлег вдвоем и с детьми.

Шторка при необходимости легко вынимается, но об этом подробно в следующей статье…

Так как у меня Веста СВ Кросс в максимальной комплектации «люкс-престиж», задний ряд сидений оборудован складывающимся центральным подлокотником с подстаканниками. Еще раз уточняю, эта опция доступна только в самой старшей версии автомобиля.

Все сиденья оборудованы регулируемыми по высоте подголовниками, а что касается легкости ухода за обивкой, то скажу, что ткань не маркая, все загрязнения легко удаляются пылесосом и влажной тряпочкой, либо с использованием соответствующей автохимии.

А теперь предлагаю все это, но более подробно и детально, увидеть в данном видеоролике:

Надеюсь, был полезен!

Продолжение следует…

Обзор багажника Лада Веста

Авторская рубрика Дмитрия Флегантова

Renault расширит модельный ряд Lada будущими внедорожниками | Анализ автомобильной отрасли

Седан Vesta Cross, новейшая модель Lada, скоро поступит в продажу

Анализ серии будущих моделей для брендов Groupe Renault и Nissan Motor продолжается взглядом на то, что нас ждет впереди Лада.

После недавних отчетов об Alpine, Renault и Dacia, после Lada появятся сведения о том, что ждет впереди Samsung, Datsun, Venucia, Nissan, Infiniti и Mitsubishi.

В Группе АвтоВАЗ (AVG) по-прежнему наблюдается значительный рост продаж, выручки и операционной маржи. Совсем недавно на балансе компании была проведена необходимая реструктуризация: акционеры Groupe Renault и Ростех конвертировали задолженность в капитал на сумму 61,4 млрд руб.

Lada продемонстрировала значительный рост продаж в первом квартале 2018 года: в России было продано 79 114 автомобилей, что на 28,8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что является особенно хорошим результатом по сравнению с ростом на 21,7% по рынку в целом.Бренд остается на первом месте у себя дома, с совокупной долей в 20,1%, включая легковые автомобили и легкие коммерческие автомобили.

Vesta Sedan, SW, SW Cross и то, что компания называет «эффективными мерами государственной поддержки рынка», являются основными движущими силами восстановления бренда. В течение первого квартала Vesta, Granta и Largus были в первой десятке.

Экспорт AVG вырос на 25,1% до 7 861 автомобиля в первом квартале. Подъем в этой области бизнеса остается серьезной проблемой для компании.Хотя его затраты на рабочую силу могут быть минимальными по сравнению с тем, что OEM-производители платят рабочим в Европе, трудно понять, как автомобили Lada могут серьезно конкурировать с такими компаниями, как Volkswagen, Groupe PSA, Renault и Fiat на их основных рынках. На данный момент основными направлениями экспорта AVG являются Казахстан (туда отправляются SKD-комплекты), Беларусь, Германия, Австрия, Чехия и Ливан. Тунис и Чили — два дополнительных рынка, на которые бренд Lada выйдет в этом году.

Возвращаясь к денежной картине, в первом квартале консолидированная выручка составила 64.8 млрд руб. Выросли на 40,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Операционная маржа составила +1,8 млрд руб. Против -0,9 млрд руб. В прошлом году, а чистый результат улучшился на 3,4 млрд руб. По сравнению с первым кварталом 2017 года, достигнув 0,6 млрд руб.

Николя Мор, президент и генеральный директор ПАО «АвтоВАЗ», выступил с предупреждением в конце апреля. «Я должен подчеркнуть риски, которые могут повлиять на наши будущие результаты. Значительные колебания курсов валют в начале апреля 2018 года могут негативно повлиять на российский автомобильный рынок и финансовые результаты в конце этого года.«Мы намерены сохранить самый высокий коэффициент локализации в автомобильной промышленности России (86 процентов), продолжить оптимизацию как переменных, так и постоянных затрат и и дальше развивать модельный ряд Lada, чтобы преодолеть эти препятствия», — предупредил Мор.

Это последний месяц для нынешнего главы фирмы, Ив Каракатзанис был объявлен следующим генеральным директором в апреле. Его переход с должности управляющего директора Groupe Renault в Румынии вступает в силу 1 июня. Как отмечает Renault, Николя Мор будет «продолжать следить за финансовым оздоровлением и развитием среднесрочного плана компании в качестве старшего вице-президента Groupe Renault и председателя по региону Евразия». Мор также сохраняет свою роль в AVG, став заместителем председателя совета директоров АвтоВАЗа 2 апреля.

Линейка Lada — низкие цены и сильный дизайн

Линейка

Lada, которая полна моделями, которые остаются востребованными на рынке, — недорогими малолитражными автомобилями и кроссоверами — преуспевает особенно хорошо, и марка остается на первом месте. Kia, занявшая второе место, — это долгий путь, но АвтоВАЗ и Renault должны быть готовы к опасностям со стороны корейской фирмы, поскольку ее модели во многих случаях намного моложе, чем предлагает Lada.

Являясь частью альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, AVG использует силовые агрегаты и платформы Renault-Nissan, модифицированные и / или усиленные для экстремальных условий местного рынка. Компания работает на двух основных производственных площадках. Легендарный и огромный Тольяттинский производственный комплекс является одним из крупнейших в мире автомобильных заводов по площади. Здесь выпускаются не только модели Lada, но и модели Renault, Nissan и Datsun. Комплекс был сильно уменьшен в масштабе, но его годовая мощность остается на уровне одного миллиона автомобилей.Между тем на Ижевском заводе производятся небольшие автомобили Lada и Nissan.

Текущие и будущие модели

Оригинальная Нива 1970-х годов, теперь переименованная, по-прежнему доступна в трех- и пятидверном исполнении. Россия остается основным рынком сбыта. Мировая премьера модернизированной и переименованной модели 4×4 Urban состоялась на Московском автосалоне в августе 2014 года. На некоторых рынках варианты также известны как Тайга.

Замена модели откладывалась много раз.Теперь он должен быть сдан во второй половине этого года. В январе 2016 года АвтоВАЗ перевел производство полноприводных автомобилей на ту же линию в Тольятти, где уже строилась Priora.

Priora — вторая старейшая модель Lada, которая все еще продается после 4×4. Серия 2110, выпущенная в 1997 году, когда-то включала четырехдверный седан (2110), универсал (2111), пятидверный хэтчбек (2112) и трехдверный хэтчбек. Все были доступны с восьми- и шестнадцатиклапанным вариантами 1,5-литрового двигателя.В производстве остается только седан, начавший жизнь как ВАЗ 2110.

Производство обновленной версии началось в ноябре 2005 года, тогда же произошло изменение названия модели на Lada Priora. Эта модель дебютировала на московском автосалоне в 2003 году как ВАЗ 2170, а затем в почти серийном виде как Priora на мероприятии в августе 2004 года. Затем на том же мероприятии в августе 2005 года появились автомобили окончательной спецификации.

Priora снова была модернизирована в апреле 2007 года. Стандартный двигатель стал 72 кВт 1.6-литровый. Вариант трехдверного хэтчбека, Priora Coupe, был запущен в России в начале 2010 года. С тех пор его производство было прекращено, поэтому теперь остался только седан. Ожидается, что производство этого чрезвычайно дешевого автомобиля (от 382 410 рублей) будет завершено в конце этого года.

Модель Granta дебютировала на Московском автосалоне в августе 2011 года. Производство началось три месяца спустя, автомобили поступили в российские дилеры в декабре 2011 года.

Этот седан длиной 4260 мм, второй самый продаваемый автомобиль в России после более современной Vesta, использует ту же платформу, что и Dacia / Renault Logan второго поколения.Granta была первой моделью, построенной на заводе «ИжАвто», который АвтоВАЗ купил в 2011 году, сборка началась в июне 2012 года. Granta Liftback была представлена на мероприятии в Санкт-Петербурге в мае 2014 года.

Следующее поколение Granta и Granta Liftback должно быть выпущено в 2021 и 2022 годах соответственно. До этого оба существующих автомобиля должны быть модернизированы; скорее всего, в третьем квартале этого года.

Модель X-Ray (код разработки: BGA) была запущена в производство в декабре 2015 года с HGA, X-Ray Cross (который будет отличаться подъемником подвески и пластиковыми удлинителями колесных арок), которые должны быть добавлены к концу в этом году. Эти маленькие автомобили были представлены сначала концептом Lada C-Cross на Московском автосалоне в августе 2008 года, затем концептом XRAY на автосалоне 2012 года, концептом XRAY 2 на автосалоне в августе 2014 года в Москве и концептом XCODE на Московском автосалоне 2016 года. показывать. Первые рентгеновские лучи были в российских автосалонах в феврале 2016 года.

Для этого небольшого кроссовера используется платформа Renault и Dacia B0

. X-Ray, вероятно, будет обновлен в 2020 году. X-Ray и X-Ray Cross следующего поколения должны появиться в 2023 году.

АвтоВАЗ начал производство седана Vesta длиной 4410 мм на заводе в Ижевске на Западном Урале в сентябре 2015 года. В течение следующего месяца автомобиль был представлен средствам массовой информации тогдашним генеральным директором Бу Андерсоном и президентом России Владимиром Путиным. . Продажи начались в ноябре 2015 года.

Это была первая машина на платформе Lada B. Считается, что эта архитектура основана на платформе Renault-Nissan.

Есть также универсал, Vesta SW и Cross (кроссовер) версии обоих типов кузова.Концепт Веста Кросс был представлен на Московском Off-Road Show в августе 2015 года. Серийная модель Vesta Cross SW стала производной от SW, обе модели были запущены на российский рынок в октябре 2017 года. В прошлом месяце был анонсирован Vesta Cross (седан), который сейчас поступает в продажу.

Серия Vesta второго поколения должна быть выпущена в 2023 году. Эти три автомобиля, вероятно, будут использовать обновленную платформу Lada B. Также есть шанс, что АвтоВАЗ может вместо этого получить архитектуру Alliance CMF C / D, которая к тому времени уже не будет современной и, следовательно, подходящей для бюджетного бренда, такого как Lada.

Kalina — еще один маленький автомобиль. Он доступен в четырех вариантах: хэтчбек и Sport длиной 3893 мм, плюс SW и Cross длиной 4083 мм. Мировая премьера модели второго поколения состоялась на Московском автосалоне в августе 2012 года. Пятидверный хэтчбек и универсал были там и поступили в продажу в России с июня 2013 года. Производство началось в предыдущем месяце. Granta можно рассматривать как седан Kalina.

Калина Кросс была представлена на Московском автосалоне в августе 2014 года и поступила в продажу в России в течение следующего месяца.Он оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем. Есть еще одна модель, более или менее похожая на машину, но без приподнятой подвески Cross. Это Калина SW (универсал).

On-DO, первая модель российского производства для возрождения марки Datsun от Nissan, использует ту же платформу, что и Kalina. Он производится АвтоВАЗом на том же Тольяттинском заводе, что и «Калина».

Последняя модель в линейке Lada — Largus . Этот универсал C-сегмента основан на первом поколении Dacia / Renault Logan MCV.Производство на новой линии на заводе АвтоВАЗ в России началось в марте 2012 года.

Мировой дебют Ларгуса состоялся на Московском автосалоне в августе 2011 года. Существуют как грузовой автомобиль (универсал Ларгус), так и семиместный (Ларгус Универсал) пассажирские варианты. Что касается Largus Cross, то это универсал с защитным серым пластиком на бамперах, вокруг колесных арок и на порогах. Премьера автомобиля состоялась на Московском автосалоне в августе 2014 года, а в России он поступит в продажу через три месяца.

Второе поколение Largus Universal должно поступить в продажу в России в 2020 году.До этого момента ожидаются только незначительные обновления.

Зачем Ладе такая модель как Nissan X-Trail

А как насчет дополнительных моделей, в частности внедорожников? АвтоВАЗ знает о рыночных тенденциях, и если он когда-либо станет серьезным экспортером, ему потребуется ряд кроссоверов и внедорожников в сегментах A, B, C и D. Мышление компании проявилось на Московском автосалоне 2016 года. Именно здесь впервые была замечена концепция XCode. Мы надеемся, что исследование дизайна станет предварительным просмотром внедорожника сегмента C, который будет иметь дополнительное и решающее преимущество в виде поднятия цен на Lada выше, чем в настоящее время.

Официального заявления о создании автомобиля, подобного XCode, сделано не было, но ни для кого не секрет, что будущая Lada в этом направлении находится в стадии разработки. Ожидайте, что он начнет производство в Тольятти к 2020 году. После этого следующим логическим шагом станет внедорожник сегмента D примерно того же размера, что и Skoda Kodiaq.

Гибриды, PHEV, электромобили?

Россия сильно отстает от европейских стран, когда речь идет о каких-либо планах по подзарядке аккумуляторных батарей и заправке водородом в городах, не говоря уже о любых формах стимулов для OEM-производителей инвестировать в местные гибридные модели или модели PHEV.Renault не может навсегда откладывать расходы на такие технологии, поскольку его конкурент HMG уже очень силен в России и на каком-то этапе начнет собирать на месте или даже производить более передовые технологии.

Обзор

Решение Renault о сотрудничестве с АвтоВАЗом сильно повлияло на французскую государственную фирму. Тот факт, что производитель автомобилей Lada понес огромные убытки, еще не стал самофинансируемым и далек от этого, похоже, не обескураживает руководство Groupe Renault.После того, как в декабре 2016 года компания была вынуждена вливать в нее средства, чтобы удержать ее на плаву, это также дало Renault более 50 процентов акций и необходимость консолидировать убытки АвтоВАЗа в его собственном балансе.

Отчеты о планах будущих моделей для других производителей можно просмотреть в разделе «Обзор стратегии OEM-продуктов» на сайте just-auto.com.

Анализ будущих программных продуктов

Дополнительные данные о сроке службы транспортных средств и планах на будущее, такие как кодовые наименования, производственные мощности и ожидаемый годовой объем выпуска, доступны в PLDB от QUBE.

Интервью с директором по локализации закупок АвтоВАЗа Renault Nissan.

Габариты автомобиля Лада Веста.

Лада Веста Кросс Седан Технические характеристики Лада Веста Кросс SW 1.8 Технические характеристики

Lada West Sv Cross 2017 стала одной из самых ожидаемых новинок отечественного авто. Модель, созданная на базе обычного универсала Lada Vesta SW, встала на конвейер 11 сентября.Официальные цены были опубликованы 19 сентября, а старт продаж Vest Cross состоится 25 октября. То есть заказать и оплатить машину можно до начала продаж, а вот живой автомобиль можно будет получить только по окончании продаж. Октябрь 2017.

Сегодня мы расскажем об основных этапах создания автомобиля, его подготовке к производству и истории создания модели. Собственно первое появление концепта внедорожной Весты появилось на одной из дорожных выставок пару лет назад.В этот момент стартовали продажи седана и производителю пришлось удивлять публику новыми проектами. Самое интересное, что Vesta Cross перед презентацией показали обычный универсал, на базе которого делают Cross. В общем, резину производитель не стал тянуть, воодушевившись успехом своего седана Веста, отправил на конвейер фуру и кросс одновременно.

Дизайн внедорожника Vesta Cross Получился яркий и запоминающийся.По сути, обычный универсал стал больше похож на крепко сбитый кроссовер. Увеличенный до 203 мм дорожный просвет, огромные колесные диски 17-дюймового размера и агрессивный пластиковый обвес сделали свое дело. Автомобиль вызвал у россиян нешуточный ажиотаж. Практически все элементы экстерьера гармонично вписываются в стремительный силуэт. Спойлер, акульи плавники на крыше, крутая выхлопная труба, оригинальный дизайн бампера и ярко-оранжевый кузов вызвали ажиотаж у покупателей еще до объявления цены автомобилем.Картины внешнего вида ищем дальше.

Фото Lada West SV Cross 2017 г.

