Ремонт Lexus LS460 | UniversalService24
Один из самых комфортных и эксклюзивных японских седанов – Lexus LS460. Автомобиль оснащен передовыми агрегатами, весьма надежен и вызывает только положительные эмоции при эксплуатации. Большое значение в комфорте имеет пневматическая подвеска. Уникальная конструкция ходовой части позволяет долго эксплуатировать ее без замены элементов.
Но при выходе из строя именно восстановление пневмобаллонов Lexus LS460 станет для владельца авто оптимальным выбором. Замена баллона, как и в целом ремонт Lexus LS460, окажется очень дорогостоящей процедурой. Оригинальные японские запчасти заоблачно дорогие, а профессиональный ремонт вернет стойке заводское состояние.
Преимущества профессионального ремонта баллонов подвески
Раньше пневмоподвеска считалась не самой практичной, так как после 150-200 тысяч км пробега приходилось менять баллоны. Даже Лексусы не отличались более длительным сроком эксплуатации узлов ходовой части. Сегодня профессиональный сервис предложит владельцам автомобилей восстановление пневмобаллонов Лексус LS460.
Заказывая ремонт Лексус ЛС 460, вы получите такие преимущества:
- экономия на покупке запчастей, вам не придется покупать японские баллоны в сборе;
- значительное сокращение сроков ремонта машины, не нужно ждать доставки пневмобаллонов;
- полное возобновление нормальной работы стоковых стоек, переборка до мелких деталей;
- гарантия, срок которой зависит от состояния оригинальных элементов, продление срока службы;
- замена всех уплотнителей, соединений, которые в дальнейшем могут выйти из строя.
При переборке баллона специалист разбирает всю стойку и проводит ее ревизию. Если будут обнаружены другие неполадки, они будут устранены. Поэтому восстановление пневмобаллонов LS460 не только экономически выгодное для владельца машины. Такой процесс также дает уверенность в том, что вы будете эксплуатировать авто минимум 70-100 тысяч км без проблем со стойками.
Как понять, что пора ехать на ремонт пневмобаллонов LS460?
Существуют десятки вариантов проявлений поломки пневматической стойки. Баллон при выходе из строя меняет настройки подвески и полностью изменяет параметры поездки. Можно судить о потенциальной поломке, если появились такие эффекты при поездке:
- Потеря идеальной управляемости машины на скоростях свыше 120 км/ч, приходится ловить автомобиль на трассе.
- Появился крен при резких поворотах, который делает динамичную поездку менее комфортной для пассажиров.
- Есть неприятные эффекты при резком ускорении и торможении, машина задирает переднюю часть или клюет носом.
- На неровностях слышны стуки, начинает дребезжать кузов, увеличилась жесткость поездки по плохой дороге.
- Может быть и наоборот, элитный седан стал чрезмерно мягким, задних пассажиров при этом сильно качает.
Вполне возможно, что избавит от таких неприятностей квалифицированный ремонт пневмобаллонов Lexus LS460. Но подобные неполадки могут также говорить о проблемах с другими деталями стойки и ее окружения. Поэтому для уточнения проблемы следует провести диагностику.
Где можно заказать ремонт пневмоподвески Лексус?
Конструкция ходовой части современных автомобилей элитного класса из Японии отличается от технологий конкурентов. Стойки довольно простые, но их разборка и ремонт доставят трудности неопытным исполнителям. Заказывайте восстановление пневмобаллонов LS460 в Москве на СТО UniversalService24. Мы принимаем в работу авто с любым пробегом и всеми типами повреждений ходовой части. Мастер всегда порекомендует оптимальный способ ремонта.
Почему стоит доверить ваш Lexus нашим мастерам?
У нас есть опыт работы с автомобилями LS и всеми типами пневматической подвески Lexus. С помощью современных сервисных технологий и актуального оборудования мы восстанавливаем детали подвески и гарантируем их длительный срок службы. Преимущества для заказчиков в UniversalService24 следующие:
- ремонт пневмобаллонов Лексус LS460 выполняют профессионалы с опытом в этой сфере;
- используем оригинальные ремонтные комплекты, только надежные запчасти для восстановления;
- не беремся за восстановление стойки, если это не имеет экономического смысла, поломки серьезные;
- проводим диагностику, выясняем причины неполадки и даем рекомендации владельцу.
В случае с Lexus не стоит отдавать автомобиль непроверенному сервису. Это может стать проблемой, так как техника требует особого подхода. Один неверно выбранный инструмент и неправильная затяжка креплений способы полностью вывести подвеску из строя и сильно испортить впечатление владельца от поездки на автомобиле.
Сколько стоит восстановить подвеску вашего Лексус?
Мы проводим ремонт пневмобаллонов Лексус LS460 недорого. Сказать конкретную стоимость можно только после предварительной диагностики. В каждом случае могут быть дополнительные поломки, которые следует устранить при ремонте подвески. Уже на стадии диагностики мастер укажет окончательную стоимость и поможет принять верное решение. Часто при визите на сервис и осмотре авто оказывается, что эксплуатация машины без ремонта в дальнейшем может быть опасной для владельца.
Обращайтесь к специалистам и заказывайте ремонт подвески
Чтобы восстановить пневматические баллоны на Lexus, воспользуйтесь услугами специалистов сервиса UniversalService24. Мы работаем с японскими элитными автомобилями и знаем конструкцию ходовой части. Цену восстановления вы сможете уточнить при диагностике. Мы всегда предлагаем оптимальные пути для восстановления ходовой части, исходя из конкретных обнаруженных поломок.
Обращаясь к нам, вы избавляетесь от лишних затрат и выбираете лучший способ восстановления машины. По вопросам записи на сервис в определенное время звоните нашим менеджерам.
Тест-драйв автомобиля Lexus LS 460
Флагман представительского класса Lexus сегодня – это автомобиль серии Lexus LS 460.
Какое авто сегодня занимает лидирующую позицию?
Свой тест-драйв я решил устроить увеличенной колесной базе Lexus LS 460, программному обеспечению высшего класса и многим другим дополнительным устройствам, такие как система автоматического регулирования скорости, помощь при столкновении, подушка безопасности, руководство по парковке и резервная камера, задние сиденья, система доступа в автомобиль и дистанционного управления замками дверей и багажник. Двигатель объемом 4,8 литра и 380 лошадиных сил, 8 скоростей и ориентация в пространстве также попали под проверку. Чемпион среди Lexus — это модель 2007 года. Обычная цена – 61, 715 $, c дополнительными опциями – 85, 947 $. Пробег в милях на галлон израсходованного топлива такого авто по городу – 18, а по шоссе – 27.
Первый взгляд: происхождение от «Мерседеса»
Каждое утро проектировщики автомобиля Lexus собираются и наблюдают за своим чемпионом. Трехкратным чемпионом. Речь идет о Mercedes-Benz, который широко известен где-то в Штутгарте. Вместе они скандируют слова старой популярной песни «Все, что ты можешь сделать, я сделаю лучше». Mercedes с гордостью может похвастаться своей многовековой репутацией по техническим характеристикам; стремление к Lexus началось, в свою очередь, лишь 15 лет назад. Но расслабьтесь, Lexus-San лидирует. LS 460 – новый король технологий. Если все это не относится к нашей машине, то, друзья, она вам ни к чему.
Авто, которое я тестирую, может самостоятельно парковать себя в любой части гаража. Оно может активировать систему радара вместе с автоматическим регулированием скорости; также на этом авто можно двигаться по шоссе без тормозов, так как LS 460 способен держаться на безопасном расстоянии от стоящей впереди машины. Внешние датчики подают сигнал на дисплей, начинается торможение и тем самым предотвращается столкновение автомобиля. На улице прохладно? Нет проблем – баранка нагревается.
Пассажиры на задних местах могут регулировать потоки холодного и теплого воздуха, ведь система климат-контроля, которая есть в салоне, удобна, к тому же она не способствует появлению тумана. То, что происходит сзади, несколько сексуально, но я объясню позже. Система навигации с дисплеем? Конечно (соединение происходит с фотографией). Развлекательная система на заднем сиденье? Естественно. Беспроводная громкая связь? А вы ожидали меньше?
Мощность двигателя этого авто V8 380 лошадиных сил, также здесь есть 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия и усовершенствованная пневмоподвеска.
В кресле водителя хорошо, но на заднем сиденье лучше
Кресло водителя? Да что о нем говорить? Гораздо веселее сидеть сзади. И вот я приспособился к местечку, регулируя спинку сиденья и свободно протягивая ноги, установил климат-контроль по своему усмотрению и нажал кнопку, которая поднимает экран, защищающий мой затылок от солнца. А теперь я получаю массаж — по правую сторону своей руки я могу выбрать шиацу или растяжку. В Lexus это называется релаксация на заднем сиденье.
Сейчас я собираюсь включить «Развлекательно-информационную систему для задних пассажиров» — тогда я смогу посмотреть DVD. А вы еще хотите, чтобы я вел машину! Но, теперь о серьезном. Пока вы получаете удовольствие на переднем сиденье и развлекаете себя навигационной системой, я пытаюсь разгадать, что делать со всем этими кнопками и выключателями.
Признаюсь, я новичок. Пятиместная модель, которую я протестировал, не имела массажную и развлекательную системы, которые являются эксклюзивными для четырехместного автомобиля представительского класса с укомплектованными сиденьями, хотя это имели все остальные авто.
Я немного повеселился там, потому что хотел, чтобы вы осознали возможности LS 460. Если честно, то это потрясающий выбор. Я могу управлять баранкой, узнавать, когда нужно заменить шину и даже проверять текущее давление. При запуске MP3 диска автоматически устанавливается уровень звука, который заглушает внешние шумы и регулирует громкость на 12 динамиках.Обратите внимание, что я использовал автоматический ключ, чтоб попасть внутрь и не хлопать дверями. После легкого толчка они закрываются сами.
На дороге: едете вы быстро или медленно, LS 460 превосходен
Есть два способа управления LS 460: просто откинуться на сиденье и вести автомобиль так, как любую другую машину, или же воспользоваться крутыми устройствами и совершать трюки. Я начал с простого: отправился домой по длинной и извилистой дороге (почему мне так хочется петь в этой машине?) и, к моему удивлению, Lexus успешно прошел этот путь, а его 380 лошадиных сил оставили позади всех моих соперников.
Резкое нажатие на педаль приводит в действие двигатель и систему контроля стабильности автомобиля, пока резкое торможение не перейдет в автоматическое. Воздушная подушка регулируется сама и помогает снизить риск получения травмы в результате соскальзывания пассажира с сиденья. Я мог бы вручную переходить на разные скорости, но с усовершенствованной коробкой передач это было ни к чему. Несмотря на такое преимущество и 8-ступенчатую автоматическую КПП LS 460 разгоняется как 747 модель. Медленное движение – это уже как адреналин. 4,6-литровый двигатель V8 говорит о том, что «первый в мире электропривод рулевой колонки самостоятельно контролировать работу клапана и находится внутри». Просто немного магии, которая скрывается под капотом.
Если честно, вы забудете обо всем этом, пока находитесь в машине и наслаждаетесь поездкой без скрипов, а линия видимости лучше (и безопаснее), чем в машинах угловатой формы и с маленькими окнами. Есть и другие технологии, которые сегодня в моде. LS 460 приятен, обеспечивает дружелюбную поездку, при которой не заметны надоедливые ревы и свистки.
Конец путешествия: тоска по простой жизни
На что похож парктроник? По мнению развлекательных обозревателей, он поразителен. Что касается руководства по пользованию им, то оно не так уж и важно. Вы просто не подъедете до ближайшего препятствия – машина начнет действовать сама. Нужна практика, чтобы заставить авто становиться на прямую линию, более того, надо выбрать угол в 45 градусов, когда разворачиваешься бок о бок с другими предметами. Я набрал 1 балл из 4 на параллели и 1 из 5, паркуясь в гараже. Но полагаю, что для неопытных водителей такая система может быть полезна. Она состоит из радара, который воспринимает вид сзади, позволяет легче разворачиваться в тесном пространстве.
Невозможно перечислять каждую особенность этого роскошного седана, но я был впечатлен адаптивными ксеноновыми фарами, ящиком для охлаждения напитков на заднем сиденье и использованием стетоскопа для поиска аномальных шумов, а также гарантией в моторе, прежде чем машина покинет завод. Пока что меня смущает лишь большое количество кнопок, выключателей и другие технические трюки. Также в конце своего учения я узнал, что многое можно совершать голосом, используя встроенную беспроводную систему блютуз. Тогда я не знал, что такое блютуз. И до сих пор не знаю.
Тем не менее, LS 460 – великолепное авто, но как же 650 страниц руководства к нему? И в заключение вот вам другая старая песенка — «Дайте мне простой жизни».
На фото:
1) В Lexus вы не найдете причудливых устройств – все просто и дружелюбно
2) Комплектация задних сидений включает массаж и складную подушку для ног
Источник: Авто Релиз.ру.p0983 lexus Posted January 10, 2016. E cambio-Segnale basso P0986 Controllo solen. P0982 P0983 P0984 P0985 P0986 P0987 P0988. Örneğin P0101 Fiat yazarsanız Fiat araçlarda 2007 toyota tundra shift solenoid locationbermuda artist birdsey. Your path: TSB Home >> 2011 >> 2011 Lexus >> 2011 Lexus Lx570 The following TSB(s) may apply to your 2011 Lexus Lx570. Mã lỗiVị trí lỗiNguyên nhân có thể xảy ra P1438 EGR Valve 2 Mạch hở hoặc ngắn mạch xuống đất (AUDI, VOLKWAGEN) Mạch điều khiển van điều khiển mở (BMW) Hiệu uất / Hiệu uất của Mạch bay hơi A / C (FORD) Mô-đun ổ đĩa động cơ quá tín hiệu mạch (HONDA) Mạch van biến thiên hệ thống HCAC thấp (LEXU) Phạm vi / Hiệu P0983: Shift Solenoid «D» Control Circuit High: P0984: Shift Solenoid «E» Control Circuit Range/Performance: P0985: Shift Solenoid «E» Control Circuit Low: P0986: Shift Solenoid «E» Control Circuit High: P0987: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «E» Circuit: P0988: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «E» Circuit Range/Performance P0983 Controllo solen. E de pass. P0981 OBD Code Definition: P0981 Shift (Solenoid D) Control Circuit Range / Performance P0981 OBD Code Description: OBD Code P0981 Shift Solenoid «D» Control Circuit Range/Performance P0983 LEXUS — vysokotlaký ventil s řídicím obvodem serva Solenoid «D» S4 C0156 — Pravá porucha obvodu okruhu elektromagnetu TCS # 2 P1900 1999 FORD F150 — Intermitentní porucha obvodu výstupního hřídele 2003 LEXUS d l Extended code 2UZ–FE GX470 2003 LEXUS models Extended code 3UZ–FE LS430 2UZ–FE LX470 3UZ–FE SC430 Both Previous and Extended code 1MZ–FE RX300 P0983 Shift Solenoid ”D” Control Circuit (Shift Solenoid Valve S4) Monitor Description Cm–368 P0985 Tundra Forums.
8jn eq2 hdm lwz osr owd rio rl3 2hj btv 0hw phi w2g mmq s2r yfx aua jyc try al2
Подержанный 2013 Lexus LS LS 460 Sedan 4D Цены
Рекомендованная розничная цена — Рекомендованная розничная цена является представительной ценой дилеров. Предполагается, что автомобиль был полностью отремонтирован, и учитывается прибыль дилеров и расходы на рекламу. Окончательная цена продажи, вероятно, будет ниже, в зависимости от фактического состояния автомобиля, его популярности, гарантии и факторов местного рынка.
Справедливая закупочная цена Kelley Blue Book® (подержанный автомобиль) — это цена, которую люди обычно платят дилеру за подержанный автомобиль с обычным пробегом в хорошем или лучшем состоянии.Эта цена основана на фактических сделках с подержанными автомобилями и регулярно корректируется по мере изменения рыночных условий.
Справедливый рыночный диапазон (подержанный автомобиль) — это цена, которую люди обычно платят дилеру за подержанный автомобиль с обычным пробегом в хорошем или лучшем состоянии. Эта цена основана на фактических сделках с подержанными автомобилями и регулярно корректируется по мере изменения рыночных условий.
