Технические характеристики lexus LX 570 – официальный дилерский центр Лексус
Концепция нового автомобиля Lexus полностью изменилась, как и его технические характеристики. Существенно расширился и функционал внедорожника, теперь его работу улучшили новые электронные системы, которые обеспечивают безопасность упрощают управление автомобилем, улучшая его характеристики. Стоит отметить простор салона, современный звук и повышенные показатели безопасности.
Выделяются перемены и в экстерьере Lexus LX 570. Решетка радиатора сохранила оригинальную форму, но стала существенно шире. В глаза бросается новая форма противотуманок, а форма передних и задних фар стала более узкой и резкой.
Много внимания инженеры уделили компонентам, обеспечивающим безопасность водителя и пассажиров при любом виде столкновения. В салоне автомобиля установлены 10 подушек безопасности.
Технические характеристики «Лексус LX 570» заметно улучшились за счет 8-цилиндрового двигателя объемом 5,7л и мощностью 367 лошадиные силы. До 100км/ч «Лексус LX 570» разгонится за 7,7 с.
Все технические характеристики Lexus LX 570 вы найдете на нашем сайте.
Мы предлагаем вам купить Lexus LX 570 у официального дилера ЛЕКСУС — ИЗМАЙЛОВО на выгодных условиях. Чтобы самостоятельно оценить все технические характеристики Lexus LX 570, мы приглашаем вас записаться на тест-драйв этого автомобиля.
Записаться на пробную поездку вы можете по телефону +7 (495) 666-2000 или через наш сайт, оставив заявку. Менеджеры свяжутся с вами в ближайшее время.
| Двигатель | |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Рабочий объем, см³ | 5663 |
| Вид топлива | Бензин с октановым числом 91 и выше |
| Количество цилиндров | 8 |
| Обороты максимального крутящего момента, об/мин | 3200 rpm |
| Диаметр цилиндра x ход поршня (мм x мм) | 94 x 102 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 530 |
| Клапанный механизм | DOHC, система изменения фаз газораспределения Dual VVT-I |
| Степень сжатия | 10.2 : 1 |
| Максимальная мощность (л.с. при об/мин) | 367/5600 rpm |
| Максимальная мощность двигателя в кВт | 270 |
| Трансмиссия | |
| Тип привода | Постоянный полный |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая |
| 1-я передача | 4.795 |
| 2-я передача | 2.811 |
| 3-я передача | 1.844 |
| 4-я передача | 1.429 |
| 5-я передача | 1.213 |
| 6-я передача | 1.000 |
| 7-я передача | 0.817 |
| 8-я передача | 0.672 |
| Передача заднего хода | 3.785 |
| Главная передача | 3.307 |
| Передаточное отношение понижающей передачи | 2.618 |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость (км/ч) | 220 |
| Время разгона 0-100 км/час (сек) | 7,7 |
| Экологические характеристики | |
| Уровень токсичности | Евро 5 |
| Выбросы CO2 (г/км) городской цикл | 470 |
| Выбросы CO2 (г/км) загородный цикл | 255 |
| Выбросы CO2 (г/км) комбинированный цикл | 334 |
| Потребление топлива | |
| Городской цикл (л/100 км) | 20.2 |
| Загородный цикл (л/100 км) | 10.9 |
| Комбинированный цикл (л/100 км) | 14,4 |
| Колесные диски и шины | |
| В стандарте | |
| Подвеска | |
| Передняя | Двойные поперечные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя | Зависимая рычажная со стабилизатор поперечной устойчивости |
| Рулевое управление |
|
| Тип рулевого механизма | Рулевой механизм типа «шестерня-рейка» |
| Количество оборотов | 3.14 |
| Усилитель руля | HPS (гидроусилитель руля) |
| Минимальный радиус разворота – по колесам, м | 5.9 |
| Тормоза | |
| Передние (размеры: диаметр x толщина, мм) | 354X32 |
