Ленд ровер дискавери 2019 отзывы владельцев: Отзывы об автомобилях Land Rover Discovery Sport

Обзор

Немногие внедорожники обладают такими же возможностями, как Land Rover Discovery 2019 года, — и это относится как к его внедорожному потенциалу, так и к его способностям в транспортировке людей. Со всех трех рядов сидений пассажиры получают доступ к просторным помещениям с прекрасным видом на дорогу впереди, а также на придорожные или тропические достопримечательности, с которыми вы столкнетесь по пути.И доступ к этим достопримечательностям — один из главных достоинств Disco, поскольку он может похвастаться максимальным дорожным просветом 11,1 дюйма — больше, чем у некоторых полноприводных пикапов, — благодаря дополнительной пневматической регулируемой подвеске и всему прочему. внедорожного снаряжения Land Rover, ориентированного на приключения. Для тех случаев, когда ваше приключение требует работы по дороге, Discovery предлагает шикарную езду, высококлассную кабину, а также множество информационно-развлекательных систем и технологий помощи водителю, некоторые из которых стали стандартом для 2018 года.

Что нового в 2019 году?

Базовая модель SE теперь поставляется с более стандартным оборудованием, включая светодиодные фары, внутреннюю дверь багажного отделения с электроприводом, систему помощи при удержании полосы движения, систему предупреждения о перекрестном движении сзади и новое рулевое колесо с кнопками управления емкостным сенсорным управлением; четырехзонная автоматическая система климат-контроля теперь является опцией для SE. Информационно-развлекательная система InControl Touch Pro видит несколько обновлений программного обеспечения и предлагает дополнительные возможности Apple CarPlay и Android Auto.Высококлассные модели HSE и HSE Luxury теперь оснащены системой информации о глубине перехода в реальном времени, а лобовое стекло с подогревом теперь доступно как отдельная опция для всех моделей.

Ценообразование и какой купить

Discovery 2019 года предлагает либо бензиновый, либо дизельный двигатель, и мы бы выбрали первый, который имеет наддув, выдает 340 лошадиных сил и может похвастаться 8201 фунтом тягового усилия. Из трех уровней отделки салона мы выбрали HSE среднего уровня, который добавляет множество функций, оправдывающих его повышенную плату по сравнению с базовым SE, таких как 20-дюймовые колеса, передние и задние противотуманные фары, бесключевой доступ, панорамный люк на крыше, Аудиосистема Meridian мощностью 380 Вт и передние сиденья с регулировкой по 12 параметрам.Мы также выбрали бы пакет 7 Seat, который включает выдвижной третий ряд, двухступенчатую раздаточную коробку с высоким и низким диапазоном и пневматическую подвеску с электронным управлением.

Двигатель, трансмиссия, рабочие характеристики и буксировка

Понравилось: Тяга хаски, варианты с бензиновым и дизельным двигателем, впечатляющие внедорожные возможности.
Не любит: Оба двигателя нуждаются в некоторой доработке, тяжелом управлении, мягком ощущении педали тормоза.

Модели с эмблемой Si6 оснащены 3,0-литровым двигателем V-6 с наддувом мощностью 340 л.с., тогда как модели Td6 поставляются с дизельным 3,0-литровым двигателем V-6 мощностью 254 л.с. Хотя ни один из двигателей не обеспечивает сверхточную работу без вибраций, оба соединены с превосходным восьмиступенчатым автоматом, управляемым поворотной ручкой переключения передач, которая поднимается с центральной консоли при нажатии кнопки зажигания. Все модели Discovery в стандартной комплектации поставляются с системой постоянного полного привода.В нашем тестировании модели с бензиновым двигателем потребовалось всего 6,3 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час; дизелю требовалось 8,0 секунды. Если на повестке дня буксировка тяжелого груза, выберите бензиновый V-6 Disco, так как его максимальная буксировочная способность 8201 фунт превосходит дизельную 7716.

Готовность к приключениям Land Rover предназначена для тех, кто ищет внедорожник для гораздо большего. чем просто троллить парковку торгового центра, но это происходит за счет ловкости на дороге. Управление Discovery не так тяжеловесно, как у модели, которую он заменяет, но он все равно кажется неуклюжим и тяжелым при изменении направления.Disco никогда не позволяет забыть, что вы пилотируете большой внедорожник. Общее качество езды довольно хорошее, особенно с дополнительной пневматической подвеской, и даже резкие неровности преодолеваются легко. Чувство рулевого управления, однако, отсутствует, особенно по центру, где большая мертвая зона создает потребность в частых корректировках рулевого управления при движении по шоссе.

Экономия топлива и реальная MPG

Из двух доступных двигателей Discovery дизельный является более эффективным, как по оценкам Агентства по охране окружающей среды, так и по нашим собственным испытаниям в реальных условиях.Топливная эффективность бензинового двигателя — или ее отсутствие — отстает от конкурентов с аналогичной мощностью. Только старинный Lexus GX460 с двигателем V-8 оценивается ниже, чем жаждущая Disco. Discovery Si6 легко соответствовал оценке EPA на 21 милю на галлон в нашем тестировании; тем, кто стремится максимизировать экономию топлива и запас хода на шоссе, следует рассмотреть дизельный Td6, который показал отличные 28 миль на галлон на нашем тестовом маршруте.

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой транспорт

Понравилось: Высококлассный салон, просторный во всех трех рядах сидений, удобный скрытый ящик для хранения вещей.
Не любит: Не так изолирован от шума двигателя и дороги, как конкуренты, крохотное грузовое пространство за третьим рядом.

Материалы интерьера Discovery высококлассные. В двухцветной тематике нашего тестового автомобиля Td6 HSE Luxury со вкусом сочетается кожа цвета слоновой кости на дверных панелях и акцентах приборной панели, темно-коричневая кожа на подлокотнике центральной консоли и нижних дверных панелях, черный мягкий пластик на приборной панели и открытии. -пористая отделка деревом с черным пианино на приборной панели.Во всем остальном интерьере изобилуют роскошные черты, а уровень комфорта только повышается по мере того, как вы поднимаетесь через более дорогие отделки. Кожаные сиденья с электроприводом и подогревом с дополнительной функцией массажа для водителя и пассажира на переднем сиденье обеспечивают хорошую поддержку и даже лучшую амортизацию; Сиденья второго ряда не так обильно набиты, но обеспечивают регулировку вперед-назад и наклона.

Все модели Discovery в стандартной комплектации оснащены информационно-развлекательной системой Land Rover InControl Touch Pro.Он оснащен 10,2-дюймовым сенсорным дисплеем и расширенными функциями, такими как встроенная точка доступа Wi-Fi с подключением для передачи данных 4G LTE, а также обновления информации о дорожном движении и погоде в реальном времени. В салоне расположено девять портов USB, а развлекательная система на заднем сиденье не является обязательной. Apple CarPlay и Android Auto не являются обязательными, но, как ни странно, ничего не стоят.

Без достаточного места для переноски снаряжения было бы гораздо меньше возможностей для приключений. При сложенных задних рядах просторная кабина Disco оказалась достаточно удобной, в ней поместилось 29 наших ручных чемоданов.Но загрузите Discovery, полный потенциальных исследователей, и его максимальное количество упадет до двух единиц ручной клади за третьим рядом.

