Самый правильный кузов: почему мы все пересядем на компактвэны
С точки зрения холодной логики любой вэн – самый правильный тип кузова, поскольку обеспечивает максимально эффективное использование длины и ширины автомобиля. Так почему мы до сих пор покупаем седаны, хэтчбеки и прочие колесные излишества?В самом деле, глупо занимать на дороге восемь-девять квадратных метров, но использовать только четыре-пять из них, отдавая непонятно кому пространство над вытянутым вперед капотом и багажником той или иной конфигурации. Однако хэтчбеки и седаны (на которые мы тут в первую очередь грешим) уже много лет доминируют на наших дорогах. Немного исправили дело универсалы, но они – лишь переходное звено. Сразу отметим, что мы не говорим о многоместных коммерческих «бусах», речь идет о более или менее компактных пассажирских машинах вагонной или полувагонной компоновки (одно- или полутораобъемные кузова), построенных на платформе массовых «легковушек» или родственных с ними по конструкции. В зависимости от размеров эти семейные «вагончики» называют микровэнами, компактвэнами или минивэнами, и объединяет их общий список достоинств.
Достоинства эти достаточно очевидны:
- вместительный кузов с пассажировместимостью до семи человек;
- высокая степень универсальности кузова из-за возможностей трансформации салона;
- возможность перевозить габаритные грузы;
- как правило, удобная высокая посадка водителя и пассажиров.
Немного странно, что массовый потребитель оценил эти качества не с первого раза, да и сегодня вэны всех мастей – далеко не самый массовый вид автомобильного транспорта. Конечно, на пути «вагончиков» к мировому господству существует немало препятствий, хотя и не все из них объективно сильны:
- более высокая цена;
- низкие представительские качества;
- более долгий прогрев салона зимой;
- присутствие груза непосредственно в салоне.
И тем не менее, в соответствии с общими тенденциями смещения модельных линеек в сторону практичности мы наблюдаем широкую «вэнофикацию» автомобильного мира.
Корни
Alfa 40-60 HP Aerodinamica
Похоже, первым автомобилем, растянувшим свой обитаемый отсек на всю длину шасси, действительно был Alfa 40-60 HP Aerodinamica, появившийся в 1914 году, как о том твердят автомобильные энциклопедии. Но в те времена владельцы автомобилей еще не были готовы ездить в одном отсеке с ревущим двигателем, наемным водителем и пыльными чемоданами – и итальянская идея не имела развития. Следующим получившим известность опытом стал американский Stout Scarab, который в период 1932 – 1946 годов выпускался в нескольких поколениях. Этот однообъемник уже предлагал пассажирам просторный комфортабельный салон с возможностями трансформации (складные сиденья и столик), но тоже еще не имел главного – возможности увеличить грузовой отсек за счет пассажирского. В конце концов автомобиль остался в списках малотиражной экзотики. Однако, забегая вперед скажем, что американцы еще заявят о себе в этом вопросе.
А пока слово взяли немцы со своим VW T1 – и это был первый серьезный коммерческий успех для машины данного класса. Построенный в 1950 году на агрегатах суперпопулярного Жука, первый Transporter быстренько стал культовым среди компанейских студентов и прочих общительных любителей дальних путешествий. Основателя могучей линейки Транспортеров выпускали аж до 1975-го.
Volkswagen T1
Вскоре в дело вмешались итальянцы (куда ж без них!), выпустившие в 1956 году свой Fiat 600 Multipla. Автомобильчик длиной всего 3,5 метра располагал тремя рядами сидений на шесть мест, причем все задние можно было сложить в пол, чтобы получить внушительную грузовую площадку – благодаря этому сам Fiat заявлял машину как транспорт «двойного назначения». Однако двигатель вагончика, как и у базового тудора, был ловко спрятан в заднем свесе, и тыловую багажную дверь там пристроить не удалось. Впрочем, пара боковых дверей Фиата были достаточно широки для погрузки вещей, к тому же пол в задней части машинки был практически вровень с порогами – это также облегчало такелажные работы. Увы, идея супервместительной крошки тогда не была оценена по заслугам – похожий на булочку микровэн продержался на конвейере только четыре года.
Первыми по достоинству оценили вагонную компоновку японцы, живущие на своих островах в страшной тесноте. Уже в 1980-е они начали массово тиражировать и дружно покупать миниатюрные вагончики типа Daihatsu Hijet S40, Subaru Dias/Sambar и подобные, занимающие минимум места на дороге и парковке. При малых габаритах (обычно это кей-каровские 3,3-3,4 м длины и 1,4 м ширины) машинки тянулись в высоту, как небоскребы в центре Токио и Гонконга. Над 12-дюймовыми колесиками, микролитражным моторчиком и трансмиссией умудрялись помещать и пять-шесть пассажиров, и багаж. Миллионы таких однообъемных микробусов заполонили дороги всей Юго-Восточной Азии – вплоть до той поры, когда ужесточившиеся правила пассивной безопасности заставили производителей отказаться от компоновки с передними креслами и рулем, висящими впереди управляемых колес. На смену им пришли многофункциональные «кубики» – полукапотные микровэны типа Honda N Box, Suzuki Wagon R или, скажем, Daihatsu Tanto. Также суперпопулярные, они адресовались только азиатским рынкам. Но тем временем в игру вступили французы, и вновь подтянулись американцы…
Subaru Sambar, Suzuki Wagon R, Daihatsu Tanto, Honda N Box
Евро-американские игры
В 1983 году Chrysler поставил на конвейер нашумевший Dodge Caravan (он же Plymouth Voyager и Chrysler Voyager), который тут же провозгласили первым в мире минивэном. Через год то же самое заявили создатели Renault Espace. Если не обращать внимания на приступы самозванства у обоих автопроизводителей, в упор не замечавших ни Multipla, ни Transporter, можно сказать, что их машины удались. И они в самом деле дали новый толчок развитию класса легких пассажирских вэнов.
Американец был построен на переднеприводном шасси K-cars от «легковушки» Dodge Aries/Plymouth Reliant и представлял по сути вытянутый вверх полноразмерный семейный универсал. Та же стилистика, тот же длинный салон, те же три поперечных ряда сидений, даже капот на месте – разве что чуть покороче… Но при этом вовнутрь нужно было не влезать, пригибаясь, а с достоинством входить! Не беда, что на два задних ряда сидений приходилась одна-единственная правая дверь – зато она была широкая и сдвижная! И сидеть можно было более солидно, с вертикальной спиной.
Как важный факт преподносилось то обстоятельство, что уровень пола и сидений над дорогой почти не изменился по сравнению с легковыми машинами. То есть покупатель получал хоть и просторный многоместный вагон, но притом никак не суровый коммерческий транспорт с грузовыми повадками и грубыми органами управления. Для американцев, которые для повседневной езды все время выбирают между вульгарными пикапами и комфортабельными полноразмерными седанами, это было важно. Caravan/Voyager вмиг стал популярным, отвечая чаяниям тех, кто жаждал нового внутреннего пространства в рамках легковых габаритов. Да и вообще удивляться с этим Доджем-Плимутом нечему – ведь его придумал сам автомобильный гений Ли Якокка.
Но и французкий Renault Espace оказался не лыком шит – его вообще проектировали конструкторы космических кораблей. Созданный аэрокосмическим концерном Matra еще в 1980 году, проект предусматривал переднеприводную платформу и пластиковый кузов на стальном каркасе – причем в отличие от американского собрата, однообъемной архитектуры! Сиденья в салоне сдвигались, снимались, поворачивались и превращались в столики, а продольно установленный двигатель давал возможность в будущем без труда выпустить полноприводную версию модели. Первые три поколения Espace (кстати, по-французски это означает космос) выпускали на «космических» мощностях завода Matra. Несколько лет другие автопроизводители Старого Света присматривались к успеху француза, но за выпуск моделей-конкурентов взялись только лишь после того, как рынок окончательно созрел. Все-таки европейцы – народ прижимистый, и возить воздух в больших салонах почем зря не привык.
Renault Espace
Злые шутки компоновки
Поскольку большая (или даже вся) часть шасси вэна накрыта одним общим колпаком кузова, в этом классе, как нигде, более важен тип компоновки. Ведь у него вся техническая начинка – мотор, трансмиссия, подвеска – оказывается внутри машины и может мешать пассажирам и багажу. При этом интересно, что во многих случаях конструкторы упорно шли «через тернии к звездам», часто достигая желаемой вместительности вопреки самой неблагоприятной конструкции шасси.
Как мы помним, у первых серийных однообъемников Stout Scarab и Volkswagen T1 двигатель располагался сзади. Для «американца» это было принципиальным решением – мотор засадили в корму ради освобождения пространства для пассажиров впереди и в центре базы, а про перевозку в багажнике холодильников и «стиралок» тогда не подумали. Однако авторы Тransporter T1 были более практичными и постарались сделать машину вместительной во всех концах кузова. Четырехцилиндровый «оппозитник» удалось укрыть таким низким капотом, что он едва превышал уровень подушек сидений. А на последующих поколениях Тransporter после переделки вентилятора охлаждения мотор и вовсе удалось едва ли не «сравнять» с полом. Нельзя сказать, что подобных подвигов никто из производителей больше не совершал – моторчик вышеупомянутого «кубика» Subaru Sambar/Dias тоже прятался сзади в полу.
Volkswagen Transporter 2012
Некоторые минивэны в свое время имели двигатель между передних сидений. Не то чтобы это было очень удобно для передних седоков, но решить многие другие проблемы инженерам помогло. Например, в случае с нашим РАФом таким образом получили вполне технологичную и недорогую конструкцию для массового производства – ведь в итоге шасси «рафика» не отличалось от «волговского».
Но самым технически красивым вариантом все-таки оказалась переднеприводная компоновка с поперечным расположением двигателя. При таком решении силовой агрегат минимально «съедал» длину машины, меньше грозил въехать в салон при фронтальном столкновении, не требовал карданной передачи и заднего ведущего моста с их выступающими кожухами на полу. Именно по такому принципу со времен первого Dodge Caravan стараются проектировать все современные микро-, компакт- и минивэны.
Хотя и тут не обошлось без интересных исключений – например, в лице такой машины, как Toyota Previa первого поколения (1990 – 2000 гг.). Ее 2,4-литровый 16-клапанник расположен в полу в пределах колесной базы. Такая компоновка повысила устойчивость и управляемость автомобиля, а также его безопасность в случае ДТП. Неудобство обслуживания и ремонта спрятанного «в погребе» мотора японцы компенсировали высокой надежностью агрегата. Правда, из-за мелкого поддона двигателя пришлось устроить дополнительный маслобак, как у моторов с сухим картером, но зато потребитель по максимуму сможет использовать одну из главных «фишек» всех вэнов – ровный пол. К слову, для рассказа о возможностях использования салона вэнов всех мастей потребуется писать отдельную статью – настолько богата фантазия проектантов интерьеров.
Все и везде
Естественно, стремясь к универсальности «вэновского» кузова, производители не могли не подумать об универсальности его шасси. Поэтому многие машины этого класса могут быть оснащены полным приводом. Даже если не говорить о таких записных «проходимцах», как УАЗ-«буханка» или Лада Надежда с Mitsubishi Space Gear в придачу, окажется, что версии 4х4 имеют и такие «стиляги», как Renault Espace и Toyota Previa, заднемоторные VW Transporter и даже микроскопические японские кей-кары. И если физически многие из них все же пролезут не везде, то на рынке, кажется, уже нет размерного класса или сегмента, куда бы не пробрались автомобили вагонной компоновки…
<a href=»http://polldaddy.com/poll/9360925/»>Вы уже готовы пересесть на минивэн?</a>
Читайте также:
Renault Scenic III
Автомобильный рынок каждого отдельного региона мира и даже каждой страны имеет свои особенности. Россия не является исключением — здесь наибольшее распространение получили классические седаны от ультракомпактного до представительского класса, а также крупные внедорожники и кроссоверы. Есть спрос на хэтчбеки и универсалы, хотя их продается намного меньше, чем автомобилей с указанными типами кузовов. А вот компактвэны и минивэны очень большого распространения не получили, в отличие от европейских стран и Японии.
Тем не менее, в России есть достаточно много ценителей и таких машин — в них они находят такие преимущества, как:
- большая вместимость;
- повышенная комфортабельность;
- немалая грузоподъемность;
- удобство в семейных поездках на большие расстояния.
Однако они встречаются со значительной проблемой — купить компактвэн у официальных дилеров практически невозможно, поскольку крупные автопроизводители устанавливают различную ассортиментную политику для России, Европы, США, азиатских стран и прочих регионов. В итоге найти транспортное средство повышенной вместимости в автосалоне практически невозможно. Но это не означает, что любителям компактвэнов приходится полностью отказываться от своих желаний — ведь всегда можно пригнать из-за рубежа авто, точно соответствующее потребностям человека.
Французский вариантВыбор компактвэна — достаточно сложный процесс, поскольку на европейском рынке представлено несколько десятков моделей, каждая из которых имеет еще несколько комплектаций. В итоге удовлетворяются потребности каждого человека — но для этого нужно вначале выбрать конкретный вариант, точно подходящий для вас. Опыт показывает, что большую и вместительную машину стоит искать у французских производителей. В самой большой стране Евросоюза люди очень любят отправляться в дальнюю дорогу, прихватив с собой все самое необходимое для комфортабельного времяпрепровождения.
И тут мы становимся перед нелегким выбором, однако, найти универсальный вариант можно достаточно быстро — большинство владельцев автомобилей повышенной вместимости говорят о том, что лучший бюджетный б/у компактвэн — это Renault Scenic, который при своей невысокой цене оснащается современными моторами, имеет качественную внутреннюю отделку, а также оборудован большим количеством электронных систем. А для больших семей предлагается специальная версия Renault Grand Scenic с удлиненной колесной базой и дополнительными сидениями в заднем свесе. Именно такой автомобиль мы рассмотрим, чтобы понять, как он будет вести себя в российской действительности.
Авангардизм
Как правило, недорогие компактвэны похожи друг на друга при внешнем осмотре — однако этого нельзя сказать про Renault Grand Scenic. Особенно эффектен вид спереди — в глаза сразу бросаются растянутые, но совсем не узкие фары, которые очень похожи на светотехнику других моделей компании — например Megane или Fluence. Привычная радиаторная решетка отсутствует — на ее месте находится жесткая перемычка с узким отверстием, лишенным каких-либо препятствий для встречного воздуха. Сама же решетка присутствует на переднем бампере, где она соседствует с круглыми противотуманными лампами, заключенными в пластиковую оболочку контрастного цвета.
Вид сбоку также напоминает про французский художественный авангардизм — здесь можно не искать прямых линий и однозначных решений. Крыша ниспадает к задней части — это придает машине более динамичный и современный облик, чем тот, которым обычно обладают компактвэны с высоким клиренсом. Подоконная линия, напротив, поднимается вверх, в результате чего боковое остекление принимает каплевидную форму.
Некоторая угловатость передней части Renault Grand Scenic, сглаживающаяся на бортах, вовсе пропадает, если смотреть на автомобиль сзади.
Округлые очертания заднего стекла, плавные линии бампера, и очень необычные фонари, выгнутые в форме бумеранга. Последние настолько выросли в размерах по сравнению с предыдущими версиями, что, если вы будете смотреть на этот компактвэн, фото покажет, что они доходят до середины заднего крыла. Похоже, что при взгляде сзади вы можете найти только один угловатый элемент оформления — ромбовидную эмблему Renault.
Комфортабельность салонаДаже бюджетный компактвэн для европейца — это машина, к которой предъявляются особые требования. Причина этого достаточно проста — такие авто покупают не на два года и даже не на пять лет, а ездят на них достаточно долго, используя в качестве своеобразной «рабочей лошадки». И если у семьи достаточно средств для совершения новой дорогостоящей покупки, то европеец скорее купит еще одну машину, чем расстанется со своим любимым компактвэном. Соответственно, машина, в которой проводишь немалую часть жизни, должна быть комфортабельной.
Если сопоставлять Renault Grand Scenic в топовой комплектации и лучшие компактвэны по различным рейтингам, то этот автомобиль будет в числе лучших из лучших! Кожаные кресла не только обладают очень хорошим профилем, но также оснащены многочисленными регулировками, дающими возможность настраивать их под комплекцию любого человека. Есть здесь и подогрев сидений, который будет особенно актуален для российской зимы.
Расстояние между первыми двумя рядами сидений достаточно внушительно — сначала достаточно трудно понять, к какой группе нужно относить этот автомобиль — минивэны и компактвэны. Однако при взгляде на «багажные» посадочные места все сомнения развеиваются — удобно на них будет только подросткам или людям невысокого роста. Тем не менее, к задним сидениям нареканий нет — их профиль столь же удобен, как и у передних, а материалы такие же качественные.
В городеЕсли вас интересует компактвэн, 7 мест для которого являются стандартным заводским оснащением, то Renault Grand Scenic будет одним из лучших вариантов. На второй и третий ряд можно посадить детей, отвозя их в школу, на спортивные соревнования или на отдых в близлежащую парковую зону. При этом вовсе не нужно ограничивать их в подвижности и постоянно вести строгий надзор — специальные «детские замки» в дверях не позволят самостоятельно открыть их изнутри, но откроют полный доступ снаружи.
