Lexus rc f: Lexus RC F — обзор, цены, видео, технические характеристики Лексус РС Ф

Lexus RC F — обзор, цены, видео, технические характеристики Лексус РС Ф

Lexus RC F дебютировал на ежегодном международном детройтском автосалоне в 2014 году. У новинки стильные вытянутые фары головного освещения, небольшие секции светодиодных ходовых огней и четыре патрубка выхлопной системы. Также стоит отметить огромную решетку радиатора, простирающуюся от кромки капота до самого низа переднего бампера. Она выполнена в фирменном стиле производителя, обладает формой, похожей на очертание песочных часов и состоит из множества небольших вытянутых сот. Спортивный характер модели подчеркивают расширенные крылья, вмещающие девятнадцати дюймовые колеса, горбатый капот с небольшим воздухозаборником и активное антикрыло, подключающееся на скоростях выше 80 километров в час.

Размеры Lexus RC F

Lexus RC F- спортивное четырехместное купе. Его габаритные размеры составляют: длина 4705 мм, ширина 1845 мм, высота 1390 мм, колесная база 2703 мм, а величина дорожного просвета равняется 130 миллиметрам. Такой клиренс свойственен спортивным автомобилям, они отлично держат дорогу и с легкостью проходят крутые виражи, а что самое главное- меньше склонны к переворачиванию благодаря низкому центру тяжести. Однако маленький дорожный просвет сильно снижает проходимость и не позволяет забираться на бордюры во время парковки.

Багажник Lexus RC F довольно неплохой для спортивного автомобиля. Купе предоставляет вам 366 литров свободного пространства при поднятых спинках второго ряда сидений. Этого вполне хватит для повседневных задач городского жителя.

Двигатель и трансмиссия Lexus RC F

Lexus RC F оборудуется одним силовым агрегатом, восьмидиапазонной автоматической коробкой переменных передач и системой заднего привода. Трансмиссия отличается быстрой и точной работой, она способна перейти на пониженную передачу всего за 0,2 секунды. Чтобы колеса максимально эффективно сообщали весь крутящий момент дороге, был применен активный межколесный дифференциал с управляемым вектором тяги.

Двигателем Lexus RC F является огромный бензиновый атмосферный V8 объемом 4969 кубических сантиметров. Большой литраж и система непосредственного впрыска помогли инженерам выжать 477 лошадиных сил при 7100 об/мин и 530 лошадиных сил при 5600 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким табуном под капотом, седан, сухая масса которого составляет 1765 килограмм, разгоняется с места до скорости в сто километров в час за 4,5 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 270 километров в час. Аппетиты у силового агрегата соответствующие. Расход топлива Lexus RC F составит 16,1 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 7,8 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 10,8 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.

Оснащение

Lexus RC F обладает богатой технической начинкой, внутри вы найдете массу полезных устройств и хитроумных систем, призванных сделать вашу поездку комфортной, интересной, а самое главное- безопасной. Так, автомобиль оборудуется: восемью подушками безопасности, камерой заднего вида, штатными парковочными датчиками, климат-контролем, многофункциональным бортовым компьютером, датчиками света и дождя, полным электропакетом, подогревом зеркал, стекол, сидений и руля, датчиками давления в шинах, пассивным круиз-контролем, кожаным салоном, сиденьями с электрическими регулировками, лифтом, вентиляцией и запоминанием параметров, аудиосистемой премиум класса, ключ-картой для запуска двигателя с помощью кнопки, штатной навигационной системой и даже системой управления динамикой VDIM.

Итог

Lexus RC F позиционируется как автомобиль для молодых покупателей, любителей драйва и острых ощущений. У купе стильный и неповторимый дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и характер своего владельца. Такой автомобиль не сольется с серым будничным потоком и не затеряется на большой парковке. Салон- это царство эксклюзивных материалов отделки, выверенной эргономики и бескомпромиссного комфорта. Несмотря на спортивный характер модели, даже длительная поездка не доставит вам и малейших неудобств. Внутри можно обнаружить массу хитроумных систем и полезных устройств, не дающих заскучать за рулем и сильно облегчающих эксплуатацию автомобиля. Производитель прекрасно понимает, что машина- это не высокотехнологичная игрушка и в первую очередь она должна дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом купе находится мощный и современный двигатель, являющийся квинтэссенцией инновационных технологий, многолетнего опыта в области двигателестроения и легендарного японского качества. Lexus RC F прослужит вам многие километры и подарит незабываемые эмоции от вождения.

Видео

Обзор авто Lexus RC F

Спортивное купе Lexus RC F

Автомобиль разработан для любителей спортивной езды и оборудован мотором V8, работающим на бензине. Объем двигателя 5 литров, мощность до 477 л. с. Обе комплектации модели (Luxury и Carbon) выполнены с задним приводом и имеют 8-ступенчатую автоматическую коробку передач Sport Direct Shift (SDS) с мгновенным откликом – переход на нижнюю передачу за 0,2 с. RC F разгоняется с места до 100 км/ч за 4,5 с и рассчитан на максимальную скорость езды 270 км/ч. Расход топлива снижен за счет работы по циклу Аткинсона – в среднем необходимо заправлять 10,8 литров на каждые 100 км дороги. Функция Lexus Drive Mode Select позволяет установить наиболее комфортный режим вождения. Автомобиль оборудован массивным антикрылом и улучшенной тормозной системой с увеличенными шинами и широкими колесами для надежного сцепления с дорогой.

Комплектация Carbon получила более спортивный экстерьер – имеет вставки углепластика на капоте, крыше и заднем спойлере. Для обеспечения безопасности скоростного движения модель оснащена 8 подушками безопасности и управлением динамикой VDIM. В базовом оснащении имеются функции помощи при парковке, при старте на склоне, мониторинга «слепых зон» и езды задним ходом.

Особенности заказа Лексус RC F на сервисе Autospot

Все модификации указаны со скидкой 12% от цены автосалона, любые вопросы по условиям сделки можно задать менеджерам сервиса. При покупке авто официальные дилеры предоставляют ряд бонусов:

• гарантия 3 года;
• программа «Помощь в дороге» водителю;
• кредитование Lexus Financial Services.

Для тестирования возможностей купе RC F можно бесплатно записаться на тест-драйв в ближайшем автосалоне.

Информация о модели Lexus RC F 2014 – н.в., I: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 3 и более обзоров на автомобиль Лексус Rc F в кузове купе. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

RC F GT3 | Lexus Europe

Стремление принимать новые, дерзкие вызовы — важная составляющая элитного бренда. Одним из таких вызовов является непрерывное совершенствование и улучшение динамики наших F-моделей. Мы уверены, что благодаря опыту участия в разнообразных гоночных дисциплинах мы сможем обеспечить владельцам автомобилей Lexus по всему миру незабываемые впечатления от вождения. Именно поэтому в 2017 году мы расширяем свое присутствие в автоспорте, представляя RC F GT3.