Функции безопасности и помощи водителю

Discovery не тестировался ни одним из ведущих агентств по безопасности в США, но Land Rover предлагает полный набор функций помощи водителю. Некоторые функции являются стандартными, но большинство из них доступны либо как отдельные опции, либо как часть одного из трех дополнительных пакетов: Drive Pack, Park Pack или Driver Assist Pack.Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Стандартные задние датчики парковки
• Доступный ассистент удержания полосы движения

Гарантия и техническое обслуживание

Land Rover предлагает полностью средний гарантийный пакет с большинством покрытий хорошо за четыре года или 50 000 миль. В то время как Discovery не предлагает бесплатное плановое обслуживание, Land Rover действительно предлагает пакеты обслуживания со скидкой, которые можно приобрести у дилера, которые будут покрывать Discovery на срок до четырех лет.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Рейтинг владельцев Land Rover Discovery

Посмотреть все отзывы владельцев Land Rover

Просмотрите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, чем на самом деле нравится Land Rover Discovery.Из более чем 45 000 отзывов владельцев вы обязательно найдете обзор интересующего вас Land Rover Discovery.

У нас есть 12 отзывов владельцев на последний Land Rover Discovery:

Сортировать по:

Самый популярныйСамый высокий рейтинг

• Средняя оценка собственника: 3,2 из 5 3,2

  Наши последние рецензенты сказали:

  Несмотря на ряд отрицательных отзывов, я проехал и купил открытие 5 20-месячной давности.Так…

  Невероятно способный автомобиль — отлично подходит для езды по дороге; может буквально поехать куда угодно, и машина может это сделать …

  Более эффективный и лучший привод, чем старый Discovery, но, к сожалению, конструкторы явно не получили памятку …

  Прочитать все отзывы владельцев

Старые модели

4×4 (242 отзыва владельцев)

2004-2017

• Средняя оценка собственника: 4 из 5 4.0

  Наши последние рецензенты сказали:

  Lr3 Range Rover ездит с большим пространством для людей или вещей Хороший и стабильный для буксировки с …

  Я купил это из-за его практичности — не ожидал, что он понравится так сильно, как мне. Очень удобно, очень практично, …

  Отличная семейная и вездеходная машина. Также отлично в плохую погоду.Грузовой отсек универсальный и большой Комфортный междугородний вагон, полностью загруженный …

  Прочитать все отзывы владельцев

с 1998 по 2004 год

• Средняя оценка собственника: 3.8 из 5 3.8

  Наши последние рецензенты сказали:

  Imo лучше, чем защитник, и не сломает банк — намного удобнее, намного лучше ездит по дороге и…

  В этом автомобиле комфортно ездить и удобно ездить. По сравнению с предыдущим Discovery 1, которым я владел …

  Абсолютно люблю это. Это немного вяло, но как только он уходит, он в порядке и может лететь, если …

  Прочитать все отзывы владельцев

1989-1998

Последние новости

• Внедорожник 2022 года: Land Rover Defender

  ЛЕНД РОВЕР ДЕФЕНДЕР 90 Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Заняв почетное место на вершине именно этой горы, Land Rover Defender выигрывает не за свои внедорожные навыки, которые делают…

• Лучшие гибридные автомобили 2021 года в Великобритании

  Гибридные автомобили — это большой бизнес для производителей автомобилей, которые с каждым месяцем становятся все более популярными среди покупателей. Многие видят в них идеальную альтернативу дизельному автомобилю, …

• Range Rover Evoque руководство по покупке подержанных автомобилей

  Если вы хотите купить Range Rover Evoque, стоит ознакомиться с его типичными проблемами, чтобы они не застали вас врасплох.

• Лучшие семиместные внедорожники 2021 года

  Было время, когда потребность в семиместном автомобиле означала необходимость прибегать к квадратному и крайне не крутому минивэну. К счастью, в 2021 году есть варианты, которые не заставят вас выглядеть …

• Parkers Awards 2021 — Лучший большой электромобиль

  KIA E-NIRO Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Kia e-Niro предлагает блестящее сочетание дальности, практичности и удобства использования, и доказывает, что семейный электромобиль не должен стоить руки и руки…

• Parkers Awards 2021 — Лучший роскошный автомобиль

  AUDI A8 Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Это поколение Audi A8 существует с 2018 года, но его производитель постоянно совершенствует, в сочетании с выпуском нового подключаемого гибрида …

Обзор Land Rover Discovery 2019, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Land Rover продает Discovery 2019 года в комплектациях SE, HSE и HSE Luxury.Базовые модели стоят около 53000 долларов, а самые дорогие версии начинаются чуть ниже 70000 долларов.

Во всех моделях дополнительное оборудование Discovery имеет свою цену, но в его стандартном базовом оборудовании отсутствуют некоторые функции. Добавьте балл за его умную информационно-развлекательную систему, и мы получим 6 баллов за функции. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Самый дешевый Discovery SE имеет электропривод, передние сиденья с электроприводом, дверь багажного отделения с электроприводом, 19-дюймовые колеса, сдвоенный люк в крыше, кожаную обивку, два ряда сидений, двухзонный климат-контроль, зажигание без ключа, автоматический дальний свет и 8 .0-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы. Светодиодные фары в этом году стали стандартом. Полноскоростное автоматическое экстренное торможение, Apple CarPlay и Android Auto, а также спутниковое радио оплачиваются дополнительно за базовую модель.

Версии

HSE — наш выбор в линейке — добавляют 20-дюймовые колеса, новую систему определения брода, которая измеряет глубину воды и сравнивает ее с максимальным рейтингом преодолеваемого брода автомобиля, навигацию, аудиосистему премиум-класса и 10-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы. может быть оснащен Apple CarPlay и совместимостью с Android Auto за дополнительные 300 долларов.Версии HSE Luxury получают понижающую раздаточную коробку, пневматическую подвеску, три ряда сидений с механизмом складывания третьего ряда, сиденья второго ряда с подогревом, более тонкую кожаную обивку, трехзонный климат-контроль и 14- акустическая аудиосистема.

В версиях, не относящихся к категории Luxury, сиденье третьего ряда идет в комплекте с внедорожным оборудованием и пневматической подвеской, и мы думаем, что оно стоит пару тысяч долларов. Для более экстремального бездорожья Discovery может добавить блокируемый задний дифференциал и переключатель режимов движения, предварительно запрограммированный для снега, камней, песка и грязи.Мы также возьмем функцию помощи при буксировке, которая управляет сцепкой прицепа с помощью ручки на консоли.

Опции по разумной цене, которые, по нашему мнению, должны быть стандартными, включают мониторы слепых зон и адаптивный круиз-контроль. Билет на развлечения для пассажиров на задних сиденьях стоит более 2200 долларов; вместо этого купите пару планшетов. Проекционный дисплей за 1000 долларов тоже не стоит того.

В то время как владельцы Jaguar получают одну из лучших гарантий среди всех новых автомобилей — 5 лет или 60 000 миль, полное покрытие, включая техническое обслуживание, — гарантия Land Rover составляет в среднем 4 года или 50 000 миль.

