Лифан солано картинки: Фото LIFAN Solano — фотографии, фото салона LIFAN Solano, II поколение

▶▷▶ руководство по ремонту эксплуатации лифан солано

▶▷▶ руководство по ремонту эксплуатации лифан солано

Интерфейс	Русский/Английский
Тип лицензия	Free
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузок	132 раз
Обновление:	11-12-2018

руководство по ремонту эксплуатации лифан солано — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Скачать Руководства по ремонту Lifan обслуживанию и carinfocomua/lifan Cached Цветная книга руководство по ремонту Лифан 320, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Лифан 320 с 2008 г выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями r4 рабочим объемом 1,3 л Книга: руководство / инструкция по ремонту и эксплуатации catalogcarsnet/lifan/kniga-rukovodstvo-instrukcija-po Cached Руководство по эксплуатации , ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Lifan Solano (620) с 2008 гв оборудованных бензиновыми двигателями рабочим обьемом 16 л Руководство По Ремонту Лифан Солано — topicalscooter topicalscooterweeblycom/1041108310861075/rukovodstvo Cached LIFAN SOLANO / 620 с 2009 бензин Книга по ремонту и эксплуатации в фотографиях Информационно-справочное подробное, с многочисленными иллюстрациями пособие руководство по ремонту Lifan Solano / Lifan 620, а также устройство Lifan Solano / Lifan Руководство По Ремонту Эксплуатации Лифан Солано — Image Results More Руководство По Ремонту Эксплуатации Лифан Солано images Руководство По Эксплуатации Лифан Солано — moikanikuly bestkartinkiweeblycom/blog/rukovodstvo-po-ekspluatacii Cached Автомобильное руководство по ремонту Лифан 320, руководство по lifan solano / 620 с 2009 бензин Книга по ремонту и эксплуатации в Лифан солано руководство по ремонту скачать — Инструкции и sitesgooglecom/site/uyfyrup/lifan-solano Лифан солано руководство по ремонту скачать Лифан солано руководство по ремонту Руководство по ремонту и эксплуатации Lifan Solano 620 wwwfcavtoru/manuali/lifan/433-rukovodstvo-po Cached Руководство по ремонту и эксплуатации Lifan Smily 320 Руководство по ремонту и технической эксплуатации автомобиля Лифан Смили выпуска 2008 г по настоящее время, с двигателем: 1,3 л Руководство по ремонту Lifan Solano | Автомобильные Новости catalogcarsnet/lifan/rukovodstvo-po-remontu-lifan Cached В отдельный раздел нашего мануала его составителями помещена инструкция по эксплуатации Лифан Солано , Лифан 620 Солано Инструкция по эксплуатации и обслуживанию Лифан Солано на русском lifanovodru/instrukciya-po-ekspluatacii-avtomobilya Cached Инструкция по эксплуатации автомобиля Лифан Солано на русском языке Братья Лифановоды и Солановоды, важное объявление Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Lifan wwwdrive2ru/l/288230376152764255 Cached Данное руководство по обслуживанию поможет всем владельцам автомобилей Лифан Солано , Лифан 620 не только в гараже, оно окажет им помощь в дороге, где при форс-мажорных обстоятельствах Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту Lifan autoinfo24ru/rukovodstva-po-remontu/inomarki/lifan Cached Руководство на русском языке по эксплуатации и ремонту + каталог запчастей автомобилей Lifan 620 и Lifan Solano с 2008 года выпуска с бензиновым двигателем объемом 1,6 л Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 17,800 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

• продолжение) Фрагмент инструкции (основные разделы — рубрикатор) Фрагмент инструкции (основные разделы — рубрикатор
• типографистов и прочих специалистов
• lifan solano

обслуживанию и ремонту Lifan 620/ Solano Maintenance Manual Lifan 620 5 Руководство по ремонту и эксплуатации Lifan mashintopru › manualphp?id=1039 Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Руководство по эксплуатации и ремонту Лифан Солано / 620 Уделено особое внимание решению проблем

8л мощностью 125 лс КПП механическая Производится на Черкесском автозаводе С 2014 года на смену Solano пришла новая модель Lifan 630 Краш-тест Цена в Китае — от 50900 до 69800 юаней (от 489000 до 670000 руб) Скрыть 10 Скачать инструкцию по эксплуатации и ремонту Lifan fileoneru › knigi…po…i-remontu…lifan-solanohtml Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Lifan Solano технические характеристики инструкция по эксплуатации

• Лифан 620 не только в гараже
• ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Lifan Solano (620) с 2008 гв оборудованных бензиновыми двигателями рабочим обьемом 16 л Руководство По Ремонту Лифан Солано — topicalscooter topicalscooterweeblycom/1041108310861075/rukovodstvo Cached LIFAN SOLANO / 620 с 2009 бензин Книга по ремонту и эксплуатации в фотографиях Информационно-справочное подробное
• Лифан 620 не только в гараже

руководство по ремонту эксплуатации лифан солано — Все результаты Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту Lifan autoinfo24ru/rukovodstva-po-remontu/inomarki/lifan/620-solano Здесь можно скачать инструкции по эксплуатации и обслуживанию, руководства по ремонту автомобилей Lifan 620 и Lifan Solano Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту Lifan autoinfo24ru/rukovodstva-po-remontu/inomarki/lifan Руководства по эксплуатации , обслуживанию и ремонту Lifan Руководство по ремонту и эксплуатации Lifan 620/ Solano с 2008 г Руководство по ремонту и эксплуатации Lifan Solano — Drive2 Похожие Метки: руководство по эксплуатации , lifan solano , ремонт Всем кто хочет скачать отсканированную книгу (PDF, 87 Mb) по ремонту Солано, Lifan Solano — Руководство по ремонту LIFAN Solano wwwchinamobilru/doc_textphp?docid=3207&modelidplifan-solano Руководство по ремонту LIFAN Solano Lifan Solano Видео 2:43 Руководство по ремонту Lifan Solano (620) c 2008 года Издательство Монолит YouTube — 8 нояб 2011 г 0:41 Скачать руководство по ремонту Лифан Солано 76 Константин Егоров YouTube — 28 янв 2015 г 0:48 Руководство по ремонту LIFAN SOLANO / 620 АВТО КНИГИ КУПИТЬ YouTube — 11 дек 2015 г Все результаты Руководство по ремонту автомобилей LIfan — avtodiagnostikainfo wwwavtodiagnostikainfo/rukovodstvo-po-remontu-avtomobilej-lifan/ Похожие Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей LIfan LIFAN SOLANO / 620 с 2009 бензин Книга по ремонту и эксплуатации в фотографиях Инструкция по эксплуатации и обслуживанию Лифан Солано на lifanovodru › Рубрика о ремонте Лифан Солано Похожие Здесь Вы можете скачать инструкции по обслуживанию и эксплуатации автомобиля Лифан Солано на Фрагмент из книги по ремонту Лифан Солано Руководство по ремонту и эксплуатации Lifan Solano 620 » Ремонт Мануал содержит поэтапные рекомендации по эксплуатации и обслуживанию Лифан Солано 620 с 2008 г выпуска по настоящее время, Руководство по ремонту и эксплуатации Lifan Solano | Lifan 620 24 июн 2011 г — у кого-нибудь есть руководство по ремонту и эксплуатации Lifan солано ? в сети только бриза или солано на английском Если есть в Lifan — Автолитература Руководства по ремонту и эксплуатации carinfocomua/lifan/ В категории Lifan собраны наиболее популяные Руководства по ремонту LIFAN SOLANO / 620 с 2009 Руководство по ремонту и эксплуатации в Руководство по ремонту и эксплуатации Lifan Solano 620 — drive2com Lifan Solano owner story — DIY repair Кому интересно Руководство по ремонту и эксплуатации Lifan Solano 620 Та самая книжечка которой так любят Руководство по ремонту Лифан Солано, LIFAN SOLANO книги по avtoliteraturaru › Каталог › Lifan Похожие Литература по ремонту , эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Lifan Solano ( Лифан Солано ): книги, пособия, руководства , Руководство по ремонту и эксплуатации Lifan mashintopru › Библиотека Похожие В данном разделе сайта вы без особых проблем сможете скачать руководство по ремонту и эксплуатации Lifan , для вас представлен широкий выбор LIFAN SOLANO (620) c 2008 гв Ремонт, эксплуатация и Похожие 3 апр 2013 г — Руководство по эксплуатации , ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Lifan Solano (620) с 2008 гв, оборудованных Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Lifan Solano Lifan Solano owner story — roadside assistance Пришел заказ, из my shop wwwlifansolano-clubru/forum/viewtopicphp?f=12&t=22&start=84#p16301 Книга Картинки по запросу руководство по ремонту эксплуатации лифан солано «id»:»vja6YRAL9Yrg1M:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:63,»oh»:651,»ou»:» «,»ow»:480,»pt»:»ad-cdnet/25989a8s-480jpg»,»rh»:»drive2ru»,»rid»:»th2gBYONC-9feM»,»rt»:0,»ru»:» «,»sc»:1,»st»:»Drive2″,»th»:97,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcTe1i4K_6c1oOT0R35HHdy_M1uWbMQiHhETzte42Xr4xS1c07KQD0i2fQ»,»tw»:72 «id»:»MzVq2JnfnENdcM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:63,»oh»:686,»ou»:» «,»ow»:500,»pt»:»wwwautoinfo24ru/upload/images/img/2929jpg»,»rh»:»autoinfo24ru»,»rid»:»68Uo2dm_v7mkGM»,»rt»:0,»ru»:» «,»sc»:1,»st»:»Автомобильная справочная служба»,»th»:97,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcTWyjzFHsWbD71m0O0MGrgODIU2RiNLX-YYpjf8NsGCA16S4oRAD6yQYQ»,»tw»:71 «cb»:15,»ct»:3,»id»:»bic6-wcwARVT-M:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:65,»oh»:657,»ou»:» «,»ow»:500,»pt»:»wwwautoinfo24ru/upload/images/img/2928jpg»,»rh»:»autoinfo24ru»,»rid»:»68Uo2dm_v7mkGM»,»rt»:0,»ru»:» «,»st»:»Автомобильная справочная служба»,»th»:96,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcSmuAsaXB4d5hxRbMTMaIGU2vTwqxbZTgTV13_dNflovaJM97btDmrBUgk»,»tw»:73 «cb»:3,»id»:»gb4nWiqZuHU1CM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:56,»oh»:340,»ou»:» «,»ow»:220,»pt»:»img1labirintru/books33/320891/bigjpg»,»rh»:»labirintru»,»rid»:»v7rGxaFLiXtQTM»,»rt»:0,»ru»:» «,»st»:»Лабиринт»,»th»:104,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcTm-pSjNM4oClBlTDksYESTNPI88r41miOQtolZ5lOtSgkuj4ljHxzKP7M»,»tw»:67 «cb»:3,»id»:»Rmdodb8BW6nLuM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:65,»oh»:1280,»ou»:» «,»ow»:960,»pt»:»ad-cdnet/de7537u-960jpg»,»rh»:»drive2ru»,»rid»:»AD7BCNFjy0PaFM»,»rt»:0,»ru»:» «,»st»:»Drive2″,»th»:96,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcTNGBNV5R7nxqAMugYd6J6OOFcUsMJO_Di3ZiypkfdL6QmGmZXu25mKvQ»,»tw»:72 «id»:»LwEhCTySuSKKuM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:63,»oh»:800,»ou»:» «,»ow»:590,»pt»:»wwwavtodiagnostikainfo/wp-content/uploads/2015/0″,»rh»:»avtodiagnostikainfo»,»rid»:»sOxtdnyQcqLSqM»,»rt»:0,»ru»:» «,»sc»:1,»st»:»avtodiagnostikainfo»,»th»:97,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcTWh2Jn3fgHGZiooIyGX6gA697vzOXZn-bYML2ms91bw2UXbdzTl_neYQ»,»tw»:72 «cb»:12,»ct»:3,»id»:»aFCj78pfB4sHaM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:65,»oh»:678,»ou»:» «,»ow»:510,»pt»:»wwwavtodiagnostikainfo/wp-content/uploads/2015/0″,»rh»:»avtodiagnostikainfo»,»rid»:»sOxtdnyQcqLSqM»,»rt»:0,»ru»:» «,»st»:»avtodiagnostikainfo»,»th»:96,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcQ5FB2MTFkFeHuFRurgy5svTnzSn5lQxSEZhiNgts6DReD2wh-EsT6U2g»,»tw»:72 «cb»:6,»id»:»LjZd2AFrL1Nc1M:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:65,»oh»:800,»ou»:» «,»ow»:600,»pt»:»manualovnet/images/autoinform96/kniga-lifan-630-s»,»rh»:»manualovnet»,»rid»:»c9PvhTRvRr7vhM»,»rt»:0,»ru»:» \u003dLifan\u0026model\u003dLifan%20Solano»,»st»:»Manualovnet»,»th»:96,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcThteFXZCJhPmPnK4dWF9gjy3YoDhQUyJGkGK3i7WJFoux5r-ySyCGELg»,»tw»:72 «id»:»6GShReXCKU-ErM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:63,»oh»:966,»ou»:» «,»ow»:700,»pt»:»shopk-dr76ru/images/tmb/0141dc8076b0c987475d9a0″,»rh»:»shopk-dr76ru»,»rid»:»DEWYv0-TLxr1cM»,»rt»:0,»ru»:» «,»sc»:1,»st»:»Красный дракон»,»th»:98,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcTZmKENJ2g8sGu33vy1XK_UI4fi_UnFU007XDFjCNi6zr9WCtIgrQzbFg»,»tw»:71 Другие картинки по запросу «руководство по ремонту эксплуатации лифан солано» Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Книга по ремонту Lifan Solano 620 | Форум Lifan Solano Club lifansolano-clubru › › Сервисное и гарантийное обслуживание Похожие 2 нояб 2011 г — 12 сообщений — ‎10 авторов Кстати я тут еще одну ссылку нашел Руководства по ремонту на РУССКОМ ЯЗЫКЕ: Solano mpdfhtml Ремонт Lifan Solano (620) своими руками — Etlibru Похожие Замена ремня ГРМ на Лифан Солано 40 21k 1 · Lifan Solano (620/630) Не работают стеклоподъемники на Соланчике 30 августа 2013 10k 1 Руководство по ремонту и эксплуатации Lifan Solano | Автомануалы progiavtoru › Автомануалы Похожие В последнее время на дорогах СНГ можно встретить большое количество китайских автомобилей в том числе Lifan Solano , из-за невысокого Литература по ремонту Lifan Solano | Лифан Солано — BuyAutoBook Руководство по ремонту и эксплуатации , каталог деталей Lifan Solano / 620 Модели с 2008 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями Скачать бесплатно руководство по ремонту и эксплуатации LIFAN › Автолитература Книга: LIFAN SOLANO / 620 бензин с 2009 гв, ремонт , эксплуатация , техническое 978-5-91774-702-6 Книга: руководство / инструкция по ремонту Книга «Lifan Solano / 620 Выпуск с 2009 г Пошаговый ремонт в › › Легковые автомобили мира › Другие марки автомобилей Пошаговый ремонт в фотографиях» автора и другие произведения в Руководство по эксплуатации , обслуживанию и ремонту Lifan Solano / 620 с 20 LIFAN Solano II — Руководства по ремонту lifanautolatclubru/lifan-solano-iihtml LIFAN Solano II Руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей Лифан Руководства по ремонту Руководства по эксплуатации Инструкции по Регламент ТО LIFAN, руководство по ремонту и эксплуатации wwwavtogermesru/servis/lifan/obsluzhivanie/download/ Скачать руководство по эксплуатации Lifan Solano II, PDF Smily Скачать руководство по Записаться на ремонт можно заполнив форму on-line Руководство по ремонту и эксплуатации Lifan — Все для Вашего Lifan Solano / 620 с 2008 года выпуска Руководство по ремонту и эксплуатации Название: Lifan Solano / 620 с 2008 года выпуска Руководство по Купить книгу по ремонту и эксплуатации Lifan Solano, 620 с 2009 › Каталог › Автолитература › Lifan › Lifan Solano 820,00 ₽ Предлагаем вашему вниманию руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Lifan Solano /620 (выпуск с 2009 г) с кузовом седан, с бензиновым Руководство по ремонту и эксплуатации Lifan Solano — Третий Рим › Каталог › Автолитература › Lifan › Solano Книги по ремонту Lifan Solano Инструкции, мануалы и руководства по эксплуатации и обслуживанию автомобилей марки Solano вы можете купить в Руководство по ремонту Lifan — купить книгу по автомобилям › Каталог › Автолитература › Lifan Руководство по ремонту и эксплуатации Lifan Lifan Solano /620 с 2008 Техническое обслуживание, руководство по ремонту , эксплуатация +каталог лифан — Купить книги и журналы, БУ и новые в России на Avito › Россия › Книги и журналы Руководство по ремонту лифан бриз 500 ₽ Гусь- Книга по ремонту и эксплуатации Лифан Солано Lifan Solano -II Сервисная книжка и Руководство Книги по ремонту Lifan Solano — Manualovnet › Каталог › Lifan Solano Lifan 630 / Solano ( Лифан 630 / Солано ) Руководство по ремонту , инструкция по эксплуатации Модели с 2013 года выпуска, оборудованные [PDF] инструкция по двигателю лифан солано — WordPresscom Руководство по эксплуатации , обслуживанию и ремонту REMONT — Lifan Solano В представленном издании пользователь сможет детально Руководство по ремонту Lifan — Руководство по эксплуатации avto-kniginet/load/lifan/793 LIFAN X60 (Лифан Х60) с 2011 Руководство по ремонту и эксплуатации + каталог LIFAN SOLANO / 620 с 2008 бензин Руководство по ремонту и Автомобильная литература скачать, автолитература, автокниги carssoftcom › Автолитература LIFAN 320 с 2008 бензин Книга по ремонту и эксплуатации в цветных фотографиях LIFAN SOLANO с 2008 Руководство по ремонту и эксплуатации Книга Lifan Solano 620 с 2008 Бензин цветные электросхемы › › Руководства по эксплуатации и ремонту Lifan Solano (620) с 2008 г Руководство по ремонту и эксплуатации В связи с различной комплектацией автомобилей некоторые данные могут не Lifan Solano/620 в фото (Брызгалов С, Петров А, Васильев М Руководство содержит общие сведения об устройстве автомобилей Lifan Solano (620) c 2008 г, рекомендации по эксплуатации и техническому «Lifan Solano/620 Выпуск с 2009 г Руководство по эксплуатации Интересные рецензии пользователей на книгу Lifan Solano /620 Выпуск с 2009 г Руководство по эксплуатации , техническому обслуживанию и ремонту Руководство по ремонту и эксплуатации Lifan Solano — 2010 — Kitzap › Аксессуары к автомобилю › Литература Купить Руководство по ремонту и эксплуатации Lifan Solano — 2010 в Москве — интернет магазин китайских запчастей KITZAP Доставка по Москве и по Lifan Solano — на русский Lifan Solano /620 Выпуск с 2009 г Руководство по эксплуатации , техническому обслуживанию и ремонту , Брызгалов С В, Петров А М, Васильев М В Скачать руководство по ремонту и эксплуатации lifan s maloritanet/f/antivirusy/skachat-rukovodstvo-po-remontu-i-ekspluatatsii-lifan-s Рейтинг: 63% — ‎19 отзывов Руководство по ремонту и эксплуатации lifan solano 620 — atlib ru — Руководство по ремонту lifan solano 620 с 2008 года выпуска, Информация по Руководство по ремонту и эксплуатации Lifan Solano (Лифан shopk-dr76ru/catalog/lifan/lifan-solano//rukovodstvo-po-remontu-i-ekspluatacii Руководство по ремонту и эксплуатации Lifan Solano Страна производитель : Россия Фирма производитель: Третий Рим Артикул: SOLANO В наличии Руководство по ремонту LIFAN SOLANO / 620 с 2008 бензин knigaproavtoru/lifan/1022-rukovodstvo-po-remontu-lifan-solano-620-s-2008-benzin Руководство по ремонту Лифан Солано , Лифан 620, впервые сошедшие с В книгу вошло подробное руководство по эксплуатации и техническому Руководства по эксплуатации — АВС-Моторс — Lifan avsmotorslifan-carru/owners/manual X70 Lifan X60 X60 Руководства и брошюры Просмотрите или загрузите доступные материалы для вашего автомобиля Руководство по эксплуатации Не найдено: ремонту Lifan — CarHelpinfo 4 нояб 2014 г — 9 сообщений — ‎3 автора LIFAN 320 SMILY Руководство по ремонту и эксплуатации Руководство по ремонту Лифан Солано , Лифан 620, впервые сошедшие с Книга Lifan Solano / 620 Школа Авторемонта (ч/б фото, цв/эл Предлагаем вашему вниманию руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Lifan Solano /620 (выпуск с 2009 г) с кузовом седан, с бензиновым руководство / инструкция по ремонту и эксплуатации LIFAN SOLANO catalogcarsnet/lifan/kniga-rukovodstvo-instrukcija-po-remontu-i-56html Книга: LIFAN SOLANO (620) бензин c 2008 гв ремонт , эксплуатация , техническое обслуживание Руководство по эксплуатации , ремонту и техническому По автомобилям Lifan — Все для студента › › Руководства по эксплуатации и ремонту Руководства по эксплуатации и ремонту По автомобилям Lifan Официальное руководство по обслуживанию и ремонту Lifan Solano ( Лифан Солано ) Ищем руководство по ремонту издательства Третий Рим — Lifan Клуб auto-lifanru › ФОРУМ › LIFAN › LIFAN Solano Похожие 25 нояб 2011 г — Всем привет Наткнулся в инете на ссылку с книгой по ремонту на » LIFAN SOLANO с 2008 Руководство по ремонту и эксплуатации » Где заказать руководство по эксплуатации на лифан солано kitayavtonet/forum/thread2582html 20 окт 2013 г — 4 сообщения — ‎4 автора Информационно-справочное подробное, с многочисленными иллюстрациями пособие инструкция по ремонту Lifan Solano / Lifan 620, Персональный сайт — Lifan Solano — Главная страница — uCoz oavtaxucozru/index/lifan_solano/0-344 Похожие Lifan Solano ( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС Руководство по ремонту , эксплуатации и техническому обслуживанию Lifan Solano Вместе с руководство по ремонту эксплуатации лифан солано часто ищут скачать бесплатно руководство по ремонту лифан солано на русском lifan x60 (лифан х60) с 2011 книга по ремонту и эксплуатации + каталог запчастей ремонт и обслуживание лифан бриз лифан солано ремонт и обслуживание руководство по ремонту лифан солано скачать бесплатно книга по ремонту и эксплуатации lifan x50 инструкция по ремонту лифан смайли купить книгу по ремонту лифан х60 Навигация по страницам 1 2 3 4 Следующая Ссылки в нижнем колонтитуле Россия — Подробнее… Справка Отправить отзыв Конфиденциальность Условия Аккаунт Поиск Карты YouTube Play Новости Почта Контакты Диск Календарь Google+ Переводчик Фото Ещё Покупки Документы Blogger Hangouts Google Keep Jamboard Подборки Другие сервисы Google

