Лада веста полный привод фото цены характеристики: LADA Vesta седан — Официальный сайт LADA

Обзор авто LADA Vesta SW

Надежный универсал Лада Веста СВ для российских дорог

Выпуск первых экземпляров Lada Vesta SW стартовал на российском рынке с 2016 года, а серийное производство было запущено год спустя. Универсал Веста отличается вместительностью как салона, так и багажника. Высота от поверхности заднего сиденья до потолка увеличена на 25 мм в сравнении с седаном, а багажное отделение вмещает до 480 л груза.

Экстерьер машины приближен к спортивному стилю, отличается динамичностью и легкостью. Сам же автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 10,9-14,4 с в зависимости от объема и мощности мотора – 1,6 или 1,8 л на 106-122 л. с. Веста СВ может развить максимальную скорость от 174 до 182 км/ч в разной комплектации, среди которых доступны Classic Start, Comfort, Luxe (Multimedia, Prestige), Exclusive и другие. При этом в базовой комплектации установлены сиденья с подогревом и подушка безопасности для переднего пассажира, а также спойлер.

Другие достоинства модели Vesta SW

Полный набор преимуществ Лада Веста СВ доступен автовладельцам в максимальной комплектации.

Основные из них:

• наружные электрозеркала с указателями поворота;
• кондиционер с фильтрацией воздуха;
• подогрев всех сидений.

Машина ездит на бензине АИ-92, затраты топлива в смешанном цикле – 7,0-7,8 литров на сотню. Ходовая часть Lada Vesta SW адаптирована под условия езды по отечественным дорогам: независимая подвеска и амортизация типа «МакФерсон» впереди и полузависимая подвеска с более жесткими пружинами, чем у седана, – сзади.

При покупке с помощью площадки Autospot можно рассчитывать на дополнительную скидку до 12%. У автодилеров (партнеров площадки) для покупателей доступны выгодные условия кредитования от Lada Finance, 3 года гарантии на переднеприводные и 2 года – на полноприводные модификации, подключение к программе «Lada помощь на дороге».

Информация о модели LADA Vesta SW 2015 – н.в., I: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 10 и более обзоров на автомобиль Лада Веста в кузове универсал. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине.

Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Фото новой Лады Веста Кросс технические характеристики – Цена нового авто

Фото новой Лады Веста Кросс наполнили просторы сети еще в прошлом году, когда в Москве был представлен концепт Lada Vesta Cross. Автомобиль вызвал ажиотаж, поскольку благодаря большому дорожному просвету. крупным колесам и защитному пластику стал походить на настоящий внедорожник. Технические характеристики Лада Веста Кросс пока не раскрыты, но кое о чем можно судить уже сегодня.

Фотографии концепта Веста Кросс дали понять, как в принципе будет выглядеть обычный универсал Vesta. Ведь внедорожную модификацию “кросс” будут выпускать именно на базе обычного универсала. По последним данным выпуск практичной версии кузова начнется в следующем 2017 году, следом выйдет и долгожданный Cross.

Фото Lada Vesta Cross

Салон Веста Кросс выполнен по образу и подобию салона обычной Vesta, но с яркими вставками оранжевого цвета. Подобная схема уже была опробована на Лада Калина Кросс. Фотографии интерьера распространил сам производитель.

Фото салона Lada Vesta Cross

Технические характеристики Lada Vesta Cross

Веста Кросс будет мало отличатся от обычного универсала, но судя по другим модификациям “Cross” модель получит крупные колеса, увеличенный на пару сантиметров клиренс и дополнительную защиту. То есть дорожный просвет данной модели будет составлять около 200 мм. Что касается габаритов, то универсал и седан в этом плане будут полностью унифицированы. То есть длина кузова составит 4410 мм, но с учетом пластиковых накладок этот показатель может оказаться на пару сантиметров больше.

Разговор о технических характеристиках новой Лада Веста Крос

с был бы не полноценным, если бы мы не рассказали о силовом агрегате и трансмиссии. С большой вероятностью можно предполагать, что под капотом будут стоять 1.8 литровый 122 сильный бензиновый двигатель от Lada XRay. Данный силовой агрегат не только адаптировали на Весту, но и будут устанавливать на седан уже этой осенью. Кроме роботизированного автомата АМТ инженеры “Автоваза” подружили с довольно мощным мотором и механическую коробку. Такие версии опять же должны появится на топовых комплектациях обычного седана.

Полный привод на Лада Веста Кросс вряд ли появится. Будет исключительно передний привод. Для полного привода понадобится провести слишком много работы, которая выльется в резкое увеличение цены. В общем овчинка может не стоит выделки. Lada Vesta Cross 4х4 потребует новой коробки с дополнительным редуктором, от которого пойдет карданная передача на задний редуктор, а уже оттуда крутящий момент через полуоси будут передавать на задние колеса.

То есть нужно установить более дорогую коробку, карданную передачу, задний редуктор, задние полуоси (плюс 4 ШРУСа по 2 внешних и внутренних). Но и это еще не все, ведь придется полностью переделать заднюю подвеску, превратив её в независимую многорычажку. Не говоря уже о новых ступицах для задних колес. Все это может окупится, если продавать большое количество Веста Кросс с полным приводом, но в нынешней кризисной ситуации на машину не будет спроса. Ведь за такие деньги покупатель может выбрать либо Рено Дастер, либо Хендай Крета.

Лада Веста универсал Кросс 2015: харктеристики, фото

Несмотря на все трудности производитель решил выпустить Лада Веста универсал Кросс, причем его технические характеристики почти не будут отличаться от седана. Автомобиль обладает ярким дизайном, который выделяет его среди конкурентов.

Производитель возлагает большие надежды на Лада Веста Кросс универсал, ведь это стильный, семейный автомобиль, обладающий хорошими характеристиками. Старт продаж ожидается в следующем году, так что ждать осталось совсем немного.

Дизайн автомобиля

Как и новый седан универсал Lada Vesta Cross крайне похож на представленный концепт. Это подтверждает наличие красивой крыши, которая смотрится очень необычно. Конечно, это выглядит довольно красиво, но у такой конструкции есть один незначительный минус.

Снижается удобство погрузки вещей в багажник, ведь задние двери, а также багажник будут обладать небольшими размерами. Вы можете просмотреть Лада Веста универсал Кросс фото, чтобы оценить дизайн автомобиля. В целом он выглядит очень красиво и оригинально, это достойный представитель бренда.

Если вас мало интересует размер багажника, то можете выбрать именно эту модель. Объем багажного отсека составляет всего 500 литров, но для повседневной жизни этого будет достаточно. Над дизайном работал опытный французский специалист, который немного сменил профиль концепта и слегка увеличил гнезда противотуманных фар.

Сейчас дизайн автомобиля играет очень большую роль, ведь каждый владелец желает подчеркнуть свой великолепный вкус, а также имидж. Новая Lada Vesta Cross универсал будет отличным вариантом. Главная особенность данной модели — это измененный вид нижней части икса в области противотуманных фонарей.

Оформление салона

Вы можете посмотреть Лада Веста универсал Кросс 2015 г фото, чтобы понять особенности оформления салона. Производитель создал обновленный вариант обивки сидений, которые скорее всего будут использованы в данной серии. Над оформлением салона работала команда опытных специалистов, поэтому в нем все продуманно до мелочей.

Автомобиль будет оснащен удобной приборной панелью, а также обширным набором стандартных функций. Они необходимы для обеспечения комфортного передвижения водителя, а также всех пассажиров.

В зависимости от выбранной комплектации может присутствовать кондиционер, подогрев сидений и другие функции. В максимальной комплектации будет установлена хорошая акустическая система, что обязательно привлечет внимание молодежи. Вы только посмотрите Лада Веста Кросс универсал видео, чтобы понять насколько это хороший автомобиль.

Будет ли в Lada Vesta Cross в кузове универсал полный привод?

Производитель еще точно не решил, что делать с данным вопросом. Вполне возможно, что будет установлена система полного привода, но не стоит исключать вероятность переднего привода, который используется на большинстве автомобилей данной марки.

Двигатель может быть ВАЗ 21129, его объем составляет 1,6 литра, он вырабатывает 106 л.с. Есть также второй вариант — это HR16DE-h5M с объёмом в 1,6 литра и 117 л.с. Не исключается возможность сочетания системы полного привода с роботизированной коробкой передач, а также двигателем ВАЗ 21176. Его объем составляет 1,8 литра, а производимая мощность равняется 122 л.с.

Сейчас в интернете есть множество Лада Веста универсал Кросс видео, по которым можно понять каким будет будущий автомобиль. Точные подробности пока неизвестны, можно судить лишь по представленному концепту и заявлениям производителя. Ожидается, что в скором времени все прояснится, ведь до выхода автомобиля осталось не так много времени.

Двигатель

Посмотрев Лада Веста универсал Кросс фото цены характеристики вы поймете насколько это чудесный автомобиль. Он будет оснащен рядной компоновкой, а также четырьмя цилиндрами. К сожалению, производитель не будет выпускать турбированную версию. Будет только атмосферная, оснащенная надежным инжектором.

Два мотора выпускаются на территории нашей страны, а одним поделились фирмы Рено-Ниссан. Наиболее слабым мотором будет 87-сильный двигатель. Его конструкция предусматривает наличие восьми клапанов, его разработкой занимались российские инженеры.

Есть еще один вариант с установкой более мощного силового агрегата типа ВАЗ-21129. В его конструкции содержится 16 клапанов, способных выработать 106 л.с. Его создателями также являются российские специалисты.

Последним вариантом будет двигатель типа HR16. Он также содержит 16 клапанов, но может вырабатывать 144 л. с. Его разработкой занимались иностранные специалисты. В общем стоит отметить, что абсолютно все моторы, которые будут ставиться на автомобиль успели доказать свою надежность и долговечность.

Какова стоимость автомобиля?

Уже сейчас можно сказать, что универсал Lada Vesta Cross цена будет совсем невысока. Это доступный автомобиль, который сможет приобрести любой желающий. Это пожалуй оптимальное соотношение цены, качества и функциональных возможностей. На ваш выбор будет доступно несколько модификаций, от этого будет зависеть стоимость приобретения. Именно Лада Веста универсал Кросс цена позволит бренду обойти всех конкурентов.

Трансмиссия

Новый внедорожный универсал Lada Vesta Cross предложит покупателям хороший выбор. Можно установить МКПП отечественной сборки, оснащенную тросовым приводом. Ее будут устанавливать на 87-сильную, а также 106-сильную версию авто. А вот в последней версии будет установлена иностранная МТ типа JHQ. также ожидается наличие роботизированной коробки передач, конечно такая версия обойдется несколько дороже.

Размеры кузова

На текущий момент нет точных данных, есть лишь примерная информация. Если доверять ей, то новый универсал будет достигать 4 410 мм в длину, 1764 мм в ширину, а также 1497 мм в высоту. Колесная база будет достаточно широкой, что гарантирует устойчивость на дороге. Автомобиль должен получиться достаточно красивым и необычным, плюс у него будут хорошие технические характеристики.

Ожидается, что Лада Веста универсал Кросс начало продаж будет в 2016 году, но тут все зависит от решения производителя. На текущий момент еще нет точного мнения на это счет, но разработка идет полным ходом.

Преимущества покупки авто:

1. Приемлемая стоимость;
2. Хорошая комплектация;
3. Оригинальный дизайн;
4. Отличные технически характеристики.

Лада Веста Кросс — комплектации и цены

Двигатель
Количество передач	5	5	5
Марка топлива	4424	4424	4424
Мощность двигателя (л. с.)	106	122	113
Объем двигателя	1.6	1.8	1.6
Привод	Передний	Передний	Передний
Тип двигателя	АИ-92	АИ-92	АИ-92
Топливный бак (л)	55	55	55
Трансмиссия	MT	MT	CVT
Габаритные размеры
Высота (мм)	1526	1526	1526
Колесная база (мм)	2635	2635	2635
Количество дверей		4
Количество мест		5
Объем багажника	480	480	480
Ширина (мм)	1524	1524	1785
Динамические характеристики
Время разгона (0-100 км/ч, с)	11. 9	10.5	11.3
Максимальная скорость (км/ч)	178	180	175
Подвеска
Дорожный просвет (мм)	203	203	203
Задняя подвеска	полунезависимая, пружинная	полунезависимая, пружинная	полунезависимая, пружинная
Передняя подвеска	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Размер колес	205/50/R17	205/50/R17	205/50/R17
Расход топлива
Смешанный (л/100 км)	7.1	7.7	7.1

Лада Веста Спорт — цена и комплектации, фото и отзыв

Lada Vesta Sport — переднеприводный спорткар «Гольф»-класса (он же «С-сегмент» по европейским меркам), являющийся флагманом семейства, который может похвастаться спортивными штрихами в дизайне и достаточно производительным оснащением. ..