Обзор продолжается ниже

Обзор

: Land Rover Discovery 2021 года — это хороший универсальный автомобиль, на который вы потратите слишком много, если не будете осторожны.

Land Rover Discovery 2021 года.

Фотография PETRINA GENTILE / THE GLOBE AND MAIL

Land Rover не имеет лучших показателей надежности, согласно последнему исследованию надежности транспортных средств США, проведенному J.D. Power 2021. Из 32 брендов Land Rover занял последнее место в ежегодном исследовании этого года, посвященном качеству, надежности и проблемам, с которыми сталкиваются фактические владельцы автомобилей трехлетней давности.Тем не менее, это не удержало людей от их покупки. Бренд является культурным символом, который изменил историю в 1948 году, когда первый Land Rover дебютировал в мире как прочный внедорожник, который мог освоить любую местность, но при этом быть достойным королевы.

Продажи Land Rover в Канаде во втором квартале этого года выросли на 55% по сравнению со вторым кварталом 2020 года, по данным DesRosiers Automotive Consultants. Эти цифры, вероятно, вырастут с обновленным трехрядным роскошным внедорожником среднего размера Discovery.В 2021 году он получит новый внешний вид, два новых двигателя с турбонаддувом, а также больше технологий и возможностей подключения, чем когда-либо прежде.

Когда вы входите в Discovery, он манит и высококлассный. Салон чистый, лаконичный и современный, с передовыми технологиями и возможностями подключения. Внешний вид гладкий, с несколькими кнопками и циферблатами — только для самого необходимого, такого как климат-контроль и громкость. Новая информационно-развлекательная система с большим 11,4-дюймовым сенсорным экраном, получившая название Pivi Pro, проще в использовании и понимает язык лучше и быстрее, чем предыдущая версия.Также новинкой является 12,3-дюймовый цифровой дисплей, точка доступа Wi-Fi для восьми устройств, возможность Apple CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка в первом ряду, порты USB во всех трех рядах и беспроводное программное обеспечение. обновления. Другие приятные штрихи включают новое четырехспицевое рулевое колесо, изящный холодильник в центральном подлокотнике, в котором все, от бутылок с водой до замороженного мороженого, и новый переключатель переключения передач, заменяющий старый дисковый переключатель в последней модели. для современного, современного образа.Умные отсеки для хранения прекрасно вписываются в окружающую среду — например, небольшое пятно, спрятанное под центральным сенсорным экраном за системой климат-контроля. Нажмите серебряную кнопку, и верхняя часть опускается, открывая место для хранения, которое идеально подходит для небольших ценных вещей, таких как смартфоны или кошельки.

История продолжается под рекламой

У Land Rover Discovery более смелый дизайн легкосплавных дисков.

Внутри на трех рядах сидений могут разместиться до семи человек.Все сиденья полноразмерные с отличным пространством над головой благодаря высокой квадратной форме. Обновленные сиденья второго ряда, которые подходят для трех человек, стали более удобными из-за более длинных и толстых нижних подушек, которые обеспечивают лучшую поддержку под бедрами. Мой тестер оснащен дополнительными сиденьями с электроприводом второго и третьего ряда, что упрощает опускание и подъем сидений простым нажатием кнопки. Попасть в третий ряд немного сложно, если вы не акробат. Но как только вы окажетесь в третьем ряду, вам будет комфортно для быстрых и коротких поездок.Сдвижной передний люк и фиксированная задняя крыша над третьим рядом снижают клаустрофобию при езде в последнем ряду. Задние окна на три четверти также обеспечивают отличный круговой обзор с места водителя.

Доступны два варианта двигателей: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 269 л.с. и шестицилиндровый 3,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 355 л.с., который установлен на моем тестере. С двигателем соединяется восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, которая переключает передачи плавно и точно. Постоянный полный привод и регулируемая пневмоподвеска входят в стандартную комплектацию всей линейки.В дороге он крепкий, мощный и удобный, с приятными манерами. Но временами он кажется навеселе и тяжеловесным, особенно на поворотах. А с несколькими пассажирами и моей собакой на борту двигатель работает немного тяжелее при попытке совершить быстрые маневры, такие как обгон и обгон медленно движущихся транспортных средств на шоссе. Для съезда с проторенной дороги Discovery может преодолевать камни, грязь и даже преодолевать трехфутовую воду. Он также может буксировать до 3500 кг, если вы тащите к коттеджу небольшую лодку или трейлер.

Discovery верен своим корням, напоминая Land Rover своим дерзким внешним видом и квадратным вертикальным дизайном.

Но вот моя самая большая проблема с Discovery — все стоит дополнительно. Например, функции безопасности не объединены в один пакет по фиксированной цене. Многие предметы являются автономными. Если вам нужен автоматический дальний свет, который включается и выключается в зависимости от встречного движения, это стоит 250 долларов. Как насчет автоматического круиз-контроля с функцией остановки и движения, которая будет поддерживать безопасное расстояние между вами и движущимся впереди автомобилем, не касаясь педали водителем? Это еще 1550 долларов.Полноцветный проекционный дисплей, который выводит важную информацию о водителе, такую ​​как указания, прямо на лобовое стекло, стоит еще 1100 долларов. Резкие стилистические элементы также увеличивают цену — красивый оранжевый цвет экстерьера Namib стоит 1900 долларов, а черная контрастная крыша — 900 долларов. Рейлинги стоят 450 долларов; в то время как жест задней двери, который позволяет вам ударить ногой под бампером, чтобы поднять или опустить дверь багажника, стоит сотня баксов. Неясно, было ли разделение функций сознательным выбором в ответ на потребительский спрос, и компания Land Rover не дала никаких комментариев.Нужны ли потребителям разукрупненные функции? Или Land Rover готовится к будущему, в котором технические функции приобретаются по меню, а затем поддерживаются посредством беспроводных обновлений? В любом случае — это существенно. В общей сложности мой тестировщик добавляет почти 15000 долларов к цене 76 100 долларов, что подтолкнуло цену к тесту выше

долларов, что больше, чем у некоторых конкурентов.

Тем не менее, у Discovery есть отличительная черта Land Rover, отличный внешний вид и просторная, универсальная, соединенная кабина, что делает его идеальным для путешествующих семей, любящих приключения.

Технические характеристики

2021 Land Rover Discovery (R-Dynamic S)

Базовая цена / при тестировании: 76 100 долларов США;

Двигатель: 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 335 лошадиных сил и 369 фунт-фут крутящего момента

Трансмиссия / привод: Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, полный привод

История продолжается под рекламой

Расход топлива (литры / 100 км по городу и трассе): 12.8 и 9.8

Альтернативы: Acura MDX, Audi Q7, Lincoln Aviator, Mercedes-Benz GLE, Lexus GX, Genesis GV80, Porsche Cayenne, Volvo XC90

Внешний вид

Discovery верен своим корням, напоминает землю Rover со смелым внешним видом и квадратным вертикальным дизайном. Теперь он получил новую решетку радиатора, обновленные фары и задние фонари, новые передний и задний бамперы и более смелый дизайн легкосплавных дисков — мне особенно нравятся большие 21-дюймовые глянцевые черные диски с пятью сдвоенными спицами, опция за 1550 долларов на моем тестере.Оранжевый цвет экстерьера Namib — нокаут, заставивший соседей позеленеть от зависти. Темные тонированные задние окна добавляют изысканности и уединенности для пассажиров.

