Лучший универсал: лучшие подержанные универсалы за 500 000 рублей — Российская газета

Назван ТОП-5 надежных полноприводных универсалов

Полноприводные универсалы – довольно нишевый сегмент рынка, однако, не стоит забывать о том, что во многом именно они стали переходным звеном между чисто асфальтовыми легковушками и мегапопулярными нынче кроссоверами. Как бы то ни было, у универсалов повышенной проходимости остаются преданные фанаты, ведь такие авто имеют свои несомненные плюсы. «Автоновости дня» поинтересовались у экспертов, какие модели сейчас являются лучшими на рынке подержанных авто. Соответствующий ТОП-5 полноприводных универсалов мы и предлагаем вашему вниманию.

Skoda Octavia Scout. Фото Skoda

5 место – Skoda Octavia Scout

Сама по себе модель «Октавия» — это очень добротный и надежный автомобиль, поэтому не удивительно, что версия в лице универсала повышенной проходимости тоже вышла отличной. От обычного «вагона» авто отличается более высоким клиренсом, уменьшенными свесами, усиленной подвеской, практичными неокрашенными бамперами и системой полного привода.

По словам экспертов, оптимальным сочетанием является 1.8-литровый турбомотор и механическая 6-скоростная КПП. Движок хорошо тянет уже с малых оборотов, а коробка отличается надежностью и четкой работой.

Audi Allroad. Фото Audi

4 место – Audi Allroad

В свое время этот «немец» стал одним из первых массовых кросс-универсалов премиального сегмента. Даже автомобили первого поколения до сих пор остаются весьма технологичными и продвинутыми в техническом плане. У Allroad очень стойкий к коррозии кузов благодаря оцинковке, поэтому гнилых экземпляров на рынке мало. Под капотом чаще всего встречается 2.7-литровый мотор с турбонаддувом.

Обе устанавливаемые на Audi Allroad коробки передач вполне надежны при своевременном обслуживании. Фирменный полный привод quattro отлично работает на разных типах покрытия, от сухого асфальта до снега и льда.

Toyota Caldina. Фото Toyota

3 место – Toyota Caldina

Третье поколение японского полноприводного универсала предназначалась только для внутреннего рынка, однако это не помешало «Калдине» получить распространение и в России, особенно в Дальневосточном регионе.

По большому счету, к минусам машины можно отнести только правый руль.

В остальном же «японка» заслужила звание надежного и практичного автомобиля, который к тому же может весьма динамично ехать при наличии самого мощного из трех доступных моторов. В качестве КПП есть только безальтернативный «автомат», который работает весьма хорошо и не подкидывает особых проблем.

Volvo XC70. Фото Volvo

2 место – Volvo XC70

Первое поколение шведского кросс-универсала на сегодняшний день стало вполне доступным по цене, не утратив при этом своего ресурса. Напомним, что XC70 предлагались только с топовыми моторами и в «жирных» комплектациях, поэтому с новья стоили немало. При выборе подходящего экземпляра на вторичке лучше отдать предпочтение рестайлинговым версиям, у которых более надежная схема реализации полного привода.

Моторы и коробки передач у Volvo XC70 вполне надежны, однако любят своевременное обслуживание у квалифицированных специалистов. Авто неплохо себя чувствует на легком бездорожье благодаря приличному клиренсу и неокрашенным бамперам.

Subaru Outback. Фото Subaru

1 место – Subaru Outback

Пожалуй, оптимальный вариант полноприводного универсала, на котором можно хорошо прохватить и по асфальту, и по легкому бездорожью. К сожалению, за это придется заплатить, ведь модель Outback  — одна из самых дорогих в нашем списке. Под капотом машины чаще всего можно встретить 2.5-литровый бензиновый двигатель мощностью в 165 л.с. (173 л.с. после рестайлинга).

Применяемые с ним коробки передач надежны и долговечны, а «механика» также имеет пониженную передачу. Вкупе с постоянным полным приводом это дает возможность спокойно себя чувствовать на «пересеченке». У Subaru Outback крепкий кузов, выносливая подвеска, поэтому авто не боится отечественных дорог.

Конечно, полноценными внедорожниками полноприводные универсалы не назовешь, однако, как альтернатива кроссоверам они вполне имеют право на существование.

Универсал, спаситель «Ростова», преемник Комбарова… Кто лучший левый защитник Тинькофф РПЛ?

Во время вынужденной паузы в чемпионате России из-за коронавируса Sportbox. ru продолжает формировать символическую сборную турнира после 22-х туров на основе ваших голосов. Свои места по схеме 4-4-2 в вашей команде уже заняли вратарь Александр Максименков («Спартак»), правый защитник Марио Фернандес (ЦСКА) и центральные защитники Самюэль Жиго («Спартак») и Ярослав Ракицкий («Зенит»). Теперь очередь за левым защитником.

Фото: © ФК «Зенит», РИА Новости / Сергей Пивоваров, РИА Новости / Владимир Астапкович

Позиция крайнего защитника в современном футболе оказывается одной из самых важных. Действующим на ней футболистам зачастую приходится отвечать и за оборону, и за атаку. Поэтому мы выбрали тех, кто лучше всех умеет делать два дела одновременно, основываясь на собственных наблюдениях и статистике.

Дуглас Сантос («Зенит»)

• Матчей: 22
• результативность: 2 голевые передачи 

Приобретенный у «Гамбурга» за 12 млн евро футболист летом казался сомнительным трансфером, однако довольно быстро начал отрабатывать заплаченные за него деньги. Сильный и молодой левый защитник был просто необходим команде Сергея Семака, ведь Юрий Жирков не молодеет и уже не может 90 минут закрывать всю бровку, как в былые годы. Поэтому приход Сантоса сказался на игре питерцев благотворно. Бразилец занимает 5-е место в чемпионате по отборам (49), а также является одним из лучших в «Зените» по перехватам (35). Здорово помогает Сантос и в наступлении на чужие ворота. В этом сезоне он отметился 2 голевыми передачами, хотя у него их могло бы быть и больше, будь форварды порасторопнее.

Зенит — Урал — 7:1. Голы и лучшие моменты

Важно и то, что при необходимости бразилец может сыграть на другой позиции. Цепкость, умение действовать в отборе и видение поля делают Сантоса неплохим опорным полузащитником. Неспроста Семак 5 раз в нынешнем сезоне использовал его на этой позиции. За время выступлений за «Зенит» трансферная стоимость Сантоса выросла на 4 млн евро, и это говорит о многом.

Кристиан Рамирес («Краснодар»)

• Матчей: 19
• Результативность: 1 голевая передача

«Краснодару», практикующему сугубо атакующий футбол, нужен именно такой левый защитник как Кристиан Рамирес. Эквадорец идеально вписывается в игровую модель Мурада Мусаева. Скорость, дриблинг, быстрота реакции — всё это у него есть. Постоянно комбинирует с игроками атаки «быков» и совершает по 0,8 ключевых пасов за матч. Основная результативность у Рамиреса при этом хромает и уже давно: более 3 голевых передач за сезон он не делал с 2016-го года, когда еще выступал за «Ференцварош». В данный момент на его счету всего 1 результативный пас.

Уфа — Краснодар — 2:3. Голы и лучшие моменты

При том футболе, в который по большей части приходится играть Рамиресу, его оборонительные функции не так важны. Его не встретишь в топ-20 лучших игроков защиты и не вспомнишь, чтобы он вырывал ноги соперникам. «Краснодару» вообще редко приходится заниматься чем-то подобным: команда старается переигрывать соперника, а не пережимать силой. Но ведь и каких-то вопиющих огрехов за Рамиресом не водится…

Евгений Чернов («Ростов»)

• Матчей: 22
• Результативность: 4 голевые передачи

Валерий Карпин может быть доволен: у него есть идеальный левый защитник. В нынешнем сезоне Евгений Чернов сыграл по 90 минут в каждом матче чемпионата России. Он единственный в своей команде, кто добился такого результата и такого тренерского доверия. Конечно, к Чернову, как и ко всей обороне «Ростова», периодически возникают вопросы после неожиданных поражений, но в целом защитник действует стабильно и результативно.

Локомотив — Ростов. Двойное спасение Чернова

А уж свое имя он в историю вписал точно! В начале этого сезона Чернов стал автором легендарного спасения в матче с «Локомотивом», когда дважды за одну атаку выбил мяч из пустых ворот: сначала ногой, а затем спиной. Тогда про самоотверженную игру Евгения написали даже английские СМИ, которые о российской лиге вспоминают только по большим праздникам.

Айртон («Спартак»)

• Матчей: 20
• Результативность: —

Когда в прошлом сезоне стало понятно, что Дмитрий Комбаров постепенно сходит на нет, боссам «Спартака» пришлось задуматься о замене. Купили Айртона, и он сразу стал в команде безоговорочно основным левым защитником. Бразилец занял позицию еще при Олеге Кононове, а при Доменико Тедеско и вовсе превратился в довольно важную фигуру.

В матче с «Оренбургом» Айртон совершил больше всех отборов (9⃣) в 22-м туре 💪🏻

Кто из игроков #ТинькоффРПЛ так же хорош в этом компоненте? ⚽#Спартак pic.twitter.com/hfMaHyajC3

— Тинькофф Российская Премьер-Лига (@premierliga) March 25, 2020

Пока нынешний сезон получается для бразильца не таким результативным, как прошлый, который и вовсе был неполным. В чемпионате России левый защитник результативным действиями не отметился — лишь записал на свой счет голевую передачу в ответном матче с «Брагой» (1:2) в Лиге Европы, о котором всем спартаковцам, наверняка, хочется больше никогда не вспоминать. При этом Айртон все равно остается ключевым звеном в построении атак. Он, как и его коллега из «Краснодара» Рамирес, находится в постоянном взаимодействии с партнерами и совершает в среднем 0,9 ключевых пасов за игру.

Константин Рауш («Динамо»)

• Матчей: 15
• Результативность: 1 гол + 4 голевые передачи

Вместо Рауша на номинацию вполне мог претендовать защитник «Локомотива» Мацей Рыбусь. Статистика у поляка и россиянина схожая, но Рауш записал на свой счет не только 4 голевых передачи, но и 1 гол, поэтому заслуженно оказывается в списке претендентов на попадание в символическую сборную. Да и паспорт у него правильный, в конце концов.

Ахмат — Динамо. 1:1. Константин Рауш

Если же рассуждать серьезно, то вклад Рауша в рост и развитие нового «Динамо» весьма велик — гораздо больше, чем вклад того же Рыбуся в успехи «Локомотива». Натурализованный немец не безгрешен при оборонительных действиях, но для атаки команды делает очень много. Он отдает по 1,2 ключевых паса за игру, что для его позиции — будь здоров! Этот показатель меньше даже у Энди Робертсона из «Ливерпуля» (0,8). Впрочем, статистика — вещь опасная… Кирилл Новиков понимает сильные стороны своего подопечного и несколько раз выпускал Константина на поле в роли чистого вингера. К слову, именно тогда-то Рауш и забил свой единственный гол (против «Ахмата» в 22-м туре — 3:2). 

Кто уже в нашей сборной: 

Максименко — лучший вратарь Тинькофф РПЛ? Бубнов не согласен!«Первый на деревне». 

Фернандес — лучший правый защитник чемпионата России

Каково Жиго было бы в паре с Ракицким? Француз и украинец— лучшие центральный защитники РПЛ на данный момент!

Лучшие универсалы 2019-2020. ТОП 13 ⋆ I Love My Car

Хотите получить маневренность седана и возможности большого кроссовера? Вот список лучших универсалов, которые можно купить в 2019-2020 модельном году. Автомобили из этого рейтинга нельзя назвать бюджетными, но это, действительно, лучшее, что есть на рынке Украины в сегменте универсалов.

ТОП 13 лучших универсалов 2019 и 2020 года

В Украине универсалы занимают особое место в рейтингах продаж. Вместительный кузов сочетает в себе лучшие качества традиционных семейных седанов и стающих все более популярными кроссоверов. Мы умышленно не трогали в этом обзоре самые популярные у нас недорогие модели Рено, Форд, KIA. Это неплохие автомобили, но спорить с универсалами Mercedes-Benz E-класса и Jaguar XF Sportbrake которые построены на базе филигранно проработанных седанов, им еще рано.

Один из самых красивых универсалов 60-х годов Buick Prestige

Другие универсалы, такие как Opel Insignia TourX, Subaru Outback и Volkswagen Alltrack, представляют собой более прочные версии этого практичного кузова с базовым полным приводом и серьезным дорожным просветом. В то время как универсалы, такие как необычный Mini Cooper Clubman и ошеломительный Porsche Panamera Sport Turismo, остаются нишевыми автомобилями, они предлагают одни из лучших эксплуатационных характеристик.

Между тем, современные универсалы Volvo (V60 и V90) поддерживают родословную компании в отношении роскоши и безопасности. Независимо от набора навыков, мы думаем, что эти сараи предлагают лучшее сочетание легких внедорожных возможностей, достаточно простого управления, грузоподъемности, пространства для пассажиров и тонкого стиля.

Volkswagen Golf SportWagen

Golf универсал 2.0 TDI (150 л.с.) с 6-ти ступенчатым автоматом DSG будет доступен в 2-х комплектациях по цене 467 020 грн. и 570 860 грн. с лета 2019 года

Volkswagen взял и без того фантастический хэтчбек Golf и растянул грузовой отсек, чтобы создать еще более вместительный универсал Golf SportWagen. Его 1900 литров максимального грузового пространства идеально подходят как для бизнеса, так и для дачи. Доступны два четырехцилиндровых двигателя с турбонаддувом — 1,4-литровый 147 л.с. и 1,8-литровый 168 л.с., а полный привод доступен для большинства комплектаций.

Дополнительная длина и вес кузова универсала не помешали отличным дорожным манерам Golf, что позволило легко принять решение о включении SportWagen вместе с остальными членами семейства Golf в наш список 10 лучших универсалов на 2019 год.