По словам Тогаттинского машиностроителя, это автомобиль для людей, желающих получить «железного коня» с озорным характером и стремящихся постоянно «гонять» как в дороге, так и в жизни…

Официально серийная версия «заряженной Весты» дебютировала 10 июля 2018 года — в ходе онлайн-демонстрации, однако ее концептуальный концептуальный прототип был представлен мировой общественности в августе 2016 года — на Международном Московском Автошоу.

По сравнению со стандартной моделью спортивная четырехдверка не просто получила визуальные изменения, но и подверглась глубокой «технической доработке» — ее форсировали двигателем, серьезно переработали подвеску и установили более мощные тормоза.

Внешне отличить Lada Vesta Sport на фоне базового «собрата» не составит большого труда – его отличительными признаками являются расширенные арки колес, сопровождающие оригинальные «катки» размерностью 17 или 18 дюймов, передний бампер с воздухозаборниками, небольшой спойлер на крышке багажника, задний бампер с торцевым диффузором и двумя «фигурными» выхлопными трубами, а также красные штрихи по всему кузову.

Длина спортивной «Весты» составляет 4420 мм, из которых 2635 мм занимает промежуток между колесными парами, в ширину — 1774 мм, в высоту — 1478 мм.

Дорожный просвет трехцелевого составляет 162 мм, а размер колеи впереди и сзади укладывается на 1545 мм и 1525 мм соответственно.

В духовке седан весит 1322 кг.

Внутри Лада Веста Спорт повторяет компоновку стандартной модели, но отличается от нее множеством различных деталей.

Кожаная отделка руля, комбинация приборов с красными шкалами, спортивные передние кресла с строгим боковым профилем и обшивкой из алькантары, оригинальные велюровые коврики, металлические накладки на педалях и распространенные красные «акценты».

В остальном две разные версии идентичны – привлекательный и современный дизайн, продуманная эргономика, добротные материалы отделки и пятиместная компоновка.

Багажник спортивного седана способен «поглотить» 480 литров бустера, а в «погребе» вмещает запаску и необходимые инструменты.

На «вооружении» Lada Vesta Sport находится бензиновая атмосферная «четверка» рабочим объемом 1,8 литра, соответствующая экологическим требованиям «Евро-5», с многоточечным впрыском топлива, механизмом изменения фаз газораспределения и 16-клапанный THC типа THC, генерирующий 145 лошадиных сил при 6000 об/мин и 184 Нм крутящего момента при 3600 об/мин.

В паре с двигателем 5-ступенчатая «механическая» коробка передач с тросовой системой переключения, которая направляет весь силовой агрегат на колесо передней оси.

Подобная комплектация обеспечивает автомобилю неплохой «ездовой» потенциал: с места до первой сотни он разгоняется за 9,6 секунды, а его «максималка» укладывается в 193 км/ч.

На каждые 100 км пробега четырехлетки требуется 7,9 л топлива в комбинированных условиях

Конструктивно спортивная Веста в целом повторяет стандартную «собратку» — в основе лежит переднеприводная платформа «LADA B», независимая передняя и полузависимая задняя подвеска (стойки МакФерсон и поворотная балка соответственно), халаты рулевой механизм с контроллером управления и дисковые тормоза на всех колесах (спереди вентилируемые).

Но подкупает «заряженный» седан и отличительными качествами: передние крылья из пластика; «зажатые» амортизаторы и пружины; усиленные поворотные кулаки; а также тормозная система с более крупными дисками, поршнями и колодками.

На российский рынок Lada Vesta Sport вышла в январе 2019 года и этот седан предлагается в единственной комплектации: «Люкс» — по цене 1 009 900 рублей.

По умолчанию «заряженная» трехходовка оснащена: двумя передними подушками безопасности, системой ЭРА-ГЛОНАСС, ABS, EBD, системой ESC с функцией отключения, TCS, технологией помощи при трогании, четырьмя электростеклоподъемниками, подогревом передних сидений, однокомнатный «климат», аудиосистема Четыре динамика, датчики света и дождя, 17-дюймовые легкосплавные диски, задний парктроник, круиз и некоторое другое оборудование.

За дополнительные 36 000 рублей автомобиль можно оснастить пакетом «Мультимедиа», в который входят: обогрев лобового стекла, медиацентр с 7-дюймовым дисплеем и шестью динамиками да камера заднего вида. Кроме того, еще в 12 000 рублей будет стоить Цвет «Металлик».

Лада Веста кросс 4х4 цена и комплектации

Все уже прекрасно знакомы с новым автомобилем, сошедшим с конвейера АвтоВАЗа в прошлом году. Лада Веста фактически стала любимицей отечественных автовладельцев, даже несмотря на весьма немалую стоимость.Напомним, для тех, кто еще не знает, минимальный ценник на Весту сегодня составляет 529 рублей.

Но даже с учетом того, что цена обычной версии составляет полмиллиона, интерес публики к кросс-версии Весты на базе полного привода 4х4 довольно велик. Конечно, о серийных автомобилях такого типа говорить пока рано, так как такие решения быстро не принимаются, но не исключено, что с конвейера АвтоВАЗа сойдет именно версия с полным приводом.

Лада Веста Кросс 4х4 технические характеристики

Как было сказано выше, подробные подробности о концепте вряд ли можно узнать, но предположения относительно этой модели все же есть.

1. Стандартная длина и база автомобиля
2. Пространство для задних пассажиров ничем не ограничено, все аналогично седану
3. Двигатель от Nissan мощностью 123 л. с.
4. Увеличенный клиренс и дорожный просвет
5. Более энергоемкая подвеска
6. Полноприводная трансмиссия

Цена кросс-версии 4х4 Лада Веста

Тут можно только гадать, сколько на самом деле будет стоить новая Веста с доработанной трансмиссией и увеличенный дорожный просвет.Но совершенно ясно одно, что это будут явно не 50 тысяч рублей.

Говоря об увеличении стоимости данной модели, если она вообще будет выпускаться серийно, следует учитывать следующие моменты:

• увеличение клиренса
• доработка подвески
• доработка и установка полностью новая трансмиссия
• установка более мощного двигателя
• изменение конструкции тормозов с целью повышения эффективности их работы

Все это и многие другие факторы могут сыграть существенную роль в существенном увеличении стоимости проект.И можно только предположить, что такой экземпляр может стоить около 800 рублей, а это уже серьезная сумма для многих автомобилистов.

Тест-драйв Веста Кросс — видео

Тест этого аппарата, конечно, никто не даст, но общее представление об автомобиле можно понять из представленного ниже видеообзора.

Конечно, это не полный привод, что многие хотели бы услышать и посмотреть вживую, но пока приходится довольствоваться тем, что есть. Ну а фото с кроссовой Вестой можно посмотреть в открытых источниках, благо их и так великое множество.

АНАЛОГИЧНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

Sv кросс спец. Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross готовы к производству. Основные отличия кросс-версии от универсала

Еще 3 года назад по сети начали распространяться слухи о разработке на АвтоВАЗе нового 1,8-литрового двигателя. Мотор предназначался для какой-то новинки, которая держалась в секрете. Теперь мы уже знаем, что эта разработка — двигатель 1.8 Лада Веста Кросс. До этого уже были попытки разработать 1.8, который впоследствии успешно собирал дочерний концерн «Лады» «Супер-Авто». Этот мотор имел индекс 21128 и какое-то время даже устанавливался на Lada Priora sport. Но как показало время, мотор оказался ненадежным и имел маленький ресурс. После этого АвтоВАЗ снова собрался с силами и выпустил новый двигатель 1.8 Лада Веста СВ Кросс, в котором были устранены все недостатки двигателя 21128.

Технические характеристики двигателя 1.8 Лада Веста Кросс

Индекс — 21179
Объем — 1.8 л
Мощность — 122 л.с. (при 6050 об/мин)
Крутящий момент — 170 Нм (при 3750 об/мин)
Норма токсичности — Евро 5
Топливо — бензин АИ92 или АИ95
Средний расход топлива — Ручная:
Городской цикл — 10,7 л/100 км
Загородный цикл, 6,4 л/100 км
Комбинированный цикл, 7,9 л/100 км
— С АКПП:
Городской цикл — 10,1 л/100 км
Загородный цикл, 6,3 л/100 км
Комбинированный цикл, 7,7 л/100 км км

Подробнее о нем можно узнать в нашей статье на сайте.

Средний ресурс двигателя 200 000 км.

Двигатель 21179 впервые был установлен на новые седаны LADA Vesta, которые поступили в продажу только в конце 2016 года. Прошел год, в котором наиболее часты неисправности этого iso агрегата. Среди них:

— Звук гидрокомпенсаторов. Это довольно распространенная болячка на всех 16-клапанных двигателях АвтоВАЗа. В основном эта проблема возникает из-за недостаточного количества масла в двигателе или из-за использования неподходящего моторного масла. В худшем случае придется менять неработающие гидрокомпенсаторы.Согласен, что не очень приятно, но процедура не очень дорогая и вполне доступная для среднестатистического покупателя Весты.

— Повышенный расход моторного масла. И это тоже частая болячка 16-клапанных двигателей ВАЗ. Здесь в подавляющем большинстве случаев выход один — замена шатунно-поршневой группы на новую. Если автомобиль находится на гарантии, то в дилерском центре эту процедуру проведут бесплатно. Если нет, то придется потратиться на замену.

В остальном двигатель 1.8 Лада Веста Кросс СВ показал себя только с хорошей стороны. При должном обслуживании такой мотор без проблем ходит 150-200 тыс. км. Да и ресурс у него есть, как и у обычной механики.

Какое моторное масло заливать в двигатель 1.8 Лада Веста Кросс СВ 2017?

Для того, чтобы ответить на вопрос «Какое масло заливать в двигатель 1.8 Лада Веста Кросс 2017», нужно понимать, в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль.Начнем с вязкости. В этом случае АвтоВАЗ рекомендует использовать следующие вязкости по SAE:

• 5W-30
• 5W-40
• 10W-40
• 15W-40

Но не все вязкости подходят одинаково. Например, если машина эксплуатируется в холодных регионах, лучше использовать более жидкие масла типа 5W-30 или 5W-40. В новые двигатели с небольшим пробегом допустимо заливать даже масла 0W-40.

Если автомобиль эксплуатируется только в теплое время года или в жарких регионах, то отлично подойдут масла 10W-40 или даже 15W-40.

Теперь определим класс качества. Производитель рекомендует использовать масла с классом качества API не ниже SM и ILSAC не ниже GF-4.

Двигатель 1.8 Лада Веста Кросс гнет клапана при обрыве ремня ГРМ?

Да! Двигатель 1.8 Лада Веста Кросс СВ с индексом 21179 гнет клапана при обрыве ремня ГРМ. Это характерная черта любого современного двигателя. Все дело в том, что современные автомобили пытаются выжать максимальную мощность, не увеличивая объем двигателя.Делается это за счет облегчения шатунно-поршневой группы, а также увеличения степени сжатия. В этом случае нельзя делать в поршнях канавки, чтобы при обрыве ремня ГРМ они не встретились с клапанами. Поэтому при заклинивании помпы, натяжного ролика или просто обрыве ремня — капитальный ремонт двигателя неизбежен.

Многим, наверное, интересно, какие детали использовались для сборки мотора 21179. Теперь поговорим об этом.