Интерьер

Discovery оснащен стандартной и дополнительной технологией безопасности, но будьте осторожны, поскольку многие функции требуют дополнительных затрат и быстро повышают цену.

Чистый, лаконичный и шикарный интерьер, современный, просторный и удобный, особенно на сиденьях переднего и второго ряда. Технологичные функции включают новую информационно-развлекательную систему с приятным голосом в навигационной системе — это приветливая женщина с британским акцентом.И нет недостатка в возможностях подключения, включая беспроводную зарядку и порты USB во всех трех рядах.

Performance

Приведенный в действие трехлитровым шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, он плавный, мощный, тихий и удобный. Но загруженный несколькими дополнительными пассажирами и моей собакой, он временами чувствовал себя немного обремененным, особенно когда нажимал на педаль газа, чтобы обогнать медленно движущиеся машины. Кроме того, иногда на поворотах он кажется тяжелым и пьяным.

Technology

Оснащен стандартными и дополнительными технологиями безопасности, включая адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, помощь при удержании полосы движения и проекционный дисплей.Просто будьте осторожны с этими опциями, многие функции требуют дополнительных затрат и быстро повышают цену. В стандартную комплектацию входят восемь подушек безопасности.

История продолжается под рекламой

Cargo

За третьим рядом грузового пространства 258 литров.

За третьим рядом грузового пространства 258 литров. Но если вам нужно больше места, сиденья с электроприводом легко складываются одним нажатием кнопки на моем тестере.

Вердикт

Discovery подал апелляцию Land Rover; Это умный, функциональный и универсальный семиместный автомобиль, который идеально подходит для семейного приключения или выполнения повседневных дел с детьми на буксире.

Покупаете новую машину? Ознакомьтесь с новым инструментом Globe Drive Build and Price Tool, чтобы узнать о последних скидках, скидках и тарифах на новые автомобили, грузовики и внедорожники. Нажмите здесь , чтобы узнать цену.

Обзор Land Rover Discovery | Auto Express

Последний Land Rover Discovery на сегодняшний день самый мощный. Ему удается сочетать непревзойденные внедорожные качества и надежность предыдущих полноприводных автомобилей компании со значительно лучшими впечатлениями от вождения на дороге и большей эффективностью.

Disco впечатляюще совершенен, и, что еще лучше, обеспечивает всю универсальность, которую вы ожидаете от элитного семиместного полноприводного автомобиля. На самом деле, Land Rover практически не имеет себе равных, когда дело доходит до того, чтобы справиться со всем — от школьного пробега до полностью загруженной экскурсии в гору.

Конечно, Volvo XC90 и Audi Q7 более искусны в поворотах, и внешний вид Land Rover разделит мнения, но Discovery чрезвычайно удобен. Если учесть некоторые из интеллектуальных новых технологий на борту, Discovery действительно является очень функциональным пакетом.

О Land Rover Discovery

Нынешний Land Rover Discovery — первый автомобиль с округлым дизайном. Покупатели, привыкшие к квадратной форме Discovery 3 и 4, были шокированы, когда он был впервые представлен, но что осталось неизменным, так это просторный 7-местный салон, который сделал эти две модели такими популярными. Фейслифтинг в 2020 году освежил внешний вид, модернизировал линейку двигателей и добавил новую информационно-развлекательную систему Pivi Pro от Land Rover.

Повышение цен также не уменьшило привлекательности Discovery, хотя теперь, когда он начинается с цен, превышающих 53 000 фунтов стерлингов, он вышел за рамки семейных внедорожников в мир роскошных полноприводных автомобилей.Он бросает вызов другим элитным семиместным полноприводным автомобилям, таким как Volvo XC90 и Audi Q7, в то время как некоторые покупатели могут даже рассмотреть Range Rover Sport в качестве альтернативы, если внешний вид Discovery не является привлекательным. У RRS есть меньшие сиденья третьего ряда, в то время как такие автомобили, как BMW X5 и Mercedes GLE, также предлагают этот вид семиместного варианта.

Радикальная диета помогла последней модели Discovery похудеть на 480 кг по сравнению с предыдущей моделью. Этому способствовало широкое использование алюминия, а снижение веса означает, что теперь Discovery может оснащаться четырехцилиндровыми двигателями.Это все еще тяжелая машина, но, по крайней мере, эти двигатели помогают с экономией топлива.

Линейка двигателей включает 3,0-литровый мягкий гибридный дизельный агрегат, доступный в двух конфигурациях: D250 мощностью 247 л.с. и D300 мощностью 296 л.с. Линейка бензиновых двигателей включает 2,0-литровую версию P300 с четырьмя цилиндрами, развивающую 296 л.с. и 400 Нм крутящего момента, и первоклассный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый вариант P360 с 355 л.с. и 500 Нм крутящего момента.

Каждая модель также оснащена пневматической подвеской с электронным управлением и системой Land Rover Terrain Response, которая позволяет регулировать дифференциалы, высоту дорожного просвета и контроль тяги в соответствии с различными условиями сцепления.

Предлагаются уровни спецификаций S, R-Dynamic S, R-Dynamic SE и R-Dynamic HSE, хотя модели D300 и P360 не доступны в сочетании с комплектацией R-Dynamic S.

Какую бы модель вы ни выбрали, не так много полноразмерных автомобилей 4×4, которые предлагают пространство, которое может предложить Discovery. В 7-местной компоновке есть место для взрослых на каждом сиденье, в то время как внедорожные качества автомобиля не имеют себе равных в своем классе, что делает его практичным и универсальным семейным автомобилем, который имеет дополнительную привлекательность.

Если вы хотите купить Land Rover Discovery, почему бы не посетить наш партнерский сайт buyacar.co.uk, чтобы узнать о последних предложениях …

Land Rover Discovery HSE Luxury long-term test

► АВТОМОБИЛЬ живет с большим Landie
► Плюшевый Discovery HSE Lux
► Бен Оливер за рулем

10-й месяц наших долгосрочных испытаний Land Rover Discovery: вердикт внедорожника —

Мне, вероятно, следует начать это прощание с признания разногласий вокруг Discovery пятого поколения.Один из высокопоставленных представителей автомобильной промышленности — член нашего списка CAR Power List, не меньше — увидел мою машину и спросил, как вождение одного из них заставляет меня думать о себе. А в посте в Instagram бывший коллега Крис Харрис сказал, что Land Rover нужно заслужить прощение за Disco 5.

Я просто не понимаю их гнева. Ненавистников наиболее явно вызывает асимметричная задняя часть, а во-вторых, вид сзади на три четверти в целом, который некоторые находят выпуклым. Также есть факт, что в салоне этого автомобиля немного милитаристское ощущение Disco 3 и 4 сменилось на элегантность, которая приближается к Range Rover, но информационно-развлекательная система не подходит достаточно близко к стандартам, установленным Audi. и Мерседес.Кроме того, он массивный: настоящий, классический, вертикальный, полноразмерный внедорожник в то время, когда что-то более тонкое гораздо более социально приемлемо.

