Лифан х 60 габаритные размеры: Купить Лифан х 60 новый Москва цена 2020-2021 на Lifan X60 NEW новый, официальный дилер

выглядит довольно симпатичным кроссовером. Он хорош в эксплуатации? Вы расскажете об отзывах владельцев этого автомобиля.

Кроме того, в машине две подушки безопасности, все четыре окна с автоматическим доводчиком (активируется долгим нажатием кнопки закрытия на брелке). Также реализовано автоматическое включение света при наступлении темноты.Сейчас это не актуально, поэтому придумали для этого: датчик освещенности закрывается скотчем, а сабвуфер ставится в положение авто. Теперь средний свет будет включаться при включении зажигания и гаснуть через 30 секунд после его выключения.

Автомобиль оборудован штатной системой безопасности. Она реагирует на открытие двери, хотя датчика капота и багажника нет. Зато есть кнопка дистанционного открывания на обычном ключе.

Характеристики Lifan X60 — Двигатель

Двигатель получил название LFB479Q. Это четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 1,8 л. Мощность двигателя 132 л.с. при 6000 оборотах в минуту. Мотор 16-ти клапанный с цепным приводом ГРМ. Оборудован VVT-I. Крутящий момент 168НМ / 4200 об / мин. То есть на 4200 оборотах у двигателя лучший подборщик.

Проблемы с двигателем случаются … В двигателях некоторых машин есть хреновины. Случай неуместный, примерно 2-3 двигателя на сотню машин. Гарантия замены всего мотора в сборе. Завод постоянно работает над улучшением конструкции, так сказать «выучить ошибки».«

Lifan X60

Муфта сцепления неразъемная механическая, привод сцепления гидравлический. Это означает, что трос сцепления отсутствует и дисковое сцепление осуществляется с помощью гидроцилиндров. Залил тормозную жидкость. Менять главный цилиндр сцепления немного неудобно, он находится в труднодоступном месте и подключается к нему. Коробка передач на х60 Механическая пятиступенчатая. Собственно ничего особенного, задняя передача синхронизатора не имеет, поэтому включается с небольшим рывком.

Шасси Шасси Lifun X60

Lifan X60 Характеристики рулевого управления

Рулевое на х60 Раш с. Замечены небольшие проблемы с гидравлической жидкостью на Лифане, а именно крутится трубка ГУРа. Неисправность устраняется по гарантии и на данный момент, возможно, завод уже изменил конструкцию самой трубки или системы, чтобы избежать дальнейших консультаций граждан. Руль регулируется только по высоте и то, на мой взгляд, маловато.

Характеристики тормозной системы Lifan X60

Тормозная система на Lifan — двухконтурная с вакуумным усилителем тормозов.Оснащен АБС с функцией регулировки задних колес EBD. Передние и задние тормоза дисковые, а для стояночного тормоза есть отдельные колодки, но уже в барабане.

В декабре 2016 года официальные дилеры получили первые обновленные версии Lifan X60. Производитель следит за последними тенденциями и часто вносит коррективы. Стоит отметить, что последний раз модель подвергалась модернизации в 2015 году. Что касается новинки, то это очередной плановый рестайлинг первого поколения образца 2011 года.Несмотря на такой подход, техническая часть практически не изменилась, а все доработки коснулись дизайна и интерьера. Отличить модель 2017 модельного года не составит труда. У него большая решетка радиатора довольно необычной формы. Это пластиковая сетка с множеством мелких ячеек, поверх которых видна большая, примыкающая к аптечке, подкладка с логотипом производителя. Здесь есть воздухозаборник трапециевидной формы, оформленный в аналогичном стиле, и пара углублений со светодиодными гирляндами дневных ходовых огней.Корма тоже выдаются довольно интересно. Хочется отметить небольшой спойлер над задним стеклом, серебристую защитную накладку и имитацию больших патрубков выхлопной системы.

Габаритные размеры

Lifan X 60 — компактный бюджетный пятиместный кроссовер бюджетного класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4405 мм, ширина 1790 мм, высота 1690 мм, а колесная база — 2600 мм. Дорожный просвет не особо впечатляет, особенно на фоне конкурентов, и составляет 179 миллиметров.Такая посадка характерна для городских парков, она позволяет выезжать на большие бордюры и сохранять удовлетворительную плавность хода даже на относительно сломанном покрытии. Сама подвеска имеет полностью независимую компоновку. Спереди стойки McPherson, а сзади имя многомерное. Шасси оснащено стабилизаторами поперечной устойчивости, гидравлическими телескопическими амортизаторами и стальными винтовыми пружинами.

Багажник довольно просторный — 405 литров полезного пространства со спинками второго ряда сидений и загрузкой под полку.

Технические характеристики

Под капотом нового Лифан Х60 прячется рядная бензиновая атмосферная четверка объемом 1794 куб. У нее два распредвала, система изменения фаз газораспределения и многоточечный впрыск топлива. В результате инженерам удалось выжать 128 лошадиных сил при 6000 об / мин и 162 Нм крутящего момента при 4200 оборотах коленчатого вала в минуту. В качестве трансмиссии можно выбрать пятиступенчатую механическую коробку передач и вариатор. Машина с механикой будет отворачиваться до первой сотни за 14.5 секунд и максимум удастся набрать 170 километров в час. Что касается расхода топлива, то в зависимости от типа трансмиссии он составит 7,6-8,2 литра бензина на сотню километров пути в смешанном цикле движения.

Оборудование

Lifan X60 предлагается в четырех различных комплектациях. Бедные версии оснащаются двумя фронтальными подушками безопасности, комплектным электромобилем, гидроусилителем руля, системами ABS и EBD, магнитолой, а также электрорегулировкой боковых зеркал.Более дорогие комплектации могут похвастаться подогревом сидений, кондиционером, литыми дисками и продвинутыми мультимедийными центрами с шестью динамиками.

Видео

Технические характеристики Lifan X60

универсальный 5-дар.

SUV

• ширина 1790мм
• длина 4 405мм
• высота 1690мм
• клиренс 179мм
• мест 5.

Lifan X60 — обзор автомобиля, история создания, технические характеристики

Lifan X60 — кроссовер D-класса, выпускаемый с 2011 года в Черкесске методом крупноузловой сборки. Габаритные размеры автомобиля следующие: длина — 4325 мм, ширина — 1790 мм, высота — 1690 мм.Клиренс — 179 мм. Внешне машина выглядит достаточно привлекательно и современно.

Экстерьер Lifan X60 отличается выпуклостью и обтекаемостью: большой капот с хромированной решеткой в ​​сочетании со слегка наклонными фарами и большими колесными арками. Сзади — трапециевидные светодиодные фонари и большая пятая дверь. Довольно просторный салон получил двухцветное оформление со светлым низом и темным верхом. В отделке преобладает жесткий пластик.

Дизайн торпеды позаимствован у Toyota RAV4.Спинки заднего ряда регулируются по углу наклона. А если нужно увеличить багажное отделение, их можно сложить, получив 1170 литров полезного пространства при почти ровном полу. Стандартный объем багажника — 405 литров. Под капотом четырехцилиндровый бензиновый двигатель с изменяемыми фазами газораспределения. Он имеет объем 1,8 литра.

В Китае заявленная мощность двигателя составляет 133 л.с., а для России — 128 л.с. Силовой агрегат способен разгонять автомобиль до «сотни» за 11,2 секунды и развивать скорость до 170 км / ч.Максимальный крутящий момент составляет 168 Нм при 4000 — 4200 об / мин. Трансмиссия — 5-ступенчатая механическая. Привод пока только вперед, но производитель уже работает над полноприводной версией кроссовера. Передняя подвеска — Макферсон, а задняя — независимая трехрычажная.

порадует потребителей наличием даже в базовой комплектации ABS, EBD, парктроника, центрального замка, электроаккумулятора, двух подушек безопасности, галогенных фар, легкосплавных дисков, полноразмерной запаски, гидроусилителя руля, кондиционера и т. Д. кожаные сиденья.Более богатая комплектация дополнена подогревом боковых зеркал и сиденья водителя, аудиосистемой, кондиционером, легкосплавными дисками и обивкой сидений из «кожзаменителя». В планах компании выпуск более дорогих версий с автоматической коробкой передач, полным приводом и передовым оборудованием.

Lifan X60 составит конкуренцию Renault Duster, Chery Tiggo и Chevrolet Niva.

Другие автомобили категории Lifan

детище китайской индустрии Положительные и отрицательные стороны Lifan X60

На российском рынке Очередная рестайлинговая версия китайского кроссовера Lifan.X60. Обновлять точно не нужно, потому что благодаря ему модель заметно «схватилась», он посмотрел и получил немного улучшенный интерьер. Техническая начинка «ПАРКТЕРА», как и ожидалось, не изменилась, ведь речь идет о самом обычном рестайлинге. При этом автомобиль немного съехал в длину, что, впрочем, не сильно повлияло на объем пространства в салоне. Здесь мы подробно рассмотрим, что конкретно было изменено в ходе модернизации и что представляет собой любопытную новинку из Поднебесной.

Дизайн

Интерьер практически не обновлялся. Внутри Lifan X60, как и прежде, вполне достаточно места для 5 человек, а во втором ряду места для ног свободно, однако высоким пассажирам все равно может показаться, что в салоне закрыто. Сзади задних пассажиров расположился 405-литровый багажник, объем которого увеличивается до 1794 л., Если сложить второй ряд сидений в пропорции 40:60.Гладкий пол в сочетании с небольшой погрузочной высотой позволяет легко загружать любой, даже крупногабаритный груз.

Проект

Традиционная конфигурация подвески кроссовера: впереди — макферсон, а сзади — независимая 3-рычажная конструкция. Дисковые тормоза всех четырех колес обеспечивают эффективное торможение на дороге с любым покрытием. По отзывам многих автовладельцев, Lifan X60 2017 демонстрирует хорошую управляемость и отлично подходит для эксплуатации в городских условиях. Размеры моделей остались практически неизменными: увеличилась только длина с 4-х.От 325 м до 4,405 м. Ширина по-прежнему составляет 1,79 м, высота — 1,69 м, расстояние между колесами колес — 2,6 м, клиренс — 179 мм.

Адаптация к российским условиям

Новая компания Lifan позиционирует как городской кроссовер, что объясняется наличием безальтернативного переднего привода и клиренсом 179 мм. Если она еще подходит для легкого бездорожья, то на тяжелом российском бездорожье ей точно нечего делать, поэтому нельзя сказать, что она полностью адаптирована для нашей страны.Тем не менее, X60 2017 года выпуска может похвастаться очень прочным кузовом из низколегированной стали и высокопрофильными шинами, разработанными специально для представителей класса SUV. Такая авторезина положительно сказывается на поставленных машинах и гарантирует отличное сцепление на скользкой дороге. Кроме того, рестайлинговая модель оснащена передними креслами с функцией обогрева, без которых в современном автомобиле не обходится ни один человек. Также доступна система обогрева заднего стекла и зеркал заднего вида.

Comfort

Еще одна значимая вещь в салоне — информативная трехмерная приборная панель.В «приборке» самое главное место занимает тахометр — на его циферблате отображается информация с маршрутного компьютера и цифрового спидометра. По краям — показания уровня топлива в бензобаке и температуры охлаждающей жидкости вместе с контрольными лампами. Устройства легко читаются, а подсветка панели имеет функцию регулировки яркости и отвечает всем современным требованиям безопасности езды. Передние сиденья нового Lifan X60 отличаются относительно комфортной посадкой, как и задние, которые оснащены тремя мягкими подголовниками и регулируемыми спинками.Широкий подлокотник, расположенный между креслами, оборудован бардачком и подстаканниками. Стоит отметить, что интерьер китайской модели имеет определенное сходство с салоном японского кроссовера Toyota RAV4. Например, с «японца» практически на 100% скопированы некоторые детали панели приборов и центральной консоли.

Кузов Lifan X60 2017 выполнен из высокопрочной стали: для максимальной защиты водителя и пассажиров в нем предусмотрены стальные пластины и зоны поглощения энергии столкновения, а внутренние стальные полосы используются для усиления дверей.В передней части кузова установлен большой энергопоглощающий бампер. Новейшая головная оптика с ДХО и задними светодиодными фонарями излучает яркий свет и обеспечивает хорошую видимость, значительно повышая уровень безопасности. Заднее «средство против тумана» позволяет видеть машину с большого расстояния и тем самым снижает вероятность попадания в аварию. Обзорность улучшена и за счет широких наружных зеркал с дополнительным обогревом. Список электронных помощников в данном случае невелик и включает только 4-канальную антиблокировочную тормозную систему (ABS) и систему распределения тормозных усилий (EBD), которые значительно повышают сопротивление машины на дороге.Подушек безопасности всего две — для водителя и переднего пассажира. Наряду с этим, стандартные крепления iSOFIX Для детских автокресел, детский замок, иммобилайзер и индикаторы незакрытых ремней безопасности.

Уже в базовой комплектации Lifan X60 2017 оснащен аудиоподготовкой CD / MP3 с разъемами AUX и USB для подключения мобильных устройств. Более дорогие версии предлагаются с аудиоцентром стандарта 2-DIN с 6 колонками, а вариант топпинга доступен с информационно-развлекательным комплексом с цветным сенсорным экраном на восемьдесят, спутниковой навигацией и камерой заднего вида.Мультимедийная система гарантирует высокое качество звука и дает возможность слушать любимую музыку, не отвлекаясь на вождение. Системные кнопки расположены удобно, с соблюдением всех законов эргономики.

Lifan X60 Технические характеристики

Под капотом уцелевшего обновленного кроссовера живет рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1794 кубометра. См. Мотор развивает 128 л.с. при 6000 об / мин и 162 Н · м при 4200 об / мин, «ест» бензин АИ-95 и использует технологию изменения фазового распределения VVT-I, а также системы управления DVS Delphi и Bosch за счет из которых он на 8% мощнее и на 5% экономичнее обычного двигателя.Благодаря электронному впрыску топлива расход бензина снижен на 3% по сравнению со стандартными моторами и составляет в среднем 7,6 литра. 100 километров пути. Двигатель нового Lifan X60 сочетается как с пятиступенчатой ​​«механикой», так и с вариаторной трансмиссией (CVT). Независимо от выбранной КПП, предельная скорость модели составляет 170 км / ч.

Мы сделаем обзор Lifan X60. Этот кроссовер относится к автомобилю класса D. В России он производится с 2011 года в городе Черкесск. Размеры представлены в следующих размерах: длина 4325 мм, ширина 1790 мм и высота около 1690 мм.

Внешний вид автомобиля имеет полностью современный дизайн. Его отличительные черты, от других Лифанов, — обтекаемость и припухлость. Интерьер машины представлен большим капотом с хромированной решеткой радиатора, колесными арками и немного диагональными фарами. Сзади стоит пятая дверь, а также светодиодные фонари. Внутренний салон машины очень просторный. Имеет двухцветный декор. У этой машины очень вместительный багажник объемом 405 литров, а при сложении задних сидений можно получить 1170 литров.

Технические параметры модели Lifan X60 представлены 4-цилиндровым бензиновым силовым агрегатом с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Помет двигателя 1,8 л. Мощность мотора зависит от рынка продаж, поэтому в Китае этот показатель составляет 133 л. р., а в России — 128 л. из.

В базовую комплектацию Lifan X60 входят: две подушки безопасности, центральный замок, галогенные фары, датчик парковки, электромобиль, полноразмерные запчасти, гидроусилитель руля, кондиционер, кожаные сиденья, ABS и EBD.В более дорогие, помимо базовой, были включены: подогрев водительского сиденья и боковых зеркал, аудиосистема, литые диски. И обивка кожей кожа замша.

Что такое Лифан Х60?