Водителю и переднему пассажиру наверняка придется по душе решение купить б/у компактвэн, отдав ему предпочтение перед компактным седаном или хэтчбеком — высокая посадка открывает отличный обзор, позволяя окидывать взглядом достаточно большое пространство перед собой. Парковаться также будет очень удобно — «нос» автомобиля слегка приподнят, как на люксовом хэтчбэке Renault Vel Satis, что дает возможность увидеть его при любой посадке. А для тех, кто часто пытается найти стояночное место в густонаселенном районе, предлагается интеллектуальный парктроник с динамической отрисовкой траектории — линии, указывающие направление движения, изменяют перемещаются по монитору вместе с поворотом руля.
Не придется часто отвлекаться и на основные приборы благодаря их особому расположению. Сперва центральное размещение кажется непривычным и заставляет уделять много внимания приборной панели, однако всего через несколько дней человек адаптируется к такой компоновке салона. Переводить глаза не строго вниз, а слегка в сторону кажется более естественным, поскольку руль не загораживает панель и не мешает считывать нужную информацию. В итоге, после Рено, компактвэн другой марки с традиционными приборами может показаться неудобным и непривычным.
Сама комбинация приборов представлена не обычными циферблатами, а электронным дисплеем, который объединяет в себе спидометр, тахометр и маршрутный компьютер. В непосредственной близости от него находится монитор мультимедийного центра, что делает Renault Grand Scenic еще более удобным для города — надолго отводить глаза от дороги не придется. Экран не бликует на ярком солнце — как и другие модели компактвэнов, эта машина имеет длинный высокий козырек, защищающий приборы от прямых солнечных лучей. И даже если угол их падения позволит свету проникать под стекло, большую часть бликов устранит специальное матовое покрытие.
На трассеНе зря в Европе компактвэн — это семейный автомобиль для путешествий. Все те же регулируемые сидения позволяют откинуться и наслаждаться исключительным комфортом даже в поездках на расстояние, превышающее 1000 километров. Кроме того, водителю понравится массивный подлокотник между передними сидениями, на который можно опереться, когда правая рука останется без постоянной работы. В солнечный день будет очень приятно открыть панорамный люк в крыше, получив немалый приток свежего воздуха.
А вот задние «багажные» сидения наверняка придется сложить, чтобы вместить всю поклажу. Хотя сравнение компактвэнов показывает, что у Renault Grand Scenic не самый маленький салон, при поднятом третьем ряде посадочных мест пространства оказывается достаточно лишь для двух-трех спортивных сумок. Зато в пятиместном варианте сюда можно поместить намного больше, чем в обычный Scenic — например, в багажник войдет подростковый велосипед в собранном состоянии или взрослый со снятым колесом.
Электроника и комфортТем, кто интересуется, какие компактвэны продаются в России, сразу стоит сказать, что машины, которые есть в наличии у официальных дилеров, не могут сравниться по уровню оснащения с пригнанными из Европы. В топовой и близких к топовым комплектациях Renault Grand Scenic обладает:
- Электронным климат-контролем, позволяющим задавать температуру в салоне с погрешностью не более 2 градусов;
- Круиз-контролем, дающим возможность поддерживать постоянную скорость в путешествиях. Кстати, в сочетании с роботизированной трансмиссией он ведет себя на удивление активно, не делая значительных ошибок ни на подъемах, ни на спусках;
- ABS и ESP с контролем стабилизации и системой, предотвращающей пробуксовку при быстром старте;
- Мультимедийной системой, оборудованной CD-MP3-чейнджером, подключением к навигационным сервисам, камерой заднего вида и связью Bluetooth;
- Сдвоенными подушками безопасности, предотвращающими травмы колен водителя и переднего пассажира.
На ходу Силовая линия
В Европе наиболее популярная модификация автомобиля — с 1,5-литровым дизелем, развивающим 110 лошадиных сил. Стоит заметить, что такой автомобиль не проявляет особенных спортивных талантов — разгон до 100 км/ч осуществляется чуть больше, чем за 13 секунд, а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 185 км/ч. Однако в этих пределах Renault Grand Scenic позволяет поддерживать любой режим движения, не вызывая ни малейшего дискомфорта. В отличие от других дизелей с небольшим объемом, этот мотор очень эластичен, не имеет ярко выраженной «турбоямы», а также не требует сильных перегазовок при стартах и обгонах. Кроме того, у него есть еще одно значительное преимущество — при спокойной езде расход топлива равняется 5,5 литрам, а во время активного движения в городском потоке — не превышает 9,5 литров. Вот уж, действительно, самый дешевый в содержании компактвэн.
Европейцы, которые хотят получить машину с несколько лучшими динамическими характеристиками, выбирают Grand Scenic с бензиновым турбомотором объемом 1,4 литра. Его мощность ненамного больше, чем у дизеля (131 лошадиная сила), однако характер двигателя совсем другой. Чуть меньше 11 секунд до «сотни», максимальная скорость 190 км/ч, и такое же ощущение непрерывной тяги, совершенно не характерное для атмосферных бензиновых силовых агрегатов. Заявленный расход похож на таковой у дизельного мотора — от 5,8 до 9,7 литров на 100 км, однако практика показывает, что при движении по городским пробкам он может достигать и 10,5-11,0 литров. Конечно, такая модификация не может стать ответом на просьбу «Посоветуйте самый дешевый в содержании компактвэн», но в сравнении с двухлитровыми аналогами она несомненно станет хорошим экономичным вариантом.
В паре с такими моторами могут работать два вида шестиступенчатых трансмиссий — механическая, и, что более интересно для российского пользователя, роботизированная с автоматическим переключением. Она также выгодно отличается от аналогов других производителей — коробка передач позволяет быстро переключаться не только на более высокую ступень, но и «вниз». Эта особенность позволяет сделать машину максимально удобной для совершения динамичных обгонов на трассе. Вопросов о долговечности такого узла задавать не стоит — по свидетельствам владельцев, трансмиссия проходит от 150 до 250 тысяч километров без существенного ремонта.
ПодвескаКонечно, от бюджетного автомобиля ждать особенных чудес техники не приходится — спереди в ходовой части используется давно известный McPherson, а сзади — полузависимая балка на торсионах. Если рассматривать различные компактвэны, обзор покажет, что комфортабельность Renault Grand Scenic будет примерно сопоставима с его конкурентами, а управляемость — на среднем уровне для класса повышенной вместимости или даже выше.
При проезде крупных неровностей машина может оповещать седоков о рельефе дороги достаточно серьезными толчками и прыжками — однако это является одним из немногих недостатков транспортного средства. На самом деле французские инженеры полностью реализовали потенциал такой незамысловатой схемы подвески — если речь не идет о наиболее крупных ямах, «лежачих полицейских» и волнах дорожного покрытия, в салоне ни один человек не будет обращать внимания на проблемы с дорожным покрытием, характерные для нашей страны. Именно поэтому, когда заходит речь о Renault Grand Scenic, купить компактвэн б/у советуют не только жителям крупных городов, но и отдаленных от столицы регионов.
Подводим итогиКомпактвэн Renault Grand Scenic будет идеальным автомобилем на каждый день благодаря своей исключительной комфортабельности и высокому качеству отделки салона. Вместе с тем, огромное количество электронных помощников, а также большая вместимость и наличие мощных экономичных моторов дают возможность отправляться на нем даже в дальние путешествия. Не оставит никого равнодушным и внешний вид этой машины, в котором явно прослеживаются традиции французского художественного авангардизма. А заслуженное звание одного из самых безопасных автомобилей по версии EuroNCAP, позволит чувствовать себя на дороге максимально защищенным от непредвиденных обстоятельств.
В зависимости от оснащения конкретным мотором, а также от комплектации и пробега стоимость автомобиля может существенно различаться. Однако огромных расходов ждать не стоит — затраты на то, чтобы пригнать авто из Европы в хорошем состоянии, будут варьироваться в пределах 10500 — 15000 Евро. Такая сумма позволит получить существенную выгоду по сравнению с покупкой иных компактвэнов, и, тем более — 7-местных минивэнов.
Ниже предлагаем вашему вниманию небольшое обзорное видео с демонстрацией автомобиля и возможностей трансформации салона:
Your browser does not support the video tag.
Отзывы и бортжурналы владельцев можно почитать на drive2.ru
Выбор надежного бензинового компактвэна до 10.000$
Наш читатель ищет компактный, но просторный автомобиль (универсал или однообъемник) в возрасте до 10 лет и по цене до 10.000$. Радует, что автор вопроса не требует всего и сразу (экономичности, динамики и далее по списку), но в приоритете — надежность и стоимость эксплуатации. Что можно посоветовать?
Вот, собственно говоря, как ставится вопрос: «В связи с пополнением в семье решил поменять автомобиль на более свежий (желательно не старше 8-10 лет), просторный и вместительный семейный компактвэн (или универсал). Бюджет 9000-10.000$. Хотелось бы приобрести автомобиль с бензиновым надежным двигателем, хорошей стойкостью кузова к коррозии, надежной электрикой и относительно недорогим обслуживанием. «Механика» или «автомат», наверно, не принципиально, главное, чтобы меньше было проблем и дешевле в ремонте. Хэтчбек не рассматриваю, так как маленький багажник (до недавнего времени ездил на Peugeot 307 2001 года, 1.6 бензин, который, кстати, за 9 лет ни разу не подвел и не доставил особых проблем ни по двигателю, ни по кузову, ни даже по электрике! Так что о «французе» остались только положительные впечатления).
При анализе рынка в данный ценовой диапазон попадает большое количество автомобилей, чем и осложняется выбор. Из «французов» понравился Renault Scenic III (или Grand Scenic III) и Peugeot 5008. Renault 1.6 бензин (вроде, говорят, неплохой мотор) на рынке почти не найти (в основном дизели 1.5 DCi). Peugeot с 1.6 на рынке гораздо больше, но не славится популярностью (знаменитый EP6). «Японцы» Toyota дорогие, про «корейцев» ничего особо не знаю. Что вы скажете по данным авто? Может быть, что-то другое посоветуете, на что я не обратил внимания».
Начнем с вариантов, озвученных самим читателем. Renault Scenic/Grand Scenic хотя и не эталон надежности, но доступные цены и недорогое обслуживание делают его интересным предложением.
Например, по части антикоррозионной стойкости дело обстоит неплохо, это же касается основных узлов и агрегатов. Но электрику сложно назвать сильным местом модели: в свое время отмечались нарекания из-за «погасающей» электронной панели приборов, а также к работе электромеханического стояночного тормоза.
1,6-литровый «атмосферник» К4М действительно считается ресурсным и вполне надежным, но с ним Scenic II на нашем рынке и в самом деле очень редкий гость, хотя в России такие автомобили периодически встречаются. Там же можно найти и версию с 2,0-литровым атмосферным мотором, который тоже весьма надежен, но вариатор не самый лучший с точки зрения ресурса и стоимости ремонта узел. Связываться с ним имеет смысл в случае, если есть подтвержденная сервисная история, а пробег небольшой.
Напомним, что помимо дизельных версий на белорусском рынке встречаются европейские экземпляры с турбированным 1.4 TCe. По части надежности двигатель имеет довольно хорошую репутацию. Так что ухоженный автомобиль с таким двигателем вполне себе годный вариант для покупки. Что при этом следует учитывать? Цепной привод ГРМ, конечно, вовсе не вечный, но теоретически может отслужить и 200 тыс. км (хотя у активных водителей замена может потребоваться раньше). Впрыск распределенный, что можно считать плюсом в части надежности, хотя и оборачивается более высоким расходом топлива. Алюминиевый блок, правда, считается одноразовым, что снижает привлекательность двигателя с точки зрения ремонтопригодности. Но из фиксировавшихся проблем — лишь редкие случаи повреждения прокладки (еще реже ГБЦ) вследствие локального перегрева.
Идем дальше. Если смотрите в сторону Peugeot 5008, то можно рассмотреть и Citroёn C4 Grand Picasso — это одного поля ягоды по части технических нюансов и надежности. Главный фактор риска — бензиновый двигатель EP6 Prince объемом 1,6 л. В атмосферном варианте и с распределенным впрыском (VTi) он развивает 120 л.с., с турбонаддувом и непосредственным впрыском (THP) — от 156 до 165 л.с. в зависимости от модификации. Плохую репутацию обеспечили ранние версии. Всего через два-три года эксплуатации отмечались случаи растяжения цепи ГРМ, что приводило к «сбою» фаз, а в наиболее запущенных случаях и к обрыву цепи с последующей «встречей» поршней и клапанов. Были вопросы и по ГБЦ (в частности, слишком быстрое появление отложений в каналах), требовал замены управляющий клапан муфты системы изменения фаз газораспределения.
Описанные выше проблемы касаются обеих версий мотора — атмосферной и наддувной. Но форсированный турбодвигатель THP с непосредственным впрыском топлива может «порадовать» еще и преждевременным выходом из строя ТНВД, а также неисправностями системы наддува. Считается, что часть проблем была устранена производителем еще в 2010 году, а после 2013-го двигатель можно считать вполне надежным. Но, во-первых, автор вопроса рассматривает к покупке более ранние версии, которые еще находятся в зоне риска, во-вторых, судя по отзывам владельцев, и более поздние версии THP образцовой надежностью не отличаются. В общем, к данному варианту следует подходить осторожно. В остальном по части надежности «французы» выглядят неплохо.
Теперь о других вариантах, которые можно рассмотреть к покупке. Почему-то автор вопроса не упомянул Opel Zafira В, а ведь этот компактвэн в целом соответствует всем требованиям, к тому же в силу распространенности шансы найти подходящий по параметрам, а также по состоянию автомобиль даже выше, чем с уже рассмотренными моделями.
Владельцы Zafira критикуют кузов за недостаточно качественное лакокрасочное покрытие, быстро лопающиеся стекла «противотуманок» и «потеющие» задние фонари. Но коррозии немецкий компактвэн противостоит неплохо, а самым слабым местом в этом отношении является крышка багажника. Подвеска Zafira проста и надежна, исключение составляют разве что недостаточно долговечные и довольно дорогие ступичные подшипники. Если предыдущий владелец по полной использовал грузопассажирские возможности автомобиля, не удивляйтесь «уставшим» амортизаторам и просевшим пружинам на задней оси.
Что касается выбора моторов, то оптимальный вариант — 1,8-литровый «атмосферник» (1,6-литровый мотор для тяжелой Zafira слабоват, 2,0-литровые турмоботоры избыточны и в целом дороже в эксплуатации). Да, был еще 2,2-литровый 150-сильный двигатель, однако система непосредственного впрыска топлива делает этот вариант не столь привлекательным с точки зрения надежности, ремонтопригодности и стоимости затрат на ремонт. Так что 1,8-литровый мотор предпочтительнее. Хотя и он не без греха: недолговечный модуль зажигания, выходящие из строя датчики, далеко не самая надежная проводка. Кроме того, двигатель чувствителен к качеству моторного масла и срокам его замены. Экономия на этом быстро выведет из строя фазовращатели.
С 1,8-литровым мотором могла идти роботизированная коробка Easytronic. При работе она раздражает своей медлительностью, а в эксплуатации требует квалифицированного обслуживания (работа «автоматизированного» сцепления должна проверяться каждые 30 тыс. км). В 2008 году коробку модернизировали, стало лучше, но все равно классическому «автомату» она проигрывает. Впрочем, и механическая коробка F17 далеко не идеальна: не так уж редки случаи ее преждевременного выхода из строя, поэтому перед покупкой обязательно проверьте, не сопровождается ли работа трансмиссии повышенным шумом или посторонними звуками. Еще один повод для огорчений — не самое дешевое сцепление. В остальном Zafira — интересный вариант для покупки. То же самое можно сказать и про родственный Chevrolet Orlando, который во многом унифицирован с немецким компактвэном.
Также упомянем Honda FR-V при условии, если при имеющемся бюджете удастся отыскать 10-летний экземпляр в хорошем состоянии (модель выпускали до 2009 года), а также в случае, если данный автомобиль устроит автора вопроса своими внутренними размерами. Ведь FR-V куда компактнее рассмотренных выше моделей, но может предложить широкий салон с посадочной формулой 3+3.
Своей надежностью автомобиль подтверждает репутацию марки Honda, к покупке рекомендуется версия с любым двигателем, механической или автоматической коробкой передач. Поздние версии оснащались 1,8-литровым двигателем. Цепной привод выдерживает 250-300 тыс. км, сам мотор — в 1,5-2 раза больше, главное — «кормить» его качественными ГСМ и своевременно обслуживать.
Подведем итог. На наш взгляд, оптимальный вариант — Zafira (просторный салон, большой выбор, надежный мотор, неплохой кузов, фактор риска — коробка передач). Далее следует Honda FR-V (общая надежность на высоте, стоимость обслуживания не самая низкая, но главное — выбор машин на вторичном рынке очень ограничен). «Французы» интересны ценой и оснащением, у них неплохие кузова, но не самая выдающаяся общая надежность. Найти бы Scenic с «атмосферником» (1.4 TСe все же более сложный и, случись что, более дорогой в ремонте агрегат), а вот Peugeot 5008 или Citroёn C4 Grand Picasso все-таки лучше брать с дизелем, а бензиновую версию — в атмосферном варианте и в любом случае после тщательной диагностики. Впрочем, это касается любого из вариантов.
Пульс цен
Как показывает анализ базы объявлений ABW.BY, при бюджете 8000-10.000$ можно рассматривать Peugeot 5008 2009-2010 г.в., Citroёn C4 Grand Picasso 2009-2012 г.в., Opel Zafira 2009-2013 г.в. — мы говорим именно про бензиновые версии этих моделей. А вот Honda FR-V вписывается едва-едва как по году выпуска (в лучшем случае будет 2009-й), так и по цене (реальный диапазон для самых свежих машин 9500-10.500$).