| Задние (размеры: диаметр x толщина, мм) | 345X18 |
| Вес | |
| Снаряженная масса (кг) (с водителем) | 2585 — 2815 |
| Полная масса автомобиля (кг) | 3350 |
| Вместимость | |
| Объем багажного отделения (л) | 701 |
| Емкость топливного бака (л) | 138 |
| Допустимая масса прицепа с тормозами (кг) | 3500 |
| Допустимая масса прицепа без тормозов (кг) | 750 |
| Размеры | |
| Длина (мм) | 5065 |
| Ширина (мм) | 1980 |
| Высота (мм) | 1910 |
| Колесная база (мм) | 2850 |
| Дорожный просвет (мм) | 225 |
| Колея передних колес (мм) | 1640 |
| Колея задних колес (мм) | 1635 |
| Передний свес (мм) | 1025 |
| Задний свес (мм) | 1190 |
| Длина салона (мм) | 2615 |
| Ширина салона (мм) | 1655 |
| Высота салона (мм) | 1200 |
lexus-i.ru
Технические характеристики Lexus LX 2017-2018 / Лексус ЛХ 570
Ниже представлены основные технические характеристики Лексус ЛХ 2018-2019 / Lexus LX 570 и LX 450d в новом кузове для российского рынка.
В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.
Кузов
| Тип кузова | внедорожник |
| Класс автомобиля | большой внедорожник |
| Длина / ширина / высота, мм | 5065 / 1980 / 1910 |
| Колесная база, мм | 2850 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 225 |
| Объем багажника, л | 701 (259) |
| Снаряженная масса, кг | 2585 |
| Объем топливного бака, л | 93 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | дизель |
| Объем, л | 5,7 | 4,5 |
| Мощность, л.с. | 367 | 272 |
| Крутящий момент, Нм | 530 | 650 |
| Тип коробки передач | автомат | автомат |
| Число передач | 8 | 6 |
| Привод | олный | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 7,7 | 8,6 |
| Макс скорость, км/ч | 220 | 210 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | — | 11,2 |
| — трасса | — | 8,5 |
| — смешанный | 14,4 | 9,5 |
| Тип топлива | АИ-95 | дизельное |
Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.
Конкуренты Bentley Bentayga, BMW X7, Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe, Infiniti QX80, Lamborghini Urus, Lexus LX, Mercedes G-Class, Mercedes GLS, Nissan Patrol, Range Rover Vogue, Rolls-Royce Cullinan, Toyota Land Cruiserroadres.com
Габаритные размеры | ||||||||||||
Колесная база | 2850 мм | |||||||||||
Общая длина | 4990 мм | |||||||||||
Общая ширина | 1970 мм | |||||||||||
Общая высота | 1920 мм | |||||||||||
Ширина колеи | — Передних колес | 1640 мм | ||||||||||
— Задних колес | 1635 мм | |||||||||||
Дорожный просвет | 225 мм | |||||||||||
Угол въезда, град | — Обычная высота подвески (режим «Normal») | 29° | ||||||||||
— Подвеска поднята (режим «High») | 31° | |||||||||||
Угол съезда, град — | — Обычная высота подвески (режим «Normal») | 20° | ||||||||||
Подвеска поднята (режим «High») | 23° | |||||||||||
Размеры салона | ||||||||||||
Количество посадочных мест | 8 | |||||||||||
Ширина на уровне головы (модели с люком) | — Спереди | 972 мм | ||||||||||
(модели с люком) | — Посередине | 988 мм | ||||||||||
— Сзади | 909 мм | |||||||||||
(модели с дополнительным оборудованием) | ||||||||||||
Ширина на уровне ног | — Спереди | 1173 мм | ||||||||||
— Посередине | 873 мм | |||||||||||
— Сзади | 718 мм | |||||||||||
(модели с дополнительным оборудованием) | ||||||||||||
Ширина на уровне плеч | — Спереди | 1549 мм | ||||||||||
— Посередине | 1559 мм | |||||||||||
— Сзади | 1582 мм | |||||||||||
(модели с дополнительным оборудованием) | ||||||||||||
Ширина на уровне бедер | — Спереди | 1493 мм | ||||||||||
— Посередине | 1485 мм | |||||||||||
— Сзади | 1437 мм | |||||||||||
(модели с дополнительным оборудованием) | ||||||||||||