1. Ремень ГРМ — Continental.Производители утверждают, что ресурс ремня составляет около 180 тыс. км. Сомневаюсь, что это реально, но такие цифры заявлены. Читайте здесь своими руками.
2. Форсунки — Continental. Эти форсунки имеют больший ресурс, чем Приора, а также имеют повышенную производительность.
3. Клапаны — Mahle.
4. Насос — ГМБ. Ресурс, как и у ремня ГРМ, составляет 180 тыс. км.
5. Масляный насос — GMB. Имеет улучшенную производительность.
6. Распредвалы — Toyota Tsusho. Решение использовать эти фургоны было связано с тем, что старые чугунные фургоны были тяжелее тойотовских.
7. Механизм регулировки фазы INA.

Характеристики двигателя 1.8 Лада Веста СВ Кросс 2017

Внешне мотор 21179 очень похож на другие 16-ти клапанные ВАЗ и . Но добиться объема 1,8 литра удалось не за счет увеличения диаметра цилиндров, а за счет увеличения хода поршня в штатном цилиндре. Для этого пришлось переработать всю шатунно-поршневую группу, а также установить новый коленвал.

Кроме того, 21179 является первым двигателем ВАЗ, на котором применены регуляторы фаз газораспределения.

Двигатель Веста 1.8 также отличается от предыдущих версий полностью переработанными масляными и охлаждающими каналами.

В связи с увеличением объема двигателя пришлось установить новые форсунки большей производительности, увеличить дроссельную заслонку, а также увеличить количество масла в двигателе. Теперь масляный поддон вмещает 4,4 литра моторного масла, а под картером находится более производительный масляный насос. Впускные порты также больше, чем раньше.

Еще одной характерной особенностью двигателя 21179 стал отказ от классической модели использования ДМРВ.Теперь показания снимаются с помощью датчика абсолютного давления и датчика температуры воздуха.

На графике хорошо видно, что разработчики очень хорошо поработали над настройкой мотора 21179. Уже при 4 тыс. об/мин двигатель 179 выдает максимальный крутящий момент 170 Нм, а при 5,5 тыс. об/мин — максимальную мощность 122 л.с. С участием.

Видео сборки двигателя 1.8 Лада Веста Кросс

Набирает все большую популярность. На сегодняшний день Веста стала одним из самых продаваемых автомобилей в России. И версия Cross не отстает. Хочется надеяться, что АвтоВАЗ сделал что-то принципиально отличное от своих предыдущих автомобилей. Да, кросс-версия максимально унифицирована с седаном. Поэтому габаритные размеры Лада Веста СВ Кросс 2017 будут очень близки к габаритам седана.

На первый взгляд кажется, что Vesta SW CROSS стала несколько крупнее седана. Но увы, это не так. Веста и ее версия универсал имеют практически одинаковые габариты.Даже результаты и седан почти одинаковы.

Размеры Лада Веста Кросс СВ:

Длина — 4424 мм (седан — 4410 мм)
Ширина — 1764 мм (седан — 1764 мм)
Высота — 1532 мм (седан — 1497 мм)
База — 2635 мм
Колея — 1524/1524 мм.
— 203 мм (седан — 178 мм) (С установленным клиренсом может быть немного меньше.)

Как видите, габариты универсала и седана практически совпадают. Разница только в высоте из-за увеличенного дорожного просвета и в длине на 14 мм из-за использования накладок на бампер.В остальном автомобили полностью идентичны. Даже выпускались одинаковые для всех модификаций модели.

На что повлияли габариты Lada Vesta SV Cross?

Также хотелось бы отметить, что при производстве новинок АвтоВАЗа использовали совершенно новую платформу. За счет увеличения габаритных размеров Лада Веста СВ Кросс салон также стал заметно больше. У Весты Кросс нет проблем с размещением задних пассажиров, как это было в десятом семействе ВАЗ и Лада Самара.Теперь можно с комфортом разместить пассажиров с любой комплекцией сзади и не упираться в передние сиденья коленями.

Что в итоге?

Габариты Лада Веста Кросс по сравнению с аналогичными автомобилями из этого класса оказались немного больше. Это придает Весте Кросс больше простора в салоне и привлекательности снаружи.

Благодаря таким сочетаниям габаритов, привлекательности и проходимости Веста Кросс становится все более популярной среди автовладельцев.Да и цветовые решения, например, никого не оставят равнодушным.

Обзор новинки автозавода АВТОВАЗ 2018 Lada Vesta SW Cross. В статье вы найдете все самые важные характеристики и особенности автомобилей этой марки.

Лада Веста Кросс — комплектация и цены

Автомобиль предлагается в четырех комплектациях – семь комплектаций Luxe и топовая версия – Exclusive. В таблице представлены цены на автомобили в зависимости от их вариации:

Люкс, вариант базовой версии — GFK33-52-X00	795 тыс. 900 руб.
Делюкс базовый — GFK11-52-X00	820 тыс. 900 руб.
Мультимедийная версия Deluxe — GFK11-52-XK2	823 тыс. 900 руб.
Лада Веста кросс спорт Люкс — GFK32-52-X00	845 тыс. 900 руб.
Люкс Мультимедиа — GFK33-52-XK2	848 тыс. 900 руб.
Люкс — Престиж — GFK32-52-XSH	866 тыс. 900 руб.
Люкс — Престиж — GFK33-52-XSH	873 тыс. 900 руб.
Люкс Мультимедиа — GFK32-52-XK2	891 тыс. 900 руб.
Лада Веста СВ кросс спорт 2018 — Топовая вариация Эксклюзив	901 тыс. 900 руб.

Как видно из таблицы производитель предусмотрел в Лада Веста СВ кросс 2018 комплектации на любой вкус и кошелек.

Оснащение автомобиля и опции

В новую комплектацию автомобиля Автозавода АВТОВАЗ входят:

• Электропривод багажного отделения;
• Новая мультимедийная система, работающая с ЯндексАвто, Apple, Android;
• Рулевое колесо с подогревом;
• Наличие круиз-контроля и ограничителя скорости;
• Подогрев двух рядов сидений;
• Электрические стеклоподъемники спереди и сзади;

Дополнительная опция, которую может получить покупатель:

• На выбор несколько комплектов подушек безопасности — для сиденья водителя, по бокам автомобиля и для пассажира переднего ряда;
• Возможна установка системы ЭРА-ГЛОНАСС (система экстренного реагирования при авариях) и противотуманных фар;
• Аварийный контроль устойчивости, благодаря специальной системе;
• Наличие декоративной насадки на выхлопную трубу;
• Боковые указатели поворота на боковых зеркалах;
• Охлаждающий перчаточный ящик.

Коробка передач — механика.
Кроме того доступна базовая комплектация Лада Веста СВ кросс 2018 АМТ, имеет пять скоростных режимов, двигатель выдает 122 л.с.
В салоне четыре подушки безопасности — пассажирская, водительская и две боковые, три подголовника на заднем ряду.
Производитель позаботился и о маленьких пассажирах, установив ряд креплений для детского кресла, а также заблокировав двери, чтобы малыши не могли их открыть самостоятельно.

Как только автомобиль начинает движение, двери автоматически блокируются, при экстренном торможении включается сигнализация, а в случае столкновения двери откроются и также сработает сигнализация.
Базовая модификация Лада Веста СВ кросс 2018, седан или кроссовер, оснащена иммобилайзером, дневными ходовыми огнями, охранной сигнализацией, системой ЭРА-ГЛОНАСС. Мотор автомобилей защищен специальными конструкциями, как и подкапотное пространство. задние колеса имеют дисковые тормоза.

АМТ 2. 0 Лада Веста СВ кросс 2018, как и другая базовая комплектация, имеет ряд систем, способных сделать управление автомобилем приятным и безопасным. Это система помощи при экстренном торможении, помощь при старте в гору, электроусилитель руля, сиденье водителя, датчики парковки и дождя и многое другое.

Обзор мультимедийного пакета Luxe

Автомобили

Luxe Multimedia будут оснащены продвинутой мультимедийной системой, которая оснащена семидюймовым цветным дисплеем, сенсорным экраном, навигацией и камерами заднего вида. Это улучшенная модификация, которая будет предлагаться в нескольких версиях.

Первый — Лада Веста СВ кросс 2018 — двигатель 1.8, мощность 122 лошадиных сил, покупатель может выбрать пятиступенчатую механическую коробку передач, либо АМТ — автоматизированную механическую коробку передач с таким же количеством скоростей.

Мультимедийный автомобиль выпускается с двигателем 1,6 литра, его мощность чуть меньше — 106 лошадей, но двигатель работает только с механикой.

На презентации Лада Веста СВ Кросс 2018 тест-драйв прошел удачно. Автомобиль показал свою управляемость благодаря наличию полного комплекта всех современных систем безопасности: ABS(антиблокировочная система), BAS(максимальное сокращение тормозного пути автомобиля при экстренном торможении), HSA(Hill Assist System), TCS(противобуксовочная система). система управления), ESC (контроль устойчивости), EBD (контроль распределения тормозных усилий).

При рассмотрении Лада Веста СВ Кросс 2018 обзор салона действительно впечатляет. Вход и выход подсвечиваются, правда это касается только передних дверей, сам салон тоже подсвечивается, фары выключаются автоматически, стоит отметить наличие двойного пола в багажнике.

Розетки

в Luxe Prestige установлены в количестве четырех штук – две на 12 вольт в багажнике и заднем ряду, по одной у водителя и дополнительная розетка USB сзади.Система безопасности движения тщательно проработана, как и в других версиях.

СО благодаря легкой тонировке стекол, обогреву и электроприводу зеркал, а также современной мультимедийной системе и шести динамикам автомобиль выглядит стильно и производит отличное впечатление. Для Lada Vesta SV изменения кросса 2018 года можно назвать успешными и перспективными.

Технические характеристики

При покупке Лада Веста СВ кросс 2018 цены так же важны, как и характеристики, ведь они взаимосвязаны.В таблице приведены технические характеристики базовой версии:

	Двигатель 1,8 л с автоматической коробкой передач	Двигатель 1,8 л с механической коробкой	Двигатель 1,6 л
Клиренс Лада Веста кросс	203 мм	203 мм	203 мм
Количество скоростных режимов	пять	Пять	Пять
Ограничение скорости	180км/ч	180км/ч	178км/ч
Расход бензина Лада Весте кросс с комбинированным циклом	7.7 литров	7,9 литра	7,5 литра
Набор скорости 100 км/ч	13,3 секунды	11,2 секунды	12,6 секунды
Лада Веста кросс размер	205\50Р-17	205\50Р-17	205\50Р-17
Оптимальное топливо	92	92	92

Кроме того, автомобиль потребляет достаточно бюджетного топлива, и оно для него самое подходящее. 92-й бензин относительно недорог, по крайней мере, по сравнению с 98-м, который требуется большинству кроссоверов. Основными конкурентами Lada Vesta SW Cross, имеющими схожие характеристики и особенности, являются Renault Sandero Stepway, Kia Rio X Line, Lada X Ray, но все они намного дороже, поэтому в своем ценовом сегменте новинка не имеет себе равных.

Очевидная выгода :

1. При создании Vesta Sport производитель учел все климатические и дорожные особенности Российской Федерации – поездка будет безопасной и комфортной в любых условиях;
2. Увеличение дорожного просвета позволит ездить по разным дорогам, а поможет в этом спортивная настройка шасси;
3. Усовершенствованная мультимедийная система и навигация, а также камеры заднего вида сделают поездку комфортной и легкой;
4. В Лада Веста кросс объем багажника позволит легко взять с собой все необходимое, а с помощью дополнительных мест для вещей и двойного пола можно навести порядок. багажное отделение, это будет совсем не сложно;

Пассажиры непременно оценят новую Лада Веста СВ Кросс 2018 — габариты салона позволяют чувствовать себя на заднем диване очень комфортно, а наличие розеток и обогрева не останется незамеченным.

Максимальная выгода

Теперь в автосалонах РФ действует специальное предложение для всех желающих приобрести Lada Vesta Cross 4×4, Vesta, Kalina или другие модели. Теперь максимальная выгода достигает 115 000 рублей за автомобиль Lada Vesta и до 50 000 рублей за 4х4 (цены актуальны на сентябрь 2018 года).Формируется путем суммирования рекламных предложений LADA Finance. Достаточно посмотреть фотогалерею Лада Веста Кросс, чтобы определиться с нужной комплектацией (по салону) и определением с цветом.