Кое-что из этого я понимаю. Лично мне нравится дизайн и планировка салона. Да, информационно-развлекательная система не в темпе, но размер Disco дает возможности и универсальность, которые, как я подозревал, докажут свою ценность в ходе долгих испытаний. Они это сделали, и так убедительно, что это покорило по крайней мере некоторых ненавистников.

Я чувствую, что сделал больше на этой машине, чем на любой машине для длительных испытаний, на которой я пробегал раньше, не в последнюю очередь потому, что она меня побудила.Я определенно проехал на нем больше миль: почти 17 000 миль за восемь месяцев, что примерно вдвое больше среднего показателя по стране. Из Сассекса он совершил лыжную поездку в Альпы, две поездки на западное побережье Ирландии, одну в Бретань и одну, чтобы подпрыгнуть через вереск Шотландского нагорья с оригинальной дискотекой для истории в этом выпуске, посвященной 30-летию модели ( см. страницу 106).

Это был также свадебный автомобиль и командный автомобиль на велосипедных поездках из Брайтона в Стратфорд-на-Эйвоне и ночью из Лондона в Саффолк.Он нес семь, подошел к вершине и да, видел регулярные и, возможно, более типичные действия на школьном забеге. Я обнаружил, что мало что из этого не может сделать, и сделал больше для того, чтобы иметь это.

Недостатки? Очень хочется пить. Я редко набирал из бака больше 30 миль на галлон, а заправка на автомагистрали легко могла стоить 115 фунтов стерлингов. Его размер был проблемой при попытке припарковаться в городе, когда я узнал, что в масштабе я управляю транспортным средством между легковым автомобилем и коммерческим транспортным средством.

Лучшие внедорожники класса люкс

Я безропотно проезжал мимо параллельных парковых мест, я бы попытался сделать что-то немного короче, и мне нужно было не забыть проверять ограничение по высоте на каждой парковке, на которую я пытался въехать.

Но города и многоэтажные автостоянки в Discovering не нуждаются. Было весело использовать эту машину по назначению — для большой семьи и спортивных приключений — и, как выяснилось, она также отлично справляется со скучной работой по дороге. Пневматическая подвеска и комфорт сиденья (чему способствует дополнительная функция массажа) означают, что дальние поездки оставались возможными даже после того, как я взорвал еще один диск в спину, и тот факт, что моя машина без проблем проехала 17000 миль, может их успокоить. кто беспокоится о надежности Land Rover.

В другом месте этого выпуска я сообщаю о том, как продажи большого Discovery упали до такой степени, что теперь он занимает последнее место в диаграммах продаж Land Rover. Это больше связано с ассортиментом других автомобилей, которые теперь предлагают сторонникам LR, чем с любым врожденным недостатком Disco. Но это может создать угрозу существованию того, что когда-то было опорой модельного ряда, если этот диапазон будет рационализирован, поскольку убытки вынудят Land Rover реструктуризоваться.

Как и ненавистникам, мне будет грустно видеть свою спину.Было бы намного хуже увидеть заднюю часть этой способной модели навсегда.

Бен Оливер

Подсчитайте стоимость: амортизация Land Rover Discovery

Стоимость нового 76065 фунтов стерлингов
Обмен деталей 46267 фунтов стерлингов
Стоимость энергии 21,8 пенсов за милю
Стоимость за милю, включая амортизацию 2,22 фунтов стерлингов

---

Месяц 9 жизни с Land Rover Откройте для себя: грязь лучше

Я только что вернулся из Шотландии, где снимал рассказ о 30-летии Discovery, который вы скоро сможете прочитать.Я должен признать, что, несмотря на то, что я вернулся в Сассекс, все еще много шотландской грязи на колесах. Живя на ферме, нет особого смысла чистить дискотеку, но подсознательно я думаю, что предпочитаю ее грязную (прекратите!), Чтобы сообщить о том, что она не используется только во время школьных занятий. Одометр показывает ту же историю: я с невероятной скоростью накатываю километры на этой машине — быстрее, чем любая другая машина для длительных испытаний, которую я пробовал раньше, и примерно вдвое больше, чем в среднем по стране. Кроме счетов за топливо (сейчас почти все более 100 фунтов стерлингов), я немного не возражаю, и все еще не пошло не так.

Бен Оливер

Бортжурнал: Land Rover Discovery Sd6 HSE Luxury

Цена 70 405 фунтов стерлингов (76065 фунтов стерлингов при тестировании)
Производительность 2993 куб.см турбодизель V6, 302 л.с., 7,5 с 0-62 миль в час, 130 миль в час
Эффективность 36,2 миль на галлон (официально), 29,2 миль на галлон (проверено), 206 г / км CO2
Стоимость энергии 21 пенсов за милю
миль в этом месяце 2861
Всего миль 14012

---

8-й месяц жизни с Land Rover Discovery: роскошный гоночный автомобиль

В начале прошлого года многократный победитель Тур де Франс Крис Фрум опубликовал необычную поездку в приложении Strava для отслеживания тренировок.Стартовав из своего дома недалеко от Йоханнесбурга, он проехал 270 км со средней скоростью 45 км / ч (мы, велосипедисты, всегда используем километры — это звучит быстрее и быстрее), прежде чем сотрудники Team Sky в машине, следовавшей за ним, подобрали его обезвоженные останки и отвезли домой.

Это 28 миль в час за шесть часов. На велосипеде. Никто не смотрит на этот пост Strava и не думает, что «это хорошая идея» — кроме, кажется, меня. Фрум назвал свой аттракцион «Опорожнение резервуара», и, по-видимому, есть веская тренировочная причина для того, чтобы вывести из своего тела все до последнего джоуля энергии.Я просто подумал, что будет «весело» прокатиться с друзьями на север от Брайтона, где мы живем, пока мы не упадем, и посмотреть, где это произошло. Я предположил, что мы сможем преодолеть такое же расстояние до Фрума, но намного медленнее.

Автомобиль — важная часть этого. Вы не знаете, где у вас кончится сок, и идея проехать на велосипеде еще 10 миль до железнодорожного вокзала после того, как вы «прыгнули», может оказаться невозможной. Вы можете ездить налегке со всеми запасными частями в машине и правильно питаться в холодильнике, а не полагаться на кафе.

My Discovery с багажником на три велосипеда, прикрепленным к выдвижной буксирной балке, был подходящим автомобилем. Мне просто нужно было трое друзей: двое, чтобы ездить с ними, и один, чтобы водить машину. Итак, однажды вечером я зашел в WhatsApp (так много всего плохого начинается в WhatsApp после наступления темноты) и нанял фотографа Алекса Тэпли, чтобы он водил машину и документировал, а также Райю Хаббелл и Стивена Гранта, с которыми они катались. Рая — триатлет и тренер сборной Великобритании, в прошлом лыжница мирового класса и звезда Instagram. Она идеально подходит для такой езды. Старый друг Стивен — нет.Он стендап-комик и сильный наездник, но, Господи, он может ныть.