Яндекс Яндекс Найти Поиск Поиск Картинки Видео Карты Маркет Новости ТВ онлайн Знатоки Коллекции Музыка Переводчик Диск Почта Все Ещё Дополнительная информация о запросе Показаны результаты для Нижнего Новгорода Москва 1 Руководство по ремонту и эксплуатации Lifan Solano drive2ru › c/346133/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Подробнее о сайте Метки: руководство по эксплуатации , lifan solano , ремонт Всем кто хочет скачать отсканированную книгу (PDF, 87 Mb) по ремонту Солано , с фотографиями и подробным описанием — Вам сюда Читать ещё Метки: руководство по эксплуатации , lifan solano , ремонт Всем кто хочет скачать отсканированную книгу (PDF, 87 Mb) по ремонту Солано , с фотографиями и подробным описанием — Вам сюда Всем кто хочет скачать отсканированную книгу (PDF, 87 Mb) по ремонту Солано , с фотографиями и подробным описанием — Вам сюда 5 лет Метки: руководство по эксплуатации , lifan solano , ремонт Нравится 24 Поделиться: Метки: руководство по эксплуатации , lifan solano , ремонт Комментарии 24 Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи Скрыть 2 Инструкция по эксплуатации и обслуживанию Лифан LifanoVodru › instrukciya-po-ekspluatacii…solano… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Инструкция по эксплуатации автомобиля Лифан Солано на русском языке Братья Лифановоды и Солановоды, важное объявление Кому нужны инструкции и книги по эксплуатации и обслуживанию Лифан Солано посвящается Читать ещё Инструкция по эксплуатации автомобиля Лифан Солано на русском языке Братья Лифановоды и Солановоды, важное объявление Кому нужны инструкции и книги по эксплуатации и обслуживанию Лифан Солано посвящается: Краткая инструкция на русском языке по основным вопросам, которые касаются обслуживанию (размер 274 МБ) Фрагмент инструкции (основные разделы — указатель) Фрагмент инструкции (основные разделы — указатель, продолжение) Фрагмент инструкции (основные разделы — рубрикатор) Фрагмент инструкции (основные разделы — рубрикатор, продолжение) Огромная инструкция -книга на русском языке по Лифан Скрыть 3 LIFAN SOLANO II pkfslovolifan-carru › custom/Lifan/crm…Solano2pdf Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Официальный дилер Руководство по эксплуатации автомобиля lifan Solano II Глава 1 Оборудование, приборы и органы Руководство по эксплуатации автомобиля lifan Открывание крышки багажника при помощи пульта Читать ещё Руководство по эксплуатации автомобиля lifan Solano II Глава 1 Оборудование, приборы и органы управления Руководство по эксплуатации автомобиля lifan Открывание крышки багажника при помощи пульта дистанционного управления Нажмите кнопку открывания крышки багажника на пульте дистанционного управления, чтобы открыть багажное отделение Открывание крышки багажника изнутри автомобиля Нажмите кнопку открывания крышки багажника на приборной панели, чтобы открыть багажное отделение Скрыть pdf Посмотреть Сохранить на ЯндексДиск 4 Инструкция по эксплуатации и руководство по autoinfo24ru › rukovodstva-po-remontu…lifan…Solano Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте 320/Smily 520/Breez 620/ Solano 720/Cebrium X50 X60 Руководства по эксплуатации , обслуживанию и ремонту Lifan 620/ Solano Maintenance Manual Lifan 620 5 Руководство по ремонту и эксплуатации Lifan mashintopru › manualphp?id=1039 Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Руководство по эксплуатации и ремонту Лифан Солано / 620 Уделено особое внимание решению проблем, которые могут возникнуть с Lifan Solano /620 в пути, и представлены подробнейшие ответы и рекомендации, как быстро справиться с Читать ещё Руководство по эксплуатации и ремонту Лифан Солано / 620 Найти Серия: Золотая серия Формат: А4 Кол-во стр: 296 Автор: Коллектив авторов Объем двигателя: 16 л Мощность: 78 кВт В книгу вложено много сил и времени, как технических специалистов, так и дизайнеров, типографистов и прочих специалистов, которые занимались выпуском данной книги Информация структурирована, разделена по различным блокам, что позволяет легко ориентироваться в книге Уделено особое внимание решению проблем, которые могут возникнуть с Lifan Solano /620 в пути, и представлены подробнейшие ответы и рекомендации, как быс Скрыть 6 Видео по запросу руководство по ремонту эксплуатации ЯндексВидео › руководство по ремонту эксплуатации Пожаловаться Информация о сайте 15:46 FullHD 15:46 FullHD Лифан Солано 2 на бездорожье это шутка? yandexru 2:42 2:42 Руководство по ремонту Lifan Solano (620) c 2008 youtubecom 00:40 HD 00:40 HD Скачать руководство по ремонту Лифан Солано youtubecom 20:43 HD 20:43 HD Lifan Solano 2: день в деревне открыл глаза на yandexru 00:40 HD 00:40 HD Литература по обслуживанию Лифан youtubecom 00:40 HD 00:40 HD Мануал по ремонту Лифан Солано youtubecom 3:17 HD 3:17 HD Руководство по ремонту Lifan Solano | Lifan 620 youtubecom 4:41 4:41 Как заправить кондиционер? yandexru 27:23 27:23 Как жизнь наказала меня за понты yandexru 5:50 FullHD 5:50 FullHD Lifan Solano II коментарий к тест-драйву yandexru Ещё видео 7 Руководство по ремонту и эксплуатации Lifan Solano 620 fcavtoru › …lifan…po-remontu-i-ekspluatacii…solano… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Мануал содержит поэтапные рекомендации по эксплуатации и обслуживанию Лифан Солано 620 с 2008 г выпуска по Все о ремонте и тюнинге автомобилей » Мануалы » Lifan » Руководство по ремонту и эксплуатации Lifan Solano 620 Руководство по ремонту и эксплуатации Lifan Solano 620 Читать ещё Мануал содержит поэтапные рекомендации по эксплуатации и обслуживанию Лифан Солано 620 с 2008 г выпуска по настоящее время, оборудованных бензиновым 1,6 л (LF481Q3) двигателем Все о ремонте и тюнинге автомобилей » Мануалы » Lifan » Руководство по ремонту и эксплуатации Lifan Solano 620 Руководство по ремонту и эксплуатации Lifan Solano 620 Разместил: admin; Прочитано: 5348; Дата: 8-09-2014, 11:30; Мануал содержит поэтапные рекомендации по эксплуатации и обслуживанию Лифан Солано 620 с 2008 г выпуска по настоящее время, оборудованных бензиновым 1,6 л (LF481Q3) двигателем Скрыть 8 Руководство по эксплуатации , обслуживанию drive2com › l/288230376152764255/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте опытных профессионалов по ремонту таких комплектующих Лайфан 620 Солано , Лайфан Солано как его двигатель В отдельный раздел нашего мануала его составителями помещена инструкция по эксплуатации Лифан Солано , Лифан 620 Солано Читать ещё опытных профессионалов по ремонту таких комплектующих Лайфан 620 Солано , Лайфан Солано как его двигатель, трансмиссия и ходовая часть, тормозная система и рулевое управление машины, а также сборка и разборка узлов, всевозможных механизмов и агрегатов автомобиля — Электрооборудование Lifan 620 Solano / Lifan Solano – диагностика неполадок, основные блоки транспортного средства — Электрические схемы Lifan 620 Solano / Lifan Solano – значительно упрощают пользователю поиск неисправностей, возникших в электрическом оборудовании В отдельный раздел нашего мануала его составителями помещена инструкция по эксплуатации Лифан Солано , Лифан 620 Солано Скрыть 9 Lifan Solano — Руководство по ремонту LIFAN Solano chinamobilru › doc_textphp… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Lifan Solano ( Lifan 620) Передний привод Двигатель объемом 1,6л мощностью 106 лс и 1,8л мощностью 125 лс КПП механическая Производится на Черкесском автозаводе С 2014 года на смену Solano пришла новая модель Lifan 630 Краш-тест Цена в Китае — от 50900 до 69800 юаней (от 489000 до 670000 руб) Читать ещё Lifan Solano ( Lifan 620) Передний привод Двигатель объемом 1,6л мощностью 106 лс и 1,8л мощностью 125 лс КПП механическая Производится на Черкесском автозаводе С 2014 года на смену Solano пришла новая модель Lifan 630 Краш-тест Цена в Китае — от 50900 до 69800 юаней (от 489000 до 670000 руб) Скрыть 10 Скачать инструкцию по эксплуатации и ремонту Lifan fileoneru › knigi…po…i-remontu…lifan-solanohtml Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Lifan Solano технические характеристики инструкция по эксплуатации , руководство по ремонту Ожидайте Инструкция на русском языке Формат Скачать бесплатно инструкцию по эксплуатации и ремонту Cellulose Шаблон Cellulose для Bitrix 1C скачать бесплатно Читать ещё Lifan Solano технические характеристики инструкция по эксплуатации , руководство по ремонту Ожидайте: сек Инструкция на русском языке Формат Скачать бесплатно инструкцию по эксплуатации и ремонту Cellulose Шаблон Cellulose для Bitrix 1C скачать бесплатно Скрыть Книга по ремонту Lifan Solano с 2008 года, читать krutilvertelcom › lifan-solano-2008-vvedenie Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Онлайн руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей Lifan Solano с 2008 года, читать и скачать инструкции по ремонту , техническому обслуживанию, эксплуатации автомобилей Lifan 620 Читать ещё Онлайн руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей Lifan Solano с 2008 года, читать и скачать инструкции по ремонту , техническому обслуживанию, эксплуатации автомобилей Lifan 620 Ежедневные проверки и определение неисправностей Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию Скрыть Книги по ремонту Lifan / avtoliteraturaru avtoliteraturaru Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Руководства по ремонту , обслуживанию и эксплуатации Lifan Контактная информация +7 (495) 295-80-16 пн-вс 10:00-18:00 м Пражская 18+ Клуб Лифан Солано — тесты, фото! / motorpageru 5 лучших кроссоверов Как подорожают авто в 2017г Выбираем б/у авто motorpageru Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Характеристика Лифан Солано X60, фото салона, тест-драйв, краш-тест и др Вместе с « руководство по ремонту эксплуатации лифан солано » ищут: скачать бесплатно книгу по ремонту и эксплуатации руководство по техническому обслуживанию и ремонту скачать книгу бесплатно без регистрации по ремонту и эксплуатации руководство по эксплуатации техническому обслуживанию и ремонту алюминиевые двери инструкция по ремонту руководство по эксплуатации скачать бесплатно и без регистрации инструкцию по эксплуатации 1 2 3 4 5 дальше Браузер Все новые вкладки с анимированным фоном 0+ Скачать

Технические характеристики Lifan Solano 630, двигатель 1.