Справедливый рыночный диапазон (подержанный автомобиль) — Справедливый рыночный диапазон — это оценка Kelley Blue Book того, что вы можете разумно ожидать заплатить на этой неделе за автомобиль с типичным пробегом и настроенным с выбранными вами опциями, за исключением налогов, правового титула и сборов при покупке у дилера.Каждый дилер устанавливает и контролирует свои цены.
Сертифицированная цена подержанного автомобиля (CPO) Kelley Blue Book® — это запрашиваемая дилерами цена автомобиля, который соответствует программе CPO производителя, которая включает дополнительную гарантию, выходящую за рамки первоначальной заводской гарантии. Сюда входят затраты на программу сертификации, прибыль дилеров и розничные расходы. Окончательная цена зависит от фактического состояния автомобиля, популярности, гарантии и факторов местного рынка.
Справедливый рыночный диапазон (CPO) — Справедливый рыночный диапазон — это оценка Kelley Blue Book того, что вы можете разумно ожидать заплатить на этой неделе за этот год, марку и модель сертифицированного подержанного автомобиля с типичным пробегом, настроенным с вашими выбранными опциями, за исключением налоги, титул и сборы. Каждый дилер устанавливает и контролирует свои цены.
Стоимость частной вечеринки Kelley Blue Book® — это отправная точка для переговоров о продаже подержанного автомобиля между частным покупателем и продавцом. Это значение «как есть» без каких-либо гарантий. Окончательная цена зависит от фактического состояния автомобиля и факторов местного рынка.
Диапазон для частных вечеринок — Диапазон для частных вечеринок — это оценка Kelley Blue Book того, что вы можете разумно ожидать заплатить на этой неделе за автомобиль с типичным пробегом в выбранном состоянии и настроенным с выбранными вами параметрами, за исключением налогов, правового титула и сборов при покупке с частной вечеринки.
Состояние отличное — 3% от всех автомобилей, которые мы ценим. Автомобиль выглядит новым и находится в отличном механическом состоянии. У него никогда не было краски или кузова, а его салон и кузов не изношены и не имеют видимых дефектов. Автомобиль не подвержен ржавчине и не требует ремонта. Его чистый моторный отсек не имеет утечек жидкости. Он также имеет чистую историю прав собственности, имеет полную и поддающуюся проверке служебную документацию и пройдет проверку безопасности и защиты от смога.
Очень хорошее состояние — 23% всех автомобилей, которые мы ценим.Этот автомобиль имеет незначительный износ или видимые дефекты кузова и салона, но находится в отличном механическом состоянии и требует минимального ремонта. На нем практически нет краски и кузова, и на нем нет ржавчины. Его чистый моторный отсек не имеет утечек жидкости. Шины соответствуют друг другу и имеют протектор на 75% или более. Он также имеет чистую историю титулов, с большинством доступных записей об обслуживании и пройдет проверку безопасности и защиты от смога.
Хорошее состояние — 54% всех автомобилей, которые мы ценим. Этот автомобиль не имеет серьезных механических проблем, но может нуждаться в ремонте.Его окраска и кузов могут потребовать незначительных ремонтных работ с устраняемыми косметическими дефектами, а в моторном отсеке могут быть незначительные утечки. Есть мелкие царапины или вмятины на кузове и небольшие дефекты в салоне, но нет ржавчины. Шины соответствуют друг другу и имеют протектор на 50% или более. Он также имеет чистую историю прав на титул, с некоторыми доступными записями об обслуживании и пройдет проверку на безопасность и смог. <
Состояние удовлетворительное — 18% всех автомобилей, которые мы ценим. Этот автомобиль имеет некоторые механические или косметические дефекты и требует обслуживания, но все еще находится в безопасном рабочем состоянии и имеет чистую историю прав на владение.Краске, кузову и / или интерьеру может потребоваться профессиональный уход. Шины могут нуждаться в замене, и могут быть ремонтируемые повреждения ржавчины.
Жизнь в роскоши с Lexus LS460L Лоуренса
Лоуренс Оджас за свою жизнь владел множеством автомобилей, в том числе тюнером. Многие из этих автомобилей послужили демонстрацией возможностей его магазина Intec Racing. Специализируясь на импортных товарах, таких как Honda, Nissans и Toyotas, многие личные и клиентские автомобили Ojas украшали страницы журналов и веб-сайтов по всему миру.
Под влиянием тренда стиля VIP в Японии, Оджас решил, что ему нужен роскошный крупногабаритный седан в своей конюшне. Затем Оджас начал многомесячный поиск подходящего автомобиля, и этот Lexus LS460L AWD в комплектации представительского класса отвечал всем требованиям.
Характеристики для ExecutiveЛиния Lexus LS всегда была самым большим и самым роскошным автомобилем в линейке Lexus, и четвертое поколение, выпускавшееся с 2006 по 2017 год, продолжило эту традицию.Стандартная модель с колесной базой имеет ширину более 116 дюймов, в то время как модель с более длинной колесной базой (примером которой является Оджас) составляет почти 122 дюйма. Для сравнения: Lexus GS того времени имеет колесную базу размером 112 дюймов.
Это поколение LS отличалось рядом пакетов отделки салона, из которых пакет Executive был самым высоким. В то время как в роскошный пакет были добавлены такие детали, как отделка сидений кожей и алькантарой, обивка потолка из алькантары и регулируемые задние сиденья с подогревом и охлаждением с настройками памяти, пакет Executive Class добавил функцию откидывания назад с электроприводом, включая многофункциональный массажер и подставку для ног, стол с деревянной отделкой на заднем сиденье и развлекательная система DVD для задних пассажиров с беспроводными наушниками. Все Lexus LS460 этого поколения содержат роскошные деревянные элементы отделки салона, и сидя в автомобиле, вы определенно чувствуете себя в роскошном флагманском седане Lexus. Поскольку автомобиль сошел с пола выставочного зала с таким количеством функций и предметов роскоши, Оджас в основном оставил интерьер в покое, просто добавив несколько подушек для шеи Aimgain и декоративных подушек, чтобы добавить немного индивидуализации.
AIMGAIN для звездЯдром японского VIP-стиля являются седаны с большим кузовом, большие колеса и выпуклые элементы кузова.Это поколение Lexus LS460 источает многие из тех же линий кузова, что и Lexus GS Sedan второго поколения, который многие считают воплощением японского VIP-стиля. Точно так же, в то время как обвес Junction Produce рассматривается как воплощение вариантов внешнего вида для GS Sedan, комплект AIMGAIN для 460L имеет многие из тех же акцентов, расширяя бампер ниже до земли и создавая линии бульбов вокруг нижние линии бампера и пороги, которые являются синонимом стиля VIP.
Вскоре после покупки Lexus LS460L 2009 модельного года, Оджас знал, что обвес AIMGAIN — это тот комплект, который должен был иметь . Оджас выбрал крылья, которые имеют большие вентиляционные отверстия между колесным отверстием и дверью, но решил не использовать пружину для заднего крыла или крыла, поскольку он предпочел более чистый и обтекаемый вид, который предлагает кузов без спойлера. Хотя выбор AIMGAIN перед любыми другими обвесами в стиле VIP является делом личного выбора, очевидно, что этот стиль дополняет заводские линии кузова этого поколения Lexus LS.
Зная, что хороший обвес лучше всего сочетается с правильным набором колес, Оджас принял трудное решение найти набор колес, которые соответствовали бы агрессивному, но роскошному образу, который был у Оджаса. Как официальный дистрибьютор колес WEDS, Ojas решил, что колесо Kranze Acuerdo было правильным колесом, чтобы подчеркнуть линии кузова и создать ощущение роскоши, а также добавить индивидуальный элемент в конструкцию. Оджас нашел подходящие характеристики, соответствующие тому внешнему виду, который он искал, но, к сожалению, потребовалось немного поработать заднее крыло, чтобы оно соответствовало его задумке.К счастью, ему еще предстояло покрасить обвес AIMGAIN, поэтому он попросил расширить крыло на заказ, когда отправил машину и обвес в кузовной цех.
Когда машина вернулась и было подтверждено, что крылья подходящего размера, Оджас обернул 21-дюймовые колеса Kranze Acuerdo в шины Nitto Invo с размером 245/35 / R21. В частности, шина INVO известна как роскошная спортивная шина, предназначенная для роскошных автомобилей, которые по-прежнему требуют высокого уровня тяги и производительности.
Завершая внешний вид, Ojas использовал набор койловеров BC с модернизированными пружинами Swift, чтобы достичь желаемой высоты дорожного просвета. В то время как многие на VIP-сцене выбирают роскошную систему подушек безопасности, которая позволяет настраивать высоту дорожного просвета в зависимости от ситуации, Ojas более олдскульный и предпочитает статичный вид и плавность хода койловеров.
Споры о «сумках» и «катушках» давно ведутся в VIP-тюнинговых кругах, но идеальное состояние не будет решено в ближайшее время.
Наслаждение дискомВ конце концов, Оджас выбрал Lexus LS460L за его безупречную роскошь и выбрал комбинацию кузовных панелей AIMGAIN, колес WEDS и койловеров BC Racing для достижения правильного баланса роскоши, производительности и внешнего вида.
Если Оджас хочет испытать незабываемый опыт вождения, он всегда может покататься на своей Toyota Corolla AE86, или, если он хочет вариант с более высокими характеристиками, наиболее вероятным вариантом будет Nissan S14, который в настоящее время находится в его конюшне (хотя он может скоро будет заменен Nissan Skyline R32 GTR, над которым он сейчас работает).На данный момент Lexus LS460L отвечает всем требованиям по внешнему виду, обладает роскошными функциями и при этом обеспечивает хорошее управление автомобилем. Кроме того, это непрерывная демонстрация работы, которую Оджас и его команда в Intec Racing могут предоставить своим клиентам.
Спецификация: Lexus LS460L AWD
Лоуренса Оджаса 2009 годаРодной город: | Кент, Вашингтон |
Двигатель: | 4.6L V8, мощность 380 л.с. / 360 фунт-фут крутящего момента, контроллер дроссельной заслонки Apex’I |
Подвеска и тормоза | BC Койловеры с суппортами Swift Springs F-Sport |
Колеса и шины | 21 дюйм Шины Weds Kranze Acuerdo 245/35 / R21 Nitto Invo |
Внешний вид | Обвес AIMGAIN Premium Крылья AIMGAIN Расширенные задние части Светодиоды Diamond Lighting |
Интерьер | Executive Trim Package (который включает в себя обивку сиденья из полуанилиновой кожи, обшивку потолка Ecsaine, регулируемые задние сиденья с многофункциональным массажером и подставкой для ног, стол с деревянной отделкой для задних сидений и DVD-развлечения для задних сидений с беспроводными наушниками), подушки для шеи AIMGAIN, плюшевые пледы AIMGAIN подушки |
Полеты на малых высотах: Lexus LS460 F Sport AWD
Возможно, он не превосходит немецкие спортивные седаны, но он ярко проявляет себя в своей сильной стороне — комфорте и весе.
Четверть века назад Toyota решила победить немцев в игре с роскошными седанами с Lexus. То, что сейчас представляет собой разноплановый люксовый бренд под эгидой японского голиафа, начиналось как одна машина — модель LS400 1990 года. Единственными значками на крышке багажника были слово Lexus и логотип L в кружке.
Обладая удивительно плавным ходом, похожим на турбину V8 и бесшумной кабиной, Lexus обратил внимание немцев на то, что их собственные легендарные и надменные шильдики можно улучшить.В 1990 году LS400 намного опередил свое время по уровню комфорта — современный Citroën ID / DS. Неуклюжая Camry получила значительную дозу обработки LS400 в 1992 году и изменила этот сегмент. У меня была Camry ’93, которую я заменил на LS400 ’91, а затем на LS430 ’02, и, проехав почти 400000 миль на этих трех автомобилях, я стал ярым поклонником Toyota.
Что касается демпфирования и изоляции от неровностей дорожного покрытия, оригинальный LS400 имел самую роскошную подвеску из всех автомобилей, на которых я когда-либо ездил, за одним исключением: Rolls-Royce Phantom, который в настоящее время стоит примерно 400000 долларов. Я подумал, что подвеска LS430 — это шаг назад — плавная, но в оригинале сигара сохранилась.
Вот загвоздка. Двадцать пять лет спустя немецкие автомобили лишили Lexus лидерства на «шелковом пути», оставив японского соперника с ослабленным притязанием на славу и новой потребностью выделиться в этой лиге. Отсюда и LS460 F Sport, ответ тем, кто считает, что эта марка сплошная роскошь, а не резвость.
Вот загвоздка номер два: на этот раз с автомобилем, показанным на этих страницах, бренд L отстает от германцев в тех спортивных ставках, к которым он стремится.
Это имеет значение? Не совсем, потому что F Sport по-прежнему ярко сияет в своей сильной стороне — комфорте и весе — а сторонникам Lexus, вероятно, понравятся немного более острые грани, которые F Sport привносит в драйв. Однако на этот раз кажется маловероятным, что тех, кто предан немецким брендам, соблазнят, так как этот F еще не стал участником, чтобы присоединиться к M, S и AMG в немецкой производственной стабильной или Cadillac V или Jag F.
LS460 F Sport AWD стоит примерно на 10 000 долларов больше, чем стандартный AWD LS, и на эти деньги можно купить пониженную адаптивную регулируемую пневматическую подвеску, стабилизаторы поперечной устойчивости и амортизаторы.Рулевое управление с переменным передаточным числом изменяет передаточное отношение в зависимости от скорости автомобиля и угла поворота рулевого колеса для более агрессивного рулевого управления и реакции на поворот, благодаря немного уменьшенному ходу рулевого колеса (меньшее количество поворотов от упора до упора). Передние тормоза также были модернизированы до шестипоршневых суппортов Brembo и 14,8-дюймовых роторов вместо четырех поршневых и 14-дюймовых дисков стандартного автомобиля. Передние сиденья усилены для обеспечения комфорта и поддержки, на рулевом колесе есть подрулевые переключатели, а педали сделаны из алюминия, а также имеется декоративная отделка салона.
В результате неудачного компромисса, связанного с передачей мощности на все четыре колеса полноприводного LS, F Sport AWD (флагман Lexus) выдает всего 360 л. с., а не 386 л.с. базового RWD LS. Добавление компонентов для AWD потребовало пересмотра неоптимальной выхлопной системы.
Несмотря на все вышеперечисленные предостережения, режим тренировок Lexus, призванный придать LS немного атлетизма, сработал хорошо, и автомобиль — хорошее место для длительных поездок с некоторыми поворотами и поворотами. Забудьте о вышеупомянутых известных спортивных седанах, и F Sport представляет собой хорошо выполненное усовершенствование ультра-люкс LS прошлого.Комфорт по-прежнему велик, а внутренняя отделка и отделка классные, но этот автомобиль более склонен к играм, чем его более модные предки. Переключение передач в двух наиболее удобных режимах практически незаметно, как и следовало ожидать, но каким-то образом Lexus (учитывая, насколько высоко его клиенты ценят шелк, несомненно) не смог заставить себя сделать их заметно жестче и в двух более спортивных режимах. .
Среднее количество миль на галлон в течение 636 миль, которые я наложил на F Sport во время этой оценки, было слишком высоким для автомобиля, претендующего на спортивный характер, что свидетельствует о моей склонности скорее наслаждаться комфортом и спокойствием старого Lexus. чем давить на педаль газа и стрелять за вершину в поворотах.Этот автомобиль взяли в аренду менее чем через месяц после того, как у меня в течение недели был новый M5, и этот патриарх спортивных седанов, все еще свеж в памяти, просто жаждал, чтобы его водили изо всех сил при каждой возможности. В отличие от меньшего по размеру Lexus IS-F, LS F Sport не такой двигатель. Несмотря на то, что он способен и, несомненно, приятен, ему нужно гораздо больше мощности и настроек, чтобы стать огнедышащим, достойным игры с подобными M5.
Для типичного покупателя Lexus F Sport вполне подходит, как и в 2013 году.
Lexus LS460 F Sport FED Технические характеристики
Двигатель: V8, 4.6 литров, 32 клапана
Трансмиссия: Восьмиступенчатая автоматическая, полный привод
Снаряженная масса: 4365 фунтов
Мощность нагрузки: 12,1 фунт / л.с.