Внешний вид и салон

Не пугайтесь, что X60 — детище. У этой машины много положительных качеств. Внешний вид автомобиля соответствует современным требованиям автомобильного рынка. За счет обтекаемой формы и вздутия этот автомобиль выглядит очень смело.В этом кроссовере прекрасно сочетаются такие элементы, как огромный капот и хромированная решетка радиатора. Также особое внимание привлекают их налобные фонари в виде «соколиной охоты» и огромные колесные арки. Фары машины имеют дополнительные настройки, благодаря которым они обеспечивают отличную обзорность. В отделке бампера использованы два цвета, нависающие друг над другом. Дизайн Lifan X60 выполнен с учетом последних модных тенденций. Боковые зеркала заднего вида имеют большую форму, а также не требуют дополнительных настроек при смене человека, управляющего автомобилем.

В задней части машины трапециевидные светодиодные фонари и огромная пятая дверь.

Очень часто из-за схожести внешних характеристик Списки автомобилей сравнивают Lifan X60 с Toyota RAV 4.

В салоне нового автомобиля присутствует запах, свойственный практически всем китайским автомобилям. Вообщем интерьер салона Довольно неплохой. Дизайн выполнен в двух цветах: темный низ и светлый верх.

Следует отметить, что в конструкции автомобиля присутствует огромное количество жесткого пластика.Также очень неудобно расположен прикуриватель, он находится в боксерском подлокотнике. Возмущает то, что обогрев предусмотрен только для водительского сиденья.

Салон довольно просторный. Пассажирам здесь не тесно, удобно устроиться на свои места и наслаждаться поездкой. Правда, количество доступных техник ограничено, сделано это специально для увеличения пространственного размера. Перейдем непосредственно к тест-драйву Lifan X60. Человеку, сидящему за рулем, не так комфортно, как кажется на первый взгляд.Все это потому, что на водительском сиденье отсутствует множество регулировок. Рулевая колонка тоже не регулируется должным образом. Оказывается, кресло не поднимается, а руль не опускается. В целом водительское кресло достаточно удобное, недостаток — отсутствие боковой поддержки при преодолении поворотов на проезжей части.

Пассажиры сидят сзади, очень просторные и удобные. Не в каждой машине столько места. Стоит отметить, что на задних сиденьях есть регулировка по углу наклона.Автомобиль оборудован такими деталями, как подлокотник для сидящих сзади пассажиров, подстаканники и всевозможные ящички. Что касается недостатков, то у плеера для драйвера очень маленький объем, и он часто открывается самостоятельно без всякой надобности.

На передней консоли кнопки управления очень удобны, и при их включении или выключении не требуется, чтобы они были огромными. Панель управления представлена ​​в виде двух ступеней. Также здесь удобно расположены все значки, при нажатии которых человек, сидящий за рулем, не отвлекается на дорогу.

Многие владельцы отмечают, что коврики в базовой комплектации очень скользкие, и их приходится менять.

Видеообзор про Lifan X60:

Технические характеристики

При выборе автомобиля покупатель большое внимание уделяет техническим характеристикам Lifan X60. Стоит сразу отметить, что данная модель комплектуется силовым агрегатом объемом 1,8 литра с регулируемыми фазами газораспределения. Его мощность составляет 128 л. из. При крутящем моменте в 168 Н · м.Некоторые российские специалисты считают, что в основе Motor X60 лежит двигатель 1zz-Fe, который стоял на Toyota Corolla. Таким образом, китайцы ничего нового не изобрели, а просто доработали существующий вариант.

В работе силового агрегата можно найти много недоработок. Чтобы получить желаемую динамику, он должен постоянно развиваться до 3000-4000 оборотов в минуту. Очень короткий, поэтому при езде часто хочется переключить его со второго на четвертый.

Надо сказать, что качество технических параметров очень тесно пересекается со стоимостью данного автомобиля.

Путешествуя на Lifan X60, владелец почувствует качественную ходовую часть. Подвески устанавливаются довольно качественно: спереди — McPherson, а сзади — независимый тройник.

Автомобиль прекрасно ведет себя на грунтовых дорогах. Но на неповрежденных участках машина «заблудится» и не сможет ехать. Это связано с тем, что в этом автомобиле отсутствует полный привод. У Lifan X60 отличная реакция на нажатие педали тормоза: все четыре колеса перестают двигаться.

В Китае X60 по своим показателям относится к классу внедорожников. А в нашей стране это можно отнести к разряду. При езде по городу проблем практически не возникает. Машина отлично выполняет различные маневры, например: перестройка из полосы в полосу, обгон и т.д.

Стоимость Lifan X60 на авторынке

Цена на Лифан Х60 колеблется около 500 тысяч рублей, и это за базовый комплект.В нем нет кондиционера, но есть системы aBS и EBD, а также для сидящего впереди водителя и пассажира.

Более дорогая версия — LX, ее средняя цена на рынке установлена ​​в 560 тысяч рублей. В этот пакет дополнительно входят: противотуманки, подогрев водительского сиденья и зеркал заднего вида, кожаный салон, кондиционер.

В целом гарантийный срок на данную модель автомобиля составляет 3 года или пробег 60 тыс. Км.

Видеообзор Тест-драйв Lifan X60:

Положительные и отрицательные стороны Lifan X60

Рассмотрев практически все характеристики этого автомобиля, выделим его плюсы и минусы.

Плюсы x60:

• отличный внешний вид;
• относительно невысокая цена;
• просторный багажник;
• хорошая обзорность;
• просторный и удобный салон;
• мощный двигатель;
• хороших кулонов.

Минусы x60:

• плохая регулировка рулевого колеса и сиденья водителя;
• сердечник малый для водителя;
• плохая динамика работы двигателя;
• короткая третья передача;
• отсутствие полного привода.

Подвести итог

В конце статьи мы приведем краткое описание Lifan X60. Данная модель автомобиля производится в России с 2011 года. Машина имеет очень привлекательный внешний вид, а также просторный и удобный салон. Что касается технических параметров, то они представлены мотором объемом 1,8 л от 128 л. из. Спасибо хорошим подвескам Автомобиль на отлично. Он идеально подходит для езды по городу, так как отлично ведет себя на трассе, а различные маневры выполняет без проблем.Конечно, у этого автомобиля есть недостатки, но они компенсируются относительно невысокой ценой, установленной на автомобильном рынке.

по праву считаются самым популярным классом автомобилей на протяжении последних лет. Это вполне естественно в свете того, что автомобиль данного класса предлагает высокую посадку, приличные размеры кабины и грузового отсека, а также большую, по сравнению с обычными автомобилями, проходимость.

Автомобиль Lifan X60 на MMAS

Во многом именно по этой причине появление на российском рынке Lifan X60 с привлекательным набором технических характеристик и доступной ценой вызвало серьезный интерес автовладельцев.Автомобиль продается уже более трех лет и можно резюмировать — насколько оправдана его покупка.

Технические характеристики Lifan X60

Взглянув на техническую составляющую автомобиля Lifan X60, сразу и безоговорочно влюбиться в него сложно. Кроссовер комплектуется штатным силовым агрегатом рабочим объемом 1,8 литра и мощностью 127 лошадиных сил, который сочетается с механической коробкой передач трансмиссий.

В то же время полноприводных версий Lifan X60, которые часто можно увидеть на зарубежных видео, в России нет по определению — машина строго переднеприводная.

Этот фактор является существенным ограничением рынка, не позволяющим ему составить конкуренцию ряду других кроссоверов, в том числе Renault Duster.

Тем не менее, у Lifan X60 есть еще один козырь — доступная цена, которая немного выросла после последних кризисных явлений в российской экономике и существенно ниже, чем у аналогов.

Тем не менее не только ценой на X60 россиян приглянулось.

Видео тест-драйв Lifan X60 VS Chery Tiggo:

ТО К автомобилю можно отнести следующие параметры:

• Большой дорожный просвет, равный 179 миллиметрам.
• Удобное багажное отделение объемом 405 литров, которое можно увеличить за счет частичного или полного складывания спинки заднего сиденья.
• Просторный задний ряд сидений, комфорт на котором смогла обеспечить колесная база в 2600 миллиметров и вертикальная посадка седел.
• Высокая плавность хода даже на разбитой дороге.
• Относительно хорошая надежность для китайского автопрома и преобладание запасных частей.

Технические характеристики кроссовера Lifan X60:

Автомобиль Лифан Х60: комплектации и цены

На сегодняшний день Lifan X60 представлен на российском рынке в четырех различных комплектациях.

Базовая версия называется Basic и предлагается по цене менее 10 тысяч долларов. Однако это необычное для автомобилей из Среднего царства оборудование не может предложить широтное дополнительное оборудование. В стоимость входит тканевый салон, центральный замок, два на пассажира и водителя, электромобиль и регулируемый по высоте руль. На самом деле, за «базовую» цену покупателю недоступна даже такая нормальная опция, как кондиционер.

Для того, чтобы автомобиль Lifan X60 уже больше напоминал современный кроссовер, покупателю придется заплатить около 1000 долларов за стандартного исполнения . Он здесь уже присутствует, помимо базовых опций кондиционер, есть штатная аудиосистема, а спинка заднего сиденья складывается по частям.

Те же, кому нужен больший комфорт, могут иметь право купить богатые КОМФОРТ и ЛЮКС версии , где уже будет кожаный салон (это, конечно, кожзам, но тем не менее), антиблокировочный тормоз система, датчики света и дождя и другие современные автомобильные атрибуты.

Таким образом, анализируя соотношение цены и оснащения Lifan X60, стоит отметить, что явное ценовое преимущество перед конкурентами касается только «младших» версий, а экономия легко может обернуться потерей привычных для многих опций.

Видео тест-драйв Новинка. Lifan X60 в программе Moscow Rulitis:

Более «упакованные» машины дороже в среднем на пару тысяч долларов и по своей стоимости близки к машинам от именитых производителей.

В частности, дорогие версии Lifan входят в лигу кроссовера Renault Duster и его более дорогого «собрата» Nissan Terrano.которые по потребительским характеристикам во многом превосходят китайскую модель.

Тюнинг

Многие автовладельцы, решившие купить Лифан Х60, часто интересуются возможностью тюнинга этой модели с целью улучшения потребительских качеств автомобиля.

В отличие от европейских (читай, русских, исходя из сайта сборки) конкурентов, тюнинг Лифан Х60 встречается гораздо реже и заключается, по большей части, в доработке силового агрегата.

Надо сказать, что для X60 — мера вполне оправданная, учитывая весьма скромные показатели базового мотора и, как следствие, посредственную динамику (до «сотни» псевдо-внедорожник разгоняется более четырнадцати секунд) .

На отечественном рынке тюнеры имеют несколько вариантов прошивки электронного блока управления двигателем Лифан Х60, но следует помнить, что наряду с этой процедурой имеет смысл установить модернизированную выхлопную систему с меньшим коэффициентом сопротивления.

Приобрести в России довольно сложно, но Интернет избавляет от долгих поисков — необходимые детали можно заказать на китайских ресурсах или на аукционе E-Bay по разумной цене. Кстати, там же можно найти и детали тюнингового обвеса для Lifan X60 (точнее, его китайскую версию, имеющую минимум отличий от продаваемых в нашей стране).

Непосредственно перед покупкой будущему владельцу необходимо сразу задать вопросы о «необходимом тюнинге», что выражается в установке дилерских опций. Итак, имеет смысл сразу установить защиту картера из стали (штатный пластиковый элемент непригоден для использования в условиях наших дорог), а также произвести антикоррозионную обработку днища и колесных арок, так как оцинковка Кузова Lifan X60 не требует. есть, да и качество металла на китайских машинах далеко не лучшее.

Lifan X60 Отзывы владельцев

Анализируя отзывы владельцев Lifan X60, кажется, что китайские автопроизводители провели хорошую «работу над ошибками» в своих новых моделях.

Многие хозяева кроссовера отмечают, что уровень качества автомобилей за последние годы значительно вырос, хотя местами не дотягивает до уровня корейских компаний.

Итак, слабым звеном остается электросистема автомобиля, которая периодически требует внимания в своих сервисных центрах.Однако очень часто проблемы в работе электрооборудования связаны с российскими дорожными реалиями и, в основном, с окислением контактов в виде дорожных реагентов.

К сожалению, ключевые узлы электросистемы имеют слабую защиту от дорожных солей, что особенно выражено в кроссоверах, активно эксплуатируемых зимой в крупных городах России.

В частности, эта проблема касается датчиков, а также систем комфорта (электрические стеклоподъемники, подогрев и прочее).

На форуме Лифан Х60 многие владельцы пишут о том, что важно своевременно помочь дренажным отверстиям в дверном проеме и кузовах, так как застой «соленой» влаги приводит не только к проблемам с электрикой, но и ускоряется. коррозия внутренних полостей кузова, которые покрашены довольно посредственно.

Еще одним существенным недостатком Lifan X60 следует считать невысокое качество резиновых компонентов, используемых в конструкции независимой подвески.Сайлентблоки, уплотнители и другие элементы часто плохо переживают бытовой холод, заявляя о своих «жизненных трудностях» трещин.

Установка более качественных запчастей часто спасает, и многие умельцы научились пользоваться запчастями от японских автомобилей, в том числе популярного кроссовера RAV-4 последнего поколения «с буханки», на котором строился Lifan X60.

Есть и другие, менее характерные проблемы, подробнее о которых автолюбитель может узнать на тематических форумах владельцев Lifan X60 в Интернете.

Основные тематические форумы Lifan X60 в интернете

Анализируя информацию в рунете об этой машине, стоит остановиться на нескольких тематических форумах владельцев Lifan X60.

Пожалуй, одним из самых посещаемых и обширных следует считать форум на сайте Lifan-X60 (ссылка), где есть большое количество автовладельцев с большим пробегом и опытом работы в сфере ремонта. Местный «Гуру» с удовольствием расскажет о возможных проблемах и проконсультирует сервисный центр или торговые точки.

Не менее интересный с точки зрения владельца еще один интернет-ресурс можно назвать на официальном сайте компании Lifan (ссылка). Здесь активно обсуждаются аспекты покупки автомобиля, его обслуживания у дилеров, а также некоторые моменты, связанные с ремонтом машины.

Еще одним полезным ресурсом может стать крупный форум по китайским автомобилям (ссылка). Его недостатком является только то, что он касается всех автомобилей сразу, а для Lifan X60 отведен только тематический раздел, в котором, однако, владелец может узнать много полезной для себя информации.

Оптимально: расстояние в км, ориентировочный расход и стоимость топлива.

Проверка штрафов ГИБДД онлайн по гос номеру () очень полезна из-за большого количества автоматических комплексов фото и видео фиксации нарушений дорожного движения.

Эмблемы автомобилей и их названия — подборка от 100 автопроизводителей.

Видео Тест-драйв Lifan X60 от Антона Автомана:

Возможно проценты:

Сканер для самодиагностики автомобиля

Как быстро избавиться от царапин на кузове автомобиля

Как проверить подержанные автомобили перед покупкой

Как оформить полис ОСАГО онлайн за 7 минут

Похожие статьи

Комментариев к статье:

Виктор

Я никогда не воспринимал китайские машины всерьез, а тут пересекся с соседом в аэропорту, а он как раз владелец кроссовера Лифан и предложил мне ехать домой.Так что у меня появилась возможность высказать свое мнение (и с его слов в том числе) об этой машине. Каких-то особых сложностей по мнению соседа, с машиной никогда не возникало, так что, по мелочам — потом резинка отойдёт, очередь погаснет. На Lifan X60 ездит больше года. Не могу сказать, что человек очень бережно относится к машине — обычно в машине либо идеальная чистота до писка, либо все в хлам, вот у соседа золотая середина. И как мне показалось, это люди Лифан и берет — на жизнь, на работу.Обзор мне очень понравился, зеркала повеселились. Салон аккуратный и достаточно минималистичный. Я бы сделал шумоизоляцию, так как на скорости выше 100 км / ч шумно. По трассе все было нормально, повороты подходили как литье. Как ведете себя на Угхабе, не знаю, в каком состоянии дорога. Так что в целом могу сказать, что мнение китайских производителей после поездки на этой машине изменилось в лучшую сторону — за эти деньги это очень хорошая машина, как мне кажется.

Влад.