5 (100 л.с.), AT

Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч	170
Разгон до 100 км/ч	15.5
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	0 / 0 / 7.5
Двигатель
Объем двигателя, см3	1498
Максимальная мощность, л.с при об/мин	100 / 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин	131 / 3500 — 4500
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядное
Количество клапанов	16
Тип топлива	АИ-92
Объем топливного бака, л	58
Трансмиссия
Коробка передач	Автоматическая
Тип привода	Передний
Рулевое управление
Тип усилителя	Гидроусилитель
Диаметр разворота, м	10. 2
Подвеска
Тип передней подвески	Независимая, McPherson
Тип задней подвески	Полузависимая, торсионная балка
Тормоза
Передние тормоза	Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Кузов
Количество мест	5
Колчиество дверей	4
Длина, мм	4550
Ширина, мм	1705
Высота, мм	1495
Колесная база, мм	2605
Колея передняя/задняя, мм	1470 / 1460
Клиренс, мм	150
Объем багажника мин/макс, л	0 / 650
Снаряженная масса, кг	1225
Полная масса, кг	1555
Стоимость владения за первый год
Транспортный налогНалог, взимаемый с владельцев зарегистрированных транспортных средств. Оплачивается раз в год. Расчёт выполнен с учётом выбранного региона и мощности двигателя.	2 400 р
ОСАГООбязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств — вид страхования ответственности, при котором объектом страхования являются имущественные интересы, связанные с риском гражданской ответственности владельца транспортного средства по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства. Расчёт ОСАГО выполнен с учётом выбранного региона для водителя 30 лет, 5 лет стаж вождения.	8 154 р
КАСКОСтрахование автомобилей или других средств транспорта (судов, самолётов, вагонов) от ущерба, хищения или угона. Не включает в себя страхование перевозимого имущества (карго), ответственности перед третьими лицами и т. д. Стоимость КАСКО рассчитано, исходя из средне-рыночных значений для рассматриваемой комплектации с водителем 30-ти лет (5 лет стажа) для московского региона.	24 150 р
Стоимость топливаРасходы на топливо рассчитываются для 20 000 км пробега согласно паспортным данным по расходу в смешанном режиме.	50 985 р
Итого	85 689 р
* Стоимость владения Lifan Solano 630 в первый год эксплуатации рассчитана для комплектации 1.5 AT (100 л.с.), исходя из технических характеристик и цены, согласно информации от производителя. Итоговая сумма включает в себя стоимость транспортного налога, ОСАГО, среднерыночную стоимость КАСКО (для мужчины 30 лет, стаж 5 лет) и ожидаемые расходы на бензин при пробеге в 20 000 км. При необходимости вы можете сравнить стоимость владения Lifan Solano с другими моделями в каталоге новых автомобилей, выбрав фильтр ‘Владение’ или в разделе ‘Сравнение автомобилей’.

Lifan Solano: недоведённый | Русский Автомобиль

Эту машину я уже вкратце описывал, это было ровно год тому назад. Тогда, на Дмитровском автополигоне Solano оставил, скажем так, сильно противоречивые впечатления, главным из которых была недоведённость. Собственно говоря, недоведённость — это универсальный, системный признак китайского автопрома.

Как будто инженеры работают в полном рассогласовании друг с другом, подвесочники отдельно, прочнисты и двигателисты – сами по себе, а испытатели, хоть и присутствуют, то результатами тестов ни с кем не делятся.

Solano, как известно, собирают на «Дервейсе» и когда «дервейсовцы» спросили, когда я последний раз ездил на этой машине, то пришлось честно признаться: год назад. Ну… — протянули они, — Сейчас это совсем другая машина.

Другая?

В представительстве «Лифана» осторожнее отнеслись к определению «совсем другая». За минувший год изменений произошло только два – внедрили подогрев водительского кресла и управление аудиосистемой на руле. Ну и общее качество сборки как бы возросло, но это не проверить.

Сейчас Lifan Solano продаётся в двух модификациях, DX и CX по цене, соответственно, 369 и 394 тыс руб (актуализированные цены на май 2012 – 395 и 420 тыс руб соответственно – rusautomobile). Та, что «постарше», имеет дополнительно кожаный салон (именно салон, а не только кресла), парктроник и литые диски. Всего на сегодняшний момент в Черкесске выпущено 11601 экземпляр Solano, все они проданы. Надо сказать, что появление этой машины на конвейере «Дервейса» сильно снизило интерес к Lifan Breez, машине меньшей и худшей, но продающейся за сопоставимые деньги. Сейчас Breez ещё продаётся, но дни его на конвейере сочтены. Solano же планируют выпустить до конца года в количестве 14 тыс штук, а общая производственная программа Lifan в России составляет 30 000 автомобилей. Это очень много для китайской марки, которые со времён кратковременного расцвета «автоторовского» Chery Amulet подвергаются в России гонениям и обструкции. Напомню, по итогам минувшего года Lifan продал 7700 машин, обосновавшись на втором месте среди китайских брендов. Первый, разумеется, Chery с результатом в 8909 штук. Вроде небольшой отрыв, чуть больше тысячи, но статистика не учитывает те Chery, что были собраны на ТагАЗе под маркой Vortex.

Если считать оба бренда, а таганрогцы произвели 10 100 Vortex, то отрыв получится колоссальный. 

Конструкция

Lifan Solano сделан «по мотивам» Toyota Corolla пердыдущего поколения, так же как и самый популярный автомобиль в Китае – BYD F3. Смешно, но у этих совсем разных и жёстко конкурирующих автомобилей есть ряд взаимозаменяемых деталей! Насколько подробно Solano «слизан» с Corolla? По механике – довольно сильно, а вот внешние кузовные панели, формирующие дизайн и оформление салона здесь иные. Хотя и там и там проступает «тойотовская» эстетика.

Вся основная геометрия, силовая структура и компоновка здесь от «Тойоты». Буквально не сравнивал, возможно, перенесены какие-то точки крепления или чуть упрощены отдельные узлы.

Моторный отсек скомпонован очень свободно, сюда и V-образная «шестёрка» влезет. В отличие от «Смайли» тут ничто не мешает обслуживанию, аккумулятор вынимается легко, трубопроводам не тесно.

Вот только для замены лампочек в фарах последние придётся снимать.

Крышка капота изнутри обита шумопоглощающим материалом.

Воздухозаборник двигателя расположился не в крыле, как обычно, а по левому борту. От «волны» он, в принципе, защищён, но держать капот открытым в дождь я бы не стал – косой ливень вполне способен проникнуть в воздуховод.

Остальные детали двигателя от влаги защищены лучше: крышка отсека предохранителей защёлкнута плотно, свечи утоплены в глубоких колодцах с добротными резиновыми заглушками (как это и принято на шестнадцатиклапанниках).

Трубки кондиционера окутаны в дополнительную термозащиту, препятствующую образованию конденсата и окислению. Только вот магистрали ABS выглядят как-то хаотично. А расширительный бачок гидросистемы рулевого управления расположен едва ли не на самом видном месте, хотя контроль уровня масла в нём – операция далеко не самая частая.

Увы, китайцы сэкономили и, как и в «Смайли», сделали единый гидроконтур усиления для тормозов и сцепления.

Привод переключения передач здесь тросовый, работает он безупречно, хотя сам селекторный механизм на коробке передач кажется избыточно громоздким и переусложнённым.

Привод дроссельной заслонки, опять же, механический, что плохо стыкуется с заявлением о соответствии нормам Евро-4. Отсутствие электронной педали газа – не ахти какая экономия, непонятно, почему китайцы её так настойчиво не внедряют.

Передняя подвеска McPherson смонтирована на компактном (да что там – почти миниатюрном!) подрамнике, на него фактически опираются только нижние рычаги и рулевая рейка.

Приводы у китайцев получились очень несимметричными, правый намного длиннее левого. Но, как ни странно, это почти не сказалось на траектории разгона, машину в сторону «не ведёт». Нижние опоры («шаровые») сделаны по-старинке съёмными, это удобно в эксплуатации – не надо менять узел в сборе.

Из-за наличия подрамника спереди нет продольной силовой балки, которая может защитить силовой агрегат, поэтому надежда у владельцев Solano только на штатную защиту картера (уверен, кстати, что официальные краш-тесты проводились без неё). Выпускная труба проходит в опасной близости от картера двигателя и не имеет дополнительной термозащиты. Так что не злоупотребляйте долгой работой мотора в статике, масло реально может перегреться без обдува.

Всё остальное оборудование – вне зоны уязвимости. Порой настолько, что непременно создаст проблемы сервисменам. Совершенно не представляю, как они откручивают маслянный фильтр, особенно, если машина ещё горячая. Может, китайцы дают им специальный съёмник с электромоторчиком?

Интересно, что днище покрашено прямо поверх антикоррозионной мастики и кое-где краска уже начала облупляться (неудивительно – автоэмаль хорошо держится только на жёсткой поверхности). Тормозные трубки, проложенные по левому борту, отлично защищены стальной накладкой. Топливный фильтр тоже вне всякой уязвимости.

Задняя подвеска – зависимая, с дополнительным стабилизирующим элементом внутри балки. Так же сделано, например, на «Москвиче»-2141, только там разрез балки направлен вниз, а не назад. Это простое и проверенное решение, обеспечивающее приемлемую жёсткость на кручение, в нём главное – сделать надёжными крепления стабилизатора. Недостаток: масса стабилизатора остаётся полностью неподрессоренной, что сказывается на комфорте. А вот кинематика балки без дополнительных элементов стабилизации оси в поперечном направлении – это, простите, тихий ужас. Китайцы сэкономили не только на механизме Уатта, но и на примитивной тяге Панара, отчего, как выяснилась, задняя подвеска просто живёт своей жизнью, перемещаясь в горизонтальной плоскости на недопустимо большие расстояния.

Место прохода выпускной системы возле пластикового топливного бака дополнительно защищено термоэкраном, тут не придраться.

А знаете, как изящно китайцы поступили с последним перед бензобаком изгибом выхлопной трубы? Они, чтобы не изобретать многосложного крепления, просто повесили жёсткую поперечину под тоннелем! Труба теперь фактически лежит на этой поперечине и не упадёт ни при каких условиях. Только вот перетрётся она тут рано или поздно! Кроме того, термонагруженность в месте креплений поперечины обязательно будет провоцировать отслоение защитной мастики в этих местах.

Качество сборки, в целом, приличное, но плохо подогнаны задние двери, правая и левая. Они при нормальном усилии до конца не закрываются, лишь защёлкиваются. Это можно и просмотреть и, тронувшись с места, вдруг услышать назойливый и препротивный писк системы предупреждения: дверь не закрыта (информация дублируется и визуально, на дисплее «приборки»). Приходится отстёгиваться, выходить (из салона дотянуться трудно), закрывать, вновь пристёгиваться… И, знаете, в доброй трети случаев машина опять заверещит: не закрыта дверь. Теперь её уже хочется хлопнуть так, чтоб она не открылась никогда. Ещё проблема: плохо отрегулирован стояночный тормоз, «ручник» приходится затягивать с силой, до последнего щелчка, иначе есть риск покатиться в самый неподходящий момент (что со мной однажды и случилось).

Теперь про салон

Внутри очень просторно, кажется, что попал в машину D-класса. Как ни странно, есть некое «ощущение качества» — материалы для оформления интерьера выбраны без явной экономии, верхняя часть приборной панели сделана из мягкого пластика, всё подогнано очень хорошо.

Особенно понравилось оформление дверных накладок, такое сочетание обычной и перфорированной кожи с мягким пластиком встретишь не во всяком европейском автомобиле. На этом фоне несколько аляповато смотрится сочетание пластика «под дерево» с пластиком «под алюминий», тут уж следовало выбрать что-то одно.

Ну и, конечно, чудовищная, бессмысленно-синюшная подсветка дисплеев. Причём шкалы приборов подсвечены нормальным белым цветом, а вот раскрашивая окно дисплея приборки китайцы вспомнили про неизрасходованные запасы синей краски.

 

Ниже можно посмотреть субъективные оценки по основным параметрам, сведённые в таблицы.

Салон

Параметр	Оценка	Комментарий
Качество пластика и обивки	8	Водителю отведены два из четырёх подстаканников, они расположены в центре, под рычагом «ручника». Но воспользоваться ими сложно: подстаканники прикрыты хлипкой вихляющей крышкой, которую невероятно сложно открыть. К тому же на тестовой машине было сломано одно из двух креплений этой крышки и она почти совсем перестала открываться, её клинило. Вероятно, потому, что китайцы сэкономили на нормальных петлях, использовав в качестве шарниров два простых самореза.
Количество подстаканников/подбутылочников	4
Удобство регулировки ремней безопасности по высоте	10
Удобство считывания информации с панели приборов	6	«Приборка» амбивалентна: шкалы основных приборов безупречны, а вот дисплей, мало того, что подсвечен невозможно синим светом, так ещё и неинформативен в части указателей топлива и температуры; два поднимающихся столбика – не лучшее решение, по ним сложно определить границы нормы.
Уровень общего ощущения качества салона	8

 

Багажник

Параметр	Оценка	Комментарий
Компоновка и полезный объём	8	Запаска прикрыта тонкой накладкой из оргалита, обёрнутой в ткань. Ничего тяжёлого она не вынесет по определению. Так что умельцам лучше сразу её выкинуть, выпилив из 3-5 мм фанеры аналог и обтянув его карпетом. Спинка заднего сиденья раскладывается в соотношении 2/3, а вот лючка по центру для перевозки узких длинномеров, несмотря на откидывающийся подлокотник, нет.
Погрузочная высота	Не измерялась
Наличие внутренней ручки для закрывания	Нет

 

Обзорность

Параметр	Оценка	Комментарий
Площадь боковых зеркал, удобство пользования	6
Утепень искажения изображения в боковых зеркалах (больший балл соответствует меньшим искажениям)	9
Удобство регулировки боковых зеркал	10
Обзорность через зеркало заднего вида	7	Салонное зеркальце нормально по ширине, но очевидно маловато по высоте, смотришь в него как в танковую смотровую прорезь.
Степень/скорость загрязнения передних боковых окон в непогоду (высший балл – меньше загрязнение)	Не проверялось
Площадь очистки ветрового стекла штатными стеклоочистителями	8	Щётки тут старорежимные, каркасные, с неприлично тонкой резиночкой. Она быстро сотрётся. Одноразовые щётки.
Удобство управления передними стеклоочистителями	9	Есть регулятор паузы в прерывистом режиме, на три положения. К сожалению, риски на рычаге неинформативны, непонятно, длиннее ты сделал паузу или короче.
Площадь очистки заднего стекла штатным стеклоочистителем	нет
Удобство управления задними стеклоочистителями	нет

Климатическая установка

Параметр	Оценка	Комментарий
Удобство управления режимами работы системы вентиляции салона и регулятором температуры	6	Как и в «Смайли», в «Солано» по умолчанию включается рециркуляция воздуха и выключается кондиционер. И, как и в «Смайли», это бесит нереально. Регулятор температуры («крутилка») сам по себе неплох, но риска, показывающая его положение, абсолютно нечитаема.
Шумность системы вентиляции (высший балл – минимальный шум)	10	На удивление, климатический вентилятор нешумен, на первой скорости его вообще не слышно! К тому же у регулятора его скорости имеется аж семь положений и всегда можно выбрать компромисс между шумностью и производительностью.
Удобство управления воздушными потоками	6	Дефлекторы не слишком удобны. Два центральных не закрываются полностью, можно только отвести воздух. Решёточки дефлекторов плохо держат заданное положение, норовя сбиться на каждой кочке.
Качество распределения воздушных потоков	6	Во влажную погоду салон нещадно «потеет», приходится включать кондиционер.
Наличие подвода воздуха к ногам задних пассажиров	есть
Эффективность кондиционера	3	После +27 градусов про кондиционер можно забыть, его как будто нет вовсе. Более-менее прохладный воздух идёт при +23-24 градусах. А вот ниже +20 кондиционер начинает холодить от души. Кроме того, кондиционер склонен к самопроизвольному выключению.
Эффективность отопителя	7
Наличие подогрева:
передних сидений	только водительское
боковых зеркал	нет
лобового стекла	нет
омывающей жидкости	нет

Аудиосистема

Параметр	Оценка	Комментарий
Общая музыкальность, удовольствие от прослушивания	2	Музыкальности в этой аудиосистеме нет вовсе, несмотря на двухкомпонентную акустику спереди. Более-менее сносно можно слушать только разговорное радио, первые же такты музыки заставляют судорожно искать выключатель.
Удобство регулировок и настроек	9
Удобство поиска радиостанций	10	Радио работает нестабильно, на некоторых частотах неожиданно появляются сильные шумы, при этом соседние частоты принимаются нормально.
Удобство управления воспроизведением с USB-носителя	10
Качество индикации	4	Синяя подсветка. Плохой шрифт.