Мы стремимся не только получить дополнительные знания в каждой гонке, но и порадовать растущую аудиторию поклонников наших спорткаров во всем мире.

RC F GT3 оснащен двигателем V8 рабочим объемом 5,4 л и гоночной шестиступенчатой секвентальной коробкой передач. Капот, бамперы, задний спойлер, крыша, панели дверей, корпус воздушного фильтра и передняя панель изготовлены из углепластика, что позволяет сократить массу автомобиля до 1300 кг. Получив одобрение FIA, RC F GT3 примет участие в чемпионатах США и Японии, а также в нескольких европейских гонках. В США два автомобиля Lexus RC F GT3 команды 3GT Racing выйдут на старт серии IMSA WeatherTech SportsCar Championship Series в классе GTD. В Японии два спорткара команды LM corsa будут соревноваться в гонках Super GT Series в классе GT300. В Европе команды Farnbacher Racing и Emil Frey Racing, в прошлом сезоне участвовавшие в серии VLN Endurance на прототипах RC F GT3, продолжат свою работу в текущем сезоне, чтобы добиться еще большего успеха в классе GT3. В 2017 году их автомобили выйдут на старт нескольких европейских соревнований, в том числе нескольких гонок серии International GT Open. В прошлом году компания Lexus стала первым азиатским автопроизводителем, одержавшим победу в гонке на выносливость на Северной петле трассы Нюрбургринг: 8 октября 2016 года прототип RC F GT3 выиграл в общем зачете девятого этапа VLN. Кроме того, в прошлом году компания Lexus добилась превосходных результатов с RC F GT500 — еще одной гоночной моделью, созданной на базе RC F. RC F GT500 2016 года доминировал в японской серии Super GT и позволил пилотам команды Team SARD Хейкки Ковалайнену (Heikki Kovalainen) и Кохеи Хирате (Kohei Hirate) одержать победу в командном и личном зачетах категории GT500.

Название автомобиля	LEXUS RC F GT3
Двигатель	V8, рабочий объем 5,4 л
Мощность	Более 373 кВт (более 500 л. с. по DIN)
Крутящий момент	Нет данных
Коробка передач	6-ступенчатая гоночная секвентальная коробка передач
Колеса	13 x 18 спереди, 13 x 18 сзади, с центральной блокировкой 13 x 8

Тормоза	Стальные дисковые
Общая длина	4845 мм
Общая ширина	2030 мм
Общая высота	1270 мм
Колесная база	2730 мм
Снаряженная масса	1300 кг

Технические характеристики автомобиля Lexus RC F (2014)

Доступные комплектации	Carbon	Luxury
2 ключа «smart key», интеллектуальная система доступа в автомобиль
4. 2 дюймовый цветной многофункциональный дисплей на панели приборов
7″ цветной дисплей на центральной консоли
8 подушек безопасности (2 фронтальные, открываемые в 2 этапа, 2 передние коленные, 2 передние боковые, 2 занавесочного типа)
cистема помощи при выезде с парковки задним ходом (RCTA)
автоматическая блокировка дверей на скорости
автоматическая корректировка угла наклона фар
Активный дифференциал с управлением вектором тяги (TVD)
антиблокировочная система тормозов (ABS)
антипробуксовочная система (TRC)
аудиосистема премиум класса Mark Levinson с поддержкой DVD/CD/MP3/WMA 17 динамиков
боковые зеркала заднего вида с электрорегулировкой, автоматическим складыванием, обогревом и автоматическим затемнением
вентиляция передних сидений
датчик дождя
датчик света
Два USB, AUX разъемы
двойная блокировка дверей
двухзонный климатконтроль с фильтром против пыли и пыльцы
задние противотуманные фонари
запуск двигателя кнопкой
камера заднего вида с динамической разметкой
коммуникационная система Bluetooth
круизконтроль
люк с электроприводом
мультифункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой
навигационная система (с установленными картами российских городов) на русском языке
неполноразмерное запасное колесо
обивка сидений кожей semianiline
омыватель фар
пакет оснащения Carbon: крыша, капот, спойлер.
передние и задние датчики парковки
поворотники с функцией краткосрочного включения
подогрев передних сидений
подогрев рулевого колеса
подрулевые переключатели передач
рулевая колонка с электроприводом регулировки по вылету и углу наклона
рулевая колонка, боковые зеркала заднего вида и сиденье водителя с функцией памяти в трех положениях
салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
светодиодные дневные ходовые огни
светодиодные фары ближнего и дальнего света
селектор выбора режимов движения ECO/NORMAL/SPORT/SPORT S+
сенсорный панель «RemoteTouch»
сигнализация c датчиком извещения о разбитии стекла
сидения первого ряда с электрорегулировкой в 8 направлениях
сиденье водителя с электрорегулировкой поясничной опоры
система интегрированного управления динамикой автомобиля (VDIM)
система контроля давления в шинах
система курсовой устойчивости (VSC)
система мониторинга «слепых зон»
система переключения с дальнего света на ближний
система помощи при старте на склоне (HAC)
тормозные фонари с сигнализацией аварийной остановки
шины 255 + 275/35 R19, легкосплавленные диски
шины 255 + 275/35 R19, легкосплавленные диски (затемненные)
электронная карта бесконтактного доступа «Сard Key»
электрообогрев лобового стекла в зоне стеклоочистителей
электроусилитель руля (EPS)