Салон внедорожной версии универсала Отличается ярко-оранжевыми вставками. Подобный стиль производитель уже применил к созданию, например, Lada Kalina Cross. Добавлены не только пластиковые детали, но и тканевые вставки в кресло. Но в случае с Вестой Кросс оранжевый добавил еще и для подсветки устройств. Не нарушит ли этот контраст и вообще не тронет дизайнеров интерьера? Довольно сложный вопрос, ведь у каждого человека свое восприятие.Что касается оснащения салона, то здесь есть все. Подогрев не только передних, но и задних сидений, регулировка рулевого управления, водительское сиденье. Покупателям стал доступен даже климат контроль. Не говоря уже о мультимедийной системе, камере заднего вида и прочем люксе. Фото салона SW Cross смотрите ниже.

Фото Салон West Sv Cross

Багажник Веста Кросс Он стал не только украшением всей машины, делая силуэт более гармоничным, но и решает массу практических задач.Во-первых, это довольно вместительный грузовой отсек, с возможностью трансформации пространства с помощью задних сидений. Производитель предусмотрел специальные ниши и предлагает набор решеток для крепления вещей. Не забудьте про рейлинги на крыше, где можно закрепить дополнительный багажник. В обычной машине Идеально подходит для активных автошетов в нашей стране.

Фото Baugger Vesta Cross

Технические характеристики Лада Веста SW Cross

Несмотря на надежды россиян на появление полного привода для Весты Кросс, его там не будет.Модификация Vesta Cross 4×4 может оказаться довольно дорогим удовольствием, производитель просто не сможет окупить затраты на внедрение полного привода. Поэтому внедорожник в нашем случае исключительно с передним приводом. Большой клиренс и хорошая геометрическая проходимость все позволят спокойно чувствовать себя на грунтовых дорогах и неровностях на природе.

Уже знакомые бензиновые моторы 1.6 (106 л.с.) и 1.8 (122 л.с.) можно комбинировать с 5-ступенчатой механической коробкой и с роботизированной машиной.Пожалуй, самый динамичный тандем, это мотор объемом 1,8 л с механической коробкой передач. Разгон универсала с таким силовым агрегатом до первой сотни занимает всего 11,2 секунды, а максимальная скорость составляет 180 км / ч. Согласитесь, показатели для серийной отечественной машины Довольно приличные. Если вы сейчас к вам спешите и в приоритете комфортная езда по городу, лучше выбрать тот же мотор 1,8 л с роботизированной коробкой. Разгон занимает 13,3 секунды, при этом максимальная скорость составляет 181 км / ч.

Конструктивно двигатели аналогичны 4 цилиндрам в ряду, 16 клапанам, чугунному блоку цилиндров и ремню в приводе ГРМ.Правда, у 1,8-литрового двигателя есть еще и система фазового сдвига газоразделения с исполнительным механизмом (фазоинспектором) на впускном валу.

Привод от вагона будет естественным передним. Рулевое управление Rush S. электроусилитель руля. Передняя подвеска независимая типа «Макферсон» со стабилизатором поперечной устойчивости. Жесткость кузова обеспечивается не только хорошей проработкой всей силовой конструкции, но и наличием мощного подрамника. Кстати, сам корпус оцинкован, если верить допускам производителя.

Размеры, масса, объемы, клиренс Веста Кросс

Длина — 4424 мм
Ширина — 1764 мм
Высота — 1532 мм
Масса снаряженная — от 1230 кг
База, расстояние между передней и задней осью — 2635 мм
Шаг передних и задних колес — 1524/1524 мм соответственно
Объем багажника 480 л (до полки)
Объем багажника при сложенных сиденьях — 825 л (до окон)
Объем топливного бака — 55 литров
Размер колеса / покрышка / диски — 205/50 R17
Дорожный просвет — 203 мм

Видео Lada West Sv Cross

Первый видеообзор и тест-драйв Lada Vesta SW Cross.

Цены и комплектация West SV Cross 2017

Минимальная цена внедорожной новинки составляет 755900 рублей . За эти деньги вы получите практичный автомобиль с двигателем 1,6 л и механической коробкой передач. Помимо внешнего вида класса в базе вы найдете огромное количество опций. Во-первых, это 17-дюймовые легкосплавные диски, дисковые тормоза, климат-контроль, круиз-контроль с ограничителем скорости, противотуманки. Есть передние и боковые подушки безопасности. Полный набор электронных помощников, а также антиблокировочная тормозная система с вспомогательной тормозной системой, электронная система распределения тормозных усилий, система контроля устойчивости, антипроводная система и система помощи на подъеме.Естественно полный электромобиль … ну разве что люка в крыше не хватает. Полный перечень цен и комплектаций машины с различными силовыми агрегатами прилагается.

1,6 л. (106 л.с.), 5т / люкс — 755900 руб.
1,6 л. (106 л.с.), 5МТ / Люкс / Мультимедиа — 779900 руб.
1,8 л. (122 л.с.), 5т / люкс — 780 900 руб.
1,8 л. (122 л.с.), 5МТ / Люкс / Мультимедиа — 804900 руб.
1,8 л. (122 л.с.), 5MT / LUXE — 805900 руб.
1,8 л. (122 л.с.), 5МТ / Люкс / Престиж — 822900 руб.
1,8 л. (122 л.с.), 5MT / LUXE / MULTIMEDIA — 829 900 руб.
1,8 л. (122 л.с.), 5МТ / ЛЮКС / ПРЕСТИЖ — 847900 руб.

За цвет кузова в цвет металлик придется доплатить — 12 тыс. Руб. За цвет бежевого «карфогена» попросят 18 тысяч рублей. Всего предусмотрено 10 цветов корпуса.

Lada Vesta SW Cross 2017 Обзор: внешний вид Модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектация.В конце статьи — Тест-драйв Lada Vesta SW Cross 2017!

Содержание отзыва:

Слухи о том, что модельный ряд АвтоВАЗа должен пополниться новой внедорожной практичной версией Universal, появились еще в конце 2014 года, а спустя несколько месяцев, в рамках ежегодной московской выставки «FF ROAD SHOW», компания Свое видение «солдатского» универсала руководство продемонстрировало на примере концепта Lada Vesta SW Cross.

Новинка получила множество положительных отзывов не только от обычных посетителей выставки, но и от автомобильных СМИ, после чего руководство компании решило запустить серийное производство модели, которого, правда, пришлось ждать еще два года. .

Официальный дебют модели состоялся летом 2017 года, а осенью автомобиль стал доступен для покупки в отечественных дилерских центрах АвтоВАЗ. Стоит отдать должное инженерам и дизайнерам Lada Vesta SW Cross 2017, так как серийная версия модели максимально приближена к концептуальной, а значит имеет все шансы стать настоящим бестселлером не только в России, но и количество соседних стран. Этому может поспособствовать невысокая цена, привлекательный внешний вид, высокий уровень практичности и, конечно же, неплохие возможности «осцилляции».

Экстерьер Лада Веста SW Cross 2017

Лада Веста «SW Cross» имеет современный и достаточно динамичный внешний вид, что выгодно выделяет универсал на фоне множества «безликих» конкурентов.

Передняя часть кузова получила эффектный Х-образный стиль, знакомый седану Веста и кроссоверу XRAY, крупную головную оптику, массивный бампер и большой гудящий туман.

Внедорожный универсальный профиль подчеркнут дубовыми колесными арками, привлекательными 17-дюймовыми роликами, ниспадающей линией крыши и стильными обводками вдоль кузова, эффектно воспроизводящими все тот же фирменный х-образный стиль.

Выстрел и ленточная подача представлена строгой оптикой габаритных фонарей, большой дверью багажного отделения и монументальным задним бампером со стильным внедорожным диффузором и парой трапециевидных патрубков выхлопной системы. По всему периметру кузова расположен практичный пластиковый обвес, предназначенный для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля при движении по легкому и среднему бездорожью.

В целом Lada Vesta SW Cross имеет следующий вид:

Длина — 4 424 м;
Ширина — 1.785 м;
Высота — 1,532 м;
Длина между осями равна 2,635 м.

В отличие от обычной Lada Vesta SW кросс-версия получила увеличенный клиренс, составляющий достаточно внушительные 203 мм. Благодаря ему игровая машина отлично справляется с бордюрами, «лежачим полицейским» и даже большими дорожными неровностями, но для серьезного бездорожья универсал не приспособлен, о чем стоит помнить, отправляясь на природу или, например, на рыбалку.

Приятной новостью является наличие широкой гаммы расцветок кузова, получивших оригинальные названия: «Марс» (оранжевый), «Черделик» (красный), «синий» (темно-синий), «платиновый» (серебро), «Ледяной». «(белый),« Ангкор »(коричневый),« Карфаген »(серо-бежевый),« Фантом »(серо-синий),« Плутон »(серый) и« Черная жемчужина »(черный).

Интерьер Универсал Веста SW Cross 2017

Перед тем, как начать Лада Веста SW Cross Обзор Интерьер, стоит отметить, что он полностью позаимствован у классической Весты SW, но дополнен стильными оранжевыми вставками на передней торпеде, дверях карты, сиденья и щитки приборов.

Кресло водителя

представлено красивым и удобным для гравилиона трехспутниковым мультиблоком питания, а также тремя глубокими колодцами аналоговой техники и маленькой бортикой бортового компьютера.В центральной части Торпедо находится мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным монитором и навигацией, под которой расположены ряд функциональных клавиш и лаконичный блок управления. Установка климата. Здесь же стоит отметить, что в недорогой технике вместо цветного сенсорного дисплея стоит 4,3-дюймовый монохромный экран аудиосистемы.

Передние брони достаточно удобные, без боковой поддержки, системы обогрева и широкий диапазон регулировок.

Задний диван без особого труда вмещает троих пассажиров, но свободное пространство для центральной последовательности заметно съедает высокий трансмиссионный туннель. Из приятностей — отдельный блок воздуховодов и откидной подлокотник с парой врезных подстаканников, призванный повысить уровень комфорта задних седалищ во время дальних путешествий.

Объем багажника оселлитовой версии идентичен обычной «Весте СВ» и составляет 480 литров (+95 литров находится под фальшполом).При необходимости его объем можно увеличить до 825 литров, опустив спинку заднего дивана, сложив в классической пропорции 40:60.

В целом Салон Allworldly Wagon оставляет положительное впечатление не только своей эргономикой и количеством свободного места, но и качеством используемых материалов.

Лада Веста SW Cross 2017 — Технические характеристики

Линия силовых агрегатов для новой Лада Веста SW Cross повторяет ее для классического универсала и представлена двумя атмосферными «четверками» с 16-клапанным ГРМ и распределенным система впрыска:

Двигатель бензиновый объемом 1 шт.6-литровый и мощностью в 106 «лошадей» (148 Нм максимальной тяги), работающий в паре с безальтернативной механической коробкой передач на 5 скоростей. С ним для разгона с 0 до 100 требуется 12,6 сек., А максимальная скорость по паспорту составляет 172 км / ч. Средний расход топлива составляет 7,5 л / 100 км, а в городе нужно быть готовым к расходу на уровне 10,5-12 литров.
бензин 1,8 литра. новый двигатель, выжимающий 122 л.с. и максимальный момент в 170 нм, что позволяет универсалу разгоняться до максимальных 180 (181) км / ч.Работает силовой агрегат в паре с 5-диапазонным МКПП или АКПП с аналогичной механикой с числом передач. На разгон до сотни на «механике» и «автомате» требуется 11,2 и 13,3 секунды. соответственно. Расход топлива в смешанном цикле, как показала Lada Vesta SW Cross Test Drive, лишь немного превышает 1,6-литровый мотор и составляет 7,7-7,9 литра.

На фирменной тележке Lada B построен универсал, предполагающий установку передней независимой подвески со стойками MacPherson, а также задней полунезависимой балки с телескопическими амортизаторами.Рулевой механизм «Gear Rake» дополнен мощным электроприводом, а тормозная система представлена вентилируемыми спереди и обычными блинчиками сзади.

Безопасность нового SW Cross 2017

Рассмотрев основные технические характеристики Lada Vesta SW Cross, перейдем к обзору систем безопасности, представленных широким списком базового и дополнительного оборудования:

Фронтальные Эйрбеги;
Три подголовника сзади;
Автоматическое голодание дверей после начала движения и автоматическое включение «Избегание» при экстренном торможении;
Иммобилайзер;
Противотуманки и ДХО;
Системы ABS + BAS;
Электро-контроль устойчивости;
Дополнительная защита мотора и пространства лобового стекла;
Анти-тестовая система;
Ремни безопасности регулируемые с системой предварительного натяжения;
Парктроник на корме;

Кузов автомобиля в основном изготовлен из высокопрочной стали, что положительно сказалось на его жесткости на скручивание, а также на пассивном уровне безопасности.

Lada Vesta SW Cross 2017 — комплектация и ценник

На данный момент потенциальные покупатели могут выбрать один из трех комплектов: «LUX», «Lux Multimedia» и «Lux Prestige». Лада Веста SW. Цена кросса в стандартной комплектации LUX составляет не менее 755,9 тыс. Руб. (12,85 тыс. Долларов), за которые покупатель получает:

Коробка передач механическая;
Фронтальный Эйрбеги;
Три подголовника сзади;
Крепеж для детского стула — Isofix;
Двери с автоматическим голоданием дверей после начала движения и с автоматической активацией «ДТП» при экстренном торможении;
Иммобилайзер;
Охранный комплекс и система ЭРА-ГЛОНАСС;
Противотуманки и ДХО;
Системы ABS + BAS;
Электро-контроль устойчивости;
Помощник при трогании с места;
Дополнительная защита двигателя;
Анти-тестовая система;
Ремни безопасности с регулировкой по высоте и системой предварительного натяжения;
Обогрев наружных зеркал и лобового стекла;
Парктроник на корме;
Датчик света и дождя.
Полная электрическая цепь;
Аудиосистема с 4,3-дюймовым монохромным монитором, Bluetooth, RDS и 4 динамиками;
Multiculine;
Круиз-контроль с возможностью ручного ограничения скорости;
Ролики из легкого сплава 17 «;
Светлая тонировка;
Перила и небольшой спойлер.

Цена топовой комплектации «LUX Prestige» составляет 847,9 тыс. Руб. (14,44 тысячи долларов), который дополнительно предлагает:

Задний подлокотник;
Подсветка кабины светодиодная;
Более глубокая тонировка;
Автоматическая коробка передач;
Обзор камеры сзади;
Задний диван с подогревом;
Мультимедийный комплекс с сенсорным монитором 7 дюймов, навигационной системой, Bluetooth, громкой связью и 6 динамиками.

В стандартной комплектации автомобиль расширяет кузов, выкрашенный в белый цвет, и за доплату 12 тыс. Руб. Вы можете выбрать одну из 9 оставшихся расцветок кузова.

Заключение

Lada Vesta SW Cross — современный, хорошо оснащенный и практичный автомобиль, главными козырями которого являются повышенные «вседорожные» возможности и невысокая по сравнению с основными конкурентами стоимость. И если бы не достаточно высокий расход топлива в городе, автомобиль можно было бы считать лучшим выбором для людей, ищущих машину на все случаи жизни.

Тест-драйв Lada Vesta SW Cross 2017:

Lada Vesta SW Cross в этом году стала самой ожидаемой новинкой отечественного автопрома. Продажи стартовали 2 месяца назад, а шума вокруг модели пока нет. И не зря! Машина получилась классная и достаточно оригинальная.

Я, как любитель легкого бездорожья, зацепил машину своей посадкой. Клиренс Lada Vesta Sv Cross составляет целых 203 мм! Не каждый современный кроссовер может похвастаться таким клиренсом.

Какой клиренс у Lada West Sv Cross 203 мм?

Итак, 203 мм — что это? Это такой клиренс, который в большинстве случаев будет комфортным для разноплановых водителей. Да, дорожный просвет Lada Vesta Cross SB не подходит для настоящего бездорожья, но для пересеченной местности он хорош.

Лада Веста Св Кросс задумывалась как универсал высокой проходимости, но об этом говорит не весь концепт автомобиля. Во-первых, здесь только передний привод, у которого на бездорожье нет шансов.Во-вторых, Vesta Cross Sv — это не «помощники» по бездорожью по типу замков и антибуксов. В-третьих, в принципе не для езды по бездорожью. Согласитесь, в общем, здесь нет места. Это вообще обычная низкопрофильная резина. Более целесообразно было увеличить профиль за счет уменьшения диаметра диска. Но есть как есть.