Общий объем салона | 4,45 м3 | |||||||||||
Весовые характеристики: | ||||||||||||
Снаряженная масса автомобиля | 2660 кг | |||||||||||
Полная масса автомобиля | 3300 кг | |||||||||||
Распределение нагрузки по осям — передняя/задняя, % | 51/49 | |||||||||||
Двигатель | ||||||||||||
Тип | V8 | |||||||||||
Обозначение | 3UR-FE | |||||||||||
Клапанный механизм | 32 клапана, два верхних распределительных вала (DOHC), двойная система регулирования фаз газораспределения (Dual WT-i) | |||||||||||
Рабочий объем | 5663 смЗ | |||||||||||
Диаметр цилиндра х ход поршня | 94,0 мм х 102,0 мм | |||||||||||
Степень сжатия | 10,2 : 1 | |||||||||||
Мощность, л. с. | 367 по DIN (270 кВт) при 5600 об/мин | |||||||||||
Крутящий момент | 530 Н*м при 3200 об/мин | |||||||||||
Топливная система | Последовательный распределенный впрыск топлива | |||||||||||
Топливо | бензин с октановым числом 95 или выше | |||||||||||
Трансмиссия | ||||||||||||
Конфигурация | Переднее расположение двигателя, постоянный полный привод | |||||||||||
Тип трансмиссии | б-ступенчатая автоматическая, с режимом секвентального переключения | |||||||||||
Обозначение | AB60F | |||||||||||
Передаточные числа | 1 передача | 3,333 | ||||||||||
2 передача | ||||||||||||
3 передача | 1,353 | |||||||||||
4 передача | 1,000 | |||||||||||
5 передача | 0,728 | |||||||||||
6 передача | 0,588 | |||||||||||
Передача заднего хода | 3,061 | |||||||||||
Передаточное число главной передачи | 3,909 | |||||||||||
Передаточное число раздаточной коробки (повышающая/понижающая передачи) | 1,000/2,618 | |||||||||||
Тип межосевого дифференциала | Дифференциал повышенного трения Torsen® | |||||||||||
Шасси и кузов | ||||||||||||
Кузов/рама | Высокопрочная сталь | |||||||||||
Подвеска — Передняя — Задняя | Независимая, двухрычажная, с цилиндрическими пружинами Зависимая, с 4 продольными тягами, поперечной тягой, с цилиндрическими пружинами | |||||||||||
— Регулирование жесткости и высоты | активные гидропневматические передняя и задняя подвески с регулировкой кузова по высоте (4-WHEEL АНС) с адаптивной системой регулировки жесткости подвески (AVS) | |||||||||||
Рулевое управление — Тип | С гидроусилителем с изменяющимся усилием в зависимости от скорости движения, с переменным передаточным отношением (VGRS) | |||||||||||
— Передаточное число | 16,6 — 20,7 | |||||||||||
— Число оборотов рулевого колеса (от упора до упора) | 3,14 | |||||||||||
— Радиус разворота (по наружному переднему колесу) | 12,2 м | |||||||||||
Тормоза — Системы активной безопасности и управления динамикой | Антиблокировочная система тормозов (Multi-terrain ABS), усилитель экстренного торможения (ВА), электронная система распределения тормозного усилия (EBD), система курсовой устойчивости (VSC), активная антипробуксовочная система (А-TRC), система помощи при старте на подъеме (НАС) и система помощи при езде по бездорожью (Crawl Control). | |||||||||||
— Передние | 340-мм вентилируемые диски | |||||||||||
— Задние | 345-мм вентилируемые диски | |||||||||||
Тип и размер колесных дисков | 18″ из алюминиевого сплава | |||||||||||
Тип и размерность шин | 285/60R18 | |||||||||||
Запасное колесо | Полноразмерное запасное колесо | |||||||||||
Эксплуатационные характеристики | ||||||||||||
Разгон 0-100 км/ч | 7,5 с | |||||||||||
Прохождение дистанции 400 м | 15,7 с | |||||||||||
Максимальная скорость | 220 км/ч (ограничено электроникой) | |||||||||||
Коэффициент аэродинамического сопротивления, Cd | 0,35 | |||||||||||
test-drive.ru
| Общая информация о модели | |