2020 Lexus RC F Track Edition

1 Весит как 4 дверная М5, типичный маркетинг) Трэк эдишн) смешно) Давно пора уже турбины поставить уже 2019 год чего они ждут) 2 Ты несколько неправ в своих напрасных обвинениях. Начнем с того, что упомянутая выше 600-сильная BMW M5 обладает снаряженной массой 1865/ 1940 кг, стандартный Lexus RC F весит 1770/ 1845 кг, а в спецмодификации Track Edition, уже только 1715/ 1790 кг. Хотя-бы, уже потому, что даже невооруженным взглядом в её внешности заметно несколько довольно больших карбоновых элементов, вроде капота, центральной части крыши, диффузора, антикрыла и сплиттера. 3 Которые, как ни крути, а полегче стандартных будут. Плюс, немного альтернативного карбона в салоне и минус несколько килограммов » лишнего» комфорта. Так что, гандикап массы по сравнению с М5 составляет полтора центнера, а общая масса вполне сопоставима с адекватной массой почти полутысячесильного 4-местного купе с большой 5-литровой атмосферной » восьмеркой» под капотом. 4 Что касается » Давно пора уже турбины поставить уже 2019 год чего они ждут)», то, зачем? Даже имеющейся мощности вполне достаточно для ВСЕГО. Собственно, поэтому прирост мощности и оказался столь символическим, всего 5 сил и 6 Нм. Или ты считаешь, что за счет менее объемного турбомотора ( 3 литра, хватит, или для удовлетворения твоих запросов необходимо не больше 2-х, как у хот-хетча?) удастся ощутимо выиграть в той-же массе? Или, дело лишь в твоих ожиданиях? 5 Увы, в первую очередь, это чуть более спортивная версия Luxury Coupe, а не лакшери-версия Sport Coupe. Масса здесь не критична. Зато комфорт и надежность значат ощутимо больше. И, да, это — маркетинг. Ради которого автомобиль и получил свои карбоновые примочки, более агрессивный и символически-аскетичное оформление салона, а в коробке передач заменили главную передачу на более » дрегстерскую». 6 Предполагаю, что это всего-лишь невнимательность и-за спешки при добавлении в рейтинг, но 4,2 секунды, это заявленное время разгона обычного RC F ( не Track Edition). До 60 миль/ час. А Track Edition, благодаря уменьшенной массе, оптимизированной аэродинамике и той-самой, измененной ( с 2,93 до 3,13) главной передаче, затрачивает на это уже 3,96 секунды. По мнению компании и её маркетологов. До сотни это будет 4,10 секунды против 4,35 у » просто RC-F». 7 А, что касается турбонагнетателей, то Lexus их вполне исправно использует в своих моделях. Начиная с 2005 года, когда появился 177-сильный турбодизельный IS 220D и до сих пор. На разных моделях и моторах разного объема и мощности. Даже для RC полагается соответствующий турбомотор. Правда, отнюдь не топовый. 4-цилиндровый, 244-сильный, объемом 1998 кубических сантиметров для RC 300/ 300F. А, более крупный, 3445-кубовая » турбошестерка», мощностью в 421 силу, согласно статуса, предлагается для более представительного и солидного LS 500/ 500F. 8 А что? Красиво и снаружи, и внутри. Правда борода какая-то сильно квадратная и убогая, кнопочки, рычаг КПП. Как-то старомодно. Кожух этот на моторе эффектно смотрится. Вообще мне эта модель нравится в любом варианте. Очень удачный дизайн. 9 Да более чем удачный. Изначально RC мне не зашёл, не цеплял ничем совершенно. Но вот здесь совсем другое дело: убрали дурацкие мудрёные фары, переработали заднюю оптику, придали дополнительной агрессии, нацепили небольшое антикрыло. Вроде и неуместно такое NFS-дополнение на Лексусе, но в облик вписалось на удивление удачно. Единственный недостаток — морда тяжеловата визуально, «профиль тапира» никуда не делся, в этом плане новинка уступает элегантному LC. Но по общему дизайну — уже выигрывает, а не меркнет на фоне премиум-собрата, как дорестайл. 10 Richik05 в начале был вес где то 1850) Уже изменили) 1700 тоже много, было бы 1500-1550, было бы огонь)

Lexus RC F в Латвии

Характеристики автомобиля

ОСОБЕННОСТИ

Созданный для настоящего наслаждения, новый Lexus RC F — одно из самых удивительных мощных спортивных купе с посадочной формулой «2+2». Снаружи — агрессивное оформление, гоночная аэродинамика и впечатляющие 19-дюймовые кованые легкосплавные диски, внутри — своеобразный салон с приборами в стиле LFA. Под капотом самый мощный в истории Lexus двигатель V8 передает впечатляющую мощность на задние колеса через быструю 8-скоростную автоматическую спортивную коробку передач прямого переключения (Sport Direct Shift). При понижении передачи ваш слух будет ласкать «стрекот» дроссельной заслонки между передачами, в то время как дифференциал с векторизацией крутящего момента (TVD) обеспечивает управляемость на высоких скоростях.

ОСОБЕННОСТИ

Оборудованный спортивной системой интегрированного управления динамикой автомобиля (VDIM) и огромными вентилируемыми дисковыми тормозами, новый RC F помогает вам избегать опасностей, в то время как монитор слепой зоны обзора и система предупреждения о поперечном движении сзади обнаруживают автомобили, которых вы могли не заметить. И даже в случае столкновения вы и ваши пассажиры надежно защищены невероятно прочным стальным каркасом, передними сиденьями с защитой от хлыстовой травмы и восемью подушками безопасности.

ОСОБЕННОСТИ

Расслабьтесь и проходите повороты на высоких скоростях уверенно в мастерски выполненных спортивных сиденьях RC F. Кресла-ковши изготовлены с использованием технологии «интегрированного вспенивания» и по стилю напоминают современную высокотехнологичную спортивную одежду. Приборная панель RC F представляет собой новую модель уникального центрального циферблата из LFA — это одновременно большой тахометр, цифровой и аналоговый спидометр, монитор векторизации крутящего момента дифференциала, индикатор перегрузки и даже таймер. Мягкие на ощупь материалы, точные аналоговые часы и светодиодное освещение завершают впечатляющее оформление салона.

КОВАНЫЕ ЛЕГКОСПЛАВНЫЕ ДИСКИ 19″

У нового RC F кованые (а не литые) колесные диски, при изготовлении которых имитируются удары молота кузнеца для получения прочной и легкой структуры металла. Диски спроектированы совместно с компанией BBS, поставляющей колесные диски для болидов Формулы 1, и изготовлены на одном из самых современных заводов мира по производству колесных дисков для гоночных автомобилей.

КОЖАНЫЕ СПОРТИВНЫЕ СИДЕНЬЯ

Совершенно новые сиденья с подголовником, изготовленные с применением технологии «интегрированного вспенивания» Lexus, нежно и крепко обнимают вас. Эта технология, пришедшая из мира автогонок, позволяет формировать более комфортные сиденья с улучшенными боковыми опорами, чего невозможно добиться обычными методами обивки. Оптимизированы форма и твердость сиденья, чтобы снизить давление на седалищную область.

МОНИТОР СЛЕПОЙ ЗОНЫ ОБЗОРА

Встроенные в задний бампер радиолокационные устройства обнаруживают на соседних полосах автомобили, которые вы не видите в боковых зеркалах. Когда автомобиль въезжает в слепую зону, монитор слепой зоны обзора мгновенно включает сигнал предупреждения в соответствующем боковом зеркале, если водитель собирался перестраиваться в другой ряд.

8-СКОРОСТНАЯ СПОРТИВНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ПРЯМОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

Двигатель V8 передает мощность на колеса через 8-скоростную спортивную коробку передач прямого переключения с возможностью ручного переключения. Оптимизированное управление переключением передач точно реагирует на малейшие движения педали газа. Чтобы сполна насладиться спортивной динамикой, включите ручной режим и пользуйтесь подрулевыми переключателями. При понижении передачи (всего за 0,2 секунды) ваш слух будет ласкать «стрекот» дроссельной заслонки между передачами.

СИСТЕМА НАВИГАЦИИ LEXUS КЛАССА «ПРЕМИУМ»

Функциями на 7-дюймовом экране с яркой трехмерной графикой и множеством вариантов карт можно управлять с помощью сенсорной панели или голосовых команд. Система даже может сгенерировать QR-код для вашего смартфона, чтобы вы могли продолжить путь до пункта назначения пешком, следуя подсказкам.