Зачем тогда вам Веста Кросс СВ? Многие журналисты и эксперты пришли к выводу, что клиренс Lada West Sv Cross идеально подходит для езды по городу и трассе и нечастых поездок по пересеченной местности.И аналогично версии в кузове седана.

Например, вы живете в деревне и в зимний период вам нужно преодолеть плохо очищенную от снега дорогу, а затем передвигаться по городу. Подходит ли в этом случае Vesta Cross Sv? Да, несомненно. В этом случае покупать внедорожник экономически не выгодно, так как это лишний расход топлива, больший налог, дополнительные траты на расходные материалы. Да и для льготной езды по городу на внедорожниках, кроме Понте.Vesta Cross SW в этом случае станет наиболее выгодным решением. Она и бензина кушает немного, да и налог на нее небольшой, а снежные преграды за счет их просвета дороги преодолеваются с легкостью. А по городу ездить удобно.

Или второй пример. Вы с семьей едете летом на дачу. Дорога на загородный участок сначала идет по трассе, а потом плавно переходит в грунтовку с очень хорошим покрытием. Большинству нужно преодолеть размытую реку весной.Нужен ли мне внедорожник? Скорее нет, чем да. Веста со своим клиренсом в 203 мм сможет преодолевать многие неровности. И на трассе будет вести себя стабильно за счет хорошего бреда. Опять же экономия топлива, налоговых расходов и т.д. По сравнению с внедорожником.

Но если вы планируете отправиться на охоту за сателлитом или рыбалкой по настоящему бездорожью, то здесь Sv Cross просто бессилен. Нет, возможно, где-то и получится добраться, но если вы хотите заехать в машину вглубь тайги, то лучше воздержитесь.Для этого есть специально подготовленные автомобили.

Как увеличить Lada Lada West Sv Cross?

Для тех, у кого мало дорожного просвета Lada Vesta Sv Cross, можно сделать его чуть больше. В целях увеличения клиренса Вестей можно прибегнуть к небольшой доработке. Задняя часть поднимается легко и быстро. Для этого нужно приобрести специальные проставки под стойку. Это металлические пластины, которые кладут под раструб стеллажа. Все доработки производятся за 15-20 минут и не требуют профессиональной квалификации.С такой доработкой можно поднять на 2-3 см.

В случае с передними стойками все сложнее. Но нет ничего невозможного. Принцип поднятия Весты над дорогим выше сводится к аналогичным действиям. Только покупать переднюю опору стойки уже нужно.

Обращаем ваше внимание на то, что увеличение клиентской Lada West Sv Cross с такими действиями подпадает под изменение дизайна автомобиля. Поэтому делайте все на свой страх и риск.Однако на 99% ни один сотрудник при проверке машины не залезает под машину, чтобы выявить незаконную установку проставки.

Можно ли уменьшить клиренс Лада Вест Св Кросс 2017?

Наряду с влюбленными поднимите машину над землей, есть еще и их противоположности. Большинство молодых водителей любят низкие автомобили. В случае с Западным крестом все то же самое. Машину можно прижать к земле, но для этого придется купить специальную укороченную подвеску, а именно пружины и амортизаторы.Пружины, как делают владельцы ВАЗ 2114, на Весту не работают, потому что она сама. Комплект укороченных стоек и рессор будет стоить на данный момент от 14 до 20 тысяч рублей.

Клиренс

Lada West Sv Cross — Будь то внедорожное видео

avtonam.ru.

Lada Vesta Sv Поперечные размеры и габариты Новый АвтоВАЗ

Всем привет! Lada Vesta Cross набирает все большую популярность. На сегодняшний день Веста стала одной из самых продаваемых машин в России.И кросс-версия от этого не отстает. Хочется надеяться, что АвтоВАЗ сделал что-то принципиально не похожее на свои предыдущие автомобили. Да, кросс-версия больше всего уступает седану. Поэтому габаритные размеры Lada West SV Cross 2017 будут очень близки к габаритам шедена.

На первый взгляд кажется, что Vesta SW Cross стала несколько крупнее седана. Но увы нет. Веста и ее версия в кузове универсал имеют практически одинаковые габариты. Даже результаты краш-теста Lada West SV Cross и седана практически совпадают.

Габаритные Lada Vesta Cross St.

Длина — 4424 мм (седан — 4410 мм) Ширина — 1764 мм (седан — 1764 мм) Высота — 1532 мм (седан — 1497 мм) База — 2635 ммClare — 1524/1524 мм. Дорожный просвет — 203 мм (седан — 178 мм) (с брызговиками Lada Vesta Sv Road Light можно чуть ниже)

Как видите, габариты универсала и седана практически не отличаются. Разве что высота за счет увеличенного клиренса и длина 14 мм за счет использования накладок на бамперах.В остальном машина полностью идентична. Даже инструкция по эксплуатации Lada Vesta оформлена одинаково для всех модификаций модели.

Что повлияло на размер Lada Vesta Sv Cross?

Также хочу отметить, что при производстве новинки АвтоВАЗ использовала абсолютно новую платформу. За счет увеличенных габаритов Lada Vesta Sv Cross салон также стал заметнее. В Vesta Cross нет проблемы с размещением задних пассажиров, как это было в десятом семействе ВАЗ и Lada Samara.Теперь вы можете вполне комфортно разместить пассажиров с любым телосложением и не упираться коленями на передние сиденья.

Чем мы закончим?

Габариты Лада Вести Кросс, по сравнению с аналогичными автомобилями этого класса, были немного больше. Это дает Весте Кросс больше места в интерьере и привлекательности экстерьера.

Благодаря такому сочетанию габаритов, привлекательности и проходимости Веста Кросс становится все более популярной среди автовладельцев.Да и цветовые решения, например, цвет Pluto Lada West Sv, никого не оставят равнодушным.

lada-Vesta-Sw.ru.

Lada Vesta Cross Engine 1.8 Характеристики и слабые места

Еще 3 года назад поползли слухи о разработке на АвтоВАЗе нового двигателя 18л. Мотор предназначался для некоторых новинок, что держалось в секрете. Теперь мы уже знаем, что это разработка двигателя 1.8 Lada Vesta Cross. До этого уже были попытки разработать двигатель 1.8, которую в дальнейшем успешно собирало дочернее предприятие Lada «Супер-Авто». Этот мотор имел индекс 21128 и даже устанавливался на Лада Приора. Спорт на время. Но как показало время мотор оказался ненадежным и имел небольшой ресурс. После этого АвтоВАЗ снова собрался с силами и выпустил новый двигатель 1.8 Lada West Sv Cross, в котором были устранены все недостатки двигателя 21128.

Характеристики двигателя 1.8 Лада Жилет Кросс

Индекс

— 21179 Отбойник — 1.8 Ltomotia — 122 л.с. (при 6050 об / мин), крутящий момент — 170 Н · м (при 3750 об / мин) Норма токсичности — Евро 5 Толигаз — бензин АИ92 или Аи95 Расход топлива — с МКПП: городской цикл — 10,7 л / 100 км · мм за цикл, 7,9 л / 100 км — с АМТ: городской цикл — 10,1 л / 100 км / ч рабочий цикл, 6,3 л / 100 км, средний цикл, 7,7 л / 100 км

Подробнее о расходе топлива Лада Веста Кросс вы можете узнать в нашей статье на сайт.

Средний ресурс двигателя 200000 км.

Двигатель 21179 впервые был установлен на новый седан Лада. Веста, которая появилась в продаже только в конце 2016 года. Прошёл год, за который наиболее часты неисправности этого агрегата. Среди них:

Стук гидрокомеров. Это довольно частая болячка всех 16-клапанных моторов АвтоВАЗа. В основном такая проблема возникает из-за недостаточного количества масла в двигателе или из-за использования неподходящего моторного масла. В худшем случае придется менять нерабочие гидрокомбинаты.Согласен, это не очень приятно, но процедура не очень дорогая и вполне доступна среднеактивному покупателю Весты.

Повышенный расход Моторное масло. И это тоже частая болячка 16-хлопных двигателей ВАЗ. Здесь в подавляющем большинстве случаев выход только в замене шатунно-поршневой группы на новую. Если машина гарантийная, то в дилерском центре эта процедура будет бесплатной. Если нет, придется провести замену.

Остальная часть двигателя 1.8 Lada Vesta Cross Sv показала себя только с хорошей стороны. Для правильной эксплуатации Такому мотору без проблем требуется 150-200 тыс. Км. Да и у AMT в Lada Vesta Cross Sv есть ресурс, как и у обычной механики.

Какое моторное масло заливать в двигатель 1.8 Лада Веста Кросс Св 2017?

Чтобы ответить на вопрос «Какое масло заливать в двигатель 1.8 Лада Вести кросс 2017», необходимо понимать, в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль. Для начала определимся с вязкостью.В этом случае АвтоВАЗ в инструкции по эксплуатации Lada West SV рекомендует использовать следующую вязкость по SAE:

5W-30
5W-40
10W-40
15W-40

Но не все вязкости подходят одинаково. Например, если машина эксплуатируется в холодных регионах, лучше использовать более жидкие масла, например 5W-30 или 5W-40. В новых двигателях с небольшим пробегом допустимо даже масло 0W-40.

Если автомобиль эксплуатируется только в теплое время года или в жарких регионах, отлично подойдут масла 10W-40 или даже 15W-40.

Теперь определимся с классом качества. Производитель рекомендует использовать масла с классом качества по API не ниже SM и по ILSAC — не ниже GF-4.

Клапан нулевой двигатель 1.8 Лада Веста Кросс при обрыве ремня ГРМ?

Ответ положительный! Двигатель 1.8 Lada Vesta Cross SV с индексом 21179 Gnet клапана при выходе из ремня ГРМ. Это характерная черта любого современного двигателя. Все дело в том, что современные автомобили стараются выжать максимум мощности, не увеличивая объем двигателя.Делается это за счет облегчения шатунно-поршневой группы, а также увеличения степени сжатия. В этом случае нельзя делать проточку в поршнях, чтобы при обрыве ремня ГРМ они не встречались с клапанами. Поэтому при феерии помпы, ролика натяжителя или просто обрыва ремня — капремонт двигателя неизбежен.

Многие наверняка задаются вопросом, какие детали использовались при сборке мотора 21179. Теперь об этом и поговорим.

1. Ремень ГРМ — Continental.Производители заявляют, что ресурс ремня составляет около 180 тыс. Км. Сомневаюсь, что это правда, но эти цифры указаны. Читайте здесь, как заменить ремень ГРМ Лада Вест Св Кросс своими руками. Форсунки — Континенталь. Форсунки имеют больший, чем у приоритетного ресурса, а также обладают повышенной производительностью. Клапан — Mahle.4. Помпа — GMB. Ресурс как и ремень ГРМ — 180 тыс. Км. Масляный насос — GMB. Улучшена производительность. Распредвалы — Toyota Tsusho. Решение использовать данные RV было связано с тем, что старый чугунный RV был тяжелее Тойотовского.7. Механизм установки INA фаз.

Характеристики двигателя 1.8 Лада Вест СВ Кросс 2017

Внешне двигатель 21179 очень похож на другие 16-клапанные моторы ВАЗ и двигатель 1.6. Но добиться объема 1,8 литра удалось не за счет увеличения диаметра цилиндров, а за счет увеличения хода поршня в штатном цилиндре. Для этого пришлось переработать всю шатунно-поршневую группу, а также установить новый коленвал.

Кроме того, 21179 — первый двигатель ВАЗ, в котором используются регуляторы фаз газораспределения.

От предыдущих версий двигатель 1.8 Вести также отличается полностью переработанными маслами и каналами охлаждения.

В связи с увеличением объема двигателя были отклонены новые форсунки с большей производительностью, увеличена дроссельная заслонка, а также увеличен объем масла в моторе. Теперь в масляный поддон мешает 4,4 литра моторного масла, а под картером расположен более производительный масляный насос. Приточных каналов тоже стало больше, чем раньше.

Еще одной характерной особенностью двигателя 21179 стал отказ классической модели от использования датчика массового расхода.Теперь показания снимаются с помощью датчика абсолютного давления и датчика температуры воздуха.

На графике хорошо видно, что разработчики очень хорошо поработали и над тюнингом мотора 21179. Уже 4 тысячи оборотов Мотор 179 выдает максимальный крутящий момент 170 нм, а 5,5 тысячи оборотов — максимальную мощность 122 л. из.

Двигатель в сборе 1.8 Лада Веста Кросс

Оцените статью на сайте! Ваше мнение важно для нас!

Лада-Веста-Св.RU.

vesta-lada.ru.

Двигатель 1.6 Лада Веста Кросс

Двигатель 1.6 Лада Веста Кросс — хорошо известный нам двигатель, получивший индекс 21129. Этот мотор мы знаем по седане Лада Веста, которая им оснащается до сих пор. Это не совсем новый двигатель и внешне он очень похож на предыдущие 16-клапанные автомобили АвтоВАЗа, а именно модель 21127, но есть некоторые отличия. Так чем же отличается двигатель 21129 от 21127? Глобально ничего.Основных отличий пять:

1. У 21129 степень сжатия меньше, чем у 127-го мотора. В такой двигатель смело можно заливать бензин АИ-92, а не 95-й, как было раньше.

2. 21129 Мотор соответствует требованиям по токсичности Евро-5.

3. Переработанная выхлопная система и воздухозаборник.

4. Управляет 129 Двигатель 1.6 Лада Веста Кросс Новая прошивка.

5. Подушки двигателя переработаны.

Помимо основных «явных» изменений были внутренние доработки.В частности, были заменены поршневые кольца, которые стали намного тоньше. За счет этого удалось значительно снизить трение. Кроме того, были облегчены поршни.

Объем — 1,6 л (1597 см3) Мощность — 106 л.с. или 78 кВт (при 5800 об / мин), крутящий момент — 148 нм (при 4200 об / мин) Максимальная скорость — 175 км / ч при 5mcpp и 178 км / ч при 5- перекачивает до 100 км / ч — 11,2 сек с 5 МЦПП и 14,1 сек с 5-ти камерным топливом в городском цикле — 9,3 л на 5 МЦПП и 9,0 л для 5-ти насосной ТНВД в смешанном цикле — 6.8 литров на 5mcpp и 6,6 л на 5 ампер топлива по трассе — с 5 MCPP и 5MT то же — цилиндр 6,6 л, 16 поршневых клапанов — цилиндр для похудения 75,6, глянец цилиндра — 82 мм

Несмотря на то, что двигатель 1,6 Lada Vesta Cross — агрегат надежный, но ему присущи и определенные недостатки.

1. Расход масла. Хотя большинство моторов ВАЗ этим недугом не страдают, но на двигателе 21129 расход масла есть. Экспериментальным путем выяснилось, что этот мотор может «использовать» до 250 мл моторного масла на тысячу километров пробега.Это не значит, что мотор начнет кушать масло литрами, но при появлении такого потока не стоит паниковать и разбирать мотор — это просто характерная особенность двигателя.

2. Изобразите клапаны при обрезании ремня ГРМ. Да, двигатель 1.6 Лада Веста Кросс Gnet клапанный. Не знаю, можно ли отнести это к недостаткам, так как почти все современные автомобили страдают такой болячкой. Но не хотелось бы сразу «приехать в столицу», когда обрыв пояса.Но так и будет. Хотя производители и обещают ресурс ремня в 200 тыс. Км, я бы точно не стал придерживаться таких фантастических цифр, а поменял бы ремень по максимуму через 50 тыс. Км. А вместе с ним катки и насосы. Это точно выйдет дешевле, чем разбирать двигатель.

3. Стук гидравлических узлов. Эта проблема не самая частая, но встречается. По большей части качество моторного масла винное. Если не затягивать с проблемой, а сразу поменять масло в моторе, можно избежать «хронического кокана» гидрокомпенсаторов.Также эта проблема возникает из-за недостаточного уровня масла. Выход — либо залить, либо поменять на новый.

Выбор моторного масла в двигатель 1.6 Лада Вест СВ Кросс

Этот вопрос является самой животрепещущей темой среди автовладельцев. Форумы буквально взорваны от количества сообщений, примерная суть которых сводится к одному: «Берется, а это не берется, раз уж я взял — не то пальто». Поэтому я не буду рекомендовать конкретную марку моторного масла. И учитывайте только рекомендации из инструкции по эксплуатации Лада Веста Кросс.