Иван КРИШКЕВИЧ
Фото из архива редакции и открытых источников
ABW.BY
У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы — результат вы увидите на сайте abw.by. Оставляйте вопросы на форуме или воспользуйтесь кнопкой «Написать в редакцию»
большой седан и компактвэн — Авторевю
Фото: autohome.com.cn
У китайских сертификационных органов периодически случаются массовые «сливы», позволяющие заранее узнать о грядущих новинках автопрома. На этот раз под раздачу попала марка Baojun, созданная концернами General Motors и SAIC для выпуска массовых и недорогих автомобилей. В Сеть попала информация сразу о двух будущих моделях.
Обе машины построены на новой модульной платформе R, первенцем которой в прошлом году стал кроссовер Baojun RS-5. Ожидается, что первым свет увидит флагманский седан под кодом CN220C, хотя на фотографиях уже можно разглядеть шильдик с товарным индексом RC-6. Это действительно большой автомобиль: в длину — те же 4925 мм, что у Мерседеса E-класса! А по ширине (1880 мм) и высоте (1580 мм) китайский седан его даже немного превосходит. Хотя колесная база даже меньше, чем у Тойоты Camry (2800 мм).
Вторая новинка — компактвэн CN202M, он же Baojun RM-5. Автомобиль имеет своеобразную внешность и три ряда сидений, а по размерам близок к европейскому однообъемнику Opel Zafira третьего поколения: длина — 4705 мм, ширина — 1806 мм, высота — 1625 мм. Колесная база — 2750 мм.
Baojun RC-6 (слева) и RM-5
Седан и компактвэн будут иметь одинаковую агрегатную базу — это бензиновый турбомотор 1.5 мощностью 147 л.с., механическая коробка передач, опционный вариатор и безальтернативный передний привод. А из оснащения ожидаются адаптивный круиз-контроль, панорамная крыша, камеры кругового обзора и многое другое. Премьера новых моделей должна состояться во втором полугодии.
Обзор рынка. Заботы перевозчиков
Бытует мнение, что минивэны и компактвэны – лишь вынужденная альтернатива «нормальным» машинам, которая интересна разве что таксопаркам да многодетным семьям. Однако популярность автомобилей этого класса гораздо выше, чем может показаться на первый взгляд.
Вотчиной минивэнов некогда считалась Северная Америка, где семьи с тремя и более детьми не редкость, а высокий уровень жизни позволяет удовлетворять любые потребности «ячеек общества». Однако взлет популярности обусловил и последующий спад: имидж автомобиля, за рулем которого пристало находиться домохозяйкам, претил моложавым (а также молодящимся) мужчинам, и они пересели на внедорожники. Тем не менее американцы и по сей день продолжают активно покупать минивэны – только в 2012 году они приобрели свыше миллиона таких машин.
Renault Scenic был не только пионером среди европейских компактвэнов, но на протяжении многих лет является еще и лидером этого сегмента
Номером один уже 30 лет остается Dodge Caravan, в более дорогом исполнении известный как Chrysler Town&Country. В прошлом году на территории США было продано 253 тыс. таких автомобилей, что позволило модели занять 11‑е место в общем зачете и обойти, например, Ford Focus. Более того, Caravan и Town&Country продемонстрировали рост сбыта на 24 %! В 2013‑м продажи «просели» на 10 % – все‑таки машина уже не нова, – но в результате все равно превысят 230 тыс. шт. Уверенными выглядят и позиции других полноразмерных минивэнов. Так, Honda Odyssey с высокой вероятностью повторит свое прошлогоднее достижение и выйдет на цифру 130 тыс. шт. Немногим меньшего тиража добьется Toyota Sienna. В сегменте микроавтобусов на американском рынке господствует Ford Econoline (122 тыс. машин в 2012‑м, 125 тыс. в 2013‑м), который будущим летом уступит место новейшей европейской модели Transit. Что же до компактвэнов, то автомобили такого формата не интересуют американскую публику в принципе.
Американцы и по сей день продолжают активно покупать минивэны – только в 2012 году они приобрели свыше миллиона таких машин
Прямо противоположная картина наблюдается в Старом Свете: громоздкие минивэны тут не востребованы, зато компактвэны – в большом почете. Но европейский рынок со всеми его нишами, кроме премиума, пребывает в глубокой рецессии, и лишь минувшей осенью появилась призрачная надежда на оживление торговли. А пока даже Renault Scenic, самый популярный в Европе компактвэн и обладатель 27‑го места в общем рейтинге, выглядит бледно: в 2012 году было продано 132 тыс. машин при падении сбыта на 18 %, а в 2013‑м объемы реализации сократились еще на 20 %. На 10–15 % падают и «серебряный» Ford C‑Max, и «бронзовый» Volkswagen Touran – в уходящем году в лучшем случае удастся продать 100 тыс. и 90 тыс. единиц соответственно.
Глобальные проблемы в экономике больно бьют и по сегменту легких коммерческих моделей. Прежде европейцы достаточно бойко раскупали пассажирские исполнения таких автомобилей, как Renault Kangoo, – при необходимости их удобно использовать для нужд малого бизнеса. Сейчас же наблюдается обвал спроса на 15–25 %. Что поделать, пока не до новых машин – пережить бы тяжелые времена. Вот дилеры и вынуждены демпинговать, а производители – считать убытки. Даже благополучная Германия признает достижением снижение темпов падения продаж до 5 %, а в 2014‑м мечтает выйти в ноль. Оазисом оптимизма на общем европейском фоне выглядит Великобритания, где годовой рост рынка может составить аж 10 %!
Volkswagen Touran — не самый доступный из компактвэнов, однако выдающиеся потребительские качества обеспечили ему место среди бестселлеров
Сегменты автомобильного рынка Японии ведут себя разнонаправленно, однако в общем и целом преобладает бодрое настроение: 2013‑й закончится с падением на 4–6 %, но осенние месяцы выдались «боевыми»: рост преодолел 10‑процентную отметку! В классе субкомпактных «кей-каров» ситуация и вовсе безоблачная: к концу года эксперты ожидают увеличение объемов реализации на 3–4 %. «Кей-кары» – машинки миниатюрные, однако коробчатые кузова с высокими крышами и трансформируемые салоны позволяют причислить к компактвэнам многих представителей данного класса. Лучшего из лучших зовут Honda N-Box: в 2012‑м было продано 211 тыс. таких «малышей», а это второе место на рынке – впереди оказался лишь хетч-бэк Toyota Aqua. За N-Box вплотную следовали Suzuki Wagon R, Daihatsu Tanto и Daihatsu Move. В уходящем году ситуация немного изменилась: лидерство останется за N-Box (прогнозируются продажи в объеме 235 тыс. шт.), к нему приблизится Daihatsu Move (225 тыс. шт.), а замкнет тройку лидеров Wagon R (200 тыс. шт.).
Для японцев компактвэн служит наглядным образцом рационального использования дефицитной жилплощади, поэтому первая десятка местного рынка более чем наполовину состоит из однообъемников: помимо «кей-каров» в нее входят гибридная Toyota Prius Alpha и 7‑местная Honda Freed. А в соседней Индонезии доминирование тойотовских компактвэнов принимает просто эпические масштабы: три первых места, 170 тыс. машин и 30 % национального рынка!
Теперь – несколько слов о Китае. За пределами Поднебесной совместное предприятие SAIC-GM-Wuling Automobile известно исключительно специалистам, но на внутреннем рынке оно является одним из основных игроков. Под маркой Wuling производятся компакт- вэны разных видов и мастей; самые архаичные и консервативные пользуются колоссальным спросом по причине низких цен.
Так, модель Sunshine уже несколько лет кряду занимает в Китае первое место по продажам среди автомобилей всех типов: объем сбыта в 2011 году составил 732 тыс. шт., а в 2012‑м – 524 тыс. шт. Это самый популярный компактвэн в мире! Но удивительнее всего то, что на втором месте находится Wuling Rongguang, а на четвертом – новая модель Wuling Hongguang, которая минувшей осенью установила абсолютный рекорд на китайском рынке, выйдя на показатель 60 тыс. машин в месяц. По итогам года продажи Hongguang могут достичь 600–650 тыс. шт., что позволит этой модели войти в мировой Top-20 легковых автомобилей! Суммарный объем производства марки Wuling составляет без малого полтора миллиона машин в год – цифра сделала бы честь транснациональной корпорации.
Таким образом, говорить об угасании интереса к компактвэнам и минивэнам преждевременно – наоборот, налицо все признаки ренессанса.
Автомобили C-сегмента — отчет TUV, малолитражки. Подержанные автомобили C-сегмента
Для справки: Отчет TUV составляется ежегодно и учитывает результаты регистрационных проверок, проведенных в Германии в предыдущем календарном году. Данные являются репрезентативными из-за большого количества протестированных автомобилей, и результаты, безусловно, в значительной степени отражают реальные интенсивность отказов. Однако вы должны помнить, что на окончательные результаты также в некоторой степени влияют, например, способ использования и ухода за автомобилем — есть модели, которые по определению меньше ездят и привлекают более состоятельных клиентов. Эффект? Чуть выше рейтинги в рейтинге. Объясняет ли это первое место для Mercedes A-Class? В каком-то смысле это так!
Автомобили C-сегмента — отчет TUV 2019
В 2019 году среди двух- и трехлетних компактов не было больших сюрпризов. Высокие позиции заняли японские и немецкие автомобили, традиционно французы, например, немного разочаровали, но … и немцы тоже. Также стоит отметить, что, например, лидер продаж в Европе — Volkswagen Golf — на этот раз он занял место в центре стаи. Причина — неисправности, связанные с тормозной системой, то есть изношенные и корродированные диски. В свою очередь Audi A3, ориентированная на несколько иную клиентуру (и это та же техника, что и в Golf!), Заняла второе место.
Победитель — класс А — добился действительно достойного результата, целых 95 процентов. автомобили 2-х и 3-х лет прошли техосмотр впервые и без каких-либо неисправностей (!). На другом полюсе — вкл. Renault Megane, Volkswagen Scirocco (да-да — антифанаты Volkswagen наверняка будут счастливы!) и Dacia Logan, то есть автомобили, борющиеся, среди прочего, с с неисправным освещением, тормозами и течи масла. Обратная сторона медали: французские и румынские модели намного дешевле ремонтировать, чем А или А3 класса!
В галерее описаны пять лучших и худших моделей C-сегмента в возрасте 2 и 3 лет. Средняя частота отказов, то есть процент автомобилей, не прошедших техосмотр (примечание: значок выдается автомобилям с незначительными дефектами и, очевидно, полностью исправными) для этого возраста составляет 5,9 процента. В галерее мы представляем только результат данной модели. Мы приглашаем Вас!
Сравниваем подержанные компактвэны
Компактвэны в России не пользуются повышенным спросом, занимая довольно скромный сегмент автомобильного рынка. Покупая новый автомобиль, полезно иметь представление о том, сколько придется потерять денег от потраченной суммы на новый автомобиль при его продаже через несколько лет. Любопытно узнать и ориентировочное время, требуемое для продажи подержанного семейного авто. На примере наиболее частых автомобилей этого класса можно сделать определенные выводы. Наиболее быстро обесценится Форд С-МАХ, «благодаря» далеко не дешевому техническому обслуживанию, дорогим запчастям, слабой звукоизоляции и небольшого дорожного просвета. У Форда есть масса достоинств, однако особенной популярностью на вторичном рынке модель не пользуется, ввиду чего, уже трехлетний экземпляр теряет порядка 40-45% от своей первоначальной стоимости. Да и продажа С-МАХ займет не менее месяца, поскольку предложений много. Рено-Сценик падает в цене медленнее, за три года машина потеряет до 30% стоимости. Хотя у автомобиля и немало достоинств, среди которых: хорошая обзорность, значительный дорожный просвет, уверенная и надежная стойка подвески, дорогие запчасти на Сценик и абсолютно ненадежная автоматическая коробка передач не делают французский компактвэн лидером на рынке. Спрос на эти машины невысок, для продажи потребуется в среднем, не менее месяца.
Дешевые запчасти, расходники, а также богатое оснащение базовых версий – вот преимущества корейской модели Киа-Каренс. При этом, на автомобиль устанавливается очень неэкономичный двигатель, слаба система отопления, и низко качество отделочных материалов. Эти недостатки существенны, поэтому Киа, также, как и Сценик за три года потеряет не менее 30% своей первоначальной цены. Но, не смотря на недостатки и довольно спорный дизайн, машина пользуется устойчивым спросом на вторичном рынке и продать экземпляр в хорошем состоянии за 2-3 недели не представит сложности.
Получше дела обстоят с Маздой 5. Удобные сдвижные двери, высокое качество отделки, близкая к идеальной управляемость и демократичные цены на запчасти делают Мазда привлекательным товаром. Из недостатков можно отметить слабую звукоизоляцию, впрочем, отличающую почти все модели Мазда. Через три года автомобиль подешевеет менее, чем на 30%, а хороший экземпляр подержанной Мазда 5 продастся за 10-12 дней.
Удивительно, что Фольксваген Туран, не смотря на многочисленные огрехи, удерживает свою первоначальную цену весьма уверенно. Автомобиль не пользуется сильным спросом на вторичном рынке, от него не избавиться раньше, чем за месяц-полтора, а цены на расходники, запчасти и обслуживание высоки. Капризные моторы FSI и не самый лучший головной свет не прибавляет привлекательности машине.
Но знаменитый бренд, дорогая отделка салона, идеальная шумоизоляция, приличный клиренс и уверенная управляемость делают свое дело, не позволяя Турану упасть в цене более, чем на 25% за трехлетний экземпляр.
Источник: Motorlandby.ru
Рейтинг лучших и худших малых грузовых фургонов
Стиль жизни фургонов — это гораздо больше, чем просто супер-просторные модели, такие как Mercedes-Benz Sprinter и Ford Transit. Небольшие грузовые фургоны также являются отличным вариантом для жизни в дороге.
Эти модели меньшего размера предлагают впечатляющее количество места и возможностей, а также лучшую экономию топлива и маневренность, чем их более крупные и более жаждущие братья и сестры. Они также оставят вам больший бюджет на большее количество походного, лыжного и серфинга снаряжения, которое вы хотите в первую очередь.
Вот наш выбор лучших небольших грузовых фургонов в порядке от худшего к лучшему. Прочтите и сообщите нам, какую модель вы выберете, в разделе комментариев ниже.
4. Nissan NV200
Малогабаритный фургон Nissan NV200 2018. (Фото: Nissan)
Размер не может быть всем. Но в этом классе жизненно важна универсальность. Nissan NV200 — самый маленький фургон в классе, его объем составляет 122,7 кубических фута, но максимальная высота груза составляет 53 дюйма, а радиус поворота — всего 36 дюймов.7 футов.
Таким образом, NV200 отлично использует свой размер и легко маневрирует при загрузке. Но он наименее мощный, с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 131 л.с. и крутящим моментом 139 фунт-фут. NV200 использует единственную в своем сегменте автоматическую коробку передач CVT.
В результате его возможности в лучшем случае малы, с максимальной полезной нагрузкой всего 1480 фунтов. Это может сработать для пары досок для серфинга и гидрокостюмов, но более обширное оборудование быстро перегрузит Nissan.
Положительным моментом является то, что NV200 имеет высокие рейтинги экономии топлива, сертифицированные Агентством по охране окружающей среды: 24 мили на галлон при вождении по городу и 26 миль на галлон на шоссе. Его гарантия составляет пять лет или 100 000 миль лучшего в своем классе.
3. Ford Transit Connect
Форд Транзит Коннект 2018. (Фото: Ford)
Популярный фургон Transit Connect компании Ford— второй по размеру фургон в своем классе, его объем составляет 128,6 кубических футов. Тем не менее, Transit Connect предлагает внутреннюю высоту 49,7 дюйма, а его задние двери открываются на 180 градусов для облегчения загрузки.Его радиус поворота составляет 40 футов, а Ford предлагает камеру заднего вида, а также передние и задние датчики парковки. Максимальная полезная нагрузка составляет 1620 фунтов.
Ford предлагает для Transit Connect два двигателя: 2,5-литровый четырехцилиндровый, мощностью 169 лошадиных сил и 171 фунт-фут крутящего момента; и 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом, который выдает 178 лошадиных сил и 184 фунт-фут крутящего момента, хотя для этого требуется бензин премиум-класса. Оба оснащены шестиступенчатой автоматической коробкой передач, а двигатель EcoBoost имеет рейтинг EPA: 22 мили на галлон по городу и 29 миль на галлон по шоссе, примерно так же, как Ram, но лучше, чем Mercedes.
Transit Connect является убедительным аргументом против NV200, но его грузовое пространство и грузоподъемность недостаточны для использования в качестве идеального переносного ящика для игрушек. Тем не менее, при стартовой цене в 23 010 долларов, что примерно на 500 долларов меньше, чем у Ram, и меньше, чем у Mercedes на 3000 долларов, Ford имеет довольно небольшую стоимость.
2. Ram ProMaster City
2018 Ram ProMaster City. (Фото: FCA)
Ram ProMaster City впечатляюще использует свое пространство — 131.7 кубических футов грузового пространства, что больше, чем у Ford или Nissan. Он также имеет более высокую максимальную полезную нагрузку — 1886 фунтов и выше, чем Transit Connect, с внутренней высотой 51,8 дюйма. Задние грузовые двери ProMaster City открываются даже на 180 градусов.