СВЕТОДИОДНЫЕ ФАРЫ

В подобных бриллиантам светодиодных фарах с тройной L для ближнего и дальнего света используется один источник света, а впечатляющий вид RC F дополняют толстостенные светодиодные дневные ходовые огни в форме буквы L.

ЭЛЕМЕНТЫ ИЗ УГЛЕПЛАСТИКА

Благодаря технологии формовки деталей из углеродного волокна, разработанной для нашего суперкара Lexus LFA и гоночного автомобиля IS F CCS-R, модель RC F с элементами из углепластика на 9,5 кг легче обычной модели. Из углепластика изготавливаются крыша, капот и активное заднее крыло. Компоненты из тканых углеродных волокон красиво выглядят и не боятся атмосферных воздействий благодаря защитному покрытию эксклюзивным прозрачным лаком. Элементы из углепластика не только снижают общий вес, но и опускают общий центр тяжести RC F на 3 мм. Это улучшает динамические характеристики за счет уменьшения момента инерции относительно продольной оси.

МАСТЕРСТВО «ТАКУМИ» LEXUS

Новый RC F собирают мастера «такуми» Lexus на нашем титулованном заводе в Тахаре. Каждый из них обладает как минимум 25-летним опытом обнаружения мельчайших дефектов. Вы почувствуете их удивительное мастерство, когда впервые прикоснетесь к обработанным с высокой точностью алюминиевым кнопкам управления аудиосистемы или к изысканной кожаной отделке с декоративной строчкой. Сверкающая краска тщательно обработана методом мокрой шлифовки вручную до достижения безупречной отделки. Перед окончательным испытанием на дороге «такуми» проверяют работу автомобиля с установленным в салоне микрофоном в «тихой комнате», полагаясь на свой натренированный слух.

ЗАЩИТНЫЙ КАРКАС / 8 ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

Безопасность пассажиров RC F обеспечивают восемь подушек безопасности. Водителя и переднего пассажира защищают двухступенчатые подушки безопасности для защиты головы, коленей и боковые подушки безопасности. Также предусмотрены боковые подушки-шторки по всей длине кабины. Все ремни безопасности также оснащены натяжителями.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА ВОЖДЕНИЯ

Динамические характеристики автомобиля можно точно настроить с помощью переключателя режима вождения. Режим ECO уменьшает выбросы и экономит топливо, в то время как режим NORMAL настроен для ежедневных поездок с идеальным балансом между мощностью, экономичностью и комфортом движения. Для повышения приемистости привода достаточно переключиться в режим SPORT или SPORT+.

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ В СТИЛЕ LFA

Совершенно новая приборная панель RC F — это новая модель переключаемого в зависимости от режима вождения центрального циферблата из LFA. Большой центральный тахометр изменяется в зависимости от режима вождения. Это также цифровой и аналоговый спидометр, монитор векторизации крутящего момента дифференциала, индикатор перегрузки, указатель температуры масла и воды, счетчик пробега и даже таймер.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПОПЕРЕЧНОМ ДВИЖЕНИИ СЗАДИ

При движении задним ходом, например на автостоянке с интенсивным движением, система предупреждения о поперечном движении сзади (RCTA) с помощью радара монитора слепой зоны обзора (BSM) обнаруживает движение автомобилей в плохо видимых зонах сзади вашего автомобиля. При обнаружении автомобиля RCTA предупреждает вас визуально в боковых зеркалах и звуковым сигналом.

АУДИОСИСТЕМА MARK LEVINSON® PREMIUM

Аудиосистема Mark Levinson® Premium Surround с 17 динамиками настроена с учетом акустических свойств салона RC F. Это домашний кинотеатр со звуком 7,1 в салоне, восстанавливающий потери звука, возникающие при сжатии в цифровой формат MP3.

МОЩНЫЙ V8 РУЧНОЙ СБОРКИ

Собранный вручную и настроенный с использованием стетоскопа на нашем заводе в Тахаре, этот невероятный 5,0-литровый двигатель V8 развивает мощность 477 л. с. DIN и крутящий момент более 520 Нм. Головка блока цилиндра и все подвижные части особой конструкции обеспечивают повышенную мощность на высоких оборотах. Благодаря передовым технологиям проектирования акустики двигатель ласкает слух глубоким резонирующим рыком на оборотах до 3000 об./мин и приятным пронзительным ревом при сильном разгоне при частоте вращения выше 6000 об/мин. Что важно, в купе RC F — впервые в Lexus — на крейсерских скоростях используется цикл Аткинсона для повышения топливной экономичности.

МОНИТОР ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ

При движении задним ходом на мультимедийном дисплее Lexus можно видеть пространство за автомобилем. На экран также выводятся направляющие, которые помогают парковаться.

СЕНСОРНАЯ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Сенсорная панель с интерфейсом Remote Touch позволяет водителю и переднему пассажиру интуитивно взаимодействовать с центральным 7-дюймовым экраном мультимедийной системы. Благодаря эргономическому дизайну, сенсорной панелью пользоваться так же легко, как и смартфоном или планшетом.

СПОРТИВНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ

Выдержавший изнурительные 24 часа на Нюрбургринге и подъем на гору Пайкс Пик в штате Колорадо, этот новый 5,0-литровый двигатель V8 ручной сборки устанавливает новый стандарт гоночных характеристик. Головка блока цилиндра и другие подвижные части двигателя, вырабатывающего мощность 470 л. с. DIN и крутящий момент более 520 Нм, разработанные компанией Yamaha Motorsport (поставляющей двигатели V10 для LFA), собираются и настраиваются на нашем заводе в Тахаре. Для повышения производительности на крейсерских скоростях используется цикл Аткинсона. До 3000 об./мин RC F рычит басом, выше 6000 об./мин — пронзительно ревет.

НОВЫЕ ПОДВЕСКА И ШАССИ

Сконструированный и отрегулированный квалифицированными пилотами Lexus, которые довели до совершенства наш суперкар LFA, новый RC F дарит незабываемые поездки. Благодаря короткой колесной базе и невероятно жесткому шасси, изготовленному с применением новейшей технологии адгезионного связывания и лазерной «винтовой» сварки, автомобиль превосходно проходит повороты. Многорычажная подвеска сзади и двойная рычажная подвеска впереди в сочетании с гоночной аэродинамикой гарантируют вождение мирового класса. Переключатель режима вождения и дифференциал с векторизацией крутящего момента позволяют регулировать характеристики RC F под свое настроение, а новейшая спортивная система VDIM улучшает управляемость и безопасность вождения на высоких скоростях.

Для более захватывающего вождения, адаптивная подвеска (AVS) входящая в стандартное оснащение RC F, интеллектуально регулирует жесткость подвески на всех четырех колесах. Поездка становится более комфортной, плюс повышается стабильность управления при поворотах на повышенной скорости.