5W-305W-4010W-4015W-40

Масла 5W-30 и 5W-40 хорошо подходят для использования в холодных регионах, а 10W-40 и 15W-40 — только в теплое время года или в жарком климате.

Если автомобиль новый, то также допустимо использовать масло с вязкостью 0W-40. Особенно, если такая машина эксплуатируется в холодном климате. Такой вариант обеспечит хорошую текучесть масла и его быстрое поступление на трущиеся предметы.

Еще есть второй параметр, по которому нужно выбрать моторное масло.Это класс качества. Он может указывать на API или ILSAC. В нашем случае рекомендуется использовать масла API SM и ILSAC GF-4 или выше. Все что ниже класса мы работать не будем.

На графике хорошо видно, что разработчики очень хорошо поработали над настройкой мотора 21129. При 4,2 тыс. Об / мин Мотор 21129 выдает максимальный крутящий момент 148 Нм, а 5,8 тыс. Об / мин — максимальную мощность в 106 л. .из. Да, он не обгоняет своего собрата — 21179, но показывает очень хорошие показатели.

Видео Drom.ru Об замере реальной мощности двигателя 1.6 Лада Веста Кросс

Лада Веста Св Cross Engine 1.6 Отзывы владельцев

Иван, Екатеринбург

Моя предыдущая машина — Nissan Qashqai. Никогда бы не подумал, что однажды придется пересесть на Жигули от иномарки, но когда моя «молитва» начала грызть масло 1 литр в неделю и больше, было решено брать новую машину. Ключевое слово здесь новое! Он из салона и без пробега. Не долго думая записался на тест-драйв.На тест мне дали Весту Кросс с двигателем 1.8, но провал между первой и второй скоростями мне не понравился. В остальном машина устроила. Купил Весту Кросс 1.6 фантом на механике. Впечатления положительные. Особенно. Это у меня двое детей и строительство. Такая машина нужна! Кашка отдал в trad-in и ни о чем не жалею.

Дмитрий, Москва

Брал Весту Кросс на роботе 1.6. Двигатель 1.6 оказался очень удачным. Скорость заездов от 1 пересадки до 2 как у самолета — очень быстро.Но 100 км / ч — это ее крейсерская скорость, которую она спокойно держит и в которой больше не нуждается. Да и в Москве особо гонять некуда — будут пробки. Но робот немного разочаровал — не для пробок, не для такого движения. На трассе довольно подходящая коробка была бы, а вот в пробках — без опций или с автоматом, или только с вариатором. Жалко, что на Весту не ставят.

Анатолий, Краснодар

Хороший получился аппарат.Расход топлива на всех, расхода масла нет. Отзывчивость и уравновешенность — это можно сказать двигатель от двигателя 1.6 Лада Веста Кросс! У меня есть механик — включаю мотор в отсечку и все хорошо. Нет потока масла и ручек нет никаких клапанов! Масло Лью круглый год ЛУКОЙЛ 5W40 — и все огонь! Главное не дойти до подделки. Про машину — качество на 4, двигатель и коробка на твердую 5. На глаз — дело вкуса, но мне нравится!

Оцените статью на сайте! Ваше мнение важно для нас!

Лада-Веста-Св.RU.

Лада Веста Св Кросс Универсал

👉 Лада Веста Св Кросс Универсал (Lada Vesta SW Cross) 👈 Отзывы владельцев и обзор автомобиля первого поколения 2017-2018 годов выпуска, обсуждаем недостатки и минусы нового внедорожника стационарный от АвтоВАЗа

Всего голосов: 15 731

Lada Vesta Sv Cross Universal (Лада Веста SW Cross) первого поколения выпускается с осени 2017 года на заводе Ладаижевск, который принадлежит ПАО «АвтоВАЗ». Lada Vesta SW Cross — это внедорожная версия универсальной Lada West Sv.Основные отличия «внедорожной версии»: увеличенный клиренс со 178 мм до 203 мм и наличие пластикового обвеса по периметру. Также у Lada Vesta SW Cross универсал оригинальные пружины и амортизаторы и возможность выбора салона с оранжевыми вставками. Платформа как у седана — LADA B / C. Lada Vesta SV Cross оснащается двумя бензиновыми 16-клапанными двигателями: 21129 1.6 (106 л.с.) и 1.8 (122 ppm) 21179, коробок передач две: 5-ступенчатая французская механика 5MT или 5-ступенчатый вазовский робот 5Мт.Привод от Lada Vesta SW Cross только передний, полноприводная версия даже не в планах. Гарантия производителя: 3 года или 100 000 км пробега, на кузовные детали 6 лет от сквозной коррозии.

Конкуренты: Kia Rio. X-Line, Рено Сандеро. Stepway, Lada X-Ray.

Характеристики: Габариты Lada West SV Cross Wagon составляют: длина — 4424 мм, ширина — 1785 мм, высота — 1537 мм, колесная база — 2635 мм, дорожный просвет — 203 мм, объем багажника — 480 л (825 л. со сложенными сиденьями), Емкость бензобака 55 л.ГУР — электрический. По обеим осям установлены дисковые тормоза. Размеры шин: 205/50 R17. Снаряженная масса Lada West Sv Cross: 1280 — 1350 кг, а предельно допустимая — 1730 кг. Передняя подвеска — Макферсон, задняя — полузависимая рессорная. Бензин ⛽: минимум АИ-92. Паспортное время разгона до 100 км / ч колеблется от 11,2 с до 13,3 с в зависимости от двигателя и коробки передач.

Безопасность. В базовой комплектации Lada West Sv Cross Universal имеет две передние и боковые подушки безопасности и систему курсовой устойчивости.Краш-тест Lada Vesta SW Cross проводили только специалисты журнала AUTOREVIEW по методике ArcAP. Результат Lada West Sv Cross — 11,7 балла из 16 возможных.

Обзор Lada Festival of West Sv Cross. Lada Vests SW Cross доступна только в комплектации LUXE. В нем есть: передние и боковые подушки безопасности, 3 задних подголовника, курсовая система, рулевое колесо с электроусилителем и регулировкой по вылету и наклону, водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой, четыре элкдрете-стеклоподъемника, трехуровневый обогрев передних сидений, электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида с обогревом лобового стекла, парктроник, задний климат-контроль и круиз-контроль с ограничителем скорости, аудиосистема с монохромным 4-дюймовым дисплеем, рейлинги на крыше и 17-дюймовые легкосплавные диски.В комплектации «Люкс» с пакетом «Мультимедиа» появляется еще одна мультимедийная система с 7-дюймовым цветным дисплеем с сенсорным экраном и навигацией и камерой заднего вида. Пакет «Престиж люкс» дополняется разъемом USB в центральном подлокотнике и подогревом задних сидений.

Все Цены указаны на конец марта 2018 года.

Фото Lada Vesta SW Cross. Все изображения кликабельны. Да, нажимать можно.

Недостатки и минусы Lada Vesta SW Cross Universal (2018) в отзывах и мнениях владельцев :

Стоит ли покупать Lada Vesta SW Cross Universal (2018)?

Такая богатая комплектация, за те деньги, которые АвтоВАЗ просит за Lada Vesta SW Cross, класса среди одноклассников нет.Renault Sandero Stapway и Kia Rio X-Line — существенно дороже. Но не стоит воспринимать эту машину как просторный универсал. По размерам это крик хэтчбека. Красивый недорогой приподнятый хэтчбек.

Достоинства и плюсы
Хорошая шумоизоляция
Наличие системы курсовой устойчивости и боковой безопасности водолазов
Самый просторный салон среди одноклассников
203 мм клиренс много даже по меркам компактных кроссоверов

Недостатки и минусы
«Сырой» мотор 1.8
Неавтоматическая коробка Коробки передач
Качество отделочных материалов. Бюджет модели чувствуется в каждой тональности.

Похожие модели №:

Материал подготовлен: Издание Авто.Гид. Дата публикации или последние изменения: 06.09.2018.

Новая модель АвтоВАЗа обещает «взорвать» российский рынок универсалов, став самым доступным автомобилем в этом типе кузова, не считая Lada Kalina .. Стоимость Vesta SW пока не разглашается, но, судя по ценам в линейке модификации той же «Калины», доплата за универсальность будет более чем разумной.Мы предполагаем, что новинка будет на 20–30 тысяч дороже седана. Если наши ожидания оправдаются, и без того хорошо продаваемая «Веста» получит шанс стать бестселлером российского рынка.

Что представляет собой новый универсал? В дизайнерском плане — это некая удача команды «Варяг» Стива Маттина. Новинка смотрится очень гармонично, и мелкие штрихи, в виде пластиковой накладки на задней стойке, визуально «рвут» связь с крышей и подобие акульего плавника («акулий» в тему тоже поддерживает «плавник» антенна на крыше), акцентируйте внимание на деталях.

В плане Lada Vesta SW он точно укладывается в рамки Common Sedan, поэтому багажник, объем которого пока не раскрывается, вряд ли будет намного больше, чем у 4-дверной версии. Отличается только высота кузова — обычная версия универсала и сантиметр «плюс» рейлинги (черные у SW, и серебристые у SW Cross), а «внедорожник» на два с половиной сантиметра добавляет клиренса. , увеличена со стандартных «Вестских» 17,8 см до 20,3 см.

Среди других внешних отличий Lada Vesta SW Cross — штатные 17-дюймовые легкосплавные диски, защитная «юбка» из неокрашенного черного пластика по периметру кузова и оригинальные бамперы с имитацией стальной защиты (сзади — с вырезом под горло). хромированный «двойник» у глушителя).Кстати, за счет кузова и других бамперов «внедорожная» версия стала почти на два сантиметра шире и на полтора длиннее.

Фото салона пока нет, но Vesta SW Cross обязательно украсит цветные вставки на сиденьях, передней панели и дверях (на некоторых фотографиях экстерьера заметны оранжевые накладки). Такой набор «спецэффектов» определенно сделает внешний вид модели ярче, но отразится на цене. По нашим скромным подсчетам, за «внедорожный» обвес и прочую мишуур покупатель должен будет заплатить минимум 50 тысяч.Но согласитесь, оно того стоит!

Серийное производство вагона стартует летом этого года, а продажи начнутся в сентябре-октябре. Причем, скорее всего, сначала выйдет обычная Lada Vesta SW, а через месяц к ней присоединится версия SW Cross. В новинках будут исправлены некоторые «Вести» в кузове седана: в частности, все универсалы получат наружную кнопку открывания багажника, а также запираемый люк бензобака.

Diecast Car Scale 1:36 Lada Vesta SW Cross Russian Fire Department Model Car Contemporary Производство winvest-global Toys & Hobbies

Diecast Car Scale 1:36 Lada Vesta SW Cross Russian Fire Department Model Car

Diecast Car Scale 1:36 Lada Веста SW Cross Российская пожарная модель автомобиля.Обратное действие ;. Защитное покрытие — изготовлено из нетоксичной краски на водной основе, что защищает безопасность детей. Размер 4,7 дюйма. Шасси и интерьер с высокой детализацией .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы). См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения состояний ： Пол: ： Мальчики и девочки ， Характеристики: ： Закрытая коробка ： Марка автомобиля: ： АвтоВАЗ ， Цвет: ： Красный ： Модель: ： Lada Vesta SW Cross ， Тип транспортного средства: ： Автомобиль ： Страна / регион производства: ： Российская Федерация ， Семья персонажей: ： Автомобили ： Материал: ： Литье под давлением ， Возрастной уровень: ： 3–4 года, 5–7 лет, 8–11 лет, 12–16 лет, 17 лет и старше ： Тема: ： Пожарная часть ， Бренд : ： Русские игрушки ： Масштаб: ： 1:36 ， Рекомендуемый возрастной диапазон: ： 3+ ： Серия: ： Lada Vesta SW Cross ， UPC: ： 481115

65 ，。

литой автомобиль в масштабе 1:36 Lada Vesta SW Cross Российская пожарная модель модель автомобиля

Ghostbusters Marshmallow Man Slimer Зеленый призрак Фигурка Кукла Игрушка Kids Gift.Набор буклетов с инструкциями LEGO Daily Bugle Showdown Super Heroes 76005 NEW 3 книги, Star Wars CCG Captain PanakaCoruscant NM / MINT Бонус на бесплатную доставку, Pokemon Dhelmise 59/145 Sun & Moon Guardians Rising REVERSE HOLO PERFECT MINT. Hot Wheels Звездные войны Спидеры Хана, литые под давлением. Опора для спасательной комнаты, радиопроп, выяснить устройство помех, чтобы получить звуковую подсказку, 10 шт. / компл. 68 мм пластиковые модели деревьев для пейзажных пейзажей на парковой улице * _ *. Блок ярлыков с серийным номером GUARDER для Tokyo Marui TM / KJ G-Series G17 / 19/23/26.Новый алюминиевый передний кулак, подходящий HPI RC Baja 5B / 5B SS / 5T, 1834 Traxxas 1/10 Revo 3.3, 12 зажимов для тела, Sonic the Hedgehog Super Mario, плюшевая игрушка, чучело фигурка хобби, кукла 7 дюймов, полная деревянная грифельная доска для скейтбординга с песком Лента из пеноматериала Maple Wood !, Lego 4 Classic Dark Grey 2×2 Slopes кирпичный блок.

Мероприятие по запуску продаж новых автомобилей Lada Vesta Cross на автомобиле LADA … Новости Фото

Соглашение о легком доступе

Следующие объекты содержат неизданный и / или ограниченный контент.

Изображения, помеченные как Загрузки с легким доступом не включены в ваш Премиум доступ или пакет подписки с Getty Images, и вам будет выставлен счет за любые изображения, которые вы используете.

Легкий доступ к загрузкам позволяет быстро загружать изображения в высоком разрешении без водяных знаков. Если у вас нет письменного соглашения с Getty Images, в котором указано иное, загрузки с легким доступом предназначены для совместных целей и не лицензируются для использования в окончательном проекте.

Ваша учетная запись Easy-Access (EZA) позволяет сотрудникам вашей организации загружать контент для следующих целей:

Тесты
Образцы
Композиты
Макеты
Черновой пропил
Предварительные правки

Он отменяет стандартную составную онлайн-лицензию для неподвижных изображений и видео на веб-сайте Getty Images.Учетная запись EZA не является лицензией. Чтобы завершить проект с использованием материалов, которые вы загрузили из своей учетной записи EZA, вам необходимо получить лицензию. Без лицензии дальнейшее использование невозможно, например:

презентации фокус-групп
внешние презентации
заключительный материал распределен внутри вашей организации
любые материалы, распространяемые за пределами вашей организации
любые материалы, распространяемые среди общественности (например, реклама, маркетинг)

Поскольку коллекции постоянно обновляются, Getty Images не может гарантировать, что какой-либо конкретный элемент будет доступен до момента лицензирования.Пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с любыми ограничениями, сопровождающими Лицензионные материалы на веб-сайте Getty Images, и свяжитесь с вашим представителем Getty Images, если у вас возникнут вопросы по ним. Ваша учетная запись EZA останется на месте в течение года. Представитель Getty Images обсудит с вами продление.

Нажимая кнопку «Загрузить», вы принимаете на себя ответственность за использование неизданного контента (включая получение любых разрешений, необходимых для вашего использования) и соглашаетесь соблюдать любые ограничения.

Размер Lada Lada SW Cross. Lada Vesta Cross Габаритные размеры

Lada West Sv Cross 2017 стала одной из самых ожидаемых новинок отечественного авто. Модель, созданная на базе обычного универсала Lada Vesta SW, встала на конвейер 11 сентября. Официальные цены были опубликованы 19 сентября, а старт продаж Vest Cross состоится 25 октября. То есть заказать можно и оплатить машину до начала продаж, но живую машину можно будет получить только в конце октября 2017 года.

Сегодня мы расскажем об основных этапах создания автомобиля, его подготовке к производству и истории создания модели. Собственно первое появление концепта внедорожной Весты появилось на одной из дорожных выставок пару лет назад. В этот момент стартовали продажи седана и производителю пришлось удивлять публику новыми проектами. Самое интересное, что Vesta Cross перед презентацией показали обычный универсал, на базе которого делают Cross.В общем, резину производитель не стал тянуть, воодушевившись успехом своего седана Веста, отправил на конвейер фуру и кросс одновременно.