Максимальная скорость: 130 миль / ч (ограниченная)
От нуля до 60 миль / ч: 5,4 с
Запас топлива: 22,2 галлона США
Город / трасса / комбинированный: 16/23/18 миль на галлон
Среднее значение по тесту: 19,2 миль на галлон
Тестовые шины: Michelin Energy MXV4; передняя и задняя 245 / 45R19
Стандартная розничная цена: 89 479 долларов США
Цена при испытании: 89 479 долларов США
(Источник: Lexus)
Найджел Молл приветствует комментарии и предложения на nmoll @ bjtonline. com.
Lexus LS460 MPG — Фактическая MPG от 104 владельцев Lexus LS460
104 Lexus LS460 обеспечили 2,1 миллиона миль реальной экономии топлива и данных о расходе топлива на галлон.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть все модели Lexus LS460, которые в настоящее время участвуют в нашей программе отслеживания топлива.
- 2017
- 18.3 В среднем миль на галлон
- 2 машины
- 94 Заправки
- 31 639 миль
- Посмотреть все 2017 Lexus LS460s
- 2016
- 19,2 В среднем MPG
- 1 Автомобиль
- 142 Заправки
- 36 329 миль
- Посмотреть все 2016 Lexus LS460s
- 2014
- 19,1 В среднем MPG
- 3 машины
- 85 Заправки
- 22663 миль
- Посмотреть все 2014 Lexus LS460s
- 2013
- 18.0 В среднем миль на галлон
- 9 автомобилей
- 584 Заправки
- 188 456 миль
- Посмотреть все 2013 Lexus LS460s
- 2012
- 17,8 В среднем MPG
- 9 автомобилей
- 320 Заправки
- 96587 пройденных миль
- Просмотреть все 2012 Lexus LS460s
- 2010
- 19,9 В среднем MPG
- 14 автомобилей
- 1574 Заправки
- 526 061 пройденная миля
- Посмотреть все 2010 Lexus LS460s
- 2009
- 17.4 В среднем миль на галлон
- 11 автомобилей
- 453 Заправки
- 133 003 пройденных миль
- Посмотреть все 2009 Lexus LS460s
- 2008
- 21,5 В среднем MPG
- 13 Транспортные средства
- 1010 Заправки
- 338 701 пройденная миля
- Посмотреть все 2008 Lexus LS460s
Lexus LS 460 и LS 600h Руководство и история покупателя
Если вы ищете роскошь, но хотите что-то надежное и надежное, вы не ошибетесь с Lexus LS 460. Он стал продолжением чрезвычайно успешного LS 430 / Toyota Celsior и подняла Lexus на еще более высокий уровень в сегменте роскошных автомобилей.
В этом руководстве мы расскажем все, что вам нужно знать о покупке Lexus LS 460 (XF40), от истории автомобиля до его технических характеристик и общих проблем, которые могут с ними возникнуть. LS 460 — довольно надежная машина, но плохо обслуживаемая машина станет денежной ямой, так что будьте осторожны!
Мы также собираемся рассмотреть гибридную версию LS 460, известную как LS 600h. Эта модель продавалась не так хорошо, как LS 460, поэтому ее довольно сложно найти в дикой природе.
Как использовать Lexus LS 460 Руководство покупателяВ этом руководстве содержится много информации, поэтому используйте приведенное ниже содержание, чтобы перейти к разделу, который вы хотите прочитать. Первое, что мы рассмотрим, это история и технические характеристики LS 460. После этих двух вещей мы погрузимся в раздел статьи, посвященный руководству покупателя, а затем рассмотрим более общие советы по покупке автомобиля. В последнем разделе этого руководства мы расскажем, как импортировать Lexus LS 460 из Японии.
История Lexus LS 460 и LS 600h Предоставлено: machuLexus и Toyota начали разработку LS четвертого поколения (также известного как XF40 в 2001 году под кодовым названием «250L». Главный инженер, Моритака Йошида, и главный дизайнер Йо Хирута возглавил группу разработчиков нового автомобиля, и окончательная производственная концепция была завершена в 2004 году.
На Токийском автосалоне 2005 года Lexus представил гибридный концепт, известный как LF-Sh, который был разработан как превью грядущего LS 460.Этот концепт LF имел идентичные внешние размеры стандартной версии с колесной базой LS четвертого поколения, однако это не повлияло на дизайн серийного автомобиля, поскольку он был создан после того, как был завершен окончательный концепт.
Концепт LF-Sh имел ряд особенностей, которые отличались от финального серийного LS. Среди них были встроенные выхлопные отверстия, которые представляли собой цельную конструкцию, а не хромированную версию. Кроме того, светодиодные фары отсутствовали на серийных автомобилях, однако они снова появятся на гибридных LS 600h и LS 600h L, когда они будут выпущены позже.
Вслед за представлением гибридной концепции серийный LS 460 был представлен на Североамериканском международном автосалоне в январе 2006 года как модель 2007 года. Это была первая модель Lexus, которая предлагалась как со стандартной, так и с длинной колесной базой, и она была основана на совершенно новой платформе Toyota N.
Дизайн Lexus LS 460 Кредит: LexusLS четвертого поколения получил новый гладкий дизайн кузова, который, очевидно, черпал вдохновение из предыдущего поколения, но при этом соответствовал современным требованиям своих конкурентов.Это новое направление дизайна было названо Lexus L-finesse, и в конечном итоге оно будет перенесено и на другие модели компании.
Основными элементами дизайна нового LS были формы кузова по всей длине автомобиля, спортивные расширяющиеся колесные арки, хромированная отделка в форме стрелы, решетка радиатора, расположенная ниже к земле, и прозрачные фары.
Чтобы расширить интерес к новому автомобилю на других рынках, Lexus предложил четвертое поколение LS в двух вариантах: стандартный LS 460 и LS 460 L, версия автомобиля с длинной колесной базой.Эта расширенная версия LS имеет колесную базу 3091 мм (121,7 дюйма), что на 122 мм (4,8 дюйма) больше, чем у стандартного автомобиля.
Кредит: LexusИ LS 460, и LS 460 L были оснащены новым 4,6-литровым двигателем 1UR-FSE V8 от Toyota, который имел мощность 380 л. с. (283 кВт) и 498 Нм (367 фунт-футов) крутящего момента. Этот новый силовой агрегат сочетался с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая обеспечивала две дополнительные передачи по сравнению с 6-ступенчатой коробкой передач предыдущего поколения. Эти изменения и обновления приводят к тому, что время от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) составляет примерно 5.4 секунды, что делает новый автомобиль значительно быстрее, чем LS 430.
Что касается управляемости и комфорта езды, LS 460 получил адаптивную регулируемую подвеску с непрерывным управлением (AVS). Это был первый случай, когда такая подвеска была установлена на модели LS. Наряду с AVS, Lexus также представил обновленную систему контроля устойчивости, которая была разработана для предотвращения заносов и изменения усилителя рулевого управления и передаточных чисел при необходимости.
Еще одним новшеством было добавление функции автоматического параллельного парковочного ассистента, которая позволила LS 460 перемещаться по заранее выбранным парковочным местам. Другие функции помощи водителю включали радарный круиз-контроль, тормозную систему, торможение с электронным управлением и электрический усилитель рулевого управления с регулируемым передаточным числом.
LS четвертого поколения также получил множество новых функций безопасности — от системы отслеживания движения водителя до системы предупреждения о выезде с полосы движения. Команда Lexus также включила систему предупреждения столкновений, которая добавила первый серийный чип обработки изображений к автомобилю, который был способен идентифицировать транспортные средства и пешеходов в режиме реального времени.Другие меры безопасности включали радар миллиметрового диапазона, стереокамеры, инфракрасные проекторы ночного видения и систему предупреждения столкновений сзади с активными подголовниками сидений, предотвращающими хлыстовые травмы.
Кредит: LexusВнутри LS 460 получил кнопку запуска, приборный дисплей на тонких транзисторах и целый ряд роскошных опций, от навигационной системы GPS на жестком диске до обогрева рулевого колеса и система XM NavTraffic.
В стандартную комплектацию входят сиденья водителя с электроприводом, 16 положений и 12 положений переднего пассажира с регулировкой поясницы.Сиденья также были оснащены подогревом и были отделаны высококачественной кожаной обивкой. Для мелодий Lexus установил аудиосистему премиум-класса и люк с электроприводом. Система климат-контроля предлагала первые инфракрасные датчики температуры тела в серийном автомобиле, а пакет «Executive» на LS 460 L включал развлекательную DVD-систему для задних сидений, поворотный столик и оттоманку с массажем шиацу.
ЦенообразованиеLS 460 и LS 460 L поступили к дилерам в США, Европе и Японии в конце 2006 года, в то время как покупателям из Австралии, Восточной Азии и Средней Пасхи пришлось подождать до 2007 года.Базовые цены на LS 460 и LS 460 L в США составляли 61 000 и 71 000 долларов США соответственно.
Lexus LS 600h L Кредит: LexusПосле гибридной концепции LF-Sh 2005 года и выпуска LS 460 годом позже Lexus представил LS 600h L в 2007 году как модель 2008 года. LS 600h L был первым серийным автомобилем, оснащенным полногибридной трансмиссией с двигателем V8, и он был основан на версии LS 460 с длинной колесной базой.
Гибридная система в LS 600h L состояла из 5.0-литровый двигатель 2UR-FSE V8 в паре с высокопроизводительным электродвигателем с никель-металлогидридными аккумуляторными батареями. Инженеры Lexus объединили силовые агрегаты с бесступенчатой трансмиссией (CVT), и общая выходная мощность составила 439 л.с. (327 кВт), что значительно больше, чем у стандартного LS 460 с бензиновым / газовым двигателем.
Несмотря на значительно большую мощность, экономия топлива был повышен, и автомобиль получил рейтинг SULEV в США.
Наряду с гибридной трансмиссией LS 600h L также имел некоторые дополнения, которых не было на LS 430.Эти особенности включали в себя первые серийные светодиодные фары ближнего света, приборную панель с кожаной отделкой и гибридные значки с синим оттенком.
Цены и стандартная колесная база LS 600hВ апреле 2007 года было объявлено, что базовая цена впечатляющего нового гибрида Lexus составит столь же внушительную сумму в 104 000 долларов США. Это не только превзошло Toyota Century с двигателем V12, но и сделало его самым дорогим японским автомобилем класса люкс, когда-либо производившимся в то время.
Через месяц после объявления цены на LS 600h L в Америке Lexus представил версию автомобиля со стандартной колесной базой для европейских и азиатских рынков, известную как LS 600h.
Представлен полноприводный LS 460 Кредит: LexusВо второй половине 2008 года Lexus решил представить полноприводную версию LS 460, основанную на той же системе, что и в гибридных LS 600h и LS 600h L. Lexus рекламировал полноприводные модели LS 460 как автомобили 2009 года выпуска.
Система полного привода была доступна как на короткобазной, так и на длиннобазной версиях автомобиля. Мощность была немного меньше, чем у варианта с задним приводом, около 360 л.с. (268 кВт), что означало, что время разгона от 0 до 100 км / ч (62 мили в час) упало до чуть менее шести секунд.
Как и в гибридных автомобилях, в системе полного привода двух моделей LS 460 используется дифференциал повышенного трения Torsen для распределения крутящего момента на передние и задние колеса. Обычно оно устанавливается на разделение мощности 40:60, но может варьироваться от 30:70 до 50:50 в зависимости от тягового усилия.
Стандартные функции полноприводных LS 460 включают пневматическую подвеску, регулируемое рулевое колесо с подогревом, отделанное кожей и шерстью, адаптивную подвеску, 18-дюймовые колеса и задний солнцезащитный козырек с электроприводом.
Обновления 2009 г. (2010 модельный год) Кредит: LexusК концу 2009 г. планировалось обновление LS 460. Обновленные LS 460 и LS 460 L 2010 года отличались рестайлингом передней и задней части, новыми поворотниками в боковых зеркалах и новой конструкцией колес.
Lexus также предоставил обновленные автомобильные автоматические фары дальнего света, самовосстанавливающееся прозрачное покрытие для внешней окраски и дополнительную систему обнаружения аварии. Внутри кабина получила дополнительную хромированную отделку, дополнительную развлекательную DVD-систему за центральным подлокотником, а на некоторых рынках — полностью цифровую приборную панель с технологией ночного видения.
LS 460 Sport Кредит: LexusНаряду с обновлениями 2009 года для автомобиля 2010 модельного года Lexus также представляет LS 460 Sport. Это была версия LS 460 с короткой колесной базой и задним приводом, оснащенная спортивной пневматической подвеской, тормозами Brembo, коваными колесами, обвесом, переключателями весла и уникальным интерьером. Sport также получил трансмиссию Sport Direct Shift от Lexus IS F с возможностью регулировки оборотов и ручным режимом.
Дополнительные обновления в 2012 году (2013 модельный год) Предоставлено: LexusВ связи с сокращением продаж и притоком новых игроков в сегменте LS 460, Lexus решил представить в 2012 году еще одно обновление для 2013 модельного года. В то время как автомобиль все еще базировался на той же платформе, LS 2013 года имел около 3000 новых деталей, а также обновленный дизайн кузова, который приблизил его к конкурентам.
Основные изменения включали новую семейную решетку в стиле «веретена», новые светодиодные задние фонари, дополнительные светодиодные фары, мощный вид переработанного капота / капота, измененные передний и задний бамперы, которые стали более агрессивными, и переработанный стандартный 18- дюймовые диски.
Кредит: LexusВозможно, самым большим изменением в обновленном автомобиле стал интерьер. Исчез старый дизайн и материалы, которые, по мнению многих, были дешевыми для автомобиля по цене LS 460, уступили место более современной и качественной компоновке.
Lexus предлагал несколько вариантов отделки деревом, и хотя внутренние размеры остались прежними, дизайн передних и задних сидений был изменен для повышения комфорта и поддержки. Стандартная задняя скамья может быть дополнена дополнительными сиденьями для руководителей в версиях автомобиля с длинной колесной базой, которые включают функции массажа и откидывания назад.
Пожалуй, наиболее заметным изменением в дизайне LS 460 была переработанная центральная консоль и 12-дюймовый широкоформатный дисплей, которые улучшили читаемость. Система управляется контроллером Lexus в стиле мыши и дает водителям доступ к климатическим, навигационным и аудиосистемам, а также к целому ряду веб-приложений.
Модель F Sport Кредит: LexusДля тех, кто хотел чего-то более спортивного, Lexus представил модель F Sport вместе с обновлениями 2012 года. F Sport построен на основе спортивного пакета предыдущего LS 460, который предлагал мягкую модернизацию подвески и тормозов, а также набор подрулевых переключателей.
Создав F Sport, Lexus еще больше развил идею спортивного LS 460. Они заменили сайлентблоки, добавили распорки и даже настроили амортизаторы, чтобы получить больше удовольствия от вождения.
Инженеры Lexus также снизили дорожный просвет примерно на 10 мм (0,4 дюйма) и сделали автомобиль 19-дюймовыми 10-спицевыми алюминиевыми колесными дисками, обернутыми в всесезонные шины 245/45 серии.Рулевое управление с переменным передаточным числом Lexus (VGRS), которое изменяет передаточное число в зависимости от скорости автомобиля и даты угла поворота, было еще одним дополнением, однако некоторые водители жаловались, что система работает нечетко во время крутых поворотов.
Обновления тормозов включали передние шестипоршневые суппорты Brembo в сочетании с 14,8-дюймовыми роторами, а задние получили четырехпоршневые суппорты и 14,0-дюймовые роторы.
Конец LS 460К сожалению, из-за Великой рецессии и изменения вкусов покупателей роскошных автомобилей в 2010-х годах LS 460 стал чем-то вроде забытого флагмана, продажи которого были значительно меньше, чем надеялись Toyota и Lexus. .
Несмотря на это, всего через 10 лет после начала производства LS 460 был представлен автомобиль XF50 LS пятого поколения.