Лада Веста СВ кросс 2018 — габариты

Длина автомобиля составляет 4 метра 424 миллиметра, а ширина по ладу выросла до 1 метра 785 миллиметров. Любителей внедорожников порадовало увеличение дорожного просвета до 203 миллиметров, как и ширина колесной базы – 2 метра 635 сантиметров. В росте модель достигает 1 метра 532 сантиметра.

Характеристики силовых агрегатов

На автомобили

V будут устанавливать два типа двигателей:

• Имеет рабочий объем 1595 сантиметров и мощность 106 лошадиных сил при скорости вращения 5800 об/мин. При наборе 4200 об/мин показатель крутящего момента достигает 148Нм. Мотор соответствует всем нормам EURO5.
• Увеличенный до 1774 сантиметров рабочий объем позволяет выдавать мощность в 122 лошадиные силы при условии, что число оборотов в минуту равно 5900.При наборе 3700 оборотов параметр крутящего момента составляет 170 Нм. Двигатель соответствует нормам EURO5.

Сравнение салонов

В Лада Веста СВ кросс 2018 салон выглядит стильно и оригинально. Чем отличается салон новой версии в кузове универсал от седана?

• Второй ряд производитель оснастил дополнительным светоотражающим кожухом, теперь пассажирам будет удобнее ездить в темное время суток;
• Появление полноценного подлокотника между пассажирским и водительским сиденьями, так же есть специальная ниша для хранения разных мелочей;
• Цвет салона Лада Веста СВ кросс 2018 отличается от всех предыдущих вариаций.

Чем отличается стандартная Веста универсал от Весты Кросс

Машины имеют определенные отличия. Это и габариты поперечных дворников Лада Веста СВ, и изменения в подвеске, и увеличение дорожного просвета. Кроме того, новинка будет выпускаться в новом цвете под названием «Марс», а внутри салон будет отличаться оранжевой отделкой. Наличие оригинального обвеса выделяет Лада Веста СВ кросс 2018, багажник с удобным органайзером, насадку на выхлопную трубу, и не забываем про колесные диски R-17.

При этом в стандартном универсале установлен двигатель повышенной мощности, также есть камера заднего вида и мультимедийная система с навигатором и семидюймовым монитором. Несмотря на ожидания, Лада Веста СВ кросс 2018 не получит полного привода, зато получит дисковые тормоза, другие амортизаторы и пружины, а колея будет увеличена на четырнадцать миллиметров.

Какой будет Лада Веста Кросс 4х4 2018 — технические характеристики

Кроссовер Лада Веста Кросс 4х4 в принципе мало чем будет отличаться от седана по своим техническим характеристикам. Машина предлагается с тремя моторами на выбор. Первый имеет восемь клапанов и выдает 87 лошадиных сил — ВАЗ11189, второй — ВАЗ21127 на 106 лошадей и шестнадцать клапанов, а вот третий выпускается концерном Nissan-Renault.

Более мощный — с шестнадцатью клапанами выдает 114 лошадиных сил — HR16DE-h5M. Объем всех двигателей составляет 1,6 литра топлива. Автомобиль будет отличаться яркими цветами и стильным дизайном – кузов будет окрашен в ярко-оранжевый или зеленый цвет.

Минусы Лада Веста СВ кросс 2018

Мы изучили мнения специалистов, владельцев и экспертов и составили полный список недостатков автомобиля:

• Боковые зеркала Кросс издают свист и дребезжание, если машина движется на большой скорости, а тем более по неровностям;
• Резина стабилизатора устойчивости к крену даже скрипит новый автомобиль, чтобы избежать этого звука, желательно как можно быстрее поменять втулки, установив резинки и скобы от иномарок, например, Киа или Хендай.
• Низкая производительность форсунок омывающих лобовое стекло, в результате оно не намокает, а дворники начинают царапать сухую часть.
• Пластиковые вставки в обивке дверей дребезжат при езде.
• Клипсы для коврика под передним пассажирским сиденьем отсутствуют.
• Очень плохая видимость на мониторе мультимедийной системы, особенно в солнечную погоду.
• И последний недостаток кросса Lada Vesta SV — робот 2018 года — АМТ.Владельцы отмечают, что он может вести себя непредсказуемо, например, переключаться со второй на первую передачу при движении в гору.

Преимущества Lada Vesta SW Cross

• Двигатель 1.6 остался экономичным, но теперь он оснащен гидрораспределителями, позволяющими значительно снизить удар при попадании автомобиля в яму.
• Двигатель 1.8 стал мощнее, имеет плавный ход и улучшенную тягу, отлично работает даже при полной загрузке автомобиля.
• Дорожный просвет автомобиля увеличился со 178 миллиметров до 203.
• Появилась роботизированная коробка передач.
• Производитель улучшил подвеску, теперь не ощущаются вибрации, улучшилось качество управляемости автомобиля.
• Оригинальный дизайн салона и стильный экстерьер.
• Увеличенная колесная база.
• Относительно быстрый разгон до сотен километров;
• Большой выбор цветов;
• Хорошая проходимость.

Lada Vesta SW Cross в пакете Exclusive

В последних новостях Лада Веста СВ кросс 2018 рассказывают о появлении автомобиля в эксклюзивной комплектации.У него особый, металлизированный, ярко-синий цвет кузова, тонированные стекла заднего ряда, комбинированная отделка сидений синей кожей.

Производитель покрасил боковые зеркала и крышу в черный цвет, а рейлинги на крыше в серебристый, а также автомобиль отличают стильные семнадцатидюймовые легкосплавные диски. Спинки сидений будут отличаться вышитым шильдиком «Эксклюзив», а на педалях появятся стильные металлические накладки. Ручка переключения передач, руль и рычаг ручного тормоза обшиты кожей.Выхлопная труба раздвоенная, квадратного сечения.

Лада Веста Кросс 2018 — тест-драйв

Lada Vesta SW Cross прошла тест-драйв достаточно успешно. Автомобиль оказался быстрым, динамичным и энергичным. Производителю удалось создать автомобиль-кроссовер, который не только выглядит стильно и имеет современный дизайн, но и является по-настоящему мощным и комфортным.

Заключение

Сейчас производитель предлагает достаточно хорошую цену по программе «Максимальная выгода» для всех желающих приобрести новую Vesta SW Cross.В этом есть свои плюсы и минусы, но за такую ​​стоимость машина действительно очень хорошая. Не стоит забывать и о недорогих служебных автомобилях российского автопрома – любая поломка на аналогичных иномарках обойдется в разы дороже. За счет увеличенного дорожного просвета повысилась проходимость автомобиля, а полный набор систем безопасности сделал езду еще более комфортной и легкой.

Видео — LADA VESTA SW CROSS 2018 — LADA VESTA CROSS 2018

>

Видео — LADA Vesta Cross 2018 первый обзор

>

Видео — Когда надоел старый премиум.LADA Vesta SW Cross 2018

Согласно последним новостям, дата выхода новой модели внедорожного универсала состоится в ноябре, а для Лада Веста Кросс 2018 года (фото) комплектации и цены будут рассчитаны по стандартному сценарию. Отправной точкой отчета станет стоимость начального седана плюс соответствующие доплаты за новый кузов универсал, увеличенный дорожный просвет, пластиковый обвес и некоторые элементы отделки салона. Таким образом, начальная цена Лада Веста Кросс 2018 в новом кузове у официальных дилеров в Москве составит 614 900 рублей*.Речь идет о базовой комплектации Classic, технические характеристики которой включают 1,6-литровый двигатель мощностью 106 сил и 5-ступенчатую механическую коробку передач. Если говорить о флагманской комплектации Luxe Exclusive с мультимедийным пакетом, двигателем 1,8 л (122 л. с.) и роботизированной коробкой передач, то к начальной цене Lada Vesta Cross придется доплатить 218 тысяч рублей*. В итоге покупатель получает максимально укомплектованную версию универсал стоимостью 832 900 рублей.*

Начальная Lada Vesta SW Cross 2018 в комплектации Classic при стоимости 614 900 рублей будет подразумевать довольно обширный набор оборудования. В оснащение такой Весты войдут: передние электростеклоподъемники, регулировка рулевой колонки по углу и вылету от электроусилителя, бортовой компьютер, центральный замок с дистанционным управлением и складывающееся в пропорции 60/40 заднее сиденье. За активную и пассивную безопасность в Лада Веста Кросс с новым кузовом отвечают: система стабилизации, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, ассистент старта на подъеме.Заплатив дополнительно 12 тысяч рублей*, вы сможете заказать цвет с металлическим «эффектом». Однако иметь в технических характеристиках более мощный мотор, роботизированную коробку передач и мультимедийный комплекс в начальной комплектации Classic не получится даже за дополнительную плату.

Следующей в рейтинге идет Lada Vesta Cross 2018 в комплектации Classic Start по цене 639 900 руб.*минимум. Отличия от начальной комплектации Classic сводятся к наличию кондиционера и охлаждаемого перчаточного ящика.А вот в технических характеристиках Лада Веста Кросс 2018 модельного года можно заказать 5-ступенчатую роботизированную коробку передач, заплатив относительно скромные 25 тысяч рублей*. Следующим в списке идет пакет «Комфорт», который стоит 667 900 рублей* и предлагает значительно больше. Оснащение пополняется такими полезными мелочами, как подогрев передних сидений и зеркал с электроприводом, регулируемое по высоте сиденье водителя, штатный парктроник, а также телефон hands free и bluetooth. Алюминиевые колесные диски можно заказать в качестве дополнительного оборудования за дополнительную плату.

Технические характеристики Лада Веста Кросс 2018 в комплектации Комфорт содержат практически всю линейку доступных двигателей и коробок передач. Доплата за 5-ступенчатую роботизированную трансмиссию такая же, как и в версии Classic Start — 25 тысяч рублей*, а флагманский 1,8-литровый двигатель мощностью 122 л.с., предлагаемый в этой комплектации исключительно с роботом, обойдется дополнительно в 50 тысяч. рублей*. Дополнительно вы можете приобрести пакет «Мультимедиа» за 24 000 рублей*.Что, как следует из названия, подразумевает наличие мультимедийной системы с 7-дюймовым сенсорным экраном, навигатора, шести (вместо четырех) динамиков, камеры заднего вида, мультифункционального руля и пассивного круиз-контроля.

Доплата за робота и пакет «Мультимедия» в комплектации «Люкс», где цены на Лада Веста Кросс 2018 начинаются от 730 900 рублей*, аналогична. А вот 122-сильный мотор изначально идет с роботом и мультимедиа за 804 900 рублей*.Дополнения к версии Luxe включают: 4 подушки безопасности, климат-контроль, противотуманные фары, датчики дождя и света, алюминиевые диски и задние электростеклоподъемники. Флагманская комплектация Luxe Exclusive по цене 807 900 рублей* предлагается исключительно с двигателем 1,8 л, а вот трансмиссии (механика или робот) опциональны. В комплектацию также входит Мультимедийный пакет, а из дополнений: отделка салона эко-кожей + алькантарой, кожаная обивка руля, педалей и выхлопной трубы, светодиодная подсветка салона, текстильные коврики, усиленная тонировка задних стекол, задний спойлер и алюминиевый руль диски оригинального дизайна.Доплата за робота — 25 тыс. руб.*

Новый корпус

Для внедорожного универсала Лада Веста Кросс 2018 новый кузов означает не только лучшие грузопассажирские возможности. Главным достижением версии Cross является клиренс, который составляет внушительные 203 мм, что на 25 мм больше, чем у обычной Весты и сравнимо с кроссовером Renault Duster, у которого дорожный просвет составляет 205 мм. Вместимость багажника нового кузова увеличилась до 575 (+95) литров, а при сложенных задних сиденьях погрузочный объем под полкой составляет 825 литров.Кроме того, организация багажного отделения выполнена по последнему слову моды: есть два органайзера, три решетки, боковой закрывающийся потайной бокс и вместительная ниша, рассчитанная на контейнеры до 5 литров, два потолочных светильника и розетка на 12 вольт. . Все это оборудование входит в базовую комплектацию. На заднем диване Лада Веста СВ Кросс 2018 в новом кузове также есть изменения по сравнению с седаном. Запас пространства над головами задних пассажиров увеличен на 25 мм, добавлены: обогрев, подлокотник с 2-мя подстаканниками, розетка и разъем USB.