Фургон оснащен атмосферным четырехцилиндровым двигателем объемом 2,4 литра. Мощность составляет 178 лошадиных сил и 174 фунт-фут крутящего момента — очень похоже на Transit Connect. Он поддерживается девятиступенчатой автоматической коробкой передач, которая повышает экономию топлива до рейтингов EPA: 21 милю на галлон по городу и 28 миль на галлон по шоссе.Как и Ford и Mercedes, ProMaster City имеет передний привод.
Однако одной проблемой может быть управляемость. ProMaster City более чем на фут длиннее Ford, а его радиус поворота в 42 фута намного больше, чем у Nissan. Дополнительное пространство и грузоподъемность делают его отличным выбором, но следует учитывать и тесную городскую парковку. Тем не менее, ProMaster City привлекает покупателей, предпочитающих стиль жизни.
1. Mercedes-Benz Metris
Мерседес-Бенц Метрис 2018.(Фото: Mercedes-Benz)
Более мощный и способный, чем его конкуренты, Mercedes-Benz Metris — лучший небольшой грузовой фургон для покупателя, который хочет провести выходные на колесах. Но за это приходится платить. Цены начинаются с 26 000 долларов за Metris Worker и подскакивают до почти 29 000 долларов за Metris Cargo Van.
Metris приводится в движение 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 208 лошадиных сил и крутящим моментом 258 фунт-футов в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач.Комбинация обеспечивает лучшую в своем классе максимальную грузоподъемность 2502 фунта и максимальную буксирную нагрузку 5 000 фунтов — на 3 000 больше, чем у Ford или Ram. Metris также лидирует в классе по внутренней высоте (55 дюймов) и грузовому пространству (186 кубических футов). В то время как другие предлагают задние грузовые двери с углом поворота 180 градусов, Mercedes предлагает три конфигурации и двери с углом поворота до 270 градусов.
Недостаток — размер. Парковка может быть тесной, поскольку у Metris самая большая колесная база, длина, ширина и высота в классе.В городе на 21 милю на галлон и шоссе на 24 мили на галлон он также уступает в экономии топлива.
Тем не менее, Metris предлагает сиденья с подогревом и уникальные для этого класса технологии безопасности, такие как система помощи при слепых зонах, система удержания полосы движения и система предотвращения столкновений. Он может быть больше и дороже, чем другие маленькие фургоны, но Metris предлагает возможности и удобства, которые просто не имеют себе равных.
Скотт Олдхэм 10 ноября 2017 г.
Какой большой грузовой фургон лучше всего подходит для серферов, лыжников и путешественников, превращающих их в автомобили для повседневной жизни? Мы исследуем каждую модель, чтобы узнать.
МаркаAcuraAlfa RomeoAudiBentleyBMWBuickCadillacChevroletDodgeFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLamborghiniLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaМерседес-БенцТомицубисиNParuRamceRollsVolota 9VolotaSubota-9 Model15001500 Classic250035004RunnerAcadiaArmadaAscentAtlasAviatorBentaygaBlazerBroncoCanyonCayenneCherokeeCity ExpressColoradoCompassCR-VCrosstrekCullinanCX-3CX-5CX-9DefenderDiscoveryDiscovery SportDurangoDurango SRTE-PACEe-tronEclipse CrossEdgeEnclaveEncoreEnvisionEQCEquinoxEscaladeEscalade ESVEscapeExpeditionExpedition MAXExplorerExpress 2500Express 3500F-150F-150 RaptorF-250 Супер DutyF-350 Супер DutyF-PACEF-PACE SVRForesterFrontierG-ClassG-класса AMGGladiatorGLCGLC AMGGLEGLE AMGGLSGLS AMGGrand CherokeeGrand черокез SRTGrand Cherokee TrackhawkGV80GXHighlanderHR-VI-PACELand CruiserLevanteLXMacanMDXMetrisMKCMKXModel XMuranoNautilusNavigatorNavigator LNexoNV 1500NV 2500NV 3500NV200NXOutbackOutlanderOutlander SportPalasadePassportPathfinderPilotProMaster 1500ProMaster 2500ProMaster 3500ProMaster CityQ3Q5Q7Q8QX50QX60QX80Range RoverRange Rover EvoqueRange Rover LWBRange Rover SportRange Rover Sport SVRRange Rover SVRange Rover SV LWBRange Rover VelarRangerRAV4RDXRenegadeRidgelineRogueRog его SportRXRX LSanta FeSanta Fe SportSanta Fe XLSavana 2500Savana 3500SequoiaSierra 1500Sierra 1500 LDSierra 2500HDSierra 3500HDSilverado 1500Silverado 1500 LDSilverado 2500HDSilverado 3500HDSorentoSoulSportageSprinter 1500Sprinter 2500Sprinter 3500Sprinter 3500XDSprinter 4500SQ5StelvioStelvio QuadrifoglioSuburbanTacomaTahoeTellurideTerrainTiguanTiguan LimitedTitanTitan XDTransit 150Transit 250Transit 350Transit 350HDTransit ConnectTraverseTraxTucsonTundraUrusWranglerWrangler JKWrangler Дж.К. UnlimitedWrangler UnlimitedX3X4X5X5 MX6X6 MX7XC40XC60XC90XT4XT5XT6YukonYukon XL
Идти
Лучшие компактные грузовые фургоны 2020 года
Лучшие компактные грузовые фургоны 2020 года
Компактные грузовые фургоны были впервые представлены в 2009 году, всего десять лет назад, когда на рынок вышел Ford Transit Connect.Эти небольшие, удобные для города фургоны не обладают такой грузоподъемностью, как большие полноразмерные модели. Но благодаря улучшенному расходу топлива, комфорту и маневренности они быстро нашли свою нишу среди курьерских, логистических и транспортных компаний, специализирующихся на небольших грузах.
Многие крупные производители транспортных средств теперь видят преимущества этих небольших, мощных рабочих машин. Помимо Ford, три других крупных производителя теперь предлагают модели компактных грузовых фургонов. Если вы ищете компактный грузовой фургон, линейка 2020 года предлагает множество отличных вариантов.
2020 Форд Транзит КоннектКак и его старший брат Ford Transit, Ford Transit Connect является лидером в сегменте компактных грузовых фургонов. Модель Transit Connect 2020 обеспечивает впечатляющий баланс между коммерческими и пассажирскими потребностями, предлагая массу интересных новых функций.
Модель Transit с длинной колесной базой обеспечивает хранение 145,8 кубических футов при сложенном пассажирском сиденье и максимальной грузоподъемности 1570 фунтов.Если вы выберете модель с короткой колесной базой, вы можете ожидать до 123,2 кубических футов грузового пространства при сложенном пассажирском сиденье и максимальной грузоподъемности 1510 фунтов. Фургон Transit Connect имеет лучшую в своем классе ширину между колесными арками — 48,7 дюйма.
Вы можете выбрать один из двух вариантов двигателя: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель GDI или 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель iVCT. Первый работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и выдает 162 лошадиных силы и 144 фунт-фут крутящего момента.Двигатель объемом 2,5 л с шестиступенчатой автоматической коробкой передач обладает мощностью 169 лошадиных сил и 171 фунт-фут крутящего момента.
С точки зрения безопасности Ford Transit 2020 делает вождение проще и надежнее благодаря новым функциям, таким как наружные зеркала с подогревом и датчиком дождя. Благодаря Ford Co-Pilot360 новые функции помощи водителю включают в себя автоматические фары, информационную систему BlindSport с предупреждением о перекрестном движении, предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение. Transit Connect также поставляется с электрическим обогревателем лобового стекла, который является чрезвычайно полезным инструментом для защиты от непогоды и удаления льда, снега или тумана.
Технологические особенности включают 6,5-дюймовый плавающий сенсорный экран, совместимый с Apple CarPlay и Android Auto, а также беспроводную зарядку и модем 4G LTE с Wi-Fi, который может поддерживать до 10 устройств.
Ford Transit Connect 2020 года в настоящее время продается за 24 275 долларов.
2020 Мерседес-Бенц МетрисТо же качество и стандарты, что и Mercedes-Benz Sprinter, очевидны в его меньшей альтернативе. Mercedes-Benz Metris 2020 года — это компактный грузовой фургон, который обладает такими же высокими качествами, что и Sprinter, но с большей адаптируемостью благодаря своему компактному размеру.
Storage не будет проблемой с новым Metris, который может похвастаться колоссальными 183 кубическими футами грузового пространства и 2425 фунтов полезной нагрузки. Буксировочная способность достигает 5 000 фунтов как в стандартной, так и в длиннобазной моделях. Радиус поворота Metris составляет 38,7 фута и 36,4 фута для длинной колесной базы и стандартной модели соответственно. Эти цифры превосходят радиус поворота 40 футов Ford Transit Connect для его модели с длинной колесной базой. Кроме того, гибкий Metris содержит шесть различных вариантов улучшения вашей личной жизни или должностных обязанностей.
Мощность нового Metris исходит от 2,0-литрового двигателя Turbo Inline-4 Gas с семиступенчатой автоматической коробкой передач. Двигатель выдает 188 лошадиных сил и 258 Нм крутящего момента.
Metris имеет сходство со Sprinter в отношении безопасности. Различные функции безопасности включают систему удержания полосы движения, помощь в предотвращении столкновений, помощь в слепых зонах с камерой заднего вида и помощь при боковом ветре. На техническом уровне доступен Mercedes PRO Connect, который обеспечивает полный обзор ресурсов автопарка и информацию о транспортных средствах.
Mercedes-Benz Metris 2020 года выпуска в настоящее время доступен по цене от 31390 долларов.
2020 Ram ProMaster CityFiat Chrysler воплощает многие из лучших качеств Ram ProMaster в линейке компактных грузовых фургонов. Ram ProMaster City 2020 года обладает исключительной мощностью и множеством опций настройки.
Как и его более крупный аналог, ProMaster City может похвастаться лучшими в своем классе номерами с звездной грузоподъемностью 131.7 кубических футов и максимальная полезная нагрузка до 1890 фунтов. В зависимости от ваших потребностей в грузовом пространстве могут быть организованы различные варианты модернизации, в том числе сантехническая и строительная.
Если вы профессионал по доставке или грузчик, который постоянно ездит на большие расстояния, вы будете рады узнать, что Ram ProMaster City превосходит по своим характеристикам. Полноразмерный грузовой фургон оснащен 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с лучшей в своем классе экономией топлива на шоссе 28 миль на галлон, лучшей в своем классе мощностью 178 лошадиных сил и лучшим в своем классе 174 фунт-фут крутящего момента.Двигатель Ram ProMaster является эксклюзивным для класса небольших коммерческих фургонов и работает в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач для быстрого взлета.
Новый ProMaster City имеет много общего с его полноразмерной версией с точки зрения безопасности и технологий, включая заднюю камеру заднего вида и систему помощи при парковке сзади, которые помогают при движении задним ходом. Каждый ProMaster City поставляется со стандартным Uconnect 3, который включает 5-дюймовый сенсорный экран, встроенную голосовую команду, функции громкой связи и потоковую передачу данных по Bluetooth.
Ram ProMaster City 2020 года в настоящее время доступен по рекомендованной розничной цене от 24380 долларов.
2020 Ниссан NV200По сути, уменьшенная версия Nissan NV Cargo, Nissan NV200 представляет собой высокоэффективный компактный грузовой фургон без огромной цены полноразмерного фургона. Nissan NV200 2020 полностью способен загружать значительное количество грузов, будучи более проворным и более экономичным, чем его полноразмерный аналог.
У NV200 их до 122.7 кубических футов грузового пространства с сорока шестью раздельными задними дверями для легкого доступа к хранилищу. Двойные раздвижные двери — это плюс, позволяющий легко и безопасно погрузить машину в фургон. Чтобы визуализировать, сколько грузового пространства может поместиться в задней части фургона, NV200 может вмещать предметы длиной до 82,8 дюйма и умещать поддон размером 40 x 48 дюймов с дополнительным пространством. Доступны многочисленные варианты модернизации, включая услуги электрика, телекоммуникации, подрядчика, сантехника и услуги доставки.
Что касается производительности, новый NV200 содержит единственный вариант двигателя — 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель, который предлагает 131 лошадиную силу, 139 фунт-фут крутящего момента и 25 комбинированных миль на галлон. Малый диаметр поворота 36,7 делает NV200 эффективным фургоном для преодоления крутых поворотов на высоких скоростях.
Функции безопасности для NV200 включают антиблокировочную тормозную систему и систему динамического контроля автомобиля. Как и полноразмерная модель фургона, NV200 оснащена функциями NissanConnect, такими как распознавание голоса и сенсорный дисплей, а также Apple CarPlay, Android Auto и Bluetooth Streaming Audio.
Nissan NV200 2020 года выпуска можно купить сейчас по стартовой рекомендованной цене в 22 830 долларов.
Зарабатывайте на своем автомобилеЗарегистрируйтесь в GoShare, чтобы находить местные проекты и зарабатывать деньги на проектах по доставке, перемещению и транспортировке. Узнайте, соответствует ли ваш автомобиль требованиям для присоединения к платформе GoShare, здесь.
Дополнительные ресурсыВы нашли эту статью полезной? Ознакомьтесь с другими нашими публикациями, чтобы получить полезные уроки и информацию.
Лучшие грузовые фургоны для малого бизнеса в 2021 году
Раньше вождение фургона было неприятным занятием.Старые модели, как правило, были шумными, рудиментарными, медленными и испытывали жажду. Этот сегмент значительно развился в течение 2010-х годов, и с новыми фургонами 2020 года жить легче, чем когда-либо.
Они намного больше похожи на автомобили, чем их предшественники, что делает их более удобными для водителя, и они доступны с постоянно растущим списком умных технических функций, которые превращают их в лучших друзей автомобилиста. И не поймите неправильно: фургоны не потеряли ни капли практичности, поскольку они переключились на комфорт, удобство и возможность подключения.Если вам нужен фургон для бизнеса или отдыха, вот лучшие модели, которые вы можете купить в 2020 году.
Форд Транзит
Ford Transit десятилетиями использовался компаниями по всему миру, но в США он доступен только с 2015 модельного года. Он отличается от Ford E-Series, созданного несколько десятилетий назад, благодаря более компактной конструкции, широкому ассортименту моделей кузова и уменьшенным по размеру двигателям, которые обеспечивают лучшую экономию топлива.
Transit получил значительное обновление для модели 2020 года, которое добавляет больше технологий к и без того прочной основе.Его стандартная точка доступа Wi-Fi поддерживает до 10 устройств и поддерживает их подключение в радиусе 50 футов от фургона. Ford также добавил технологии для своих легковых автомобилей, в том числе информационно-развлекательную систему Sync 3 с совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto, а также электронные вспомогательные средства вождения, такие как автономное экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения и торможение после столкновения.
Мощность исходит от 3,5-литрового двигателя V6, настроенного на развитие 275 лошадиных сил и 262 фунт-фут крутящего момента.Покупатели, которым нужно больше, могут выбрать 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом, мощностью 310 лошадиных сил и крутящим моментом 400 фунт-футов. Задний привод и 10-ступенчатая автоматическая коробка передач входят в стандартную комплектацию, а полный привод предлагается за дополнительную плату. Ассортимент включает модели Regular, Long и Long-EL, а также варианты с низкой, средней или высокой крышей.
Ford Transit Connect
Ford был первым автопроизводителем, который вывел на американский рынок современный небольшой фургон, и Transit Connect остается лучшим вариантом в своем сегменте.Он позволяет пользователям перевозить удивительное количество груза, не разъезжая на такой гигантской модели, как Transit.
Благодаря относительно низкой посадке и компактной трансмиссии Transit Connect больше похож на автомобиль, чем на традиционный фургон. Мощность исходит от 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 162 лошадиных силы и 144 фунт-фут крутящего момента, хотя Ford также предлагает более простой 2,5-литровый двигатель для клиентов автопарка. В 2020 году Transit Connect также получит несколько новых вспомогательных средств вождения, в том числе адаптивный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения и автономное экстренное торможение.
Transit Connect также имеет множество технологий для подключения. Как и более крупный Transit, он доступен с точкой доступа Wi-Fi, которая может поддерживать до 10 устройств, а также информационно-развлекательной системой Ford Sync 3 с Apple CarPlay и Android Auto и зарядным устройством для беспроводного телефона. Ford предлагает модели с короткой и длинной колесной базой; последняя версия предлагает 145 кубических футов грузового пространства, когда переднее пассажирское сиденье плоско сложено.
Мерседес-Бенц Спринтер
Может показаться удивительным узнать, что производитель, известный своими роскошными автомобилями, также производит коммерческие автомобили, но Sprinter Mercedes-Benz является предпочтительным выбором для крупных компаний, таких как FedEx и Amazon.И хотя это относительно новое дополнение к американскому модельному ряду компании, его предшественники продавались здесь Dodge и Freightliner.
Недавно модернизированный Sprinter позаимствовал некоторые технологии у легковых автомобилей Mercedes. Фактически это был один из первых автомобилей, получивших информационно-развлекательную систему MBUX (Mercedes-Benz User Experience), которая включает распознавание голоса на естественном языке и голосового помощника, который реагирует на подсказку «Привет, Мерседес». Также доступны Apple CarPlay и Android Auto, а дополнительные сенсорные экраны большего размера имеют возможность масштабирования и масштабирования.