СПОРТИВНАЯ СИСТЕМА VDIM

Спортивная система интегрированного управления динамикой автомобиля (VDIM) помогает наслаждаться огромной мощностью RC F уверенно и безопасно, даже при прохождении поворотов на высокой скорости. Она регулирует положение дроссельной заслонки, параметры рулевого управления и подвески для обеспечения более спортивных характеристик и расширяет допустимый диапазон центробежных сил, перед тем как вмешается система VDIM. Если вы готовы сполна насладиться динамическими возможностями RC F, отключите спортивную систему VDIM.

ДИФФЕРЕНЦИАЛ С ВЕКТОРИЗАЦИЕЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

Для еще большего удовольствия от вождения купе RC F оборудовано дифференциалом с векторизацией крутящего момента (TVD), который работает в трех режимах: STANDARD — для равновесия, маневренности и устойчивости при высоких скоростях; SLALOM — для быстрой реакции на движения руля; и TRACK — для стабильного прохождения поворотов на кольцевой трассе.

Новые цены Lexus RC RC F 2021 года

Рекомендованная розничная цена — Рекомендуемая розничная цена является представительной ценой дилеров. Предполагается, что автомобиль был полностью отремонтирован, и учитывается прибыль дилеров и расходы на рекламу. Окончательная цена продажи, вероятно, будет ниже, в зависимости от фактического состояния автомобиля, его популярности, гарантии и факторов местного рынка.

Справедливая закупочная цена Kelley Blue Book® (подержанный автомобиль) — это цена, которую люди обычно платят дилеру за подержанный автомобиль с обычным пробегом в хорошем или лучшем состоянии.Эта цена основана на фактических сделках с подержанными автомобилями и регулярно корректируется по мере изменения рыночных условий.

Справедливый рыночный диапазон (подержанный автомобиль) — это цена, которую люди обычно платят дилеру за подержанный автомобиль с обычным пробегом в хорошем или лучшем состоянии. Эта цена основана на фактических сделках с подержанными автомобилями и регулярно корректируется по мере изменения рыночных условий.

Справедливый рыночный диапазон (подержанный автомобиль) — Справедливый рыночный диапазон — это оценка Kelley Blue Book того, что вы можете разумно ожидать заплатить на этой неделе за автомобиль с типичным пробегом и настроенным с выбранными вами опциями, за исключением налогов, правового титула и сборов при покупке у дилера. Каждый дилер устанавливает и контролирует свои цены.

Сертифицированная цена подержанного автомобиля (CPO) Kelley Blue Book® — это запрашиваемая дилерами цена автомобиля, который соответствует программе CPO производителя, которая включает дополнительную гарантию, выходящую за рамки первоначальной заводской гарантии. Сюда входят затраты на программу сертификации, прибыль дилеров и розничные расходы. Окончательная цена зависит от фактического состояния автомобиля, популярности, гарантии и факторов местного рынка.

Справедливый рыночный диапазон (CPO) — Справедливый рыночный диапазон — это оценка Kelley Blue Book того, что вы можете разумно ожидать заплатить на этой неделе за этот год, марку и модель сертифицированного подержанного автомобиля с типичным пробегом, настроенным с вашими выбранными опциями, за исключением налоги, титул и сборы.Каждый дилер устанавливает и контролирует свои цены.

Стоимость частной вечеринки Kelley Blue Book® — это отправная точка для переговоров о продаже подержанного автомобиля между частным покупателем и продавцом. Это значение «как есть» без каких-либо гарантий. Окончательная цена зависит от фактического состояния автомобиля и факторов местного рынка.

Диапазон для частных вечеринок — Диапазон для частных вечеринок — это оценка Kelley Blue Book того, что вы можете разумно ожидать заплатить на этой неделе за автомобиль с типичным пробегом в выбранном состоянии и настроенным с выбранными вами параметрами, за исключением налогов, правового титула и сборов при покупке с частной вечеринки.

Состояние отличное — 3% от всех автомобилей, которые мы ценим. Автомобиль выглядит новым и находится в отличном механическом состоянии. У него никогда не было краски или кузова, а его салон и кузов не изношены и не имеют видимых дефектов. Автомобиль не подвержен ржавчине и не требует ремонта. Его чистый моторный отсек не имеет утечек жидкости. Он также имеет чистую историю прав собственности, имеет полную и поддающуюся проверке служебную документацию и пройдет проверку безопасности и защиты от смога.

Очень хорошее состояние — 23% всех автомобилей, которые мы ценим.Этот автомобиль имеет незначительный износ или видимые дефекты кузова и салона, но находится в отличном механическом состоянии и требует минимального ремонта. На нем практически нет краски и кузова, и на нем нет ржавчины. Его чистый моторный отсек не имеет утечек жидкости. Шины соответствуют друг другу и имеют протектор на 75% или более. Он также имеет чистую историю титулов, с большинством доступных записей об обслуживании и пройдет проверку безопасности и защиты от смога.

Хорошее состояние — 54% всех автомобилей, которые мы ценим. Этот автомобиль не имеет серьезных механических проблем, но может нуждаться в ремонте.Его окраска и кузов могут потребовать незначительных ремонтных работ с устраняемыми косметическими дефектами, а в моторном отсеке могут быть незначительные утечки. Есть мелкие царапины или вмятины на кузове и небольшие дефекты в салоне, но нет ржавчины. Шины соответствуют друг другу и имеют протектор на 50% или более. Он также имеет чистую историю прав на титул, с некоторыми доступными записями об обслуживании и пройдет проверку на безопасность и смог. <

Состояние удовлетворительное — 18% всех автомобилей, которые мы ценим. Этот автомобиль имеет некоторые механические или косметические дефекты и требует обслуживания, но все еще находится в безопасном рабочем состоянии и имеет чистую историю прав на владение.Краске, кузову и / или интерьеру может потребоваться профессиональный уход. Шины могут нуждаться в замене, и могут быть ремонтируемые повреждения ржавчины.

2021 Lexus RC F Обзор, цены и характеристики

Технические характеристики

2020 Лексус RC F

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, задний привод, 2 + 2 пассажира, 2-дверное купе

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
89 060 долларов (базовая цена: 65 925 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC 32-клапанный V-8, алюминиевый блок и головки, канал и прямой впрыск топлива
Рабочий объем
303 дюйма ³ , 4969 см ³
Мощность
472 л. с. при 7100 об / мин
Крутящий момент
395 фунт-фут при 4800 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-АКПП

ШАССИ
Подвеска (П / П): рычаги / многорычажные
Тормоза (передний / задний ход): 15.Дисковые, вентилируемые, 0 дюймов / дисковые, вентилируемые, 13,6 дюйма
Шины: Michelin Pilot Sport 4S, F: 255 / 35R-19 (92Y) R: 275 / 35R-19 (96Y)

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 107,5 дюйма
Длина: 185,2 дюйма
Ширина: 72,6 дюйма
Высота: 54,7 дюйма
Пассажировместимость: 75 футов ³
Объем багажника: 10 футов ³
Снаряженная масса:

4017 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 4,1 сек
100 миль / ч: 10.0 сек
130 миль / ч: 17,0 сек
150 миль / ч: 24,6 сек
Старт с места, 5–60 миль / ч: 4,5 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,0 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,3 секунды
1/4 мили: 12,7 сек @ 113 миль / ч
Максимальная скорость (заявка производителя): 170 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 163 футов
Торможение, 100–0 миль / ч: 323 фута
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,98 г
Время разгона с места без учета отката на 1 фут за 0,3 секунды.