Я проложил маршрут, который вел нас в основном по тихим живописным дорогам из Брайтона в сторону Бирмингема, огибая восточный край Брума и заканчивая 300 км в деревне Фоул-Энд, что казалось подходящим, учитывая вероятное состояние нашей личной гигиены. тогда. Но в то утро в Брайтоне шел дождь, и было трудно выбраться из кожаных сидений Disco с подогревом. Я за катание в любых условиях, но если вы весь день на педалях, лучше не намокать на старте.

Итак, время нашего запланированного отъезда уже давно прошло, когда я наконец снял велосипеды рядом с Дворцовым пирсом. Их установка была нервной. Я спокойно отношусь к тому, чтобы вешать свои велосипеды на спину, но с тренировочным велосипедом Specialized Tarmac за 8 тысяч фунтов стерлингов (ее спортивный велосипед Shiv стоит 11 тысяч фунтов стерлингов) и довольно скромным велосипедом Canyon Endurance для Стивена и меня, велосипед стоил 13 тысяч фунтов стерлингов. там сзади. Я не уверен, как стойка так надежно захватывает шар буксирного крюка, но я чертовски рад, что это так.

Солнце выглянуло вскоре после того, как мы уехали, подул слабый ветер, и, кроме пары ливней, случайное нытье Стивена (его руки были «заморожены» при 16º) и тот факт, что мы ехали на полпути по стране. Это было похоже на легкую воскресную поездку.

Алекс и Дискотека неизмеримо помогли нам, встречая нас каждые 20 миль или около того. Как и я, Алекс находил, что навигатор Дискотеки иногда расстраивает, поэтому переключался между системой автомобиля и телефоном, чтобы найти точки встречи, но в остальном сообщил, что кабина была очень приятным местом, чтобы провести то, что оказалось 21-часовым. день.Широко разрекламированная универсальность автомобиля оказалась по-настоящему полезной: мы сели на замену откидной задней двери, подключили фонари и телефоны, подключили компьютеры к бесчисленным USB-портам и сдвинули задние сиденья вперед, чтобы достать комплект и инструменты, которые в противном случае пришлось распаковать самую полную загрузку, чтобы добраться до.

На самом деле Дискотека оказалась слишком удобной. Мы останавливались слишком часто и надолго, поэтому после необыкновенного заката над Котсуолдсом мы оказались на окраине Стратфорда-на-Эйвоне в 22:00 с нашими танками далеко не пустыми, но почти равным Фруму 251 км (155 миль) по нашему Wahoos.Мы сожгли 6000 калорий за штуку, в среднем очень щадили 26 км / ч (16 миль в час) и провели девять часов на педалях, но почти четыре часа возились и пили кофе. Мы, вероятно, могли бы проехать до Foul End или дальше, но было темно, и Алекс был в машине весь день, и маршрут пролегал мимо Caffeine & Machine, что казалось подходящим местом, чтобы остановиться.

После того, как владелец Фил Макговерн обработал тот факт, что мы ехали туда на велосипеде из Брайтона, он дал нам кофе, торт и, что очень важно, немного места на полу, чтобы я мог растянуть мои 45-летние подколенные сухожилия, прежде чем я поехал домой на дискотеке.Тот факт, что я мог проехать 140 миль до дома почти в полночь после 155-мильной поездки на велосипеде, был больше связан с Discovery, чем со мной. У меня было много других подобных приключений, и это спокойный и бесконечно способный товарищ.

Бен Оливер

Бортжурнал: Land Rover Discovery Sd6 HSE Luxury

Цена 70 405 фунтов стерлингов (76 065 фунтов стерлингов при тестировании)
Производительность V6 с турбонаддувом объемом 2993 куб. См, 302 л.с., 7,5 с 0-62 миль в час, 130 миль в час
Эффективность 36.2 мили на галлон (официально), 26,9 миль на галлон (проверено), 206 г / км CO2
Стоимость энергии 19,1 пенсов за милю
Миль в этом месяце 2449
Всего миль 11151

---

7 месяцев жизни с Land Rover Discovery: привет фишек!

Три каменных осколка означали новое ветровое стекло, предмет настолько большой, что для его установки понадобятся два фургона Autoglass. Я подозреваю, что счет был таким же большим, но, к счастью, он достается страховщику. Монтажник Терри очень искусно соскоблил мою швейцарскую виньетку со старого экрана и перенес ее в неизменном виде на новый, и к тому времени, когда я приготовил кофе, вся работа была почти завершена.С другой стороны, опасения по поводу того, что наклонная дверь багажного отделения врезается в пространство для багажника, оказались необоснованными, когда дискотека — к моему удивлению — проглотила двуспальную диван-кровать, разделенную на две части. Летние шины (наконец-то) снова на месте, AdBlue был долит, и, с учетом повседневных задач и ремонта, запланировано летнее приключение.

Бен Оливер

Бортжурнал: Land Rover Discovery Sd6 HSE Luxury

Цена 70 405 фунтов стерлингов (76065 фунтов стерлингов на момент тестирования)
Performance V6 с турбонаддувом объемом 2993 куб. См, 302 л.с., 7.5 с 0-62 миль в час, 130 миль в час
Эффективность 36,2 миль на галлон (официально), 26,9 миль на галлон (проверено), 206 г / км CO2
Стоимость энергии 19,1 пенсов за милю
Миль в этом месяце 1098
Всего миль 8702

---

6 месяцев жизни с Land Rover Discovery: это или семиместный внедорожник Lexus RX L?

Загляните в «Месяц 6» на нашей долгосрочной странице Lexus RX, так как эти две машины идут лицом к лицу. Бен Оливер и Тим Поллард обсуждают, какой семейный автобус лучше.

Бортжурнал: Land Rover Discovery Sd6 HSE Luxury

Цена 70 405 фунтов стерлингов (76065 фунтов стерлингов при испытании)
Производительность 2993 куб. См, турбодизель V6, 302 л.с., 7,5 с 0-62 миль в час, 130 миль в час
Эффективность 36,2 миль на галлон (официальная), 26,9 миль на галлон (проверенная), 206 г / км CO2
Стоимость энергии 19,1 пенсов за милю
миль в этом месяце 1114
Всего миль 7604

---

Месяц 5 жизни с Land Rover Discovery: черная дыра в двери багажника

Разговоры Land Rover об универсальности Discovery — это не маркетинговая болтовня.Взять хотя бы недавние выходные в моей жизни ботинок. В субботу днем ​​все сиденья были опущены, и он был заполнен самым случайным грузом: гоночный велосипед из углеродного волокна плюс инструменты и запчасти, оливковые ветви и мешки со скошенной травой из сада моей мамы, а также сумка для ночлега и костюм на вешалке. на свадебный прием я собирался в ту ночь.

Площадь пола достаточно велика, чтобы все это можно было разделить, а кабина достаточно прочна, чтобы не бросать туда садовый мусор.Прием был настолько скромным, что молодожены не планировали, как вернуться в свой отель, поэтому я вызвался на дискотеку, садовый мусор был вывален, освободив место, чтобы поднять средние сиденья. Неистовая пятиминутная чистка зубов спустя, и то, что раньше было скипом, теперь снова стало роскошным автомобилем за 76 тысяч фунтов стерлингов и подходящим транспортом для жениха и невесты.