Технические характеристики *

Максимальная унификация с седаном также определяет наиболее близкие технические характеристики Lada Vesta Cross SW 2018. В начальной модификации с 1,6-литровым двигателем (106 л.с.) и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач разгон до сотни составит ровно 12 секунд, максимальная скорость достигает 174 км/ч, а средний расход топлива – 7,1 литра на 100 км. Возможность двигаться с роботизированной трансмиссией, не прибегая к педали сцепления, потребует увеличения времени разгона до сотни 2.3 секунды. Но благодаря другим передаточным числам максимальная скорость остается неизменной, а средний расход снижается до 6,8 литров на 100 км. Наилучшую динамику предлагает версия с двигателем 1.8 (122 л.с.). В зависимости от наличия механики или робота в технических характеристиках Лада Веста Кросс 2018 объемом 1,8 литра указано 10,4 (12,3) секунды разгона до сотни, 184 (182) км/ч максимальной скорости и 8,0 (7,4) км/ч. литров среднего расхода топлива на 100 км.

👉 новая Лада Веста СВ Кросс универсал (Lada Vesta SW Cross) 👈: отзывы реальных владельцев, обзор с фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики автомобилей первого поколения 2017-2019 года в новом кузове.

Краткий обзор, цена и фото

Лада Веста СВ Кросс универсал первого поколения

Лада Веста СВ Кросс универсал (Lada Vesta SW Cross) Первое поколение выпускается с осени 2017 года на заводе ЛадаИжевск, который принадлежит ПАО «АвтоВАЗ».Lada Vesta SW Cross — «внедорожная» версия универсала Lada Vesta SV. Основные отличия «внедорожной версии»: увеличенный дорожный просвет со 178 мм до 203 мм и наличие пластикового обвеса по периметру. Также в машине оригинальные пружины и амортизаторы и возможность выбрать салон с оранжевыми вставками. Платформа как у седана — Lada B/C. Кросс-универсал оснащается двумя бензиновыми 16-клапанными двигателями: 1,6 (106 л.с.) 21129 и 1,8 (122 л.с.) 21179, две коробки передач: 5-ступенчатая французская механика 5МТ или 5-ти ступенчатая. скорость ВАЗ робот 5АМТ.Привод Lada Vesta SW Cross только передний, полноприводных версий нет даже в планах. Гарантия производителя: 3 года или 100 000 км пробега, на кузовные детали 6 лет от сквозной коррозии.

Цена Лада Веста SW Кросс универсал

Фото Лада Веста Кросс универсал

Отзывы реальных владельцев Лада Веста СВ Кросс универсал (2017-2019):

Лада Веста СВ Кросс универсал (2017-2019): комплектация, сравнение с конкурентами и характеристики

Опции Lada SW Vesta Cross универсал

Lada X Ray Cross	Comfort	Luxury	Luxe Prestige
Подушки безопасности	2	4	4
воздушные завесы	➖	➖	➖
Три задних подголовника	➖	➕	➕
заводская сигнализация	➖	➖	➖
Система стабилизации	➕	➕	➕
Задние дисковые тормоза	➕	➕	➕
Противотуманные фары	➕	➕	➕
Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом	➕	➕	➕
Проекционный дисплей на лобовом стекле	➖	➖	➖
Рулевое управление с электроусилителем	➕	➕	➕
Круиз-контроль и ограничитель скорости	➕	➕	➕
Многофункциональное рулевое колесо	➕	➕	➕
Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка	➕	➕	➕
Регулируемое по высоте сиденье водителя	➕	➕	➕
Передние электростеклоподъемники	➕	➕	➕
Задние электрические стеклоподъемники	➖	➕	➕
Подогрев передних сидений	➕	➕	➕
Обогрев задних сидений	➕	➕	➕
Наружные зеркала с подогревом и электроприводом	➕	➕	➕
Обогрев лобового стекла	➖	➕	➕
задние датчики парковки	➕	➕	➕
Камера заднего вида	➖	⚪	➕
Система кругового обзора	➖	➖	➖
Монитор слепых зон	➖	➖	➖
Кондиционер	➕	➖	➖
Климат-контроль	➖	➕	➕
Аудиосистема	➕	➖	➖
Мультимедийная система с сенсорным экраном	➖	⚪	➕
Рейлинги на крыше	➕	➕	➕
17-дюймовые легкосплавные диски	➕	➕	➕
Обозначение: «➕» — доступно в упаковке «⚪» — доступно в опциях «➖» — не входит в комплект

Lada Vesta SW Cross универсал в сравнении с конкурентами

Такой богатой комплектации, за те деньги, которые АвтоВАЗ просит за Lada Vesta SW Cross, нет среди одноклассников. Renault Sandero StapWay и Kia Rio X-Line — значительно дороже. Но не стоит воспринимать эту машину как вместительный универсал. По габаритам больше похож на хэтчбек. Красивый недорогой приподнятый хэтчбек.

Недостатки и минусы Лада Веста СВ Кросс универсал

• Недостатки и минусы
• Не автомат коробка передач
• Качество материалов отделки. Бюджетность модели чувствуется в каждой тональности.

Технические характеристики Lada Vesta SW Cross универсал

Lada Vesta SV Cross	1.6 (106 л.с.) 5MT	1.8 (122 л.с.) 5MT	1.8 (122 л.с.) 5AMT
Привод	передний
Длина, мм	4424
Ширина, мм	1785
Высота, мм	1537
Колесная база, мм	2635
Дорожный просвет, мм	203
Объем багажника (со сложенными спинками)	280 (825)
Объем топливного бака, л	55
Код двигателя	21129	21179
тип двигателя	бензиновый, атмосферный
Рекомендуемое топливо	АИ-92
Расположение двигателя	переднее поперечное
Количество, расположение цилиндров	4, рядное
Количество клапанов на цилиндр	16
Максимальная мощность, кВт (л. с.)/об.мин.	76 (106) / 5 800	90 (122) / 5 900
Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин.	148 / 4 200	170 / 3 700
Максимальная скорость, км/ч	178	180
Время разгона 0-100 км/ч, с	12,6	11,2	13,3
Расход по городу, л/100 км	9,7	10,7	10,1
Расход по трассе, л/100 км	6,0	6,4	6,3
Смешанный расход, л/100 км	7,5	7,9	7,7
Снаряженная масса, кг	1350
Максимально допустимая масса, кг	1730
Передняя подвеска	независимая, типа МакФерсон
Задняя подвеска	полузависимая, рессорная
Размер шин	205/50R17

Видео отзывы Лада Веста СВ Кросс универсал (2017-2019)

Краш-тест универсал Лада Веста СВ Кросс от Авторевю

Видеообзор автомобиля Лада Веста СВ Кросс универсал от журналиста Авторевю Сергея Знаемского.

Сравнение универсала Lada Vesta SV Cross с кросс-хэтчбеком Lada XRAY Croos и внедорожником Chevrolet Niva

Технические параметры нового внедорожника от АвтоВАЗа. Технические характеристики Lada Wellets West SW Cross. Лада Веста Кросс Универсал Длина. Lada Vesta SW Cross Технические характеристики Новая Lada Vesta SW Cross Характеристики

Lada Vesta. SW Cross — пятидверный универсал повышенной проходимости и, по совместительству, «восторочный» вариант грузопассажирской модели… Целевая аудитория автомобиля — люди, которым требуется автомобиль «на все случаи жизни», сочетающий в себе яркий дизайн и высокую уровень практичности…

Впервые ярко-рыжий концепт «выжившего» универсала с приставкой CROSS предстал перед мировой публикой на Московском автосалоне «Off-Road Show 2015», который открыл свои двери для посетителей 26 августа 2015 года.

Изначально пятилетка в большей степени создавалась для демонстрации идей, имеющихся у тольяттинского производителя, однако, благодаря положительной реакции потенциальных покупателей, в конце июня 2017 года состоялась премьера серийного автомобиля , который не сильно изменился (по сравнению с прототипом) в пути на конвейере.

Универсал Лада Веста Кросс органично сочетает в себе достаточно динамичный стиль с практичным характером.

И если передняя часть унифицирована с оригинальной трехобъемной моделью, то за средней стойкой автомобиля само своеобразие заключается в ниспадающей крыше, «плавнике» задней стойки и тугой корме со стильными фонарями.

Выразительности и подтянутости внешнему виду «SW Cross» добавляют кузова из неслитного пластика, красивые «катки» на 17 дюймов и увеличенный дорожный просвет.

Вагон повышенной проходимости вытянут на 4424 мм, его ширина заложена на 1785 мм, а высота не превышает 1532 мм. Он составляет 2635 мм на ближнем расстоянии, а его дорожный просвет имеет весьма солидные 203 мм.

Интерьер Lada Vesta SW Cross — с удобным трехфункциональным рулем, «колодцами» торпедо и стильно оформленной центральной консолью, «приютом» 7-дюймового «телевизора» мультимедийного комплекса и блоком климатической установки — Полностью заимствованы из обычного стационарного.

А вот оригинальные атрибуты у «Озводника» есть — это яркие аппликации на торпеде, сиденья и комбинации приборов.

В салоне автомобиля достаточно свободного места для рейдового размещения пяти взрослых человек. Спереди служат удобные кресла с ощутимой боковой поддержкой и солидными диапазонами регулировок, а сзади — полноценный диван, имеющий откидную секцию с подстаканниками и опциональным подогревом.

Грузовые возможности Lada Vesta SW

Cross идентичны таковым у базового универсала – в стандартном варианте его объем составляет 480 литров (под фальшполом находится дополнительная 95-литровая «емкость»).

Задний диван складывается в пропорции «60:40», что увеличивает вместимость до 825 литров (правда, ровная площадка не выезжает).

Для кроссовой версии «Вестей» те же бензиновые моторы, что и для трехконтурной модели – это рядные атмосферные «четверки» объемом 1,6 и 1,8 литра с распределенным впрыском и 16-клапанным ГРМ, развивающие 106 и 122 л. с. и 148 и 170 Н·м доступного момента соответственно.
Оба агрегата устанавливаются с 5-ступенчатой ​​«механикой» и переднеприводной трансмиссией, а «старший» — в виде опции еще и с 5-диапазонным «роботом».

С места до первой «сотни» универсал повышенной проходимости разгоняется за 11,2–12,6 секунды, а максимально может набрать скорость 172–181 км/ч. Паспортный расход топлива в смешанном цикле составляет от 7,5 до 7,9 литров на каждые 100 км пробега.

Фреймсажир Лада Веста Кросс построен на базе известной трехцелевой – в техническом плане они практически идентичны друг другу. Автомобиль базируется на архитектуре Lada B с независимой подвеской типа MacPherson спереди и полузависимой балкой сзади.
«Качающийся» универсал оснащен рулевым управлением с электроприводом и мощной тормозной системой, включающей вентилируемые передние и обычные задние дисковые (у обычных «собратов» стоят сзади барабанные устройства) и современной электроникой.

В России Lada Vesta SW Cross предлагается в трех комплектациях — «Люкс», «Люкс Мультимедиа» и «Люкс Престиж».

За базовую версию универсала придется отдать 755 900 рублей, исполнение с 1,8-литровым «атмосферником» дешевле 780 900 рублей не купить, а самая «насыщенная» версия стоит от 822 900 рублей.

Стандарт Машина оборудована: четыре подушки безопасности, противотуманки Фарамс, ЭРА-ГЛОНАСС, ABS, BAS, EBD, ESC, TCS, HSA, электростеклоподъемники, все двери, подогрев передних кресел, однокомнатный климат, датчики дождя и света, задний парктроник датчики, аудиосистема с четырьмя колонками, «круиз», 17-дюймовые легкосплавные диски и другое современное оборудование.

Нет одинаковых автомобилей, габариты всех моделей абсолютно разные, это связано с решением производителя, конструкторскими проектами и другими техническими моментами производства.На данный момент в семействе Lada Vesta представлены три модели Sedan, SW и SW Cross.