|---|---|
| Название фирмы-производителя этого автомобиля | Lexus |
| Серия | LX |
| Модель | LX 570 |
| Код | — |
| Поколение | — |
| Начало выпуска | 2012 |
| Тип кузова | внедорожник |
| Привод | полный |
| Количество мест | 7 |
| Количество дверей | 5 |
| Снаряжённая масса | 2690 кг |
| Распределение массы | — |
| Габаритные размеры | |
| Длина | 5005.00 мм |
| Ширина | 1970.00 мм |
| Высота | 1920.00 мм |
| Колесная база | 225.00 мм |
| Колея передняя | — |
| Колея задняя | — |
| Дорожный просвет/клиренс | — |
| Характеристики двигателя | |
| Производитель двигателя | — |
| Код двигателя | — |
| Объём двигателя | ~ 5.7 л 5663 куб. см |
| Количество цилиндров | 8 |
| Расположение цилиндров | v-образный |
| Количество клапанов на цилиндр | — |
| Диаметр цилиндра | — |
| Ход поршня Расстояние, проходимое поршнем от верхней до нижней мертвой точки. | — |
| Степень сжатия | — |
| BMEP | — |
| Способ наполнения цилиндра свежим зарядом | — |
| Газораспределительный механизм | — |
| Смазочная система | — |
| Коренные подшипники | — |
| Система охлаждения | — |
| Интеркулер | — |
| Расположение двигателя | — |
| Ориентация двигателя | — |
| Система питания | — |
| Каталитический конвертер | — |
| Максимальная мощность | 269.93 кВт 367 л.с. |
| Максимальная мощность при об/мин | 5600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 530 Нм |
| Максимальный крутящий момент при об/мин | 3200 об/мин |
| Максимальная скорость | 220 км/ч 136.40 миль/ч |
| Максимальные обороты | — |
| Динамические показатели | |
| 0 — 60 миль/ч | — |
| 0 — 100 км/ч | 7.5 с |
| Время прохождения четверти мили | — |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd/Cx/Cw) | — |
| Площадь лобовой поверхности (A) | — |
| Площадь сопротивления (CdA) | — |
| Топливно-экономические показатели | |
| Объём топливного бака | 93 л |
| Расход топлива — городской цикл | — |
| Расход топлива — загородный цикл | — |
| Расход топлива — комбинированный | 14.8 л |
| Выброс CO2 | — |
| Прочая информация | |
| Передняя подвеска | — |
| Задняя подвеска | — |
| Коробка передач/трансмиссия | автоматическая |
| Количество передач | — |
| Передаточное отношение последней передачи | — |
| Передаточное отношение главной пары | — |
| Передние тормоза | — |
| Задние тормоза | — |
| Передние тормозные диски | — |
| Задние тормозные диски | — |
| Передние колесные диски | — |
| Задние колесные диски | — |
| Размер передних шин | 285/60 R18 |
| Размер задних шин | 285/60 R18 |
| Минимальный диаметр поворота | — |
| Рулевое управление | — |
| Повороты руля от упора до упора. | — |
erdk.org
| Начало производства: | январь 2012 |
| Окончание производства: | в производстве |
| Кузов: | 5 дв. внедорожник |
| Тип двигателя: | V8 |
| Марка топлива: | |
| Объем двигателя, куб. см.: | 5663 |
| Объем двигателя, л.: | 5.7 |
| Клапанов на цилиндр: | 4 |
| Мощность, л.с.: | 367 |
| Достигается при об. в мин.: | 5600 |
| Крутящий момент, Нм/об. в мин.: | 530/3200 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 220 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек.: | 7.5 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: | 14.8 |
| Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: | |
| Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: | |
| Компоновка двигателя: | |
| Система питания: | |
| Система газораспределения: | |
| Диaметр цилиндра, мм: | |
| Ход поршня, мм: | |
| Выхлоп CO2, г/км: | |
| Коэффициент сжатия: | |
| Тип привода: | полный постоянный |
| Коробка передач: | АКПП |