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 16 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 27 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 460 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 19/16/24 миль на галлон

2021 Лексус RC F Fuji
Тип автомобиля: передний двигатель, задний привод, 2 + 2 пассажира, 2-дверное купе

ЦЕНА
Базовая цена / Тестирование: 98 225 долл. США / 103 250 долл. США
Комплектация: навигация и аудиосистема Mark Levinson, 2725 $; Светодиодные фары, 1160 долларов США; помощь при парковке, 500 долларов США; накладки на пороги с подсветкой, 450 $; всепогодные коврики 170 $; коврик для багажника, 120 $

ДВИГАТЕЛЬ
DOHC 32-клапанный V-8, алюминиевый блок и головки, канал и прямой впрыск топлива
Рабочий объем: 303 дюйма ³ , 4969 см ³
Мощность: 472 л. с. при 7100 об / мин
Крутящий момент: 395 фунт-фут при 4800 об / мин
Коробка передач: 8-ступенчатая автоматическая

ШАССИ
Подвеска передняя / правая: рычаги / многорычажные
Тормоза, передние / задние: 15.Диск с отверстиями, вентилируемый, перфорированный, 0 дюймов, углерод-керамический диск / 13,6 дюйма, вентилируемый, перфорированный, карбон-керамический диск
Покрышки: Michelin Pilot Sport 4S
Факс: 255 / 35R-19 (92Y)
R: 275 / 35R-19 (96Y)

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 107,5 дюйма
Длина: 185,4 дюйма
Ширина: 72,6 дюйма
Высота: 54,7 дюйма
Пассажировместимость: 74 фута ³
Объем багажника: 10 футов ³
Снаряженная масса: 3839 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 4.0 сек
100 миль / ч: 9,5 сек
1/4 мили: 12,4 сек @ 115 миль / ч
130 миль / ч: 16,2 сек
150 миль / ч: 23,2 секунды
В приведенных выше результатах не учитывается откат на 1 фут за 0,2 секунды.
Роллинг-старт, 5–60 миль / ч: 4,3 секунды
Top Gear, 30–50 миль / ч: 2,9 с
Top Gear, 50–70 миль / ч: 3,1 секунды
Максимальная скорость (заявка производителя): 168 миль / ч,
Торможение, 70–0 миль / ч: 162 футов
Торможение, 100–0 миль / ч: 320 футов
Укрепление дороги, 300-футовая Skidpad: 0,94 г

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 18 миль на галлон
Скорость движения по шоссе со скоростью 75 миль в час:
26 миль на галлон Диапазон шоссе: 450 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / Городской / Шоссе: 19/16/24 миль на галлон

2021 Lexus RC F Fuji не хватает мощности, чтобы соответствовать его цене

Lexus RC F Fuji Speedway Edition выглядит как гоночный автомобиль, без номеров и спонсорских наклеек.Он приводится в движение двигателем V-8 мощностью 472 л.с., который грохочет под вентилируемым капотом из открытого углеродного волокна. У него есть крыло из углеродного волокна, прикрепленное к его задней части, толстые шины внутри его расширяющихся крыльев и большие углеродно-керамические тормоза за его коваными 19-дюймовыми легкосплавными дисками. Он едет со сладкой, сбалансированной точностью и ревет до красной черты на 7300 оборотах в минуту. Мы упоминали, что он назван в честь известной японской гоночной трассы? Что не любить?

Во-первых, цена.

Эта версия мощного купе Lexus стоит сотню тысяч.Технически его базовая цена составляет 98 225 долларов. Но добавьте несколько опций, как у нашего тестового автомобиля — навигация, светодиодные фары, аудиосистема Mark Levinson, система помощи при парковке и подсветка дверных порогов — и стоимость протестированной наклейки составит 103 350 долларов. Машины за сотни тысяч, как и другие товары народного потребления по премиальной цене, подводят нас к психологической критической точке завышенных ожиданий. Fuji в конечном итоге не может им соответствовать, потому что его соотношение цены и качества перевернуто. Он стоит почти столько же, сколько базовый Porsche 911 (100 550 долларов), но по характеристикам похож на Chevrolet Camaro SS (38 695 долларов).

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Fuji Speedway Edition — новое имя в линейке RC 2021 года, но это не новая модель. Его установка была представлена ​​в 2020 году как вариант Track Edition заднеприводного RC F с двигателем V-8, производительной версии стандартного RC-купе. Обновления Track перенесены в Fuji без изменений, включая его капот, крышу и заднее крыло из углеродного волокна; карбон-керамические тормоза; и 19-дюймовые колеса BBS — все это способствует тому, что Fuji весит на 178 фунтов меньше, чем последний стандартный RC F, который мы тестировали.Кроме того, клапаны его адаптивных амортизаторов усилены, и Fuji отказывается от дополнительного дифференциала с вектором крутящего момента, как у обычных RC F, и вместо этого использует блок ограниченного трения Torsen.

Автомобиль, оснащенный таким высококлассным оборудованием, должен обеспечивать хорошие характеристики при движении по прямой, и Fuji Speedway Edition это делает. Он разгоняется до 60 миль в час за 4,0 секунды и разгоняет четверть мили за 12,4 секунды на скорости 115 миль в час. Он останавливается с 70 миль в час на разумных, если не звездных, 162 футах.Однако его сцепление с бортиком далеко не соответствует ожиданиям от гоночных автомобилей. При весе 0,94 г он едва ли обогнал наш многолетний Nissan Altima, который потянул 0,93 г на своих всесезонных шинах. Как мы уже говорили о Track Edition, Fuji выиграет от еще более липкой обуви, чем его Michelin Pilot Sport 4S, шины, о которых мы обычно высоко ценим.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Если не считать резины, хорошей производительности в этом ценовом классе недостаточно. Сравните результаты тестов Fuji с результатами вышеупомянутого базового 911 и Camaro SS, в этом обсуждении говорится о наклейке с ценой.Porsche с аналогичной ценой позволяет Fuji разгоняться до 60 миль в час за 3,2 секунды, разгоняться на четверть мили за 11,5 секунды при скорости 120 миль в час и за 1,08 г сцепления со скользящей подушкой. Camaro с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач превосходит Fuji в скорости 60 миль в час на десятые доли секунды, опережает его на четверть мили с прохождением 12,2 секунды и скоростью 118 миль в час и удерживает 0,96 g на асфальте. . Более того, существует множество мускулистых купе, спортивных седанов и спортивных автомобилей, цена которых находится посередине между бюджетным Camaro SS и Lexus за 100 тысяч долларов, которые уступают производительности Fuji, в список которых входят Ford Mustang GT500, Toyota Supra 3.0, Mercedes-AMG C63, и Chevy Camaro ZL1 1LE и Corvette Stingray Z51, среди других.