Дизайн внедорожника Vesta Cross Получился яркий и запоминающийся. По сути, обычный универсал стал больше похож на крепко сбитый кроссовер. Увеличенный до 203 мм дорожный просвет, огромные 17-дюймовые колеса и агрессивный пластиковый обвес сделали свое дело. Автомобиль вызвал у россиян нешуточный ажиотаж. Практически все элементы экстерьера гармонично вписываются в стремительный силуэт.Спойлер, акульи плавники на крыше, крутые концевые патрубки, оригинальный дизайн бампера и ярко-оранжевый кузов вызвали ажиотаж у покупателей еще до распродажи цен на машину. Картины внешнего вида ищем дальше.

Фото Lada West SV Cross 2017 г.

Салон внедорожной версии универсала Отличается ярко-оранжевыми вставками. Подобный стиль производитель уже применил к созданию, например, Lada Kalina Cross.Добавлены не только пластиковые детали, но и тканевые вставки в кресло. Но в случае с Вестой Кросс оранжевый добавил еще и для подсветки устройств. Не нарушит ли этот контраст и вообще не тронет дизайнеров интерьера? Довольно сложный вопрос, ведь у каждого человека свое восприятие. Что касается оснащения салона, то здесь есть все. Подогрев не только передних, но и задних сидений, регулировка руля, водительского сиденья. Покупателям стал доступен даже климат контроль. Не говоря уже о мультимедийной системе, камере заднего вида и прочем люксе.Фото салона SW Cross смотрите ниже.

Фото Салон West Sv Cross

Багажник Веста Кросс Он стал не только украшением всей машины, делая силуэт более гармоничным, но и решает массу практических задач. Во-первых, это довольно вместительный грузовой отсек, с возможностью трансформации пространства с помощью задних сидений. Производитель предусмотрел специальные ниши и предлагает набор решеток для крепления вещей.Не забудьте про рейлинги на крыше, где можно закрепить дополнительный багажник. В целом машина идеальна для активных автошетов в нашей стране.

Фото Baugger Vesta Cross

Технические характеристики Лада Веста SW Cross

Несмотря на надежды россиян на появление полного привода для Весты Кросс, его там не будет. Модификация Vesta Cross 4×4 может оказаться довольно дорогим удовольствием, производитель просто не сможет окупить затраты на внедрение полного привода.Поэтому внедорожник в нашем случае исключительно с передним приводом. Большой дорожный просвет и хорошая геометрическая проходимость позволят спокойно чувствовать себя как на грунтовых дорогах, так и на природе.

Уже знакомые бензиновые моторы 1,6 (106 л.с.) и 1,8 (122 л.с.) могут сочетаться как с 5-ступенчатой механической коробкой, так и с роботизированным автоматом. Пожалуй, самый динамичный тандем, это двигатель объемом 1,8 л с механической коробкой передач. Разгон универсала с таким силовым агрегатом до первой сотни занимает всего 11.2 секунды, а максимальная скорость 180 км / ч. Согласитесь, показатели для серийной отечественной машины вполне приличные. Если вы никуда не торопитесь и в приоритете комфортная езда по городу, лучше выбрать тот же мотор 1,8 л с роботизированной коробкой. Разгон занимает 13,3 секунды, при этом максимальная скорость составляет 181 км / ч.

Конструктивно двигатели аналогичны 4 цилиндрам в ряду, 16 клапанам, чугунному блоку цилиндров и ремню в приводе ГРМ. Правда, у 1,8-литрового двигателя есть еще и система фазового сдвига газоразделения с исполнительным механизмом (фазоинспектором) на впускном валу.

Привод от вагона будет естественным передним. Рулевое управление Rush с электрическим усилителем рулевого управления. Передняя подвеска независимая типа «Макферсон» со стабилизатором поперечной устойчивости. Жесткость кузова обеспечивается не только хорошей проработкой всей силовой конструкции, но и наличием мощного подрамника. Кстати, сам корпус оцинкован, если верить допускам производителя.

Размеры, масса, объемы, клиренс Веста Кросс

Длина — 4424 мм
Ширина — 1764 мм
Высота — 1532 мм
Масса снаряженная — от 1230 кг
База, расстояние между передней и задней осью — 2635 мм
Шаг передних и задних колес — 1524/1524 мм соответственно
Объем багажника 480 л (до полки)
Объем багажника при сложенных сиденьях — 825 л (до окон)
Объем топливного бака — 55 литров
Размер колеса / покрышка / диски — 205/50 R17
Дорожный просвет — 203 мм

Видео Lada West Sv Cross

Первый видеообзор и тест-драйв Lada Vesta SW Cross.

Цены и комплектация West SV Cross 2017

1,6 л. (106 л.с.), 5т / люкс — 755900 руб.
1,6 л. (106 л.с.), 5МТ / Люкс / Мультимедиа — 779900 руб.
1,8 л. (122 л.с.), 5т / люкс — 780 900 руб.
1,8 л. (122 л.с.), 5МТ / Люкс / Мультимедиа — 804900 руб.
1,8 л. (122 л.с.), 5MT / LUXE — 805900 руб.
1,8 л. (122 л.с.), 5МТ / Люкс / Престиж — 822900 руб.
1,8 л. (122 л.с.), 5MT / LUXE / MULTIMEDIA — 829 900 руб.
1,8 л. (122 л.с.), 5МТ / ЛЮКС / ПРЕСТИЖ — 847900 руб.

В прошлом месяце стартовали продажи нового автомобиля АвтоВАЗа — Lada Vesta Cross SW.Судя по отзывам, машина получилась действительно хорошей. Да и очень сочно получилось. Не могу сказать, что это прорыв, но уровень и качество явно выросли по сравнению с предыдущими моделями. В этой статье не будет каких-то рассуждений эта машина или нет. Рассмотрим только основные технические характеристики Lada Vesta Cross SW. Начнем, начнем, пожалуй, с экстерьера.

Технические характеристики Lada Vesta Cross SW — Габаритные размеры

Длина: 4424 мм
Ширина кузова: 1785 мм
Король ширина: 1524 мм
Высота: 1532 мм
Колесная база: 2635 мм
Клиренс: 203 мм
Передний свез: 862 мм
Задний свез: 927 мм

Отдельно хочется отметить клиренс в 203 мм.Скажу коньком, что большинство современных кроссоверов не могут похвастаться таким клиренсом, как обычная переднеприводная Веста в кузове.

Силовая установка Лада Веста Кросс

Мотор

1,6 л будет работать в паре с механической 5-ти ступенчатой ВПП с тросовым приводом, а также будет работать с аналогичной «механикой» или с роботизированной АМТ АвтоВАЗа.

Лада Веста Кросс Кросс

Детальные технические характеристики Lada Vesta Cross St.

Лист технических характеристик Lada Vesta Cross SW взят с официального сайта Lada. Но такую же информацию можно найти и в

Lada Vesta Universal Cross (SW Cross) во многом является особняком в модельном ряду российской компании. Об этой модификации заговорили сразу после старта продаж Vesta Sedan и X Reia, и было отмечено, что Cross появится сразу на простом универсале. А поскольку обычную машину собирались пустить в серию уже в 2016 году, то тем, кто ждал кросса, пришлось лишь немного помучиться.

Сразу видно, что контролирующее впечатление от Lada произвел Volkswagen Passat Alltrack, задающий темп в этом направлении. Естественно подумал ваз и пришел к выводу, что взять волшебник универсал несложно, добавить к нему пластиковый обвес, поставить под капот топовый мотор и дать максимальную комплектацию.

История

Но все планы российского автопроизводителя спутал удар по экономике в результате санкций и других факторов.Неудивительно, что руководство автоконтрейнера всерьез рассмотрело возможность отказа от планов по указанным модификациям. А когда в сеть попала информация от Kolesa.ru, что произошло в 2014 году, о решении тогдашнего главы АвтоВАЗа, буингера Андерсона отказаться от планов по созданию универсала и, соответственно, его версии кросса, подозреваемые начали перерасти в уверенность.

Были опасения, что Bu Inge откажется от разработки универсала и его версии кросса.

Позже на руках журналистов были утверждены документы, в которых аргументировалась серийная сборка вагона уже в августе 2016 года, после чего можно было бы ждать быстрого спуска в крест Креста. Однако дополненный документ содержал только планы на хэтчбек и седан.

Неоднозначность ситуации усугублялась различными теориями, которыми поклонники бренда пытались объяснить действия руководства концерна. Бытовало мнение, что сборка палаты в таком корпусе затягивается из-за отсутствия свободных мощностей или из-за стремительного роста популярности паркета.

Гадания прекратились только тогда, когда Стив Матин и Бу Андерссон пригласили представителей СМИ на закрытую демонстрацию универсала и хэтчбека. По крайней мере фотографировать и запрещалось, минимальные отличия от седана были заметны с учетом нового кузова, естественно.

Многие надеялись, что 2016 год станет решающим, но августовский MMAS ознаменовался только показом кросс-модификации автомобиля, и это был концепт, поэтому можно было ожидать, что в таком же виде он пойдет в серию, это было не стоит.

В этом сюжете краткая презентация Lada Vesta Cross Wagon Concept

В любом случае стало понятно, что сначала начнут собирать простой SW и только потом в серию пойдет универсал Lada Vesta Cross.

Представительства дилерских центров Lada в Ижевске.

28 июня 2017 года дилеры выехали в Ижевск для ознакомления с новыми моделями. Проводил это мероприятие департамент маркетинга АвтоВАЗа и напрямую его руководитель Александр Бредихин, опубликовавший фото с мероприятия в Facebook.

Серийная сборка и продажа

2017 стал более богат на новые данные. Фото и видео испытания моделей на дорогах, интервью, откровения руководства завода — все это говорило о скором начале выпуска модели. Так и есть. В АвтоВАЗе рассказали, что серийная сборка Lada Vesta универсал Cross начинается на втором этаже. 2017 год понятен и в том, что его начнут выпускать только после того, как в серию пойдет обычная машина.А с 19 сентября 2017 года дилеры начали принимать заказы на Lada Vesta SW и Vesta SW Cross.

Внешний вид

Если присмотреться, то кузов кросса такой же, как у простой машины, которая, в свою очередь, похожа на седан. Такие же фары, передние крылья, двери, колесные арки и тд. Естественно, фирменные пытки на боковинах, выполненные в виде «х», на месте, так как хромированные молдинги перед передком. Только корм дает истинное предназначение тела. Разве что передний бампер немного другой.

Отличия в нюансах, но сразу проносятся. Эта версия получила пластиковый защитный обвес по кругу и фирменный оранжевый цвет под названием «Марс». С задней стороны SW Cross красивая пятая дверь с блестящими надписями и антицикличным бампером, обрамленная легкой накладкой, а также раздвоенные выхлопные трубы, демонстрирующие характер машины.

И здесь трудно не согласиться со Стивом Маттином, который прямо заявил, что скрещенная версия не укладывается в какие-то рамки.Эта машина для человека, который не хочет терять в практичности, но, в то же время, хочет получить яркую и запоминающуюся машину. И все это ему дает Lada Vesta SW Cross!

Салон

По салону сразу запоминается седан. И действительно, здесь нет значительной обработки. Зато на торпеде, сиденьях и дверных картах есть оранжевая вставка. Нельзя признать, что такие вставки смотрятся просто великолепно, особенно на фоне черной обивки.Выделяется приборная панель, шкала которой также оформлена оранжевым цветом и упирается в глубокие колодцы.

Однако есть некоторые изменения относительно седана. В частности, стал комфортнее второй ряд, что непременно оценят высокие пассажиры, ведь высота крыши в этой части увеличена на 25 мм. Спинка заднего дивана наклонена в двух вариантах — в пропорции 1/3 или 2/3.

Неплох и объем багажника Лада Веста SW Cross, который с учетом ниши достигает 480 литров. Кстати, 95 литров объема удалось получить за счет создания фальшпола. Кроме того, чемоданом пользоваться очень удобно, так как в нем есть ниша для мелочей, три решетки для фиксации ботинок, двойной пол и органайзер. Чтобы открыть пятую дверь, достаточно нажать на нее кнопку.

Технические данные

После начала приема заказов на машину наконец стали известны технические характеристики Lada West Sv Cross.

Габаритов.

Благодаря пластиковому обвесу габариты автомобиля относительно простого универсала немного увеличились. Кроме того, версия Cross получила заметно больший клиренс, что позволяет ей уверенно себя чувствовать на съездах с трассы.

SW КРЕСТ размер

Разница между ними наглядно демонстрируется в таблице.

Кузов / Параметры	Лада Веста SW.	Лада Веста SW Cross
Длина (мм)	4410	4424
Ширина (мм)	1764
Высота (мм)	1508	1537
Колесная база (мм)	2635
Передние колеса Kialose (мм)	1510	1524
Шаг задних колес (мм)	1510
Клиренс (мм)	178	203
Снаряженная масса (кг)	1280/1350
Полная масса (кг)	1730	1730
Объем багажника (л)	480/825

Колесная база не изменилась, но колеи обеих осей стали чуть больше.

Моторы

Несмотря на то, что изначально его активно беспокоили слухи о том, что Lada West Sv Cross получит только топовый 122-сильный мотор, это не так. Машина предлагается с двумя силовыми агрегатами:

1,6 л, 106 л. из.;
1,8 л, 122 л. из.

Это мотор ВАЗ-21129, являющийся модернизированной версией двигателя ВАЗ-21127 Евро-5. Снизил степень сжатия, немного переработал впуск и залил новую прошивку.

В итоге мощность составила 106 л. из. 5800 в поперечнике. А крутящий момент достиг 148 нм на 4200 часах. Работает этот двигатель исключительно в паре с 5-ступенчатой механикой. Он не демонстрирует чудес динамиков, а вот от универсала этого не требуется. Разгон до сотни занимает 12,6 секунды, что неплохо.

Двигатель ВАЗ-21179 создан на базе агрегата ВАЗ-21126. У него более 200 см³, применен новый ССС, комплект фазовращателя газораспределения от бренда INA, улучшенные форсунки, масляный насос, помпа и другие комплектующие.

Двигатели SW Cross

Все это позволило увеличить его отдачу до 122 л. из. На отметку 5900 в попереч., Прибавляет неплохой продукт на 170 нм, доступный за 3700 об.

Сотню таких Lada Vesta Sv Cross набирает за 11,2 секунды. и 13,3 секунды. В зависимости от коробки передач — механическая или АМТ соответственно.

Трансмиссия

Для модели

предназначены две коробки передач.

МСНП 5-ступенчатая;
Роботизированный AMT.

Классический автомат отсутствует. К тому же робот ставится только на версии с топовым 122-сильным двигателем.

Подвеска

Простой вайп универсал получил подвеску от седана со стойками Макферсон на передней оси. Но позади есть изменения — более жесткие пружины и другие амортизаторы для компенсации изменения веса.

Что касается Lada Vesta SW Cross, то в ее ходовой части использованы другие пружины, амортизаторы и сайлентблоки, так как автомобиль имеет не только большой клиренс, но и стоит на 17-дюймовых дисках.

SW Поперечная подвеска

Комплектация и цены

На данный момент АвтоВАЗ предлагает 11 пакетов Lada West Sv Cross.

Наименования, характеристики и цены указаны в таблице.

Технические характеристики	Комплектация / упаковка	Цена, руб.)
1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ	Комфорт.	779900
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ	Комфорт.
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ	Комфорт.	829900
1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ	Люкс.
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ	Люкс.	855900
1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ	Люкс / Мультимедиа
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ	Люкс.	880900
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ	Люкс / Мультимедиа
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ	Люкс / Престиж.	0
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ	Люкс / Мультимедиа
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ	Люкс / Престиж.

Кроме того, при выборе цвета, исключая базовый белый, нужно будет дополнительно доплатить сверху 12000 рублей.

👉 Новая Лада Веста Св Кросс Универсал (Lada Vesta SW Cross) 👈: Отзывы реальных владельцев, отзывы с фото и видео, цена и комплектация, технические характеристики автомобилей первого поколения 2017-2019 года в новом кузове.