Volkswagen Golf Alltrack

Самый экономичный GolfAlltrack расходует 4,9 литра топлива на 100 км пути в смешанном цикле

Многогранный Volkswagen Golf Alltrack — это еще один универсал из семейства Golf. Базовый полный привод, 175 мм дорожного просвета и защитная отделка кузова делают его подходящим для путешествий по бездорожью. Наряду с Golf SportWagen, Alltrack имеет значительно больший объем багажника, чем обычный хэтчбек Volkswagen. Его четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает быстрое ускорение и сочетается с механической или автоматической коробкой передач.

Alltrack — это спортивный и комфортабельный универсал с точным рулевым управлением, что подчеркивает впечатления от динамичной езды. Каждая модель имеет просторный салон, а также поддержку Apple CarPlay и Android Auto, систему предупреждения о столкновении и систему автоматического экстренного торможения.

Mercedes-AMG E63 S Wagon

 

Пневмоподвеска AIR BODY CONTROL, применяемая в сочетании с системой регулирования силы амортизации, обеспечивает очень высокий уровень комфорта качения и динамики.

В качестве универсальной версии одного из самых быстрых седанов универсал E63 S предлагает дополнительную практичность в виде большого трюма. С 603 лошадиными силами, автоматической коробкой передач с девятью скоростями и постоянным полным приводом, E63 разогнался с нуля до 100 км/ч за 3,0 секунды. Для справки, это быстрее, чем Porsche 911, который сделал это за 3,4 секунды.

С задним сиденьем в обычном положении имеется 800 литров грузового пространства; со сложенным задним сиденьем объем багажника растет до 1800 л. По нашему мнению, E63 — лучший универсал который полностью впитал качества седана, при этом не поскупился на место для груза.

Mercedes-Benz E-class Wagon

Самая дорогая комплектация Mercedes-Benz E 450 4MATIC обойдется в 1 840 000 гривен

Сочетая в себе практичность универсала и роскошь Mercedes-Benz E-класса, этот сарай остается одним из лучших семейных автомобилей в мире. Битурбо V-6 обеспечивает большую тягу, а пневматическая подвеска настолько хорошо впитывает удары, что вы не разбудите годовалого младенца даже на плохой дороге.

Когда универсал Е-класса не таскает продукты из супермаркета, его салон достаточно шикарный для ночевки за городом, а дополнительные массажные сиденья — это средство от боли в мышцах при длительных переездах. Mercedes-Benz E-class Wagon, действительно, стоит того, чтобы возглавлять рейтинги семейных автомобилей.

Volvo V60

За доплату V60 можно оборудовать адаптивной подвеской, аудиосистемой Bowers&Wilkins мощностью 1400 Вт на 19 динамиков, панорамной крышей, камерами кругового обзора, четырехзонным климат-контролем, передними сиденьями с вентиляцией и функцией массажа.

Последняя абсолютно новая модель от мастеров универсалов Volvo — это обновленный V60, который унаследовал поразительно изысканную внешность и маневренность от седана S60. Покупатели могут выбрать либо 250-сильный турбированный четырехцилиндровый двигатель, либо 316-сильный вариант двигателя, в котором также используется нагнетатель.

Предлагаются как стандартная модель, так и модель повышенной проходимости. Независимо от того, какой из них выбран, салон V60 хорошо оборудован и продуман во всех мелочах. Кроме того, в багажнике достаточно места для груза. Информационно-развлекательная система Volvo Sensus отображается на большом вертикально ориентированном экране, а также доступно несколько функций помощи водителю в базовых комплектациях.

Volvo V90

Бензиновая версия Volvo V90 обойдется в 1,5 млн гривен в базовой комплектации

Немногие универсалы остаются такими же великолепными, технически подкованными и практичными, как эксклюзивный Volvo V90. В отличие от версии повышенной проходимости Cross Country, обычный V90 доступен только по специальному заказу.

Оба имеют элегантный внешний вид, который воплощает в себе шведские дизайнерские стандарты и изысканный интерьер с Apple CarPlay и функцией Android Auto, точку доступа Wi-Fi, все это доступно уже в базовой комплектации. V90 имеет два варианта двигателя и полный привод. Он более спортивный, чем кросс-кантри, но на неровных дорогах поездка может быть жестковатой.

Volvo V90 Cross Country

Самый дорогой Volvo V90 Cross Country с двухлитровым 230-сильным дизелем и АКПП на 8 передач продадут за 1,86 млн гривен

V90 Cross Country сочетает в себе шведскую практичность и элегантный дизайн с возможностями универсала и характером надежного кроссовера. Построенный на платформе V90, у Кросса есть неплохой 210-миллиметровый дорожный просвет и полный привод. Базовым двигателем будет 2,0-литровый четырехцилиндровый агрегат мощностью 250 л.с. с турбонаддувом, как опция, 316-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонагнетателем.

Оставаясь одним из лучших универсалов в 2019 году для всей семьи, V90 Cross Country снабжен всеми функциями безопасности: базовое автоматическое экстренное торможение, систему удержания автомобиля в полосе и адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом движения.

Audi A4 Allroad Quattro

Комплектация Audi A4 Allroad (B9) 2. 0 AT quattro мощностью 250 сил с АКПП сегодня продается за 1 555 000 гривен

Для тех, кто ищет универсал, который выделяется среди толпы паркетников, Audi A4 Allroad предлагает аналогичное грузовое пространство, увеличенный дорожный просвет и красивый тевтонский экстерьер. 4,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 248 л.с. в паре с автоматической коробкой передач с семью скоростями и полным приводом идет в качестве базового.

Универсал A4 Allroad управляется почти так же хорошо, как и седан A4, так что сможет разбудить азарт гонщика даже в самом закостенелом бюргере. Деловой интерьер безупречен, но не особенно шикарный; Большинство покупателей найдут салон универсала просторным, удобным и хорошо оборудованным.

Porsche Panamera Sport Turismo

Цена Porsche Panamera Sport Turismo с 4-литровым гибридным мотором не менее 168 822,00 USD

Panamera Sport Turismo превосходит идею классического универсала, особенно благодаря каталогу с опциями для двигателя и коробок передач. Линейка моторов включает в себя покладистый V-6 с турбонаддувом, неврастенический V-8 с двумя турбинами и по одной гибридной версии каждого. Считайте, что это лучший универсал для ультра-богатых, а его сомнительную практичность и заоблачные цены лучше не замечать.

В то время как лучшие качества Panamera ориентированы на любителей спортивного стиля езды, впечатляющая управляемость на поворотах и огромные возможности торможения подкреплены улучшенной обратной связью рулевого управления. По сравнению с обычным хэтчбеком Panamera, Sport Turismo имеет меньшую высоту подъема в грузовой отсек и немного больший багажник.

Jaguar XF Sportbrake

Автомобиль Jaguar XF получил награду в 5 звезд на церемонии Euro NCAP 2015 года

На языке британских дилеров XF называется Sportbrake, но во всем остальном мире это называется так: один из лучших универсалов из Англии. Хорошо, это практически единственный универсал из Англии, доступный в Украине, но это не относится к делу.

Мы считаем, что пропорции универсала выглядят великолепно, и если учесть, что 380-сильный V-6 XF с полным приводом от XF может разогнать его до нуля до сотни за 5,1 секунды, это не только эффективно, но и эффектно. Он также имеет приличный грузовой отсек, но немного уступает Вольво и Ауди.

BMW 3-series Sports Wagon

В стандартное оснащение седана вошли полностью светодиодные фары, а в список дополнительных опций — адаптивные светодиодные фары с системой управления дальним светом BMW Laserlight.

Если верить слогану Ultimate Driving Machine от BMW, то альтернативным вариантом седана 3-й серии должен быть универсал. Полный привод входит в стандартную комплектацию, спортивный универсал серии 3 оснащается 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 248 л.с. Автоматическая коробка передач с восемью скоростями — единственная из доступных.

За задним сиденьем находится просторный грузовой отсек, который легко расширяется до серьезных 1700 л, когда задние сиденья сложены. Остальная часть салона ориентирована на водителя, но дизайн все-таки указывает на его возраст. Абсолютно новый седан 3-й серии поступил в продажу в 2019 году, но Sports Wagon все еще отстает от него ровно на год.

Subaru Outback

За базовый Subaru Outback в комплектации 4N 2.5i-S CVT ES сегодня просят около миллиона гривен

Subaru Outback — один из лучших универсалов для тех, кто ведет активный образ жизни. Outback предлагает полный привод в паре с полезным 221 мм дорожного просвета. Базовый двигатель — 175-сильный четырехцилиндровый, опционально предлагается бензиновая шестерка мощностью 256 сил. Outback — один из лучших универсалов, когда речь идет о безопасности.

Он получил пятизвездочный рейтинг (из пяти) от Национальной администрации безопасности дорожного движения по стандартам США и высший рейтинг безопасности от Страхового института безопасности дорожного движения. Более подробная информация о новом поколении Outback 2020 года здесь.

Fiat 500L

Fiat 500L в комплектации Cross с безальтернативным 1,4-литровым мотором обойдется в 500 тысяч

В то время как 500L выглядит, несомненно, ми-ми-мишно, он отстает от остальных универсалов в этом списке. 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 160 л.с. расходует 9,4 л на 100 км смешанного пробега, что многовато для такого малыша. Салон, однако, просторный, и благодаря его огромным окнам видимость снаружи превосходна. Имеется 620 литров грузового объема при использовании задних сидений и 1600 литров при сложенных задних сиденьях.

Информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном предлагает функции Apple CarPlay и Android Auto, а также Bluetooth-соединение. Любой другой универсал из этого списка будет выглядеть лучше и по цене, и по практичности. В этом списке Fiat 500L оказался только из-за симпатичной внешности и солидного объема багажника.

Корейские конкуренты не спят и вовсю наращивают мускулы и объемы своим универсалам. Взять хотя бы новый KIA ProCeed или совсем свежий Kia Stinger GTS, который может поделиться платформой с одним из универсалов марки.

Пожалуй, лучший хэтчбек в своем классе: отзыв о KIA Cee’d универсал 2021 Premium бензиновый, 1.6 л., 135 л.с., робот, передний

Я думаю, Киа Сид сейчас – лучший хэтчбек в своем классе, по крайней мере из тех, которые продаются в России. Мне нравится, что цены у корейцев растут медленнее, чем качество, поэтому пока можно приобрести автомобиль, которые не уступает более дорогим моделям конкурентов, по сравнительно низкой цене.

Долго не мог выбрать комплектацию. Двигатель 135 лошадей шел только вместе с роботом. Ходил вокруг да около, но после тест-драйва выбрал все-таки другой вариант – 1,6 л, 6-ступенчатая АКПП, мотор немного слабее, но это не ощущается. Автомат более надежен и комфортен, а в динамике разницы с т.з. мощности мотора не ощущается. Опечалило только, что взять ESP нельзя было даже за доплату в такой комплектации. У меня автомобиль 2016 года.

Это о недостатках. Даже не знаю, можно ли отсутствие ESP назвать серьезным недостатком, я больше придираюсь. Больше не понравилась подвеска – она жестковата, явно рассчитана не на наши дороги. То есть в городе все нормально, даже отлично, а вот если выехать на дорогу похуже, то уже каждая кочка чувствуется, подвеску начинает пробивать. Еще отсутствует колесо-полноразмерка, хотя места в багажнике хватает.

Теперь о достоинствах.

Приятный дизайн, современный, свежий, чувствуется яркая индивидуальность. Качественная отделка. Нет ощущения дешевизны, авто выглядит солидно. Места в салоне достаточно, при желании легко опускаются задние сиденья, и тогда можно перевозить что угодно, багажник получается очень вместительный.

Для нашего климата все предусмотрено. Все, что надо, подогревается – ветровое стекло, стеклоомывательные форсунки, руль. Лобовое стекло не запотевает – есть система предотвращения этой проблемы. Можно ипользовать 92 бензин.

Salomon — BBR — «Снежинки». Лучший женский универсал сезона 2013-2014. В своём классе.

1. Главная
2. Тесты лыж
3. Salomon — BBR — «Снежинки». Лучший женский универсал сезона 2013-2014. В своём классе.

Salomon — BBR — «Снежинки». Лучший женский универсал сезона 2013-2014. В своём классе.

Вместо традиционных 30-40 минут на лыжу мы откатали полтора часа, катали бы больше – кончились деньги на скипассе…

Мы забыли о времени, тестируя эту лыжу. Хотели уехать в десять. Осталась пара лыж на сладкое от которых мы не ждали чудес, хотя и понимали что лыжи хорошие. Последний круг. Время остановилось. Вместо традиционных 30-40 минут на лыжу мы откатали полтора часа, катали бы больше – кончились деньги на скипассе. Катали везде: подготовленный склон, кусочки пуха с буграми за трассой, изрытые бугристые могульные обледенелые склоны. ..

«Лыжа, которую возьму жене и буду рекомендовать друзьям» – слова эксперта, профессионального горнолыжника с 20-летним стажем, который имел возможность тестировать все лучшие модели горных лыж ведущих мировых брендов последних трех лет. Итак, Salomon BBR Starlite.

Salomon BBR Starlite

В прошлом году, после тестов женских ББР в Австрии, мы честно, по нашим ощущениям, рекомендовали женщинам, желающим почувствовать «бибиаристый характер» лыж, брать мужскую модель.

Время не стоит на месте. В этом году, со всей ответственностью заявляем – ББР Снежинки – чудо из чудес – лучшее, что нам довелось попробовать в сегменте женских универсалов начально-среднего уровня. А нам есть с чем сравнивать – мы откатали все новинки всех горнолыжных брендов, а ББР – во всех ростовках женских и мужских больше нас в Подмосковье и в Европе не катал в России никто – это точно – наша тема – нам это интересно – у нас свой личный тестовый комплект будущего сезона и мы активно его используем.