Lexus LS 460 и LS 600h Технические характеристикиМодель | LS 460 и 460 L | LS 600h и 600h L |
Год выпуска | 2006 — 2017 | 2007-2017 |
Компоновка | Передний двигатель, задний привод или полный привод | Передний двигатель, полный привод |
Двигатель / двигатели | 4 .6 л 1UR-FE V8 4,6 л 1UR-FSE V8 | 5,0 л 2UR-FSE V8 гибрид |
Мощность | 380 л. с. (283 кВт) — модель с задним приводом 360 л.с. (268 кВт) — AWD модель | 439 л. |
Коробка передач | 8-ступенчатая AA80E RWD автомат 8-ступенчатая AA80F AWD автомат | CVT L110F автомат |
Подвеска передняя | Независимая, многорычажная | Независимая, многорычажная |
Подвеска Задняя | Независимая, многорычажная | Независимая, многорычажная |
Тормоза | 4-колесные, с усилителем, дисковые тормоза | 4-колесные, с усилителем, дисковые тормоза |
Масса | 1,925–1965 кг (4,244–4,332 фунта) | 2370 кг (5,225 фунтов) |
Максимальная скорость | 250 км / ч (155 миль / ч) ограниченная | 250 км / ч (155 миль / ч) ограниченный |
0-100 км / ч (62 миль / ч) | 5. 4 секунды (задний привод) 5,9 секунды (полный привод) | 5,8 — 6,2 секунды (в зависимости от тестера) |
С историей и спецификациями LS четвертого поколения, давайте посмотрим, что вам нужно знать о покупке одного из этих роскошных японских автомобилей. В этой статье мы будем в основном ссылаться на LS 460, поскольку это наиболее распространенная версия автомобиля, но мы также поговорим о LS 600h (большая часть информации одинакова для этих двух вариантов).
По сравнению с большинством их конкурентов LS 460 и гибридный 600h невероятно надежны, и, если они содержатся в хорошем состоянии и поддерживаются в хорошем состоянии, вы должны быть способны преодолевать сотни тысяч миль.
Однако, как и в случае с любым другим транспортным средством, плохо обслуживаемый LS 460 может стать абсолютным кошмаром, поэтому важно тщательно осмотреть любой автомобиль, который вас интересует, перед покупкой или привлечь надежную третью сторону, которая сделает это за вас.
Организация техосмотра Lexus LS 460.Организация техосмотра — важный шаг в процессе покупки автомобиля, поэтому вот несколько советов, которые могут вам помочь:
- Если возможно, встретитесь с продавцом и его автомобилем в доме продавца или на его предприятии (представительстве) например) — Сделав это, вы сможете получить приблизительное представление о том, как и где хранится LS 460, который вы ищете. Вы также можете получить общее представление о том, по каким дорогам ездит автомобиль, поскольку неровные дороги с множеством выбоин могут означать, что компоненты подвески пострадали.
- Попробуйте взглянуть на LS 460 рано утром — Это действительно будет зависеть от вас и графика продавца, но, если возможно, назначьте осмотр на время утром. Основная причина, по которой мы рекомендуем это, заключается в том, что продавец с меньшей вероятностью предварительно прогреет автомобиль, и у него будет меньше времени на устранение любых проблем, таких как утечка масла.
- Возьмите кого-нибудь с собой — Всегда полезно взять с собой кого-нибудь, кто может помочь вам осмотреть подержанный автомобиль.Хотя им не обязательно иметь механическую склонность, лучше, если они кое-что знают о транспортных средствах. Помощник может заняться спортом, который вы пропустили, и поделится с вами своими мыслями о Lexus LS 460, на который вы смотрите.
- Старайтесь не проверять Lexus LS 460 под дождем — Вода может скрыть множество различных проблем с кузовом и / или краской, поэтому старайтесь не осматривать мокрый автомобиль. Если вам посчастливилось взглянуть на LS 460, когда он влажный, попробуйте вернуться для второго просмотра, когда он высохнет, прежде чем совершать покупку.
- Будьте осторожны с LS 460, который был недавно вымыт, особенно если на нем все еще есть вода на кузове или в моторном отсеке — это в основном по той же причине, что и выше, но некоторые владельцы также моют нижнюю часть / моторный отсек, чтобы скрыть неприятную утечку.
Это сложный вопрос, на который нужно ответить, поскольку он действительно зависит от ряда факторов: от состояния конкретного автомобиля, на который вы смотрите, до года выпуска и уровня технических характеристик, а также от того, где он продается.Например, последняя модель LS 460 в отличном состоянии будет стоить намного дороже, чем автомобиль 2007 года, с которым плохо обращались. Кроме того, автомобили LS 600h и 600h L будут иметь более высокую премию, чем модели LS 460.
Помня о вышесказанном, мы рекомендуем вам зайти на свои местные сайты объявлений / аукционов и сайты дилеров, чтобы узнать, по какой цене стоит один из этих автомобилей в вашем регионе. Затем вы можете использовать найденные цены, чтобы приблизительно рассчитать, сколько вы должны потратить на конкретную модель и уровень условий.
Дорогие ли в эксплуатации Lexus LS 460 и LS 600h?Если вы держитесь подальше от дилерских центров Lexus и вместо этого обратитесь к Toyota или проверенному специалисту, LS 460 на удивление разумен в эксплуатации, несмотря на то, что он является роскошным автомобилем. Выполнение части работы самостоятельно также снизит расходы на техническое обслуживание, но все может стать дорого, если за автомобилем не ухаживают должным образом или что-то серьезное пойдет не так.
Гибридные модели LS 600h и 600h L будут дороже в эксплуатации, поэтому, если вы ищете что-то с более низкой стоимостью владения, выбирайте LS 460.Тем не менее, LS 600h, вероятно, будет дешевле в эксплуатации, чем аналогичный BMW или Mercedes, но не ожидайте, что ремонт будет дешевым, если что-то пойдет не так, особенно с гибридной трансмиссией.
Станет ли Lexus LS 460 или LS 600h классикой будущего?Что угодно может стать предметом коллекционирования, поэтому определенно существует вероятность того, что LS 460 и / или LS 600h в какой-то момент могут стать классикой. LS 600h и 600h L могут быть теми, на которые стоит обратить внимание, поскольку Lexus продал гораздо меньше этих моделей, и они были лучшими в своем классе.
VINVIN или идентификационный номер транспортного средства — это серия символов и номеров, которые производители, такие как Lexus, присваивают автомобилю при производстве. Вы можете найти довольно много информации об автомобиле по VIN, такой как год выпуска, место производителя и объем двигателя автомобиля.
В дополнение к вышесказанному, VIN также может быть введен на веб-сайт проверки / декодирования VIN, который может содержать информацию, например, есть ли у Lexus LS 460, который вы проверяете, какие-либо деньги, причитающиеся за него, или он был списан в любой момент.Имейте это в виду, что большинство этих веб-сайтов / услуг по проверке VIN ограничены по регионам. Вы также можете связаться с Lexus в вашей стране и узнать, могут ли они рассказать вам больше об интересующем вас автомобиле.
Где я могу найти VIN на Lexus LS 460?Интересно, что Lexus прекратил указывать VIN на LS 460 где-то в 2010 году, так что если вы не можете их найти, это может быть причиной. Если LS 460, на который вы смотрите, произведен до этого момента (например, 2009 года), вы сможете найти теги VIN на дверях, багажнике и капоте / капоте.
Если VIN поцарапан или отсутствует (если он был снабжен тегами VIN с завода), это может указывать на то, что Lexus LS 460, на который вы смотрите, попал в аварию и ему были заменены панели кузова или были украдены.
Двигатель Кредит: LexusВ этом разделе мы будем в основном освещать информацию о стандартном двигателе внутреннего сгорания, а также часть информации, относящейся к LS 600h. В следующий раздел мы включили отдельный раздел, посвященный гибридной трансмиссии.
При первом открытии капота убедитесь, что он остается вверху и стойки в хорошем состоянии. Двигатель должен быть закрыт крышкой, поэтому для продолжения осмотра ее необходимо будет снять. Если вы чувствуете, что можете сломать кожух двигателя, попросите владельца снять его за вас (однако это не должно быть слишком сложно, и оно должно просто выскочить). После этого проверьте следующее:
Чистота — Как выглядит моторный отсек, грязный или безупречный? По-настоящему грязный моторный отсек обычно является признаком того, что владелец не заботится о своей машине должным образом. Если вы заметили, что моторный отсек LS 460 совершенно безупречный, это обычно признак хорошего владельца. Однако некоторые продавцы очищают моторный отсек и днище своего автомобиля, чтобы скрыть такие проблемы, как большая утечка масла. Если моторный отсек все еще влажный, это может указывать на то, что это так.
Поврежденные, сломанные или отсутствующие компоненты — Внимательно осмотрите и проверьте, нет ли поврежденных или сломанных деталей. Кроме того, если вам кажется, что чего-то не хватает, спросите, почему. Однако иногда может быть вполне разумное объяснение, если владелец пытается отмахнуться от этого как ничего или ничего не знает об этом, в вашей голове должны звенеть тревожные звонки.
Модификации — Некоторым владельцам нравится модифицировать свои LS 460, и хотя в этом нет ничего плохого, важно убедиться, что моды были установлены правильно и подходят для автомобиля.
Проверка жидкостейПосле того, как вы хорошо осмотрели моторный отсек, пора проверить уровни различных жидкостей. Неправильный уровень жидкости (как слишком низкий, так и слишком высокий) является признаком плохого обслуживания и может привести к повышенному износу и, возможно, даже к отказу компонента / двигателя. Мы рекомендуем вам проверять уровни жидкости как до, так и после тест-драйва, чтобы убедиться, что они примерно одинаковой высоты.
LS460 Интервалы обслуживания масла и масляного фильтраНе забудьте проверить историю обслуживания и вместе с владельцем убедиться, что масло и масляный фильтр регулярно менялись. Если вы обнаружите, что масло и масляный фильтр не менялись регулярно, это серьезный красный флаг. Это связано с тем, что старое масло со временем может загрязняться, а материал масляного фильтра может выйти из строя.
Моторное маслоДо 2014 модельного года Lexus рекомендовал менять моторное масло каждые 8000 км (5000 миль) или каждые шесть месяцев. С 2014 года они изменили это значение на каждые 16 000 км (10 000 миль) или каждые 12 месяцев. Современные синтетические масла более чем способны преодолевать такие увеличенные расстояния, но некоторые владельцы все же предпочитают заменять моторное масло немного раньше, примерно на 12 000 км (7500 миль). Если используется несинтетическое масло, интервал замены должен быть ближе к отметке 8000 км.
Лучшее масло для Lexus LS 460Обычно рекомендуется использовать моторное масло 0W-20 или 5W-20 в LS 460 или LS 600h, при этом первое наиболее рекомендуется Toyota ( стандарт с 2010 г.). Многим владельцам нравится использовать моторное масло Toyota 0W-20 Full Synthetic, а вот масла таких брендов, как Mobil 1 и Castrol, также подойдут. Другой вариант, который рекомендуют и используют некоторые дилеры / специалисты Lexus, — это масло 5W-30, особенно если расход масла является проблемой.
Масляный фильтр для Lexus LS 460Рекомендуется использовать OEM масляный фильтр с номером детали 04152-YZZA5 как в LS 460, так и в LS 600h. Масляные фильтры для вторичного рынка можно приобрести у таких компаний, как Mobil 1, но цены на фильтры Toyota кажутся разумными, так что это хорошая идея. Масляный фильтр необходимо заменять при каждой замене масла.
Самостоятельная замена масла и фильтров сэкономит вам много денег, если вы все же решите купить LS 460 или 600h.Если владелец самостоятельно менял масло и масляный фильтр, это может не быть зарегистрировано в истории обслуживания.
Проверка состояния маслаКогда вы проверяете уровень масла, не забудьте внимательно осмотреть само масло. Если вы заметите в масле металлические частицы или песчинки, это может быть признаком неисправности, особенно если куски большие.
Вам также следует следить за появлением пены или пены на масляном щупе, так как это может указывать на то, что LS 460, на который вы смотрите, перегрелся или взорвало прокладку головки блока цилиндров (не похоже, что это обычная проблема для этих автомобилей, но может произойти. ).
Горит / потребляет ли LS 460 много масла?В отличие от некоторых других автомобилей на дорогах, и Lexus LS 460, и LS 600h на самом деле не имеют проблем с расходом масла. Многие владельцы этих автомобилей не замечают изменения уровня масла при замене масла между заменами, так что это не большая проблема.
Несмотря на вышесказанное, мы все же рекомендуем спросить владельца о том, сколько масла потребляет автомобиль между заменами. Если это кажется большим, может быть проблема, требующая изучения, или может быть утечка.Иногда переход на более густое масло может решить проблемы с расходом масла, так что имейте это в виду.
Утечки маслаУтечки не так распространены, но невероятно важно проверить их перед покупкой LS 460 или LS 600h. Места, где могут возникнуть утечки, — это масляный фильтр, прокладки клапанной крышки, прокладки топливного насоса высокого давления, прокладки масляного поддона и многое другое. Устранение утечки верхней прокладки поддона будет чрезвычайно дорогостоящим, так как это займет около 20 часов, , а нижняя — около 3 часов.
Если в Lexus, на который вы смотрите, течет масло, важно понять серьезность проблемы. Проверьте днище автомобиля, и если вы заметите большие лужи масла или что-то похожее на значительную каплю, вам следует уйти. К сожалению, при кратковременном осмотре может быть сложно определить, откуда происходит утечка, поэтому будьте осторожны.
Есть ли в LS 460 цепь или ремень привода ГРМ?В отличие от модели предыдущего поколения, LS 460 имеет цепь привода ГРМ .Это означает, что нет рекомендованного интервала обслуживания. Однако, хотя часто утверждается, что цепь привода ГРМ должна прослужить весь срок службы двигателя, в действительности все обстоит иначе, и в конечном итоге ее, возможно, потребуется заменить. Более частая причина проблем с цепью ГРМ обычно кроется в натяжителе цепи и направляющих, так что имейте это в виду.
Еще одна важная вещь, о которой следует помнить, заключается в том, что нечастая замена масла и недостаточное количество масла могут привести к повышенному износу компонентов привода ГРМ.
Если есть проблема с цепью привода ГРМ, натяжителем или направляющими, вы можете услышать легкий дребезжание на холостом ходу. Хотя вы все еще можете продолжать водить машину в таком состоянии, вам следует как можно скорее ее проверить. Если двигатель издает очень плохой шум и выдает коды, машину не следует водить, и вам, вероятно, следует перейти на другой LS 460.
Если есть какие-либо проблемы с компонентами ГРМ, и вы все равно хотите купить автомобиль, убедитесь, что вы получите солидную скидку, так как запасные части и рабочая сила будут дорогими.
Система охлажденияЭти автомобили не особо известны проблемами перегрева, но все же важно проверить как можно большую часть системы охлаждения. Отказ системы охлаждения может привести к полной потере двигателя и очень дорогостоящему счету за ремонт или замену. Ниже вы можете увидеть основные компоненты системы охлаждения LS 460:
- Радиатор — отводит тепло от воды / охлаждающей жидкости
- Термостат — отправляет воду / охлаждающую жидкость, температура которой выше заданной, к радиатору. быть охлажденным
- Водяной насос — ремень , который приводится в движение от шкива. Прокачивает воду / охлаждающую жидкость через двигатель (следует заменить на ремень ГРМ).
- Переливной или расширительный бачок — удаляет воздух из системы и обеспечивает точку заправки
- Линии охлаждающей жидкости — Шланги , которые позволяют воде / охлаждающей жидкости оставаться в ограниченном состоянии при ее движении через двигатель / систему охлаждения
Это Хорошая идея — проверить систему охлаждения как до, так и после тест-драйва, чтобы убедиться, что нет утечек и что она работает правильно. Убедитесь, что вы также проверили высоту охлаждающей жидкости и высоту охлаждающей жидкости инвертора (только гибридные модели), чтобы убедиться, что они находятся на правильной высоте. Вы можете заметить небольшое изменение высоты охлаждающей жидкости во время тест-драйва, но оно должно быть незначительным. Если охлаждающая жидкость имеет коричневый или мутный цвет, это указывает на плохое обслуживание.
В руководстве Lexus указано, что охлаждающую жидкость следует заменять через 160 000 км (100 000 миль) или через 10 лет, а затем каждые 80 000 км (50 000 миль) после этого. Если вы смотрите на более старый LS 460 или LS 600h, убедитесь, что это было сделано, в противном случае это указывает на плохое обслуживание автомобиля.Подробнее о том, какую охлаждающую жидкость использовать в Lexus LS 460 , можно узнать здесь .