Управление

Параметр	Оценка	Комментарий
Качество обратной связи по рулю	3	Родовая болезнь «китайцев» — избыточное давление в гидросистеме рулевого управления – не обошла стороной и «Солано». Руль лёгкий до отвращения, в поворотах порой приходится покачивать им, дабы нащупать положение колёс. Хорошо хоть к быстрому рулению «Солано» толерантен и не меняет резко производительность усилителя. Гидроусилитель в крайних положениях сильно шумит, а если дать в это время «газу», то начинает выть.
Количество оборотов руля от упора и до упора	3,2	Руль в меру «острый» и не заставляет выбирать по пол-оборота свободного хода в повороте, как это происходит на ВАЗовских машинах.
Качество обратной связи по педалям:
акселератора	9
тормоза	7
сцепления	2	Сцепление настроено отвратительно, к нему трудно привыкнуть. Даже после нескольких дней плотных поездок водителю трудно ловить момент его включения. Но лёгкой педаль не назвать, продавливается она с вполне ощутимым усилием.
Разгонная динамика	8	Здесь оценка ставится с учётом заявленных возможностей мотора и надо честно сказать, что свои 106 л/с Solano использует полностью, без остатка. Разгон ровный, мощный, предсказуемый.
Удобство управления тягой (линейность отклика акселератора)	10	В отклике акселератора почти нет задержки, усилие на педали стопроцентно соответствует выдаваемой мощности. У педали нет ни миллиметра ненужного хода, что более характерно для электронного привода  дроссельной заслонки. Здесь же линейности удалось достичь чисто механическим путём. Реакции мотора на подачу топлива великолепные, причём вытягивает он с довольно низких оборотов. Данных по геометрии цилиндров у меня нет, но, думаю, ход поршня превышает диаметр цилиндра.
Степень влияния кондиционера на динамические характеристики (высший бал соответствует меньшей степени влияния)	9
Удобство выполнения затяжных обгонов	8	На предельных оборотах тяга мотора начинает слегка «гулять», что, впрочем, не сильно мешает, просто обращает на себя внимание. Тем более, что держать стрелку тахометра за полградуса до отсечки вовсе не нужно, приличная тяга реализуется и на более низких оборотах. В этой машине хорошо согласованы передаточные отношения в трансмиссии и характер двигателя, первые четыре передачи довольно «крутильные».
Тормозная динамика	8	Интенсивность замедления хорошая, чего не скажешь о его характере (см. далее).
Удобство управления торможением	3	Solano непостоянен: иногда он строго придерживается прямой даже в абсолютно аварийном торможении, но чаще начинает вихлять, выбирая ход передних амортизаторов (кажется, разный по бортам!) и пугая непредсказуемостью поведения задней части. Если угадать с прямолинейностью – пронесёт. А вот любое, даже самое незначительное подруливание при торможении аукается совершенно неприличным уходом с траектории. Задняя подвеска живёт своей жизнью, позволяя поперечной балке совершать гигантские уводы.
Управляемость в скольжении	5	Для Solano это один из самых неудобных режимов движения – передняя ось срывается хоть и поздно, но совершенно непредсказуемо. Ждёшь этого момента, как выстрела, от которого надлежит увернуться, с тремором в коленках. Даже отработав в тестовом повороте срыв в скольжение, нельзя быть уверенным, что в другой раз машина поведёт себя точно так же, скорее всего, она поведёт себя иначе, из каждого срыва делая сюрприз. Так что проход поворотов «на грани» — категорически не стиль «Лифана». То же относится и к намеренным заносам: как ни тренируйся, всё равно оказывается, что Solano не может исчерпать запас непредсказуемости. Но, поймав момент срыва и не «отпустив» его, можно провести машину по «лезвию бриты» довольно точно. Не эталонно, но вполне.
Удобство передвижения в «пробках»	8	Тяговитости мотора на самых низких оборотах достаточно для того, чтоб не насиловать сцепление.
Удобство переключения передач	10	Отлично спроектированный и настроенный механизм, чёткость переключений – выше всяких похвал.
Энергоёмкость подвески	9	При всей несогласованности рычагов, пружин и амортизаторов, запас по сопротивляемости у подвески довольно большой.
Уровень кренов (высший балл – минимальные крены)	3	Амортизаторы с поддержанием кузова в горизонтали справляются плохо, клевки и крены из заметных порой переходят в угрожающие. Трудно сказать, намеренно ли это сделано, ради иллюзии комфорта, или это банальная недоработка конструкции или даже неисправность амортизаторов на практически новом автомобиле (2000 км пробега).
Качество/точность работы рулевого управления	4	С тем минимальным уровнем обратной связи по рулю, что у Solano, оценить точность рулевого управления довольно трудно. Единственное, что можно сказать — руль в меру «острый».
Стабильность траектории (устойчивость	6	Излишняя податливость подвески при прямолинейном движении существенной роли не играет, здесь картину портит вышеупомянутая примитивность подвески задней. Корма «гуляет» даже на незначительных выбоинах и приходится удваивать бдительность.
Удобство управления на предельной скорости	4	Максимальная скорость машины по штатному спидометру — 165 км/ч. В этих условиях водителю, как ни странно, гиперконцентрации не требуется — на прямике «Лифан» перестаёт капризничать, влияние задней балки минимизируется. Но не дай бог затеять перестроения! Любое изменение траектории чревато расширением динамического коридора до бесконечности и машине реально трудно просто попасть в соседнюю полосу. Более-менее безопасная скорость активного перестроения — 130 км/ч.
Общий уровень драйва (удовольствия от активного вождения)	4
Скорость адаптации к особенностям управления	5

Комфорт

Параметр	Оценка	Комментарий
Уровень шума от агрегатов (двигатель, трансмиссия, подвеска)	8	Удивительно, но Solano не шумен. Даже несмотря на экономию на вибродемпферах (в багажнике их вообще обнаружить не удалось!), досаждающе-раздражающих звучаний тут нет. Из общего гула выделяется шум коробки передач, звучащей на каждой передаче разными тонами. Не очень комфортны по акустике и штатные шины. А вот двигатель работает с приятным низкочастотным ворчанием, на перегазовках переходящих в порыкивания. Что совершенно не мешает, а даже забавляет.
Уровень аэродинамического шума (высший бал соответствует меньшему шуму)	9
Наличие посторонних призвуков	8
Уровень вибраций на холостом ходу (высший бал — минимум вибраций):
на рулевом колесе	7
на рычаге переключения передач	10
на педалях	9
Удобство рулевого колеса:
материал	5
диаметр	10
сечение	10
профиль	6	Нет профилирования под пальцы на тыльной стороне, обод строго ровный. Материал — мягкий, но всё же пластик, у него посредственные фрикционные свойства и он не впитывает влагу от ладоней.
Конфигурация водительского кресла	4	Сиденье не понравилось. Несмотря на наличие регулируемого поясничного подпора (который тут, скорее, для «галочки», чем для реальной помощи водителю), нагрузки распределяются неравномерно и довольно скоро спина начинает «ныть». Боковой поддержки почти нет.
Удобство и диапазон настройки положения водительского кресла	6	Спинка регулируется рычагом, которым подобрать оптимальное положение труднее, чем «крутилкой». Велик шаг между двумя положениями. Есть регулировка подушки по высоте. А вот подголовники в пазах фиксаторов не держатся и сползают вниз (по крайней мере водительский).
Удобство/диапазон настройки положения рулевой колонки	2	Диапазон перемещения рулевой колонки по вертикали (вылет не регулируется) столь мал, что его можно назвать чисто символическим.
Общая оценка удобства посадки водителя	4	Сиденье расположено высоко, сидишь, как во внедорожнике.
Эргономика водительского места	8	Две проблемы: при открытой пепельнице (а в ней расположена электророзетка-прикуриватель, так что пепельница будет востребована не только у курильщиков) нечётный ряд передач включается с трудом, рычаг почти упирается в крышку пепельницы.  И не очень хорош набалдашник рычага КП, излишне шершав. Удачным вышел подлокотник на центральном тоннеле: его высота и ширина ровно такие, чтобы вальяжно держа на нём локоть, переключать передачи. Хотя это и неспортивно.
Качество посадки задних пассажиров	9	Профиль задних кресел примерно такой же, как у передних, но тут значительно более мощные боковые валики. Посадка умеренно вертикальная и довольно удобная, запас пространства спереди хороший. Задним пассажирам можно и в дальние поездки отправляться. Но только вдвоём — третьему там плохо, да и ремень безопасности только поясной. Зато к услугам двоих — шикарный откидывающийся подлокотник с двумя подстаканниками.
Комфортность подвески	9
Скорость комфортного проезда «лежачих полицейских»	45 км/ч
Комфорт на плохой дороге	9	Грунтовка с выбоинами — для Solano способ реабилитироваться за своеобразие поведения на шоссе. Клиренс и ходы подвески позволяют проезжать очень глубокие ямы, причём с комфортом. Только делать это надо не очень быстро: при увеличении скорости в задней подвеске начинает что-то скрипеть и ухать, а потом она вздрагивает от замыкания на буферы отбоя.
Степень пригодности для дальних поездок:
для водителя и переднего пассажира	6	Такой штрих: у Solano довольно посредственный ближний свет, но очень хорош дальний.
для задних пассажиров	9
Комфорт на предельной скорости	8
Общая утомляемость водителя (высший бал соответствует меньшей утомляемости)	7

 

Обслуживание

Параметр	Оценка	Комментарий
Удобство контроля:
уровня масла	7	Щуп находится сбоку, доступ к нему не самый удобный.
уровня ОЖ	9
уровня тормозной жидкости	6	Пластмасса расширительного бачка очень плотная и через неё плохо просматривается уровень жидкости.
Удобство замены:
лампочек в передних фарах	5
предохранителей	9
воздушного фильтра двигателя	10
Качество штатного домкрата	8
Удобство замены колёс	не смог проверить	Как и на Lifan Smily, здесь возникли проблемы со сменой колеса. К домкрату не приложили вороток! И не имеет значения, на заводе это так лоханулись или уже в Москве вытащили: тестовая машина по умолчанию должна быть укомплектована так, как при продаже. Занятно, что в комплекте имеется рожковый ключ 13/15, а «баллонник» дан на размер больше и на сильно затянутых гайках будет срывать шлицы. Сама запаска так лежит в нише, что некоторая её часть перекрывается накладкой на задний борт багажника. Соответственно, быстро колесо не вытащишь, если не хочешь эту накладку оторвать.
Наличие индикатора температуры двигателя	есть

 

  

В сравнении с машиной, на которой я ездил в прошлом году, нынешний Solano изменился несильно. Возможно, при буквальном сравнении различия и бросятся в глаза, я же отношу их к нюансам.

Чуть лучше управляемость, чуть лучше качество сборки. Но задняя подвеска столь же несовершенна, а амортизаторы столь же плохо гасят колебания.

Выровнялись усилия на педалях, нет «пластиковых» запахов. Да, вот: машина стала существенно менее шумной, возможно, за счёт других настроек двигателя. Год назад мотор прямо-таки ревел, показывая нежелание работать в зоне высоких оборотов. Сейчас же всё происходит мягче и тише. 

Приложения:

Нравится(4)Не нравится(1)

При использовании материала, пожалуйста, сделайте ссылку на Русский автомобиль.

китайских авто — Страница не найдена

Китайские автомобили Рус

• Китайские автомобили
  • Все
  • Легковые автомобили
  • Внедорожники
  • Внедорожники
  • Автобусы
  • Грузовые автомобили
  • Электромобили
• Фото
• Испытания на безопасность
• Данные о продажах
• Бренды
  • Все
  • Haval
  • Chery
  • Geely
  • Лифан
  • Великая стена
  • Дунфэн
  • Чанган
  • Brilliance
  • FAW
  • Zotye
  • Другие автомобили

• Chery
  • Тигго 8
  • Tiggo 8 Pro
  • Tiggo 7 Pro
  • Тигго 5
  • Тигго 4
  • Тигго 3
  • Тигго 2
  • CheryExeed TXL
  • Tiggo FL
  • Тигго
  • Другие автомобили
• Geely
  • Джили Атлас
  • Джили Кулрей
  • Emgrand X7
  • GS
  • Тугелла
  • Эмгранд EC7
  • Другие автомобили
• Haval
  • Haval F7
  • Haval F7x
  • Haval Jolion
  • Haval H6
  • Haval H9
  • Haval H5
  • Другие автомобили
• Лифан
  • X70
  • X60
  • Х50
  • Мурман
  • Солано II
  • Другие автомобили
• Чанган
  • Changan CS35 плюс
  • Changan CS35
  • Changan CS55
  • Changan CS75 FL
  • Другие автомобили
• Дунфэн
  • DongFeng AX7
  • Донгфэн 580
  • DongFeng h40 Кросс
  • DongFeng S30
  • Другие автомобили
  • Грузовики Dongfeng
• FAW
  • Besturn X80
  • Besturn X40
  • Другие автомобили
  • Грузовики FAW
• Великая стена
  • Поэр
  • Вингл 7
  • Наведение H5
  • Hover h4 Новый
  • Парение h4
  • Ховер
  • Вингл 5
  • Сейф
  • Олень
  • Другие автомобили
• GAC
  • GAC GS8
  • GAC GS5
  • GAC GN8
  • Другие автомобили
• JAC
  • Jac S3
  • Jac S5
  • Як S7
  • Jac J7
  • Jac T6
  • Jac iEV7S
  • Другие автомобили
• Другие
  • Автобусы ►
    • Донгфэн
    • Золотой дракон
    • Higer
    • Кинг Лонг
    • Мудан
    • SHEN LONG
    • Щучи
    • Ютонг
  • Грузовики ►
    • BAW
    • Beifang
    • CAMC
    • Донгфэн
    • FAW
    • Foton
    • JAC
    • Дзимбэй
    • JMC
    • Howo
    • Шэньси
    • Юэцзинь
  • BAIC
  • Brilliance
  • BYD
  • Чанфэн
  • Foton
  • Хафэй
  • Хайма
  • Гавайи
  • JMC
  • Landwind
  • MG
  • Корос
  • Roewe
  • Zotye
  • ZX Авто
  • Прочие. ..