Неглубокий пух ест неповторимо мягко и красиво, бугры и кочки отрабатывает на уровне лучших универсалов Atomic своего уровня, трасса – на 10Баллов! Изменяемый радиус при полной закантовке – не такой широкий как у Salomon BBR 8.9, но ощутим. Правда есть один секрет.

Возможно, в прошлом году мы недооценили женский верхний ББР именно поэтому. Проверим. Напишем. Исправимся.

Думаю, остальные тестеры придут к этому еще года через два-три, врочем, вряд ли – лыжи тестируют в основном спортсмены-горнолыжники, у них другие критерии: жесткость, стабильность, и они не хотят отказываться от стереотипов.

Их фокус внимания нацелен на скорость. Наш – на комфорт.

Суть – нужно «загрузить корму», то есть попытаться сымитировать женскую анатомию, сместив центр тяжести назад, это чем-то похоже на катание на водных лыжах, особенно в первой фазе, выхода на поверхность, поверьте, мужчинам это нелегко – работают совершенно другие группы мышц, но результат ошеломляющий. ..

Мы много пытались грузить носок в ожидании привычной реакции женских ББР – ничего не получалось…

Идея – Йок. Это даже не задняя стойка – но описать это наиболее доходчиво правильно именно так – и, женская лыжа заиграла, любой радиус при полной закантовке, великолепная стабильность и вибропоглощение.

Максимальный комфорт, безопасность и управляемость в любых условиях при любом состоянии трассы.
С Утра и Навсегда! Это даже не джип. Это Женский ДжипоБолотоходоВертолЁт. Чудо.
Лучшая! Для любого состояния трассы, любой степени подготовки и разбитости от 0 до 100%.

Сезон 2013/2014. Тесты Февраль 2013. Высшая оценка экспертов – «10баллов!» Точка!

Полное Имя – Salomon BBR Starlite. Фиолетовые Снежинки.

P.S.: Говорить о достоинствах линейки BBR мы начали первыми в этой Стране три года назад, сталкиваясь с постоянной критикой оппонентов – тестеров-спортсменов, которые не упускали случая похаять новинку.

Курская дуга пройдена. В этом году я внимательно смотрел на лица тех же тестеров-экспертов, которые не верили в эту лыжу два года назад. Было много мата. В основном обращенного на себя или выражающего неожиданную необъяснимую радость – вокабулярий этих людей, как правило, небогат, но точен и конкретен. На этот раз и они проголосовали за. Это много. Это очень много. Это признание и уважение. Это победа. Победа ББР. Победа времени ярких инноваций!

В своём течение времени…

Февраль. 2013.

Юрий.

Салютуем лучшим автомобилям 2010-х в первый день 2020 года — ДРАЙВ

Формально десятилетие ещё не истекло, но уже можно понемногу подводить итоги. Приглашаем оглянуться на подошедшие к концу 2010-е. Как ни странно, по-настоящему эпохальных автомобилей за этот период — кот наплакал. Даже наметить основные вехи непросто. Мы в редакции попытались простым большинством определить десятку важнейших машин 2010-х. Мнения разошлись. Тогда решили подобрать их так, чтобы любая позволяла судить о времени, если убрать прочие девять. .. В итоге нам потребовалось три тура голосования, чтобы выявить героев, без которых 2010-е немыслимы.

Наши суперзвёзды — вовсе не иконы, а благодатная почва для фантазии. Поэкспериментировать с ними мы пригласили дизайнера Алексея Бравермана, работавшего в том числе над линейкой Aurus. Концепция «довести автомобиль до абсолюта» позволила увидеть знакомые машины 2010-х под совершенно неожиданным углом на рисунках Алексея. Совместное творчество подарило нам как абсолютно утопичные проекты, так и дрим-кары, воплотившие мечты журналистов Драйва о недостижимом идеале. Кстати, каждый из нас выносит на суд и свою личную десятку в алфавитном порядке. А какой будет ваша?

Даже ребёнок знает: спорткар — это круто. Мощно, быстро и дорого. Но ездят на таких седые дяденьки. «Не мощный, не быстрый и не дорогой автомобиль может быть спортивным», — c этими словами Toyota дала денег Subaru на заднеприводную Импрезу для молодёжи. Так появились «тройняшки» Subaru BRZ, Toyota GT86 и канувший в Лету Scion FR-S. Увы, то, что казалось массовым билетом в спорт для вчерашних водителей педальных машинок, осталось нишевым продуктом. Но быть последним лучиком на закате доступного «тру-автомобилизма» — миссия всё равно достойная, хотя и печальная…

В такие тачки, как GT86 и BRZ, нужно сажать детей раньше, чем они начинают ходить. Тогда, может быть, что-то и изменится в их головах. А пока молодняк всё меньше интересуется автомобилями. Эта глобальная тенденция не может не тревожить.

Помимо автомобилей и бренда 2010-х мы попытались выбирать ещё и технологию эпохи. Голоса разделились, поэтому каждый рассказывает самостоятельно, какую инновацию следует считать определяющей. По-моему, 2010-е — время камер. Лидары — это круто, но единственный на сегодня массовый автопилот Теслы обходится без них. Машинное обучение здорово продвинуло распознавание образов. Возможно, быстро дешевеющая технология ускорит бум беспилотников. Сколько мы ещё протопчемся на месте, ожидая его? Для меня это главный вопрос к наступающим 2020-м.

Duster перевернул мир дважды. Во-первых, он дезавуировал догму о том, что настоящий внедорожник должен быть рамным и «зависимым», а различные фрикционные муфты в полном приводе ― это беззлобно. Сегодня именно Duster, а не любая из Нив или УАЗ ― автомобиль глубинной России «по умолчанию». Агломерации тоже подтягиваются на Каптюрах и Арканах. А второе ― вопреки снобскому брюзжанию, Duster и его «последыши» доказывают: максимально экономичная (и дешёвая на выходе!) крепкая логановская концепция востребована в разных сегментах. Всё развалится ― останется Сибирь, глубинный народ и Duster.

В любой праздник найдётся место бесовщинке. Как вам Duster-кюбельваген постапокалиптического периода? Есть теория, что производство дешёвых машин способно пережить серьёзные геополитические потрясения.

Технология эпохи? В противовес нашим детским ожиданиям, в 2020 году автомобили не то что не летают, они автоматизированы лишь слегка. Тотальная электромобилизация как минимум отложена. Десятилетие не принесло прорыва в области батарей или автопилотов. В мировых топах ― аналоговые, практичные машины. Как инженер приветствую хотя бы локальное применение новых технологий. Особенно тех, что нужны именно в этой жизни ― типа матричного головного света. Глобальный прогресс оказался заложником политического нытья и научного бессилия. Вне зависимости от навязываемой модели владения, революцией в конструкции автомобиля не пахнет.

Берлинетта Ferrari 458 Italia разорвала шаблон представлений о суперкарах. Неподражаема на треке, покладиста и эмоциональна на дорогах общего пользования — она показала, сколь эффективна и дружелюбна бывает мехатроника. Даже у покупного «робота» Getrag характер Ferrari. Диапазону атмосферной «восьмёрки» позавидует оперный певец. Интерьер — сама оригинальность. А уж Speciale — контрольный в голову и сердце. С уходом последнего среднемоторного Ferrari без турбоанаболиков краски автомобильного мира потускнели.

Италии не хватило только практичности. Хотя по характеру она идеально подходит на каждый день. Если возить ёлку на F1 GTR, прослывёшь чудаком. На Италии она смотрится заводской опцией. Ещё бы полный привод… Впрочем, тогда Ferrari превратится в Lamborghini, а на такое никто не подпишется.

При этом 458 — автомобиль с ключом. А главное завоевание 2010-х, на мой взгляд, заключается в том, что ключ больше не нужен ни в каком виде. Всё, что нужно современному автомобилисту, — это смартфон. Даже новый Golf можно открыть с телефона. И вообще, личные гаджеты становятся центром мобильности: у всех установлены приложения для вызова такси или краткосрочной аренды. За считанные годы стало нормой переносить в машину привычную рабочую среду, благодаря протоколам Apple CarPlay или Android Auto. Из-за этого интерьеры утратили долю индивидуальности. Мы меньше привязываемся и проще меняем автомобили. Сгораю от любопытства, как повлияют 2020-е на модель владения.

Я внесла новый Mercedes G-класса в список лучших машин 2010-х, не сомневаясь, что он попадёт в финал. Немцы подарили вторую молодость модели с 40-летней историей. И до чего элегантно исполнено: проделан колоссальный объём работы, а кажется, что секрет успеха кроется в нескольких лёгких штрихах. Теперь к внедорожнику не придраться. Оставшись брутальным и узнаваемым, он стал по-настоящему роскошным, комфортным и дружелюбным. Конечно, и его накроет тотальная электрификация, но, кажется, харизматичный Гелик ничто не может испортить…

После выхода нового Дефендера стало ясно, что G-классу остро не хватает трёхдверной версии. А где короткобазник, там и новый Professional — рассудил Браверман. И кому тогда нужен Land Rover?

Мне 2010-е запомнились бурным развитием всевозможных систем помощи водителю. Начиная с открытия багажника взмахом ноги, заканчивая продвинутыми автопарковщиками. Все эти активные круиз-контроли, камеры кругового обзора и прочее перестали быть прерогативой премиальных брендов и появились на по-настоящему массовых моделях. Автомобиль сегодня как никогда удобен в быту. И хотя я обожаю водить, жду, что 2020-е позволят мне просто упасть в мягкое кресло, назвать адрес и коротать время в пути за просмотром какого-нибудь сериала.

Можно сказать, Porsche 911 представляет в финале две машины марки. Одного голоса для выхода в финал не добрал новичок Taycan. Ничего, хватит нам тут и двух электромобилей. А применительно к «девятьсот одиннадцатому» мы предельно конкретны: место в золотой десятке заслужило рестайлинговое семейство 991.II. Оно демонстрирует завидную гибкость: Carrera стала ещё универсальнее благодаря наддуву, а GT-машины на радость пуристам вернулись к безошибочной шестиступенчатой «механике». Получился эталон для любого сегмента, где присутствовал 991-й. Найден рецепт идеального автомобиля? Судя по преемнику серии 992, нет — просто звёзды сошлись.

Кажется, существуют 911-е на все случаи жизни: от полноприводного кабриолета до инструментального GT2 RS. И всё же художники раз за разом возвращаются к теме Сафари. Кстати, Браверман считает боковой план одной из сложнейших задач автомобильного дизайнера.

К технологии десятилетия я отношу комплекс наработок в области беспилотного транспорта. Десятые годы породили огромный массив нового софта и «железа», а также сформировали бурный рынок теоретических и прикладных специальностей. С особой симпатией слежу за попытками небольших стартапов превратить обычные автомобили в дроны. Всё-таки хочется, чтобы у наиболее удачных машин дня сегодняшнего появился шанс на интеграцию в транспортную систему будущего. Петролхэды должны иметь возможность выразить себя в том, на чём они ездят. Даже после того, как мы откажемся от бензина и будем вынуждены выпустить руль из рук.

Баварцы первыми среди крупных премиальных брендов запустили массовый электрокар. Хэтчбек BMW i3 оказался по-настоящему прорывным, благодаря инновационной конструкции с композитным пассажирским отсеком, пластиковыми кузовными панелями, открывающимися против хода дверями и удивительно просторным салоном. Как выяснилось, он и едет на зависть многим. И достаточно далеко, благодаря гуманной версии с бензиновым генератором. В комплексе i3 удалось то, что не получилось у таких электромобилей, как Jaguar I-Pace или Porsche Taycan, — сломать стереотипное восприятие бренда и предложить его поклонникам принципиально новый опыт. Для нас именно i3 стал символом инноваций в традиционном автопроме…

С первой поездки на i3 нам хочется поменять узенькие экономичные шинки на что-то более зацепистое и посмотреть, на что в действительности способен этот очень даже горячий хэтчбек. Браверман фантазирует: каким был бы этот электрокар, обладай он спортивным амбициями.

Одной из важнейших технологий 2010-х мне видится электрическая платформа-скейтборд. После Теслы такие есть у многих, и инвестиции всё идут. Подобная «тележка» принесла миллиарды долларов стартапу Rivian, и в ближайшие годы эта тема будет масштабироваться со страшной силой. Кроме того, уходящее десятилетие запомнится новыми союзами автопроизводителей. Мы увидели несколько важных сделок с Китаем, слияние Крайслера с Фиатом, а теперь — PSA и FCA. В историю войдёт арест Карлоса Гона и последующие пертурбации в альянсе Renault-Nissan-Mitsubishi. Сошлись даже BMW с Даймлером! Как будет укрупняться бизнес в 2020-х — вот, по-моему, главная интрига.

Конечно же Vesta. Первый вазовский автомобиль, поспевший ко времени. Несколько силовых агрегатов, универсал SW, приподнятые версии Cross, «подогретый» Sport — сегодня это целое семейство, замеченное покупателями даже в Европе. Для отечественного автопрома Vesta — главная веха не только 2010-х, а последних лет 30. Правда, рождена эпохальная Lada усилиями большого концерна: оригинальная платформа ВАЗа дополнена узлами из портфолио Renault-Nissan, а чтобы вывести на конвейер актуальный дизайн, потребовались варяги Стив Маттин и одиозный Бу Андерссон. Так или иначе, в 2010-х у нас появился автомобиль, за который не стыдно…

Идеальная Vesta — это универсал. И мы знаем для него отличную рекламную площадку. Ещё со времён Volvo 850 британский кузовной чемпионат BTCC поддерживает традицию быстрых «сараев». Где, как не здесь, пятидверная Vesta имела бы право называть Sport Wagon.

Технология десятых, по-моему, — это быстрая зарядка постоянным током в пределах часа. Ключом к массовому распространению электрокаров стали системы CHAdeMO, Combined Charging System и Tesla Supercharger. В последних опытах мощности зарядки дошли до 450 кВт, позволяя подзарядиться на 100 км пути быстрее трёх минут. Чем не аргумент в споре с набирающими темп электромобилями на топливных элементах вроде седана Toyota Mirai. Надеюсь, в 2020-х всем нам будет интересно наблюдать за схваткой принципов хранения энергии: батарей против водорода.