Если у вас несколько фургонов, Mercedes также предлагает платформу для управления данными, которая поможет вам их отслеживать. Встроенный модем позволяет владельцам отслеживать все, от текущего местоположения фургона до записей о его техническом обслуживании. Это упрощает планирование, когда фургоны будут использоваться и когда они будут выведены из эксплуатации для проведения профилактических работ. Также, по-видимому, это способ любопытным начальникам следить за водителями фургонов.
Sprinter доступен в бесконечном множестве конфигураций, а самая большая версия предлагает больше грузового пространства, чем конкуренты от Ford, Nissan и Ram.Двигатель по умолчанию в США — это жалкий 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый агрегат, но также доступен более мощный 3,0-литровый турбодизель V6.
Ram ProMaster City
Слияние Chrysler и Fiat принесло пользу покупателям фургонов в Соединенных Штатах. Связь дала Ram быстрый и легкий доступ к фургонам Fiat, продаваемым в Европе, что привело к созданию Ram ProMaster, который основан на Fiat Ducato, и меньшего ProMaster City, который является американизированной версией Doblo.
Как и Ford Transit Connect, ProMaster City намного меньше, чем средний американский фургон, и имеет более низкую посадку, что делает его более похожим на автомобиль. Но Ram имеет большую грузовую площадь, чем Ford, и большую грузоподъемность. Частично это благодаря 2,4-литровому четырехцилиндровому двигателю ProMaster City, который выдает приличные 178 лошадиных сил и 174 фунт-фут крутящего момента. Он называется Tigershark и имеет девятиступенчатую автоматическую коробку передач.
Несмотря на то, что ProMaster City не слишком технологичен, он предлагает информационно-развлекательную систему FCA Uconnect, которая является одной из самых интуитивно понятных в отрасли.Он предлагается в конфигурации с одной длинной колесной базой.
Nissan NV200
Как и Ram, у Nissan асимметричные задние двери, которые открываются на 180 градусов. Интересно, что Nissan применил противоположный подход к Ram с точки зрения более узкой боковой двери, разместив ее со стороны водителя. Этот сдвиг защищает боковую дверь от дорожного движения, которое может легко ее сорвать.
NV200 доступен в единственной конфигурации, и единственный предлагаемый двигатель — 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель, который передает 131 л.с. на передние колеса через бесступенчатую трансмиссию (CVT).
К сожалению, в пассажирском фургоне Nissan не так много места для багажа, поэтому, если это то, что вы ищете, вам лучше выбрать фургон другой марки. Тем не менее, фургон может многое предложить правильному покупателю, и он обладает множеством универсальных функций, которых нет у конкурентов.
Если вам нужно больше внутреннего пространства для хранения или доставки, вы можете сложить пассажирское сиденье, чтобы освободить больше места.Кроме того, NV200 обеспечивает дополнительную экономию топлива и маневренность. Эти особенности имеют огромное значение для городской езды и сделали этот пассажирский фургон популярным выбором для таксопарков в начале 2010-х годов.
Новые агрегаты NV200 больше не доступны, так как Nissan прекратил их выпуск, поэтому вам придется довольствоваться подержанной моделью в хорошем состоянии, если вы хотите заполучить один из этих фургонов. Если вы можете позволить себе новый фургон, но хотите остановиться на этом типе фургона, Nissan Rogue в целом очень похож, так что вы останетесь довольны этой моделью.
Рекомендации редакции
12 лучших рабочих грузовых фургонов [со сравнительной таблицей — издание 2020 г.]
Если вы ищете лучший грузовой фургон для своего бизнеса, вы пришли в нужное место. В этой статье мы разбиваем следующие темы, чтобы помочь вам найти подходящий рабочий фургон для вашего малого или среднего бизнеса.
Преимущества рабочих грузовых фургонов
Рабочий грузовой фургон предлагает множество преимуществ по сравнению с другими транспортными средствами, в том числе:
- Надежность: Многие ведущие производители грузовых фургонов — Chevy, Ford, Nissan, Mercedes-Benz и т. Д.- известны своей надежностью и безопасностью.
- Cargo: Рабочие грузовые фургоны, спроектированные с учетом требований к хранению, предлагают от 100 до 500 кубических футов пространства.
- Контроль температуры: Если вы флорист или поставщик провизии, грузовой фургон можно переоборудовать в холодильник, чтобы сохранить ваши продукты.
- Маневренность: Грузовые фургоны некоторых марок гораздо проще перемещаться по городским улицам, чем грузовики большой грузоподъемности. К тому же они часто более удобны.
- Торговая марка: Грузовые фургоны могут иметь индивидуальную марку для продвижения вашего бизнеса в дороге.
- Налоговые льготы: Согласно правилу о налоговых вычетах по Разделу 179, IRS позволяет предприятиям вычитать до 100% своих арендных платежей в первый год.
Подробнее о преимуществах лизинга и финансирования коммерческих фургонов
Чтобы помочь вам найти лучший фургон для вашего бизнеса, наши эксперты составили список из 12 лучших фургонов и самых важных функций, которые следует учитывать при поиске.
12 лучших грузовых фургонов
5 лучших малых (городских) грузовых фургонов
- Форд Транзит Коннект
- Оперативная память ProMaster City
- Nissan NV 200
- Мерседес Бенц Метрис
- Додж Караван
7 лучших больших грузовых фургонов
- Фургон Ford Transit Cargo
- Грузовой фургон Mercedes Benz Sprinter
- Freightliner Sprinter
- Грузовой фургон Chevrolet Express
- Грузовой фургон GMC Savana
- RAM ProMaster Грузовой фургон
- Nissan NV2500 Грузовой фургон
Ford Transit — один из самых продаваемых фургонов в Америке.Этот фургон оснащен 10-ступенчатой автоматической коробкой передач и достаточно места для стеллажей, мусорных ведер, складских помещений, оборудования, инструментов и всего, что вам может понадобиться.
Выбирая Ford Transit, вы можете выбрать один из нескольких вариантов конфигурации автомобиля, в том числе:
- 3 высоты крыши (низкая, средняя, высокая)
- 3 длины корпуса
- 2 Колесная база
- 3 двигателя
- Опция полного привода
Функции безопасности Ford включают:
- Трехточечные ремни безопасности для всех сидячих мест
- AdvanceTrac® с системой стабилизации качения ™
- Передние подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности передних сидений и боковые шторки безопасности Safety Canopy®
- Система экстренного оповещения о сбоях ™
- Система контроля давления в шинах
Если вы ищете грузовой фургон, способный справиться с тяжелыми работами, обратите внимание на Mercedes-Benz Sprinter.Этот грузовой фургон доступен со стандартной или высокой крышей, с опцией 4 × 4, а также с несколькими вариантами задней подножки.
Sprinter также предлагает впечатляющую грузовместимость с 319 кубическими футами свободного пространства.
Известные функции безопасности включают:
- Активный ассистент торможения
- Зеркало системы контроля слепых зон
- Камера 360 °
- Светодиодные фары Performance
- Активная система удержания полосы движения
- Система помощи при указании дорожных знаков
Полноразмерный грузовой фургон с впечатляющей грузоподъемностью Freightliner Sprinter предлагает две колесные базы (144 или 170 дюймов), два размера крыши (стандартную или высокую), вариант 4 × 4, а также вариант увеличенной длины.
Доступный с дизельным или газовым двигателем, Sprinter оптимизирован для снижения внутреннего трения двигателя и более эффективной системы ременного привода. Это не только помогает снизить затраты, но также может максимизировать производительность вашего автопарка.
Последняя модель Sprinter включает следующие новые функции безопасности:
- Активный ассистент торможения
- Активный ассистент расстояния Distronic®
- Камера 360 °
- Помощник по вниманию
- Система помощи при указании дорожных знаков
Классический городской фургон Chevrolet Express существует так давно, что вам, вероятно, будет трудно найти техника, не знакомого с его механикой.
С этим фургоном у вас будет выбор между двумя колесными базами и четырьмя типами двигателей. Хотя существует только один низкий размер крыши, это позволяет легко добраться до оборудования с верхней загрузкой.
С топливным баком на 31 галлон, Express Cargo Van имеет самый высокий запас топлива в нашем списке, наряду с GMC Savana.
Доступные функции безопасности:
- Предупреждение о выезде с полосы движения
- Предупреждение о боковой слепой зоне
- Ассистент парковки сзади
- Камера заднего вида
- Предупреждение о прямом столкновении
GMC предлагает конкурентоспособную грузоподъемность и буксировочную способность с увеличенной колесной базой.В стандартную комплектацию входит восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, также доступны альтернативные варианты трансмиссии.
С точки зрения полезности грузовой отсек измеряет 239,7 кубических футов для варианта с короткой колесной базой. Это всего на несколько кубических футов ниже среднего по классу, но вариант с длинной колесной базой расширит пространство до 284,4 кубических футов.
У Savana — наряду с Chevy Express — самая высокая емкость топливного бака в нашем списке — 31 галлон.
Функции безопасности Savana включают:
- Оповещение о прямом столкновении
- Предупреждение о выезде с полосы движения
- Предупреждение о боковой слепой зоне
- Передние и боковые подушки безопасности
- Ассистент парковки сзади
- Камера заднего вида
ProMaster может похвастаться самой низкой высотой грузового пола, как стандартной, так и высокой крышей, и самой широкой грузовой шириной среди всех других фургонов этого класса.Он также доступен в трех вариантах длины корпуса — стандартный 136 дюймов, 159 дюймов и 159 дюймов в удлиненном виде.
Функции безопасности RAM включают:
- Ассистент торможения
- Электронный контроль устойчивости
- Балка бокового удара
- Преднатяжители переднего ремня безопасности
Nissan NV2500 — один из самых больших коммерческих фургонов в своем роде. Эта модель отличается рамой лестничного типа, мощным двигателем V8, семиступенчатой автоматической коробкой передач и конструкцией грузового автомобиля для максимальной грузоподъемности.Когда вы окажетесь внутри версии с высокой крышей, вы даже сможете с комфортом встать.
Некоторые из функций безопасности NV2500 включают:
- Зона конструкции корпуса
- Система динамического контроля автомобиля
- Противобуксовочная система
- Электронный ассистент торможения
- Антиблокировочная тормозная система
Грузовой фургон Ford Transit Connect, идеально подходящий для малого бизнеса, больше похож на автомобиль, чем на фургон.Фактически, он может поместиться в большинстве жилых гаражей, даже с двумя вариантами длины колесной базы.
Основные особенности Transit Connect включают восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, эффективную экономию топлива и технологию автоматического запуска / остановки. Флористы, поставщики общественного питания, подрядчики и т. П. Могут оценить ценность и комфорт этой модели.
Защитный кожух Ford:
- Ассистент удержания полосы движения
- Автономное экстренное торможение
- Система предупреждения столкновений
- Задние датчики парковки
- Камера заднего вида
- Противобуксовочная система
Обладая высокой грузоподъемностью и компактным дизайном, Metris является меньшей альтернативой Mercedes-Benz Sprinter.Этот грузовой фургон создан для городских условий и позволяет легко маневрировать по городским улицам.
Благодаря семиступенчатой автоматической коробке передач и функции ECO Start / Stop, Metris помогает снизить расход топлива и выбросы за счет выключения двигателя, когда автомобиль находится в неподвижном состоянии.
Функции безопасности Metris включают:
- Шесть подушек безопасности
- Ассистент предотвращения столкновений
- Ассистент удержания полосы движения
- Система помощи при слепых зонах
NV200 имеет низкий пол для легкой погрузки груза, а его компактная конструкция делает маневрирование по городским улицам легким ветерком.Поскольку это небольшая и экономичная модель, есть некоторые ограничения по грузовому пространству и полезности. Тем не менее, этот Nissan может идеально подходить для малых предприятий, которым необходимо перевозить оборудование, и может обходиться без всяких наворотов.
Функции безопасности NV200 включают:
- Датчики заднего сонара
- Система контроля давления в шинах
- Ремни безопасности передние с преднатяжителями и ограничителями нагрузки
Еще одно транспортное средство, которое больше похоже на легковой автомобиль, городская версия ProMaster от RAM, оснащенная девятиступенчатой автоматической коробкой передач и лучшей в своем классе грузоподъемностью.
Интерьер грузового отсека спроектирован так, чтобы его можно было сконфигурировать в соответствии с вашими требованиями. Двойные раздвижные двери могут открываться на глубину до 26 дюймов и иметь ровный пол.
Как и у фургона ProMaster Cargo, функции безопасности RAM включают:
- Четырехколесная антиблокировочная тормозная система
- Ассистент торможения
- Электронный контроль устойчивости
- Балка бокового удара
- Преднатяжители переднего ремня безопасности
Как один из самых доступных вариантов в нашем списке, Dodge Grand Caravan отличается классическим дизайном, одним вариантом трансмиссии V6 и шестиступенчатой коробкой передач.Если вы ищете выгодную сделку, эта модель минивэна сохраняет равновесие при перемещении по городским улицам и предлагает много грузового пространства со сложенными сиденьями.
Функции безопасности Dodge включают:
- Задняя камера заднего вида
- Система регулирования тягового усилия на всех скоростях
- Электронный контроль устойчивости
- Стальная защитная рама
Как выбрать лучший фургон для вашего бизнеса
Нет двух фургонов и двух одинаковых вариантов использования.Подрядчику, работающему не по найму, может потребоваться совершенно другой рабочий фургон, нежели компании, работающей с ОВК. Из-за нюансов важно начать поиск идеального бизнес-фургона с представления о том, что вам нужно для следующего:
- Грузовое отделение
- Полная масса автомобиля (GVWR)
- Полезная нагрузка
- Высота крыши
- Колесная база
- Трансмиссия
- Тип топлива
- Функции безопасности
Есть также несколько ключевых вопросов, которые могут сузить ваш выбор:
- Куда будет ездить рабочий фургон?
Рельеф и климат в Северной Дакоте значительно отличаются от Флориды. - Вам нужен грузовой или пассажирский фургон?
То, что вы на самом деле перевозите, сузит ваш выбор. - Какой средний вес полезной нагрузки ваш автомобиль будет перевозить в обычный день?
Лучше переоценить грузоподъемность, чтобы оставаться под ним. - Какой высоты должна быть крыша?
Будете ли вы использовать крышу для хранения вещей или вам нужно будет стоять внутри фургона? Некоторые вещи, которые следует учитывать, включают гаражи и навесы, которые могут мешать общей высоте транспортного средства. - Помните ли вы о каких-либо обязательных функциях безопасности?
Многие современные грузовые и городские фургоны оснащены множеством функций, которые можно увидеть в роскошных автомобилях.
Предприятия и профессионалы, которые полагаются на грузовые фургоны
Грузовые фургоны — идеальный выбор для многих предприятий и профессионалов, в том числе:
- Сантехники
- Электрики
- Специалисты по HVAC
- Подрядчики
- Разнорабочие
- Поставщики общепита
- Флористы
- Служба доставки
- Грумеры для собак
- Художники
Наш рейтинг лучших рабочих фургонов на основе характеристик
Best Gas Пробег
- Ford Transit и Ford Transit Connect: 24/29 миль на галлон (город / шоссе)
Best Cargo Space
- RAM ProMaster: 462.9 кубических футов грузового отсека
Максимальная полезная нагрузка
- Ford Transit: 4640 фунтов. Максимум. Полезная нагрузка
Лучшая высота крыши
- Ford Transit: 82,2–110,4 дюйма
Лучшая гарантия
- Nissan NV250 и Nissan NV200: гарантия 5 лет / 100000 миль
Merchants Fleet поможет вам найти идеальный рабочий фургон для вашего бизнеса. Наши консультанты по автопарку рады предоставить экспертные рекомендации и рекомендации, а наша команда инженеров по грузовым автомобилям будет рада обсудить варианты переоборудования и послепродажного обслуживания, чтобы убедиться, что у вас есть подходящие инструменты для работы.Свяжитесь с нами сегодня чтобы начать.
Эдмундс выбирает лучшие малолитражки для бизнеса
Кэмерон Роджерс, Эдмундс, через AP Опубликовано 13:00 ET 15 июня 2018 г.
ЗАКРЫТЬЭтот футуристический беспилотный фургон может изменить способ доставки.
Другой вид фургона Ford Transit Connect 2019 года (Фото: Джеймс Липман, Ford)
Десять лет назад у владельцев бизнеса было лишь несколько вариантов, если они хотели купить фургон для коммерческого использования.Но в последние годы автопроизводители выпускают новые фургоны меньшего размера, дополняющие традиционные полноразмерные фургоны.
Эти небольшие грузовые фургоны дешевле покупать и имеют более высокую экономию топлива, чем большие фургоны, но все же достаточно универсальны, чтобы выполнять многие виды работ. Они также идеально подходят для передвижения по узким городским улицам и на парковках.
Вот взгляд Эдмундса на небольшие грузовые фургоны 2018 года и то, почему каждый из них стоит рассмотреть для коммерческого использования.