Если бы можно было как-то не заметить проблему соотношения цены и качества RC F Fuji, можно было бы легко поставить колоритный на вид Lexus высоко среди высокопроизводительных купе. Его индивидуальность выражается в агрессии, умеренной с утонченностью. Мягко крутите педали по городу, и безнаддувный 5,0-литровый восьмицилиндровый двигатель шепчет, как и положено двигателю роскошного автомобиля. Встань на дроссель, и тебе в ухо рычит лев. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач всегда переключается плавно, но никогда не бывает так быстро, как гоночный автомобиль.Рулевое управление Fuji одновременно точное и убедительно прогрессивное. Его управляемость уверенная; при движении по пандусам он устойчив и уравновешен, как балерина. Выключите контроль устойчивости, и он будет танцевать на задних колесах, позволяя вам выходить из медленных поворотов на легко контролируемых спусках. И желаем всем машинам, способным ехать на этой трассе с такой гибкостью и утонченностью. В повседневном использовании он ощущается вовсе не как оружие для атаки на гусеничном ходу, а скорее как сладко отзывчивое, высокопроизводительное роскошное спортивное купе.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Это ощущение усиливается его шикарным салоном, который прошит кожей и алькантарой и отделан углеродным волокном с красными акцентами. Красивый приборный щиток оснащен большим центральным тахометром. Передние ковши с глубокими карманами обеспечивают почти идеальный баланс между превосходной боковой поддержкой и комфортом поездки. В задней части салона даже достаточно места, чтобы вместить двух взрослых среднего роста в короткие поездки.

Lexus знает, что Fuji трудно продать.Он предлагает только 60 экземпляров в Соединенных Штатах на 2021 модельный год, поэтому эксклюзивность — само собой разумеющееся. Также есть дополнительный интерес для покупки в виде специальных часов MSTR Fuji Speedway Edition, которые поставляются с каждой машиной. Но раритет и крутые часы не могут изменить соотношение цены и качества RC F Fuji. Для тех, кто полностью поражен его агрессивной внешностью, мы рекомендуем сэкономить связку и выбрать стандартный RC F, который практически так же хорошо показал себя в нашем тестировании и имеет гораздо более приемлемую базовую цену в 67000 долларов.Для всех, кто ищет двухдверную ракету наземного базирования, есть другие, гораздо более достойные варианты — за сотню тысяч и намного меньше.

Технические характеристики

Технические характеристики

2021 Лексус RC F Fuji
Тип автомобиля: передний двигатель, задний привод, 2 + 2 пассажира, 2-дверное купе

ЦЕНА
Базовая цена / Тестирование: 98 225 долл. США / 103 250 долл. США
Комплектация: навигация и аудиосистема Mark Levinson, 2725 $; Светодиодные фары, 1160 долларов США; помощь при парковке, 500 долларов США; накладки на пороги с подсветкой, 450 $; всепогодные коврики 170 $; коврик для багажника, 120 $

ДВИГАТЕЛЬ
DOHC 32-клапанный V-8, алюминиевый блок и головки, канал и прямой впрыск топлива
Рабочий объем: 303 дюйма ³ , 4969 см ³
Мощность: 472 л.с. при 7100 об / мин
Крутящий момент: 395 фунт-фут при 4800 об / мин

Коробка передач: 8-ступенчатая автомат

ШАССИ
Подвеска передняя / правая: рычаги / многорычажные
Тормоза, передние / задние: 15. Диск с отверстиями, вентилируемый, перфорированный, 0 дюймов, углерод-керамический диск / 13,6 дюйма, вентилируемый, перфорированный, карбон-керамический диск
Покрышки: Michelin Pilot Sport 4S
Факс: 255 / 35R-19 (92Y)
R: 275 / 35R-19 (96Y)

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 107,5 дюйма
Длина: 185,4 дюйма
Ширина: 72,6 дюйма
Высота: 54,7 дюйма
Пассажировместимость: 74 фута ³
Объем багажника: 10 футов ³
Снаряженная масса: 3839 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 4.0 сек
100 миль / ч: 9,5 сек
1/4 мили: 12,4 сек @ 115 миль / ч
130 миль / ч: 16,2 сек
150 миль / ч: 23,2 секунды
В приведенных выше результатах не учитывается откат на 1 фут за 0,2 секунды.
Роллинг-старт, 5–60 миль / ч: 4,3 секунды
Top Gear, 30–50 миль / ч: 2,9 с
Top Gear, 50–70 миль / ч: 3,1 секунды
Максимальная скорость (заявка производителя): 168 миль / ч,
Торможение, 70–0 миль / ч: 162 футов
Торможение, 100–0 миль / ч: 320 футов
Укрепление дороги, 300-футовая Skidpad: 0,94 г

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 18 миль на галлон
Скорость движения по шоссе со скоростью 75 миль в час:
26 миль на галлон Диапазон шоссе: 450 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / Городской / Шоссе: 19/16/24 миль на галлон

C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Lexus RC F Характеристики и характеристики

Передние спортивные ковшовые сиденья с высокой спинкой -inc: сиденье водителя с памятью, 10-позиционное регулирование водительского сиденья и 8-позиционное пассажирское сиденье с электроприводом

Сиденье водителя с 8 направлениями — вкл: заднее сиденье с электроприводом, удобная посадка

Пассажирское сиденье-inc: заднее сиденье с электроприводом, удобный вход

Ковш передний перед задним сиденьем

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, вольтметр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, температура масла, одометр и путевой компьютер.

Фиксированные задние окна

Спортивное рулевое колесо с отделкой из кожи / металла

Передний подстаканник

Компас

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Услуги камердинера

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр для 2 дверей, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Дистанционные релизы -Inc: Power Fuel

Передатчик для гаражных ворот HomeLink

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Расчет расстояния с остановками движения

Двухзонный фронтальный кондиционер с автоматическим управлением

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка сиденья NuLuxe -inc: вышитый логотип «F» на всех четырех подголовниках.

Внутренняя отделка — цинк: алюминиевая вставка в приборной панели, алюминиевая вставка в дверной панели и металлические элементы интерьера

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожаный материал переключателя передач

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль, задняя консоль с хранилищем и 1 розетка постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики

Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

Cargo Features -inc: Комплект для передвижения запасных шин

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ в грузовой отсек, окна и люк / складная крыша

Удаленный запуск двигателя смарт-устройства

Система отслеживания

Lexus Enform Wi-Fi -inc: 4 ГБ пробной версии на 3 месяца

Полки в дверях водителя и пассажира

Windows Power 1-го ряда с водителем и пассажиром одним касанием вверх / вниз

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый внешний вид

Фиксированные передние подголовники и фиксированные подголовники сзади

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник с сквозным проходом

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

1 розетка постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

2017 Lexus RC F RWD Характеристики и характеристики

Передние спортивные ковшовые сиденья — сиденья водителя с электроприводом по 10 параметрам и пассажирские сиденья с электроприводом по 8 параметрам и поясничной опорой с электроприводом

Сиденье водителя с 8 направлениями — вкл: заднее сиденье с электроприводом, удобная посадка

Пассажирское сиденье-inc: заднее сиденье с электроприводом, удобный вход

Ковш передний перед задним сиденьем

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, вольтметр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, температура масла, одометр и путевой компьютер.