Не обошлось и без ретрокара. Но это не какой-нибудь электрический Mini или Fiat 500, а чистокровный driver’s car A110. Трудно представить, какое давление испытывали специалисты Renault, возрождая бренд Alpine, замахнувшись на эталонный Cayman… Сам Итан Хант не взялся бы за такую миссию. Но у французов получилось! Да так хорошо, что уже никто не вспоминает про СП c британской фирмой Caterham, чья разработка легла в основу A110. В массовом сознании это стопроцентный «француз» и полноправный наследник легендарного спорткара с тем же названием. Несмотря на скромные 285 сил, лёгкая среднемоторная машина покорила прессу, но что важнее — искушённого клиента.

Алюминиевому малышу не хватает лишь старой доброй «механики» и открытой версии. Ведь лучший Cayman ― это Boxster.

Выбрать автомобили 2010-х было сложно, а технологию эпохи ― нет. Что наиболее ценно для человека? Жизнь! Поэтому по-настоящему важным стало внедрение подушки безопасности для тех, кому крепкая конструкция кузова с продуманными зонами деформации несёт только беду. Эйрбэг для пешеходов, впервые появившийся на хэтчбеке Volvo V40, прикрыл жёсткие основания лобового стекла и передних стоек, тем самым значительно уменьшив риск летального исхода при наезде. Жду, что 2020-е принесут не только новые виды краш-тестов, но и станут прорывными для технологий превентивной безопасности.

Может показаться, что след, оставленный Audi Q7 в 2010-х, не слишком глубок. Но если присмотреться, увидишь не просто отпечаток протектора, а колею, пробитую на годы вперёд. Правда, пионер общекорпоративной платформы MLB Evo, по иронии судьбы, остался самым гармоничным автомобилем на ней. Ни один из родственников не обеспечил такого же баланса комфорта и драйва, такой отрешённости и внутреннего покоя. Инженеры Audi задрали планку на недостижимую высоту. Но они больше не позволяют себе лишнего. Сегодня предел мечтаний — это восьмицилиндровый SQ7. Разве это размах?

Будь наша воля, под капот Q7 вернулся бы 12-цилиндровый дизель. Как в старые добрые времена, когда на таких моторах даже гонялись в Ле-Мане. Кроссовер Audi с монструозным турбодизелем под 1000 Н•м — вот идеальный скоростной поезд.

В зеркале заднего вида растворяется десятилетие. Там, в сизой дымке, старый добрый ДВС ещё не проиграл битву с электромоторами. Но дизель в ней уже, считай, не участвует. Ставший неизбежным крах легкового дизелестроения — бесспорно разочарование 2010-х. А то и всего десятилетия — вряд ли в 2020-м произойдёт что-то столь же ужасное. Массовые моторы на тяжёлом топливе погубила жадность автопроизводителей и популизм политиков. В итоге легковые автомобили постепенно прощаются с воспламенением от сжатия. А 2020-е грозятся покончить с ДВС, по крайней мере на некоторых ключевых рынках. Как это скажется на нашем — вот уж интрига так интрига.

За кадром

Изначально у нас была идея отрисовать членов редакции вместе с автомобилями. Для этого мы фотографировали друг друга во всех возможных ракурсах. Увы, Лёша Браверман взялся только за машины, а хорошего иллюстратора в преддверии Нового года не найти — все завалены работой. Зато у нас осталась на память куча забавных снимков, а Насте Корольковой ещё и достался авторский скетч Бравермана с G-классом и поздравлениями.

Лучший токарь-универсал работает в ООО «Газпром проектирование»

Лучший токарь-универсал работает в ООО «Газпром проектирование»

12 октября 2020, 14:36

Представитель Тюменского экспериментального завода (филиал ООО «Газпром проектирование») Алексей Шигорин одержал победу в номинации «Лучший токарь-универсал» конкурса профессионального мастерства «Славим человека труда!» Уральского федерального округа. Выход в финал специалисту обеспечило второе место, которое он занял на уровне региона.

Финал состоялся на базе ГБПОУ «Челябинский механико-технологический техникум» при поддержке Министерства образования и науки Челябинской области. На данном этапе конкурсное задание вновь стало проверкой теоретических знаний и практических навыков участников. В группе «Профессиональные токари на универсальных станках» Алексей Шигорин набрал наибольшее количество баллов, что обеспечило ему победу в номинации.

«На заключительном этапе конкурса задания показались намного сложнее. Работал на станках, совершенно для меня незнакомых. Но довольно быстро сориентировался и выполнил необходимые задания», — поделился впечатлениями победитель.

Токарь 6-го разряда Алексей Шигорин работает на Тюменском экспериментальном заводе с 2011 года. Помимо опыта, специалиста отличают ответственный подход и высокий уровень профессионального мастерства. Токарь владеет всеми современными технологиями холодной обработки металла и способен определить очередность операций еще на стадии рассмотрения чертежа. Коллеги ценят Алексея за готовность делиться опытом и стремление развиваться в своей профессии. С начала 2020 года работники Тюменского экспериментального завода заняли три призовых места в конкурсе «Славим человека труда!».

Справка

ООО «Газпром проектирование» — 100% дочернее общество ПАО «Газпром», сочетающее в себе передовые технологии и 80-летний опыт, накопленный ведущими институтами Группы «Газпром» в сфере проектирования для нефтегазовой отрасли России. Является поставщиком проектных решений для газоснабжения России.

лучших новых универсалов 2021 года

Джефф Ксу Автомобиль и водитель

Здесь, по адресу Car and Driver , универсал занимает особое место в наших сердцах. Его длиннокровный кузов сочетает в себе лучшие черты традиционных семейных седанов и набирающих популярность кроссоверов и внедорожников. Независимо от набора навыков, мы думаем, что это лучшие универсалы, которые вы можете купить сегодня, они предлагают наилучшее сочетание всепогодных характеристик, маневренности, грузоподъемности, пассажирского пространства и стиля.

Тем, кого интересуют лучшие универсалы 2020 года, можно ознакомиться с прошлогодним списком.

Реклама — продолжить чтение ниже

Subaru Outback

Успешная формула

Subaru с универсалом Outback 2021 года была воспроизведена некоторыми из ее конкурентов, но ни одному из этих подражателей не удалось добиться такого же успеха. Слегка приподнятая подвеска и прочные пластиковые нижние панели кузова были обнаружены на других универсалах, таких как Buick Regal TourX, производство которого сейчас прекращено, и мы ожидаем, что Ford скоро опробует их на грядущем Fusion Active.Привлекательность Outback заключается в его готовом к приключениям внешнем виде, стандартном полном приводе и удобной кабине. Предлагаются два четырехцилиндровых двигателя — 2,5-литровый без турбонаддува и 2,4-литровый с турбонаддувом. Хотя управление Outback не вызовет восторга у энтузиастов вождения, его поездка плавная и тихая, а интерьер просторный — комбинация, которая должна удовлетворить семьи и искателей приключений, отправляющихся на новое испытание.

Обзор, цены и характеристики

Mercedes-Benz E-Class Универсал

Ключевые атрибуты универсала Mercedes-Benz E-класса 2021 года видны всем: он практичный, красивый, роскошный и редкий.Этого достаточно, чтобы сделать эту прекрасную модель с длинной крышей фаворитом Car и Driver . В этом году универсал Е-класса получил новый, более мужественный вид, заимствовав элементы стиля из линейки внедорожников Mercedes и надев регулируемую пневматическую подвеску для улучшения внедорожных характеристик. Тем не менее, внутри все еще есть много роскоши, а богато украшенная кабина E-класса, надежный список функций и многочисленные системы помощи водителю делают его одним из наиболее оснащенных роскошных универсалов.Ищете что-то более дорожное? Обратите внимание на безумный 603-сильный универсал Mercedes-AMG E63 S.

Обзор, цены и характеристики

Mercedes-Benz E63 S Универсал

Намного легче перечислить то, что универсал Mercedes-AMG E63 S 2021 года не может сделать, чем то, что он может, поэтому эта машина такая особенная. Банки составляют очень внушительный список. Хотя он основан на обычном универсале Mercedes-Benz E-класса, версия AMG модифицирована до маниакального уровня производительности.Наиболее заметным обновлением является его 603-сильный твин-турбо V-8, который звучит так, как будто он работает на чистом тестостероне и швыряет E63 вперед, как одна из молний Зевса. Этот универсал так же быстр, как и некоторые суперкары, которые мы тестировали, такие как Acura NSX и Audi R8. Это также намного больше, чем король дрэг-рейсинга; у него готовое к гоночным трекам оборудование, которое придает ему неестественную маневренность и удивительное удовлетворение водителя. Тот факт, что эта модель с длинной крышей может перевозить всю семью и их багаж в роскошном салоне, является еще одним свидетельством того, что универсал E63 S 2021 года был бы нашим идеальным повседневным автомобилем, если бы его ценник не содержал шестизначную цифру.

Обзор, цены и характеристики

Volvo V60

Практичность и роскошь идут рука об руку в универсале Volvo V60 2021 года, созданном на базе седана S60 шведского автопроизводителя. Предлагаемый как в стандартной, так и в расширенной версии Cross Country, V60 оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и может быть как с передним, так и с полным приводом. Также предлагается высокопроизводительный гибридный вариант с подключаемым модулем, который доставляет массу удовольствия этому покупателю бакалейных товаров — наряду с поездкой только на электричестве на расстояние до 22 миль.У V60 и его внедорожной версии V60 Cross Country мало конкурентов — на ум приходят Audi A4 Allroad, Mercedes-Benz E-class All-Terrain и более крупный Volvo V90, но его шикарный салон и длинный список стандартных функций , и разумная базовая цена делают его выгодным для всех.

Обзор, цены и характеристики

Volvo V90

Ищете что-то, что можно было бы вырвать из формы внедорожника, но все же нужно место для семьи и груза? Мы предлагаем Volvo V90 2021 года: он красивый, практичный, экономичный и роскошный — это действительно все.Покупатели могут выбрать либо 250-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и передним приводом, либо 316-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и полным приводом. Вам интересны функции помощи водителю? У V90 есть все они, более того, они стандартные для всей линейки. Если идея отказаться от внедорожника все еще слишком высока, рассмотрите поднятый и надежный V90 Cross Country (рассмотренный отдельно).

Обзор, цены и характеристики

Volvo V90 Кросс-Кантри

Volvo — это бренд, хорошо известный своими универсалами, и последние модели шведской фирмы с длинной крышей, в том числе V90 Cross Country 2021 года, продвигают этот стиль кузова на рынок элитных автомобилей.Основанный на обычном универсале V90, V90 Cross Country добавляет приподнятую подвеску и стандартный полный привод для улучшения характеристик в ненастную погоду. Как и меньший по размеру V60 Cross Country, V90 Cross Country отличается более строгим стилем, чтобы соответствовать его внешнему виду. Внутри отделка из натурального дерева, скульптурные сиденья и большая грузовая зона уравновешивают практичность и роскошь. Функции помощи водителю изобилуют, включая стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и полуавтономный режим вождения.

Обзор, цены и характеристики

Audi A4 Allroad

Audi A4 — красивый, приятный в управлении седан, но что нам действительно нравится, так это универсал A4 Avant, который немецкий автопроизводитель резервирует для Европы и других мировых рынков. Вместо этого мы получаем прочный на вид поднятый A4 Allroad 2021 года, который почти такой же крутой. Его дополнительного дорожного просвета недостаточно, чтобы он мог спокойно ездить по бездорожью вместе с Jeep и Toyota 4Runner.Но он дает A4 Allroad те же преимущества, что и Subaru Outback или Volvo V60 Cross Country, когда дело доходит до преодоления разбитых грунтовых дорог и заснеженных проселочных дорог. Полный привод Quattro входит в стандартную комплектацию, а четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает бодрую мощность при приличной экономии топлива.

Обзор, цены и характеристики

Porsche Panamera Sport Turismo

Porsche Panamera Sport Turismo 2021 года — это то, что вы получите, если хотите спортивности 911 в кузове универсал.Если быть более точным, Sport Turismo — это версия седана Porsche Panamera с длинной крышей. Оба этих четырехдверных хэтчбека могут похвастаться множеством мощных силовых агрегатов, включая подключаемые гибридные варианты (называемые E-Hybrid), в которых производительность важнее экономии топлива. Просто взгляните на характеристики Turbo S E-Hybrid: 689 лошадиных сил, максимальную скорость 196 миль в час и множество готового к работе оборудования. А как насчет полностью электрического Porsche Taycan? Что ж, он недоступен в виде вместительного универсала или с запасом хода, как у Panameras, работающих только на бензине.В то время как последнему все еще не хватает лучших продуктов Porsche, Panamera Sport Turismo 2021 года и его аналоги великолепны в управлении и доставляют поистине роскошные впечатления — за существенную сумму, конечно.

Обзор, цены и характеристики

Audi A6 Allroad

Так что, если это не огнедышащий шестизначный RS6 Avant? Audi A6 Allroad 2021 года по-прежнему представляет собой роскошный универсал со стильным дизайном и собственной уловкой для вечеринок — регулируемой пневматической подвеской с улучшенным клиренсом, когда приключения проходят по усеянному камнями пути.Просторный салон автомобиля позаимствован у седана A6 и является воплощением модернизма 2020-х годов с его многочисленными экранами и дисплеями. Он также хорошо оборудован роскошными функциями и достаточно удобен для длительных поездок. Внешний вид A6 Allroad был слегка усилен, с серой пластиковой облицовкой нижней части кузова, большими 20-дюймовыми колесами, рейлингами на крыше и измененными передним и задним бамперами. Слишком большой и слишком дорогой для вас? Обратите внимание на A4 Allroad, который предлагает такое же авантюрное изображение и многие из тех же функций в более дешевом и компактном корпусе.