Бен Оливер

Бортжурнал: Land Rover Discovery Sd6 HSE Luxury

Цена 70 405 фунтов стерлингов (76065 фунтов стерлингов на момент тестирования)
Performance V6 с турбонаддувом объемом 2993 куб. См, 302 л.с., 7.5 с 0-62 миль в час, 130 миль в час
Эффективность 36,2 миль на галлон (официально), 26,9 миль на галлон (проверено), 206 г / км CO2
Стоимость энергии 19,1 пенсов за милю
Миль в этом месяце 1201
Всего миль 6490

---

4 месяц жизни с Land Rover Discovery: музыкальные стулья

В прошлом месяце я провел три дня за рулем четырех электрических кроссоверов премиум-класса: Mercedes EQC, Audi e-Tron, Jag i-Pace и теперь уже почтенной Tesla Model X.

Discovery, который конкурирует с ними по цене, переводил меня между ними, и да, каждый раз, когда я возвращался в него, я чувствовал себя так, как Илон однажды описал мне как «машину смерти, приводимую в действие взрывом».

Я не могу быть слишком строгим на Диско из-за того, что у меня все еще есть двигатель ДВС, и даже Model X не может сравниться с деревенской ратушей Дискотеки в ботинках. Но я могу критиковать информационно-развлекательную систему моей машины, которая кажется неуклюжей по сравнению с лучшими. Теперь, когда я регулярно получаю более 100 фунтов стерлингов, мне интересно, насколько сильно я привязан к этим ботинкам.

Бен Оливер

Бортжурнал: Land Rover Discovery Sd6 HSE Luxury

Цена 70 405 фунтов стерлингов (76065 фунтов стерлингов на момент тестирования)
Performance V6 с турбонаддувом объемом 2993 куб. См, 302 л.с., 7.5 с 0-62 миль в час, 130 миль в час
Эффективность 36,2 миль на галлон (официально), 26,9 миль на галлон (проверено), 206 г / км CO2
Стоимость энергии 16,8 пенсов за милю
Миль в этом месяце 1267
Всего миль 5289

---

Третий месяц жизни с Land Rover Discovery: в Альпы!

Если все пойдет по плану и Easyjet действительно работает вовремя, я могу встать с постели в Сассексе в 5 утра и отправиться на автосалон в Женеве всего через три с четвертью часа спустя.Нужна очень привлекательная машина, чтобы заставить меня поменять ее на 600-мильную 12-часовую поездку туда. Я недавно получил этот Discovery с его новым дизельным двигателем SDV6 мощностью 302 л.с., и, конечно же, мне было интересно узнать о его дальних поездках. Но что меня убедило, так это в том, что еще Дискотека позволяет мне делать.

Я смогу взять с собой два велосипеда и, возможно, прокатиться по кругу озера или по невысоким горным перевалам вокруг озера Анси. Колоссальный ботинок означал, что я смогу пронести оба велосипеда в машину — так что не беспокойтесь о краже или дорожной грязи — и бросил весь свой лыжный комплект и после шоу отправился на юг, чтобы присоединиться к членам семьи, катающимся на лыжах во французских Альпах.Он мог вместить комплект для вождения в холодную погоду, коробку с велосипедными инструментами и восьмидневный гардероб всего, от костюмов до лыжных штанов. И когда вы окажетесь там, полный привод и надлежащие зимние шины должны гарантировать прогресс, несмотря на прогноз сильного снегопада, который может быстро покрыть дорогу к курорту на высоте 1850 метров.

Если вы собираетесь потратить 76 тысяч фунтов стерлингов на автомобиль, который слишком специфичен почти для любой ситуации, вам иногда следует отказаться от того, что вы собираетесь делать, и отправиться исследовать его возможности.

Прекрасные сиденья и посадка водителя доставили меня в Женеву с ощущением свежести. Новый двигатель выдавал разумные 30 миль на галлон в быстром крейсерском режиме и давал значительно лучшую проработку и максимальную гибкость, чем старый Td6.

Вещи, которые, как я изначально думал, могут быть уловкой, доказали свою ценность: например, функция дистанционного складывания сидений с электроприводом и внутренний откидной выступ с электроприводом, который заменяет нижнюю часть раздельной задней двери старой Disco: полезен для удержания грузов. , для отдыха, когда вы переставляете ботинок, и для того, чтобы ваша задница оставалась сухой и теплой, когда вы надеваете велосипедную обувь или лыжные ботинки.Руль с подогревом пригодился для разморозки замороженных рук.

И эти Pirelli Scorpions вернули меня по петляющим, засыпанным снегом шпилькам для волос из La Rosière с абсолютной уверенностью.

Бен Оливер

Бортжурнал: Land Rover Discovery Sd6 HSE Luxury

Цена 70 405 фунтов стерлингов (76 065 фунтов стерлингов при испытании)
Производительность 2993 куб.см турбодизель V6, 302 л.с., 7,5 с 0-62 миль в час, 130 миль в час
Эффективность 36,2 миль на галлон (официальный), 27.9 миль на галлон (проверено), 206 г / км CO2
Стоимость энергии 23,8 пенсов за милю
миль в этом месяце 1187
Всего миль 4022

---

Второй месяц долгосрочных испытаний Land Rover Discovery: встреча с Лэнди

герцога Ричмонда

Помните, когда Land Rover были скромными сельскохозяйственными машинами? Я припарковал свой Discovery рядом с V8 Defender Works герцога Ричмондского, когда брал у него интервью для этого выпуска. Это обошлось бы ему как минимум в 150 000 фунтов стерлингов. Стоимость нового Range Rover сейчас составляет около 200 000 фунтов стерлингов, а прерванное купе SV было бы стоить до 240000 фунтов стерлингов.

Все это заставляет задуматься о том, что моя дискотека HSE Luxury Spec выглядит слишком причудливой. Мои дети любят развлекательную систему на задних сиденьях, которая входит в стандартную комплектацию, хотя я скучаю по разговору с ними. Он прекрасно интегрирован, а DVD-чейнджер спрятан за откидным климат-контролем на центральной консоли. Но вставка и удаление устаревших физических носителей кажется ошибкой в ​​эпоху загрузки и потоковой передачи, и я подозреваю, что система будет казаться устаревшей к тому времени, когда дети станут подростками.

Первые несколько баков с дизельным топливом вернули около 27 миль на галлон против заявленных 36,2, что не является катастрофой. Я пишу это из поездки в Альпы, которая дает мне некоторые данные о топливе на автомагистралях и, что более важно, позволяет мне исследовать возможности Discovery как универсального, всепогодного, полностью загруженного автомобиля, а не роскошного товара. Совок? Конечно, неплохо. Прямо сейчас на улице метель, и если я не вернусь, чтобы написать следующий отчет, это будет не вина машины.