Виктор, могу сказать, что машина правда и правда за свою цену очень привлекательная, так как еще дает 5 лет гарантии на автомобиль. Сам езжу чуть больше года на Лифан Х-60 и по работе, а для семьи машина очень подходит. По бездорожью едет нормально — ходовка безграничная, подвеска чуть суровая, но ямы и шкворень не ощущаются. Катаюсь на ней на рыбалку (без особого экстрима) и доволен. Багажник просторный, так что это еще не все и много.Из явных плюсов этой машины еще можно занять расход топлива (8-9 литров). В плане ремонта тоже не дорого, правда меняли только расходники и фару (кто-то пробил на стоянке). В целом я очень доволен своей машиной.

Леся

Конечно, Lifan X60 — машина красивая, комфортная, но не для наших дорог и климата. Уже за год появилась ржавчина — это неприятный фактор. Я ожидал большего от этой машины…

Артем

Хорошая машина, очень интересовали технические характеристики, даже цена приемлемая. Китайские машины тоже не плохие, главное как с машиной делать.

Илья

Кто-то хвалит, кто-то — хаит. Катаюсь уже пятый год на Х60, только в подвеске красили и все. В общем, чем брать российский автопром, лучше взять педераст.

Ринат.

Конечно, немецкие автомобильные китайцы не догонят, но рынки развивающихся стран войдут в их продукцию через 10-15 лет.И Лифан в том числе!

Лёк.

Не буду врать — на «китайцев» не ездил, но пару лет внимательно слежу за развитием их автопрома и спрашиваю наших владельцев китайских автомобилей. Практически все их модели, включая X60, значительно улучшены по качеству и комфорту. С немцами или японцами пока рано, но, как ни больно, они уже «покончили». А на Х60 я пару раз прокатился как пассажир. Ощущения — положительные))

Малинин Саня

Второй год работаю на таком лифане как такси.Только положительные эмоции. Конечно, немцы и японцы будут приятнее, но китайцы не прихотливы и как ни странно расправились! Напрягает одно — расход топлива. По сравнению с тем же Логановым, в полтора раза больше. Но проходимость не сравнить, а зимой и вообще песня! Наши дворы редко убираются, поэтому кататься можно только уверенно. Мой вывод такой — себе бы как личный транспорт не покупал (еще хочется что то помягче), а как рабочая машина, кузова идеальны.Я бы на них подешевел и был бы полный порядок.

Миша

А я слышал, что китайцы сильно ржавеют, почти как наш автопром. А однотонное красочное покрытие оставляет желать лучшего, предполагаемый за год цвет становится лихим и перестает блестеть, не так ли?

Егор

Надо сказать, характеристики Лифан Х60 очень средние: динамика слабая, расход большой, качество отделки, как у всех китайцев, наверное, не на высоте.Но они берут цену. Машина не маленькая, вполне годная как в хозяйстве, так и для работы.
Но качество больших сомнений не вызывает — китайцы уже зарекомендовали себя как производители надежной техники.

Елизар Андрей

В целом, если сравнивать с отечественным автопромом, то китайские машины выглядят несколько выигрышнее. И эта модель Х60 позволительно намного интереснее той же Нивы или Шевроле-Нивы. Даже внутренняя отделка Лифана, которая не блещет и богатством, намного лучше дешевой пластиковой Нивы.Опять тормоза — все четыре дисковые! Ну сколько еще десятилетий (не рожать веков) наши барабаны будут производить? Да Китай не высокотехнологичный, а скопированный с других моделей, но китайцы хоть впереди! Пробовал на этом Х60 ездить — вполне вменяемая машина с хорошей проходимостью.

Максим

В последнее время китайцы действительно стали делать хорошие машины. Как по качеству запчастей, так и по их доступности по цене. Единственный существенный минус этих машин — отсутствие ликвидности на вторичном рынке.Покупка автомобиля — будьте готовы ездить на нем «вечно» или скинуть 50 процентов цены.

Шурик

Со стороны машины машина выглядит шикарно, даже если не смотреть на цену. Это не маленький кроссовер со всеми современными изысками. Пришлось поездить на такой новой и не очень новой … В общем, если не обращать внимание на качество сборки, машина неплохая.

Но увы это дешевый китаец, которого тоже в России собирают. Почему-то сейчас принято говорить, что качество китайцев выросло, но машина по большому счету одноразовая.После 80 тыс. Км проблемы будут нарастать, как с электроникой, так и с кузовом, а продавать ах как тяжело.

Лаура

На Лифане ездил три месяца, правда как пассажир — в фирме использовал как сервис и был водителем. По техническим характеристикам — не в курсе, надежность — я не слышал, что буду жаловаться на поломки, комфорт вполне нормальный, понравился, тоже неплохо выглядит. По ценам — конкурент отечественного авто. Трудно сказать, лучше ли он наших машин… ну примерно так же. Я думаю так.

Антон

Довольно приличный автомобиль Лифан Х60. Уютно, управляемость отличная. Езжу на служебной машине, в технических деталях не разбираюсь, но скажу, что машина подходит на все 100%. Мне нравится.

Макарий

Так китайские автомобили завоевывают симпатию российских автомобилистов. Автомобиль Лифан Х60, я бы сказал достойный автомобиль. У нас в маленьком городке их заливать по дорогам стало часто. Срок их продаж на рынке пока невелик, посмотрим через год-два, оправдает ли Lifan X60, или все-таки лидером будет Renault.

Тенденция автомобильного рынка последних лет заключается в очевидном желании большинства покупателей иметь «джип», но платить за это не более высокую цену, чем за обычную машину. И заметно формирование класса автомобилей, продаваемых под лозунгом: «Внедорожник для всех!». Итак, октябрь ознаменовался запуском автомобиля Lifan X60 — китайского по происхождению. Китайский автопром в последнее время переживает стремительный подъем. Помимо автомобилей напрямую из Китая, российский покупатель предлагает автомобили сборки на заводе Derways в Черкесске.Русское название машины русской буквой х (х60) — х60.

Внешние данные

Не стоит сразу бояться надписи «Сделано в Китае», глядя на машину, можно найти в ней массу достоинств. Правда и недостатки тоже. Экстерьер авто отвечает всем запросам. Это обтекаемые формы с одновременным набуханием. Подобная мускулистость делает Lifan X60 привлекательным. Капот больших размеров Идеально сочетается с хромированной решеткой радиатора, также стоит отметить слегка диагональные фары в стиле «соколиной охоты» и большие колесные арки.Он разработан для обеспечения большей обзорности и, благодаря дополнительным регулировкам, отлично справляется со своей функцией. Двухцветная отделка бампера отлично перекликается и отвечает последним тенденциям автомобильного дизайна.

Lifan X60 — привлекательный и сильный кроссовер

Еще одна машина имеет такие большие боковые зеркала заднего вида, что при смене водителя не приходится беспокоиться об их конфигурации. Также на этих зеркалах установлены повторители поворотников.Сзади от машины находится большая пятая дверь и крупная трапециевидная форма. Более того, обзоры Lifan X60 сходятся в сложности использования этой двери. Удачным решением для поворотников является то, что их поместили в бампер, где они не только привлекательно выглядят, но и служат хорошим заметным сигналом. Исходя из внешних данных машины, можно сказать, что она похожа на Hyundai Santa. Fe и на Chevrolet Captiva., А главное на Toyota RAV 4. Впрочем, откровенного плагиата нигде не наблюдается, скорее можно сказать, что вышеупомянутые автомобили и Lifan X60 сочетают в себе дизайн, отражающий современность.Правда капот машины при открытии должен быть написан.

Салон автомобиля

Зайдя в салон, сразу заметил аромат, присущий недорогой машине, только что сошедшей с конвейера. Стоит отметить, что ранее представители китайского автопрома отличались откровенным запахом фенолов в салонах новых автомобилей. В целом дизайн салона получился очень удачным. Правда, много жесткого пластика, он присутствует в большей части салона.И еще странно, что только для водительского сиденья, а прикуриватель находится в ящике подлокотника.

В целом интерьер автомобиля соответствует эстетическим стандартам, принятым в стране его происхождения. Минимум места, уделенный технике, позволяет максимально выделить пространство для пассажиров. Переходим непосредственно к тест-драйву Lifan X 60 2013. Казалось бы, любой внедорожник должен отличаться большим количеством места, а посадка — удобством. Что касается Lifan X60, то водителю, в отличие от остальных пассажиров, сидеть в машине не так комфортно.Причина кроется в отсутствии достаточной регулировки сиденья и рулевой колонки. Диапазон регулировки рулевой колонки кажется очень ограниченным. Так что сделать руль не получился и сиденье не заниженное. Кстати, само сиденье оказалось удобным, даже несмотря на то, что выглядит очень плоским. Не хватает только боковой поддержки, что особенно чувствуется при поворотах. А вот к относительности места в салоне то нареканий нет.

Внешне Lifan X60 выглядит очень компактно, а таким большим пространством для пассажиров заднего ряда, особенно для ног, может похвастаться далеко не каждая подобная машина.А также предусмотрена регулировка спинок задних сидений. Вы можете свободно менять угол наклона. Также машина оснащена такими мелкими деталями, обязательность которых уже не вызывает сомнений — это подлокотник для задних пассажиров, подстаканники и прочие разные боксы. Но без огрехов тут не обошлось: бардачка точно мало, а его крышка несколько резко падает на колени сидящему впереди пассажиру. Удобно разместить кнопки управления, не отвлекающие водителя от дороги.Панель управления также отличается не только стилем, но и простотой, чтобы быть максимально информативным и доступным водителю и в то же время не отвлекать его во время вождения. Похоже на двухступенчатую переднюю панель. Добавляет спортивный облик автомобиля. К сожалению, у многих покупателей коврики в машине довольно скользкие, и менять их приходится самостоятельно.

Тест-драйв Lifan X60:

Вместительно в Лифан не только пассажиры, у машины еще и объемный багажник. Его базовый объем — 405 литров.Также есть возможность складывать задние сиденья, что увеличивает объем багажника до 1170 литров. Ну а если полку приподнять, то получается 1638 литров. свободный объем. Но чтобы попасть в этот самый багажник, вам нужно будет нажать кнопку на ключе зажигания или кнопку, расположенную в салоне. Закрытие же задней двери связано с необходимостью приложить приличные физические усилия, что более приемлемо для мужчин, а не для женщин. Правда, получается, что эту дверь нужно оставить в полуоткрытом состоянии, а дальнейшее плавное открывание происходит само.

Технические характеристики Lifan X60

Технические характеристики Lifan X60 имеют большое значение для покупателей. Стоит сразу указать, что под капотом у Lifan X60 двигатель с изменяемыми фазами газораспределения 1,8 л. Этот агрегат способен выдавать до 128 л.с.Мощность при крутящем моменте достигает 168 нр. По мнению экспертов из России, этот двигатель представляет собой доработанный вариант мотора 1zz-Fe, которым оснащалась Toyota Corolla. Правда, по официальным данным, силовая установка является разработкой Lifan Motors при участии компании из Британии Рикардо. Можно отметить, что изобретением велосипеда китайцы не занимались, а уже опробовали силовую установку. Особой динамичностью этот двигатель не отличается. Чтобы почувствовать динамику, ему постоянно приходится раскручиваться до 3000-4000 оборотов в минуту.Также можно отметить короткую третью передачу. При езде часто возникает желание сразу перейти на четвертую после второй. Технические характеристики Lifan X60 и его качество отлично сочетаются с заявленной ценой.

Приятным сюрпризом стало качество. Вроде подвеска специально для российских дорог Разработана. Впереди установлен McPherson, а сзади применена независимая трехдвигательная подвеска. Лифан Х60 очень достойная грунтовая дорога. Но в очень глухой сельской глубине без всяких следов ремня машина пропадет.Причина тому — отсутствие полного привода. Дисковые тормоза на всех четырех колесах позволяют машине адекватно реагировать на нажатие педали, что является несомненным положительным качеством. В комплекте такие тормоза создают впечатление надежности в управлении, и это действительно так. Небольшой минус в том, что необходимо покупать крылья (рундуки) и устанавливать их самостоятельно, так как они не входят в комплект.

В целом машина полностью входит в класс внедорожников, правда только дома.Но в нашей стране он явно попадает в разряд городских кроссоверов. Но в городском режиме езды проблем с автомобилем не возникает. Перестройка из номера в ряд, обгоны и другие маневры с легкостью выполняются машиной. Кстати, широкие шины новой разработки практически не шумят.

Краш-тест Lifan X60:

К сожалению, качество сборки завышенных оценок пока не заслуживает. Автомобиль еще далек от идеала. Это проявляется в отваливании уплотнителей и некачестве используемых в салоне панелей.Некачественная сборка это слабое место большинства китайских автомобилей. Так что Lifan X60 по-прежнему вполне приемлем, без шокирующих зазоров между частями кузова и салоном и без пугающего хруста при включении трансмиссии. Да не удалось избавиться от китайцев, чтобы от китайцев избавились. Обзор Lifan X60 наглядно показывает, что безопасности уделяется большое внимание. Это и деформируемые зоны бамперов, и оснащение частей кузова стальными пластинами, и зоны программируемой деформации, поглощающие силу удара при столкновении.Также стальные пластины оснащены боковыми дверцами. Есть в машине и, правда, только звук.

Стоимость Lifan X60

Цена на Lifan X60 начинается от отметки 499 900 рублей за базовый набор функций. Здесь, как ни странно, не будет кондиционера, но будут доступны системы ABS и EBD, передние подушки безопасности. Версия LX, цена которой достигает 559 900 рублей, дополнительно оснащается противотуманками Farams, подогревом водительского сиденья, кожаным салоном, кондиционером, подогревом зеркал заднего вида.

Обзор автомобиля Lifan X60:

Основные узлы и детали подвески имеют годовую гарантию (или 30 тысяч километров). На автомобиль в целом гарантийный срок составляет 60 тысяч километров или три года, в зависимости от того, какая отметка будет достигнута раньше. У машины есть ряд конкурентов, которых никак нельзя сбрасывать со счетов. Например, RENAULT DASTER. Француз оснащается двигателем объемом 1,6 л, выдающими 102 л.с., он несколько попроще. Однако цена у конкурента заметно ниже и начинается от 449000 рублей за базовую комплектацию, да еще сюда стоит добавить качественную сборку, ну и доступность услуги, что тоже немаловажно.Похоже на Лифан Х60. Цена последнего несколько выше — 515 900 рублей за базовую версию, в которой уже есть кондиционер. В полноприводной версии покупателям также предлагается конкурент, правда уже стоит 649 999 рублей. Еще один опасный конкурент — не кто иной, как Шевроле Нива. Стоимость которой в базе составляет 444000 рублей. Причем автомобиль выпускается полноприводным вне зависимости от комплектации. Изделие GM-Avtovaz с кондиционером будет стоить 473 000 рублей.

Взвесив все показатели конкурентов, Lifan стремится установить более низкую цену автомобиля, так как производители понимают, что цена Lifan X 60 должна быть ниже, чтобы сохранить конкурентоспособность. Поэтому в 2013 году автозавод планирует выпустить полноприводную версию машины. Так что цена на машину будет приемлемой, лишить ее подушек безопасности и будет оснащена минимальным набором функций.

Если обратить внимание на отзывы покупателей автомобиля Lifan X 60, то в нем сочетаются все радости того, что заявленная цена соответствует качеству и наоборот.Конечно, шикарный внешний вид слабо сочетается с дешевым интерьером. Однако дешевая отделка компенсируется просторностью и удобством. Большинство также сходится, что такая машина может вместить все, что вам нужно в поездке. Топливный бак Емкость 55 литров позволяет надолго не думать о заправке во время длительных поездок. А двигатель в свою очередь укладывается в заявленную мощность и на городских дорогах проблем с продолжительностью разгона не возникает. Ну и конечно же стоит отметить качественную звуковую поддержку.Флешка читается без проблем, мощная антенна отлично ловит радио, в сочетании с приемлемой акустикой в ​​салоне удовольствие доставляет.

Цены на спортивную версию седана объявлены Volkswagen. Поло.