Каковы признаки перегрева или неисправности прокладки головки блока цилиндров?Будьте очень осторожны с любым LS 460, который недавно подвергался ремонту из-за перегрева, особенно если он проехал всего несколько миль. Ниже мы перечислили некоторые из распространенных признаков перегрева и / или вздутия прокладки головки блока цилиндров.
- Пузырьки в радиаторе или бачке для перелива охлаждающей жидкости
- Белое и молочное масло
- Загрязнение свечей зажигания (если вы их видите)
- Низкая целостность системы охлаждения
- Моторное масло с запахом охлаждающей жидкости
- Сладкое запах выхлопных газов
- Утечка охлаждающей жидкости из-под выпускного коллектора
- Белый дым из выхлопной трубы (особенно если вы видите его много)
- Высокие температуры и тепло, исходящее от двигателя
Если вы заметили что-либо из вышеперечисленного когда вы осматриваете LS 460 или LS 600h, вам, вероятно, следует уйти. Кроме того, если владелец упоминает что-либо о перегреве или вы заметили что-либо в истории обслуживания, вам необходимо провести дальнейшее расследование.
Еще нужно проверить датчик температуры. Если он установлен на верхнем конце или ведет себя неустойчиво, это может сигнализировать о проблеме с системой охлаждения и перегреве автомобиля. В качестве альтернативы, если он находится на стороне низкого давления, это может быть признаком неисправности термостата.
Отзыв пружины клапана (2007 и 2008 гг.)Lexus отозвал автомобили LS 2007 года и некоторые модели 2008 года выпуска из-за неисправности пружины клапана .Эта проблема затронула лишь небольшое количество автомобилей, но важно убедиться, что отзыв был принят. Если это не так, вам следует поговорить с Lexus перед покупкой автомобиля, чтобы убедиться, что это можно сделать бесплатно (если, конечно, вы хотите купить автомобиль).
Если владелец не может сказать вам, был ли выполнен отзыв, получите VIN и свяжитесь с Lexus, он сможет сообщить вам, были ли приняты меры по отзыву.
Проверка выхлопной системы Кредит: LexusОригинальный выхлоп, установленный на LS четвертого поколения, прочен и надежен, но что-то может пойти не так.Ниже мы перечислили некоторые проблемы с выхлопной системой, с которыми вы можете столкнуться:
Коррозия — В зависимости от того, где вы живете, это может быть вашей самой большой проблемой с выхлопом. В странах с засоленными дорогами или в странах с очень суровыми зимами ржавчина может быстрее образовываться в выхлопной системе. По возможности проверьте выхлопную систему на предмет коррозии и, если она выглядит плохой, в будущем замените ее. Вы также должны иметь в виду, что внутри выхлопной трубы может образоваться коррозия из-за влаги в системе.
Черные пятна сажи — Обычно это признак утечки, и в зависимости от серьезности проблемы для устранения проблемы может потребоваться простая повторная сварка.
Трещины или повреждения в результате аварии — Если вы заметили много вмятин, трещин или царапин на выхлопе, это может быть результатом неосторожного вождения или неосторожного владельца. Повреждение может привести к коррозии, утечкам и другим проблемам, поэтому важно как можно скорее починить выхлоп.
Плохой ремонт — Замена или ремонт выхлопной системы на LS 460 может быть дорогостоящим, так что будьте осторожны при работе с боджем.
Помимо вышеперечисленного, не забывайте прислушиваться к шипению, пыхтению или дребезжанию, которые могут указывать на проблему с выхлопной системой.
- Шипение — обычно указывает на наличие трещины или утечки
- Порыв — может быть признаком закупорки выхлопных газов
- Дребезжание — Выхлопная система может быть смещена или может иметь другие своего рода проблема
Мы рекомендуем вам попросить владельца или продавца LS, который вы проверяете, завести автомобиль за вас (сделайте это и сами) позже).Для этого есть две причины:
- Итак, вы можете увидеть, что выходит сзади (дым, пар и т. Д.)
- Чтобы увидеть, сильно ли владелец вращает машину, когда она еще холодная (если они делают это движение на другой LS 460 или LS 600h)
Ожидайте, что скорость холостого хода LS 460 будет в диапазоне от 600 до 800 об / мин, тогда как гибридный 600h, вероятно, будет находиться около отметки в 1000 об / мин. Ожидайте, что частота вращения холостого хода будет немного выше при использовании такого оборудования, как система климат-контроля, и если двигатель заряжает аккумуляторы (только 600 ч).
Если холостой ход кажется плохим или грубым, это может быть связано с несколькими различными проблемами, от грязного корпуса дроссельной заслонки до грязной системы впуска, изношенных свечей зажигания и многого другого.
Вероятно, вы не сможете определить точную причину проблем с холостым ходом LS во время короткого осмотра. Если бы исправление было простым, владелец, вероятно, уже разобрал бы его перед тем, как выставить автомобиль на продажу, так что имейте это в виду.
Вероятно, будет сложно определить точную причину проблемы во время короткого осмотра, так что имейте это в виду.Кроме того, если бы исправление было простым, владелец, вероятно, сделал бы это до того, как выпустил 370Z на рынок.
Ниже мы перечислили некоторые другие признаки, которые могут указывать на наличие проблемы с системой зажигания:
- Пониженная топливная экономичность
- Пониженное ускорение
- Пропуски зажигания в двигателе
- Сильный запуск
Если вы заметили много дыма или пара из задней части LS 460 или LS 600h (или где-либо еще), вам, вероятно, следует передать автомобиль, так как могут возникнуть серьезные расходы.
Небольшое количество паров из выхлопных газов во время запуска — это нормально, особенно в холодную погоду. Такое небольшое количество пара обычно возникает из-за конденсации в выхлопе, и он должен довольно быстро исчезнуть. Если пар не уходит или кажется большим, это указывает на проблему. Ниже мы собрали некоторую информацию о том, что означают различные цвета дыма:
Белый дым — Обычно это вызвано водой в цилиндрах и может указывать на выдувание прокладки головки блока цилиндров.Если дым имеет сладкий запах, вероятно, это охлаждающая жидкость.
Синий / серый дым — Это может быть вызвано несколькими причинами, например изношенными поршневыми кольцами, уплотнениями клапанов и многим другим. Масло, протекающее в цилиндры, будет гореть, что приведет к появлению голубоватого дыма (может появиться при запуске). Чтобы проверить наличие синего дыма, попросите друга следовать за вами, пока вы ведете автомобиль, и проведите его через диапазон оборотов. В качестве альтернативы, попросите владельца немного погонять на машине и следить за спиной.
Синий или серый дым при запуске и выбеге может быть признаком того, что автомобиль подвергся ударам. В качестве альтернативы, если вы видите немного дыма при запуске двигателя, это может быть признаком проблемы с горением масла, поэтому мы рекомендуем вам спросить продавца о расходе масла в автомобиле.
Черный дым — Обычно это указывает на то, что двигатель работает слишком богато и сжигает слишком много топлива. Обычно в первую очередь проверяются компоненты воздухозаборника, так как если они загрязнены или забиты, они могут ограничивать поток воздуха.
Шумный двигательЕсли вы едете с LS 430, не удивляйтесь, обнаружив, что двигатель LS 460 немного громче.Стук при холодном двигателе — это совершенно нормально, и беспокоиться не о чем. Обычно это просто тикают форсунки или шумит топливный насос. Более частое завывание, подобное электрическому, — известная проблема с автомобилями с 2013 по 2015 год, но это не серьезная проблема, которую можно исправить.
Проблемы с вибрацией двигателяЕсли кажется, что двигатель слишком сильно вибрирует или переключается при переключении передач, возможно, необходимо заменить опоры двигателя. Это не обычная ошибка для автомобилей LS четвертого поколения, но с возрастом и пробегом опоры двигателя и трансмиссии со временем изнашиваются.Заставить Lexus заменить опоры будет дорого, так что остерегайтесь этого.
Проблемы с ускорением Кредит: LexusОстерегайтесь колебаний при трогании с дороги. Ряд владельцев жаловались на эту проблему (обычно это ранние автомобили), и обычно это связано с ЭБУ. Простое обновление ЭБУ должно решить проблему, но если у LS 460, который вы смотрите, есть эта проблема, мы, вероятно, отнесем ее к специалисту Lexus перед покупкой, чтобы подтвердить, что они могут решить проблему.
Восстановление двигателяХотя двигатели в этих автомобилях могут работать сотни тысяч миль при правильном уходе, ничто не вечно, и в какой-то момент может потребоваться восстановление или замена. Нет абсолютно ничего плохого в LS 460 с восстановленным двигателем, если работа выполнялась кем-то, кто знает, что делает. Остерегайтесь переделок, которые были сделаны по дешевке, так как владеть ими почти наверняка будет кошмаром.
Глядя на LS четвертого поколения с восстановленным двигателем, убедитесь, что вы проверяете все квитанции на запчасти и / или работу. Поищите отзывы о месте, где проводилась перестройка, и, если у них есть плохие отзывы, перейдите на другой LS 460. Перестройки домашней механики, вероятно, будут немногочисленными и редкими, но если вы все-таки встретите одно, будьте осторожны, как и многие домашние механики. больше амбиций, чем навыков.
Мы также рекомендуем держаться подальше от автомобилей, которые только что были отремонтированы, так как они менее известны. LS 460 или LS 600h с восстановленным двигателем, который проехал 5 000–10 000 км, является гораздо более безопасным вариантом, чем автомобиль с пробегом менее 1 000 км.
Замена двигателяСтандартные силовые агрегаты, установленные на LS четвертого поколения, просто фантастические, поэтому замена на другие двигатели крайне редка. Если вы встретите один из этих автомобилей с замененным двигателем, вероятность того, что он будет с таким же двигателем, гораздо выше (например, 1UR-FE с 1UR-FE).
Основная причина, по которой владелец мог поменять новый двигатель в своей машине, заключается в том, что старый взорвался или по какой-то причине его нужно было восстановить.Часто бывает дешевле заменить двигатель от другого автомобиля, чем восстанавливать старый (однако, как правило, предпочтительна хорошая перестройка, поскольку вы знаете историю двигателя).
Если вы смотрите на автомобиль с помененным двигателем, убедитесь, что работа была проведена правильно, и это не «незавершенный проект». Как и в случае с реконструкциями, мы бы также выбрали что-то, что проехало еще несколько миль, чтобы убедиться, что все в порядке.
Испытание на сжатиеЕсли возможно, мы рекомендуем вам перед покупкой провести испытание на сжатие интересующего вас LS 460 или LS 600h.Хотя проверка компрессии не является обязательной, она может быть хорошим способом проверить работоспособность двигателя. Однако важно помнить, что тест на сжатие, вероятно, не скажет вам, от какой конкретной проблемы страдает двигатель, а только о том, что проблема существует.
Самое важное при испытании на сжатие — убедиться, что все показания цилиндров отличаются друг от друга примерно на 10%. Если один или несколько цилиндров дают совершенно другие показания, чем существует проблема, которую необходимо исследовать.Хотя вы можете провести тест на компрессию самостоятельно, возможно, вам лучше обратиться к компетентному специалисту по Lexus / Toyota или механику (владелец, вероятно, будет более доволен этим).
Гибридная трансмиссия (LS 600h) Предоставлено: Lexus. Если вы рассматриваете LS 600h или LS 600h L, вы должны знать, что ремонт гибридной системы может быть чрезвычайно дорогим, если что-то пойдет не так. Было продано не так много таких машин, а это значит, что запасных частей очень мало. Рабочая сила также намного дороже, поскольку гибридный автомобиль намного сложнее, чем его стандартный аналог с двигателем внутреннего сгорания. Ниже мы собрали некоторые вещи, на которые следует обратить внимание при взгляде на гибрид LS четвертого поколения.
АккумуляторыВозможно, это будет для вас самой большой проблемой, особенно если вы смотрите на более старый LS 600h. Срок действия гарантии на многие из этих автомобилей истек, и если аккумуляторную батарею необходимо заменить, вы можете потратить значительную часть того, для чего вы приобрели автомобиль.
К сожалению, невозможно управлять LS 600h только с двигателем внутреннего сгорания, поэтому в случае выхода из строя аккумуляторов или гибридной системы автомобиль будет замурован.Гибридные системы Toyota обычно очень надежны, однако отказы аккумуляторов не так уж редки, когда автомобиль проезжает сотни тысяч миль.
Тем не менее, есть много владельцев, которые проехали 300 000 км (186 000 миль), а также на своих гибридных автомобилях Toyotas и Lexus, поэтому, если вы готовы рискнуть, вы, надеюсь, сможете проехать много миль без проблем.
Кредит: LexusЕсли вас интересует LS 600h, мы рекомендуем вам попытаться найти тот, в котором была заменена аккумуляторная батарея.Если батарея не заменялась, получите значительную скидку на автомобиль и отложите деньги, чтобы вы могли заменить батареи позже.
Первыми признаками выхода из строя аккумулятора обычно являются сигнальные лампы / коды, поэтому, если в автомобиле, на который вы смотрите, есть какие-либо из них, будьте очень осторожны. Мы рекомендуем вам приобрести себе сканер OBD2 или отвезти автомобиль к специалисту или дилеру Lexus для считывания кодов перед покупкой.
Клапан переключения углеводородаНекоторые владельцы сообщили, что клапан переключения углеводорода в их LS 600hs вышел из строя и требует замены. Первым признаком этой проблемы обычно является индикатор проверки двигателя (CEL), поэтому, если вы видите это, необходимо прочитать коды.
Чтобы решить эту проблему, дилеры Lexus заменяют всю выхлопную систему, что почти так же дорого, как замена гибридных аккумуляторов (иногда и больше). Поскольку ремонт настолько дорогостоящий, многие владельцы просто оставляют проблему до тех пор, пока их автомобили не пройдут испытания на выбросы выхлопных газов.
Независимый специалист сможет решить проблему с меньшими затратами, чем дилер Lexus, и есть сообщения о том, что они делают это без полной замены выхлопной системы.К сожалению, найти специалиста, знакомого с гибридной системой LS 600h, сложно, так как таких автомобилей было продано не так много.
Если вы столкнетесь с LS 600h с этой проблемой, вам лучше уйти, если вы не можете получить солидную скидку. Кроме того, мы также рекомендуем вам спросить владельца, был ли у их LS 600h когда-либо заменен выхлоп для проблемы с клапаном переключения углеводородов.
Трансмиссия Кредит: LexusАвтоматические трансмиссии AA80 и CVT L110F, устанавливаемые на LS 460 и LS 600h, в целом прочные и надежные. Некоторые владельцы сообщают, что в их автомобилях наблюдается некоторый грохот в диапазоне от 1200 до 1600 об / мин, и проблема сохраняется между заменами. Слив и заправка трансмиссионной жидкости устранили проблему на некоторых автомобилях владельцев, но не на всех.
Toyota и Lexus действительно заявляют, что трансмиссионная жидкость заправляется на весь срок службы в Соединенных Штатах, но в других странах они заявляют, что ее следует заменять каждые 96 000 км (60 000 миль). Основная причина такой разницы в рекомендациях, вероятно, заключается в том, что Lexus хотел снизить рейтинг стоимости владельцев в США. Если вы все же планируете замену жидкости, ее следует заменить на Toyota / Lexus WS ATF .
Будьте осторожны при замене трансмиссионной жидкости на автомобилях с большим пробегом, которые никогда не заменяли жидкость, так как вы можете удалить некоторые частицы износа. Выполняйте слив и наполнение, а не промывку, так как это может усугубить ситуацию.
Помимо вышеперечисленного, убедитесь, что вы перебрали все передачи и положения, чтобы убедиться, что трансмиссия работает должным образом. Громкие удары или толчки при переключении передач или изменении положения рычага переключения передач (например, от движения до заднего хода) являются признаком больших проблем и, возможно, больших расходов. Также прислушайтесь к любым скрежетам или завывающим звукам и убедитесь, что трансмиссия хорошо переключается как на низких, так и на высоких скоростях.
Остерегайтесь утечек из трансмиссии, так как если уровень жидкости не находится на нужной высоте, это может вызвать чрезмерный износ и, возможно, даже отказ трансмиссии.