Audi A6 Allroad

Audi RS6 Avant

Америка — страна излишеств, за исключением универсалов, но Audi RS6 Avant 2021 года — это брутально мощный и смелый образец этой редкой породы. Основанная на превосходном универсале Audi A6 Allroad, версия с хот-родом имеет кузов, характерный для RS, и получает эксклюзивные преимущества для быстрой езды. В его основе — двигатель V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 591 л.с., который издает хриплый звук и сочетается с автоматической коробкой передач с подрулевым переключением, а также динамичной версией полноприводной системы Audi Quattro.Это потрясающее трио помогает разогнать Avant до 60 миль в час всего за 3,1 секунды, а самая быстрая версия разгоняется до 190 миль в час. Несмотря на то, что интерьер фургона такой же стильный, как и просторный, и есть избыток роскошных функций, настоящая магия длиннокрытого RS6 заключается в том, насколько увлекательно им управлять. Жаль, что он стоит больше, чем большинство из нас может себе позволить, что ставит его в ту же компанию, что и дорогие и мощные альтернативы, такие как универсал Mercedes-AMG E63 S и могучий Porsche Panamera Sport Turismo.Тем не менее, RS6 Avant 2021 года — это настоящий семейный грузовик.

Обзор, цены и характеристики

Мини Купер S Clubman

У него дерзкий стиль и почти такой же уровень водительского мастерства, как и у меньшего хэтчбека Cooper, но у Mini Cooper S Clubman 2021 года больше места для хлама в багажнике. Задние двери Clubman с боковыми петлями открываются, открывая грузовой отсек, который почти такой же объемный, как и у внедорожника Countryman, хотя это мало что говорит, поскольку Countryman не является особенно вместительным кроссовером.Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает бодрую мощность, и покупатели могут выбрать полный привод. Clubman находится на грани между основным и премиальным автомобилем: базовые модели конкурируют по цене с Subaru Outback, но начните добавлять опции, и затраты на этот автомобиль могут легко подняться до уровня роскошных предложений, таких как Volvo V60. Но Clubman демонстрирует стремительное поведение вождения и культовый стиль.

Обзор, цены и характеристики

Мини Купер Клабман JCW

Несмотря на классификацию универсалов, Mini Cooper Clubman JCW 2021 года чувствует себя лучше среди горячих хэтчбеков как по размеру, так и по манере вождения.Clubman JCW — одно из самых быстрых предложений в линейке Mini и выдает 302 лошадиные силы от четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. Полноприводной автомобиль входит в стандартную комплектацию, а спортивная основа Mini доставляет удовольствие кататься по извилистой дороге. Кроме того, его очаровательный внешний вид и уникальная отделка салона источают юношеский оттенок. Самый спортивный Clubman предлагает больше грузового пространства, чем хэтчбеки Volkswagen Golf GTI и Honda Civic Type R, но он также начинается с более высокой цены, не уступая фургонам конкурентов от люксовых брендов, таких как Volvo V60.

Обзор, цены и характеристики

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Универсал жив и здоров — вот пять хороших

Мой отец, бомбардир времен Второй мировой войны, гордо владел и водил универсал AMC Hornet Wagon 1976 года, передав его мне, когда я был достаточно взрослым, чтобы водить машину.Конечно, универсалы не продаются так, как когда-то, но они все еще существуют, а те, что выставлены на продажу, по-прежнему являются отличными приводами, судя по результатам некоторых недавних тестов. Вот пять хороших.

2019 Volvo V-60

2019 Volvo V60

Производитель

Volvo — это олицетворение автомобильного ботаника, но их полностью переработанный универсал V-60 может быть стильным, удобным, элегантным и даже немного резким, когда вы его толкаете. Он сочетает в себе внешнюю гладкость с высококлассной кабиной с фирменными легкодоступными кнопками и рычагами Volvo и, как обычно, с этим значком, некоторыми из лучших функций безопасности, доступных на рынке, такими как камера заднего вида, помощь при удержании полосы движения, смягчение последствий встречной полосы. , и распознавание дорожных знаков.

Volvo V60 выпускается в четырех комплектациях: Momentum, R-Design, Inscription и мой тестер Cross Country. Базовая модель стоит около 38000 долларов, что делает ее одной из самых дорогих в этом сегменте, но за свои деньги вы получаете большее заднее сиденье, чем большинство автомобилей такого типа, чрезвычайно расслабленная поездка с пространством для разлета со всех сторон, последняя технологий и редизайна, который включает в себя большую кабину, лучшую информационно-развлекательную систему, больший 9-дюймовый сенсорный экран, а также Apple CarPlay и Android Auto, входящие в стандартную комплектацию.

Navigation и аудиосистема премиум-класса Harman Kardon с 13 динамиками. Базовый двигатель «резвый» с четырьмя цилиндрами, выдающий 250 лошадиных сил (с турбонаддувом). Также доступны более мощные 316-сильные 2,0-литровые 4-цилиндровые двигатели с наддувом.

2019 Volvo V60

Производитель

В чем V60 действительно сияет, так это в его интерьере с мягкими на ощупь материалами, настоящей кожей и деревянной отделкой. Разбудитесь, и вы получите кожаную обивку Nappa, подогрев передних и задних сидений, подогрев рулевого колеса и массажные передние сиденья.Каждая отделка, кроме базовой модели, поставляется с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, голосовым управлением и текстовыми сообщениями в режиме громкой связи.

Одним из недостатков является то, что у модели этого года немного меньше места для хранения, чем у предыдущих комплектаций — 23,2 кубических фута за задними сиденьями. Тем не менее, здесь больше места, чем было доступно ранее, со сложенными сиденьями — 50,9 кубических футов, но в целом у V60 меньше места для хранения, чем у его конкурентов. Пробег более чем велик для этого класса: 24 мили на галлон на остановках и около 36 на шоссе; двигатель с наддувом, естественно, получит немного меньше отдачи.

Это великолепная и удобная поездка, если у вас есть бюджет, с его вежливым, но эффективным управлением и поведением на дороге, а также всем, что кому-либо когда-либо нравилось (или не нравилось) в Volvo на палубе в 2019 году.

Subaru Outback

2019 г.

Subaru Outback

2019 года Производитель

Outback — давний фаворит владельцев Subaru из-за уникального сочетания простора внедорожника с ходовыми качествами легкового автомобиля.Это не самая мощная акула в океане в базовой комплектации, но вы можете получить усиленный V6, если у вас есть тесто и желание. Он обладает выдающимися характеристиками безопасности и аварийности, что делает его отличной поездкой как для робкого водителя, так и для новичка. Большой выбор — купить ли новую модель 2019 года или выбрать подержанный Outback 2018 или 2017 года, у которых есть многие из опций, которые вы найдете на модели 2019 года.

То, что есть не у всех других универсалов, — это большой клиренс, который поможет вам при движении по снегу или легкому бездорожью.Он проседает в его общей управляемости, которая не такая хрустящая, как у других аттракционов этого класса.

Subaru Outback 2019 Интерьер

Производитель

На палубе четыре модели; базовый, Premium, Limited и Touring. Более дешевые модели оснащены 2,5-литровым двигателем, 3,6-литровый — для самых навороченных. Пробег приличный благодаря меньшим двигателям: 25 городских миль на галлон, 32 на шоссе. Цены начинаются с 36 795 долларов за Outback 2.5i Touring и 38 995 долларов за 3.6R Универсал. Во всех комплектациях также есть три фиксатора для детских кресел, которые просты в использовании, что делает этот автомобиль отличным вариантом для родителей. Все модели оснащены полным приводом, серией развлекательных приложений, включая Apple CarPlay и Pandora, набором вспомогательных средств для водителя, а также возможностью буксировки, которую предлагают не все универсалы, с грузоподъемностью до 2700 фунтов.

Subaru Outback

2019 года Производитель

Цены начинаются в диапазоне 26 000 долларов, превосходя как Audi AllRoad, так и Volvo V60, но это больше, чем у Golf Alltrack.Чем выше вы поднимаетесь по ценовой лестнице, тем, естественно, красивее Outback с верхней отделкой с вставками под дерево и перфорированными кожаными сиденьями с контрастной строчкой. X-Mode, система, уменьшающая пробуксовку колес, входит в стандартную комплектацию всех триммеров.

Для тех, кто заботится о безопасности, лучше не найти в этом ценовом диапазоне. Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Outback 2019 года общий рейтинг безопасности 5 из 5 звезд в категориях лобовых и боковых столкновений и четыре звезды в категории при опрокидывании, а также награду «Лучший выбор безопасности» в целом.

2019 Audi A4 Allroad

2019 Audi A4 Allroad

Производитель

Audi A4 Allroad несет в себе стиль, мастерство и роскошь значка Audi, но при этом является отличным транспортным средством для перевозки вещей или ваших детей с их пальцами, покрытыми мороженым. Это намного удобнее, чем в большинстве фургонов, и вы можете наслаждаться им с выводком или в одиночку. Его недостаток по сравнению с другими универсалами — высокая стартовая цена, но это типично для Audi, и наклейка стоит того, о чем они просят.Базовая цена Allroad начинается с 45 700 долларов, топовая модель Allroad Prestige — от 53 900 долларов. Его пробег подпадает под большинство других поездок — 22 по городу, 29 по шоссе — хотя отчасти это связано с тем, что вы будете развивать ведущую ногу, наслаждаясь его мощностью.

В модели 2019 года также нет изменений, так что вы можете купить модель 2018 или 2017 года; вы получите ту же машину. Это пятиместный автомобиль с большим пространством для ног и сиденьями с хорошей опорой, хотя вы будете немного зажаты, если погрузите трех взрослых в спину.Внутренняя отделка салона выполнена в тонком стиле Audi и отличается плюшем, с обилием кожи, полированного серебра и тех красных мерцающих огней панели управления, которые нравятся каждому владельцу Audi.

2019 Audi A4 Allroad интерьер

AUDI AG

Панорамный люк в крыше входит в стандартную комплектацию, как и информационно-развлекательная система MMI с 7-дюймовым дисплеем, аудиосистемой с 10 динамиками, двумя портами USB, Bluetooth, Android Auto и Apple CarPlay. Простая в использовании информационно-развлекательная система MMI управляется ручкой на центральной консоли и отличается четкой, четкой, модной графикой с легкодоступными элементами управления.Грузовой отсек хорошо укрыт с 24 кубическими футами хранения позади задних сидений или около 58 кубических футов со сложенными задними сиденьями.

Audi A4 Quattro 2019 года выпуска

AUDI AG

Как ездит? Как Audi, то есть все красиво и жестко, от разгона до торможения и управляемости. У вас есть 248-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, с небольшой долей колебаний, когда вы нажимаете на педаль акселератора, но после этого вы взрываетесь.Стандартные функции помощи водителю включают камеру заднего вида, Audi Pre Sense Basic и Audi Pre Sense City. «Pre Sense Basic» подготавливает автомобиль к аварии, закрывая окна и люк в крыше, затягивая ремни безопасности и включая аварийные огни.

«Pre Sense City» включает автоматическое экстренное торможение вперед, предупреждение о лобовом столкновении и обнаружение пешеходов. Результаты краш-тестов выдающиеся: Страховой институт дорожной безопасности получил наивысшую оценку «Хорошо» во всех шести категориях ДТП.

2020 Бьюик Регал Тур X

Buick Regal TourX

2019 года Бьюик

То, что Buick вообще делает фургон, вызывает ура; значок 116-летней давности прижился и даже процветал здесь и там благодаря стремительно растущей популярности внедорожников и кроссоверов и банкротству GM в 2009 году. Regal TourX 2019 года — это неплохой полноприводный универсал за 29000 долларов с колоссальным объемом хранения 73,5 кубических футов, и это, конечно, причина, по которой кто-то покупает универсал.29 000 долларов — это не совсем «низкая» цена, но это намного дешевле, чем у Volvo и Audi. Если вы можете выдержать, как сообщается, некачественный интерьер и ошеломляющие ходовые качества, вы тоже можете лояльно поддержать свой значок, купив эту поездку.

Доступны три комплектаций — TourX, Preferred и Essence. У вас один и только один двигатель — 2,0-литровый 4-цилиндровый LTG с турбонаддувом, мощностью 250 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента. Базовая модель — это базовая модель без излишеств, которая обходится без автоматического климат-контроля, кожаной обивки, рулевого колеса или даже сидений с электроприводом.Поднимитесь в комплектациях и ценах, и вы получите все это плюс некоторые развлекательно-информационные услуги.

Полный привод входит в стандартную комплектацию, но вы довольно низко стоите над землей, что сбивает с толку все, кроме самых легких внедорожных усилий. Сообщается, что здесь много грузового пространства — больше, чем у некоторых других в этом классе — и меньшая высота крыши, а это значит, что вам легче доставить туда доски для серфинга, каноэ или что-то еще.

Buick Regal TourX

2019 года Бьюик

Essence предлагает удобную заднюю дверь с функцией громкой связи, а также двухзонный автоматический климат-контроль, воздухоочиститель / ионизатор воздуха в салоне, передние сиденья с подогревом, пассажирское сиденье с электроприводом, кожаную обивку, складывающееся заднее сиденье с разделением 40/20/40, рулевое колесо с подогревом и большая часть содержимого пакета Preferred Sights and Sound.Модернизированную аудиосистему можно добавить через собственный пакет Sights and Sound от Essence. Панорамный люк в крыше доступен на Preferred и Essence.