Автомобиль с 1,4-литровым 125-сильным двигателем будет предлагаться по цене 819 900 рублей за версию с 6-ступенчатой ​​механической трансмиссией. Помимо 6-ступенчатой ​​механики покупатели предоставят также версию, оснащенную 7-ступенчатым «роботом» DSG.За такой Volkswagen Polo GT попросят от 889 900 рублей. Как уже рассказывал «Авто Mail.Ru», от обычного седана …

Генпрокуратура приступила к проверке авторства.

По данным Генпрокуратуры, в России резко возросло количество судебных разбирательств, в которых ведутся «недобросовестные автомобильные отряды», которые работают «не на защиту прав граждан, а на извлекать сверхприбыли «. По данным «Ведомостей», информацию об этом ведомстве направили в правоохранительные органы, ЦБ и Союз Мотовщиков России.Генеральные прокуроры поясняют, что посредники проявляют недобросовестность …

Владельцы кроссовера Tesla пожаловались на качество сборки

По словам автомобилистов, проблемы возникают с открыванием дверей и окон. Об этом в своих материалах сообщает The Wall Street Journal. Стоимость Tesla Model X составляет около 138000 долларов, но если верить первым владельцам, качество кроссовера оставляет желать лучшего. Например, закосили сразу несколько владельцев…

О пробках в Москве предупредят на неделе

На такую ​​меру специалисты Центра уехали из-за работы в центре Москвы по программе «Моя улица», сообщает официальный портал мэрии и правительства Москвы. столичные отчеты. В Центральном кодексе уже проанализированы автомобильные потоки в Цао. На данный момент трудности возникают на дорогах в центре, в том числе на Тверской улице, Бульваре и Садах и Новом Арбате. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства…

Обзор Volkswagen Touareg. Дошла Россия

Как указано в официальном сообщении Росстандарта, причиной отзыва стала вероятность ослабления фиксации стопорного кольца на опорной скобе педального механизма. Ранее Volkswagen объявила об отзыве 391 тысячи «Туарегов» по ​​всему миру по той же причине. Как поясняет Росстандарт, в рамках кампании сдерживания в России будет …

Именованные регионы России с самыми старыми автомобилями

При этом самый молодой парк указан в Республике Татарстан (средний возраст — 9 лет.3 года), и самый старый в Камчатском крае (20,9 года). Такие данные в своем исследовании приводит аналитическое агентство «Автостат». Как оказалось, помимо Татарстана только в двух регионах России средний возраст легковых автомобилей меньше …

Лимузин для президента: подробности раскрываются

Сайт Федеральной патентной службы продолжает оставаться единственным открытым источником информации об «Управлении при президенте». Сначала мы запатентовали промышленные модели двух автомобилей — лимузина и кроссовера, которые являются частью проекта «Графство».Шум в ушах зарегистрировал промышленный образец под названием «приборная панель автомобиля» (скорее всего, это …

Внедорожник GMC превратили в спорткар

hennessey Performance Tumbled всегда славился умением щедро добавлять дополнительные фаркопы из «прокачиваемых» машин, но на этот раз американцев явно смутило. GMC Yukon Denali мог превратиться в настоящего монстра, благо в том, что 6,2-литровая «восьмерка» позволяет это сделать, но автомобилисты Hennessey ограничились довольно скромным «бонусом», увеличив мощность двигателя…

Mercedes выпустит Mini Gelendeshenage: новые детали

Новая модель, призванная стать альтернативой элегантному Mercedes-Benz Gla, получит брутальный облик в стиле «гелендевагена» — Mercedes-Benz G-Class. Немецкому изданию AUTO BILD удалось узнать новые подробности об этой модели. Так что, если верить инсайдерской информации, то Mercedes-Benz GLB будет отличаться угловатым дизайном. Зато полный …

Фото дня: Гигантская утка на фоне водителей

Путь автомобилистов на перекрытие одной из местных трасс… огромная резиновая уточка! Фото утки моментально разошлись по соцсетям, где у них появилось много поклонников. По данным Daily Mail, гигантская резиновая утка принадлежала одному из местных автосалонов. Судя по всему, на дороге снесло надувную фигуру …

Обновленный Лифан Х 60. Рестайлинг Лифан Х60 цена, фото, видео, комплектация, технические характеристики Лифан Х60

Lifan X 60 уже несколько лет лидирует на российском рынке как одна из самых популярных внедорожных моделей из Китая.Новая версия кроссовера увеличилась в длину, получила новую решетку радиатора с широкой горизонтальной хромированной полосой, оригинальную головную оптику и в целом стала выглядеть еще солиднее и представительнее. Существенно изменилась и задняя часть автомобиля. Здесь появились новые противотуманные фары и бампер более строгих лаконичных форм.

Багажник автомобиля имеет широкий проем и низкий порог с плоским основанием. Это позволяет максимально просто и удобно загружать и выгружать багаж.Под полом багажника находится компактная 16-дюймовая докатка, не занимающая много места. Объем багажника составляет 405 литров, но его можно значительно увеличить, сложив спинки второго ряда сидений. В самой кабине также есть много удобных мест для хранения всевозможных мелочей.

Новый кроссовер можно будет приобрести сразу в восьми комплектациях. Существует пять версий с механической коробкой передач (Basic, Standard, Comfort, Luxury и Luxury +), а также три версии с коробкой передач CVT (Comfort, Luxury и Luxury +).Уже в базовой версии вы получите фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, антиблокировочную тормозную систему с электронным распределением тормозных усилий (ABS + EBD), электрически регулируемые наружные зеркала заднего вида, передние и задние электрические стеклоподъемники, центральное управление с дистанционным управлением. блокировка.

Что будет в 2019 году: дорогие машины и споры с государством

Из-за повышения НДС и неясности будущих программ господдержки авторынка новые автомобили в 2019 году продолжат дорожать.Мы узнали, как автомобильные компании будут вести переговоры с государством и какие новинки принесут.

Однако такое положение дел только побуждало покупателей быстрее принимать решения, а дополнительным аргументом стало запланированное на 2019 год повышение НДС с 18 до 20%. Какие испытания ждут отрасль в 2019 году, Autonews.ru рассказали ведущие автокомпании.

Цифры: продажи растут 19 месяцев подряд

По итогам продаж новых автомобилей в ноябре 2018 года российский авторынок вырос на 10% — таким образом, рынок продолжает расти 19 месяцев подряд.По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в ноябре в России было продано 167 494 новых автомобиля, а с января по ноябрь автопроизводители продали 1 625 351 автомобиль — на 13,7% больше, чем в прошлом году.

По оценке АЕБ, результаты продаж за декабрь должны быть сопоставимы с ноябрем. А к концу года ожидается, что рынок достигнет показателя в 1,8 миллиона проданных легковых и легких коммерческих автомобилей, что будет означать рост на 13 процентов.

Наиболее заметно в 2018 году, по данным с января по ноябрь, продажи Lada (324,797 шт., + 16%), Kia (209,503, + 24%), Hyundai (163,194, + 14%), VW (94877, + ) выросла.20%), Toyota (96 226, + 15%), Skoda (73 275, + 30%). Утраченные позиции в России начала занимать Mitsubishi (39 859 шт., + 93%). Несмотря на рост, Subaru (7026 шт., + 33%) и Suzuki (5303, + 26%) заметно отстали от бренда.

Увеличили продажи BMW (32 512 единиц, + 19%), Mazda (28 043, + 23%), Volvo (6854, + 16%). «Выстрел» премиальный суббренд от Hyundai — Genesis (1626 шт., 76%). Стабильно по результатам: Renault (128 965, + 6%), Nissan (67 501, + 8%), Ford (47 488, + 6%), Mercedes-Benz (34 426, + 2%), Lexus (21 831, + 4%) и Land Rover (8801, + 9%).

Несмотря на положительные цифры, общий объем российского рынка остается низким. По данным агентства «Автостат», исторически максимальное значение рынок демонстрировал в 2012 году — тогда было продано 2,8 миллиона автомобилей, в 2013 году продажи снизились до 2,6 миллиона. В 2014 году кризис наступил только к концу года, поэтому резкого падения рынка не произошло — россиянам удалось купить 2,3 млн машин по «старым» ценам. Но в 2015 году продажи рухнули до 1,5 миллиона единиц. Негативная динамика продолжилась в 2016 году, когда продажи упали до рекордно низкого уровня 1.3 миллиона машин. Оживление спроса произошло только в 2017 году, когда россияне купили 1,51 млн новых автомобилей. Таким образом, до первоначальных показателей российского автомобилестроения еще далеко, как и до статуса первого рынка продаж в Европе, который Россия прогнозировала в докризисные годы.

Представители автокомпаний, опрошенные Autonews.ru, считают, что объемы продаж в 2019 году будут сопоставимы с результатами 2018 года: по их оценкам, россияне купят столько же машин или чуть меньше.Большинство ожидают катастрофических января и февраля, после которых продажи снова пойдут вверх. Однако от официальных прогнозов перед началом нового года автомобильные бренды отказываются.

«В 2019 году машинам, приобретенным в докризисном 2014 году, исполнится пять лет — для россиян это своего рода психологическая отметка, при которой они готовы задуматься о замене машины», — сказал Валерий Тараканов, директор по маркетингу Kia. в интервью Autonews.ru.

Цены: автомобили росли весь год

Новые автомобили в России после кризиса 2014 года к ноябрю 2018 года подорожали в среднем на 66%, подсчитали в «Автостате».За 11 месяцев 2018 года автомобили в среднем подорожали на 12%. Эксперты агентства пришли к выводу, что автомобильные компании практически отыграли падение рубля по отношению к мировым валютам. Но оговариваются, что это не означает замораживания цен.

Дальнейшему росту цен на автомобили будет способствовать инфляция и повышение ставки НДС с начала 2019 года — с 18% до 20%. Представители автокомпаний в разговорах с корреспондентом Autonews.ru также не скрывали, что повышение НДС напрямую отразится на стоимости автомобилей, и с самого начала 2019 года это, например, подтвердили в Renault, АвтоВАЗе и Kia. .

Скидки, бонусы и новые цены: когда выгоднее покупать машину

«В преддверии последнего квартала года автомобильный рынок России продолжал демонстрировать уверенный рост. Однако этот приятный факт не стал неожиданностью, учитывая попутный ветер в парусах всего сектора розничной торговли, отсчитывающего время до изменения НДС. Участники рынка обеспокоены устойчивостью розничного спроса, начиная с января 2019 года », — пояснил Йорг Шрайбер, председатель комитета автопроизводителей АЕБ.

В то же время автопроизводители надеются, что курс рубля не сильно изменится по отношению к иностранной валюте, что позволит избежать роста цен.

Программы господдержки: дали вдвое меньше

В 2018 году на популярные программы господдержки авторынка в России было выделено вдвое меньше средств по сравнению с 2017 годом — 34,4 млрд рублей. вместо прежних 62,3 млрд руб. При этом на целевые программы, ориентированные именно на автомобилистов, потрачено всего 7.5 млрд руб. Речь идет о программах «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые распространяются на автомобили стоимостью до 1,5 млн рублей.

Остальные деньги пошли на более конкретные программы, такие как «Собственный бизнес» и «Русский трактор». На мероприятия по разработке и производству автомобилей с дистанционным и автономным управлением потратили 1,295 млрд, на стимулирование приобретения наземного электротранспорта 1,5 млрд, на стимулирование производства на Дальнем Востоке (речь идет о компенсации за транспортировку) — 0,5 млрд рублей. затраты автомобильным предприятиям) млрд руб., на закупку газомоторного оборудования — 2.5 млрд руб.

Таким образом, правительство, как и обещало, продолжает планомерно сокращать господдержку отрасли. Для сравнения: в 2014 году всего 10 млрд руб. пошли на программы утилизации и обмена. В 2015 году на поддержку автопрома было направлено 43 млрд рублей, из которых 30% пошло на утилизацию и обмен. В 2016 году расходы на господдержку автопрома достигли 50 млрд рублей, из которых половина также была потрачена на аналогичные целевые программы.

По состоянию на 2019 год ситуация с господдержкой сохраняется.Так, в середине года Минпромторг объявил, что программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» продлены до 2020 года включительно. Они должны позволять покупать новые автомобили со скидкой 10-25%. Однако автопроизводители заявляют, что до сих пор не получили подтверждения о продлении программ — они не смогли прояснить ситуацию и ответить на запрос Autonews.ru в Минпромторге в течение месяца.

Между тем на недавней встрече с автопроизводителями вице-премьер Дмитрий Козак заявил, что государственная поддержка отечественного автопрома в пять раз превышает доходы бюджета от этой отрасли.

«Сейчас это 9 рублей на 1 рубль поступлений в бюджетную систему от автопрома. Это с коммунальным платежом, а без коммунального сбора — 5 рублей господдержки », — сказал он.

Козак пояснил, что эти цифры должны заставить задуматься об условиях, при которых меры государственной поддержки должны предоставляться автомобильной промышленности, добавив, что подавляющее большинство секторов бизнеса не получают никакой поддержки от государства.

Споры с властью: автокомпании недовольны

В 2018 году обострились споры автокомпаний с властью об условиях дальнейшей работы на рынке.Причина — истекающий договор о промсборке, который давал автокомпаниям, инвестирующим в локализацию производства, ощутимый набор льгот, в том числе налоговых. Такая ситуация в первую очередь означает, что производители в условиях неопределенности могут отложить запуск новых моделей, что, кстати, грозило Renault. К тому же компаниям сложнее прогнозировать свою ценовую политику. На данный момент правительство в лице Минпромторга и Минэкономики все еще не смогло разработать единую стратегию.

Департаменты до недавнего времени предлагали различные инструменты вместо окончательного решения по промсборке №166. Таким образом, Минпромторг активно лоббировал подписание индивидуальных специальных инвестиционных контрактов (СПИК) между государством и автомобильными компаниями. Документ предусматривает определенный набор льгот, который определяется отдельно с каждой подписавшей стороной в зависимости от размера инвестиций, включая НИОКР и развитие экспорта. Руководители автомобильной отрасли неоднократно критиковали этот инструмент за непрозрачность и чрезмерно жесткие требования к дальнейшим инвестициям.

В свою очередь, Минек выступал против и долгое время настаивал на том, чтобы на СПИК могли работать только те, кто производит высокотехнологичную продукцию, к которой автомобили не относятся. ФАС также вступила в переговоры с позицией о том, что компании не должны формировать союзы и консорциумы, то есть они не должны присоединяться для подписания СПИК. При этом именно эту идею объединения брендов для получения синергетического эффекта начали продвигать в Минпромторге много лет назад.

Вице-премьер Дмитрий Козак, создав специальную рабочую группу, пригласил в нее представителей всех автомобильных компаний, а также высказал ряд собственных идей. Но это не разрядило ситуацию — автомобильные бренды жаловались на новичков, в том числе китайские компании, которые могли рассчитывать на государственную поддержку с нуля, и на их нежелание вкладывать слишком много средств в НИОКР и организацию экспорта.

В настоящее время, по словам участвующих в переговорах источников Autonews.ru, преимущество на стороне Минпромторга, а ряд автомобильных компаний уже готовятся подписать СПИК в новом году.А это новые инвестиции, проекты и модели, появление которых может оживить российский авторынок.

Новые модели: в 2019 году будет много премьер

Несмотря на точные прогнозы автопроизводителей, большинство из них готовят много новинок для России. Например, Volvo Autonews.ru сообщил, что привезет новые Volvo S60 и Volvo V60 Cross Country. Suzuki представит обновленный внедорожник Vitara и новый компактный внедорожник Jimny.

Skoda привезет в Россию обновленный кроссовер Superb и Karoq в следующем году, Volkswagen начнет российские продажи лифтбека Arteon, а также новых модификаций Polo и Tiguan в 2019 году.АвтоВАЗ выпустит Lada Vesta Sport, Granta Cross и пообещает еще несколько новинок.