Подвеска и рулевое управление Кредит: LexusВ то время как трансмиссия и силовые агрегаты довольно пуленепробиваемые, подвеска и рулевое управление начинают разваливаться.Ниже мы перечислили некоторые признаки любых симптомов изношенных компонентов подвески и рулевого управления:
- Опрокидывание и повороты при торможении
- Чрезмерное приседание задним ходом при ускорении
- Опрокидывание во время поворота
- Нестабильность на высокой скорости
- Приходит чрезмерная вибрация через рулевое колесо (может указывать на проблемы с центровкой или неисправные шаровые опоры)
- Задержка или увеличение тормозного пути
- Неравномерный износ шин
- Чрезмерный отскок после удара о неровность или при нажатии на подвеску
- Утечка жидкости на внешней стороне амортизатор / стойка
- Проседание или неровная подвеска
- Стук, лязг или скрип во время тест-драйва (это может быть вызвано чем-то другим, но плохая подвеска и компоненты рулевого управления являются частой проблемой)
- Погремушки
Не забудьте визуально осмотрите как можно больше компонентов рулевого управления и подвески. Используйте фонарик / фонарик и зеркало, чтобы хорошо рассмотреть труднодоступные места. Проверьте наличие коррозии, сломанных или поврежденных деталей, которые могут указывать на то, что автомобиль попал в аварию.
Передние рычаги управленияПередние рычаги управления в LS четвертого поколения намного сложнее, чем в модели предыдущего поколения. У них шесть поперечных рычагов (по 3 с каждой стороны), а втулки ранних моделей имеют тенденцию к растрескиванию. Признаком этой проблемы обычно является лязгающий звук при движении по кочкам на малых скоростях.
Дилеры Lexus часто заменяют всю установку, что, очевидно, очень дорого. Независимый специалист может быть дешевле, и есть некоторые варианты послепродажного обслуживания. Lexus в значительной степени решил эту проблему к 2008 модельному году, поэтому вам не стоит слишком беспокоиться о проблеме, если вы смотрите на более позднюю модель.
ПневмоподвескаЭто большая подвеска для любого LS четвертого поколения. Пневматические рессоры и амортизаторы представляют собой единое целое, поэтому, если срабатывает одна из них, срабатывают обе, и их нужно заменять попарно.Полные отказы случаются не так часто, но когда отказ все же происходит, необходимо будет заменить блок амортизатора / пневматической рессоры со значительными затратами. Убедитесь, что LS 460 или LS 600h, на которые вы смотрите, стоит ровно по всем четырем углам, иначе подвеску придется заменить.
Чтобы убедиться, что автомобиль, на который вы смотрите, имеет пневматическую подвеску, поищите переключатели «Спорт / Комфорт» и «Высота Hi» на левой стороне приборной панели под переключателем передач. Не забудьте убедиться, что эти переключатели работают по назначению, и если они не ожидают большого счета за ремонт.
Если LS 460 или LS 600h, на которые вы смотрите, проехали несколько миль и у них была заводская пневматическая подвеска, проверьте, не заменялась ли она в какой-либо момент. Проблемы возникают примерно через 160 000 км (100 000 миль), но они также могут возникнуть в любой момент.
Некоторые владельцы любят заменять пневмоподвеску на неоригинальную. В этом нет ничего плохого, просто убедитесь, что новая подвеска хорошего производителя и подходит для данного автомобиля.
Тормоза Кредит: LexusВажно визуально осматривать тормоза. Следите за корродированными, поврежденными или изношенными деталями тормозов. Если колодки или какие-либо другие компоненты тормоза выглядят так, как будто их необходимо заменить в ближайшем будущем, получите скидку на автомобиль. Обратиться к дилеру Lexus для замены компонентов тормозной системы будет дорого, поэтому обратитесь к специалисту или сделайте это самостоятельно. Собственные части не слишком дороги, также доступны варианты послепродажного обслуживания.
Убедитесь, что тормозная жидкость менялась каждые два года независимо от пробега. Если владелец не заменил тормозную жидкость в течение этого интервала или раньше, это признак плохого обслуживания.
Во время тест-драйваКак LS 460, так и LS 600h, как известно, имеют хорошие тормоза, поэтому, если они плохо работают или чувствуют себя слабыми во время обычной езды по дороге, возникает проблема. Неустойчивое торможение, например, тянущее вбок, обычно вызвано заеданием / заклиниванием суппорта. Обычно это происходит, если автомобиль долгое время не использовался. Еще один признак этой проблемы — громкий стук при первом отъезде.
Дрожание или дрожание рулевого колеса LS четвертого поколения, которое вы тестируете, может быть признаком того, что диски деформированы. Эта проблема возникает при использовании тормозов и обычно впервые проявляется при торможении на высокой скорости.
Визг может быть признаком того, что колодки нуждаются в замене или что на роторах что-то есть.Кроме этого, притормаживайте ухо от любых громких ударов, ударов, скрежета или других странных звуков при включении тормозов.
Тормозной приводЩелкающий звук при включении тормозов может быть признаком того, что тормозной привод необходимо заменить. Это очень дорогая деталь для замены, так что будьте осторожны. Если вы все же хотите приобрести LS с этой проблемой, убедитесь, что вы получите большую скидку, а затем сделайте работу как можно скорее.
Колеса и шины Кредит: LexusКогда вы посмотрите на компоненты подвески и тормозов, не забудьте хорошенько взглянуть на колеса и шины. Не забывайте следить за любыми повреждениями, особенно если у LS, на который вы смотрите, большие колеса. Сильные повреждения бордюра — признак неосторожности владельца / водителя.
Некоторым владельцам нравится устанавливать послепродажные диски на свои автомобили четвертого поколения. Это нормально, но мы рекомендуем вам спросить продавца, есть ли у него оригиналы, поскольку они только увеличат стоимость автомобиля.Если у продавца нет оригиналов, попробуйте использовать этот балл, чтобы получить скидку (даже если вам нравятся послепродажные).
При осмотре дисков внимательно осмотрите шины и проверьте следующее:
- Размер протектора
- Неравномерный износ (может быть признаком центровки или проблем с подвеской)
- Марка (они должны быть от хорошего бренда)
- Одинаковая шина с точки зрения марки, типа и рисунка протектора на каждой оси (желательно на всех четырех колесах) — несоответствующие шины могут привести к ухудшению управляемости и даже могут быть опасны.
Кажется, что эти автомобили прогрызают шины, особенно если они оснащены колесами большего размера. Износ шин можно уменьшить, повернув шины, поэтому проверьте, сделал ли это владелец.
Проверка углов установки колесПостарайтесь найти хороший ровный прямой участок дороги во время тест-драйва, чтобы вы могли проверить регулировку углов установки колес. Если вы обнаружите, что LS 460 или LS 600h, на которых вы ведете тестовую поездку, не едет по прямой с минимальным вмешательством водителя или без него, то, вероятно, регулировка углов установки колес отсутствует.Вы также должны проверить шины на неравномерный износ, так как это указывает на плохую регулировку углов установки колес или какую-либо другую проблему с подвеской / рулевым управлением.
Кузов и внешний вид Кредит: LexusУстранение проблем с кузовом может быть очень дорогостоящим, поэтому не торопитесь, внимательно осматривая внешнюю и нижнюю часть LS 460 или LS 600h.
КоррозияКоррозия является гораздо меньшей проблемой для LS четвертого поколения, чем для более ранних моделей, однако она все еще может возникать.Убедитесь, что вы проверили колесные арки, колесные арки, под автомобилем, а также вокруг дверей и порогов. Также обратите внимание на участки с каменной крошкой, так как они могут привести к образованию ржавчины.
Если вы заметили ржавчину на проверяемых LS 460 или 600h, постарайтесь понять, насколько серьезна проблема. Хотя ржавчину, как правило, можно исправить, зачастую это более серьезная проблема, чем кажется на первый взгляд. Если вы заметили значительное количество ржавчины, переместитесь на другую машину.
Вещи, которые могут вызвать появление ржавчины с большей вероятностью- Автомобиль провел время в странах или районах с засоленными дорогами (например, в Соединенном Королевстве или Северных Штатах)
- Автомобиль много ездил во влажных условиях
- Автомобиль провел время в странах или регионах с очень суровыми зимами
- Автомобиль часто припаркован / хранится у моря в течение значительных периодов времени
- Если LS четвертого поколения, на которое вы смотрите, всегда хранился снаружи (никогда не ставился в гараж)
- Повреждения в результате аварии (каменные сколы или более значительные повреждения)
Если вы живете в районе с суровыми зимами и засоленными дорогами, кузов LS четвертого поколения, вероятно, откажется от двигателя и трансмиссии.
В поисках ремонта ржавчиныВажно не только искать существующую ржавчину, но также следить за признаками ремонта ржавчины в прошлом. Остерегайтесь любых участков, которые могли быть перекрашены, вырезаны и заменены. Вы также должны проверить историю обслуживания и у владельца (однако не доверяйте полностью тому, что говорит владелец, поскольку они могут пытаться что-то скрыть от вас).
Используйте магнит на стальных секциях автомобиля или инструмент для измерения толщины покрытия , такой как , , этот , чтобы найти участки, которые могли быть отремонтированы.
Ущерб в результате аварииУщерб в результате аварии всегда будет одной из ваших основных проблем при покупке подержанного автомобиля. Как и в случае с ржавчиной, повреждение в результате аварии зачастую намного серьезнее, чем кажется на первый взгляд. Многие владельцы попытаются скрыть тот факт, что их автомобиль попал в аварию, а некоторые могут даже заявить, что их автомобиль не попал в аварию, хотя это очевидно. Надейтесь на лучшее и предполагайте худшее в случае аварии!
Ниже мы собрали список вещей, которые могут указывать на то, что LS 460 или LS 600h, на которые вы смотрите, попал в аварию.
- Погнутые или сломанные детали под автомобилем — Проверьте, все ли прямо под LS, и обратите внимание на любые замененные детали. Внимательно осмотрите все компоненты подвески, рулевого управления и выхлопной системы на предмет повреждений.
- Ржавчина в странных местах — Может быть признаком того, что Lexus, который вы осматриваете, попал в аварию или возникла другая проблема. Чаще всего причиной появления ржавчины на кузове обычно является каменная крошка.
- Растекание краски или избыточное распыление — Хотя это может быть заводская проблема, Lexus обеспечивает исключительный контроль качества, поэтому, вероятно, это связано с ремонтными работами.
- Отсутствие значков или накладки — Возможно, это связано с ремонтными работами (кузовной мастерской не удалось найти замену) или рядом других причин (кража и т. Д.).
- Неверное выравнивание панелей или большие зазоры между панелями — Убедитесь, что крышка правильно выровнена и сидит на ней должным образом. Кроме того, проверьте защелки капота, как если бы они выглядели как новые, вероятно, автомобиль попал в аварию. Вы также должны проверить двери и фонари на предмет повреждений или признаков прошлых повреждений. И снова контроль качества Lexus на высшем уровне, так что эта проблема, скорее всего, возникла в результате какой-либо аварии.
- Двери, которые падают или не закрываются должным образом — Если двери падают или не открываются / не закрываются должным образом, проверяемые LS 460 или LS 600h могли попасть в аварию.
- Несоответствия, такие как волнистые, волнистые или разноцветные панели. — Указывает на повторную окраску, которая могла быть проведена в результате аварийного повреждения или ржавчины.
- Если капот выглядит так, как будто он лопнул, хотя это не — это может указывать на то, что LS четвертого поколения, который вы проверяете, врезался во что-то (даже легкий стук может вызвать эту проблему).
Повреждение в результате аварии не должно автоматически означать списание транспортного средства, однако, если авария была явно очень серьезной или автомобиль был плохо отремонтирован, мы, вероятно, уйдем. Кроме того, обратите внимание на структурные повреждения, так как в некоторых случаях они не подлежат ремонту.
Если владелец / продавец пытается скрыть или солгать о происшествии, это предполагает, что проблема серьезнее, чем кажется на первый взгляд. В качестве альтернативы, если владелец не может подробно рассказать вам об аварии / повреждении, это могло произойти, когда предыдущее лицо владело транспортным средством.
Шум ветраС начала 2007 г. по 2010 г. Автомобили LS 460 и LS 600h часто сталкиваются с проблемой чрезмерного шума ветра. Обычно это вызвано наличием треугольной планки, расположенной в передней части передних окон. Со временем клей для облицовки выходит из строя, что может привести к появлению свистящего шума и плохой изоляции от звуков, происходящих за пределами автомобиля.
Существует задокументированное исправление, которое включает удаление поврежденного пластика и его герметизацию, о котором вы можете прочитать о здесь .Проблема с большинством автомобилей, с которыми вы сталкиваетесь, будет исправлена, поэтому не стоит особо беспокоиться об этой проблеме.
Проблемы с люком на крышеЕсли LS четвертого поколения, на которое вы смотрите, оснащен люком, убедитесь, что вы убедитесь, что он в хорошем состоянии и работает по назначению. Остерегайтесь утечек и проверьте состояние прокладки. Если стекло в плохом состоянии, возможно, его необходимо заменить.
Интерьер Кредит: LexusLexus полностью обновил интерьер для 2013 модельного года, поэтому весна для автомобиля 2013+, если вы хотите лучший интерьер. Хотя интерьер ранних автомобилей неплох, он определенно не так хорош, как некоторые другие роскошные автомобили того времени (хотя кожаная и деревянная отделка очень хорошего качества).
При осмотре салона проверьте сиденья на предмет разрывов, разрывов или пятен. Убедитесь, что сиденья не сложились, и убедитесь, что они правильно двигаются. Если сиденья двигаются при ускорении или торможении, это невероятно опасно и приведет к отказу MOT / WOF.
Материал приборной панели и подлокотника дверной панели на ранних моделях также известен как низкокачественный и может плавиться, поэтому убедитесь, что они в хорошем состоянии. Lexus действительно провел отзыв некоторых моделей 2007 года, но проблема плавления материалов отделки, похоже, затрагивает гораздо больший диапазон моделей лет.
Если вы замечаете чрезмерный износ сидений, рулевого колеса, ковров, переключателя передач и педалей за пробег, это может указывать на то, что автомобиль пережил тяжелую жизнь. Кроме того, осмотрите остальную часть интерьера и обратите внимание на любые сломанные, отсутствующие или изношенные детали отделки и детали.
Кредит: LexusВы также должны проверить, нет ли сырости вокруг салона, особенно вокруг ковров, стоек и окон.Хотя утечки — не обычная проблема, они могут произойти, особенно на автомобилях, которые были отремонтированы из-за аварий. Еще одна область, которую следует проверить, — это багажник / багажник, так как туда может попасть вода. Мы также рекомендуем приподнять коврики и проверить, нет ли на дне остатков воды. Если вы видите какие-либо остатки, это может быть связано с прошлой утечкой.
Не забудьте обратить внимание на обивку потолка над сиденьем водителя. Если он немного другого цвета, это может быть признаком того, что LS 460 или LS 600h, на которые вы смотрите, принадлежал курильщику.Обоняние также поможет вам определить, так ли это на самом деле.
Замена внутренней отделки может быть дорогостоящей, поэтому убедитесь, что в интересующем вас автомобиле она соответствует вашим стандартам.
Электроника Кредит: LexusЕсли LS четвертого поколения, на которое вы смотрите, оснащен звуковой системой Марка Левинсона, убедитесь, что она в хорошем состоянии. Иногда усилители могут перегореть, и их замена стоит дорого. Независимые специалисты по ремонту могут исправить их с гораздо меньшими затратами, так что, как правило, это лучший вариант.Также проверьте динамики, чтобы убедиться, что все они работают, не трескаются и т. Д.
Убедитесь, что у владельца / продавца есть оригинальные отмычки, так как их получение в Lexus очень дорогое (их должно быть два). Вы можете получить замену дешевле онлайн (eBay), но нет гарантии, что она будет работать, и ваш местный дилер Lexus не может перепрограммировать их для вас.
Кредит: LexusНе забудьте проверить, что все кнопки, переключатели и циферблаты работают должным образом (подогрев сидений, окон и т. Д.). Кроме того, убедитесь, что навигационная система работает, так как замена от Lexus обойдется очень дорого.