Краткий обзор, цена и фото

Лада Веста Св Кросс Универсал первого поколения

Лада Веста Св Кросс Универсал (Lada Vesta SW Cross) Первое поколение выпускается с осени 2017 года на заводе в Ладаижевске, который владеет ПАО «АвтоВАЗ».Lada Vesta SW Cross — это внедорожная версия универсальной Lada West Sv. Основные отличия «внедорожной версии»: увеличенный клиренс со 178 мм до 203 мм и наличие пластикового обвеса по периметру. Также в машине оригинальные пружины и амортизаторы и возможность выбора салона с оранжевыми вставками. Платформа как у седана — универсал LADA B / C. Cross комплектуется двумя бензиновыми 16-клапанными двигателями: 21129 1.6 (106 л.с.) и 1.8 (122 л.с.) 21179, коробок передач две: 5-ступенчатая французская механика 5mt или 5-ступенчатая. вазовский робот 5Мт.Привод от Lada Vesta SW Cross только передний, полноприводная версия даже не в планах. Гарантия производителя: 3 года или 100 000 км пробега, на кузовные детали 6 лет от сквозной коррозии.

Цена Лада Веста SW Cross Universal

Фото Лада Веста Cross Universal

Отзывы реальных владельцев Лада Веста Св Кросс Универсал (2017-2019):

Lada Vesta Sv Cross Universal (2017-2019): комплектация, сравнение с конкурентами и технические характеристики

Примерка Lada SW Vesta Cross Universal

Lada x Ray Cross	Comfort.	Люкс.	Люкс Престиж.
Подушки безопасности	2	4	4
Защитные занавески	➖	➖	➖
Три задних подголовника	➖	➕	➕
Заводская сигнализация	➖	➖	➖
Валютная система Система	➕	➕	➕
Тормоза задние дисковые	➕	➕	➕
Противотуманные фары	➕	➕	➕
Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом	➕	➕	➕
Проекция на лобовое стекло	➖	➖	➖
Электроцессор рулевого управления	➕	➕	➕
Круиз-контроль и ограничитель скорости	➕	➕	➕
Многофункциональное рулевое колесо	➕	➕	➕
Регулируемая по высоте стойка	➕	➕	➕
Сиденье водителя с регулировкой по высоте	➕	➕	➕
Электростеклоподъемники передних дверей	➕	➕	➕
Электростеклоподъемники задних дверей	➖	➕	➕
Подогрев передних сидений	➕	➕	➕
Подогрев задних сидений	➕	➕	➕
Электропривод и обогрев наружных зеркал	➕	➕	➕
Лобовое стекло с подогревом	➖	➕	➕
Парктроник задний	➕	➕	➕
Камера заднего вида	➖	⚪	➕
Система кругового обзора	➖	➖	➖
Система контроля слепых зон	➖	➖	➖
Кондиционер	➕	➖	➖
Климат-контроль	➖	➕	➕
Аудиосистема	➕	➖	➖
Мультимедийная система с сенсорным экраном	➖	⚪	➕
Рейлинги	➕	➕	➕
17 «Легкосплавные диски	➕	➕	➕
Обозначение: «» — есть в конфигурации «⚪» — доступно в опциях «➖» — нет в конфигурации

Лада Веста SW Cross универсал в сравнении с конкурентами

Такая богатая комплектация, за те деньги, которые АвтоВАЗ просит за Lada Vesta SW Cross, класса среди одноклассников нет.Renault Sandero Stapway и Kia Rio X-Line значительно дороже. Но не стоит воспринимать эту машину как просторный универсал. По размерам это крик хэтчбека. Красивый недорогой приподнятый хэтчбек.

Недостатки и недостатки Lada West Sv Cross Universal

Недостатки и минусы
Нет АКПП
Качество материалов отделки. Бюджет модели чувствуется в каждой тональности.

Технические характеристики Лада Веста SW Cross Universal

Lada Vesta Sv Cross	1.6 (106 л.с.) 5MT	1,8 (122 л.с.) 5MT	1,8 (122 л.с.) 5AMT
Привод	передний
Длина, мм.	4424
Ширина, мм.	1785
Высота, мм.	1537
Колесная база, мм	2635
Дорожный просвет, мм	203
Объем багажника (со сложенными спинками)	280 (825)
Объем топливного бака, л	55
Код двигателя	21129	21179
тип двигателя	бензиновый, атмосферный
Заменил топливо	АИ-92.
Расположение двигателя	переднее поперечное
Количество, расположение цилиндров	4, рядный
Количество клапанов на цилиндре	16
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.	76 (106) / 5 800	90 (122) / 5 900
Максимальный крутящий момент, нм / об. мин.	148/4 200	170/3 700
Максимальная скорость, км / ч	178	180
Время разгона 0-100 км / ч, с	12,6	11,2	13,3
Расход по городу, л / 100 км	9,7	10,7	10,1
Расход по трассе, л / 100 км	6,0	6,4	6,3
Расход смешанный, л / 100 км	7,5	7,9	7,7
Снаряженная масса, кг	1350
Максимально допустимая масса, кг	1730
Подвеска передняя	независимая, типа MacPherson
Подвеска задняя	полузависимая, рессорная
Размер шины	205/50 R 17

Видеообзоры Lada West Sv Cross Universal (2017-2019)

Краш-тест универсал Lada West Sv Cross от автореса

Видеообзор автомобиля Lada Vesta Sv Cross Universal от журналиста Autored Сергея Знаменского.

Сравнение Lada West Sv Cross Universal с кросс-хэтчбеком Lada Xray Croos и внедорожником Chevrolet Niva

Обзор новостей автомобильного завода АвтоВАЗ 2018 Lada Vesta SW Cross. В статье вы найдете все самые важные характеристики и особенности автомобилей этой марки.

Лада Веста Кросс

— комплектации и цены

Автомобиль предлагается в четырех комплектациях — семь разновидностей комплектации LUXE, а топовая версия — Exclusive.В таблице указаны цены на автомобили в зависимости от их вариации:

Suite, базовая версия Опция — GFK33-52-X00	795 тыс. 900 рублей
Suite, базовая версия — GFK11-52-X00	820 тыс. 900 рублей
Suite, Мультимедийная версия — GFK11-52-XK2	823 тыс. 900 рублей
Lada Vesta Cross Sport Suite — GFK32-52-X00	845 тыс. 900 рублей
Мультимедийный пакет — GFK33-52-XK2	848 тыс. 900 рублей
Люкс — Престиж — GFK32-52-XSH	866 тыс. 900 рублей
Люкс — Престиж — GFK33-52-XSH	873 тыс. 900 рублей
Люкс Мультимедиа — GFK32-52-XK2	891 тыс. 900 рублей
Lada West Sv Cross Sport 2018 — Высшая вариация ЭКСКЛЮЗИВ	901 тыс. 900 рублей

Как видно из таблицы, производитель предусмотрел в автомобиле Lada West SV Cross 2018 комплектации на любой вкус и кошелек.

Автооборудование и опции

АВТОВАЗ можно отнести к новому оборудованию машины автомобильного завода.

Электропривод багажника;
Новая мультимедийная система, работающая с ЯндексАвто, Apple, Android;
Рулевое колесо с подогревом;
Наличие круиз-контроля и ограничителя скорости;
Обогрев сидений двух рядов;
Электроподъемники стекол передних и задних;

Дополнительная опция, которую может получить покупатель:

На выбор предлагается несколько комплектов подушек безопасности — для сиденья водителя, для боковой части машины и пассажира переднего ряда;
Возможна установка системы ЭРА-ГЛОНАСС (система аварийного реагирования при авариях) и противотуманных фар;
Устойчивость аварийного управления за счет специальной системы;
Наличие декоративного наконечника выхлопа;
Боковые указатели поворотов на боковые зеркала заднего вида;
Охлаждение плохого ящика.

Коробка передач — механика.
Кроме того, имеется базовая комплектация Lada West Sv Cross 2018 AMT, она обладает пятью скоростными режимами, мотор выдает 122 л.с.
В салоне четыре подушки безопасности — пассажирская, водительская и две боковые, три подголовника в заднем ряду.
Производитель позаботился о маленьких пассажирах, установив ряд креплений для детских сидений, а также заблокировав двери, чтобы малыши не могли открыть их самостоятельно.

Как только автомобиль начинает движение, двери автоматически блокируются, если происходит экстренное торможение — срабатывает сигнализация, а в случае столкновения двери открываются, а также срабатывает сигнализация.
Базовая вариация Lada West SV Cross 2018, седан или кроссовер, оснащенная иммобилайзером, дневными ходовыми огнями, охранной сигнализацией, системой ЭРА-ГЛОНАСС. Автомобиль защищен специальными конструкциями, вроде наддувного пространства. Задние колеса имеют дисковые тормоза.

AMT 2.0 Lada Vesta Sv Cross 2018 Как и другие базовые комплектации, имеет ряд систем, позволяющих сделать вождение приятным и безопасным. Это вспомогательное торможение, помощь при трогании с трассы, электроусилитель руля, регулировка водительского сиденья, датчики парковки и дождя и многое другое.

Оборудование Luxe Multimedia — Обзор

Автомобили

Luxe Multimedia будут иметь расширенную мультимедийную систему, которая отличается семидюймовым цветным дисплеем, наличием тачскрина, навигации и камеры заднего вида. Это улучшенная модификация, которая будет предлагаться в нескольких версиях.

Первая — Lada West Sv Cross 2018 — двигатель 1.8, мощность 122 лошадиные силы, покупатель может выбрать механическую коробку передач на пять скоростей или AMT — автоматическую механическую трансмиссию с аналогичным количеством скоростных режимов.

Автомобиль мультимедийной комплектации с бензиновым мотором 1,6 л, мощность у него чуть меньше — 106 лошадей, но мотор работает только с механикой.

На презентации Lada West Sv Cross 2018 тест-драйв прошел на отлично. Автомобиль показал свою управляемость благодаря наличию в комплектации всех современных систем безопасности: ABS (антиблокировочная система), BAS (максимальное снижение торможения автомобиля при экстренном торможении), HSA (система помощи при подъеме), TCS (антиблокировочная система). -снобстерская система), ESC (контроль устойчивости), EBD (контроль распределения тормозного усилия).

При рассмотрении Lada West Sv Cross 2018 обзор салона действительно впечатляет. Вход-выход оборудован подсветкой, правда только про передние двери, подсвечивается и сам салон, автоматически отключается свет фар, стоит отметить наличие двойного пола в багажнике.

Розетки в Luxe Prestige устанавливаются в количестве четырех штук — две по 12 вольт в багажнике и заднем ряду, одна для водителя и дополнительная розетка USB сзади.Система безопасности движения тщательно проработана, как и в других версиях.

С помощью легкой тонировки стекол, обогрева и электропривода зеркал, а также современной мультимедийной системы и шести динамиков автомобиль выглядит стильно и производит прекрасное впечатление. Для Lada Vest Sv Cross Изменения 2018 года можно назвать успешными и перспективными.

Технические характеристики

При покупке Lada West Sv Cross 2018 цена так же важна, как и характеристики, ведь они взаимосвязаны.В таблице представлены технические характеристики базовой версии:

	Двигатель 1,8 л с автоматической коробкой	Двигатель 1,8 л с МКПП	Двигатель 1,6 л
Лада Лада Веста Кросс	203 миллиметра	203 миллиметра	203 миллиметра
Количество скоростных режимов	пять	Пять	Пять
Ограничение скорости	180км \ ч	180км \ ч.	178км \\ C.
Расход бензина Lada Vest Cross со смешанным циклом	7,7 литра	7,9 литра	7,5 литров
Набирает скорость 100км / час	13,3 сек.	11,2Секунда	12,6 сек.
Покрышка Lada Vesta Cross Size	205 \ 50R-17	205 \ 50R-17	205 \ 50R-17
Оптимальное топливо	92	92	92

К тому же автомобиль потребляет достаточно бюджетного топлива, и оно для него наиболее подходит.92-й бензин относительно не дорогой, по крайней мере, по сравнению с 98-м, который требуется большинству кроссоверов. Основными конкурентами Lada Vesta SW Cross, имеющими схожие характеристики и особенности, являются Renault Sandero Stepway, Kia Rio X-Line, Lada X-Ray, но все они стоят намного дороже, поэтому в своем ценовом сегменте им нет равных.

Очевидное преимущество — :

При создании Vesta Sport производитель учел все климатические и дорожные особенности РФ — поездка будет безопасной и комфортной в любых условиях;
Увеличение клиренса позволит ездить по разным дорогам, и поможет такая конфигурация шасси;
Улучшенная мультимедийная и навигационная система, а также камеры заднего вида делают вождение комфортным и легким;
В Lada Vesta Cross объем багажника позволит легко взять с собой все необходимое, а с помощью дополнительных мест для вещей и двойного пола убрать в багажном отделении не составит труда;

Пассажиры непременно оценят новый Lada West SV Cross 2018 — размер салона позволяет очень комфортно чувствовать себя на заднем диване, а наличие розеток и обогрева не останется незамеченным.

Максимальная выгода

Сейчас в автомобильных салонах РФ действует специальное предложение для всех желающих приобрести Lada Vesta Cross 4×4, Vesta, Valina или другие модели. Сейчас максимальная выгода достигает 115 000 рублей для Auto Lada Vesta и до 50 000 рублей для 4х4 (цены актуальны на сентябрь 2018 года). Он формируется по итогам акций Lada Finance. Достаточно посмотреть фотогалерею Lada Vesta Cross, чтобы определиться с желаемой комплектацией (по салону) и определением с цветом.

Lada West Sv Cross 2018 — Размеры

Длина автомобиля составляет 4 метра 424 миллиметра, а в ширину Lada выросла до 1 метра 785 миллиметров. Увеличение клиренса до 203 миллиметров порадовало любителей внедорожников, как и ширина колесной базы — 2 метра и 635 сантиметров. В высоту модель достигает 1 метра 532 сантиметра.

Характеристики силовых агрегатов

На автомобили будут устанавливаться двигатели двух типов:

Имеет рабочую мощность 1595 сантиметров и мощность 106 лошадиных сил с числом оборотов 5800 в минуту.При установке 4200 оборотов индикатор крутящего момента достигает 148 нм. Мотор соответствует всем нормам Euro5.
Увеличенный до 1774 сантиметров рабочий объем позволяет выдавать мощность в 122 лошадиные силы при условии, что скорость составляет 5900. При установке на 3700 оборотов параметр крутящего момента составляет 170 нм. Мотор соответствует нормам Euro5.

Сравнение салонов

В Lada West Sv Cross 2018 салон выглядит стильно и оригинально. Чем отличается интерьер новой версии в кузове универсал от седана?

Второй ряд производителя оснастили потолком дополнительной подсветки, теперь пассажирам будет удобнее передвигаться в темноте;
Внешний вид полноценный подлокотник между сиденьем пассажира и водителя, есть специальная ниша для хранения различных мелочей;
Раскраска Лада Lada West Sv Cross 2018 отличается от всех предыдущих вариаций.

Чем отличается стандартный волшебник Весты от Весты Кросс

Машины имеют определенные отличия. Это и размер дворников Lada West Sv Cross, и изменения в подвеске, и увеличение просвета дороги. Кроме того, новинка будет выполнена в новом цвете под названием «Марс», а внутри салон будет отличаться оранжевой отделкой. Наличие оригинального обвеса выделяет Lada West Sv Cross 2018, багажник с удобным органайзером, патрубок для выхлопной трубы, не стоит забывать и о колесах R-17.

При этом мотор с большой мощностью ставится именно в стандартный универсал, есть еще и камера заднего вида, и мультимедийная система с навигатором и семидюймовым монитором. Несмотря на ожидания, Lada Vesta Sv Cross 2018 не получит полный привод, зато он обзаведется дисковыми тормозами, другими амортизаторами и пружинами, а тяга увеличится на четырнадцать миллиметров.

Какой будет Лада Веста Кросс 4х4 2018 — технические характеристики

Кроссовер Lada Vesta Cross 4×4 в принципе не будет сильно отличаться от седана по своим техническим характеристикам.Автомобиль предлагается с тремя моторами на выбор. Первый имеет восемь клапанов и выдает 87 лошадиных сил — ВАЗ11189, второй — ВАЗ21127 на 106 лошадей и шестнадцать клапанов, а третий выпускается концерном Nissan-Renault.