| Количество ступеней: | 6 |
| Передняя подвеска: | |
| Задняя подвеска: | |
| Передние тормоза: | |
| Задние тормоза: | |
| Длина, мм: | 5005 |
| Ширина, мм: | 1970 |
| Высота, мм: | 1920 |
| Колесная база, мм: | 2850 |
| Колея колес спереди, мм: | 1640 |
| Колея колес сзади, мм: | 1635 |
| Количество мест: | 8 |
| Размер шин: | 285/50 R20 |
| Снаряженная масса, кг: | 2710 |
| Допустимая масса, кг: | 3350 |
| Объем багажника, л: | |
| Объем топливного бака, л: | 93 |
| Диаметр разворота, м: | |
| Гарантия от коррозии, лет: | |
driveboom.ru
| Начало производства: | январь 2012 |
| Окончание производства: | в производстве |
| Кузов: | 5 дв. внедорожник |
| Тип двигателя: | V8 |
| Марка топлива: | |
| Объем двигателя, куб. см.: | 5663 |
| Объем двигателя, л.: | 5.7 |
| Клапанов на цилиндр: | |
| Мощность, л.с.: | 383 |
| Достигается при об. в мин.: | 5600 |
| Крутящий момент, Нм/об. в мин.: | 403/3600 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 220 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек.: | 7.5 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: | 16.8 |
| Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: | 19.6 |
| Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: | 13.8 |
| Компоновка двигателя: | спереди, продольно |
| Система питания: | распределенный впрыск топлива |
| Система газораспределения: | |
| Диaметр цилиндра, мм: | |
| Ход поршня, мм: | |
| Выхлоп CO2, г/км: | |
| Коэффициент сжатия: | |
| Тип привода: | |
| Коробка передач: | АКПП |
| Количество ступеней: | 6 |
| Передняя подвеска: | |
| Задняя подвеска: | |
| Передние тормоза: | |
| Задние тормоза: | |
| Длина, мм: | 5005 |
| Ширина, мм: | 1971 |
| Высота, мм: | 1920 |
| Колесная база, мм: | 2850 |
| Колея колес спереди, мм: | 1640 |
| Колея колес сзади, мм: | 1635 |
| Количество мест: | 8 |
| Размер шин: | 285/50 R20 |
| Снаряженная масса, кг: | 2680 |
| Допустимая масса, кг: | |
| Объем багажника, л: | |
| Объем топливного бака, л: | 93 |
| Диаметр разворота, м: | |
| Гарантия от коррозии, лет: | |
driveboom.ru
Технические характеристики автомобиля Lexus LX 570 AWD (J200)
Технические характеристики Lexus LX 570 AWD
Lexus LX 570 AWD
-
Фотографии Lexus LX 570 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 22
-
Фотографии Lexus LX 570 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 22
-
Фотографии Lexus LX 570 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 22
-
Фотографии Lexus LX 570 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 22
-
Фотографии Lexus LX 570 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 22
-
Фотографии Lexus LX 570 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 22
-
Фотографии Lexus LX 570 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 22
-
Фотографии Lexus LX 570 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 22
-
Фотографии Lexus LX 570 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 22
-
Фотографии Lexus LX 570 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 22
-
Фотографии Lexus LX 570 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 22
-
Фотографии Lexus LX 570 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 22
-
Фотографии Lexus LX 570 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 22
-
Фотографии Lexus LX 570 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 22
-
Фотографии Lexus LX 570 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 15 из 22
-
Фотографии Lexus LX 570 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 16 из 22