Бен Оливер

Бортжурнал: Land Rover Discovery Sd6 HSE Luxury

Цена £ 70,405
По результатам испытаний £ 76065
Двигатель V6 с турбонаддувом объемом 2993 куб. CO2
миль в этом месяце 396
Всего 1964
Наши мили на галлон 26,5
Официальные мили на галлон 36.2 мили на галлон
Стоимость энергии 22,4 пенсов за милю

---

Первый месяц жизни с Land Rover Discovery: кухонная мойка в комплекте

Мне посчастливилось использовать различные версии Land Rover Discovery в некоторых отдаленных и сложных частях мира, от юга Африки до Арктики. Но я не провел много времени в Discovery в Великобритании, и только когда я купил этот, я заметил, сколько их на британских дорогах. Я имею в виду, они ВЕЗДЕ, особенно за пределами Уэйтроуза.

Это 30-я годовщина Discovery, и уже в 2012 году он достиг миллиона продаж. Discovery — это Land Rover, который имеет наибольший смысл для большинства покупателей: у него больше возможностей для бездорожья, чем у Defender, но бесконечно лучшие манеры на дороге, и 80 процентов имиджа и роскоши Range Rover за 60 процентов от начальной цены. В постоянно растущем ассортименте Land Rover определяет Disco и Disco Sport как «универсальные», и на этот раз это не маркетинговая чушь. С семью подходящими сиденьями и ангаром багажника он заменяет мой Mercedes E-Class All Terrain и Renault Grand Scenic, который выполнял обязанности фургона / автобуса.

Mine — новый 3,0-литровый дизель Sd6 мощностью 302 л.с. Также доступны четырехцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели. Пока он готовился, Land Rover одолжил мне Disco с двигателем Td6 мощностью 254 л.с., который мой заменяет. Куча детальных изменений придает твин-турбо V6 дополнительную мощность, еще 74 фунт-фут крутящего момента и ощутимо большую изысканность и привлекательность. Официальная топливная эффективность составляет 36,2 миль на галлон, а выбросы CO2 — 206 г / км.

Взятый напрокат Td6 был в отделке HSE, которая принесла желаемую панорамную крышу, сиденья третьего ряда с электроприводом (все классы имеют три ряда) и адаптивный круиз.Это вполне может быть сладким пятном спецификации. Со вторыми по размеру колесами, убитым черным комплектом отделки, простой черной кабиной, фиксированным буксирным крюком и постоянным слоем грязи, я подумал, что он выглядел великолепно и прямо противоположно школьной спецификации.

Но мой Sd6 прибыл в топовой комплектации HSE Luxury и стоит 5200 фунтов стерлингов по сравнению с HSE с тем же двигателем. Не думаю, что заказал бы себе таким образом. Luxury добавляет систему Terrain Response 2, которую стоит иметь, но я буду исследовать ценность других дополнений Luxury: в основном открывающийся люк в крыше, развлечения для задних сидений и интеллектуальное складывание сидений, которое позволяет настраивать сиденья с помощью передний сенсорный экран или приложение.Но мне продают стандартное рулевое колесо с подогревом, которое не было похоже на буржуазную аффектацию при -4ºC сегодня утром.

Еще 5660 фунтов стерлингов за опции доводят общую стоимость до 76 065 фунтов стерлингов, что подталкивает к начальной цене Range Rover, на который теперь похож моя Disco с ее множеством экранов и причудливым коричневым интерьером. Просить еще 850 фунтов стерлингов за металлическую краску (в данном случае Corris Grey) кажется немного дерзким. Дополнительные 22-дюймовые колесные диски (2120 фунтов стерлингов) не показаны: Land Rover предлагает схему « отель с шинами » для владельцев, которые хотят менять местами лето и зима, поэтому я поставил автомобиль на правильных зимних шинах Pirelli Scorpion 3PMSF на 21 год. -дюймовые диски.

Летние 22-е могут быть не самой хорошей идеей. Этот автомобиль живет на ферме, а не в переулке Фулхэма, и, разбив два колеса Mercedes в выбоинах на дорогах Западного Суссекса, я с нетерпением ждал защиты, обеспечиваемой более высоким соотношением сторон типичных шин для внедорожников. 20-е на Td6, которые я позаимствовал, предлагали глубокие боковины и обеспечивали прекрасную езду, но стандартная грязево-снежная резина Pirelli имела недостаточную управляемость и рано сработала ABS. В холодных, но не обледенелых условиях Scorpions, кажется, дают больше сцепления, но меньше чувствительности: скоро я проведу им достойные испытания в Альпах.

Однако обещанная универсальность уже очевидна. На второй день дискотека проглотила холодильник и большую тележку с мешками с сиденьями в среднем ряду, которые все еще стояли в вертикальном положении. И хотя складывающиеся сиденья с электроприводом могут показаться меньше, чем мачо, невероятно удобно сбросить их все сразу с помощью переключателя в багажнике и открыть этот огромный 2406-литровый грузовой отсек. Спецификация может показаться причудливой, но я уже подозреваю, что этому Discovery не понадобятся далекие или опасные места, где я использовал его предков, чтобы доказать свою ценность.

Наш Land Rover Discovery: некоторые варианты выбора

Дополнительное всеведение
Пакет помощи водителю — это опция стоимостью 950 фунтов стерлингов даже для лучших спецификаций, но может выявить риски еще до того, как они покинут автостоянку McDonald’s. Rear Traffic Monitor уже зарекомендовал себя.

Стеклянный потолок
Панорамная крыша с отделкой HSE — это очень хорошо: добавление функции открывания с отделкой Luxury кажется излишним, если только вы не планируете использовать Disco для крупной дичи.Защитное стекло стоит 400 фунтов стерлингов и теперь является обязательным в Лондоне.

Innervisions
HSE Lux в стандартной комплектации получает задние стекла. Беспокоитесь об их возможном устаревании: разве держатели для планшетов не имеют больше смысла? Тем не менее, дети уже полностью продали их, и мне нравится способность слушать музыку 6 без помех спереди.

Кожа коричневого цвета
Кожа коричневого цвета предлагается бесплатно, а шпон древесного угля дуба стоит 370 фунтов стерлингов. Они хорошо выглядят, но по ощущениям больше Range Rover, чем Discovery.Интерьер из бледной кожи против фермерской жизни, грязных велосипедов и тошнотворных детей кажется нечестной борьбой.

Буксирный скручивающийся
Disco — длинная машина, поэтому выдвижной буксирный крюк, который электрически разворачивается из-под задней балки, может быть потрачен не зря — всего на 290 фунтов стерлингов больше, чем у фиксированной версии, которая увеличивает длину этой машины до королевы Марии.

Бен Оливер

Бортжурнал: Land Rover Discovery Sd6 HSE Luxury

Цена £ 70,405
По результатам испытаний £ 76065
Двигатель V6 с турбонаддувом 2993 куб.см, 302 л.с.
Трансмиссия 8-ступенчатая автоматическая, передний привод
Производительность 5 сек 0-62 миль в час, 130 миль в час, 206 г / км CO2
миль в этом месяце 396
Всего 1964
Наши мили на галлон 26,5
Официальные мили на галлон 36,2 миль на галлон
Стоимость энергии 22,4 пенсов за милю

Ознакомьтесь с нашими отзывами о Land Rover

.

No related posts.