Более мощный — с шестнадцатью клапанами выдает 114 лошадиных сил — HR16DE-h5M. Объем всех моторов 1,6 литра топлива. Автомобиль будет отличаться яркими красками и стильным дизайном — корпус будет окрашен в яркий оранжевый или зеленый цвет.

Минусы Lada West Sv Cross 2018

Изучив мнения специалистов, владельцев и экспертов, мы составили полный список недостатков автомобиля:

Боковые зеркала крестовины издают свист и дребезжание, если машина движется с большой скоростью, а тем более на неровностях;
Резинка стабилизаторов поперечной устойчивости вызовет даже у новой машины, чтобы этого звука не было, гильзы желательно менять как можно быстрее, устанавливая резинки и кронштейны от иномарок, например Киа или Хендай.
Низкая производительность форсунок омывателя лобового стекла, как следствие, он не все смачивает, а дворники начинают царапать сухую часть.
Пластиковые вставки в накладки дверей, дребезжание при движении.
Замки для коврика под передним пассажирским сайтом отсутствуют.
На мониторе очень плохая видимость очень плохая видимость, особенно в солнечную погоду.
И последний недостаток Lada West Sv Cross — Robot 2018 — AMT. Владельцы отмечают, что он может себя непредсказуемо заметить, например, переключиться со второй передачи на первую при переходе в салазки.

Плюсы Лада Веста SW Cross

Мотор мощностью 1,6 остался экономичным, но теперь имеет оборудование с гидрораспределителями, способным значительно снизить удар при попадании автомобиля в ямку.
Двигатель 1,8 стал мощнее, у него плавность хода и улучшенная нагрузка, отлично работает даже при полной загрузке машины.
Клиренс автомобиля увеличился со 178 миллиметров до 203.
Появилась роботизированная коробка передач.
Производитель улучшил подвеску, теперь не ощущаются вибрации, а качество чартера автомобиля повысилось.
Оригинальный дизайн интерьера и стильный экстерьер.
Увеличенная колесная база.
Относительно быстрый разгон до сотни километров;
Широкий выбор цветов;
Хорошая проходимость.

Лада Веста SW Cross в ЭКСКЛЮЗИВНОЙ комплектации

В последних новостях Lada West Sv Cross 2018 говорится о внешнем виде эксклюзивной комплектации автомобиля.Он имеет особый металлизированный ярко-синий цвет кузова, тонировку стекол заднего ряда, комбинированную отделку сидений с синей кожей цвета.

Производитель покрасил боковые зеркала заднего вида и крышу в черный цвет, а направляющие — в серебристый цвет, а также автомобиль отличает стильные литые диски семнадцати дюймов. Спинки сидений будут отличаться вышитой надписью «эксклюзив», а педали получат стильные металлические накладки. Ручка переключения передач, рулевое колесо и рычаг ручного тормоза отделены кожей.Выхлопная труба — разъемная, квадратного сечения.

Лада Веста Кросс 2018 — Тест-драйв

Lada Vesta SW Cross прошла тест-драйв достаточно успешно. Автомобиль показал себя быстрым, динамичным и энергичным. Производителю удалось создать противоположный кроссовер-автомат, который не только стильно выглядит и имеет современный дизайн, но и по-настоящему мощный и удобный.

Выход

Сейчас производитель предлагает довольно неплохую цену по программе «Максимальная выгода» для всех, кто желает получить новую Vesta SW Cross.В нем есть свои минусы и плюсы, однако за такую стоимость машина действительно очень хорошая. Не забывайте и о недорогом обслуживании Машин Российского Автопрома — любая поломка на аналогичных иномарках будет в разы дороже. За счет увеличенного просвета дороги повысилась проходимость автомобиля, а полный набор систем безопасности позволил сделать езду еще более комфортной и простой.

Видео — Лада Веста SW Cross 2018 — Лада Веста Кросс 2018

Видео — Лада Веста Кросс 2018 Первый обзор

Видео — Когда надоедает старый премиум.Лада Веста SW Cross 2018

Lada Vesta SW Cross — Солидный автомобиль, твои сокровища!

Lada Vesta SW Cross je nejnovějším počinem tradiční автомобильные ВАЗ. Я получил доступ к альянсу Renault-Nissan, который находится на рабочем месте. Co Rusové nabízejí a jak si auto stojí v porovnání s konkurencí?

Дизайн, интерьер

Vozy ruské automotivebilky VAZ platily v dobách socialismu za lepší zboží než třeba tuzemské Škodovky. Можна и прото, это првни генерации, а не все значки на автомобиле Fiat 124.Rusové však původní italskou techniku dost upravili, navíc použili motor s rozvodem OHC. Staré Lady, nebo chcete-li VAZ 2101 až 2107, slušně jezdily, skvěle topily a hlavně vynikaly odolností, kterou třeba Škoda 105/120 nemohla nabídnout. Na druhou stranu trpěly vyšší spotřebou paliva a jejich poháněná tuhá zadní náprava přinášela řidičům infarktové stavy při jízdách v zimě na kluzké vozovce. Vyjet s Ladou zasněžený kopec chtělo dávku štěstí, dobré pneumatiky a v lepším případě pytel s pískem v kufru.

Лепши вжлед и техника

Kdysi na tehdy nepříliš bohatém socialistickém trhu populární auta jsou dnes na našich silnicích vzácnější než leckteré supersporty za milionové částky. Přesto lze i u nás vozy Lada stále koupit jako nové, byť to není tak jednoduché jako v případě jiných výrobců. Asi nejagilnější společností, která se dovozem těchto aut zabývá, je Remoraid Auto z moravského Vyškova. Právě tato společnost nám Vestu SW Cross zapůjčila k testu, podobně jako již dříve Vestu sedan.

Vesta, vyráběná od roku 2015, existuje coby čtyřdveřový sedan and dále pětidveřové kombi SW. Новинкоу в это время тестовый вариант SW Cross, он находится в одном месте на самом деле, это Scout u Fabie, případně Stepway у Dacia Logan MCV. Tedy mírně zvýšené, na pohled terénní, kombi, ovšem s konvenční technikou běžného výchozího auta. Čtyřkolku tak tady nečekejte.

Čím se tedy Cross liší od bežného kombi SW? Na první pohled jsou to přidané plastové doplňky karoserie. Teprve druhý pohled odhalí i mírné technické úpravy.Z nich zmíníme například použití kotoučových brzd na zadní nápravě, které nahrazují bubny z výchozí Vesty SW. Na první pohled slibná technika je však z pohledu typického kupujícího těchto aut spíše na obtíž. Zatímco o bubnových brzdách prakticky nevíte, ty kotoučové mohou s léty přinášet problémy. Vzhledem k nabízeným динамический параметр je navíc jejich použití v zásadě bezpředmětné.

V porovnání s výchozím kombi SW pak nabízí Cross zvýšenou světlou výšku, a to ze 178 mm na 205 mm.Cross dále používá 17palcová hliníková kola, zatímco výchozí SW jezdí na šestnáctkách.

лада вспыльчивый низсистредни

Novinkou je u Vesty SW, včetně Crossu, i elektromagnetický zámek víka zavazadelníku, který nahradil starší mechanický. Куфр Je tak možné otevřít kromě tlačítka na víku také dálkovým ovladačem či přímo z kabiny. V ní je ovladač umístěn vedle spínače seřizování sklonu světlometů, které je řešeno moderně elektromotoricky, nikoliv hydrokorektorem, jak bylo ještě nedávno zvykem třeba u Dacie.

Tvary Vesty SW Cross jsou vcelku působivé a dávají zapomenout на старшие продукты Lady, содержит модель Priora. Také zpracování karoserie, která má základ ve vlastní podlahové plošině, snese na první pohled srovnání se západními výrobky. Spáry mezi jednotlivými karosářskými díly jsou malé a i kvalita laku je na standardní úrovni, vídané u jiných výrobců aut. Pohled pod podběhy přinesl také překvapení. Впршеду заслони узнани за великие добржевыржешене закрытые прахи, соде йисте йедна з девиз верзе Крест.

Naopak vzadu to výrobce s plastovým nadkolím moc nepřeháněl. Sice je použito, ale rozměry příliš nevyniká. Для pohonná jednotka je zespodu opatřena rozměrným plastovým krytem se dvěma otvory tvaru obdélníku, takže při výměně motorového oleje jej není potřeba sundávat.

Západní technika něco stojí

Pokud někomu řeknete, že jezdíte s novou Ladou Vesta, první, na co se lidé ptají, je, co to je za auto a kolik stojí. Většina z nich má představu o ceně tak do 300.000 крон. Jenže pořízení Vesty vyjde na víc. Výše zmíněný dovozce Remoraid Auto nabízí SW Cross ve dvou výbavových verzích. Základní testovaný Ice je za 349.900 korun, vyšší výbava Luxe přijde na 379.900 korun. Pro zajímavost, stejně pojmenované výbavy u běžného kombi SW znějí na částky 334.900 respektive 369.900 korun. Málo to není, důvodem je ale omezený import tohoto auta, přes dovozce z jiných zemí.

Vyšší cena odráží i vcelku bohatou standardní výbavu a dále fakt, že i přes ruský hardware je výrobce nucen pro udržení konkurenceschopnosti vozu používat některé záponní komt.Здесь есть безопасная подушка безопасности, имеется система ABS / ESP с подушкой безопасности. Ízení, v tomto případě podporované elektromechanickým posilovačem s motorem umístěným na volantové tyči (sloupku řízení) je údajně převzaté z Renaultu Mégane. Rovněž brzdy pocházejí z Aliance Renault-Nissan.

лада вспыльчивый низсистредни

Pokud zůstaneme u Crossu, tak obě výbavy se liší osvětlením nástupní hrany dveří či vyhřívaným čelním sklem a dále nabídkou vestavěného audia.Testovaná verze Ice měla obyčejné dvoudinové, zatímco Lux se chlubí dotykovou barevnou obrazovkou. Nutno dodat, že i základní audio nabízelo velmi dobrý zvuk, ale poněkud krkolomné ovládání, které nám připomnělo stará jednodinová autorádia. Теперь вам нужно записать MP3 в слот на USB и взять на SD-карту.

Я levnější testovaná verze nabízí ve standardu například samočinnou klimatizaci, či elektrické ovládání skel všech dveří.К тому si neodpustíme dvě připomínky. Jednak nám subjektivně přišla tlačítka na ovládacím panelu s poněkud ostřejší hranou a dále zcela chybělo impulzní ovládání skla, kdy to sjede či vyžiší ja. Alespoň u řidiče by to bylo vítané.

Klimatizace nás překvapila rychlostí náběhu svého účinku, kdy záhy po natočení motoru při aktivovaném kompresoru foukal z výdechů velmi chladný vzduch. Třeba u současného Peugeotu 308, který máme nově na dlouhodobý test, potřebuje systém klimatizace k vytvoření tlaku v systému a tedy k tomu, aby začal ochlazovat dobukudídelš.

Jinak obecně vzato je výbava Vesty SW Cross poměrně bohatá, když čítá třeba čtveřici airbagů. Chválíme, že airbag spolujezdce lze snadno deaktivovat stejným způsobem jako třeba u Renaultů, tedy na boku palubní desky potevření pravých předních dveření otočeníd ořehoslugs. Na zadních sedadlech nechybějí úchyty pro dětskou sedačku ISOFIX.

Za volantem pohodlně

Nyní usedněme za volant. Sedadla vynikají slušnými rozměry a nabízejí solidní pohodlí. К řidičovo je stavitelné na výšku a nabízí také měnitelnou tuhost bederní opěrky.Někteří spolujezdci si však stěžovali na méně pohodlné vystupování. Také úhel otevření dveří se zdál být subjektivně o špetku menší než u běžných západních automotive.

Jinak je ale kabina řešena vkusně a vcelku útulně. Plasty jsou sice tvrdé, avšak nabízejí zdařilou povrchovou úpravu. Také slícování je na dobré úrovni. Ani při jízdě na dlažbě se neozývalo žádné vrzání či nechtěné pazvuky. Pozice za volantem je bez výhrad, k čemuž přispívá také jeho dvousměrné nastavování.

лада вспыльчивый низсистредни

Co se nám ale moc nelíbilo, byla grafika přístrojového štítu, která působila poněkud laciným dojmem.Jde však o subjektivní hodnocení. Čitelnost se ukázala být slušná, stejně jako vybavení, kde nechyběl teploměr chladicí kapaliny. Daje na displeji palubního počítače přepínáte úplně stejně jako u Renaultů, tedy na pravé multifunkční páčce.

Мотор, jízdní vlastnosti

Kdo řadí, ten jede

Podobně jako platforma je produktem vlastního vývoje ruských konstruktérů a technologů, pochází také motor testovaného vozu z vývoje VAZ. V době, kdy takhle velká auta používají přeplňovaný tříválec s přímým vstřikováním benzínu, se může zdát technika čítající atmosférický čtyřívámíní ja nepzulec, tříválec, jyválec, jyválec, tříválec, 3, 4Jenže tato technika má stále své výhody. Мотор властный конструктив ВАЗ 21129 с двигателем, уложенным на клике, и с противозачаточными механизмами, противозачаточными, с неприступными вставками, которые не так высоки, как на значении палива. Druhý aspekt je zejména v Rusku vítaný, neboť úroveň tamního benzínu nedosahuje kvalit jeho západního protějšku.

Konstrukce motoru jako takového je však přinejmenším pozoruhodná. Základem je hliníkový blok typu close deck, tedy s uzavřenými chladicími kanály shora. Hlava je taktéž hliníková, navíc její dvoudílná koncepce napovídá, že Rusové kdysi spolupracovali s Italy.Dva vačkové hřídele pohání ozubený řemen. Vymezování vůle vent je hydraulické, přičemž vačky ovládají ventily přímo přes hrníčková zdvihátka. Hydraulika v ovládání vent v kombinaci s nepřímým vstřikováním benzínu vytváří dobré předpoklady pro případný provoz на LPG. Za zmínku stojí oka ojnic, dělená lomem, což je technologicky to vyspělejší řešení. О dodávku paliva se stará systém od Bosche.

V počátcích výroby Vesty nakupovali Rusové francouzské převodovky Jh4 dobře známé z Renaultů a Dacií.Поздравления получили возможность управлять властью передачи ВАЗ 21827 с пятью передвижными элементами и править дозаду без пояса. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Na některých trzích (například v Německu) nabízí výrobce také automatizovaný pětistupňový manuál, kupodivu opět ruské konstrukce s elektromechanickým ovládáním řjazení. Мой však máme k dispozici manuální skříň. Azení zajišťuje dvojice lanovodů, jak je dnes ve světě běžné a samotné řazení lze označit za přesné a jednoznačné. Pouze při volbě čtyřky bylo zapotřebí vyvinout o špetku více síly potřebné k zasunutí páky do dané polohy.

Přesné řazení je vítané, neboť při jízdě s Vestou řadit prostě musíte. Zpřevodování je spíše delší. На poměrně lehkou jedničku s převodem 3,636: 1 navazuje výrazně delší dvojka s 1,950: 1. Pro srovnání, převodovka Renault Jh4 měla odstupňování prvních dvních dvou «kvaltů» podobné, když nabízela lehčí jedničku, ale i dvojku. Čtyřka i pětka jsou rychloběhy, pětka se vyznačuje převodem 0,784: 1. Rovněž stálý převod 3,9: 1 je delší. Tady je jasně vidět, jak si delšími převody výrobce pomohl ke splnění normy Euro 6.Celkově totiž snižují spotřebu paliva, neboť řidiče nutí více sešlápnout pedál plynu. Tím se o větší úhel otevře škrticí klapka, čímž se sníží odpor sání vůči pohybujícím se pístům (čerpací ztráty).