Подробнее: Наименее пригодное для жизни: 50 худших городов США для проживания
Ford Transit Connect 2018, 2018
На этой недатированной фотографии, предоставленной Ford, показан Ford Transit Connect 2018 года, пример небольшого грузового фургона.Вариант грузового фургона Transit Connect поставляется в двух комплектациях: базовом XL и XLT, а также в модели с увеличенной колесной базой, которая имеет дополнительное пространство для груза. У Transit Connect есть заметное преимущество: он предлагает такие технологические функции, как информационно-развлекательная система Ford Sync 3, мониторинг слепых зон и адаптивные противотуманные фары. (Фото: AP)
Справедливо сказать, что Ford Transit Connect положил начало сегменту малых грузовых фургонов в США. Когда он дебютировал в 2010 году, у него не было прямых конкурентов.Теперь у Transit Connect второго поколения больше конкурентов, чем когда-либо прежде, но это по-прежнему солидный выбор. Вариант грузового фургона Transit Connect поставляется в двух комплектациях: базовом XL и XLT, а также в модели с увеличенной колесной базой, которая имеет дополнительное пространство для груза. У Transit Connect есть заметное преимущество: он предлагает такие технологические функции, как информационно-развлекательная система Ford Sync 3, мониторинг слепых зон и адаптивные противотуманные фары.
- Начальная рекомендованная производителем розничная цена: 23 215 долларов США
- Расчетная экономия топлива EPA: 23 миль на галлон в смешанном цикле (20 городов / 27 шоссе)
- Максимальная грузоподъемность: 128.6 кубических футов
- Максимальная грузоподъемность: 1610 фунтов
Подробнее: Ford расширяет отзыв по безопасности почти до 100000 фургонов Transit в Северной Америке
Ram ProMaster City 2018
На этой фотографии, предоставленной Ram, показан Ram ProMaster 2018 года Город, пример небольшого грузового фургона. Грузовой фургон ProMaster City более десяти лет зарабатывал себе репутацию в Европе как Fiat Doblò, прежде чем он появился в США в 2015 году. (Фото: AP)
Ram является относительно новым для этого класса, но его грузовой фургон ProMaster City заработал свою репутацию в Европе, где он был известен как Fiat Doblò более десяти лет.Он прибыл с новым названием в США в 2015 году. ProMaster City отличается мощным четырехцилиндровым двигателем, хорошей топливной экономичностью на шоссе и большим грузовым отсеком. При максимальной грузоподъемности чуть менее 1900 фунтов ProMaster City может перевезти немного больше, чем большинство грузовых фургонов этого класса. Но если расширенные функции безопасности входят в ваш список обязательных, поищите в другом месте. Ram City ProMaster не предлагает ничего, кроме камеры заднего вида и задних парктроников.
- Начальная рекомендованная производителем розничная цена: 23995 долларов США
- Расчетная экономия топлива EPA: 24 мили на галлон в смешанном цикле (21 город / 28 шоссе)
- Максимальная грузоподъемность: 131.7 кубических футов
- Максимальная грузоподъемность: 1885 фунтов
Nissan NV200
2018 года На этой недатированной фотографии, предоставленной Nissan, показан Nissan NV200 2018 года в качестве примера небольшого грузового фургона. Nissan NV200 — отличный выбор для владельцев бизнеса, которые не отрывают глаз от прибыли. Это самый дешевый небольшой грузовой фургон на рынке, а также самый экономичный. (Фото: Wieck, AP)
Nissan NV200 — отличный выбор для владельцев бизнеса, которые не отрывают глаз от прибыли.Это самый дешевый небольшой грузовой фургон на рынке, а также самый экономичный. NV200 (и его механический близнец, Chevrolet City Express) примерно такого же размера, как его конкуренты Ford и Ram, но он уступает другим фургонам, представленным здесь, с точки зрения мощности и максимальной грузоподъемности. С другой стороны, NV200 поставляется с пятилетней гарантией от бампера до бампера на 100000 миль, что намного дольше, чем трехлетняя норма в 36000 миль.
- Начальная рекомендованная цена: 21900 долларов
- Расчетная экономия топлива EPA: 25 миль на галлон в смешанном цикле (24 города / 26 шоссе)
- Максимальная грузоподъемность: 122.7 кубических футов
- Максимальная грузоподъемность: 1480 фунтов
Подробнее: Ford показывает новый фургон Transit Connect, направляет его на Бумеров
2018 Mercedes-Benz Metris
На этой недатированной фотографии, предоставленной Mercedes-Benz, показан Mercedes-Benz Metris 2018 года, образец небольшого грузового фургона. Mercedes-Benz известен во всем мире своими высокопроизводительными коммерческими автомобилями. Metris не исключение. (Фото: Mercedes-Benz, AP)
Этот значок на фургоне может вас удивить, но Mercedes-Benz известен во всем мире своими высокопроизводительными коммерческими автомобилями.Metris не исключение. Его максимальная грузоподъемность и полезная нагрузка значительно превосходят показатели конкурентов. Это потому, что Metris, даже с короткой колесной базой, как минимум на фут длиннее, чем его ближайший конкурент. Его четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом также надежнее, чем у конкурентов, поэтому разогнаться до скоростей на шоссе не составит труда. В результате страдает экономия топлива, но не слишком сильно. Обратите внимание, что указанная начальная цена указана за базовую модель Worker, которая не предлагает столько вариантов настройки, как стандартная Metris Cargo, базовая цена которой составляет 30 945 долларов.
- Начальная рекомендованная производителем розничная цена: 25995 долларов США
- Расчетная экономия топлива EPA: 22 миль на галлон в смешанном цикле (21 город / 24 шоссе)
- Максимальная грузоподъемность: 199 кубических футов
- Максимальная полезная нагрузка: 2502 фунта
ЭДМУНДС ГОВОРИТ: Небольшой рабочий фургон — идеальное транспортное средство для перевозки легких грузов, не тратя кучу денег в представительстве или на бензоколонке. Компактные размеры фургона также исключительно полезны для водителей, которым приходится маневрировать по городским улицам.
Эта история была предоставлена Associated Press автомобильным веб-сайтом Edmunds. Кэмерон Роджерс — штатный писатель в Edmunds. Twitter: @_crogers
Ссылка по теме:
Edmunds: Minivan Buying Guide
Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.usatoday.com/story/money/cars/2018/06/15/edmunds -picks-best-small-vans-Business / 697352002/
Лучшие грузовые фургоны для малого бизнеса: расход бензина, грузовое пространство и многое другое
Для многих малых предприятий грузовой фургон, будь он маленький, средний или большой, является основой работы. — настоящая рабочая лошадка, которая транспортирует все оборудование, инструменты и рабочих туда, где их ожидает работа, например, на стройплощадку или в дом клиента.
В результате ваша покупка во многом зависит от того, какую работу вы выполняете, а также от ваших клиентов и ваших сотрудников. Важно, чтобы вы купили качественный автомобиль, отвечающий требованиям вашей конкретной профессии.
В этом руководстве мы предлагаем обзор лучших рабочих фургонов для бизнеса, ожидаемый расход топлива, объем грузового отсека, грузоподъемность, силовые агрегаты и даже стоимость при перепродаже.
Это дорого, но если вам нужен фургон для выполнения большого количества тяжелых работ, это хороший выбор.Он также обладает большой грузоподъемностью и некоторыми привлекательными дополнительными функциями. Затраты на техническое обслуживание могут быть высокими, но его высокая мощность и большой расход бензина означают, что вы можете многое сделать. Sprinter выпускается в трех вариантах длины кузова и двух высотах крыши. Обычно доступен только с дизельным двигателем, теперь он доступен и с бензиновым двигателем.
- Начальная цена: 33 790 долларов за 1500, целых 44 390 долларов за 3500EX
- Расход бензина: 19 миль на галлон
- Грузовое пространство: 568 кубических футов
- Максимальная полезная нагрузка: 6735 фунтов
Этот фургон — еще одно предложение от Mercedes-Benz, обеспечивающее отличный расход бензина.Это отличная покупка, если экономия топлива грузового фургона вызывает беспокойство. Хотя он относительно новый для американского рынка, он был доступен в Европе с середины 90-х годов. Он размером с минивэн, но его большая грузоподъемность делает его одним из лучших больших грузовых фургонов.
- Начальная цена: 31 200 $
- Расход бензина: 21 миля на галлон по городу / 24 мили на галлон по шоссе
- Грузовое пространство: 199 кубических футов
- Максимальная полезная нагрузка: 2500 фунтов
3.RAM ProMaster Van
2019 г. В то время как этот фургон был доступен в Америке только несколько лет, европейские покупатели могли покупать ProMaster более трех десятилетий как Fiat Ducato. В отличие от многих других полноразмерных фургонов, ProMaster оснащен передним приводом. ProMaster выпускается в трех моделях — 1500, 2500 или 3500 — может поставляться со стандартным размером крыши или высокой крышей, а также имеет различную длину. ProMaster предлагает лучшие варианты для высоты ступеньки и комфортно низкого пола.
- Начальная цена: 30 000 долларов за модель 1500 до примерно 36 000 долларов за модель 3500
- Расход бензина: 13 миль на галлон по городу / 18 миль на галлон по шоссе
- Грузовое пространство: От 259 до 436 кубических футов
- Максимальная полезная нагрузка: 5230 фунтов
4. 2019 RAM ProMaster City Van
ProMaster City — один из рабочих фургонов с лучшим MPG, поэтому это отличный фургон для экономии топлива, если ваш бизнес требует от вас путешествовать по большой территории.Этот фургон, также основанный на Fiat Ducato, оснащен девятиступенчатой автоматической коробкой передач, которая помогает ему экономить деньги на бензине. Вы также можете оснастить его специальными функциями, такими как GPS-навигация, Bluetooth и подключение к Интернету, а также камеру заднего вида.
- Начальная цена: 24 295 $
- Расход бензина: 21 миля на галлон по городу / 28 миль на галлон по шоссе
- Грузовое пространство: 137,1 кубических футов
- Максимальная полезная нагрузка: 1833 фунта
5.Ford Transit Van
2019 года Одной из лучших особенностей Transit является то, что он может перевозить много грузов, что, вероятно, является одной из причин, по которым он остается самым продаваемым коммерческим фургоном в Соединенных Штатах. Когда вы покупаете вариант с высокой крышей, человек ростом 6 футов 5 дюймов может стоять в грузовом отсеке. Вы также можете приобрести его с двойными раздвижными дверями и задними грузовыми дверями, чтобы предоставить вам много места для безопасного извлечения груза или инструментов. Форд говорит, что вы можете создать почти 60 различных конфигураций фургона Transit.
- Начальная цена: 33 135 $
- Расход бензина: 14 миль на галлон по городу / 18 миль на галлон по шоссе
- Грузовое пространство: 487,3 кубических футов
- Максимальная полезная нагрузка: 4650 фунтов
6. Фургон Ford Transit Connect 2020 года
Небольшие фургоны, такие как Transit Connect, уже много лет популярны в Европе. Вы можете выбрать между откидывающимися задними грузовыми дверями, обеспечивающими зазор на 180 градусов, или задней дверью багажного отделения.Вы также можете выбрать множество дополнительных функций для удобства и безопасности, например Ford MyKey, который позволяет владельцам или администраторам предварительно устанавливать скорость или громкость звука. Сигнал тревоги срабатывает, когда водитель превышает эти пределы.
- Начальная цена: 24 275 $
- Расход бензина: 19 миль на галлон по городу / 27 миль на галлон по шоссе
- Грузовое пространство: 128,6 кубических футов
- Максимальная полезная нагрузка: 1600 фунтов
7.Chevrolet Express / GMC Savanna
2019 года Express и его аналог GMC, Savanna, существуют уже много лет, потому что этот фургон — настоящая рабочая лошадка с некоторыми впечатляющими возможностями. Это большегрузные фургоны для тяжелых работ. Эти фургоны General Motors по-прежнему оснащены раздвижной или раздвижной дверью, которая доступна только с правой стороны. Эти большие фургоны также обладают замечательной буксировкой и отличным расходом топлива. И Express, и Savanna доступны в обычной или расширенной версиях.
- Начальная цена: 31900 $
- Расход бензина: 24 мили на галлон по городу / 26 миль на галлон по шоссе
- Грузовое пространство: 239,7 кубических футов
- Максимальная полезная нагрузка: 4100 фунтов
8. Nissan NV
2019 г. Nissan NV предлагает множество конфигураций и доступен с высокой крышей. Он предлагает много грузового пространства как в стандартной версии, так и в версии с высокой крышей.И хотя клиренс фургона NV составляет 8,1 дюйма, он имеет удивительно низкую высоту подъема — 28,5 дюйма. Для NV есть два размера двигателей, и когда вы оснастите его более крупным 5,6-литровым V8, он может буксировать почти 9500 фунтов.
- Начальная цена: 30 835 $
- Расход бензина: 11 миль на галлон по городу / 15 миль на галлон по шоссе
- Грузовое пространство : от 234 до 321 кубических футов
- Максимальная полезная нагрузка: от 2630 до 3859 фунтов
9.Nissan NV200
2019 года Этот компактный рабочий фургон имеет самую низкую начальную цену по сравнению с любым другим аналогичным фургоном и предлагает заметный общий расход бензина. Его высота подъема составляет всего 21,1 дюйма, и он предлагает приличное грузовое пространство для компактного фургона. Он также обладает отличной гибкостью — 20 стандартных усиленных точек крепления груза. Это означает, что вам не нужно сверлить стены, чтобы установить полки или стеллажи.
- Начальная цена: 22300 $
- Расход бензина: 24 мили на галлон по городу / 26 миль на галлон по шоссе
- Грузовое место: 122.7 кубических футов
- Максимальная полезная нагрузка: 1480 фунтов
Ценовой диапазон
Ценовой диапазон любого автомобиля будет зависеть от выбранной вами конфигурации и желаемых дополнительных функций. Но чтобы помочь вам определить лучшие цены на рабочие фургоны, вот рекомендованные производителем розничные цены на 2019 год без каких-либо опций, от минимальных до максимальных, в каждой категории.
Большие фургоны
- Nissan NV: $ 30 835
- RAM ProMaster: 30 000 долл. США
- Chevrolet Express / GMC Savanna: 31900 долл. США
- Ford Transit: 33135 долларов США
- Mercedes-Benz Sprinter: 44390 долл. США
Минивэны
- Ford Transit Connect: 24 275 долл. США
- RAM ProMaster City: 24 295 долл. США
- Mercedes-Benz Metris: 31 200 $
У каких грузовых фургонов лучший расход бензина?
В глазах владельца или оператора автопарка значимость расхода бензина может так или иначе измениться.Никто не хочет получать плохой расход бензина, но это может быть вторичным по отношению к большему грузовому пространству или возможности буксировать более крупный объект. Отрасль, в которой вы работаете, и местоположение вашего бизнеса также будут критическими факторами, когда дело доходит до решения, насколько серьезно взвесить статистику расхода бензина автомобиля. Следующие цифры взяты из fueleconomy.gov.
Большие фургоны
- Chevrolet Express / GMC Savanna: 24 мили на галлон по городу / 26 миль на галлон по шоссе
- Mercedes-Benz Sprinter: 19 миль на галлон
- Ford Transit: 14 миль на галлон по городу / 18 миль на галлон по шоссе
- Nissan NV: 11 миль на галлон по городу / 15 миль на галлон по шоссе
- RAM ProMaster: 13 миль на галлон по городу / 18 миль на галлон по шоссе
Компактные фургоны
Эти небольшие фургоны могут ездить намного дальше на галлоне.
- RAM ProMaster City: 21 миля на галлон по городу / 28 миль на галлон по шоссе
- Mercedes-Benz Metris: 21 миля на галлон по городу / 24 мили на галлон по шоссе
- Ford Transit Connect: 19 миль на галлон по городу / 27 миль на галлон по шоссе
Рабочие фургоны с наибольшим объемом грузового пространства
Когда вы покупаете фургон для своего бизнеса, вам нужно знать, сколько места у вас будет для груза и инструментов.Все представленные выше рабочие фургоны имеют грузовое пространство разного размера. Вот краткое изложение фургонов, которые предлагают больше всего места в больших и компактных категориях.
Большие фургоны
Если вам нужен большой автомобиль с большим объемом грузового отсека для фургона, вот тройка лучших по порядку.
- Mercedes-Benz Sprinter: Его версия SuperTall Roof предлагает грузовое пространство 586 кубических футов.
- Ford Transit: Самая обширная комплектация предлагает 487 единиц.3 кубических фута грузового пространства.
- Ram ProMaster: Самая большая конфигурация предлагает грузовое пространство 436 кубических футов.
Малые грузовые фургоны
Не нужен большой фургон, но нравится идея большого грузового пространства? Вот ваши лучшие варианты.
- Mercedes-Benz Metris: Значительные 199 кубических футов грузового пространства
- RAM ProMaster City: 137,1 кубических футов груза в пространстве размером 60.4 дюйма на 87,2 дюйма на 51,8 дюйма
Помните, что большое количество грузового пространства и полезной нагрузки также могут стать плюсами или минусами, если вы сравните их с другими функциями, которые вам нужны.
Лучшая стоимость при перепродаже
Большинство фургонов теряют половину своей первоначальной стоимости в течение трех лет после покупки и сохраняют только одну треть своей стоимости после пяти лет использования. Стоимость при перепродаже, конечно же, зависит от нескольких факторов, которые включают не только то, как производитель сконструировал грузовик, но и то, как вы с ним обращались.Если у коммерческого рабочего фургона есть надлежащая защита для пола и стен, вы, вероятно, получите приличную цену при перепродаже, независимо от марки или модели, которую вы выберете.
Тем не менее, вот лучшие фургоны в каждой категории с лучшей стоимостью при перепродаже.
1. Большой фургон: RAM ProMaster Van
ProMaster предлагает много грузового пространства для любой коммерческой работы. Это может стоить довольно много монет заранее, но это означает, что вы получите самую высокую стоимость при перепродаже, когда вам нужно будет продать.
