Ламборгини урус салон фото – Lamborghini Urus (Ламборджини Урус) 2018-2019 цена и комплектации, фото видео

467кб. 1600 x 1200

Если у вас есть интересные фото Lamborghini Urus, вы можете разместить их в фотофоруме.

www.avtorinok.ru

Рекордный кроссовер Lamborghini Urus появится в России весной — ДРАЙВ

Леонид Попов, 4 декабря 2017. Фото: Lamborghini

От концепта 2012 года серийной машине достались общие очертания с заниженной крышей, рельеф боковин, узкая оптика. В деталях, вроде бамперов и задней стойки, найдутся и отличия.

Итальянцы постарались сделать всё возможное, чтобы близкий родственник «ку-седьмого», Кайена и Бентайги — кроссовер Lamborghini Urus — оказался самым быстрым среди собратьев по концерну и не только. Под капот водружена «восьмёрка» 4.0 с парой турбонагнетателей типа Twin Scroll в развале блока. Она развивает 650 л.с. (при 6000 об/мин) и 850 Н•м (при 2250−4500 об/мин). Двигатель спарен с восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом на основе самоблокирующегося межосевого дифференциала Torsen. В норме распределение тяги между передней и задней осями составляет 40:60, но при необходимости вперёд может быть переправлено до 70% момента, а назад — до 87%.

Длина, ширина, высота модели — 5112, 2016, 1638 мм, колёсная база — 3003 мм. Расход топлива в смешанном цикле равен 12,7 л. Объём бака — 85 л (75 л для рынка США). Объём багажника — 616–1596 л.

Эта связка позволяет первому Lamborghini с турбомотором набирать сотню с нуля за 3,6 с (на 0,3 быстрее, чем справляется Porsche Cayenne Turbo с пакетом Sport Chrono), а 200 км/ч тут достигаются спустя всего 12,8 с после старта. Даже 717-сильный Jeep Grand Cherokee Trackhawk проигрывает «итальянцу» (у Джипа 3,9 и 14 с в двух обозначенных дисциплинах соответственно). Максималка Уруса равна 305 км/ч — хоть на четыре километра, но выше, чем у Бентайги — прежней рекордсменки среди серийных кроссоверов.

На манер флагмана Audi Урусу досталось два дисплея на центральной консоли: верхний для мультимедийной системы и нижний для климат-контроля. Приборка тоже цифровая. Интересен селектор режимов движения Tamburo (барабан). Они меняются коротким движением рычажка на тоннеле. Настроек шесть: Strada (дорога), Sport, Corsa (гонки), Sabbia (песок), Terra (грунт) и Neve (снег).

Выбор турбомотора для паркетника обусловлен не только желанием угодить экологам с их требованиями по снижению расхода топлива в модельном ряду. Турбомотор позволяет получить высокий крутящий момент на низких оборотах, что полезно при движении вне дорог. Но об угловатом внедорожнике Lamborghini LM002 (1986-1993 годы) с 30-сантиметровым клиренсом, моторами V12 5.2 и 7.2 вспоминать в связи с Урусом не слишком корректно: разные идеологии. Урусу, конечно, не заказан путь на грунтовку или в пески. Не случайно производитель характеризует эту машину как Super SUV. И всё же бездорожье — не самая подходящая стихия, чтобы раскрыть полные возм

www.drive.ru

Фото Lamborghini Urus — фотографии, фото салона Lamborghini Urus, I поколение

Предпросмотр фотогалереи Lamborghini Urus

Посмотреть в каталоге:

Lamborghini Urus

Тест-драйвов

0

Двигателей

1

Комлектаций

1

Поколение

I

Цены

от 15 200 000
до 15 200 000

Вам нравится фотогалерея Lamborghini Urus?

Расскажите друзьям:
Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Facebook Рассказать в Google Рассказать в Twitter Рассказать в Одноклассниках

Фото других поколений Lamborghini Urus

• 

  2019 – сегодня

  I

• 

  2012 – 2012

  concept

Фотографий всего:

www.motorpage.ru

Фото Lamborghini Urus — Lamborghini Urus 2019 салон

Предпросмотр фотогалереи Lamborghini Urus

Посмотреть в каталоге:

Lamborghini Urus

Тест-драйвов

0

Двигателей

1

Комлектаций

1

Поколение

I

Цены

от 15 200 000
до 15 200 000

Вам нравится фотогалерея Lamborghini Urus?

Расскажите друзьям:
Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Facebook Рассказать в Google Рассказать в Twitter Рассказать в Одноклассниках

Фото других поколений Lamborghini Urus

• 

  2019 – сегодня

  I

• 

  2012 – 2012

  concept

Фотографий всего:

www.motorpage.ru

Lamborghini Urus: первые фото салона |

2,5 недели до премьеры — а дизайн кроссовера Lamborghini Urus всё более раскрывается: если ранее был несколько «приоткрыт» экстерьер этой ожидаемой новинки, то сейчас дизайн-студия AltDynamic представила на своём канале Инстаграма фото его салона — и вот здесь уже маскировочных плёнок нет.

Итак, что ждёт нас, любителей и некоторых финансовых ценителей в салоне Уруса? Для начала — достаточно характерный для этой итальянской марки дизайн, «приправленный» полностью цифровой приборной панелью, сбоку от которой (уже на центральной консоли) установлена пара других. Никого не напоминает? Впрочем, в современном автомире это совпадение не более чем случайно, но не закономерно: будь в Урусе в центре огромный единственный дисплей — его бы немедленно стали сравнивать с Теслой. И это всё же лучше, чем приравнивать будущий гипер-кроссовер с каким-нибудь малоизвестным китайцем, не так ли?

На не менее центральном месте установлен рычаг селектора режимов управляющей электроники ANIMA, в которой предусмотрено 6 основных положений, пара из которых наглядно демонстрируется в фирменном видео:

• Strada (шоссе),
• Sport (спорт),
• Corsa (гонка),
• Sabbia (песок),
• Terra (грунт),
• Neve (снег)

При этом системы кондиционирования и вентиляции выполнены в духе явно более дешевых A8 и A7 от Ауди.

А в остальном — никаких дополнительных новостей и слухов: модульная платформа, 650-сильный 4-литровый битурбовый мотор и ожидаемая в перспективе гибридная модификация. Ждем 4 декабря и презентации кроссовера в Сант-Агата Болоньезе?