• На главную
  
• Фотографии
  
• Испытания на безопасность
  
• Данные о продажах автомобилей
  
• Иностранные бренды
  

• Седаны, хэтчбеки
  
• Грузовики 6
• 903
  9000 Внедорожники
• Электромобили
  

• Бездорожье в России

Страница не найдена: ((

Электронная почта: inbox @ chinamobil.RU

китайских авто — Страница не найдена

Китайские автомобили Рус

• Китайские автомобили
  • Все
  • Легковые автомобили
  • Внедорожники
  • Внедорожники
  • Автобусы
  • Грузовые автомобили
  • Электромобили
• Фото
• Испытания на безопасность
• Данные о продажах
• Бренды
  • Все
  • Haval
  • Chery
  • Geely
  • Лифан
  • Великая стена
  • Дунфэн
  • Чанган
  • Brilliance
  • FAW
  • Zotye
  • Другие автомобили

• Chery
  • Тигго 8
  • Tiggo 8 Pro
  • Tiggo 7 Pro
  • Тигго 5
  • Тигго 4
  • Тигго 3
  • Тигго 2
  • CheryExeed TXL
  • Tiggo FL
  • Тигго
  • Другие автомобили
• Geely
  • Джили Атлас
  • Джили Кулрей
  • Emgrand X7
  • GS
  • Тугелла
  • Эмгранд EC7
  • Другие автомобили
• Haval
  • Haval F7
  • Haval F7x
  • Haval Jolion
  • Haval H6
  • Haval H9
  • Haval H5
  • Другие автомобили
• Лифан
  • X70
  • X60
  • Х50
  • Мурман
  • Солано II
  • Другие автомобили
• Чанган
  • Changan CS35 плюс
  • Changan CS35
  • Changan CS55
  • Changan CS75 FL
  • Другие автомобили
• Дунфэн
  • DongFeng AX7
  • Донгфэн 580
  • DongFeng h40 Кросс
  • DongFeng S30
  • Другие автомобили
  • Грузовики Dongfeng
• FAW
  • Besturn X80
  • Besturn X40
  • Другие автомобили
  • Грузовики FAW
• Великая стена
  • Поэр
  • Вингл 7
  • Наведение H5
  • Hover h4 Новый
  • Парение h4
  • Ховер
  • Вингл 5
  • Сейф
  • Олень
  • Другие автомобили
• GAC
  • GAC GS8
  • GAC GS5
  • GAC GN8
  • Другие автомобили
• JAC
  • Jac S3
  • Jac S5
  • Як S7
  • Jac J7
  • Jac T6
  • Jac iEV7S
  • Другие автомобили
• Другие
  • Автобусы ►
    • Донгфэн
    • Золотой дракон
    • Higer
    • Кинг Лонг
    • Мудан
    • SHEN LONG
    • Щучи
    • Ютонг
  • Грузовики ►
    • BAW
    • Beifang
    • CAMC
    • Донгфэн
    • FAW
    • Foton
    • JAC
    • Дзимбэй
    • JMC
    • Howo
    • Шэньси
    • Юэцзинь
  • BAIC
  • Brilliance
  • BYD
  • Чанфэн
  • Foton
  • Хафэй
  • Хайма
  • Гавайи
  • JMC
  • Landwind
  • MG
  • Корос
  • Roewe
  • Zotye
  • ZX Авто
  • Прочие. ..

• На главную
  
• Фотографии
  
• Испытания на безопасность
  
• Данные о продажах автомобилей
  
• Иностранные бренды
  

• Седаны, хэтчбеки
  
• Грузовики 6
• 903
  9000 Внедорожники
• Электромобили
  

• Бездорожье в России

Страница не найдена: ((

Электронная почта: inbox @ chinamobil.RU

2020 Лифан Солано 620

Популярность китайский седан Lifan Solano с каждым годом крепнет, а после обновления осенью у автомобиля расширились возможности выбора КПП и значительно улучшено качество внутренней отделки, а также увеличено количество дополнительных параметры. На данный момент в линейке Lifan 2020 года стоит топовая модель Solano, но производитель обещает, что вскоре представит в России несколько заметных новинок, которые могут превзойти Lifan Solano 2020 года. Но китайцы ни разу не заявили, что даже после выпуска новинок они продолжат наращивать производство Lifan Solano 2020 года.

Из истории модели Lifan 620 Solano 2020 года можно сказать, что автомобиль появился пять лет назад в 2007 году, заняв позицию одной из самых удачных новинок китайцев. Спустя два года производство Solano было налажено в Черкесске, что позволило продавать автомобили в России. Модель не раз подвергалась обновлению, но последний рестайлинг позволил Lifan 620 Solano 2020 года стать самым ярким за всю историю этой модели.

2020 Lifan 620 Solano фото

Внешний вид

ничем не блещет, кроме естественного дизайна, стильные, но небольшие элементы значительно улучшают внешность бюджетного седана. Он конечно не бедный, но не выставочного класса, это обычный седан с облик, который продолжался с частицами дизайнерских решений, примененных к бюджетному автомобилю C-класса.

• Что касается габаритов, то длина Lifan 620 Solano равна 4550 мм, колесная база занимает 2605 мм, ширена равна 1705 мм, а высота седана остается 1495 мм.
• Клей спереди составляет 1470 мм, а сзади 1460 мм, зазор (просвет) равен 150 мм. Масса седана 1225 кг.

Серьезных добавок в интерьер Lifan Solano 620 при обновлении не происходит. Весь упор производитель сделал на качество отделочных материалов.

2020 Лифан Солано 620 Фото салона

Оценивая салон седана, можно сказать, что он стал более ярким и свежим, также положительно сказалось использование более качественного пластика, который намного приятнее на ощупь.По словам производителя, они модернизировали передние сиденья, сделав их более удобными, но мы не ощутили значительных изменений. Багажник остался на прежнем уровне — 650 л.

Технические характеристики

На данный момент новый седан Lifan Solano (620) 2020 года предлагает технические характеристики, которые включают два бензиновых силовых агрегата. Двигатель выполнен по аналогии, как рядный, четырехцилиндровый, 16-ти клапанный, DOHC, многоточечная система впрыска топлива.

Фото силового агрегата Лифан 620 Солано

2020

Вытяжка бывшего 1.6-литровый, при 6000 об / мин. Этот агрегат выдает 106 лошадиных сил. Пик крутящего момента достигается при 3500 об / мин и достигают отметки 137 Нм. Этот двигатель будет приводить в движение седан массой 1,2 т. До 100 км / ч за 15,5 секунд, максимальная скорость плавная 170 км / ч. Расход топлива 2020 Лифан Солано с этим двигателем будет равен в среднем 7,4 литра в режиме смешивания. В паре с двигателем в стандартной пятиступенчатой ​​ходовой механике (МКПП) также доступен опционально новейший вариатор CVT CVT.

Фото 2020 Lifan Solano 620

Второй мотор считается топовым для Лифан 620 Солано 2020 года, имеет объем 1.8 литров. При 6000 об / мин агрегат выдаст полных 125 кобыл, предел пика наступает на 4200 об / мин, составляет 160 Нм. Этот мотор выигрывает в ускорении до сотни за целых 1,5 секунды первого мотора (14,0 секунды до 100 км / ч). Не знаю как вы, но я бы при покупке не переплачивал за двигатель, который по динамике разгона превосходит всего 1,5 секунды, даже по сравнению с аналогичными конкурентами это не впечатляющий результат. Зато у двигателя увеличен потолок максимальной скорости до 200 км / ч.Вроде двигатель считается флагманским, но работает он только с МКПП, 5 ступенчатой ​​МКПП. Расход топлива примерно на уровне 8,2 литра бензина.

2020 Lifan Solano фото

Шасси

Lebanon Solano 620 использует переднюю независимую подвеску со стойками Макферсон, заднюю полузависимую балку с продольными рычагами, все построено на основе прочного кузова. После обновления была перенастроена подвеска, в результате чего Solano стал более адаптирован к отечественным дорогам.На все четыре колеса хорошие дисковые тормоза, передние даже поставлены вентилируемые. Используется механический стояночный тормоз, система ABS и EBD. В помощь рулевому управлению прилагается усилитель.

Очень порадовало, в результате рестайлинга Lifan Solano 2020 производитель сделал огромный упор на безопасность и добился хороших результатов, неоднократно проводил краш-тесты модели. Полностью модернизированная программа управления подушками безопасности усилила раму седана и ребра жесткости во всех дверях.

Сравнить модели и цены

В России Lifan Solano 2020 модельного года доступен в двух комплектациях: DX и CX.Первый вариант относится к двигателю со слабой механической коробкой передач, второй — к двум двигателям.

Комплектация DX, может похвастаться: хромированной решеткой фальшрадиатора, 15-дюймовыми стальными дисками, противотуманками, регулируемыми по высоте и углу наклона рулевой колонки, электростеклоподъемниками на всех дверях, полной запаской, подогревом боковых зеркал, передними подушками безопасности, центральным замком, аудиосистема с подготовкой на 6 колонок, кондиционер.

Комплектация

CX добавляет следующее: улучшенная аудиомагнитола с поддержкой mp3, Aux и CD, легкосплавные диски, задний парктроник, мультимедийный руль и коронный чип, настоящий кожаный салон.

Салон 2020 Лифан 620 Солано

Цена DX

в начальной комплектации с двигателем 1,6 л в паре с механикой составит 430 тысяч рублей. За комплектацию CX с агрегатом 1,6 л и механикой цена вырастет на 25 000 или на 450 000 рублей, а за установку вариатора придется заплатить 60 000 рублей, т. Е. Двигатель CX 1.6L с вариатором будет стоить 510 рублей. тысяча рублей. Лифан Солано 2020 модельного года с топовым двигателем 1,8 л будет стоить 480000 рублей (как уже было написано выше, эта вариация не покрывается вариатором).На все автомобили этой марки производитель предоставляет гарантийный срок 5 лет.

Кроме того, можно сказать, в России нас порадует еще одна модель, Lifan 630 2020 года. Эта модель является комплектом Lifan 620 Solano 2020 года. В основном все изменения касаются внешнего вида (новые бамперы, осветительные приборы, светодиодные ходовые огни, решетка радиатора, легкосплавные диски), а также улучшенной отделки салона.

Изображения, фотографии и изображения

Lifan 620

Lifan фото

lifan 530 фото

Lifan 320 изображений

Lifan X50 изображения

Предыдущий Следующий 1 /33 Фото продукты: Связанные ключевые слова: lifan x60 приборная панель lifan автомобильный dvd для lifan Лифан Солано DVD Lifan 320 все для lifan 620 Категории: Дом > Транспортные средства и аксессуары > Автозапчасти и аксессуары > Системы автоматической трансмиссии > Коробки передач > Лифан > Lifan 620 Сначала

Лифан.

Лифан Солано — Обзоры. Лифан Солано

Так прошло 1,5 года после покупки салтычика. Пробег составил 26 550 км. Летом поехал в турне по Украине в Крым, потом в Ставрополь и домой в Конаково. Проехал около 6000 км. В Крыму было тепло до +32 градусов. Поднят на Ай-Петри, высота 1245 м. Кондиционер работал … Отзыв полностью →

Напишу сразу о двух авто, первый был куплен в июне 2010 года, а в июле 2011 года продан в связи с ДТП с пробегом 35000 км, второй уместился в августе 2011 года. .То есть можно сравнить, изменилось ли качество сборки за год. Так что за качественную сборку … Доработка полностью →

Машина вообще-то хорошая! Я пишу для людей, потому что люди, как я писал о преимуществах и недостатках Solano и решениях, уже получили решения. На-1 скрип задних стоек меня поправил буквально за неделю, теперь может закрыться уже кто подскажет … Идет ПОЛНОСТЬЮ →

Всем привет! С июля 2010 года в Солано, а до этого были Нексия, Хюндай-акцент и даже Рено Логан, одним словом весь букет эконом класса. Во-первых, хочу сказать, что машина практичная и удобная, поэтому спрос и такие бешеные очереди на нее растут, и … обзор полностью →

Lifan Solano — машина хорошая, не сенсация, но для этого по деньгам считаю, очень подходящая машина. Проходимость в норме, много места в салоне и внутри. Захотелось купить что-нибудь попроще, чтоб на дачу можно было ездить, обычно от гаража на дачу много хлама пригоняю и … Едем полностью →

Купил Лифан Солано.5 мая 2011 г. Пробег на сегодня 11300 км. Купил в автосалоне на Каширском шоссе «Москва». Первое желание купить Деу Нексию, она мне понравилась, но при моем росте (180 см) сидеть в ней было проблематично. Логан и Сондеро тоже ничего кроме … полный обзор →

Полный комплект. Датчик света ABS EBD, парктроник, два датчика, кондиционер, сидения, кожаный салон. Магнетол СД МП-3 с ЮСБ. Пробег у меня реально 12000 км до сих пор скрипят стойки, ищу поменять, получаю. ТО-2 прошел неделю назад.Стоила 6389 … Полный обзор →

Машину купил в начале апреля 2011 года. Ранг 5500 км. Машиной в основном доволен. Честно скажу, машина этих денег стоит. Брали базовую комплектацию за 373000 руб., Дополнили под цвет 6000 руб. За белый цвет доплачивать не нужно. И даже в основном … В комплекте идет полностью →

Машину купил в ноябре. Искал машину для семьи. В машинах я толком не разбираюсь. Ездил по салонам, рынкам.Мы сами разбираемся в хороших прыжках. Есть много плохого. Короче выбор осуществляется на Лифан Солано. Сразу понравился интерьер, экстерьер. На мой взгляд все необходимое … Полностью обзор →

Купил 15.03.11 машиной в целом доволен, по трассе спокойно проехал 175 км / ч. Дорогу держит нормально, особенно порадовал ABC EBD, куплен у официального дилера Автокомплекс. Компа нормальная, через сутки после покупки ствол штанги помыли по гарантии, сделали через 15… Обзор полностью →

Всем привет! Машину купил в июле 2010 года. До этого ездил на 09 с двигателем 1.3. Машину выбирал в пределах 400 руб, да будет ваз побольше. С самого начала хотел Тагазовский эстине или С-130, когда увидел Солано, все сомнения отпали. Езжу каждый день, но на дальние расстояния … Едем ПОЛНОСТЬЮ →

Читал отзывы с первых дней, с чем-то договорился, а с чем-то нет. Неожиданные моменты, когда Solano начинают сравнивать с автомобилями известных марок, которые десятилетиями завоевали свое место на рынке автомобилей.Обратите внимание, китайцы в отличии от отечественных производителей Не … Полностью →

Купил сразу после нового года. Поехали в салон, долго искали — лифан или все таки приора. Так что выбор был сделан в пользу Китая. Но все равно удивляется, почему нет ковриков и ковриков Картера в комплектации люкс .. Взяли кредит, а пока банк перечислил … Полностью →

Купил

недавно в Тюмени. Проехал 600 км до дома, причем зимой и не по асфальту.Машинка ни разу не скрипела, трансмиссия работала просто на отлично, карманы тел просто проглатывали. Один минус, как мне кажется, сзади короткие наземные стойки, на большом … полный обзор →

На Солано проехал 13000 тыс. Км. Уже два раза меняли передние стойки по гарантии, один раз рулевые наконечники, потому что они ломаются при стуке стоек, и они застревают так сильно, что машина ведет всю дорогу. АБС тоже из-за этого не работает, и…

Седан «Лифан Солано» (Lifan 620) выполнен на первой части частного автомобильного предприятия «Дервейс» (Карачаево-Черкесия). Солидный внешний вид, богатая базовая комплектация, невысокая стоимость — главные козыри модели. В то же время качество исполнения для бюджетной машины очень и очень достойное.

Дизайн

С которым только журналисты-конкуренты не сравнивают внешний вид автомобиля «Лифан Солано»! Фото Передняя часть вроде бы сделана от модели «Фольксваген», очертания кузова — с обновленной модели С индексом 630, аналогичной Lexus.Лес сравнений, дизайн нравится многим автолюбителям. Он сдержанный, классический. Бампер и кузов выкрашены в один цвет, что добавляет солидности.