Обновленный кроссовер Lifan X60, переживший летом рестайлинг, прибыл в Россию к концу года. Самая популярная модель китайского бренда впервые будет предлагаться на внутреннем рынке без базовой комплектации по цене 759 900 рублей. Проведенный рестайлинг стал вторым для внедорожника за достаточно короткий промежуток времени, так как ранее машина уже была подвергнута.В ходе текущего обновления кроссовер серьезно преобразился как внутри, так и снаружи, сохранив неизменным свой технический состав. Фото, характеристики, комплектации и цены модели Лифан Х60 2017-2018 подробно рассмотрены в этом обзоре.

Внешний вид и размеры

Прежде чем говорить о внешних метаморфозах, мы традиционно обращаем внимание на габаритные размеры. Здесь скорректировали только длину — она ​​составила 4405 мм вместо прежних 4325 мм.Остальные габариты остались неизменными: ширина 1790 мм, высота 1690 мм, колесная база 2600 мм, колея передняя 1515 мм, колея задняя 1502 мм. Дорожный просвет не превышает 179 мм. Снаряженная масса кроссовера начинается от 1405 кг.

Фото Lifan X60 2017

Рестайлинг 2016 года в первую очередь коснулся внешнего вида автомобиля. Основная часть обновки пришлась на переднюю часть кузова. Спереди появились модернизированные фары, полностью новая решетка радиатора с мощной горизонтальной планкой, украшенной надписью LIFAN, сплошной бампер с высоко расположенными круглыми противотуманками и тремя секциями воздухозаборников.Новый дизайн передней части X 60 явно перекликается с дизайном семиместного кроссовера, представленного не так давно. Стилистическое сходство прослеживается во многих деталях, но, прежде всего, в декоре фальшрадиатора.

Накормить новый X60

Сзади столько изменений — немного подретушировали фары, а выхлопные патрубки получили иную конфигурацию (теперь они интегрированы в бампер и разнесены по бокам). В профиле тонким преобразованиям подверглись корпуса зеркал, оснащенные встроенными указателями поворота.Для внедорожника подготовлены и новые легкосплавные диски, размер которых варьируется от 16 до 18 дюймов.

Нововведения в салоне

В салоне Lifan X 60 2017 модельного года бросается в глаза улучшенная центральная консоль со стильной «карбоновой» отделкой. У него большой сенсорный экран диагональю 8 дюймов (присутствует в комплектации Luxury), а чуть ниже — новый блок климат-контроля. Топовая мультимедийная система имеет встроенную навигацию и умеет выводить изображение с камеры заднего вида.Помимо доработанной консоли отметим улучшение качества материалов отделки в салоне нового Lifan X60.

Новая консоль

Других ощутимых изменений в интерьере кроссовера не произошло. Размеры салона позволяют свободно разместиться пятерым пассажирам, на заднем ряду трем седокам будет не очень тесно. За ними — приличный грузовой отсек вместимостью 405 литров. Спинки задних сидений складываются в соотношении 40:60, и в результате платформа получается практически идеально ровной.Максимальный объем багажа в данной комплектации — 1794 литра. Относительно небольшая погрузочная высота позволяет легко загружать даже тяжелый багаж.

Технические характеристики Лифан Х60 в новом кузове

Под капотом рестайлинговой версии кроссовера прописался всем известный силовой агрегат объемом 1,8 л с отдачей 128 л. из. (162 Нм). В его арсенале есть система изменения фаз газораспределения VVT-I. Мотор работает в паре с 5-ступенчатой ​​«механикой» или вариатором.Вне зависимости от модификации автомобиль очень сильно разгоняется, достигнув рубежа в 100 км / ч всего через 14,5 секунды после трогания с места. Максимальная скорость ограничена 170 км / ч.

Классическая компоновка подвески Лифана — передняя стойка Макферсон и трехрычажная задняя конструкция. Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые.

Российские комплектации и цены

Как уже отмечалось, со старта продаж у X 60 нет начальных комплектаций — они появятся в 2017 году.Самый дешевый вариант Comfort предлагается по цене 759 900 рублей (+ 30 000 к дореформенной стоимости аналогичной версии). За эти деньги автомобиль оснащается кожаным салоном, кондиционером, четырьмя электростеклоподъемниками, подогревом передних сидений, аудиосистемой с CD / MP3 / AUX / USB.

В дорогой версии Luxury внедорожник укомплектован мультимедиа с большим экраном и навигацией, многофункциональным рулевым колесом, люком. Цена на такой Лифан Х 60 составляет 799 900 (МП) или 859 900 (вариатор) рублей.

В базовую комплектацию, которая появится после нового года, войдут рейлинги, сиденья с тканевой обивкой, электрические стеклоподъемники и боковые зеркала, подогрев передних сидений, аудиосистема, ABS, передние подушки безопасности (водителя и пассажира), стальные диски.

Фото Лифан Х 60 2017-2018 кузов новый

техника для людей

Новая центральная панель

Одним из самых значительных отличий в интерьере обновленного Lifan X60 является новая центральная консоль, эффектно обрамленная по периметру карбоновой отделкой.Центральное место на нем отведено большему сенсорному экрану (8 дюймов) мультимедийной системы. Ниже новый блок управления кондиционером. Расположение кнопок стало более логичным и интуитивно понятным.

Рулевое колесо с тремя спицами

X60 оснащен трехспицевым многофункциональным рулевым колесом, характерным для спортивных автомобилей. Яркая серебристая отделка придает рулевому колесу благородный вид. Регулируемое по высоте рулевое колесо выполнено из качественного пластика с приятной текстурой и позволяет водителю выбирать положение, исходя из своего роста и привычек.

Трехмерная приборная панель

Кроссовер получил обновленную трехмерную приборную панель, которая отличается высокой информативностью. Вся необходимая во время движения информация находится в компактном пространстве, поэтому водитель может ее хорошо видеть во время движения. Основное место отведено тахометру, внутри циферблата которого отображаются показания цифрового спидометра и путевого компьютера. По краям комбинации приборов расположены индикаторы температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива в баке, а также контрольные лампы.Регулируемая яркость приборной панели соответствует последним стандартам дизайна для безопасного вождения.

Улучшенная эргономика

Сиденья соответствуют последним эргономическим требованиям, позволяя водителю и пассажирам путешествовать с максимальным комфортом. Задний ряд имеет три независимых подголовника и регулируемые спинки, а широкий подлокотник между сиденьями оборудован вместительным перчаточным ящиком и двойными подстаканниками. Автомобиль получил новые, более удобные ручки переключения МКПП или селектора вариатора CVT.

Мультимедийная система

LIFAN X60 оснащен наиболее распространенным стандартом 2-DIN в мультимедийной системе с большим дисплеем и эргономичными кнопками, которые удобно переключать во время вождения. Головное устройство позволяет читать музыку с CD и MP3-носителей. Шесть динамиков гарантируют отличный стереозвук и возможность наслаждаться музыкой в ​​любое время и в любом месте. Автомобили в дорогих комплектациях оснащены мультимедийной системой с сенсорным экраном и расширенным функционалом.

Современные трансмиссии

В зависимости от комплектации LIFAN X60 комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или вариатором CVT.

БЕЗОПАСНЫЙ И НАДЕЖНЫЙ

Энергопоглощающий бампер

В массивном энергопоглощающем переднем бампере использованы ударно-деформируемые зоны. Такая конструкция повышает безопасность.

Высокопрочная конструкция кузова

Кузов LIFAN X60, изготовлен из высокопрочной низколегированной стали. В его передней и задней частях расположены стальные пластины и программируемые зоны деформации, поглощающие энергию столкновения. Двери усилены внутренними стальными полосами и обеспечивают дополнительную защиту водителя и пассажиров.

Оптика новая

Новые фары и дневные ходовые огни не только стильно выглядят, но и эффективно освещают дорогу в любых условиях.

Зеркала заднего вида широкие
с повторителями указателей поворота

Широкие зеркала заднего вида LIFAN X60 улучшают обзор и повышают безопасность вождения. Доступна опция обогрева зеркал заднего вида.

Светодиодные задние фонари

Светодиодные задние фонари излучают яркий свет, что обеспечивает дополнительную безопасность автомобиля.Новые задние противотуманные фары позволяют видеть машину с большего расстояния, тем самым значительно снижая риск аварии.

Четырехканальная АБС с функцией EBD

LIFAN X60 имеет четырехканальную АБС с функцией EBD. Система эффективно увеличивает стабильность движения.

Новые шины

LIFAN X60 использует высокопрофильные шины для кроссоверов и внедорожников. Шины подчеркивают отличные ходовые качества автомобиля и обеспечивают надежное сцепление даже с мокрой и скользкой дорогой.

В двигателе LIFAN X60 используется система VVT-I (интеллектуальная система изменения фаз газораспределения), а также усовершенствованные системы управления двигателем Delphi или Bosch, благодаря которым двигатель LIFAN X60 имеет на 8% больше мощности и на 5% больше топлива. экономичность, чем у обычного двигателя.

Экономичный

В двигателе LIFAN X60 используется электронная система впрыска топлива, которая снижает расход топлива на 3%. Система гарантирует более полное и устойчивое сгорание, что снижает количество вредных выбросов.Легкий двигатель обеспечивает оптимальное распределение температуры, что увеличивает срок службы и упрощает техническое обслуживание.
Двигатель изготовлен из высокотехнологичных материалов с низким удельным весом. Это делает его более простым и долговечным, облегчает балансировку движущихся частей и снижает уровень шума.

Комфортный

Салон LIFAN X60 сочетает в себе стильную двухцветную отделку и практичность: он достаточно удобный и вместительный. Интерьер выполнен в соответствии с последними тенденциями автомобильного дизайна, что делает кроссовер еще более удобным и приятным для вождения.Большое количество ярких серебристых панелей в интерьере придает интерьеру X60 динамизма. В салоне качественная отделка, верхняя часть передней панели и обшивка дверей выполнены из мягких материалов. Визуально и тактильно интерьер воспринимается как более дорогой, что помогает улучшить общее впечатление от новой машины.

В стильном интерьере X60, отделанном качественными материалами, всегда приятно находиться, ведь для удобства водителя и пассажиров здесь черные кожаные кресла с регулировкой в ​​4-х направлениях, функцией обогрева и очень удобными подголовниками, т.к. а также кондиционер и аудиосистема с 6 динамиками, AUX и USB-портом.

Внутри Х60 достаточно просторный, а в багажнике достаточно места для перевозки необходимых вещей — не менее 405 литров. при условии. Багажное отделение открывается без проблем и имеет низкий порог с плоским основанием, что максимально упрощает процесс разгрузки и погрузки.

Двигатель

Под капотом автомобиля расположен четырехцилиндровый бензиновый агрегат со средним расходом топлива не более 7,6 л. на 100 км пути. Технические характеристики Лифан Х60 с этим двигателем отличные:

Объем двигателя
• — 1794 см3;
• мощность — 128 л.с.
Пиковый крутящий момент
• — 162 Нм при 4200 об / мин.

Двигатель работает в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или вариатором. С любой трансмиссией максимальная скорость X60 составляет 170 км / ч.

Оборудование

Цена на Лифан Х60 доступная и в базовой, и в топовой комплектации. Уже в «базе» есть системы ABS и EBD, наружные зеркала заднего вида с электронным приводом и обогревом, электрические стеклоподъемники, обогрев заднего стекла и противотуманная оптика. Помимо вышеперечисленного, самая дорогая версия имеет информационно-развлекательный комплекс с навигацией и тачскрином, видеообзор сзади, интегрированный сдвижной люк, мультируль и полноразмерный запас хода.Вне зависимости от комплектации Lifan X60 большое количество полезного оборудования гарантировано!

Чтобы быстро и легко купить Lifan X60 у официального дилера, посетите Центральный дилерский центр! Предлагаем конкурентоспособные цены и большие возможности для приобретения авто в Москве:

• взносов 0%;
• кредит от 4,5%;
• Trade-in;
• программа утилизации.

Как официальный дилер китайского бренда Lifan, наш салон также предоставляет различные акции и скидки, позволяющие существенно сэкономить при покупке «железного коня».Не сомневайтесь, сегодня каждый может стать владельцем новой машины!

Lifan X60 2016 Стандартные цены на автомобили в Саудовской Аравии, характеристики, обзоры, средний расход топлива и фотографии

Lifan X60 2016 Standard разработан и выпущен компанией Lifan в 2016 году по цене 37000 рупий в Саудовской Аравии. мощность двигателя в районе 131 л.с.

Максимальная скорость, ускорение и трансмиссия Lifan X60 2016 Standard

Максимальная скорость Lifan X60 2016 Standard должна быть рассчитана до 170 км / ч с 0 ускорением 0-100 км / ч (сек).Lifan X60 2016 Standard — это трансмиссия на базе переднего привода с механической коробкой передач.

Lifan X60 2016 Standard — это 5-местный автомобиль вместимостью 168 Нм крутящего момента.

Средний расход топлива и цилиндры Lifan X60 2016 Standard

Lifan X60 2016 Standard — это автомобиль с бензиновым топливом с экономией топлива 0 (л / 100 км) и емкостью топливного бака 55 литров по 4 цилиндрам.

Какие размеры кузова у Lifan X60 2016 Standard

Lifan X60 2016 Стандартные размеры представлены как длина 4325 метров, ширина 1790 метров, высота 1690 метров, колесная база 1790 метров и объем багажника 405 литров.

Какие функции безопасности в Lifan X60 2016 Standard

Lifan X60 2016 Стандартные функции безопасности включают ABS (антиблокировочную тормозную систему), подушки безопасности, переднюю и заднюю зону деформации и преднатяжитель ремня безопасности — только спереди.

Каковы внутренние элементы в Lifan X60 2016 Standard

Lifan X60 2016 Стандартные элементы интерьера включают центральный замок, тканевые сиденья, складные задние сиденья с разделением 60:40, розетки и регулировку наклона рулевого управления.

Какие внешние элементы у Lifan X60 2016 Standard

Lifan X60 2016 Standard представляют внешние элементы, включая датчик света и ксеноновые фары.

Что такое комфортные функции в Lifan X60 2016 Standard

Комфортные функции в Lifan X60 2016 Standard — это проигрыватель компакт-дисков, одометр и радио.

Какова цена Lifan X60 2016 Standard в Саудовской Аравии

Lifan представляет свой новый автомобиль в Саудовской Аравии по цене 37 000 рупий. Эта цена действительна только в Саудовской Аравии. вы можете посетить ближайших авторизованных продавцов для получения более точных и точных цифр.

Внутренние элементы

• Центральный замок
• Тканевые сиденья
• Складные задние сиденья с разделением 60:40
• Розетки питания
• Регулировка наклона рулевого управления

Внешний датчик света

131

Функции комфорта

Функции безопасности

• АБС (антиблокировочная тормозная система)
• Подушки безопасности
• Зона деформации спереди и сзади
• Преднатяжитель ремня безопасности
  955 960123 — только спереди
Двигатель Расположение / количество цилиндров 4 цилиндра Тип привода Передний привод Трансмиссия Механическая коробка передач Боровая сила 131 л.с. Acceler Движение 0-100 км / ч (сек) 0 Крутящий момент 168 фунтов-фт.

Производительность
Top Track Speed ​​	170 км / ч

Расход топлива
	Тип	Экономия	0 л / 100 км

Вместимость
Сиденье	5-местный
Емкость топливного бака	55 литров

4

Кузов
Длина	4325 метров.
Ширина	1790 метров.
Высота	1690 метров.
Колесная база	2600 метров.
Объем багажника	405 литров

Обновленный Lifan x60. Новый Лифан Х60 фото, цена, комплектация Лифан Х60 в новом кузове. Технические характеристики нового Lifan x60

Современный китайский автопром претерпел существенные изменения в лучшую сторону с начала освоения мирового рынка.Постоянно улучшая качество и внешний вид автомобилей, китайский производитель Lifan еще больше укрепил свои позиции в рейтинге продаж компактных кроссоверов, предлагая потребителям отличное соотношение цены и качества для бюджетных моделей. Совсем недавно обновился популярный внедорожник Lifan X60. За исключением технических элементов, в новой версии автомобиля все остальное существенно изменилось.