Габаритные размеры Lada Vesta (седан)

Семейный седан Lada Vesta относится к В классу автомобилей, но полная длина автомобиля немного превышает стандарт для автомобилей этого класса. В основном длина моделей класса В варьируется от 3,7 до 4,2 метра. Общая длина Вести составляет 4,4 метра, во всех остальных размерах ориентируйтесь на европейский стандарт:

1. Длина — 4410 мм
2. Ширина — 1764 мм
3. Высота — 1497 мм
4. Колесная база — 2635 мм

Габариты Lada Vest SW

Размеры Вести в кузове Универсал немного изменились по сравнению с седаном, но в некоторых аспектах используются те же размеры.Например, длина, ширина, колесная база и ступица переднего и заднего колеса остались без изменений, а высота немного увеличилась:

1. Длина — 4410 мм
2. Ширина — 1764 мм
3. Высота — 1512 мм
4. Колесная база — 2635 мм
5. Уплотненные задние и передние колеса — 1510 мм

Габариты Lada Vesta SW Cross

Наибольшее изменение в кузове получил универсал в кроссовой версии. Изменены практически все параметры, кроме колесной базы, которая по-прежнему составляет 2635 миллиметров. Автомобиль стал немного выше, шире и длиннее, что позволило повысить комфорт пребывания в нем. Дорожный просвет (клиренс) также был значительно увеличен, об этом вы можете узнать из отдельной статьи.

Lada West Sv Cross 2019 произвела фурор на российском рынке. Универсал отличается интересным дизайном, увеличенным клиренсом, накладками на кузов, улучшенными амортизаторами и настройками подвески. Цены на базовую комплектацию начинаются от 779 900 рублей.

На странице полная информация о Ладе Вест 2019 в новом кузове, комплектации и цены, видео тест драйв, фото, характеристики и отзывы владельцев.

Lada Vesta SW Cross Несмотря на передний привод отличается высокой проходимостью. При этом, в отличие от предыдущих моделей, в дизайне которых заложена версия «Универсала» Fiat 124, отличающаяся квадратными формами, новая Lada имеет плавные и элегантные линии.

В основе конструкции нового кузова лежит унифицированный пол от седана. Бампер, фары, пол и нижняя часть багажника остались прежними. Тем не менее, универсал Cross SW от классического седана отличают 60 новых деталей.Кстати, у новой 205 новые детали, непохожие на обычную версию.

Получился необычный универсал, неожиданно выполненный в спортивном стиле. Благодаря внесенным разработчиками новшествам в дизайне кузова Лада Вест Св Кросс 2019 больше напоминает компактную ДСП.

Отличие SW Cross от обычного West

От базового универсала кросс отличается наличием пластикового обвеса, диаметром колес 17 дюймов.Значение дорожного костюма увеличено до 20,3 см (вместо стандартных 17,8 см). Новую Lada уже сравнили с кроссовером Renault Duster. Отечественный автомобиль превосходит французского «конкурента» по параметрам длины и даже по клиренсу.

Также разработчики усовершенствовали и без того неплохую подвеску От обычной Весты заменили амортизаторы и пружины. Это привело к тому, что Vesta SW Cross 2019 держит дорогу и все же лучше управляется, чем Lada без консоли CROSS.

Внешний вид

Увеличен проем задней двери, «поднялась» и оконная рама. Скат крыши стал более пологим. Это делает положение пассажиров на заднем сиденье более комфортным, т.к. между их головами и потолком остается достаточно места.

Наклон задних стоек такой же, как и у всех кузовов с укороченным задним потом — немного вперед. Разъем пятой двери напоминает плавник акулы и проходит по верхней части стоек.

Кузов Лада Вести СВ Кросс 2019 выше классического седана на 15 см, и немного шире за счет колесных арок.Новая Лада оснащена задними дисковыми тормозами. Но это обновление только для «продвинутых» версий.

На ракетке бензобака теперь центральный замок, с помощью которого он запирается и защелкивается. Выступающее «ушко» убирается. Модернизация коснулась и замка багажника: теперь он открывается и закрывается с помощью кнопки. Он находится под номером автомобиля.

Изменился дизайн антенны: вместо твича, который останется на седане, она наконец приобрела форму изящного плавника.Выхлопная труба Оснащена двухконтурным соплом (отсутствует в конструкции базовой модели этого обновления).

Цветовая гамма Лада Вести СВ Кросс 2019 включает 10 оттенков. Все они яркие и сочные, что придает автомобилю еще большую харизму. Каждый, по данным АвтоВАЗа, имеет свое название — «Марс», «Ледяной», «Черная жемчужина». Это «растяжка» из монохромных цветов – от жемчужно-белого до элегантного черного, а также оранжевого и красного оттенка.

Интерьер

Спереди, между сиденьями, введен ящик-подлокотник.А задний диван оборудован откидным подлокотником. Шкала прибора отличается стильным дизайном.

Внутренняя обивка салона Lada Vesta SW Cross 2019 выполнена в тех же тонах, что и внешняя отделка. Например, оттенок «Марс» — оранжевый металлик. В салоне стандартная темная, как графит, окраска кресел сочетается с оранжевыми полосами и темно-серыми вставками. В этом же стиле оформлены внутренние двери и панель управления.

В комплекте с рулевым колесом идут органы управления и массивная подвеска.Оформление торпедо в виде трех «колодцев» — прямо как на спортивных автомобилях. На центральной панели расположен небольшой дисплей и блоки управления.

Заднее сиденье Лада Вести Св Кросс 2019 — Трехместный диван. Он раздельный, спинки складываются. В качестве отделки используются износостойкие материалы или текстиль. На кожу не распространяется.

Багажный отсек:

Технические принадлежности

Кроссовер

Lada Vesta SW Cross 2019 с новым кузовом оснащен новым мотором объемом 1.8 литров. Также в базовой комплектации представлены бензиновые двигатели ВАЗ с 16 клапанами.

На официальном сайте представлены 2 версии двигателя мощностью 106 л/с (при 5800 об/мин) и 122 л/с (при 5900 об/мин).

1.6 106 л.с.;
1.8 122 л.с.

Мотор 1.8 имеет индекс 21179. Он уже устанавливался на Лада Веста с седаном 2016 года выпуска. У него были недостатки — стук гидрокомпенсаторов и слишком большой расход топлива.Но в новой модифицированной версии эти недостатки устранены.

Классическая автоматизированная коробка передач в этой версии LADA не установлена. Разработчики объяснили свое решение тем, что в противном случае стоимость автомобиля была бы намного выше.

На двигатель 1,6 л будет устанавливаться механическая КПП, а на мотор 1,8 — механическая и роботизированная.

Пороги и днище Вести Лада СВ Кросс 2019 оснащены антигравийной защитой. Материал изготовления наружных панелей кузова — сталь с двойной оцинковкой.

В систему безопасности входят передние и боковые подушки, подголовники на задних сиденьях, крепления для детского кресла, автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения, автоматическое запирание в момент начала движения на дороге, включение сигнализация с выдающимся торможением, комплексы ABS и ESP, датчики света и дождя, противоугонная защита, круиз-контроль и эра-ГЛОНАСС, все это ставит новую Кузов Лада Веста Кросс СВ Кросс 2019 модельного года на один шаг с конкурентами иностранного производителя.

Комплектация и цены

Комплектация	Двигатель	КПП	Расход топлива	Привод	Разгон до 100 км/ч	Цены
Комфорт.	бензин 1,6 л. (106 л.с.)	Мт	9,7/6/7,5	Передний	12,6 гр.	779 900 руб.
	бензин 1,8 л. (122 л.с.)	Мт.	10,7/6,4/7,9	Перед	11.2 гр.	804 900 руб.
	бензин 1,8 л. (122 л.с.)	АМТ.	10,1/6,3/7,7	Передний	13,3 гр.	829 900 руб.
Люкс.	бензин 1,8 л. (122 л.с.)	Мт	9,7/6/7,5	Передний	12,6 гр.	830 900 руб.
	бензин 1.8 л. (122 л.с.)	Мт	10,7/6,4/7,9	Передний	11,2 кл.	855 900 руб.
	бензин 1,8 л. (122 л.с.)	АМТ.	10,1/6,3/7,7	Передний	13,3 гр.	880 900 руб.
Люкс Мультимедиа.	бензин 1,8 л. (122 л.с.)	Мт	9,7/6/7,5	Передний	12,6 гр.	858 900 руб.
	бензин 1.8 л. (122 л.с.)	Мт	10,1/6,3/7,7	Перед	11.2 гр.	883 900 руб.
	бензин 1,8 л. (122 л.с.)	АМТ.	10,1/6,3/7,7	Передний	13,3 гр.	908 900 руб.
Люкс Престиж.	бензин 1,8 л. (122 л.с.)	Мт	10,1/6,3/7,7	Перед	11.2 гр.	901 900 руб.
	бензин 1.8 л. (122 л.с.)	АМТ.	10,1/6,3/7,7	Передний	13,3 гр.	926 900 руб.

Технические характеристики

Модификации	1,6 л 106 л.с. (бензин) ГЦНС	1,8 л 122 л.с. (бензин) ГЦНС	1,8 л 122 л.с. (бензин) амт
Общий
Год выпуска:	2019 —
Марка страны	Россия
Страна сборки	Россия
Количество мест	5
Тип привода	Передний	Передний	Передний
Гарантия	3 года или 100 000 км пробега
Динамические характеристики:
Разгон до 100 км/ч	12,3	11,2	13,3
Максимальная скорость	178	180	180
Дорожный просвет	203	203	203
Расход топлива (л):
Город	9,7	10,7	10,1
Маршрут	6	6,4	6,3
Средний	7,5	7,9	7,7
Двигатель
Тип двигателя	Бензин	Бензин	Бензин
Марк.	ВАЗ-21129.	ВАЗ-21179.	ВАЗ-21179.
Мощность	106	122	122
Крутящий момент HM.	148	170	170
Степень сжатия	—
Топливо отработанное	АИ-92.	АИ-92.	АИ-92.
Вид надзора	—	—	—
Размеры и масса
Длина мм	4424	4424	4424
Ширина мм.	1785	1785	1785
Высота мм	1532	1532	1532
Колесная база мм.	2635	2635	2635
Болт, л	55	55	55
Обу багажника, л	480 (825)	480 (825)	480 (825)
Масса автомобиля, кг	1280	1280	1300

Видео тест-драйв Lada Vesta SW Cross

Фото

Lada Vesta Universal Cross (SW Cross) — во многом особняк в модельном ряду российской компании. Разговоры об этой модификации начались сразу после старта продаж Vesta Sedan и X Reia, причем отмечалось, что Cross появится сразу на простом универсале. А так как обычную машину собирались пустить в серию уже в 2016 году, то тем, кто ждал кросса, пришлось лишь немного помучиться.

Сразу видно, что у начальства Лада произвел неизгладимое впечатление на Фольксваген Пассат. AllTrack, который задает темп в этом направлении.Естественно, ваз подумал и пришел к выводу, что взять мастер универсал несложно, добавить к нему пластиковый обвес, поставить под капот топовый мотор и дать максимальную комплектацию.

История

Но все планы российского автопроизводителя спутал удар по экономике в результате санкций и других факторов. Неудивительно, что руководство автоконтрасера ​​всерьез рассматривало возможность отказа от планов указанных модификаций.А когда в сеть попала информация от «Колеса.ру» о том, что произошло в 2014 году, о решении тогдашнего главы АвтоВАЗа бу Инге Андерсона отказаться от планов по созданию универсала и, соответственно, своей версии кросса, подозрения начали возникать. перерасти в уверенность.

Были опасения, что Бу Инге откажется от разработки универсала и его версии кросса.

Позже в руках журналистов утвердили документы, в которых утверждалась серийная сборка универсала уже в августе 2016 года, после чего можно было бы ждать быстрого запуска в кросс Креста.Однако дополненный документ содержал только планы хэтчбека и седана.

Неоднозначность ситуации усугублялась различными теориями, которыми фанаты марки пытались объяснить действия руководства концерна. Существовало мнение, что сборка подопечных в такой кузов затягивается из-за отсутствия свободных мощностей или из-за стремительного роста популярности паркета.