-
Фотографии Lexus LX 570 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 17 из 22
-
Фотографии Lexus LX 570 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 18 из 22
-
Фотографии Lexus LX 570 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 19 из 22
-
Фотографии Lexus LX 570 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 20 из 22
-
Фотографии Lexus LX 570 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 21 из 22
-
Фотографии Lexus LX 570 AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 22 из 22
В 2007 вышло третье поколение Lexus LX570. Новейшая модель LX 570 превосходит свою предшественницу, по уровню роскоши и технического оснащения, в ней оптимально сочетаются внедорожные характеристики и великолепная управляемость, просторный салон и богатое оснащение. Lexus LX 570 стал несколько сантиметров больше своего предшественника и получил гидравлическую подвеску с электронным управлением, а также новую систему Crawl Control, автоматически поддерживающую на бездорожье скорость от одного до пяти километров в час. Салон LX — эталон роскоши и тишины. В перечень стандартного оборудования входят четырехзонный климат контроль, навигационная система с интерфейсом Bluetooth, аудиосистема класса «премиум» с 19 динамиками, водительское сиденье с регулируемой длиной подушки, второй ряд сидений с разделенной спинкой в соотношении 40/20/40 и регулируемый в продольном направлении с помощью электропривода, третий ряд сидений с электроприводом складывания, новая система камер переднего бокового и заднего обзора, адаптивная система освещения дороги, электропривод задней двери, освещение зоны перед передней дверью с помощью лампы в боковом зеркале, омыватели фар и подогрев зоны стеклоочистителей ветрового стекла и многое другое.
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Lexus LX 570 AWD.
Продажа подержанных автомобилей Lexus LX
Отзывы владельцев автомобиля Lexus
-
23.10.2009
ivan3
Оценка автора
Объективность
Купил авто 3 года назад, кузов был в отличном состоянии, коробка была поменяна на новую состояние было на 4. Довёл машинку до ума путём вложения средств (ремонт подвески), и вот уже три года ни о чём не парюсь залил бензин и поехал. Авто по грязи, по снегу ездит хорошо, но конечно лучше не ездить, т.к просто жалко. Бензин кушает прилично город 15-16л, трасса 11-12л. Запчасти везде есть, за смешные деньги. В общем если буду менять, то только на РЕКСИК но поновее.
подробнее -
16.11.2013
CKPXWMEP
Оценка автора
Объективность
Начну свой рассказ с того, что как обычно встал выбор, что брать. Хотелось, что-то высокое и в то же время не сильно большое . Варианты были такие( Хонда Пилот, Хайлендер, Црв, так же ещё не покидала мысль о приобретение Мерса Е 211) И вот перечитав кучу отзывов, и перелистав множество различный фото машин, выбор пал именно на Лексус И я считаю, что не ошибся. Лексус достаточно узнаваемая марка . У него великолепная шумоизоляция салона, двигатель начинаешь слышать, только при большой нагрузке на него,салон просторный, отделка очень качественная, сравнивал даже с Лен…
подробнее -
23.11.2009
Валерий Валерий Валерий
Оценка автора
Объективность
Супер!Купил 3-х летку 45000 км,сейчас 315000. Путешествую несколько раз в год,Алтай,Краснодар,побережье Черного моря,Белоруссия,Москва и Урал.Вовремя меняю масло,фильтры,колодки,раз в год ремень ГРМ и ролики.Больше ничего!!! Подвеску менял один раз за шесть лет,до сих пор все в норме! Наша бы машина развалилась!)))Спасибо лексусу!
подробнее
www.autonet.ru