Это текущая панель механической коробки передач. Бренд также намерен изменить детали отделки салона и разместить более крупный и полноценный мультимедийный центр с 8-дюймовым экраном.Разгоняется спокойно, съезды довольно плавные, машина хорошо трогается с места, не проехав 500 об / мин. Однако, если углубиться, для ответа потребуется немного больше времени — та же проблема, что и в резюме. В этом типе трансмиссии нет ничего необычного, при ее вращении приоритет отдается расходу топлива и плавности хода.

В любом случае, в случае ускоренного спортивного режима двигатель всегда переключается на более высокие обороты для лучшего разгона. Оценить расход было невозможно, но его нужно держать под контролем, так как двигатель восьмерки с переменным управлением уже в ручной версии немного выпил.По заявлению бренда, также произошло улучшение вибрации и шума, но короткий тест-драйв не позволил нам ощутить это улучшение.

Технические характеристики Lifan X60 2017

Обновленный внедорожник Lifan X60 в новом кузове 2017 года выполнен на шасси предыдущей модели и, соответственно, остался с прежними габаритными размерами:

Длина автомобиля составляет 4350 мм;
его ширина 1790 мм;
высота 1690 мм;
межосевое расстояние 2600 мм; Дорожный просвет
составляет 179 мм.

Инженеры производителя не стали менять габариты, которые оказались одними из лучших в этом сегменте автомобилей. За это стоит сказать им отдельное спасибо, они не пошли на повышение, которое повлекло бы за собой чрезмерное покачивание и ухудшение управляемости машины из-за колеи отечественных дорог.





Остался неизменным и силовой агрегат, который был разработан с привлечением инженеров из английской компании Ricardo. Его конструкция оказалась удачной и не потребовала серьезных доработок, именно по этой причине он остался с теми же характеристиками: атмосферный, бензиновый, рядный 4 цилиндра, объем 1.8 литров, мощность 128 л.с., максимальный крутящий момент 160 Нм.

Они сочетаются с 5-ступенчатыми коробками передач с механической коробкой передач или семейством бесступенчатых вариаторов. До сотни новый Lifan X60 2017 года способен разогнаться за 11,3 с на механике и 12,5 с на вариаторе. Экологичность двигателя соответствует стандарту ЕВРО-4, это достигается благодаря механизму изменения фаз газораспределения VVT. Максимально возможная скорость составляет 170 км / ч, а средний расход бензина в смешанном цикле — 8,2 литра.

Lifan X60 2017 имеет привод только на передние колеса, производитель не планирует делать его полноприводным, так как переднего привода более чем достаточно для городских внедорожников этой категории. Даже не смотря на такой монопривод, Lifan X60 2017 хорошо себя чувствует на разбитых проселочных дорогах, точнее, скажем так, на отечественных просторах. Благодаря этим характеристикам он завоевал такую ​​популярность у российских потребителей.

Экстерьер

Новый Лифан Х60 2014 претерпел существенные изменения внешнего вида.Производитель решил объединить эту модель внедорожника с кроссовером Myway в единую семью. В рестайлинговой версии стали отчетливо прослеживаться характерные очертания кузова более дорогой модели Lifan Myway. И это было очень удачным решением дизайнеров компании.

Передняя часть обновленного Lifan X60 2017 получила новую решетку радиатора и воздухозаборник, выполненный в виде перевернутой трапеции, которая разделена на две части молдингом с логотипом компании.Кардинально изменились фары, они приобрели четкие очертания и оснащены проекционно-галогенным светом ближнего света, в дополнение к которому добавлены светодиодные ходовые огни.





Изменился и передний бампер Как видно на просочившихся шпионских фотографиях Lifan X60 2017 года, деталь получила более плавные углы, которые позволяют плавно переходить к колесным аркам. Поменяли расположение противотуманных фар, в новом Lifan X60 2017 они расположены выше, прямо под фарами.Это существенно защитило их от воздействия загрязнения на внутренние дороги. По бокам бампера есть широкие ниши — «ноздри», которые закрываются металлической сеткой.

Расширились колесные арки, увеличились в размерах накладки боковых зеркал, в них разместили диодные повторители указателей поворота. Корма Лифан Х60 2017 оснащен новыми светодиодными фонарями с более острыми формами. Задний бампер обзавелся стильной нижней накладкой, имитирующей выхлопные эжекторы. Базовые колесные диски имеют размер R16 и шины 215/65.В качестве опции доступны оригинальные легкосплавные диски R17 и R18.

Все обновления кузова автомобиля Лифан Х60 2014 придали ему очень симпатичный вид мускулистого кроссовера. Перестал искать недорогую машину заведомо китайского производства, теперь это красивый и стильный внедорожник с благородным дизайном.





Комплектация и цены Lifan X60 2017

Интерьер претерпел существенные изменения, коснувшиеся как стиля, так и материала отделки. Материалы стали намного лучше, чем у предшественника, и оставляют отличные тактильные ощущения от твердого пластика.

Панель приборов получила диодную подсветку. На центральной консоли находится 8-дюймовый сенсорный монитор. С его помощью управляется мультимедийная система. Вся информация поступает к нему. бортовой компьютер автомобиля. Все кнопки и переключатели с различными функциями приобрели строгий вид.

Благородство торпеде придает накладка под карбон. Они также доступны на дверных накладках. Блок управления всеми электростеклоподъемниками, расположенный на водительской двери, приобрел функцию доводчика и перестал постоянно дребезжать на неровной дороге.





Сиденья стали немного меньше и получили боковую поддержку. В заднем ряду места хватит даже людям выше среднего роста. Этот ряд сидений раскладывается в соотношении 50/50, что дает возможность использовать их как спальные места и значительно увеличить объем багажника. Материал сиденья оставляет приятное ощущение и пропитан влагоотталкивающим составом.

Автомобиль оборудован всеми электронными системами, необходимыми для комфортного и безопасного вождения:

Курсовая устойчивость:
Ассистент экстренного торможения;
АБС
подушки безопасности фронтальные.

Множество изменений интерьера обновленного Лифан Х60 2015 существенно улучшили и омолодили стиль, способный понравиться автомобилистам моложе среднего возраста. Благодаря ему становится понятной маркетинговая политика производителя, ориентированная на молодых потребителей. Благодаря такой ценовой политике и улучшенным характеристикам Lifan X60 2017 способен занять свою нишу в сегменте городских внедорожников, серьезно потеснив конкурентов, не способных делать адекватные предложения.





Новый Lifan X60 2017 имеет четыре варианта конфигурации:

Базовая;
Стандарт;
Комфорт;
Люкс.

Минимальная цена ожидается 680 тыс. Руб. За максимальную комплектацию придется заплатить около 850 тысяч рублей. Lifan X60 2017 обещает стать одним из самых продаваемых автомобилей в следующем году.

Старт продаж Lifan X60 2017 в России

На родине производителя уже начал выпускаться обновленный Lifan X60 2017.Скоро его начнут собирать на заводе в Черкесске. Автомобиль поступит к отечественным дилерам в конце текущего года, соответственно старт продаж Lifan X60 2017 в России запланирован на зиму, а в каком году — 2016 или начале 2017 — будет видно чуть позже. .

Самый популярный внедорожник среди продаваемых на российском рынке — так можно назвать автомобиль Lifan X60 китайского производства. Впервые он появился на автосалоне в Шанхае в 2011 году. А с наступлением 2016 года производитель подверг Лифан х60 2016 в новом кузове (комплектации, цены, фото и отзывы в статье) некоторым изменениям.

Фото Лифан Х60 2016 в новом кузове

Внешний вид

От предыдущей версии новый Lifan The X60 2016 (2015) получил абсолютно все, кроме решетки радиатора: теперь горизонтальные планки заменены на вертикальные. Видимо, производитель посчитал, что нет смысла вносить изменения там, где этого не требует потребитель.

• Передок Lifan X60 2016 (2015) имеет «мускулистый» вид … Это достигается за счет ребер, очерчивающих капот с краями, выступающими за колесные арки, и мощного бампера, на котором, словно «щеки» », есть два боковых воздухозаборника с дополнительной подсветкой.Противотуманные фары исчезли под днищем машины.
• Задняя часть внедорожника продолжает тот же стиль. Здесь заметно выделяется бампер с дополнительными стоп-сигналами. В виде козырька над стеклом расположено крыло. Дверь и фары, на определенный взгляд, напоминают те, что были установлены в предыдущих версиях. В целом Lifan X60 2016-2015 производит впечатление не слишком изысканной, но рабочей лошадки .

Что касается габаритов автомобиля, то они тоже остались на прежнем уровне: 4325x1790x1690 мм при дорожном просвете на уровне 179 мм при полной загрузке.







Интерьер Лифан Х60 2016-2015

Заметить какие-то изменения в интерьере тоже довольно сложно. Во многом они коснулись дорогих версий автомобиля. Так что все равно. Точнее, его недорогая копия.

1. На приборной панели имеется ярко выраженный «колодец», в котором производитель разместил циферблат тахометра с цифровым спидометром.
2. По бокам расположены индикаторы уровня топлива и подогрева двигателя.
3. Руль относительно простой, в принципе соответствует автомобилю такого класса.







Торпеда в своей средней части и, в частности, со стороны пассажира, кажется, «перекатывается» на боковое лобовое стекло … Отсюда необычный вид, создаваемый маленьким экраном в верхней части центральной консоли с информацией и дисплеем. текущая температура в салоне. В топовых версиях на том же месте как бы «нагроможден» семидюймовый сенсорный дисплей, над которым производитель разместил два воздуховода.Он управляет мультимедийной системой.

Китайская компания неплохо поработала над улучшением эргономики Lifan X60 2016 (2015): эти изменения заметно ощущаются на новом внедорожнике. Достаточно места для обоих рядов сидений. В то же время качество передних сидений вызывает определенные претензии: долго на них невозможно сидеть.







Объем багажного отделения составляет 405 литров. При сложенных спинках заднего дивана этот показатель составляет уже 1638 литров.

Технические характеристики

Лифан Х60 2016 в новом кузове

• Как и в предыдущей версии, на обновленный Lifan The X60 2015 китайский производитель установил 1,8-литровый атмосферный четырехцилиндровый двигатель с изменяемыми фазами газораспределения. Он способен выдавать до 120 л.с. мощность и 162 Н / м крутящего момента. Для его передачи на передний мост используется пятиступенчатая механическая коробка передач или вариатор CVT.
• Разгон до 100 км / ч занимает 14,5 секунды вне зависимости от того, какой тип трансмиссии был установлен на кроссовере.Максимальный скоростной режим при этом достигает 170 км / ч. Расход бензина при смешанном типе движения в среднем составляет 8,2 литра на сотню километров.
• Подвеска автомобиля полностью независимая. В его передней части расположены стойки МакФерсон, а в задней — трехрычажная. Рулевое колесо дополнено гидроусилителем. Тормозная система представлена ​​в виде вентилируемых дисков, установленных на передних колесах, а обычных — на задних. По умолчанию в базовой комплектации кроссовер комплектуется системами aBS и EBD.

Lifan x 60 Технические характеристики Марка двигателя. Какой двигатель установлен на Лифан Х60. «На всех парусах»

Китайские производители не стоят на месте и с завидной регулярностью выпускают все новые и новые автомобили. И их новинки почему-то намного привлекательнее, по крайней мере внешне, чем Новый АвтоВАЗ. А если еще подогнать корпуса под качество сборки на Дервей, то станки будут первыми по соотношению цена-качество. Ну пока есть то что есть…

Новый кроссовер Лифан Х60 лично мне никого не напоминает, да и вообще можно привести множество примеров других брендов, похожих друг на друга. Большой минус Лифана в том, что это поднялся передний привод. Изначально он планировался как внедорожник, но полный привод сделает машину намного дороже. И китайцы справедливо решили, что пока им не выдергивают конкуренцию в сегменте внедорожников.

Уважаемые покупайте китайские автомобили Мало кто будет отдавать предпочтение более известным маркам в той же ценовой категории.Вот и решил, что они дешевые и красивые.

Что ж, получилась очень симпатичная машина для передвижения по городским дорогам и трассам. Небольшой объем ствола можно компенсировать установкой на башне обтекаемого ствола. Реал под ним уже есть.

Ну а теперь ближе к кузову. Давайте посмотрим на некоторые характеристики нового Лифанчика Х60.

Двигатель

Двигатель этого ПАРТНЕРА назывался LFB479Q. Но по сути это копия Тойотовского 1ZZ-FE.Объем двигателя 1.8 и он оборудован непрерывной системой -i. Как и у японцев, этот мотор давно отработан, что позволяет развить хорошую тягу к маленькому коленвалу. Диаметр цилиндра 79 мм, ход поршня 91,5 мм.

Но двигатель все же отличается от Эмгранда. На x60 он имеет электронную педаль газа, а на Emgrand двигатель 1.8 оснащен тросовым приводом.

Видео по теме: Тест-драйв Lifan X60

Катушки зажигания на Шестидесятой индивидуальны для каждого цилиндра, что, однако, на мой взгляд, никакой ощутимой пользы не дает, а только приводит к удорожанию всей конструкции.

Ну сразу предвижу вопрос: а где термостат на Лифан Х60? Не в очень знакомом месте он расположен. Именно в месте расположения термостата охлаждающая жидкость поступает от радиатора к двигателю. Вот две фотографии, чтобы стало понятно, где находится термостат.

Трансмиссия

Коробка передач в Х60 механическая 5-ст. Сцепление неразъемное с гидроприводом. Возможные неисправности сцепления. Вибрация муфты может быть из-за неравномерного прижатия диска, проскальзывания паза диска.Также рукоятка будет вибрировать, когда диск шлифует или ослабляет затяжку картера сцепления.

Шум MCPP

1. Активность или низкое качество масла

2. Подшипник или повреждение подшипников

3.Задержать или повредить шестерни шестерни

4. Запреты синхронизатора.

Трудности на передаче

1. Вилка деформированная

2. Синхронизатор фрикционных колец со сквозным или поврежденным конусом

3. Механизм выбора распределенной передачи

4.Сложная подвижность тросов переключения передач.

Неисправности шарниров равных угловых скоростей

Хруст перед колесами и тихоходное движение указывает на необходимость замены внешней шруса

Вибрация в начале набора скорости при движении по прямой указывает на необходимость замены внутренней коры

Шасси

Тип подвески:

Подвеска задняя — трехрычажная независимая с продольным рычагом

(автомобиль ненагруженный) Примечание Развал передних колес-1 ° 12 ‘± 30’ выдвижение передних колес -0 ° 43 ‘± 30’ (-7.5 ~ -3,5 мм) регулируемый наклон (эталон) 11 ° 2 ‘± 30’ Рицинус (продольный уклон 2 ° 44 ‘± 30’ Разрушение задних колес -0 ° 57 ‘± 30’ Регулирует задние колеса -0 ° 6 футов ± 30 футов (-1,1 ~ 2,8 мм) регулируемый

Компрессия двигателя

Установка меток на цепь ГРМ при замене ее на двигатель Лифан Х60

Ниже на фото отлично видно, как нужно установить метки ГРМ при замене цепи.

Конечно, «лифановцы» называют х60 собственной разработки, но генезис модели более прозаичен — за конструкторскую основу взята модель Toyota RAV4 второго поколения.Видимо, неофициально: с японской компанией от Lifan нет никаких юридических отношений и китайцы занимаются своим страхом и риском. Но его бы резко назвали x60 копией RAV4. Скорее, это «сюжетная основа»: конструктивно-компоновочная схема аналогична RAV4, но изменены габариты, а также общая эстетика автомобиля.

Lifan X60 — Силовой агрегат кузова и крестовины автомобиля. Мотор новый, объемом 1,8 литра (133 л.с.), с газораспределительной системой фазового перехода.В китайской версии студент фазы обозначается аббревиатурой VVT (VARIABLE VALVE TIMING), в которой также будет слышна «Тоетская» разработка VVT-I (VARIABLE VALVE TIMING WITH INTELLIGENCE). Мотор 1.8 VVT LFB479Q производится в сотрудничестве с английской компанией Ricardo, о которой даже есть упоминание и на официальном британском сайте. Многие другие детали дизайна также позаимствованы у европейских производителей, в частности у Bosch и Valeo. Это даже гордится этим, делая акцент на «Качестве нового уровня».»