Гадания прекратились только тогда, когда Стив Матин и Бу Андерссон пригласили представителей СМИ на закрытую демонстрацию универсала и хэтчбека.Хоть фотографировать и запрещалось, минимальные отличия от седана были заметны, с учетом нового кузова, естественно.

Многие надеялись, что 2016 год станет решающим, но августовский ММАС ознаменовался лишь показом кросс-модификации автомобиля, и это был концепт, так что можно было ожидать, что в таком же виде он пойдет в серию, так и было. не стоит.

В этом сюжете краткая презентация Lada Vesta Cross Wagon Concept

В любом случае стало понятно, что сначала начнут собирать простой SW и только потом в серию пойдет универсал Лада Веста Кросс.

Представители дилерских центров Lada в Ижевске.

28 июня 2017 года дилеры выехали в Ижевск для ознакомления с новыми моделями. Вел это мероприятие Департамент маркетинга АВТОВАЗа, а непосредственно его руководитель Александр Бредихин, опубликовавший фото мероприятия в Facebook.

Серийная сборка и продажа

2017 год стал более богатым на новые данные. Фото и видео испытаний модели на дорогах, интервью, откровения руководства завода – все это говорило о скором начале выпуска модели.И есть. Чиновники АвтоВАЗа рассказали, что серийная сборка универсала Lada Vesta Cross начинается со второго этажа. 2017 год ясен и тем, что его начнут выпускать только после того, как в серию пойдет обычная машина. А с 19 сентября 2017 года дилеры начали принимать заказы на Lada Vesta SW и Vesta SW Cross.

Внешний вид

Если присмотреться, то кузов кросса такой же, как у простого автомобиля, который, в свою очередь, похож на седан. Те же фары, передние крылья, двери, колесные арки и т.д.Естественно, фирменные пытки на боковинах, выполненные в виде «икса», на месте, так как хромированные молдинги спереди спереди. Только корм дает истинное предназначение тела. Разве что передний бампер немного другой.

Отличия в нюансах, но они сразу бросаются. Эта версия получила пластиковый защитный обвес по кругу и фирменный оранжевый цвет под названием «Марс». С задней частью SW Cross, красивой пятой дверью с блестящими знаками и антициклом, бампером, обрамленным легкой накладкой, а также раздвоенными патрубками выхлопной системы, что демонстрирует характер машины.

И здесь трудно не согласиться со Стивом Маттином, который прямо заявил, что скрещенная версия не укладывается в какие-то рамки. Этот автомобиль для человека, который не хочет терять в практичности, но, в то же время, хочет получить яркий и запоминающийся автомобиль. И Lada Vesta SW Cross дает ему все это!

Салон

По салону сразу вспоминается седан. И действительно, никакой существенной обработки здесь нет.С другой стороны оранжевая вставка на торпеде, сиденьях и дверных картах. Нельзя не признать, что такие вставки смотрятся просто великолепно, особенно на фоне черной обивки. Выделяется И. приборная, чешуя которой также украшена оранжевым келем и упорно держится в глубоких колодцах.

Однако есть некоторые изменения, относительно седана. В частности, второй ряд стал более удобным, что наверняка оценят высокие пассажиры, ведь высота крыши в этой части увеличена на 25 мм.Спинка заднего дивана наклонена в двух вариантах – в пропорции 1/3 или 2/3.

Неплохой и объемный багажник лада. Vesta SW Cross, которая с учетом ниши достигает 480 л. Кстати, 95 литров объема удалось получить за счет создания фальшпола. Кроме того, багажник очень удобен в использовании, так как имеет нишу для мелочей, три сетки для фиксации ботинок, двойной пол и органайзер. Чтобы открыть пятую дверь, достаточно нажать на ней кнопку.

Технические данные

После начала приема заказов на машину наконец-то стали известны технические характеристики Lada West Sv Cross.

Габаритов.

Благодаря пластиковому обвесу габариты автомобиля, относительно простого универсала, немного увеличились. Кроме того, версия Cross получила заметно больший клиренс, что позволяет ей уверенно чувствовать себя на съездах с шоссе.

SW CROSS размеры

Разница между ними наглядно представлена ​​в таблице.

Корпус/Параметры	Лада Веста SW.	Лада Веста SW Кросс
Длина (мм)	4410	4424
Ширина (мм)	1764
Высота (мм)	1508	1537
Колесная база (мм)	2635
Передние колеса Kialose (мм)	1510	1524
Шаг задних колес (мм)	1510
Клиренс (мм)	178	203
Собственная масса (кг)	1280/1350
Полная масса (кг)	1730	1730
Объем багажника (л)	480/825

Колесная база не изменилась, но колеи обеих осей стали чуть больше.

Двигатели

Несмотря на то, что изначально активно беспокоили слухи о том, что Lada West Sv Cross получит только топовый 122-сильный мотор, это не так. Машина предлагается с двумя силовыми агрегатами:

1. 1,6 л, 106 л. от.;
2. 1,8 л, 122 л. от.

Это мотор ВАЗ-21129, который является модернизированной версией Евро-5 двигателя ВАЗ-21127. Сбросил степень сжатия, немного перепрошил впуск и залил новую прошивку.

В итоге мощность составила 106 л. от. На 5800 поперек. А крутящий момент достигал 148 нм на 4200 часах. Работает этот двигатель исключительно в паре с 5-ступенчатой ​​механикой. Чудес динамики он не демонстрирует, но от универсала этого и не требуется. Разгон до сотни занимает 12,6 секунды, что весьма неплохо.

Двигатель ВАЗ-21179 создан на базе агрегата ВАЗ-21126. У него более 200 см³, применен новый ССС, комплект фазовращателя газораспределения от марки INA, улучшенные форсунки, масляный насос, помпа и другие узлы.

Двигатели SW Cross

Все это позволило увеличить его отдачу до 122 л. от. На отметке 5900 об., добавляет хороший продукт на 170 нм, доступный за 3700 об.

Сотню такая Lada Vesta Sv Cross набирает за 11,2 секунды. и 13,3 секунды. В зависимости от коробки передач — механическая или АМТ соответственно.

Трансмиссия

Два редуктора предназначены для модели:

1. 5-ступенчатая МКПП;
2. Роботизированный АМТ.

Классический автомат отсутствует. Кроме того, робот ставится только на версии с топовым 122-сильным двигателем.

Подвеска

Простой вайп-универсал получил подвеску от седана со стойками МакФерсон на передней оси. Но сзади есть изменения — более жесткие пружины и другие амортизаторы для компенсации изменений взвешивания.

Что касается Lada Vesta SW Cross, то в ее ходовой части используются другие пружины, амортизаторы и сайлентблоки, так как автомобиль имеет не только большой клиренс, но и стоит на 17-дюймовых дисках.

SW Поперечная подвеска

Комплектация и цены

На данный момент АвтоВАЗ предлагает 11 комплектаций Lada West Sv Cross.

Наименования, технические характеристики и цены приведены в таблице.

Технические характеристики	Полный комплект/упаковка	Цена, руб.)
1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5мт	Комфорт.	779900
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5мт	Комфорт.
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5Мт	Комфорт.	829900
1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5мт	Люкс.
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5т	Люкс.	855900
1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5мт	Люкс / Мультимедиа
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5Мт	Люкс.	880900
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5мт	Люкс / Мультимедиа
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5т	Люкс/Престиж.	0
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5Мт	Люкс / Мультимедиа
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5Мт	Люкс/Престиж.

Кроме того, при выборе цвета, исключая базовый белый, нужно будет доплатить 12 000 руб. сверху.

Универсал Lada Vesta Cross Показан в прошлом году на выставке кроссоверов. С тех пор интерес к модели не утихает. На Московском автосалоне в августе 2016 года модель в очередной раз была показана публике. Если бы прошлый менеджер АвтоВАЗа Бунда Андерссон обещал выпустить Lada Vesta Cross. Уже в этом сентябре.О старте производства в следующем 2017 году нам рассказывает новый президент отечественного автогиганта Николя Мор. Что очень похоже на правду, ведь перед выпуском внедорожного универсала сначала придется поставить конвейерную модификацию на конвейер универсала Lada. . Веста SW, и уже поставлены все атрибуты «Кросса».

Стоит отметить, что «кроссовая» модификация седана Lada Vesta гораздо ближе к запуску в серию, чем внедорожный универсал. Это можно понять, просто взглянув на две модели рядом.Во-первых, у концептуального седана штатная оптика от Весты, есть подвеска, рабочая тормозная система, заметить барабанные тормоза сзади можно невооруженным глазом. Тем более, что на ступицах колес выставочного седана Веста Кросс 4 отверстия для крепления колеса… В общем, концепция внедорожника универсальная, так и осталась концепцией без заводской подвески, колес и тормозов. Именно такой вариант привезли на выставку внедорожников в Москву в прошлом году. Лада Веста Кросс не имела даже выхлопной трубы.

Но если мы ждем момента когда модель еще встанет на конвейер сборки то будем ждать стильную машину. Большие колеса, защитный пластиковый обвес, коренные дожди, внушительный спойлер. Хочется верить, что крыша на серийных моделях тоже будет окрашиваться черной глянцевой краской, создавая панорамную крышу с эффектом стекла. В общем, посмотрите экстерьер Фото Лада Веста Кросс ниже.

Фото Лада Веста Кросс

Салон Весты Кросс

обзавелся яркими оранжевыми вставками в отделке дверей, на сиденьях и передней панели.Но главное достоинство салона, это конечно фантастическая практичность и простор. Салон позволит задним пассажирам с приличным ростом не цепляться головой за потолок, как в седане. Фото салона Лада Веста Кросс смотрите далее.

Фото Салон Лада Веста Кросс

Объем багажника на Весте универсал мы пока не знаем. Но судя по официальному снимку объем багажника внедорожной Лада Веста Кросс получается весьма внушительным.А если сложить задние сиденья, то машина станет идеальным вариантом для практичных россиян.

Фото багажника Лада Веста Кросс

Технические характеристики Веста Кросс Универсал

В техническом плане универсал вряд ли отличается от обычной Весты, даже габариты визуально сопоставимы. Естественно внедорожная модификация получит усиленные пружины и амортизаторы, что позволит немного увеличить дорожный просвет.

Двигатель для Весты.Кроссу универсал будет логично использовать 1,8 л выдающий 122 л.с. На выбор покупателям предложат уже ходовую 5-ступенчатую механическую или роботизированную коробку передач. Но О. полный привод Пока надо забыть. Расследовать Lada Vesta Cross 4×4 АвтоВАЗ не готов. Новый президент российского автогиганта взялся за оптимизацию расходов и удешевление всего и вся, так что полноприводная модификация появится не скоро.

Размеры, масса, объемы, клиренс Лада Веста Кросс

• Длина — 4424 мм
• Ширина — 1764 мм
• Высота — 1512 мм
• Передняя сторона — 860 мм
• Свез задний — 915 мм
• База, расстояние между передней и задней осью — 2635 мм
• Шаг передних и задних колес — 1510/1510 мм соответственно
• Объем багажника пока неизвестен
• Снаряженная масса — 1150-1195 кг
• Полная масса — 1625-1670 кг
• Объем топливного бака — 55 литров
• Размер колеса — 205/55 R16
• Дорожный просвет Весты Кросс — 203 мм

Видео Лада Веста Кросс

Видео-презентация концептуального автомобиля, распространенного в прошлом году. Смотрим видео.

Цены и комплектация Веста Кросс Универсал

Что касается цены Весты Кросс Универсал, то. Покупателям предлагаются довольно дорогие версии за счет топовых комплектаций и отличного оснащения. В качестве силовых агрегатов выступают двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра, как с 5-ступенчатой ​​механикой, так и с роботизированным автоматом.

«Лада Веста» универсал: характеристики, фото, отзывы

Долгое время шла речь о выпуске новой модели автомобиля «Лада Веста» (универсал).Фото его представлено в нашей статье. На российском рынке модель В-класса с таким типом кузова не очень популярна. Это был своего рода тормоз. После того, как «АВТОВАЗ» представил новую модель «Весты», сразу стало ясно, что опасения не оправдались. Интерес автомобилистов был настолько подогрет, что все с нетерпением ждут презентации нового автомобиля.