S převahou jízd po dálnici a dále městem jsme jezdili za 7,8 litru na 100 km. Při rychlosti 130 km / h motor točil na pětku 3500 otáček za minutu, což se ukázalo být rozumné z hlediska akustiky. Веста так нет ани на больших расстояниях. Při vyšších otáčkách ale již motor tak kultivovaně nezněl.Naopak mírně duněl, což jsme pocítili na lehkých vibracích přenášených do pravé nohy přes pedál plynu. Тото však vynikne opravdu jen při bedlivém zkoumání a současně při přesednutí z jiného auta. Je možné, že si toho běžný zájemce o Vestu vůbec nevšimne…

Horší to je s Dynamikou nabízenou agregátem. S vrtáním 82 мм и zdvihem 75,6 мм je motor podčtvercový, tedy krátkozdvihový. Takto řešené pohonné jednotky obecně příliš nevynikají pružností a tento čtyřválec to potvrzuje. Maximální výkon 78 kW při 5800 otáčkách za minutu je velmi dobrou hodnotou, максимальный момент 148 N.m při 4200 min ^-1 je také solidní, přesto byla Dynamika motoru mdlá. Z nízkých otáček se čtyřválec sbíral vlažně, v těch středních začal táhnout poněkud volněji, aby mu v těch vysokých opět začal docházet dech. O žádného sportovce tady navzdory parameterm nejde.

Spíše než toto ale vadila pomalá reakce na přidání plynu a také letargické padání motoru z otáček při jeho odstavení, například při řazení. Při vytáčení zase motor dost bojoval s těžkými převody a výsledkem bylo jen velmi pozvolné zvyšování otáček, zejména při zařazených vyšších převodech, ekyných výsledkem одержетьный выход.

Výmolů se nezalekne

Podvozek vozu využívající trojúhelníková spodní příčná ramena ukotvená v nápravnici v kombinaci s torzně poddajnou příčkou vzadu zajišťuje Vestíastdosnti. U nich kladli konstruktéři důraz zejména na plavné překonávání nerovností a tedy zajištění komfortní jízdy. Vzhledem ke stavu mnoha ruských cest se tomu nelze divit. Vesta tak nabízí skvělý jízdní komfort, kdy ani na velkých výmolech neuslyšíte dnes často vídané rány od kol.Po rozbité silnici se tak vůz nese s lehkostí a posádku natřásá opravdu jen zcela minimálně, jistě i díly dlouhým zdvihům kol. Navíc zvýšená světlá výška dává tušit, že si vůz bez problémů poradí i s horší polní cestou.

Celkový jízdní projev je možné označit jako bezpečný, byť bez náznaku jakékoliv vyšší instance ve formě radosti z řízení. Podvozek Vesty má svoji práci a tu dělá tak, jak umí.Přesto nelze říci, že by se s autem špatně jezdilo. V zatáčkách působí vcelku lehce, bez rušivé nedotáčivosti, tedy pokud se pohybujete normálními rychlostmi. V případě, že zatlačíte, začne podvozek ztrácet potřebnou jistotu, což se projeví narůstající nedotáčivostí. A ubrání plynu vůz zpět «do stopy» nepřivede. K tomu musíte snížit rychlost. Výše zmíněné čtyři kotoučové brzdy se podepsaly na velmi dobrém dojmu při brzdění. Vesta pocitově zpomaluje skutečně razantně a navíc máte pocit, že brzdy jen tak Neutaháte.

Závěr

Завер

Lada Vesta rozhodně není špatným vozem. Naopak v dané cenové relaci si stojí veskrze slušně, a že není vůz nejmodernější, je v dané třídě a cenové relaci, stejně jako cílovém trhu věc podružná. Typický kupující toto spíše ocení. Technicky tak vůz evokuje minulou dekádu, a to ještě spíše její první polovinu. Na druhou stranu karoserie je subjektivně tuhá, výbava vozu zcela dostačující těm, co potřebují hlavně jezdit, a auto se chová komfortně a příjemně.

Největším problémem vozu je tak situace na trhu. Vůz dováží do ČR pouze jedna firma. Ta také plní záruční podmínky, které jsou vcelku velkorysé. Záruka na vůz je tři roky, maximálně však 100.000 км. Проблем е, že pokud vám auto někde na cestě vypoví službu, řekněme v Praze, musíte, pokud chcete využít záruky, vůz dopravit do Vyškova к фирме Remo Remo, tedy nějakých 240 км. A to může být pro mnohé problém. Zejména když nejbližší konkurent, kterým je Dacia Logan MCV Stepway stojí méně, konkrétně od 286.400 крон за доступ к бесплатному сервисному обслуживанию. Ано, Веста je pohlednější a celkově budí dojem o něco lepšího auta. Еже все остальные уровни про дачи а то я пршесто, е йи похани «йен» трживальцовый мотор, был пршеплёванный, увеличенный с низким выходом 66 кВт.

Problém Vesty je ale širšího charakteru. Až jednou po třech letech záruka na ni skončí, budou moc její majitelé jezdit s vozem do obecných servisů. A je otázkou, zda ty budou chtít tento vůz vůbec opravovat, zejména když zjistí, že nabídka sortimentu dílů z druhovýroby je u známých prodejců nezvykle úzká.A ne každý je ochoten shánět součástky v Rusku či Polsku, kde je situace s náhradními díly na Vestu určitě výrazně lepší. Ale to už trochu předbíháme dění. Lada Vesta SW Cross je zajímavým počinem, který však patrně zůstane na našich silnicích exotem.

лада вспыльчивый низсистредни

Nejlevnější verze modelu	349.900 Kč (1,6 16V / 78 кВт Ice)
Základ s testovaným motorem	349.900 Kč (1,6 16V / 78 кВт Ice)
Testovaný vůz bez příplatků	349.900 Kč (1,6 16V / 78 кВт Ice)
Testovaný vůz s výbavou	362.600 кВт

Plusy

Jednodušší technika — předpoklad spolehlivosti
Просторность
Dobře vyřešený zavazadelník
Почить робустности
Вжледем к выбору цены
Komfortní jízdní vlastnosti
Přesné řazení
Мотор ненарочный на улице Палива
Předpoklad provozu na LPG

Minusy

Pouze jedna pohonná jednotka
Пружность двигателя
Velmi omezené servisní zázemí schopné pokrýt garanční opravy
Velmi omezená nabídka dílů v druhovýrobě
Opětovný prodej

Фотография: Ondřej Lilling

Mnohem lepší, než by měla být! — AutoRevue.cz

Bohatá základní výbava

Slušná cena

Комфорт на 17 «колеч

Velký vnitřní prostor

Hlučnost ve vyšších rychlostech

Motor je potřeba dost točit

Spotřeba při vyšším zatížení

Подробно в интерьере

7 /10

K vozům Lada mám vřelý citový vztah.Naše stará 2107 se světlým interiérem byla prvním autem, které jsem řídil, naučila mě zvládat přetáčivost и положила клады mé lásky k řízení. Mechanicky to byl držák, Plechy však kvůli chabé antikorozní ochraně trpěly a blatníky nám shnily hned dvakrát. Když pak šla jednoho dne «za odvoz» z domu, chtěli jsme u značky vydržet, jenže začátkem tohoto tisíciletí připadal v úvahu snad jen model 2112, a sami uznádí pénécéné že.

Pod plnou kontrolou aliance Renault-Nissan se Lada zvedá z popela a dělá nejen na pohled docela zajímavé vozy.Sám jsem se o tom přesvědčil v ramci loňského testu Vesty sedan, která sice měla nějaké mouchy, ale v zásadě šlo o fajn auto. Nezapomínejme ani na SUV X-Ray, jenže to nemá pro provozování v Česku homologaci a její personaluální prodení от cenu vyhnalo k teměř půl milionu korun. Za auto se základem v Dacii je to ekonomický nesmysl.

Lada chystá smršť novinek. Těšte se na další «scout» и подтяжка лица Nivy

Dost by pomohlo, kdyby v Česku bylo фунгусици официальни застоупени, jenže to dělá, jako by Lady prakticky neexistovaly.Je to otřepané, nicméně stále pravdivé tvrzení, které však nahrává malým dovozcům. Právě díky nim, conkrétně firmě Remodaid Auto z Vyškova, jsem měl loni poprvé možnost vyzkoušet zmíněnou Vestu sedan, a protože už k nám sympaťáci dovážejí kjosi ji vestu.

Trumfne i některá SUV

Možná sami uznáte, že Lady lastních dvaceti let byě tak nějak beztvaré, byť například Kalina II už z některých úhlů vypadala docela k světu.V porovnání s ní však Vesta, která se od roku 2015 vyrábí v Iževsku, působí nesrovnatelně moderněji, nebojím se dokonce napsat atraktivněji. Je plná hran, tvar blyštivých lišt na předním nárazníku se promítá i do plná blatníků, designéři si dokonce u kombi pohráli i s tvarem zadních sloupků, kterýcm seeklových.

Комби, которые продаются в стандартных условиях и со светлой водой, 178 миллиметров и только с улучшенными характеристиками, не боятся, что перекресток SW Cross, где можно найти кроссовер на открытом воздухе.Nečekejte pohon všech kol, teréňák s «krosky» nikdy nebude, byť tak může vzhledem k exteriérovým doplňkům, а zejména větší světlé výšce, působit.

Nejnižší body podvozku leží 205 milimetr od vozovky, což je více než u řady SUV se čtyřkolkou. Díky masivnějším nárazníkům a Plastovým lemům blatníků je vůz o 14 мм delší a 21 мм širší než výchozí prodení, a protože má v základu sedmnáctipalcová litá ua pávícía de kola (SWISCA MOBI »

Лада Веста Кросс уже такой седан. Navoněné crossovery strčí do kapsy

Připouštím, že oranžový lak karoserie, ve kterém se Vesta Cross prezentovala na prvních oficiálních snímcích, je asi lepší volba, dokonce i zkoušená šedivka však budila doce. Знали, что я за ни один не отпускали главу, оставались зайдем за около а зкоумали, вместе с тем си, чтобы засе пршивезл дом. Толе се ми коликрат нестане с аути за милионы, натож пак с властными релятивными обычными опластованными комбинезоном за 350 тисиц.

Z fotek úplně nevyniknou detaily spojené s kvalitou výroby. Jednotlivé díly karoserie jsou dobře a přesně sesazeny, osobně jsem si nevšimnul většího rozdílu v šířce spár nebo třeba ani lajdácky upevněněněčě Dveře se otevírají lehce a do velkého úhlu, stejně snadno a bez většího úsilí znova zapadnou do svých zámků. Fajn, možná jsem příliš úzkostlivý, ruské auto tady ale máme jednou za čas, proto chci zmínit co nejvíce detailů.

V Ladě od našeho minulého setkání zapracovali i na uživatelské přívětivosti, takže už lze kufr otevřít nejenom od řidiče, ale také tlačítkem u registračníržeká značky.Vlastně jediný «тюнинг» daného kusu se týká předních stíračů. Výrobce standardně dodává klasická, dnes již předpotopní «ramínka», ty ale dovozce, prý z čistě estetických důvodů, nahradil modernějšími plochými stírači.

Vše o automobilových stěračích. Domácí výměny gumiček se bát nemusíte

Кому-нибудь Несмрди

Když jsem do zkoušené Vesty SW Cross usedal poprvé, ani by me nenapadlo, že mám tu čest s levnější ze dvou nabízených verzí.Zvenku mě mátla 17palcová kola, uvnitř zase čalounění sedadel kombinující látku a koženku, elektrické ovládání bočních oken a vnějšívan zpětní. Tohle u nás v základu fakt nebývá zvykem.

Za volant, jehož věnec designem slušně maskuje, že je plastový, zaplujete snadno, široký rozsah podélného a výškového nastavení vám umožní rychle si najít požadovaná á. Vůči podlaze sedíte nízko, což mně osobně vyhovuje, navíc jsem se nemusel uchylovat ke kompromisům nebo si vybírat, zda řídit na «dlouhé nohy» či „dlouhé ruce“.Tužší výplně sedadel ničemu nevadí a líbí se mi o boční vedení oparadel. Kdyby ovšem bylo výraznější i v případě sedáku, nezlobil bych se.

Lada se vrací na striktní Kubu. Vozy dostanou taxislužby a autopůjčovny

Přístrojovka s jednoduchým rádiem a Velkými ovladači klimatizace je zdařile ergonomicky navržena a vyrobena z tvrdých plastů, a navzdory tomu, že sedím v levnázéném rádímНет, snad až na jeden — tlačítka stahování oken na dveřích řidiče nepatří k nejhezčím, chybí automatické dojezdy a přepínač mezi nastavením levého a pravého zrcátka mezi nastavením levého a pravého zrcátka mezi nypadá ja papa.

Obecně ale interiér budí velice pozitivní dojem. Ačkoliv je Vesta často srovnávána s Dacií Logan, až na pár detailů by mohlo jít o conkurenta Rapidu Spaceback nebo Fiatu Tipo. Остатнэ, подобнее яко в типу е тады и міста, а то главне в локтех и над главой.

Lada Vesta SW Cross — srovnání rozměrů interiéru s vybranými konkurenty
Модель	Лада Веста SW Cross	Дачия Логан MCV	Fiat Tipo kombi	Шкода Рапид SB
Délka sedáků vpředu / vzadu [мм]	480/470	480/460	470/460	440/460
Délka opěradel vpředu / vzadu [мм]	650/620	650/570	630/630	630/650
Výška nad sedadlem vpředu / vzadu [мм]	1000/950	1010/970	980/900	1000/940
Ширина в локтех вперед / назад [мм]	1470/1470	1440/1420	1480/1480	1420/1410

Sednu-li si „sám za sebe“ (měřím 190 см), zbude mi před koleny sedm a nad hlavou tři cm za sebe “(měřím 190 cm), zbude mi před koleny sedm a nad hlavou tři cm za sebe».Sedáky zadní lavice jsou navíc ukotveny příjemně vysoko (360 mm od podlahy) a slušně podepírají stehna, obecně však doporučuji opatrnost při vystupování. Nejednou se mi stalo, že jsem zapomněl na větší světlou výšku a šlápnul do «prázdna».

Особые непатржим к тэм, кэрри, завоевавшие седаны про хорший пршиступ к завазадлём, комби и эле пршеце йеном ту практичтейши верзи Леди Веста. Základní objem 480 litrů je shodný se sedanem, trochu překvapující je schod mezi hranou kufru a ložnou plochou, ale spíše v kladném smyslu.Při parkování čumákem do hodně strmého kopce se na vás alespo nevysype obsah tašek.

Ložná plocha je přehledná a po stranách nechybí odkládací prostory na drobnosti. Povinnou výbavu schováte do vylisovaných schránek pod podlážkou, nebo schránky i mezipodlahu necháte v garáži и mezi základní plochou a nataženou roletou naměříte téměchříte téměchříte 60 центов. Anebo všechno necháte tak, jak je, a po sklopení zadních opěradel alespoň nevznikne další schod.

Lada udává, že pak dostanete objem 825 litrů, to mi ale přijde docela málo.Vždyť Logan MCV, který má naprosto stejný rozvor 2635 mm и s přimhouřením oka sedí i další rozměry karoserie, nabídne o 248 litr více.

Lada Vesta SW Cross — naměřené rozměry kufru
Объём [л]	480/825
Ширина в другом месте [мм]	980
Ширина в нейтральном пространстве [мм]	1210
Длина [мм]	930
Výška [мм]	450-580 *
Делька по складке задняя крышка [мм]	1500
Délka po opěradlo řidiče — řidič 190 см [мм]	1760
Výška nákladové hrany [мм]	736
Průchozí výška pod otevřeným víkem [мм]	1860
* В завещании на поле подлавки

Лада

Lada je značka ruského výrobce AvtoVAZ, dnes jediná.

Комплектации	Габариты	Масса, кг
1.6 MT Luxe	4424 x 1785 x 1532	1300
1.6 MT Luxe + пакет Multimedia	4424 x 1785 x 1532	1300
1.8 MT Luxe	4424 x 1785 x 1532	1300
1.8 MT Luxe + пакет Multimedia	4424 x 1785 x 1532	1300
1.8 MT Luxe + пакет Prestige	4424 x 1785 x 1532	1300
1.8 AMT Luxe	4424 x 1785 x 1532	1300
1.8 AMT Luxe + пакет Multimedia	4424 x 1785 x 1532	1300
1.8 AMT Luxe + пакет Prestige	4424 x 1785 x 1532	1300