Внутри Солано выглядит скромнее. Панель приборов и дизайн, и выполнен просто, без изысков. Проблемы с прозрачным пластиковым покрытием устройств. Большинство элементов управления расположены удобно. Рычаг поворота находится слева. Высоким водителям может не хватать величины продольного хода рулевой колонки.

Качество сборки приборной панели Вдали от моделей пятилетней давности.Скрипа почти нет, если небольшой, то только в сильные морозы появляются. При потеплении они исчезают. Черная панель разделена широкой коричневой полосой пополам. Верхняя половина панели из мягкого пластика, низ сплошной. Спидометр и тахометр большие, хорошо читаемые. Между ними — синий информационный дисплей.

Наполнение и стоимость

Оборудование — сильная сторона бюджетной модели. 4 стеклоподъемника, кондиционер, 2 основные подушки безопасности, кожаный салон, парктроник, легкосплавные диски 15 «, аудиосистема, хорошая оптика, большой багажник — По цене« Лада Приоры ».Базовая цена «Лифан Солано» (без скидки) начальной комплектации — 439 900 руб. (Выпуск 2014 г.).

• 1.6L LUXURY — 464900 руб.
• 1.6л Люкс с вариатором (вариатором) — 519900 руб.
• 1.8L LUXURY — 489 900 руб.

Двигатели и КПП

Под капотом в большинстве продаваемых «Лифан Солано» — лицензионный мотор от Toyota (Спецификация А2) 1,6 л (16 клапанов). Мощность — 106 л. из. Вытяжной патрубок лицензионной конструкции гарантирует долговечность силового агрегата, отсутствие проблем с ремонтом, расходными материалами, комплектующими.Отсутствие в дизайне супертехнологических разработок в российских реалиях — большой плюс. Как минимум для проверки уровня масла автовладельцу не нужно будет обращаться в сервисный центр. Также установлен мотор немного мощный, объемом 1,8 л.

Коробка передач от некоторых автовладельцев потребует привыкания. Но через десятки километров пробег производится умением работать с установленной механической коробкой передач. Но в коробке оптимальное соотношение трансмиссий.

Шасси «Лифан Солано»

Тест-драйв показал, что боковые крены в поворотах небольшие, для дрифта, драйва, гоночной трассы модель явно не подходит. Но он отлично подходит для семейных поездок, служебного пользования. Хозяева отмечают очень хорошее качество пружин, но стойки считают слабым местом.

Подвеска Лифан Солано: Спереди «Макферсон», на задней оси — балка. На ходу машина упруго переживает неровности дороги. Подвеска энергоемкая, практически не пробивается, за исключением очень большой ямы.Однако на таких настройках машина немного хуже управляется при резком маневрировании на приличных скоростях. Маркетологи позиционируют модель как замену солидным брендам, целевая аудитория — владельцы среднего возраста и возраста. Поскольку уважаемые горожане недостаточно солидны для управления автомобилем, такие настройки подвески полностью себя оправдывают.

Torkemose

На «Литовском Солано», в отличие от ценовых конкурентов, спереди установлены вентилируемые дисковые тормоза, также дисковые. Такое сочетание намекает на установку в будущем более мощных моторов.Однако штатный 1,6-литровый двигатель разгоняет машину рябью, без напряжения. Приятного многим завещания турбины при разгоне не слышно, так как нет конкретного пикапа — философия машины другая.

Отзывы

• Некоторые владельцы отмечают, что фирменная эмблема, элементы декора, номерная решетка могут быть плохо закреплены. Под них падает вода, просачиваясь через отверстия под капотом, иногда во время мойки они отваливаются. Это не проблема дизайна, но кто-то схоллурил при сборке.Легко исправляется самостоятельно.
• Лакокрасочное покрытие желательно наносить основательно. При покупке не помешает выбранный образец на предмет царапин, неокрашенных зон (особенно на стыках), проверьте оптику.
• Пластиковые пороги на удивление надежно крепятся. Ни грязь, ни влага, ни пыль не засеваются. Если под пороги вырубить уплотнительные вставки, двери будет легче закрыть. Однако пыль попадет в щель.
• По отзывам, в тридцатиградусные морозы Лифан Солано заведется без проблем.Толщина металла кузова в пределах разумного: более тонкие фирменные автомобили, немного толще многих отечественных моделей.

Эксплуатация

Водители, привыкшие «прислушиваться» к работе двигателя, останутся довольны шумоизоляцией салона. Любителям тишины придется потерпеть или провести соответствующий тюнинг.

В «Солано» как и в лучших иномарках при включении в коробке передач задняя трансмиссия срабатывает автоматически и автомагнитола выключается.Два чувствительных парктроника действительно помогают при парковке.

Для водителя есть штатное сиденье с подогревом. За небольшую доплату можно потратить на пассажира. Staten летняя резина Хорошего качества. Дорожное полотно сохраняет живучесть.

С учетом невысоких эксплуатационных расходов и затрат на обслуживание приобретение модели более чем оправдано. Особенно коммерческие организации, семьи со средним достатком, словом, те, у кого есть достаточно, чтобы добраться до места назначения. Тем более, что начинка достаточно современная, много приятных вариантов.С учетом включения Lifan Solano, произведенного в Российской Федерации, стартовая покупка будет выгодной. Это практичный, простой в обслуживании, недорогой, с проверенным мотором и богатой тачей за такую ​​цену.

Мощность

Среди китайских автомобилей Lifan выглядит достойно. Классический дизайн, хороший разгон, хорошие тормоза, надежный лицензионный мотор, завидная практичность выделяют его среди недорогих моделей из метро. Новый «Лифан Солано» хоть и немного дороже, но выглядит еще лучше благодаря обновленной оптике Harizme и улучшению технических характеристик.

Итак, сначала рассмотрим некоторые плюсы Лифан Солано с мотором 1,8 л, а также 1,6.

Внешний вид и интерьер

Салон и кузов

, как и все остальное от Солана не изменилось. Просто воткнул в него другой мотор, такой же как на х60.

Да, по внешнему виду Lifan Solano можно сказать, что стильно и элегантно, хотя мало чем отличается от Toyota Corols в 120-м кузове. Но это, блин, уже устаревший дизайн !!! На Solana светодиодные габариты и светодиодные стоп-сигналы.Это плюс, к тому же говорят, что светодиоды потребляют значительно меньше энергии, а значит, по теории разрядить аккумулятор не должно.

Еще одна хорошая функция — отключение практически всех потребителей при выключении зажигания. Даже сигнал и прикуриватель гаснет, гаснет ближний свет и туманка, но габариты остаются горящими. Есть автомобильный режим, но в этом режиме свет включается, когда наступает темнота, и выключается, когда становится достаточно светло.Сам салон просторный и удобный, тут без нареканий. С такой же приорой не сравнивать, у китайцев в салоне лучше.

Priora — P. по внешнему виду не сильно отличается от десятки, так сказать финальной версии. В салоне приоры все достаточно просто и без изысков, скучновато немного.

Двигатель 1,8 на Solano имеет алюминиевый блок цилиндров, что, опять же, делает его непривлекательным. Гидравлические сопла на моторе отсутствуют, регулировка клапана осуществляется подбором толщины толкателей.Двигатель оборудован VVT. Привод ГРМ на этой цепи двигателя, что, по мнению китайских производителей, повышает надежность. А по словам их японских коллег, это позволяет уменьшить размер мотора (уже на 2 сантиметра)

В общем, это снова тот же 1zz-Fe, вроде моторов для них пока нет … подробнее об этом моторе можно прочитать в статье а. Только на Solano он больше похож на двигатель от Lifan X60, потому что у него электронная педаль газа.

Из таблицы видно, что крутящий момент априора выше, чем у Solano 1.6. А это значит, что с места приора можно спокойно уехать вперёд, оставив китайца пылиться на светофоре. Фактически приора проигрывает Лифану 1.6 только в разгонах до сотни. Но этот параметр немного спорный, вспомните, когда пошли китайские магнитофоны, мощность измеряли в PMPO и показывали просто фантастические цифры от 3000 Вт и выше

Ну, меньше лошадей — меньше налогов. Теперь, если вы действительно сравните две эти машины, мне интересно, кто — кто?

О Солано 1,8.

200 км в час, на Солано можно поехать либо дурак, либо самоубийца! Эта машина даже с двигателем 1.6 не особо держит дорогу, такое ощущение, что подвеска в машине просто застряла. Никаких испытаний, разработок, доработок … Не было привязки к двигателю и рулевому управлению. Через 120 км становится страшно, Солано очень плохо держит дорогу. Собственно Prior тоже не является стандартом в этом вопросе.

В общем, если мотор 1.8 ставить со старым шасси, то будет как Запорожец с мотором от БМВ.Да, мощность прибавляется, но способна ли она раздать эту мощность в целом? В городе от двигателя 1.8 будет толку, позволит быстро выезжать с перекрестков и обязательно добавить автомобильные динамики. К тому же это уже более современный двигатель с системой управления фазами распределения VVT-I Thase.

Попробуем быть объективными: много китайских машин, и то, что принадлежит Chery Tiggo. Будет абсолютно несправедливо по отношению к BYD F30M, а то, что будет справедливо для Brilliance BC3, невозможно спроецировать на Great Wall Hover.Поэтому отбросим предвзятость и категоричность суждений, возьмем одну конкретную китайскую машину и посмотрим, с чем столкнется ее владелец, сколько придется ремонтировать, сколько он будет стоить и на чем можно сэкономить. В роли экспериментов будет Lifan Solano 2010 года выпуска.

Слегка рассказы

Lifan достаточно наглядно иллюстрирует возможности китайского бизнеса. Основанный в 1992 году Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center (такое название появилось в начале своей деятельности) занимался ремонтом мотоциклов, а затем их производством.Уже в 2003 году автобусы этого производителя явились миру, а в 2005 году китайцы порадовали мир первой машиной.

1 / 2

2 / 2

Конечно, история компании могла бы быть более растянутой во времени, если бы автомобильный бизнес не строился на схеме производства выхлопных газов по лицензии более известных фирм. Но Лифан не изобретал байк, более того, он также не изобрел машину, поэтому в кратчайшие сроки он оказался не совсем своей машиной под своей маркой.Первым стал Минивэн LF6361 / 1010, на котором можно было изучить Daihatsu ATRI. Lifan 320 (SMILY) странным образом похож на Mini Cooper, хотя на самом деле основан на Daihatsu Charade Aura. В Lifan Breez никого не было, кроме самого концерна BMW. И не за кражу вашей модели, а за копирование названия (Lifan Breez изначально назывался Lifan 520, что немцы немного обыграли) и стилистики. Но китайцы не сильно расстроились, убрали номера и для международного рынка назвали машину Бриз, чем все закончилось.Ну из-за широкой спинки Лифан Х60 уши Toyota RAV4 ненавязчиво торчат. Конечно, наш сегодняшний Лифан 620 (он же Солано) не слишком-то сильно заставлял попотеть китайских инженеров. Солано во многом (почти полностью) Toyota Corolla E120. Теперь вопрос: правда, китайцы ничего хорошего не придумали? Нет, поскольку работа Lifan смогла выйти из лидеров среди китайских компаний по количеству зарегистрированных патентов. Их только в автопроме в Лифан около 350, а ведь компания не только автомобилями занимается.Помимо грузовиков, легковых автомобилей и мотоциклов, Lifan штампует еще и спортивную обувь. И он занят — внимание! — виноделие. В Черкесске с 2007 года на территории завода Дервейс началось строительство автомобилей Lifan. Уже в 2009 году производство вышло на полный цикл, и теперь российская компания производит не только Lifan, но и Chery, Geely, Brilliance, Jac, DFL и Hawtai. Кто-то считает, что русская сборка — это плюс в карме китайской машины, кто-то считает это недостатком.Как бы то ни было, обычно есть машины на сборке и обычно они имеют право на существование. О том, что сделано в автомобилях, хорошо, а о том, что не очень, будет чуть ниже. Пока познакомимся поближе с нашим Солано.

Автомобиль, как я уже сказал, был выпущен в 2010 году, но у него был небольшой пробег, всего 75 тысяч километров. Он выполнен в комплектации «Люкс»: салон будет обтянут кожей, диски здесь литые, а не штампованные, есть парктроник (точнее, на себя хватило), подогрев сидений и управление аудиосистема на руле.Однако «база» немного беднее. Что бы там ни было про «китайцев», а они могут быть не хуже опытной хозяйки — перца.

Двигатель

Бытует стойкое мнение, что мотор в Солано стоит почти японский. Фактически китайский агрегат с длинным индексом LF481Q3 крутится вокруг коленвала. Справедливости ради отметим, что хоть и китайского производства, но действительно японские корни — это почти Тойотовский 4а-Фе, только с электронным модулем зажигания вместо трамбла.Что можно сказать об этом агрегате?

Если брать оригинальный японский 4a-Fe, то на момент вашего выпуска в 1988 году и долгие годы его можно было считать практически безупречным. На сегодняшний день он, конечно, уже технически устарел, но по надежности можно сказать. Даже в своей китайской версии LF481Q3 он не вызывает нареканий, если бы не одно «но». Все дело в том, как в машине выполняется проводка. Механическая часть мотора практически не нужна, но периодические «сбои» в работе электроники случаются довольно часто.Правда, в случае с нашей машиной все в порядке, двигатель нервов с 2010 года не устраивает, работает точно и вмешательства в его металлические недра не требует. Впрочем, теории хватит, обращусь лицом к практике.

Достоинством мотора не самой свежей конструкции является сравнительная простота его обслуживания. Конечно, заменить масло здесь может каждый. Единственная сложность — это удалить. масляный фильтр. Если руки у вас не слишком слабые от артрита, и на предыдущей фильтр не выкручивал терминатор со всей силы, то сначала следует попробовать открутить его сверху.Возможно, хотя он спрятан достаточно глубоко. Искать его надо спереди, под защитным экраном выпускного коллектора. Фильтр не поддался уговорам и физической силе? Приходится снимать картер. Если фокус с откручиванием через верх пройдет, то яму искать или домкрат необязательно: под сливной пробкой есть отверстие, но оно расположено так, что можно дотянуться и просто лежать, без подъемника. В любом случае при самостоятельной замене получается экономия 500 рублей, а за фильтр придется выложить всего 250-300 рублей.

1 / 2

2 / 2

С воздушным фильтром разобраться еще проще. Здесь точно так же, как и на аналогичных моторах Toyota. Замена займет пару минут: складываем две защелки, снимаем крышку корпуса, меняем элемент и закрываем все обратно. Просто и даже скучно, как бутерброд с докторской колбасой. Но экономия тоже так себе: 200 руб. Сам фильтр стоит 300 руб.

Есть еще одна обязательная процедура — замена свечей.На свече катушек тут нет, снимать ничего не надо, просто откручивают старую свечу и закручивают новую. Правда, колодцы довольно глубокие и ничего в них ронять не надо — мотор вреден. За эту работу в сервисе попросят 600-700 рублей, что, конечно, не грабеж, а больше, чем за замену воздушного фильтра.

Ремни подвесного оборудования раздельные: на генератор, гур и кондиционер. Их можно менять на себя, доступ удобный, а сама процедура несложная.Правда, ремни друг друга накладываются друг на друга, поэтому чем дальше ремень, тем сложнее его выстрелить. Для снятия ремня генератора необходимо будет скинуть ремень ГУР, и ремень кондиционера.

Натяжные механизмы — проще не подумаешь, но вместе с ними придется умереть. Если до кронштейна генератора добраться не так уж сложно, то до кронштейна Гора сложнее, придется залезть на колодку, что не совсем удобно. Ремень кондиционера натягивается роликом.Все ремни можно менять сверху — вставать на подъемник, искать яму или рисковать жизнью под машиной на домкрате необходимости нет. За замену ремня просят от 300 до 1000 рублей в зависимости от его расположения — чем дальше, тем дороже. Ремень ГРМ меняют редко, но и в сервис не всегда спешат владельцы этого «китайца». Езжу спокойно, ведь клапаны при обрыве не прогибаются — на поршнях по старинной традиции есть проточки под клапаны.Ремень, кстати, подходит от Тойоты, но ресурс его честно работает и оригинал. Тем не менее, он не горит, трудно его превзойти. Если его не заменить на 60 тысяч, ближе к 70 он вполне способен сломаться. Услуга замены обойдется в 5000 рублей, сам ремень и натяжной ролик стоят около двух тысяч рублей.