Buick Regal TourX

2019 года Бьюик

Привод, как сообщается, быстрый на взлете, и турбо срабатывает, но обгон и другие потребности в скорости удовлетворяются просто адекватно — направляйтесь к Audi, если хотите взрыва. Самый высокий уровень комфорта в салоне в этом классе, с плюшевыми сиденьями и оснащением, которые обычно встречаются в более дорогих автомобилях.Это не особо вместительный салон; большие и высокие, возможно, захотят оставить варианты открытыми. Программное обеспечение TourX и его внешний вид являются стандартными для GM — все работает, но обновление было бы неплохой идеей. Для лояльных к бренду ценителей Buick это прекрасный выбор. Для тех, кто не знаком с Buick или не ездил ни на одном из 10, 20, 30 или 40 лет, это стоит того.

VW GOLF Alltrack TSI 4Motion

VW GOLF Alltrack TSI 4Motion 2019 года выпуска

VW

Golf — настолько хороший драйв, что я часто забывал, что это фургон, когда недавно катался по городу в течение 7 дней — и это позор, потому что он был снят с производства в конце этого года, став жертвой увлечения кроссоверами.Однако это не значит, что вам не следует покупать его, если вам нравится этот бренд.

Его стандартное переключение передач придает ему ретроспективную привлекательность, а его управляемость, ускорение и торможение достаточно четкие для своего класса. Конечно, другие аналогичные модели имеют более высокие показатели безопасности и немного больше места для передних сидений, но ценность Alltrack дает ему преимущество перед его более тонкими собратьями.

VW GOLF Alltrack TSI 4Motion Cockpit

VW

В этом году вы начнете с нового 147-сильного двигателя с турбонаддувом и 8-ю скоростями вместо 6-ти, которые предлагались на предыдущих моделях.Это изящный двигатель, но вы можете (почти) обойти его, удерживая ручку на более низких передачах, хотя есть ограничитель, который не даст вам повредить трансмиссию. (Также имеется автомат.)

Материалы интерьера достаточно высококлассные, ткани в большом количестве. Автомобиль вмещает пять человек, но более высоким пассажирам может быть немного тесно на заднем сиденье. Но избавьтесь от пассажиров, сложите задние сиденья, и 30,4 кубических футов станут доступны, подходящие для грузовых дров, набора бочек или всего, что кто-то разумно ожидает перевезти в тележку, когда покупает один из них.Для установки автокресел родителями есть два набора защелок.

VW GOLF Alltrack TSI 4Motion передний

VW

VW добавляет кучу высокотехнологичных, ультрасовременных функций, которые мы узнали и полюбили, например, аудиосистему с восемью динамиками, Bluetooth, порт USB, Apple CarPlay, Android Auto и Volkswagen Car. -Сеть. Меня разочаровала информационно-развлекательная система, несмотря на то, что в 2018 году мне дали экран большего размера — все занимает вечность. Другие доступные функции включают люк на крыше, двухзонный автоматический климат-контроль и модернизированную систему MIB II с 8-дюймовым сенсорным экраном, спутниковым радио и аудиосистемой Fender с восемью динамиками.Пробег более чем приличный, на автомагистралях доступно 35 миль на галлон, около 26 — с остановками.

В результате на Alltrack особенно весело ездить и кататься, а не быть уравновешенным или унылым, и он стоит того, несмотря на неминуемую гибель.

Пять лучших универсалов, выставленных на продажу сегодня (и какая отделка предлагает лучшую стоимость)

Если компактный хэтчбек не достаточно велик для вашей растущей семьи, есть несколько четко отсортированных универсалов, которые увеличивают объем места, не добавляя удовольствия от вождения.

Эти «стреляющие тормоза» представляют собой жизнеспособный вариант вездесущего кроссовера. Каждый предлагается с различными уровнями производительности, что повышает привлекательность и может положительно повлиять на перепродажу в будущем.

Отделка, которую мы называем «Лучшее предложение», имеет большинство / все необходимое оборудование для обеспечения безопасности и соединения для смартфонов для Apple CarPlay и Android Auto, а также автоматическую коробку передач. Он получает этот титул за то, что он лучший по цене, исходя из цены без учета скидок или скидок.(Скидки, конечно, могут повлиять на то, какая отделка будет вашей лучшей ценой на местном уровне.)

Вот пять наших лучших вагонов, перечисленных в алфавитном порядке.

Mercedes-Benz C-Class 2019

Универсал Mercedes-Benz C-Class предлагается в кузовах C 300 4Matic и AMG C 43. Цены варьируются от 47 400 до 59 900 долларов. BVP — это базовая модель с пакетом Premium за 4400 долларов и наклейкой на 51 800 долларов. BVP без денег — заряженный AMG C 43 — это сумасшедшая поездка с наклейкой в ​​68 500 долларов. Со щитом или на щите!

После полной модернизации в 2017 году универсал каждый год немного модифицируется, чтобы создать стильный, но универсальный пакет — в нем 490 л места в поднятом состоянии и 1509 л в сложенном виде.Остальные устройства следуют этому примеру и поставляются со всем необходимым оборудованием, если вы готовы за него платить — Apple CarPlay и Android Auto являются частью премиального пакета за 4400 долларов.

Точно так же C 300 предлагается с комплексным пакетом Intelligent Drive за 2700 долларов; однако для этого сначала необходимо приобрести два дополнительных пакета на общую сумму 6700 долларов, что не является самым разумным способом упаковать такую ​​простую вещь, как мониторинг слепых зон.

В C 300 используется 2,0-литровая четверка с турбонаддувом, мощность которой составляет 255 л.с. и 273 фунта.-фт. крутящего момента при 1800 об / мин. Он стреляет через девятиступенчатый автомат и все четыре колеса. Полноприводной 4Matic — это надежная система, которая передает 45 процентов привода на передние колеса и 55 процентов на задние. Постоянное разделение означает, что его никогда не поймают дремлющим при изменении условий. Комбинация обеспечивает 6,0-секундный пробег до 100 км / ч и заявленную среднюю экономию топлива 9,5 л / 100 км.

Просто для удовольствия AMG C 43 имеет 3,0-литровый V6 с наддувом мощностью 385 л.с. и 384 фунт-фут.крутящего момента, более быстрый девятиступенчатый автомат и переработанная система 4Matic (разделение теперь 31/69 сзади). Он разгоняется до 100 км / ч за 4,8 секунды, а его средняя экономия составляет 10,8 л / 100 км.

Оба фургона безупречно справляются с извилистой проселочной дорогой — у C300 чуть больше комфорта; У C43 меньше крен кузова. Тем не менее, оба реагируют на ввод, что обеспечивает быстрое и точное движение.

2019 Mini Clubman

Корпус Mini Clubman предлагается на моделях Cooper All4, Cooper S All4 и John Cooper Works All4 по цене от 28 690 долларов США; до 41 090 долларов за JCW.Лучшее ценовое предложение — линия Cooper S Signature с наклейкой на сумму 35 990 долларов — она ​​предлагает панорамный люк, подогрев передних сидений и большую мощность от двигателя, который не звучит так, как будто под капотом есть мешок с молотками. Скажем так, базовый трехцилиндровый двигатель звучит не очень-то «мини».

Clubman назывался универсалом Mini почти с тех пор, как сэр Алек Иссигонис написал оригинал — в 1967 году Clubman Estate заменил Countryman and Traveler. Он берет основы и добавляет заднее сиденье и некоторое необходимое грузовое пространство.В данном случае 360 литров с поднятыми сиденьями; и 1250 л в сложенном виде.

В салоне есть круглые циферблаты, изобилие тумблеров и версия iDrive Mini с 6,5-дюймовым экраном. Макет интуитивно понятен, хотя поначалу кажется немного загруженным. И хотя Mini — один из немногих, поддерживающих беспроводную Apple CarPlay, что устраняет необходимость в кабеле, для подготовительных работ требуется линия Signature, а в будущем услуга будет платной. Точно так же есть пакет помощи водителю (1000 долларов США), но он не включает мониторинг слепых зон.Надеюсь, это изменится.

Cooper S приводится в движение 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает 189 лошадиных сил и 207 фунт-фут крутящего момента при 1350 оборотах в минуту через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и все четыре колеса. All4, как его называют, приводит в движение передние колеса, но очень быстро переключает мощность на колеса с наилучшим сцеплением. Это надежная система, улучшающая сцепление с дорогой независимо от дорожных условий.

Комбинация позволяет Mini Cooper S разгоняться до 100 километров в час за 6 секунд.6 секунд, что всего на 0,6 секунды меньше, чем у более дорогого JCW. Заявленная средняя экономия топлива составляет 9,2 литра на 100 километров.

Mini — один из немногих брендов, которые управляются как картинг независимо от модели — Clubman ничуть не уступает своему двухдверному собрату. Направьте его, и он двинется, не чувствуя себя мучительно Комбинация дает массу удовольствия, что не так просто сказать обо всех фургонах.

2020 Subaru Outback

Subaru Outback варьируется в цене от 30 695 долларов США за базовую комплектацию Convenience; до 43 795 долларов за Premier XT.BVP — это Outback XT с наклейкой на сумму 38 695 долларов. Он прекрасно оборудован, имеет более мощный двигатель и усовершенствованный пакет EyeSight.

Outback — это новинка 2020 года. Наряду с более гладким внешним видом он имеет продуманный интерьер, который теперь оснащен 11,6-дюймовым экраном для информационно-развлекательной системы. Он имеет яркую графику и поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. Outback также вместителен с реалистичным пространством для пяти взрослых; и 920 л груза с поднятыми сиденьями, 2144 л со сложенными.Это примерно как современная однокомнатная квартира!

XT прибывает с оборудованием безопасности Subaru EyeSight, а также с системой контроля слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и системой помощи при дальнем свете.

Выбор XT дает более мощный 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 260 л.с. и 277 фунт-футов. крутящего момента при 2000 об / мин. Это представляет собой увеличение на 78 л.с. и 101 фунт-фут. крутящего момента по сравнению с базовым атмосферным двигателем 2,5 л. Да, этот выбор увеличивает среднюю экономию топлива на 0.9 л / 100 км, но улучшения производительности более чем достаточно — Outback XT разгоняется до 100 км / ч за 6,4 секунды и имеет заявленную среднюю экономию топлива 9,1 л / 100 км.

Он использует вариатор с восемью предустановками. -выбранные передаточные числа для привода всех четырех колес. Система симметричного полного привода (AWD) Subaru — одна из лучших — поскольку она является одновременно упреждающей и прогнозирующей, она обеспечивает максимальное сцепление с дорогой с минимальными усилиями. В условиях бездорожья система X-mode контролирует мощность двигателя, трансмиссию, распределение крутящего момента полного привода и тормозную систему, чтобы облегчить движение по пересеченной местности.

Обладая более высоким дорожным просветом и небольшими внедорожными качествами, Outback — это больше о разнообразии, чем о конкретных способностях. Есть некоторый крен кузова в повороте, но он хорошо держит намеченную водителем линию, и делает это с меньшей недостаточной поворачиваемостью из-за системы полного привода.

2019 Volkswagen Golf SportWagen

Хотя универсал Volkswagen Golf исчезнет в 2020 году, он вернется после запуска Golf восьмого поколения. На данный момент Golf SportWagen 2019 года начинается с 24 400 долларов США и поднимается до 31 200 долларов США для Golf Alltrack.BVP — это Alltrack Highline с пакетом Driver Assist и наклейкой стоимостью 31 995 долларов. Опять же, если полный привод не нужен, Sportwagen Highline с тем же пакетом стоит 29 695 долларов.

Alltrack — это поездка, которая больше похожа на седан, но обладает функциональностью и внедорожными качествами своего собрата Tiguan. Highline поставляется с панорамным люком и информационно-развлекательной системой с большим 8,0-дюймовым экраном и функциями Apple CarPlay и Android Auto. С точки зрения пространства, это действительно только четырехместный автомобиль, если только средний гонщик не любит хороших друзей.Грузовместимость, однако, хорошая: 861 л с поднятыми сиденьями; и 1,883 л со сложенными. Если есть гнида, то это «кожзаменитель» — не самое красивое воплощение кожи в модели Execline.

Пакет помощи водителю стоит разумные 795 долларов и обеспечивает мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и адаптивный круиз-контроль с функцией остановки / движения. Дворники с датчиком дождя являются частью пакета Highline.

Alltrack показывает свой возраст, продолжая использовать 1.Четыре с турбонаддувом объемом 8 л — обычный Golf получает новый двигатель 1,4 л с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, обеспечивающий одинаковую производительность при лучшей экономии топлива. Тем не менее, двигатель развивает мощность 168 л.с. и мощность 199 фунт-футов. крутящего момента при 1600 об / мин. Он приводит в движение все четыре колеса через шестиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением и полный привод VW 4Motion. Комбинация обеспечивает уверенный захват и хорошо реагирует на экстренное нажатие на педаль газа. Система 4Motion безупречно работает во всем рабочем диапазоне, передавая мощность на передние колеса при нормальных условиях движения, но она быстро реагирует на потерю тяги и передает до 50 процентов привода на задние колеса.

Комбинация обеспечивает разгон до 100 км / ч за 7,2 секунды при заявленной средней экономии топлива 9,4 л / 100 км.

Alltrack хорошо управляется; хотя более высокий центр тяжести приводит к чуть большему крену кузова, что отличает его от Golf. Тем не менее, он компетентен на извилистой дороге, а дополнительный дорожный просвет действительно дает ему некоторые законные возможности для бездорожья.

2020 Volvo V60

Стоимость Volvo V60 начинается с 43 900 долларов США, а для V60 Crosscountry повышается до 48 900 долларов США.BVP — это V60 Momentum T6 с пакетами Plus и Vision. На нем стоит наклейка на сумму 54 100 долларов. Необходимость перехода заключается в том, чтобы у Т6 была система полного привода. Для тех, кому это не нужно, BVP — это переднеприводный Momentum T5 с такими же пакетами и наклейкой на сумму 49 100 долларов.

Volvo V60 в этом году абсолютно новый. Второе поколение отличается более острым стилем и лучшей динамикой движения, а также более продуманной кабиной с исключительно удобными передними сиденьями. Планировка проста по-шведски, есть много места и необходимая универсальность.Он насчитывает 841 л с поднятыми сиденьями и 1365 л со сложенными сиденьями.