Конструкция X60 вполне типична для машин этого класса: передняя подвеска McPherson, задняя — независимая« многомерная », тормоза всех колес дисковые с 4-канальной АБС. Рулевое управление ускоренное, с гидроячейкой. Опоры силового агрегата подобраны правильно, никакие колебания на корпус и органы управления не передаются.Даже радиатор кондиционера закреплен на передней балке не жестко, а через дополнительные демпферы и отделен от радиатора двигателя. с подушечками из поролона.Мелочь — но приятно.

Коробка передач только пятиступенчатая «механика» ни вариатора, ни АКП не предусмотрено. К сожалению, для полного привода не предусмотрено, думают, но решений пока нет. Он дорог и выходит для концептуальной основы X60 как чрезвычайно дешевая машина. При этом конструкция привода на задний мост через Viscuft у китайцев уже есть, это только в экономичности проекта. Сейчас маркетологам «Лифана» кажется, что полноприводная версия X60 может не выдержать конкуренции.

Рыночные рамки модели убрать несложно: городской внедорожник или даже просто универсал с увеличенным клиренсом, в котором комфорт, удобство и универсальность больше, чем претензии к покорению бездорожья. Салон не по-китайски качественно, ровно, из хороших тканей и пластика. В новых машинах есть резкий запах, но это не фенольная изоляция, а быстро улетучивающийся «аромат» клея и герметиков. Мы привыкли к запаху за полчаса знакомства с машиной.

Архитектура передней панели попроще «тойотской», например, китайцы не воспроизвели эффектный «бардачок» с выдвижной крышкой, расположенный у Toyota между подушкой безопасности пассажира и основным перчаточным ящиком. Другими здесь являются центральная консоль и приборная панель. О RAV4 напоминает только схожее расположение дефлекторов и «климат-контроля». Преобразование салона — выше всяких похвал: заднее сиденье складывается отдельно и полностью, при этом подушки складываются вперед, а спинки ложатся на пол, образуя практически ровную площадку.Для задних пассажиров предусмотрен большой откидной подлокотник с двумя подстаканниками. Еще из мелочей: розетки на 12 вольт в передней части передних отложений, подстаканники во всех боковых дверях, небольшая откидная ниша слева от водителя.

Пока что Lifan X60 предлагается в двух конфигурациях — LX и EX. Первая — базовая — включает в себя две фронтальные подушки безопасности и ABS + EBD. В EX добавлены разные приятные мелочи, такие как двухразрядная аудиосистема DVD с большим экраном, навигатор и визуальный парктроник, ключ с дистанционным открыванием багажника, кожаный руль, преднатяжители передних ремней безопасности, климат-контроль. .

Тестовый полигон Lifan Motors, на котором предлагалось опробовать новые кроссоверы, для полноценного тест-драйва, мягко говоря, не очень подходит: он чрезвычайно компактен, представляет собой только дорогу с тремя типами неровностей. и одна «гоночная» с приправами. Поэтому о том, что такое х60 в движении, пока можно говорить только приблизительно.

Собственная масса кроссовера составляет 1330 кг, что сопоставимо с обычной машиной С-класса. Поэтому мотора в Лифан 133 л.с. более-менее хватает.Схему крутящего момента от оборотов китайцы пока не показали, но очевидно, что максимальная мощность мотора достигает примерно 4500 оборотов в минуту.

Первые две программы довольно короткие и быстродействующие, а третья длинная, претендующая на эффективность. При довольно «остром» рулевом колесе (чуть больше 3-х оборотов от упора до упора) тарану не хватает чувствительности. Положение руля в «ноль» напряженное и отсутствует обратная связь. Это не добавляет уверенности при скоростном маневрировании.

Третья передача, обороты около 4000, «Газ в пол» — и на апексе двигатель начинает проседать: ему не хватает тяги. В целом у Lifan X60 слабая диаграмма управляемости, доступная для активной езды. Но экономичное городское движение — его стихия. Отсюда вселенский показатель расхода топлива: 8,2 литра на 100 км (по паспорту). Двигатель 1.8 VVT Единственный в гамме «Лифан» управляется электронной педалью газа и соответствует нормам Евро-4.

С апреля Lifan X60 будет производиться в России на заводе Deriver в Черкесске.Масштаб проекта пока не определен, даже сами китайцы не знают, с каким оборудованием машина выйдет на российский рынок и по каким ценам. Неизвестно и будущее название новинки. Хотя Лифановцы дают в России своим машинам более поэтичные, чем цифровые индексы, имена. Цена будет более доступной, чем у основного конкурента — Vortex Tingo. Последний сейчас продается за 500 тысяч рублей.

С полным приводом Для х60 четкости нет, а вот «автомат» для машины не предусмотрен в принципе.А это крупный маркетинговый прокол Lifanovens. Без «автомата» продать запланированные 25 тысяч машин будет очень сложно. Именно такое количество X60, по словам китайцев, способен предоставить конвейер «Деривер». В самом Китае до конца этого года соберут всего 10 тысяч машин, половина пойдет на экспорт.

4,5 / 5 ( 2 голосов)

Производство китайских автомобилей сейчас идет полным ходом, что красноречиво говорит об увеличении объемов продаж машин и постоянном расширении модельного ряда.Поэтому в Москве российские автомобилисты продемонстрировали новый кроссовер Lifan X60 с передним приводом, который будет собираться в городе Черкесске на заводе Derways.

Этот внедорожник — одна из самых продаваемых машин китайского производства на рынке. Российская Федерация. Но все понимают, что автомобильный рынок сегодня того не стоит, и для сохранения собственных позиций компаниям приходится обновлять свои автомобили. Не обошел кроссовер из Поднебесной. Рестайлинг коснулся внешнего вида и салона, новой комплектации и новой коробки Shift.Весь модельный ряд Лифана.

История автомобиля

Китайская автомобильная корпорация Lifan образована в 1992 году. Компания уже десять лет занимается выпуском седанов, хэтчбеков и микротэн, внешность которых часто копируется популярными автомобилями японского производства.

Когда началось второе десятилетие 21 века, руководство компании решило увеличить собственный модельный ряд с помощью кроссовера. За основу была взята 3-я серия, очень полюбившаяся китайским автопроизводителям.В качестве примера можно напомнить его клон.

Дизайнерский состав фирмы изменил внешний вид экстерьера. Концептуальная версия была продемонстрирована в 2010 году на Шанхайском автосалоне. Справедливости ради стоит отметить, что китайскую модель правильно назовут «универсалом с увеличенным дорожным просветом», ведь универсальность в нем больше, чем ресурсов для освоения бездорожья.

Однако на самом деле это «внедорожный компакт-диск», который по технической части читается как «нелегальная копия» Toyota.

Внешний вид

Если буквально впервые посмотреть на Lifan X60, то без особого труда можно увидеть аналогичные качества с всем известным кроссовером из Японии Toyota RAV4. И именно такой внешний вид корпуса японцу и его корпусной форме довольно сильно понравился дизайнерской композицией из Китая.

Кроме того, не только Lifan решил использовать в качестве примера Toyota, но и, например, Chery. Однако, в отличие от Cherry Tiggo, во внешнем облике кроссовера Lifan X60 качества присущи американским и корейским автомобилям.Если говорить в целом, то экстерьер автомобиля отталкивающим не назовешь, но уникальным тоже не назовешь.

Арки колес получились довольно рельефными и придают кроссоверу солидность и спортивные качества. Фары автомобиля имеют дополнительные настройки, благодаря которым улучшается отличная видимость. Хромированная решетка радиатора немного сужается и довольно эффектно смотрится в паре с пронзительной оптической системой освещения.

Очень странно, что на обычном месте установки противотуманки стоит вспомогательный блок осветительных приборов, а противотуманные фары расположены ниже всех.Это действие нельзя назвать удачным, ведь на корпусе нет дополнительной защиты пластика от сколов.

Логично, что при активной езде по гравию можно будет обнаружить различные дефекты ЛКП, а их очень мало. Боковые зеркала заднего вида имеют большую форму и не требуют дополнительных настроек при смене человека, управляющего машиной.

Кормовая часть автомобиля Lifan X60 удачно смотрится за счет световолновой оптики, которая монтируется светодиодной, образующей трапецию, системой.Если внимательно рассмотреть машину, то можно увидеть перекошенные части корпуса, о чем красноречиво говорит разная толщина зазоров.

Экстерьер китайского внедорожника. В нем есть тренды, которые будут касаться производства кроссоверов. Автомобиль отличается даже от своих «сородичей» наличием обтекаемости и вздутия.

Интерьер

Салон недорогого внедорожника Имеет умеренно комфортное размещение 5 человек, включая водителя. Панель приборов состоит из трех глубоких колодцев и не выделяется своей информативностью.Установленная впереди панель имеет два уровня и массивную центральную консоль, на которой простая музыка и ручки настройки системы вентиляции и отопления.

Если говорить о материалах отделки и качественной сборке интерьера, то у каждого будет свое мнение. Например, если пересесть на китайский кроссовер Lifan X60 с ВАЗ 2106, водитель просто не зря, а если водитель увидит от того же внедорожника Toyota Rav4, то обнаружит в салоне Lifan многие уже известные ему элементы, но эти детали будут производиться с совершенно другим качеством присущим китайским сборкам.

Стоит отметить, что находясь в салоне автомобиля, пахнет дешевым пластиком, хоть и не фенольным, но все же. Также стоит упомянуть не западные из-за наличия плохих уплотнителей дверей из резины, о плохой звукоизоляции салона и моторного отделения, недостатках сборки — все это в штатном порядке присутствует.

Минимальное расстояние между педалями, которое было установлено с довольно небольшим перепадом, приводит к рискованному управлению машиной. Если говорить о недостатках, то плеер для шофера имеет довольно небольшой объем и часто способен открываться без причины.

Три пассажира, сидящие на задних креслах, ощущают свободное пространство и удобное расположение. Интересно, что спинка второго ряда сидений имеет регулировку угла наклона. Очень удивил запас свободного места в ногах пассажиров — как будто вы в большом седане.

Даже высоким пассажирам будет достаточно удобно сидеть, а в коленях не будет дискомфорта. Приятной деталью станет для сидящих сзади пассажиров — регулировка угла наклона сидений и подлокотника.

Если чувствуешь себя за рулем машины, то, к сожалению, чувствуешь, что должной боковой поддержки нет, хотя сиденья достаточно удобные, но по отношению к Баранке не сесть. В наличии Хороший набор настроек сидений, который позволит выбрать нужную посадку, но то, что нет настроек рулевого управления, немного ухудшает впечатления.

Отделка салона кожей тоже не козырь этого автомобиля. Если вы посмотрите на установленную спереди панель машины, то поймете, что я ее где-то уже видел — опять Toyota Rail4.Хотя китайцы снова скопировали салон знаменитого кроссовера, но сказать, что это полная копия копира, невозможно.

Дизайнерам все же удалось немного проявить фантазию и добавить некоторые свои моменты. Какая только передняя панель. Я хочу сказать о пятой двери, чтобы открывать и закрывать, нужно приложить большие физические усилия. Алгоритм не продумывал, открыть дверь багажного отделения можно изнутри кнопкой или нажать клавишу на ключе, а внешней ручки просто не предусмотрено.

Багажный отсек вмещает 405 литров, что в целом неплохой результат. Однако это еще не все, при необходимости можно увеличить полезное место до 1170 литров в зависимости от положения второго ряда стульев. Если погрузить машину под потолок, то у вас будет 1638 литров. Характеристики двигателя Lifan X60 описаны ниже.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Нет выбора блока питания.Этот одномоторный двигатель объемом 1,8 литра выдает 128 лошадиных сил и может работать на АИ-92. Он имеет четыре цилиндра, 16 клапанов и меняющуюся фазу газораспределения. Этот двигатель разработан совместно с английскими инженерами из Ricardo.

Двигатель соответствует европейскому стандарту выбросов CO2 — EURO-4. Именно по этой причине динамическая составляющая внедорожника китайского производства Leafan X60 оставляет желать лучшего. Самый существенный недостаток при переезде — начало. Из-за неудачной регулировки акселератора возникают постоянные камни при старте движения.

По словам официальных представителей, первую сотню кроссовер преодолевает за 11,2 секунды, но на самом деле этот результат составляет более 3,3 секунды. Максимальная скорость обеспечивалась на уровне 170 км / ч.

На малых оборотах мотор почти не чувствуется, оживает только при оборотах. Компания официально анонсировала расход топлива на 100 км — 8,2 литра в комбинированном режиме. Двигатель Lifan X60 явно нуждается в доработке или новых версиях мотора.

Трансмиссия

Несмотря на всю свою жестокость, Lifan X60 не имеет должного внедорожного потенциала.Главный виновник — только наличие передних ведущих колес. На автомобильном рынке РФ есть только переднеприводная модель. Коробок передач предусмотрено две: пятиступенчатая механическая коробка и вариатор без рукавов CVT. Педаль газа электронная.

Подвеска

Если говорить о подвеске, то китайские инженеры использовали стойку McPherson впереди, а на задних колесах тестировали многоблочную систему. Сбитая подвеска отлично справляется со всевозможными минусами на дороге.

При езде на большом, маленькие туфли переносятся в салон автомобиля. Хоть машина и не имеет большого дорожного просвета, но при поворотах машина чуть больше тянется.

Рулевое управление

А вот как работает гидроусилитель руля и тормозная система просто неприятно. При повороте руля сами колеса отзываются обильным всасыванием, что приводит к низкой информативности и управляемости машины.

Тормозная система

Чтобы эффективно сбавить скорость, необходимо полностью выжать педаль тормоза, что нехорошо.Кстати, тормозная система на этом автомобиле представлена ​​в виде дисковых механизмов на все колеса.

При этом возникает ощущение, будто в тормозной системе есть проблемы. Также сильно настораживает гарантийное обслуживание, гарантийное обслуживание основных узлов и машин машины, которое составляет всего 1 год или 30 000 км.

Габаритов.

Китайский автомобиль внедорожного типа Lifan X60 в длину составляет 4 325 мм, в ширину — 1790 мм, в высоту — 1690 мм. Колесная база — 2600 мм, а уровень дорожного просвета — 179 мм, что в принципе не является хорошим результатом, хотя и неплохим, учитывая качество наших дорог.

Автомобиль имеет комплектные стальные или легкосплавные диски размером 16 дюймов. Среди вариантов окраски кузова шесть цветовых вариаций. Как правило, наличие белого цвета, а за покраску серебристым, серым, синим, вишневым или черным цветом необходимо будет доплачивать. Взвесить лист х60 1330 кг.

Рестайлинг Кроссоверы

Китайская автомобильная компания Lifan, вероятно, является рекордсменом по частоте рестайлинга собственных автомобилей во всем мире. Это коснулось популярного переднеприводного кроссовера X60, который только летом 2015 года претерпел небольшие изменения, коснувшиеся внешнего вида и технического исполнения.

Лишь через год компания выпустила новый Lifan X60, в котором отразился экстерьер и салон. Интересно, а что для российского рынка Автомобили 2017 модельного года начали продавать уже в декабре 2016 года.

Внешний вид

На самом деле Lifan X60 2017 кардинально не изменился. На автомобиль выпала замененная решетка радиатора и новый бампер. Однако благодаря этому кроссовер теперь выглядит более современно и привлекательно. Пунктирными линиями добавлен внешний вид BROTHETING PARTNER.

Lifan X60 имеет принципиально новое лицо, маленькие фары головного света, где присутствуют галогенные элементы ближнего света и неизменные модные линии дневных ходовых огней.Установленные спереди фары спроектированы в соответствии с концепцией Hawk-Eye (соколиной охоты).

Решетка радиатора заменена на новую с большой горизонтальной полосой посередине. Так же нашел себе вывеску «Лифан». Снизу разместился большой бампер с необычно установленными аккуратными «гарнитурами». На этот раз решено было установить, наконец, повыше.