Ходовая часть и тормоза

Подвески Silna Простые и надежные — Макферсон спереди и балка сзади. И не требует постоянного и даже частого ремонта.Единственное, что здесь придется менять регулярно, это стойки стабилизатора. Их достаточно тысяч на 30, но цифра может меняться в зависимости от условий эксплуатации. Стеллаж стоит 800 рублей, это «Тойцкая». На замену нужно будет отдать те же 800 рублей, но при желании можно собраться с силами и своими руками открутить два болта. Но это, конечно, уже признак жадности: раз в 30 тысяч можно и заплатить, сумма не такая уж и большая.

Хочу предупредить владельца Солано о возможном выходе из строя сборки от «настоящей» Тойоты Лифан. Да, фильтры и многие запчасти по артикулу совпадают с японскими, но это вовсе не значит, что все устраивает. Даже в ходовой части есть отличия — например, передние амортизаторы на Солано встанут только после небольшой переделки. Да и смысл менять оригинал на аналоги (даже от Тойоты) не большой, это не тот случай, когда черт кроется в деталях.Он спрятан здесь в другом, о нем мы поговорим позже. Еще одна деталь, вызывающая нарекания «Соланодов» — наконечник рулевой тяги. Ресурс подсказок около 50 тысяч. Сама вещь стоит около тысячи рублей, и у многих возникает желание заменить ее самостоятельно. Ну можно 600 руб вылечить и сделать самому. Но из вредных не могу развеять один из мифов о такой замене.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Многие Кулибины, сформировавшие свое сознание под влиянием дяди Васи (который ремонтирует все подряд пивом и воблы в соседнем ящике), уверены, что если при откручивании старого наконечника посчитать количество оборотов, а потом новый наконечник привязывается на такую ​​же величину, затем для установки угла сходиться не нужно: колеса поднимутся так же, как были.На самом деле это не так. По статистике на сотню такая удача вероятна с шансом 1 из 20. То есть в 19 случаях из 20 после замены возможно ухудшение управляемости либо резины Жор, либо всех этих прелестей одновременно. Поэтому при замене наконечников нужно отнести машинку к стойке, измерить углы и выставить их, как положено. В некоторых сервисах вы об этом даже не расскажете, а посчитаете количество поворотов и сделаете все так же, как тот самый мифический дядя Вася.Таких сотен следует избегать. Тормоза по кругу дисковые (кстати), замена колодок и дисков не составит труда. Передние и задние колодки стоят около 1000 рублей, замена передних в сервисе обойдется в 600 рублей, задних — в 700. При самостоятельной замене потребуется обслуживание суппортов — они склонны к тюневизму из-за до заксива, а особенно задние тормозные механизмы разные.

Трансмиссия

Китайцы не заморачивались с маркировкой коробки передач, поэтому имеющийся у покупателя агрегат назывался так же, как и двигатель — LF481Q3.Это механическая пятиступенчатая коробка, которая хоть и не вечна, но особых проблем не создает. Статистической разбивки, которая дала бы объективную картину надежности, не существует, что, однако, характеризует передачу с лучшей стороны. Но сцепление иногда заставляет его давить на приводной цилиндр. Ощущение, что сцепление «ведет», знакомо некоторым владельцам Solano. Причина явления часто кроется в жесткой пружине рабочего цилиндра сцепления. Можно поставить от Тойоты (она помягче).Если сцепление окончательно «кончилось», то приготовьте 5000 рублей на новый комплект и примерно столько же на оплату работы в сервисе. Шрусы и другие детали трансмиссии достаточно надежны — напоминаю только о необходимости следить за целостностью полуосей старины. Пока машина стоит на подъемнике, покажите еще один фильтр — топливный. Сейчас далеко не все производители хвастаются, что топливный фильтр можно легко и просто заменить. Сделать это можно в Солано. Он прямо за бензобаком, для его замены нужно будет открутить два фиксатора.Цена фильтра около 200 рублей, но от первоначального смысла мало: только металлическая сетка с неожиданно большой ячейкой. Камень, может такой фильтр и задержка, но песка уже нет.

И что самое интересное, этот фильтр очень грубый, стоит на топливном тракте после тонкой очистки фильтра (так называемой «пеленки») на топливном фильтре Внутри бака. Зачем это вообще нужно — загадка. Правда, блокировать китайцев не будем — точно такая же странная схема применена и на Daewoo Nexia.

Кузов и салон

Итак, мы получили место, где лежит дьявол. Речь пойдет о теле. Лакокрасочное покрытие. На капоте заметны характерные для автомобилей последствия сколов, большая часть которых ушла на трассу. Наши подопытные и правда много ездили на обходной петербургской (САПР), но песок там не используется — трасса довольно чистая. Тем не менее, этого оказалось достаточно для получения сколов, что привело к большому количеству «Рыжиков» на теле. Да и без писков поводов для грусти с перегибом.Ржавчина есть и на краях дверей, и на порогах. Что ж, это видно по касанию хромированной накладки на крышке багажника и в местах примерки дверных ручек. Как видите, здесь очевидна склонность к коррозии. Но в защиту Солано скажу, что это чуть ли не единственный серьезный недостаток машины. Правда, очень серьезный, способный перечеркнуть многие его достоинства.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Двигайтесь внутрь. На фото видно, что место, где должен стоять магнетол, пусто.Дело в том, что изготовить хороший магнетол у китайцев не получилось. Умершая акустическая система — почти норма для Солано. Вместо чего-то еще чего-то не захотелось, поэтому на месте магнитолы есть крепление для планшета, а провода торчат из дефлектора, которым планшет подключается к колонкам. Ну пусть будет.

Если честно, то в этой ценовой категории салон очень хороший. У нас здесь, правда, нет вставок под дерево (что-то они не обрадовали владельца машины), но и без них салон выглядит неплохо.Радует материал Торпедо: это не наземный пластик, а приятный на ощупь, достаточно качественный мягкий материал. И вообще салон и панель брака не вызывают. Шумоизоляция не самая лучшая, но опять же — не в Кадиллаке. Для своей цены вполне приемлемо, тем более что в салоне нет скрипа и «сверчков». Правда стоило просто прикоснуться дверью к подлокотнику двери, как ее карточка увлажнилась. Но это был единственный звук в салоне, которого не должно быть.

отзывов владельцев, характеристик и характеристик. Увеличение клиренса для Лифан Солано Лифан Солано Технические характеристики

Дебют Lifan Solano 2 2016-2017 модельного года состоялся на Московском автосалоне в августе этого года. Новый Lifan Solano был существенно обновлен, в его названии появилась приставка «II». Четырехдверка получила более свежий внешний вид, увеличенные габаритные размеры, полностью современный интерьер, а также модернизированные технические характеристики. Сразу отметим, что цена на Лифан Солано в новом кузове начинается от 499.9 тыс. Руб.

Внешний вид и размеры

Lifan Solano 2-го поколения сохранил большое количество элементов экстерьера своего предшественника. При этом фотографии Lifan Solano нового поколения свидетельствуют о том, что седан выглядит более стильно и солидно, по сравнению с доступной ранее версией. Передняя часть кузова обзавелась красивой оптикой и массивной решеткой радиатора. В задней части изменения тоже пошли на пользу — фары выглядят очень хорошо, а бампер смог добавить внешности седана еще больше солидности.

Как мы писали выше, обновленный Lifan Solano получил значительное увеличение в размерах по сравнению с первым поколением модели.

Габаритные размеры Lifan Solano II (Лифан Солано 2) 2016-2017:

длина
• — 4620 мм;
• ширина — 1705 мм;
• высота — 1495 мм;
• Размер колесной базы — 2605 мм.

Производитель пишет, что клиренс (клиренс) Лифан Солано 2016 в новом кузове равен мм… Снаряженная масса седана достигает 1155 кг, а полная — 1530 кг.

Внутреннее пространство

Салон

Лифан Солано 2017 модельного года выглядит очень стильно и гармонично. По этому показателю автомобиль сможет составить достойную конкуренцию одноклассникам в своей ценовой категории.

Обращает на себя внимание новое многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами, продуманная приборная панель и хорошо продуманная центральная консоль. На последнем есть 7-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы, а также обычные «ручки» для управления работой климатической системы.

Интерьер Лифан Солано 2 2015-2017 модельного года полностью соответствует требованиям нынешнего покупателя в плане дизайна. Следует отметить красивую металлическую рамку на центральной консоли, а также удобную подсветку приборной панели. Верхняя часть лицевой панели выполнена из довольно симпатичного материала.

Нет проблем с количеством свободного места на передних и задних сиденьях. Но стоит отметить тот факт, что профиль сиденья выбран не самый комфортный, поэтому могут возникнуть определенные трудности.Объем багажника нового Solano составляет 650 литров, и этот показатель легко увеличить, сложив спинку заднего сиденья.

Двигатель, КПП, техническая начинка и расход топлива

Технические характеристики Лифан Солано 2 2016-2017 предполагают использование только одного силового агрегата. Речь идет об атмосферной «четверке» рабочим объемом 1,5 литра, развивающей 100 л.с. Максимальный крутящий момент этого мотора — 129 Нм (при 3,5-4,5 тыс. Об / мин). Этот двигатель получил блок цилиндров из чугуна, что делает его достаточно надежным.Заявленная производителем максимальная скорость седана составляет 180 км / ч, а средний расход топлива Лифан Солано в новом кузове — 6,5 литра на 100 км пробега. Автомобиль комплектуется 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и передним приводом.

Специалисты из Поднебесной потрудились над повышением эффективности силового агрегата. Итак, новый Лифан Солано 2017 может похвастаться наличием систем CVT и VVT. Используется электронное опережение зажигания, что позволяет постоянно менять зажигание топлива.Это помогает снизить расход топлива и выбросы. Также двигатель Lifan Solano 2-го поколения получил отдельные катушки зажигания для каждого цилиндра. Это значит, что проблем с воспламенением смеси бензина и воздуха не будет, независимо от нагрузки и оборотов двигателя.

Седан основан на улучшенной платформе модели первого поколения. В передней части автомобиля применена независимая подвеска со стойками McPherson, а сзади — полузависимая рычажная подвеска с пружинами и гидроамортизаторами.По заявлению разработчиков, Lifan Solano 2 оснащен обновленными элементами шасси и рулевого управления. В новинке установлен электроусилитель руля, который позволяет легко поворачивать рулевое колесо и гарантирует удобство маневрирования в сложных условиях на дороге. К сожалению, рулевая колонка регулируется только по высоте.

Уже в базе на новом Лифан Солано 2016-2017 стоят дисковые тормоза на все колеса, которые дополнены системами ABS и EBD. Напомним, что ABS предотвращает блокировку колес при скольжении, а EBD помогает предотвратить занос.Обе системы гарантируют максимально безопасную эксплуатацию седана. Тройной объем может похвастаться задним парктроником.

Цены и комплектации Лифан Солано 2

В России предлагают три комплектации Лифан Солано 2016-2017: Базовая, Комфорт и Люкс.

1. Базовый. В базовой версии седан получил две подушки безопасности, аудиосистему с 4 динамиками, четыре электростеклоподъемника, заводскую сигнализацию, центральный замок с дистанционным управлением, кондиционер, ABS, обивку сидений кожзаменителем, металлические колесные диски.Цена — 499 900 рублей .
2. Комфорт. В следующей комплектации Лифан Солано в новом кузове уже имеет прикуриватель, пепельницу, иммобилайзер и подогрев передних сидений. Цена — 569900 рублей .
3. Люкс. Топовая версия Solano 2017 дополнительно оснащается задним парктроником, камерой заднего вида, зеркалами с подогревом и электроприводом, многофункциональным рулевым колесом, штатной навигационной системой и 15-дюймовыми легкосплавными дисками.Цена — 599900 рублей .

Видео тест-драйв Lifan Solano II (Лифан Солано 2) 2016-2017:

Вот уже несколько лет компания Lifan занимает лидирующие позиции в Российской Федерации среди китайских автопроизводителей. Несмотря на то, что объем продаж «поднебесной» марки сейчас скромнее, чем до кризиса, она по-прежнему занимает лидирующие позиции на российском рынке: ее основной конкурент Chery в 2016 году продал более чем в 3 раза меньше автомобилей. 18 строчка рейтинга самых популярных брендов в России и лишь незначительно уступает Mazda, при этом обгоняя Audi.Основной объем продаж бренда приходится на пару внедорожников, и примерно каждый 10-й клиент покупает четырехдверный Solano. За какие заслуги? Об этом и о том, чем обновленный Solano отличается от модели первого поколения, читайте в нашем обзоре!

Дизайн

По сравнению с предшественником Solano II, конечно, выглядит посвежее, но такую ​​свежесть первой не назовешь: слишком много заимствований во внешности седана второго поколения. Передняя часть его кузова до боли похожа на «передок» Honda Accord, а «корма» на все, от старого Mercedes E-Class до Lada Vesta.Однако это неудивительно, ведь китайские производители часто грешат, копируя чужие разработки, а результаты копирования часто бывают успешными, что и доказывает Solano II. Учитывая, что модель первого поколения создавалась на базе 9-й Toyota Corolla E120, новинка также имеет определенное сходство с «японцем», будучи чуть практичнее за счет наличия багажника объемом 650 литров.

При модернизации расстояние между осями четырехдверных колес не изменилось, а длина увеличилась на 1 см благодаря новым бамперам.В результате обновленный «китаец» по длине превосходит Volkswagen Polo на 23 см, Hyundai Solaris — на 25 см, а Renault Logan — на 27 см. Такая разница в размерах в основном достигается за счет большого и прочного капота — глядя на него, а также на стильную оптику (включая светодиодные ходовые огни) и вполне уместные хромированные детали в экстерьере действительно начинаешь испытывать уважение к такому автомобиль.

Типовой дизайн

В основе Solano II лежит заимствованный дизайн Toyota MC, представленный еще в 1997 году вместе с первым гибридом Toyota Prius.У него спереди стойки МакФерсон на Н-образных подрамниках, а сзади — поворотная балка со стабилизатором. На рулевом валу — ЭУР. На всех колесах — дисковые тормоза, ручник — с тросовым приводом. Каждая версия модели оснащена антиблокировочной тормозной системой и системой распределения тормозных усилий, а система стабилизации отсутствует ни в одной конфигурации.

Адаптация к российским условиям

Для езды в российских условиях у Solano II клиренс 165 мм, что неплохо для седана, а также передние сиденья, заднее стекло и наружные зеркала с подогревом.Подогрева руля и лобового стекла, к сожалению, не предусмотрено. Кроме того, имеется электронная система зажигания Bosch, позволяющая экономить бензин и снижать вредные выбросы CO2. Кстати, четырехдверный мотор капризен по качеству топлива и предпочитает 95-й бензин. Звукоизоляция в данном случае далека от идеала, но все же лучше, чем у ряда автомобилей из КНР, предлагаемых по аналогичной цене. Большая часть шума обычно наблюдается при разгоне.

Комфорт

Интерьер Solano II отделан материалами более высокого качества, чем интерьер предыдущей версии. В любой комплектации сиденья отделаны экокожей с красной прострочкой и тканевой обивкой потолка. Пластик на приборной панели жесткий, но буйства текстур нет, в отличие от той же Lada Vesta. Маленький бардачок лишен накладки, руль — полиуретан, с кнопками управления аудиотехникой (в топовой версии) и регулировкой только угла наклона.Двери седана открываются легко, обеспечивая удобный вход в салон, но не всегда удается закрыть их с первого раза. В передних дверях при открытии загораются красные фонари. На заднем диване вполне достаточно места для двоих взрослых, но троим уже будет неудобно, в том числе из-за возвышающегося над полом центрального тоннеля. Над головой не хватает свободного места, как у многих других представителей китайского автопрома.

Сиденья в первом ряду не очень удобные и регулируются исключительно вручную: сиденье водителя расположено в трех направлениях, а сиденье пассажира — в двух.Но обзор в порядке благодаря большим и очень информативным боковым зеркалам с электроприводом. На центральной консоли расположен семидюймовый тачскрин мультимедийного комплекса, который доступен только в самой дорогой комплектации. Сверху — изящные дефлекторы вентиляции с хромированной окантовкой, а под ними «прописан» блок управления кондиционером — климат-контроль, увы, не предусмотрен ни в одной из версий Solano II. Панель приборов, как и у «мультимедиа», может похвастаться современным дизайном и имеет мягкую подсветку.В салоне также есть куча подстаканников, USB-разъем для зарядки гаджетов, прикуриватель и встроенный в потолок футляр для очков.