В то время как V60 Momentum поставляется с системой предотвращения лобового столкновения и помощи при удержании полосы движения, ему требуется пакет Vision за 1800 долларов, чтобы получить мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, камерой с обзором на 360 градусов и пилотом-помощником при парковке с передними и задними датчиками .

T6 поставляется с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с наддувом и турбонаддувом, который развивает мощность 316 л.с. и 295 фунт-фут. крутящего момента при 2200 об / мин. Он приводит в движение все четыре колеса через восьмиступенчатую коробку передач.Система «Active On Demand» удерживает все четыре колеса включенными, чтобы крутящий момент плавно передавался на задние колеса, когда это необходимо. Система хороша и добавляет драйва независимо от погодных условий. Вот почему он получил обозначение BVP.

Эта комбинация разгоняет водителя до 100 км / ч за 6,7 секунды, а заявленная средняя экономия топлива составляет 9,4 л / 100 км.

V60 сбалансирован по ходовым качествам и управляемости с динамическим режимом, повышающим качество вождения.Он крутится на поворотах, крены кузова контролируются, а рулевое управление — связное и точное. Плюс в том, что он ездит как S60, но обладает универсальностью XC60.

Руководство по покупке лучших универсалов — Потребительские отчеты

Сидения и доступ
Хотите верьте, хотите нет, но универсалы были одними из первых основных транспортных средств, предлагавшихся с трехрядными сиденьями — теперь они повсеместно используются в больших внедорожниках и минивэнах. Сегодняшние универсалы и хэтчбеки в основном рассчитаны на размещение пяти пассажиров.Естественно, что у меньших моделей есть несколько ограниченное пространство сзади. А средне-заднее положение часто бывает тесным и неудобным для взрослых, особенно в бюджетных моделях.

Двигатели и экономия топлива
Трансмиссия для универсалов обычно варьируется от небольшого четырехцилиндрового двигателя до более мощного шестицилиндрового двигателя, хотя V8 доступны в ограниченном количестве спортивных и роскошных моделей. Вышеупомянутые сверхдорогие европейские модели — это настоящие высокопроизводительные машины с мощностью с турбонаддувом, достаточной для работы с некоторыми спортивными автомобилями.Ожидайте, что эти автобусы будут заправлены большим количеством топлива премиум-класса.

Многие из них предлагаются как газовые / электрические гибриды — некоторые даже с возможностью подключения, такие как Toyota Prius Prime, для обеспечения определенного запаса хода на полностью электрическом двигателе.

В наши дни предлагается все больше и больше полностью электрических хэтчбеков. Такие модели, как Nissan Leaf, Hyundai Kona Electric и хэтчбек Tesla Model Y, имеют максимальную дальность плавания от 150 до 400 миль. Большинство моделей меньшего размера обеспечивают расход миль на галлон в середине 20-30-х годов.Гибридные модели, такие как Hyundai Ioniq и Toyota Prius, имеют более 50 миль на галлон.

Большинство моделей доступны только с автоматической коробкой передач. Осталось несколько механических коробок передач. Автомобили, оснащенные традиционной автоматикой или бесступенчатой ​​трансмиссией, могут обеспечить лучшую экономию топлива, чем автомобили с механической коробкой передач. Всегда разумно проверять наши рейтинги, прежде чем делать предположения, потому что нет жестких правил, определяющих, что будет обеспечивать наилучшую экономию топлива в реальном мире.

Ведущие колеса
В большинстве моделей используется передний привод, который обычно обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, чем задний привод на скользкой дороге. Задний привод используется на некоторых спортивных и роскошных фургонах, поскольку он способствует хорошей управляемости. Все большее количество моделей предлагается с полным приводом, обеспечивающим повышенное сцепление с дорогой в плохую погоду.

Cargo
Объем грузового отсека может сильно различаться в зависимости от модели меньшего размера. У хетчбэков складывающиеся задние сиденья позволяют расширить грузовое пространство.Обычная конструкция с раздельной спинкой позволяет сложить одну сторону, в то время как пассажир занимает другое заднее сиденье. Ищите сиденья, которые в сложенном состоянии образуют ровный пол. Традиционные универсалы имеют прямоугольную форму люка для увеличения грузоподъемности, но для премиальных моделей, таких как Audi Allroad и Volvo V90, нередко имеют наклонные задние окна, которые мешают практичности. Хотя у этих универсалов и хэтчбеков есть гибкие грузовые отсеки, ни один из них не является таким же просторным, как минивэн или больший внедорожник.

Буксировка
Популярные модели, такие как Subaru Outback с турбонаддувом, могут буксировать до 3500 фунтов.Многие фургоны имеют вес около 2000 фунтов, хотя модели меньшего размера могут буксировать только половину этого веса. Многие просто не рекомендуются к буксировке. Посмотрите на номинальную буксировочную способность и убедитесь, что у вас есть транспортное средство, способное выдержать любой груз, который вы можете буксировать, и который для этого должным образом оборудован.

Безопасность и передовые технологии систем помощи водителю
Оценки безопасности Consumer Reports включают оценки возможностей предотвращения столкновений и результаты краш-тестов, основанные на тестах, проведенных федеральным правительством и страховой отраслью.

Кроме того, в наших дорожных тестах подробно описаны проблемы, связанные с установкой детского сиденья и характеристиками фар. Предупреждение о лобовом столкновении (FCW), автоматическое экстренное торможение (AEB) с обнаружением пешеходов и предупреждение о слепых зонах (BSW) — это технологии предотвращения столкновений, которые, по мнению CR, должны быть стандартными для всех транспортных средств. Они должны быть на следующей новой или подержанной модели, которую вы купите.

Технология

FCW обеспечивает визуальное, звуковое и / или тактильное оповещение, чтобы предупредить водителя о надвигающемся столкновении с автомобилем или объектом, находящимся прямо на его пути.AEB реагирует на неизбежное столкновение и тормозит, если водитель не реагирует вовремя. BSW следит за бортами автомобиля, предупреждая водителя о том, что рядом находится другой автомобиль, где его трудно увидеть.

Другие современные достижения в области безопасности включают телематические системы, которые могут предупреждать аварийный персонал, если срабатывает подушка безопасности, например, служба GM OnStar; системы предупреждения о выезде с полосы движения, которые подают звуковой сигнал, если водитель меняет полосу движения без сигнала; помощь в удержании полосы движения для удержания транспортного средства в полосе движения, если водитель начинает заносить; и предупреждение о перекрестном движении сзади, которое контролирует стороны транспортного средства, когда водитель выезжает с места для парковки, и может даже при необходимости задействовать тормоза.(Узнайте больше о безопасности автомобиля.)

Эти системы помощи водителю обычно являются дополнительными или иногда вообще не используются в высокопроизводительных версиях обычных моделей, поэтому будьте внимательны при покупках.

Лучшие универсалы на 2021 год

Если вам нужен автомобиль больше седана, но меньше внедорожника, то самое время взглянуть на универсал. Современные универсалы прошли долгий путь со времен массивных обшитых деревянными панелями универсалов 1970-х и 80-х годов, и теперь лучшие универсалы имеют удобные сиденья и вместительный интерьер, а также легендарное количество места для багажа и снаряжения.

Ищете ли вы хороший универсальный автомобиль на каждый день или универсал, достойный путешествий, у нас есть список лучших универсалов от целого ряда производителей и практически на любой бюджет.

Лучший универсал: Subaru Outback

Почему вам стоит купить это: Это мастер на все руки.

Для кого: Автомобилисты ищут автомобиль, способный на все.

Сколько будет стоить: 26 645 $

Почему мы выбрали Subaru Outback:

Большинство автопроизводителей отказались от своих универсалов в 1990-х годах и заполнили пустоты внедорожниками.Subaru придерживалась курса; компания решила, что сможет и дальше выгодно продавать фургоны, поставив их на сваи и сделав их более прочными. Десятилетия опыта сделали Outback лучшим универсалом, доступным в США.

Необжитая местность пытается быть всем для всех; по большей части это удается. Он относительно доступен, достаточно эффективен и обладает огромными возможностями благодаря симметричной системе полного привода Subaru. Это новинка 2020 модельного года, и обновления включают доступную версию 11.6-дюймовый сенсорный экран с информационно-развлекательной системой Subaru StarLink. Пользователи могут переставлять значки в главном меню, как на смартфоне, а доступная точка доступа Wi-Fi позволяет каждому пассажиру оставаться на связи в пути. Технологии Outback также могут помочь вам отключиться. Его информационно-развлекательная система поставляется с предварительно загруженным приложением под названием Chimani, которое предоставляет информацию о более чем 400 национальных парках в Соединенных Штатах, включая историю и основные моменты каждого места.

Добраться до одного из парков не составит труда благодаря 8.7 дюймов дорожного просвета. Грузоподъемность составляет 32,5 с четырьмя пассажирами на борту и 75,7 со сложенными задними сиденьями.

Двигатель начального уровня представляет собой 2,5-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель без наддува, который развивает мощность 182 лошадиных силы и 176 фунт-фут крутящего момента. Это немного для автомобиля такого размера, поэтому покупатели могут выбрать 2,4-литровый четырехцилиндровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 260 л.с. и 277 фунт-футов. крутящего момента. Оба четырехцилиндровых двигателя переключаются через бесступенчатую трансмиссию (CVT).

Лучший доступный универсал: Mini Clubman

Почему вы должны это купить: Вам нужен фургон, который не обернется для вас.

Для кого: Покупатели, ищущие развлечения и простор.

Сколько будет стоить: 30 900 $

Почему мы выбрали Mini Clubman:

Многие из оставленных в Соединенных Штатах универсалов — дорогие нишевые модели, украшенные элементами стиля внедорожника. Mini Clubman с гордостью противостоит этой тенденции; он выделяется как самая доступная модель с длинной крышей в Америке, и он держит дорогу, как хэтчбек.Это не значит, что это простая, урезанная машина, похожая на штрафную. Это удобное место для путешествий благодаря таким тонкостям, как 6,5-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы и кожаное рулевое колесо. Стандартные задние датчики парковки гарантируют, что вы не сделаете его короче, чем он есть.

Clubman не такой миниатюрный, как следует из названия. Его грузоподъемность составляет 17,9 кубических футов с четырьмя пассажирами на борту и 47,9 куба кроссовера со сложенными задними сиденьями.Мы бы не стали помещать четырех игроков НБА в Clubman для езды по пересеченной местности, но в нем достаточно места для четырех взрослых среднего роста и их экипировки. Можно даже пятого пассажира втиснуть на заднюю скамейку.

Обладая 134 лошадиными силами 1,5-литрового трехцилиндрового двигателя, Clubman Cooper начального уровня не выиграет ни одной гонки. Если вам нужно больше мощности, вы можете перейти на модель John Cooper Works под маркой, которая предлагает 300 лошадиных сил от 2,0-литрового турбодвигателя. Это очень быстрая машина, и она обеспечивает управляемость, напоминающую картинг, которой славится Mini.Mini также предлагает модель среднего класса Cooper S мощностью 189 лошадиных сил.

Лучший универсал для автомобильных поездок: Buick Regal TourX

Почему вы должны купить это: Вам нужно пространство внедорожника, но не дорожный просвет.

Для кого: автомобилистов, ведущих активный образ жизни.

Сколько будет стоить: 29370 $

Почему мы выбрали Buick Regal TourX:

Buick — один из автопроизводителей, отказавшихся от универсалов в 1990-х годах.Он неожиданно постучал в дверь сегмента, впервые почти за 20 лет, когда выпустил Regal TourX. Эта длинная крыша имеет двойное гражданство; это американский ответ Subaru Outback, но он был разработан в Германии и сделан там. Эта комбинация создает компетентный универсал, который с радостью преодолеет километры подряд, перевозя четырех пассажиров и снаряжение, необходимое для поездки.

TourX расположен ниже, чем Subaru Outback, и, соответственно, он больше похож на автомобиль, но не для того, чтобы уклоняться от скользких дорог.Он предлагается исключительно с полным приводом, поэтому 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 лошадиных сил позволяет ему двигаться даже в неблагоприятных погодных условиях. Запомните еще одно число: 73,5. Это его грузоподъемность в кубических футах со сложенными задними сиденьями. Он просторнее, чем предполагают его размеры.

Совместимость

с Apple CarPlay и Android Auto входит в стандартную комплектацию, и покупатели, которым необходимо оставаться на связи в дороге, заказывают дополнительную точку доступа Wi-Fi в автомобиле.Buick также предлагает приложение, которое позволяет автомобилистам заблокировать TourX, разблокировать его, запустить и удаленно проверить давление в шинах. Действуйте быстро, если хотите: Buick подтвердил, что Regal выйдет на пенсию в 2020 году.

Лучший высокотехнологичный универсал: Volvo V90 Cross Country

Почему стоит купить это: Вам нравится, как шведы делают повозки.

Для кого: Покупатели, которым важнее всего комфорт и душевное спокойствие.

Сколько будет стоить: 54 550 $

Почему мы выбрали Volvo V90 и V90 Cross Country:

Опыт Volvo в сегменте универсалов не имеет себе равных.Но в то время как длинная крыша 240, на которой вы ездили в 1990-е годы, определяла термин утилитарный, союзники V90 Cross Country по форме и функционированию лучше, чем любые из его предшественников, не забывая при этом о технологиях. Информационно-развлекательная система Volvo интуитивно понятна в использовании, и нам нравится, что она отображается на высоком сенсорном экране в портретном стиле с высоким разрешением.

Безопасность — основная составляющая каждого Volvo. В дополнение к многочисленным подушкам безопасности V90 Cross Country в стандартной комплектации поставляется с системой Pilot Assist (которая не позволяет автомобилю съехать с полосы движения), автоматическим экстренным торможением, функцией информирования о дорожных знаках и адаптивным круиз-контролем, а также другими функциями.Этот универсал поможет вам в трудные времена.