По бокам и посередине хвостика были оборудованы большие воздухозаборники. Что интересно, новая китайская продукция практически полностью повторяет лицевую часть своих просторных «родственников» Lifan Myway, но все-таки «Морд» получился более смелым и угловатым.

Боковая часть имеет явные изменения в виде наружных зеркал заднего вида. Кстати, на зеркалах удобно установили полосы повторителей указателей, которые стали немного тоньше. Китайские специалисты решили расширить количество уникальных «катков». Теперь кроме 16 и 17-дюймовых колесных дисков из легкого сплава будут продаваться и легкосплавные диски на 18 дюймов.

Большие передние арки колес плавно переходят в закругленный бампер. Над спинкой тоже неплохо поработали, сделав ее более спортивной и увенчав ее парой «Бутафорс» отверстиями для патрубков выхлопной системы.Также есть модифицированные фонари «габаритов», выполненные с использованием светодиодов.

Салон

Внутри китайского автомобиля проведен большой перечень работ, поэтому интерьер преобразился хорошо. В салоне есть полноценно улучшенная центральная консоль, на которой разместили немаленький цветной дисплей мультимедийной системы, рассчитанный на 8 дюймов, поддерживающий сенсорное управление, обновленные модули настройки кондиционера и аудио.

В отделке салона Lifan X60 2017 использованы материалы улучшенного качества.Многих автолюбителей порадует наличие вставок, которые были выполнены под карбон. Это хорошо видно на фото Lifan X60.

Максимальная производительность машина получила внутреннюю отделку с введением комбинированной кожи, цветным 8-дюймовым сенсорным управлением и поддержкой системы спутниковой навигации и задней камеры. Не забыли и систему кондиционирования, функцию обогрева кресел и внешних зеркал, установленных спереди, а также опору электрорегулировки.

Вдобавок ко всему, новая модель получила всю необходимую модернизацию, вспомогательные средства и системы безопасности, которые сегодня есть в любом авто. Перед водителем инженеры разместили оригинальную приборную панель, на которой есть неоновая подсветка. Оказывается, двухъярусная архитектура торпеды была нарушена выразительной консолью.


Dashboard

Устройства вместе с интерфейсом аудиосистемы выделены приятным синим цветом. Мультимедийная система поддерживает Bluetooth, а кнопку настроек стали устанавливать на ручки руля.В общем, в отделке стали делать пластик улучшенного качества.

Уже в штатном исполнении получила АБС, систему аварийного распределения тормозных усилий, две регулируемые по высоте рулевой колонки подушки безопасности, электропривод зеркал, функцию электропривода передних и задних стекол, центральный замок и датчик освещенности.

В качестве отдельной опции установлена ​​функция обогрева и микролифта для передних кресел, парктроник, люк с электроприводом, задняя камера, помощник при трогании в гору, климат-контроль и обивка салона автомобиля. кожа с двойной массивной строчкой.Компания заявляет, что она хорошо поработала над шумоизоляцией.

Цена и комплектация

Понятно, что одна из важнейших характеристик китайских автомобилей — это их стоимость. На рынке РФ автомобиль с самого начала предлагался в паре комплектаций: штатная «Базовая» и улучшенная «Стандарт» (LX). Самая дешевая комплектация с механической коробкой переключения передач оценивается от 599 900 рублей.

Включает наличие:

• ABS + EBD;
• центральный замок;
• пар подушек безопасности;
• стеклоподъемников;
• аудиосистем;
• магнитола с двумя колонками;
• рейлинги;
• фары галогенные с корректором;
• Зеркала заднего вида с электроприводом.
Комплектация

«Стандарт» оценивается от 654 900 рублей и имеет, помимо уже указанных, наличие передних противотуманных фар, кондиционер, аудиосистему (магнитолу + CD / MP3 на 4 динамика), декоративные колпачки на колеса. .

Позже была представлена ​​еще одна комплектация «Комфорт», где дополнительно идет «хром-пакет», обогрев боковых зеркал, литые диски колес, Защита силового агрегата, кожаный салон, дополнительные возможности регулировки сиденья водителя, возможность подогрева водительского сиденья, парктроника и аудиосистемы с 6 динамиками.

Такая модификация оценивается от 679 900 рублей. Топовая комплектация Luxury будет стоить уже от 699 900 рублей и включает в себя наличие «мультирулевого колеса», функции обогрева пассажирского кресла и люка, установленного в крыше. Самая дорогая комплектация «Комфорт» уже с вариатором и оценивается от 729 900 рублей.

Для нашего рынка модель 2017 года выйдет в 4-х версиях: Basic, Standart, Comfort и Luxury. Базовая комплектация будет стоить от 679 900 рублей, а топовая не менее 839 900.Для установки вариатора, доступного из версии «Комфорт», нужно заплатить 70 000 руб.).

Базовая комплектация: 2 подушки безопасности, наружные зеркала заднего вида с электроприводом, 4 стеклоподъемника, аудиосистема, гидроусилитель руля, системы ABS и EBD. Стандартная версия, кроме упомянутых, имеет подогрев водительского сиденья, кондиционер и «противотуманки».

Комфорт получил защиту картера, кожаные сиденья, подогрев наружных зеркал, подогрев пассажирского кресла, задние парктроники, 17-дюймовые легкосплавные «ролики», хромированные ручки дверей и декоративные накладки на силовой агрегат.

У

Luxury уже есть многофункциональное рулевое колесо, мультимедийная система с опорой тачскрина и 6 колонок (там идет навигационная система и задняя камера), а также люк на крыше.

Комплектация и цены

Оборудование	Цена	Двигатель	Ящик	Привод
1,8 Базовый Mt.	679 900	бензин 1.8 (128 лс)	механика (5)	перед
1,8 Стандарт Mt.	759 900	бензин 1.8 (128 лс)	механика (5)	перед
1.8 Комфорт Mt.	799 900	бензин 1.8 (128 лс)	механика (5)	перед
1.8 Люкс Mt.	839 900	бензин 1.8 (128 л.с.)	механика (5)	перед
1.8 Комфорт вариатор.	859 900	бензин 1.8 (128 лс)	частотно-регулируемый привод	перед
1,8 ЛЮКС + MT	859 900	бензин 1.8 (128 лс)	механика (5)	перед
1.8 Люкс вариатор.	899 900	бензин 1.8 (128 лс)	частотно-регулируемый привод	перед
1.8 LUXURY + вариатор	919 900	бензин 1.8 (128 лс)	частотно-регулируемый привод	перед

Цены в таблице на декабрь 2017 года.

Плюсы и минусы

Плюсы автомобилей

• Красивый внешний вид автомобиля;
• Сравнительно небольшая стоимость автомобиля;
• Вместительное багажное отделение;
• Хороший уровень обзорности кроссовера;
• В салоне авто просторно и комфортно;
• Хорошая подвеска;
• Наличие элегантной задней светодиодной оптической системы;
• Богатое оснащение любой конфигурации;
• Хорошая проницаемость;
• Допустимая высота просвета дороги;
• Последнее поколение отличается необычной и стильной системой освещения;
• Существуют различные электронные вспомогательные системы;
• Довольно маленький расход топлива;
• Можно сложить спинки заднего дивана и увеличить полезное пространство для транспортировки;
• В последней версии салон получил более качественный;
• Модель 2017 года оснащена сенсорным экраном мультимедийной системы;
• Есть карбоновые вставки;
• Приятное успокаивающее освещение.

Минусы авто

• Руль и водительское сиденье плохо регулируются;
• Бардачок малый для шофера;
• Плохая динамичность силового агрегата;
• Короткая третья передача;
• Полного привода нет;
• Пугающая рабочая тормозная система;
• Поздняя реакция рулевого управления на повороты рулевого колеса;
• Все-таки малая мощность силового агрегата для такого кроссовера;
• Чрезмерное усилие при открывании и закрывании дверей багажного отделения;
• Гарантийный срок на сигнализацию;
• Небольшая высота дорожного просвета;
• Нет выбора силовых агрегатов;
• Отсутствие боковой поддержки;
• Качество сборки и применяемых материалов пока далеки от европейских конкурентов;
• Заявленные производителем динамические показатели не соответствуют действительности.

Тюнинг

Глядя на фото Лифан Х60 нет яркого желания тюнинговать свой автомобиль, но многие автолюбители желают немного приукрасить автомобиль, чтобы выделить его среди общего потока машин в городе. Например, можно установить защитный обвес, в котором есть накладки на бампер, задние защитные дуги, боковые пороги и пороги.

Если использовать ветровики, дефлекторы и спойлеры, то можно слегка освежить и сделать свой автомобиль индивидуальным, добавив к нему внешний тюнинг.Эти аксессуары устанавливаются довольно легко, и для этого не требуется специального обучения, поэтому вы можете произвести эту процедуру на любой сотке или в своем гараже. Кроме того, некоторые водители настраивают фары, придавая машине яркость и стильность.

Lifan X60

выглядит довольно симпатичным кроссовером. Он хорош в эксплуатации? Вы расскажете об отзывах владельцев этого автомобиля.

Кроме того, в машине две подушки безопасности, все четыре окна с автоматическим доводчиком (активируется долгим нажатием кнопки закрытия на брелке).Также реализовано автоматическое включение Света в темноте. Сейчас это не актуально, поэтому придумали для этого: датчик освещенности закрывается скотчем, а сабвуфер ставится в положение авто. Теперь средний свет будет включаться при включении зажигания и гаснуть через 30 секунд после его выключения.

Автомобиль оборудован штатной системой безопасности. Она реагирует на открытие двери, хотя датчика капота и багажника нет. Зато есть кнопка дистанционного открывания на обычном ключе.

Максимальная скорость Указано 170 км / час Разгон до 100 км Более 14 секунд Расход топлива в смешанном цикле 8,2 литра на 100 км. На самом деле он немного выше из-за постоянных проблем и неправильной работы кислородного датчика. Снаряженная масса 1330 килограмм. Это масса автомобиля в снаряженном состоянии, то есть со всеми жидкостями, расходниками, но без водителя и пассажиров. Максимально допустимая масса 1705 кг. Это допустимая максимальная загрузка кроссовера, то есть разрешенная производителем масса с грузом, водителем и пассажирами.

Характеристики Lifan X60 — Двигатель

Двигатель получил название LFB479Q. Это четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 1,8 л. Мощность двигателя 132 л.с. при 6000 оборотах в минуту. Мотор 16-ти клапанный с цепным приводом ГРМ. Оборудован VVT-I. Крутящий момент 168НМ / 4200 об / мин. То есть на 4200 оборотах у двигателя лучший подборщик.

Проблемы с двигателем случаются … В двигателях некоторых машин есть хреновины. Случай неуместный, примерно 2-3 двигателя на сотню машин.Гарантия замены всего мотора в сборе. Завод постоянно работает над улучшением конструкции, так сказать «выучить ошибки».

Характеристики трансмиссии

Lifan X60

Муфта сцепления неразъемная механическая, привод сцепления гидравлический. Это означает, что трос сцепления отсутствует и дисковое сцепление осуществляется с помощью гидроцилиндров. Залил тормозную жидкость. Менять главный цилиндр сцепления немного неудобно, он находится в труднодоступном месте и подключается к нему. Коробка передач на х60 Механическая пятиступенчатая.Собственно ничего особенного заднего хода у синхронизатора нет, поэтому он включается с небольшим рывком.

Шасси Шасси Lifun X60

На лифан устанавливаются бесшумные низкопрофильные шины. Давление в шинах 290 кПа. Стоит отметить, что шины с высоким профилем смотрятся на машине намного лучше. Посадочный диаметр шины 16 дюймов. Размер 215 х 65 То есть высота боковины составляет 65% ширины шины (215 мм). Передняя подвеска типа MAK Fersson: Задняя многомерная независимая подвеска. Такая подвеска намного мягче проглатывает неровности дороги.

Lifan X60 Характеристики рулевого управления

Рулевое на х60 Раш с. Замечены небольшие проблемы с гидравлической жидкостью на Лифане, а именно крутится трубка ГУРа. Неисправность устраняется по гарантии и на данный момент, возможно, завод уже изменил конструкцию самой трубки или системы, чтобы избежать дальнейших консультаций граждан. Руль регулируется только по высоте и то, на мой взгляд, маловато.

Характеристики тормозной системы Lifan X60

Тормозная система на Lifan — двухконтурная с вакуумным усилителем тормозов. Оснащен АБС с функцией регулировки задних колес EBD. Передние и задние тормоза дисковые, а для стояночного тормоза есть отдельные колодки, но уже в барабане.

На кузов X60 устанавливается 1,8-литровый бензиновый двигатель объемом 133 л. из. Этого достаточно для размеренной, спокойной езды. Те владельцы, которые хотят от авто большего, меняют прошивку.В то же время одно из главных достоинств двигателя Лифан Х60 — умеренный расход по городу, может составлять 10 л на 100 км. Но все зависит от стиля езды, типа привода, установленной коробки: пятиступенчатая МКПП, вариатор.

В целом X60 напоминает кроссовер Toyota RAV-4 CA30, выпускавшийся до 2013 года. Здесь аналогичная решетка радиатора, боковые панели, очертания передней оптики. Лифан уступает японскому собрату по надежности и техническим характеристикам.Хотя это я. Достойный авто за свои деньги. Рассмотрим плюсы и минусы.

нужно привыкать.

Преимущества Lifan X60.	недостатки Лифан Х60.
✓ Хорошее соотношение цены и качества даже в самых «заряженных» версиях	X Явные постройки сборки — как по кузову, так и по кабине
✓ Большой клиренс — 180 мм	X К своеобразной связке «Сцепление-коробка»
✓ Просторный салон, вместительный багажник (1638 л при сложенных сиденьях и полке)	X Слабый ЛКП, местами появляется ржавчина на арках, крышке багажника, под уплотнителями дверей
✓ Удачная по наглядности и плавности переключения коробки, что является большой редкостью для автомобилей китайского производства
✓ Высокая энергоемкость подвески

Двигатель Lifan X60: Подробное знакомство, оценка ресурсов

Четырехцилиндровый рядный мотор Lifan X60 LFB479Q Китайская компания выпускает для собственной уникальной разработки, которая была сделана совместно с британской компанией Ricardo.По сути, это прототип Тойотовского двигателя внутреннего сгорания 1zz-Fe. Движок японский ставил на Авенсис, Короллу, Матричес, Селики. Считается надежным, но при пробеге более 150 тыс. Км начинает жрать масло: блокируются маслосцепные кольца, выпускной клапан нарушаются зазоры между поршнем и стенками цилиндров. Это чревато выходом из строя катализатора, который часто меняют на плоский разрядник. Чтобы избежать такой участи, нужно соблюдать Правила обслуживания и заправки качественным бензином.

Если вы залили топливо сомнительного качества, советуем использовать катализатор горения. Это повысит октановое число бензина, минимизирует образование и расход нагара, убережет от ошибки двигателя Check Engine, которая часто загорается при заправке бензина с октановым числом ниже 93. Эта ошибка может повлечь за собой изменения в программе управления двигателем.

Увеличить ресурс двигателя Лифан. X60 также поможет триботехническому составу RVS-Master. Для обработки LFB479Q вам понадобится (объем масла в системе 3.5 литров). Благодаря обработке двигателя геомодификатор Leafan X60 сможет:

• Нормализовать сжатие за счет восстановления рабочих поверхностей с помощью слоя металлокерамики.
• Упростите запуск на морозе.
• Уменьшите количество шума и вибраций.
• Стабилизация холостого хода.
• Добейтесь увеличения ресурса — до 120 тыс. Км.

При пробеге более 100 тыс. Км на Lifan X60 есть смысл использовать то, что улучшит работу форсунок и динамику, исключит сбои при разгоне, снизит расход бензина.

Чем примечательна коробка Лифан Х60?

Для кроссовера Lifan X60 доступна пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. Механическая КПП Достаточно прочная, хотя агрессивная манера вождения, езда по пересеченной местности, поздняя замена масла могут снизить ее ресурс. Это будет проявляться характерными, трудностями при переключении, внешними металлическими звуками. Если вышеперечисленные проблемы связаны с естественным механическим износом, поможет обработка состава.

No related posts.