Фиксированные задние окна

Lexus Enform с системой безопасного подключения к Интернету с избирательным доступом

Спортивное рулевое колесо с отделкой из кожи / металла

Передний подстаканник

Пепельница

Компас

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Услуги камердинера

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр для 2 дверей, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Дистанционные релизы -Inc: Power Fuel

Передатчик для гаражных ворот HomeLink

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Двухзонный фронтальный кондиционер с автоматическим управлением

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Освещенный перчаточный ящик

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка сиденья NuLuxe -inc: вышитый логотип «F» на всех четырех подголовниках.

Внутренняя отделка — цинк: алюминиевая вставка в приборной панели, алюминиевая вставка в дверной панели и металлические элементы интерьера

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожаный материал переключателя передач

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль, задняя консоль с хранилищем и 2 розетки постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики

Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

Cargo Features -inc: Комплект для передвижения запасных шин

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ в грузовой отсек, окна и люк / складная крыша

Система отслеживания

Полки в дверях водителя и пассажира

Windows Power 1-го ряда с водителем и пассажиром одним касанием вверх / вниз

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый внешний вид

Фиксированные передние подголовники и фиксированные подголовники сзади

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник с сквозным проходом

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

2 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Lexus RC F Модели, поколения и модификации

Lexus RC F Модели, поколения и модификации | Машины. com

Открывает сайт в новой вкладке

2021 г.

RC F — 7 г. вып.

• 2021 г.
• 2020 г.
• 2019 г.
• 2018 г.
• 2017 г.
• 2016 г.
• 2015 г.

• 2021 г.
• 2020 г.
• 2019 г.
• 2018 г.
• 2017 г.
• 2016 г.
• 2015 г.

2021 г.

• Диапазон рекомендованной цены 65 975–97 200 долларов
• Потребительский рейтинг
• Комбинированный миль на галлон 19
• Кузов Купе

• Предупреждение о слепых зонах теперь стандартно
• Четырехместное купе
• Задний или полный привод
• Apple CarPlay, возможность подключения к Android Auto
• Возможность подключения к точке доступа Wi-Fi
• Доступен высокопроизводительный RC F

2020 г.

• Диапазон рекомендованной цены 64 900–96 800 долл. США
• Потребительский рейтинг
• Комбинированный миль на галлон 19
• Кузов Купе

2019 г.

• Начиная с 64750 долларов США
• Потребительский рейтинг
• Комбинированный миль на галлон 19
• Кузов Купе

• Обновленный дизайн передней и задней части
• Подключение Apple CarPlay
• Четырехместное купе
• Возможность подключения к точке доступа Wi-Fi
• Задний или полный привод
• Доступен высокопроизводительный RC F

2018 г.

• Начиная с 64 650 долларов США
• Потребительский рейтинг
• Комбинированный миль на галлон 19
• Кузов Купе

• Активные функции безопасности теперь входят в стандартную комплектацию
• Возможность подключения к точке доступа Wi-Fi
• Высокопроизводительное четырехместное купе
• 467-л.с., 5.0-литровый двигатель V-8
• Восьмиступенчатая АКПП
• Задний привод

2017 г.

• От 64 165 долл. США
• Потребительский рейтинг
• Комбинированный миль на галлон 19
• Кузов Купе

• Новая адаптивная подвеска
• Высокопроизводительное четырехместное купе
• На базе RC купе
• 467-л.с., 5.0-литровый двигатель V-8
• Восьмиступенчатая АКПП
• Задний привод

2016 г.

• Начиная с 62 805 долл. США
• Потребительский рейтинг
• Комбинированный миль на галлон 19
• Кузов Купе

• Высокопроизводительное четырехместное купе
• На базе RC купе
• 467-л.с., 5.0-литровый двигатель V-8
• Восьмиступенчатая АКПП
• Задний привод

2015 г.

• От 62 400 долл. США
• Потребительский рейтинг
• Комбинированный миль на галлон 19
• Кузов Купе

• Двигатель V-8
• Восьмиступенчатая АКПП
• Задний привод

Все комплектации Lexus RC F по годам

Все модели Lexus

2021 Lexus RC F Рейтинги, цены, отзывы и награды

Обзор

Модерация? Не в мощном Lexus RC.Это очаровательное купе сочетает в себе смелый и спортивный стиль с яркими и эффективными характеристиками. Это ваша награда за хорошую жизнь. Выбирайте из шести стилей, начиная с RC 300 и заканчивая великолепным RC F Fuji Speedway Edition. Доступны четыре различных двигателя: от рядного четырехцилиндрового с турбонаддувом до восьмицилиндрового двигателя без наддува. Шести- или восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия предлагает переключение на повышенную и пониженную передачу за доли секунды с помощью подрулевых лепестков переключения передач, вдохновленных гоночными автомобилями. Сделайте свой RC более отзывчивым или эффективным, просто повернув диск.Выбор режима вождения обеспечивает максимальный контроль при вождении. Доступный полный привод помогает обеспечить улучшенное сцепление с дорогой и управляемость на всех типах дорожных покрытий в любых условиях. Интеграция Apple CarPlay и Android Auto позволит вам оставаться на связи. Lexus Safety System Plus защищает вас, а доступный измеритель G-Force Meter гарантирует, что вы не откусите больше, чем можете проглотить. Выбирайте из множества вариантов цвета и аксессуаров и создайте пульт дистанционного управления, который станет вашим. Lexus RC. Сделайте преувеличение.

Технологии

Ваш Lexus RC ждет вашего ответа. Голосовое управление входит в стандартную комплектацию, поэтому просто скажите «Слишком жарко», и система климат-контроля сделает салон прохладнее. Или скажите «Сменить радиостанцию». Или «Позвони домой». Интеграция Apple CarPlay и Android Auto оживляет ваш совместимый смартфон, а совместимость с Amazon Alexa открывает новые миры. Запустите двигатель с помощью умных часов; услышать начало подкаста на кухне и конец по дороге на работу. Lexus RC.Это непревзойденный опыт вождения с высокими динамическими характеристиками.

Безопасность

Каждый Lexus RC оснащен функциями помощи водителю на базе радара и камеры Lexus Safety System Plus. Высокоскоростной круиз-контроль с динамическим радаром снимает стресс в часы пик. Если вы начинаете съезжать с полосы движения, Lane Departure Alert с Lane Keep Asist может сообщить вам об этом — а если вы этого не сделаете, то сможете предпринять корректирующие действия.