Великолепный дизайн — вишенка на торте. При взгляде снаружи он элегантный и сдержанный. это одна из наших любимых интерпретаций текущего языка дизайна Volvo. Внутри он выглядит и ощущается как пятизвездочный отель в Скандинавии.

Обратите внимание, что Volvo также предлагает обычный V90 без надстроек и с меньшим дорожным просветом. Однако это специальная модель, предназначенная только для заказа, а Cross Country широко доступна по всей стране.

Прочтите наш полный обзор Volvo V90 Cross Country

Универсал с лучшей управляемостью: Porsche Panamera Sport Turismo

Почему вам стоит купить это: Он тащит как универсал, но едет как Porsche.

Для кого: Автомобилисты, которым нужен действительно быстрый способ добраться до Икеа.

Сколько будет стоить: 98000 $

Почему мы выбрали Porsche Panamera Sport Turismo:

Спорим, вы не думали, что увидите имя Porsche в списке лучших универсалов Америки.Мы не думали, что когда-либо включим немецкую фирму, пока она не выпустила более просторную эволюцию Panamera второго поколения под названием Sport Turismo. Он основан на седане Panamera, и эти две машины почти идентичны под листовым металлом, но Sport Turismo предлагает до 49 кубических футов багажного отделения при плоско сложенных задних сиденьях.

Закройте багажник и устроившись на водительском сиденье, вы увидите 12,3-дюймовый экран с высоким разрешением для информационно-развлекательной системы. Это простой в использовании блок с быстрым временем отклика и, по большей части, относительно неглубокими меню, особенно с учетом обилия информации, запрограммированной в программном обеспечении.Совместимость с Apple CarPlay входит в стандартную комплектацию. Porsche продолжает сопротивляться Android Auto, хотя в недалеком будущем он может рухнуть.

Porsche предлагает Sport Turismo в пяти различных вариантах, от базовой модели до топового Turbo S E-Hybrid. Мы выбрали бы GTS, который обеспечивает восхитительный баланс между удобством повседневного использования и производительностью.

Прочтите наш полный обзор Porsche Panamera Sport Turismo

Лучший универсал: Ferrari GTC4Lusso

Почему вам стоит купить это: Вы ищете идеальный универсал.

Для кого: Всем, кому нужно как можно быстрее перевезти людей и снаряжение.

Сколько будет стоить: 300000 долларов

Лучший роскошный универсал: мы выбрали Ferrari GTC4Lusso:

Ferrari GTC4Lusso — это абсолютный, универсальный из новых универсалов. Хотя он определенно едет ниже, чем многие типичные автомобили с длинной крышей, и не является настоящим четырехдверным автомобилем, мы все равно будем рассматривать его как универсал, и мы думаем, что вы тоже.

Не жалея средств, Ferrari оснастила GTC4Lusso последними инновациями в области комфорта, безопасности и производительности. Он идеально подходит для поездок по бездорожью или экстремальных видов спорта с его полным приводом и достаточным пространством для хранения вещей. Правильно, роскошный автомобиль с местом для лыж. GTC4Lusso имеет багажник размером 28 кубических футов, которого достаточно для хранения багажа, оборудования, спортивного снаряжения и всего, что вы хотите взять с собой.

Интерьер салона также роскошный, с отличной акустикой звуковой системы и удобными сиденьями.Автомобиль глушит и фильтрует внешний шум и регулирует микроклимат в салоне.

И, конечно же, как и все Ferrari, GTC4Lusso является силовым автомобилем. Вы можете получить его с двумя различными типами мощности — безнаддувный 6,3-литровый двигатель V12 мощностью 680 л.с. или 3,9-литровый V8 с двойным турбонаддувом мощностью 610 л.с. Самая быстрая конфигурация позволит вам разогнаться до 100 км / ч за 3,4 секунды — и вы будете опережать толпу.

Прочтите наш полный обзор Ferrari GTC4Lusso

Рекомендации редакции

Красивых универсалов

Введение

Не всем, кому нужна дополнительная универсальность в своем автомобиле, нужны гипер-агрессивные дизайнерские элементы, которые можно найти во многих современных внедорожниках и кроссоверах, а самые красивые универсалы представляют собой заметно стильную альтернативу.Просто количество этих альтернатив сейчас сократилось до полдюжины здесь, в Соединенных Штатах, где шесть вариантов, которые в настоящее время ожидаются в 2016 модельном году, исходят от импортных брендов. С другой стороны, сам факт того, что они построены европейскими автопроизводителями премиум-класса, означает, что многие из этих универсалов действительно выигрывают от тех же элементов роскошного дизайна, которые вы ожидаете от сложных высококлассных седанов со светодиодной подсветкой. , выразительный листовой металл и продуманные каюты.Тем не менее, есть также сочетание более надежных вариантов для тех, кто предпочитает привлекательный внешний вид спортивной утилиты, в то время как некоторые из них также обладают удивительно спортивными характеристиками.

BMW 3 серии Sports Wagon

Значок спортивного седана также выпускается в конфигурации универсал, причем последний использует обе стороны уравнения, как и спортивный универсал BMW 3 серии 2016 года. В новом модельном году обе модели также разделяют тонкие изменения стиля спереди, подчеркнутые переработанными фарами, которые, кажется, опускают и расширяют их положение.Свежие хромированные акценты и глянцевые поверхности сближают детали салона. Конечно, 3-я серия — это не просто один из самых красивых в стране универсалов с задней грузовой емкостью 53 кубических фута. Он также обслуживает одного из лучших операторов сегмента — вместе со специальным пакетом управления гусеницей, который обеспечивает еще более проворные рефлексы. В комплект входят регулируемое спортивное рулевое управление, адаптивная подвеска из группы характеристик BMW M и набор стопоров из того же источника, дополненные 18-дюймовыми легкосплавными дисками и шинами Michelin Super Sport.

Volkswagen Golf Sportswagen

Когда VW преобразовал бывший Jetta Sportswagen в формат Golf для последнего поколения последнего, результатом стало заметное улучшение внешнего вида. Действительно, бренд описывает новый внешний вид как «полностью современный, но безошибочно часть ДНК Volkswagen Golf», а Golf Sportswagen 2016 года — несмотря на его массовую доступность — не совсем неуместен с остальной частью самой красивой станции. вагоны.Обращаясь к конкретным деталям, текущий Sportswagen длиннее, шире и ниже, чем версия Jetta предыдущего поколения, создавая более спортивный вид, который по-прежнему позволяет вместить 30,4 кубических футов за вторым рядом сидений; грузоподъемность достигает 66,5 кубических футов, когда эти раздельные сиденья 60/40 полностью сложены. В новом модельном году в автомобиль добавлено больше контента, в том числе обновленная информационно-развлекательная технология с доступной интеграцией смартфона для Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink.

Мерседес-Бенц Е-класс

Среднеразмерные пропорции Mercedes-Benz E-Class Wagon 2016 года предоставляют дизайнерам множество возможностей для творчества, начиная со смелой передней решетки радиатора, которая подчеркивается стандартной светодиодной подсветкой, и продолжается вдоль скульптурных боковых сторон автомобиля и габаритных поверхностей. и заканчивая чистым, четким подходом к задней двери. Интерьер также представляет собой роскошную среду, дополненную отделкой из натурального дерева, алюминиевыми вставками и мягкими кожаными поверхностями.Излишне говорить, что никто не должен сомневаться в добросовестности Mercedes-Benz как одного из самых красивых универсалов на рынке, однако в AMG E63 S Wagon также можно найти улучшенный уровень стиля и мощности. Эта модель основана на объединении талантов команды инженеров Mercedes-AMG. который снабжает водителей 5,5-литровым битурбированным восьмицилиндровым двигателем мощностью 577 лошадиных сил, 590 фунт-фут. крутящего момента и разгона 0-60 за 3,6 секунды.

Audi allroad

Некоторые люди могут вспомнить оригинальный allroad как первый набег на кроссоверы марки с четырьмя кольцами еще в 1999 году, когда компания переделала универсал A6 для этого проекта.Сегодня Audi allroad 2016 следует по тому же пути, но на основе компактного A4. Автомобиль по-прежнему остается одним из самых красивых универсалов, особенно с отделкой в ​​цвет кузова для колесных арок, боковых порогов и облицовки. Таким образом, подчеркиваются пропорции универсала allroad, а особенно сильная плечевая линия помогает визуально визуально увеличить длину автомобиля. Просто имейте в виду, что здесь есть настоящая универсальность, так как за задними сиденьями расположено 27,5 кубических футов грузового пространства, а также 50.5 кубических футов позади переднего ряда. Все это говорит о том, что allroad действительно предлагает реплики в стиле кроссовера, такие как стандартный полный привод quattro и 7,1-дюймовый дорожный просвет.

Вольво V60

Несмотря на то, что соглашения об именах стали несколько запутанными, стремление Volvo предоставлять клиентам самые красивые универсалы остается очевидным. Фактически, это единственный бренд, два из которых доступны для США.покупатели, в том числе Volvo V60 2016 года, и V60 предлагается как в стандартной конфигурации, так и в конфигурациях «Cross Country», с передним и полным приводом, и даже обеспечивает повышенную мощность в лошадиных силах. Правда, его грузовое пространство немного отстает от темпов некоторых из его конкурентов, но владельцы по-прежнему могут упаковать V60 43,8 кубических футов материала, а универсалы, ищущие буксируемые автомобили, могут положиться на этот яркий Volvo, чтобы вытащить до 3500 фунтов. Естественно, V60 оправдывает репутацию Volvo как производителя передовых технологий безопасности, предлагая не только типичный набор средств помощи водителю, но и такие инновации, как обнаружение пешеходов и велосипедистов с полностью автоматическим торможением и предупреждением об отвлечении водителя.

Вольво ХС70

Volvo использовала для обслуживания среднеразмерных универсалов в двух вариантах исполнения, но V70 ушел с рынка США относительно недавно, оставив Volvo XC70 2016 года в одиночестве. Более того, он также несет намного больше груза, чем компактный V60, добавляя 28,5 кубических футов вместимости шасси вместе с дополнительными 8 дюймами общей длины. Это преимущество связано с его статусом одного из самых красивых универсалов в стране.XC70 — это больше олдскульный образец, чем его аналоги V60 или его конкуренты, и это отражается в более традиционном, прямолинейном силуэте в стиле универсал. Что лишь слегка замаскировано элементами внешнего дизайна Volvo XC, такими как облицовка нижней части кузова и защита колесных арок. Также стоит отметить, что XC70 можно заказать с пакетом Inscription, который включает в себя ультра-люкс функции, такие как панели из орехового дерева и тонкие кожаные поверхности.

Разве Subaru Outback не внедорожник? Он получил еще одну награду в категории универсал

Награды «Выбор редакции автомобилей и водителей» уже нет, а Subaru Outback 2021 года получает высшую награду.Outback получает высшую награду в категории универсалов и находится в хорошей компании. Он оценивается как лучший универсал наряду с моделями люксовых брендов, такими как Audi A6, Mercedes-Benz E-Class, Mercedes-Benz AMG E63, Volvo V60, V60 Cross Country, V90 и V90 Cross Country.

Outback — универсал или внедорожник? Компания Car and Driver выбрали Subaru Outback 2021 года из-за его стандартного полного привода, дополнительного дорожного просвета (8,7 дюйма), всепогодных и внедорожных возможностей, просторной кабины, множества доступных технологий и высших баллов по безопасности.

Согласно Car and Driver, вердикт по переработанному Outback шестого поколения таков: «Это полезный, прочный и удобный для всей семьи, Subaru Outback — универсал с авантюрной стороной».

Есть ли у Subaru Outback 2021 года обратная сторона?

Car and Driver утверждает, что Outback обладает «неторопливым ускорением, безумной динамикой вождения и нечетким внешним видом». Они ездили на Outback с 2,5-литровым двигателем и 2,4-литровым двигателем с турбонаддувом и жаловались на то, что автоматическая трансмиссия вариатора Outback «непокорная» или несовместимая.

Почему Subaru Outback 2021 года — правильный выбор для покупателей универсалов или внедорожников?

Outback — это универсал, но он обладает функциональностью и грузоподъемностью внедорожника. Потребителям, которые покупают Outback, нравится, что он похож на автомобиль, которого нет в типичном внедорожнике.

Subaru Outback 2021 года также получает самые высокие оценки аварийности среди всех внедорожников. Outback получил награду Top Safety Pick + от Страхового института дорожной безопасности (IIHS), а все варианты отделки салона оснащены системой помощи водителю Subaru EyeSight.

Сколько стоит Subaru Outback 2021 года?

Outback 2021 года выпускается в семи комплектациях: 27 845 долларов США, Premium (30 095 долларов США), Limited (34 645 долларов США), Onyx Edition XT (36 195 долларов США), Limited XT (38 545 долларов США), Touring (39 045 долларов США) и Touring XT (40 995 долларов США). Цена включает направление 1050 долларов США. Consumer Reports сообщает, что средняя рыночная цена за комплектацию Premium после поощрения дилеров составляет 27 485 долларов.

Subaru Outback 2021 года следующего поколения — прочный, экономичный, удобный для всей семьи, безопасный, с утилитарным внедорожником, что делает его выбором редакции автомобилей и водителей в категории универсалов.

Вам также может понравиться : Автомобили с лучшей стоимостью при перепродаже — Subaru Outback получает награду в новом сегменте

Денис Флиерл проработал более 30 лет в автомобильной промышленности в качестве консультанта, работая со всеми крупными автомобильными брендами. Он является аккредитованным членом Rocky Mountain Automotive Press. Ознакомьтесь с отчетом Subaru, где он описывает все модели японских автопроизводителей. Больше историй можно найти на странице Torque News Subaru. Следите за Денисом в Facebook, Twitter и Instagram.

Subaru Report — Мы вас позаботимся! Загляните завтра, чтобы узнать больше уникальных и информативных новостей, обзоров и превью SUBARU, которым вы можете доверять.