За защиту водителя и пассажиров обновленного Solano отвечают системы ABS и EBD, всего две передние подушки безопасности, «детский» замок дверей, регулируемые по высоте 3-точечные ремни безопасности, задний парктроник и безопасная рулевая колонка. При лобовом столкновении колонка поглощает энергию удара, оставляя достаточно места между телом водителя и рулевым колесом, чтобы избежать повреждений.

База Solano II оснащена штатным CD-радио с 4 динамиками и входами AUX / USB. Топовая версия оснащена информационно-развлекательным комплексом с 7-дюймовым тачскрином и кнопками управления на рулевом колесе. В тачскрине используется устаревшая технология: он реагирует на нажатия, а не на прикосновения. При этом экран достаточно отзывчивый и реагирует не только на пальцы, но и на любые предметы — с наступлением холодов на него можно нажимать прямо в перчатках.Мультимедийная система способна воспроизводить музыку с мобильных устройств по Bluetooth, а также с флешки или карты памяти. Качество звука — «четверка с минусом». Разработчики взяли для навигации отдельную карту microSD, которая предоставляется ПО от Navitel.

Lifan Solano Технические характеристики

Техническая «начинка» второго Solano — одинарный двигатель — бензиновый 4-цилиндровый 16-клапанный агрегат LF479Q2-B объемом 1,5 литра. «Квартет», созданный британской инжиниринговой компанией Ricardo, выдает 100 л.с.и 129 Ньютон-метров крутящего момента. Его родословная восходит к двигателю Toyota 5A-FE. Двигатель с чугунным блоком, регулируемыми фазами газораспределения и пластиковым впускным коллектором соответствует экологическим нормам Евро-5. Вместо контроллера Delphi здесь используется блок управления Bosch. Пока с таким двигателем сочетается только 5-ступенчатая механическая коробка передач, хотя седан первого поколения предлагался и с вариаторной трансмиссией. Расход топлива по трассе, по заявлению производителя, не превышает 6.5 литров. 100 километров, что на литр меньше, чем у предшественника.

В последнее время в нашей стране стало появляться все больше китайских автомобилей. Спрос на такие машины есть всегда. Это неудивительно, ведь эти автомобили намного дешевле европейских или корейских. В сегодняшней статье мы познакомимся с Lifan Solano. Некоторые называют его китайской «Короллой». Но так ли надежен Лифан, как Тойота, и стоит ли его покупать?

Описание

Итак, «Лифан Солано» — четырехдверный пятиместный седан, серийно выпускаемый с 2007 года.Производство этих машин налажено в нескольких странах:

• Китай.
• Иран.
• Тунис.
• Россия (сборка на заводе Derways в Черкесске).

Внешний вид

Автомобиль не отличается броской внешностью. Это простой бюджетный седан. Спереди обычные галогенные фары (линзовидный дальний свет) и хромированная решетка радиатора. У машины большое лобовое стекло, плавно переходящее на крышу.В зеркала встроены поворотники. Железные диски предлагаются в стандартной комплектации для автомобиля, но литые доступны в более дорогих комплектациях. Дополнительные стоп-сигналы и противотуманные фары доступны в стандартной комплектации.

Что отзывы владельцев говорят о кузове Лифан Солано? Из недостатков стоит отметить низкое качество лакокрасочного покрытия. После двух лет эксплуатации краска покрывается многочисленными сколами. На решетке отслаивается хром. Однако это еще не самое страшное, говорят отзывы владельцев.Лифан Солано II ржавеет, причем быстро. Владельцам приходится регулярно обрабатывать металл, чтобы машина не гнила. От завода Лифан Солано плохо защищен от коррозии.

«Лифан Солано»: габариты, клиренс

По европейской классификации автомобиль соответствует С-классу. Общая длина корпуса составляет 4,55 метра, ширина — 1,7 метра, высота — 1,5 метра. Дорожный просвет составляет 15 сантиметров. Как отмечают отзывы, Lifan Solano не слишком низкий, но за счет длинной колесной базы (2.6 метров) преодолеть неровности будет сложно.

Салон

Внутри это типичный китайский автомобиль с деревянными вставками и хромированными вставками. Руль четырехспицевый, регулируемый. В центральной консоли есть встроенное CD-радио. Рядом компактные форточки. Чуть ниже расположен кондиционер. Цвет салона может отличаться. Есть как черные, так и бежевые интерьеры. Но последний выглядит намного симпатичнее, говорят отзывы.

Lifan Solano также оснащен подогревом сидений.Но и здесь были казусы. Так, многие владельцы жаловались на сбой системы. Обогрев после третьего запуска не работал. У некоторых ситуация была иной — система буквально прожигала обивку сидений. К счастью, официальный дилер признал это гарантийным случаем и полностью заменил кресла.

Технические характеристики

Есть два силовых агрегата для автомобиля. Итак, базовый двигатель — это 1,6-литровый четырехцилиндровый «атмосферник» с 16-клапанной ГБЦ и алюминиевым блоком цилиндров.Максимальная мощность двигателя 106 лошадиных сил. Крутящий момент — 137 Нм, доступен при 3,5 тыс. Об / мин. Вместе с этим агрегатом работает пятиступенчатая механика или бесступенчатый вариатор. Разгон до сотни по паспортным данным — 15,5 секунды. Максимальная скорость 170 километров в час. Расход топлива в смешанном режиме — 7,5 л.

Вершина линейки — 1,8-литровый двигатель мощностью 125 лошадиных сил. Также он имеет 16-клапанную головку и алюминиевый блок. Крутящий момент двигателя составляет 160 Нм при 4.2 тысячи оборотов в минуту. Укомплектован этот агрегат неоспоримой пятиступенчатой ​​механикой. Разгон до сотни занимает ровно 14 секунд. Максимальная скорость — 200 километров в час. Расход топлива составляет 8,2 литра на сотню в смешанном режиме.

Проблемы с мотором

Как отмечают отзывы владельцев, у Лифан Солано 2 серьезная «болезнь» — это вибрация от мотора. Они довольно прочные и появляются как на холостом ходу, так и при движении. Причина такого явления не ясна — дилер объясняет это особенностью установки навесного оборудования.Чтобы хоть как-то снизить вибрации, хозяева устанавливают гофру на переднюю трубу и ослабляют глушитель. Бытует мнение, что крепление очень жесткое и вибрация легко передается на кузов автомобиля.

Трансмиссия

К коробке было много претензий, а именно к сцеплению. Как отмечают по отзывам, на Лифан Солано часто заметно пробуксовывание сцепления. Причиной тому стали тонкие лепестки корзины, из-за которых они значительно деформировались на малых пробегах.Но как говорят отзывы, на Лифан Солано 2 такая проблема наблюдается редко — производитель стал устанавливать усиленную корзину с более прочными лепестками.

Владельцы также жалуются на ненадежную конструкцию привода. Шток сцепления не полностью входил в рабочий цилиндр из-за жесткой и толстой пружины. Из-за этого сцепление не было выключено полностью. Самым хозяевам пришлось менять более жесткую пружину на более мягкую (кстати, часто ставили от Короллы, без доработок).Некоторые переделали шток сцепления на более короткий.

В сервисном центре механики заметили, что проблемы со сцеплением на Лифане часто возникают из-за плохо отрегулированной педали. Его свободный ход и положение пришлось снова настроить с помощью фиксирующего шплинта.

На пробеге двадцать тысяч километров начал гудеть подшипник первичного вала. Этот шум был отчетливо слышен при движении на второй и третьей передаче.

Шасси

Автомобиль построен на переднеприводной «тележке» с несущим кузовом.Спереди — независимая подвеска со стойками Макферсон. Сзади — полузависимая балка с продольными рычагами. Дисковые тормоза на обеих осях. Рулевое управление представляет собой рулевую рейку с гидроусилителем.

Что отзывы говорят о подвеске Лифан Солано II? Владельцы жалуются на неизвестный писк, который проявляется на пробеге более 20 тысяч километров. Особенно усиливается зимой. Также владельцы часто сталкиваются со стуками подвески. Амортизаторы текут через 30 тыс км.К этому же времени происходит нарезка поперечных стоек стабилизатора.

Не меньшие проблемы доставляет система ABS, которой автомобиль оснащается в стандартной комплектации. Причина выхода из строя системы — в некачественной тормозной жидкости и в несжатой сколах. Оригинальные колодки очень жесткие, что приводит к быстрому износу самих дисков. Зимой гудит насос ГУР. Проблема также заключается в некачественной жидкости. Рулевые тяги стучат на пробеге 20 тысяч километров.

Цена

На вторичном рынке вы можете купить Лифан Солано по цене от 175 до 300 тысяч рублей в среднем. Если говорить о новых моделях, то они доступны по цене от 600 тысяч рублей. При этом в базовую комплектацию входят:

• Штампованные диски 15 » с декоративными колпаками.
• Противотуманные фары.
• Регулировка рулевой колонки.
• Запасное колесо полноразмерное.
• Электростеклоподъемники на все двери.
• Центральный замок.
• Кондиционер.
• Боковые зеркала с подогревом.

При этом «база» содержит только тканевый салон и никакого радио (предусмотрена аудиоподготовка). В версии deluxe есть:

Подводя итог

Итак, мы выяснили, какие отзывы есть у Lifan Solano. Как видите, машина не лишена различных «болезней». Не думайте, что за невысокую цену (почти в три раза ниже, чем у «Короллы») можно купить действительно качественный и надежный автомобиль.Приобретая Лифан Солано, нужно быть готовым к непредвиденным поломкам и другим ситуациям.

При движении по городу любой водитель часто натыкается на лежачие полицейские. Не все автомобили легко преодолевают такое препятствие. Точно так же Lifan Solano, который недавно был модернизирован, не предназначен для гонок с препятствиями.

Каждый, кто сталкивался с этой проблемой, особенно если в машине находятся 2-3 человека, прекрасно понимает, о чем идет речь. Помимо лежачих полицейских, препятствия существуют в лесу, на сельских дорогах и разбитых дорогах.Если ваша машина начинает «царапать» днище и грозит сломать глушитель, то срочно решайте эту проблему.

Надо комплексно заводить и обойдется в Повышение клиренса в Лифан Солано будет недешево, но эффект от процедуры очевиден.

Посмотрим, что влияет на увеличение клиренса (клиренса) на Лифан Солано.

Сначала смените шины. В базовой комплектации была 175 / 70R14, нужно поставить 185/80 / R14 .

Вторая задача будет заключаться в замене пружин, но эту задачу нужно решить с небольшой доработкой. На пружины необходимо надевать по одному резиновому шлангу на каждый оборот.

Максимально этим методом можно увеличить дорожный просвет до 20 сантиметров. Что касается финансовой стороны вопроса, то такой апгрейд обойдется вам в 12000 рублей .

Поднятие задней части автомобиля даже на 4-5 сантиметров облегчит движение по заснеженным дорогам, бездорожью, дворам, выбоинам и ямкам.

Бюджетный метод поднятия дорожного просвета позволит чувствовать себя на дороге более уверенно по сравнению с ездой до того, как изменится зазор между днищем и дорогой.

В базовой комплектации пружины как задние, так и передние в автомобиле Лифан Солано очень мягкие. Даже если ваша цель не поднимать заднюю часть автомобиля, новые пружины сделают подвеску жестче.

В дополнение ко всему вышесказанному, при небольшом подъеме задней части автомобиля резина не будет тереться о металл.

Lifan Solano 620 — китайский седан класса C, выпускаемый в Поднебесной с 2008 года. Автомобиль появился на российском рынке в 2010 году, а его производство налажено на заводе Derways в Черкесске.

Седан Lifan Solano основан на модели, но габаритные размеры последнего заметно уступают рассматриваемой модели. Solano имеет длину 4550 мм, ширину 1705 мм и высоту 1495 мм.

Комплектация и цены Лифан Солано 2017

Внешний вид седана довольно ничем не примечателен, и единственными особенностями, которые можно отметить, является наличие светодиодных ходовых огней, встроенных в передний бампер.Дорожный просвет (клиренс) Лифан Солано 620 составляет 150 мм, объем багажника — 386 литров.

Внутри бросается в глаза двухцветная отделка салона, а информационно-развлекательный экран обрамлен вентиляционными отверстиями и размещен в отдельном блоке на приборной панели.

Двигатель для Лифан Солано изначально предлагался только один — это бензиновый агрегат объемом 1,6 л мощностью 106 л.с. (149 Нм) в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Разгон с места до сотни у такого седана уходит за 15.5 секунд, максимальная скорость 170 км / ч.

Позже появилась более мощная модификация со 125-сильным 1,8-литровым двигателем, обеспечивающим разгон с 0 до 100 км / ч за 1,2 секунды. и максимальная скорость 200 километров в час.

Предстайлинговый Lifan Solano 620 можно было купить в одном из двух вариантов комплектации. Цена базовой версии DX составляла 439 900 рублей. В его оснащение входят две подушки безопасности, АБС, кондиционер, полный электропакет и головное устройство.

Цена Лифан Солано в комплектации CX с двигателем объемом 1,8 л составляет 439 900 рублей. Эта версия имеет кожаную обивку, подогрев передних сидений, датчик света, задний парктроник и легкосплавные диски. Осенью 2013 года нам стали поставлять седан с вариатором — это разрешено только для автомобиля с базовым двигателем в версии CX (519 900 руб.).

Обновленный Lifan Solano

Летом 2014 года на российском рынке стартовали продажи обновленного китайского седана Lifan Solano 2015 в новом кузове, получившем ретушированный экстерьер и модернизированный интерьер.

Снаружи рестайлинговый Lifan Solano (2015-2016) привлекает внимание решеткой радиатора в стиле последних моделей Lexus, а также другой головной оптикой с интегрированными в нее оранжевыми полосами поворотников.

Кроме того, автомобиль получил измененный передний бампер с другими противотуманками, а также переработанные зеркала заднего вида и задние фонари. За счет других бамперов габаритная длина седана увеличилась до 4610 мм (+60).

В салоне обновленный Лифан Солано 2017 узнаваем по новому дизайну приборной панели и измененной центральной консоли, а под капотом — более скромной 1.Прописан 5-литровый бензиновый агрегат мощностью всего 74 л.с., который, как и прежде, доступен с 5-ступенчатой ​​механикой, либо с вариатором. Стоимость модели на момент продаж составляла от 499 900 до 579 900 рублей.

Фото Лифан 620

15 Фотографии автомобилей Lifan.

Машины

Brilliance Auto Group — китайский производитель автомобилей со штаб-квартирой в Шэньяне.Его продукция включает

Машины

Great Wall Motors Company Limited — китайский производитель автомобилей со штаб-квартирой в Баодине, Хэбэй, Китай.

Машины

ТагАЗ — автомобильный сборочный завод, расположенный в Таганроге, Россия. Дочернее предприятие

Машины

Lada — это марка автомобилей, выпускаемых АвтоВАЗом, компанией, принадлежащей компании

.

Машины

Volvo Group (стилизованная под VOLVO) — шведская транснациональная производственная компания со штаб-квартирой в

г.

Машины

Volkswagen, сокращенно VW — немецкий автопроизводитель, основанный 28 мая 1937 г.

Машины

Toyota Motor Corporation — японский многонациональный производитель автомобилей со штаб-квартирой в Тойота-Сити, Айти,

.

Машины

Tesla, Inc.(ранее Tesla Motors, Inc.) — американская автомобильная и энергетическая компания, базирующаяся в

Машины

Tata Motors Limited (ранее TELCO, сокращение от Tata Engineering and Locomotive Company) — это

Машины

Suzuki Motor Corporation — японская транснациональная корпорация со штаб-квартирой в Минами-ку, Хамамацу.Suzuki производит автомобили,

Машины

Subaru — автомобильное производственное подразделение японского транспортного конгломерата Subaru Corporation (ранее называвшееся

Машины

SsangYong Motor Company — четвертый по величине производитель автомобилей в Южной Корее.Это

.