2. Компактный фургон: Ford Transit Connect
Transit Connect имеет несколько функций, которые понравятся владельцам малого бизнеса. В нем много грузового пространства для компактного фургона, но он также ездит и имеет экономию топлива, как обычный автомобиль. У него высокая стоимость при перепродаже.
Прочие соображения для рабочих фургонов
Конечно, это не единственные факторы, которые следует учитывать. Вот еще несколько моментов, на которые следует обратить внимание при сравнении грузового фургона.
Большие фургоны
1.Мерседес-Бенц Спринтер
Этот фургон заработал репутацию надежного человека. Он не нуждается в обслуживании, пока не пройдет 20000 миль, но требует высоких затрат на обслуживание. У него большая кабина и множество нестандартных пакетов. Это стоит больше, чем другие, но обещает и больше.
2. Оперативная память ProMaster
ProMaster имеет лучший радиус поворота среди всех моделей и широкий выбор вариантов конфигурации. У него огромные боковые зеркала заднего вида, но не всем нравится его европейский дизайн.
3. Ford Transit
Этот дизельный фургон обеспечивает большую тягу. Он хорошо ездит и управляется и имеет очень низкий уровень выбросов. Интерьер привлекательный, но у высокого роста не так много места для ног. Стандартный вариант крыши базовой модели также не обеспечивает большой грузовой высоты.
4. Chevrolet Express / GMC Savanna
Express имеет низкую стоимость обслуживания и множество дилерских центров в США для легкого доступа к обслуживанию. Конструкция немного устарела, но имеет большую тяговую мощность и пятилетнюю гарантию на трансмиссию при покупке новой.
5. Nissan NV
Nissan NV имеет лучшую гарантию среди всех опрошенных фургонов, включая пятилетнюю или 100 000-мильную гарантию при покупке нового. Он впечатляюще надежен, очень доступен по цене и имеет большую тяговую мощность, но может использовать обновленную конструкцию как внутри, так и снаружи.
Минивэны
1. Mercedes-Benz Metris
Компактный Mercedes оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем мощностью 208 лошадиных сил и мощностью 258 фунт-футов. крутящего момента. Он также имеет семиступенчатую автоматическую коробку передач.Это много, но стоит недешево — это самый дорогой из всех рассмотренных компактных фургонов.
2. Оперативная память ProMaster City
Малый бизнес по всей стране полагается на этот популярный фургон. У него такое же шасси, как у Fiat Ducato, большая грузовместимость для компактного автомобиля и впечатляющая экономия топлива.
3. Ford Transit Connect
Ford Transit Connect — самый продаваемый компактный фургон в Америке. У него передний привод и отличная топливная экономичность, но ему не хватает максимальной полезной нагрузки других небольших коммерческих фургонов.
Три лучших фургона для рассмотрения
Итак, какой фургон лучше всего купить? Это, конечно, личное решение. То, что может любить один покупатель, может ненавидеть другой владелец малого бизнеса. Когда вы выбираете грузовой фургон, вам нужно учитывать множество различных факторов, что усложняет ваше решение.
Принимая во внимание все эти факторы, вот три фургона, выбранные из обеих категорий, на которые вы всегда можете рассчитывать.
1. Mercedes-Benz Sprinter
Этот фургон дорогой, но очень хорошо спроектирован и собран.Если вы ищете отличный большой грузовой фургон, который также отличается низким расходом топлива, надежностью и исключительной стоимостью при перепродаже, Sprinter — это автомобиль для вас.
2. Ford Transit
Несмотря на отсутствие полного комплекта Sprinter, эта рабочая лошадка также предлагает более низкую стартовую цену, гораздо больше дилерских центров Ford для необходимого ремонта, много грузового пространства и приличный расход топлива. У него много свободного места в грузовом отсеке и конфигурации, которые делают возможной значительную полезную нагрузку.
3. Рам ProMaster City
По всем причинам, упомянутым выше — большое количество грузового пространства при компактности, большой расход бензина и очень разумная рекомендованная производителем розничная цена — делают это лучшей покупкой, когда вы ищете меньший фургон.
Стоит ли покупать фургон для своего бизнеса?
Любой, кто владеет бизнесом, особенно небольшим, вероятно, задавался вопросом о целесообразности покупки фургона. Возникает много вопросов: какой фургон мне купить? Я покупаю фургон на основании грузового пространства или расхода бензина? А как насчет надежности? Самое главное, что насчет стоимости? Могу ли я позволить себе фургон?
Покупка фургона может быть ценным и стратегическим дополнением к вашему бизнесу, но вы должны спросить себя, выиграет ли ваша компания от владения одним фургоном или, возможно, несколькими.Если вы занимаетесь бизнесом всего год или десятилетия, это всегда хорошее время, чтобы рассмотреть потребности вашей организации, когда дело доходит до покупки фургона.
Вот некоторые вопросы, которые вы, возможно, захотите рассмотреть:
- Используете ли вы свой автомобиль для выполнения деловых поручений или для выполнения работы на объекте? Если да, достаточно ли в нем места для всего, что вам нужно?
- Способствует ли отсутствие надежного рабочего фургона общему чувству дезорганизации в вашем офисе или на рабочем месте?
- Ваши сотрудники жалуются на нехватку складских площадей для хранения инструментов и материалов, которые они используют изо дня в день?
- Ваши сотрудники жалуются на то, что им приходится возвращаться на склад снова и снова, чтобы получить определенную часть оборудования, которая им необходима для выполнения работы?
- Ваши сотрудники слышали, как клиенты жалуются, что ваши услуги не выглядят очень профессионально, потому что у вас нет транспортных средств, явно обозначенных как часть вашего бизнеса?
- Вы считаете, что вам нужен фургон для вашего бизнеса, но беспокоитесь, что в данный момент он может выйти за рамки вашего бюджета?
Это все хорошие вопросы, но давайте перейдем к делу.Основная забота владельца малого бизнеса, который не купил фургон, — это финансы. Однако получение хорошего рабочего фургона обойдется вам дешевле, чем покупка минивэна новой модели. Вы можете получить надежный фургон за 20 300–35 000 долларов, в зависимости от того, какой размер вам нужен и где вы его будете использовать. Кроме того, как видно из приведенных выше цифр, компании много работали над уменьшением расхода топлива, и теперь вы можете выбирать из нескольких различных моделей, которые расходуют более 20 миль на галлон.
При покупке фургона следует учитывать и другие вопросы: буксировочная способность, грузовое пространство, высота над головой, конфигурация и любые технические характеристики, необходимые для вашего бизнеса.
Купить рабочий фургон — разумная идея для любого владельца бизнеса. Независимо от того, являетесь ли вы поставщиком услуг общественного питания, флористом или водопроводчиком, покупка фургона для вашего бизнеса предлагает широкий спектр преимуществ.
Преимущества фургонов для малого бизнеса
Покупка фургона может оказаться непростым решением для владельца малого бизнеса. Однако этого не должно быть из-за многочисленных преимуществ, которые может предложить фургон.
1. Движение на работу
Если вы работаете в городе или сообществе, где погода может быть проблемой, наличие фургона для вашего бизнеса может помочь вашим сотрудникам успеть на работу вовремя и снизить вероятность их отсутствия из-за этих проблем с поездками, связанных с погодой.Это особенно актуально в зимние месяцы, когда автомобили особенно чувствительны к холоду, снегу или скользким дорогам. Многие фургоны могут выполнять двойную функцию — как рабочий фургон, так и пассажирский перевозчик. Если вы используете фургон, чтобы забрать сотрудников и отвезти их на работу, для них работа в вашей компании станет бонусом.
2. Движущийся материал
Если ваш бизнес требует, чтобы вы регулярно перевозили большое количество материалов, таких как пиломатериалы, продукты питания, цветы и т. Д., Владение фургоном сократит расходы.Вам меньше нужно арендовать автомобиль для перевозки товаров, и вы также можете рассчитывать на значительную экономию времени. Это означает, что вы можете получить доступ к нужным материалам, когда они вам понадобятся, и не зависеть от графика другой компании.
Каждый раз, когда вы не совершаете бесполезную поездку или не заставляете своих сотрудников ездить туда и обратно, чтобы получить нужное количество материалов, вы экономите себе деньги.
3. Реклама
Когда вы наносите свой логотип на борт фургона или наклеиваете фургон, вы получаете много бесплатной рекламы.Чем более привлекательными вы сделаете эту рекламу, тем больше пользы будет для вашего бизнеса. Независимо от того, живете ли вы в небольшом сообществе, городе или городе, логотипы или упаковка фургона могут поставить название вашего бизнеса перед От 30 000 до 70 000 человек в день. Представьте, во что вам обойдется достижение такого же уровня видимости, купив рекламу в местной газете, на радиостанции или на Facebook.
4. Профессиональный вид и обязанности
Когда ваши сотрудники приезжают на дом или в офис клиента, их появление в фирменном фургоне оставляет незабываемое первое впечатление.Подумайте, как бы вы отреагировали, если бы кто-то подъехал на личной машине, а затем вынул из багажника материалы, которые они собирались использовать для ремонта вашего дома или бизнеса. Во многих случаях вы можете подумать о том, чтобы в следующий раз использовать кого-нибудь другого.
Фургоны также избавляют от необходимости возвращаться на склад, чтобы найти нужную деталь. Благодаря новому, хорошо оборудованному фургону, который использует множество различных конфигураций, возможных в каждой модели, вашим сотрудникам никогда не придется беспокоиться о том, чтобы сообщить клиенту, что они вернутся через несколько минут после того, как получат нужную деталь. закончить работу.
5. Налоги
Как владелец малого бизнеса, если вы покупаете фургон для своего бизнеса, вы можете вычесть его из своих налогов. Обычно это означает амортизацию в течение нескольких лет, поэтому каждый год вы получаете небольшой перерыв. Хотя налоговые льготы не покрывают всю стоимость нового фургона, они могут иметь значение для вас, если вы на грани сомнения, можете ли вы позволить себе купить такой автомобиль.
6. Стоимость при перепродаже
Многие из рассмотренных выше моделей имеют отличную стоимость при перепродаже.Эти значения могут возрасти, если вы правильно ухаживаете за фургоном, регулярно проводите техническое обслуживание и оснащаете его панелями, предотвращающими появление вмятин и царапин.
Старый фургон в хорошем состоянии также является разумной покупкой для любого владельца малого бизнеса, который обеспокоен влиянием на свою прибыль. Покупка подержанного фургона в качестве первого транспортного средства даст вам возможность увидеть, как он может принести пользу вашему бизнесу, поэтому в следующий раз, когда вы захотите его приобрести, вы можете подумать о более новой модели.
Маленькие рабочие фургоны vs.Большие грузовые фургоны
Вопросы о размере, потенциальной пассажировместимости и грузовом пространстве во многом зависят от характера вашего бизнеса. Вот некоторые из лучших фургонов меньшего размера и некоторые из лучших больших фургонов.
Фургоны меньшего размера
1. Mercedes-Benz Metris
- Рекомендуемая производителем розничная цена: От 31 200 долларов США
- МИЛЬ НА ГАЛЛОН: До 21 города / 24 шоссе
- Размеры: 202 ″ Д x 76 ″ Ш x 74-75 ″ В
- Буксировка: 5000 фунтов
- Полезная нагрузка: 1874 фунта
- Двигатель: 2.0 литровый четырехцилиндровый
Немного больше минивэна, Metris предлагает на выбор заднюю дверь с задней дверью или пару дверей сарая для доступа к любому грузу. Даже когда пассажирский фургон Metris оборудован для перевозки пассажиров, у него все еще есть 38 кубических футов пространства для размещения багажа за последним рядом. Несмотря на хороший расход топлива, Metris также может выдерживать большую полезную нагрузку.
2. 2019RAM ProMaster City Van
- Рекомендуемая производителем розничная цена: 24 295 долларов США
- Расход бензина: 21 миля на галлон по городу / 28 миль на галлон по шоссе
- Грузовое место: 137.1 кубический фут
- Максимальная полезная нагрузка: 1833 фунта
Как компактный фургон с отличным расходом топлива ProMaster — отличный фургон для экономии топлива. Он оснащен девятиступенчатой автоматической коробкой передач, которая помогает увеличить расход топлива. Вы также можете оснастить его специальными функциями, такими как GPS-навигация, Bluetooth и подключение к Интернету, а также камеру заднего вида. Что действительно продает ProMaster City, так это рекомендованная розничная цена. С этим фургоном вы получите много прибыли за свои деньги.
3. 2020 Ford Transit Connect
- Рекомендуемая производителем розничная цена: От $ 24 275
- Размеры: 174-190 ″ Д x 72 ″ Ш x 72 ″ В
- Объем груза: от 77,6 до 123,2 кубических футов
- Полезная нагрузка: От 1188 до 1549 фунтов
- Вместимость: Два, пять или шесть
Хотя это, вероятно, не лучший вариант для перевозки пассажиров или сотрудников, Transit Connect пользуется популярностью в Европе на протяжении десятилетий.Задние грузовые двери обеспечивают просвет на 180 градусов. Как владелец, вы можете включить такие функции, как Ford MyKey, которые позволяют вам предварительно устанавливать громкость звука или скорость фургона. Когда водитель превысит эти заданные значения, раздастся звуковой сигнал. Transit Connect не предлагает много грузового пространства для небольшого фургона, но обеспечивает экономию топлива, которую вы можете найти в обычном автомобиле. Он также имеет высокую стоимость при перепродаже.
Большие грузовые фургоны
1. Mercedes-Benz Sprinter
- Рекомендуемая производителем розничная цена: От 33 790 долларов США до 44 390 долларов США
- Полная масса автомобиля: От 8550 до 12120 фунтов
- Гарантия: Три года / 36 000 миль базовой, пять лет / 100 000 миль трансмиссия
- Вместимость: Два, пять или 12 человек
- Максимальное буксировочное усилие: 5000 фунтов
- Двигатель: 2.0-литровый четырехцилиндровый, 3,0-литровый V6, дизельный
Sprinter — это лучшее из больших фургонов. Хотя рекомендованная производителем розничная цена составляет около 33000 долларов, это не принесет вам многого. Вы, скорее всего, заплатите от 35 000 до 40 000 долларов к тому времени, когда будете готовы выгнать его со стоянки. В этом фургоне Sprinter много места — человек ростом шесть футов четыре дюйма может ходить прямо сзади. Когда-то Mercedes предлагал только дизельное топливо, но теперь все модели доступны с газовыми двигателями. Он имеет 265 фунт-футов. крутящего момента. Вы можете заплатить больше за Mercedes Sprinter, но это самый надежный грузовой фургон, и он проведет в магазине гораздо меньше времени, чем другие модели.
2. 2019 Ford Transit
- Рекомендуемая производителем розничная цена: От $ 33,135
- Размеры: 174-190 ″ Д x 72 ″ Ш x 72 ″ В
- Объем груза: от 77,6 до 123,2 кубических футов
- Полезная нагрузка: от 1188 до 1549 фунтов
Ford Transit, настоящая рабочая лошадка, — еще один фургон, который начал свою жизнь в Европе и отличается широкими возможностями настройки. Даже самая маленькая версия может вместить восемь пассажиров. Вы можете получить его с надежным пятицилиндровым турбодизелем, который имеет 185 лошадиных сил и 350 фунтов.-фт. крутящего момента. Он также может похвастаться впечатляющим пикапом благодаря двигателю Eco-Boost, который позволяет Transit разгоняться от 0 до 60 за 7,5 секунды. Он едет и управляется гораздо больше, как минивэн, что позволяет легко перемещаться по многолюдным местам в городских районах.
3. 2019 RAM ProMaster
- Размеры: 195-251 ″ L x 81 ″ W x 89-99 ″ H
- Рекомендуемая производителем цена: От 30 645 до 36 000 долларов
- Буксировка: 5100 фунтов
- Гарантия: Три года / 36 000 миль в базовой комплектации, пять лет / 60 000 миль на трансмиссию
- Снаряженная масса: от 4554 до 5021 фунтов
ProMaster предлагает одну уникальную возможность — у него передний привод.Это разумный выбор, если вам нужно переместить много людей, особенно зимой. Передний привод дает дополнительное преимущество. Он выпускается только в одной модели с увеличенной 159-дюймовой колесной базой и более высокой крышей, поэтому по сравнению с Transit и Sprinter универсальность намного меньше. ProMaster управляется больше как коммерческий фургон и может быть жестким в пустом состоянии, но его шасси с передними колесами удерживает его низко до уровня земли, поэтому нет проблем с перемещением пассажиров или грузов внутрь и наружу.
Каков средний срок службы и надежность рабочих фургонов?
Средний срок службы рабочего фургона зависит от нескольких факторов, в том числе:
- Будете ли вы использовать его больше в городе или в сельской местности?
- Насколько сильно он загружен при движении по бордюрам или неровностям?
- Самое главное, будете ли вы проводить регулярное техническое обслуживание?
Ключевой вопрос — ремонтный.Ухоженный фургон обычно покрывает От 200 000 до 250 000 миль за всю жизнь. Когда вы думаете об этом, это похоже на пять или шесть витков вокруг Земли.
Надежность также зависит от нескольких факторов, в том числе от модели, от того, как вы ее водите, и от того, вложились ли вы в обшивку, которая защищает ее от царапин и вмятин. Как мы уже отмечали выше, Mercedes Sprinter — это фургон с самой высокой ценой, но он проводит в магазине меньше времени, чем многие другие фургоны. RAM ProMaster, с другой стороны, имеет историю проблем с надежностью и механических проблем, которые иногда могут подорвать его грузоподъемность и цену.