Если кондиционер / климат-контроль не работает, не позволяйте владельцу убедить вас, что ему просто нужна повторная подача газа. Хотя повторный газ может быть простым, это может быть и гораздо более серьезная проблема, такая как отказ компрессора.
Не забывайте проверять наличие сигнальных ламп на приборной панели как при запуске двигателя, так и во время движения автомобиля. Если вы не замечаете никаких предупреждающих индикаторов во время запуска, возможно, они были отключены, чтобы скрыть проблему.Если вы действительно серьезно относитесь к приобретению хорошего LS 460 или LS 600h, мы рекомендуем вам взять с собой сканер OBD2 или отвезти машину в Lexus, чтобы прочитать коды.
Общие советы по покупке автомобилей для LS четвертого поколения Кредит: Lexus Как получить лучшее предложение для LS 460 или LS 600hЭта информация относится как к дилерам, так и к частным торговцам. Знания — это сила, и они могут сэкономить вам много денег при покупке автомобиля.
- Тщательно исследуйте — Перед тем, как начать поиск LS четвертого поколения, выясните, какими характеристиками и состоянием вы довольны.Вы хотите пример с небольшим пробегом или вас устраивает машина, которая путешествовала далеко? Возможны ли модификации или вы хотите стоковую модель.
- Присмотр за покупками — Всегда лучше немного присмотреться, прежде чем совершить покупку. Существует множество различных автомобилей четвертого поколения в разных условиях и спецификациях, поэтому не ограничивайте себя одним продавцом, дилером, регионом или аукционной платформой.
- Пойдите, посмотрите и проведите тест-драйв нескольких LS 460– . Хорошая идея — протестировать как можно больше автомобилей, чтобы вы знали, что делает Lexus LS 430 хорошим, а что плохим.
- Измените свое отношение — Никогда не спешите с покупкой. Если вы отчаянно пытаетесь купить машину, вас скорее всего ограбят. Не торопитесь при поиске Lexus LS 460 или LS 600h на продажу и ищите только многообещающие автомобили.
- Используйте любые проблемы с автомобилем в своих интересах — Запишите в уме любые проблемы, которые вы обнаружите с автомобилем. Когда дело доходит до обсуждения цены, используйте эти проблемы, чтобы попытаться снизить цену. Например, если автомобилю нужны новые шины или тормозные колодки, подчеркните это и попытайтесь убедить продавца снизить цену.
- Не доверяйте владельцу — В то время как некоторые владельцы / продавцы честны в отношении своих автомобилей, многие лгут, чтобы получить быструю продажу. Принимайте во внимание то, что говорит владелец, но подкрепляйте это тщательным осмотром.
- Переход между продавцами / дилерами — Если вы просматриваете несколько автомобилей, сообщите об этом владельцу / продавцу. Таким образом они узнают, что у вас есть другие варианты, и могут попытаться снизить цену.
- Будьте готовы уйти — Если вас не устраивает сделка, просто уйдите.Вы можете пропустить машину, или продавец свяжется с вами с более выгодным предложением.
Пробег и состояние всегда является горячей темой для обсуждения, но мы считаем, что всегда лучше покупать на условиях, а затем на пробеге. Многие владельцы ошибаются, полагая, что они сохраняют свою машину, не управляя ею. На самом деле это совершенно неверно, и отказ от управления транспортным средством может принести больше вреда, чем пользы.
Поездки на короткие расстояния не позволяют двигателю должным образом прогреться, что может привести к повышенному износу компонентов и сокращению срока службы двигателя.
Резиновые уплотнения и пластмассовые детали выйдут из строя независимо от пробега и даже быстрее изнашиваются на автомобилях, которые не используются часто. Оставление машины на месте не предотвратит ржавчину и не остановит работу электроники.
Пробег никогда не уменьшается с возрастом, так что выходите и садитесь за руль!
История обслуживания и другая документацияЧрезвычайно важно проверять историю обслуживания любого транспортного средства и любые сопутствующие дополнительные документы.Хотя обслуживание не обязательно должно выполняться у дилера, оно должно выполняться компетентным специалистом или механиком Lexus или Toyota (особенно при капитальном ремонте).
История обслуживания даст вам хорошее представление о том, как содержались Lexus LS 460 или LS 600h, которые вы проверяете. В дополнение к этому, квитанции и документы на модификации (если они есть в автомобиле) могут помочь вам определить, были ли они сделаны опытным тюнером или плохим.
Если владелец не может или не разрешает вам просматривать историю обслуживания, вам, вероятно, следует передать автомобиль.Полная история обслуживания только повысит ценность приобретенного вами автомобиля и упростит продажу автомобиля в будущем.
Кроме того, вы можете проверить такие веб-сайты, как CarFax (США) и CarJam (Новая Зеландия), чтобы получить дополнительную информацию об автомобиле, который вы собираетесь купить. Такие веб-сайты могут быть невероятно полезными, но обычно за них приходится платить.
Вопросы, которые следует задать продавцу / владельцу- Как часто вы водите машину?
- Когда было последнее обслуживание и кто его обслуживал?
- Сколько масла используется?
- Какое масло вы используете в машине?
- Какие детали были заменены?
- Когда меняли катушки, свечи зажигания, провода?
- Что такое сжатие?
- Какие модификации были внесены в автомобиль?
- Автомобиль когда-либо перегревался или прокладка головки блока цилиндров вышла из строя?
- Был ли автомобиль в крупных или мелких авариях? Итак, какой ремонт был сделан?
- Причитаются ли деньги за машину?
- Есть ли у вас какие-либо сведения о предыдущих владельцах и о том, как они обращались с автомобилем?
- Заменена ли пневмоподвеска
- Как обстоят дела с динамиками
- Есть ли ржавчина?
- Удалялась ли когда-нибудь ржавчина?
- Когда были заменены тормозные колодки и были ли когда-либо заклинивания суппортов?
- Где вы обычно храните / паркуете машину?
- Заменить батареи или выхлопную систему (проблема с углеводородным клапаном) (LS 600h)
Есть еще множество вопросов, которые вы можете задать продавцу, но мы считаем, что это одни из самых важных.
Вещи, которые заставят нас уйти от четвертого поколения LSВот некоторые вещи, которые можно было бы сделать прогулкой от одной из этих машин. Хотя вы можете быть довольны автомобилем с этими проблемами, мы не довольны.
- Проблемы с перегревом или взорвавшаяся прокладка головки
- Значительное повреждение в результате аварии
- Деньги, причитающиеся за автомобиль
- Stanced
- Модификации без оформления документов или выполненные плохо проверенным тюнером
- Избыточная мощность
- Плохая компрессия Плохая перекраска
- Значительные проблемы с ржавчиной
- Замена двигателя на нестандартные двигатели
- Значительное использование гусениц (вероятно, не является серьезной проблемой, поскольку эти автомобили не известны своими характеристиками гусениц)
- Серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией
- Владелец, который является не предоставляет информацию (возможно, пытается что-то скрыть)
- Проблемы с аккумулятором и углеводородным клапаном на гибридных моделях (приобретайте только в том случае, если вы можете получить огромную скидку на автомобиль)
Владелец одна из самых важных вещей, о которых нужно думать при просмотре любого транспортного средства.При осмотре их Lexus нужно задавать им много вопросов (однако не стоит полностью доверять их ответам). Помните, что это ваша проблема, если вы в конечном итоге покупаете абсолютный лимон. Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание.
- Как долго они владеют автомобилем? Если это меньше 6 месяцев, это означает, что автомобиль требует серьезной работы, которую они не могут себе позволить. Это также может быть признаком того, что они также продают автомобили.
- Бьют ли они машину на холоде или постоянно заводят машину? Если так, лучше уйти.
- Почему они продают автомобиль? Это может быть реальная причина, или они могут попытаться переложить свою проблему на ничего не подозревающего покупателя.
- В каком районе они живут? Это хороший район или полная свалка?
- Как они отвечают, когда вы задаете им простые вопросы?
- Знают ли они что-нибудь о LS 460 или LS 600h и о модели, которую они продают?
- Что они могут рассказать о предыдущих владельцах?
- Много ли у них машин? Если они это сделают, это может означать, что они дилер.
- Как они отреагируют, когда вы спросите их о деньгах, которые причитаются за машину? Скажите им, что вы собираетесь провести проверку, и посмотрите, как они отреагируют.
- Как они отреагируют на то, что вы спросите подробности о чеке HPi?
- Как они отреагируют, если вы попросите провести тест на компрессию в автомобиле?
- Как они реагируют, когда вы просите их показать вам историю обслуживания и документы на автомобиль?
Если у вас плохое предчувствие к владельцу, вам лучше сесть на другой LS 460.
Импорт Lexus LS 460 или 600h из Японии Кредит: LexusLexus продал несколько автомобилей LS четвертого поколения в Японии, поэтому, если вы не можете найти такой в своей стране, вы можете захотеть импортировать его из страны. восходящего солнца. Однако помните, что не все версии LS четвертого поколения продавались в Японии.
Как импортировать LS 4-го поколения из ЯпонииХотя импорт Lexus LS 460 или LS 600h из Японии может показаться немного сложным, на самом деле это относительно просто.Первое, что мы рекомендуем вам сделать, это выполнить поиск в Google, например, «импортировать Lexus LS 460» или «импортировать Lexus LS 600h». Вам будет предложено множество различных веб-сайтов на выбор. Эти веб-сайты позволят вам искать один из этих автомобилей в зависимости от их возраста, поколения, состояния, цены и т. Д.
Большинство веб-сайтов / компаний, с которыми вы сталкиваетесь, должны находиться в Японии, но вы можете найти и другие, расположенные в разных частях мира.
Не забудьте проверить отзывы / отзывы о любом веб-сайте или аукционном доме, который вы хотите использовать.Хотя вас вряд ли полностью обманут, многие из этих сайтов будут экономно рассказывать правду о транспортном средстве. Ниже мы перечислили несколько примеров японских импортеров / экспортеров:
JDM Expo — Это независимая дочерняя компания Nikko Auto Co., которая признана одним из самых надежных экспортеров японских автомобилей в стране.
Car From Japan — еще один крупный портал для связи зарубежных покупателей с японскими подержанными автомобилями.
Япония Партнер — Один из самых быстрорастущих экспортеров подержанных японских автомобилей.
Примечание. Многие из этих типов веб-сайтов не предоставляют оценочные листы или контрольные листы аукционов. Оценка, контрольный лист аукциона и карта автомобиля жизненно важны для выбора хорошей машины. Покупатель, будьте осторожны!
Использование частного импортераХотя приведенные выше веб-сайты являются удобным способом дать вам общее представление о том, чего ожидать при импорте LS четвертого поколения, мы рекомендуем вам обратиться к частному импортеру.Надежный частный импортер сможет найти для вас подходящий LS 460 или LS 600h и импортировать его, избавив вас от лишних хлопот. Хотя это может стоить вам немного дороже (иногда дешевле), у вас больше шансов получить лучший автомобиль.
Вы можете получить полное объяснение того, почему мы рекомендуем использовать частного импортера здесь .
Как работает японская система оценки автомобилей?Аукционные дома и экспортеры автомобилей в Японии получают свои автомобили примерно одинаково.Разница между ними заключается в том, какую поддержку они готовы оказать, насколько они честны и как они оценивают свои автомобили.
. вам нужно знать о транспортном средстве. Поскольку вы не можете увидеть автомобиль лично, вам придется полагаться на контрольный лист и другую информацию, указанную в объявлении, чтобы принять решение. Если продавец / веб-сайт не желает предоставить вам контрольный лист аукциона или дополнительную информацию об автомобиле, не продолжайте дальше.
Перед тем, как совершить покупку, необходимо научиться читать чек на аукционе. Лист содержит информацию о марке, модели, состоянии, технических характеристиках и любые другие примечания. На листе будет оценка, обозначающая общую оценку автомобиля.
Хотя оценка на контрольном листе важна, вы не должны полагаться на нее при принятии окончательного решения. У разных компаний разные методы классификации автомобилей, поэтому оценка 4 для одной компании может быть оценкой 3.5 для другого.
На некоторых веб-сайтах может использоваться другая система оценок, и если вы не можете просмотреть контрольный лист аукциона, вам следует связаться с продавцом / экспортером.
Используйте уклон, чтобы уменьшить количество автомобилей LS, которые вы смотрите, а затем используйте контрольный лист и дополнительную информацию для принятия решения. Мы также рекомендуем вам заплатить третьей стороне, чтобы она проверила автомобиль для вас, если это возможно (отсюда и рекомендация для частного импортера).
Контрольный лист аукционаНиже вы можете увидеть пример контрольного листа аукциона.Оценка находится в правом верхнем углу контрольного листа. Вы заметите, что есть и буквенная, и цифровая оценка. Число указывает на общее состояние автомобиля, а буква — на качество салона. В правом нижнем углу контрольного листа находится «автомобильная карта» . Карта автомобиля сообщает вам информацию о внешнем виде Lexus LS четвертого поколения и о том, где находятся проблемы.
Дополнительно лист содержит информацию о технических характеристиках автомобиля и любых модификациях (основных или незначительных).Инспектор также может сделать дополнительные записи об автомобиле.
Что означает числовая оценка?- Grade 7 to 9 or S — Новый автомобиль с доставкой миль.
- Оценка 6 — То же, что и выше, но с еще несколькими милями.
- Оценка 5 — Автомобиль в отличном состоянии с малым пробегом.
- Оценка 4.5 — Общее состояние отличное, но на часах может быть до 100 000 миль.
- Оценка 4 — Общее состояние хорошее, но может быть меньше или больше миль.
- Оценка 3.5 — Аналогично четвертому классу, но может потребоваться некоторая работа, и у них обычно больше миль.
- Оценка 3 — Может быть в том же состоянии, что и оценка 3,5, но с большим количеством миль. В качестве альтернативы автомобиль может иметь меньший пробег, но потребовать больше работы.
- Оценка 2 — Автомобиль в очень плохом состоянии и может иметь серьезные механические или внешние проблемы. Не обязательно сразу, но вы должны быть смелым покупателем, чтобы купить один из них.
- Grade 1 — Доработан каким-то образом (может быть обширным или чем-то простым).
- Оценка 0, A, R, RA — История некоторых ремонтов, которые могут быть серьезными или незначительными.
Как мы писали ранее, числовая оценка обычно сопровождается буквой, обозначающей внутреннюю оценку. Знак «А» указывает на то, что интерьер находится в исключительном или хорошем состоянии. «B» означает, что автомобиль находится в среднем состоянии, а «C» означает, что он в плохом состоянии. Оценки ниже C показывают, что салон автомобиля находится в очень плохом состоянии.
Карта автомобиляКонтрольный лист также будет содержать так называемую «карту автомобиля», которая сообщает вам всю необходимую информацию о внешнем состоянии автомобиля. Он покажет местоположение любых проблем или повреждений автомобиля. Любые проблемы обозначаются буквой и числом. Письмо сообщает вам, в чем проблема, а число указывает на серьезность. Вы можете узнать больше о карте автомобилей в нашем руководстве «Как импортировать автомобиль из Японии» .
Наши рекомендации по ввозу Lexus LS 460 или 600h из Японии- Всегда требуйте, чтобы перед покупкой ознакомился и имелся контрольный лист аукциона
- Если вы не умеете читать по-японски или компания не предоставит переведенный контрольный лист, обратитесь за помощью к тому, кто говорит / читает по-японски.
- Попробуйте обратиться к частному импортеру
- Убедитесь, что номер шасси на контрольном листе совпадает с номером на раме
- Свяжите контрольный лист с другими веб-сайтами
- Не полагайтесь на оценку (всегда проверяйте аукцион лист)
- Тщательно изучите каждый веб-сайт / услугу (отзывы, отзывы и т. д.))
- Остерегайтесь сильно модифицированных автомобилей
- Если возможно, попросите кого-нибудь осмотреть автомобиль. Попросите фотографии и получите хорошее представление о состоянии.
- Избегайте автомобилей с неизвестным пробегом
- Держитесь подальше от сделок, которые кажутся слишком хорошими, чтобы быть правдой
- Держитесь подальше от транспортных средств классов 0, A, RA, R, которые попали в аварии
Всегда проверяйте законы вашей страны об импорте, так как вы можете обнаружить, что не можете привезти желаемый автомобиль. Например, В некоторых странах действуют определенные ограничения на ввоз автомобилей до определенного возраста.