Однако это не единственный универсал который будет выпускаться в этом году.В Москве 2015 выставка вездеходов,кроссоверов и внедорожников. На ней впервые была представлена ​​новая модель «Лада Веста Кросс» (универсал). Фото этого автомобиля сразу поразили любителей отечественного автопрома. У модели был очень яркий и привлекающий внимание дизайн. Прототипом послужила обычная «Лада Веста», однако в Весту Кросс было внесено более 300 изменений, причем как дизайнерских, так и технических.

Внешний вид

На «Лада Веста» (универсал) очень много общего с новой моделью Lada XRay. Первое, что бросается в глаза, это современный Х-стиль.Как и все остальные универсалы, эта модель имеет довольно внушительные габариты. Длина тела примерно 4500 мм. Но точные размеры будут только после запуска машины в производство. И вот мы уже можем оценить особенности внешности. Бампер автомобиля имеет два отчетливых ребра, благодаря которым он будет разделен на три части: средняя немного приподнята, боковые расположены в углублении. Решетка трапециевидной формы. Оптика головного света выглядит оригинально. Фары чем-то напоминают перевернутую трапецию, однако, уходя на крыло, они медленно сужаются. Благодаря использованию X-style бампер состоит из нескольких элементов. В центре предусмотрено место для крепления номерного знака. Эта деталь выполнена в черном цвете. Она служит продолжением решетки. Далее следуют хромированные элементы, повторяющие форму половины буквы Х. Остальная часть бампера дутая, выполнена в базовых цветах. Он плавно переходит в колесные арки. Внизу завершающий штрих — черная пластиковая накладка. Она бегает по периметру машины.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

Крыша имеет дугообразную форму. Капельный шланг в задней части автомобиля немного приподнят вверх, придавая окнам вид капель. Если посмотреть сбоку на кузов «новинки», то можно увидеть тот же X-style. Здесь она проведена через ребра, которые начинаются с крыльев, на дверях они сходятся, а затем расходятся к колесным аркам.

Зад «Лада Веста» (универсал) для не менее эксцентрика.Первое, что бросается в глаза, это фары. Они выполнены в красно-белой цветовой гамме. Имеют форму перевернутой трапеции. Бампер состоит из двух частей: верхняя окрашена в основной цвет, нижняя — в черный. В нижней части панели имеется крупная хромированная окантовка. Заднее стекло установлено под небольшим углом. Дверь багажника имеет плавные линии и прямоугольную форму. Здесь не так ярко, но тоже просматривается Х-стиль.

Уже сейчас можно сказать, что модель получилась динамичной, смелой и эксцентричной.Именно поэтому критики пророчат ему большой успех.

Салон

«Лада Веста» (универсал) не разочарует и салоном. Долгое время разработчики не хотели разглашать информацию о том, какие водители находятся внутри этого шикарного автомобиля. Впрочем, после обнародованных первых снимков уже можно сделать некоторые выводы. В первую очередь нужно выделить футуристический стиль. Интерьер состоит из комбинации трех представителей палитры: черного, оранжевого и белого. Эти цвета использовались для отделки сидений и дверей.Панель приборов информативна. Есть приятная глазу подсветка. Рулевое колесо можно регулировать. Что будет в коробке, пока не сообщается. Также сложно оценить удобство и функциональность салона, так как нет возможности провести тест-драйв.

Что нового под капотом?

Стоит отметить, что автомобилистов волнует не только внешний стайлинг «Лада Веста» (универсал). Характеристики также являются важным критерием.В качестве основного оборудования планируется использовать агрегат отечественного производства. Он будет иметь мощность 87 л.с. Второй двигатель в линейке также ожидается отечественной модели с индексом 21129. На выходе он будет выдавать мощность 106 л.с. Обе силовые установки оснастят механической коробкой передач. А «автомат», скорее всего, будет устанавливаться в качестве опции к двигателю ВАЗ-21129. Также есть вероятность, что оборудование будет использоваться при сборке Renault-Nissan. Он самый мощный в гамме, рассчитан на мощность 114 л.с.

Техническое оснащение Lada Vesta Cross

Ярким и интересным представителем нового поколения является «Lada Vesta Cross».Универсал, характеристики которого поразят любого водителя, также будет выпущен совсем скоро. На данный момент известно, что модель будет комплектоваться двумя типами двигателей. Первый Nissan порадует мощностью 114 л.с. Второй агрегат уже знаком по модели Lada XRray. Его тяговая мощность составляет 126 л.с. Они будут комплектоваться двумя типами трансмиссий: пятиступенчатой ​​механикой и «автоматом» на 5 скоростей. Уже известно, что передние колеса оснащены вентилируемыми дисками. В стандартной комплектации все автомобили будут оснащены гидроусилителем руля.В передней части будет установлена ​​независимая подвеска «МакФерсон», сзади — полунезависимая торсионная.

Преимущества Кросс

Рассматривая автомобиль «Лада Веста»-универсал (фото есть в статье) и модификацию Кросс, вы сразу заметите отличия. Последний более динамичный, имеет технические характеристики, сравнимые со спортивными моделями. Особенно бросается в глаза обвес, мощные профильные шины, дорожный просвет 300 мм. Даже с учетом того, что точные размеры пока неизвестны, ясно: эта модель произведет фурор на российском рынке.

В заключение

Информация о характеристиках и ценах пока держится в секрете. Известно только, что «Лада Веста»-универсал станет первым внедорожником — чуть позже. Что касается стоимости, то эксперты прогнозируют начальную цену в 550 тысяч рублей за универсал и 600 тысяч рублей за модификацию Cross.

Логин — Автомобильная информационная платформа MarkLines

8 Глобальные новости

Данные о продажах автомобилей	Отфильтруйте данные поиска по стране, OEM, модели.Доступны загрузки Excel.
Данные о производстве автомобиля	Отфильтруйте данные поиска по стране, OEM, модели. Доступны загрузки Excel.
График запуска моделей	Планы моделей для основных международных OEM-производителей на ближайшие 5 лет
Электрический/автономный	500 основных моделей HV, PHV, EV и FCV.
Рыночные и технические отчеты	Целевые отчеты по OEM-производителям, регионам, трендовым технологиям, выставкам и автосалонам и т. д.
Информация об OEM-заводах OEM-производители расположены по всему миру. Отфильтруйте данные по OEM, странам и используйте функцию «Карта» для отслеживания заводов OEM.
Доля рынка и информация о цепочке поставок для отдельных деталей	Поиск данных из более чем 300 категорий деталей о том, кто поставляет детали для той или иной модели. Доля рынка отдельных деталей
База данных поставщиков	・Поиск данных в базе данных более 60 000 поставщиков ・Фильтр поставщиков по категориям запчастей, региону. Отслеживайте местоположение поставщика с помощью функции «Карта».
400 ведущих поставщиков	・Подробные отчеты по основным поставщикам первого уровня. Эксклюзивное освещение крупных автомобильных выставок с фотографиями экспонатов и подробной информацией о продуктах
Правила	・Природоохранные нормы основных стран (нормативы выбросов, CO2) ・Ежемесячные обновления FMVSS, UN/ECE
Автомобильные новости с основных рынков (с акцентом на OEM-производителей, поставщиков, региональную автомобильную политику, правила и т. д.)
Поиск поставщиков	・Поиск поставщиков в базе данных, включая поставщиков механической обработки, поставщиков сырья, поставщиков системных решений (поставщиков CAD/CAM) д., разработка дизайна на аутсорсинге поставщиков

характеристики, фото и отзывы владельцев

«Ладу Весту» с полным приводом называют одной из самых спорных и ожидаемых отечественных новинок в автомобилестроении.Весь модельный ряд этой серии представлен в кузове универсал. Масла в огонь подливают обещания производителей, вызывающие определенный резонанс в осведомленных кругах. Впрочем, ведущие автомобильные эксперты видят в этих сообщениях разумное зерно и не скрывают, что все убеждения оправдаются полностью или частично. Такую уверенность придает успех стандартному седану, получившему признание отечественных потребителей.

Будет ли у Lada Vesta полный привод?

По словам гендиректора АВТОВАЗа, начало продаж этого автомобиля планируется в первой половине текущего года. Многим ценителям отечественного автопрома такая информация вселила вдохновение и надежду сменить традиционный универсал на компактный внедорожник «местного разлива». Так ли все радужно, попробуем разобраться дальше.

Справедливости ради нужно отметить, что инженеры завода сделали заявку на выпуск улучшенной вариации существующего автомобиля «Кросс», которая будет оснащена двумя ведущими мостами, улучшенной подвеской и сопутствующими элементы, направленные на улучшение нормы амортизации при движении по бездорожью.Если обещание будет выполнено, у Lada Vesta с полным приводом есть все шансы стать одним из лучших представителей, сошедших с конвейеров отечественного АвтоВАЗа.

Экономическая составляющая

Выпуск Lada Vesta с полным приводом существенно ограничен финансово-экономическими показателями, которые на отечественном рынке очень нестабильны. Завод сильно зависит от государственных субсидий и дополнительных вливаний. В любом случае финансовые проблемы дают о себе знать, что существенно отражается на эффективности и производительности предприятия.

Например, вопрос хэтчбека был перенесен на пару лет вперед, что может быть связано с разрывом экономических связей, выявленных с проблемами в ближнем зарубежье. Такая задержка с выходом разрекламированной модели посеяла определенную панику среди потенциальных покупателей. Есть информация, что «Лада Веста» с полным приводом выйдет исключительно на базе существующего универсала. Насколько это оправдано, покажет время.

Техническое описание

Поскольку точных сведений о выпуске полноценной модификации «Лады Веста» с полным приводом нет, спорить о характеристиках, экономических преимуществах и прочем рано» успехов».Не исключено, что к усиленному седану с большим объемом двигателя просто подключат полный привод. Что это даст, попробуем разобраться дальше.

С фактами сложно спорить, как и с отзывами потенциальных владельцев Лада Веста Кросс с полным приводом. Среди особенностей позиционируются следующие пункты:

• стандартный универсал является прототипом с немного измененным кузовом и шасси;
при этом двигатели
• практически не изменились, выдавая те же 106 «лошадок» при объеме 1. 6 литров;
• узел трансмиссии остался в виде пятирежимной механической коробки или роботизированного автомата;
• Возможно, какие-то характеристики существующего седана претерпят изменения, но четкой информации на этот счет пока нет.
  
  

Чего ожидать на самом деле?

Что касается кроссовера «Лада Веста СВ» с полным приводом, то здесь та же история. Полный набор технических параметров остается тайной, где больше вопросов, чем ответов.По словам знающих людей, полный привод будет функционировать за счет установки двигателя с повышенными характеристиками. В этом направлении пророчат модель от Nissan мощностью 118 «лошадей» или отечественный аналог из спортивной версии, мощность которой достигает 140 л.с.

По прогнозам, рассматриваемая модификация должна стать удобнее в управлении, динамичнее и агрессивнее. Единственное, что вызывает определенные вопросы, так это то, сможет ли концерн реализовать намеченные перспективы.

Нюансы

Для повышения проходимости ожидаемой новинки решили увеличить дорожный просвет на несколько миллиметров по сравнению с базовой версией. Обновленная мягкая подвеска поднимет днище автомобиля над колесной базой. Благодаря такой трансформации машина может намного легче преодолевать сложные препятствия разного характера. Салонное оборудование и инновации, внедренные в интерьер, – вопрос, который практически не рассматривается на повестке дня.

Стоит отметить, что багажное отделение однозначно увеличится вместимостью, а сам салон станет вытянутым. Горячие споры и дискуссии об оснащении и особенностях Лада Веста Кросс СВ с полным приводом ведутся на различных форумах и в дискуссионных комнатах автомобильных экспертов. Такой участи не избежать ни одному объекту повышенного внимания, поэтому ажиотаж вполне объясним, особенно среди отечественных автомобилистов.

Многие из них считают такое исполнение кузова наиболее практичным, оправдывая его нынешнее отсутствие стремлением конструкторов создать действительно реальный прототип, способный решить большинство проблем с проходимостью, комфортом и стоимостью, без пренебрегая мнением простых потребителей.