Исследования — ваш лучший выбор. В Интернете вы найдете множество хороших статей из различных источников, которые расскажут вам о сроке службы и надежности каждого фургона из нашего списка.
В каких отраслях следует рассмотреть вопрос о покупке грузового фургона?
Почти каждый малый бизнес может извлечь выгоду из покупки одного из лучших грузовых фургонов в этом списке, но есть несколько, для которых фургон идеально подходит. Например, грузовые автофургоны для слесарей помогают им обслуживать клиентов по всему городу, а грузовые автофургоны для флористов могут помочь им украсить каждый день получателя.Давайте посмотрим на некоторые другие отрасли, в которых фургоны выигрывают.
1. Сантехника
Хорошо оборудованный фургон означает, что сантехник сможет выполнить работу быстрее и надежнее. Это означает, что за день выполняется больше работы и больше положительных отзывов, и все это улучшит чистую прибыль вашего бизнеса. Независимо от того, работаете ли вы с индивидуальной сантехнической службой или с большим бизнесом, лучшие грузовые фургоны для сантехников могут оказать огромное влияние на вашу прибыль.
2.ОВК
Техникам, которые занимаются ремонтом или установкой систем кондиционирования и отопления, нужен фургон, который может перевозить многие детали, необходимые для замены изношенного или сломанного оборудования, а также более крупное оборудование, необходимое для установки. Когда вы находите время, чтобы оборудовать его надлежащим образом, чтобы все было на своих местах и для всего было место, лучшие рабочие фургоны для систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха могут сделать ваших сотрудников звездой в глазах их клиентов.
3. Доставка
Если вы доставляете цветы, торты, воздушные шары на день рождения или автозапчасти, необходимые для автомастерской, выбор фургона правильного размера может иметь огромное значение для вашей прибыли.Микроавтобус позволит вам перевезти больше товаров и, таким образом, доставить больше грузов, что сэкономит время и деньги и сделает ваших клиентов счастливыми.
4. Электрооборудование
Подобно водопроводчику, электрик с хорошо оборудованным фургоном — фургоном, в котором они знают, где все находится, и могут найти его в любой момент, — означает больше рабочих мест в день и больше довольных клиентов. Правильно оборудованные рабочие фургоны для электриков также сокращают износ важных инструментов и сокращают количество потерянных деталей.
5. Общественное питание
Никто не хочет привозить еду в дом другого человека на своей машине. Даже транспортировка еды в минивэне не выглядит профессионально и часто означает, что поставщик провизии должен приходить и уходить несколько раз, чтобы нести все необходимые предметы. Грузовой фургон правильного размера избавляет от множества поездок туда и обратно и делает ваш бизнес и ваш внешний вид намного более профессиональным.
6. Покраска и гипсокартон
Фургон поможет вам перевезти необходимые материалы, когда они вам понадобятся.Хорошо оборудованный фургон со стеллажами сверху и по бокам поможет вам перевезти столько лестниц, сколько вам нужно для выполнения работы. Фургон с соответствующим грузовым пространством означает, что вы можете перевозить все другие материалы, которые могут вам понадобиться, такие как гипсокартон, краска, покрытия для пола и мебели.
Другие отрасли, которые могут получить выгоду от наличия фургона, включают:
- Строительство
- Мобильные салоны
- Охрана окружающей среды
- Геодезия
- Развлекательный
- Муниципальный / государственный
Позвольте Advantage Outfitters помочь вам выбрать лучшее оборудование для фургонов для вашего бизнеса
Лучший грузовой фургон для вашего малого бизнеса — это личный выбор.Это также зависит от отрасли, в которой вы работаете. Подходящий фургон для техника HVAC может не подойти сантехнику или доставщику. То же самое и с оборудованием для грузовых фургонов. В Advantage Outfitters мы можем помочь вам сравнить рабочие автофургоны, определить, какой из них вам подойдет, и снабдить его всеми необходимыми органайзерами.
Свяжитесь с нами, если у вас есть вопросы о лучшем фургоне или оборудовании для вашего бизнеса. Вы можете позвонить нам по телефону 866-925-4844, просмотреть наш инвентарь в Интернете, чтобы сделать заказ сегодня, или подписаться на нашу рассылку эксклюзивных предложений.
Лучшие маленькие фургоны: 10 минивэнов, которые могут оказаться очень маленькими
Маленькие фургоны идеально подходят для малых предприятий или торговцев, которым необходимо перемещаться по оживленным городам или парковаться в тесноте. Небольшой фургон не только более маневренный, чем более крупные коммерческие автомобили, но и будет стоить дешевле как при покупке, так и при эксплуатации. Существует множество вариантов различных размеров и спецификаций.
Маленькие фургоны, такие как Ford Transit Courier, отлично подходят для поездок по городу, но они обладают хорошими характеристиками, пространством и полезной нагрузкой, если вам понадобится отправиться в путешествие дальше.Среди других небольших фургонов — Volkswagen Caddy, Vauxhall Combo и Mercedes Citan, которые бывают разной высоты и размера.
Если вождение с нулевым уровнем выбросов является ключевым моментом для вашего бизнеса, существуют даже небольшие электрические фургоны, такие как Renault Kangoo Z.E.
Если вам нужно что-то побольше, ознакомьтесь с нашим руководством по лучшим средним фургонам, чтобы узнать о некоторых альтернативах с большим грузовым пространством. Многие из представленных ниже транспортных средств имеют некоторые общие механические детали, но все они могут предложить что-то немного другое.Ключевые цифры, на которые следует обращать внимание, глядя на фургоны, — это грузовое пространство и полезная нагрузка. Первое — это пространство сзади для перевозки груза, второе — максимальный вес груза, который вы можете перевезти.
В наш список мы также включили экономию топлива. Это поможет вам подсчитать ваши текущие расходы. Однако небольшое предупреждение — эти цифры получены в результате лабораторных испытаний, поэтому вам может быть сложно их получить при повседневной езде.
Лучшие маленькие фургоны1. Vauxhall Combo
Лучший маленький фургон для выбора
Подержанные предложения от 6 695 фунтов стерлингов
Ежемесячное финансирование от 139 фунтов стерлингов *
Багажное отделение8 от 3 3006 литров полезной нагрузки
от 1000 кг
Диапазон 62.8-67,3 миль на галлон
Последний Vauxhall Combo был механически идентичен Fiat Doblo. Но теперь Vauxhall входит в ту же группу, что и Peugeot и Citroen, а новый Combo основан на Citroen Berlingo / Peugeot Partner.
Полезная нагрузка улучшена по сравнению со старой моделью, поэтому вы можете получить груз массой в одну тонну сзади. Он доступен в двух вариантах длины и одной высоте крыши, а также есть вариант фургона для экипажа с задними сиденьями. Предлагаются три уровня отделки салона. Edition — самая простая, Sportive и LE Nav добавляют такие тонкости, как бамперы в цвет кузова и восьмидюймовый сенсорный экран.
2. Ford Transit Courier
Лучший маленький фургон для молодых водителей-доставщиков
Подержанные предложения от 9 495 фунтов стерлингов
Ежемесячное финансирование от 202 фунтов стерлингов *
Transit Courier — второй самый маленький фургон в линейке коммерческих автомобилей Ford вверх, позади фургона Fiesta. Он не может претендовать на багажное отделение или полезную нагрузку своих более крупных собратьев Transit (у него 2300 литров и до 660 кг), но для городских предприятий, которым нужен компактный, практичный и экономичный фургон, который будет легко продавать, он трудно победить.
Ассортимент простирается от Base, урезанного варианта для автопарков, до привлекательного Sport для предприятий, которые хотят, чтобы их заметили. Есть и пассажирская версия под названием Kombi.
Наш фаворит по доступной цене и всесторонней привлекательности — это Trend среднего класса (он имеет полезные дополнительные хранилища и функции, удобные для водителя). Боковая дверь входит в стандартную комплектацию всей линейки. Однобензиновый двигатель — популярный двигатель Ford 1.0T Ecoboost 100PS — подойдет легкому пользователю, выполняющему короткие пробежки, но для более тяжелых грузов на большие расстояния — 1.Дизели 5 TDCi лучше.
3. Volkswagen Caddy
Лучший маленький фургон для комфорта и бесшумности
Подержанные предложения от 9 695 фунтов стерлингов
Ежемесячное финансирование от 199 фунтов стерлингов *
Багажное отделение 3200–4200 литров
Полезная нагрузка 639-734 кг
Экономия топлива 47,1-64,2 миль на галлон
Обычно вы знаете, что получаете, когда покупаете автомобиль Volkswagen, и то же самое, когда вы покупаете один из фургонов компании, которые кажутся прочными, сложными и хорошо спроектированными.Снаружи Caddy очень похож на Volkswagen Golf, который переоборудовали в фургон, и похожая история внутри, где сенсорный экран приборной панели с цифровым радио и Bluetooth для беспроводного подключения к телефону является стандартным.
Выберите бензиновый двигатель, чтобы получить самые впечатления от автомобиля: 1,4-литровый двигатель обладает большой мощностью и чрезвычайно плавным, если вы выберете опциональную автоматическую коробку передач.
Добавьте несколько вариантов из списка опций, и вы можете получить фургон, который значительно лучше оборудован, чем базовый Mercedes Citan, с адаптивным круиз-контролем, который поддерживает заданное расстояние от впереди идущего автомобиля, и большим сиденьем. -нави доступна.Что еще более важно, он доступен в версии под названием Caddy Maxi, которая имеет немного большую грузовую площадку и гораздо большую полезную нагрузку.
4. Citroen Berlingo
Лучший малый фургон для с минимальным временем простоя
Подержанные предложения от 8000 фунтов стерлингов
Ежемесячное финансирование от 189 фунтов стерлингов *
Багажное отделение от 3300 литров
Полезная нагрузка47 от 1000146 Диапазон 62,8-67,3 миль на галлон
Berlingo почти идентичен Combo, упомянутому выше.Таким образом, он имеет такую же максимальную полезную нагрузку в своем классе, а также варианты длины и высоты.
В отличие от Combo, у Berlingo есть четыре (а не три) уровня отделки салона на выбор. X является самым простым и нацелен на оптовые закупки автопарков с целью снижения затрат. Рабочие модели получают систему контроля сцепления Citroen. Это добавляет контроль спусков с холма и переключаемый контроль тяги для разных поверхностей, а также для грязевых и зимних шин. Эти модели также получают увеличенный дорожный просвет на 30 мм.
ВерсииEnterprise и Driver предлагают дополнительный комплект, такой как камеры и развлекательные системы с большим сенсорным экраном.
5. Peugeot Partner
Лучший маленький фургон на необычных сидений
Подержанные предложения от 7 950 фунтов стерлингов
Ежемесячное финансирование от 189 фунтов стерлингов *
Багажное отделение от 3300 литров
Полезная нагрузка от 1000 кг
Диапазон 62,8-67,3 миль на галлон
Изучите спецификации этого фургона, родственного Citroen Berlingo и Peugeot Partner, и вы узнаете, что между ними не так много.
Основное различие между ними заключается в том, что Партнер предлагает инновационную компоновку Peugeot i-Cockpit внутри. Это означает, что у Partner появится небольшое рулевое колесо с циферблатами над ним. Для некоторых это дает дополнительное преимущество в виде большего пространства в интерьере, а также прекрасное маленькое колесо, которым приятно пользоваться. Для других это эргономичный кошмар. Низкорослые люди, которые любят сидеть низко, могут не видеть циферблаты, так как маленький руль слишком мал, чтобы пройти через нактоуз приборной панели.
Тем не менее, отличная грузоподъемность.
6. Mercedes Citan
Лучший малый фургон для с ощущением премиум
Подержанные предложения от 7 795 фунтов стерлингов
Ежемесячное финансирование от 161 фунтов стерлингов *
Багажное отделение 2400-3800 литров
Полезная нагрузка 435-770 кг
Экономия топлива 44,1-67,3 миль на галлон
Покупка фургона с трехконечной звездой Mercedes на передней панели действительно приносит немного больше престижа — даже в мире фургонов.
Как и следовало ожидать от Mercedes, он действительно выглядит немного лучше, чем большинство фургонов.Однако он далеко не такой роскошный, как седан Mercedes, такой как C-Class; Citan, бесспорно, рабочая лошадка.
Существует множество вариантов с тремя разными длинами — компактной, длинной и сверхдлинной — а также есть варианты фургона для экипажа, вмещающие до пяти человек, спортивная отделка с дополнительными элементами стиля, такими как легкосплавные диски, а также дополнительная автоматическая коробка передач, если вы выбираете бензиновый двигатель, что делает вождение намного более комфортным в условиях остановочного движения по городу.
7. Renault Kangoo ZE
Лучший маленький фургон для — электрическое будущее
Подержанные предложения от 12 718 фунтов стерлингов
Ежемесячное финансирование от 300 фунтов стерлингов *
Багажное отделение 3000-4000 литров
Полезная нагрузка 605- 625 кг
Диапазон NEDC 75–170 миль
Электрический фургон может показаться странной идеей, учитывая, что большинство электромобилей сделаны легкими и аэродинамичными, чтобы увеличить запас хода между зарядками. Но для городских перевозок это идеальное решение: освобождение от сборов, основанных на выбросах, и дешевое пополнение счета.Он также получает выгоду от государственного гранта, дающего скидку до 20% от покупной цены.
Если вы путешествуете по городу, то диапазон Renault Kangoo ZE (он означает «нулевые выбросы»), вероятно, будет приемлемым, особенно если у вас есть место, где можно частично подзарядить его во время обеденного перерыва. По оценкам официальных европейских тестов, он может проехать от 75 до 170 миль. С учетом багажного отделения объемом до 4000 литров (для большего Kangoo Maxi) и 625 кг полезной нагрузки (стандартный Kangoo) в вашем распоряжении будет полезный вариант зеленого фургона.
Есть две версии Kangoo Z.E: самая дешевая требует, чтобы вы арендовали батареи от 33 фунтов стерлингов в месяц без НДС. Выбирайте i Van, который примерно на 3000 фунтов дороже, а батареи включены в цену. Также доступны дизельные варианты.
8. Fiat Doblo Cargo
Лучший малый фургон для по всем причинам
Подержанные предложения от 8 194 фунтов стерлингов
Ежемесячное финансирование от 169 фунтов стерлингов *
Багажное отделение 3400-5000 литров
Полезная нагрузка -1005 кг
Диапазон 37.7-61,4 миль на галлон
Fiat Doblo когда-то разделял механические компоненты с Vauxhall Combo. С тех пор Combo был заменен моделью на базе Peugeot / Citroen, оставив солдату Fiat Doblo Cargo в одиночестве.
Он хорошо подготовлен для выполнения своей работы, учитывая его конкурентоспособные цены, хороший ассортимент двигателей и впечатляющую грузоподъемность.
Doblo выпускается с двумя вариантами длины кузова (4406 мм и 4756 мм), а также стандартной и высокой крышей. Результатом стали четыре версии: Cargo Van (стандартная длина), Cargo Maxi (более длинная), Cargo High Roof и Cargo XL, в которых дополнительная длина сочетается с высокой крышей.Полезная нагрузка достигает 1005 кг. Как будто этого было недостаточно, есть четыре уровня отделки салона.
9. Nissan NV200
Лучший небольшой фургон для впечатляющей грузоподъемности по цене
Подержанные предложения Ограниченный запас
Багажное отделение 4200 литров
Полезная нагрузка 714-728 кг
Экономия топлива 56,5-57,6 миль на галлон
Nissan может не предлагать диапазон длины и грузоподъемности некоторых конкурентов, перечисленных здесь, но его отличная цена NV200 может похвастаться блестящей внутренней компоновкой и простым набором тихих, изысканных и эффективных дизельных двигателей.
Доступный в панельном фургоне, фургоне для экипажа (в комплекте с местами для сидения сзади) и комби (вмещает до 7 человек), NV200 удовлетворяет большинству требований, а уровень отделки салона, аналогичный линейке легковых автомобилей Nissan, упрощает подберите подходящий фургон для ваших нужд.
Модели Tekna с лучшими характеристиками оснащены 14-дюймовыми легкосплавными дисками, круиз-контролем и цветной камерой заднего вида, но, к сожалению, современной навигации нет в наличии, а комплект для преобразования радио DAB является дорогостоящим дополнительным оборудованием.Если вам нравится альтернатива Renault Kangoo ZE, есть NV200 с электрическим приводом, который называется e-NV200.
10. Fiat Fiorino
Лучший средний фургон для городских перевозок
Подержанные предложения Ограниченный запас
Багажное отделение 2500 литров
Полезная нагрузка 610-660 кг
Экономия топлива 40.9-72.4mpg Меньше, чем
Базовая комплектация помогает сдерживать цены, но в дизельных двигателях Fiorino нет ничего принципиального, которые достаточно умны, чтобы возвращать до 72,4 миль на галлон (Ecojet 1.3 Multijet Diesel 80). Стандартная коробка передач представляет собой пятиступенчатую механическую коробку передач, но есть дополнительная автоматическая коробка передач, которая снимет стресс при вождении в городе.
Багажный отсек объемом 2500 литров можно увеличить до 2800 литров, сложив пассажирское сиденье и откинув перегородку.Раздвижная дверь и задние двери со смещением входят в стандартную комплектацию. Полезная нагрузка составляет до 610 кг, что позволяет конкурировать с более крупными фургонами.