Lexus LS 460 F SPORT Обзор
Возможно, вы не слышали о марке Lexus F SPORT, но японская компания по производству роскошных автомобилей считает, что такие модели, как LS 460 F SPORT, изменят это. Взяв любимый спальный седан каждого отдельного руководителя и бросив в него спортивную магию, вдохновленную LFA, LS 460 F SPORT может еще не дать тем, кто в подразделении AMG Mercedes-Benz или их коллегам в лабораториях BMW M Sport бессонные ночи, но все же одна из самых больших встряски бренда Lexus с тех пор, как он расширился до внедорожников.Чтобы мы не забыли, этим решением Lexus гордился, так что, возможно, было бы глупым автомобильным фанатом, который отклонил бы эту нишевую редкость как не более чем уловку. SlashGear сел за руль, чтобы узнать больше; читайте полный обзор.
LS 460 F SPORT Видеообзор
Дизайн и интерьер
Справедливо сказать, что дизайн LS 460 — по сути, весь язык стиля L-finesse, принятый Lexus в последнее время, — вызывает споры.С боков и сзади это довольно трезвый седан; с хорошими пропорциями, с сильными линиями тела, которые, тем не менее, не представляют особой сложности. Впереди, однако, несколько иная история, когда решетка типа «веретено» вызывает наибольшие разногласия.
Как мы обнаружили с серией IS, LS выглядит более цельным в металле, чем на фотографиях, но нельзя отрицать, что зияющая решетка — которую некоторые сравнивают, хотя, возможно, немного несправедливо, — с рысканием Predator, — это не так. наработанный вкус.Мы утверждаем, что это лучше всего подходит для F SPORT. Если вы собираетесь взреветь в зеркало заднего вида на человека впереди вас на автостраде в японском спортивном седане, вы, вероятно, захотите сделать это в чем-то довольно пугающем: Lexzilla на пути к разгрому другой префектуры .
Некоторые другие детали более тонкие. Фары с дневными ходовыми огнями в виде хоккейной клюшки и ксеноновыми главными фарами прекрасно детализированы, в то время как значок F SPORT изящен: несколько небольших знаков различия над арками передних колес и ничего лишнего на крышке багажника.Тем не менее, дымчато-черные легкие сплавы привлекают внимание, как и хромированные выхлопные трубы. Это красивый автомобиль, хотя и такой же сдержанный — даже в этой самой агрессивной версии — как и следовало ожидать от Lexus.
Внутри этот баланс роскоши и сдержанности сохраняется, по большей части, успешно. F SPORT официально является пятиместным — задние сиденья в стиле авиалинии в комплекте с откидной оттоманкой ограничиваются длинной колесной базой LS 600 — и это вместительный автомобиль, в котором достаточно места даже при стандартной колесной базе.Как и следовало ожидать, здесь много кожи, и, хотя якобы это спортивная версия, Lexus не стал экономить на роскоши, такой как моторизованное водительское сиденье в направлении X и сиденье переднего пассажира с электроприводом X-way, оба из которых имеют регулируемый обогрев и охлаждение.
Два внешних задних сиденья также имеют многоступенчатый обогрев (хотя и не охлаждение), а также заднюю шторку с электроприводом, хотя Lexus размещает органы управления в широком подлокотнике, поэтому до них невозможно добраться, если пятый человек сидит посередине. .Очевидно, есть электрические стеклоподъемники, люк на крыше, зеркала заднего вида, крышка багажника и регулируемое по углу наклона и вылету рулевое колесо тоже моторизованы. Оба передних сиденья имеют три предустановки положения, а рулевое колесо подогревается для этих холодных утренних запусков (над чем мы сначала смеялись, а потом полюбили). Даже двери автоматически закрываются, когда вы их в основном закрываете, в то время как аналоговые часы используют GPS для автоматической настройки.
На центральной консоли доминирует цифра 12.3-дюймовый ЖК-дисплей, достаточно широкий для одновременного отображения трех отдельных панелей информационно-развлекательных данных, если в этом есть необходимость; больше специфических данных можно вывести на жидкокристаллический дисплей в форме песочных часов в нактоуке водителя, между тахометром и спидометром. В нашем тестовом автомобиле была установлена дополнительная аудиосистема Mark Levinson с 19 динамиками и CD / DVD-плеером; есть USB, дополнительный вход и Bluetooth для подключения внешних источников, хотя, хотя несколько телефонов могут быть сопряжены через Bluetooth, только один может быть активен одновременно.
Lexus не скупится на то, какие данные будут отображаться на экране. Есть много кнопок, на которые можно нажимать, и иногда это может немного сбивать с толку; К счастью, вы можете отрегулировать степень отображаемых элементов управления. Также можно полностью обойти джойстик: Lexus Enform — который поставляется с набором приложений, который работает на телефонах iPhone и Android для таких вещей, как потоковая передача Pandora — поставляется с поддержкой живой группы обслуживания клиентов, которую вы можете вызвать через информационно-развлекательную систему. , найти адрес или достопримечательность, а затем отправить инструкции по навигации непосредственно в навигационную систему.Кнопка «SOS» на верхней консоли опрашивает ту же команду с вашим местоположением, состоянием подушек безопасности автомобиля и т. Д., Если у вас возникли проблемы.
Аудиосистема и стандартная двухзонная система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха имеют физические кнопки, но управление осуществляется преимущественно с помощью джойстика Lexus на центральной консоли. К этому нужно немного привыкнуть: он имеет выемки и лишь частично подпружинен по центру, нажимая для выбора, с двумя кнопками быстрого доступа для главного меню и экрана карты прямо над ним. С сенсорным экраном было бы намного проще.Однако, как только вы освоитесь, огромное пространство дисплея делает использование системы в целом радостью: по умолчанию 2D-карта занимает оставшиеся две трети, а остальная часть откладывается для аудио, HVAC или других настроек. Сочетания клавиш на колесе активируют голосовые команды и функцию громкой связи.
Если мы и подаем жалобу, то касаемся некоторой отделки. Все, к чему вы обычно прикасаетесь — кнопки, стебли, руль — получили тактильное покрытие soft-touch, за исключением ручки переключения передач, которая покрыта твердым пластиком.Подобный пластик образует серебристую полосу из углеродного волокна на приборной панели, и он просто не такой премиальный, как настоящий металл или дерево в конкурирующих топовых седанах от Mercedes-Benz и BMW.
То F SPORT magic
Не является прямым конкурентом линейки Mercedes AMG или BMW M Series; Lexus не позиционирует бренд F SPORT как линейку «хардкорных» спортивных седанов. Вместо этого он считается более теплым и отзывчивым для немного более энергичного водителя. Тот, кто ожидает от своего Lexus большего, чем просто гладкий, как шелк, лимузин.
Итак, LS 460 F SPORT на самом деле не обладает большей мощностью, чем обычный LS 460, он просто меняет способ передачи этой мощности автомобилем. «Больше энтузиазма» — хороший способ описать это: оставьте диск выбора режима вождения в «Нормальном», и автомобиль будет работать так же, как стандартный 460; поверните его влево, на «Комфорт» или «Эконом», и вы увидите лучшие из них.
Тем не менее, переместите его вправо, и вы разбудите систему F SPORT. В режимах «Спорт» и «Спорт +» пневматическая подвеска — уже примерно на 10 мм ниже, чем у стандартного автомобиля — становится все жестче, а отклик дроссельной заслонки становится чуть более энергичным, восьмиступенчатая коробка передач немного быстрее переключается, и, самое главное, заметно, что в настройке Sport + рулевое управление тяжелее и меньше помогает.
Двигатель и производительность
Lexus, возможно, не дал этому конкретному LS больше мощности, но это не значит, что он недостаточно оборудован. 4,3-литровый двигатель развивает 360 л.с. и 437 фунт-фут крутящего момента через систему полного привода (AWD) нашего тестового автомобиля; Lexus также предлагает версию с обычным задним приводом (RWD), которая немного жертвует управляемостью в пользу небольшого увеличения до 386 л.с. На бумаге он разгоняется до 130 миль в час — с ограничением по электронике — и разгоняется до 6 километров в час.0 с (или 5,4 с для RWD).
На практике Lexus хорошо справляется с балансом требований бизнес-круизера с блеском уик-энда. В обычных условиях он без особого ворчания разгоняется до скорости выше, чем на шоссе, и комфортно сидит на скорости без особых жалоб. Хорошо сбалансированный, он по-прежнему способен скользить между полосами движения с рывком мощности, а пневматическая подвеска сглаживает переход до такой степени, что пассажиры могут даже не заметить, что вы изменились.
Мы обнаружили, что изменения, внесенные в режимы Sport и Sport +, различаются по своей эффективности. Наиболее впечатляющим является более мягкое рулевое управление при установке на Sport +, когда LS 460 F SPORT чувствует себя прямым и точным на поворотах и не соответствует размеру автомобиля. Пневматическая подвеска — еще один успех, помогающий замаскировать немалую снаряженную массу в 4674 фунта и сохраняя машину на удивление маневренной. К счастью, тормоза — Brembo противопоставила шестипоршневые суппорты с 14,8-дюймовыми вентилируемыми дисками спереди и двухпоршневые суппорты с 13-ю.1-дюймовые вентилируемые диски сзади — вполне подходят для остановки LS.
В отличие от этого, в настройках F SPORT изменения трансмиссии, дроссельной заслонки и шума двигателя менее заметны. Переключение передач происходит достаточно быстро, но не так быстро, как у настоящего спортивного седана; Подрулевые переключатели тактильные, но у них тоже нет мгновенного переключения передач, которое заставило бы нас выбрать их вместо автоматической коробки. Дроссельная заслонка тоже была более резкой, но никогда не чувствовалось, что она полностью пробуждает 4.6-литровый двигатель настолько, насколько он мог, и F SPORT, казалось, никогда не хотел отказываться от своих корней Lexus и по-настоящему реветь.
Те, кто покупает роскошный седан за 90 тысяч долларов, могут не заботиться об экономии топлива. Тем не менее, LS 460 F SPORT выдал в среднем 15 миль на галлон во время нашего тестирования, которое включало в себя вождение по городу, проселочной дороге и шоссе во всех пяти режимах. Проведите больше времени в «Экономичном» режиме или просто следите за своей правой ногой в «Нормальном» режиме, и вы легко сможете поднять его на несколько пунктов выше; и наоборот, во время более энергичного вождения «Спорт +» мы разгоняли его до 10 миль на галлон.
Цена и стоимость
Lexus известен своим высоким уровнем стандартных технологий, но даже в этом случае владение F SPORT обходится недешево. Цена нашего тестового автомобиля составляет 88 584 долларов без учета стоимости доставки, из которых 7860 долларов приходятся на пакет F SPORT, 2090 долларов — на комфортный интерьер F SPORT (включая передние сиденья с климат-контролем, задние сиденья с подогревом, крышку багажника с электроприводом и заднюю часть с электроприводом). слепой), 1450 долларов за светодиодные фары и 1570 долларов за обновление информационно-развлекательной системы Mark Levinson.
Более нетерпеливые водители, которые не совсем обращают внимание на излишества владения AMG или M Sport, могут вместо этого обратить внимание на Audi A8, известный тем, что он больше ориентирован на водителя, или на Jaguar XJ.XJ Supercharged, например, стоит от 90 600 долларов, но имеет 5,0-литровый двигатель V8 мощностью 470 л.с., который значительно мощнее, чем Lexus; В качестве альтернативы, те, кто болеет за домашнюю публику, могут найти выгодную сделку в Cadillac XTS, который выжимает 410 л.с. из своего 3,6-литрового двигателя с двойным турбонаддувом и стоит примерно от 63 000 долларов. Это впечатляющий автомобиль, хотя ему не хватает гибкости крейсерской легкости в стиле Bullet Train, как у Lexus.
Если нас долго не устраивает, то это решение Lexus USA не предлагать полную линейку F SPORT на рынке США.В частности, это включает в себя отказ от предложения версий F SPORT отличных гибридных автомобилей компании (хотя вы можете применять дополнительные пакеты F SPORT для выбора гибридов, таких как CT200h). Ранее в этом году мы ездили на невероятном GS 450h F SPORT, автомобиле, который быстро стал нашим любимым гибридом Lexus благодаря сочетанию электрического крутящего момента, агрессивных характеристик и стиля, а также небольшой экономии топлива.
Компания сообщает нам, что решение принимается на основе четкости ассортимента: Lexus USA не хочет омрачать восприятие F SPORT как молодого спортивного бренда, слишком тесно связывая его с гибридным брендингом.Мы не можем не чувствовать, что компания упускает возможность доминировать в новом сегменте «спортивных гибридных автомобилей», как и Lexus RX, который стал олицетворением гибридного внедорожника.
Заключение
Стремления Lexus к F SPORT скромны, по крайней мере, на начальном этапе. Хотя такие автомобили, как последняя версия IS, убедительно продемонстрировали, что эта марка — это больше, чем просто «Тойота с полировкой», еще есть шаг до того, как убедить увлеченных водителей, что такие модели, как LS, могут иметь законный огонь в их чреве.Эксперименты с Halo вроде LFA, конечно, помогают, но аудитория Lexus традиционно консервативна.
Тем не менее, ситуация меняется, и ИГ лидирует. Покупатели новых Lexus становятся моложе, и концепция автомобиля, который одновременно обеспечивает превосходный комфорт, исторически ассоциируемый с этой маркой, и некоторое удовольствие от вождения, больше не является проклятием. LS 460 F SPORT не слишком сильно выходит за рамки — он более энергичный, а не бешеный зверь, — но его сочетание изысканности и срочности, когда вы хотите, обладает немалой привлекательностью.Восхищенные взгляды могут быть реже, чем люди с очевидным обвесом из Германии, но их достаточно, чтобы отличить F SPORT от его более трезвых собратьев, если присмотреться.
Об автомобиле, который может быть легальным лимузином, с одной стороны, а затем доставить удовольствие водителю после того, как вы высадите пассажиров, можно много чего сказать. Lexus мог бы пойти на компромисс со своим основным предложением роскоши и сделать что-то более агрессивное, но, скорее всего, он отключил бы свою типичную аудиторию в процессе.Этот разогретый LS является одним из первых элементов в гамбите производительности Lexus, и в нем достаточно интриги, чтобы не только вознаградить его сегодняшнего владельца, но и оставить нам особенно любопытно, что будет дальше с F SPORT.
2016 Lexus LS получит незначительные обновления в преддверии появления новой модели
Нынешний Lexus LS выходит на рынок уже 10 лет, что делает его настоящим динозавром в автомобильном плане, но хорошая новость заключается в том, что в разработке находится новый .Мы ожидаем, что этот совершенно новый LS появится во второй половине следующего года, как модель 2017 года, но даже с его приближающимся появлением Lexus решил украсить нынешний автомобиль несколькими незначительными обновлениями.
ТАКЖЕ СМОТРИ: Дебют Tesla Model X 2016
Lexus сообщает нам, что инженеры добавили специальный клей для кузова в большее количество областей, чтобы повысить жесткость кузова и улучшить управляемость. Также были добавлены новые цвета, такие как Eminent White Pearl и Starfire Pearl. Lexus также предлагает летние шины Runflat для негибридных моделей.
В салоне мультимедийная система была изменена для повышения удобства использования. Например, графика навигации была обновлена, так что карты отображаются на полном 12,3-дюймовом экране. Новые ярлыки меню также были добавлены в боковую часть экрана для быстрого доступа к функциям, а также есть улучшенная система голосовой активации, которая упрощает выполнение команд. Наконец, в интерфейсе Remote Touch появились новые кнопки «ввода» и «назад», которые делают его еще проще в использовании.
Еще одно заслуживающее упоминания обновление — это доступность функции Lexus Enform Service Connect впервые на LS. Он предоставляет такую информацию, как предупреждения о техническом обслуживании, а также отчет о состоянии автомобиля. Он доступен с годовой пробной подпиской.
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: Первый взгляд на новый автомобиль Honda на топливных элементах, который появится в 2016 году
В трансмиссии не было внесено никаких изменений, что означает, что LS 2016 года продолжает работать с 4-мя японскими фирмами.